title: Конев, Виктор Александрович

text: Виктор Александрович Конев (1924—1998) — подполковник КГБ СССР, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).


title: Конев, Виктор Александрович

text: Виктор Конев родился 21 августа 1924 года в посёлке Шимановск (ныне — город в Амурской области). Проживал в Хабаровске, где окончил десять классов школы и работал слесарем по ремонту железнодорожных дрезин. В августе 1942 года Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В марте 1943 года он ускоренным курсом окончил Хабаровское миномётное училище. С мая того же года — на фронтах Великой Отечественной войны. Принимал участие в боях на Воронежском, Степном, 2-м и 3-м Украинском, 1-м Белорусском фронтах, три раза был ранен. Участвовал в Курской битве, освобождении Украинской и Молдавской ССР, Польши, боях в Германии. К январю 1945 года гвардии лейтенант Виктор Конев командовал взводом 45-миллиметровых орудий 288-го гвардейского стрелкового полка 94-й гвардейской стрелковой дивизии 1-го Белорусского фронта. Отличился во время освобождения Польши.


title: Конев, Виктор Александрович

text: 14 января 1945 года взвод Конева переправился через Пилицу в районе населённого пункта Михалув-Дольны в 15 километрах к юго-западу от города Варка и принял активное участие в захвате и удержании плацдарма на его западном берегу. Взвод успешно подавил вражеские огневые точки и захватил вражескую батарею 75-миллиметровых орудий. Действия взвода Конева способствовали успешному наступлению вперёд стрелковых частей.


title: Конев, Виктор Александрович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии лейтенант Виктор Конев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5626.


title: Конев, Виктор Александрович

text: В октябре 1946 года в звании старшего лейтенанта Конев был уволен в запас. Первоначально проживал в городе Зенькове Полтавской области, где работал заместителем директора ремесленного училища. С 1950 года — на службе в органах МГБ/КГБ СССР. Проживал в Калининграде, затем в Риге, работал в местных органах государственной безопасности. В 1960 году Конев окончил Высшую партийную школу, после чего работал инструктором Московского райкома КПСС Риги. В 1980 году в звании подполковника он вышел в отставку. Продолжал проживать в Риге, до выхода на пенсию работал инструктором в ДОСААФ Пролетарского района Риги. Скончался 3 февраля 1998 года, похоронен в Риге.


title: Конев, Виктор Александрович

text: Был также награждён орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Красной Звезды, рядом медалей.


title: Львовский скоростной трамвай

text: Львовский метротрам — советский инфраструктурный проект по строительству во Львове линий метротрама. Работы начались в 1980-х годах, однако вскоре были заморожены из-за финансового кризиса в Советском Союзе. В 1990-х годах проект эволюционировал в идею строительства в городе метрополитена.


title: Львовский скоростной трамвай

text:
Предпосылкой строительства во Львове скоростного подземного трамвая было то, что существовавшая в то время трамвайная система не обладала в центре достаточной пассажиропропускной способностью. В 1970-х годах трамвай был основным видом транспорта в городе. В исторической части его скорость была слишком мала (около 10 км/ч) из-за многочисленных поворотов, спусков и подъёмов. Поэтому лучшим способом решения этой проблемы виделся перенос линий в центре под землю, где вагоны смогли бы двигаться быстрее. А строительство новых линий в микрорайоны на окраинах города должно было решить их транспортные проблемы.
Впервые идея сооружения во Львове подземного трамвая была заложена в перспективном генплане развития города в 1966 году. В 1972 году киевский институт «Дипромисто» (Украинский государственный научно-исследовательский институт проектирования городов) разработал комплексную транспортную схему Львова, которая, среди других видов транспорта, предусматривала подземный трамвай. Технико-экономическое обоснование его строительства было составлено проектным институтом «Укрдипрокомунбуд» (с 1978 года — УкркоммунНИИпроект, Украинский научно-исследовательский и проектный институт коммунальных сооружений городов, Харьков). В 1978—1979 годах по заданию этого института в «Харьковметропроекте» под руководством главного инженера В. С. Гранкина был разработан технический проект первой очереди подземного участка. Системы интервального регулирования движения подвижного состава, автоблокировки и сигнализации для линии скоростного трамвая были разработаны в Киеве в НИКТИ ГХ под руководством В. Ф. Веклича. Ответственным за проект в целом был В. А. Попов.


title: Львовский скоростной трамвай

text: Первая очередь подземного строительства включала два радиуса общей протяжённостью 5,5 км, которые пересекались в центре города. Первый радиус длиной 3,3 км должен был иметь северный портал в районе пересечения улиц Замарстиновской (тогда Калинина), Гайдамацкой и Богдана Хмельницкого, южный — улиц Снопковской и Ивана Франко. Второй радиус длиной 2,2 км имел восточный портал в районе пересечения Лычаковской (тогда Ленина) и Мечникова, западный — возле пересечения Сахарова (тогда Суворова) и Гвардейской. В северный портал должны входить наземные трамвайные линии из северных районов города, в южный — из Сихова, в восточный — кольцевая линия по Лычаковской и Пасечной (тогда Ленинского комсомола) через Погулянку по Вахнянина (тогда Дундича) и Мечникова, в западный — линия по Сахарова и Княгини Ольги (тогда Боженко). На первом радиусе предусматривались две станции: «Старый город» (под площадью Старый Рынок) и «Площадь Воссоединения» (под одноимённой площадью, ныне — Соборная), на втором — три станции: «Университет» у Главпочтамта, «Площадь Воссоединения» и «Винниковский рынок» у одноименного рынка. Разработка архитектурного оформления станций станций была заказана киевскому институту «Дипромисто». Длина станционных платформ должна была составлять 75 метров. На станциях было решено отказаться от контрольно-пропускных пунктов, что должно было уменьшить количество подсобно-вспомогательных пристанционных подземных помещений. Станция пересадки под площадью Соборной должна была иметь единственный подземный вестибюль для станций на двух линиях, которые должны были пересекаться на разных уровнях. Входы на станции должны были размещаться в подземных переходах. Предполагалось, что в 1980 году максимальные пассажиропотоки в час пик в одном направлении составят на первом радиусе 7,9 тыс. пассажиров, на втором — 8,6 тыс..


title: Львовский скоростной трамвай

text: На перспективу (вторую очередь подземного строительства) был запланирован третий подземный радиус длиной 9 км. Порталы должны были располагаться в районе перекрёстка улиц Левандовской и Шевченко и на площади Ивана Франко. Предусматривались станции «Вокзал» (возле главного железнодорожного вокзала), «Площадь Кропивницкого» (в районе одноименной площади) и «Политехнический институт» (возле Главного корпуса Львовской политехники).


title: Львовский скоростной трамвай

text: По два тоннеля в каждую сторону планировалось прокладывать на средней глубине 30 м, в сухом грунте ниже водоносных пластов, с помощью механического щита диаметром 5,5 м в габаритах метрополитена. Самое глубокое место линии (глубиной более 35 м) планировалось под руслом Полтвы в районе улиц Стрыйской и Ивана Франко. На обводнённых участках планировалась чугунная обделка тоннелей. В старой части города фундаменты и дубовые сваи домов планировалось укреплять железобетонными подушками.


title: Львовский скоростной трамвай

text: На земле планировалось возведение нового трамвайно-троллейбусного депо на 250 вагонов в конце улицы Княгини Ольги и строительство нескольких новых линий, в том числе линии по Сахарова и Княгини Ольги и линии в Сихов.


title: Львовский скоростной трамвай

text: В 1983 году было начало строительство первой наземной линии по улицам Сахарова и Княгини Ольги по стандартам скоростного трамвая: на выделенном полотне, с ограждениями и путепроводами. Её открыли в 1987 году.


title: Львовский скоростной трамвай

text: В конце 1980-х годов Львовский городской совет создал Дирекцию строительства подземного трамвая со штатом 9 работников во главе с Рудольфом Павликом. Дирекция была заказчиком подземных работ. Генеральным подрядчиком определили трест «Львовпромстрой», субподрядчиком — «Киевметрострой». Геологическая разведка тоннелей была поручена украинскому государственному научно-исследовательскому институту инженерно-технических и экологических разведок.


title: Львовский скоростной трамвай

text: Подготовительные работы к строительству первого тоннеля начались в 1989 году. Было проведены предварительные исследования геологии почвы и воздействия грунтовых вод на стены тоннелей. Вдоль будущего тоннеля пробурили 17 отверстий глубиной 20—30 м. Они показывали уровень грунтовых вод, глубину их залегания и химический состав. Исследования подтвердили высокую обводнённость почв, снижать которую планировали методом откачки. Первая шахта глубиной 30 м и шириной 5 м, с помощью которой должны были начать проходку тоннелей, находилась на заднем дворе Дворца Потоцких. К её центральному стволу вдоль улицы Коперника был проложен трубопровод диаметром 400 мм от компрессорной станции, построенной рядом со старым трамвайным депо на Сахарова, вблизи планируемого западного портала. Позади дворца также построили электрическую подстанцию и двухэтажное административно-бытовое помещение для рабочих и управления дирекции — с 1997 года в нём размещается Музей искусства старинной украинской книги. Для электроснабжения подстанции с Шевченковского гая была протянула отдельная кабельная линия длиной 7 км. После того, как в шахту был опущен проходческий комбайн, возникли подозрения, что строительство вызовет некоторые разрушения окружающих домов. В частности, по словам директора Львовской картинной галереи Бориса Возницкого, когда метростроевцы достигли глубины 25 м, во Дворце Потоцких якобы возникла трещина шириной 30 см. Её ликвидация, которую проводили в 1990-х годах, обошлась в 6 млн гривен; трещины, возникшие под фундаментом здания заливали жидким стеклом.


title: Львовский скоростной трамвай

text: По словам главы Дирекции строительства подземного трамвая Рудольфа Павлика, строительство остановилось из-за финансового кризиса конца 1980-х годов. Уже частично возведённые объекты были заморожены. За время работы дирекция успела разработать проект линии на Сихов и нового депо на Княгини Ольги.


title: Сирс-эль-Лайяна

text: Сирс-эль-Лайяна () — город на севере Египта, расположенный на территории мухафазы Минуфия.


title: Сирс-эль-Лайяна

text: Город находится в центральной части мухафазы, в южной части дельты Нила, на расстоянии приблизительно 10 километров к юго-юго-западу (SSW) от Шибин-эль-Кома, административного центра провинции. Абсолютная высота — 20 метров над уровнем моря.


title: Сирс-эль-Лайяна

text:
По данным переписи 2006 года численность населения Сирс-эль-Лайяны составляла 52 653 человек.
Динамика численности населения города по годам:
Ближайший крупный гражданский аэропорт — Международный аэропорт Каира.


title: Троян, Филип

text: Филип Троян (; 21 февраля 1983, Тршебич, Чехословакия) — чешский футболист, полузащитник.


title: Троян, Филип

text: Филип начинал заниматься футболом в академии пражской «Славии», в 1999 году перешёл в немецкий «Шальке 04». В Гельзенкирхене Троян провел 5 лет, в основном выступая за вторую команду.


title: Троян, Филип

text: В 2004, после окончания контракта Филип подписал соглашение с «Бохумом». В 2007 перешёл в «Санкт-Паули», заключив контракт на 2 года. Успешное выступление Филипа за клуб из Гамбурга привлекло внимание многих клубов. И в 2009 Троян, отклонив предложение руководства «Санкт-Паули» о продлении контракта, присоединился к «Майнцу». Однако в «Майнце» Троян редко стал появляться на поле, и был отдан на сезон 2010/11 в аренду в «Дуйсбург».


title: Троян, Филип

text: В июне 2011 Филип присоединился к дрезденскому «Динамо». В Дрездене Троян в первом же сезоне принял участие в 32 матчах и отличился 2 раза. В марте 2012 Филип подписал новое соглашение с клубом, рассчитанное до 30 июня 2014 года.


title: Синиор, Олив

text: Олив Синиор, также "Сениор" (; род. , , Ямайка) — ямайская и канадская .


title: Синиор, Олив

text: Училась в высшей школе для девушек в Монтего-Бей. Работала в газете в Кингстоне. Затем училась журналистике в Уэльсе (Кардифф) и Канаде (Карлтонский университет, Оттава, закончила в 1967). Вернувшись на Ямайку, работала как , потом издавала в Университете Вест-Индии журнал "Социальные и экономические исследования" (1972—1977), в Институте Ямайки — "Журнал Ямайки" (1982—1989). После разрушительного для Ямайки урагана Гилберт в 1988 уехала в Европу, жила в Португалии, Нидерландах, Великобритании. В 1991 поселилась в Канаде, где живет до сих пор; ежегодно приезжает на родину.


title: Синиор, Олив

text:
Автор трудов о социальной жизни и культуре Ямайки. В 1985 опубликовала первую книгу стихов, в 1986 — дебютную книгу рассказов, в 2011 — роман. Автор нескольких книг для детей.
Золотая медаль Месгрейва за вклад в литературу (Ямайка, 2005).


title: Конев, Георгий Николаевич

text: Георгий Николаевич Конев (1912—1942) — Гвардии подполковник Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).


title: Конев, Георгий Николаевич

text: Георгий Конев родился 25 мая 1912 года в селе Кардаиловка.


title: Конев, Георгий Николаевич

text: После окончания средней школы работал сначала секретарём сельского совета, затем посыльным фельдъегерской связи районного отдела ОГПУ. В 1931 году Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1936 году он окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов. Участвовал в боях японо-китайской войны. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Член ВКП(б)/КПСС с 1940 года.


title: Конев, Георгий Николаевич

text: К декабрю 1942 года гвардии подполковник Георгий Конев командовал 21-м гвардейским истребительным авиаполком 240-й истребительной авиадивизии 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта. 30 декабря 1942 года в районе села Ольховец Гатчинского района Ленинградской области он принял бой с превосходящими силами противника, сбив два вражеских самолёта, но и сам при этом погиб. За время своего участия в боях Конев совершил вылетов, принял участие в боях, сбив самолётов лично и ещё составе группы.


title: Конев, Георгий Николаевич

text: Похоронен в деревне Кузьминское Новгородской области.


title: Caritas in Veritate

text: Caritas in Veritate ("Любовь в истине") — заключительная из трёх энциклик Папы римского Бенедикта XVI, опубликованная 29 июня 2009 года.


title: Caritas in Veritate

text: Первоначально энциклика была опубликована на 7 языках: итальянском, английском, французском, немецком, польском, испанском и португальском; затем переведена на многие другие языки. Необычным являлось то обстоятельство, что среди языков оригинала публикации отсутствовала латынь, более того, перевод энциклики на латынь вызвал ряд затруднений.


title: Caritas in Veritate

text: Подзаголовок работы — «О целостном человеческом развитии в любви и истине». Главная тема энциклики — проблемы глобального развития и прогресса на пути достижения общего блага. В энциклике содержатся подробные размышления над экономическими и социальными проблемами. Выход Caritas in Veritate был приурочен к 40-летию публикации энциклики Populorum Progressio Павла VI и во многом перекликается с ней по затронутым вопросам.


title: Caritas in Veritate

text: Энциклика разделена на 6 глав, введение и заключение.


title: Caritas in Veritate

text: Русский перевод энциклики был выпущен московским издательством францисканцев осенью 2009 года.Энциклика широко обсуждалась как в церковных, так и в светских кругах. По сообщению Financial Times энциклика вызвала дискуссию на саммите большой восьмёрки в Италии в июле 2009 года. Канцлер Германии Ангела Меркель, которая ранее критиковала Папу, положительно оценила Caritas in Veritate.


title: Caritas in Veritate

text: Caritas в Veritate получила позитивные отклики католических кругов, а также со стороны протестантов и мусульман.


title: Caritas in Veritate

text: В отзывах отмечалось, что новым словом в энциклике стала связь между «социальной этикой» и «этикой жизни», а также призыв Папы к тому, что наряду с договорной логикой рынка (давать, чтобы получать) и логикой закона политического пространства (давать, потому что обязан), должна существовать и логика чистой благодарности (давать просто потому, что это благо). В комментариях на энциклику подчёркивалось, что она ясно говорит о недопустимости политизации учения Церкви «Церковь не предлагает технических решений, и не претендует на вмешательство в государственную политику».


title: Международная федерация тхэквондо

text: Междунаро́дная федера́ция тхэквондо́, МФТ (, ) — федерация тхэквондо, созданная корейским генералом Чхве Хон Хи 22 марта 1966 года. Цель ITF — распространить тхэквондо по всем уголкам мира и сделать его самым массовым видом боевого искусства.


title: Международная федерация тхэквондо

text: 22 марта 1966 года основатель тхэквондо генерал Чхве Хон Хи созвал учредительную конференцию для учреждения общественного объединения, которое будет развивать движение тхэквондо в мире. На этой конференции было принято единогласное решение назвать юридическое лицо новой организации «Международная федерация тхэквондо» (, сокращено — ITF). Поэтому, когда речь идет об ITF — это означает, что организация представляет именно то боевое искусство и вид спорта, которое создал сам его основатель. На этой же конференции генерал Чхве Хон Хи был избран президентом Международной федерации тхэквондо ITF и раз в четыре года переизбирался на следующий срок, оставаясь Президентом ITF до самой смерти 15 июня 2002 года.


title: Международная федерация тхэквондо

text: После смерти основателя федерации раскололась, и сейчас существуют три федерации, претендующих на то, что они наследницы изначального ITF. Одну из них — Международную федерацию тхэквондо со штаб-квартирой в Вене — возглавляет сейчас профессор Ри Йон Сон. Она объединяет более 120 национальных федераций, входящих в 5 континентальных федераций: Европы, Азии, Африки, Америки и Океании.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Федерация тхэквондо России по версии ИТФ является членом ITF с 1992 года.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Туль формирует важный аспект изучения тхэквондо. Они эквивалентны катам в каратэ. Большинство тулей, кроме Юл-Гока, Уль-Джи и Тонг-Ила, начинаются с защитного движения, которое подчёркивает защитный характер тхэквондо. Все тули начинаются и заканчиваются в одном месте. Это гарантирует, что тхэквондист делает правильные, по длине и ширине, стойки.


title: Международная федерация тхэквондо

text: В официальную программу международной федерации тхэквондо входят 24 туля — это символизирует 24 часа в сутках. Один дополнительный туль (Ко-Дан) был заменён на Джуче генералом Чхве Хон Хи в 1986 году. Чаще всего названия тулей происходят от имён исторических личностей Кореи. Элементы тулей могут также быть историческими ссылками, такими как число шагов, диаграммы, способ, которым туль заканчивается и так далее.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Тули выполняются в соответствии с «Энциклопедией тхэквондо», написанной генералом Чхве Хон Хи. Эта работа содержит 15 томов, а в томах 8-15 описываются тули, их движения, стойки, а также показываются картинки некоторых движений. Есть также книга «Корейское искусство самообороны», более известная как Сжатая Энциклопедия. Это единственная сжатая энциклопедия, состоящая из 770 страниц, в которых описываются 24 туля.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Ещё есть три фундаментальных туля: Саджу-Чируги (удар в четыре стороны), Саджу-Макги (блок в четыре стороны) и Саджу-Тульги (толчок в четыре стороны). Саджу-Чируги и Саджу-Макги являются основой для начинающий тхэквондистов. Саджу-Тульги менее известен, чем предыдущие. Саджу-Тульги не представлен в Сжатой Энциклопедии, но есть в «Энциклопедии тхэквондо» (см.: Том 10, страница 122).


title: Международная федерация тхэквондо

text: 24 туля в Тхэквондо ITF:


title: Международная федерация тхэквондо

text: Один удалённый туль в Тхэквондо ITF:


title: Международная федерация тхэквондо

text: Правила ITF схожи с правилами WTF, но имеются некоторые отличия.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Участники соревнований обязаны носить экипировку спонсора соревнований. Победителем считается тот, кто набрал больше очков после раундов. Разрешается наносить одиночные удары или серию ударов, состоящую не более чем из 2-х ударов руками и одним ногой. Если за одну серию наносится больше ударов, атакующий получает чуй.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Фолы (нарушения правил) в спарринге называются чуями.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Если тхеквондист получает 3 Чуя у него вычитают 1 очко.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Чуй можно получить за:


title: Международная федерация тхэквондо

text: Соревнования ITF также включают туль, ломание досок и «спецтехнику» (ломание досок на большой высоте).


title: Международная федерация тхэквондо

text: Раунды спарринга на соревнованиях ITF составляют 2 минуты, и на национальных и международных уровнях соревнований считаются два раунда каждые 2 минуты с одним коротким отдыхом. Правила не позволяют бить ниже пояса, наносить удары можно локтем или коленом только в корпус, падать, выходить за даянг, бить в пах. Даянг квадратный и имеет размер 9 на 9 метров (иногда 8 x 8 метров). Даянг не препятствует выходу за его пределы. Каждый раз, когда тхэквондист нарушает правила, рефери делает замечание спортсмену. 3 замечания — минус 1 очко. Если спортсмен будет создавать тяжёлый контакт, то ему дадут предупреждение. 3 предупреждения — дисквалификация спортсмена. За спортсменов голосуют четыре судьи, сидящие по углам даянга. В случае ничьей спортсмены спаррингуются ещё один дополнительный раунд.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Система ITF состоит из шести цветных поясов; белый, желтый, зеленый, синий, красный, и черный.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Пояса определены следующим образом (от самого низкого до самого высокого пояса):


title: Международная федерация тхэквондо

text: В определенных клубах ITF "кып" записан как "куп".


title: Международная федерация тхэквондо

text: Почему максимальное звание в тхэквондо ITF не 10-й, а 9-й дан? Всё потому, что 9 — это произведение 3 на 3. На Востоке, 3 — одно из самых уважаемых чисел. В Китае, 3 ассоциируется с тремя параллельными линиями. Нижняя — земля, средняя — смертные, верхняя — небеса. Считалось, что человек который может объединить в себе все 3 сферы или стремится к этому, переродится в короля.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Для получения каждого дана, включая восьмой, требуется, чтобы соискатель выполнил тест не только всех знаний на данный пояс, но и подтвердил знания предыдущих степеней. 9-й дан может быть присуждён с разрешения содействующего комитета без прохождения теста. Однако, если получатель желает, демонстрация может быть выполнена. 9-й дан будет присуждён только в случае единогласного решения всех членов комитета.


title: Международная федерация тхэквондо

text: Согласно Энциклопедии Тхэквондо 4-й дан может оценить учеников до 2-го дана. Международный инструктор 5-го или 6-го дана может оценить студентов до 3-го, в то время как мастер 7-го дана может оценить студентов до 5-го. Мастер 8-го дана может оценить студентов до 6-го. Продвижение 7-го дана или выше должно быть сделано Мастерами Содействующего Комитета ITF. Факт то, что: только преподаватели с 4-м даном и выше могут оценивать учеников - до 1-го кыпа. Продвижения черного пояса организованы Национальными ассоциациями - где мастера (7-й дан и выше) присутствуют во время экзамена.


title: Locked Out of Heaven

text:
«Locked Out of Heaven» () — песня американского певца Бруно Марса с его второго студийного альбома Unorthodox Jukebox (2012).
Сингл с песней, вышедший 1 октября 2012 года, стал крупным хитом, войдя в десятку лучших хитов многих стран мира, включая американский (№ 1 в Billboard Hot 100), канадский (№ 1 — Canadian Hot 100), британский (№ 2 — UK Singles Chart) и другие (№ 1 — Мексика, Польша, № 4 — Новая Зеландия).


title: Locked Out of Heaven

text:
В цифровом варианте и на радио песня появилась 1 октября 2012 года. 20 октября 2012 года Бруно Марс впервые представил свою песню в живом исполнении во время шоу "Saturday Night Live".
Во время выступления на церемонии Грэмми-2013 Бруно Марс спел песню «Locked out of Heaven» и другие (к нему присоединились Стинг, Рианна, Зигги Марли и Дамиан Марли).


title: Locked Out of Heaven

text:
"Locked Out of Heaven" получила положительные отзывы музыкальной критики и специализированных сайтов.
Некоторые музобозреватели сравнивали её с классическими творениями британской группы The Police, например с такими как и «Roxanne» и «Message In a Bottle».
Музыкальный стиль песни разные обозреватели определяли как фанк, новая волна, регги-рок.


title: Locked Out of Heaven

text:
В декабре 2012 года Бруно Марс со своим синглом «Locked Out of Heaven» в 4-й раз возглавил общенациональный хит-парад США Billboard Hot 100. Ранее он был на № 1 с сольными хитами «Just the Way You Are» (4 недели № 1 в сентябре — октябре 2010 года) и «Grenade» (4 недели № 1 в январе 2011 года) и ещё был совместный «Nothin' on You» (2010, где Бруно выступил как гостевая звезда у основного солиста B.o.B'). И сделал он это всего за 2 года и 10 месяцев: абсолютный рекорд для мужчин-исполнителей за последние 48 лет. Быстрее его свои 4 чарттоппера смог создать только Бобби Винтон в далёких 1962—1964-х годах (за 2 года и 6 месяцев): «Roses Are Red (My Love)» (9.6.1962, 5 недель № 1), «Blue Velvet» (1963), «There! I’ve Said it Again» (1964) и «Mr. Lonely» (12.12.1964).
Сингл пробыл на первом месте 6 недель (2 недели в 2012 году и 4 недели в 2013).
В Великобритании 24 декабря 2012 года сингл стал № 2, и возглавил хит-парады Канады и Мексики.


title: Locked Out of Heaven

text: !scope="col" colspan="3"| Streaming


title: Каркалай (станция)

text: Каркалай — железнодорожная станция Ижевского отделения Горьковской железной дороги. Расположена в Увинском районе Удмуртии, в селе Каркалай, по которому и получила своё название. Открыта в 1947 году.


title: Каркалай (станция)

text: Станция Каркалай находится на 62 километре Увинского направления Ижевского региона ГЖД. В настоящее время путевого развития не имеет. Состоит из одной боковой платформы, расположенной вдоль южной стороны железной дороги. На платформе оборудован небольшой крытый павильон для пассажиров.


title: Каркалай (станция)

text: У западного выхода с платформы находится нерегулируемый железнодорожный переезд, соединяющий Станционную, Южную и Зелёную улицы с центром села и автодорогой в райцентр. Также недалеко от платформы расположены КПП исправительной колонии № 3 и автобусная остановка.


title: Каркалай (станция)

text: Пригородные железнодорожные перевозки со станции осуществляются пассажирской компанией «Содружество». Станция обслуживает пригородные поезда, следующие по маршруту Ижевск — Ува и обратно. Обычная частота движения — 1 пара поездов в день. В летний период, в воскресенье, как правило, назначается дополнительный поезд.


title: Дишна

text: Дишна () — город в центральной части Египта, расположенный на территории мухафазы Кена.


title: Дишна

text: Город находится в западной части мухафазы, на правом берегу Нила, на расстоянии приблизительно 22 километров к западу-юго-западу (WSW) от Кены, административного центра провинции. Абсолютная высота — 60 метров над уровнем моря.


title: Дишна

text:
По данным переписи 2006 года численность населения Дишны составляла 52 534 человек.
Динамика численности населения города по годам:
Ближайший расположен в городе Луксор.


title: Конев, Иван Никанорович

text: Иван Никанорович Конев (1923—1989) — полковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).


title: Конев, Иван Никанорович

text: Иван Конев родился 12 марта 1923 года в селе Котельниково (ныне — Обоянский район Курской области). Окончил два курса библиотечного техникума. В феврале 1942 года Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. С июня того же года — на фронтах Великой Отечественной войны. К январю 1945 года гвардии старший сержант Иван Конев был механиком-водителем САУ 393-го гвардейского самоходно-артиллерийского полка 12-го гвардейского танкового корпуса 1-го Белорусского фронта. Особо отличился во время освобождения Польши.


title: Конев, Иван Никанорович

text: 16 января 1945 года Конев, находясь на своей САУ в составе передового отряда в районе города Сохачев, атаковал немецкую танковую и автомобильную колонну, огнём и гусеницами уничтожив 3 танка, 15 автомашин, 4 артиллерийских орудия и около 40 вражеских солдат и офицеров.


title: Конев, Иван Никанорович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1945 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецкими захватчиками» гвардии старший сержант Иван Конев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5721.


title: Конев, Иван Никанорович

text: Участвовал во взятии Берлина в рядах 2-ой Гвардейской танковой армии. Искусно маневрируя своей боевой машиной, обеспечил форсирование канала реки Шпрее. При этом экипаж его САУ уничтожил два танка противника, закончив войну на Александерплац. За этот бой Конев награждён орденом Красной Звезды.


title: Конев, Иван Никанорович

text: После окончания войны Конев продолжил службу в Советской Армии. В 1949 году он окончил Горьковское военно-политическое училище, в 1954 году — Военно-политическую академию. В 1984 году в звании полковника Конев вышел в отставку. Проживал в Москве. Трагически погиб в автокатастрофе 5 октября 1989 года, похоронен на Москвы.


title: Конев, Иван Никанорович

text: Был также награждён орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, четырьмя орденами Красной Звезды, орденами «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени и Славы 3-й степени, рядом медалей.


title: Конев, Иван Никанорович

text: 8 мая 2015 г. на здании Обоянского филиала ОБПОУ "Курский колледж культуры" (бывший Обоянский библиотечный техникум) открыта мемориальная доска Герою Советского Союза Коневу И.Н.


title: Славянская диаспора

text: Славянская диаспора — любая из следующих диаспор из славян:


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Катастрофа SE-210 под Ниццей — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 сентября 1968 года. В Средиземном море в окрестностях Ниццы потерпел катастрофу авиалайнер Sud Aviation SE-210 Caravelle III авиакомпании Air France, выполнявший рейс AF1611 по маршруту Аяччо — Ницца, в результате чего погибли все находившиеся на его борту 95 человек — 89 пассажиров и 6 членов экипажа.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Это крупнейшая авиакатастрофа в международных водах Средиземного моря.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Sud Aviation SE-210 Caravelle III (регистрационный номер F-BOHB, серийный 244, имя "Bearn") был выпущен «Sud Aviation» в 1968 году. 12 апреля он получил лётный сертификат. 11 августа он получил лётный сертификат (№ 27224) и 19 апреля был продан французской авиакомпании Air France. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Avon 527B (№ 30.573 и 30.556). На день катастрофы авиалайнер налетал 1001 час и совершил 579 циклов «взлёт-посадка».


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:В салоне самолёта работали три стюардессы:


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Среди пассажиров на борту находился французский генерал .


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Всего на борту самолёта находилось 95 человек — 89 пассажиров и 6 членов экипажа.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: 11 сентября 1968 года Sud Aviation SE-210 Caravelle III борт F-BOHB прибыл в Аяччо в 08:11 GMT (09:11 CET). При осмотре авиатехники аэропорта не обнаружили никаких повреждений. В баки было залито топливо, на борт сели 89 пассажиров. В 09:02 экипаж получил разрешение на руление по аэродрому для взлёта с ВПП №21 (в южном направлении). В 09:07 экипаж получил разрешение занять позицию на старте, а в 09:08 — разрешение на взлёт. В 09:09 самолёт без замечаний вылетел из аэропорта, а в 09:12 на высоте 40 (4000 футов или 1220 метров) прошёл точку «Alpha Juliette». Далее диспетчер аэропорта дал экипажу разрешение подниматься до эшелона FL160 (16 000 футов или 4880 метров) по направлению на точку «Bravo» и указал переходить на связь с диспетчером юго-восточного сектора регионального центра в Марселе.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: В 09:13:50 экипаж перешёл на связь с Марселем. Полёт проходил в нормальном режиме, и в 09:28:00 было дано разрешение на снижение. Но в 09:30:20, когда авиалайнер находился между высотами 90 и 70 (между 2740 и 2130 метров), экипаж сообщил: "У нас… возникли неприятности" (), и запросил прямой заход для аварийной посадки. Ему было дано разрешение на снижение и переходить на связь с диспетчером аэропорта Ниццы. Экипаж подтвердил получение информации и передал: "У нас… возгорание" (). Затем в 09:31:45 экипаж перешёл на связь с Ниццей и подтвердил информацию о пожаре на борту, на что получил прямой заход на посадку. В 09:32:28 с борта поступило последнее сообщение: "Мы разобьёмся, если так будет продолжаться" (). Последний раз засветки лайнера на экране радиолокатора наблюдались в 09:32:52 и 09:33:09 в 25 и 22 милях (46,3 и 40,7 километров) от аэропорта соответственно.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Примерно в 09:40 (10:40 CET) рейс AF1611 врезался в воду и затонул на глубине около 2600 метров, все 95 человек на его борту погибли. Сразу были начаты поисковые работы, и в 11:22 с борта F-SSZP (Lockheed Constellation) сообщили об обнаружении пятен керосина и обломков на поверхности воды к югу от мыса Антиб. В 12:06 вертолёты военно-морских сил доставили на берег первое обнаруженное тело.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Всего было поднято около 8—10 тонн обломков, в результате изучения которых было установлено, что наиболее интенсивно пожар проходил в районе 50—53 шпангоутов (хвостовая часть) с правой стороны, то есть в районе туалета и кухни. При этом было установлено, что наружу огонь не выходил и наружную обшивку не повреждал. Точную или наиболее вероятную причину возгорания комиссия установить не смогла.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: В 1973 году при расследовании катастрофы бразильского Boeing 707 под Парижем, комиссия в итоговом отчёте отметила схожий характер катастроф под Парижем и под Ниццей, так как в обоих случаях был пожар на борту, который наиболее интенсивно происходил в районе туалета. Согласно тому же отчёту, наиболее вероятной причиной катастрофы бразильского самолёта стала непогашенная сигарета.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: Очень популярна версия, что авиалайнер на самом деле был преднамеренно или случайно сбит ракетой. Эту версию попытался отклонить министр обороны Мишель Дебре (), который 26 сентября 1969 года сообщил, что на тот момент никаких военных учений на острове Левант, находящемся неподалёку от места падения и на котором располагается центр ракетных испытаний, не проводилось. Тем не менее, некоторые свидетели указывают, что учения ПВО в атаках по учебным воздушным целям всё же выполнялись, но были прекращены, после обнаружения радаром гражданского самолёта. Хотя это не исключает вероятности, что одна из ракет всё же успела поразить рейс 1611.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: 9 сентября 2006 года семьи погибших подали коллективное заявление в суд на Министерство обороны Франции, которое они обвинили в массовом убийстве.


title: Катастрофа SE-210 под Ниццей

text: 10 мая 2011 года бывший военный секретарь Мишель Лати () в интервью телеканалу «TF1» заявил, что рейс AF1611 был сбит отклонившейся от траектории ракетой.


title: Фарискур

text: Фарискур () — город на севере Египта, расположенный на территории мухафазы Думьят.


title: Фарискур

text: 6 апреля 1250 года в окрестностях города произошло последнее крупное сражение седьмого крестового похода. Войско крестоносцев под командованием короля Людовика Святого было разбито силами египетского султана Туран-шаха, а сам король был пленён.


title: Фарискур

text: Город находится в центральной части мухафазы, на правом берегу Дамьеттского рукава дельты Нила, на расстоянии приблизительно 11 километров к юго-западу от Думьята, административного центра провинции. Абсолютная высота — 10 метров над уровнем моря.


title: Фарискур

text:
По данным переписи 2006 года численность населения Фарискура составляла 22 500 человек.
Динамика численности населения города по годам:
Ближайший расположен в городе Порт-Саид, на расстоянии 27 километров к востоку от Фарискура.


title: Dolby E

text:
Dolby E — стандарт цифровой системы кодирования и декодирования многоканального звукового сигнала, разработанный для нужд производства и распространения видео.
Формат предназначен для нужд вещательных компаний и студий пост-продакшна, для передачи многоканального звука и множественного кодирования/декодирования без заметной деградации качества, и не используется для передачи контента бытовым потребителям — для такой передачи звук перекодируется в один из бытовых форматов.
Стандарт, поддерживающий все коммерчески используемые кадровые частоты, был предложен Dolby Laboratories в 1999 году.


title: Dolby E

text:
Стандарт разработан для производства многоканального звукового сопровождения для цифрового вещания. Существовавший до этого формат Dolby Digital не мог удовлетворить потребностей вещательных организаций при производстве телепрограмм. Так Dolby Digital, разрабатываемый как формат для записи на LD и DVD-диски, допускает только ограниченное количество циклов кодирования/декодирования, при котором не происходит заметной деградации качества звучания. В тиражировании видеофильмов, где эти процедуры происходят только при подготовке мастер-диска и в процессе воспроизведения, эта особенность никакого значения не имеет, в телевидении же при производстве программ требуется иногда до 10 циклов кодирования/декодирования. Также недостатком Dolby Digital для вещателей, является непостоянная длина кадра (связанная с экономичностью формата) потока данных для сигналов многоканального звука и изображения, что влекло при видеомонтаже несовпадение места «склейки» потока видеоданных и звукового сопровождения и необходимость декодирования звука для сведения и последующего перекодирования с компрессией.
В отличие от предшественников, в Dolby E фреймы цифрового аудиосигнала жёстко синхронизированы с кадрами видеосигнала, что исключает внесение задержек и временны́х разрывов при редактировании. Благодаря умеренной степени сжатия звукового сигнала (4:1) стандарт допускает многократное декодирование и кодирование звука без "заметной" потери его качества. Редактирование видеоматериала со звуковой дорожкой в формате Dolby E может выполняться и без декодирования аудиосигнала (в покадровом режиме).


title: Конев, Михаил Иванович

text: Михаил Иванович Конев (1910—2004) — лейтенант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).


title: Конев, Михаил Иванович

text: Михаил Конев родился 21 октября 1919 года в деревне Порозово (ныне — Октябрьский район Пермского края). После окончания начальной школы работал в колхозе. В 1939 году Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. С ноября 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Принимал участие в боях на Западном и Центральном фронтах. В 1943 году Конев окончил курсы младших лейтенантов. Участвовал в Курской битве. К сентябрю 1943 года гвардии лейтенант Михаил Конев командовал взводом разведки 205-го гвардейского стрелкового полка 70-й гвардейской стрелковой дивизии 13-й армии Центрального фронта. Отличился во время битвы за Днепр.


title: Конев, Михаил Иванович

text: 20 сентября 1943 года взвод Конева скрытно переправился через Днепр в районе села Домантово Чернобыльского района Киевской области Украинской ССР и проник в немецкий тыл. Бесшумно заняв передовые траншеи, разведчики дождались, пока противник пойдёт в атаку, и атаковали его. Взвод удерживал рубеж в течение трёх часов, уничтожив около 120 вражеских солдат и офицеров. В том бою Конев получил тяжёлое ранение и был отправлен в госпиталь. В своей части его посчитали погибшим и посмертно представили к званию Героя Советского Союза.


title: Конев, Михаил Иванович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 октября 1943 года за «отвагу и мужество, проявленные в боях за удержание плацдарма на правом берегу Днепра» гвардии лейтенант Михаил Конев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3698.


title: Конев, Михаил Иванович

text: В течение пяти месяцев Конев находился в госпитале, после чего был демобилизован по ранению. Вернулся на родину, находился на партийных и советских должностях. Проживал в Октябрьском, умер в 2004 году.


title: Конев, Михаил Иванович

text: Был также награждён орденом Отечественной войны 1-й степени и рядом медалей.


title: Конев, Павел Фёдорович

text: Павел Фёдорович Конев (1925—1945) — младший лейтенант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).


title: Конев, Павел Фёдорович

text: Павел Конев родился 5 июля 1925 года в селе Старица (ныне — Черноярский район Астраханской области). После окончания семи классов школы работал в колхозе. В январе 1943 года Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1944 году он окончил Саратовское танковое училище. С ноября того же года — на фронтах Великой Отечественной войны, командовал танком 269-го танкового батальона, 23-й танковой бригады (9-го танкового корпуса, 33-й армии, 1-го Белорусского фронта). Отличился во время освобождения Польши.


title: Конев, Павел Фёдорович

text: 20 января 1945 года Конев на своём танке скрытно по болотам подошёл вплотную к немецкой обороне и открыл огонь по позициям противника, уничтожив обоз, 3 артиллерийских орудия и большое количество солдат и офицеров противника, а затем захватил и удерживал до подхода основных сил переправы через реку Варта.


title: Конев, Павел Фёдорович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1945 года младший лейтенант Павел Конев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» он получить не успел, так как 5 марта 1945 года погиб в бою. Похоронен в городе Штаргард.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Улица Свердло́ва — улица в Первомайском районе Ижевска. Проходит в историческом центре города от проезда Дерябина на юг до левого берега реки Иж. Нумерация домов ведётся от берега реки с юга на север.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Улица Свердлова — одна из старейших улиц удмуртской столицы. По некоторым данным она существовала ещё в 1764 году в посёлке при железоделательном заводе. Улица находилась на высоком, крутом берегу реки Иж и заводского пруда, в связи с чем получила название Береговой улицы. В документах это название впервые упоминается в 1809 году. Береговая улица в XIX веке была достаточно длинной — она проходила как вдоль берега Ижевского пруда, так и ниже плотины — вдоль берега реки.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: В декабре 1918 года в самый разгар Гражданской войны Береговую переименовали в улицу Красного террора, однако под новым именем она просуществовала лишь 2 года. 16 октября 1920 года было принято решение разделить улицу на две. Северная часть, проходившая по берегу пруда, получила имя Милиционной улицы, а южная часть ниже плотины была названа именем советского государственного деятеля Я. М. Свердлова.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Улица начинается на левом берегу реки Иж ниже Долгого моста. С правого берега реки к началу улицы можно перейти по пешеходному мосту, переброшенному через Иж. От берега реки улица проходит в северном направлении и пересекает Интернациональный переулок. Далее с правой (чётной) стороны от улицы Свердлова берут начало улицы Пастухова и Ленина. Последний, северный отрезок улицы спускается от улицы Ленина к плотине Ижевского пруда. У плотины улица Свердлова заканчивается и разделяется на набережную зодчего Дудина и Милиционную улицу.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Денежная кладовая — одно из первых каменных сооружений Ижевского оружейного завода. Построенное в 1804 году оно является к тому же старейшим каменным зданием Ижевска, сохранившимся до наших дней. Расположено в самом конце улицы, на площади Оружейников, за бывшим дворцом культуры «Ижмаш».


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Первоначально здание было построено для хранения заводской казны, имело земляную крышу и толстые стены в полтора метра шириной. В 1852 году кладовая была расширена и перестроена под гауптвахту, а двор обнесён высоким забором. В 1885 году здание перестроили под кухню, хлебопекарню и столовую местного гарнизона. Перед революцией в денежной кладовой работало управление лесничества. В 1960-е и 1970-е годы в здании находилось управление «Удмуртгаза», а затем туда переехал музей завода «Ижмаш», который размещается там и поныне.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Полукаменное здание Ижевской женской гимназии было построено в 1908—1911 гг. на денежные пожертвования ижевских рабочих.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Следует отметить, что ещё в начале XX века в Ижевском посёлке не было ни одного среднего учебного заведения. Лишь в ноябре 1907 года открылась первая женская прогимназия. Создана она была за счёт денежных взносов рабочих-оружейников, а размещалась первое время в небольшом сером каменном здании (до наших дней не сохранилось). Это была прогимназия, которая давала только четырёхклассное образование.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Однако денежные средства на строительство шли настолько активно, что оказалось возможным уже в 1908 году начать строительство нового капитального здания прогимназии ("на иллюстрации"). В 1911 году прогимназия была преобразована в полноценную гимназию. Однако содержаться она продолжала в основном на общественные и земские средства. Учились здесь главным образом дочки мастеровых завода. Ежегодная плата за обучение составляла 15 рублей.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: В 1970-е годы в здании гимназии размещался Удмуртский институт усовершенствования учителей. В настоящее время здание используется в качестве торгово-офисного центра.Двухэтажный каменный особняк, располагающийся сегодня по адресу улица Свердлова, 9, в XIX веке принадлежал семье заводского архитектора И. Т. Коковихина. Иван Трофимович Коковихин был известен тем, что спроектировал многие здания старого Ижевска, например, Генеральский дом.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Дом для своего семейства архитектор также проектировал сам. Строительство здания началось в 1857 году. Дом упоминается в документе 1874 года. Впоследствии до 1895 года здание занимала земская больница. В 1895—1902 гг. в доме размещалась солдатская казарма. С 1902 года в Доме Коковихиных работало двухклассное мужское училище.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Сейчас здание занимает Ижевский машиностроительный техникум имени С. Н. Борина.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Отмена крепостного права, произошедшая в 1860 году, в оружейном производстве протекала достаточно медленно. Лишь в конце 1866 года работники Ижевского оружейного завода были освобождены от крепостной зависимости и стали обычными сельскими жителями. В связи с этим в 1867 году произошла реформа местного самоуправления. Посёлок Ижевский завод был разделён на две волости — Ижевско-Нагорную и Ижевско-Заречную. Обе волости были формально независимы, имели свои волостные правления и делились на сельские общества. Ижевско-Нагорная волость делилась на семь сельских обществ, а её правление в 1870-е гг. размещалось в небольшом двухэтажном каменном здании на углу Береговой улицы и нижнего Узенького переулка (современный перекрёсток улицы Свердлова и Интернационального переулка). Здание это сегодня имеет адрес улица Свердлова, 5. Построено оно было, вероятно, в 60-е гг. XIX века. Упоминается в документе 1874 года.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: В годы Первой мировой войны здесь проживали австро-венгерские военнопленные. Сейчас в здании расположен офис производственно-монтажной компании «Divari».На участке от улицы Ленина до проезда Дерябина по улице проходят автобусные маршруты № 8, 10, 12, 15, 34. Однако на самой улице автобусной остановки нет.


title: Улица Свердлова (Ижевск)

text: Добраться до улицы можно следующим транспортом:


title: Дербёшкинский

text: Дербёшкинский — бывший посёлок городского типа в Актанышском районе Татарстана.


title: Дербёшкинский

text: Находился на северо-востоке республики на левом берегу р.Кама чуть ниже места впадения в неё р. Белая.


title: Дербёшкинский

text: Основан как посёлок при судоремонтных мастерских в 1872 году.


title: Дербёшкинский

text: До 1920 г. входил в Уфимскую губернию, с 1920 — в составе ТатАССР.


title: Дербёшкинский

text: 26 апреля 1940 года получил статус посёлка городского типа.


title: Дербёшкинский

text: В связи с нахождением в зоне затопления Нижнекамского водохранилища было принято решение об упразднении посёлка. Окончательно расселён в 1995 году. Исключён из учётных данных 18 июня 1998 года.


title: Дербёшкинский

text: Территория посёлка, согласно современному муниципальному делению, относится к Татарско-Суксинскому сельскому поселению.


title: Дербёшкинский

text: У правого берега Камы напротив бывшего посёлка, в Удмуртии, есть остров Дербёшкинский.


title: Амес, Рэйчел

text: Рэйчел Амес (, род. ) — американская телевизионная актриса.


title: Амес, Рэйчел

text: Амес родилась в Портленде (штат Орегон). Дебютировала в кинофильме 1951 года «Когда миры столкнутся», после чего продолжила свою телекарьеру в эпизодических ролях в таких шоу, как «Альфред Хичкок представляет», «Письмо Лоретте», «Перри Мейсон», «Лесси» и десятках других.


title: Амес, Рэйчел

text: Амес добилась национальной известности благодаря своей роли Одри Харди в дневной мыльной опере «Главный госпиталь», где она снималась на протяжении сорока лет — с 1964 по 2007 год. Амес принадлежит рекорд по продолжительности участия в «Главном госпитале». В 2003 году она перестала сниматься в «Главном госпитале» и с тех пор лишь периодически возвращалась к этой роли: в 2009 и 2013 годах. Съёмки в 2013-м были связаны с пятидесятилетием сериала.


title: Амес, Рэйчел

text: В 2004 году Рэйчел Амес получила специальную Дневную премию «Эмми», а в семидесятых несколько раз выдвигалась на премию за лучшую женскую роль в драматическом сериале.


title: Чемпионат России по лыжным гонкам 2013

text: Чемпионат России по лыжным гонкам 2013 проводился Федерацией Лыжных Гонок России с 28 марта по 4 апреля 2013 года в Сыктывкаре. Марафонские гонки на дистанции 50 км у женщин и 70 км у мужчин были проведены 13 апреля в Апатитах и 14 апреля в Мончегорске, соответственно.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Юрий Иванович Падо́рин (17 августа 1926, г. Петрозаводск, Автономная Карельская ССР — 2 мая 1980, Североморск, Мурманская область) — советский военнослужащий-подводник, политработник, вице-адмирал, начальник Политического управления Северного флота, Герой Советского Союза (1976).


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Родился в Петрозаводске. Детство прошло в Ленинграде, где окончил среднюю школу.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Участник Великой Отечественной войны. В 1943 году в блокадном Ленинграде вступил добровольцем на службу в Военно-Морской Флот СССР, в 1944 году окончил Кронштадтскую школу юнг, служил рулевым на противолодочных катерах Балтийского флота.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: В 1951 году окончил Ленинградское военно-морское политическое училище имени А. А. Жданова. После окончания в 1958 году Военно-политической академии имени В. И. Ленина был направлен на Северный флот, служил заместителем командира по политической части атомной подводной лодки «К-40», первым заместителем начальника политического отдела 3-й флотилии подводных лодок Северного флота.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: С 1967 по 1973 год работал в аппарате Центрального Комитета КПСС.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: В 1976 году принимал участие в длительном походе атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения «К-171» и торпедной атомной подводной лодки «К-469» с Северного на Тихоокеанский флот южным морским путём, через три океана без всплытия. За успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года Ю. И. Падорину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».


title: Падорин, Юрий Иванович

text: В июле 1976 года был назначен членом Военного совета — начальником Политического управления Северного флота.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: В феврале 1980 года был избран депутатом 9-го созыва Верховного Совета РСФСР.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Скоропостижно скончался на службе 2 мая 1980 года в Североморске.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Награждён орденами Ленина (1976), Нахимова 2-й степени, Трудового Красного Знамени (1974), двумя орденами Красной Звезды (1963,1968).


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Отец: Падорин Иван Петрович (1895 - 1980, Ленинград), сов., хоз. работник. с 1923 – народный комиссар лесной промышленности Карелии, в годы Великой Отечественной войны – заместитель командира строительного батальона на Дороге жизни; с 1946 – работник лесной промышленности. Награжден орденом Ленина.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Мать: Падорина Антонина Ивановна (1902 - 1968, Ленинград), домохозяйка.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Жена: Падорина Любовь Михайловна (р. 1926, Ленинград), инженер, окончила ЛИКИ (Ленинградский институт киноинженеров), проживает в г. Москва.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Дочь: Падорина Ольга Юрьевна (р. 1953, Ленинград), лингвист, переводчик, кандидат филологических наук, окончила МГУ, проживает в г. Москва.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: Внучка: Стромова Мария Алексеевна (р. 1978, Москва), тележурналист, переводчик, окончила МГУ, проживает в г. Москва.


title: Падорин, Юрий Иванович

text: = Память =


title: Сясьстройский целлюлозно-бумажный комбинат

text: Сясьский ЦБК (СЦБК) — предприятие ЦБП России. Расположен в городе Сясьстрое, Ленинградской области.


text: Сясьский целлюлозно–бумажный комбинат — один из первенцев отечественной целлюлозно-бумажной промышленности. Во время Великой Отечественной Войны СЦБК работал как база по ремонту боевой техники. Весной 1942 года на базе лесопильного завода основана Сясьская судоверфь, на которой, по заданию Госкомитета Обороны, строились озёрные баржи для перевозки людей и грузов по Ладожскому озеру в период Блокады Ленинграда. Работы вели мастера деревянного судостроения и опытные плотники – 60 человек с верфи им. Желябова, г. Ленинград, и специалисты-судостроители из г. Великий Устюг и Суховского пароходства – 50 человек, а также 900 женщин и подростков, оставшихся в п. Сясьстрой. Всего было построено 99 деревянных баржи различного назначения. Кроме того, на весь период войны комбинат становится базой ремонта боевых машин и оружия по обеспечению войсковых частей Ленинградского флота.


text: Основное оборудование для производства целлюлозы было эвакуировано в тыл. Так 3 сентября 1941 г. был отправлен первый эшелон с оборудованием Сясьского ЦБК на Чепецкую эвако-базу в Кировскую область, город Кирово-Чепецк. А 10 сентября 1941 г. ушли первые эшелоны с семьями Сясьстройцев в Кировскую область. С первого и до последнего дня войны на комбинате работала ТЭС – паровой котел и турбина на 1000 кВт, лесной цех и древесно-подготовительный цех малым потоком обеспечивали топливом паровой котел ТЭС.


text: На всех фронтах ВОВ героически сражались работники комбината, многие из них дошли до стен Берлина. С фронтов не вернулись 1030 человек. Более 500 работников комбината за участие в ВОВ и доблестный труд, награждены высокими правительственными наградами. В послевоенные годы комбинат ежегодно увеличивает производительность, наращивает производство.


text: Следующим этапом развития было строительство в 1977 г. комплекса по выпуску коробочного картона.


text: 1993—1994 годы — Введены в эксплуатацию варочный котёл №7 из биметалла и котёл №1 из монометалла.


text: В состав комбината входят:


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: Казимир Брунонович Скуревич (); 1866—1950) — российский и польский архитектор XIX — первой половины XX века, работавший преимущественно в Баку (с 1895 по 1906) и Польше.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: Казимир Скуревич родился в 1866 году. В 1894 году окончил Институт гражданских инженеров императора Николая I.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text:
В 1895 году Ю. Гославский, занимающий пост городского архитектора города Баку, пригласил Скуревича в Баку, где тот начал работать участковым архитектором в городской управе.
В Баку Казимир Скуревич проработал 12 лет (с 1895 по 1906), принимая участие в разработке важных проектов. По проекту Скуревича был построен ряд жилых домов на территории Бакинской крепости «Ичери-шехер».


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: В 1899 году по проекту Скуревича на углу улиц Красноводской и Меркурьевской (ныне Самеда Вургуна и Зарифы Алиевой) было построено здание Государственного банка; В этом же году по его проекту строится здание конторы Ротшильда по улице Персидской (ныне — Мухтарова, 13). В настоящее время в этом здании, построенном в романо-готическом стиле расположена Прокуратура Азербайджанской Республики.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: В этом же году завершается строительство Детского приюта на Шемахинской улице (ныне — улица Джафара Джаббарлы) по проекту Скуревича, а в 1897 году — здание Пассажа Тагиева (ныне Бакинский универмаг). Это здание, спроектированное в классическом стиле, стало одним из первых сооружений в Баку с широко использованным железобетоном в перекрытиях.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: Авторству Скуревича также принадлежит здание Главпочтамта (ныне — здание Министерства связи и технологий Азербайджанской Республики), дома управления Акционерного товарищества братьев Нобель (1900—1903), ансамбля торговых рядов, мужской гимназии и больниц — мусульманской и детской.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: В 1902 году Скуревич спроектировал набережный бульвар. Изначально, он вместе с городским садоводом Васильевым по поручению городской Думы создал на берегу небольшой сквер, продолженный затем инженером Мамед Гасаном Гаджинским по проекту самого же Скуревича на всю длину центральных кварталов.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: После смерти Юзефа Гославского в 1904 году Казимир Скуревич стал городским архитектором Баку. Он опубликовал в петербургских журналах обширный некролог в связи с кончиной Гославского, отмечая заслуги покойного в развитии архитектуры Баку. Будучи на посту городского архитектора, Скуревич руководил внутренней отделкой здания Бакинской городской Думы, последнего проекта Гославского, первоначальный эскиз которого разработал сам Скуревич.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: После нескольких лет работы на посту городского архитектора Скуревич под угрозой каторги (в связи с активным участием в революционных событиях 1905 года — Скуревич водрузил на здании бакинской думы красное знамя, за что был арестован и выдворен из города), вернулся в Польшу, где продолжил профессиональную деятельность, а городским архитектором Баку стал Иосиф Плошко. В Польше же Скуревич проработал более сорока лет. По его проекту были построены усадьба маршала Пилсудского в Сулеювке (в 1923 году) и здание польского Сейма. Скуревич также руководил реставрацией Королевского дворца в Варшаве и Вавельского собора в Кракове. В Варшаве Казимир Скуревич преподавал на архитектурном факультете Политехнического института.


title: Скуревич, Казимир Брунонович

text: В 1950 году Казимир Скуревич скончался.


title: Конев, Пётр Прокофьевич

text: Пётр Прокофьевич Конев (1909-1972) — подполковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).


title: Конев, Пётр Прокофьевич

text: Пётр Конев родился в 1909 году в селе Тузлы (ныне — Березанский район Николаевской области Украины). Получил среднее образование. В 1931 году Конев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В том же году он окончил Высшую командную школу. В 1940 году Конев был уволен в запас, но уже через год он повторно был призван в армию. С 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. В 1943 году Конев окончил курсы «Выстрел». К апрелю 1945 года гвардии подполковник Пётр Конев командовал 174-м гвардейским стрелковым полком 57-й гвардейской стрелковой дивизии 8-й гвардейской армии 1-го Белорусского фронта. Отличился во время Берлинской операции.


title: Конев, Пётр Прокофьевич

text: 16 апреля 1945 года полк Конева прорвал немецкую оборону на Зееловских высотах и штурмом взял город Зеелов, уничтожив в общей сложности около 1000 солдат и офицеров противника, ещё 300 взяв в плен. В прорыв, образованный полком, были введены моторизованные и механизированные части, которые начали наступление в направление восточной окраины Берлина. В тех боях Конев получил тяжёлое ранение, но продолжал руководить действиями своего полка.


title: Конев, Пётр Прокофьевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1945 года гвардии подполковник Пётр Конев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».


title: Конев, Пётр Прокофьевич

text: В 1946 году Конев был уволен в запас. Проживал и работал в Москве. Умер 7 августа 1972 года, похоронен на Новодевичьем кладбище.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: Сербско-черногорский унионизм () — славянская политическая идеология, заключающаяся в признании неделимости союза Сербии и Черногории. Она признаёт Черногорию как часть политического союза с Сербией и противопоставляется движению за независимость Черногории и выход из союза с Сербией


title: Сербско-черногорский унионизм

text: Отношения между сербами и черногорцами считаются одними из самых близких среди народов бывшей Югославии, своими корнями они уходят ещё к XIX веку. В 1878 году по результатам русско-турецкой войны официально были признаны независимыми Сербия, Черногория и Румыния. В начале XX века группа черногорских студентов, обучавшихся в Белграде подготовила покушение на черногорского князя Николу I, но заговор был раскрыт, его участников осудили, а отношения Сербии и Черногории были на некоторое время разорваны, так как черногорские власти считали, что заговор осуществлен при поддержке официальных сербских властей.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: Сербия и Черногория в составе Балканской лиги играли большую роль во время Первой Балканской войны, а также вместе сражались против Тройственного союза в годы Первой мировой войны. В 1917 году декларация Корфу подтвердила будущее слияние Сербии и Черногории.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: С 24 по 26 ноября 1918 года в состав Королевства Сербии вошли земли Срем, Банат, Бачка и Баранья, а также Королевство Черногория — решение о вхождении последней было подтверждено на Подгорицкой скупщине. Вскоре после присоединения других славянских земель сформировалось и новое государство — Королевство сербов, хорватов и словенцев. Однако черногорская королевская семья во главе с Николой I Петровичем, не признавшая Югославию, вынуждена была эмигрировать во Францию, а Никола I претендовал на трон Черногории до конца своей жизни. 7 января 1919 года зеленаши (сторонники черногорской монархии и независимости страны) подняли Рождественское восстание при поддержке итальянцев с целью восстановления суверенитета Черногории, однако восстание провалилось, и большая часть повстанцев была брошена в тюрьмы, где они оставались до 1929 года.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: В самом королевстве, однако, долго ещё не затихали сепаратистские и федералистские настроения. Так, идеологом создания равноправного союза всех народов был черногорец Секула Дрлевич, руководитель Черногорской федералистской партии. Некогда он выступал за создание единого государства сербов и черногорцев (ещё в годы Первой мировой войны), но со временем сменил взгляды на близкие к сепаратистским.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: 6 апреля 1941 в Югославию вторглись силы вермахта: Германия не простила югославам разрыв договора о вступлении в блок Оси. За несколько дней югославская армия была разбита, а в итоге страна была расколота на несколько марионеточных государств. На территории Черногории было образовано марионеточное королевство, фактическим правителем которого являлся итальянский король Виктор Эммануил III, представленный там своим губернатором: все претенденты отказывались занимать престол, и даже внук Николы I Михаил Петрович-Негош отказался от такой идеи. Премьер-министром нового государства стал тот же Секула Дрлевич.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: 12 июля 1941 Йово Попович в Черногории официально объявил о провозглашении независимости государства, которая якобы была дарована итальянцами. Черногорцы «отблагодарили» итальянцев на следующий день, подняв восстание по всей стране: в бой вступила Коммунистическая партия Югославии, силами которой в Черногории командовал Милован Джилас. Хотя восстание было довольно быстро подавлено, итальянцы и черногорские коллаборационисты понесли огромные потери, а в самой стране началась партизанская война. В сентябре 1943 года Италия капитулировала и вышла из Второй мировой войны, однако это не развязало руки черногорским силам Сопротивления — не занятую никем провинцию Котора захватили усташи во главе с Анте Павеличем, а власть над Черногорией захватила немецкая администрация. В июле 1944 года Андриевицкая операция, блестяще проведённая черногорскими партизанами, нанесла тяжёлый удар по позициям вермахта, а к декабрю все силы немцев под натиском болгарских и советских солдат ушли из Черногории.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: Руководителем антифашистского движения в Черногории был Никола Милянич, который руководил Черногорской антифашистской скупщиной народного освобождения. 21 ноября 1946 он возглавил Президиум Конституционной скупщины Черногории. В новообразованной социалистической Югославии Черногория получила статус республики. В годы существования СФРЮ Черногория была одним из известнейших туристических центров: с Социалистической Сербией у неё была ещё одна связь в виде автотрассы Белград—Бар. Однако после смерти Иосипа Броза Тито и первых шагах к демократизации страны единство уже стало расшатываться. В конце 1980-х — начале 1990-х после проведения первых с 1945 года демократических выборов республики стали заявлять о своих выходах из состава Югославии. В 1991 и 1992 годах, однако, попытка вывести Черногорию с треском провалилась: 1 марта 1992 на референдуме черногорцы предпочли остаться в составе страны, которая хотя и носила имя Югославия, но уже не была той социалистической державой. За сохранение Черногории в составе Югославии высказались 95,96 % голосовавших (а всего в выборах приняли участие 66 % граждан СФРЮ). В то же время проживавшие албанцы, боснийцы и хорваты объявили выборам бойкот.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: Черногория стала равноправным субъектом в Союзном Государстве Югославия вместе с Сербией. Инициатором той идеи стал Мило Джуканович. Однако с 1996 года он исповедовал уже другие политические убеждения: отныне целью Джукановича было постоянное отдаление от Сербии и в перспективе выход Черногории из союзного государства, и так Джуканович стал противником Слободана Милошевича. Однако его попытка надавить на Милошевича и закрепить за Черногорией право на независимую внешнюю политику провалилась: препятствием внезапно оказался Евросоюз. В Сербии и по сей день считают, что Джуканович пытался благодаря становлению независимости Черногории всего лишь уйти от уголовной ответственности по обвинению в контрабанде и связях с итальянской мафией.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: В 2003 году Югославия была преобразована в Государственное сообщество Сербии и Черногории, что только на время сохранило союз двух держав. С 2005 года раскол в сообществе усугубился: в стране не прошли выборы в законодательное собрание по причине бездействия президента союза Светозара Маровича. С марта 2005 года все руководители государства стали частными лицами, и тогда президент Республики Черногории Филип Вуянович при поддержке Мило Джукановича выступили с предложением о превращении Государственного сообщества в союз независимых государств. Против выступил премьер-министр Воислав Коштуница, но высказался в поддержку президент Сербии Борис Тадич.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: С начала 2006 года велись переговоры о проведении референдума в Черногории. Власти Черногории и оппозиция долгое время не могли найти общий язык: оппозиция вообще отвергала такую идею как таковую. Только после вмешательства ЕС как посредника оппозиция согласилась на проведение референдума, но с условием: независимость будет признана Евросоюзом, если «за» выскажутся хотя бы 55%. 21 мая 2006 опасения оппозиции сбылись: 55,4 % избирателей высказались за независимость Черногории. 3 июня 2006 Черногория стала независимым государством, а союз прекратил своё существование 5 июня.


title: Сербско-черногорский унионизм

text: В настоящее время в Сербии и Черногории существуют те партии, которые выступают за восстановление союза. В Черногории основными сторонниками союза являются Социалистическая народная партия, партия Новой сербской демократии, Демократическая сербская партия, Народная партия, Партия сербского единства и Партия сербских радикалов (отделение Сербской радикальной партии Воислава Шешеля).


title: Сербско-черногорский унионизм

text: В отличие от идеи о Великой Сербии и идеологии пансербизма, сербско-черногорский унионизм расценивает Черногорию как равноправного партнёра для Сербии, признаёт существование черногорской нации и её равноправие с сербами. Унионизм пропагандирует необходимость единства ввиду того, что в Сербии проживает не так много черногорцев, а в Черногории мало сербов.


title: Краснооктябрьский сельсовет (Ставропольский край)

text: Краснооктя́брьский сельсове́т — сельское поселение в составе Будённовского района Ставропольского края Российской Федерации


text: Находится в восточной части Будённовского района.


text: 18 февраля 1993 года Малый Совет Ставропольского краевого Совета народных депутатов решил «Образовать в Будённовском районе Краснооктябрьский сельсовет с центром в селе Красный Октябрь. Включить в его состав село Красный Октябрь и хутор Горный, выделенные из состава Покойненского сельсовета этого же района».


text: Национальный состав


text:
По итогам переписи населения 2010 года проживали следующие национальности (национальности менее 1 %, см. в сноске к строке «Другие»):Главы муниципального образования
Сельскохозяйственное предприятие ОАО АФ «Жемчужина Ставрополья».


title: Конищев, Иван Петрович

text: Иван Петрович Конищев (1924—1943) — красноармеец Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).


title: Конищев, Иван Петрович

text: Иван Конищев родился в 1924 году в деревне Гремячка (ныне — Курский район Курской области). В феврале 1943 года он был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и направлен на фронт Великой Отечественной войны, командовал миномётным расчётом 705-го стрелкового полка 121-й стрелковой дивизии 60-й армии Центрального фронта. Отличился во время битвы за Днепр.


title: Конищев, Иван Петрович

text: 27 сентября 1943 года Конищев переправился через Днепр и первым в полку ворвался в село Глебовка Вышгородского района Киевской области Украинской ССР, после чего в течение трёх дней отражал немецкие контратаки. В тех боях лично уничтожил 6 вражеских солдат, несколько раз был ранен, но продолжал сражаться.


title: Конищев, Иван Петрович

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 октября 1943 года красноармеец Иван Конищев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» он получить не успел, так как в том же октябре 1943 года пропал без вести.


title: Краснооктябрьский сельсовет

text: Краснооктябрьский сельсовет — муниципальное образование:


École des technologies numériques appliquées (ETNA) — французская частная высшая инженерная школа, выпускающая после трёх лет обучения дипломированных инженеров-информационный. Была основана в 2005 году. Является членом международной ассоциации IONIS Education Group.


title: Синтек

text: Синте́к — железнодорожная платформа Ижевского отделения Горьковской железной дороги. Расположена в деревне Сентег Завьяловского района Удмуртии. Открыта в 1947 году.


title: Синтек

text: Платформа производит посадку и высадку пассажиров поездов пригородного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся


title: Синтек

text: Пригородные железнодорожные перевозки со станции осуществляются пассажирской компанией «Содружество». По состоянию на 2013 год станция обслуживает пригородные поезда, следующие из Увы до Ижевска. И в том и в обратом направлении поезда останавливаются два раза в день.


title: Эль-Кантара

text: Эль-Кантара () — город на севере Египта, расположенный на территории мухафазы Исмаилия.


title: Эль-Кантара

text: К югу от города находится автомобильный мост через Суэцкий канал, соединяющий Африку с Азией.


title: Эль-Кантара

text: В окрестностях Эль-Кантары, в местности под названием Эль-Хебуа, в прошлом был расположен древнеегипетский город Чару, являвшийся главным городом четырнадцатого септа (нома) Нижнего Египта, который именовался греками Танисским номом.


title: Эль-Кантара

text: Город находится в восточной части мухафазы, на западном берегу Суэцкого канала, на расстоянии приблизительно 25 километров к северу от Исмаилии, административного центра провинции. Абсолютная высота — 11 метров над уровнем моря.


title: Эль-Кантара

text:
По данным переписи 2006 года численность населения Эль-Кантары составляла 49 300 человек.
Динамика численности населения города по годам:
Ближайший крупный гражданский аэропорт — Международный аэропорт Каира.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Родзя́нко Никола́й Васи́льевич (23 марта 1817 года, село Василевка Хорольского уезда Полтавской губернии — 11 октября 1871 года, ) — российский государственный деятель, действительный статский советник


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Родился в семье военного, представителя дворянского рода Родзянко. Впоследствии был крупным помещиком Полтавской губернии, имел 3 429 десятин земли, 471 душу временно-обязанных крестьян.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Окончил Пажеский корпус (1835).


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: С 1836 года служил в Канцелярии Черниговского, Полтавского и Харьковского генерал-губернаторов, затем в Канцелярии статс-секретаря принятия прошений на Высочайшее имя.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: В 1846 году занял пост столоначальника в Первом Отделении Второго Департамента Государственных Имуществ.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: С 1850 года чиновник по особым поручениям при Министре Народного Просвещения князе П. А. Ширинском-Шихматове.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text:
С 1853 года служил в Главном Управлении Цензуры. 25 января 1857 года назначен Олонецким вице-губернатором в Петрозаводск.
2 августа 1859 года переведён в Псков на должность вице-губернатора.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text:
31 марта 1868 года назначен губернатором Томска.
Будучи губернатором, ревностно исполнял свои обязанности и, инспектируя пересыльную тюрьму, заразился тифом. Спустя несколько дней он умер. Погребён на кладбище Богородице-Алексеевского монастыря. Запомнился томичам борьбой со взяточничеством, среди городских обывателей ходила легенда, по которой из могилы Родзянко ещё долго раздавался истошный крик: «Я вас, канальи, по 3-му пункту». В советское время могила была утрачена.


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: В Томске жил в «губернаторском доме» (Набережная реки Ушайки, д. 16)


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Супруга — Аделаида Алексеевна Родзянко, (1830—14.02.1893), писательница


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: "А. В. Яковенко, В. Д. Гахов" ТОМСКИЕ ГУБЕРНАТОРЫ. Томск, 2012


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Энциклопедия Сибирь-матушка. Н. В. Родзянко


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: История Полтавы. Н. В. Родзянко


title: Родзянко, Николай Васильевич

text: Томские губернаторы


title: Сентег (значения)

text: Сентег:


title: Lk II

text: LK-II — лёгкий танк Германской империи в период Первой мировой войны. Конструктор — Фольмер. Считается хорошим танком, но конец Первой Мировой войны поставил крест на его производстве. Однако Lk-II выпускался серийно с 1920 по 1921 (тайно и под видом трактора, так как Германии по Версальскому мирному договору запрещалось иметь танки) и поставлялся на экспорт в Венгрию и Швецию.


title: Lk II

text: Ходовая часть должна была собираться из автомобильных агрегатов, которые были готовы. Сзади танка располагался экипаж, спереди двигатель. Этот недостаток был устранён в танке LK-III. Вся конструкция танка представляла собой бронеавтомобиль, «вставленный» в гусеничный ход.


title: Lk II

text: В 1918 году был испытан танк LK-I. Было решено улучшить броню. Так создали LK-II. Машину испытали. Было решено, что две трети машин будут пушечными, а треть пулемётными. Однако испытания показали, что использование 57-мм пушки разрушало корпус отдачей. Было решено устанавливать 37-мм пушку Круппа. Командование заказало 1000 машин, однако заказ выполнен не был. Выпуск танка был осуществлён только в 1920 году.


title: Lk II

text:
Использования LK-II является перспективнее немецких «сверхтанков», хотя бы потому что возможно использование готовых автомобильных агрегатов. Также лёгкий LK-II в 10 раз дешевле немецких «сверхтанков», которые разрабатывались тогда в Германской империи (например Sturmpanzerwagen «Oberschlesien». LK-II также является перспективным потому, что Англия тогда в основном обладала ромбовидными танками, а лёгкий и быстрый LK-II мог справиться с ним.
Танки LK-II могли использоваться в рейдах и разведке, что принесло бы большой урон противнику, и если бы производство LK-II было налажено ещё в Первой Мировой войне, они бы сильно помогли германскому фронту.


title: Lk II

text: В 1919 году было подписано соглашение с Венгрией по поводу поставки танков. Танки решили немного модернизировать, то есть вместо пушки устанавливался пулемёт, лобовые жалюзи демонтировались, устанавливался монолитный броневой лист. На башне устанавливалась маленькая наблюдательная башенка. В Венгрию было поставлено 14 танков, которые использовались там до конца 1930-х гг.


title: Lk II

text: Также Швеция сделала заказ, но страны Антанты выразили протест. Как и с Венгрией, танки были разобраны и доставлены по частям. В Швеции LK II служили до 1941 года.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: «Буйвол» — 11-пушечный винтовой корвет Черноморского флота России.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: Осенью 1855 года на Охтенской верфи Санкт-Петербурга по одному проекту было заложено 14 винтовых 11-пушечных корветов. На каждом корвете предполагалась установка паровой машины мощностью 200 л. с. и одному подъемному винту. В 1856 году все 14 судов были спущены на воду. Проетное водоизмещение корветов составляло 885 тонн. После окончания Крымской войны корветы этого класса составляли основу легких крейсерских сил русского флота.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: Корвет был заложен в октябре 1855 года на Охтенской верфи в Санкт-Петербурга и в июне 1856 года спущен на воду. Строительство вёл корабельный мастер подполковник Карповский.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: Согласно отдельной русско-турецкой конвенции, подписанной по окончанию Крымской войны, каждая из черноморских держав могла иметь для береговой службы по шесть паровых судов длиной до 50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн, а также по четыре легких паровых или парусных судна водоизмещением до 200 тонн. Однако, в результате того, что во время войны Россия потеряла большую часть Черноморского флота, на Чёрном море не было даже установленного количества судов. По этой причине в состав Черноморского были переведены шесть корветов Балтийского флота. В начале сентября 1857 года «Буйвол» под командованием капитана 1-го ранга А. Х. Винка совместно с корветами «Вепрь» и «Волк» вышел на усиление Черноморского флота. В конце апреля 1858 года отряд прибыл из Кронштадта в Николаев. Все корветы вошли в состав Черноморского флота. Первоначально каждый из корветов, был вооружен одной 36-фунтовой пушкой № 1 и десятью 36-фунтовыми карронадами.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: В составе флота «Буйвол» нёс службу в качестве корвета «11-пушечного ранга», после был переквалифицирован в учебно-артиллерийский корабль.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: 25 января 1869 года корвет «Буйвол» продан на слом.


title: Буйвол (корвет, 1856)

text: Командирами корвета «Буйвол» в разное время служили:


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Ресторан «Эрмитаж» или «Эрмитаж Оливье» — дореволюционный ресторан в Москве, работавший под руководством Люсьена Оливье, известного московского повара, создателя знаменитого салата Оливье, который, по некоторым сведениям, был изобретён здесь же. Объект культурного наследия народов России — охраняется государством.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Согласно московской легенде, сохранённой Гиляровским, ресторан первоначально был общим делом Оливье и московского купца Якова Пегова, которые познакомились из-за общей любви к нюхательному табаку.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: После смерти Оливье в конце XIX века рестораном владело торговое товарищество «Эрмитаж».


title: Эрмитаж (ресторан)

text: По сути «Эрмитаж» был рестораном, работающим по образцу парижских. Однако он по-прежнему назывался «трактиром», что подчёркивалось одеждой официантов, которые назывались «половыми» и носили не фраки, а привычную москвичам одежду с белой рубашкой навыпуск. В подражание трактирам в зале располагалась также «машина» (механический орга́н).


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Ресторан был открыт с 11 утра до 4 часов ночи. Еду приготавливали до 60 поваров. Выручка составляла 2 тысячи рублей в день (сравнимо с тогдашним бюджетом «богатого города»).


title: Эрмитаж (ресторан)

text: В конце XIX века «Эрмитаж» называли «государственным учреждением», «земским бытовым центром Москвы». Здесь собиралась вся московская знать, организовывались шикарные банкеты. П. Д. Боборыкин в шутку заявил, что в Москве есть лишь три культурных центра: Московский университет, Малый театр и ресторан «Эрмитаж». Ресторан славился своей изысканной кухней и богатством интерьеров.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: "Дворянство так и хлынуло в новый французский ресторан, где, кроме общих зал и кабинетов, был белый колонный зал, в котором можно было заказывать такие же обеды, какие делал Оливье в особняках у вельмож. На эти обеды также выписывались деликатесы из-за границы и лучшие вина с удостоверением, что этот коньяк из подвалов дворца Людовика XVI, и с надписью «Трианон»"


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Здание ресторана построено в 1816 году и в нём уже тогда помещался трактир с гостиницей и банями, по некоторым источникам, с названием «Афонькин кабак».


title: Эрмитаж (ресторан)

text: В 1864 году по проекту архитектора Д. Н. Чичагова здание было перестроено . В 1888 году по проекту М. Н. Чичагова архитектор Н. И. Якунин осуществил к зданию некоторые пристройки. В начале XX века была осуществлена перестройка здания по проекту архитектора И. И. Бони. Ещё одну перестройку и пристройки к зданию осуществлял в 1912—1913 годах архитектор Ф. Н. Кольбе.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Отделка ресторана была эклектичной, от парадного большого зала «под мрамор» до помещений в восточном вкусе, которые давали понять «как бесцеремонна и явна» была распущенность нравов.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: После Октябрьской революции 1917 года ресторан закрылся. Вскоре после революции в здании размещалась миссия Американской администрации помощи голодающим.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: С 1923 года в этом здании разместился «Дом крестьянина» с общежитием и кинотеатром «Труд» на 450 мест. После Второй мировой войны в здании разместилось издательство «Высшая школа».


title: Эрмитаж (ресторан)

text: В 1989 году здании отдали Московскому театру «Школа современной пьесы».


title: Эрмитаж (ресторан)

text: 3 ноября 2013 года в театре произошел пожар. Под воздействием огня и противопожарных реагентов сильно пострадали угловой корпус строения 1, вестибюль (со стороны Неглинной улицы), парадная лестница главного входа (со стороны Петровского бульвара), двусветный зал бывшего ресторана, «Зимний сад» на 3-м этаже, служебные помещения театра. Сгорели деревянные балки перекрытий и дверные полотна, обрушился лепной декор.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Здание планируется восстановить.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: По состоянию на август 2015 года фактически никакие восстановительные работы в здании не велись.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: Москва предоставила театру другое, временное помещение. Памятник пустует. Только в июне 2015 года Мосгорнаследие выдало разрешение на противоаварийные работы. В апреле 2016 года Мосгорнаследие отклонило проект реставрации и приспособления. В конце 2016 года были объявлены итоги тендера и назван генподрядчик — ООО «Возрождение», которому предстоит в ближайшее время провести полный комплекс восстановительных работ. По информации дирекции театра «Школы современной пьесы», план реконструкции утвержден Москомнаследием. Планируемый срок завершения работ — июль 2018 года.


title: Эрмитаж (ресторан)

text: В ноябре 2017 года Мосгосстройнадзор проверил ход работ. По результатам лабораторных исследований, проведённых ранее надзорным ведомством совместно с Центром экспертиз, исследований и испытаний в строительстве (ЦЭИИС), было выдано семь отрицательных заключений. Выявленные нарушения в основном касаются отклонений от проектной документации. На застройщика составлен протокол об административном правонарушении, выдано предписание с указанием сроков устранения замечаний.


title: Братья Миладиновы

text: Братья Димитр (1810, Струги — 23 января 1862, Константинополь) и Константин (1810, Струги — 18 января 1862, Константинополь) Миладиновы — деятели болгарского культурного возрождения 19 века.


title: Братья Миладиновы

text: Братья Миладиновы родились в большой семье гончаров Христа Миладинова и его супруги Султаны Миладиновой. У них было восемь детей: Димитр и Константин, Наум, Тане, Мате, Апостол, а также Анна и Креста.


title: Братья Миладиновы

text: Оба брата были важными фигурами в деле болгарского национального возрождения.


title: Братья Миладиновы

text: В 1856 году Димитр вернулся в Струги для сопровождения его брат Константина, который ездил в Россию для изучения славянской филологии в Московском университете.


title: Братья Миладиновы

text: В Москве он остался до окончания университета в 1860 году, а затем в Вене он встретился с Иосифом Юрием Штросмайером, который помог ему в издании коллекции болгарских народных песен.


title: Братья Миладиновы

text: Сборник под названием «Бѫлгарски народни пѣсни. Собрани отъ братья Миладиновци, Димитрıя и Константина и издадени отъ Константина. Въ Загребъ. Въ книгопечатница-та на А. Якича, 1861» выходит в Загребе в 1861 году. Он состоял из 660 болгарских народных песен из славянских областей Центральных и Восточных Балкан.


title: Братья Миладиновы

text: Поэзия Константина Миладинова была полна социальными и национальными мотивами. Ниже приведен список работ, опубликованных при его жизни:


title: Братья Миладиновы

text: В середине 1861 года, Константин оставил Загреб и поехал в Белград, где он узнал, что его брат Димитр находится в Константинопольской тюрьме.


title: Братья Миладиновы

text: Затем он отправился в Константинополь, где был арестован турками, обвинён в шпионаже и брошен в тюрьму. Братья Константин и Димитр Миладиновы умерли в 1862 году в Константинополе при загадочных обстоятельствах.


title: Шахтёрск (аэропорт)

text: Шахтёрск — аэропорт одноимённого посёлка городского типа в Сахалинской области. Создан в 1940-х годах, во время японской оккупации южного Сахалина, как военный аэродром. Пассажирские перевозки осуществляются с 1957 года.


title: Шахтёрск (аэропорт)

text: В советское время через аэропорт выполнялось до трёх рейсов в день в Хабаровск, двух — в Южно-Сахалинск, одного — в Зональное.


title: Шахтёрск (аэропорт)

text: В 1992 году регулярные полёты прекратились, однако аэропорт не был закрыт окончательно, выполняя роль запасного для рейсов в Оху и на Курилы. С 2000 года регулярные полёты возобновились. В разное время аэропортом пользовались авиакомпании «Дальавиа», «Дагестанские Авиалинии», «Амурские Авиалинии», «Аврора». Выполнялись рейсы на Советскую Гавань, Владивосток.


title: Шахтёрск (аэропорт)

text: В настоящее время из аэропорта Шахтёрск авиакомпанией «Аврора» регулярно совершаются рейсы в Хабаровск.


title: Шахтёрск (аэропорт)

text: Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Л-410, Як-40, DHC-8-100, DHC-8-200, DHC-8-300 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 17/F/C/Y/T.


title: Грузинские

text: Грузинские () — княжеский род.


title: Грузинские

text: Фамилию эту носят потомки грузинских царей:


title: Грузинские

text: Потомство первого из них внесено в V часть родословных книг Московской и Нижегородской губерний, а потомство Георгия получило в 1865 г. титул «светлости» для всех представителей рода.


title: Грузинские

text: Щит четверочастный с малым щитком в середине. В первой червленой части серебряный хитон. Во второй лазуревой части золотая арфа, в третьей лазуревой серебряный пращ с таковыми же ремнями и золотым камнем. В четвёртой червленой части золотая держава под скрещенными серебряным с золотою рукояткою мечом и золотым скипетром. В малом золотом щитке в середине Святой Великомученик и Победоносец Георгий в лазуревом вооружении с золотым на груди крестом, в червленой приволоке, сидящий на чёрном коне, покрытом багряницею с золотою бахромою и поражающий червленым копьем зелёного с черными крыльями и червлеными глазами и языком дракона.


title: Грузинские

text:
Над главным щитом княжеская корона, поддерживаемая двумя парящими ангелами с серебряными, с золотыми рукоятками мечами.
Щитодержатели: два золотых льва с червлёными глазами и языками.
Герб украшен багряной, подбитой горностаем мантией с золотыми кистями и таковою же бахромой и увенчан короной светлейших князей.


title: Грузинские

text: Эмблемы, используемые в гербе князей Грузинских, бытовали в роде с XVI века. Они изображены на надгробной плите жены царя Кахетии Левана I (1518-1574), царицы Тинатин, умершей в 1530/40 годы.


title: Грузинские

text: Символика герба князей Грузинских обусловлена родовой легендой и статусом князей Багратионов. По преданию, они происходили от библейского царя Давида, который прославился, как псалмопевец и победитель великана Голиафа. В гербе на это указывали арфа и праща с камнем. Держава, скипетр и сабля (меч) символизировали обладание царской властью.


title: Грузинские

text: Высочайше утвержденным 20 июня 1865 года мнением Государственного совета, князьям Грузинским был пожалован титул светлости и по ходатайству светлейшей княгини Анастасии Николаевны Грузинской, утвержден соответствующий герб (ОГ. XIV. 2).


title: Ахло-Лалало

text: Ахло-Лалало (, ) — село Марнеульского муниципалитета, края Квемо-Картли республики Грузия со 100 %-ным азербайджанским населением. Находится на юге Грузии, на территории исторической области Борчалы.


title: Ахло-Лалало

text: Граничит с такими сёлами как Дамиа-Гиаурархи, Земо-Сарали, Беитарапчи, Лалвар, Байтало и Аккулари.


title: Ахло-Лалало

text: По данным Государственного статистического комитета Грузии, согласно официальной переписи 2002 года, численность населения села Ахали-Лалало составляет 805 человек и на 100 % состоит из азербайджанцев.


title: Ахло-Лалало

text: Население в основном занимается сельским хозяйством, овцеводством, скотоводством и овощеводством.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: Михаил Парфентьевич Конкин (1915—1960) — майор Советской армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1942).


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: Родился 25 июля 1915 года в Бердянске. После окончания неполной средней школы и школы фабрично-заводского ученичества работал слесарем на Первомайском заводе сельскохозяйственных машин. В 1935 году Конкин был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1936 году он окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков. Участвовал в боях советско-финской войны. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: К октябрю 1941 года Конкин совершил 44 боевых вылета на бомбардировку скоплений боевой техники и живой силы противника, уничтожив в общей сложности около 20 танков и 50 автомашин с пехотой. Был представлен к званию Героя Советского Союза, но вышестоящим командованием награда была изменена на орден Ленина.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: К середине июля 1942 года старший лейтенант Михаил Конкин командовал эскадрильей 4-го авиаполка дальних разведчиком Главного Командования РККА. К тому времени он совершил 70 боевых вылетов, 40 из которых — на воздушную разведку в глубоком тылу противника, в воздушных боях сбил 3 немецких самолёта, а на земле уничтожил 30 танков и 52 автомашины. Во время заданий 4 раза был сбит, но в трёх случаях успевал довести самолёты до занятой советскими войсками территории, получал ожоги лица и рук.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Михаил Конкин был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 762.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: В конце 1944 года при возвращении с боевого задания Конкин был вновь сбит и попал в плен. Сумел бежать и вернуться в строй. В 1948 году в звании майора он был уволен в запас. Проживал и работал в Ворошиловграде (ныне — Луганск). Скоропостижно скончался 15 мая 1960 года.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: Был награждён двумя орденами Ленина и рядом медалей.


title: Конкин, Михаил Парфентьевич

text: В честь Конкина названы улицы в Луганске и Бердянске.


title: Водолечебница (Луганск)

text: Луганская областная физиотерапевтическая поликлиника имени профессора  — поликлиника, основанная в 1926 году. Расположена в Ленинском районе Луганска на улице Владимира Даля, в так называемом Старом городе. Здание поликлиники является памятником архитектуры национального значения Луганской области (номер 312/0).


title: Водолечебница (Луганск)

text: Здание современной водолечебницы было сооружено в начале 1880-х годов для Горного ведомства. Здание построено в стиле ампир. Сначала дом был П-образной формы, позже прямоугольной с центральной двухэтажной частью, украшенной четырёхколонным портиком.


title: Водолечебница (Луганск)

text: В XIX веке здание служило помещением библиотеки Луганского литейного завода. Фонды библиотеки насчитывали более 3000 томов на русском, английском, немецком и французском языках. Кроме того, в здании находился минералогический музей.


title: Водолечебница (Луганск)

text: В 1918 году в помещении библиотеки размещался правительство Донецко-Криворожской республики, с апреля 1918 — штаб пятой армии под командованием Климента Ворошилова. В 1922 году в помещении здания находился очаг организации «Юный Спартак». В течение 1923—1924 годов в помещении находился детский дом страховой кассы. До апреля 1926 года тут находился накожный изолятор, в котором жили, лечились и учились дети из детдомов, больные стригущим лишаем.


title: Водолечебница (Луганск)

text: В декабре 1924 года в Луганск был приглашен работать врач-невропатолог Петровский. Он был первым и единственным на тот момент времени врачом этой специализации в городе. В 1925 году при 1-й рабочей поликлинике он открыл электросветоводолечебный кабинет для лечения нервных болезней. Сразу же выявилась большая необходимость в таком виде лечебной помощи населению. Петровский принимал больных не только со всего Луганска, но и консультативно обслуживал весь Луганский округ. В 1926 году для работы в этом кабинете был приглашен еще один невропатолог — доктор Берман. Кроме приема больных в Луганске, они также, периодически, выезжали для консультаций в Стахановскую (в то время Кадиевскую) поликлинику.


title: Водолечебница (Луганск)

text: Медицинская помощь в лечении нервных болезней особенно значительно улучшилась в Луганском округе после постройки в 1926 году электросветоводолечебницы имени профессора А.Е. Щербака.


title: Водолечебница (Луганск)

text:
Создание водолечебницы в Луганске датируется 1926 годом, о чем свидетельствует протокол № 61 заседания Президиума Луганского горисполкома от 30 января 1926:
«Подтверждая необходимость организации окружной водолечебницы, предложить отделу местного хозяйства помещения по Английской улице, в котором находится кожный изолятор, как только оно будет освобожден, передать в распоряжение инспектуры здравоохранения для организации в нём водолечебницы.»


title: Водолечебница (Луганск)

text: Организатором лечебницы, которая открылась 30 ноября 1926 года, был известный в Луганске врач-невропатолог Г.А. Петровский. Лечебница располагалась по ул. Английской, 56 в одном корпусе.


title: Водолечебница (Луганск)

text: На момент создания, луганская водолечебница имела 11 человек персонала, в том числе двух врачей и двух медсестёр. На момент открытия водолечебница имела следующие кабинеты: "светолечебный" (солярий); "электролечебный", в котором лечения осуществлялось токами слабого и высокого напряжения, а также теплом (термическое лечение); "водолечебный", где были установлены души различной формы и назначения: дождевые, брызговые, бьющие с силой и слабо, и под разным углом; "массажный". Также был кабинет для грязелечения, но лечение грязями сначала организовать не удалось. В этом кабинете осуществлялось лечение в свето-тепловых ваннах. Кроме того, была оборудована комната для отдыха после процедур. Мощность оборудования давала возможность осуществлять до 250 процедур за 6 часов.