title: Кауфман, Фил

text: Работал дорожным менеджером The Rolling Stones, The Flying Burrito Brothers, Грэма Парсонса, Джо Кокера, Фрэнка Заппы, Винса Гилла, Хэнка Уильямса III, Этты Джеймс, Дуайта Йокама, Нэнси Гриффит и многих других артистов. На протяжении 25 лет сотрудничал в этом же качестве со своей подругой — кантри-певицей Эммилу Харрис.


title: Кауфман, Фил

text: Получил среди коллег и в прессе кличку «The Road Mangler» или просто «The Mangler» («Кутила»), а также с подачи Мика Джаггера обзавелся погонялом «Executive Nanny» («Главная нянька»). Оба прозвища использует для своего музыкального бизнеса в качестве слоганов — «Road Mangler Deluxe» и «Executive Nanny Service».


title: Кауфман, Фил

text: Родился в поселении , штат Нью-Йорк. Имеет ирландское и еврейское происхождение. Его отец был музыкантом и в 30-е годы руководил биг-бэндом. В 18 лет Кауфман чуть не попал в тюрьму за хулиганство, но судья дал ему возможность вместо заключения пойти в армию. С 1952 по 1956 год он служил в Военно-воздушных силах США и участвовал в Корейской войне, а в 1957 году переехал в Лос-Анджелес. Там он работал каскадёром (по другим данным — снимался в массовке). В этот период он обзавелся связями в шоу-бизнесе — главным образом благодаря своему умению доставать наркотики.


title: Кауфман, Фил

text: В начале 60-х годов Кауфман был осужден за контрабанду марихуаны. Содержался в различных федеральных тюрьмах, пока в середине 60-х годов не был переведен в исправительное учреждение на острове Терминал. Там он сидел в одной камере с Чарльзом Мэнсоном, который сочинял песни, пел и играл на гитаре. Кауфману понравился его бесстрашный характер, а также творчество и голос, напомнивший Фрэнки Лэйна. Мэнсон в свою очередь заинтересовался связями сокамерника в шоу-бизнесе. В итоге они подружились — Кауфман давал Мэнсону советы по работе над материалом и обеспечил контакты в музыкальной индустрии. В частности, он устроил ему встречу с продюсером Гэри Стромбергом из Universal Studios, который организовал первые рекорд-сессии Мэнсона.


title: Кауфман, Фил

text: Весной 1968 года Кауфман вышел из тюрьмы и по приглашению Мэнсона два месяца жил с ним и его «Семьей». Кауфман не был в восторге от идеологии Мэнсона, но ему нравились царившие в «Семье» свободные сексуальные нравы. Попутно он продолжал мотивировать Мэнсона к записи песен. Впоследствии их отношения ухудшились — Кауфман позволял себе публично спорить с Мэнсоном, что вредило его авторитету как лидера. Сначала Мэнсон предложил Кауфману стать одним из его последователей. Однако Кауфман отказался и ему пришлось покинуть «Семью», услышав на прощание от Мэнсона: «Ты слишком умён, чтобы находиться здесь». Тем не менее их отношения не были окончательно разорваны и Кауфман время от времени посещал Мэнсона и «Семью».


title: Кауфман, Фил

text: После ареста Мэнсона в 1969 году в связи с громкими убийствами, Кауфман считал его невиновным и не верил, что «Семья» на подобное способна. По этой причине он присматривал за последовательницами Мэнсона, но когда увидел их имена и обвинения в газетах, то осознал, что у него «был секс с каждой из этих убийц». Вскоре Мэнсон связался с Кауфманом и попросил выпустить альбом его песен. Несмотря на усилия Куфмана, крупные рекорд-лейблы отказались издавать творчество Мэнсона. Поэтому в 1970 году Кауфман выпустил пластинку Мэнсона под названием за свой счет и на собственном лейбле Awareness Records. По этому поводу он организовал пресс-конференцию и знаменитое интервью Мэнсона журналу "Rolling Stone".


title: Кауфман, Фил

text: Несмотря на все усилия, альбом Мэнсона коммерчески провалился — магазины не хотели распространять записи убийцы. Из 2000 копий было продано лишь 300. Не поверив в это, Мэнсон решил, что Кауфман оставил деньги от продажи альбома себе и отправил к нему своих последователей. Они трижды посещали Кафмана, требуя передать им выручку и непроданные экземпляры пластинки; угрожали ему ножами и окружали его дом, скандируя «Отдай нам музыку». Кауфман отказался выполнять их требования и в итоге прогнал нападавших при помощи дробовика и пистолета. Он надеялся продолжить реализацию альбома, чтобы окупить свои затраты на его выпуск, но сын убитого Мэнсоном и «Семьей» сценариста Войцеха Фриковского добился судебного запрета на продажу пластинки.


title: Кауфман, Фил

text: Впоследствии песня «» с первого альбома Мэнсона была перепета группой Guns 'N Roses. Кауфман утверждал, что Мэнсон в обмен на услуги по продюсированию и выпуску пластинки передал ему все права на свою музыку и собирался судиться с Guns 'N Roses из-за роялти. При этом он отмечал, что не стесняется извлекать выгоду из взаимоотношений с Мэнсоном, поскольку считает это компенсацией за угрозу своей жизни со стороны его последователей. Также Кауфман предполагал, что сам мог быть одной из целей «Семьи» во время убийств Ла-Бьянка. Тем не менее впоследствии он продолжал время от времени общаться с Мэнсоном по телефону и после его осуждения, хотя и перестал публично называть его своим другом.


title: Кауфман, Фил

text: Летом 1968 года знакомый Кауфмана устроил его работать с The Rolling Stones — ассистентом Мика Джаггера. Кауфман сотрудничал с группой в период сведения в Лос-Анджеле их альбома "Beggar’s Banquet". Он выполнял функции повара, водителя, секьюрити и другие обязанности за $100 в сутки (эквивалент $727 в 2018 году). В связи с этим получил от Джаггера кличку «Executive Nanny» (Главная нянька). Джаггер также представил его Фрэнку Заппе, на которого Кауфман позднее также работал. Когда The Rolling Stones уезжали из США, Джаггер предложили Кауфману поехать с ними в Лондон и поработать ассистентом Брайана Джонса. Однако он находился на условно-досрочном освобождении и поэтому не мог получить загранпаспорт и был вынужден остаться в США.


title: Кауфман, Фил

text: Когда Кауфман работал с The Rolling Stones, их гитарист Кит Ричардс познакомил его со своим другом — кантри-музыкантом Грэмом Парсонсом. К нему Куфман сначала отнесся скептически: «Там был этот парень в велюровых брюках в складку и с манерами реднека. Я понятия не имел кто он. Потом он попросил в долг 20 баксов на блок пива. Я не был впечатлён». После того, как сотрудничество Кауфмана с The Rolling Stones закончилось, Парсонс предложил ему стать дорожным менеджером своей группы The Flying Burrito Brothers. Кауфман принял предложение и в 1969 году отправился с коллективом в первое турне и стал другом певца. В 1970 году Парсонс был уволен из группы за пьянство и употребление наркотиков и начал сольную карьеру, а Кауфман последовал за ним.


title: Кауфман, Фил

text: В 1973 году умер Кларенс Уайт — гитарист группы The Byrds, в которой прежде играл Парсонс. В ходе строгой католической церемонии прощания с ним, Парсонс сказал Кауфману, что в случае своей смерти не хочет таких же формальных похорон с друзьями и родственниками. Певец высказал пожелание, чтобы вместо этого его тело отвезли в национальный парк Джошуа-Три и сожгли в пустыне, развеяв там же прах. В ответ Кауфман заявил, что хотел бы того же и для себя. В итоге они заключили пакт: если один из них умрёт, другой должен осуществить этот план (по версии некоторых друзей, которые были свидетелями диалога Кауфмана и Парсонса, такое обещание в итоге дали все присутствовавшие). Через два месяца Парсонс умер от передозировки наркотиков в мотеле Джошуа-Три.


title: Кауфман, Фил

text: До появления полиции Кауфман приехал на место смерти Парсонса, собрал наркотики и закопал их в пустыне. После того как тело забрали в морг и провели вскрытие, оно было направлено в аэропорт Лос-Анджелеса для последующей транспортировки в Луизиану — отчим Парсонса решил похоронить певца в Новом Орлеане. Узнав об этом и помня о заключенном пакте, Кауфман позаимствовал у своей знакомой по имени Дел Макэлрой катафалк, который она использовала для кемпинга. С её бойфрендом Майклом Мартином, который работал роуди у Парсонса, он поехал в аэропорт под видом сотрудников похоронной службы.


title: Кауфман, Фил

text: На месте Кауфман убедил охрану, что родственники решили отправить тело певца частным самолетом из другого аэропорта и подписал необходимые документы вымышленным именем Джереми Ноубади. Припарковавшийся в это время на выезде из ангара полицейский, отогнал свой автомобиль для проезда катафалка и помог с погрузкой гроба. Когда сидевший за рулем в нетрезвом состоянии Мартин врезался в стену ангара, патрульный не стал проверять документы и состояние водителя. В дальнейшем они направились в место под названием Cap Rock, расположенное в парке Джошуа-Три и выгрузили гроб в пустыне.


title: Кауфман, Фил

text: Кауфман облил тело Парсонса бензином и поджег. Когда труп догорел, они оставил его и уехали. Кауфман и Мартин ночевали в пустыне в катафалке, а когда утром он не завелся, на буксире добрались до Лос-Анджелеса. На автостраде они попали в массовую автомобильную аварию, но смогли скрыться от полицейского, пока тот занимался остальными участниками происшествия. Кауфман прятался несколько дней, но узнав о том, что к нему домой приходила полиция, сдался добровольно, а на следующий день его примеру последовал и Мартин. Оба были отпущены под залог — в $1000 каждый (эквивалент $5800 в 2018 г.).


title: Кауфман, Фил

text: Так как в Калифорнии была уголовная ответственность за похищение живого человека, но не трупа, Кауфман и Мартин были обвинены лишь в краже гроба. Они получили штраф $300 каждый ($1740 в 2018 г.) и выплатили похоронному бюро за гроб компенсацию в $708 ($4100 в 2018 г.). Кауфман также был осужден на год условно, но чуть не получил реальный срок, когда в шутку спросил у судьи: «Это значит, что мне целый год нельзя будет похищать трупы?». Штраф и стоимость гроба оплатила Дел Макэлрой, адвокат Кауфмана отказался от гонорара, агентство, предоставившее деньги для залога, поступило аналогично.


title: Кауфман, Фил

text: Поскольку Кауфман и Мартин остались без денег и работы, они организовали на заднем дворе дома Кауфмана благотворительный концерт в свою поддержку под названием KKKK: Kaufman's Koffin Kaper Koncert. Кауфман и его сосед изготовили специальные футболки и наклейки для пива с изображением певца и надписью «Gram Pilsner: A Stiff Drink for What Ales You». Среди выступавших в тот вечер на сцене были певец Бобби Пикэтт, группа The Modern Lovers и ди-джей . Также на мероприятии присутствовали сотни человек гостей из числа друзей и коллег Парсонса.


title: Кауфман, Фил

text: В 1973 году во время работы с Грэмом Парсонсом, Кауфман познакомился с его дуэт-партнершей и протеже Эммилу Харрис — на тот момент неизвестной фолк-певицей из вашингтонских клубов. К ней он сначала отнёсся высокомерно: «Я же работал с Rolling Stones, а она кто вообще такая?», — вспоминает свой настрой Кауфман. Однако в итоге они наладили дружеские отношения, а девушка Кауфмана сидела с дочерью Харрис во время её гастролей с Парсонсом.


title: Кауфман, Фил

text: После смерти Парсонса, Кауфман на почве общей утраты ещё сильнее сблизился с Харрис. Отойдя на некоторое время от шоу-бизнеса, он со своим четырехлетним сыном переехал в Лондон, где работал на заводе компании Harley Davidson. Начав в 1975 году успешную сольную карьеру, Харрис отправилась на гастроли по Великобритании. Встретившись в Лондоне с Кауфманом, она вскоре предложила ему стать её дорожным менеджером.


title: Кауфман, Фил

text: С 1976 года на протяжении 25 лет Кауфман работал с Харрис, а в 1983 году вслед за ней переехал в Нэшвилл, где проживает с тех пор. Певицу Кауфман называет главным источником своего авторитета в музыкальной индустрии. «Эммилу создает мне репутацию. Когда кто-то столь уважаемый как она регулярно нанимает меня, это значит, что я делаю что-то хорошее. Для меня большая честь работать на неё», — отмечает Кауфман.


title: Кауфман, Фил

text: В 1996 году у Кауфмана был обнаружен рак предстательной железы. В связи с этим Харрис инициировала благотворительный концерт в по сбору средств на его лечение под названием Concert for Manglerdesh (отсылка к знаменитому Концерту для Бангладеш). В нём среди прочих участвовали Стив Эрл, Винс Гилл, Триша Йервуд, Нэнси Грифит, Родни Кроуэлл, Джон Прайн, Гай Кларк и . Вылечившись, Кауфман продолжил свою карьеру.


title: Кауфман, Фил

text: Кауфман более 60 лет ездит на мотоциклах. В июле 2015 года, в возрасте 80 лет, катаясь на своём Harley Davidson, он попал в аварию на скорости около 130 км/ч и получил переломы позвоночника, ребер и лодыжки, а также ссадины от контакта с асфальтом, полностью содрав одну из своих татуировок на ноге. Решающим для жизни Кауфмана, по его собственным словам, стало наличие на голове шлема. В компании по сбору средств на лечение участвовали как рядовые поклонники, так и знаменитости, например, Стив Возняк и Стив Эрл. После операций в больнице и последующего лечения в реабилитационном центре, Кауфман пошел на поправку, заявив, что с ездой на мотоциклах отныне покончено, а в январе 2016 года объявил в своем блоге, что снова может ходить.


title: Кауфман, Фил

text: В 1993 году Кауфман выпустил книгу мемуаров "Road Mangler Deluxe", которая дважды переиздавалась и дополнялась новыми главами. По мотивам инцидента с похищением тела Грэма Парсонса в 2003 году вышел фильм «Похищение Парсонса», в котором роль Кауфмана исполнил Джонни Ноксвилл. Сам менеджер участвовал в создании картины и сыграл в ней эпизодическую роль. В 2015 году он выпустил аудиомемуары "Legend of the Road Mangler". С 2009 года Кауфман ведет личный блог на Facebook, где в неформальной манере делится сведениями и фотографиям из своей текущей жизни, а также материалами из прошлого.


title: Кауфман, Фил

text: В начале 2017 года Кауфман начал собирать заявки от желающих принять участие в серии экскурсионных туров на место смерти и кремации Парсонса в национальном парке Джошуа-Три. Данное мероприятие он планировал проводить на протяжении сентября и октября того же года. Однако задумка не осуществилась, поскольку Кауфман набрал только 27 человек из 120 необходимых. Аналогичное, но уже менее масштабное мероприятие, запланированное на апрель 2018 года также было отменено — на этот раз по состоянию здоровья самого Кауфмана.


title: Кауфман, Фил

text: На протяжении своей карьеры Фил Кауфман работал со следующими исполнителями:


title: Пугачёвск (станция)

text: Пугачёвск — узловая железнодорожная станция Приволжской железной дороги. Отсюда идут линии к станциям Новоперелюбская, Сенная (двухпутные), Ершов, Звезда (однопутные).


title: Пугачёвск (станция)

text: Станция Пугачёвск относится к Саратовскому региону дороги, находится в городе Пугачёве Саратовской области


title: Пугачёвск (станция)

text: Станция не электрифицирована, пассажирское движение обслуживается тепловозами Приволжской дороги серии ТЭП70, ТЭП70БС приписки ТЧ Саратов, грузовое движение тепловозами 2ТЭ116У, 2ТЭ25КМ, приписки ТЧ Ершов.


title: Пугачёвск (станция)

text: Ближайшие станции: в направлении станции Сенная — Иргиз, в направлении станции Красногвардейца — Порубежка, в направлении станции Ершов — Разъезд 82 км, в направлении станции Звезда — Большая Таволжка.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: Альберт Лутфуллович Бикмуллин (род. 1939) — государственный деятель и учёный, доктор экономических наук, доктор философских наук.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: Автор 115 опубликованных работ и 28 учебно-методических работ.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: Родился 31 июля 1939 года в Казани.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: В 1957-1963 годах обучался в Казанском авиационном институте имени А.Н. Туполева, окончив его по специальности "Конструирование и технология производства радиоаппаратуры".


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: В 1971-1974 годах продолжил обучение в аспирантуре Московского института народного хозяйства им. Г.В. Плеханова и в 1974 году ему была присуждена ученая степень кандидата экономических наук.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: В 1992-1994 годах обучался в докторантуре Московской финансовой академии при Правительстве РФ, получив в июле этого же года ученую степень доктора экономических наук.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: В 2002 году был удостоен ученой степени доктора философии.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: Избирался депутатом Государственного Совета Республики Татарстан четвертого созыва (2009-2014 годы). Был членом фракции КПРФ в Государственном Совете, координатором фракции. Член комиссии Государственного Совета Республики Татарстан по соблюдению Правил этики депутата Государственного Совета Республики Татарстан, член комиссии Государственного Совета Республики Татарстан по контролю за реализацией государственных проектов и программ в сфере образования. Член комитета Государственного Совета Республики Татарстан по экономике, инвестициям и предпринимательству. Сложил депутатские полномочия 1 октября 2014 года.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: Председатель Татарстанского республиканского регионального отделения общероссийского общественного движения „Всероссийское социалистическое народное движение «Отчизна»“.


title: Бикмуллин, Альберт Лутфуллович

text: В настоящее время — профессор кафедры предпринимательства Университета управления «ТИСБИ» и профессор кафедры «Прогнозирования и статистики» Международного университета профессиональных инноваций. Академик Международной академии информатизации, Российской академии естественных наук, академии технологических наук Российской Федерации, Международной академии экологии и безопасности жизнедеятельности, Международной дипломатической академии.


Завоевание Египта Государством Сасанидов — вторжение в 618–621 годах в Египет армии Сасанидов.


title: Завоевание Египта Государством Сасанидов

text:
В 602 году император Маврикий с сыновьями был убит, на престол империи ромеев взошёл Фока. Спустя некоторое время ко двору персидского шаха явился некий юноша и заявил, что он — Феодосий, старший сын Маврикия. Хосров II Парвиз объявил траур по императору Маврикию, которого считал своим другом и союзником, направил в Константинополь «бесчестные грамоты», короновал человека, назвавшего себя Феодосием, и под предлогом отмщения за убийство «своего благодетеля» двинул армию на Византию. В первые годы войны персы наносили византийским войскам поражение за поражением. К 607 году персы захватили Феодосиополь и Дару практически полностью овладели Сирией и Арменией.
В 610 году в Византийской империи произошел переворот и к власти пришел сын экзарха византийской Северной Африки Ираклий I. Он пытался примерится с Хосровом, однако тот отказался от мира, мотивируя это тем, что возвёл на ромейский престол Феодосия, сына Маврикия, а Ираклий — самозванец.
К 613 году персы захватили Сирию и восточное побережье Средиземного моря. 15 апреля 614 года началась осада Иерусалима и через 20 дней город пал.


text: В 616 году армия под командованием Фаррухана Шахрвараза вторглась в Египет, провинцию, на территории которой военные действия не велись в течение трёх с половиной столетий. Многочисленные монофизиты, жившие в Египте и репрессированные после Халкидонского собора 451 года, не имели никакого желания оказывать помощь имперским войскам, поэтому они охотно поддержали Хосрова. При этом, однако, они не стали оказывать сопротивления византийцам после разгрома персов, так как многим из них не нравилась персидская оккупация.


text: Полководец Никита организовал сопротивление персидским захватчикам в Александрии. После осады, длившейся целый год, Александрия пала (предположительно, из-за предательства одного горожанина, рассказавшего персам об осушенном канале, при помощи которого им удалось проникнуть в город). По другой версии, персы вошли в город вместе с возвращавшимися туда рыбаками. Никита бежал на Кипр вместе с патриархом Иоанном V Милостивым, своим главным сторонником в Египте. Судьба Никиты неизвестна, так как упоминания о нём исчезают после взятия Александрии, но Ираклий, по-видимому, лишился доверенного военачальника. Падение Александрии, столицы византийского Египта, ознаменовало собой первый и самый важный этап в кампании Сасанидов в этой провинции. Персы овладели Дельтой Нила. Огромные богатства, которые византийцы пытались эвакуировать из Александрии морем, достались захватчикам из-за сильного шторма, прибившего флот к побережью.


text:
Потеря Египта нанесла серьёзный удар по экономике Византии — бо́льшая часть зерна доставлялась в столицу из Египта, таким образом, империя лишилась главной житницы. В связи с этим бесплатная раздача зерна в Константинополе (ранее в Риме также производились раздачи зерна) была отменена в 618 году.
После завоевания Египта Хосров послал Ираклию письмо следующего содержания:


title: Кумпф, Йозиас

text: Йозиас Кумпф (; 7 апреля 1925, Нова-Пазова — 15 октября 2009, Вена) — охранник концлагерей Заксенхаузен и Травники, обвинявшийся в массовом убийстве евреев в концлагере Травники в 1943 году. Перед судом не предстал.


title: Кумпф, Йозиас

text: Югославский фольксдойче по происхождению. В 1942 году вступил в СС, служил охранником Заксенхаузена около года. В 1943 году назначен охранником Травников в Генерал-губернаторстве. Обвинялся в преступлениях Холокоста, а именно в участии в ноябре 1943 года в операции «Сбор урожая», в ходе которой в течение двух дней были убиты 43 тысячи мужчин, женщин и детей — узников трёх концлагерей в Восточной Польше. Кумпфу вменяется убийство 3 ноября 1943 года более 8 тысяч человек. Стоявший на страже, он имел приказ застрелить всякого, кто попытается избежать расстрела, и обязался добивать женщин, детей и стариков, которые были ещё живы и которые пытались скрыться. Кумпф всячески отрицал факт применения им оружия.


title: Кумпф, Йозиас

text: В 1956 году Кумпф перебрался в США и осел в Иллинойсе, получив спустя 8 лет гражданство США. Работал в компании Vienna Hot Dog Company в Чикаго, где готовил сосиски. Вышел на пенсию в 1990 году. В 2000 году после смерти жены уехал к дочери в Висконсин.


title: Кумпф, Йозиас

text: В 2001 году Министерство юстиции США узнало, что Кумпф служил охранником концлагерей и сокрыл факт своего членства в СС, и 20 сентября 2003 года начался судебный процесс о лишении Кумпфа гражданства. 10 мая 2005 года он был лишён гражданства США, Апелляционный суд седьмого округа США окончательно утвердил это решение 24 февраля 2006 года после безуспешных попыток Кумпфа оспорить это решение. 14 июля начался процесс депортации Кумпфа из США, и 4 января 2007 года суд обязал Кумпфа покинуть территорию США. Апелляционный совет по вопросам иммиграции оставил это решение без изменения 16 июня 2008 года.


title: Кумпф, Йозиас

text: Кумпфа выдворили из США 18 марта 2009 года, несмотря на все его попытки оспорить решение, и депортировали в Австрию. По австрийскому законодательству, срок давности преступлений истёк в 1965 году, и Австрия так и не возбудила уголовное дело, отпустив Кумпфа на свободу. Однако в США настаивали, что преступления, совершённые Кумпфом, срока давности иметь не могут. 17 сентября 2009 года Испания потребовала экстрадировать Кумпфа, однако 15 октября в венской больнице Wilhelminenspital Кумпф скончался.


title: Прокофьево (Владимирская область)

text: Прокофьево — деревня в Александровском районе Владимирской области, входит в состав Андреевского сельского поселения.


title: Прокофьево (Владимирская область)

text: Деревня расположена на берегу речки Бачевка в 3 км на восток от центра поселения села Андреевское и в 21 км на восток от Александрова, близ автодороги 17А-2 Колокша – Кольчугино – Александров – Верхние Дворики.


title: Прокофьево (Владимирская область)

text: В конце XIX — начале XX века деревня входила в состав "Андреевской волости" Александровского уезда. В 1859 году в деревне числилось 33 дворов, в 1905 году — 49 дворов, в 1926 году — 54 дворов.


title: Прокофьево (Владимирская область)

text: С 1929 года деревня являлась центром "Прокофьевского сельсовета" Александровского района, с 1940 года — в составе "Андреевского сельсовета", с 1948 года — в составе пригородной зоны города Александрова, с 1965 года — в составе Александровского района, с 2005 года — в составе Андреевского сельского поселения.


title: Становой остров

text: Становой остров — остров на Днепре в городе Днепр возле его правого берега. Почти весь остров затоплен водами озера Ленина в 1932 году. В 1970-ых годах остров был восстановлен прибытым к берегу речным песком, но уже в другой форме.


title: Становой остров

text: Другие названия: в Запорожской Сечи — Конский, в Российской империи — Воронцовский.


title: Становой остров

text: Остров тянулся с севера на юг приблизительно на 4 км. Остров находится в месте поворота Днепра с юго-восточного направления на юг напротив устья Самары.


title: Становой остров

text: Напротив Серибной косы растянулся вдоль правого берега Днепра большой остров Становой, или Воронцовский, больше чем 4 слоя в длину и 2 слоя в ширину; он песчаный, низкий, поросший лесом, его обычно заливает весенняя вода."


title: Становой остров

text: Напротив острова, вдоль правого берега Днепра, протянулось село Мандрыковка.


title: Становой остров

text: Современные исследования показывают, что первое известное название острова было Конский.


title: Становой остров

text: Дмитрий Яворницкий приводит описание Боплана про Конский остров: «Напротив устья реки Самары находится остров Конский, про который пишет инженер Боплан в 1635 году:


title: Становой остров

text: «Конский остров имеет около 3/4 мили в длину и 1/4 мили в ширину; в верхней части покрытый он лесами и болотами, весной затапливает его вода. Тут проживает множество рыболовов, которые из-за недостачи соли хранят рыбу в пепле, а также очень много её сушат. Рыбу ловят около устья Самары, которая вливается в Днепр левее напротив „головы“ Конского острова».»


title: Становой остров

text: Так остров начали называть в 18 столетии за то, что тут казаки устроили станы и отходы для сезонной рыбалки и промысла.


title: Становой остров

text: После разрушения Запорожской Сечи остров был подарен царём в приватные руки. Он был указан в «Реестре о розданных, но незаселенных Екатеринославского уезда землях»: «Остров Становой господина генерал-поручика князя Александра Александровича Прозоровского, 80 десятин».


title: Становой остров

text: От князя Прозоровского Становой остров перешёл к премьер-майору Синельникову.


title: Становой остров

text: В конце 19-го и в начале 20 столетия остров был загородным местом для пикников.


title: Становой остров

text: В последние времена остров принадлежал князю Воронцову-Дашкову


title: Становой остров

text: На планах города 1903 и 1910 годов остров называется Остров Становой (Воронцовский). На карте 1913 года — остров Воронцовский.


title: Становой остров

text: В 1932 году затоплен поднятыми водами Днепровского водохранилища. На генеральном плане города Днепропетровск 1933 года от острова, возле его бывшего восточного края, осталась долгая и узкая коса - самое высокое место Станового острова.


title: Становой остров

text: В 1941 году ДнепроГЭС был разрушен и Становой остров снова восстановился. В 1947 году восстановилась Запорожская ГЭС и остров исчез за несколько лет. Остаток острова начали называть остров Соловьиный.


title: Становой остров

text: В 1971 году начали строить жилые районы Мандрыковский и Ломанский. Часть земли под районы была намыта. Улица набережная Победы была намыта как раз на месте старинного протока между Становым островом и Мандрыковско-Лоцкаменским берегом.


title: Становой остров

text: Был построен Днепропетровский гребной канал (3 параллельных косы длиной в 2 км каждая) по бывшему восточному краю Станового острова.


title: Становой остров

text: Тут также была обустроена зона отдыха, челночные станции, возведён дворец пионеров.


title: Накамура, Исо

text: Исо Накамура (; род. 23 апреля 1903, Исикава, Япония — 23 ноября 2017) — японская долгожительница. На момент смерти была четвёртым старейшим человеком Японии, а также седьмым старейшим живым человеком в мире.


title: Лагода, Алла Вячеславовна

text: Алла Вячеславовна Лагода (род. 6 февраля 1937 года, Киев) — артистка балета, педагог педагог-балетмейстер. Народная артистка УССР (1974).


title: Лагода, Алла Вячеславовна

text: Алла Вячеславовна Лагода родилась 6 февраля 1937 года в Киеве. В 1955 году окончила Киевское хореографическое училище. Ее педагогами были Г. А. Берёзова, А. В. Ярыгина и др. В 1981 году окончила Московский институт театрального искусства (ныне Российский институт театрального искусства — ГИТИС). Получив в молодости травму, поступила учиться в университет, где изучала английский язык. Но, поскольку, быстро поправилась, то вернулась на сцену.


title: Лагода, Алла Вячеславовна

text: В 1955—1981 годах с небольшим перерывом выступала, как солистка Киевского театра оперы и балета (ныне Национальная опера Украины имени Тараса Шевченко). С коллегами из Национальной оперы выступала в Париже, Монте Карло и др. В 1963—1964 годах была солисткой балета Грузинского театра оперы и балета им. З. Палиашвили.


title: Лагода, Алла Вячеславовна

text: С 1981 по 1992 год работала заведующей балетной труппой театра, с 1992 года является педагогом-балетмейстером балетной труппы Национальной оперы Украины. Среди её учеников — лауреаты и призеры международных конкурсов артистов балета, выступающие на сценах в Ковент-Гардене (Лондон), Мариинском театре в Петербурге, Дрезденской опере, Американском балетном театре и других труппах.


title: Лагода, Алла Вячеславовна

text: Алла Вячеславовна Лагода в разное время выступала в партиях: Акулина — «Лесная песня» Скорульского; Марина — «Поэма о Марине» Яровинского; Эгина, Мехменэ Бану; Килина («Лесная песня» Скорульского); Кармен — «Кармен-сюита» Бизе-Р. К. Щедрина; Золотая женщина — «Симфонические танцы» на музыку С. В. Рахманинова и др.


title: Хлебные бунты в Египте (1977)

text: Хлебные бунты в Египте (араб. انتفاضة الخبز, "intifāḍatul khobz") — забастовка, прошедшая 18–19 янврая 1977 года во многих городах Египта. Это были сотни тысяч людей, которые протестовали против Всемирного банка и Международного Валютного Фонда, а именно против решения правительства сократить вдвое субсидии на продукты первой необходимости. В протестах были убиты 79 человек, более 550 были ранены и 1000 арестованы. Субсидии были вновь внесены.


title: Хлебные бунты в Египте (1977)

text: В 1976 году глава государства обратился за получением займов в Всемирный Банк, который в свою очередь сильно раскритиковал политику страны из-за субсидирования продуктов первой необходимости. В результате Анвар Садат в январе 1977 года объявил об отмене субсидий на муку, масло и рис, что привело к повышению цен на продукты на более чем 50%.


title: Хлебные бунты в Египте (1977)

text: Революция в Египте (2011)


title: Матч за звание чемпиона Франции по международным шашкам 1930

text: Матч за звание чемпиона Франции по стоклеточным шашкам между действующим чемпионом Мариусом Фабром и претендентом на это звание парижским мастером Луи Сигалем состоялся в Париже с 28 мая по 1 июня 1930 года. В 1929 году Сигаль занял третье место в чемпионате Парижа позади Бизо и Фабра. Этот успех дал Сигалю основания вызвать Фабра на матч. Согласие на матч дала Французская шашечная федерация (Fédération Damiste Française), а непосредственную организацию матча взял на себя шашечный клуб «Damier Parisien». Матч игрался на большинство из 10 партий. В день игралось по две партии. Матч проходил с большим преимуществом Фабра и закончился со счётом +5-1=4 в его пользу. Таким образом, Фабр сохранил титул чемпиона Франции.


title: Продиус, Роман

text: Роман Продиус (; род. 12 апреля 1981 года, Селемет) — молдавский легкоатлет, специализирующийся в марафоне, полумарафоне, кроссе, беге по шоссе и на длинные дистанции. Участник двух Олимпиад (2012, 2016). Победитель Скопьеского марафона 2008 года. Двукратный призёр Европейских игр 2015 года. Трёхкратный чемпион Молдавии (2006, 2009, 2014).


title: Продиус, Роман

text: Роман Продиус родился 12 апреля 1981 года в селе Селемет Чимишлийского района Молдавии. Начал заниматься лёгкой атлетикой во время учёбы в сельской школе под руководством учителя физкультуры Константина Фёдорова. Затем в спортивном лицее-интернате села Липовены Роман тренировался у Георгия Русу. Позже окончил .


title: Продиус, Роман

text: Продиус дебютировал на международной арене в 2004 году, выиграв полумарафон в голландском Дёрне. В 2005 году он принял участие в своём первом марафоне в Валенсии. В 2008 году выиграл Скопьеский марафон. В 2009 году Роман получил спортивное звание «Мастер спорта международного класса». Продиус ежегодно участвовал во множестве международных соревнований по полумарафону и марафону. До 2012 года тренировался под руководством Валентина Сытника. В настоящее время его тренером является Лазарь Повестка.


title: Продиус, Роман

text: Роман дважды участвовал в марафоне на Олимпийских играх: в 2012 году на своей дебютной Олимпиаде в Лондоне не сумел финишировать, а в 2016 году в Рио-де-Жанейро занял 105 место.


title: Продиус, Роман

text: Женат. Жена — Светлана. Есть сын.


title: Щекотово (Владимирская область)

text: Щекотово — деревня в Александровском районе Владимирской области, входит в состав Андреевского сельского поселения.


title: Щекотово (Владимирская область)

text: Деревня расположена в 14 км на северо-запад от центра поселения села Андреевское и в 14 км на северо-восток от Александрова.


title: Щекотово (Владимирская область)

text: В конце XIX — начале XX века деревня входила в состав "Андреевской волости" Александровского уезда, с 1926 года — в составе "Александровской волости". В 1859 году в деревне числилось 13 дворов, в 1905 году — 15 дворов, в 1926 году — 18 дворов.


title: Щекотово (Владимирская область)

text: С 1929 года деревня являлась центром "Щекотовского сельсовета" Александровского района, с 1940 года — в составе "Ивано-Соболевского сельсовета", с 1948 года — в составе пригородной зоны города Александрова, с 1965 года — в составе Александровского района, с 1967 года — в составе "Елькинского сельсовета", с 1975 года — в составе "Майского сельсовета", с 2005 года — в составе Андреевского сельского поселения.


title: Мандрыковка

text: Мандрыковка — казацкий посёлок и современная истроическая местность города Днепр, которая расположена вдоль правого побережья реки Днепра в Соборном районе города Днепр.


title: Мандрыковка

text: Казацкая Мандрыковка застраивалась на восточных склонах главного городского холма.


title: Мандрыковка

text: Местность старой Мандрыковки охватывает на севере земли от Мерефо-Херсонского моста до Лоцманской Каменки на юге.


title: Мандрыковка

text: Границей Мандрыковки с Лоцманской Каменкой явлется Дорожная улица (или в народе — Межевая), где заканчивается Мандрыковская улица на 5 массиве Победы, где она переходит в Бакинскую улицу. Эта граница приблизительно находится посередине дома "Большой китайской стены".


title: Мандрыковка

text: Восточной границей были плавни в Станового острова, который омывался водами Днепра и Старого Днепра.


title: Мандрыковка

text: На западе Мандрыковка поднималась своей застройкой небольшими байраками на главный городской холм.


title: Мандрыковка

text: Мандрыковка также занимала территорию современных 1-го, 2-го и 3-го и частично 4-5 жилых массивов жилого района Победа. Сейчас 1, 2, 3 и 4-й массивы неофициально називаются Мандрыковкой.


title: Мандрыковка

text: Название происходит от фамилии казацкого есаула Андрея Мандрики, у которого тут был зимовник. Позже, уже после того, как на территории села Половица было основан Екатеринослав, часть бывших жителей села поселилась рядом с Мандрыкой, а своё поселение назвали Мандрыковкой.


title: Мандрыковка

text: Существует легенда, что в мае 1820 года Александр Пушкин, который тогда был в ссылке и приехал в Екатеринослав служить в канцелярии генерала Ивана Инзова, часть своего недолгого пребывания в Екатеринославе жил как раз в Мандрыковке в доме еврея Краконини. Живя на берегу Днепра, Александр Сергеевич решил искупаться в ещё холодной майской воде та заболел воспалением лёгких. Больного Пушкина нашла семья Николая Раевского и забрала их с собой в Крым.


title: Мандрыковка

text: На 1859 год Мандрыковка относилась к Екатеринославу, как пригород с 70 дворами, 435 жителями.


title: Мандрыковка

text: Входила в состав Сурской волости Екатеринославского уезда.


title: Мандрыковка

text: На 1886 год в бывшем казацком селе Сурской волости Екатеринославского уезда Екатеринославской губернии проживало 564 человека, числилось 101 дворовое хозяйство, существовала школа.


title: Мандрыковка

text: Согласно переписи 1897 года, количество жителей увеличилось до 856 человек (430 мужчин и 426 женщин), из которых все православные.


title: Мандрыковка

text:
В конце XIX ст. Мандрыковка официально стала частью Екатеринослава. Тогда же появилась улица Мандрыковская —
центральная улица района.


title: Мандрыковка

text: Со времён советской коллективизации в посёлке Мандрыковка существовал колхоз "Победа". По требованию колхозников в 1937 году большевики переименовали Мандрыковку в посёлок Пушкина. Однако назва не прижилась.


title: Мандрыковка

text: С 1969 года началась застройка восточной части Мандрыковки многоэтажками жилого района "Лоцманский" (В 1975 году переименован в "Победу"). Другая главная улица Мандрыковки — набережная Победы, которая была построена на подмытой территории, проходит по восточной границе бывшего посёлка, параллельно Мандрыковской улице.


title: Мандрыковка

text: На данный момент на Мандрыковке, кроме малоэтажной приватной постройки, находятся: студенческие городки и научные корпуса Академии физической культуры и спорта, национальной металлургической академии и Украинского государственного химико-технологического университета, главный офис «Приватбанка» и несколько других учреждений и предприятий.


title: Айзек, Джонатан

text: Джонатан Джуда Айзек (; род. 3 октября 1997 года в Бронксе, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США) — американский профессиональный баскетболист, выступающий за команду Национальной баскетбольной ассоциации «Орландо Мэджик». На студенческом уровне в течение одного сезона выступал за «Университет штата Флорида». На драфте НБА 2017 года был выбран «Мэджик» в первом раунде под общим 6-м номером. Играет на позиции лёгкого форварда и тяжёлого форварда.


title: Айзек, Джонатан

text:
Джонатан учился в школе Баррона Колльера в Нейплсе во Флориде в течение первых двух лет. Также он поступил в Международную школу Броварда в Холливуде. Позже присоединился к IMG Академии (Брейдентон). В старшем классе, когда команда IMG Академии установила рекорд по проценту выигранных игр (21 игру выиграла, 10 игр проиграла), его средние показатели за игру составили 17,6 очков и 10 подборов. Во время учебы в средней школе Джонатан вырос на 15 см за 4 года и перешел от позиции универсального защитника на позицию универсального форварда. Перед драфтом Айзек стал питизвездочным рекрутом и вошел в список самых ожидаемых молодых баскетболистов под 12-м номером.
5 июля 2015 года Айзек подтвердил, что после окончания школы собирается учиться в университете штата Флорида. 5 февраля 2016 года он объявил о намерении заявить свою кандидатуру на Драфт НБА 2016 года, для того, чтобы перепрыгнуть из средней школы в НБА впервые с 2005 года. Он также рассматривался, как кандидатура на выбор в середине или в конце первого раунда драфта. Однако 4 дня спустя Айзек подтвердил, что не будет выставлять свою кандидатуру на драфт в 2016 году и уточнил, что собирается играть за университет штата Флорида в сезоне 2016—2017.


title: Айзек, Джонатан

text: Перед началом сезона 2016—2017 Айзек рассматривался в качестве номинанта на . 15 ноября во второй игре в сезоне он записал на свой счет 20 очков против колледжа Айоны. 20 ноября в игре против университета Детройта Айзек сделал свой первый дабл-дабл (14 очков и 10 подборов), а его команда победила со счетом 100-71. Приз новичка недели Джонатан получит за свою игру на протяжении недели с 15 по 20 ноября 2016 года. 18 января 2017 года в победной игре против Университета Нотр-Дам Айзек набрал 23 очка, 10 подборов и рекордные для себя 7 блок-шотов. 8 февраля 2017 года Айзек забросил 21 очко в игре с Университетом штата Северная Каролина. На протяжение всего сезона Айзек считался одним из лидеров команды наряду с Дуэйном Бэйконом and Хавьером Ратан-Мейесом, а команда поднималась до 6-го места в рейтинге студенческих команд США. На первенстве Конференции Атлантического побережья, Флорида Стэйт обыграла Политехнический университет Виргинии в четвертьфинале, но проиграла Университету Нотр-Дам в полуфинале. В конце своего дебютного сезона Айзек был включен в сборную новичков Конференции Атлантического побережья 2017. Кроме того, Джонатан высказал пожелание отказаться от последующего выступления в студенческой лиге и выставить свою кандидатуру на Драфт НБА 2017 года, на котором ему прочили участие в первом раунде. Он стал вторым игроком (после Малика Бизли в 2016 году) в истории университета штата Флорида, который воспользовался правом перехода в НБА прямо со школьной скамьи.


title: Айзек, Джонатан

text: 22 июня 2017 года Айзек был выбран на драфте НБА 2017 года в первом раунде под общим 6-м номером командой Орландо Мэджик.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Валерия Сергеевна Беспаликова (15 января 1999, Сыктывкар, Россия) — российская футболистка, полузащитник московского ЦСКА.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Родилась 15 января 1999 года в городе Сыктывкар, Республика Коми.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Окончила в родном городе школу № 33.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Играла за мини-футбольную команду своей школы. Первый тренер — Олег Геннадьевич Чулков.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Карьеру во взрослом футболе начала в клубе «Россиянка-УОР». В 2014 и 2015 годах становилась бронзовым призёром Первого дивизиона (2-й уровень в системе лиг России).


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: В 2016 году перешла в московский ЦСКА. В чемпионате России 2016 сыграла 14 матчей и забила 1 гол. В чемпионате России 2017 сыграла 7 матчей. Также, в 2017 году выиграла с командой Кубок России.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: Играла за сборные России до 17 и до 19 лет.


title: Беспаликова, Валерия Сергеевна

text: "по состоянию на 23 апреля 2018"


title: Трусково

text: Трусково — деревня в Киржачском районе Владимирской области России, входит в состав Кипревского сельского поселения.


title: Трусково

text: Деревня расположена на берегу реки Большой Киржач в 20 км на северо-восток от центра поселения деревни Кипрево и в 32 км на северо-восток от райцентра города Киржач.


title: Трусково

text: В конце XIX — начале XX века деревня входила в состав "Андреевской волости" Александровского уезда. В 1859 году в деревне числилось 19 дворов, в 1905 году — 30 дворов, в 1926 году — 35 дворов.


title: Трусково

text: С 1929 года деревня входила в состав "Афанасовского сельсовета" Киржачского района, с 2005 года — в составе Андреевского сельского поселения.


title: Бригада материально-технического обеспечения

text: Отдельная бригада материально-технического обеспечения — войсковое соединение (отдельная бригада) в Вооружённых силах Российской Федерации, занимающееся обеспечением боевой готовности войск и сил: содержанию и подвозу материальных средств; ремонту вооружения и военной техники; комендантской службе на военно-автомобильных дорогах и их техническому прикрытию; заправке техники горючим.


text: Кроме того, отдельные бригады МТО могут заниматься химчисткой обмундирования, стиркой, помывкой военнослужащих, выпеканием хлеба в интересах тех соединений, которые не располагают для этого необходимыми средствами. Отдельные бригады МТО входят в состав системы Материально-технического обеспечения Вооружённых сил Российской Федерации, являясь её мобильным компонентом.


text: Задача соединений МТО состоит в том, чтобы выдвигаться перед войсками, обеспечивать их выдвижение на маршрут, передвижение, переправы, при необходимости проводить эвакуацию и ремонтные работы повреждённой автомобильной и бронетанковой техники. Развёртывать базы и склады для обеспечения боевых действий. Разворачивать пункты питания, каждый из которых представляет мобильный комплекс, способный обеспечить потоковое питание военнослужащих, в том числе полевой хлебозавод. Также развёртывать банно-прачечный комбинат, полевые заправочные пункты.


text: В состав отдельной бригады МТО входят мостовой батальон, трубопроводный батальон, автомобильные, ремонтные, дорожно-комендантские и понтонно-мостовые подразделения.


text: Численность составляет около 2000 человек.


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: Элеонора Михайловна Стебляк (род. 25 апреля 1940 года, Житомир) — украинская артистка балета, педагог. Народная артистка Украины (1999). Жена балетмейстера, главного хореографа Киевского академического театра имени Т. Г. Шевченко Анатолия Шекеры (1935—2000).


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: Элеонора Михайловна Стебляк родилась 25 апреля 1940 года в Житомире в семье драматических актеров. В 1959 году окончила Киевское государственное хореографическое училище. Ученица педагога Натальи Верекундовой.


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: С 1959 по 1982 год была артисткой Киевского театра оперы и балета им. Т. Г. Шевченко. Гастролировала с театром в Португалии, Швеции, Дании, Японии, Норвегии, Румынии, Италии, Венгрии, Германии и других странах. О ней писала критика: «Балерина лирико-романтического плана с ярким драматическим дарованием. Образы, созданные Е. Стебляк, были полны экспрессии, внутренней динамики, психологизма».


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: В 1974 году Элеоноре Михайловне было присвоено звание Заслуженной артистки УССР. В 1981 году окончила балетмейстерское отделение Московского театрального института (ныне Российский институт театрального искусства — ГИТИС). С 1982 года работала балетмейстером-репетитором Национальной оперы Украины.


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: Как педагог-репетитор и балетмейстер готовит партии с молодыми исполнителями. Среди ее учеников — известная македонская балерина Таня Вуйсич-Тодоровская.


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: В 1971 году Элеонора Михайловна Стебляк снялась на Киностудии имени Александра Довженко в роли Леси Украинки в художественном фильме «Одержимая».


title: Стебляк, Элеонора Михайловна

text: Элеонора Михайловна Стебляк танцевала в партиях: Одетта-Одилия в балете «Лебединое озеро», Раймонда, Джульетта и др.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Авария Boeing 377 в Тихом океане — авиационная авария, произошедшая ранним утром во вторник 16 октября 1956 года посреди Тихого океана. Самолёт Boeing 377-10-26 Stratocruiser авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am) с 31 человеком на борту выполнял ночной пассажирский рейс из Гонолулу (Территория Гавайи) в Сан-Франциско (штат Калифорния), когда на полпути у него сперва вышел из-под контроля один из воздушных винтов, а вскоре отказал другой двигатель. Не имея возможности достигнуть побережья, экипаж стал кружить около ближайшего и подошедшего береговой охраны США, а с рассветом приводнился на поверхность океана, после чего все люди на борту были спасены.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Среди посадок больших пассажирских самолётов на воду (кроме гидросамолётов), это первый известный случай, обошедшийся без жертв.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Boeing 377-10-26 Stratocruiser с заводским номером 15959 и серийным номером 36 был выпущен компанией Boeing Airplane Company в 1949 году и 2 августа того же года совершил свой первый полёт. Авиалайнер передали заказчику — авиакомпании (AOA), где он получил регистрационный номер N90943 и сперва назван "Flagship Holland" (), но позже был переименован в "Flagship Europe" (). Однако в 1950 году AOA была поглощена другой авиакомпанией — Pan American World Airways, в связи с чем борт N90943 перешёл в парк последней, где получил имя "Clipper Sovereign Of The Skies" () и стал эксплуатироваться в составе Тихоокеанско-Аляскинского отделения. Его четыре силовые установки состояли из двигателей , оборудованных воздушными винтами фирмы модель 24260 (лопасти — модель 24260-43/2J17). В течение всего периода эксплуатации самолёта его двигатели и лопасти проходили своевременное обслуживание в соответствии с установленными методиками; общая наработка борта N90943 составляла часов 51 минуту.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Рейс 16 октября 1956 года выполнял следующий состав экипажа:


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Boeing 377 борт N90943 выполнял регулярный кругосветный рейс 100/6, который начался 13 октября в Филадельфии (штат Пенсильвания) и далее шёл в восточном направлении (предполагаемый маршрут: Нью-Йорк—Лондон—Франкфурт—Бейрут—Карачи—Рангун—Бангкок—Гонконг—Токио—Уэйк—Гонолулу—Сан-Франциско). 15 октября самолёт благополучно приземлился в Гонолулу (Территория Гавайи), после чего экипаж стал готовиться к выполнению рейса PA-006 (позывные самолёта — ) до Сан-Франциско. Полёт должен был проходить по ППП, при этом, согласно выданному диспетчером разрешению, после вылета из Гонолулу самолёт должен был направляться по воздушному коридору «Грин 9» (), далее на эшелоне до точки , а после на эшелоне до Сан-Франциско. Всего на борту находились 24 пассажира, включая 3 младенцев, и 7 членов экипажа; имелся запас топлива на 12 часов при расчётной продолжительности полёта 8 часов 54 минуты. Расчётный взлётный вес брутто составлял при максимальном допустимом ; центровка также не выходила за установленные пределы.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Согласно имеющейся информации о погоде, ветер был тихим, а небо ясным с отдельными небольшими облаками, волны на море высотой 3—4 фута (около 1 м), шедшие с направления 80°.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 20:26, отстав почти на час от расписания, с 31 человеком на борту «Боинг» вылетел из аэропорта Гонолулу и, следуя по курсу 62°, нормально набрал эшелон футов, а в 01:02 16 октября, когда прошла половина полёта, но ещё до достижения точки (её прохождение оценивалось в 01:31), экипаж запросил и получил разрешение на визуальный полёт с набором высоты до эшелона футов.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Мощность двигателей была увеличена, и авиалайнер под управлением второго пилота Хээкера начал набирать высоту, пока в 01:19 не был выровнен на заданном эшелоне. Скорость полёта возросла до , поэтому бортинженер Гарсия снизил мощность двигателей, когда вдруг тяжёлая машина дёрнулась, при этом со стороны левого крыла раздался вой, а органы управления стали вибрировать; Хээкер, глянув на приборы, увидел, что на тахометре двигателя (крайний левый) число оборотов подскочило до , поэтому сразу нажал кнопку флюгирования воздушного винта, а также выпустил закрылки на 30°. Гарсия одновременно задействовал противопожарную защиту данного двигателя, перекрыл его дроссель, а также отключил обогащение топливной смеси, после чего ещё сильней уменьшил мощность в остальных трёх двигателях, чтобы снизить скорость полёта; в этот момент показания на тахометре двигателя уже начали зашкаливать.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Командир Огг, который до этого находился за штурманским столом, быстро занял своё место и после нескольких неудачных попыток флюгировать работающий во внештатном режиме двигатель приказал бортинженеру перекрыть подачу масла в двигатель, чтобы вывести последний из строя. Через две—три минуты обороты в двигателе снизились, затем раздался сильный глухой стук, после чего воздушный винт вновь разогнался до высокой скорости. Работая теперь в режиме авторотации, воздушный винт стал создавать аэродинамическое сопротивление, но упорно не хотел флюгироваться; так как число оборотов в двигателе было на нуле, как и уровень масла, экипаж сделал вывод, что произошёл отказ в карданном механизме, в результате чего винт оказался отсоединён от двигателя.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Воздушная скорость упала до , а машина стала снижаться с вертикальной скоростью примерно в минуту, поэтому в 01:22 командир связался с "November" и сообщил о возможном приводнении, запросив о помощи, на что в ответ доложили, что самолёт наблюдается на радиолокаторе примерно на удалении по азимуту 256°; пассажиров тем временем стали готовить к аварийной посадке (инструкции по её выполнению были зачитаны перед взлётом). Курс был изменён для следования к "November", а для уменьшения скорости снижения в 01:24 была увеличена мощность оставшихся трёх двигателей, когда экипаж заметил ещё одну неприятность — двигатель (крайний правый) при полном газе выдавал только часть мощности, при этом число оборотов в нём составляло , а остальные параметры были в норме. Увеличение обогащения смеси до максимума дало лишь незначительный эффект, поэтому число оборотов в четвёртом двигателе снизили до , перекрыв при этом его масляный охладитель и интеркулер, а также на полдюйма закрыв створки капота.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 01:25 пилоты доложили "November", что приводнение неизбежно, в ответ на что получили направление на находящийся возле метеорологического судна сторожевой корабль береговой охраны США, капитаном которого был Уильям Эрл (). Однако в процессе снижения экипаж понял, что ситуация не настолько безнадёжна, так как при номинальной мощности второго и третьего двигателей и частичной четвёртого авиалайнер мог поддерживать горизонтальный полёт при скорости ; высота в этот момент составляла , но было принято решение снизиться до . О случившемся экипаж сообщил в Гонолулу, при этом постоянно держа связь с "November", получая от него свежую информацию о метеоусловиях и волнении на море. В салоне тем временем стюардессы попросили пассажиров снять очки, обувь и убрать из карманов острые предметы, а также надеть спасательные жилеты, при этом пришлось импровизировать с надеванием на детей жилетов, рассчитанных на взрослого человека; несколько пассажиров получили указания по развёртыванию спасательных плотов после приводнения. Пассажиров также вывели из хвостовой части самолёта, так как командир полагал, что при ударе о воду она может отделиться, при этом детей посадили на пол.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 01:37 «Боинг» пролетел над "November" и "Pontchartrain", при этом экипаж определил, что при текущей конфигурации самолёта (закрылки на 30°, один винт в режиме авторотации) можно поддерживать горизонтальный полёт на скорости не выше , что примерно на ниже эффективной скорости полёта на двух двигателях. С учётом высокого аэродинамического сопротивления и низкой воздушной скорости максимальная дальность полёта при текущем запасе топлива была оценена в , тогда как расстояние до Сан-Франциско и Гонолулу было свыше . Когда лайнер, следуя по курсу 240°, второй раз пролетел над кораблями, команда "Pontchartrain" уже расположила на воде в линию электрические фонари, а из бортового миномёта дополнительно начали запускать фальшфейеры, чтобы обозначить и осветить район приводнения. Однако командир, оценив ситуацию, принял решение отложить приводнение до рассвета, в ожидании которого кружить рядом, что заодно поможет облегчить самолёт за счёт сжигания топлива; о данном решении оповестили пассажиров, после чего началась более тщательная подготовка к аварийной посадке. В ожидании утра пассажирам разрешили свободно перемещаться по салону и даже курить. Как позже вспоминали пассажиры, это придало им уверенности, так как они понимали, что в море действительно готовятся оказать им помощь.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 02:45 произошёл отказ двигателя с падением мощности (согласно данным с анализатора, в двигателе возникли проблемы с зажиганием в ряде «B» цилиндров), но его воздушный винт зафлюгировался нормально. Полёт проходил на высоте со скоростью и поддерживался теперь лишь за счёт оставшихся двигателей и 3, работавших при числе оборотов , а расход топлива составлял в час; позже, когда часть топлива была израсходована, самолёт получил возможность подняться на высоту , где экипаж провёл проверку управляемости самолёта при низких скоростях.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Когда начало светать, служащие из береговой охраны убрали с воды фонари и попросили пилотов предупредить о приводнении не позже, чем за 10 минут, чтобы на корабле успели подготовить аварийно-спасательную команду. На море в это время были волны высотой 2—3 фута (), шедшие со скоростью с курса 130°, атмосферное давление рт.ст., температура воды . В 05:40 с «Боинга» доложили приблизительное время посадки, на что капитан Эрл передал, что волнение на море до , ветер северо-западный ; к 06:05 "Pontchartrain" из пожарных кранов по поверхности океана на протяжении проложил пенный след шириной около по курсу 315° (против направления волн), чтобы пилотам было легче определить высоту над водой, а также чтобы предотвратить возгорание разлившегося авиационного топлива в случае разрушения самолёта.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 05:50 экипаж дал указание пассажирам занимать предписанные места, после чего, снизившись до , в 05:52 выполнил пробный заход на посадку; в 06:05 бортинженер разрядил в крылья баллоны с двуокисью углерода, чтобы предотвратить пожар, а командир предупредил пассажиров, что посадка будет выполнена через 10 минут. В 06:13 «Боинг» на скорости и с полностью выпущенными закрылками выровнялся над водой, после чего штурман с бортинженером по указанию командира покинули кабину и заняли места в салоне; следом командир остановил оба оставшихся двигателя, после чего по громкой связи объявил всем в салоне занимать безопасные позы — наклонившись и обхватив ноги руками.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 06:15 борт N90943 приводнился на Тихий океан. Первое касание было слабым, но затем левое крыло врезалось в волну, из-за чего возник мощный удар, который развернул самолёт почти на 180°, в результате чего в районе главного выхода отделилась хвостовая часть, при этом разорвало ряд сидений перед разломом, несколько пассажиров кинуло на пол, а два младенца вылетели из рук своих матерей. Подняв тучу брызг, «Боинг» зарылся в воду, при этом люди на кораблях даже на миг подумали, что стали свидетелями катастрофы, а все на борту погибли, но спустя секунды авиалайнер всплыл на поверхность и, немного продвинувшись вперёд, остановился. В результате такой жёсткой посадки погибли животные, летевшие в грузовом отсеке: две собаки, попугай и 3300 канареек (были размещены в 44 ящиках); из людей никто серьёзно не пострадал, лишь 5 человек получили лёгкие травмы.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Сразу после остановки оба аварийных выхода были открыты и через них спустили два 20-местных спасательных плота. Плот по левому борту не надулся полностью, из-за чего его начала заливать вода, но все люди в нём были спасены вовремя подошедшей спасательной лодкой. Третий плот был спущен на воду через главный выход, но оказался в ловушке между крылом и отломившейся хвостовой частью, которая дрейфовала слева от самолёта, поэтому сообразительные пассажиры перетащили его по крылу к первому плоту. Последними авиалайнер покинули командир Ричард Огг и старшая стюардесса Патрисия Рейнольдс. К 06:32 все 24 пассажира и 7 членов экипажа находились на борту "Pontchartrain", а в 06:35 «Боинг» затонул в точке .


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В полёте предположительно независимо друг от друга возникли две механические неисправности, при этом изучить самолёт не было возможности, так как он теперь лежал на дне океана. В связи с этим всё расследование теперь основывалось на логических выводах с опорой на имеющиеся знания и опыт.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Первым, с чем столкнулся экипаж, было превышение числа оборотов в двигателе и отказ системы флюгирования его воздушного винта. Число оборотов в двигателе поддерживается за счёт давления масла, которое направляется в регулятор воздушного винта, где, изменяя угол наклона лопастей, регулирует частоту вращения всего двигателя. Флюгирование винта, в свою очередь, осуществляется вспомогательным масляным насосом, который забирает масло из резервуара подачи, после чего направляет его в регулятор винта по проходам системы поддержания числа оборотов; таким образом, часть системы управления воздушным винтом используется как для поддержания числа оборотов, так и для флюгирования. Высока вероятность, что возникшая неисправность привела сперва к превышению скорости вращения, ведь если бы раньше был отказ вспомогательного масляного насоса, то одновременно в системе воздушного винта должен был возникнуть ещё один сбой, что практически исключено. Так как увеличение угла поворота лопасти, а значит, и флюгирование винта, происходит путём повышения давления масла под поршнем системы регулирования, логично, что выход двигателя на повышенные обороты и отказ системы флюгирования произошли из-за того, что масло из бака двигателя прекратило поступать, при этом внешних признаков утечки не было. Наиболее вероятно, что масло по ошибке направлялось на поршень, который, наоборот, уменьшал угол наклона лопастей, либо давления масла вообще не было. В первом случае масло могло быть загрязнено из-за дефекта конструкции двигателя, а загрязнение носило прогрессирующий характер и никак не проявлялось для экипажа, пока двигатель не вышел на чрезмерные обороты. Во втором случае могла быть большая утечка через уплотнения, проходы, передаточные трубы, подшипники винта, регуляторы винта или двигателя.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В итоговом отчёте комиссия пришла к мнению, что в силовой установке произошёл отказ, который оказал влияние на часть системы, общую для поддержания числа оборотов и для флюгирования винта. Конкретную причину следователи определить не смогли. Отмечалось, что после данной аварии в Pan American на самолётах B-377 Тихоокеанско-Аляскинского отделения было ещё два случая неконтролируемого роста числа оборотов двигателя и отказа системы флюгирования воздушного винта, причём причиной в обоих случаях был отказ плавающего подшипника воздушного винта; с 25 марта 1957 года на всех данных самолётах начали ставить плавающие подшипники новой конструкции.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Согласно показаниям экипажа, давление масла и топлива в двигателе было нормальным, но температура и потребление топлива — низкими. Поначалу рассматривалась версия, что потеря мощности была вызвана сокращением потока воздуха через карбюратор, что, в свою очередь, могло быть вызвано обструкцией из-за деформации или частичного разрушения и смещения системы воздуховодов. В ходе дальнейшего анализа на первый план вышла другая версия — отказ привода крыльчатки двигателя, в пользу чего говорили данные из Pan American, согласно которым до этой аварии на данных двигателях уже были три таких отказа, причём у неисправных двигателей показания были аналогичны двигателю в данном происшествии. При этом в одном из предыдущих случаев экипаж сообщил, что за минуту до отказа в двигателе возникли небольшие обратные вспышки, после чего винт этого двигателя был сразу зафлюгирован; напротив, в происшествии 16 октября 1956 года двигатель работал на пониженной мощности ещё некоторое время до отказа. Кроме того, на "Clipper 943" экипаж наблюдал по анализатору, что в ряду «B» цилиндров двигателя были проблемы с зажиганием, но эти данные не противоречат версии с отказом крыльчатки, так как с уменьшением подачи воздуха в двигатели снижается и расход топлива; в этом случае, предположительно, образовавшийся небольшой объём топливной смеси неравномерно распределился между цилиндрами, что и привело к отдельным проблемам в зажигании.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: Таким образом, наиболее вероятной причиной нарушения в работе двигателя , а затем и его отказа был назван отказ привода крыльчатки двигателя.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text:
Самолёт Boeing 377 рассчитывался на выполнение безопасного полёта только с двумя двигателями, при этом рекомендуемая скорость была определена как ; если бы у были зафлюгированы оба винта отказавших двигателей, то он бы мог безопасно достичь американского побережья, либо вернуться на Гавайские острова. Однако в данном случае возникла ситуация, когда один из двигателей работал в режиме авторотации, создавая повышенное сопротивление, в результате чего возрос расход топлива. После событий с рейсом 100/6 компании Hamilton Standard и Boeing провели испытания, на данном типе самолётов и с данными силовыми установками, по определению аэродинамического сопротивления и мощности, необходимой для его компенсации. Полёты выполнялись на высоте со скоростью , а лопасти нерабочего винта были установлены на угол 21,3°.
Так как сила сопротивления возрастает пропорционально квадрату скорости, то на скорости полёта выше показатели будут уже гораздо больше. Результаты испытаний имели большое значение, так как ранее этот момент особо не рассматривали. До эксперимента была распространена гипотеза, что неподвижный воздушный винт создаёт куда меньшее воздушное сопротивление по сравнению с работающим в режиме авторотации, но испытания показали обратное. Стоит, однако, отметить, что данные величины были получены лишь на отдельных самолётах.Комиссия от Совета по гражданской авиации (CAB) пришла к мнению, что причиной происшествия стал первоначальный механический отказ, который не позволил зафлюгироваться воздушному винту , и последующий механический отказ, приведший к полной потере мощности в двигателе , последствия чего привели к необходимости выполнить приводнение.


title: Авария Boeing 377 в Тихом океане

text: В 1958 году на экраны вышел кинофильм «Вынужденная посадка» режиссёра (умер в период монтажа фильма), основанный на происшествии с рейсом PA-006. В отличие от реальной истории, события фильма перенесены в Атлантический океан и происходят на борту современного на тот момент самолёта Douglas DC-7, а на помощь вместо сторожевого корабля береговой охраны приходит эсминец американских ВМС. Основную роль в сюжете занимают переживания пассажиров и экипажа в ожидании рассвета, пока авиалайнер кружит над морем близ корабля, при этом многие герои переосмысливают свои отношения. Главные роли в фильме исполнили Гэри Меррилл (командир самолёта Стив Уильямс) и Нэнси Рейган (Хелен Уильямс, его жена), причём для Рейган это было последнее появление на большом экране. В титрах она указана под именем «Нэнси Дэвис».


title: Крунич, Раде

text: Раде Крунич (; родился 7 октября 1993 года в Фоча, Босния и Герцеговина) — боснийский футболист, полузащитник клуба «Эмполи» и сборной Боснии и Герцеговины.


title: Крунич, Раде

text: Крунич начал карьеру в клубе «Сутйеска Фоча» из своего родного города во Втором дивизионе Боснии и Герцеговины. В начале 2013 года Раде перешёл в сербский «Доньи Срем». 27 февраля в матче против ОФК он дебютировал в сербской Суперлиге. 30 марта в поединке против «Явора» Крунич забил свой первый гол за «Доньи Срем». В 2014 году Раде перешёл в итальянский «Эллас Верона», но для получения игровой практики на правах аренды был оставлен в клубе ещё на полгода. По окончании аренды, так не сыграв за итальянскую команду Крунич перешёл в «Борац». 21 февраля 2015 года в матче против своего бывшего клуба «Доньи Срем» он дебютировал за новую команду. 9 апреля в поединке против «Црвены Звезды» Раде забил свой первый гол за «Борац».


title: Крунич, Раде

text: Летом 2015 года Крунич подписал контракт с «Эмполи». 4 октября в матче против «Сассуоло» он дебютировал в итальянской Серии A. 24 октября в поединке «Дженоа» Раде забил свой первый гол за «Эмполи». В 2017 году клуб вылетел из элиты, но Крунич остался в команде. В 2018 году Раде помог клубу вернуться в элиту.


title: Крунич, Раде

text: 3 июня 2016 года в товарищеском матче против сборной Дании Крунич дебютировал за сборную Боснии и Герцеговины.


title: Родосские соглашения

text: Родосские соглашения — несколько соглашений о перемирии, подписанные в 1949 между Израилем и Египтом, Ливаном, Иорданией и Сирией в целях официального завершения военных действий арабо-израильской войны 1947—1949 годов. В результате были созданы линии перемирия между израильскими войсками и иордано-иракскими силами, также известные как «Зелёная линия».


title: Родосские соглашения

text: Организации объединенных наций создала на линиях перемирия мониторинговые группы. Кроме того, обсуждение вопросов, связанных с обеспечением перемирия, привело к подписанию отдельной трёхсторонней декларации 1950 года между США, Великобританиейи Францией. В ней стороны обязались принимать меры в пределах и за пределами Организации объединенных наций для предупреждения нарушения границ или линий перемирия. Декларация также обозначила приверженность миру и стабильности в регионе, отказу применению или угрозам применения силы и повторила заявление о неодобрении гонки вооружений. Линии перемирия просуществовали до Шестидневной войны 1967 года.


title: Родосские соглашения

text: 6 января 1949 года Ральф Банч объявил, что Египет согласился начать переговоры с Израилем о перемирии. Переговоры начались на греческом острове Родос 12 января. Вскоре после их начала Израиль согласился освободить окружённую египетскую бригаду в Эль-Фалудже, однако быстро отозвал своё согласие. К концу месяца переговоры зашли в тупик. Израиль требовал от Египта вывести все войска с бывшей территории подмандатной Палестины. Египет настаивал на возвращении арабских войск на позиции, которые они занимали 14 октября 1948 года в соответствии с резолюцией Совета Безопасности S/1070 от 4 ноября 1948 года, а израильских войск — на позиции к северу от дороги Ашкелон—Хеврон.


title: Родосские соглашения

text: Перелом в переговорах произошёл 12 февраля 1949 года после убийства Хасана Аль-Банна, лидера исламистской группировки «Братья-мусульмане». Израиль пригрозил отказаться от переговоров, после чего США обратились к сторонам с целью склонить стороны к их успешному завершению.


title: Родосские соглашения

text: 24 февраля было подписано Израильско-египетское соглашение о перемирии. Основные условия:Соглашение с Ливаном было подписано 23 марта 1949 года. Основные условия:Соглашение с Иорданией было подписано 3 апреля 1949 года. Основные условия:В марте 1949 года, когда иракские силы ушли из Палестины и передали свои позиции меньшему по численности Иорданскому легиону, три израильские бригады выдвинулись на передовые позиции во время операции «Шив-Тан-Шин». Операция позволила Израилю пересмотреть линию перемирия в Вади-Ара и включить в общее соглашение секретное дополнение, заключённое 23 марта 1949 года. Зелёная линия на карте была перерисована синими чернилами, чтобы создалось впечатление, что никаких изменений не было. Положение линии изменилось из-за передачи плодородных земель в районе Вифлеема под израильский контроль в обмен на деревню Вади-Фукин, переданную Иордании. 15 июля израильская армия изгнала население Вади-Фукин после передачи деревни в оккупационную зону Израиля в соответствии с условиями соглашения о перемирии, заключенного между Израилем и Иорданией. 31 августа смешанная комиссия по перемирию большинством голосов заключила, что Израиль нарушил соглашение о перемирии и жители должны вернуться в свои дома. Однако, когда жители деревни вернулись в Вади-Фукин под наблюдением Организации объединенных наций 6 сентября, большинство домов было разрушено. Израильская армия вынудила людей вернутся в Иорданию.


title: Родосские соглашения

text: Председатель смешанной комиссии, полковник Гаррисон Б. Ковердейл (США), требовал решить вопрос в рамках комиссии, по-хорошему и в духе принципов ООН. После некоторых колебаний было достигнуто соглашение, в соответствии с которым Вади-Фукин перешла под контроль Иордании, которая, в свою очередь, согласилась передать часть необжитых, но плодородных земель к югу от Вифлеема под контроль Израиля.Переговоры с Сирией начались на мосту Дочерей Иакова на реке Иордан в апреле 1949 года, когда соглашения о перемирии с другими странами были уже заключены. Соглашение с Сирией было подписано 20 июля 1949 года. Сирия вывела войска с большей части территорий на западном берегу, которые стали демилитаризованной зоной. Было подчеркнуто, что линии перемирия «не должны интерпретироваться как имеющая какое либо отношение к окончательным территориальным соглашениям» (статья V).


title: Родосские соглашения

text: Ирак, чьи войска приняли активное участие в войне (хотя страна не имела общей границы с Израилем), вывел свои войска из региона в марте 1949 года. Линя фронта иракских сила стала предметом соглашения о перемирии между Израилем и Иорданией, отдельного соглашения с Ираком не заключалось.


title: Родосские соглашения

text: Новые военные рубежи Израиля в соответствии с соглашениями охватывали около 78 % подмандатной Палестины в том виде, какой она имела после провозглашения независимости Трансиордании (нынешней Иордании) в 1946 году. Населённые арабами территории, не контролируемые Израилем до 1967 года, включали Западный берег реки Иордан, контролируемый Иорданией, и Сектор Газа, контролируемый Египтом.


title: Родосские соглашения

text: Соглашения о перемирии должны были служить только в качестве временного соглашения до заключения постоянных мирных договоров. Однако никаких мирных договоров в последующие годы заключено не было.


title: Родосские соглашения

text: Соглашения о перемирии однозначно указывали (по настоянию арабской стороны), что они не создают постоянных границ.


title: Родосские соглашения

text: Поскольку демаркационные линии перемирия технически не являлись границей, арабы считали, что Израиль был ограничен в своих правах на создание демилитаризованных зон и использование водных ресурсов. Кроме того, поскольку состояние войны сохранялось, Лига арабских государств считала себя в праве отказать Израилю в свободе судоходства в водах стран — участниц лиги. Также утверждалось, что палестинцы имеют право на возвращение, следовательно, Израиль не имеет права распоряжаться покинутым имуществом.


title: Родосские соглашения

text: В Кнессете министр иностранных дел и будущий премьер-министр Моше Шарет называл линии перемирия «временными границами», а старые границы, по которым прошли линии перемирия, за исключением Иордании, — «естественными границами». Израиль не претендовал на территорию за ними и предлагал их, с незначительными изменениями в Газе, в качестве постоянных политических границ на Лозаннской конференции 1949 года.


title: Родосские соглашения

text: После шестидневной войны 1967 года несколько израильских лидеров выступал против превращения демаркационных линий перемирия в постоянные границы, аргументируя это угрозами безопасности страны:Международно признанная граница между Египтом и Израилем в итоге была установлена Израильско-египетским мирным договором. Граница между Израилем и Иорданией (за исключением границы Иордании с Западным берегом на 1967 год) была установлена в рамках Израильско-иорданского мирного договора. Договор был заключён, после того как Иордания признала Палестину, которая на тот момент не декларировала своих границ. В своей заявке на членство в Организации объединенных наций Палестина провозгласила свою территорию состоящей из Западного берега и Газы, подразумевая, что часть границы Иордании с Израилем становится границе Иордании с Палестиной.


title: Родосские соглашения

text: Для контроля перемирия были созданы Смешанные комиссии под эгидой Организации объединенных наций. Комиссии занимались расследованием жалоб всех сторон и представляли регулярные доклады Совету безопасности ООН.


title: Родосские соглашения

text: В связи со спором с Сирией из-за использования демилитаризованной зоны, созданной по Израильско-сирийскому соглашения о перемирии, Израиль с 1951 отказался присутствовать на заседаниях Израильско-сирийской смешанной комиссии по перемирию. Совет безопасности ООН в своей резолюции от 18 мая 1951, критиковал отказ Израиля участвовать в заседаниях смешанной комиссии как «несовместимый с задачами и целями соглашения о перемирии».


title: Родосские соглашения

text: Рассмотрение жалоб в рамках Иорданско-израильской смешанной комиссии по перемирию в 1952 году привело к следующим результатам:Статистические данные из официальных отчетов смешанной комиссии за период с 1 января 1953 года по 15 октября 1953 года:


title: Родосские соглашения

text: Полные тексты соглашений о перемирии можно найти в проекте «Авалон» Йельской школы права:Поисковая система веб-сайта Организации Объединенных Наций по запросу «Mixed Armistice Commission» позволяет найти доклады смешанных комиссий.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: Николай Тимофеевич Коробан (30 сентября 1915 — 2 августа 1980) — кандидат технических наук, профессор Московского энергетического института. Заведующий кафедрой электрооборудования самолетов и автомобилей (1964—1979). Награжден Почетным знаком «За отличные успехи в работе в области высшего образования СССР», орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звезды.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: Николай Тимофеевич Коробан родился 30 сентября 1915 года в городе Клин Московской области. Его отец, Тимофей Максимович Коробан, до 1914 года работал железнодорожным рабочим на станции Клин. Его мать, Елена Михайловна Хромова, была домохозяйкой. В семье, помимо Николая Коробана, росло еще четверо детей — три дочери и сын.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В возрасте семи лет, Николай Коробан пошел учиться в школу и окончил обучение в 1931 году. В 1931—1932 годах он работал старшим рабочим в Средневолжском отделении «Сельхозторф», после этого на фабрике «Исшелка» в Клине.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1933 году Николай Коробан стал студентом электромеханического факультета Московского энергетического института. Во время учебы, он прошел военную подготовку и в 1939 году, когда выпустился из института с красным дипломом специалиста по электроаппаратостроению, был уже младшим лейтенантом-связистом.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: После окончания института Николай Коробан стал работать в городе Жуковский. В 1941 году он перешел в Летно-испытательный институт, начинал работу в качестве руководителя группы по электрооборудованию самолетов.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1940-х годах вел исследования по отработке и внедрению в серию системы ультрафиолетового облучения на самолетах.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1943 году стал членом ВКП(б).


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1946 году получил медаль «За доблестный труд во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.».


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: Николай Коробан впервые предложил метод учета изменения сопротивления. Этот метод имел важное значение при решении уравнений движения электропривода. Исследования ученого привели к написанию кандидатской диссертации. Экзамены кандидатского минимума по спецпредметам он сдал на «Отлично», в составе комиссии, которая принимала экзамены, были профессора МЭИ А. Н. Ларионов, Б. П. Апаров, Ю. С. Чечет. В 1945 году Николай Коробан защитил кандидатскую диссертацию на тему «Основы выбора электродвигателей для самолетных механизмов». Его официальными оппонентами были А. Н. Ларионов и В. С. Кулебакин.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1947 году Николай Коробан получил ученое звание старшего научного сотрудника по специальности «Эксплуатация летательных аппаратов, авиадвигателей и электрооборудования».


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1948 году Николай Коробан получил орден Трудового Красного Знамени и был награжден медалью «В память 800-летия Москвы». В 1950 году был награжден двумя боевыми орденами Красной Звезды и еще одним орденом Трудового Красного Знамени. Позже получил награду «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина».


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1957 и 1959 годах в составе делегации советских авиационных специалистов ездил во Францию для участия в международном авиасалоне в Ля-Бурже.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text:
Работал по совместительству на кафедре авиационного и автотракторного электрооборудования (ААТЭ). В 1947 году Учёный совет МЭИ 46 голосами «за» и 10 голосами «против», утвердил его в должности доцента кафедры ААТЭ. Николай Коробан стал одним из создателей лекционного курса специальности «Основы электрооборудования самолетов и автомобилей».
С 1958 по 1964 год был начальником филиала Летно-испытательного института. .


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: В 1963 году стал руководителем кафедры ААТЭ. В 1966 году ему присвоили звание профессора.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: Жена — Ливия Станиславовна Пытлярус. Дочери — Ольга и Марина.


title: Коробан, Николай Тимофеевич

text: Умер 2 августа 1980 года.


title: Шведов, Николай Константинович

text: Николай Константинович Шведов (1849—1920) — русский военный и государственный деятель. Генерал от артиллерии (1915). Член Государственного совета (1917).


title: Шведов, Николай Константинович

text:
= Биография =
В службу вступил в 1865 году. В 1869 году после окончания Михайловского артиллерийского училища, произведён в подпоручики с назначением в 6-ю конно-артиллерийскую бригаду.


title: Шведов, Николай Константинович

text: В 1871 году произведён в поручики, и в штабс-капитаны. С 1875 года назначен адъютантом начальника Главного управления военно-учебных заведений. 1879 году переименован в штабс-капитаны гвардии. С 1881 года назначен делопроизводителем Военно-походной канцелярии Его Императорского Величества. С 1883 года назначен начальником канцелярии Императорской главной квартиры. С 1885 года состоял при командующем войсками Кавказского военного округа. С 1886 года назначен помощником инспектора ОКПС.


title: Шведов, Николай Константинович

text: В 1894 году произведён в генерал-майоры. С 1897 года председатель Общества Востоковедения, член и председатель комитета Главного управления Российского общества Красного Креста. В 1903 году произведён в генерал-лейтенанты. В 1915 году произведён в генералы от артиллерии. В 1917 году был назначен членом Государственного совета Российской империи.


title: Шведов, Николай Константинович

text: Участник Белого движения в составе ВСЮР. Состоял в резерве чинов при штабе главнокомандующего ВСЮР А. И. Деникина.


title: Шведов, Николай Константинович

text: Награды


title: Список долгожителей Японии

text: На сегодняшний день из ныне живущих долгожителей 15 людей верифицированы. Старейшим японцем в истории была Наби Тадзима (1900-2018), а старейшим мужчиной Японии и всего мира является Дзироэмон Кимура (1897-2013). На сегодняшний день старейшим живущим жителем Японии является Канэ Танака (р. 1903).


title: Псы под прикрытием

text: «Псы под прикрытием» () — комедийный фильм режиссёра Раджа Госнелла, снятый по сценарию Макса Боткина и Марка Хаймана.


title: Псы под прикрытием

text: Мировая премьера состоялась 18 мая 2018 года, а в России — 31 мая.


title: Псы под прикрытием

text: Детективу Фрэнку предстоит работа с необычным напарником — говорящим псом Максом, который не замолкает ни на минуту и фанатеет от рэпа. Вместе они отправляются в Лас-Вегас, где на элитной выставке собак проворачиваются аферы по перепродаже редких животных.Фильм дублирован творческим коллективом студии звукозаписи «CinemaSound Production» (Украина) в 2018 году.


title: Псы под прикрытием

text: Съёмки фильма начались 28 ноября 2016 года в Великобритании в Pinewood Studio Wales.


title: Кей (тайп)

text: Кей (чеч. Кей) — один из исконных и крупных чеченских тайпов. Территория исторического проживание тайпа граничило на востоке с ТIерла, на западе с ингушским аулом Пула, на северо-западе с Аьккха, на севере с Галай. Ныне кей проживают в населённых пунктах: Валерик, Макане котар, Кень-Юрт и др.


title: Кей (тайп)

text: Основателями населённого пункта Кень-Юрт считаются представители чеченского тайпа Кей. второе, устаревшее, название села Галне, — вероятно, искаженное русское название станицы Калиновской в чеченской транскрипции.


title: Кей (тайп)

text:
В основу этнонима кей легло чеченское ков — ворота. В прошлые времена кейцы не пропускали через свою территорию путников без дорожной платы порохом, пулями, а во время перегона овечьих отар взимали по овце. На территории Кей имеется и урочище, сохранившее название «Исс котIа» — Девять ворот. Среди горцев Аргунского ущелья до позднего времени в обороте речи бытовало понятие «кейн молха» — порох кейцев.
Кейцы в определенное время имели влияние на соседние общества и широкие связи с соседними племенами, в частности с Грузией.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Лимнохарис жёлтый, или болотокрас () — многолетнее цветковое растение, произрастающее на болотистых местностях тропиков Центральной и Южной Америки и островов Карибского бассейна. Также оно завезено и акклиматизировано в странах Южной и Юго-Восточной Азии.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Лимнохарис жёлтый имеет короткое корневище, которое состоит из большого количества нитеобразных корешков. Они не заглубляются глубоко в грунт, а растут практически у самой его поверхности. Стебель высокий, по всей его длине расположены розетки с листовыми отводами. Листья довольно большие, овальной формы. Листовая пластина окрашена в светло-зелёный цвет с примесью синеватых оттенков.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Цветёт растение, выпустив на стебле цветочные зонтики, в каждом из которых содержится по 2—12 желтоватых цветков диаметром до 15 мм. В природных условиях плоды созревают на протяжении 40 дней.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Высота куста в аквариумных условиях может достигать 50 см, а в природных условиях растение способно вырасти до 1 м над поверхностью воды.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Размножается лимнохарис жёлтый вегетативным способом путём отделения розеток, а также семенами.


title: Лимнохарис жёлтый

text: Растение традиционно употребляется в пищу в странах Юго-Восточной Азии и некоторых районах Индии: центральный стебель и листья широко используется при приготовлении супов и салатов; также употребляют несозревшие цветочные почки.


title: Лимнохарис жёлтый

text: В Юго-Восточной Азии растение бурно разрастается на рисовых полях, чем негативно влияет на рисоводство. Своими плотными листьями оно способно преградить путь воде, тем самым мешая орошению плантаций.


title: Суперфорсаж

text: Суперфорсаж! (', другое название — ') — американская пародийная кинокомедия 2015 года, снятая Джейсоном Фридбергом и Аароном Зельцером. Картина пародирует серию фильмов «Форсаж». «Суперфорсаж!» был выпущен в кинотеатрах и VOD-сервисе 3 апреля 2015 года, чтобы совпасть с премьерой фильма «Форсаж 7».


title: Суперфорсаж

text: В России фильм «Суперфорсаж!» был в прокате с 12 по 22 марта 2015 года и его просмотрели 121,8 тыс. зрителей, сборы составили $419 987. На Украине фильм собрал в прокате с 12 марта по 5 апреля 2015 года $61 023.


title: Суперфорсаж

text: Полицейский Лукас Уайт тайно входит в мир подпольных уличных гонок, чтобы присоединиться к банде уличных гонщиков во главе с Вином Серенто и тем приблизиться к преступной группировке во главе с королём преступников Лос-Анджелеса Хуаном Карлосом де ла Солом. Утром после проигранной уличной гонки Лукас отправляется в гараж Вина с разбитым Smart Fortwo и устраивается к нему на работу механиком, несмотря на возражения Кертиса, друга Вина. Также Уайт налаживает отношения с сестрой Вина Джорданой.


title: Суперфорсаж

text: На следующий день Лукас и Вин встречаются с бандой, чтобы обменять суперкар де ла Сола его на портфель с деньгами, но только затем чтобы обнаружить внутри бомбу. Вина преследует лидер банды, а Лукас случайно уничтожает детектива Ганновера, своего начальника и единственного, кто знает о его личности как тайного полицейского. Позже на место преступления прибывают детектив Рок Джонсон и офицер Джули Канаро. Тем временем де ла Соль наносит удар по Вину. Вернувшись в свой гараж Вин и его друзья обнаруживают в компьютере в суперкаре мафиозо информацию о его незаконных делах, благодаря которой они намерены похитить 100 миллионов долларов. Для этого Вин использует Раппера Камео, крутого азиатского парня и модель, ставшую актрисой. В то же время Джордана сообщает Лукасу, что она беременна. Позже, банда начинает ограбление, но в конечном итоге оказываются не на той улице и по ошибке ловят священника и монахиню. Позже Вин и его друзья узнают, что секретный тайник находится в ресторане Big Ass Taco. У них есть план проникнуть в хранилище, украсть деньги и бежать в страну, не имеющую экстрадиции, без каких-либо жертв, кроме Кертиса. На следующее утро Джонсон и его команда приезжают в гараж Вина; объект пуст, но Канаро обнаруживает планы банды, которые Джонсон игнорирует.


title: Суперфорсаж

text: В Big Ass Taco банда понимает, что Кёртис их обманул и участвуют в перестрелке с головорезами де ла Сола. В последнюю минуту Кёртис погибает, защищая Вина. Используя восстановленный Smart и Toyota Corolla Лукаса, Вин и Лукас сбегают. Де ла Соль и Сезар преследуют их с Джонсоном и его командой. Подруга Вина лесбиянка Мишель берёт на себя Канаро, чтобы помочь банде уйти. В то же время, де ла Сол выгоняет Сезара из своего внедорожника после спора о климате-контроле. Джонсон убивает Сезара в перестрелке и останавливает де ла Сола, но тот убегает, подкупив детектив мужским комплектом для улучшения. Услышав взрыв, Джонсон направляется в заброшенный ресторан и гоняется за бандой. Он настигает Джордану и сообщает ей и Вину, что Лукас — тайный полицейский. Лукас пристёгивает Джонсона к Scion tC Джорданы и уходит с ней и Вином, в то время как Джонсон изо всех сил пытается схватить свою бутылку детского масла. стоящую на земле. Спрятав наличные в трусы, Лукас и Вин соглашаются на ещё одну гонку, с нерождённым ребёнком Джорданы. В это время появляется де ла Соль, требуя возвращения своих денег, но его сбивает машина с Мишель и Канаро. Лукас, Вин и Джордана затем выходят на гонку, и Вин спорит с устройством GPS после того, как оно направляет его в магазин париков.


title: Суперфорсаж

text: В Италии «Суперфорсаж!» собрал в кинпрокате $638 268, в России — $419 987, в ОАЭ — $399 512, в Бразилии $287 851, в Таиланде — $254 839, на Украине — $61 023, во Вьетнаме — $9 475, в Хорватии — $4776, в общей сложнсоти — 2 075 731 долларов США.


title: Суперфорсаж

text: Фильм получил в целом негативные отзывы критиков. Джо Лейдон из Variety написал в своём обзоре, что «Superfast!» нацеливается на лёгкие цели и пропускает намного больше». Мартин Цай из Los Angeles Times прокомментировал картину так: «Хотя фанаты могут оценить все подмигивания и подталкивания, фильм является крушением для непосвящённых». Брайан Орндорф из Blu-ray.com дал фильму всего 2 балла из 10, назвав его «мозговой смертью».


title: Суперфорсаж

text: Премьера фильма в США состоялась 3 апреля на VOD и в избранных кинотеатрах. Он был выпущен на DVD в Японии 17 апреля компанией Asmik Ace Entertainment под названием . Во Франции фильм был выпущен TF1 Vidéo под названием "Superfast 8".


title: Colla di Boasi

text: Колла ди Боази находится на высоте 651 метров над уровнем моря в горах, окружающих Фонтанабуону карта. Через Колла ди Боази в древние времена проходила античная тропа, возможно, существование которой было с Римских времён, именованная ’’дорога соли’’. По этой ’’дороге соли’’ на мулах возили товары и продовольствие из Генуи в Пьяченцу. Этот путь связывал восток Генуи с Долиной По. Преодолевая этот путь, путники могли отдохнуть и плотно подкрепиться в траттории, которая с давних времён находилась в Колла ди Боази. Меню не было очень разнообразным, в основном это были блюда традициональной Лигурийской кухни.


title: Colla di Boasi

text: Первое упоминание в документах о месте Колла ди Боази связано с битвой, которая произошла 1 мая 1747 года. Армия Генуэзской республики на горе Лаваньёла была атакована армией эргерцога Австрии и, отражая атаки, она была вынуждена перебазироваться на место Колла ди Боази, где ей на помощь пришла армия в составе 1000 солдат из Генуи под руководством Пьера Марии Каневари. После этого армии Генуэзской республики удалось победить австрийцев ссылка.


title: Colla di Boasi

text: Второе упоминание о месте Колла ди Боази приходится на 1800 год, когда 5 марта этого года около 800 французских солдат двигались из Колла ди Боази в Боази по приказу генерала Андреа Массена, чтобы подавить восстание в Вал Фонтанабуона и беспорядки в Лигурийской Республике.


title: Colla di Boasi

text: В дальнейшем, в 1898 году, в месте Колла ди Боази синьор Дженсерико Бенвенуто начинает строительство небольшого замка ’’Колла ди Боази’’ и в 1905 году завершает строительство.


title: Colla di Boasi

text: В первой половине двадцатого века на Колла ди Боази размещается один из двух лицензированных государством пунктов по отслеживанию перелётных и гнездящихся птиц в Лигурии. Под руководством Дженсерико Бенвенуто проводится большая работа по поимке и дальнейшем окольцовывании различных видов птиц, которые гнездятся в Лигурии, таких как Carduelis cannabina Коноплянка , Emberiza melanocephala Черноголовая овсянка, Accipitrinae Ястребы, Carduelis spinus Чиж, Anthus trivialis Лесной конёк и многие др. Под эти нужды на Колла ди Боази достраиваются хозяйственные помещения для кратковременной передержки птиц. В период с 1931 по 1935 год в Колла ди Боази было зафиксировано 708 различных видов птиц.


title: Colla di Boasi

text: Во время Второй мировой войны хозяева замка ’’Колла ди Боази’’ иммигрируют в Аргентину и, покинув Италию, оставляют свою собственность.


title: Colla di Boasi

text: Во второй половине двадцатого века замок ’’Колла ди Боази’’ использовался под различного рода учреждения, в том числе и школу.


title: Colla di Boasi

text:
К сожалению, к началу двадцать первого столетия замок ’’Колла ди Боази’’ и все прилегающие постройки находились в плачевном состоянии или были разрушены.
На данный момент Колла ди Боази находится в частной собственности и ведутся работы по восстановлению этого красивого и уникального места.


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Евгений Владимирович Захаров (род. 1937) — российский , доктор физико-математических наук, заслуженный профессор МГУ, профессор и заместитель декана ВМК МГУ.


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Окончил 330-ю мужскую среднюю школу в Москве (1955). Работал на производстве (1955—1962). Учился на вечернем отделении физического факультета МГУ (1957—1962).


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Защитил диссертацию «Дифракция электромагнитных волн на идеально проводящих телах, погружённых в слоистую среду» на степень кандидата физико-математических наук (1966).


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Защитил диссертацию «Электромагнитные поля в слоистой среде с идеально проводящими телами» на степень доктора физико-математических наук (1974).


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: В 1981 году Захарову присвоено государственное учёное звание профессора.


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Работает в МГУ с 1962 года. НИВЦ МГУ (1962—1979). Преподаватель факультета ВМК МГУ (с 1979). Профессор кафедры вычислительной математики (1981); профессор кафедры математической физики (с 1982), Заместитель декана факультета ВМК МГУ (с 1979).


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Лауреат премии имени М. В. Ломоносова (1983) за цикл работ «Разработка и внедрение математических методов в электромагнитные геофизические исследования».


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Заслуженный профессор МГУ (2000). Почётный работник высшего профессионального образования Российской Федерации (2000).


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Область научных интересов: краевые задачи, интегральные уравнения, численные методы, математическое моделирование.


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: В МГУ ведёт курсы «Уравнения математической физики», «Методы математической физики», «Теория линейных и квазилинейных дифференциальных уравнений», «Математические модели в медицине», «Интегральные уравнения в задачах дифракции волн».


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Среди учеников Е. В. Захарова 17 кандидатов наук и 2 доктора наук. Автор более 200 научных работ.


title: Захаров, Евгений Владимирович

text: Основные труды: «Численный анализ дифракции радиоволн» (соавт., 1982), учебные пособия «Интегральные уравнения в краевых задачах электродинамики» (соавт., 1987), «Уравнения математической физики» (соавт., 2010), «Интегральные уравнения. В 3-х ч.» (соавт., 2012–2015), «Методы математической физики» (соавт., 2016).


title: Импичмент (блок)

text: «Импичмент» () — армянский блок партий.


title: Импичмент (блок)

text: Основан в начале 2007 года. В состав блока вошли партии «Демократическое отечество» и Консервативная партия. Требованием объединения было отставка президента Армении Роберта Кочаряна «за государственную измену и другие тяжкие преступления», а также премьер-министра Сержа Саргсяна.


title: Импичмент (блок)

text: Список блока на парламентских выборах возглавлял Никол Пашинян, вторым номером был лидер Консервативной партии Микаел Айрапетян, третьим — Петрос Макеян, лидер партии «Демократическое отечество». На парламентских выборах «Импичмент» занял 12-е место, набрав 1,29 % голосов (более 17 тысяч избирателей). Никол Пашинян назвал результаты выборов сфальсифицированными и потребовал назначить новые выборы.


title: Импичмент (блок)

text: Позже партия вошла в Армянский национальный конгресс.


title: Лазарева, Галина Михайловна

text: Галина Михайловна Лазарева (род. 4 марта 1930, станица Константиновская, Курганинский район, Краснодарский край, РСФСР, СССР) — советский и российский учитель, Герой Социалистического Труда.


title: Лазарева, Галина Михайловна

text: Галина Михайловна Лазарева родилась 4 марта 1930 года в станице Константиновская Курганинского района Краснодарского края.


title: Лазарева, Галина Михайловна

text: В 1947 году по окончании средней школы поступила в Государственный педагогический институт в Симферополе Крымской области. Окончив институт в 1951 году, получила направление на работу в среднюю школу села Глотовка Инзенского района Орловской области.


title: Лазарева, Галина Михайловна

text: В 1953 году осела в Ульяновске, поступив на работу в фабрично-заводское училище при фабрике им. Горького на должность заместителя директора по политико-воспитательной работе. В 1954—1956 годах была заведующей отделом пропаганды и агитации Ульяновского горкома ВЛКСМ. В 1956 году перешла на преподавательскую работу в техническое училище № 2 (с 1963 года — ГПТУ № 5, с 1967 года — ТУ № 3, с 1985 года — Ульяновское СПТУ № 15, с 1990 года — Ульяновский железнодорожный лицей, с 2001 года — Ульяновский техникум железнодорожного транспорта). Проработала в данном учебном заведении в общей сложности 40 лет до 1996 года, а затем вышла на пенсию.


title: Лазарева, Галина Михайловна

text: Живет в Ульяновске. Активно участвует в общественной жизни города. Свой личный архивный фонд передала на хранение в Государственный архив новейшей истории Ульяновской области.


title: Робертс, Роберт (1892)

text: Ро́берт Ге́нри А́нуил Ро́бертс (; 1892 — "дата смерти неизвестна") — английский футболист, защитник.


title: Робертс, Роберт (1892)

text: Уроженец , Ланкашир, Роберт начал футбольную карьеру в клубе «Олтрингем». В мае 1912 года перешёл в «Манчестер Юнайтед». В основном составе «Юнайтед» дебютировал 27 декабря 1913 года в игре против «Уэнсдей» на стадионе «Олд Траффорд». Всего в основном составе «Манчестер Юнайтед» провёл 2 матча (все — в рамках чемпионата в сезоне 1913/14). После войны покинул клуб.


title: Робертс, Роберт

text: Ро́берт Ро́бертс () — имя и фамилия следующих персоналий: