title: U2

text: С 2000 года Боно участвует в социальных кампаниях отдельно от группы. Он был вовлечен в кампанию «Юбилей 2000» вместе с Гелдофом, Мохаммедом Али и другими с целью способствовать отмене долга стран Африки во время «Великого юбилея». В январе 2002 года Боно и члены «Юбилея 2000» основали многонациональную неправительственную организацию "DATA" (ДСТА — долг, СПИД, торговля в Африке), целью которой является улучшение политической, общественной и экономической ситуации в Африке. Он продолжил кампанию по отмене долга и борьбе с ВИЧ/СПИДом, посетив Африку в июне 2002 года. В 2006 году он внес свой вклад в создание бренда "Product (RED)" («Красный продукт»), целью которого является сбор средств для Глобального фонда. Продолжение "Make Poverty History" в США — "The ONE Campaign" — было создано его стараниями. Боно объединил усилия с "Yahoo!" в продвижении "The ONE Campaign". Он присоединился к проекту «Спроси планету» "Yahoo! Answers", где знаменитости задают вопросы пользователям.


title: U2

text: Эдж тоже создал бренд гуманитарной работы. В 2005 году, после ураганов «Катрина» и «Рита», нанесших ущерб северному побережью Мексиканского залива, Эдж организовал акцию "Music Rising" («Подъем музыки») с целью помочь музыкантам, которые потеряли своё оборудование во время стихийного бедствия.


title: U2

text: 25 августа 2010 года состоялся первый (и пока единственный) концерт группы в России. Он прошёл в рамках тура U2 360° Tour в «Лужниках», на арене, рассчитанной на 82 тысячи зрителей (включая партер). По разным оценкам было продано около 60 тысяч билетов. В онлайновых и оффлайновых российских магазинах продавалось большое количество футболок и сувенирной продукции с фотографиями музыкантов и логотипом U2 360° Tour. Понаблюдать за монтажом уникальной гигантской сцены «Коготь» («The Claw»), или, как ее называет сам Боно, «Космической Станции», в БСА Лужники, была приглашена небольшая группа журналистов, после чего в СМИ появилось множество фото возведения диковинной конструкции, которое началось за 7 дней до даты московского концерта.


title: U2

text: Как обычно на своих концертах, Боно обратился к публике с рассказом о социальных проблемах в мире, в том числе и в России. Боно также похвалил Президента РФ Дмитрия Медведева и своего кумира, бывшего Президента СССР Михаила Горбачева, который присутствовал на стадионе. Накануне концерта Боно встретился с Дмитрием Медведевым в Сочи, где они обсудили некоторые социальные вопросы. Боно заявил, что ему понравились Москва и русские. «У вас удивительный город, удивительные люди и артисты. Здесь удивительный певец Юрий Шевчук», — сказал он.


title: U2

text:
Во время исполнения песни Боба Дилана «Knockin’ on Heaven’s Door» пригласил на сцену Юрия Шевчука, который спел куплет на русском языке и два припева на английском совместно с Боно. После встречи Боно с Президентом РФ и совместного выступления с Юрием Шевчуком Дмитрий Медведев приостановил строительство дороги через Химкинский лес.
В опубликованном журналом "Rolling Stone" в 2004 году группа оказалась на двадцать втором месте в списке ста самых популярных артистов и списке пятисот лучших песен эпохи рок-н-ролла присутствуют следующие песни группы: "One", "I Still Haven’t Found What I’m Looking For", "With or Without You", "Sunday Bloody Sunday", "Pride (In the Name of Love)", "New Year’s Day". По состоянию на конец 2006 года, семь синглов "U2 "побывали на первом месте в национальном чарте продаж Великобритании (UK Singles Chart): "Desire" (1988), "The Fly" (1991), "Discotheque" (1997), "Beautiful Day" (2000), "Take Me to the Clouds above" (2002, танцевальный ремикс от "LMC"), "Vertigo" (2004), "Sometimes You Can’t Make It on Your Own" (2005). На втором месте в этом престижном хит-параде отметились "Hold Me Thrill Me Kiss Me Kill Me" (1995), "Stuck in a Moment You Can’t Get Out Of" (2001), "City of Blinding Lights" (2005), "One" (2006, дуэт с Мэри Джей Блайдж), "The Saints Are Coming" (2006, вместе с "Green Day").


title: U2

text: Американский журнал "Billboard" назвал "U2 "самыми высокооплачиваемыми музыкантами 2009 года. Группа заработала за год $108,6 миллиона.


title: U2

text: В 2011 году на экраны вышел фильм «Убить Боно», демонстрирующий альтернативный взгляд на успех группы "U2". Фильм основан на автобиографической книге Нила Маккормика, который является братом Айвена Маккормика и школьным другом Боно.


title: Brain Salad Surgery

text: Brain Salad Surgery — альбом английской рок-группы Emerson, Lake & Palmer, вышедший в 1973 году, считается большинством любителей группы лучшим. Это первый диск, выпущенный собственным лейблом группы — Manticore Records.


title: Brain Salad Surgery

text: Тексты песен написаны в соавторстве Грегом Лейком и Питером Синфилдом, который ранее писал тексты песен для группы King Crimson.


title: Brain Salad Surgery

text: Рисунок обложки этого альбома создан художником Гансом Рудольфом Гигером. В переводе с лондонского жаргона выражение «Brain salad surgery» означает оральный секс, фелляцию. На картине Гигера, расположенной на обложке альбома, можно увидеть частично заретушированный (в целях цензурирования), но вполне различимый контур эрегированного пениса прямо под женскими губами."В альбоме также использованы стихи Пита Синфилда"


title: Лимож

text: Лимо́ж ( , ) — город и коммуна на юго-западе Франции, префектура департамента Верхняя Вьенна региона Новая Аквитания.


title: Лимож

text: Находясь в эпоху средневековья под благотворным культурным влиянием аббатства Святого Марциала, Лимож, сохраняя верность традициям Праздника чествования святых, всё чаще называется «красным городом» и «Римом социализма», благодаря регулярному голосованию жителей за представителей «левых сил» и волнениям рабочих, регулярно проходивших здесь на протяжении XIX столетия и в начале XX века.


title: Лимож

text: Численность населения Лиможа, включая муниципальный округ, составляет примерно 280 000 человек.


title: Лимож

text: Являясь городом долгих традиций скотоводства (лимузенская порода коров) и штаб-квартирой мирового лидера в сфере электрического оборудования для промышленных объектов, Лимож не менее известен в качестве крупного центра индустрии роскоши. Лимож провозглашён «столицей огненных ремёсел» Франции, поскольку вплоть до наших дней в городе размещаются великие фарфоровые дома, художественные мастерские, изготавливающие выемчатую эмаль и витражи, а также развивается "Кластер конкурентоспособности" в сфере промышленной и технической керамики.


title: Лимож

text: Расположенный в западных предгорьях Центрального массива, Лимож стоит на обоих берегах реки Вьенна, и на этом месте в древние времена находилась первая переправа через Вьенну. Город занимает площадь в 78 квадратных километров и окружён лимузенскими аграрными районами.


title: Лимож

text: Лимож имеет национальный статус «города искусств и истории» начиная с 2008 года, гордится своим баскетбольным клубом КСП Лимож и является третьим, после Тулузы и Бордо, урбанистическим центром так называемого "Большого французского юго-запада".


title: Лимож

text: Лежащий в западных предгорьях Центрального массива, Лимож находится в 141,6 км к западу от Клермон-Феррана и в 183,3 км от побережья Атлантического океана (Марен). Расположенный в 346,3 км южнее Парижа, Лимож находится в 180,5 км северо-восточнее Бордо и в 248,4 км севернее Тулузы.


title: Лимож

text: Лимож является самым крупным городом в русле реки Вьенны, которая принадлежит водному бассейну Луары. Город построен преимущественно на правом берегу Вьенны. Вьенна закрыта для пассажирского и транспортного судоходства, и поэтому не указана в "Схеме навигационных путей Франции".


title: Лимож

text: Примечательно, что в условиях отсутствия существенного водоносного горизонта, несмотря на сложившийся образ Лимузена как «водонапорной башни» Франции, Лимож снабжается питьевой водой из водохранилища, а не из подземных источников, что исключает попадание радона в питьевую воду. Сеть "R RESOUPLIM" обеспечивает в Лиможе наблюдение за объёмом грунтовых вод.


title: Лимож

text: Названный по имени галльского племени лемовисов, чья столица вероятно располагалась в оппидуме "Вильжубер" (возле современной коммуны Сен-Дени-де-Мюр), Лимож был основан римлянами более 2000 лет назад . Поселение было основано в 10 году до н. э. в эпоху римского императора Октавиана Августа в ходе большой реформы галльских поселений и провинций Римской Империи.


title: Лимож

text: Эта новая столица лемовисов, поначалу имевшая имя Августоритум (буквально, "переправа Августа"), была создана на месте небольшого галльского поселения, стоявшего у переправы через Вьенну. Город был расположен на пересечении Агриппиевой дороги, соединявшей современный Лион с Сентом, и дороги "Аварик Толоса", соединявшей современный Бурж с Тулузой. Августоритум располагал более крупной римской ареной чем Арль или Ним, а его термы считались самыми роскошными во всей Аквитании. Город был распланирован в виде параллельных улиц, проходящих с юго-востока на северо-запад, которые пересекались под прямым углом другой сетью параллельных улиц, проходящих с северо-востока на юго-запад. Такая прямоугольная сетка являлась традиционной схемой градостроительства у древних римлян.


title: Лимож

text: В наше время в городе осталось крайне мало видимых остатков галло-романской эпохи, по большей части они разрушены или закопаны. К примеру, амфитеатр (конец I века) спрятан под садом Орсе, чья площадь составляет 1,5 гектара. Театр расположен на набережной Вьенны, ниже набережной Святого Марциала и площади "place Sainte-Félicité". Термы (II век), скрытые под площадью "place des Jacobins", были почти полностью разрушены при сооружении подземной парковки. Новые термы (период Византийской империи) находятся под "Епископскими садами". Древний форум, имевший ширину 100 метров и длину более 300 метров, и находившийся в центре "квартала cité", сейчас находится под площадью "place de l’Hôtel de ville". Несмотря на легенды, сообщающие о существовании здесь в античности храмов, посвящённых Венере, Диане, Минерве и Юпитеру на месте современного кафедрального собора, до сего дня не найдено никаких признаков святилища или галло-романского храма. Однако значимость античных остатков показывает, что "Августоритум" был важным галло-романским городом, роль которого еще предстоит исследовать и оценить.


title: Лимож

text: Лимож считается одним из старейших очагов христианства в Галлии. Не позже 250 года в город прибыл из Рима Марциал Лиможский вместе с двумя спутниками, "Альпинием" и "Австриклинием", для проповедования Евангелия. Он стал первым епископом Лиможа. Марциал обратил в христианство Святую Валерию, дочь Леокадиуса, римского проконсула и губернатора Аквитании. Преемником Марциала, в качестве епископа нового диоцеза, стал "Святой Аврелий", который позже, в средние века, станет святым покровителем "гильдии мясников Лиможа".


title: Лимож

text: Начиная с III века и до конца IV века, жители "Августоритума" постепенно покидают ту часть города, которая позже получит название «le Château». Причиной этого послужили участившиеся набеги германских племён. Население города перемещалось в укрепленный район на холме Сент-Этьен, где позже, в средние века, будет возведён собор св. Этьена, и этот район впоследствии получил название «la Cité».


title: Лимож

text: В начале VI века "Августоритум" получает имя "Лимож" и появляется еще один городской район, позже названный "le Château". Этот район строился вокруг соседнего некрополя, находившегося немного северо-западнее, где был похоронен Марциал, первый епископ Лиможа, гробницу которого обязался сохранить "Святой Луп".


title: Лимож

text: В начале VIII века, когда майордом франков Карл Мартелл остановил под Пуатье вторжение мусульман, франки овладели Лимузеном и осадили Лимож. Под владычеством франков Лимож и весь регион извлёк немалую пользу от назначения своего знаменитого уроженца, золотых дел мастера Элигия, будущего "святого Элигия", казначеем короля меровингов Дагоберта I.


title: Лимож

text: В сентябре 832 года, сын Карла Великого император Людовик I Благочестивый, принудил знатных вельмож Аквитании единодушно избрать королём своего 9-летнего сына Карла (будущего Карла II Лысого), в ходе Генеральной Ассамблеи, созванной в загородном дворце Жокундиак (современная коммуна Ле-Пале-сюр-Вьенн); император тогда желал наказать другого своего сына, короля Аквитании Пипина I. Соперничество Карла Лысого с Пипином I, а затем и с его сыном Пипином II, продолжалось до 850-х годов. В 855 году Карл Лысый решил назначить королём Аквитании своего второго сына Карла III Дитя. Церемония коронации и помазания проходила в "базилике Совёр" недалеко от усыпальницы святого Марциала.


title: Лимож

text: Разграбленный в 862 году викингами под предводительством Гастинга, Лимож развивался как двойной город, поделённый на "район Cité", где властвовали епископы, и "район Château", где сначала обитали монахи, охранявшие гробницу Марциала Лиможского, а затем властвовали виконты Лиможские.


title: Лимож

text: В 994 году в регионе случилась эпидемия эрготизма и была совершена церемония чествования святых, после которой "Марциал Лиможский", по инициативе проповедника Адемара Шабанского, получил апостольское признание на церковных соборах в Лиможе в 1029 и 1031 годах. Помещённый в ранг апостолов, "святой Марциал" вызвал появление большого числа паломников, прибывавших в аббатство и в сам город. Позже, в XVII веке, было доказано, что Адемар Шабанский сфабриковал свидетельства принадлежности Марциала к числу апостолов и в начале XX века от этой теории отказались окончательно и, таким образом, Марциал Лиможский более не причисляется к числу двенадцати апостолов.


title: Лимож

text:
В Лиможе проходила третья часть, "Lemovicensia concilia", Клермонского собора в 1095 году. Именно на этом церковном соборе была произнесена "Клермонская речь", в которой папа Урбан II впервые проповедовал организацию Первого крестового похода с целью освобождения "Святой земли".
В конце XI века и на протяжении первой половины XII века, слава Лиможа достигла своего апогея. Одна из основных причин известности Лиможа заключается в размещении у себя аббатства Святого Марциала, которое в ту историческую эпоху было важнейшим духовным центром, где создавались литературные, поэтические, художественные и музыкальные произведения средне-латинского мира. Именно здесь получило своё первое признание особое литургическое григорианское пение, появившееся в стенах известной школы Святого Марциала. В такой же мере Лимож грелся в лучах славы лимузенских трубадуров, благодаря которым лимузенское наречие стало художественным языком романского мира. Помимо этого, Лимож также стал знаменит благодаря высокому качеству производимых эмалей, а также производству роскошного текстиля золотой и серебряной парчи, получившему обобщенное название "limogiatures".


title: Лимож

text: Начиная с XII века, история Лиможа средних веков, бывшего одним из главных городов в приданом Алиеноры Аквитанской, развивалась параллельно событиям в войнах между Плантагенетами и Капетингами.


title: Лимож

text: В 1172 году в Лиможе состоялась интронизация герцога Аквитании Ричарда Львиное Сердце. Церемония в Лиможе была устроена для соблюдения традиций коронации монархов Аквитании и ей предшествовала первая церемония, проведённая в Пуатье. Находясь во главе всей Империи Плантагенетов, король-рыцарь умирает в апреле 1199 года, получив тяжёлое ранение при осаде "замка Шалю", отправившись в карательный поход против виконта Лиможского Эймара V.


title: Лимож

text: В XIV столетии противостояние между королями Франции и королями Англии, удерживавшими Аквитанское герцогство, к которому принадлежал Лимож, достигло своей кульминации в ходе Столетней войны. В промежутке между двумя военными кампаниями, Лиможу требовалось обороняться от набегов вооруженных наёмников () и брабантских бандитов (). Во все времена Лимож был «двойным городом», разделённым на "Cité" и "Château", и мещане (через своих "консулов"), епископы и виконты образовывали различные альянсы, в зависимости от текущих обстоятельств. Так, в 1370 году, "квартал Cité" открыл свои ворота войскам короля Франции, тогда как "квартал Château" сохранил верность королю Англии. Это обстоятельство стало поводом для Чёрного Принца устроить разграбление Лиможа в сентябре 1370 года.


title: Лимож

text:
В XVI столетии, с окончанием периода средневековья, в истории Лиможа начался самый насыщенный событиями период. При Генрихе IV состоялось окончательное присоединение лиможских земель к королевскому домену. Присоединение Лиможского виконтства к землям короны произошло в 1589 году, путём наследования домом Альбре.
Движение Реформации, овладевшее всеми землями Франции, мало затронуло Лимож. Миссионерская активность протестантов была слаба и доля населения, перешедшего в протестантство, оценивается всего лишь на уровне 10%. В то же время, неприятности религиозных войн были в Лиможе назначительными. Благодаря деятельности "городских консулов" в Лиможе удалось избежать повторения резни Варфоломеевской ночи. Тем не менее, город ощутил на себе отголоски постоянных сражений, в которые были вовлечены знатные католики и протестанты в остальной части провинции. В этом противостоянии истощались урожаи и изнурялось местное крестьянство, что послужило поводом к возникновению на юге провинции, в Шалю, Орадуре, Сент-Ирье-ла-Перш и Сен-Леонар де Нобла, серии антифеодальных восстаний, названных Жакерией кроканов.


title: Лимож

text:
В XVII веке в городе получило большое влияние католическое движение Контрреформации. Было образовано шесть "обществ кающихся грешников" (черное, красное или пурпурное, и белое, в честь которых позже назовут улицы города, а также серое, синее и цвета опавшей листвы, в соответствии с цветом их одеяния). В этот период было основано множество женских обителей (визитанток, урсулинок и др.), а некоторые были разогнаны (бенедиктинцы, фельянтинцы и др.). Образование лиможской элиты было отдано на откуп коллежу иезуитов, и были возрождены Праздники чествования святых с большими красочными процессиями (в частности, шествие в праздник Тела и Крови Христовых). В городе насчитывалось около 40 монастырей. По мнению регионального историка Жана Леве, именно в эту эпоху Лимож получил прозвище «святой город». Между тем, в этот период времени путешественники стали сообщать о новой волне градостроительства в Лиможе; хотя, по сообщению французского географа и историка аббата Луи Кулона, Лимож был рыночным и густонаселённым городом, при этом гразным и плохо построенным, а его здания были в основном из дерева и земли.
В XVIII столетии, интендант Тюрго существенно улучшил лимузенские дороги, оживил лиможскую экономику, поощряя создание и развитие промышленности, особенно текстильной и кожевенной. Но качественный рывок случился в 1765 году, когда в 40 километрах к югу от Лиможа было открыто месторождение каолина (возле поселения Сент-Ирье-ла-Перш. Так в Лиможе началось производство фарфоровых изделий.


title: Лимож

text: В период французской революции в Лиможе не отмечено большого количества трагических событий. Хотя сообщалось об отдельных эпизодах всеобщей паники, известных как Великий страх. Как и везде во Франции, здесь проводились мероприятия по искоренению христианства, национализировалось церковное имущество, были закрыты большинство церквей и все монастыри. Священник, "аббат Шаброль", был убит в ходе спонтанных беспорядков, а несколько других священников были казнены на гильотине. Одно из главных последствий революции имело для Лиможа территориальный характер, поскольку в 1792 году были окончательно объединены лиможские кварталы "Cité" и "Château". Юридически, "квартал Cité" был поглощён "кварталом Château" и совокупное территориальное образование стало единой коммуной, в состав которой также вошли несколько других ближайших территорий.


title: Лимож

text: В XIX веке, по мере развития промышленной революции и бурного роста числа мастерских и фабрик по производству текстиля, кожи, шляп, обуви и фарфора, структура населения Лиможа изменилась. Над ориентированными на сельский сезонный уклад жителями стали преобладать молодые рабочие, среди которые наблюдалось всё больше женщин. Как результат, возникло большое количество "профессиональных объединений". Своим прозвищем, «красный город», Лимож обязан волнениям рабочих, прокатившихся здесь в конце XIX — начале XX века. Поначалу, в 1848 году, очень серьёзными бунтами были отмечены выборы в законодательные органы власти. В 1851 году Лимож противился государственному перевороту Луи Наполеона Бонапарта, будущего Наполеона III. Впоследствии город пережил в 1871 году недолгий, но очень трагичный эпизод "Коммуны". Французская Всеобщая конфедерация труда была образована в Лиможе в 1895 году. И наконец, в апреле 1905 года, протестные акции против безграничных полномочий бригадиров, которыми были недовольны рабочие фарфоровых фабрик (в особенности на мануфактуре Haviland) и шляпных мануфактур (завод Beaulieu), вызвали массовые восстания рабочих.


title: Лимож

text: Наивысшая точка развития промышленного сектора городской экономики пришлась на период с 1850 года по 1930-е годы, о чём свидетельствует создание больших фарфоровых заводов Haviland в 1852 году на месте современного Торгового центра "Centre commercial Saint-Martial", а в 1892 году в квартале "Mas-Loubier". Последний из этих заводов вскоре стал самой крупной фарфоровой фабрикой в городе, имея к 1907 году, 17 печей и 800 рабочих. Параллельно формированию этих крупных промышленных объектов в Лиможе развивалась сеть малых предприятий по изготовлению фарфоровых изделий, к примеру "фабрика Labesse", где в период между 1873 и 1938 годами трудились 90 человек.


title: Лимож

text: В эпоху Первой мировой войны, в Лиможе начиная с 1914 года был расквартирован "63 пехотный полк", в августе 1914 года преобразованный в "263 пехотный полк". После первых военных неудач Франции в начале Первой мировой войны, начальник французского Генерального штаба Жозеф Жоффр пришёл к выводу, что множество французских офицеров оказались некомпетенты и безразличны к судьбе армии. Он решил держать их на удалении от фронта и определил местом их службы "12 военный округ", штаб которого находился в Лиможе. Таким образом во Франции появился новый термин "limoger" означавший "увольнение в отставку". Несмотря на то, что это слово прижилось во французских словарях, его связь с Лиможем является весьма относительной, поскольку из числа отставленных 150—200 старших офицеров (что составляло около 40% всех старших офицеров французской армии), в Лиможский округ было направлено менее 20 офицеров.


title: Лимож

text: В период Второй мировой войны немецкие войска подошли к Лиможу на расстояние 30 километров, когда правительство Петена запросило перемирие. Лимож и его окрестности до 1942 года находился в свободной зоне и принял множество беженцев из зон боевых действий, поначалу только детей, а затем и целые семьи, отправлявшиеся в эвакуацию. По улицам Лиможа прошло свыше 200000 беженцев. Несмотря на многочисленные группы лимузенских партизан "маки", организовавших сопротивление фашистам в равнинной округе, обстановка в самом городе была относительно спокойной. Хотя евреи, чья "община Страсбург—Лимож" была одной из немногих хорошо организованных общин во Франции, попали в феврале 1943 года под облавы Гестапо. Потрясённый массовой резнёй, устроенной немецкими войсками в посёлке Орадур-сюр-Глан, и названный генералом де Голлем «столицей партизанского движения» в его выступлении 4 марта 1945 года, Лимож вышел из Второй мировой войны , освобождённый без какого-либо кровопролития силами французского Движения Сопротивления.


title: Лимож

text: Начиная с 1945 года Лимож находится в стороне от заметных исторических или политических событий.


title: Лимож

text: Традиционно были развиты коннозаводство, производство фарфора, сукна, полусукна, фланели, полушерстяных тканей, свечей, обуви Город был важным складочным местом для товаров, идущих из Парижа в Южную Францию. В XIV—XVIII веках славился лимозинами — эмалированными вещами.


title: Лимож

text:
В Лиможе имеется два железнодорожных вокзала, которые эксплуатирует Национальная компания французских железных дорог (SNCF). Оба вокзала были построены в XIX веке. Самый крупный пассажиропоток проходит через "Вокзал бенедиктинцев" (), который обслуживает маршруты в Париж. Второй вокзал, "Лимож—Монжови" (), обслуживает в основном туристов, направляющихся в сторону Атлантики, поэтому его иногда называют «Шарантским вокзалом».
Пользуясь железнодорожным транспортом, требуется примерно 1,5 часа чтобы добраться до Пуатье, 2,5 часа длится поездка в Бордо, и через 3 часа можно оказаться в Париже на вокзале Аустерлиц. Для поездки в Тулузу потребуется 3,5 часа, около 4 часов нужно на дорогу в Клермон-Ферран и примерно 5 часов, чтобы добраться до Лиона.


title: Лимож

text: Примечательно, что согласно специальному плану регионального взаимодействия «восток—запад», поддерживается железнодорожный маршрут "Лион — Бордо", на котором почти каждый день можно совершить одну поездку «туда-обратно». Определённые надежды на увеличение пассажиропотока на этой линии связываются с «проектом Transline», который призван наладить железнодорожные перевозки (пассажирские и грузовые) между регионом Роны и атлантическим побережьем Франции.


title: Лимож

text: Сеть регионального железнодорожного сообщения, "TER Limousin", начавшая свою работу в 1986 году, использует в качестве базового вокзала "Вокзал бенедиктинцев". Помимо 11 маршрутов междугородных автобусов (причем 4 маршрута обслуживаются по поручению "Регионального совета Лимузена" на принципах «делегирования общественных услуг»), сеть "TER Limousin" охватывает все годные к эксплуатации железнодорожные линии компании SNCF. Эта региональная сеть, совершая ежедневно 120 железнодорожных и автобусных рейсов, перевозит в среднем 6000 пассажиров в день, из которых 3800 пользуются абонементами. В этой региональной сети обслуживается 81 вокзал и железнодорожные станции, из которых 14 приспособлены для людей с ограниченными возможностями. Из 49 вагонов этой сети, 33 было введено в эксплуатацию после 2000 года.


title: Лимож

text: Согласно проекту развития французских "высокоскоростных железнодорожных магистралей" (LGV), к 2016 году планируется открыть линию LGV между Пуатье и Лиможем для пассажирских перевозок.


title: Лимож

text: "Шарантский вокзал" (вокзал Лимож—Монжови) обслуживает начиная с маршрут "Ангулем—Лимож". Через этот вокзал проходит небольшой поток пассажиров и после ввода в эксплуатацию ветки, соединяющей два лиможских вокзала в 1895 году, пассажиры предпочитают пользоваться "Вокзалом бенедиктинцев".


title: Лимож

text:
В Лиможе, начиная с 1897 года, существовала сеть трамвайных маршрутов. Однако, её эксплуатация была прекращена в 1951 году и на сегодняшний день в Лиможе функционирует сеть троллейбусных маршрутов. Примечательно, что Лимож является одним из трёх городов Франции (наряду с Лионом и Сен-Этьеном), где муниципальным транспортом является троллейбус.
Обслуживанием регулярных городских пассажирских маршрутов, пять из которых являются троллейбусными, занимается компания "STCL" (Общество муниципального транспорта Лиможа). Эта компания, помимо Лиможа, также обслуживает ряд других городов Верхней Вьенны.


title: Лимож

text: Лимож является центром междугородней сети общественного транспорта «Haute-Vienne en Car», которой управляет "Генеральный совет департамента Верхняя Вьенна". В Лиможе, в непосредственной близости от "Вокзала бенедиктинцев", расположен интермодальный транспортный центр этой сети (CIEL). Из 35 маршрутов сети «Haute-Vienne en Car», 26 маршрутов сходятся в Лиможе. Сеть этих маршрутов покрывает почти всю территорию департамента, а непосредственные перевозки выполняются по принципу «делегирования общественных услуг» различными транспортными компаниями на условиях сохранения единых тарифов и визуального оформления транспортных средств. Эти тарифы являются паушальными и не зависят от расстояния поездки. Расписание маршрутов составлено таким образом, чтобы жители пригородных районов или сельских коммун имели возможность провести световой день в Лиможе. Частота маршрутов снижается в дни школьных каникул, а на период летних отпусков многие маршруты просто отменяются.


title: Лимож

text: В Лиможе устроено множество пешеходных маршрутов в центральной части города. Так, например, имеется возможность выйдя с Рыночной площади ("place Winston-Churchill"), пройдя через площадь "place d'Aine", далее по улице "rue Monte-à-Regret" и улице "rue des Prisons", через площадь "place du Présidial", дойти до исторического центра Лиможа и церкви Сен-Мишель-де-Льон, где хранятся мощи "святого Марциала". Также имеются другие пешие маршруты в центре города, в "квартале Cité", а также в многочисленных садах и парках Лиможа, открытых для свободного доступа.


title: Лимож

text: Лимож имеет статус города искусств и истории. Однако, долгое время город не имел "охраняемых территорий" и не заботился о сохранении своего исторического наследия. Начав с разрушений, вызванных неудачными градостроительными затеями 1970-х годов, в результате которых в городе появились уродливые архитектурные объекты, среди которых "площадь Республики" (), современные жилые дома в самом сердце исторического центра, а также были утрачены ценные археологические объекты (например, "термы якобинцев" были разрушены при сооружении подземной парковки), разрушения памятников в городе продолжаются и в наши дни, исходя из корыстных соображений государственных строительных предприятий и девелоперских компаний, которые таким образом развивают туристическую отрасль в Лиможе. Некоторые памятники архитектурного наследия, к примеру резиденция «maison Laforest», ставшая последним местом обитания текстильных магнатов города, датированная XVIII веком, или городской бассейн для стирки белья в Сен-Лазар, несмотря на своё расположение в "Зоне защиты архитектурного и природного наследия" (ZPPAUP), периодически подвергаются частичному разрушению.


title: Лимож

text: Тем не менее, многие жители Лиможа выступают за сохранение исторического наследия города, о чем свидетельствует петиция, поданная в августе 2012 года, ходатайствующая о защите и разработке важного археологического объекта в историческом городском центре.


title: Лимож

text: В "базе Мериме" насчитывается 64 исторических памятника в Лиможе, из которых только 18 прошли процедуру классификации.


title: Лимож

text: В Лиможе находится множество религиозных сооружений, главными из которых являются собор Сен-Этьен, церковь Сен-Мишель-де-Льон, имеющая зальную архитектуру, характерную для владений Плантагенетов, и где со времён Французской революции хранятся мощи Святого Марциала, а также самая старая церковь города Сен-Пьер-дю-Квейруа, восстановленная в XIII и XIV веках.


title: Лимож

text: Часовня Сен-Орельян, сооружённая в период между XIV и XVII веками, имеет небольшие размеры и расположена в самом сердце "квартала мясников". В ней хранятся мощи второго Лиможского епископа "Святого Аврелиана", духовного покровителя городской "корпорации мясников".


title: Лимож

text: Крипта святого Марциала датированная V веком, расположена на площади "place de la République" и открыта для посещений с 1 июля по 30 сентября. В крипте находится гробница Марциала, первого епископа Лиможского и духовного покровителя города, его двух спутников Альпиния и Австриклиния, а также легендарной святой Валерии. Обнаруженная в 1960-х годах в ходе работ по сооружению парковки у "площади Республики", она и в начале XXI века остается маленькой частью площади. Изначально, многочисленные паломники посещали гробницу, что позволило возвести бенедиктинское аббатство Святого Марциала, благоденствие которого росло вместе с распространением его влияния на юго-запад Франции. В стенах аббатства были созданы великолепные рукописи, ныне хранящиеся во французской национальной библиотеке. В аббатстве и его окрестностях создавались самые прекрасные ювелирные изделия из драгоценных металлов эпохи Средневековья, получившие название "лиможской эмали. Под покровительством аббатства начинались развиваться поэтические произведения на окситанском языке, а в его музыкальной школе, школе Святого Марциала, зародилась полифония. Аббатство было снесено в начале XIX века и в память о нём осталась только крипта.


title: Лимож

text:
Также в городе находятся великолепные французские особняки (отели), среди которых имеющие статус исторического памятника "отель Этьенн де ла Ривьер" (), возведённый в 1812 году, и "отель Маледен де Фейтья" (), построенный в 1639 году на фундаменте XV века.
Памятником традиций фарфорового дела в Лиможе является печь Кассо (), бывшая в эксплуатации вплоть до 1955 года, и в наше время ставшая последним образцом печей для обжига фарфора периода XIX столетия, внесённая в реестр Исторических памятников.


title: Лимож

text:
Среди других сооружений, внесённых в реестр национальных Исторических памятников, можно отметить Лицей Гей-Люссак, старинный коллеж иезуитов, здание "Центрального рынка", проектированное мастерской Гюстава Эйфеля, неоренессанссное здание "мэрии Лиможа" с фонтаном из фарфора, павильон Вердюрье (), изначально бывший холодильником для мяса, потом автовокзалом, а сейчас в нём устраиваются различные художественные экспозиции, и конечно Вокзал Бенедиктинцев, пышное сооружение с куполом и колокольней, возвышающееся над путями благодаря свайному основанию.
Среди более современных зданий можно отметить "Народный дом", открытый в день заключения «Соглашения Матиньона», положившего начало Лиможскому профсоюзному движению, и где находится местное отделение французской Всеобщей конфедерации труда и "Мультимедийную библиотеку франкофонии", возведённую на месте старинного городского госпиталя XVII—XVIII веков, и которое считается очень важным местом археологических раскопок галло-романского периода.


title: Лимож

text: Здания "лицея Тюрго", школы профессиональной переподготовки "Фере-дю-Лонгбуа", водонапорная башня Бобрай, гараж Дессань и национальная школа декоративного искусства, входят в список лиможских сооружений, включенных в реестр французского Министерства культуры «Наследие XX века».


title: Лимож

text: Замок "château de Fontgeaudrant", расположенный вблизи от городского центра, в наши дни входит в ассоциацию «Сельских домов Франции» и предлагает туристам ночлег и питание.


title: Лимож

text: Замок "château de Crochat" находился в собственности "господина де Леффе", инженера, руководившего строительством железной дороги Париж — Тулуза. Начиная с 1954 года замок принадлежит кармелитам.


title: Лимож

text: Имение Жутен (), также называемое "шато Сен-Лазар" по имени склона, на котором оно расположено, было сооружено в XVII веке. Из города видны его терраса и сады, занимающие площадь 1,2 гектара, спускающиеся по склону к Вьенне напротив "епископских садов". Зарегистрированный с 1978 года как природный объект, он образует крупный зелёный массив на склоне Сен-Лазар, большая часть которого занята современными жилыми домами, в том числе прежнее сельское хозяйство, теперь присоединённое к имению. в этом доме была подписан акт о капитуляции немецких войск, занимавших Лимож, поскольку в то время он был собственностью Швейцарского консула и, по этой причине, считался нейтральным местом.


title: Лимож

text: В городе насчитывается несколько примечательных площадей, например, "площадь Дени Дюссуба" (), имеющая форму круга с жилыми домами красного кирпича, выстроенными по её кромке, или очень уютная площадь "place Fontaine des Barres" (XVII век) с её особняками XVII—XVIII веков. "Храмовый двор" (XVII век) окаймлён частными фахверковыми особняками, один из которых имеет колоннаду и деревянные стены. Особняки соединены открытыми итальянскими галереями и имеют лестницы в стиле Ренессанса. Мощение дворов некоторых жилых домов в историческом центре отражает принадлежность Лиможа к фарфоровой индустрии, поскольку выполнено из "газетт", огнеупорных брусков, защищавших фарфоровые изделия во время их обжига в печах.


title: Лимож

text: Среди живописных исторических кварталов города можно упомянуть "квартал мясников" (средневековье), где жили лиможские мясники и располагалась корпорация, заправлявшая всеми сторонами жизни этой улицы и профессии мясника. "Квартал L'Abbessaille" состоит из узких улочек, спускающихся к Вьенне, кафедрального собора и бульвара "boulevard des Petits-Carmes". Этот средневековый квартал был пристанищем портовых работников и прачек.


title: Лимож

text: Подземелья Лиможа, сооружение которых заняло несколько веков, представляют собой сеть сводчатых подземелий, расположенных в двух – трёх уровнях, проходов, кладовых и акведуков, проложенных в туфе и обложенных кирпичом. За последние 30 лет число подземелий существенно сократилось по причине заброшенности и градостроительных работ. Множество подземелий было замуровано в ходе покупок и продаж стоящих над ними зданий, другие со временем обвалились или были разрушены при строительстве над ними зданий в ходе реализации программы реконструкции городских кварталов. Таким образом, в октябре 1983 года в ходе работ по укреплению почвы под улицей "rue du Temple" для последующего возведения жилых домов, были выполнены раскопки, позволившие обнаружить галло-римскую дорогу и несколько участков погребений периода Высокого Средневековья. Тем не менее, в результате этих работ были утрачены большие фрагменты сети подземелий. Городской офис по туризму организует регулярные посещения "подземелий Règle".


title: Лимож

text:
Малозвестный раннехристианский баптистерий, датированный V веком, находился на месте современной площади "place Saint-Étienne" у северного входа в кафедральный собор. Прежде здесь была приходская церковь, закрытая в годы Французской революции.
Амфитеатр галло-римской эпохи, бывший одним из главных памятников древнего "Августоритума" и самым крупным амфитеатром в Галлии, посетить сейчас невозможно. Его остатки, раскопанные на время для изучения, сейчас снова погребены под "садом Орсе" чтобы избежать разрушений. Наличие поблизости улицы "rue de l'Amphithéâtre", соединяющей площадь "place Winston-Churchill" с площадью "place des Carmes", является единственным видимым свидетельством существования исторического памятника, классифицированного в 1968 году.


title: Лимож

text: Также галло-римская "вилла Brachaud", вероятно относящаяся к III веку, обнаруженная археологом Жан-Пьером Лусто, остаётся скрытой под землёй.


title: Лимож

text: Лимож, по статистике располагающий 44 квадратными метрами зелёных насаждений на душу населения, находится среди самых озеленённых городов Франции. Город удостоен «четырёх цветков» (высший разряд) в реестре «цветущих городов Франции», имеет звание Европейского лауреата 2001 года, получил «Национальный приз» в 2002 году и «Национальный Гран-при» в 2007 году. Общественные сады и парки Лиможа занимают 2,4% общей территории города.


title: Лимож

text: Самым старинным является Сад Орсе. Созданный в XVIII веке управляющим мясной лавки Орсе в западной части городского центра, сад разбит над остатками древнего римского амфитеатра на площади 1,8 гектаров. В 1777 году было начато сооружение Епископских садов, которые должны были украсить дворец лиможских епископов (сейчас в нём музей). На четырёх гектарах территории, прилегающей к "Епархиальному музею", находятся ботанический сад, регулярный парк и детский парк.


title: Лимож

text: Парк «Июльское поле» расположен возле "Вокзала Бенедиктинцев". Имея площадь в 4 гектара, он был создан в XIX веке в качестве площадки для военных маневров. Его имя возникло из-за смешения названий «Марсово поле» и «Июльская монархия». Парк декорирован многочисленными статуями. На этом месте стали устраивать выставки и ярмарки, которые прежде проводились в "саду Орсе".


title: Лимож

text: Парк Виктора Тюийя, названный в честь муниципального советника, изначально являлся садом "имения Grange-Garat", а в 1960-х года стал доступен широкой публике. Раскинувшись на площади в 3,7 гектаров, в рабочем квартале к северо-западу от центра города, парк предлагает своим посетителям ручей в английском стиле, коллекцию многолетних растений, цветущие партеры, а также примечательные деревья.


title: Лимож

text: В числе зелёных зон города также достойны упоминания недавно восстановленный "Сквер эмалировщиков", площадь "place François-Roosevelt" (зелёная зона на плиточном мощении), а также сад национального музея Адриана Дюбуша.


title: Лимож

text: Остальные зелёные зоны, появившиеся относительно недавно, возникли вследствие расширения городской территории во второй половине XX века. Примером может служить "парк Aurence", занимающий примерно 40 гектаров между Кузе и Лиможем.


title: Лимож

text: 360 деревьев коммуны классифицированы в 1995 году как примечательные деревья.


title: Лимож

text: Также в Лиможе насчитывается множество частных садов, некоторые из них открыты для посещения регулярно, а некоторые по особым датам. Среди частных садов можно назвать сад "jardin du Poudrier", на месте жилища XVIII века, а также парк "parc des Essarts", в живописной долине реки Мазель.


title: Лимож

text:
В Лиможе находится несколько музеев, самыми важными из которых являются национальный музей фарфора Адриана Дюбуше, в котором представлено несколько коллекций фарфора, фаянса, керамических и стеклянных изделий, а также гончарные изделия; и Художественный музей во Дворце епископов, который ежегодно посещает свыше 70000 человек, и в котором представлена одна из наиболее крупных и ценных экспозиций эмали в мире. "Музей Сопротивления" в Лиможе представляет на площади 1400 квадратных метров исторические факты Второй мировой войны, делая акцент на события Сопротивления, оккупации и депортации на территории Верхней Вьенны.
В этом ряду также находится "Традиционный дом мясника", вместе со своим магазином, кухней, скотобойней, рабочим залом и сушилкой на чердаке, который даёт возможность познакомиться с лимузенскими гастрономическими традициями.


title: Лимож

text: "Опера Лиможа", входящая в "Объединение оперных театров Франции", ежегодно предлагает зрителям сезон музыкальных постановок (оперы, комические оперы, оперетты), балетных спектаклей, симфонических концертов и камерной музыки, а также вечера лирического пения. Оркестр оперы, "Оркестр Лиможа и Лимузена", каждый год предлагает несколько симфонических программ, которые также исполняются в гастрольных поездках по Лимузену. Образованием по классам драматического искусства, танцам и музыки занимается "региональная консерватория Лиможа".


title: Лимож

text: С открытием в марте 2007 года "Лиможского Зенита", сооружённого под руководством архитектора Бернара Чуми, город получил новый концертный зал, вмещающий 6000 зрителей. В нём устраиваются почти все представления, спектакли и большие концерты.


title: Лимузен

text: Лимузе́н () — прежнее графство и историческая область во Франции, между Маршем на севере, Овернью на востоке, Гиенью на юге и западе; соответствует департаментам Верхней Виенны и Коррез; главный город — Лимож.


title: Технион

text: Технио́н — Изра́ильский технологи́ческий институ́т () — университет в городе Хайфа в Израиле. Один из старейших и знаменитейших вузов Израиля. Технион входит в первую сотню университетов и инженерных школ в мировом рейтинге.


title: Технион

text: Технион располагается на площади, занимающей более на северном склоне горы Кармель. На этой территории расположено , включающие административные, учебные и служебные здания, , общежития на более, чем , которые и образуют «кампус Техниона» (, ) в хайфском районе Неве-Шаанан. В прежнем здании Техниона в районе Адар теперь находится Израильский национальный музей науки, технологий и космоса — «МадаТек». В квартале Техниона находятся амфитеатр, спортивный комплекс с бассейном, тиром и теннисными кортами, почтовое отделение, отделение банка «Леуми», поликлиника (принадлежащая больничной кассе «Клалит»), студенческий магазин «Михлоль», где продаются книги и канцтовары, продуктовые магазины, кафетерии и синагога с бейт-мидрашем (раввин — рав доктор Элиягу Зини). При переводе института из старого корпуса на его нынешнее местоположение были сохранены первозданные леса, которые составили основу парковой зоны Техниона.


title: Технион

text:
По состоянию на 2014 год в Технионе проводится обучение на . В их состав входят следующие специальности и специализации:
На базе Техниона основаны следующие институты и исследовательские центры в различных областях науки:


title: Технион

text: Краеугольный камень первого здания Техниона был торжественно заложнен 12 апреля 1912 года в районе Адар города Хайфа — на горе Кармель. Архитектором здания является А. Бервальд. Хотя строительство основного здания было почти окончено к 1913 году, начало Первой мировой войны помешало завершению строительства: в 1917-м немецкая армия использовала здание как скотобойню, прибывшие после турецкие войска использовали его как госпиталь, ровно как и британские войска начиная с 1918 года. В феврале 1923 года в Израиль прибывает А. Эйнштейн и посещает новый институт, посадив две пальмы в северном парке старого расположения института, которые и поныне находятся там. В конечном итоге институт открыл свои двери 6 февраля 1925 года. Единственными факультетами Техниона при открытии были факультеты гражданского строительства (ныне факультет гражданской и экологической инженерии) и архитектуры (ныне факультет архитектуры и градостроительства), первый набор состоял из , а преподавательский состав — из 6-и человек. Официальный язык обучения — иврит, хотя на заре существования института всерьёз рассматривалась возможность проведения занятий на немецком языке, так как основатели и большинство преподавателей Техниона были выходцами из Центральной Европы. По инициативе поэта Хаима Бялика было дано теперешнее название института — Технион.


title: Технион

text: Проводится набор студентов и преподавателей из Польши, Германии и Австрии, бежавших от политики нацизма, развивающейся в Европе.


title: Технион

text: Этот период отличается тяжёлыми финансовыми проблемами для Техниона и работники решают отказаться от заработной платы для обеспечения непрерывной работы учебного заведения.


title: Технион

text: В 1934 году основывается технологический факультет — факультет, из которого впоследствии выделится множество самостоятельных факультетов и направлений.


title: Технион

text: В конце 30-х возрастает спрос на выпускников технологического института и в Технион учится уже более . Начинается обучение на факультете промышленного строительства, основывается и школа судоходства.


title: Технион

text: В годы, предшествующие объявлению независимости Израиля, Технион служит центром еврейской подпольной деятельности и источником технических решений в сфере военной техники и оружия, которые впоследствии помогут в борьбе за независимость. На момент провозглашения независимости Израиля на различных факультетах Техниона проходили обучение .


title: Технион

text: Развивающаяся страна поставила новые требования для технологического института и чтобы соответствовать им в Технионе открываются разнообразные проекты, в рамках которых был создан авиационный факультет (ныне факультет аэронавтики и космоса). Этот факультет стал основой авиационной промышленности и ВВС Израиля.


title: Технион

text: В 1948 году открываются факультеты электротехники и машиностроения.


title: Технион

text: От электрической сети и телефонной сети до конкретных запросов промышленности и быстрого решения проблем проживания для новых репатриантов, Технион был движущей силой в развитии страны.


title: Технион

text: 50-е годы были периодом расширения и развития Техниона. В 1950 году департамент математики возглавил известный британский учёный в области механики Сидней Гольдштейн. В 1951 году количество студентов достигло . Старый кампус в центре Хайфы уже не мог вместить такое количество обучающихся и исследователей, вследствие чего премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион выбрал новое расположение для технологического института на горе Кармель площадью . Переход на новый участок начался в 1953 году.


title: Технион

text: Открывается множество новых направлений обучения:В это десятилетие Технион значительно расширился и в конце 50-х включал институт исследований и разработки и школу бакалавриата.


title: Технион

text: Технион открывает свои двери для сотен студентов из развивающихся стран Африки и Азии. Многие члены факультетов оказывают техническую помощь в различных странах по всему миру, часто под эгидой учреждений ООН. В признании растущей тенденцией в междисциплинарных областях Технион учреждает новые для него направления в обучении, в том числе биомедицина, информатика, прикладная математика и институт твёрдого тела. Факультет медицины, основанный в 1969 году, является одним из немногих медицинских школ в мире, работающих в стенах технологического института.


title: Технион

text: В этом десятилетии открываются следующие факультеты:Этот период характеризуется большими переменами: от травмы войны Судного дня до оптимизма, порождённого мирным соглашением с Египтом. В годы потрясений и изменений Технион остаётся на фронте народной деятельности и является ведущим фактором в различных сферах: от технологических разработок в области безопасности, что обеспечит будущую прочность страны, и до исследований в областях, таких как опреснение воды и ядерная энергетика. Создание в 1978 году Института Самуэля Нимана по передовым исследованиям в науке и технологиях усилило совместную деятельность между академией, промышленностью и правительством.


title: Технион

text: В 1971 году основан факультет биологии.


title: Технион

text: Начатые в Технионе исследования дают путь быстрому расширению израильских высоких технологий. От изобретения оптических волокон и до разработок в области оптоэлектроники, выпускники Техниона стоят на переднем крае технологических инноваций. В этот период укрепляется международная репутация Техниона благодаря интенсивным исследованиям в различных областях, таких как исследования возможностей ядерной энергетики, разработка новой программы в морской инженерии и новаторские исследования в области промышленной робототехники.


title: Технион

text: Массовая иммиграция из стран бывшего Советского Союза увеличила количество учащихся с до в год. В ответ на растущий спрос на инженеров и учёных с отличной подготовкой, Технион обязался увеличить количество обучающихся до к 2004 году. Создаются междисциплинарные центры передового опыта, усиливаются связи с промышленностью, развиваются новые академические программы. Начинается реализация огромного плана по увеличению кампуса, включая строительство Центра науки и технологий им. Генри и Мэрилин Таубе, в котором располагается факультет компьютерных наук — крупнейший для своей области факультет в Западном мире.


title: Технион

text: В 1998 году студенты Техниона создают космический микроспутник Gurwin-II TechSat, запущенный 11 июля того же года ракетой Зенит-2 с космодрома Байконур. Таким образом Технион становится одним из в мире, студенты которого самостоятельно спроектировали и построили искусственный спутник.


title: Технион

text: Израиль, стремящийся укрепить свою экономическую независимость, понимает тесную связь между сильной экономикой и прочной образовательной базой своих граждан. Технион отвечает на этот вызов и обеспечивают экономику выпускниками, помогающим укреплению экономического положения. К этому времени большая доля инженеров и учёных страны, прошедших обучение в израильских учебных заведениях, — выпускники Техниона. Более 70 % инженеров и руководителей компаний в области высоких технологий — выпускники Техниона. Сектор высоких технологий растёт быстрыми темпами и возглавляет развивающуюся экспортную отрасль Израиля.


title: Технион

text: 2004 год знаменуется получением Нобелевской премии по химии нынешними профессорами Техниона — Аароном Чехановером и Авраамом Гершко (совместно с Ирвином Роузом).


title: Технион

text: В 2011 году был удостоен Нобелевской премии по химии за открытие квазикристаллов Дан Шехтман — профессор факультета материаловедения Техниона.


title: Технион

text: 19 декабря 2011 года Технион и Корнеллский университет выиграли конкурс на основание нового технологического института — Технион-Корнеллский институт Якобса () в Нью-Йорке на острове Рузвельта, США. Строительство намечено на 2014—2017 годы.


title: Технион

text: 2013 год — удостоен Нобелевской премии по химии «за развитие моделей комплексных химических систем» Арье Варшель (совместно с Майклом Левиттом и Мартином Карплусом).


title: Технион

text: В сентябре 2013 года Технион получает гонорар в размере на постройку нового технологического института при  — , расположенном в провинции Гуандун, Китайская Народная Республика. Первые занятия начнутся по градосторительству и компьютерным наукам, а к 2020 году откроют свои двери факультеты механики и аэронавтики. Возглавит новый институт Аарон Чехановер.


title: Технион

text: Премия Харви — международная премия в области технических наук, ежегодно присуждаемая Технионом учёным за выдающиеся достижения в области медицины, естественных и гуманитарных наук. Одним из условий получения премии Харви, является приезд лауреата в качестве гостя Техниона в Израиль и месячное турне по научно-исследовательским институтам и университетам страны с чтением лекций о своих научных достижениях.


title: Технион

text: Премия присуждается за значительный и уникальный вклад в продвижение образования в Технионе. Премия вручается в знак признательности к профессорско-преподавательскому составу, являющемуся примером непрерывного вклада в обучение и его усилий по укреплению чувств принадлежности и вовлечённости студентов Техниона. Цель премии заключается в выражении значительно стремления Техниона к совершенству в области образования как в самом Технионе, так и вне его стен.


title: Спартак (станция метро)

text: «Спарта́к» — станция Московского метрополитена. Расположена на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Щукинская» и «Тушинская» в 600—700 метрах к юго-востоку от последней. Объект был заложен под пикетом ПК0160+4 для открытия в составе Краснопресненского радиуса в году, но по ненадобности был недостроен и вскоре законсервирован. На протяжении нескольких десятилетий объект был известен под проектным названием «Волоколамская» и являлся самой старой недостроенной станцией в Московском метрополитене.


title: Спартак (станция метро)

text: С началом развития инфраструктуры на месте Тушинского аэрополя было решено расконсервировать и станцию. Достройка началась в году, а 27 августа года станция была открыта.


title: Спартак (станция метро)

text: Наряду со станциями «Воробьёвы горы» и «Студенческая», одна из трёх станций в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — ближайшая автобусная остановка («Клуб имени Чкалова») находится на Волоколамском шоссе примерно в восьми минутах ходьбы (до 2011 года такой станцией была «Мякинино», до 2016 года — станции «Спортивная» и «Международная», до 2018 года — «Лесопарковая»).


title: Спартак (станция метро)

text: «Спартак» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения, по своей конструкции аналогичная соседней станции «Тушинская». Глубина заложения составляет 10 метров. Станция возведена по типовому проекту из сборных конструкций, построена открытым способом при задействовании копров и козлового крана. Сооружение дополнительных помещений изначально не осуществлялось, они были заложены уже при расконсервации станции. За счёт сборки платформы открытым способом остались нечёткие следы её местонахождения и грунт просел на несколько метров, таким образом, при расконсервации пришлось поднять изначальный уровень земли к соответствующему ландшафту.


title: Спартак (станция метро)

text: На станции имеется 2 ряда по 26 колонн с шагом по осям в 5 метров и поперечным размером между колоннами в 6,5 м. Из-за грунтовых вод гидроизоляция была применена не только к потолку и стенам, но ещё и к полу, а по обеим сторонам путей были сооружены канавы, служащие для отвода избытка подземных вод (в данный момент не используются, забетонированы и заменены водоотливные установки в подстанционном лотке).


title: Спартак (станция метро)

text: В исполнении отделки присутствуют серый мрамор, анодированный алюминиевый сплав, серый и чёрный гранит. Путевые стены украшены ударопрочными витражными панно с сюжетами на футбольную тематику. Ложный потолочный купол выполнен из оцинкованного пластика. Колонны облицованы белым мрамором. На станции имеются четыре зоны ожидания с деревянными скамейками в начале и конце каждой платформы. Освещение проведено аналогично близлежащим станциям-«сороконожкам» под поперечным брусом колонн, углов стен, а в аварийном режиме — в виде вставок в полу для создания световых платформенных дорожек.


title: Спартак (станция метро)

text: Собственного выхода на поверхность законсервированная станция не имела. Оба края платформы составляли заделы под лестничные и эскалаторные ходы. В южном торце был частично собран зал под служебные помещения (станцию планировалось открыть с одним южным выходом). Оба торца были огорожены, южный — цепной проволокой (с дверцей), северный — прутьями. Сбоку от южного торца также имелся доступ к т. н. «вентиляционной шахте», ведущей в техпомещения, изначально предполагающиеся как задел под водоотливную помпу (теперь там установлены шахтные вентиляторы и мотор-компрессор). Северный вестибюль — наземный, построен ближе к стадиону и украшен орнаментальной тематикой футбольного клуба «Спартак» (красные ромбы-светильники на потолке, ромбы в решётках, красные полоски на колоннах, а также логотип клуба на стекле, освещающем эскалаторный ход).


title: Спартак (станция метро)

text: Южный, подземный вестибюль, построен из куска уже существующего задела под служебные помещения. Вместо типового наклона под эскалатор была построена лестница, а часть участка использована под доступ к лифту для маломобильных граждан. В подземном вестибюле также имеется ещё один лифт и подъёмник для инвалидов, а исполнение напоминает по тематике северный наземный вестибюль. Тип постройки подземного вестибюля схож с двухзаловыми подземными вестибюлями на станциях этой же эпохи («Лермонтовский проспект», «Жулебино», «Тропарёво»), в которых кассовый зал регруппирован с отделением полиции в одном помещении, а турникеты и комнаты отдыха персонала расположены в прилегающем помещении и отделены, как правило, двухсторонними дверями.


title: Спартак (станция метро)

text: За станцией находится малоиспользуемый пошёрстный съезд. Он управляется со станции «Тушинская». В 1980-х годах некоторые составы при необходимости разворачивали через него: поезд следовал до «Тушинской», оттуда после высадки пассажиров менялись машинисты и состав уходил к «Щукинской» по 2-му же пути. На «Щукинскую» он прибывал уже по 1-му. Со временем пассажиропоток на линии возрос настолько, что разворачивать составы за две станции до конечной и депо стало нецелесообразным.


title: Спартак (станция метро)

text: На юбилейном варианте схем метро 1967 года, выпущенных ко Дню пятидесятилетия Октября в качестве брошюр, станция была указана как «Аэрополе» на строящемся северном участке Таганско-Краснопресненской линии после «Щукинской». Это — единственный вплоть до 2013 года раз, когда станция фигурировала на официальных схемах метрополитена. Дело в том, что в конце 1960-х годов на месте существующего аэродрома в Тушине планировалось возвести так называемый район-спутник (на манер планировавшихся тогда Строгина и Крылатского), притом сохранив использование одной из частей аэрополя под нужды проведения городских мероприятий, в том числе для полётов служебной авиации во время парадов. Проект реализован не был.


title: Спартак (станция метро)

text: На перспективных картах 1970 и 1973 годов станция присутствует как «Волоколамская». Это название ей было присвоено в связи с проходящим поблизости Волоколамским шоссе. В те годы был сильно развит проект хордового строительства линий метро, поэтому весь северный радиус, начиная от «Полежаевской» (тогда «Хорошевской»), указан на карте 1970 года как «Волоколамский». Позднее название изменили на «Тушинский», сегодня — «Краснопресненский». Поскольку от планов постройки на территории Тушинского аэрополя жилого микрорайона отказались, необходимость в открытии станции отпала, так как ещё каких-либо объектов, которые могли бы привлечь пассажиров, около станции нет.


title: Спартак (станция метро)

text:
По изначальному проекту станцию предполагалось отделать в жёлто-серых тонах с синей мозаикой вдоль путей, а колонны планировалось покрыть коричневым гранитом, и они должны были оканчиваться у свода медными пластинами в виде куполов Волоколамского кремля. Этот проект был использован для отделки станции «50 лет СССР» Ташкентского метрополитена, открытие которой произошло в 1977 году. При этом в ташкентском варианте на медных пластинах были вычеканены гербы республик СССР.
Начиная с середины 1990-х годов станция стала объектом исследований диггеров, вследствие чего администрацией метрополитена были приняты меры по усилению безопасности на объекте. До 2002 года на платформе частично проводилось дежурство (что породило слухи о призраках на станции), в том же году была проведена замена генератора и кабельного освещения путей. Некоторое время с краёв платформы зал закрывала прессованная фанера, а поезда замедляли скорость при проезде, чтобы не создавать колебаний воздуха, способных повредить эти материалы.


title: Спартак (станция метро)

text: Планы по расконсервации станции возникли ещё в конце 1990-х годов, однако интерес властей к данному проекту возродился в процессе строительства стадиона «Открытие Арена». Начать строительство планировалось в 2007 году, при этом частные инвесторы стадиона объявили о материальном вкладе в достройку станции.


title: Спартак (станция метро)

text: Работы по строительству стадиона «Спартак» начались в 2011 году. В январе 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил закупку оборудования для реконструкции станции, а также тендеры на строительство вестибюлей и эскалаторов. Согласно Постановлению Правительства Москвы № 194-ПП от 4 мая 2012 года, открытие станции планировалось на ноябрь года, но затем сроки введения в эксплуатацию были смещены на май 2014 года, а впоследствии на 27 августа 2014 года.


title: Спартак (станция метро)

text: В октябре года подрядчиком на реконструкцию был объявлен «ООО СМУ-9 Метрострой», под руководством 22-го департамента Метрогипротранса.


title: Спартак (станция метро)

text:
Летом 2011 года несколько пользователей с русскоязычной секции форума сайта SkyscraperCity создали любительский проект реконструкции станции при помощи программы «Google Sketchup». Приближенный к оригиналу, проект одним из первых предусматривал наличие красных полос на колоннах. В 2013 году данная атрибутика была возвращена уже в официальном проекте станции, — но, в итоге, в исполнении облицовки колонн самой станции так и не присутствует.
11 апреля года была опубликована одна из концепций дизайна станции, созданная фирмой Arch-Group. Дизайн предполагал заключение платформенной части в стеклянную оболочку высотой 6 м и шириной 10 м. Конструкцию при этом поддерживали бы металлические потолочные крепления, а также каркас в форме спирали. Посадочные платформы предполагалось отделить от путей автоматическими дверьми. Этот проект не был принят.


title: Спартак (станция метро)

text:
18 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 339-ПП был утверждён проект планировки станции.
Согласно данному проекту, разработанному ГУП НИиПИ Генплана, вход и выход пассажиров осуществляется через два вестибюля — наземный северный, расположенный на территории стадиона «Спартак» близ проектируемого проезда 5219, и подземный южный, также расположенный в границах территории стадиона «Спартак». Наземный вестибюль соединён с платформой тремя эскалаторами, южный — лестницами (из этого вестибюля через подземный пешеходный переход можно будет выйти на обе стороны проектируемого проезда № 5219). Одновременно компания «Мосинжпроект» представила первый официальный проект отделки станции.


title: Спартак (станция метро)

text: Согласно материалам стройкомплекса Москвы, пропускная способность станции метро «Спартак» в утренние часы пик по рабочим дням без учёта проведения массовых спортивных мероприятий должна была составить 4,4 тысячи человек, в вечерние часы пик по рабочим дням — 7,5 тысячи человек. Было запланировано, что в дни проведения массовых спортивных мероприятий по рабочим дням через станцию будут проходить 20,1 тысячи человек, а по выходным — 19 тысяч человек.


title: Спартак (станция метро)

text: Окончательный проект реконструкции был доработан, представлен публике 11 января года и утверждён 14 января. Он больше всех приближен к оригинальному проекту 1970-х годов и к стилистике двух близлежащих станций. Проект был разработан проектной компанией «Метро-Стиль 2000» и включил в себя не только архитектурное оформление, но и инженерное проектирование вестибюлей, электросетей, водоснабжения и канализации.


title: Спартак (станция метро)

text: Предложения по оформлению станции были на основе двух тем: футбольного клуба и олимпийского движения. Учитывая эмоции болельщиков, оформление станции было сделано нейтральным, без символики спортивного клуба «Спартак», но в его цветовой гамме. На платформе — колонны из белого мрамора с красными вставками. По путевым стенам — ударопрочные стеклянные панно на футбольную тематику. Единственное место, где использован мотив ФК «Спартак», — художественный витраж с символикой клуба над наклонным входом. Наземный вестибюль и лестничные павильоны выполнены в том же стиле, что и спортивные сооружения, строящиеся по соседству, и вся художественная, декоративная часть смотрится в едином цветовом решении со стадионом «Открытие Арена».


title: Спартак (станция метро)

text: В декабре 2012 года на поле рядом со строящимся стадионом была огорожена площадка метрополитена. Велись буровые работы по съёму проб грунта. 14 января 2013 года первые экскаваторы начали разрывать котлован под северный вестибюль, с 21 января — под южный. 4 февраля на поверхности станции уже были предприняты активные работы и присутствовал тепляк. Начиная с марта месяца также огорожена от тоннелей платформа путей, процесс полностью завершился к середине апреля. С мая 2013 года работы в центральном зале станции велись в дневное время.


title: Спартак (станция метро)

text: В феврале 2014 года станция соединяется с обоими свежепостроенными вестибюлями. К этой дате уже полностью готовы в конструкциях кассовый зал и служебные помещения южного (подземного) вестибюля, строился открытым способом северный (наземный) вестибюль. Его завершающий этап строительства пришёлся на начало июля 2014 года.


title: Спартак (станция метро)

text: 21 июня 2014 года участок от «Октябрьского поля» до «Планерной» закрылся на одни сутки в связи с установкой новых СЦБ в перегонах между «Спартаком». На 24 июня 2014 года на станции завершена отделка путевых стен, а также станционного зала, за исключением декоративных красных вставок. 11 августа 2014 года «Спартак» был сдан в эксплуатационный режим метрополитена. Вплоть до открытия рабочие поезда снижали скорость или вообще тормозили на станции, некоторые вагоны открывали двери.


title: Спартак (станция метро)

text: Станция открылась 27 августа года, вместе со стадионом. Станция «Спартак» стала 195-й станцией Московского метрополитена.


title: Спартак (станция метро)

text: Станцию осмотрел мэр Москвы Сергей Собянин. Планируется, что в дни футбольных матчей станция будет работать только на выход для избежания давки после окончания матча. Ранее также сообщалось, что станция будет работать исключительно в дни матчей, но впоследствии эту информацию опровергли. С открытием станции «Спартак» количество станций в Московском метрополитене увеличилось до 195. Большое внимание было уделено аспектам безопасности: на станции установили более 120 видеокамер, и таким образом не осталось мёртвых зон, под круглосуточным контролем находятся не только пассажирские и служебные зоны, но также подземные переходы и уличные подходы к вестибюлям.


title: Спартак (станция метро)

text: Рядом со станцией планируется строительство транспортно-пересадочного узла, в составе которого будут организованы парковки на 3 000 машиномест, которые в дни проведения соревнований будут работать как парковки при стадионе «Открытие Арена», а в обычные дни — как перехватывающие парковки. Открытие ТПУ изначально было запланировано на 2015 год, новый проект был утверждён в 2016 году, он будет включать в себя пересадку на наземный общественный транспорт. Также у станции, на месте Тушинского аэродрома возводится город-микрорайон Тушино-2018.


title: Бирмингем

text: Би́рмингем ( , местн. произн. ) — город в Великобритании, выделенный в отдельный район со статусом «сити», в центре церемониального и метропольного графства Уэст-Мидлендс.


title: Бирмингем

text: Город является центром региона Западный Мидленд и вторым по населению городом Великобритании после Лондона с населением в 1 000 000 человек на 2011 год.


title: Бирмингем

text: Первое упоминание о поселении на месте Бирмингема относится к 1166 году. С XIII века город получил известность своими ярмарками.


title: Бирмингем

text: К XVI веку Бирмингем становится крупным центром изготовления металлических изделий, производства стрелкового оружия и ювелирного дела. А уже к XVIII веку город становится ядром промышленности Великобритании и его население возрастает до 70 тысяч человек, с 15 тысяч в XVII веке. Известные на весь мир учёные и инженеры Уильям Мёрдок, Мэттью Болтон, Джеймс Уатт, Джозеф Пристли и Джон Баскервилл жили и работали в Бирмингеме.


title: Бирмингем

text: Во время Английской буржуазной революции XVII века Бирмингем поддерживал парламент. В 1830 году в городе возникла буржуазная организация (т.н. Бирмингемский политический союз), сыгравшая важную роль в борьбе за парламентскую реформу 1832 года. В 1839 году в Бирмингеме заседал чартистский конвент. В июле 1839 года буржуазия Бирмингема спровоцировала столкновения рабочих с полицией и войсками.


title: Бирмингем

text: С начала XX века в городе происходит быстрый рост военных заводов. В годы Второй мировой войны Бирмингем подвергся значительным разрушениям в результате налётов немецкой авиации.


title: Бирмингем

text: В современных границах со времени административной реформы 1974 года, в ходе которой город-графство Бирмингем был преобразован в район метропольного графства, тогда же дополнительно к нему был присоединен город Саттон Колдфилд.


title: Бирмингем

text: Город расположен на Бирмингемском плато. Составляет ядро конурбации Западный Мидленд. Занимает территорию 267 км² и граничит на северо-востоке с церемониальным графством Уорикшир, на юго-востоке с районом Солихалл, на юге с церемониальным графством Вустершир, на северо-западе с районами Дадли, Сандуэлл и Уолсолл.


title: Бирмингем

text:
Бирмингему, как и всей Англии, присущ мягкий и влажный климат. Межсезонные колебания малы, летом жара бывает очень редко, практически не бывает сильных морозов. Климат умеренный морской. Средняя температура января и февраля (самых холодных месяцев) +3,1°C, июля +15,8°C (самого тёплого).
По данным переписи 2011 года в Бирмингеме проживает 1 074 300 человек, при средней плотности населения 4011,6 чел./км². Из них 22,8% составили дети (до 15 лет), 62,4% лица трудоспособного возраста (от 16 до 64 лет) и 14,8% лица пожилого возраста (от 65 лет и выше).


title: Бирмингем

text:
Основные этнические группы, согласно переписи 2011 года: Статистические данные по религии в боро на 2011 год:
Бирмингем — индустриальный город. В нём развита пищевая, металлургическая, машиностроительная (в том числе электротехническая) промышленность. Город известен как пионер создания строительных обществ.


title: Бирмингем

text: Ювелирное искусство Бирмингема (клеймо «якорь») широко известно и распространено по всему миру. В городе часто проводятся ювелирные выставки («The Jewellery Show 2011» 6-10.02.2011, «The Jewellery Show 2012» 5-9.02.2012 и др.)


title: Бирмингем

text: Бирмингем управляется городским советом, состоящим из 120 депутатов, избранных в 40 округах. В результате последних выборов 45 мест в совете занимают консерваторы.


title: Бирмингем

text: Бирмингем является одним из ведущих научных центров Великобритании и Европы. В городе расположено три университета и два университетских колледжа. Бирмингемский университет (University of Birmingham) — один из самых крупных и известных университетов в стране. Бирмингем также славится и школьным образованием — Школа Короля Эдварда ежегодно занимает верхние позиции в рейтинге школ, а Школа Короля Эдварда для девочек — лучшая женская гимназия Англии.


title: Бирмингем

text: Бирмингем является крупным транспортным узлом автомобильного, железнодорожного и речного транспорта. Через город проходят автомагистрали M5, M6, M40, M42; здесь находится одна из самых известных в Великобритании транспортная развязка Гравелли-Хилл. Трасса M6 проходит через город по Бромфордскому виадуку, который является самым длинным мостом в Соединённом Королевстве (5,6 км).


title: Бирмингем

text: Железнодорожная станция Бирмингем-Нью-Стрит — самая загруженная в Великобритании за пределами Лондона; также является хабом дальнемагистральной железнодорожной компании CrossCountry и основным направлением Virgin Trains из Юстона (Лондон), Глазго-сентрал и вокзала Эдинбург-Уэверли.


title: Бирмингем

text: В 10 км на юго-восток от центра города находится Международный аэропорт Бирмингема, седьмой по загруженности в Великобритании.


title: Бирмингем

text: На территории города расположен Бирмингемский англиканский кафедральный собор 1710—1725 годов постройки, центр англиканской епархии Бирмингем и Бирмингемский католический кафедральный собор 1839—1841 годов постройки, центр католической архиепархии Бирмингем. В городе есть монументы I категории, например, Церковь Святого Павла.


title: Бирмингем

text: Музей города Бирмингем (Birmingham Museum) и собственная картинная галерея были открыты в 1885 году, они расположены в центре города, здание венчает высокая часовая башня "Биг Брум" (Big Brum).


title: Бирмингем

text:
Так же в Бирмингеме есть Музей транспорта и Музей подводного мира.
Музей ювелирного искусства Бирмингема – одна из особенных достопримечательностей города.


title: Бирмингем

text: Железнодорожный виадук Даддестон. Мост длиной 325 метров был построен в 1846 году, но никогда не использовался по назначению. В 1980-х годах он начал разрушаться, было принято решение о его сносе, и несколько пролётов даже были уничтожены, но за сооружение вступились местные жители и художники-волонтёры, которые отреставрировали виадук, превратив его в место для общественного отдыха на природе.


title: Бирмингем

text: Клубы:


title: Бирмингем

text: Стадионы:


title: Бирмингем

text: Бирмингем имеет семь городов-побратимов:


title: Бирмингем

text: Договоры о дружбе связывают Бирмингем с Гуанчжоу (КНР) и Мирпуром (Пакистан).


title: Франция (команда А1)

text: Команда Франции в гонках А1 — команда, представляющая Францию в международной серии кольцевых автогонок «А1 Гран-при».


title: Франция (команда А1)

text: На данный момент команда уверенно лидирует в сезоне 2005—2006, набрав 106 очков и выиграв 9 из 12-ти прошедших гонок.


title: Франция (команда А1)

text: Перед сезоном было решено, что два зарегистрированных гонщика команды будут чередоваться, участвуя в Гран-при через одного. Пока что оба пилота справляются на «отлично»: Александр Према выиграл 4 гонки и принёс команде 51 очко, Николя Лапьер — 5 гонок и 55 очков.


title: Франция (команда А1)

text: В команде царит дружеская атмосфера, пилоты поддерживают друг друга и приезжают на Гран-при, где участвует их партнёр. Никакого соперничества в команде Франции нет, тем более, что в серии А1 нет чемпионата пилотов, а только чемпионат наций.


title: Уорикшир

text: Уо́рикшир () — церемониальное графство в Великобритании.


title: Уорикшир

text: Графство расположено в центральной части Англии, в регионе Западный Мидленд. Уорикшир граничит с графствами Уэст-Мидлендс, Стаффордшир, Лестершир, Нортгемптоншир, Вустершир, Оксфордшир и Глостершир. Столица графства — город Уорик, крупнейший город — Нанитон. Границы административной территории графства сильно отличаются от исторических.


title: Уорикшир

text: Уорикшир известен как место рождения Уильяма Шекспира (город Стратфорд-на-Эйвоне). Даже в наши времена на знаках на въезде написано «Графство Шекспира». Помимо великого поэта, в графстве родились такие писатели, как Джордж Элиот, Руперт Брук, Майкл Дрейтон. Также Уорикшир известен замками Уорик и Кенилворт — главными достопримечательностями региона.


title: Уорикшир

text: Территория будущего Уорикшира была населена ещё в доисторические времена — об этом свидетельствуют найденные здесь могильные курганы, каменные орудия труда и топоры. Также в районе графства были найдены остатки двенадцати городищ, относящиеся к железному веку.


title: Уорикшир

text: В первые десятилетия римской оккупации Британии, начавшейся в 43 году н. э., Уорикшир оказался приграничной областью римских территорий. Римлянами были построены дороги Уотлинг-стрит (Watling Street) и Фосс-Уэй (Fosse Way), через несколько лет последняя стала западной границей римской Британии. Весь Уорикшир был застроен военными укреплениями, со временем некоторые из них превратились в города. Крупнейшим римским городом в графстве был Алчестер (римское название неизвестно). Другими важными населёнными пунктами были Трипонтиум (около Рагби) и Мандуесседум (Манчестер около Атерстона).


title: Уорикшир

text: Археологические находки свидетельствуют, что в римский период здесь существовала развитая индустрия. Известно, что в районе города Мандуэсседума ("Manduessedum") был хорошо развит гончарный промысел, расширявшийся до современного Нанитона. Здесь были обнаружены остатки тридцати печей для обжига керамики.


title: Уорикшир

text: Некоторые историки считают, что именно в Уориккшире произошла последняя битва римлян и Боудикки (знаменитой кельтской воительницы) — сражение при Уотлинг-стрит, причём существует две гипотезы о том, где именно она произошла: неподалёку от крепости Мандуэсседум либо в городе Рагби.


title: Уорикшир

text: После того как римляне в IV веке покинули Британию, освободившуюся территорию графства заселили англосаксонские племена. К VIII—IX векам Уорикшир стал частью королевства Мерсия.


title: Уорикшир

text: В конце IX века Мерсия пришла в упадок, а в 874 году, согласно Ведморскому соглашению Альфреда Великого и датского короля Гутрума, значительные части этого королевства к востоку от Уорикшира были переданы викингам. Проходящая по северо-восточному краю графства дорога Уотлинг-стрит стала восточной границей с Данелагом, а с юга Уорикшир граничил с Уэссексом.


title: Уорикшир

text: Из-за расположения на границе между двумя королевствами Уорикшир пришлось укреплять ввиду возможных набегов викингов. Эту задачу взяла на себя королева Этельфледа Мерсийская — дочь Альфреда Великого. Именно она начала строить Уорикский замок; также были построены укрепления против викингов в Тамуэрте (Тамуэртский замок, "Tamworth Castle" — в графстве Стаффордшир).


title: Уорикшир

text: В течение XI века викинги и саксы периодически сражались друг с другом на территории графства. Из-за наличия крепости столица будущего Уорикшира — Уорик — вскоре стала процветающим торговым городом и могущественным центром Мерсийского королевства. В начале XI века Мерсию была поделена на административные округа, именно тогда появилось графство Уорикшир — земли, управляемые из Уорика.


title: Уорикшир

text: Название "Wæringscīr" («Уэрингскир») впервые упоминается в 1001 году н. э. Происходит от англосаксонского названия города Уорик: "Wæringwic" — «деревня у плотины».


title: Уорикшир

text: После норманнского нашествия 1066 года завоеватели продолжили строительство Уорикского замка и началось строительство Кенилвортского замка.


title: Уорикшир

text: В средние века было основано большинство главных городов Уорикшира: Бирмингем, Бедуэрт, Нанитон, Рагби и Стратфорд-апон-Эйвон. Они развивались за счёт торговли.


title: Уорикшир

text: В средневековье столицей графства был Ковентри, ставший важным центром торговли шерстью и текстилем и вообще одним из важнейших городов Англии.


title: Уорикшир

text: В 1451 году Ковентри приобрёл статус города-графства и отсоединился от Уорикшира.


title: Уорикшир

text: Во время английской революции XVII века в Уорикшире произошла битва при Эджхилле (1642).


title: Уорикшир

text: В XVIII—XIX века Уорикшир стал одним из самых передовых промышленных британских графств. Месторождения угля в северной части графства были одними из самых продуктивных во всей стране, и они значительно повысили промышленный рост Ковентри и Бирмингема. Примечательным исключением из индустриального Уорикшира был город Лемингтон-Спа, выросший за XIX век до средних размеров за счёт модного в те времена лечения и отдыха на минеральных водах.


title: Уорикшир

text: Уорикшир оказался в центре национальной системы каналов. Через графство проходили такие водные артерии, как Оксфордский и Ковентрийский каналы, канал Гранд-Юнион.


title: Уорикшир

text: Через Уорикшир провели одну из первых междугородних железных дорог — от Лондона до Бирмингема. В течение XIX века графство покрылось густой железнодорожной сетью.


title: Уорикшир

text: Также подверглись индустриализации такие города, как Нанитон, Бедуэрт и Рагби — причем последнему повезло с расположением на крупной железнодорожной развязке.


title: Уорикшир

text: К концу XIX века Бирмингем и Ковентри превратились в крупные промышленные города, и потому пришлось изменить административные границы ещё раз. В 1889 году было создано административное графство Уорикшир, а Ковентри и Бирмингем выделены в качестве городов-графств, оставшихся в составе церемониального Уорикшира. Позднее отдельным городом-графством стал Солихалл, а с ростом Бирмингема церемониальные пределы Уорикшира распространились на часть Вустершира и Стаффордшира.


title: Уорикшир

text: В 1974 оба города-графства полностью исчезли из состава Уорикшира, и присоединились к метропольному графству Уэст-Мидлендс. После этого форма Уорикшира стала довольно странной — словно кто-то откусил большой кусок там, где ранее были Ковентри и Бирмингем.


title: Уорикшир

text:
В состав графства входит 5 районов:
Через Уорикшир тянутся несколько крупных автострад, включая М40 (Лондон — Бирмингем), М6, М1, М69. Также по графству проходят части автострад М45 и М42. Есть и большие шоссе — А45 (Рагби — Ковентри — Бирмингем), А46 и А452.


title: Уорикшир

text: Через Уорикшир проходят две крупные железнодорожные ветки, одна из которых следует параллельно автостраде М40 Лондон-Бирмингем ("Chiltern Main Line"), а вторая пересекает графство и следует в северо-западный регион ("West Coast Main Line"). После индустриальной революции графство покрылось достаточно густой железнодорожной сетью, и только в одном крупном городе — Кенилворте — нет собственной станции.


title: Уорикшир

text: Воздушное сообщение в Уорикшире осуществляется с помощью аэропорта Ковентри, расположенного в уорикширской деревне Бэгинтон.


title: Уорикшир

text: Сеть каналов, оставшаяся Уорикширу в наследство от промышленной революции, в настоящее время используется для туристических водных прогулок — ежегодно более 800 узких прогулочных барж посещают только восстановленный рукав Солтисфордского канала (и там же швартуются). Река Эйвон судоходна от севера Стратфорда. В 1974 году Общество Эйвонского судоходства внесло предложение расширить открытую для судов зону до Уорика и Лемингтона, но в 2003 году публика с прохладой приняла эту идею, поэтому совет графства отклонил её. Однако Общество Стратфордских и Уорикских водных путей продолжает активно продвигать этот план.


title: Уорикшир

text: В графстве имеется 5 частных и 36 государственных школ, в том числе 3 классические школы. Университетов в графстве нет (Уорикский университет территориально расположен в Ковентри, что иногда приводит к путанице), зато есть 4 колледжа.


title: Уорикшир

text: Крупнейшим сектором экономики графства является туризм (рекреационный, культурный и бизнес-туризм). Другой значительной частью экономики до последнего времени было производство автомобилей: в Райтоне расположен завод Peugeot Citroën.


title: Уорикшир

text: Спорт в Уорикшире представлен как футболом, так и слегка «нетрадиционным», по зарубежным меркам, видом состязаний — крикетом (уорикширский клуб крикета играет в Эджбастоне), также в графстве действует местный комитет Ассоциации гаэльских игр ("Gaelic Athletic Association"), один из немногих за пределами Ирландии. Необходимо отметить город Рагби ("Rugby"), где, как считается, в 1823 году родился новый вид футбола — регби. В настоящее время в городе играют несколько полупрофессиональных команд.


title: Шампань

text: Шампань (, ) — историческая область во Франции, знаменитая винодельческими традициями.


title: Шампань

text: На севере Шампань граничила с областью Льеж и Эно, на северо-востоке — с Люксембургом, на востоке — с Баром, Тулем и Лотарингией, на юго-востоке — с Франш-Конте, на юге — с Бургундией, на юго-западе — с Гатине, на западе — с Бри, на северо-западе — с Лаонне и Суассонне. После 1790 г. земли Шампани вошли в состав департаментов Об, Марны, Марны Верхней, Арденн и отчасти Эны и Йонны. Местность отличается равнинным характером, откуда и произошло латинское название Campania, встречающееся у писателей с VI в. н. э.


title: Шампань

text: В настоящее время Шампань входит в состав региона Шампань — Арденны.


title: Шампань

text: Археологические раскопки обнаружили существование человека в Шампани в четвертичную эпоху. Наряду с памятниками палеолитического периода найдено ещё больше памятников неолитического и бронзового периодов, причём в последнем ясно замечается греческое влияние.


title: Шампань

text: До завоевания римлянами Галлии Шампань была населена тремя галльскими племенами — лингонами, сенонами и ремами. Значительная часть лингонов и сенонов, в поисках за новыми землями, с VI в. до н. э. предпринимала опустошительные набеги на Северную Италию. Когда Цезарь прибыл в Галлию в качестве проконсула, сначала лингоны и ремы, а затем и сеноны вступили с ним в союз и отдались под его покровительство. Тем не менее они принимали деятельное участие в восстании Верцингеторига. Август присоединил область ремов к провинции Бельгике, а земли лингонов и сенонов — к Галлии Лугдунской. Страна подверглась быстрой романизации. Были проведены прекрасные дороги; на месте военных лагерей стали возникать большие города, застраивавшиеся великолепными зданиями; только в названиях некоторых городов сохранились следы населявших когда-то Шампань племён: Реймс (ремы), Лангр (лингоны), Санс (сеноны), Труа (трикассы). В 69 году друиды, пользуясь происходившими в это время смутами из-за императорского престола, пытались поднять среди галльских племён восстание, во главе которого стал лингон Юлий Сабин, но попытка кончилась полной неудачей, и Сабин был казнён.


title: Шампань

text: Христианство начало распространяться в Шампани со II века. По преданию, первые епископы Шампани — св. Сикст Реймсский, Меммий Шалонский и Савиниан Санский — были непосредственными учениками апостола Петра. На самом деле их деятельность и мученическая смерть относятся к концу III века.


title: Шампань

text: В середине III века Шампань подверглась нападению алеманнов и вандалов. В IV веке императорам Констанцию Хлору, Юлиану и Валентиниану удалось отразить нападения германских полчищ и удержать за собой Лангр, Реймс и Сан. Ослабление империи в первой половине V в. повлекло за собой новые вторжения германцев. Особенно сильному опустошению подверглась Шампань во время нашествия Аттилы, разбитого Аэцием в 451 году около Шалона.


title: Шампань

text: После падения Западной римской империи Шампань, входившая в состав владений Сиагрия, была завоевана Хлодвигом. При разделах между детьми и внуками Хлодвига Шампань была разделена на две части: Реймс и Шадон отошли к Австразии, Лангр, Труа и Сан — к Бургундии. К концу VI в. относится первый известный герцог Шампани — Луп. Он был сначала приверженцем Хильдеберта II и Брунгильды, но придворные интриги заставили его бежать к Гунтрамну Бургундскому. Его преемник Винтрион командовал австразийцами в войне с лангобардами, затем неудачно пытался завоевать для Хильдеберта II Нейстрию и был казнён Брунгильдой в 598 году.


title: Шампань

text: В конце VII века известны Ваимер, ставший сначала на сторону могущественного майордома Эброина в его борьбе с отёнским епископом Леодегаром, но затем поссорившийся со своим покровителем и поплатившийся за это жизнью — и Дрогон, сын Пипина Геристальского. В эпоху Каролингов город Труа, принадлежавший раньше Бургундии, снова отошёл к Шампани и стал её столицей. Первый граф Труа, получивший этот город в бенефиций, — Альдрамн, современник Карла Великого и Людовика Благочестивого. После Альдрамна Шампань перешла в руки Эда, сына Роберта Сильного, который и был первым наследственным её графом (854). Эд, избранный в короли Франции, передал Шампань своему брату Роберту, который тоже был после смерти брата провозглашён королём и боролся из-за престола с Карлом Простоватым.


title: Шампань

text: В 923 году Роберт был убит в сражении при Суассоне и, умирая, завещал Шампань своему зятю Герберту, графу Вермандуа. Герберт II (923—943) поддерживал кандидатуру Рауля Бургундского на французский престол. Притворно вступив в переговоры о союзе с Карлом Простоватым, он захватил его и продержал его в крепости Шато-Тьерри четыре года. Стремясь расширить свои владения, он захватил Реймс и Лан, но встретил отпор со стороны Рауля. Герберт освободил тогда Карла и признал его королём, но Рауль отнял у Герберта большую часть его владений, и только после смерти Рауля Герберту удалось вернуть Реймс.


title: Шампань

text: Преемник Герберта, Роберт (943—968 гг.), вёл беспрерывную войну с герцогами бургундскими из-за пограничных областей. Его сын Герберт II (968—993 гг.) был верным приверженцем короля Лотаря в его борьбе с Германией и лотарингскими баронами и не сочувственно отнёсся к избранию в короли Гуго Капета. С сыном Герберта II, Стефаном I (993—1019), прекратилась мужская линия и Шампань перешла к родственнику царствовавшей династии по женской линии, графу Блуа Эду I (1019-37). Эд сумел отстоять Шампань от притязаний короля Роберта Набожного и присоединил к ней Сан. После смерти Роберта он принудил короля Генриха I бежать в Нормандию, но затем последний, при помощи нормандского герцога Роберта Дьявола, победил Эда и отнял у него Сан.


title: Шампань

text: Когда в Арелатском королевстве прекратилась мужская линия, Эд стал оспаривать наследство у германского императора Конрада II и завоевал часть Бургундии, но был убит при Бар-ле-Дюке. Его два сына, Стефан II и Тибо, разделили его владения. Они отказались принести вассальную присягу королю Генриху I. Из-за этого началась война, во время которой умер Стефан. У его преемника Эда II отнял все его владения его дядя, граф Блуа Тибо I.


title: Шампань

text: Эд II сопровождал Вильгельма Завоевателя в его походе в Англию, где и поселился, став родоначальником графов Albemarle и Holderness. Тибо I разделил свои владения между своими сыновьями; Шампань досталась Эду III (1089—1093), которому наследовал его брат Гуго (1093—1125), присоединивший к Шампани Бар-ле-Дюк и Витри. В 1104—1108 годах Гуго совершил поход в Святую Землю, а по возвращении оттуда намеревался вступить в орден иоаннитов. Благодаря его содействию, св. Бернард основал знаменитое аббатство Клерво. Подозревая в неверности свою жену, Гуго в 1125 году снова отправился в Палестину и умер там рыцарем ордена тамплиеров. Свои земли он уступил своему племяннику, графу Блуа Тибо II Великому.


title: Шампань

text: Тибо наследовал его старший сын Генрих I Щедрый (1152-81), прозванный так за свою щедрость по отношению к церкви. Ещё при жизни своего отца Генрих I принимал участие во втором крестовом походе, вместе с королём Людовиком VII. Вернувшись, он всю жизнь оставался верным его вассалом и помогал ему в войне с Генрихом Плантагенетом из-за Аквитании и Пуату. Когда после смерти папы Адриана IV Фридрих Барбаросса не признал папы Александра III, Генрих I выступил в качестве посредника между императором и Людовиком VII, поддерживавшим папу. В 1178 году Генрих снова отправился в крестовый поход, со значительным числом вассалов. На возвратном пути он попал в плен к туркам, но был освобожден благодаря ходатайству византийского императора.


title: Шампань

text: XII и XIII веках были временем особенного процветания знаменитых ярмарок в Шампани, пользовавшихся особенным покровительством графов Шампани. Графы вообще охотно поддерживали городское население и давали ему льготы, в виде самоуправления, так как вследствие роста промышленности и торговли увеличивались и их доходы.


title: Шампань

text: Генриху I наследовали его сын Генрих II Молодой, брат Генриха II — Тибо III, сын последнего Тибо IV, сделавшийся королём наваррским, и сын Тибо IV, Тибо V. Тибо V наследовал его брат Генрих III Толстый (1270-74), женатый на племяннице Людовика IX, Бланке. После преждевременной смерти Генриха III, Шампань и Наварру наследовала его двухлетняя дочь Жанна, под регентством своей матери. Так как Наварре грозил король арагонский Педро III, то Бланш вступила в соглашение с французским королём Филиппом III, по которому до совершеннолетия Жанны управление Наваррой брал на себя Филипп III, а после совершеннолетия Жанна должна была вступить в брак с сыном короля Филиппом Красивым. Бланш вступила во второй брак с Эдмундом Ланкастером, братом английского короля Эдуарда I, который и управлял Шампанью до совершеннолетия Жанны. В 1284 году состоялся брак Жанны с Филиппом Красивым, и Шампань потеряла самостоятельное значение, став провинцией французского королевства.


title: Шампань

text: Во время Столетней войны Шампань была одним из главных театров военных действий и почти целиком в начале XV века перешла в руки англичан. При помощи Жанны д’Арк Карл VII проехал в Реймс, а потом скоро вернул себе и всю Шампань. Столетняя война, затем войны Франциска I с Карлом V (Шампань тоже была одним из театров войны) и, наконец, религиозные войны второй половины XVI века (в Шампани было особенно много протестантов, благодаря близости Германии и Швейцарии) сильно подорвали экономическое благосостояние Шампани, и она никогда уже не смогла достичь такого процветания, как в XII и XIII веках.


title: Шампань

text: Шампань была театром первого похода союзников против революционной Франции в конце XVIII века. Навстречу надвигавшимся австрийцам и пруссакам французы выступили в Шампани и заняли Аргонские теснины, эти Фермопилы Франции, как их назвал Дюмурье; последний думал сначала в ответ на вторжение союзников броситься в австрийские Нидерланды, рассчитывая, что его необученные войска для этого более годны, чем для оборонительной войны, но должен был уступить настояниям военного министра Сервана и занял позицию в ущелье близ Гранпре. Прусские войска несомненно превосходили французов в выправке и в знании военного ремесла, а командовал ими один из лучших полководцев того времени, герцог Карл-Вильгельм-Фердинанд Брауншвейгский. Пруссаков было 42 тыс., а за ними двигались австрийцы в количестве 70 тыс. человек.


title: Шампань

text: Манифест герцога возбудил во Франции страшное озлобление и ярость. Союзники, взяв Лонгви и Верден, заняли позицию по Маасу, которая делала, казалось, невозможным соединение Дюмурье с Келлерманом; но герцог Брауншвейгский пропустил удобный момент занять проходы в Аргонском лесу, что заметил Дюмурье и тотчас же занял проход Гранпре, а Диллон — Иллеттское дефиле (5 сентября), что дало возможность спокойно ожидать прихода Келлермана.


title: Шампань

text: 11 сентября герцог Брауншвейгский выступил из Вердена, чтобы обойти Аргонские теснины; день спустя Калькрейт и Клерфе благополучно соединились. Искусным движением Клерфе без труда занял позицию при Круа-о-Буа, что побудило Дюмурье покинуть Гран-пре; но герцог Брауншвейгский упустил удобный момент разбить французов и послал им вслед 1200 гусаров, которые и разбили 12-тысячный отряд отступавшего врага. Дюмурье, Келлерман, Диллон и Бернонвиль стали между Сен-Менегу и Аргонами, открыв союзникам дорогу на Шалон и Реймс. Келлерман стоял на высотах Вальми. 20 сентября на него обрушилась прусская армия, но он, после нерешительного боя, отступил, потерпев нравственное поражение, так как поколебалась вера в непобедимость войск Фридриха Великого. 24 октября союзники ушли в Люксембург.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: Попытки вторжения монголов в Японию (, "гэнко:") были предприняты монголо-корейско-китайской империей внука Чингисхана Хубилая дважды: в 1274 и 1281 годах.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: Оба раза в короткие сроки создавались мощные флоты вторжения, второй из которых был самым большим в истории человечества до операции «Оверлорд» Второй мировой войны. Однако, не имевшие никакого опыта в мореплавании, навигации и морских сражениях, а также недостаточно знавшие технологию судостроительства армады континентальной империи оба раза были разметены как, в небольшой мере, более манёвренным японским флотом и оборонительными силами, так и, в основном, сильным ветром. Вторжение провалилось.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: По легенде, сильнейшие тайфуны, возникшие во время высадки захватчиков на Японские острова и уничтожившие большинство кораблей, были названы японскими историками «камикадзе», что значит «божественный ветер», давая понять, что это божественная помощь японскому народу.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: При первом нападении, произошедшем в 1274 году, действовал монгольско-корейский флот с совокупным экипажем численностью до 23—37 тысяч человек. Монголы с трудом разбили японские отряды на островах Цусима и Ики и опустошили их. После чего подошли к острову Кюсю и начали атаку, включавшую обстрел из огнеметательных орудий. Однако начался тайфун, к тому же погиб главнокомандующий Лю, в результате чего монголы вынуждены были отступить.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: Хубилай стал готовиться к новому нападению. Японцы также не тратили даром времени — они строили укрепления и готовились к обороне. В 1281 году два монгольско-корейско-китайских флота — из Кореи и из Южного Китая — направились к острову Кюсю. Численность флота достигала 100 000 человек. Первым прибыл малочисленный восточный флот, атаку которого японцы сумели отразить. Затем с юга приплыл основной флот, но повторившаяся история с тайфуном уничтожила большую часть кораблей завоевателей.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: Хубилай хотел предпринять третье нападение и даже дал приказ на постройку 500 новых кораблей, но китайцы и советники хана были против таких расходов и в 1286 году хан был вынужден отказаться от этой идеи. Монгольские вторжения, единственный за века значительный внешний конфликт, затронувший территорию Японии, сыграли важную роль в становлении национального самосознания японцев. Именно к этим событиям относится создание флага Японии, который, по легенде, передал сёгунату буддийский патриарх Нитирэн.


title: Монгольские вторжения в Японию

text: В Японии существует мнение, что два поражения без боя остановили монголов. С националистической точки зрения, таким образом боги Японии защитили её от врага. Возникший в связи с этим термин "камикадзе" впоследствии использовался во Второй мировой войне.