Türkiye Formula 3 Şampiyonası, öncelikle Türkiye'de gerçekleşen uluslararası bir motor yarışı serisidir. Küçük tek kişilik Formula 3 şasisini kullanan, küçük seviyeli bir formula yarışıdır. Yarışlar Kocaeli'deki İzmit Körfez Pisti ile İzmir'deki Ülkü Park'ta yapılmaktadır. == Tarihçe == Türkiye'de ilk Formula 3 şampiyonası, 1993 yılı sonunda Olips ve sigara markası Marlboro sponsorluğunda F3 otomobillerinin ithalatının ardından 1994 yılında yapıldı. İlk organizasyonda Mahir Bayındır, İbrahim Levent, Cem Hakko, Hakan Dinç, Ali Başakıncı, Ertan Nacaroğlu, Mert Dura ve Türkiye Motor Sporları Federasyonu'nun gelecekteki başkanı Mümtaz Tahincioğlu sürücü olarak yer aldı. İlk organizasyonu Mahir Bayındır kazandı. Sonraki yıllarda araba sayısı arttı. Şampiyonaya İlham Dökümcü, Jason Tahincioğlu, Uğur Işık, Yalın Kılıç, Emre Ergör ve Mehmet Kasap gibi pilotlar katıldı. 1990'ların sonunda ondan fazla otomobil yarışırken, ülkedeki ekonomik kriz nedeniyle katılımcı sayısı dörde kadar düştü. Ancak şampiyona, daha fazla sürücü ve sponsorun katılmasıyla 2002 ve 2003'te eski kapsamını yeniden kazandı. 2003 yılında Türkiye'nin ilk kadın F3 pilotu Selin Yardımcı şampiyonaya katıldı. Olips ve Marlboro tarafından ithal edilen ilk otomobiller, çoğu otomobilde hala var olan Fiat motorlarına dayanmaktadır. == Teknik özellikleri == Türkiye'de kullanılan F3 arabaları, deplasmana ve 450 kg ağırlığa sahip, ortalama güç üreten 4 silindirli, doğal emişli spektrumlu motorlarla çalıştırılmaktadır. Olips ve Marlboro'nun ithal ettiği ilk araçlar Fiat motoruna sahipti. Organizasyondaki birçok araç halen Fiat motoru kullanmaktadır. 2001 yılında G-Force Team için ithal edilen F3 arabaları Renault motorlara sahipti. F3 otomobili, deneyimli bir pilot tarafından tahrik edilen beş ileri manuel paddle shift şanzıman ile hıza 3 saniyeden daha kısa sürede ulaşabilmektedir. Türkiye'de bir Formula 3 aracının hız rekoru, İzmit Körfez Pisti'nde Mümtaz Tahincioğlu tarafından olarak kaydedildi. Formula 3 araçlarının hıza ulaşma potansiyelleri mevcut olmasına rağmen, Türkiye'deki pistlerde yeterli uzun düzlüklerin olmaması daha yüksek hızlara çıkılmasına izin vermemektedir. == Takımlar == 2000'li yılların ortasında Türkiye şampiyonasında dört takım yarıştı. Bunlar G-Force, Team Active, Ar Racing ve Beste Motorsports idi. == Kazananlar == Sezon Sürücü Araba 1994 Mahir Bayındır Dallara-Fiat 1995 Mahir Bayındır Dallara-Fiat 1996 Emre Ergör Dallara-Fiat 1997 Ertan Nacaroğlu Dallara-Fiat 1998 Ertan Nacaroğlu Dallara-Fiat 1999 Korgün Şengün Dallara-Fiat 2000 Emre Ergör Dallara-Fiat 2001 Emre Ergör Dallara-Fiat 2002 Ümit Vatansever G-Force-Fiat 2003 Mehmet Kasap 2004 Mert Tahincioğlu 2005 Cemil Çıpa 2006 Mert Tahincioğlu == Kaynakça == Kategori:1994'te Türkiye'de kurulan oluşumlar Kategori:1994'te kurulan yinelenen spor etkinlikleri Kategori:Formula 3 serisi