title: Татарский пролив

text: Во время правления Сталина была начата реализация идеи железнодорожного тоннеля на Сахалин, которая так и не была завершена. Также разрабатывался проект соединения материка с Сахалином дамбой, что могло заметно ослабить холодное Приморское течение и повлиять на климат востока Приморского края.


title: Лагерр, Эдмон Никола

text: Эдмо́н Никола́ Лаге́рр (; , (Франция) — , ) — французский , член Парижской академии наук (1885). Труды по геометрии, комплексному анализу. Исследовал ортогональные многочлены (см. многочлены Лагерра).


title: Тымовское

text: Ты́мовское — посёлок городского типа (с 1963) в Сахалинской области в центральной части острова Сахалин на берегу реки Тымь. Административный центр Тымовского городского округа.


title: Тымовское

text: Население — чел. ().


title: Тымовское

text:
5 июля 1880 года было основано поселение ссыльных каторжан "Дербинское", названное по имени смотрителя тюрьмы Дербина, убитого за жестокое обращение с заключёнными.
15 ноября 1949 года село было переименовано в Тымовское, по реке Тымь.


title: Тымовское

text: Статус посёлка городского типа — с 1963 года.


title: Тымовское

text: Молочный комбинат, хлебокомбинат, железнодорожная станция.Климат умеренный муссонный.


title: Тымь

text: Тымь — вторая (после Пороная) по протяжённости река острова Сахалин. В административном отношении протекает по Тымовскому и Ногликскому районам Сахалинской области. Берёт начало на южном склоне горы Лопатина на Набильском хребте в системе Восточно-Сахалинских гор, в среднем течении протекает по заболоченной Тымь-Поронайской низменности, впадает в Ныйский залив Охотского моря. Близ устья реки расположен посёлок Ноглики.


title: Тымь

text: Первоначальное нивхское название реки «Тыми» происходит от слов «тымы (дымы)», означающего углубление на дне реки, где нерестится рыба, и «и» — река. Поэтому название реки можно перевести как «нерестовая река».


title: Тымь

text: Длина — 330 км, площадь бассейна — 7850 км². Питание смешанное, с преобладанием снегового. Средний уклон — 0,36 %. Средний расход в 80 км от устья 89 м³/с.


title: Тымь

text: Тымь замерзает в ноябре — начале декабря, вскрывается в конце апреля — мае. Высший уровень наблюдается во второй декаде мая, низший — в третьей декаде августа. Лёд устанавливается обычно в третьей декаде ноября; весенний ледоход начинается в третьей декаде апреля. В бассейне реки около 400 озёр суммарной площадью около 9,5 км².


title: Тымь

text: Крупнейшие притоки (в скобках — длина в км): правые — Пиленга (63), Парката (60), Имчин (59), Усково (39); левые — Ныш (116), Чачма (93), Малая Тымь (Корчёвка) (66), Александровка (48), Красная (46), Восьи (29).


title: Тымь

text: В низовьях река судоходна. При прохождении тайфунов на реке возможны значительные паводки. Притоки Тыми богаты нерестилищами лососёвых рыб.


title: Тымь-Поронайский дол

text: Тымь-Порона́йский дол — меридиональное тектоническое понижение длиной 250 км между Западно-Сахалинскими и Восточно-Сахалинскими горами на острове Сахалин, образованное двумя расходящимися долинами рек Тымь и Поронай.


title: Тымь-Поронайский дол

text: Основной сельскохозяйственный район северной части Сахалина, развито овощеводство.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: Горнозаво́дск — село (с 1947 по 2004 — город районного подчинения) в России, в Невельском районе (городском округе) Сахалинской области.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: Село расположено на юго-западном побережье острова Сахалин, в 141 км к юго-западу от Южно-Сахалинск, 18 км к югу от районного центра.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: Горнозаводск ранее находился в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Vladivostok Time Zone (VLAT/VLAST). Смещение относительно Всемирного координированного времени UTC составляет +10:00. Смещение относительно Московского времени (MSK/MSD) составляет +7:00 и обозначался в России соответственно как MSK+7.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: В настоящее время, с 2015 года, Горнозаводск, как и весь остров Сахалин, находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Magadan Time Zone. Смещение относительно UTC составляет +11:00 Относительно Московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +8:00 часов и обозначается в России соответственно как MSK+8.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: С 1920, во время оккупации Японией территории Сахалина, и до 1945, когда Сахалин был освобождён советскими войсками, село называлось . Современное название — с 1947 года.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: С 1929 по 1997 год в городе действовала шахта «Горнозаводская», на которой добывался бурый уголь. Термин «горнозаводский» берёт начало в истории Российской империи; в 1965 году название Горнозаводск также получил посёлок Новопашийский Пермской области.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: С 7 января 1950 по 31 августа 1957 год город являлся административным центром Горнозаводского района Сахалинской области.Шахта «Горнозаводская» была градообразующим предприятием, при ней имелась обогатительная фабрика. С закрытием шахты в городе начался упадок, население сократилось в два раза за последние 20 лет. В 2004 город стал селом.


title: Горнозаводск (Сахалинская область)

text: В селе расположены станции Горнозаводск и Шахта-Сахалинская Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги.


title: Поронай

text: Порона́й — река на острове Сахалин. Протекает по Тымовскому, Смирныховскому и Поронайскому городским округам Сахалинской области.


title: Поронай

text: Является крупнейшей по длине и площади бассейна рекой региона.


title: Поронай

text: Название реки переводится с айнского языка как «большая река». Нивхское название "Плый" — «основная река».


title: Поронай

text: Впервые русскими мореплавателями река была названа как "Нева" в честь шлюпа, участвовавшего в Первой русской кругосветной экспедиции.


title: Поронай

text: Длина реки — 350 км, площадь бассейна — 7990 км². Берёт своё начало на Набильском хребте в системе Восточно-Сахалинских гор, протекает по заболоченной Тымь-Поронайской низменности, впадает в залив Терпения Охотского моря. За 10 км от моря река разделяется на 2 рукава, которые впадают туда отдельно в 5 км друг от друга, рукава таким образом образуют заболоченный речной остров. Возле западного устья реки расположена большая часть города Поронайск.


title: Поронай

text: Река Поронай пересекается двумя мостами, оба (железнодорожный и автодорожный) находятся рядом друг с другом в среднем течении реки между посёлками Победино и Первомайск. Долина реки, особенно междуречье Пороная в нижнем течении и реки Оленья, изобилует озёрами, крупнейшие из которых — Уютное, Пика, Кульча, Незаметное.


title: Поронай

text: Питание реки преимущественно снеговое. Среднегодовой расход воды — 120 м³/с. Среднемноголетний расход воды в 101 км от устья 78,9 м³/с (объём стока 2,49 км³/год).


title: Поронай

text: Вскрывается в апреле, половодье достигает пика в первой декаде мая. Низший уровень воды наблюдается во второй декаде сентября. Замерзает в ноябре.


title: Поронай

text: Крупнейшие притоки (в скобках — длина в км): правые — Леонидовка (95), Орловка (83), Онорка (77), Каменка (Нижняя Матросовка) (71), Буюклинка (63), Ельная (61), Лонгари (55), Северная Хандаса (54), Южная Хандаса (51), Побединка (49), Таулан (41), Туманная (34), Далдаганка (31), Таёжная (31); левые — Житница (Муйка) (61), Вальза (50), Борисовка (38), Кресты (36).


title: Поронай

text: В водах реки обитают горбуша, кета, мальма, кижуч, сима, кунджа, таймень.


title: Поронай

text: По данным государственного водного реестра России относится к Амурскому бассейновому округу, речной бассейн — бассейны рек о. Сахалин, речной подбассейн реки — нет, водохозяйственный участок реки — водные объекты о-ва Сахалин без бассейна р. Сусуя.


title: Поронай

text: Код объекта в государственном водном реестре — 20050000212118300003594.


title: Теорема о модулярности

text: Теоре́ма о модуля́рности — математическая теорема, устанавливающая важное соотношение между эллиптическими кривыми над полем рациональных чисел и модулярными формами, являющимися определёнными аналитическими функциями комплексного переменного. В 1995 году Эндрю Уайлс, не без помощи Ричарда Тейлора, доказал данную теорему для всех полустабильных эллиптических кривых над полем рациональных чисел. Доказательство остальных (неполустабильных) случаев теоремы явилось результатом работ , , и Ричарда Тейлора. До 2001 года (полное доказательство было получено в 1999 году) теорема называлась гипотезой Таниямы — Шимуры — Вейля (или "гипотезой Таниямы — Симуры — Вейля").


title: Теорема о модулярности

text: Теорема о модулярности входит в программу Ленглендса, которая, в частности, направлена на поиск взаимосвязи или автоморфных представлений (удобное обобщение модулярной формы) с более общими объектами алгебраической геометрии, такими как эллиптические кривые над полем алгебраических чисел. Большинство гипотез в рамках данной программы пока не доказано.


title: Теорема о модулярности

text: Если formula_1 — простое число, а formula_2 — эллиптическая кривая над formula_3 (полем рациональных чисел), то можно упростить уравнение, определив formula_2 по модулю formula_1; для любого конечного множества значений formula_1 можно получить эллиптическую кривую над конечным полем formula_7 из formula_8 элементов. Введём последовательность formula_9, являющуюся важным инвариантом эллиптической кривой formula_2. Любая модулярная форма также даёт нам последовательность чисел (с помощью преобразования Фурье). Эллиптическая кривая, последовательность которой совпадает с такой же из модулярной формы, называется модуляром.


title: Теорема о модулярности

text: Теорема о модулярности утверждает, что все эллиптические кривые над formula_3 являются модулярами.


title: Теорема о модулярности

text: Это утверждение впервые было высказано в виде гипотезы Ютакой Таниямой в сентябре 1955 года. Вместе с Горо Шимурой он немного уточнил формулировку в 1957 году, но не смог продолжить работу из-за психологических проблем.


title: Теорема о модулярности

text: В 1960-х годах гипотезу внесли в программу Ленглендса по унификации математических гипотез. О гипотезе в 1970-е вспомнил и начал её активное изучение француз Андре Вейль, поэтому эту гипотезу часто называют гипотезой Таниямы — Шимуры — Вейля.


title: Теорема о модулярности

text:
Гипотезой широко заинтересовались только когда в 1985 году предположил, что гипотеза Таниямы — Шимуры (тогда она так называлась) является обобщением Великой теоремы Ферма, потому как любой контрпример к Великой теореме Ферма приводил в итоге к немодулярной эллиптической кривой. В 1986 году доказал это предположение. В 1995 году Эндрю Уайлс и Ричард Тейлор доказали особый случай теоремы Таниямы — Шимуры (случай ), которого было достаточно для доказательства Великой теоремы Ферма.
Полностью теорема о модулярности была доказана в 1999 году в результате трудов , , и Ричарда Тейлора, которые, основываясь на работе Уайлса, доказали остальные (неполустабильные) случаи.


title: Теорема о модулярности

text: Из теоремы о модулярности следуют и другие теоремы теории чисел, похожие на Великую теорему Ферма. Например, «куб числа не может быть записан в виде суммы двух взаимно простых чисел, являющихся formula_12-ной степенью натурального числа, если formula_13».


title: Теорема о модулярности

text: В марте 1996 года Уайлс получил премию Вольфа вместе с Робертом Ленглендсом. Несмотря на то, что ни один из них полностью не доказал теорему, было заявлено, что они внесли существенный вклад, значительно облегчивший дальнейшее доказательство.


title: Залив Терпения

text: Залив Терпения — залив Охотского моря у юго-восточного берега острова Сахалин. В восточной части частично ограничен полуостровом Терпения.


title: Залив Терпения

text: Залив открыт в 1643 году голландским мореплавателем М. Г. Де Фризом и назван им заливом Терпения, поскольку его экспедиции пришлось пережидать здесь длительное время густой туман, не дававший возможности продолжить плавание.


title: Залив Терпения

text: Длина залива — 65 км, ширина — около 130 км, глубины до 50 м. В залив впадает река Поронай.


title: Залив Терпения

text: Зимой залив замерзает.


title: Залив Терпения

text: Воды залива богаты биологическими ресурсами, среди которых кета и горбуша.


title: Залив Терпения

text: В заливе Терпения расположен порт Поронайск.


title: Корвет

text: Корве́т — класс военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз (ВМБ).


title: Корвет

text: Основные задачи современных корветов — противолодочная оборона корабельного соединения (конвоя) или берегового объекта (ВМБ, порта и т. п.). Слово «корвет» предположительно происходит от термина  — разновидность римского торгового корабля, который в свою очередь образован от  — «корзина».


title: Корвет

text: В эпоху парусного флота корветом называли трёхмачтовый военный корабль XVII—XIX вв. с прямым парусным вооружением, имевший на вооружении 18—30 орудий малого и среднего калибра, размещенных только на верхней палубе (открыто), и используемый для разведывательной и посыльной службы. Водоизмещение 460 т и больше. Название происходит из системы классификации французского флота, в Королевском военно-морском флоте Великобритании очень долго (до 1830-х гг.) этот класс кораблей не выделялся, а подобные лёгкие корабли называли шлюпами (). В 1840-х гг. появились колёсные, а в конце 1860-х гг. — парусно-винтовые корветы.


title: Корвет

text: В составе Российского императорского флота суда данного класса появились в конце XVIII — начале XIX вв. До середины XIX в. строились парусные корветы, после окончания Крымской войны им на смену пришли паровые корветы, ставшие основой легких крейсерских сил русского флота и впоследствии перешедшие в класс крейсеров.


title: Корвет

text: Корветы как класс появились в результате расширения возможностей наиболее крупных представителей класса боевых катеров, которые стали многоцелевыми кораблями прибрежного действия. Если катера 1970-х гг. подразделялись на ракетные и противолодочные, то катера конца 1980-х гг. получили кроме ракет опускаемую гидроакустическую станцию и 324-мм торпедные аппараты. В середине 1990-х гг. их вооружение дополнили лёгким вертолётом (в настоящее время беспилотными) для выдачи целеуказания противокорабельным ракетам, поскольку дальность стрельбы ПКР возросла к тому времени до 120—150 км. В результате водоизмещение таких катеров доросло до 1200—1500 т, и эти корабли в некоторых флотах стали называть корветами.


title: Корвет

text: В настоящее время корветами считаются эскортные корабли специальной постройки, появившиеся в ВМС США и Великобритании в период Второй мировой войны. Водоизмещение — 500—1600 т, скорость — 16—20 узлов (30—37 км/ч). Вооружение — артиллерийские установки калибра 76—102 мм и зенитные автоматы калибра 20—40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы, оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами воздушного и подводного наблюдения. С развитием ракетного оружия оснащаются ракетными установками. Самые массовые корветы Второй мировой войны — корветы типа «Флауэр».


title: Корвет

text: В ВМФ СССР класс корветов не выделялся: с позиции советской и российской классификации, класс корветов соответствует классу сторожевых кораблей (ближней зоны, в отличие от фрегата — сторожевого корабля дальней зоны). Российские боевые корабли проекта 20380 (тип «Стерегущий») с позиции новейшей российской классификации, вероятно, уже официально отнесены к классу корветов. В классификации НАТО к классу корветов отнесены советские (российские) малые противолодочные корабли и малые ракетные корабли (противолодочный и ракетный корветы соответственно). Также к ракетным корветам относят большие ракетные катера (например ракетные катера проекта 1241/1241.1).


title: Корвет

text: Во флотах других государств также применяется термин корвета для классификации военных кораблей: в Италии, в Аргентине, Испании и Доминиканской республике, в Бразилии.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: «Нови́к» — русский «малый» бронепалубный крейсер, II-го — «корветского» ранга, по английской классификации соответствовал крейсеру 2-го класса. Первый в мире, — «25-ти узловый» многоцелевой крейсер (ближний эскадренный разведчик, «бронированный лидер миноносцев», контр-миноносец, миноносный крейсер — «охотник», способный самостоятельно искать, выбирать цель и атаковать её, высокопроизводительный постановщик минных заграждений в открытом море, а также пригодный для замены устаревших канонерских лодок) — предшественник подкласса «крейсер-скаут». Отличился в Русско-японской войне 1904—1905 годов. Своё название получил в память о корвете «Новик».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: С 1906 года, после подъёма и восстановительного ремонта, находился в составе японского флота под названием «Судзуя». Тактико-техническое задание (ТТЗ), на проектирование уникального — экспериментального малого крейсера разработал русский Морской технический комитет (МТК), в рамках судостроительной программы 1898 года, "«…для нужд Дальнего Востока»", с учётом эффективного боевого применения «малых» крейсеров «элсвикского типа» в японо-китайской войне 1894—1895 годов, общих тенденций последующего развития малых крейсеров, особенностей Дальневосточного театра, и под влиянием возникшей на этом фоне, русской национальной идеи (концепции) — «универсального безбронного судна», впервые обоснованной в 1895 году, адмиралом С. О. Макаровым. Победа в предварительном конкурсном проектировании, последующее проектирование и постройка этого крейсера, в целом удовлетворяющего чрезвычайно противоречивым требованиям русского Адмиралтейства, явились значительным достижением германского крейсеростроения. По переработанным рабочим чертежам крейсера «Новик», на Невском заводе были построены два однотипных малых крейсера типа «Жемчуг» («Жемчуг» и «Изумруд»). Вопреки весьма неоднозначному отношению к проекту «Новик», на мировом уровне, концепция развития подкласса «малый крейсер» возродилась после русско-японской войны, и практически воплощалась ведущими морскими державами вплоть до начала 1-й мировой войны, в качестве подклассов: «крейсер-скаут» и «малый лёгкий крейсер».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В русском Главном Морском Штабе (ГМШ), оперативно-тактическое задание (ОТЗ) на проектирование «малого» крейсера для Тихоокеанского театра начало формироваться в 1895 году, сразу же после обострения отношений с Японией. До этого, с 1882 года, концепция «малого» крейсера для ВМС России была отвергнута, поскольку в этот период, русское крейсеростроение развивалось в направлении обеспечения противодействия новейшим «средним» и «большим» крейсерам вероятного противника — Англии. Английское Адмиралтейство принципиально не заказывало для своих ВМС «малых» крейсеров, с учётом их органических недостатков: малый запас топлива для обеспечения приемлемой дальности плавания, неудовлетворительные мореходные качества и неустойчивость «артиллерийской платформы» при сильном волнении. На этом фоне, английская фирма «Армстронг» приступила к крупносерийной экспортной постройке «малых» крейсеров «эльсвикского типа» по заказам ВМС развивающихся государств. Эти корабли являли собой воплощение новейших достижений мировой военно-морской техники и вооружения. Английские специалисты, с максимальной для себя выгодой, использовали уникальную возможность испытать эти крейсера в реальных боевых условиях Тихоокеанского театра, во время японо-китайской войны 1894—1895 годов. Относительно недорогие, но хорошо вооружённые «малые» крейсера вполне соответствовали условиям ограниченного Тихоокеанского театра, где фактически составили основу «боевого ядра» флотов Китая и Японии и эффективно использовались в качестве многоцелевых кораблей.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: После обострения русско-японских отношений, ВМС Японии имели абсолютное численное превосходство в «малых» крейсерах-разведчиках и миноносцах. Японская "«Большая судостроительная программа на 1895—1902 гг.»", помимо крупных боевых кораблей, предусматривала размещение в Англии и США заказов на постройку новых «малых» крейсеров, и техническую модернизацию старых крейсеров «эльсвикского типа» с установкой новейшего артиллерийского вооружения фирмы «Армстронг». Русские «средние» крейсера типов «Светлана» и «Диана», проектируемые в рамках судостроительной программы 1895 года, вполне могли противодействовать «малым» крейсерам вероятного противника, но были значительно дороже и потому — немногочисленны.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В мае 1895 года, на совещании флагманов в Чифу, вице-адмирал С. О. Макаров, впервые изложил и обосновал концепцию "«универсального безбронного судна»" (фактически развитие концепции кораблей английской фирмы фирмы «Армстронг», выдвинутой Дж. Ренделом — конструктором построенного ещё в 1883 году для ВМС Чили "«малого»" крейсера «Эсмеральда» (водоизмещение — 2800 т., вооружение: 2×1-254-мм, 6×1-152-мм), но применительно к Дальневосточному театру. Этот крейсер стал родоначальником экспортируемых крейсеров "«эльсвикского типа»", в 1894 году прошёл модернизацию на фирме «Армстронг», был куплен Японией и в феврале 1895 года — вошёл в состав японского флота под названием «Идзуми». Этот крейсер, адмирал С. О. Макаров охарактеризовал как: "«…идеальная боевая машина…»"… По мнению С. О. Макарова — "«универсальное безбронное судно» — «малый» крейсер, водоизмещением до 3000 т, скоростью в 20 узлов, вооружением: 2×1-203-мм, 4×1-152-мм; 12×1-75-мм орудий, в условиях финансовых ограничений, наиболее целесообразен для серийной постройки вместо эскадренных броненосцев, «больших» и «средних» крейсеров, в целях скорейшего обеспечения равновесия сил на Дальневосточном театре. При этом, он решительно высказывался против увеличения скорости в ущерб артиллерии, ссылаясь на мнение генерала Корпуса морской артиллерии Ф. В. Пестича, утверждающего, что «не стоит догонять противника, чтобы быть им разбитым»". Также по его мнению, для дальних разведок большая скорость не столь важна, поскольку обстановка меняется слишком быстро, и полученные данные, в любом случае, будут в известной степени устаревшими и неточными (до появления радиопередатчиков), а для ближней разведки достаточно миноносцев. По оценке С. О. Макарова, соединения безбронных крейсеров, смогут успешно противостоять не только миноносцам и крейсерам, но, используя превосходство в скорости и маневренности и эскадренными броненосцам противника…, а при необходимости, — выдержать одиночный бой с броненосцем. По мнению ряда военно-морских историков, концепция «безбронного судна» в некоторой степени повлияла на формирование тактико-технических требований на проектирование «малых» (II-го ранга) и «средних» (I-го ранга) бронепалубных крейсеров «корветского» ранга в рамках "«кораблестроительной программы 1897 года»", в части реализации соотношения уровней обеспечения конструктивной непотопляемости и бронезащищённости (принцип: «непотопляемость, а не непробиваемость»). Однако, в части состава вооружения — влияние концепции «безбронного судна» здесь фактически отсутствует.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: С ноября 1895 года, по декабрь 1897 года, на совещаниях по вопросам усиления русских военно-морских сил на Тихом океане, в частности, обсуждался вопрос: "…нужны ли при эскадре малые крейсеры-разведчики водоизмещением в 2000÷3000 т.?…" Данный вопрос возник в связи с тем, что малые крейсера уступают средним крейсерам в скорости, мореходности, дальности плавания, вооружении, но вследствие меньшего водоизмещения на их проектирование и постройку требовалось сравнительно меньше средств. Это условие рассматривалось в пользу малых крейсеров, с учётом финансовых ограничений и оперативно-тактических особенностей Дальневосточного театра. Кроме того, предполагалось, что малые крейсера смогут заменить на Тихоокеанском театре устаревшие мореходные канонерские лодки и будут противодействовать превосходящим миноносным силам противника.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: С 12 по 18 декабря 1897 года, некоторые участники совещаний, письменно изложили свои соображения относительно необходимых на Тихом океане сил… В частности:


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: — Вице-адмирал И. М. Диков полагал, что в эскадре на один эскадренный броненосец должно приходиться по одному крейсеру-разведчику; каждому кораблю I и II ранга следовало придать по миноносцу. Главным качеством крейсера он считал скорость, ради которой следовало жертвовать всеми остальными элементами, ибо быстроходный корабль "«может и должен уклониться от всякого боя, во время разведки, заботясь не о мелких победах и боевом отличии личного состава, а об исполнении данного ему поручения»".


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: — Вице-адмирал Е. И. Алексеев, на основании опыта командования эскадрой в Тихом океане, считал, что количество крейсеров при главных силах следует увеличить: "…на восемь эскадренных броненосцев должно было приходиться столько же броненосных крейсеров, восемь крейсеров водоизмещением по 5000÷6000 тонн, четыре крейсера-разведчика водоизмещением 3000÷3500 т и четыре — менее 1500 тонн…" Задачи перед крейсерами небольшого водоизмещения он ставил следующие: "«служить при эскадре форзейлями, разведчиками, посыльными крейсерами для передачи важных и спешных поручений отдельно оперирующим от флота отрядам или судам»". Самые малые из указанных им кораблей предназначались также для промеров, рекогносцировок у берегов и при входах в порты.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: — Вице-адмирал Н. И. Скрыдлов полагал, что целесообразнее всего построить дополнительно к уже имеющимся один эскадренный броненосец типа «Пересвет» и три — типа «Majestic» (водоизмещением 15 000 т), В этом случае главные силы эскадры оказывались состоящими из трех однотипных «троек» (типов: «Полтава», «Пересвет» и «Majestic»). Каждый из больших кораблей сопровождался бы крейсером-разведчиком водоизмещением 3000÷4000 т. В связи с явным недостатком времени вице-адмирал предложил три больших броненосца и пять крейсеров заказать за границей.27 декабря 1897 года, в ходе итогового совещания, под председательством генерал-адмирала (в присутствии вице-адмиралов: управляющий Морским министерством П. П. Тыртов, Н. И. Казнаков, В. П. Верховский, И. М. Диков, С. П. Тыртов, С. О. Макаров, Ф. К. Авелан и Е. И. Алексеев), в ходе продолжительных дискуссий, когда принималось решение о количественном и качественном корабельном составе на Тихоокеанском театре, генерал-адмирал, не сомневавшийся в необходимости крейсеров I ранга, поставил вопрос о целесообразности постройки вместо 10 малых разведчиков еще одного или двух эскадренных броненосцев… Однако, совещание с ним решительно не согласилось, в связи с тем, что, кроме прочего, крейсерами водоизмещением в 2000÷2500 т., предполагалось заменить в эскадре Тихого океана устаревшие канонерские лодки («Кореец», «Манджур», «Гремящий» и другие).


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В течение марта 1898 года, Морской технический комитет (МТК) разработал программу — тактико техническое задание (ТТЗ), на проектирование крейсера II ранга, в которой были определены основные тактико-технические элементы: "водоизмещение — не более 3000 тонн (при нормальным запасе угля — 360 т), общий объем угольных ям должен обеспечить дальность плавания 5000 миль при экономической скорости 10 уз.; наибольшая скорость — 25 уз; состав вооружения: 6×1-120-мм; 6×1-47-мм орудий и одна десантная пушка Барановского; минное вооружение — шесть аппаратов с 12 торпедами, 25 мин заграждения и 30 якорей к ним; броневая палуба — «возможной толщины»". Документ был утвержден председателем МТК вице-адмиралом И. М. Диковым и главными инспекторами: кораблестроения — Н. Е. Кутейниковым, артиллерии — генерал-майором А. С. Кротковым, минного дела — контр-адмиралом К. С. Остелецким, механической части — Н. Г. Нозиковым. Параллельно, была также разработана программа на проектирование крейсера того же водоизмещения но со скоростью 30 узлов…


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Утверждённое Императорским Российским Адмиралтейством тактико-техническое задание (ТТЗ) на проектирование типа быстроходного малого крейсера, являлось весьма жёстким и противоречивым, с учётом ограничений по водоизмещению и главным размерениям корабля:"… Назначение — крейсерская служба в условиях открытого океана… Основное требование — скорость, не менее 25 узлов… Вооружение и бронирование — по возможности, с учётом обеспечения наилучшей мореходности… Максимально возможный радиус действия… Хорошие условия для обитаемости экипажа…"


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 1 апреля 1898 года, программа МТК поступила в Главное управление кораблестроения и снабжений (ГУКиС).


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: С условиями ТТЗ, для заключение контракта на проектирование и постройку, были ознакомлены наиболее известные фирмы: германские, английские, итальянская, французская, американская и датская. Главным параграфом договора Императорское Российское Адмиралтейство устанавливало: "«скорость хода, по крайней мере, 25 уз. Вооружение и броня — по возможности, наибольшие при наименьших затруднениях для хода по открытому морю во всякое время. Судно предназначалось для крейсерской службы в океане и должно было обладать всеми морскими качествами. При этом были поставлены непременным условием большой радиус действия и хорошее помещение для экипажа…»"


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В конкурс на право заключения контракта на проектирование и постройку малого быстроходного крейсера-разведчика, включились фирмы: германские: «Ховальдтсверке» (г. Киль), «Ф. Шихау» и «Крупп»; английские: «Лондон энд Глазго инжениеринг энд айрон шипбилдинг компани» и «Лэрд»; итальянская — «Ансальдо»; французская — Общество «Шантье де ла Жиронд» (г. Бордо); датская фирма «Бурмейстер ог Вайн», а также Невский судостроительный завод при технической помощи английских фирм.Представили свои чертежи так же и германские фирмы — «Ф. Шихау» и «Крупп».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 3 июля 1898 года, на заседании МТК, все проекты были рассмотрены и оценены на неофициальной конкурсной основе… В итоге, лучшим был признан вариант «Шихау» со скоростью 25 уз (имелся еще и 28-узловой, но эта скорость достигалась за счет ослабления вооружения и бронирования).В январе—феврале 1899 года, в Морское министерство поступили еще три проекта 3000-тонных разведчиков. Первый из них, английской фирмы «Лэрд», отличался несколько уменьшенным бронированием и минным вооружением (три аппарата), но зато должен был нести восемь 120-мм орудий. Общество «Шантье де ла Жиронд» из Бордо прислало сразу два варианта — один при водоизмещении 3000 т поддерживал бы 21-узловую скорость в течение 10 часов, другой при 3520 т — 25 уз в продолжение двух часов. Отличительной особенностью являлось наличие продольной переборки между бортом и главными механизмами. Чертежи были рассмотрены МТК больше из познавательного интереса, фирмам же сообщили, что новые заказы за границей более не планируются.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 5 августа 1898 года, начальник ГУКиС вице-адмирал В. П. Верховский и представлявший в России интересы фирмы «Ф. Шихау» Р. А. Цизе подписали контракт на постройку крейсера. Корабль должен был быть готов к испытаниям через 25 месяцев (впоследствии срок сдачи перенесли на 5 декабря 1900 года). В документе подробно оговаривались характеристики корабля, устанавливались традиционные в таких случаях штрафы, в том числе за недобор скорости. При ходе менее 23 узлов, или осадке, более чем на 15 см превышающей контрактную, русское Морское министерство получало право отказаться от заказа и получить обратно деньги. Строительство должно было вестись Данцингским отделением фирмы «Шихау», на верфи в Данциге, изготовление механизмов — филиалом фирмы в Эльбинге.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Экипаж был сформирован еще до начала постройки корабля. Старшим судовым механиком крейсера, был назначен молодой выпускник Технического училища Морского ведомства — К. Р. Тирнштейн. В ноябре 1898 года, наблюдающим за постройкой крейсера «Новик» и постройкой четырёх 350-тонных миноносцев, заказанных той же фирме, был назначен — капитан 2-го ранга Пётр Фёдорович Гаврилов. 6 декабря 1898 года, П. Ф. Гаврилов прибыл в Эльбинг для наблюдения за постройкой. В рапортах, П. Ф. Гаврилов неоднократно характеризовал К. Р. Тирштейна как чрезвычайно добросовестного и на редкость исполнительного.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
Длительное согласование чертежей между германскими проектировщиками и русским МТК, а также задержки поставок со стороны сталелитейных заводов, явились причинами задержки начала стапельных работ примерно на год. Только в декабре 1899 года, начались регулярные стапельные работы, которые впоследствии продвигались весьма интенсивно.
29 февраля 1900 года, состоялась официальная закладка крейсера «Новик». На момент закладки, корпус был доведён до броневой палубы, масса установленного металла составляла до 600 т. Командир корабля был в восторге от «"… поразительной точности пригонки частей набора… Можно смело сказать, что до сих пор на стапель не было принесено ни одного золотника лишнего металла, зубило отсутствует, все отверстия точно совпадают"». По его расчетам выходило, что крейсер может быть спущен на воду уже в конце мая — всего через полгода после начала интенсивной постройки! Фирма очень спешила, рассчитывая, что на торжественном спуске будут присутствовать русский и германский императоры, официальная встреча которых планировалась в мае — июне 1900 года, в Данциге. Однако, встреча была отложена и, директор верфи уведомил о том, что намного удобнее продолжать монтажные работы на стапеле.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 18 апреля 1900 года, старшим офицером крейсера «Новик» был назначен лейтенант Ф. Н. Иванов (до этого, командовал миноносцем № 120).


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 2 августа 1900 года, в 13-00, состоялся торжественный спуск крейсера на воду. На церемонии присутствовали: генерал-губернатор и командующий войсками Западной Пруссии, представители русского посольства в Германии, командиры строившихся на немецких верфях крейсеров I ранга «Аскольд» и «Богатырь», соответственно — Н. К. Рейценштейн и А. Ф. Стемман, бывший морской министр Франции адмирал Лакруа. Русский посол граф Н. Д. Остен-Сакен приехать не смог, поэтому прислал в дар кораблю икону в позолоченной ризе, с дарственной надписью. Фирма преподнесла сюрприз, до последнего момента державшийся в секрете, — за свой счет привела в Данциг из Пиллау только что законченный постройкой, но еще не прошедший испытания и не переданный русскому флоту миноносец — «Дельфин» (с 1902 года — «Бесстрашный»). Необычно суровая для Данцига зима значительно затормозила дальнейшую достройку корабля.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 2 мая 1901 года, крейсер «Новик» впервые вышел в море, на заводскую пробу.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 12 мая 1901 года, практически завершённый постройкой крейсер, неофициально посетил кайзер Вильгельм II. Поднявшись на борт, он познакомился со всеми офицерами, побеседовал с членом МТК — флагманским инженером-механиком Ф. Я. Поречкиным. Интересуясь новым типом крейсера, император одобрил удобства размещения и высказался о том, что артиллерия вероятно слишком сильна по размерам корабля. 14 мая, на память офицерам о своём визите, Вильгельм прислал свой портрет с дарственной надписью. 30 августа, во время манёвров германского флота, в Данциге, русский император — Николай II, на борту яхты «Штандарт» беседовал с П. Ф. Гавриловым на предмет особенностей нового крейсера.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Стремясь ускорить сдачу крейсера, завод не стал проводить прогрессивных испытаний механизмов, при условиях постепенного наращивания мощности и скорости. В результате, во время первого же выхода, крейсер разогнали до 24 узлов. Как позднее писал П. Ф. Гаврилов: "«допущенное заводом при первых же ходах форсирование машин было главной причиной затянувшихся испытаний и ряда различных аварий»".


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 15 мая 1901 года, крейсер вышел из Данцига и 18 мая 1901 года прибыл в Кронштадт. С мая по середину сентября крейсер семь раз выходил в море, из которых четыре были прерваны из-за поломок машин и винтов. Летом были обнаружены раковины на валах машин.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 23 сентября 1901 года, в ходе приёмо-сдаточных пробегов крейсера, германские специалисты решили весьма серьезную проблему: было замечено «"значительное движение корпуса в горизонтальной плоскости около середины длины судна, то есть в районе помещений бортовых машин"». Для устранения этого явления, завод изменил параметры винтов, перебрал механизмы, уравнял число оборотов средней и бортовых машин (первоначально они давали по 155÷160 и 170÷175 об/мин — соответственно, а впоследствии — 160÷165 об/мин). Несколько испытательных выходов подтвердили правильность принятого решения.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Устраняя неисправности — упустили время, сильные осенние ветры помешали провести испытания на мерной миле. Крейсер пришлось оставить на заводе на зимовку, во время которой были произведены замены валов, на которых, летом 1901 года были обнаружены раковины.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
В январе 1902 года, германский журнал: "«Die Flotte»" опубликовал статью в которой сообщалось:
""Построенный по заказу русского правительства на Шихаусской верфи крейсер «Новик», который на своих последних испытательных пробегах развил скорость хода в 26 уз, недавно был окончательно принят на службу Императорского Российского флота. Над проектом этого совершенно нового типа военного судна задумывались самые крупные английские, французские и американские фирмы. Из всех стран Россия, однако же, получила уклончивые ответы, так как высокие задачи, которым должно было удовлетворить это своеобразное судно, не могли быть разрешены удовлетворительным образом ни одной из запрошенных фирм. В конце концов, русское правительство решило передать заказ фирме «Шихау»."


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 23 апреля 1902 года — спустя без малого год после первого выхода в море, на крейсере «Новик» были завершены официальные испытания на полный ход.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: По результатам испытаний, крейсер «Новик», вполне удовлетворял всем тяжелым условиям контракта. По отзыву, опубликованному в германском журнале: "«…представляет собою удавшийся тип военного судна, скорость хода которого не была еще ни разу достигнута при данных размерениях…»; «…составляет мастерское произведение германского судостроения…»".


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Описание конструкции корпуса, помещенное в «Отчете по Морскому ведомству в 1897—1900 года», весьма образно: «"Тип крейсера II ранга „Новик“ представляет собою огромный миноносец в 3000 тонн с 25-узло-вым ходом. Нижняя часть крейсера представляет собою сигароподобное сооружение, по вертикальному направлению несколько сплюснутое, сверху прикрытое броневою палубою, а снизу состоящее из двойного дна, постепенно сходящегося с наружною обшивкою и приблизительно на половине расстояния от киля до ватерлинии переходящего в систему бортовых угольных ям, снизу и сверху броневой палубы. Над сплюснутою сверху подводною „сигарою“ стоит надстройка, в большей своей части надводная, образующая одно межпалубное пространство"».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Длина корпуса между перпендикулярами составляла 106, максимальная ширина 12,2 м (без учета толщины обшивки), высота от киля до верхней палубы — 7,7 м. Основным материалом служила мягкая сименс-мартеновская сталь. Шпация составляла 610 мм.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: На момент испытаний нормальное водоизмещение со всеми предусмотренными контрактом запасами (в том числе 360 т угля) составляло всего 2720 т, то есть почти на 300 т меньше проектного: такой результат был итогом максимального облегчению корпуса и машин.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Краткие данные о нагрузке крейсера «Новик» фирма «Ф. Шихау» сообщила Морскому министерству лишь в январе 1906 года. Пропущенные в германских данных сведения о броне, вероятно были включены в массу корпуса.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Если предположить, что броня «Новика» весила столько же, сколько у строившихся по его проекту на Невском заводе «Изумруда» и «Жемчуга» (345 т), то масса корпуса должна составить 875 т — всего 32 % от водоизмещения.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В материалах вице-адмирала С. О. Макарова имеются несколько иные данные, однако их сложно сравнивать из-за разного способа группировки.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
Согласно им, на корпус со снабжением приходилось 42,3, на броню — 10,43, на артиллерию с боезапасом — 4,73, на минное вооружение — 3,36, на механизмы, котлы и запас воды к ним — 26,7 % от водоизмещения. Там же приведены сведения, что броневая палуба «Новика» имела массу 294 т. Если эта информация верна, то на корпус приходилось 34 % от водоизмещения. Жесткая экономия всех статей нагрузки привела к замене обычного для кораблей русского флота деревянного покрытия верхней палубы линолеумом (толщиной 6—7 мм).
Нагрузка масс крейсера II ранга «Новик»
О максимальной облегченности всех конструкций свидетельствовало то, что уже зимой 1901-1902 годов пришлось заменить трапы в котельном отделении, не выдержавшие даже годичной эксплуатации. Во время инспекторского смотра 1903 года, необычная узость трапов, всех входов и выходов, произвели неприятное впечатление на посетителей.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Непотопляемость корабля обеспечивали: 17 водонепроницаемых переборок ниже и девять — выше броневой палубы, двойное дно в районе машинных и котельных отделений (от 40 до 137 шп.; деление трюма продольными переборками на большое число отсеков; МТК еще более развил первоначальные предложения фирмы, потребовав доведения высоты поперечных переборок, проходивших под дымовыми выходами котлов, до следующей (верхней) палубы. Кроме того, заводу пришлось дополнительно изготовить криволинейно возвышающиеся переборки, обеспечивающие водонепроницаемость дымовых выходов.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Управление крейсером осуществлялось из боевой или рулевой (ходовой) рубок, либо с мостика. Все три пункта управления оборудованы компасами, механическими штурвалами, системами электрического управления рулем, машинным телеграфом, звонковыми сигнальными устройствами в машинное отделение.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Первоначальный проект не предусматривал монтаж рулевой рубки (как и на крейсере «Аскольд»). Предполагалась лишь установка волноотбойного щита, предотвращающего заливание палубы в штормовую погоду. На представленных в МТК чертежах отсутствовал и ходовой мостик, при том, что его сооружение оговаривалось в контракте. Это вызвало сложности. Фирма, отягощённая многократным согласованием чертежей, эту конструкцию спроектировала по собственному разумению. Однако, к весне 1901 года, когда были установлены: дымовые кожухи труб, шлюпбалки, катера, гребные суда, выяснилось, что мостик слишком низок, его крылья коротки, поэтому корма крейсера и его борта оказались вне поля зрения судоводителей. После ряда возражений, фирма признала ошибку и заменила мостик новым, вполне удовлетворявшим требованиям П. Ф. Гаврилова.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Основную защиту крейсера обеспечивала броневая палуба, расположенная на основном протяжении корпуса на 0,6 м выше ватерлинии. В носовой части корпуса бронепалуба, не доходя до тарана 29,5 м, плавно начинала опускаться, упираясь в форштевень на глубине 2,1 м. В корме снижение бронепалубы начиналось за 25,5 м до ахтерштевня и доходило до углубления в 0,6 м. В горизонтальной своей части палуба состояла из двух слоев плит суммарной толщиной 30 мм (10+20). На скосах, упиравшихся в борта судна на 1,25 м ниже ватерлинии, общая толщина достигала 50 мм (15+35). Над выступавшими выше броневой палубы цилиндрами главных машин был устроен 70-мм гласис. Дополнительную защиту обеспечивали угольные ямы, расположенные над броневой палубой, на всём протяжении машинных и котельных отделений.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Устойчивость управления крейсером в боевых условиях обеспечивала боевая рубка, образованная 30-мм бронеплитами из никелевой стали и соединяющая рубку с броневой палубой труба такой же толщины, для передачи команд.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Энергетическая установка корабля включала: три вертикальные четырехцилиндровые (два цилиндра низкого и по одному среднего и высокого давления) машины тройного расширения и 12 водотрубных котлов системы «Шихау», являвшихся фактически модификацией котлов Торникрофта, их общая нагревательная поверхность составляла 4500 м2, рабочее давление — 18 атм. Крейсер имел два машинных — носовое с бортовыми машинами и кормовое со средней машиной и шесть котельных отделений, по два котла в каждом. Котельные отделения объединялись в расположенные поперек корпуса пары, каждая из которых имела свою дымовую трубу. Расположение отделений эшелонное: сначала два котельных, затем машинное, одно котельное и, наконец, еще одно машинное. Этим объясняется неравное расстояние между трубами.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Гребные винты боковых валов, первоначально немногим отличались от среднего: первые имели диаметр 4 м, а последний — 3,9 м. После аварии, 11 мая 1901 года, когда на испытаниях сломался золотник цилиндра среднего давления левой машины, установили новые, несколько меньшего диаметра винты — 3,9 и 3,76 м соответственно. Сильная вибрация корпуса вынудила, в октябре 1901 года, поменять винты еще раз. В окончательном варианте, боковые трехлопастные винты имели диаметр 3.9 м и шаг 5.34 м, а средний четырехлопастный — 3,56 и 5,25 м.18 мая 1902 года, после завершения приёмо-сдаточных испытаний, «Новик» прибыл в Кронштадт.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
14 сентября 1902 года крейсер под командованием капитана 2-го ранга П. Ф. Гаврилова вышел из Кронштадта курсом на Дальний Восток России.
В декабре 1902 года командиром новейшего лёгкого миноносного крейсера «Новик» был назначен капитан 2-го ранга Н. О. Эссен, который до этого вместе с С. О. Макаровым формировал эскадру в Кронштадте, а затем в Ревеле и Либаве.
6 декабря 1902 года, во время стоянки в Пирее (Греция), в командование «Новиком» вступил капитан 2-го ранга Н. О. Эссен. 2 апреля 1903 года крейсер «Новик» прибыл в Порт-Артур, и был включён в состав русской эскадры Тихого океана, которой командовал вице-адмирал О. В. Старк.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: С первого же дня начала русско-японской войны «Новик» принял активное участие в боевых действиях.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
В ночь на 27 января 1904 года, сразу же после нападения японских миноносцев на русскую эскадру, командир крейсера получил приказ преследовать неприятеля. Командир крейсера «Новик» капитан 2-го ранга Н. О. Эссен первым изготовил корабль к бою и вышел в море, но не нагнал неприятеля. Пока на «Новике» поднимали пары, японские миноносцы успели уйти.
Утром 27 января 1904 года вся русская эскадра вышла навстречу японскому флоту. Н. О. Эссен вывел «Новик» на разведку. В то время как неповрежденные японскими торпедами русские корабли только выходили с рейда, «Новик» произвёл выстрел торпедой в крейсер «Якумо» и предпринял дерзкую попытку сблизится с неприятельской эскадрой. Командир «Новика» решил, после ночного потрясения, достичь успеха — дважды пытался атаковать флагманский броненосец адмирала Того, стремясь сблизится на дистанцию торпедного выстрела. При повторной попытке атаковать «Новик» получил попадание 12-ти дюймовым (305-мм)снарядом в корму (по другим данным — вследствие попадания 8-дюймового (203-мм) снаряда на уровне ватерлинии), был вынужден выйти из атаки, и возвратился на базу. На рейде Порт-Артура повреждённый «Новик» был встречен криками «Ура!».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Через десять суток напряжённого ремонта корабль был введён в строй. Последующие дни были наполнены активной боевой деятельностью. «Новик» участвовал в боях с японской эскадрой, поддерживал миноносцы, проводил разведку, его экипаж проявил высокое мастерство, героизм, показав пример выполнения долга.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: На «Новике» держал свой флаг командующий эскадрой адмирал С. О. Макаров, во время выхода на выручку окруженного японскими кораблями миноносца «Стерегущий». Однако, выход в море состоялся через два часа после начала боя и заметно после его завершения, когда тонущий русский миноносец был уже захвачен японцами и тонул, поэтому попытка оказалась безрезультатной.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Крейсер неоднократно прикрывал выходы в море миноносцев и канонерских лодок, обстреливал побережье, занятое противником.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Активные действия «Новика», на фоне первых неудач, были отмечены командованием. За бой 27 января 1904 года под Порт-Артуром, Н. О. Эссена наградили Золотой саблей с надписью «За храбрость», а 12 членов экипажа «Новика» получили Георгиевские кресты.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 16 марта 1904 года, приказом командующего эскадрой вице-адмирала С. О. Макарова, капитан 2-го ранга Н. О. Эссен был назначен командиром эскадренного броненосца «Севастополь». С. О. Макаров увидел в Н.О. Эссене своего единомышленника, в стремлении «"взять море в свои руки!"» и настоял о его назначении командиром броненосца «Севастополь», вопреки тому, что по старшинству был черёд капитана 1-го ранга Р. Н. Вирена, имевшего поддержку адмиралтейства. 18 марта 1904 года, в командование крейсером «Новик» вступил капитан 2-го ранга М. Ф. фон Шульц. По его словам, Н. О. Эссен не был в восторге от назначения на мощный, но неповоротливый броненосец. Свыкшись с маневренностью быстроходного крейсера, на броненосце Эссен чувствовал себя «не в своей тарелке». Н. О. Эссен, натура дерзкая, порывистая, с сожалением оставлял «Новик». 1 марта 1904 года Н. О. Эссен писал жене: "«Вчера принял броненосец, сдал „Новика“ Шульцу. Команда кричала в мою честь „Ура!“, провожали сердечно… К „Новику“ я привык, крейсерская служба мне больше по душе, и это повышение не радует»"…


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
, во время боя в Жёлтом море, крейсер «Новик» получив 3 надводные пробоины (2 убитых, 1 раненый) прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришёл в пост Корсаков на острове Сахалин для пополнения запасов угля.
, не успев пополнить запасы угля (взять бункер), крейсер был вынужден принять бой с японским крейсером «Цусима». В ходе 70-минутного боя крейсер получил 3 попадания ниже и 2 выше ватерлинии, а также более 10 в надстройку (2 убитых, 17 раненых). В свою очередь, «Новик» нанёс одну подводную пробоину, в результате чего на «Цусиме» возник значительный крен, и он был вынужден выйти из боя для исправления повреждений. М. Ф. фон Шульц, получив данные радиоперехвата о приближении японского бронепалубного крейсера «Читосе», приказал затопить крейсер. Крейсер лёг на грунт в 23 часа 30 минут у Корсаковского поста. 8 августа пришедший «Читосэ» обстрелял уже затопленный корпус русского крейсера, произведя около 100 выстрелов по выступающим из воды частям «Новика» и городу. Позже часть экипажа «Новика» была эвакуирована во Владивосток.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text:
На основании Портсмуского мирного договора, южная часть острова Сахалин была отдана Японии.
16 июля 1906 года «Новик» был поднят японцами. Крейсеру был произведён восстановительный ремонт с установкой новых котлов и вооружения.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: 11 июля 1908 года крейсер вошёл в состав японского флоте под названием «Судзуя».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В 1913 году исключен из списков флота и разобран на металл.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Постройка в Германии и завершение испытаний в России первого (экспериментального) быстроходного малого крейсера-разведчика «Новик», удовлетворяющего крайне противоречивыми тактико-техническими требованиями русского Адмиралтейства, явилось значительным техническим достижением германской судостроительной фирмы «Шихау», и этапным событием в мировой истории развития «малых» крейсеров «корветского» ранга. Главное требование заказчика — высокая скорость — 25 узлов (но не в ущерб защищённости, вооружению, дальности плавания и условиям обитаемости) при относительно небольших размерениях и водоизмещении — было реализовано за счёт необычно большого относительного удлинения корпуса «ходкости», максимально возможного облегчения конструкции (в ущерб прочности), применения необыкновенно мощной, но лёгкой, компактной и экономичной паро-поршневой двигательной установки.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: До начала русско-японской войны, отношение к проекту крейсера «Новик» было весьма противоречивым, как со стороны зарубежных, так и со стороны русских военно-морских специалистов. По завершению постройки крейсера, германского Императора — кайзера Вильгельма II убедили в том, что русские необоснованно завысили проектную мощность вооружения. Один из авторитетных германских специалистов, в противовес восторженной статье германского журнала: "«Die Flotte»", назвал построенный для России крейсер — «Чехлом для машин», подразумевая этим необоснованно высокие относительные мощностные и соответственно — весовые параметры двигательной установки для крейсера такого класса.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Адмирал С. О. Макаров, в особом мнении о судостроительной программе на 1903—1923 годы, так определил своё отношение к проекту «Новик»: — "Будет уже не малым выигрышем, если суда в 3000 тонн типа «Новик» заменят безбронными судами того же водоизмещения, годными и для разведки, и для боя"".


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В феврале 1904 года, С. О. Макаров в письме управляющему Морским министерством Ф. К. Авелану предлагал переделать строившиеся на Невском судостроительном заводе по несколько измененным чертежам проекта «Новика» крейсеры «Изумруд» и «Жемчуг», приблизив их характеристики к «безбронному судну». По расчетам корабельного инженера П. Ф. Вешкурцова, в случае демонтажа средней машины и части котлов, обеспечивался выигрыш в 270 тонн, за счет чего предлагалось усилить минно-артиллерийское вооружение установкой: 1×203-мм, 5×1-152-мм и 10×1-75-мм орудий; четырёх минных аппаратов; подкрепить корпус; в освободившемся машинном отделении рекомендовалось установить два вспомогательных двигателя по 100 л.с. «для крейсерства тихим ходом». При этом, расчётная скорость должна была уменьшиться на 2,7 узла и составить 22,3 узлов (в расчете не было учтено, что проектная скорость этих кораблей составляла не 25, а 24 узла). Но на осуществление такой реконструкции, если бы она была признана целесообразной, не оставалось времени, поскольку эти корабли едва успели подготовить для включения в состав 2-й эскадры Тихого океана. Единственным последствием письма С. О. Макарова явилась установка на крейсерах «Изумруд» и «Жемчуг» — минных аппаратов (по три на каждом), не предусмотренных первоначальным проектом.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: По мнению Н. Л. Кладо, крейсера малого водоизмещения оправдывают себя лишь в качестве бронепалубных, …""совершенно не приспособлен для боя и пригоден лишь для посылок, обладает очень слабой мореходностью и в свежую погоду он не может воспользоваться своей большой скоростью, и любой броненосный крейсер оставит его далеко позади"". Район действия малого крейсера очень мал. Например бронепалубный крейсер «Новик» водоизмещением 2836 тонн, на котором отдано под машину 26,7 % от его водоизмещения, чтобы достичь скорости в 25 узлов, может при своём запасе угля (17,9 % от его водоизмещения) пройти всего только 660 миль и через сутки уже угля у него не будет, а экономическим ходом (12 узлов) он может пройти расстояние всего 2370 миль в продолжении 8 суток. Сравнивая малый бронепалубный крейсер «Новик» со средним — броненосным (фактически бронепалубным) крейсером I ранга «Богатырь» (так же германской постройки), Кладо пишет: «"Между тем броненосный (впрочем бронированный очень слабо) крейсер „Богатырь“ (водоизмещение 6972 тонны), при относительном весе машины 20,15 % от его веса, отданных под машину, имеет скорость в 23 узла, каковой при меньшем сравнительном запасе угля (16,6 %) от его водоизмещения, может пройти 1680 миль; притом его не остановит такая погода, при которой „Новик“ уже будет бездействовать"„. Оценивая боевые качества корабля по соотношению показателей: скорость/броня/ артиллерия/дальность, Кладо Н. Л. делает вывод о том, что: …“"Чем корабль больше, тем большее количество наступательных и оборонительных средств может он в себя вместить, тем он мореходнее и тем устойчивее платформа и, тем с меньшими относительными затратами веса может ему быть сообщена сила тяги винтов, защита, скорость и район действий"».


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: После русско-японской войны, проект «Новик» явился родоначальником возникновения и развития из подкласса малых крейсеров «корветского» ранга — нового подкласса: малых быстроходных крейсеров-разведчиков, которые во флотах ряда ведущих морских держав обозначались термином: «крейсер-скаут». Развитию «малого» крейсера, аналогичного проекту «Новик», способствовал научно-технический прогресс в области военно-морской техники и главным образом повсеместное применение паротурбинных двигателей.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Русские бронепалубные крейсера II ранга типа «Новик», несмотря на отдельные недостатки, хорошо зарекомендовали себя в ходе русско-японской войны. Поэтому после русско-японской войны в Англии и Германии были заложены большие серии быстроходных крейсеров малого водоизмещения, предназначенных для боевых действий в составе эскадр и флотов.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В России, с августа 1907 года, по заданию Морского Генерального Штаба (МГШ), для проверки возможности создания быстроходного крейсера малого водоизмещения с паротурбинной двигательной установкой, предназначенного для: «"Разведочная службы при эскадре броненосцев или совместные действия с отрядом миноносцев"», был привлечён Балтийский завод.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: В соответствии с тактико-техническим заданием (ТТЗ) на проектирование, предсерийный экспериментальный крейсер «Новик» фактически явился опередившим своё время, единственным в мире, «стопроцентовым» — «бронированным лидером миноносцев» (в то время класс эсминец ещё не был официально принят), поскольку, выполняя предусмотренные ТТЗ функции контр-миноносца, был вполне способен выполнять все функции, впервые определённые для английских «лидеров флотилий», в начале Первой мировой войны.


title: Новик (бронепалубный крейсер)

text: Прорыв крейсера «Новик» описан в романе В. Пикуля «Каторга», а также в романе А. Степанова «Порт-Артур».


title: Колосс Родосский

text: Коло́сс Родо́сский (, ) — гигантская статуя древнегреческого бога Солнца — Гелиоса, которая стояла в портовом городе Родосе, расположенном на одноимённом острове в Эгейском море, в Греции. Одно из «Семи чудес света».


title: Колосс Родосский

text: После распада державы Александра Македонского на Родосе закрепился Птолемей. После его утверждения в Египте он заключил с Родосом союз, контролирующий торговлю в восточном Средиземноморье. В 305 году до н. э. сын диадоха Антигона Одноглазого, Деметрий Македонский, высадился на Родосе с сорокатысячным войском. Продержав главный город острова в осаде целый год, несмотря на сооружение множества осадных орудий, он был вынужден отступить.


title: Колосс Родосский

text: Народ Родоса решил продать брошенные осадные орудия и построить статую почитаемого ими бога Солнца Гелиоса, чтобы отблагодарить его за заступничество. Гелиос был не просто особо почитаемым божеством на острове — по легенде он был его создателем: не имея места, ему посвящённого, солнечный бог вынес остров на своих руках из морской глубины.


title: Колосс Родосский

text: Родоссцы заказали скульптору Харесу, ученику Лисиппа, статую в десять раз выше человеческого роста, то есть 18-метровую. Но затем жители города потребовали увеличить высоту статуи в два раза, добавив к заплаченной сумме столько же. Но этой суммы не хватило, так как при увеличении высоты вдвое объём материала увеличивается в восемь раз. Поэтому Харесу пришлось одолжить колоссальные суммы денег у близких, родственников и друзей.


title: Колосс Родосский

text: Харес трудился над созданием двенадцать лет. Итоговая статуя представляла собой стройного юношу-бога с лучистым венцом на голове. Он стоял на белом мраморном постаменте, слегка отклонившись назад, и напряжённо всматривался вдаль. Статуя бога возвышалась прямо при входе в гавань Родоса и была видна с ближайших островов. Статуя была изготовлена из глины, в основе её был металлический каркас, а сверху она была покрыта бронзовыми листами.


title: Колосс Родосский

text: Для работы над изображением бога непосредственно на месте его установки Харес использовал оригинальный приём: с постепенным возвышением скульптуры поднимался и земляной холм вокруг неё; холм был впоследствии срыт.


title: Колосс Родосский

text: После окончания строительства Харес был полностью разорён и окружён кредиторами, поэтому покончил жизнь самоубийством.


title: Колосс Родосский

text: На изготовление грандиозного монумента потребовалось 500 талантов бронзы и 300 талантов железа (соответственно около 13 и около 8 тонн). Колосс породил и своего рода моду на гигантские статуи, на Родосе уже во II веке до н. э. было установлено около ста колоссальных скульптур.


title: Колосс Родосский

text: Колосс простоял чуть более 50 лет, пока статую не разрушило Родосское землетрясение, которое произошло в 226 или 227 году до н. э.. Египетский царь Птолемей III предложил оплатить восстановление статуи, однако дельфийский оракул запретил это делать, чтобы не разгневать бога Гелиоса. В результате родосцы в страхе перед божеством подчинились прорицанию и статуя осталась лежать на земле.


title: Колосс Родосский

text: Как пишет Страбон, в его время «статуя лежала на земле, поверженная землетрясением и переломленная у коленей». Но и тогда Колосс вызывал удивление своими размерами. Плиний Старший упоминает, что лишь немногие могли обхватить обеими руками большой палец руки статуи (при соблюдении естественных пропорций человеческого тела это указывает на рост статуи в 200 футов или 60 м).


title: Колосс Родосский

text: Обломки колосса пролежали на земле больше восьми столетий, пока, наконец, в 653 году арабы под предводительством полководца Муавии I не захватили Родос. Новые хозяева острова продали обломки древней статуи еврейскому купцу из Эдессы, который, как рассказывается в одной из хроник Феофана Исповедника, расплавил их на месте и вывез, нагрузив бронзовыми слитками 900 верблюдов.


title: Колосс Родосский

text: Не сохранилось ни одного «прижизненного» изображения Колосса. Неизвестна не только форма, но даже и точное место расположения статуи в древности. Многие изображения помещают её у входа в гавань Родоса, однако более достоверным выглядит её расположение внутри города или ближе к холмам, поскольку в гавани просто нет места для столь огромной статуи (это косвенно подтверждает история об искусственном холме вокруг статуи).


title: Колосс Родосский

text: В ноябре 2008 года было объявлено о намерении реконструировать статую в виде светотехнической инсталляции. По словам руководителей проекта, конструкция должна была быть в несколько раз выше своего оригинала — от 60 до 100 метров. Бюджет проекта 200 миллионов евро, которые должны были быть выручены у международных спонсоров, а также из личных средств немецкого деятеля искусств Герта Хофа.


title: Колосс Родосский

text: Другой проект был предложен в 2015 году группой учёных и инженеров. Статуя высотой 150 метров, по замыслу авторов, должна была содержать внутри себя дополнительную функциональность — культурный и развлекательный центр.


title: Прогрессия

text: Прогрессия — последовательность величин, каждая следующая из которых находится в некой, общей для всей прогрессии, зависимости от предыдущей.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: Ледовый поход Балтийского флота — операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Гельсингфорса в Кронштадт. Была осуществлена в тяжёлых ледовых условиях февраля — мая 1918 года. Операцией руководил начальник Морских сил Балтийского моря А. М. Щастный. В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: В феврале 1918 года корабли Балтийского флота, находившиеся в Ревеле, были перебазированы в Гельсингфорс, что спасло их от захвата немецкими войсками, 18 февраля перешедшими в наступление по всему фронту. Последние корабли покинули Ревель 25 февраля — в день, когда в город вошли немцы. Переходом руководил А. М. Щастный, 1-й помощник начальника военного отдела Центробалта, фактически командовавший Балтийским флотом.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: Согласно подписанному 3 марта 1918 года Брестскому миру (статья 6), все русские корабли должны были покинуть финляндские порты, причём предусматривалось, что до тех пор, пока лёд не позволяет осуществить переход, на кораблях должны были оставаться лишь «незначительные команды», которые легко могли быть нейтрализованы немцами.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: 5 марта германский флот прибыл к Аландским островам, которые в дальнейшем использовались как база для .


title: Ледовый поход Балтийского флота

text:
В связи с реальной опасностью захвата германскими и финскими войсками кораблей Балтийского флота, базировавшихся в Гельсингфорсе, советское правительство приняло решение о немедленном переводе флота в Кронштадт. Этой операцией также руководил А. М. Щастный.
Первоначально 12 марта в сопровождении двух ледоколов вышли из Гельсингфорса четыре линейных корабля и три крейсера, которые прибыли в Кронштадт 17 марта.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: 3 апреля на полуострове Ханко высадилась немецкая Балтийская дивизия (12 тысяч бойцов), а 7 апреля в районе Ловиисы высадился отряд полковника Бранденштейна (около 3000 штыков и 12 орудий).


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: 4 апреля из Гельсингфорса вышел второй отряд Балтийского флота (два линкора, два крейсера, две подводные лодки), который прибыл в Кронштадт 10 апреля (исключая одну из подводных лодок, получившую повреждение и вернувшуюся в Гельсингфорс). Таким образом, крупнейшие корабли флота оказались вне опасности захвата противником.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: 5 апреля Щастный был официально назначен начальником Морских сил Балтийского моря (фактически исполнял эти обязанности уже в марте, после смещения с этой должности А. В. Развозова). В это время он готовил к выходу третий отряд кораблей (45 эсминцев, три миноносца, десять подводных лодок, пять минных заградителей, шесть тральщиков, одиннадцать сторожевых кораблей, 81 вспомогательное судно), который был отправлен из Гельсингфорса пятью эшелонами в период с 7 по 11 апреля. Позднее эти корабли соединились в один эшелон при поддержке четырёх ледоколов. Сам Щастный покинул Гельсингфорс на штабном корабле «Кречет» 11 апреля, когда на подступах к городу уже шли бои с наступающими немецкими войсками (город был взят 14 апреля).


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: 20 апреля третий отряд кораблей под командованием Щастного прибыл в Кронштадт. За время похода не было потеряно ни одно судно, несмотря на резкое ослабление дисциплины, связанное с революционными событиями.


title: Ледовый поход Балтийского флота

text: В мае 1918 года по приказу Л. Д. Троцкого Щастный был арестован «за преступления по должности и контрреволюционные действия» и 21 июня был приговорён к расстрелу. В советской военно-исторической литературе о его роли во время Ледового похода не упоминалось.


title: Армия Андерса

text: «Армия Андерса» — условное название формирований вооружённых сил Польской Республики, созданных в 1941 году на территории СССР по соглашению между советским правительством и польским правительством в изгнании, из польских граждан, находившихся на территории СССР (в том числе беженцев, интернированных военнослужащих польской армии и амнистированных заключённых).


title: Армия Андерса

text: В значительной части армия численностью 75 491 военнослужащих была создана и содержалась за счёт материально-технических ресурсов СССР (в том числе 100% вооружения и боеприпасов, продовольствия, тёплого зимнего обмундирования и прочих запасов материального снабжения, а также значительных финансовых средств в размере более 400 млн. советских рублей) и частично за счёт средств стран антигитлеровской коалиции, Великобритании и США (обмундирование и снаряжение). Однако, вопреки первоначальным договорённостям между правительствами Советского Союза и Польской Республики о дружбе и взаимной помощи, в соответствии с которой создаваемая армия должна была «вести войну с немецкими разбойниками рука об руку с советскими войсками» (то есть, на советско-германском фронте), а также прямым указаниям премьер-министра Польши В. Сикорского, который предлагал армии остаться в СССР и воевать вместе с Красной Армией, под разными предлогами весной-летом 1942 года «армия Андерса» была выведена из СССР в Иран, где впоследствии в июле 1943 года была переформирована во 2-й польский корпус в составе британской армии, который лишь в январе 1944 года в составе 8-й британской армии был отправлен на итальянский фронт Второй мировой войны.


title: Армия Андерса

text: Первая попытка создать польские формирования в СССР была предпринята осенью 1940 года. 2 ноября 1940 года Л. П. Берия предложил сформировать из находившихся в Союзе ССР польских военнопленных дивизию, которая могла быть использована в войне за освобождение Польши, против Германии, и стать основой подконтрольных СССР польских вооружённых сил.


title: Армия Андерса

text: Наркоматом внутренних дел были отобраны 24 бывших польских офицера (три генерала, один полковник, 8 подполковников, 6 майоров и капитанов, 6 поручиков и подпоручиков), которые стремились участвовать в освобождении Польши. Часть этих офицеров (группа З. Берлинга, генерал Мариан Янушайтис) считали себя свободными от каких-либо обязательств в отношении правительства В. Сикорского, другие (генералы Мечислав Борута-Спехович и Вацлав Пшездецкий) заявили, что смогут участвовать в войне на стороне СССР против Германии лишь по указанию «лондонского» правительства Польши.


title: Армия Андерса

text: 4 июня 1941 года было принято решение СНК СССР и Политбюро ЦК ВКП(б) о создании к 1 июля 1941 года "238-й стрелковой дивизии" Средне-Азиатского военного округа Красной Армии в составе 10 298 человек из поляков и лиц, знающих польский язык. Формирование дивизии поручили группе Берлинга, но до нападения Германии на СССР сформировать польскую дивизию не успели.


title: Армия Андерса

text: Начало войны создало новую ситуацию и побудило советское руководство пойти на сотрудничество с правительством В. Сикорского.


title: Армия Андерса

text: 3 июля 1941 года правительство СССР приняло решение разрешить формирование на территории СССР национальных комитетов и национальных воинских частей из чехов, словаков, югославов и поляков, и так далее, а также оказывать помощь в деле вооружения и обмундирования этих национальных частей.


title: Армия Андерса

text: 11 июля 1941 года на совещании в Лондоне посол СССР в Великобритании И. М. Майский, министр иностранных дел Великобритании Иден и польский премьер В. Сикорский приняли решение о создании в СССР польской армии в виде автономной единицы, в оперативном отношении подчинённой Верховному командованию СССР.


title: Армия Андерса

text: 30 июля 1941 года в Лондоне И. М. Майский и В. Сикорский подписали соглашение о восстановлении дипломатических отношений и взаимопомощи в борьбе с Германией, которое предусматривало создание польских воинских частей на территории СССР.


title: Армия Андерса

text: Вместе с соглашением был принят протокол: «Советское правительство предоставляет амнистию всем польским гражданам, содержащимся ныне в заключении на советской территории в качестве или военнопленных, или на других достаточных основаниях, со времени восстановления дипломатических сношений».


title: Армия Андерса

text:
Вскоре заместитель наркома внутренних дел комиссар госбезопасности 3-го ранга В. В. Чернышёв, курировавший ГУЛАГ и Управление по делам о военнопленных и интернированных, представил руководству страны «Справку о количестве расселённых спецпереселенцев-осадников, беженцев и семей, высланных из западных областей УССР и БССР, по состоянию на 1 августа 1941 года». В справке были приведены следующие данные о количестве спецпереселенцев:
6 августа 1941 года командующим польской армией был назначен генерал В. Андерс.


title: Армия Андерса

text: 12 августа 1941 года Президиум Верховного Совета СССР издал указ об амнистии для польских граждан на территории СССР. В этот же день СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление «О порядке освобождения и направления польских граждан, амнистируемых согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР».


title: Армия Андерса

text: 14 августа 1941 года было подписано военное соглашение, которое предусматривало создание в кратчайший срок на территории СССР польской армии для борьбы против гитлеровской Германии совместно с войсками СССР и иных союзных держав. В соответствии с соглашением, общая численность польских воинских частей в СССР была определена в 30 тыс. военнослужащих. Для подготовки польской армии СССР предоставил польской стороне беспроцентный займ в размере 65 млн. рублей (впоследствии увеличенный до 300 млн. рублей). Кроме того, СССР предоставил польской стороне беспроцентный займ в размере 100 млн. рублей для оказания помощи польским беженцам на территории СССР, а также выделил дополнительные 15 млн. рублей в качестве безвозвратного пособия офицерскому составу формируемой польской армии.


title: Армия Андерса

text: Польские эмигранты и переселенцы были расселены в 5 тыс. населённых пунктах на территории 10 республик и 126 областей СССР. Для обслуживания польского населения на территории СССР советской стороной были открыты 589 учреждений (столовые, детские учреждения, школы и др.).


title: Армия Андерса

text: Кроме того, правительство СССР разрешило открыть на территории страны 20 представительств посольства Польши (со штатами 421 должностных лиц), дало согласие на издание и распространение ими газеты «Polska» («Польша») и ведение общественно-политической деятельности.


title: Армия Андерса

text: Для вооружения польских частей правительство СССР бесплатно предоставило оружие.


title: Армия Андерса

text: Кроме того, в соответствии с соглашением от 30 июля 1941 года, помимо помощи от СССР было предусмотрено получение «армией Андерса» иностранной помощи из иных источников:


title: Армия Андерса

text: В соответствии с соглашением от 14 августа 1941 года, «армия Андерса» рассматривалась как «часть вооружённых сил суверенной Польской Республики», которой будут присягать на верность её военнослужащие. По окончании войны армия должна была вернуться в Польшу. В соответствии с соглашением, польские воинские части должны были быть направлены на фронт по достижении ими полной боевой готовности.


title: Армия Андерса

text: В ходе формирования «армии Андерса» имели место трудности в обеспечении обмундированием, продовольствием, поставками оружия, транспортных средств, горючего, палаток для жилья, выделением помещений под штабные организации и так далее. Однако хотя материально-техническое обеспечение не полностью обеспечивало потребности «армии Андерса», следует отметить, что по многим показателям польская «армия Андерса» была поставлена в значительно более благоприятные условия, чем находившиеся в это же время в тылу части Красной Армии


title: Армия Андерса

text: 16 августа 1941 года в беседе с уполномоченным Генерального штаба Красной Армии по формированию польской армии на территории СССР генерал-майором А. П. Панфиловым В. Андерс и глава польской военной миссии в СССР предложили порядок формирования польской армии:


title: Армия Андерса

text: Была достигнута договорённость относительно создания в Грязовецком, Суздальском, Южском и Старобельском лагерях НКВД для военнопленных призывных комиссий, в которые войдут представители польского командования, Красной Армии, НКВД СССР и медврач.


title: Армия Андерса

text: Как сообщал Панфилов начальнику Генштаба, представителям Красной Армии и НКВД «в целях укрепления нашего влияния на польские формирования» предоставлялось право отвода лиц, поступающих в польскую армию.


title: Армия Андерса

text: 19 августа на втором заседании смешанной советско-польской комиссии по формированию польской армии В. Андерсу и З. Шишко-Богушу было сообщено, что командование Красной Армии удовлетворяет их просьбу о формировании на территории СССР двух стрелковых дивизий и одного запасного полка, срок их готовности был определён к 1 октября 1941 г. Численность дивизий определялась в 10 000 человек каждая, запасной полк — 5 000. Майор госбезопасности Г. С. Жуков передал В. Андерсу список офицерского состава на 1 658 человек, находящихся в СССР. На этом же заседании было решено дислоцировать соединения в военных лагерях в районе сел Тоцкое (Чкаловская область) и Татищево (Саратовская область), штаб — в Бузулуке (Чкаловская обл.).


title: Армия Андерса

text: Однако НКВД не спешил реализовывать указ и постановление СНК и ЦК ВКБ(б) от 12 августа 1941 г. об амнистии. В лагеря военнопленных была направлена директива Берии № 00429, предписывающая строго поддерживать режим, а военнопленным и интернированным — продолжать соблюдать его. Особые отделения лагерей продолжали усиленно вербовать агентуру.


title: Армия Андерса

text: 23 августа 1941 года призывные советско-польские комиссии прибыли в лагеря военнопленных, и после завершения их работы 2-6 сентября подавляющее большинство поляков было направлено на формирование польской армии в Бузулук, Татищево и Тоцк. К 12 сентября туда прибыли 24 828 бывших военнопленных.


title: Армия Андерса

text:
20 сентября 1941 года в Бузулуке под председательством Андерса состоялось совещание, на котором были сделаны следующие выводы:
1. Москва может быть занята немцами со дня на день.
2. Польская армия может быть доведена до численности 100 тыс. человек. Следует обратиться к правительству СССР за разрешением на ее увеличение, а к союзным правительствам — с просьбой о ее вооружении.
3. В случае поражения СССР польскую армию следует перевести в Персию, Афганистан или Индию, что позволит англичанам лучше и быстрее ее вооружить.
4. Следует уже сейчас направлять людей в Ташкент и далее на юг.


title: Армия Андерса

text: 1 октября Л. П. Берия сообщил, что из 391 575 польских граждан, находившихся в местах заключения и в ссылке, к 27 сентября освобождены из тюрем и лагерей ГУЛАГа 50 295 человек, из лагерей военнопленных — 26 297 и, кроме того, 265 248 спецпоселенцев. На формирование армии Андерса к этому времени были направлены 25 115 бывших военнопленных. Туда же прибыли и 16 647 освобождённых из тюрем, лагерей и спецпоселений; ещё 10 000 человек находились в пути. К этому времени были сформированы две польские дивизии и запасной полк, укомплектованные бывшими военнопленными (23 851 человек) и, частично, отобранными поляками из числа бывших заключённых и спецпоселенцев (3 149 человек). Среди тех, кто оказался в рядах армии были будущий премьер-министр Израиля Менахем Бегин, до начала войны отбывавший срок в Печорлаге (покинул армию в 1943 году, оставшись в Палестине), и известные композиторы Ежи Петербурский, руководивший в 1939-1941 гг. джаз-оркестром Белорусской ССР, и Хенрик Варс (создал при армии театр «Polish Parade»).


title: Армия Андерса

text: После пребывания в тюрьмах, лагерях, на спецпоселении люди попали в армию крайне истощёнными. Условия жизни в формирующихся 5-й и 6-й дивизиях и резервном полку были бедственными. Из-за отсутствия леса задерживалось строительство отапливаемых землянок, большинство людей разместили в палатках. Ввиду стихийного прибытия к месту формирования все желающих вступить в армию, а также гражданских лиц (в том числе, женщин и детей), для которых не предусматривалось снабжение продовольствием и которые не имели никаких средств к существованию, пайки, выделявшиеся для польской армии, делились и на этих людей.


title: Армия Андерса

text: Каждому бывшему польскому военнопленному при освобождении из лагеря было выдано единовременное пособие. Рядовые получили по 500 рублей (килограмм хлеба на рынке стоил 10 руб., килограмм сала 80-100 руб., серебряный портсигар или суконный мужской костюм можно было купить за 350 рублей), офицеры — существенно больше: подполковники и майоры по 3 тысячи рублей, полковники по 5 тысяч рублей, генералы по 10 тысяч рублей, а персонально генерал Андерс — 25 тысяч рублей. Всего было выдано пособий на сумму 15 миллионов рублей.


title: Армия Андерса

text: Формирование армии проходило в сложных условиях: не хватало обмундирования, посуды и хлебопекарен, стройматериалов, транспортных средств.


title: Армия Андерса

text: Начиная с 12 сентября 1941 года Андерс неоднократно обращался к властям, добиваясь улучшения снабжения и условий для формирующихся дивизий, просил начать формирование нескольких новых дивизий в Узбекистане. Советское руководство соглашалось довести численность армии лишь до 30 000 человек, указывая, что препятствием к формированию новых дивизий служит отсутствие для них вооружения и продовольствия. В связи с этим правительство В. Сикорского поставило вопрос о переводе части польских военнослужащих в Иран.


title: Армия Андерса

text: В октябре 1941 года бывший премьер-министр Польши, сотрудник польского посольства в Москве Леон Козловский, зачисленный в армию Андерса по личному распоряжению генерала Андерса, получил от него командировочное удостоверение и выехал в Москву, после чего вместе с двумя офицерами-сопровождающими перешёл линию фронта, вошёл в контакт с немцами и прибыл в Варшаву. Встречи Козловского с немцами стали известны советскому руководству, Андерс объявил Козловского предателем, однако инцидент вызвал ухудшение в отношении советской стороны к армии Андерса.


title: Армия Андерса

text: 6 ноября Панфилов информировал Андерса о том, что общая численность его армии на 1941 год определена в 30 000 человек, и предложил ему «имеющийся в районе излишек людского состава  направить в соответствующие, по желанию направляемых, районы для проживания».


title: Армия Андерса

text: В конце ноября премьер-министр В. Сикорский прибыл в СССР, и 3 декабря 1941 года состоялась его беседа со Сталиным, посвящённая двум вопросам — польской армии на территории СССР и положению польского населения.


title: Армия Андерса

text: 4 декабря 1941 года была подписана Декларация правительства Советского Союза и правительства Польской Республики о дружбе и взаимной помощи, в соответствии с которой правительство В. Сикорского вновь подтвердило обязательство «вести войну с немецкими разбойниками рука об руку с советскими войсками». Также, была достигнута договоренность о увеличении общей численности польской армии в СССР с 30 тыс. до 96 тыс. чел..


title: Армия Андерса

text: В результате переговоров была достигнута договорённость о создании семи польских дивизий в СССР и о возможности вывода в Иран поляков, не задействованных в этих соединениях. Местом формирования новых частей была определена Средняя Азия.


title: Армия Андерса

text: В связи с тем, что заказанное в Великобритании обмундирование для польской армии в СССР из Великобритании не поступило, правительство СССР передало «армии Андерса» 46 тыс. комплектов ватных брюк, телогреек и кожаных ботинок, а также 30 тыс. шт. другого обмундирования.


title: Армия Андерса

text: В декабре 1941 года офицерский состав армии Андерса был обмундирован в английскую униформу, солдаты были обмундированы в униформу английского образца, американские шинели и красноармейскую зимнюю униформу (стеганые брюки, телогрейки и ушанки).


title: Армия Андерса

text: 25 декабря 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял постановление «О польской армии на территории СССР», определявшее её численность (96 тысяч человек), количество дивизий и дислокацию (штаб и его учреждения в Янги-Юль Узбекской ССР, дивизии в Киргизской, Узбекской и Казахской ССР). Фактически, штаб армии Андерса находился в посёлке Вревский Янгиюльского района Ташкентской области Узбекской ССР.


title: Армия Андерса

text: В январе 1942 года заместитель наркома иностранных дел СССР А. Я. Вышинский проинформировал польского посла в СССР Станислава Кота, что в период до 1 января 1942 года СССР фактически израсходовал на содержание армии генерала Андерса 69 млн. рублей.


title: Армия Андерса

text: С начала 1942 года на первый план выдвигается вопрос о сроках отправки польских дивизий на фронт. В феврале 1942 года правительство СССР обратилось к польской стороне с просьбой о отправке на фронт 5-й пехотной дивизии, обучение которой к этому времени было завершено. В. Андерс отверг возможность ввода в бой одной отдельной дивизии, принятое им решение поддержал В. Сикорский. В начале марта 1942 года правительство СССР вновь обратилось к польской стороне с просьбой о отправке на фронт польской пехотной дивизии, подготовка которой была завершена, однако Андерс отказался рассмотреть эту просьбу и заявил, что подразделения польской армии в СССР не могут быть направлены на фронт до тех пор, пока не будет завершена подготовка всей польской армии в СССР. Весной 1942 года по пути в Лондон он остановился в Каире, где пообещал командующему британскими войсками на Ближнем Востоке отдать в распоряжение англичан все дивизии, сформированные в СССР.


title: Армия Андерса

text: Во время поездки в места дислокации польской армии Сикорский сказал, что польская армия будет готова к бою против вермахта к 15 июня 1942 года.


title: Армия Андерса

text: Постановление ГКО о передислокации 5-й и 6-й дивизий в Среднюю Азию и формировании дополнительных четырёх дивизий выполнялось медленно.


title: Армия Андерса

text: По состоянию на 1 марта 1942 года в польской армии в СССР числилось 60 000 человек, включая 3090 офицеров и 16 202 унтер-офицеров. Берия констатировал антисоветские настроения в армии, в том числе и среди рядовых, нежелание идти в бой под советским руководством.


title: Армия Андерса

text: Угроза британским интересам на Ближнем Востоке со стороны держав «оси», затруднения в доставке туда новых контингентов английских войск, а также задекларированное польским командованием намерение сохранить целостность армии, исключавшее ее разделение на отдельные формирования натолкнули премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля на мысль использовать польские войска в этом регионе.


title: Армия Андерса

text: Инструкции эмигрантского правительства, доставленные в Москву 4 сентября 1941 года послом С.Котом полностью соответствовали настроениям в Армии Андерса. По свидетельству бывшего адъютанта Андерса С. Климовского и посла С. Кота, в ходе выполнения достигнутого генералом Сикорским соглашения с СССР о передислокации уже сформированных дивизий «в районы с более умеренным климатом» Андерс настоял на их базировании в Южном Узбекистане и Таджикистане. Генштаб Красной Армии не советовал этого делать и предлагал районы Алма-Аты, Ташкента и Закавказья. Причиной, по которой Андерс выбрал малопригодные для дислокации войск районы, было то, что «они находились как можно южнее, как можно ближе к иранской границе». В итоге польская армия оказалась в областях с неблагоприятными климатическими условиями, где полностью отсутствовали военные лагеря и не было условий для расквартирования. Следствием стали массовые заболевания брюшным тифом, желтухой, дизентерией, малярией.


title: Армия Андерса

text: В сентябре 1941 года Сикорский направил командованию польской армии в СССР указание добиться перевода польских войск на юг. В то же время у Андерса и Кота возникла идея увеличить запланированную численность армии. В сентябре польский премьер запросил у Черчилля для новых дивизий оружие, отсутствие которого являлась, по его мнению, единственным препятствием к созданию 100-тысячной польской армии. Но на конференции в Москве Великобритания и США отказали в специальных поставках для польской армии.


title: Армия Андерса

text: В начале октября 1941 года В. Андерс обратился к правительству СССР с просьбой сформировать новые дивизии, в том числе две в Узбекистане, куда хлынуло польское население.


title: Армия Андерса

text: 14 и 22 октября 1941 года С. Кот в беседах с руководителями НКИД СССР выразил желание польской стороны создать новые дивизии и поставил вопрос о визите Сикорского в СССР. На последнее предложение был получен сразу благоприятный ответ, относительно новых польских дивизий советская сторона заявила, что единственным препятствием является отсутствие достаточного количества вооружения. Посла информировали также о недостатке оружия у советских войск, сражающихся на фронте, и о больших продовольственных затруднениях в СССР. Кот же сообщил в Лондон и послам США и Великобритании в СССР, что Советский Союз не хочет, чтобы на его территории была создана более крупная польская армия.


title: Армия Андерса

text: 10 ноября 1941 года правительству СССР была вручена памятная записка правительства США, где прямо говорилось о желательности вывода польской армии из СССР в Иран.


title: Армия Андерса

text: В соответствии с распоряжением СНК СССР от 29 января 1942 года республиканским и областным органам наркомата торговли было указано принять на снабжение все польские учреждения на территории СССР.


title: Армия Андерса

text: В марте 1942 года правительство СССР сообщило, что в связи с осложнением положения с продовольствием в СССР, количество продовольственных пайков для польских воинских частей в СССР, не принимающих участия в боевых действиях, будет уменьшено до 44 тысяч.


title: Армия Андерса

text: В это время численность «армии Андерса» составляла 73 тысячи военнослужащих и свыше 37 тысяч гражданских лиц, состоящих при армии (в основном, члены семей военнослужащих).


title: Армия Андерса

text: В беседе Сталина с Андерсом 18 марта 1942 года, было достигнуто компромиссное решение: сохранить в марте прежнее число пайков, сократив его до 44 тысяч в апреле; польские войска сверх 44 тысяч человек перебросить в Иран.


title: Армия Андерса

text: В конце марта 1942 года был проведен первый этап эвакуации в Иран «армии Андерса» — СССР покинули 31 488 военнослужащих польской армии и 12 400 гражданских лиц.


title: Армия Андерса

text:
В начале апреля 1942 года, после завершения эвакуации, польское правительство стало настаивать на продолжении призыва в польские части, сохранении эвакуационных баз, улучшении снабжения и т. д. При этом, польское военное и политическое руководство по-прежнему отказывалось отправить воинские части на советско-германский фронт. Позиция польского руководства привела к осложнению отношений между СССР и Польшей, и предложения польской стороны о дальнейшем увеличении помощи армии Андерса были отклонены. В июне 1942 года В. Андерс поставил перед В. Сикорским вопрос об эвакуации всей польской армии с территории СССР. Андерс, встретив понимание и поддержку со стороны Черчилля, добился согласия правительства Сикорского на вывод армии в Иран. Эта акция стала большим просчетом польского правительства, поскольку на практике означала отказ от военного и политического сотрудничества с СССР и повлекла за собой серьезное ухудшение взаимоотношений.
Правительство СССР оценило отказ польского правительства направить сформированные в СССР воинские части армии Андерса на советско-германский фронт и эвакуацию армии Андерса в Иран в условиях сложной обстановки на фронте как отказ польской стороны от исполнения заключенных с СССР межгосударственных соглашений. При этом, правительство СССР не стало противодействовать выводу польской армии с территории СССР.


title: Армия Андерса

text: 31 июля Андерс, получив утверждённый Сталиным план эвакуации польской армии из СССР на территорию Ирана, выразил советскому лидеру признательность и высказал уверенность в том, что «стратегический центр тяжести войны передвигается в настоящее время на Ближний и Средний Восток», а также просил Сталина возобновить призыв польских граждан и отправку их в его армию в качестве пополнения.


title: Армия Андерса

text: В ноте от 31 октября 1942 года, направленной эмигрантскому правительству, правительство СССР констатировало, что сделало все от него зависящее, чтобы выполнить заключенные соглашения, «объединить усилия советского и польского народов в совместной борьбе против гитлеровских разбойников и оккупантов... Польское правительство пошло по другому пути. Польское правительство не захотело ввести свои дивизии — и не только дивизии первого формирования, но и последующих формирований на советско-германский фронт, отказалось использовать против немцев на этом фронте польские войска рука об руку с советскими дивизиями и тем самым уклонилось от выполнения принятых на себя обязательств».


title: Армия Андерса

text: Из поляков и польских граждан, оставшихся в СССР после ухода в Иран «армии Андерса», в мае 1943 года по инициативе Союза польских патриотов была сформирована Первая польская пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко (а впоследствии — и иные польские воинские части).


title: Армия Андерса

text: В марте 1942 года по распоряжению британского военного командования из Тобрука в Палестину была отправлена бригада карпатских стрелков (сформированная в составе английской армии из польских солдат, сумевших после разгрома Польши бежать в Ливан), в мае 1942 года она была преобразована в 3-ю пехотную дивизию и вошла в состав армии Андерса. Кроме того, в мае 1942 года в составе армии Андерса была создана 2-я бронетанковая бригада.


title: Армия Андерса

text: В августе 1942 года в Иране на основе выведенного из СССР разведывательного кавалерийского дивизиона армии Андерса был сформирован 12-й кавалерийский полк (в 1943 году преобразованный в 12-й уланский полк).


title: Армия Андерса

text: 12 августа 1942 года армия Андерса получила новое наименование: «Польская армия на Востоке».


title: Армия Андерса

text: 1 сентября 1942 года эвакуация армии Андерса была закончена. В общей сложности, в ходе двух эвакуаций из СССР выехали 75 491 военнослужащий и 37 756 гражданских лиц.


title: Армия Андерса

text: В Пехлеви прибыло 69 917 человек, из них военных 41 103.


title: Армия Андерса

text: В сентябре 1942 года из военнослужащих армии Андерса была сформирована 1-я отдельная польская рота «коммандос».


title: Армия Андерса

text: В дальнейшем, части армии Андерса были выведены из Ирана в Ирак и Палестину.


title: Армия Андерса

text: В октябре 1942 года из подготовленных в СССР солдат и офицеров армии Андерса были сформированы 5-я, 6-я и 7-я пехотные дивизии. Кроме того, в октябре 1942 года началось создание артиллерийской группы (), ставшей основой для создания польской артиллерийской бригады.


title: Армия Андерса

text: Осенью 1942 года армия Андерса состояла из 3-й, 5-й, 6-й и 7-й пехотных дивизий, 2-й бронетанковой бригады и 12-го кавалерийского полка.


title: Армия Андерса

text: Некоторое количество военнослужащих армии Андерса использовали для пополнения развернутого в Шотландии 1-го польского корпуса и других польских подразделений.


title: Армия Андерса

text: Национальный состав армии Андерса был неоднороден: помимо поляков, в ней служило большое количество русинов, украинцев и белорусов, а также около 4 тыс. евреев. После того, как в конце 1942 года армия Андерса была перемещена на территорию Палестины, около 3 тыс. из служивших в армии евреев покинуло армию (дезертировали) и осталось в Палестине.


title: Армия Андерса

text: 10 февраля 1943 года 1-я отдельная польская рота «коммандос» была передана в подчинение союзного командования (но при этом также продолжала оставаться в подчинении командования вооружённых сил польского правительства в Лондоне).


title: Армия Андерса

text: В марте 1943 года 6-я пехотная дивизия армии Андерса была расформирована, личный состав использовали для пополнения 5-й пехотной дивизии и других подразделений.


title: Армия Андерса

text: 22 июля 1943 года армия Андерса была преобразована во 2-й польский корпус в составе британской армии. Корпус насчитывал 48 тыс. военнослужащих и имел на вооружении 248 артиллерийских орудий, 288 единиц противотанкового оружия, 234 единицы зенитного оружия, 264 танка, 1241 БТР, 440 броневиков и 12 064 автомобиля. Английское командование, однако, долго не желало включить в состав корпуса польские воздушные части.


title: Армия Андерса

text: В состав корпуса вошли следующие части и соединения:


title: Армия Андерса

text: В январе 1944 года корпус отправлен на итальянский фронт в составе 8-й британской армии. С января по май 1944 года силы союзников трижды безуспешно пытались прорвать в районе Монте-Кассино немецкую оборонительную «линию Густава», прикрывавшую Рим с юга.


title: Армия Андерса

text: 11 мая начался четвёртый общий штурм, в котором принял участие 2-й Польский корпус. К 18 мая после недельных ожесточённых боев линия Густава была прорвана на участке от монастыря Монте-Кассино до побережья. Превращённый в крепость монастырь был оставлен германскими частями, и польский отряд водрузил над его развалинами национальное бело-красное знамя. Под Монте-Кассино корпус потерял 924 человека убитыми, 4199 ранеными. Таким образом, был открыт путь на Рим, взятый 4 июня.


title: Армия Андерса

text: После этого польский корпус в течение года почти непрерывно сражался в Италии, вновь отличился в сражении за Анкону и закончил свой боевой путь в апреле 1945-го участием во взятии Болоньи. Всего в ходе войны потери корпуса составили 3 тыс. убитых и 14 тыс. раненых.


title: Армия Андерса

text: В 1945 году численность корпуса выросла до 75 тысяч, в том числе за счёт поляков, ранее служивших в вермахте (в послании британскому парламенту было отмечено, что среди военнослужащих вермахта, которых британские войска взяли в плен в северо-западной Европе, 68 693 являлись гражданами Польши, из них 53 630 были зачислены в ряды польских подразделений британской армии). В частности, уже после окончания боевых действий и капитуляции немецких войск на службу во 2-й польский корпус были приняты 176 военнослужащих 1-й дивизии УНА генерала П. Шандрука, сдавшиеся в плен английским войскам в Австрии.


title: Армия Андерса

text: 2-й Польский корпус поддерживал — по радио и через курьеров — связь со штабом антисоветского и антикоммунистического вооружённого подполья Польши.