title: تكلفة انخفاض القيمة

text:
يتم تسجيل ذلك على أنه خسارة بمقدار 4.500 دولار أمريكي في بيان الدخل.
باستخدام نظام حسابات الديون والائتمانات، يكون هناك دين في حساب تكلفة انخفاض القيمة، بينما يكون هناك رصيد دائن في حساب الاستثمار. ويعني ذلك أنه يتم الوفاء بمبدأ نظام القيد المزدوج.


title: تكلفة انخفاض القيمة

text: الدين: تكلفة انخفاض القيمة 4.500 دولار أمريكي


title: تكلفة انخفاض القيمة

text: لحساب الاهتلاك للأصل، يتم أخذ قيمة الأصل الثابت الجديدة في الاعتبار. وإذا تابعنا المثال السابق، لنفترض أننا نستخدم الاهتلاك المباشر بقيمة 20%، فإن الاهتلاك يكون:


title: تكلفة انخفاض القيمة

text: وبالتالي، تكون هناك تكلفة قليلة على الاهتلاك عما إذا تم استخدام قيمة الأصل الثابتة الأصلية.


title: تكلفة انخفاض القيمة

text: ويلزم عكس تأثير تكاليف انخفاض القيمة للاستثمارات في صكوك الدين، إلا أنه لا يسمح بهذا العكس في نظام التقارير المالية الدولي لأي تغييرات في انخفاض القيمة تتم ملاحظتها في صافي الدخل لصكوك حق المساهم المحسوبة في الدخل الشامل الآخر (OCI)، ومع ذلك، يتم الاعتراف بالتغييرات التالية في القيمة العادلة لاستثمار حق المساهم في الدخل الشامل الآخر (OCI).


title: قانون الضريبة

text: قانون الضريبة هو مجال الدراسة القانونية التي تتعامل مع القواعد القانونية والتنظيمية والدستورية والقانون العام المنطبق على الضرائب، وهي الطريقة التي تحصل بها الحكومة المعاملات الاقتصادية.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text:
التعريف
يُعرف معدل فاعلية التكلفة التزايدية (ICER) عبارة عن معادلة تستخدم بشكل عام في اقتصاديات الصحة لتوفير منهجية عملية لاتخاذ القرارات فيما يتعلق بالتدخلات الصحية. وهي تستخدم بشكل عام في تحليل فاعلية التكلفة. معدل فاعلية التكلفة التزايدية هو معدل التغيير في التكاليف لتحقيق الامتيازات التزايدية للتدخل أو التعامل العلاجي. والمعادلة الخاصة بمعدل فاعلية التكلفة التزايدية هي:


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: معدل فاعلية التكلفة التزايدية = (C1 – C2) / (E1 – E2)


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: حيث C1 وE1 هي التكلفة والتأثير في مجموعة التدخل أو العلاج، وC2 وE2 هي التكلفة والتأثير في مجموعة الرعاية للسيطرة. وغالبًا ما يتم وصف التكاليف في شكل وحدات مالية في حين أنه يتم قياس الامتيازات / التأثيرات في الحالة الصحية بالسنة العمرية معدلة الجودة (QALYs) التي يتم اكتسابها أو فقدها.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text:
امتيازات استخدام معدل فاعلية التكلفة التزايدية
يوفر معدل فاعلية التكلفة التزايدية وسيلة لمقارنة المشروعات أو التدخلات عبر مستويات حالات وعلاجات متعددة للأمراض. وكما يتضح من المعادلة أعلاه، يتم إنشاء معدل بوحدات التكلفة لكل وحدة امتيازات / تأثير. من خلال استخدام هذا المعدل، يمكن عقد مقارنات بين طرق العلاج لتحديد الطريقة التي توفر العلاج الأكثر فاعلية من ناحية التكلفة. وبالتالي، فإن دراسات معدل فاعلية التكلفة التزايدية توفر فرصة للمساعدة على احتواء تكاليف الرعاية الصحية بدون تبعات صحية عكسية. كما أنها توفر كذلك المعلومات لواضعي السياسات حول المكان الذي يتم تخصيص الموارد به عندما تكون محدودة. ومع استمرار ارتفاع تكاليف الرعاية الصحية، فإن العديد من التجارب السريرية الجديدة تحاول تضمين معدل فاعلية التكلفة التزايدية في النتائج من أجل توفير المزيد من الأدلة حول الامتيازات المحتملة.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text:
الخلافات الدائرة حول استخدام معدل فاعلية التكلفة التزايدية
يشعر العديد من الأشخاص أن جعل تدخلات الرعاية الصحية تعتمد على فاعلية التكلفة هو نوع من أنواع تقنين الرعاية الصحية وعبروا عن قلقهم حيال أن استخدام معدل فاعلية التكلفة التزايدية سيؤدي إلى تحديد مقدار أو أنواع العلاجات والتدخلات المتاحة للمرضى. وحاليًا، فإن المعهد الوطني للتفوق الصحي والسريري (NICE) التابع لهيئة الخدمات الصحية الوطنية (NHS) بانجلترا يستخدم دراسات فاعلية التكلفة لتحديد ما إذا كانت العلاجات الجديدة توفر قيمة أفضل أم لا مقارنة بالعلاج المستخدم حاليًا. ومع تزايد عدد الدراسات المتعلقة بفاعلية التكلفة، من المتوقع أن يتم وضع حد لمعدل فاعلية التكلفة من أجل قبول السداد أو قوائم الوصفات. ومع ذلك، لا يوجد دليل حاليًا بأن أنظمة الرعاية الصحية قد حددت هذا الحد، فبدون هذا المعيار، قد لا يكون تفسير تحليلات معدل فاعلية التكلفة التزايدية متسقًا.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: وقد أثر القلق الناجم عن أن معدل فاعلية التكلفة التزايدية قد يؤدي إلى التقنين على واضعي السياسات في الولايات المتحدة. وقد نص قانون حماية المرضى ورعايتهم بتكلفة مقبولة لعام 2010 على إنشاء معهد أبحاث النتائج المعتمدة على المريض (PCORI). وكجزء من تقاليد إنشائه، لم يتم الترخيص لمعهد أبحاث النتائج المعتمدة على المريض لتطوير أو استخدام دراسات تحليل فاعلية التكلفة. ومن خلال كتابة قانون حماية المرضى ورعايتهم بتكلفة مقبولة، منعت لجنة التمويل في مجلس الشيوخ معهد أبحاث النتائج المعتمدة على المريض من استخدام "السنوات العمرية المعدلة حسب النقود مقابل الجودة (أو أي إجراء مشابه يقلل من قيمة الحياة بسبب عدم قدرة الشخص) كحد لتحديد نوع الرعاية الصحية الفعال من ناحية التكلفة أو الموصى به."


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: إذا كان علاج خيالي يساوي ما إجماليه 45.000 جنيه إسترليني بقيمة اليوم، وكان يزيد جودة الحياة (QoL) من 0.5 إلى 0.6 خلال ما تبقى من العمر من سن 70 فما فوق، مع زيادة الفترة العمرية المتوقعة من 73 إلى 75.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: إجمالي السنوات العمرية معدلة الجودة بدون العلاج هي: 3 سنوات * 0.5 = 1.5 سنة عمرية معدلة الجودة


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: إجمالي السنوات العمرية معدلة الجودة مع العلاج هي: 5 سنوات * 0.6 = 3 سنوات عمرية معدلة الجودة


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: وبالتالي فإن العلاج مقترن بالحصول على 1.5 سنة عمرية معدلة الجودة وتكلفة مقدارها 45.000 جنيه إسترليني.


title: معدل فاعلية التكلفة التزايدية

text: وبالتالي، يكون معدل فاعلية التكلفة التزايدية 45.000 جنيه إسترليني / 1.5 = 30.000 لكل سنة عمرية معدلة الجودة.


title: صلاحية إضافية

text: الصلاحية الإضافية عبارة عن نوع من أنواع الصلاحية المستخدمة لتحديد ما إذا كان تقييم القياس النفسي سيؤدي إلى زيادة القدرة التنبؤية لطريقة حالية من طرق التقييم أم لا. وبمعنى آخر، تهدف الصلاحية الإضافية إلى الرد على سؤال ما إذا كان الاختبار الجديد يضيف الكثير من المعلومات التي يمكن الحصول عليها من خلال طرق موجودة بالفعل ولكنها أبسط.


title: صلاحية إضافية

text: مثال: يمكن اعتبار أن استخدام "تقييمات الشخصية الإسقاطية" مثل لطخة حبر رورشاش غير ضرورية، حيث أنه توجد اختبارات موضوعية أخرى تنفذ نفس وظيفتها (لتحديد ما إذا كان الشخص الذي يخضع للاعتبار يعاني من مرض عقلي أم لا) بشكل أسرع وبطريقة يعتمد عليها بشكل أكبر. وبالتالي، فإن الصلاحية الإضافية لطريقة رورشاش يمكن أن تكون أقل، حيث أن الأطباء يمكنهم تحديد تواجد الأمراض العقلية من عدمها بنفس درجة الاعتمادية من خلال طريقة رورشاش مع اختبارات أخرى تمامًا كما يمكنهم تحديد ذلك باستخدام اختبارات أخرى بمفردها.


title: صلاحية إضافية

text: ومن الأمثلة الإيجابية قيام طبيب باستخدام تقنيات المقابلات لاشخصية بالإضافة إلى استطلاع رأي معين لتحديد ما إذا كان الشخص مصابًا بمرض عقلي أم لا، وتكون درجة النجاح في تحديد الإصابة بالأمراض العقلية أفضل من الطبيب الذي يستخدم أسلوب المقابلات الشخصية فقط. وبالتالي، يمكن أن يتم اعتبار أن استطلاع الرأي ذا صلاحية إضافية. ونظرًا لأن استطلاع الرأي مع المقابلة الشخصية يؤديان إلى الحصول على نتائج أكثر دقة، وإضفاء المزيد من المعلومات للطبيب، يكون استطلاع الرأي ذا صلاحية إضافية.


title: جوائز أوسكار الكالتشيو

text: جوائز أوسكار الكالتشيو تأسست عام 1997 و تقدم من قبل رابطة محترفي كرة القدم الإيطالية (AIC) لأفضل لاعب و مدرب و حكم خلال موسم الدوري الإيطالي الممتاز . والجوائز هي تماثيل مطلية بالذهبتحوي على شعار الرابطة. عدد الجوائز الفردية هي ثمان جوائز:


title: عبد الكريم حسن تقي

text: عبد الكريم حسن أحمد تقي هو شاعر يمني. ولد عام 1943 في مدينة ثلا في محافظة عمران. تلقى تعليمه الابتدائي في مدينة ثلا، والإعدادي والثانوي في تعز. عمل في المجال العسكري ثلاث سنوات، وانتقل للعمل كاتب محكمة في ثلا وشبام كوكبان، وبعد قيام ثورة 26 سبتمبر عام 1962 عمل في مكتب رئاسة الجمهورية حتى 1963. عمل رئيساً لتحرير صحيفة صنعاء من 1972 حتى 2006. وله مساهمات في كتابة القصيدة الغنائية، تغنى بقصائده الفنان علي بن علي الآنسي.


title: صفيحة هندية

text: الصفيحة الهندية أو صفيحة الهند عبارة عن صفيحة تكتونية كانت في الأساس جزءًا من قارة غندوانا القديمة ولكنها انفصلت عنها، وفي النهاية، أصبحت صفيحة ضخمة. وتقريبًا في ، اندمجت مع الصفيحة الأسترالية المجاورة لها. واليوم، تمثل جزءًا كبيرًا من الصفيحة الهندية الأسترالية الكبرى، وهي تضم أغلبية جنوب آسيا – أي شبه قارة الهند – وجزء من الحوض الموجود تحت المحيط الهندي، بما في ذلك أجزاء من جنوب الصين وشرق إندونيسيا، وتمتد إلى، ولكنها لا تشتمل على لداخ وكوهيستان وبلوشستان.


title: صفيحة هندية

text: وقد شكلت الصفيحة الهندية جزءًا من القارة العظمى غندوانا بالإضافة إلى إفريقيا المعاصرة وأستراليا وأنتاراكتيكا وأمريكا الجنوبية. وقد انفصلت غندوانا مع جنوح هذه القارات بسرعات مختلفة، وهي عملية أدت إلى فتح المحيط الهندي.


title: صفيحة هندية

text: في العصر الكريتاسي المتأخر حوالي ، وبعد الانفصال عن مدغشقر والهند الملتصقتين عن غندوانا، انفصلت الصفيحة الهندية عن مدغشقر. وقد بدأت في التحرك نحو الشمال، بمسافة حوالي في العام، ويعتقد أنها بدأت في الاصطدام بآسيا بين 55 و50 مليون سنة مضت، في عصر الإيوسين للدهر الحديث، رغم أن ذلك محل خلاف، حيث يقول بعض الكتاب أن ذلك تم بعد فترة كبيرة للغاية من ذلك منذ حوالي 35 مليون سنة مضت. فإذا كان التصادم قد وقع بين 55 و50 ميا، ربما كانت الصفيحة الهندية قد غطت مسافة ، وبالتالي فهي تكون قد تحركت بشكل أسرع من أي صفيحة أخرى معروفة. وفي عام 2012، تم استخدام البيانات الباليومغناطيسية المجمعة من الهيمالايا العظمى على التصادمين المقترحين لحل الخلاف بين مقدار تقصير القشرة الأرضية في جبال الهيمالايا (حوالي 1300 كم) ومقدار التقارب بين الهند وآسيا (حوالي 3600 كم). واقترح هؤلاء الكتاب أن جزء قاري من غندوانا الشمالية تصدع عن الهند، وتحرك نحو الشمال، وبدأ "التصادم الهادئ" بين الهيمالايا العظمى وآسيا في حوالي 50 ميا. وتبع ذلك "التصادم العنيف" بين الهند وآسيا والذي حدث في حوالي 25 ميا. ويشرح انغمار حوض المحيط الناجم الذي تكون بين جزء الهيمالايا العظمى والهند الفرق الواضح بين تقديرات تقصير القشرة الأرضية في الهيمالايا والبيانات الباليومغناطيسية المأخوذة من الهند وآسيا.


title: صفيحة هندية

text: وفي عام 2007، اقترح علماء الجيولوجيا الألمان أن السبب وراء تحرك الصفيحة الهندية بتلك السرعة الكبيرة أنها نصف سمك الألواح الأخرى التي كونت غندوانا من قبل. وربما أدت سحابة الدثار التي انفصلت من غندوانا إلى إذابة الجزء السفلي من شبه قارة الهند، مما سمح بتحركها بشكل أسرع ولمسافة أكبر من الأجزاء الأخرى. وتكون بقايا هذه السحابة اليوم ماليون وكيرجويلين ونقاط رينيون الساخنة. ومع تحرك الهند نحو الشمال، يمكن أن يكون سمك الصفيحة الهندية قد تحلل بشكل أكثر مع مرورها فوق النقاط الساخنة وانبثاقات الصهارة المقترنة بديكان وفخاخ راجماهال. وفي الإطار النظري، يقال إن المقادير الضخمة من الغازات البركانية التي تحررت أثناء مرور الصفيحة الهندية على النقاط الساخنة قد لعبت دورًا كبيرًا في حدث انقراض العصر الطباشيري الثلاثي، الذي يعتقد بشكل عام أنه نجم عن تأثير الكويكب الكبير.


title: صفيحة هندية

text: وقد كون التصادم بين الصفيحة الأوراسية على الحدود بين الهند ونيبال الحزام الجبلي الذي أدى إلى تكوين هضبة التبت وجبال الهيمالايا، حيث اندفعت الأرض لأعلى كما يحدث للأرض مع مرور المحراث عليها.


title: صفيحة هندية

text: وتتحرك الصفيحة الهندية حاليًا نحو الشمال الشرقي لمسافة في العام، في حين أن الصفحية الأوراسية تتحرك نحو الشمال لمسافة في العام فقط. ويتسبب ذلك في تشوه الصفيحة الأوراسية، بالإضافة إلى انضغاط الصفيحة الهندية بمعدل في العام.


title: صفيحة هندية

text: نجم زلزال المحيط الهندي لعام 2004 والذي كان بقوة 9.1-9.3 على مقياس درجة العزم عن تحرر الضغوط المتراكمة في منطقة الانغمار حيث تنزلق الصفيحة الهندية تحت صفيحة بورما في شرقي المحيط الهندي، بمعدل 6 سم لكل عام (2.5 بوصة / عام). وقد تكون خندق سوندا عبر هذه الحدود التي تلتقي فيها الصفيحة الهندية الأسترالية مع الصفيحة الأوراسية. وتنجم الزلازل في تلك المنطقة عن تصدع القشرة، حيث ينزلق الفالق بزوايا حادة مع الخندق، أو بسبب "تصدعات الصدم والانزلاق"، حيث تنزلق المواد الموجودة إلى شرق الصدع بمحاذاة اتجاه الخندق.


title: صفيحة هندية

text: مثل كل الزلازل المشابهة من ناحية الضخامة، نجم الزلزال الذي وقع في السادس والعشرين من ديسمبر 2004 عن تصدع القشرة. وقد تسبب تمزق بطول في انزلاق حوالي من الواجهة، مما أدى إلى تحريك الصدع لمسافة ، ورفع أرضية البحر لعدة أمتار (ياردات)، مما أدى إلى حدوث التسونامي العظيم.


title: صفيحة هندية

text: وفي الثامن من أكتوبر، 2005، وقع زلزال بقوة 7.6 بالقرب من مظفر أباد في كشمير، حيث أدى إلى مقتل ما يزيد على 80.000 نسمة، وتشريد ما يزيد عن 2.5 نسمة.


title: اللغات الأصلية للأمريكتين

text: اللغات الأصلية للأمريكتين هي اللغات التي ينطق بها الشعوب الأصلية من آلاسكا وجرينلاند حتى الطرف الجنوبي من أمريكا الجنوبية، بما يشتمل على الكتل الأرضية التي تمثل الأمريكتين. وتتكون هذه اللغات الأصلية من العشرات من أسر اللغات بالإضافة إلى العديد من اللغات المعزولة واللغات غير المصنفة. وقد تم عمل العديد من الاقتراحات من أجل تجميع تلك اللغات في أسر ذات مستوى أعلى، كما هو الحال في الأسر الفائقة الثلاثة للغات الإسكيمو الأليوتية، ولغات نا - دين ولغات أميريند، رغم أن هذا النظام مرفوض تقريبًا من قبل كل المتخصصين. ووفقًا لليونسكو، فإن أغلب اللغات الأمريكية الأصلية في أمريكا الشمالية معرضة للخطر بشكل شديد، والعديد منها تعرض للانقراض بالفعل. وأشهر اللغات الأصلية المنطوق بها هي كويشوا الجنوبية، حيث يستخدمها حوالي 6 إلى 7 ملايين نسمة.


title: اللغات الأصلية للأمريكتين

text: كان هناك الآلاف من اللغات التي كانت مستخدمة في أمريكا الشمالية والجنوبية قبل التواصل للمرة الأولى مع الأوروبيين بين بدايات القرن الحادي عشر (الاستيطان النرويجي لجرينلاند ومحاولة الاستيطان في لابرادور ونيوفاوندلاند) ونهاية القرن الخامس عشر (رحلات كريستوفر كولومبوس). كما قامت العديد من الثقافات الأصلية في الأمريكتين كذلك بتطوير أنظمة الكتابة الخاصة بها، وأشهرها رموز المايا. وقد تميزت اللغات الأصلية في الأمريكتين بالتنوع فيما يتعلق بالتركيبة السكانية، من لغات الكويشوا ولغة الأيمارا ولغة غواراني ولغة ناهواتل، التي كان يستخدمها ملايين الناطقين النشطين، وحتى العديد من اللغات التي كان يستخدمها فقط عدة مئات من الناطقين. وبعد العصور ما بعد الكولومبية، تم تطوير العديد من اللغات المولدة في الأمريكتين من اللغات الأوروبية والأصلية والإفريقية.


title: اللغات الأصلية للأمريكتين

text: وكان للمستعمرين الأوروبيين والدول التي تلتهم مواقف مختلف بشدة تجاه اللغات الأمريكية الأصلية. ففي البرازيل، تعلم الرهبان لغة توبي بنشاط، بل وروجوا لها. وفي العديد من المستعمرات الأمريكية اللاتينية، غالبًا ما كان المبشرون الإسبان يتعلمون اللغات المحلية من أجل وعظ الأفراد الأصليين بلغاتهم الأصلية. وفي المستعمرات الأمريكية، قام جون إليوت من ماساتشوستس بترجمة الإنجيل إلى لغة ماساتشوست، والتي يطلق عليها كذلك اسم وامبانواج أو ناتيك (1661–1663، وقد نشر أول نسخة مطبوعة من الإنجيل في أمريكا الشمالية). كما قام الأوروبيون كذلك بقمع اللغات الأمريكية الأصلية بشدة. ونتيجة لذلك، عانت اللغات الأمريكية الأصلية من القمع الثقافي ومن فقد الناطقين بها. وبحلول القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، كانت اللغات الإسبانية والإنجليزية والبرتغالية والفرنسية والهولندية، والتي تم جلبها إلى الأمريكتين من خلال المستعمرين والمسئولين الأوروبيين، اللغات الرسمية أو القومية للدول القومية المعاصرة في الأمريكتين.


title: تجلي المسيح

text: عيد التجلي يكون في السادس من آب من كل عام (حسب التقويم الغربي) ويحتفل المسيحيون بعيد التجلي أي ظهور السيد المسيح. ويروي الإنجيل سر حياة المسيح. فيسوع، وبعد إعلان آلامه لتلاميذه، أخذ "بطرس ويعقوب ويوحنا أخاه، وصعد بهم على انفراد إلى جبل عال، وتجلى أمامهم، فشع وجهه كالشمس، وصارت ثيابه بيضاء كالنور" (متى 17: 1، 2).


title: تجلي المسيح

text: التجلي باللغة اليونانية μετεμορφώθη تعني "تحول"، "تغيّر". ويدل الفعل على تحوّل روحي (روم 12/2). وهذا التحول أثّر في وجه يسوع (متى 17/ 2) ولوقا 9/ 29) وفي ثيابه (متى17/2 مرقس 9/3 لوقا 9/29). وأما مكان التجلي فهو "جبل عال" أو جبل الطور. كان الجبل يرتبط دائماً بالاقتراب إلى الله والاستعداد لسماع أقواله. لجبل التجلي دلالة لاهوتية أكثر منها جغرافية، فهو مكان للوحي (أشعيا 2/2-3). على صعيد الحواس، إن نور الشمس هو الأقوى في الطبيعة، وأما على صعيد الروح، فإن التلاميذ رأوا خلال فترة وجيزة بهاء ومجد يسوع الإلهي الذي ينير كل تاريخ الخلاص. يقول العلاّمة ماكسيموس أن "الثياب التي أضحت بيضاء ترمز إلى كلمات الكتاب المقدس التي كادت تصبح واضحة وشفافة ونيرة" (PG 91, 1128). فقد كان التجلي إعلاناً خاصاً عن ألوهية يسوع لثلاثة من تلاميذه، كما كان تأكيداً من الله لكل ما فعله يسوع ولكل ما كان على وشك أن يفعله من آلامه وموته وقيامته وصعوده إلى السماء وإرساله الروح القدس.


title: تجلي المسيح

text: وإلى جانب يسوع المتجلي يقول الإنجيل أن، "موسى وإيليا قد ظهرا له يتحدثان معه" (متى 17، 3). يظهر موسى وإيليا هنا بمظهر الشاهدين للعهد ويمثل موسى الشريعة وتنبأ عن مجي نبي عظيم (تثنية الإشتراع 18/ 15-19)، وإيليا يمثل الأنبياء الذين تنبأوا عن مجيء المسيح (ملاخي 4/ 5،6). وكان ظهورهما مع يسوع تأييداً لرسالته السماوية بصفته المسيح ومؤيدا لأقوال أنبياء الله اللذين سبقوه . يسوع يتمتع بهذا المجد في هذه الأرض قبل قيامته (لوقا 9/32). وسيوهب "المجد" لجميع الذين سيُقبلون في العالم الآتي (1 تسالونيقي 2/12).. من الجدير بالذكر انه في اعلى الجبل توجد كنيسة تسمى بكنيسة التجلي.


title: هارلي-ديفيدسون

text: شركة هارلي ديڨيدسون (، سابقًا HDI)، غالبًا ما تختصر "HD" أو "هارلي"، هي شركة أمريكية مُصنعة للدراجات النارية. تأسست في ميلواكي، ويسكنسن، خلال العقد الأول من القرن العشرين. تعد واحدة من كُبرى الشركات المُصنِعة للدراجات النارية بالولايات المتحدة والمتبقية في الإنتاج إلى الآن بعد تجاوزِها لفترة الكساد الكبير. كما نجت هارلي ديفيدسون من فترة ضعف مراقبة الجودة والمنافسة من الشركات اليابانية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تبيع الشركة اليوم الدراجات النارية من الوزن الثقيل ذات سعة أكثر من 700 سي سي فقط، والمصممة للترحال والتجوال على الطرق السريعة. ويلاحظ على دراجات هارلي ديفيدسون، أو "الهارلي التخصص التقليدي في الانتاج ما أدى إلى نمط جديد من طرازات الشوبر "chooper" للدراجات النارية. باستثناء طرازات "VRSC" الحديثة، تعكس الدراجات النارية الحالية لهارلي ديفيدسون الأنماط الكلاسيكية من تصاميم الهارلي. باءت محاولات هارلي ديفيدسون لتأسيس نفسها في سوق الدراجة النارية خفيفة الوزن بدون أي نجاح يذكر، حتى تم التخلي عنها، فتم بيع الوحدة الفرعية التابعة لها في إيطاليا إرماتشي عام 1978.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تَضُم علامات هارلي ديفيدسون التجارية خمس فئات من الطرازات: التجوال، وسوفتيل، وداينا، وسبورتستر وڨي رود. تختلف هذه الفئات عن بعضها من ناحية الهيكل، والمحرك وغيرها من الخصائص. محركات هارلي ديفيدسون V-التوأم الكلاسيكية، لكل منها زاوية 45° بين الاسطوانات. العمود المرفقي بذراع واحد، وترتَبِط كل المكابس بهذا الذراع من خلال ذراع التوصيل.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تحافظ هارلي ديفيدسون على مجتمع كبير من محبيها ومعجبيها والتي تحافظ علي أنشطتهم من خلال الأندية، والأحداث، والمتحف. يُشكل السماح باستخدام علامة التجارية لهارلي ديفيدسون وشعارها 40 مليون دولار (0.8%) من صافي إيرادات الشركة في عام 2010.


title: هارلي-ديفيدسون

text: وضع وليام سيلفستر هارلي، عام 1901، البالغ من العمر حينها 21 عام، خططًا لمحرك صغير بسعة 116 سنتيمتر مكعب وأربع بوصات (102 ملم) للحدافة. تم تصميم المحرك للاستخدامه في إطار دواسة دراجة هوائية. على مدى العامين اللاحقين، عمل هارلي وصديق طفولته آرثر ديفيدسون على محرك دراجتهم باستخدام الجزء الشمالي من ورشة الميكانيكا في ميلواكي بمنزل صديقهم هنري ميلك. تم الانتهاء منه عام 1903 بمساعدة من شقيق آرثر، والتر ديفيدسون. عند اختبارات دورة المحرك، وجد هارلي والاخوة ديفيدسون أنه غير قادر على صعود التلال المحيطة بميلواكي بدون مساعدة دواسة الدراجة. كتبوا ملاحظتهم حول أول محرك دراجة نارية باعتبارها تجربة تعليمية قيمة.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
بدأ العمل فورًا على الألة الجديدة المحسنة من الجيل الثاني. كانت هذه أول دراجات نارية لهارلي ديفيدسون ذات محرك كبير بسعة 405 سنتيمتر مكعب مع 9.75 بوصة (25 سم) للحدافات وبوزن 13 كج. كان التحسين في نمط حلقة إطار الآلة مماثل للموجود بدراجات ميلواكي ميركل النارية تصميم 1903 (التي صممها جوزيف ميركل، في وقت لاحق من فلاينج ميركل الشهيرة). أخرجت تصاميم المحرك الكبير وحلقة الإطار دراجات الهارلي من فئة الدراجات الميكانيكية ووضعت لها علامة على طريق تصاميم الدراجات النارية المستقبلية. تلقى الشبان مساعدة لمحركهم الكبير من الرائد اولي إيفنرودي، الذي كان آنذاك يبني محركات وقود من تصميمه الخاص لاستخدامها في صناعة السيارات على شارع بحيرة ميلواكي.
جُمع النموذج الأولي لهارلي ديفيدسون بحلقة إطار جديدة 10 قدم × 15 قدم (3.0 م × 4.6 م) في الفناء الخلفي لمنزل أسرة ديفيدسون. صنعت معظم الأجزاء الرئيسية للدراجة الجديدة بالفناء، مع ذلك، صنعت أجزاء آخرى في مكان آخر، منها بعض الأجزاء المصنعة في ريال شوب ميلواكي الغربية حيث كان شقيقه الأكبر وليام ديفيدسون يرأس العمال به. توفر النموذج الأولي في 8 سبتمبر 1904، عندما تنافست في سباق للدراجات النارية في ميلواكي الذي اقيم في ستيت فير بارك. حصل بها هيلدبراند إدوارد على المركز الرابع. يعد هذا هو أول ظهور موثق من دراجة نارية هارلي ديفيدسون في السجل التاريخي.


title: هارلي-ديفيدسون

text: وضعت إعلانات صغيرة في "مجلة السيارات وتجارة الدرجات" في يناير عام 1905، والتي عرضت محركات هارلي ديفيدسون لتجارة «افعلها بنفسك». بحلول ابريل، كانت الدراجات النارية كاملة في الإنتاج على أساس محدود للغاية. في ذلك العام، باع أول تاجر لهارلي ديفيدسون، كارل إتش لانج من شيكاغو، ثلاثة دراجات من اثنتي عشرة من التي بنيت في الفناء الخلفي لأسرة ديفيدسون (بعد بضع سنوات اتخذت سقيفة المصنع الأصلي بشارع جونو حيث ظل على مدى عقود عديدة بمثابة تعبير عن أصول الشركة المتواضعة. لسوء الحظ، تم تدميره عن طريق الخطأ من قبل المقاولين في السبعينات أثناء عملية تنظيف ساحة المصنع). فازت دراجةهارلي ديفيدسون بسباق 15 كيلومتر في شيكاغو في زمن قدره 19:02. تعاقدت الشركة في ميلواكي مع أول موظف لها بدوام كامل.


title: هارلي-ديفيدسون

text: شيد هارلي والاخوة ديفيدسون أول مصنع لهم في شارع كستنائي (الأن جادة جونو) في عام 1906، . بقى هذا الموقع مقر الشركة إلى اليوم. كان المصنع بمساحة 28 × 80 قدم (8.5 م × 24 م) مبنى خشبي من طابق واحد. تم زيادة عدد الموظفين إلى ستة موظفين بدوام كامل. أيضا، تم إنتاج أول دراجة نارية تسويقية من قبل الشركة ولقبت "فولّو جراي سايلنت". أنتجت الشركة حوالي 50 دراجة نارية في تلك السنة.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تخرج وليام سيلفستر هارلي من جامعة ويسكونسن ماديسون عام 1907، وحصل على شهادة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية. توسع المصنع توسع إضافي ببناء الطابق الثاني، اضيف لاحقًا طِلاَء وإضافات من طوب ميلواكي الأصفر الباهت ("قشدي"). مع زيادة إنتاج بتسهيلات جديدة ليصل إلى 150 الدراجات النارية عام 1907. تأسست الشركة رسميا تحت اسم "هارلي ديفيدسون موتور" يوم 17 سبتمبر 1907. تقسمت الأسهم بين المؤسسين الأربعة، واصبح عدد الموظفين أكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق بزيادة ثمانية عشر موظفا، وتضاعفت مساحة المصنع كذلك. بدأ توظيف تجار جدد، واستهداف إقليم نيو إنجلاند. بدأوا في بيع دراجاتهم النارية إلى إدارات الشرطة في ذلك الوقت، وهو السوق الذي كان مهما لهم من أي وقت مضى. وتم تسليم أول دراجة نارية تباع للشرطة إلى قسم شرطة ديترويت عام 1908.


title: هارلي-ديفيدسون

text: كان إنتاج جميع الموديلات بين عامي 1905 و 1906 باسطوانة واحدة مع محركات بسعة 440 سي سي. في فبراير 1907 تم عرض نموذج أولي مع محرك باسطوانتين محرك V-التوأم في عرض للسيارات بشيكاغو. على الرغم العرض، تم تصنيع عدد قليل جدًا من هذه الموديلات بين عامي 1907 و 1910. كان هذا أول نموذج باسطوانتين بسعة 880 سي سي، وبقدرة نحو 7 حصان. كانت السرعة القصوى له حوالي 60 ميلا في الساعة (100 كم / ساعة). قفز الإنتاج من 450 دراجة نارية عام 1908 إلى 1,149 عام 1909.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تم صناعة نحو 150 طرازا من هذه الدراجات النارية في الولايات المتحدة بحلول عام 1911، على الرغم من صغر عدد الطرازات المتبقي من عام 1910.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تم استحداث تحسين لنموذج محرك V-التوأم عام 1911. عمل المحرك الجديد بصمامات سحب ميكانيكية، على عكس صمامات السحب المستخدمة في محرك V-التوأم السابق التي فُتحت بواسطة فراغ في المحرك. مع سعة 811 سي سي، محرك V-التوأم الذي صنع عام 1911 أصغر من الطرازات السابقة له، لكنه أعطى أداء أفضل. بعد عام 1913 أغلبية الدراجات التي أنتجها هارلي ديفيدسون كانت تستخدم في موديلاتها محركات من نوع V-التوأم.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
استُخدم "الشريط والدرع" في الشعار لأول مرة عام 1910، وسجلت العلامة التجارية في مكتب براءة الاختراع الأمريكية بعد عام واحد.
دخَلت الولايات المُتحدة الحرب العالمية الأولى، عام 1917، وطَلب الجيش الدراجات النارية لاستخدامها في المجهُود الحربي. سبق أن استخدم الجيش درجات الهارلي في حملة بانشو فيا لكن الحرب العالمية الأولى كانت المرة الأولى وقد اعتمد عليها في العمليات القتالية. تشير التقديرات إلى أن هارلي ديفيدسون قدمت حوالي 20,000 دراجة للقوات العسكرية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: اصبحت هارلي ديفيدسون أكبر مُصنِع للدراجات النارية في العالم، عام 1921، بإنتاج 28,189 دراجة، ووكلاء في 67 دولة.


title: هارلي-ديفيدسون

text: حققت هارلي ديفيدسون، في عام 1921، بسائقها أوتو ووكر، أول فوز لهم في سباق متوسط سرعته أكثر من 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة).


title: هارلي-ديفيدسون

text: خلال العشرينيات، أُضيِفت العديد من التحسينات على الدراجة، مثل محرك V-التوأم الجديد 74 بوصة مكعبة (1,212.6 سم مكعب)، وعُرض في عام 1922، وخزان الوقود الجديد على شكل "الدمعة" عام 1925. تمت إضافة الفرامل الأمامية في عام 1928 وأبرز الطِرازات چى/چى دي.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في أواخر صيف عام 1929، قدمت هارلي ديفيدسون المحرك V-التوأم في 45 بوصة مكعبة (737 سم مكعب) المسطح، للمنافسة الدراجة سكوت 101 الهندية والدراجة اكسلسيور سوبر اكس. النموذج "دي"، أنتج في الفترة من 1929 إلى 1931. أشار الدراجون الهنود بسخرية إلى هذا النموذج باسم "هارلي ثلاثي الاسطوانات" لأن المحرك كان في وضع مستقيم ومواز لجبهة الاسطوانة.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بدأت فترة الكساد الكبير بعد بضعة أشهر من إدخال أسطوانات من سعة 737 سي سي. تراجعت مبيعات هارلي ديفيدسون من 21,000 عام 1929 إلى 3,703 في عام 1933. على الرغم من ذلك، كشفت هارلي ديفيدسون عن تشكيلة جديدة لعام 1934، التي تضمنت محرك مسطح الرأس بأسلوب آرت ديكو.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
من أجل الصمود فيما تبقى من فترة الكساد، صنعت الشركة محطات للطاقة الصناعية قائمة على محركات الدراجات النارية الخاصة بهم. كما أنها صممت وبنيت مركبات ناقلة ذات ثالث عجلات سميت ، وظلت تنتج حتى عام 1973.
في منتصف الثلاثينيات، فتح ألفريدريتش شايلد خط إنتاج في اليابان مع لدرجات في أل 74 بوصة مكعبة (1,210 سم مكعب). الشركة اليابانية حاملة الترخيص سانكيو سايوكو، قطعت العلاقات التجارية مع هارلي ديفيدسون في عام 1936 واستمر تصنيع في أل تحت اسم .


title: هارلي-ديفيدسون

text: تم إضافة المحرك مسطح الرأس 80 بوصة مكعبة (1,300 سم مكعب) إلى خط الإنتاج عام 1935، وهو الوقت الذي توقف فيه إنتاج الدراجات النارية ذات الاسطوانة الواحدة.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تم إدخال نماذج "61إي" و"61إي إل" عام 1936، مع محركات "رأس المفصل". مشاكل في محركات رأس المفصل تطلب في السابق إعادة تصميم خلال السنة الأولى من الإنتاج والتعديل التحديثي للصمامات الجديدة على محركات في وقت سابق.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تم تجهيز محركات المسطحة لكل هارلي ديفيدسون بأنظمة إعادة تدوير الوقود الجافة مستنقع مماثلة لتلك التي أدخلت في "" محرك بحلول عام 1937. المنقحة 74 بوصة مكعبة (1،210 سم مكعب) تم إعادة تسمية V ونماذج VL U و UL، ال 80 بوصة مكعبة (1،300 سم مكعب) VH وVLH ويجب إعادة تسميته "يو إتش" و"يو إتش إل"، 740سي يس آر ويجب إعادة تسميته دبليو.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في عام 1941، تم إدخال 74 بوصة مكعبة (1,210 سي سي) "رأس المفصل"، كما و F FL. أوقفت 80 بوصة مكعبة (1،300 سم مكعب) مسطح الرأس UH ونماذج ULH بعد عام 1941، في حين تم إنتاج 74 "U & UL نماذج مسطح الرأس حتى عام 1948.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
تجاوزت شركتين فقط للدرجات النارية في أمريكا فترة الكساد الكبير،
وبدأت هارلي ديفيدسون في الإنتاج مرة أخرى بأعدادا كبيرة من الدراجات النارية للجيش الأمريكي خلال فترة الحرب العالمية الثانية واستأنفت الانتاج المدني بعد ذلك، وانتجت مجموعة واسعة من الدراجات النارية بمحرك V-التوأم الكبير التي لاقت ناجحًا بحلبات السباق أو للاستخدام الشخصي على حد سواء .


title: هارلي-ديفيدسون

text:
جهزت هارلي ديفيدسون، عشية الحرب العالمية الثانية، نسخة عسكرية محدودة من محركها الـ 45 بوصة مكعبة (740 سم مكعب) نموذج WL، سميت . (يرمز الـ A إلى "Army" الجيش.). عند اندلاع الحرب، تحولت هارلي ديفيدسون ومعظم شركات التصنيع الأخرى، إلى أعمال الحرب. أكثر من 90,000 دراجة نارية عسكرية، سيتم إنتاجها في الغالب من نوعي WLA و WLC (النسخة الكندية)، والعديد منها تعين تقديمها للحلفاء. نالت هارلي ديفيدسون جائزتين "E" من سلاح البحرية، واحدة في عام 1943 والآخر في عام 1945، التي تم منحها لتميزها في الإنتاج.
الشحنات الموجهة إلى الاتحاد السوفياتي في إطار قانون الإعارة والتأجير وصل تعداها 30,000 دراجة على الأقل. أنتجت WLA خلال السنوا الأربع للإنتاج الحربي وبالعموم حصلوا على الأرقام التسلسلية لعام 1942 . توقفت إنتاج WLA بانتهاء الحرب العالمية الثانية، ولكنه استؤنف من عام 1950 إلى 1952 لاستخدامها في الحرب الكورية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: طلب الجيش الأميركي من هارلي ديفيدسون إنتاج دراجة نارية جديدة بمواصفات دراجات بي ام دبليو بمييزات مثل الصمام الجانبي وناقل الحركة آر 71 "R71". صممت هارلي المحرك الذي تشابه إلى حد كبير بمحرك بي ام دبليو وعجلات الدفع وأنتج وناقل حركة بدراجة هارلي ديفيدسون 1942 750 سي سي. أختلف هذا عن جميع تصاميم وأجزاء وأبعاد (باستثناء الصمامات الجانبية) أي محرك هارلي ديفيدسون صنع سابقًا. ونظرًا لنظام التبريد المتفوقة للمحرك مع اسطوانات عبر الإطار، رؤس اسطوانات الهارلي "XA" تدير 100 °ف (56 °م) أكثر برودة من V-التوأم. لم تدخل الـ XA خط الإنتاج الكامل: فقد طغت السيارات الجيب على استخدام الدراجة النارية في الخدمة بالجيش، وWLA الموجودة بالفعل في خطوط الإنتاج كان كافٍ لاستخدمها المحدود في الشرطة والمُوَاكِب ونقل المراسلات (ساع البريد). صُنع فقط 1,000 دراجة والـ XA لم تدخل إلى خطوط الإنتاج الكامل. إلا أنها تبقى هارلي ديفيدسون بناقل حركة مميز من أي وقت مضى.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
استحوذت هارلي ديفيدسون على تصميم دراجة نارية الألمانية الصغيرة، دي كَ دبليو آر تي 125 ""، كجزء من تعويضات الحرب، تم تصنيعها، وبيعها في الفترة من 1948 إلى 1966. صُنِعت نماذج مختلفة، بما في ذلك نموذج في الفترة من عام 955 إلى 1959، ولكن يشار إليها كلها دون تمييز على أنها "همر" حاليًا. أخذت شركة برمنغهام للأسلحة الصغيرة بالمملكة المتحدة نفس التصميم كأساس لتصميمهم درجات بي آس أيه بانتام (BSA Bantam).
دمجت هارلي ديفيدسون خطوط انتاج النموذج 165 والهمر في سوبر 10 عام 1960، لتسهيل انتاج توبر سكوتر، واشترت 50% من شركة إرماتشي "Aermacchi" للدراجات النارية عند تقسيمها. بدأت استيراد إرماتشي 250 سي سي ذات محرك أفقي الفردي في العام التالي. حمل الدراجة شارات هارلي ديفيدسون وتم تسويقها تحت اسم هارلي ديفيدسون سبرينت. زاد المحرك ليصبح 350 سي سي عام 1969 وبقى هذا الحجم حتى عام 1974، عندما تم وقف إنتاج محرك سبرينت رباعي الأشواط.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بعد أن توقف إنتاج نماذج بيسر وسكات بنهاية عام 1965، أصبحت البوبكات آخر الدراجات النارية من صنع هارلي ديفيدسون بمحرك ثنائي الأشواط. تم تصنيع نموذج البوبكات في عام 1966.


title: هارلي-ديفيدسون

text: استبدلت هارلي ديفيدسون دراجات الوزن الخفيف الأمريكية الصنع ذات المحرك ثنائية الأشواط بدراجات إيرماكي الصنع ثنائية الأشواط إم-65، إم-65S، ورابيدو "Rapido". كانت إم-65 شبه خطوة من خلال إطار ودبابات. كان إم-65S على إم-65 مع أكبر خزان أن القضاء على ميزة من خلال خطوة. كان رابيدو دراجة أكبر مع محرك 125 سي سي. إيرماكي بنيت أصبح هارلي دافيدسون تماماثنائي الأشواط مدعوم عند 250 سي سي ثنائي الأشواط SS-250 استبدال رباعي الأشواط 350 سي سي سبرينت في عام 1974.


title: هارلي-ديفيدسون

text: اشترت هارلي ديفيدسون حق السيطرة الكاملة على إنتاج الدراجة النارية لإيرماكي عام 1974 واستمرت في صنع الدراجات النارية ثنائية الأشواط حتى عام 1978، عندما باعت المنشأة لشركة جاجيفا الإيطالية لصناعة الدرجات.


title: هارلي-ديفيدسون

text: قُبَيْلَ الحرب العالمية الثانية، تم إنتاج هارلي ديفيدسون في اليابان بموجب ترخيص ل بدأ الإنتاج من عام 1929 تحت اسم هارلي ديفيدسون وباستخدام أدوات الهارلي نفسها، ثم بعد ذلك اُنتِجت تحت اسم ريكو. استمر الإنتاج إلى عام 1958.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بعد تطبيق لجنة التجارة الدولية بالولايات المتحدة عام 1952 لضريبة بمعدل 40% على الدراجات النارية المستوردة، اتهمت هارلي ديفيدسون بالممارسات التقييدية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: اشترت شركة الأمريكية للألات مَصْبُوبات (AMF) شركة هارلي ديفيدسون، نظمت الإنتاج، وخفضت من القوة العاملة. أددت هذه الأساليب إلى إضراب عمالي وجودة أقل في التصنيع. أصبحت الدراجات باهظة الثَمن رديِئة في الأداء، والقيادة، والجودة إذ ما قورنت بالدراجات النارية اليابانية. تراجعت المبيعات والجودة، وأفلست الشركة تقريبًا. أطلق على"هارلي ديفيدسون" عدة أسماء للسخرية "هاردلي أبليسون"، "هاردلي دريفبل"، و "هوغلي فيرغسون".


title: هارلي-ديفيدسون

text: في عام 1977، وفي أعقاب تصنيع ناجح لنسخة "الحرية" لإحياء الذكرى المئوية الثانية في أميركا عام 1976، أنتجت هارلي ديفيدسون ما أصبحت واحدة من أكثر الطرازات إثارة للجدل، هارلي ديفيدسون نسخة الكونفدرالية. كانت الدراجة بإضافات مميزة مثل الطلاء وتفاصيل الكونفدرالية محددة عليها.


title: هارلي-ديفيدسون

text: باعت شركة الأمريكية للألات والمَصْبُوبات (AMF) هارلي ديفيدسون لمجموعة من ثلاثة عشر مستثمر بقيادة فوجن بيلز وويلي ديفيدسون بمبلغ 80 مليون دولار عام 1981. جُرِد المخزون بدقة باستخدام نظام الإنتاج المبرمج.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في مطلع ثمانينات القرن الماضي، ادعت هارلي ديفيدسون أن المصنعين اليابانيين يوردون الدراجات النارية إلى الولايات المتحدة بنفس الحجم الذي من شأنه الإضرار أو تهديد المنتجين المحليين. بعد تحقيق أجرته لجنة التجارة الدولية الأمريكية، فرض الرئيس ريغان عام 1983 تعريفة جمركية بمعدل 45% على الدراجات والدراجات المستوردة بقدرة محرك أكثر من 700 سي سي. رفضت هارلي ديفيدسون لاحقًا عروض المساعدة من صانعي الدراجات النارية اليابانية. – 7/83 US Imposes 45% Tariff on Imported Motorcycles  ومع ذلك، لم تتقدم الشركة بطلب لإسقاط التعريفة في مقابل ضمانات قروض من اليابانيين.


title: هارلي-ديفيدسون

text: اشترت هارلي ديفيدسون مخففات الصدمات ونظام التعليق الخلفي من المهندس الميسوري بيل ديفيس وطورها في سلسلتها ، عرضت عام 1984 مع سوفتيل اف أكس آس تي FXST.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
في استجابة لخسارة ممكنة في سوق الدراجات النارية بسبب كبر أجيال الأربعينيات إلى الستينيات، اشترت هارلي ديفيدسون مصنع عربة المنزل المتنقلة الفاخرة هوليداي رامبلير (Holiday Rambler) عام 1986. باعت هارلي الشركة لشركة موناكو كوتش عام 1996.
تم إدخال طراز "ستورجيس"، وضم حزام سير مزدوج للمحرك، وبحلول عام 1990، مع تقديم طراز الـ "فات بوي""FatBoy"، أصبحت الهارلي مرة أخرى كبري الشركات في مبيعات درجات الوزن الثقيل (لأكثر من 750 سي سي) في السوق. في أثناء تقديم طراز فات بوي، انتشرت قصة بسرعة مستوحاة من الطلاء الفضي وغيره من الميزات المستوحاة من طائرةبوينغ بي 29 سوبر فورترس، واسم فات بوي مزيج من أسماء تماثل أسماء القنابل الذرية مثل فات مان وليتل بوي. ومع ذلك، فإن مرجع الأساطير الحضرية يسرد هذه القصة باعتبارها أسطورة حضرية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: شهد عامي 1993 و 1994 استبدال طرازات آف أكس آر مع دينا (آف أكس دي)، والتي أصبحت المطاط جبل FX كبير الإطار التوأم الوحيد في عام 1995. أعيد إحياء FXR لفترة وجيزة 1999-2000 بنسخ محدودة خاصة (آف أكس آر 2، 3 و 4).


title: هارلي-ديفيدسون

text: اصدرت شركة فورد موتور طراز هارلي ديفيدسون لسلسلة فورد أف نسخة أف-150، مع إضافة شعار هارلي ديفيدسون. في عام 2002، وأضاف فورد محرك مزاد الشحن (5.4 آل) والتي استمرت حتى عام 2003. حمل طراز 2003 شارات الاحتفال بالذكرى السنوية 100 للشركتين على حد سواء. في عام 2004، تم تغيير شاحنة فورد / هارلي إلى سوبر ديوتي، الذي استمر حتى عام 2009. استأنفت فورد انتاج نسخة هارلي ديفيدسون آف-150 لعام 2006. تواصل فورد إنتاج آف 150 نسخة هارلي ديفيدسون إلى طراز عام 2013.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بدأ بناء في في 1 يونيو 2006 بمبلغ 75 مليون دولار بمساحة 12،000 م2. افتتح عام 2008 ويحتوي مجموعة واسعة من الدراجات النارية التاريخية ومحفوظات الشركة، جنبا إلى جنب مع مساحة لمطعم ولمقهى ومساحة للإجتماعات.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تعاونت هارلي ديفيدسون مع الشركة المصنعة للدراجات النارية الرياضية بويل عام 1987 عندما زودت هارلي شركة بويل مع خمسين وحدة من محركات أكس آر 1000. واصلت بويل شراء محركات من هارلي ديفيدسون حتى عام 1993، عندما اشترت هارلي ديفيدسون تسعة وأربعين في المئة من شركة بويل للدراجات النارية. زادت هارلي ديفيدسون من حصتها في بويل إلى ثمانية وتسعين في المئة عام 1998، واستُكملت الملكية عام 2003.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في محاولة لجذب وافدين جدد إلى الدراجات النارية بشكل عام وإلى هارلي ديفيدسون على وجه الخصوص، طورت بويل دراجات نارية منخفضة التكلفة، وذات تكاليف صيانة منخفضة. كانت النتيجة دراجة بويل بلاست ذات الاسطوانة الواحدة المنتجة عام 2000، واستمرت إلى عام 2009، وهو العام الذي توقفت فيه بويل، ليكون السنة النهائية من الإنتاج.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أصدرت شركة هارلي ديفيدسون في بيان رسمي لها في 15 أكتوبر 2009، بأنه سيتم وقف خط إنتاج بويل على الفور. كان السبب المعلن لهذا الوقف هو التركيز على العلامة التجارية ‘هارلي ديفيدسون’. رفضت الشركة النظر في بيع بويل. أنشئت المؤسس إريك بويل لاحق سباق إريك بويل واستمر في تصنيع وتطوير دراجة السباقات آر آر 1125.


title: هارلي-ديفيدسون

text: افتُتِح أول مصنع لهارلي ديفيدسون خارج الولايات المتحدة في ماناوس، البرازيل، في عام 1998، للاستفادة من المنطقة الاقتصادية الحرة هناك. وضع الموقع ليكون مركز لبيع الدراجات النارية في سوق أمريكا الجنوبية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: خلال فترة ذروة الطلب، أواخر التسعينات وأوائل العقد الأول من القرن 21، شرعت هارلي ديفيدسون على تنفيذ برنامج توسع لزيادة عدد الوكلاء التجارين في جميع أنحاء الولايات المتحدة. في العادة كانت قوائم انتظار التجار الفعليين تمتد لمدة قد تصل إلى عام لبعض من الطرازات الأكثر شعبية. هارلي ديفيدسون، مثل مصنعي السيارات، تسجل المبيعات ليس عندما يشتري المستهلك المنتج، ولكن عندما يتم تسليمها إلى التاجر. وبالتالي، فمن الممكن للمنتج التضخم بأرقام المبيعات عن طريق اشتراط تجار القبول بالمزيد من المطلوب لتخزينه في ممارسة تسمى بالحشو. في أبريل عام 2004 وحده، انخفض سعر سهم "HOG" من 60 دولار إلى أقل من 40 دولار. مباشرة قبل هذا التراجع، الرئيس التنفيذي المتقاعد جيفري بلوشتين حقق ارباح 42 مليون دولار من ممارسة خيارات الأسهم للموظفين. اتهمت هارلي ديفيدسون في العديد من الدعاوى الجماعية المقدمة من قبل المستثمرين الذين قالوا انهم تعرضوا للاحتيال عمدًا من قبل لهارلي ديفيدسون. بحلول يناير 2007، بلغ سعر سهم هارلي ديفيدسون 70 دولار.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بدأت العديد من إدارات الشرطة، بدءًا من حوالي عام 2000 تواجة مشاكل عدم الاستقرار عند السرعة العالية على الدراجات النارية هارلي ديفيدسون. قتل ضابط الشرطة بمدينة رالي، كارولاينا الشمالية، تشارلز بول، عندما دمرت دراجة نارية عام 2002 وثبت عدم استقرارها على الطريق. أجرت دورية الطرق السريعة بكاليفورنيا اختبار لدراجات الشرطة عام 2006. ذكر الدراجين في نتائج الاختبار انها تعاني من عدم الاستقرار أو تمايل على مسار الاختبار.


title: هارلي-ديفيدسون

text: عند انقضاء عقد نقابة العمال في 2 فبراير 2007، نظم 2,700 موظف في هارلي ديفيدسون بأكبر مصنع في يورك، بنسلفانيا إضرابا بعد فشلهم في الاتفاق على الأجور والفوائد الصحية. أثناء لإضراب، رفضت الشركة دفع أي مبالغ للرعاية الصحية للموظفين.


title: هارلي-ديفيدسون

text: قبل يوم من الإضراب، صوت الاتحاد ضد العقد المقترح وأذنت بالإضراب، أغلقت الشركة عن الإنتاج في المصنع. مرفق نيويورك يوظف أكثر من 3,200 العمال، سواء بالاتحاد وغير الاتحاد.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أعلنت هارلي ديفيدسون في 16 فبراير 2007، أنها توصلت إلى اتفاق مع نقابة العمال في أكبر مصنع لها، وانفراجه في الإضراب لمدة أسبوعين. الإضراب عطل الإنتاج الوطني لهارلي ديفيدسون، وكان له آثار تموجت في اماكن بعيدة مثل ولاية ويسكونسن، حيث كانت قد وضعت 440 خارج العمل، والعديد من موردين هارلي أوقفت العمال بسبب الإضراب.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أعلنت هارلي ديفيدسون في 11 يوليو 2008، أنها وقعت اتفاقية نهائية للاستحواذ على مجموعة إم ڨي أجوستا بمبلغ 109 مليون دولار (70م يورو). تُصنع أجوستا نوعين من الدراجات النارية بخطي إنتاج: درجات عالية الأداء تحت العلامة التجارية إم ڨي أجوستا والعلامة التجارية كاجيڨا للدرجات خفيفة الوزن وقد تم الانتهاء من الاستحواذ في 8 أغسطس.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أعلنت هارلي ديفيدسون في 15 أكتوبر 2009، تصفية مصالحها في إم ڨي أجوستا. باعت شركة هارلي ديفيدسون إم ڨي أجوستا إلى كلاوديو كاستيغليوني، وإنهيت الصفقة في الأسبوع الأول من أغسطس 2010. كاستيغليوني هو صاحب الشركة السابق وكان رئيس أجوستا منذ أم اشترتها هارلي ديفيدسون عام 2008.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
أعلنت هارلي ديفيدسون مخطط لدخول السوق في الهند في أغسطس 2009. بدأت في بيع الدراجات النارية هناك عام 2010. أنشأت الشركة شركة تابعة لها، هارلي ديفيدسون الهند، في مدينة جورجاون بالقرب من دلهي عام 2011، وانشئت شبكة متاجر هندية.
وفقًا لانتربراند، انخفضت قيمة العلامة التجارية لهارلي ديفيدسون بنسبة 43% لتصل إلى 4.34 مليار دولار عام 2009. ويعتقد أن انخفاض هذه القيمة متصلًا بانخفاض 66% في أرباح الشركة في ربعين من العام السابق. في 29 أبريل 2010، صرحت هارلي ديفيدسون بأنه يجب خفض 54 مليون دولار من تكاليف التصنيعلمنشآت الإنتاج في ولاية ويسكونسن، وأنهم سوف يبحثون عن مواقع بديلة الولايات المتحدة لتحقيق ذلك. وجاء هذا الإعلان في أعقاب عملية إعادة هيكلة الشركة على نطاق واسع، والتي بدأت في أوائل عام 2009، وشمل ذلك إغلاق مصنعين، ومركز توزيع، و مخطط لإِقْصاء ما يقرب من 25% من إجمالي القوة العاملة لديها (حوالي 3,500 موظف). أعلنت الشركة في 14 سبتمبر 2010 أنه ستُبقِى على وحدات الإنتاج بولاية ويسكونسن.
تَضُم الدراجات النارية الحاملة لعلامات هارلي ديفيدسون التجارية المُوحده خمس فئات من الطرازات: التجوال، وسوفتيل، وداينا، وسبورتستر وڨي رود. تختلف هذه الفئات عن بعضها من ناحية الهيكل، والمحرك وغيرها من الخصائص.


title: هارلي-ديفيدسون

text: فئة التِجّوال ، تُعرف أيضا باسم "المُلَبَّس" ، تشمل الفئة طِرازات:دراجات الروّد كينج لديها مظهر "الطراد الخلفي" مجهزة بحاجب ريح زجاجي واضح وكبير، وتشبه طرازات محركات التوأم الكبيرة من طرازات الأربعينيات والخمسينيات. تشتهر بكبر الحجم والأداء السلس وفخامتها. يُمكِن معرفة طراز إليكترا جليد بجبهته بالكامل. مُعظم طِرازات إليكترا جليد الرياضة بها حاجب ريح يشار له باسم "جناح الخفاش" نظرا لرشكله الجَلِيّ، بينما في روّد جليد ورود جليد الترا كلاسيك يشار إليه باسم "انف القرش"، ويتميز بوجود مصباح أمامي مزدوج.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تمييز فِئة التجوال بحقائب أسراجِها الكبيرة، ولفائف خلفية لتعليق الهوائي وللتكامُل مع أجهزة الراديو والاسلكي. تستخدم جميع طرازات التِجّوال نفس الهيكل، قٌدم للمرة الأولى مع عام 1980، واستمرت بترقيات متواضعة فقط حتى عام 2009، عندما أُعيِد التصْميم على نطاق واسع. يتميز الهيكل بوجود مقّود التوجيه في مقدمة "حاجب الريح" وكان أول إطار لهارلي يحوي مَطِيَّة مطاطية مجهزة بممتص صدمات لعزل الدراج عن اهتزازات المحرك V-التوأم الكبير.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
تعديل الهيكل لطراز عام 1994، تميز بنقل خزان الوقود اسفل ناقل الحركة والبطارية لداخل جراب تحت المقعد. في عام 1997، تم تعديل الهيكل مرة أخرى للسماح لبطارية أكبر لوضعها تحت المقعد ولمقعد أقل ارتفاع. في عام 2007، قدمت هارلي ديفيدسون محرك بسعة 1,570 سي سي، وكذلك ناقل بستة سرعات لإعطاء الراكب سرعات أفضل على الطرق السريعة.
قدمت هارلي ستريت جليد "FLHX"، الدراجة التي صممها ويلي ديفيدسون لركوبه الشخصية، إلى خط إنتاجها، في عام 2006.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أضاف هارلي أنظمة المكابح المانعة للانغلاق ونظام تثبيت السرعة عام 2008، وكانتا من خيارات التركيب في المصنع على كل طرازات التجوال (وبشكل قياسي في درجات التصنيع بالطلب وطرازات الذكرى السنوية) الجديد لعام 2008 أيضًا خزان وقود يسع 23 لتر، ودواسة وقود بواسطة أسلاك لجميع طرازات التجوال.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تمت إعادة تصميم هارلي ديفيدسون طراز 2009 من فئة التجول بالكامل وإضافة العديد من التغييرات، بما في ذلك في إطار جديد، وذرع ممتص صدمات جديد، ونظام محرك لتركيب المنقحة تماما، وعجلات أمامية 17 بوصة (430 ملم) لجميع الدرجات عدا روّد كينج "إف إل إتش آر سي كلاسيك" FLHRC. كما صدر نموذج عام 2009 هو "FLHTCUTG" ترا جليد الترا كلاسيك ، أول هارلي ثلاثي العجلات منذ توقف انتاج السيارة سيرفي عام 1973. نموذج يتميز بهيكله الفريد من ومحرك خاص 1,690 سي سي.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تستفيد هذه الفئِة ذات محرك التوأم الكبير من قيم هارلي القوية في الحفاظ على التقاليد. نظام التعليق الخلفي للعجلات مخبأ تحت ناقل الحركة، فهي مشابهة خارجيًا "هّارد تِل" تشوبر الشعبية في الستينيات والسبعينات، فضلًا عن تاريخهم الهارلي في بدايتها. وتمشيا مع هذا التقليد، قدمت هارلي فئة سوفتيل ببعض الطرازات مع "سبرنجر" الجبهة تنتهي و "هيريتج" التصميم التي تتضمن تصميم العظة من طوال تاريخهم.


title: هارلي-ديفيدسون

text: صُنع هيكل الدراجات النارية داينا في أوائل التسعينيات، وظهر لأول مرة في طراز عام 1991 "FXDB Sturgis" عرضت أعداد محدودة. في عام 1992 واصل خط الانتاج تمشيًا مع عدد محدود من " FXDB Daytona" وإنتاج نموذج "FXD Super Glide". تميزت هياكل داينا الجديدة بمحركات التوأم الكبيرة والتصميم التقليدي. ويمكن تمييزها عن سوفتيل التقليدية بنظام التعليق الذي يربط الذراع المتأرجحة إلى الهيكل، وعن سبورتستر عن طريق المحرك الأكبر حجما.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تستخدم فئة داينا محرك توأم بسعة 1,440 سي سي من عام 1999 إلى 2006. في عام 2007، تم زيادته إلى 1,570 سي سي، كما زادت الأشواط إلى 4.375 بوصة (111.1 مم). في نموذج عام 2012، بدأت الشركة بترقية محركات داينا إلى 1,690 سي سي. جميع طرازات داينا تستخدام مطاط مركب لعزل اهتزاز المحرك.


title: هارلي-ديفيدسون

text: قدمت عام 1957، تم ابتكار فئة سبورتستر كدراجات سباقات، وكانت شعبية على مسارات السباق المسطحة والترابيه خلال الستينيات والسبعينيات. أصغر وأخف وزنا من طرازات هارلي الأخرى، سبورتستر المعاصرة تستغل محرك 883 سي سي أو محركات 1,200 سي سي الثورية، على الرغم كثرة تعديلاتها،إلا أنها تبقى متشابهة مع طرازاتها الأولى.


title: هارلي-ديفيدسون

text: حتى نموذج عام 2003، تم تركيب المحرك على سبورتستر بشكل صارم إلى الإطار. تلقى سبورتستر 2004 الإطار الجديد استيعاب محرك المطاط محمولة على شاحنات. جعلت هذه الدراجة أثقل وقللت من زاوية العجاف المتاحة، في حين خفض كمية الاهتزاز ينتقل إلى الإطار والمتسابق، وتوفير سلاسة ركوب للمتسابق والركاب.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
أُدخِلت فئة "ڨي آر آس سي" (VRSC) عام 2001، وتشبه إلى حد ما طرازات هارلي التقليدية. صُنعت لمنافسة الدراجات اليابانية والأمريكية من فئة الكروزر. محرك "ڨي رود" صنع بالاشتراك مع بورش، وذلك للمرة الأولى في تاريخ هارلي، شمل على عواميد كامة علوية والتبريد السائل. وV-رود مميزة بصريا، التعرف عليها بسهولة من قبل مشغل V-التوأم 60 درجة، والمبرد، وأعضاء الإطار تهذيب هيردوجييني التي تدعم ذهابا وتصدرت غلاف الهواء النظيف. كما تم استخدام منصة"ڨي آر آس سي" لمصنع الدراجات النارية السحب السباق.
في عام 2008، وأضاف هارلي نظام المكابح المانعة للانغلاق كخيار تثبيت المصنع على جميع نماذج. VRSC. كما زادت هارلي تشريد محرك السهم من 1,130 إلى 1,250 سي سي، الذي كان سابقا فقط كانت متاحة من سكريمن 'النسر، وأضاف الفاصل شبشب كتجهيز قياسي.


title: هارلي-ديفيدسون

text: محركات هارلي ديفيدسون V-التوأم الكلاسيكية، لكل منها زاوية 45° بين الاسطوانات. العمود المرفقي بذراع واحد، وترتَبِط كل المكابس بهذا الذراع من خلال ذراع التوصيل.


title: هارلي-ديفيدسون

text: تندرج الزاوية 45° للإسطوانة "V" تحت العديد من براءات الاختراع الولايات المتحدة وهي مبادلة هندسية تسمح للمحرك الكبير بعزم دوران عالي في مساحة صغيرة. يتسبب ذلك في اشعال الاسطوانات على فترات متفاوتة وتنتج تقطع منتظم حيث ترتبط قوته بالعلامة التجارية لهارلي ديفيدسون.


title: هارلي-ديفيدسون

text: لتبسيط المحرك وخفض التكاليف، تم تصميم محرك V-التوأم للعمل مع مجموعة واحدة من النقاط وليس التوزيع. هذا ما يعرف باسم نظام حقن الوقود المزدوج، مُتسببة في إشعال كلا الشمعتين بغض النظر عن أي الأسطوانات في شوط الكباس، مع اشعال آخر مع شوط إطلاق عادم الأسطوانة، على نحو فعال "إضاعة شرارة". مذكرة العادم هو في الأساس الصوت الهدر مبحوح مع بعض تفرقع. تصميم 45° للمحرك يؤدي بالتالي إلى خلق تسلسل المكونات اطلاق النار على هذا النحو: أول حرائق اسطوانة، والثانية (من الخلف) حرائق اسطوانة 315 درجة في وقت لاحق، ثم هناك فجوة 405° حتى أول حرائق اسطوانة مرة أخرى، وإعطاء محركها الصوت الفريد.


title: هارلي-ديفيدسون

text: استخدمت هارلي ديفيدسون أنظمة إشعال مختلفة طوال تاريخها - سواء كان المعتمدة النقاط سابقًا ونظام المكثف، (محرك التوأم الكبير يصل إلى 1978 و سبورت ستريت 1970-1978)، ونظام مغناطيسي الإشعال المستخدمة في 1958-1969 سبورت ستريت، الالكترونية في وقت مبكر مع التقدم الميكانيكية الطرد المركزي الأوزان، (جميع الموديلات 1978 و نصف إلى 1979)، أو في وقت متأخر الإلكترونية مع وحدة التحكم بترانزستور الاشتعال، المعروفة أكثر باسم حميمه مربع أسود أو الدماغ، (جميع الموديلات 1980 إلى الوقت الحاضر).


title: هارلي-ديفيدسون

text: طرحت الشركة الحقن الإلكتروني للوقود 1995 كخيار للذكرى 30 إليكترا جليد. أصبح نظام الحقن الإلكتروني على مستوى جميع الدراجات النارية هارلي ديفيدسون، بما في ذلك فئة سبورت ستريت، عند إدخال خط الانتاج عام 2007.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في عام 1991، بدأت هارلي ديفيدسون المشاركة في الفريق العامل بجودة الصوت، التي أسسها مختبرات أورفيلد، و، و، وياماها، وسنهيسر، وخدمة الرسائل القصيرة وكورتكس. وكانت هذه المجموعة الأولى في البلاد لمشاركة البحوث على الصوتيات المرتبطة بالنفسيه. في وقت لاحق من ذلك العام، شاركت هارلي ديفيدسون في سلسلة من الدراسات جودة الصوت في مختبرات أورفيلد، بناء على التسجيلات التي اتخذت في، بهدف خفض مستوى الصوت لتتطابق مع معايير الاتحاد الأوروبي أثناء التقاط تحليلي "لصوت الهارلي". أدى هذا البحث في الدراجات التي تم تقديمها إلي الامتثال مع معايير الاتحاد الأوروبي لعام 1998.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في 1 فبراير 1994، قدمت هارلي ديفيدسون نموذج طلب لعلامة تجارية لصوت المحرك المميز لدراجات الهارلي. تتكون العلامة من صوت العادم للدراجات، الذي يصدر من محركات V-التوأم، الأكثر شيوعًا وقيد الاستخدام. "قدمت تسعة منافسين لهارلي ديفيدسون تعليقات معارضة لهذا الطلب، بحجة أن الدراجات النارية على غرار الطراد "كروزر" من مختلف الماركات تستخدم محور مرفق واحدة محرك V-التوأم التي تنتج صوت مماثل. وأعقب هذه الاعتراضات دعاوى قضائية. في يونيو 2000، تنازلت الشركة عن كل الجهود المبذولة لتسجيل علامتها التجارية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أجرت وكالة حماية البيئة الأمريكية اختبارات على الانبعاثات من درجات هارلي ديفيدسون في آن أربور، ميشيغان، عام 2005. حصلت هارلي ديفيدسون لاحقًا على شهادة "الضمان البيئية" التي تضمن لكل مالك أن الدراجة تم تصميمها وتصنيعها خالية من أي عيوب في المواد أو التصنيع التي من شأنها أن تتسبب في عدم تلبية معايير وكالة حماية البيئة. في عام 2005، أكدت وكالة حماية البيئة وقسم حماية البيئة بولاية بنسلفانيا أن هارلي ديفيدسون الشركة الأولى التي انخرطت طوعًا في «برنامج واحد للتطهير» لحماية البيئة.يهدف هذا البرنامج لتنظيف التربة المتأثرة والمياه الجوفية في مَعْمَل يورك للمعدات الحربية البحرية السابق. ويدعم البرنامج من قبل الدولة والحكومة المحلية جنبًا إلى جنب مع المنظمات المشاركة والشركات.


title: هارلي-ديفيدسون

text: هنأ بول غوتفريد، مدير العمليات في وكالة حماية البيئة، الشركة:


title: هارلي-ديفيدسون

text: اشترىت هارلي ديفيدسون أيضًا معظم شركة كاستولّي، وهي مُنْتِج جنوب أسترالي لعجلات الدراجات. وقد وضعت حكومة جنوب أستراليا عليها "حماية للمشتري (هارلي ديفيدسون) ضد المخاطر البيئية".


title: هارلي-ديفيدسون

text: وفقا لدراسة هارلي ديفيدسون الأخيرة، في عام 1987 نصف جميع الدراجين هارلي كانوا تحت سن 35. . الآن، فقط 15٪ من المشترين هارلي هي تحت 35، واعتبارا من عام 2005، أن متوسط العمر قد ارتفع إلى 46.7.


title: هارلي-ديفيدسون

text: وقد ارتفع دخل متوسط هارلي ديفيدسون متسابق، كذلك. في عام 1987، كان متوسط دخل الأسرة من هارلي ديفيدسون متسابق 38000 $. بحلول عام 1997، ومتوسط دخل الأسرة بالنسبة لأولئك الدراجين وكان أكثر من الضعف، إلى 83،000 $. .


title: هارلي-ديفيدسون

text:
هارلي ديفيدسون تجذب المجتمع العلامة التجارية ولاء،, مع الترخيص المحاسبة شعار هارلي ديفيدسون للما يقرب من 5٪ من صافي عائدات الشركة (41 مليون دولار في عام 2004). هارلي ديفيدسون لوازم العديد من قوات الشرطة الأمريكية مع بهم أساطيل دراجة نارية.
لطالما ارتبطت الدراجات النارية هارلي ديفيدسون مع الثقافات الفرعية للراكب الدراجة النارية، نوادي الدراجات النارية، ونوادي الدراجات النارية الخارجة عن القانون، أو واحد percenters


title: هارلي-ديفيدسون

text: بدأ فريق من فتيان المزارعين، عام 1920، بما فيهم ، وأصبحوا يعرفون باسم "الفتيان الخنازير"(hog boys)، الفوز باستمرار السباقات. كان للفريقخنزير حي جالب للحظ خاص بهم. بعد الفوز، يضعوا الخنزير على الهارلي ويأخذونه في جولة احتفال بالنصر. في عام 1983، شكلت الشركة نادٍ لمالكي مُنتجاتها للإستفادة من القب من خلال تحويل ‹HOG› بمعنى حنزير إلى اختصار كلمة مجموعة ملاك هارلي . حاولت هارلي ديفيدسون أخذ العلامة التجارية ‹HOG› "خنزير"، لكنها هارلي خسرت القضية ضد مزرعة خنازير تقع بويست سينيكا، نيويورك. قضت محكمة الاستئناف عام 1999 بأن اختصار "هوج" أصبح مصطلح عام للدراجات النارية الكبيرة وكانت تلك علامة تجارية غير محمية.


title: هارلي-ديفيدسون

text: في 15 أغسطس 2006، حولت شركة هارلي ديفيدسون رمزها في بورصة نيويورك HDI إلى HOG.


title: هارلي-ديفيدسون

text: أسست هارلي ديفيدسون مجموعة ملاك هارلي عام 1983 بناًء على ولاء عشاق هارلي ديفيدسون كوسيلة للترويج لها كنمط حياة جنبًا إلى جنب مع منتجاتها. فتحت المجموعة مصادر جديدة للدخل للشركة، بإنتاج البضائع المعروضة لأعضاء النادي، الذين يبلغ عددهم أكثر من مليون عضو. العلامات التجارية الآخرى، حتى خارج صناعة الدرجات أنشأت أيضا الأندية التي ترعاها لتسويق المنتجات الخاصة بهم. ينفق أعضاء المجموعة عادة 30% أكثر من مُلاكي الهارلي الآخرين، على أغراض مثل الملابس والأحداث التي ترعاها هارلي ديفيدسون.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
اصبحت المجموعة على نطاق دولي، مع أول رالي رسمي للمجموعة في أوروبا في 1991، بشلتنهام،إنجلترا. اليوم، أكثر من مليون عضو وأكثر من 1400 فرع في جميع أنحاء العالم جعلت من مجموعة ملاك الهارلي أكبر منظمة للدراجات النارية في العالم برعاية مصنع.
تشمل المزايا الدراجة في مجموعات، المنتجات الحصرية والخصومات على المنتجات، وخصومات التأمين. يتم تضمين عضوية واحدة كاملة بشراء دراجة جديدة، وغير مسجلة بهارلي ديفيدسون.


title: هارلي-ديفيدسون

text: احتفلت مجموعة ملاك هارلي عام 2008، بالذكرى الخامس والعشرون لها بالتزامن مع الأحتفال السنوي 105 للهارلي في ولاية ويسكونسن ميلووكي.


title: هارلي-ديفيدسون

text:
تقدم هارلي ديفيدسون رحلات للمصانع في أربعة من مواقع التصنيع، ولمتحف هارلي دافيدسون، الذي افتتح عام 2008، يحتوي على معروضات تُسرد تاريخ هارلي ديفيدسون، والثقافة التي ارتبطت به، والدرجات، ومحفوظات الشركة.
نظرا لتوحيد العمليات، تم إغلاق جولة مركز كابيتول دريف في اواتوزا، ويسكونسن عام 2009.


title: هارلي-ديفيدسون

text: بداية مع الذكرى التسعون لهارلي ديفيدسون عام 1993، أقامت هارلي ديفيدسون جولات احتفالية بميلواكي تسمى "طريقنا إلى المنزل". استمر هذا التقليد الجديد كل 5 سنوات، ويشار إليه بشكل غير رسمي باسم مهرجان هارلي "Harleyfest،" تماشيًا مع المهرجانات الأخرى بميلووكي (مهرجان الصيف،والمهرجان الألمانية، والمهرجان الإيطالية). هذا الحدث يجمع دراجين هارلي من جميع أنحاء العالم. عقد الاحتفال بالذكرى 105 على 28-31 أغسطس، 2008، شملت الأحداث في ميلواكي، كيشا، راسين، ومقاطعة كينوشا، في جنوب شرق ولاية ويسكونسن.


title: عبد الكريم عبد الله الشامي

text: عبد الكريم عبد الله علي الشامي هو شاعر وملحن يمني. ولد عام 1962 في مدينة صنعاء. تلقى تعليمه في مدينته، والتحق بجامعة صنعاء، وحصل على ليسانس شريعة وقانون. عمل في الخطوط الجوية اليمنية. عُين مديراً عاماً بالهيئة العامة للمحافظة على المدن التاريخية في عام 2000 لمدة عام واحد ثم عاد لعمله السابق. مثل اليمن في باريس في مجال شعر الأغنية الصنعانية. له عدد من القصائد والألحان.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: تعد الصفيحة الهندية الأسترالية عبارة عن صفيحة تكتونية ضخمة تشتمل على قارة أستراليا والمحيط المحيط بها، وتمتد نحو الشمال لتشتمل على شبه قارة الهند والمياه المحيطة بها. وقد تشكلت بسبب اندماج الصفيحة الهندية مع الصفيحة الأسترالية منذ 43 مليون عام مضت. وتقترح الدراسات الحديثة والأنشطة الزلزالية المتأخرة مثل زلزال آتشيه 2012 أن الصفيحة الهندية الأسترالية آخذة في الانفصال إلى صفيحتين منفصلتين بسبب الضغوط الناجمة، بشكل مبدئي، عن تصادم الصفيحة الهندية الأسترالية مع الصفيحة الأوراسية عبر جبال الهيمالايا. والجانب الشرقي (أستراليا) يتحرك تجاه الشمال بمعدل 5.6 سم في العام، في حين أن الجانب الغربي (الهند) يتحرك فقط بمعدل 3.7 سم في العام بسبب إعاقة جبال الهيمالايا. وهذه الحركة التفاضلية تؤدي إلى الضغط على الصفيحة بالقرب من مركزها في سومطرة بالإضافة إلى احتمالية انقاسهما إلى صفيحة هندية وصفيحة أسترالية. وغالبًا ما يشار إلى الصفيحتين المبدئيتين أو الصفيحتين الفرعيتين باسم الصفيحة الهندية والصفيحة الأسترالية.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: ويمكن أن تنفصل صفيحة كابريكون ثالثة من الجانب الغربي للصفيحة الهندية.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: يدعم العمر الترسيبي لمجموعة جبل بارين في الهامش الجنوبي لـمجن يلجارن وتحليل نشأة الزيركون الافتراضية القائلة بوقوع تصادمات بين مجن بيلبرا–يلجارن وأدي مجن يلجارن–جاولير إلى تكوين قارة أسترالية أولية في حوالي 1696±7 ميا (Dawson et al. 2002).


title: صفيحة هندية أسترالية

text: تعد شبه قارة الهند وماغانيسيا (أستراليا ونيو غينيا وتسمانيا) ونيوزيلاندا ونيو كاليدونيا كلها أجزاء من قارة غندوانا الفائقة القديمة. وقد أدى تمدد أرضية البحر إلى فصل هذه الكتل الأرضية عن بعضها البعض، إلا أنه بعد أن أصبحت مراكز التمدد غير نشطة، اندمجت تلك الكتل مرة أخرى لتكوين صفيحة واحدة.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: تشير قياسات نظام التموضع العالمي (GPS) الحديثة في أستراليا إلى أن الصفيحة تتحرك بسرعة 67 مم / عام بزاوية 35 درجة نحو الشمال. لاحظ أنه تم تسجيل نفس الاتجاهات والسرعات لنقاط في أوكلاند وجزيرة عيد الميلاد وجنوبي الهند. ويفترض وجود اختلاف طفيف في الاتجاه المحلي في أوكلاند بسبب وجود التواء خفيف في الصفيحة هناك، حيث تتعرض للضغط بفعل صفيحة المحيط الهادي.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: والجانب الشمالي الشرقي معقد، لكنه يمثل حدًا متقاربًا مع صفيحة المحيط الهادي. وتتعرض صفيحة المحيط الهادي للانخفاض تحت الصفيحة الأسترالية، والتي تكون خندقي تونغا وكيرماديك، وأقواس جزر تونغا وكيرماديك. كما أن ذلك أدى كذلك إلى رفع الأجزاء الشرقية من الجزيرة الشمالية في نيوزلاندا.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: وتتمزق الآن قارة زيالانديا، والتي انفصلت عن أستراليا منذ 85 مليون عام مضت وتمتد من نيو كاليدونيا في الشمال إلى جزر جنوب القطب الجنوبي النيوزيلاندية في الجنوب، بمحاذاة حد التحويل الذي يحدده فالق جبال الألب.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: وإلى الجنوب من نيوزيلاندا، أصبح الحد حدًا انتقاليًا للتحويل والتقارب، منطقة فالق ماكواري، حيث تبدأ الصفيحة الأسترالية في الانخفاض تحت صفيحة المحيط الهادي بمحاذاة خندق بايسيجور. وإلى الجنوب الغربي من هذا الخندق، تمتد قمم ماكواري الجبلية.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: والجانب الجنوبي عبارة عن حد متقارب حيث يطلق على صفيحة القطب الجنوبي اسم الأعراف الهندية الجنوبية الشرقية (SEIR). والجانب الشرقي عبارة عن حد تحولي مع الصفيحة العربية يطلق عليه اسم منطقة انهيار أوين، بالإضافة إلى كونه حدًا متقاربًا حيث يطلق على الصفيحة الإفريقية اسم الحافة الهندية الوسطى (CIR). والجانب الشمالي من الصفيحة الهندية الأسترالية عبارة عن حد متقارب مع الصفيحة الأوراسية لتشكيل جبال الهيمالايا وهندوكوش.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: والجانب الشمالي من الصفيحة الهندية الإسترالية تشكل حدًا منخفضًا مع الصفيحة الأوراسية على حدود المحيط الهندي من بنغلاديش إلى ميانمار إلى الجنوب الغربي من جزر سومطرة وجافا الإندونيسية.


title: صفيحة هندية أسترالية

text: والحد المنخفض الذي يمر عبر إندونيسيا ليس محاذيًا لخط والاس الجغرافي الحيوي الذي يفصل الحيوانات الأصلية في آسيا عن تلك الخاصة بأسترالاسيا. وتقع الجزر الشرقية لإندونيسيا بشكل رئيسي على الصفيحة الأوراسية، إلا أنها تحتوي على نباتات وحيوانات مرتبطة بأسترالاسيا.


title: هولندا (توضيح)

text: هولندا Holland قد تشير إلى:


title: هولندا (توضيح)

text: وتاريخياً قد تشير إلى:


title: هولندا (توضيح)

text: A range of prototype and commissioned submarines were designed and built by، or named for، جون هولاند. The prototypes were designated using the Roman numerals (I–VI). The Holland VI prototype became the USS Holland (SS-1)، the first US Navy submarine. The British Royal Navy submarines based on designs by Holland were designated using the Arabic numerals (1–6).


title: عبد الكريم هاشم المرتضى

text: عبد الكريم هاشم المرتضى هو شاعر وإعلامي يمني. ولد عام 1945 في مدينة ذي سفال في محافظة إب. بدأ حياته العملية مدرساً في تعز عام 1962. عمل محرراً لصحيفة الجمهورية اليمنية ثم رئيساً لتحريرها. انتقل إلى العمل الإذاعي في إذاعة صنعاء عام 1969. وهو عضو في اتحاد الأدباء والكتاب اليمنيين وكذلك نقابة الصحفيين اليمنيين. كتب القصة القصيرة والرواية والمسرحية وله مساهمات في كتابة الشعر الغنائي الشعبي.


title: نجلاء بوريال

text: ولدت نجلاء بوريال في تونس العاصمة يوم 27 أكتوبر 1970، وزاولت تعليمها الابتدائيّ في المدرسة الابتدائية بباب منارة ثمّ التحقت بالمدرسة الإعداديّة معقل الزّعيم قبل أن تختم دراستها الثّانويّة بالمعهد الثانوي التقني بتونس.


title: نجلاء بوريال

text: منذ سنّ الخامسة عشر تقريبا، بدأت تنشط مع الهلال الأحمر التونسي، ثمّ أصبحت فيه عضوا بعد ذلك، وكان لهذا الاختيار دور مهمّ في تحديد مستقبلها الدّراسيّ والمهنيّ.


title: نجلاء بوريال

text: بعد حصولها على الباكالوريا، التحقت نجلاء في مرحلة أولى بالمعهد العالي للإعلامية بتونس، ثمّ انتقلت لدراسة التخدير في المدرسة العليا لعلوم وتقنيات الصحة بتونس، وتخرّجت منها سنة 1993 بشهادة تقني سامي في التبنيج.


title: نجلاء بوريال

text: بعد ختم دروسها، بقيت نجلاء عاطلة عن العمل لمدّة تناهز 3 سنوات، فاستغلّت فترة الفراغ هذا للاشتراك في دورة تكوينيّة لتصفية الدّم، ومباشرة بعد ذلك، حصلت على عملها الأوّل في مصحّة خاصّة، وبقيت فيها حوالي 3 سنوات.


title: نجلاء بوريال

text: بعد ذلك، انتقلت إلى العمل بمصحّة خاصّة أخرى بقليبية كمسؤولة على الطّاقم شبه الطّبّي، وبقيت في هذه الوظيفة حوالي 15 سنة، حتّى وقع طردها تعسّفيّا مباشرة بعد الثّورة بسبب نشاطها النّقابيّ الّذي اتّسم بمساندتها لحقوق العمّال والمرضى.


title: نجلاء بوريال

text: تزوّجت نجلاء بوريال من لطفي المجيد، ورزق الزّوجان بابن وبنت. وتعيش العائلة بقليبية.


title: نجلاء بوريال

text: لم يعرف لنجلاء أيّ نشاط سياسيّ قبل الثّورة، إذ كان أوّل ظهور سياسيّ لها في الانضمام إلى الحزب الديمقراطي التقدمي بُعيد الثّورة، والتّرشّح على رأس قائمة الحزب عن دائرة نابل الأولى إلى انتخابات المجلس الوطني التأسيسي، وقد فازت في هذه الانتخابات والتحقت بالمجلس الّذي بدأ عمله في 22 نوفمبر 2011.


title: نجلاء بوريال

text: لم تكن نتائج هذه الانتخابات مرضية للحزب الديمقراطي التقدمي، فمرّ بتغييرات كبرى نتج عنها حلّه في الأخير وتأسيس أغلب أعضائه لحزب جديد أكبر هو الحزب الجمهوري. لكنّ نجلاء وبعض زملائها خيّروا الانشقاق عن هذا التّوجّه وأكّدوا تمسّكهم بمبادئ حزبهم المنحلّ وتوجّهاته القديمة ورفضهم لما حصل، وأطلقوا على اسمهم تسمية التيار الإصلاحي في الحزب الديمقراطي التقدمي في مرحلة أولى، ثمّ أسّسوا حزبا جديدا مع عدد من الأحزاب والشّخصيّات المستقلّة الأخرى في مرحلة ثانية، وأطلقوا عليه اسم التحالف الديمقراطي.


title: نجلاء بوريال

text: تعتبر نجلاء بوريال من أكثر النّوّأب الملتزمين بالحضور وبالعمل داخل المجلس. وهي عضو في لجنة التشريع العام وهي لجنة تشريعيّة، وفي لجنة الإصلاح الإداري ومكافحة الفساد وفي لجنة فرز الترشحات لعضوية الهيئة العليا المستقلة للانتخابات وهما لجنتان خاصّتان.


title: نجلاء بوريال

text: غداة اغتيال النائب محمد البراهمي، أعلن عدد من زملائه عن تجميد نشاطهم بالمجلس الوطني التأسيسي والمطالبة بحلّه وبإسقاط الحكومة، ودخلوا في اعتصام مفتوح لهذا الغرض أمام مقرّ المجلس بباردو، وكانت نجلاء بوريال من بين هؤلاء النّوّأب.


title: عبد الله أبوبكر التوي

text: عبد الله أبوبكر التوي هو شاعر يمني. ولد عام 1930 في مدينة شبام في محافظة حضرموت. تلقى تعليمه الابتدائي والثانوي في شبام. ولع بالشعر العربي والعامي والغنائي ونظمه منذ صغره. وفي عام 1949 هاجر إلى سنغافورة، وفي 1951 عاد إلى شبام مسقط رأسه مشاركاً في الحركات الأدبية. انتقل عام 1955 إلى عدن حيث عمل بالأعمال الحرة. ترأس تحرير مجلتين أدبيتين "التقدم" في الضالع و"يافع" في جعار، ونشر فيهما العديد من قصائده وبعض القصص القصيرة. غنى له الكثير من الفنانين. له ديوان شعر غير مطبوع "ليل بلا صباح".


title: ZPP (تعقيد حسابي)

text:
في نظرية التعقيد الحسابي القسم هو قسم كل المسائل التي يمكن تقريرها بواسطة آلة تيورنج احتمالية بوقت حدودي مع إمكانية الفشل في الاتيان بجواب ,أيضا تعريف هذا القسم بأنه قسم كل المسائل التي يمكن تقريرها بواسطة آلة تيورنج احتمالية التي لا تخطأ ابدا بحيث أن وقتها المتوقع(expected running time) هو حدودي أي أي لو أن الخوارزمية ترمي قطع نقدية عشوائية خلال وقت عملها فإنَّ جوابها صحيح دائما ولكن معدل وقت عملها لكل مُدخل طوله هو (p(n , حيث أنَّ (p(n هو كثير حدود , القول الاخير يعني انه بشكل عام وقت عمل الخوارزمية هو كثير حدود ولكن يمكن أن يكون هناك مُدخلات بحيث أن وقت عمل الخوارزمية أكثر من حدودي. التعريفان متكافئان .
كما هو معلوم لعل حل حدسية NP-P هي الأشهر ولكن هنالك عدة حدسيات لم تُحل مثل :


title: جلال بوزيد

text:
جلال بوزيد (29 جويلية 1959 - الآن) هو سياسي تونسيّ وعضو في المجلس الوطني التأسيسي عن حزب التكتل الديمقراطي من أجل العمل والحريات.
ولد جلال بوزيد يوم 29 جويلية 1959 بصفاقس.
نال الباكالوريا سنة 1979 من المعهد الثّانوي للفتيان بسوسة، ثمّ التحق بالمدرسة الوطنية للمهندسين بصفاقس، فدرس بها ثمّ عمل فيها كباحث بعد تخرّجه. وهو يتقن من اللّغات العربية والفرنسية والإنجليزية.
ترشّح جلال بوزيد على رأس قائمة حزب التكتل الديمقراطي من أجل العمل والحريات عن دائرة صفاقس الثانية إلى انتخابات المجلس الوطني التأسيسي، وقد فاز في هذه الانتخابات والتحق بالمجلس الّذي بدأ عمله في 22 نوفمبر 2011.
يترأّس جلال بوزيد لجنة البنية الأساسية والبيئة في المجلس الوطني التأسيسي، وهي لجنة تشريعيّة. كما أنّه عضو في لجنة الجماعات العمومية الجهوية والمحلية وهي لجنة تشريعيّة كذلك، وعضو في لجنة فرز الترشحات لعضوية الهيئة العليا المستقلة للانتخابات وهي لجنة خاصّة.


title: عبد الله أحمد الحيفي

text: عبد الله أحمد الحيفي هو إعلامي وشاعر يمني. ولد عام 1950 في مدينة صنعاء. تلقى تعليمه الأساسي والثانوي في صنعاء، ثم حصل على دبلوم خدمة إجتماعية من جمهورية مصر العربية. وحصل على شهادة في الإخراج من الكويت. يعمل في مجال الإعلام منذ 1970. له مساهمات في كتابة المسرحية (ثمان مسرحيات)، له عدد من التمثيليات الإذاعية، ومقالات صحفية في الصحف اليمنية، وكذلك مساهمات في كتابة القصيدة الغنائية والأناشيد الوطنية.


title: عبد الله أحمد نمران

text: عبد الله أحمد نمران هو شاعر يمني. ولد عام 1940 في مدينة مأرب. تلقى تعليمه الأولي في مأرب مسقط رأسه، ثم انتقل إلى مدينة صنعاء. عمل في القوات المسلحة للجمهورية العربية اليمنية منذ مطلع السبعينيات. وعمل كذلك في مجال الأعمال الحرة. له مساهمات في كتابة الشعر الغنائي، وتغنى بأشعاره الكثير من الفنانين منهم علي بن علي الآنسي وأحمد السنيدار وأيوب طارش عبسي.


title: ستيسيبيوس

text: ستيسيبيوس أو كتيبيوس أو تيبيوس (222ق.م - 285ق.م ) (باليونانية: Κτησίβιος) هو مخترع يوناني وعالِم رياضيات سكندري من العصر البطلمى في مصر. وضع الإرهاصات الأولى لعلمٍ ما يسمى بالهواء المضغوط واستخداماته الميكانيكة المتعددة سواء في المضخات أو في تكنيك عمل المدافع أيضا. هذا بالإضافة لإسهاماته وأبحاثه في مرونة الهواء وخصائصه الميكانيكة. ولذلك اطلق عليه( father of pneumatics)(أبو علم الخصائص الميكانيكية) ولكن للأسف الشديد لم يبق أى من مخطوطاته، ولكن مجموعة من أبحاثه مع بعض التذكارات له استشهد بها العالم أثينايوس.


title: ستيسيبيوس

text:
كان ستيسيبيوس على الأرجح أول رئيس لمتحف الأسكندرية في مصر البطلمية. و لا يُعرف إلا القليل جداً من حياته، ولكن على نقيض هذا فإن اختراعاتة نالت شهرة واسعة. ومما قيل عنه ربما على لسان ديوجين ليرتيوس، أن مهنة ستيسيبيوس الأولى كانت حلق الرؤوس .
من خلال عمله كحلاق اخترع ستيسيبيوس مرآة متحركة ذو ثقل موازن. كما اخترع أيضاً علم الهيدروليكا، ومنه أنتج آلة ضخ مائية تعتبر هي الأساس لاختراع أنابيب الأرغن، أو ما يسمى بالأرغن (آلة موسيقية قديمة). وقد طور ستيسيبيوس الساعة المائية والتي كانت تسمى قديماً "كليبسيدرا" (clepsydra) وتعنى "لص المياة" وزودها بجهاز يجعل مستوى المياه ثابتاً، حتى أصبحت من أكثر الساعات دقة في حساب الوقت قديماً ،ذلك قبل أن يخترع الفزيائي الألماني كريستيان هوغنس البندول ويستخدمه في ضبط الساعة في القرن 17. هذا كله علاوةً إلى وصف ستيسيبيوس لنوع مضخة من أوائل المضخات التي تستعمل في نافورة المياة، وفي سحب المياة من الآبار، وقد وجد كثيراً من تلك الاختراعات في مناطق مختلفة بمواقع رومانية مثل قرية سيلتشيستير ببريطانيا. كما أن فكرة السيفون الأولى تنسب إلى ستيسيبيوس .


title: ستيسيبيوس

text:
ديوجين ليرتيوس، هو كاتب سير ذاتية للفلاسفة اليونان، وقال عن ستيسيبيوس أنه كان يعاني من الفقر المدقع، وليدلل على ذلك سرد ما يلي بشأن الفيلسوف أركسيلاوس:
أرخ العلماء أمثال فيتروفيو، وأثينايوس، وفيلو البيزنطي أعمال ستيسيبيوس و ذكروه كثيرأ. كما قالوا عنه أنه من أوائل الميكانيكيون الذين حظوا بميزة رعاية الملوك الذين يحبون الشهرة ويشجعون الفنون لهم. كما ذكره أيضاً بروكليوس (المُعلِق للعالِم أقليدس)، والمخترع هيرو السكندري(آخر المهندسين في العصور الفديمة).


title: صوفيا بليك

text: صوفيا لوسيا جيكس بليك (21 يناير 1840 - 7 يناير 1912) . هي طبيبة ومدرسة إنجليزية . تعتبر أول طبيبة في المملكة المتحدة .


title: صوفيا بليك

text: اضطرت مع زميلاتها إلى فرض حصار على جامعة إدنبرة لكى تقبلهن في الجامعة حتى تم لها ولهن ما أردن ، وبذلك فتحت الأبواب أمامهن لتعلم وممارسة مهنة الطب .


title: صوفيا بليك

text: توفيت صوفيا بليك في 7 يناير 1912 ودفنت في روزرفيلد ، انجلترا . وقد أحيت جامعة إدنبرة ذكرى صوفيا بليك بتعليق لوحة تذكارية عند مدخل المدرسة الطبية التابعة لها وتم تكريمها باسم "الطبيبه رائدة التعليم الطبي للنساء في بريطانيا ، خريجة من الجامعة " .


title: نقص البيوتينيداز

text: نقص البيوتينيداز (بالإنجليزية Biotinidase Deficiency ) هو مرض وراثي نادر، يصيب المواليد الجدد, حيث يصاب به مولود واحد فقط من أصل كل ستين ألف مولود. ويمكن الكشف عن هذا المرض من خلال إجراء اختبار دموي بعد الولادة مباشرة. وإذا كان لدى المريض نقص البيوتينيداز وتمت معالجته قبل ظهور الأعراض، فمن المرجح ألا تظهر لديه أية مشاكل فيما بعد. ان الاصابة بهذا المرض يجعل جسم المريض غير قادر على التعامل مع فيتامين البيوتين بشكل طبيعي. حيث يساعد البيوتين الجسم على التخلص من الدهون والكربوهيدرات والبروتين.


title: نقص البيوتينيداز

text: تظهر الأعراض ما بين الشهرين الثالث والسادس من العمر عادة، ولكن يمكن أن تظهر باكرا بعمر أسبوع واحد، أو يتأخر ظهورها حتى يصبح عمر الطفل سنة واحدة.


title: نقص البيوتينيداز

text:
تختلف الأعراض وخاصة اذا كانت مبكرة لنقص البيوتينيداز فهي تشمل :
• نوبات الصرع.
• ضعف المقوية العضلية.
• مشاكل تنفسية.
• تساقط الشعر.
• احمرار العينين.
• العمى.
2- أما عن الأعراض التي تحدث خلال تطور المرض أو تأخر كشفه وعلاجه فهي:
• ضعف في التناسق بين العضلات.
• ضرر للدماغ والجلد والأذن الداخلية والعينين والجهاز المناعي.


title: نقص البيوتينيداز

text: السبب المباشر هو ضعف او عيب في نشاط البوتنيداز,اي عندما يكون نشاط البيوتينيداز غير كاف، تصبح حاجة الجسم إلى البيوتين الحر أكثر من المقدار الذي يحصل عليه من خلال الوجبات العادية. وحينما لا يتوفر ذلك، تحدث الأعراض والمشاكل صحية المرتبطة. حيث يحتاج الجسم إلى البيوتين للتخلص من الدهون والكربوهيدرات والبروتين. لكن البيوتين الذي نحصل عليه عبر الطعام يكون مرتبطا بالبروتين بحيث لا يستطيع الجسم أن يستعمله. وعندما يكون نشاط البيوتينيداز غير كاف، فإن البيوتين لا يتحرر من البروتين المرتبط به، وهذا ما يؤدي إلى ظهور منتجات ثانوية ضارة، تتراكم في الجسم.وينتقل المرض إلى المواليد بالوراثة ,أي أنه ينتقل من الآباء إلى الأبناء عن طريق الوراثة.


title: نقص البيوتينيداز

text: في البداية يتم تشخيص المرض عن طريق اختبارات التحري عند المواليد الجدد، فيتم وخز كعب قدم الطفل لأخذ عينة من الدم. وهذا ما يجري قبل مغادرة مستشفى التوليد, ثم يرسل إلى االمختبر للدراسة. والعلاج يكون بدعم المريض بالبيوتين .لانه لا يمكن أن يعتمد مرضى نقص البيوتينيداز على البيوتين الذي يأتيهم بشكل طبيعي عبر الطعام؛ فهم في حاجة دائمة إلى تناول مستحضرات البيوتين الحر.وتتراوح الجرعة التي ينصح بها من البيوتين الحر بين خمسة إلى عشرين ميليغرام في اليوم، تؤخذ عن طريق الفم، وهي توفر للجسم ما يحتاج إليه من البيوتين الحر. وهذا المقدار من الجرعة هو أعلى من الحصة الغذائية المطلوبة بعشر مرات أو بعشرين مرة.http://ghr.nlm.nih.gov/condition/biotinidase-deficiency


نقص البيوتينيداز


title: نقص البيوتينيداز

text: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/omim/253260,253260,609019,253260,609019 OMIM entries on Biotinidasa deficiency


title: الركل والصراخ (توضيح)

text: " 'الركل والصراخ "' قد تشير إلى:


title: معركة مشذوبه

text: معركة مشذوبه هي معركة حدثت في عام 1904م - 1322هـ 90 خيال أتباع عبدالعزيز بن رشيد بقيادة غانم بن فهد بن زوميل ال عايش شيخ القني من الغفيلة من سنجارة من زوبع على 10 أشخاص من بادية العوارض من واصل من بريه من قبيلة مطير، وأسفرت المعركة بإنتصار العوارض و لم يخسروا شيء من ركايبهم


title: معركة مشذوبه

text: قد غزوا العوارض على ديار شمر و يقال أنهم عشرة رجال من بطن حافل بالبطولات و متشبع بالشجاعة و الإقدام و قال أنهم قد أنتخبوا بعضهم البعض من بين قبيلة مطير و قال العارضي أن الغزو قد شاهدوا معسكر عبدالعزيز بن رشيد و ذلك عندما قام أحدهم بصعود إلى ضلع يقال له (مشذوبه) و شاهد جموع إبن رشيد و قد عاد الرقيبة العارضي إلى جماعته للتشاور معهم و بعد أخذو رد إتفقوا العوارض على الأنكاف و الدفاع عن النفس إذا لحق بهم و كانت أول طائفة من قبل عبدالعزيز بن رشيد بقيادة غانم بن زويمل و لم يطل الغياب بين القيادة و العيون حتى كان اللقاء المذهل بين هذه العيون و بين ركب العوارض فالتحم القتال بينهما وقـد أمتلأت الأرض من قتلى ابن زويمل و خيله و إبله و أجبروه أن يتراجع أمام الحفنة القليلة لتقول الأخبار أن ابن زويمل بغضه وغضيضه لم يستطع إخضاع عشرة رجال و حين علم عبدالعزيز بن رشيد بما حدث لإبن زويمل و من معه قام بتحشيد جيوشه للحاق بالعوارض ولكن استتر العوارض بجنح الليل حين غابت الشمس و هم لم يخسر أي شيء من ركايبهم و تعتبر معركة مشذوبه إحدى معجزات الجزيرة و قبيلة مطير لأن عددهم 10 استطاعوا أن يقتلوا حوالي 90 رجل و هم لم يخسروا شيء


title: معركة مشذوبه

text: يقول ضيدان بن هزاع العارضي (قائد الركايب العشر) بعد إنتصارهم:


title: معركة مشذوبه

text: يالله يا معطي جزيل الحساني


title: معركة مشذوبه

text: يا دافع سو البلاوي ليا جن


title: معركة مشذوبه

text: يا مظهر من سو هاك المكاني


title: معركة مشذوبه

text: يوم إن خيل جموع شمر تكالن


title: معركة مشذوبه

text: نعم بربعي مطلقين اليماني


title: معركة مشذوبه

text: يوم الشفا يباس ما تلحق السن


title: معركة مشذوبه

text: لا ريعوا يشدون زمل الصخاني


title: معركة مشذوبه

text: يرمون للي جايعات عشاهن


title: معركة مشذوبه

text: قلت إمنعوا قالوا لنا ماش الأماني


title: معركة مشذوبه

text: قلنا عليه و العمار أرخصوهن


title: معركة مشذوبه

text: تجاول'ن عن بنات الحصاني


title: معركة مشذوبه

text: من ضرب صلفات المخابيط جالن


title: معركة مشذوبه

text: يقول الشاعر غنيم الحريبي العارضي قصيدته الشهيرة بعد إنتصار قبيلة مطير :


title: معركة مشذوبه

text: يوم عدى الرقيبة راس مشذوبه


title: معركة مشذوبه

text: قال زلوا و جتك الخيل زرفالي


title: معركة مشذوبه

text: شفت أنا شوف ريبه لا بليتوا به


title: معركة مشذوبه

text: شوف ريبه و منه القلب يهتالي


title: معركة مشذوبه

text: لحقت الخيل بالتومان مركوبه


title: معركة مشذوبه

text: مشتهين الطمع مرخين الأمالي


title: معركة مشذوبه

text: إنتخينا و كل جادع ثوبه


title: معركة مشذوبه

text: محتسين الشجاعة بالخلاء الخالي


title: معركة مشذوبه

text: و حولوا لابتي في كل مسلوبه


title: معركة مشذوبه

text: وقفت الخيل معها الدم وشالي


title: معركة مشذوبه

text: كم جواد بزين الصدر مصيوبه


title: معركة مشذوبه

text: راح رجلي و عوضنا عنها الأحبالي


title: معركة مشذوبه

text: سبق الخيل ذبحت بالسهل صوبه


title: معركة مشذوبه

text: و ذبحوا كل فارس فوق مشوالي


title: معركة مشذوبه

text: شافوا الفعل من ربع تمنوا به


title: معركة مشذوبه

text: يحسب إنا نعود من عند مندوبه


title: معركة مشذوبه

text: يوم يرسل علينا خيله إرسالي


title: معركة مشذوبه

text: هجننا ما ركبها كل زاروبه


title: معركة مشذوبه

text: كود منهو عريب الجد و الخالي


title: معركة مشذوبه

text: الركايب عيال مطير عيوبه


title: معركة مشذوبه

text: و احتموا جيشهم ماضين الأفعالي


title: معركة مشذوبه

text: الظفر ساعة و إن حل ماجوبه


title: معركة مشذوبه

text: و المراجل لها حزات و رجالي


title: معركة مشذوبه

text: مل عين بكت ماهي بمصيوبه


title: معركة مشذوبه

text: في نهار رخص ما كان به غالي


title: معركة مشذوبه

text: كل ما قلت عنا هودوا نوبه


title: معركة مشذوبه

text: إلحقوا سربة تسعين خيالي


title: معركة مشذوبه

text: و يوم لحق الأمير و لحقت الشوبه


title: معركة مشذوبه

text: لا قرايا ولا مزبن ولا جالي


title: معركة مشذوبه

text: يا عمار بسوق الموت مجلوبه


title: معركة مشذوبه

text: ما هقينا على الدنيا لنا تالي


title: معركة مشذوبه

text: مادرا إنا هرجنا باللي هرجتوا به


title: معركة مشذوبه

text: مارثة جدنا فكاكة التالي


title: معركة مشذوبه

text: و الولد في شبابه راس عذروبه


title: معركة مشذوبه

text: كان ماهو يلطم كل من عالي


title: معركة مشذوبه

text: و ساعة العسر معها اليسر مكتوبه


title: معركة مشذوبه

text: و نحمدالله و نشكر ربنا الوالي


title: معركة مشذوبه

text: من شريق الضحى يا غافر التوبه


title: معركة مشذوبه

text: لين غابت و حنا هوش و قتالي


title: معركة مشذوبه

text: و فعلنا اللي بقى و الناس عجوبه


title: معركة مشذوبه

text: يرفع الراس مع تاريخ الأجيالي


title: معركة مشذوبه

text: و الله اللي يقدي العبد بدروبه


title: معركة مشذوبه

text: ينفع العبد في ضيقات الأحوالي


title: معركة مشذوبه

text: يقول الشاعر سعد بن حويل العارضي بعد إنتصارهم على أتباع إبن رشيد:


title: معركة مشذوبه

text: يالله إني طالبك يا معين الصابرين


title: معركة مشذوبه

text: طلبة تجعلها يالله عندك مستجاب


title: معركة مشذوبه

text: البلاوي يابو هزاع تبلى كل حين


title: معركة مشذوبه

text: مير هذي لو بلت غيرنا يمديه شاب


title: معركة مشذوبه

text: ساعةٍ جتنا تشيب عقول المرضعين


title: معركة مشذوبه

text: هدوها قطم المخابيط عطبات الصواب


title: معركة مشذوبه

text: ما يبطل يابو هزاع هوش الذاهبين


title: معركة مشذوبه

text: لين شافوا كثرة الموت فيهم و الصواب


title: معركة مشذوبه

text: يوم قالوا إممنوا قلنا ما غيرالله آمين


title: معركة مشذوبه

text: أجلنا عند الولي كاتبه له في كتاب


title: معركة مشذوبه

text: يوم لحقونا وين العيال المستحين


title: معركة مشذوبه

text: يرخصون العمر من دون طوعات الركاب


title: معركة مشذوبه

text: ما ركبنا فوقهن كود حنا محتسين


title: معركة مشذوبه

text: فكة التالي ليا صار فـي قلبه رعاب


title: معركة مشذوبه

text: ما تسند بالمراكض خيل الذاهبين


title: معركة مشذوبه

text: لين بارود القريزي يثور له ضباب


title: معركة مشذوبه

text: يقول ضيدان بن هزاع العارضي:


title: معركة مشذوبه

text: أنا من عيال جبر اللي عن الضيم جارهم


title: معركة مشذوبه

text: فـي راس ملمـوم(ن) حـجـاه طـويـل


title: معركة مشذوبه

text: لـه مهـرة صفـراء وسيـف مصبـح


title: معركة مشذوبه

text: ولـه ركضـة هكـى النهـار تهـيـل


title: عبد الله حسن الكباري

text: عبد الله حسن علي الكباري هو شاعر يمني. ولد عام 1952 في مديرية صعفان في محافظة صنعاء. تلقى تعليمه الأولي في كتاتيب منطقته، ثم في مدارس المديرية. هاجر في سن مبكرة إلى المملكة العربية السعودية حيث أكمل هناك الإعدادية وجزءً من الثانوية. ولع بالشعر الغنائي الشعبي، وأغلب أشعاره مرتبطة بقضايا إجتماعية. كتب مقالات صحفية ساخرة لصحيفة الثورة اليمنية.


title: بريوم أحمر

text: بريوم أحمر (الاسم العلمي:Bryum rubens) هو من النباتات يتبع البريوم من البريوية .


title: اللواء 107 مشاة (اليمن)

text: اللواء 107 مشاة هو لواء مشاة يمني مكلف بحماية الآبار النفطية تم ضمه مؤخراً للمنطقة العسكرية الثالثة . يتمركز اللواء حالياً في مديرية صرواح بمحافظة مأرب .


title: عبد الله حسن غدوه

text: عبد الله حسن غدوه هو شاعر يمني. ولد عام 1936 في مدينة الحديدة عاصمة محافظة الحديدة. تلقى تعليمه الابتدائي في الحديدة مسقط رأسه. وبعد أن أنهى دراسته الابتدائية، سافر إلى عدن عام 1957 وعمل في البنك العربي هناك، وانتقل عام 1971 إلى صنعاء وعمل في البنك اليمني للإنشاء والتعمير، وفي 1973 انتقل إلى فرع الحديدة. بدأ يكتب الشعر عام 1960، وكتب الشعر الفصيح والعامي.


title: عبد الله حسن غدوه

text: أهم إصداراته:


title: حسين صالح الجروي

text: العميد حسين صالح الجروي مشعبة هو عسكري يمني من مديرية مكيراس محافظة أبين جنوب البلاد، كان قائد للواء 107 مشاة حتى قتل في استهداف طائرة عسكرية تقله في مديرية صرواح بمحافظة مأرب حيث قتل فيها هو وسبعة من مرافقيه في 6 أغسطس.


title: حسين صالح الجروي

text: معظم الجثث تفحمت بفعل احتراق المروحية التي سقطت


title: حسين صالح الجروي

text: افاد مصدر عسكري بأن العميد حسين مشعبة كان على متن سيارته عندما أعادته نقطة تفتيش أمنية في منطقة العرقين "وأحضروا له مروحية وقالوا له انها حفاظا على سلامته".


title: حسين صالح الجروي

text: هذا ويحمي اللواء 107 حقول صافر النفطية في مأرب


title: حسين صالح الجروي

text:
وجاء حادث سقوط الطائرة في وقت تعمل فيه فرق هندسية على إصلاح أنبوب النفط الذي فجره المُخربون قبل أيام في مديرية الوادي تحت حماية قوة عسكرية من الجيش.
كما ان قوات الجيش قصفت بشكل عشوائي مناطق يعتقد أن المسلحين يتحصنون فيها في المنطقة.


title: حسين صالح الجروي

text: 2013 .


title: باز لورمان

text: باز لورمان (مواليد 17 سبتمبر 1962) هو مخرج ومنتج وكاتب سيناريو أسترالي.


title: باز لورمان

text: بعد نجاحه في مجال المسرح, انتقل لورمان إلى مجال صناعة الافلام واخرج حتى الآن خمسة افلام وهي:


title: عبد الله حمود حمران

text: عبد الله حمود حمران هو شاعر يمني. ولد عام 1939م في قرية العر في محافظة صنعاء. تلقى تعليمه الأولي في قريته، ثم انتقل إلى صنعاء في مطلع الخمسينيات والتحق بالمدرسة العلمية. عمل في إذاعة صنعاء عام 1956م. انضم إلى تنظيم الضباط الأحرار، وشارك في ثورة 26 سبتمبر عبر العمل الإذاعي، وعمل مديراً للإذاعة بعد الثورة. كان له دور في حصار السبعين عبر النضال المسلح. عُين وزيراً للإعلام في الجمهورية العربية اليمنية، وفي 1977م سفيراً في السودان. له مساهمات في الشعر الغنائي، وصُدر له ديوان شعر "أنا وقلبي".


title: بريوم

text: البريوم (الاسم العلمي:Bryum) هي من النباتات يتبع البريوية من البريويات .


title: بريوية

text: البريوية (الاسم العلمي:Bryaceae) هي من النباتات تتبع البريويات من الحزازيات الحقيقية .


title: عبد الله خادم العمري

text: عبد الله خادم أحمد العمري هو شاعر وباحث وكاتب مسرحي يمني. ولد عام 1950 في بيت الفقيه في محافظة الحديدة. تعلم على أيدي علماء مدينته، حصل على ليسانس الشريعة والقانون. عمل مدرساً، وله مشاركة في العمل الرياضي. عمل بالتجارة، ثم تفرغ للأدب والبحوث. أسس منتدى العمري في بيت الفقيه. له العديد من الأبحاث والدراسات والقصص والمسرحيات وإلى جانب ذلك له مساهمات في كتابة الشعر الغنائي الشعبي.


title: كاثرين مارتن

text: كاثرين مارتن (من مواليد 26 يناير 1965) هي مصممة أزياء ومنتجة أسترالية.


title: وليام سيلفستر هارلي

text: وليام سيلفستر هارلي (29 ديسمبر 1880 - 18 سبتمبر 1943) أحد مؤسسي شركة هارلي ديفيدسون موتور. ولد في ميلواكي، ويسكنسن عام 1880. حصل على شهادة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من جامعة ويسكونسن ماديسون عام 1907.


title: وليام سيلفستر هارلي

text: شارك في تأسيس هارلي ديفيدسون مع آرثر ديفيدسون عام 1903 وشغل منصب كبير المهندسين حتى وفاته عام 1943.


title: وليام سيلفستر هارلي

text: كان هارلي نجل رجل من ليتل بورت، كامبريدجشير هاجر إلى الولايات المتحدة.


title: وليام سيلفستر هارلي

text: دفن في مقبرة وضريح الصليب المقدس في ميلواكي وأدخلت دراجته النارية إلى قاعة المشاهير عام 1998.


title: إسقاط طائرة ميل-مي 17 العسكرية اليمنية

text: وقعت حادثة إسقاط طائرة ميل-مي 17 العسكرية اليمنية عندما تعرضت لإطلاق نار في 6 أغسطس 2013 من قبل مسلحون قبليون متهمون بتفجير انابيب النفط في منطقة العرقين بمديرية وادي عبيدة في محافظة مأرب، وهي من طراز ميل مي-17، وأسفرت الحادثة عن مقتل العميد حسين مشعبة قائد اللواء 107 مشاة "المكلف بحماية الآبار النفطية" وسبعة من مرافقيه، بالإضافة إلى طاقم الطائرة المكون من 3 أفراد .تتكرر حوادث تحطم الطائرات العسكرية اليمنية، ففي 19 فبراير 2013 سقطت طائرة عسكرية من نوع سوخوي سو-22 فوق عدة مباني سكنية بالقرب من ساحة التغيير بصنعاء. وفي 13 مايو سقطت طائرة عسكرية من طراز سوخوي في العاصمة صنعاء في شارع الخمسين بالقرب من حي دار سلم ، جنوب العاصمة وقتل فيها قائدها واصيب العديد من المواطنين


title: عبد الله سالم باجهل

text: عبد الله سالم باجهل هو شاعر يمني. ولد عام 1938 في الحوطة عاصمة محافظة لحج. درس في كتاتيب ومدارس مدينته. عمل في مجال الإدارة الزراعية في لحج عام 1955. وبعدها انتقل للعمل في الجمارك ثم في إدارة العدل في لحج. ظهر شعره الغنائي في الخمسينيات ومطلع الستينيات. كان عضواً في اتحاد الأدباء والكتاب اليمنيين فرع لحج. اشتهر بسبب إدخاله آله العود إلى الأُغنية اللحجية.


title: سليمان كين (فيلم)

text: سليمان كين ' فيلم لعام 2009 من إخراج مايكل جي باسيت واستنادًا إلى مجلة سليمان كين، يبدَأ الفيلم بلعنة روحه ثم بأحداث مشوقة أدَّت إلى نهاية الفيلم. أُنتج الفيلم بمجموعة فرنسيين وتشيكيين وشركات بريطانية، وصوِّر أغلب الفيلم في جمهورية التشيك. عُرض الفيلم لأول مرة في مهرجان تورونتو السينمائي الدولي ثم في فرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة في نهاية عام 2009 وفي بداية عام 2010 عُرض عالميًا.


title: سليمان كين (فيلم)

text: سليمان كين على قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت.


title: ميه سونوزاكي

text: ميه سونوزاكي (園崎未恵 "سونوزاكي ميه") هي ممثلة يابانية ولدت في 7 فبراير 1973 في طوكيو.


title: حوادث الطيران في اليمن

text: تتكرر حوادث تحطم الطائرات العسكرية اليمنية خصوصاً وأن معظم طائرات الجيش اليمني روسية الصنع وهو قديم ومتهالك، وفي كل مرة تأتي التصريحات الرسمية لتؤكد أن السبب خلل فني.


title: حوادث الطيران في اليمن

text:
كشفت إحصائية محلية عن سقوط 20 طائرة عسكرية وتدمير 4 طائرات واحتراق اخرى وعن مقتل 16 طياراً ومساعد طيار ومقتل 23 مدرباً وفنياً وملاحاً خلال الفترة بين 2004 - 2012.
ولكن في عام أواخر 2012 وعام 2013 زادت الحوادث والاغتيالات التي تطال القوات الجوية بشكل مريب يثير الكثير من الشكوك.


title: حوادث الطيران في اليمن

text:
ففي 31 أكتوبر 2011 في حادثة غامضة تم تفجير 4 طائرات عسكرية 3 منها من نوع سوخوي والرابعة إف-5 في قاعدة الديلمي الجوية . وبعد ذلك بعام في 15 أكتوبر 2012 تحطمت طائرة ميج-21 إثر اقلاعها في قاعدة العند الجوية على ارتفاع 50 متر من الأرض بعد إقلاعها. وفي 21 نوفمبر 2012 سقطت طائرة نقل عسكرية من طراز أنتونوف أن-24 في حي الحصبة مما أسفر عن مقتل عشرة من أفراد طاقمها ، وتحدثت مصادر اعلامية عن اصابة الطائرة بعدة طلقات نارية أدت لسقوطها.
وفي 19 فبراير 2013 قتل 12 شخصا بينهم 3 نساء وطفلين عندما سقطت طائرة عسكرية من نوع سوخوي سو-22 فوق عدة مباني سكنية بالقرب من ساحة التغيير بصنعاء. وفي يوم الاثنين 6 مايو أعلن مصدر عسكرى بوزارة الدفاع اليمنية وقوع انفجار في خزانات وقود الطائرات في قاعدة العند الجوية وفي نفس اليوم استهدفت طائرة عمودية هليوكبتر في منطقة همدان بصنعاء وبعد ذلك بيومين في 8 مايو لقي ثلاثة طيارين يمنيين يعملون في قاعدة العند الجوية ، مصرعهم في عملية اغتيال في محافظة لحج .


title: حوادث الطيران في اليمن

text: في 13 مايو من نفس الاسبوع سقطت طائرة عسكرية روسية الصنع من طراز سوخوي في العاصمة صنعاء في شارع الخمسين بالقرب من حي دار سلم ، جنوب العاصمة وقتل فيها قائدها واصيب العديد من المواطنين وأظهرت صور التقطت لحطام الطائرة ثقوب في حطامها يشتبه بأنها لطلقات نارية أصابت الطائرة ، وأوضح مدير المركز الإعلامي للقوات الجوية الرائد طيار مهدي العيدروس أن تحطم الطائرة بقعل فاعل وأن المؤشرات الاولية لحادثة سقوط طائرة السوخوي تشير إلى احتمالية تعرض الطائرة لطلق ناري او ان عبوة ناسفة زرعت عليها ، وأوضح أن السبب هو خلل امني وليس خلل فني .


title: حوادث الطيران في اليمن

text: في 6 أغسطس 2013 تعرضت طائرة نقل مروحية من نوع ميل مي-17 لإطلاق نار من قبل مخربين في منطقة العرقين بمديرية وادي عبيدة في محافظة مأرب قتل فيها قائداللواء 107 مشاة العميد حسين مشعبة وسبعة من مرافقيه، بالإضافة إلى طاقم الطائرة المكون من 3 أفراد .


title: عبد الله سلام ناجي

text: عبد الله سلام ناجي هو شاعر يمني. ولد عام 1939 في قرية صبران في محافظة تعز. تلقى تعليمه الأولي على يد والده، ثم انتقل إلى عدن وتلقى تعليمه الأساسي، وأكمل دراسته الثانوية في مصر، وسافر إلى سوريا والتحق بجامعة دمشق ونال درجة البكلاريوس في الهندسة الجيولوجية. بدأ حياته العملية في وزارة النفط في عدن عام 1970، ثم غادرها إلى صنعاء وعمل بشركة النفط اليمنية في صنعاء. وهو عضو مؤسس في اتحاد الأدباء والكتاب اليمنيين. صدرت له عدة كتب ودراسات. وله مساهمات في كتابة القصيدة الغنائية.


title: تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين

text: تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين (بالإنجليزية: Toshiba Samsung Storage Technology) (وتُختصر: TSST) شركة مشتركة دوليًّا بين سامسونج للإلكترونيات (كوريا الجنوبية) وتوشيبا (اليابان)؛ تمتلك توشيبا 51٪ من أسهمه بينما تمتلك سامسونج 49٪، تتخصص الشركة بتصنيع الأقراص الضوئية. تأسست الشركة عام 2004


title: تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين

text: مقر الشركة الرئيسي في شيباورا في طوكيو في اليابان وهيروشي سوزوكي هو رئيسها، ويوجد فرع لها في سوون في كوريا الجنوبية


title: تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين

text: الشركة في اليابان وفي كوريا الجنوبية يستخدمان نظامًا إداريًّا فرديًّا


title: هاتف مميز

text: الهاتف المميز (بالإنجليزية: Feature phone) ويعني هاتف محمول يُقصد به للعملاء الذين يرغبون بأسعار معتدلة وهاتف متعدد الاستخدامات من دون حساب، هذا الهاتف يتطور الآن بشكل عالٍ أكثر من السابق، يُعد هذا الهاتف هاتفًا أعلى مستوى من الهواتف المحمولة وأقل مستوى من الهواتف الذكية


title: هاتف مميز

text: في سوق الهواتف الذكية نجحتا سامسونج وأبل بينما تحطم البعض حتى الإفلاس، حاولَت نوكيا التطوُّر إلى سلسلة لوميا باستخدام نظام الويندوز فون كهاتف مميز


title: بريوايات

text: البريوايات (الاسم العلمي:Bryanae) هي من النباتات تتبع البريوانيات من الحزازيات الحقيقية .


title: عبد الله عبد الكريم محمد

text: عبد الله عبد الكريم محمد هو شاعر يمني. ولد عام 1944 في مدينة الشيخ عثمان في محافظة عدن. تلقى تعليمه في مدارس عدن. عمل مدرساً من 1963 حتى 1978، وانتقل بعد ذلك للعمل في مصنع الإسفنج والأثاث بعدن. وفي 1989 انتقل إلى المحافظات الشمالية ليحصل على عمل في محافظة الحديدة حتى 1995 حيث عاد إلى عدن. كتب الكثير من الأغنيات الوجدانية والأناشيد الوطنية، تغنى بأشعاره العديد من الفنانين خصوصاً في عدن.


title: إكسينوس

text: إكسينوس (بالإنجليزية: Exynos) هو نظام على رقائق ARM المستندة إلى SOCS قام بتطويرها وتصنيعها شركة سامسونج


title: إكسينوس

text: في عام 2010 أطلقَت سامسونج S5PC110 (تُعرف الآن إكسينوس 3 الفردي) في هاتفها المحمول سامسونج جالكسي إس3، الذي تضمن ARM في وحدة المعالجة المركزية.


title: إكسينوس

text: وفي 29 سبتمبر أطلقَت سامسونج إكسينوس 4212 ويتميز بتردد على مدار الساعة و50% أداء أعلى للرسومات ثلاثية الأبعاد


title: إكسينوس

text: وإكسينوس مدعوم في نواة لينكس منذ الإصدار 3.2


title: بريوانيات

text: البريوانيات (الاسم العلمي:Bryidae) هي من النباتات تتبع الحزازيات الحقيقية النباتات الطحلبية.


title: الحكومة الإماراتية (1979)

text: الحكومة الخامسة التي يتم تشكيلها في دولة الإمارات العربية المتحدة وهي الحكومة الخامسة في عهد الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، وقد ترأس الحكومة الشيخ مكتوم بن راشد آل مكتوم


title: ليلى الأطرش

text: ليلى الأطرش، روائية فلسطينية أردنية ترجمت روايتها وقصصها القصيرة إلى عدة لغات من بينها الإنجليزية والفرنسية والإيطالية والكورية والألمانية والعبرية وتُدرّس بعضها في جامعات أردنية وعربية وفرنسية وأمريكية.


title: ليلى الأطرش

text: كرست ليلى الأطرش كتاباتها للدفاع عن قضايا إنسانية واجتماعية، ورصدت معاناة المرأة العربية ومن خلال أعمالها الروائية التسعة وأعمالها الأدبية الأخرى، ومقالاتها، وتحقيقاتها الصحفية وبرامجها التلفزيونية، وأخيرا الكتابة للمسرح. دعت كمحررة للموقع الإلكتروني "حوار القلم" إلى نبذ التطرف والعنف الاجتماعي والفكري، ونشر قيم التسامح والتعايش وعدم التمييز الجنوسي، كما رصدت معاناة المرأة العربية في أوطانها، وكسرت العديد من التابوهات بطرحها قضايا اجتماعية خلافية. ومن خلال موقعها كرئيسة لمركز "القلم الأردني"، المتفرع عن المنظمة العالمية المعروفة بهذا الاسم للدفاع عن حرية التعبير، تعمل على تغيير الصورة النمطية عن العرب والمسلمين بين كتاب العالم عبر الموقع الإلكتروني حوار القلم للتقارب بين الثقافات، والتعريف بالكتاب والمفكرين والمترجمين العرب، مع التركيز على حرية الرأي والفكر، مع التصدي للتطاول على المسلمات الدينية


title: ليلى الأطرش

text: أسهمت في إطلاق مشروع "مكتبة الأسرة" "والقراءة للجميع" في الأردن 2007 وكانت مسؤولة الإعلام والناطق الرسمي باسمه. اختارها تقرير التنمية الإنسانية العربية الرابع عن نهوض المرأةالكاتبات ممن تركن أثرا واضحا في المجتمع، واختارتها مجلة "سيدتي" الصادرة بالإنجليزية عام 2008 كواحدة من أنجح 60 امرأة في العالم العربي. كما اختارتها جامعة أهل البيت، ثم جامعة عمان الأهلية وحركة "شباب نحو التغيير" كشخصية العام الثقافية في الأعوام 2009- 2010-2011.


title: ليلى الأطرش

text: شاركت في برنامج الكاتب المقيم في جامعة أيوا الأميركية 2008، لفصل دراسي كامل، كما حاضرت في جامعة شاتام في بنسلفانيا ، ونورث وست في شيكاغو، ومانشستر البريطانية، وجامعة ليون الثانية الفرنسية. ومنحت نوط الشجاعة الأمريكي. ترجمت بعض رواياتها وقصصها القصيرة ومقالاتها إلى 9 من اللغات الأجنبية، وقرر بعضها في جامعات أردنية وعربية وأمريكية، وقدمت عنها رسائل جامعية عديدة في بلدان عربية وفي إيران والصين والهند وباكستان. أسهمت في إعداد ملف الأردن في معجم الكاتبات النسويات الصادر بالفرنسية عن اليونسكو 2013. حولت بعض أعمالها الأدبية إلى مسلسلات إذاعية، ونالت برامحها الأدبية والاجتماعية جوائز في مهرجانات الإذاعة والتلفزيون.


title: ليلى الأطرش

text: ولدت ليلى الأطرش في بيت ساحور وحازت على الإجازة في الحقوق ودبلوم في اللغة الفرنسية.


title: عبد الله علي أحمد بن لحول

text: عبد الله علي أحمد الاحول المصعبي اشتهر باسم "بن لحول"، هو شاعر يمني. ولد عام 1940 في قرية الحجب في محافظة شبوة، انتقل إلى شمال اليمن أثناء الاستعمار البريطاني لجنوب اليمن، حتى قيام ثورة 26 سبتمبر فعاد إلى جنوب اليمن وناضل ضد الاستعمار البريطاني حتى خروجه، ثم انتقل مرة أخرى عام 1972 من جنوب اليمن إلى المملكة العربية السعودية، ثم عاد إلى مسقط رأسه في شبوة. كتب عدداً من القصائد الغنائية التي تغنى بها بعض الفنانين.


title: حزازيات حقيقية

text: الحزازيات الحقيقية (الاسم العلمي:Bryopsida) هي من النباتات تتبع النباتات الطحلبية.


title: حزازيات حقيقية

text: في السابق كانت مجموعة الحزازيات الحقيقية التصنيفية تضم كل الحزازيات. التحديدات الحالية لهذه المجموعة هي أكثر محدودية.


title: عبد الله بن محمد باحسن

text: عبد الله بن محمد باحسن هو شاعر يمني. ولد عام 1861 في مدينة الشحر في محافظة حضرموت. تلقى علوم الفقه والتصوف على يد العالم سالم بن محمد باوزير وعلى يد العالم الصوفي الشاعر علي بن محمد الحبشي بمدينة سيئون. ونتاجاته الأدبية مازالت مخطوطة. واهتم بالموسيقى وأنشأ فرقة للغناء الصوفي والطربي، وأدخل عليها بعض الآلات كالطار والدف والهاجر والمرواس والناي والعود والسمسمية. غنى له أشعاره رفيقه سلطان بن الشيخ علي بن هرهرة، وغنى له لاحقاً فنانون حديثون.


title: الحكومة الإماراتية (1973)

text: الحكومة الإماراتية الثاني التي تشكلت في عام 1973


title: إبراهيم إسماعيل جندريكار

text: إبراهيم إسماعيل جنديكار كان رئيس وزراء باكستان السادس ، لمدة شهرين تقريباً من 17 أكتوبر 1957 إلى 16 ديسمبر 1957 .


title: إبراهيم إسماعيل جندريكار

text: إبراهيم جنديكار ينتمي للمجتمع الجنديكاري المسلم ولد سنة1897 في أحمد آباد،وتلقى تعليمه في جامعة بومباي.


title: إبراهيم إسماعيل جندريكار

text:
ظهر وعرف سياسياً حينما اختاره محمد علي جناح لإدارة فرع الرابطة الإسلامية فرع بومباي في 1937 ،واعيد انتخابه كل سنة حتى عام 1949 حينما طُلب من محمد علي جناح رئيس رابطة مسلمي الهند لترشيح من يرى من الرابطة لعظوية الحكومة المؤقتة.كان من بين الخمسةالذين رشحهم اضافة للياقت علي خان ، وخظنفر علي خان .في الحكومة المؤقتة تولى خنديكار وزارة التجارة.
عين عام 1947 في أول حكومة بعد استقلال باكستان كوزير للتجارة فيها .


title: فيروز خان نون

text: مالك سير فيروز خان نون كان سياسيا ً من باكستان،احتل مناصب عدة في الحكومة قبل وبعد الاستقلال. وكان شخصية بارزm في حركة باكستان.


title: فيروز خان نون

text:
تلقى تعليمه في جامعة اكسفورد ،كان من ظمن الوفد الهندي لمؤتمر سان فرانسيسكو الذي نتج عنه تأسيس الأمم المتحدة .
أرسله القائد الأعظم محمد علي جناح كمندوب خاص لبعض الدول الإسلامية . هذا الوفد المكون من رجل واحد هو أول وفد ترسله حكومة باكستان .
في عام 1957 تم انتخابه كسابع رئيس لوزراء باكستان ، شغل منصبه حتى 7 أكتوبر 1958 ،حينما فرض الحكم العسكري لأول مرة في تاريخ باكستان من قبل اسكندر ميرزا


title: مالك ميراج خالد

text: مالك ميراج خالد هو سياسي ماركسي باكستاني ،خدم كرئيس مؤقت لوزراء باكستان ،بعد سقوط حكومة بينظير بوتو.


title: بلخ شير مزاري

text: سردار مير بلخ شير مزراي هو رئيس قبيلة ("تمن دار") وسردار قبيلة "مزاري" المهم ،الذين يسكنون على أطراف حدود بلوشستان،والسند،والبنجاب . كرئيس لقبيلة "مزاري" ، يطلق عليه لقب "مير"،ويطلق عليه أيضاً "سردار" ، و"تمن دار" .هو "السردار" الثاني والعشرون و"المير" السابع لقبيلة مزاري .


title: بلخ شير مزاري

text:
في الثامن من ابريل ،1993 ،الصراع على القوة والصلاحيات في باكستان ظهر على أنه سُيحل ، حينما استخدم الرئيس اسحق خان صلاحيات دستوية استثنائية، تتمثل في التعديل الثامن للدستور ،الذي يخول الرئيس الإطاحة بحكومة منتخبة .
الرئيس بعد أن وجه اتهامات لنواز شريف بالفساد،وسوء إدارة اقتصاد البلاد ،"اتهامات وجهها قبل لذلك لبينظير بوتو". أطاح بنواز وحكومته .وعين بلخ شير مزاري كرئيس وزراء مؤقت لمدة 90 يوم ينص عليها الدستور لحين إجراء انتخابات جديدة.


title: كوثر البشراوي

text: كوثر البشراوي مذيعة تونسية. ولدت من أب تونسي وأم إيطالية وبدأت مشوارها الإعلامي في التلفزيون الرسمي التونسي ثم قناة إم بي سي وبعد ذلك في قناة الجزيرة قبل أن تستقيل منها.


title: كوثر البشراوي

text: بداية عملها في الإعلام التحقت بالتلفزيون التونسي الرسمي، وهي من مؤسسي قناة MBC السعودية وعملت في تلك القناة لمدة 10 سنوات وأكدت في أكثر من حديث أنها تعدّ قناة إم بي سي بيتها، ثم انتقلت كوثر البشراوي بعد ذلك للعمل في قناة الجزيرة والتي تركتها وتقدمت باستقالتها منها لسبب شخصي، بالرغم من أنها أحبت العمل في تلك القناة، وأن الشخص الذي تسبب في تركها الجزيرة ترك القناة بعد فترة قصيرة من تقديمها لاستقالتها. التحقت كوثر البشراوي بعد ذلك للعمل في قناة العربية. لكوثر البشراوي ابن واحد وهو يوسف.


title: مايلز تيلر

text: مايلز تيلر (ولد 20 فبراير، 1987) هو ممثل أمريكي، جذب الأنتباه في 2010 لدوره في "جحر الأرنب" (Rabbit Hole).


title: مايلز تيلر

text: ولد مايلز تيلر في بلدة داونغتاون في بنسلفانيا. والداه ميري فلورز ومايك تيلر من نيو جيرسي. هو عاش في عدة أمكان عندما كان طفل، بسبب وظيفة أبوه كمهندس محطة نووية. حصل على بكالوريوس في الفنون الجميلة من كلية تيش للفنون في جامعة نيويورك.


title: مايلز تيلر

text: ظهر تيلر في المسرحية الموسيقية Footloose، والمقتبسة عن فيلم ظهر في الثمانينات يحمل نفس الأسم. هذا أدى إلى ضمه إلى طاقم تمثيل إعادة صنع الفيم Footloose والتي لعب فيها نفس شخصية المسرحية. في 2013، شارك في 21 & Over وفيلم الدراما والرومانسية The Spectacular Now.


title: نيون جينيسيس إيفانجيليون: غاكوين داتينروكو

text: العديد من الشخصيات الرئيسية من "نيون جينيسيس إيفانجيليون" عادت، بما فيهم شينجي إيكاري، وريه أيانامي، وكاورو ناغيسا، وأسكا لانغلي سوريو، وتوجي سوزوهارا، وميساتو كاتسراغي وكنسكي أيدا. بالرغم من استخدام القصة نفس الشخصيات، إلا أن القصة والوضع يختلفان كثيراً عن المانغا والأنمي السابقين من سلسلة "نيون جينيسيس إيفانجيليون".


text: يحضر شينجي إلى منشأة نيرف الأكاديمية ويعيش حياة مملة لكن مسالمة. أثناء إحدى نزهاته الاعتيادية في الليل بالقرب من آلة بيع، يرى ريه أيانامي وفتى آخر لم يره من قبل يهربان من موقع انفجار عنيف. مندهشاً من الحادث، يعثر شينجي على حجر غير مألوف.


text: في اليوم التالي، يلتقي شينجي بكاورو ناغيسا، طالب منتقل إلى منشأة نيرف الأكاديمية ونفس الفتى الذي رآه شينجي في الليلة الماضية. أثناء محاولة شينجي لمعرفة الحقيقة علاقة كاورو بريه، يجد نفسه مجبراً على التجنيد لمساعدتهم مع أسكا لانغلي سوريو على قتال "الملائكة"، كائنات تنوي تدمير البشرية بالحصول على "الأنوية"، إحداها هي الحجر الذي عثر عليه شينجي.


text: استلم شينجي بعدها "إيفا"، مظهر أقوى شكل من إرادته، من أجل قتال الملائكة. مرافقاً المجموعة في دورياتهم الليلية في المدينة والتحقيق في الظواهر الغريبة، على شينجي حماية المدنيين الذي يختفون، الذي هم في الحقيقة قُتلوا من قبل الملائكة الذين يستعملون الأجساد كأوعية، كل ذلك بدون كشف الحقيقة لأصدقائه.


title: توم الغرة (مسلسل)

text:
توم الغرة هو مسلسل درامي بدوي رومنسي و تشويق يحكي قصة الفارسان عقاب وفواز من قبيلة الحسين من شمر والمسلسل من إنتاج المركز العربي للإنتاج الإعلامي - الأردن، المنتج عدنان العوامله، الانتاج التنفيذي طلال العوامله، كتابة مصطفى صالح، إخراج بسام المصري، و بطولة نادرة عمران وعبير عيسى وياسر المصري ومحمد الإبراهيمي و مارغو حداد و روحي الصفدي و آخرون.
سبب تسميته بـتوم الغرة بدأ من أن غرة الميده تكون مقدمة الدية أو الصلح؛ وهي امرأة يطلبها أهل المقتول من أهل القاتل، ويشترط أن تكون من أقربائه من الدرجة الأولى، حيث من المتعارف عليه أن يتزوجها أخ أو أب المقتول، وتبقى عنده حتى تنجب له ذكراً يعوضهم عن المقتول. و في هذا العمل تم استيحاء الاسم لأن هذه المرأة أنجبت توأماً من الذكور فأصبح الاسم توم الغرة أي توأم الغرة.


title: توم الغرة (مسلسل)

text: بعد عشق أحدهما للآخر؛ يقرر هشال الزواج من ابنة عمه حسايف التي تطلب منه غزالاً، فيذهب مع أخيها ساجر لاصطياده لكنه يصيب شخصاً بالخطأ بعيار ناري ويموت بعد أن يعرفا اسم قبيلته، فيذهبان للصلح مع الشيخ لافي شيخ قبيلة المقتول، فيطلب غرة ميده للصلح، وهو الأمر الذي يصدم حسايف، التي تتزوج منه مرغمة وتنجب له توأماً من الذكور "عقاب وفواز"، وتعود للقاضي وتطلب الطلاق، لكن ابنيها يتعلقان بها فتأخذهما معها وينتشر صيتهما بالشجاعة.


title: توم الغرة (مسلسل)

text: يتناهى إلى مسامعها ما يقوم به شافي بأبي ولديها، فيعودان ويطردانه من القبيلة، وبعد وفاة أبيهما يدب الخلاف بين الأخوين على زعامة القبيلة، يتنازل عقاب لأخيه فواز فيقوم متروك بقتل عقاب، ويترصد شافي لقتل فواز، فيقوم ساجر بحماية فواز فيقتل بدلاً منه. يحمل فواز جثته ويعود بها إلى قبيلة جده، في النهاية تلتقي حسايف مع هشال وترفض الزواج منه بعد كل ما أصابها ليفترقا وسط الأحزان.


title: توم الغرة (مسلسل)

text: ياسر المصري، عبير عيسى، نادرة عمران، مارغو حداد، رشيد ملحس، نبيل المشيني، هشام هنيدي، محمد العبادي، روحي الصفدي، أحمد العمري، هدى صلاح، حسن الشاعر عاكف نجم، وغيرهم.


title: توم الغرة (مسلسل)

text: __لافهرس__


title: أحمد القديدي

text: أحمد القدّيدي هو سياسي وأستاذ جامعي تونسي وسفير تونس السابق في قطر ومستشار سابق لأمير قطر المتخلي حمد بن جاسم آل ثاني ونائب رئيس حزب الاتحاد الوطني الحر.


title: أحمد القديدي

text: ولد أحمد القديدي في القيروان بتونس لعائلة فلاحية متوسطة ودرس في مدرسة البتح القرآنية بالقيروان ثم المعهد الثانوي المختلط بالقيروان. ثم التحق بمعهد الصحافة وعلوم الإخبار وحاز على الأستاذية من جامعة السوربون. درّس في بداية حياته المهنية في المدارس الابتدائية واشتغل في الصحافة والنشر وكتب عدة مسرحيات. ثم درّس في الجامعات في أوروبا. عُين في السنوات الأخيرة لنظام رئيس تونس السابق زين العابدين بن علي سفيرا لتونس في قطر وعين في 2011 مستشارا لأمير قطر المتخلّي حمد بن جاسم آل ثاني.


title: دوللي ماديسون

text: دوللي ماديسون ولدت في ( 20 مايو 1768م - وتوفيت في 12 يوليو 1849م )، زوجة رئيس الولايات المتحدة الرابع جيمس ماديسون، ورابع سيدة أولى للولايات المتحدة الأمريكية.


title: دوللي ماديسون

text: دوللي ماديسون - السيدات الأوائل


title: الأزمة السياسية التونسية 2013

text: الأزمة السياسية التونسية 2013 عقب اغتيال محمد براهمي تتمثل في اعتصام الرحيل أمام المجلس الوطني التأسيسي خاصة المطالبة برحيل الحكومة وحل المجلس التأسيسي وتواصل أحداث جبل الشعانبي وحوادث أمنية أخرى عقب اغتيال السياسي وعضو المجلس الوطني التأسيسي محمد براهمي.


title: الأزمة السياسية التونسية 2013

text: تعقبت قوات الأمن الوطني والجيش في 10 أوت في منطقة واد الحطب في معتمدية فوسانة ثلاثة مسلحين ولم تتوفر أنباء عن نتيجة التعقب.


title: الأزمة السياسية التونسية 2013

text: والتقى الرئيس التونسي المؤقت المنصف المرزوقي في 5 أوت كلاّ من الباجي قايد السبسي رئيس حزب حركة نداء تونس وعبد الرؤوف العيادي رئيس حركة وفاء وحامد القروي الوزير الأول التونسي السابق ومنصور معلى الوزير السابق وذلك لسماع مقترحاتهم حول سبل حل الأزمة. وألقى رئيس المجلس الوطني التأسيسي مصطفى بن جعفر خطابا في 6 أوت أعلن فيه تعليق أعمال المجلس التأسيسي.


title: آرثر ديفيدسون

text: آرثر ديفيدسون، الأب (1881-1950)، ميلواكي، ويسكنسن كان واحدا من الأربعة المؤسسين الأصليين لشركة هارلي ديفيدسون موتورز.


title: توم وجيمي (فيلم)

text: توم وجيمي فيلم مصري من إنتاج عام 2013.


title: توم وجيمي (فيلم)

text: تدور قصة الفيلم في إطار كوميدي ساخر حول رجل معاق ذهنيا، تتوافق إمكانياته العقلية مع طفل يناهز 7 سنوات، مما يجعله يتعامل مع الجميع بجسد رجل وعقل طفل.


title: فاموتيدين

text: فاموتيدين هو دواء من مثبطات مستقبلات الهيستامين من النمط الثاني يستخدم في علاج القرحة الهضمية و القلس المعدي المريئي.


title: فاموتيدين

text: مثله مثل بقية مضادات مستقبلات الهستامين يعمل الفاموتيدين على تقليل إفراز الحمض من الخلايا الجدارية في المعدة من خلال تثبيطه لمستقبلات الهستامين الموجودة في هذه الخلايا. وهكذا يساعد في حماية جدار المعدة وشفاء القرحة.


title: فاموتيدين

text: 40 مغ مرة واحدة يوميا قبل النوم لمدة 6 - 8 أسابيع لعلاج القرحة الهضمية


title: فاموتيدين

text: 20 مغ مرتين يوميا لمدة 6 أسابيع لعلاج القلس المعدي المريئي


title: فاموتيدين

text:
يعطى الفاموتيدين فمويا ويطرح معظمه مع البول ونسبة قليلة تفكك في الكبد
ولذلك يجب تعديل جرعته عند مرضى القصور الكلوي و القصور الكبدي


title: فاموتيدين

text:
يعتبر الفاموتدين دواء آمن وجيد التحمل آثاره الجانبية قليلة وبسيطة ومنها : إسهال صداع دوار ألم عضلي
مقارنة بالسيميتدين وبقية مضادات مستقبلات H2 يعتبر الفاموتدين أكثر فعالية منها وآثاره الجانبية أقل من السيميتدين بكثير


title: حي العزيزية (جدة)

text: حي العزيزية أحد أحياء مدينة جدة، ويقع في الناحية الشمالية الشرقية. يحده من الشمال شارع التحلية، ومن الجنوب شارع غرناطة ومن الشرق شارع الأربعين ومن الغرب شارع السبعين. الحي مقسم الي 11 جزء، مرقمة تسلسليا، وهي: حي العزيزية 1، حي العزيزية 2، حي العزيزية 3، حي العزيزية 4، حي العزيزية 5، حي العزيزية 6، حي العزيزية 7 حي العزيزية 8 حي العزيزية 9 حي العزيزية 10 وحي العزيزية 11 بجدة.


title: حي العزيزية (جدة)

text: وفي شوارع العزيزية (9) و(10) یطلق على نحو 95 في المائة من شوارعها اسم أودية، ومن بعض الشوارع: شارع وادي أبوحنیفة، وشارع وادي رابغ، ووادي الھب ووادي الحول، ووادي غمرة، ووادي الجبل، ووادي السد، ووادي مكة، ووادي الھول، ووادي فاطمة وغیرھا من الشوارع التي یسبقھا اسم وادي.


title: حي العزيزية (جدة)

text: غالبية سكان حي العزيزية هم من الجالية الأفريقية، وقد يصعب على البعض الوصول إليه، حيث الأعين المتربصة بالداخلين فيما تحولت بعض أسطح المنازل إلى أبراج مراقبة يرمق الواقفون عليها الداخلين، ويبعثون بالتحذيرات لقاطني الحي. حيث أن المخالفات سمة غالبة، يتم عرضها على قارعة الطريق، وتظل الجدران تخبئ ما كان أعظم، فيما يتربى الصغار على الجريمة، ويتم التدريب على بيع المخدرات.


title: حي العزيزية (جدة)

text: تركيبة الحي السكانية تغيرت بسبب ترك ملاك المباني بيوتهم وتأجيرها بالاضافة إلى رفع الاجارات على من يعانون من ضيق المعيشه بغرض التجاره ولاستثمار ،مما أدى إلى اقامه عوائل تتجاوز عددهم 5 -10 بالسكن بمنازل متهالكه وضيقه لا تسعهم ، كما أن بعض البيوت المهجورة التي أهملها ورثتها تعد ملاذاً لبعض المخالفين.


title: حي العزيزية (جدة)

text: تعاني الجالية الأفريقية في العزيزية كثيرا في محاولة الحصول على القليل من العيش بكرامة ومنظمات حقوق الانسان تعمل جاهدة في هذا الاطار حيث تصلها الآلاف من الشكاوي من الجاليات الأفريقية والتي تعيش محرومة من كثير من الامور التي تسهل حياتهم العملية والمعيشية ...


title: الاستفتاء الدستوري اليمني 2015

text:
الاستفتاء على الدستور كان من المتوقع ان يعقد في اليمن في 2015، والذي سيطلب الناخبين الموافقة على الدستور الجديد لدولة اليمن الإتحادية.، كان من المتوقع ان يعقد الاستفتاء في يوم 15 أكتوبر 2013، للموافقة على الدستور الذي كان سيتم اقراره في مؤتمر الحوار. ولكن لم يجرى الاستفتاء ولم يقر الدستور ودخلت البلاد في أتون حرب أهلية.
بدأ مؤتمر الحوار الوطني اليمني يوم 18 مارس عام 2013، مع مشاركين يمثلون مختلف الأحزاب السياسية المشاركة في وضع دستور جديد.