Maybach Exelero, Maybach tarafından 2004 yılında üretilen bir Grand tourer konsept otomobil modelidir. Araç, Stola ve DaimlerChrysler ortaklığı ile geliştirilmiş olup ilk olarak 2005 yılında Berlin'de Tempodrom'da tanıtılmıştır. Maybach Exelero, Goodyear'ın Alman yan kuruluşu olan Fulda tarafından yeni Carat Exelero lastik serisini test etmek üzere tasarlanmaya başlandı. Maybach ile işbirliği içinde, Exelero'nun ilk tasarımı Maybach SW 38 esinlenildi ve Maybach 57 platformuna kuruldu. Fulda'nın bir diğer önemli tasarım şartı, otomobilin Exelero lastiklerinin fiziksel sınırlarının test edilebilmesi için 350 km/s üzerindeki hızlara ulaşabilmesi gerektiğiydi. Exelero'nun son tasarımı Pforzheim Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Ulaştırma Tasarım Okulu'ndan dört öğrenci tarafından gerçekleştirildi. Exelero, Maybach tarafından üretilen ve 60º monte edilen 5.9 litre hacminde twin turbo V12 motorla güçlendirilmiştir. Her silindirin 3 valfi ve 9,2:1 sıkıştırma oranı bulunmaktadır. Motor, 5000 devirde 690 bg (515 kW) ve 2500 devirde iken 1,020 N⋅m tork üretmekte olup gücü arka tekerleklere 5 ileri 5G-Tronic otomatik şanzımanla aktarmaktadır. Exelero, 0–100 km/s'ye 4.4 saniyede çıkarken maksimum hızı ise 351 km/s'dir. == Kaynakça == Exelero Kategori:Coupe otomobiller Kategori:Grand Tourer'ler Kategori:Konsept otomobiller Kategori:Arkadan itişli taşıtlar Kategori:2005'te tanıtılan otomobiller Kategori:2000'ler otomobilleri