title: Андес (Колумбия)

text:
Город расположен в юго-западной части департамента, в гористой местности Западной Кордильеры, на расстоянии приблизительно 67 километров к юго-юго-западу (SSW) от Медельина, административного центра департамента. Абсолютная высота — 1475 метров над уровнем моря.
Муниципалитет Андес граничит на севере с муниципалитетами Бетания, Испания и Пуэблоррико, на востоке — с муниципалитетами Хардин и Херико, на юге и юго-западе — с территорией департамента Рисаральда, на западе — с территорией департамента Чоко. Площадь муниципалитета составляет 444 км².


title: Андес (Колумбия)

text:
По данным Национального административного департамента статистики Колумбии, совокупная численность населения города и муниципалитета в 2012 году составляла 44 573 человек.
Динамика численности населения муниципалитета по годам:


title: Андес (Колумбия)

text:
Согласно данным переписи 2005 года мужчины составляли 51,2 % от населения Андеса, женщины — соответственно 48,8 %. В расовом отношении белые и метисы составляли 98,2 % от населения города; негры, мулаты и райсальцы — 1,6 %, индейцы — 0,2 %.
Уровень грамотности среди всего населения составлял 81,5 %.


title: Андес (Колумбия)

text:
Основу экономики Андеса составляют сельскохозяйственное производство и золотодобыча.
54,9 % от общего числа городских и муниципальных предприятий составляют предприятия торговой сферы, 32 % — предприятия сферы обслуживания, 10,8 % — промышленные предприятия, 2,3 % — предприятия иных отраслей экономики.


title: Верхняя Талача

text: Ве́рхняя Талача́ — село в северо-восточной части Карымского района Забайкальского края России.


title: Верхняя Талача

text: Население — чел. ().


title: Верхняя Талача

text: Расположено на реке Талача, в месте впадения в неё реки Иланда. Близ села проходит федеральная трасса «Амур», по которой до районного центра, Карымского, через Урульгу 90 км. До Читы по этой же трассе 130 км.


title: Верхняя Талача

text: Основано в 1677 году оседлыми тунгусами Гантимура. В 1922 году село вошло в состав Урульгинской народной Управы Урульгинской степной Думы. В 1852 году в село проживало 175 человек. В феврале 1919 года село было центром организации выступления повстанческого отряда по командованием Ивана Бурдинского против атамана Григория Семёнова. К 1931 году все местные хозяйства были коллективизированы.


title: Верхняя Талача

text: В 1989 году население составляло 318 человек, в 2002 году — 337 человек. Население занято работой в личных подсобных хозяйствах. В селе имеется библиотека. В селе находится памятник погибшим партизанам и командиру Ивану Бурдинскому.


title: Гуляков, Александр Иванович

text: Александр Иванович Гуляков (1891—1923) — участник Первой мировой, Гражданской и Советско-польской войны, дважды орденоносец Краснознамёнец (1920, 1921).


title: Гуляков, Александр Иванович

text: Александр Гуляков родился в 1891 году в городе Илецкая Защита (ныне — Соль-Илецк Оренбургской области). Участник Первой мировой войны. 1 февраля 1915 года окончил ускоренный курс в Павловском военном училище, прапорщик. Службу проходил в 267-м пехотном Духовщинском полку. 5 августа 1916 года в районе Горного Скробова получил ранение. В чине подпоручика старшинство с 16.12.1916г.. 9 августа 1917 года в районе озера Нарочь пропал без вести. С декабря 1918 года на службе в Рабоче-крестьянской Красной Армии. Участник Гражданской войны. Командир роты, помощник командира, командир 151-го стрелкового полка РККА. Неоднократно отличался в боях. 10 сентября 1919 года после гибели комиссара полка и ранения командира 2-го батальона, Гуляков лично возглавил батальон и поднял его в атаку, заставив противника отступить, захватив при этом большие трофеи. Приказом Революционного Военного Совета № 76 от 17 февраля 1920 года командир полка Александр Гуляков был награждён первым Орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Гуляков, Александр Иванович

text: Участник Советско-польской войны, командир 49-й стрелковой бригады РККА. Прошёл боевой путь от р. Березины до Варшавы. В июле 1920 года вместе со своей бригадой участвовал в переправе через Березину, успешно выполнив задание, несмотря на массированный вражеский огонь. В районе местечка Зелова бригада Гулякова нанесла серьёзное поражение противнику, заставив его беспорядочно отступить, захватив при этом около 200 пленных и 12 артиллерийских орудий. В ходе дальнейшего наступления бригада Гулякова захватила города Волковыск и Седлец. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 178 от 27 мая 1921 года командир бригады Александр Гуляков вторично был награждён Орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Гуляков, Александр Иванович

text: После окончания Гражданской войны А.И. Гуляков продолжил службу в Средней Азии. Помощник командира, затем командир 1-й Туркестанской стрелковой дивизии. Скончался в 1923 году.


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text: Галина Тимофеевна Карелина (род. 18 июня 1931) — советская и российская актриса театра и кино, действительный член АРСИИ им. Г. Р. Державина, Народная артистка РСФСР (1980), Член Союза театральных деятелей России


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text: Галина Тимофеевна Карелина окончила Ленинградский театральный институт им. А. Н. Островского в 1956 году и была приглашена в труппу Академического театра драмы им. А. С. Пушкина. Она принадлежит к плеяде замечательных мастеров александринской сцены, которые являют собой пример беззаветного служения профессии, театру, воспитавшему их и ставшему для них лабораторией постоянного творческого поиска. За 50 лет на сцене Александринского театра Галина Карелина сыграла более 60 ролей современного и классического репертуара, явившихся заметными вехами театральной истории.


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text:
Актрисе лирико-комедийного плана оказались близки сильные, жизнерадостные характеры, но постепенно в её творчестве проявились драматические ноты. Карелину отличают элегантность и в то же время надрывно-хрупкий колорит личности.(М. И. Андреев «Русский драматический театр: энциклопедия», 2001)
 Отрывок из спектакля «Нахлебник» Отрывок из спектакля «Нахлебник»(Г.Карелина и А.Борисов) из документального фильма об Александре Борисове (1975)


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text:
«… Артистка Г. Карелина, очень сдержанно и тактично вела свою роль. Выступавшим на обсуждении критикам показалось, что актриса „рвет страсть в клочки“, потому что она „плачет настоящими слезами“. За этим ужасом перед „настоящими слезами“ стоит все то же отделение приема от системы и возведение его в абсолют. В данном случае — это техническая методика сценического движения, проявления актером чувств („биомеханика“), разрабатывавшаяся В. Э. Мейерхольдом.» После премьеры спектакля «Последняя жертва» режиссёр Ирина Всеволодовна Мейерхольд подарила Галине Тимофеевне Карелиной янтарную брошь.
 "Вот Галина Карелина, чье неиссякаемое трудолюбие вызывает уважение. Играя возрастные роли (Васса, Матренаиз «Власти тьмы», теща в «Самоубийце»), она решительно и смело жертвует тем, что всегда оберегала на на сцене — эффектной внешностью. Васса Карелиной куда более оформлена и сделана, чем прочие персонажи. Ее позы обдуманы; она строга, величава, собрана, говорит яснее, разнообразнее, «поэтичнее», чем другие.
 «В гамме характера Аркадиной (Галина Карелина) преобладает вялая истерия в парадоксальном сочетании с остервенелым равнодушием. Каждый выход её подается режиссёром как мгновение фанфарно-казенной торжественности: свет всякий раз нарочито гаснет, а когда сцена освещается вновь, в её центре (непременно — в центре) оказывается Главная Артистка Казенного Театра. У неё серое лицо, мутные глаза, она постоянно „держит спину“ и, даже рыдая, остается убийственно черства.»
 «Кульминационную сцену — героиня выгоняет из дома блудного внука, оказавшегося негодяем, — актриса проводит с таким драматизмом, что в зале воцаряется напряженная тишина. Бабушка не рыдает, не обливается слезами, она словно каменеет, даже делается ниже ростом от горя. А когда решительным взмахом зонтика указывает внуку на дверь, то зал взрывается сочувственными аплодисментами.»
 «Ближе к финалу Муха вскрывает еще одно яйцо. В нем — спутанный клубок старой киноплёнки. Карелина с грустью всматривается в кинокадры. Быть может, ей видится, как она играла Инкен в гауптмановском „Перед заходом солнца“, Донну анну в „Маленьких трагедиях“. В горестном произведении поэта Карелина явно находит близкие по ощущению строки. Она передает осеннее настроение „Мухи“, с которой идентифицировал себя автор. особым чувством окрашена фраза: „Не умирай! Сопротивляйся, ползай!“ И она действительно сопротивляется ударам времени, судьбы. Карелина — мужественная актриса, отчаянная. Охотно участвовала в рискованных экспериментах Игоря Ларина („Пиковая дама“, „Чайка“), теперь согласилась поддержать молодого Ерёмина. Самоотверженно играет бессловесную роль в ансамбле „двойника“. И хотя органично сплести два очень разных поэтических текста режиссёру не удалось, за отзвук „прекрасной старой культуры“ спасибо.»
Спектакль Людмилы Манониной «Последний срок» по Распутину следует традиции психологического театра. Поэтому назначение на роли распутинских старух Анны и Миронихи Галины Карелиной и Ирины Соколовой — изначальный риск со стороны режиссёра: одна из актрис всю жизнь работала для «юного зрителя», в театре острейшей игровой формы, другая — в Александринке (а можно ли представить автора более чуждого имперским александринским просторам, чем Распутин?). Людмила Манонина и попыталась соединить разные типы театров, разные степени условности. С одной стороны, «человечное» и достоверное существование актеров, с другой — врезающиеся в психологическую ткань видеопроекции; гиперреалистично воссозданная комната — но и броская символика. Скрестить разные начала пока не удалось. Спектакль разнороден по актерской игре, иногда он кажется коллажем, состоящим из ролей разных фактур. «Центром тяжести» стала Галина Карелина в роли Матери (Анны). Даже когда вначале она бездвижно лежит на кровати, закрыв глаза, взгляд зрителя невольно притягивается к ней — такая бытийная энергия исходит от Карелиной. По её техничности, чувству формы, живописной пластике, декламационной манере видно, что это александринская актриса. Но это тот самый случай, когда в роли как бы проявляется актерское сверх-я, когда сценический образ — поверх внешнего рисунка и сюжетных связей — осеняется творческой и человеческой эссенцией актрисы. Карелина стала лауреатом «Рождественского парада» в номинации «Лучшая роль в драматическом спектакле». Есть своя красота в том, что когда-то Галина Тимофеевна участвовала в фестивале как актриса — играя в спектаклях Игоря Ларина, потом неоднократно была в составе жюри, становилась президентом фестиваля, а в этот раз вновь участвовала как актриса. (Кстати, идея поставить с Карелиной «Последний срок» зародилась у Людмилы Манониной «в недрах» фестиваля.)


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text:
«В 1990-е годы талант и мастерство актрисы были востребованы современной авангардной режиссурой. Скандальная постмодернистская „Чайка“ Игоря Ларина прозвучала своеобразным манифестом театрального авангарда 1990-х, принеся актрисе заслуженный успех на многих международных театральных фестивалях (Гран-при Международного театрального фестиваля „Пьятра Нямц“, Румыния, 1998). В этой необычной экспериментальной постановке Галина Карелина сыграла обобщенный образ Женщины, вобравший в себя все женские роли пьесы — от Нины Заречной до Аркадиной. В воспаленном сознании главного героя героиня Галины Карелиной представала то видением Мировой души, то юной возлюбленной, то скорбящей о сыне, всепрощающей матерью, а то оборачивалась вдруг насмешливой, лицедействующей комедианткой, ведущей нескончаемый диалог с „тираном“-режиссёром.»
 «Метаморфозы, происходящие с героиней Галины Карелиной, фантастичны и неожиданны. Сначала на сцену ворвется и застынет в горделивой позе графиня в атласной накидке и остроконечном высоком парике XVIII века. Сказать про графиню Галины Карелиной — „старуха“ — язык не поворачивается. Прежде всего она аристократка, вспыльчивая и высокомерная, ей ничего не стоит отхлестать кнутиком круглолицего мальчишку в паричке… Ночью же, словно оборотень, графиня превратится в хохочущую полусумасшедшую старуху с вылезшими седоватыми волосами, которая спрятав за спину куклу, лукаво, как ребенок показывает ручки Лизе: мол, нет ничего.» За роль Графини Галина Карелина была удостоена премии «за лучшую женскую роль» на Международном фестивале «Рождественский Парад» (1999).


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text: «Учиться у Галины Карелиной


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text: Каждый раз, когда Народная артистка России Галина Карелина приглашает меня на зачетные спектакли своих учеников, я откладываю все свои дела, та как знаю-меня ждет искренне подлинное искусство, какое сегодня я вижу редко на других сценах. Одна из хранительниц лучших традиций русской театральной школы, ведущая актриса Александринского театра Галина Карелина, о которой когда-то великий актер К.Симонов сказал: „Каждая её роль открытие новой грани актрисы, каждый её спектакль, где мы с ней играем, — новый взлет энергии и подлинной жизни!“, уже давно занимается педагогической деятельностью. Она находит в педагогике путь к утверждению и сохранению реалистической традиции жизни на сцене. Она с большим мастерством передает молодым людям, обучающимся в театральных вузах, истоки возникновения жизни человеческого духа в предлагаемых обстоятельствах. Она учит их искусству актерского перевоплощения, ибо сейчас, к сожалению, подлинное перевоплощение на сцене, и, особенно в кино, стало редкостью. … Итак в Театральном институте „ Школа Русской Драмы“ имени И. О. Горбачева недавно прошел спектакль „Пути небесные“ по роману И. С. Шмелева (инсценировка Г. Карелиной и Л. Филиппова). Почти два часа будущие актеры утверждали на сцене те вечные человеческие ценности и нравственное начало человека, которые так сегодня необходимо нашему обществу.»


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text: "Все, что остается от актера, — это память. От художника — картины, от писателя или драматурга — сочинения, а от актера — только память, одна из самых ценных вещей. Поколение, которое сейчас уходит от нас (а оно уходит, и с этим ничего не поделаешь — такова жизнь), — это действительно были великие актеры. А нам, моему поколению, судьба подарила счастье работать, служить в Александринском театре рядом с ними. Николай Симонов, Юрий Толубеев, Николай Черкасов, Константин Скоробогатов, Александр Борисов… я могу еще продолжать. Сейчас понимаешь, что это действительно были гении. И рядом с ними были женщины — приятные, необыкновенные. Разные, но все прекрасные, не похожие друг на друга (очевидно, Л. С. Вивьен так подбирал труппу). Каждая женщина-актриса занимала своё пространство, свою нишу — так в храме каждая икона висит на своем месте. Это были Мадонны. «Чистейшей прелести чистейший образец… „ И о каждой из них можно слагать поэмы, стихи. Тамара Ивановна Алешина была в плеяде этих женщин.“Вернер Мария (2017): „НЕ о себе — о времени и о людях, на которых держится мир…“, Издательство «Нестор-История», Санкт Петербург, 192 с., ISBN 978-5-4469-1329-9 Тираж — 1000 экз. Все средства от продажи книги будут переданы в помощь детям, страдающим онкозаболеваниями.


title: Карелина, Галина Тимофеевна

text:
«Эта книга — ДИАЛОГ, не имееющий никакого отношения к мемуарам. Это и не биография народной артистки России Галины Тимофеевны Карелиной, и не летопись побед и поражений. Нет здесь описания сыгранных ролей и сожаления о несыгранных. Зато есть Люди. Очень известные и неизвестные вовсе. Ушедшие и ныне живущие. Люди, на которых держится мир. Кто знает, может, на этих страницах вы найдете и несколько строк о себе…», — говорит о своем произведении Мария Вернер.
«[…]Так вот, в книге, вышедшей по инициативе ее автора Марии Вернер (издательство „Нестор-История“), Карелина словно опробовала как актриса еще одну „новую форму“. Сегодня моду в театре задает „минус-игра“, „минус-присутствие“. И Карелина как героиня книги придерживается этого принципа, на обложке указано: „Не о себе — о времени и о людях, на которых держится мир…“ Мария Вернер — не театровед и не критик, по образованию она медик, увлекается театром и решила создать о Галине Тимофеевне книгу. Это иногда прерываемые голосом автора-составителя монологи актрисы на разные темы: Вивьен, встреча с Ахматовой, „Первый день в Александринке“, „Царицы Александринки“ (об актрисах театра), „Нужна ли актеру критика?“. Есть и „Основные люди театра“ — о тех, чье служение скрыто от зрительских глаз, — о костюмерах, бутафорах, звуковиках… Есть и об уборщице, которую актриса как-то застигла за мытьем стен в ее грим-уборной, и на вопрос, зачем это, услышала, что так вам легче будет дышать. „Возможно, эта женщина не читала ни Чехова, ни Достоевского, но хуже от этого точно не стала. Важно лишь то, что она не работала, а служила в театре…“ Автору книги удалось передать звучность голоса Карелиной, трепетность, почти детскую наивность. И как читатель, ты вдруг по-иному смотришь на то, что тебе дано, какие люди тебя окружают, и начинаешь ценить это. В этой речи — может, прекрасная старомодность, но ни разу не замшелость. И указание на книге — „все средства от продажи будут переданы в помощь детям, страдающим онкологическими заболеваниями“ — выражает идеализм, присущий Карелиной и тем, кто к ней приближен. И в этом парадокс: рассказывая принципиально „не о себе“, актриса тем самым себя и выражает.»" Авраменко, Евгений (2018): «Парадокс актрисы». Газета «Вечерний Санкт-Петербург», 26 февраля 2018


title: Егоров, Михаил Васильевич (дважды Краснознамёнец)

text: Михаил Васильевич Егоров (1896—1949) — участник Первой мировой и Гражданской войн, дважды Краснознамёнец (1919, 1922).


text: Михаил Егоров родился в 1896 году. Служил в царской армии, участвовал в боях Первой мировой войны. В 1918 году Егоров пошёл на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участвовал в боях Гражданской войны, будучи сначала красноармейцем, а затем начальником команды конных разведчиков 1-го Заволжского стрелкового полка. Неоднократно отличался во время боевых действий.


text: Особо отличился во время боёв на Украине. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 144 от 19 июня 1922 года бывший начальник команды конных разведчиков Михаил Васильевич Егоров был награждён первым орденом Красного Знамени РСФСР.


text: В последующих боях вновь отличился и был повторно представлен к награде. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 144 от 19 июня 1922 года бывший начальник команды конных разведчиков Михаил Васильевич Егоров вторично был награждён орденом Красного Знамени РСФСР (оба ордена получил одним из тем же Приказом).


text: В 1921 году Егоров был демобилизован. Находился на хозяйственной работе. В 1933 году вышел на пенсию. Умер в 1949 году.


title: Выборы в Европейский парламент в Эстонии (2014)

text: Выборы в Европейский парламент в Эстонии прошли 25 мая 2014 года. На выборах избрана эстонская делегация, состоящая из 6 депутатов. Это были третьи выборы в Европарламент в стране.


text: По сравнению с предыдущими европейскими выборами 2009 года в результате подписания Лиссабонского договора в декабре 2009 года делегация Эстонии не изменилась и сохранила 6 мест Европарламента.. Избиратели голосовали за конкретного кандидата в списке партии. В Эстонии могут голосовать через Интернет.


text: В выборах участвовали 88 кандидатов.


text:
Распределение голосов:
! style="background-color:#E9E9E9; width:400; text-align:left;" colspan="2" | Партия
! style="background-color:#E9E9E9" align=left| Европейская партия
! style="background-color:#E9E9E9" align=left| Основной кандидат
! style="background-color:#E9E9E9; width:50;" | Голоса
! style="background-color:#E9E9E9; width:50;" | %
! style="background-color:#E9E9E9; width:50;" | +/–
! style="background-color:#E9E9E9; width:50;" | Места
! style="background-color:#E9E9E9; width:50;" | +/–


text: Избранные депутаты:


title: Урульгинская степная дума

text: Урульгинская степная дума (1822—1901) — исторический орган местного самоуправления бурят и тунгусов в Российской империи.


title: Урульгинская степная дума

text: Образована в селе Урульга на основании «Устава об управлении инородцев», утвержденного 22 июня 1822 года. Дума объединяла 36 тунгусских родов. Состояла из главного родоначальника, избранных заседателей, голов инородных управ. Состав утверждался губернатором. Урульгинскую степную Думу возглавлял род князей Гантимуровых. Все делопроизводство велось штатными письмоводителями, которых принимала на работу и увольняла дума. Члены думы могли быть освобождены от должности только по приказу губернатора. Урульгинская степная Дума подчинялась Нерчинскому окружному управлению. С 1851 года дума находилась в составе Забайкальской области. Она представляла собой общественное собрание, решавшее хозяйственные вопросы, в частности вопросы обеспечения бурят и эвенков продовольствием, создания условий для промысла и сбыта своих товаров. Дума заключала контракты о поставке пушнины, о найме бурят и эвенков на провоз грузов, следила за распределением и сбором податей, учетом сумм и имущества, распределением земли. Внутренние расходы думы регистрировались в специальной книге записей. По окончании года составлялся финансовый отчет.


title: Урульгинская степная дума

text: В ведение думы входили инородческие управы: Маньковская, Кумертаевская, Онгоцонская, Урульгинская, Оловская, Шундунская. Позже появилась так же Ульдургинская управа. Каждая управа объединяла по несколько родов. В 1823 году в шести управах проживало 10 879 эвенков, в 1831 году — 8 084, в 1852 году — 6 561.


title: Урульгинская степная дума

text: Первоначально Урульгинская степная дума находилась в составе Нерчинского уезда Иркутской губернии. В 1851 году вошла в состав образовавшейся Забайкальской области, а в 1871 году — Читинского округа. С 1887 года — снова в Иркутской губернии, с 1892 года — Приамурской. Расформирована Урульгинская дума в 1901 году.


title: Исаев, Николай Иванович

text: Николай Иванович Исаев (1890—1958) — участник Первой мировой и Гражданской войн, Краснознамёнец (1921).


title: Исаев, Николай Иванович

text: Николай Исаев родился в 1890 году на территории Саратовской губернии в крестьянской семье. Служил в царской армии, участвовал в боях Первой мировой войны. В 1918 году Исаев пошёл на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участвовал в боях Гражданской войны, будучи сначала инструктором 3-го Советского, затем 178-го стрелковых полков. Позднее также командовал взводом, был помощником командира роты, состоял для поручений при 1-м батальоне, командовал батальоном, а затем и 178-м стрелковым полком.


title: Исаев, Николай Иванович

text: Неоднократно отличался в боях с войсками адмирала Колчака и генералов Деникина и Дутова, а также с формированиями армянских националистов («Дашнакцутюн»). Приказом Революционного Военного Совета Республики № 104 от 22 февраля 1921 года бывший командир батальона Николай Исаев был награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Исаев, Николай Иванович

text: Приказом Революционного Военного Совета СССР № 356 от 5 июня 1926 года Николай Исаев был награждён орденом Красного Знамени Армянской ССР.


title: Исаев, Николай Иванович

text: В 1921 году Исаев был демобилизован. Находился на хозяйственной работе. В 1937 году вышел на пенсию. Умер в 1958 году.


title: Узыншор

text: Узыншор — озеро в Дашогузском велаяте Туркмении, в Каракумах.


title: Узыншор

text: Образовано в начале XXI века в результате подведения Ильялинского обводного канала, наполняемого водами Амударьи.


title: Узыншор

text: Ранее на месте озера находилось урочище Узыншор — обезводненный солончак.


title: Узыншор

text: В северо-западной части озера насыпана плотина, предотвращающая вытекание воды в соседнюю солончаковую впадину.


title: Узыншор

text: В нескольких километрах западнее начинается сухое русло Узбой, ведущее в сторону Каспийского моря. При перенаполнении Узыншора сбросовыми водами, с юга начинает вытекать поток, попадающий в Узбой. Далее, по Узбою, вода попадает в новообразованное озеро Дузшор. Протекая далее на юго-запад, вода попадает в искусственный водоём, образованный плотиной на Узбое. В дальнейшем туркменским правительством планируется дотянуть канал до впадины солончака Гёкленкуи (Карашор) и наполнять Туркменское озеро.


title: Узыншор

text: Смысл названия «Узыншор» — длинный шор (солончак).


title: Список аэропортов Мальдив

text: Ниже приведён список коммерческих аэропортов Мальдив, сгруппированных по типам и отсортированным по географическим координатам их местонахождения.


title: Список аэропортов Мальдив

text: Мальдивская республика расположена в экваториальных водах Индийского океана примерно в 700 км к юго-западу от Шри-Ланки. Цепь из 20 атоллов, состоящих из 1192 коралловых островков. Общая площадь — 90 тыс. км², территория суши — 298 км². Столица Мале — единственный город и порт архипелага — расположена на одноимённом атолле.


title: Список аэропортов Мальдив

text: Аэропорты, чьи названия специально выделены, обслуживают регулярные рейсы коммерческих авиакомпаний.


title: Капустин, Борис Николаевич

text: Борис Николаевич Капустин (1894—1920) — участник Первой мировой, Гражданской и советско-польской войн, дважды Краснознамёнец (1921, 1921).


title: Капустин, Борис Николаевич

text: Борис Капустин родился в 1894 году в городе Ярославль. Служил в царской армии, участвовал в боях Первой мировой войны. В 1918 году Капустин пошёл на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участвовал в боях Гражданской войны, будучи командиром взвода, роты, а позднее и батальона 146-го стрелкового полка. Неоднократно отличался в боях.


title: Капустин, Борис Николаевич

text: Особо отличился во время боя у деревни Серпелиус 20 июля 1920 года. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 136 от 7 июля 1921 года командир батальона Борис Капустин посмертно был награждён первым орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Капустин, Борис Николаевич

text: Во второй раз отличился в период наступления советских частей на Варшаву. В бою под городом Слуцком (ныне — Минская область Белоруссии) погиб. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 353 от 31 декабря 1921 года Борис Капустин посмертно вторично был награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Преображенский, Владимир Сергеевич (спортсмен)

text: Владимир Сергеевич Преображенский (, пос. , Московская область — июль ) — советский лыжник и горнолыжник, тренер по лыжному и горнолыжному спорту, спортивный доктор, российский спортивный журналист. Пятикратный чемпион Советского Союза (1944—47 г. г.). В сборной СССР по горнолыжному спорту работал врачом, тренировал женщин.


text: Заслуженный работник культуры России. Автор десяти книг по спортивной медицине, лыжному и горнолыжному спорту.


text:
Брат — Юрий Сергеевич Преображенский.
Высшее медицинское, специалист по спортивной медицине и рефлексотерапии; журналистское.


text:
Чемпион Советского Союза 1944 г. по слалому, 1945, 1946, 1947 г. по альпийскому двоеборью,
1947 г. по гигантскому слалому (первый чемпион СССР).


text: Старший тренер женской сборной по горным лыжам на Зимних Олимпийских Играх 1956.


text: Имел прозвище «Доктор ФиС»: вся жизнь его была связана с журналом «Физкультура и спорт» (ФиС).


text: С 1961 по 1978 г.г. участник международных соревнований журналистов, которые пять раз выигрывал.


text: Автор книг о лыжном спорте — «Все о лыжах и лыжне» (М., 1985), «Карманный тренер: звенящая лыжня»; «Карманный тренер: крутые повороты» (1984), «Карманный тренер: горнолыжные ступеньки» (1991), «Избавьтесь от страданий. Атлас Леднева» (1996) и «Советы молодости от доктора ФиС» (1998), по педагогике — «Советы родителям» (1978), «Советы взрослым» (1983).


title: SOJA

text: SOJA (расшифровывается как "Soldiers of Jah Army", ) — регги-группа из Арлингтона, США.


title: SOJA

text: В немалой степени зарождению "Soldiers of Jah Army" способствовали культурные традиции Африки и песни Боба Марли, которые в детстве с восторгом впитал в себя лидер коллектива Джейкоб Хэмпхилл (в конце 1980-х семья Хэмпхиллов жила в Либерии, Западная Африка: там работал отец мальчика — резидент представительства международного валютного фонда). По возвращении в Соединённые Штаты Америки Джейкоб встретил Боба Джефферсона, с которым быстро подружился на почве любви к року, хип-хопу и регги. Позднее, во время учёбы в средней школе, они встретили Райана Берти, Кена Браунэлла и Патрика О’Ши. В 1997 году квинтет образовал "Soldiers of Jah Army".


title: SOJA

text: Первые записи коллектива — альбом "Peace in a Time of War" и его даб-версия "Dub in a Time of War", а также диск "Get Wiser" заметного успеха не имели. С выходом пластинки "Born in Babylon", которая до сих пор значится в "Top 10 Reggae Albums" хит-парада iTunes Store, группа приобрела популярность в странах Карибского бассейна и Южной Африки, в особенности Бразилии.


title: SOJA

text: Альбом "Strength to Survive", вдохновлённый "Survival" Боба Марли, наконец принёс "SOJA" признание на родине — запись достигла 36 строчки в чарте Billboard 200 и возглавила хит-парад Billboard Top Reggae Albums. За 18 месяцев 2011—2012 годов группа дала 360 концертов по странам Африки и Америки без поддержки крупных лейблов. Американский регги-рок журнал The Pier два года кряду присуждал "SOJA" звание Artist of the Year. В течение 2013 года коллектив работал над шестым студийным альбомом, который был выпущен в 2014 году.


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Эстония была представлена на выставке главным образом творениями членов «Ракендускунстнике Юхингу» ( — "«Ассоциация прикладных искусств»"): народными изделиями кустарного промысла, фотографическим искусством и искусством художественного переплёта книг. Промышленности отводилась меньшая роль, внимание посетителей обращалось на деятельность предприятий сланцевой отрасли. Эстония на выставке позиционировалась и как привлекательная страна для туризма.


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Эта выставка стала на тот момент наиболее крупной зарубежной выставкой для Эстонии как по размаху, так и по затратам, поэтому государством было принято решение представлять Эстонию в Балтийском павильоне совместно с Латвией и Литвой. Главным архитектором Балтийского объединенного павильона являлся Александр Нюрнберг () и главным художником — Оскар Раунам ()…….  — оба из Эстонии. Павильон был открыт для общественности при участии официальных делегаций всех стран в Париже 17 июня 1937 года..


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Культурное присутствие Эстонии было широко представлено на выставке, а эстонское довоенное искусство было отмечено наградами. Участники выставки награждались Дипломами официального признания и наградами, которые были установлены в пяти номинациях. Коллекции получили награды в каждой из 5-ти номинаций. В итоге эстонцы привезли домой 31 награду.


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Почётные дипломы получили:


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Бронзовую медаль получил


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Золотые медали получили:


title: Эстония на Всемирной выставке 1937 года

text: Гран-при получили:


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: Виктор Викентьевич Игнатович (1897—1943) — участник Гражданской и советско-польской войн, трижды Краснознамёнец (1922, 1923, 1923).


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: Виктор Игнатович родился в 1897 году. Сведений о жизни до Октябрьской революции не имеется. В годы Гражданской войны Игнатович служил в 1-м автобоевом отряде имени Свердлова, первоначально был шофёром, затем стал помощником командира дивизиона, помощником командира отряда по строевой части, начальником бронемашины. Неоднократно отличался в боях.


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: Особо отличился во время ликвидации антисоветских банд в Уральской губернии (ныне — территория Казахстана) под городом Джамбейтинск (ныне — аул Жымпиты Сырымского района Западно-Казахстанской области). Приказом Революционного Военного Совета Республики № 127 от 28 мая 1922 года помощник командира дивизиона В. Игнатович был награждён первым орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: В 1921 году Игнатович в составе своего отряда участвовал в подавлении крестьянского восстания на Тамбовщине под руководством А. Антонова и разгроме банды Богуславского, особо отличившись в боях у деревень Елань и Бакуры. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 68 от 7 мая 1923 года заместитель командира отряда по строевой части В. Игнатович вторично был награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: Также Игнатович в составе своего отряда неоднократно отличался в боях с армией генерала П. Врангеля и в ходе советско-польской войны, особо отличившись во время боёв у Новофастова 30 мая 1920 года и у местечка Червонное 20 июня 1920 года. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 160 от 16 октября 1923 года начальник бронемашины В. Игнатович был в третий раз награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Игнатович, Виктор Викентьевич

text: После окончания гражданской войны Игнатович находился на различных партийных и хозяйственных должностях. Позднее — персональный пенсионер союзного значения. Скончался в 1943 году.


title: Маяки (Забайкальский край)

text: Маяки́ — село в южной части Карымского района Забайкальского края России.


title: Маяки (Забайкальский край)

text: Население — человек ().


title: Маяки (Забайкальский край)

text: Расположено на реке Ундурга, в месте впадения в неё речки Средняя Бадонова. До районного центра, Карымского, 17 км. До Читы 120 км.


title: Маяки (Забайкальский край)

text: В состав сельского поселения «Маякинское» входят также село Зубковщина и курортный посёлок Олентуй.


title: Маяки (Забайкальский край)

text: Средняя школа, клуб, библиотека, фельдшерско-акушерский пункт. Местные жители заняты работой в коллективном хозяйстве ООО «Родина» и в сельскохозяйственном производственном кооперативе «Маяк», а так же в личных подсобных хозяйствах.


title: Норман, Фёдор Карлович

text: Фёдор Карлович Норман (ок. 1732 — не ранее 1800) — вологодский губернатор в 1798—1800 годах, действительный статский советник.


title: Норман, Фёдор Карлович

text: С 1742 обучался в кадетском корпусе. Служил в Ингерманландском и Бутырском пехотных полках. С 1765 на гражданской службе (коллежский советник) в канцелярии строений в конторе строения Воскресенского Новодевичьего монастыря.


title: Норман, Фёдор Карлович

text: В 1774—1781 первый директор конторы казенных Сибирских винокуренных заводов. Затем на службе в Вологде: советник наместнического правления, советник гражданской палаты, с 1793 года — статский советник, председатель Палаты суда и расправы. Действительный статский советник с 5.04.1797.Жена — Мария Ивановна Росси.


title: Девятый, Владимир Павлович

text: Владимир Павлович Девятый (1888—1941) — участник Гражданской войны, Краснознамёнец (1923).


title: Девятый, Владимир Павлович

text:
Владимир Девятый родился в 1888 (по другим данным — в 1889) году, в селе Бабчинцы Ямпольского уезда Подольской губернии.
Служил в царской армии, участвовал в боях Первой мировой войны, Георгиевский кавалер, был в австрийском плену до октября 1917 года.
В апреле 1918 года Девятый пошёл на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участвовал в боях Гражданской войны, будучи командиром взвода, помощником командира, командиром эскадрона 1-го кавалерийского полка в бригаде под командованием Григория Котовского.


title: Девятый, Владимир Павлович

text: Особо отличился во время подавления крестьянского восстания на Тамбовщине, участвуя в боевых действиях против антоновцев с ноября 1920 по сентябрь 1921 года на территории как Тамбовской, так и Саратовской, Пензенской, Воронежской губерний. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 202 от 31 декабря 1923 года командир эскадрона Владимир Девятый был награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Девятый, Владимир Павлович

text: После окончания войны Девятый некоторое время продолжал службу в армии. В 1926 году он был уволен в запас. В 1931 году за боевые заслуги в боях с петлюровцами Девятый был во второй раз награждён орденом Красного Знамени. В начале Великой Отечественной войны Девятый повторно был призван в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и назначен командиром батальона 202-го стрелкового полка. Пропал без вести во время боёв в сентябре 1941 года.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Владимир Александрович Энгель (1824—1883) — генерал-майор, командир 22-й артиллерийской бригады 1-го армейского корпуса Русской императорской армии.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Владимир Энгель родился 16 мая 1824 года и происходил из приказно-служительских детей Лифляндской губернии.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Первоначальное воспитание Энгель получил в Михайловском артиллерийском училище, по окончании которого 14 июня 1839 года поступил на действительную военную службу.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: 13 декабря 1839 года он был назначен фейерверкером I класса, а 10 августа 1844 года, выдержав экзамен на прапорщика полевой артиллерии, он был прикомандирован к артиллерийскому училищу для продолжения курса наук, по окончании которого в младшем офицерском классе был выпущен в конно-легкую № 3 батарею.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Назначенный учителем в дивизионную школу 2-й артиллерийской дивизии, В. А. Энгель 12 декабря 1847 года был переведен в легкую № 2 батарею 4-й артиллерийской бригады, а 1 июля 1848 года произведен в подпоручики.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: В 1849 году Владимир Александрович Энгель принимал участие в подавлении Венгерского восстания (1848—1849). В мае месяце, находясь в составе 2-го пехотного корпуса под начальством генерал-лейтенанта Куприанова, он выступил из Польши, перешел границу Австрийской империи при м. Тарноград и, следуя по Галиции, перешел Карпатские горы; далее, он участвовал при занятии гор. Барфельда, находился при рекогносцировке неприятельской позиции за Барфельдом, был при занятии города Эпериеса и при сражении под Вайценом. В награду за отличие в этом сражении он был произведен в поручики.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Переведенный 20 мая 1850 года в конно-легкую № 4 батарею, он в следующем году был назначен учителем в фейерверкерскую школу 2-й артиллерийской дивизии; затем, произведенный в штабс-капитаны (1852), он с командой нижних чинов был послан в образцовую конную батарею и в 1854 году был зачислен в постоянный кадр образцовой конной батареи, с переводом в конно-легкую № 23 батарею; далее, будучи произведен в капитаны (1860), он был переведен в том же чине в конную артиллерию.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: В 1862 году В. Энгель был переименован из капитанов гвардии в полковники, с назначением командиром конно-артиллерийской № 16 полубатареи Астраханского казачьего войска, и 28-го декабря 1865 года, за отличие по службе, был произведен в полковники, а 12 июня 1869 года был назначен командиром 2-й конно-артиллерийской бригады. Чин генерал-майора он получил 30 августа 1876 года, а 13 января 1877 года он был назначен командиром 22-й артиллерийской бригады.


title: Энгель, Владимир Александрович

text: Владимир Александрович Энгель скончался 16 апреля 1883 года.


title: Пратс, Мариагна

text: Мариагна Пратс () (род. 18 января 1958, Куэрнавака, штат Морелос, Мексика) — мексиканская актриса испано-ирландского происхождения, продюсер, художник-постановщик и бывшая супруга губернатора Мехико Марсело Эбрарда (развелись в 2011 году).


title: Пратс, Мариагна

text: Родилась 18 января 1958 года в мексиканском штате Морелос. Отец по национальности испанец, мать — ирландка, в семье родилось 6 детей — 5 мальчиков (Нурия, Рамон, Надала, Антонио и Шум) и 1 девочка (Мариагна Пратс). Мариагна Пратс в совершенстве владеет двумя языками — испанским и английским.


title: Пратс, Мариагна

text: Мариагна Пратс начала дебютировать в кино в 1981 году снявшись в фильме Отмеченное время. Снялась в большом количестве сериалов от компании Televisa.


title: Пратс, Мариагна

text: Последним сериалом с участием Мариагны Пратс является сериал Сердце на пределе, снятый в 2004 году, в 2007 году её муж стал губернатором Мехико, а Мариагна его первой леди. Также в 2007 году Мариагна снялась в теленовелле «Женщина, случаи из реальной жизни».


title: Островной президент

text: «Островной президент» () — документальный фильм 2011 года о борьбе президента Мальдивской республики Мохамеда Нашида с проблемой повышения уровня моря из-за глобального потепления. Фильм был произведён компанией Actual Films, получившей Оскар и Эмми за лучший документальный фильм. Режиссёром выступил Джон Шенк. Премьера состоялась на .


title: Островной президент

text: Фильм инвестировался Фондом Форда, , Фондом Макартуров и .


title: Островной президент

text: На кинофестивале в Торонто году «Островной президент» выиграл приз зрительских симпатий за лучший документальный фильм.


title: Островной президент

text: Права на показ в Соединённых Штатах были куплены компанией Samuel Goldwyn Films. Первый показ состоялся в Нью-Йорке, 28 марта 2012 года, затем последовали показы в других городах США, таких как Лос-Анджелес и Сан-Франциско.«Островной президент» получил в основном положительные отзывы от критиков. На Rotten Tomatoes картина получила 98 % положительных рецензий на основе отзывов 45 критиков.. Энтони Скотт из газеты "The New York Times" назвал фильм «жизнерадостным и энергичным», несмотря на мрачное окончание, а также похвалил за впечатляющие кадры, показывающие красоту Мальдив с воздуха и их подводного мира. Ноэль Мюррей из газеты дал фильму оценку «B-», похвалив его за «энергию и убедительность».


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: Купятицкий мужской монастырь Введения во храм Пресвятой Богородицы мужской монастырь Русской православной церкви, существовавший в 1628—1817 года в деревне Купятичи на Пинщине.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: Основан монастырь в 1628 году Аполоннием Воловичем и Василием Копецом при старинной церкви Введения Божией Матери, в которой хранилась старинная чудотворная икона Богородицы в виде креста-энколпиона, известная под названием Купятицкой иконы Божией Матери.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: Первые монахи пришли в монастырь из Виленского Свято-Духова монастыря в 1629 году.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text:
Уже через несколько лет после основания монастырь стал предметом конфликта между православными и униатами.
Монастырь всё же остался православным, благодаря своему настоятелю игумену Иосифу.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: В 1743 году монастырь был приписан к Богоявленскому монастырю Пинска.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: А в 1817 году монастырь был закрыт в связи с малым количеством монахов и бедностью.


title: Купятицкий Введенский монастырь

text: Афанасий Брестский (ок.1595 — 1648) святой Русской православной церкви, писатель-полемист, ярый противник решений Брестской унии.


title: Герб Шатровского района

text: Герб муниципального образования Шатровский район Курганской области является официальным символом муниципального образования Шатровского района Курганской области.


title: Герб Шатровского района

text: Герб утверждён решением Шатровской районной Думы от 13 февраля 2013 года № 270.


title: Герб Шатровского района

text: В зелёном поле с серебряной вогнутой главой — серебряный обод шестерни и золотой сноп, поставленный на внутреннюю сторону обода, вверху показанный поверх него, перевязанный лазоревой лентой вьющейся поверх шестерни. В главе — выходящие из углов зеленые сосновые ветви с золотой шишкой.


title: Герб Шатровского района

text: Герб Шатровского района может воспроизводиться в многоцветном и одноцветном контурном равно допустимом вариантах. Герб Шатровского района в одноцветном контурном варианте может воспроизводиться условной штриховкой для обозначения цветов (шафировкой).


title: Герб Шатровского района

text: Герб Шатровского района, в соответствии с Законом Курганской области от 25 ноября 1997 года № 90 «О гербе и флаге Курганской области», может воспроизводиться в двух равно допустимых версиях:


title: Герб Шатровского района

text: Герб Шатровского района, в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке и использованию официальных символов муниципальных образований, утверждёнными Геральдическим советом при Президенте Российской Федерации 28 июня 2006 года может воспроизводиться со статусной короной установленного образца.


title: Герб Шатровского района

text: Герб языком символов и аллегорий отражает природные, исторические и культурные особенности Шатровского района:


title: Герб Шатровского района

text: Зеленый цвет символизирует весну, здоровье, природу, молодость и надежду.


title: Герб Шатровского района

text: Серебро — символ чистоты, открытости, божественной мудрости, примирения.


title: Герб Шатровского района

text: Золото — символ высшей ценности, величия, богатства, урожая.


title: Герб Шатровского района

text: Лазурь — символ возвышенных устремлений, искренности, преданности, возрождения.


title: Федерация семи общин

text: Федерация семи общин () — небольшое суверенное государство на юге Тироля, основанное потомками кимвров (цимбров, которые появились в этих местах в I тысячелетии нашей эры).


title: Федерация семи общин

text: Федерация Семи Общин (по-итальянски: "La Federazione dei Sette Comuni" и "Spettabile Reggenza dei Sette Comuni"; по-цимбрски: "Hòoga Vüüronghe dar Siban Komàüne") была провозглашена в 1310 году, de facto же возникла ещё в 1259 года, после разгрома и пленения местного тирана-гибеллина Эццелино III да Романо. Федерация включала следующие общины:


title: Федерация семи общин

text: В 1387—1404 гг. Федерация Семи Общин состояла под патронатом миланских герцогов Висконти. 20 февраля 1404 года Федерация Семи Общин объявила о присоединении к Венецианской республике, которая, со своей стороны, гарантировала Общинам их привилегии в течение следующих четырёх сотен лет. Соблюдалась гарантия чуть дольше: 403 года. Федерация была ликвидирована "наглой волею" Наполеона I, по его приказу, в 1807 году. На Венском конгрессе справедливость не была восстановлена - и территория Федерации отошла к Австрийской империи.


title: Федерация семи общин

text: 21 октября 1866 года, после поражения Австрии, территория была присоединена к Итальянскому королевству. Ныне известна как «Семь муниципалитетов Плато» и поделена между провинциями Виченца и Тренто.


title: Федерация семи общин

text: В годы Второй мировой войны горцы «Семи муниципалитетов Плато» служили, главным образом, в дивизиях Альпийских стрелков.


title: Федерация семи общин

text: В XXI веке граждане «Семи муниципалитетов Плато» неоднократно высказывали своё желание воссоединиться с родным Тиролем.


title: Mega Maldives Airlines

text: Mega Global Air Services (Maldives) Private Limited, действующая как Mega Maldives Airlines — мальдивская авиакомпания со штаб-квартирой в Мале, осуществляющая регулярные и чартерные перевозки по аэропортам страны и за её пределы.


title: Mega Maldives Airlines

text: Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт имени Ибрагима Насира в Мале.


title: Mega Maldives Airlines

text: Компания была основана в 2010 году, получила сертификат эксплуатанта 22 декабря 2010 года и спустя 6 дней выполнила свой первый рейс между Мале и международным аэропортом Ган.


title: Mega Maldives Airlines

text: 21 января 2011 года "Mega Maldives Airlines" открыла свой первый международный маршрут между Ганом и гонконгским аэропортом Чхеклапкок, перевозки по которому, впрочем, продолжались всего пять дней. Позднее компания также пять дней летала в Гонконг из Мале. 16 июля 2011 года авиакомпания запустила регулярный маршрут Мале-Шанхай, а 22 июля того же — маршрут Мале-Пекин. В настоящее время наиболее длительный международный рейс перевозчика между Мале и сеульским аэропортом Инчхон.


title: Mega Maldives Airlines

text:
На международных направлениях "Mega Maldives Airlines" обслуживает восемь регулярных маршрутов, шесть из которых в КНР (включая Гонконг), один в Сеул (Республика Корея) и ещё один в Корор (Палау).
В декабре 2012 года воздушный флот авиакомпании "Mega Maldives Airlines" составляли следующие самолёты:


title: Adore You

text: «Adore You» — песня американской певицы Майли Сайрус из четвёртого студийного альбома "Bangerz". Сингл был выпущен компанией RCA Records 17 декабря 2013 года в качестве третьего сингла к будущему лонгплею. Композиция была написана Стейси Барт и самой певицей. Продюсером трека выступил Oren Yoel.


title: Adore You

text: Сингл получил благоприятные отзывы от критиков, которые восхищались великолепным вокалом певицы. Сравнивая предыдущие синглы из данного альбома, критики назвали «Adore You» более спокойной, лиричной и пронзительной композицией.


title: Adore You

text: «Adore You» является поп-балладой с элементами R&B, в течение которой Сайрус признается в любви к своему бойфренду Лиаму Хемсворту. Ранее предполагалось, что синглом станет композиция «SMS (Bangerz)», записанная совместно с Бритни Спирс, однако она не показала хороших результатов в чартах, чего нельзя сказать об «Adore You». Трек добрался до 21 места в «Billboard Hot 100» и до 7 места в «iTunes USA».


title: Adore You

text: 13 февраля 2014 года состоялся релиз ремикса на «Adore You», спродюсированного Седриком Жерве, французским диджеем и композитором. Релиз состоялся на собственном лейбле Жерве. Поскольку успех песни был не настолько ошеломительным, как ожидалось, Сайрус выпустила данный ремикс с целью захвата большей аудитории слушателей. Танцевальный ритм, бит, зажигательная мелодия, пронзительный текст — всё это помогло разнообразить спокойную композицию.


title: Adore You

text: Видео было выпущено 26 декабря 2013 года на канале певицы MileyCyrusVEVO. Режиссёром ролика выступил Rankin. За 12 часов до официального выпуска видеоклип был слит в сеть, соответственно не смог побить рекорд по количеству просмотров своего предшественника «Wrecking Ball». Клип показывает обнажённую Майли в простынях, снимающую себя на камеру (подобие «домашнего» видео). Затем Сайрус одетая поёт в ванной.


title: Adore You

text: Список хитов № 1 в чарте Streaming Songs 2014 года (Billboard)


title: Токугава, Куниюки

text: — крупный японский аристократ и политический деятель, 13 глава ветви Мито Токугава (1898—1969), 7-й председатель палаты пэров в парламенте Японии (1944—1946), учёный.


title: Токугава, Куниюки

text: Токугава Куниюки родился в японской столице Токио. Старший сын маркиза Токугавы Ацуёси (1855—1898), 12-го главы ветви Мито Токугава (1883—1898).


title: Токугава, Куниюки

text: В мае 1898 года после смерти своего отца Токугава Куниюки, возглавивший род Мито Токугава, унаследовал титул shishaku (侯爵, маркиза) и был включен в состав высшей палаты пэров.


title: Токугава, Куниюки

text: В 1906 году завершил многотомный труд Дай Нихонси, всеобъемлющею книгу о истории Японии, которую начал писать его предок Токугава Мицукуни в 17 веке.


title: Токугава, Куниюки

text: Несмотря на это, в 1910 году Токугава Куниюки был принят в 22-й класс военной академии императорской армии Японии, откуда в чине второго лейтенанта поступил в японскую императорскую армию. В 1914 году в связи с состоянием здоровья вышел в отставку, а в 1915 году был зачислен в запас.


title: Токугава, Куниюки

text: С декабря 1911 года Токугава Куниюки работал в высшей палате пэров японского парламента. После завершения многотомного труда Дай Нихонси в 1929 году он получил звание koshaku (公爵, князя).


title: Токугава, Куниюки

text: 25 июня 1940 года Токугава Куниюки принял должность почетного президента Японского Красного Креста. С 11 октября 1944 по 19 июня 1946 года — председатель высшей палаты пэров.


title: Токугава, Куниюки

text: В 1969 году после смерти Токугава Куниюки новым (14-м) главой рода Мито Токугава стал его старший сын Токугава Кунинари (1912—1986).


title: Флаг Шатровского района

text: Флаг муниципального образования Шатровский район Курганской области Российской Федерации — опознавательно-правовой знак, служащий официальным символом муниципального образования.


title: Флаг Шатровского района

text: Флаг утверждён решением Шатровской районной Думы от 13 февраля 2013 года № 271 и внесён в Государственный геральдический регистр Российской Федерации с присвоением регистрационного номера 8337.


title: Флаг Шатровского района

text: Прямоугольное полотнище зеленого цвета с отношением ширины к длине 2:3, верхние углы которого от середины боковых краев до середины верхнего края вогнутой линией и имеют белый цвет. В середине полотнища и в верхних углах изображены зеленым, желтым, белым и голубым цветом фигуры из герба Шатровского района.


title: Флаг Шатровского района

text: Флаг языком символов и аллегорий отражает природные, исторические и культурные особенности Шатровского района:


title: Флаг Шатровского района

text: Зеленый цвет символизирует весну, здоровье, природу, молодость и надежду.


title: Флаг Шатровского района

text: Серебро — символ чистоты, открытости, божественной мудрости, примирения.


title: Флаг Шатровского района

text: Золото — символ высшей ценности, величия, богатства, урожая.


title: Флаг Шатровского района

text: Лазурь — символ возвышенных устремлений, искренности, преданности, возрождения


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: Гавриил Васильевич Каменщиков (1900—1962) — майор Советской Армии, участник Гражданской и Великой Отечественной войн, дважды Краснознамёнец (1922, 1923).


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: Гавриил Каменщиков родился в 1900 году. В 1918 году пошёл на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. Участвовал в боях Гражданской войны, будучи сначала красноармейцем 188-го стрелкового полка, затем пулемётчиком 52-го автобронедивизиона 1-го автобоевого отряда имени Свердлова. Неоднократно отличался в боях.


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: Особо отличился во время боёв на Юге России, в частности: 9 января 1920 года под Ростовом-на-Дону, в мае того же года — в районе населённых пунктов Дзиньково и Погребищево, 15 июля 1920 года — у деревни Червонная. Приказом Революционного Военного Совета Республики № 154 от 13 июля 1922 года пулемётчик Гавриил Каменщиков был награждён первым орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: Во второй раз Каменщиков отличился в 1921 году во время подавления крестьянского восстания на Тамбовщине под предводительством Александра Антонова и боёв с бандой Богуславского, особо проявив себя в бою у деревень Елань и Бакуры. Приказом Революционного Военного Совета РСФСР № 56 от 12 апреля 1923 года пулемётчик Гавриил Каменщиков вторично был награждён орденом Красного Знамени РСФСР.


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: В 1922 году Каменщиков был демобилизован. В декабре 1941 года он повторно был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию Никологорским районным военным комиссариатом Ивановской области. Окончил Военно-политическое училище имени Ф. Энгельса, после чего был инструктором политотдела 9-го гвардейского стрелкового корпуса, заместителем по политчасти командира 170-го дорожно-строительного батальона. После войны Каменщиков занимал должность заместителя военного коменданта города Цана (земля Саксония-Анхальт, Германия). В 1946 году в звании майора он был уволен в запас. Умер в 1962 году.


title: Каменщиков, Гавриил Васильевич

text: Был также награждён орденом Красной Звезды (25.8.1943), медалями.


title: Тюрквидение-2014

text: Конкурс песни тюркского мира Тюрквидение 2014 (, ) — второй ежегодный конкурс, который прошёл в Республике Татарстан, городе Казань. В общей сложности в конкурсе приняли участие 25 стран и регионов, имеющих преимущественно тюркское население или в которых широко распространены тюркские языки. Конкурс состоял из одного полуфинала и финала, которые прошли 19 и 21 ноября 2014 года соответственно.


title: Тюрквидение-2014

text: Победителем конкурса стала представительница Казахстана Жанар Дугалова с песней «Ізін көрем» («Вижу их след») на казахском языке.


title: Тюрквидение-2014

text: Тюрквидение 2014 прошёл в Казани, столице Республики Татарстан.


title: Тюрквидение-2014

text: Презентация конкурса прошла 30 сентября 2014 года в Стамбуле


title: Тюрквидение-2014

text: Согласно изложенным правилам, городом-организатором конкурса песни может быть только столица тюркского мира, которая ежегодно определяется Международной организацией тюркской культуры (ТЮРКСОЙ).


title: Тюрквидение-2014

text: 17 июля в Казани состоялась презентация второго ежегодного конкурса песни «Тюрквидение-2014», на котором было объявлено, что свои заявки на участие в конкурсе подало уже 27 регионов.


title: Тюрквидение-2014

text: Директор телеканала «Майдан» Дамир Давлетшин заявил, что строительство арены для проведения конкурса не потребуется. 21 июля на презентации конкурса было объявлено, что полуфинал и финал пройдут на «Татнефть-Арене».


title: Тюрквидение-2014

text: Конкурс, как правило, состоит из одного полуфинала и финала. В полуфинале конкурса 2014 года участвовало 25 регионов, лишь двенадцать из которых прошли в финал. В отличие от формата Евровидения, конкурс следующего года может проходить не в стране-победительнице. Подобный формат используется в детском Евровидении. Город принимающий конкурс следующего года определился на совещании стран-участниц ТЮРКСОЙ 21 ноября в Казани; им был объявлен туркменский город Мары. Каждый регион-участник получил баллы от каждого другого региона, благодаря которым 15 из 25 прошли в финал; в конкурсе 2013 года были оглашены лишь 12 финалистов без набранных очков.


title: Тюрквидение-2014

text: В общей сложности двадцать пять стран и регионов приняли участие во втором выпуске конкурса.Полуфинал прошёл 19 ноября, в котором участвовали все страны и регионы, подтвердившие своё участие.


title: Тюрквидение-2014

text: Легенда


title: Тюрквидение-2014

text: Финал прошёл 21 ноября 2014 года. Ниже указан список пятнадцати полуфиналистов которые прошли в финал. Ранее было объявлено 12 финалистов в связи с неточностью при подсчёте результатов, из-за которых у Туркмении и Боснии и Герцеговины было ошибочное количество баллов (подробнее см. сноски под результатами) Тем не менее, организаторы заметили это и чтобы избежать несправедливости со стороны не прошедших в финал Якутии, Болгарии и Азербайджана, было предложено, что в финале конкурса будет участвовать 15 регионов.


title: Тюрквидение-2014

text: ЛегендаПредполагается, что каждая телекомпания будет транслировать конкурс в прямом эфире. Ниже дан список подтверждённых вещателей:


title: Авианосцы США

text: Авианосцы ВМС США — главная ударная сила американских ВМС при проведении операций с применением неядерного оружия.


title: Авианосцы США

text: США являются одним из пионеров в области строительства авианосцев и самой крупной авианосной державой мира.


title: Авианосцы США

text: Первые опыты по применению авиации в военно-морском флоте относятся в США к началу XX века. В 1910 году Гленн Кёртисс на самолёте собственной конструкции провёл эксперимент на озере Кеука (шт. Нью-Йорк), сбросив свинцовые муляжи авиабомб на деревянный плот, которому были приданы размеры и очертания линкора.


title: Авианосцы США

text: 14 ноября 1910 года американский пилот совершил первый в мире взлёт самолёта с палубы корабля. Юджин Эли на самолёте «Кёртисс», оснащённом деревянными поплавками, взлетел с деревянного настила размером 25×7 м в носовой части крейсера «Бирмингем» и благополучно сел на воду, пролетев около 4,5 км. Организатором полёта был заместитель министра ВМФ по материальному снабжению Ирвинг Чемберс. 18 января 1911 года Эли совершил первую в мире посадку на броненосный крейсер «Пенсильвания». После этих экспериментов интерес к морской авиации значительно возрос, и флот начал выделять средства на закупку самолётов и обучение пилотов. К 1914 году на вооружении ВМС США состояло 12 гидроаэропланов. В этом же году пилоты ВМС США получили первый боевой опыт. В апреле 1914 года, во время инцидента в Веракрусе, линкор «Миссисиппи» и крейсер «Бирмингем» прибыли к берегам Мексики, имея на борту 5 самолётов, которые совершали разведывательные полёты над территорией противника.


title: Авианосцы США

text: Самолёты того времени, обладая малой взлётной скоростью, не требовали специального оборудования для запуска. Посадка обычно совершалась на воду, для чего машины оснащались специальными поплавками. Во время пробных посадок на палубу, торможение обеспечивалось примитивным аэрофинишёром из натянутых поперёк палубы тросов с привязанными к ним мешками с песком.


title: Авианосцы США

text: Участие США в Первой мировой войне было ограниченным, поэтому американская морская авиация не получила того опыта боевого применения авиации, который был у английских моряков. В годы войны в Великобритании появились первые гидроавианосцы, переоборудованные из пассажирских пароходов. Самолёты морской авиации совершали разведывательные полёты, бомбили ангары германских цепеллинов, участвовали в противолодочных операциях. Соединение английских гидроавианосцев действовало в Средиземном море против турецкого флота и наземных сил. Здесь же были проведены первые торпедные атаки авиации против надводных кораблей. К концу войны взлётными платформами были оборудованы многие крейсера и линейные корабли. Широко практиковалась установка платформ на артиллерийских башнях линкоров, что позволяло при взлёте развернуть самолёт против ветра, не меняя курса корабля. В 1917 году в Великобритании появился первый в мире «настоящий» авианосец — переоборудованный для взлёта и базирования самолётов линейный крейсер «Фьюриэс». Интенсивно развивалась морская авиация также во Франции и Японии.


title: Авианосцы США

text: Опыт боевого применения морской авиации тщательно изучался американскими военными. Быстро рос самолётный парк американского флота. С апреля 1917 года, когда США вступили в войну, по ноябрь 1918 года количество самолётов ВМС США возросло с 54 до 2107. Эти самолёты базировались на наземные аэродромы и могли взлетать с платформ, оборудованных на крейсерах и линкорах. К 1919 году встал вопрос о постройке первых американских авианосцев.


title: Авианосцы США

text: Летом 1919 года Конгресс США принял «Акт о военно-морских ассигнованиях», по которому выделялись средства на конверсию в авианосец одного из углевозов ВМС США. Первым американским авианосцем стал CV-1 «Лэнгли», переоборудованный из углевоза «Юпитер». В 1920 году на военно-морской верфи в Норфолке на корабле была сооружена полётная палуба размером 163×20 м, элеватор и мостовые краны для подъёма самолётов. Обширные трюмы для перевозки угля были переоборудованы в ангар.


title: Авианосцы США

text: В 1920 году с США началась дискуссия об эффективности применения самолётов в боевых действиях на море, которая велась между адептами морской авиации и сторонниками традиционного «линкорного» флота. В результате была проведена серия экспериментов по воздействию авиабомб на военные корабли различных классов.


title: Авианосцы США

text: В ноябре 1920 года путём подрыва нескольких 270-кг авиабомб, заложенных в жизненно важных местах, был потоплен броненосец «Индиана» водоизмещением 10 300 т. В том же году в военно-морском колледже под руководством контр-адмирала Уильяма Симса был проведён ряд военных игр, которые показали превосходство флота, оснащённого самолётами, перед обычным флотом. 21 июня 1921 года 3 летающие лодки потопили трофейную немецкую субмарину U-117, сбросив на неё в общей сложности девять 82-кг бомб. В тот же день армейские самолёты добились попаданий бомбами-болванками по маневрирующему броненосцу «Айова». 13 июля 1921 года армейские самолёты потопили трофейный немецкий эсминец G-102, затратив 44 бомбы весом 136 кг. 18 июля самолёты армии и флота успешно атаковали лёгкий крейсер «Франкфурт» водоизмещением 5100 т бомбами весом 113, 136, 236 и 272 кг. Крейсер затонул из-за разрушения подводной части после взрыва 271-кг бомбы под водой у самого борта.


title: Авианосцы США

text: Решающее испытание прошло 20-21 июля 1921 года. Бомбардировке подвергся немецкий линкор «Остфрислянд» водоизмещением 22 800 т. Бомбы весом 272 и 454 кг не оказали практически никакого воздействия на корабль. Тогда были сброшены бомбы весом 907 кг, специально изготовленные для испытаний. Пилоты добились одного прямого попадания и ещё две бомбы взорвались рядом. Через некоторое время линкор затонул.


title: Авианосцы США

text: Эксперименты 1920–1921 гг., несмотря на их успешность, оставили некоторую долю сомнения в эффективности авиации против кораблей. Было широко распространено мнение, что линкор, свободно маневрирующий в море, с хорошо обученной командой и вооружённый зенитной артиллерией, способен успешно противостоять атакам с воздуха. В 1922–1924 годах были проведены новые эксперименты, которые не внесли ясности в этот вопрос.


title: Авианосцы США

text: Мощный толчок развитию авианосных флотов дала конференция по морским вооружениям, состоявшаяся в Вашингтоне в 1922 году. По решению конференции был ограничен тоннаж линейных флотов и пущены на слом некоторые находившиеся в строю и строившиеся линейные корабли. Однако соглашение разрешало странам-участникам переоборудовать в авианосцы по два недостроенных линейных корабля. США, Великобритания, Япония и Франция воспользовались этой возможностью. В результате в военно-морских флотах ведущих держав появились семь новых авианосцев, включая американские «Лексингтон» и «Саратога», переоборудованные из одноимённых линейных крейсеров. Кроме двух американских крейсеров в авианосцы были переоборудованы 2 английских, 2 японских и один французский корабль.


title: Авианосцы США

text: Перед вступлением США в Первую мировую войну Конгресс утвердил обширную кораблестроительную программу, включавшую 6 линейных крейсеров водоизмещением 43 500 т каждый. В соответствии с решениями Вашингтонской конференции линейные крейсера «Лексингтон» и «Саратога» были достроены как авианосцы, а остальные 4 однотипных корабля разобраны на стапеле. При перестройке использовались чертежи авианосца, планировавшегося к постройке в первые послевоенные годы. Новые авианосцы водоизмещением 33 000 т стали самыми большими кораблями американского флота и уступали в мире только английскому линейному крейсеру «Худ» водоизмещением 42 100 т. Каждый корабль нес до 72 самолётов (в экспериментах — до 200), был вооружён восемью 203-мм орудиями и развивал скорость более 33 узлов. Оба авианосца вступили в строй в 1927 году.


title: Авианосцы США

text: После появления в ВМС США первых авианосцев началась активная отработка тактики их применения в боевых условиях. Известны результаты учений «Задачи флота VIII» 1928 года, когда самолёты авианосца «Лэнгли» нанесли учебный удар по аэродромам Перл-Харбора, предвосхитив тем самым действия японского авианосного соединения в 1941 году. В масштабных учениях 1929 года «Задачи флота IX» принимали участие оба новых авианосца «Лексингтон» и «Саратога». В процессе учений авианосная группа во главе с авианосцем «Саратога» провела массированную атаку зоны Панамского канала с одновременным применением более 80 самолётов. В результате были «уничтожены» аэродром и шлюз, однако оба авианосца были условно потоплены кораблями противника.


title: Авианосцы США

text: Эти учения имели большой резонанс в военных кругах, в результате чего авианосцы в 1930-х стали постоянным участником военно-морских учений и рассматривались в ВМС США как серьёзная боевая сила.


title: Авианосцы США

text: В 1927 году Генеральный совет ВМФ выработал 5-летний план постройки пяти авианосцев водоизмещением 13 800 т, что вместе с «Лексингтоном» и «Саратогой» по 33 000 т каждый составило бы квоту в 135 000 т, разрешённую США Вашингтонским соглашением. После задержек, связанных с согласованием проекта и вопросов финансирования, 26 сентября 1931 года был заложен авианосец CV-4 «Рейнджер». Корабль водоизмещением 14 500 т нёс до 75 самолётов, был вооружён восемью 127-мм орудиями и имел скорость 29 узлов.


title: Авианосцы США

text: В целом проект был признан неудачным, так как минимальное эффективное водоизмещение авианосца считалось равным 20 000 т. Поэтому два последующих авианосца (CV-5 «Йорктаун» и CV-6 «Энтерпрайз») были построены по изменённому проекту c водоизмещением 20 100 т и максимальной скоростью 34 узла. Эти корабли предопределили внешний вид и архитектуру всех последующих американских авианосцев. Они имели сплошную полётную палубу, небольшую надстройку с трубой треногой мачтой по правому борту, три элеватора и катапульты на полётной и ангарной палубах. Авиагруппа составляла 80 самолётов.


title: Авианосцы США

text: После закладки «Энтерпрайза» у США в рамках вашингтонских ограничений оставалась небольшая квота в 14500 тонн. В результате был заложен авианосец CV-7 «Уосп» водоизмещением 12 700 т. Проект корабля представлял собой гибрид всех построенных ранее авианосцев. Он был легче «Рейнджера», однако длиннее его на 9 метров, имел два палубных и один выносной элеватор, развивал скорость до 30 узлов и нёс до 84 самолётов.


title: Авианосцы США

text: В 1938 году, в преддверии надвигающейся войны, конгресс США принял решение нарушить условия вашингтонского договора, одобрив строительство дополнительных авианосцев. В сентябре 1938 года по незначительно изменённому проекту «Йорктауна» был заложен авианосец CV-8 «Хорнет». Он вступил в строй за месяц до нападения Японии на Перл-Харбор и стал последним предвоенным авианосцем США.


title: Авианосцы США

text: Активная фаза боевых действий во Второй мировой войне началась для США 7 декабря 1941 года нападением японского авианосного соединения на базу американского тихоокеанского флота Перл-Харбор. Однако ещё до этого момента, считая войну с Японией весьма вероятной, США начали подготовку к возможному развитию событий. В апреле 1940 года тихоокеанский флот был перебазирован в Перл-Харбор с целью сдерживания продвижения Японии в Ост-Индию.


title: Авианосцы США

text: В июне 1940 года конгресс принял «Билль об 11-процентном увеличении флота», в соответствии с которым в числе прочих кораблей была санкционирована постройка трёх авианосцев водоизмещением 27 100 т.


title: Авианосцы США

text: Головной корабль серии, CV-9 «Эссекс» был заложен 28 апреля 1941 года, два других корабля – 1 декабря.


title: Авианосцы США

text: В начале 1940-х годов среднее время строительства авианосца в США составляло 3 года. Чтобы ускорить наращивание морской авиации, было решено переоборудовать в лёгкие авианосцы несколько транспортных судов типа С-3, массово производившихся американскими верфями. 6 марта 1941 года правительство приобрело с этой целью транспортные суда «Мормакмейл» и «Мормаклэнд». Переоборудование первого заняло менее 3 месяцев, и 2 июня авианосец вошёл в строй как вспомогательный авианесущий корабль AVG-1 «Лонг-Айленд». Из-за малого водоизмещения (около 8000 т) и скорости 16,5 узлов корабль не мог служить полноценным авианосцем и использовался для эскорта транспортных конвоев. Позднее этот класс кораблей получил название эскортных авианосцев, а «Лонг-Айленд» был реклассифицирован сначала во вспомогательный авианосец AVC-1, а затем в эскортный авианосец CVE-1. Работы по конверсии второго судна закончились 8 ноября 1941 года. Он был передан Королевскому флоту и вступил в строй под названием BAVG-1 «Арчер».


title: Авианосцы США

text:
Во второй половине 1941 года было решено переоборудовать в эскортные авианосцы ещё четыре транспорта типа C-3. Авианосцы вошли в строй весной и летом 1942 года. По своим характеристикам эти корабли в основном повторяли первый эскортный авианосец «Лонг-Айленд».
К моменту начала войны на Тихом океане американский флот имел 7 эскадренных и 1 эскортный авианосец, из них три находились на Тихом океане. «Саратога» стояла в ремонте в Сан-Диего, а «Лексингтон» и «Энтерпрайз» базировались на Перл-Харбор.


title: Авианосцы США

text:
Авианосцы ВМС США, декабрь 1941 года
7 декабря 1941 года 350 самолётов с 6 японских авианосцев нанесли удар по военно-морской базе Перл-Харбор на о. Оаху Гавайского архипелага. В результате удара были полностью выведены из строя линейные силы тихоокеанского флота США и большая часть самолётов, базировавшихся на аэродроме острова. Авианосцы «Энтерпрайз» и «Лексингтон» не понесли потерь, так как в момент нападения находились за пределами базы, занимаясь транспортировкой самолётов на острова Уэйк и Мидуэй. Нападение японского флота на Перл-Харбор стало одной из самых успешных и хорошо спланированных военно-морских операций и считается одним из поворотных пунктов в истории флота. Очевидная демонстрация потенциальной мощи авианосцев и гибель линейных кораблей привели к тому, что авианосцы стали главной ударной силой американского флота и остаются ею до сегодняшнего дня.


title: Авианосцы США

text: Главной целью японского наступления была богатая нефтью и другими природными ресурсами Ост-Индия. К концу мая 1942 года Японии ценой незначительных потерь удалось установить контроль над Юго-Восточной Азией и Северо-Западной Океанией. Американские, британские, голландские и австралийские войска потерпели сокрушительное поражение, потеряв все свои основные силы в этом регионе.


title: Авианосцы США

text: Стремительное продвижение Японии привело американский флот в замешательство. В первые месяцы войны он уклонялся от решительных сражений, проводя операции, рассчитанные скорее на моральный, чем на военный успех. В феврале 1942 года американские авианосцы подвергли бомбардировкам японские силы на Маршалловых островах, порт Рабаул в архипелаге Бисмарка и остров Уэйк. В марте, преодолев над перевалом высокую горную гряду Оуэн Стенли, американские самолёты нанесли удар по северному побережью Новой Гвинеи. В апреле был проведён легендарный «Рейд Дулиттла», во время которого армейские бомбардировщики B-25, взлетев с авианосца «Хорнет», находившегося в 650 милях от берегов Японии, нанесли бомбовый удар по Токио. Рейд, нанесший японской стороне лишь минимальный ущерб, имел широкий общественный и политический резонанс.


title: Авианосцы США

text: После атаки Перл-Харбора было решено приобрести ещё 24 корпуса транспортов типа C-3 для перестройки в эскортные авианосцы. Вскоре выяснилось, что немедленно пригоден для переоборудования только 21 корпус. По сравнению с авианосцами типов «Лонг-Айленд» и «Арчер» дизели в качестве главной энергетической установки были заменены турбинами, которые увеличили скорость авианосца с 17 до 19 узлов. Размеры полётной палубы составляли 135×25 м. Корабли имели 2 элеватора, 1 катапульту и могли нести до 30 самолётов. 10 авианосцев были переданы Великобритании. Вступление в строй переоборудованных кораблей приходится на период с июня 1942 по июль 1943 года.


title: Авианосцы США

text: Поскольку корпуса транспортов типа С-3 имелись в недостаточном количестве для строительства 24 эскортных авианосцев, было решено приобрести для аналогичной конверсии 4 эскадренных танкера: «Сэнгамон», «Сэнти», «Суони» и «Шенанго». Эти танкеры имели водоизмещение около 7200 т, длину 169 м и скорость 19 узлов. После переоборудования они имели 2 элеватора и 1 катапульту (во время модернизации в конце 1944 года была добавлена вторая) и при одинаковой численности авиагруппы с авианосцами типа «Боуг» (30 самолётов) могли нести более крупные и тяжёлые самолёты. Все четыре авианосца вступили в строй после переоборудования в августе-сентябре 1942 года.


title: Авианосцы США

text: К концу 1941 года в постройке на верфях США находились 5 новых авианосцев типа «Эссекс» и ещё 8 были заказаны. Срок строительства эскадренного авианосца составлял около трёх лет. Поскольку в преддверии крупных морских битв флот нуждался в срочном пополнении, в январе 1942 года было решено переоборудовать в авианосцы лёгкие крейсера типа «Кливленд». Заказы на перестройку 9 крейсеров были размещены в январе-июле 1942 года. Первый переоборудованный авианосец CVL-22 «Индепенденс» (бывший CL-59 «Амстердам») должен был вступить в строй в январе 1943 года. Авианосец имел водоизмещение 11 000 т, был оборудован двумя элеваторами и одной катапультой и нёс около 30 самолётов. Противовоздушная оборона обеспечивалась несколькими десятками 20- и 40-мм автоматов. Корабль имел скорость более 31 узла, что позволяло ему действовать в составе быстроходных авианосных соединений.


title: Авианосцы США

text: В мае 1942 года японское командование сделало попытку захватить Соломоновы острова и южную часть Новой Гвинеи. На первом этапе этой операции планировался захват Порт-Морсби. Основную роль в операции возлагалась на соединение вторжения, состоявшее из 11 войсковых транспортов и множества вспомогательных судов. Прикрытие с воздуха осуществляли два тяжёлых авианосца «Сёкаку» и «Дзуйкаку» и лёгкий авианосец «Сёхо». Противостояло им авианосное соединение адмирала Флетчера, имевшее в своём составе авианосцы «Лексингтон» и «Йорктаун». Сражение началось 3 мая высадкой японцев в Тулаги и ответными бомбардировками американцев. 5 мая в Коралловое море вошли японские авианосцы. Около двух суток авиаразведка обеих сторон пыталась найти корабли противника. 7 мая самолёты с авианосцев «Лексингтон» и «Йорктаун» потопили лёгкий авианосец «Сёхо», входивший в группу поддержки. На следующее утро во время обмена авиаударами погиб авианосец «Лексингтон», а авианосец «Сёкаку» получил повреждения палубы, делавшие невозможным взлёт и посадку самолётов. Лишившись половины авиационной поддержки, японское командование приняло решение отменить десантную операцию.


title: Авианосцы США

text: Несмотря на значительные потери в кораблях, американцы добились стратегической победы, сорвав высадку японцев в Порт-Морсби. Это была первая неудача японского флота с декабря 1941 года.


title: Авианосцы США

text: Потерпев неудачу в Коралловом море, японский флот сделал попытку захватить стратегически важный атолл Мидуэй, позволявший держать под постоянной угрозой базу ВМФ США Перл-Харбор. С японской стороны в сражении участвовали 4 эскадренных авианосца («Акаги», «Кага», «Хирю» и «Сорю»), которым противостояли американские авианосцы «Энтерпрайз», «Хорнет» и «Йорктаун». Боевые действия начались 3 июня безрезультатным американским авиаударом по соединению вторжения и налётом японской авиации на Мидуэй утром 4 июня. Тем же утром американцы, обнаружив основные силы противника, предприняли ряд безуспешных атак. Сражение проходило при подавляющем преимуществе японских истребителей «Зеро», которые уничтожили 5 бомбардировочных экскадрилий американцев, не позволив ни одному самолёту прорваться к цели. Роковую роль в этом сражении сыграл случай. 50 американских пикирующих бомбардировщиков вышли в атаку на японское соединение в тот момент, когда истребители прикрытия находились на малых высотах, отражая атаку торпедоносцев. В результате серьёзные повреждения получили 3 японских авианосца. Ответным ударом самолёты «Хирю» тяжело повредили авианосец «Йорктаун», однако, лишившись большей части истребителей, японцы не смогли противостоять последовавшему налёту американцев. Все четыре японских авианосца затонули в течение следующих суток. Тяжело повреждённый «Йорктаун» имел все шансы спастись, однако вечером 5 июня был торпедирован японской подводной лодкой и 7 июня затонул.


title: Авианосцы США

text: Битва за Мидуэй стала переломным моментом в войне на Тихом океане. Потерпев тяжёлые потери в корабельном составе и потеряв большую часть опытных лётчиков, японцы до конца войны не смогли восстановить свою военно-морскую мощь, и инициатива в боевых действиях перешла на сторону США.


title: Авианосцы США

text: Учитывая опыт сражений в Коралловом море и у атолла Мидуэй, США расширяли свою кораблестроительную программу. В августе 1942 года были размещены заказы на постройку 9 дополнительных авианосцев типа «Эссекс», а также головного корабля новой серии авианосцев CVB-41 «Мидуэй». Имея водоизмещение 45 000 тонн он был классифицирован как «большой авианосец» (CVB) и должен был стать самым крупным боевым кораблём, когда-либо построенным на верфях США. Авианосец имел 3 элеватора, 2 катапульты и нёс 137 самолётов. Скорость его составляла 33 узла. В качестве средств ПВО были установлены 18 дальнобойных 127-мм орудия, 84 — 40-мм и 82 — 20-мм зенитных автомата.


title: Авианосцы США

text: Летом 1942 года заказал крупную партию новых эскортных авианосцев. 24 из них имели корпуса серии С-3 с турбинными установками. Серия получила название по первому кораблю CVE-31 «Принц Уильям», однако отличия от авианосцев типа «Боуг» были незначительны, поэтому авианосцы обычно относят к одном типу. Корабли были достроены в апреле 1943 — феврале 1944 года и в полном составе переданы Великобритании.


title: Авианосцы США

text: В 1942 году фирма «Гиббс и Кокс» в инициативном порядке подготовила проект эскортного авианосца, рассчитанный на массовое производство. Промышленник Генри Кайзер смог заинтересовать проектом Франклина Рузвельта. Авианосцы имели водоизмещение 6780 т, длину 150 м и скорость 18 узлов. Первый корабль серии был заложен в ноябре 1942 года. За год с 8 июля 1943 по 8 июля 1944 года флоту было передано 50 авианосцев. Корабли имели 1 катапульту, 2 элеватора и несли около 30 самолётов (или 90 разобранных самолётов в качестве авиатранспорта).


title: Авианосцы США

text: Третье по счёту столкновение авианосных флотов США и Японии произошло 23 августа 1942 года восточнее острова Гуадалканал. За две недели до этого, 6 августа, на остров при поддержке авианосцев «Энтерпрайз», «Саратога» и «Уосп» был высажен американский десант из 19 000 морских пехотинцев, который обратил в бегство 600 солдат японского гарнизона. Японское командование пыталось восстановить контроль над островом, в ночное время доставляя туда технику и армейские подразделения. Решающая попытка была предпринята 23 августа. Авианосцы «Сёкаку», «Дзуйкаку» и лёгкий авианосец «Рюдзё» должны были обеспечить японцам превосходство в воздухе. После того, как войсковые транспорты японцев были обнаружены авиаразведкой, японцы выдвинули вперёд «Рюдзё», который должен был послужить приманкой для американских авианосцев. Американские самолёты атаковали и потопили «Рюдзё», ответным ударом японские самолёты тяжело повредили «Энтерпрайз», который, тем не менее, не потерял боеспособности. Авианосцы «Сёкаку», «Дзуйкаку» остались невредимыми, однако в боях с американской авиацией потеряли значительную часть самолётов. После того, как американским самолётам удалось потопить армейский транспорт с десантом водоизмещением 9300 т и эсминец сопровождения, японское командование приняло решение прекратить высадку.


title: Авианосцы США

text: После боя у Восточных Соломоновых островов японские подводные лодки провели против американских авианосцев несколько удачных операций. 31 августа 1942 года лодка I-26 торпедировала «Саратогу», повредив машинную установку. Ремонт корабля занял 3 месяца. 6 сентября лодка I-11 провела неудачную атаку на «Хорнет». Торпеда была сбита с курса глубинной бомбой, сброшенной с американского самолёта. 15 сентября лодка I-15 выпустила в «Уосп» 6 торпед, из которых 3 попали в цель. На авианосце начался пожар, который привёл к взрыву паров бензина, и к вечеру авианосец затонул. После этого единственным боеспособным американским авианосцем на Тихом океане остался «Хорнет».


title: Авианосцы США

text: Четвёртый бой авианосцев произошёл 25 октября 1942 года, когда японцы предприняли очередную попытку отбить у американской морской пехоты аэродром Гендерсон на острове Гуадалканал. Поддержку с воздуха обеспечивали 200 самолётов с двух эскадренных авианосцев «Сёкаку» и «Дзуйкаку», среднего авианосца «Дзуньё» и лёгкого авианосца «Дзуйхо». Американский флот мог противопоставить им только «Хорнет», недавно вышедший из ремонта «Энтерпрайз» и базовые самолёты с аэродрома Гендерсон. В результате обмена ударами были выведены из строя японские авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйхо» и тяжело повреждён «Хорнет», лишившийся хода. Вскоре после этого был повреждён «Энтерпрайз», однако не утратил способности действовать самолётами. После этого оба американских авианосца стали уходить из зоны боевых действий. Японские самолёты сумели найти уходящие авианосцы и добились попадания в «Хорнет», после чего обречённый корабль был добит эсминцами сопровождения.


title: Авианосцы США

text: «Энтерпрайз», оставшийся единственным боеспособным авианосцем США на Тихом океане, принимал эпизодическое участие в дальнейшем сражении. Исход битвы за Гуадалканал был решён 14 ноября, когда американские самолёты потопили большую часть транспортных судов с японскими силами вторжения. В начале февраля японские войска были эвакуированы с острова.


title: Авианосцы США

text: К лету 1943 года примерное равенство авианосных сил на Тихом океане кардинально изменилось в пользу США. В строй начали входить крупные серии авианосцев, заложенные в начале войны и в последние предвоенные годы. К середине июня 1943 года в строй вошли 4 авианосца типа «Эссекс» (CV-9 «Эссекс», CV-10 «Йорктаун», CV-16 «Лексингтон», CV-17 «Банкер-Хилл») и 5 лёгких авианосцев типа «Индепенденс» (CVL-22 «Индепенденс», CVL-23 «Принстон», CVL-24 «Белло-Вуд», CVL-25 «Каупенс», CVL-26 «Монтерей»). Включая «Саратогу» и «Энтерпрайз», американский флот имел на Тихом океане 6 эскадренных, 5 лёгких и множество эскортных авианосцев. Одновременно с новыми авианосцами появился новый палубный истребитель F6F «Хеллкэт», первый американский самолёт, который во всех отношениях превосходил японский «Зеро».


title: Авианосцы США

text: Новые авианосцы вступили в бой 1 сентября 1943 года, когда «Эссекс», «Йорктаун» и «Индепенденс» атаковали занятый японцами остров Маркус. 18-19 сентября «Лексингтон», «Принстон» и «Белло-Вуд» нанесли удары по островам Тарава и Макин. 5—6 октября все шесть авианосцев атаковали о. Уэйк.


title: Авианосцы США

text: В середине 1943 года было решено захватить несколько островов из состава Гилбертовых и Маршалловых, чтобы получить базы для завоевания господства в воздухе в центральной части Тихого океана. В октябре и ноябре палубная авиация наносила удары по японским объектам в этом районе, а 20 ноября американские войска высадились на островах Тарава и Макин. Битва за Тараву стала одним из самых кровопролитных сражений в истории десантных операций, однако сопротивление японцев в воздухе было слабым. Самой серьёзной потерей американского флота стала гибель эскортного авианосца «Лиском-Бей», торпедированного японской лодкой I-175.


title: Авианосцы США

text: Битва в Филиппинском море 19 июня 1944 года стала крупнейшим в мировой истории сражением авианосцев. В нём с обеих сторон участвовало 24 авианосца, не считая эскортных, и более 1200 самолётов.


title: Авианосцы США

text: К началу 1944 года стратегическая ситуация на Тихом океане склонилась в пользу США. Американцы захватили Эниветок, Майдзуро, Кваджелейн и регулярно атаковали авианосцами Трук и Палау, пробив брешь в японском оборонительном периметре. Японское командование приняло решение дать бой американскому флоту в районе Марианских островов как только американский флот появится в этом районе. Японский флот состоял из трёх дивизий авианосцев. 1-я включала новейший эскадренный авианосец «Тайхо», а также эскадренные авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку»; 2-я – средние авианосцы «Хиё» и «Дзуньо» и лёгкий «Рюхо»; 3-я состояла из лёгких авианосцев «Титосэ», «Тиёда» и «Дзуйхо». Авианосцы несли более 440 самолётов, однако их пилоты не имели практически никакого боевого опыта.


title: Авианосцы США

text: 6 июня 1944 года американцы вторглись на Марианские острова, высадив десанты с целью захвата ключевых баз на островах Сайпан, Гуам и Тиниан. 15 американских авианосцев оперативного соединения 58 («Энетрпрайз», «Саратога», 6 типа «Эссекс» и 7 типа «Индепенденс») поддерживали десанты с воздуха и находились в постоянной готовности на случай появления японских кораблей. Ещё 11 эскортных авианосцев осуществляли поддержку с воздуха высадившихся частей и судов снабжения.


title: Авианосцы США

text:
15 июня японский флот вошёл в Филиппинское море и поднял самолёты-разведчики в поисках противника, обнаружив американские авианосцы только 18 июня. 19 июня японские самолёты нанесли удар, но безрезультатно, так как самолёты были перехвачены американскими истребителями или отвлечены выдвинутым вперёд соединением линейных кораблей. Японцы потеряли 275 самолётов из 440, потери американцев составили 23 машины. В тот же день американская подводная лодка «Альбакор» торпедировала 1 торпедой авианосец «Тайхо», а лодка «Кавэлла» тремя торпедами — авианосец «Сёкаку».
На «Сёкаку» начался пожар, и через несколько часов он пошёл на дно. Повреждения «Тайхо» были незначительны, однако из-за ошибки аварийной команды произошёл взрыв паров безнина и авианосец затонул.


title: Авианосцы США

text: Несмотря на то, что у японцев оставалось не более 100 самолётов, они намеревались дать американцам решительный бой. Однако за три часа до заката японский флот был обнаружен американскими самолётами-разведчиками. Немедленно с американских авианосцев было поднято более 200 самолётов. В коротком бою авианосец «Хиё» был потоплен, самый большой из оставшихся на плаву авианосцев «Дзуйкаку» был тяжело повреждён и находился на грани гибели. Остальные авианосцы получили незначительные повреждения. На палубах уцелевших японских авианосцев оставалось всего 34 самолёта. На обратном пути около 100 американских самолётов вынуждены были сесть на воду из-за нехватки горючего и невозможности обнаружить в темноте свои авианосцы, однако большинство лётчиков было спасено


title: Авианосцы США

text: Той же ночью японский флот получил приказ отходить. Попытка американцев организовать погоню закончилась безрезультатно.


title: Авианосцы США

text: Пока к западу от Сайпана шла величайшая в истории флота битва авианосцев, американская морская пехота, высадившаяся на острове, очищала Сайпан от японского гарнизона. Поддержку морской пехоты с воздуха осуществляли 7 эскортных авианосцев, включая «Нетома Бей», «Манила Бей», «Фэншо Бэй», «Калинин Бэй». Вечером 17 июня японские бомбардировщики атаковали американские корабли. «Фэншо Бэй» получил 250-фн бомбу в кормовой элеватор и был вынужден вернуться на Эниветок для ремонта. В конце июля американская авиация впервые применила «зажигательные бомбы» — подвесные баки, заполненные смесью бензина и напалма. 10 августа Сайпан был полностью очищен от японцев.


title: Авианосцы США

text: Потеря Сайпана стала сильным психологическим ударом для Японии, поскольку остров составлял часть предвоенной японской территории.


title: Авианосцы США

text: 21 июля 1944 года морская пехота США высадилась на о. Гуам, расположенный в 100 милях южнее о. Сайпан. Поддержку с воздуха осуществляли 5 эскортных авианосцев: «Коралл Си», «Коррехидор», «Шенанго», «Сэнти» и «Суони».


title: Авианосцы США

text: 24 июля при поддержке эскортных авианосцев «Феншо Бей», «Калинин Бей», «Гэмбир Бей», «Киткен Бей», «Мидуэй», «Нехента Бей» и «Уайт Плейнз» началась высадка на о. Тиниан, отделённый от о. Сайпан узким 3-километровым проливом.


title: Авианосцы США

text:
Одновременно оперативная Группа 58.3 («Энтерпрайз», «Лексингтон», «Принстон» и «Сан Хасинто») под командованием Митчера нанесла удар по Япу и Улити, оперативные группы 58.2 («Банкер Хилл», «Уосп», «Кэбот» и «Монтерей») и 58.4 («Каупенс», «Эссекс» и «Лэнгли») атаковали Палау, оперативная группа
58.1 контр-адмирала Кларка («Батаан», «Белло Вуд», «Хорнет», «Йорктаун») атаковали острова Бонин и Волкано, а затем острова Хахадзима, Титидзима, Иводзима.


title: Авианосцы США

text:
К 1 августа был уничтожен японский гарнизон Тиниана, а к 10 августа — захвачен о. Гуам. На этом закончилась Марианская кампания. В течение двух месяцев 15 быстроходных и 12 эскортных авианосцев
американского 5-го Флота уничтожили 1223 японских самолета и потопили корабли общим водоизмещением около 110000 тонн, потеряв 358 самолетов. Японский авианосный флот практически прекратил своё существование.


title: Авианосцы США

text: Опыт боевых действий Второй мировой войны показал, что главной ударной силой на море стал авианосец. Линейным кораблям осталась роль вспомогательного средства для сопровождения авианосных соединений. США, создавший за годы войны крупнейший авианосный флот, превратилась в первую морскую державу мира.


title: Авианосцы США

text: Опыт войны показал также, что авианосная авиация, обладая более квалифицированными лётчиками и большей мобильностью и подвижностью, всегда превосходит по боеспособности базовую авиацию. Даже британские авианосцы с относительно малым числом самолётов практически безнаказанно действовали в Средиземном море, в зоне действия базовой авиации Италии и Германии. Из 25 авианосцев, погибших во Вторую мировую войну, только 1 был потоплен базовым самолётом.


title: Авианосцы США

text: Тем не менее, в годы холодной войны у авианосцев появился серьёзный соперник — атомное оружие и ракеты. В наступившую ракетно-ядерную эпоху авианосцам предстояло доказать свою незаменимость.


title: Авианосцы США

text: После войны американский флот подвергся значительным сокращениям. Из 1500 боевых кораблей всех классов к 1947 году осталось только 270. Из 99 авианосцев, находившихся в составе флота в середине 1945 года, к концу 1947 года осталось 20.


title: Авианосцы США

text:
Авианосцы ВМС США по типам
В августе 1945 года была отменена постройка двух заложенных авианосцев типа «Эссекс» (CV-35 «Репризал» и CV-46 «Иводзима») и 16 ещё не заложенных эскортных авианосцев. Устаревшие авианосцы «Саратога» и «Индепенденс» послужили мишенями при испытании ядерного оружия на атолле Бикини. Недостроенный авианосец CV-35 «Репризал» был потоплен в качестве мишени в 1948 году при испытании торпед и мин в бухте Чесапик. Недостроенный CV-46 «Иводзима» и устаревшие «Рейнджер» и 10 эскортных авианосцев типа «Касабланка» были разобраны на металл. Эскортные авианосцы «Атту», «Чарджер», «Лонг Айленд» и «Сэнгамон» были перестроены в коммерческие суда.


title: Авианосцы США

text: Из оставшихся кораблей 16 ударных, 7 лёгких и 59 эскортных авианосцев были переведены в и законсервированы. К концу 1947 года в составе ВМС США осталось 20 авианосцев. Ни один из них не участвовал в боях, большая часть была достроена уже в послевоенное время.


title: Авианосцы США

text:
Авианосцы ВМС США на конец 1947 года
В первые послевоенные годы произошло региональное перераспределение сил ВМФ США. Поскольку коммунистическая угроза в Европе считалась самой серьёзной опасностью, большая часть авианосцев, в том числе все три больших типа «Мидуэй», находилась в Атлантике и Средиземном море. Первым американским авианосцем, выдвинутым в послевоенное время в Средиземное море стал CV-42 «Франклин Д. Рузвельт» (8 августа — 4 октября 1946 года). В дальнейшем американское присутствие в Средиземном море росло и 1 июня 1950 года был организован 6-й Оперативный флот, включавший все военно-морские силы США в Средиземном море.


title: Авианосцы США

text: Серьёзная обстановка складывалась также в западной части Тихого океана. Коммунисты одержали победу в Китае и Корее, вынудив США вывести свой воинский контингент из этих стран. Военное присутствие США в этих регионах обеспечивали военно-морские силы, организованные в августе 1949 года в 7-й Оперативный флот.


title: Авианосцы США

text: Достойную упоминания операцию с участием авианосца CV-47 «Филиппин Си» ВМС США провели в Антарктиде, куда в 1947 году был отправлена научная экспедиция. Основной функцией авианосца было обеспечение полётов разведывательных и транспортных самолётов.


title: Авианосцы США

text: В конце 1940-х годов в авиагруппы американских авианосцев стали поступать реактивные самолёты. Первыми реактивными палубными самолётами были FH-1 «Фантом», F6U-1 «Пират» и FJ-1 «Фьюри». К концу десятилетия появились ещё два — F2H «Бэнши» и F9F «Пантера».


title: Авианосцы США

text: Продолжала развиваться и поршневая авиация. В 1945 году в авиагруппы стал поступать штурмовик AD-1 «Скайрейдер», который прослужил в ВМС США до конца 1960-х годов, участвовал в Корейской и Вьетнамской войнах. В 1950 году на вооружение поступил первый в мире специальный противолодочный самолёт AF «Гардиан».


title: Авианосцы США

text: В конце 1940-х годов ВМС США предприняли попытку разрушить монополию военно-воздушных сил на применение ядерного оружия. Был создан и в 1949 году поступил на вооружение специальный палубный бомбардировщик AJ-1 «Сэведж», способный доставить 5-тонную атомную бомбу на расстояние 1000 миль. Атомную бомбу мог нести также базовый бомбардировщик P2V «Нептун», который взлетал с авианосца при помощи пороховых ускорителей JATO.


title: Авианосцы США

text: Заметным событием в конце 1940-х годов стало появление в составе авиагрупп первых вертолётов. В апреле 1945 года был испытан первый противолодочный вертолёт HOS-1C с погружным гидролокатором. В декабре 1947 года была создана первая вертолётная эскадрилья морской пехоты, предназначенная для высадки десанта. В состав эскадрильи входили вертолёты HRP-1 и HRP-2, а затем HO3S-1. Весной 1948 года на эскортном авианосце «Бейроко» была создана первая вертолётная эскадрилья общего назначения с вертолётами HO3S-1 и HLT-2. В дальнейшем эскадрильи из 2 вертолётов HO3S-1 стали поступать на ударные авианосцы. Основными их функциями было спасение лётчиков потерпевших аварию самолётов и транспортные перевозки.


title: Авианосцы США

text: С появлением тяжёлых реактивных самолётов и бомбардировщиков-носителей атомного оружия, большинство авианосцев США, кроме трёх больших типа «Мидуэй», превращались в ограниченно боеспособные корабли. Мощность катапульт, прочность палубы и высота ангаров были слишком малы, чтобы обеспечить взлёт, посадку и техническое обслуживание новых самолётов. В связи с этим командование флота убедило администрацию Трумэна приступить к постройке суперавианосца водоизмещением 65 000 т. Авианосец получил название CVA-58 «Юнайтед Стейтс».


title: Авианосцы США

text: Вокруг строительства авианосца началась борьба между ВМС и ВВС. Последние считали, что новый авианосец, который планировалось вооружить самолётами с ядерным оружием, будет дублировать функции стратегической авиации. Стоимость авианосца составляла 189 млн долл., хотя ВВС утверждали, что реальные расходы возрастут до 500 млн долл. В качестве более дешёвой альтернативы ВВС предлагали закупку тяжёлых стратегических бомбардировщиков B-36.


title: Авианосцы США

text: В результате постройка авианосца дважды утверждалась и дважды отменялась. 23 апреля 1949 года строительство авианосца по решению министра обороны Джонсона было окончательно отменено.


title: Авианосцы США

text: 27 июня 1950 года, в ответ на вторжение Северной Кореи в южную часть полуострова, Гарри Трумэн приказал оказать помощь южнокорейскому режиму. Кроме того, 7-й Флот должен был воспрепятствовать любым попыткам вторжения китайских войск на Тайвань. ВМС США не были готовы к этой задаче — в результате военных сокращений он был ослаблен количественно и качественно.