Ferrari SF71H, Scuderia Ferrari tarafından 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiş bir Formula 1 yarış otomobiliydi . Şasi, Mattia Binotto, Simone Resta, Enrico Cardile ve David Sanchez tarafından güç aktarma organı tasarımına liderlik eden Corrado Lotti tarafından tasarlandı. Araba Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. Araç ilk yarışına 2018 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Vettel, arabalarını adlandırma geleneğini sürdürerek SF71H'ye "Loria" adını verdi. Bu araba, Scuderia Ferrari'nin sponsoru Santander'in Formula 1'den ayrıldığından beri 2007, 2008 ve 2009 arabalarında kullanılan şasiye benzer "daha az beyaz" tasarımını kullandı. Üç açılış Grands Prix'sinde iki galibiyet aldı ve Bahreyn Uluslararası Pisti ve Şanghay Uluslararası Pisti'nde iki yeni tur rekoru kırdı. Böylece bu üç yarışta otomobil rakiplerinden Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +' dan daha hızlı görünüyordu. 2018 şampiyonasının sonu itibarıyla SF71H, Ferrari'nin hibrid motor çağındaki (2014'ten günümüze) 6 galibiyet (5 Vettel tarafından, Räikkönen tarafından 1) ve 24 podyum ile en başarılı otomobili Ferrari SF70H'yi geçti(2017 sezonununda 5 galibiyet ve 20 podyum) . Japonya Grand Prix'sinde Ferrari, sponsoru Philip Morris International ile ortak tanıtım olan Mission Winnow'un logosunu taşıyan yeni bir tasarımı tanıttı. == Tasarım ve gelişim == SF71H, selefi SF70H'den daha uzun bir dingil mesafesine ve revize edilmiş bir soğutma sistemine sahiptir. Ferrari, çarpışma yapısını yan ayakların dışında hareket ettirme, dikiz aynalarındaki kanatçıklar da dahil olmak üzere karmaşık bir bargeboard dizisi ve sidepod giriş yapılandırması oluşturma felsefesini daha da ilerletti. Küçük bir köpek balığı motor kapağı egzozun üzerinde düşük bir T kanadını destekler ve arka kanadın neredeyse tüm genişliğini kapsar. Sezonun en önemli güncellemeleri İspanya GP'de uygulandı; aracın aynaları klasik bir şekilde takılmak yerine Halo'nun üstüne monte edildi . Ayrıca her aynanın üstüne bir kanatçık eklediler, ancak FIA, takımın aynaları desteklemeyi amaçladıkları iddialarına rağmen onları yasadışı olarak saydı. Bu nedenle, Monako'daki yarışta kaldırıldılar. Mercedes, Singapur, Rusya ve Japon Grand Prix'sinde daha iyi performans gösterdikten sonra Ferrari, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde önceden yaptığı güncellemelerinin bir kısmını kaldırdı, bu nedenle Mercedes ile rekabeti tekrar başladı. == Sezon sonuçları == Kalın yazılan sonuçlar pol konumunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir. Yıl Takım Motor Lastikler Sürücüler Grands Prix Puan WCC AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN ABD MEX BRE ABU Scuderia Ferrari Ferrari 062 EVO Kimi Räikkönen 3 Ret 3 2 Ret 4 6 3 2 3 3 3 Ret 2 5 4 5 1 3 3 Ret 571 2 Sebastian Vettel 1 1 8 4 4 2 1 5 3 1 Ret 2 1 4 3 3 6 4 2 6 2 == Kaynakça == SF71H Kategori:V6 motorlu taşıtlar Kategori:Hibrit otomobiller