title: Saw Mon Nyin

text: Yin Yin était la marraine de l'Association des femmes entrepreneurs du Myanmar et de l'Association du bien-être maternel et infantile de Birmanie. Elle a été conseillère pour la culture à la Fédération des affaires féminines de Birmanie et conseillère pour l'art dramatique à l'Université de la culture Zat. Elle était membre de l'exécutif central de l'Association des écrivains et journalistes du Myanmar (MWJA). Elle a été présidente du comité de sélection des prix littéraires nationaux et juge pour le concours des arts du spectacle culturels traditionnels du Myanmar.


title: Saw Mon Nyin

text: Daw Yin Yin a manifesté des problèmes cardiaques en 2008 et elle est morte chez elle à Rangoun le , à l'âge de 92 ans. Elle avait survécu à son mari et à leurs deux fils.


title: Saw Mon Nyin

text: Yin Yin a remporté un National Literary Award pour 1989 avec son livre "Myanmar Women's Clothing and Hairstyles".


title: Saw Mon Nyin

text: En 2000, elle reçoit le prix des écrivains de l'Asie du Sud-Est pour la Birmanie ("SEA Write Award", l'équivalent du prix Goncourt en Asie du Sud-Est). En , Daw Yin Yin a reçu un Prix littéraire national à vie, présenté par le lieutenant-général Thein Sein, secrétaire général. En , elle a remporté le prix littéraire Dr Tin Shwe pour son autobiographie "Saw Mone Nyin yae Saw Mone Nyin" . Elle a également remporté un Pakokku U Ohn Pe Lifelong Achievement Award.


title: Saw Mon Nyin

text: L'écrivain Lae Twin Thar Saw Chit, président de l'Association des écrivains et journalistes du Myanmar, a déclaré que la mort de Saw Mon Nyin était une .


title: Château de Barberêche

text: Le château de Barberêche est un château situé dans l'ancienne commune de Barberêche (laquelle fait maintenant partie de celle de Courtepin) dans le canton de Fribourg en Suisse. L'édifice est un bien culturel d'importance nationale.


title: Château de Barberêche

text: Surplombant désormais la falaise au-dessus du lac artificiel de Schiffenen créé en 1964, le château actuel est édifié entre 1522 et 1528. Le bâtiment succède à une forteresse du haut Moyen Âge, occupée au par la famille de Barberêche qui administre la région au nom des ducs de Zähringen, puis des comtes de Tierstein. L'édifice passe ensuite à Peter de Mettlen, puis au milieu du à Aymon de Chastonnaye. Au , le château appartient d'abord, dès 1403, à Huguet Chinuz, puis, dès 1420 environ, à la famille des drapiers Mossu. Barberêche passe en 1442 sous la suzeraineté de la Ville de Fribourg.


title: Château de Barberêche

text: En 1507, le château passe à François d'Arsent, puis à la famille de Diesbach en 1515. En mai 1519, Barberêche est acquis par le célèbre Pierre Falck. A la mort de celui-ci, le 6 octobre 1519, Barberêche entre dans la famille des de Praroman. C'est ainsi que l'avoyer Petermann de Praroman construit le château actuel entre 1522 et 1528. Les Archives de l'État de Fribourg conservent un texte autographe de son petit-fils, Nicolas de Praroman (1560-1607), qui constitue un commentaire sur le jardin qu'il créé au château de Barberêche.


title: Château de Barberêche

text: En 1662, Marie-Barbe de Praroman apporte Barberêche en dot à son mari, François-Louis Blaise d'Estavayer-Mollondin. En 1799, Caroline de Roll de Soleure, dernière descendante des Estavayer-Mollondin, vend Barberêche aux frères David et Jacques-Rodolphe Burnand de Moudon. En 1829, Barberêche est vendu à Charles Hartmann.


title: Château de Barberêche

text: Le 15 juin 1836, Alexis de Zurich rachète le château, son domaine et ses cinq fermes. De 1839 à 1844, le château est rénové et transformé dans le style néogothique. Il reste dans la famille de Zurich jusqu'en 1988, l'historien Pierre de Zurich étant notamment propriétaire du château de 1911 à 1947.


title: Château de Barberêche

text: Restauré entre 1989 et 1992, l'édifice appartient à des propriétaires privés.


title: Stephanie Sandler

text: Stephanie Holly Sandler, née le au Cap, est une gymnaste rythmique sud-africaine.


title: Stephanie Sandler

text: Stephanie Sandler est médaillée d'or au concours général aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2004 à Thiès.


title: Stephanie Sandler

text: Elle est médaillée d'argent au concours général aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2009 au Caire et médaillée d'or au ruban aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2010 à Walvis Bay.


title: Anna Gerresheim

text: Anna Louise Adolphine Eduardine Gerresheim, née le et morte le , est une paysagiste, portraitiste et graveuse allemande. Elle est de ceux qui ont fondé une colonie d'artistes à Ahrenshoop sur la mer Baltique.


title: Anna Gerresheim

text: Née en 1852, elle est la troisième des huit enfants d'Eduard Adolph Gerresheim, membre du conseil municipal de Ribnitz, et de sa femme Dorothea Henriette. Bien que les femmes ne soient pas autorisées à fréquenter les académies d'art à cette époque, ses parents lui permettent, en 1874, d'étudier à l'école d'art d'August Tom Dieck (1831-1893) à Dresde. Après la mort de son père en 1876, elle passe quatre ans à Berlin à l' Académie prussienne des arts, étudiant dans la « classe des dames » de Karl Gussow. En 1880, elle visite la colonie d'artistes du Hornbæk danois. En 1882, elle passe trois mois à Londres et au Pays de Galles, où elle réalise plusieurs portraits sur commande. En 1883, elle est trois mois à Paris en visite d'étude auprès de Emile Auguste Carolus-Duran et Jean-Jacques Henner. En 1884, elle devient membre de l'Association berlinoise des femmes artistes. En 1885, elle découvre Ahrenshoop et en 1892, avec sa sœur Bertha (1846-1916), y fait construire une maison. Ils sont rejoints en 1906 par sa sœur Auguste (1838-1908), qui, comme Bertha, est également peintre. Aucune des trois sœurs n'est mariée et ni Bertha ni Auguste n'atteignent la renommée de leur sœur cadette. Anna Gerresheim meurt à Ahrenshoop et est inhumée au Schifferfriedhof (cimetière des marins) dans le village.


title: Anna Gerresheim

text: Gerresheim crée principalement des portraits et des peintures de genre pendant ses années à l'académie de Berlin. Elle peint de nombreuses études de paysage de la mer Baltique après 1880, influencée par son séjour à Hornbæk et par les peintures de pêcheurs de Peder Severin Krøyer et les paysages marins de Kristian Zahrtmann. En 1881, un de ses tableaux est présentée à l'exposition académique d'art de Berlin. Elle participe à partir de 1884 aux expositions de l'Association berlinoise des femmes artistes et est membre du club de Munich pour la gravure originale. Elle réalise principalement des tableaux représentant la côte baltique pendant son séjour à Ahrenshoop. Elle y est toujours en activité après 1918 lorsque de nombreux artistes ont quitté le village.


title: Ludwig Keller

text: Ludwig Keller (né le à Fritzlar, mort le à Berlin) est un archiviste et historien de la franc-maçonnerie allemand.


title: Ludwig Keller

text: Après des études aux universités de Leipzig et de Marbourg, il obtient un doctorat à Marbourg en 1872. Il devient membre de la . Après une habilitation infructueuse en 1874, il rejoint les archives de Marbourg et s'installe à Münster la même année. De 1881 à 1895, il est le directeur des Archives royales de l'État. En 1895, il vient aux archives d'État secrètes à Berlin, où il reçoit le titre de « conseiller des archives secrètes » en 1900.


title: Ludwig Keller

text: En 1897, Keller est accepté dans la loge maçonnique "Zur Einigkeit und Standhaftigkeit " à Cassel. En 1899, il vient à la loge "Urania zur Unsterblichkeit" à Berlin. Il est le grand orateur de la dite Royal York pour l'amitié. Au sein de la l'ordre intérieur de cette grande loge, il est .


title: Ludwig Keller

text: Keller publie de nombreux écrits sur les sociétés secrètes, les académies, les sociétés linguistiques et sur la Réforme ; en 1891, |il est le fondateur de la Comenius Society. Avec .


title: Ludwig Keller

text: La traduction en italien de cette œuvre lui vaut d'être inscrit à l’"Index librorum prohibitorum".


title: Rozka Korczak

text: Rozka ou Ruzka Korczak née le à Bielsko-Biała, Pologne, et morte le à , Israël fut une partisane juive polonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle cofonde la FPO ("Fareynikte Partizaner Organizatsye," Organisation des partisans unis), prend un rôle exécutif dans son groupe successeur, "Nokmim ("la ligue des justiciers juifs")," le seul soulèvement invaincu d'un ghetto connu dans l'histoire de la Shoah.


title: Rozka Korczak

text: Korczak est née en à Bieslko. Son père est un marchand de bétail. Sa famille a déménagé dans un petit village de Płock où elle fréquente l'école publique. Elle organise une grève des étudiants juifs pour protester contre l'antisémitisme dans son collège. Adolescente, elle rejoint une organisation sioniste appelée HaShomer HaTzair (les jeunes gardes).


title: Rozka Korczak

text: Lors de l'invasion de la Pologne par l'Allemagne, elle se réfugie en Lituanie en 1939 et rencontre Vitka Kempner à Vilnius par l'intermediaire de "HaShomer HaTzair". Elle cofonde le FPO en 1942 aux côtés de Vitka Kempner et d'Abba Kovner. Le FPO introduit clandestinement des armes dans le ghetto de Vilnius et exfiltre clandestinement des Juifs. Comme la situation empire dans le ghetto, elle le quitte en avec le dernier groupe de combattants en passant par les égouts et se réfugie dans la forêt de Rudninkai et . Après la libération de Vilnius par l’Armée rouge en , elle et ses compagnons se concentrent sur l'aide aux réfugiés juifs et l'émigration vers la Palestine. Elle y arrive le .


title: Rozka Korczak

text: En , elle rejoint le kibboutz d'Ein HaHoresh en compagnie de ses anciens compagnons d'armes Kempner et Kovner.


title: Rozka Korczak

text: Elle se marie avec Avi Marla et le couple a trois enfants : Yehudah (né en 1952), Yonat (né en 1954) et Gadi (né en 1959).


title: Rozka Korczak

text: Elle reste active au kibboutz dont elle fut secrétaire à deux reprises et continue de sensibiliser les jeunes à la Shoah.


title: Rozka Korczak

text: Elle meurt d'un cancer le .


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: Marie de Looz-Heinsberg (1426 - ) est une fille de , comte de Looz-Heinsberg. Sa mère est la comtesse Anne Marguerite de Solms-Braunfels (1390 - ).


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: Elle fut mariée à Jean IV de Nassau-Dillenbourg, seigneur de Breda, le . Entre autres, les villes de Zichem et Diest lui appartiennent alors. Après cette union, ces deux possessions rejoignent le comté de Nassau-Dillenbourg.


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: En 1468, elle hérita de la résidence des seigneurs de Millen dans le Limbourg, mais l'échangea en 1499 contre Diest en Brabant.


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: Six enfants sont nés de cette union :


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: Marie décède le et est inhumée au côté de son époux dans le dans la grande église ou Notre-Dame de la Grand-Place à Bréda.


title: Marie de Looz-Heinsberg

text: En 2016, une tour résidentielle près de la gare de Bréda est nommée d'après elle, tout comme la rue qui porte son nom.


title: Grace Legote

text: Grace Matsetsa Legote, née le à Delareyville, est une gymnaste rythmique sud-africaine.


title: Grace Legote

text: Grace Legote est médaillée de bronze au concours général aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2009 au Caire et médaillée d'or au cerceau aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2010 à Walvis Bay. Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2012 à Pretoria, elle est médaillée d'argent au ruban et par équipes, et médaillée de bronze au concours général, au cerceau et au ballon.


title: Grace Legote

text: Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2014 à Pretoria, elle est médaillée d'or au concours général, par équipes, au ballon, aux massues et au ruban et médaillée d'argent au cerceau.


title: Grace Legote

text: Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2016 à Walvis Bay, elle est médaillée d'or au concours général, au cerceau, au ballon, aux massues et au ruban et médaillée d'argent par équipes.


title: Grace Legote

text: Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2018 au Caire, elle est médaillée d'or aux massues, médaillée d'argent au cerceau et médaillée de bronze au ballon et au ruban.


title: Fujinkōron

text: À la fin de l'ère Meiji (1868-1912), des femmes se mobilisent pour faire entendre leur voix dans un pays dirigé par des hommes. En 1907, Fukuda Hideko, une féministe japonaise, fonde le journal "Le Monde des femmes". Quatre ans plus tard, Raichō Hiratsuka, écrivaine et journaliste, lance "Seitō", la première revue littéraire féministe japonaise. En , s'inspirant de ces initiatives, la maison d'édition japonaise Chūōkōronsha lance la publication d'un supplément à son mensuel "Chūōkōron". Destiné à un public féminin, il rencontre un succès tel que l'éditeur le publie, à partir de , sous la forme d'un magazine mensuel : "Fujinkōron" ("Revue des femmes").


title: Fujinkōron

text: Dès ses premières parutions, en se faisant l'avocat de l'émancipation politique et sociale de la population féminine, "Fujinkōron" se distingue des autres magazines féminins qui proposent des conseils pratiques et mettent en avant les modes de vie propres aux Japonaises de l'ère Taishō (1912-1926). Auprès d'un public éduqué, il promeut notamment les droits des femmes et l'égalité des sexes. Le traitement, dans ses colonnes, de sujets tabous, comme la sexualité et la place des femmes dans la famille traditionnelle, ne manque pas de susciter des polémiques.


title: Fujinkōron

text: Au tout début de l'ère Shōwa (1926-1989), "Fujinkōron" commence à publier des autobiographies de personnalités féminines et des œuvres littéraires d'écrivains réputés. La guerre du Pacifique (1941-1945) impose une interruption de diffusion entre et . Pendant la période d'après-guerre, "Fujinkōron" se montre favorable aux changements démocratiques impulsés par l'occupant américain. Dans les années 1970, le magazine est une caisse de résonance pour le "Women's Lib". En , le titre de presse est repris par le "Yomiuri shinbun", la Chūōkōronsha étant devenue une de ses filiales sous le nom de Chūōkōron Shinsha.


title: Fujinkōron

text: Le prix Fujinkōron de littérature a été créé en 2001, par la maison d'édition Chūōkōron Shinsha. Ce prix littéraire, successeur du prix de littérature féminine, récompense, chaque année, des œuvres, romans ou essais, abordant un sujet concernant les femmes. Il n'est plus attribué depuis 2006.


title: Constantin Arianitès

text: Constantin Arianitès (en grec : Κωνσταντῖνος Ἀριανίτης, mort en 1050) est un général byzantin qui combat les Petchénègues dans les Balkans.


title: Constantin Arianitès

text: Il est peut-être un fils ou un parent de David Arianitès, un général réputé sous le règne de Basile II (976-1025). Il apparaît dans les sources en 1047, quand les Petchénègues franchissent le Danube pour envahir les terres byzantines. Selon Jean Skylitzès, il détient le rang de "magistros" et la fonction de "dux" d'Andrinople. C'est lui qui doit repousser cette invasion conjointement avec Basile Monachos, gouverneur de la Bulgarie, et les généraux Michel et Kegen (un Petchénègue passé au service des Byzantins). L'armée impériale réussit à vaincre les envahisseurs et, au lieu d'en exécuter les survivants, décident de les installer comme colons dans les plaines de la Mésie.


title: Constantin Arianitès

text: Quelques années plus tard, les Petchénègues se soulèvent et Constantin Arianitès est envoyé les combattre à nouveau sous l'autorité de l'hétériarque Constantin. Cette fois, le général byzantin Samuel Bourtzès se risque à une attaque précipitée qui provoque une déroute byzantine à Basilike Libas, près d'Andrinople. Arianitès est gravement blessé par un javelot qui lui perce le ventre et il meurt deux jours plus tard, tandis qu'un autre général de haut rang, Michel Dokeianos, est capturé et exécuté. Selon Rodolphe Guilland, il détient probablement le rang de domestique des Scholes d'Occident au moment de la bataille.


title: Johannes Rebholz

text: Johannes Baptist Rebholz, dit Johann Rebholz (en français : Jean Rebholz), né le à (village de la commune de Leibertingen) et mort le à Offenbach-sur-le-Main, est un syndicaliste et homme politique allemand qui a participé aux troubles révolutionnaires de novembre 1918 à Strasbourg.


title: Johannes Rebholz

text: Fils de Markus Rebholz (1858-1887) et de Maria Oexle (1855-1935), Johannes Rebholz débute un apprentissage à Sigmaringen en 1899 afin de devenir brasseur deux ans plus tard. En 1901, il devient membre des « syndicats libres » (en allemand : ) et également du Parti social-démocrate d’Allemagne (SPD) dont il préside la section locale de Mayence à partir de 1907. Dans cette même ville, il épouse Magdalena Angermeier (1889-1966) le 7 novembre 1908.


title: Johannes Rebholz

text: En 1910, il s’établit à Strasbourg, en Alsace-Lorraine, comme ouvrier brasseur et poursuit ses activités syndicales jusqu’au début de la Première Guerre mondiale durant laquelle il devient sergent au sein de l’armée impériale. Il rejoint en 1917 le Parti social-démocrate indépendant (USPD) à l’instar de nombreux dissidents sociaux-démocrates allemands.


title: Johannes Rebholz

text: Lorsque la vague révolutionnaire de novembre 1918 gagne l’Alsace-Lorraine quelques jours avant la signature de l'armistice, Johannes Rebholz est rédacteur au bureau du gouverneur militaire de Strasbourg où il exulte les autres employés à rejoindre l’insurrection et la mutinerie initiée par des soldats arrivés le 9 novembre par le train et qui se sont constitués en conseil. Le lendemain, le syndicaliste est porté à la tête de ce conseil des soldats : lors d’un rassemblement sur la place Kléber le même jour, il annonce la déchéance de la monarchie allemande ainsi que la prise de pouvoir des travailleurs devant l’Aubette alors qu’à quelques pas de là, devant la statue du général Kléber, le maire de la ville, Jacques Peirotes, proclame quant à lui la « République sociale » sans plus de précision.


title: Johannes Rebholz

text: Le conseil des soldats semble initié la mise en place d’un conseil ouvrier dirigé par un autre syndicaliste local, Laurent Meyer. Les deux conseils révolutionnaires élisent un comité exécutif de treize membres dont la présidence est confiée à Rebholz. Le comité exécutif et le conseil municipal assurent conjointement le pouvoir laissé vacant à la suite de l’effondrement des institutions impériales et militaires allemandes. Ils appellent alors la population au calme, à se soumettre à leurs directives et annoncent la formation d’une garde civique pour assurer l’ordre dans la ville. Rebholz joue également le rôle de modérateur pour contenir les dissensions entre les factions internationalistes, nationalistes pro-allemandes et réformistes francophiles du mouvement révolutionnaire strasbourgeois.


title: Johannes Rebholz

text: Le régime insurrectionnel est dissout automatiquement au bout de quelques jours avec le retrait des troupes allemandes et l’arrivée des troupes françaises du général Gouraud à Strasbourg le 22 novembre 1918. Considéré en 1919 comme citoyen allemand de par son lieu de naissance, Rebholz se voit expulsé d’Alsace-Lorraine qui est officiellement restituée à la France par le traité de Versailles.


title: Johannes Rebholz

text: Il s’installe à Francfort-sur-le-Main où il reprend ses activités syndicales puis poursuit des études à l’ créée en 1921 au sein de l’université de la ville. Rejoignant à nouveau le SPD en 1922, il entre au conseil municipal en 1924. Entre 1926 et 1933, il exerce également diverses fonctions politiques notamment au sein des instances représentatives qui composent l’État libre de Prusse : à partir de janvier 1930, Rebholz siège à la fois à l’assemblée régionale (en allemand : "") du district de Wiesbaden et au .


title: Johannes Rebholz

text: Il préside par ailleurs la section locale du SPD à Francfort entre 1926 et 1927, puis à nouveau de 1930 à 1933, et devient membre de la , organisation paramilitaire pour la défense de la République de Weimar face à la monté de l'extrême-droite et de l'extrême-gauche communiste en Allemagne.


title: Johannes Rebholz

text: Le 3 février 1933, Rebholz prononce le discours d’ouverture du dernier grand rassemblement du SPD contre le national-socialisme à Francfort. À l’avènement du régime nazi, il est démis de ses différentes fonctions entre mars et juin 1933 et se retrouve arrêté par la Gestapo qui le détient temporairement dans le cadre de la . Chômeur en 1939, il rejoint Cologne pour travailler dans le secteur des machines à laver. À nouveau arrêté et détenu par la police politique nazie à la suite du complot du 20 juillet 1944, il est intégré à la Wehrmacht.


title: Johannes Rebholz

text: Fait prisonnier de guerre par les forces armées américaines à la fin de la Seconde Guerre mondiale, il devient brièvement responsable de la commission de ravitaillement du Land de Hesse en décembre 1945. À la suite des élections de 1946, les premières de l’après-guerre, le nouveau conseil municipal de Francfort nomme Rebholz à sa tête.


title: Johannes Rebholz

text: Il occupe ce poste quelques mois puis devient maire de la ville voisine d’Offenbach-sur-le-Main le 17 janvier 1947. Il démissionne le 31 décembre 1949 après avoir perdu sa majorité en raison d’un scandale qui touche le conseil municipal. Celui-ci est accusé d’antisémitisme à l’égard du médecin et ancien déporté dont la nomination à la tête de la clinique locale avait été révoquée par les élus. Rebholz choisit alors de se retirer de la vie politique.


title: Johannes Rebholz

text: La municipalité de Francfort lui remet une médaille d’honneur le 19 juin 1955 pour son engagement en faveur de la ville sous la République de Weimar et les débuts de la République fédérale allemande. Il décède le 7 janvier 1960 à Offenbach-sur-le-Main.


title: John Lees

text: John Lees peut faire référence à :


title: Vestfjorden (Svalbard)

text: Vestfjorden est le bras ouest du fjord norvégien de Wijdefjorden sur le côté nord du Spitzberg au Svalbard. Il est long de 18 km, et débute entre Krosspynten au nord et le Kapp Petermann au sud. À l'est du Cap Petermann continue le Wijdefjorden se poursuit mais sous le nom d'Austfjorden - fjord de l'est.


title: Vestfjorden (Svalbard)

text: La presqu'île séparant les deux fjords est constituée de la chaine de montagne Gråkammen situé sur le côté est du Vestfjorden. D'une largeur d'environ 4 km et d'une longueur d'environ 10 km, elle abrite plusieurs sommets supérieur à 800m. (altitude maximale 996m).


title: Vestfjorden (Svalbard)

text: Le fjord est bordé à l'ouest par plusieurs vallées dont la plus importante est celle de Landingsdalen avant de faire place à la vallée Vestfjorddalen qui à l'instar des autres vallées est le débouché d'un glacier. Le Lisbetbreen dans le cas de Vestfjorddalen.


title: Vestfjorden (Svalbard)

text: Le Vestfjorden fait intégralement parti du Parc national d'Indre Wijdefjorden.


title: Yasmine Rostom

text: Yasmine Mohmed Rostom, née le à Alexandrie, est une gymnaste rythmique égyptienne.


title: Yasmine Rostom

text: Yasmine Rostom obtient en junior la médaille d'argent au concours général aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2009 au Caire. Elle est médaillée d'argent à la corde aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2010 à Walvis Bay. Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2012 à Pretoria, elle est médaillée d'or par équipes, au concours général, au ballon, aux massues et au ruban.


title: Yasmine Rostom

text: Elle est la sœur de la gymnaste Sara Rostom.


title: Gerresheim

text: Gerresheim peut désigner :


title: Sara Rostom

text: Sara Rostom, née en à Alexandrie, est une gymnaste rythmique égyptienne.


title: Sara Rostom

text: Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2012 à Pretoria, elle est médaillée d'or par équipes et au cerceau et médaillée d'argent au concours général, au ballon et aux massues.


title: Sara Rostom

text: Aux Championnats d'Afrique de gymnastique rythmique 2014 à Pretoria, elle remporte la médaille d'or au cerceau, et quatre médailles d'argent au concours par équipes, au concours général, aux massues et au ruban.


title: Sara Rostom

text: Elle est la sœur de la gymnaste Yasmine Rostom.


title: Réplique (droit)

text: Une réplique est, en procédure civile, une réponse donnée par écrit à une interrogation formulée par la partie adverse conformément à la procédure en cours ; interrogation qui peut faire elle-même suite à une précédente réplique.


title: Réplique (droit)

text: En Allemagne et en Suisse, les courriers sont généralement échangées dans cet ordre :


title: Réplique (droit)

text: En droit suisse, la jurisprudence reconnaît un droit inconditionnel de se déterminer sur tous les actes déposés par la partie adverse.


title: Thomas Auclaire

text: Thomas Auclaire, né le à Montfermeil, est un joueur international français de futsal.


title: Thomas Auclaire

text: Thomas Auclaire nait à Montfermeil. Il intègre le sport-étude du collège Pierre Puget du Pont du Las à Toulon.


title: Thomas Auclaire

text: Thomas Auclaire commence le football à l'âge de six ans dans le club de Toulon Le Las. Il découvre le futsal par des amis. Il dispute ensuite notamment deux saisons en U18 avec le Sporting Toulon Var.


title: Thomas Auclaire

text: Pour la saison 2010-2011, aussi joueur du Sporting Toulon jusqu'à présent, Thomas Auclaire choisit le Toulon TEF alors que le règlement l'oblige à choisir entre football et futsal. L'équipe remporte sa division régionale et intègre le Championnat de France.


title: Thomas Auclaire

text: Au milieu des années 2010, Thomas Auclaire est écarté des terrains par une grave blessure à la cheville. Il est absent près d'un an et demi, effectue sa rééducation à Saint-Raphaël (au CREPS de Boulouris) et connaît une saison blanche. À son retour, il est l'un des rares Toulonnais du TEF.


title: Thomas Auclaire

text: Au terme de la saison 2014-2015, Auclaire et le TEF perdent aux tirs au but en finale de Division 1 contre le Kremlin-Bicêtre futsal (5-5 tab 4-5).


title: Thomas Auclaire

text: En , Thomas Auclaire quitte le club de futsal des Rozos Hyèrois pour revenir au TEF en D1.


title: Thomas Auclaire

text: Fin 2011, Auclaire est retenu en stage de détection de l'équipe de France de futsal U21. Il connaît ses premières sélections en décembre contre l'Albanie. En , il est de nouveau appelé pour deux amicaux en Pologne.


title: Thomas Auclaire

text: En , Thomas Auclaire fait partie d'une liste de présélectionnés en équipe de France de futsal pour un stage de fin de saison, alors qu'il participe au maintien du Toulon Tous Ensemble.


title: Thomas Auclaire

text: Mi-, il connait un nouveau stage de détection à Clairefontaine. En septembre suivant, il fait partie du stage de début de saison des Bleus emmenés par Pierre Jacky.


title: Thomas Auclaire

text: Lors de la saison 2014-2015, Auclaire est le seul joueur de Méditerranée à être appelé en Bleu. En fin de saison, il est encore convié au stage de détection.


title: Thomas Auclaire

text: Il participe à une étape qualificative pour un Championnat d'Europe de futsal de l'UEFA.


title: Thomas Auclaire

text: En 2016, il est membre de l'équipe de France A avec son coéquipier Ba El Maarouf Kerroumi.


title: Thomas Auclaire

text: En , Auclaire est de nouveau convié au stage annuel de détection en équipe de France.


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: Hamilton John Agmondesham Cuffe, comte de Desart, KP , KCB , PC ( - ) est un pair et avocat irlandais.


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: Cuffe est le deuxième fils de John Cuffe (3e comte de Desart) et de sa femme, Lady Elizabeth Campbell . Il a une sœur aînée, Lady Alice Mary Cuffe, et un frère, William Cuffe, et un jeune frère, le capitaine Otway Cuffe. Sa sœur aînée épouse John Henniker-Major (5e baron Henniker) et est mère de douze enfants.


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: Ses grands-parents paternels sont John Cuffe (2e comte de Desart), et Catherine, fille de Maurice O'Connor. Sa mère est la troisième fille de John Campbell (1er comte Cawdor) (un fils de John Campbell (1er baron Cawdor)) et de Lady Elizabeth Thynne, fille de Thomas Thynne (2e marquis de Bath) .


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: Au début de sa vie, il est aspirant dans la Royal Navy, avant de devenir avocat en 1872. En 1877, il est nommé secrétaire du Comité de la magistrature et avocat du Trésor un an plus tard. En 1894, il est nommé Compagnon de l'Ordre du Bain et procureur du Trésor cette année-là, ainsi que procureur de la Reine et directeur des poursuites pénales .


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: De 1917 à 1918, il participe en tant que délégué unioniste à la Convention irlandaise.


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: En 1920, il est également nommé Lord Lieutenant de Kilkenny, poste qu'il occupe jusqu'à la formation de l'État libre d'Irlande en 1922, lorsque toutes les lieutenances seigneuriales d'Irlande (à l'exception de celles d'Irlande du Nord) sont abolies.


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: En 1898, il hérite du comté de Desart de son frère aîné, William (qui meurt sans héritier mâle) et est promu chevalier commandant de l'ordre du Bath .


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: En 1909, Desart est créé baron Desart dans la pairie du Royaume-Uni, ce qui lui permet de siéger à la Chambre des lords (ses autres titres étant dans la pairie d'Irlande, ce qui ne lui donne pas droit à un siège) . En 1913, il est admis au Conseil privé et nommé chevalier de St Patrick en 1919 .


title: Hamilton Cuffe (5e comte de Desart)

text: Le 19 juillet 1876, Lord Desart épouse sa deuxième cousine, Lady Margaret Joan Lascelles (1853–1927), la deuxième fille de Henry Lascelles (4e comte de Harewood) par sa première épouse, Lady Elizabeth Joanna de Burgh, fille d'Ulick de Burgh (1er marquis de Clanricarde). Ils ont deux filles: Comme Desart est le dernier descendant masculin d'Otway Cuffe (1er comte de Desart) et meurt sans héritiers mâles en 1934, ses titres s'éteignent .


title: Paul Abram

text: Paul Abram est un romancier, critique littéraire, metteur en scène et directeur de théâtre français né le à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône) et mort le à Marseille (Bouches-du-Rhône).


title: Paul Abram

text: Il a notamment dirigé le théâtre de l'Odéon et le Théâtre national populaire.


title: Paul Abram

text: Paul-Élie Samuel Abram est le fils de Benjamin Abram, juriste et homme politique d'Aix-en-Provence et d'Esther Baze, sans profession.


title: Paul Abram

text: Après des études de médecine, il s'oriente vers la littérature et le théâtre, devenant critique dans plusieurs journaux et publiant deux romans avant la Première guerre mondiale.


title: Paul Abram

text: En 1908, il publie "L'Évolution du mariage" dont Léon Blum, dans sa préface, souligne les qualités et l'intérêt :


title: Paul Abram

text: Au cours de la Première guerre, il fait partie du service de santé militaire. Il écrit un livre, "Médecins et Militaires : La Guerre du Service de santé," publié en 1920, qui décrit ce qu'il a vécu. Après la guerre, il reprend son activité de critique et d'écrivain. Il devient membre du comité de l'Association syndicale des critiques littéraires.


title: Paul Abram

text: En 1922, Firmin Gémier (1869-1933), directeur de l'Odéon, lui demande de devenir son collaborateur et le nomme co-directeur en 1925. En 1930, il succède dans la fonction de directeur à Firmin Gémier qui souhaite se consacrer entièrement au Théâtre national populaire installé au palais de Chaillot. Il s'investit dans la rénovation de la salle et parallèlement organise des tournées de la troupe tant en France qu'à l'étranger. Au cours de son mandat, Paul Abram veille à présenter aussi bien des pièces classiques que modernes.


title: Paul Abram

text: Paul Abram cumule, à partir de 1938, cette responsabilité avec celle de directeur du Théâtre national populaire, succédant à Albert Fourtier (Gémier étant mort en 1933). En 1940, il abandonne ses fonctions puis la France l'année suivante pour fuir le nazisme.


title: Paul Abram

text: En 1946 est créé le Conservatoire national supérieur d'art dramatique (CNSAD) afin de promouvoir un enseignement spécifique de l'art dramatique. Paul Abram en est le premier directeur et le restera jusqu'en 1955.


title: Paul Abram

text: Par décret du , Paul Abram est nommé vice-président du conseil supérieur de la Radiodiffusion-télévision française.


title: Paul Abram

text: Il meurt le à 86 ans d'une hémorragie cérébrale.


title: P180

text: P180 est un sigle qui peut faire référence à :


title: Just Philippot

text: Just Philippot, né le en région parisienne, est un réalisateur français.


title: Just Philippot

text: Avant de réaliser plusieurs courts métrages, Just Philippot suit des études à l'Université Paris-VIII où il obtient, en 2007, un master en cinéma.


title: Just Philippot

text: Son premier long métrage, "La Nuée", est un film fantastique - « Just Philippot persiste dans le genre », écrit William Le Personnic dans "Bref". Il est sélectionné au Festival de Cannes 2020 dans le cadre de la Semaine de la critique.


title: Ford Country Squire

text: Le Ford Country Squire (plus tard le Ford LTD Country Squire) est une série de breaks assemblés par le constructeur automobile américain Ford. Le break premium de la division Ford, le Country Squire, se distingue par ses garnitures extérieures en similibois. Des années modèles 1950 à 1991, huit générations de Country Squire ont été produites. À la suite de l'arrêt d'Edsel, Mercury a commercialisé le Mercury Colony Park en tant qu'homologue divisionnaire du Country Squire, partageant la carrosserie et les garnitures.


title: Ford Country Squire

text: Dans le cadre des modèles full-size de Ford, le Country Squire était l'homologue de plusieurs gammes de modèles. Pour ses deux premières générations, le Country Squire était basé sur la Ford Custom Deluxe (et la Ford Crestline qui l'a remplacée). Pour ses trois prochaines générations, le Country Squire était un modèle distinct; partageant initialement sa garniture avec la Ford Fairlane, le Country Squire a ensuite adopté la garniture de la Ford Galaxie. Pour ses deux dernières générations, le Country Squire est devenu un homologue de la Ford LTD (Ford LTD Crown Victoria après sa réduction).


title: Ford Country Squire

text: Le Country Squire a été abandonné dans le cadre du développement de la Ford Crown Victoria de 1992. À la suite d'une baisse des ventes de break full-size, la Crown Victoria a été lancée exclusivement en tant que berline quatre portes, laissant le Country Squire sans remplaçant direct. À partir de la production de 2019, Ford ne vend pas de break sur base de berline en Amérique du Nord. La production de 41 ans du Country Squire est la troisième plus longue plaque signalétique d'une voiture Ford en Amérique du Nord, surpassée uniquement par la Ford Thunderbird (46 ans) et la Ford Mustang (56 ans, actuellement en production).


title: Ford Country Squire

text: Bien que tous les Ford Country Squires présentent des garnitures de carrosserie à grain de bois, seules les versions de la première génération (1950-1951) sont de véritables «Woodies». Les panneaux de carrosserie en bois véritable ont été fabriqués à l'usine Ford Iron Mountain dans la péninsule supérieure du Michigan à partir de bois de construction appartenant à la Ford Motor Company. Pour 1952, des carrosseries entièrement en acier ont remplacé les carrosseries en bois pour réduire les coûts de production. Par la suite, la garniture extérieure de la carrosserie se composait de similibois (avec divers degrés de couverture sur la carrosserie).


title: Ford Country Squire

text: Au cours des années 1960, 1970 et au début des années 1980, Ford utilisait la plaque signalétique Squire sur les véhicules intermédiaires, de taille moyenne, compacts et sous-compacts, désignant des breaks avec des garnitures extérieures en similibois. Outre les Ford full-size, le nom Squire a été utilisé pour les Falcon, Fairlane, Torino, Pinto, Granada, Gran Torino, LTD II, Fairmont, Escort et LTD de taille moyenne (le dernier modèle à utiliser le nom). Le nom Squire a également été utilisé sur les versions en similibois du Ranchero; en 1976, Ford a offert une berline Pinto Squire Runabout.


title: Ford Country Squire

text: "Voir aussi: Ford 1949"


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1949, Ford a présenté sa première gamme de modèles d'après-guerre. Tout en conservant la construction carrosserie sur cadre, le châssis de la Ford 1949 a abandonné plusieurs éléments de conception conservés par Ford depuis la Model T, y compris un arbre de transmission à tube de torsion et des ressorts à lames transversaux. Dans un changement majeur, Ford a cherché à changer la commercialisation des breaks, en faisant passer leur utilisation d'un véhicule utilitaire à un véhicule familial haut de gamme.


title: Ford Country Squire

text: Conçu par Eugene Gregorie et Ross Cousins, le break Ford a marqué la première transition loin du «Woodie» complet. À la place d'une carrosserie complètement en bois à l'arrière du pare-feu, le break Ford de 1949 a été conçu avec un toit, des ailes arrière et un cadre de hayon en acier. La construction en bois est restée pour la carrosserie latérale et le hayon supérieur et inférieur (en utilisant du contreplaqué d'acajou garni d'érable ou de bouleau). Partageant sa carrosserie avec Mercury, le break Ford a été offert en finition Custom. Pour réduire le bruit et améliorer l'étanchéité, le break a été proposé avec deux portes au lieu de quatre, cependant, trois banquettes ont été utilisées, permettant des sièges pour huit passagers.


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1950, Ford a renommé ses gammes de modèle. Au départ, le break était un Custom Deluxe avec le nom Country Squire introduit au début des années 1950. Plusieurs révisions ont été apportées en 1950 pour améliorer la fonctionnalité et la capacité. Les sièges des deuxième et troisième rangées ont été redessinés, permettant leur retrait sans outils. Dans un autre changement, le Country Squire a également reçu une suspension arrière plus lourde, des pneus plus larges et un réservoir de carburant plus grand par rapport aux berlines Ford.


title: Ford Country Squire

text: À la suite de son introduction, le Country Squire a subi plusieurs révisions distinctes des berlines Ford. Pour 1950, la couverture de roue de secours a été supprimée. En avril 1950, le hayon inférieur a été redessiné, passant d'une construction entièrement en bois à une construction en acier (avec garniture en bois). Pour 1951, le Country Squire a conservé le tableau de bord de la Ford de 1950 (avec la colonne de direction de 1951).


title: Ford Country Squire

text: En tant que véritable «Woodie», l'assemblage du Country Squire exigeait beaucoup de main-d'œuvre, et devait être achevé dans trois usines d'assemblage. L'assemblage initial de la carrosserie en acier était achevé à l'usine d'assemblage de Dearborn, la carrosserie incomplète étant expédiée à l'usine d'Iron Mountain pour la pose de panneaux de bois; une fois terminés, les carrosseries étaient renvoyées à diverses installations d'assemblage de Ford pour l'assemblage final (montage sur les cadres, installation des intérieurs).


title: Ford Country Squire

text: Pour 1951, Ford a sous-traité l'assemblage final du Country Squire, contractant Ionia Body Company (un assembleur de breaks en bois pour General Motors)


title: Ford Country Squire

text: Lors de sa production, le Country Squire de première génération était équipé de deux moteurs, partagés avec les berlines Ford. Le moteur standard était un 6 cylindres en ligne H Series de 3,7 L et 95 ch, avec un V8 Flathead de 3,9 L de 100 ch. Pour 1950, une boîte manuelle à 3 vitesses était de série, une boîte automatique Ford-O-Matic à 3 vitesses devenant une option en 1951.


title: Ford Country Squire

text: "Voir aussi: Ford de 1952"


title: Ford Country Squire

text: À la suite d'une refonte de la gamme des modèles Ford pour l'année modèle 1952, la deuxième génération du Country Squire a été introduite, marquant plusieurs changements majeurs dans la gamme du modèle. Tout en partageant une grande partie de sa carrosserie (mais pas son empattement) avec la nouvelle Mercury Monterey, seul le Country Squire présentait des panneaux de bois de série. Dans une révision plus large pour 1952, Ford a présenté des homologues break pour chacune de ses gammes de berlines; le Country Squire était l'équivalent de la berline Crestline.


title: Ford Country Squire

text: En dehors du Country Squire, ford ajoute désormais les modèles Country Sedan quatre portes (Customline) et le Ranch Wagon deux portes (Mainline) ; ces deux derniers étant dépourvus de décorations en bois.


title: Ford Country Squire

text: Conçu par Gordon Buehrig, le Country Squire de deuxième génération a été développé dans le but de maximiser la communalité des pièces entre les gammes des modèles berlines et breaks. Tout en gagnant 25 mm d'empattement, le Country Squire de deuxième génération a été réduit d'environ 250 mm de longueur par rapport à son prédécesseur.


title: Ford Country Squire

text: Contrairement au Country Sedan, la peinture bicolore n'était pas offerte pour le Country Squire; alors que moins de choix de peinture étaient disponibles, tous étaient de couleur assortie à la garniture extérieure en bois. Assorti à la garniture en bois, l'intérieur était proposé dans une seule palette de couleurs beige/marron. Comme pour la génération précédente, le Country Squire de deuxième génération utilisait un hayon en deux parties. Le pneu de secours a été déplacé sous le plancher de chargement, la moitié supérieure du hayon étant ouverte par des charnières à contrepoids.


title: Ford Country Squire

text: Au cours de sa production, la deuxième génération a connu plusieurs révisions mineures. Pour 1953 (marquant le anniversaire de Ford), le Country Squire a reçu un centre de volant commémoratif, les accoudoirs des portières arrière sont devenus de série. Pour 1954, la gamme de choix de couleurs a été étendue de six à douze (extérieurs restants de couleur unie), les intérieurs rouge, bleu/blanc ou vert/blanc remplaçant l'ancien intérieur beige/marron. Plusieurs fonctions d'assistance électrique ont été introduites : en 1953, la direction assistée est devenue une option, avec des freins assistés et un siège avant à réglage électrique introduit pour 1954.


title: Ford Country Squire

text: Pour les années modèles 1952 et 1953, le Country Squire était proposé avec un V8 de 3,9 L de 110 chevaux (les six cylindres en ligne n'étaient proposés que pour le Ranch Wagon). Pour 1954, dans la lignée de toutes les Ford, le V8 Flathead a été remplacé par le V8 Y-block à soupapes en tête. Bien que construit avec la même cylindrée que le V8 Flathead, le Y-block augmentait la puissance de 110 ch à 130 ch. Le six cylindres en ligne a été redessiné, avec une version de 3,7 L devenant le moteur standard, produisant 115 ch.


title: Ford Country Squire

text: Commercialisés comme des véhicules haut de gamme, les breaks à carrosserie en bois exigeaient beaucoup de main-d'œuvre à assembler (et à entretenir). Pour réduire les coûts d'assemblage et de propriété, le Country Squire a abandonné la construction à panneaux de bois pour une carrosserie entièrement en acier. Pour se distinguer du Country Sedan, des transferts de vinyle DI-NOC ont été utilisés pour simuler les lambris d'acajou, accentués par du bouleau ou de l'érable. Pour simuler davantage l'aspect «Woodie», des transferts de grain de bois ont été appliqués aux cadres de fenêtre et au hayon supérieur. Pour 1954, la garniture en bois a été remplacée par de la fibre de verre, colorée avec une finition grain de bois.


title: Ford Country Squire

text: "Voir aussi: Ford de 1955"


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1955, la troisième génération du Country Squire a été introduite. Fonctionnellement une mise à jour de la deuxième génération, la carrosserie a subi plusieurs révisions de style, ainsi que de multiples mises à niveau fonctionnelles. La Crestline a été abandonnée, le Country Squire devenant l'homologue de la toute nouvelle gamme de berlines Fairlane.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1955, Ford a consolidé ses trois breaks en une gamme de modèles distincte de ses berlines. Dans un changement qui durera jusqu'en 1968, le Country Squire était le break vaisseau amiral de Ford, avec le Country Sedan quatre portes (sans bois) et le Ranch Wagon deux portes. En 1956, le Parklane deux portes a été introduit; destiné à concurrencer le Chevrolet Nomad, le Parklane combinait la carrosserie du Ranch Wagon avec la garniture de la Fairlane (similaire à l'intérieur du Country Squire).


title: Ford Country Squire

text: En grande partie reporté de 1954, le châssis du Country Squire a conservé son empattement de et ses fondations de châssis. Alors que la ligne de toit du montant B vers l'arrière était essentiellement identique à celle de la génération précédente, un pare-brise panoramique (avec un montant A vertical) a été introduit. La garniture en bois a été révisée, avec les transferts DI-NOC adoptant le style d'un bateau à moteur à carrosserie en bois; la garniture en fibre de verre a été étendue dans les ailes avant (l'«aile ponton» simulé a été enlevé). Pour la première fois, des vitres électriques étaient proposées en option.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1956, aux côtés de toutes les Ford, le Country Squire a reçu une nouvelle calandre, caractérisée par des clignotants/feux de stationnement rectangulaires et des ouvertures plus larges. Dans le cadre d'un changement fonctionnel, Ford est passé à un système électrique de 12 volts, permettant une puissance de démarrage supplémentaire et de capacité d'options à alimentation électrique. Coïncidant avec la mise à niveau, la climatisation a été introduite en option. La finition d'options Lifeguard a été introduite, offrant un volant à plat profond, des verrous de porte améliorés (pour empêcher l'éjection); en option, des ceintures de sécurité et un tableau de bord rembourré ont été offerts.


title: Ford Country Squire

text: Repris de la génération précédente, le moteur standard du Country Squire de troisième génération était le 6 cylindres en ligne « Mileage Maker » de 3,7 L, augmentant la puissance à 120 ch. Pour la première fois, le Country Squire était disponible avec plusieurs moteurs V8, avec plusieurs sorties de puissance disponibles. Partagé avec la Fairlane, un V8 Y-block de 4,5 L produisant 162 chevaux (carburateur double corps) ou 182 chevaux (carburateur 4 corps). Partagé avec la Thunderbird, un V8 de 4,8 L produisant 198 ch. Pour 1956, le moteur 272 est remplacé par le moteur 292, porté à 202 ch. Un moteur Y-block de 5,1 L (partagé avec la Thunderbird et les Mercury) offrant jusqu'à 225 ch, pouvait être acheté uniquement sur commande spéciale.


title: Ford Country Squire

text: "Voir aussi: Ford de 1957"


title: Ford Country Squire

text: Pour 1957, la gamme des modèles Ford a subi sa première refonte complète pour la première fois depuis 1952. Dans la lignée d'autres fabricants américains, une partie centrale de la refonte était la hauteur de la carrosserie inférieure, ce qui nécessitait un tout nouveau châssis pour accueillir un plancher inférieur. Seul break doté de panneaux de bois en standard (de tout type) de 1954 à 1956, le Country Squire a été rejoint par le Mercury Colony Park en 1957 et l'Edsel Bermuda en 1958.


title: Ford Country Squire

text: Coïncidant avec l'utilisation d'un bas de caisse et d'un plancher intérieur, la quatrième génération était plus large que son prédécesseur, passant de huit sièges passagers à neuf pour la première fois. Pour le Country Squire de quatrième génération, Ford est revenu à d'importantes révisions annuelles pour le modèle, avec seulement la ligne de toit et les portes partagées entre les trois années modèles.


title: Ford Country Squire

text: Le châssis de la Ford de 1957 était une plate-forme à empattement divisé; l'empattement de était exclusif à la Fairlane, les breaks Ford (et Edsel) partageant un empattement de avec la Ford Custom. Pour permettre un sol abaisser, la disposition du cadre est passée d'un cadre d'échelle de style pick-up à un cadre périphérique. Une configuration utilisée jusqu'à l'arrêt de la Ford Crown Victoria en 2011, le cadre périphérique permettait au plancher de rester entre les rails du cadre (au lieu d'être au-dessus). Pour réduire davantage la hauteur du véhicule, les ressorts à lames arrière ont été déplacés à l'extérieur des longerons du cadre et le diamètre des roues a été réduit de 15 à 14 pouces.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1958, la suspension pneumatique arrière est devenue une option pour la première fois; destiné à maintenir le plancher de chargement à une hauteur constante, le système a vu peu d'acheteurs. Dans la lignée de toutes les berlines Ford, le Country Squire de 1959 a adopté l'empattement de auparavant exclusif à la Fairlane.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1957, le Country Squire a repris les trois moteurs de l'année modèle 1956, avec des puissances révisées. Un moteur 6 cylindres en ligne Mileage Maker 3,7 L de 144 ch était le moteur de série. Le V8 de 4,8 L est revenu (avec un carburateur à deux corps), produisant 212 ch. Trois versions du V8 de 5,1 L étaient proposées: 245 ch (quatre corps), 270 ch (double quatre corps) et 300 ch (double quatre corps, compresseur).


title: Ford Country Squire

text: Pour 1958, alors que le 6 cylindres en ligne revenaient, les moteurs Y-block ont été remplacés par un tout nouvel ensemble de moteurs V8, appelé FE-Series (Ford/Edsel). Deux cylindrées étaient disponibles, un V8 de 5,4 L (240 ch avec un carburateur à 2 corps; 265 ch avec un carburateur à 4 corps) ou 5,8 L (300 chevaux, carburateur à quatre corps). Pour 1959, la gamme de moteurs a été révisée davantage, avec un V8 292 de 200 ch devenant le V8 standard, le 332 à deux corps désaccordé à 225 ch (la version à quatre corps a été abandonnée); le V8 352 de 300 chevaux est resté.


title: Ford Country Squire

text: En plus des boîtes de vitesses manuelles à 3 et 4 vitesses, Ford proposait la boîte automatique Fordomatic à 3 vitesses. Coïncidant avec l'introduction en 1958 des V8 FE-Series, la boîte automatique Cruise-O-Matic à 3 vitesses a été introduite. Conçue pour mieux utiliser les trois rapports, la Cruise-O-Matic démarrait en première vitesse (la Fordomatic démarrait en deuxième, avec la première vitesse sélectionnée en rétrogradant en "L").


title: Ford Country Squire

text: Dans un changement majeur, pour 1957, les breaks Ford ne partageaient plus leurs carrosseries avec un homologue Mercury; au lieu de cela, la carrosserie a été développée pour la gamme des breaks Edsel, le Country Squire devenant l'homologue de l'Edsel Bermuda (qui se distingue par sa combinaison de côtés en similibois et de peinture bicolore). Bien que basé sur l'empattement plus court de la Ford Custom, le Country Squire partageait toujours sa garniture avec la Fairlane. Avec les berlines Ford, le Country Squire a adopté plusieurs éléments de conception de la Ford Thunderbird de 1957, y compris son pare-brise enveloppant (restylé avec un montant A incliné vers l'avant), des ailerons courts et de grands feux arrière ronds.


title: Ford Country Squire

text: Pour encore augmenter la capacité de charge, le mécanisme de pliage de la banquette central a été repensé, permettant un plancher de chargement complètement plat une fois plié (la banquette arrière devait encore être retiré). Pour améliorer le chargement, la moitié supérieure du hayon a été élargie, s'étendant dans les montants D.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1958, les carénages avant et arrière ont subi une révision; en grande partie pour accueillir les quadruples phares, la conception des feux arrière a été revue (remplaçant le conception de deux feux arrière ronds par quatre ovales) parallèlement à la conception de la garniture en bois. Dans un changement fonctionnel, le mécanisme du hayon a été repensé.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1959, coïncidant avec l'extension de l'empattement, le Country Squire a augmenté de plus de 127 mm de longueur. Adoptant des éléments de style du Mercury Colony Park et de l'Edsel Villager, le Country Squire avait un carénage avant moins incliné avec une calandre plus large, deux grands feux arrière ronds et des ailerons arrière redessinés (avec des lentilles de clignotants). Dans un changement majeur, la garniture en bois simulée autour des piliers de toit a été remplacée par de l'acier inoxydable, laissant la garniture en bois sous la ligne de fenêtre. La troisième banquette a été redessinée, permettant de se plier à plat (après que les coussins de siège aient été retirés et rangés).


title: Ford Country Squire

text: "Voir aussi: Ford de 1960"


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1960, au lieu d'une mise à jour annuelle, la gamme des modèles Ford a subi une refonte complète. Coïncidant avec l'introduction de la Falcon compacte, les Ford full-size ont augmenté de taille, adoptant un empattement de . Dans le cadre d'un changement de modèle, la Galaxie a été placée au-dessus de la Fairlane en tant que vaisseau amiral des modèles Ford, le Country Squire devenant son homologue break pour 1960. Pour 1961, Mercury a révisé sa gamme de modèles après l'abandon d'Edsel, la Monterey devenant une version à empattement plus long de la Galaxie; dans un changement qui durera jusqu'à leur interruption en 1991, le Colony Park est devenu l'homologue Mercury du Country Squire.


title: Ford Country Squire

text: En conservant l'utilisation d'un cadre périphérique, le Country Squire a augmenté de taille par rapport à son prédécesseur, 127 mm plus large et 127 mm plus long que son prédécesseur. La garniture extérieure en bois a repris l'apparence d'un revêtement de bateau, avec une conception de bordure plus simple. Pour améliorer l'entrée et la sortie, le montant A incliné vers l'avant a été remplacé par un design incliné vers l'arrière, permettant une ouverture plus large de la porte avant. Alors que la banquette de la troisième rangée nécessitait toujours le retrait du coussin inférieur pour se replier à plat, l'accès a été amélioré car un tiers de la banquette de la deuxième rangée se plié séparément.


title: Ford Country Squire

text: Le châssis Ford de 1960, utilisé par le Country Squire de cinquième génération avec un empattement de , était partagé avec tous les autres modèles Ford full-size. Pour améliorer la maniabilité, la suspension à lames arrière a été redessinée avec des ressorts plus longs, dans le cadre du contrôle anti-plongée et anti-squat. La suspension avant est une configuration à double triangulation, avec des bras triangulaires à rotule. Partagé avec le F-Series, le Country Squire utilisait des freins à tambour de 279 mm sur les quatre roues.


title: Ford Country Squire

text: Lors de son lancement, la cinquième génération a conservé plusieurs moteurs de la génération précédente. Un six cylindres en ligne de 145 chevaux et 3,7 L était de série, avec trois moteurs V8 en option. Un V8 de 4,8 L (réajusté à 185 ch) a fait son retour, ainsi qu'un V8 de 5,8 L (235 ch double corps; 300 ch avec 4 corps). Pour 1961, les moteurs ont été désaccordés, les six cylindres faisant 135 ch, les moteurs 292 faisant 175 ch et les moteurs 352 faisant 220 ch (le V8 de 300 ch est resté). Pour 1962, les moteurs ont été réaccordés à 138 ch pour le 6 cylindres en ligne et 170 ch pour le moteur 292; tandis que la version 220 ch du moteur 352 est restée, la version 300 ch a été remplacée par un V8 de 6,4 L produisant 300 ch (la seule version du moteur 390 offerte dans le Country Squire). Pour 1963, le V8 292 a été abandonné, remplacé par un V8 de 4,3 L et 164 chevaux. Pour 1964, le V8 260 a été étendu à 4,7 L (produisant 195 ch); le moteur 352 a été réaccordé à 250 ch.


title: Ford Country Squire

text: Comme pour la génération précédente, des transmissions manuelles à trois et quatre vitesses (à surmultiplication) ont été proposées, ainsi que des boîtes automatiques Fordomatic ou Cruise-O-Matic à trois vitesses. Pour 1964, la boîte manuelle à 3 vitesses a été repensée, devenant synchronisée dans les trois vitesses.


title: Ford Country Squire

text: Contrairement à la quatrième génération de Country Squire, la cinquième génération a largement abandonné les mises à jour de carrosserie annuelles. La conception de la carrosserie était plus conservatrice, intégrant les phares dans la calandre et carénant le pare-chocs plus étroitement dans les ailes. Pour 1961, le hayon arrière subit une refonte complète, abandonnant le hayon en deux parties pour un hayon monobloc avec une vitre rabattable. Dans le cadre de la conception du hayon, un verrouillage de sécurité exigeait que la lunette arrière soit complètement abaissée avant que le hayon puisse être abaissé; la fenêtre pouvait être abaissée manuellement ou électriquement. Sur les deux modèles de hayon, le hayon utilisait un ressort de barre de torsion pour contrebalancer sa charnière.


title: Ford Country Squire

text: Coïncidant avec la refonte du hayon en 1961, les carénages avant et arrière ont été redessinés, marquant le retour des (petits) ailerons arrière et des grands feux arrière ronds, dans la lignée de la Ford Thunderbird. Pour 1964, le Country Squire a subi un restylage de son carénage arrière (suppression des ailerons arrière) et de sa garniture latérale, avec une refonte de la garniture en bois.


title: Ford Country Squire

text: Voir aussi: Ford Galaxie


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1965, la gamme des modèles Ford full-size a subi une refonte complète avec un tout nouveau châssis. Parallèlement à l'introduction de la Ford LTD, le Country Squire était le pendant du modèle Galaxie 500 au côté du Country Sedan sans grain de bois (pendant du modèle Galaxie standard).


title: Ford Country Squire

text: Lors de la production du Country Squire de sixième génération, les breaks en bois (sous forme simulée) ont connu une reprise dans la production. Auparavant exclusifs à Ford et Mercury de 1954 à 1965, des breaks concurrents avec du simili-bois sont entrés en production à la fin des années 1960. Pour 1966, Chrysler réintroduit les boiseries pour le break Town & Country (et pour le premier break Dodge Monaco). General Motors a introduit les boiseries pour le Chevrolet Caprice Estate de 1966 et en 1967 pour le Buick Sport Wagon et l'Oldsmobile Vista Cruiser. Dans le cadre de l'introduction en 1968 des Ford Torino et Mercury Montego, un break Torino Squire et Montego Villager ont été introduits avec des garnitures extérieures en similibois.


title: Ford Country Squire

text: Alors que la LTD est devenue un modèle à part entière pour l'année modèle 1968, le Country Squire est devenu son homologue break, Ford ajoutant le badge «LTD» sur le capot.


title: Ford Country Squire

text: Pour se conformer à la mise en œuvre des réglementations de sécurité aux États-Unis, de nombreux changements ont été apportés au cours de cette génération, uniformisant efficacement les équipements introduits par la finition d'options Lifeguard. Pour 1966, Ford a normalisé les ceintures de sécurité avant et arrière, un tableau de bord et des pare-soleil rembourré, un volant à plat profond, des loquets de porte renforcés et des clignotants d'urgence. Pour 1967, dans le cadre de la réglementation fédérale, le volant était équipé d'un centre rembourré et monté sur une colonne de direction à absorption d'énergie (pliable); les autres exigences comprenaient des surfaces intérieures rembourrées, des commandes encastrées sur le tableau de bord et des ancrages extérieurs pour les ceintures avant. Comme un degré supplémentaire de redondance, un maître-cylindre de frein à double chambre a été ajouté pour l'année modèle 1968 (sur le Country Squire, aux côtés de tous les autres véhicules vendus aux États-Unis).


title: Ford Country Squire

text: Le châssis Ford de 1965 à propulsion arrière utilisé par le Country Squire de sixième génération a conservé l'empattement de de la génération précédente. Pour plus de résistance et de rigidité, les longerons du cadre sont devenus entièrement caissonnés, la configuration du cadre périphérique a été conservée. Tout en utilisant à nouveau une configuration à double triangulation avec des bras triangulaires à rotule pour la suspension avant, la largeur de la voie avant a été élargie pour améliorer la maniabilité. Les ressorts à lames arrière ont été abandonnés, remplacés par un essieu arrière solide à ressorts hélicoïdaux à trois bras; sous diverses formes, Ford utilisera cette configuration de suspension sur ces véhicules full-size à propulsion arrière jusqu'à la production de la Ford Crown Victoria finale en 2011.


title: Ford Country Squire

text: Pour la sixième génération, le Country Squire (aux côtés des voitures full-size de Ford et des pick-ups F-Series) a reçu un nouveau moteur standard, un 6 cylindres en ligne « Big Six » de 3,9 L (produisant 150 ch) remplaçant le six cylindres en ligne « Mileage Maker » de 3,7 L. Les trois moteurs V8 des générations précédentes ont été conservés, un V8 4,7 L de 200 ch, un V8 5,8 L de 250 ch et un V8 6,4 L de 300 ch. Pour 1966, deux versions du moteur 390 ont été introduites, produisant 275 ch (double corps) ou 315 ch (4 corps). Pour la première fois, un V8 de 7,0 L était proposé sur le Country Squire, produisant 345 ch. Pour 1967, le V8 FE 352 a été abandonné, largement remplacé par la version double corps du moteur 390 (produisant 270 ch). Pour 1968, le moteur 4,7 L a été étendu à 4,9 L, produisant 210 ch. Les moteurs 390 et 428 à deux corps ont été réaccordés, produisant respectivement 265 et 340 ch.


title: Ford Country Squire

text: Tout en conservant la similitude des groupes motopropulseurs avec la Ford Galaxie, sur une base officielle, Ford n'a proposé aucune version du V8 428 produisant plus de 345 ch, ni aucun V8 427 dans le Country Squire.


title: Ford Country Squire

text: Pour le Country Squire de sixième génération, la transmission manuelle 3 vitesses sur colonne a fait son retour, avec la boîte manuelle 4 vitesses à surmultiplication. Pour 1967 seulement, une boîte manuelle 4 vitesses au plancher a été proposée pour le Country Squire (uniquement avec les V8 390 et 428). La boîte automatique Fordomatic 3 vitesses a été retirée, la Cruise-O-Matic a été remplacé par plusieurs conceptions de transmissions automatiques 3 vitesses commercialisées sous le nom SelectShift; la C4 a été développée pour les 6 cylindres en ligne et les petits V8, tandis que la C6 a été développée pour les gros V8; la FMX a été introduite pour les moteurs de taille moyenne en 1968.


title: Ford Country Squire

text: Pour la sixième génération, le Country Squire a de nouveau partagé ses portes avec les berlines Ford à quatre portes. Alors que la ligne de toit du Country Squire était partagée avec le Mercury Colony Park, les deux modèles partageaient une carrosserie différente sous les ceintures de fenêtre (y compris les carénages avant et les panneaux de quart arrière). Dans un changement de style majeur, Ford a adopté des phares empilés verticalement, rehaussant la ligne du capot et agrandissant la calandre.


title: Ford Country Squire

text: Dans un changement de conception qui durera jusqu'à son abandon en 1991, le Country Squire de 1965 a remplacé la configuration de la banquette arrière de troisième rangée par deux banquettes arrière avec deux sièges rabattables à plat (en option) orientés vers le centre de la zone de chargement, augmentant les sièges pour 10 passagers. Coïncidant avec toutes les Ford full-size, le Country Squire a adopté des clés à deux faces pour 1965, introduisant une clé de voiturier (tout en déverrouillant les portes avant et pouvant faire démarrer la voiture, la clé ne déverrouillait pas la boîte à gants et la porte de chargement arrière).


title: Ford Country Squire

text: Après une mise à jour mineure de la calandre pour l'année modèle 1967, le Country Squire a subi une mise à jour extérieure pour l'année modèle 1968. Coïncidant avec son avenir d'être un homologue de la Ford LTD, le Country Squire a adopté le carénage avant à calandre divisée de la LTD, en adoptant des phares cachés à vide; en tant que sécurité intégrée, le système rétractait les couvercles des phares en cas de perte de vide du moteur. Alors que la fonctionnalité était partagée avec le Colony Park (et son homologue Marquis), la refonte a marqué une différenciation significative entre les conceptions de carénage avant des deux modèles. Dans un autre changement, les feux arrière sont passés d'une conception carrée (dérivée des traditionnels feux arrière ronds des Ford des années 1940 et 1950) à un rectangle orienté verticalement (une conception utilisée jusqu'en 1991).


title: Ford Country Squire

text: Pour 1966, tous les breaks Ford ont introduit la configuration de porte arrière Magic Doorgate. Conçue par Donald N. Frey, la configuration du hayon bidirectionnel permettait à la porte arrière de se rabattre (comme un hayon traditionnel) ou de s'ouvrir vers le côté avec une charnière (comme une porte). Le Magic Doorgate a été rendu possible grâce à une charnière fixe traditionnelle côté passager et une combinaison de charnières côté conducteur, supportant le poids du hayon lorsqu'il basculait vers l'extérieur. Lorsqu'elle était ouverte par la poignée de porte extérieure ou intérieure, la porte arrière ne s'ouvrait pas vers le côté ou ne se repliait pas à moins que la lunette arrière ne soit rétractée.


title: Ford Country Squire

text: Dans diverses adaptations, la porte arrière à double sens serait utilisée sur les breaks full-size de Ford, General Motors et AMC au cours des années 1970.


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1969, la gamme des modèles Ford full-size a subi une refonte complète, augmentant l'empattement de . Dans une consolidation de sa marque, les breaks et les berlines Ford n'étaient plus des gammes de modèles distinctes. Après avoir ajouté le badge de capot LTD en 1968, le Country Squire a été ajouté à la gamme de modèles LTD en 1969, insérer au-dessus des (Galaxie) Country Sedan et (Custom 500) Ranch Wagon.


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1969, une nouvelle génération de voitures Ford et Mercury a fait ses débuts; les breaks des deux divisions roulaient sur un empattement de partagé avec la gamme des berlines Ford, soit un gain de 51 mm. Le hayon "Magic Doorgate" a été mis à jour avec une conception à 3 voies: il pouvait maintenant basculer vers le bas comme un hayon ou basculer avec la vitre baissée ou relevée (cette dernière configuration n'était auparavant pas possible).


title: Ford Country Squire

text: Dans le cadre de la gamme LTD, le Country Squire avait des garnitures intérieures similaires; à l'exception évidente de ses panneaux en similibois, les Country Squire avaient la même carrosserie de pare-brise incliné vers l'avant que leurs homologues berline LTD. Pour l'année modèle 1970, les changements visibles se limitaient aux changements de détail des garnitures de pare-chocs et de calandre qui ont perdu la barre de séparation. En 1971, le Country Squire a reçu un restylage complet (avec seulement le toit et le hayon reportés du modèle de 1970); comme avec la LTD, il a perdu ses phares cachés dans la calandre.


title: Ford Country Squire

text: Au départ, le moteur standard était un V8 de 4,9 L, remplacé par un V8 de 5,8 L au milieu de l'année modèle 1969. Comme avec son homologue LTD, les moteurs V8 390 et 429 étaient des options. En 1971, le V8 390 a été remplacé par un V8 de 6,6 L (bien que vendu sous le nom de moteur 400). Pour diverses raisons, 1972 a vu une diminution importante de la sortie du groupe motopropulseur. Cette année-là, la puissance brute a été remplacée par la puissance nette. L'ajout de contrôles d'émissions et l'adoption de carburant sans plomb ont nécessité des taux de compression abaissés et un retard d'allumage. Dans un exemple, le V8 429, en tête de gamme, a vu sa puissance passer de 365 ch à 212 ch de 1971 à 1972. En 1972, le moteur 429 a été rejoint par un V8 7,5 L de 224 chevaux vu précédemment dans la gamme Lincoln.


title: Ford Country Squire

text: Chiffres de production:


title: Ford Country Squire

text: Pour l'année modèle 1973, la gamme des voitures full-size de Ford a fait l'objet d'une mise à jour majeure. Bien que toujours construit sur le même châssis d'un empattement de , l'ajout de pare-chocs de 8 km/h a ajouté plus de 152 mm de longueur au LTD Country Squire à la fin de l'année modèle 1974. Ce sont également les breaks les plus longs et les plus lourds jamais produits par Ford.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1974, des pare-chocs de 8 km/h ont été ajoutés à l'arrière, un système d'allumage transistorisé a été introduit, ainsi qu'un nouvel ornement de capot. De plus, le moteur 429 a été abandonné, largement remplacé par le V8 460 essentiellement identique.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1975, Ford a commencé à réduire sa gamme de breaks car le Custom 500 Ranch Wagon a été relégué exclusivement aux ventes de flotte et le Galaxie Country Sedan a été abandonnée, remplacé par une LTD familiale sans grain de bois. Pour mieux distinguer le LTD Country Squire, Ford a remis les phares cachés sur le modèle, une caractéristique associée aux modèles haut de gamme LTD Landau (et Mercury Marquis). Dans tous les modèles, les convertisseurs catalytiques faisaient désormais partie de l'équipement standard pour se conformer aux réglementations sur les émissions.


title: Ford Country Squire

text: Les modèles de 1975 à 1978 étaient presque identiques, à l'exception de petites différences de garniture et d'emblèmes d'une année à l'autre. Afin d'augmenter l'économie de carburant, le V8 de 5,8 L a été réintroduit pour 1978.


title: Ford Country Squire

text: Le moteur standard de toutes les autres berlines et familiales Ford full-size était le V8 Windsor 351. Cependant, le Country Squire était livré de série avec le V8 Cleveland 400M, tandis que les V8 385-Series, 429 et 460 étaient en option. Avec la suppression des transmissions manuelles dans la gamme, la transmission automatique C6 à 3 vitesses était désormais la seule option de transmission pour les Ford full-size. Les V8 429 et 460 étaient une option courante en raison des performances particulièrement lentes du moteur 400 désaccordé qui avait maintenant du mal à tirer le poids toujours croissant d'un Country Squire.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1979, Ford a réduit sa gamme de voitures full-size. 279 mm plus court et 450 kg de moins que son prédécesseur de 1978, le Country Squire redessiné a conservé sa capacité de 8 places avec une capacité de chargement légèrement réduite. Tout en conservant un moteur V8, le Country Squire est passé des V8 400 et 460 aux V8 Windsor de 4,9 L et 5,8 L, partageant les moteurs avec la Ford Granada.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1983, pendant que Ford faisait subir une révision à ses modèles full-size, le Country Squire est resté en production; comme la LTD est devenue la remplaçante de la Granada de taille moyenne, le Country Squire est devenu l'homologue de la LTD Crown Victoria. Dans un autre changement, le V8 de 4,9 L a adopté l'injection de carburant. Pour 1986, le V8 a de nouveau été mis à jour, adoptant l'injection de carburant séquentielle multi-ports (identifié par un grand badge EFI 5.0-intake au-dessus du moteur).


title: Ford Country Squire

text: Pour 1988, le Country Squire a reçu sa premières mises à jour externes depuis 1979, partageant la mise à jour du carénage avant de son homologue berline; les nouveaux sièges avant ont reçu des appuie-tête plus grands. Pour 1990, le tableau de bord a reçu sa première mise à jour majeure (depuis 1979) avec l'ajout d'un airbag côté conducteur; les sièges arrière des extrémités extérieurs recevaient des ceintures de sécurité à 3 points. Pour 1991, les lentilles des clignotants avant et des feux de stationnement sont passées de l'orange au transparent.


title: Ford Country Squire

text: Au milieu des années 1980, les ventes de breaks full-size ont commencé à décliner, à la suite de l'introduction des monospaces Chrysler et du Ford Aerostar. En 1991, le Country Squire était le véhicule Ford se vendant le plus lentement en Amérique du Nord, avec moins de 4 000 produits. La production du modèle de 1991 a cessé en décembre 1990.


title: Ford Country Squire

text: Pour 1992, lorsque Ford a redessiné ses véhicules full-size des marques Ford et Mercury, le style de carrosserie break n'a pas été inclus dans la refonte, bien qu'il y ait des preuves photographiques publiées qu'un modèle d'argile pour une Ford Country Sedan full-size de 1992 ait été fabriqué en 1988. General Motors a redessiné ses breaks à plate-forme B pour 1991, mais ils ont été mal accueillis sur le marché.


title: Ford Country Squire

text: Chez Ford, le rôle du break 8 places a été transmis aux Ford Taurus/Mercury Sable; redessinée aux côtés de la Crown Victoria pour 1992, la Ford Taurus est devenue la voiture la plus vendue aux États-Unis. Sur le plan fonctionnel, le rôle du véhicule familial dans la gamme des produits Ford était divisé entre l'Aerostar (et le plus grand Ford Club Wagon) ainsi que le nouveau Ford Explorer (car les acheteurs commençait à se tourner vers les SUV). †Les breaks LTD Crown Victoria et Country Squire sans grain de bois comptés comme un total à partir de 1983††286 673 unités au total, y compris les breaks sans grain de bois produits de 1979 à 1982 Avec certaines versions du Country Squire, une chaîne stéréo AM/FM avec une radio bidirectionnelle combinée et Citizens' Band (CB) entièrement intégrée et une antenne automatique à double usage de remplacement (avec une seule différence visible; le mât d'antenne était d'un plus grand diamètre avec une bande noire à environ mi-hauteur).


title: Ford Country Squire

text: Options incluses; sièges arrière face opposés aux côtés, qui pouvait être plié pour faire une surface de chargement durable. Disponible pour une utilisation avec les sièges arrière latéraux était une table pliante avec un damier magnétique intégré. Des aimants sous les pièces en plastique les empêchaient de glisser sur la planche pendant que le véhicule était en mouvement.


title: Ford Country Squire

text: Derrière l'un des gardes-boues arrière se trouvait un compartiment caché et verrouillable, invisible lorsque le dossier du siège arrière était en position verticale.


title: Ford Country Squire

text: GM, Chrysler et AMC adopteront une configuration similaire à la fin des années 1960. Une version avancée était le hayon à 3 voies qui permettait d'ouvrir la porte latéralement avec la fenêtre relevée.


title: L'Amérique des autres

text: L'Amérique des autres ("Someone Else's America") est un film réalisé par Goran Paskaljević, sorti en 1995.


title: L'Amérique des autres

text: Alonso et Bayo vivent à New York, le premier est originaire d'Espagne, le second du Monténégro.


title: René Lucchesi

text: René Lucchesi, né le , est un joueur de pétanque français.


title: René Lucchesi

text: Il est gaucher et se positionne en milieu. Il est l'une des stars de la pétanque des années 1970-1980.


title: Kalumengongo

text: La Kalumengongo est une rivière du Haut-Katanga et du Haut-Lomami en République démocratique du Congo. Elle coule dans les lacs de la dépression de Kamalondo.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: Les Sœurs de Sainte Marie de Lorette est une congrégation religieuse apostolique de droit pontifical.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: La congrégation est fondée le par Marie Bonardi, en religion Mère Natalina, pour gérer le jardin d'enfants de Saluggia, car les sœurs du Bon Conseil qui le dirigent, sont contraintes d'abandonner l'archidiocèse de Verceil. La maison-mère est transférée en 1911 à Verceil. Les sœurs se répandent dans diverses régions du Piémont, de la Lombardie et de la Vénétie. En 1971 , à l'invitation de la conférence épiscopale italienne, elles se consacrent à l'éducation des enfants d'émigrants italiens en Suisse alémanique.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: L'institut reçoit le décret de louange le et ses constitutions sont définitivement approuvées le .


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: Les sœurs se dédient à la pastorale paroissiale et scolaire.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: Elles sont présentes en Italie, au Kenya et en Haïti.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: La maison-mère est à Verceil.


title: Sœurs de Sainte Marie de Lorette

text: En 2017, la congrégation comptait 73 sœurs dans 12 maisons.


title: Greenwood Lake

text: Greenwood Lake est un lac d'environ de long situé à la frontière entre l'état de New York et le New Jersey.


title: Greenwood Lake

text: Il a été représenté par le peintre Jasper Francis Cropsey.


title: Liste de bâtiments du boulevard Gouin

text: Le boulevard Gouin est une des plus grandes artères de Montréal. Différents type d'habitats et de bâtiments, dont beaucoup de valeur historique, ont été construits tout au long de la voie de circulation. Ce tableau recense des constructions qui jalonnent le boulevard Gouin.


title: Michurinska-10

text: Michurinska-10 est une variété du figuier commun.


title: Michurinska-10

text: Ce cultivar est originaire de Bulgarie, il est dit parthénocarpe car il n'a pas besoin d'insecte blastophage pour fructifier correctement. Il est reconnu pour sa grande résistance au froid et sa production abondante. Il est bifère car il fructifie une première fois fin juin puis une deuxième fois en août.


title: Michurinska-10

text: Le nom officiel de la variété est Michurinska-10, mais elle est aussi appelée "Ali Pacha" dans la région des balkans. Aux États-Unis, une variété dénommée "Florea -"qui est aussi connue pour sa rusticité- pourrait être Michurinska-10, ou une variété connexe issue des régions voisines de la Bulgarie.


title: Michurinska-10

text: Son nom lui a été donné par Radka Serafimova, au cours de recherches scientifiques sur les variétés locales de figues pour le jardin botanique de Plovdiv. La dixième variété identifiée l'a été près de la ville de Michurin ("Michurinska"), de là provient le nom Michurinska-10.


title: Michurinska-10

text: La variété "Green Michurinska" est différente et ne doit pas être confondue avec Michurniska-10.


title: Michurinska-10

text: Michurinska-10 est un cultivar robuste, pouvant atteindre jusqu'à 4 mètres de haut pour 6 mètres de large une fois pleinement adulte, s'il n'est pas taillé. L'arbre peut être planté en montagne s'il est correctement protégé du froid, par un mur orienté Sud par exemple. On peut le retrouver cultivé à 450 mètres dans l'oblast de Plovdiv, en Bulgarie et jusqu'à 1000 mètres d'altitude.


title: Michurinska-10

text: La feuille présente 5 lobes bien définis et profondément incisée. Elle ressemble beaucoup à celle de la variété "Ronde de Bordeaux."


title: Michurinska-10

text: Michurinska-10 produit sa culture principale en août pour une récolte automnale. Le fruit est légèrement allongé et possède une taille dans la moyenne. Sa couleur extérieure est marron-violet, la chair est rouge. Il possède une bonne qualité gustative.


title: Michurinska-10

text: Cette variété est très résistante au froid, elle pousse bien en zone USDA 7a par exemple et supporterait une zone USDA 6a. En effet cette plante à la particularité de repousser après un gel et un froid très fort, jusqu'à -20° à -25° C chez les sujets âgés, si les racines sont encore viables. Après un épisode de grand froid, elle portera tout de même des figues d'automne sur le nouveau bois de l'année.


title: Michurinska-10

text: Le cultivar "Donov Noir" ou "Black Donov" serait issu de la variété Michurinska-10 et de la variété Brunswick. Il nécessite pour mener ses fruits à maturités une pollinisation par un insecte du genre Blastophaga. Donov noir est décrit peu vigoureux et moins résistant au froid que son parent. Son fruit est plus gros et plus noir que celui de Michurinska-10.


title: Jardin Martha-Desrumaux

text: Le jardin Martha-Desrumaux est un espace vert situé dans l'ancienne caserne de Reuilly, accessible via le passage Emma-Calvé et le passage Marie-Rogissart, dans le  de Paris, dans le quartier de Picpus.


title: Jardin Martha-Desrumaux

text: Le jardin Martha-Desrumaux est accessible par la ligne à la station Reuilly - Diderot.


title: Jardin Martha-Desrumaux

text: Le jardin prend une forme rectangulaire, de , en cœur d'îlot, définie par les bâtiments de l'ancienne caserne de Reuilly.


title: Jardin Martha-Desrumaux

text: Le jardin reprend le prénom de Martha Desrumaux (1897-1982), figure du mouvement ouvrier et de la résistance intérieure française.


title: Jardin Martha-Desrumaux

text: Le terrain qu'occupe le jardin était précédemment la cour centrale de la caserne de Reuilly : la place d'armes, encadrée par un parking, et le mess. Celle-ci a été vendue à la ville de Paris et a fait l'objet d'une opération immobilière consistant en la réhabilitation des anciens bâtiments, reconvertis en logements, et la destruction de bâtiments plus récents, dont le mess. En revanche, le cœur d'îlot a été laissé libre pour y aménager cet espace vert. Le jardin ouvre en 2019.


title: Musée de l'aviation d'Oulianovsk

text: Le musée de l'aviation d'Oulianovsk est situé à Oulianovsk, en Russie. Il possède plus de 25 avions, dont beaucoup sont assez rares. Il a été fondé en 1983 sous le nom de musée du Centre de l'aviation civile (CMEA).


title: Tellurure de mercure-zinc

text: Le tellurure de mercure-zinc (HgZnTe ou MZT, de l'anglais "mercury zinc telluride") est un tellurure de mercure et de zinc, un alliage de tellurure de mercure et de tellurure de zinc. C'est un semi-conducteur à bande étroite.


title: Tellurure de mercure-zinc

text: Le tellurure de mercure-zinc est utilisé dans les détecteurs infrarouge et les matrices de photodétecteurs pour l'imagerie infrarouge et l'astronomie infrarouge.


title: Tellurure de mercure-zinc

text: Le tellurure de mercure-zinc a une stabilité chimique, thermique et mécanique meilleure que celle du tellurure de mercure-cadmium (MCT). La largeur de bande du MZT est plus sensible aux variations de composition que celui du MCT, ce qui peut être un problème pour la fabrication de composants reproductibles. Le MZT est moins adapté que le MCT pour fabriquer des hétérostructures complexes par épitaxie par jet moléculaire.


title: Leo Kestenberg

text: Leo Kestenberg est un pianiste et professeur de musique allemand, puis israélien, né le à Rosenberg, en Autriche-Hongrie, et mort le à Tel Aviv, en Israël.


title: Leo Kestenberg

text: Fils d'un hazzan, Kestenberg a étudié le piano à Berlin avec Franz Kullak et Ferruccio Busoni, dont la personnalité a exercé une influence déterminante sur sa carrière. Accédant rapidement à la célébrité en tant que pianiste concertiste, il a rejoint à cette période le mouvement social démocrate, et a commencé à travailler dans le sens de son idéal personnel, l'intégration sociale de la vie musicale.


title: Leo Kestenberg

text: A partir de 1905, Kestenberg a organisé les évènements du Théâtre populaire : chœurs folkloriques, concerts et réunions. Après avoir été nommé directeur musical en 1918, puis conseiller musical en 1927 au Ministère de la Culture de Prusse, il a fait passer la réforme de l'éducation musicale connue aujourd'hui sous le nom de "Réforme Kestenberg". Ses décrets éducatifs annuels s'étendaient aux professeurs de musique dans les académies, les séminaires, les conservatoires, les écoles et les jardins d'enfants.


title: Leo Kestenberg

text: En 1933, il est parti à Prague, où il a fondé, sous l'égide du Ministère tchèque de l'éducation, la Société internationale d'éducation musicale, qui a tenu trois congrès internationaux.


title: Leo Kestenberg

text: Arrivé à Erez, en Israël, en 1938, il est devenu le directeur de l'Orchestre de Palestine, futur Orchestre philharmonique d'Israël. En 1945, Kestenberg a fondé le Collège d'éducation musicale de Tel Aviv, qu'il a dirigé pendant quinze ans et qu'il considérait comme l'achèvement de son engagement pour la musique.


title: Leo Kestenberg

text: Dans ce collège, il réalisa ses idées sur le rôle de la musique dans la vie d'une nation. En tant que professeur à l'Académie de musique de Tel Aviv, il a donné des cours à un certain nombre de pianistes israéliens devenus célèbres par la suite.


title: Leo Kestenberg

text: Il était le rédacteur en chef de la Bibliothèque de pédagogie musicale.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: Les Filles de Saint Eusèbe forment une congrégation religieuse hospitalière de droit pontifical.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: La congrégation est fondée le 29 mars 1899 à Verceil par Darius Bognetti et Eusébie Arrigoni pour aider les personnes gravement handicapées qui ne trouvent pas refuge dans d'autres instituts. Les sœurs se placent sous le patronage du saint patron de Verceil.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: L'institut obtient l'approbation diocésaine le 14 décembre 1900 ; il reçoit le décret de louange le 13 mai 1950 et l'approbation définitive du Saint-Siège le 24 mai 1958.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: Les sœurs se consacrent particulièrement à l'assistance aux personnes handicapées et aux personnes âgées.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: Elles sont présentes en Italie, au Brésil et au Pérou.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: La maison-mère est à Verceil.


title: Filles de Saint Eusèbe

text: En 2017, la congrégation comptait 74 sœurs dans 10 maisons.


title: Les Compagnons de Jéhu (film)

text: Les Compagnons de Jéhu ("") est un film américain en noir et blanc réalisé par Henry Levin, sorti en 1946. Il s'agit de l’adaptation du roman du même nom d'Alexandre Dumas.


title: Les Compagnons de Jéhu (film)

text: Un baron français dirige des rebelles, volant les impôts de Louis XVI pour les distribuer aux pauvres.


title: Tapré-Silmi-Mossi

text: Tapré-Silmi-Mossi est une localité située dans le département de Kalsaka de la province du Yatenga dans la région Nord au Burkina Faso.


title: Tapré-Silmi-Mossi

text: Proche de Tapré-Mossi, Tapré-Silmi se trouve au nord-ouest du centre de Kalsaka, le chef-lieu du département.


title: Tapré-Silmi-Mossi

text: Tapré-Silmi-Mossi se distingue de Tapré-Mossi par son peuplement historique Silmi-Mossi soit un métissage entre populations Peulh et Mossi.


title: Tapré-Silmi-Mossi

text: L'économie de la commune a profité de sa proximité avec la mine d'or de Kalsaka, située au sud du village, ouverte en 2006 et exploitée jusqu'en 2012 par la société Kalsaka Mining SA (une coentreprise dont le capital est à 78 % détenu par la société britannique Cluff Gold et à 12 % par Investissement Moto Agricole Réalisation Burkina, IMAR-B). Cependant, cette mine s'est ouverte sur les terres cultivables du village diminuant considérablement ses possibilités agricoles jusqu'à les rendre inexploitables en raison de la pollution des sols et de l'eau.


title: Tapré-Silmi-Mossi

text: Le centre de soins le plus proche de Tapré-Silmi-Mossi est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Kalsaka tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Séguénéga.


title: Veusz

text: Veusz est un logiciel de traçage de courbes scientifique.


title: Veusz

text: Veusz est une application Qt écrite en Python, PyQt et NumPy. Il est disponible gratuitement pour que quiconque puisse le distribuer sous les termes de la licence GPL. Il est conçu pour produire des graphiques de qualité publication. Le nom doit être prononcé comme "views" en anglais.


title: Veusz

text: Ce programme produit des graphiques dans les formats d'image vectorielle courants, notamment PDF, PostScript et SVG. Il est multiplateforme, fonctionnant sous Microsoft Windows, macOS et Unix / Linux.


title: Veusz

text: Les tracés sont construits à partir d'un ensemble de widgets de traçage qui peuvent être ajoutés au document et dont les propriétés sont modifiées à l'aide d'une interface cohérente. Par exemple, les widgets graphiques peuvent être placés dans un widget grille pour créer un tableau de graphiques. Les widgets incluent des graphiques X-Y, des fonctions, des contours, des boîtes à moustaches, des graphiques polaires, des graphiques ternaires, des graphiques vectoriels, des images de données, des étiquettes et une grande variété de formes. Les ensembles de données peuvent être lus à l'aide de formats standard tels que CSV, HDF5 ou FITS, ou saisis, modifiés ou créés à l'aide des fonctions d'ensembles de données existants. Les fonctions peuvent également être adaptées aux données.


title: Veusz

text: Veusz est extensible avec des plugins Python. Des plugins peuvent être ajoutés pour importer des données dans d'autres formats, automatiser les opérations et créer différents types de relations mathématiques entre les ensembles de données. Le programme fournit également une ligne de commande et une interface de script (basée sur Python) à ses fonctions de traçage. Le format de fichier enregistré est un simple script de texte Python, ce qui facilite la création de tracés à partir d'autres programmes.


title: Veusz

text: Veusz a été évalué par le magazine Linux Format, [4] disant que "Il y a beaucoup de possibilités pour créer des graphiques colorés et attrayants". Il a également été inclus dans leur sélection "Hot Pics" sur leur disque de couverture. Veusz peut également être utilisé comme moteur de dessin pour le package SciTools Easyviz. [5]


title: Château de Beauvoir (Beauvoir-en-Royans)

text: Le château de Beauvoir est un ancien château fort du dont les vestiges se dressent sur la commune de Beauvoir-en-Royans dans le département français de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.


text: Les ruines de ce château font l'objet d'un classement au titre des monuments historiques par arrêté du .


text: Le site est situé dans la partie occidentale du département de l'Isère et plus précisément situé à proximité des rives de l'Isère dans la région naturelle du Royans, à quelques kilomètres des limites du département de la Drôme.


text: Les ruines du château delphinal sont situées à proximité immédiate du bourg de Beauvoir-en-Royans, lequel domine l'ancienne route nationale 532 qui relie Grenoble à Valence. L'autoroute la plu proche est l'A49. Cette voie permet un accès rapide au site depuis Grenoble Valence et Lyon, grâce à la présence d'une bretelles située à au nord-ouest de la commune.


text: La gare ferroviaire la plus proche est la gare de Saint-Marcellin, laquelle est desservie par les trains .


text: Ce château fut la résidence principale des Dauphins du Viennois de 1258 à 1350. Il fut construit par Humbert II, dernier Dauphin en titre, rêvant à la cour de Naples où régnait avec éclat son oncle Robert de Sicile, se fait construire un château à la mesure des Dauphins. Il choisit une des plus belle vue sur la vallée de l'Isère d'où le nom de « Beauvoir », situé au pied des falaises calcaires du massif du Vercors, entre Grenoble et Valence. Un château composé de fenêtres où vivaient tumultueusement plus de .


text: Lors de la signature le traité de Romans, Humbert cède le Dauphiné et l'ensemble de ses domaines (dont le château de Beauvoir) contre et une rente annuelle de . La cérémonie du « transport » (qui est le nom donné à la cession pour sauver les apparences) se déroule à Lyon, au couvent des dominicains. Au cours de celle-ci, Humbert « se dévêt » de sa suzeraineté pour en « saisir et investir » Charles, fils de Jean de Normandie et aîné des petits-fils de et qui devient dès lors le premier à porter le titre de dauphin de France. Il lui remet l’épée du dauphin au manche incrusté du bois de la Vraie Croix, la bannière de saint Georges éclaboussée du sang du dragon, le sceptre et l’anneau delphinaux. Le nouveau dauphin jure, entre les mains de Jean de Chissé, évêque de Grenoble, de respecter les franchises du Dauphiné, en particulier les statuts solennels promulgués par .


text: Les éléments architecturaux conservés et visible dans un grand parc situé près du village témoignent de la grandeur des lieux lors des nombreux séjours des Dauphins lors de la première moitié du . Le château fut ensuite laissé à l'abandon après la cession du Dauphiné à la France, en 1349.


text: Situé dans le couvent des Carmes, voisin des ruines, le musée delphinal a été créé par César Filhol, possesseur de nombreux objets historiques dans les années 1920. Il permet de retracer l'histoire des Dauphins et de la constitution de la principauté du Dauphiné.


text: Quelques objets médiévaux témoignent que Beauvoir fut, du temps des Dauphins de Viennois un véritable palais et l’une des résidences favorites des princes du Dauphiné.


text: Il s'agit d'un ensemble de bâtiments ruinés dont une partie du mur d'enceinte, la grande chapelle delphinale, le donjon et quelques éléments du logis.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: Aaron (en bulgare : Аарон, en grec : Ἀαρών) est un fils du dernier tsar Ivan Vladislav (1015-1018). Après la conquête de la Bulgarie par l'Empire byzantin en 1018, les fils d'Ivan passent au service de celui-ci. Aaron détient d'importants commandements sur la frontière orientale dans les années 1040 et 1050, atteignant d'abord le titre de patrice puis de "protoproedros". C'est dans ces fonctions qu'il participe aux premiers combats contre les Seldjoukides, qui ont lancé des raids dans le Caucase après leur conquête de l'Iran. Par la suite, il tente de s'opposer sans succès à la rébellion de son beau-frère, Isaac Ier, en 1057.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: Il est le troisième fils d'Ivan Vladislav et de Marie. Il a deux frères aînés, Pressiyan et Alousianos et trois frères plus jeunes, ainsi que six sœurs. Après la mort de son père en 1018, la résistance bulgare cesse et l'empereur Basile II annexe les terres de l'Empire bulgare. Aaron fuit avec ses deux aînés sur le mont Tomorr, bientôt encerclé par l'armée byzantine. Les trois frères acceptent de se rendre en échange de leur vie. Pressiyan reçoit le titre de "magistros", tandis qu'Alousianos et Aaron sont faits patrices. Vers 1029, Pressiyan est impliqué dans un complot contre l'empereur Romain III Argyre, tandis qu' Alousianos participe au soulèvement de Pierre Deljan en 1040.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: La vie d'Aaron est connue par les sources littéraires et les sceaux à son nom qui décrivent les fonctions qu'il a occupées, notamment celle de gouverneur (catépan) du Vaspourakan en 1046-1047. Il est alors porteur des titres de patrice, d'anthypatos et de "vestes". C'est à ce poste qu'il doit faire face à la première incursion d'envergure des Seldjoukides, avec Katakalôn Kékauménos, "dux" d'Ibérie. Si les deux généraux écrasent un premier raid, un deuxième plus important ne tarde pas à apparaître dans les confins caucasiens du monde byzantin, en 1048.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: Ce raid est dirigé par Ibrahim Inal, parent de Toghrul-Beg, qui contraint les Byzantins à se replier. Selon Jean Skylitzès, si Kékauménos veut combattre le Turcs, Aaron plaide pour une posture plus défensive et un repli derrière les fortifications frontalières, dans l'attente des ordres de l'empereur Constantin IX. C'est sa position qui prévaut et les Byzantins attendent les renforts dirigés par le prince géorgien Liparit IV. Entretemps, les Turcs en profitent pour piller les régions désertées, mettant notamment à sac la cité d'Arzen dont ils tirent un grand butin. Une fois réunies, les forces byzantino-géorgiennes affrontent les Turcs à la bataille de Kapetrou. Kékauménos et Aaron dirigent les deux flancs et semblent avoir fait flancher leurs adversaires. Cependant, au centre, Liparit est fait prisonnier et les Turcs parviennent à se replier sans trop de pertes, tout en conservant leur butin, tandis que les généraux byzantins se retirent du champ de bataille.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: Plus tard, Aaron est attesté comme "dux" d'Ani et d'Ibérie, avec le titre de "magistros", vers 1055-1057. Puis, il est identifié comme le dénommé Aaron, "magistros" et "dux" d'Édesse, mentionné sur un sceau, sans certitude. En 1057, le général Isaac Comnène mène un soulèvement contre Michel VI qui compte Aaron parmi ses soutiens. Il commande l'aile gauche de l'armée loyaliste à la bataille de Petroe. S'il met en déroute le flanc adverse, il ne parvient pas à exploiter son succès et l'armée rebelle en profite pour reprendre le dessus et remporter la victoire, conduisant à la conquête du trône par Isaac.


title: Aaron (fils d'Ivan Vladislav)

text: Vers 1059, il est mentionné dans le testament d'Eustathe Boilas comme proèdre et probablement "dux" de Mésopotamie, puis comme "protostrator" et, finalement, "protoproedros".


title: Élections provinciales de 2018 dans la province d'Anvers

text: Les élections provinciales de 2018 dans la province d'Anvers ont lieu le dimanche afin d'élire les 36 conseillers de la province d'Anvers pour un mandat de six ans.


text: La N-VA reste le premier parti de la province mais enregistre une légère baisse.


text: Le scrutin voit également la chute du sp.a qui devient le sixième parti de la province.


text: Les écologistes et les nationalistes flamands du Vlaams Belang sont en hausse et récoltent chacun un peu plus de 14 % des voix.


text: La nouvelle majorité est une coalition N-VA-CD&V présidée par Luk Lemmens (N-VA).


text: La taille du conseil provincial a été réduite de 72 à 36 sièges depuis la dernière élection.


text: Afin d'élire le conseil provincial, les sièges sont répartis entre plusieurs circonscriptions proportionnellement au nombre d'habitants. Ensuite, ils sont attribués sur base de la représentation proportionnelle selon le système d'Hondt.


title: William Cuffe (4e comte de Desart)

text: William O'Connor Ulick Cuffe, comte de Desart ( - ). Il devient baron Desart, vicomte Desart et comte de Desart le avril 1865.


title: William Cuffe (4e comte de Desart)

text: Desart est le fils de John Cuffe (3e comte de Desart), et de Lady Elizabeth Lucy Campbell . Il a une sœur aînée et deux frères cadets. Un de ses frères, Hamilton, lui succède en tant que comte. L'autre, le capitaine Otway Cuffe est devenu maire de Kilkenny et une personne notable de la communauté.


title: William Cuffe (4e comte de Desart)

text: Desert est aussi un homme de lettres qui écrit quinze romans au cours de sa vie. Ses œuvres les plus réussies sont des thrillers mystérieux. Autres titres : Lord Desart épouse Maria Emma Georgina Preston, fille du capitaine Thomas Henry Preston et Georgina Geneviève Louisa Campbell, le juin 1871 . Ils ont une fille, Kathleen. Ils divorcent en 1878 .