title: USS Champion (AM-314)

text: Le "Champion" est commandé pour le chantier naval de General Engineering & Dry Dock Company à Alameda dans l'état de Californie aux États-Unis. La pose de la quille est effectuée le sous le nom de "HMS Akbar (BAM-1)" pour la Royal Navy, et est lancé le . Il est transféré à l'USN et renommé "USS Champion" (AM-340) le et mis en service le .


title: USS Champion (AM-314)

text: Les dragueurs de mines de classe Auk sont armés d'un canon de 3 pouces/50 calibres (76,2 mm), 2 canons Bofors 40 mm et sont équipés 2 lanceurs de charge de profondeurs pour la lutte anti-sous-marine.


title: USS Champion (AM-314)

text: Le navire est le premier des 32 navires de la classe Auk commandés pour être transférés en Grande-Bretagne dans le cadre d'un Lend-Lease (prêt-bail), et désigné comme le dragueur de mines britannique "HMS Akbar (BAM-1)". Douze de ces navires ont été retenus pour servir dans la marine américaine.


title: USS Champion (AM-314)

text: Après ses essais à San Diego en Californie, le , le "Champion" arrive à Pearl Harbor le . Entre le et le , il est chargé de surveiller les navires vitaux entre Pearl Harbor et San Francisco, en Californie. Du au , il apporte un soutien plus direct aux opérations de première ligne en escortant deux convois de ravitaillement à Tarawa, après quoi il contrôle un convoi à Kwajalein du au pour soutenir l'opération des Îles Marshall. Après une courte révision, il se rend à Saipan pour des opérations de dragage de mines et des missions d'escorte locales à la fin juin, puis il Pearl Harbor pour une révision plus approfondie. Du au , il garde des convois de Pearl Harbor à Eniwetok et Saipan, avant de s'entraîner pour l'opération d'Iwo Jima.


title: USS Champion (AM-314)

text: Le "Champion" arrive au large d'Iwo Jima le , alors que commence le bombardement préliminaire de trois jours de l'île. À l'exception de la période du au , où il escorte un navire d'assaut déchargé à Saipan, d'où il revint avec des échelons de ravitaillement, le "Champion" reste au large d'Iwo Jima jusqu'au . Après s'être approvisionné et ravitaillé en carburant à Ulithi, il a navigué vers Kerama Retto et Okinawa. Dans ces eaux dangereuses, il effectue des opérations de dragage de mines, et sert dans la protection des navires, du au , en plus d'un voyage d'escorte de convoi à Saipan du au .


title: USS Champion (AM-314)

text: Le , un avion suicide kamikaze s'écrase à proximité du "Champion", projetant des débris qui l'endommagent légèrement et blessent quatre de ses hommes. Il retourne à Seattle, dans l'état de Washington, le pour une révision qui dure jusqu'à la fin de la guerre.


title: USS Champion (AM-314)

text: Pour soutenir les activités d'occupation en Extrême-Orient, le "Champion" part de San Pedro, en Californie, le , et fait escale à Pearl Harbor et à Eniwetok, pour arriver à Sasebo, au Japon, le . De ce port, il netoie les mines et patrouille dans le détroit de Tsushima jusqu'au , date à laquelle il se dirige vers la côte ouest des États-Unis.


title: USS Champion (AM-314)

text: Le "Champion" est mis hors service et placé en réserve à San Diego, en Californie, le . Il est redésigné comme "MSF-314" le . Il est transféré au Mexique le sous le nom de "Mariano Escobedo" (C72), redésigné G03, et P103 en 1993. En 2007, le "Mariano Escobedo" est toujours actif dans la marine mexicaine. Le navire a subi une modification du pont arrière dans le chantier naval de la marine mexicaine, modifiant la conception originale du dragueur de mines pour effectuer les opérations de plate-forme de surveillance des océans.Le "Champion" a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:


title: Rawsonville (Michigan)

text: Rawsonville, au Michigan (également appelée "Snow's Landing" et "Michigan City") est une ville fantôme divisée entre le township de Van Buren Charter dans le comté de Wayne et le township de Ypsilanti Charter dans le comté de Washtenaw. L'emplacement actuel de Rawsonville se trouve principalement sous le lac Belleville, de l'autre côté de l', en face de l'. Le village a été inondé en 1925 lorsque la Eastern Michigan Edison Company a construit le barrage et la centrale électrique de French Landing sur la rivière Huron.


title: Rawsonville (Michigan)

text: L'ancienne communauté a été déclarée site historique de l'État du Michigan le .


title: Rawsonville (Michigan)

text: En 1800, le premier colon Henry Snow est venu à cet endroit qui s'appelait à l'origine Snow's Landing. En 1825, Ambline Rawson et son père sont arrivés au village. Le plat communautaire, comme Michigan City par Amasah Rawson et deux autres, a été déposé le . Le , le bureau de poste de Van Buren fut transféré à Rawsonville et prit ce nom.


title: Rawsonville (Michigan)

text: À l'époque de la guerre civile, le village se portait bien avec un moulin à grains, une scierie, une usine de poêles et un fabricant de chariots. Avec la construction du chemin de fer, la communauté a été contournée, ce qui a nui aux industries de la région.


title: Rawsonville (Michigan)

text: Le , le bureau de poste est fermé, puis rouvert le , avant de fermer à nouveau le . En 1925, un barrage a été mis en place sur la rivière Huron, plaçant la plus grande partie du village sous l'eau du nouveau . Le seul signe visuel indiquant qu'un village se trouvait ici à un moment donné est le repère historique situé devant le McDonald's sur Rawsonville Road et en face de Grove Road.


title: USS Champion

text: Quatre navires de l'United States Navy ont porté le nom dUSS "Champion" :


title: Nonkinéna

text: Nonkinéna est une localité située dans le département de Bousséra de la province du Poni dans la région Sud-Ouest au Burkina Faso.


title: Nonkinéna

text: Le centre de soins le plus proche de Nonkinéna est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Bousséra tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Gaoua.


title: Église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Jelakci

text: Léglise Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Jelakci (en serbe cyrillique : ; en serbe latin : ) est une église orthodoxe serbe qui se trouve à Jelakci, dans la municipalité d'Aleksandrovac et dans le district de Rasina, en Serbie. Elle est inscrite sur la liste des monuments culturels protégés de la République de Serbie (identifiant SK 1503).


text: L'église, vraisemblablement construite dans les années 1810, est située non loin de la confluence d'un ruisseau de montagne et de la rivière Jošanica ; des fouilles archéologiques ont permis d'établir qu'elle a été édifiée sur les fondations d'un lieu de culte plus ancien.


text: Elle est constituée d'une nef unique prolongée par une abside demi-circulaire. L'espace intérieur est divisé en quatre parties grâce à des pilastres qui soutiennent des arcades portant une voûte en berceau. Le toit de l'église, à pignon, est recouvert de tuiles. Les murs sont construits en pierres concassées et en mortier de chaux.


text: À l'intérieur, le sol est pavé de pierres tombales provenant du cimetière qui entoure l'église ; elles forment une sorte de rosace dans la partie centrale ; leur examen a permis de mettre en valeur leur diversité stylistique et chronologique ; les plus anciennes remontent au Moyen Âge. La zone de l'autel abrite deux niches à l'est, une au nord et une au sud.


text: Des travaux de restauration de l'édifice ont été réalisés entre 1985 et 1989.


title: Plein de sagesse

text: Plein de sagesse (en ) est un tableau du peintre russe Vassili Polenov (1844-1927), qui date de la période de maturité de l'œuvre de l'artiste de 1896 à 1909.


title: Plein de sagesse

text: La création du cycle de tableaux sur le Messie était considérée par Polenov comme « le travail principal de sa vie ». La série a été publiée sous forme de reproductions noir et blanc dans une édition de l'album "De la vie du Christ", publiée par Polenov lui-même, qui est devenu un ouvrage d'une rareté immédiate dès sa publication. Trois ans plus tard, un album avec des reproductions en couleur a été publié à Prague. La série comprenait, en 1909, suivant certaines sources, 65 œuvres et selon d'autres 72. Mais les musées russes et les collections privées ne conservaient qu'un petit nombre de tableaux. Pendant longtemps, l'opinion répandue était que la plupart des œuvres avaient été vendues à l'époque soviétique aux États-Unis et que leur emplacement actuel était inconnu.


title: Plein de sagesse

text: Le tableau "Plein de sagesse" fait partie de ce cycle. Il a été créé entre 1896 et 1909 sur toile comme peinture à l'huile. Ses dimensions sont de . Il est conservé au Musée des Beaux-Arts de l'État à Nijni Novgorod (inventaire ).


title: Plein de sagesse

text: Ce tableau est parfois perçu comme une étude de la version finale de la toile. Selon certains historiens d'art, V. Vorobiov a transmis ce tableau ensemble avec 22 tableaux de peintres russes au Musée Roumiantsev en 1918.


title: Plein de sagesse

text: Une autre version de la peinture, avec de petites différences, se trouve dans les collections de la Galerie Tretiakov. Ce tableau est entré au musée comme don de N. N. Arjankovoï en 1984 (Inventaire ). Cette variante est une répétition du tableau du même nom. Il est daté des années 1890-1900. La technique est à l'huile sur toile et carton et les dimensions sont de . En bas à droite il est signé : "ВПолѣновъ" (V. Polenov) (les lettres "В" et "П" sont entremêlées). Au verso est inscrit le monogramme "ВП", les initiales "V" "P" en cyrillique de Polenov. Les propriétaires du tableau ont été : N. S. Arjanikov et I. I. Arjanikova. Cette variante a été exposée à la Galerie Tretiakov à l'exposition du jubilé en 1994.


title: Plein de sagesse

text: On considère généralement que Polenov illustre les paroles de l'Évangile selon Luc : « Le petit enfant grandissait et se développait. Il était plein de sagesse, et la grâce de Dieu reposait sur lui. » Pour créer sa toile, Polenov utilise ses connaissances de la vie quotidienne des habitants de son époque en Palestine, qu'il visite au Moyen-Orient. Le peintre décrit lui-même la scène dans ses commentaires : « La cour intérieure se trouve à Nazareth ; à droite à l'entrée de la cour est assis le vieux maître, devant Jésus, sur un grand tapis. L'enfant Jésus tient un livre entre les mains ». L'historien français du christianisme Ernest Renan écrit dans son ouvrage "Vie de Jésus" que Jésus « a appris à lire et écrire, sans doute suivant la méthode orientale, qui consiste à donner un livre à l'enfant que celui-ci répète en cadence avec ses camarades et l'apprend par cœur. Le maître d'école des petites villes juives état le hazzan ou le lecteur de la synagogue».


title: Plein de sagesse

text: Polenov veut publier un livre, qui devrait être un commentaire philosophique des peintures de la série, "Jésus de Galilée". Il prévoit de faire imprimer deux éditions : l'une bon marché, sans illustrations, l'autre illustrée. Polenov voulait aussi éditer des œuvres musicales composées par lui-même sur les mêmes sujets évangéliques que ceux des tableaux :


title: Plein de sagesse

text: Le manuscrit de "Jésus de Galilée" n'a pas été publié, et il est actuellement conservé dans les collections du musée de Polenovo consacré à l'œuvre de Polenov, mais les croquis et les brouillons se trouvent au département des manuscrits de la Galerie Tretiakov.


title: Plein de sagesse

text: La citation de l'Évangile « Plein de sagesse », qui est devenue le titre du tableau, est interprétée comme une fable mais d'un point de vue extérieur. Jésus est assis devant un vieux maître suivant la tradition en Palestine (selon Polenov).


title: Plein de sagesse

text: L'élève est assis à bonne distance de l'enseignant, qui se trouve plus haut sur une plate-forme aménagée dans un mur de pierre. Le mur lui permet de se protéger de la lumière du soleil, et l'élévation sur laquelle il est assis souligne l'autorité dont il dispose aux yeux de l'enfant. Polenov réussit à créer une atmosphère de sérénité et de concentration du garçon.


title: Plein de sagesse

text: A. V. Remezov, maître de conférences de la chaire d'histoire de l'Académie théologique de Moscou, considérait que le peintre avait partagé les vues du positivisme et du rationalisme dans son regard sur la vie du Christ : Les critiques d'art remarquent que les peintures de la série évangélique de Polenov n'ont pas un caractère de peinture de genre. Polenov dépeint l'image d'une nature paisible et très belle, où le soleil brille toujours et le ciel est toujours bleu, sur base de ses impressions de voyageur en Orient. La palette du peintre est dominée par le bleu turquoise, le rose lilas, le blanc doré, le vert émeraude.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: Ronnie et Donnie Galyon, nés à Dayton, Ohio et morts le à  Dayton, Ohio dans le nord-est des Etats-Unis étaient des jumeaux siamois américains. Selon le "Livre Guinness des records" 2009 , les Galyons étaient les plus vieux jumeaux siamois au monde et, au , ils obtinrent le record du monde des jumeaux siamois les plus âgés de l'histoire lorsqu'ils dépassèrent les détenteurs du record précédent Giacomo et Giovanni Battista Tocci.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: Ils sont nés à l'hôpital St. Elizabeth de Dayton, Ohio, le . Leurs parents sont Wesley et Eileen Galyon. Eileen ne s'attendait pas à des jumeaux. Ils étaient joints du sternum à l' aine et partageaient un ensemble d'organes.  Après un séjour de deux ans à l'hôpital, il a été déterminé qu'ils ne pouvaient pas être séparés en toute sécurité. Les écoles locales considéraient les jumeaux comme une distraction, de sorte qu'ils n'étaient pas officiellement éduqués, ce qui a entraîné leur analphabétisme fonctionnel à vie.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: Afin de subvenir aux besoins de leurs neuf enfants, leur père Wesley a décidé d'emmener les jumeaux sur la route comme attraction publique. Les garçons ont été exposés dans des spectacles aux États-Unis et plus tard en Amérique latine. Leurs tournées ont fait d'eux des célébrités et ont fourni un revenu avec lequel ils ont soutenu leur famille. Les jumeaux ont également essayé de rejoindre l'armée, mais ont été classés inaptes.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: En 1991, après trois décennies dans le divertissement, les jumeaux ont pris leur retraite et ont emménagé dans leur première maison indépendante à Dayton, Ohio, dans une maison achetée avec des gains de leurs spectacles. Ils étaient actifs dans la communauté et vivaient une vie quasiment normale au moyen d'un fauteuil roulant double personnalisé. Bien que retraités du show-business, les jumeaux ont fait de nombreuses apparitions télévisées. Ils sont apparus sur "The Jerry Springer Show" en 1997, un documentaire de Discovery Channel en 1998 et un documentaire de Channel Five en 2009.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: En 2009, Ronnie a développé une infection potentiellement mortelle dans ses poumons, qui a rapidement mis en danger les deux jumeaux. Après leur hospitalisation, ils ont eu besoin de soins 24h / 24. Leur frère cadet Jim et son épouse Mary, qui vivaient dans la même ville, n'ont pas pu amener les jumeaux dans leur maison car elle n'était pas accessible aux personnes handicapées, jusqu'à ce qu'une effusion de dons et de bénévoles de la communauté locale aide à construire un ajout spécial à la maison. Le , TLC a créé «Les plus vieux jumeaux conjoints au monde», qui a documenté le processus de construction ainsi que la récupération des jumeaux et leur retour dans la communauté.


title: Ronnie et Donnie Galyon

text: Les jumeaux sont morts dans un hôpital entourés de leur famille dans leur ville natale de Dayton, Ohio, le .


title: Tinkisso (homonymie)

text: Tinkisso peut faire référence à :


title: Erika Harold

text: Erika Natalie Louise Harold, née le à Urbana dans l'Illinois aux États-Unis, est une avocate, mannequin et une femme politique. Elle s'est fait connaître en devenant


title: Paris s'en va

text: Paris s'en va est un court métrage français réalisé en 1980 par Jacques Rivette. Commande de l'association "Paris Audiovisuel", dirigée par Henry Chapier, dans la perspective d'un "Paris vu par..." composé de courts métrages réalisé par plusieurs cinéastes, le film de Jacques Rivette n'a finalement pas été retenu : « ... sorte de version courte et alternative du "Pont du nord", [il] montrait trop de terrains vagues, de grues et d’excavatrices... »


title: Paris s'en va

text: Ce court métrage a été projeté le au Centre Pompidou.


title: Hyporthodus niveatus

text: Hyporthodus niveatus, communément appelé Mérou neige, est une espèce de poissons marins de la famille des Serranidae.


title: Hyporthodus niveatus

text: "Hyporthodus niveatus" se rencontre le long des côtes allant du Canada jusqu'au golfe du Mexique et les Caraïbes à une profondeur comprise entre 30 et .


title: Hyporthodus niveatus

text: La taille maximale connue pour "Hyporthodus niveatus" est de , mais sa taille habituelle est d'environ . Son poids maximal observé est de et sa longévité maximale de .


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: Willemijn Posthumus-van der Goot ( - ), qui écrit occasionnellement sous le nom de plume Peggy Vlug est une économiste, féministe et animatrice de radio néerlandaise. En tant que première femme à obtenir un doctorat en économie aux Pays-Bas, son travail s'est concentré sur l'impact du travail des femmes sur l'économie. Reconnaissant qu'il y a peu de sources, elle s'associe à d'autres féministes pour créer les Archives internationales pour le mouvement des femmes en 1935. En écrivant des rapports sur le travail des femmes, elle réfute les affirmations du gouvernement selon lesquelles les femmes travaillant en dehors du foyer n'apportaient d'aucun avantage. Proposé pour la première fois en 1939, le Conseil des ménages, qu'elle considère comme une organisation pour favoriser la formation et organiser les travailleurs domestiques, est finalement instituée en 1950. Elle fonde l'Association internationale des femmes à la radio, en tant qu'organisation de développement professionnel et de réseautage en 1949. En tant que militante pour la paix, elle s'implique dans la promotion du pacifisme et croyant que les femmes avaient des qualités uniques pour résoudre les problèmes mondiaux, elle créé l'Institut scientifique international d'interprétation féminine. En 1982, en reconnaissance de sa contribution importante au mouvement des femmes néerlandaises, Posthumus-van der Goot est nommée officier de l'Ordre d'Orange-Nassau. En 2008, elle, son mari et sa sœur, sont honorés en tant que Justes parmi les nations par le gouvernement d'Israël, pour avoir sauvé des enfants juifs pendant l'occupation hollandaise par les nazis.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: Willemijn Hendrika van der Goot est née le à Pretoria en Afrique du Sud, d'Elisabeth Marijna (née Castens) et de Fiepko van der Goot. Son père est ingénieur et Lilian, comme on l'appelait, grandit avec sa sœur Annie dans la colonie néerlandaise de Batavia, aux Indes orientales néerlandaises. Elle fréquente le Gymnasium Koning Willem III en obtenant un certificat pour enseigner le français en 1914. Installée ensuite en Suisse, Van der Goot commence ses études supérieures en ingénierie à Lausanne, mais lorsqu'elle décide d'étudier l'économie à la place, elle est transférée à la nouvelle école Nederlandsche Handels-Hoogeschool (École de commerce des Pays-Bas) à Rotterdam en 1920. Au cours de ses études, elle rejoint l'Association des étudiantes de Rotterdam et achève ses études en 1926. Elle écrit un mémoire, "De besteding van het inkomen. Het indexcijfer van de kosten van levensonderhoud" (La dépense de revenu. L'indice du coût de la vie) en 1930, devenant la première femme à obtenir un doctorat en économie aux Pays-Bas.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: Peu de temps après la fin de ses études, le à Londres, Van der Goot épouse Nicolaas Wilhelmus Posthumus, professeur d'histoire économique qu'elle a rencontré pendant sa scolarité. Incapable de trouver un emploi, notamment en raison des restrictions imposées par le gouvernement aux femmes mariées travaillant pendant la Grande Dépression, elle aide son mari dans son travail. À partir de 1933, elle prépare les informations statistiques pour son étude de l'histoire de l'industrie des tôles Leidse et son travail sur l'histoire des prix néerlandais. Elle devient également plus active en tant que féministe, participant à une conférence en 1934 sur les droits des femmes et l'égalité de citoyenneté organisée par le . Reconnaissant à la conférence le peu de connaissances concernant les contributions économiques des femmes, Posthumus-van der Goot aide à organiser une conférence l'année suivante à Bilthoven qui aboutit à la création du Jongeren Werk Comité (JWC) dont elle deviendra bientôt présidente. Cette même année, elle débute une analyse économique pour le Comité sur le maintien de la liberté des femmes au travail afin d'évaluer l'impact des femmes qui travaillent. Ses recherches confirment que les familles où les femmes travaillaient à l'extérieur du foyer fonctionnent plus efficacement que celles où les femmes travaillent uniquement comme femme au foyer.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: En essayant de préparer le rapport, Posthumus-van der Goot reconnaît qu'il n'y a pas de documents d'archives consultables traitant uniquement de l'histoire des femmes. Elle rejoint Rosa Manus, une féministe de premier plan, et , une historienne intéressée à documenter l'histoire des femmes, en 1935 pour fonder les Archives internationales pour le mouvement des femmes dans le but de promouvoir l'érudition sur l'histoire des femmes et leurs contributions à la société. En 1936, elle commence à travailler à Algemene Vereniging Radio Omroep (AVRO) en tant que responsable de la programmation radio pour les femmes. Elle lance un programme populaire de cinq minutes "Een kort gesprek van vrouw tot vrouw" (Une courte conversation de femmes à femmes) qui est diffusé de 1936 à 1952, sauf pendant l'occupation nazie des Pays-Bas. Cette même année, elle s'implique également dans le pacifisme et assiste au Rassemblement universel pour la paix tenu à Bruxelles. En 1937, lorsque le ministre propose d'interdire à toutes les femmes mariées de travailler, Posthumus-van der Goot publie non seulement des articles contre l'avant-projet de loi, mais aide aussi à organiser une campagne de cartes postales pour inonder le ministère des Affaires sociales de protestations.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: En 1938, Claire, la fille des Posthumus-van der Goot, naît et le couple, qui a auparavant vécu à Amsterdam, déménage à Noordwijk aan Zee, où ils prennent un logement avec la sœur de Lilian, Annie Diaz-van der Goot et son enfant, Liesbeth. Lorsque des soldats allemands sont cantonnés dans leur maison, la famille part pour Leiden pour travailler avec la résistance néerlandaise pour faire sortir clandestinement des enfants d'Amsterdam et les placer dans des familles d'accueil. Elle travaille aussi sur des plans pour développer un Conseil des ménages, pour organiser les travailleurs domestiques et leur fournir une formation. En 1940, la majorité des collections IAV sont confisquées lors des pillarges nazis et Rosa Manus est arrêtée, déportée dans un camp de concentration et assassinée. L'année suivante, Johanna Naber meurt aussi, laissant Willemijn Posthumus-van der Goot en tant que seule fondatrice vivante de l'IAV et en charge des tentatives de récupération. En 1943, Bertha Eveline Koster, dix ans, connue sous le nom de "Bep", emménage avec la famille élargie et reste avec eux pendant les deux années suivantes. Cette même année, elle commence à travailler avec et Marga Klompé sur la réorganisation de l'IAV pour l'après-guerre.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: À la fin de la guerre, Posthumus-van der Goot et sa famille retournent à Amsterdam, où elle reprend ses émissions pour l'AVRO. En 1946, elle publie "Statistiek en werkelijkheid" (Statistiques et réalité), qui évalue comment les statistiques peuvent être manipulées pour présenter différentes réalités. Deux ans plus tard, "Van moeder op dochter, Het aandeel van de vrouw in een veranderende wereld" (De la mère à la fille. La propension de femmes dans un monde qui change) est publiée, qu'elle a édité et co-écrit avec . Le livre, écrit pour le passage du pouvoir de la reine Wilhelmina à la reine Juliana, est un aperçu complet du mouvement des femmes hollandaises et est toujours considéré comme un texte important, ayant fait l'objet de plusieurs réimpressions et éditions ultérieures. En 1949, dans un effort pour accroître le réseautage et aider les femmes diffuseurs dans leur développement de carrière, Posthumus-van der Goot a fondé l'Association internationale des femmes à la radio (IAWR). Elle est convaincue que les réseaux internationaux de femmes faciliteraient et favoriseraient la paix dans le monde. En 1950, elle et son mari se séparent et le restent jusqu'à sa mort en 1960.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: Finalement, en 1950, l'organisation Posthumus-van der Goot envisagée pour la première fois en 1939 se développe et devient le Conseil des ménages. Elle fonde également un bureau consultatif pour les femmes, du nom de son émission de radio "From Women to Women" qui fonctionne sous les auspices de la Fondation Marie Jungius en 1951. Le bureau aide les femmes dans une vaste plate-forme se concentrant sur des sujets des tâches ménagères et la publication d'un bulletin d'information, avec des astuces et des conseils jusqu'en 1964. En 1952, elle démissionne de son poste à la radio, mais continue à présider l'IAWR jusqu'en 1956. Willemijn Posthumus-van der Goot publie "Vrouwen vochten voor de vrede" (Les femmes se sont battues pour la paix) en 1961 et "Vrede a rencontré een menselijk gezicht" (La paix avec un visage humain) en 1973. Les deux examinent le rôle des gens ordinaires dans le plaidoyer pour la paix, bien que son opinion selon laquelle les femmes étaient particulièrement adaptées à leur rôle de mères car elles avaient des talents de négociatrice n'est pas en phase avec le féminisne de la deuxième vague. En 1967, Pothumus-van der Goot fonde l'Institut scientifique international pour l'interprétation féminine (ISIFI), dans le cadre de l'Association internationale de recherche sur la paix, pour faire avancer l'étude sur la manière dont les femmes ont contribué au développement de la paix et à d'autres problèmes mondiaux.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: En 1974, Posthumus-van der Goot quitte la direction de l'IAV, même si elle continue de travailler aux archives en tant que bibliothécaire. Elle travaille sur une deuxième édition de "Van moeder op dochter" en 1977. En 1982, ses contributions significatives au mouvement hollandais des femmes sont reconnues quand elle est honorée du titre d'officier de l'Ordre d'Orange-Nassau.


title: Willemijn Posthumus-van der Goot

text: Willemijn Posthumus-van der Goot meurt à Amsterdam le et des centaines de féministes assistent à sa crémation le . Son travail avec l'IAV et son livre "Van moeder op dochter" sont reconnus comme des contributions importantes à l'histoire des femmes aux Pays-Bas. En 2008, elle est honorée par le gouvernement d'Israël comme l'une des Justes parmi les nations pour son aide aux Juifs pendant l'Holocauste.


title: Raditladi (cratère)

text: Le bassin Raditladi est un grand cratère d'impact annulaire en pointe sur Mercure ayant un diamètre de 263 km. À l'intérieur de son anneau se trouve un système d'auges d'extension concentriques en graben, qui est une surface rare sur Mercure. Le sol de Raditladi est partiellement recouvert de plaines lisses relativement lisses, qui seraient le produit d'effusion dû au volcanisme. Les creux peuvent également provenir de processus volcaniques sous le plancher de Raditladi. Le bassin est relativement jeune - probablement moins d'un milliard d'années, avec seulement quelques petits cratères d'impact sur son plancher et avec des parois de bassin bien préservées et une structure en anneau de crête.


title: Raditladi (cratère)

text: Lors de son premier survol de Mercure en , la sonde spatiale "MESSENGER" a découvert ce grand cratère d'impact environ 2000 km à l'ouest du bassin Caloris sur la partie de la surface de Mercure qui n'était pas été observée par Mariner 10. Ce cratère (ou bassin du fait de sa largeur) a été nommé en Raditladi, d'après (1910–1971), dramaturge et poète botswanais. Raditladi est l'un des plus jeunes cratères de Mercure.


title: Raditladi (cratère)

text: La partie centrale de Raditladi est occupée par un grand anneau en pic d'un diamètre de 125 km. L'anneau est légèrement décalé par rapport au centre géométrique du bassin dans la direction nord-ouest. Le sol de Raditladi est couvert par deux types de terrain : les plaines lisses claires et les plaines bosselées sombres. Les premiers enchevêtrent partiellement les plaines bosselées et sont probablement d'origine volcanique. Ces derniers sont présents principalement sur une partie du sol entre l'anneau de crête et le bord du cratère. Les plaines bosselées sont légèrement plus bleues que les plaines lisses. Les zones à l'extérieur de Raditladi sont couvertes par un éjecta d'impact relativement bleu foncé. Les massifs des anneaux de crête à certains endroits exposent un matériau bleu vif identique à celui des sols de certains cratères d'impact mercuriens brillants, appelés Bright Crater Floor Deposits (BCFD). Les BCFD à Raditladi sont reconnus plus généralement comme un sous-ensemble d'un relief désormais appelé "hollow" ("creux").


title: Raditladi (cratère)

text: Visibles sur le sol de Raditladi à l'intérieur de l'anneau de pic se trouvent des auges concentriques étroites, formées par extension (écartement) de la surface. Les auges sont disposées selon un motif circulaire d'environ 70 km de diamètre. On pense qu'ils sont graben. Le centre géométrique du système de graben coïncide avec le centre de Raditladi et est décalé par rapport au centre du complexe d'anneaux de crête.


title: Raditladi (cratère)

text: Les auges d'extension sur Mercure sont assez rares, n'ayant été vues que dans quelques autres endroits : Comprendre comment ces creux se sont formés dans le jeune bassin de Raditladi pourrait fournir un indicateur important des processus qui ont agi relativement récemment dans l'histoire géologique de Mercure. Il existe deux théories principales de la formation des graben. La première est qu'elles représentent une manifestation de surface de digues annulaires ("ring dikes") ou de cônes ("cone sheets"). Les deux types de structures se forment lorsque le magma d'un réservoir profond s'introduit dans les roches sous-jacentes le long de fractures coniques ou cylindriques. La deuxième hypothèse soutient que le graben s'est formé à la suite du soulèvement du sol provoqué par le poids des plaines lisses à l'extérieur du cratère. De telles plaines sont en effet présentes au nord et à l'est de Raditladi, bien que leur épaisseur et leur âge ne soient pas connus.


title: Raditladi (cratère)

text: L'âge relatif de tout élément de surface peut être déterminé à partir de la densité de cratères d'impact sur celui-ci. La densité des cratères sur le sol de Raditladi est environ 10 % de celle des plaines à l'ouest de Caloris. La densité de cratères est la même sur les plaines couvertes d'éjectas à l'extérieur du bassin. Les plaines lisses et les plaines bosselées ont également la même densité de cratères et donc le même âge apparent. La faible densité de cratères indique que Raditladi est beaucoup plus jeune que Caloris. Il se peut qu'il se soit formé au cours du dernier milliard d'années, alors que l'âge de Caloris est de 3,5 à 3,9 milliards d'années.


title: Raditladi (cratère)

text: Le jeune âge de Raditladi montre que l'activité volcanique effusive sur Mercure a duré beaucoup plus longtemps qu'on ne le pensait, pouvant s'étendre au dernier milliard d'années. Liste des cratères de Mercure


title: Dalamièra

text: Dalamièra est une localité située dans le département de Bousséra de la province du Poni dans la région Sud-Ouest au Burkina Faso.


title: Dalamièra

text: Le centre de soins le plus proche de Dalamièra est le centre de santé et de promotion sociale (CSPS) de Bousséra tandis que le centre médical avec antenne chirurgicale (CMA) de la province se trouve à Gaoua.


title: The Short History of the Long Road

text: The Short History of the Long Road (littéralement : "La Courte Histoire de la Longue Route") est un film dramatique américain écrit et réalisé par Ani Simon-Kennedy sorti en salles en 2020. Il met en scène Sabrina Carpenter, Steven Ogg, Danny Trejo et Maggie Siff.


title: The Short History of the Long Road

text: Il a été présenté en première mondiale au Festival du film de Tribeca le . Il est sorti au cinéma le aux États-Unis.


title: The Short History of the Long Road

text: Pour l'adolescente Nola Carpenter, la route est son foyer. Son père (Clint) lui propose ce mode de vie. Comme toute adolescente, elle aimerait avoir un point d'ancrage et pas qu'une vie éphémère, même si celle-ci ne lui déplait pas faite de beaucoup de liberté et d'autonomie. Le couple sillonne les États-Unis dans un camping-car rénové avec amour, savourant leur indépendance et arrondissant leurs fins de mois grâce à des petits boulots. Une rupture choquante vient à bouleverser le quotidien de Nola et elle se retrouve seule. Elle décide de se rendre à Albuquerque, au Nouveau-Mexique, à la recherche de la mère qu'elle n'a jamais connue. Pendant ce road-trip, elle rencontre des situations qui l'alerteront sur les dangers de la vie débauchée et de la bonté d'une famille aimante mais rigoriste. De retour sur la route, lorsque son camping-car tombe inopinément en panne, elle se lie d'amitié avec un carrossier (Trejo) et entrevoit la possibilité d'amarrer son navire dans cette tempête. Elle finit par retrouver sa mère, mais l'appel de la route sera plus fort. En , Sabrina Carpenter, Steven Ogg, Danny Trejo, Maggie Siff, Rusty Schwimmer et Jashaun St. John sont annoncés au casting, avec Ani Simon-Kennedy à la réalisation, à partir d'un scénario qu'elle a écrit.


title: The Short History of the Long Road

text: Le film a reçu des critiques généralement positives. Sur le site "Rotten Tomatoes", le film a un score de 88%. "Metacritic", qui utilise une moyenne pondérée, a attribué au film une note de 60 sur 100, basée sur 7 critiques.


title: The Short History of the Long Road

text: Le magazine américain "Variety" a fait l'éloge de l'interprétation de Carpenter.


title: Alan Scarfe

text: Alan John Scarfe (né le ) est un acteur, metteur en scène et auteur canadien. Il est un ancien directeur associé du Festival de Stratford (1976–77) et du "Everyman Theatre" de Liverpool (1967–68).


title: Alan Scarfe

text: Il a joué plus de cent rôles dans des théâtres d'Europe, du Canada et des États-Unis. Il a également fait carrière au cinéma et à la télévision pendant une quarantaine d'années, ayant fait des apparitions dans "" et "".


title: Alan Scarfe

text: Il a remporté le ' en 1985 pour son rôle dans "Un printemps sous la neige" ainsi que deux nominations pour ' (1984) et "Overnight" (1986).


title: Alan Scarfe

text: Scarfe naît à Harpenden, en Angleterre, fils de Gladys Ellen (née Hunt) et Neville Vincent Scarfe, professeurs universitaires.


title: Alan Scarfe

text: Alan Scarfe a deux frères. Colin et Brian Scarfe. Le premier est professeur d'astronomie à l'université de Victoria et le second, professeur universitaire de sciences économiques, administrateur universitaire et consultant en économie.


title: Alan Scarfe

text: Scarfe fait des études à la "London Academy of Music and Dramatic Art" (1964–66) et commence sa carrière comme acteur au théâtre.


title: Alan Scarfe

text: Ayant habité un temps Los Angeles, Alan Scarfe revient au Canada en 2002. Il commence à écrire des romans sous le pseudonyme Clanash Farjeon (une anagramme de son nom). Il écrit ainsi ', ', "The Vampires of 9/11" et "Vampires of the Holy Spirit".


title: Alan Scarfe

text: Alan Scarfe se décrit comme un athée de longue date. Il est le père de Jonathan Scarfe et a été marié à Barbara March de 1979 jusqu'à la mort de cette dernière en 2019. Le couple a eu une fille, Antonia (Tosia) Scarfe, une musicienne et compositrice.Il a remporté le "Genie Award for Best Performance by an Actor in a Supporting Role" en 1985 pour son rôle dans "Un printemps sous la neige" ainsi que deux nominations pour "Deserters" (1984) et "Overnight" (1986), ainsi qu'une nomination pour le Prix Gemini du meilleur acteur pour "aka Albert Walker" (2003).


title: Alan Scarfe

text: Il a également remporté le ' du meilleur acteur en 2005 pour son rôle dans la pièce ' du '. En 2006, il remporte le prix du jury à la "Fantastic Fest" pour ' ainsi que le prix honoraire du "Vancouver Film Critics Circle" pour l'ensemble de sa carrière.


title: Alan Scarfe

text: Enfin, "The Vampires of Juarez" remporte le BIBA Star de 2018 "The Revelation of Jack the Ripper" won the 2019 BIBA (Best Indie Book Award).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le chemin de fer Intercolonial (en anglais, - "ICR") est créé en 1872 par le gouvernement du Canada pour répondre à l'exigence des provinces maritimes avant leur intégration à la Confédération canadienne. En 1876, la voie de 560 milles (900 km) relie Halifax (Nouvelle-Écosse) à Rivière-du-Loup (Québec) où la connexion avec la voie du Grand Tronc permet de passer par Lévis, en face de la ville de Québec, et de rejoindre Montréal. En 1918, l'Intercolonial est intégré au chemin de fer Canadien National.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'idée d'un chemin de fer reliant les colonies britanniques d'Amérique du Nord est née dès le début de l'ère du chemin de fer dans les années 1830, d'autant que la sécurité était remise en jeu depuis la guerre de 1812 avec les États Unis (traité Webster-Ashburton). Les colonies britanniques du Haut et du Bas-Canada (qui deviendront l'Ontario et le Québec) ont souhaité améliorer le transport terrestre avec les colonies de la côte atlantique de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick et, dans une moindre mesure, l'Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve. Cette liaison ferroviaire est vitale pour la défense frontalière pendant les mois d'hiver lorsque les eaux gelées du fleuve Saint-Laurent rendent la navigation impossible et l'accès à l'année à de nouveaux marchés est important pour l'économie des colonies maritimes.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Des relevés importants sont effectués tout au long des années 1830-1850. Trois itinéraires sont considérés: une route au sud, une centrale et une au nord. En 1849, le major William Robinson recommande la route du nord comme la plus sûre en cas de conflit avec les américains. Des pourparlers de financement ont lieu entre les diverses administrations coloniales et le gouvernement britannique, mais il y a peu de progrès en dehors des discussions.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le principal acteur ferroviaire du Canada central dans les années 1850 était le chemin de fer du Grand Tronc (Grand Trunk Railway, GTR) qui a choisi le port atlantique américain de Portland, dans le Maine, au lieu d'un trajet plus long par les provinces Maritimes. En conséquence, Portland a connu une expansion économique fulgurante pendant les mois d'hiver lorsque cessait la saison de navigation à Montréal. Dans les provinces Maritimes, la construction de chemins de fer a débuté dès le milieu des années 1830 avec l'ouverture du Albion Railway pour l'extraction de charbon dans le comté de Pictou en Nouvelle-Écosse, le deuxième chemin de fer à ouvrir en Amérique du Nord britannique. Dans les années 1850, deux voies ferrées importantes sont construites dans les Maritimes pour relier les villes de la côte atlantique aux trajets des bateaux à vapeur du détroit de Northumberland et du golfe du Saint-Laurent :


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le chemin de fer de Nouvelle-Écosse (NSR) est construit par étapes entre le port atlantique d'Halifax au nord de Truro et le comté industriel de Pictou, au nord-est dans le détroit de Northumberland. Pictou est rapidement devenu un important port ferroviaire pour les bateaux à vapeur desservant l'Île-du-Prince-Édouard. Le NSR a aussi donné accès à l'arrière-pays agricole de la vallée d'Annapolis, en Nouvelle-Écosse, en construisant une voie entre Halifax et Windsor avec un port sur la baie de Fundy. La longueur de voie du NSR est de 144,22 milles (232.1 km).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1851, deux compagnies nommées « European and North American Railway » sont incorporées dans l'état du Maine et au Nouveau-Brunswick. L'E&NA devait relier le réseau ferroviaire de la Nouvelle-Angleterre (États-Unis) vers l'Est, à travers les Maritimes, à un port libre de glace plus près des routes de navigation vers l'Europe. L'état du Maine n'a jamais commencé les travaux. Le Nouveau-Brunswick construit la première partie de l'E&NA entre la ville portuaire de Saint-Jean sur la baie de Fundy, via Moncton (« The Bend » de la rivière Petitcodiac), jusqu'à la ville portuaire de Shediac sur le détroit de Northumberland. La ligne de Saint-Jean à Shediac est inaugurée le 20 août 1857 mais n'atteindra jamais un port en Nouvelle-Écosse. La longueur de voie de l'E&NA est de 107,97 milles (173,8 km).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'instabilité géopolitique en Amérique du Nord résultant de la guerre de Sécession a conduit à une nervosité accrue de la part des colonies britanniques d'Amérique du Nord. Les demandes de liens politiques et économiques plus étroits entre les colonies ont conduit à de nouveaux appels en faveur d'un chemin de fer intercolonial. Une conférence de 1862 à Québec a résulté en un accord sur le financement du chemin de fer qui prévoyait le partage des coûts de construction entre les colonies des Maritimes et le Canada avec la Grande-Bretagne endossant les dettes, mais l'accord a échoué après quelques mois.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Les préoccupations persistantes au sujet de la guerre de Sécession ont mené à la Conférence de Charlottetown en 1864 ce qui a permis, en 1867, de réunir dans la Confédération le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Écosse et de la province de Canada (Ontario et Québec). L'Acte de l'Amérique du Nord britannique de 1867 (BNA Act) a officiellement établi un accord prévoyant la construction du chemin de fer Intercolonial à l'article 145 . Il faudra encore une décennie avant qu'un itinéraire ne soit finalement choisi et que la construction ne soit achevée. Dès le début, le gouvernement fédéral a pris en charge le NSR et l'E&NA qui devaient être entièrement intégrés à l'ICR. L'itinéraire reliant la Nouvelle-Écosse (NSR) et le Nouveau-Brunswick (E&NA) n'a pas été contesté car la ligne traverse les montagnes Cobequid et l'isthme de Chignecto où les options étaient limitées par la topographie locale. Par contre, du Québec au Nouveau-Brunswick, il y avait trois possibilités et, en 1863, une commission d'ingénieurs, dirigée par Sir Sandford Fleming, a été créée pour les étudier: Malgré la pression des Maritimes et de la Nouvelle-Angleterre, le tracé de la baie des Chaleurs a été choisi car, dans le contexte de la guerre civile américaine, il était le plus éloigné de la frontière avec le Maine. La distance entre Rivière-du-Loup et Halifax est de 559,5 milles (900 km) incluant 60 milles (100 km) déjà construits entre Truro et Halifax en Nouvelle Écosse ; à cela s'ajoute 89 milles (143 km) entre Moncton et Saint-Jean au Nouveau Brunswick. À Rivière-du-Loup, la voie du Grand Tronc (GTR) permet de rejoindre Lévis, en face de Québec, et d'atteindre Montréal ; la distance de Montréal à Halifax est de 836 milles (1346 km).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Fleming a été nommé ingénieur en chef de la construction du chemin de fer Intercolonial par le gouvernement fédéral. La majeure partie de la construction devait être confiée à des entrepreneurs locaux sous la supervision de Fleming, mais l'ingérence politique et la négligence (ou l'incompétence) de certains entrepreneurs ont entraîné une escalade des coûts. Fleming a dû assumer les responsabilités des entrepreneurs contrevenants au fur et à mesure qu'ils étaient découverts et renvoyés. Les dépassements de coût les plus importants ont été causé par des interférences politiques lors de la construction de la section devant relier le NSR à Truro et l'E&NA près de Moncton. Cela a entraîné plusieurs détournements de l'itinéraire le plus direct.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Fleming a insisté sur une haute qualité de construction en ayant recours à des remblais plus haut que le paysage environnant, si possible, pour empêcher l'accumulation de neige, et en exigeant des ponts en fer sur les ruisseaux et les rivières plutôt que les structures en bois que de nombreux chemins de fer de l'époque privilégiaient (la construction de certains ponts en bois était déjà débutée avant que l'exigence de Fleming soit acceptée par les autorités). La résistance des ponts de fer a évité de longues fermetures au cours des premières années lors des nombreux incendies de forêt. La construction du chemin de fer Intercolonial a été le plus grand projet de travaux publics canadien du 19e siècle.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Les sections du chemin de fer ont ouvert comme suit: Le chemin de fer Intercolonial est donc complété le 1ier juillet 1876 entre Halifax et Rivière-du-Loup où le chemin de fer du Grand Tronc permet de rejoindre Lévis et Montréal. L'ICR a d'abord été construit avec une largeur de voie de 5 pieds 6 pouces (1676 mm) pour être compatible avec d'autres chemins de fer en Amérique du Nord britannique, incluant sa connexion avec le GTR à l'Ouest de Rivière-du-Loup. En 1875, avant la fin des travaux de construction, Fleming fait modifier la largeur des voies pour respecter la nouvelle norme qui se répand à travers l'Amérique, soit 4' 8½" (1435 mm) et est rapidement adoptée par le GTR.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1879, l'ICR achète la ligne du Grand Tronc (GTR) entre Rivière-du-Loup et Lévis, en face de Québec. L'ancien terminus du GTR se trouvait à l'anse Tibbits à l'ouest de Lévis (en face des plaines d'Abraham de Québec). En 1884, l'hôtel de ville de Lévis (Halle Lauzon construite en 1864), est vendu 29 000 $ à l'ICR pour en faire une gare qui sera aussi desservie par le Grand Tronc ainsi que le Québec Central.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1884, l'ICR construit, à l'Est de Campbellton, une voie secondaire pour desservir la ville portuaire et forestière de Dalhousie.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: À la fin des années 1880, l'ICR achète les droits de circulation sur la ligne principale du GTR entre Lévis et Montréal (via Richmond ), permettant aux passagers et au fret des Maritimes d'atteindre la plus grande ville du Canada à l'époque, sans avoir à changer de train.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1887, l'ICR prend le contrôle et termine la construction d'une ligne reliant Oxford Junction à Stellarton, le long des rives du détroit de Northumberland en Nouvelle-Écosse. Cette ligne était connue sous le nom de « Ligne courte» et elle offrait un autre itinéraire vers le comté de Pictou et de l'île du Cap-Breton en provenance du Nouveau-Brunswick.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1890, l'ICR achève la construction de ce qui avait commencé comme le « Cape Breton Eastern Extension Railway », avec une ligne allant de son ancien terminus NSR à New Glasgow vers l'Est en passant par Antigonish jusqu'au port de Mulgrave où un service de traversier est créé pour traverser les eaux profondes du détroit de Canso, d'une largeur de 1 mille (1,6 km), jusqu'à Point Tupper . La ligne se dirige ensuite vers l'Est à travers le centre de l'île du Cap-Breton, traversant le lac Bras d'Or sur le pont Grand Narrows nouvellement construit, continuant vers le port de North Sydney (avec des liaisons par traversier et bateau à vapeur vers Port aux Basques, Terre-Neuve) et se terminant dans le centre industriel et le port de Sydney en plein essor.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1897, le ministère des Chemins de fer et Canaux achète de James Naismith Greenshields le chemin de fer du comté de Drummond "(Drummond County Railway)" entre Sainte-Rosalie (à l'est de Saint-Hyacinthe où il rejoignait la ligne principale du GTR en provenance de Montréal) et Lévis. La ligne est incorporée au ICR qui, avec cet itinéraire plus court, cesse d'utiliser la voie du GTR via Richmond.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1904, l'ICR achète le « Canada Eastern Railway », ce qui lui permet d'atteindre la région de Fredericton .


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le siège social de l'Intercolonial est installé à Moncton où de vastes ateliers et cours de triage sont construits, ainsi qu'une grande gare pour rivaliser avec celle du Canadien Pacifique à McAdam. Après l'incendie survenu le 24 février 1906, les ateliers de Moncton sont déplacés à la demande du député local, Henry Emmerson, qui était ministre des Chemins de fer et Canaux au Cabinet du premier ministre Wilfrid Laurier ; les nouveaux ateliers sont construits au nord-ouest du centre-ville tandis que l'ancien emplacement sert à agrandir la cour de triage. Après l'incendie, les villes de Rivière-du-Loup et Campbellton avaient toutes deux fait pression pour accueillir le nouveau siège social de l'ICR.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'arrivée de l'Intercolonial a rapidement entraîné une révolution industrielle dans les Maritimes grâce aux accords prévoyant des tarifs subventionnés et à la politique nationale du Premier ministre Sir John A. Macdonald. L'ICR facilitait le transport du minerai de fer et du charbon entre les aciéries de Trenton, Sydney Mines et Sydney, ainsi que des produits finis et semi-finis vers d'autres sites des Maritimes et du centre du Canada. Cela a favorisé la création de fonderies et de diverses industries en Nouvelle-Écosse et au Nouveau-Brunswick le long des lignes principales et secondaires de l'ICR.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'ICR a utilisé plusieurs noms célèbres pour ses trains de passagers dont le "" et l' "Ocean Limited," le plus ancien au Canada à ce jour. Une photo publicitaire de 1901 du Maritime Express a été reproduite sur le billet canadien de cinq dollars de 1912.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'horaire des trains de passagers sont harmonisés avec ceux des bateaux à vapeur à destination de l'Île-du-Prince-Édouard à partir de Shediac et Pictou, des bateaux à vapeur à destination de Québec à partir de Pictou, des bateaux à vapeur à destination des États-Unis et l'Europe à partir d'Halifax et de Saint Jean, des traversiers à destination de l'île du Cap-Breton et des services de bateaux à vapeur exploités par le chemin de fer de Terre-Neuve, à North Sydney. Les trains de passagers circulaient entre tous les arrêts des voies de l'ICR: Le trajet panoramique à travers l'est du Canada incluait l'île de Montréal, la vallée du bas St-Laurent, la vallée de la rivière Matapédia, la rive sud de la baie des Chaleurs, les forêts de l'est du Nouveau Brunswick, les marais Tantramar, les montagnes Cobequid, la vallée Wentworth, le long de la baie Cobequid et un mélange de terres agricoles à travers le centre de la Nouvelle Écosse jusqu'à Halifax.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En tant que chemin de fer appartenant au gouvernement et seul exploitant d'une liaison ferroviaire avec le port d'Halifax et le vaste établissement de défense qui s'y trouve, l'ICR est devenu primordial pour l'effort de guerre canadien et britannique tout au long de la Première Guerre mondiale. L'expédition de matériel de guerre ne peut se faire sur la voie du Canadien Pacifique à Saint Jean car elle traverse l'état du Maine, ce qui violerait la neutralité des États-Unis.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'Allemagne, en utilisant pour la première fois des sous-marins dans un conflit à grande échelle, oblige la Marine royale canadienne et la Marine royale à instituer l'utilisation de convois pour protéger les navires. Des filets contre les torpilles suspendus à l'entrée du port protégé d'Halifax permettent aux navires de charger et de se former en convois. L'ICR a dû augmenter le nombre d'employés et d'équipements pour transporter les fournitures militaires du centre du Canada jusqu'à la côte atlantique. À partir de 1915, l'ICR est intégré aux « Canadian Government Railways » (Chemins de fer du gouvernement canadien), mais continue de fonctionner sous le nom d'Intercolonial. Une autre voie importante était celle du Cap-Breton où le plus grand employeur privé au Canada, la Dominion Steel and Coal Company produit de grandes quantités d'acier et de charbon pour l'effort de guerre, dont une grande partie a été transportée par l'ICR vers l'ouest. à d'autres centres industriels, avant de retourner via Halifax pour être expédiés à l'étranger.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le 6 décembre 1917, l'explosion d'Halifax ravage une grande partie des infrastructures de l'ICR dans le quartier de Richmond, au nord d'Halifax. La station North Street de l'ICR est lourdement endommagée ; la cour de triage de Richmond et ses terminaux d'expédition sont détruits ou rendus inutilisables. Des centaines de wagons de marchandises sont détruits et des dizaines d'autres pour passagers et d'hôpitaux militaires sont lourdement endommagées. De nombreux employés d'ICR, notamment le répartiteur de trains Vincent Coleman, ont répondu avec héroïsme et détermination désespérée pour évacuer les blessés et appeler les secours. L'explosion a gravement mais brièvement entravé les opérations en temps de guerre dans le port. Le chemin de fer a mobilisé des équipes de réparation de tout l'Est du Canada pour nettoyer les débris à une vitesse remarquable et a repris son horaire complet cinq jours après l'explosion. Les quais et les installations de fret ont été reconstruits pour le service en temps de guerre en un mois. On a accéléré la construction, déjà commencée, d'une deuxième voie qui a nécessité le dynamitage d'un corridor à travers l'extrémité rocheuse du sud de la péninsule d'Halifax jusqu'à un nouveau terminal océanique. L'ICR a réparé temporairement la gare de North Street puis, en janvier 1919, il a transféré le service voyageurs à une nouvelle gare sud près de l'actuelle gare d'Halifax.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Sur les horaires (Time Table) de 1885 et 1890, lINTERCOLONIAL apparaît en gros caractères avec en dessous, « railway of Canada » (sur celui de 1885, il n'y a pas encore la tête d'orignal). « ICR » a été le sigle du chemin de fer Intercolonial pendant la majeure partie de son histoire ; mais lors de la Première Guerre mondiale, il a été changé pour IRC, Intercolonial Railway of Canada. Les publications de l'Intercolonial, les articles de journaux et l'usage populaire ont continué d'utiliser ICR. Le logo du chemin de fer était une tête d'orignal mâle qui faisait partie d'une campagne de promotion touristique pour les amateurs de chasse et de pêche ; le logo est rarement apparu sur le matériel roulant. Une série d'écussons des 7 provinces canadiennes de l'époque apparaît à l'endos de l'horaire : Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse (avant 1929), Manitoba, Colombie- Britannique (avant 1905) et Îles-du-Prince-Édouard ; une série plus complète se retrouvera sur les horaires du Canadian Government Raylways et du Canadian National Raylways : Ontario, Québec, Nouvelle-Écosse, Nouveau-Brunswick, Colombie-Britannique, Île-du-Prince-Édouard, Saskatchewan, Alberta et Manitoba.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Dès 1897, les chemins de fer appartenant au gouvernement canadien sont connus sous le nom de "Canadian Government Railways". Pendant la première guerre mondiale, la construction d'un troisième chemin de fer transcontinental (NTR) par le gouvernement et l'arrêt du financement provenant de propriétaires britanniques poussent plusieurs compagnies de chemin de fer à la faillite. En 1915, l'Intercolonial, le National Transcontinental Railway (NTR) et le Prince Edward Island Railway (PEIR), propriétés du gouvernement fédéral ainsi que plusieurs chemins de fer en faillite ou disparus, sont regroupés sous la bannière collective des Chemins de fer du gouvernement canadien (Canadian Government Railways) à des fins de financement et d'administration, bien que chaque entreprise ait continué à fonctionner de manière indépendante. À l'époque, l'Intercolonial s'étendait sur 692,21 milles (1114 km).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le 6 septembre 1918, le Canadian Northern Railway (CNoR) en faillite est nationalisé par le gouvernement Borden dans le cadre d'un programme de réorganisation des chemins de fer canadiens d'une durée de trois ans mené par le ministre des Chemins de fer et Canaux, John Dowsley Reid. À l'époque, le conseil de direction du CNoR, nommé par le gouvernement, a été chargé d'assumer le contrôle du CGR. Le 20 décembre 1918, Reid consolide la gestion des diverses compagnies en créant les Chemins de fer nationaux du Canada (Canadian National Railways), par un arrêté du Conseil privé. Le Grand Trunk Pacific Railway (GTPR), est nationalisé par le gouvernement fédéral le 7 mars 1919 et devient partie intégrante du CNR le 12 juillet 1920. Le Grand Tronc, la société mère du GTPR, est nationalisé le 21 mai 1920 et sera intégré dans le CNR le 30 janvier 1923. Le slogan "« Chemin de fer populaire » de l'Intercolonial continue d'être utilisé pour le Canadien National" pendant un certain temps.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: L'Intercolonial qui précéde le Canadien Pacifique de neuf ans, est le premier chemin de fer national du Canada et sa première société d'État importante. Présence omniprésente dans les Maritimes, l'ICR emploie des milliers de travailleurs, achète des millions de dollars de services, de charbon et d'autres produits locaux chaque année, exploite des traversiers pour l'île du Cap-Breton dans le détroit de Canso et transporte la Poste Royale. L'IRC est le visage du gouvernement fédéral dans de nombreuses collectivités d'une région qui est encore un peu hostile à ce que beaucoup croient être une confédération forcée (les organisateurs anti-Confédération sont restés actifs en Nouvelle-Écosse et en particulier au Nouveau-Brunswick jusqu'aux années 1880s).


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Malgré de nombreuses allégations d'ingérence politique dans sa construction et son exploitation ultérieure, l'exploitation de la majorité des voies de l'IRC est demeurée rentable. Cela est dû en grande partie au fait que l'ICR n'a jamais eu à faire face à la baisse de revenu de fret et de passagers survenue en raison de la construction de routes ou de l'utilisation du transport aérien après la Seconde Guerre mondiale. Au cours des 42 années d'existence de l'ICR entre 1876 et 1918, le chemin de fer détenait le monopole du transport terrestre.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1918, la voie et les installations de l'Intercolonial constituent la majorité des opérations ferroviaires du Canadien National dans les Maritimes. Le CN (CNR abrégé après 1960) conserve le siège social de Moncton qui devient le principal quartier régional jusque dans les années 80. Jusqu'à la fin des années 1970, la ligne traversant le nord du Nouveau-Brunswick et l'Est du Québec a continué d'accueillir une grande partie du fret du CN et la majorité de son trafic passagers vers la Nouvelle-Écosse, l'Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: En 1976, le CN construit de voie ferrée pour relier Pelletier, sur la voie construite par le NTR au Québec, à la voie de l'ICR à l'ouest de Rivière-du-Loup. Cela permet de supprimer de voie montagneuse sur l'ancien NTR entre Pelletier et Québec. Par la suite, la majorité du trafic de marchandises vers les Maritimes s'est déplacée vers la ligne du NTR à travers le centre du Nouveau-Brunswick, reléguant la ligne ICR à l'est de Rivière-du-Loup au statut de ligne principale secondaire.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: À la suite de la privatisation du CN en 1995, l'entreprise entreprend un programme de rationalisation du réseau. La ligne reliant Moncton à Rivière-du-Loup ainsi que celle menant en Gaspésie sont vendues en 1998 à la Société des chemins de fer du Québec qui exploitait pendant un certain temps le chemin de fer de la côte est du Nouveau-Brunswick et ses filiales. La ligne de Truro à Sydney est vendue au Cape Breton and Central Nova Scotia Railway, en 1993.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Le CN maintient en service les sections de l'ancienne ligne principale de Sainte-Rosalie à Charny, de l'extrémité Est de Lévis à Rivière-du-Loup ainsi que les lignes de Moncton à Saint-Jean et de Moncton à Halifax. La courte section riveraine de Lévis est abandonnée le 24 octobre 1998, alors que le CN utilise l'ancienne voie du NTR entre Charny et l'extrémité Est de Lévis.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Malgré le remplacement ou l'amélioration des ponts et des voies depuis le 19e siècle, on continue d'utiliser la quasi-totalité du tracé de Sir Sandford Fleming ; ses remblais, ses trouées dans le roc et ses ponts de fer, jugés extravagants à l'époque, restent pratiquement inchangés.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Via Rail continue d'exploiter le train de voyageurs "Océan" entre Halifax et Montréal en suivant l'intégralité du parcours de l'ICR sur tout le trajet, à l'exception du secteur riverain de Lévis.


title: Chemin de fer Intercolonial

text: Les anciennes gares de Lévis et Pictou ont été désignées comme lieux historiques nationaux du Canada, ainsi que la rotonde Joffre construite par l'ICR à Charny. La création de l'ICR a été désigné événement historique national .


title: Benjamin Sudakov

text: Benjamin « Benny » Sudakov (en ; né en à Tbilissi) est un mathématicien israélien, spécialiste en combinatoire.


title: Benjamin Sudakov

text: Sudakov étudie les mathématiques à l'Université d'État de Tbilissi avec un "bachelor" en 1990 et un "Master" à l'Université de Tel Aviv avec mention "summa cum laude" en 1993. Il obtient en 1999 à Tel Aviv un Ph. D. sous la supervision de Noga Alon (titre de la thèse: "Extremal problems in probabilistic combinatorics and their algorithmic aspects")("Recent developments in extremal combinatorics: Ramsey and Turán-type problems").


title: Benjamin Sudakov

text: En 2002, il devient professeur assistant à l'Université de Princeton ; il est membre de l'Institute for Advanced Study à Princeton (en 2003 et de 2005 à 2006). En 2007, il devient professeur à l'Université de Californie à Los Angeles, et depuis 2013 il est professeur à l'École polytechnique fédérale de Zurich.


title: Benjamin Sudakov

text: Sudakov travaille en combinatoire extrémale, des méthodes algébriques et probabilistes en combinatoire, théorie des graphes, théorie de Ramsey, sur des structures aléatoires en combinatoire et applications de la combinatoire en informatique.


title: Benjamin Sudakov

text: En 2010 il est conférencier invité au Congrès international des mathématiciens à Hyderabad. En 2014 il est récipiendaire du prix de recherche Humboldt, en 2013 il devient fellow de l'American Mathematical Society et en 2019 membre de l'Academia Europaea. De 2004 à 2006 il est Sloan Research Fellow.


title: Benjamin Sudakov

text: Parmi ses anciens thésards, il y a Jacob Fox, avec lequel il a, également avec David Conlon, amélioré les bornes pour les nombres de Ramsey des hypergraphes.


title: Brachytheliscus bicolor

text: Brachytheliscus bicolor, unique représentant du genre Brachytheliscus, est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Brachytheliscus bicolor

text: Cette espèce est endémique du KwaZulu-Natal en Afrique du Sud. Elle se rencontre vers Stella Bush et Port Shepstone.


title: Brachytheliscus bicolor

text: La femelle holotype mesure .


title: Brachytheliscus bicolor

text: Le mâle décrit par Pocock en 1902 mesure .


title: Brachytheliscus bicolor

text: Le mâle décrit par Ríos-Tamayo, Engelbrecht et Goloboff en 2021 mesure et la femelle .


title: Brachytheliscus bicolor

text: Cette espèce a été décrite sous le protonyme "Brachythele bicolor" par Pocock en 1897. Elle est placée dans le genre "Brachytheliscus" par Pocock en 1902, dans le genre "Hermacha" par Hewitt en 1915 puis dans le genre "Brachytheliscus" par Ríos-Tamayo, Engelbrecht et Goloboff en 2021.


title: Château de Hautregard

text: Le château de Hautregard est un château classé situé dans le village de La Reid faisant partie de la commune de Theux en province de Liège (Belgique).


title: Château de Hautregard

text: Le château et la ferme attenante se situent dans le hameau de Hautregard le long de la rue Jehoster (route nationale 606). Ces bâtiments sont aussi visibles depuis la route nationale 697 entre les villages de Remouchamps et de La Reid.


title: Château de Hautregard

text: La première année faisant mention du château est 1575. Il appartenait alors à Hermès de Presseux et résultait d'un octroi d'Érard de La Marck (1472-1538) à la famille de Presseux qui gouvernait le Marquisat de Franchimont de 1506 à 1516. ce qui rend ce château ou du moins cette seigneurie plus ancienne. La partie la plus ancienne remontant sans doute au est construite en moellons de grès (angle nord). En 1622, une partie du château est rebâti. Il s'agit de la partie en blocs de pierre calcaire bien équarris (moitié gauche de l'aile ouest et côté sud). C'est aussi à cette époque qu'est élevée une tour octogonale à l'est du bâtiment. Le château est alors renommé : "Hault-Regard la neuve". D'autres transformations sont réalisées au cours du . Dans la seconde moitié du , deux tourelles circulaires ainsi que deux échauguettes sont adjointes au château. Les tours étaient jadis surmontées de toitures coniques. Le château est une résidence privée et ne se visite pas.


title: Château de Hautregard

text: La ferme située au sud-est du château se compose de bâtiments d'époques différentes dont les plus anciens bâtis en moellons de grès remontent aux alentours de l'an 1600. Les armoiries de la famille de Presseux se retrouvent sur un linteau de porte dans la cour de la ferme.


title: Château de Hautregard

text: Le château de Hautregard (façades et toitures, à l'exception de la façade sud-ouest du ) sont classés comme monument depuis le 6 octobre 1983


title: Château de Hautregard

text: Le château de Hautregard est cité dans le récit de Marcellin La Garde : "La Fondrière", et dans le roman d’Antoine Noël : "À l’instar de la légende".


title: Claude Brixhe

text: Claude Brixhe, né le à Serrouville en Meurthe-et-Moselle et mort le à Ars-Laquenexy en Moselle, est un helléniste et linguiste français, spécialisé dans l'histoire de la langue grecque et dans les langues non grecques d'Asie mineure, dont le phrygien.


title: Claude Brixhe

text: Il enseigna de 1976 à 1998 à l'université Nancy-II dont il fut professeur émérite et fut membre correspondant de l'Académie des inscriptions et belles-lettres de 1993 à sa mort.


title: Claude Brixhe

text: Né d'un père ouvrier puis contremaître à la SNCF et d'une mère couturière indépendante devenue responsable d'une succursale de magasin, Claude Brixhe fait ses études à Longwy puis à Nancy. Après un cursus de lettres classiques à la Faculté des Lettres de Nancy, il est reçu au Capes de lettres en 1956 et à l'agrégation de lettres en 1958 et enseigne au lycée Fabert de Metz de 1956 à 1963.


title: Claude Brixhe

text: Assistant de grec à la Faculté des Lettres de Strasbourg de 1963 à 1965, il est nommé chargé d'enseignement à la Faculté des Lettres de Nancy en 1965. Après une thèse consacrée au dialecte grec de Pamphylie soutenue en 1974, il devient en 1976 professeur de linguistique ancienne au sein de l'université Nancy-II.


title: Claude Brixhe

text: Il créa et dirigea les Presses universitaires de Nancy.


title: Claude Brixhe

text: En complément d'une liste de nombreuses publications, peuvent être citées :


title: Hermacha anomala

text: Hermacha anomala est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermacha anomala

text: Cette espèce est endémique du Brésil.


title: Hermacha anomala

text: Cette espèce a été décrite sous le protonyme "Nemesia anomala" par Bertkau en 1880. Elle est placée dans le genre "Hermacha" par Simon en 1892.


title: Hermacha fossor

text: Hermacha fossor est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermacha fossor

text: Cette espèce est endémique du Brésil.


title: Hermacha fossor

text: Cette espèce a été décrite sous le protonyme "Nemesia fossor" par Bertkau en 1880. Elle est placée dans le genre "Hermacha" par Simon en 1892.


title: Juriste assistant

text: Le juriste assistant est un type de juriste en France apportant son concours aux magistrats auprès desquels il est affecté, au siège ou au parquet. Il se voit confier des fonctions d'analyse de fond et d'étude des situations juridiques les plus complexes, qui exigent actuellement des magistrats qu'ils y consacrent un temps de travail important, le but étant d’accroître la productivité des juridictions.


title: Juriste assistant

text: Le juriste assistant placé auprès d'un chef de cour change en moyenne tous les trois à quatre mois de juridiction, contrairement au juriste assistant classique. Il est un juriste mobile, capable de s'adapter à de nouvelles équipes pour remplir les missions qui lui sont confiées dans les juridictions du ressort de la cour d'appel.


title: Juriste assistant

text: La fonction de juriste assistant a été créée par la loi n° 2016-1547 du 18 novembre 2016 dite « loi de modernisation de la Justice » (« Justice 21 »).


title: Juriste assistant

text: Ce statut original a été défini par le décret n° 2017-1618 du 28 novembre 2017. Il est la version française du « law clerk », « judicial clerk » ou encore « judicial assistant » qui existent à l'étranger.


title: Juriste assistant

text: Le juriste assistant doit être distingué de l'assistant de justice, ce dernier étant recruté à temps partiel uniquement après quatre années d'études.


title: Juriste assistant

text: Aux termes des textes légaux en vigueur, les candidats pour un poste de juriste assistant doivent, notamment, être de nationalité française, jouir de leurs droits civiques et être de bonne moralité.


title: Juriste assistant

text: Pour être recrutés, les juristes assistants doivent remplir des conditions strictes : soit ils sont titulaires d'un doctorat en droit, soit ils justifient d'une formation juridique de cinq ans après le baccalauréat (Master) avec deux années d'expérience professionnelle dans le domaine juridique. Si les conditions sont remplies et que leur candidature est retenue, ils sont alors nommés à temps complet auprès des magistrats de l'ordre judiciaire (tribunaux judiciaires, tribunaux de première instance, cours d'appel et Cour de cassation).


title: Juriste assistant

text: Les candidatures sont instruites par les chefs de cour d'appel ou les chefs de la Cour de cassation (ou par leurs représentants). Les candidats sont auditionnés et peuvent être soumis à un examen pour évaluer leurs compétences.


title: Juriste assistant

text: Les juristes assistants sélectionnés bénéficient d'un statut de contractuel de l’État relevant de la catégorie A et sont engagés pour une durée de trois ans, renouvelable une fois.


title: Juriste assistant

text: Les juristes assistants assistent les magistrats dans les dossiers d'une particulière technicité ou comportant des éléments de complexité tant sur le fond du droit, en matière civile et en matière pénale, que sur l'analyse juridique et la rédaction de projets de décisions. Ils assurent un travail de suivi et de coordination.


title: Juriste assistant

text: Ils participent à la constitution concrète d'une véritable équipe autour du magistrat.


title: Juriste assistant

text: Préalablement à leur prise d'activité, les juristes assistants prêtent serment, selon les cas, devant la Cour de cassation, devant la cour d'appel ou devant le tribunal supérieur d'appel, en ces termes (article R. 123-39 du code de l'organisation judiciaire) :


title: Juriste assistant

text: Ils ne peuvent en aucun cas être relevés de ce serment.


title: Juriste assistant

text: S'ils justifient de trois années au moins d'exercice professionnel en qualité de juriste assistant, ils peuvent déposer un dossier pour une nomination directe en qualité d'auditeur de justice à l'École nationale de la magistrature (ENM) sur le fondement des articles 18-1 et 18-2 de l'ordonnance statutaire .


title: Juriste assistant

text: À l'issue de l'instruction opérée par le parquet général, les dossiers sont soumis à l'avis d'une commission composée de magistrats : « la commission d'avancement » qui se réunit en mars, en juin et en novembre / décembre de chaque année. La commission d'avancement ne motive pas ses avis. S'ils sont recrutés, ils intègreront l'École nationale de la magistrature (ENM) pour une durée de 31 mois, aucune scolarité adaptée à leur profil n'ayant été organisée.


title: Juriste assistant

text: Les rapports de la commission d'avancement ne montrent pour le moment aucune volonté d'intégrer les juristes assistants dans le corps judiciaire.


title: Mémoire transactive

text: La mémoire transactive est une hypothèse psychologique proposée pour la première fois par Daniel Wegner en 1985 en réponse aux théories antérieures de « l'intelligence collective » telles que la pensée de groupe. Un système de mémoire transactive est un mécanisme par lequel des groupes codent, stockent et récupèrent collectivement des connaissances. La mémoire transactive a été initialement étudiée dans les couples et les familles où les individus avaient des relations étroites mais a ensuite été étendue aux équipes, aux groupes plus importants et aux organisations pour expliquer comment ils développent un "esprit de groupe", un système de mémoire plus complexe et potentiellement efficace que celle de chacun de ses constituants. Un système de mémoire transactive comprend la mémoire stockée dans chaque individu, les interactions entre la mémoire au sein des individus, ainsi que les processus qui mettent à jour cette mémoire. La mémoire transactive est donc la réserve partagée de connaissances.


title: Mémoire transactive

text: Selon Wegner, un système de mémoire transactive se compose des connaissances stockées dans la mémoire de chaque individu combinées à une "" contenant des informations concernant les différents domaines d'expertise des coéquipiers.


title: Mémoire transactive

text: Le système de mémoire transactive fonctionne de manière similaire à la , où les autres membres du groupe sont l'aide à la mémoire externe. Tout comme la métamémoire d'un individu lui permet de savoir quelles informations sont disponibles pour permettre leur récupération, le système de mémoire transactive fournit également aux coéquipiers des informations concernant les connaissances auxquelles ils ont accès au sein du groupe. Les membres du groupe apprennent qui sont les experts en savoir et comment accéder à l'expertise par le biais de processus de communication. De cette façon, un système de mémoire transactive peut fournir aux membres du groupe des connaissances plus nombreuses et de meilleure qualité auxquelles tout individu ne pourrait accéder seul.


title: Mémoire transactive

text: La mémoire transactive a été envisagée pour la première fois par Daniel Wegner en 1985. Ce concept a proposé que lorsque deux individus passent beaucoup de temps ensemble et travaillent ensemble, ils créent une réserve de connaissances partagée entre-eux. En substance, un membre du couple pourrait stocker des informations au sein de son partenaire, puis se souvenir de ces informations en interrogeant son partenaire à ce sujet. Ce concept était différent et original par rapport aux autres descriptions de la en ce qu'il décrit une situation où les individus détiennent des connaissances différentes par rapport aux informations partagées, et les membres du groupe s'engagent dans des transactions pour aider au rappel des informations stockées.


title: Mémoire transactive

text: Dans une revue récente, Ren et Linda Argote ont décrit la mémoire transactive comme l’existence à la fois d'une composante structurelle (les liens de la mémoire individuelle avec le collectif) et de processus collaboratifs qui rendent la mémoire transactive dynamique. Wegner le premier a proposé trois processus qui se produisent dans des groupes conduisant à la formation et à la réification de la mémoire transactive : le codage, le stockage et la récupération décrits en détail ci-dessous. Dans une série d'expériences, Hollingshead a constaté que les partenaires romantiques (qui sont supposés avoir une mémoire transactive) obtenaient de meilleurs résultats sur le rappel des connaissances que les dyades et que les couples mémoriseront plus de mots dans une liste que deux étrangers, lorsqu'ils seront récompensés sur le nombre de mots uniques dont ils se souviennent.


title: Mémoire transactive

text: L'explication de ces résultats est que les couples savent comment se rappeler au mieux les connaissances de chacun, et ont une bonne conception des connaissances de l'autre ; ils éviteront donc de mémoriser des mots dans le domaine de leur partenaire. Deux individus étrangers l'un à l'autre n'ont pas accès à ces mêmes informations partagées, ce qui conduit à de moins bonnes performances dans ce type de tâches. Diane Liang et ses collègues ont étendu le concept de "mémoire transactive" dans le domaine des groupes de travail.


title: Mémoire transactive

text: Dans ce travail, le développement de la mémoire transactive a été conçu comme un moyen d'améliorer les performances du groupe lors de tâches interdépendantes. Après cette extension, la mémoire transactive est devenue plus prolifique dans comportement organisationnel en comparaison avec d'autres activités.


title: Mémoire transactive

text: Tout comme la mémoire humaine, le développement d'un système de mémoire transactive comprend trois étapes : l'encodage, le stockage et la récupération. Ces processus sont transactifs, ce qui signifie qu'ils sont mis à jour lorsque les membres échangent des informations entre eux.


title: Mémoire transactive

text: À l'étape de l'encodage, les coéquipiers obtiennent des informations sur les domaines de connaissances des autres membres de l'équipe et les catégorisent en attribuant chaque domaine de connaissances au membre de l'équipe correspondant.


title: Mémoire transactive

text: Parfois, cette connaissance peut émerger à travers une conversation « qui a fait quoi » ou « qui sait quoi », ou même à travers des instructions directes comme en disant à un coéquipier de se souvenir de certaines informations. Il peut également y avoir des discussions et des négociations sur où et sous quelle forme stocker les informations dans le groupe.


title: Mémoire transactive

text: Le processus de codage est très important dans le développement de la mémoire transactive. L'encodage se produit par l'interaction entre les coéquipiers : en partageant les connaissances et en recherchant des informations auprès des autres membres de l'équipe, les coéquipiers apprennent l'expertise de chaque membre de l'équipe comme une première étape essentielle vers la spécialisation. Ces experts sont ensuite chargés de continuer à encoder des informations nouvelles et pertinentes dans leurs domaines de connaissance.


title: Mémoire transactive

text: Dans la phase de stockage, les informations pertinentes sont stockées en possession du ou des membres de l'équipe possédant l'expertise correspondante ; une fois les experts identifiés, de nouvelles informations sont transmises directement aux membres de l'équipe. Cela améliore le processus d'apprentissage et réduit la charge cognitive dans la mémoire des coéquipiers individuels. Avec le stockage en mémoire transactive, un membre de l'équipe n'a qu'à se souvenir des informations dans son domaine d'expertise, alors qu'il n'a qu'à se rappeler quels sont les domaines d'expertise des autres membres plutôt que de stocker toutes les informations dans la mémoire transactive.


title: Mémoire transactive

text: Les informations peuvent également être perdues ou modifiées pendant le stockage destiné à la mémoire transitive, comme c'est le cas pour la mémoire individuelle. Ces modifications, cependant, peuvent être encore plus rapides et percutantes que dans la mémoire individuelle car les informations sont dispersées et stockées chez plusieurs membres du groupe, rendant les informations plus facilement remplacées par des informations erronées.


title: Mémoire transactive

text: Pendant la phase de récupération, un membre du groupe utilise la mémoire transactive développée pour identifier un membre du groupe spécialisé dans le domaine de connaissances requis, puis se tourne vers ce membre pour atteindre les connaissances. Si le membre demandeur n'a pas encodé cette connaissance dans sa métamémoire individuelle spécialisée, la recherche peut être lancée à nouveau dans le but de demander aux autres membres du système de stockage qui est l'expert spécialisé dans les informations qu'il souhaite récupérer, puis en se connectant avec cet expert après une série de consultations. Si ces informations sont exactes et utiles, le lien avec le membre possédant des connaissances spécialisées est renforcé. Si les informations ne sont pas exactes, alors l'étape de codage est à nouveau activée de telle sorte que les informations sur l'inexactitude des connaissances fournies par le membre spécialisé soient réencodées et à nouveau stockées dans le système de mémoire transactive.


title: Mémoire transactive

text: De nombreuses recherches ont montré qu'un système de mémoire transactive est principalement développé à travers des interactions entre les membres de l'équipe. Il a été démontré que la formation d'un groupe doit s'accomplir ce qui aide au développement d'un système de mémoire transactive . Dans cette étude, lorsque les membres du groupe ont été formés ensemble, l'équipe a développé un système de mémoire transactive plus solide, s'est rappelé plus d'informations sur le processus et a fait moins d'erreurs par rapport aux équipes où les individus avaient suivi la même formation mais séparément. Les chercheurs ont conclu que ce sont les interactions qui ont eu lieu pendant la formation conjointe qui ont permis aux membres de l'équipe de développer une compréhension des compétences de leurs coéquipiers, ont aidé leur recherche d'informations pertinentes sur la tâche auprès de leurs coéquipiers et ont évalué l'exactitude et la fiabilité de ces informations. En conséquence, les groupes qui se sont entraînés ensemble ont mieux réussi la tâche. Dans une étude ultérieure, ces mêmes chercheurs ont également déterminé que la familiarité avec leurs coéquipiers ou leur goût n'expliquait pas les différences entre les groupes qui ont été formés ensemble et ceux qui ne l'ont pas été. Dans cette étude, les chercheurs ont donné aux groupes qui ne s'entraînaient pas ensemble un exercice de consolidation d'équipe, mais ils ne réussissaient toujours pas aussi bien que le groupe formé ensemble.


title: Mémoire transactive

text: En outre, la recherche a montré l'importance de la connaissance de celui qui sait ce qui peut être disponible avant le processus d'équipe À la première étape du cycle de vie d'un groupe, la connaissance de l'expertise de chacun des membres de l'équipe permet au groupe de répartir le travail de manière plus efficace et d'attribuer différentes tâches aux membres de l'équipe qui sont les plus qualifiés pour ces missions. L'existence de nombreuses interactions dans les premiers stades de la formation d'un groupe donne à chacun des coéquipiers l'occasion de connaître la formation des autres membres de l'équipe, le niveau d'expertise ou le manque de connaissances dans certains domaines, ainsi que de développer une compréhension commune des exigences de la tâche et la façon dont l'ensemble des connaissances des coéquipiers se combine.


title: Mémoire transactive

text: Il semble donc que la communication joue un rôle crucial dans le développement de la mémoire transactive. Pourtant, il semble qu'aucun type de communication et d'interaction entre les membres de l'équipe n'amènera à la construction de la mémoire transactive. La communication, en général, sert de moyen de transfert d'informations d'une personne à une autre, mais aux fins de la construction de la mémoire transactive, cette communication doit traiter des informations concernant les connaissances, l'expertise et l'expérience pertinente d'autres personnes dans le système. Si les membres de l'équipe communiquent davantage face à face lors de la planification d'un projet, le TMS (Transactive Memory Scale) émergera plus rapidement et sera plus fort. Le niveau de communication face à face pendant la planification de l'équipe pourrait prédire le TMS dès la phase de mise en œuvre.


title: Mémoire transactive

text: Moreland et Myaskovsky (2000) ont montré que la mémoire transactive peut être développée sans aucune interaction entre coéquipiers. En remplacement de la communication des coéquipiers, ils ont fourni aux membres du groupe un retour d'informations (feedback) classant les compétences des membres de l'équipe dans les domaines de tâches pertinents avant de commencer à exécuter la tâche. Bien que la rétroaction et les informations concernant les connaissances des coéquipiers aient été fournies par les chercheurs et que les coéquipiers ne se soient pas communiqués au préalable, ces informations ont eu une incidence positive sur le score de mémoire transactive et les performances de l'équipe. Cette expérience a démontré que le partage d'informations spécifiques concernant les connaissances des membres de l'équipe et la formation des domaines d'expertise est nécessaire pour le développement de la mémoire transactive, soit par interaction directe, soit par un autre moyen de transformation de l'information.


title: Mémoire transactive

text: De nombreux chercheurs considèrent que les composants de base du système de mémoire transactive sont la spécialisation, la coordination et la crédibilité. Il s'agit d'une idée fausse courante sur le fonctionnement des systèmes de mémoire transactive au sein des groupes. Ces indicateurs de TMS se produisent après qu'un groupe a établi un système de mémoire transactive et sont dus à l'existence d'une mémoire transactive au sein du groupe. Parce que ces trois facteurs se produisent plus fréquemment dans les groupes qui ont développé un TMS, ils sont souvent mesurés comme un proxy pour mesurer le système de mémoire transactif exact. La mesure la plus répandue de la mémoire transactive, développée par Kyle Lewis, mesure ces trois composantes comme des indicateurs qu'un groupe a développé une mémoire transactive. D'autres mesures, à savoir celle d'Austin, tentent de mesurer les perceptions de l'expertise au sein du groupe en tant que mesure plus directe de la mémoire transactive.


title: Mémoire transactive

text: Un solide système de mémoire transactive est atteint lorsque le groupe obtient des informations sur le répertoire de connaissances que tous les autres coéquipiers détiennent et que ce groupe utilise ces informations afin d'acquérir différentes connaissances complémentaires. Une fois que les membres du groupe ont bien compris qui sait quoi au sein du groupe, ils peuvent commencer à différencier leurs connaissances. Cette différenciation des connaissances est précisément le véritable avantage d'un système de mémoire transactive, car il est mis en œuvre avec le moins de chevauchements possibles dans les domaines d'expertise des membres, la répartition du travail devient plus facile et le groupe peut devenir plus efficace (Wegner 1987). Lorsque chaque membre de l'équipe peut approfondir ses connaissances dans tous les domaines qui font défaut (par opposition à l'acquisition de connaissances congruentes), il élargira la connaissance collective totale des équipes. Hollingshead (1998a) a démontré que la spécialisation conduisait à un investissement d'effort plus efficace et organisé dans la recherche d'informations, à la prévention de la redondance des informations et l'accessibilité à un plus large éventail de compétences.


title: Mémoire transactive

text: La coordination fait référence à la nécessité des efforts explicites de planification et de coordination révélés pendant le travail d'équipe. Lorsqu'un groupe possède un solide système de mémoire transactive, le besoin d'efforts de coordination explicites diminue, car les coéquipiers, conscients des forces et des faiblesses des autres coéquipiers, peuvent anticiper leur comportement et réagir, en faisant des ajustements rapides de leur propre comportement en retour. Dans les groupes qui ont développé une mémoire transactive, les membres sont capables de se coordonner facilement les uns avec les autres et peuvent s'adresser directement à ceux qui ont de l'expertise s'ils ont besoin de leurs informations.


title: Mémoire transactive

text: La « crédibilité » reflète dans quelle mesure les membres de l'équipe estiment que les connaissances pertinentes sur les tâches possédées par l'un des autres membres de l'équipe sont correctes et exactes. Des groupes qui ont développé un système de mémoire transactive, auront suivi plusieurs fois le processus d'encodage, de stockage et de récupération des informations. Lorsque de nouvelles informations sont portées à l'attention du groupe, elles peuvent être évaluées puis réencodées dans le système de mémoire transactive. Si le domaine d'expertise d'un membre a été utilisé plusieurs fois sans problème, alors les autres membres du groupe commenceront à voir les connaissances du membre du groupe comme plus crédibles (Wegner 1987). Si un groupe a un système de mémoire transactive bien développé, tous les membres du groupe pourraient être considérés comme crédibles.


title: Mémoire transactive

text: L'existence d'un système de mémoire transactive au sein d'un groupe permet d'accéder rapidement à une grande quantité de connaissances, d'améliorer les processus d'intégration de l'information, d'améliorer les processus de prise de décision, d'influencer la perception de l'efficacité des autres coéquipiers et d'augmenter leur satisfaction et le sens de l'identification avec l'équipe et l'organisation. La mémoire transactive est composée de connaissances spécialisées et de la compréhension de qui a ces connaissances, mais les avantages ne se limitent pas aux seuls groupes qui s'engagent dans un grand nombre de travaux de connaissances.


title: Mémoire transactive

text: La mémoire transactive peut améliorer les performances grâce à trois principaux : La mémoire transactive peut ne pas être utile pour tous les types de groupes ou toutes sortes de travaux. Lewis et Herndon (2011) ont suggéré des critères pour les types de tâches qu'un système de mémoire transactive développé soit le plus utile pour améliorer les performances suivantes : Pour ces raisons, les groupes effectuant des tâches qui ne peuvent pas être séparées ou qui nécessitent peu de spécialisation peuvent ne pas tirer beaucoup d'avantages du développement d'un système de mémoire transactive. Les auteurs suggèrent que les tâches où les idées doivent être exécutées et où tous les membres ont le même objectif bénéficieront le plus d'un système de mémoire transactive. Inversement, les auteurs suggèrent que les groupes qui s'engagent dans des tâches de remue-méninges ou de prise de décision peuvent développer des systèmes de mémoire transactive plus rapidement que ceux qui manipulent des idées au simple prétexte qu'il y aurait plus de partage de connaissances et d'interaction entre les membres.


title: Mémoire transactive

text: Lorsque la mémoire transactive a été envisagée pour la première fois, les auteurs décrivaient un magasin de mémoire externe au sein d'autres personnes. Ils ont reconnu que nous stockons souvent des informations dans des objets tels que des cahiers, des livres ou d'autres enregistrements. Ces objets sont statiques de sorte que le des processus transactifs ne peuvent pas se produire. Ces objets, par conséquent, ne peuvent pas créer de souvenirs à l'intérieur des individus de la même manière qu'une personne individuelle. Internet est cependant beaucoup plus dynamique qu'un livre et les individus peuvent s'engager dans des processus transactionnels similaires à ceux qu'ils auraient avec d'autres individus. Des recherches publiées dans la revue Science le 14 juillet 2011 suggèrent que lorsque les gens s'attendent à avoir un accès futur à l'information, ils ont des taux de rappel de l'information plus faibles, mais des taux de rappel plus élevés des sources de l'information.


title: Mémoire transactive

text: Les auteurs suggèrent que cette recherche démontre que les individus développent un système de mémoire transactive avec Internet, en s'appuyant sur lui pour obtenir des informations au lieu de l'intérioriser dans leurs propres souvenirs. Pour expliquer comment les mémoires externes sont liées aux systèmes de mémoire transactive, Schakel (2013) les a décrits comme des artefacts externes qui peuvent (être utilisés pour) influencer ou représenter les aspects ostensibles ou performatifs des systèmes de mémoire transactives.


title: Hermachola capensis

text: Hermachola capensis est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Entypesidae.


title: Hermachola capensis

text: Cette espèce est endémique du Cap-Occidental en Afrique du Sud. Elle se rencontre vers Le Cap.


title: Hermachola capensis

text: La femelle holotype mesure .


title: Hermachola capensis

text: La femelle décrite par Ríos-Tamayo, Engelbrecht et Goloboff en 2021 mesure .


title: Hermachola capensis

text: Cette espèce a été décrite sous le protonyme "Brachythele capensis" par Ausserer en 1871. Elle est placée dans le genre "Hermacha" par Benoit en 1964 puis dans le genre "Hermachola" par Ríos-Tamayo, Engelbrecht et Goloboff en 2021.


title: Hermachola capensis

text: Son nom d'espèce, composé de "cap" et du suffixe latin "", « qui vit dans, qui habite », lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, la colonie du Cap.


title: Autacoïde

text: Les autacoïdes sont des facteurs biologiques (molécules) qui agissent comme des hormones locales, ont une courte durée et agissent près de leur site de synthèse. Le mot « autacoïde » vient du grec "autos" (auto) et "acos" (soulagement). Les effets des autacoïdes sont principalement locaux, bien que de grandes quantités puissent être produites et mises en circulation. Les autacoïdes peuvent avoir des effets systémiques en étant transportés via la circulation. Ces molécules régulatrices sont également métabolisées localement et agissent localement. Les autacoïdes peuvent avoir des actions biologiques différentes, y compris la modulation des activités des muscles lisses, des glandes, des nerfs, des plaquettes et d'autres tissus.


title: Autacoïde

text: Certains autacoïdes sont principalement caractérisés par l'effet qu'ils ont sur des tissus spécifiques, tels que les muscles lisses. En ce qui concerne le muscle lisse vasculaire, il existe à la fois des autacoïdes vasoconstricteurs et vasodilatateurs. Les autoacides vasodilatateurs sont libérés pendant les périodes d'exercice. Leur effet principal est visible dans la peau, où ils facilitent la perte de chaleur.


title: Autacoïde

text: Ce sont des hormones locales, elles ont un effet paracrine. Certains autacoïdes notables sont : les eicosanoïdes, l'angiotensine, la neurotensine, les kinines, le monoxyde d’azote, l'histamine, la sérotonine, les endothélines, les prostaglandines, les leucotriènes et le palmitoyléthanolamide.


title: Autacoïde

text: En 2015, une nouvelle définition des autacoïdes a été proposée, qui permet de décrire plus spécifiquement la médecine autacoïde : « Les autacoïdes sont des facteurs de modulation produits localement, influençant localement la fonction des cellules et / ou des tissus, qui sont produits à la demande et qui sont par la suite métabolisés dans les mêmes cellules et / ou tissus ».


title: Mondhor Yacoubi

text: Mondhor Yacoubi, né le , à Pontoise (Val-d'Oise), est un kick-boxeur franco-tunisien et professionnel en boxe anglaise qui évolue dans les catégories de poids super-welters et moyen. Il est multiple champion de France, d'Europe et du monde ISKA, en kick-boxing full-contact.


title: Mondhor Yacoubi

text: Mondhor Yacoubi découvre les sports de combats, à l'âge de huit ans par le biais du Full-Contact. Très vite, il commence à pratiquer cette discipline en compétition, obtenant ses premiers titres chez les enfants. Lors de la saison 2009-2010, Mondhor Yacoubi passe chez les professionnels. Il obtient son premier titre de champion de France à Troyes. Il conserve ce titre national lors de combats à Marseille en 2011, au Creusot en 2011 face à Sophiane May et à Dijon en 2012 face à Jean-Marc Oddou.


title: Mondhor Yacoubi

text: En , Mondhor Yacoubi obtient sa première opportunité européenne, dans la fédération WACO (Association mondiale des organisations de kickboxing), où s'impose face au Portugais Carlos Moreira au terme de dix reprises de deux minutes. Il défend ce titre en 2013 face au Français Rémy Beaurain qui combat en ses terres. Celui-ci, compté plusieurs fois, est contraint d'arrêter à la neuvième reprises par le médecin.


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text: C'est en fin d'année 2012 lors de sa première chance mondiale pro que Yacoubi a fait face à sa plus grosse désillusion sportive. Il participa à un championnat du monde WAKO à Cany-Barville. .


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text: En 2013, Yacoubi change de club et s'oriente vers le K-1 et la boxe anglaise. Il met un temps la compétition de coté avant de revenir sur un championnat de national pro dans les règles du K-1 en 2015.


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text: La saison suivante on proposa à Yacoubi de revenir sur la scène mondiale en full-contact avec l'organisation d'un championnat du monde ISKA face à Rachid Boumalek. Il en revient victorieux et ainsi devient champion du monde.


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text: Il déménage à ensuite à Nice dans les Alpes-Maritimes et effectue un changement de carrière pour passer de la boxe pieds/poings à la boxe anglaise. Il remporte son premier exercice de la discipline à Drap en .


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text: La même année en décembre, il est sollicité pour défendre son titre de champion du monde ISKA, en poids moyens, face à l'Anglais Jon Durrant, alors champion du monde des lourds-légers, à Londres. Au terme d'un combat très engagé, Yacoubi revient victorieux avec une décision unanime après les douze reprises.


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text: Il poursuit sa carrière en l'axant sur la boxe anglaise.