title: Delma desmosa

text: Le nom spécifique "desmosa" vient du grec "", la chaine ou le lien, en référence aux bandes dorsales de ce saurien.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La géopolitique des espaces maritimes est l'étude des océans et des mers en tant que territoires dominés, partagés ou disputés par les États pour des questions de prestige, de domination ou d'exploitation économique.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les espaces maritimes couvrent 71 % de la planète Terre, soit 361 millions de km. Ils sont depuis des millénaires des lieux de circulation, de contact, d’échanges et de conflit. Mais avec la mondialisation due aux révolutions technologiques et à l’ouverture des frontières au libre-échange, et avec la découverte et l’exploitation croissante des ressources océaniques, dans le cadre d’un monde multipolaire, les espaces maritimes sont plus que jamais au cœur des convoitises et des jeux de puissance.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La géopolitique des espaces maritimes est un sujet d'étude relativement récent en France. Le premier ouvrage paru à ce sujet semble être "Le sixième continent, géopolitique des océans" de Pierre Papon en 1996. Depuis cette date, d'autres études ont été publiées, mais le sujet reste en marge des ouvrages des géopolitologues populaires (Yves Lacoste, Pascal Boniface ou Jean-Christophe Victor).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les espaces maritimes sont répartis entre océans (larges espaces ouverts) et mers (espaces plus limités, plus ou moins fermés). Cinq océans constituent l’essentiel des espaces maritimes, à commencer par le Pacifique (50 %), suivi de l’Atlantique (30 %). L’ensemble de ces espaces a été l’objet d’une appropriation progressive par les États dans le cadre de négociations internationales relativement récentes, et en évolution constante.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Le droit de la mer a été principalement établi lors de la conférence internationale de Montego Bay (1973-1982) qui a abouti à la signature de la Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer (CNUDM ou UNCLOS) en 1982, entrée en vigueur en 1994. Cette convention complétait ou remplaçait les conventions de Genève signées en 1958.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: L'idée de droit de la mer est née au . Il s’est surtout développé à partir du entre grandes puissances. On distinguait alors les « eaux territoriales », proches des côtes des États riverains, et la haute mer où la circulation devait être libre. Ce principe de « liberté des mers » a été réaffirmé avec force par les présidents américains au moment des deux guerres mondiales (Wilson et ses 14 points en 1918, Roosevelt dans le cadre de la Charte de l’Atlantique élaborée avec Churchill en 1941). C’est sur cette base qu’ont été négociées les conventions de Genève.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Mais avec la découverte de nouvelles ressources maritimes, avec l’industrialisation de la pêche, et avec les revendications maritimes des États issus de la décolonisation, de nouvelles négociations ont été nécessaires. La convention de 1982 a été signée ou ratifiée par de nombreux États, mais pas par tous (parmi ceux qui ont refusé, il y a entre autres les États-Unis, Israël, la Turquie, la Syrie, le Venezuela), mais elle est largement appliquée dans ses grands principes. En particulier elle définit plusieurs zones en fonction du droit des États à y exercer tout ou partie de leur souveraineté. Elle a également mis en place un Tribunal International du Droit de la Mer (TIDM ou ITLOS, Hambourg) qui tranche les différends entre États signataires. Elle a aussi reconnu les fonds marins comme bien commun de l’humanité, gérés par l’Autorité Internationale des Fonds Marins (AIFM ou ISA).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La Convention de 1982 a complété le zonage de la mer. Le droit international distingue :


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Une extension de la ZEE est possible de 200 à 350 miles, à condition que les fonds marins soit un plateau continental. Les États étaient autorisés à demander l’extension jusqu’en 2009, en déposant un dossier scientifique auprès de la Commission des limites du plateau continental (CLPC ou CLCS) créée pour l’occasion et siégeant à l’ONU. On distingue en effet les plateaux continentaux (28 millions de km²) des plaines et fosses abyssales.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Au-delà de ces zones, la haute mer n’appartient à personne, elle représentait 64 % de la surface maritimes, mais diminue sous l’effet de l’extension des domaines maritimes dans le cadre des plateaux continentaux.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les détroits, entièrement inclus dans les eaux territoriales d’un pays, ou l’accès aux ports font l’objet d’un statut international particulier de libre-circulation sécurisée.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Dans ce cadre le plus vaste domaine maritime est celui des États-Unis, suivi par la France avec plus de 11 millions de km2, de véritables coffres-forts. 150 États environ ont des débouchés maritimes alors que 45 n’en ont pas (ils doivent parfois négocier avec leurs voisins l’accès à la mer).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La division de l’espace maritime a entraîné une course à la mer, des tensions et des conflits entre États voisins, lorsqu’il s’est agi de déterminer les frontières maritimes exactes. Parmi les tensions les plus vives, on trouve celles qui opposent la Chine, qui a de très larges prétentions sur un ensemble d’archipels en mers de Chine orientale et méridionale, à ses voisins, le Japon, Taïwan, le Viêt Nam, les Philippines. On compte environ 70 conflits pour la définition exacte des zones maritimes et l’attribution d’îlots, habités ou non. La plupart de ces conflits font l’objet de négociations qui aboutissent à des accords, ou pas.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Par exemple, dès 1969, la cour internationale de justice a statué sur les Z.E.E. en mer du Nord entre Allemagne, Danemark, Pays-Bas et Royaume-Uni, qui ont signé des accords en 1971.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: En 2010, un accord a réglé le différend entre la Russie et la Norvège concernant la mer de Barents. Parmi les conflits en cours : entre l’Argentine et le Royaume-Uni dans l'Atlantique sud, entre Israël et le Liban en Méditerranée, entre la Russie et ses voisins ukrainien et géorgien en mer Noire.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Certaines tensions se prolongent et pourraient déboucher sur des conflits armés, comme les revendications de souveraineté en mer de Chine méridionale où les îles Spratleys sont occupées par six puissances rivales qui, chacune, revendique tout l'archipel : la Chine communiste, la Chine nationaliste (Taïwan), le Viet Nam, la Malaisie, Brunei et les Philippines.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: L’accès aux ressources, le contrôle des routes maritimes, la capacité à défendre ses droits passent par la possibilité de mettre des navires militaires sur l’eau.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Connu depuis longtemps par les Européens, cet aspect de la puissance a été révélé aux États-Unis par le best-seller du capitaine Alfred T. Mahan dans "The influence of sea power upon history, 1660-1783", publié en 1890 et démontrant que pour assurer sa puissance sur terre, et surtout sa prospérité économique, il vaut mieux être un État puissant sur la mer. À cette époque la Grande-Bretagne dominait les mers, mais d’autres puissances maritimes existaient (la France) ou commençaient à se développer (Allemagne, États-Unis, Russie, Japon). Une partie décisive des deux guerres mondiales s’est jouée sur les océans.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Aujourd’hui, la puissance maritime d’un pays est liée à l’importance de sa flotte de guerre, mais aussi au réseau de bases militaires navales dans le monde (sur son territoire ou dans un autre État selon un accord spécifique), ou encore à la capacité de surveillance permanente grâce aux radars, aux hélicoptères et avions de surveillance et aux satellites.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Dix États ont 84 % des forces maritimes mondiales, ce qui demande un budget considérable pour la fabrication et l’entretien. Mais c’est un élément essentiel de la puissance. La domination est assurée par les porte-avions, supports ou bases d’opérations militaires projetées (avec missiles nucléaire longue portée), et par les sous-marins nucléaires.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les États-Unis dominent de loin, avec leurs six flottes dont 20 porte-avions et hélicoptères, 70 sous-marins nucléaires, de nombreux sous-marins classiques, et leur impressionnant réseau de bases. Ils sont les gendarmes des mers, et réorganisent leur présence dans le monde en fonction des évolutions, en particulier la montée en puissance de la Chine. La Chine s'est lancée dans un programme ambitieux d'accroissement de ses forces navales, avec l'acquisition et la construction de sous-marins et de porte-aéronefs, et la constitution d'un réseau de bases depuis son territoire jusqu'au Golfe persique, le « collier de perles ».


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les États-Unis sont suivis par la Russie (1 porte-avion, 37 sous-marins nucléaires), le Royaume-Uni (11 sous-marins nucléaires), la Chine (6 sous-marins nucléaires et des porte-avions en construction), le Japon, la France (un porte-avion, 10 sous-marins nucléaires), mais aussi l’Inde, le Brésil, Taïwan, la Turquie, la Corée du Sud, le Pakistan, l’Iran.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La France est particulièrement présente en Méditerranée, dans l’Océan indien et dans l’Atlantique. Elle a plusieurs bases, liées à son ancien empire colonial. En 2009, une nouvelle base française a été inaugurée dans le golfe persique, aux Émirats arabes unis (Abu Dhabi).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Le but est d’abord de montrer sa puissance, de faire peur ou pression ("Si vis pacem, para bellum"), d’assurer la sécurité des routes maritimes commerciales (zones de piraterie, trafics illégaux, menaces de certains États), d’accomplir des missions humanitaires, de poursuivre les pollueurs, voire de faire la guerre .


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Le golfe d'Aden est aujourd'hui le lieu où toutes ces forces militaires navales se montrent, s'observent, se jaugent. La piraterie somalienne a été l'opportunité d'un déploiement international de la puissance maritime (présence des Américains, des Européens (opération Atalante), des Russes, des Chinois, des Japonais qui ont établi une base à Djibouti, etc.).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La mer est un espace de circulation et de contacts depuis les temps les plus anciens. Les contacts pouvaient être commerciaux, culturels ou guerriers. Pendant des siècles, la circulation sur cet espace a été réglée par la « liberté des mers », c’est-à-dire la loi du plus fort. Mais aujourd’hui, il existe des règles multiples établies au niveau international pour gérer cette circulation. L’Organisation maritime internationale (O.M.I.) créée en 1947, siégeant à Londres, est chargée de réglementer la navigation, en particulier à travers des normes de sécurité s’appliquant soit à la construction, soit à la circulation.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La circulation sur les mers est moins entravée que celle sur terre (montagnes, frontières, fleuves, etc.), mais peut être dangereuse (tempêtes, écueils, pirates, terroristes). Elle est préférable pour les matières premières et les pondéreux ou les grandes quantités, et pour les longues distances, son coût étant inférieur du fait de la capacité de transport des bateaux, supérieure aux autres moyens de transport : le coût du transport maritime représente environ 2 % du coût total d’un produit manufacturé et 8 % du prix des produits pétroliers. En 40 ans le trafic a été multiplié par 3 (source à retrouver) ou par 4 (manuel Nathan) et concerne 80 % à 90 % des échanges de marchandises : 80 %. Ils se font dans des navires-citernes (pétroliers, méthaniers et chimiquiers), des vraquiers (minéraliers) ou sur des porte-conteneurs.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les navires appartiennent à des compagnies privées largement mondialisées. Leurs propriétaires sont dits armateurs. Les bateaux doivent être immatriculés dans un pays. On dit qu’ils « battent pavillon » de ce pays. De nombreux navires sont enregistrés dans des États qui les taxent et les contrôlent peu (Panama, Liberia, Îles Marshall, Bahamas, etc.). On parle alors de « pavillons de complaisance ».


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: L’embauche des équipages qui conduisent les navires est largement mondialisée, avec des pays spécialisés dans la formation d’équipages à bas coût (Russie, Philippines, etc.). Les armateurs louent leurs navires, on dit qu’ils les affrètent. Les affréteurs sont ceux qui louent les navires pour transporter des marchandises.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Cependant les compagnies de porte-conteneurs possèdent les navires et louent des emplacements de conteneurs ; elles sont donc à la fois armateurs et affréteurs. Les cinq premiers opérateurs du transport maritime par conteneurs contrôlent 37 % du trafic : Maersk (CPH), MSC (Genève), CMA-CGM (Marseille), Evergreen Line (Taipei), APL (Singapour).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Le cas du Probo Koala illustre bien la mondialisation du commerce maritime, c’était en 2006 : vraquier possédé par un armateur grec, battant pavillon panaméen, conduit par un équipage russe, affrété par la filiale néerlandaise d’une société suisse basée à Londres pour le compte d’actionnaires enregistrés à Jersey et aux Bermudes et dirigée par deux Français. Le bateau était chargé de déchets toxiques qu'il est allé décharger à Abidjan (Côte d’Ivoire), empoisonnant des riverains.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La principale circulation maritime est celle des navires de marchandises impliqués dans les échanges internationaux. On trouve aussi sur les mers des navires de pêche, des navires de guerre, des navires de passagers et des navires de plaisance. Chaque type d’activité a sa logique de circulation. L’un des facteurs de la géographie des routes maritimes est bien sûr la forme des mers et des continents, mais il y a d’autres facteurs :


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Ainsi on peut dessiner une carte des « autoroutes de la mer » reliant les grandes façades maritimes : depuis l’Europe du Nord, une route maritime part de la " (du port de Rotterdam en particulier), passe par la Manche puis se divise en deux branches, l’une vers les États-Unis, l’autre vers le sud de l’Europe. De là, une route passe le détroit de Gibraltar, traverse la Méditerranée jusqu’au canal de Suez, suit la mer Rouge et rejoint l’océan Indien où elle rejoint la route qui contourne le continent africain (pour relier les ports de ce continent ou pour des navires qui ne pourraient pas passer par Suez). Une branche spécifique va vers le golfe Arabo-persique pour le pétrole. Et la route se poursuit vers l’Asie de l’Est, passe par le détroit de Malacca, remonte les mers de Chine, le long de la côte chinoise, longe le sud du Japon, et traverse le Pacifique nord vers les États-Unis. Elle rejoint la route de l’Atlantique nord via le canal de Panama. Des branches secondaires vont vers le Brésil et l’Argentine d’un côté, le Chili de l’autre, en Asie vers l’Australie, en Europe vers la Baltique ou la mer Noire, etc.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Avec le réchauffement climatique, une nouvelle perspective s’ouvre : les échanges entre océans Atlantique et Pacifique par l’océan Arctique deviennent possibles soit en longeant la côte russe, soit par le passage du Nord-Ouest dans le grand Nord canadien.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La façade maritime asiatique représente 40 % du trafic mondial en tonnage, avec 9 des 10 premiers ports.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Certains lieux sur la planète ont une place particulière dans la circulation maritime : ce sont d’abord les détroits naturels qui permettent de passer d’une mer à l’autre. Ils sont plus ou moins larges et plus ou moins profonds, ce qui implique parfois une circulation dangereuse. Lorsque leur largeur est inférieure à 24 miles nautiques, ils sont sous le contrôle des pays riverains. Ils ont pu faire l’objet d’accords spécifiques (ex : 1936, convention de Montreux pour le passage des détroits turcs, Bosphore et Dardanelles). Le principe général est le droit de passage en « transit continu et rapide ». On peut lister les principaux « verrous maritimes » : Gibraltar, le pas de Calais, le Sund, le Bosphore et les Dardanelles, Bab-el-Mandeb, Ormuz, le canal du Mozambique, Malacca, la Sonde, etc.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Ces zones peuvent être dangereuses pour les bateaux du fait de l’intensité du trafic maritime qui peut provoquer des collisions. Par exemple au niveau du pas de Calais : trafic majeur entre la mer du Nord et la Manche, en particulier commercial (le deuxième passage le plus emprunté au monde) ; trafic passager de la France à la Grande-Bretagne (Calais - Douvres) ; et pêcheurs qui suivent les poissons. Un dispositif de séparation du trafic a été créé : deux couloirs de navigation ou « rails » canalisent la circulation, l’un vers la mer du Nord, contrôlé par la France, l’autre vers l’Atlantique, contrôlé par le Royaume-Uni.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Certains caps peuvent aussi être stratégiques, comme Bonne-Espérance.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Il y a aussi les deux canaux qui permettent de franchir des isthmes et évitent le contournement de continents entiers : Suez (ouvert en 1869) et Panama (1914). Ce sont deux lieux d’une importance géostratégique majeure. Le canal de Panama a été construit sous contrôle des États-Unis qui avait acquis la zone au Panama, finalement rétrocédée en 1999. Il est en cours d’élargissement depuis 2006. Le canal de Suez a un statut particulier et une histoire mouvementée. Construit par une compagnie française, puis géré par un consortium franco-britannique il est resté sous contrôle européen jusqu’à sa nationalisation par le président égyptien Nasser en 1956 provoquant une crise internationale forte, dans le cadre de la guerre froide. Il fut ensuite fermé de 1967 à 1975. Sa situation près d’Israël et le fait qu’il se situe sur une route majeure pour le pétrole et les marchandises en font un lieu hautement géostratégique.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: De grands câbles sous-marins permettent les télécommunications. Le premier câble télégraphique fut posé entre 1850 et 1852 sous la Manche pour relier Paris et Londres par le télégraphe. Le premier câble transatlantique date de 1858. Puis en 1870-71, Londres fut relié à l’Inde, à Hong-Kong et à l’Australie. Au télégraphe s’ajouta le téléphone à partir de 1891. Depuis le nombre de câbles n’a cessé d’augmenter et les technologies employées d’évoluer (les fibres optiques ont remplacé le métal à partir de 1988). Aujourd’hui, 90 % des télécommunications internationales transitent par ce moyen.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Des oléoducs et des gazoducs tapissent le fond de certaines mers comme le gazoduc Greenstream entre la Libye et la Sicile ou Medgaz inauguré en 2011, entre l'Algérie et l'Espagne. Phénomène très ancien, l’immigration par la mer a pris un tour nouveau pour l’Europe depuis quelques décennies.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Des réseaux de passeurs sont organisés pour faire payer très cher le passage en Europe par les détroits maritimes (Gibraltar, Tunisie-Lampedusa, Turquie-Grèce) et de plus en plus par des trajets plus longs (Afrique de l’Ouest - Canaries). Des migrants entassés dans des embarcations plus ou moins solides essaient d’échapper aux garde-côtes européens et d’arriver sur les côtes. Mobilisation militaire européenne dans le cadre de l’opération FRONTEX. Et des centaines de morts noyés chaque année.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les mers et océans sont aussi des lieux de circulation pour les drogues et les armes (interfaces Nord – Sud : les Caraïbes, la Méditerranée, etc.). Et de nombreux paradis fiscaux se trouvent dans des zones insulaires. Il existe en outre l'acheminement de marchandise issues du braconnage : l'ivoire d'éléphant, et autres lieux d’immatriculation des pavillons de complaisance.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Activité très ancienne, la piraterie avait presque disparu pendant la guerre froide, quand les marines des deux grandes puissances et leurs alliés contrôlaient les mers du monde. Depuis la fin de la guerre froide, l’explosion des échanges maritimes et le délitement de certains États, la piraterie est réapparue et s’est développée, surtout ces quinze dernières années. En particulier au large de la Somalie. Mais aussi dans le Golfe de Guinée contre les plates-formes pétrolières. Et en Asie du Sud-Est.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Ce phénomène, qui a fait la « une » de l’actualité en 2006, a entraîné une militarisation de la zone maritime au large de la Somalie et de la Libye.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Un autre mode de piraterie moderne, de nature économique, est la pêche industrielle illégalement effectuée dans les ZEE par des navires battant pavillon des pays asiatiques, du tiers-monde ou de complaisance. Une surveillance maritime accrue allant jusqu'à la confiscation des navires est exercée par les états victimes.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La pêche est une des principales activités économiques marines, exploitant les ressources biologiques de la mer, poissons et autres catégories. Elle a existé de tous temps, mais s’est amplifiée au avec l’amélioration des techniques (repérage des bancs par radar et satellite, mécanisation, taille des bateaux et des filets, navires-usines où les poissons sont directement transformés) et avec l’accès pour un plus grand nombre de consommateurs grâce à un meilleur niveau de vie et aux techniques de conservation par la chaîne du froid.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les ressources sont concentrées dans les eaux peu profondes, et plutôt dans les mers froides. Aujourd’hui, il se consomme 110 millions de tonnes de poisson par an, dont 50 millions issues de l’aquaculture. On compte aussi 90 millions de tonnes pêchées par an, y compris les espèces dites minotières qui servent à fabriquer de la farine pour nourrir les poissons carnivores d’aquaculture comme le saumon. Entre 1950 et 1996, le prélèvement a été multiplié par 5. Il concerne essentiellement les plateaux continentaux (90 %). On est passé de la pêche artisanale à la (sur)pêche industrielle et à la disparition de certaines espèces dans certaines zones, comme le hareng de la Baltique et de la mer du Nord. En conséquence, on a développé l’aquaculture et la pêche s’est déplacée vers le sud de la planète, dans la zone intertropicale et l’hémisphère sud, où les énormes bateaux-usines des pays du nord viennent prélever à la place des pêcheurs traditionnels (Maroc, Mauritanie, Sénégal, etc.).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Les conflits entre pêcheurs et États côtiers sont très nombreux (France-Espagne, Corées).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: La mer est riche en ressources minérales. Le sel, exploité au bord des côtes a longtemps été un enjeu stratégique. La découverte d’hydrocarbures et la possibilité de les exploiter a largement contribué à transformer les mers en enjeux frontaliers. L’extraction de métaux précieux reste limitée (diamants au large de la Namibie, or en Alaska, étain en Indonésie).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: D’autres ressources ont été découvertes dans les années 1960 : les « terres rares », fonds marins couverts de « nodules polymétalliques », contenant 17 métaux rares utilisés par les hautes technologies (scandium, yttrium, europium, terbium). Mais ils sont surtout situés dans les hauts fonds en zone internationale. L’exploitation de ces ressources porte atteinte à l’environnement. Un tiers de la production mondiale d’hydrocarbures est aujourd’hui ', c’est-à-dire prélevée dans le fond des mers. Les réserves ' sont estimées d'un quart à un tiers des réserves totales.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: L’exploitation du pétrole offshore a commencé dans le golfe du Mexique en 1947 et s’est progressivement étendue dans toutes les mers du monde. Par exemple en mer du Nord en 1971. Mais aussi dans le golfe Persique, en mer de Chine, dans le golfe de Guinée, au large du Brésil ou dans l’Arctique. Aujourd’hui, l’exploration est active, et les technologies progressent pour aller chercher toujours plus profond. Les nouvelles découvertes bouleversent la hiérarchie des puissances pétrolières (épuisement pour certaines, nouvelles perspectives pour d’autres, comme le Brésil).


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: Il existerait aujourd’hui des milliers de plates-formes pétrolières sur la planète (chiffres très variables selon les sources…). Ex dans le golfe du Mexique la plate-forme de Perdido concentre 33 têtes de puits à de fond. L’opération reste complexe et coûteuse. Aujourd’hui on peut aller jusqu’à 3 ou . La technologie fait que ce sont les compagnies privées qui assurent cette exploitation (alors que les compagnies d’État assurent une grande partie de l’exploitation continentale). Exemple : 2011 Rosneft (Russie) et Exxon ont signé un accord de coopération pour exploiter le pétrole russe en Arctique.


title: Géopolitique des espaces maritimes

text: C’est aussi dangereux pour l’environnement comme l’a montré la catastrophe de BP dans le golfe du Mexique en 2010 et cela contribue au réchauffement climatique.


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: La Mulâtre, La Cuisinière ou Scène de cuisine est une huile sur toile de Diego Vélasquez. Il s'agit d'une des deux toiles sur ce thème du peintre qui date de sa période sévillane, et qui ne peut pas être précisément daté, même si la majeure partie des spécialistes situent son exécution entre 1620 et 1622. La toile est conservée à l'Art Institute of Chicago.


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: José López-Rey affirme qu'il pourrait s'agir d'une des toiles perdues et décrites par Antonio Palomino


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: Une autre toile répondant à cette description est exposée galerie nationale d’Irlande de Dublin, qui fut léguée par Alfred Beit en 1987. Sur celle-ci, après un nettoyage en 1933, une "Cène d'Emmaüs" fut découverte sur le mur du fond donnant à la toile un sens religieux à ce qui était alors considéré comme une des « natures mortes avec personnage » peintes par Velázquez à Séville.


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: La toile de Chicago, sans la scène évangélique, fut présentée comme original de Velázquez par August L. Mayer en 1927, alors qu'elle était à la Galerie Goudstikker d'Amsterdam, reléguant l'exemplaire de Beit à la condition de copie. Cette opinion fut suivie par d'autres critiques tels que Bernardino Pantorba et José Gudiol, mais López-Rey, réaffirma que la toile de Dublin était bien de la main de Velázquez et qu'il ne pouvait pas se prononcer sur la paternité de celle de Chicago étant donné son mauvais état de conservation. Pour Jonathan Brown, et selon la même argumentation, il est "possible" que la toile de Chicago soit de Velázquez, bien qu'elle puisse avoir été l'auteur d'un des copistes


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: Restaurée en 1999 par Frank Zuccari, on a mis en évidence sur les parties les mieux conservée de la toile, malgré les pertes, que la qualité était similaire – et parfois supérieure – à la version de Dublin, sans trouver à la toile d'autre sens que celui de peindre une servante mulâtre affairée à la cuisine. La coiffe de la femme, nouée sur la partie supérieure avec un grand nombre de plis, et une étude minutieuse des lumières et des ombres – comme le montre également un papier froissé au premier plan avec la lumière incidente sur les objets, notamment sur la carafe en verre que tient la servante dans sa main – où on peut apprécier le vernis craquelé et les taches d'huile sur le bord – confirmeraient la qualité supérieure de cette version qui pourrait être interprétée comme un retour de Velázquez à un motif qu'il avait abordé peu avant afin de s'améliorer. Il aurait insisté dans l'étude de la restitution tactile des surfaces qui était alors son principal centre d'intérêt, écartant ici le sujet religieux


title: La Mulâtre (Velázquez)

text: Des gravures flamandes de Jacob Matham sont les sources d'inspiration les plus signalées. Bien que certains suggèrent également une influence du Caravage, ces avis minoritaires sont très controversés à cause de l'absence d'information sur la présence de toiles du maître italien ou de ses copies dans la Séville de cette époque, et de la visite de Velázquez de telles toiles


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot est un artiste, performeur et écrivain français né le .


title: Jean-Paul Thenot

text: Il est l’un des premiers créateurs de l'art sociologique, l’un de ceux qui ont axé leur travail sur la communication et repensé l’art hors du concept rétinien, vers la fin des années 1960.


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot a étudié la psychologie à la Sorbonne où il a suivi les cours de Jean-François Lyotard. Initié à l’analyse pendant quelques années, il travaille ensuite dans une institution qui reçoit des enfants et des adolescents présentant des troubles de l’identité et de la communication.


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot, docteur en psychologie clinique, pratique la psychothérapie et met au point une méthode thérapeutique appuyée sur l’utilisation de la vidéo, méthode décrite dans de nombreux articles et ouvrages.


title: Jean-Paul Thenot

text: Mais la psychologie n’est pas le seul domaine à éveiller sa curiosité. Thenot est également fasciné par l’art, la sociologie ou la science d’une manière générale. Chacun de ses travaux reflète ce désir de transdisciplinarité et sa pratique relie les champs de ces différents domaines.


title: Jean-Paul Thenot

text: S’il gagne sa vie en tant que psychothérapeute, Jean-Paul Thenot est également un artiste reconnu, entre autres cofondateur du Collectif d’Art Sociologique. Il a participé à de nombreuses manifestations internationales (Biennale de Paris 1971, Musée Galliera, Paris, 1974, ICC d’Anvers, Musées d’art moderne Paris, Rio, Sao Paulo…) ainsi que la Biennale de Venise en 1976.


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot s’affirme dans le monde de l’art en débutant par des interventions dans la rue entre 1969 et 1970, centrées sur l’idée de progression. Il présente des objets de la vie courante, d’une taille normale à une échelle démesurément grande. Cordes à sauter, ratières, cintres à jupes deviennent alors des objets intrigants, non seulement par leur taille excessive, mais également par le simple fait qu’ils sont placés en série dans la rue. Thenot demande aux passants ce qu’ils pensent de ces détournements, ce qu’évoquent pour eux ces objets, et quelles sont leurs sensations à leur vue. Il s’intéresse au retentissement que l’art provoque chez les gens.


title: Jean-Paul Thenot

text: À la même époque, Jean-Paul Thenot procède à des envois postaux, ses "Constat d’existence". Il décrit dans ces lettres-manifestes des dizaines d’actions ou d’interventions d’artistes contemporains, sans les nommer, tels que Buren, Arman, Beuys, etc. Ces envois sont adressés à des spécialistes de l’art, mais également à un public non concerné composé de de diverses catégories socioprofessionnelles, choisies par des tables de nombre au hasard. En s’adressant à des destinataires anonymes, ces messages, isolés de tout contexte demeuraient partiellement incompréhensibles pour ceux qui les recevaient. Dans la perspective de l’énigme, ils acquéraient une portée réellement interrogative.


title: Jean-Paul Thenot

text: Il applique ensuite son processus de progression à des concours réalisés dans le cadre de la Biennale de Paris ou lors de l’organisation d’émission vidéo où chacun peut réaliser librement sa propre émission, exprimant ses souhaits et ses désirs.


title: Jean-Paul Thenot

text: Ses interventions ont lieu à la fois dans le champ artistique spécifique et dans le champ social global. Soutenu par François Pluchart, Pierre Restany, remarqué par d’autres comme Anne Tronche ou Jean-Marc Poinsot, son travail se révèle ensuite plus psychosocial, tant dans ses méthodes que dans sa mise en scène. Le public davantage ciblé., est choisi parmi un échantillon représentatif de la population. Thenot demande aux personnes à travers des questions ouvertes, simples et naïves de dire ce qu’évoquent pour eux des formes, des couleurs, etc. Il questionne sur la cote des œuvres, des reproductions d’œuvres d’artistes, ou encore le travail de Duchamp. Ces résultats peuvent être utilisés dans le domaine de la sociologie, mais Thenot les expose dans des lieux d’art.


title: Jean-Paul Thenot

text: Le mouvement de l’art sociologique est né des rencontres entre des artistes comme Michel Journiac, Gina Pane, Bertrand Lavier, Thierry Agullo, Joan Rabscall, Jocelyne Hervé, Sosno, Hervé Fischer, Fred Forest, Jean-Paul Thenot, sans oublier des critiques d’art comme François Pluchart et Bernard Teyssèdre. Pluchart lance alors un débat entre Journiac, Pane, Fischer et Thenot, à propos de leur façon de pratiquer l’art, débat qui sera publié en 1973 sous le titre « Dix questions sur l’art corporel et l’art sociologique » dans la magazine "arTitudes".


title: Jean-Paul Thenot

text: Le , le Collectif de l’Art sociologique, fondé par Jean-Paul Thenot, Hervé Fischer et Fred Forest, devient officiel grâce à la publication d’un premier manifeste dans le journal "Le Monde".


title: Jean-Paul Thenot

text: L’art sociologique est une pratique artistique articulée autour de la communication. Ce mouvement utilise des méthodes de la sociologie pour questionner de façon critique l’art et ses relations avec la société. Son projet est de faire participer autrui, de façon critique, en vue de modifier les prises de conscience L’art sociologique part avant tout d’un objectif ambitieux : être en rupture avec une pensée rigide. Le projet est à la fois politique, épistémologique, sociologique et artistique. L’art sociologique se doit de faire bouger la société, ou mieux, de faire en sorte que la société se modifie elle-même.


title: Jean-Paul Thenot

text: Le Collectif d’art sociologique a influencé de nombreux artistes, et de nombreux critiques d’art y ont fait référence. Le Collectif a organisé des expositions et des manifestations, (l’art et ses structures socio-économiques, Galerie Germain, Paris, problèmes et méthodes de l’art sociologique, Galerie Mathias Fels, Musée Galliéra, Paris, art et communication, Institut français de Köln, Allemagne…). Il a publié des manifestes, créé l’École sociologique interrogative où il a fait intervenir des praticiens et des intellectuels, entre autres Paul Virilio, Abraham Moles, Vilem Flusser, Pierre Restany, Edgar Morin, René Lourau, Henri Lefèvre ou René Thom..


title: Jean-Paul Thenot

text: La médiatisation du mouvement lui fait perdre son caractère critique et sa valeur fondamentale de questionnement. Il implose et se dissout en 1981, au moment où il entrait dans une phase d’institutionnalisation.


title: Jean-Paul Thenot

text: Les travaux de Jean-Paul Thenot se sont diversifiés après la dissolution du Collectif de l’Art Sociologique.


title: Jean-Paul Thenot

text: En 1978, il réalise, avec Jean-Pierre Giovanelli, "Nous sommes tous des écrivains", une intervention qui propose aux visiteurs du Festival international du Livre de Nice de devenir les coauteurs et les copropriétaires d’un livre écrit par eux, réalisé et dédicacé sur place pendant ce Festival.


title: Jean-Paul Thenot

text: En 1980, il réalise une série d’entretiens dans le but de parodier et de critiquer la culture et le marché d’art. Il demande à des personnes quel est à leur avis l’artiste le plus représentatif et capable de servir de « valeur étalon ».


title: Jean-Paul Thenot

text: En 1981, il rend "Hommage aux artistes inconnus" avec le projet d’un monument commémoratif réalisé à partir de dessins, d’interventions ou de documents.


title: Jean-Paul Thenot

text: Entre 1983 et 1988, il développe une pratique thérapeutique comme pratique artistique en déplaçant la communication au-delà du concept de l’art, faisant basculer l’esthétique dans une forme d’éthique. Il édifie l’œuvre d’art en un véritable questionnement philosophique.


title: Jean-Paul Thenot

text: Thenot s’était intéressé à la vidéo qu’il avait introduite dans la relation thérapeutique ou dans des groupes notamment avec Janine Manant, au village de Botmeur, en utilisant ses possibilités de visualisation et d’éveil. Pour la première fois en France, en 1989, il fixe dans un ouvrage un cadre théorique à une pratique des psychothérapies utilisant la vidéo


title: Jean-Paul Thenot

text: À partir de 1989, Thenot consacre un intérêt particulier pour les phénomènes invisibles et énergétiques, à la science et aux systèmes de perception globale, qui le dirigeront vers la sensibilisation aux modes de régulation vibratoire des lieux et des habitants. Il s’intéresse à la géobiologie et aux phénomènes psychiques dits paranormaux. Il publie un ouvrage en 2004, où certaines hypothèses permettent de mieux comprendre certains phénomènes, comme la voyance ou la télépathie, en se basant sur des expérimentations effectuées en laboratoire et des explications scientifiques. Son livre "Les sorciers face à la science : les phénomènes paranormaux faits et preuves" remet en question les façons traditionnelles de penser. En pointant des analogies entre la matière et l’esprit, cela ouvre la psychologie à une autre compréhension de la conscience et l’art à de nouvelles perspectives.


title: Jean-Paul Thenot

text: L’esthétique du Tao est une réflexion que Jean-Paul Thenot a initiée, notamment entre 2005 et 2007. Il s’agit de montrer l’invisible, de prononcer l’inaudible, de ressentir l’insensible. Il faut éveiller l’individu à ses propres sensations. L’esthétique du Tao, c’est tenter de poser des mots sur l’indicible. Cette démarche marque beaucoup tout le travail de Jean-Paul Thenot.


title: Jean-Paul Thenot

text: C’est éveiller chez l’homme une révolution de sa sensibilité et souligner l’intérêt que l’on porte, en tant que conscience, à sa présence dans le monde, qu’elle soit physique, énergétique ou spirituelle


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot a travaillé sur des installations autour de la signature d’artiste, et de ses significations. Partant de l’idée que parfois l’artiste est devenu un fétiche et sa signature un logo à l’égal de n’importe quelle marque, la valeur marchande de la signature compte alors plus que la valeur artistique de l’œuvre. La signature peut être vue comme « trace du corps glorieux de l’artiste ». Entre 2008 et 2009, Thenot a proposé des signatures d’artistes en trois dimensions, comme des signatures qui seraient sorties de leur toile pour prendre forme dans des matériaux physiques et solides comme du bois. La signature, mise en évidence dans une installation, avec des jeux de matières, ou des jeux d’ombres, devient palpable. Thenot montre ainsi son intérêt pour l’esthétique de la graphie, mais également pour la capacité marchande que renferme une signature dans le monde de l’art. En détachant la signature de l’œuvre et en la posant au regard de tous, Jean-Paul Thenot met l’auteur et l’observateur sur un pied d’égalité. Dans ces installations, il tente de rendre à la signature son pouvoir symbolique, en montrant qu’il s’agit avant tout d’un reflet de l’individu qui la crée.


title: Jean-Paul Thenot

text: Thenot est allé encore plus loin dans ce travail en proposant des installations qui mettent en scène des signatures en feu. Ce travail soulève encore une autre question, qui est celle de la survivance de l’artiste dans le temps. En faisant brûler la signature, Jean-Paul Thenot propose l’idée que « c’est quand une chose commence à disparaître que le concept apparaît ». Les signatures d’artistes sont aujourd’hui, pour certaines encore plus que pour d’autres, devenues de véritables logos, des arguments de vente. Faire brûler ces symboles marchands, c’est faire revenir les artistes pour leur travail avant tout, c’est montrer les créateurs, et mettre en avant leur caractère mythique. Thenot fait disparaître les signatures des artistes pour les faire vivre autrement, et faire survivre ces artistes à leur propre disparition.


title: Jean-Paul Thenot

text: Entre 2010 et 2011, Jean-Paul Thenot travaille sur l’acte de voyance. Il montre comment le regardeur devient le regardé. La voyance expose la vie de l’individu comme un peintre expose une toile. L’individu devient le tableau. Le temps prend également une place prépondérante dans cette représentation de l’être. Dans sa conception de l’acte de voyance comme laboratoire esthétique, il eut l’assistance de Judith Kazmierzak. Le savoir secret du passé, du présent et d’un futur potentiel circulent par le biais d’un entretien et du langage. C’est une vision esthétique de la stratégie du jeu existentiel.


title: Jean-Paul Thenot

text: Le support et l’intermédiaire de ce jeu de rencontre est le traditionnel Yi King, le plus vieux livre divinatoire, le "Livre des Changements", texte fondateur de la civilisation chinoise. Le seul paiement possible de cet échange ne peut être que symbolique, car toute transaction avec le temps ne peut être réglée que par de la monnaie de l’absolu…


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot a fourni un travail concernant ce qu’il appelle la topographie invisible des lieux. Il travaille en réalité sur cet aspect de l’environnement depuis le début des années 1990, mais ce n’est qu’à partir de 2010 qu’il reprend une théorie, corroborée par des laboratoires américains, concernant la qualité de vie des gens selon leur environnement, pour revisiter les musées. Certains lieux seraient propices aux sensations positives, tandis que d’autres tendraient vers le malaise. L’homme est dépendant de son environnement, il subit ce qui lui vient des rayonnements telluriques et cosmiques. Ce sont les déséquilibres dans ces rayonnements qui influent sur l’individu. Des appareils scientifiques peuvent mesurer les nuisances. Avec un travail d’apprentissage, l’homme peut faire le constat de ces sensations à mains nues, bien que rien ne soit réellement visible.


title: Jean-Paul Thenot

text: Jean-Paul Thenot propose d’apporter des soins thérapeutiques en réduisant les nuisances dues au sol ou en aménageant de nouveaux espaces à vivre. Il s’agit d’ausculter l’invisible des lieux pour comprendre ce qui peut provoquer des maladies. Cette proposition repose en l’idée d’implanter des lieux d’accueil favorables dans les lieux publics au niveau de l’équilibre cosmo tellurique, et de choisir des matériaux de construction adéquats


title: Jean-Paul Thenot

text: Conservant son potentiel sociocritique et questionneur avec son "« Petit traité d’existence à l’usage des jeunes artistes et des amateurs d’art »" Thenot semble faire du furtif et de l’inaperçu le critère-même de l’accomplissement artistique. Ce que Jean-Paul Thenot met en œuvre, c’est la tentative d’éveiller la sensibilité et le désir de connaitre au-delà du visible et de l’ériger en acte artistique.


title: Jean-Paul Thenot

text: Pour la santé comme pour les émotions et les sentiments éprouvés, il serait utile de savoir si la plupart des œuvres et des chefs-d'œuvre de l’humanité sont bien situés, ainsi que leurs regardeurs. Mais pour cela il faudrait faire une analyse systématique des musées et des lieux où sont exposées des œuvres d’art…Buenos Aires CAYC, art sociologique, 1975. CAYC, vidéo, 1975. Centre Art et Communication, 1977.


title: Jean-Paul Thenot

text: Sydney Gallery of Contemporary Art, 1973. Deuxième Biennale de Sydney, 1976. Université de Sydney, Art Core Meltdown, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Liège Galerie Yellow Now, 1971. Galerie Flux, 2010. Anvers Internationaal Cultureel Centrum, 1975. ICC, rencontres vidéo, 1976. Galerie Kontakt, 1976. Internationaal Cultureel Centrum, Mail Art, 1981. Bruxelles Schede, itinerante et éphémère, 1977. École Nationale Supérieure, Architecture et Arts, 1978. Vriej Universiteit, 1981. Genval-Lac Revue + - 0, Débat Art Sociologique, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Sao Paulo Galerie de France, 1974. Museu de Arte Contemporanea, 1975, 1977. Seizième Biennale de Sao Paulo, 1981. Rio de Janeiro Musée d’art contemporain, 1975. Arapongas Internacional Artes, Faculdade Cientas Letras, 1980.


title: Jean-Paul Thenot

text: Winnipeg University of Manitoba, School of Art, 1976. Montréal Institut d’Art Contemporain, 1977. Vehicule Art, 1979. Ottawa National Gallery of Canada, 1977. Waterloo Art Gallery, 1977. Calgary Alberta College of Art Gallery, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Aarhus Aarhus Museum, Vidéo, 1976 Copenhague Peace International Event, 1977 Skagen Galleri Guld, 1981. Hjorring Skibsby Artcenter, 1981


title: Jean-Paul Thenot

text: Barcelone Centre Miro, Rencontres Vidéo, 1977. Centre de Documentation d’Art Actuel, 1980.


title: Jean-Paul Thenot

text: Paris Galerie Yvon Lambert, 1972. Musée Art Moderne, ARC, Vidéo, 1974. Galerie Mathias Fels, 1974, 1975. Galerie Rencontres, 1974. Galerie Germain, Art Sociologique 1, 1975. Galerie Mathias Fels, Art Sociologique 2, 1975. Musée Galliera, 1975. Musée d’art moderne, ARC, art socio écologique, 1975. École Sociologique Interrogative, 1976. Galerie Shandar, Semaine du Son, 1977. Galerie Liliane Vincy, 1977. Musée Art Moderne, Colloque Art Sociologique et A.P.G. Paris, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Nice Galerie Space 640, St Jeannet, 1973 Théâtre de Nice, 1973 Aspects de l’avant-garde en France, 1974 Festival International du Livre, 1978 Musées de Nice, Galerie Art Contemporain, 1978. Galerie Calibre 33, 1979. Bibliothèque Louis-Nucéra, Conférence, 2007.


title: Jean-Paul Thenot

text: Chartres Interventions dans la rue, 1969. Bibliothèque de Chartres, 1970. Botmeur La vie quotidienne à Botmeur, vidéo, 1976. Perpignan Enquête du Collectif Art Sociologique, 1976. Cergy-Pontoise Centre Culturel André Malraux, 1981. Ville d’Avray Hôpital de Ville d’Avray, Journées du psychodrame, 1981.


title: Jean-Paul Thenot

text: Oxford Museum of Modern Art, 1971. Newcastle Northern Art Gallery, 1972. Liverpool Liverpool Academy of Arts, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Venise Trente Septième Biennale de Venise, 1976. Ferrara Vidéo, 1975. Parma CDO, Postal Encounter, 1977. CDO, Mail, 1978. Naples Centre expérimental, 1978. Castel San Giorgio Centro di Documentatione, 1981. Salerne Salone Palazzo Massimo, 1981.


title: Jean-Paul Thenot

text: Nagano-Ken Galerie Maki, 1976. Kyoto Art Core Gallery, 1977. Kyoto International Art Center, Fushimi-Ku, 1980. Nagoya Fine Art Institute, 1978. Tokyo Japan National Video Committee and CAYC, 1978.


title: Jean-Paul Thenot

text: Mexico Colegio National Comunicacion, Vidéo, 1977. Museo Des Artes, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: Wellington  National Art Gallery, 1977.


title: Jean-Paul Thenot

text: Varsovie Galeria Współczesna, 1975, 1977. Galeria MDM, 1981. Lublin Galeria Labyrint, 1977. Poznań Galerie Remont, 1978. Galeria Rysunku, 1980. Maximal Art Gallery, 1981. Cracovie Palais des Beaux-Arts, 1980. Białystok Galeria Znak, 1980. Gdańsk Galeria GN, 1981. Wrocław Galeria Jatki, 1981.


title: Jean-Paul Thenot

text: Lund Galerie S :t Petri, 1980, 1981. Malmö Musée de Malmö, Conférence, 1980.


title: Jean-Paul Thenot

text: Genève Galerie Marika Malacorda, 1977. Lucerne Postcards im Druckereibüro, 1977. À Propos, Audio Art, 1978. À Propos, Rubberstamps by Artists, 1979.


title: Jean-Paul Thenot

text: New York Contemporary Arts Gallery, 1975. Art Institute, Help Show, 1981. Los Angeles Institute of Contemporary Arts, 1978. San Francisco Dadaland, visual poems, 1978. Diego Rivera Gallery, 1978. Storrs University of Connecticut, 1979. Amherts Hampshire College, Massachusetts, 1980. Berkeley Heller Gallery, University of Berkeley, Californie, 1980. River Falls Galerie 101, 1981. Philadelphie Samuel Paley Library, 1981. Gulfport Post Industrialisms, Floride, 1981. Santa Barbara Contemporary Arts Forum, 1983. Fort Wayne Art Space, Indiana, 1983. Denton Hickory Street Art Gallery, 1981.


title: Jean-Paul Thenot

text: Caracas Rencontres Internationales Vidéo, 1976. Museo de Arte Contemporanéo


title: Jean-Paul Thenot

text: Belgrade Expanded média, 1975 "La pratique de l'art n'est pas un travail comme les autres", interview de Jean-Paul Thenot par Lino Polegato, in "Flux News", n°53 spécial "L'artiste et la signature : les effets d'un court-circuit", Viana Conti, "ibid." "Signature, "signe à taire"", Jean-Paul Amour, "ibid." "Le point de disparition de l'art", Jean-Paul Thenot, in "Flux News",  "Thenot y voit clair mais n'a raté personne", "Combat" 8665,  "Dix questions sur l’art sociologique et l’art corporel", Débat : Hervé Fischer, Michel Journiac, Gina Pane et Jean-Paul Thenot, in "Artitudes International", n° 6 "Théorie de l’art sociologique", Hervé Fischer, in "Catalogue Collectif Art Sociologique", Musée Galliera, Paris, 1975 "Arte sociologica, La sociologie sur le marché", Pierre Restany, in "Domus", n° 548 "Sociological Art as Utopian Strategy", in "New York, The Fox 3", 1976 "Lecture de Jean-Paul Thenot”, préface à "Cent Lectures de Marcel Duchamp", Crisnée, Éditions Yellow Now, 1978, édition augmentée, 2006


title: Kolgrafafjörður

text: Le Kolgrafafjörður est un fjord d'Islande situé sur la péninsule de Snæfellsnes à l'ouest du pays et ouvert sur le Breiðafjörður (nord). En et , le fjord fait l'objet d'une attention des médias en raison de milliers de tonnes de harengs qui y sont brutalement morts (environ près d'un milliard d'individus le , puis le ).  La présence d'un pont achevé en 2004 reliant de manière plus courte Grundarfjörður à Stykkishólmur, et qui aurait réduit l'ouverture du fjord sur l'océan Atlantique pourrait être la cause d'un phénomène d'anoxie) ayant conduit à une « zone morte ». Cette cause demande encore à être confirmée, car l'eau, très froide à cette époque de l'année est normalement saturée en oxygène, sauf si cet oxygène est consommé la nuit par une grande quantité de plancton ou bactéries présentes en raison d'une concentration importante en nutriments.


title: Panzer IX/Panzer X

text: Les Panzer IX et X étaient des concepts de chars à la forme arrondie développés seulement au stade du dessin d'artiste, pendant la Seconde Guerre mondiale. Leurs dessins ont été imprimés dans le magazine allemand "Signal" sans que leur construction ne soit prévue.


title: Panzer IX/Panzer X

text: La publication de tels dessins dans un journal allemand devait remonter le moral des allemands et occuper les espions alliés sur des sujets fictifs.


title: Panzer IX/Panzer X

text: Sa masse de 193 tonnes lui aurait donné des problèmes de mobilité dû aux moteurs trop peu puissants de l'époque pour un engin aussi lourd.


title: Panzer IX/Panzer X

text: Le schéma posté dans le journal étant vague, il est difficile de trouver des images ou modélisations précises de ces tanks.


title: Sidhe (homonymie)

text: Les termes sidhe ou sidh peuvent faire référence à :Références modernes :


title: Alliance fatale (téléfilm)

text: Alliance fatale ("Widow's Kiss") est un téléfilm américain réalisé par , diffusé en 1996.


title: Liste des titres musicaux numéro un en Allemagne en 2013

text: Cette page liste les titres numéro un dans les meilleures ventes de disques en Allemagne pour l'année 2013 selon Media Control Charts. Les classements sont issus des 100 meilleures ventes de singles et des 100 meilleures ventes d'albums. Ils se déroulent du vendredi au jeudi, et sont publiés le mardi par l'industrie musicale allemande.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: La géopolitique du golfe Persique se concentre sur l'étude des relations internationales de l'espace maritime plus communément appelé golfe Persique qui s'étend sur . Cette région du monde est, avec plus de 60 % du pétrole mondial, la plus grande réserve d'hydrocarbures de la planète et aussi la plus grande exportatrice avec 30 % du commerce mondial du pétrole. De ce fait, la circulation maritime est très dense. En effet, chaque année, pétroliers passent par le détroit d'Ormuz qui n'est large que de . Plusieurs États côtiers bordent le golfe :


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Le golfe Persique est une zone où plusieurs États côtiers (Iran/Perse, Irak, Koweït, Arabie saoudite, Bahreïn, Qatar, Émirats arabes unis et Oman) se partagent le plus grand réservoir de pétrole (60 % des réserves mondiales). Cette proximité et ces richesses entraînent un grand nombre de tensions. Mais même avec ces tensions des accords ont été signés.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Ces accords entraînent une situation stabilisée mais en raison des enjeux géostratégiques et économiques que représente la région, tout incident peut aboutir à une escalade entre pays ou grandes firmes pétrolières. Cela explique en partie la présence importante des forces occidentales (avec 11 bases militaires et la présence exclusive de la flotte américaine siégeant au Qatar).


title: Géopolitique du golfe Persique

text: La ressource quasi exclusive du golfe Persique est le pétrole. Les plus grands pays du golfe Persique sont regroupés dans l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et contrôlent l’acheminement grâce aux pétroliers géants, ou par des oléoducs en liaison avec la Méditerranée et la mer Rouge, permettant d’éviter le passage par le détroit d’Ormuz et le canal de Suez.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Le golfe Persique possède un fort potentiel en ressources mondiales fossiles. La recherche pétrolière et gazière off-shore est ancienne, organisée par les grandes compagnies pétrolières. Les multinationales et l’OPEP sont associés pour la mise en valeur des hydrocarbures.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Quelques chiffres : les pays du golfe Persique possèdent 60 % des réserves pétrolières exploitables et 40 % des réserves de gaz. Aujourd’hui ils produisent 30 % du pétrole mondial et 12 % du gaz mondial. De plus, le secteur énergétique constitue de 30 à 40 % du PIB des pays du golfe Persique. Cette zone permet de répondre à 12 % des besoins pétroliers des États-Unis et à 78 % des besoins du Japon. Au Koweït, plus de 95 % des revenus de toutes les exportations du pays proviennent de la vente du pétrole. En Arabie saoudite, ce sont 70 % à 80 % des revenus de l'État qui proviennent de ce secteur. C'est pourquoi le golfe Persique tient une place prépondérante en matière énergétique et que l'or noir occupe une place centrale dans l'économie de ces pays.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Dans cette zone, la pêche joue un rôle majeur depuis l'antiquité et la quasi-totalité des ressources halieutiques du golfe Persique est pleinement exploitée.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Cependant, les conflits qui ont secoué la zone dans le passé (la guerre Iran-Irak de 1980 à 1988, l'invasion du Koweït en suivie de l'opération Tempête du désert) ont compromis la pêche, à la fois en désorganisant les activités et en perturbant l'écologie, notamment à cause de la pollution par le pétrole. En raison de cette forte pollution (environ 2000 à 1,14 million de tonnes de pétrole sont déversées par an par les navires pétroliers qui circulent dans le détroit d'Ormuz), la pêche est maintenant secondaire par rapport à l'extraction et à l'exportation du pétrole.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: De plus, dans certains pays, la pêche est règlementée et même interdite, comme en Iran où la pêche chalutière a été limitée à l'intérieur du golfe.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: Le détroit d’Ormuz est l’unique voie de passage maritime entre le golfe Persique et l’océan Indien, c'est pourquoi ce passage sensible demeure sous haute surveillance. Au début, les Britanniques l’ont contrôlé jusqu'à l’année 1971, date à laquelle ils se sont retirés du golfe Persique. Ensuite, les États-Unis ont pris le relai en plaçant une base en Iran. Mais la Révolution iranienne les a contraints à quitter l'Iran, et aujourd'hui les Américains ont une base navale au Bahreïn où siège la flotte, plus une base militaire au Qatar. À cela on peut ajouter les manœuvres militaires des États-Unis et d’autres pays comme les Européens, le Canada, la Nouvelle-Zélande, le Pakistan et la Chine, plus la mise en service de deux porte-avions nucléaires pour surveiller les eaux de ce golfe. Malgré cela les Iraniens menacent de fermer le détroit d’Ormuz si leur programme nucléaire est attaqué.  La tension autour du programme nucléaire de l'Iran est montée d'un cran à la suite des menaces de fermer le passage du détroit d'Ormuz, par où transite le pétrole, en cas de sanctions occidentales contre les exportations pétrolières iraniennes. C'est pourquoi les États-Unis et le Royaume-Uni ont renforcé leur présence militaire dans cette région. En effet, une fermeture totale du détroit d’Ormuz, par où transitent 90 % du pétrole produit par le golfe Persique, priverait les pays occidentaux de 25 % de leur consommation quotidienne d’énergie car, aujourd'hui, plus de vingt mille navires empruntent cette route maritime chaque année pour transporter le tiers du ravitaillement énergétique de l’Europe. Ainsi, les États-Unis, l’Europe et l’Asie se verraient confrontés à une pénurie énergétique sans précédent.


title: Géopolitique du golfe Persique

text: La fermeture du détroit d’Ormuz pourrait avoir des conséquences désastreuses sur l’économie mondiale. Pourtant, les premiers à en souffrir seraient les pays du golfe Persique eux-mêmes car ils ne pourraient plus exporter leurs ressources énergétiques à travers le monde, ce qui entrainerait une baisse importante de leurs revenus qui dépendent beaucoup des exportations de pétrole et de gaz. Par exemple, pour l’Arabie saoudite cela causerait la suppression de 70 % à 80 % des revenus de l’État, pour le Qatar 60 % des recettes du gouvernement, pour l’Oman 40 % de son PIB, etc. En raison de l'importance de cette zone, les forces navales des États-Unis ont pour mission de sécuriser les voies maritimes et terrestres consacrées au transport du pétrole et du gaz.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: La géopolitique du golfe de Guinée considère le golfe de Guinée en tant que territoire partagé ou disputé entre les États. Ce golfe est un espace maritime situé à l’ouest du continent africain ; il inclut généralement huit pays côtiers (bien que ce chiffre puisse varier selon les sources) bordés par l’océan Atlantique : le Ghana, le Togo, le Bénin, le Nigeria, le Cameroun, la Guinée équatoriale, le Gabon et Sao Tomé-et-Principe.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Les eaux du golfe de Guinée abritent de nombreuses ressources. Ses réserves en pétrole lui permettent d'augmenter sa production et engendrent des flux importants, , lui laissant de devenir pas à pas, malgré les conflits et les pirates, un nouveau centre de gravité énergétique et donc stratégique.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Le partage des espaces maritimes est inégal, comme on peut le voir avec l’exemple du Cameroun ou du Nigeria. Pays de superficie relativement proche, ils ne possèdent pas la même surface d’espace maritime : le Cameroun est presque enclavé.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Certains pays veulent étendre leur espace maritime, ce qui donne lieu à de nombreux conflits et désaccords : comme le sol marin est riche en ressources et notamment en hydrocarbures, certains pays se disputent l’appropriation de certains espaces. C’est le cas avec les îles de Bioko et Annobon, qui appartiennent à la Guinée équatoriale. Ces îles sont source de conflits car elles présentent un potentiel énergétique.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Il existe aussi des tensions entre le Gabon et la Guinée équatoriale pour la possession d’îles de la baie de Corisco, comme celle de Mbanié. Les eaux territoriales de ces îles sont riches en hydrocarbures.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Tous les pays du golfe de Guinée producteurs de pétrole veulent agrandir leur zone économique exclusive (ZEE) ce qui entraîne un chevauchement des revendications. Ainsi, le Ghana, le Bénin, le Togo, Sao Tomé-et-Principe et le Nigeria revendiquent la même zone de plateau continental.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Des accords entre les États du golfe de Guinée sont nécessaires pour canaliser les conflits. De nombreux accords ont été passés :


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Le gaz est surtout exploité, par ordre d’importance, par le Nigeria, le Ghana et le Gabon. C’est une des ressources les plus présentes et les plus exploitées du golfe.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: À lui seul, le Nigeria a produit en 2008 35 milliards de m ; il exporte essentiellement sa production en Europe du Sud ainsi que dans le reste du golfe.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Le pétrole, première ressource du golfe de Guinée, fait de celui-ci la première région pétrolière d’Afrique, avec un des plus grands gisements sous-marins connus au monde : il représente près de 24 milliards de barils de réserves, soit 4,5 % des réserves mondiales de pétrole. En 2012, cette réserve permet une production globale de 5 millions de barils par jour dans le golfe de Guinée, exportée principalement vers les États-Unis, l’Europe, l’Inde, et la Chine (dont 30 % des importations totales de pétrole viennent du golfe du Guinée).


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: De l’ouest vers l’est, les pays exploitant de pétrole sont le Ghana, le Nigeria, la Guinée équatoriale, et le Gabon. Le Ghana produit par jour, et cette ressource pourrait représenter pour le pays un gain de 20 milliards de dollars d’ici 2030. Le Nigeria, lui, possède les deux tiers de cette ressource, essentiellement dans les gisements "" présents dans ses eaux. En revanche, il détourne environ 5 % de cette production vers des marchés parallèles d’Afrique de l’Ouest. Pour la Guinée équatoriale, la découverte d’un gisement offshore dans ses eaux, ainsi que la présence de pétrole près de l’île de Bioko et de celle de Mbanié sont autant de facteurs de croissance pour le pays, qui, avec ses 1,1 milliard de barils de réserve, représentant 89 % du budget de l’État, se trouve être le troisième producteur de pétrole d’Afrique sub-saharienne. Enfin, le Gabon est le producteur mondial, avec près de tous les 14 jours.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Le golfe de Guinée possède également des ressources halieutiques estimées à de réserve de poisson, et avec une production aux alentours de par an.  Mais le golfe recense, à cause de ces ressources, un certain nombre de pêcheurs illicites, et notamment étrangers, qui viennent s’approvisionner sans limite dans le golfe, empêchant les petits pêcheurs locaux de pratiquer correctement leur activité.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: L'axe maritime qui dessert le golfe de Guinée est assez important.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Deux pays du golfe pratiquent le système des pavillons de complaisance : la Guinée équatoriale et Sao Tomé-et-Principe, comme leurs voisins le Liberia et le Sierra Leone.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Les flux migratoires sont principalement terrestres et non maritimes.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: En raison d'une augmentation des échanges maritimes, on peut observer une augmentation significative des attaques pirates. La présence d’hydrocarbures entraîne aussi de nombreuses attaques pirates.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: Le golfe de Guinée constitue en effet une des principales zones de risques en ce qui concerne l’activité pétrolière en mer et les attaques pirates concernent principalement les mers territoriales d’États producteurs de pétrole comme le Nigeria ou le Cameroun. On peut aussi noter des attaques dans les ports. On a recensé 60 attaques en 2011 dans le golfe de Guinée. Avec environ vingt attaques en 2011, le Bénin est le pays du Golfe de Guinée le plus touché par la piraterie. Il y a aussi eu une hausse du nombre d’attaques au Togo et au Bénin.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: La piraterie maritime cause d'importantes pertes financières, avoisinant les 2 milliards de dollars chaque année. Bien plus, selon le Bureau maritime international, le Golfe de Guinée aurait dépassé le Golfe d'Aden en la matière avec 966 attaques de marins contre 851 attaques au large des côtes somaliennes.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: C'est dans cette optique qu'une douzaine de chefs d'État de la Communauté économique des États de l'Afrique centrale (CEEAC) et de la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO), ainsi qu'un nombre important de personnalités de l'UE, de la Commission du Golfe de Guinée (CGG) et de l'ONU se sont penchés sur la question ces 24 et à Yaoundé, la capitale camerounaise. Le sommet dit de Yaoundé a pour but de partager les moyens et les efforts des pays afin d'endiguer le phénomène. Ayant pris conscience de l'urgence du problème, les chefs d'État ont signé un mémorandum d'entente pour lutter contre la piraterie. En outre un code de conduite a été adopté pour la prévention et la répression des actes de piraterie. Enfin, la création d'un centre inter-régional de coordination a été décidée afin de réfléchir sur les moyens de contrecarrer les attaques de pirates et ainsi assurer la sécurisation du golfe de guinée. Le président tchadien Idriss Deby a même plaidé pour la mise sur pied d'une force d'intervention rapide qui patrouillerait au large des côtes, à l'exemple de forces internationales qui ont fait reculer les attaques de pirates dans le golfe d'Aden.


title: Géopolitique du golfe de Guinée

text: La sécurité maritime du Golfe est une source de préoccupation majeure pour la communauté internationale, et en premier lieu pour le Danemark. En moyenne, 40 navires danois y navigueraient quotidiennement, représentant une valeur marchandise de près de 10 milliards de couronnes danoises par an. A compter de novembre 2021 et pour une durée de cinq mois, un navire de la marine danoise devrait ainsi être engagé dans le Golfe avec à son bord un hélicoptère SeaHawk et des forces spéciales de la force opérationnelle navale. Le navire aura mission de lutter contre la piraterie, d’apporter son soutien aux navires marchands ou de les « escorter », et au besoin d’aller à leur secours ou d’opérer des sauvetages.


title: Eupholus azureus

text: Eupholus azureus est une espèce d'insectes coléoptères phytophages du genre "Eupholus" (charançon bleu) originaire de Papouasie-Nouvelle-Guinée, notamment de la région de Finschhafen.


title: Eupholus azureus

text: "Eupholus azureus" est de couleur turquoise légèrement mouchetée de noir avec deux bandes noires transversales (l'une est plus marquée) sur la partie postérieure des élytres. Ceux-ci sont plus larges que le thorax (pronotum) et se terminent en pointe à l'apex. Ses pattes sont bleu azur, les jointures étant presque noires, tandis que le dessous des tarses est foncé. Les petites massues au bout des antennes sont distinctes et noires. Les articles des antennes, du deuxième au huitième, sont recouverts de minuscules poils blancs sensoriels.


title: Eupholus azureus

text: Cette espèce est caractérisée par un certain dimorphisme, les mâles ayant un pronotum plus largement bombé et conique que les femelles


title: Panzer VII Löwe

text: Le Panzerkampfwagen VII Löwe (lion) nom de code VK 7001 (K) était le projet d'un char super-lourd, proposé par la firme "Krupp" en 1941-42. Il ne quitta jamais la planche à dessin car remplacé par le Panzer VIII Maus. Aucun prototype n'a été construit en métal, il y reste seulement quelques plans et quelques maquettes en bois. Dans l'un des exemples, les constructeurs ont proposé de déplacer la tourelle vers l'arrière. En 1941 le projet a reçu un nouveau nom - VK 7201(K). Le tank a finalement reçu le nom "Löwe" soit en mars soit en . Quelques sources disent que PZ VII était l'une des modifications du projet "E-75", mais c'est faux. Certains éléments du Löwe furent utilisés par la suite dans le Tigre II.


title: Panzer VII Löwe

text: Ce projet est mis en place dès pour contrer les futurs chars lourds soviétiques.


title: Panzer VII Löwe

text: Ce projet aurait pu devenir l'un des exemples d'une arme ultime. Le blindage de ce géant aurait protégé peut-être contre la plupart des tanks de la coalition anti-hitlérienne, mais ça aurait pu causer une lourde perte de la vitesse. Parmi les causes d'arrêt du projet peuvent être les deux suivantes: la première - L'Allemagne nazie n'a finalement pas réussi à développer un canon de 155 mm qu'elle voulait installer sur le "Lion". La deuxième était que lorsque Heinz Guderian, un théoricien et ingénieur des tanks lors de sa visite avec d'autres ingénieurs et officiers nazis en pour observer un "T-34" pris en trophée lors d’opération "Barbarossa" , parlait de la dégradation de la qualité de l'acier allemand à cause de manque des réactifs stabilisants. Cet inconvénient sera le plus marqué plus tard lors de la construction des "Tigres Royaux".


title: Louis Berings

text: Louis Berings (Anvers - Paris ), est un dessinateur de presse, caricaturiste, peintre belge.


title: Louis Berings

text: Gérard Louis Henri, Berings, dit Louis Berings, est né de Gérard Berings et de Pauline Van Den Weyer. Il épouse en 1922 à Paris Suzanne Devidal, née à Saint-Andéol-de-Bourlenc, en Ardèche. Ils auront un enfant, Raymond-Eric Berings.


title: Louis Berings

text: Tout au long de sa vie, durant ses séjours en Ardèche, il y peint de nombreuses aquarelles de paysages et quelques huiles.


title: Louis Berings

text: Après ses études à l'académie royale des beaux-arts d'Anvers, il peint des paysages et réalise des portraits de personnalités belges.


title: Louis Berings

text: Il part aux Antilles, en 1910, où il continue son métier de peintre, puis s'installe à Paris en 1912.


title: Louis Berings

text: Il est embauché au quotidien français "Le Matin" en comme retoucheur-correcteur, il y restera jusqu'en . Il y publiera, de novembre 1915 à 1919, régulièrement, des dessins humoristiques d'actualités à la une, dont une grande partie sera reproduite sur des éventails miniatures.


title: Louis Berings

text: À partir de 1917, il caricature les « boches » pour l'hebdomadaire "Le Pays de France" en dernière page, sous le titre "La Guerre en caricatures", puis, à partir 1918 les « bolcheviques » retirés de l'Entente, ainsi que pour le journal "le Flambeau", deux magazines édités par "Le Matin".


title: Louis Berings

text: Dès 1917, il s'oriente vers des dessins plus représentatifs de personnages (procès, politiques, sportifs, comédiens, personnalités), toujours au quotidien "Le Matin".


title: Louis Berings

text: Il obtient sa première carte de presse en 1919.


title: Louis Berings

text: Membre de la presse judiciaire, on le voit à tous les procès (Paul Bolo, Charles Humbert, Joseph Caillaux, Louis Malvy, Henri Désiré Landru, Guillaume Seznec, Héra Mirtel(Bassarabo), Violette Nozière, sœurs Papin, Eugène Weidmann, Charles Mestorino, Charles Barataud, Georges Gauchet, Paul Gorgulov, Marthe Hanau, Albert Oustric, Raoul Péret, Alexandre Stavisky, etc.).


title: Louis Berings

text: Membre de la presse parlementaire, il est aussi présent à tous les grands débats à la chambre des députés, au sénat et dans les congrès des partis. Une serie de portraits au fusain de Raymond Poincaré est présentée au musée Raymond Poincaré à Sampigny.


title: Louis Berings

text: Premières et générales de théâtre le voient au premier rang le carnet de dessin à la main, rapportant au crayon les attitudes de Lucien Guitry, Sacha Guitry, Pierre Fresnay, Louis Jouvet, Gaby Morlay, Raimu, Charles Dullin, Ludmilla Pitoëff, Sacha Pitoëff, Elvire Popesco, Pierre Brasseur, Robert Lamoureux, Dany Robin, ... et celles des artistes de tous les spectacles : Maurice Chevalier, Mistinguett, Arletty, Joséphine Baker, Tino Rossi, Damia, Edith Piaf, Saint-Granier, Serge Lifar, Lycette Darsonval, etc.


title: Louis Berings

text: Passionné de sports, il représente sur papier de nombreux athlètes dans tous les domaines (automobile, aviation, athlétisme, boxe, cyclisme, équitation, escrime, football, rugby, tennis, etc.).


title: Louis Berings

text: Fin 1929, il embarque pour les États-Unis à bord du "Berengaria" (qui deviendra "Imperator") avec le boxeur Primo Carnera et ses managers, pour lui apprendre à dessiner. Une bande dessinée, "Primo Carnera Nightmares", signé du géant italien, paraitra dans les journaux du groupe Hearst, afin de promouvoir la carrière du sportif aux États-Unis.


title: Louis Berings

text: Il collabore, en parallèle à de nombreuses revues ("L'Illustration", "L'Indépendance belge", "Journal de Roubaix", "Vu", "Aux Écoutes", "Le Charivari", "Revue des deux Mondes", "La revue des vivants", "La Revue des Causes Célèbres", "Revue de France", "Très Sport", "Miroir des Sports", "La Vie Aérienne et Sportive", "Je Sais Tout", "Le Cahier des Charges", "L'Image", "Le Figaro Illustré", "Les Annales politiques et littéraires", "TSF Hebdo", "Détective", "Chicago Evening Sport", "Chicago American Sport", etc.).


title: Louis Berings

text: Il illustre également des nouvelles publiées dans "Le Matin", des livres, des livrets de spectacles, des publicités.


title: Louis Berings

text: Pendant la guerre de 1939-45, replié à Lyon et à Montpellier, il poursuit son travail de dessinateur aux quotidiens, entre autres, à "Paris-Soir" à "L’Éclair de Montpellier" ainsi qu'à la revue hebdomadaire 7 jours dont il illustre de nombreuses nouvelles.


title: Louis Berings

text: Après-guerre, il est embauché à "Paris-Presse", puis à "France-Soir". Il y publie régulièrement des dessins de procès (Bonny-lafont, Philippe Pétain, Pierre Laval, Marcel Petiot, Victor Kravtchenko, Affaire du Bazooka, Semaine des barricades, Raoul Salan, Attentat du Petit-Clamart, etc.), de politiques, de sportifs, de comédiens et illustre, entre autres, à "France soir", certaines bandes dessinées verticales de Paul Gordeaux : "le crime ne paie pas" (l'affaire Landru, Ravachol, Mademoiselle docteur...) et "Les Amours célèbres".


title: Louis Berings

text: Il y travaille jusqu'en 1966, année de sa mort, tout en collaborant à de nombreuses revues ("L'Illustration devenu France-Illustration en 1945", "Libération", "Le Journal du dimanche", "l'Aurore", "Le Rassemblement", "le Nouveau Détective", "Nuit et jour", "7 Jours", etc.).


title: Louis Berings

text: Il signe ses œuvres « LBerings », « Lode », « LB » ou « L.B.Rings » .


title: Louis Berings

text: Ces dessins, quasiment journaliers entre et 1919, dont la plupart sera reproduite sur des éventails miniatures, caricaturent les dirigeants allemands ou leurs alliés, durant la mondiale.


title: Monument Avenue

text: L'avenue s'étend sur depuis le "Stuart Circle" au sud-est, dans le prolongement de West Franklin Street jusqu'à Horsepen Road au nord-ouest, dans le comté de Henrico. Elle est formée de deux chaussées à deux voies de circulation séparées par un terre-plein central engazonné et planté d'arbres sur deux rangées.


title: Monument Avenue

text: Le principe de création de cette artère est lancé après la mort du général Robert Lee en 1870 afin d'accueillir un monument en hommage à ce dernier. Les plans de la ville datant de 1887 montrent le site proposé, un terrain circulaire situé juste après la fin de West Franklin Street sur des terrains appartenant à Otway C. Allen, un riche citoyen de la ville. Le projet du monument s'accompagne de la création prévue d'une grande avenue s'étendant vers l'ouest bordée d'arbres le long d'une bande herbeuse centrale, conformément au style d'urbanisme "City Beautiful" en vogue à cette époque. Le plan montre des terrains à bâtir qu'Allen avait l'intention de vendre aux développeurs et à ceux qui souhaitaient construire des maisons sur la nouvelle grande avenue. L'architecte principal est John Russell Pope.


title: Monument Avenue

text: La zone du « ' » qui englobe ' est inscrite sur le "Registre national des lieux historiques" depuis 1970. En 2007, l'American Planning Association a désigné "" parmi les dix grandes rues du pays.


title: Monument Avenue

text: Jusqu'en 2020, l'avenue comprend plusieurs statues et monuments comme celui de Robert Lee (érigé en 1890) et d'autres participants confédérés de la guerre de Sécession, Jeb Stuart, Jefferson Davis, Stonewall Jackson.


title: Monument Avenue

text: Depuis les manifestations contre la mort de George Floyd en mai 2020, les statues « confédérées » ont disparu, déboulonnées par les manifestants ou retirées par les autorités de la ville.


title: Monument Avenue

text: Situé au début de l'avenue, au milieu du "Stuart Circle", le monument à Jeb Stuart se présentait sous la forme d'une statue équestre en bronze reposant sur un socle de granit. Érigé en 1907, il est l'œuvre du sculpteur new-yorkais Frederick Moynihan (1843-1910). Stuart était représenté tourné en selle face à l'est, tandis que le cheval faisait face au nord. Il est retiré le .


title: Monument Avenue

text: Le monument au général Robert Lee est chronologiquement le premier à avoir été inauguré sur l'avenue en 1890. S'élevant sur un vaste rond-point à l'intersection avec l'avenue Allen, il était formé d'une statue équestre de Lee, œuvre du sculpteur français Antonin Mercié, supportée par un imposant socle, l'ensemble mesurant plus de de hauteur. Après une décision de la Cour suprême de Virginie, la statue est retirée le .


title: Monument Avenue

text: Cet imposant mémorial construit en 1907, situé à l'intersection avec l'avenue Davis, est formé d'un portique semi-circulaire comportant deux piliers de forme carrée et treize colonnes de style dorique. Au centre, s'élève une colonne du même style d'une hauteur de au pied de laquelle se dressait jusqu'en 2020 la statue de Jefferson Davis sur un socle de pierre, et couronnée d'un chapiteau supportant une statue en bronze représentant une figure féminine appelée "Vindicatrix". Lors des protestations suivant la mort de George Floyd, les émeutiers déboulonnent la statue de Davis le . Celle de "Vindicatrix" est elle retirée sur décision des autorités municipales le suivant.


title: Monument Avenue

text: Située à l'intersection avec le boulevard Arthur Ashe nord, la statue équestre en bronze de Stonewall Jackson, œuvre de Frederick William Sievers (1872-1966), a été érigée en 1919 et retirée le .


title: Monument Avenue

text: Le monument commémoratif en l'honneur de Matthew Fontaine Maury dit l'« éclaireur de la mer » est inauguré le . Situé à l'intersection avec l'avenue Belmont, il était formé d'un petit piédestal soutenant la statue assise de Maury en bronze, œuvre de Frederick William Sievers, adossé à un haut piédestal supportant lui un globe également en bronze. La statue et le globe ont été retirés en juillet 2020.


title: Monument Avenue

text: Le monument, d'une hauteur totale de , en l'honneur du joueur de tennis Arthur Ashe, natif de la ville, s'élève depuis 1996 à l'intersection avec Roseneath Road. Il a été conçu par Paul DiPasquale. Sur un piédestal cylindrique en granit, la statue en bronze de de haut représente le sportif debout tenant une raquette dans sa main gauche et des livres dans sa main droite. À ses pieds, il est entouré de statues d'enfants. Depuis 2021, c'est le seul monument demeuré en place sur l'avenue.


title: Monument Avenue

text: "" est le site de plusieurs événements annuels, comme la "Monument Avenue 10K" — une course annuelle de — et des défilés en costumes d'époque de la guerre de Sécession (notamment à l'initiative des "Sons of Confederate Veterans").


title: Bertel Gripenberg

text: Bertel Johan Sebastian Gripenberg (né le à Saint-Pétersbourg et mort le de la tuberculose au sanatorium du Småland) est un écrivain et Freiherr finlandais de langue suédoise.


title: Géopolitique en mer Méditerranée orientale

text: La géopolitique de la mer Méditerranée orientale se concentre sur l'étude des relations internationales de l'espace maritime du bassin Levantin. Cette région, bordée par la Turquie au nord, la Syrie, le Liban, Israël et la bande de Gaza à l'est, et l'Égypte au sud, avec en son centre l'île de Chypre. Les pays de cette région sont connus pour leurs conflits terrestres, en particulier autour d'Israël. Mais il existe aussi des conflits maritimes autour de ressources qui sont très convoitées. En effet, il y a plusieurs milliards de mètres cubes de gaz découverts récemment dans cette partie de la mer. L'appropriation de ces hydrocarbures est source de tensions. Les conflits déjà présents entre les différents pays de la zone et la non délimitation des frontières maritimes réduisent les possibilités d'accords et augmentent les tensions.


text: L'île de Chypre, qui se trouve au large des côtes turques est elle-même divisée en deux entités indépendantes depuis la partition de l'île en République turque de Chypre du Nord turcophone et République de Chypre à majorité grecque. Les deux communautés son séparées par une Ligne verte démilitarisée et tenue par les casques bleus. Les opérations militaires de 1974 dont résulta la division de l'île ont conduit à de nombreux problèmes et a une rivalité entre le pouvoir d'Ankara et celui de la communauté grecque, hostile à toute unité de l'île avec les turcs. Au niveau européen, la totalité de l'île fait partie de l'UE. Toutefois, le gouvernement de Chypre n'exerce pas de contrôle sur la partie nord de l'île. Ainsi se pose le problème de l'adhésion de la Turquie à l'UE, suspendue tant que la reconnaissance de la République de Chypre ne sera pas effective. Cette situation qui minait les relations entre la Turquie, Chypre et la Grèce depuis des années semble toutefois évoluer vers des accords bi ou multi-latéraux et un dénouement diplomatique. En outre, les médiations internationales semblent se diriger vers une possible réunification de Chypre, avec un gouvernement fédéral et deux États distincts.


text: Au niveau maritime, cette situation entraîne des complications pour signer des accords de délimitation des ZEE entre Chypre et ses voisins. La RTCN étant ignorée par les accords avec le Liban, Israël et l'Égypte, ils ne sont pas reconnus par la Turquie.


text: La République de Chypre est très endettée vis-à-vis de la Grèce et donc menacée par la crise grecque depuis les problèmes financiers internationaux de 2007-2008. L'important gisement gazier que représente Aphrodite (100 milliards d'euros) pourrait permettre à Chypre de rembourser sa dette et regagner la confiance des marchés. Il est situé à au sud de l'île dans sa ZEE et a été découvert en 2011.


text: La bande de Gaza est au cœur du conflit israélo-palestinien depuis ses débuts, bien qu'officiellement n'étant rattachée à aucun État, elle est sous le contrôle plus ou moins effectif du Hamas, considéré comme une organisation terroriste par Israël, l'Union européenne et les États-Unis.


text: Ainsi, la totalité de l'espace aérien et maritime gazaoui ainsi qu'une partie de la bande, notamment au sud, est contrôlée par l'armée israélienne et toutes les entrées et sorties de personnes et de biens sont contrôlées par Israël et l'Égypte à différents "".


text: Lors du printemps arabe, l'Égypte a arrêté de fournir du gaz à Israël, ce qui représentait 43 % de ses besoins en énergie. Ce qui a entraîné une accélération des recherches d’hydrocarbures dans la mer. De nombreux gisements ont été découverts (Tamar, Leviathan par exemple), ce qui permet de nouvelles perspectives d'avenir. En effet, Israël souhaite exporter son gaz et taxer les compagnies qui l'extrairont. De plus, cela lui donnera une protection contre le boycott énergétique.


text: Depuis décembre 2010, le monde arabe dans sa quasi-totalité, ainsi que les pays riverains sont touchés par des vagues de contestation et de révolte des peuples contre les gouvernements en place. La Libye ainsi que l’Égypte ont changé de gouvernement, des élections ont eu lieu et la situation géopolitique a radicalement changé. Les manifestations ont également touché le Liban et Israël dans une moindre ampleur alors que la Syrie est tombée dans une guerre civile.


text: Un accord sur la délimitation de la frontière maritime et sur le partage des ressources a été signé en 2010 entre Israël et Chypre. Ces deux pays ont également signé un pacte militaire, des avions de chasse israéliens stationnent sur une base chypriote pour surveiller différents gisements pétroliers en Méditerranée. Cela entraîne indirectement une aide d'Israël si Chypre se fait attaquer. De plus, la Turquie remet en cause les accords entre ces deux pays car la République turque de Chypre du Nord a été ignorée dans les accords concernant la délimitation de la ZEE ; celle-ci n'est reconnue officiellement comme un État indépendant que par la Turquie.


text: À la suite de la découverte en 2010 du champ gazier géant au cœur du bassin Levantin, appelé Tamar 2 par Israël, la République chypriote a commencé courant 2011 les premières explorations dans sa ZEE. En collaboration avec Israël avec qui elle a signé un accord de coopération et un traité délimitant leurs zones économiques exclusives respectives, ainsi qu'avec la société américaine Noble Energy qui exploite déjà certaines plates-formes pétrolières offshore plus au sud et qui est chargée des explorations pour le compte du gouvernement chypriote, Chypre espère profiter de la manne financière conséquente que les exportations de gaz vers l'Union européenne lui fournira. De l'autre côté de l'île, la Turquie réclame le droit d'opérer ses propres forages et l'arrêt de l'exploitation et de l'exploration de tous les sites chypriotes ; outre le fait qu'elle veuille elle-même opérer des explorations dans la ZEE chypriote, elle souhaite s'affirmer en Méditerranée et s'opposer à l'hégémonie israélienne sur l'exploitation des hydrocarbures. L'Union européenne, qui cherche à se poser en médiateur a besoin de diversifier ses approvisionnements en matières énergétiques, c'est pourquoi elle soutient l'initiative chypriote tout en essayant de ménager la Turquie, Israël et le Liban entre lesquels s'entretiennent des relations diplomatiques délicates, dans ce contexte, les revendications turques s'opposent à la volonté d'autodétermination de l'île, mais davantage pour des raisons économiques que politiques ou idéologiques. Les conséquences n'en demeurent pas moins une nouvelle cristallisation des tensions qui se propage aux pays levantins.


text: Accord sur la délimitation des ZEE en 2003.


text: Accords frontaliers en 2007 également contestés par la Turquie au nom de la République turque de Chypre du Nord.


text: La Russie souhaite installer une base militaire à Chypre pour remplacer la base russe installée en Syrie au cas où celle-ci tomberait lors d'un renversement du régime syrien. La Russie a prêté 205 milliards d'euros pour aider Chypre à boucler son budget de 2011 et ainsi appuyer sa demande.


text: Le Liban estime que certains champs d'hydrocarbures s'étendent jusqu'à son territoire. Le Hezbollah a menacé Israël d'attaquer ses infrastructures. De plus, le Liban n'a presque pas de ressources énergétiques (il importe 96 % de sa consommation d'énergie), il est donc important pour lui de récupérer ses gisements. Il y a donc conflit sur la délimitation de la ZEE avec Israël.


text: L’Égypte menace de revendiquer une partie des gisements s'ils se trouvent dans sa ZEE. Elle veut aussi empêcher l'exportation du gaz par Israël via ses gazoducs. De plus, avec le printemps arabe, l'Égypte n'assure plus correctement la distribution de gaz vers Israël, ce qui a entraîné l'arrêt des alliances entre ces deux pays.


text: Aucun accord ne délimite officiellement les zones maritimes de la Syrie avec ses voisins.


text: La circulation maritime internationale dans la mer Méditerranée orientale se concentre vers l'accès au canal de Suez. Ce canal est très important car il permet d'aller d'Europe en Asie sans devoir contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance.


text: Aujourd'hui le canal de Suez génère une manne financière importante pour le gouvernement égyptien. C'est son principal revenu ; avec en moyenne plus de et un tonnage dépassant les de tonnes par mois, le canal constitue une artère vitale pour le trafic maritime mondial et plus particulièrement à destination des pays de l'Union européenne pour leurs approvisionnements en matières premières, hydrocarbures et produits finis asiatiques. Fermer le canal entraînerait une perte de sept millions de dollars par jour divisé entre l'Égypte et les compagnies qui l'empruntent.


text: Cette concentration du trafic de marchandises au Proche-Orient pose le problème de la sécurité des convois et de la puissance géostratégique détenue par l'Égypte en cas de conflit avec les pays occidentaux ; ce problème a ressurgit lors de la révolution égyptienne de 2011 où les troubles ont gagné des villes côtières ou bordant le canal et notamment la ville de Suez.


text: La mer de Marmara relie la mer Noire et la mer Égée via les détroits du Bosphore et des Dardanelles. Elle est située sur une faille responsable de nombreux séismes majeurs et est un accès majeur pour la Russie et les États riverains de la mer noire au reste du monde. La Convention des Nations unies sur le droit de la mer garantit la liberté de passage, cependant, le détroit du Bosphore, situé au cœur de la métropole d'Istanbul présente un flux de navires proche de la saturation ; le gouvernement turc, souverain sur l'ensemble de la région a ainsi pour projet de créer un nouveau canal parallèle au Bosphore afin de pouvoir accroître le nombre de navires pouvant transiter par cette voie maritime.


text: Les autres axes de circulation concernent l'accès aux principaux ports de la mer Méditerranée orientale suivants :


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: La géopolitique du golfe d'Aden se concentre sur l'étude des relations internationales de l'espace maritime du golfe d'Aden. Cet espace est situé entre la corne de l'Afrique et la péninsule Arabique et les pays bordant le golfe sont la Somalie, le Yémen et Djibouti. Les ressources existantes dans le golfe d'Aden sont très limitées, c'est pourquoi il n'existe pas d'accord pour délimiter la part d'espace maritime revenant à chaque État. Le golfe d'Aden représente une route maritime mondiale très importante, notamment pour les pays européens, car elle mène d'un côté au Canal de Suez et de l'autre au golfe Persique ou à l'Asie orientale. C'est une des raisons pour lesquelles la piraterie s'est développée dans cette zone entraînant l’intervention armée et dissuasive des puissances mondiales (Europe, États-Unis)


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Il y a 3 pays riverains bordant le golfe d'Aden : la Somalie, le Yémen et Djibouti. De plus les îles Socotra appartiennent au Yémen et sont situées à l'entrée du golfe d'Aden. Les pays n'ont pas signé d'accord pour délimiter leur ZEE. Bien que la Somalie revendique 200 miles () de ZEE à partir de ses côtes. Il y a donc de multiples tensions entre ces États riverains, car il peut y avoir des ressources halieutiques.


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: La présence militaire navale dans le golfe d'Aden est importante depuis longtemps. La France a une base militaire à Djibouti. Les Britanniques ont été remplacés par les Américains, qui disposent de bases à Djibouti et au Yémen. Au temps de la guerre froide, la présence soviétique était importante, la région était un lieu de confrontation entre les deux superpuissances (au Yémen par exemple). Le développement de la piraterie a été l'occasion de la militarisation internationale de la zone : États-Unis, Union européenne (opération Atalanta), Russie, Chine, Inde, etc. Le Japon a ouvert une base à Djibouti en 2011.


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Les ressources halieutiques sont très importantes dans le golfe d'Aden. Plusieurs pêcheurs somaliens ou du Yémen vont y pêcher ainsi que nombreux bateaux appartenant aux flottes européennes qui viennent pêcher illégalement. Les organisations internationales ont commencé un programme incitant les pirates somaliens à se reconvertir en pêcheurs. Mais cela n'a pas un réel succès parmi les pirates car les rançons sont importantes.


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Le trafic maritime est abondant dans zone du golfe d'Aden (vers le canal de Suez) qui est donc une région d'une importance stratégique pour le commerce mondial : Ce trafic est représenté majoritairement par des pétroliers transportant le pétrole du golfe Persique, en particulier d'Arabie saoudite, vers l'Europe, mais aussi par l'échange de produits manufacturés qui vont de la Chine vers l'Europe. En effet la voie du canal de Suez permet de gagner du temps par rapport au détour qu'impose le cap de Bonne-Espérance.


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Ces pétroliers ou porte-conteneurs passent par le canal de Suez pour aller alimenter les pays européens.


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: La Somalie étant un pays en guerre depuis 1991, elle ne possède pas de gouvernement propre et la situation économique et sociale est dramatique. C'est pourquoi les populations pauvres se sont tournées vers l'attaque de bateaux en transit dans le golfe d'Aden. Les pirates ont une base arrière située dans la région autonome du Puntland où ils amènent les navires capturés. Quelques chiffres:


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Les cibles des pirates sont toutes sortes de navire et même les navires de pêche ou de plaisance. Les pirates interviennent jusqu'à des côtes pour un plus grand rayon d'action. Ils utilisent des bases avancées en mer pour les opérations à longues distances. Les impacts de cette piraterie sont multiples :


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: Il y a une implication forte de la communauté internationale pour lutter contre la piraterie dans le golfe d'Aden. L'ONU a envoyé des navires de guerre pour lutter contre le blocage de l'aide humanitaire pour la Somalie. En 2008, l'Union européenne a décidé la mise en place de la mission Atalanta, un projet qui a permis le déploiement d’une force aéronavale européenne massive au large des côtes de la Somalie et dans le golfe d’Aden pour lutter contre la piraterie. Elle a pour tâche d’escorter tout navire européen empruntant les eaux somaliennes, considérées comme les plus dangereuses au monde. L'opération est financée par l'Europe en coopération avec l'OTAN .


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: L'opération Atalante vise à contribuer :


title: Géopolitique du golfe d'Aden

text: D'autres pays participent eux aussi à la protection de leurs navires comme les États-Unis, la Chine, l'Inde, la Malaisie, le Japon et Russie.


title: Urban Sketchers

text: Urban Sketchers (USK) est une communauté mondiale de dessinateurs professionnels et amateurs qui valorise la pratique du dessin "in situ" d'après l'observation directe de la vie urbaine et quotidienne. Un millier de dessinateurs urbains, répartis dans les villes des cinq continents, se reconnaissent dans la charte de cette communauté apparue sur Internet en 2007, constituée de huit points et traduit en 12 langues. Suivant leur devise « Voir le monde, de dessin en dessin », ces dessinateurs urbains partagent leurs travaux sur Internet par le biais des blogs et des réseaux sociaux.


title: Urban Sketchers

text: Urban Sketchers débute par un groupe Flickr en . Son fondateur, Gabriel Campanario, est un journaliste et illustrateur espagnol résidant à Seattle, collaborateur au "Seattle Time" en qualité d'artiste et rédacteur pour l'édition papier et blogs. Après avoir constaté qu'un nombre croissant de dessinateurs publiaient leurs dessins en ligne, Campanario lance ce groupe pour exposer et valoriser le dessin "in situ" d'après observation directe.


title: Urban Sketchers

text: Un an plus tard Campanario crée un blog commun, néanmoins limité à cent dessinateurs du monde entier. L'admission est sur sélection en partie par Campanario, et sur invitation, soumis à la condition de publier régulièrement sur le blog des dessins personnels accompagnés d'un texte relatant les circonstances de sa réalisation².


title: Urban Sketchers

text: Le nouveau blog « Urban Sketchers » connaît un nombre croissant de visiteurs jusqu'à atteindre actuellement mille visites par jour.


title: Urban Sketchers

text: Les artistes USK cherchent à saisir l'activité quotidienne et urbaine quelle qu’elle soit, autant dans les grandes villes qu'à la campagne. La ville avec ses édifices, ses carrefours, les commerces, les lieux publics et les moyens de transport offre une variété de sujets. Les chroniqueurs visuels utilisent leurs propres techniques, sur lesquelles le manifeste n'impose ni normes ni formats. Ils dessinent à la vue de tous ou de manière discrète. Le manifeste ne précise pas au sketcher la conduite qu'il doit tenir avec les sujets qu'il représente.


title: Urban Sketchers

text: La pratique du croquis de voyage ou « sketching », courante au XIX siècle est tombée en désuétude avec les technologies du XX siècle. Au début du second millénaire elle connaît une renaissance et rencontre un écho favorable et croissant depuis la création d'USK. Parallèlement au blog limité à la centaine de membres, USK propose des portails ouverts, tel que le groupe Flickr initial et son groupe frère sur Facebook depuis 2012, où les sketchers du monde entier partagent et commentent leurs dessins entre eux avec la participation des membres du blog USK originel et cela, d'une manière totalement commune et horizontale.


title: Urban Sketchers

text: En décembre 2009 Campanario et d'autres membres de l'équipe dirigeante constitue les USK en association aux États-Unis ; elle est reconnue comme une organisation 501 non imposable par le IRS et à cette date, tous les dons adressés à USK sont déductibles des impôts.


title: Urban Sketchers

text: Le manifeste USK est :Le sketcher n'a pas de formation, de profession ou une origine définie. Les contributeurs au blog USK initial et à ses groupes et communautés voisines sont pour la plupart architectes, artistes, graphistes, web-masters et enseignants, d'autres n’appartiennent à aucune catégorie socioprofessionnelle précise. Toutes et tous partagent la passion d'une pratique insoumise aux différentes modes commerciales, aux évolutions technologiques, et régie par des règles simples et ouvertes.