title: César-Henri Monvert

text: En 1838, libéré de ses obligations auprès de la famille de Pourtalès-Castellane, il est nommé bibliothécaire de la ville de Neuchâtel. En fait, César-Henri Monvert est membre de la commission littéraire de cette institution depuis 1815 déjà. C'est sous sa supervision que la bibliothèque de Neuchâtel s'installe dans le bâtiment du Collège latin inauguré le 17 août 1835. Pendant dix ans, César-Henri Monvert administre la bibliothèque avec talent et l'on vient d'ailleurs chercher ses conseils. Lui-même bibliophile, il constitue une considérable collection de livres dans la maison qu'il occupe, face à l'ancien port de la ville, avec son épouse. En effet, César-Henri Monvert a épousé en 1840 Julie-Ernestine Monvert née Droz, une artiste peintre un temps coloriste dans les ateliers de Gabriel Lory, l'ami de son futur époux. En parallèle à son activité de bibliothécaire, il est nommé, dès 1840, professeur de belles-lettres au Gymnase et, en 1842, professeur de littérature sacrée à l'Académie de Neuchâtel (aujourd'hui Université de Neuchâtel).


title: César-Henri Monvert

text: Lui même caricaturiste amateur, César-Henri Monvert est en correspondance avec Rodolphe Töpffer. Dessinateur agile doté d'un regard critique, ses caricatures de la vie bonne société neuchâteloise connaissent une reconnaissance posthume notamment grâce à la publication "de Galerie de portraits neuchâtelois" d'Éric-André Klauser.


title: César-Henri Monvert

text: La rumeur raconte que César-Henri Monvert, fidèle royaliste, décède des suites d'une attaque d'apoplexie subie le jour de la suppression de l'Académie par décision du nouveau gouvernement républicain.


La Coupe des Pays-Bas de football 1972-1973, nommée la KNVB beker, est la édition de la Coupe des Pays-Bas. La finale se joue le 31 mai 1973 au stade Feijenoord à Rotterdam.


title: Coupe des Pays-Bas de football 1972-1973

text: Le club vainqueur de la coupe est qualifié pour la Coupe d'Europe des vainqueurs de coupe de football 1973-1974.


text: Le NAC Breda bat le NEC Nimègue 2 à 0 et remporte son premier titre.


title: Élections municipales partielles françaises de 2000

text: Des élections municipales partielles ont lieu en 2000 en France.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléférique de l'Aiguille du Midi est un ancien téléphérique de France situé en Haute-Savoie, à Chamonix-Mont-Blanc. Première version d'une remontée mécanique partant à l'ascension de l'aiguille du Midi, le projet ne sera jamais réalisé dans sa totalité mais reliera tout de même le fond de la vallée à la gare des Glaciers à plus de d'altitude. Le premier tronçon constitue le premier téléphérique ouvert aux voyageurs de France et l'un des premiers au monde. Devenu obsolète, il cesse de fonctionner en 1951 pour être remplacé par l'actuel téléphérique ouvert en 1954 et 1955. Les câbles seront déposés et quelques éléments détruits mais il subsiste encore les gares de départ, d'arrivée et intermédiaires ainsi que certains des pylônes.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléférique de l'Aiguille du Midi était appelé dans les différentes études et les documents préparatifs au projet « chemin de fer aérien de l'Aiguille du Midi », « chemin de fer funiculaire Chamonix-Aiguille du Midi-Vallée Blanche », « chemin de fer aérien Chamonix-Aiguille du Midi-Mont Blanc », « chemin de fer aérien Chamonix-Pélerins-Aiguille du Midi » ou encore « funiculaire aérien Chamonix-Aiguille du Midi ».


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: À sa mise en service en 1924, il est appelé « funiculaire aérien Aiguille du Midi » puis « téléférique de l'Aiguille du Midi » s'impose rapidement. Dans les années 1950, à la fin de son exploitation, le téléphérique alors désaffecté est appelé « téléférique des Glaciers » ou « téléférique de l'Aiguille du Midi - les Glaciers » pour le distinguer du futur téléphérique alors en construction au départ de Chamonix.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Dans son nom, il utilise notamment l'orthographe désormais désuète de « téléférique », terme créé au début du au cours d'une période qui voit la popularisation de ce nouveau type de remontée mécanique avec les débuts des sports d'hiver.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléphérique débute à d'altitude, aux Pélerins, un hameau de Chamonix-Mont-Blanc situé à deux kilomètres du bourg principal, en direction des Houches, dans la vallée de Chamonix, aux pieds du Brévent dans le massif des aiguilles Rouges au nord-ouest et de l'aiguille du Midi dans celui du Mont-Blanc au sud-est. Se dirigeant en ligne droite vers le sud-sud-est, il entame l'ascension de l'ubac de l'aiguille du Midi. Sur le premier tronçon du téléphérique, les cabines évoluent au milieu de la forêt, gravissant les reliefs doux du cône de déjection du torrent de la Creuse avec une pente moyenne de . À mi parcours du premier tronçon, les cabines franchissent à d'altitude une station d'ancrage et de tension des câbles puis entament l'ascension d'une pente plus soutenue de en moyenne, toujours au milieu des sapins. Prenant de l'altitude, la vue porte sur la cascade du Dard toute proche et au loin la vallée de Chamonix. L'arrivée de ce premier tronçon de téléphérique se fait à la gare de la Para, à d'altitude ; le bâtiment en granite arbore un style néogothique qui tranche avec l'environnement montagnard où elle est implantée.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Les personnes qui veulent poursuivre leur voyage doivent changer de cabine à la gare de la Para et emprunter un second tronçon du téléphérique. Les cabines quittent la forêt pour évoluer dans un paysage plus alpin et rocailleux, gagnant rapidement de l'altitude avec une pente relativement constante de et qui atteint . La vue porte sur la vallée de Chamonix, le glacier des Bossons et ses séracs et à la fin du parcours l'aiguille du Midi qui domine le paysage, entre le glacier des Bossons au sud-ouest et celui des Pélerins au nord-est. La gare des Glaciers, à d'altitude, est de style plus sommaire mais conserve une architecture massive en granite.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: De la gare des Glaciers , le téléphérique devait gagner le col du Midi, entre le mont Blanc du Tacul au sud et l'aiguille du Midi au nord. Selon les plans, la gare terminus devait être installée sur les rochers de l'arête des Cosmiques qui descend de l'aiguille, en bordure de la glace de la Vallée Blanche ; dans les toutes premières études, la remontée mécanique devait poursuivre son ascension jusqu'au sommet de l'aiguille du Midi mais le projet retenu sera moins ambitieux. La construction de ce troisième tronçon est entamée avec notamment l'installation des monte-charges nécessaires à la poursuite des travaux mais la fermeture de la ligne arrivera avant sa mise en service totale.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléphérique est géré par la « Société Anonyme du Funiculaire Aérien de l'Aiguille du Midi – Mont-Blanc » fondée le par le promoteur immobilier Marc-Fidel Eugster qui détient des parts de la société et l'homme de sciences Joseph Vallot qui en est le président. Malgré la mort d'Eugster en 1919, de nouveaux capitaux affluent après la guerre et la société est renommée « Compagnie française des Chemins de Fer de Montagne (CCFM) » le . Dans le but de réaliser le troisième et ultime tronçon du téléphérique jusqu'au pied de l'aiguille du Midi, la société est recapitalisée et renommée en « Compagnie Française des Funiculaires de Montagne (CFFM) » en 1936. Lors de la mise en service des deux tronçons du téléphérique en 1927, l'entreprise emploie un chef d'exploitation, quatre conducteurs, une receveuse, deux mécaniciens, deux aides-mécaniciens, un ajusteur et un graisseur-visiteur des poulies ; ils assurent la maintenance et l'exploitation de la remontée mécanique en été comme en hiver.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: La gare aval aux Pélerins est accessible par la route, empruntée par un service de cars PLM, et située non loin de la gare sur la ligne ferroviaire, elle aussi exploitée par la PLM. Elle comprend un guichet pour acheter des billets, une salle d'attente mais également un restaurant. Les cabines de couleur rouge comportent un compartiment fermé au centre offrant six places assises sur des sièges recouverts de cuir clouté, dont le sol est revêtu de linoleum et accessibles avec un billet de première classe ; aux extrémités se trouvent deux cabines ouvertes offrant chacune trois places assises et trois places debout accessibles avec un billet de seconde classe, soit une capacité de pour l'ensemble de la cabine. Toutes les vingt minutes, l'une des deux cabines s'élance à l'assaut de la montagne à une vitesse de , le câble tracteur mû par un moteur électrique. Au bout de , la gare de la Para est atteinte, ce qui permet de transporter jusqu'à par heure à raison de quatre rotations horaires. De là, des départs en randonnée sont proposés, des guides pouvant conduire les visiteurs jusqu'au glacier des Bossons et ses grottes de glace, et une buvette est installée à quelques encablures. Le téléphérique est de type « va-et-vient », l'une des deux cabines faisant l'ascension tandis que l'autre la descente et se croisant au milieu du parcours. Au croisement se trouve une station d'ancrage et de tension des câbles qui assure le passage des cabines de la section aval à la section amont des câbles porteurs ; elle est utilisée lors des Jeux olympiques d'hiver de 1924 et en hiver jusqu'en 1950 par les sportifs qui participent aux entraînements et aux épreuves de bobsleigh sur la piste des Pélerins, une estacade ayant été installée afin de permettre la descente des sportifs et le déchargement des traîneaux.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le second tronçon du téléphérique entre les gares de la Para et des Glaciers utilise sensiblement les mêmes technologies que celles du premier tronçon à la différence près que la forte tension des câbles porteurs permet de se passer d'une station d'ancrage et de tension à mi parcours, le câble porteur parcourant ainsi l'intégralité de la remontée mécanique. Cette amélioration permet d'augmenter la portée entre les pylônes, au nombre réduit, la plus longue des deux sections du téléphérique se situant entre les pylônes avec une longueur de et qui offre la hauteur sous cabine la plus élevée du parcours avec près de . L'ascension dans l'une des deux cabines, similaires en tout point à celles du premier tronçon, en à une vitesse de permet de transporter jusqu'à par heure à raison de quatre rotations horaires. En 1949, deux ans avant la fermeture du téléphérique, les cabines du second tronçon seront remplacées par deux cabines venant du téléphérique de Rochebrune, à Megève, qui comportent douze places. Arrivés en gare des Glaciers, les visiteurs peuvent profiter du point de vue panoramique sur les sommets du massif du Mont-Blanc qui les dominent, les vallées de Chamonix et de l'Arve en contre-bas ainsi que les aiguilles Rouges face à eux. Des balades et randonnées les mènent au Plan de l'Aiguille, et au-delà à Chamonix ou au Montenvers, mais aussi aux abords du glacier des Bossons, itinéraire privilégié à l'époque par les alpinistes désireux de réaliser l'ascension du mont Blanc et qui trouvent dans ce nouveau téléphérique un moyen de raccourcir leur expédition. À côté de la gare se trouve le chalet-hôtel des Glaciers proposant des repas ainsi que le couchage pour treize personnes.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: En hiver, le téléphérique dessert les « champs de neige » entre les gares des Glaciers et de la Para. Il est également possible de rejoindre directement Chamonix par un itinéraire de sept kilomètres de longueur passant par le Plan de l'Aiguille et la montagne de Blaitière. Ces descentes à ski constitueront dès l'ouverture du second tronçon en 1927 l'un des premiers domaines skiables des Alpes françaises. Différentes formules payantes permettent d'emprunter le téléphérique. Le développement des remontées mécaniques et de leurs pistes de ski associées tout le long de la vallée de Chamonix dans les années 1930 profitera également au téléférique de l'Aiguille du Midi par une augmentation de la clientèle hivernale. En 1935, en plus de l'itinéraire jusqu'à Chamonix par le Plan de l'Aiguille, deux pistes sont aménagées et balisées au départ de la gare des Glaciers, pistes qui se rejoignent à la gare de la Para et qui poursuivent leur route jusqu'à la gare des Pélerins, soit un dénivelé de . Ces pistes, ainsi que l'estacade au milieu du premier tronçon du téléphérique, reçoivent le nom de Jacques Balmat en l'honneur du chasseur, cristallier et guide chamoniard qui réalise la première ascension du mont Blanc avec Michel Paccard. Des compétitions y sont organisées comme l'épreuve de slalom des championnats de France de ski alpin en , les épreuves de descente des championnats du monde de ski alpin en 1937 ou encore l'épreuve de descente de l'Arlberg-Kandahar en 1948. Si le haut du domaine est plus technique en raison des fortes pentes et du terrain rocheux, les débutants peuvent s'exercer sur la section du téléphérique entre les Pélerins et l'arrêt Jacques Balmat , sur les pentes douces et herbeuses au-dessus du hameau. Les aménagements apportées au fil des ans, notamment le débarrassage du terrain de ses obstacles comme les souches ou les rochers, la qualité de l'enneigement ainsi que le prestige apporté par les différentes compétitions qui y sont organisées font des pistes du téléférique de l'Aiguille du Midi l'une des meilleures descentes de la région aux dires des skieurs qui y évoluent.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Les pionniers des remontées mécaniques Wilhelm Feldmann, ingénieur allemand, et Emil Strub, ingénieur suisse, réalisent l'« ascenseur de montagne » du Wetterhorn dans le canton de Berne, en Suisse, le premier téléphérique pour voyageurs au monde mis en service en 1908. Dans le même temps, ils s'intéressent également au site de l'aiguille du Midi, notamment en raison de la possibilité d'établir sur la Vallée Blanche une petite station de sports d'hiver comportant hôtel, restaurant et pistes de luge accessibles toute l'année ; ils s'associent alors au promoteur immobilier français d'origine suisse Marc-Fidel Eugster.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Leur premier projet combine les spécialités de chacun : à Emil Strub, inventeur d'un système à crémaillère et qui a participé à la réalisation du chemin de fer de la Jungfrau, la réalisation des deux chemins de fer à crémaillère au départ du hameau des Pélerins, à Wilhelm Feldmann, qui a participé à la construction du Wuppertaler Schwebebahn, la réalisation des trois « ascenseurs de montagne » aussi appelés « funiculaires aériens » , remontées mécaniques qui prolongent les chemins de fer à crémaillère jusqu'au sommet de l'aiguille du Midi, et à Eugster la réalisation des infrastructures touristiques dont un « funiculaire pour luges » sur les glaces de la Vallée Blanche. Le projet est présenté en 1905 à l'hôtelier Édouard Simond, maire de Chamonix, dont le conseil municipal le valide sans concession. Cependant, des difficultés apparaissent rapidement avec l'éloignement de la gare de départ du centre de Chamonix qui constitue un point d'achoppement ainsi que des expropriations pour tracer les chemins de fer à crémaillère qui se relèvent plus difficiles que prévu. La mort accidentelle de Wilhelm Feldmann met un terme à ce premier projet.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Après la mort de leur associé Wilhelm Feldmann, Emil Strub et Marc-Fidel Eugster n'abandonnent pas l'idée de gagner l'aiguille du Midi par une remontée mécanique et ils s'associent à l'ingénieur italien Giulio Ceretti, co-fondateur de la société d'infrastructures de transport Ceretti & Tanfani. Ils finalisent en 1908 un projet de transport par câble, un « funiculaire aérien », au départ de Chamonix, perfectionnant au passage les techniques de l'époque en ajoutant au système de câbles un câble-frein qui améliore grandement la sécurité en cas de défaillance motrice ou structurelle des autres câbles. L'abandon d'une solution terrestre au profit d'une solution intégralement aérienne permet de limiter grandement les coûts liés aux expropriations inhérentes à la construction d'une voie de chemin de fer.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le départ depuis Chamonix un temps envisagé est finalement abandonné au regard des coûts importants engendrés par cette localisation. Le site des Pélerins obtient ainsi de nouveau les faveurs des ingénieurs pour l'implantation de la gare de départ à d'altitude, en bordure de forêt, sur un terrain communal ce qui évite des expropriations. De là, une succession de quatre téléphériques doivent permettre d'atteindre le sommet de l'aiguille du Midi à d'altitude via trois gares intermédiaires : la Para à , les Glaciers à et le col du Midi à .


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le , le projet est approuvé par la mairie de Chamonix, ouvrant la voie à sa construction.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: La première pierre de la gare des Pélerins est posée symboliquement en , un an après l'accord du conseil municipal de Chamonix et une fois les dernières procédures administratives remplies. Le mois suivant, Emil Strub décède mais la construction se poursuit tout de même, notamment avec le soutien de l'homme de sciences Joseph Vallot associé à la création d'un observatoire et d'un chemin de fer à crémaillère dans le massif du Mont-Blanc.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Nécessaire aux travaux et au fonctionnement de la remontée mécanique, l'électricité est amenée sur le site des Pélerins depuis Chamonix. La forêt est partiellement défrichée afin de permettre la construction des pylônes et le futur passage des câbles et des cabines. Le chemin muletier qui mène au chalet-refuge de Pierre Pointue sous l'aiguille du Midi est élargi afin de permettre le transport des hommes et du matériel. Des dizaines d'ouvriers, y compris venant de la Vallée d'Aoste, travaillent efficacement au point qu'en 1913 , les deux gares des Pélerins et de la Para sont terminées et les entre les deux érigés, attendant de recevoir les câbles. Cette rapidité d'exécution s'explique par le fait que les matériaux utilisés privilégient les ressources trouvées sur place : si les pièces métalliques dont les pylônes sont fournis par la société de travaux Dyle et Bacalan, le bois provient du déboisage nécessaire au passage du téléphérique et la pierre qui sert de bases aux pylônes et à la maçonnerie des gares vient elle du granite de la montagne, délaissant au passage l'emploi du béton alors populaire depuis une cinquantaine d'années dans la construction. De plus, le futur téléphérique est doublé d'un monte-charge qui permet d'acheminer rapidement et facilement hommes, matériels et matériaux tout le long du chantier.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Alors que le premier tronçon du téléphérique est encore en travaux, ceux du second tronçon entre les gares de la Para et des Glaciers débutent une fois son tracé validé en . Le chalet-refuge de Pierre Pointue situé à d'altitude, soit plus haut que la gare de la Para et plus bas que celle des Glaciers, accueille les ouvriers au milieu du chantier du second tronçon qui s'étage entre d'altitude, au-dessus du fond de la vallée, dans des conditions où le climat montagnard se fait plus sentir. En 1913, alors que le gros œuvre du premier tronçon est terminé, les maçonneries de neuf pylônes de la seconde section sont terminées, quinze autres sont en préparation et les fondations de la gare des Glaciers sont commencées. Là aussi, l'utilisation des matériaux disponibles sur place et l'usage d'un monte-charge permettent une certaine rapidité d'exécution des travaux, bien que des malfaçons soient constatées dans la maçonnerie des pylônes et que les éléments mettent à rude épreuve hommes et machines. Une première cabine du téléphérique est construite dans les ateliers Ceretti & Tanfani à l'image des cabines des funiculaires terrestres, soit une plateforme en escalier de de longueur comptant quatre compartiments totalisant assises et debout. Alors que les câbles sont acheminés à la gare des Pélerins pour une pose rapide et une ouverture immédiate au public, l'entrée en guerre de la France dans le premier conflit mondial le met un coup d'arrêt aux travaux pour plusieurs années.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Dans les années suivant la fin de la guerre et en dépit de la mort du promoteur immobilier Marc-Fidel Eugster complétement ruiné le , le projet de téléphérique reprend doucement vie. Joseph Vallot, toujours président de la société anonyme, s'associe avec d'autres investisseurs qui injectent des fonds dans l'entreprise renommée « Compagnie française des Chemins de Fer de Montagne (CCFM) » le . La récemment rebaptisée Chamonix-Mont-Blanc est alors une destination de villégiature de choix, le tourisme montagnard étant en plein essor avec la popularisation de l'alpinisme, de la randonnée, des sanatoriums et des sports d'hiver. Les visiteurs de la vallée de Chamonix en quête d'air pur arrivent par chemin de fer et profitent des palaces et autres infrastructures touristiques, dont le chemin de fer du Montenvers inauguré en 1909. Ce contexte entraîne une frénésie de projets d'infrastructures touristiques variées qui se concrétisent notamment par l'ouverture des téléphériques de Planpraz en 1928 et du Brévent en 1930 ou encore qui préfigurent la réalisation de la télécabine de la Vallée Blanche trente ans plus tard.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: L'évènement qui va donner un coup de fouet à la reprise des travaux est l'annonce en de la tenue à Chamonix-Mont-Blanc deux ans plus tard des tout premiers Jeux olympiques d'hiver. Sentant l'opportunité se présenter, la CCFM souffle l'idée des Pélerins comme lieu de la construction de la piste de bobsleigh, arguant que le téléphérique presque terminé pourrait être utilisé pour desservir l'infrastructure. Le choix se révèle pertinent puisque les travaux démarrent en 1922. Le pylône servant de point d'ancrage et de tension aux câbles est aménagé avec l'adjonction d'une estacade permettant la descente avant la gare amont de la Para et la piste de bobsleigh est construite avec le granite extrait sur place, les évoluant dans le bois au-dessus des Pélerins entre l'estacade et la gare aval. Les techniques ayant progressé rapidement depuis le début de la construction du téléphérique près de quinze ans auparavant, quelques modifications apportant plus de sécurité sont entreprises, notamment sur les types de câbles et sur les cabines de moindre capacité que la première version puisque réduites de . Quelques difficultés dans la pose des câbles et un enneigement important n'empêchent pas la mise en service partielle du téléphérique le . Un mois plus tard, les visiteurs et supporters se pressent aux Pélerins pour découvrir la piste de bobsleigh et les épreuves qui s'y déroulent mais également le « chemin de fer de montagne », premier téléphérique transportant des voyageurs de France, dont l'image de la toute première cabine sortant de la gare avec ses voyageurs embarqués fait sensation. En réalité, la ligne est seulement en partie en service, les deux cabines installées ayant surtout un but promotionnel symbolique tandis que c'est le monte-charge de service qui transporte les traineaux et les athlètes.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Une fois les jeux olympiques terminés, le chantier reprend et les ouvriers et ingénieurs s'attèlent à terminer la ligne afin d'en faire un véritable téléphérique pleinement opérationnel sur toute sa longueur. Ainsi, la pose complète des câbles permet d'ouvrir aux voyageurs la section Pélerins-Para le . Trois ans supplémentaires sont nécessaires pour achever la seconde section Para-Glaciers avec la reprise des malfaçons sur les maçonneries, la construction de la gare des Glaciers et la pose des câbles ; le second tronçon est ouvert le et inauguré le lors d'une cérémonie réunissant dans le restaurant d'altitude mais sans Joseph Vallot, décédé en 1925. Des promoteurs du projet, Wilhelm Feldmann, Emil Strub, Marc-Fidel Eugster et Joseph Vallot, seul Giulio Ceretti est encore vivant lorsque le téléphérique ouvre dans sa totalité, bien qu'il ne soit plus associé au projet par choix depuis 1922 et par la force des choses depuis 1914.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Dans la première section du téléphérique entre les gares des Pélerins et de la Para, la ligne franchit un couloir d'avalanche et d'éboulis, la « Ravine Blanche ». Afin d'assurer le passage en toute sécurité, deux pylônes, les , sont espacés de , la plus longue section de cette partie du téléphérique, et leurs bases sont protégées par deux paravalanches déflecteurs réalisés en granite maçonnés. Ces protections se révèleront utiles puisque le , une importante avalanche détruit le pylône . Il ne sera pas reconstruit car le câble porteur est suffisamment dimensionné pour permettre le franchissement par les cabines de la nouvelle portée de entre les pylônes , survolant la base maçonnée de l'ancien pylône .


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Initialement, le projet prévoyait d'atteindre le sommet de l'aiguille du Midi. Cependant, en , alors que les travaux de la première section sont bien avancés et que les plans de la seconde section entre les gares de la Para et des Glaciers sont approuvés, le projet est revu à la baisse et il est finalement prévu de construire la gare terminus au col du Midi et non plus au sommet de l'aiguille, avec une réserve sur une future extension pour un ultime tronçon du téléphérique. Le déclenchement du premier conflit mondial et les débuts de l'exploitation du téléphérique en demi teinte dans les années 1920 retardent la concrétisation du projet. La mise en faillite de la CCFM en 1932 et sa reprise l'année suivante par des investisseurs privés donne toutefois l'impulsion nécessaire pour sa réalisation. L'engouement du public pour les téléphériques qui se multiplient à travers les Alpes, battant des records d'altitude et de portée, motive les investisseurs, d'autant plus que dès sa conception trente ans plus tôt, le téléphérique affiche la prétention d'atteindre l'aiguille du Midi, ce qui rend d'autant plus urgent sa réalisation. Pour ce faire, Henri Durteste qui dirige la société s'entoure d'ingénieurs et d'entreprises qui ont fait leurs preuves dans le domaine comme Adolf Bleichert & Co. et il parvient également à réunir des fonds publics.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Après des repérages, le tracé est validé en 1936 selon l'itinéraire envisagé dès les premières études. Le téléphérique se situera à l'ouest au pied de l'aiguille du Midi, reliant la gare des Glaciers à d'altitude au nord-ouest du sommet au col du Midi à au sud-ouest du sommet via un passage par l'arête nord-ouest de l'aiguille franchie à d'altitude à l'aide de l'unique pylône du tronçon. D'une longueur de , il compte deux portées de longueur sensiblement identiques pour un dénivelé de au total. Les travaux sont lancés avec la construction de deux monte-charges, chacun pour l'une des deux portées du téléphérique, en aval et en amont de l'arête qui doit supporter le pylône. La ligne électrique est amenée jusqu'au col du Midi, les câbles sont tirés par des guides de Chamonix et les matériaux sont amenés depuis la vallée par les deux premiers tronçons du téléphérique jusqu'à la gare des Glaciers. Le , le monte-charge reliant la gare des Glaciers à l'arête est inauguré au cours d'une cérémonie avec notamment la présence de Jean Zay, ministre de l'Éducation nationale et des Beaux-Arts. En dépit du décès d'Henri Durteste en et de l'entrée de la France dans le second conflit mondial le , les travaux se poursuivent, d'autant plus que la proximité du téléphérique avec la frontière italienne, alors membre de l'Axe, constitue un intérêt militaire. Épaulés par une vingtaine de chasseurs alpins, les ouvriers s'attèlent à la mise en service du second monte-charge. Contrairement à l'arête qui est relativement facile d'accès depuis la gare des Glaciers en quelques heures de marche et d'escalade pour des hommes entraînés, les nombreux et dangereux couloirs entre l'arête et le col du Midi compliquent grandement l'accès au site de la gare terminus, obligeant alors à effectuer un long détour de deux jours par le chemin de fer du Montenvers, la remontée de la Mer de Glace et de la Vallée Blanche avec une nuit au refuge du Requin. Ces difficultés d'accès couplées au fait qu'il faut acheminer de matériel à d'altitude pousse les ingénieurs à une solution innovante : de câbles, poulies, ancrages, etc. sont largués par avion en trois fois, constituant une première mondiale en la matière. Au sol, quatre hommes réceptionnent les colis et réalisent les travaux d'ancrage dans la roche afin de permettre la descente des câbles jusqu'à l'arête, bivouaquant dans des igloos au col du Midi. Les conditions de travail à haute altitude pendant une courte saison entraînent fatigue, accidents dont trois mortels et difficultés techniques. La capitulation de la France et l'instauration du régime de Vichy n'arrêtent pas les travaux qui reprennent au printemps 1940, permettant au second tronçon du monte-charge entre l'arête et le col du Midi d'être opérationnel à l'arrivée de l'hiver. Au retour des ouvriers en 1941, c'est la désillusion puisque le matériel n'a pas tenu face aux rigueurs hivernales, le câble s'étant sectionné et étant enfoui sous des mètres de neige ; les équipes reprennent alors le travail en s'installant de nouveau au col du Midi. À la fin de cette nouvelle campagne de travaux à l'automne 1941, le câble du monte-charge du second tronçon est tendu et il est doublé entre la gare des Glaciers et le col du Midi par un autre de plus grosse section qui permettra d'acheminer le matériel nécessaire à la gare d'arrivée. Au printemps 1942, la CFFM doit augmenter sa main d'œuvre en vue de la construction des deux gares de départ et d'arrivée et embauche ainsi plus d'effectif, dont des réfractaires et des Juifs qui trouvent ainsi sur ce chantier isolé une certaine tranquillité vis-à-vis du gouvernement collaborationniste. Ceux travaillant au col du Midi ne sont plus logés dans des igloos mais disposent de l'abri Simond édifié sur les rochers à proximité immédiate du chantier. Les câbles tirés entre les sites des deux gares sont progressivement changés au fil des chantiers afin de permettre le transport de charges de plus en plus lourdes. L'un de ces changements de câble intervient après un accident qui voit Henri de Peufeilhoux, président de la CFFM, chuter mortellement dans le vide depuis la benne qui le transporte en .


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Après un certain rôle du téléphérique dans la libération de Chamonix , les travaux reprennent en 1945 dans le but d'une ouverture du téléphérique en 1947. La société Adolf Bleichert & Co ayant été incorporée au complexe militaro-industriel allemand au début de la guerre, le projet est repris par Marius Brossé, actionnaire de la CFFM, qui change de type de téléphérique et opte pour la technique inédite du triple monocâble afin d'éviter les problèmes liés au givrage des câbles fixes. Il est prévu que les deux cabines qui assureront le transport de trente voyageurs chacune seront attachées à des pinces fixes aux câbles, évoluant à une vitesse de selon la technique du va-et-vient pour un temps de trajet de . Ainsi, au printemps 1945, les deux monte-charges sont pleinement opérationnels pour poursuivre la construction du téléphérique à proprement parler, le pylône sur l'arête a été construit entre 1942 et 1944 et le chantier de la seconde gare des Glaciers à une cinquantaine de mètres à l'ouest de la première est déjà bien avancé, dans un style moderniste qui tranche avec ceux des autres gares du téléphérique. Reste à cette date à édifier la gare d'arrivée au col du Midi. Le rocher étant trop peu étendu, les quais des cabines seront en porte-à-faux au-dessus de de vide ; le bâtiment en lui-même sera enveloppé d'une paroi en aluminium isolée par de la laine de verre, solution indispensable au vu des conditions météorologiques à une telle altitude. Il est également projeté le remplacement des deux premières sections désormais obsolètes du téléphérique par la construction de deux nouvelles sections qui partiraient directement de Chamonix pour aboutir à la gare des Glaciers via le Plan de l'Aiguille. En parallèle de la construction de la gare amont se greffe celle du laboratoire des Cosmiques dont l'édification à haute altitude est alors le seul moyen à l'époque d'étudier le noyau atomique en captant les pluies de particules cosmiques. Une nouvelle ligne électrique est tirée depuis la gare des Glaciers et un petit monte-charge est construit sur la glace entre le site de la gare du col du Midi et celui du laboratoire distants de . Le bâtiment de recherche est inauguré le et sera partiellement converti en refuge quelques années plus tard ; entre-temps, il aura permis la découverte du kaon.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Un changement dans la direction de la CFFM à la suite du décès de son précédent directeur en 1947 change toutefois la donne pour la dernière étape des travaux : il apparait que les choix techniques pour le téléphérique manquent grandement de sécurité, sont dépassés par les technologies de l'époque et que des défauts structurels sont relevés dans les bases en béton du pylône sur l'arête et de la gare du col du Midi. Ce troisième tronçon du téléphérique est alors condamné d'avance et d'autres solutions sont envisagées. Reprenant l'idée du téléphérique au départ de Chamonix en direction du Plan de l'Aiguille s'ébauche l'idée d'une liaison direction sans pylône jusqu'au sommet de l'aiguille du Midi. Déjà à l'arrêt en 1947, le chantier de ce troisième et dernier tronçon du téléférique de l'Aiguille du Midi est définitivement abandonné en 1948 lorsqu'est prise la décision de la construction d'une nouvelle remontée mécanique, l'actuel téléphérique de l'Aiguille du Midi.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléférique de l'Aiguille du Midi souffre pratiquement dès son ouverture de problèmes d'exploitation affectant sa rentabilité. En effet, entre les débuts de sa conception et son ouverture effective retardée en raison de la Première Guerre mondiale, les technologies sont presque déjà dépassées, les progrès en matière de transport par câble évoluant très vite en raison d'une forte demande de la construction de téléphériques pour voyageurs. La première section du téléphérique entre les gares des Pélerins et de la Para est particulièrement concernée par cette obsolescence : les câbles porteurs à la section surdimensionnée s'usent prématurément en raison du grand nombre de pylônes, entraînant leur premier remplacement en 1926 soit deux ans à peine après leur mise en service.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: La seconde section du téléphérique s'en sort mieux au niveau technique car construite plus tard mais sa rentabilité repose sur son exploitation toute l'année. Hors, en hiver, les quelques pistes de ski praticables entre les gares des Glaciers et de la Para n'offrent pas un attrait suffisant aux yeux des premiers skieurs de cette nouvelle discipline sportive et de loisir malgré les campagnes publicitaires et le prestige apporté par l'organisation de compétitions de renommée internationale. Ils lui préfèrent même le domaine du Brévent, de l'autre côté de la vallée, accessible par un nouveau téléphérique ouvert en 1930 et qui offre de belles descentes jusqu'à Chamonix. Ce sommet à d'altitude joui d'une vue imprenable sur le mont Blanc et le défi technique des de longueur de la portée sans pylône de la remontée mécanique impressionne et attire le public. Ce manque de rentabilité du téléférique de l'Aiguille du Midi entraîne la faillite en 1932 de la Compagnie française des Chemins de Fer de Montagne fondée dix ans plus tôt ; elle est reprise en 1933 par plusieurs personnalités locales et fortunées.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Il se passe presque trente ans entre les tous premiers travaux du téléphérique et le début de ceux du troisième tronçon qui s'étalent quant à eux sur dix ans. Entre-temps, les technologies évoluent énormément, les matériaux employés ne sont plus les mêmes et les attentes des touristes ont changé. En plus de ces facteurs structurels qui entraînent un manque de rentabilté et un coût de construction accru, la destination réelle du téléphérique, au col du Midi, est différente de celle revendiquée depuis des années, le sommet de l'aiguille du Midi. Face à ce projet d'un autre temps, les travaux du troisième tronçon sont interrompus en 1948 mais l'idée de relier le sommet de l'aiguille du Midi par une remontée mécanique n'est pas pour autant abandonnée. Pour enfin mener à bien ce projet à brève échéance et qu'il soit viable d'un point de vue économique, la Compagnie des Téléfériques de la Vallée Blanche (CTVB) est créée avec les actifs de la CFFM et la participation du comte italien Dino Lora Totino. Ce dernier est le promoteur de plusieurs infrastructures de transport et touristiques dans la Vallée d'Aoste comme la création de la station de sports d'hiver de Breuil-Cervinia dans les années 1930, le téléférique du Monte Bianco ouvert en 1947 sur le versant italien du massif du Mont-Blanc et il envisage même le percement du tunnel du Mont-Blanc. Ce qui intéresse particulièrement les Français, c'est le téléférique du Monte Bianco. Ce dernier relie en deux tronçons la Vallée d'Aoste à la sortie de Courmayeur au refuge Torino, juste sous la pointe Helbronner, à la frontière française, aux portes du glacier du Géant et de la Vallée Blanche avec en ligne de mire l'aiguille du Midi. En s'alignant sur le projet italien de traverser le massif par une succession de remontées mécaniques , les Français mettent toutes les chances de leur côté pour que le téléphérique soit enfin une réalité.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: En sursis, les deux tronçons du téléphérique, désormais rebaptisé « téléphérique des Glaciers » pour le distinguer de la future remontée, conservent encore un certain intérêt pour la pratique du ski alpin en hiver. Quelques modifications à moindre coût sont apportées sur les câbles en 1948 et les cabines qui sont changées en 1949. Cependant, des modifications plus profondes, donc plus onéreuses, pour le mettre aux standards de l'époque se révèlent nécessaires, ce qui condamne la ligne. Le , la CTVB perd son autorisation d'exploitation commerciale et ne peut plus transporter de voyageurs. Les deux tronçons du téléphérique et les monte-charges construits pour le chantier du troisième tronçon sont alors utilisés dans la foulée pour acheminer du matériel au pied de l'aiguille du Midi dans le cadre de la construction du nouveau téléphérique qui vient de débuter. Certains des pylônes de l'ancienne ligne sont même démontés afin d'en récupérer la ferraille qui sert pour le nouveau chantier, l'utilisation d'un pylône sur deux permettant tout de même son exploitation. Après cinq ans de travaux, le nouveau téléphérique entre en service en 1956 entre Chamonix et l'aiguille du Midi et la liaison câblée entre les deux vallées de Chamonix et d'Aoste est complétée en 1957 avec l'ouverture de la télécabine de la Vallée Blanche. L'ancien téléphérique est utilisé occasionnellement pour la maintenance des lignes haute-tension qui montent au col du Midi jusqu'en 1958, date à laquelle il cesse définitivement toute activité.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Le téléférique de l'Aiguille du Midi, désormais téléphérique des Glaciers, est laissé à l'abandon depuis sa fermeture, le temps et les éléments ayant transformé les différentes installations en ruines industrielles qui seraient coûteuses à démonter. Seules la gare des Pélerins, rénovée et accueillant une Maison des jeunes et de la culture après des années de dégradation, et la ligne électrique, qui alimente désormais le nouveau téléphérique de l'Aiguille du Midi depuis le début de sa construction en 1951, sont encore en bon état. Les gares de la Para et des Glaciers en pierre de taille ou en béton ne sont plus que des carcasses quasiment vides et certains pylônes sont encore debout mais ne supportent plus aucun câble pour les premier et troisième tronçons.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Un sentier de randonnée permet de gagner la gare des Glaciers tout en suivant le tracé du téléphérique. Le départ classique se fait à l'entrée nord du tunnel du Mont-Blanc mais il peut également débuter aux Pélerins. La gare des Pélerins est restée sans fonction, plus ou moins à l'abandon pendant des années, servant de lieu de stockage de différents éléments dont d'anciennes cabines des deux téléphériques à la Compagnie du Mont-Blanc qui en est restée propriétaire. Une rénovation complète de l'édifice le transforme en MJC ouverte en 2008. Son escalier monumental a été conservé à l'avant du bâtiment qui affiche la mention « Aiguille du Midi ». À l'arrière où se fait désormais l'entrée du public, la mention « Gare des Glaciers » est surmontée de l'ouverture empruntée par les cabines, désormais vitrée. La cabine de 1924 qui y était stockée est désormais rénovée et exposée dans la gare de départ du nouveau téléphérique depuis 2017. L'urbanisation de la vallée de Chamonix depuis les années 1950 ne permet plus vraiment de deviner le début du tracé du premier tronçon du téléphérique, des bâtiments ayant été construits à l'emplacement du passage du téléphérique sur les quelques premières centaines de mètres. L'ouverture du tunnel du Mont-Blanc en 1965 a entraîné la création du tracé actuel de la route nationale 205 en rive gauche de l'Arve. Au niveau du hameau des Pélerins, juste après la gare, un échangeur routier permet d'emprunter la rampe d'accès au tunnel ou de poursuivre sa route jusqu'à Chamonix via la route départementale 1506. La rampe routière mène à l'entrée nord du tunnel en quatre virages en épingle tracés à travers le bois au-dessus des Pélerins, à l'endroit même du passage du premier tronçon du téléphérique et de la piste de bobsleigh. Les vestiges de ces installations sont encore ponctuellement visibles par la trace dans la forêt qui tend à se reboiser et d'où s'élèvent encore quelques pylônes rouillés ; quelques virages de la piste de bobsleigh sont encore présents mais envahis par la végétation.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Au-dessus du tunnel du Mont-Blanc, la montagne n'a pas été impactée par l'urbanisation cantonnée au fond de la vallée. Le sentier qui démarre à l'entrée du tunnel délaisse la trace du téléphérique pour longer le torrent de la Creuse puis rejoindre la gare de la Para. Cette dernière est toujours debout, en relatif bon état en raison de l'emploi de pierre de taille en granite pour sa construction. À l'intérieur, une cabine est toujours à quai, suspendue à son chariot, et ses couleurs délavées laissant apparaître la mention « Rochebrune », signe de sa première vie dans la station de ski de Megève. La machinerie métallique et le poste de conduite en bois sont toujours en place. Le sentier poursuit l'ascension en restant sous les pylônes du second tronçon qui supportent encore des câbles. Une fois sur deux, seule l'embase des pylônes est visible, certains d'entre eux ayant été démontés pour être réutilisés lors de la construction du nouveau téléphérique. Au milieu de ce tronçon, le chalet de Pierre Pointue utilisé par les ouvriers lors de la construction du téléphérique n'est plus qu'une ruine pratiquement détruite. À l'image de la gare de la Para, celle des Glaciers en amont du deuxième tronçon est en assez bon état structurel bien que la toiture ait été refaite dans les années 1990 suite à un incendie survenu dans les années 1980. Cet incident n'a toutefois pas détruit la seconde cabine, elle aussi à quai comme sa jumelle à la gare de la Para. À l'intérieur, les machineries et quelques éléments sont là aussi encore présents. Aux alentours se dressent dans des états de conservation variés les ruines de l'hôtel qui accueillait les touristes et les gares du monte-charge et de la ligne voyageur au départ du troisième tronçon. La cabine devant servir de contre-poids et installée à la gare voyageur de départ du troisième tronçon est restée en place jusque dans les années 1990 ; il n'en subsiste depuis que la base du chariot montée sur les rails. Ce site constitue le but du sentier de randonnée, accessible en trois heures environ depuis le tunnel du Mont-Blanc. Plus haut en altitude, non accessibles à pied et visible depuis la gare des Glaciers se dresse le pylône intermédiaire du troisième tronçon sur une arête descendant de l'aiguille du Midi. L'abri Simond au niveau du col du Midi est toujours debout mais les éléments du chantier de la gare voyageur ont été démontés dans les années 1950 et ceux du monte-charge en 2017.


title: Téléférique de l'Aiguille du Midi

text: Les gares de la Para et des Glaciers, les deux cabines qu'elles contiennent ainsi que la cabine de la gare des Pélerins désormais restaurée et exposée dans la gare de départ du nouveau téléphérique sont classées le au titre des monuments historiques


title: William Powlett (homme politique)

text: William Powlett (vers 1693–1757), de Chilbolton et Easton, Hampshire, est un propriétaire terrien britannique et un homme politique whig qui siège à la Chambre des communes entre 1729 et 1757.


title: William Powlett (homme politique)

text: Il est le fils aîné de William Powlett et de sa première épouse Louisa, fille d'Armand-Nompar de Caumont, marquis de Montpouillon, et petite-fille d'Henri-Nompar de Caumont, duc de La Force. Il s'inscrit au Wadham College d'Oxford le 27 octobre 1710, à l'âge de 17 ans . En 1718 et de nouveau en 1721, il est maire de Lymington. Il épouse Lady Annabella Bennet, fille de Charles Bennet, comte de Tankerville, le 10 février 1721. En 1729, il hérite des domaines de son père .


title: William Powlett (homme politique)

text: Powlett est réélu député de Lynington sous le patronage de son cousin, Charles Powlett (3e duc de Bolton), lors d'une élection partielle contestée le 13 mai 1729. Il soutient le gouvernement jusqu'en 1734, date à laquelle il suit le duc dans l'opposition, votant contre le gouvernement sur l'abrogation de l'acte septennal. Il se présente sans succès à Winchester aux élections générales britanniques de 1734, mais est réélu aux élections générales britanniques de 1741 après un scrutin. Il vote contre le gouvernement jusqu'en 1746, date à laquelle il vote avec eux sur les Hanovriens. Il est battu à Winchester lors des élections générales britanniques de 1747 et de nouveau lors d'une élection partielle en 1751 .


title: William Powlett (homme politique)

text: Aux élections générales britanniques de 1754, Powlett est réélu sans opposition pour Whitchurch sous le patronage de son beau-frère, John Wallop, Lord Portsmouth .


title: William Powlett (homme politique)

text: Powlett meurt le 28 février 1757 en laissant un fils et une fille. Sa fille Annabella épouse le révérend Richard Smyth d'Itchen et est la mère de William Powlett Powlett. Son frère Charles Armand Powlett est également député .


title: Philomon Baffour

text: Philomon Baffour, né le à Accra, est un footballeur ghanéen. Il joue au poste d'arrière droit avec le Dreams FC.


title: Philomon Baffour

text: Avec les moins de 20 ans, il participe à la Coupe d'Afrique des nations des moins de 20 ans 2021 qui se déroule en Mauritanie. Lors de cette compétition, il prend part aux six matchs disputés par son équipe, et dans leur intégralité. Le Ghana est sacré champion d'Afrique, en battant l'Ouganda en finale.


title: Philomon Baffour

text: Au cours de l'année 2021, il est aperçu à plusieurs reprises sur le banc des remplaçants de l'équipe nationale A, mais sans entrer en jeu.


title: Philomon Baffour

text: Le 21 décembre 2021, le sélectionneur du Ghana, Milovan Rajevac, l'inclut dans une pré liste de 29 joueurs pour participer à la Coupe d'Afrique des nations 2021 organisée au Cameroun. Toutefois, il n'est pas inclus dans la liste définitive.


title: Angelo Musa

text: Angelo Musa, né le à Nancy en France, est un chef pâtissier français.


title: Angelo Musa

text: Il a remporté de nombreux concours, parmi lesquels : la première édition du Trophée Pascal Caffet en 1997, la Coupe de France en 2001, le Championnat du monde de la Pâtisserie en 2003 et Un des Meilleurs Ouvriers de France pâtissier-confiseur en 2007.


title: Angelo Musa

text: Angelo Musa entre à l’École Hôtelière Raymond Mondon de Metz en 1990. Après son diplôme de Brevet de Technicien, il est contraint suite à un accident de moto de se rediriger vers la pâtisserie. Il entame son apprentissage au sein de la pâtisserie Bourguignon à Metz et obtient son CAP pâtissier en candidat libre.


title: Angelo Musa

text: Il rejoint la maison Oberweis à Luxembourg avant d'entrer chez Pascal Caffet à Troyes auprès duquel il décrochera ses titres les plus prestigieux : Champion de France en 2001, Champion du monde en 2003 et Meilleur Ouvrier de France pâtissier-confiseur en 2007.


title: Angelo Musa

text: En 2008, il fonde sa société Papilio Conseil au travers de laquelle il développe des activités de formation, de conseil en écoles et en entreprises en France ainsi qu'à l’étranger. Parmi celles-ci on notera sa collaboration à La Pâtisserie des Rêves aux côtés de Philippe Conticini et Thierry Teyssier.


title: Angelo Musa

text: En 2016, et sur la recommandation du chef Alain Ducasse, il est nommé chef pâtissier exécutif de l'Hôtel Plaza Athénée à Paris.


title: Angelo Musa

text: Son premier livre, une autobiographie "Ma promesse" paraît en 2019 aux éditions de La Martinière, dont les photographies sont signées Laurent Fau.


title: Angelo Musa

text: En 2020, il reçoit les insignes de chevalier de l'ordre des Arts et des Lettres.


title: Angelo Musa

text: Passionné par la confection de confitures, il lance en 2021 une collection éponyme.


title: Angelo Musa

text: Site officiel de Angelo Musa


title: Sabbas d'Alexandrie

text: Sabbas d'Alexandrie ( ), est patriarche melkite d'Alexandrie vers 1117


title: Sabbas d'Alexandrie

text: Sabbas participe en 1117 au synode à Constantinoplequi critique les expressions « nestoriennes » utilisées par le Métropolite Eustrate de Nicée dans un texte contre les enseignements de Église apostolique arménienne


title: Danse avec épée

text: La danse avec épée est une forme de danse martiale traditionnelle avec épée, connue sous diverses formes (danses collectives ou d'un soliste, simulacres de lutte, etc.) dans de nombreux pays.


title: Georgia Film Critics Association

text: La Georgia Film Critics Association (GAFCA) a été créée en 2011 dans le but de promouvoir la critique cinématographique et l'industrie cinématographique dans l'État de Géorgie.


title: Mathew Anim Cudjoe

text: Mathew Anim Cudjoe, né le à Prestea, est un footballeur ghanéen. Il joue au poste de milieu de terrain à Dundee United.


title: Mathew Anim Cudjoe

text: Formé à Young Apostles, il est prêté en 2019 à Asante Kotoko. Il fait ses débuts en championnat le 1er janvier 2020, contre le WA All Stars FC en entrant à la 84' à la place d'Emmanuel Gyamfi.


title: Mathew Anim Cudjoe

text: Il est prêté en 2020 au WA All Stars FC.


title: Mathew Anim Cudjoe

text: Le 17 novembre 2021, il signe en faveur du club écossais de Dundee United.


title: Mathew Anim Cudjoe

text: Avec les moins de 20 ans, il participe à la Coupe d'Afrique des nations des moins de 20 ans 2021 qui se déroule en Mauritanie. Il joue six matchs lors de cette compétition, qui voit le Ghana être sacré champion d'Afrique, en battant l'Ouganda en finale. Cudjoe se met en évidence en délivrant une passe décisive lors du premier match contre la Tanzanie.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Gustav Friedrich Beyer, depuis 1859 von Beyer (né le à Berlin et mort le à Leipzig) est un général d'infanterie prussien et ministre de la Guerre de Bade.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Beyer est le fils d'un fonctionnaire du gouvernement prussien (Conseil de gouvernement de Geheimer) et le frère aîné d', qui devient plus tard maire de Potsdam.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Il rejoint l'armée prussienne en , étudie à l'Académie de guerre de Prusse en tant que sous-lieutenant de 1835 à 1838, est promu premier lieutenant en 1846 et participe à la répression de la révolution de Bade en 1849 au poste d'adjudant de brigade. Il est immédiatement transféré à l'état-major général et l'année suivante au ministère de la Guerre, où il devient major en 1853 et chef du département central en 1855. Il a occupé ce poste pendant cinq ans et est anobli en 1859, en témoignage de la plus grande satisfaction de ses services et par la plus grande grâce. À partir de 1860, Beyer est colonel commandant du . En 1864, il est promu général de division et prend ainsi la tête du d'infanterie.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Lorsque la guerre austro-prussienne éclate, Beyer reçoit le commandement d'une division combinée d'environ provenant des garnisons des forteresses occidentales qui entre dans l'électorat de Hesse le à partir de Wetzlar, après un ultimatum prussien. Dès le , Beyer s'empare sans combat de Cassel, la capitale de l'électorat de Hesse. Les militaires de l'électorat de Hesse se sont réfugiés à Fulda et Hanau. Avec , qui est le commissaire civil prussien, Beyer reprend l'administration de l'électorar de Hesse et interne l'électeur de Hesse Frédéric-Guillaume.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: La division de Beyer fait partie de ce qui devient plus tard connu sous le nom d'armée principale (initialement l'armée de l'Ouest) sous les ordres de Vogel von Falckenstein. Après que les deux régiments de l'électorat de Hesse ont pu se replier vers le sud à temps, il est appelé à poursuivre les troupes de Hanovre soupçonnées de se trouver près de Göttingen. Sa division doit avancer à pied car les voies ferrées sont détruites. Beyer passe par Eisenach en direction de Langensalza. mais n'a aucun combat avec les Hanovriens, qui capitulent le .


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Après l'union avec les deux autres divisions de l'armée principale, il participe en à la contre l'armée fédérale. Une partie de ses formations provoque le à Hünfeld, la fuite de la cavalerie de réserve bavaroise sous les ordres du prince de Thurn et Taxis après un bref échange de tirs. À Hammelburg/Kissigen, Beyer force le passage de la Saale le . Dans la , des parties de la division Beyer se sont battues contre la division badoise et le 25 et devant Wurtzbourg avec les Bavarois à .


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Lorsque, après la paix de Prague, le grand-duc Frédéric de Bade ordonne la modernisation complète de la division badoise selon le modèle prussien, Beyer est transféré à Karlsruhe en 1867 en tant que plénipotentiaire militaire prussien. Avec l'approbation du haut commandement prussien, il entre au service du grand-duché de Bade le en tant que ministre de la Guerre et adjudant général du grand-duc.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: En 1870, Beyer dirige la division badoise dans la guerre contre la France. Sa division fait partie de la  du prince héritier et prend part à la bataille de Frœschwiller-Wœrth puis participe au siège de Strasbourg sous le commandement suprême du général August von Werder. Cette unité devient plus tard la .


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Peu après la capitulation de Strasbourg le , Beyer tombe gravement malade et ne peut reprendre le commandement de sa division que le . le , après une escarmouche, il occupe Dijon et reste en action contre l'armée des Vosges de Garibaldi, jusqu'à ce qu'il doive à nouveau quitter le commandement le pour des raisons de santé.


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: Avant même le traité de paix, il reprend le ministère de la Guerre. Lorsque le , le grand-duché de Bade conclut un accord avec la Prusse selon lequel les officiers passent dans l'armée prussienne, Beyer devient gouverneur de la et Ehrenbreitstein. Il y est promu General der Infanterie en 1873. Le , en reconnaissance de ses services, Beyer est nommé chef du de fusiliers par l'empereur .


title: Gustav Friedrich von Beyer

text: En 1880, il se retire du service militaire et meurt le à Leipzig d'une crise cardiaque.


title: Inès Benyahia

text: Inès Benyahia, née le à Sète, est une footballeuse évoluant au poste de milieu offensif à l'Olympique lyonnais.


title: Inès Benyahia

text: Inès Benyahia arrive au Montpellier HSC à l'âge de 8 ans. Elle joue avec les garçons jusqu'en U14, puis avec les filles en U15. Elle est ensuite recrutée par l'Olympique lyonnais, où elle évolue directement avec les U19. Elle signe son premier contrat professionnel avec le club lyonnais en 2021. Elle fait sa première apparition en D1 le face au Dijon FCO. Le , elle dispute sa première rencontre de Ligue des champions face au Bayern Munich.


title: Inès Benyahia

text: Avec l'équipe de France des moins de 16 ans, elle remporte le tournoi de développement UEFA en février 2019, en marquant 3 buts en 3 matches. Avec les U20, elle termine deuxième du Costa Daurada Trophy, après avoir marqué un but face à l'Allemagne.


title: Mohamed Kamara

text: Mohamed Kamara est un nom pouvant désigner :


title: Ibrahim Danlad

text: Ibrahim Danlad, né le à Accra, est un footballeur ghanéen. Il joue au poste de gardien de but à Asante Kotoko.


title: Ibrahim Danlad

text: Né à Accra, il rejoint l'Asante Kotoko lors de la saison 2016-2017. Il est prêté à Berekum Chelsea lors de la saison 2019-2020.


title: Ibrahim Danlad

text: Avec les moins de 17 ans, il participe à la Coupe d'Afrique des nations des moins de 17 ans en 2017. Lors de cette compétition organisée au Gabon, il officie comme gardien titulaire et joue cinq matchs. Le Ghana s'incline en finale face au Mali.


title: Ibrahim Danlad

text: Il dispute ensuite quelques mois plus tard la Coupe du monde des moins de 17 ans qui se déroule en Inde. Lors du mondial junior, il est de nouveau titulaire et joue à nouveau cinq matchs. Le Ghana est éliminé en quart de finale, une nouvelle fois par le Mali.


title: Ibrahim Danlad

text: Avec les moins de 20 ans, il participe à la Coupe d'Afrique des nations des moins de 20 ans 2019 organisée au Niger, mais doit se contenter du banc des remplaçants. Avec un bilan d'une victoire et deux défaites, le Ghana est éliminé dès le premier tour. Il participe ensuite à la Coupe d'Afrique des nations des moins de 20 ans 2021 qui se déroule en Mauritanie, cette fois-ci comme titulaire. Il joue six matchs lors de cette compétition, qui voit le Ghana être sacré champion d'Afrique, en battant l'Ouganda en finale.


title: Ibrahim Danlad

text: Avec les moins de 23 ans, il dispute la Coupe d'Afrique des nations des moins de 23 ans 2019 organisée en Égypte, mais doit se contenter du banc des remplaçants. Le Ghana se classe quatrième du tournoi, en étant battu par l'Afrique du Sud lors de la "petite finale", après une séance de tirs au but.


title: Ibrahim Danlad

text: Au cours de l'année 2021, il est aperçu à plusieurs reprises sur le banc des remplaçants de l'équipe nationale, mais sans entrer en jeu.


title: Marcelo Flores

text: Marcelo Flores, né le à Georgetown en Ontario au Canada, est un footballeur international mexicain qui évolue au poste de milieu offensif à l'Arsenal FC.


title: Marcelo Flores

text: Né à Georgetown en Ontario au Canada, Marcelo Flores est formé par Ipswich Town, qu'il rejoint en 2017 après avoir été repéré par l'entraîneur de l'Académie, Steve Foley de passage aux Îles Caïmans alors que Marcelo Flores s'y trouvait.


title: Marcelo Flores

text: Il rejoint en 2019 l'Arsenal FC, où il poursuit sa formation. Le 6 octobre 2020 il signe son premier contrat professionnel avec Arsenal. Après avoir joué 20 matchs et marqué quatre buts avec les U18 du club, Flores intègre pour la première fois le groupe professionnel à l'entraînement en .


title: Marcelo Flores

text: Avec les moins de 16 ans, il inscrit un but contre la Norvège en .


title: Marcelo Flores

text: Avec les moins de 20 ans, il inscrit deux buts en , contre le Brésil et les Etats-Unis.


title: Marcelo Flores

text: En décembre 2020, alors qu'il n'a pas encore décidé quel pays il représentera, il est invité à un camp d'entraînement avec l'équipe nationale du Canada.


title: Marcelo Flores

text: En , Marcelo Flores est convoqué pour la première fois avec l'équipe nationale du Mexique par le sélectionneur Gerardo Martino. Il honore sa première sélection le 9 décembre 2021 contre le Chili. Il entre en jeu et les deux équipes se neutralisent ce jour-là (2-2).


title: Marcelo Flores

text: Marcelo Flores est issu d'une famille de footballeurs, son père a notamment joué au Mexique et au Canada. Il a également deux sœurs également footballeuses, et Tatiana.


title: 8e cérémonie des Georgia Film Critics Association Awards

text: La des (), décernés par la , a eu lieu en , et a récompensé les films réalisés l'année précédente.


text: ★ A Star is Born


text: ★ "'Bo Burnham pour "Dernière Année ()"


title: Sophie Hicks

text: Née à Londres en 1960, elle commence à travailler à dix-sept ans comme rédactrice de mode, invitée par le magazine "Harpers & Queen’s". Par la suite, elle intègre le "Vogue" britannique alors tenu par Grace Coddington, puis, après son départ du "Vogue" en 1986, le magazine "Tatler".


title: Sophie Hicks

text: Quittant la presse, elle travaille pendant deux ans pour une série de photographies pour Azzedine Alaïa qu'elle connait depuis le début des années 1980. Ce travail donne lieu à la publication d'un ouvrage.


title: Sophie Hicks

text: À 26 ans, après neuf ans passés dans la mode qu'elle voit, dit-elle, tourner en rond, elle change de cap : explique-t-elle.


title: Sophie Hicks

text: Elle s'inscrit à la fin des années 1980, puis est diplômée en 1993 de l'Architectural Association et devient architecte agréée l'année suivante. Entre temps elle fonde son agence en 1990, étant encore étudiante. Elle travaille surtout sur des projets résidentiels avec un style qualifié de « discret, sobre et durable ».


title: Sophie Hicks

text: Mais loin de quitter la mode, son premier client est le styliste Paul Smith. En 2002 elle dessine la boutique Chloé de Sloane Street à Londres, pour laquelle elle collabore avec Phoebe Philo pour le design du lieu. Elle réalise en 2008 la boutique parisienne de , inspirée pour le créateur Yohji Yamamoto, qu'elle connait pour avoir vu ses défilés à Paris lorsqu'elle était journaliste. Elle dessine en 2015 un point de vente à la décoration minimaliste pour la marque suédoise Acne en Corée, dans le quartier des boutiques de luxe, puis travaille sur la boutique des produits de beauté Grown Alchemist en Australie en 2019.


title: Sophie Hicks

text: Elle a trois enfants, Arthur, et Edie Campbell. Elle travaillera pour cette dernière comme architecte, concevant sa maison. Elle est également « examinatrice externe » pour l'Architectural Association et scénographe d'expositions.


title: Mort d'une sensation

text: Mort d'une sensation (Гибель сенцации) est un film de science-fiction soviétique réalisé par et sorti en 1935.


title: Mort d'une sensation

text: Bien que l'abréviation "R.U.R." soit utilisée pour les robots, le scénario du film n'est basé qu'indirectement sur la mise en scène de la pièce "R.U.R." (1920) du tchécoslovaque Karel Čapek, mais est plutôt adapté du roman () (1929) de l'Ukrainien . Jim Ripple, un ingénieur soviétique issu d'une famille d'ouvriers, invente une nouvelle race de robots en vue d'aider le prolétariat pour le soulager de la pénibilité du travail à la chaîne en usine. Il théorise ainsi que la production bon marché rendra tous les biens de consommation si bas dans le coût d'achat que le capitalisme tombera inéluctablement. Cependant, les ouvriers ne partagent pas son point de vue et il est très vite considéré par ses proches comme un traître. Passant outre leur approbation, il poursuit ses recherches et met au point un élément clé de son invention, un condensateur à haute capacité qui alimente les robots. Lorsque le gouvernement commence à s'intéresser à son projet, il le détourne de son but initial en imaginant que ces robots peuvent également être utilisés comme des armes de guerre.


title: Mort d'une sensation

text: Plus tard, Ripple se voit allouer des fonds ainsi qu'une usine top secrète pour lancer la production de robots en série. Ces derniers sont totalement dénués du sentiment de l'autonomie ou de l'intelligence et sont uniquement contrôlés par onde radio via le son, qui explique la raison de Ripple à utiliser un saxophone pour les commander. Complètement ivre, il fera même danser les robots pour s'amuser. Un jour, alors que la grève sévit dans une usine où travaille le frère de Ripple, l'administration remplace les travailleurs en grève par des robots. Constatant que les cheminées de la fabrique fument, une délégation de travailleurs s'y rend mais ne voit aucun briseur de grève, à la place il y a les êtres mécaniques qui travaillent sur les chaînes de montage.


title: Mort d'une sensation

text: La tension commence à monter et la réunion se termine par un accident lorsque Ripple tente de montrer les capacités d'un robot aux ouvriers, si bien qu'un des ouvriers meurt. Cela déclenche un conflit violent entre les travailleurs et l'administration de l'usine, qui fait appel à l'armée pour maintenir l'ordre. Après avoir pris connaissance de la situation, les militaires décident d'utiliser les robots comme arme contre les ouvriers. Les robots sont alors commandés par un officier assis dans un tank à l'aide d'un dispositif de télécommande radio. Afin d'empêcher les hostilités, Ripple tente d'arrêter les robots avec un saxophone mais se fait tuer. Finalement, les ouvriers prennent le contrôle des robots à l'aide de leur propre dispositif de télécommande, qu'ils ont assemblé secrètement auparavant. Ils utilisent les formules de mesures du tout premier robot de Ripple et parviennent à stopper la production d'assemblage de nouveaux robots.


title: Pristimantis gretathunbergae

text: Pristimantis gretathunbergae est une espèce d'amphibiens de la famille des Craugastoridae originaire du Panama. Elle est nommée en l'honneur de la militante pour le climat Greta Thunberg.


title: Pristimantis gretathunbergae

text: Elle vit dans les phytotelmes, réservoirs d'eaux créés par les feuilles des broméliacées poussant dans les forêts de nuage du mont Chucantí et des autres montagnes du Panama.


title: Pristimantis gretathunbergae

text: Le spécimen a été découvert à Cerro Chucantí, une réserve privée située dans la province de Darién par une équipe internationale de biologistes dirigée par les docteurs Abel Batista du Panama, et Konrad Mebert de Suisse.


title: Pristimantis gretathunbergae

text: La nouvelle espèce de grenouille est endémique du Panama. Elle ne vit que dans les hautes montagnes du Darién et au centre du Panama.


title: Lucien Boullangier

text: Nicolas Florentin Lucien Boullangier, né à Fontenoy-le-Château le 11 vendémiaire de l'An XII, 4 octobre 1803, et mort à Fontenoy le 28 juillet 1873, est un ecclésiastique connu pour ses sermons et la restauration de la basilique Saint-Maurice d'Épinal.


title: Lucien Boullangier

text: Lucien Boullangier, septième enfant d'une fratrie de douze, naît dans une famille bourgeoise de Fontenoy, dynastie de notaires, de greffiers et de commerçants. Son père installe une brasserie à Fontenoy, à l'emplacement de l'hôtel de ville actuel, et loge sa famille dans la maison qu'avait fait bâtir son père, notaire, en 1766. Après ses études au séminaire de Saint-Dié, il est nommé vicaire à Épinal, puis chanoine archiprêtre de la cathédrale de Saint-Dié en 1833.


title: Lucien Boullangier

text: En 1837, chanoine de Saint Dié, il publie, sous le pseudonyme de M. l'abbé B... "La jeune Marie, ou Conversion d'une famille protestante".


title: Lucien Boullangier

text: En 1842, il assure l'administration spirituelle de la cure d'Épinal avant d'en devenir le titulaire l'année suivante. Il le reste jusqu'en 1855. Outre la fondation de plusieurs œuvres : Les Dames de la charité, le catéchisme de la persévérance ou la confrérie de Saint Vincent de Paul. Son nom reste attaché à la restauration de la basilique d'Épinal. En effet, à sa nomination comme curé d'Épinal, il trouve la basilique Saint-Maurice en très mauvais état et en impulse la restauration. Assisté par l'architecte départemental, Léon Charles Grillot (nommé architecte diocésain en 1853), il ouvre un portail dans la face ouest de la tour-beffroi. L'église est classée monument historique en 1846.


title: Lucien Boullangier

text: Charles Chapiat a écrit à ce sujet dans son livre "Voyage dans les Vosges" :


title: Lucien Boullangier

text: "L'intelligent abbé Boullangier, devenu curé d'Épinal, entreprit la restauration de son église dont il avait compris le mérite, et voulu rendre à cet édifice sa physionomie primitive."


title: Lucien Boullangier

text: En mars 1848, lors d'une cérémonie pour célébrer l'avènement de la Deuxième République, sur la place de La République d'Épinal, devenue place des Vosges, où l'on plante un nouvel arbre de la Liberté, il est chargé de prononcer un discours après une bénédiction.


title: Lucien Boullangier

text: Il est aussi désigné président du Conseil académique des Vosges


title: Lucien Boullangier

text: Sa santé se détériorant, il quitte la cure d'Épinal pour être chanoine honoraire de Saint-Dié, y publiant : "Règlements et statuts de la Confrérie des morts pour la paroisse Saint-Maurice d'Épinal".


title: Lucien Boullangier

text: Son état de santé le conduit à se retirer à Fontenoy dans la maison paternelle où il décèdera. Il est enterré dans l'église Saint-Mansuy de Fontenoy-le-Château, et un service solennel est célébré à Saint-Maurice à Épinal.


title: Lucien Boullangier

text: Ses biens, notamment sa riche bibliothèque, sont vendus aux enchères le 23 décembre 1873.


title: Marie-Christine Lévesque

text: Marie-Christine Lévesque (1958-2020) était une directrice artistique, écrivaine et éditrice québécoise. En tant que directrice artistique, elle a remporté l"'Applied Arts Award" en 2005 pour la conception de la couverture du livre "9 Vues".


title: Marie-Christine Lévesque

text: Son conjoint était Serge Bouchard. Elle a coécrit avec lui des livres dont "Elles ont fait l'Amérique : De remarquables oubliés, tome 1 et 2" et "Le peuple rieur. Hommage à mes amis innus", ce dernier ayant remporté le prix Victor-Barbeau en 2018. Ses écrits ont exploré la vie des peuples autochtones d'Amérique du Nord du XVI siècle au XIX siècle et du peuple innu.


title: Marie-Christine Lévesque

text: Marie-Christine Lévesque est la fille de Gérard D. Lévesque et de Denyse Lefort. Elle a grandi à côté d'une réserve indienne, mais a été élevée dans la crainte de ce groupe de personnes.


title: Marie-Christine Lévesque

text: Marie-Christine Lévesque a commencé sa carrière comme conceptrice publicitaire et a travaillé comme conceptrice artistique pour des jaquettes de livre. Elle a reçu le prix "Applied Arts" en 2005 pour la conception de la couverture de "9 Vues", un livre présentant les gravures de Louise Masson qui accompagnent la poésie de Daniel Danis. Elle a également reçu un prix "Applied Arts" en 2005 comme directrice artistique de "Peau/Parfum/Noire".


title: Marie-Christine Lévesque

text: Lévesque a travaillé comme éditrice avant de se consacrer à l'écriture à temps plein. En 2011, elle a coécrit "Elles ont fait l'Amérique : De remarquables oubliées, tome 1" avec son mari Serge Bouchard. Le livre est une compilation de 15 biographies de femmes nord-américaines peu connues et s'inspire d'une émission de radio d'Ici Radio-Canada Première intitulée "De remarquables oubliés".


title: Marie-Christine Lévesque

text: En 2012, son mari, Serge Bouchard, a été invité par le conseil de bande d'Essipit à écrire l'histoire du peuple innu et elle l'a accompagné pour coécrire et éditer l'ouvrage. Pendant son séjour chez les Innus, son mari l'a amené à apprécier la communauté autochtone et la nature qui les entoure. Les écrits ont été publiés sous la forme d'un essai en 2017 intitulé "Le peuple rieur. Hommage à mes amis innus" et a reçu le prix Le Prix Victor-Barbeau. Il a également été le 27 livre le plus vendu dans les librairies indépendantes du Québec en 2018.


title: Marie-Christine Lévesque

text: En décrivant son style d'écriture, Marie-Christine Lévesque a dit : « Je suis littéraire, minimaliste. ».


title: Marie-Christine Lévesque

text: En décrivant "Elles ont fait l'Amérique", Laurence Clerfeuille a dit que l'écriture était : « dense, minutieuse, émouvante parfois, les récits allient habilement éléments romanesques et sociohistoriques... [cependant,] un lecteur non accoutumé au contexte historique pourra peut-être s'égarer parfois dans certaines informations accessoires. ».


title: Marie-Christine Lévesque

text: Michel Lapierre du Devoir, en décrivant "Ils ont couru l'Amérique", a déclaré que Marie-Christine Lévesque et Serge Bouchard « partagent un admirable talent de conteur ».


title: Marie-Christine Lévesque

text: Marie-Christine Lévesque a adopté un enfant de Chine avec son conjoint Serge Bouchard en 2003. Elle est décédée le 16 juillet 2020 d'un cancer du cerveau. Au moment de son décès, elle s'apprêtait à publier un recueil de poésie.


title: Marie-Christine Lévesque

text: En 2020, Alexandre Castonguay, Patrice Dubois et Soleil Launière ont créé un spectacle théâtral intitulé "Courir l'Amérique" basé sur les livres de Marie-Christine Lévesque "Elles ont fait l’Amérique" et "Ils ont couru l’Amérique". Les artistes ont fait une tournée de leur production à travers le Canada.


title: Marie-Christine Lévesque

text: coécrit avec son conjoint Serge Bouchard


title: Hans Meier-Welcker

text: Hans Meier-Welcker (né le à Offenbourg et mort le à Fribourg-en-Brisgau) est officier dans la Wehrmacht et après la Seconde Guerre mondiale devient le premier chef du de la Bundeswehr.


title: Hans Meier-Welcker

text: Hans Meier-Welcker est le fils d'un avocat militaire (parents : Eugen et Luise, né Groos) et étudie d'abord au lycée humaniste de Büdingen. Il décide de poursuivre une carrière dans l'armée et s'enrôle le dans le (Donaueschingen) de la Reichswehr. Dans cette unité, il sert les neuf années suivantes. Il accède au rang d'Oberleutnant () et se marie le de la même année. En , il est muté à l'état-major du d'infanterie et deux ans plus tard, il est commandé à la formation d'état-major à l'Académie de guerre. Une fois cela terminé, Meier-Welcker est employé à partir d' comme officier de liaison auprès de l'état-major italien.


title: Hans Meier-Welcker

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, Meier-Welcker sert dans divers états-majors, d'abord au détachement d'armée A puis à la . À partir de 1941, il retrouve une affectation, entre-temps promu Major (), comme chef d'état-major de la d'infanterie (à partir du ) puis de la d'infanterie (à partir du ). Le , Meier-Welcker est de nouveau nommé officier de liaison auprès de la italienne et du commandant italien de la Corse. Lorsque l'Italie se retire de la guerre à l'automne 1943, il est nommé en tant que chef d'état-major de la d'infanterie. Du au , Meier-Welcker dirige le de grenadiers et, dans les dernières semaines de la guerre, le d'armée en tant que chef d'état-major général. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il reçoit la Croix allemande en or.


title: Hans Meier-Welcker

text: À la fin de la guerre, Meier-Welcker est fait prisonnier de guerre par les Alliés, dont il est libéré le . Il entreprend alors des études d'histoire à Tübingen, où il est particulièrement influencé par Hans Rothfels, et qu'il complète en 1951 par un doctorat. L'année suivante, il se voit offrir le poste d'Amt Blank (prédécesseur du ministère fédéral de la Défense). Meier-Welcker y est donc devenu le chef du département "Sciences militaires" et le colonel. Dans cette fonction, il est chargé de réformer l'histoire militaire et d'en faire une partie reconnue de l'histoire dans un spectre social plus large. Dans ce cadre, il est chargé de mettre en place, à partir du , le centre de recherche en histoire militaire à Langenau (près d'Ulm). Cet institut est transféré à Fribourg-en-Brisgau en 1958 et reçoit le nom officiel de . Meier-Welcker reste jusqu'au à la tête de ce bureau et détermine son orientation de manière décisive.


title: Hans Meier-Welcker

text: Même après avoir quitté le service actif, Meier-Welcker se consacre aux études historiques. Il en résulte de nombreux essais sur l'avenir de l'histoire militaire en Allemagne et une longue biographie de Hans von Seeckt, qui est encore aujourd'hui considérée comme un ouvrage de référence. Meier-Welcker décède le à Fribourg-en-Brisgau.


title: Hans Meier-Welcker

text: Les travaux de Meier-Welcker couvrent un large éventail d'intérêts. Il rédige sa thèse sur la simonie (achat d'offices) au Moyen Âge. Cela est suivi d'un manuel sur l'histoire militaire allemande à l'époque moderne. En tant que chef du Bureau de recherche sur l'histoire militaire, il façonne sa publication, comme le "Handbuch zur Deutschen Militärgeschichte 1648–1939" en six volumes, qui est encore aujourd'hui l'ouvrage de référence. Après la publication de sa biographie de Seeckt, il se consacre à nouveau à l'étude de l'histoire antique et médiévale et entreprend des voyages plus longs en Sicile.


title: Hans Meier-Welcker

text: Cependant, les essais de Meier-Welcker sur l'histoire militaire elle-même (imprimés dans : "Militärgeschichtliches Forschungsamt (éd.): Militärgeschichte - Probleme, Thesen, Wege", Stuttgart 1982), dans lequel il ne cesse de réclamer l'intégration de l'histoire militaire moderne dans la science historique générale. Selon lui, il convient de la considérer dans son cadre social et politique afin de s'éloigner d'une discipline qui ne se fixe que sur l'application du bénéfice à travers cet élargissement. Meier-Welcker est ainsi considéré comme l'un des fondateurs de l'historiographie militaire moderne en Allemagne après la Seconde Guerre mondiale.


title: Giuseppe Milazzo

text: Giuseppe Milazzo, né le à Palerme, est un homme politique italien.


title: Luigi Lamberti

text: Luigi Lamberti, né le à Reggio d'Émilie et mort le à Milan, est un helléniste et poète italien.


title: Luigi Lamberti

text: Luigi Lamberti naquit en 1756 à Reggio d'Émilie, et y fit ses premières études. Ses parents, le destinant à la profession d’avocat, l’envoyèrent à Modène pour y faire son cours de droit : mais la jurisprudence avait peu d’attraits pour lui, et il se livrait tout entier à la littérature. Ce qu’il acquit de connaissances et de talents en ce genre lui parut suffisant pour réussir dans le monde. Le nonce du pape à Bologne le prit pour secrétaire ; mais quelques mécontentements domestiques obligèrent bientôt Lamberti à changer de situation. Il se rendit à Rome, où il obtint et cultiva l’amitié du savant antiquaire Ennius Quirinus Visconti, qui lui devint fort utile pour son avancement. Visconti l’ayant introduit dans la maison Borghèse, il s’en attira la bienveillance, en décrivant, dans un ouvrage en deux tomes, les antiques et belles sculptures de la célèbre villa de ce nom. Cet ouvrage fut d’autant plus remarqué du public que Visconti, par qui le travail avait été dirigé, y avait ajouté de savantes notices qui portaient son nom, Lamberti, voyant la révolution française sur le point d’envahir l’Italie, revint momentanément à Reggio, d’où bientôt il se rendit à Milan, lorsque Bonaparte, en 1796, y étant arrivé, invita les peuples à changer la forme de leur gouvernement dans un congrès chargé de prononcer le vœu pour l’établissement d’une république ; ce qui eut lieu en mars 1797 : Lamberti y fit décréter l’abolition de la noblesse et de tous les symboles monarchiques. Devenu membre du grand conseil législatif de la république cisalpine, il s’y distingua en réfutant avec force et succès, dans le courant d’avril 1798, la proposition qu’un autre membre, nommé Compagnoni, avait faite d’autoriser la polygamie. Le général français Brune, qui fut momentanément l’arbitre du nouveau gouvernement républicain, porta, en mai suivant, Lamberti au poste éminent de membre du directoire exécutif, à la place de Paradisi, obligé d’y renoncer; et il y fut maintenu par l’ambassadeur français Trouvé, qui réforma bientôt les opérations du général. Les vicissitudes qu’éprouva la Lombardie en 1798 et 1799 forcèrent Lamberti à des voyages qui ne lui furent pas inutiles. Revenu à Milan après que la victoire de Marengo eut remis Bonaparte en possession de l’Italie septentrionale, il y fut nommé membre de l’institut italien créé dans ces temps-là, et se montra digne de la bienveillance du vainqueur par une ode composée à sa louange pour une magnifique fête nationale que le gouvernement lui décerna en 1803. Déjà Lamberti venait d’être pourvu de la chaire des belles-lettres dans le collège de Brera; et il eut encore la charge de directeur de la bibliothèque publique du même nom, qui est la première de la ville et la mieux fournie en livres. Il l’enrichit d’une suite des éditions du , de celles des Alde, de Comino et de la Crusca. En 1805, il publia une nouvelle ode à Bonaparte, alors roi d’Italie, sous le nom de Napoléon , écrivit dans le même esprit, en 1808, une cantate théâtrale, et fournit à la collection des classiques italiens, qui s’imprimait alors, d’excellentes additions aux observations du P. Mambelli sur la langue italienne. L’ouvrage le plus important de Lamberti fut son édition grecque d’Homère, grand in-folio, imprimée à Parme par le célèbre typographe Bodoni. C’est la plus belle que l’on connaisse. Les ministres de Napoléon en Italie semblaient l’avoir demandée à Lamberti pour un hommage qu’ils voulaient faire à leur maître. Il fut chargé d’aller la lui présenter lui-même à Paris. Napoléon, en recevant ce magnifique livre imprimé sur vélin, et voyant qu’il ne contenait que du grec, dit, avec un dépit ironique, à Lamberti : « Vous êtes donc un savant ? » Celui-ci ne savait que répondre ; et Napoléon reprit ainsi la parole : « Vous autres savants, vous ne vous occupez que d’aventures ou de fables antiques et de sujets plaisants ; vous feriez bien mieux de vous occuper de choses modernes et vraies, que la postérité ne lirait pas avec moins de plaisir que les anciennes. » Congédiant néanmoins avec assez d’aménité le gréciste, Napoléon se retourna vers son intendant Daru en disant : « Il faut faire un présent à ce savant italien ; proposez-moi quelque chose de convenable : mais que ce ne soient pas des décorations, parce que j’ai vu qu’il avait déjà celle de la Légion d’honneur et celle de la Couronne de fer. » Douze mille francs furent en conséquence donnés à Lamberti, qui revint satisfait à Milan, où il s’occupa de quelques opuscules littéraires. Il y mourut le 4 décembre 1813, laissant des œuvres inédites, parmi lesquelles se trouvent d’amples remarques sur le vocabulaire de la Crusca, publié à Vérone en 1806 par le P. Antonio Cesari.


title: Élections municipales partielles françaises de 2001

text: Des élections municipales partielles ont lieu en 2001 en France.


title: Wrotham Park

text: Wrotham Park (prononcé "Rootam") est une maison de campagne anglaise néo-palladienne dans la paroisse de South Mimms, Hertfordshire. Elle se trouve au sud de la ville de Potters Bar, de Hyde Park Corner dans le centre de Londres. La maison est conçue par Isaac Ware en 1754 pour l'amiral John Byng, le quatrième fils de l'amiral George Byng, vicomte Torrington, et reste dans la famille au cœur d'un domaine de . C'est l'une des plus grandes maisons privées près de Londres à l'intérieur de l'autoroute M25. Son extérieur distinctif est utilisé plus de 60 fois comme lieu de tournage.


title: Wrotham Park

text: La maison est classée en tant que bâtiment de catégorie II * sur la liste du patrimoine national d'Angleterre, et son parc paysager et ses jardins sont classés en catégorie II sur le registre des parcs et jardins historiques.


title: Wrotham Park

text: Faisant à l'origine partie d'un domaine connu sous le nom de "Pinchbank" (également "Birchbank"), enregistré pour la première fois dans le Middlesex en 1310 et détenu au et au début du par la famille Howkins, la propriété passe à Thomas Reynolds, directeur de la Compagnie de la mer du Sud, qui rebaptise le domaine "Strangeways". Son fils, Francis, vend la propriété à l'amiral John Byng qui fait reconstruire la maison par Isaac Ware en 1754 .


title: Wrotham Park

text: L'amiral John Byng change le nom de la maison en Wrotham Park en l'honneur de la maison familiale d'origine à Wrotham, Kent . Byng n'a jamais l'occasion de vivre sa retraite à Wrotham. Suite à son expédition insuffisamment équipée pour soulager Minorque contre les Français pendant la guerre de Sept Ans, il est traduit en cour martiale et exécuté en 1757. Cet événement est relaté par Voltaire dans son roman "Candide". A Portsmouth, Candide assiste à l'exécution d'un officier par un peloton d'exécution ; et on lui dit que "dans ce pays, il est sage de tuer un amiral de temps en temps pour encourager les autres" ( "pour encourager les autres") .


title: Wrotham Park

text: John Byng (1er comte de Strafford) hérite de la maison en 1847 et elle est transmise à son fils, George Byng (2e comte de Strafford), à la mort du premier comte en 1860 . Un incendie désastreux en 1883 brûle assez lentement pour permettre de récupérer le contenu de la maison, mais la vide . La maison est reconstruite à l'identique et demeure toujours entre les mains de la famille Byng .


title: Otto Ungerbühler

text: Otto Ungerbühler, né le à Mohrungen et mort le à Königsberg, est un conseiller judiciaire et homme politique prussien. Il est membre du Parlement de Francfort en 1848.


title: Otto Ungerbühler

text: Ungerbühler naît le à Mohrungen en Prusse-Orientale, d'un père conseiller judiciaire (') auprès de l'administration régionale. Après des études de droit à Königsberg de 1818 à 1823, il entre à son tour dans l'administration comme assistant juridique puis conseiller judiciaire à Mohrungen. Il reçoit en outre le titre de ' (conseiller de justice) en 1841.


title: Otto Ungerbühler

text: En 1848, Ungerbühler est élu député au Parlement de Francfort dans la circonscription de la province de Prusse, représentant l'. Il prend ses fonctions le 18 mai, siégeant avec la fraction Casino (centre-droit), mais quitte le Parlement sept mois plus tard, le 28 décembre, remplacé par Wilhelm von Schrötter.


title: Otto Ungerbühler

text: Entretemps nommé conseiller judiciaire auprès de la direction régionale générale ("") de Prusse-Orientale à Königsberg, Ungerbühler exerce ce métier jusqu'à sa mort dans cette même ville le , à 58 ans.


title: Dalechampia aristolochiifolia

text: Dalechampia aristolochiifolia, connue comme "" en espagnol, est une espèce de fleur décrite par Karl Sigismund Kunth. "Dalechampia aristolochiifolia" fait partie du genre "Dalechampia" dans la famille des Euphorbiaceae.


title: Dalechampia aristolochiifolia

text: On la trouve au Pérou. Elle ne comprend aucune sous-espèce sur Catalogue of Life.


title: Baigneuses au soleil

text: Baigneuses au soleil est une œuvre pour piano de Déodat de Séverac composée en 1908. Dédiée au pianiste Alfred Cortot et sous-titrée « Souvenir de Banyuls-sur-Mer », la partition est créée par Blanche Selva, à Bruxelles dans un concert de La Libre Esthétique, le .


title: Baigneuses au soleil

text: La pièce, généralement considérée comme un chef-d'œuvre de son auteur, est un sommet de la musique impressionniste française.


title: Baigneuses au soleil

text: Déodat de Séverac compose "Baigneuses au soleil" en 1908. À l'origine, la pièce faisait partie de la suite "Cerdaña" mais le compositeur décida, . René Dumesnil considère cette pièce comme une suite à part entière.


title: Baigneuses au soleil

text: L'œuvre, dédiée à Alfred Cortot, est créée par Blanche Selva à Bruxelles dans un concert de La Libre Esthétique, le .


title: Baigneuses au soleil

text: L'œuvre est en un seul mouvement, "Assez lent et un peu maniéré", en "fa dièse" éolien à . Les changements de mesure et de tempo sont nombreux, ainsi que les modulations vers des tonalités éloignées, avec des sonorités de boîte à musique.


title: Baigneuses au soleil

text: Alfred Cortot, tout en distinguant l'écriture musicale de Séverac de celle de Ravel ou Debussy, en ce que le , souligne que dans la partition, .


title: Baigneuses au soleil

text: Pour le dédicataire, "Baigneuses au soleil" est une dans laquelle .


title: Baigneuses au soleil

text: Vladimir Jankélévitch rapproche l’œuvre de "Le soleil se joue dans les vagues" de Gabriel Dupont et de "Jeux de vagues" de Debussy : .


title: Baigneuses au soleil

text: Jankélévitch relève l'usage dans la partition de la « sixte ajoutée » (qui ), et l'explique par le goût de Séverac pour . Ainsi, la .


title: Baigneuses au soleil

text: Le philosophe et musicologue souligne également la bitonie de la fin de l’œuvre, qui .


title: Baigneuses au soleil

text: Gustave Samazeuilh, attaché aux de la musique de Déodat de Séverac, admire les des "Baigneuses au soleil".


title: Baigneuses au soleil

text: Guy Sacre considère l’œuvre comme dans l'œuvre de Séverac, qui : .


title: Baigneuses au soleil

text: Pour Alfred Cortot, qui souligne la de "Baigneuses au soleil", l’œuvre marque .


title: Baigneuses au soleil

text: Défendue par des interprètes tels Blanche Selva, Alfred Cortot, Jean Doyen et Aldo Ciccolini, "Baigneuses au soleil" est l'une des pièces les plus populaires et appréciées de Séverac.


title: Oliver Le Neve

text: Oliver Le Neve (1662 – ) est un écuyer de campagne de Norfolk et un sportif propriétaire terrien qui a vécu la majeure partie de sa vie à Witchingham Hall à Great Witchingham, Norfolk, Angleterre, et est important pour son duel mortel de 1698 avec Sir Henry Hobart de Blickling Hall, le dernier duel enregistré s'est déroulé à Norfolk.


title: Oliver Le Neve

text: Oliver Le Neve est né en 1662 de Francis Le Neve (décédé en 1681), drapier et tapissier londonien à Cornhill, et d'Avice, sa femme, qui était la fille du marchand de la ville Peter Wright. Francis Le Neve, qui a peut-être été amené à Londres par son parent de Norfolk, William Le Neve, possédait une modeste quantité de propriétés, d'entrepôts et de magasins à Londres. Oliver Le Neve avait un frère aîné, Peter, qui devint antiquaire, élu président de l'Antiquarian Society en 1687, et devint héraut du Norroy King of Arms. La famille immédiate de Le Neve est originaire de Norfolk, la famille ancestrale y datant au moins du début du XVe siècle, en particulier à Ringland ; son grand-père Firmian Le Neve a été le premier de Ringland connu à vivre à Londres.


title: Oliver Le Neve

text: Un demi-cousin plus âgé de Le Neve, également appelé Oliver Le Neve (c.1600 - 1678) de Great Witchingham, qui avait été papetier à Londres, a tout légué en 1674 à son homonyme de 10 ans, laissant le frère Peter comme récipiendaire du legs si Oliver décédait sans héritier mâle. [1] Le règlement a laissé Le Neve riche et propriétaire de Witchingham Hall, ses revenus étant augmentés par le loyer de ses propriétés à Londres. Le Neve a été envoyé à Hart Hall à Oxford en 1679-1680, et plus tard dans la vie est devenu un magistrat local et capitaine de la milice locale.


title: Oliver Le Neve

text: En 1684, Le Neve épousa Anne Gawdy (1656 - 1696), qui appartenait à une autre famille de noblesse du Norfolk à West Harling, généralement composée d'avocats et de députés. Anne Gawdy était la petite-fille de Sir William Gawdy (1612-1669), qui était député au Parlement cavalier et qui avait acheté son titre de baronnet en 1663. Anne mourut en 1696 après avoir produit deux garçons, dont l'un mourut en 1689 en bas âge, et trois filles. Le Neve était un ami fidèle de Bassingbourne, le frère d'Anne, jusqu'à sa mort de la variole . Il rénove et replante des jardins à Witchingham Hall, avec des plantes, notamment des fruits, qu'il achète à des contacts locaux, ou à Londres et transporte via le port de Great Yarmouth depuis la Tamise. Il a expédié des achats supplémentaires à Londres à la demande personnelle de la famille Gawdy, en particulier du matériel de peinture pour le peintre et frère de Bassingbourne, John Gawdy, qui a succédé à la baronnie Gawdy en tant que 2e baronnet.


title: Oliver Le Neve

text: Le Neve est devenu un centre populaire et social pour les jeunes écuyers conservateurs, les fils des cavaliers de la guerre civile, avec Witchingham Hall devenant un centre d'hospitalité conviviale et d'animosité envers les Whigs au pouvoir et la cour. Les passe-temps que lui et ses amis favorisaient étaient la chasse au beagle, le tir, la pêche et les courses de chevaux à Newmarket. Grâce à ceux-ci, il se lie d'amitié avec John (Jack) Millecent, un écuyer débauché de Linton, Cambridgeshire, dont la famille partage également une animosité mutuelle avec leurs Whigs locaux. En 1694, Millecent avait persuadé Le Neve d'élever et de garder sa propre meute de beagles, vendue par Millecent qui déclara plus tard qu'elle était "la meilleure meute de beagles d'Angleterre". La réputation grandissante de la meute de Le Neve en 1697 incita Sir Horatio Pettus Bt. pour mendier un chien de chasse, l'un des nombreux vendus aux membres de la noblesse de Norfolk. En 1707, après avoir chassé le lièvre et le renard dans le Norfolk, l'Essex et le Surrey, Le Neve vendit sa meute, pour en acheter une autre peu après.


title: Oliver Le Neve

text: Le Neve était un collectionneur de vers grivois écrits par son cercle d'amis de Witchingham Hall qu'il a édités et rassemblés dans un recueil in-folio, et qui est aujourd'hui conservé par la Chetham's Library à Manchester. Certains couplets étaient de Le Neve lui-même, avec des titres tels que "Madame comme les vainqueurs quand ils ont quitté le champ", "Dis-moi lecher insipide maintenant la marée" et "Quand Lydia tu auras le cou et les bras roses".


title: Oliver Le Neve

text: Après la mort d'Anne, l'épouse de Le Neve, Millecent a promu un match avec Jane Knyvet (née en 1670), désignée comme l'une des "Darsham Ladies" de Suffolk, et la quatrième fille de Sir John Knyvet d' Ashwellthorpe; Le Neve l'a épousée en 1698.


title: Oliver Le Neve

text: Le Neve était fréquemment en désaccord et méprisé par la haute noblesse de Norfolk qui avait tendance à être des whigs et des partisans de Guillaume III. Un affront particulier plus tôt était l'attitude condescendante de Thomas Browne d' Elsing Hall sur les antécédents familiaux de Le Neve de 22 ans.


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text: Cette animosité atteignit son paroxysme lors de l' année électorale de 1698. Sir Henry Hobart, Membre du Parlement de Blickling Hall, était "le chef incontesté des Norfolk Whigs", et un opérateur influent du patronage whig du gouvernement, de la fonction publique et des faveurs du comté, faisant partie d'un régime corrompu perçu qui excluait Le Neve et ses collègues conservateurs. L'élection a cependant été un tournant pour Hobart, un député en exercice. Trois candidats se disputaient deux postes: Sir Henry (Whig), Sir William Cooke (Tory) et Sir Jacob Astley (Whig). Hobart a perdu après avoir dépensé une somme considérable pour assurer son siège. Dans l'atmosphère exacerbée entourant l'élection, des rumeurs circulaient sur Hobart, en particulier concernant ses dettes et ses créanciers croissants, et une selon laquelle Le Neve disait que Hobart était un lâche, surtout en 1689-90 lorsqu'il était Gentleman of the Horse pour William III tandis que campagne en Irlande, et c'est cette mauvaise réputation qui lui a coûté l'élection. Le Neve a nié l'accusation. Hobart, qui croyait que Le Neve avait joué un rôle déterminant dans sa défaite, l'a publiquement accusé d'avoir répandu la rumeur — ceci sur la place du marché de Reepham en l'absence de Le Neve — et que la seule raison pour laquelle il l'a niée était qu'il avait trop peur de se battre. Le Neve a écrit à Hobart affirmant à nouveau son innocence, mais offrant de donner satisfaction à quiconque avait répandu la rumeur, disant que si Hobart ne pouvait pas prouver le nom du coupable, il supposerait que c'était "Blickling" (code pour Hobart lui-même) qui était générant cette querelle, et qu'il le rencontrerait à son choix. Rendez-vous était pris pour le duel.


title: Oliver Le Neve

text: Les duels avaient été tacitement présumés illégaux depuis un édit de 1614 de James I er, mais on fermait souvent les yeux. Cependant, des poursuites pour duel étaient une possibilité, surtout si aucun second ou témoin n'était présent pour assurer le fair-play. Adam Nicolson dans son livre "Gentry: Six Hundred Years of a Peculiarly English Class" suppose que malgré cela, la raison pour laquelle Hobart et Le Neve ont refusé les seconds était à l'inverse d'éviter tout témoin pour d'éventuelles poursuites. Certaines sources suggèrent qu'une jeune servante a été témoin du duel depuis les buissons voisins; des sources fiables ne le mentionnent pas ou, si elles le font, le traitent comme du folklore.


title: Oliver Le Neve

text: Le duel eut lieu à Cawston Heath le 20 août 1698. Les deux hommes sont montés de leurs sièges respectifs : Hobart de Blickling 4 milles (6 km) au nord-est, et Le Neve de Witchingham à 4 milles au sud-ouest. Pendant le duel, le gaucher Le Neve a apparemment été touché au bras et a répondu par une poussée au ventre. Hobart, mortellement blessé, retourna à Blickling Hall, mourut le lendemain et fut enterré dans le caveau de la famille Blickling.  Narcissus Luttrell, chroniqueur parlementaire, a entendu dire que Le Neve "avait été blessé au bras et que Sir Henry avait heurté le ventre". L'antiquaire John Nichols en 1812 a déclaré que Le Neve n'avait pas été frappé car le coup d'épée de Hobart avait été pris dans un capot. résistant. Adam Nicolson pense que ces récits en disent plus sur les attitudes de classe à l'égard des différences d'origines des deux hommes : la rapière de l'élégante maîtrise de l'épée de la grande noblesse dans sa parure visant le bras et s'emmêlant dans le tissu grossier de la petite noblesse, qui répond par un coup de poignard dans le ventre. Cependant, Nicolson est sceptique, estimant qu'en tant que capitaine de milice, Le Neve serait plus qu'habile dans l'utilisation raffinée de l'épée et, par une journée d'août peut-être chaude, préférerait ne pas être encombré par un pardessus.