title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: Букреев никогда не был женат. По его собственным словам — «… у меня опасная работа…». В 1994 году в Непале Анатолий познакомился с Линдой Уайли () — врачом общей практики из США, увлеченной альпинизмом. С ней он провёл последние годы жизни. Она стала для Букреева не только гражданской женой, но и компаньоном во многих начинаниях, подопечным на восхождениях, соавтором его первой книги. По словам Уайли: «Он принес мне вершину Хан-Тенгри, добавил писателя в список моих достижений, обогатил мою жизнь своим чувством юмора и нежностью. Я была счастлива эти годы, несмотря на то, что наша совместная жизнь была наполнена вызовами, сменявшими друг друга постоянно. Мы очень уважали друг друга. А красота гор отражалась в нас и в нашем отношении друг к другу».


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: 6 мая 1998 года Анатолий Букреев Указом Президента Казахстана № 3939 был посмертно награждён казахстанской медалью «За мужество» ().


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: В 1999 году в базовом лагере под Южной стеной Аннапурны Линдой Уайли была установлена мемориальная плита, на которой выгравирована, среди прочих традиционных сведений, цитата из дневников Анатолия: «Горы не стадионы, где я удовлетворяю свои амбиции, они — храмы, где я исповедую мою религию» (на английском языке). Уайли также организовала благотворительный Фонд памяти Анатолия Букреева (), финансовой основой которого стали деньги, заработанные Анатолием. Они были потрачены на финансирование проектов по обмену опытом между альпинистами казахстанской и американской альпшкол (альпклубами Алма-Аты и школы «NOLS» [Outdoor Leader Ship School]), из средств фонда были также оплачены спасательная экспедиция Алма-Атинского альпклуба по поискам тел Букреева и Соболева 1998 года, а также долг Букреева вдове Рейнмара Йосвига — организатора немецкой экспедиции на К2 1993 года. Когда все средства были потрачены, работа фонда приостановилась.


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: В 2001 году издательством была опубликована книга Линды Уайли «Выше облаков. Дневники высотного альпиниста» (), в основу которой легли воспоминания и дневниковые записки Анатолия Букреева. В 2002 году на ежегодном в Банфе (Канада) книга была удостоена премии Джона Уайта в номинации Mountain Literature (), финансируемой . По словам Джона Уильямсона: «альпинист вы или нет, но вы должны прочитать эту исповедь о первозданной чистоте и глубине человеческой души». В 2003 году о трагическом восхождении на Аннапурну и памяти Анатолия Букреева была опубликована книга Симоне Моро «Cometa sull’Annapurna» ().


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: В мае 2002 года памяти Анатолия Букреева был выпущен 40-минутный документальный фильм «Непокоренная вершина» (TV Media, Алма-Ата, M’art Production, режиссёры А. Севернюк и В. Тюлькин), в который вошли видеоматериалы Дмитрия Соболева, отснятые на Аннапурне. В 2014 году был выпущен ещё один документальный фильм — «Гид в неизвестность» (режиссёр Галина Муленкова).


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: Начиная с 1999 года в предгорьях Алма-Аты проводятся ежегодные состязания по скоростному одиночному восхождению на пик Амангельды (3999 м) «Забег памяти Анатолия Букреева». По различным причинам формат, статус и название состязания менялось, но его суть осталась неизменной — оно проводится в конце года и приурочено ко дню смерти Анатолия.


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: В 2007 году на пике Пионер под Алма-Атой выше турбазы «Алматау» в день 10-й годовщины гибели Букреева альпинистской общественностью была установлена тренога с колоколом и две чугунные памятные плиты: одна именная, вторая с молитвой. Пик теперь носит имя Букреева.


title: Букреев, Анатолий Николаевич

text: В 2017 году на здании школы № 2 в Коркино, которую закончил Анатолий, была установлена мемориальная доска.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Вита́лий Миха́йлович Абала́ков (13 января 1906, Красноярск — 26 мая 1986, Москва) — советский , заслуженный мастер альпинизма (1934), заслуженный мастер спорта (1940), заслуженный тренер СССР (1961), инженер-конструктор.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Автор около ста приборов, используемых для объективной оценки процесса тренировки спортсменов.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Руководитель первых советских восхождений на пик Ленина (Памир, 7134 м) в 1934 году и пик Победы (Тянь-Шань, 7439 м) в 1956 году.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Руководимая им команда «Спартак» (Москва) 12 раз была чемпионом СССР по альпинизму. Также был бронзовым призёром чемпионата СССР по горнолыжному спорту.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Его брат — Евгений Абалаков — также выдающийся альпинист.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text:
В 1930 году окончил Московский химико-технологический институт им. Д. И. Менделеева.
В 1938 году арестован органами НКВД. Герой пика Ленина, а к тому времени инвалид I группы (во время экспедиции на Хан-Тенгри в июле 1936 года потерял 13 пальцев рук и левой ноги) Виталий Абалаков с 1938 по 1940 годы как «немецкий шпион» отсидел в тюрьме под следствием, где ему выбили зубы. Многие из арестованных вместе с ним альпинистов были расстреляны.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Учебник Абалакова «Основы альпинизма» переведён на многие языки.


title: Абалаков, Виталий Михайлович

text: Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.


title: Хант, Генри Сесил Джон

text: Генри Сесил Джон Хант, барон Хант (; 22 июня 1910, Симла — 8 ноября 1998, Хенли-он-Темс) — британский альпинист, лорд, руководитель экспедиции британских альпинистов, совершивших в 1953 году первовосхождение на Эверест.


title: Хант, Генри Сесил Джон

text:
Джон Хант родился в городе Симла (Индия) в семье офицера. Окончил Королевское военное училище (в Сандхерсте). Участвовал во Второй мировой войне. В 1930—1950-е годы совершил альпинистские экспедиции в Альпы, Гималаи, на Кавказ. Прославился как руководитель экспедиции, участники которой (Эдмунд Хиллари и Тэнцинг Норгэй) впервые достигли вершины Эвереста (1953).
«Вначале её ("экспедицию") возглавил Эрик Шиптон. Затем его заменил полковник Джон Хант; он много лет прожил в Индии и совершил не одно восхождение. Хант — мы звали его полковник Сагиб — при подготовке восхождения на Эверест порой вёл дело так, будто мы составляли воинское подразделение, но был всегда справедлив и внимателен. И если порой дела не ладились, то полковник Хант ругался на чистейшем хинди. В то же время Хант, при заброске припасов в верхний лагерь для Тенцинга и Хиллари, едва не поплатился жизнью» (Тенцинг Норгей).


title: Хант, Генри Сесил Джон

text: Одна из первых публикаций самих участников британской экспедиции 1953 года на Эверест появилась в июльском номере журнала «The National Geographic Magazine» за 1954 год (ныне — всемирно известный «National Geographic»).


title: Хант, Генри Сесил Джон

text:
Был близко знаком с советскими альпинистами, в том числе с известным грузинским альпинистом, заслуженным мастером спорта СССР, Михаилом Хергиани (1935—1969), с которым он впервые встретился в спартаковском тренировочном лагере в ущелье Адыл-Су на Северном Кавказе под Эльбрусом в 1958 году и смерть которого позже больно переживал.
«…Мы скорбим о нём, мы стали беднее после его кончины. Он был не просто настоящим мужчиной, он был „Тенцинг“ среди них.
Сэр Джон Хант»


title: Хант, Генри Сесил Джон

text: Руководил англо-советской экспедицией на Памир, в результате которой было совершено успешное восхождение на пик Коммунизма (1962).


title: Хант, Генри Сесил Джон

text: Умер через три года после перенесенной операции на сердце на 89-м году жизни 8 ноября 1998 года в городке Хенли-он-Темс.


title: ЭР1

text: ЭР1 ("Электропоезд Рижский, 1-й тип") — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 года по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Заводское обозначение — 62-11. Является первой моделью из электропоездов нового семейства (ЭР).


title: ЭР1

text: Заводские обозначения вагонов:


title: ЭР1

text: Сравнительно невысокое ускорение во время разгона поезда (0,45 м/с²), невысокая конструкционная скорость (85 км/ч) С уже к середине 1950-х годов начали сдерживать рост среднетехнических скоростей пригородного сообщения. Секции серии СН хоть и имели более высокую конструкционную скорость (130 км/ч) и тяговые электродвигатели мощностью 200 кВт, но из-за относительно низкого отношения сцепного веса к полному весу поезда (соотношение моторных вагонов к прицепным составляло 1:2) не могли значительно увеличить скорости движения, особенно на коротких перегонах.


title: ЭР1

text: В году Рижский вагоностроительный завод (РВЗ) при участии Рижского электромашиностроительного завода (РЭЗ) и Московского завода «Динамо» приступил к созданию электропоезда ЭР1. Сошедший со стапелей РВЗ электропоезд ЭР1-01 «Комсомольский» поступил на эксплуатацию в депо «Москва-Октябрьская» Октябрьской железной дороги в году, и работал на маршруте Москва — Клин. В 1967 году электропоезд был передан в депо Ленинград-Витебский Октябрьской железной дороги, где трудился на линии до 1992 года.


title: ЭР1

text: Остатки первого состава серии (а именно вагоны 01, 03, 08, которые собирались сохранить для музея) находились на базе запаса Зеленогорск в крайне неудовлетворительном состоянии. Разрезаны в лом в 2007 году.


title: ЭР1

text: В году Рижский вагоностроительный завод прекратил выпуск трёхвагонных секций С и перешел на постройку электропоездов ЭР1. До 1959 года Рижский вагоностроительный завод строил все вагоны, начиная с 1959 года прицепные вагоны начинает строить Калининский вагоностроительный завод, а с 1960 года Калининскому заводу была передана постройка головных вагонов.


title: ЭР1

text: Всего с 1957 по 1962 год было выпущено 2594 вагонов электропоезда серии ЭР1 (259 десятивагонных составов, а также 4 отдельных головных вагона), в том числе по годам: 1957 — 50, 1958 — 80, 1959 — 498, 1960 — 705, 1961 — 847, 1962 — 414.


title: ЭР1

text: Электропоезда серии ЭР1 создавались для обслуживания наиболее загруженных железнодорожных узлов — Московского и Ленинградского, и в связи с этим имели выходы на высокие платформы. Это являлось препятствием для их использования в пригородных зонах других городов, и с 1962 г., после насыщения узлов Москвы и Ленинграда, их выпуск был прекращён. В начале 1970-х годов из-за износа подвижного состава началась передача этих электропоездов на менее загруженные участки, для чего их переоборудовали комбинированными выходами (на низкие и высокие платформы) на Московском локомотиворемонтном (МЛРЗ) и Октябрьском электровагоноремонтном (ОЭВРЗ) заводах, но к 1976 году большая их часть — около 90 % — находились на Московской и Октябрьской дорогах. К настоящему времени большинство электропоездов серии ЭР1 списаны, оставшиеся эксплуатируются Украинскими железными дорогами (УЗ) и Крымской железной дорогой (КрымЖД). Также до недавнего времени эти электропоезда эксплуатировались компаниями ОАО «РЖД» (на Калининградской железной дороге) и EVR (Эстония, с передачей затем пригородному оператору Elektriraudtee), но сейчас они также списаны.


title: ЭР1

text: На Приднепровской железной дороге (юг Украины) ЭР1 эксплуатировались по состоянию на октябрь 2009 года на всех маршрутах по Крыму: Симферополь — Севастополь, Симферополь — Евпатория, Симферополь — Джанкой — Новоалексеевка — Мелитополь, на Днепропетровском и Запорожском узлах. Несколько составов после прохождения капитального ремонта на Киевском электровагоноремонтном заводе (КЭВРЗ) планировалось передать на Львовскую железную дорогу в качестве замены электросекций С в депо Мукачёво, но потом отказались от них, в пользу ЭР2.


title: ЭР1

text: Вагоны некоторых составов удалось сохранить для истории.


title: ЭР1

text: Электропоезд состоит из вагонов трёх типов, и для полного представления его в музее достаточно было бы разместить в экспозиции хотя бы по одному из них. Однако, в лучшем случае, сохранялась секция Пг+Мп.


title: ЭР1

text: Известно как минимум о пяти электропоездах ЭР1, вагоны которых были сохранены для истории:


title: ЭР1

text: Электропоезда ЭР1 предназначены для пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ постоянного тока. Поезда изначально имели двери только для выхода на высокие платформы, впоследствии двери были переделаны на комбинированные для эксплуатации на линиях, оборудованных как высокими, так и низкими платформами. В следствии этого первоначальная разница между поездами ЭР1 и их последователями ЭР2, заключающаяся в высоте дверей, была нивелирована.


title: ЭР1

text: У электропоездов ЭР1 имеется конструктивный аналог для линий переменного тока 25 кВ 50 Гц — ЭР7 и первая опытная секция ЭР9.


title: ЭР1

text: Электропоезд ЭР1 формируется из двухвагонных электросекций, каждая из которых состоит из моторного промежуточного (Мп) и прицепного головного (Пг) либо промежуточного (Пп) вагонов. Если в состав электросекции входит головной вагон, то она называется головной секцией, если нет, то промежуточной секцией. Каждая из электросекций не может работать отдельно от других (из-за отсутствия кабины машиниста с одного или обоих концов), но так как по ним ведётся учёт парка моторвагонных поездов, они получили обозначение "учётных".


title: ЭР1

text: В составе каждой из секций первым считается прицепной вагон, вслед за которым сцепляется моторный вагон, при этом вагоны в составе каждой из секций повёрнуты стороной с узкими окнами вперёд (у головных вагонов они находятся со стороны кабины машиниста), т. е. моторный вагон в составе секции прицепляется стороной с узкими окнами и токоприёмником к стороне прицепного вагона без узких окон. Направление ориентации промежуточных секций в составе как правило совпадает с направлением ближайшей головной секции, т. е. узкими окнами к ближайшему головному вагону. Если в составе нечётное количество секций, средняя может быть обращена в любом направлении, но как правило узкими окнами к головному вагону с номером 01).


title: ЭР1

text: Минимальное число вагонов в эксплуатируемых электропоездах равно 4 (2 головные секции), максимальное — 10 (2 головные и 3 промежуточные секции). В целом поезда формируются из равного числа моторных и прицепных вагонов (всего — от 4 до 10), то есть составляются по формуле (Пг+Мп)+0..3×(Пп+Мп)+(Мп+Пг). Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за повышенной нагрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. За основную поездную единицу электропоездов ЭР2 принят 10-вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежуточных вагонов (2Пг+5Мп+3Пп). Также возможна эксплуатация в композициях:


title: ЭР1

text: Основные параметры десятивагонного поезда:


title: ЭР1

text: На вагонах первых электропоездов ЭР1 указаны следующие массы: моторного 50,6 т, головного 36,0 и промежуточного прицепного 35,2 т. При 1050 местах для сидения на каждое место приходится 406 кг тары (против 434 кг у секций С).


title: ЭР1

text: Серийные моторные вагоны электропоездов ЭР1 имеют массу 52,5 т, головные вагоны — 38,5 т и промежуточные прицепные — 36,9 т.


title: ЭР1

text: При движении по перегону длиной 2,5 км электропоезд ЭР1 развивает максимальную скорость до 95 км/ч (против 75 км/ч секции С), а на перегоне длиной 5 км — 110 км/ч (против 85 км/ч секции С). Ускорение поездов до скорости 50 км/ч составляет 0,6—0,7 м/сек².


title: ЭР1

text: Составы получали номера двухзначного написания (начиная от 01), а с номера 100 – трёхзначного. Маркировка на лобовой части головных вагонов выполнялась в формате, соответственно, ЭР1-ХХ или ЭР1-ХХХ, где ХХ (или ХХХ) – номер состава (без указания номера вагона). На составах с номером меньше 10 иногда можно было встретить маркировку с номером из одного символа; например, ЭР1-2. Маркировка выполнялась под лобовыми стёклами в центре. Каждый вагон состава получал свой номер, в котором первые цифры означали номер состава, последние две – номер вагона по комплекту. Маркировка с номерами вагонов выполнялась под окнами посередине вагона и отличалась добавлением двух цифр номера вагона в тот же формат. Моторные вагоны получали чётные номера (02, 04, 06, 08 и 10), головные — 01 и 09, промежуточные прицепные — остальные нечётные (03, 05 и 07). Например, маркировка первого головного вагона электропоезда ЭР1-5 будет ЭР1-501; одного из моторных вагонов электропоезда ЭР1-101 будет ЭР1-10102 и т.д. Также под лобовыми стёклами в центре (над номером) закреплялась эмблема РВЗ того времени — пятиконечная звезда с двумя крыльями по бокам и буквами «РВЗ» сверху; позже на части составов на этом месте ставился рельефный герб СССР с двумя крыльями по бокам.


title: ЭР1

text: В ранние времена формат был несколько иным - с дополнительным тире. Например, электропоезд ЭР1 с номером 155 был обозначен ЭР-1-155. Далее тире после букв «ЭР» ставить перестали, а цифра 1 уменьшилась в размере по сравнению с цифрами заводского номера и буквами (как будто в нижнем индексе). Однако, в отличие от маркировки дизель-поезда Д, здесь был применён мелкий шрифт (например, ЭР-223), а не нижний индекс, о чём свидетельствуют технические документы и надписи на заводских табличках. При проведении ремонтов с перекраской на некоторых составах цифра 1 наносилась тем же шрифтом, что и буквы, без пробела; например: ЭР1-228 (позже переданный в музей г. Калининграда).


title: ЭР1

text: Следует отметить, что эта система нумерации и маркировки позже была применена на других серийных поездах РВЗ (серии ЭР7, ЭР9, ЭР2 и других схожей схемы компоновки); на её основе разработана система нумерации и маркировки многих других поездов этого завода (серии ЭР22, ЭР11 и т.п.).


title: ЭР1

text: После распада СССР на Украине маркировка стала выполняться с украинскими буквами (например: ЕР1-54), а в Эстонии по решению EVR вагоны получили новую (в европейском стиле) нумерацию. Например, головные вагоны получили номера 20XX, моторные 30XX, прицепные 40XX; первые две цифры - обозначение серии, ХХ - по сути инвентарный номер вагона. После того, как поезда этой серии были модифицированы в Эстонии, составы получили обозначения ЭР1Б () и ЭР1БЙот (), а также снова поменялась нумерация. Теперь головные вагоны получили номера 23XX, моторные 33XX, прицепные 43XX. Обозначение на лобовой части выполнялось только с указанием номера вагона (в виде четырёх цифр в формате 23ХХ). Нередко на место герба СССР под лобовыми стёклами в постсоветское время во всех странах эксплуатации наносился логотип дороги (оператора).


title: ЭР1

text: Кузова вагонов поезда серии ЭР1 незначительно длиннее вагонов С (19600 мм вместо 19316 мм), ширина их сохранена прежняя (3480 мм). Конструкция кузова цельнонесущая сварная выполнена в основном из гнутых и штампованных профилей. Хребтовые балки для автосцепки короткие, помещены они только между штампованным буферным брусом и шкворневыми балками. В работе на изгиб, растяжение и сжатие участвуют все основные элементы кузова, в том числе металлическая крыша, нижняя рама и боковые стенки.


title: ЭР1

text: Масса кузова моторного вагона составляет 11300 кг, то есть он более чем на 10 % легче кузова моторного вагона С. Двери для входа и выхода пассажиров с высоких платформ двустворчатые раздвижные с пневматическим приводом. Вентиляция вагонов принудительная с подачей в холодное время года подогретого воздуха, отопление электрическое калориферное.


title: ЭР1

text: Моторные и прицепные вагоны имеют по две двухосных тележки с двойным рессорным подвешиванием: кузов опирается на люлечную балку, эта балка лежит на двух эллиптических рессорах, которые в свою очередь через опорную балку и подвески передают вес кузова на рамы тележек. Рамы тележек через цилиндрические пружины опираются на балансиры, подвешенные к нижней части корпусов роликовых букс. Суммарная гибкость рессорного подвешивания тележки — 6,24 мм/тс.


title: ЭР1

text: Рамы тележки имеют две продольные балки, сваренные из двух швеллеров и листовой стали, и две поперечные сварные балки. К продольным балкам приварены буксовые направляющие, к поперечным балкам — кронштейны подвески редукторов.


title: ЭР1

text: Люлечная балка литая, в середине она имеет подпятник для опоры кузова, а по концам — боковые скользуны. Колёсные пары моторного вагона выполнены со спицевыми центрами и бандажами диаметром 1050 мм. Один из центров колесной пары имеет тарельчатый фланец, к которому болтами крепится зубчатое колесо. На шейку колесной пары диаметром 135 мм посажены два цилиндрических роликовых подшипника. На колесную пару через два роликовых цилиндрических подшипника с внутренним диаметром 200 мм опирается корпус редуктора, в котором на двух сферических подшипниках может вращаться шестерня, сцепленная с зубчатым колесом. С другой стороны корпус редуктора при помощи серповидной подвески и болта связан с рамой тележки.


title: ЭР1

text: В месте присоединения подвески к корпусу редуктора помещен шарнирный сферический подшипник, допускающий свободное перемещение подвески относительно корпуса редуктора и болта. Передаточное число редуктора — 23:73 = 3,17, модуль передачи — 10. С шестерней через кулачковую (карданную) муфту, компенсирующую перемещение колесной пары относительно рамы тележки, соединен вал якоря тягового электродвигателя, установленного на раме тележки. До поезда ЭР1 такая система привода применялась на моторных вагонах электросекций СН и моторных вагонах метрополитенов серий В4 и Д.


title: ЭР1

text: Тележки прицепных вагонов в отличие от моторных не имеют челюстей, и необходимое положение колесных пар относительно рам тележек осуществляется за счет горизонтальной жесткости цилиндрических пружин, а перемещения в горизонтальной плоскости ограничиваются шпинтонами, закреплёнными на раме тележки и пропущенными через отверстия в крыльях букс.


title: ЭР1

text: На моторных вагонах применены бандажные колесные пары, на прицепных — цельнокатанные.


title: ЭР1

text: В связи с увеличением конструктивной скорости с 85 км/ч (секция С) до 130 км/ч на первых электропоездах ЭР1 были установлены в порядке опыта скоростные регуляторы, разработанные Московским тормозным заводом. Эти регуляторы позволяли менять тормозное нажатие в пределах от 70 до 180 % веса порожних вагонов (тары) в зависимости от скорости движения. Управление тормозами — электропневматическое.


title: ЭР1

text: На моторных вагонах ЭР1 установлены четырехполюсные тяговые электродвигатели ДК-106Б, конструкция которых несколько отличается от конструкции электродвигателей ДК-106, примененные на моторных вагонах СН.


title: ЭР1

text: Электромашинные преобразователи ДК-604Б, состоящие из делителя напряжения (динамотора) и генератора тока управления, установлены на прицепных вагонах; они незначительно отличаются по конструкции от делителя напряжения ДК-601Г и генератора тока управления ДК-405Б моторных вагонов С. Однако мощность динамотора увеличена с 5,5 до 10,4 кВт, а мощность генератора тока управления с 4,5 до 8,5 кВт. Масса же всего агрегата повысилась с 1075 до 1200 кг.


title: ЭР1

text: На электропоездах ЭР1 применены такие же мотор-компрессоры, как и на моторных вагонах С (электродвигатель ДК-406А, компрессор Э-400), но установлены они на прицепных вагонах. Для привода вентиляторов, подающих свежий воздух в пассажирские помещения вагонов, применены электродвигатели постоянного тока ПН-2,5 мощностью 0,5 кВт. при номинальном напряжении 50 В (два мотор-вентилятора на вагон).


title: ЭР1

text: Часть электрической аппаратуры, её расположение и электрические схемы вагонов электропоездов ЭР1 имеют ряд существенных отличий по сравнению с секциями С. На моторных вагонах электропоездов ЭР1 установлено по одному пантографу, и в случае его неисправности оставшиеся четыре действующих моторных вагона других секций позволяют довести поезд до конечного пункта. По этим же соображениям в силовой цепи моторных вагонов не предусмотрены отключатели групп неисправных тяговых электродвигателей и при повреждении одного из электродвигателей отключается целиком моторный вагон.


title: ЭР1

text: Защита от токов короткого замыкания выполнена при помощи быстродействующего выключателя (БВП-5Т), который отключает цепь тяговых электродвигателей, когда ток в их цепи превышает 600 А, либо под действием дифференциального реле, когда в случае перебросов или пробоев на землю ток в цепи тяговых электродвигателей не достигает 600 А.


title: ЭР1

text: В отличие от моторных вагонов С реле перегрузки не действует на выключающие аппараты, а ликвидирует перегрузку в пусковом режиме снижением уставки реле ускорения путём ввода в цепь его катушки добавочного сопротивления.


title: ЭР1

text: Силовой контроллер КСП-1А с электропневматическим приводом системы профессора Л. Н. Решетова имеет 12 контакторных элементов. Общее количество позиций контроллера — 18. Контроллеры машиниста, встроенные в пульт управления, имеют по две рукоятки: реверсивную и главную. Реверсивные, имеют три положения — «вперед», «0», «назад». Главная рукоятка — восемь положений: «0», «маневровое», «1»—«4» ходовые, и «2А», «3А» для ручного управления пуском электропоезда.


title: ЭР1

text: Переход с последовательного на параллельное соединение тяговых электродвигателей, как и на моторных вагонах С, осуществляется по методу «моста». Сопротивление индуктивных шунтов подобрано так, что при режиме 50 % возбуждения, то есть на ходовых ступенях ослабления возбуждения ТЭД добавочные фехралевые сопротивления полностью выключаются.


title: ЭР1

text: В качестве линейных и мостового контакторов на моторных вагонах электропоездов ЭР1 установлены контакторы ПК-350А, отличающиеся от контакторов ПК-305 секций С применением лабиринтно-щелевых дугогасительных камер, разработанных Новочеркасским электровозостроительным заводом для электровозных контакторов. Постановка быстродействующих выключателей и контакторов с лучшим дугогашением позволила вместо четырех разрывов оставить у линейных контакторов только два разрыва.


title: ЭР1

text: В процессе выпуска электропоездов ЭР1 заводами вносились отдельные изменения в конструкцию вагонов и изготовлялись поезда с опытными узлами или оборудованием. Так электропоезда ЭР1-91 и ЭР1-92 были оборудованы системой автоматического управления движением (автомашинистом). В период с 1960 по 1963 год проходили испытания, но затем система, как не отвечающая всем требованиям эксплуатации, была демонтирована.


title: ЭР1

text: Бо́льшая площадь внутреннего пространства вагонов отведена под пассажирский салон. Основную площадь салона занимают диваны (сиденья) по бокам от центрального прохода, над которыми размещаются полки для багажа и вешалки для одежды. Диваны, как правило, 6-местные (по 3 места с каждой стороны), деревянные реечные или с обивкой из кожзаменителя, расположены в 2 ряда вдоль салона, с посадкой лицом вдоль направления движения. Салон промежуточных вагонов имеет одно узкое и девять широких окон, головных — одно узкое и семь широких. В промежуточных вагонах число сидячих мест составляет от 107 до 110, в головных — от 77 до 88. В 10-вагонном составе общее число сидячих мест может составлять до 1050, а общая пассажировместимость (расчётная) — около 1,6 тыс. человек.


title: ЭР1

text: Раздвижными двустворчатыми дверями салон отделён от тамбуров, расположенных по концам вагонов. Для входа пассажиров с платформы в вагон (или наоборот), по концам вагонов расположены двустворчатые двери с пневматическим приводом. Со стороны торца в промежуточных тамбурах имеются одностворчатые поворотные двери, отделяющие тамбуры от межвагонных переходов. В переднем тамбуре головных вагонов расположена перегородка с дверью в служебный тамбур, в котором слева расположен туалет, а справа — радиорубка, прямо находится проход в кабину. Впоследствии у части поездов в ходе модернизации радиорубка и туалет были ликвидированы, на их место перемещался служебный тамбур, и двери кабины машиниста переносились в него, за счёт чего удалось добиться увеличения внутреннего пространства кабины.


title: ЭР1

text: Для поддержания микроклимата в пассажирских салонах электропоезд оборудован системами освещения, отопления и вентиляции. Освещение осуществляется за счёт светильников с лампами накаливания (при модернизации поездов могут устанавливаться люминесцентные или светодиодные), размещённых в специальных плафонах на потолке (20 в салонах промежуточных вагонов, 16 — в головных и по 2 в тамбурах). Лампы освещения получают питание от генератора управления (50 В) и поэтому при неисправности цепи преобразователя (поломка токоприёмника, перегорание главного предохранителя и т. д.) освещение отключается. Однако на этот случай предусмотрено дежурное освещение — маломощные лампы накаливания, установленные в некоторых плафонах рядом с лампами основного освещения и получающие питание от аккумуляторной батареи.


title: ЭР1

text: В передней части головных вагонов расположена кабина машиниста со служебным тамбуром позади неё.


title: ЭР1

text: В процессе выпуска заводы вносили в конструкцию электропоездов отдельные изменения, а также изготовляли поезда с опытными узлами или оборудованием:


title: ЭР1

text: Электропоезд ЭР1 не только стал первенцем в семействе ЭР, но и послужил основой для создания следующих его представителей. Дальнейшая доработка привела к появлению опытного электропоезда ЭР6 и серийного ЭР2. Почти полностью был заимствован кузов ЭР1 для создания первого в СССР электропоезда переменного тока (ЭР7), развитием которого стала серия ЭР9. Кабина с таким же дизайном появилась на электропоезде ЭР10 и легла в основу кабины первого советского дизель-поезда ДР1.


title: ЭР1

text: Электропоезд ЭР6 был выпущен в единственном экземпляре (ЭР6-001) в 1959 году на РВЗ совместно с РЭЗ и московским заводом «Динамо». По конструкции кузовов однотипен с ЭР1, но имеет электрическую схему опытных трёхвагонных электросекций РС (созданы на базе секций С). В связи с этим на нём были применены тяговые двигатели ДК-106А, которые, в отличие от двигателей ДК-106Б (применялись на ЭР1), имеют рабочее напряжение 750 В и допускают более глубокое ослабление магнитного поля. Испытания показали, что на участке длиной 2 км, ЭР6 по сравнению с ЭР1 показывал более высокую среднюю скорость движения (46,4 против 44,4 км/ч), а экономия электроэнергии (за счёт рекуперации) могла составлять от 17,0 до 35,5 %. При служебном торможении тормозной путь у электропоезда ЭР6 был на 10 % короче. В целом, электрооборудование работало надёжно, однако вопросы его защиты от больших токов короткого замыкания так и не были до конца решены. Помимо этого, было обнаружено, что при отключении тяги в контактной сети возникали значительные перенапряжения (до 10 кВ). Также возникли проблемы с обеспечением «тёмной» (то есть без искр) коммутации в щёточно-коллекторном узле тяговых двигателей. Был замечен и ряд других недостатков (по механической части и др.). Из-за отсутствия ряда запасных частей ремонт электропоезда вскоре оказался невозможен, поэтому в 1965 году на МЛРЗ его переоборудовали в электропоезд серии ЭР1. В связи с этим электропоезд получил новое обозначение серии — ЭР1/6. Позднее (при последующих ремонтах) несколько изменился номер — 01 (вместо 001).


title: ЭР1

text:
На многих грузонапряжённых линиях имелись низкие пассажирские платформы, и для повышения технических скоростей на этих участках требовалась замена морально устаревших электропоездов из трёхвагонных секций на более совершенные и быстроходные. Тогда на РВЗ был создан проект модернизации электропоезда ЭР1. Согласно проекту вагоны нового электропоезда (ему было присвоено проектное обозначение серии ЭР2) оборудовались комбинированными выходами, то есть позволявшими осуществлять выход как на высокие, так и на низкие платформы. Для исключения ослабления конструкции, вызванного изменением конструкции рамы, у вагонов усиливались боковые стенки, конечные части рам, лобовые части (на головных вагонах), а также дверные проёмы. Для унификации с электропоездами переменного тока ЭР9 (их производство велось на РВЗ параллельно с ЭР2) было изменено тормозное оборудование моторных вагонов — вместо одного тормозного цилиндра устанавливалось четыре (по два на тележку). Помимо модернизации механической части было применено и более совершенное электрооборудование. Так, вместо кислотных аккумуляторных батарей стали устанавливаться более безопасные щелочные, а у динамоторов была изменена конструкция катушек. Стоит отметить, что щелочные батареи уже устанавливались на электропоездах серии ЭР1 № 126—128 (были построены в 1960 году), а динамоторы изменённой конструкции на ЭР1 № 183 и 225—232, то есть эти устройства уже были опробованы в эксплуатации. Номер чертежа главного вида нового электропоезда был 62-61, из-за этого новый электропоезд получил заводское обозначение 62-61. Аналогично его моторный вагон получил заводское обозначение 62-62, головной — 62-63 и промежуточный прицепной — 62-64.
Электропоезда ЭР1 можно увидеть в следующих фильмах:


title: Хиллари, Эдмунд

text: Сэр Эдмунд Персиваль Хиллари (,  — ) — новозеландский исследователь и альпинист. Один из двух людей — первовосходителей на Эверест (29 мая 1953) вместе с шерпом Тенцингом. Почётный гражданин Непала.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Альпинизмом стал интересоваться ещё в школе, совершив своё первое восхождение в 1939 году на гору Оливье (1933 м) в Новой Зеландии. В годы Второй мировой войны служил в ВВС Новой Зеландии в должности штурмана. До удачного восхождения на Эверест в 1953 году принимал в 1951 году участие в разведывательной экспедиции к горе, а в 1952 году безуспешно пытался покорить гору Чо-Ойю. В 1957—1958 годах Хиллари совместно с В. Фуксом руководил пересечением Антарктиды. Впоследствии принимал участие в экспедиции на Северный полюс.


title: Хиллари, Эдмунд

text: После покорения Эвереста Эдмунд Хиллари большую часть своей жизни помогал восточно-гималайскому народу шерпа. Благодаря его усилиям было построено много школ и больниц в отдалённых районах Гималаев.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Эдмунд Хиллари родился 20 июля 1919 года в новозеландском городе Окленд. В 1920 году семья переехала в пригород Окленда, город Туакау, после того как отцу выделили там земельный участок (он участвовал в Дарданелльской операции в ходе Первой мировой войны). Дедушка и бабушка Эдмунда были одними из первых европейских поселенцев середины XIX века на берегах реки Уаироа, эмигрировав из английского графства Йоркшир.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Начальное образование Эдмунд получил в школе Туакау, после чего поступил в гимназию Окленда. Окончив начальную школу на два года раньше, в средней школе он добился только средних результатов. Эдмунд был намного младше своих одноклассников, что делало его очень застенчивым. Единственным его утешением в эти годы стало чтение книг и мечты о жизни, полной приключений. В гимназии Эдмунд стал заниматься боксом, что придало ему только уверенности. В возрасте 16 лет, после поездки к горе Руапеху, он заинтересовался альпинизмом. Несмотря на нескладность тела (его рост составлял 195 см) и плохую координацию, он посчитал себя физически сильным и более выносливым, чем его друзья. Впоследствии Эдмунд изучал математику и естественные науки в колледже университета Окленда, а в 1939 году совершил своё первое восхождение. Вместе со своим братом Рексом Хиллари стал заниматься пчеловодством, чтобы как-то провести летние месяцы в ожидании зимы.


title: Хиллари, Эдмунд

text: С началом Второй мировой войны Хиллари изъявил желание вступить в ряды новозеландской армии, но впоследствии отказался от этой идеи по религиозным убеждениям. После введения всеобщей воинской повинности в 1943 году Эдмунд поступил на службу в ВВС Новой Зеландии в качестве штурмана на летающей лодке «Каталина». В 1945 году Хиллари был послан на Фиджи, а затем на Соломоновы Острова, где с ним произошёл несчастный случай: после попытки спрыгнуть с загоревшейся моторной лодки его неожиданно откинуло на раскалённую крышку двигателя. Впоследствии Эдмунд был репатриирован в Новую Зеландию.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 1951 году Хиллари принял участие в британской разведывательной экспедиции на Эверест под руководством Эрика Шиптона, а уже в 1952 году — на гору Чо-Ойю, покорить которую альпинистам не удалось.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В середине XX века дорога к Эвересту была закрыта со стороны подконтрольного Китаю Тибета, до горы можно было добраться только через Непал, правительство которого разрешало организовывать иностранцам всего одну экспедицию в год. В 1952 году высочайшую вершину мира пытались покорить швейцарцы, но из-за плохой погоды альпинистам всего в 240 м от вершины горы пришлось развернуться обратно. В этом же году во время поездки в Альпы Хиллари получил приглашение от Британского гималайского комитета принять участие в экспедиции на Эверест, намеченной на 1953 год. Альпинист без раздумий согласился.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Главой экспедиции был поставлен Джон Хант, организовавший две группы альпинистов, которые должны были параллельно покорить Эверест: одна из групп состояла из Тома Бурдиллона и Чарльза Эванса. Хиллари же был поставлен в пару с опытным Тенцингом, чему он сильно противился, так как хотел идти в паре со своим другом Джорджем Лоу. Сначала Эдмунд даже собирался покинуть команду, однако впоследствии сдался на уговоры.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В экспедицию Ханта входило около 400 человек, включая 362 носильщиков, 20 проводников из представителей народа шерпа и 10 000 фунтов груза. Джордж Лоу следил за подготовкой маршрута через откос горы Лхоцзе, Эдмунд Хиллари — через ледопад Кхумбу.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В марте 1953 года экспедиция развернула базовый лагерь, а затем и финальный лагерь недалеко от Лхоцзе на высоте 7890 м. 26 мая Бурдиллоном и Эвансом была предпринята первая попытка покорить Эверест, но она провалилась из-за сломавшейся системы снабжения кислородом у Эванса. Идти на вершину поэтому были посланы Хиллари и Тенцинг. Они использовали кислородные аппараты другой системы.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В течение двух дней из-за сильного снега и ветра пара не могла покинуть лагерь. Только 28 мая благодаря поддержке трёх компаньонов Хиллари и Тенцинг отправились в путь. На высоте 8500 м альпинисты поставили палатку, а их компаньоны вернулись в лагерь. Проснувшись следующим утром, Хиллари и Тенцинг обнаружили, что ботинки Хиллари полностью покрылись льдом (Тенцинг на ночь не снимал обувь), и им потребовалось два часа, чтобы их разморозить и наконец отправиться на последний подъём с рюкзаками, которые весили 14 кг. 29 мая в 11.30 альпинисты добрались до вершины Эвереста (8848 м). Хиллари сказал: "«Ещё несколько ударов ледорубом по твёрдому снегу — и мы на вершине»".


title: Хиллари, Эдмунд

text: На вершине альпинисты провели всего 15 минут. За это время Хиллари сделал фотографию Тенцинга, шерпа же оставил в снегу шоколадки в качестве подношения богам, а Хиллари водрузил флаг. Фотографий Хиллари на вершине Эвереста, к сожалению, нет, так как, по утверждению Хиллари, Тенцинг не умел пользоваться фотоаппаратом. По словам самого Тенцинга, он предложил Хиллари сфотографироваться, но тот отказался.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Новость об успехе была чуть придержана руководством экспедиции, чтобы опубликовать её 2 июня — точно в день коронации Елизаветы II. Впоследствии Хиллари и Хант были пожалованы молодой королевой в рыцари, а Тенцинг получил от британского правительства медаль Святого Георгия. Считается, что тогдашний премьер-министр Индии Джавахарлал Неру просто запретил Тенцингу получать рыцарский титул.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Во время экспедиций 1956, 1960—1961, 1963—1965 годов Хиллари покорил ещё 10 вершин Гималаев. 4 января 1958 года альпинист вместе с Трансантарктической экспедицией Содружества достиг Южного полюса. Это была первая экспедиция, в которой использовался автомобильный транспорт, и первая, достигшая полюса по суше, после Амундсена в 1911 году и Скотта в 1912 году. В 1977 году Хиллари возглавил катерную экспедицию от устья реки Ганг до её истока.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 1979 году известный альпинист должен был принять участие в злополучном экскурсионном полёте Air New Zealand Flight 901 в Антарктиду, но из-за контрактных обязательств был вынужден отказаться от участия. Вместо него полетел один из его лучших друзей, Питер Малгрю, который и погиб в одной из крупнейших авиакатастроф: Flight 901 разбился о гору Эребус. Выживших среди 257 пассажиров и членов экипажа не оказалось. Впоследствии Хиллари женился на вдове своего друга.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 1975 году Эдмунд принял участие во всеобщих выборах. Это стало препятствием для его назначения в качестве генерал-губернатора Новой Зеландии, поэтому в 1977 году им стал Кит Холиок. Однако в 1985 году Хиллари был назначен новозеландским верховным комиссаром в Индии (и одновременно верховным комиссаром в Бангладеш и послом в Непале), где он прожил четыре с половиной года. В 1985 году вместе с Нилом Армстронгом Эдмунд перелетел на двухместном самолёте Атлантический океан и приземлился на Северном полюсе, став первым человеком, который побывал на двух полюсах Земли и на вершине Эвереста.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В январе 2007 года Хиллари снова отправился в Антарктиду, но уже не в качестве члена экспедиции, а на празднование 50-летия существования антарктической станции Скотт-Бейс. На станцию он полетел 18 января 2007 года с делегацией, в которую входил премьер-министр Новой Зеландии. 22 апреля 2007 года, во время поездки в Катманду, Хиллари неудачно упал. Однако госпитализирован известный альпинист был только по возвращении в Новую Зеландию.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Эдмунд Хиллари скончался 11 января 2008 года в возрасте 88 лет.


title: Хиллари, Эдмунд

text: 6 июня 1953 года Хиллари стал рыцарем-командором ордена Британской империи (KBE); в 1987 году — кавалером ордена Новой Зеландии (ONZ); а 22 апреля 1995 года — рыцарем-компаньоном ордена Подвязки (KG). За участие в Трансантарктической экспедиции Содружества был удостоен Полярной медали. В течение 35 лет руководил основанной им благотворительной организацией. В честь Хиллари назван ряд улиц, школ и организаций как в Новой Зеландии, так и за рубежом.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 1992 году его портрет появился на банкнотах достоинством 5 новозеландских долларов, таким образом, Хиллари стал первым новозеландцем, чьё изображение появилось на банкноте ещё при его жизни.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В день празднования 50-летнего юбилея покорения Эвереста Эдмунд стал почётным гражданином Непала, став первым иностранцем, удостоенным такой чести у непальского правительства. В 2008 году, в год смерти Хиллари, правительство Индии наградило альпиниста одной из высших наград страны «Padma Vibhushan».


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 2003 году у горы Кука был установлен памятник Эдмунду Хиллари высотой 2,3 м.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 2008 году — в год смерти путешественника — Новая Зеландия в память о своем великом сыне выпустила серебряную и золотую монеты достоинством 1 и 10 новозеландских долларов соответственно с портретом Э.Хиллари на аверсе. Он изображен на фоне листа папоротника — национального символа страны — и Эвереста. Надпись на монете гласит: «A lifetime of achievement» — «Целая жизнь достижений!»


title: Хиллари, Эдмунд

text: В том же году в честь Норгея Тенцинга и Эдмунда Хиллари один из самых высотных в мире аэропортов — аэропорт г. Лукла был переименован в Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари.


title: Хиллари, Эдмунд

text: В 2015 году в его честь названы горы Хиллари на Плутоне.


title: Хиллари, Эдмунд

text: Хиллари умер в 9 часов по новозеландскому времени 11 января 2008 года в городской больнице Окленда. По словам премьер-министра страны Хелен Кларк, которая объявила о смерти великого альпиниста в 11.20 по местному времени, смерть Хиллари была "«большой потерей для Новой Зеландии»".


title: Хиллари, Эдмунд

text: Официальное прощание с Хиллари состоялось 22 января 2008 года, после чего тело альпиниста было кремировано. 29 февраля его прах, по предсмертному пожеланию, был развеян над заливом Хаураки.


title: Месснер, Райнхольд

text: Райнхольд Месснер (; род. 17 сентября 1944, Бриксен) — итальянский альпинист из немецкоговорящей автономной провинции Южного Тироля, Италия, первым покоривший все 14 «восьмитысячников» мира, некоторые из них в одиночку.


title: Месснер, Райнхольд

text: Месснер — один из самых знаменитых альпинистов в мировой истории, путешественник, писатель, в настоящее время депутат Европарламента и общественный деятель. Пионер спортивного подхода к альпинизму, ввел в практику скоростные одиночные восхождения, сначала в Доломитовых Альпах, а затем и в районе Монблана. Стал первым альпинистом, покорившим все 14 восьмитысячников мира, одним из первых достиг семи высочайших вершин континентов, двух полюсов. Совершил рекордные восхождения в разных регионах: по южной стене Аконкагуа, Брич Уолл на Килиманджаро, по юго-западной стене на Мак-Кинли и др. Но главным образом он стал известен за свои восхождения в Гималаях.


title: Месснер, Райнхольд

text: 9 апреля 2010 года Райнхольду Месснеру вручён почётный Lifetime Achievement Piolet d’Or (Золотой ледоруб — самая престижная награда в альпинизме, вручаемая за выдающиеся достижения), второй в истории после Вальтера Бонатти (2009). Лауреат премии принцессы Астурийской (2018, совместно с Кшиштофом Велицким).


title: Месснер, Райнхольд

text: Райнхольд Месснер родился 17 сентября 1944 г. в Южном Тироле. Родным языком Райнхольда был немецкий. Он с детства привык жить в условиях Альп. Окончил университет Падуи по специальности "архитектура". Первые восхождения совершил в студенчестве со своим братом в доломитовых Альпах.


title: Месснер, Райнхольд

text: Первое гималайское восхождение Месснер совершил в 1970 году на вершину Нанга-Парбат. И хотя формально оно было успешным, но его омрачила трагедия  — во время спуска погиб в лавине его родной брат Гюнтер, а у самого Райнхольда в результате обморожения были ампутированы семь пальцев на ногах. Тело Гюнтера Месснера было найдено 17 июля 2005 года тремя пакистанскими альпинистами. Было омрачено трагедией и второе восхождение Месснера на восьмитысячник: в 1972 году при восхождении на Манаслу (8136 м) погиб его напарник по связке. В 1975 году Месснер совершил восхождение на Хидден-пик (8068 м) в Каракоруме, а в мае 1978 года вместе с поднялся без использования кислорода на Джомолунгму по классическому маршруту (с Южного седла по Юго-восточному гребню). Летом этого же года Месснер совершил одиночное бескислородное восхождение на вершину Нанга Парбат по западной (Диамирской) стене. В 1979 году Месснер в альпийском стиле совершил восхождение на К2 по классическому маршруту (юго-восточное ребро Абруцци), а летом 1980 года одиночное бескислородное восхождение на Джомолунгму во время сезона муссонов (со стороны Тибета через перевал Северное седло и Северо-восточный гребень с выходом на вершину по кулуару Нортона). Об этом восхождении он написал книгу «Хрустальный горизонт» (переведена на русский в 1990 году, перевод Матвеенко В.А.).


title: Месснер, Райнхольд

text: Райнхольд Месснер о вершине Джомолунгмы (одиночное бескислородное восхождение 1980 года):


title: Месснер, Райнхольд

text:
Опускаюсь на снег, от усталости тяжёлый, как камень. Отдохнуть хоть самую малость, забыть обо всем. Но здесь не отдыхают. Я выработан и опустошён до предела […] Ещё полчаса — и мне конец […] Облака вздымаются снизу вверх так, как будто земля под ними пульсирует. От усталости не только отяжелело тело, но мозг отказывается перерабатывать воспринимаемое. Мои ощущения больше не различают верха и низа.
Что, уже вечер? Нет, сейчас 16 часов. Пора уходить. Никакого ощущения величия происходящего. Для этого я слишком утомлён. И однако же этот момент приобретёт для меня впоследствии особое значение, станет в некотором роде заключительным аккордом. Может быть, именно он укрепит во мне мысль, что я — Сизиф, что я всю жизнь могу катить вверх мой камень, то есть самого себя, не достигая вершины, поскольку не может быть вершины в познании самого себя.
В 1981 году он покорил Шиша-Пангму (8013 м), а в следующем, 1982 году поднялся сразу на три восьмитысячника: Канченджангу (8586 м), Гашербрум II (8035 м) и Броуд-пик (8047 м). В мае 1983 года Месснер взошёл на Чо-Ойю (8201 м), а в 1984 году совершил повторные восхождения на Хидден-пик и Гашербрум-II, пройдя траверс этих двух восьмитысячников. В 1985 г. Месснер покорил ещё два восьмитысячника в непальских Гималаях — Аннапурну (8091 м) и Дхаулагири (8167 м). Последними в списке 14 восьмитысячников Месснера стали осенью 1986 года Макалу (8481 м) и Лхоцзе (8516 м).


title: Месснер, Райнхольд

text: Когда он спустился с последнего восьмитысячника (Лхоцзе), за плечами 43-летнего восходителя было более 3000 восхождений, около 100 первовосхождений, 24 экспедиции на высочайшие вершины мира, ряд уникальных соло-восхождений.


title: Месснер, Райнхольд

text: После того как вершины были им покорены, Месснер решил заняться преодолением пустынь. Он пересёк Антарктиду, Гренландию, пустыню Такла-Макан в Китае, достиг Северного и Южного полюсов, в 2004 году прошёл 2000 километров через пустыню Гоби, и не собирается на этом останавливаться.


title: Месснер, Райнхольд

text: В 1996 году Райнхольд побывал на Алтае, однако из-за погодных условий подняться на высшую точку этой горной системы не смог.


title: Месснер, Райнхольд

text: В настоящее время проживает в средневековом замке-крепости Юваль в Южном Тироле .


title: Месснер, Райнхольд

text: Месснер не только покоритель гор, но и большой их популяризатор. Он издал более 70 книг об альпинизме и не только . На русский язык переведена лишь одна — «Хрустальный горизонт», 1990 (о первом соло-восхождении на Джомолунгму, 1980).


title: Холифилд, Эвандер

text: Эвандер Холифилд (; род. 19 октября 1962, , Алабама, США) — американский боксёр-профессионал, выступавший в тяжёлой весовой категории. Серебряный призёр Панамериканских игр в полутяжёлом весе (1981). Бронзовый призёр XXIII Олимпийских игр в полутяжёлом весе (1984). Член Международного зала боксёрской славы (2017).


title: Холифилд, Эвандер

text: Абсолютный чемпион мира в первом тяжёлом весе (1988). Чемпион мира в первом тяжёлом весе по версиям WBA (1986—1988), IBF (1987—1988), WBC (1988). Абсолютный чемпион мира в тяжёлой весовой категории (1990—1992). Чемпион мира в тяжёлой весовой категории по версиям WBC (1990—1992), IBF (1990—1992, 1993—1994, 1997—1999), WBA (1990—1992, 1993—1994, 1996—1999, 2000—2001), WBF (2010—2011).


title: Холифилд, Эвандер

text: «Боксёр года» по версии журнала «Ринг» (1987, 1996, 1997). Иностранный спортсмен года по версии BBC (1996). Лучшая позиция в рейтинге Pound for Pound — 3 (1988, 1998).


title: Холифилд, Эвандер

text: Единственный в истории профессионального бокса четырёхкратный чемпион мира в супертяжёлом весе, а также боксёр, которому удалось завоевать звание абсолютного чемпиона мира в двух весовых категориях: первый тяжёлый и супертяжёлый веса.Любительский рекорд: 160-14.


title: Холифилд, Эвандер

text: Дебютировал в ноябре 1984 года.


title: Холифилд, Эвандер

text: Холифилд начал профессиональную карьеру в полутяжёлом весе с победы в шестираундовом бою над Лайнелом Байрамом в Мэдисон Сквер Гарден 15 ноября 1984 года.


title: Холифилд, Эвандер

text: 20 января 1985 года он выиграл единогласным решением судей над Эриком Винбушем в Атлантик-Сити, Нью-Джерси.


title: Холифилд, Эвандер

text: 13 марта он нокаутировал Фреда Брауна в первом раунде в Норфолке, штат Вирджиния, и 20 апреля он нокаутировал Марка Ривера в два тура в Корпус-Кристи, штат Техас.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1986 году в 15-раундовом бою при разногласии судейских записок победил Холифилд. По словам Холифилда это был самый жёсткий поединок в его карьере. После боя Холифилд пролежал целую неделю в больнице. В больнице Холифилд был взвешен и его вес составил 77 кг (до боя он весил 86 кг). Холифилд потерял 9 кг во время тяжелейшего пятнадцатираундового боя.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1987 году защитил свой титул в бою с Генри Тиллменом.


title: Холифилд, Эвандер

text: В том же году в объединительном поединке победил Рикки Парки. В августе 1987 года защитил титулы в бою с Осси Окасио.


title: Холифилд, Эвандер

text: В декабре 1987 года более убедительно победил Дуайта Мохаммеда Кави, на этот раз нокаутом в 4-м раунде.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1988 году завершил объединение титулов, победив Карлоса Де Леона. Эвандер Холифилд стал первым абсолютным чемпионом мира в первом тяжёлом весе. После этого Эвандер Холифилд решил подняться в тяжёлый вес.


title: Холифилд, Эвандер

text: В июле 1988 года победил Джеймса Тиллиса.


title: Холифилд, Эвандер

text: В декабре 1988 года Холифилд встретился с бывшим чемпионом в тяжёлом весе Пинклоном Томасом. Холифилд имел большое преимущество. После окончания 7-го раунда избитый Томас тяжело дошёл до своего угла, и его тренер сразу же принял решение прекратить бой.


title: Холифилд, Эвандер

text: В марте 1989 года в бою за титул WBC Холифилд встретился с бывшим чемпионом мира Майклом Доуксом. Соперники постоянно обменивались ударами. Холифилд был быстрее и имел небольшое преимущество. В конце первого раунда Холифилд ударил противника в пах. Доукс скорчился от боли. Ему дали время на восстановление. В начале 3 раунда Доукс пробил несколько точных комбинаций, которые пришлись в цель. Холифилд начал отвечать только в конце раунда. В 5 раунде Доукс загнал Холифилда к канатам и пробил серию ударов. Холифилд часто контратаковал. В 6 раунде Доукс ударил противника в пах. Рефери приостановил бой, но он сразу же возобновился. В этом раунде завязалась рубка, которая едва не продолжилась после гонга, когда Доукс ударил Холифилда, а тот сразу же ответил. В 7 раунде у Доукса развязалась перчатка, и рефери приостановил бой и отвёл Доукса в угол для устранения проблемы. завязался обмен ударами и у Доукса снова развязалась перчатка. Снова завязался обмен ударами, в котором Холифилд был точнее своего соперника После 7 раунда у Доукса открылось рассечение под левым глазом. В 8 раунде снова завязалась рубка. В середине раунда Доукс потряс Холифилда серией ударов в голову, но развить успех не смог и в конце раунда инициативу в свои руки снова взял Холифилд. В 9 раунде рубка продолжилась. Оба боксёра несколько раз потрясли друг друга. В середине 10 раунда Холифилд поймал Доукса точным попаданием. Доукса повело назад Холифилд кинулся его добивать. Доукс ушёл от ударов, отойдя к канатам. Холифилд бросился за ним и пробил длинный левый кросс в подбородок. Доукс отошёл и упал. Выскочили люди из угла Доукса и прекратили бой. Бой получил статус «бой года» в 1989 году, и «бой десятилетия» в супертяжёлом весе.


title: Холифилд, Эвандер

text: В июле 1989 года Холифилд вышел на ринг против бразильца Эдилсона Родригеса. В середине 2-го раунда Холифилд пробил правый хук в висок. Родригес сразу же рухнул на канвас. Рефери досчитал до 10, и зафиксировал нокаут. Бразилец лежал на канвасе больше минуты.


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 1989 года состоялся бой двух непобеждённых боксёров — Эвандера Холифилда и Алекса Стюарта. Холифилд был 1-м сильным противником Стюарта в карьере. В бою Стюарт получил рассечение над левым глазом уже в первом раунде. Весь бой доминировал Холифилд, причём Стюарт несколько раз был на грани нокдауна, но всё же устоял. После 8-го раунда тренер Стюарта попросил врача осмотреть боксёра. Врач решил остановить бой.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1990 году планировался супербой — Майк Тайсон против Эвандера Холифилда. Однако Тайсон сенсационно проиграл Джеймсу Дагласу и потерял титул абсолютного чемпиона мира. Даглас тогда отказался от реванша и его следующим соперником стал Эвандер Холифилд — претендент № 1 по всем трем чемпионским версиям.


title: Холифилд, Эвандер

text: В октябре 1990 года состоялся бой за звание абсолютного чемпиона мира в тяжёлом весе между Холифилдом и Джеймсом «Бастером» Дагласом. Даглас после завоевания титула стал появляться на разных публичных мероприятиях, у него появились проблемы с лишним весом, который к лету 1990 года составлял уже 130 килограмм. В начале июня один из его тренеров Джон Рассел заставил Джеймса сгонять вес. На предматчевом взвешивании оплывший Даглас потянул на 111,5 килограмм, он был просто не готов к такому бою. Более быстрый Холифилд захватил преимущество и выиграл первые два раунда. В 3-м раунде Холифилд провёл точный хук в челюсть Дагласа, отправив чемпиона на настил. На сей раз Даглас даже не пытался встать. Рефери зафиксировал нокаут. Холифилд стал новым абсолютным чемпионом мира по боксу в тяжёлом весе.


title: Холифилд, Эвандер

text: В апреле 1991 года в 1-й защите добровольной защите Донован Раддок вёл переговоры с Эвандером Холифилдом, но Холифилд отказался от боя и выбрал для 1-й добровольной защиты титулов Джорджа Формана которому было 42 года. Очень немногие эксперты бокса давали 42-летнему Форману шансы на победу. Форман весил 257 фунтов (117 кг) и оказался в отличной форме. Форман в начале боя всё время шёл вперёд, уворачивался от лучших ударов и комбинаций Холифилда и иногда наносил свои мощные удары. Холифилд оказался достаточно тяжелым и ловким, чтобы не быть нокаутированным, и был далеко впереди по очкам на протяжении всего боя. В тот вечер Форман удивил многих, тем что провел полные 12 раундов и проиграл по очкам. Седьмой раунд был назван журналом «Ринг» «Раундом года». После боя Форман заявил журналистам, что исполнил половину своей мечты и показал людям, что даже в 40 лет можно достигать своих целей. Хотя он и проиграл бой, многие отметили его стойкость и самоотверженность.


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 1991 года Холифилд должен был встретится с обязательным претендентом Майком Тайсоном, но Майк сломал ребро во время тренировки, и в качестве замены была выдвинута кандидатура Франческо Дамиани. Но затем и Франческо травмировался во время подготовки к бою. Окончательной заменой для Холифилда в той схватке стал Берт Купер.


title: Холифилд, Эвандер

text: В середине первого раунда Холифилд отправил Купера в нокдаун. Купер сразу же встал. В середине 3 раунда Купер загнал Холифида в угол и провёл серию ударов. Холифилд начал падать, но удержался за канаты. Рефери отсчитал нокдаун. Купер кинулся его добивать. Холифилд пытался клинчевать, но не всегда это получалось. Он почти не отвечал, в то время как у претендента получались успешные серии в голову. Холифилд был на грани нокаута, однако выдержал натиск и на последней минуте полностью восстановился и сам начал пробивать серии ударов. За 15 секунд до конца 7 раунда Холифилд пробил серии ударов по противнику. Купера повело назад. Холифилд бросился за ним и нанёс мощную серию ударов. До конца раунда оставалось 2 секунды, тем не менее рефери вмешался и прекратил бой, Купер решение не оспаривал. Купер не котировался в рейтингах, поэтому WBC отказалось санкционировать этот бой как чемпионский.


title: Холифилд, Эвандер

text: В июне 1992 года Холифилд победил другого легендарного бойца — Ларри Холмса. Несмотря на то, что Холмсу было 42 года, он задал чемпиону приличную трёпку, часто доставая его точными и мощными ударами, тем не менее проиграл бой единогласным решением судей. В этом бою Холифилд получил первый шрам в своей карьере в результате рассечения над глазом локтем Холмса. После боя Ларри Холмс сказал, что перед поединком с Холифилдом у него было отслоение сетчатки, и он выпал из тренировок на целый месяц. Чтобы нормально видеть, ему пришлось вставить в левый глаз контактную линзу. Во втором раунде линза вылетела, и он ослеп [на один глаз]. Но продержался все 12 раундов.


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 1992 года состоялся зрелищный поединок двух небитых звёзд мирового бокса. Эвандеру Холифилду противостоял амбициозный Риддик Боу. Холифилд был явным фаворитом в бою, победу Боу считали маловероятной из-за его боёв с Тони Таббсом и Тайреллом Биггсом. Холифилд, так же как Пинклон Томас и Брюс Селдон, выбрал неверную тактику на бой с Боу — он ввязался в открытый бой с более мощным противником. Боу выигрывал бой. После 12 раундов судьи единогласно присудили Боу победу. Поединок был назван боем года по версии журнала «Ринг».


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1993 году Эвандер Холифилд провёл 2-й бой с Алексом Стюартом. На этот раз Стюарт продержался все 12 раундов, но с большим преимуществом уступил по очкам.


title: Холифилд, Эвандер

text: Ровно через год после поражения Эвандер Холифилд вышел на реванш против Риддика Боу. Боу к тому времени лишили титула WBC за отказ от встречи с обязательным претендентом на титул Ленноксом Льюисом. На этот раз Холифилд угадал с тактикой. Он действовал от обороны, однако этого могло не хватить для победы. Этот поединок стал примечательным ещё и тем, что в 7-м раунде на ринг приземлился парашютист. Из-за этого возник вынужденный перерыв, который длился 21 минуту. Холифилд, поначалу проигрывавший бой, отдышался, пришёл в себя и восстановил силы. После 12 раундов судьи большинством голосов присудили Холифилду победу. Эвандер Холифилд стал во 2-й раз чемпионом мира в тяжёлом весе.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1994 году Холифилд встретился с небитым Майклом Мурером — бывшим чемпионом мира в полутяжёлом весе. Во 2-м раунде Мурер побывал в нокдауне, однако затем доминировал весь бой. За секунду до конца последнего раунда Мурер дразнил Холифилда с опущенными руками, Холифилд размашистым ударом попытался его достать, но промазал. Раунд закончился и Мурер поднял руки. По решению большинства голосов судей победил Мурер.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1995 году Холифилд встретился с Рэем Мерсером. В 8 раунде он отправил Мерсера в нокдаун (впервые в его карьере). В итоге Холифилд с небольшим преимуществом победил единогласным решением судей.


title: Холифилд, Эвандер

text: В том же году состоялся заключительный бой трилогии Эвандер Холифилд — Риддик Боу. Поединок пошёл по сценарию первого боя. Холифилд опять пошёл в открытую рубку, но на этот раз выигрывал бой. В одном из раундов Холифилд послал Боу в нокдаун, после чего в течение двух минут не смог его добить. В 8-м раунде Риддик Боу поймал Холифилда, резко пошедшего вперёд, встречным ударом, в результате чего Холифилд оказался в нокдауне, но встал на счёт 9. Сразу же за этим последовала атака Боу, снова отправившая Холифилда на настил. Рефери остановил бой, засчитав технический нокаут. На момент остановки боя Холифилд вёл на картах всех 3 судей. Это было первое поражение Холифилда досрочно.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 1996 году он вышел на бой против малоизвестного бывшего полутяжа Бобби Чеза. Холифилд доминировал весь бой. Значительная часть его ударов приходилась в цель. В начале 3-го раунда Холифилд зажал Чеза у канатов и провёл мощную атаку. Чез с трудом удерживался на ногах. Рефери вмешался и решил отсчитать стоячий нокдаун. Зал недовольно загудел. Между 5-м и 6-м раундами Чез пожаловался на боль в глазах. Его осмотрел врач. По совету доктора бой прекратили.


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 1996 года состоялся бой между Майком Тайсоном и Эвандером Холифилдом, подготовка к которому начиналась ещё до того, как Тайсон попал в тюрьму. Фаворитом в этом бою был Тайсон (ставки на него принимались из расчёта 22 к 1). Первые 5 раундов прошли с переменным успехом, но наблюдалось небольшое преимущество Тайсона. В пятом раунде Тайсон обрушил на Холифилда ожесточённые комбинации, но Холифилд не был потрясён. В шестом раунде Майк ударился головой о голову Холифилда, и у Тайсона открылось рассечение над левым глазом. В этом же раунде Тайсон выкинул боковой и встал на прямые ноги. Холифилд провёл встречный левый хук в корпус. Удар пришёлся не в челюсть, и Тайсон не был потрясён, лишь потерял равновесие. Он поднялся на счёт 5. За 15 секунд до конца седьмого раунда Тайсон бросился на Холифилда, Холифилд пошёл головой вперёд; в результате жёсткого столкновения головами у Тайсона открылось рассечение под правым глазом. Тайсон вскрикнул от боли, и у него подогнулись колени, но снова рефери засчитал удар головой как непреднамеренный. Тайсон был осмотрен врачом. В конце 10-го раунда Холифилд провёл встречный правый кросс в челюсть. Тайсон пошатнулся. Холифилд выбросил ещё несколько кроссов. Тайсон попытался войти в клинч, но не смог. Холифилд пробил точно в подбородок встречный правый кросс. Тайсона повело назад. Он опёрся на канаты. Холифилд обрушил град ударов на противника. В это время прозвучал гонг. В начале 11-го раунда Холифилд провёл серию ударов в голову. Тайсон не отвечал. Затем претендент провёл два хука — левый и правый — мимо. Тайсон ушёл от ударов, отойдя к канатам. Холифилд бросился за ним и пробил длинный левый кросс в подбородок. Рефери вмешался и прекратил бой. Тайсон решение не оспаривал. Бой получил статус «бой года» по версии журнала Ринг. Примечателен тот факт, что Тайсон перед боем отдыхал 63 дня, а Холифилд 183 дня.


title: Холифилд, Эвандер

text: В июле 1997 года состоялся 2-й бой между Майком Тайсоном и Эвандером Холифилдом. К матчу-реваншу Тайсон снова подошёл в ранге фаворита. Сначала был назначен тот же рефери, что и в предыдущем бою, но команда Тайсона протестовала, и в конце концов был назначен рефери Миллс Лейн на бой под названием «Шум и ярость», который получил даже больше внимания, чем предыдущий. Это был самый дорогой бой на тот момент. Его окружал огромный ажиотаж: все 16 тысяч билетов на него были распроданы в первый же день. 1-й раунд был в равной борьбе, однако Холифилд выиграл концовку и раунд. В начале 2-го раунда, входя в клинч Холифилд с Тайсоном ударились головами, у Тайсона образовалось рассечение, Тайсон скорчился от боли, и рефери разнял их. Тайсон обратился к рефери, жалуясь на то, что соперник сделал это преднамеренно, но тот не среагировал. Весь раунд Холифилд вязал Тайсону руки и не давал вырваться, а в середине раунда просто навалился на него у канатов так, что оба боксёра чуть не упали. За 45 секунд до конца раунда Холифилд ударил Тайсона по затылку и попытался сделать это ещё раз. Рефери развёл боксёров. Тайсон снова обратился к рефери с жалобами, но тот снова не среагировал. Разъярённый Тайсон пошёл в атаку, но раунд закончился и остался за Холифилдом. Третий раунд начался с яростной атаки Тайсона, большая часть ударов которого попала в цель. Холифилд оттолкнул его. Весь раунд проходил с преимуществом Тайсона, который почти не пропускал ударов и всё чаще попадал. За 40 секунд до конца раунда Тайсон набросился на Холифилда, но Холифилд начал вязать ему руки и ударил его головой. В ответ на это Тайсон откусил противнику задне-верхнюю часть правой ушной раковины (дарвинов бугорок). Холифилд запрыгал от боли. Тайсон толкнул его в спину. Рефери Миллс Лейн приостановил бой. Доктор осмотрел Холифилда и сказал, что он может продолжать бой. Рефери оштрафовал Тайсона на два очка (за укус и толчок в спину). Бой возобновили и добавили 30 секунд к третьему раунду. Тайсон сразу же провёл серию ударов по корпусу. За 20 секунд до конца раунда Холифилд спровоцировал очередное столкновение головами. Лицо Тайсона скорчилось от боли, и он укусил Холифилда за левое ухо. Холифилд начал прыгать, но бой не остановили. Тайсон пробил двойку, Холифилд попытался ответить, но Тайсон пробил навстречу мощный прямой, и Холифилд попятился назад, Тайсон бросился его добивать, но раунд закончился. Холифилд не вышел на 4-й раунд. Началась потасовка. Охранники и полиция удерживали Тайсона, который бил всех подряд, пытаясь подойти к Холифилду. Охрана прекратила беспорядки на ринге. Тайсон был дисквалифицирован. В результате укуса боксёрская лицензия Тайсона была отменена Атлетической комиссией штата Невада, и он был оштрафован на 3 млн долларов плюс судебные издержки, но 18 октября 1998 года комиссия проголосовала за восстановление боксёрской лицензии Тайсона. Бой получил статус «событие года» по версии журнала «The Ring». Писатель и обозреватель Кэтрин Данн написала статью с критикой Холифилда в спорном бою c Тайсоном и обвинила СМИ в предвзятости против Тайсона. В документальном фильме «Тайсон» Майк утверждал, что сделал это в отместку за удары соперника головой. 16 октября 2009 года на шоу Опры Уинфри Тайсон извинился перед Холифилдом. Холифилд принял извинения и простил Тайсона.


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 1997 года Холифилд в объединительном поединке встретился во 2-й раз с Майклом Мурером. Холифилд избил Мурера, послав его в нокдаун в 5-м раунде, затем дважды в 7-м и дважды в 8-м раундах. После 8-го раунда по совету врача Флипа Хомански бой остановили.


title: Холифилд, Эвандер

text: В сентябре 1998 года Холифилд встретился с Воном Бином. Бин оказался в нокдауне в 10-м раунде, но продержался до конца поединка, проиграв по очкам.


title: Холифилд, Эвандер

text: В марте 1999 года состоялся бой за звание абсолютного чемпиона между Эвандером Холифилдом и Ленноксом Льюисом. Льюис доминировал весь бой, попав ударов больше, чем Холифилд вообще выбросил, но судьи неожиданно дали ничью. Это было одно из самых скандальных решений в истории бокса. Был назначен реванш. Известный промоутер Дон Кинг после боя сказал, что если никто не был нокаутирован, значит это ничья. Холифилд заявил, что его выступление было затруднено проблемами с желудком и судорогами ног.


title: Холифилд, Эвандер

text: В том же году состоялся реванш. В отличие от предыдущего, этот бой был более равным, но на этот раз судьи единогласным решением посчитали победителем Леннокса.


title: Холифилд, Эвандер

text: После боя Льюиса обязали встретиться с обязательным претендентом Джоном Руисом. Он отказался, за что его по решению суда лишили титула ВБА (WBA).


title: Холифилд, Эвандер

text: В августе 2000 года состоялся бой за вакантный титул WBA в тяжёлом весе между Эвандер Холифилдом и Джоном Руисом. Бой проходил в средней и ближней дистанции. Никто из боксёров не имел преимущества. По итогам 12-ти раундом судьи близким решеним объявили победителем Холифилда, который стал 4-х кратным чемпионом мира в тяжёлом весе. В послематчевом интервью телеканалу Showtime Руис заявил, что считает, что его обокрали судьи. Холифилд же сказал, что без проблем даст реванш противнику.


title: Холифилд, Эвандер

text: В марте 2001 года состоялся 2-й бой между Эвандером Холифилдом и Джоном Руисом. Большая часть боя была похожа на 1-й поединок. В начале 11-го раунда Руис пробил правый хук в голову противника. Холифилд рухнул на канвас. Он поднялся на счёт 6. После возобновления боя Руис ринулся его добивать. Холифилд сразу заклинчевал и несколько секунд не отпускал противника. После того как рефери смог их разнять Руис вновь начал атаковать. Холифилд пытался клинчевать, но не всегда это получалось. Он почти не отвечал, в то время как у претендента получались успешные серии в голову. Весь раунд Холифилд был на грани нокаута. По окончании поединка судьи единогласно объявили победителем Джона Руиса.


title: Холифилд, Эвандер

text:
В декабре 2001 года Холифилд встретился с Джоном Руисом в 3-й раз. Как и две предыдущие встречи между боксёрами, продолжался все 12 раундов и не отличался особой зрелищностью. Согласно компьютерному анализу боя, 152 из 470 ударов Холифилда достигли цели (у Руиза — 141 из 411-ти). Судейство Дона О’Нила, который живёт, как и Руиз, в штате Массачусетс, вызвало самые жаркие споры после матча. Как выяснилось, судья лично знаком с чемпионом мира. О’Нил отдал последние 7 раундов Руизу, хотя было очевидно пусть и незначительное, но превосходства Эвандера Холифилда. На послематчевой пресс-конференции дело дошло чуть ли не до драки. Советник Холифилда Джим Томас возмущался: «Я отказываюсь играть в нечестные игры и не хочу притворяться, будто мы не видели, что произошло на самом деле. Все в Америке знают, кто победил — Холифилд». На что менеджер Руиза Норман Стоун ответил нецензурным выражением. Команда Руиза осталась довольной даже таким скандальным исходом боя, поскольку по правилам WBA в случае ничейного результата пояс остаётся у чемпиона мира. Правда, очередной бой с Холифилдом стоил Руизу сломанного в первом раунде носа. Но игра стоила свеч, ведь за поединок с Холифилдом Руиз получил 3,2 миллиона долларов. Бывший чемпион мира Холифилд, заработавший за карьеру более 200 миллионов долларов, в деньгах не нуждался. И согласился он провести очередной бой с Руизом не ради каких-то 2 миллионов долларов, а чтобы осуществить свою мечту — стать единственным в истории пятикратным чемпионом мира.
В июне 2002 году Эвандер Холифилд встретился с Хасимом Рахманом. В начале боя произошло столкновение головами в результате которого у Рахмана образовалась гематома над левым глазом. В середине 8-го раунда рефери приостановил бой, и отвёл Рахмана к доктору. Доктор сказал, что он может продолжать бой, если только видит. Рахман, сказал, что у него перед глазами всё расплывается. Бой был прекращён. Так как гематома образовалась в результате столкновения головами, то победитель определялся на основании счёта судей. При оглашении оценки в пользу Рахмана зал недовольно загудел. Раздельным решением судей победу отдали Холифилду


title: Холифилд, Эвандер

text: В 2002 году Льюиса обязали встретиться с Крисом Бёрдом. Он отказался, и титул IBF стал вакантным. Претендентами назначили Бёрда и Холифилда. Холифилд пытался загнать противника к канатам и пробивать серии в ближнем бою. Однако рефери постоянно разводил боксёров из-за того, что Холифилд несколько раз в ближнем бою ударил Бёрда головой. Бёрд использовал своё преимущество в скорости и защите корпусом, выбрасывая джеб с дистанции перестучал своего противника, сумев нанести большее количество ударов, и не пропустить в ответ.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 2003 году Эвандер Холифилд встретился с Джеймсом Тони. Тони всего лишь дебютировал в тяжёлом весе, но начиная со второго раунда он захватил контроль за боем. В первых раундах Холифилд ещё мог что-то противопоставить Тони. В частности, несколько раз он опасно бил левым крюком, а в третьем раунде он опасно ударил в лицо Тони, но шло время, а удары Холифилда все слабели, и чаша весов склонилась в пользу Тони с первых секунд четвёртого раунда, когда Джэймс мощно пробил корпус Холифилда ударом справа. В шестом раунде после очередного мощного удара в корпус Холифилд пошатнулся, после чего стало окончательно понятно, что Тони победу не упустит. Уже к середине боя у Холифилда шла кровь изо рта, а его блоки, которые он пытался ставить, легко пробивал Тони. В девятом раунде Тони пробил левый крюк в корпус и заставил Холифилда упасть лицом вниз. Стареющий боксёр поднялся, но тренер Эвандера выбросил полотенце, чтобы предотвратить избиение.


title: Холифилд, Эвандер

text: В 2004 году Холифилд безоговорочно уступил известному джебберу Ларри Дональду. Холифилд заявил, что проиграл и вообще неубедительно провёл бой с Дональдом из-за травмы спины, которую он повредил ещё за несколько недель до боя во время спарринга.


title: Холифилд, Эвандер

text: В августе 2005 года было сообщено, что Нью-йоркская атлетическая комиссия штата лишила Эвандера Холифилда боксёрской лицензии в связи с «уменьшающимися навыками», несмотря на то, что Холифилд прошёл медицинские тесты.


title: Холифилд, Эвандер

text: Однако в 2006 году он принял решение вернуться. Сначала одолел малоизвестного Джереми Бейтса


title: Холифилд, Эвандер

text: В ноябре 2006 года Холифилд встретился с Фресом Окендо. В 1-м раунде, пропустив первый же удар, Окендо оказался в нокдауне. Бой был близким. Единогласным решением судей победил Холифилд. Интересный факт: на картах 2 судей Холифилд победил с минимальным преимуществом в 1 очко, так что если бы Окендо не оказался в нокдауне, то была бы ничья.


title: Холифилд, Эвандер

text: В марте 2007 года Холифилд встретился с Винни Маддалоне. В конце 1-го раунда произошло столкновение головами в результате которого Маддалоне получил рассечение на лбу. Рефери приостановил бой, позволив доктору осмотреть рану. После этого бой продолжился. В середине 2-го раунда ситуация повторилась: вновь рефери проистановил бой, и вновь доктор осмотрел рану, после чего бой возобновили. В конце 3-го раунда Холифилд прижал противника к канатам и провёл несколько серий мощных хуков с обеих рук. Маддалоне смог выбраться и попытался спастись в клинче. Рефери разнял боксёров. Сразу же тренер Маддалоне просигналил рефери о прекращении боя. Рана Маддалоне к тому времени сильно кровоточила.


title: Холифилд, Эвандер

text: 30 июня 2007 Холифилд вышел на ринг против Лу Саварезе. В середине 1-го раунда у Саварезе появилось рассечение на лбу. В третьем раунде Саварезе обрушил на Холифилда ожесточённые комбинации, но Холифилд не был потрясён. В 4 раунде Холифилд пробил встречный кросс. Саварезе попятился назад. Холифилд кинулся его добивать и вправил несколько ожесточённых комбинаций, в результате чего Саварезе оказался в нокдауне. Саварезе поднялся и достоял до конца раунда. Саварезе пережил этот раунд и даже несколько выровнял дальнейшее течение поединка. Иллюзия равенства закончилась в девятом раунде, когда мощнейший левый крюк Холифилда вновь отправил на пол Саварезе. Холифилд победил единогласным решением судей. «Это все, я закончил. Я официально объявляю о своем завершении карьеры сегодня», — сказал после боя Лу Саварезе. Эвандер Холифилд сказал: «Я не уйду, пока не стану чемпионом опять».


title: Холифилд, Эвандер

text: В октябре 2007 года Холифилд в России встретился с небитым Султаном Ибрагимовым. Ибрагимов отдал центр ринга Холифилду и за счёт скорости перестукивал его по очкам. Временами Холифилду удавались точные удары. Но этого не хватало. Холифилд проиграл 9-й раз в карьере.


title: Холифилд, Эвандер

text: В декабре 2008 года состоялся бой между Эвандером Холифилдом и Николаем Валуевым. Большую часть боя американец «танцевал» вокруг россиянина, изредка пробивая точные и чёткие крюки хотя выглядел намного лучше чемпиона. Валуев пытался бить джеб, но это не всегда помогало. Активных действий со стороны боксёров практически не было. В близком бою судьи отдали решением большинства голосов победу чемпиону. Зал решение освистал. В среде экспертов бокса мнения относительно победителя боя разделились: большая часть российских журналистов сочла, что победил россиянин, в то время как западные аналитики высказали мнение, что Холифилд был «ограблен» судьями.


title: Холифилд, Эвандер

text: В апреле 2010 года в бою за титул WBF встретился с Франсуа Ботой. Бота выигрывал в начале боя, но затем Холифилд решил увеличить давление, в седьмом раунде Холифилду удалось серьёзно потрясти противника, а в восьмом ударом правой отправить Френсиса на пол. Спустя некоторое время рефери Рассел Мора остановил поединок. На тот момент Бота лидировал на записках двух судей, в то время как по мнению третьего лучше выглядел Холифилд.


title: Холифилд, Эвандер

text: 2 января 2011 Эвандер Холифилд встретился с Шерманом Вильямсом. Бой закончился без объявления результата в третьем раунде из за рассечения Холифилда от столкновения головами.


title: Холифилд, Эвандер

text: 7 мая 2011 года Холифилд встретился с Брайаном Нильсеном. Нильсен не боксировал уже почти 10 лет. Поединок в целом проходил за преимуществом Эвандера Холифилда, которому уже в 3 раунде удалось послать Нильсена в нокдаун, а в 10 раунде рефери принял решение остановить бой, так как Брайан ушёл в глухую защиту и стал пропускать сокрушительные серии Холифилда. Но Нильсен по ходу стойко сопротивлялся.


title: Холифилд, Эвандер

text: Планировалось, что Александр Поветкин проведёт защиту своего титула регулярного чемпиона по версии WBA в поединке против бывшего абсолютного чемпиона мира в супертяжёлом весе 48-летнего американца Эвандера Холифилда. Поединок должен был состояться 17 декабря в Цюрихе, однако Поветкин выбрал для первой защиты Седрик Босвелла. Бой с Холифилдом так и не состоялся.


title: Холифилд, Эвандер

text: 1 июня 2014 года стал лауреатом II международной премии в области профессионального бокса «THE GOLDEN GLOVES 2: BLACK ENERGY», инициированной одним из самых известных российских промоутеров в мире бокса Владимиром Хрюновым, и был награждён эксклюзивной золотой боксерской перчаткой, в номинации «Легенда бокса».


title: Холифилд, Эвандер

text: 15 мая, в Солт-Лейк-Сити (США), 68-летний бывший кандидат в президенты республиканец Митт Ромни провел благотворительный бой с четырехкратным экс-чемпионом Мира супертяжелом весе, 52-летним Эвандером Холифилдом. Американский политик 68-летний Митт Ромни и легенда мирового бокса 52-летний Эвандер Холифилд провели боксерский поединок, в котором Ромни отправил в нокдаун Холифилда, но все же проиграл бой. Как сообщает Akboxing, после того Холифилд позволил Ромни попасть по себе и даже «оказался» в нокдауне, угол Ромни в третьем раунде на всякий случай выбросил полотенце. После боя Холифилд сказал, что Ромни порхал как пчела и жалил как бабочка.


title: Холифилд, Эвандер

text: Легендарный американский экс-чемпион мира в тяжёлом и супертяжёлом весах Эвандер Холифилд (44-10-2, 29 KO) вернётся в ринг ради одного поединка против 65-летнего бывшего губернатора нигерийского штата Лагос Болы Ахмеда Тинубу. Об этом пишет ВoxingScene. Показательный поединок Rhumbles in Lagos состоится 25 мая в рамках благотворительной акции по сбору средств на медицину для африканцев.


Керченский государственный морской технологический университет — высшее учебное заведение, которое готовит кадры для рыбопромышленной отрасли.


title: Керченский государственный морской технологический университет

text: На балансе университета находятся учебно-тренировочное судно «Катран» и учебно-морская база. В университете создан учебно-тренажерный центр как подразделение отраслевого значения по подготовке и аттестации плавсостава морских судов соответственно Конвенции ПДНВ. Университет имеет 5 учебных корпусов и благоустроенное 8-этажное общежитие, в котором предоставляются места всем иногородним студентам дневной и заочной форм обучения.


text: 3 мая 1984 года распоряжением Совета Министров СССР был основан Керченский филиал Калининградского технического института рыбной промышленности и хозяйства, который был подчинен Министерству высшего образования Украинской ССР.


text: 27 февраля 1992 года на базе Керченского филиала Калининградского технического института рыбной промышленности и хозяйства было создано самостоятельное учебное заведение — Керченский морской технологический институт (КМТИ).


text:
В 1997 году Керченский морской технологический институт передан в состав предприятий и организаций Министерства рыбной промышленности Украины. В соответствии с предложением Государственного департамента рыбного хозяйства Украины на базе ВУЗа был сформирован учебно-научно-производственный комплекс. Основателями комплекса являются Керченский морской технологический институт, Херсонское мореходное училище рыбной промышленности, Одесское мореходное училище рыбной промышленности им. Алексея Соляника, Белгород-днестровский морской рыбопромышленный техникум, Южный научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии (ЮгНИРО).
В этом же году в состав института на правах структурного подразделения был введен Керченский судомеханический техникум.


text: 12 июля 2006 года на базе Керченского морского технологического института (КМТИ) создан Керченский государственный морской технологический университет (КГМТУ).


text:
В 2007 году университет переведен из под посредственного подчинения Министерства аграрной политики в подчинение Государственного комитета рыбного хозяйства Украины. При этом в части методического обеспечения сохранены непосредственные связи университета с Научно-методическим центром департамента аграрного образования и науки Министерства аграрной политики Украины.
В 2008 году Керченский государственный морской технологический университет получил сертификат об аккредитации высшего учебного заведения ІІІ уровня.
В 2009 году КГМТУ внесен в Государственный реестр высших учебных заведений Украины.


text:
В составе университета функционируют три факультета:
И четыре учебных подразделения:


text: Аспирантура университета проводит подготовку по следующим научным специальностям:


title: Шнайдер, Френи

text: Фере́на «Фре́ни» Шна́йдер (, род. 26 ноября 1964 года в Эльме, Швейцария) — швейцарская горнолыжница, трёхкратная олимпийская чемпионка (1988 — слалом и гигантский слалом, 1994 — слалом), серебряный (комбинация) и бронзовый (гигантский слалом) призёр Олимпиады 1994 года, трёхкратная чемпионка и трёхкратная обладательница Кубка мира (1989, 1994, 1995). Знаменосец сборной Швейцарии на зимних Олимпийских играх 1992 года.


title: Шнайдер, Френи

text: Одна из пяти горнолыжниц в истории, кто выигрывал Кубок мира в общем зачёте не менее 3 раз. Кроме Шнайдер — это Аннемари Мозер-Прёль (6), Линдси Вонн (4), Петра Кронбергер (3) и Яница Костелич (3).


title: Шнайдер, Френи

text: В 1986—1995 годах одержала 55 побед на этапах Кубка мира (20 — гигантский слалом, 34 — слалом, 1 — комбинация). По этому показателю занимает третье место среди всех горнолыжниц после Аннемари Мозер-Прёль и Линдси Вонн. В сезоне 1988/89 Шнайдер одержала 14 побед на кубковых этапах, что является рекордом в горнолыжном спорте, как среди женщин, так и среди мужчин.


title: Шнайдер, Френи

text: 5 раз признавалась лучшей спортсменкой Швейцарии (1988, 1989, 1991, 1994, 1995), а в 2000 году был выбрана «Лучшей спортсменкой Швейцарии XX века».


title: Шнайдер, Френи

text: Завершила спортивную карьеру в 1995 году.


title: Майер, Херман

text: Хе́рман Ма́йер (, род. 7 декабря 1972 года в Альтенмаркте, Австрия) — австрийский горнолыжник, двукратный олимпийский чемпион 1998 года, трёхкратный чемпион мира, четырёхкратный обладатель Кубка мира в общем зачёте. Имеет в своём активе 54 победы на этапах Кубка мира (третий результат в истории среди мужчин после Ингемара Стенмарка и Марселя Хиршера). Лидирует по количеству побед в супергиганте (24) в истории мужского Кубка мира. Многими экспертами рассматривается как один из сильнейших горнолыжников в истории. Четырежды подряд признавался лучшим спортсменом года в Австрии (1998, 1999, 2000 и 2001). Спортивное прозвище — «Херминатор» ().


title: Майер, Херман

text: Младший брат Хермана Александр Майер (род. 1974) выступал в сноуборде и участвовал в параллельном гигантском слаломе на Олимпийских играх 2002 и 2006 годов, выиграл несколько этапов Кубка мира по сноуборду.


title: Майер, Херман

text: Спонсором Майера не один год являлся австрийский банк Raiffeisen, Хермана можно было увидеть в ряде рекламных роликов банка. Использовал лыжи Head.


title: Майер, Херман

text: Мать — Гертруда, отец — Херман-старший. Родители были владельцами своей горнолыжной школы в Альтенмаркте. В молодости Херман-младший работал инструктором в школе родителей, занимаясь с туристами. Летом подрабатывал каменщиком.


title: Майер, Херман

text: Долгое время Майера не считали перспективным горнолыжником. Из горнолыжной школы во Флахау 15-летнего Майера отправили домой, так как тренеры не видели шансов для его прогресса, в том числе из-за проблем со здоровьем. Долгое время Майер выступал только на региональном уровне, где показывал неплохие результаты. В марте 1995 года 22-летний Майер занял 18-е место в гигантском слаломе на чемпионате Австрии в Шпитале, почти 7 секунд проиграв победителю Марио Райтеру (и 4,5 секунды занявшему третье место Гюнтеру Мадеру), однако выступление молодого горнолыжника было признано успешным, так как Херман стартовал одним из последних и спускался по сильно разбитой трассе. Херман обратил на себя внимание 6 января 1996 года, когда тестируя трассу гигантского слалома перед стартом этапа Кубка мира во Флахау, показал в результате 12-е время, выступая вне зачёта. Уже 8 января он занял второе место в гигантском слаломе на этапе Кубка Европы во французском Лез-Арке (0,88 сек проигрыша опытному швейцарцу Стиву Лошеру). На следующий день Майер выиграл гигантский слалом в Лез-Арке, опередив Лошера, а 11 января выиграл ещё один гигантский слалом в рамках Кубка Европы в Сер-Шевалье. 23 и 24 января Майер выиграл два супергиганта в рамках Кубка Европы в родном Альтенмаркте, при чём оба раза ближайший преследователь проигрывал Майеру, прекрасно знакомому с местными трассами, более секунды. 9 февраля Херман вновь выиграл гигантский слалом на Кубке Европы в Италии.


title: Майер, Херман

text: В результате Майер был вызван в основную сборную Австрии и 10 февраля 1996 года в возрасте 23 лет дебютировал в Кубке мира. В Хинтерштодере Херман занял только 26-е место в гигантском слаломе, проиграв почти 4,5 секунды победителю.


title: Майер, Херман

text: В следующем сезоне 25 ноября 1996 года Майер впервые в карьере попал в 10-ку лучших на этапе Кубка мира (шестое место в гигантском слаломе в американском Парк-Сити). 21 февраля 1997 года Херман впервые поднялся на призовой подиум на этапе Кубка мира (второе место в супергиганте в Гармиш-Партенкирхене, 0,55 сек проигрыша французу Люку Альфану). Через два дня там же в Гармише Майер одержал свою первую победу в Кубке мира, опередив всех в супергиганте более чем на 0,5 сек.


title: Майер, Херман

text: Уже в сезоне 1997/98, всего через два года после дебюта, Майер стал лидером Кубка мира, выиграв 10 этапов и победив в общем зачёте (ставший вторым Андреас Шифферер отстал на 571 очко), а также в зачёте супергиганта и гигантского слалома. При этом Майер одержал хотя бы по одной победе на этапах в 4 из 5 дисциплин (скоростной спуск, супергигант, гигантский слалом и комбинация).


title: Майер, Херман

text: Свою блестящую форму Майер подтвердил и на Олимпийских играх 1998 года в Нагано, выиграв золото в супергиганте и гигантском слаломе. При этом 13 февраля в скоростном спуске через 17 секунд после старта Майер вылетел за пределы трассы, проломив обе заградительные сетки в результате нескольких пируэтов в воздухе и потеряв обе лыжи и палки. Несмотря на страшное падение Майер не получил практически никаких повреждений. Майер был вынужден отказаться от старта в скоростном спуске в рамках комбинации, который из-за нескольких переносов прошёл в тот же день, однако уже 16 февраля вышел на старт в супергиганте, опередив на 0,61 сек поделивших второе место Дидье Кюша и Ханса Кнаусса. В гигантском слаломе 19 февраля Майер показал лучшее время в обеих попытках, в результате только Штефан Эберхартер проиграл Херману по сумме двух попыток менее секунды.


title: Майер, Херман

text: В сезоне 1998/99 Майер выиграл семь этапов Кубка мира, но в общем зачёте австриец (1307 очков) стал только третьим после норвежцев Лассе Чьюса (1465 очков) и Хьетиля Андре Омодта (1442 очка). При этом Майер выиграл зачёт супергиганта. На дебютном чемпионате мира 1999 года в США (взлёт Хермана был столь стремительным, что на чемпионате мира он дебютировал уже будучи обладателем Кубка мира и двукратным олимпийским чемпионом) Майер стал одним из главных героев, выиграв золото в супергиганте и скоростном спуске (в супергиганте Майер поделил золото с Чьюсом, который на том турнире выиграл как минимум серебро во всех пяти видах программы).


title: Майер, Херман

text: В сезоне 1999/2000 Майер установил целый ряд рекордов Кубка мира. Он набрал 2000 очков (в среднем 50 очков за все старты сезона, включая те, в которых он не выходил на старт), заработал 660 000 швейцарских франков призовых, 22 раза поднимался на призовой подиум. Майер выиграл общий зачёт, а также зачёты скоростного спуска, супергиганта и гигантского слалома (ранее только два горнолыжника выигрывали три зачёта отдельных дисциплин за один сезон — Жан-Клод Килли в 1967 году и Пирмин Цурбригген в 1987 году), а также стал вторым в комбинации.


title: Майер, Херман

text: Следующий сезон Кубка мира вновь оказался триумфальным для Хермана. Он повторил рекорд Ингемара Стенмарка по количеству побед на этапах за сезон (13). Если бы не отмена супергиганта на финальном этапе сезона в Оре, то Херман мог превзойти достижение Стенмарка. Также Майер выиграл Кубок мира с рекордным преимуществом в 743 очка. Майер второй сезон подряд выиграл зачёты скоростного спуска, супергиганта и гигантского слалома, кроме него никто не выигрывал три зачёта отдельных дисциплин более одного раза. Однако на чемпионате мира 2001 года в австрийском Санкт-Антоне Майер, который был главным фаворитом, не сумел выиграть ни одного золота. В супергиганте Херман стал третьим после Дэрона Ральвза и Штефана Эберхартера. В скоростном спуске Майера опередил ветеран сборной Австрии 33-летний Ханнес Тринкль. В гигантском слаломе Майер стал 4-м, он проиграл всего 0,01 сек занявшему третье место французу Фредерику Ковили и 0,04 сек серебряному призёру Хьетилю Андре Омодту.


title: Майер, Херман

text: В августе 2001 года 28-летний горнолыжник получил тяжёлую травму после падения с мотоцикла в результате ДТП. Недалеко от Зальцбурга Майер пытался на автобане обогнать внедорожник с немецкими туристами, но водитель внедорожника ошибся в управлении и сбил мотоцикл горнолыжника. Содранную об асфальт кожу на ноге Майера пришлось пересаживать. Берцовая кость была сильно раздроблена, речь шла об ампутации, однако в итоге хирурги сумели собрать поврежденную кость. Прогнозы были очень осторожными, врачи не исключали, что Херман всю жизнь будет вынужден ходить с палкой. Майер вернулся к тренировкам в зале уже осенью 2001 года, но из-за последствий травмы полностью пропустил сезон 2001/02, включая зимние Олимпийские игры в Солт-Лейк-Сити, где был одним из главных фаворитов. Вскоре после возобновления тренировок вышла автобиографическая книга Майера «Гонка моей жизни».


title: Майер, Херман

text: Вернулся на трассы Кубка мира в январе 2003 года. Уже через две недели после возвращения выиграл супергигант в Кицбюэле, опередив Кристофа Грубера и Штефана Эберхартера. На чемпионате мира в феврале 2003 года в Санкт-Морице Херман выиграл серебро в супергиганте, разделив его с Боде Миллером (золото выиграл с преимуществом в 0,77 сек Эберхартер). В скоростном спуске в Санкт-Морице Херман занял восьмое место, 1,22 сек проиграв чемпиону Михаэлю Вальххоферу.


title: Майер, Херман

text: В сезоне 2003/04 Майер выиграл свой четвёртый Кубок мира, в упорной борьбе всего на 42 очка опередив Штефана Эберхартера и на 126 очков Бенджамина Райха. За сезон Майер одержал пять побед, став лучшим в зачёте супергиганта пятый раз за карьеру (рекорд среди мужчин). По итогам 2004 года Майер был удостоен премии Laureus World Sports Awards в категории «Возвращение года».


title: Майер, Херман

text: В сезоне 2004/05 результаты Майера пошли на спад. В общем зачёте Кубка мира он стал третьим после Боде Миллера и Бенджамина Райха, выиграв всего три этапа. 6 марта 2005 года Херман одержал 50-ю в карьере победу в Кубке мира, став третьим мужчиной в истории после Стенмарка и Альберто Томбы, достигшим этой отметки. В зачёте супергиганта Херман из-за неудачного выступления на финальном этапе в Ленцерхайде уступил победу Миллеру с разницей в 17 очков. В зачёте скоростного спуска Майер занял третье место, а в гигантском слаломе — четвёртое. Однако на чемпионате мира 2005 года в итальянском Бормио Майер напомнил, что является одним из лучших горнолыжников мира, выиграв золото в гигантском слаломе. Херман был близок к медалям и в супергиганте, но занял 4-е место, 0,17 сек проиграв бронзовому призёру Бенджамину Райху.


title: Майер, Херман

text: В сезоне 2005/06 Майер занял шестое место в общем зачёте, одержав три победы. Первая победа в сезоне в гигантском слаломе в Зёльдене (единственная победа в этой дисциплине после возвращения) стала для Майера 51-й в карьере, и он вышел на второе место в истории по этому показателю, опередив Альберто Томбу. В зачёте супергиганта Майер стал вторым после Акселя Лунда Свиндаля, которому уступил всего два очка (перед последним этапом Майер лидировал, но не удержал преимущество). Однако главным стартом сезона для Майера стали зимние Олимпийские игры в Турине, ставшие для него вторыми в карьере. Сам президент МОК Жак Рогге заявил, что будет болеть за Майера в Турине из-за его успешной, но непростой карьеры. В скоростном спуске Майер занял шестое место, от тройки призёров его отделили 0,18 сек. В супергиганте главным конкурентом Майера оказался ветеран сборной Норвегии Хьетиль Андре Омодт. В борьбе двух знаменитых горнолыжников чемпионом вышел Омодт, опередивший Майера на 0,13 сек и выигравший своё четвёртое олимпийское золото в карьере. В гигантском слаломе борьба за победу была очень упорной, Майер стал в ней третьим, проиграв 0,09 сек Жоэлю Шеналю и 0,16 сек Бенджамину Райху.


title: Майер, Херман

text: В сезоне 2006/07 Майер впервые за 10 сезонов (без учёта полностью пропущенного сезона 2001/02) не сумел выиграть ни одного этапа Кубка мира. Единственный раз Майер попал в тройку лучших в декабре 2006 года в супергиганте в Хинтерштодере. В общем зачёте Херман занял 19-е место. На чемпионате мира 2007 года в шведском Оре Майер впервые в карьере остался без наград. Лучшим достижением стало седьмое место в супергиганте, но бронзовому призёру Бруно Кернену Херман уступил всего 0,04 сек (в супергиганте были показаны очень плотные результаты, третье место от десятого отделили всего 0,07 сек).


title: Майер, Херман

text: В сезоне 2007/08 Майер вновь лишь раз сумел попасть в тройку лучших на этапах Кубка мира: 18 января 2008 года он стал вторым в супергиганте в Кицбюэле (0,16 сек проигрыша ещё более опытному Марко Бюхелю из Лихтенштейну, установившему на тот момент рекорд Кубка мира как самый возрастной победитель этапа). В общем зачёте Майер занял только 21-е место.


title: Майер, Херман

text: Начало сезона 2008/09 ознаменовалось для Майера 54-й и последней в карьере победой в Кубке мира: 30 ноября 2008 года он стал лучшим в супергиганте в Лейк Луизе, опередив всех более чем на 0,5 сек. С первой победы Майера в Кубке мира прошло 10 лет и 9 месяцев. 6 декабря 2008 года за день до своего 36-летия Майер последний раз в карьере поднялся на подиум на этапе Кубка мира, став вторым в супергиганте в Бивер-Крике (0,45 сек проигрыша Акселю Лунду Свиндалю). Майер из-за травм почти перестал выступать в гигантском слаломе, не набрав в этой дисциплине ни одного очка. Однако он был близок к тройке лучших в зачёте супергиганта, всего 11 очков Херман уступил ставшему третьим швейцарцу Дидье Дефаго. В общем зачёте Майер занял 26-е место. На чемпионате мира 2009 года в Валь-д’Изере Майер выступил в скоростном спуске (шестое место) и супергиганте (18-е место). Последний раз Майер вышел на старт в марте 2009 года на финальном этапе Кубка мира в шведском Оре (15-е место в скоростном спуске и 17-е место в супергиганте).


title: Майер, Херман

text: В марте 2009 года получил травму колена, из-за чего планировал вернуться на трассы в конце ноября, не раньше пятого этапа сезона 2009/10.


title: Майер, Херман

text: Через несколько дней после заявления о возвращении на трассы в конце ноября Майер сделал новое заявление о том, что решил завершить свою карьеру, хотя подготовка к Олимпиаде в Ванкувере шла неплохо.


title: Майер, Херман

text: Примечательно, что за всю карьеру Майер ни разу не попадал в число даже 15 лучших на чемпионате Австрии, без особого успеха выступив на некоторых дистанциях на чемпионатах 1995, 2000, 2006 годов.


title: Майер, Херман

text: В мае 2014 года Майер работал со сборной Германии по футболу на одном из сборов в качестве тренера-психолога, помогая игрокам повысить уверенность в своих силах и полностью раскрыть потенциал. В июле 2014 года сборная Германии стала чемпионом мира впервые с 1990 года. В августе 2014 года Майер занял подобную должность в сборной Австрии по футболу, помогая футболистам достигать поставленных целей с ментальной точки зрения. Сборная Австрии успешно прошла отборочный турнир к чемпионату Европы 2016 года, но на самом турнире выступила неудачно.


title: Хайден, Эрик

text: Э́рик А́ртур Ха́йден (, родился 14 июня 1958, Мэдисон, штат Висконсин, США) — американский конькобежец.