Though diesel locomotives cost more to build than steam, their greater flexibility meant that fewer were needed.
Kaut arī dīzeļlokomotīvju būve izmaksāja dārgāk nekā tvaika lokomotīvju izgatavošana, tās bija vieglāk manevrējamas, un tāpēc bija nepieciešams mazāks skaits lokomotīvju.