title: Процесс Фишера — Тропша

text: Первая стадия процесса Фишера—Тропша состояла в получении синтез-газа из твёрдых углеводородов (обычно каменного угля):


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Для этого сквозь слой раскалённого каменного угля продували перегретый водяной пар. Продуктом являлся так называемый водяной газ — смесь монооксида углерода (угарного газа) и водорода. Далее процесс Фишера—Тропша описывается следующим химическим уравнением:


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Смесь монооксида углерода и водорода называется синтез-газ, или сингаз, а также применяется термин «водяной газ».


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Смесь получаемых углеводородов очищают для получения целевого продукта — синтетического бензина. Получение более тяжёлых видов топлива методом Фишера—Тропша экономически невыгодно из-за быстрого отравления катализатора.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Углекислый газ и монооксид углерода образуются при частичном окислении угля и древесного топлива. Польза от этого процесса преимущественно в его роли в производстве жидких углеводородов или водорода из твёрдого сырья, такого как уголь или твёрдые углеродсодержащие отходы различных видов.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Неокислительный пиролиз твёрдого органического сырья производит сингаз, который может быть напрямую использован в качестве топлива, без преобразования по процессу Фишера—Тропша.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Если требуется жидкое вещество, похожее на нефтяное топливо, смазочные масла или парафин, может быть применён процесс Фишера—Тропша. Если требуется увеличить выход водорода, то водяной пар берут с избытком, что сдвигает равновесие реакции, в результате чего образуются только углекислый газ и водород.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Таким образом получают жидкое топливо из смеси газов.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: После изобретения процесса немецкими исследователями Францем Фишером и Хансом Тропшом, работавшими в Институте кайзера Вильгельма в 1920-е годы, было сделано множество усовершенствований и исправлений, и название «Фишер—Тропш» сейчас применяется к большому количеству сходных процессов (синтез Фишера—Тропша или химия Фишера—Тропша).


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Процесс был изобретён в бедной нефтью, но богатой углём Германии в 1920-е гг. для производства жидкого топлива. Он использовался Японией и Германией во время Второй мировой войны для производства альтернативного топлива. Годовое производство синтетического топлива в Германии достигло более 124 тыс. баррелей в день ~ 6,5 миллионов тонн в 1944 году.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: После войны взятые в плен германские учёные участвовали в операции «Скрепка», продолжая работать над синтетическими топливами в Бюро горной промышленности США.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Впервые синтез углеводородов из смеси СО и Н был осуществлён в начале XX века: Сабатье и Сандеренсом был синтезирован метан, Е. И. Орловым — этилен. В 1913 г компания "BASF" приобрела патент на получение смесей углеводородов и спиртов из синтез-газа над подщелочёнными Co-Os катализаторами (в дальнейшем это направление вылилось в создание процесса синтеза метанола). В 1923 г. немецкие химики Ф. Фишер и Х. Тропш, сотрудники компании "Ruhrchemie", сообщили о получении кислородсодержащих продуктов из синтез-газа над Fe катализаторами, а в 1926 г. — углеводородов. Первый промышленный реактор был пущен в Германии в 1935 г., использовался Co-Th осаждённый катализатор. В 30౼40-е гг. на основе технологии Фишера—Тропша было налажено производство синтетического бензина (когазин-I, или синтин) с октановым числом 40౼55, синтетической высококачественной дизельной фракции (когазин-II) с цетановым числом 75౼100 и твёрдого парафина. Сырьём для процесса служил уголь, из которого газификацией получали синтез-газ, а из него углеводороды. К 1945 г. в мире имелось 15 заводов синтеза Фишера—Тропша (в Германии, США, Китае и Японии) общей мощностью около 1 млн т углеводородов в год. Они выпускали в основном синтетические моторные топлива и смазочные масла.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В годы после Второй мировой войны синтезу Фишера—Тропша уделяли большое внимание во всём мире, поскольку считалось, что запасы нефти подходят к концу и надо искать ей замену. В 1950 г. был пущен завод в Браунсвилле (Техас) на 360 тыс. т/г. В 1955 г. южноафриканская компания "Sasol" построила собственное производство, существующее и развивающееся до сих пор. В Новочеркасске с 1952 г. работала установка мощностью около 50 тыс. т/г, использующая вывезенное из Германии оборудование. Сырьём служил сначала уголь Донецкого бассейна, а затем природный газ. Немецкий Co-Th катализатор был со временем заменён на оригинальный, Co-Zr. На заводе была установлена колонна точной ректификации, так что в ассортимент продукции завода входили индивидуальные углеводороды высокой чистоты, в том числе α-олефины с нечётным углеродным номером. Установка работала на Новочеркасском заводе синтетических продуктов вплоть до 90-х гг. ХХ века и была остановлена по экономическим причинам.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Все эти предприятия в значительной степени заимствовали опыт немецких химиков и инженеров, накопленный в 30౼40-е годы.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Открытие обширных месторождений нефти в Аравии, Северном море, Нигерии, Аляске резко снизило интерес к синтезу Фишера—Тропша. Почти все существующие заводы были закрыты, единственное крупное производство сохранилось в ЮАР. Активность в этой области возобновилась к 1990-м годам.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В 1990 г. компания "Exxon" запустила опытную установку на 8 тыс. т/г с Co катализатором. В 1992 г. южноафриканская компания "Mossgas" построила завод мощностью 900 тыс. т/г. В отличие от технологии "Sasol", в качестве сырья здесь использовался природный газ с шельфового месторождения. В 1993 г. компания "Shell" запустила завод в Бинтулу (Малайзия) мощностью 500 тыс. т/г, используя Co-Zr катализатор и оригинальную технологию «средних дистиллятов». Сырьём служит синтез-газ, получаемый парциальным окислением местного природного газа. В настоящее время "Shell" строит завод по той же технологии, но на порядок большей мощности в Катаре. Свои проекты в области синтеза Фишера—Тропша разной степени проработки имеют также компании "Chevron", "Conoco", "BP", "ENI", "Statoil", "Rentech", "Syntroleum" и др.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Синтез Фишера—Тропша можно рассматривать как восстановительную олигомеризацию оксида углерода:


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Обе реакции экзотермичны со значительным тепловым эффектом ~165 кДж/моль по монооксиду углерода (СО).


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Катализаторами служат переходные металлы VIII группы: наиболее активен рутений (Ru), затем кобальт (Co), железо (Fe), никель (Ni). Для увеличения реакционной каталитической поверхности их часто наносят на пористые инертные носители, такие, например, как силикагель и глинозём. В промышленности нашли применение только Fe и Co. Рутений слишком дорог, кроме того, его запасы на Земле слишком малы для использования в качестве катализатора в многотоннажных процессах. На никелевых катализаторах при атмосферном давлении образуется в основном метан (n=1), при повышении же давления в реакторе образуется летучий карбонил никеля, который уносится из реактора с продуктами реакции.


title: Процесс Фишера — Тропша

text:
Побочными реакциями синтеза углеводородов из СО и Н являются:
Последняя реакция имеет особое значение для катализаторов на основе железа, на кобальтовом катализаторе она почти не протекает. На железных катализаторах, кроме того, в значительных количествах образуются кислородсодержащие органические соединения — спирты и карбоновые кислоты.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Типичными условиями проведения процесса являются: давление от 1 атм (для Co катализаторов) до 30 атм, температура 190౼240 °C (низкотемпературный вариант синтеза, для Co и Fe катализаторов) или 320౼350 °C (высокотемпературный вариант, для Fe).


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Механизм реакции, несмотря на десятилетия его изучения, в деталях до сих пор остаётся неясен. Впрочем, эта слабая изученность реакций типична для гетерогенного катализа.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Термодинамические закономерности для продуктов синтеза Фишера—Тропша следующие.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Реальный состав продуктов синтеза углеводородов из СО и Н существенно отличается от равновесного. В большинстве случаев распределение продуктов по молекулярной массе в стационарных условиях описывается формулой p(n) = n(1-α)²α, где p(n) — массовая доля углеводорода с углеродным номером n, α = k/(k+k), k, k — константы скорости роста и обрыва цепи соответственно. Это так называемое распределение Андерсона—Шульца—Флори (ASF distribution). Метан (n=1) всегда присутствует в большем количестве, чем предписывается распределением ASF, поскольку образуется независимо по реакции прямого гидрирования. Величина α снижается с ростом температуры и, как правило, возрастает с ростом давления. Если в реакции образуются продукты разных гомологических рядов (парафины, олефины, спирты), то распределение для каждого из них может иметь свою величину α. Распределение ASF накладывает ограничения на максимальную селективность по любому углеводороду или узкой фракции. Это вторая проблема после проблемы отведения тепла реакции в синтезе Фишера—Тропша.


title: Процесс Фишера — Тропша

text:
Синтезы на основе оксида углерода и водорода
Во времена Третьего рейха в Германии был построен ряд предприятий по производству энергоносителей из угля, залежи которого в больших количествах находятся на территории страны. В основном производство базировалось на разработанном в 1913 году процессе Бергиуса—Пира, для процесса Фишера—Тропша были выделены менее значительные мощности. До конца Второй мировой войны было реализовано в общем мощностей для производства до 4275 миллионов тонн в год с помощью первого и до 1,55 млн т в год с помощью последнего процесса. Обе отрасли оказались неконкурентоспособными по сравнению с нефтедобывающей и были остановлены по окончании войны. Исследования возобновились во время нефтяного кризиса в 70-х гг. ХХ в. Возникло предприятие в городе Боттроп, однако в конце 80-х гг. цена за нефть упала до 20 долларов за баррель, и из-за нерентабельности пришлось вновь прервать разработки.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В настоящее время две компании коммерчески используют свои технологии, основанные на процессе Фишера—Тропша. "Shell" в Бинтулу использует природный газ в качестве сырья и производит преимущественно малосернистое дизельное топливо. В 1955 г. в Сасолбурге (ЮАР) фирма "Sasol" ввела в строй первый завод по выпуску жидкого топлива из угля методом Фишера—Тропша. Уголь поступает непосредственно из угольных копей по транспортёру для получения синтез-газа. Затем были построены заводы Sasol-2 и Sasol-3. Процесс использовался для удовлетворения потребностей в энергии во время изоляции при режиме апартеида. Внимание к этому процессу возобновилось в процессе поиска путей получения малосернистых дизельных топлив для уменьшения наносимого дизельными двигателями вреда окружающей среде. В настоящее время в ЮАР производят этим методом 5౼6 млн т/год углеводородов. Однако процесс является убыточным и дотируется государством как национальное достояние. Производство в ЮАР ориентируется не столько на производство моторного топлива, сколько на получение отдельных более ценных фракций, например низших олефинов.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Маленькая американская компания "Rentech" в настоящее время сосредоточилась на преобразовании заводов по производству азотистых удобрений от использования в качестве сырья природного газа к использованию угля или кокса и жидких углеводородов в качестве побочного продукта.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: "Choren" в Германии и "Changing World Technologies (CWT)" построили заводы, использующие процесс Фишера—Тропша или им подобные.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Процесс Фишера—Тропша — это хорошо проработанная технология, уже применяемая в больших масштабах, хотя её распространению мешают высокие капитальные затраты, высокие затраты на эксплуатацию и ремонт и относительно низкие цены на сырую нефть. В частности, использование природного газа как исходного сырья становится целесообразным, когда используется «stranded gas», т.е. находящиеся далеко от основных городов источники природного газа, которые нецелесообразно эксплуатировать с обычными газопроводами и технологией LNG.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Существуют большие запасы каменного угля, которые могут быть использованы в качестве источника топлива по мере истощения запасов нефти. Так как в мире каменный уголь имеется в огромном количестве, эта технология может быть временно использована, если обычная нефть подорожает. Сочетание газификации биомассы и синтеза Фишера—Тропша — это многообещающий способ производства возобновляемого или «зелёного» автомобильного топлива. Синтетическое топливо, произведённое из угля, конкурентоспособно при цене на нефть выше 40 дол. за барр. Капитальные вложения, которые при этом надо произвести, составляют от 7 до 9 млрд дол. за 80 тыс. барр. мощностей по производству синтетического топлива из угля. Для сравнения, аналогичные мощности по переработке нефти стоят около 2 млрд дол.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В сентябре 2005 г. губернатор Эдвард Ренделл заявил о создании предприятия "Waste Management and Processors Inc.", использующее технологии, лицензированные у "Shell" и "Sasol". Будет построена фабрика, использующая синтез Фишера—Тропша для переработки так называемого бросового углерода (остатков от угледобычи) в малосернистое дизельное топливо на участке около города Маханой Сити на северо-западе Филадельфии. Штат Пенсильвания взял на себя обязательство покупать значительный процент продукции завода и вместе с Департаментом энергетики США (DoE) предложил более 140 млн дол. налоговых льгот. Прочие добывающие уголь штаты также разрабатывают подобные планы. Губернатор штата Монтана Брайан Швейцер предложил построить завод, который будет использовать процесс Фишера—Тропша для превращения угольных запасов штата в топливо, чтобы уменьшить зависимость США от импорта нефти.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В начале 2006 г. в США рассматривались проекты строительства 9 заводов по непрямому сжижению угля суммарной мощностью 90౼250 тыс. барр. в день.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Китай планирует инвестировать 15 млрд дол. до 2010౼2015 гг. в строительство заводов по производству синтетического топлива из угля. Национальная Комиссия Развития и Реформ (NDRC) заявила, что суммарная мощность заводов по сжижению угля достигнет 16 млн т синтетического топлива в год, что составляет 5 % от потребления нефти в 2005 г. и 10 % импорта нефти.


title: Процесс Фишера — Тропша

text: В 2015 году Группа «ИНФРА», разработавшая и запатентовавшая новое поколение технологии производства жидкого синтетического топлива на базе процесса синтеза Фишера—Тропша из природного или попутного газа (GTL), биомассы и угля (XTL), ввела в эксплуатацию катализаторную фабрику. Производство мощностью 15 т в год производит запатентованный катализатор реакции синтеза Фишера—Тропша, разработанный специалистами компании. Задачей фабрики является производство катализатора для заводов GTL ИНФРА, а также разработка процессов производства новых модификаций катализатора в промышленных масштабах. В 2016 году компания ИНФРА спроектировала и построила модульный транспортабельный завод GTL (газ — в жидкость) по переработке природного и попутного газа в синтетическую нефть М100 в г. Уортон (Техас, США). В планы компании входят коммерческая эксплуатация завода и продажа синтетической нефти. По заказу нефтегазовой компании группа ИНФРА начала проектирование завода GTL, который планируется разместить в Ненецком автономном округе. Завод мощностью 20 тыс. нефтепродуктов в год будет производить зимнее дизельное топливо и высокооктановый бензин из природного газа Василковского газоконденсатного месторождения. Реализация плана строительства ГПЗ с использованием передовой технологии GTL компании ИНФРА позволит обеспечить рынок Ненецкого автономного округа высококачественным товарным топливом — дизелем и бензином — и значительно сократить расходы на закупку дорогого северного завоза. Разработка технико-экономического обоснования строительства была проведена в 2017 году, проектирование будет завершено в 2019 году. (см. http://ru.infratechnology.com/info/).


title: Процесс Фишера — Тропша

text: Технологии переработки угля в жидкое топливо порождают множество вопросов со стороны экологов. Наиболее серьёзной является проблема выбросов углекислого газа. Последние работы Национальной лаборатории по возобновляемым источникам энергии США (National Renewable Energy Laboratory) показали, что в полном цикле выбросы парниковых газов для произведённых из каменного угля синтетических топлив примерно вдвое выше своего основанного на бензине эквивалента. Выбросы прочих загрязнителей также сильно увеличились, тем не менее многие из них могут быть собраны в процессе производства. Захоронение углерода было предложено в качестве способа уменьшения выбросов оксида углерода. Закачка formula_10 в нефтяные пласты позволит увеличить добычу нефти и увеличить срок службы месторождений на 20౼25 лет, однако использование данной технологии возможно лишь при устойчивых нефтяных ценах выше 50౼55 дол. за барр. Важной проблемой при производстве синтетического топлива является и высокое потребление воды, уровень которого составляет от 5 до 7 галлонов на каждый галлон полученного топлива.


title: Бреге

text: Бреге — французская фамилия.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: Вади́м Петро́вич Кузьми́н (19 марта 1964, Новосибирск — 19 ноября 2012, Воронеж) — советский и российский , лидер группы «Чёрный Лукич».


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: Творческую деятельность начал в 1986 году в Новосибирске с создания команды «Спинки мента». Группа вошла в состав новосибирского рок-клуба. В 1987 году приняла участие в первом новосибирском рок-фестивале. Вадим в те времена активно общался с сибирской рок-тусовкой: Егором Летовым, Янкой Дягилевой, Манагером, Кузей Уо, братьями Лищенко и прочими известными в сиб-рок кругах личностями того времени. Первые альбомы записал в 1988 году в Омске на студии Гроб-Рекордз. Альбом старых песен «Эрекция лейтенанта Киреева» вышел под маркой «Спинок мента», а «Кучи в ночи» и «Кончились патроны» — уже под названием «Чёрный Лукич».


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: После этого группа распадается, а сам Вадим переезжает в Юргу. Туда к нему приезжает Дмитрий Селиванов, вместе они решают вопрос о создании новой группы. Однако вскоре умирает Селиванов и группа «Промышленная архитектура» начинает делать свои вещи и меняет название на «Мужской танец» . Записывается три альбома: «Осеннее Платье» (1989), «Карманный Лебедь» (1991) и «Последняя пощечина» (1991). Концертов группа не даёт, будучи чисто студийным коллективом. Однако это не мешает ей стать по итогам опроса новосибирского радио в 1990 году лучшей рок-командой Новосибирска. Андрей Бурлака предлагает группе записать пластинку на фирме «Мелодия», однако этому не суждено сбыться. Вскоре группа распалась.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: Осенью 1994 года возник проект альбома, посвященного героическим защитникам Белого Дома «Они сражались за Родину», куда по плану должны были войти песни Летова, Чёрного Лукича, Манагера и Романа Неумоева. Но и этот проект не был реализован. По инициативе Летова песня «Мы идём в тишине» вошла в альбом ГО «Солнцеворот», а «В Ленинских Горах» — в альбом «Невыносимая легкость бытия». Позже эти альбомы были перезаписаны и выпущены издательством «Выргород» под названиями «Лунный переворот» и «Сносная тяжесть небытия».


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: В феврале 1995 года Вадим с Олегом Манагером в Тюмени на мифическом лэйбле «Изба-records» записывают альбом «Ледяные каблуки», в который вошли совсем новые песни («Продана девушка», «Суровая нить») и уже общепризнанные хиты («Вечная страна», «Кончились патроны»). По возвращении в Новосибирск записываются сразу два альбома: «Будет весело и страшно» (работать над альбомами помогал Евгений Каргополов) и «Девочка и рысь». «Будет весело и страшно» почти полностью дублирует «Ледяные каблуки», но песни исполнены в акустическом варианте.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: В 1996 году воссоздает в акустическом варианте группу «Чёрный Лукич» и начинает активную концертную деятельность. В 1999 записывает альбом «Навсегда». Параллельно собирает электрический состав. Записывает в 2000 году альбом «Вересковый мёд», выпущенный в 2004 году издательством «Выргород». Летом 2003 года в Тюмени «Чёрным Лукичом» записывается альбом «Мария», вышедший на том же лейбле. В 2010 году работает над альбомом «Полярная звезда» в новосибирской домашней студии Александра Владыкина. Ещё один альбом Димы «Кривое Колено» был издан в период 2007—2009 года. В 2011 году Дима «Лукич» предполагал возникновение трибьют альбома. Первым и, к сожалению, последним кавером стала песня «Суровая Нить», записанная Юрием «Зигфридом» Лисихиным из группы «Пассакалия N°1». Фактически по устному свидетельству Зигфрида, завещание по поводу текстов было адресовано ему, но сам он не воспользовался этим ни разу.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: С Димой, помимо вышеперечисленных музыкантов, сотрудничали также: Олег Чеховский (Путти), Анна Волкова (Гражданская оборона, Янка), Александр Андрюшкин (Гражданская оборона), Анрей «Худой» Васильев (ДДТ, Разные люди), Умка, Зигфрид. Одним из наиболее серьёзных помощников были С.Сушилов, А.Камышный, Зигфрид, О.Чеховский, Э.Семёнов, В.Левин (см."Лукич — в гостях в Израиле)


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: «Дима был очень жизнерадостным и добрым человеком. Его концерты длились по 4-5 часов, с перерывами по 10-15 минут. Несмотря на его работы с ансамблями, более известен Димка был именно как человек с гитарой. У него была какая то особенность — он умел петь именно как необходимо было для этого жанра. Мне казалось, что ему не очень нравилось играть с кем либо, хотя, вот, петь — мне приходилось бывать и его вокалистом, иногда по причине того, что я лучше знал тексты» (Зигфрид, «Волчья ягода», «Пассакалия N°1»)


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: «Последний концерт в Израиле был похож на Nirvana Unplugged. Я зажег у себя в квартире больше 100 свечей, и впервые за 10 лет вдруг услышал „Ленинские Горы“ — Дима не любил эту песню… Чего ему понадобилось её петь? Не понятно это…» (Зигфрид)


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: С 2006 года до самой смерти проживал в Воронеже. Был женат. В последнем браке трое детей.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: Скончался утром 19 ноября 2012 года в Воронеже. Причиной смерти стала тромбоэмболия.


title: Кузьмин, Вадим Петрович

text: 20 ноября 2012 года отпет по православному обряду в Свято-Троицком храме Воронежа и похоронен на Будёновском кладбище (Левобережный район Воронежа, м-н Масловка).


title: Ленинский район (Крым)

text: Ле́нинский райо́н (, ) — район в составе Республики Крым (согласно административному делению России, фактически контролирующей спорную территорию Крыма; согласно административному делению Украины — Автономной Республики Крым).


title: Ленинский район (Крым)

text: Занимает территорию Керченского полуострова в восточной части республики и южную часть Арабатской стрелки. Самый крупный по площади район Крыма. Омывается водами Азовского моря на севере, Чёрного на юге и Керченского пролива на востоке. Административный центр района — пгт Ленино.


title: Ленинский район (Крым)

text: Всю территорию района занимает холмистая равнина. Интересной природной достопримечательностью являются грязевые вулканы. На территории района находится много памятников древней истории Крыма, связанных с периодом Боспорского государства, в состав которого некогда входила вся территория Керченского полуострова. Наиболее известным из них является построенный боспорскими царями оборонительный вал, пересекающий Керченский полуостров от Азовского моря на севере до Чёрного на юге.


title: Ленинский район (Крым)

text: На территории района находятся Опукский (мыс Опук) и Казантипский (мыс Казантип) заповедники, заказники Арабатский и Астанинские плавни.


title: Ленинский район (Крым)

text: Рельеф Керченского полуострова делится на две части, разграниченные невысоким Парпачским гребнем. Юго-западная часть — полого-волнистая равнина, однообразный характер рельефа которой перемежается изолированными высотами (Кончек, Дюрмень, грязевая сопка Джау-Тепе). Для северо-восточной части характерен волнисто-грядистый рельеф с известняковыми гребнями, их кое-где венчают холмы с рифовыми известняками (рифовый мыс Казантип). В котловинах, которые разделяют эллиптические по форме гряды, кое-где поднимаются характерные для полуострова сопки грязевых вулканов. Узунларское и Акташское — крупнейшие озёра района и Керченского полуострова.


title: Ленинский район (Крым)

text: Полезные ископаемые района: железняк, стеклянное сырье, облицовочные камни, керамзитовое сырье. Минеральные соли озера Сиваш и соляных озер (в частности, Тобечикского и Узунларского) — важная сырьевая база химической промышленности.


title: Ленинский район (Крым)

text: В районе — несколько мест с запасами лечебных грязей (озера Чокракское, Узунларское, Тобечикское, Кояшское), минеральные грязи Булганакских грязевых сопок, богатые метаном и сероводородом. На территории Ленинского района открыто свыше 150 минеральных источников, в частности — Баксинские сероводородные источники, группа углекислых источников «Сеит-Эли», сероводородный источник «Каралар». Распространены каолиноподобные глины, открыты месторождения лечебной голубой глины.


title: Ленинский район (Крым)

text: Разработку нефтяных месторождений ведут украинско-канадская фирма «Крымтехаснефть» и украинский «Черноморнефтегаз». В 1999 г. в Азовском море открыто крупное месторождение газа — Северо-Казантипское.


title: Ленинский район (Крым)

text: В начале XX века территория современного Ленинского района входила в состав Керчь-Еникальского градоначальства, Сарайминской, Петровской и Владиславовской волостей Феодосийского уезда Таврической губернии Российской империи. Население Керченского полуострова составляло свыше 40 тыс. человек.


title: Ленинский район (Крым)

text: 19 марта 1914 года в 50 верстах от Феодосии в 7 часов утра началось извержение кратера сопки Джау-тепе. Извержению предшествовал глухой подземный гул. Сначала из кратера стало вылетать в виде ракет синеватое пламя, затем повалил дым и, наконец, фонтаном полилась жидкая серая грязь, которую подбрасывало на высоту до 40 сажен. Выброшенная сероватая грязь, сначала горячая, но быстро охладевшая, залила овраги и восемь десятин посевов. Кратер, бывший диаметром в аршин, после обвала представлял зияющую дыру в 20 сажен в диаметре.


title: Ленинский район (Крым)

text: Советская власть была установлена здесь в январе 1918 года. В период немецкой оккупации и временного поражения советской власти (1918—1920 гг.) полуостров стал местом партизанского движения и действия большевистского подполья. В ноябре 1920 г. части Красной Армии вступили на территорию полуострова, советская власть была установлена на длительное время. В декабре 1920 г. Петровская и Сарайминская волости вместе с территорией градоначальства получили статус отдельного уезда с центром в г. Керчи. В январе 1921 г. волости были ликвидированы, на их месте образовались Петровский (с июля 1921 г. — Ленинский) и Керченский районы в составе уезда, который из октября 1921 г. был преобразован на Керченский округ в составе Крымской АССР. В октябре 1923 г. — округ реорганизован в Керченский район, а районы, которые входили в состав округа, — ликвидированы. В октябре 1930 г. район начал именоваться Ленинским, а его центром стал пгт. Ленино. Одновременно Ленинскому району была передана часть территорий Феодосийского района.


title: Ленинский район (Крым)

text: После окончания военных действий 1918—1920 гг. крестьяне получили землю, отдельные хозяйства объединились в сельхозартели, коммуны, общества. В бывших экономиях образовывались совхозы.


title: Ленинский район (Крым)

text: В 1925 г. в районе насчитывалось 16 артелей, в 1931-м — 94 колхоза. В ходе культурного строительства открывались клубы, дома-читальни, велась борьба с неграмотностью. Вместе с тем закрывались церкви и мечети. Действовали национальные школы и сельсоветы у немцев, болгар, евреев. Многонациональное население Ленинского и Маяк-Салинского районов в 1939 составляло 51 630 человек.


title: Ленинский район (Крым)

text: Боевые действия Великой Отечественной войны на территории Керченского полуострова охватили период с 4 ноября 1941 по 12 апреля 1944 г. с двумя периодами оккупации (ноябрь-декабрь 1941 р. и май 1942 — апрель 1944 г.). Фашисты создали на территории района 7 концлагерей. За период войны 16 населённых пунктов были разрушены, исчезли с карты полуострова.


title: Ленинский район (Крым)

text: 12 мая 2016 года парламент Украины, не признающей осуществлённое в 2014 году присоединение Крыма к Российской Федерации, принял постановление о переименовании Ленинского района в "Едикуйский", в соответствии с законами о декоммунизации, однако данное решение не вступает в силу до «возвращения Крыма под общую юрисдикцию Украины».


title: Ленинский район (Крым)

text: По итогам переписи населения в Крымском федеральном округе по состоянию на 14 октября 2014 года численность постоянного населения района составила 61143 человека (в том числе городское — 17,37 % (или 10620 человек в городе Щёлкино); сельское — 82,33 %).


title: Ленинский район (Крым)

text: По состоянию на 1 января 2014 года численность населения района составила 62780 постоянных жителей и 62795 человек наличного населения, на 1 июля 2014 года — 62743 постоянных жителей (в том числе 22783 городских (36,3 %) и 39960 сельских) и 62758 человек наличного населения.


title: Ленинский район (Крым)

text:
По данным переписей населения 2001 и 2014 годов:
Ныне в районе функционируют 31 общеобразовательная школа, профессионально-техническое училище, экономический лицей; 2 больницы, 12 амбулаторий общей практики семейной медицины, 34 фельдшерско-акушерских пункта; 25 домов культуры, 6 клубов, 34 библиотеки, школа искусств, 2 музыкальных школы, 3 спортивных федерации, 3 спортивных клуба, 2 ДЮСШ. В районе работают: Музей истории Ленинского района, этнографический музей, 8 школьных музеев; четыре отделения банков. Зарегистрированы 10 мусульманских и 19 православных религиозных объединений. На территории района расположены: 4 пансионата, 36 баз отдыха, 6 детских оздоровительных лагерей.


title: Ленинский район (Крым)

text: В районе расположены 5 рекреационных зон: Арабатская стрелка, Казантипский залив, озеро Чокрак, гора Опук, мыс Чауда. Созданы 2 природных заповедника: Казантипский и Опукский.


title: Ленинский район (Крым)

text: Памятки архитектуры: Арабатская крепость (XIII-XVII ст.), Арабатская оборонительная полоса (XVI-XVII ст.).


title: Ленинский район (Крым)

text:
Памятки археологии:
В районе установлены: 27 памятных знаков в честь погибших односельчан в годы Второй мировой войны и 1 памятный знак землякам воинам-интернационалистам.


title: Ленинский район (Крым)

text: В состав Ленинского района входит 1 город (Щёлкино), 2 посёлка городского типа (Ленино и Багерово), 64 села и 1 посёлок, которые объединены в 27 муниципальных образований: 1 городское поселение и 26 сельских поселений.


title: Ленинский район (Крым)

text: В скобках указаны исторические названия сёл, изменённые в 1945—1949 годах после депортации крымских народов.Фактически использующиеся герб и флаг района были утверждены Ленинским районным советом первого (после присоединения Крыма к Российской Федерации) созыва 23 октября 2015 года. Герб района, согласно этому решению, «"представляет собой геральдический шит прямоугольной формы с округленными нижними углами, внизу заостренный по центральной линии прямоугольника. Геральдический щит в верхней части герба увенчан навершием, в виде короны из колосьев и головы подсолнуха, в центре которого изображение герба Крыма. В центральной части щит герба разделен на два равных пространства синего (лазурного) и красного (червлёного) цветов В подножии (нижней части) геральдического щита расположены две волнистые области бирюзового и темно-лазурного цветов. Центральным элементом изображений на щите является представленный на фоне солнца цветков фиолетового Бессмертника"», под которым изображены семь колодцев. В нижней части герба геральдический щит обрамляет композиция из синей ленты с названием района и элементами веточного и растительного орнамента. Флаг района — полотнище с соотношением ширины к длине 2:3, состоящее из трёх горизонтальных полос синего, белого и красного цветов (синяя и красная полосы широкие, белая узкая).


title: Внезапный сыч

text: Внезапный сыч — советская и российская музыкальная группа, основанная в 1989 году.


title: Внезапный сыч

text: Группа основана музыкантом и композитором Кириллом Спечинским и вокалистом Петром Матвеевым в середине 1989 года, вскоре к ним присоединился Михаил Малин (Нате!, Нож для фрау Мюллер), до этого записывавший альбом с Брайаном Ино и Лондонским Симфоническим Оркестром.


title: Внезапный сыч

text: Первый альбом «Короче, Ты Понял», записывался на студии у Малина и вышел зимой 1990, произведя фурор среди меломанов. В его записи также принимала участие группа Колибри. Группа стала активно и успешно гастролировать по стране, участвовать в крупнейших музыкальных фестивалях. Тогда же были сняты видеоклипы — «КТП», «Мама», «Девчонка некислая», «Хей, ковбой!» и «Светка стебалистая». С 1995 года Спечинский плодотворно сотрудничает с группой «Пеп-Си» — итогом этого альянса явился альбом «Три Звезды На Небе», где музыкант является автором большинства композиций.


title: Внезапный сыч

text: Начиная с 1996 года состав «Внезапного Сыча» неоднократно менялся. В нём в разное время играли: Виктор и Григорий Сологубы (Странные Игры), Игорь Чередник (Странные Игры), Виктор Лушин и Дима Парфенов (Ослик) (Препинаки), Александр Рыжов (Токио), Константин Никитин (Stanislavsky, Лев И Страус, ЭР200), Виталий Кудрявцев (Никогда не Верь Хиппи), Михаил «Мясо» Иванов (Собака Це Це), Александр Лещев (Лев И Страус), Коля Воронов (Сплин) и другие. Группа выступала в ведущих клубах Москвы и Питера, продолжая завоевывать свою аудиторию.


title: Внезапный сыч

text: После смерти Михаила Малина (1996) и Петра Матвеева (2001), собрав новый состав, Спечинский продолжил свои творческие экзерсисы.


title: Внезапный сыч

text: В 2004 группа уезжает на два месяца в Японию, где создается альбом «Made in Japan» и пишутся песни к альбомам «Шизаманэ» и «Золотая путевка».


title: Внезапный сыч

text:
В 2008 году Трэш мюзик бэнд «Внезапный сыч» в обновленном составе завершил выпуск альбома «100% Columbia».
К коллективу присоединяются Вова Узкий (гитара) и Макс Святой (бас).


title: Внезапный сыч

text: Летом 2010 года Кеша Спечинский ещё раз обновил состав музыкантов и приступил к работе над новой программой.


title: Внезапный сыч

text: 10 марта 2018 года на 53-году жизни скончался лидер группы, Кирилл (Кеша) Спечинский, что, по всей видимости, поставит точку в истории коллектива.


title: Социалистическая партия Украины

text: Социалисти́ческая па́ртия Украи́ны (СПУ) () — украинская официально зарегистрированная политическая партия.


title: Социалистическая партия Украины

text: В социальной и политической сфере партия в своей программе придерживается идей демократического социализма.


title: Социалистическая партия Украины

text: Социалистическая партия Украины была основана сразу же после запрещения на территории УССР Коммунистической партии в 1991 году и многими рассматривалась как её преемник. Учредительный съезд состоялся 26 октября 1991 года. По данным пресс-службы СПУ, на момент основания партия насчитывала 674 человека. На конец 2006 года в партии более 300 тыс. членов. После восстановления Коммунистической партии Украины часть членов СПУ во главе с Адамом Мартынюком с согласия руководства СПУ добровольно перешла в Компартию.


title: Социалистическая партия Украины

text: «Социалистическая партия Украины» — выступает против возвращения к плановой экономике и отмене частной собственности, считая этот путь тупиковым.


title: Социалистическая партия Украины

text: За период своего существования СПУ эволюционировала в левоцентристскую партию европейского типа, выступающую за демократический социализм. Партия принадлежит к умеренному левому крылу социалистического движения. В ходе становления СПУ и сдвига её идеологии в сторону социал-демократии партию покинула группа ортодоксальных социалистов во главе с Натальей Витренко, создавшей впоследствии Прогрессивную социалистическую партию Украины, и группа во главе с Иваном Чижом, склонявшаяся к компромиссу с режимом Кучмы (Всеукраинское объединение левых «Справедливость»).


title: Социалистическая партия Украины

text: В 2009 году партию покинули Александр Баранивский и Станислав Николаенко по причине несогласия с действиями руководства партии, в частности Александра Мороза. 4 апреля 2009 года Станислав Николаенко принял предложение Ивана Чижа возглавить левоцентристскую партию «Справедливость».


title: Социалистическая партия Украины

text: В 2004 году СПУ стала ассоциированным членом Социнтерна. 1 июня 2011 года исключена, по причине неуплаты членских взносов.


title: Социалистическая партия Украины

text: «В СПУ есть молодые, опытные, успешные люди, которые своей работой в бизнесе, местных органах власти доказали, что они способны выполнять те обещания, которые дает партия», — заявлял в 2010 году 1-й секретарь политсовета партии Николай Рудьковский.


title: Социалистическая партия Украины

text: В Минске 21 сентября 2013 года состоялась конференция политических партий Белоруссии, России, Украины и Казахстана. Участники мероприятия подписали меморандум о создании союза левых партий Таможенного союза. Россию представляла партия «Справедливая Россия», Белоруссию — Республиканская партия труда и справедливости, Казахстан — партия «Бирлик», Украину — Социалистическая партия Украины.


title: Социалистическая партия Украины

text: До июня 2013 года партию возглавлял Пётр Иванович Устенко. После него главой партии стал Николай Рудьковский. С августа 2015 года главой Социалистической партии Украины единогласно избран Николай Ильич Садовой.


title: Социалистическая партия Украины

text: Позиции партии традиционно сильны на Центральной и Южной Украине, преимущественно в сельских районах и небольших городах.


title: Социалистическая партия Украины

text: На первых парламентских выборы на Украине после обретения независимости в марте—апреле 1994 года социалисты смогли провести в Раду 14 депутатов, заняв четвёртое место среди партий.


title: Социалистическая партия Украины

text: В выборах в Верховную раду Украины 1998 года СПУ участвовала в составе Избирательного блока Социалистической партии Украины и Селянской партии Украины «За правду, за народ, за Украину!». Блок получил 29 мест по итогам выборов по общегосударственному округу (8,55 %) и пять мест в одномандатных округах. Всего блок получил 34 места, став третьей политической силой страны.


title: Социалистическая партия Украины

text: В парламентских выборах 2002 года СПУ приняла участие самостоятельно, набрав 6,87 %, что обеспечило партии 20 мест по партийным спискам. Ещё трёх депутатов социалисты провели по одномандатным округам.


title: Социалистическая партия Украины

text:
На выборах в Верховную раду Украины 2006 года СПУ заняла 4-е место, набрав 1 444 224 голосов (5,69 %), и получила 33 из 450 мест в парламенте.
Результаты СПУ по округам:


title: Социалистическая партия Украины

text: Максимальную поддержку социалисты получили в Центральной Украине: Винницкая область (14,69 %) и в городе Мариуполь Донецкой области (18,44 %). Минимальная поддержка СПУ была зафиксирована в Луганской области (1,17 %) и Севастополе.


title: Социалистическая партия Украины

text: 2 апреля 2007 года президент Виктор Ющенко подписал Указ «О досрочном прекращении полномочий Верховной Рады» и назначил внеочередные выборы народных депутатов. Это решение привело к затяжному политическому кризису, в результате которого Виктор Ющенко и Виктор Янукович подписали соглашение о проведении внеочередных выборов 30 сентября 2007 года. Рейтинг СПУ благодаря имиджу Александра Мороза, как «Иуды-предателя», неуклонно падал. В результате СПУ, участвовавшая в выборах самостоятельно, получила лишь 2,86 % голосов и не смогла преодолеть 3-процентный барьер.


title: Социалистическая партия Украины

text: Первый раз в выборах Президента Украины СПУ приняла участие в 1994 году, выдвинув своего лидера Александра Мороза. В итоге он набрал 3 466 541 голосов (13,33 %), заняв третье место. Мороз оказался единственным партийным кандидатом на этих выборах, остальные шестеро шли как самовыдвиженцы.


title: Социалистическая партия Украины

text: На президентских выборах 1999 года СПУ вновь выдвинула Александра Мороза, который как и пятью годами ранее занял третье место, получив 2 969 896 голосов (11,29 %).


title: Социалистическая партия Украины

text: В 2004 году Александр Мороз уже в третий раз принял участие в президентских выборах, вновь заняв третье место. На этот раз он сумел набрать 1 621 154 голосов (5,81 %).


title: Социалистическая партия Украины

text: В 2010 году на Президентских выборах Александр Мороз, участвовавший в них уже в четвёртый раз, провалился. Сумев получить всего 95 169 голосов (0,38 %), лидер СПУ занял всего лишь одиннадцатое место.


title: Социалистическая партия Украины

text: В 2014 году на Президентских выборах партия поддержала кандидатуру самовыдвиженца, врача и общественного деятеля Ольгу Богомолец.


title: Социалистическая партия Украины

text: Первые три месяца, прошедшие после парламентских выборов, ушли на создание «оранжевой» правительственной коалиции. Быстрому достижению договорённости мешали претензии Юлии Тимошенко на пост премьер-министра и Александра Мороза — на пост спикера Верховной рады. Наконец 22 июня 2006 года было официально объявлено о результатах переговоров трёх политических сил, вошедших в коалицию, и распределении между ними ключевых постов. В «Оранжевую» коалицию вошли БЮТ, Народный Союз «Наша Украина» и СПУ.


title: Социалистическая партия Украины

text: Социалистическая партия Украины получала пост первого вице-премьера (Александр Мороз), а также посты министров транспорта и связи, экологии, образования. В Верховной раде им достались посты глав трёх комитетов (ТЭКа, иностранных дел и по вопросам экономической политики).


title: Социалистическая партия Украины

text: Однако Партия регионов и Коммунистическая партия Украины, оставшиеся таким образом без руководящих постов в Верховной Раде, организовали многодневное блокирование зала заседаний, не позволяя приступить к избранию на руководящие парламентские посты до тех пор, пока их интересы не будут учтены. Участники «оранжевой» коалиции через некоторое время, под давлением президента Виктора Ющенко, оказались вынуждены пойти на переговоры с оппозицией для достижения некоего компромисса. Лишь к 6 июля 2006 года было достигнуто компромиссное соглашение, однако в ходе выдвижения кандидатур на пост председателя Рады Александр Мороз неожиданно выставил свою кандидатуру против кандидатуры Петра Порошенко и одержал победу, получив голоса фракции Партии регионов. Фракции «Нашей Украины» и Блока Юлии Тимошенко в выборах спикера участвовать отказались, обвинив Мороза в «предательстве» и развале коалиции. Часть членов фракции СПУ также не поддержали своего лидера.


title: Социалистическая партия Украины

text: 7 июля 2006 года было подписано соглашение о создании новой, «антикризисной», коалиции парламентского большинства, в которую вошли Партия регионов, Социалистическая партия Украины и Коммунистическая партия Украины. Александр Мороз отозвал свою подпись под соглашением о создании «оранжевой» коалиции, которая, таким образом, прекратила своё существование, не продержавшись и двух недель. Первым же шагом нового блока стало выдвижение кандидатуры Виктора Януковича на пост премьер-министра.


title: Социалистическая партия Украины

text: Переговоры между президентом и представителями парламентских партий длились до начала августа. В конце концов президент предложил всем парламентским партиям подписать «Универсал национального единства» — документ, которым были бы закреплены принципы деятельности нового правительства. 4 августа 2006 года Виктор Янукович был утверждён в должности премьер-министра и приступил к формированию коалиционного правительства.


title: Социалистическая партия Украины

text: В правительство вошли два представителя СПУ: Николай Рудьковский, занявший пост министра транспорта и связи, и Станислав Николаенко, назначенный министром образования и науки.


title: Социалистическая партия Украины

text: 9 августа 2006 Александр Мороз обвинил представителей фракции «Наша Украина» в попытке политического уничтожения СПУ. По его утверждению, «Наша Украина» участвовала в создании «оранжевой» коалиции исключительно с целью её развала, чтобы ничто не мешало формированию большинства в партнёрстве с Партией регионов после того, как БЮТ был бы выведен из политической игры, а СПУ — уничтожена политически.


title: Социалистическая партия Украины

text: По словам Александра Мороза, этот сценарий предполагалось реализовать, обвинив СПУ в необоснованных претензиях на пост председателя парламента. В таких условиях, по его мнению, подписание Соцпартией 6 июля соглашения о создании «антикризисной» коалиции в составе фракций СПУ, Партии регионов и КПУ было «полностью обусловленным».


title: Социалистическая партия Украины

text: С избранием Александра Мороза председателем парламента фракцию СПУ в Верховной Раде возглавил Василий Цушко, также занявший пост первого секретаря политсовета СПУ вместо Иосифа Винского, подавшего в отставку в знак протеста против решения Александра Мороза и обвинившего его в предательстве партийных интересов. Позднее, после назначения Василия Цушко министром внутренних дел вместо отправленного в отставку Юрия Луценко, фракцию СПУ в Раде возглавил Иван Бокий.


title: Социалистическая партия Украины

text: Представители фракции СПУ возглавили в Верховной раде 3 комитета:


title: Социалистическая партия Украины

text: 29 сентября 2006 состоялся XII съезд СПУ, на котором были подведены итоги её деятельности за период с 6 октября 2004 года, когда Соцпартия вошла в состав коалиции «Сила народа» и поддержала на президентских выборах Виктора Ющенко. Председателем партии в очередной раз избран Александр Мороз.


title: Социалистическая партия Украины

text: В июле 2017 года бывший советник министра внутренних дел Украины Илья Кива был избран лидером Социалистической партии, ссылаясь на соответствующее решение съезда партии.


title: Социалистическая партия Украины

text: 25 марта 2018 года Социалистическая партия Украины провела съезд, на котором было объявлено об ориентации на евроатлантическую интеграцию Украины.


title: Социалистическая партия Украины

text: Обновленная Социалистическая партия, своей новой концепцией декларирует девиз «Социализм будет пропитан патриотизмом». По заявлению лидера партии, его задача — восстановление первичных ячеек партии на уровне украинских регионов.


title: Социалистическая партия Украины

text: 14 февраля 2018 года полит совет партии разорвала отношения с белорусскими социалистами в лице Республиканской партии труда. Это произошло после заявлений председателя Республиканской партии труда Василия Заднепряного о признании Крыма российской территорией.


title: Социалистическая партия Украины

text: 3 ноября 2018 на очередном съезде в Киеве, Социалистическая партия Украины утвердила смену логотипа и выдвинула своего кандидата на грядущие президентские выборы 2019 года. Логотип с розой на розовом фоне, сменил "кулак" на коричневом фоне. "Кулак", как объясняют сами социалисты, является символом единства и борьбы. Единым кандидатом от Социалистической партии Украины на выборах президента стал лидер партии Илья Кива.


title: СПУ

text: СПУ:


title: Coreboot

text: coreboot (ранее LinuxBIOS) — проект по созданию свободного программного обеспечения, одобренный Free Software Foundation. Целью проекта является замена проприетарных и закрытых BIOS, используемых большинством персональных компьютеров, на легковесный BIOS, предназначенный исключительно для загрузки и запуска современных 32- и 64-разрядных операционных систем. Проект LinuxBIOS был начат зимой 1999 года в лаборатории "Advanced Computing Laboratory" в Лос-Аламосе (см. Лос-Аламосская национальная лаборатория). Результаты работы проекта распространяются на условиях GNU GPL v2.


title: Coreboot

text: Типичная задача coreboot — загружать ядро Linux, но, кроме этого, coreboot может загружать и запускать исполняемые файлы в формате ELF, обычно называемые «полезной нагрузкой» (). В качестве полезной нагрузки могут выступать, например, "Etherboot", который способен загрузить Linux по сети или SeaBIOS — свободная реализация BIOS, позволяющая загружать Windows 2000/XP/Vista/7 и *BSD системы (ранее для этого использовалась нагрузка "ADLO"). Coreboot может загрузить операционную систему с любого поддерживаемого устройства, такого как Myrinet, QsNet, или SCSI.


title: Coreboot

text: Coreboot производит инициализацию аппаратного обеспечения, которую не может в полной мере выполнить операционная система, после чего передаёт управление модулю «полезной нагрузки» (Payload), который может выполнить дальнейшую загрузку ОС, либо выполнить некоторые другие полезные действия.


title: Coreboot

text: Coreboot поддерживает архитектуры x86, x86-64, ARM, ARM64, MIPS и RISC-V.


title: Coreboot

text: Отличительной особенностью coreboot по сравнению с Legacy BIOS является то, что версия для x86 начинает работать в защищённом режиме после выполнения всего лишь шестнадцати инструкций процессора, в то время как типичные BIOS для платформы x86 работают в основном в реальном режиме работы процессора. Совокупность этих факторов и простота внутреннего устройства делает загрузку с Coreboot очень быстрой (в настоящее время рекорд холодного старта с CoreBoot составляет около 3 секунд).


title: Coreboot

text: Хотя в названии "LinuxBIOS" присутствовало слово Linux, LinuxBIOS мог грузить и другие ядра операционных систем. Например, LinuxBIOS мог напрямую грузить ядро Plan 9. Поэтому он был переименован в "coreboot".


title: Coreboot

text: Coreboot сам по себе является только маленькой программой, выполняющей инициализацию оборудования на материнской плате, далее управление передаётся одной из программ полезной нагрузки:Так как coreboot должен инициализировать аппаратуру, то он должен быть адаптирован для поддержки каждого системного контроллера (чипсета) и каждой платы на основе такого контроллера. Добавление поддержки какой-либо новой платы осложняется трудностями отладки: отладочная информация выводится с помощью тех или иных аппаратных средств, но как организовать вывод, когда средства вывода ещё не инициализированы?


title: Coreboot

text: Coreboot использует несколько устройств и приёмов для упрощения отладки:Наиболее сложной частью coreboot является код, который инициализирует ОЗУ и контроллер ОЗУ. Дело в том, что пока ОЗУ не инициализировано, его невозможно использовать. Очевидным способом инициализировать контроллер ОЗУ и саму оперативную память без обращений к ней является использование регистров общего назначения процессора. Для упрощения этой сложной задачи был разработан специальный компилятор языка C — "", который порождает код, не производящий обращений к ОЗУ при своей работе. С помощью romcc компилируется код, который инициализирует ОЗУ путём обращения к SPD ROM на модулях DIMM по шине SMBus. После выполнения данного кода ОЗУ может быть использовано.


title: Алуштинский городской совет

text:
Алу́штинский горсове́т (, ) — название Алуштинского региона Автономной Республики Крым — территории, подчинённой Алуштинскому городскому совету. Иногда также употребляется термин «Большая Алушта».
Регион расположен на Южном берегу Крыма, в рекреационной зоне республики и известен в основном своими курортами.


title: Алуштинский городской совет

text: По данным всеукраинской переписи населения 2001 года население региона составляло 52 215 человек. Этнический состав населения был следующим:


title: Алуштинский городской совет

text: В состав региона входит 1 город — Алушта, 1 поселковый совет и 5 сельских советов, которые объединяют 1 посёлок городского типа — Партенит, 16 сёл и 8 посёлков.


title: Алуштинский городской совет

text: В скобках указаны исторические названия сёл, изменённые в 1945-49 годах после депортации крымских татар.


Союз славянских общин славянской родной веры (ССО СРВ) — одно из крупных российских родноверческих (неоязыческих) объединений.


title: Союз славянских общин славянской родной веры

text: Союз создан в 1997 году силами трех общин (Москва, Калуга, Обнинск), 19 июля того же года главой Союза славянских общин был избран Вадим Станиславович Казаков, глава калужской славянской общины). 21 июля 2011 года В. С. Казаков сложил с себя полномочия главы ССО и передал жезл Максиму «Белояру» Ионову, как исполняющему обязанности.


text: 23 июля 2011 года Белояр был утверждён главой ССО СРВ по итогам веча.


text: Ежегодно на день Перуна (20 июля) в Калуге собирается «всеславянское вече», на котором решаются вопросы дальнейшего расширения деятельности ССО СРВ, сотрудничества с другими общинами, выбирается глава союза и верховный жрец. На вече ежегодно собираются более 100 представителей от многих славянских общин.


text: В апреле 2011 года ССО СРВ приобрёл участок земли площадью 4,77 га под строительство Славянского храма в 5 километрах от Калуги на левом берегу реки Калужка, у деревни Красотынка (Сельское поселение «Село Авчурино»).


text: В 2014 году ССО СРВ прошел государственную регистрацию как Межрегиональная общественная организация по поддержке и развитию славянской культуры «Союз Славянских Общин Славянской Родной Веры».


text: 21 июня 2015 года, в день летнего солнцестояния, на земле ССО СРВ близ села «Красотынка» (под Калугой) состоялось открытие славянского обрядового сооружения закрытого типа — храма Огня Сварожича.


text: В ноябре 1998 года обнинская община «Триглав» и «Московская славянская языческая община» выходят из состава ССО «в связи с расхождением во мнениях с Казаковым В.». В конце 2008 года другая часть бывших членов ССО СРВ во главе с Ириной Волковой создала Союз Славянских Общин «Северный Союз» (ныне Всероссийский религиозный союз «Русская Народная Вера»), в ССО СРВ считающийся недружественной организацией.


text: Союз проповедует возрождённые древние вероучения славян, в основе которых лежат славянские обычаи и традиции. Союз проводит работу по объединению славянских общин в славянских государствах, а также сотрудничает с иностранными неоязыческими организациями и объединениями в Европе, США и Канаде. А. В. Гурко полагает, что понятие «неоязычество» «можно определять исходя из термина „язычество“, обозначающего разнородные политеистические религии, культы, верования, и определения новых религиозных движений, для которых характерны синкретизм, активное использование средств массовой информации, коммуникаций, апокалипсизм, миссионерство». Однако применение термина «неоязычество», то есть, дословно, новое язычество, к течению, давно утерявшему связь с традиционной культурой, порождает неверные смысловые коллизии, на которые обратил внимание М. А. Васильев.


text:
В августе 2008 года ССО СРВ и другие языческие организации — «Круг языческой традиции», «Велесов круг» и «Схорон еж Словен» (СеС) — после акта вандализма на одном из капищ создали консультационный Совет Четырёх объединений. В декабре 2009 года ССО СРВ и «Круг языческой традиции» сделали совместное заявление, в котором осуждаются авторы Валерий Чудинов, Николай Левашов, Геннадий Гриневич, Александр Хиневич, Алексей Трехлебов:
В мае 2012 года Союз славянских общин славянской родной веры, Велесов круг и Круг языческой традиции признали псевдонаучными и наносящими вред Славянской вере теории на почве мифологии и фольклористики А. И. Барашков (Асова), В. Ю. Голякова (Богумила Второго), Ю. В. Гомонова, Н. В. Левашова, А. В. Трехлебова, В. А. Шемшука; теории на поприще языка, речи и традиционного мышления Н. Н. Вашкевича, Г. С. Гриневича, М. Н. Задорнова, А. Ю. Хиневича, В. А. Чудинова; теории на поприще истории — Ю. Д. Петухова, А. А. Тюняева, А. Т. Фоменко, а также их продолжателей, последователей и им подобных.


text: Союз Славянских Общин Славянской Родной Веры ставит перед собой так же цели и задачи, направленные на соблюдение, сохранение, изучение и распространение исконных культурных, духовных и нравственных обычаев славянских народов, духовно-нравственное и физическое оздоровление славянского этноса. Просветительская деятельность в отношении славянских обычаев, ремёсел и промыслов, обучение народному мастерству осуществляется через организацию мероприятий, сообщества в социальных проектах в сети Интернет и печатные издания, а также посредством сотрудничества с властными структурами и общественными организациями.ССО СРВ управляется избираемым на Вече Главой Союза, существенным влиянием обладает также Жреческий Совет. Союз включает в себя специализированные отделы, занимающиеся разнонаправленной деятельностью: Отдел печатных СМИ, Отдел электронных СМИ, Научно-Исследовательский Отдел (НИО), Отдел по связям с общественностью (ОСО), Иностранный Отдел (ИНО) и т. д..


text: Численность ССО СРВ оценивалась исследователями в 2002—2003 годах на уровне 1000 человек или чуть менее. Сам В. С. Казаков в 2007 году оценивал численность ССО СРВ в 3000 человек.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Кристоф Мария Михаэль Гуго Дамиан Петер Адальберт фон Шёнборн (; род. 22 января 1945, замок Скалка, окрестности Литомержице, Богемия, Чехословакия) — австрийский кардинал, теолог, доминиканец. Архиепископ Вены и примас Австрии с 14 сентября 1995. Кардинал-священник с титулом церкви "Gesù Divin Lavoratore" с 21 февраля 1998.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Родился в дворянской немецкой семье. Второй сын графа Гуго Дамиана фон Шёнборна и баронессы Элеоноры Оттилии Хильды Марии фон Добльхофф. У Кристофа Шёнборна есть два брата и сестра. В сентябре 1945 года семья была вынуждена покинуть страну, как и другие немцы, жившие в Чехословакии, и переехать в Австрию. Родители развелись в 1959 году.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Вступил в Доминиканский орден в 1963 году. Изучал теологию в доминиканском теологическом учебном заведении Le Saulchoir в Париже, философию и психологию в Венском университете, славистику и историю византийского христианства в Сорбонне, теологию в Католическом институте Парижа. Получил степень лиценциата теологии в 1971 году, доктора теологии — в 1974 году в Париже. Рукоположён в священники архиепископом Венским кардиналом Францем Кёнигом 27 декабря 1970 года.Сторонник диалога между римо-католиками и православными. Почётный доктор православного богословского факультета Бухарестского университета. Говорит на шести языках.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Известный богослов, значительное влияние на него оказали труды святых Восточной церкви, а также св. Фомы Аквинского. Автор монографии о св. Софронии Иерусалимском, занимался исследованием деятельности и трудов св. Максима Исповедника. Среди других его наиболее известных работ — книги «Икона Христа. Богословское введение», «Бог послал Сына Своего. Христология».


title: Шёнборн, Кристоф

text: Папа Иоанн Павел II поручил ему подготовить новый Катехизис католической церкви. Шёнборн был секретарём комиссии Конгрегации доктрины веры по подготовке этого документа (в 1987—1992 годах). В этом качестве активно сотрудничал с кардиналом Йозефом Ратцингером (впоследствии — папа Бенедикт XVI).


title: Шёнборн, Кристоф

text: 29 сентября 1991 года поставлен в титулярные епископы Сутри, помощники архиепископа Вены. Рукоположён в епископы кардиналом Гансом Германом Гроэром, архиепископом Венским. С 13 апреля 1995 года — коадъютор (наместник) Венской архиепископии. С 14 сентября 1995 года — архиепископ Вены. Шёнборн был назначен Иоанном Павлом II членом священной коллегии кардиналов на консистории 21 февраля 1998 года. Кардинал-священник с титулом церкви "Gesù Divin Lavoratore". С июня 1998 года — председатель Австрийской епископской конференции.


title: Шёнборн, Кристоф

text:
Был одним из папабилей (кандидатов на папство) в 2005 году. Православный архиепископ Львовский и Галицкий Августин в это время дал такую оценку его кандидатуре:
Лично я хотел бы, чтобы новым Папой был избран кардинал Кристоф Шёнборн, архиепископ Венский, примас Австрии, с которым я лично знаком. Это крупный богослов и очень трезвый в своем взгляде на Церковь и общество иерарх. Мне кажется, что в случае его избрания Папой наши отношения с Католической Церковью стали бы лучше. Хотя нельзя за это ручаться на сто процентов, но, думаю, хуже для православных не будет.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Во время своего визита в Израиль Шёнборн осудил послевоенное выселение из Чехословакии судетских немцев, однако подчеркнул, что этот шаг был следствием договорённости держав-победителей в интересах сохранения мира в Европе.


title: Шёнборн, Кристоф

text:
В 2005 году подверг критике некоторых сторонников теории эволюции:
Начиная с 1996 года, когда Папа Иоанн Павел II сказал, что эволюция это «больше чем просто гипотеза», сторонники неодарвинистской догмы часто заявляли, что Католическая церковь принимает или, по крайней мере, не возражает против их теории, которая якобы совместима с христианством. Но это не так. Эволюция в смысле общего происхождения видов, возможно, и имела место, но эволюции в дарвиновском понимании, как незапланированного хаотичного процесса и естественного отбора, не было. Любая теория, отрицающая участие высшего разума в создании жизни — это чистая идеология, а не наука.


title: Шёнборн, Кристоф

text: Позднее разъяснил, что Церковь принимает теорию эволюции как полноценную науку и возражает только против утверждений тех дарвинистов, которые считают будто эволюция опровергает существование Бога.


title: Электрификация железных дорог

text: Электрифика́ция желе́зных доро́г — комплекс мероприятий, выполняемых на участке железной дороги для возможности использовать на нём электроподвижной состав: электровозы (для тяги дальних пассажирских и грузовых поездов), электросекции или электропоезда (для тяги пригородных пассажирских поездов).


title: Электрификация железных дорог

text: Системы электрификации можно классифицировать:


title: Электрификация железных дорог

text:
Обычно используют постоянный или однофазный переменный ток. При этом в качестве одного из проводников выступает рельсовый путь.
Использование трёхфазного тока требует подвески как минимум двух контактных проводов, которые не должны соприкасаться ни при каких условиях (как у троллейбуса), воздушные стрелки и токоприёмники имеют сложное устройство. Применялась в конце XIX — начале XX века, эта система не прижилась, в первую очередь, из-за сложности токосъёма на больших скоростях. В XXI веке электрификация трёхфазным током сохранилась как технический реликт на некоторых зубчато-реечных железных дорогах, перевозящих туристов, например железная дорога «Юнгфрау».


title: Электрификация железных дорог

text: При использовании постоянного тока напряжение в сети делают довольно низким (до 3 кВ), чтобы включать электродвигатели напрямую. При использовании переменного тока выбирают гораздо более высокое напряжение (от 10 до 25 кВ), поскольку на электровозе его можно легко понизить с помощью трансформатора.


title: Электрификация железных дорог

text: Простота электрооборудования на локомотиве с гиперболической тяговой характеристикой, низкий удельный вес и высокий КПД обусловили широкое распространение этой системы в ранний период электрификации.


title: Электрификация железных дорог

text: Недостатком электрификации постоянного тока является сравнительно низкое напряжение в контактной сети, поэтому для передачи одинаковой мощности требуется в разы больший ток по сравнению с более высоковольтными системами переменного тока. Большие токи ограничивают возможную максимальную мощность локомотивов постоянного тока и количество их на участке. Это вынуждает:


title: Электрификация железных дорог

text: На железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе, а также на трамваях и в метрополитене принята положительная полярность контактной сети: «плюс» formula_1 подаётся на контактный провод "(контактный рельс)", а «минус» formula_2 на рельсы. Положительная полярность принята с целью уменьшения электрохимической коррозии находящихся рядом с железнодорожными путями трубопроводов и иных металлических конструкций.


title: Электрификация железных дорог

text: Так как обратным проводом являются рельсы, а их практически невозможно изолировать от земли, часть тягового тока ответвляется. Эти токи называются «блуждающие токи». Направление блуждающих токов предугадать практически невозможно. Блуждающие токи протекают не только в земле, но и по встречающимся на их пути металлическим частям различных подземных сооружений.


title: Электрификация железных дорог

text: Зоны, где блуждающие токи стекают с рельсов или с иных подземных сооружений в землю, принято называть анодными зонами, а зоны, где блуждающие токи входят из земли в рельсы или иные подземные сооружения, принято называть катодными зонами. Так как имеется разность потенциалов между металлом (рельс, трубопровод) и землёй, в этих зонах возникает электролиз и происходит электрохимическая коррозия металла.


title: Электрификация железных дорог

text: На иллюстрации показана электрифицированная железная дорога с положительной полярностью.


title: Электрификация железных дорог

text: Под колёсами электровоза образуется анодная зона, а на проходящем рядом трубопроводе — катодная зона (левая часть рисунка). Зоны на стыках анодной и катодной зон называются знакопеременными, потенциалы в них могут менять свою полярность. Также анодная и катодная зона образуется вблизи тяговой подстанции (правая часть рисунка). Наиболее интенсивно рельсы корродируют под колёсами электровоза, а подземные сооружения — у тяговых подстанций.


title: Электрификация железных дорог

text: Однако, изображённые в левой части рисунка анодная и катодная зоны — «передвигающиеся», то есть фактически знакопеременные, и электролиз в этих зонах носит кратковременный характер. Изображённые в правой части рисунка анодная и катодная зоны — «непередвигающиеся», расположены возле тяговых подстанций, и там электрохимическая коррозия наблюдается в наибольшей степени. Там, соответственно и располагаются станции катодной защиты.


title: Электрификация железных дорог

text: Если бы контактная сеть имела отрицательную полярность (то есть «минус» подавался бы на контактный провод), то трубопроводы, проходящие рядом с железной дорогой, представляли бы практически сплошную анодную зону, и защитные меры для подземных сооружений пришлось бы принимать вдоль всей железной дороги, что было бы несравненно дороже.


title: Электрификация железных дорог

text: На железных дорогах России и в странах бывшего СССР на участках, электрифицированных по системе постоянного тока, используется напряжение 3000 В. В 1930-е — 1950-е гг. в СССР некоторые пригородные участки были электрифицированы на 1500 В, затем их перевели на 3000 В. В начале 1970-х годов в СССР на Закавказской железной дороге были проведены практические исследования с возможностью электрификации на постоянном токе напряжением 6000 В, однако эту систему сочли неперспективной, в дальнейшем все новые участки электрифицировались переменным током 25 киловольт.


title: Электрификация железных дорог

text: Трамваи и троллейбусы в СНГ работают на постоянном токе напряжением 550 В, метрополитен в СНГ — на постоянном токе напряжением 750 В.


title: Электрификация железных дорог

text: Промышленные электровозы постоянного тока работают на меньшем, чем 3 кВ, электрическом напряжении, например электровоз ЕЛ21 — 1,5 кВ, а электровоз II-КП4 выпускался в различном исполнении — 220, 550 или 600 вольт.


title: Электрификация железных дорог

text: В данной системе тяговые электродвигатели постоянного тока питаются напрямую от контактной сети. Пуск и регулирование осуществляется подключением реостатов, перегруппировкой двигателей (последовательное, последовательно-параллельное и параллельное включение) и ослаблением возбуждения.


title: Электрификация железных дорог

text: На всех советских электровозах и электропоездах тяговые электродвигатели рассчитаны на напряжение 1500 В, поэтому они всегда соединены попарно последовательно (напряжение в контактной сети при этом 3000 В). Дело в том, что, если попытаться сделать электродвигатель на 3000 В с мощностью, равной электродвигателю на 1500 В, то масса и габариты высоковольтного двигателя окажутся больше, чем у низковольтного.


title: Электрификация железных дорог

text: Вспомогательные электродвигатели (привод компрессора, вентиляторов и др.) обычно также питаются напрямую от контактной сети, поэтому они получаются очень большими и тяжёлыми. В некоторых случаях для их питания используют вращающиеся или статические преобразователи (например, на электропоездах ЭР2Т, ЭД4М, ЭТ2М используется мотор-генератор, преобразующий постоянный ток 3000 В в трёхфазный 220 В 50 Гц).


title: Электрификация железных дорог

text: В последние десятилетия стало распространяться импульсное регулирование, позволяющее избежать потерь энергии в реостатах.


title: Электрификация железных дорог

text: В 2010 году в России начато производство грузовых электровозов постоянного тока 2ЭС10 - 3ЭС10 «Гранит». Асинхронные тяговые двигатели питаются трёхфазным переменным током от инверторов.


title: Электрификация железных дорог

text: В ряде европейских стран (Германия, Швейцария и др.) используется система однофазного переменного тока 15 кВ 16⅔ Гц, а в США на старых линиях 11 кВ 25 Гц. Пониженная частота позволяет использовать коллекторные двигатели переменного тока. Двигатели питаются от вторичной обмотки трансформатора напрямую, без каких-либо преобразователей. Вспомогательные электродвигатели (для компрессора, вентиляторов и др.) также обычно коллекторные, питаются от отдельной обмотки трансформатора. Коллекторные двигатели, питаемые переменным током пониженной частоты, имеют лучшую коммутацию в сравнении с питанием током промышленной частоты.


title: Электрификация железных дорог

text: Преимуществом системы является полная развязка контактной сети от питающей, так как для преобразования частоты применяются умформеры. Отсюда же проистекает второе преимущество — нет опасности перекоса фаз (мотор умформера питается трёхфазным током, а генератор выдаёт однофазный ток). Третье преимущество — заметно меньшие индуктивные потери.


title: Электрификация железных дорог

text: Недостатком системы является необходимость преобразования частоты тока на подстанциях или строительство отдельных электростанций для железных дорог.


title: Электрификация железных дорог

text: Данная система появилась в 1910-е годы вынужденно, так как на постоянном токе потери были велики, а реализовать систему переменного тока промышленной частоты не позволил технический уровень того времени.


title: Электрификация железных дорог

text: В Европе частота 16⅔ Гц была выбрана, так как она составляет 1/3 от 50 Гц, что позволяет применять в генераторах умформеров обычные трёхфазные машины на 50 Гц с изменённым подключением обмоток.


title: Электрификация железных дорог

text: В США частота 25 Гц является техническим реликтом: такой была частота переменного тока до перехода сетей на 60 Гц в начале XX века.


title: Электрификация железных дорог

text:
Развитие полупроводниковой техники привело к тому, что на электровозах переменного тока пониженной частоты стали применяться коллекторные двигатели постоянного (пульсирующего) тока, питаемые от полупроводникового выпрямителя, а с конца XX века применяются тяговые асинхронные двигатели, например, электровозы IORE. Таким образом, современные электровозы переменного тока пониженной частоты не имеют принципиальных отличий от электровозов переменного тока промышленной частоты.
Использование тока промышленной частоты наиболее экономично, но его внедрение встретило много трудностей. Поначалу использовали коллекторные электродвигатели переменного тока, преобразующие мотор-генераторы (однофазный синхронный электродвигатель плюс тяговый генератор постоянного тока, от которого работали тяговые электродвигатели постоянного тока), вращающиеся преобразователи частоты (дающие ток для асинхронных тяговых электродвигателей). Коллекторные электродвигатели на токе промышленной частоты работали плохо, а вращающиеся преобразователи были слишком тяжёлыми и неэкономичными.


title: Электрификация железных дорог

text: Однако, в конце 1920-х гг. в СССР, когда только начинали электрифицировать Сурамский перевал, многие специалисты хорошо понимали, что в будущем электрическая тяга на постоянном токе с номинальным напряжением 3 кВ не позволит рационально решить вопрос увеличения провозной способности линий путём повышения веса поездов и скорости их движения. Простейшие расчёты показывали, что при ведении поезда массой 10'000 т на подъёме 10 ‰ при скорости 50 км/ч тяговый ток электровозов будет составлять более 6'000 А, что потребовало бы увеличения сечения контактных проводов, а также весьма частого расположения тяговых подстанций. После сравнения около двухсот вариантов сочетаний рода тока и величин напряжений, было принято решение, что оптимальным вариантом является электрификация на постоянном или переменном (50 Гц) токе напряжением 20 кВ. Первая система на тот момент в мире нигде не была испытана, а вторая была изучена очень мало, поэтому на первой Всесоюзной конференции по электрификации железных дорог было принято решение о сооружении опытного участка, электрифицированного на переменном токе (50 Гц) напряжением 20 кВ. В 1938 году был построен электровоз ОР22 с игнитронным выпрямителем и бесконтактным бесступенчатым фазовым регулированием за счет изменения момента зажигания игнитрона. Его испытания завершились в связи с началом войны в 1941 году, однако результаты были весьма положительными, а принципиальная схема (с регулированием напряжения на низкой стороне) оказалась настолько удачной, что её стали использовать при проектировании подавляющего большинства советских электровозов переменного тока.


title: Электрификация железных дорог

text: Система однофазного тока промышленной частоты (25 кВ 50 Гц) начала широко применяться только после создания во Франции в 1950-х годах электровозов со статическими ртутными выпрямителями (игнитронами; позже они заменялись на более современные кремниевые выпрямители — из экологических и экономических соображений); затем эта система распространилась и во многих других странах.


title: Электрификация железных дорог

text: При выпрямлении однофазного тока получается не постоянный ток, а пульсирующий, поэтому используются специальные двигатели пульсирующего тока, а в схему вводятся сглаживающие реакторы (дроссели), снижающие пульсации тока, и резисторы постоянного ослабления возбуждения, включенные параллельно обмоткам возбуждения двигателей и пропускающие переменную составляющую пульсирующего тока, которая лишь вызывает ненужный нагрев обмотки.


title: Электрификация железных дорог

text: Для привода вспомогательных машин используют либо двигатели пульсирующего тока, питающиеся от отдельной обмотки тягового трансформатора (обмотка собственных нужд) через выпрямитель, либо промышленные асинхронные электродвигатели, питающиеся от расщепителя фаз (такая схема была применена на ОР22, а позднее распространилась на французских, американских и советских электровозах) или фазосдвигающих конденсаторов (применена, в частности, на российских электровозах ВЛ65, ЭП1, 2ЭС5К).


title: Электрификация железных дорог

text: Недостатками системы являются значительные электромагнитные помехи для линий связи, а также неравномерная нагрузка фаз внешней энергосистемы. Для повышения равномерности нагрузки фаз в контактной сети чередуются участки с разными фазами; между ними устраивают нейтральные вставки — короткие, длиной несколько метров, участки контактной сети, которые подвижной состав проходит с опущеными пантографами, на выбеге, для того, чтобы пантограф не перемыкал находящийся под высоким линейным (межфазным) напряжением промежуток между секциями в момент перехода с провода на провод. При остановке на нейтральной вставке на неё возможна подача напряжения от передней по ходу секции контактной сети.


title: Электрификация железных дорог

text: Железные дороги России и стран бывшего Советского Союза, электрифицированные на переменном токе, используют напряжение ~25 кВ частотой 50 Гц. В некоторых источниках указывается напряжение 27,5 кВ, что создает путаницу. На самом деле тяговые подстанции выдают напряжение 27,5 кВ, но из-за падения напряжения вследствие высокого индуктивного сопротивления цепи «контактный провод — рельс» электровозы рассчитаны на работу на напряжении 25 кВ.


title: Электрификация железных дорог

text: Для малонаселённых территорий разработана система электрификации 2×25 кВ "(два по двадцать пять киловольт)". Там, как правило, нет возможности часто располагать тяговые подстанции (к тому же, бывает трудно найти квалифицированный персонал для их обслуживания, а также создать для людей должные жилищно-бытовые условия).


title: Электрификация железных дорог

text: На опорах контактной сети (сбоку от железнодорожного полотна и контактного провода) натянут специальный питающий провод, в который подаётся напряжение 50 кВ от тяговой подстанции. На железнодорожных станциях (или на перегонах) установлены малообслуживаемые понижающие автотрансформаторы, один вывод обмотки подключён к питающему проводу, а другой — к контактному проводу. Общим (обратным) проводом является рельс. На контактный провод подаётся половинное напряжение от 50 кВ, то есть 25 кВ. Как правило, подаётся несколько выше 50 киловольт, обычно 55; с учётом потерь, чтобы на контактном проводе было 27,5 кВ.


title: Электрификация железных дорог

text: Данная система позволяет реже строить тяговые подстанции, а также уменьшить тепловые потери. Электровозы и электропоезда переменного тока в переделке не нуждаются.


title: Электрификация железных дорог

text: Промышленные электровозы переменного тока работают на меньшем, чем 25 кВ, электрическом напряжении, например тяговый агрегат ОПЭ1 — 10 кВ 50 Гц.


title: Электрификация железных дорог

text: Разнообразие систем электроснабжения вызвало появление пунктов стыкования (систем тока, напряжений, частоты тока). При этом возникло несколько вариантов решения вопроса организации движения через такие пункты. Выявились три основные направления:


title: Электрификация железных дорог

text: 1. Оборудование станции стыкования переключателями, позволяющими подавать на отдельные участки контактной сети тот или иной род тока. Например, поезд прибывает с электровозом постоянного тока, затем этот электровоз отцепляется и уезжает в оборотное депо или тупик для отстоя локомотивов. Контактную сеть на этом пути переключают на переменный ток, сюда заезжает электровоз переменного тока и ведет поезд далее. Недостатком такого способа является удорожание электрификации и содержание устройств электроснабжения, а также требует смены локомотива и связанных с этим дополнительных материальных, организационных и временны́х затрат (см. список станций стыкования родов тяги РЖД и список станций стыкования родов тяги УЗ). При этом значительное время занимает не столько смена электровоза, сколько опробование тормозов.


title: Электрификация железных дорог

text: 2. Использование многосистемного подвижного состава. При этом стыкование по контактной сети делается за пределами станции. Данный способ позволяет проходить пункты стыкования без остановки (хоть и, как правило, на выбеге). Применение двухсистемных пассажирских электровозов сокращает время следования пассажирских поездов, и не требует сменять локомотив. Но стоимость таких электровозов выше. Дороже такие электровозы и в эксплуатации. Кроме того, многосистемные электровозы имеют больший вес (что, однако, малоактуально на железной дороге, где нередка добалластировка локомотивов для увеличения сцепного веса). В СССР и странах СНГ были выпущены малыми сериями такие типы подвижного состава, как электровозы ВЛ61, ВЛ82 и ВЛ82 (постоянный ток напряжением 3 кВ и однофазный 25 кВ), ВЛ19 и электропоезд С (постоянный ток напряжением 3 кВ и 1,5 кВ). Двухсистемные электровозы работали на участке Минеральные Воды (~25 кВ и =3 кВ) — Кисловодск (=3 кВ) (этот участок в 2000-е гг. переведён на переменный ток), работают на границе Ленинградской области (=3 кВ) с Финляндией (~25 кВ) и на Украине (см. станции стыкования с нейтральными вставками).


title: Электрификация железных дорог

text: В Западной Европе встречается четырёхсистемный электроподвижной состав (постоянный ток 1500 В, постоянный ток 3000 В, переменный ток 25 кВ 50 Гц, переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц).


title: Электрификация железных дорог

text: В настоящее время в России налажено производство пассажирских двухсистемных электровозов ЭП20 (постоянный ток 3 кВ и переменный ток 25 кВ 50 Гц), которые выпускает НЭВЗ (там же в 1998—2007 годах была произведена небольшая партия электровозов ЭП10). Также разработан проект грузового двухсистемного (постоянный ток 3 кВ и переменный ток 25 кВ 50 Гц) электровоза 2ЭС20, но проект в настоящее время фактически заморожен.


title: Электрификация железных дорог

text:
Двухсистемные скоростные электропоезда ЭВС2 «Сапсан» эксплуатируются на маршруте Москва (=3 кВ) — Нижний Новгород (~25 кВ), двухсистемные электропоезда Allegro эксплуатируются на скоростном маршруте Санкт-Петербург — Хельсинки.
Схемотехнически многосистемные электровозы бывают нескольких типов:


title: Электрификация железных дорог

text: 3. Применение тепловозной вставки — оставление между участками с разными системами электроснабжения небольшого тягового плеча, обслуживаемого тепловозами. На практике применяется на участке Кострома—Галич протяженностью 126 км: в Костроме постоянный ток (=3 кВ), в Галиче — переменный (~25 кВ). Транзитом курсируют поезда Москва—Хабаровск и Москва—Шарья, а также Самара—Кинель—Оренбург (прицепка тепловоза к пассажирским поездам происходит в Самаре, а к грузовым — в Кинеле). В Самаре и в Кинеле постоянный ток (=3 кВ), в Оренбурге — переменный (~25 кВ), транзитом проходят поезда на Орск, Алма-Ату, Бишкек. При таком способе «стыкования» значительно ухудшаются условия эксплуатации линии: вдвое удлиняется время стоянки составов, снижается эффективность электрификации из-за содержания и пониженной скорости тепловозов. Другие примеры тепловозных вставок - Ожерелье/Тула—Елец, Красный Узел—Канаш, Красный Узел—Арзамас, Сараевка—Старый Оскол, Татарская—Карасук, Ряжск—Пенза, Сызрань—Албаба—Казань.


title: Электрификация железных дорог

text: Планы создания первой отечественной электрической железной дороги появились ещё в 1898 году. Ораниенбаумская электрическая линия (Санкт-Петербург — Красная Горка) начала строиться в 1913 году, однако реализации планов помешала Первая мировая война. В итоге дорога стала использоваться на ограниченных участках как трамвайный маршрут № 36 до Стрельны, который действует по настоящее время.


title: Электрификация железных дорог

text: Первой электрифицированной линией на территории бывшего СССР (здесь и далее рассматриваются границы 1945—1991 гг.) была пригородная линия Таллин — Пяэскюла длиной 11,2 км в независимой Эстонии. Электромотрисы с прицепными вагонами начали работу в 1924 году. Существенная реконструкция узла и расширение полигона электрификации было осуществлено в 1950-х гг.


title: Электрификация железных дорог

text: В 1926 году электротяга была внедрена на пригородных линиях в Баку.


title: Электрификация железных дорог

text: С 1929 года электрификация начала внедряться на магистральных железных дорогах, в основном, для пригородного движения, где электропоезда заменяли пригородные поезда на паровой тяге. Первым участком стала линия Москва — Мытищи длиной 18 км. В 1930-х гг. на московском узле были электрифицированы Ярославское (Москва — Александров, Мытищи — Монино), Горьковское (Москва — Обираловка, Реутово — Балашиха), Рязанское (Москва — Раменское), Курское (Москва — Подольск) направления. Использовался постоянный ток напряжением 1500 В. Участок Загорск — Александров в 1937 году был электрифицирован на постоянном токе напряжением 3000 В, электропоезда, следовавшие из Москвы, на станции Загорск переключали группы двигателей и продолжали движение дальше. Электрификация узла продолжилась во время Великой Отечественной войны и во второй половине 1940-х годов (Москва — Нахабино, Москва — Домодедово, Подольск — Львовская, Москва — Голицыно).


title: Электрификация железных дорог

text: В 1932—1933 гг. электротяга была внедрена на магистральной железной дороге Хашури — Зестафони (63 км) на тяжёлом Сурамском перевале. Здесь, в отличие от Москвы и Баку, электротяга использовалась для грузовых и пассажирских перевозок. Впервые на железнодорожных линиях СССР стали работать электровозы.


title: Электрификация железных дорог

text: С 1933 года обозначился курс на первоочередное внедрение электрификации в трёх случаях:


title: Электрификация железных дорог

text: Такой курс сохранялся примерно до 1950 года. Во время войны на многих электрифицированных линиях контактная сеть демонтировалась, а электроподвижной состав эвакуировался. Линия Лоухи—Мурманск, несмотря на прохождение рядом линии фронта, продолжала работать. Во время войны электротяга получила развитие на Московском узле и на Урале, а после войны была полностью восстановлена на всех прежних участках.


title: Электрификация железных дорог

text: В 1950—1955 гг. началось первое, ещё осторожное расширение полигона электрификации. Начался переход с напряжения 1500 В на 3000 В на всех пригородных узлах, дальнейшее развитие пригородных узлов, удлинение электрифицированных линий до соседних областных центров с внедрением электролокомотивной тяги для пассажирских и грузовых поездов. «Островки» электрификации появились в Риге, в Куйбышеве, в Западной Сибири, Киеве.


title: Электрификация железных дорог

text:
С 1956 года начался новый этап массовой электрификации железных дорог СССР, который стремительно вывел электротягу и тепловозную тягу с 15 % доли в перевозках в 1955 году до 85 % доли в 1965 году. В течение десяти лет были введены самые длинные электрифицированные дороги:
К этому периоду относится также строительство первой в СССР новой железной дороги, электрифицированной сразу при строительстве — дороги Абакан — Тайшет. Существенно возросли локальные полигоны электротяги на Восточной Украине, Азербайджане, Горьком, появились новые «островки» в Минске, Волгограде, Владивостоке, на Западной Украине, в основном, завершена электрификация в Грузии (1969 год). В среднем, в каждый год этого десятилетия вводилось около 2000 км электрифицированных железных дорог. В эти годы электрификация продолжалась как на уже хорошо себя зарекомендовавшем постоянном токе напряжением 3000 В, так и на переменном токе частоты 50 Гц напряжением 25 кВ.


title: Электрификация железных дорог

text:
Первым на переменном токе (напряжением 20 кВ) был электрифицирован опытный участок Ожерелье — Михайлов — Павелец в 1955—1956 гг. После проведения испытаний было решено увеличить напряжение до 25 кВ. С 1959 года переменный ток напряжением 25 кВ начал внедряться на длинных участках, где требовалась электрификация, но поблизости не было полигонов постоянного тока (Красноярская и Восточно-Сибирская железные дороги, Горьковский узел и далее в Киров, ход Рязань — Воронеж — Северный Кавказ, узлы в Барнауле, на Центральной и Западной Украине). Параллельно с развитием сети линий на переменном токе велась разработка подвижного состава переменного тока. Так, первые электропоезда ЭР7 и ЭР9 начали работу только в 1962 г., а для Красноярской железной дороги в 1959 г. были приобретены французские электровозы типа Ф, так как производство советских электровозов переменного тока (ВЛ60 и ВЛ80) задерживалось.
С 1966 г. наметился спад масштабов электрификации. В пятилетке 1966—1970 г. в год в среднем вводилось 1 700 км новой электрификации, а с 1971 по 1990 гг. — 900—1000 км в год, причём такие стабильные показатели сохранялись в каждой из четырёх пятилеток этого периода. Если в 1966—1970 гг. ещё продолжался перевод линий с паровой на электрическую тягу, то после 1970 г. на электрическую тягу переводились наиболее напряжённые тепловозные магистрали. Кроме того, электрификация продолжала внедряться на крупных пригородных узлах — в Казани, Саратове, Львове, Вильнюсе, Калининграде, развивались ранее электрифицированные пригородные системы в Минске, Риге, Ленинграде, Москве, Волгограде, Ярославле, Костроме и др. В 1980-х гг. были электрифицированы несколько протяжённых магистралей: Транссиб от Читы до Хабаровска, БАМ от Усть-Кута до Таксимо, линия Вязьма — Минск — Брест, линия Черусти — Казань — Дружинино, трансказахская дорога Караганда — Ташкент с продолжениями на Алма-Ату и Самарканд.


title: Электрификация железных дорог

text: В 1991—2005 гг. размеры электрификации в странах бывшего СССР сократились до 450 км в год, с «падениями» в отдельные годы до 150 км в год и «взлётами» до 700 км в год в рамках работ по электрификации протяжённых линий. Электрификация продолжалась, в основном, на ранее намеченных при СССР магистралях, где электровозная тяга была выгоднее тепловозной. Кроме того, в этот период произошёл масштабный перевод ряда линий с постоянного тока на переменный. В 1995 г. на переменный ток была переведена 377-километровая линия Зима — Иркутск — Слюдянка, в 2001 г. — 450-километровая линия Лоухи — Мурманск, в 2003 г. — 90 км пригородно-городских линий Волгоградского узла в рамках электрификации Приволжского хода Сызрань — Волгоград — Тихорецкая переменным током, а в 2006 г. на переменный ток было переведено 70-километровое агломерационное тупиковое ответвление Минеральные Воды — Кисловодск и Бештау — Железноводск.


title: Электрификация железных дорог

text: С 2006 г. размеры электрификации ещё более сократились, и каждый год вводится менее 200 км линий на электротяге. В основном, эти работы осуществляются на территории Украины, где имеется профицит дешёвой электроэнергии от АЭС. В России реализуется только четыре крупных проекта — электрификация линий в порт Усть-Луга в Ленинградской области, комплексная реконструкция линии Карымская — Забайкальск в Забайкальском крае, комплексная реконструкция линий на Таманском полуострове в рамках строительства нового глубоководного порта Тамань и электрификация Московского центрального кольца (бывшего МК МЖД) со всеми станциями и передаточными ветвями. Кроме них, в России были электрифицированы и частично достроены некоторые короткие линии для движения электропоездов в аэропорты; сразу электрифицированной была построена линия Адлер — Роза Хутор, предназначенная для обслуживания Зимней олимпиады 2014 года. В Республике Беларусь принята программа электрификации железных дорог, в ходе которой электрифицирована линия Осиповичи — Гомель, ведётся монтаж контактной сети на линии Молодечно — Науйойи-Вильня (совместно с Литвой), а также запланирована электрификация линии Жлобин — Калинковичи.


title: Ялтинский городской совет

text:
Я́лтинский горсове́т (, ) — административная единица в составе Автономной Республики Крым.
Расположен на Южном берегу Крыма, в рекреационной зоне республики и известен в основном своими курортами.Русские составляют большинство населения Ялты. По данным всеукраинской переписи населения 2001 года население региона составляло 139 584 человек, этнический состав был следующим:


title: Ялтинский городской совет

text: В состав региона входит 2 города — Ялта и Алупка и 7 поселковых общин (поселковых советов), которые объединяют 21 посёлок городского типа, 8 посёлков и 1 село. В скобках указаны исторические названия сёл, изменённые в 1944—1948 годах после депортации крымских народов:(1) — отмеченные посёлки были переименованы в 1960-е — 1970-е годы.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: Списки стран по величине валового внутреннего продукта, рассчитанного по паритету покупательной способности (ВВП по ППС) — списки, в которых страны мира расположены в соответствии с величиной валового внутреннего продукта, то есть стоимостью всех конечных товаров и услуг, реализованных в экономике страны за один год (в долларовом эквиваленте), полученной при помощи пересчёта по паритету покупательной способности (ППС), то есть с поправкой на уровень цен в экономике страны (а значит и покупательную способность валюты). Списки приведены в версиях Международного валютного фонда и Всемирного банка.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: 1. МВФ. В первой таблице приведён ВВП (ППС) согласно подсчётам Международного валютного фонда. В таблице приведены данные 190 государств — членов МВФ, а также Специального административного района Гонконг (входящему в состав Китая) и Китайской Республики (Тайвань), не имеющей членства в МВФ. Из государств — членов МВФ нет данных по фактически распавшемуся Сомали; кроме того, отсутствуют данные по Сирии, оценку ВВП которой МВФ в настоящее время не производит.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: 2. ВБ. Во второй таблице приведены данные ВВП (по ППС) для 193 стран от Всемирного банка.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: При анализе данных таблиц следует учесть, что страны используют разные системы национальных счетов. На новую СНС-2008, подготовленную под эгидой ООН, Еврокомиссии, ОЭСР, МВФ и Всемирного банка, уже перешли Австралия, Канада, США, Мексика, Корея, Исландия, Норвегия, Швейцария, Новая Зеландия, Южная Африка, все страны Евросоюза. С конца 2014 г. по СНС-2008 рассчитывают ВВП все страны ОЭСР, кроме Турции, планирующей пересчет с 2015 г., и Чили с Японией, которые намерены перейти на новую методологию с 2016 года.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: В 2016 году Росстат представил ВВП России за 2015 год в соответствии с новой международной СНС-2008, а также пересчитал ВВП за 2014 год.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: Главное отличие СНС-2008 в том, что в ней дополнительно учитывается интеллектуальная собственность, производные финансовые инструменты, расходы на НИОКР и вооружение. Таким образом, добавление новых статей учёта ведёт к существенному увеличению макроэкономических показателей (в том числе ВВП), особенно для стран с высокоразвитыми технологиями. Это может служить обоснованием для дополнительной эмиссии наличных денег.


title: Список стран по ВВП (ППС)

text: Так как и сам доллар не является фиксированной величиной, и отсутствует единая методика расчёта паритета покупательной способности — рассчитанный таким образом ВВП (ППС) в разных финансовых институтах может значительно отличаться друг от друга.


title: Луперкалии

text: Луперка́лии ( от "lupus "— «волк») — один из древнейших римских праздников, пастушеский праздник очищения и плодородия в честь бога Луперка ("Lupercus"), который отождествлялся с Фавном.


title: Луперкалии

text: Фестиваль проводился каждый год 15 февраля в пещере Луперкал () у подножия Палатинского холма, где, по преданию, волчица выкормила Ромула и Рема, основателей Рима. Каждый год "луперки", жрецы Луперка из патрицианской молодежи, собирались в этом гроте, где на специальном алтаре приносили в жертву молодых коз и собак. После ритуальной трапезы луперки разрезали шкуры жертвенных козлов. Обнажившись и прикрыв бёдра козлиной шкурой, что символизировало облик божества, они бегали по городу и стегали встречных кусками шкур. Женщины охотно подставляли тела под удары, так как считалось, что удар луперка дарует им плодовитость и лёгкие роды.


title: Луперкалии

text: Одной из культовых функций Луперкалий было отвращение от стад волков. Возможно, Луперк представляет собой реликт древнего культа волка, позднее слившегося с поклонением Фавну. Некоторые источники возводят Луперкалии к древнегреческому богу Пану, приписывая их учреждение легендарному Эвандру. объяснял эту версию спекуляцией греческих писателей (заинтересованных в отождествлении римских богов с греческими) и их последователей из числа римлян; а также очень грубым характером церемонии, явно происходящей из глубокой древности.


title: Луперкалии

text: В 496 году папа Геласий I запретил Луперкалии. Со временем празднование Дня Святого Валентина как дня влюбленных заменило Луперкалии.


title: Государства — члены ООН

text: В ООН в настоящее время входит 193 государства. Из международно признанных независимых государств в ООН не входит лишь Ватикан (Святой Престол), из частично признанных — Государство Палестина, САДР, Китайская Республика (Тайвань), Абхазия, Южная Осетия, Республика Косово, ТРСК. Реально осуществимая возможность пополнить ряды членов ООН есть только у Ватикана. САДР и Палестина формально имеют право в будущем стать членами организации, и, в соответствии с Декларацией ГАООН о деколонизации, в рамках ООН не признаётся чей-либо суверенитет над ними.


title: Государства — члены ООН

text: В настоящее время членами ООН могут быть только международно-признанные государства — субъекты международного права. Согласно Уставу ООН, прием в члены ООН открыт для всех «миролюбивых государств, которые примут на себя содержащиеся в Уставе обязательства и которые, по суждению Организации, могут и желают эти обязательства выполнять». «Прием любого такого государства в Члены Организации производится постановлением Генеральной Ассамблеи по рекомендации Совета Безопасности». Для приема нового члена необходима поддержка как минимум 9 из 15 государств — членов Совета Безопасности (при этом следует учесть, что 5 постоянных членов — Великобритания, Китай, Россия, США и Франция — могут наложить на решение вето, проголосовав против), после чего вопрос передаётся в Генассамблею, где для принятия резолюции о вступлении требуется большинство в две трети. Новое государство становится членом ООН с даты резолюции Генеральной Ассамблеи.


title: Государства — члены ООН

text: Среди первоначальных членов ООН были страны, не являвшиеся полноправными международно-признанными государствами (союзные республики СССР Белорусская ССР и Украинская ССР, колония Великобритании Британская Индия, протекторат США Филиппины), а также фактически независимые доминионы Великобритании Австралийский Союз, Канада, Новая Зеландия, Южно-Африканский Союз.


title: Государства — члены ООН

text: В сентябре 2011 года заявку на принятие в члены ООН подала Палестинская автономия (частично-признанное Государство Палестина). Удовлетворение этой заявки было отложено до палестинско-израильского урегулирования и всеобщего международного признания Палестины, однако, 29 ноября 2012 года по итогам голосования в Генеральной Ассамблеи ООН (138 голосов «за», 9 — «против», 41 страна воздержалась) «предоставила Палестине статус государства-наблюдателя при Организации Объединённых Наций, не являющегося её членом, без ущерба для приобретённых прав, привилегий и роли Организации освобождения Палестины в Организации Объединённых Наций как представителя палестинского народа согласно соответствующим резолюциям и практике».