title: Jean-Luc Reichmann

text: Dans les années 1990, il réalise aussi la voix des bandes annonces de TF1, à une époque où celle-ci remplace elle aussi ses speaker[in(e)]s par de simples voix off, et, pour la marque automobiles Citroën, la voix-off des vidéos internes destinées au réseau. En 1991, il apparaît le temps d'un épisode dans la série "Navarro" et en 1995 dans "Nestor Burma". Il fait sa première apparition à la télévision régionale dans "Actualités 12h30" sur France 3 Île-de-France le , et sa première apparition sur une chaîne nationale dans l'émission "Ligne de mire" sur France 3 le .


title: Jean-Luc Reichmann

text: À partir de 1995, il devient présentateur de jeux télévisés sur France 2, tout en faisant partie de la ligue d'improvisation française. Il anime entre autres : "Les Forges du désert" (1999), "Jeux sans frontières" (1998), "Le Trophée Campus" et "Les Z'amours" (1995-2000).


title: Jean-Luc Reichmann

text: En 2000, Hervé Hubert, le producteur du jeu le "Bigdil", lui propose de rejoindre TF1 pour y animer la tranche du midi en semaine. Ensemble ils développent le jeu "Attention à la marche !". L'émission débute le , d'abord en week-end puis toute la semaine dès , et ce 364 jours par an (l'émission n'est pas diffusée le 14 juillet en raison du défilé de la Fête nationale).


title: Jean-Luc Reichmann

text: À la radio, durant la saison 2002-2003, il anime sur RTL du lundi au jeudi le jeu interactif "Vous avez bien deux minutes ?" qui oppose chaque soir de à une équipe féminine et une équipe masculine. De au , il anime la matinale de la radio RFM de à , du lundi au vendredi. Son départ de la radio est annoncé le . Entretemps, il obtient un rôle pour TF1 dans "Le monde est petit" (2008), et fera une apparition aux côtés de Mimie Mathy, dans l'épisode « Ennemis jurés » (2009).


title: Jean-Luc Reichmann

text: À la suite du succès de son concurrent Nagui à la tête du jeu "Tout le monde veut prendre sa place" sur France 2 en même temps qu’"Attention à la marche !", TF1 supprime son jeu en , les audiences ayant fortement chuté. L'émission est remplacée par "Les Douze Coups de midi", un jeu inspiré de "Crésus", animé en 2005 et 2006 par Vincent Lagaf'.


title: Jean-Luc Reichmann

text: Depuis plus de 10 ans, "Les 12 Coups de midi" est le jeu qui réalisait les plus fortes parts de marché de genre de divertissement de la télévision française, avec entre 30 et 35 % du public chaque midi. Le nombre de téléspectateurs tournait autour de 3.5 millions de téléspectateurs.


title: Jean-Luc Reichmann

text: En 2010, il joue au théâtre dans la pièce "Personne n'est parfait" aux côtés de Corinne Touzet. Il reprend cette pièce en avec Véronique Jannot. La même année, il lance la série "Victor Sauvage" produite par Endemol France, mais celle-ci est arrêtée après trois épisodes en raison d'audiences déclinantes.


title: Jean-Luc Reichmann

text: En , il participe à l'album de Thierry Gali "Il était une fois", en soutien de l'action de l'Unicef. Le 6 , il est le rédacteur en chef exceptionnel de l'émission "Automoto" diffusée sur TF1.


title: Jean-Luc Reichmann

text: Depuis le , il anime le jeu "Au pied du mur !", diffusé sur TF1.


title: Jean-Luc Reichmann

text: Depuis le , il est le héros de la série, "Léo Matteï, Brigade des mineurs" sur TF1.


title: Jean-Luc Reichmann

text: À l'occasion de la co-animation tournante de la saison 8 de "Danse avec les stars", il co-anime avec Sandrine Quétier un numéro du concours de danse, le jour de son anniversaire le .


title: Jean-Luc Reichmann

text: En , il anime le nouveau jeu "C'est déjà Noël".


title: Jean-Luc Reichmann

text: Il rejoint l'équipe des "Grosses Têtes" à partir du 9 février 2022.


title: Jean-Luc Reichmann

text: En 2016 et 2017, Jean-Luc Reichmann est le parrain de l'association CAP48 de la RTBF qui lutte contre les discriminations envers les personnes handicapées.


title: Jean-Luc Reichmann

text: Jean-Luc Reichmann a, comme marque de naissance, une tache de vin sur le nez. Dans son enfance, sa mère a tenté en vain de la lui faire retirer à coup de séances de laser à l'hôpital. Lorsqu'il animait l'émisson "Les Z'amours", il masquait à l'écran cet angiome derrière du fond de teint, et ce pendant plusieurs années, mais décida par la suite de l'assumer et de le montrer à l'antenne.


title: Jean-Luc Reichmann

text: Il partage sa vie avec Nathalie Lecoultre, et a six enfants issus d'une famille recomposée. Jean-Luc Reichmann a prêté sa voix pour les jeux de football sur Sony PlayStation : "All Star Soccer", "", "Coupe du monde 98", "FIFA 99", "FIFA 2000", et "UEFA Euro 2000".Jusqu'en 2000, Jean-Luc Reichmann officie sur France 2. Il rejoint en 2001 la chaîne privée TF1. Il y produit la plupart de ses émissions avec sa société Formidooble, rachetée par Endemol en 2008.


title: Route des Estuaires

text: La route des Estuaires est un ensemble autoroutier, reliant la Belgique à l'Espagne de façon continue sans passer par Paris. Ce nom lui a été donné car elle longe les quatre grands estuaires de la façade Manche-Atlantique, ceux de la Somme, de la Seine, de la Loire et de la Gironde. Sa longueur est de 1 256 km.Une des antennes de la Route des Estuaires, prévue en 1993, était constituée par la 2x2 voies Sainte-Hermine - La Rochelle et l'A837 La Rochelle - Saintes. Abandonné en 1994, ce projet d'antenne a été remplacé en 1997 par le projet A831 Fontenay-le-Comte - Rochefort-sur-Mer, lui-même abandonné en au profit d'un aménagement routier entre Fontenay-le-Comte et Rochefort via Marans.


title: Route des Estuaires

text: Le projet de route des Estuaires fut ardemment soutenu par la Chambre régionale de commerce et d'industrie de Bretagne, et notamment par son président de l'époque Alain de Gouville, afin de désenclaver la Bretagne vis-à-vis du reste de la France. À ce titre, ce projet s'inscrit dans la dynamique d'inter-régionalité qui s'est également manifestée dans d'autres projets (Arc atlantique, Conférence des régions périphériques maritimes, etc.).


title: Vélomoteur

text: Le terme vélomoteur peut désigner :


title: Place d'Aligre

text: La place d’Aligre se situe au milieu de la rue d'Aligre, dans le  de Paris, en France.


title: Place d'Aligre

text: Elle est coupée par la rue d'Aligre et la rue de Cotte, et elle peut également être rejointe par la rue Emilio-Castelar, la rue Théophile-Roussel et la rue Beccaria. Sur cette place (ainsi que dans la rue d'Aligre), se déroule tous les jours sauf le lundi, le marché d'Aligre. Les brocanteurs sont rassemblés à l'extérieur, dans le demi-cercle situé sur la moitié est de la place. Le marché Beauvau, marché couvert, est quant à lui dans la moitié ouest de la place, rectangulaire.


title: Place d'Aligre

text: La place et la rue d'Aligre ont fait l'objet d'une rénovation commencée en et terminée en .


title: Place d'Aligre

text: Ce site est desservi par la station de métro "Ledru-Rollin".


title: Place d'Aligre

text: Voisine de la rue d'Aligre, elle porte le nom en hommage à Étienne François d'Aligre, comte de Marans et marquis d'Aligre sous l'Ancien Régime.


title: Place d'Aligre

text: Elle est tracée en 1778, lors de la construction du marché par l'architecte Nicolas Lenoir, sur des bâtiments de l'abbaye Saint-Antoine-des-Champs, elle porte alors le nom de « place du marché Beauvau », en l'honneur de l'abbesse Gabrielle-Charlotte de Beauvau-Craon. Elle change de nom pour devenir la « place d'Aligre », le , sous le Second Empire, selon la volonté de la Ville de Paris. En 2006, la place est rénovée, le bitume couvrant le centre de la place est remplacé par de larges pavés.


title: Place d'Aligre

text: Le , un incendie ravage une partie du marché couvert Beauvau.


title: Place d'Aligre

text: Les 6 et , une performance de musique contemporaine a eu lieu sur la place d'Aligre : l'orchestre de chambre de Paris, disséminé sur les balcons de l'immeuble curviforme, a interprété "Grand Ensemble", une création in-situ du compositeur Pierre Sauvageot.


title: Canal du Centre (France)

text: Le canal du Centre, aussi connu comme canal du Charolais, relie les vallées de la Loire et de la Saône. Il a été créé entre 1783 et 1793 par la volonté des États de Bourgogne sur le projet de son ingénieur en chef Émiland Gauthey. Il a établi la jonction entre la Saône à Chalon-sur-Saône et la Loire à Digoin.


title: Canal du Centre (France)

text: Il a été modernisé à la fin du dans le cadre du plan Freycinet. Il comportait, sur ses , 64 écluses de part et d’autre du bief de partage de Longpendu ; les péniches pouvaient être chargées à . Le problème de l’alimentation en eau a été résolu par la création progressive de réservoirs d’alimentation et, dans les années 1950, par des chaînes de pompage.


title: Canal du Centre (France)

text: Il a favorisé l’industrialisation de la dépression Dheune-Bourbince en attirant sur ses rives de nombreuses entreprises de matériaux de construction dont la tuile a connu la plus large diffusion et la céramique a été la plus emblématique. Elles étaient surtout concentrées aux deux extrémités du canal autour des pôles de Digoin-Paray-le-Monial et de Chagny. Plus encore, le canal a permis l’exploitation massive et durable du bassin houiller dit de Blanzy dans sa partie centrale où est née la ville de Montceau-les-Mines ainsi que le développement du pôle sidérurgique du Creusot. Le déclin de la navigation a commencé après la Deuxième Guerre mondiale et a été accéléré par la concurrence du rail et de la route. L’épuisement du gisement de charbon des Houillères du Bassin de Blanzy a signé l’arrêt définitif du trafic de marchandises à partir de 1993.


title: Canal du Centre (France)

text: De nos jours, le canal reste une remarquable valeur patrimoniale et a trouvé une nouvelle vocation dans le tourisme nautique, du mois d’avril au mois de septembre, localement sous la forme de croisières autour de Digoin mais les plaisanciers au long cours peuvent transiter sur l’ensemble du territoire national.


title: Canal du Centre (France)

text: C’est avant tout par l’existence du canal du Centre que la mémoire d'Émiland Gauthey s’impose à nos contemporains. Mais c’est aussi en menant cette entreprise à son terme en un temps record qu’il a su faire la preuve de sa ténacité et de sa maîtrise professionnelle. Car il a dû d’abord convaincre les autorités qui n’étaient pas forcément acquises à l’idée de sa nécessaire réalisation. Sans doute, grâce à l’anglomanie ambiante à la fin du – on a pu même parler d’une véritable fascination par ce modèle d’Outre-manche- l’opinion était, elle, favorable au projet. Mais le nouvel ingénieur en chef devait lever bien des obstacles techniques et financiers pour convaincre les États de Bourgogne de se lancer dans une telle entreprise.


title: Canal du Centre (France)

text: On était conscient, à Dijon, de la situation géographique privilégiée de la province. Mais la première difficulté résultait de l’embarras même qui en découlait et de la priorité à établir entre les différentes liaisons possibles. En 1784 sera frappée la médaille annonçant ambitieusement : « Utriusque maris, junctio triplex » - triple jonction entre l’une et l’autre mers : les écluses du canal du Charolais expliciteront cette expression par leur dénomination, "Océan" sur le versant ligérien ; "Méditerranée" sur le versant rhodanien. Dans l’esprit des autorités, la liaison avec le Rhin par la "Porte de Bourgogne" entre Vosges et Jura n’était sûrement pas prioritaire d’autant qu’elle supposait la collaboration de la Franche-Comté. De surcroît, c’est le marché parisien qu’il s’agissait de mieux desservir. De fait, seul devait être amorcé en 1784 le court tronçon entre Saint-Jean-de-Losne sur la Saône et Dole sur le Doubs. Son prolongement jusqu’au Rhin ne sera terminé qu’en 1832. Mais en direction de Paris, l’option restait ouverte soit d’une jonction directe avec le bassin de la Seine par le "seuil de Bourgogne" soit d’une jonction indirecte par la dépression Dheune-Bourbince, la Loire et le canal de Briare.


title: Canal du Centre (France)

text: Le choix de la deuxième solution devrait paraître évident au seul énoncé de ces données comparatives : une longueur de pour le canal du Charolais (notre canal du Centre) contre 183 pour le canal de Bourgogne ; des dénivellations respectives maximales de 130 et de entre le point le plus bas et le bief de partage des eaux ; 80 écluses contre 183. Restait à convaincre le tout puissant Perronet, fondateur de l’École nationale des ponts et chaussées, qui mettait en doute la possibilité d’une alimentation suffisante du canal du Charolais au bief de partage des eaux. Il pouvait compter, bien entendu, sur l’appui des autorités de la ville de Dijon, placée sur le tracé du canal. Finalement, Gauthey fit prévaloir son point de vue en levant cette objection alors qu’on lui opposait encore les médiocres conditions de navigation entre les bancs de sable mouvants dans le lit naturel de la Loire entre Digoin et l’entrée du canal de Briare, le halage impossible sur les rives du fleuve. De leur côté, les Chalonnais ne pouvaient qu’applaudir à ce choix d’autant que leur ville avait été retenue comme point d’aboutissement alors que la solution la plus naturelle aurait été de suivre le cours de la Dheune jusqu’à son confluent avec la Saône à Chauvort. Il n’était plus question désormais du canal de Bourgogne dont seule devait être amorcée en 1781 la courte section entre Saint-Jean-de-Losne et Dijon.


title: Canal du Centre (France)

text: L’entreprise paraissait gigantesque pour l’époque : de tranchées, 80 écluses, 71 ponts, 76 aqueducs, 3 rigoles d’alimentation, 68 maisons d’éclusiers, 125 aqueducs sous le canal. Il fallait prouver la rentabilité d’un tel investissement. Le colonel Charles-Antoine Brancion et son frère, le capitaine Pierre-Anne, avaient été les premiers à établir un bilan estimatif des dépenses et des recettes dès qu’ils eurent été autorisés en 1775 à lancer ce projet avant d’obtenir en 1781 la caution des États de Bourgogne. Lorsqu’il s’est livré à la même étude, Gauthey n’est pas apparu comme leur concurrent et ils en sont venus même à collaborer. Son mémoire de 1778 est, ce qu’on pourrait appeler avant l’heure, une véritable étude des marchés lyonnais et parisien. Étaient estimées avec précision les quantités de vins, bois, charbon de terre (dont l’exploitation avait commencé dans le secteur de Montcenis-Le Creusot) accessoirement le fer des forges, le seigle… qui nourriraient le trafic et donc les revenus tirés des droits de péage. Il restait à emporter la conviction des États de Bourgogne puis l’aval du pouvoir royal. Dès 1779 l’Assemblée des Ponts et chaussées avait émis les plus grandes réserves sur la validité du projet des frères Brancion. On en est même venu à s’interroger sur leur capacité à verser dès le démarrage des travaux les indemnités d’expropriation. Au terme de longues tergiversations, après que les députés du Commerce eurent exprimé le vœu que la province aille chercher une compagnie plus riche et plus sûre, ou mieux, que la province elle-même emprunte pour son propre compte, le contrôleur général des finances Jean-François Joly de Fleury trancha en faveur des États de Bourgogne. Un édit royal de vint confirmer cette décision. Vaines furent les protestations des frères Brancion auprès des États en . Mais Gauthey était automatiquement désigné pour la conduite des travaux. Le succès de l’emprunt bénéficia du concours inattendu du gouverneur de la province, le prince Louis-Joseph de Condé qui ne s’est pas cantonné, en l’occurrence, dans son rôle de militaire. On en jugera par le fait que les souscripteurs ont afflué en très grand nombre de… Chantilly, sa résidence habituelle. Mais le plus célèbre d'entre eux est sans doute le naturaliste Buffon, natif de Montbard.


title: Canal du Centre (France)

text: Le maréchal de Ségur, ministre de la guerre, autorisa l’emploi de la troupe et les premiers travaux furent exécutés pendant trois ans sur deux chantiers : du côté de Chalon par le régiment de Monsieur, frère du roi, venu de Metz et, du côté de Paray-le-Monial, par le régiment du Beaujolais. L'effectif était renouvelé en principe tous les quinze jours.


title: Canal du Centre (France)

text: Ces 750 soldats sans qualification réalisèrent uniquement des terrassements. La main-d'œuvre civile (on disait les pionniers) recrutée sur place était constituée en équipes sous la conduite de maîtres-pionniers. Les ouvrages d'art comme les écluses furent confiés à des entrepreneurs aux compétences reconnus venus pour beaucoup du Velay et d’Auvergne. Au total, jusqu’à s’activèrent simultanément sur le chantier. Depuis son quartier général de Bissey-sous-Cruchaud Gauthey veilla avec le plus grand soin à l’avancement régulier des travaux, au règlement des salaires, à la prise en charge des malades et des accidentés par les hôpitaux aux frais des États de Bourgogne.


title: Canal du Centre (France)

text: Les souscripteurs y ont-ils trouvé leur compte ? La question reste posée. En revanche, à terme, le pari de Gauthey s’est révélé remarquablement justifié. Grâce au canal du Centre, l’axe Dheune-Bourbince devait connaître au et jusqu’aux années 1950 un développement considérable. L’exploitation du bassin houiller du Creusot-Blanzy-Montceau-les-Mines s’en est trouvée grandement facilitée. Et il est normal d’attribuer au canal le développement de nombre d’activités induites, en particulier la métallurgie du Creusot et les industries telluriques (faïenceries, fabriques de briques et tuiles) qui ont prospéré de Chagny à Digoin sur les berges du canal.


title: Canal du Centre (France)

text: Le tracé du canal du Centre a été dicté par les conditions naturelles du relief et de l’hydrographie. Il emprunte la dépression hercynienne nord-est/sud-ouest drainée par la Dheune en direction de la Saône et par la Bourbince en direction de la Loire. Seule exception notoire : à Chagny il cesse d’emprunter la vallée de la Dheune jusqu’à sa confluence avec la Saône à Chauvort et prend la direction du sud-est pour rejoindre la rivière à Chalon-sur-Saône en suivant le cours de la Thalie. Gauthey pouvait justifier son choix par des considérations financières : l’itinéraire est réduit de plusieurs kilomètres pour la navigation en direction de l’axe séquano-rhodanien. Les importants droits de péage perçus à l’époque entre Verdun-sur-le-Doubs et Chalon seraient évités. On s’accorde cependant pour reconnaître que Gauthey, très attaché à sa ville natale, s’est conformé aux sollicitations pressantes du lobby chalonnais.


title: Canal du Centre (France)

text: Le profil en long est très dissymétrique de part et d’autre du seuil de partage des eaux à l’étang de Longpendu dont le bief de est à l’altitude de . Sur le versant Méditerranée (c’est le nom officiel), la Saône coule à l’altitude de et la dénivellation à rattraper est de sur une distance de . La pente est donc beaucoup plus accentuée que sur le versant Océan (autre dénomination officielle) long de en direction de la Loire, dont le lit naturel est à . Mais la dénivellation de a été ramenée à en 1835 : cette date est celle de la création du pont-canal dans le cadre des travaux du canal latéral à la Loire et la descente directe dans le lit du fleuve a alors été abandonnée.


title: Canal du Centre (France)

text: En exécution du plan Freycinet le canal du Centre comportait 63 écluses, au lieu des 83 d’origine, distantes en moyenne de . Mais on retrouve l’opposition entre les deux versants. Du côté Méditerranée les écluses sont plus nombreuses (37) et les écarts plus grands et plus grandes les différences : on y trouve à la fois le bief le plus long () entre Saint-Gilles et l’aval de Chagny et le plus court . Dans sa partie la plus accidentée au droit de la commune de Saint-Léger-sur-Dheune, 7 écluses se succèdent sur (8 avant Freycinet). On ne compte plus que 26 des 30 écluses d'origine sur le versant Océan, depuis la suppression des quatre par lesquelles le canal se raccordait alors avec le lit de la Loire.


title: Canal du Centre (France)

text: Les conditions de la navigation découlaient des normes retenues par le plan Freycinet : longueur des écluses de , largeur de . La profondeur des biefs (le mouillage) est de mais le tirant d’eau était limité à avec une marge de sous la quille (le pied de pilote). Sous les ponts la hauteur libre était de . La péniche classiquement adaptée à ces normes pouvait charger à . La vitesse de circulation, depuis la généralisation des péniches automotrices qui avaient succédé au halage depuis la berge, était limitée à . Précaution fort utile afin d’éviter l’érosion des berges par batillage. Cette vitesse était naturellement plus réduite aux approches d’une écluse, voire sur la longueur d’un bief entier trop court pour une montée en régime de croisière. Il fallait compter au total un minimum de 3 jours pour les péniches en transit.


title: Canal du Centre (France)

text: On trouvera une consolation à ces performances qui paraissent peu flatteuses par comparaison avec les axes fluviaux majeurs en rappelant que le canal de Bourgogne, mis en service en 1832, dont on avait pensé faire le concurrent du canal du Centre, a des caractéristiques plus handicapantes : une longueur de , une dénivellation de du côté du réseau de la Seine à rattraper par 189 écluses ; de du côté de la Saône avec 83 écluses. Le seuil de partage des eaux de Pouilly-en-Auxois est, en effet, à . Encore est-il franchi par un tunnel de dans lequel les péniches, qui ont interdiction d’utiliser leur moteur, étaient tractées par un toueur.


title: Canal du Centre (France)

text: Depuis sa création, le tracé du canal a bénéficié de deux modifications à chacune de ses extrémités. À Digoin, il se raccordait directement à la Loire, considérée à l’époque comme navigable, au nord de la ville. Mais depuis la construction en 1835 du pont-canal dans la continuité du canal latéral à la Loire (la jonction avec le canal de Roanne à Digoin est réalisée un peu plus loin dans le département de l'Allier, à Chavane), l’ancien tracé de et ses 4 écluses ont été abandonnés. Du côté de la Saône ont été entrepris en 1951 les travaux de déviation au nord de l’agglomération de Chalon-sur-Saône. Ils ont été achevés en . La traversée de Chalon présentait de multiples inconvénients. Pour peu que le niveau de la Saône montât, les bateaux étaient prisonniers du canal à cause de l'insuffisante haute libre au-dessous du pont de la route nationale 6 au débouché dans la rivière. Corseté par la ville le port n’était susceptible d’aucun agrandissement et, de leur côté les urbanistes se voyaient limités par ce no man’s land au cœur de la ville. A cette déviation la navigation a trouvé son compte par un raccourci de et grâce au remplacement de trois écluses par l'unique écluse de Crissey, haute de et à commandes électriques. Les industriels n’ont pas été oubliés : la Chambre de commerce a aménagé une zone de à l’amont immédiat de l’écluse, en communication facile avec le port fluvial, ses engins de manutention, ses aires de stockage et son slip way. Cependant, les vieux Chalonnais restent inconsolables en se remémorant le canal d'antan remplacé par un boulevard saturé de voitures ; l'oubli dans lequel est relégué son illustre créateur. Ils imaginent, depuis le développement du tourisme fluvial, la commodité pour les plaisanciers d'un port en centre-ville que ne saurait égaler celui créé en pleine rivière dans le bras Saint-Laurent soumis aux caprices des crues ou des étiages.


title: Canal du Centre (France)

text: L’alimentation en eau du canal a posé dès l’origine un problème fondamental puisque la continuité du trafic en dépendait et c’est sur ce critère que Gauthey, nommé Ingénieur en chef des États de Bourgogne en 1782, a emporté la conviction des États en faveur du canal du Charolais, contre l’avis de Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794), premier ingénieur du roi depuis 1763, qui penchait pour le tracé du canal de Bourgogne par Pouilly-en-Auxois. C’est au niveau du bief de partage que la démonstration devait être faite d’un approvisionnement suffisant alors qu’on est à la naissance des bassins-versants de la Dheune et de la Bourbince ! D’autant qu’à l’époque, le transit, nécessitant une double éclusée, semblait devoir constituer l’essentiel des mouvements. Qu’une stèle à la mémoire du créateur ait été érigée au seuil de Longpendu est une marque de reconnaissance symbolique du mérite du créateur. Lors de l’inauguration en 1793 ont été mis à contribution les étangs naturels, nombreux à ce niveau : étang de Longpendu lui-même dans lequel a été aménagé le bief de partage et isolé par une digue ; étangs Neuf et Saint-Pierre rachetés par l’État en 1804, étangs de Montchanin et de Corne-aux-Vilains. Ont également été créés les deux étangs artificiels Berthaud et de la Muette. La capacité de stockage de l’ensemble de restait très modeste.


title: Canal du Centre (France)

text: Des ressources supplémentaires ont été apportées tout au long du . Au bief de partage, l’étang de Torcy-Vieux a constitué un apport de 2,5 millions de m3 ; celui de Torcy-Neuf date du plan Freycinet (1883-1887) mais sa capacité a été portée par la suite à 9,3 millions de m3. Sur le versant Océan a été mis en service en 1870 l’étang du Plessis, aujourd’hui intégré dans le cadre urbain de Montceau-les-Mines, d’autant plus précieux que l’étendue de son bassin-versant permet cinq remplissages par an. On n’en peut dire autant, sur le versant Méditerranée, de l’étang de Montaubry créé entre 1859 et 1861 : il fait illusion par sa superficie mais sa vaste réserve de 5 millions de m3 ne peut se renouveler que tous les . Ajoutons à ces apports les prises d’eau en rivière : celles sur la Dheune et la Bourbince ont été complétées en 1875 par celle sur l’Arroux grâce à une rigole de à partir de Gueugnon. Au total, en 1914, à la veille de la Grande Guerre, la capacité totale de stockage était de 22 millions de m3 dont 16 au bief de partage


title: Canal du Centre (France)

text: Le service des Ponts-et-Chaussées semblait se satisfaire de la situation lorsque son représentant affirmait en 1934 : Les interruptions de la navigation, dont la plus grave lors de la grande sécheresse de 1921, lui paraissaient supportables. Pourquoi, dans ces conditions, une remise en cause après 1945 ? D’une part, ces interruptions de trafic en cas de sécheresse prolongée étaient de moins en moins supportées. D’autre part et surtout devaient être prises en compte les nouvelles conditions de la navigation et, plus précisément, la généralisation des automoteurs : le mouvement de leurs hélices accentuait le phénomène de batillage et donc l’érosion des berges à leur base. Pour s’en prémunir, la solution a été de hausser le niveau de l’eau dans les biefs à la hauteur de . Les péniches n’étant pas pour autant autorisées à augmenter leur chargement et donc leur tirant d’eau, la marge de sous la sole (le pied de pilote) était portée de 20 à 35 ou . Ces nouveaux besoins appelaient de nouvelles solutions. Peu à peu s'est imposée celle des chaînes de pompage qui repose sur une sorte de recyclage de l'eau. La première a été réalisée entre 1951 et 1953. L'eau puisée dans la Saône, au rythme de a été refoulée jusqu'au grand bief de Chagny dans une conduite de . Les résultats obtenus s'avérant très satisfaisants, on est passé à la réalisation d'une deuxième chaîne. étaient repris chaque seconde dans l'étang de Montaubry et refoulés sur une hauteur de jusque dans l'étang de Longpendu, au bief de partage, par une conduite de . Les travaux ont duré de 1957 à . On envisageait d'aménager une troisième chaîne : seraient refoulés du grand bief du Chagny jusqu'à l'étang de Montaubry par une conduite de mais le recul du trafic l'a rendue inutile.


title: Canal du Centre (France)

text: Au début du , dans une vingtaine de ports, le trafic sur le canal du Centre dépassait les . On en comptait encore 17 entre les deux guerres mondiales mais d’importance fort inégale. On peut les regrouper géographiquement en trois ensembles autour des villes de Digoin, Montceau-les-Mines et Chalon-sur-Saône.


title: Canal du Centre (France)

text: Ce pôle bénéficiait d’une bonne irrigation en voies navigables depuis le raccordement du canal du Centre avec le canal de Roanne à Digoin et avec le canal latéral à la Loire nouvellement créés en 1835 grâce au pont-canal. Parmi les grandes entreprises, les Forges de Gueugnon ont été les premières à manifester de l’intérêt pour une desserte fluviale. Elles avaient été fondées dès 1725 par le marquis de Latour-Maubourg pour bénéficier à la fois des forêts locales dont elles tiraient leur combustible, de gisements locaux de minerai de fer et de la force motrice de l’Arroux. Mais l’affaire végétait depuis plus d’un siècle et n’employait que 60 personnes. Trouveraient-elles un second souffle en se raccordant au canal du Centre ? La famille Championnet qui venait d’en faire l’acquisition a entrepris à cette fin en 1869 le creusement des de la rigole de l'Arroux qui entra en service en 1875. Pari gagné : l’effectif a bondi à 600 en 1888.


title: Canal du Centre (France)

text: La présence du canal a été la motivation principale des Faïenceries de Sarreguemines et Vitry-le-François lors de leur installation à Digoin en 1876 avec la volonté de se rapprocher de la clientèle du sud de la France. Quand, en 1917, la Compagnie Générale de Construction de Fours a obéi à la même préoccupation s’y ajoutait l’impérieuse nécessité de compenser la perte de ses centres normaux d’approvisionnement situés dans la zone du front. plus tard c’est toujours la même motivation (se rapprocher des marchés méridionaux) qui a dicté le choix de Vitry-en-Charollais, à à l’ouest de Paray-le-Monial par la société Eternit dont la maison-mère était à Prouvy près de Valenciennes. Les travaux commencés en 1938 seront achevés en pleine guerre mondiale (1942). A ces trois cas de croissance interne, il faut ajouter deux initiatives locales à Paray-le-Monial même : Cerabati, producteur de céramiques dès la fin du et Fauchon-Baudot, spécialisé dans les produits réfractaires


title: Canal du Centre (France)

text: Le poids de ces industries dans l’économie locale se mesurait encore au milieu des années 1950 par le nombre d’emplois : 2 800 à Gueugnon ; à Digoin 1145 et 625 respectivement aux Faïenceries et à la Compagnie Générale de Construction de Fours ; 700 à Eternit : 5270 au total.


title: Canal du Centre (France)

text: Ces entreprises recouraient au canal beaucoup plus pour leur approvisionnement en matières premières pondéreuses que pour les livraisons à la clientèle. En 1957, la Compagnie générale de Fours recevait encore par péniches des Houillères de Blanzy, d’argile et autres produits siliceux de provenances diverses. Ce qui justifiait l’existence d’un double quai de déchargement de de long. Ce type de fonctionnement avait même été programmé dès le départ par Eternit, la dernière venue des grands clients du canal. Elle recevait exclusivement par voie d’eau le charbon de Montceau-les-Mines pour le séchage des plaques, l’amiante de Rhodésie, d’URSS ou du Canada depuis le port d’Anvers, le ciment de Beffes, dans le Cher, en un va-et-vient incessant de péniches louées à la CGNHPLM (Compagnie Générale de Navigation du Havre à Paris à Lyon et à Marseille). Mais les expéditions à la clientèle par lots fractionnés échappaient totalement au canal ! Le cas des Forges de Gueugnon qui ont renoncé au canal au début des années 1950 est spécifique. En , on a assisté au déchirage des derniers berrichons, ces petites péniches adaptées au gabarit de la rigole d'Arroux qui ne répondait évidemment plus aux exigences du trafic moderne. Les Forges devaient elles-mêmes mettre leurs bateaux sur cale pour les réparations faute de chantier adapté. De surcroît, on n’évitait pas tout transbordement, le terminal étant à près de des Forges (certains réussissaient parfois l'exploit de joindre directement l'usine en empruntant le lit même de la rivière !). Ajoutons aux inconvénients la lenteur du trafic (6 jours aller-retour entre Gueugnon et Montceau-les-Mines). En recourant au canal, elles avaient saisi une opportunité mais leurs aciers hautement valorisés pouvaient supporter des coûts de transport élevés.


title: Canal du Centre (France)

text: Une fois quittée Paray-le-Monial, sur une quarantaine de kilomètres, les péniches ne marquaient plus d’arrêts dès les années 1950 : toutes activités industrielles avaient cessé à La Gravoine, Palinges et Génelard. Le contraste n’en était que plus vif avec le spectacle offert dès l’arrivée dans l’agglomération de Montceau-les-Mines.


title: Canal du Centre (France)

text: La référence à la structure géologique du bassin houiller et à l’histoire de son exploitation est indispensable. Le gisement de charbon affleure selon la direction nord-est-sud-ouest parallèle au canal que lui a imprimé le plissement hercynien. Il affecte ici la forme d’une gouttière synclinale dont seules affleurent les bordures latérales. L’exploitation du charbon a débuté sur sa bordure nord avant même la Révolution française mais elle n’a pris de l’importance qu’après sa valorisation sous forme de coke, selon la méthode anglaise, combustible de choix pour les industries métallurgiques et la verrerie qui sont à l’origine de la ville du Creusot. Gauthey avait eu sur le développement possible de ce foyer industriel des propos prémonitoires :


title: Canal du Centre (France)

text: Les États de Bourgogne étaient conscients de la nécessité de désenclaver cet ensemble industriel en lui assurant une liaison commode avec la voie d’eau éloignée d’une dizaine de kilomètres. Gauthey avait dès 1787 reçu mission d’opérer ce raccordement par la création d’une rigole branchée sur le canal à Montchanin. Elle a été réalisée difficilement. Une écluse en commandait l'accès (elle est hors service mais toujours visible) ; il a fallu percer une galerie souterraine de ; elle ne conduisait que jusqu’à l’étang de Torcy. Son prolongement jusqu’au Creusot ne donnant pas satisfaction, le problème n’a été finalement résolu que par liaison ferroviaire d’abord hippomobile en 1839 puis par locomotive à vapeur en 1859. Les établissements Schneider, qui avaient financé ces travaux, sont devenus désormais des clients fidèles de la voie d’eau depuis Montchanin où avait été créé le port de Bois Bretoux. A la veille de la Grande Guerre on y manutentionnait de de marchandises, essentiellement des produits sidérurgiques.


title: Canal du Centre (France)

text: Passons à la période de l’entre-deux guerres. Bien que paraissant modeste par rapport au tonnage traité dans le port de Montceau-les-Mines, le secteur de Montchanin s’inscrivait pour au Bois-Bretoux dans les années 1929-1937, cette moyenne occultant un profond déclin par rapport au maximum de en 1931. La maison Schneider n’était plus la seule, et depuis longtemps, à animer les berges du canal dans ce même secteur. Leur exemple avait été suivi sous le second Empire par la société Perrusson à Écuisses, spécialisée dans la céramique de grande qualité puis par les Grandes Tuileries de Bourgogne à Montchanin. Écuisses, classé à part dans les statistiques portuaires, apportait supplémentaires au trafic du canal sur un rythme soutenu.


title: Canal du Centre (France)

text: Sur la bordure sud de la gouttière synclinale le charbon affleure massivement, de Montchanin à Sanvignes en passant par Blanzy et Montceau-les-Mines au contact au contact immédiat du canal du Centre. Cependant, le besoin d’extraction s’est fait sentir plus tardivement que dans le secteur du Creusot où il était indispensable au fonctionnement des Forges. Faute de clientèle sur place, la houille y fut d’emblée destinée aux marchés extérieurs approvisionnés par voie fluviale. On peut dater l’exploitation massive de la création de la Compagnie de Blanzy en 1832 alors que les abords du canal étaient encore déserts : la commune de Montceau-les-Mines ne sera créée qu’en 1856 ! Cette compagnie se mua en entreprise de transports avec sa propre flotte, qui compta jusqu’à 420 bateaux en 1857, et son bassin de radoub. Elle ne limitait pas son activité à la livraison de son charbon mais assurait un service de remorquage sur la Saône ou la Loire. Les imposants bâtiments de la direction ont été construits face au centre-ville de Montceau sur la rive nord du canal ainsi que la maison du directeur. Certains puits de mine y dressaient leur chevalement dont celui des Alouettes, point de départ des grandes manifestations ouvrières. Un peu à l’écart le lavoir des Chavannes, le plus grand du monde à sa création en 1930, était le cœur de l’activité fluviale. Il s’y chargeait chaque jour l’équivalent de 7 péniches de en moyenne à destination d’Anvers, Rouen, Épinal ou Lyon. La centrale thermique de Lucy avait été créée à proximité. Si le trafic du million de tonnes atteint en 1936 n’a plus été dépassé ni la moyenne annuelle de l’avant-guerre (), le record annuel de l’après-guerre (1950-57) s’établissait encore à et sa moyenne annuelle à soit 75 % de l’activité du canal du Centre.


title: Canal du Centre (France)

text: À partir d’Écuisses dont l’altitude est proche de celle du seuil de partage des eaux, tout au long de la rapide descente de la vallée de la Dheune, à Perreuil, Saint-Léger-sur-Dheune et Remigny ont prospéré un temps de petites entreprises de matériaux de construction. Au grand bief de Chagny commence véritablement la plaine où les conditions deviennent plus favorables au développement industriel. Le pôle chalonnais se réduit en fait à la ville elle-même et à Chagny où ont prospéré des verreries de 1861 à 1881. A cette date, leur relais a été pris par les Grandes Tuileries de Bourgogne. Elles étaient tributaires du canal pour leur approvisionnement en charbon de Montceau-les-Mines et livraient une partie de leur production par la voie d’eau jusqu’en région parisienne. Mais on a assisté au rapide déclin de ce trafic qui avait quasiment disparu en 1957.


title: Canal du Centre (France)

text: Gauthey avait un véritable attachement pour sa ville natale dont il avait fait le débouché du canal sur la Saône. Sans attendre l’achèvement des travaux, il a tenu à marquer l’événement en érigeant en 1787 un obélisque, selon la mode orientaliste de l’époque, au cœur de la cité. Sous l’Empire (1805) y ont été creusés le Grand bassin à l’ouest, et deux petits bassins à l’est. On peut affirmer que la vocation industrielle de Chalon, jusqu’alors réputée comme place de commerce, est née du canal du Centre. C’est d’abord en bordure du canal et de ses bassins que se sont installées les premières entreprises, toujours présentes vers 1950. Peu après avoir pris en main les destinées métallurgiques du Creusot, en 1839, Schneider a compris tout l’avantage d’une présence sur le grand axe Saône-Rhône et l’usine du Petit Creusot, fondée en 1839, ne devait pas tarder à devenir la plus grosse affaire de l’agglomération chalonnaise. Et quand Saint-Gobain, en 1912, installe à son tour sa verrerie qui devait devenir le deuxième plus gros employeur de la ville, c’est encore en bord de canal pour profiter des avantages offerts par la voie d’eau. On peut ainsi affirmer que grâce au canal, ce secteur de la Bourgogne est entré de plain-pied dans la première révolution industrielle, celle du charbon. Les industries chalonnaises n’ont pas été les seules à s’approvisionner à bas prix dans un bassin houiller proche. Il faut ajouter d’importantes affaires commerciales. La Charbonnière de Saône-et-Loire recevait par sa propre flotte de de houille depuis Montceau. Les chineurs allaient la revendre à la criée à travers les rues. Les Houillères de Blanzy y tenaient un dépôt où allaient s’approvisionner les négociants en gros. L’usine à gaz et la centrale thermique depuis 1929 faisaient venir leur combustible de Montceau et parfois de Decize, sur la Loire. Ajoutons comme autre exemples des diverses matières pondéreuses véhiculées par les péniches le Petit-Creusot qui n’aurait pu fonctionner sans les livraisons de produits métallurgiques en provenance de sa maison-mère. La Compagnie Saint-Gobain, propriétaire de sa propre flotte, recevait en moyenne chaque année les sables spéciaux en provenance de Nemours en Seine-et-Marne (encore en 1958) ; le carbonate de soude (près de la même année) acheté en Lorraine, à Varangéville ou dans la proche usine Solvay de Tavaux, le calcin (débris de verre) de diverses provenances. Au total son port privé manutentionnait plus de de marchandises.


title: Canal du Centre (France)

text: Cependant, au milieu des années 1950, le recul du trafic fluvial était déjà bien amorcé. En prévision de la suppression du canal dans la ville même la Société de Dragages livrant de sable et gravier s’était réinstallée dans le port fluvial sur la Saône. Elle avait été imitée par l’entreprise Delaroche qui recevait en 1956 ses derniers sacs de ciment d’Origny-Sainte-Benoite dans l’Aisne. Quant aux nombreuses affaires, comme Kodak, installées de part et d’autre du nouveau tracé du canal au nord de la ville, elles n’étaient guère clientes de la voie d’eau mais seulement à la recherche de vastes terrains bon marché.


title: Canal du Centre (France)

text: La fréquentation du canal restait assez considérable dans les années 1950. Les éclusiers étaient à la manœuvre quotidiennement - seul le étant chômé - pour 14 péniches en moyenne contre 27 avant la guerre mais on ne peut s’en tenir à ce chiffre pour mesurer l’intensité du trafic car les chargements étaient nettement plus lourds de . Les tonnages globaux sont donc plus significatifs. La même comparaison fait apparaître un recul global du trafic après la guerre mais avec une constante augmentation pour les deux périodes et des maxima respectifs de en 1936 et 1955 ; si l’on prend en compte le nombre moyen de kilomètres parcourus on peut estimer que le trafic n'était plus que de 70 à 75 %.


title: Canal du Centre (France)

text: Contrairement aux prévisions du créateur du canal, le transit entre Saône et Loire n’a jamais représenté qu’une part minime du trafic, de l’ordre de 10 % après comme avant la guerre. Les mariniers répugnant à assumer un rôle de caboteurs, en quelque sorte, entre deux ports du canal, le trafic intérieur était encore moins significatif et en régression sur le demi-siècle : de 16 % à 10 % environ entre l’avant et l’après-guerre. Les trajets à longue distance avaient la préférence des mariniers qui ne rechignaient pas à assurer la desserte avec des ports lointains car ils étaient presque assurés d’avoir un fret de retour. Les "déchargement"s, selon la terminologie officielle traduits en arrivages sur la figure représentaient en moyenne un cinquième du trafic dans les années 1950, en recul par rapport aux années 1930 (25 %). Le pourcentage des chargements (ou expéditions) était, lui, en nette progression (59 % en moyenne annuelle contre 50 %.


title: Canal du Centre (France)

text: L’Office National de la Navigation classait les marchandises en dix groupes. Ses statistiques font apparaître une écrasante prépondérance pour les combustibles minéraux, en fait le charbon des HBB (Houillères du Bassin de Blanzy), prépondérance de plus en plus marquée puisque leur part est passée de 56,6 % à 64,9 % en moyenne annuelle d’une période à l’autre. Une fois ajoutés les matériaux de construction (sable, briques, tuiles, ciment, etc.) qui, bien qu’en recul, représentaient encore 23,2 % après la guerre contre 27 %, on constatera une faible variété dans le trafic et peu de place pour tous les autres types de marchandises.


title: Canal du Centre (France)

text: La préférence de Gauthey pour le canal du Charolais était fondée sur la certitude que les conditions de navigation y seraient meilleures que celles offertes par le canal de Bourgogne. Les perspectives lui semblaient aussi plus favorables économiquement du fait des ressources naturelles susceptibles de nourrir le trafic. Son intuition a été confirmée. La supériorité du canal du Centre apparaît à l’évidence sur une carte où les trafics des voies navigables sont représentés sous forme rubanée. Mis à part le cul-de-sac du canal de Roanne à Digoin, le canal de Bourgogne apparaît comme le maillon le plus faible dans l’ensemble du réseau qui met en communication le bassin rhodanien et la France septentrionale. Entre les deux rivaux bourguignons, l’écart s’est même fortement creusé par rapport à l’avant- guerre.


title: Canal du Centre (France)

text: À travers l’étude du trafic du canal du Centre, la période entre 1929 et 1957 semble faire charnière. Pendant tout le et jusqu’à la Première Guerre mondiale, si la province de Bourgogne est entrée de plain-pied dans la première révolution industrielle, c’est grâce au canal du Centre et la dépression Dheune-Bourbince en a été l’axe. Cette révolution commune à l’Europe occidentale reposait généralement sur trois piliers : le charbon, la sidérurgie et l’industrie textile l’ensemble étant innervé par le chemin de fer. La région stéphanoise en a été en France un des exemples le plus typique.  Si l’on retrouve bien dans cette partie de la Bourgogne les deux premiers éléments de cette trilogie, le bassin houiller dit de Blanzy expliquant le développement de la sidérurgie du Creusot, il n’y existait pas de tradition textile ! il faut chercher le troisième élément du côté des industries qu’on qualifie parfois de telluriques basées sur l’exploitation en carrières du sable, du gypse, du calcaire, de l’argile. La céramique en était la production la plus emblématique. En 1901, Victor Ardouin-Dumazet pouvait décrire, dans son guide sur la Haute Bourgogne  « cette longue chaîne d’usines qui pourrait faire donner au défilé formé par la Dheune et la Bourbince via le seuil de Longpendu le nom de vallée de la céramique ». Le canal avait, avant même l’exploitation intensive des ressources du bassin houiller,  suscité une vocation inattendue pour ce type d’industrie au fur et à mesure de la maîtrise des techniques adaptées à cette branche d’activité. La chaîne en commençait à Chagny. La France entière connaissait la tuile mécanique losangée à emboîtement imaginée à Altkirch, dans le Sundgau, mais tôt  adoptée par les Grandes Tuileries de Bourgogne à Chagny et à Montchanin dès le milieu du , tuile si économe de main-d’œuvre à la pose, 13 suffisant à couvrir un mètre carré de toit contre 60 avec les tuiles plates traditionnelles. Écuisses était un autre point fort de cette chaîne depuis que le voiturier de bateaux Perrusson s’y était installé vers 1860. Sa fabrication de briques réfractaires, dont la clientèle était tout trouvée à proximité avec Schneider pour l’équipement de ses hauts-fourneaux du Creusot, prospéra au point qu’il fallut lui consacrer une nouvelle usine à Saint-Léger-sur-Dheune dès 1863. L’usine mère put ajouter à la production de tuiles à partir de 1875 celles de briques et carreaux polychromes en grès céramique d’une qualité exceptionnelle reconnue aux expositions universelles de 1889 et de 1900. L’immeuble de la compagnie richement décoré à proximité de l’écluse n°9 en témoigne encore aujourd’hui. Par le  même port recevait ses matières premières la manufacture de tuyaux de grès vitrifié à forte résistance aux acides fondée en 1870 par la famille Colesson ; de reprise en reprise par d’autres sociétés elle devait subsister jusqu’à 1967 pour faire place aux emprises du TGV.


title: Canal du Centre (France)

text: Et cette chaîne se poursuivait sur le versant Océan. À Ciry-le-Noble, dès 1820 s’était installé au Pont des Vernes, près des carrières d’argile, le potier Longeron. Il devait rester fidèle au canal jusqu’en 1930. Les carrières de calcaire ne manquant pas dans le voisinage, Génelard avait eu sa cimenterie. Non loin, à Palinges, la fabrique de cruchons de grès (jusqu’à par mois) fondée en 1811 par Antoine Longerrois et dans lesquels étaient conditionnés les liquides gazeux dont les eaux de Vichy avaient été victimes de l’adoption de la bouteille de verre dès 1850. Sur la même commune les carrières de pierre du Montet ont alimenté, entre autres, le chantier de construction du pont-canal de Digoin dans les années 1830. Du temps d’Ardouin-Dumazet, Cerabati et Fauchon-Baudot étaient déjà implantés à Paray-le-Monial de même que les Faïenceries à Digoin  pour une présence moins éphémère que la manufacture de grès et poteries implantée deux ans plus tôt par le sieur Petitpierre au hameau de la Verne. En revanche, il n’a pu connaître trois autres importants usagers qui ont choisi de s’installer plus tardivement sur les bords du canal du canal : Saint-Gobain avec sa verrerie de Chalon-sur-Saône en 1904, la Compagnie de Fabrication de Fours de Digoin en 1917 et France-Eternit à Vitry-en-Charolais en 1943. Pendant toute cette longue période, la voie d’eau et le rail n’apparaissaient pas comme concurrents mais comme complémentaires, l’idéal étant de s’installer entre les deux. Depuis les années 1870-1880, Paray-le-Monial était devenue la plaque tournante d’un important réseau ferroviaire et une vraie cité cheminote. La ligne de Chalon-sur-Saône à Moulins longeait le canal sur toute sa longueur. La liaison avec Lyon à travers les monts du Beaujolais avait exigé quelques prouesses techniques. De manière plus éphémère avait existé une relation avec Roanne.


title: Canal du Centre (France)

text: Il faut imaginer l’animation des rives du canal lorsque les péniches étaient tractées depuis le chemin de halage par des attelages de chevaux qui y étaient logés la nuit en cabine, les odeurs de foin, de paille et de crottin. Les mariniers se présentaient fort nombreux aux écluses : ils étaient encore 8 000 en moyenne annuelle avant 1939 avec un maximum de 10 000 en 1936. Il faut aussi imaginer la nombreuse main-d’œuvre occupée avec pelles et brouettes au chargement ou au déchargement des cargaisons dans les 17 ports échelonnés sur les 114 kilomètres du canal. Il faut imaginer l’affluence aux bourses de fret de Montceau-les-Mines et de Chalon de tout ce monde en casquette en quête d’un chargement qui, avec un peu de chance, le rapprocherait de Conflans-Sainte-Honorine, au confluent de l’Oise, où retrouver les enfants en internat ou célébrer un mariage…


title: Canal du Centre (France)

text: La concurrence des autres modes de transport s'accentuait d'année en année. Celle du rail était apparue la première. La voie ferrée de Chagny à Moulins avait été ouverte dans les années 1880 et son tracé était parallèle au canal. Quand la SNCF a pris le relais de la société PLM après la Libération, les performances du rail ont été améliorées par remplacement de la locomotive à vapeur. La concurrence de la route a été plus tardive bien que celle-ci ait suivi également le même tracé que le canal au point d'être confondue par endroits avec le chemin de halage. Mais le transport de matières pondéreuses ne s'est généralisé qu'entre les deux Guerres mondiales avec la généralisation du camion. A la fin des années 1950 c'était au tour du gaz de Lacq, concurrent du charbon des Houillères du Bassin de Blanzy, d'étendre son réseau. L'enquête conduite en 1958 auprès des Grandes Tuileries de Bourgogne permet l'analyse la plus précise et la plus fine sur les causes du déclin de la voie d'eau.


title: Canal du Centre (France)

text: Les Grandes Tuileries de Bourgogne avaient été fondées en 1881. Établies à Chagny, elles disposaient d'un deuxième établissement depuis leur fusion avec les Tuileries de Montchanin en 1938. Elles s'approvisionnaient en argile par la voie d'eau et y avaient recours pour leurs livraisons. C'est sur ces expéditions qu'a été menée l'enquête . Les tonnages en cause étaient assez considérables : à Chagny, de entre 1949 et 1957 ; pour Montchanin, de . Au total, le trafic portait donc sur en 1949 et en 1957, soit une croissance de 80 % en huit ans. À Chagny, on a assisté pendant ces huit années à une montée en flèche du trafic routier tant en valeur absolue qu'en pourcentage (de 48 à 74 %). Le rail, qui faisait jeu égal avec la route en 1949 reculait à un niveau beaucoup plus modeste, passant de 41 à 17 %. Le grand perdant était la voie d'eau qui ne conservait que 8,6 % du trafic en 1957. Même triomphe de la route à Montchanin : elle semble au départ faire jeu égal avec ses concurrents mais accapare 73 % du trafic en 1957, le rail et le canal se partageant la portion congrue.


title: Canal du Centre (France)

text: Les causes de cet effacement de la voie d'eau étaient celles traditionnellement évoquées. On incriminait la lenteur des transports fluviaux, les interruptions de trafic en cas de sécheresse prolongée, la rupture de charge obligée pour la livraison aux clients à l'écart du réseau navigable. Mais plus inattendue a été la mise en cause, pour expliquer cette perte de compétitivité, de la loi du , au temps du Front populaire. La réglementation reposait sur le principe du "tour de rôle". Les objectifs étaient sans doute louables. Il fallait libérer le petit monde d'artisans de la dépendance d'affréteurs véreux et répondre à l'exigence d'égalité des chances entre transporteurs. Une fois sa péniche déchargée, le marinier en informait le bureau de l'Office National de la Navigation le plus proche. Il se déclarait libre pour toute offre de transport et prenait rang sur une liste en fonction du jour et de l'heure de cette déclaration. À la prochaine bourse organisée par l'ONN, son tour de rôle venu, il choisissait son prochain chargement sur la liste des demandes de transport établie selon le même ordre chronologique. Mais le fonctionnement de ce système présentait pour l'industriel de fâcheux inconvénients. Il pouvait arriver qu'aucun marinier ne soit intéressé à sa demande ou selon des délais trop longs et rien n'obligeait la batellerie à la satisfaire. Il arrivait aussi que, une fois rendue chez le client, la péniche se révélât inapte au type de chargement attendu. Les Tuileries s'accommodaient vaille que vaille de cette situation mais ne seraient plus tentées de s'exposer à de tels aléas.


title: Canal du Centre (France)

text: Le cas des Houillères de Blanzy était d'une importance capitale dès lors que les chargements confiés à la voie d'eau représentaient près des trois quarts du trafic du canal. Dans la longue série statistique depuis 1929, on s'attardera seulement pour saisir le sens de l'évolution, sur les chiffres de la période 1949-1957. La part de la route restait très effacée même si elle était en nette progression, se haussant à 10 % en 1956 et 1957. Le commerce du charbon concernait de gros, voire très gros industriels comme les sidérurgistes ou des grossistes des centres urbains. L'arrivée d'une péniche chargée à ou d'un train complet était seule à la mesure de leurs appétits. Dans les années 1950, le partage de l'énorme masse de semblait devoir se stabiliser à raison de 60 % pour le chemin de fer et de 30 % pour la voie d'eau.


title: Canal du Centre (France)

text: Les perspectives semblaient maintenir une position solide pour la voie d'eau. N'oublions pas que les Houillères disposaient grâce au lavoir des Chavannes d'installations parfaitement adaptées pour un chargement ultrarapide. A la longue toutefois la SNCF semblait devoir renforcer sa position. En 1957, elle venait de ravir au canal deux entreprises jusqu'alors exclusivement utilisatrices du canal : les usines Solvay de Tavaux et la Charbonnière de Saône-et-Loire à l'occasion de sa relocalisation sur le port fluvial (elle était installée jusqu'alors sur le tracé en centre-ville en cours de comblement). Pendant longtemps, la lenteur des péniches n'avait pas été considérée comme un inconvénient. Leurs chargements constituaient en quelque sort un dock flottant leur assurant un volant de sécurité. Mais dans l'activité fiévreuse des Trente Glorieuses, les industriels préféraient faire l'économie de stocks. On découvrait qu'une vitesse horaire de du fait de l'encombrement aux écluses était trop faible ; 45 jours pour une livraison à Anvers était exagéré.


title: Canal du Centre (France)

text: A la fin des années 1950, les prévisions étaient fondées sur quelques données fondamentales. Certes, les Houillères du Bassin de Blanzy étaient une entreprise rentable. Le rendement par mineur de fond était un des premiers de France. Mais au rythme annuel d'extraction de , les réserves seraient épuisées vers 1990. Même en cas de ralentissement de ce rythme, la survie de la mine n'irait pas au-delà du début du . Lors de la publication de son dernier annuaire statistique en 1968 l'Office national de la Navigation le charbon ne s'inscrivait plus que pour dans le trafic du canal soit pour 29,9 % du trafic total de , énorme recul par rapport aux et aux 64,9 % des années 1950. Ce rythme ayant été maintenu, la fermeture est intervenue à la fin du siècle. Le désintérêt progressif pour la voie d'eau peut être illustré par le cas de la centrale thermique de Lucy. Son activité a été prolongée jusqu'en janvier 2014 mais grâce à un approvisionnement en charbon importé d'Afrique du Sud par voie fluviale jusqu'à Chalon-sur-Saône et reprise dans ce port… par camion !


title: Canal du Centre (France)

text: Les canaux désertés par le trafic de marchandises sont considérés comme un élément patrimonial précieux, et il leur a été trouvé une nouvelle vocation avec le tourisme fluvial. C'est probablement à Digoin où le canal du Centre est rejoint par le canal latéral à la Loire qu'on peut le mieux constater l'essor de cette activité touristique. L'attrait pour la voie d'eau est ici renforcé par la présence du fameux pont-canal. L'entreprise Les Canalous propose de le franchir au cours d'une croisière le franchissement étant suivi d'un éclusage jusqu'à la jonction avec le canal de Roanne à Digoin. La ville a bâti une maison du canal où le curieux peut s'informer sur son histoire et sur la vie des anciens mariniers. Les statistiques de Voies navigables de France qui ont pris le relais de l'Office national de la Navigation pour en assurer la gestion permettent quelques constatations en prenant l'année 2015 comme référence au poste d'observation de Digoin.


title: Canal du Centre (France)

text: La fréquentation, forcément saisonnière, est concentrée sur les quatre mois de mai à septembre avec une montée progressive à partir d'avril et une chute brutale au début de l'automne. A l'activité de croisière s'ajoute celle de la plaisance individuelle. Sur un total annuel de , un millier est enregistré en juillet et en août, lorsque la moyenne quotidienne s'établit à environ 17. Le pavillon étranger compte pour près de 40 %. La différence entre les mouvements vers l'amont et l'aval n'est pas significative. Les plaisanciers recensés, selon qu'ils sont propriétaires ou locataires de leur bateau, le sont en parts sensiblement égale (48 et 52 %). Si l'on se place à un autre poste de comptage, à l'écluse Océan n° 9, soit près du bief de partage, la fréquentation est nettement inférieure. Elle peut être interprétée comme l'activité de transit vers des horizons lointains et la fréquentation étrangère est ici supérieure à la nationale dans le rapport de 56 à 44 %.


title: Dalene Kurtis

text: Dalene Kurtis est une playmate, désignée "playmate du mois de septembre 2001" puis "playmate de l'année 2002" par le magazine Playboy.


title: Dalene Kurtis

text: Elle a grandi à Bakersfield (Californie, États-Unis). Dalene commença le mannequinat en gagnant un concours organisé par la marque de vêtements de bain "Venus Swimwear". Puis elle débuta dans le magazine Playboy en tant que "Miss September 2001 Playboy Playmate" après avoir été remarquée lors d'un concours de beauté organisé par "Hawaiian Tropic", une marque de lotion solaire.


title: Dalene Kurtis

text: Les photos parues dans Playboy sont les premières où une playmate pose avec épilation complète du pubis. Depuis lors, il est devenu banal que les playmates posent totalement épilées - le contraire est même devenu rare.


title: Dalene Kurtis

text: Une autre particularité de son corps est le tatouage qui y figure : un papillon est dessiné au bas de son dos, juste au-dessus de ses fesses.  En 2003, Playboy lance une édition limitée d'une poupée à son effigie. Le visage et le corps de Dalene ont été scanés pour que la poupée soit fidèle à sa plastique.


title: Raúl Lozano

text: Raúl Lozano est un entraîneur argentin de volley-ball né le à La Plata


title: Raúl Lozano

text: Il est actuellement entraîneur de l'Équipe de Chine de volley-ball.


title: Annie Ross

text: Annie Ross, nom de scène d'Annabelle Allan Short, née le à Mitcham (Surrey) et morte le à New York, est une chanteuse de jazz et actrice britannique naturalisée américaine.


title: Annie Ross

text: Avant de faire une carrière solo, elle a été révélée par sa participation au trio de "vocalese" Lambert, Hendricks & Ross.


title: Annie Ross

text: Née en 1930, Annie Ross est la fille des chanteurs de vaudeville écossais John et Mary Short. Arrivée aux États-Unis à l'âge de 4 ans, elle vit avec sa tante Ella Logan à Los Angeles et commence sa carrière dans de petits rôles dont celui de la petite sœur de Judy Garland dans "Lily Mars vedette" en 1943.


title: Annie Ross

text: À la fin de la guerre, elle étudie à l'American Academy of Dramatic Arts de New York avant de partir pour Londres où elle prend le nom de scène d'Annie Ross.


title: Annie Ross

text: Dans les années 1950, elle devient membre du trio de "vocalese" Lambert, Hendricks & Ross avec lequel elle sort 7 albums dont "The Real Ambassadors" en 1962, en collaboration avec Louis Armstrong et Dave Brubeck. Le groupe est considéré comme le groupe de vocalese le plus connu de l'histoire du jazz. En parallèle, elle sort en 1952 "Twisted", la chanson la plus populaire du groupe, basée sur une improvisation faite en 1949 par le saxophoniste Wardell Gray. Elle sera reprise plus tard par Joni Mitchell puis Bette Midler et elle-même la reprendra comme chanson de fin pour le film "Harry dans tous ses états" de Woody Allen en 1997.


title: Annie Ross

text: Accro à l'héroïne, elle quitte New York en 1962 et part se soigner à Londres où elle ouvre une boîte de nuit dans laquelle de nombreuses stars viendront jouer dont Nina Simone. Après avoir fait faillite, elle revient dans l'industrie du cinéma où elle obtient des petits rôles dans "Superman 3" (1984), "Balance maman hors du train" (1988) ou encore "Short Cuts" (1993).


title: Annie Ross

text: Dans ses dernières années, elle se produit sur la scène à Londres. En 2014, elle sort un dernier album hommage à Billie Holiday, "To Lady With Love""."


title: Annie Ross

text: Elle meurt le d'un emphysème pulmonaire doublé d'une insuffisance cardiaque dans son appartement de Manhattan.


title: Annie Ross

text: Un de ses frères est l'acteur Jimmy Logan, l'autre le chanteur Buddy Logan.


title: Championnat de France de football 1909 (USFSA)

text: Le Championnat de France de football USFSA 1909 met aux prises les champions régionaux de l'USFSA.


text: Les participants sont les vainqueurs des championnats régionaux : Dès sa première participation au championnat de France, le Stade helvétique atteint la finale contre le Cercle athlétique de Paris. Alors que seuls des clubs de Paris, du Nord et de la Normandie ont jusqu'à présents atteint la finale, cette place de finaliste prouve le développement du football dans le Sud de la France. Menés deux buts à un à la mi-temps, les Marseillais renversent la situation en deuxième mi-temps grâce à un doublé de Widdington et remportent leur premier titre de champion de France. Selon "L'Auto", le meilleur joueur côté marseillais fût le demi-droit Hattenschwyler, auteur d'un bon marquage sur l'ailier gauche capiste, Mariette, jugé meilleur joueur du match.


text: La presse regrette cependant unanimement qu'une équipe composée de dix Suisses et un Britanniques soit déclarée championne de France. La victoire d'un club composé d'étrangers est même accueilli dans des commentaires parfois teintés de racisme, en pleine germanophobie ambiante. Si "L'Auto" et "Le Petit Parisien" se contentent d'une et d'un , "La Vie au grand air" est plus virulent, parlant d'une sur le fait que . Seul "Le Matin" tempère ses propos, concédant qu'il puisse paraître , mais arguant du fait que la présence d'étrangers de meilleur niveau que les joueurs français soit en réalité bénéfique pour le développement de ce sport en France.


title: Clara Haskil

text: Clara Haskil, née le à Bucarest et décédée le à Bruxelles, est une pianiste roumaine et suisse.


title: Clara Haskil

text: Clara Haskil est issue d'une famille roumaine juive («Haskil» semble venir du verbe hébreu השׂכיל signifiant «discerner», apparenté au mot Haskala) et se révèle être une enfant surdouée. À l'âge de trois ans elle reproduit déjà, avec un doigt, des mélodies qu'elle a entendues. La mère de Clara, Berthe Haskil, pianiste et musicienne amateur, lui donne ses premiers cours de piano et Clara révèle des dons stupéfiants d'oreille et de doigté. Sa mère lui a donné son prénom en souvenir de sa propre sœur aînée qu'elle admirait passionnément et qui mourut à vingt ans alors qu'elle effectuait des études brillantes de piano au Conservatoire de Bucarest. Clara travaille aussi le violon et se montre également douée pour cet instrument. Elle a deux sœurs, Lili, son aînée, qui joue du piano, et Jane, la cadette qui apprend le violon.


title: Clara Haskil

text: Son père meurt en 1899 des suites d'une pneumonie contractée une nuit de décembre lors d'un incendie survenu dans leur immeuble, et sa mère doit subvenir aux besoins de la famille en donnant des leçons de piano, de français, d'allemand, d'italien, de grec moderne, puis en ouvrant un petit atelier de couture pour rester auprès de ses enfants. Mais son travail ne suffit pas et la famille survit grâce à l'aide d'un de ses frères, Isaac. Actuaire, Isaac deviendra directeur de la Nationale, une des premières sociétés d'assurances roumaines. Il sera ainsi en mesure d'aider les Haskil et deviendra peu à peu le chef de famille.


title: Clara Haskil

text: Clara Haskil continue de développer ses dons, toujours avec sa mère. Un ami des Haskil emmène la fillette chez un professeur de chant du Conservatoire qui lui joue une sonatine de Mozart qu'elle ne connaît pas. Clara la joue immédiatement sans faute, d'une traite, puis la rejoue en la transposant. Elle a cinq ans. On décide de lui faire commencer les cours au conservatoire.


title: Clara Haskil

text: Quand Clara a sept ans, la famille décide de l'envoyer étudier le piano à Vienne. Elle s'y rend seule avec un autre de ses oncles, l'oncle Avram — un médecin âgé de trente-cinq ans qui ne pratique plus et qui voue une véritable passion à sa petite nièce. À Vienne, Avram l'amène auprès du célèbre pianiste Anton Door. Émerveillé par les dons de l'enfant, il écrit au quotidien viennois "Neue Freie Presse" qui publie l'article suivant : Clara étudie à Vienne chez le professeur Richard Robert. Ce professeur, dont Rudolf Serkin aussi a été l'élève, est un excellent pédagogue qui voit une enfant triste et lui organise une petite pièce où elle pourra jouer. La petite Clara, alors âgée d'à peine huit ou neuf ans, apprend vite et joue ses premiers concertos de Mozart.


title: Clara Haskil

text: Après trois années d'étude avec Richard Robert, l'oncle Avram décide d'emmener Clara, alors âgée de dix ans, à Paris. Elle ne reverra plus son professeur. Clara se présente aux examens d'entrée de piano et de violon du Conservatoire de Paris. Elle poursuit l'étude du violon parallèlement à celle du piano jusqu'à ce que la scoliose déformante diagnostiquée en 1914 l'empêche de continuer cet instrument. Elle devient l'élève d'Alfred Cortot, en 1907, mais l'illustre pianiste ne l'aime pas et devant les autres élèves la renvoie souvent en lui disant : « Nous vous entendrons la prochaine fois ! » Il lui dira même : « Vous jouez comme une femme de ménage ! » et la remettra entre les mains de son collègue Lazare-Lévy. Gabriel Fauré, alors directeur du Conservatoire de Paris, se prend d'affection pour elle et la félicite après l'avoir entendu jouer une de ses pièces, "Thème et variations" : « Je ne savais pas qu'il y avait autant de musique dans ce que j'avais écrit ! ».


title: Clara Haskil

text: Clara vit seule à Paris avec son oncle Avram, un homme taciturne, et lors de vacances en Roumanie où la famille de Clara est restée, sa mère la voyant si triste décide de louer un appartement à Paris. Pour des raisons matérielles, elle ne pourra emmener Lili et Jane. L'oncle Avram, malade, revient à Bucarest et entre dans la compagnie d'assurances de son frère où il restera jusqu'en 1911.


title: Clara Haskil

text: En 1909, à quatorze ans, Clara remporte le premier prix de violon au concours de l'Union française de la jeunesse présidé par Jacques Thibaud mais seulement un second prix de piano au Conservatoire. L'année suivante, en 1910, Clara gagne son premier prix de piano au Conservatoire dans la classe d'Alfred Cortot. Elle commence à donner des concerts. À Vienne un imprésario suisse s'intéresse à elle et lui organise une tournée en Italie du nord et en Suisse. Ferruccio Busoni, qui a entendu Clara jouer à Zurich, propose à sa mère que la jeune fille vienne étudier chez lui, à Berlin, et se heurte à un refus que Clara regrettera toute sa vie.


title: Clara Haskil

text: Atteinte d'une scoliose déformante, Clara Haskil est accueillie à Berck, dans le nord de la France, où l'on soigne les malades atteints de tuberculose osseuse. Elle va vivre là un calvaire fait de souffrances morales et physiques aiguës. Elle sera emprisonnée dans un corset de plâtre pendant de longs mois et restera à Berck jusqu'à la fin de la guerre, en 1918.


title: Clara Haskil

text: En 1917, la mère de Clara Haskil meurt d'un cancer. Son oncle Avram est dans un camp de réfugiés (il a été arrêté, ayant pris la nationalité autrichienne). Clara se retrouve donc seule. Alors que jusqu'à présent elle n'était pas particulièrement sujette au trac, celui-ci va devenir terriblement envahissant et paralysant. Elle refusera souvent de jouer, prétextant que « ça n'ira pas... ». De plus, elle n'est que rarement satisfaite de sa performance.


title: Clara Haskil

text: Après la Première Guerre mondiale, elle revient à Paris. Georges Enesco intervient alors auprès de l'État roumain pour s'assurer que la jeune musicienne pourra y achever ses études musicales ; en 1921, il la fait jouer à Lausanne. À Paris, la pianiste fait la connaissance de Gélis-Didot et de Paul Desmarais qui tiennent salon et sont parmi les mécènes les plus actives du monde musical parisien. C'est Desmarais qui propose à Clara Haskil d'aller reprendre des forces en Suisse accompagnée d'une infirmière. Elle y retrouve son oncle Avram dont le caractère s'est grandement assombri et fait des rencontres importantes pour la reconnaissance de son talent en Suisse. Pendant ces années, de 1920 à 1950, la Suisse est le seul pays où le public reconnaît le génie de Clara Haskil et l'assure de sa fidélité.


title: Clara Haskil

text: La jeune pianiste manque de confiance en elle. Lors de son premier concert avec l'Orchestre de la Suisse romande et son chef Ernest Ansermet, son trac est si fort qu'elle n'imagine pas entrer en scène. Le concert est cependant un succès et Ernest Ansermet ne cesse de la féliciter. Clara Haskil passe la nuit à l'hôtel à répéter à sa compagne de chambre : « N'est-ce pas, il est furieux Monsieur Ansermet ? ». Cette critique excessive envers elle-même, le trac paralysant avant d'entrer en scène et la maladie de Parkinson de son oncle Avram, qui refuse les soins qui ne sont pas prodigués par sa nièce, la conduisent à refuser et même à annuler des concerts, et empêchent sa carrière de prendre son essor. On a écrit parfois que Clara Haskil avait un jeu sobre, « en avance sur son temps » et que c'est pour cette raison qu'elle aurait été rejetée par le public parisien. Il n'en est rien : les critiques de l'époque et les quelques enregistrements des années 1920-1930 montrent tout au contraire une pianiste au jeu très virtuose, passionné et d'essence romantique. Sa carrière piétine malgré le soutien de ses mécènes. En 1924, à Bruxelles son concert rencontre un vif succès... mais elle ne sera pas réengagée avant 1930. Elle donne deux concerts à Vienne où elle joue son cheval de bataille de l'époque, une œuvre à laquelle on ne l'identifie pas de nos jours, le deuxième concerto de Rachmaninov : c'est un immense succès, mais ce seront ses seules apparitions à Vienne jusqu'en 1952...


title: Clara Haskil

text: Pour la musique de chambre, ses partenaires sont d'emblée enthousiasmés du dialogue qui s'instaure avec elle, à l'instar de Pablo Casals qui adore jouer en sa compagnie. En 1927, pour le centenaire de la mort de Beethoven, le grand violoniste Eugène Ysaÿe la choisit pour donner en trois concerts les dix sonates pour violon et piano du maître.


title: Clara Haskil

text: La maison Gaveau lui propose de prendre en charge toute sa carrière à l'unique condition qu'elle ne joue que sur les pianos de la marque. Comme elle n'aime pas ces instruments, elle refuse, malgré les tentatives d'approches réitérées de la marque française qui, ainsi éconduite, finira par renoncer.


title: Clara Haskil

text: Elle rencontre la princesse de Polignac, née Winnaretta Singer, une des dernières grandes mécènes privées du . La princesse reconnaît en elle une grande musicienne et décide de l'aider, non point tant par sa fortune (son avarice est légendaire) qu'en mettant à sa disposition un de ses pianos dans son hôtel particulier de l'avenue Henri-Martin. Clara peut ainsi venir travailler autant qu'elle le désire et peu à peu se retrouve introduite dans les soirées musicales que donne la princesse en ses salons. L'élite de la création artistique se retrouve chez « Tante Winnie » comme l'appellent les habitués, Clara y rencontre Stravinsky, Poulenc, Rubinstein, Horowitz. Mais Clara, qui est d'une timidité maladive, ne profitera jamais de ces rencontres à l'exception de sa rencontre un soir de 1936 avec un jeune pianiste au talent immense, Dinu Lipatti, lui aussi roumain. Instantanément une amitié profonde s'installe entre eux que seule la mort de son ami en 1950 interrompra. En 1938, elle crée pour lui sa symphonie concertante pour deux pianos.


title: Clara Haskil

text: Quelques contrats arrivent, quelques passages à la radio française où elle relève le défi d'apprendre en 8 jours le second concerto de Brahms 83. Une semaine plus tard, elle l'interprète en direct à la radio. Son talent commence à s'imposer mais la guerre vient tout remettre en question. Clara Haskil est de confession juive et doit se cacher. Grâce à sa sœur Jane membre de l'Orchestre national de France, elle passe avec les musiciens en zone libre et, d'une manière inespérée, elle est recueillie dans le manoir d'une autre protectrice des arts, la comtesse Lily Pastré. En effet c'est grâce à l'insistance de Youra Guller, une camarade de conservatoire, que Clara est hébergée dans la propriété de la comtesse à Montredon déjà suroccupée par des exilés et des fugitifs.


title: Clara Haskil

text: En 1942, sa santé se dégrade. Elle a de plus en plus de peine à lire, des maux de tête toujours plus violents l'assaillent quasi quotidiennement : on diagnostique une tumeur du nerf optique. On fait venir de Paris un disciple du premier grand neuro-chirurgien qui accepte de ne pas être payé pour son opération et ne demande qu'à être défrayé pour le voyage et les documents pour la zone libre. L'opération, qui a lieu à Marseille, dure neuf heures sous anesthésie locale ; pendant toute la durée de l'intervention, afin de vérifier que rien de son cerveau n'est touché, Clara Haskil joue sur la table d'opération le concerto « Jeunehomme » de Mozart, « son concerto » comme elle le nomme. Sa convalescence est rapide et étonnante. Pour fêter ce « retour à la vie », un concert est organisé pour elle dans les jardins de Montredon. Elle joue le concerto en ré mineur KV 466 de Mozart. Un compte rendu d'Antoine Goléa évoque le Beau absolu osant s'opposer au mal et aux souffrances de la guerre.


title: Clara Haskil

text: Comme elle peut être arrêtée à tout moment et qu'une fois déjà elle a pu être libérée d'une rafle organisée par la police française de Vichy, on la presse de se réfugier en Suisse, ce qu'elle refuse. Le même cercle d'amis et d'admirateurs, qui en Suisse s'est occupé de récolter l'argent nécessaire à son opération, s'affaire maintenant pour obtenir les papiers qui lui permettront d'être accueillie dans ce pays qui, dès ses débuts, l'avait reconnue. Après une ultime hésitation, quasiment sur le quai de gare, Clara Haskil monte seule dans le train pour la Suisse au début de . Elle arrive à Genève vingt-quatre heures plus tard. Le douanier qui vérifie ses papiers lui dit : « C'est vous Mademoiselle Haskil qui nous faites de la si belle musique… » Son cercle d'amis la conduit dans le canton de Vaud où elle résidera jusqu'à sa mort. Malgré l'interdiction qui lui est faite de quitter le canton, elle obtient de pouvoir donner quelques concerts en Suisse romande. La fidélité du public suisse lui assurera les maigres revenus dont elle disposera pendant ces années de la fin de la guerre.


title: Clara Haskil

text: Alors que sa vie a été faite principalement de désillusions, de souffrances et de rendez-vous manqués avec une carrière qui s'annonçait extrêmement brillante, Clara Haskil a tenu bon et sa persévérance lui apporte enfin une reconnaissance éclatante. Dès la fin de la guerre, elle est invitée partout dans le monde. D'abord en Suisse où elle peut maintenant se déplacer librement et où elle joue à Genève, à Zurich, à La Chaux-de-Fonds et à Ascona, puis en Angleterre où elle enregistre pour la BBC une série de sonates de Scarlatti qui connaissent un grand succès. En 1947, elle enregistre son premier disque commercial pour la firme Decca (encore en 78 tours) : le quatrième concerto de Beethoven avec Carlo Zecchi.


title: Clara Haskil

text: Clara Haskil étant apatride, elle demande et obtient en 1949 la nationalité suisse, ce qui mettra fin à ses problèmes administratifs pour jouer dans certains pays.


title: Clara Haskil

text: Pendant les dix dernières années de sa vie, son agenda est surchargé de concerts et elle peut s'acheter un piano de la marque Steinway. Elle joue aux Pays-Bas, en Allemagne (après avoir hésité : comment pardonner ?) où elle est toujours très applaudie, et en France où l'on reconnaît enfin son talent exceptionnel. En 1956, elle est choisie par l'Orchestre Philharmonia et Herbert von Karajan pour une tournée européenne en hommage à Mozart, dont on célèbre le bicentenaire de la naissance. Un enregistrement public réalisé pendant les Mozartwoche, à Salzbourg en garde le témoignage et a été publié par le Festival de Salzbourg sur disque compact. Elle part ensuite en tournée aux États-Unis, limitée toutefois à Boston et à New York où elle donne quatre concerts avec Charles Munch et Paul Paray et reçoit des ovations debout. Là comme partout on reprend la formule parue quelques années auparavant dans un journal viennois : . Telle une comète, la pianiste illumine le ciel nord-américain mais ne reviendra plus : la santé fragile de l'artiste fait peur en effet aux impresarios américains.


title: Clara Haskil

text: , comme on la surnomme maintenant, doit faire face aux exigences d'une carrière qui effraie et épuise de plus jeunes qu'elle. Entre 1957 et 1958, elle frôle la mort par deux fois et est obligée de quitter la vie musicale momentanément. Elle s'estime alors « en sursis », mais elle remonte sur scène, reprend les séances d'enregistrement dont quelques-unes laissent pantois les producteurs et les ingénieurs du son : certains mouvements d'œuvres ne nécessitent qu'une seule prise, tant son jeu parvient à une chaleureuse perfection. C'est ainsi qu'entre 1956 et 1958, pour la firme Philips, elle enregistre avec le violoniste Arthur Grumiaux les sonates de Mozart pour piano et violon K.301, K.304, K.376, K.378, K.454 et K.526, ainsi que l'intégrale des sonates pour piano et violon de Beethoven. Dans une lettre à sa femme datée du 26 juin 1953, Arthur Grumiaux écrit : . Arthur Grumiaux avait rencontré Clara Haskil au Festival Pablo Casals et cette rencontre avait été le point de départ de leurs tournées de concerts et de leurs enregistrements, et aussi d'une grande amitié. Charlie Chaplin, qui habitait à proximité de Vevey, éprouvait une grande amitié et une grande admiration pour Clara Haskil. Il l'invitait souvent au Manoir de Ban et notamment à chaque Noël où elle se mettait au piano après le dîner. Il déclarait à son sujet : .


title: Clara Haskil

text: Tous les témoignages concordent : il y avait un contraste extraordinaire entre son apparition sur scène et son jeu. S'avançant à pas lents jusqu'au piano, elle semblait une femme d'une fragilité extrême, très vieille, bossue du fait de l'aggravation de sa scoliose. Le public retenait son souffle et se demandait si elle arriverait au piano ; puis, dès que ses doigts entraient en contact avec le clavier, l'auditoire était immédiatement subjugué. L'affaiblissement de ses forces physiques la contraignit à amenuiser la dynamique sonore de son jeu qui maintenant s'épanouissait de la nuance triple piano au simple forte. Elle rejoignit en cela les moyens sonores d'un Chopin dont elle fut une trop rare et géniale interprète.


title: Clara Haskil

text: En se rendant à Bruxelles en 1960 pour y retrouver Arthur Grumiaux, elle chute dans les escaliers de la gare du Midi et, après avoir été transportée d'hôpitaux en cliniques, elle décède le 7 décembre. Elle est enterrée au Cimetière du Montparnasse à Paris, près de ses deux sœurs.


title: Clara Haskil

text: Elle reçoit la médaille de Chevalier de la Légion d'honneur.


title: Clara Haskil

text: Le concours international de piano Clara Haskil a été créé en 1963 pour perpétuer le souvenir de la grande pianiste suisse d'origine roumaine. Il se déroule tous les deux ans à Vevey où elle a vécu, où une rue porte son nom et où une statue la représentant a été érigée.


title: Clara Haskil

text: En août 2017, un documentaire de Pascal Cling, Prune Jaillet et Pierre-Olivier François "Clara Haskil, le mystère de l'interprète" retrace son parcours artistique et sa vie.


title: Clara Haskil

text: En novembre 2017, le dramaturge belge Serge Kribus met en scène sa pièce "Clara Haskil, prélude et fugue" au Théâtre Blocry à Louvain-La-Neuve avec Anaïs Marty dans le rôle de la pianiste. Très documenté, ce seule-en-scène retrace en un monologue polyphonique l'histoire de Clara Haskil, de son enfance à sa mort, à travers les aléas de l'histoire européenne du XX siècle. La pièce fait ensuite l'objet d'une représentation exceptionnelle à l'Institut culturel roumain à Paris, en partenariat avec l'Ambassade de Roumanie en France et le Centre Wallonie-Bruxelles. Le texte paraît en janvier 2019 dans la Collection des quatre-vents de L'avant-scène théâtre.


title: Clara Haskil

text: 2021 : reprise de "Clara Haskil - Prélude et fugue", texte de Serge Kribus, mise en scène Safy Nebbou. Lætitia Casta accompagnée de la pianiste Işıl Bengi.


title: Luise Brunner

text: Luise Brunner, née le à Aidhausen et morte le 8 décembre 1977, est l'une des rares femmes à avoir atteint le grade de "Oberaufseherin" dans un camp de concentration nazi.


title: Luise Brunner

text: Elle fait partie des quelques dizaines de femmes qui ont gardé les camps d'Auschwitz-Birkenau.


title: Luise Brunner

text: Elle a été condamnée à trois ans de prison lors de l’un des procès de Ravensbrück.


title: Pourquoi le poulet a-t-il traversé la route ?

text: Il s'agit d'un exercice de style visant à parodier des personnalités (ou groupes, ou religions, ou même systèmes informatiques), en s'inspirant souvent de leurs propres citations. Ce mème est généralement présenté de la façon suivante : on imagine une situation dans laquelle un poulet traverse la route. La question posée est : . Une réponse différente sera apportée selon les personnalités censées répondre à la question.


text: La plaisanterie semble déjà répandue dans les années 1890 aux États-Unis. On en retrouve une version dans le magazine Potter's "American Monthly" de 1892 : (jeu de mot sur "foul (proceeding)" (faute) et "fowl" (volaille)).


text: On en retrouve aussi des mentions au cinéma, par exemple en 1951 dans le film "L'Odyssée de l'African Queen" (la question est posée par Humphrey Bogart), ou en 1957 dans le film "Drôle de frimousse". Le mème fait son apparition sur Usenet et sur des BBS. On le retrouve ensuite sur internet vers 1993. Nombreux sont les internautes expérimentés qui se souviennent avoir entendu ou lu ces blagues depuis des années. Leur omniprésence (et la simplicité de la construction qui fait appel à la popularité de certains aspects simplifiés de la culture commune - les positions philosophiques et culturelles y sont ramenées à un corpus minimum) alimente facilement des opinions qui réduisent ce mème à une blague de potache. Quoi qu'il en soit, c'est un exemple presque parfait de la manière dont Internet accélère la distribution d'un mème au-delà de ses frontières d'origine. Simultanément, le média lui-même permet d'en observer l'historique et les évolutions successives.


text: Les réponses sont inventées "dans le style de" :


title: Brande Roderick

text: Brande Roderick est une actrice et mannequin américaine, née le à Novato (Californie).


title: Brande Roderick

text: Elle a été désignée playmate du mois d'avril 2000 et playmate de l'année 2001 par le magazine "Playboy".


title: Brande Roderick

text: À la télévision, elle a notamment interprété le rôle de Leigh Dyer dans la dernière saison d"'Alerte à Malibu". Elle est également apparue dans la première saison du reality-show "The Surreal Life". Elle a aussi joué quelques seconds rôles au cinéma, comme dans "Starsky et Hutch", l'adaptation de la série sortie en 2004.


title: Brande Roderick

text: Elle participe à "The Celebrity Apprentice" en 2009, le jeu de télé-réalité de Donald Trump. En 2013 elle retente l'aventure lors de la saison 6 au côté d'anciens participants des saisons 1 à 5 comme La Toya Jackson, Dennis Rodman ou encore Stephen Baldwin.


title: Brande Roderick

text: Elle a été une des nombreuses compagnes d'Hugh Hefner.


title: Brande Roderick

text: En août 2006, elle s'est fiancée à Glenn Cadrez, un ancien joueur de NFL qui a joué 11 saisons pour les Broncos de Denver, les Jets de New York et les Chiefs de Kansas City. Ils se sont mariés en juin 2007 et ont eu leur premier enfant en mars 2010.


title: Coq au vin

text: Le coq au vin est un mets emblématique de la cuisine française, à base de découpes de coq marinées, puis braisées dans un vin rouge ou blanc, agrémentée d'un bouquet garni, de lardons, de champignons, de carottes et d'oignons.


title: Coq au vin

text: , il fait partie notamment des cuisines auvergnate, bourguignonne, dijonnaise, alsacienne, franc-comtoise, bressane et champenoise.


title: Coq au vin

text: Un mythe légendaire, gallo-romain et auvergnat lié à l'histoire du coq au vin de chanturgue, raconte que le chef de la tribu des Arvernes en Auvergne, Vercingétorix, fait envoyer pour le narguer, un coq gaulois, en symbole de la combativité, agressivité, hargne, vaillance et orgueil des guerriers gaulois, à son assiégeant, l'empereur romain Jules César, lors du siège de Gergovie en 52 av. J.-C., durant la guerre des Gaules.


title: Coq au vin

text: Jules César le nargue à son tour en l'invitant à une "cena" (dîner du soir romain, dernier repas) où il lui fait servir son coq mijoté au vin. Vercingétorix et ses arvernes infligent alors une défaite militaire historique écrasante, cuisante, et humiliante, à Jules César et aux de ses légions romaines, avant le siège d'Alésia de l'été suivant.


title: Coq au vin

text: Ce mets nécessite un coq (ou à défaut un poulet, ou une poularde) découpé en morceaux, des petits oignons, des gousses d'ail, des lardons, un verre à liqueur de marc, du vin rouge, un bouquet garni, des carottes, des champignons de Paris et du persil. Il est généralement servi avec des pommes vapeur ou des pâtes fraîches.


title: Suite de Skolem

text: Une suite de Skolem d’ordre "n" est une suite de 2"n" entiers, constituée des entiers de 1 à "n" répétés chacun deux fois, les deux occurrences d'un entier "k" étant distantes de "k". Une suite de Langford en est la variante où les occurrences de "k" sont distantes de "k"+1.


title: Suite de Skolem

text: Plus formellement, une suite de Skolem est de la forme ("S", … , "S" ), avec : La suite des "S" - 1 possède alors la même propriété qu'une suite de Langford (les deux occurrences de "k" y sont distantes de "k" + 1), mais cette suite prend ses valeurs de 0 à "n" - 1 (tandis qu'une suite de Langford prend ses valeurs de 1 à "n" ).


title: Suite de Skolem

text: Par exemple, 4,2,3,2,4,3,1,1 est une suite de Skolem d’ordre 4.


title: Suite de Skolem

text: Il n’existe de suite(s) de Skolem d’ordre "n" que si "n" est congru à 0 ou 1 modulo 4.


title: Suite de Skolem

text: La restriction analogue pour les suites de Langford est : "n" congru à 0 ou 3 modulo 4.


title: Suite de Skolem

text: On ne connait pas de formule générale donnant, dans ces cas, le nombre de suites de Skolem ou de Langford d'ordre "n", mais seulement des algorithmes pour les énumérer.


title: Suite de Skolem

text: Les suites de Skolem ont été décrites par le mathématicien norvégien Thoralf Skolem.


title: Léone Bertimon

text: Léone Bertimon (née le à Pointe-Noire) est une athlète française, spécialiste du lancer du poids. Elle est membre du GIFA (Groupement des Internationaux Français d'Athlétisme).


title: Léone Bertimon

text: Léone Bertimon . Guadeloupéenne originaire de Pointe-Noire, elle a été licenciée au club d'athlétisme de Bouillante jusqu'en 1972, puis depuis 1973 en métropole au VGA à Saint-Maur-des-Fossés où sa spécialité est le lancer du poids. À ce titre, elle remporte 21 titres de championne de France senior : 12 en plein air de 1974 à 1989, et 9 en salle de 1973 à 1988. Durant sa carrière, sa seule rivale française était alors Simone Créantor.


title: Léone Bertimon

text: Elle a évolué également dans l'équipe réserve de basket-ball de son club, à Saint-Maur. Son frère, Charlus Bertimon, fut recordman de France du lancer du javelot à quatre reprises.


title: Léone Bertimon

text: Professionnellement, Léone Bertimon a été professeur d'éducation physique au collège Louis-Blanc de Saint-Maur-des-Fossés dans le Val-de-Marne.


title: Sosúa

text: Sosúa est une ville de la province de Puerto Plata, côte nord atlantique, en République dominicaine.


title: Sosúa

text: Le "pueblo" est divisé en trois secteurs, "El Batey" qui est le secteur principal visité par les touristes, "Los Charimicos" qui est la plus pauvre des trois, et "Sosúa Abajo". Sa population est de (9 032 en zone urbaine et 35 906 en zone rurale).


title: Sosúa

text: "El Batey" était le lieu où se sont installés approximativement 500 des 5 000 réfugiés juifs allemands et autrichiens, à qui le gouvernement dominicain a offert des visas entre 1940 et 1945 à la suite de la Conférence d'Évian (1938). Le gouvernement leur a fourni la terre et les ressources avec lesquelles ils ont créé une laiterie et une fromagerie, appelées "Productos Sosua", toujours en existence aujourd'hui. Les descendants des colons originaux habitent toujours dans Sosúa, où ils maintiennent la synagogue et un musée.


title: Sosúa

text: Le saint patron de Sosúa est Saint Antoine de Padoue. Il paraît que dans les années 1950, un certain Albertino ou "Bitín", après avoir reçu un livre de la vie de Saint Antoine en cadeau, décida que s'il gagnait à la loterie, qu'il ferait construire une chapelle à ce saint. Il gagna le gros lot le et tint sa promesse.


title: Sosúa

text: Depuis, à Sosúa, on fête Saint Antoine de Padoue le de chaque année.


title: Botoșani

text: Botoșani est une ville de Moldavie roumaine, chef-lieu du județ de Botoșani. Sa population s'élevait à en 2011.


title: Botoșani

text: Botoșani est située au nord-est de la Roumanie, entre la plaine de Moldavie et le plateau de Suceava, à une altitude de .


title: Botoșani

text: Limité au nord par le ruisseau Sitna et son affluent Luizoia et à l'est par le ruisseau Dresleuca, le plateau de Botoșani semble suspendu entre deux profondes vallées en pente douce au nord et plus abrupte au sud. La pente générale du plateau est orientée nord-ouest / sud-est, conformément à la pente du réseau hydrographique. La ville couvre , dont en zone urbaine.


title: Botoșani

text: Les recherches archéologiques ont conduit à la découverte d'artefacts préhistoriques remontant aux , de Starčevo, de Vinča et de Cucuteni-Tripolje. Des pièces de monnaie romaine montrent que les daces et les sarmates commerçaient avec le monde méditerranéen, mais la région de Botoșani n'a jamais fait partie du monde romain. Les habitants du lieu étaient les Carpes, une tribu dace (qui a donné leur nom aux Carpates), entraînée dans les Balkans par la migration des Goths. Ces derniers ont laissé des objets ornementaux dont un trésor constitué de vases et de monnaies d'argent datant du , confisqué par l'Armée rouge et conservé au musée d'Histoire de Moscou. À l'époque pré-féodale, des Slaves (les Tivertses et les Oulitches) et des Alains (les Iasses) s'installent dans la région de Botoșani où est également mentionnée la présence des Volochovènes, une population mi-slave, mi-valaque probablement issue de la culture de Dridu (, balkano-danubienne). Des objets en céramique avec des composants techniques du , et typique de l'artisanat de Moldavie du Nord, ont également été retrouvés. Ces populations ont fini par être assimilées par les Moldaves.


title: Botoșani

text: Les occupations principalement pastorales des « Valaques » des environs de Botoșani avant la fondation des principautés roumaines sont attestées par la fourniture à la puissance suzeraine, la principauté de Galicie-Volhynie, de denrées agricoles (blé, fromage, cuirs, bois). Mais les invasions mongoles et tatares qui commencent au , rendent nécessaire la fortification des bourgs, et dans ce contexte la première mention de la ville de Botoșani se trouve dans la "Chronique de Bistrița" :


title: Botoșani

text: Botoșani fait alors partie de la Moldavie (1359-1859). Des voïvodes tels Alexandru cel Bun, Étienne le Grand, Alexandru IV Lăpușneanu, Basile le Loup, et bien d'autres, y séjournent entre leurs campagnes et leurs chasses. Malgré leurs travaux de renforcement des protections, Botoșani a connu beaucoup de tragédies : elle a été pillée et incendiée à plusieurs reprises par les Tatars et les Cosaques, mais elle a pu renaître chaque fois. Elle fut aussi un des théâtres des révolutions de 1821, 1848 et a perdu de nombreux édifices pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'elle a été violemment bombardée par les soviétiques de mars à , et occupée par eux de 1944 à 1958.


title: Botoșani

text: Une communauté juive existait depuis le . Les membres de cette communauté représentent 51 % de la population totale au début du avant de subir la persécution et extermination des Juifs en Roumanie.


title: Botoșani

text: Comme toute la Roumanie, Botoșani a subi les régimes dictatoriaux carliste, fasciste et communiste de à , mais connaît à nouveau la démocratie et renaît économiquement et culturellement depuis la révolution de 1989 et depuis son entrée dans l'Union européenne en 2007.


title: Botoșani

text: Lors du recensement de 2011, 91,33 % s'identifient comme roumains et 1,16 comme roms. Pour 6,95 % de la population l'appartenance ethnique n'est connue.


title: Botoșani

text: En 2011, la population de la ville est à 89,34 % orthodoxe et à 1,93 % pentecôtiste, alors que pour 7,01 % de la population, l'appartenance religieuse n'est pas connue.


title: Botoșani

text: L'économie de la ville de Botoșani réalise 70 % de la production départementale alors que la population ne représente que 25 % des habitants du département.


title: Botoșani

text: , dans les domaines industriels, commerciaux, les services et l'agriculture sont implantées a Botoșani.


title: Botoșani

text: Nombre de salariés :La municipalité de Botoșani entretient un accord de coopération économique et culturelle avec :


title: Gian Paolo Montali

text: Gian Paolo Montali (né le à Parme en Italie) est un entraîneur italien de volley-ball.


title: Gian Paolo Montali

text: De 2005 à 2009, il fut notamment conseiller d'administration du club de football piémontais de la Juventus.


title: Gian Paolo Montali

text: En octobre 2009, alors qu'il était annoncé dans la dirigence du SSC Napoli, l'AS Roma, le 26 octobre, finit par trouver un accord avec Montali. En février 2011, à la suite du rachat du club par Thomas DiBenedetto, Gianpaolo Montali est nommé directeur général du club "giallorosso", avant de quitter le club le 1er juillet de la même année.


title: Rainer Ernst

text: Rainer Ernst est un footballeur allemand, international est-allemand né le à Neustrelitz.


title: Rainer Ernst

text: Jusqu'à l'âge de 14 ans, il jouait au Dynamo Neutrelitz, sa ville d'origine. Il est ensuite transféré au Dynamo Berlin, où il s'affirma comme l'un des meilleurs footballeurs est-allemands de sa génération. Après la chute du Mur de Berlin en 1990, il signa à l'Ouest, au FC Kaiserslautern. Puis il tenta sa chance en France, aux Girondins de Bordeaux qu'il aida à faire remonter en Ligue 1. L'été suivant il est nommé meilleur joueur du Tournoi de Toulon avec les jeunes de l'Allemagne de l'Est. Il marqua notamment 3 penalties lors d'un même match, contre l'AS Saint-Seurin, le . Après des expériences de courte durée à l'AS Cannes, au FC Zurich puis au FSV Salmrohr (Ligue régionale allemande), il se retire du football professionnel en 1996.


title: Jouissance

text: La jouissance désigne l'action de profiter ou de tirer parti de quelque chose, alors que le terme "jouir" se rapporte habituellement à l'orgasme sexuel. En psychanalyse, Jacques Lacan fait de la jouissance un concept à part entière, distinct du plaisir et du désir.


title: Jouissance

text: Le terme de jouissance apparaît au et désigne l'action de disposer d'un bien. Le terme est alors lié à l'usufruit ; le droit de jouissance d'un bien appartenant alors à une personne autre que le nu-propriétaire.


title: Jouissance

text: En 1503, le terme prend une nouvelle acception, celle d'un plaisir, ou encore de joie.


title: Jouissance

text: Sigmund Freud n'utilise que très peu le terme de jouissance.


title: Jouissance

text: Jacques Lacan opposera plaisir et jouissance : cette dernière se voudrait outrepasser le principe de plaisir. Elle implique une transgression de l'interdit, comme le défi. De par ce fait, elle s'inscrit dans une logique de perversion.


title: Jouissance

text: La jouissance se soutiendrait d'une injonction amenant à abandonner le désir même, dans une subordination au grand Autre.


title: Jouissance

text: Lacan, reprend le mythe freudien d'un père de la horde développé dans "Totem et tabou", lequel présente comme historique une époque où un père tyrannique dominait le groupe des hommes, s'appropriant toutes les femmes et les refusant à ses fils.


title: Jouissance

text: Reprenant donc ce mythe, Lacan soutient que le sens de l'angoisse de castration n'est pas inscrit dans l'égalité des sexes - ce que laisserait supposer le phallocentrisme psychanalytique - mais bien dans la différence.