text: En , un mouvement social inédit, dit des Gilets jaunes, s'installe à proximité d'un nombre important de rond-points sur les routes du réseau secondaire pour bloquer les automobilistes français. Une note de l'Institut des Politiques publiques identifie la fronde anti comme un précurseur de ce mouvement. Selon l'économiste Benoit Schmutz, l'un des auteurs de l'étude, . Le mouvement des Gilets jaunes affecte grandement les conditions de circulation. En parallèle, un nombre important de radars automatiques sont dégradés et mis hors service. Enfin, le trafic routier, ainsi qu'une partie de l'économie, sont perturbés dans de nombreuses régions, certains automobilistes choisissant de reporter leurs déplacements dans le temps ou vers d'autres moyens de transport.


title: Histoire de la réglementation de la vitesse sur route en France

text: Le communiqué de la sécurité routière paru le 28 mars 2019 fait état de mortes en février en France métropolitaine, soit 17 % de plus qu’en février 2018. Les accidents corporels augmentent pour leur part de 22, 3 %, et le nombre de blessés de 21, 5 %. Le communiqué impute cette dégradation de la sécurité, déjà constatée en janvier 2019 (+3,9 %), à la dégradation des radars fixes qui se traduit par un relâchement des comportements sur l’ensemble des réseaux. Sur les automatiques en place au , 60 % auraient en effet été dégradés. Mais après les différentes déclarations non concordantes de l’augmentation importante d’infractions au droit des radars dégradés (qui ne flashent plus, mais continuent à mesurer), il apparaît difficile d’imputer en totalité l’augmentation de cette accidentalité aux seuls radars dégradés.


text: Lors du grand débat en janvier 2019, le président de la République française Emmanuel Macron envisage la possibilité de permettre une augmentation de la limitation de vitesse à 90 km/h.


text: Selon le Ministre de l’Intérieur, Christophe Castaner, intervenant lors de la séance de clôture du CNSR de juillet 2019, la mesure aurait « permis d'épargner, selon les chiffres encore provisoires de l'ONISR, humaines par rapport à la moyenne sur cinq ans (2013 - 2017) : au deuxième semestre 2018 ce sont 125 vies épargnées sur les routes hors agglomération et 81 au premier semestre 2019. Ces chiffres s'inscrivent dans un contexte de trafic routier en hausse, environ + 7 % entre 2013 et 2018.».


text: Les associations d’automobilistes et notamment le Comité indépendant d'évaluation de l'efficacité de la mesure contestent ce constat. Ils incriminent la méthode de calcul du bilan qui n’est pas la même que d’habitude, faisant en effet référence à la moyenne des années 2013 et 2017 dans leur intégralité de janvier à décembre - soit les moins bonnes en matière de mortalité routière-, et non la période à cheval sur 2017 et 2018 et celle courant entre juillet 2018 et le .


text: Le bilan à deux ans aurait du être fait de juillet 2018 à juillet 2020 ou éventuellement de janvier 2019 à décembre 2020.


text: Toutefois, en 2020, apparait en France le , la pandémie de Covid-19 avec de nombreuses conséquences tant sanitaires, qu'économiques, sociales, sociétales et environnementales. À la , afin de stopper la diffusion exponentielle du coronavirus et pour réduire le plus possible le nombre de personnes atteintes et donc de morts, la population est confinée à domicile et tous les lieux recevant du public non indispensables à la vie du pays sont fermés. Les mesures de confinement sont levées entre la mi-mai et la mi-juillet. Puis, avec une nouvelle augmentation du nombre de cas, un nouveau confinement est décrété en novembre. Ces périodes de confinement ont pour conséquence une spectaculaire baisse du trafic routier tant dans les grandes agglomérations que sur les axes interurbains.


text: Compte tenu de cette baisse du trafic au 2020, le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), mandaté en avril 2020 par le Délégué interministériel à la sécurité routière pour faire l’évaluation à deux ans, est amené à réduire la période d’évaluation aux après la mise en œuvre de la mesure, soit de juillet 2018 à décembre 2019. Le document d’évaluation, publié en juillet 2020, fait ainsi état d’une baisse très significative du nombre de tués sur le réseau concerné (12 %), correspondant à une baisse de sur 18 mois et 349 sur 20 mois si les deux premiers mois de 2020 sont pris en compte. Les conclusions du rapport sont logiquement reprises par le Ministère de l'Intérieur et différents médias sous le titre "".


text: Certains élus ou commentateurs sont plus sceptiques. Pour Patrick Septiers, le président (UDI) du conseil départemental de Seine-et-Marne, en cours de retour à , cette moyenne nationale n'a pas de sens : . La presse automobile rappelle l'objectif d'Edouard Philippe qui était d'épargner . Certains usagers contredisent les affirmations du Cerema sur les temps de trajet, ou signalent que ou que .


text: Lors du Grand débat national début 2019, le président de la République ouvre la voie vers un possible aménagement. Répondant à des maires qui critiquent la limitation de la vitesse à , il déclare lors de sa première intervention au Grand Bourgtheroulde : « Il faut ensemble que l’on trouve une manière plus intelligente de [la] mettre en œuvre. Il n’y a pas de dogme » ;


text: Cette proposition d'augmenter la VMA à sur les routes départementales les mieux aménagées et les plus sûres, même sans séparateur central est à son tour critiquée par la Ligue contre la violence routière qui juge cette mesure contraire « à la connaissance scientifique » et à l'argument d'Emmanuel Barbe selon lequel « C’est sur les plus belles routes qu’on se tue le plus » selon une étude menée en 2018 de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière.


text: La Loi d'orientation des mobilités, promulguée le 26 décembre 2019, autorise finalement les collectivités gestionnaires de réseaux routiers qui le souhaitent à augmenter la limitation de vitesse de à sur les sections de routes hors agglomération à double-sens sans séparateur central. L'article L. 3221-4 du code général des collectivités territoriales comprend désormais la mention suivante :


text: Le , le gouvernement envoie une circulaire aux préfets de France chargés de présider la Commission départementale de sécurité routière pour définir des conditions communes permettant de relever la vitesse maximale sur les routes à .


text: Selon l’Argus.fr, au , quatre départements ont adopté une limitation à sur la totalité de leur réseau secondaire : Allier, Corrèze, Creuse et Cantal. LA Lozère l'a fait sur 87% de son réseau. D'autres départements n'ont adopté cette mesure que sur moins de 35% de leur réseau routier départemental : Orne, Sarthe, Côte-d’Or, Haute-Marne, Seine-et-Marne, Haute-Loire et Charente, Loiret, Jura, Loir-et-Cher, Hautes-Alpes, Indre-et-Loire. Quinze départements reviennent aux sur moins de 10 % de leur réseau. 37 départements restent aux .


text: Le premier juillet 2021, environ de routes de 37 départements, surtout à dominante rurale et avec une faible densité de population, ont vu leur vitesse maximale revenir à 90 km/h, selon un rapport du Ministère de l'Intérieur au Parlement datant de septembre 2021. Les conseils départementaux évoquent surtout la nécessité de , et de .


text: Dans cinq départements la part des routes départementales rehaussée à 90 km/h est comprise entre 84% et 100% du linéaire; (Allier 5284; Corrèze: 4700 kilomètres; Creuse 4400; Cantal:4000; Lozère 2050). Ces cinq départements comptent donc 20434 kilomètres (ou 20434/33428 *100 round 0 % ) du linéaire rehaussé.


text: Si l'on voulait comparer la mortalité des cinq départements majoritairement à 90 km/h aux départements majoritairement à 80 km/h: la mortalité des cinq départements s'élève à 61 tués en 2020 contre 49 tués en 2019, soit une hausse de (61-49)/49 *100 round 0 % du nombre de tués sur une période où les autres départements comptent 2480 tués en 2020 et 3195 tués en 2019 soit une baisse de ((100*(2480-3195)/2480) round 0%).


text: Toutefois, officiellement, les effets du retour aux 90 km/h sur la mortalité routière ont été mesurés de façon très hétérogène, empêchant d'en dresser le bilan, dans un contexte ou d'autres facteurs ont pu influer (covid, gilets jaunes, vandalisme des radars, météo, etc).


text: En Ile de France l’extension des limitations de vitesse est envisagée.


text: Le programme de campagne d’Anne Hidalgo pour les municipales de 2020 comportait un grand nombre de mesures visant à transformer profondément l’espace public de la capitale, dont une concernant l'extension de la zone 30 sur la totalité de Paris intra-muros, une limite déjà appliquée sur 60 % du territoire communal. Comme l’y autorise la loi de 2015, un maire peut désormais prendre des mesures de limitation de vitesse sur des périmètres larges, au-delà de ceux des anciennes zones 30. Comme pour la plupart des mesures envisagées, la maire de Paris a souhaité recourir à une démarche de consultation citoyenne via le web qui s’est tenu du 27 octobre au . Le rapport d’enquête sera publié sur le site dédié. La démarche fait toutefois l'objet d'oppositions tant sur le fond que sur la forme.


text: Une autre mesure concernant la circulation à Paris est la limitation à du Boulevard périphérique de Paris, une mesure visant à lutter plus efficacement contre la pollution aux particules fines et les nuisances sonores engendrées par cette voie, selon un rapport publié en 2019.


text: Le tableau chronologique ci-après reprend les grandes dates de fixation des maxima de vitesse autorisés.


text: Ouvrages ayant servi à la rédaction de l'article .


title: Maurice Ferrus

text: Maurice Ferrus, né à Bordeaux le et mort le dans la même ville est un journaliste et historien français.


title: Maurice Ferrus

text: Comme son oncle Edmond Ferrus, Maurice Ferrus fit carrière dans le journalisme, pour l'essentiel au quotidien "La Petite Gironde". D'abord reporter de faits divers, il se spécialise ensuite dans des études portant sur l'histoire de Bordeaux et de communes des environs, comme Talence et Loupiac de Cadillac. Amateur du détail pittoresque et de l'anecdote, il est en quelque sorte un G. Lenotre du Bordelais.


title: Maurice Ferrus

text: Dans les années 1910-1913, il est "l'ami et collaborateur" du chroniqueur Argus, qui traitait de l'histoire locale à "La Petite Gironde".


title: Maurice Ferrus

text: En août 1914 il est mobilisé au 139e territorial d'infanterie à Libourne, et son bataillon est envoyé au Maroc, où il restera jusqu'à fin 1917.


title: Maurice Ferrus

text: Outre ses articles de presse, il prononce des conférences et publie diverses brochures et des livres sur l'histoire de Bordeaux, dont certains sont honorés par d'illustres préfaciers (Camille Jullian, le maréchal Lyautey, Monseigneur Feltin).


title: Maurice Ferrus

text: En 1929 il devient président de la société Divona, qui s'employait à poser des plaques commémorant les séjours bordelais de célébrités comme Goya, Victor Hugo ou Richard Wagner. Sous sa direction, une plaque est posée en 1929 sur la maison où mourut Ponson du Terrail (94 rue de Pessac) et une autre en 1939 sur la maison natale de Catulle Mendès.


title: Maurice Ferrus

text: Il réunit ses meilleurs articles dans trois volumes de "Feuillets bordelais" (1930, 1932 et 1933) illustrés de gravures sur bois par Gautier-Constant et Jean-Baptiste Vettiner.


title: Maurice Ferrus

text: Dans les années 1932-1934 il orchestre une polémique pour s'opposer à la construction, rue Poquelin-Molière, de l'immeuble de la Régie Municipale du Gaz de Bordeaux, doté d'une tour de style art déco.


title: Maurice Ferrus

text: Il semble que Maurice Ferrus ait continué de travailler à "La Petite Gironde" jusqu'à la fermeture du journal en août 1944 pour collaboration. Dans les derniers mois il est mentionné comme étant "Le gérant" du quotidien.


title: Maurice Ferrus

text: En 1945 il écrit encore quelques rares articles dans le journal "Sud Ouest", qui a remplacé "La Petite Gironde" comme quotidien régional.


title: Maurice Ferrus

text: De la fin 1945 à 1948, il n'écrit plus dans "Sud Ouest" mais y passe régulièrement des petites annonces, soit pour proposer ses services comme expert en archéologie, en histoire et en généalogie, soit pour promouvoir ses auto-éditions, la plaquette sur "Le Palais Rohan et le Palais de l'Ombrière" et le roman-feuilleton "Le fantôme des Capucins", qu'il publie d'abord en fascicules. Toutes ces annonces mentionnent son adresse personnelle à Bordeaux, au 22 rue de Patay.


title: Maurice Ferrus

text: À l'automne 1949, il entreprend dans "Sud Ouest" une série d'articles sous le titre général de "Promenades dans la cité", dont huit paraitront de son vivant, entre septembre 1949 et janvier 1950.


title: Maurice Ferrus

text: En novembre 1949, il reçoit la médaille d'argent de l'Académie de Bordeaux pour l'ensemble de son œuvre.


title: Maurice Ferrus

text: Il meurt « presque subitement » à l'âge de 73 ans, le 27 janvier 1950. Il est enterré au cimetière de la Chartreuse.


title: Maurice Ferrus

text: Il avait été président de l'Union girondine des anciens du Maroc, membre de la Société des archives historiques de la Gironde, syndic-président de l'Association syndicale de la presse quotidienne de Bordeaux, fondateur d'une Mutuelle des journalistes, et chevalier de la Légion d'honneur.


title: Maurice Ferrus

text: Parmi les avis qui ont été exprimés sur Ferrus et ses œuvres, on peut relever : « historien sagace et journaliste avisé » selon Henri Bouffard ; « une grande érudition et un esprit charmant ... historien averti, il est aussi un anecdotier » ; « véritable histoire anecdotique de la grande cité d'Aquitaine » ; « un vrai historien » ; « chantre des valeurs bordelaises ».


title: Maurice Ferrus

text: Son dernier article de la série "Promenades dans la cité", portant sur "Le cours d'Albret", fut publié posthumément dans "Sud Ouest" le 11 avril 1950.


title: Maurice Ferrus

text: En 1955 fut créé un Comité du souvenir de Maurice Ferrus, à l'initiative de sa veuve, qui demeurait alors 93 cours Tartas à Arcachon, et de l'historien Guy Truchemotte, président de l'Académie Ausone. Ce comité lui rendit quelques hommages publics, notamment sous la forme de lectures de ses textes.


title: Maurice Ferrus

text: La commune de Talence possède une rue Maurice Ferrus depuis 1956, par décision du conseil municipal.


title: Maurice Ferrus

text: En 1962 il fut envisagé de donner son nom à la rue de l'Ormeau Mort, adjacente à la rue de Patay, à Bordeaux.


title: Maurice Ferrus

text: Quelques-uns de ses livres ont été réédités depuis sa mort : celui sur Talence en 1993 et 2020, celui sur Loupiac en 1996, et celui sur la corrida en 2013.


title: Le Passage de l'Indiana

text: Le Passage de l'Indiana est une pièce de théâtre écrite par Normand Chaurette et mise en scène par Denis Marleau en 1996.


title: Le Passage de l'Indiana

text: L'action se déroule dans le milieu littéraire où la romancière Martina North intente une poursuite contre le jeune écrivain à succès Eric Mahoney pour le plagiat d'un passage de son roman paru deux ans auparavant et le vol de certains objets intimes. Cette étrange affaire amène les auteurs et leurs éditeurs à jongler sur les cohérences et les incohérences relatives du plagiat.


title: Le Passage de l'Indiana

text: La pièce "Le Passage de l'Indiana" a été créée le 10 juillet 1996 lors de la cinquantième édition du Festival d'Avignon au Tinel de la Chartreuse de Villeneuve-lez-Avignon . Elle a été présentée jusqu'au 16 juillet 1996. Au Canada, la pièce a été présentée la première fois au théâtre français du Centre national des Arts à Ottawa du 25 au 28 septembre 1996 et à l'Usine C à Montréal du 5 au 30 novembre 1996.


title: Le Passage de l'Indiana

text: La pièce est une coproduction d'UBU et du Théâtre français du Centre national des Arts.


title: Le Passage de l'Indiana

text: La pièce a été très bien reçue par le public et les médias au moment de sa création au Festival d'Avignon en 1996 comme le mentionne Pierre Cayouette du journal Le Devoir à l'approche de la première à Montréal. Il rapporte que la pièce a été acclamée au Festival d'Avignon, que des gens arrêtaient Andrée Lachapelle pour la féliciter et qu'un critique du Monde considérait la pièce comme la meilleure du Festival. Il ajoute : .


title: Le Passage de l'Indiana

text: Les artisans de la pièce "Le Passage de l'Indiana" ont remporté de nombreuses récompenses: Normand Chaurette reçoit en 1996 le Prix littéraire du Gouverneur général pour le théâtre de langue française sur la recommandation du Conseil des arts du Canada; Normand Chaurette, encore, reçoit le Masque du meilleur texte original et Guy Simard, celui de la meilleure conception des éclairages de l'Académie québécoise du théâtre, édition 1996-1997; et enfin, Michel Goulet remporte le Prix Gascon-Roux de la conception du décor tandis que Guy Simard reçoit celui de la conception d'éclairage du Théâtre du Nouveau Monde, édition 1996-1997.


title: Le Passage de l'Indiana

text: Outre les récompenses offertes par les pairs du miŀieu artistique et la bonne réception par les critiques au moment de sa création , la pièce fait aussi l'objet de plusieurs études et analyses. Parmi ceux-ci, dans un numéro de la revue "Voix et Image" consacré à l’œuvre de Normand Chaurette, Marie-Christine Lesage explore la question du plagiat dans "Le Passage de l'Indiana" sous la forme de l'identité personnelle, de ses empreintes et de ses emprunts Elle écrit : .


title: Le Passage de l'Indiana

text: En 2001, Hélène Jacques reprend l'idée de la structure musicale de la pièce sommairement élaborée par Lesage. Pour elle, au-delà de la déconstruction théâtrale, c'est-à-dire, le jeu dans le jeu, Jacques modèle son argument autour de la construction rythmique, d'une structure du montage qui définit les termes de la pièce et le discours des personnages par des répliques qui se répètent. .


title: Le Passage de l'Indiana

text: En 2011, Marie-Hélène Beaudry utilise comme matériau trois œuvres de Normand Chaurette, dont "Le Passage de l'Indiana" dans son étude sur l'esthétique du plagiat. En plus du thème du plagiat qui se manifeste d'une façon formelle et récurrente, elle élabore aussi son analyse sur l'effet miroir du plagiat avec ses nombreuses occurrences répétées dans le texte même de Chaurette (principe générateur) et celui du vol d'identité.


title: Daraba (ragoût)

text: Le ou la daraba est un ragoût traditionnel originaire du Tchad. il est fait à base de gombo haché et de patate douce, de salade de légumes ( épinards, aubergines) de tomates, de cubes de bouillon. Comme dans les soupes et ragoûts traditionnels de nombreux pays africains, le beurre d'arachide est aussi utilisé. Le daraba n'est pas une sauce de gombo. Ici, le gombo est utilisé beaucoup plus comme un condiment que comme une sauce. Dans le daraba, le rôle du gombo est d'éviter que la sauce soit trop liquide et que cette gluance adhère et colle à son accompagnement. Ce qui est très utile lorsqu'on mange avec les mains. Facile à faire, la cuisson du daraba dure environ 30 à 40 minutes et peut être mangé avec du riz blanc, du manioc bouilli, ou des plantains bouillis .


title: Daraba (ragoût)

text: Pour faire le daraba, on coupe le gombo en de très petits dés et ensuite on le met ensemble avec les légumes dans de l'eau bouillante. On attend jusqu’à ce que légumes et gombo soient cuits à point avant de mettre d'autres condiments tels que le sel, le beurre d'arachide, le bouillon, le piment. À la suite de cela, il faut laisser la sauce au feu environ 2 à 5 minutes avant de la servir.


title: Championnats d'Afrique de lutte 1984

text: Les Championnats d'Afrique de lutte 1984 se déroulent du 11 au 16 mai 1984 à Alexandrie, en Égypte. Seules des épreuves masculines de lutte libre et de lutte gréco-romaine sont disputées.


title: Aïki

text: L'aiki est une langue maban du Tchad.


title: Aïki

text: Il se compose de deux dialectes, le runga et le kibet, qui sont suffisamment divergents pour être considérés comme des langues distinctes. Le kibet (kibeit, kibeet, kabentang) est parlé au Tchad, tandis que le runga (roungo) est partagé entre le Tchad et la République centrafricaine. Ayki (Aykindang) est un nom utilisé en République centrafricaine.


title: Aïki

text: Les dialectes possibles du Kibet sont le Dagal (Dagel, Daggal) et le Muru (Murru, Muro, Mourro) ; cependant, ils sont mal connus, et Blench (2012) les répertorie séparément.


title: Aïki

text: La région d'Aiki est inondée la moitié de l'année.


title: Championnats d'Afrique de lutte 1985

text: Les Championnats d'Afrique de lutte 1985 se déroulent en décembre 1985 à Casablanca, au Maroc. Seules des épreuves masculines de lutte libre et de lutte gréco-romaine sont disputées.


title: Championnats d'Afrique de lutte 1988

text: Les championnats d'Afrique de lutte 1988 se déroulent en avril 1988 à Tunis, en Tunisie. Seules des épreuves masculines de lutte libre et de lutte gréco-romaine sont disputées.


title: Aéroport de Deaubord-Rimégnac

text: L'aéroport de Deaubord-Rimégnac est un aéroport fictif utilisé par la DGAC à titre illustratif dans ses publications aéronautiques, en particulier en tant qu'exemple de carte VAC (")" d'approche à vue.


title: Aéroport de Deaubord-Rimégnac

text: L'aéroport est largement inspiré de celui de Bordeaux-Mérignac : L'aéroport de Nyol-Rebon, fictif lui aussi, est utilisé dans le même contexte.


title: Wittenbergplatz (métro de Berlin)

text: Wittenbergplatz est une station des lignes 1, 2 et 3 du métro de Berlin, située dans le quartier de Schöneberg.


title: Wittenbergplatz (métro de Berlin)

text: La station est établie sous la place de Wittenberg, dans le nord-ouest du quartier de Schöneberg. Elle est la seule de Berlin a posséder cinq voies adjacentes séparées par des quais centraux.


title: Wittenbergplatz (métro de Berlin)

text: Wittenbergplatz est l'une des plus anciennes stations du métro berlinois, ouverte le lors de la mise en service d'une section de la première ligne de métro, le "Stammstrecke", entre "Potsdamer Platz" et "Zoologischer Garten".


title: Wittenbergplatz (métro de Berlin)

text: La station possède un bâtiment principal à l'intérieur duquel l'accès aux quais s'effectue par des escaliers et des ascenseurs.


title: Wittenbergplatz (métro de Berlin)

text: La station est en correspondance avec les lignes d'autobus M19, M29 et M46 de la BVG.


title: Flacourtioideae

text: Les Flacourtioideae forment une sous-famille de plantes à fleurs, proposée par le botaniste prussien Carl Traugott Beilschmied en , de la famille des "Salicaceae". Elle comprend et . Les genres classés dans cette sous-famille étaient pour la plupart classés dans la famille des "Flacourtiaceae" dans la classification de Cronquist. La famille des "Flacourtiaceae" est aujourd'hui éclatée par la classification phylogénétique.


title: Flacourtioideae

text: Selon :


title: Flacourtioideae

text: Selon (tribus et genres représentés en France, outre-mer compris) :


Qu'est-ce qu'on a tous fait au Bon Dieu ? est une comédie française réalisée par Philippe de Chauveron, sortie en 2021. Il s'agit du troisième film d'une série débutée avec "Qu'est-ce qu'on a fait au Bon Dieu ?" (2014) et qui s'est poursuivie avec "Qu'est-ce qu'on a encore fait au Bon Dieu ?" (2019).


title: Qu'est-ce qu'on a tous fait au Bon Dieu ?

text: Claude et Marie Verneuil vont bientôt fêter leurs 40 ans de mariage. Pour l'occasion, leurs quatre filles décident d’organiser une grande fête surprise dans leur maison familiale de Chinon. Elles décident également d'inviter, chacune, les parents de leurs maris respectifs . Initialement prévu pour fin 2020, le film est finalement repoussé d'un an en raison de la pandémie de Covid-19 ; le tournage débute le . Julia Piaton, qui incarnait Odile, la seconde fille des Verneuil dans les deux premiers films, n'a pas pu rejoindre le tournage pour des raisons de planning et a été remplacée dans le rôle par Alice David.


text: Le vendredi , lors d’un repérage à Châtellerault dans la Vienne, quatre techniciens du film sont victimes d’un accident de la route près de Pouant : trois sont tués, le quatrième est hospitalisé dans un état critique ; le tournage est en conséquence interrompu. À la suite de l'accident, le tournage reprend le , information confirmée par l'actrice Élodie Fontan, qui publie sur son compte Instagram une photo du clap de tournage de la même date : la journée est dédiée à « Milo, Morvan, Hervé » et « bats-toi Tim », en l'honneur des disparus et du survivant en soin.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: L'œuvre est adaptée en une série manga scénarisée par Itsuki Nanao et dessinée par Nekokurage, prépubliée sous le titre original dans le "Monthly Big Gangan" à partir de et publiée en volumes reliés par l'éditeur Square Enix. La version française est éditée par Ki-oon à partir de et la version anglaise par Square Enix.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Une série dérivée manga, , scénarisée par Natsu Hyūga et dessinée par Minoji Kurata, est prépubliée dans le "Monthly Sunday Gene-X" à partir d' et publiée en volumes reliés par l'éditeur Shōgakukan.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: A 17 ans , Mao Mao a une vie compliquée , Formée dès son jeune âge par un apothicaire du quartier des plaisirs , elle se retrouve enlevée et vendue comme servante dans le quartier des femmes du palais impérial ! Entouré de hauts murs , il est coupé du monde extérieur . Afin de survivre dans cette prison de luxe grouillant de complots et de basses manoeuvres , la jeune fille tente de cacher ses connaissances pour se fondre dans la masse .


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Mais , quand les morts suspectes de princes nouveau-nés mettent la cour en émoi , sa passion pour les poisons prend le dessus . Elle observe , enquête ...et trouve la solution ! En voulant bien faire , la voilà repérée ... Jinshi , haut fonctionnaire aussi beau que calculateur , devine son talent et la promeut goûteuse personnelle d'une des favorites de l'empereur . Au beau milieu de ce nid de serpents , Mao Mao va utiliser toute son intelligence et tout son savoir pour démêler les intrigues de la cour car le moindre faux pas peut lui être fatal !


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: La série de "light novel" "Kusuriya no Hitorigoto" est publiée à l'origine depuis 2011 sur le site de publication Shōsetsuka ni narō. Elle est acquise par Shufunotomo qui la publie sous la forme d'un roman illustré par Megumi Matsuda et sorti en sous le label Ray Books.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Shufunotomo publie à nouveau l'œuvre, cette fois-ci sous la forme d'une série de "light novel" sous le label Hero Bunko à partir d'. En , annonce avoir acquis les droits de la série pour l'Amérique du Nord.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Une adaptation manga scénarisée par Itsuki Nanao et dessinée par Nekokurage débute sa prépublication dans le numéro du "Monthly Big Gangan" 2017 sorti le . La série est publiée en volumes reliés par l'éditeur Square Enix depuis . En , Square Enix annonce la publication de la version anglaise en Amérique du Nord sous le titre "" à partir de . En , Ki-oon annonce la publication de la version française sous le titre "Les Carnets de l'apothicaire" à partir de .


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Une série dérivée intitulée , dessinée par Minoji Kurata, commence sa prépublication dans le numéro de du magazine "Monthly Sunday Gene-X" sorti le . La série est publiée en volumes reliés par l'éditeur Shōgakukan depuis .


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: En , la première série reçoit le prix dans la catégorie « format physique » d'après les votes pour la cinquième édition du , organisé par le magazine "Da Vinci" de Media Factory et le site web Niconico.


title: Les Carnets de l'apothicaire

text: Le premier tome de la série remporte le Prix Babelio dans la catégorie « manga » en 2021.


title: Koussago

text: Koussago est une localité située dans le département de Kirsi de la province du Passoré dans la région Nord au Burkina Faso.


title: Koussago

text: Koussago se trouve à au sud du centre de Kirsi, le chef-lieu du département, et à environ à l'est de Yako et de la route nationale 2 reliant le centre au nord du pays.


title: Koussago

text: Le centre de soins le plus proche de Koussago est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Kirsi tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Yako.


title: Koussago

text: Le village est connu pour ses « soulbogdo » qui sont des habitations troglodytes creusées par les populations Ninsi dans la colline cultuelle située au nord-est de Koussago. Communiquant pour certaines entre elles, ces galeries, creusées dans le sol, donnent accès aux compartiments d'un village souterrain avec une cour du Chef. Elles sont accessibles par une cinquantaine d'entrées dont certaines sont des issues de secours en cas d'attaque. Un projet de développement touristique du site est en cours ainsi que des recherches archéologiques.


title: Ludia

text: Ludia peu désigner :


title: Bouna-Peulh

text: Bouna-Peulh est une localité située dans le département de Namissiguima de la province du Yatenga dans la région Nord au Burkina Faso.


title: Bouna-Peulh

text: Le centre de soins le plus proche de Bouna-Peulh est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Namissiguima tandis que le centre hospitalier régional (CHR) se trouve à Ouahigouya.


title: Bouna-Peulh

text: Le village possède une école primaire publique, ce qui est assez rare pour une petite localité peulh.


title: Rónan Kelleher

text: Rónan Kelleher, né le à Dublin (Irlande), est un joueur international irlandais de rugby à XV. Il évolue au poste de talonneur au Leinster Rugby en United Rugby Championship.


title: Rónan Kelleher

text: Né à Dublin, Rónan Kelleher y a fréquenté le "St. Michael's College", où son père était directeur. Son frère aîné, Cian Kelleher est également un joueur de rugby professionnel.


title: Rónan Kelleher

text: Rónan Kelleher a d'abord joué aux postes d'arrière et d'ailier, puis au centre, enchainant ensuite en troisième ligne pendant une grande partie de sa carrière avec les jeunes. Passé finalement en première ligne, il s'installe au talon à l'âge de 16 ans.


title: Rónan Kelleher

text: Après avoir joué en coupe avec les équipes réserves du Leinster, il fait ses débuts avec l'équipe de Pro14 en contre les Southern Kings.


title: Rónan Kelleher

text: Il remporte le Pro14 à trois reprises en 2019, 2020 et 2021.


title: Rónan Kelleher

text: Déjà international irlandais avec les jeunes, notamment aux Championnats du monde des moins de 20 ans 2017 et 2018, Rónan Kelleher reçoit son premier appel en équipe senior le pour le championnat des Six Nations 2020. Il fait ses débuts en tant que remplaçant contre l'Écosse le .


title: Yalgatenga

text: Yalgatenga est une localité située dans le département de Kirsi de la province du Passoré dans la région Nord au Burkina Faso.


title: Yalgatenga

text: Yalgatenga se trouve à au sud-est du centre de Kirsi, le chef-lieu du département, et à environ à l'est de Yako et de la route nationale 2 reliant le centre au nord du pays.


title: Yalgatenga

text: Le centre de soins le plus proche de Yalgatenga est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Kirsi tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Yako.


title: Yalgatenga

text: Maré possède une école primaire publique et un centre d'apprentissage.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Jean Joseph Carrier de Montieu, né à Saint-Étienne le 1735, décédé vers 1799 en Italie, entrepreneur de la Manufacture d'armes de Saint-Étienne. Lors de la réforme des armes par Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval, il est inculpé de trafics et condamné au cours du "Procès des Invalides". Avant sa détention il s'était converti en armateur négrier. Finalement gracié, il participe à l'acheminement d'armes au profit des Insurgents américains. Passionné par l'immobilier, ses excès d'investissements vont le ruiner et l'inciter à s'exiler en Italie où il est sans doute décédé après 1799.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu a été anobli par la fonction de Secrétaire du Roi, Maison, Couronne de France, et de ses finances en 1772.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Fils de Jacques François Carrier de Montieu, marchand bourgeois et entrepreneur propriétaire de la Manufacture de Saint-Étienne et de Claire Duchon, fille d'un docteur en médecine.  Jean Joseph Carrier de Montieu est enseigne dans Milice de la Compagnie Bourgeoise de Saint-Étienne en 1756 et commence à travailler dans l'entreprise familiale vers 1755. À cette époque 9 entreprises, représentant 600 ouvriers, se partagent à Saint-Étienne la fabrication des armes destinées aux négociants pour les échanges de la traite ou pour le marché français.  Jean Joseph Carrier de Montieu se marie à Paris en 1765 avec Geneviève Thérèse Ferry de Montroland. Ils auront plusieurs enfants dont Antoine Jean-Baptiste, grenadier de l'armée d'Égypte.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: En 1764 c'est autour de Montieu que se regroupent les entrepreneurs d'armes de Saint-Étienne en une société unique qui devient "Manufacture royale d'Armes". Cette Manufacture royale reçoit de Louis XV, par lettres patentes du 5 août 1769, à l'instigation de M. de Montbeillard, l'exclusivité de la production des armes de guerre, elle s'engage à fabriquer des armes soigneusement contrôlées dans des conditions de travail réglementées. La production des armes passe de à . Les ouvriers évincés par ce regroupement vont être à l'origine du départ de Montbeillard et de son remplacement par Alexandre Louis Cassier de Bellegarde, un officier à la réputation d'être inflexible et qui contrôle la qualité des armes.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu approvisionne les arsenaux de Lorient et Rochefort par des gabarres qui descendent la Loire jusqu'à Nantes où les armes sont entreposées puis transbordées sur des navires de mer ou par charrettes. La manufacture expédie également des armes à partir de Bordeaux et de Marseille. En 1765, une ordonnance, approuvé par Choiseul, est éditée le 13 août pour appliquer la réforme de l'artillerie proposée par Gribeauval. Saint-Étienne est choisi pour être une ville loin des possibilités d'invasions ennemies et avoir une manufacture aux capitaux solides, détenus à 86% par Montieu.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: En 1766, Bellegarde est nommé inspecteur des armes de l'infanterie pour toute la France afin d'appliquer la réforme de Gribeauval. En septembre 1767, Bellegarde commence sa tournée qui durera 3 ans, travail difficile pour un seul homme. Ainsi, dans la logique de la réforme, Montieu obtient de récupérer les armes inadaptées dont les réparations couteraient plus de 5 livres et les fusils de rempart, mêmes neufs, de calibres irréguliers et "les effets de nul service". L'ampleur de ce marché affole son associé Jourgeon qui préfère se retirer après lecture de la lettre de Montieu du 15 septembre 1767 : "la plus part sont des armes toutes neuves, & il y en aura environ 20.000 [...] c'est une affaire excellente ; soyez discret & tout ira bien". Montieu obtient que ces armes puissent être écoulées en Afrique pour la traite des Nègres ou à l'étranger. La société se disloque et Montieu devient le seul actionnaire et l'unique titulaire du privilège royal.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 6 juin 1769, Marie Anne de Montieu, sœur de Jean Joseph, épouse Bellegarde, lieutenant-colonel d’artillerie, inspecteur des armes. C'est peut-être une affaire de cœur pour Marie Anne, c'est sûrement une bonne affaire pour Jean Joseph.  La disgrâce de Choiseul ne perturbe pas l'activité de Montieu. Il habite maintenant à Paris dans le Marais. Le 14 juillet 1771, Montieu et Toussaint Vallon de Boisroger soumissionnent pour la fourniture pendant 6 ans des fusils aux troupes des Colonies, ce qu'accepte de Boynes, le secrétaire d'État à la Marine.  Le 18 septembre 1771, Montieu demande à Peltier Dudoyer d'acheter la "Diligente" qui sera le premier navire d'une série destinée à la traite négrière et à l'écoulement des armes récupérées.  Mais le secrétaire d'État à la Guerre, Monteynard, commence à demander : la vérification des inspections de Bellegarde et de s'emparer des meilleures armes stockées dans les entrepôts de Montieu. Le général de Saint-Auban est chargé "de prendre connaissance & de l'informer, dans le plus grand détail, de la quantité et espèces vendus par le sieur de Bellegarde au sieur de Montieu". Si toutes les inspections ne sont pas négatives, comme à Nantes ou à Valenciennes, à Sarrelouis Saint-Auban trouve "800 fusils de rempart neufs empilés pour le sieur de Montieu" et à Sedan "un dépôt également précieux, où cet entrepreneur avait assemblé les dépouilles des Arsenaux de la Lorraine & des Trois Evêchés". Le 6 octobre suivant Monteynard donne l'ordre aux directeurs de l'Artillerie d'arrêter les inspections dans les dépôts et les livraisons d'armes réformées au Sieur de Montieu. On peut estimer que Montieu avait acheté armes déclassées.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: En 1772, Bellegarde apprend les rumeurs qui courent sur lui et veut rencontrer Monteynard pour connaître les accusations portées contre lui. Gribeauval lui obtient le rendez-vous, il demande la réunion d'un tribunal d'honneur.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 7 juin 1773 le roi constitue un conseil de guerre, sous la présidence du duc de Biron, qui se réunit le 22 juin.  Bellegarde est arrêté le 5 juillet et Montieu, prévenu de se tenir à la disposition du Conseil, ne doit pas quitter Paris sous peine d'être traité comme désobéissant aux ordres du roi. Le 20 août Montieu est enfermé à l'Hôtel Royal des Invalides.  Le procès est long : plus de cent témoins sont entendus, les armes saisies présentées comme preuves n'ont pas été l'objet d'une contre-expertise. Ce ne sont que des témoignages à charges qui sont présentés aux juges. L'équité du procès des Invalides est contestable, bien que les juges le qualifient de "sévère et authentique". Les accusés ne disposent pas d'avocat, ce n'est pas obligatoire pour les accusés de crimes d'État. Le duc d'Aiguillon va finalement appuyer la demande d'avocats faite par la famille et Gribeauval, il obtient le 10 septembre que Bellegarde reçoive les conseils du baron de Ferrière pendant 10 jours, puis l'ancien avocat Lochard. Montieu obtient la même autorisation.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Aux libelles vont donc succéder des Requêtes rédigées pour Bellegarde par Maîtres Bailleur, Mille et La Morandière, et par de La Balme pour Montieu. Sont-elles parvenues jusqu'aux juges ? Ce n'est pas sûr, de toute façon elles arrivent bien après le début du procès. La plaidoirie de Linguet est décevante. Était-il convaincu de l'innocence des accusés ? À la lecture le public est lui aussi déçu.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 11 octobre on réclame la mort ! De par le roi, ils sont condamnés le 12 octobre 1773:L’accusation concernant l’achat de vieux métaux par Montieu n’est pas retenue.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Leurs épouses doivent quitter la Cour.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Les avocats sont exilés en province pour avoir écrit en faveur des accusés pendant la tenue du Conseil de Guerre, le 11 novembre 1773 ils seront libérés sauf La Morandière dont la plaidoirie a déplu. Gribeauval se retire à la campagne.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le roi Louis XV décède le 10 mai 1774. Louis XVI lui succède, ce qui décide l'avocat de La Balme à faire une requête au roi en faveur de Bellegarde puis de Montieu. N'ayant pas reçu de commande depuis 5 mois, sont réduits à la misère, Montieu réclame de dommages… Les installations sont confisquées et reprises par d'autres entrepreneurs stéphanois, son cousin Carrier de la Thuillerie et Dubouchet pour le solde restant le 23 avril 1775.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 7 octobre 1775 Montieu est relâché, après avoir versé une caution de . Il a fait 25 mois d'internement. Bellegarde également est libéré, mais plus tard. Louis XVI accepte une révision du procès. Le 17 janvier 1778 un arrêt du Parlement de Nancy "renvoye de toutes accusations et poursuites ultérieures à cet égard" les Sieurs de Bellegarde et de Montieu. En remerciement de l'intervention de la reine Marie-Antoinette, les deux couples vont se jeter à ses pieds à la Cour.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu a fait la connaissance à Nantes de Jean Peltier Dudoyer, inspecteur des quais et des ports de Nantes à Ingrandes depuis le16 mai 1769. Il ne tarde pas à travailler avec lui, et en 1771 à mener une activité parallèle. Il lui demande d'acheter pour son compte et d'armer des navires pour la traite Négrière . Une nouvelle source de revenus améliorée par l'écoulement de ses armes. Le 17 octobre 1771, Peltier Dudoyer achète la "Diligente" "agissant pour le compte de M. de Montieux de Paris".  Ainsi sont armés 5 navires et 3 corvettes représentant 945 tx. qui vont transporter plus de 900 esclaves le plus souvent vers Saint-Domingue. Le retour de ces bateaux s'échelonne dans le temps. Mais quand le "Terray" et la "Belle nantaise" reviennent à Nantes en novembre 1774 et janvier 1775, Peltier Dudoyer doit les réexpédier d'urgence au Havre pour être vendus, car Montieu est toujours en prison.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu est à peine sorti de prison qu'il voit dans la guerre d'Indépendance des Américains un débouché aux armes. Il se rapproche d'abord du docteur Barbeu Dubourg pour finalement s'allier avec Caron de Beaumarchais qui a obtenu la confiance de Vergennes et créé en 1775 la société , société à laquelle Montieu s'associe ensuite. Sans attendre la révision de son procès, le 15 octobre 1776, Montieu signe un accord avec Silas Deane pour fournir aux 13 colonies d'Amérique des navires, des armes et de la marchandise pour , pour lesquelles il doit être payé 200 livres la tonne. N'étant pas armateurs, Beaumarchais et Montieu font un premier essai d'envoi vers les États-Unis à partir du port du Havre le 14 décembre 1776. Seul l"'Amphitrite" réussit à partir avec à son bord 49 militaires dont le major Thomas Conway et le colonel Tronson du Coudray. Devant cet échec, ils décident de s'orienter vers Nantes et choisissent un armateur local : Jean Peltier Dudoyer.  Montieu signe à Paris, le 6 août 1777, avec Silas Deane un accord de fournitures diverses et quatre millions de pierres à fusil. Le traité se monte à la somme de Tournois, le tout devant être livré jusqu'à la fin du mois d'octobre au port de Nantes et à la consignation de la personne qui sera désignée par les Sieurs Franklin et Deane. Ce sera .


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Vingt-cinq bateaux, sont achetés par Peltier Dudoyer au nom de Montieu, auxquels Beaumarchais est plus ou moins associé. Ils vont ainsi se diriger "officiellement" vers les Antilles, puis vers l'Amérique directement après la reconnaissance des États-Unis.  Au début du conflit, ces bateaux sont armés à Nantes et partent directement. En 1777, 5 navires partent seuls vers les îles d'Amérique. En 1778 : 6 partent officiellement pour le Cap haïtien, 2 bateaux seulement seront accompagnés par La Motte-Picquet. La France ayant reconnu l'indépendance des États-Unis, à partir de 1779, les bateaux doivent être accompagnés, ils rejoignent l'Île d'Aix où ils se regroupent avec d'autres et attendent, puis ils regagnent Brest où le convoi est formé. En 1779 : 14 bateaux partent, dont 5 participent aux convois de La Motte Picquet, 5 au convoi de Guichen et 3 au convoi de Ternay pour le transport du régiment de Rochambeau. Si au début les navires reviennent à Nantes sans problèmes, avec l'aggravation du conflit 5 sont capturés par les Anglais et 2 font naufrage en raison des conditions incertaines aux États-Unis. Deux ont sauté au moment de leur départ.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Après toutes ces fournitures faites aux Américains, Beaumarchais et Montieu attendent un règlement qui ne vient pas, car le Congrès pense que les premières livraisons d'armes sont un don du roi de France pour soutenir leur cause face aux Anglais. Sur l'initiative de Sartine, Montieu a mis à disposition du roi 10 navires en 1779. Puis, comme la Royale a moins besoin du Commerce, Montieu réussit à vendre 3 bateaux au roi. Pour mieux suivre ses affaires à Nantes il fait s'associer Peltier Dudoyer avec son neveu Étienne Carrier.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 20 décembre 1780 commence le conflit anglo-hollandais. Cela va donner à Montieu l'occasion de signer le 7 avril 1781 une convention avec la VOC (Compagnie néerlandaise des Indes orientales) pour transporter le régiment du Luxembourg au Cap de Bonne-Espérance. Cinq bateaux sont armés : quatre à Nantes par Jean Peltier Dudoyer et un à La Rochelle par de Richemond et Garnault. À la suite de contestations de la VOC, Montieu doit les envoyer à Brest pour contrôle. Une réunion à Versailles aboutit à un accord que Castries envoie à signer, le 3 septembre 1783, à l'ambassadeur de Hollande qui met fin aux litiges de Montieu. Les navires se joignent à un convoi de la Royale, commandé par Antoine de Thomassin de Peynier et atteignent le Cap le 20 mai 1782. Sur place les bateaux sont revendus au roi le 2 septembre 1782 pour la somme de . La vente est faite par Robert Pitot qui avaient les pouvoirs de les vendre à l'Isle de France et se trouvait de passage au Cap. Ils iront apporter des renforts à Suffren aux Indes.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Toujours à l'affût d'affaires, ayant appris le projet d'expédition de Kerguelen et le désir du marquis de Louvois de se retirer, Montieu décide de se substituer à Louvois pour la somme de dont sous forme de traites tirées sur Mrs Peltier Dudoyer & Carrier, le reste à la charge de Kerguelen. Le "Liber Navigator", muni de passeports anglais et français, doit faire des découvertes ou des observations nautiques dans la partie du Sud du globe de la terre et faire escale à l'Isle de France. Le navire est pris par les Anglais le jour-même de son départ, le 21 juillet 1781, à la sortie de Paimboeuf. L'équipage est emmené en internement en Irlande.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Au cours d'un voyage à Bordeaux, Montieu découvre la possibilité de profiter du Pavillon de la Ligue des Neutres, comme le font Charles de Proli et le chevalier Dimfel . Il décide de s'associer avec Dimpfel et d'envoyer 2 bateaux à l'Isle de France, puis de faire la traite négrière au Mozambique pour Saint-Domingue. Peltier Dudoyer ne réussit pas à assurer les navires. Les 2 navires quittent Bordeaux en avril et juillet 1783. Dimpfel ne sera pas un bon gestionnaire. Après un trop long voyage, la "Jolie Henriette de Ribaucourt" sera condamnée, elle "fait de l'eau comme un panier".


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu s'est retiré en partie de l'armement en 1777 pour mieux investir, particulièrement dans l'immobilier.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 24 mai 1778, il signe un bail qui précède un achat au comte de Laval de la seigneurie de Valon (Mégré et autres lieux) dans la Sarthe


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 24 mars 1779, il achète à Louis d'Espinchal les terres et le château du Vernet à Saint-Galmier, dans la Loire pour .


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 11 mai 1782, à travers un prête-nom, il achète la seigneurie de Damery, dans la Marne pour .


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 9 novembre 1784, il achète le Château Lafitte, dont le vin a déjà acquis du prestige, pour . Montieu doit promettre de payer en or : la moitié de la somme dans 6 mois, l'autre moitié dans 2 termes égaux, l'un dans un an, l'autre dans 18 mois. Pour garantir ce payement à crédit il hypothèque tous ses biens. Le vendeur couvert de dettes, le marquis de Ségur, a fui à l'étranger.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 22 mars 1786, il obtient par ordonnance l'autorisation temporaire d'exploiter une mine de charbon de terre qu'il croit avoir découvert à Damery.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Pour gérer les affaires de Montieu, qui désire se retirer à la campagne, Étienne Carrier et Jean-Gabriel Peltier, le fils de Jean Peltier Dudoyer, créent une banque à Paris et louent un local le 15 juillet 1785. Pour cela un traité est signé entre eux le 16 août 1785, chez Me Pierre Laroche. La fortune de Montieu est estimée à .


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 2 septembre 1785, Nicolas Pierre de Pichard remet en cause la vente de Château Lafitte et veut racheter la propriété qui appartient à son lignage. Pour cela il réunit la somme de . Malgré l'or déposé devant son domicile, Montieu refuse de le recevoir. Le 11 novembre 1785, le Châtelet rend définitif le retrait lignager et l'annulation de la vente à Montieu.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu doit de l'argent à Beaumarchais, il conclut un accord avec lui chez Me Momet, il le payera avec des traites tirées sur Peltier, Carier et Cantini et lors de la revente de Château Lafitte.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Jean Peltier Dudoyer se sent concerné, les 20 et 21 novembre 1785, il se rend à Bordeaux avec Montieu. Malheureusement Montieu est confondu avec les autres créanciers du Château Lafitte, les créanciers du comte de Ségur refusent de lui restituer les sommes qu'il a versées. Acculé, Montieu emprunte à des aigrefins, dont Doligny, qui avaient promis d'écouler du portefeuille de Montieu contre en billets et en effets sur des gens qui se révèleront insolvables. Une plainte de Montieu conduira Doligny à l'Hôtel de la Force, sans résoudre le problème.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Dimpfel avait lui aussi réclamé de l'argent à Montieu : , le 5 septembre 1785, et , le 16 septembre, chez Me La Roche. À la suite du décès de Robert Pitot à Madrid le 13 octobre 1786, son frère Charles, va venir en France pour essayer de régler au mieux leurs affaires, car Montieu lui a réclamé . Quant à la Compagnie des Indes autrichiennes, elle a déposé le bilan et Proli s'est suicidé.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Le 13 septembre 1786 Madame de Montieu obtient la séparation de leurs biens.


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: À la suite d'une attaque de paralysie, le 11 juin 1787, JJ Carrier est déclaré "interdit" et Jean Denis Bailleux est nommé "pour conseil et curateur de la-dite interdiction". Une réunion de ses créanciers, au Châtelet le 15 septembre 1787, constate "qu'il ne lui étoit plus possible de s'occuper d'avantage par lui-même et utilement de la liquidation de ses affaires". Les dits créanciers nomment pour syndics & directeurs de leurs droits Beaumarchais, Pelletier, Tallon & Milange pour Notaire sequestre de leur union, Me Moreau, l'un des notaires soussignés.  Le passif global s'élève à et l'actif à . La faillite n'est pas déclarée banqueroute frauduleuse


title: Jean Joseph Carrier de Montieu

text: Montieu quitte la France pour s'installer négociant à Naples, en Italie, comme l'atteste l'ambassadeur français Mackau. Les biens de Montieu seront vendus à la suite de sa faillite notifiée le 24 août 1791. Il est déclaré émigré, par arrêté du 5 ventôse an 6 (23 février 1798). Même si son nom est radié de la liste des émigrés, il ne peut récupérer ses biens, n'étant pas rentré avant la date prescrite par la loi. Le 13 prairial de l'an VII ( juin 1799), sur rapport du Ministre de la Police, le couple Carrier-Monthieu et ses deux filles Marguerite Luce et Marie Victorine obtiennent "la radiation avec maintien du séquestre de leurs biens et interdiction de rentrer avant la paix parce que n'ayant pas d'établissement à l'étranger avant la Révolution et non rentrés avant le 11 brumaire de l'an 2 ( novembre 1793)".


title: Abigail Shrier

text: Abigail Krauser Shrier est journaliste pour le "Wall Street Journal" et auteur de "Irreversible Damage: The Transgender Craze Seducing Our Daughters," livre controversé pour ses opinions sur les questions transgenres.


title: Abigail Shrier

text: Shrier est la fille de Peter B. Krauser et de Sherrie L. Krauser, tous deux juges dans l'État du Maryland, aux États-Unis. Elle est diplômée du Columbia College New York (AB Philosophy and Kellett Fellowship), de l'Université d'Oxford (B.Phil. Philosophie) et de la Yale Law School, où elle était boursière Coker.


title: Abigail Shrier

text: Shrier est journaliste et chroniqueuse pour le "Wall Street Journal".


title: Abigail Shrier

text: Elle est surtout connue pour être l'auteur du livre "Irreversible Damage: The Transgender Craze Seducing Our Daughters", publié par Regnery Publishing en 2020. Le livre soutient l'hypothèse controversée de la dysphorie de genre à médiation sociale.


title: Abigail Shrier

text: Shrier avait déjà critiqué les individus qui utilisent le "They singulier", le comparant à de l'idolâtrie , et est accusée de transphobie dans un ouvrage de Matt Tracy.


title: Abigail Shrier

text: En , Shrier apparait dans "". Son livre est controversé pour ses vues sur les questions transgenres et d'autres commentateurs comme sujet à une campagne de censure. En revanche, un lecteur érige un panneau d'affichage à Los Angeles pour soutenir les idées du livre. Il est d'abord été retiré, puis rétabli par l'éditeur Target. Son livre est également critiqué par le psychiatre Jack Turban pour avoir mal interprété et omis des preuves scientifiques à l'appui de ses affirmations.


title: Abigail Shrier

text: À l'inverse, "The Economist" décrit le livre comme la "première étude poussée sur un phénomène fascinant" mais a également noté qu'"il a été largement ignoré", et l'a sélectionné dans sa liste des livres l'année ("Economist Book of the Year"). Il a également été choisi parmi les meilleurs livres du Times en 2021 ("Times of London Best Book of 2021") pour sa publication au Royaume-Uni.


title: Abigail Shrier

text: En résumé, Shrier décrit les médias sociaux comme jouant un rôle influent dans les décisions des filles de devenir transgenres.


title: Gare de Toulon Les Ameniers

text: La gare de Toulon Les Ameniers est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël des Chemins de fer de Provence (CP), située sur le territoire de la commune de Toulon dans le quartier des Ameniers, dans le département du Var en région PACA.


title: Gare de Toulon Les Ameniers

text: La gare est mise en service lors du prolongement de la ligne Hyères - Saint-Raphaël à Toulon avec quatre autres gares desservant également l'est toulonnais (Saint-Jean-du-Var, Les Ameniers, Pont du Suve, Sainte-Marguerite, Pont de la Clue). Elle possède un bâtiment voyageur d'un type standardisé qu'elle partage avec ces quatre autres gares.


title: Gare de Toulon Les Ameniers

text: La gare a été fermée en 1948 lors de la fermeture de la ligne, le bâtiment voyageur, toujours existant a été converti en habitation privée.


title: Vicki-May Hamm

text: Vicki-May Hamm, née le à Brantford en Ontario, est une technicienne en travail social, entrepreneure, autrice et femme politique canadienne.


title: Vicki-May Hamm

text: De 2005 à 2009, elle est conseillère municipale du district du Canton de la Ville de Magog et ensuite la première mairesse de cette ville de 2009 à 2021.


title: Vicki-May Hamm

text: Diplômée en techniques de travail social (DEC) au Collège de Sherbrooke en 1991, Vicki-May Hamm entame sa carrière dans le domaine du communautaire en tant qu'intervenante en action communautaire au CLSC Alfred-Desrochers, en 1993.


title: Vicki-May Hamm

text: Elle oriente ensuite son parcours vers des postes de coordination de projets et de direction au sein d'organismes à but non lucratif, principalement situés dans la région de Memphrémagog, tels que le Carrefour du partage de Magog (CAB), le regroupement des organismes communautaires, l'Association québécoise de défense des droits des personnes retraitées et préretraitées (AQDR) Memphrémagog, le Centre des femmes Memphrémagog, Femmes et politique municipale de l’Estrie et la Table de concertation aux aînés de la MRC de Memphrémagog. Elle est d’ailleurs membre fondatrice de plusieurs organismes communautaires.


title: Vicki-May Hamm

text: Elle devient ensuite agente de développement pour le Journal The Outlet, en 2000, pour ensuite revenir dans le domaine communautaire en tant qu’intervenante communautaire au courant de la même année, et comme travailleuse communautaire au CLSC – Centre hospitalier et d’hébergement Memphrémagog, en 2001. C’est au courant de cette même année que Vicki-May Hamm obtient son attestation de spécialisation professionnelle en lancement d’une entreprise (ASA), au Centre de formation professionnelle du Centre de services scolaires des Sommets, qui lui fait prendre un tout nouveau tournant dans sa carrière professionnelle.


title: Vicki-May Hamm

text: En 2002, Mme Hamm commence sa carrière dans le monde de l’entrepreneuriat en fondant son entreprise Vicki-May Hamm | Groupe conseil en tant que conseillère en développement économique.


title: Vicki-May Hamm

text: Parallèlement, elle met son expertise au profit de la région de Brome-Missisquoi pour le Centre local de développement (CLD), en 2003, où elle développe des outils pour les entrepreneurs, puis en 2007, où elle coordonne la cellule de mentorat d’affaires Brome-Missisquoi.


title: Vicki-May Hamm

text: En 2008, elle devient directrice générale, par intérim, du Cirque des étoiles Memphrémagog, avant de se lancer dans la course à la mairie de Magog aux élections de 2009, après quatre années à titre de conseillère municipale.


title: Vicki-May Hamm

text: À la lecture de son CV, on constate qu’elle est ne cesse d’accepter de nouvelles opportunités professionnelles; se décrivant elle-même comme une agente de développement et de changement. Elle s’implique là où sont les besoins et cherche constamment de nouveaux défis.


title: Vicki-May Hamm

text: En 1999, elle se présente aux élections municipales du Canton de Magog pour un poste de conseillère, mais ne gagne pas ses élections. En 2005, Vicki-May Hamm se présente de nouveau, cette fois-ci au sein de la nouvelle ville de Magog, à la suite des fusions municipales forcées, effectuées au début des années 2000, et devient conseillère du district du Canton.  En 2009, devant la situation économique extrêmement difficile et le manque de plan d’action pour la diversification et la relance de l’économie magogoise, elle se lance dans une campagne électorale à la mairie avec une plateforme électorale à saveur économique. Elle valorise notamment le modèle coopératif (économie sociale) comme solution de relance de la station de ski; saga qui fait couler beaucoup d’encre dans les médias et qui déchire la région.


title: Vicki-May Hamm

text: Le 1er novembre 2009, elle devient la première mairesse de la Ville de Magog, depuis sa création, en 1888 Tout au long de ses trois mandats, elle entreprend des projets d’envergure qui répondent à son objectif de développement, de modernisation et de diversification de l’économie de la Ville de Magog.


title: Vicki-May Hamm

text: En 2009, le contexte économique, dans lequel Mme Hamm entre en poste à la mairie, traverse une période plus creuse, où depuis 2004, plus de 4000 emplois industriels sont perdus dans le secteur de l’automobile, du textile et de l’imprimerie. En fait, comme plusieurs villes industrielles québécoises, Magog souffre du déclin du secteur manufacturier. Celui-ci occasionne notamment la fermeture de deux usines de textiles significatives en terme du nombre d’effectifs et du caractère historique des deux compagnies, soit la CS Brooks, en 2008, puis quelques années plus tard, la DICFO, en 2011, en plus d’encaisser la fermeture de multiples entreprises manufacturière telles qu’une usine de transformation agroalimentaire d’Olymel, en 2005 , l’imprimerie Québécor et la compagnie Dana Canada, en 2009 , pour ne nommer que celles-ci.


title: Vicki-May Hamm

text: C’est en utilisant son expertise en développement que Vicki-May Hamm désire stimuler l’activité économique dans la ville de Magog :


title: Vicki-May Hamm

text: C’est avec cette vision entrepreneuriale que la Ville de Magog, crée l’entité légale Magog Technopole, une société à but non-lucrative, destinée au développement d’entreprises technologiques, par l’implantation d’entreprises du domaine des technologies de l’information et des communications (TIC). Cette organisation a pour but de relancer, mais également de diversifier l’économie magogoise en faisant des TIC un levier pour le développement économique local.


title: Vicki-May Hamm

text: Un second objectif du ciblage de ce secteur d’activités est l’attraction et la rétention des jeunes à Magog; celle-ci faisant face à un vieillissement accéléré de sa population. En 2020, Magog Technopole regroupe plus de 75 entreprises en TIC, créant près de 500 nouveaux emplois et représentant un chiffre d’affaires combiné de $ et une masse salariale de $, attirant des investissements de $ en recherche et développement.


title: Vicki-May Hamm

text: Un Quartier TIC est même délimité au centre-ville par la Ville de Magog, concentrant ces entreprises dans un même secteur et, de ce fait, favorisant l’achalandage auprès des commerces et des restaurants du centre-ville.


title: Vicki-May Hamm

text: La conversion de l’église Sainte-Marguerite-Maire en bibliothèque est un dossier qui crée une division au sein du conseil municipal et de la population, donnant lieu à un référendum, mais se transforme rapidement en un symbole de fierté pour tous les citoyens et citoyennes de Magog. En 2008, la Ville de Magog se voit céder l’église Sainte-Marguerite-Marie, située dans le quartier des Tisserands. Le conseil municipal décide par la suite d’y déménager la bibliothèque municipale plutôt qu’à l’intérieur d’un édifice neuf sur l’îlot Tourigny-Sutton.


title: Vicki-May Hamm

text: Les travaux, nécessitant un investissement de $, débutent en 2009 et prennent fin en 2011 pour finalement y abriter la Bibliothèque municipale Memphrémagog. En 2012, le sous-sol de cette dernière devient l’Espace culturel, avec un auditorium et des salles polyvalentes et de réunion, accueillant des activités de toutes sortes. Ce projet novateur se voit récompensé lors de la édition du mérite Ovation municipale et par l’Association des communicateurs municipaux du Québec en 2012, en plus de faire partie de l’une des plus belles bibliothèques du Québec. Il constitue aussi un projet monumental dans l’objectif de revitalisation du quartier des Tisserands.


title: Vicki-May Hamm

text: En 2008, la maison ancestrale de la famille Merry, considérée comme la famille fondatrice du Magog moderne, est acquise par la Ville de Magog et en 2009, elle est citée comme immeuble patrimonial.


title: Vicki-May Hamm

text: Quelques années s’écoulent, durant lesquelles se tiennent plusieurs consultations publiques et rencontres de comités de travail, pour finalement lancer le projet de réfection et de mise en valeur. En 2016, on annonce l’octroi du financement nécessaire de $ par Québec et Ottawa pour la réalisation de la conversion de la plus vieille maison du Magog urbain en lieu de mémoire citoyen, un projet évalué à $. Arrimé à une campagne de financement publique, des donateurs privés, l’implication de la Ville de Magog et de la MRC de Memphrémagog, les travaux sont entrepris en septembre 2017 et le projet voit le jour en juillet 2018.


title: Vicki-May Hamm

text: On peut dorénavant y voir des expositions temporaires et une permanente, ainsi que des activités mettant en valeur l’histoire de Magog et de sa région. Ce projet, constituant le premier lieu de mémoire citoyen de Magog, représente un ajout culturel considérable dans le paysage magogois.


title: Vicki-May Hamm

text: En 2019, la Maison Merry se voit récompenser par le prix Excellence de la Société des musées du Québec pour son projet de sauvegarde et de mise en valeur de son bâtiment patrimonial.


title: Vicki-May Hamm

text: Depuis 2016, la Ville de Magog se voit réorganiser son service incendie, qui en a grandement besoin, par plusieurs nouvelles installations : « L’installation de nouvelles bornes sèches au lac Lovering, le réaménagement de la caserne 2 (secteur Southière), […], l’achat d’un nouveau camion et d’un bateau de sauvetage et, la mise en place d’une structure permanente de 36 pompiers.»


title: Vicki-May Hamm

text: Finalement, en 2017, la Ville de Magog entame la construction de la nouvelle caserne 1 du Service de sécurité incendie de la Ville de Magog, représentant un investissement de $. Dans le cadre de la restructuration du Service de sécurité incendie, cette nouvelle caserne, d’une superficie de pi et de deux étages , offre plus d’espace pour l’entretien et la manœuvre des véhicules; la Ville de Magog ayant acquis un camion-échelle en 2011, et la précédente caserne n’offrant pas les dimensions nécessaires pour la recevoir. Ces travaux sont également réalisés dans l’optique d’améliorer la couverture de risques en sécurité incendie et d’être plus efficace lors d’incendies.


title: Vicki-May Hamm

text: La revitalisation du centre-ville est le projet de modernisation et de restructuration le plus important concrétisé sous les trois mandats de Mme Hamm, ayant été en poste du début jusqu’à la toute fin des travaux.


title: Vicki-May Hamm

text: Le projet est attendu de la part de nombreux intervenants locaux et résidents depuis plusieurs années. De 2013 à 2015, plusieurs consultations publiques se déroulent concernant l’avenir et la vision du développement du centre-ville, s’échelonnant sur une période de trois ans.


title: Vicki-May Hamm

text: À chaque étape, la Ville est accompagnée par la Fondation Rues Principales, un organisme à but non-lucratif œuvrant dans la revitalisation des cœurs de villes et de villages. Ce processus, axé sur la concertation auprès des acteurs locaux, établit, dans un premier temps, les préoccupations et les attentes des citoyens de Magog tout en ciblant les enjeux liés au développement du centre-ville de Magog.


title: Vicki-May Hamm

text: Une vaste opération de sondages est également effectuée en amont pour connaître la provenance des personnes fréquentant le centre-ville, leur degré d’appréciation et leurs habitudes de consommation dans cette zone de la ville. Une enquête est aussi menée par rapport au stationnement; un sujet important dans un projet revitalisation de centre-ville. Une fois ces données récoltées, un guide d’orientations voit le jour en 2015, pour permettre l’élaboration des travaux.


title: Vicki-May Hamm

text: C’est l’année suivante, en 2016, que la Ville de Magog élabore un plan directeur concernant le réaménagement du centre-ville. Trois années plus tard, en avril 2019, les travaux de revitalisation de la première phase, représentant un investissement total de $ débutent pour se terminer en décembre de la même année. Cette phase englobe des travaux d’envergure tels que la réfection complète des infrastructures souterraines et des aménagements de surface de la rue Principale Ouest, à partir de la rue Merry Nord judqu'à la rue Sherbrooke, l’enfouissement des réseaux électriques et de télécommunications, le déplacement d’une conduite de gaz, la réfection du passage piétonnier vers le Bras-de-rivière et de la rue de la Grosse-Pomme et le remplacement du mur de soutènement sur la rue Merry Sud.


title: Vicki-May Hamm

text: La deuxième phase débute à la fin du mois d’avril 2020 et se finalise au mois de juin 2020 permettant ainsi de retirer les poteaux électriques, de reconstruire et d’élargir les trottoirs, d’installer les cadres et les grilles des fosses de plantation, le mobilier urbain de même que le pavé de béton pour les traverses piétonnières, de planter les végétaux et finalement, de compléter le pavage et le marquage de la chaussée. Malgré la pandémie de la COVID-19, qui sévit durant l’été 2020, les Magogoises et Magogois, ainsi que les touristes, profitent amplement des transformations au centre-ville de Magog, où un achalandage touristique ne s’essouffle pas tout au long de la saison estivale.


title: Vicki-May Hamm

text: Mme Hamm est membre de la Fédération canadienne des municipalités (FCM) depuis 2016, c’est lors du congrès annuel de la FCM à Halifax, en Nouvelle-Écosse en 2018, que Vicki-May Hamm se fait élire en tant présidente de la FCM. Elle souhaite y faire rayonner les municipalités québécoises, en plus d’encourager les maires et les mairesses du Québec à rejoindre cette dernière et de représenter fièrement la minorité francophone. Elle désire ardemment moderniser les relations entre le palier fédéral et municipal, notamment sur le plan des infrastructures, des logements sociaux, du cannabis, qui vient tout juste d’être légalisé en 2018, et en favorisant une meilleure inclusion des villes dans le processus décisionnel du gouvernement fédéral.


title: Vicki-May Hamm

text: La mairesse de Magog s’implique également au sein de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) en commençant par s’impliquer dans des comités (présidente du comité de travail sur les villes intelligente de 2015 à 2018), des commissions (membre de la Commission de développement économique ainsi que la Commission des assises annuelles de l’UMQ) et des caucus (présidente du Caucus des Cités régionales de l’UMQ de 2017 à 2018). En 2017, elle devient membre du conseil d’administration et du comité exécutif (2017-2020) de l’UMQ.


title: Vicki-May Hamm

text: Le 3 mai 2021, Vicki-May Hamm lance officiellement le livre « Déployons nos Elles » sur la plateforme estrienne de sociofinancement La Ruche. Ce livre, portant sur le leadership au féminin, est teinté de ses multiples réflexions, astuces et tranches de vie inspirées par ses nombreuses années dans l'arène politique. Elle a également comme objectif de remettre 10$ par livre vendu pour le Centre des femmes Memphrémagog, dont elle est membre fondatrice.


title: Vicki-May Hamm

text: Vicki-May Hamm s’implique également à titre de panéliste dans plusieurs conférences portant sur le rôle des femmes en politique, les stratégies de développement économique et technologique des municipalités, l’environnement et la sécurité ferroviaire.


title: Vicki-May Hamm

text: Elle s’engage également dans plusieurs organismes comme présidente d’honneur et ambassadrice, comme par exemple :La mairesse ne ménage pas non plus ses activités d’implication sociale en étant membre bénévole de plusieurs conseils d’administration :Elle met à profit son leadership en devenant la vice-présidente et ensuite la trésorière de la Corporation ski et golf du Mont-Orford et présidente de Magog Technopole.


title: Vicki-May Hamm

text: La médaille du jubilé d’or et de diamant de la reine Élisabeth II lui sont remises respectivement en 2002 et en 2012, soulignant le cinquantième et le soixantième anniversaire de l’accession au trône de Sa Majesté la reine Élisabeth II. Ce prix est remis à un citoyen canadien ayant apporté une contribution majeure au Canada, à une province, un territoire, une collectivité ou ayant été responsable d’un projet exceptionnel à l’international, ayant fait rayonner le Canada.


title: Vicki-May Hamm

text: Le Prix Aequitas, qui lui est décerné en 2014, est remis aux femmes qui contribuent efficacement à atteindre l’objectif d’équité homme-femme dans les lieux de pouvoir. Ce prix est remis par le comité de sélection des membres de PÉPINES, un organisme à but non-lucratif de l’Estrie qui a pour mission de promouvoir la participation et l’engament des femmes au développement socio-économique, tout en permettant l’accès des femmes aux sphères décisionnels.


title: Vicki-May Hamm

text: Le prix "Women of influence in Local Government" lui est décerné par "Municipal World" en 2019, une société de médias du monde municipal, qui est remis à une femme politique pour son implication et sa contribution dans sa communauté.


title: Vicki-May Hamm

text: Le Prix Francine-Ruest-Jutras, lui est décerné en 2019 par l’UMQ pour sa contribution à la participation des femmes à la vie politique municipale, soulignant la promotion du rôle des femmes par son implication dans les instances décisionnelles depuis une quinzaine d’années.


title: Vicki-May Hamm

text: Récipiendaire du prix Pam-McConnel en 2020, remis par la Fédération canadienne des municipalités (FCM). Le prix Pam-McConnell souligne la contribution à l’égalité femmes-hommes dans les programmes internationaux de la FCM, plus particulièrement sa participation au Programme pour un leadership municipal inclusif (PLMI), où elle a pu par exemple, partager à trois reprises en Tunisie, son expérience de politique municipale à l’international.


title: Vicki-May Hamm

text: En juin 2021, Vicki-May Hamm se voit décerner le Mérite estrien, remis par le jury du journal La Tribune dans la catégorie Personnalité pour son parcours en politique, particulièrement en ce qui concerne la présence des femmes dans ce domaine majoritairement masculin.Née à Brantford, Ontario, Vicki-May Hamm est l’aînée d’une famille de trois enfants. Elle passe une partie de sa jeunesse en Colombie-Britannique, pour ensuite revenir vivre dans la ville natale de sa mère, Suzanne Allaire, à Sainte-Catherine-de-Hatley, dans les Cantons-de-l’Est. Elle partage sa vie avec Richard Latulippe, avec qui elle a quatre enfants : Samuel, Vanessa, Xavier et Alexandra. Elle est également grand-mère.  Ses loisirs sont la lecture, la chasse, la pêche, les activités de plein air et la randonnée.


title: Gare de Toulon Pont du Suve

text: La gare de Toulon Pont du Suve est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël des Chemins de fer de Provence (CP), située sur le territoire de la commune de Toulon dans le quartier du Pont du Suve, dans le département du Var en région PACA.


title: Gare de Toulon Pont du Suve

text: La gare est mise en service lors du prolongement de la ligne Hyères - Saint-Raphaël à Toulon avec quatre autres gares desservant également l'est toulonnais (Saint-Jean-du-Var, Les Ameniers, Pont du Suve, Sainte-Marguerite, Pont de la Clue). Elle possède un bâtiment voyageur d'un type standardisé qu'elle partage avec ces quatre autres gares.


title: Gare de Toulon Pont du Suve

text: La gare a été fermée en 1948 lors de la fermeture de la ligne, le bâtiment voyageur, toujours existant a été converti en habitation privée.


title: Gare de Toulon Pont de la Clue

text: La gare de Toulon Pont de la Clue est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël des Chemins de fer de Provence (CP), située sur le territoire de la commune de Toulon au lieu-dit du Pont de la Clue, dans le département du Var en région PACA.


title: Gare de Toulon Pont de la Clue


title: Gare de Toulon Pont de la Clue


title: Gare de Toulon Saint-Jean-du-Var

text: La gare de Toulon Saint-Jean-du-Var est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël des Chemins de fer de Provence (CP), située sur le territoire de la commune de Toulon dans le quartier de Saint-Jean-du-Var, dans le département du Var en région PACA.


title: Gare de Toulon Saint-Jean-du-Var


title: Gare de Toulon Saint-Jean-du-Var

text: Désaffectée à la fermeture de la ligne en 1948, le bâtiment voyageur a été démoli dans la première moitié des années 1960 lors des travaux de construction de l'autoroute A57 (A54 à l'origine).


title: Gare de Toulon Sainte-Marguerite

text: La gare de Toulon Sainte-Marguerite est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de chemin de fer Toulon - Saint-Raphaël des Chemins de fer de Provence (CP), située sur le territoire de la commune de Toulon dans le quartier de Sainte-Marguerite, dans le département du Var en région PACA.


title: Gare de Toulon Sainte-Marguerite


title: Gare de Toulon Sainte-Marguerite


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: La synagogue de Końskie, construite en bois en 1780, a été incendiée par les Allemands en 1939, dès le début de la Seconde Guerre mondiale.


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: Końskie (russe : "Koinsk", yiddish : "Kinsk"- קינצק / קינסק) est une ville du sud-est de la Pologne, dans la voïvodie de Sainte-Croix, située à environ 45 km au nord de Kielce. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la communauté juive représentait plus de , soit environ 60 % de la population totale de la ville. Końskie compte actuellement un peu moins de .


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: Les Juifs qui se sont installés à Końskie avant même la fondation de la ville en 1748, ne disposent pendant près d'un demi-siècle pour célébrer leurs offices, que d'une maison de prière privée, située dans l'un des nombreux bâtiments de la ville leur appartenant et dont l'emplacement nous est inconnu. Au , la communauté juive ("Kehilla") décide de construire sa propre synagogue. Un terrain est acheté dans la partie nord de la ville, sur lequel est érigé un bâtiment d'un étage recouvert de bardeaux de bois. La construction de la synagogue est achevée lors de la fête de Roch Hachana de 1780. Le bâtiment, situé rue Bóżnicza (maintenant intersection des rues Kaznowskiego et Piłsudskiego) est entièrement réalisé en mélèze, probablement par des charpentiers de la ville voisine de Gowarczów, qui ont vraisemblablement également construit les synagogues en bois de Nowe Miasto nad Pilicą et de Przedbórz.


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: La synagogue fait l'objet d'une transformation et rénovation en 1905. Deux ans plus tard, en 1907, la construction d'une nouvelle synagogue rue Warszawska est projetée, mais la communauté abandonne cette idée et décide de procéder à une restructuration plus importante comme le prouve le plan de "modernisation" de la synagogue, signé par un ingénieur et architecte et daté du . C'est certainement à cette occasion que la communauté décide de vider la "gueniza", et de procéder à l'enterrement de tous les documents et livres pieux abîmés sur lesquels est écrit un des noms de Dieu.  Cet enterrement est décrit dans le journal "Goniec Poranny":  Treize corbillardsÀ Końskie (goubernia de Radom) a eu lieu un enterrement original, composé de treize corbillards, qui se sont dirigés de la synagogue au cimetière juif [le long de la rue Nowy Świat]). Presque tous les Juifs de la ville ont suivi les funérailles. Sur les corbillards, cependant, il n'y avait pas de cadavres, mais des pages arrachées de livres de prières et d'autres livres, soi-disant saints, censés avoir été stockés depuis des centaines d'années dans le grenier de la synagogue. Les juifs pieux n'utilisent ni ne jettent ces écrits comme des vieux papiers, mais les brûlent ou les enterrent. La quantité de pages rassemblée était déjà si lourde qu'elle menaçait de faire tomber le plafond au-dessus de ceux qui priaient dans la synagogue.  L'ancienne synagogue va servir la communauté juive de Końskie jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Le , le jour même de la prise de la ville par l'armée allemande, la synagogue est aspergée d'essence et incendiée dans la soirée, par un groupe de soldats allemands. Témoin oculaire, le fils du patron de la boulangerie voisine raconte :  Seule la grande vieille synagogue se distinguait par sa silhouette mystérieuse, clairement soulignée par les rayons du soleil couchant sur le ciel bleu et sans nuages et les toits tordus des maisons basses d'un étage.Dans la boulangerie voisine, les gens se préparaient à cuire du pain pour le lendemain, c'est-à-dire mardi, lorsque le silence de la rue fut soudain rompu par le bruit d'une moto qui effraya un vieux chien…En regardant par la fenêtre, le fils du boulanger vit des Allemands à moto. Ils se sont arrêtés à proximité, à côté du puits, avec des armes prêtes à tirer, surveillant de près les maisons juives. Au bout d'un moment, deux voitures ont également descendu la rue et se sont arrêtées du côté ouest de la synagogue, à côté du "mikvé", à côté de la maison Rozencwajg...Les Allemands sont sortis des voitures. Ils se sont rendus en nombre à la synagogue et ont probablement forcé le "chamach" barbu (un serviteur du temple) à ouvrir la porte menant à l'intérieur. Ils n'ont plus été visibles pendant un certain temps, puis il a remarqué qu'ils transportaient à l'intérieur des boîtes de conserve déposées dans les voitures. Il était déjà plus de dix-huit heures, quand soudain de la fumée s'est mise à s'échapper du bâtiment de la synagogue, suivie des premières flammes qui ont rampé sur les murs et ont recouvert le toit en bardeaux. L'incendie s'est propagé très rapidement et bientôt toute la synagogue de mélèze a pris feu. Une énorme colonne de fumée et de feu s'est élevée au sud-est vers la ville. Sous l'influence des hautes températures et de la turbulence de l'air, des morceaux de bois en feu s'envolaient. Tout autour on pouvait entendre les incroyables sons terrifiants des constructions crépitantes et craquantes, qui se transformaient parfois en explosions de bruits indéfinis. Un énorme nuage de fumée couvrait tout le quartier juif et il semblait de loin qu'une grande partie de la ville brûlait… L'incendie a touché les maisons voisines de la rue Bóżniczna: Wiślickiego, Wolf, Racimor Moszek et Gold Josek. Le bâtiment d'un étage du "heder" sur la rue Piłsudskiego (Warszawska) a également brûlé. Le bâtiment du "mikvé", qui était adjacent au nord de la synagogue, a survécu...La synagogue brûlait, et les soldats allemands prenaient des photos souvenir d'elle avec eux devant et tiraient en l'air sous les applaudissements. À un moment donné, l'immense toit s'est effondré, soulevant un nuage d'étincelles. Vers dix heures du soir, les ruines brûlaient toujours et seul du côté ouest dépassait un fragment brûlé du mur de pierre.Le lendemain, il ne restait de la synagogue qu'un tas de restes fumants de poutres de mélèze et pendant plusieurs jours, des Juifs âgés fouillaient les décombres.


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: De dimension 17 m x 21 m et 16 m de haut, la synagogue se compose de la salle de prière principale réservée aux hommes, précédée d'un vestibule et au-dessus duquel au premier étage se trouve la galerie de prière réservée pour les femmes, accessible depuis la galerie du premier étage située sur le mur ouest du bâtiment. La salle de prière principale de forme carrée, se situe trois marches en dessous du niveau des autres pièces et est recouverte d'un dôme octogonal à deux niveaux, inscrit dans la ferme du toit. La galerie sur le mur ouest a initialement été partiellement recouverte de planche de bois, puis, lors de la rénovation de la synagogue en 1905, elle a été fermée en construisant un mur de briques tout en préservant le toit existant. A cette époque, au rez-de-chaussée, une salle en brique pour les femmes a été ajoutée le long du mur principal sud.  L'intérieur de la synagogue est richement décoré, avec une magnifique "bimah" en bois sculpté, placée dans la partie centrale de la salle de prière principale. La synagogue, l'un des monuments uniques de l'architecture en bois en Pologne, est couverte d'un toit en croupe à deux pentes. Au-dessus de la façade et au premier étage du dôme, se trouvent des balustrades aveugles faites de balustres tournés. Le centre du dôme est mis en valeur par des pendentifs richement décorés. Une sorte de galerie chorale est construite dans la salle, destinée à servir de pièce supplémentaire pour les femmes. Les assises du toit sont placées sur les solives du plafond et sur la grille qui court autour de la salle, créée en plaçant des poutres de section transversale exceptionnellement grande sur les murs. Le corps du toit est enrichi d'une frise obtenue par des planches décoratives sur les jambettes posées sur les solives du plafond et le bas de l'avant-toit. Les galeries latérales sont couvertes de toits à pignon séparés, avec faîte perpendiculaire à celui du toit au-dessus de la salle principale. Les murs en rondin sont renforcés par des contreventements, dont la disposition a pour but d'obtenir des divisions architecturales. L'éclairage naturelle de la salle principale s'effectue par des fenêtres géminées terminées par des arcs en plein cintre.


title: Synagogue de Końskie (1780-1939)

text: Près de la porte d'entrée de la synagogue, solidement fixé au mur, se trouve un carcan, formé de deux bracelets métalliques fixés à une chaine, qui sert à punir les membres de la communauté. Les personnes ayant commis un délit sont ainsi exposées à l'opprobre de la communauté. Un carcan peut être vu aujourd'hui à l'entrée de la synagogue de Przysucha, construite à peu près à la même époque que celle de Końskie, mais en brique et qui a survécu à la guerre. On trouve aussi des carcans fixés sur les murs de certaines églises paroissiales de la région, comme par exemple sur l'église Saint-Nicolas à Przedbórz.


title: Kononga-Peulh

text: Kononga-Peulh est une localité située dans le département de Namissiguima de la province du Yatenga dans la région Nord au Burkina Faso.


title: Kononga-Peulh

text: Kononga-Peulh est un village distinct de Kononga, habité par les populations d'éleveurs Peuls. Il se trouve à environ à l'ouest du centre Namissiguima, le chef-lieu du département, et à à l'est de Ouahigouya.


title: Kononga-Peulh

text: Le centre de soins le plus proche de Kononga-Peulh est le dispensaire de Kononga tandis que le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) le plus proche est celui de Namissiguima et que le centre hospitalier régional (CHR) se trouve à Ouahigouya.


title: Kononga-Peulh

text: Le village ne possède pas d'école primaire, les élèves devant se rendre à Kononga.


title: Championnats d'Afrique de lutte 1989

text: Les Championnats d'Afrique de lutte 1989 se déroulent en 1989 au Caire, en Égypte. Seules des épreuves masculines de lutte libre et de lutte gréco-romaine sont disputées.


title: Championnats d'Afrique de lutte 1990

text: Les Championnats d'Afrique de lutte 1990 se déroulent en juin 1990 à Casablanca, au Maroc. Seules des épreuves masculines de lutte libre et de lutte gréco-romaine sont disputées.


title: Campus MIL

text: Le campus MIL est le plus récent campus de l'Université de Montréal, implanté sur le site de l'ancienne gare de triage d'Outremont. Occupant une superficie de carrés, le projet comprend des pavillons universitaires, un centre d'innovation, un secteur résidentiel aux abords, des parcs, des pistes cyclables et des liens piétonniers.


title: Campus MIL

text: Conçu par Menkès Shooner Dagenais LeTourneux Architectes, le premier bâtiment du campus MIL abrite quatre départements de la Faculté des arts et des sciences : chimie, physique, géographie et sciences biologiques. MIL comprend 190 laboratoires de recherche et 16 chaires de recherche. L'Université prévoit ouvrir deux nouvelles ailes dans les années à venir, pour accueillir le département de mathématiques et de statistique et le département d'informatique et de recherche opérationnelle.


title: Campus MIL

text: Le campus MIL a été officiellement inauguré le 20 septembre 2019 par le premier ministre François Legault, le ministre de l'Économie et de l'Innovation Pierre Fitzgibbon, le recteur Guy Breton, la mairesse de Montréal Valérie Plante et d'autres officiels.


title: Campus MIL

text: Au gala de l'Association des firmes de génie-conseil du Québec en 2020, le projet a remporté le prix Visionnaire et le prix dans la catégorie Bâtiment Structure.


title: Campus MIL

text: Durant la pandémie de Covid-19, une clinique de vaccination permettant l'administration de doses par jour a été ouverte le 18 mars 2021.


title: Chambre 2806 : L'affaire DSK

text: Chambre 2806 : L'affaire DSK est une mini-série documentaire française. Diffusée sur Netflix, la série sort en quatre épisodes sur la plateforme de vidéo à la demande le . Elle retrace l'histoire de l'affaire judiciaire de droit commun consécutive aux accusations d'agression sexuelle, de tentative de viol et de séquestration, portées par Nafissatou Diallo contre Dominique Strauss-Kahn. La série est réalisée par Jalil Lespert et produite par Sophie Paliès et Philippe Lavasseur.


title: Marc Police

text: Marc Police, est un guitariste et un auteur-compositeur-interprète français né le à L'Haÿ-les-Roses et mort le à Paris. Il a été le guitariste des Wampas de 1985 à sa mort.


title: Marc Police

text: Marc Police grandit dans un petit pavillon de banlieue, à Athis-Mons, au sein d’une famille ouvrière. Son père est ajusteur, sa mère est femme au foyer, et il a deux grands frères : Michel et Patrick. Marc est un garçon plutôt timide, d’autant plus qu’il est gêné par un bégaiement assez important et qui l’handicape.  Il découvre le rock 'n' roll en écoutant les disques rapportés à la maison par son frère Patrick, qui a 4 ans de plus que lui. Il écoute Gene Vincent, Eddie Cochran, Johnny Burnette, Charlie Feathers, et surtout Chuck Berry, dont il adhère au Fan-Club à l’âge de 12 ans. Orienté en CET, il suit une formation d’électricien, mais abandonne finalement sa scolarité en fin de , sans diplôme. Il préfère trainer dans la rue et vivre comme un loubard. Avec son frère Patrick, il fait d’ailleurs partie d’une bande de Teddy Boys du quartier de la Bastille à Paris, et, comme il est le plus jeune, il devient la mascotte du chef de bande. Ensemble, ils ne ratent aucun des rares concerts de rock 'n' roll proposés à l’époque : les Wild Angels (un groupe de "Teds" anglais), Crazy Cavan, Burt Blanca, Mark Robson et le Poing…


title: Marc Police

text: « "Un jour mon frère est rentré à la maison avec une guitare, il s’était mis en tête qu’on s’y mettrait ensemble, mais lui n’a pas poussé loin" ». La guitare est une Eko, et Marc apprend à y jouer tout seul mais en s’y consacrant totalement. Il s’inspire du jeu du guitariste Dick Dale, dont il apprécie le côté brutal et l’ajout de réverbération. «"C’est pas un technicien, ce n’est pas son propos, ça c’était bon pour Hendrix que je n’ai jamais aimé." ». Guitariste doué, il décide de s’acheter une Fender Stratocaster « "pour faire comme Dick Dale" » et se passionne pour la musique Surf et notamment les Beach Boys, en vouant un véritable culte à Brian Wilson.« "On trouvait que dans les sixties, il n’y avait plus que les instrumentaux pour avoir su garder l’esprit du rock 'n' roll du début, la hargne, la sauvagerie, le déjanté" » raconte-t-il ainsi au fanzine "Nineteen". Marc Police joue pendant quatre années avec cette Stratocaster qu’il branche sur un ampli Fender Deluxe, avec une « réverb » dessus.


title: Marc Police

text: Vers 1978, Marc commence à répéter dans un groupe monté par le batteur Jimi Todesco, avec un pianiste, un bassiste, un saxophoniste et un chanteur noir new-yorkais. « "On répétait à Campagne Première comme Vince Taylor" » précise le guitariste, mais le groupe en restera au stade des répétitions… Qu’importe, la même année, à l’âge de 19 ans, il monte seul sur scène en première partie de Jerry Dixie au cours d’un festival de Rockabilly organisé à Vierzon. Il est repéré par les musiciens de Jezebel Rock, qui sont alors à la recherche d’un guitariste.


title: Marc Police

text: En 1979, Marc Police répond favorablement à l’invitation, et intègre sur-le-champ la formation. Il participe à l’enregistrement de l’album "Rockabilly Stress" pour lequel il signe d’ailleurs plusieurs compositions.  Pendant quatre années, Marc tourne dans toute la France avec Jezebel Rock. Outre les compositions originales du groupe, il joue des reprises de Dick Dale, Link Wray, ou Bobby Fuller. Il accompagne aussi de façon occasionnelle Vince Taylor. Mais la lassitude commence à poindre, surtout que les tournées ne nourrissent pas son homme : « "y en a marre de vouloir rester pur et de ne pas gagner de fric" ». La scène Rockabilly, qui a toujours été marginale en France, commence à s’essouffler et Marc a envie de passer à autre chose : « "Comme tous les publics trop ciblés, ils se limitent et te limitent". »


title: Marc Police

text: En 1983, Marc Police finit par quitter Jezebel Rock, et souhaite repartir de zéro mais en restant fidèle au rock 'n' roll car « "ce n’est pas que de la musique, c’est une manière d’être et d’agir" » Marc commence à s’intéresser au punk rock, un style musical qu’il considérait comme une mode et qu’il plaçait en dehors du monde du rock 'n' roll. Il est surtout attiré par les Ramones, car le groupe new-yorkais sonne comme une production de Phil Spector, dont il apprécie la façon dont il aborde le son : retour au mono et utilisation de la stéréo uniquement pour mettre du relief. « "C’est ça que j’aime : une grosse masse en bloc ou on ne distingue rien !" ». Et de citer comme référence le premier 45 tours des Coronados.


title: Marc Police

text: En septembre 1984, Marc décide de monter son propre groupe dans un but bien précis : « je voulais faire du bruit, un truc brut, direct, comme les Cramps au début je ne voulais pas de gens qui jouent leurs instruments normalement ». Il choisit pour cela de recruter des amis qui ne sont pas tous des musiciens aguerris. Marc y est chanteur et guitariste, tandis que son ami d’enfance Marc Delamotte tient le saxophone. À la basse, on trouve Stéphane « Rackam » Arlaud (futur bassiste de Blutt), et à la batterie Bercko (premier batteur des Coronados).Le groupe est baptisé The Pasadenas, en référence à une chanson du groupe de Surf Jan & Dean En dehors de la musique, Marc travaille alors comme livreur de bière pour le distributeur Tafanel. Il travaillera par la suite chez Nicolas, toujours comme livreur.


title: Marc Police

text: En 1984, Rascal, président du fan-club des Meteors et fondateur de la petite maison de disque Crewpy Crawly, demande à Marc de produire le premier 45 tours des Wampas. Au cours de l’enregistrement, Didier Wampas remarque les talents de guitariste de Marc, tandis que qu’Alain Wampas, le contrebassiste du groupe, partage son goût pour la Surf music.Didier Wampas l’appelle donc peu après pour lui proposer de remplacer à la guitare Philippe Wampas, dont le jeu est plus limité. Marc Police accepte de rejoindre le groupe et imprime tout de suite sa marque personnelle. Il joue sur une Fender de 1965 avec un ampli Fender Dual Showman des années 1970, un Fender Twin Reverb de 1980 et une boite de réverb' Fender de 1961. Il joue sans pédale et utilise seulement la réverb', les effets sonores étant effectués manuellement : « "J’utilise le vibrato de l’ampli et si je veux de la saturation, je fais suturer l’ampli."»Marc enchaîne les concerts avec les Wampas et participe activement à l’enregistrement du premier album « Tutti Frutti ».


title: Marc Police

text: Le guitariste tient à poursuivre parallèlement l’aventure avec son groupe d’amis. En 1985, il autoproduit le premier 45 tours des Pasadenas, « "In the Past Few Days" », puis l’année suivante un mini-album 5 titres. Enfin, cinq ans plus tard, c’est le label parisien New Rose Records qui sort leur premier album sobrement intitulé « "Les Pasadenas" ». Cependant, c’est bien avec les Wampas que Marc Police va laisser éclater son talent. La technique de Marc et l’arrivée du bassiste Ben Sam en 1987, en remplacement d’Alain Wampas, marque un renouveau pour le groupe qui s'ouvre musicalement à une scène plus large que la seule scène psychobilly. La sortie entre 1988 et 1990 de deux albums majeurs sera le point de départ d’une riche carrière musicale à succès pour les Wampas.


title: Marc Police

text: Marc Police se sent bien dans le groupe et se lie rapidement d’amitié avec Didier Wampas et Ben Sam. Pourtant, il commence à souffrir d’épisodes dépressifs, supportant mal sa vie précaire de musicien. Sa dépression va en s’aggravant et finit par remettre en question sa participation au sein du groupe car il s’y trouve étrangement trop vieux. D’après certains témoins, l’abus de consommation de drogue (notamment du LSD) entraine chez lui de sérieux troubles mentaux. Comme remède, Didier Wampas lui propose alors de se tourner vers l’Église de la Science chrétienne qui prône le recours exclusif à la prière pour obtenir la guérison.


title: Marc Police

text: En décembre 1991, au sortir d’une répétition, Marc Police passe à la Fnac où il achète plusieurs CD. Il se rend ensuite au bois de Boulogne, où il va mettre en scène sa propre mort : il dispose d’abord en cercle les disques qu’il vient d’acheter. Il se place ensuite au milieu du cercle et se tire une cartouche de chevrotine dans la tête à l’aide d’un fusil de chasse à canon scié qu’il avait discrètement emprunté à un ami.


title: Andrey Lizogub

text: Andreï Lizogoub (en ), né le , est un joueur russe de rugby à XV qui évolue au poste d'ailier et d'arrière.


title: Andrey Lizogub

text: Natif de Kaliningrad, c'est là-bas qu'il y commence le rugby. Il commence sa carrière élite en partant en Pologne, au sein du prestigieux AZS-AWF Warsawa. Il y restera deux ans, puis rentre en Russie pour la saison 2011, où il rejoint le RC Kouban Krasnodar. Il ne reste qu'une saison à Krasnodar, puisqu'il signe ensuite pour deux saisons au Spartak GM, situé à Moscou. Après deux saisons, il rejoint le VVA Podmoskovie, où il reste deux ans. En 2015, il est convoqué pour sa première sélection en équipe de Russie, lors d'un déplacement en Namibie.


title: Andrey Lizogub

text: Fin 2016, il décide de quitter le VVA Podmoskovie. Il décide alors de mettre un terme à sa carrière professionnelle. Il redevient professionnel en 2019, retournant dans son ancien club du Kouban Krasnodar. A la fin de la saison, il quitte le club. Contacté par plusieurs clubs, il est proche de signer au Strela Kazan, mais rejoint finalement le VVA Podmoskovie, qu'il quitte finalement après quelques mois.


title: Automobiles Westinghouse

text: La Société Automobiles Westinghouse est un ancien constructeur automobile français.


title: Automobiles Westinghouse

text: La société est fondée en 1901 au Havre comme une succursale de la société américaine Westinghouse Electric. La production d'automobiles commence en 1904. La production prend fin en 1912. La production sous licence a lieu par à Arad (Roumanie).


title: Automobiles Westinghouse

text: Les premiers modèles sont les 20/28 CV et 30/40 CV avec transmission par chaîne. En 1908 apparaissent les modèles 16/20 CV et 20/30 CV à transmission à cardan et les 35/40 CV à transmission par chaîne. Tous les véhicules sont équipés de moteurs à quatre cylindres.


title: Lynk & Co Zero EV

text: Le Zero EV est un projet de SUV compact électrique produit par le constructeur automobile chinois Lynk & Co à partir de 2021 en Chine.


title: Lynk & Co Zero EV

text: La Zero EV repose sur plateforme technique SEA () spécifique aux modèle électriques du groupe Geely, propriétaire de la marque Lynk & Co.


title: Ribou

text: Ribou est une localité située dans le département de Kirsi de la province du Passoré dans la région Nord au Burkina Faso.