title: Croix-Paquet (métro de Lyon)

text: La station n'est pas équipée d'ascenseurs pour l'accès aux personnes à mobilité réduite à cause de son placement au fond d'une tranchée ouverte et de l'étroitesse des quais, elle est l'unique station non-accessible du réseau. Elle est dotée de portillon d'accès depuis le .


title: Croix-Paquet (métro de Lyon)

text: La station compte deux accès : de plain-pied dans la direction d'Hôtel de Ville - Louis Pradel et par des escaliers en direction de Cuire. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.


title: Croix-Paquet (métro de Lyon)

text: Croix-Paquet est desservie par toutes les circulations de la ligne.


title: Croix-Paquet (métro de Lyon)

text: Un arrêt d'autobus du réseau Transports en commun lyonnais (TCL), de la ligne S12, est dans son environnement proche.


title: Croix-Paquet (métro de Lyon)

text: Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : les pentes de la Croix-Rousse, la résidence internationale de Lyon et les théâtres "Espace 44" et "Théâtre de la Platte".


title: Tripes à la mode de Caen

text: Les tripes à la mode de Caen sont une préparation culinaire normande réalisée avec les quatre parties de l'estomac d'un ruminant (panse, feuillet, bonnet et la caillette) et un pied de bœuf.


title: Tripes à la mode de Caen

text: L’origine des tripes remonte au Moyen Âge où elles comblaient déjà Guillaume le Conquérant, au , qui se délectait de ce plat très riche en les accompagnant d’un jus de pommes de Normandie. On attribue la paternité des « tripes à la mode de Caen » à son cuisinier, le moine Sidoine Benoît de l’abbaye aux Hommes de Caen où il aurait inventé la recette. Las de perdre la cinquième partie du bœuf, il se mit à cuisiner les estomacs du bœuf auxquels il ajouta les pieds du bœuf et des condiments aromatiques. Cette recette de base est encore celle suivie de nos jours à l’exception du fait que ce moine ajoutait les graissons de deux rognons de bœuf. Les besoins énergétiques de l’époque étaient différents de ceux d’aujourd’hui. Même si les tripailles sont connues depuis l’Antiquité dans de nombreux pays dans le monde, les tripes à la mode de Caen se distinguent grâce à l’originalité de leur goût et la finesse de leur saveur.


title: Tripes à la mode de Caen

text: Le plat n’était certes pas exactement celui que l’on goûte aujourd’hui, mais il était déjà composé de plusieurs parties d’un bœuf ou d’un veau. Très consistant et savoureux, le plat devint rapidement populaire. Dès le , des confréries de tripiers se développèrent. La « légende dorée » de l’invention de Sidoine Benoît se répandit, et Rabelais l’évoqua dans son roman "Gargantua".


title: Tripes à la mode de Caen

text: Il faut toutefois attendre le pour que cette recette des tripes à la mode de Caen soit remise à l’honneur par une dénommée Madame Bernard qui lui redonne ses lettres de noblesse. En effet, la recette que l’on connaît aujourd’hui serait, selon deux coupures de presse datées de 1951, l’œuvre d’une certaine Marie Bernard, née à Caen en 1851.


title: Tripes à la mode de Caen

text: Grâce à l’attrait national pour l’agriculture et le folklore régional, le plat s’impose comme image d’Épinal de la cuisine normande, et se répand largement en France grâce aux foires et marchés urbains. Étonnamment, dans les premiers temps du la notoriété du mets s’éteint quelque peu. Il faut attendre le lendemain de la seconde guerre mondiale pour que la spécialité culinaire normande redevienne très populaire.


title: Tripes à la mode de Caen

text: C'est un Normand, Christian Pharamond, qui rend célèbre la recette en installant à Paris un restaurant à son nom, le "Pharamond".


title: Tripes à la mode de Caen

text: Les tripes se préparent dans un récipient en terre conçu à cet usage, la « tripière » dont le couvercle est luté, c'est-à-dire fermé hermétiquement avec un cordon de pâte, durant la très longue cuisson.


title: Tripes à la mode de Caen

text: Depuis 1951, il existe une confrérie consacrée à la dégustation et à la promotion des tripes à la mode de Caen : le Grand Ordre de la Tripière d'or.


title: Tripes à la mode de Caen

text: La recette traditionnelle comprend les 4 estomacs d'une vache ou bœuf : de la panse, du feuillet, du bonnet, de la caillette (ou franche mule), un pied de bœuf qui épaissit la sauce. L'assaisonnement est fait de carottes, d'oignon, bouquet garni, du poireau, d'eau, de sel, de poivre, de clou de girofle. La cuisson dure une vingtaine d'heures.


title: Tripes à la mode de Caen

text: La recette des tripes à la mode de Caen a été mise en poésie par Jean Le Hir, fondateur de la confrérie de gastronomie normande La Tripière d'or.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Croix-Rousse est une station de métro française de la ligne C du métro de Lyon, située à l'angle du boulevard de la Croix-Rousse et de la place du même nom, dans le quartier de la Croix-Rousse à la limite du 1 et du 4 arrondissement de Lyon, préfecture de la région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Elle est mise en service en 1891 en tant que station de funiculaire, puis rouverte en 1974, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne C. Elle est la station qui délimite au Nord la section à crémaillère de la ligne C : en amont la ligne est en adhérence classique et en aval elle utilise la crémaillère pour rejoindre la presqu'île de Lyon.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: La station Croix-Rousse est située sur la ligne C du métro de Lyon, entre les stations Croix-Paquet et Hénon.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: La station « Croix-Rousse » est mise en service le , en tant que station supérieure de la ligne du funiculaire de Croix-Paquet et le restera jusqu'à la fermeture de la ligne le 3 juillet 1972. La gare se trouvait alors en aval du boulevard de la Croix Rousse à l’angle de la rue Vaucanson, elle a été détruite pour être déplacée dans l'axe du boulevard à son emplacement actuel, moyennant une courbe très serrée avec un rayon d'à peine .


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Elle se trouvait à proximité de la gare de Lyon-Croix-Rousse, ancienne tête de l'ancienne ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux dont le tronçon jusqu'à l'actuelle station de métro Cuire a été réutilisée par le boulevard des Canuts et la ligne C du métro de Lyon.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Elle rouvre à son nouvel emplacement le 6 décembre 1974 après transformation de l'ancienne « ficelle » en chemin de fer à crémaillère mais avait une configuration très différente : elle n'était composée que d'une seule voie ne pouvant accueillir d'une seule automotrice à la fois, puis l'unique quai a été rallongé pour accueillir des rames à deux caisses puis une seconde voie et un second quai ont été rajoutées lui donnant une configuration classique à deux voies et deux quais latéraux. Elle est dessinée par l'architecte René Guimbert.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Station terminus à l'origine, elle devient une station de passage le lors du prolongement de la ligne à Cuire, nécessitant de construire une autre courbe avec un rayon identique de pour rejoindre le boulevard des Canuts.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets, et l'agence commerciale située au nord de la place de la Croix-Rousse a été fermée le . La station est équipée d'ascenseurs pour l'accès aux personnes à mobilité réduite depuis 2002 et de portillon d'accès depuis le .


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: La station compte deux accès donnant sur la mezzanine : un situé au sud dans le du côté du quai direction Cuire et le second au nord dans le du côté du quai direction Hôtel de Ville - Louis Pradel. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Croix-Rousse est desservie par toutes les circulations de la ligne.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Croix-Rousse est un pôle de correspondances important du réseau Transports en commun lyonnais (TCL). La configuration des lieux fait que les arrêts sont principalement répartis sur les côtés est et sud de la place de la Croix-Rousse et sur une mini-gare routière placée sur le boulevard, entre la place et la rue Vaucanson.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Sur la place, on retrouve la ligne de trolleybus C13 et les lignes de bus 33 et S4, ces deux dernières étant en terminus ici.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Sur la mini-gare routière, on retrouve les terminus la ligne de trolleybus S6 et les lignes de bus 2, 45 et S12.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : le Gros Caillou, la place des Tapis, la mairie du de Lyon et durant les mois d'octobre et novembre, la vogue des marrons est présente sur la place de la Croix-Rousse perturbant ainsi le trafic des lignes de bus desservant la station.


title: Croix-Rousse (métro de Lyon)

text: La station compte une œuvre d'art située dans un espace libre au dessus du quai direction Hôtel de Ville - Louis Pradel, constituée d'une fresque représentant entre autres un oiseau et d'autres animaux réalisée par Robert Duran.


title: Sidoine Benoît

text: Sidoine Benoît était un moine cuisinier de l’Abbaye aux Hommes de Caen (Calvados) au auquel on attribue la paternité des tripes à la mode de Caen.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Cuire est une station de métro française de la ligne C du métro de Lyon, située place Jules-Ferry dans le quartier de Cuire-le-Haut à Caluire-et-Cuire.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Elle est mise en service en 1984, lors du prolongement de la ligne C dont elle constitue depuis lors le terminus nord.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: La station Cuire est située sur la ligne C du métro de Lyon, dont elle est un des terminus, elle est située après la station Hénon.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: La station « Cuire » est mise en service le , lors du prolongement de la ligne C depuis Croix-Rousse.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Cette station est conçue à l'origine comme une station provisoire ne comportant qu'une voie et un quai placé du côté est de la station, le long du Boulevard des Canuts à l'emplacement de l'ancienne ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux, au sud de l'ancienne gare de Cuire, car pensée à l'époque pour être remplacée à terme par une station « définitive » lors d'un prolongement ultérieur de la ligne à Rillieux-la-Pape en poursuivant sur l'emprise de la ligne de Trévoux, qui n'a jamais été réalisé.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Elle n'est pas équipée d'ascenseurs car sa situation en surface avec un accès de plain-pied la rend naturellement accessible aux personnes à mobilité réduite. La station est équipée de portillon d'accès depuis le .


title: Cuire (métro de Lyon)

text: La station compte trois accès : le premier, de plain-pied et comportant le portique pour les personnes à mobilité réduite, donne directement sur la place Jules-Ferry et les arrêts de bus tandis que les deux autres sont situés au milieu et au sud du quai et donnent sur le boulevard des Canuts via des escaliers. Elle dispose de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Cuire est desservie par toutes les circulations de la ligne.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Cuire est un pôle de correspondances important du réseau Transports en commun lyonnais (TCL) et plus particulièrement pour la desserte du plateau nord. Les arrêts sont répartis sur la place Jules-Ferry et sont desservis par les lignes de trolleybus C1, qui y effectue son terminus, et C13 ainsi que par les lignes de bus 33, 38 et S5.


title: Cuire (métro de Lyon)

text: Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : l'Infirmerie protestante, un parc relais, le groupe scolaire Jean-Jaurès et un peu plus loin le collège et lycée Élie Vignal.


title: Laurent Bonnevay - Astroballe (métro de Lyon)

text: Laurent Bonnevay - Astroballe est une station de métro française de la ligne A du métro de Lyon, située Cours Émile-Zola immédiatement à l'est du boulevard périphérique de Lyon, dans le quartier Cusset-Bonnevay à Villeurbanne.


text: Elle est mise en service en 1978, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A.


text: La station Laurent Bonnevay - Astroballe est située sur la ligne A du métro de Lyon, entre les stations Cusset et Vaulx-en-Velin - La Soie.


text: La station « Laurent Bonnevay » est mise en service le , lors de l'ouverture officielle de l'exploitation de la ligne A du métro de Lyon de la station Perrache jusqu'à celle-ci. Elle en est restée le terminus jusqu'à l'ouverture du prolongement à Vaulx-en-Velin - La Soie le .


text: Elle est construite dans un caisson surmontée d'une dalle piétonne se prolongeant à l'ouest sur le pont couvert permettant au métro de passer au-dessus du périphérique, en raison de la complexité du réseau routier la station se trouvant intégré à la porte de Cusset du périphérique, elle est édifiée suivant le plan général type de cette première ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux de de longueur et larges de chacun. Elle intègre une gare routière et un parc relais et porte le nom de Laurent Bonnevay, homme politique de la Troisième République, qui fit partie des 80 parlementaires qui refusèrent en 1940 de voter les pleins pouvoirs au Maréchal Pétain.


text: Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets. Elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite et depuis le , de portillons d'accès.


text: En prélude du prolongement à La Soie, la station est redécorée en 2007 sur le thème du sport avec une trame géométrique et certains panneaux peuvent être assimilés à des moucharabiehs.


text: Le , un homme attaque des passants à l'arrêt du bus 57, faisant 1 mort et 8 blessés.


text: La station compte deux accès, un par sens de part et d'autre de la dalle piétonne surmontant la station, au nord en direction de Vaulx-en-Velin - La Soie et donnant sur la passerelle permettant de rejoindre la gare routière et au sud en direction de Perrache débouchant sur le dépose minute ; les deux accès permettent de rejoindre directement la dalle piétonne. Elle dispose de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.


text: Laurent Bonnevay - Astroballe est desservie par toutes les circulations de la ligne.


text: Laurent Bonnevay - Astroballe est un pôle de correspondances majeur du réseau Transports en commun lyonnais (TCL). Les arrêts de bus sont regroupés dans la gare routière (dite « GRB » dans le jargon TCL) située au nord de la station et accessible via une passerelle piétonne enjambant une bretelle d'accès du périphérique. Au sud de la gare routière se trouve un bâtiment accueillant des commerces et ayant accueilli par le passé une agence commerciale TCL, fermée en 2014 et remplacée par celle de la station Vaulx-en-Velin - La Soie.


text: Elle est desservie par les lignes de trolleybus C3 et C11 et par les lignes de bus C8, C15, C17, 7, 57, 67 et la ligne saisonnière 83.


text: Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : l'Astroballe, la salle de l'ASVEL basket donnant son nom à la station, le stade Georges-Lyvet de l'ASVEL rugby, le centre nautique Étienne-Gagnaire et le cimetière de Cusset.


text: Les plans d'origine de la station prévoyaient de construire la gare routière au sud au-dessus périphérique mais, jugée trop chère, elle est finalement implantée à son emplacement actuel.


title: Place Guichard - Bourse du Travail (métro de Lyon)

text: Place Guichard - Bourse du Travail est une station de métro française de la ligne B du Métro de Lyon, située place Guichard dans le  de Lyon, préfecture de la région Auvergne-Rhône-Alpes.


text: Elle est mise en service en 1981, lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de la ligne B vers le sud depuis la station Gare Part-Dieu - Vivier Merle.


text: La station Place Guichard - Bourse du Travail est située sur la ligne B du métro de Lyon, entre les stations Saxe - Gambetta et Gare Part-Dieu - Vivier Merle.


text: La station « Place Guichard », son nom d'origine, est mise en service le , lors de l'ouverture officielle de l'exploitation du prolongement de la ligne B du métro de Lyon de la station Gare Part-Dieu - Vivier Merle à la station Jean Macé.


text: Elle est construite, comme la plupart du prolongement de la ligne, dans un chantier à ciel ouvert en diagonale sous la place Guichard selon l'axe de la rue Moncey. Elle est édifiée suivant le plan général type des premières stations du métro de Lyon, deux voies encadrées par deux quais latéraux.


text: Elle a été dessinée par les architectes René Gimbert et Jacques Vergely et possède sur les côtés deux baies vitrés faisant entrer la lumière naturelle et ouvrant sur 2 jardinets en « cour anglaise ».


text: En 2001, elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, et le des portillons d'accès sont installés dans les entrées.


text: Originellement dénommée « Place Guichard » en référence à la place sous laquelle elle se trouve, elle a été renommée en en « Place Guichard - Bourse du Travail » par le SYTRAL qui a validé une requête de l'institut CGT d'histoire sociale du Rhône souhaitant rappeler la présence de la Bourse du travail, haut lieu de l'activisme révolutionnaire lyonnais devenue depuis une salle de spectacle.


text: La station compte quatre accès, deux par sens, au nord et au centre de la place Guichard, à l'ouest pour la direction de Charpennes - Charles Hernu et à l'est pour la direction de Gare d'Oullins. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.


text: Place Guichard - Bourse du Travail est desservie par toutes les circulations de la ligne.


text: La station ne possède pas de correspondances directes avec les lignes du réseau Transports en commun lyonnais (TCL). Elles se font à distance moyennant une marche de deux minutes environ pour deux stations de la ligne de tramway T1 : "Palais de Justice - Mairie du " au nord et "Saxe-Préfecture" à l'ouest. La première est aussi desservie par la ligne de bus C9 et la seconde par les lignes de trolleybus C4 et C14 et la ligne de bus C9.


text: Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : la mairie du , la Bourse du travail (salle de spectacles) et la Cité judiciaire.


text: La station est décorée par un vitrail découpé en huit panneaux constitués de dalles de verre éclatées serties dans des panneaux de ciment armé peints dans des tons méditerranéens et réalisé par René-Maria Burlet et Camille Niogret.


text: Installé sur le quai en direction de Gare d'Oullins, il a été entièrement restauré en 2009 après plusieurs années de vandalisme et une main courante le protège désormais.


title: Liste des stations du métro de Rotterdam

text: La liste des stations du métro de Rotterdam, est une liste alphabétique et exhaustive des stations réseau du métro de Rotterdam aux Pays-Bas. Ce réseau compte cinq lignes de métro : les lignes , , , et .


title: Métro de Rotterdam

text: Le métro de Rotterdam (en néerlandais : "Rotterdamse metro") est un des services de transport en commun desservant la ville de Rotterdam et son agglomération.


title: Métro de Rotterdam

text: C'est le réseau métropolitain le plus ancien du Benelux et compte tenu de la longueur des voies ferrées, le plus important. La première ligne est ouverte le . Le réseau de métro est depuis agrandi, comportant aujourd'hui cinq lignes (dont une s'étend jusqu'à La Haye), exploitées par la RET, pour une longueur totale de , dont souterrain et est effectué comme tramway rapide.


title: Métro de Rotterdam

text: Ce réseau de métro est complété par un réseau de tramway, exploité par le même gestionnaire.


title: Métro de Rotterdam

text: Le métro de Rotterdam a été inauguré le avec la première ligne alors nommée « ligne Nord-Sud » (Noord-Zuidlijn) qui a, à son ouverture, une longueur de entre la station Rotterdam-Central et Zuidplein, sur la rive gauche de la Meuse, soit sept stations. La princesse Béatrix et le prince Claus en présence de l'ancien bourgmestre de Rotterdam Wim Thomassen ouvrent la ligne à la gare de Rotterdam-Central avec un trajet jusqu'à Zuidplein.


title: Métro de Rotterdam

text: Avec la construction de la ligne, qui a duré plus de sept ans, un total de 170 millions de florins néerlandais ont été dépensés (plus de 77 millions d'euros) avec plus de 20 millions de florins (9 millions d'euros) de travail supplémentaire.


title: Métro de Rotterdam

text: En novembre 1970, la ligne est prolongée d'une station, sur un viaduc, de Zuidplein à Slinge. La ligne sera encore étendue deux fois : de cinq stations en de "Slinge" à "Zalmplaat" et de trois stations le de "Zalmplaat" à "De Akkers" dans la commune de Spijkenisse, soit 4,7 km comprenant un tunnel sous la rivière Oude Maas. En , une station "Wilhelminaplein," fut ajoutée sur le parcours pour desservir les nouveaux développements urbains dans les docks de Rotterdam.. En 1997, la ligne Nord-Sud est renommée « ligne Érasmus » ("Erasmuslijn"), en hommage à l'humaniste rotterdamois Érasmus. Elle s'étend sur 22 km et dessert 17 stations.


title: Métro de Rotterdam

text: Cette nouvelle ligne de métro hybride reçoit le feu vert du ministère des transports en 1977 avec une seule branche. En 1979 la décision fut prise de construire un second embranchement de ce métro Iéger, de Graskruid à Zevenkamp "De Tochten". Le , la deuxième ligne de métro nommée « ligne Est-Ouest » ("Oost-Westlijn") reliant les stations "Capelsebrug" et "Coolhaven", soit dix stations et 8,2 km, est ouverte. Son alimentation électrique est en 750 V cc par troisième rail. Elle est prolongée le de "Capelsebrug" à Ommoord "Binnenhof," soit sept stations en Sneltram (branche ouest avec 12 passages à niveau), en de "Graskruid" à "De Tochten", soit quatre stations en Sneltram (branche est). Sur la partie Sneltram la vitesse est limitée à 50 km/h. Une extension en de "Coolhaven" à "Marconiplein" apporte deux stations supplémentaires (la ligne atteint alors 18 km et 23 stations dont 8,3 km et 11 stations en Sneltram) et une autre en , de "Capelsebrug" à Capelle a/d IJssel "De Terp" trois stations de plus.


title: Métro de Rotterdam

text: En ville, la ligne est un métro conventionnel, principalement en tunnel avec troisième électrification ferroviaire, alors qu'en banlieue elle devient un 'sneltram' (tramway rapide) avec électrification aérienne, passages à niveau et pas de signalisation. Le passage de la prise de courant par troisième rail à celle par ligne aérienne - tous deux alimentés sous 750 V cc comme le reste du réseau - s'effectue en marche à l'est de la station Capelsebrug sur un petit tronçon de 250 m environ. La même section est utilisée pour baisser le pantographe avant d'entrer dans la zone équipée du troisième rail. Les manœuvres sont effectuées par le conducteur.


title: Métro de Rotterdam

text: Cette ligne « Est-Ouest » est renommée en 1997 « ligne Caland », en référence à l'ingénieur Pieter Caland.Une extension de six stations et 11,8 km (4,9 km en tunnels dont 1,7 km sous la rivière Nieuwe Maas, 6,9 km en viaduc) en , tout d'abord nommé ligne du Benelux, de "Marconiplein" à "Tussenwater," permet à cette ligne de poursuivre sa route vers le sud pour arriver à la station "De Akkers" en empruntant les voies de la ligne nord-sud. L'extension porte la longueur de la ligne Erasmus de "De Akkers" à la "Gare Centrale" à 21,8 km. Tous les itinéraires sont constitués d'un troisième rail de 750 V CC, à l'exception des 8,4 km de la ligne Caland reliant Capelsebrug à "De Tochten" et "Binnenhof" (sneltram) qui est à niveau avec caténaire.


title: Métro de Rotterdam

text: La ligne sera encore prolongée d'une station (1,5 km) en de "De Tochten" à "Nesselande", et finalement en de "Schiedam Centrum à Hoek van Holland Haven," soit huit stations vers l'ouest.


title: Métro de Rotterdam

text: Cette ligne de chemin de fer de la RandstadRail, reconvertie en métro, fut mise en service en avec neuf stations, de "Hofplein" à "Nootdorp", prolongée vers le nord en de six stations, de "Nootdorp" à "Den Haag Centraal." À Den Haag, les trains de la ligne en provenance de Rotterdam se terminent au niveau inférieur de la gare centrale. Entre les stations Leidschenveen et Laan van Noi (5 km), le métro et les lignes de tramway 3 et 4 de La Haye se partagent les voies.


title: Métro de Rotterdam

text: La vitesse maximale est de 100 km/h, l'alimentation électrique de la ligne est passée de 1500 V cc à 750 V cc. La RET exploita cette ligne avec des trains toutes les 15 minutes.


title: Métro de Rotterdam

text: Ce prolongement s'est fait dans le cadre du schéma des transports urbains de la région La Haye-Rotterdam-Zoetermeer (RandstadRail) et offre des correspondances avec les lignes RandstadRail 2, 3 et 4 ainsi que des tronçons communs avec le réseau du tramway de La Haye, afin de désengorger la ligne NS La Haye — Rotterdam qui était arrivée à saturation.


title: Métro de Rotterdam

text: Sous le nom de ligne E depuis , une partie de la ligne fut réorganisée et prolongée le de façon à faire la jonction avec la ligne D à la station "Rotterdam Centraal". A partir de cette station, terminus de la ligne D, un tunnel de 3 km a été construit vers le nord. La nouvelle station Blijdorp dessert le zoo éponyme tandis que celle de la place Meijersplein offre une connexion avec la navette qui dessert l'aéroport de Rotterdam. L'exploitation de la ligne jusqu'à la station Slinge fut finalement mise en service en .


title: Métro de Rotterdam

text: La «  » ("Hoekse Lijn") relie Schiedam à Hoek van Holland et a été approuvé pour une reconversion en métro fin 2012. A partir du , cette ligne de 24 km a été intégralement fermée au trafic ferroviaire des NS afin de la transformer en ligne de métro pour constituer un prolongement des lignes A et B à partir de la station de Schiedam-Centre. Le terminus de la ligne A est ainsi à "Vlaardingen West (Flardingue-Ouest)", celui de la ligne B sera à "Hoek van Holland Strand (Plage)". Prévue initialement pour , l'ouverture de la ligne accuse deux ans de retard et la reconfiguration coûte plus cher que prévu. Le tronçon allant de Schiedam-Centrum à "Hoek van Holland Haven (Port)," huit stations, est ouvert aux passagers le . La dernière station "Hoek van Holland Strand (Plage)" ouvrira en 2022.


title: Métro de Rotterdam

text: Un contrat a été passé avec Bombardier en 2014 pour la construction de seize rames de trois véhicules désignées HSG3 et destinées à cette ligne, une option pour six rames supplémentaires a été levé en 2015. La RET a obtenu en un prêt de la BEI afin de financer cette acquisition ainsi que le remplacement du système de signalisation du réseau.


title: Métro de Rotterdam

text: Le réseau du métro de Rotterdam a une longueur totale de et comporte 62 stations réparties sur cinq lignes, chacune identifiée par leur propre couleur et leur propre lettre. Les différentes lignes n'ont pas toujours leur propres voies, mais partagent des trajets avec d'autres lignes.  L'identification par lettres des lignes du réseau a été mise en place le .


title: Métro de Rotterdam

text: La ligne Caland (est-ouest) fut alors divisée en trois lignes :Cette ligne utilise la route de l'ancienne branche ouest du Sneltram. Elle ne fonctionne qu'à certaines heures seulement entre Kralingse Zoom et Binnenhof.Cette ligne utilise la route de l'ancienne branche est du Sneltram.Cette ligne partage un tronçon commun avec la ligne D à partir de la station "Tussenwater" (comme les lignes Nord-Sud et Ouest-Est le faisaient déjà).


title: Métro de Rotterdam

text: En la ligne Erasmus fut divisée en deux lignes :


title: Métro de Rotterdam

text: Cette ligne correspond à la première ligne historique du métro.


title: Métro de Rotterdam

text: Cette ligne correspond à l'ancienne ligne RandstadRail mais va plus au sud jusqu'à la station Slinge.


title: Métro de Rotterdam

text: Depuis son ouverture en 1968, le réseau métropolitain rotterdamois a utilisé les rames suivantes : La RET passa commande à Bombardier en de 42 voitures de métro. Une commande additionnelle passée en 1998 portait sur 21 voitures de métro et 18 tramways à grande vitesse ("sneltram"). La livraison initiale a eu lieu en 1998 et Bombardier Transport a livré en le dernier de 81 véhicules commandés. La production et l'assemblage des véhicules ont été réalisés au site de Bombardier Transport à Bruges en Belgique, tandis qu'une grande partie des composants a été livrée par des fournisseurs néerlandais dont Traxis pour la partie électrique. Les véhicules métro remplacèrent les premiers véhicules du métro des années 70. Les nouveaux "sneltram" furent mis en service sur la ligne «Benelux» ouverte en 2002 et remplacèrent les véhicules Düwag. Tous les trains Bombardier livrés à Rotterdam sont du modèle Flexity Swift.


title: Métro de Rotterdam

text: Les 71 véhicules Sneltram Série 5200 utilisé sur la ligne Caland furent rénovés en 1997-2001 et équipés de hacheurs Traxis.


title: Métro de Rotterdam

text: En 2005, la RET a commandé à Bombardier 21 rames "sneltram" articulés à huit essieux de la série 5500 pour mise en service sur le trajet de la ligne E RandstadRail de Den Haag Central Station jusqu'à Slinge. La première rame a été livrée en . En 2008, la RET a levé une option pour 43 rames identiques supplémentaires. Parmi ceux-ci, 22 sont également destinés à la ligne E, les autres rames étant utilisées sur les autres lignes du réseau. Ces trains furent fabriqués dans l'usine de Bautzen de Bombardier.


title: Métro de Rotterdam

text: En 2012, la ville de Bursa achète 44 rames "type T" d'occasion au métro de Rotterdam.


title: Métro de Rotterdam

text: La modernisation de la signalisation du réseau de métro (55 km de voies doubles, 48 stations) a été confié à la société General Electric Transportation en .


title: Métro de Rotterdam

text: La RET souhaite automatiser le réseau afin de réduire l'intervalle entre les trains à 90 secondes.


title: Métro de Rotterdam

text: La RET souhaite construire une nouvelle ligne de métro depuis Kralingse Zoom jusqu'au nouveau quartier résidentiel de Feijenoord City, puis jusqu'à Zuidplein, Charlois et la Gare de Rotterdam Central.


title: Haguignettes

text: Les Haguignettes sont une très ancienne tradition normande désignant les étrennes que sollicitaient les enfants allant chanter de porte en porte au Jour de l'an. Elles désignent aussi traditionnellement la part des pauvres à la Chandeleur dans le pays de Caux.


title: Haguignettes

text: On rencontre également la forme "reguignettes" et l'orthographe "aguignettes", cette dernière utilisée généralement dans les recettes de gâteaux en pâte feuilletée appelés également "haguignettes". L'orthographe "haguignette" est correcte, le mot étant attesté sous cette forme au XVII siècle dans la "Muse normande" de David Ferrand, ouvrage rédigé en purin rouennais. Le h- initial est étymologiquement justifié par une famille de mots régionaux, comme "haguer" « hacher » et "hagagne" « rabougri, difforme » auquel "haguignettes" semble appartenir.


title: Haguignettes

text: Cette tradition est associée au Nouvel An. Gare alors aux fesse-mathieux qui rechignaient à mettre la main à la poche ! Les enfants entonnaient cette chanson pour convaincre les récalcitrants :


title: Haguignettes

text: Les "haguignettes" ou "aguignettes" désignent également des gâteaux en pâte feuilletée découpée en divers motifs consommés en Normandie à la Saint Sylvestre. Habituellement, ils sont coupés en forme d'animaux différents, avec un raisin ou un morceau de chocolat en guise d'oeil.


title: Liste des stations du métro de Santiago

text: Cet article propose une liste des stations du métro de Santiago du Chili, au Chili. Les correspondances entre les lignes de métro sont indiquées en gras.


title: Liste des stations du métro de Washington

text: La liste des stations du métro de Washington comprend 91 stations réparties sur six lignes et 188 km de voies. Ces stations sont situés dans Washington D.C. et ses banlieues du Maryland et de la Virginie.


text: █ Shady Grove - Glenmont  █ Franconia-Springfield - Largo Town Center █ Vienna/Fairfax-GMU - New Carrollton █ Branch Avenue - Greenbelt █ Huntington - Fort Totten █ Wiehle-Reston East - Largo Town Center


title: Liste des stations du métro de Porto

text: Senhor de Matosinhos ←→ Estádio do Dragão


title: Liste des stations du métro de Porto

text: Póvoa de Varzim ←→ Estádio do Dragão


title: Liste des stations du métro de Porto

text: ISMAI ←→ Estádio do Dragão


title: Liste des stations du métro de Porto

text: Santo Ovídio ←→ Hospital de S. João


title: Liste des stations du métro de Porto

text: Aeroporto ←→ Estádio do DragãoSenhora da Hora ←→ Fanzeres


title: Guy Carcassonne

text: Guy Carcassonne, né le à Paris (France) et mort le à Saint-Pétersbourg (Russie), est un juriste français spécialiste du droit constitutionnel, professeur des universités en droit public à l’université Paris-Nanterre.


title: Guy Carcassonne

text: Guy Carcassonne fait ses études supérieures à l'université Paris-Nanterre (Paris-X), il y obtient la licence en droit (1971) et les diplômes d'études supérieures en droit public (1972) et en science politique (1973).


title: Guy Carcassonne

text: Il obtient un doctorat d'État en droit en 1979 avec une thèse sur la transition démocratique en Espagne, à l'université Paris-Nanterre. Il réussit l'agrégation de droit public en 1983.


title: Guy Carcassonne

text: Il est nommé assistant, puis maître-assistant à Paris-Nanterre. La première matière qu'il enseigne est le cours de libertés publiques de 1979 à 1981.


title: Guy Carcassonne

text: Il est nommé professeur des universités de droit public à l'université de Reims après l'obtention de l'agrégation, et rejoint l'université Paris-X en 1988.


title: Guy Carcassonne

text: Il est membre du cabinet de Michel Rocard lorsque celui-ci est Premier ministre, comme conseiller aux relations avec le Parlement.


title: Guy Carcassonne

text: En , il est nommé au Comité de réflexion sur la modernisation et le rééquilibrage des institutions, mis en place par le président de la République Nicolas Sarkozy.


title: Guy Carcassonne

text: Il est dans la succession de son maître et ami, le doyen Georges Vedel, « unificateur » du droit public en France, l’un des plus grands constitutionnalistes français. Il est également impliqué en tant qu'intellectuel dans l’ensemble des débats publics contemporains, notamment à travers une chronique pour "Le Point" et de nombreuses tribunes dans "Le Monde".


title: Guy Carcassonne

text: Sa réflexion porte notamment sur l’idée républicaine, une éventuelle Sixième République, le quinquennat, l’élection du président de la République, et l’histoire des institutions. Il s’est prêté en 1996 au difficile exercice du commentaire constitutionnel avec son ouvrage "La Constitution".


title: Guy Carcassonne

text: Contrairement à son collègue de l’IEP de Paris Olivier Duhamel, qui considère la République comme viciée à la base et s’est rallié à l’idée de la création d’une par révision constitutionnelle, Carcassonne défend la constitution de 1958 et considère qu’elle est suffisamment souple pour permettre toute évolution du système politique. Il est particulièrement hostile au cumul des mandats qu’il considère comme l’un des éléments majeurs du déclin du Parlement.


title: Guy Carcassonne

text: Son expertise a été requise par le gouvernement de Lionel Jospin et par le Mouvement des entreprises de France (Medef) sur des sujets délicats, comme le comité d’éthique entrepreneuriale, la constitution afghane ou le statut pénal du chef de l’État, ou encore, l'inversion du calendrier électoral en 2002.


title: Guy Carcassonne

text: Il s'engage en 2005 en faveur du « Oui » lors du référendum sur le traité établissant une constitution pour l'Europe.


title: Guy Carcassonne

text: Il est membre du Club des juristes, du comité directeur de l’Institut Montaigne et du comité de rédaction de la revue "Pouvoirs".


title: Guy Carcassonne

text: Il est l'un des spécialistes les plus critiques à l'égard de l'inflation législative et dénonce notamment le fait que . Il critique également un nombre d'interdictions croissant dans la législation française.


title: Guy Carcassonne

text: Son enseignement porte notamment sur la Question prioritaire de constitutionnalité et la revalorisation du Parlement.


title: Guy Carcassonne

text: Un amphithéâtre de l'université Paris-X au sein de l'UFR « droit et sciences politiques » a été rebaptisé et porte désormais le nom de « Guy Carcassonne ». Il est inauguré par la Garde des sceaux le .


title: Guy Carcassonne

text: Guy Carcassonne meurt à 62 ans d'une hémorragie cérébrale lors d'un voyage à Saint-Pétersbourg en Russie.


title: Guy Carcassonne

text: Deux filles sont issues de son mariage avec Francisca Sol Puig, Marie et Nuria. Divorcé, il épouse l'auteure de bande dessinée Claire Bretécher en 1983. Ils ont un fils, Martin, en 1984.


title: Guy Carcassonne

text: Il fait une apparition en tant que figurant dans le film "Le Plus Beau Métier du monde" (1996) lors de la scène de l'anniversaire.


title: Thierry Ngninteng

text: Thierry Ngninteng, né le à Paris et mort le à Livry-Gargan, était un handballeur français évoluant au poste de pivot.


title: Thierry Ngninteng

text: Formé au Tremblay-en-France Handball, il a été de toutes les accessions depuis le titre de Champion de France Nationale 3 en 1999 et faisait partie de l'effectif professionnel en Championnat de France. Fier de son département et de sa ville, il portait ainsi le n°93.


title: Thierry Ngninteng

text: Il trouve la mort au lendemain d'une victoire avec son équipe à Angers, à la suite d'un accident de la circulation.


title: Neuroacanthocytose

text: La neuroacanthocytose est une maladie génétique se caractérisant par des troubles neurologiques progressant lentement, cognitifs, des changements dans le comportement et une acanthocytose des hématies.


title: Neuroacanthocytose

text: Le trouble neurologique principal est une chorée, mais certains individus présentent un syndrome parkinsonien. Une dystonie est habituelle affectant surtout la région buccale et la langue responsable de dysarthrie et de trouble de la déglutition entraînant un amaigrissement. Les mouvements de la langue et des lèvres sont caractéristiques. Une myopathie s'associe à ces signes.


title: Neuroacanthocytose

text: Les changements du comportement font penser à un syndrome frontal. Une épilepsie survient chez la moitié des individus et peut être la première manifestation.


title: Neuroacanthocytose

text: La plupart de cas commence vers 35 ans mais peut survenir entre 10 et 70 ans. La maladie peut entraîner un handicap majeur en quelques années. L'espérance de vie est diminuée.


title: Neuroacanthocytose

text: Le diagnostic repose sur l'imagerie à résonance magnétique du cerveau. L'acanthocythose est présente dans moins de 50 % des cas et peut survenir tard. La créatine phosphokinase sanguine est augmenté dans la majorité des cas. La biopsie musculaire révèle une atrophie musculaire.


title: Alfred Anderson

text: Alfred Anderson, né le et mort le , est le dernier des vétérans écossais de la Première Guerre mondiale. Il est notamment impliqué dans la trêve de Noël en 1914, dont il est également le dernier survivant.


title: Alfred Anderson

text: Il est décoré de la Légion d'honneur en 1998.


title: Cuisine normande

text: La cuisine normande est déterminée par sa position géographique, qui bénéficie des fertiles terroirs de la Normandie, qui lui fournissent à foison les produits agricoles, tandis que la mer la pourvoit généreusement en poissons et crustacés divers. Les Normands aiment la bonne chère et leur cuisine se distingue essentiellement par ses productions agricole et piscicole.


title: Cuisine normande

text: La vache normande et la jersiaise sont connues pour la qualité de leur lait. Les produits laitiers de la région et, surtout ses fromages, y tiennent le haut du pavé : l’usage fait par les Normands du beurre et de la crème dans leur cuisine est quasi-légendaire. Ce sont eux qui ont imposé l’usage du beurre au lieu du lard, dans la cuisine française au sortir de la Renaissance.


title: Cuisine normande

text: De même, en 1651 déjà, La Varenne indique dans, "Le Cuisinier françois", que . Quant aux fromages, le camembert est sans contredit le fromage français le plus connu au monde.


title: Cuisine normande

text: Les Normands, , sont également de gros mangeurs de viande. Une particularité est certainement l’agneau de prés salés, qui pâture la flore saline de la baie du mont Saint-Michel et du Cotentin, ce qui confère à sa viande une subtile et inimitable saveur iodée. Du côté de la charcuterie, les tripes à la mode de Caen sont une façon ingénieuse et goûteuse d’accommoder les abats du bœuf, dont la réputation a largement franchi les frontières de la Normandie, qui connaît pourtant d’autres façons tout aussi savoureuses de les préparer, comme à La Ferté-Macé, où on les apprête en paquets, à Coutances, où on utilise de la crème, ou à Authon-du-Perche, avec du lard, mais c’est la version caennaise qui jouit d’une renommée internationale. L’andouille de Vire est également renommée.


title: Cuisine normande

text: La Normandie est la première région productrice d’huîtres, de moules et de coquilles Saint-Jacques de France.


title: Cuisine normande

text: Un dessert propre à la Normandie est la teurgoule, datant du , dessert confectionné à l’aide du riz et de la cannelle, pris par les corsaires normands aux Espagnols.


title: Cuisine normande

text: Les pommes jouent un rôle prépondérant dans la cuisine normande, tant dans les desserts que dans la fabrication du cidre, ainsi que de l’eau-de-vie de cidre, appelée Blanche, dite calvados. Le trou normand est un petit verre de calvados, avalé d’un seul coup en plein milieu du repas, pour stimuler l’appétit. Le pommeau, apéritif à base de calvados et de cidre, est de plus en plus exporté.


title: Cuisine normande

text: Le poiré et l’alcool de poire s’y produisent également. Ancienne région viticole, elle utilise également le raisin.


title: Cuisine normande

text: Les aliments les plus susceptibles de se retrouver dans une recette identifiée comme appartenant à la cuisine normande sont ses produits phares, tels que les pommes (dites « de l’air » et utilisées comme légumes), le beurre, la crème, le cidre et le calvados.


title: Cuisine normande

text: La Normandie est la terre natale de Guillaume Tirel, dit Taillevent, auteur d’un des premiers livres de recettes de l’histoire culinaire française : le "Viandier".


title: Cuisine normande

text: L’expression « trou normand » désigne l’habitude, fort populaire autrefois, lors des repas copieux, de boire d’un seul coup un petit verre de calva entre deux plats de résistance. Les adeptes du trou normand en disaient qu’il restaurait l’appétit en creusant l’estomac et en précipitant la digestion. Avec le temps et l’évolution des croyances en matière de diététique, on s’est mis à affirmer qu’il avait pour effet de dissoudre les graisses. Une version moderne allégée du trou normand consiste à le servir en sorbet au calvados. Bolbec, Bourg-Achard, Bricquebec, Briouze, Buchy, Cany-Barville, Carentan, Gisors, Juvigny-le-Tertre, Langrune (saisonnier), Le Havre, Pont-Audemer, Pont-d'Ouilly, Pont-l'Évêque, Rémalard, Saint-James, Saint-Pierre-sur-Dives, Tinchebray, Torigni-sur-Vire, Vierville-sur-Mer, Vimoutiers (après-midi).


title: Cuisine normande

text: Perseigne, Andelle, Argentan, Athis, Balleroy, Barfleur, Beaumont-le-Roger, Beuzeville, Blonville (saisonnier), Bréhal, Caen (rue de Bayeux), Cherbourg, Courseulles-sur-Mer, Coutainville, Damville, Deauville, Dieppe, Dozulé, Ducey, Duclair, Gaillon, Goderville, Gournay-en-Bray, Grandcamp-Maisy, Hambye, L'Aigle, Le Havre, Quettehou, Le Tréport, Lessay,Le Val-Saint-Père, Montreuil-l'Argillé, Nocé, Notre-Dame-de-Cenilly, Ouistreham (bourg), Passais-la-Conception, Portbail, Rouen, Saint-Clair, Sourdeval, Thury-Harcourt, Vassy, Villedieu-les-Poêles, Villers-sur-Mer, Villerville, Yerville.


title: Cuisine normande

text: Bacqueville-en-Caux, La Barre-en-Ouche, Bayeux, Bernières-sur-Mer, Bonnebosq, Breteuil-sur-Iton, Cabourg, Caen (Calvaire Saint Pierre), Carrouges, Cerisy-la-Forêt, Creully, Criel-sur-Mer, Étrépagny, Évrecy, Évreux (centre), Flers, Ifs, Isigny, Landelles-et-Coupigny, Le Havre, Le Mêle-sur-Sarthe, Le Neubourg, Le Theil-sur-Huisne, Lillebonne, Lisieux (haute ville), Longny-au-Perche, Luc-sur-Mer (saisonnier), Méry-Corbon, Mont-Saint-Aignan, Nonancourt, Orbec, Potigny, Rouen, Routot, Saint-Étienne-du-Rouvray, Saint-Georges-du-Vièvre, Saint-Hilaire-du-Harcouët, Saint-Nicolas-d'Aliermont, Saint-Pierre-Eglise, Thaon, Trouville-sur-Mer, Valmont, Vernon, Veules-les-Roses (juillet-août), Villers-Bocage, Yport, Yvetot.


title: Cuisine normande

text: Alençon, Argences, Asnelles (saisonnier), Bacilly, Bellême, Belval, Blangy-le-Château, Bretteville-sur-Laize, Brionne, Caen (La Guérinière), Caumont-l'Éventé, Cerences, Cerisy-la-Forêt, Cherbourg, Conches, Condé-sur-Noireau, Condé-sur-Vire, Coutances, Dieppe, Douvres, Étretat, Ézy-sur-Eure, Fontaine-le-Dun, Forges-les-Eaux, Ger, Granville, Houlgate, La Ferté-Frênel, La Ferté-Macé, La Haye-du-Puits, La Haye-Pesnel, Le Bény-Bocage, Le Havre, Le Molay-Littry, Le Passou, Le Teilleul, Lieurey, Lion-sur-Mer (saisonnier), Livarot, Londinières (après-midi), Lyons-la-Forêt, Marigny, Mondeville, Montbray, Montivilliers, Montmartin-sur-Mer, Pontorson, Moulins-la-Marche, Pacy-sur-Eure, Pavilly, Putanges-Pont-Écrepin, Quillebeuf-sur-Seine, Remilly-sur-Lozon, Rouen, Saint-Aubin, Sainte-Mère-Église, Saint-Étienne-du-Rouvray, Saint-Pierre-Église, Saint-Pois, Saint-Sauveur, Tessy-sur-Vire, Trun.


title: Cuisine normande

text: Argentan, Auffay, Beaumont-le-Roger, Blainville-sur-Orne, Blonville (saisonnier), Brecey, Broglie, Caen (place Saint-Sauveur), Cahagnes, Cambremer, Canisy, Clères (après-midi), Colombelles (après-midi), Cormeilles, Courseulles, Courtomer, Deauville, Écouché, Eu, Fauville, Gisors, La Bonneville-sur-Iton, Langrune-sur-Mer, Le Havre, Les Pieux, May-sur-Orne, Mont-Saint-Aignan, Montsurvent, Notre-Dame-de-Gravenchon, Ouistreham (Riva-Bella), Picauville, Pont-Audemer, Roncey, Rouen, Saint-Denis-le-Vetu, Sainte-Adresse, Saint-Jean-de-Daye, Saint-Julien-le-Faucon, Saint-Laurent-de-Terregatte, Saint-Valery-en-Caux, Sartilly, Tourouvre, Trévières, Val-de-Reuil (après-midi), Valognes, Villers-sur-Mer, Villerville, Vimoutiers, Vire.


title: Cuisine normande

text: Agon, Alençon, Amfreville, Aumale (après-midi), Aunay-sur-Odon, Avranches, Barentin (après-midi), Barfleur, Barneville-Carteret, Bayeux, Beaumont-Hague, Beaumont-en-Auge, Beuvron (matin), Bernay, Bolbec, Bourgtheroulde, Bretteville-l'Orgueilleuse, Caen (boulevard Leroy), Caudebec-en-Caux, Cerisy-la-Salle, Charleval, Coulouvray, Coutainville, Dieppe, Dives-sur-Mer, Domfront, Doudeville, Envermeu, Épron, Évreux, Falaise, Fécamp, Flers, Fleury-sur-Andelle, Fleury-sur-Orne, Gacé (après-midi), Gavray, Grandcamp-Maisy, Granville, Honfleur, Isigny-sur-Mer, Ivry-la-Bataille, Le Havre, Le Trait (après-midi), Le Tréport, Les Andelys, Lieurey, Lisieux, Louviers, Louvigny, Luc-sur-Mer, Lyons-la-Forêt, Montebourg, Montville, Mortagne-au-Perche, Mortain, Mouen, Neufchâtel-en-Bray, Notre-Dame-du-Touchet, Ouistreham (bourg), Percy, Periers, Pont-Saint-Pierre, Quettreville-sur-Sienne, Rouen, Rugles, Ry, Saint-Laurent-en-Caux, Saint-Lô, Saint-Martin-des-Besaces, Saint-Romain-de-Colbosc, Saint-Sauveur-le-Vicomte, Saint-Sever, Saint-Vaast-la-Hougue, Touques, Troarn, Verneuil-sur-Avre, Vernon, Verson, Veules-les-Roses (juillet-août), Yvetot.


title: Cuisine normande

text: Alençon, Barenton, Barfleur, Blangy-sur-Bresle, Brionne, Cabourg, Caen (Saint-Pierre), Clécy (de Pâques à fin octobre), Créances, Épaignes, Évreux, Ézy-sur-Eure, Harfleur, La Ferrière-sur-Risle, Le Havre (place des Halles), Le Home-Varaville, Le Vaudreuil, Lingreville, Lyons-la-Forêt, Longueville-sur-Scie, Mézidon-Canon, Noyers-Bocage, Cherbourg-Octeville (Octeville), Pont-de-l'Arche, Port-en-Bessin, Rouen, Saint-Étienne-du-Rouvray, Saint-Martin-de-Bréhal, Saint-Nicolas-d'Aliermont, Saint-Pierre-du-Vauvray, Tilly-sur-Seulles, Trouville-sur-Mer, Villerville (saisonnier).


title: Cuisine normande

text: Stations balnéaires offrant un marché quotidien en période estivale : Cabourg, Deauville, Dives-sur-Mer, Houlgate, Luc-sur-Mer, Ouistreham, Trouville-sur-Mer, Villers-sur-Mer. La Normandie compte de nombreuses confréries veillant aux intérêts gastronomiques de leur région :


title: Cuisine normande

text: Le Guide Michelin 2009 distingue onze restaurants bas-normands par des étoiles :


title: Cuisine normande

text: Dans la Manche, on trouve "La Marine" à Barneville-Carteret et "Le Mascaret" à Blainville-sur-Mer. Dans le Calvados sont distingués "Le Sa.Qa.Na." et "La Terrasse et l’Assiette" à Honfleur, "Le Château d’Audrieu" à Bayeux, "Le Pavé d’Auge" à Beuvron-en-Auge, "Le Dauphin" au Breuil-en-Auge, "L’Incognito" à Caen et le "Royal Barrière" à Deauville. Dans l'Orne sont étoilés "L’Auberge de la Mine" à Flers et "Le Manoir du Lys" à Bagnoles-de-l'Orne.


title: Musée de Marînâ al-‘Alamayn

text: Le Musée de Marînâ al-‘Alamayn est un musée à ciel ouvert à Marina El-Alamein, installé en 2003 situé à l’extrémité de la ville antique de Leukaspis et près de la côte nord-occidentale de l’Égypte. Il comprend trois salles d’exposition permanente et une quatrième destinée aux expositions temporaires.


title: Musée de Marînâ al-‘Alamayn

text: Il regroupe les objets mis au jour dans la région lors de fouilles archéologiques : pièces de monnaie en or et en bronze, statues et pots en céramique. Quelques pièces actuellement entreposées au Musée gréco-romain d'Alexandrie vont y être transférées.


title: Jean Comandon

text: Jean Comandon est un médecin français né le à Jarnac (Charente) et mort le à Sèvres (Hauts-de-Seine).


title: Jean Comandon

text: Docteur en médecine, il invente la microphotographie en 1908 ; il est aussi un des précurseurs dans l'utilisation du cinéma à but scientifique. Il l'utilise en particulier à des fins éthologiques ou botaniques. Il put ainsi décomposer le mouvement de cellules animales en le filmant grâce à des caméras couplées à des microscopes. Il étudia également la croissance des végétaux.


title: Jean Comandon

text: Il prend la direction, en 1926, du Laboratoire de biologie et de cinématographie scientifique, fondé par le mécène Albert Kahn. Il fut longtemps le chef du Service de cinématographie technique à la Direction de la recherche scientifique. Ses archives de films (plus de 400) sont abritées par l'Institut Pasteur.


title: Jean Comandon

text: Jean Comandon a été, selon Philippe Esnault, une « grande figure de créateur, hélas ! l'une des plus méconnues du cinéma français ».


title: Jean Comandon

text: Odette Comandon, conteuse en saintongeais, est sa petite-nièce par alliance.


title: Jean Comandon

text: Il est inhumé au cimetière des Bruyères à Sèvres (Hauts-de-Seine).


title: Équipe de République centrafricaine de football

text: L'équipe de République centrafricaine de football est constituée par une sélection des meilleurs joueurs centrafricains sous l'égide de la Fédération centrafricaine de football. L'équipe joue ses matchs au Complexe Sportif Barthélemy Boganda.


text: Créée vers 1974, elle figure parmi les équipes africaines les moins connues et n'ayant participé à aucune phase finale de la Coupe d'Afrique, de la Coupe du monde ou du Championnat d'Afrique des nations. Elle figure parmi les équipes les plus faibles ; ses seuls exploits sont : La victoire 4-1 contre le Tchad ou encore la victoire qui a surpris toute l'Afrique celle du 3-2 contre l'Égypte au Caire. La meilleure place de l'équipe au classement FIFA fut une qu'elle occupa en 2011.


text: La République centrafricaine joue ses matchs à domicile dans le Complexe Sportif Barthélemy Boganda, dans le quartier Assana, dans le deuxième arrondissement de Bangui (Balabala Ôta en sango), près de l'Université de Bangui. Le stade est nommé en l'honneur de Barthélémy Boganda, le père de l'indépendance du pays. Construit en 2003, il est terminé en juin 2006 et possède une capacité d'environ 20000 à 22000 places.


text: Le tableau suivant résume le palmarès de la sélection centrafricaine en compétitions officielles. Il se compose d'un seul et unique titre, la Coupe de la CEMAC 2009.


text: Depuis la création de cette compétition, les Fauves du Bas-Oubangui n'ont jamais réussi à se qualifier pour la compétition finale. Ils ont dû à plusieurs reprises déclarer forfait en 2009, en 2014 et en 2016 et n'ont pas participé aux éliminatoires de 2011. Pour l'édition de 2018, ils ont été exclus par la CAF à la suite du forfait de 2016.


text: Comme la République centrafricaine se situe en Afrique centrale et membre de la confédération régionale africaine UNIFFAC, elle participe aux tournois organisés par cette dernière.


text: Les Jeux d'Afrique centrale (ancêtre des compétitions de l'UNIFFAC) en 1972 et en 1976 permettent d’obtenir un fait d'armes, à savoir une deuxième place en 1972.


text: Les Fauves du Bas-Oubangui atteignent pour la première fois dans la Coupe de l'UDEAC en 1989, battus par le Cameroun, après deux quatrièmes places en 1984 et en 1988.


text: Puis ils terminent une nouvelle fois deuxièmes lors de la Coupe UNIFFAC des nations en 1999. C'est pendant ce tournoi que la République centrafricaine réalise ses deux plus larges victoires de son histoire (4-1 contre le Tchad et 3-0 contre Sao Tomé-et-Principe).


text: Enfin avec la Coupe de la CEMAC, ils réussissent, après une première finale perdue en 2003, à remporter leur premier et unique trophée de leur histoire en 2009, en battant en finale la Guinée équatoriale.


text: Le tableau suivant dresse la liste des joueurs sélectionnés pour les qualifications à la CAN 2022 contre le Nigeria, les 7 et .


text: !colspan=8 style="background: #003082" align=center|


text: De par sa situation géographique, la République centrafricaine a essentiellement affronté des équipes africaines, à l'exception d'une sélection de l'UEFA en août 2011, à savoir Malte, l'espace d'un match, au Ta' Qali Stadium à Ta'Qali, se soldant par une défaite deux buts à un.


title: The King's Own Scottish Borderers

text: Le King's Own Scottish Borderers est un régiment d'infanterie de la "British Army" (armée de terre du Royaume-Uni), qui fait partie de la "Scottish Division". Son quartier-général est à Berwick-on-Tweed, Northumberland, Angleterre.


title: The King's Own Scottish Borderers

text: "The King’s Own Scottish Borderers" ou "KOSB" est levé en 1689 pour la défense d’Édimbourg et pour assurer la succession au trône d’Écosse d’un protestant. À cette date, il est connu comme le régiment d’Edimbourg.


title: The King's Own Scottish Borderers

text: De 1782 à 1805, "The King’s Own Scottish Borderers" porte le nom de Régiment d’Infanterie (Sussex) ("25th (Sussex) Regiment of Foot").


title: The King's Own Scottish Borderers

text: En 1947, les et Bataillons fusionnèrent.


title: The King's Own Scottish Borderers

text: En 1991, le gouvernement britannique annonce la fusion du "Royal Scots" et du "King’s Own Scottish Borderers". Toutefois, en raison d’une forte opposition populaire, il abandonne le projet.


title: The King's Own Scottish Borderers

text: À la suite de la restructuration de l’Armée Britannique, "The King’s Own Scottish Borderers" a fusionné le avec "The Royal Scots", pour créer "The Royal Scots Borderers, 1st Battalion, The Royal Regiment of Scotland".


title: The King's Own Scottish Borderers

text: Le footballeur écossais Tommy Muirhead en a fait partie pendant la Première Guerre mondiale.


The Royal Highland Fusiliers (Princess Margaret's Own Glasgow and Ayrshire Regiment) était un régiment de la British Army.Considéré comme le deuxième régiment écossais le plus vieux, le Royal Scots Fusiliers trouve son origine dans le Earl of Mar’s Regiment of Foot. Il fut levé en 1678 par Charles Erskine, comte de Mar, en raison de troubles religieux en Écosse durant cette époque.


title: The Royal Highland Fusiliers (Princess Margaret's Own Glasgow and Ayrshire Regiment)

text: En 1751, le Royal Scots Fusiliers prit le rang 21 dans la liste des régiments britanniques.


text: En 1857, il prit le nom de Royal Scots Fusiliers.


text: En 1948, les et Bataillon des Royal Scots Fusiliers fusionnèrent.


text: Le Royal Highland Light Infantry vit le jour en 1881 grâce à la fusion des et d’infanterie. Cela permit de créer un régiment à deux bataillons : le Bataillon était l’héritier du d’infanterie par changement d’appellation et le 2nd du .


text: Le d’infanterie (en anglais 71st Foot Regiment) fut levé en 1777 par John Mackenzie, fils du comte de Cromarty. Au début de son histoire, il portait le rang 73 sur la liste des régiments d’infanterie ; il n’acquit le rang 71 qu’en 1786. Il gagna en 1809 la dénomination Light Infantry (infanterie légère). Quant au Régiment d’Infanterie (en anglais 74th Foot Regiment), il trouve ses origines du 74th Highland Regiment of Foot, levé en 1787.


text: En 1947, le gouvernement britannique fusionna les et du Royal Highland Light Infantry.


text: En 1959, le Royal Highland Fusiliers (Princess Margaret’s Own Glasgow and Ayrshire Regiment) fut créé par la fusion de deux régiments écossais :En 1991, le Royal Highland Fusiliers participa à la Guerre du Koweït (1990-1991).


text: En 2006, le Royal Highland Fusiliers fut amalgamé au Royal Regiment of Scotland et porte désormais le nom de "The Royal Highland Fusiliers, 2nd Battalion, The Royal Regiment of Scotland".


text: En raison de ses successives fusions, The Royal Highland Fusiliers possède le plus grand nombre de battle honours (citations) de l’armée de terre britannique, soit 200.


title: 1921 en football

text: Chronologie du football


title: 1921 en football

text: 1920 en football - 1921 en football - 1922 en football Les faits marquants de l'année 1921 en football


title: Black Watch

text: Le était un régiment d'infanterie écossais formé en 1881 par l'amalgame de deux régiments antérieurs, d'une part le qui remonte à 1739, d'autre part le qui date lui de 1786.


title: Black Watch

text: Plus ancienne unité britannique recrutée parmi les habitants des Hautes-Terres d'Écosse, les ', ses hommes combattirent en kilt jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale. Depuis 2006, son nom et ses traditions sont maintenus par le du ' (abrégé en 3 SCOTS).


title: Black Watch

text: Le mot anglais ' (« guet », ou « garde ») leur fut attribué car ces unités avait été levées et recrutées comme force de l'ordre dans les Hautes-Terres. On les surnomma alors '. Mais à la suite de la seconde révolte jacobite de 1745, ils eurent à réprimer plus durement et à faire respecter les décrets draconiens pris par le Parlement de Grande-Bretagne envers les clans écossais afin d'empêcher toute nouvelle rébellion. Aussi les Écossais les surnommèrent en gaélique ', soit en anglais '.


title: Black Watch

text: Deux hypothèses s'affrontent concernant le mot '. La première fait référence au tartan de leur tenue, de couleur sombre. L'autre renvoie au sentiment de trahison des habitants des ' (d'où les soldats de la " étaient également originaires) et à leur cœur noir puisqu'ils appliquaient les décisions anglaises au lieu de soutenir leurs compatriotes écossais.


title: Black Watch

text: Comme les autres régiments de ', les hommes du ' portaient le kilt, aux couleurs du clan Campbell (tartan appelé aussi ""), porté sans sporran quand ils sont en service. Le régiment passe au pantalon pendant l'entre-deux-guerres, ne portant désormais le kilt que pour les cérémonies et défilés traditionnels.


title: Black Watch

text: Du milieu du jusqu'au début du , la coiffure des unités de ' était une toque de plumes noires ; cette coiffe est désormais seulement portée par les joueurs de cornemuse (utilisant le ') lors des cérémonies. En tenue de sortie, la coiffure est actuellement un "tam o' shanter" (le béret écossais) avec un plumet rouge, ou un glengarry (le calot écossais) noir avec l'insigne du ".


title: Black Watch

text: Le plumet rouge les distingue des autres régiments des " qui portent un plumet blanc. Cette particularité remonterait aux guerres de la Révolution française, le régiment s'étant distingué en reprenant des canons pris par les Français à Geldermalsen le . Le roi George III pour les récompenser leur fit attribuer le (jour de son anniversaire) le plumet rouge comme signe distinctif pour commémorer cette action. D'autres sources font remonter le plumet à la guerre d'Amérique.


title: Black Watch

text: Le badge régimentaire en métal argenté représente l'étoile de l'ordre du Chardon, symbole royal écossais, les branches étant couvertes de formes imitant de petits diamants. Le centre est occupé par un saint André portant sa croix le tout dans une amande, encerclée par la devise écossaise " (« personne ne me provoque impunément »), surmontée par une couronne fermée, les bords décorés de chardons et surmontant un sphinx (évocation de la campagne d'Égypte de 1801).


title: Black Watch

text: Au début du , le numéro 42 était inscrit, remplacé à partir de 1881 par le nom de l'unité en majuscules, en haut ' et en bas '.


title: Black Watch

text: Les différentes unités de ' de l'Armée britannique trouvent leurs origines dans les compagnies d'infanterie (les ') levées dès le parmi les clans écossais loyaux à la Couronne britannique afin de maintenir un semblant d'ordre dans les Hautes-Terres. Ces unités sont levées temporairement, notamment à la suite du soulèvement de Glencairn (1654-1655), puis des rébellions jacobites (1689-1692, 1715 et 1745-1746).


title: Black Watch

text: À cette époque, les missions de ces unités étaient de faire respecter les lois de désarmement de l'Écosse (') votées par le Parlement de Grande-Bretagne en 1716, 1725 et 1746, de maintenir la paix entre les clans et de lutter contre le vol de bétail. Pour contrôler les Hautes-Terres, le général George Monck puis le maréchal George Wade firent établir des garnisons à Fort William, Fort Augustus, Fort George (à Inverness), , (à ) et Inversnaid, reliées par de nouvelles routes construites par les militaires (les ').


title: Black Watch

text: En 1725, les compagnies sont au nombre de quatre (de 75 à chacune), puis à partir de 1729 six, dont trois issus respectivement des clans , et Grant, les trois autres du clan Campbell ; le surnom de " est mentionné en 1738 (mais ne deviendra officiel qu'en 1861).


title: Black Watch

text: Le , , est commissionné par le gouvernement britannique pour lever quatre compagnies supplémentaires parmi les clans des Hautes-Terres, le total des dix devant être regroupé pour former un régiment de ligne, appelé le ' (du nom de son premier colonel), qui prit le rang 43 parmi les régiments à pied britanniques. Le régiment de parada pour la première fois en , chaque compagnie portant alors un tartan différent (l'uniformisation se fit quelques années plus tard). Il s'agit donc du plus ancien régiment de ' de l'Armée britannique, devançant le (les ") levé en 1745 et dissous dès 1748.


title: Black Watch

text: En 1743, en pleine guerre de Succession d'Autriche, le nouveau régiment reçu l'ordre de faire marcher un bataillon jusqu'à Londres ; la rumeur qu'ils allaient être envoyés aux Amériques provoqua la désertion d'une centaine d'hommes le , qui repartirent vers l'Écosse : rattrapés par un régiment anglais de cavalerie à Oundle, les déserteurs se rendirent. La cour martiale les condamna tous à mort, peine commuée en service à Minorque, Gibraltar, en Géorgie et aux Antilles, sauf pour trois meneurs (les caporaux Samuel et Malcolm MacPherson, ainsi que le soldat Farqhuar Shaw).


title: Black Watch

text: Le reste du bataillon rejoignit l'armée coalisée (réunissant des troupes britanniques, hanovriennes et néerlandaises) du duc de Cumberland en Flandres et participa à la bataille de Fontenoy le , notamment à l'assaut contre le centre français, puis aux combats d'arrière-garde. Une compagnie du restée en Écosse assista côté britannique à la bataille de Culloden le , au sein d'un bataillon des " (composé de trois compagnies du , de celle du et de quatre de miliciens du clan Campbell), sans être engagée.


title: Black Watch

text: Ce fut en 1751 que le gouvernement britannique changea le rang de l'unité : il prit alors le nom de " (le à pied), le numéro étant non-attribué depuis la dissolution du régiment d'Oglethorpe (qui a existé en Géorgie de 1737 à 1749). En 1758, un second bataillon du d'infanterie fut formé, bataillon existant jusqu'en 1763. Il fut reformé en 1779 pour être envoyé en Inde et devenir le d'infanterie en 1786.


title: Black Watch

text: Pendant la guerre de Sept Ans, le du régiment fut envoyé en Amérique à partir de 1754. Le , il perdit la majorité de son effectif lors de l'attaque de fort Carillon, chargeant frontalement les retranchements français à Ticonderoga ( et ). Il reçut le le titre de régiment royal (avec les parements bleu qui vont avec) sous la forme ", puis, renforcé par les hommes de son , il participa à la prise du fort Ticonderoga en 1759, puis de Montréal en 1760, de la Havane et de la Martinique en 1762. En 1763, le régiment chargea les Amérindiens lors de la bataille de Bushy Run ; en 1767, il débarqua à Cork en Irlande, avant de revenir en Écosse en 1775.


title: Black Watch

text: La rébellion d'une partie des colons américains entraîne le rembarquement à Greenock du bataillon dès 1776, les dix compagnies alignant alors un total de (dont 931 sont des ', 74 des ', cinq Anglais, un Gallois et un Irlandais). Il participe au débarquement à Long Island le , à la bataille de Brooklyn le et des Harlem Heights le . Les " se battent à Fort Washington le , à Trenton le , Piscataway le , sur la Brandywine le , participent au raid contre New Plymouth en 1778 et au siège de Charleston en 1780, terminant la guerre parmi la garnison de New York.


title: Black Watch

text: La paix signée, le bataillon est réduit à huit compagnies, puis est envoyé en octobre 1783 à Halifax. L'unité est en sous-effectif pour réduire les dépenses, tandis que les 's Highlanders (le , qui a existé de 1775 à 1786) et Macdonald's Highlanders (le , de 1777 à 1784) sont intégrés au ; des vétérans quittent le régiment pour s'installer en Nouvelle-Écosse. Le retour en Grande-Bretagne se fait en août 1789, le régiment tenant garnison au château d'Édimbourg à partir de 1790, avec des compagnies détachées à Inverness, Dundee, Montrose, Aberdeen et Banff ; elles sont chargées de maintenir l'ordre, notamment pendant les " de 1792.


title: Black Watch

text: En 1793, le bataillon est envoyé à Ostende rejoindre l'armée commandée par le duc d'York (le fils cadet du roi George III) pour combattre la jeune République française. À l'automne 1794, les troupes autrichiennes et prussiennes abandonnent aux Français les Pays-Bas autrichiens (l'actuelle Belgique), forçant l'armée coalisée composée de Britanniques, d'Hanovriens et de Hessois à se réfugier aux Provinces-Unies derrière les bras du Rhin, les " défendant Nimègue ; York est rappelé en décembre 1794, laissant le commandement à William Harcourt. Mais les troupes françaises passent Meuse et Waal gelés, entraînant une retraite britannique précipitée vers le nord-est dans des conditions éprouvantes (gel et maladies). Le étant alors une des rares unités ayant gardé sa cohésion, il est engagé dans une action d'arrière-garde le à Geldermalsen. Toute la petite armée rembarque ensuite à Brême pour revenir en Grande-Bretagne au printemps 1795.


title: Black Watch

text: En octobre et décembre 1795, le régiment fait partie de l'expédition commandée par Ralph Abercromby, s'embarquant à Portsmouth pour les Antilles : deux tempêtes dispersent la flotte, le se retrouvant moitié à Gibraltar, l'autre à la Barbade à partir de février 1796. Les "" participent ensuite à la capture des îles françaises de Sainte-Lucie en mai 1796 et de Saint-Vincent en juin 1796, y subissant les ravages de la fièvre jaune, puis à la tentative contre Porto-Rico en avril 1797. Ils sont de retour à Portsmouth le , avec regroupement à Gibraltar.


title: Black Watch

text: En octobre-novembre 1798, quatre régiments dont le reprennent aux Espagnols la citadelle de Port Mahon sur Minorque. En décembre 1800, une petite armée est rassemblée à Malte sous les ordres d'Abercromby, puis s'entraîne au débarquement sur les côtes grecques. Le , la flotte jette l'ancre en baie d'Aboukir ; le , les , et sont accueillis sur la plage par les troupes françaises, le régiment y perdant et . Le régiment est ensuite particulièrement engagé lors de la bataille de Canope le ( et ), puis au siège du Caire et enfin au siège d'Alexandrie.


title: Black Watch

text: La paix d'Amiens permet le retour à Édimbourg, avec une réduction de l'effectif à environ , les autres étant rendu à la vie civile. Le régiment reçut le le droit de rajouter un sphinx et la mention EGYPT à son insigne. La déclaration de guerre du Royaume-Uni à la France le entraîne la remise sur le pied de guerre des régiments britanniques. Le bataillon du embarque à Leith pour Harwich, puis va camper dans le village de Weeley pour contribuer à la défense du Sud de l'Angleterre ; il est renforcé avec un fort de en juillet 1803. En 1805, le I/ est envoyé garnisonner à Gibraltar.


title: Black Watch

text: En 1808, le (, dont 583 ', 231 ', sept Anglais et cinq Irlandais) débarque au Portugal au sein d'une armée britannique commandée par John Moore, mais face à l'avancée française en Espagne les Britanniques doivent battre en retraite en plein hiver. Le I/ est durement engagé lors de la bataille de La Corogne le , avant de rembarquer pour Plymouth. En , du I/ participent au débarquement sur Walcheren, mais il n'en reste que 204 indemnes du paludisme en septembre au retour à Douvres.


title: Black Watch

text: Le arrive à son tour en Espagne en 1810, intégré dans une brigade avec le II/(South Wales Borderers) et le I/(Cameron Highlanders) au sein de l'armée de Wellington. Le bataillon se bat à Buçaco, sur les lignes de Torres Vedras, à Fuentes de Oñoro en 1811, ainsi qu'aux sièges de Ciudad Rodrigo et de Badajoz en 1812.


title: Black Watch

text: Le remplace le second en Espagne pendant l'été 1812, au sein de la brigade du major-général Denis Pack, composée d' : le I/, le I/ (Cameron) et le I/ (Argyll) régiments. Ensemble, ils participent à la bataille des Arapiles (Salamanque) et au siège de Burgos en 1812, puis à la bataille de Vitoria en juin 1813. La campagne se poursuit ensuite en France en 1813-1814, avec les batailles des Pyrénées, de la Nivelle, de la Nive, d'Orthez et surtout de Toulouse (le , sans savoir que Napoléon a abdiqué le 4), où le I/ laisse et .


title: Black Watch

text: La paix revenue, la brigade écossaise est envoyée en Irlande. Le II/ est dissous en octobre 1814. En mai 1815, un bataillon est envoyé à Bruxelles faire partie de l'armée coalisée (Royaume-Uni, Pays-Bas, Hanovre, Nassau et Brunswick) sous les ordres de Wellington. Le , le bataillon est chargé par le français lors de la bataille des Quatre Bras et se fait sabrer avant d'avoir terminé de former le carré, y perdant (dont son lieutenant-colonel Robert Macara) et sur un effectif total de .


title: Black Watch

text: Le , ce qui reste du bataillon reste en défensive derrière la ferme de la Haie Sainte pendant toute la bataille de Waterloo. L'unité s'installe ensuite à Paris, ne rentrant à Édimbourg qu'à la fin 1815. Le régiment est de nouveau à Gibraltar de 1825 à 1831. Puis il stationne à Malte, dans les îles Ioniennes, pour rentrer en Grande-Bretagne en 1836. En 1841, il repart dans les îles Ioniennes, tandis qu'un est remis sur pied en , rejoignant le I/ à Malte en 1843. Puis, ils tiennent garnison aux Bermudes et en Nouvelle-Écosse. En 1852, le II/ est absorbé par le I/, qui retrouve l'Écosse.


title: Black Watch

text: Pendant la guerre de Crimée, le bataillon du régiment, fort de et commandé par le lieutenant-colonel Duncan Cameron, est intégré dans la ', avec le (Cameron) et le (Sutherland). Les ' arrivent à Scutari sur les rives du Bosphore le . Ils débarquent ensuite en Crimée le pour affronter une armée russe pendant la bataille de l'Alma le . Le bataillon passe l'hiver 1854-1855 à Balaklava dans de mauvaises conditions, la logistique britannique étant défaillante. Durant le siège de Sébastopol, c'est le qui prend le la fortification du Grand Redan abandonnée par les Russes. L'unité rentre à Portsmouth le : le total des pertes est de au combat, de maladie (surtout le choléra), ainsi que entretemps comme blessés ou malades.


title: Black Watch

text: En réaction à la révolte des cipayes contre la Compagnie britannique des Indes orientales, la ' est regroupée autour de Douvres, passée en revue par la reine Victoria le , puis embarque pour les Indes ; les différents navires arrivent à Calcutta en octobre et novembre (via le cap de Bonne-Espérance). Cinq compagnies du renforcent la colonne du brigadier , avec le (Shropshire), le (Sutherland) et le , qui affronte les mutins le près de Cawnpore puis les poursuit jusqu'au . Le bataillon du fut regroupé pour marcher ensuite sur Lucknow. Le commence le ; les retranchements sont pris d'assaut par le épaulé par le les 9 et , perdant cinq morts et , dont le lieutenant qui y gagne la première des huit Croix de Victoria du régiment. Le bataillon du participe à une nouvelle colonne envoyée avec le général Robert Walpole contre les rebelles indiens : le , quatre compagnies sont lancées contre le fort Ruhya (dans l'Oudh), y perdant neuf morts et , recevant quatre autres '. Les derniers combats du régiment pendant cette campagne furent à Bareli le et sur les rives de la Sharda à Maylay Ghat le .


title: Black Watch

text: En 1861, le surnom du régiment fut officiellement rajouté à son nom, sous la forme '. À partir de 1873, dans le cadre des réformes Cardwell, le partage désormais avec le ' le même district de recrutement (le ) et le même dépôt à Perth (les "").


title: Black Watch

text: En , le bataillon du part pour l'Afrique sous les ordres de son lieutenant-colonel John Chetham McLeod, pour participer à l'expédition du gouverneur Garnet Wolseley contre les Ashantis (la troisième guerres anglo-ashanti). Il débarque le dans la colonie de la Côte d'Or (aujourd'hui le Ghana), combat le à Amoaful et le à Ordashu, prend Kumasi (la capitale adverse) abandonnée et la brûle, puis rembarque rapidement (pour éviter la mauvaise saison) le . L'unité est de retour à Portsmouth le .


title: Black Watch

text: Le , le débarque dans le Sud-Est de Chypre, l'État ottoman ayant confié l'île à son allié britannique. Le bataillon passe un été torride (les uniformes sont en laine épaisse) à camper près du lac salé de Larnaca infesté de moustiques, puis près de Kyrenia et enfin de Paphos, avant de repartir le : les hommes sont massivement touchés par l'hyperthermie, le paludisme et la brucellose, avec un total de sur place dus aux fièvres. Le bataillon rentre ensuite par Gibraltar, l'île de Wight et Aldershot, n'arrivant à Édimbourg qu'en .


title: Black Watch

text: Un second bataillon du d'infanterie fut créé en mars 1780 : huit officiers du premier bataillon furent détachés pour aider à la levée et l'encadrement du nouveau bataillon. Le second bataillon fut envoyé ensuite au Cap en décembre 1780 avec Norman Macleod of Macleod (le chef du clan MacLeod) comme lieutenant-colonel, puis redirigé en Inde en janvier 1781.


title: Black Watch

text: Dans le cadre de la deuxième guerre du Mysore, le bataillon se retrouva assiégé dans Mangalore par l'armée de Tipû Sâhib de au , mangeant les chevaux, les chiens, puis les serpents, les rats et les souris, y gagnant le surnom de '. Le bataillon était encore en Inde lorsque le il reçut le statut de ' ( d'infanterie). Le participe ensuite à la troisième guerre du Mysore au sein de l'armée de Charles Cornwallis, conflit marqué par le siège de Seringapatam (la capitale du Mysore) en février-mars 1792. La guerre contre la République française amène le bataillon à participer à la prise de Pondichéry en , puis celle contre la République batave l'envoie sur Ceylan en 1795-1796. La quatrième guerre du Mysore se termine par l'assaut de la citadelle de Seringapatam par les et le . Le régiment rentre en Grande-Bretagne en . Le , le I/ s'embarque à Yarmouth à bord du HMS "Dromedary" (un transport de ) et du HMS "Hindostan" (un indiaman de construit en teck) pour accompagner son lieutenant-colonel Lachlan Macquarie, qui vient d'être nommé gouverneur de la Nouvelle-Galles du Sud. Ils partent de l'île de Wight le , relâchent à Madère, Port Praia, Rio de Janeiro et Le Cap, pour arriver le à Port Jackson. Macquarie libère William Bligh (qui, après la mutinerie du "Bounty" en 1789, a provoqué à Sydney la révolte du rhum en 1808), tandis que le I/ a pour fonction de contrôler le "", ce dernier finalement dissous le . Le bataillon (, et ) quitte la colonie pénitentiaire pour la colonie de Ceylan au printemps 1814 à bord de trois navires, arrivant à Colombo le .


title: Black Watch

text: Le I/ participe sur l'île de Ceylan à la deuxième guerre kandyenne en 1815. Le rapatriement des soldats invalides du bataillon se termine mal : partis de Galle (sur Ceylan) le à bord de l'indiaman "Arniston", ils s'échouent le sur les hauts-fonds près du cap des Aiguilles (en Afrique du Sud) ; il n'y eut que six survivants (sur les à bord, comprenant et , dont les quatre fils du chef du I/, le lieutenant-colonel Andrew Giels).


title: Black Watch

text: En , un second bataillon est créé à Nottingham à partir de miliciens locaux. Ce II/ n'est donc pas composé majoritairement de "", mais d'Anglais. En mai 1813, il débarque en Poméranie suédoise, fait partie d'un détachement de l'Armée du Nord (composée d'Allemands, de Suédois et de quelques Britanniques), et participe aux combats contre les Français, notamment à la bataille de la Göhrde (en Allemagne du Nord) le et à la bataille de Merksem (près d'Anvers) en janvier 1814. Au printemps 1815, le bataillon est ensuite affecté à l'armée coalisée de Wellington. Le II/ combat à Quatre Bras le , puis à Waterloo le 18, recevant en carré onze charges de cavalerie françaises (le bataillon perdant , morts ou blessés, ce jour-là). Le bataillon occupe ensuite Paris, avant de rentrer en Angleterre en . En 1817, le I/ participa à la répression de la révolte d'Uva sur Ceylan, y perdant , compensés par la dissolution du II/ la même année. Le régiment revient en Europe en novembre 1821, pour caserner à Gibraltar, puis en avril 1838 en Nouvelle-Écosse. En juin 1841, il rentre en Grande-Bretagne, retrouvant en 1845 le titre de régiment écossais, avec le nom de "". En janvier 1846, le régiment arrive en Argentine dans le cadre de la guerre civile uruguyenne. Puis il est envoyé dans la colonie du Cap pour participer à la septième guerre xhosas ; un détachement sombre avec le transport HMS "Birkenhead" le au large de Gansbaai, donnant naissance à l'expression « les femmes et les enfants d'abord » car il n'y avait pas assez de canots de sauvetage ( sur , dont de plusieurs unités).


title: Black Watch

text: En 1857, le participe à la répression de la révolte des cipayes en Inde. En 1862, le régiment prend le nom de ', du nom du comté de Perth. L'unité est affectée à Hong Kong à partir de 1866, puis revient à Ceylan en 1871 et en Inde en 1874. Dans le cadre des réformes Cardwell, le est couplé en 1873 avec le ' pour partager le même district de recrutement (le ), ainsi que le même dépôt : Hamilton Barracks (à Hamilton, près de Glasgow).


title: Black Watch

text: Le , dans le cadre des réformes Childers, l'amalgame des et d'infanterie créa ", un régiment à deux bataillons, l'ex fournissant le premier bataillon et le le second.


title: Black Watch

text: Dès 1882, le du ' est envoyé en Égypte pour la guerre anglo-égyptienne. Pour cette campagne, la brigade des ' fut reformée, composée sous les ordres du major-général Archibald Alison du ', du ', du ' et du '. Le bataillon participa notamment à la bataille de Tel el-Kebir en 1882. Puis il garnisonne dans l'empire britannique : il est encore au Soudan en 1885, à Malte en 1889, Gibraltar en 1892, passe en Égypte en 1893, un demi-bataillon à Maurice et l'autre en Afrique du Sud en 1893 et se regroupe à Sabathu en 1899. En 1901, le bataillon est de nouveau envoyé en Afrique du Sud, à la fin de la seconde guerre des Boers.


title: Black Watch

text: Pendant que le est en service outre-mer, le du régiment reste à Portsmouth, puis au camp d'Aldershot en 1884 ; il s'installe à Belfast en 1889, puis à Limerick en 1892, Glasgow en 1894 et York en 1897. En 1899, le fut envoyé participer à la seconde guerre des Boers, au sein d'une nouvelle ' composée du ', ', ' et ' (remplacé en février 1900 par les '). Les deux bataillons, qui ont combattu séparément en Afrique du Sud, repartent chacun de leur côté : le rentre à Édimbourg en 1902, puis est en garnison à Fort George en 1904, au camp de Curragh (en Irlande) en 1906, Limerick en 1908 et Édimbourg en 1911, pour finir à Adelshot à partir de 1912. Quant au , il part en Inde, à Umbella en 1902, Solan en 1905, Dalhousie en 1906, Barian (dans le Nord-Ouest du Pendjab) en 1908, Calcutta en 1911 et Bareilly en 1911.


title: Black Watch

text: À la déclaration de guerre du Royaume-Uni à l'Empire allemand le , le régiment ' comprend deux bataillons d'active (les et ), un bataillon de réserve (le ) et quatre bataillons de la ' (du au ). Seul le est immédiatement disponible en Angleterre, alors que le est en Inde et que les autres ne sont qu'ébauchés.


title: Black Watch

text: Durant la Première Guerre mondiale, l'Armée britannique gonfle considérablement pour se mettre au niveau de celles des autres puissances européennes : si en août 1914 elle n'envoie que quatre divisions sur le continent, elle en dispose de 70 en 1918. Cette très forte croissance se fait grâce à l'afflux en masse de volontaires, puis à partir de janvier 1916 de conscrits. Comme tous les autres régiments, le " se voit augmenter de nombreuses nouvelles unités, formant un total de 23 ou , ce qui en fait le plus gros des régiments écossais. Le régiment britannique n'étant qu'un cadre administratif, chaque bataillon est affecté séparément : plusieurs d'entre-eux furent envoyés au combat, mais pas tous. Sur plus de qui ont servi dans le régiment, moururent. Le du ' fait partie de la , au côté des prestigieux ', ' et '. Cette brigade est intégrée dans la du major-général Samuel Lomax, dépendant du  du lieutenant-général Douglas Haig. La brigade est regroupée depuis quelques années au camp d'Aldershot (près de Portsmouth), ce qui permet de la débarquer au Havre le et est installé à Harfleur. Le , il est transporté par les trains français jusqu'au Nouvion, au sud de Maubeuge, autour de laquelle se concentre le Corps expéditionnaire britannique (BEF). Le bataillon entre en Belgique le en passant par le Grand-Reng, mais n'est pas engagé lors de la bataille de Mons ; il participe ensuite à la Grande Retraite durant treize jours, puis à la bataille de la Marne (à Sablonnières) et la bataille de l'Aisne en septembre 1914 (le lieutenant-colonel Adrian Grant Duff est tué à Moulins), la première bataille d'Ypres en octobre 1914 (où est tué le lieutenant Charles Lindsay Bowes-Lyon) notamment au Nonne Bosschen, enfin à la bataille de Givenchy en décembre 1914.


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text: En 1915, le bataillon est engagé près d'Aubers en mai, puis dans la bataille de Loos en septembre (où Neil Ritchie, alors lieutenant, est blessé). En 1916, dans le cadre de l'offensive de la Somme, il participe aux batailles d'Albert, de Bazentin, de Pozières, de Flers-Courcelette et de Morval. En 1917, c'est l'avance sur la ligne Hindenburg, ainsi que la deuxième bataille de Passchendaele. En 1918, il combat à Estaires, près d'Hazebrouck et de Béthune, puis sur la ligne Drocourt-Quéant, d'Épehy, du canal de Saint-Quentin, de Beaurevoir, sur la Selle, puis sur la Sambre. Le , le bataillon est à Fresnoy-le-Grand près de Bohain. Le , stationné au Pendjab au moment de la déclaration de guerre, s'embarque avec toute la indienne à Karachi le pour arriver à Marseille le . Le bataillon, sous le commandement d'Arthur Wauchope (depuis 1896), est ensuite engagé dans les combats de La Bassée, de Messines, d'Armentières et de Givenchy.


title: Black Watch

text: Le , il s'embarque à Marseille, arrivant à Bassorah le et est intégré à la indienne pour combattre les troupes ottomanes lors de la campagne de Mésopotamie : batailles , , , , de Sannaiyat et la prise de Kut. Les pertes sont telles que le bataillon est amalgamé le avec le ' pour former temporairement le '. Recomplété, le bataillon reprend son nom le et participe à la prise de Bagdad en mars 1917. Embarqué à Koweit le , le bataillon arrive à Suez le et combat en Palestine, notamment lors de la bataille de Megiddo. Le , à l'arrêt des combats (armistice de Moudros), l'unité est arrivée au nord-est de Tripoli. Le " est organisé à Perth dès le , sous le commandement du lieutenant-colonel Robert C. Campbell-Preston. En temps qu'unité de dépôt, son rôle n'est que de fournir un entraînement de base aux nouveaux soldats, il resta donc en Écosse (à , près d'Aberdeen) puis fut envoyé en Irlande en novembre 1917, d'abord à Queenstown, puis à Curragh à partir de mars 1918. Le ' est levé à Dundee en août 1914, formant alors avec les trois autres unités de la ' du même régiment la ".  Le bataillon s'installe à Buddon (près de Carnoustie) en septembre 1914, puis débarque au Havre le , pour être intégré à la division de Meerut (la ) le : il est engagé dans les combats de Neuve-Chapelle et de Festubert et finalement amalgamé (du fait des fortes pertes) avec le le .


title: Black Watch

text: Remis sur pied en novembre 1915, le bataillon passe successivement par les , , et . Le , il est amalgamé avec le 1/ pour former le 4/, engagé ensuite lors de l'offensive de la Somme dans les combats de la crête de Thiepval, des hauteurs de l'Ancre et . Puis, en 1917, il combat lors de la bataille de Passchendaele ( d'Ypres). Réduit par ses pertes à l'effectif d'une compagnie, l'unité est complété avec des renforts du le , puis passe à la ("). Le , le bataillon termine la guerre à Huissignies au sud d'Ath.


title: Black Watch

text: Le ' est organisé en août 1914 à Arbroath, comme partie de la '. Après avoir eu pour mission de défendre le Firth of Tay, il débarque le au Havre, pour être affecté à la le . Il est engagé dans le combat de Neuve-Capelle, et de Bois-Grenier. Le , il devient le bataillon de pionniers de sa division (chargé de creuser les retranchements). Le , reconverti en infanterie de ligne, il est transféré à la ('), puis le à la , pour être finalement amalgamé le avec le 1/ pour former le '. Le ' est formé à Perth (chef-lieu du Perthshire) en août 1914, comme partie de la '. Sa première mission était la défense du Firth of Forth avec garnison à Queensferry, puis en novembre la même chose à Kinghorn pour le Firth of Tay. Le il arrive à Bedford avec affectation à la ". Le bataillon débarque à Boulogne le . Au sein de la de la , le bataillon est engagé en 1915 à Festubert et Givenchy, en 1916 pendant la bataille de la Somme (High Wood puis l'Ancre), en 1917 la bataille d'Arras (près de la Scarpe, puis prise de Rœux), puis de Passchendaele (Pilckem Ridge et route de Menin), enfin en 1918 la bataille de Saint-Quentin, de Bapaume, d'Estaires, de Hazebrouck, du Tardenois, de la Scarpe (autour de Monchy-le-Preux) et de la Selle, l'armistice arrêtant le bataillon au nord-est de Cambrai.


title: Black Watch

text: Le " est formé en août 1914 à St Andrews, le chef-lieu du Fife. Son parcours est identique au 1/.


title: Black Watch

text: Comme les hommes de la " étaient sensés défendre les îles Britanniques, ceux qui n'étaient pas volontaires pour le service outre-mer furent retirés des unités envoyées en France ; avec eux furent constitués en septembre 1914 de nouveaux bataillons, appelés « territoriaux de seconde ligne », numérotés 2/, 2/, 2/ et 2/. À partir d'octobre 1915, ils font partie de la .


title: Black Watch

text: Le " est formé à Dundee, puis affecté à la surveillance du Firth of Tay avec garnison à Broughty Ferry (la banlieue est de Dundee). En janvier 1915, il s'installe à Hawick, puis à la mi-1915 à . En novembre 1915, il absorbe ce qui reste du 2/ ; il est à Norwich à partir de mai 1916, puis à Kelling Heath (sur la côte du Norfolk). L'unité est dissoute le .


title: Black Watch

text: Le " est formé à Forfar, puis affecté à la défense du Firth of Clyde à partir du printemps 1915. Il est absorbé par le 2/ en novembre 1915.


title: Black Watch

text: Le " est formé à Perth. Il garnisonne successivement à Hawick, Bridge of Earn, Blairgowrie, Norwich, et North Walsham. Il est dissous en septembre 1917.


title: Black Watch

text: Le " est formé à St Andrews. Il s'installe à Hawick, puis à Kinghorn, Bridge of Earn, Grangemouth, Norwich, Taverham et North Walsham. Il est dissous en avril 1918.


title: Black Watch

text: En mars et avril 1915 furent constitués également quatre unités de dépôt, numérotés 3/, 3/, 3/ et 3/, formés respectivement à Dundee, Forfar, Perth et St Andrews. Ils sont installés à Bridge of Earn à partir de l'été 1915, puis à Ripon à la fin de l'année. Le , ils sont renommés du au de réserve. Le , le absorbe les autres. En mai 1918, le bataillon s'installe à Édimbourg. L'appel aux armes de Lord Kitchener entraînant un énorme afflux de volontaires, cela permet au " de mettre sur pied en 1914 quatre bataillons supplémentaires dits de la « nouvelle armée », numérotés du au .


title: Black Watch

text: Le ' est formé à Perth le par (qui en devient le lieutenant-colonel), avec des volontaires essentiellement du Fife et du Forfarshire. C'est la première unité constituée de la ' (K1), affectée à la ("). Le bataillon s'installe ensuite à Aldershot. En septembre 1914, il est à Maida, en janvier 1915 à Alton, puis en mars à Bordon.


title: Black Watch

text: Via Folkestone, il débarque à Boulogne le . Il participe en 1915 à la bataille de Loos, y perdant en trois jours (dont Fergus Bowes-Lyon) et blessés (dont Lord Sempill) ; en 1916 aux combats d'Albert, de Bazentin, du bois de Delville et du Transloy ; en 1917 des combats sur la Scarpe, à la première bataille de Passchendaele et à celle de Cambrai ; en 1918 à la bataille de Saint-Quentin, celle de Bapaume, de la Lys (à Messines, Bailleul et autour du mont Kemmel), la quatrième bataille d'Ypres et à la bataille de Courtrai. Le jour de l'armistice, le bataillon est à Harelbeke, au nord de Courtrai. Le bataillon a perdu de 1915 à 1918 un total de , et . Le " est formé à Perth le comme unité K2, puis va à Aldershot pour faire partie de la (écossaise). Comme les autres bataillons de Lord Kitchener, ses volontaires restent en tenue civile jusqu'en octobre, les kilts n'étant distribués qu'en janvier 1915. Le bataillon est ensuite à Liss, Chisledon, et Tidworth en mai 1915. Il débarque à Boulogne le ; il est engagé en 1915 dans la bataille de Loos, y perdant et blessés sur un effectif de 940 ; en 1916 dans celles de Pozières, de Flers-Courcelette et du Transloy ; en 1917 la bataille d'Arras et celle de Passchendaele ( et ) ; en 1918 dans la seconde bataille de la Somme (près de Bapaume et d'Arras). L'unité est réduite à ses cadres (soit ) en mai 1918 (le surplus transféré au 4/), et passe à la le , puis ce qui reste se rembarque à Boulogne pour l'Angleterre le .


title: Black Watch

text: Installé à Deal, dans le Kent, le bataillon est reconstitué en absorbant le le . Après un mois d'entraînement à Aldershot, renommé ", il redébarque à Boulogne le pour rejoindre la (irlandaise). Il participe à l'avancée finale jusqu'en octobre, puis termine la guerre à refaire les routes ; l'armistice le trouve près de Rumes au sud-ouest de Tournai. Le "" est formé à Perth le comme unité de troisième vague (K3), affectée à la . Le bataillon est à Salisbury Plain, puis à Bristol en novembre 1914, enfin à . Il débarque à Boulogne le et monte en ligne en octobre à Fontaine-lès-Cappy puis à Carnoy en guise d'entraînement à la guerre de tranchées.


title: Black Watch

text: Puis, il embarque à Marseille le à bord du HMS "Magnificent" transformé en transport de troupes pour arriver à Alexandrie le , puis à Salonique le . Le bataillon est engagé contre les troupes bulgares en 1916 (Horseshoe Hill, au sud-ouest du lac Doïran) et en 1917 (). Il quitte sa division en juillet 1918, s'embarque à Itea (en Phocide) à bord du paquebot (ex-russe et désormais français) "Odessa" et arrive à Tarente le ; il rejoint ensuite la France en train, débarquant finalement à Abancourt. Le , il passe à la avec mission de surveiller les axes de transport à l'arrière du front. Il est finalement dissous du au à Haudricourt, ses hommes transférés en renfort aux , et . Le ' est formé à Perth en octobre 1914 comme unité de quatrième vague (K4). Il est d'abord affecté à la et installé à . En avril 1915, il est converti en bataillon de réserve. Il est à Tain, puis à Catterick à partir d'octobre 1915 et à Dunfermline en mai 1916. Le , il est renommé le '. Le ' est formé à Blairgowrie en mai 1916. Il passe en France en juin 1916. En avril 1917, il devient les et du '. Le ' est formé le en Égypte à Abbassia (près du Caire) à partir de trois régiments de cavalerie (') démontés, les ". Le bataillon arrive à Salonique le et passe sous le commandement de la : il est engagé contre les Bulgares en 1916 (combat de la Tumbitza Farm) et 1917 (prise de Homondos). Il arrive en France en juin 1918, à Forges-les-Eaux, avec transfert le à la . Il participe ensuite à bataille de la ligne Hindenburg (canal de Saint-Quentin et combat de Beaurevoir), la seconde bataille de Cambrai, la bataille de la Selle et celle de Valenciennes. Le bataillon termine la guerre à Semousies au nord d'Avesnes. Le ' est formé en Égypte au camp de Moascar (près d'Ismaïlia) le à partir des cavaliers démontés du ', au sein de la ("). En 1917, le bataillon est engagé lors de la seconde bataille de Gaza, puis la troisième, la , puis de Jérusalem ; en 1918, à la . Le bataillon débarque à Marseille le , pour être envoyé au combat pendant la seconde bataille de la Somme, la bataille de la ligne Hindenburg et l'avance finale d'Artois en Flandres, finissant la guerre à l'est de Tournai. Le "" est formé à Deal, dans le Kent, le , puis ses hommes sont rapidement transférés au .


title: Black Watch

text: Ce fut en 1931 que le ' obtint son nom de '. Lors de la Seconde Guerre mondiale, Il est engagé sur presque tous les fronts : en France en 1940 puis en 1944, en Somalie britannique en 1940, en Crète et au Moyen-Orient en 1941, en Afrique du Nord en 1941-43, en Italie en 1943-45, en Grèce en 1944-45, en Birmanie (brigade Chindits) en 1944, aux Pays-Bas et en Allemagne en 1944-45. Les et ( d'infanterie britannique) ainsi que le ( d'infanterie britannique) s'illustrent en Afrique du Nord, notamment à El-Alamein. Tous trois faisant partie de la " britannique.


title: Black Watch

text: En 1948, le et le fusionnèrent. Le régiment participe à la guerre de Corée (1952-1953).


title: Black Watch

text: Ses soldats ont rentré pour la dernière fois les couleurs britanniques lors de la cérémonie de rétrocession de Hong Kong à la Chine en . À cette occasion, le "" Lee Wotherspoon, qui descendait l'Union Jack, obtient une petite célébrité à cause de son kilt remonté par un coup de vent.


title: Black Watch

text: En 2003, il participa également à la guerre d'Irak.


title: Black Watch

text: Ce régiment a été réuni le avec tous les autres régiments écossais de l'armée britannique, c'est-à-dire les ', les ', les ', les ' et les ', pour former le '. L'unité ' n'est désormais qu'un bataillon, portant le nom de '. Depuis 2007, il tient garnison au Fort George à Inverness.


title: Collèges de l'université de Cambridge

text: L'université de Cambridge se compose actuellement de 31 collèges, dont trois n'acceptent que des femmes (Murray Edwards, Newnham et Lucy Cavendish). Les 28 autres sont mixtes. Magdalene College est le dernier collège uniquement masculin à avoir ouvert ses portes à des femmes en 1988. Bien que certains collèges soient réputés dans un domaine particulier, comme Churchill College dans les sciences, ils admettent tous des étudiants dans chaque discipline.


title: Collèges de l'université de Cambridge

text: Liste des collèges de Cambridge :


title: Collèges de l'université de Cambridge

text: Il existe également des collèges théologiques à Cambridge (par exemple, Westminster College et Ridley Hall) qui sont généralement affiliés à l'université à travers la fédération théologique de Cambridge.


title: Collèges de l'université de Cambridge

text: On peut également ajouter à cette liste les collèges qui n'existent plus aujourd'hui :


title: La Famille indienne

text: La Famille indienne ou (कभी खुशी कभी ग़म) est un film indien réalisé par Karan Johar et sorti en Inde en 2001. Il raconte l'histoire d'une riche famille que le mariage de l'aîné des fils fait éclater puis que le plus jeune s'emploie à réunir.


title: La Famille indienne

text: Les rôles principaux sont tenus par plusieurs des plus grandes stars de Bollywood : Amitabh Bachchan et Jaya Bachchan, Shahrukh Khan et Kajol, Hrithik Roshan et Kareena Kapoor. Cette distribution prestigieuse ainsi que le soin porté à la réalisation permettent à "La Famille indienne" d'établir de nouveaux critères de qualité pour le cinéma populaire, de se placer à la deuxième place du box office indien et de remporter de nombreux prix.


title: La Famille indienne

text: Yashavardan Raichand (Amitabh Bachchan) est un homme d'affaires indien immensément riche et puissant qui aime sa famille de tout cœur. À l'aube de ses 50 ans, il prépare son fils aîné, Rahul (Shahrukh Khan), à prendre sa succession. Mais quand il apprend que celui-ci fréquente Anjali Sharma (Kajol), une belle jeune femme de condition modeste, et n'a aucunement l'intention d'épouser Naina (Rani Mukherjee), belle-fille idéale à ses yeux, Yashavardan Raichand est si déçu qu'il pose un ultimatum à Rahul pour le contraindre à ce mariage.