title: Монастырь Святых Ангелов (Афиднес)

text: Монастырь был основан в 1972 году архимандритом Киприаном (Куцумбасом) в горах, в 1,5 км от городка в Аттике, севернее Афин и на протяжении более чем сорока лет находился в юрисдикции «Синода противостоящих». Первой настоятельницей обители была схимонахиня Киприана (1908—†15.2.2000), чья интронизация и возведение в сан игуменьи, совершённые митрополитом Киприаном, состоялись 6 сентября 1982 года.


title: Монастырь Святых Ангелов (Афиднес)

text: В четвёртое воскресенье Великого поста 2000 года митрополит Киприан (Куцумбас) возвёл в сан игуменьи монахиню Таксиархию, руководящую ныне жизнью обители.


title: Монастырь Святых Ангелов (Афиднес)

text: Основная часть монастыря с храмом в честь Архангела Михаила и церковью в честь Иоанна Шанхайского, расположенной в крипте собора, закрыта для посещения паломниками-мужчинами, за исключением престольного праздника — .


title: Монастырь Святых Ангелов (Афиднес)

text: Для всех посетителей монастыря круглогодично открыт храм в честь Святой Троицы, освящённый митрополитом Киприаном (Куцубасом) 2 июня 1981 года, а также часовня в честь преподобного Серафима Саровского и монастырское кладбище.


title: Монастырь Святых Ангелов (Афиднес)

text: 12 декабря 1988 года, в качестве подворья обители, в местечке Гриллбю, близ Энчёпинга, в Швеции был основан монастырь в честь святой Филофеи Афинской.


title: Чэнь Чанчжи

text: Чэнь Чанчжи (род. в июле 1945 года, пров. Хубэй), зампред ПК ВСНП с 2008 года (с 2013 года — 3-й по перечислению), с 2007 года председатель ЦК Ассоциации демократического национального строительства Китая «Миньцзянь», замминистра контроля КНР (1998—2007), доцент.


title: Чэнь Чанчжи

text: Член Ассоциации демократического национального строительства Китая «Миньцзянь» (АДНСК), председатель её ЦК с 2007 года (зампред с 2002 года).


title: Чэнь Чанчжи

text: Депутат ВСНП.


title: Чэнь Чанчжи

text: По национальности ханец.


title: Чэнь Чанчжи

text: Окончил факультет экономики Сычуаньского университета, где учился в 1963-68 годах. В 1968—1970 гг. проходил трудовую службу в НОАК.


title: Чэнь Чанчжи

text:
В 1970-79 гг. работал в Цзиньяне, Сычуань.
В 1979-81 гг. получал последипломное образование по истории китайской экономики на факультете экономики Сычуаньского университета. В 1981-88 годах преподаватель Сычуаньского университета.


title: Чэнь Чанчжи

text: С мая 1986 года заместитель ответсекретаря, с 1988 года ответсекретарь и зампред, с 1997 года пред. Сычуаньского пров. комитета АДНСК, с 1998 года член Посткома АДНСК.


title: Чэнь Чанчжи

text: В 1988-98 годах заместитель ответсекретаря, в 1998 году зампред Сычуаньского пров. НПКСК.


title: Чэнь Чанчжи

text: В 1994-98 годах замначальника Сычуаньского пров. департамента контроля.


title: Чэнь Чанчжи

text: В 1998—2007 годах замминистра контроля КНР.


title: Чэнь Чанчжи

text: С 2008 года зампред ПК ВСНП 11-12 созывов (с 2013 года — 3-й по перечислению).


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: Виктор Петрович Кузнецов (1924—1987) — старшина Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: Виктор Кузнецов родился 24 ноября 1924 года в Хабаровске. После окончания школы работал фотографом. В августе 1942 года Кузнецов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. С мая 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны. К январю 1945 года старший сержант Виктор Кузнецов командовал отделением 9-й роты 3-го стрелкового батальона 1052-го стрелкового полка 301-й стрелковой дивизии 9-го стрелкового корпуса 5-й ударной армии 1-го Белорусского фронта. Отличился во время освобождения Польши.


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: 14 января 1945 года в районе населённого пункта Выборув в 12 километрах к западу от Магнушева Кузнецов первым в своей роте переправился через Пилицу и уничтожил две пулемётные точки противника. Во время боев на плацдарме на западном берегу реки он лично уничтожил несколько десятков солдат и офицеров противника. 15 января 1945 года Кузнецов уничтожил ещё две огневые точки противника.


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1945 года за «мужество и героизм, проявленные в наступательных боях и при форсировании реки Пилицы» старший сержант Виктор Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5648.


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: После окончания войны в звании старшины Кузнецов был демобилизован. Проживал в Ташкенте, работал кинооператором. Скончался в 1987 году, похоронен на Аллее Героев Воинского кладбища Ташкента.


title: Кузнецов, Виктор Петрович

text: Был также награждён орденами Отечественной войны 1-й степени и Славы 3-й степени, рядом медалей.


title: Энанбиэн

text: Энанбиэ́н (, , ) — коммуна во Франции, находится в регионе Бретань. Департамент — Кот-д’Армор. Входит в состав кантона Матиньон. Округ коммуны — Динан.


title: Энанбиэн

text: Код INSEE коммуны — 22076.


title: Энанбиэн

text: Коммуна расположена приблизительно в 350 км к западу от Парижа, в 75 км северо-западнее Ренна, в 30 км к востоку от Сен-Бриё.


title: Энанбиэн

text: По территории коммуны протекает река .


title: Энанбиэн

text:
Население коммуны на 2008 год составляло 1339 человек.
В 2007 году среди 777 человек в трудоспособном возрасте (15—64 лет) 585 были экономически активными, 192 — неактивными (показатель активности — 75,3 %, в 1999 году было 70,9 %). Из 585 активных работали 556 человек (307 мужчин и 249 женщин), безработных было 29 (15 мужчин и 14 женщин). Среди 192 неактивных 52 человека были учениками или студентами, 92 — пенсионерами, 48 были неактивными по другим причинам.


title: Замок Джакели

text: За́мок Джакели () — старинный замок внутри крепости Рабат (Ахалцихская крепость), расположенный в грузинском городе Ахалцихе.


title: Замок Джакели

text: Первыми владельцами замка были правители Месхети, грузинские феодалы рода Джакели, из дома Чорчанели с почётным титулом атабегов, которые на протяжении пяти веков (с XII по XVII века) являлись наиболее мощной политической силой Южной Грузии. В 1578 году, после завоевания региона Османской империей, Джакели на первых порах возглавили сопротивление захватчикам, но затем перешли на их сторону и первыми из крупных грузинских феодалов приняли ислам. В Османской империи род Джакели вплоть до прихода русских в 1829 году находились на положении наследственных пашей. Один из представителей рода – Ахмед Паша – построил мечеть Ахмедийе, которая и в наши дни является одной из главных достопримечательностей крепости и города Ахалцихе.


title: Замок Джакели

text: В мае 2011 года правительство Грузии начало реставрационные работы в крепости Рабат, которые завершились в 2012 году. На эти цели из государственного бюджета было выделено 34 миллиона лари. В рамках проекта был полностью отремонтирован также замок Джакели.


title: Усть-Урень

text: Усть-Урень — село в Вальдиватском сельском поселении Карсунского района Ульяновской области.


title: Усть-Урень

text: Расположено на левом берегу реки Урень в 94 км западнее Ульяновска. Рядом, южнее села, проходит автомобильная дорога федерального значения Р178 (Саранск) — Сурское — Ульяновск — Димитровград — (Самара).


title: Усть-Урень

text: Основано как Новобарышская слобода около 1650 году сотней конных казаков во главе с Фёдором Трёхшубиным, прибывших из города Уренска для охраны юго-восточных рубежей русского государства.


title: Усть-Урень

text:
После постройки церкви Рождества Пресвятой Богородицы село стало называться — Рождественское. Закрепившееся затем за селом название Усть-Урень отражает особенность расположения села — у места слияния рек Барыш и Урень. Это место называлось раньше Лукой, что нашло отражение в старом названии одной из улиц села — Луковский конец.
Через село проходил Московский тракт.


title: Усть-Урень

text: 13 ноября 1670 года у села произошло сражение между остатками армии С. Т. Разина — крестьянско-казачьими отрядами, отступавшими от Симбирска, и правительственными войсками под командо¬ванием князя Барятинского. Здесь сосредоточились крупные силы разинцев. Как докладывал впоследствии Барятинский царю: узнав, что Усть-Уренская слобода занята «воровским ертоулом», «подступил» к ней с войском и после осады «воров тех побил и обоз взял, до 11 пушек, до 24 знамени». По донесению победителя, «на поле, в обозе и в улицах слободы за трупами нельзя было и проехать, а крови пролилось столько, как от дождя большие ручьи потекли». По приказу князя здесь же казнили пленных казаков, а также «заводчика» — попа села Никитино. Эта победа произвела такой страх и «плач неутешимую» «между бунтовщиками», что из Карсуна, Тальского и других острогов Карсунской черты к князю немедленно являлись челобитчики и изъявили безусловную покорность.


title: Усть-Урень

text: После перевода царским указом казаков с семьями на службу в Азов в 1697 году опустевшие усадьбы и земли перешли во владение думного дьяка Н. Зотова, воспитателя царя Петра I. Образовалось крупное имение, которым стали распоряжаться сыновья Зотова.


title: Усть-Урень

text: Жители села приняли активное участие в крестьянско-казачьей войне 1773—1775 гг., а в октябре 1774 году наблюдали, как по Московскому тракту через село везли в Москву под конвоем предводителя — Е. И. Пугачёва.


title: Усть-Урень

text: В Отечественную войну 1812 г. усть-уренцы оказывали посильную помощь провиантом и лошадьми кавалерийскому полку, формировавше¬муся в Карсуне, а некоторые из жителей села ушли служить в ополчение.


title: Усть-Урень

text: В конце XVIII — начале XX вв. Усть-Урень являлся волостным центром, а в селе располагалось волостное правление.


title: Усть-Урень

text: В 1805 г. дворянами Кротковыми в селе открывается суконная мануфактура по выпуску серого армейского сукна.


title: Усть-Урень

text: В 1810 г. на средства помещика Стефана Стефановича Кроткова в центре села была построена каменная церковь. Престолов в ней было три: главный престол — в честь Рождества Христова; в одном приделе — во имя Святителя Стефана, Сурожского Чудотворца, и в другом приделе — во имя святого мученика Агафия.


title: Усть-Урень

text:
В 1859 г. в селе действовали конный завод, суконная фабрика, 2 церкви.
После крестьянской реформы Александра II в селе началось расслоение освобожденных от крепостной зависимости крестьян. Некоторые из разбогатевших сельчан, как, например, И. Г. Захаров, перешли в купеческое сословие. Всего в селе насчитывалось до 40 богатых крестьянских семей. Однако основная масса крестьян бедствовала. Выручала работа по найму на суконной мануфактуре.


title: Усть-Урень

text:
В 1866 году в Усть-Урене появилась школа, которую в 1870 году посетил с инспекцией И. Н. Ульянов.
К 1880 г. в селе появилось несколько красилен и лавок, вальцевая мельница на реке Барыш и винокуренный завод.


title: Усть-Урень

text: Основными занятиями жителей села до 1917 г. были земледелие и домашние промыслы. На продажу устьуренцы делали «прочные колёса».


title: Усть-Урень

text: Во второй половине XIX века в Усть-Урене собирал фольклор известный русский фольклорист П. В. Шейн (1826—1900). В то время в селе жил один из лучших сказителей Карсунского уезда Н. Картавенко. Собранные П. В. Шейном в Усть-Урене материалы (в общей сложности 40 фольклорных произведений) были опубликованы в сборнике «Русские народные песни».


title: Усть-Урень

text: Во второй половине XIX века суконную фабрику покупает купец Г. А. Кузнецов, после чего она начинает быстро развиваться. В начале XX в. усть-уренская суконная фабрика принадлежала купцу М. М. Кузнецову, который в 1900 г. перестроил её и совместно с родственниками Я. А. и Г. А. Кузнецовыми основал торговый дом «М. М. Кузнецов». Распорядителем дел в нём стал Григорий Андреевич Кузнецов. В 1905 г. в селе прошли забастовки на суконной фабрике, винокуренном заводе и мельнице. Особенно «бунтовали» на фабрике Кузнецова — хозяин перед этим снизил расценки, установил 12-ти часовой рабочий день, усилил штрафы и стал задерживать зарплату рабочим.


title: Усть-Урень

text: В 1909 г. рабочие фабрики снова объявили забастовку, а в жалобе, посланной губернатору, писали, что зарплата выплачивается три раза в год, а не ежемесячно, да и той на еду не хватает; что рабочий день длится по 17 часов и более. «Натужно, много работают женщины и комнату подмести некогда, и ходят измученные, изнурённые, и много попадают в машины». Рабочие жаловались на высокие штрафы, отсутствие праздничных и выходных дней, плохое питание в столовых. «Щи варят с гнилым мясом, которое собаки не едят. Хлеб не сеют, со всей соломой и прутьями пекут. Кашу варят с маслом постным, а оно пополам с керосином было весь Великий пост». Жалоба рабочих получила огласку на всю губернию, и на фабрику приезжала специальная комиссия.


title: Усть-Урень

text: В 1910 г. крестьянам села принадлежало 1738 десятин земли — каменистого суглинистого чернозёма. 130 хозяйств относились к безлошадным. Из сельскохозяйственной техники в селе было всего лишь 3 молотилки и 3 веялки.


title: Усть-Урень

text: В 1912 г. на фабрике насчитывалось 279 работающих.


title: Усть-Урень

text: В марте 1912 г. в ответ на протесты рабочих владелец фабрики М.М Кузнецов жестоко избил ткача Маслова и с помощью полиции выселил рабочих из фабричного жилья.


title: Усть-Урень

text: С началом Первой мировой войны ввиду мобилизации мужского населения на фронт на предприятиях Усть-Уреня широко применялся женский и детский труд, ужесточился режим работы. В 1916 г., во время очередной мобилизации, собравшиеся со всей волости на мобилизационном пункте мужики взбунтовались, собрались у волостного правления и потребовали прекращения войны с Германией и хлеба.


title: Усть-Урень

text: После октября 1917 г. практически все предприятия Усть-Уреня были закрыты. Спасаясь от революционной стихии, Григорий Андреевич Кузнецов оказался в Иркутске. Здесь он обнаружил на местных таможенных складах большое количество хлопковой и шерстяной пряжи и решил устроить ткацкую фабрику, а впоследствии превратить её в суконную. Он разыскал необходимые для дела ручные ткацкие станки, а деньги, пять тысяч иен, предоставило Волжское товарищество пайщиков, в котором состояли бывшие симбирские предприниматели, а теперь эмигранты: братья Карповы, Першины, Ценины, Мельников и другие. Председателем временного правления Волжского товарищества пайщиков был избран Григорий Андреевич Кузнецов.


title: Усть-Урень

text:
Один из пайщиков, Владимир Петрович Аничков, написал впоследствии в своих мемуарах: «Я знал, что Григорий Кузнецов — человек без особых нравственных устоев, но, отделяя этику от дела, был уверен, что в его опытных руках дела Волжского товарищества наладятся… С большими хлопотами за сходную плату нашли в арендное пользование казённый каменный сарай на Егершельде. Станки установили. Нашлись ткачи — корейцы и китайцы. Фабрика была пущена в ход. На ней вырабатывалась плотная бумажная чёрная материя в белую полоску. Спрос на материю был приличный, и все говорило за успех… Не прошло и двух-трёх месяцев, как рынок насытился нашим товаром, и дело остановилось. Кузнецов …потихоньку продал станки, захватил товар, пряжу и пропал без вести, увезя и всю наличность нашей кассы… Григорий Кузнецов разыскался в Харбине. Несмотря на то, что ему посчастливилось найти наивного человека, купившего у него за десять тысяч иен половинное владение симбирской фабрикой, он не вернул присвоенные деньги, принадлежавшие нашему фабричному делу. Вскоре Кузнецов скончался от рака желудка».
В январе-феврале 1918 г. создаются местные волостной и сельский Советы, взявшие на себя всю полноту власти в волости и на селе. В 1919 г. в селе создана комсомольская организация из 15 членов.


title: Усть-Урень

text:
В 1929—1930 гг. в Усть-Урене на базе суконной фабрики Кузнецова организовано артельное производство приводных ремней и пожарных рукавов (отделение Лавинского конезавода). Тогда же в селе появился частный кирпичный завод, где работало 4 человека, организованы два колхоза — им. Ворошилова и «Красный партизан», которые в 1934 г. объединились в один колхоз «Новый путь». Через год, в 1935 г., в селе организуется ещё один колхоз — «Новый мир».
В Великую Отечественную войну около 160 устьуренцев погибли на полях сражений; они поимённо занесены в областную «Книгу Памяти».


title: Усть-Урень

text:
В послевоенные годы артель преобразовалась в фабрику пластмассовых изделий, в цехах которой трудились около 300 рабочих, а винокуренный завод — в маслосырзавод.
В 1960 г. колхоз «Новый путь» вошёл в состав вновь образованного совхоза «Языковский» и стал его отделением.


title: Усть-Урень

text: В 1963 г. совхоз «Языковский» был разделен, и Усть-Уренское отделение вместе с Белозерским вошло в состав совхоза «Уренский», который в 1965 г. тоже был разделен, и появилось новое хозяйство — совхоз «Усть-Уренский». При этом совхозе село получило новый импульс развития, была построена новая улица с каменными одно- и двухквартирными домами, здания детсада, СДК, котельная, водопровод. На улицах села появился асфальт. На фермах содержалось 1600 голов КРС, в том числе 400 коров.


title: Усть-Урень

text: Имеются детский сад, средняя общеобразовательная школа, устроенная в бывшем храме и доме Кузнецовых, сельский дом культуры, фельдшерско-акушерский пункт, почтовое отделение связи, придорожное кафе., хлебокомбинат, четыре магазина.На государственном учёте как объекты культурного наследия состоят следующие памятники истории и культуры:


title: Усть-Урень

text: Кроме того:


title: Тепеуа (язык)

text: Тепеуа ("Tepehuán, Tepehuano, Tepecano") — название двух близкородственных языков тепиманской ветви юто-ацтекской семьи языков, на обоих говорят на севере Мексики.Алфавит северного тепеуа из издания 1947 года: a, b, d, g, i, k, m, n, o, p, r, r̃, s, t, u, ʌ, v, x.


title: Уманья, Майкл

text: Майкл Ума́нья Корра́лес (; 16 июля 1982, кантон Санта-Ана, Коста-Рика) — коста-риканский футболист, защитник клуба «Картахинес» и сборной Коста-Рики. Участник Олимпийских игр 2004 года в Афинах, а также Чемпионатов мира 2006 и 2014 годов.


title: Уманья, Майкл

text: Уманья начал карьеру, выступая за клубы «Кармелита» и «Эредиано». В 2005 году он принял предложение американского «Лос-Анджелес Гэлакси» и переехал в США. За полгода проведённые в клубе Майкл выиграл Кубок Ламар Ханта и помог новой команде стать чемпионом MLS. Вскоре он вернулся на родину, где один сезон выступал за «Брухас», а затем во второй раз подписал контакт с «Эредиано». В 2007 году Уманья перешёл в «Либерия Мия», за который выступал на протяжении трёх сезонов.


title: Уманья, Майкл

text: В 2010 году Майкл вновь оказался в MLS, его новым клубом стал «Чивас США». 27 марта в матче против «Колорадо Рэпидз» он дебютировал за новый клуб. 26 июня 2011 года в поединке против «Филадельфия Юнион» Уманья забил свой первый гол за команду. Сезоне 2012/2013 Майкл отыграл за гватемальский «Комуникасьонес», после чего вернулся на родину. Летом 2013 года он подписал контракт с «Саприссой». 14 февраля в матче против «Картахинес» Уманья дебютировал за новую команду. 24 февраля в поединке против «Лимона» он забил свой первый гол за клуб. По окончании сезона Майкл помог «Саприссе» завоевать Кубок Коста-Рики.


title: Уманья, Майкл

text: В 2014 году после чемпионата мира в Бразилии Уманья подписал контракт с иранским клубом «Персеполис». 25 августа в матче против «Падидеха» он дебютировал в чемпионате Ирана.


title: Уманья, Майкл

text: В июле 2016 года Уманья вернулся в Коста-Рику, в один из своих прежних клубов «Мунисипаль Либерия».


title: Уманья, Майкл

text: В сентябре 2016 года Уманья перешёл в «Алахуэленсе». 18 сентября в матче против «Сантос де Гуапилес» он дебютировал за новую команду. 26 февраля 2017 года в поединке против «Сантос де Гуапилес» Майкл забил свой первый гол за «Алахуэленсе». Летом 2017 года Уманья перешёл в «Картахинес». 30 июля в матче против «Универсидад де Коста-Рика» он дебютировал за новую команду. Сыграв всего три матча Майкл принял предложение иранского «Парс Джонуби». 28 сентября в матче против «Падиде» он дебютировал за новый клуб. 2 ноября в поединке против «Сепидруда» Майкл забил свой первый гол за «Парс Джонуби».


title: Уманья, Майкл

text: В январе 2018 года Уманья вернулся в «Картахинес».


title: Уманья, Майкл

text: 16 февраля 2005 года в матче против сборной Эквадора Уманья дебютировал за сборную Коста-Рики. В 2004 году в составе сборной страны Майкл поехал на Олимпийские игры в Афинах. На турнире он сыграл в матчах против команд Марокко, Ирака, Португалии, Аргентины и помог команде дойти до 1/4 финала. В том же году он принял участие в Кубка Америки в Перу. На этом турнире Уманья был запасным и не сыграл ни минуты.


title: Уманья, Майкл

text: В 2005 году Майкл впервые поехал с национальной командой на Золотой кубок КОНКАКАФ в США. Он принял участие в четырёх встречах турнира против сборных Канады, Кубы, США и Гондураса. В 2006 году Микаэль попал в заявку сборной на Чемпионат мира в Германии. На турнире он сыграл в поединках против сборных Германии, Эквадора и Польши.


title: Уманья, Майкл

text: В 2007 году Уманья вновь отправился на розыгрыш Золотого кубка КОНКАКАФ. На турнире он сыграл в матчах против команд Канады, Гаити и Гваделупы.


title: Уманья, Майкл

text: В 2013 году Майкл в третий раз выступил на Золотом кубке КОНКАКАФ. На турнире он сыграл в поединках против команд Гондураса, США и Белиза. В том же году в составе сборной Уманья стал обладателем Центральноамериканского кубка. 27 марта 2013 года во встрече отборочного раунда Чемпионата мира в Бразилии против сборной Ямайки Майкл забил свой первый гол за национальную команду.


title: Уманья, Майкл

text: В 2014 году Майкл был включен в заявку сборной на участие в чемпионате мира в Бразилии. На турнире он сыграл в матчах против сборных Уругвая, Италии, Греции и Нидерландов.


title: Уманья, Майкл

text: В 2015 году Уманья в четвёртый раз выступил на Золотом кубке КОНКАКАФ. На турнире он сыграл в поединке против команд Сальвадора.


title: Уманья, Майкл

text: В 2016 году Майкл попал в заявку на Кубок Америки в США. На турнире он был запасным и на поле не вышел. В 2017 году Уманья стал бронзовым призёром Золотого кубка КОНКАКАФ. На турнире он сыграл в матче против сборных Французской Гвианы.


title: Уманья, Майкл

text: В 2017 году Уманья стал бронзовым призёром Золотого кубка КОНКАКАФ. На турнире он сыграл в матче против сборных Французской Гвианы.


title: Уманья, Майкл

text:
Командные
Международные


title: Барциковский, Станислав

text: Станислав Барциковский (; ок. 1832, Калиш — после 1897) — польский художник, график, иллюстратор.


title: Барциковский, Станислав

text: После окончания варшавского реального училища, а 1846—1852 годах обучался в Академии изящных искусств в Варшаве.


title: Барциковский, Станислав

text: Работал учителем рисования и каллиграфии в Калишской мужской гимназии. Среди его воспитанников были Станислав Масловский (в будущем известный художник) и А. Парчевский.


title: Барциковский, Станислав

text: Автор серии рисунков архитектурных памятников Калиша, которые вошли в «Альбом Калиша» (Варшава, 1858) литографа Эдварда Ставецкого.


title: Барциковский, Станислав

text: В 1862 году передал в дар виленскому музею свою работу с изображением Стефана Батория, Петра Скарги и Яна Замойского, во время посещения ими Виленской Академии.


title: Барциковский, Станислав

text: Участник выставок О"бщества поощрения изящных искусств" в Варшаве. В 1869 году представил картину «Королевский дворца Станислава Августа Понятовского», в 1897 — «Помолвка в XVI веке».


title: Барциковский, Станислав

text: Выполнил миниатюру на словой кости, изображающую последние минуты жизни гетмана Стефана Чарнецкого, представленную в Варшаве в 1889 году на выставке древнего и современного искусства.


title: Барциковский, Станислав

text: Рисунки архитектурных памятников Калиша работы С. Барциковского публиковались на страницах общепольского еженедельника «Tygodnik Ilustrowany». Создал несколько сакральных картин для костëлов Калиша.


title: Барциковский, Станислав

text: Автор статей со своими иллюстрациями о калишских костëлах в журналах «Tygodnik Ilustrowany» и «Kłosy».


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: Георгий Антонович Кузнецов (1922—2014) — полковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: Георгий Кузнецов родился 2 октября 1922 года в Бугуруслане. Окончил среднюю школу. В 1940 году Кузнецов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1941 году он окончил Черниговское военное инженерное училище. С декабря того же года — на фронтах Великой Отечественной войны.


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: К сентябрю 1943 года гвардии старший лейтенант Георгий Кузнецов был полковым инженером 229-го гвардейского стрелкового полка 72-й гвардейской стрелковой дивизии 7-й гвардейской армии Степного фронта. Отличился во время битвы за Днепр. В ночь с 24 на 25 сентября 1943 года Кузнецов успешно организовал переправу всего полка через Днепр в районе села Бородаевка Верхнеднепровского района Днепропетровской области Украинской ССР, что способствовало успешному захвату и удержанию плацдарма на его западном берегу. Во главе группы бойцов Кузнецов лично участвовал в отражении немецких контратак, уничтожив 18 немецких солдат и офицеров.


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1943 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии старший лейтенант Георгий Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 1418.


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: После окончания войны Кузнецов продолжил службу в Советской Армии. В 1945 году он окончил Московскую высшую офицерскую инженерно-минную школу, в 1965 году — Военно-инженерную академию. В 1976 году в звании полковника Кузнецов был уволен в запас. Проживал в Москве.


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: Скончался 7 декабря 2014 года, похоронен на Бусиновском кладбище Москвы.


title: Кузнецов, Георгий Антонович

text: Был также награждён орденами Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды, рядом медалей.


title: Кейк поп

text: Кейк-поп ("англ." «cake pop», "дословно" «торт на палке») — один из видов кондитерских изделий, мини-тортики на палочке.


title: Кейк поп

text: Кейк-поп представляет из себя небольшое бисквитное пирожное в шоколадной глазури на палочке. По своей сути, данный десерт представляет собой крошечные торты, стилизованные под леденцы. Основой для кейк-попов может послужить практически любые виды выпечки. Чаще всего используются бисквитная крошка или обрезки от шоколадных коржей. Стандартной формой кейк-попа является шар, делая десерт очень похожим на чупа-чупс.


title: Кейк поп

text: Также популярно создавать бисквитные фигурки животных или мультипликационных персонажей для детских праздников, жениха и невесты — для свадеб, сердца — для подарков влюбленным. Таким образом, кейк-попы могут быть использованы в виде сладких угощений на любом празднике, вечеринке, выставке, корпоративе. Главные плюсы десерта: экономичность, оригинальность и простота приготовления.


title: Кейк поп

text: Свою популярность кейк-попы получили в 2008 году в Америке благодаря изобретательному кондитеру, а также блогеру из Атланты Энджи Дадли. Именно она впервые в своём блоге предложила идею сделать чупа-чупс из теста. Как и всё новое, изначально подобная идея показалась многим нелепой и не была принята всерьёз. Но впоследствии, когда Энджи начала выкладывать на своём сайте первые фото работ, отношение к кейк-попам радикально изменилось. И в январе 2008 года страницу блогерши буквально штурмовали интернет-пользователи, желавшие узнать рецепт и секрет приготовления этих необычных десертов.


title: Кейк поп

text: Позже Энджи Дадли выпустила книгу «Cake Pops: Подсказки, советы и рецепты», признанную бестселлером по версии газеты The New York Times. Также необычные десерты появились и на американском телевидении в сериалах «Martha» и в 5 м сезоне «Breaking Bad». Кроме того кондитер-изобретатель начала устраивать мастер-классы по приготовлению кейк-попов в сетях крупных американских универмагов, где наглядно показывала процесс создания её фирменного десерта. Таким образом, кейк-попы стали своего рода «вирусным продуктом», очень быстро заинтересовавшим тысячи людей.


title: Кейк поп

text: Одной из крупнейших компаний, обративших своё внимание на появление кондитерской новинки, стал Starbucks. Продукция с разными вкусами продавалась через сеть кофейных заведений этой компании.


title: Кейк поп

text: Нельзя утверждать, что изобретение этого десерта полностью принадлежит одной Энджи Дадли. Подобия кейк-попов продавались во многих кондитерских лавках мира и за много лет до первого интернет-поста о них, имея совершенно иные названия, и одно существенное отличие, отсутствие леденцовой палочки. Изначально подобные десерты не задумывались как самостоятельные блюда, требующие отдельного приготовления теста и прочего, так как они делаются из размельчённого бисквита и крошек. И, как правило, появлялись на свет лишь для того, чтобы избавиться от остатков приготовленных пирогов и тортов. Оставшиеся от бисквитных сладостей, крошки повара смешивали с глазурью и скатывали из этой массы небольшие шарики. По принципу приготовления кейк-попы напоминают пирожное «картошка».


title: Кейк поп

text: Энджи Дадли в свою очередь озвучила и вынесла на всеобщий суд интересную мысль объединить бисквитные шарики с палочкой от леденцов, отсюда пришло и название, леденцы в английском языке «lollipop», торты «cake», а торты на палочке соединились в название «cake pops».


title: Кейк поп

text: Существует несколько видов кейк-попсов:


title: Кейк поп

text: Для приготовления кейк попсов могут использоваться различные ингредиенты, традиционно за основу берется классическое бисквитное тесто для тортов, любого состава и вкуса на выбор. Множество рецептов бисквитов можно найти на кулинарных сайтах в Интернете, также могут быть использованы полуфабрикаты, вместо замешивания теста с нуля.


title: Кейк поп

text: Готовый бисквитный корж крошится на кусочки, которые далее смешиваются с глазурью или расплавленным шоколадом. Из полученной массы формуются шары, кубы или другие формы, по желанию. Полученный десерт крепится на деревянную или пластиковую палочку, подобно леденцу, охлаждается, и как только смесь затвердеет, можно приступать к украшению. Для оформления может быть использована специально приготовленная шоколадная глазурь, просто топлёный шоколад и различные кондитерские посыпки. Для получения цветных кейк попсов могут быть использованы различные пищевые красители.


title: Кейк поп

text: Приспособления для приготовления:


title: Мориока, Эйдзи

text: Э́йдзи Морио́ка (; 8 июня 1946, Осака — 9 ноября 2004, Каваниси) — японский боксёр легчайшей весовой категории, выступал за сборную Японии в конце 1960-х годов. Бронзовый призёр летних Олимпийских игр в Мехико, участник многих международных турниров и национальных первенств. В период 1969—1970 боксировал на профессиональном уровне, но без особых достижений. Также известен как спортивный функционер и тренер.


title: Мориока, Эйдзи

text: Эйдзи Мориока родился 8 июня 1946 года в городе Осака, в районе Тайсё-ку. Уже в школьные годы начал участвовать в юниорских соревнованиях по боксу, а в 1965 году впервые стал чемпионом Японии среди любителей (впоследствии повторил это достижение ещё трижды). Благодаря череде удачных выступлений удостоился права защищать честь страны на летних Олимпийских играх 1968 года в Мехико — сумел дойти здесь до стадии полуфиналов, после чего единогласным решением судей проиграл советскому боксёру Валериану Соколову. Получив бронзовую олимпийскую медаль, Мориока решил попробовать себя среди профессионалов и покинул сборную (любительский рекорд: 138-10).


title: Мориока, Эйдзи

text: Его профессиональный дебют состоялся в апреле 1969 года, своего первого соперника он нокаутировал уже во втором раунде. В июле 1970 года боролся за титул чемпиона Японии в легчайшем весе, но действующий чемпион Синтаро Утияма оказался сильнее — все три судьи отдали победу ему. Вскоре Мориока вынужден был завершить карьеру спортсмена, поскольку врачи диагностировали ему отслоение сетчатки глаза, и участие в дальнейших соревнованиях могло привести к полной потере зрения. Всего в профессиональном боксе он провёл 10 боёв, из них 6 выиграл (в том числе 3 досрочно), 4 раза проиграл.


title: Мориока, Эйдзи

text: После завершения карьеры в боксе Эйдзи Мориока работал спортивным чиновником, в частности, в период 1998—2000 был делегатом Боксёрской комиссии Западной Японии. Затем открыл свой собственный боксёрский зал в посёлке Каваниси, префектура Хёго — подготовил там многих талантливых бойцов. Умер 9 ноября 2004 года от рака пищевода. Его племянник Тосиюки Мориока снял художественный фильм «Слёзы котёнка», основанный на биографии дяди — по сюжету жизнь боксёра показана взглядом его дочери Хируко.


title: Кундиев, Юрий Ильич

text: Ю́рий Ильи́ч Кундиев (; 2 октября 1927, село Трояны — 17 января 2017, Киев) — советский и украинский учёный в области гигиены труда, профессор (1969), член-корреспондент АМН СССР (с 1974) и РАМН. Вице-президент АМН Украины (с 1999), советник Президиума НАН Украины, член комитета экспертов ВОЗ по профессиональному здоровью. Почётный член Чехословацкого медицинского общества им. Я. Пуркине (с 1966).


title: Кундиев, Юрий Ильич

text: Родился 2 октября 1927 года в селе Трояны у Александры Александровны Кундиевой и Ильи Игнатьевича Кундиева. Отец был арестован в 1936 году на 15 лет без права переписки (что означало расстрел), а в 1955 году реабилитирован посмертно.


title: Кундиев, Юрий Ильич

text: С 1945 года жил в Киеве. В 1955 году защитил кандидатскую диссертацию. В 1967 году защитил докторскую диссертацию на тему «Гигиеническое значение проблемы всасывания фосфорорганических пестицидов через кожу».


title: Килевейн, Роберт Яковлевич

text: Ро́берт Яковлевич Килеве́йн (28 апреля 1825, Нарва — 1895, Нижний Новгород) — русский архитектор и реставратор, нижегородский губернский архитектор. Автор гражданских и церковных построек в Нижнем Новгороде.


title: Килевейн, Роберт Яковлевич

text: В 1849 году закончил Петербургское строительное училище. Служил в Казанской строительной комиссии. С 1859 года являлся нижегородским губернским архитектором. С приездом в Нижний Новгород академика архитектуры Л. В. Даля Килевейн осуществлял строительство по его проектам многих сооружений. В 1874 году за успешные работы на Нижегородской ярмарке получил звание инженер-архитектора. В 1878—1881 годах помощником Килевейна работал архитектор-самоучка П. С. Бойцов.


title: Килевейн, Роберт Яковлевич

text: Отец земского деятеля, члена III Государственной думы Г. Р. Килевейна.


title: Cirrhigaleus australis

text: Впервые научно вид описан в 2007 году. Ранее этот вид путали с усатой колючей акулой, чей ареал расположен севернее. Эти виды имеют морфологические и генетические отличия. у "Cirrhigaleus australis" сравнительно мелкие глаза, короче дорсально-каудальное расстояние и меньше грудные и спинные плавники, а также шипы у их основания.


title: Cirrhigaleus australis

text:
"Cirrhigaleus australis" обитают в юго-западной части Тихого океан у побережья Австралии (Новый Южный Уэльс и Квинсленд) и, возможно, Новой Зеландии. Эти акулы встречаются в умеренных водах на континентальном и островном склоне на глубине от 360 до 640 м.
Максимальный зарегистрированный размер составляет 123 см. Тело коренастое. Ноздри обрамлены широкими лоскутами кожи. Глаза небольшие. Верхние губные усики довольно короткие. Позади глаз имеются брызгальца. У основания спинных плавников имеются длинные шипы. Окраска серо-коричневого цвета, брюхо светлее. Каудальные края грудных и брюшных плавников имеют белую окантовку.


title: Cirrhigaleus australis

text: Эти малоизученные акулы размножаются яйцеживорождением.


title: Cirrhigaleus australis

text: Вид не представляет интереса для коммерческого промысла. Иногда в качестве прилова попадает в рыболовные снасти. Из-за длинных спинных шипов эти акулы могут запутаться в сетях и тралах. Данных для оценки Международным союзом охраны природы статуса сохранности вида недостаточно.


title: Научно-исследовательский институт парашютостроения

text: АО «НИИ парашютостроения» — единственный в России головной разработчик парашютных систем всех типов и одно из немногих предприятий в мире, которое самостоятельно осуществляет полный цикл по созданию парашютных систем: фундаментальные и прикладные исследования в области парашютной техники, разработку парашютов всех видов, их изготовление и модификацию, комплексные наземные и летные испытания парашютных систем, сопровождение в эксплуатации, вплоть до возможной последующей утилизации.


text: Входит в холдинг «Технодинамика» Государственной корпорации «Ростех».


text: Полное наименование — Акционерное общество «Научно-исследовательский институт парашютостроения».


text: «НИИ парашютостроения» был создан 11 июля 1946 года на базе конструкторского бюро завода № 9 (парашютного завода в Гольяново) Главшвейпрома Министерства легкой промышленности СССР. Основными задачами НИИ были определены: разработки опытных образцов парашютно-десантной техники и снаряжения и проведение научно-исследовательских работ в этой области. Первоначально институт именовался «Научно-исследовательским экспериментальным институтом парашютно-десантного снаряжения» (НИЭИ ПДС).


text: С 1958 года НИЭИ ПДС входит в систему авиационной промышленности, переименовываясь в 1966 г. в "НИИ автоматических устройств", а в 1990 г. — в "НИИ парашютостроения". В 1999 г. переименован в ГУП «НИИ парашютостроения». В 2000 г. переименован в ФГУП «НИИ парашютостроения». В 2013 г. реорганизован в ОАО «НИИ парашютостроения» в форме преобразования.


text: В 2015 г. переименован в АО «НИИ парашютостроения».


text:
За более чем 65-летнюю историю Институтом разработано около 5 тысяч изделий различного назначения. В их числе парашютные системы для пилотируемых и беспилотных космических кораблей, парашютные системы для спасения ракетных блоков массой до 70 тонн, тормозные посадочные парашютные системы для всех типов самолетов, спасательные парашютные системы для экипажей летательных аппаратов, десантные людские и грузовые системы, а также специальные парашютные системы и парашютные системы для боеприпасов - авиабомбы свободного падения, в том числе парашютная система общей площадью 1600 м² для самой мощной и габаритной (100 мегатонн, масса бомбы 25 тонн) термоядерной бомбы, изделия РДС-202.
Талантом и руками специалистов Института создана парашютная система для приземления первого космонавта Ю. А. Гагарина.


text: Большой вклад в решение поставленных задач по разработке парашютных систем внесли и вносят следующие конструктора и ученые: В. В. Лялин, В. И. Морозов, А. Н. Кондратьев, В. И. Ладыгин, В. А. Апаринов, Н. И. Лопырев, М. А. Кирзунова, Ю. И. Ревякин, В. Е. Шмелев, В. И. Толстохлебов, В. Н. Комаров, В. И. Соболев, А. М. Краснов, А. С. Буланов, А. Г. Васильченко, В. А. Зорин, А. И. Канунников и другие.


text: Институт хорошо известен за рубежом своими работами в области парашютостроения. В европейской ракете-носителе «Ариан-5» используется парашютная система спасения разгонных блоков массой 40 тонн, созданная Институтом в 90-х годах прошлого века. В настоящее время завершена разработка парашютной системы для спасения исследовательского аппарата «Эксперт» по проекту Европейского космического агентства. В интересах Министерства обороны Франции разработан и поставлен прототип платформенных средств десантирования военной и специальной техники полетной массой до 16 т с использованием многокупольной парашютной системы.


text: Институт располагает научными и конструкторскими подразделениями, производственными мощностями и уникальной экспериментальной базой. Летный испытательный комплекс (ЛИК) Института расположен в г. Киржач Владимирской области. ЛИК был образован 17 мая 1959 года специальным решением Совмина СССР для проведения наземной и летной отработки опытных образцов парашютно-десантной техники и снаряжения на базе аэродрома «Киржач». ЛИК обладает развитой инфраструктурой, взлетно-посадочная полоса которого способна принимать самолеты массой до 200 тонн (типа Ил-76). Комплекс имеет уникальную испытательную базу для проведения широкого спектра исследований, необходимых при создании парашютных систем, в их числе аэробаллистический стенд, не имеющий аналогов в России.


text: Потенциальными заказчиками Института являются спецподразделения российских и зарубежных министерств обороны, внутренних дел и чрезвычайных ситуаций.


text: Генеральный директор — Дмитрий Владимирович Третьяков (31.10.2017 назначен заместителем генерального директора - руководителем комплекса бортовых систем и инновационного развития АО "РТИ").


text:
Основная деятельность института неразрывно связана с развитием авиационной, ракетной и космической техники.
Институт разрабатывает и создает все типы парашютных систем, в том числе:


title: Западноазиатские игры 2002

text: 2-е Западноазиатские игры прошли с 3 по 12 апреля 2002 года в Эль-Кувейте (Кувейт).


title: Западноазиатские игры 2002

text: Изначально 2-е Западноазиатские игры должны были состояться в Катаре в 1999 году, но непредвиденные обстоятельства помешали их проведению. Тогда было намечено провести их в 2001 году в Ливане, но и это было отменено, и было решено провести игры в Кувейте с 20 по 30 октября 2001 года. На этот раз проведению Игр помешало иракское вторжение, и 2-е Западноазиатские игры удалось провести лишь в 2002 году.


title: Западноазиатские игры 2002

text: В Играх участвовало 20 стран. На Игры не были приглашены спортсмены Ирака.


title: Западноазиатские игры 2002

text: Все соревнования проходили только среди мужчин по следующим видам спорта:


title: Ларнакский замок

text: Замок Ларнаки () — средневековая османская крепость, основанная европейцами в XIV веке и перестроенная турками в 1625 году для охраны гавани Ларнаки (Республика Кипр). Замок находится на южной оконечности Променада Финикудес («Финиковый Променад»). В настоящее время в замке располагается исторический музей.


title: Ларнакский замок

text: Согласно историческим свидетельствам, замок в гавани Ларнаки был возведён во времена правления кипрского короля Якова I де Лузиньяна (1382—1398). Крепость стала составной частью оборонительной системы южного побережья Кипра, простиравшейся от порта Фамагусты через мыс в районе Пилы и Лимасол до залива Акротири.


title: Ларнакский замок

text: Замок служил для обороны морского порта Ларнаки и в период господства на острове венецианцев (1489—1571), а затем вместе со всем островом перешёл под власть Османской империи. За свою историю замок неоднократно перестраивался и реконструировался. В 1625 году турки восстановили почти полностью разрушившийся к тому времени замок (о чём свидетельствует табличка над входом в замок), после чего форт приобрёл современный вид, сочетающий в себе черты романской и османской архитектуры. Однако уже к XVIII веку форт был частично разрушен.


title: Ларнакский замок

text:
С приходом британцев в 1878 году замок был отремонтирован и передан под судебно-полицейские нужды: здесь находился полицейский участок, содержались задержанные и приводились в исполнение смертные приговоры через повешение. Вскоре после последней казни в Ларнакском форте в 1948 году, полицейский участок переехал на противоположную сторону бульвара Финикудес, а в помещениях замка был открыт исторический музей. Во время городских беспорядков 1963 года часть экспонатов музея была похищена или существенно повреждена.
Согласно археологическим исследованиям, первоначальный (лузиньянский) замок был значительно больше по размерам, чем отстроенный турками-османами в 1625 году: его территория простиралась дальше на север и юго-запад. От первоначальной постройки сохранились только арки в южной части замка и полукруглая апсида, вдоль которой стоят надгробные плиты XIV века, свезённые сюда из готических храмов Никосии.


title: Ларнакский замок

text: В северной части замка сохранились два примыкающих двухэтажных здания в османском стиле, на первом этаже одного из которых находится арочная галерея, выполняющая функции внутреннего дворика и одновременно входа в замок. Помещение справа от входа было оборудовано британцами для казни осуждённых, для чего в помещении установлена виселица.


title: Ларнакский замок

text: На втором этаже этого здания находится ларнакский исторический музей (Музей Средневековья), занимающий четыре комнаты, в котором хранятся экспонаты из ранних христианских базилик IV—VII веков. На стенах размещены фотографии фресок периода раннего христианства. Музей открыт для посещения семь дней в неделю.


title: Ларнакский замок

text: В замке до сих пор на своих местах находятся пушки начала XX века фирмы Friedrich Krupp AG (хотя бойниц уже нет), главной функцией которых было салютовать входящим в гавань судам. Во внутреннем дворе замка в настоящее время регулярно проводятся концерты симфонической музыки и театральные фестивали.


title: Лонсдейл (причал)

text: Лонсдейл () — причал на северном берегу Ванкуверской бухты, крупный транспортный узел Северного побережья. От причала начинается Лонсдейл-авеню города Норт-Ванкувер.


title: Лонсдейл (причал)

text: Причал является северным окончанием маршрута пассажирских паромов, имеет автобусную станцию. Здесь же расположены торговый центр, гостиница и штаб-квартира "Insurance Corporation of British Columbia". В торговом центре представлены многочисленные продуктовые магазины, рестораны и другая розничная торговля.


title: Лонсдейл (причал)

text: Причал находится на месте ремонтных доков, использовавшихся во время Второй мировой войны.


Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Практически все железнодорожные пути находятся в управлении Network Rail, которая на 2010 год владела 15 754 километров путей европейской колеи, из которых 5 429 км были электрификацированы. Среди них есть однопутные, двухпутные и четырёхпутные пути. Помимо этой сети в некоторых городах развит железнодорожный общественный транспорт (включая обширную сеть Лондонского метрополитена). Также довольно распространены частные и исторические железные дороги (некоторые из них узкоколейные), обычно короткие линии, ориентированные на туристов. Британская система железных дорог соединена с континентальной Европой веткой под дном моря; Евротоннель был открыт в 1994 году. Великобритания занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог. Несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых.


title: Железнодорожный транспорт Великобритании

text: В 2010 году было совершенно 1,33 миллирда поездок по сети National Rail, что делает железнодорожную сеть Великобритании 5 самой используемой в мире (при населении (Великобритания является 22-й в мире по количеству населения. В отличие от многих других стран, использование железнодорожного транспорта в Британии в последние годы пережило возрождение, а показатель пройденных километров достиг и превысил высшие показатели 1940-х. Частично это связано с отказом от использования личных автомобилей в силу частых пробок и растущих цен на топливо, частично с общим ростом подвижности населения всеми видами транспорта.


text: Изначально система строилась как пёстрая смесь местный железнодорожных веток, управляемых небольшими частными компаниями. Эти изолированные ветки развились в общенациональную сеть во время железнодорожного бума 1840-х, хотя по прежнему существовали десятки компаний. По ходу XIX и начала XX веков они слились или были выкуплены более успешными конкурентами, пока не осталось лишь несколько крупнейших компаний. Во время Первой мировой войны вся сеть находилась под управлением правительства и был обнаружен ряд преимуществ объединения и единого планирования. Однако правительство сопротивлялось национализации отрасли. В 1923 году практически все оставшиеся компании были в «большую четверку», Great Western Railway, London and North Eastern Railway, London, Midland and Scottish Railway и Southern Railway. «Большая Четверка» представляла собой публичные акционерные компании, продолжавшие работать вплоть до 31 декабря 1947 года.


text: Конкуренция со стороны автомобильного транспорта в 1920-х — 1930-х годах существенно снизила доходы железных дорог, и это при том, что потребность в поддержке и обновлении сети ещё никогда не была столь высока, поскольку в военное десятилетие практически никаких инвестиций не осуществлялось. Начался период постепенного упадка железнодорожного транспорта из-за нехватки инвестирования и изменений в транспортной политике и стиле жизни. В ходе Второй мировой войны управленческие команды компаний объединили свои усилия, де-факто сформировав единую компанию. Помощь стране в войне наложило сильной отпечаток на ресурсы железных дорог и сформировало большую потребность в новых инвестициях. После 1945 года по практическим и идеологическим причинам правительство приняло решение перевести железнодорожный транспорт в государственный сектор экономики.


text: С начала 1948 года железнодорожные компании были национализированы и сформирована компания British Railways (позднее название сократили до «British Rail»), управляемая Британской Транспортной Комиссией. Несмотря на незначительность первоначальных изменений, активность использования железных дорог выросла и сеть стала прибыльной. Обновление путей и станций было завершено к 1954 году. В том же году из-за изменений в Транспортной Комиссии и приватизации дорожных перевозок завершилась эра единой координации транспорта Великобритании. 1955 году доходы железнодорожной сети вновь упали, сделав отрасль убыточной. В середине 1950-х начался стремительный ввод в эксплуатацию тепловозов и электровозов взамен паровозов в соответствии с принятым планом модернизации, однако ожидаемого обратного перехода с автомобилей на железные дороги не произошло и убытки стали накапливаться.


text: Стремление к прибыльности привело к значительному уменьшению железнодорожной сети в середине 1960-х.


text: Правительство поставило задачу по реорганизации железных дорог, план которого получил название «» или «Топор Бичинга» по имени автора соответствующего доклада. Предложения, выдвинутые Ричардом Бичингом привели к закрытию многих линий и веток, поскольку они были признаны экономически бесполезными. Во втором докладе Бичинга в 1965 году предлагалось инвестировать только в «основные магистральные линии», что привело к слухам о закрытии всех остальных линий. Этот план никогда не был претворен в жизнь.


text: Пассажирские перевозки пережили возрождение с появлением высокоскоростных поездов InterCity 125 в конце 1970-х — начале 1980-х годов. После этого пассажиропоток постоянно колебался, рос в периоды экономического роста и падал в периоды экономического спада. В 80-х также существенно сократились государственные субсидии в отрасль, а также существенно выросла стоимость проезда, в результате железнодорожная сеть стала более рентабельной.


text: C 1994 по 1997 годы British Rail была приватизирована. Владение путями и инфраструктурой было передано , а пассажирские перевозки выделены в отдельные франшизы и проданы частным операторам (первоначально было создано 25 франшиз), грузовые перевозки были разделены на 6 компаний и полностью проданы (стоит отметить, что 5 из 6 грузовых компаний в итоге были куплены одним и тем же новым владельцем). Правительство Джона Мейджора считало, что приватизации улучшит пассажирские перевозки. С тех пор уровень пассажиропотока постоянно рос высокими темпами.


text: Общественное мнение о железнодорожном транспорте пострадало из-за нескольких заметных аварий после приватизации, включая (причиной стало разрушение рельс из-за микроскопических трещин). После этой аварии инфраструктурная компания Railtrack ввела более 1 200 ограничений скорости по всей сети и начала чрезвычайно дорогую срочную программу замены рельс по всей стране. Случившиеся из-за этого серьёзные задержки поездов по всей стране и колоссальные затраты компании привели к цепочке событий, результатом которых стало банкротство компании и её замена на Network Rail, государственную некоммерческую организацию. Тем не менее железные дороги Великобритании были признаны самыми безопасными в 2013 году по мнению Европейского железнодорожного агентства.


text: В конце сентября 2003 года была закончена первая часть High Speed 1, высокоскоростной линии до евротоннеля и далее во Францию и Бельгию, существенно улучшив инфраструктуру железнодорожного транспорта Британии. Вторая часть ветки от северного Кента до вокзала Сент-Панкрас в Лондоне открылась в 2007 году. Большая программа по ремонту началась в 1997 году и завершилась в 2009 году с существенным превышением бюджета в 10 миллиардов фунтов стерлингов, существенной задержкой и не достигнув изначально планировавшихся стандартов.


text: Пассажирские маршруты Великобритании поделены на региональные франшизы, каждая из которых управляется частной операторской компанией. Эти компании подают заявки на семи или восьмилетние контракты на каждую отдельную франшизу. Большинство контрактов заключается министерством транспорта, за исключением Merseyrail, где франшизу дает местное управление, и , где министерство основывается на мнении . Первоначально было создано 25 франшиз, однако количество операторских компаний меньше, поскольку некоторые компании, например , и , работают на нескольких франшизах. Кроме того, некоторые первоначальные франшизы были объединены. Также существует несколько специализированных маршрутов со «свободным доступом» вне договоров франшиз, среди них и .


text: В 2002-2003 операционном году на франшизных маршрутах было совершено 976 миллионов поездок примерно на 40 млрд пассажиро-километров, что на 32 % больше показателей поездок в 1986-1987 и на 29 % в пассажиро-километрах. С другой стороны, этот показатель был все ещё ниже, чем в 1950-х-1960-х. В 1998 году был превышен показатель 1947 года, а во втором квартале 2011 года было совершено уже 322 миллиона поездок, на 5,9 % больше предыдущего года.


text: Главным показателем оценки работы пассажирских поездов является «Общественный индекс эффективности», считающийся на основе пунктуальности и технической надежности. Работа железных дорог по этому показателю была на спаде в середине 2000-х. При базовом значении 90 % поездов, приходящих во время в 1998 году, показатель упал до 75 % в середине 2001 года, а к концу 2002-2003 годов вырос лишь до 80 %. Тем не менее к сентябрю 2006 года показатель вырос до 87,5 %.


text: Реальный рост стоимости билетов за вычетом инфляции за период 1995-2004 составил 4,7 %. В течение нескольких лет в Британии были самые дорогие железнодорожные билеты в мире. Например, скидочный годовой билет из Лондона в Брайтон (стандартный 2й класс) в июле 2013 года стоил 3 532 фунтов стерлингов за расстояние в 87 км, в то время как годовой 100 BahnCard Deutsche Bahn, дающий право в течение года путешествовать по все железнодорожной сети Германии, стоит практически точно такую же сумму (4 090 Евро). Тем не менее Британские операторы указывают на то, что рост стоимости билетов был существенно ниже роста стоимости топлива для личных автомобилей.


text: Средний возраст подвижного состава (условный индикатор комфорта пассажиров) слегка сократился с 2001 по 2003 год с 20,7 до 19,3 лет.


text: Ниже приведены данные пассажиропотока железнодорожного транспорта Великобритании. Данные считаются за период с сентября по август.


text: Следующая таблица составлена по данным государственного управления по регулированию железных дорог:


text: В Великобритании работает четыре основных грузовых оператора, крупнейшая из которых — DB Schenker (ранее носила название . Также существует несколько небольших независимых грузовых операторов. Среди основных перевозимых грузов — контейнерные перевозки, уголь, металлы, нефть и строительные материалы. Грузовые перевозки постоянно падают с 1950-х, хотя «Десятилетний Транспортный План» Министерства Транспорта ставит своей целью увеличить грузоперевозки железными дорогами на 80 % относительно 2000-1 года.


text: В 2002-2003 финансовый год было перевезено 87 миллионов тонн при 138 миллионах в 1986-7, упав на 37 % или 18,7 миллиардов тонн-километров против 16,6 млрд в 1986-7, рост на 13 %. На 2011 года железнодорожный транспорт занимал 11,5 % наземного грузового транспорта Великобритании.


text: Символической потерей для железнодорожных перевозок Британии стал отказ , которая с 2004 года перестала использовать свои 49 поездов для перевозок и перевод всех доставок на автомобильный транспорт после почти 170 лет использования железнодорожных перевозок. Почтовые поезда долгое время были неотъемлемой частью железных дорог Великобритании, отмеченный фильмом «Night Mail», для которого Уистен Хью Оден написал стихотворение с тем же названием. Однако несмотря на отмену в январе 2004, в декабре того же года было принято решение о возрождении почтовых вагонов и теперь British Rail Class 325 теперь используется на некоторых маршрутах, в том числе между Лондоном, Уоррингтоном и Шотландией.


text: С 1995 года рост грузоперевозок стал расти высокими темпами, благодаря возросшей надежности и экономичности железных дорог.


text: Высокоскоростные железные дороги (со скоростью более 200 км/ч) впервые появились в Великобритании в 1970-х в эпоху British Rail. Компания вела исследования в двух направлениях: развитие технологии поездов с наклоняемым кузовом (, APT) и развитие обычных скоростных дизельных поездов (High Speed Train, HST). Проект APT был отменен, а проект HST был введен в эксплуатацию в качестве локомотивов . Сам прототип, установил мировой скорости для тепловозов в 230,4 км/ч, однако составы использовались в стандартных перевозках с ограничением скорости в и появлялись постепенно на основных линиях страны, с последующий ребрендингом в InterCity 125. После электрификации высокоскоростные перевозки Британии пополнились , предназначенными для перевозки со скоростью до поэтому получившие бренд InterCity 225. Однако со временем эти поезда также были ограничены в скорости до 201 км/ч из соображений безопасности. Последней попыткой развития этого направления British Rail был отмененный проект разрабатывавшийся в 1990-е годы для .


text: Первым применением высокоскоростных поездов со скоростью до 300 км/ч в Британии стала железная дорога Евротоннеля (ныне известная как High Speed 1), когда была завершена первая фаза строительства в 2003 году. На линии используются поезда Eurostar British Rail Class 373.


text: В период после приватизации планы по повышению скорости на West Coast Main Line до 225 км/ч были отменены, однако поезда с наклоняемым кузовом British Rail Class 390 "Pendolino", разработанные для этих скоростей, все же были построены и введены в эксплуатацию в 2002 году и работают с ограничением в 201 км/ч. Также до этой скорости были улучшены и другие маршруты страны с постепенным вводом в эксплуатацию с 2000 по 2005 годы "Adelante" и (классы 220, 221 и 222).


text: После постройки первого British Rail Class 395 для использования частично по путям High Speed 1, частично на остальной сети, в декабре 2009 года появился первый внутренний маршрут со скоростью выше 201 км/ч (около 227 км/ч), использовавшийся также для специального олимпийского маршрута Olympic Javelin во время Летних Олимпийских игр 2012. Эти маршруты обслуживаются Southeastern.


text: После проведения нескольких исследований и консультаций правительство Великобритании объявило о проекте , создав компанию для проведения анализа осуществимости проекта, прокладки маршрута и поиска финансирования. Проект основывается на том, что это будут построенные с нуля высокоскоростные пути из Лондона в Западный Мидленд через Хитроу для облегчения нагрузки на , использующие обычный высокоскоростной поезд, а не маглев. Подвижной состав также должен иметь возможность использовать и уже существующие пути Network Rail при необходимости.


text: По состоянию на август 2009 года самыми быстрыми поездами Великобритании, способными развивать скорость выше 201 км/ч были:


text: В 2011 году самым быстрым перегоном по расписанию Британии на домашних маршрутах был маршрут Hull Trains в 7.30 Кингс-Кросс-Халл, который проезжает 125,4 км от Стивениджа до Грантема за 42 минуты со средней скоростью 179,1 км/ч. Состав ведом дизель-поездом , идущим по электрифицированным путям. Тем не менее этой же скорости достигают несколько поездов маршрута Лидс-Лондон, если не учитывать 2 минуты на дозаправку, также включенных в общее расписание.


text: Во время приватизации подвижной состав British Rail продавался либо напрямую новым операторам, как в случаях с грузовыми компаниями, или трем компаниям операторам подвижного состава (rolling stock operating companies, ROSCO), который сдаются в лизинг или аренду пассажирским и грузовым операторам. Лизинг часто встречается во всех транспортных областях, поскольку позволяет операторам избегать сложностей с поиском необходимого капитала единовременно, вместо этого актив оплачивается постепенно с текущих доходов. С 1994 года наблюдался рост небольших арендных компаний, сдающих подвижной состав по краткосрочным контрактам. Многие из них появились благодаря большим распродажам локомотивов крупными грузовыми операторами.


text: В отличие от остальных крупных игроков приватизированных железных дорог Великобритании, компании ROSCO не подлежат жесткому контролю со стороны государства. Предполагался самоконтроль за счет конкуренции, которая существует, но не во всех аспектах.


text: С момента приватизации ROSCO подвергались критики с разных сторон, включая пассажирские операторские компании, такие как , Arriva и , которые обвиняют лизингодателей в олигополии для удержания лизинговых цен выше, чем они были бы на более конкурентном рынке. В 1998 году вице-премьер Джон Прескотт попросил железнодорожного регулятора провести расследование деятельности на этом рынке и дать рекомендации по улучшению конкуренции. Многие в то время верили, что Прескотт поддерживал более плотный контроль компаний ROSCO, возможно переведя их на контроль за контрактами, то есть необходимость согласования каждого лизингового договора до его вступления в силу. Однако рекомендации давали более мягкие требования к компаниям с рекомендацией придерживаться определённого кодекса взаимоотношений. Тем не менее в течение 5 лет после принятия этих практик не поступило ни одной жалобы на лизинговые компании.


text: Несколько городов Великобритании имеют системы скоростного железнодорожного общественного транспорта. Подземный метрополитен используется в Лондоне и Глазго. Легкорельсовые системы с небольшими подземными участками есть в Ньюкасле (метрополитен Тайна и Уира) и на востоке Лондона (Доклендское лёгкое метро). Легкорельсовый транспорт в , , Манчестере, Кройдоне и используют пути, проложенные по улицам в центрах городов и, где возможно, обычные неиспользуемые железнодорожные пути в пригородах. Единственный традиционный трамвай Великобритании расположен в Блэкпуле. Также существует несколько монорельсов, исторических трамваев, миниатюрных железных дорог и фуникулёров. Кроме того, в Британии довольно распространены исторические железные дороги (в основном паровые) с европейской и узкой колеёй, а также несколько промышленных железных дорог. Некоторые исторические железные дороги считают себя часть системы общественного транспорта, например железная дорога Хус — Дангнесс в Кенте регулярно возит школьников.


text: Большинство крупных городов страны имеют пригородное железнодорожное сообщение, среди них Белфаст, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Эдинбург, Глазго, Лидс, Ливерпуль, Лондон, Манчестер и Шеффилд.


text:
На железнодорожной сети Network Rail расположено 2 516 пассажирских станций. В это число не входят станции метрополитенов и других линий, отделенных от основной сети. Большинство станций появилось ещё в Викторианскую эпоху в центральных районах городов. Основные станции и вокзалы расположены в крупных городах, в центрах крупных агломераций (например Ливерпуль, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Эдинбург, Глазго, Манчестер) часто расположено несколько вокзалов. Лондон является сердцем всей железнодорожной сети, где 12 вокзалов формируют кольцо вокруг центра города. Бирмингем, Лидс, Манчестер, Глазго, Бристоль и Рединг являются крупными пересадочными пунктами для маршрутов страны без посещения Лондона. Однако некоторые важные железнодорожные узлы расположены и в небольших городах, например в Йорке, Кру и Или. Железные дороги стали причиной появления некоторых городов. Суиндон был лишь маленькой деревушкой до того, как Great Western Railway построило здесь свой локомотивный цех. Во многих случаях географические, политические или военные причины заставляли строить станции на удалении от города, который они обслуживали (например станция Портсмута первоначально располагалась в Госпорте).
Транспорт в Великобритании


title: Западноазиатские игры 2005

text: 3-и Западноазиатские игры прошли с 1 по 10 декабря 2005 года в Дохе (Катар).


title: Западноазиатские игры 2005

text: Изначально планировалось, что 3-и Западноазиатские игры пройдут в апреле 2003 года в Дамаске (Сирия), но в апреле 2002 года Федерация Западноазиатских игр приняла решение о том, что впредь Западноазиатские игры будут проводиться не раз в два года, а раз в четыре года, и будут проходить в год, предшествующий году проведения Азиатских игр.


title: Западноазиатские игры 2005

text: В Играх участвовало 1200 спортсменов из 13 стран. Впервые в истории были проведены соревнования среди женщин.


title: Тепекано

text: Тепекано ("Tepecano") — мёртвый язык, принадлежащий к юто-ацтекской семье. На нём говорила небольшая группа народа в Аскельтан (ранее Ацкельтлан) штата Халиско, небольшой деревне в районе реки Боланьос в дальней северной части штата, к востоку от территории, где проживают уичоли. Язык наиболее тесно связан с южным диалектом языка тепеуа, распространённым в штате Дуранго. Тепекано был месоамериканским языком и продемонстрировал многие черты своего отношения к Месоамериканскому языковую союзу. Как известно до сих пор, последним носителем тепекано был Лино-де-ла-Роса (род. 22 сентября 1895 года), который всё ещё был жив по состоянию на февраль 1980 года.


title: Тепекано

text: Исследование тепекано впервые был осуществлено американским лингвистическим антропологистом Джоном Альденом Мэсоном в Аскельтане в период 1911—1913 годов. Эта работа привела к публикации монографического грамматического эскиза (1916), а также статьи о родной молитве на тепекано, которую Мэйсон собрал у информаторов (1918). Позже исследование было проведено американским лингвистом Деннисом Хольтом в 1965 и 1979—1980 годах, но ни один из его результатов с тех пор не было опубликован.


title: Резолюция Совета Безопасности ООН 297

text: Резолюция Совета Безопасности ООН 297 — резолюция, принятая 15 сентября 1971 года, которая рекомендовала Генеральной ассамблее ООН принять Катар в члены ООН.


title: Резолюция Совета Безопасности ООН 297

text: Резолюция была принята 15 голосами из 15.


title: Резолюция Совета Безопасности ООН 297

text: Катар получил статус независимого государства 1 сентября 1971 года. Катар официально признали большинство стран мира, в том числе и СССР (8 сентября 1971 года), был заключён новый договор с Великобританией о дружбе, в котором говорилось о сохранении «традиционных связей» между двумя странами. Поэтому не существовало никакого противодействия вступлению Катара в члены ООН.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: Георгий Степанович Кузнецов (20 апреля 1924 — 18 января 1981) — гвардии майор Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1944).


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: Георгий Степанович Кузнецов родился 20 апреля 1924 года в селе Чистое Щучанского района Челябинского округа Уральской области (ныне — Курганская область) в крестьянской семье.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: В 1932 году вместе с родителями переехал в Копейск. После окончания семи классов в школе № 2 поступил в Копейское горнопромышленное училище (сейчас ПУ № 3). Когда началась война, с третьего курса ушёл на рудоремонтный завод имени С. М. Кирова учеником слесаря.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: 17 июля 1942 года Кузнецов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. 15 августа 1942 года был ранен. В 1943 году сержант Кузнецов окончил Тюменское пехотное училище. С 1943 года член ВЛКСМ.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: С февраля 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны. 17 июля 1943 года ранен, после выписки из госпиталя направлен на курсы младших лейтенантов. Окончив их, в январе 1944 года Г. Кузнецов принимает командование стрелковым взводом.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: К апрелю 1944 года гвардии младший лейтенант Георгий Кузнецов командовал стрелковым взводом 55-го гвардейского стрелкового полка 20-й гвардейской стрелковой дивизии 37-й армии 3-го Украинского фронта. Отличился во время освобождения Молдавской ССР. 11 апреля 1944 года Кузнецов во главе группы из шести бойцов переправился через Днестр в районе Тирасполя и захватил плацдарм на его западном берегу, после чего удерживал его до переправы основных сил.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 сентября 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии младший лейтенант Георгий Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 948.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: В 1946 году в звании майора Кузнецов был уволен в запас. Вернулся в Копейск, работал на заводе им. С. М. Кирова диспетчером цеха М-3. Окончил одногодичные курсы узких специалистов, получил профессию технолога, трудился в цехе технологом. С марта 1952 года работал начальником цеха М-5. В 1964 году стал секретарем партийного комитета завода. На этой должности работал до 1968 года.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: С 1947 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: Дважды избирался в депутаты Челябинского областного Совета народных депутатов.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: С 1969 года Кузнецов жил и работал в городе Елизово Камчатской области. Трудился заместителем начальника производственного управления «Камчатсксельстрой». В эти годы он занимался активной общественной работой, возглавлял городской совет ветеранов. Принимал активное участие в создании Елизовского городского музея.


title: Кузнецов, Георгий Степанович

text: Георгий Степанович Кузнецов после тяжелой и продолжительной болезни скончался 18 января 1981 года. Похоронен на Аллее Славы городского кладбища.В честь Кузнецова установлен его бюст в Копейске.


title: Гризельда

text: Гризельда, "Гризелда" (Griselda, Grizzel, Grisélidis, Griseldis) — женское имя германского происхождения.


title: Чемпионат СССР по международным шашкам среди женщин 1982

text: Восьмой Чемпионат СССР по международным шашкам среди женщин прошёл в 1982 году в городе Поти, Грузинская ССР по круговой системе. В нём приняли участие 16 спортсменок. За победу присуждалось 1 очко, за ничью ½ очка и за поражение 0 очков.


text: Чемпионкой стала Елена Альтшуль, второе место у Людмила Сохненко. Бронзовым призёром стала Елена Михайловская.


title: Сулейман, Мухаммед

text: Мухаммед Сулейман (, р. 23 ноября 1969) — катарский легкоатлет, призёр Олимпийских игр.


title: Сулейман, Мухаммед

text: Мухаммед Сулейман родился в 1969 году в Катаре. В 1988 году принял участие в Олимпийских играх в Сеуле, но не завоевал медалей. В 1991 году принял участие в чемпионате мира, где финишировал 9-м. В 1992 году на Олимпийских играх в Барселоне Мухаммед Сулейман завоевал первую олимпийскую медаль в истории Катара, в том же году он завоевал золотую медаль Континентального кубка IAAF.


title: Сулейман, Мухаммед

text: Младшие братья Мухаммеда — Насер и Абдуррахман — также являются известными катарскими легкоатлетами.


title: Лулов, Григорий Николаевич

text: Григорий Николаевич Лулов (1899, Рига, Российская империя — 1940, Москва, Советский Союз) — один из организаторов печально известных московских процессов, майор государственной безопасности (1937).


title: Лулов, Григорий Николаевич

text: Родился в Риге в семье приказчика. Член коммунистической партии с 1917. В ВЧК с 1919. В начале 1920-х на подпольной работе в Латвии, был арестован, освобождён по обмену. Работал в органах ОГПУ в Ленинграде (участвовал в следствии по делу известного хасидского раввина Й. И. Шнеерсона, знавшего семью Г. Н. Лулова в Риге), в секретно-политическом отделе ОГПУ-ГУГБ НКВД (сотрудник по поручениям, начальник отделения, помощник начальника отдела). Участник подготовки «московских процессов». До 2 июня 1937 начальник 10-го отделения 4-го отдела ГУГБ НКВД. С 2 июня 1937 сотрудник для особых поручений (на правах начальника отделения) 4-го отдела ГУГБ НКВД.


title: Лулов, Григорий Николаевич

text: Арестован 1 декабря 1938. Включен в "сталинские списки" по 1-й категории (смертная казнь). Приговорен ВКВС СССР к высшей мере наказания 21 января 1940. Расстрелян 22 января 1940 года. Определением Верховного суда РФ от 2 сентября 2014 признан не подлежащим реабилитации.


title: Вайнайна, Эрик

text: Эрик Вайнайна — кенийский легкоатлет, который специализировался в марафоне. Бронзовый призёр Олимпиады 1996 года с результатом 2:12.44 и серебряный призёр олимпийских игр 2000 года с результатом 2:10.31. В 2004 в Афинах он был седьмым.


title: Вайнайна, Эрик

text: После завершения выступлений на классической дистанции, перешёл на более длинные бег. В 2010, 2011 и 2013 годах участвовал в 100-километровом ультрамарафоне в Японии. В 2010 году стал победителем с результатом 6:39.52.


title: Городской музей Стокгольма

text: Городской музей Стокгольма () расположен на площади «Русское подворье» (), недалеко от Слуссена и Сёдермальмстори (). Является хронологическим продолжением Музея Средневековья. У входа в здание на постаменте расположен шар диаметром 25 см — Меркурий, — являющийся частью инсталляции Шведская Солнечная система.


title: Городской музей Стокгольма

text: В музее постоянно действует несколько выставок, посвященных Стокгольму периода, в том числе выставка о средневековых жителях и их быте, выставка марионеток, экспозиция об архитектуре периода 1880-1975 годов, о водных ресурсах города и другие. Экспозиции часто меняются.


title: Городской музей Стокгольма

text: Также проводятся тематические экскурсии, в том числе по следам трилогии Стига Ларссона «Миллениум».


title: Городской музей Стокгольма

text: Для детей действует игровая площадка «Площадь» ().


title: Городской музей Стокгольма

text: В музее также можно приобрести билеты для групповой экскурсии по Скугсчюркогордену.


title: Кузнецов, Григорий Дмитриевич

text: Григорий Дмитриевич Кузнецов (1911—1953) — Гвардии старший сержант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1944).


title: Кузнецов, Григорий Дмитриевич

text: Григорий Кузнецов родился 18 июня 1911 года в деревне Шевелёво (ныне — Сокольский район Нижегородской области). После окончания школы работал на золотых приисках в Якутской АССР. В 1937—1939 годах проходил службу в Рабоче-крестьянской Красной Армии. В 1942 году Кузнецов повторно был призван в армию. С сентября того же года — на фронтах Великой Отечественной войны. Участвовал в Сталинградской битве, был ранен.


title: Кузнецов, Григорий Дмитриевич

text: К марту 1944 года гвардии старший сержант Григорий Кузнецов был помощником командира взвода 93-й отдельной гвардейской разведроты (88-й гвардейской стрелковой дивизии, 28-го стрелкового корпуса, 8-й гвардейской армии, 3-го Украинского фронта). Отличился во время освобождения Днепропетровской области Украинской ССР. В ночь со 2 на 3 марта 1944 года Кузнецов успешно организовал переправу через реку Ингулец в районе посёлка Зелёное (ныне — Криворожский городской совет) и со своим взводом атаковал вражеский опорный пункт, уничтожив пулемёт и 16 вражеских солдат и офицеров. В том бою Кузнецов лично уничтожил пулемётный расчёт противника. Продолжая наступление, взвод вклинился в немецкую оборону и отвлёк на себя большие силы противника, благодаря чему рота освободила Зелёное. В бою за второй опорный пункт противника Кузнецов лично уничтожил 20 вражеских солдат и офицеров, взял в плен ещё 6.


title: Кузнецов, Григорий Дмитриевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 июня 1944 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецкими захватчиками» гвардии старший сержант Григорий Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3448.


title: Кузнецов, Григорий Дмитриевич

text:
После окончания войны Кузнецов был демобилизован. Проживал в Ивановской области, затем уехал в Донбасс, где работал на шахте. Трагически погиб во время аварии на шахте в июне 1953 года.
Был также награждён орденами Отечественной войны 2-й степени и Красной Звезды, рядом медалей.
В честь Кузнецова названа улица в Алдане.


title: Первая лига Узбекистана по футболу 1996

text: 5-й чемпионат Узбекистана по футболу среди представителей Первой лиги. Проводился в 2 круга (по одному матчу дома и на выезде) с 22 апреля по 27 ноября 1996 года.


title: NetEase

text: NetEase, Inc. () - китайская интернет-компания, предоставляющая онлайн-услуги, ориентированные на контент, сообщество, связь и коммерцию. Основанная в 1997 году компанией Lebunto, компания была ключевым пионером в развитии интернет-услуг для Китая. Сегодня NetEase разрабатывает и управляет некоторыми онлайн-играми в Китае и мобильными играми, рекламными услугами, почтовыми службами и платформами электронной коммерции.


title: NetEase

text: Компания NetEase была основана в июне 1997 года. Одним из основных направлений деятельности компании является разработка технологии поисковых систем и массовых многопользовательских онлайн-игр. Так, компания разработала MMORPG . В 2001 году против NetEase был выдвинут коллективный иск по обвинению в нарушении закона о ценных бумагах вследствие публикации завышенных финансовых результатов и проспекта с ложными данными. По состоянию на май 2012 года рыночная стоимость компании равнялась 7,8 млрд $, а штат компании по состоянию на 31 декабря 2011 года превышал 6000 человек. 29 марта 2012 года официальное англоязычное название компании было изменено с NetEase.com на NetEase, Inc. Одним из партнёров NetEase является проект Coursera.


title: NetEase

text: В 2004 году основатель NetEase Динг Лей получил премию "Wharton Infosys Business Transformation Award" за вклад в развитие информационных технологий.


title: NetEase

text: Компания владеет ресурсом 163.com, ежегодная посещаемость которого с 2008 года составляет по меньшей мере 1,8 миллиона. В октябре 2013 года, согласно данным Alexa Internet, сайт находился на 24-м месте в мире по посещаемости.


title: Чемпионат СССР по международным шашкам среди женщин 1983

text: Девятый Чемпионат СССР по международным шашкам среди женщин прошёл в 1983 году в городе Харькове, Украинская ССР по круговой системе. В нём приняли участие 16 спортсменок. За победу присуждалось 1 очко, за ничью ½ очка и за поражение 0 очков.


text: Чемпионкой стала Живиле Сакалаускайте, второе место у Зои Садовской. Бронзовым призёром стала Елена Альтшуль. В последнем туре Ромуальда Виткаускайте в случае победы становилась чемпионкой, в случае ничьей — серебряным призёром. Проигрыш лишил её медалей чемпионата и путёвки на чемпионат мира.


title: Асаад, Саид Саиф

text: Саид Саиф Асаад (), урождённый Ангел Попов (р.31 мая 1979) — катарский тяжелоатлет, призёр Олимпийских игр, чемпион мира.


title: Асаад, Саид Саиф

text: Ангел Попов родился в 1979 году в Болгарии. В 1998—1999 годах представлял Болгарию на чемпионатах мира и Европы среди юниоров, где был замечен катарскими представителями, предложившими ему миллион долларов за смену имени и гражданства на катарское, чтобы в будущем представлять Катар на международной арене. Ангел Попов согласился, и, сменив имя и фамилию на «Саид Саиф Асаад», стал катарским подданным.


title: Асаад, Саид Саиф

text: В 2000 году Саид Саиф Асаад стал обладателем бронзовой медали на Олимпийских играх в Сиднее. В 2002 году он стал чемпионом Азиатских игр, а в 2003 году завоевал золотую медаль чемпионата мира.


title: Тахтинский сельсовет

text: Тахти́нский сельсове́т — упразднённое сельское поселение в составе Ипатовского района Ставропольского края Российской Федерации.


title: Тахтинский сельсовет

text: Административный центр — село Тахта.


title: Тахтинский сельсовет

text: Находилось в северо-западной части Ипатовского района. С севера граничило с Республикой Калмыкия, на западе — с Красногвардейским районом. Общая площадь территории муниципального образования составляла 177,11 км². Расстояние от административного центра муниципального образования до районного центра — .


title: Тахтинский сельсовет

text: С 1 мая 2017 года, в соответствии с Законом Ставропольского края от 29 апреля 2016 года № 48-кз, все муниципальные образования Ипатовского муниципального района (городское поселение город Ипатово, сельские поселения село Большая Джалга, Большевистский сельсовет, село Бурукшун, Винодельненский сельсовет, Добровольно-Васильевский сельсовет, Золотарёвский сельсовет, Кевсалинский сельсовет, Красочный сельсовет, Леснодачненский сельсовет, Лиманский сельсовет, Мало-Барханчакский сельсовет, Октябрьский сельсовет, Первомайский сельсовет, Советскорунный сельсовет и Тахтинский сельсовет) были преобразованы, путём их объединения, в Ипатовский городской округ.


title: Тахтинский сельсовет

text:
По итогам переписи населения 2010 года на территории сельского поселения проживали следующие национальности (национальности менее 1 %, см. в сноске к строке «Другие»):
До упразднения Тахтинского сельсовета в состав его территории входили 2 населённых пункта:
Находится в местности, отнесенной к активным природным очагам туляремии


title: Ахмед ибн Мухаммад ибн Хашер Аль Мактум

text: Шейх Ахмед ибн Мухаммад ибн Хашер Аль Мактум (, род. 31 декабря 1963) — член правящей фамилии эмирата Дубай (ОАЭ), олимпийский чемпион 2004 года по стрелковому спорту. До 2016 года был единственным обладателем олимпийской награды в истории ОАЭ.


title: Ахмед ибн Мухаммад ибн Хашер Аль Мактум

text: Ахмед Аль Мактум родился в 1963 году в Дубае. С детства вместе с отцом участвовал в соколиных охотах, в результате чего научился хорошо стрелять, однако стрелковым спортом не увлекался. С 1985 по 2000 годы являлся чемпионом ОАЭ по сквошу.


title: Ахмед ибн Мухаммад ибн Хашер Аль Мактум

text: В 1998 году Ахмед всерьёз занялся стрелковым спортом. В 2000 году он принял участие в Олимпийских играх в Сиднее, но без особого успеха. В 2003 году Ахмед Аль Мактум завоевал 4-е место в дубль-трапе на Кубке мира. В 2004 году на Олимпийских играх в Афинах он завоевал первую олимпийскую медаль в истории ОАЭ. В 2008 году он принял участие в Олимпийских играх в Пекине, но не завоевал медалей. В 2012 году Ахмед Аль Мактум не стал принимать участие в Олимпийских играх в Лондоне, но зато стал тренером британского стрелка Питера Уилсона, завоевавшего золотую медаль в дубль-трапе.


title: Политиздат Украины

text: Изда́тельство полити́ческой литерату́ры Украи́ны (Политиздат Украины; ) — советское издательство, существовавшее в 1922—1991 годы.


title: Политиздат Украины

text: Основано в 1922 году как издательство «Пролетарий» при Харьковском губкоме КП(б)У.


title: Политиздат Украины

text: В 1931 году переименовано в Партиздат ЦК КП(б)У.


title: Политиздат Украины

text: В 1964 году переименовано в Политиздат Украины.


title: Политиздат Украины

text: Выпускало произведения классиков марксизма-ленинизма, а также литературу социально-экономического и общественно-политического направлений. Кроме того издавались книги и брошюры рассказывающие об опыте работы партийных, советских и профсоюзных органов.


title: Политиздат Украины

text: На украинском языке были выпущены 1-е и 2-е издания Сочинений К. Маркса и Ф. Энгельса, а также 2-е, 3-е и 4-е издания Сочинений В. И. Ленина и Полное собрание сочинений В. И. Ленина в 55 томах.


title: Политиздат Украины

text: Выпускались книжные серии «В помощь изучающим ленинское теоретическое наследие», «Борцы за великое дело», «Города-герои» и «Герои звёздных трасс».


title: Политиздат Украины

text: В 1979 году объём издательства составил 208 книг и брошюр общим тиражом около 9,5 миллионов экземпляров.


title: Пакистано-саудовские отношения

text: Пакистано-саудовские отношения — двусторонние дипломатические отношения между Пакистаном и Саудовской Аравией. Между этими двумя государствами сложились очень близкие и доброжелательные отношения. Саудовская Аравия и Пакистан являются одними из ведущих членов Организации исламского сотрудничества.


title: Пакистано-саудовские отношения

text: Саудовская Аравия является одним из самых сильных союзников Пакистана в его конфликте с Индией, а также выступала против создания Бангладеш из восточной части Пакистана в 1971 году. В 1980 году аравийское правительство вместе с Пакистаном оказывало значительную финансовую и политическую поддержку талибам и афганским моджахедам во время советского вторжения в Афганистан. В 1990—1991 годах во время войны в Персидском заливе, Пакистан направил свои войска для защиты исламских святых мест Саудовской Аравии, однако некоторые пакистанские политики и генерал Мирза Аслам Бек (тогдашний начальник штаба пакистанской армии) открыто высказывались в поддержку режима Саддама Хусейна в Ираке и поддерживали его вторжение в Кувейт. Наряду с Объединёнными Арабскими Эмиратами, Саудовская Аравия и Пакистан были единственными государствами мира, признавшими власть талибов в Афганистане. В мае 1998 года Саудовская Аравия и ОАЭ стали единственными странами, поддержавшими решение премьер-министра Пакистана Наваза Шарифа по проведению испытания атомного оружия (Чагай-I). Кроме того, Саудовская Аравия пообещала поставлять 50 000 баррелей бесплатной нефти в день, чтобы помочь Пакистану справиться с возможными экономическими санкциями.


title: Пакистано-саудовские отношения

text: Пакистан поддерживает тесные военные связи с Саудовской Аравией, обеспечивая поставку оружия и проводя подготовку саудовских военных. В 1969 году летчики-истребители ВВС Пакистана оказали помощь Королевским военно-воздушным силам Саудовской Аравии в отражении вторжения из Южного Йемена. В 1970-х и 1980-х годах примерно 15 000 пакистанских солдат были размещены в королевстве. В 2000-х годах Саудовская Аравия вела переговоры о покупке пакистанских баллистических ракет, способных нести ядерные боеголовки.


title: Пакистано-саудовские отношения

text: Саудовская Аравия предоставляет обширную религиозную и образовательную помощь Пакистану, являясь одним из основных спонсоров строительства мечетей и медресе по всему Пакистану. Крупнейшая мечеть Пакистана — Фейсал названа в честь саудовского короля, расположена в Исламабаде. В 1970-х Саудовская Аравия была главным сторонником политики исламизации Пакистана при правлении генерала Зия-уль-Хака. В 1977 году один из крупнейших пакистанских городов Лайяллпур был переименован в честь короля Фейсала и стал называться Фейсалабад. Саудовская Аравия является предпочтительным местом для иммиграции среди пакистанцев, всего около 900,000 человек переехало из Пакистана в эту страну. В 2006 году король Саудовской Аравии Абдалла был награждён орденом Нишан-е-Пакистан, который является самой высокой гражданской наградой правительства Пакистана.


title: Пакистано-саудовские отношения

text: Саудовская Аравия является крупнейшим поставщиком нефти в Пакистан. Она также предоставляет значительную финансовую помощь Пакистану, денежные переводы пакистанских мигрантов из Саудовской Аравии также являются одним из основных источников поступающей иностранной валюты. В последние годы обе страны обменялись визитами на высоком уровне и разработали план по расширению двустороннего сотрудничества в области торговли, образования, недвижимости, туризма, информационных технологий, связи и сельского хозяйства. Саудовская Аравия оказывает помощь в развитии торговых отношений с Пакистаном через Совет сотрудничества стран Персидского Залива, с которой Пакистан ведёт переговоры по подписанию соглашения о свободной торговле. В 2006 году объём торговли между Пакистаном и государствами-членами этой организации составил 11 миллиардов долларов США.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Евгений Кузьмич Лютиков — командир батареи 66-го гвардейского миномётного Киевского Краснознамённого ордена Богдана Хмельницкого полка 4-го гвардейского кавалерийского корпуса 2-го Украинского фронта, гвардии лейтенант.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Родился 21 апреля 1921 года в городе Пугачёв ныне Саратовской области. Окончил среднюю школу в Москве. Был студентом Московского энергетического института.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: В Красной Армии с 1939 года. Учился в военном артиллерийском училище.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: На фронтах Великой Отечественной войны с 14 ноября 1941 года. Воевал на Западном, Брянском, Воронежском, 1 и 2-м Украинских фронтах. Принимал участие в Курской битве, освобождении Украины, Молдавии, Румынии и Венгрии.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Командир батареи 66-го гвардейского миномётного полка гвардии лейтенант Лютиков отличился в боях по освобождению Венгрии. В ходе Дебреценской операции 8 октября 1944 года на батарею у населённого пункта вышли внезапно 2 самоходные установки и артиллерийская батарея противника. Командир развернул реактивные установки и открыл огонь, остановив наступление противника. Трижды раненый, последней гранатой подорвал себя и окруживших его врагов.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Звание Героя Советского Союза гвардии лейтенанту Лютикову Евгению Кузьмичу присвоено посмертно 24 марта 1945 года за мужество и отвагу при отражении внезапного нападения противника, за высокий акт героизма, окончившийся самопожертвованием во имя победы.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Похоронен на кладбище Керепеши в городе Будапешт. В Москве на Долгопрудненском Центральном кладбище установлен кенотаф.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Имя Героя носит центр образования № 1601 в Москве, ранее имя Героя носила школа № 205.


title: Лютиков, Евгений Кузьмич

text: Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 2-й степени и Красной Звезды, медалями.


title: Нетёсов, Василий Ульянович

text: Васи́лий Улья́нович Нетёсов (1919—1985) — советский военнослужащий, участник Великой Отечественной войны, командир мотострелковой роты 3-го батальона 2-й механизированной бригады 5-го механизированного корпуса 6-й танковой армии 2-го Украинского фронта, лейтенант. Герой Советского Союза.


title: Нетёсов, Василий Ульянович

text: Родился 24 января 1919 года в селе Усть-Муравлянка (ныне — Репьёвского района Воронежской области). Окончил семилетнюю школу, до призыва на военную службу в течение двух лет работал в колхозе. В 1939—1957 годах служил в Красной Армии. Окончил курсы младших лейтенантов в 1941 году и курсы усовершенствования офицерского состава «Выстрел» в 1945 году. С начала и до конца Великой Отечественной войны сражался на Западном, Юго-Западном, Сталинградском и 2-м Украинском фронтах и с японцами на Забайкальском фронте. Принимал участие в оборонительных боях под Могилёвом, Харьковом, в Сталинградской битве, освобождении Смоленской области, Украины, Белоруссии, Молдавии, Румынии, Венгрии, Чехословакии, разгроме врага на территории Австрии и Маньчжурии. Трижды ранен, дважды контужен.


title: Нетёсов, Василий Ульянович

text: Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» лейтенанту Нетёсову Василию Ульяновичу присвоено 13 сентября 1944 года за отвагу и мужество, проявленные при форсировании Днестра, захвате и удержании плацдарма на правом берегу реки. В послевоенные годы В. У. Нетёсов окончил курсы усовершенствования офицерского состава «Выстрел». Капитан запаса. Жил и работал в городе Саратов.


title: Нетёсов, Василий Ульянович

text: Умер 15 августа 1985 года.


title: Нетёсов, Василий Ульянович

text: Награждён орденом Ленина, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями, а также монгольской медалью «За победу над Японией».


title: Носов, Александр Михайлович

text: Александр Михайлович Носов (1924—1943) — помощник командира стрелкового взвода 15-го гвардейского стрелкового полка 2-й гвардейской стрелковой Краснознамённой дивизии, гвардии младший сержант. Герой Советского Союза.


title: Носов, Александр Михайлович

text:
Родился в 1924 году в деревне Щербиновке ныне Аткарского района Саратовской области.
Окончил неполную среднюю школу. В августе 1942 года был призван в Красную Армию. Убыл на фронт в составе 164-й курсантской стрелковой бригады сформированной из курсантов Бакинского пехотного училища имени Серго Орджоникидзе. Сражался на Северо-Кавказском фронте и в составе Отдельной Приморской армии. Принимал участие в обороне и освобождении Кавказа, в разгроме гитлеровских войск в Крыму. Трижды ранен. За боевые отличия был награждён орденом Красной Звезды.


title: Носов, Александр Михайлович

text:
Звание Героя Советского Союза гвардии младшему сержанту Носову Александру Михайловичу присвоено 17 октября 1943 года за уничтожение в одном из боев на Таманском полуострове 70 солдат и офицеров противника и проявленные при этом доблесть и мужество. Погиб 3 октября 1943 года в боях за освобождение Тамани. Приказом Министра обороны СССР № 261 от 1 ноября 1966 года был навечно зачислен в списки зачислен в списки 2-й мотострелковой роты 15-го гвардейского мотострелкового полка 2-й гвардейской Таманской мотострелковой дивизии (в/ч 31134).
Первоначально был похоронен в центре станицы Старотитаровской Краснодарского края на мемориале защитникам Отечества. На месте погребения установлен гранитный памятник. Позже был перезахоронен на кладбище станицы Старотитаровской возле мемориала погибшим бойцам Красной Армии.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: Степан Кузьмич Остапенко (1909—1943) — начальник разведки 131-го гвардейского артиллерийского полка, гвардии старший лейтенант. Герой Советского Союза.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: Родился 28 марта 1909 года в деревне Дмитриевке (ныне — Балаковского района Саратовской области). Русский.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: Окончил Терсинский сельскохозяйственный техникум в 1931 году и Высшую сельскохозяйственную школу в 1936 году. В период с 1931 по 1934 год работал техником-животноводом в совхозе «Пограничный», накануне Великой Отечественной войны был редактором районной газеты.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: В ряды Красной армии призван в 1940 году. Участвовал в советско-финской войне 1939—1940 годов. Повторно призван в 1941 году. С июля 1942 года до октября 1943 года сражался на Воронежском, Степном и 2-м Украинском фронтах. Принимал участие в боях под Воронежем, в Курской битве и освобождении Украины. Командованием был представлен к присвоению звания Герой Советского Союза. Высокие награды Родины получить не успел, погиб в бою. Долгое время судьба Героя оставалась неизвестной. Похоронен в в селе Лозоватка Днепропетровской области.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года, за отвагу и мужество, проявленные при форсировании Днепра, захвате и удержании плацдарма на западном берегу реки, гвардии старшему лейтенанту Остапенко Степану Кузьмичу присвоено Героя Советского Союза.


title: Остапенко, Степан Кузьмич

text: Награждён орденом Ленина, медалью «За отвагу».


title: Павлов, Николай Дмитриевич (Герой Советского Союза)

text: Николай Дмитриевич Павлов (1916—2008)— флагманский воздушный стрелок-радист 4-й гвардейской бомбардировочной авиационной Борисовской дивизии 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса, гвардии младший лейтенант.


text: Родился 28 сентября 1916 года в селе Берёзовке (ныне — Базарно-Карабулакского района Саратовской области).


text:
Окончил начальную школу в родном селе и железнодорожное училище в городе Волхове. Работал на железнодорожной станции в городе Петрозаводск.
В 1939 году был призван в Красную Армию, окончил школу младших авиаспециалистов.


text: Участник советско-финской войны 1939—1940 годов.


text:
С начала Великой Отечественной войны до победы над Германией сражался на Западном, Юго-Западном, Брянском, Сталинградском, Донском, Северо-Кавказском, 3-м Белорусском и 1-м Прибалтийском фронтах. Принимал участие в оборонительных боях под Смоленском, Сталинградом, в освобождении Кавказа, Украины, Белоруссии, Польши, Советской Прибалтики, разгроме врага на территории Германии. Четыре раза ранен и контужен.
К июлю 1944 совершил 160 боевых вылетов на разведку и бомбардировку важных объектов в тылу врага. В воздушных боях сбил лично 4 и в группе 6 самолётов противника.


text: Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Николаю Дмитриевичу Павлову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года.


text:
После войны продолжал службу в ВВС. В 1952 году окончил Военно-транспортную академию. С 1964 года полковник Н. Д. Павлов — в запасе.
Жил в городе Сочи Краснодарского края. До ухода на заслуженный отдых работал в тресте «Сочиремстрой».


text: Умер 16 июня 2008 года. Похоронен в Сочи на «Аллее Героев».


text: Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Сталинграда», «За оборону Кавказа» и другими медалями.


title: Решетников, Николай Михайлович

text: Николай Михайлович Решетников (1921—1959) — командир 1-го батальона 25-й танковой Кировоградской дважды Краснознамённой ордена Суворова бригады 29-го танкового корпуса 5-й гвардейской танковой армии 1-го Прибалтийского фронта, капитан. Герой Советского Союза.


title: Решетников, Николай Михайлович

text: Родился 7 апреля 1921 года в селе Агафоневка ныне Питерского района Саратовской области. Окончил два курса Новоузенского зооветеринарного техникума.


title: Решетников, Николай Михайлович

text: В Красной Армии с 1939 года. Окончил Оренбургское военное танковое училище. С ноября 1941 года и до Победы над Германией в Великой Отечественной войне сражался на Западном, Степном, 2-м Украинском, 1-м Прибалтийском я 3-м Белорусском фронтах. Принимал участие в операциях начального периода войны, Курской битве, освобождении Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии, разгроме врага на территории Восточной Пруссии. В боях был ранен и контужен.