Although data is scarce, it can be assumed that a significant share are owner-operated vessels (to whom provisions of the agreement do not apply) or operated by a skipper with one or two other self-employed or employees on board.
Lai gan dati ir ierobežoti, var pieņemt, ka ievērojama daļa ir kuģi, kurus īpašnieks ekspluatē vienpersoniski (uz tiem nolīguma noteikumi neattiecas) vai kurus ekspluatē kapteinis kopā ar vēl vienu vai divām pašnodarbinātām personām vai darba ņēmējiem uz kuģa.