title: مزيد السبيعي

text: مزيد بن سعود القريشي السبيعي مُذيع عمل في وزارة الثقافة والإعلام السعودية لمدة 27 عام وتقاعد تقاعد مبكر بناء على طلبة. كان يبث برنامج كل يوم خميس على القناة الأولى السعودية، تغيرت اتجاهاته التلفزيونية عدة مرات فمنذ ظهورة للمرة الاولى عام 1385 هـ كان ظهوره تحت مسمى الرياضة والشباب، ثم تغير إلى عالم الرياضة ثم إلى آخر مسمياته وهي الفترة الرياضية منذ عام 1414 هـ. تقاعد من الإعلام وعمله كمذيع تلفزيوني عام 1430 هـ.


title: ليديهوك

text: ليديهوك هو فيلم مغامرة تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر في سنة 1985. الفيلم من إخراج ريشارد دونر.


title: ليديهوك

text: بلغت تكلفة إنتاج الفيلم حوالي 20 مليون دولار بينما حقق أرباحا تقدر بـ 18,432,000 دولار.


title: صائدو الأشباح

text: صائدو الأشباح هو فيلم كوميدي تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر في سنة 1984. الفيلم من كتابة دان أيكرويد.بلغت تكلفة إنتاج الفيلم حوالي 30 مليون دولار بينما حقق أرباحا تقدر بـ 291,632,124 دولار.


title: فوازير رمضان

text: فوازير رمضان حلقات تليفزيونيه استعراضيه كانت تعرض في شهر رمضان علي بعض القنوات العربية ، وهي عبارة عن فوازير أو (أحجية) كان يتم فيها توزيع جوائز للفائزين ، بدأت في فترة الستينيات وأستمرت حتى مطلع الألفية لجديدة . شارك فيها العديد من الممثلين المصريين المعروفين مثل : فؤاد المهندس وثلاثي اضواء المسرح ونيللي و شيريهان وغيرهم .


title: فوازير رمضان

text:
كانت بدأية فوازير رمضان بالاذاعة المصرية علي يد الاعلاميتين: آمال فهمي وسامية صادق ، حيث كانت عبارة عن أسئلة ويقوم المشاركون بأرسال الاجابات عبر البريد . ثم انتقلت الفكرة إلي التليفزيون بعد عام واحد من انطلاقه عام 1961 حيث ظهرت فوازير الأمثال (علي رأي المثل) وكانت عبارة عن فقرة درامية يذكر فيها أحد الأمثال ويقوم المشاركون بأرسال الإجابة الصحيحة. كما قام الأخوين حسام مهيب وعلي مهيب رواد الرسوم المتحركة بعمل اول فوازير بالرسوم عامي 1962 و1964، و كانت عبارة عن رسمومات مرسومة وعلي المتفرج ان يتعرف عليها و يرسل اجابته بالبريد.اشترك في وضع كلمات الفوازير امير الزجل المشهور ابو بثينة .أيضا قام الأخوين مهيب بعمل فوازير رمضان بطوله احمد مظهر عام 1973.
بدأت فكرة الفوازير التي كانت خليطاً بين الدراما والاستعراض 1967 علي يد المخرج أحمد سالم وفرقة ثلاثي أضواء المسرح (المكونة من سمير غانم وجورج سيدهم و الضيف أحمد ) وكانت أول فوازير عربية ، ثم قدمتها الممثلة نيللي منذ عام 1975 وحتي 1981 ، ثم قام باخراجها فهمي عبدالحميد بشكل مستمر ، وفي عام 1982 ابتكر فهمي عبدالحميد شخصية فطوطة، والتي قدمها سمير غانم في الفوازير حتي 1984 حتي توفي فهمي عبد الحميد عام 1990.
وفي العام التالي قدمت الفنانة شريهان فوازير ألف ليلة وليلة التي عرضت حتي 1988 ، ثم كانت فوازير المناسبات بطولة صابرين، وهالة فؤاد، ويحيي الفخراني، وفي عام 1989 كانت فوازير الفنون من بطولة شيرين رضا، ومدحت صالح.. وتوفي المخرج فهمي عبدالحميد أثناء تصوير فوازير عالم ورق لنيللي في يناير 1990 واستكملها مساعده جمال عبدالحميد، وقدمت نيللي في 2991 فوازير عجايب صندوق الدنيا ، و أم العريف في 1993 ، ثم كانت فوازير قيس وليلي بطولة محمد الحلو وشيرين وجدي في 1994 ، ثم حاجات ومحتاجات بطولة شريهان في 1994 ، وقدمت نيللي الدنيا لعبة و زي النهاردة في العامين التاليين، وفي 1997 قدمت الفنانة جيهان نصر فوازير الحلو مايكملش ،
وطوال السنوات الألفية الجديدة حدثت بعض المحاولات لتقديم فوازير جديدة لكن لم تزد عن مجرد اقتراحات ولم تدخل حيز التنفيذ، منها فوازير (مع مريام) اللبنانية ميريام فارس اخراج أحمد المناويشي وفوازير( اتفرج ياسلام) بطولة الوجه الجديد نسمة ممدوح واخراج محمد رمضان علي قنوات خاصة بعيدا عن التليفزيون المصري الذي ارتبطت به الفوازير منذ نصف قرن.


title: فوازير رمضان

text: وتم تقدم بعدها فوازير الا بعض المحاولات المتواضعة في بعض السنوات تتبع قنوات خاصة والسبب هو إحجام المنتجين عنها بسبب ارتفاع تكلفتها الانتاجية وعدم توفر فنانة استعراضية مناسبة .


title: شيء ما شرير يأتي من هذا الطريق (فيلم)

text: شيء ما شرير يأتي من هذا الطريق هو فيلم إثارة صدر في سنة 1983. الفيلم من كتابة راي برادبري.


title: شيء ما شرير يأتي من هذا الطريق (فيلم)

text: بلغت تكلفة إنتاج الفيلم حوالي 19,000,000 دولار بينما حقق أرباحا تقدر بـ 8,400,000 دولار.


title: مافالدا

text: مافالدا هي شخصية كرتونية من تصميم الفنان الأرجنتيني خواكين سلفادور لابادو الشهير بكينو. مافالدا هي فتاة تبلغ من العمر 6 سنوات تمثل الطبقة الوسطى والنشئ من المجتمع وتتبنى فكرة الإنسانية والسلام وتقف في وجه من يفسدون العالم من الراشدين. عرض المسلسل تلفزيوني من عام 1964 وحتى 1973 ولاقى نجاحًا في أمريكا اللاتينية وأوربا وكيبك وآسيا، اعقبه جزئين وكتاب.


title: مافالدا

text:
ظهرت شخصية "مافالدا" عام 1962. ثم تلقى كينو عرضًا من زميله الفنان ميغيل براسكو أن تستخدم مافالدا في دعاية لإحدى منتجات شركة سيام دي تيلا وهو أن تستخدم كل شخصيات المسلسل المنتج وهم يرتدون كنزات عليها حرف M. بعد عام 1973 رسم كينو الشخصية عدة مرات للتوعية بحقوق الإنسان. وفي عام 1976، استخدمت مافالدا للترويج لاتفاقية حقوق الطفل التابعة لليونيسف.
تختلف الطبعات من بلد إلى أخرى ففي إسبانيا كتيبات تبدأ المجموعة بالجزء 0 وتنتهي بالجزء رقم 10، ولاحقًا أصدر كتاب فيه الأعمال الكاملة Toda Mafalda من مطابع لومين "'Lumen'"؛ أمّا في المكسيك تبدأ أجزاء الكتيبات من 1 وحتى 12.


title: مقاطعة ميكوستا (ميشيغان)

text: مقاطعة ميكوستا هي إحدى مقاطعات ولاية ميشيغان في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 42798 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 28 نسمة/كم.


title: مقاطعة إليوتينس إيست بورو (ألاسكا)

text: مقاطعة إليوتينس إيست بورو هي إحدى مقاطعات ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1987، بلغ عدد سكانها 3141 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة فيربانكس نورث ستار بورو (ألاسكا)

text: مقاطعة فيربانكس نورث ستار بورو هي إحدى مقاطعات ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1964، بلغ عدد سكانها 97581 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4 نسمة/كم.


title: مقاطعة كيناي بنينسولا بورو (ألاسكا)

text: مقاطعة كيناي بنينسولا بورو هي إحدى مقاطعات ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1964، بلغ عدد سكانها 55400 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1 نسمة/كم.


title: مقاطعة ماتانوسكا سوسيتنا بورو (ألاسكا)

text: مقاطعة ماتانوسكا سوسيتنا بورو هي إحدى مقاطعات ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1964، بلغ عدد سكانها 93925 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1 نسمة/كم.


title: مقاطعة نورث سلوب بورو (ألاسكا)

text: مقاطعة نورث سلوب بورو هي إحدى مقاطعات ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1972، بلغ عدد سكانها 9430 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: الأستاذ الدكتور إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامه (1910 - 1989)، العالم الموسوعي وأستاذ الفقه والأصول والفقه المقارن بجامعة الأزهر. شغل منصب مدير المركز الثقافي الإسلامي في لندن وصاحب العديد من المؤلفات والكتب في مجال الدعوة الإسلامية.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: ولد بقرية ميت ضافر مركز دكرنس بمحافظة الدقهلية سنة 1910م في أسره متدينه تهتم بالعلم الشرعي. أتم حفظ القران الكريم صغيرا في سن الثامنة ثم التحق بمعهد دمياط الأزهرى 1919 وحصل منه على الشهادة الأوليه بمرحلتيها الابتدائية والإعدادية سنة 1928م. انتقل إلى معهد الزقازيق الأزهري وحصل على الشهادة الثانوية 1932 ثم التحق بكلية الشريعة بالقاهرة وحصل على ليسانس الشريعة 1936م.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: عين مدرسا بالكليه حتى حصل على درجة العالمية (الدكتوراه) من درجة أستاذ في الفقه والاصول سنة 1945 وكان موضوع الرسالة "العلاقات الدولية في الإسلام" وكانت لجنة المناقشة خماسية 3 من كلية الشريعة على رأسهم الشيخ عيسى منون عميد الكلية والشيخ عبد العزيز المراغى والشيخ حامد جاد و2 من كلية الحقوق هم محمود سامي جنينه وحامد زكي. استمر في التدريس بالكليه حتى سافر في بعثه الأزهر سنة 1951 بصحبة الدكتور محمد عبد الرحمن بيصار (وزير الأوقاف فيما بعد) إلى جامعة كمبردج بانجلترا وحصل منها على الدكتوراه الثانية وكانت بعنوان "the posithion of the wife in islamic law" "موقف الزوجة في الفقه الإسلامي" وعين على اثرها مديرا للمركز الثقافي الإسلامي في لندن خلفا لفصيلة الاستاذ الدكتور علي حسن عبد القادر (وزير الأوقاف فيما بعد). التقى بالمركز المستشرق البلغاري عبد الكريم جرمانيوس وساهموا في إصدار مجلة المركز باللغه الإنجليزية وكان هو رئيس تحريرها.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: عاد للقاهره 1956 باحثا في المؤتمر الإسلامي كان وقتها أنور السادات سكرتيرا عاما للمؤتمر والصاغ أمين شاكر (وزير السياحة فيما بعد) سكرتير مساعد ومصطفى أمين وعلي أمين مسئولي الصحافة وعطيه مشرفه عن مكتبة المؤتمر. أنجز للمؤتمر أكثر من خمسين بحثا أبرزها" "نريد جرينتش إسلامية"، "الجاسوسيه في الإسلام"، "دستور اليهود" وغيرها الكثير. اختير سنة 1963 مديرا للمركز الثقافي الإسلامي بواشنطن وفتحت التأشيرة الأمريكية على جواز سفره بعد اتخاذ كافة الاجراءات لأسباب مجهوله قد تكون لممانعته "قانون تطوير الأزهر". اعتزل بعد ذلك المناصب وتفرغ للتدريس بالكليه حتى سافر إلى الكويت 1968 باحثا في الموسوعة الفقهيه الكويتية أنجز لها العديد من الأبحاث المتخصصة في فقه المعاملات أبرزها الحوالة والشركة والمضاربة والقسمة والوكالة والإكراه. عاد أستاذا بالدراسات العليا بكلية الشريعة والقانون قسم السياسة الشرعية حتى أحيل للتقاعد سنة 1975 وعمل خمس سنوات كأستاذ غير متفرغ حتى 1980م. أنهى حياته العملية في الكويت 1981 خبيرا في الموسوعة الفقهيه بوزارة الأوقاف الكويتية.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: استقر في قريته ميت ضافر دقهليه حتى وافته المنيه بعد مغرب يوم الجمعة الأول من رمضان سنة 1989م عن عمر يناهز 79 بعد أن خلف إرثا علميا كبيرا.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: من مؤلفاته: العلاقات الدولية في الإسلام، نظام القضاء في الإسلام، التشريع الجنائي في ضوء الكتاب والسنة، المقدمات المالية، موجز العلاقات الدولية في الإسلام، نظام الأسرة والتكافل الاجتماعي، الأقليات في المجتمع الإسلامي، نظم لكتاب لب الأصول لشيخ الإسلام زكريا الأنصاري، كتاب لتعليم اللغة الإنجليزية بطريقة الشعر.


title: إبراهيم عبد الحميد إبراهيم سلامة

text: من أستاذته الشيخ عيسى منون والدكتور محمود سامى جنينه وعبد العزيز المراغي ومن زملائه الدكتور عبد الغني عبد الخالق وحسن وهدان ومحمد البهي وعبد الرحمن بيصار. من تلاميذه الدكتور محمد رأفت عثمان والدكتور مصطفى محمود البنجوينى العراقي والكثير من الاساتذة والعلماء المعاصرين رحم الله شيخنا وأجزله عظيم الثواب.


title: مقاطعة فيرفيلد (كونيتيكت)

text: مقاطعة فيرفيلد هي إحدى مقاطعات ولاية كونيتيكت في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 916829 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 565.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة هارتفورد (كونيتيكت)

text: مقاطعة هارتفورد هي إحدى مقاطعات ولاية كونيتيكت في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 894014 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة ليتشفيلد (كونيتيكت)

text: مقاطعة ليتشفيلد هي إحدى مقاطعات ولاية كونيتيكت في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 189927 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 79.7 نسمة/كم.


title: مقاطعة نيو هيفن (كونيتيكت)

text: مقاطعة نيو هيفن هي إحدى مقاطعات ولاية كونيتيكت في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 862477 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 549.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة كينت (ديلاوير)

text: مقاطعة كينت هي إحدى مقاطعات ولاية ديلاوير في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1683، بلغ عدد سكانها 164834 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 106.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة نيو كاسل (ديلاوير)

text: مقاطعة نيو كاسل هي إحدى مقاطعات ولاية ديلاوير في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1637، بلغ عدد سكانها 541971 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 488.1 نسمة/كم.


title: مقاطعة سوسكس (ديلاوير)

text: مقاطعة سوسكس هي إحدى مقاطعات ولاية ديلاوير في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1683، بلغ عدد سكانها 200330 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 81.1 نسمة/كم.


title: مقاطعة جونسون (إلينوي)

text: مقاطعة جونسون هي إحدى مقاطعات ولاية إلينوي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 12582 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 14 نسمة/كم.


title: مقاطعة كارول (آيوا)

text: مقاطعة كارول هي إحدى مقاطعات ولاية آيوا في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 20816 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 14.1 نسمة/كم.


title: مقاطعة بولاسكي (كنتاكي)

text: مقاطعة بولاسكي هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1798، بلغ عدد سكانها 63063 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة روبرتسون (كنتاكي)

text: مقاطعة روبرتسون هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1867، بلغ عدد سكانها 2266 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة روكاستل (كنتاكي)

text: مقاطعة روكاستل هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1810، بلغ عدد سكانها 17056 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة روان (كنتاكي)

text: مقاطعة روان هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1856، بلغ عدد سكانها 23333 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة راسيل (كنتاكي)

text: مقاطعة راسيل هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة December 14, 1825، بلغ عدد سكانها 17565 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة سكوت (كنتاكي)

text: مقاطعة سكوت هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1792، بلغ عدد سكانها 49057 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 64.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة شيلبي (كنتاكي)

text: مقاطعة شيلبي هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1792، بلغ عدد سكانها 42074 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة سيمبسون (كنتاكي)

text: مقاطعة سيمبسون هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1819، بلغ عدد سكانها 16405 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة سبنسر (كنتاكي)

text: مقاطعة سبنسر هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1824، بلغ عدد سكانها 17061 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة تايلور (كنتاكي)

text: مقاطعة تايلور هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1848، بلغ عدد سكانها 24512 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة تود (كنتاكي)

text: مقاطعة تود هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1820، بلغ عدد سكانها 12460 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة تريغ (كنتاكي)

text: مقاطعة تريغ هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1820، بلغ عدد سكانها 12597 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة تريمبل (كنتاكي)

text: مقاطعة تريمبل هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1837، بلغ عدد سكانها 8809 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة يونيون (كنتاكي)

text: مقاطعة يونيون هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1811، بلغ عدد سكانها 15637 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة وارين (كنتاكي)

text: مقاطعة وارين هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1796، بلغ عدد سكانها 113792 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة واشنطن (كنتاكي)

text: مقاطعة واشنطن هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1792، وتبلغ مساحتها 485.2 كم، بلغ عدد سكانها 11717 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 24 نسمة/كم.


title: مقاطعة وين (كنتاكي)

text: مقاطعة وين هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1800، بلغ عدد سكانها 20813 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة ويبستر (كنتاكي)

text: مقاطعة ويبستر هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1860، بلغ عدد سكانها 13621 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة ويتلي (كنتاكي)

text: مقاطعة ويتلي هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1818، بلغ عدد سكانها 35637 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة وولف (كنتاكي)

text: مقاطعة وولف هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1860، بلغ عدد سكانها 7355 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة ودفورد (كنتاكي)

text: مقاطعة ودفورد هي إحدى مقاطعات ولاية كنتاكي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1789، بلغ عدد سكانها 23208 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة أروستوك (مين)

text: مقاطعة أروستوك هي إحدى مقاطعات ولاية مين في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 71870 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4.15 نسمة/كم.


title: مقاطعة كمبرلاند (مين)

text: مقاطعة كمبرلاند هي إحدى مقاطعات ولاية مين في الولايات المتحدة. تأسست سنة 75px، وتبلغ مساحتها November 1 كم، بلغ عدد سكانها 31.34% نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 282401 نسمة/كم.


title: مقاطعة بينوبسكوت (مين)

text: مقاطعة بينوبسكوت هي إحدى مقاطعات ولاية مين في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 153923 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 17.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة واشنطن (مين)

text: مقاطعة واشنطن هي إحدى مقاطعات ولاية مين في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 32856 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4.94 نسمة/كم.


title: مقاطعة بالتيمور (ماريلاند)

text: مقاطعة بالتيمور هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1659، بلغ عدد سكانها 805029 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 519.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة كالفرت (ماريلاند)

text: مقاطعة كالفرت هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1654، بلغ عدد سكانها 88737 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 159.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة كارولين (ماريلاند)

text: مقاطعة كارولين هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1774، بلغ عدد سكانها 33066 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة كارول (ماريلاند)

text: مقاطعة كارول هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1837، بلغ عدد سكانها 167134 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 143.7 نسمة/كم.


title: مقاطعة دورشيستر (ماريلاند)

text: مقاطعة دورشيستر هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1669، بلغ عدد سكانها 32618 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 22.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة هارفورد (ماريلاند)

text: مقاطعة هارفورد هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1773، بلغ عدد سكانها 244826 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 214.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة هاوارد (ماريلاند)

text: مقاطعة هاوارد هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1838، بلغ عدد سكانها 287085 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 439.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة كينت (ماريلاند)

text: مقاطعة كينت هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1642، بلغ عدد سكانها 20197 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 27.8 نسمة/كم.


title: مقاطعة مونتغومري (ماريلاند)

text: مقاطعة مونتغومري هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. ، وتبلغ مساحتها 1313 كم، بلغ عدد سكانها 1004709 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 756.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة برينس جورج (ماريلاند)

text: مقاطعة برينس جورج هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1696، بلغ عدد سكانها 881138 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 700.98 نسمة/كم.


title: مقاطعة سومرست (ماريلاند)

text: مقاطعة سومرست هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1666، بلغ عدد سكانها 26470 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 31.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة تالبوت (ماريلاند)

text: مقاطعة تالبوت هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 37782 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 54.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة واشنطن (ماريلاند)

text: مقاطعة واشنطن هي إحدى مقاطعات ولاية ماريلاند في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1776، بلغ عدد سكانها 147430 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 124.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة بيركشاير (ماساتشوستس)

text: مقاطعة بيركشاير هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 131219 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 54 نسمة/كم.


title: مقاطعة دوكس (ماساتشوستس)

text: مقاطعة دوكس هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 16535 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 61.4 نسمة/كم.


title: مقاطعة فرانكلين (ماساتشوستس)

text: مقاطعة فرانكلين هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 71372 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 39 نسمة/كم.


title: مقاطعة هامبدن (ماساتشوستس)

text: مقاطعة هامبدن هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. بلغ عدد سكانها 463490 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 289 نسمة/كم.


title: مقاطعة هامبشاير (ماساتشوستس)

text: مقاطعة هامبشاير هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 158080 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 115 نسمة/كم.


title: مقاطعة ورسستر (ماساتشوستس)

text: مقاطعة ورسستر هي إحدى مقاطعات ولاية ماساتشوستس في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 798552 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 204 نسمة/كم.


title: مقاطعة كالهون (مسيسيبي)

text: مقاطعة كالهون هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 14962 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 5 نسمة/كم.


title: مقاطعة كارول (مسيسيبي)

text: مقاطعة كارول هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 10.597 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 7 نسمة/كم.


title: مقاطعة كلاي (مسيسيبي)

text: مقاطعة كلاي هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 20634 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 21 نسمة/كم.


title: مقاطعة إيتاوامبا (مسيسيبي)

text: مقاطعة إيتاوامبا هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 23401 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة جاكسون (مسيسيبي)

text: مقاطعة جاكسون هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 139668 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 70 نسمة/كم.


title: مقاطعة لافاييت (مسيسيبي)

text: مقاطعة لافاييت هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 49495 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 24 نسمة/كم.


title: مقاطعة لورنس (مسيسيبي)

text: مقاطعة لورنس هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 12929 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 12 نسمة/كم.


title: مقاطعة بايك (مسيسيبي)

text: مقاطعة بايك هي إحدى مقاطعات ولاية مسيسيبي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 40404 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 37 نسمة/كم.


title: مقاطعة شويلر (ميزوري)

text: مقاطعة شويلر هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1845، بلغ عدد سكانها 4431 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 5 نسمة/كم.


title: مقاطعة اسكتلندا (ميزوري)

text: مقاطعة اسكتلندا هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1841، بلغ عدد سكانها 4843 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4 نسمة/كم.


title: مقاطعة سكوت (ميزوري)

text: مقاطعة سكوت هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1821، بلغ عدد سكانها 39191 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 37 نسمة/كم.


title: مقاطعة شانون (ميزوري)

text: مقاطعة شانون هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1841، بلغ عدد سكانها 8441 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 3 نسمة/كم.


title: مقاطعة ستودارد (ميزوري)

text: مقاطعة ستودارد هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1835، بلغ عدد سكانها 29968 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 14 نسمة/كم.


title: مقاطعة ستون (ميزوري)

text: مقاطعة ستون هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1851، بلغ عدد سكانها 32202 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 24 نسمة/كم.


title: مقاطعة سوليفان (ميزوري)

text: مقاطعة سوليفان هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة First established in 1843 as Highland County، بلغ عدد سكانها 6714 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4 نسمة/كم.


title: مقاطعة تاني (ميزوري)

text: مقاطعة تاني هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 100px، وتبلغ مساحتها January 4 كم، بلغ عدد سكانها 2.93% نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 51675 نسمة/كم.


title: مقاطعة تكساس (ميزوري)

text: مقاطعة تكساس هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1845، بلغ عدد سكانها 26008 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 8 نسمة/كم.


title: مقاطعة فيرنون (ميزوري)

text: مقاطعة فيرنون هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1855، بلغ عدد سكانها 21159 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 9 نسمة/كم.


title: مقاطعة وارين (ميزوري)

text: مقاطعة وارين هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1833، بلغ عدد سكانها 32513 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 27.9 نسمة/كم.


title: مقاطعة واشنطن (ميزوري)

text: مقاطعة واشنطن هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1813، بلغ عدد سكانها 25195 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 12.81 نسمة/كم.


title: مقاطعة واين (ميزوري)

text: مقاطعة واين هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1818، بلغ عدد سكانها 13521 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 6.7 نسمة/كم.


title: مقاطعة ورث (ميزوري)

text: مقاطعة ورث هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1861، بلغ عدد سكانها 2171 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 3 نسمة/كم.


title: مقاطعة رايت (ميزوري)

text: مقاطعة رايت هي إحدى مقاطعات ولاية ميزوري في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1841، بلغ عدد سكانها 18815 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 10.65 نسمة/كم.


title: مقاطعة كوس (نيوهامشير)

text: مقاطعة كوس هي إحدى مقاطعات ولاية نيوهامشير في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 33055 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 7 نسمة/كم.


title: مقاطعة غرافتون (نيوهامشير)

text: مقاطعة غرافتون هي إحدى مقاطعات ولاية نيوهامشير في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1769، بلغ عدد سكانها 89118 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 20 نسمة/كم.


title: مقاطعة أتلانتك (نيو جيرسي)

text: مقاطعة أتلانتك هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 274549 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة بيرغن (نيو جيرسي)

text: مقاطعة بيرغن هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، وتبلغ مساحتها 638.875 كم، بلغ عدد سكانها 905116 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1512.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة برلنغتون (نيو جيرسي)

text: مقاطعة برلنغتون هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 448734 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 215.2 نسمة/كم.


title: مقاطعة كامدن (نيو جيرسي)

text: مقاطعة كامدن هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 513657 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 891.7 نسمة/كم.


title: مقاطعة كيب مي (نيو جيرسي)

text: مقاطعة كيب مي هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 97265 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 147.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة كمبرلاند (نيو جيرسي)

text: مقاطعة كمبرلاند هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 156898 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 123.8 نسمة/كم.


title: مقاطعة إسكس (نيو جيرسي)

text: مقاطعة إسكس هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 783969 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة .


title: مقاطعة غلوستر (نيو جيرسي)

text: مقاطعة غلوستر هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 288288 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 342.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة هدسون (نيو جيرسي)

text: مقاطعة هدسون هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 634266 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 5241 نسمة/كم.


title: مقاطعة هونتردون (نيو جيرسي)

text: مقاطعة هونتردون هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 128349 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 115 نسمة/كم.


title: مقاطعة ميرسر (نيو جيرسي)

text: مقاطعة ميرسر هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 366513 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 627 نسمة/كم.


title: مقاطعة ميدلسكس (نيو جيرسي)

text: مقاطعة ميدلسكس هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 809858 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1008.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة مونموث (نيو جيرسي)

text: مقاطعة مونموث هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 630380 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 515.8 نسمة/كم.


title: مقاطعة موريس (نيو جيرسي)

text: مقاطعة موريس هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1739، بلغ عدد سكانها 492276 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 405.1 نسمة/كم.


title: مقاطعة أوشن (نيو جيرسي)

text: مقاطعة أوشن هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 576567 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 350 نسمة/كم.


title: مقاطعة باسيك (نيو جيرسي)

text: مقاطعة باسيك هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 501226 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1046 نسمة/كم.


title: مقاطعة سالم (نيو جيرسي)

text: مقاطعة سالم هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 66083 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 75.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة سومرست (نيو جيرسي)

text: مقاطعة سومرست هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 323444 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 409 نسمة/كم.


title: مقاطعة ساسكس (نيو جيرسي)

text: مقاطعة ساسكس هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1753، بلغ عدد سكانها 149265 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 110.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة يونيون (نيو جيرسي)

text: مقاطعة يونيون هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 536499 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 1943 نسمة/كم.


title: مقاطعة وارين (نيو جيرسي)

text: مقاطعة وارين هي إحدى مقاطعات ولاية نيو جيرسي في الولايات المتحدة. تأسست سنة November 20, 1824، بلغ عدد سكانها 108692 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 117 نسمة/كم.


title: مقاطعة ليني (أوريغون)

text: مقاطعة ليني هي إحدى مقاطعات ولاية أوريغون في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 351715 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 28.8 نسمة/كم.


title: مقاطعة أيكن (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة أيكن هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 162812 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 57.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة أندرسون (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة أندرسون هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1826، بلغ عدد سكانها 188488 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 100.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة كالهون (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة كالهون هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 15175 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 15.4 نسمة/كم.


title: مقاطعة تشيسترفيلد (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة تشيسترفيلد هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 46734 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 22.6 نسمة/كم.


title: مقاطعة غرينفيل (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة غرينفيل هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1786، بلغ عدد سكانها 467605 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 220.5 نسمة/كم.


title: مقاطعة هوري (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة هوري هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 282285 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 91.7 نسمة/كم.


title: مقاطعة لانكستر (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة لانكستر هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 79089 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 53.9 نسمة/كم.


title: مقاطعة ليكسينغتون (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة ليكسينغتون هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1804، بلغ عدد سكانها 270406 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 145 نسمة/كم.


title: مقاطعة ماكورميك (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة ماكورميك هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1914، بلغ عدد سكانها 10035 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 11 نسمة/كم.


title: مقاطعة نيوبيري (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة نيوبيري هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1785، بلغ عدد سكانها 37721 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 22.9 نسمة/كم.


title: مقاطعة أورانجبورغ (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة أورانجبورغ هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 92501 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 32.3 نسمة/كم.


title: مقاطعة ريتشلاند (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة ريتشلاند هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1785، بلغ عدد سكانها 389116 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 196.4 نسمة/كم.


title: مقاطعة سبارتنبرغ (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة سبارتنبرغ هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1785، بلغ عدد سكانها 288745 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 135.4 نسمة/كم.


title: مقاطعة يونيون (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة يونيون هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. تأسست سنة 1798، بلغ عدد سكانها 28679 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 21.8 نسمة/كم.


title: مقاطعة يورك (كارولاينا الجنوبية)

text: مقاطعة يورك هي إحدى مقاطعات ولاية كارولاينا الجنوبية في الولايات المتحدة. ، بلغ عدد سكانها 226073 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 128 نسمة/كم.


title: مونو ديفيلوب

text: مونو ديفيلوب هي بيئة تطوير متكاملة مفتوحة المصدر ومتوفرة على أنظمة تشغيل لينكس وماك أو إس إكس وويندوز وتختص بتطوير التطبيقات التي تستخدم إطار مونو وإطار دوت نت. تحتوي مونو ديفيلوب على ميزاتٍ شبيهة بتلك الموجودة في نت بينز ومايكروسوفت فيجوال ستوديو كالإتمام التلقائي للكود والتحكم بالمراجعات ومصمماً لواجهات المستخدم الرسومية وواجهات الوب. تتضمن مونو ديفيلوب على مصمم الواجهات الرسومية المسمى ستيتك المبني باستخدام المكتبة جي تي كي#. تدعم مونو ديفيلوب كلاً من سي شارب وإف شارب وجافا وبوو وفيجوال بيزك دوت نت وأوكسيجين واللغة الوسيطة المشتركة وبايثون وفالا وسي وسي++.


title: مونو ديفيلوب

text: خلال نهاية عام 2003 بدأ عدد من مطوري مونو بالعمل على نقل مونو ديفيلوب والتي كانت في ذلك الوقت بيئة تطوير متكاملة مفتوحة المصدر مبنية باستخدام إطار دوت نت وتعمل على أنظمة ويندوز فقط من فضاء التسمية System.Windows.Forms الخاص بإطار عمل دوت نت إلى مكتبة جي تي كي# الموجودة في نظام لينكس. وقد كانت في البداية مشتقة من بيئة شارب ديفيلوب إلا أن معماريتها تطورت مع الوقت لتصبح شديدة الاختلاف عن تلك الخاصة بشارب ديفيلوب.


title: مونو ديفيلوب

text: ومع مرور الوقت أصبحت مونو ديفيلوب تدريجياً جزءاً من مشروع مونو وتتم حالياً إدراتها والعمل بكد على تطويره من قبل زامارين ومجتمع مونو. أُدرجت مونو ديفيلوب ضمن إصدارات مونو بعد الإصدار Mono 1.0 Beta 2.


title: مونو ديفيلوب

text: يمكن استخدام مونو ديفيلوب في أنظمة تشغيل لينكس وماك أو إس إكس وويندوز. بدأ دعم نظامي ويندوز وماك أو إس إكس رسمياً بالإصدار 2.2. يوفر زامارين البيئة مونو ديفيلوب 4.0 باسم آخر وهو ستوديو زامارين وهو يستخدم حالياً كود خاصاً بالمنصة بهدف تحسين مظهر البيئة وجعلها أكثر ملاءمة مع النظام الذي تعمل عليه. على الرغم من أن مونو يوفر دعماً بالحزم البرمجية لنظام سولاريس 10 الذي يعمل على معالج سبارك إلا أن مونو ديفيلوب لا تدعم نظام التشغيل أوبن سولاريس بالحزم البرمجية ويقتصر الدعم على بعض الناشطين من مجتمع أوبن سولاريس. كذلك هو الحال بالنسبة لنظام فري بي إس دي حيث يوفر مجتمع فري بي إس دي الحزم البرمجية الخاصة بمونو ديفيلوب.


title: مونو ديفيلوب

text: تعتبر مونو ديفيلوب بيئة التطوير المتكاملة الأساسية الخاصة ببيئة تطوير الألعاب الفيديوية يونيتي، إذ يُشحن الإصدار 4.0.1 من مونو ديفيلوب مع الإصدار 4.3 من يونيتي 3D.


title: كينو

text: كينو هو اسم شهرة للفنان الأرجنتيني - الأسباني خواكين سلفادور لابادو. ولد كينو في 17 يوليو عام 1932 في الأرجنتين، وهو فنان رسوم متحركة. وتعد مافالدا أشهر شخصية صممها وعرضت كمسلسل تلفزيوني من عام 1963 وحتى عام 1973، ولاقى نجاحًا كبيرًا في أوربا وأمريكا اللاتينية وآسيا وكيبك.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وسائل المواصلات في كوريا الجنوبية متوفرة عن طريق شبكة واسعة من خطوط السكك الحديدية السريعة، وخطوط الحافلات، وخدمات العبارات، والخطوط الجوية والتي تقطع البلاد بأكلمها.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
يبلغ عدد الطرق السريعة في جمهورية كوريا الجنوبية 31 طريق تصل إلى 4000 كم من بينها طريق يسمى كيونجبو و الذي يعد أول طريق سريع في كوريا الجنوبية .وتوجد قوانين للمرور تنظم حركة المرور في الطرق. وبالرغم من وجود سكة حديد يصل إلى 3000 كم ومترو كوانجبوك وخط سكة حديد في المدينة
الا انه يوجد قلة في البنية التحتية بالمقارنة للطرق.وقد تم إنشاء خط سكة حديد في مدينة كوانجبوك بالإضافة إلى مترو كوانجبوك الموجود في العاصمة سيول.كما يوجد أيضا 13 مطار مسئول عن حركة النقل داخل البلاد و خارجها.وتعد شركات الطيران الموجودة في كوريا الجنوبية من أكبر الخطوط الجوية الكورية. وتقوم وزارة النقل و المواصلات بإدارة حركة المرور في كوريا الجنوبية.
ومنذ عام 1970 بدأ تقدم جوانب جديدة في مجال حركة النقل و المرور في كوريا الجنوبية،حيث بدأ ترويج صناعة السفن والسيارات و إنشاء طرق سريعة.
ولكن مازال يوجد مشكلة في النقل و عدم التوازن الهيكلى ولذلك تم طلب تشكيل سوق نقل أساسة مجموعة من المبادئ العامة.
كما أن مشكلة النقل تؤدى إلى تقييد الإنتاج الحقيقي وهو ما يسمى بظاهرة صعوبة النقل.كما توجد ظاهرة عدم التوازن في التوزيع الإقليمي للإنتاج.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: بدأ تطوير البنية التحتية مع خطة التنمية الخمسية الأولى (1962-66)، والتي تضمنت إنشاء 275 كيلو متر من السكك الحديدية والعديد من مشاريع الخطوط السريعة الصغيرة. اكتمل بناء طريق غيونغبو السيار والذي يربط بين مدينتي سول وبسان في السابع من يوليو سنة 1970.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: شهدت سبعينات القرن العشرين مزيداً من الالتزام باستثمارات البنى التحتية. أضافت الخطة التنموية الخمسية الثالثة (1972-76) تطوير المطارات، والموانئ البحرية. بني نظام مترو الأنفاق في سول ووسعت شبكة الخطوط السريعة بحوالي 478 كيلو متر وبدأت العديد من مشاريع الموانئ في بوهانغ، وألسان، وماسان، وإنتشون، وبسان.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تطورت تجربة شبكة السكك الحديدية في ثمانينات القرن العشرين مع كهربة المشاريع والمزيد من مشاريع المسارات الإضافية. زيدت سرعة العمليات على الخطوط الرئيسية أيضاً. مع أن السكك الحديدة ما تزال نافعة لنقل البضائع إلا أن نقل الركاب ما زال ينمو. بحلول عام 1988 بلغ مجموع طول الطرق حوالي 51 ألف كيلو متر. وسعت شبكة الطرق السيارة من أجل ربط العديد من المدن الكبرى وبلغ مجموع أطوالها 1539 كيلو متر قبل نهاية العقد.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
تقوم خطوط سكة الحديد الكورية (كوريل)بتشغيل ثلاث أنواع من القطارات قطارالسرعة العالية (كىتىاكس)والقطار السريع(سيماأول)والقطار المحلى(موكون هوا)و ذلك ضمن شبكة مواصلات حديديةشاملة في البلاد.ويربط القطار السريع العاصمة سيول بمدن دايجون وشرق دايجو وبوسان وكوانج جو وموكبو.ويمكن بلوغ معظم الأماكن المشهورة بواسطة خطوط القطار المباشرة أو عبر التحويل
يعتبر مترو الأنفاق من أكثر وأسهل وسائل المواصلات المستخدمة للتنقل بين أرجاء مدن سيول،وانتشون،ودايجون وبوسان .فقد أصبح مترو الأنفاق أسرع وسيلة للمواصلات و الأكثر أمنا.وتربط خطوط مترو الأنفاق في سيول بين كل أجزاء المدينة و ضواحيها.وتختلف أسعار التذاكر وفقا للمحطات.السعر الأساسى هو 1000 وون (0,86 دولار) .ويمكن للركاب دفع اجرة الحافلة وقطارات الترام والتحويل المجاني باستخدام بطاقة معروفة باسم (تى_مونى).


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: مترو الأنفاق في سيئول تغطيه شركتين منفصلتين، هي سيئول مترو و سيئول متروبوليتن. يعتبر مترو الأنفاق واحد من أسرع أنظمة المترو في العالم، إذ أنه مرتبط مع نظام الحافلات و هو من بين أكثر الانظمة دقة و فعالية للمرور العابر في مختلف انحاء العالم. القطارات نظيفة و لها لون مميز. وهناك العديد من اللافتات والإعلانات باللغة الإنجليزية كذلك. تسير القطارات كل خمس دقائق لاثنا عشر ساعة من الساعة 6 صباحا و حتى 11.30 و كل ست دقائق في ساعات الذروة ( من السابعة صباحا حتى التاسعة صباحا و من الساعة الرابعة مساء حتى السابعة مساء). تدير شركة سيئول مترو الخطوط من 1 إلى 4، و في تدير شركة النقل السريع سيئول متروبوليتن الخطوط من 5 إلى 8. هناك تذكرة 30 يوم للمترو و يعاد شحن بطاقات تي-موني بالبطاقات المتاحة من المتاجر وعدادات التذاكر في محطات مترو الانفاق، و يمكن استخدامها على جميع وسائل النقل العامة. مع خطط إعادة الهيكلة الحالية، سوف تكون بطاقات تي-موني أيضا قابلة للاستخدام في سيارات الأجرة كذلك. تذكرة يوم إلى 3 أيام في المدينة (من 15 الف وون إلى 35 الف وون) تكون صالحة لعشرين رحلة يوميا على الحافلات و مترو الانفاق، و تكون صالحة أيضا بالنسبة للرحلات الغير محدودة في مدينة سيئول في الحافلة السياحية. كما أنها تعمل كبطاقة خصم على مترو سيئول في مناطق جذب السياح.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
مع 10.000 حافلة تسير في انحاء المدينة، تعتبر هذه الحافلات الأقل تكلفة بالنسبة لوسائل النقل الاخرى في سيئول، و هي مفيدة للغاية في الطريق السريع، إلا أنها يمكن أن تكون متعبة في ساعات الذروة. حافلات المدينة تصنف إلى اربع ألوان. الأزرق، الأخضر، الأحمر، الأصفر، كل لون يمثل منطقة معينة من مناطق العمل. الحافلات الزرقاء ترمز إلى الطرق المؤدية إلى المناطق الخارجية من المدينة من - الشمال إلى الجنوب و من الشرق إلى المحور الغربي، و تسلك الطرق الرئيسية في البلدة. تعمل الحافلات الخضراء في المناطق المحلية داخل مواقع أو مناطق محددة و تتوقف عند نقطة الالتقاء مع حافلات النقل الزرقاء أو قطارات الأنفاق. تعبر الحافلات الحمراء وسط مدينة سيئول و ترتبط مع جميع انحاء مدن سيئول مثل بوندنج و إنسان و كويك. تعبر الحافلات الصفراء الطرق القصيرة داخل مناطق وسط المدينة، و تقف على جميع محطات السكك الحديدية الرئيسية و المواقع السياحية و مناطق التسوق، و هي أفضل وسيلة لنقل السياح في وسط المدينة. معظم الحافلات تعمل من الساعة 11 مساء وحتى الـ 2 صباحا.
تتجه حافلات المسافات الطويلة بصورة مباشرة إلى المحطات وتتوقف فقط عند إستراحات الطرق السريعة بعد كل عدة ساعات.ويوجد نوعان من الحافلات فاخرة و عادية تسافر عبر المدن الكورية الكبرى.لدى حافلات المدن أربع مقاعد على الجوانب. أما الحافلات الأكثر تكلفة فلها ثلاث مقاعد على الجوانب .وتقدم تسهيلات مثل:التلفونات الجوالة والأفلام.وتوجد رحلات ليلية للحافلات الفاخرة بين بعض المدن.تعتبر محطة سيول للحافلات السريعة في شرق العاصمة سيول،ومحطة بوسان في الطرف الشرقى من كوريا،أكثر المحطات إزدحاما.ولدى سيول ثلاث محطات للحافلات السفرية،وتقدم خدماتها إلى مختلف مدن البلاد محطة الحافلات الرئيسية وهى محطة للحافلات السريعة الرئيسية على خط المترو رقم 3و7 أو9 ومحطة نامبو للحافلات بالقرب من محطة المترو رقم3 في كانجنام،أما المحطة الثالثة فهى محطة(دونج سيول) للحافلات السفرية في يول بالقرب من محطة (كاتج بيون)أو خط المترو رقم2.وتقع محطة الحافلات السفرية في بوسان في جزء شرقى من وسط المدينة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ترتبط شبكة الحافلات المنتظمة و الخاصة بالمسافات البعيدة تقريبا بين جميع المدن والبلدات في البلاد.وتعتبر الحافلات المنتظمة بين المدن هى الطريقة الأقل تكلفة للسفر في جميع أنحاء البلادولكنها تتوقف بصفة متكررة.تتراوح تكلفة استخدام الحافلة ما بين 700 إلى1800وون


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
هناك أربعة أنواع من سيارات الأجرة التي تعمل في سيئول، و هي تختلف من حيث الاستخدام و التكنولوجيا: سيارات الأجرة العادية، سيارات أجرة ديلوكس، سيارات أجرة التكنولوجيا العالية ذات العلامة التجارية، و سيارات أجرة جامبو. سيارات الأجرة العادية جيدة حيث أن السائقين يتحدثون اللغة الإنجليزية بشكل جيد. سيارات أجرة ديلوكس مصبوغة باللونين الأسود و الأصفر و تقدم مستوى رائع من الخدمة، بسعر أعلى طبعا. سيارات أجرة التكنولوجيا العالية التقنية تأتي مع نظام تحديد المواقع (الأنظمة العالمية لتحديد المواقع)، و هي كما يشير اسمها توفر التكنولوجيا الفائقة. سيارات أجرة جامبو تشمل ثمانية مقاعد تتسع للمسافرين و الأمتعة الزائدة أو للذين يسافرون في جماعات.
سيارة الأجرة العادية: يبدأ السعر من 2,400وون للاثنين كيلومتر الأولى و100وون لكل 144 متر إضافى.(سيئول)سيارات الأجرة ذات العلامة التجارية:بإمكانك التصال بسيارة الجرة من أى مكان داخل المدينة و سوف تصل إليك في خلال 5 دقائق.
سيارات أجرة ديلوكس: سيارات الأجرة ديلوكس ذات ألوان سوداء مع إشارة صفراء في القمة.وتقدم خدمات فاخرة إلا أن السعر يبدأ من 4,500وون للثلاثة كيلو متر الأولى و200وون لكل 164 متر إضافى. سيارة الأجرة الكبيرة:كذلك تم توفير سيارات كبيرة تحمل ثمانى ركاب


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
القيادة في سيئول هو أمر سهل نسبياً، و لكنك سوف تصادف العديد من الاختناقات المرورية التي يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى ساعة واحدة، و العديد من السائقين الذين يفضلون تجاهل اشارات المرور. الطرق مرصوفة جيدا و اشارات المرور تعمل بكفاءة، و لكن معظم السائقين لا يمتثلون لقوانين السير الأساسية. هنالك العديد من شركات تأجير السيارات في المدينة و لكن الأكبر و الأكثر شعبية هي كومهو لتأجير السيارات و التي هي تابعة لهيرتز.
يمكن أن تكون قيادة السيارة تجربة ممتعة للتجول عبر كوريا.الطرق الممتدة وشبكة الطرق السريعة متوفرة بكثرة ،ما يعنى إمكانية زيارتك لكل ركن من أركان البلاد بكل سهولة.يتعين على سائقى السيارات توافر الشروط التالية:خبرة قيادة لا تقل عن عام ،الحصول على رخصة قيادة عالمية،ألا يقل عمر السائق عن 21 سنة،يحمل جواز سفر سارى المفعول.ويتراوح إيجار السيارة ما بين 60,000إلى460,000وون كورى(51,89_397,82 دولار أمريكى لليوم الواحد.ويعتمد ذلك على نوع السيارة. وأقصى حد مسموح به للسرعةهو60كلم لأغلب الطرق داخل المدينةو 80كلم/س_100كلم/س على الطرق السريعة و الطريق الأولمبى.و القيادة تحت تأثيرالسكر يؤدى إلى عقوبات عنيفة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
تنقسم الطرق في كوريا الجنوبية إلى سبعة أنواع وهى :الطريق السريع ،الطريق العام،تيكبيول شي دو،كوانج يوك شى دو، جيبانج دو،شيدو،كوندو،كودو
أما عن الطرق وأنظمة السلامة فإن جميعها تخضع لقانون تنظيم حركة المرور في الطرق.
بدأت حركة المرور في كوريا منذ عصر الممالك الثلاثة.وفى عصر جوسون تطورت حركة المرور في 6 مناطق هى:ايجو،كيونجهينج،بيونجهيه،دونجرى،جيجو وكانجهوا.
وفى عام1900تم تمهيد الطريق القديم و تحويله إلى طريق حديث.و في عام 1911 تم طرح السيارات ثم بعد ذلك ظهرت سيارات الأجرة والحافلات.وفى عام 1928 ظهرت عربات النقل أو الشاحنات.وفى عام 1970 تم إنشاْ الطريق السريع كيونجبو وظهرت الأتوبيسات السريعة.ومنذ ذلك الحين تطورت وسائل النقل من حيث الجودة والكمية في جمهورية كوريا كما تم انشاء طرق سريعة في جميع المناطق. وحاليا تستخدم الأتوبيسات المتنوعة كويسلة نقل أساسية داخل المدينة ذاتها أو بين المدن .
في الحقيقة، من الممكن وصول كوريا بحرا، على الرغم من أن ذلك اقل راحة مقارنة بالطيران. ويعتمد على المكان الذي تبحر منه، إلا أنها مسألة خيار وخاصة بالنسبة للذين يحبون البحر، تعتبر وسيلة ممتعة للسفر.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
على الرغم من صعوبة دخول جمهورية كوريا (كوريا الجنوبية) عبر الطرق البرية بسبب تقسيم شبه الجزيرة الكورية، إلا إنه من الممكن دخول كوريا عبر البحر. تنتشر وسائل النقل البحرية في المياه بين كوريا ومختلف المدن الكبرى في الصين واليابان، بالإضافة إلى فيلادوفستيك في روسيا. كما يرتبط مينائي انشون وبوسان الكوريين بالطرق البرية بالعاصمة سيئول بما في ذلك خط السكة الحديد السريع (كى تي اكس).
العديد من الخطوط البحرية توفر خدماتها للمسافرين إلى كوريا. من بين تلك التي تعمل في الساحل الغربي الأمريكي تجد بواخر وسترمان، أمريكان بايونير، باسيفيك فار ايست، باسيفيك اورينت اسكبريس، ستيت مارين والخطوط الأمريكية.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: كما تجد العديد من الشركات التي توفر خدمات تربط ميناء بوسان وجزيرة جيجودو بموانئ شيمونوسيكي، كوبي وهاكاتا اليابانية، ومن بينها شركة بوكوان للسفن، كوريا للسفن وكوريا مارين اسكبريس.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: في نهاية عام 2002 بلغ عدد الموانىء الموجودة في جمهورية كوريا الجنوبية49 ميناء من بينهم27 ميناء تجارى و22ميناء ساحلى.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: اذا سافرت من الصين، فان الوصول إلى كوريا عبر البحر هو خيارك. حيث يرتبط ميناء انشون الذي يبعد ساعة من العاصمة سيئول بموانئ ويهاي، كوينداو، تيانجين، داليان، داندونغ، شنغهاي، يانتاي وشيداو الصينية. واصبحت هذه الطرق ذائعة الشهرة مع تنامي التبادل الاقتصادي والسياحي بين كوريا والصين.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: اما اذا اتيت من اليابان، فمن السهولة أن تأتي إلى كوريا بالباخرة. حيث يدير ميناء بوسان الجنوبي الشرقي، أفضل الموانئ الكورية، خدمات السفن الدولية إلى مدن شيمونوسيكي، فوكودا، تسوشيما، أوساكا وهاكاتا اليابانية. ويدخل كوريا عبر هذا الخط حوالي 53,000 مسافر كل عام. ومع بدء خدمات قطار الكى تي اكس السريع بين بوسان وسيئول، أصبح من الممكن الآن الوصول عبر المدينتين في ثلاث ساعات فقط.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
يواجه النقل البحرى مشكلة في نقل بضائع التصدير و الإستيراد من حيث التكلفة وعدد افراد الطاقم البحرى وايضا تدهور السفن.
خدمت الخطوط الجوية الكورية، التي تأسست في عام 1962، 21640000 راكبا، بينهم 12490000 المسافرين الدوليين في عام 2008.[78] حاملة طائرات ثانية، الخطوط الجوية آسيانا، التي أنشئت في عام 1988، ويعمل أيضا حركة المرور المحلية والدولية. جنبا إلى جنب، جنوب شركات الطيران الكورية يخدم 297 المسارات الدولية.[79] أصغر شركات الطيران، مثل الهواء جيجو، وتوفير الخدمات المحلية مع انخفاض الأسعار.[80]
ترتبط كوريا بشبكة من النقل الجوي مع بقية أنحاء الكرة الأرضية، مع الكثير من طائرات الخطوط العالمية التي تقوم برحلات إلى سيئول. وتمتلك كوريا الخطوط الجوية الكورية وآسيا للطيران، اللتان تتمتعان بسمعة طيبة وشهرة في التقدم بصفة يمكن الاعتماد عليهما في الراحة والسلامة والتميز.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: بلا شك سوف يبتهج المسافرون بالخدمات المتطورة التي تقدم بواسطة مطار انشون الدولي، البوابة الرئيسية لكوريا، وأحد أكبر المطارات الدولية المتقدمة تكنولوجيا في آسيا. وقد تم تصنيفه على أنه أفضل مطار في العالم بواسطة بعض الاستطلاعات من بينها استطلاعات لمجلة السفر حول العالم في الولايات المتحدة والمجلس الدولي للمطارات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: اكتمل أكبر مطار في كوريا الجنوبية، مطار إنتشون الدولي، في عام 2001. بحلول عام 2007، تم تقديم 30 مليون مسافر في السنة.[76] مطارات دولية أخرى تشمل كيمبو، بوسان وجيجو. وهناك أيضا سبعة مطارات محلية، وعدد كبير من مطارات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: المدخل الرئيسي لكوريا هو مطار انشون الدولي، الذي يقع على بعد 52 كلم غربي وسط سيئول (ساعة واحدة). لقد تم افتتاحه في العام 2001، ويعتبر أحد أكبر المطارات الدولية المتقدمة تكنولوجيا في العالم. ويعمل بمثابة محور للنقل في شمال شرق آسيا، موفرا بذلك استراحة مناسبة للطائرات الأخرى المتجهة إلى الأجزاء الأخرى في آسيا.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وهو مطار مناسب لهبوط جميع انواع الطائرات بما في ذلك طائرات الايرباص الكبيرة (اى 380). ويضم المطار جميع وسائل الراحة التي يتطلبها المسافرون، بما في ذلك الأسواق الحرة، مراكز الرياضة، الفنادق الصغيرة للمسافرين المحولين لخطوط أخرى، غرف للفيديو، صالات ألعاب، مراكز تجارية، محلات للموضة ومطاعم.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وخلافا لمطار انشون الدولي، هناك العديد من المطارات الدولية المنتشرة في البلاد مثل مطار كيمبو في سيئول، ومطار كيمهي في بوسان، جيجو، تشيونغجو، ديجو، يانغ يانغ، موان ومطار كوانجو. ويستقبل مطاري كيمهي وجيجو طائرات من وإلى طوكيو، فوكودا، ناغويا وأوساكا في اليابان مباشرة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ولدى كوريا اثنين من الخطوط الوطنية للطيران هما الخطوط الجوية الكورية وآسيانا للطيران. وكلاهما تديران طائرات من وإلى المطارات الدولية حول العالم.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يقع المطار على بعد 52 كيلومترا أو 32 ميلا إلى الغرب من وسط مدينة سيئول. حافلات الليموزين تسافر إلى انحاء مختلفة من المدينة على فترات منتظمة، و تنطلق محطة مطار كوريا كل 15 إلى 15 دقيقة إلى الأجزاء الشرقية من سيئول. كومهو و افيس هي شركات تعرض خدماتها لتأجير السيارات في المطار، و لها مكاتب تقع في منطقة القادمين. سيارات الأجرة متوفرة بسهولة و تستغرق حوالي 50 دقيقة للوصول إلى وسط مدينة سيئول.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تضم كوريا العديد من المواقع السياحية، والتي تتراوح ما بين الجبال ذات المناظر الخلابة والشواطئ إلى المواقع الثقافية. وتتواجد هذه الجواذب السياحية في أقاليم البلاد المختلفة والمدن الكبرى.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تعتبر زيارة إحدى المهرجانات الإقليمية المختلفة والفعاليات التي تنتشر في أنحاء البلاد، فرصة طيبة للتعرف على عادات وتقاليد السكان المحليين عن قرب. حيث تنظم معظم المناطق مهرجانات سنوية، وأشهرها مهرجان بوريونغ للطين ومهرجان آندونغ لرقصة القناع


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: على كل حال، وانت تكتشف المناطق الثقافية أو تقوم بزيارة المهرجانات، يمكنك الاقامة في إحدى أماكن الإقامة المختلفة المتاحة هنا والتي تتفاوت من الاقامة في المنازل، البينسيونات، الفنادق والمنتجعات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يمكنكم أيضا الاستمتاع بالتسوق في كوريا. حيث تتاح للأجانب فرصة الحصول على أسعار خاصة في الأسواق الحرة. وسوف يكون كل ما يتعلق بالموضة، المقتنيات الأثرية، مستلزمات التجميل، الأعشاب والتوابل والأجهزة الالكترونية ضمن قائمة السلع المتاحة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تشتهر كوريا بامتلاكها لشبكة نقل ممتازة وزهيدة نسبيا، وتوصل إلى أي زاوية من البلاد. ولهذاا السبب يعتبر السفر داخل كوريا أمرا سهلا وغير مكلف.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ولديك الخيار للسفر بالطائرة، الحافلة أو القطار. فاذا قررت السفر بالحافلة قد تجد بعض الصعوبات في اللغة حيث لا يتم التحدث باللغة الإنجليزية في معظم محطات الحافلات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ترتبط العاصمة سيئول أيضا بشبكة نقل جيدة. كما أن الانتقال داخل المدينة نفسها أمرا سهلا للغاية ويعود الفضل في ذلك إلى نظام قطار انفاق سيئول والذي يتسم بالإدارة الجيدة والبساطة في الاستخدام بالإضافة إلى الحافلات وسيارات الأجرة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
بالطائرة
معظم المطارات المحلية تبعد حوالي ساعة طيران من العاصمة سيئول


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
يقع مطار كيمبو بين المنطقة الغربية لسيئول ومطار انشون الدولي الجديد، وقد استخدم في الاساس للسفريات الداخلية والرحلات القصيرة إلى اليابان والصين. تقوم كوريا للطيران، آسيانا للطيران وبعض شركات الطيران الداخلية الرخيصة بتنظيم جميع الرحلات الداخلية. كل ما عليك فعله هو الاتصال بوكالة السفر أو مكتب الخطوط الجوية للحجز والحصول على التذاكر. ويعتبر الوصول إلى مطار كيمبو امرا بسيطا حيث عليك أستخدام قطار الانفاق الخط رقم 5 ومن ثم النزول في محطة مطار كيمبو.
لا داعى للقلق بشأن ازدحام حركة المرور – تستغرق الرحلة حوالي 45 دقيقة من وسط سيئول. واذا كنت ممن لا يرغب في قطار الانفاق، يمكنك استغلال حافلات الليموزين التابعة للمطار.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
تلجأ كوريا الجنوبية إلى طريقة جديدة لتحويل وسائل النقل العام إلى وسائل صديقة للبيئة من خلال استخدام تكنولوجيا مستخدمة في فرش الاسنان الكهربائية وفي أمواس الحلاقة لمد السيارات والحافلات بالطاقة.
وكشفت كبرى الجامعات التكنولوجية في كوريا الجنوبية عن وسيلة نقل كهربائية جديدة تستمد الطاقة من ألواح مزروعة في الطرق تنقل الطاقة من خلال اتصالات مغناطيسية. ولا توجد بين الحافلة والالواح اي أسلاك تصل بينها.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وتمتص العربات المثبت في جنبها أجهزة مغناطيسية تعمل بالمجسات الطاقة لدى مرورها فوق الواح مدفونة على عمق بضعة سنتيمترات من سطح الطريق.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وقال بي.كيه. بارك المشارك في مشروع المعهد الكوري المتطور للعلوم والتكنولوجيا "المفهوم التكنولوجي وراء الفكرة مطروح منذ 100 عام. وجدنا طريقة أفضل لنقل الكهرباء حتى تكون عملية."


title: النقل في كوريا الجنوبية

text:
الأزمة المالية العالمية الطاحنة أثرت سلبا على حجم وعدد ونوعية المعارض الخاصة بالسيارات . لكن تلك المعارض لم تتوقف تماما ، فهناك عدد من المعارض العالمية المتميزة التي تعرض نماذج وموديلات جديدة ومتجددة.جاء ذلك وفقا لما ذكره راديو كوريا الدولي في 27-11-2010 بدءا بمعرض دترويت وانتهاء بمعرض سيول الأخير للسيارات كان هناك شعار مميز ساد تلك المعارض وهو الشعار الخاص بنظافة البيئة والمحافظة عليها من خلال صناعة السيارات الهيدروجينية ، أو ما يسمى بسيارات الأحلام ، التي تستغل الطاقة الهيدروجينية المستخرجة من المصادر المائية المتوفرة والمتجددة في العالم بدلا من الوقود الأحفوري .والطاقة الهيدروجينية طاقة متجددة لا تنضب ولا تسبب أي مشاكل بيئية ، وبالتالي فإن السيارات التي تسير بالطاقة الهيدروجينية هي سيارات المستقبل. فكيف سيكون وضع كوريا في هذا المستقبل؟ يوو كي هو مدير فريق تنمية الطاقة الخلوية في شركة هيونداي كيا :سلمت شركة هيونداي كيا سيارة الجيل التالي من السيارة التي تعمل بالخلايا الهيدروجينية لبلدية سيول في 30 مارس. السيارة من طراز توكسون التي تعمل بخلايا الهيدروجين تجري الآن في شوارع سيول ، وهي نموذج لسيارات مجهزة بخلايا وقود بدرجة مائة كيلواط يتم تطويرها بواسطة شركة هيونداي كيا. الجيل الأول من هذه السيارات كان مجهزا بوقود بدرجة 80 كيلواط فقط. الجيل الثاني من هذه السيارات يعمل بشكل جيد لا يقل عن سيارات توكسون التي تعمل بواسطة الديزيل بل إنها نجحت في تحسين درجة الكفاءة وقوة التحمل حتى إنها تستطيع السير عندما تكون درجة الحرارة 20 درجة تحت الصفر.. ولتعزيز السلامة وتقليل الخطر عند حدوث تصادم فإن الطراز الجديد مجهز بأدوات استشعار لرصد أي تسرب في الهيدروجين ، وقد جرت تجارب كثيرة واختبارات متعددة للتأكد من ذلك.وصلت تكنولوجيا شركة هيونداي كيا في مجال خلايا وقود الهيدروجين مستويات معتبرة الآن. التكنولوجيا التي تم التوصل لها مؤخرا في هذا الشأن تزيد بنسبة 44% عن تكنولوجيا الجيل الأول قبل عام ، ونظام تخزين الهيدروجين بلغ الآن 750 كيلومترا من خلال إعادة شحن لمرة واحدة فقط. ظلت شركة هيوندي كيا تعكف على تطوير هذا الاستثمار على مدى 20 عاما حتى تمكنت من تطوير هذا الموديل وهي على استعداد لتسويقه تجاريا في وقت قريب. المدير يوو يحكي لنا المزيد عن السيارة الهيدروجينية.المدير يو : الولايات المتحدة هي الدول الأولى في العالم التي تتبنى نظام عدم انبعاث كامل مما دفع شركات صناعة السيارات في العالم لبحث الأمر. نحن كذلك أدركنا الآن أهمية صناعة سيارات صديقة وملائمة للبيئة وبدأنا في التفكير في مشروعات لتطوير سيارات تحافظ على نظافة وفاعلية الطاقة والتقيد بقواعد السلامة البيئية اللازمة بعيدا عن الوقود الأحفوري. مشروعاتنا بدأت بالسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية مثل سوناتا وإكسل وسانتافي ثم بدأنا في إدارة تكنولوجيا الطاقة .بب مواردهم المتوفرة من النفط ، شرع الأمريكيون في تأسيس مستودعات ضخمة للغاز ولكن بنهاية الثمانينات بدأت البلاد تعاني من مشكلات تلوث خطيرة بسبب عوادم السيارات. لهذا بدأت الولايات المتحدة في تبني لوائح صارمة لمعالجة مشكلة التلوث مما حدا بشركات السيارات الأمريكية إلى التسابق لاستكشاف وسائل وأساليب جديدة للحفاظ على البيئة. وكان الأمر مفاجأة غير سارة لشركة هيونداي كيا التي كانت قد دخلت السوق الأمريكية للتو عام 1986. لكن شركة هيونداي قررت ألا تضيع الوقت ، وشرعت على الفور في بحث سبل دخول السباق من أجل صناعة سيارات صديقة للبيئة وقامت ببحوث وتجارب جادة للبحث عن مصادر بيئية صديقة للطاقة ، ونجحت فعلا في تحقيق أول مشروع رائد عام 2001 وكان لها قصب السبق في ذلك المضمار
كل سياراتنا المهجنة هي نتاج تكنولوجيا خاصة بشركة هيونداي كيا وأغلب الأجزاء من صناعة كورية بحتة. سيارتنا التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية أكثر كفاءة من كل السيارات المماثلة الأخرى. فزنا بتقديرات ممتازة في الكثير من المسابقات والمنافسات العالمية في هذا الشأن في عام 2007. قدمنا طلبات للحصول على عدد من براءات الاختراع والعلامات التجارية وكل ذلك تم بالاعتماد على التكنولوجيا الخاصة بنا دون الاعتماد على مصادر خارجية. تم اختيار شركة هيونداي كيا بواسطة وزارة الطاقة الأمريكية لتنفيذ مشروع رائد للسيارات التي تعمل بواسطة الخلايا الهيدروجينية وذلك في سبتمبر 2004. هناك الآن 5 وكالات أمريكية في 3 ميادين تقوم بتسيير سيارات تعمل بالوقود الهيدروجيني. نحن الشركة الأجنبية الوحيدة التي تشارك في هذا المشروع. هيونداي هي الآن منافس عالمي مقتدر في مجال تطوير الطاقة الهيدروجينية وستكون لها لمساتها الخاصة التي تضعها في ميدان حماية البيئة من خلال تطوير مهارات متميزة في هذا المجال.


title: جبال الألب البرنية

text: جبال الألب البَرْنيّة سلسلة من جبال الألب تقع في الجزء الجنوبي الغربي من سويسرا.


title: جبال الألب البرنية

text: أقصى ارتفاعها 14،022 قدماً (حوالى 4،207 أمتار).


title: الدائرة الإسلامية لأمريكا الشمالية

text: الدائرة الإسلامية لأمريكا الشمالية (ICNA)، تم إعتمادها رسمياً في عام 1971م، وقد بدأت في العمل الفعلي منذ عام 1968م، وهي القاعدة الشعبية الإسلامية الرسمية في أمريكا الشمالية. وهي فرع عن رابطة الطلاب المسلمين (MSA). تأسست الرابطة من قبل المهاجرين من شبه القارة الهندية، وأكثر أعضاءها الذين يمثلونها هم من أصول جنوب آسيوية، وفي المقام الأول من الجنسية الباكستانية والهندية


title: الدائرة الإسلامية لأمريكا الشمالية

text: في عام 1971 وبجهود من عدد من أعضاء رابطة الطلاب المسلمين (MSA) تم إنشاء هذه الدائرة والتي تسمى "حلقة" في مدينة مونتريال. تلا ذلك في عام 1979 إنشاء مجموعة نسائية أخرى تسمى "أخوات النجاح".


title: الدائرة الإسلامية لأمريكا الشمالية

text: وفقاً لرابطة ICNA فإن هدفها الأول "السعي إلى مرضاة الله عز وجل من خلال النضال لإقامة الدين من خلال النظام الإسلامي عبر نصوص القرآن الكريم وسنة النبي محمد صلى الله عليه وسلم".


title: ميغيل براسكو

text: ميغيل براسكو ولد عام 1926 في ساستري، سانتا في، الأرجنتين. هو كاتب أرجنتيني وشاعر ومترجم وساخر ورسام كاريكاتير والمحرر والناقد. عمل أيضًا كمحام وصحفي منذ فترة طويلة.


title: بيتشكرافت كينغ إير

text: بيتشكرافت كينغ إير هي طائرة منافع بمحركان انتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بيتشكرافت. تستخدم بشكل أساسي من قبل بحرية الولايات المتحدة. كان أول طيران لها في 1963. دخلت الخدمة في 9 سبتمبر 1964، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 3,100 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو King Air C90GTi 3.4 مليون دولار.


title: طائرة منافع

text: طائرة منافع هي طائرة للأغراض العامة، وتكون عادة طائرة خفيفة أو مروحية. وتستخدم عادة لنقل الأشخاص أو البضائع، وأيضا في بعض الأحيان تقوم بمهام أخرى عندما لا تكون هناك حاجة لإستخدام طائرات متخصصة، أو عندما لاتكون هناك طائرات متوفرة ومتاحة.


title: فيصل الراشد

text: فيصل الراشد هو مغني وملحن كويتي.


title: بلاك دزرت

text:
بلاك دزرت(بالإنجليزية: Black Desert؛ الصحراء السوداء) هي لعبة عالم مفتوح قادمة من نوع MMORPG من تطوير Pearl Abyss. اللعبة يتم تطوريها منذ 2010, ودخلت
مرحلة البيتا المغلقة الأولى في أكتوبر 2013. اللعبة تستخدم محرك خاص طورته الشركة من أجل تخصيصه لتحمل عملية الـتصيير وإنهائها بسلاسة تامة.
اللعبة ستكون مجانية في كوريا الجنوبية, لكن لم يتم تحديد نظام الدفع في المناطق الاخرى. في البداية سيتم إصدار اللعبة على نظام مايكروسوفت ويندوز, Jaemin Youn مدير العمليات في Pearl Abyss صرح بأنهم تواصلوا مع شركة Sony من أجل إصدار نسخة لجهاز بلاي ستيشن 4.


title: هوكر 400

text: هوكر 400 هي نفاثة أعمال انتجت في 1978 بالولايات المتحدة. من صناعة هوكر بيتش كرافت. كان أول طيران لها في 29 أغسطس 1978. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 700 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 7.4 مليون دولار .


title: بلقاسم حبة

text: بلقاسم حبة عالم وباحث جزائري من مواليد المغير جنوب بسكرة، ولاية واد سوف سنة 1957، درس الثانوية في تقرت حصل على الشهادة الجامعية في الفيزياء من "جامعة هواري بومدين" في الجزائر العاصمة، وعمل في صفوف عدة شركات تكنولوجية رقمية، وبالتحديد في شركة "آي بي أم" التي وظّفته في مركز بحوثها و غوغل و غيرها . يُسجل بلقاسم حبة حضوره في قائمة الباحثين المئة الأكثر اختراعًا حيث يملك في رصيده 1100 براءة اختراع في مجال الحوسبة والإنترنت في أمريكا واليابان ودول أخرى خلال 2015 .


title: بلقاسم حبة

text: بدأ مشواره العلمي في المرحلة الابتدائية بمدينة المغير، ثم تابع دراسته الثانوية بثانوية الأمير عبد القادر بتقرت، و في سنة 1976 التحق بجامعة باب الزوار، و بعد حصوله على الشهادة الجامعية في الفيزياء من "جامعة هواري بومدين" تلقى منحة لاستكمال دراساته العليا في جامعة ستانفورد في كاليفورنيا، وهناك تابع دراسات متخصّصة في الفيزياء التطبيقية وهندسة المواد الصلبة، توجها بأطروحة دكتوراه في طاقة الشمس، ثم عمل كباحث لدى شركة "آي بي أم" . عاد بلقاسم إلى الجزائر ليعمل كأستاذ في جامعة بسكرة لفترة لم تتعد 3 أشهر، ثم اضطر إلى مغادرة الجزائر وذلك بسبب سوء الأوضاع الأمنية وندرة مراكز البحث.


title: بلقاسم حبة

text: عاد بلقاسم إلى أمريكا، لينضم إلى شركة submaR المتخصّصة في الإلكترونيات الدقيقة ، وتولى مسؤولية التقنيات المتخصّصة بتطوير المُكوّنات الصلبة في الكومبيوتر والألعاب الإلكترونية وخصوصا تلك المستعملة في جهاز "بلاي ستيشن" وكان الدعامة الرئيسية لشركة سوني عندما أطلقت PlayStation بنسختيه الثانية والثالثة. حصل بلقاسم خلال مسيرته المهنية على العديد من براءات الاختراع في الإلكترونيات الدقيقة والاتصالات الرقمية، منها 115 في الولايات المتحدة الأميركية، و190 براءة خارجها.


title: بلقاسم حبة

text: نال بلقاسم حبة أيضاً جوائز ومكافآت تقديرية من مؤسسات أميركية، أوروبية،يابانية وجزائرية كوسام العالم الجزائري لسنة 2015 .


title: بلقاسم حبة

text: أطلق بلقاسم مبادرة تهدف إلى تجميع العقول الجزائرية المهاجرة، في جمعية منظمة على شكل "لوبي علمي" يضم قرابة 420 عالما، يملكون أكثر من 2000 براءة اختراع في الإلكترونيات الدقيقة، الاتصالات السلكية واللاسلكية، التكنولوجيا الحيوية وغيرها، وتمكن بواسطة الإنترنت من جمع أسمائهم وعناوينهم وأماكن إقامتهم وتخصّصاتهم.


title: مونيا (ممثلة مصرية)

text: مونيا (1969 -)، ممثلة ومغنية مصرية.


title: مونيا (ممثلة مصرية)

text: اشتهرت بعد أن قامت بدور الزوجة الرابعة للفنان نور الشريف في مسلسل عائلة الحاج متولي. اطلق عليها اسمها الفني قبل الموسيقار بليغ حمدي عندما شاهدها تغني في إحدى الأفراح. عمل الموسيقار بليغ حمدي جاهدا على إقناعها بضرورة إكمال دراستها في معهد الموسيقى العربية.


title: مونيا (ممثلة مصرية)

text: ظهورها كممثلة كان على يد أستاذة الغناء في معهد الموسيقى العربية الدكتورة نجاة علي حيث رشحت مونيا للمخرج باسم محفوظ للعمل بالمسلسل التلفزيوني "لمن أترك كل هذا".


title: مونيا (ممثلة مصرية)

text: أُعجب المخرج باسم محفوظ بأداءها ورشحها لعمله الثاني هي عندما تحب، ثم توالت العروض عليها فقدمت "مسافر إلى الغد" و"المجهول" و"عبث الأطفال" و"الفرح" و"النساء قادمون" و"مشوار امرأة" و"ألف ليلة وليلة" و"القاهرة منفلوط" و"السيف الوردي". وكان اخر ظهور لها في المسلسل اليمني همي همك 4 في دور زوجة عوض ابن الشيخ طفاح


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text:
متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب هي حالة طبية حيث يعاني المرضى من علامات سريرية و أعراض واضطراب في معدل الهرمونات التي نراها في متلازمة فرط نشاط قشر الكظر. ومع ذلك فإن متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب لاتندرج تحت العيوب التي في الهيبوثلامس , النخامية والغدة الدرقية. هي حالة مجهولة السبب.
ترتقع مستويات الكورتيزول و الهرمون الموجه لقشر الكظر.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: خلال 24 ساعة يرتفع مستوى الكورتيزول في البول.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: فشل فحص التثبيط بالديكساميثازون في تثبيط الكورتيزول المصلي.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: فقدان التغير في مستوى الكورتيزول


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: ارتفاع الحجم الكروي الوسطي و ناقلة الببتيد غاما غلوتاميل ربما يكون دلالة على إدمان الكحول.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: متلازمة تكيس المبايض يبنبغي اسبتعادها.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: يصعب تمييز المتلازمة الكاذبة عن متلازمة فرط نشاط قشر الكظر, لكن هناك عدة عوامل تساعد في التشخيص .


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: الاسباب البديلة لمتلازمة فرط نشاط قشر الكظر يجب استبعادها مع تصوير الرئتين و الغدة الكظرية و الغدة النخامية، هذه عادة تكون طبيعية في فرط نشاط قشر الكظر.


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: عند المرضى الكحوليين الذين يعانون من متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب .. عند دخولهم للمستشفى وابتعادهم عن الكحول ينتج عنه تراجع مستوى الكورتيزول للحد الطبيعي خلال خمسة ايام باستثناء مرضى متلازمة فرط نشاط قشر الكظر .


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: السبب الآخر في متلازمة فرط نشاط قشر الكظر هو السرطانات النادرة (سرطان قشرة الكظر )، عند تحول الورم الحميد في الغدة الكظرية إلى ورم خبيث ويبدأ في افراز الكورتيزول الخاص به . هذا يؤدي إلى أعراض مشابهة لمتلازمة فرط نشاط قشر الكظر و هي أعراض مميتة. فترة الحياة المتوقعة تعتمد على التشخيص المبكر للمرض. استبعاد سرطان قشرة الكظر يعتمد على صورة طبقي محوري للبطن والتي تكشف حجم ومكان أورام الغدة الكظرية .


title: متلازمة فرط نشاط قشر الكظر الكاذب

text: نتائج مستوى الهرمون في الدم والأعراض السريرية تعود لمعدلاتهاالطبيعية في حال التوقف عن شرب الكحول والتخلص من الاكتئاب.


title: محمد عزت عجوة

text: محمد عزت عبد الفتاح عجوة (إبيانة 1942 - ..)، قاضي مصري ومحافظ كفر الشيخ منذ 13 أغسطس 2013 حتى 6 فبراير 2015.


title: محمد عزت عجوة

text: وُلد المستشار محمد عزت عجوة في قرية إبيانة التابعة لمركز مطوبس بمحافظة كفر الشيخ عام 1942. وهو قاضي ورئيس نادي قضاة الإسكندرية للدورة الثانية.


title: محمد عزت عجوة

text: في 13 أغسطس 2013 أصدر رئيس الجمهورية السابق عدلي منصور قرار بتعيين المستشار عجوة محافظاً لكفر الشيخ خلفاً للمهندس سعد الحسيني.


title: مقيف

text: المَقِيف أو الإيهرتية (الاسم العلمي:Ehretia) هو من النباتات يتبع ال الحمحمية. سمي هذا النوع تكريماً للرسام النباتي الألماني جورج ديونيسيوس إيهرت .


title: مقيف سنمي

text: مقيف سنمي (الاسم العلمي:Ehretia cymosa) هو من النباتات يتبع المقيف من ال الحمحمية.


title: مقيف مستدق

text: مقيف مستدق (الاسم العلمي:Ehretia acuminata) هو من النباتات يتبع المقيف من ال الحمحمية.


title: مقيف صلب

text: مقيف صلب (الاسم العلمي:Ehretia rigida) هو من النباتات يتبع المقيف من ال الحمحمية.


title: توثيقي (توضيح)

text: التوثيقي


title: ماريا آنا من النمسا

text: ماريا آنا يوزفا من النمسا (7 سبتمبر 1683-14 أغسطس 1754) أرشيدوقة النمسا وملكة قرينة على البرتغال وابنة ليوبولد الأول الامبراطور الروماني المقدس وإليانور المجدلية من نيوبورغ. تزوجت من ابن خالتها ماريا الأمير جون الخامس وهي أخت الملكين جوزيف الأول الامبراطور الروماني المقدس وكارل السادس ووالدة الملكين جوزيه الأول وبيدرو الثالث ملوك البرتغال وباربرا ملكة إسبانيا. كما كانت الوصية على عرش زوجها من عام (1750-1742) عندما كان مصابا بسكتة دماغية ما أدى إلى إصابته بالشلل الجزئي وتوفي بعدها في عام 1754. توفيت ماريا آنا في عام 1754 ودفنت في لشبونة ثم أعيد دفنها في النمسا.


title: مزوزو

text: مدينة مزوزو (الذي كانت تسمى سابقا Kaningina) وهي عاصمة المنطقة الشمالية في ملاوي, وهي ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في ملاوي. المدينة فيها 128432 من السكان(احصائية 2008م) بالإضافة إلى 20،000 مسافر(طلاب جامعة مزوزو) مع ما يقرب من 1.7 مليون شخص يعيشون في جميع أنحاء ضواحي المدينة. وهي تقع في منطقة مزيمبا، في وسط منطقة زراعية، المنطقة المحيطة بها المدينة متخصصة في الشاي، والمطاط، وزراعة البن. الغابات التي تقع إلى الجنوب من المدينة هي أكبر غابة من صنع الإنسان في أفريقيا.


title: اختطاف نظام أسماء النطاقات

text: إختطاف نظام أسماء النطاقات (DNS hijacking) هي عملية لإفساد عمل نظام اسم المجال أو للتحكم به. ويمكن تحقيق عملية الإختطاف هذه عبر برامج ضارة malware يمكنها من تجاوز إعدادات حزمة بروتوكولات الإنترنت الخاصة بالكمبيوتر وتحويل مسار اسم المجال الطبيعي إلى اسم المجال المختطف عبر المختطفين، أو من خلال تعديل بيانات نظام أسماء النطاقات إلى بيانات لا تتوافق مع معايير الإنترنت.


title: اختطاف نظام أسماء النطاقات

text: ويمكن إجراء عملية الإختطاف هذه لأغراض غير جيدة كمثال على ذلك عمليه تسمى التصيد phishing أو لأغراض تخدم المصالح الذاتية من قبل مقدمي خدمات الإنترنت في الدول (مزود خدمة الإنترنت) للتحكم بحركة الإنترنت ومراقبتها، أو حتى لإغلاق المواقع الغير مرغوبة.


title: اختطاف نظام أسماء النطاقات

text: أحد أهم وظائف عمل خوادم ال DNS انه يقوم بتحويل اسم النطاق إلى عنوان اي بي IP address وهو ما تحتاجه التطبيقات او البرامج لتستطيع الاتصال بموارد بالانترنت Internet Resources مثل موقع الويب . هذه الوظائف تعرف بالعديد من اشكال معايير الانترنت Internet Standards والتي تعرف البرتكول الخاص بتفاصيل هامه .


title: محمد تميم

text:
الحاج محمد تميم سفير مغربي وباشا تطوان ثم سلا، ترأس بعثة دبلوماسية لفرنسا في سبتمبر 1681م في عهد مولاي إسماعيل.
ينحدر من عائلة تميم وهو بيت تطواني مشهور، تولى أبنائه حكم تطوان في أواسط القرن الثاني عشر الهجري، وكان محمد تميم يتقن الإسبانية.


title: محمد تميم

text: كان يشغل بال الحكومة الفرنسية تعرض سفنها المستمر للحجز من طرف قراصنة المغرب، وقد بدأت مفاوضات واتصالات كثيرة منذ عهد السعديين، وتوبعت المفاوضات في عهد مولاي إسماعيل حيث رست سفن فرنسا عند حوض أبي رقراق تحاول محاصرة السفن المغربية، وفي يونيو 1681، تمكن القرصان الفرنسي جون بار بأسر 103 بحار مغربي كما تمكن ضابط البحرية الفرنسية شوفالييه دي بيتون بأسر طاقم سفينة مكون من 125 مغربي. تم إرسالهم إلى مرسيليا. وبعد شهر من ذلك تم توقيع معاهدة في المعمورة بين المغرب وفرنسا ضد انكلترا وإسبانيا، والتي لم يصادق عليها لويس الرابع عشر بسبب استمرار قراصنة سلا بناشطهم. حيث قام تشارلز دي كولبير كروازي بتوجيه رسالة بتاريخ 28 أغسطس 1681 إلى «لي فيبر دي لا بري»، ويبلغه فيها رفض لويس الرابع عشر التصديق على معاهدة 13 يوليو ويبلغه أن فرنسا لا ترغب في مجيء السفير المغربي.


title: محمد تميم

text: وفي سبتمبر 1681، انطلق باشا تطوان، محمد تميم من ميناء تطوان، رافقه علي معنينو وستة ديبلوماسيين آخرين. سافروا عبر سفينة الفارس الفرنسي لو فيبر دي لا بري. وصلوا لبريست في 7 أكتوبر بعد أن واجهوا بعض المشاكل في لشبونة، وهم في طريقهم إلى فرنسا، بحيث استمرت الرحلة ثلاثة أشهر و 10 أيام. عند وصول محمد تميم استقبله لويس الرابع عشر في قصر شاتو دو سان جيرمان اون لاي في 4 يناير 1682، ولكن، ملك فرنسا أراد اعادة التفاوض للوصول لاتفاق جديد مع مولاي إسماعيل كبديل لمعاهدة يوليو 1681. وبعد تفاوض محمد تميم مع الوزراء شارل كولبير دي كروازي وجان بابتيست كولبير، تم التوقيع في 29 يناير 1682 على معاهدة تجارية متساوية بين الطرفين، تتكون من 20 مادة متعلقة بالهدنة.


title: محمد تميم

text: وأهدى السفير المغربي إلى لويس الرابع عشر أسدا ولبوئة ونمر، و4 نعامات، وبنادق وأجهزة ساعات.


title: محمد تميم

text: كان الأسرى موجودين في تولون، لكن السلطات الفرنسية نفت وجود أي أسير في فرنسا. وعندما طالب محمد تميم أن يرى أسرى من بلدان أخرى، أجابوه بأنهم في أعالي البحار. فخرج من هذه المدينة متوجها لتطوان في 22 مارس 1682.


title: محمد تميم

text: رغم ضياع مخطوط «"كتاب العجائب"» الذي دون فيه الحاج محمد تميم رحلته، احتفظت الصحافة الفرنسية بتقرير مفصل عنها، كما توجد لوحة للرسام أنطوان تروفان خلد فيها زيارة السفير وبعثته للمسرح لأول مرة. ويذكر الأب كَودار في كتابه "تاريخ المغرب" بوجود هذا المخطوط.


title: ناس جميلة

text: ناس جميلة فيلم كوميدي ساخر بريطاني، أنتج سنة 1999 من تأليف وإخراج جاسمين ديزدار. فاز الفيلم بجائزة أفضل فيلم في مهرجان كان السينمائي، وهو مدرج ضمن جريدة نيويورك تايمز من بين أفضل 1000 فيلم، خلال تلك الفترة، تدور أحدات فيلم ناس جميلة، حول معاناة اللاجئين من يوغوسلافيا، وفي الوقت نفسه، تتأثر حياة أربع عائلات إنجليزية بطرق مختلفة من قبل لقاء مع اللاجئين0


title: محاكي الشبكة الرسومي

text:
برنامج GNS3 هو من البرامج التي تُصنف على أنها مفتوحة المصدر (GNU GPL)، وهو برنامج شهير يقوم بمحاكاة لشبكات الإنترنت الحقيقية، ويمكنك من عمل شبكة إفتراضية مشابهة في عملها للشبكة في الواقع. ويوفر GNS3 واجهة رسومية بديهية لتصميم وتكوين الشبكات الإفتراضية، وهو يعمل على أجهزة الكمبيوتر الشخصية ويمكن كذلك إستخدامه على أنظمة التشغيل المتعددة.
ومن أجل أن يقوم البرنامج بمحاكاة دقيقة وكاملة؛ فهو يستخدم أدوات المحاكاة التالية:
ويعتبر GNS3 بديل ممتاز وأداة مكملة للمختبرات الحقيقية، والذي يوفر الكثير على مهندسي الشبكات الذين يحتاجون إلى تجربة الشبكة وإكتشاف الأخطاء قبل تطبيقها على الواقع. ويعتبر كذلك غاية في الأهمية لطلاب هندسة الشبكات والذين يدرسون للحصول على شهادات سيسكو مثل خبير شبكات سيسكو المعتمد، سي سي إن بي and CCIE , JNCIS and JNCIE.


محاكي الشبكة الرسومي


title: مقيف ديكسوني

text: مقيف ديكسوني (الاسم العلمي:Ehretia dicksonii) هو من النباتات يتبع المقيف من ال الحمحمية.


title: مقيفاوات

text: المقيفاوات (الاسم العلمي:Ehretioideae) هي من النباتات تتبع الحمحمية.


title: حانون القرطاجي

text: حانون القرطاجي ملك قرطاج هو قائد عسكري و بحار مستكشف ، حكم بين عامي 480 ق.م و 440 ق.م خلفا للملك أميلكار الأول ، قاد رحلة إستكشافية بحرية في عام 465 قبل الميلاد و توجهت نحو خليج غينيا لتأسيس مستوطنات ساحلية جديدة و توسيع مجال التجارة البحرية الفينقية القرطاجية.


title: حانون القرطاجي

text: امتلك القرطاجيون مهارات عالية في بناء السفن التي استخدموها للسيطرة البحرية طوال قرون، كما عُرفوا بمهارتهم و خبرتهم في خوض غمار البحار، سعى حانون، ملك القرطاجيين، لإكتشاف آفاق جديدة والابحار صوب الأماكن المجهولة في تلك العهود فأعدّ لرحلة إستكشافية إلى السواحل الإفريقية الأطلسية.


title: حانون القرطاجي

text: رواية ملك القرطاجيين حانون إلى ما وراء أعمدة هرقل، والتي نقشها على صفائح علّقت في معبد كرونوس (ملكارت عند القرطاجيين) نقرأ نقلا عن عالم الرياضيات فيثاغورس اللذي كان من بين الحاضرين مقتطفاً من الخطاب:


title: حانون القرطاجي

text: مقتطف من خطاب حانون


title: حانون القرطاجي

text: يا شعب قرطاج، أمرتم بمرسوم من قائد بحريتكم حانون ان يبحر ويسعى للقيام باكتشافات جديدة من الجانب الآخر لأعمدة هرقل وأن أسس عدة مؤسسات ( مستوطنات ) فينيقية – لوبية على سواحل المحيط الأطلنطي، لتنفيذ هذه المهمة، وضعتم على ذمتي ستون سفينة ولكل واحدة منهم خمسون مذجاف محمولين بعدة آلاف من المواطنين من كلا الجنسين، أوامركم نـُفّذت وها أنا في هذا الحرم سأعلل الرحلة التي كنت آمرا لها. سأضع الملف بهيكل الألهة صاطورن ( Saturne ) التي حمتنا من كل سوء خلال هذه الرحلة الطويلة، أبحرنا في طالع سعيد، وبعد اجتيازنا المضيق، وسيرنا على الماء بالتجديف لمدة يومين بدأنا في تأسيس مدينة، اسمها Thymieterium وهي الأولى من مستوطناتنا على هذه المنطقة البحرية، عند وصولنا إلى شناخ مظلل بالكثير من الأشجار، شيدنا هيكلا لنبتون Neptune. على بعد مسافة نصف يوم في الخلف عندما تلتفت لشروق الشمس كشفت لنا بحيرة، محاطة بقصب جذغه قوي ، بأطرافه نجد الفيلة والحيوانات المفترسة ، على بعد مسافة يوم من هناك أنشأنا عدة مراكز تجارية وكان اسم الأولى ” باب الشمس ” Cap Soleis، عندما إستأنفنا سفرنا وجدنا أنفسنا بمصبّ لنهر كبير قادم من ليبيا (ليبيا هو الاسم القديم للقارة الإفريقية) سُمُي بـ Lixus. مكثنا فترة قصيرة على ضفته ، بين بدو رعاة ماشية قاموا بضيافتنا، هذه القبيلة تعيش بلا قوانين، ودون حكومة، كل شخص يعيش وسط عائلته وكل عائلة تشكل إمبراطورية صغيرة حيث أكبرها سنا يكون زعيمها. عندما تتقدم إلى الأمام فوق الأرض تجد اللوبيون غير المتحضرين وسكان كهوف أشكالهم غريبة لكنهم أسرع في العدو من الخيول التي صاحبتنا في سفننا الكبرى، عندما درنا جنوبا على طول ساحل بري وصلنا إلى خلف خليج لجزيرة محيطها خمسة غلوات ( غلوة قرطاجية بمئة وستة عشر قدم ) واحتمال أكثر، أطلقنا عليها القرنة Cerne، كلامنا عن هذه الجزيرة مهم جدا، ستكون مخزنا لتجارة كبرى... المسافة التي قطعنا من قرطاج إلى الأعمدة تساوي في رحلتنا المسافة بين الأعمدة و سرني ( هنا يعني أعمدة هرقل )..إلخ حيث يواصل حانون القرطاجي وصف ما شاهده خلال رحلته عبر السواحل الإفريقية من جهة المحيط الأطلنطي


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
المستشار الدكتور محمد عبد المجيد إسماعيل.
نائب رئيس مجلس الدولة في مصر ، الحائز على جائزة الدولة في القانون 2011-2012
زميل المجمع الملكي للمحكمين الدوليين بالمملكة المتحدة
وله العديد من المؤلفات والأبحاث المنشورة في مجال القانون ، ويعد من الشخصيات العامة في الأوساط القانونية والقضائية المصرية والعربية.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: ولد المستشار الدكتور محمد عبد المجيد إسماعيل في نوفمبر 1967 في مدينة القاهرة بجمهورية مصر العربية لأب يعمل نائباً لرئيس مجلس الدولة ، ورئيساً بمحكمة القضاء الإداري حيث رأس والده دائرة العقود الإدارية لفترات طويلة وساهم مساهمة كبيرة في إرساء مبادئ العقود الإدارية لسنوات طوال كما شارك في العديد من الأحكام التاريخية في قضاء مجلس الدولة المصري. وينتهي نسب والده إلى إحدى عائلات محافظة الدقهلية بدلتا مصر حيث كان جده لوالده تاجراً (رب عمل ) بمحافظة الدقهلية. ويقال بوجود صلة مصاهرة بين عائلة جده بالدقهلية والسيد / عبد اللطيف البغدادي نائب رئيس الجمهورية في عهد الرئيس جمال عبد الناصر وعضو مجلس قيادة ثورة يوليو 1952 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
المستشار محمد عبد المجيد إسماعيل هو حفيد فضيلة الإمام الأكبر الشيخ / محمد عليش المالكي الكبير شيخ الجامع الأزهر ، ومفتي الديار المصرية ، وعميد فقه السادة المالكيه في العالم العربي و أبرز من ألف امهات المراجع في الفقه المالكي ، واسس الطريقة الشاذليه ، كما انه اشتهر بانه من ابرز الموالين للثوره العرابيه ، وحهاد الأزهر في وجه الاحتلال الانجليزى حتى وفاته 1882. والمستشار إسماعيل كذلك هو حفيد فضيلة الشيخ عبد الرحمن محمد عليش عضو هيئة كبار العلماء بالأزهر الشريف ومن كبار فقهاء المذهب المالكي ، حيث ان الشيخ عبد الرحمن محمد عليش هو جده المباشر ( والد جدته لوالدته مباشرة) ونجل فضيلة الامام الأكبر ومفتى الديار الشيخ محمد عليش المالكي الكبير.تخرج المستشار محمد عبد المجيد إسماعيل في كلية الحقوق بجامعة القاهرة حيث دخلها متفوقاً من الدراسة الثانوية ، وعين بعد التخرج وكيلاً للنيابه العامة بنيابات وسط القاهرة ، ثم صدر القرار الجمهورى بتعيينه بمجلس الدولة في مايو 1993 ، وتدرج في المناصب القضائيه بكفاءه شديده ، وعمل بجميع أقسام مجلس الدولة حتى صدر القرار الجمهورى بترقيه إلى أعلى درجات السلم القضائى وهى درجة نائب رئبس مجلس الدولة في 15 / 6 / 2008 .
كان متفوقاً في معظم سنوات الدراسة بكلية الحقوق وكذلك الماجستير. حصل على الدكتوراه في التحكيم في عقود الدولة للانشاءات ذات الطبيعة الدولية في عام 2000 باعلى تقدير في لائحة الكلية ونشرت رسالته مرتين في دول العالم العربي( 2000 - 2003 ).


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: انكب المستشار الدكتور محمد عبد المجيد إسماعيل على الدرس والبحث ، فبجانب مشاركته في اصدار العديد من الأحكام في قضايا الرأى العام ، و أمهات المنازعات في العقود الاداريه والدوليه بمجلس الدولة والتى تأيدت من مركز حسم منازعات الاستثمار التابع للبنك الدولى ( الاكسيد ) ، فقد عمل مستشاراً لأكبر وزارات في مصر السنوات الماضية حيث كان له دوراً رئيسياً كمستشاراً لوزير البترول ، وكذلك وزارة التجارة والصناعه ، والهيئه العامة للاستثمار والمناطق الحرة ، واللجنه القضائيه لبراءات الاختراع بأكاديمية البحث العلمي. قام بتمثيل مصر في العديد من المنتديات الدولية بالمملكه المتحدة ، ومقر الأمم المتحدة بجنيف.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: عرف عن المستشار الدكتور إسماعيل نهمه الشديد للبحث العلمي والتأليف ، حيث قام يتأليف العديد من المراجع الفقهيه ( المؤلفات والابحاث ) في المملكة المتحدة ، وبرلين (ألمانيا) ، وبيروت والعالم العربي ومصر ، وذلك مع أكبر الناشرين في أوروبا ، وبيروت ، ومصر ، وكللت جهوده بحصوله على جائزة الدولة في القانون عام 2011 ، من جمهورية مصر العربية ، وهو القانونى العربي الوحيد الذى ألف العديد من المؤلفات الفقهيه القانونية في المملكة المتحدة ، حيث توجد مؤلفاته بمكتبات كبريات الجامعات البريطانية ، وتوزع بالولايات المتحدة الأمريكية ، وسيدنى بأستراليا ، وهو صاحب أول مؤلف في العالم في الفقه الانجليزى والامريكى في التحكيم في منازعات الاستثمار الدولية في دول العالم العربي (منشور بالمملكه المتحدة).


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: التحكيم الدولى ،العقود الدولية ، وعقود الدولة ، والقانون الدستورى ، وعلم العلاقات الدولية ، كما ألف مؤلفاً للصحافه بالتعاون مع دار المعارف في مصر


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: المستشار إسماعيل هو القاضي المصري الوحيد ، وضمن قلائل في العالم العربي ، الحاصل على زمالة المجمع الملكى للمحكمين الدوليين بالمملكه المتحدة وهو أعلى مؤهل أكاديمى وتطبيقى في العالم في التحكيم الدولى.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: كان نتيجة خبراته القضائيه وخبراته الدولية في البحث العلمي والتأليف وحصوله على جائزة الدولة وزمالة المجمع الملكى ببريطانيا ان دعته جامعة لندن كأستاذ محاضر وضيف شرف متحدث لطلبة الدراسات العليا في نوفمير 2013 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: المستشار إسماعيل استاذ ممتحن خارجي لرسائل الدكتوراه ، والدكتوراه العليا، بالجامعات البريطانية الحكومية ذات التصنيف العالمى ، كما انه استاذ ممتحن للدكتوراه بالجامعات المصرية منذ عام 2002 ، واستاذ محاضر زائر بالجامعات المصرية ، واستاذ محاضر زائر للقضاه بالدول العربية.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: عمل محاضراً بمركز القاهرة الاقليمى للتحكيم التجارى الدولى لسنوات طوال ، ومحاضراً بغرفة البحرين لتسوية المنازعات BCDR-AAA


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: مثل مصر وشارك في العديد من المؤتمرات الدولية بأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية ، وجامعة الدول العربية على مدى عشرين عاماً.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: شارك باسهامات كثيره للصحافه المصرية والعربيه منذ أكثر من عقد من الزمان ، يه لاسيما جريدتى الأهرام والأخبار المصريتين اليوميتين ، ومجلة أكتوبر والعديد من الصحف وتحديداً في القانون الدستورى.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: ضيف دائم متحدث بالتليفزيون المصري والقنوات الفضائية الإنجليزية والعربيه ، منذ عام 2003 ، في موضوعات علم العلاقات الدولية ، والقانون الاقتصادى الدولى ، والقانون الدولى ، والقانون الدستورى ، والتحكيم الدولى ، والقانون العام ، وموضوعات الصحافة العالمية.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: المستشار إسماعيل يمارس رياضة التنس التى تعلمها منذ طفولته بانتظام ، ومقيد باتحاد التنس المصري


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: أهم ابحاثه ومؤلفاته في أوروبا والعالم العربي:


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
أحدث مؤلف وهو :
الدساتير العربية بين الواقع والمأمول ، خواطر دستوريه حول المبادئ الأساسية التى يتعين ان تتضمنها الدساتير في عصر ثورات الربيع العربي مع القاء الضوء على الدساتير المصرية والعربيه مقارنةً بالدساتير الاوروبيه والدستور الأمريكى ، منشورات الحلبى الحقوقيه ، بيروت ، 2014 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
بالاضافه إلى :
1- " دراسات في العقد الادارى الدولى والتحكيم في عقود الدولة" بالتطبيق على القواعد الجديدة لغرفة تجارة باريس ICC ، 2012 ، وقواعد التحكيم الجديدة لليونسترال UNCITRAL ، 2010 بيروت ، 2014


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
2- أصدر مؤلفاً بالمملكة المتحدة والولايات المتحدة بالتعاون مع واحدة من أكبر دور النشر البريطانية Ashgate Publishing، حيث أجيز المؤلف للنشر بعد تقريرين سريين من أساتذة الجامعات البريطانية الكبرى ، وصدر بالاسواق العالمية يوليو 2013، ليدرس بالجامعات لبريطانية ، تفضل بزيارة الجزء الانجليزى من موقع د/ محمد عبد المجيد إسماعيل www.drmohamedismail.com)) لقراءة كافة التفاصيل عن هذا المؤلف .
المؤلف هو الأول من نوعه في الفقه الانجلوأمريكى الذى يعالج التحكيم في منازعات الاستثمار الدولية في منطقة الشرق الأوسط . - صدر المؤلف في يوليو 2013 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
عنوان المؤلف :
International Investment Arbitration
Lessons from Developments in the MENA Region


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
كتب مقدمة الكتاب أكبر أستاذ في العالم في التخصص وهو :
Professor: Martin Hunter


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
3- عين أستاذاً زائراً بمجلس التحرير بجامعة لندن بالدورية العلمية الصادرة عنها:
The International Journal of Legislative Drafting and Law Reform" UK, IALS, University of London. The Journal is edited at the Institute of Advanced Legal Studies, University of London. website: www.ialdlarl.org.uk


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: كما عين عضواً بهيئة التحرير لمجلة " القانونية" بمملكة البحرين – دوريه علميه قانونيه تصدرها هيئة التشريع والافتاء القانونى بوزارة العدل ، مملكة البحرين.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
4- نشر بحثاً بمجلة التحكيم العربية الصادرة عن مركز القاهرة الاقليمى للتحكيم التجارى الدولى:
1) Infrastructure Agreements and the Concerned Minister's Consent before
2) starting Arbitration", Arab Arbitration Journal, December, The Law Journal of Cairo Regional Centre of International Commercial Arbitration(CRCICA), The Middle East Region, Dec. 2011,PP.171– 221, (in Arabic)


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
5- نشر بالتعاون مع واحدة من أكبر دور النشر بالمملكة المتحدة مؤلفه الجديد بعنوان :
Globalization and New International Public Works Agreements in Developing Countries An Analytical Perspective


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
يقع المؤلف في حوالى 122000 كلمة ( حوالى 320 صفحة) ويكون للأغراض الاكاديمية - كتب مقدمة المؤلف أكبر أستاذ في العالم في التخصص بجامعة لندن ، وقاض بالمحكمة العليا لانجلترا وويلز:
His Honour Humphrey Lloyd, QC


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
6- أصدر بحثاً منشوراً بألمانيا (برلين) بالمجلة الأوروبية لعقود الشراكة
The European Public Private Partnership Law Review (PPPs), Lexxion, Berlin, Germany, January, 2012
بعنوان :
International Infrastructure Agreements and PPPS in Developing Countries, Substantive Principles, "with Special Reference to the Middle East and Latin America". وهى الدورية العلمية الاولى في أوروبا في عقود الشراكة .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: 7- أصدر بحثاً منشوراً بالمملكة المتحدة بمجلة عقود الإنشاءات الدولية وهى الدورية العلمية الفصلية الأولى على العالم في التخصص وتوزع في كافة الدول الأوروبية وأمريكا The International Construction Law Review, Vol 27, Part 3, July 2010, Informa, UK.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: 8- بحثاً منشوراً بمجلة هيئة قضايا الدولة بجمهورية مصر العربية بعنوان " التنظيم التشريعى والتعاقدى للانماط الجديدة لعقود الدولة المتعلقة بمشروعات البنية الأساسية"، العدد الثاني ، السنة الرابعة والخمسون، ابريل/ يونيو 2010 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: 9- بحثاً منشوراً بمجلة القانون والاقتصاد (مجلة تصدرها كلية الحقوق – جامعة القاهرة، جمهورية مصر العربية – عدد يناير 2011 حيث أجيز البحث للنشر من لجنة الاساتذة ، وهو بالإنجليزية بعنوان Globalization and Liquidated Damages in the Anglo-American Jurisdictions: A Comparative Perspective with the Egyptian Legal System


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
10- بحثاً منشوراً بألمانيا (برلين) بالمجلة الأوروبية لعقود الشراكة (PPPs) The European Public Private Partnership Law Review, Lexxion, Berlin, Germany, March 2010, بعنوان Legal Globalization and PPPS in Egypt .
11- بحثاً منشوراً بالمملكة المتحدة بمجلة عقود الإنشاءات الدولية وThe International Construction Law Review, Vol 27, Part 1, January, 2010, Informa, UK
بعنوان : Globalisation and Contract Price in International Public Works Agreements in the Egyptian State Procurement Law: New Trends


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: وهى الدورية العلمية الفصلية الأولى على العالم في التخصص .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: 12- مؤلفاً منشوراً في بيروت (منشورات الحلبى الحقوقية) بعنوان: " القانون العام الاقتصادى والعقد الإدارى الدولى الجديد" دراسة تأصيلية تحليلية مقارنة، – طبعة 2010 ، ويوزع بكافة الدول العربية وهو المؤلف الحائز على جائزة الدولة بالقانون بمصر عام 2011 .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
13- بحثاً منشوراً بالمملكة المتحدة بمجلة عقود الأنشاءات الدولية و The International Construction Law Review, vol.26, Part 4, Oct. 2009, Informa, UK.
بعنوان: Globalisation and Liquidated Damages on International Public Works Agreements in Egypt: An Analytical Perspective on the Penalty for Delay Clause in Infrastructure Agreements
وهى الدورية العلمية الفصلية الأولى على العالم في التخصص .


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: 14- مؤلفاً منشوراً في بيروت (منشورات الحلبي الحقوقية) بعنوان: " تأملات في العقود الدولية واثر العولمة على عقود الدولة" – طبعة 2010.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
15- مؤلفاً منشوراً في بيروت (منشورات الحلبى الحقوقية) بعنوان "عقود الأشغال الدولية والتحكيم فيها] طبعة 2003 حيث كان هذا المؤلف نسخة مطورة محدثة من رسالته للدكتوراه عام 2000.
16- مؤلف رسالة الدكتوراة :حصل على الدكتوراه في الحقوق من جامعة القاهرة في مايو 2000 بعنوان عقود الأشغال الدولية بتقدير جيد جداً مع مرتبة الشرف مع تبادل الرسالة وطبعها على نفقة الجامعة وقد طبعت الرسالة بمصر عام 2000 ووزعت منها لكافة الدول العربية . وتقع في 478 صفحة.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text:
17- أبحاث منشورة في التحكيم التجارى الدولى في غضون أعوام 1996 ، 1997 في موضوعات التحكيم المتعدد الأطراف في عقود الآنشاءات الدولية.
- Multi-Party Disputes in the International Construction Contracts Arbitration.
- Appointing The Arbitral Tribunal in Multi-Party Disputes” with
Special Reference to ICC Arbitration”.
18- أصدر بالتعاون مع مؤسسة دار المعارف للنشر العريقة بمصر مؤلفاً صحفياً يتضمن ضمن ما يتضمن بعض المقالات المنشورة بجريدة الاهرام – صفحة قضايا وآراء- بالاضافة إلى بعض الرؤى المجتمعية والدولية والدستورية:
عنوان المؤلف: تأملات في الهم العام وعصر الجمهورية الثانية.
خواطر حول تداعيات المشهد السياسى والدستورى في مصر وأطروحة صراع الحضارات لصموئيل هنتنجتون.


title: محمد عبد المجيد إسماعيل

text: قام المستشار محمد عبد المجيد بنشر العديد من المقالات له تتعلق بالقانون والدستور ونشرت في صحف شهيرة مثل : الأهرام وغيرها


title: انفصال العرب في إيران

text: انفصال العرب في خوزستان تشير إلى عقود طويلة من الحركة الانفصالية في الجزء الغربي من محافظة خوزستان، التي تسعى لإنشاء دولة منفصلة مستقلة للسكان العرب، بسبب ما تراه أنه "احتلال إيراني". يظهر الصراع غالبا أنه نزاع عرقي ديني بين العرب في الغالب من الجزء الغربي من خوزستان وحكومة الثورة الإيرانية الشيعية. تنفي الحكومة الإيرانية وجود تمييز عرقي أو صراع في البلاد.


title: انفصال العرب في إيران

text: خوزستان هي منطقة مأهولة من قبل عدد كثير من المجموعات العرقية المختلفة، بما في ذلك البختياريين (لور) عرب إيران، شعب قشقاي، والفرس والأرمن الأصليين.


title: انفصال العرب في إيران

text: نشر "الأقليات في خطر"، وهو مشروع بحث تحت إشراف جامعة، في موقعه الإلكتروني أن "العرب في خوزستان" يعانون من "التمييز العنصري". أغلبية العرب في خوزستان شيعة. يختلط كل العرب الحضريين والقرويين في خوزستان مع الفرس، الشعوب التركية، ولوري الذين يعيشون أيضا في المحافظة وأحيانا تزوجوا بين بعضهم البعض. ومع ذلك، يرى العرب في خوزستان أنفسهم أنهم مجموعة عرقية متميزة وتعاني باستمرار من التمييز.


title: انفصال العرب في إيران

text: خوزستان هي مقاطعة مثيرة للمشاكل في إيران منذ بداية العهد البهلوي في عقد 1920. قبل عقدين من 1924، رغم أنه يشكل جزءا من المنطقة الفارسية، عمل الجزء الغربي من خوزستان كإمارة متمتعة بحكم ذاتي تدعى باسم "عربستان". حكم الجزء الشرقي من خوزستان من قبل الخانات البختياريين بسبب أن الجزء الشرقي من خوزستان مأهول بالأساس من قبل الشعب البختياري. مع صعود رضا خان إلى السلطة واتخاده مواقف سلبية على نحو متزايد مع القبائل المتمتعة بحكم ذاتي في إيران، انفجرت التوترات مع شيخ المحمرة خزعل الكعبي من 1922 إلى 1924. أسخن فرض الضرائب وتقليص سلطة خزعل الأوضاع أكثر من ذي قبل. في رد على ذلك، بدأ خزعل الكعبي ثورة. انتهت التمرد القصير الذي كان تحت قيادة الشيخ خزعل، في نوفمبر 1924، عندما سحق من قبل الدولة البهلوية المنشأة حديثا مع خسائر صغيرة. حلت الإمارة من قبل حكومة رضا شاه في 1925، بالإضافة إلى مناطق أخرى ذات حكم ذاتي في فارس، في خطوة لجعلها دولة مركزية. قتل أكثر من 115 مدنيا في هذا التمرد. استمر الصراع على مستوى منخفض بين الحكومة المركزية الإيرانية والانفصاليين العرب في الجزء الغربي من المحافظة منذ ذلك الوقت.


title: انفصال العرب في إيران

text: اندلعت أعمال الشغب في وقت مبكر من 1925، بالإضافة إلى 1928 و 1940. أصبح الاسم "خوزستان" مستخدما في كل المنطقة في 1936. في أغسطس 1941، اعتقل رضا خان النازيين، واستبدلهم بابنه محمد. حدثت ثورات جديدة في خوزستان تحت القيادة الإيرانية الجديدة في 1943 و 1945 وقمعت بطريقة دموية.


title: انفصال العرب في إيران

text: في 1946، تأسس حزب السعادة في المحمرة وطالب باستقلال خوزستان. اكتسب الجيش الإيراني تقدما في صراعاته مع الحزب الشيوعي وحزب توده، وقد تورط في عدة مذابح. لاحقا في عربستان، اتحدت أحزاب مستقلة جديدة أو ذات حكم ذاتي لتشكل: "جبهة تحرير عربستان" في 1956؛ "الجبهة الوطنية لتحرير عربستان" و "الخليج العربي" في 1960؛ في 1967، أصبحت "جبهة تحرير عربستان" تحت اسم "جبهة تحرير الأهواز". استمر التمرد العربي المتقطع في خوزستان خلال عقد 1950، لكنه ضعف بعد النهاية الرسمية للدولة البهلوية (عقد 1970).


title: انفصال العرب في إيران

text: بعد تغيير النظام، بدأت انتفاضة الأهواز 1979 كواحدة من الانتفاضات التي اندلعت في جميع أنحاء البلاد، في أعقاب الثورة الإيرانية. اندلعت الاضطرابات بعد مطالبات بالحصول على حكم ذاتي. قمعت الانتفاضة فعلا من قبل قوات الأمن الإيرانية، مما أدى إلى سقوط مئات القتلى في كلا الجانبين. قامت مجموعة عربية انفصالية "بحصار السفارة الإيرانية" في 1980 في لندن في أعقاب الرد على الحملة الإيرانية في خوزستان، بعد انتفاضة 1979. في البداية، برزت مطالبة الإرهابيين بإعطاء الحكم الذاتي لخوزستان؛ لاحقا، طالبوا بالإفراج عن 91 شخصا يدعمونهم في السجون الإيرانية.


title: انفصال العرب في إيران

text: في 2005، بدأت اضطرابات واسعة النطاق في الأهواز وانتشرت في كل المدن. اندلعت الاضطرابات في 15 أبريل 2005، واستمرت لمدة 4 أيام. في البداية، أعلنت وزارة الداخلية الإيرانية أنه قتل شخص واحد فقط، ومع ذلك، قال مسؤول في مستشفى بالأهواز أنه قتل ما بين 15 و 20 شخص. بسبب ذلك، نفذت سلسلة من التفجيرات في الأهواز ومدن أخرى في إيران، وألقي اليوم لتنفيذها على مجموعات انفصالية عربية سنية خوزستانية.


title: انفصال العرب في إيران

text: اندلعت "احتجاجات خوزستان 2011" التي سميت من قبل المحتجين باسم "يوم الغضب الأهوازي، في 15 أبريل 2011 في خوزستان الإيرانية، للاحتفال بالذكرى السنوية لاضطرابات الأهواز 2005، وقد كانت هذه الاحتجاجات جزءا من تأثير وتداعيات موجة الاحتجاجات العارمة المعروفة باسم الربيع العربي والتي اجتاحت المنطقة. استمرت المظاهرات لمدة 4 أيام وأدت إلى مقتل ما بين 12 و 15 متظاهرا واعتقال وجرح الكثير. قتل مسؤول أمني واحد وجرح آخر. استمرت الحملة على المعارضة السياسية العربية في المنطقة منذ ذلك الوقت بالاعتقالات والإعدامات. أعدم أربعة رجال أهوازيين في إيران في يونيو 2012، لارتباطهم باضطرابات 2011. أدينت الحملة على المعارضة العربية السنية من قبل هيومن رايتس ووتش، منظمة العفو الدولية، وأخرى.


title: انفصال العرب في إيران

text: في مارس 2015، قتل متظاهر عربي من قبل قوات الأمن الإيرانية. في 2 أبريل 2015، قتل 3 مسؤولين إيرانيين من قبل مسلح مجهول الهوية في مدينة الحميدية، على بعد 25 كيلومتر (15 ميل) غرب مدينة الأهواز. بالإضافة إلى قتيلين مؤكدين من قبل الأمن الإيراني في 26 أكتوبر.


title: انفصال العرب في إيران

text: عدد القتلى الإجمالي في انفصال العرب في خوزستان هو ما بين 199–338 قتيل في الفترة ما بين 1922 و 2015 حيث:


title: أبرشية البنطس

text: أبرشية البنطس أو أبرشية بونتيكا (باللاتينية: Dioecesis Pontica ؛ باليونانية: Διοίκησις Πόντου/Ποντικής) هي إحدى أبرشيات الإمبراطورية البيزنطية وجزء من ولاية الشرق الإمبراطورية، حيث كانت تقع جنوب البحر الأسود، لتكون أماصيا عاصمةً لها.


title: أبرشية البنطس

text: تم تأسيس الأبرشية في القرن الرابع بعد إصلاحات ديوكلتيانوس (284–305)، وكان الإمبراطور جستينيان الأول (527–565) آخر من استعمل هذا التقسيم الإداري، إذ أمر بإلغاءه عام 535م. إلا أنه اُعيد تأسيس الأبرشية في 548، لتبقى حتى استبدالها بنظام الثيمة البيزنطي في ستينيات القرن السابع. تجدر الإشارة إلى أن هذه الأبرشية كانت تتشكل من 12 مقاطعة.


title: أبرشية آسيا

text: أبرشية آسيا (باللاتينية: Dioecesis Asiana ؛ باليونانية: Διοίκησις Ασίας/Ασιανής) هي إحدى أبرشيات الإمبراطورية البيزنطية وجزء من ولاية الشرق الإمبراطورية، حيث كانت تقع جنوب غرب هضبة الأناضول، على شاطئ البحر المتوسط وبحر إيجة، وكانت عاصمتها إفسس.


title: أبرشية آسيا

text: تم تأسيس الأبرشية في القرن الرابع بعد إصلاحات ديوكلتيانوس (284–305)، وكان الإمبراطور جستينيان الأول (527–565) آخر من استعمل هذا التقسيم الإداري، إذ أمر بإلغاءه عام 535م.


title: أبرشية آسيا

text: تجدر الإشارة إلى أن هذه الأبرشية كانت إحدى أغنى أبرشيات الإمبراطورية، وأكثرها سكانًا. وقد تضمنت 11 مقاطعة.


title: أبرشية ثراسيا

text: أبرشية ثراسيا (باللاتينية: Dioecesis Thraciae ؛ باليونانية: Διοίκησις Θράκης) هي إحدى أبرشيات الإمبراطورية البيزنطية وجزء من ولاية الشرق الإمبراطورية، حيث كانت تقع على شاطئ البحر الأسود و بحر إيجة، لتكون بلوفديف عاصمةً لها.


title: أبرشية ثراسيا

text: تم تأسيس الأبرشية في القرن الرابع بعد إصلاحات ديوكلتيانوس (284–305)، وأصبحت تقسيمًا تابعًا للمقاطعة الإمبراطورية في الشرق. شملت هذه الأبرشية على 6 مقاطعات، بعد أن تم التعديل عليها كثيرًا، حيث تم دمج مقاطعات وإلغاء مقاطعات أخرى. وكان الإمبراطور جستينيان الأول (527–565) آخر من استعمل هذا التقسيم الإداري، إذ أمر بإلغاءه عام 535م.


title: فرحان بن نايف الفيصل الجرباء

text: الشيخ فرحان بن نايف الفيصل الجربا( 1954 - ) رجل أعمال سعودي ينتمي إلى عائلة الجربا شيوخ شمر التقليديين ويشغل حاليا منصب رئيس مجلس إدارة شركة زين للإتصالات شركة الاتصالات المتنقلة السعودية .


title: مؤسسة صنع في أفريقيا

text:
b
مؤسسة صنع في أفريقيا هي منظمة غير هادفة للربح أنشئت في المملكة المتحدة لمساعدة التنمية في القارة الأفريقية,من خلال توفير تمويل المرحلة الأولى لدراسات الجدوى وتطوير الأعمال في البنية التحتية على نطاق واسع في مشاريع تقام في المنطقة الأفريقية.تأسست مؤسسة صنع في أفريقيا عام 2011 م


title: بيتا إسرائيل

text: بيتا إسرائيل او يهود الفلاشا (بالجعزية والتغرينية: "ቢተ አሥራኤል" - "בִּתא אִשׂרַאֶל", بالامهرية: "ቤተ እስራኤል" - "בֵּתא אִסרַאֶל"; ، بالعبرية: "בִּיתא ישׂרַאֶל", ، بالعربية: "بيتا إسرائيل"، معناها: "جماعة إسرائيل") هو اسم للجماعة اليهودية التي تسكن في منطقة الحبشة التاريخية، والتي كانت جزء من الامبراطورية الحبشية والامبراطورية الاثيبوبية والان هي مقسمة بين الدولتين الإثيوبية الامهرية وتيغراي. الانفصال البعيد وشتات اليهود جعلهم مختلفين جدًا عن العرف اليهودي الرباني.


title: بيتا إسرائيل

text: لدى يهود بيتا إسرائيل مركز يهودي مستقل في قلب جبال ’شمال’ الإثيوبية والتي يطلق عليها "أرض اليهود" حتى القرن الرابع، وهي منطقة مأخوذة من السكان النصارى في إثيوبيا الحبشية على اساس أرض جدعون التاريخية. على مر العصور تغيرت مناطق المملكة اليهودية ومساحة الحرية السياسية في ظل الامبراطورية الحبشية، حتى قيام رجال المملكة اليهودية بصد غزو الاحباش لمملكتهم ثم قاموا باحتلال العاصمة الحبشية أكسوم. وبذلك فإن سلالة سليمان تسببت في اواخر القرن الثالث عشر تجدد الصراع المسلح للجيوش الامبراطورية الإثيوبية حتى انضمام مملكتهم للإمبراطورية بداية القرن السابع عشر. في بداية فترة الإحياء الإثيوبية اندمج بعض من اليهود في الحكومة والجيش الامبراطوري إلا أن البعض الاخر منهم التزم بالامتناع عن التقرب للوثنيين (אטאנקון اتانكون "لاتلمسني" أي حُكم من الحاخام بتجنب لمس غير اليهود) حتى لو كان الثمن هو الحرمان الاجتماعي والفقر المتزايد. في فترة القضاة والصدمات الشديدة التي تلت فترة الاحياء، والتي أدت إلى انتهاك مستمر للحرية الدينية لهذه الجماعة. قُتل آلاف من أبناء هذه الجماعة في محاولة الهجرة إلى إسرائيل في سنة 1862, ومات عشرات الآلاف في الفترة القاسية على إثيوبيا، سبع سنوات متتالية من القحط والحروب والأوبئة. في سنوات ثمانينات من القرن العشرين بلغت هجرة بيتا إسرائيل نسب مرتفعة حينما كان معظم المهاجرين إلى إسرائيل هم يهود إثيوبيين.