title: Eero Saarinen

text: En 1954, l'architecte devient membre de l'Académie américaine des arts et des lettres dans la même promotion que le peintre George Grosz, le poète Robert Lowell, l'écrivaine Elizabeth Bishop et le compositeur Carl Ruggles. La même année, il commence la construction de la chapelle du Stephens College dite « Firestone Baars Chapel » à Columbia dans le Missouri. Contrairement aux usages qui orientent les édifices chrétiens sur un axe est-ouest, il imagine un bâtiment de forme carrée accessible par chaque côté. Une toiture à quatre pans de faible pente est surmontée d’une flèche. En 1956, l’agence Eero Saarinen & Associates est engagée pour concevoir le terminal de la TWA à l’aéroport d'Idlewild (renommé plus tard aéroport John-F. Kennedy). Peu avant ce projet, Le Corbusier achève la chapelle de Ronchamp en France. Cet édifice en béton est une inspiration pour les architectes comme Saarinen qui délaissent progressivement les lignes droites pour se tourner vers les courbes et contre-courbes. Saarinen explique : . L'architecte imagine un bâtiment muni d’un toit composé de quatre coques en béton armé. Le toit voûté permet un aménagement intérieur spacieux et fluide, quasiment dépourvu de limites spatiales. Tous les éléments structurels et circulatoires sont incurvés et asymétriques. Les colonnes supportant les passerelles supérieures sont fusionnées de façon homogène dans le sol et le plafond. Les critiques y ont vu la forme d’un oiseau ailé, métaphore de l’aviation, cependant Eero Saarinen n'a jamais prétendu que sa conception était destinée à représenter quelque chose de physique. En 1957, il achève le développement d'une collection de meubles pour Knoll. Fin 1954, dans des échanges avec Hans Knoll, Saarinen se dit très confiant à propos de cette quatrième collaboration avec l'éditeur de mobilier. Il lui écrit : . Ainsi il crée le "Pedestal Group", un ensemble de mobilier dont l'objectif est de se débarrasser de tous ce dans la maison. Les pieds centraux sont donc conçus en fonte d'aluminium gainée de plastique. Pour la chaise Tulipe, les coques d'assises sont en plastique renforcé de fibre de verre moulée. Les coussins amovibles sont en mousse de latex. Beaucoup d'observateurs y voient une prolongation des concepts appliqués pour la création du TWA Flight Center de l'aéroport JFK : les formes et la fusion des éléments structurels en une forme unique. Ce projet est un succès pour l'entreprise Knoll, la chaise tulipe devient rapidement une icône du design et un best-seller. En 1959, il entame la construction de la North Christian Church. Il reprend l’idée du chœur placé au centre de l’édifice, déjà présente dans la chapelle du Stephens College. Cette fois-ci l’église est composée d’une ceinture hexagonale semi-enterrée et surmontée d’un toit à six pans supportés par six arcs en acier se rejoignant en une flèche. Dans une interview, l’architecte avoue que, selon lui, c'est l’une de ses plus grandes réalisations. Bien qu'il n'ait pas suscité beaucoup d'intérêt du vivant d’Eero Saarinen, cet édifice a largement été copié pendant les décennies suivantes dans toute l'Amérique.


title: Eero Saarinen

text: En cette fin de décennie, les projets se multiplient. On peut notamment citer les sites d’entreprises comme le Bell Labs Holmdel Complex pour les Laboratoires Bell, le siège de Deere & Company et la tour CBS à New York. L’agence obtient de nouvelles commandes de terminaux d’aéroport avec ceux d’Hellinikon Est à Athènes et Dulles International à Washington DC. Eero Saarinen conçoit également la faculté Ezra Stiles et S.F.B. Morse de l’université Yale et des résidences universitaires pour l’université de Pennsylvanie.


title: Eero Saarinen

text: En 1959 il est récipiendaire d’un doctorat ès lettres "honoris causa" décerné par l’université de Valparaíso au Chili. En 1961, il reçoit le même titre honorifique de la part de l’université de Wayne State. La même année, l’université de Hanovre en Allemagne lui décerne le titre d’ingénieur-docteur.


title: Eero Saarinen

text: Le , l'architecte est hospitalisé à Ann Arbor. Il meurt le septembre lors d'une opération chirurgicale d'une tumeur au cerveau, à l'âge de . Il est enterré au cimetière White Chapel à Troy dans le Michigan. Il reçoit la médaille d'or de l'Institut américain des architectes à titre posthume en 1962. Quelques jours plus tard, l'agence déménage à Hamden dans le Connecticut. Le cabinet d'architecture survit à Saarinen. Ses deux principaux collaborateurs, Kevin Roche et John Dinkeloo, reprennent les rênes de l'entreprise. Ils achèvent les projets en cours tels que le Terminal aéroportuaire TWA, la Gateway Arch ou encore le Bell Labs Holmdel Complex. Les associés renomment la société « Kevin Roche John Dinkeloo and Associates » en 1966.


title: Eero Saarinen

text: Kevin Roche dépose en 2002 les archives de cette dernière à l'université Yale.


title: Eero Saarinen

text: En 2007, l’American Institute of Architects (AIA) publie les résultats d’un sondage établissant un classement des édifices américains préférés. Trois constructions d’Eero Saarinen sont plébiscitées. En position, on trouve la Gateway Arch, le Terminal TWA de l’aéroport JFK est et à la place la patinoire Ingalls de l’université Yale. Le même institut décerne le Twenty-five Year Award (« prix des vingt-cinq ans ») pour six des bâtiments auxquels l’architecte a contribué : l’école Crow Island, l’église Christ Lutheran, le centre technique General Motors, le terminal de Dulles, la Gateway Arch, le siège social de Deere & Company.


title: Eero Saarinen

text: Du mobilier et des dessins d’Eero Saarinen sont en exposition permanente au MoMA de New York. Une exposition de l'œuvre de Saarinen, "Eero Saarinen : Shaping the Future", a été organisée par l'Institut culturel finlandais de New York en collaboration avec l’école d’architecture de l’université Yale, le National Building Museum et le Musée de l'architecture finlandaise. L'exposition a voyagé en Europe et aux États-Unis de 2006 à 2010.


title: Eero Saarinen

text: Travaux principaux d’Eero Saarinen :


title: Associationnisme

text: L'associationnisme (qui s'écrit parfois aussi : associationisme) est une thèse philosophique concernant l'esprit et la connaissance. Fortement liée à l'empirisme, elle prétend expliquer par l'association des idées toutes les opérations intellectuelles, tous les principes de la raison et même tout l'ensemble de la vie mentale. David Hume comparait l'association des idées à la loi de l'attraction universelle découverte par Newton. Ainsi, l'association des idées serait le fait auquel tout se ramène, le mode d'explication le plus général : (Hume). Outre des empiristes célèbres tels que Locke, Hume, James Mill ou John Stuart Mill, cette thèse est aussi soutenue par d'autres, moins connus, tels que Alexander Bain ou Herbert Spencer.


title: Associationnisme

text: . Dans la consécution qui naît de l'habitude, le conséquent est :


title: Associationnisme

text: Les stoïciens expliquent que la formation des idées générales, des anticipations, éléments et principes du raisonnement, sont des lois d'association.


title: Associationnisme

text: Stuart Mill et Bain avaient eu pour précurseurs David Hartley (1705-1757), David Hume (1711-1775), James Mill (1773-1836).


title: Associationnisme

text: Pour Hume, ("Enquête sur l'entendement humain", section III) (1748).


title: Associationnisme

text: Hartley explique l'esprit par l'association et celle-ci par les vibrations.


title: Associationnisme

text: Dugald Stewart distingue les associations par rapports accidentels et par rapports nécessaires.


title: Associationnisme

text: Hamilton ramène toutes les lois de l'association à une loi unique, la loi de rédintégration ou de la totalité. . La conscience s'exerce selon une double loi : loi de succession, loi de variation.


title: Associationnisme

text: Herbert Spencer a réformé et complété la philosophie de l'association en y introduisant les deux idées de l'évolution et de l'hérédité.


title: Associationnisme

text: Le terme « association » n'a pas, ici, le sens général de liaison entre des états psychiques élémentaires, mais désigne l'évocation automatique et spontanée d'un état psychique par un autre. L'associationnisme consiste à soutenir que toute la vie mentale, y compris ses manifestations les plus élevées, s'explique par des évocations associatives automatiques déterminées par l'ordre dans lequel se sont succédé antérieurement nos impressions nerveuses et les sensations concomitantes de ces impressions.


title: Associationnisme

text: Le raisonnement semblerait, à première vue, échapper à l'association automatique des idées, dans la mesure où il est perçu par la conscience comme étant essentiellement un effort de réflexion volontaire. Toutefois, d'après l'associationnisme, les principes directeurs du raisonnement (principes d'identité et de causalité) dérivent d'associations invincibles que l'accumulation des expériences, soit de l'individu (Stuart Mill), soit de l'espèce (Herbert Spencer), aurait créées dans l'esprit. Émile Bréhier note toutefois que Hume n'est pas associationniste au sens moderne du mot, c'est-à-dire que l'association n'est pas universelle : l'attention peut arrêter la série à une idée; de plus, il y a toujours une possibilité d'association arbitraire des idées.


title: Associationnisme

text: Selon Hume, il y a ainsi . L'associationnisme s'est ainsi particulièrement attaché à l'explication du principe de causalité : l'ordre régulier des consécutions dans les phénomènes extérieurs aurait associé dans l'esprit à l'idée de phénomène l'idée de cause, c'est-à-dire de circonstances dont tout phénomène est la conséquence habituelle. Il s'agit là du fondement de la critique humienne de la notion de causalité.


title: Associationnisme

text: Etroitement lié à l'empirisme, la théorie de la connaissance, opposée au rationalisme, qui affirme que toutes les idées viennent des sensations et de l'expérience, l'associationnisme explique ainsi la genèse de nos idées : nous n'aurions au début que des sensations ou images, et, grâce à l'association de celles-ci, nous formerions des idées de plus en plus abstraites.


title: Associationnisme

text: Les critiques adressées à la théorie associationiste portent sur deux points, tous deux à propos du principe de causalité :  À la différence de Hume, de Bain et de Stuart Mill, Herbert Spencer considère les principes de la raison et l'ensemble de nos facultés comme résultant des expériences de générations antérieures, mais comme étant innés, transmis par l'hérédité, chez les individus actuels ; par la forme qu'il a donnée à la théorie de l'association, il l'a donc conciliée avec l'empirisme la théorie de l'évolution.


title: Union française des centres de vacances

text: Fondée en 1907, l’Ufcv est une association nationale de jeunesse et d’éducation populaire à but non lucratif.


title: Union française des centres de vacances

text: Reconnue d’utilité publique, elle est agréée entreprise solidaire d’utilité sociale et association éducative complémentaire de l'enseignement public.


title: Union française des centres de vacances

text: L’Ufcv a pour objet de susciter, promouvoir et développer l’animation socio-éducative, culturelle ou sociale, ainsi que des actions de formation et d’insertion.


title: Union française des centres de vacances

text: En 1906, à Bordeaux, se réunissent 172 associations investies dans les activités de loisirs et en particulier les colonies de vacances. Il est envisagé alors de créer une grande fédération regroupant ces organisations. Le projet ne débouche pas immédiatement. Mais un an plus tard, le est créé, sur proposition du Docteur Bourel, l’Union parisienne des colonies de vacances qui deviendra, par changements de nom, l’UFCV. En 1909 cette société regroupe 72 œuvres. Elle s’étend, toujours en 1909, à l’ensemble du territoire et prend le nom d’Union nationale des colonies de vacances. Émile Loubet, ancien président de la République, est président de l’Union. En 1911 des œuvres laïques quittent l’Union pour former l’Union catholique des colonies de vacances qui existera jusqu’en 1914. Son projet social s’exprime à travers 4 grands métiers :L'Ufcv édite également des publications pour la préparation, l'organisation et la gestion des projets d'animation.


title: Crocodilopolis

text: Crocodilopolis, connue aussi sous le nom de Ptolemais Euergétis"," d'Arsinoë, de Soukhos ou bien de Chédyt, est le nom grec de Médinet el-Fayoum, actuelle capitale du gouvernorat du Fayoum. Ce fut une ville célèbre de l'Égypte antique, chef-lieu du nome de la Haute-Égypte, connue notamment pour ses temples consacrés au dieu-crocodile Sobek.


title: Crocodilopolis

text: Crocodilopolis se situe dans le Fayoum au sud-ouest de Memphis. De par sa situation géographique, la ville se trouve être dans une région particulièrement fertile, véritable havre pour les agriculteurs qui pouvaient alors cultiver sans grande difficulté céréales, légumes, olives et fleurs.


title: Crocodilopolis

text: Crocodilopolis est le nom donné par les grecs à la ville qui, en Égypte antique, se nommait "Shedet" ("Palmier Inférieur") ou encore "Per Sobek", nom relatif au dieu Sobek représenté soit par un crocodile, soit par un homme à tête de crocodile.


title: Crocodilopolis

text: Un temple y avait été érigé en l'honneur du dieu où on gardait un crocodile nommé Petsuchos, « fils de Sobek », dans un étang entouré d'une plage de sable. Cette dernière était couverte d'or et bijoux et, à la disposition du crocodile, des prêtres le nourrissaient de gâteaux de miel et de viandes. À sa mort, il était embaumé et rapidement remplacé par un autre "fils de Sobek". De grandes tombes avaient été construites pour leur repos éternel et on a découvert, près d'El-Amarna, dans la célèbre "grotte des crocodiles", des milliers de momies de crocodiles.


title: Crocodilopolis

text: Le crocodile était véritablement sacré : celui qui était dévoré par ce reptile avait l'heureux privilège d'être élevé au rang de l"'enfant chéri du dieu". Ainsi, la personne qui périssait dans les mâchoires de la bête était "digne de servir de repas au dieu".


title: Crocodilopolis

text: Ce temple funéraire réservé aux défunts crocodiles sacrés, est dû au pharaon Amenemhat qui fut inhumé dans la pyramide adjacente au labyrinthe.


title: Crocodilopolis

text: Selon le voyageur Paul Lucas qui eut le privilège de le visiter au , ce sanctuaire de sur présentait un premier grand portique qui donnait sur une salle. On trouvait alors un second portique qui donnait sur une autre salle de moindres dimensions, puis un autre portique derrière lequel se trouvait une nouvelle salle encore plus petite. Il explora ainsi environ .


title: Crocodilopolis

text: Cependant, les anciens rapportent que les chambres, au nombre de 3000, étaient reliées les unes aux autres par des couloirs enchevêtrés d'où seul un homme connaissant les lieux pouvait sortir.


title: Crocodilopolis

text: Hérodote écrivit à propos du labyrinthe : .


title: Crocodilopolis

text: Les auteurs polémistes chrétiens des premiers siècles de notre ère réprouvent la notion d'animal sacré habituelle chez les Égyptiens. Clément d'Alexandrie, un père de l'Église, en donne une description moqueuse dans l'un de ses traités (Le Pédagogue, Livre III) : Lorsque l'on pénètre au cœur du sanctuaire, un prêtre ouvre un rideau en psalmodiant un chant de louanges et nous fait rire devant l'objet de son pieux respect. Car on ne trouve pas dans ce sanctuaire le dieu que l'on aurait tant voulu y contempler, mais un serpent ou un chat, un crocodile ou une autre bête répugnante. C'est ainsi que le dieu des égyptiens se révèle à nos yeux : un monstre qui se vautre sur des tapis de pourpre.


title: Crocodilopolis

text: Les ruines de cette ville sont visibles dans "La chasse au croco du Nil" (histoire en bande dessinée de Keno Don Rosa, publiée en 1988).


title: Crocodilopolis

text: Dans le jeu vidéo Assassin's Creed Origins et qui se passe en 49 av. J.-C. il est possible de visiter la ville au sein d'un monde ouvert reconstituant l'Égypte de l'époque.


title: Yamata-no-Orochi

text: C'était un à huit têtes et huit queues, avec des yeux rouges comme le sang, et dont le souffle était venimeux. D'après le "Kojiki" et le "Nihon shoki", sur son corps, qui s'étendait sur huit vallées et huit montagnes, poussaient de la mousse, des cèdres et des cyprès et sur son ventre coulaient des rivières de sang entre ses chairs incandescentes. Il était originaire de la province de Koshi (actuelle région de Hokuriku) et vivait près de la rivière Hi à Izumo. Il se nourrissait d'une jeune fille une fois par an.


title: Yamata-no-Orochi

text: À l'issue d'une bataille sur le mont Sentsū, il fut tué par Susanoo qui avait mis à disposition du serpent huit bacs de saké raffiné par huit fois. Affaibli par cette boisson, il ne put résister aux attaques de Totsuka-no-tsurugi de Susanoo. Ce dernier trouva alors dans la queue du monstre qu'il n'avait pas réussi à trancher, l'épée , qu'il offrit par la suite à sa sœur Amaterasu.


title: Yamata-no-Orochi

text: En vue de sa nature et sa place dans la culture asiatique, le Yamato-no-Orochi est apparu à plusieurs reprises dans la culture populaire :


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Alexander Bain est un philosophe utilitariste écossais, né et mort à Aberdeen (1818-1903).


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Issu d'une famille pauvre mais admis, grâce à son ardeur au travail, au collège de sa ville natale, il fit une brillante carrière universitaire et occupa finalement la chaire de logique et de littérature anglaise à l'université d'Aberdeen. Il appartient à l'école positiviste anglaise et fut l'un de ceux qui rajeunirent la psychologie en la faisant profiter des dernières découvertes de la physiologie et de la pathologie. Il renouvela l'associationnisme en insistant sur l'activité spontanée du cerveau, et défendit l'idéalisme contre le réalisme de Herbert Spencer.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: En 1845, l'université Anderson de Glasgow le nomma professeur de mathématiques et de philosophie naturelle, mais il démissionna l'année suivante pour se consacrer à l'écriture. En 1848 il entra au ministère de la Santé publique à Londres, dans le département dirigé par Sir Edwin Chadwick, et rejoignit le cercle réformateur de George Grote et John Stuart Mill. Son premier grand essai, « Les sens et l'intelligence » ("The Senses and the Intellect"), date de 1855 ; il sera suivi de « Les émotions et la volonté » ("The Emotions and the Will", 1859) : ces deux écrits lui attirent une réputation de penseur original. Bain exerce les fonctions d'examinateur de logique et de morale pour l'université de Londres de 1857 à 1869 et de répétiteur de morale pour le concours de recrutement des fonctionnaires de l'Indian Civil Service.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: En 1860, la Couronne de Grande-Bretagne lui attribue la chaire Regius de logique et de littérature britannique de la toute récente université d'Aberdeen, formée par fusion, en 1858, des collèges écossais de King's College (Aberdeen) et de Marischal College, où Bain lui-même avait étudié.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Or, jusqu'en 1858, ni la logique ni la littérature britannique n'avaient été enseignée à Aberdeen : aussi Bain se consacra-t-il à combler ces lacunes. Non seulement il parvint à élever sensiblement le niveau général des cours dans le Nord de l’Écosse, mais il parvint à mettre sur pied une école originale de pensée, qui exerça une influence profonde sur l'enseignement de la grammaire and syntaxe de l'anglais au Royaume-Uni. Il consacra ses premiers efforts à la compilation de manuels scolaires : "Higher English Grammar" et "An English Grammar" (1863), suivi de son "Manual of Rhetoric" (1866), "A First English Grammar" (1872), "Companion to the Higher Grammar" (1874). Ces ouvrages, de par l'originalité et l'étendue des thèmes abordés, connurent une forte audience parmi les grammairiens britanniques.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Les écrits philosophiques déjà publiés par Bain, surtout « Les sens et l'intelligence », qu'il compléta par « Étude du caractère » ("The Study of Character", 1861) où l'on trouve d'ailleurs un « Jugement sur la phrénologie » ("Estimate of Phrenology"), étaient trop copieux pour l'enseignement universitaire. C'est pourquoi il en tira une synthèse, "Manual of Mental and Moral Science" (1868), illustrée d'exemples et actualisée sur quelques points. Son traité de logique (1870) était, là encore, un manuel destiné aux étudiants, fondé à quelques détails près sur la doctrine de Mill : on y trouve une application du principe de conservation de l'énergie à l’étude de la causalité , et une classification des sciences fondée sur la logique. Puis vinrent deux publications pour la « Bibliothèque scientifique internationale », à savoir « L’esprit et le corps considérés au point de vue de leur relation » (1872) et « La science de l'éducation » (1879). Tous ces ouvrages, depuis la "Higher English Grammar", Bain les a composés au cours des vingt années d'enseignement à l'université d'Aberdeen. Il est également le fondateur d'une revue de philosophie, "Mind", dont le premier numéro parut au mois de janvier 1876, sous la direction d'un de ses anciens étudiants, George Croom Robertson d'University College London. Bain rédigea de nombreux articles et critiques pour ce journal, et même il le finançait en grande partie jusqu'à ce qu'en raison de sa santé défaillante, il demande à Robertson et George Stout de prendre le relai en 1891.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Bien que son autorité en tant que logicien et grammairien fût considérable, sa réputation repose aujourd'hui principalement sur ses recherches en psychologie. D'accord avec le physiologiste et spécialiste allemand d'anatomie comparée Johannes Peter Müller sur l'adage "psychologus nemo nisi physiologus" (on ne saurait être psychologue sans être aussi physiologiste), il fut le premier penseur à appliquer systématiquement la physiologie à l'analyse des états de conscience en Grande-Bretagne au . Sur la question de la volonté, il privilégiait les explications physiologiques par rapport aux explications métaphysiques, voyant dans les réflexes la manifestation d'une forme élémentaire de volonté, antérieure à la conscience. Il s'efforça de dresser un schéma topique des états de conscience par similitude physiologique, tout en récusant la moindre hypothèse matérialiste. Il lança la théorie du parallélisme psychophysique, que certains psychologues contemporains conservent comme hypothèse de travail. L'application de la méthode scientifique à la classification des phénomènes psychiques, le caractère méthodique de ses exposés et son habileté dans le choix des exemples, donne à ses travaux une tournure rationaliste, soulignée par son exigence de débarrasser la psychologie de toute metaphysique. Inspiré par David Hume et Auguste Comte, il a contribué à faire de la psychologie une science positive distincte. Il dénonçait la sujétion des processus psychologiques aux processus physiologiques.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Bien que William James qualifie ses recherches d’aboutissement de la première période de la psychologie, la recherche psycho-physique des décennies suivantes s'inscrit presque exclusivement dans la continuité des idées de Bain, dominées par l’introspection en psychologie, sans toutefois écarter les éclairages apportés par la psychologie sociale, la psychologie comparée ou la psychologie du développement. Bain insistait sur l'importance des expériences conscientes de mouvement et d’effort et, en dépit du fait que la théorie de l'innervation centralisée, sous la forme qu'il lui avait donnée, soit tombée en désuétude, elle a exercé une profonde influence sur les psychologues postérieurs : ainsi, l’École du pragmatisme comme le fonctionnalisme retiennent l'idée selon laquelle l'intention n'est qu'une étape préparatoire à l’action.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Bain, par son histoire personnelle très concerné par l’égalité devant la justice et la promotion sociale, prit tout au long de sa vie une part active en politique et dans les mouvements sociaux de son temps ; à sa retraite de l'université, il fut à deux reprises élu Recteur de l'université d'Aberdeen, à chaque fois pour au moins trois ans. Il s'y fit l'avocat acharné des réformes, surtout pour donner toute leur place à l'enseignement des sciences et des langues vivantes. Il fut en outre le défenseur des droits des étudiants, de sorte que dès 1884, le conseil de l'université d'Aberdeen adopta les premières mesures pour la création d'un Bureau des étudiants ; Bain apporta son soutien à l'Association étudiante d'Aberdeen.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Bain était membre du Conseil de la Bibliothèque municipale d'Aberdeen et du Conseil des Ecoles d'Aberdeen. Il s'impliqua dans les conférences et les revues des Instituts de Mécanique d'Aberdeen.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: En reconnaissance de son action sociale en Écosse, l'université d'Édimbourg lui a accordé le titre de docteur honoris causa en droit (1871).


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Bain prit sa retraite de l'Université d'Aberdeen ; sa chaire de philosophie fut reprise par William Minto, l'un de ses meilleurs étudiants. Néanmoins, il conservait toute sa passion pour les idées, et désirait achever le plan d'étude qu'il s'était fixé jusque-là. C'est ainsi qu'en 1882 parut une "Biography of James Mill", et une monographie complémentaire : "John Stuart Mill: a Criticism, with Personal Recollections" ; puis un recueil d'articles, publiés dans diverses revues, sous le titre de "Practical Essays" (1884), une réédition de sa "Rhétorique" (1887, 1888), ainsi qu'une déclinaison des méthodes de la rhétorique à la critique littéraire : "On Teaching English" ; en 1894, il donna une édition révue et corrigée de « Les sens et l'intelligence », qui résume ses recherches en psychologie. Il passa ses dernières années dans sa retraite d'Aberdeen, où il mourut le 18 septembre 1903. Quoique marié à deux reprises, il n'eut pas d'enfants. Ses dernières volontés furent qu' Le Département de Philosophie de l'université d'Aberdeen crée la Médaille Bain en 1883, premier prix décerné aux étudiants en philosophie de l'esprit.


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Comme l'a exprime le Pr. William L. Davidson dans l'éloge funèbre qu'il fit de Bain pour la revue "Mind":


title: Alexander Bain (philosophe)

text: Il a publié aussi quelques ouvrages scolaires et des livres de vulgarisation scientifique.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare de St Pancras, officiellement London St Pancras International, du nom du quartier de St Pancras dans lequel elle est implantée, est une gare terminus ferroviaire de Londres, située entre le nouveau bâtiment de la British Library à l'ouest et la gare de King's Cross à l'est. Elle est le terminus des trains en provenance et à destination des East Midlands et, depuis


title: Gare de Saint-Pancras

text: Cette gare, construite au , comprend deux structures parmi les plus célèbres construites durant l'ère victorienne. Le hall principal, connu sous le nom de hall Barlow, du nom de son concepteur, l'ingénieur William Henry Barlow, a été à l'époque la plus large structure à portée unique jamais construite. En façade de ce hall se trouvent les "St Pancras Chambers", qui abritaient autrefois le "Midland Grand Hotel", un des exemples les plus impressionnants de l'architecture gothique victorienne, dû à l'architecte George Gilbert Scott.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Depuis le , le hall historique s'est vu adjoindre une extension moderne et la gare devient aussi le terminus londonien de la ligne à grande vitesse HS1, qui accueille les trains Eurostar. Cette ligne dessert aussi deux nouvelles gares proches de Londres, "Ebbsfleet international", située dans le Kent, en bordure de l'autoroute M25 et à proximité de la gare de Northfleet et des localités de Dartford et Gravesend, ainsi que la gare de Stratford International, en banlieue nord-est, qui borde le village olympique des Jeux de 2012.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le terminus des East Midlands. Les trains, exploités par la compagnie East Midlands Railway, desservent les régions des Midlands et du Yorkshire, notamment les villes de Luton, Bedford, Kettering, Wellingborough, Market Harborough, Leicester, Loughborough, , Nottingham, Long Eaton, Derby, Chesterfield et Sheffield. Les autres services de au départ de la gare de Saint-Pancras desservent Burton upon Trent, Leeds, Barnsley, Scarborough et York.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare est limitée au sud par la rue "Euston Road", l'ancien "Midland Grand Hotel" en façade. À l'ouest, la gare est bordée par la rue "Midland Road" et la nouvelle bibliothèque "British Library". À l'est, la station est délimitée par la rue "Pancras Road" et la gare de King's Cross et au nord, par un complexe ferroviaire d'intersection des lignes ferroviaires et Regent’s Canal.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Afin d'accueillir les trains Eurostar, relativement longs, tout en restant le "terminus" de certaines liaisons nationales, la gare a été prolongée par une grande structure à couverture en terrasse. Les treize quais prolongés sont utilisés par les services de l'East Midlands (les quais 1-4), les services d'Eurostar (les quais 5-10) et en 2009 les services de Southeastern à grande vitesse vers le Kent (les quais 11-13). Le Thameslink utilise quant à lui deux quais situés sous la gare, désignés par A et B, construits près de "Midland Road", sous la partie prolongée de la gare.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les quais de Eurostar se situent dans le hall Barlow et occupent une grande partie de la gare qui a été prolongée. Ces quais n'occupent pas l'intégralité du hall Barlow, une partie de ce hall étant devenue une zone commerciale (nommée "The Arcade"). Elle s'étend sur toute la longueur du hall. En dessous des quais d'Eurostar, se situent les salons et les douanes d'arrivée et de départ.


title: Gare de Saint-Pancras

text: L'extrémité sud de l'Arcade relie la gare à la station de métro King's Cross St Pancras.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Ces différents quais sont aussi accessibles à partir de la fin du hall Barlow et du début du prolongement de la gare, par un couloir nommé "The Market", qui s'étend d'est en ouest. Les piétons peuvent y entrer par l'extrémité orientale du couloir. On y construit aujourd'hui à côté de cette entrée un tunnel qui fera le lien entre la gare de St Pancras, la gare de King's Cross et la station de métro.


title: Gare de Saint-Pancras

text: À l'extrémité sud de l'étage supérieur de la station, une statue de de haut et de en bronze nommée "The Meeting Place", conçue par l'artiste britannique Paul Day et destinée à évoquer la romance de voyage. À proximité, la statue de John Betjeman, regardant apparemment avec émerveillement le toit du Barlow, reconnaît le succès de la campagne pour sauver la gare au .


title: Gare de Saint-Pancras

text: La construction de la gare fut commandée par la Midland Railway. Avant les années 1860, la compagnie effectuait beaucoup de trajets vers les Midlands et au nord de Londres, mais pas son propre accès à la capitale. À partir de 1840, les trains des Midlands depuis et vers Londres allaient de la gare d'Euston utilisant le réseau de la "via" une jonction à Rugby. La congestion et les retards au sud de Rugby sont vite devenus ordinaires quand les services se sont développés.


title: Gare de Saint-Pancras

text: On a proposé une nouvelle ligne de Londres autour de 1845, vers la fin de la période de spéculation plus tard nommée . La ligne Great Northern a été approuvée par le Parlement en 1846 et une jonction de Leicester à Hitchin concédée à la Midland Railway en 1847. Tandis que la Grande ligne du Nord a été construite, la jonction du Centre a été simplement abandonnée en 1850 en raison de problèmes financiers. La pression commerciale dans le Leicestershire, le Northamptonshire et le Bedfordshire notamment de William Whitbread, qui a possédé environ 12 % des terres sur lesquelles la ligne passerait, a relancé l'étude de la liaison. La ligne a été présentée à nouveau au Parlement et approuvée en 1853. La construction a commencé rapidement, mais n'a pas été menée à grande allure : la ligne a été ouverte au milieu de 1857. La Midland Railway avait l'assurance de l'exploiter pendant sept ans pour un minimum de par an. La Midland Railway avait maintenant deux trajets pour Londres, par Euston et King's Cross et le trafic grossissant rapidement, particulièrement avec le commerce du charbon, la Midland Railway transportant environ un cinquième du charbon de Londres avant 1852.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Au milieu de 1862, en raison de l'énorme trafic pendant la seconde Exposition universelle (1862), les compagnies Great Northern et la Midland ont atteint la limite de la capacité de la ligne. Cela a été le facteur décisif pour la Midland pour la construction de sa propre ligne de () de Bedford à Londres qui a commencé en . Toutefois, la Midland avait déjà acheté une grande partie des terrains de la paroisse St Pancras depuis 1861.


title: Gare de Saint-Pancras

text: St Pancras était une zone peu avenante, avec ses taudis tristement célèbres. D'autres points de repère du secteur étaient Fleet River et Regent's Canal couverts, une usine à gaz et une vieille église avec un grand cimetière. Pour le terminus la Midland Railway a choisi un site adossé à la nouvelle route (baptisée ultérieurement ) limité par ce qui est maintenant Midland Road et Pancras Road, quelque cent yards à l'est de la gare d'Euston et immédiatement à l'ouest de la gare de King's Cross. Le plan initial était de faire passer les voies d'approche de la gare sous le canal dans un tunnel, bien que la présence du cimetière et l'usine à gaz soient des difficultés supplémentaires. Le site était occupé par des maisons de Somers Town et les taudis de . Les propriétaires ont vendu les terrains pour et ont nettoyé et expulsé les résidents sans compensation pour supplémentaires. L'église fut démolie et un remplacement construit pour en 1868 dans Kentish Town. L'église démolie, St. Luke, fut reconstruite morceau par morceau en 1867 en tant qu'église de la congrégation à Wanstead et existe toujours (maintenant United Reformed).


title: Gare de Saint-Pancras

text: La société a eu l'intention de connecter le site "via" un tunnel passant sous Euston Road (St Pancras Branch) à la nouvelle metropolitan line, ouverte en 1863 allant de la gare de Paddington à la gare de Farringdon, créant ainsi une voie vers le Kent.


title: Gare de Saint-Pancras

text: L'inclinaison et la forme irrégulière de l'emplacement a posé certains problèmes mais les architectes étaient déterminés à impressionner Londres avec leur nouvelle gare. Ils pourraient voir l'ornementation de la Gare d'Euston avec son ; le succès de la gare de King's Cross due à Lewis Cubitt ; les innovations de conception du fer et du verre adopté par Brunel à la gare de Paddington ; et, de manière significative, les conceptions simples de toit d'envergure que a construit à Charing Cross et Cannon Street.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le plan initial de la gare a été présenté par William Henry Barlow, ingénieur conseil de l'intérieur. Le toit d'envergure simple de , le plus grand construit jusqu'à cette époque, a été adopté pour les raisons purement économiques pour utiliser au maximum de l'espace sans obstructions (la conception de toit était une collaboration entre Barlow et Rowland Mason Ordish). Un espace pour un hôtel transversal été inclus dans le plan et a été accepté au début de l'année 1865.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Un concours a été organisé pour la conception des bâtiments et de l'hôtel de la gare en . Onze architectes ont été invités à concourir, soumettant leurs conceptions en août. En , le projet néogothique en brique de George Gilbert Scott a été choisi. Le choix a généré une certaine inquiétude, en partie parce que le projet de Scott, coûtant , était de loin le plus cher. La splendeur de la façade de Scott a impressionné les architectes, leur permettant de surpasser toutes les autres gares de la capitale. Une compression budgétaire a obligé à simplifier plusieurs éléments de la façade, mais le dessin original a en grande partie été respecté.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La construction de la gare, sans compter le toit qui faisait l'objet d'un marché séparé, a été estimée à £, et après quelques problèmes l'offre des frères Waring, chiffrée à £, a été acceptée. Le toit a été réalisé par la pour £. Le travail a commencé à partir l'automne de 1864, par un pont provisoire au-dessus du canal et la démolition des quartiers de Somers Town et d'. La construction des fondations de la gare n'a commencé qu'en et les retards dus aux problèmes techniques, particulièrement dans la construction de toit, furent nombreux.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le cimetière a posé des problèmes – la ligne principale devait passer au-dessus de lui sur un pont à poutres et la ligne métropolitaine en dessous dans un tunnel. Le percement d'un tunnel a été particulièrement retardé par la présence des restes humains en décomposition et de nombreux cercueils, et l'apparition de cas de choléra. En dépit de ceci, le raccordement a été accompli en .


title: Gare de Saint-Pancras

text: La compagnie espérait terminer la plupart des bâtiments essentiels pour le mois de . La gare de marchandises de la ville d'Agar Town a reçu son premier train en , mais le service de passagers (sur la ligne métropolitaine) n'a commencé qu'en . La gare n'était pas encore finie quand elle fut ouverte, le . Le premier train, pour Manchester, a fonctionné non-stop de la ville de Kentish Town à Leicester – le plus long trajet non-stop effectué au monde, soit (156 kilomètres). Le travail intérieur sur l'hôtel n'a commencé qu'en 1868. Conçu par l'architecte George Gilbert Scott, l'hôtel s'est ouvert aux clients le . Le coût total pour le bâtiment fut de .


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le bâtiment de l'hôtel est de style néogothique, avec une polychromie due à l'association de la brique et de la pierre. Il s'inspire librement du gothique en brique d'Europe du Nord, des Pays-Bas et de Flandre (comme le montrent les pignons à gradins), brique qu'on retrouve aussi en Angleterre dans certains bâtiments gothiques tardifs de style Tudor. On remarque aussi des éléments de décor provenant du gothique en brique d'Italie (Mantoue, Venise ou Sienne). Le tout est associé avec des formes provenant du gothique classique du français et anglais. Il incorpore donc des éléments architecturaux gothiques issus de plusieurs périodes et pays, et ne s'attache pas à reprendre un style national purement anglais, contrairement à d'autres bâtiments néogothiques construits à cette époque en Angleterre. La tour de l'horloge, tout comme le Big Ben du parlement construit quelques années auparavant, s'inspire des beffrois médiévaux, comme ceux de Ypres, Toruń ou de Gdańsk. On peut éventuellement faire un rapprochement avec l'hôtel de ville de Berlin commencé en 1861 et qui use des mêmes références. De par cette approche qui relève de l'architecture éclectique, Scott avait prévu de faire émerger un nouveau style.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le n'a pas été bénéfique pour la gare. L'acte des chemins de fer de 1921 a forcé la fusion du chemin de fer intérieur de Londres avec le chemin de fer occidental du nord (LNWR) dans Londres et le chemin de fer écossais (LMS), et le LMS a adopté la gare d'Euston du LNWR en tant que principal terminus de Londres.


title: Gare de Saint-Pancras

text: L'hôtel a été fermé en 1935, et le bâtiment a été plus tard employé comme bureaux. Pendant la seconde guerre mondiale, les avions allemands ont infligé de sérieux dégâts à la gare.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La nationalisation du LMS en tant qu'élément de British Rail a abouti à une autre rationalisation des services fonctionnant au nord de Londres. La gare de St Pancras est vue comme superflue, et plusieurs tentatives ont été entreprises pour fermer la gare. L'ouverture de Thameslink en 1988 a enlevé la plupart des services suburbains restants à St Pancras, mais la gare continue toujours à desservir Leicester, Nottingham et Sheffield. Cependant ceci n'est constitué que par seulement quelques trains par heure et a laissé la gare sous-employée et vide.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En 1962, une proposition pour démolir l'hôtel (à ce jour connu sous le nom de chambers de St Pancras) a provoqué une vive opposition mais réussie. En , une statue de John Betjeman a été érigée sur un des quais de la gare de St Pancras, dans le respect de sa campagne pour sauver la façade. Le bâtiment de l'hôtel est par la suite resté vide dans les années 1980. L'hôtel était devenu un endroit populaire pour le tournage de films et productions de télévision.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Après la privatisation de British Rail, les services au départ de St Pancras ont été agréés à la filiale intérieure des Midlands Mainline en 1996.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le apporte un rôle nouveau à St Pancras. Le plan originel pour la liaison ferroviaire de tunnel sous la Manche a impliqué la création d'un tunnel quelque part au sud-est de Londres, et un terminus souterrain à proximité de la gare de King's Cross.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Toutefois, dû aux retards des plans et par le désir d'urbanisation de Londres de Michael Heseltine, député, un changement d'itinéraire est mené, avec la nouvelle ligne approchant Londres par l'Est. Ceci a ouvert la possibilité de réutiliser la gare de St Pancras comme terminus, avec l'accès par l'intermédiaire du Nord de Londres.


title: Gare de Saint-Pancras

text: L'idée a été rejetée en 1994 par le secrétaire chargé des transports, John MacGregor, comme difficile à construire. Toutefois l'idée d'employer la gare de St Pancras comme nouveau terminus a été maintenue, quoique relié par de tunnels construits à Dagenham par l'intermédiaire de Stratford.


title: Gare de Saint-Pancras

text: London and Continental Railways (LCR), qui a été créé durant la privatisation de British Rail, a été choisies par le gouvernement britannique en 1996 pour entreprendre la reconstruction de la gare de Saint-Pancras, et aussi la construction de la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche à la gare et la modification des parts britanniques de la société Eurostar, Eurostar UK.


title: Gare de Saint-Pancras

text: LCR devient propriétaire de la gare de St Pancras depuis la privatisation de British Rail. Les difficultés financières en 1998 et l'effondrement du secteur ferroviaire en 2001 ont causé la révision des plans de reconstructions, mais LCR reste propriétaire de la gare de St Pancras.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Il fallait donc l'adapter aux trains de d'Eurostar, et fournir la capacité pour les trains existants (Midlands) et les services proposés sur la liaison ferroviaire à grande vitesse. Le hall de la gare existant a été prolongé au nord par un nouveau hangar couvert. La gare était prévue pour comporter 13 quais. Les services vers les Midlands utiliseraient donc les quais situés à l'ouest, les services d'Eurostar utiliseraient les quais du milieu qui seraient les seuls à se prolonger dans le hall existant, et les services à grande vitesse vers le Kent occuperaient les plates-formes situées à l'est. La gare compte également une galerie marchande.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En même temps que la prolongation de la gare était établie en 2004–2005, une gare souterraine a été construite pour le Thameslink. Cette gare serait adaptée par la suite pour donner à Saint-Pancras ses propres quais pour ce service, mais au début, aucun fond n'a été donné pour ces travaux.


title: Gare de Saint-Pancras

text: On a aussi accordé en 2005 la rénovation de l'ancien hôtel, qui deviendra un hôtel cinq étoiles et qui occupera une grande partie de l'hôtel original, et s'ouvrira en 2009. Des appartements seront également aménagés et occuperont la majorité de l'hôtel.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En 2006, des fonds ont été attribués pour permettre la construction de quais à la gare de St Pancras pour le Thameslink. Ainsi, la station de King's Cross Thameslink fermera ses portes et le nouvel arrêt sera à St Pancras.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le , le premier train d'Eurostar en destination de la gare de St Pancras est parti de la gare de Paris-Nord pour un temps de trajet total de 2 h 3 min.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Du au début du mois de , Eurostar a mené un programme d'essais auquel personnes ont participé en tant que passagers lors de l'enregistrement, du contrôle des bagages, de l'immigration et de la douane. Ils ont chacun fait trois voyages aller-retour de la gare de St Pancras à l'entrée du tunnel sous Londres (soit une distance inférieure à ).


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare de St Pancras a été officiellement rouverte comme sous le nom de "St Pancras International", le mardi , par sa majesté la reine Élisabeth II accompagnée de son époux, le prince Philip, duc d'Édimbourg.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les services d'Eurostar "via" le High Speed 1 ont commencé le .


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare est essentiellement conçue, mais les quais pour les Southeastern pour la liaison à grande vitesse vers le Kent resteront inoccupés jusqu'en 2009.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Au cours du même mois, Midland Mainline a changé de société pour devenir les East Midland.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les nouveaux quais du Thameslink ont ouvert le , sous la gare de St Pancras et l'ancienne gare de a été fermée.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Depuis le , St Pancras est le terminus de la principale ligne intérieure, les East Midlands, qui ont des itinéraires vers les régions des Midlands et de Yorkshire (Angleterre). Les villes desservies sont Luton, Bedford, Wellingborough, Kettering, Market Harborough, Leicester, Loughborough, Nottingham, Derby, Chesterfield et Sheffield. Des trains occasionnels vont également à Burton upon Trent (Trent), Lincoln, Skegness, Barnsley, Doncaster, Wakefield, Leeds, Scarborough et York.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les quais se situent dans la prolongation de la gare, au niveau supérieur, et sont accessibles par ascenseur ou escalator (quais 1, 2, 3 et 4).


title: Gare de Saint-Pancras

text: Il y a quatre services par heure (deux rapides, deux s'arrêtant) pour Leicester, des services de toutes les demi-heures pour Nottingham, des services de toutes les demi-heures pour Derby (avec des prolongements possibles vers Sheffield), et d'autres pour les banlieusards habitants entre Kettering et Londres.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Il y a aussi d'autres trains :


title: Gare de Saint-Pancras

text: Depuis le , la gare de St Pancras est le nouveau point d'arrivée et de départ de l'Eurostar. Désormais les trains à grande vitesse reliant Paris, Bruxelles et Londres y effectuent leur départ et leur arrivée (quai 5, 6, 7, 8, 9 et 10). C'est pour la gare de Waterloo la fin des arrivées de passagers par l'Eurostar. Ce changement de gare s’accompagne également d’une amélioration de la durée du trajet puisque Paris et Londres ne sont plus qu'à 2 h 15 l’une de l’autre mais aussi pour Bruxelles et Londres qui ne sont plus qu'à 1 h 51 l'une de l'autre, notamment grâce à la vitesse maximale de l'Eurostar qui est aujourd’hui portée à sur toute la ligne à l'exception de la traversée du tunnel sous la Manche où la vitesse reste limitée à .


title: Gare de Saint-Pancras

text: On se rappellera que la gare de St Pancras a nécessité 6 ans de rénovations qui ont coûté environ 1,2 milliard d’euros. Chef-d’œuvre de l’architecture victorienne, la gare est composée d’une immense verrière sous laquelle les voyageurs internationaux peuvent profiter du marché et des boutiques de luxe sans oublier la présence d’un "bar à champagne" considéré comme le plus long d’Europe avec son comptoir de plus de .


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare de St Pancras est désormais reliée quotidiennement aux gares d'Europe continentale suivantes : Paris-Nord, Calais - Fréthun, Lille-Europe, Bruxelles-Midi, Rotterdam-Central, Amsterdam-Central.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Thameslink est une concession ferroviaire britannique située dans la région de Londres. Elle comporte de lignes, et 50 gares selon un axe Nord-Sud entre Bedford et Brighton "via" Londres. C'est un secteur important de la banlieue londonienne qui joue le rôle d'un réseau express régional et dessert en outre les aéroports de Gatwick et de Luton. Le trafic annuel s'élève à environ 40 millions de voyageurs.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La ligne a été rouverte en 1988 après un demi-siècle de fermeture, et le réseau Thameslink mis en service en . La partie nord du réseau remplace le service « Bedpan » qui reliait Bedford à la gare de St Pancras, et emprunte la . Les gares situées dans le centre de Londres sont les suivantes : , London Bridge, Farringdon, City Thameslink et Blackfriars.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Dans le cadre du projet , 800 millions de livres sterling ont été consacrées à l'extension du réseau à 169 gares, dont le remplacement de la gare de par de nouvelles installations sous la nouvelle gare de St Pancras. Le schéma suggéré en 1991 fut approuvé en 1999 et les travaux ont commencé en 2001. Le programme révisé en prévoit des travaux sous la gare de St Pancras en 2004.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le , Thameslink dessert de nouveau la gare internationale de St Pancras, en gagnant des quais A et B situés sous la gare.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Thameslink permet ainsi aux passagers de voyager vers Bedford, Luton ou St Albans dans le Nord de l'Angleterre, mais aussi à Wimbledon, Croydon et Brighton, les aéroports de Gatwick et de Luton.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La concession, initialement confiée à First Capital Connect en 2007, est aujourd'hui exploitée, et ce depuis 2014, par Thameslink.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Depuis , les Southeastern Trains, avec de nouvelles rames Hitachi Class 395 pouvant atteindre une vitesse maximum de , proposent des liaisons intérieures à grande vitesse vers le Kent (Canterbury, Douvres, Folkestone, Ashford) sur la ligne High Speed 1, à partir des quais 11, 12 et 13.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les voyageurs verront ainsi leur temps de trajet réduit. Il ne faut (par exemple) que 37 minutes pour aller d'Ashford à Saint-Pancras.


title: Gare de Saint-Pancras

text: La gare de St Pancras possède une bonne position géographique car elle permet la correspondance avec le Nord-Est de l'Angleterre à la gare de King's Cross (Leeds à 2 h 25, Newcastle à 3 h, Édimbourg à 4 h 15), avec le Nord-Ouest à la gare d'Euston qui dessert le nord-ouest (Birmingham à 1 h 30, Manchester à 2 h 10, Liverpool à 3 h et Glasgow à 5 h), mais aussi avec Londres puisqu'il y a 6 lignes de métro qui desservent la station. Pour augmenter la capacité de la station à accueillir davantage de passagers à la suite de l'ouverture de la ligne High Speed 1, la station de métro a subi d'importants travaux de réaménagement. La station élargie possède trois salles de billet.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En 2011, le nouvel hôtel, le est rouvert. Un hôtel cinq étoiles, appartenant au groupe américain Marriott International.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Eurostar devait s'arrêter à Stratford International ( après St Pancras), à la suite du prolongement des Docklands Light Railway (DLR), pour assurer la correspondance entre les services internationaux (Eurostar) et régionaux à la station de Stratford, mais cette desserte n'aura jamais été réalisée. La prolongation des DLR s'est quant à elle achevée en 2011, avant les Jeux Olympiques de Londres.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Pendant les Jeux olympiques 2012, St Pancras était le terminus de l"", avec un service de navettes conçu pour transporter les spectateurs entre le Parc olympique à Stratford et le centre de Londres en sept minutes.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Les trains allemands ICE (Inter-City Express) pourraient proposer des services vers la gare de St Pancras, en particulier depuis la libéralisation du réseau ferroviaire en 2010 (selon les directives européennes garantissant plus de concurrence).


title: Gare de Saint-Pancras

text: En effet, les deux compagnies Air France-KLM et Deutsche Bahn ont exprimé leur souhait d'utiliser ces nouvelles lois afin de proposer de nouveaux services vers l'Angleterre "via" la High Speed 1.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En , la Deutsche Bahn a reçu l'autorisation de faire circuler des trains Intercity-Express (ICE 3 M) en Angleterre et de leur faire traverser le tunnel sous la Manche.


title: Gare de Saint-Pancras

text: En , les conseillers locaux du Kent et du Pas-de-Calais ont annoncé qu'ils étaient favorables à la création d'un « métro » entre Londres et les gares de Lille : l'idée d'un service de métro "TransManche"...


title: Gare de Saint-Pancras

text: Le service commencera à Lille Europe et s'arrêterait à Calais-Fréthun, Ashford International et de Stratford International avant d'arriver à Londres-St Pancras. En effet, depuis l'ouverture de la ligne High Speed 1, les gares d'Ashford et de Calais sont mal desservies, avec des horaires irréguliers.


title: Gare de Saint-Pancras

text: Dans le cadre du programme Thameslink, les services de la East Coast Main Line et le Great Northen (deux concessions qui font également partie de la First Capital Connect) seront reliés à la voie Thameslink. Actuellement, ces services terminent à la gare de King's Cross. En , il est prévu qu'ils passent par la gare de St Pancras Thameslink.


title: Louis-Joseph de France

text: Louis Joseph Xavier François de France ( - ), fils aîné de et de Marie-Antoinette, deuxième enfant du couple royal, est le premier dauphin avant .


title: Louis-Joseph de France

text: Enfant de santé fragile, il meurt à l'âge de sept ans et demi à Meudon, le , pendant les États généraux.


title: Louis-Joseph de France

text: La naissance tardive du dauphin bouleversa la famille royale, ruinant les espoirs du comte de Provence, futur, jusque-là héritier du trône de France.


title: Louis-Joseph de France

text: Louis Joseph de France est baptisé le , jour de sa naissance, dans la chapelle du château de Versailles par Louis René Édouard de Rohan, grand aumônier de France, en présence d'Honoré Nicolas Brocquevielle, curé de l'église Notre-Dame de Versailles : son parrain est l'empereur , représenté par Louis Stanislas Xavier de France, futur, et sa marraine est Marie Clotilde de France, princesse de Piémont, représentée par Madame Élisabeth, sœur du roi .


title: Louis-Joseph de France

text: Le docteur Pierre-Édouard Brunier, médecin de Enfants de France, lui choisit comme nourrice principale Geneviève Poitrine, qu'on accuse de lui avoir transmis la tuberculose. En effet, selon un témoignage, plusieurs de ses enfants ont été victimes de cette maladie et le docteur lui-même était au courant. Il est vrai que le portrait que tracent du docteur Brunier Marie-Antoinette et Madame Royale n'est pas des plus flatteurs. Le roi choisit de nommer un gentilhomme du Dauphiné comme son premier valet de chambre : Pierre-Jean de Bourcet, ancien lieutenant de l'armée royale, qui lui sera dévoué jusqu'à sa mort.


title: Louis-Joseph de France

text: À la naissance du dauphin, seul Provence ne semble pas s'en réjouir car ainsi il perd sa qualité d'héritier présomptif du trône. Quant aux textes et chansons relatant l'événement, il y a, comme pour la naissance de Madame Royale, les deux extrêmes, mais, dans l'ensemble, le peuple se réjouit de cette naissance. Le cérémonial se déroule normalement et la maison du dauphin est constituée. Une multitude de cadeaux sont offerts aux époux : entre autres une pendule à musique et automates ainsi qu'un coffre à layette offerts par la ville de Paris.


title: Louis-Joseph de France

text: Comme sa sœur, Marie-Thérèse, le dauphin est très proche de ses parents. Le roi inculque à ses enfants une certaine "simplicité de vie, lorsque des visiteurs, arrivent à Versailles, il leurs demande d'appeler Louis-Joseph "Monsieur le Dauphin" à la place de "Monseigneur" , qui surveille de très près son éducation, commande au géographe Mancelle un globe terrestre transformable, montrant ainsi les terres émergées et immergées, ainsi que tout ce qui pourrait parfaire ses connaissances, comme toute une série de peintures sur peaux de bison. Le jeune prince est décrit par tous ses contemporains comme un enfant intelligent, qui étonne par ses reparties et par sa bonté, un jour le petit prince joue avec un camarade de jeu, qui casse une porcelaine, le coupable s'en va et le Dauphin est puni, quand l'enfant revient pour se dénoncer, on demande à Louis-Joseph pourquoi il n'a pas dit la vérité, le petit prince répondra :


title: Louis-Joseph de France

text: «Est-ce à moi d'accuser quelqu'un ? »


title: Louis-Joseph de France

text: il est aussi conduit dès son plus jeune âge à l'hospice des Enfants-Trouvés.Néanmoins Louis-Joseph est éduqué pour régner et montre également un certain goût pour le pouvoir et l'autorité. Enfin, le roi fait faire un petit jardinet, pour son fils près de ses appartements, dès le printemps 1785, (il a alors 3 ans) Louis XVI vient lui même jardiner avec son fils et lui apprendre le maniement des outils. Cependant, Louis XVI et Marie-Antoinette sont trop optimiste en ce qui concerne la santé du Dauphin, la reine imagine déjà lui donner en mariage sa nièce Marie-Amélie de Sicile, née en 1782.


title: Louis-Joseph de France

text: Vers , le dauphin est pris de fortes fièvres. Il est transporté à la Muette, où il guérit vite.


title: Louis-Joseph de France

text: En , il subit une variolisation à la Muette. Les suites sont sans gravité, mais sa santé en reste altérée.


title: Louis-Joseph de France

text: En les fortes fièvres recommencent. Le dauphin est secoué de mouvements fébriles, qui n'inquiètent que très peu son entourage. Ce sont pourtant les premiers symptômes de la tuberculose. On constate que son épine dorsale commence à se courber. En , le dauphin passe aux hommes (c'est-à-dire lorsque l'enfant atteint environ l'âge de et qu'il quitte le monde des femmes pour celui des hommes). Lors du cérémonial, on constate qu'il a du mal à marcher et que son corps porte des traces de vésicatoire.


title: Louis-Joseph de France

text: Durant les et 1787, on veut redresser l'épine dorsale du dauphin au moyen de corsets en fer.


title: Louis-Joseph de France

text: Dès , il est consumé par une fièvre lente. La maladie progresse rapidement. Le Petit diagnostique une "carie vertébrale". Le dauphin a des vertèbres gangrenées et ne peut survivre longtemps. Selon le marquis de Bombelles, on a beaucoup trop attendu et le dauphin est perdu. « Si mon fils était celui d’un particulier, il se porterait bien », déclare la reine.


title: Louis-Joseph de France

text: Le , il assiste au défilé des députés des États-Généraux depuis un balcon, allongé sur un fauteuil. Il est peu après transporté à Meudon, en espérant que l'air qu'il y respirerait lui serait profitable ; la maladie, comme le note la reine, fait alors chez lui des « progrès effrayants ».


title: Louis-Joseph de France

text: Louis-Joseph-Xavier(-François) meurt le au château de Meudon à l'âge de et demi, au grand désespoir de ses deux parents, et de sa sœur, durement éprouvés par cette perte.


title: Louis-Joseph de France

text: Le des délégations de la noblesse, du clergé et du tiers état viennent s'incliner devant la dépouille mortelle du dauphin au château de Meudon.


title: Louis-Joseph de France

text: Son inhumation a lieu le : son corps est alors transporté dans la basilique Saint-Denis, nécropole des rois de France, pour y être enterré, en présence de François-Henri d'Harcourt, d’Henri-Évrard de Dreux-Brézé, de Louis-Joseph de Montmorency-Laval et d’Albert Séjan, curé de l’église royale et paroissiale de Meudon, mais en l'absence du couple royal puisque l'étiquette interdisait au roi et à la reine, non seulement d'assister au décès du dauphin, mais également d'accompagner la dépouille jusqu'à l'enterrement. Et son cœur fut porté à la chapelle Sainte-Anne (nommée la « chapelle des cœurs » renfermant les cœurs embaumés de quarante-cinq rois et reines de France) de l'église du Val-de-Grâce.


title: Louis-Joseph de France

text: demanda qu'on reculât la demande d'audience de la délégation du tiers état de quelques jours, le temps de faire son deuil. Les députés refusèrent.


title: Louis-Joseph de France

text: « "N'y a-t-il pas de pères dans cette assemblée du tiers ?" » demanda-t-il alors.


title: Louis-Joseph de France

text: « "À la mort de mon cher petit Dauphin, la Nation n'a pas seulement eu l'air de s'en apercevoir. À partir de ce jour-là, le peuple est en délire et je ne cesse de dévorer mes larmes" », écrit le Marie-Antoinette à son frère Léopold.


title: Louis-Joseph de France

text: Son frère cadet, le duc de Normandie, , lui succède comme dauphin de France et sera reconnu par les royalistes comme après l'exécution de son père le , malgré l'abolition de la monarchie le . Louis-Joseph de France est un personnage de plusieurs films portant sur la période révolutionnaire. Il est interprété par :


title: Cronos

text: Dans la mythologie grecque, Cronos ou Kronos (en grec ancien ), fils d'Ouranos (le Ciel nocturne étoilé) et Gaïa (la Terre), est un Titan, l'époux de sa sœur Rhéa et le père d'Hestia, Déméter, Héra, Hadès, Poséidon et Zeus. Son attribut principal est la faux, avec laquelle il a tranché le sexe de son père, Ouranos. Les Titans formaient la progéniture la plus intelligente de Gaïa et de son fils Ouranos, le premier couple divin de la mythologie.


title: Cronos

text: Selon une tradition qui remonte à Hésiode, au , les premiers hommes apparurent au temps de Cronos, pendant lequel ils connurent l'âge d'or, vivant sans aucun souci, sans même avoir besoin de travailler. Il a été assimilé à Saturne dans la mythologie romaine.


title: Cronos

text: Les Modernes, ainsi que Flavius Sallustius dans son ouvrage "Des dieux et du monde", le confondent avec son paronyme Chronos (), divinité primordiale du temps dans les traditions orphiques, confusion expliquée par cette métaphore que l'on trouve sous la plume de Saloustios : « C'est ainsi que déjà certains ont reconnu Cronos dans le « temps » ("chronos"), et appelant « enfants du Tout » les parties du temps, ils disent que les enfants sont engloutis par leur père » (comme le fit Cronos avec tous ses enfants divins, hormis Zeus).


title: Cronos

text: Plusieurs étymologies ont été suggérées, notamment « l'Avaleur », mais sans rencontrer de consensus. Georges Dumézil considère que dérive de la même racine indo-européenne que "chran" en russe (« baleine » ou « Léviathan ») et, en effet, dans la mythologie grecque, Cronos dévore ses enfants (tous à l'exception de Zeus), .


title: Cronos

text: Jean Haudry voit en "Κρ-όνος" le dérivé en "-ono" à valeur de nom d'action de la racine "ker-" « couper », Cronos serait ainsi le « coupeur » entre le ciel nocturne (Ouranos) et le ciel diurne (Zeus). Michael Janda reprend cette étymologie en proposant une racine "*(s)ker-" « couper » ("" ("keirō") « cisaillement »), motivé par l'acte caractéristique de Cronos « couper le ciel » (ou de façon anthropomorphique les organes génitaux d'Ouranos). Le réflexe indo-iranien de la racine est "kar", signifiant généralement « faire, créer » (d'où le karma), mais Janda soutient que le sens original « couper » dans un sens cosmogonique est toujours conservé dans certains versets du Rigveda se rapportant à La « coupe » héroïque d'Indra, comme celle de Cronos aboutissant à la création. Cela pourrait indiquer un mythème indo-européen plus ancien reconstruit comme "*(s)kert wersmn diwos" « au moyen d'une coupe il a créé l'élévation du ciel ».


title: Cronos

text: Dans l'Antiquité tardive, on rapprocha parfois son nom de son paronyme Chronos (grec ), mais cette étymologie populaire ne repose sur aucune base linguistique.


title: Cronos

text: Fils d'Ouranos « celui qui fait pleuvoir », le « ciel qui féconde la terre en l'arrosant de ses pluies » ?, puissance du ciel-nocturne étoilé, et de Gaïa (la Terre), Cronos appartient à la première génération des dieux ; il est le plus jeune des Titans, les douze enfants divins possédant une apparence normale. Tous les enfants d'Ouranos restaient emprisonnés par lui dans les entrailles de la Terre maternelle. Pour sa délivrance et la leur, Gaïa donna à Cronos, son plus jeune fils, une faucille en silex : la nuit venue, quand le Ciel descendit couvrir la Terre, Cronos s'en prit donc à son père qu'il émascula, prenant du même coup le pouvoir. Entamé dans le sang, le règne de Cronos se révéla bientôt aussi tyrannique que celui de son père.


title: Cronos

text: Homère et Hésiode le nomment ou (, littéralement « recourbé »), terme qui s'applique peut-être originellement à sa faux. Hésiode ajoute qu'il hait son père, lequel voue les mêmes sentiments à ses enfants, sans que l'on sache si cela s'applique seulement à ses enfants difformes ou à l'ensemble de sa progéniture. Dès leur naissance, Ouranos les emprisonne dans le sein de leur mère. Furieuse, Gaïa fabrique une faucille en acier et demande à ses enfants de l'aider à se venger, mais seul Cronos et ses frères Crios, Japet, Hypérion et Céos répondirent à l'appel. Placé en embuscade, ils attaquèrent Ouranos alors que celui-ci vient se coucher avec Gaïa, et de sa faux, Cronos, pendant que ses frères tenaient leur père, lui tranche les testicules, qu'il jette à la mer. Ouranos leur donne alors le nom de « Titans » parce que, précise Hésiode, ils ont "tendu" le bras trop haut et parce que l'avenir saura en "tirer" vengeance. Gaïa et Ouranos avertissent Cronos qu'il sera détrôné à son tour par son propre fils.


title: Cronos

text: Hésiode n'indique pas que Cronos assume le pouvoir à la mort de son père, même s'il mentionne par ailleurs qu'il règne parmi les Immortels. En revanche, des sources plus tardives indiquent qu'une fois libérés, les Titans accordent le trône à leur frère, dont la première mesure est de jeter dans les profondeurs du Tartare ses frères difformes, les Cyclopes et les Hécatonchires.


title: Cronos

text: Cronos épouse sa sœur Rhéa. N'oubliant pas la prophétie de ses parents, non seulement il enferma sous terre les Géants et les Cyclopes, mais il engloutit aussi ses propres enfants : Hestia, Déméter et Héra, puis Hadès et Poséidon au fur et à mesure que son épouse Rhéa les mettait au monde, ayant été averti par la prophétie de Gaïa qu'un jour, l'un d'entre eux le détrônerait. Lorsque arrive le sixième, Rhéa, sur le conseil de sa mère Gaïa, cache l'enfant en Crète et le remplace par une pierre que Cronos engloutit directement. Ce sixième enfant portant le nom de Zeus.


title: Cronos

text: Il grandit loin de ses parents dans une grotte en Crète. Il est nourri par une chèvre Amalthée et élevé par des Méliades. Le temps venu, Zeus accomplit la prophétie en renversant son père : avec l'aide de ses frères, des Cyclopes et des Géants. Avec Gaïa, il s'arrange pour les faire recracher à son père . Celui-ci vomit alors tout ce qu'il avait ingurgité jusque-là, y compris la pierre qui l'a abusé, que Zeus place ensuite à Delphes. Une variante orphique veut que, sur suggestion de Nyx, Cronos ait été drogué avec du miel, attaché puis castré à son tour. Alors Cronos recracha ses enfants. En tout état de cause, il finit jeté dans le Tartare, où les cent bras des Hécatonchires le retiennent à jamais tandis que Zeus, Déméter, Hestia, Héra, Poséidon et Hadès gagnent les cimes du mont Olympe. Dans une autre version du mythe, Cronos fut exilé avec ses fidèles Titans dans l'île des Bienheureux, vers l'Occident.


title: Cronos

text: Zeus libère les Hécatonchires et les Cyclopes du Tartare et, en récompense, reçoit de ces derniers le trait de foudre, qui lui sert à vaincre les Titans. Dans une version plus ancienne du texte d'Hésiode, les Hécatonchires repoussent les Titans jusqu'aux tréfonds de la Terre, où ils les enchaînent. Cronos partage le sort des vaincus au Tartare. Dans une autre œuvre d'Hésiode, "Les Travaux et les Jours", on apprend que Zeus accorde aux héros de vivre dans les îles des Bienheureux, aux confins de la Terre ; un vers interpolé ajoute qu'ils séjournent . Un autre passage interpolé ajoute : .


title: Cronos

text: Initialement limitée aux six premiers Olympiens, la postérité de Cronos devait s'étoffer chez les auteurs plus récents. Ainsi, le poète crétois Épiménide fait-il naître Aphrodite, les Moires et les Euménides de ses amours avec Évonymé, tandis qu'une tradition isolée lui attribue la paternité des Dactyles par la muse Calliope. Les Hymnes orphiques lui reconnaissent également celle du dieu phrygien Sabazios et divers scholiastes lui donnent encore pour fille la nymphe Ploutô, amante de Zeus et mère de Tantale. Enfin, , plus généralement considéré comme un fils d'Arès (voire comme une épithète de ce dernier).


title: Cronos

text: Le "Catalogue des femmes" attribué à Hésiode fait état de son adultère avec l'Océanide Philyra. Surpris par Rhéa, Cronos se métamorphosa en cheval, aussi Philyra, une fois son enfant arrivé à terme, donna naissance sur le Mont des Tilleuls au Centaure Chiron (motif notamment repris par les poètes Le pseudo-Apollodore, Apollonios de Rhodes, Ovide et Hygin). De Cronos et de Philyra naquirent encore Dolops et le roi de Libye Aphros, ancêtre des peuples carthaginois et libyens.


title: Cronos

text: À cette liste viennent encore s'ajouter les enfants attribués à Cronos par les traditions à caractère évhémériste. Ainsi, l'historien Philon de Byblos, dans son Histoire des Ouranides, prétend qu'ayant épousé Rhéa, Cronos aurait simultanément pris pour maîtresses deux des sœurs de cette dernière, Dioné et Aphrodite ou Astarté, puis engendré avec cette dernière Pothos, l'un des dieux de l'Amour.


title: Cronos

text: La tradition orphique présente un personnage assez différent de celui de la tradition hésiodique, assimilé à la divinité du temps Chronos. Dans la version la plus ancienne, Cronos fait partie, avec Ouranos, Zeus et sans doute Dionysos, des quatre divinités primordiales issues de Nyx, la nuit. Dans le "Timée" de Platon, Cronos y est le fils d'Océan et de Téthys, eux-mêmes enfants d'Ouranos et Gaïa. Dans les "Rhapsodies orphiques", plus récentes, Phanès ou Métis émerge le premier et règne sur le monde ; Nyx lui succède, puis Ouranos, puis Cronos. Celui-ci a la souveraineté à la fois sur le ciel et la terre ; son règne correspond à l'Âge d'or.


title: Cronos

text: Dans l'Antiquité, le nom Kronos (latin Saturnus) était universellement appliqué au Dieu juif par les païens.


title: Cronos

text: Le mythe de Cronos castrant Ouranos est parallèle au chant de Kumarbi dans la théogonie hourrite, où Anu (le ciel) est castré par Kumarbi. Dans le chant d'Ullikummi, Teshub utilise la « faucille avec laquelle le ciel et la terre avaient été séparés » pour vaincre le monstre Ullikummi, établissant que la « castration » des cieux au moyen d'une faucille faisait partie d'un mythe de la création, à l'origine une coupe créant une ouverture ou un écart entre le ciel (imaginé comme un dôme de pierre) et la terre permettant le début des temps (chronos) et de l'histoire humaine.


title: Justice commutative

text: Chez Aristote, la justice commutative est la justice « "particulière" » qui règle les échanges, selon le principe de l'égalité arithmétique, entre des personnes elles-mêmes considérées comme égales.


title: Justice commutative

text: À la différence de la justice distributive, qui se préoccupe de la valeur respective des personnes et de leurs mérites inégaux, elle établit une équivalence entre choses et choses. La justice distributive est une justice au mérite, à la volonté ou au besoin de chacun. La justice commutative ignore les différences entre les individus et donne à chacun la même part.


title: Justice commutative

text: Un échange est considéré comme juste quand chaque terme est échangeable contre un même troisième, selon le principe que deux quantités égales à une troisième sont égales entre elles.


title: Justice commutative

text: En pratique, si une personne est dessaisie d'un bien au sens classique, c’est-à-dire aussi bien les qualités de sa personne que les personnes parmi ses proches, ou ses possessions matérielles, elle doit recevoir un bien de même valeur en retour. Par exemple la personne qui dépense cent sous pour un objet est en droit que cet objet, qui vaut cent sous, lui soit remis. Si une blessure est infligée, la victime est en droit de demander réparation.


title: Justice commutative

text: Au Moyen Âge, la distinction entre justice commutative et justice distributive est discutée par Thomas d'Aquin dans sa "Somme théologique.


title: Poule de Bresse

text: Il faut distinguer deux sortes de volailles de Bresse, dont l'une bénéficie d'une appellation d'origine contrôlée (AOC) :


title: Poule de Bresse

text: Dans les concours avicoles, la Bresse s'appelle ainsi dans son aire de répartition géographique définie. Au-delà, l'appellation légale est « Bresse-Gauloise ». Elle ressemble à sa cousine la Gauloise dorée, mais s'en distingue par une crête tombante chez la poule. Ce sont toutes les deux des poules de type méditerranéen, caractérisé par des oreillons blancs, une ossature fine et une crête simple et régulière (Leghorn, Andalouse, Minorque...).


title: Poule de Bresse

text: Elle est élevée en lignée pure par des éleveurs sélectionneurs, afin d'en préserver son patrimoine génétique et d'en améliorer ses qualités tout en sélectionnant les sujets conformes au standard.


title: Poule de Bresse

text: Chaque variété, au nombre de quatre, détermine l'origine précise. Il existe :Le caractère "pattes bleues" est essentiel, le décret de 1995 fixant les paramètres de couleur permettant d'obtenir le label AOC.


title: Poule de Bresse

text: Depuis une loi de 1957, volaille de Bresse, poulet de Bresse, chapon de Bresse, poularde de Bresse sont des appellations d'origine préservées grâce à une appellation d'origine contrôlée (AOC) française désignant des pratiques d'élevage et une origine. Cette loi confirme l'aire de production déterminée par un jugement du tribunal civil de Bourg-en-Bresse de 1936 : la volaille de Bresse est produite dans un terroir assez limité ( sur ) située sur les départements de l'Ain, de Saône-et-Loire et du Jura. Les villes les plus importantes dans l'élevage de la volaille de Bresse sont Bourg-en-Bresse, Louhans, Pont-de-Vaux et Montrevel-en-Bresse.


title: Poule de Bresse

text: La loi de 1957 met en place un Comité interprofessionnel de la volaille de Bresse, seul habilité à fabriquer et répartir les signes d’identification de l’origine et de la qualité. Depuis les années 1990, ce comité est présidé par Georges Blanc, chef étoilé au "Guide Michelin".


title: Poule de Bresse

text: La production annuelle est d'environ .


title: Poule de Bresse

text: L'exploitation avicole dans la Bresse repose indirectement sur la nature argileuse du sol bressan, riche en eau et donc particulièrement adapté à la culture du maïs. La volaille de Bresse gagne sa saveur en vaquant librement dans les cours et les prés à la recherche de sa nourriture. Elle est réputée pour sa qualité.


title: Poule de Bresse

text: Le cahier des charges est précis : Les trois qualités que sont la race, le mode d'élevage et l'alimentation déterminent la qualité de la chair, réputée comme étant de qualité supérieure.


title: Poule de Bresse

text: C'est l'une des rares races françaises à figurer parmi les de poule reconnues du British Poultry Standard. Le centre de sélection est situé à Saint-Étienne-du-Bois (Ain). Il y a ensuite trois accouveurs qui distribuent ensuite les poussins d'un jour aux éleveurs.


title: Poule de Bresse

text: On peut aussi déterminer certains points de détail qui attesteront du caractère de la race, par exemple : un poulet de Bresse doit avoir l'œil totalement noir, exempt de trace de jaune ou de blanc. La race blanche prédomine aujourd'hui, même si les variétés noires, bleues et grises sont elles aussi représentatives de la bresse-gauloise. La blanche représente le meilleur rapport en termes de rapport à la viande et à la facilité d'élevage. Elle a donc eu la préférence des éleveurs. Par ailleurs, le décret de 1957 dispose que:


title: Poule de Bresse

text: Seules ont droit à l'appellation « volaille de Bresse » la race bresse-gauloise de couleur blanche, produites dans le territoire délimité de la région bressane et satisfaisant par ailleurs à toutes conditions propres à assurer leurs qualités traditionnelles.


title: Poule de Bresse

text: Toutefois, la noire, d'aspect bien particulier, s'avère être la meilleure poule pondeuse naturelle et garantit, elle aussi, une viande conforme à ce que l'on peut attendre d'un poulet de Bresse .


title: Poule de Bresse

text: On compte environ qui assurent la production d'environ un million de volailles de Bresse. Les élevages traditionnels sont de taille réduite parce qu'il n'est pas conseillé de mettre deux coqs dans le même élevage, afin d'éviter les conflits. Ce type d’élevage extensif présente l'avantage de diminuer le risque de propagation de maladies, permettant à cette volaille de ne pas être traitée aux antibiotiques, qui augmentent la teneur en eau de la chair. La volaille de Bresse a ainsi une chair ferme et des filets gras.


title: Poule de Bresse

text: Aujourd'hui, les poussins sont élevés dans un lieu clos, près d'une couveuse artificielle, pendant une durée ne pouvant excéder cinq semaines. Ils sont alors nourris avec des aliments composites. Naguère, ils étaient élevés dès leur naissance en plein air, avec un mélange de farine de maïs blanc, de riz cuit et de mie de pain délayée dans du lait écrémé. Un coq peut vivre avec une vingtaine de poules en assurant la production d’œufs (en moyenne un peu moins d'un œuf par jour et par poule en liberté). Elles sont nourries deux fois par jour avec un mélange de céréales (principalement du maïs hybride) et de lait, auquel s'ajoute le glanage permettant d'intégrer vitamines et matières azotées. Il faut leur permettre de picorer tôt le matin et le soir, ce qui implique des horaires stricts pour l'éleveur. Après une période en liberté d'environ , durant laquelle se forme la chair, la période d'engraissement (de ) s'effectue dans une enceinte close, l'épinette. Chaque poulet est alors bagué, et les pointes de ses ongles coupées pour éviter toute blessure.


title: Poule de Bresse

text: Chapons et poulardes restent plus longtemps en épinette. L'alimentation est alors très surveillée et nécessite un travail de précision (alimentation à intervalles réguliers, précision des doses, etc.). Du sarrasin et du maïs blanc est parfois utilisé pour ces types. L'agriculteur assure le plus souvent l'abattage des chapons et poulardes, opération très soignée (plumage à sec, duvet coupé aux ciseaux, etc.). Le « roulage » constitue la dernière opération. Une dizaine de volaillers assurent l'abattage.


title: Poule de Bresse

text: Chaque année est organisé à Bourg-en-Bresse, à Louhans, à Montrevel-en-Bresse et à Pont-de-Vaux, au mois de décembre, le concours des « Glorieuses » où les éleveurs présentent leurs produits, prêts à la vente. Ce sont les Glorieuses de Bresse, en rapport aux quatre villes organisatrices. Un jury sélectionne les meilleurs spécimens. Le chapon, qui doit faire au moins , peut atteindre un prix relativement élevé s'il reçoit le prix d'honneur.


title: Poule de Bresse

text: La production, s'élevant à élevés par an, est assurée par environ .


title: Poule de Bresse

text: Les volailles ne peuvent être abattues avant une période et un poids minimums :


title: Coupe d'Égypte de football

text: La Coupe d'Égypte de football est une épreuve ouverte aux clubs professionnels et amateurs égyptiens. C'est la deuxième compétition footballistique de par son importance après la Premier League, sous forme de tournoi à élimination.


title: Coupe d'Égypte de football

text: La Coupe est créée en 1921. Le premier club à remporter le tire est le Zamalek SC.


title: Coupe d'Égypte de football

text: La compétition n'a pas lieu de 1968 à 1971 à cause de la guerre des Six Jours, puis en 1973-74 due à la guerre du Kippour. La Coupe ne se joue également pas de 1979 à 1982, en 1986-87,1993-94 et en 2011-2012.


title: Poul ar velin

text: Poul ar velin est une petite anse située à Guipavas, au fond de la rade de Brest sur l'Élorn. On y trouve un manoir du ayant appartenu à la famille de Rohan qui percevait à l'époque une taxe sur les bateaux remontant l'Élorn.


title: Élorn

text: L’Élorn ("Elorn" en breton) est un fleuve côtier du département du Finistère en région Bretagne, qui se jette dans la rade de Brest qui communique avec l'océan Atlantique. L’Élorn sépare les pays bretons du Léon, au nord, de la Cornouaille au sud. C'est l'un des derniers cours d'eau français où la pêche du saumon est toujours possible, grâce aux efforts faits depuis des décennies par les associations de préservation du milieu aquatique .


title: Élorn

text: Dénommé autrefois "Dourdun" ou "Dourdu" (« Eau profonde » ou « Eau Noire »), de , lÉlorn prend sa source dans les monts d'Arrée, à au nord-nord-est du Tuchen Kador, et se jette dans la rade de Brest après avoir traversé plusieurs petites villes, dont Sizun et Landivisiau. Ce cours d'eau est le berceau de la légende du Dragon de l'Élorn. La partie maritime du fleuve s'arrête à Landerneau où le pont de Rohan, pont habité, empêche la navigation en amont. En remontant plus le cours d'eau, on croise le château de La Roche-Maurice et des moulins abandonnés. De nombreuses propriétés de famille habitées par des Brestois bordent ses rives maritimes (Park an Coat, le Frout, Beau Repos, le Petit Manoir de Poul ar Velin). À marée basse, la vase est au rendez-vous, à marée haute, la mer entre dans la campagne.


title: Élorn

text: Adolphe Joanne et Élisée Reclus décrivaient ainsi l'Élorn au début du : Juste avant son débouché dans la rade de Brest, l'estuaire de l'Élorn est franchi par le pont Albert-Louppe et le pont de l'Iroise, qui permet à la voie express RN 165 en direction de Quimper et Nantes de le franchir.


title: Élorn

text: Les conditions de navigation sur l'Élorn ont toujours été difficiles, l'accès au port de Landerneau n'étant possible qu'à marée haute et pour les bateaux de faible tirant d'eau. Même accéder au Bassin des Bois de l'Anse de Kerhuon et à la Pyrotechnie de Saint-Nicolas n'était pas chose aisée :


title: Élorn

text: Le débit spécifique de l'Élorn est de 21,4 l/s/km à Plouédern. Le débit maximal instantané a été mesuré le à et était de . Cette valeur est supérieure à la valeur attendue pour une crue cinquantennale (crue ne survenant statistiquement que tous les 50 ans) puisque celle-ci est de . La lame d'eau écoulée dans son bassin versant annuellement y est de , valeur comparable à celle des autres bassins versants de la partie occidentale de la péninsule bretonne.


title: Élorn

text: Désormais, depuis la construction du barrage du Drennec qui retient une partie des eaux dans le lac de retenue du Drennec, le régime hydrographique de l'Élorn a été modifié par l'action de l'homme, puisque le débit en sortie de barrage est régulé selon les besoins de prélèvement de la station de pompage de Pont Ar Bled (commune de Plouedern), qui alimente environ 350 000 Finistériens en eau potable.


title: Élorn

text: Les principaux affluents de l'Élorn sont : Les communes traversées par l'Élorn sont, d'amont en aval : Y ajouter en bordure de la « Rivière de Landerneau » (partie maritime correspondant à l'estuaire) :


title: Élorn

text: L'Élorn se jette dans la rade de Brest ; juste à son embouchure se trouvent les deux ponts construits au pour permettre son franchissement : le pont Albert-Louppe, désormais ouvert seulement aux piétons et aux cyclistes, et le pont de l'Iroise qui supporte la voie express route nationale 165 Brest-Quimper-Nantes.


title: Élorn

text: Deux chevaliers revenant de Terre sainte, Néventer et Derien, sauvent le seigneur d'un château, dénommé Élorn, qui s'est jeté dans le fleuve désespéré parce que presque toute sa famille a été dévorée par un dragon qui menace de s'en prendre aussi à son fils adolescent nommé Riok. Le prince Élorn aurait par la suite donné son nom au cours d'eau.


title: Élorn

text: Un Pétrolier Militaire des Forces navales françaises libres sur lequel en le Premier Maître Jean Gabin s'est engagé comme canonnier chef de pièce, portait le nom de "Élorn".


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Marie de Clèves, princesse de Condé (1553 - ) fut une princesse de la maison de Clèves ayant vécu à la cour de et connue pour avoir suscité la passion du duc d'Anjou (futur ) et la jalousie de son mari le prince de Condé.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Élevée dans le protestantisme le plus strict par Jeanne d'Albret, mère de de Navarre (futur ) elle fut très proche du duc et de la duchesse de Nevers, couple engagé dans la reconquête catholique. Elle fut dame de compagnie de la reine Élisabeth d'Autriche.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Elle meurt vers l'âge de .


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Elle est la fille de , duc de Nevers et de Rethel, et de Marguerite de Bourbon-Vendôme. Par sa mère, elle est la cousine du roi de Navarre (futur ) et du prince de Condé.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: À , à la mort de sa mère le , elle est placée sous la tutelle de son oncle le cardinal de Bourbon mais son éducation est confiée à ses tantes, en particulier, la reine de Navarre Jeanne d'Albret (épouse d'Antoine de Bourbon et mère du futur ). Celle-ci l'élève dans la religion calviniste et prévoit son mariage avec son cousin Henri de Bourbon, prince de Condé, un jeune homme laconique et austère.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Marie découvre la cour de France en . Elle y retrouve ses deux sœurs aînées, de religion catholique : Catherine, duchesse de Guise et Henriette, duchesse de Nevers et de Rethel.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: En 1564-66, elle hérite de son frère le duc Jacques de Nevers le comté de Beaufort, le marquisat d'Isles, la baronnie de Jaucourt, la seigneurie de Jully, en Champagne méridionale (Aube) : tous fiefs passés à sa fille Catherine, puis en 1595 à sa sœur Catherine de Guise.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Elle est mariée le au prince de Condé dans le château de Blandy. Quelques jours plus tard, a lieu le massacre de la Saint-Barthélemy, qui contraignit le prince et la princesse à revenir à la foi catholique. Ils furent remariés selon le rite catholique. À cette époque, Marie était courtisée par le duc d'Anjou, frère et héritier du roi.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Lorsque le prince de Condé s'enfuit de la cour pour revenir à la religion protestante, il laissa derrière lui Marie de Clèves qui ne souhaita pas le rejoindre. Le roi étant mourant, elle espérait que le duc d'Anjou en devenant roi la prenne pour reine. Ses espérances n'étaient pas vaines, car c'était bien l'intention d'Henri devenu roi, de l'épouser.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Peu de temps après qu' fut revenu de Pologne, Marie meurt en couches le en donnant naissance à une fille prénommée Catherine, qui hérite des biens de sa mère († 1595 sans postérité). Elle n'a que .


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Sa mort plonge le roi dans une véritable détresse dont il a du mal à se remettre. Il manifeste à cette occasion les premiers signes d'une piété extériorisée en participant aux dévotions de la confrérie des pénitents d'Avignon où il se trouve alors.


title: Marie de Clèves (1553-1574)

text: Il épouse quelques mois plus tard contre le sentiment de la reine-mère Catherine de Médicis, une princesse issue d'une branche cadette de la maison de Lorraine, Louise de Vaudémont. Ce mariage n'apporte aucun avantage à la couronne de France et risque même d'augmenter le pouvoir des Guise mais la nouvelle reine, au demeurant belle, digne et à la conduite exemplaire, ressemble étrangement à la défunte princesse de Condé.


title: Personnage de jeu vidéo

text: Une différence est parfois faite au sein des personnages suivant qu'ils soient contrôlés, secrets ou non.


title: Personnage de jeu vidéo

text: Un personnage jouable est celui que le joueur peut contrôler durant tout ou partie du jeu. Il s'agit du type de personnage le plus travaillé dans les jeux, notamment sur le graphisme, les traits de caractère.


title: Personnage de jeu vidéo

text: Un personnage non joueur (ou non jouable) est un personnage qui n'est pas contrôlé par le joueur. Il peut s'agir d'un ennemi, d'un "boss", mais aussi d'un allié, contrôlés par un IA, ou plus simplement d'un personnage avec qui le personnage jouable contrôlé peut entrer en contact, dialoguer avec ou demander un service.


title: Personnage de jeu vidéo

text: La distinction entre personnage joueur et non joueur vient essentiellement du jeu de rôle. L'importance de ce personnage est notable dans sa désignation : si on connaît son nom ou sa fonction, le personnage a une certaine importance, mais s'il est anonyme, entrer en contact avec lui n'apporte rien.


title: Personnage de jeu vidéo

text: Un personnage secret (ou caché) est un personnage qui est contrôlable, mais ne peut être obtenu qu'en réalisant une tâche particulière, notamment finir le jeu. Ils ne peuvent parfois n'être obtenus que via un "cheat code". Certains de ces personnages sont des "easter eggs".


title: Personnage de jeu vidéo

text: Généralement, ces personnages ont une histoire propre, qui peut s'insérer dans la trame globale de l'histoire sans que celle-ci en soit profondément changée : par exemple, Yuffie Kisaragi et Vincent Valentine dans le jeu "Final Fantasy VII".


title: Personnage de jeu vidéo

text: Certains personnages de jeu vidéo, ayant gagné une importante popularité, sont devenus les mascottes d'une compagnie de jeu vidéo. Le premier personnage de jeu vidéo à être entré dans la culture populaire est Pac-Man au début des années 1980. Quelques années plus tard, Mario connaît une renommée encore plus grande.


title: Rumex hymenosepalus

text: Rumex hymenosepalus, la Canaigre, est une espèce végétale de la famille des Polygonacées.


title: Rumex hymenosepalus

text: Elle était utilisée pour la matière tannante contenue dans ses racines qui servait à la préparation des cuirs fins.


title: Collection Jeunesse

text: Collection Jeunesse est une série de blocs-feuillets annuels émis par La Poste française de 1999 à 2005. Chaque bloc comprend dix timbres-poste différents sur un thème choisi pour attirer des enfants et jeunes adolescents à la collection de timbres : moyens de transport, sports, jeux vidéo.


title: Collection Jeunesse

text: Les dix timbres sont à des valeurs faciales de compléments permettant des affranchissements composés. Depuis 2001, ils restent en vente deux ans, ce qui correspond à des timbres semi-permanents selon la dénomination commerciale de La Poste française.


title: Collection Jeunesse

text: En 2006, une nouvelle série de bloc-feuillet est lancée : Le coin du collectionneur.


title: Collection Jeunesse

text: La première émission a lieu le et est retirée de la vente le . Elle correspond à la manifestation navale de l'Armada du siècle, à Rouen. La valeur faciale des timbres est affichée en double monnaie : un franc ou 15 centimes d'euro.


title: Collection Jeunesse

text: Avec trois timbres, il est possible en 1999 d'affranchir une lettre de moins de pour la France et l'Europe occidentale.


title: Collection Jeunesse

text: Les photographies des dix voiliers ont été mises en page par Jean-Paul Cousin pour une impression en héliogravure. Sont représentés : l’"Amerigo Vespucci", l’"Asgard II", le "Belem", la "Belle Poule", le "Cuauhtémoc", l’"Europa", l’"Iskra", le "Sagres", le "Simon Bolivar" et le "Statsraad Lehmkuhl".


title: Collection Jeunesse

text: Émis le à l'occasion de l'exposition Philexjeunes 2000 à Annecy, ce bloc est retiré de la vente le . Mis en page par l'agence Desdoigts, il est imprimé en héliogravure.


title: Collection Jeunesse

text: Il est composé de cinq timbres à un franc (ou 0,15 €) et de cinq timbres à deux francs (ou 0,30 €) ; trois francs constituant en 2000 l'affranchissement d'une lettre de moins de pour la France et l'Europe occidentale.


title: Collection Jeunesse

text: Les dix voitures représentées dans des couleurs vives sont : la Bugatti Type 35, la Cadillac 62, la Citroën DS 19, la Citroën Traction, la Ferrari 250 GTO, l'Hispano-Suiza K6, la Peugeot 203, la Renault 4CV, la Simca Chambord et la Volkswagen Coccinelle.


title: Collection Jeunesse

text: Émis le et retiré de la vente le , ce bloc représente dix locomotives célèbres. Ces véhicules ont été redessinés par l'illustrateur Jame's Prunier pour une impression en héliogravure.


title: Collection Jeunesse

text: Chaque timbre a une valeur de 1,50 franc (ou 0,23 €) ; avec deux timbres, on réalise l'affranchissement d'une lettre de moins de pour la France et l'Europe occidentale.


title: Collection Jeunesse

text: Les dix trains ou locomotives sont : l'Autorail panoramique, l'American type 4-4-0, la BB 9200 Capitole, la Be 6/8 Crocodile, la Crampton, l'Eurostar, la Garratt 59, la Mallard, la Pacific 231 Chapelon et la 2C' h2 230 classe P8.


title: Collection Jeunesse

text: Cinq dessinateurs de bande dessinée ont réalisé la représentation de dix motos célèbres, le tout mis en page par Jean-Paul Cousin pour une impression en héliogravure. Les auteurs sont : Coyote, Frank Margerin, Nikolaz, Ptiluc et Denis Sire.


title: Collection Jeunesse

text: Le bloc est émis le et reste en vente jusqu'au . Les timbres sont à 0,16 € ou à 0,30 € ; deux timbres de valeurs différentes permettent d'affranchir une lettre de moins de pour la France ou l'Europe occidentale.


title: Collection Jeunesse

text: Les dix modèles représentés sont : la BMW R90 S, la Ducati 916, la Harley Davidson Hydraglide, la Honda CB 750 Four, la Majestic, la Norton Commando 750, la Terrot 500 RGST, la Triumph Bonneville 650, la Voxan 1000 Cafe Racer et la Yamaha 500 XT.


title: Collection Jeunesse

text: Dessiné par François Bruère et mis en page par Aurélie Baras, ce bloc représente neuf véhicules utilitaires français de différentes époques et un camion de pompiers à grande échelle. Le bloc est en vente du au .


title: Collection Jeunesse

text: Les timbres sont à 0,20 ou 0,30 € ; deux timbres de valeurs différentes permettent d'affranchir une lettre de moins de pour la France ou l'Europe occidentale, selon les nouveaux tarifs du .


title: Collection Jeunesse

text: Les véhicules représentés sont : une ambulance Citroën DS, un autobus parisien Renault de type TN6, un autocar Isobloc type 648 DP 102, un camion de chantier Berliet type T100, un camion de pompier portant une échelle Delahaye, un véhicule de police Citroën, un tracteur agricole type 302, un véhicule de livraison Berliet 22 HP type M, un véhicule de premier secours Hotchkiss et une voiture postale Renault Kangoo.


title: Collection Jeunesse

text: Émis le (avec un Premier jour en juin 2004 pendant le Salon du timbre), ce bloc sur les sports de glisse est dessiné par Éric Fayolle.


title: Collection Jeunesse

text: Les timbres ont une valeur de 0,20 € ou 0,30 € ; deux timbres différents permettent d'affranchir une lettre de moins de pour la France ou l'Europe occidentale.


title: Collection Jeunesse

text: Les sports dessinés sont : bicross, jetski, luge, parachutisme, parapente, planche à voile, roller, skateboard, snowboard et surf.


title: Collection Jeunesse

text: "Voir


title: Collection Jeunesse

text: Émis le 14 novembre 2005, les loisirs du jeune public visé par cette collection sont à nouveau illustrés comme en 2004. Le bloc est émis le pendant le Salon philatélique d'automne, à Paris.


title: Collection Jeunesse

text: Les timbres ont une valeur de 0,20 € ou 0,33 € ; deux timbres différents permettent d'affranchir une lettre de moins de pour la France, selon les tarifs du .


title: Collection Jeunesse

text: Les héros de jeux vidéo choisis sont : Adibou héros de logiciels ludo-éducatifs, Lara Croft des jeux "Tomb Raider", le gorille Donkey Kong, Link de la série "The Legend of Zelda", Mario le plombier de Nintendo, "Pac-Man", le héros de "Prince of Persia", Rayman, les Sims et le dragon Spyro.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: Pierre-Antoine Antonelle, né le à Arles où il est mort le , est un officier et homme politique français. Aristocrate, il défendit les idées de la Révolution, d’abord à Arles, puis en Provence et à Paris.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: Pierre-Antoine d'Antonelle de Saint-Léger est issu d’une vieille famille de la noblesse remontant à Henri IV. Pierre-Antoine naît le dans l'hôtel particulier de ses parents, le chevalier Pierre-François d'Antonelle, seigneur de Pinet, et Thérèse-Agathe de Sabatier de l'Armellière ; il est baptisé le lendemain dans l'église paroissiale de Sainte-Croix. Il a un frère aîné, Jacques-Philippe.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: Antonelle ne connaîtra pas son père qui meurt prématurément le . Il est donc élevé par sa mère et un proche parent, Joseph-Amédée de Broglie, archevêque d'Angoulême depuis 1753.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: À partir de 1762 et jusqu'à 1782, il mène d'abord la vie de garnison du cadet d'une famille noble et aisée, avec le grade de lieutenant puis de capitaine au régiment de Bassigny-infanterie. Puis à Paris et surtout à son retour dans sa ville natale, de 1782 à 1789, il découvre la philosophie des Lumières des auteurs publiés entre 1740 et 1760.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: Dès les premiers mois de la Révolution, Antonelle fait une entrée déterminée sur la scène mouvementée locale et devient alors le plus important protagoniste de la Révolution française à Arles.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: D’origine aristocratique, il n’en est pas moins le chef des "Monnaidiers", partisans de la Révolution, et premier maire élu de la ville. Lors de son mandat, entre et , il s'oppose dans la cité à l'archevêque Monseigneur du Lau et à ses partisans, les "Chiffonistes". Le , assisté de Ripert, ancien procureur royal devenu officier municipal, il exécute le décret du en expulsant de Saint-Trophime les chanoines récalcitrants.


title: Pierre Antoine Antonelle

text: Il est chargé par le pouvoir exécutif de se rendre à Avignon pour faciliter la réunion du Comtat à la France et à Marseille afin d’y calmer l’effervescence des partis. Mais souvent absent d’Arles afin de s’occuper des affaires avignonnaises et comtadines, Antonelle voit le pouvoir municipal lui échapper à partir du . Réfugié à Aix-en-Provence, alors que la lutte dans Arles a tourné à l’avantage des "Chiffonistes", il s'active ensuite sur le plan national.