title: Sous-station de traction

text: Constituées par un ou des conducteurs isolés disposés parallèlement aux rails de roulement et au contact desquels les engins de traction captent la tension au moyen de frotteurs. On utilise le plus souvent un troisième rail, latéral à la voie, mais dans certaines applications on peut avoir un quatrième rail, disposé entre les rails de roulement.


title: Sous-station de traction

text: Ces systèmes sont souvent appliqués dans les réseaux urbains souterrains, de type “métro”, les lignes de contact aériennes présentant un encombrement important au-dessus des véhicules. Mais la présence d'un rail sous tension électrique à proximité des voies constitue un danger pour le personnel et le public (dans les gares et sur les passages à niveau). Pour cette raison, ces systèmes sont utilisés pour des basses tensions, inférieures à 1000 V, ce qui est généralement le domaine des tensions continues. Une exception a existé de 1928 à 1976, sur la ligne française Chambéry - Modane, avec un troisième rail sous tension continue de 1500 V.


title: Sous-station de traction

text: Il faut citer aussi, pour mémoire, les systèmes d'alimentation par le sol pour des sections de tramways sans ligne de contact aérienne.


title: Sous-station de traction

text: Les véhicules électriques sur pneumatiques utilisent des systèmes d'alimentation similaires aux véhicules ferroviaires.


title: Sous-station de traction

text: Nous avons donc ainsi différentes définitions d'électrifications ferroviaires :


title: Sous-station de traction

text: Les systèmes de transport électrifiés non ferroviaires nécessitent également des sous-stations de traction :


title: Sous-station de traction

text: Un engin de traction électrique est alimenté par un circuit électrique fermé, le circuit de traction comprenant les éléments suivants :


title: Sous-station de traction

text: Ce circuit est déformable avec le mouvement des trains.


title: Sous-station de traction

text: Son but est de relier la sous-station (la source) à l'engin de traction (le récepteur) en constituant un circuit fermé.


title: Sous-station de traction

text: Dans le cas le plus courant les engins de traction sont à deux pôles électriques (tension continue ou alternative monophasée).


title: Sous-station de traction

text: Ce sont des éléments conducteurs disposés le long des voies ou existants à proximité. Les rails, la ligne de terre et l'environnement conducteur constituent le second pôle électrique d'alimentation de l'engin de traction. Par facilité on a pris une autre mauvaise habitude en donnant à cet ensemble la fonction de «retour du courant», comme si le dit courant partait de la sous-station vers l'engin de traction pour revenir par les rails. Ce qui physiquement est inexact particulièrement en alternatif où le courant change continuellement de sens. En continu c'est exact dans le cas où la ligne de contact est connectée au pôle plus de la sous-station, ce qui n'est pas systématique (C'est, par exemple, l'inverse sur le réseau de tramways de Genève). Cette expression approximative devrait donc être évitée au profit de «fermeture du circuit de traction».


title: Sous-station de traction

text: Dans le cas des alimentations triphasées avec ligne de contact à 2 fils, la fonction “ligne de contact” est doublée, nous avons un système à trois pôles électriques, Une partie du courant entre les sous-stations et les engins de traction circule donc dans l'environnement immédiat des voies. Il faut ajouter, en électrification sous tension alternative, les courants induits par la ligne de contact. Ces courants vagabonds peuvent atteindre 20 % du courant total alimentant les engins de traction.


title: Sous-station de traction

text: Ils peuvent apporter des perturbations voire des dégâts.


title: Sous-station de traction

text: La circulation de ces courants peut provoquer des différences de potentiel non négligeables, voire dangereuses, à des points de transition brutale de résistivité du milieu. D'où la nécessité de mettre à la terre les objets métalliques proches des voies électrifiées tels que les supports de lignes de contact et de signaux, les clôtures, les charpentes métalliques, etc. Le chapitre «mises à la terre» est un élément important du cahier des charges d'une électrification.


title: Sous-station de traction

text: Le phénomène prend encore plus d'importance pour les électrifications sous tensions continues. Les basses tensions pratiquées (maximum 3000 V) conduisent à des intensités élevées pouvant atteindre plusieurs milliers d'ampères, ce qui amplifie les perturbations possibles. De plus ces courants continus peuvent provoquer des phénomènes d'électrolyse provoquant la corrosion de parties métalliques au contact de l'humidité voire le percement de conduites métalliques enterrées. Celles-ci doivent être l'objet de mesures de protection spécifiques.


title: Sous-station de traction

text: Les calculs correspondant à cette section sont détaillés dans l'ouvrage "Traction électrique" , chapitre 10.1.3.


title: Sous-station de traction

text: La sous-station applique une tension "U" entre la ligne de contact et les rails (donc l'environnement conducteur).


title: Sous-station de traction

text: Entre la sous-station et l'engin de traction la ligne décrite ci-dessus présente une impédance "Z" variable avec la distance qui entraîne une chute de tension "∆U" variable également. Au fur et à mesure que l'engin de traction s'éloigne de la sous-station la tension qu'il capte entre la ligne de contact et les rails diminue jusqu'à un minimum acceptable par le matériel.


title: Sous-station de traction

text: La fiche UIC n° 600 (norme européenne EN 50-163) fixe les valeurs limites à respecter pour les différents types d'alimentation. La longueur du circuit de traction se mesurant en kilomètres, les calculs de chute de tension font appel à l'impédance kilométrique de ce circuit. Celle-ci est complexe à déterminer car elle porte sur la ligne de contact, les rails et l'environnement conducteur.


title: Sous-station de traction

text: Sous tension continue, en régime stabilisé, cette impédance se limite à la résistance ohmique, on fait alors appel à la résistance kilométrique du circuit. Pour les applications courantes on peut retenir la valeur de 0,05 Ω/km.


title: Sous-station de traction

text: Sous tension alternative, pour tenir compte des effets d'induction et de capacité, il faut travailler en grandeur complexe, le module exprimant la résistance ohmique et le terme imaginaire le déphasage. De plus l'effet de peau se traduit par une augmentation de la résistance ohmique avec la fréquence. De 16,7 à 50 Hz l'impédance kilométrique est multipliée par environ 2,5, ce qui a justifié le choix de la tension en ligne de 25 kV en 50 Hz au lieu de 15 kV en 16,7 Hz. Produit de l'impédance du circuit de traction par l'intensité maximale débitée sur la ligne de contact cette grandeur permet de prévoir l'espacement entre les sous-stations et de déterminer leur implantation.


title: Sous-station de traction

text: Caractéristiques des chutes de tensions


title: Sous-station de traction

text: La chute de tension calculée en fonction du déplacement de l'engin de traction dépend de la configuration de la ligne et de son alimentation. À la puissance requise pour la traction il faut ajouter celle absorbée par les auxiliaires des engins de traction et des véhicules voyageurs ce qui donne la puissance totale. Le calcul des chutes de tension en ligne en fonction des caractéristiques de la ligne et du trafic assuré permet de déterminer les intervalles entre sous-stations pour respecter les minima de tension présentés plus haut.


title: Sous-station de traction

text: Sous 50 Hz 25 kV nous constatons des résultats identiques au 16,7 Hz 15 kV. Cela est dû à deux éléments :


title: Atlides atys

text: Atlides atys est un papillon de la famille des Lycaenidae, de la sous-famille des Theclinae et du genre "Atlides".


title: Atlides atys

text: "Atlides atys" a été décrit par Pieter Cramer en 1779 sous le nom de "Papilio atys".


title: Atlides atys

text: Synonymes : "Atlides scamander" Hübner, [1819]; "Thecla atys" Hewitson, 1867. "Atlides atys" se nomme Atys Hairstreak en anglais.


title: Atlides atys

text: "Atlides atys" est un petit papillon d'une envergure d'environ avec une longue et une très courte fines queues à chaque aile postérieure. Le dessus de couleur beige est très largement suffusé de vert argenté ou de bleu avec aux ailes antérieures près du milieu du bord costal une tache double marron. Le revers est beige veiné de marron avec dans la partie basale des taches rouge triangulaires.


title: Atlides atys

text: Il réside à Panama, en Colombie, en Équateur, au Brésil, au Venezuela, au Surinam et en Guyane.


title: Atlides atys

text: Pas de statut de protection particulier.


title: Lactobacillus helveticus

text: Lactobacillus helveticus est une bactérie en forme de tige productrice d'acide lactique et appartenant au genre "Lactobacillus". Elle est principalement utilisée dans la production de l'emmental, mais elle peut parfois être utilisée pour fabriquer d'autres fromages comme le cheddar, le parmesan, le romano, le provolone piquant ou la mozzarella. La fonction première de l'utilisation de "L. helveticus" est d'enlever l'amertume et de donner un goût noisette au fromage. Dans la fabrication d'emmental, "L. helveticus" est utilisée avec "Propionibacterium freudenreichii" qui est responsable de l’apparition des trous dans le fromage.


title: Lactobacillus helveticus

text: Il a été montré que la consommation de lait en poudre fermenté avec "L. helveticus" fait diminuer la pression artérielle grâce à la présence de tripeptides qui ont une activité d'inhibiteur de l'enzyme de conversion. Cependant d'autres études montrent des résultats contradictoires.


title: Lactobacillus helveticus

text: Le nom de la bactérie est dérivé d"'Helvetia", le nom latin de la Suisse.


Le Chlotrudis Award de la meilleure réalisation ("Chlotrudis Award for Best Director") est une récompense cinématographique américaine décernée depuis 1997 par la Chlotrudis Society for Independent Film lors de la cérémonie annuelle récompensant les meilleurs films indépendants internationaux.


title: Gérard Pascal

text: Gérard Pascal, né le à Paris, est un toxicologue français, chercheur à l'Institut national de la recherche agronomique (INRA). Aujourd'hui à la retraite, il est désormais consultant pour des entreprises agroalimentaires.


title: Gérard Pascal

text: Il a été membre du Conseil supérieur d'hygiène publique de France (1978-2000), président du comité scientifique de l'Agence française de sécurité sanitaire des aliments (1999-2002) puis membre de son comité d'administration (2002-2005), membre de la Commission du génie biomoléculaire, etc. Dans le sillage de ses fonctions administratives, il participe à la création de l'Autorité européenne de sécurité des aliments (AESA) en 2003.


title: Gérard Pascal

text: À ce titre, il intervient de façon régulière dans les médias concernant les enjeux de sécurité alimentaire, notamment à propos de la controverse sur les OGM. Pascal est aussi membre d'associations, telles l'Association française pour l'information scientifique (AFIS) pour laquelle il est rédacteur; de l'Institut français pour la nutrition (IFN), qui rassemble de nombreux groupes agro-alimentaires ; et de l'agence de lobbying et de marketing Entropy Conseil.


title: Gérard Pascal

text: Pascal est ingénieur biochimiste de formation.


title: Gérard Pascal

text: Directeur de recherches, il travaille à la direction scientifique pour la Nutrition Humaine et la Sécurité des Aliments. Il a été président du Centre national d'études et de recommandations sur la nutrition et l'alimentation (CNERNA), qui a soutenu la création de l'Afssa. C'est à ce titre qu'il était auditionné par une commission parlementaire de 1997-98 sur les OGM.


title: Gérard Pascal

text: À ce titre, il est intervenu plusieurs fois au cours des dernières années dans des débats liés à la sécurité alimentaire, notamment quant à la controverse sur les OGM (récemment en critiquant l'étude de 2012 de Gilles-Éric Séralini) , mais aussi sur d'autres sujets, comme l'agriculture biologique, l'aspartame, la vache folle, etc.


title: Gérard Pascal

text: En 1998, il présidait ainsi le comité scientifique de l'Union européenne qui avait donné un avis favorable, en , à une levée partielle de l'embargo sur la viande bovine britannique. Sa fonction à ce comité venait de son expérience en matière de sécurité alimentaire ; lui-même soulignait qu'il n'était pas un « spécialiste de l'ESB » (ses premiers travaux de chercheur concernaient les additifs alimentaires). Un nouveau rapport de l'Afssa courant 1998 lui fit annoncer qu'il n'excluait pas le rétablissement d'un embargo.


title: Gérard Pascal

text: Il a exercé de nombreuses fonctions institutionnelles : - Au niveau national :


title: Gérard Pascal

text: - Au niveau international :


title: Gérard Pascal

text: Outre ses activités scientifiques, Gérard Pascal est membre d'un certain nombre d'associations, dont l'Association française pour l'information scientifique (AFIS).


title: Gérard Pascal

text: Lauréat de l'Institut Français pour la Nutrition (IFN), il est également administrateur de ce dernier. C'est à ce titre qu'il est intervenu, par exemple, en 2007, pour accuser une « émission de Canal+ » de n'avoir pas respecté les « règles du débat scientifique » au sujet d'une controverse sur le maïs OGM MON 810. L'IFN se présente comme « une association loi 1901 à but non lucratif dont l’objectif est de favoriser les échanges entre les milieux scientifiques et les professionnels de la chaîne agroalimentaire à l’occasion des questions intéressant la Nutrition et l’Alimentation. » À ce titre, elle compte parmi ses membres de nombreux groupes agro-industriels, dont l'Association nationale des industries agroalimentaires (ANIA), Coca-Cola, Danone, Kellogs, Nestlé, Unilever, etc.


title: Gérard Pascal

text: Gérard Pascal est également membre du conseil scientifique d'Entropy Conseil, une entreprise qui déclare faire du « lobbying » et du « marketing », aux côtés de Jeanne Brugère-Picoux, du nutritionniste  Serge Hercberg ou du sociologue Claude Fischler. Interrogé par "Le Point", il précisait en 2001 n'être pas payé par cette firme mais collaborer à titre gracieux.


title: Gérard Pascal

text: Entre autres, il est Chevalier de l'Ordre national du mérite (2000), membre de l'Académie d'agriculture (1996) et de l'Académie des technologies depuis 2002.


title: Atlides halljasoni

text: Atlides halljasoni est une espèce de papillons de la famille des Lycaenidae, de la sous-famille des Theclinae et du genre "Atlides".


title: Atlides halljasoni

text: "Atlides halljasoni" a été décrit par et en 2006.


title: Atlides halljasoni

text: "Atlides halljasoni" se nomme "Jason Hall's Hairstreak" en anglais.


title: Atlides halljasoni

text: "Atlides halljasoni" est un petit papillon avec une longue et fine queue à chaque aile postérieure. Le dessus est de couleur bleu turquoise bordé de gris foncé avec aux ailes antérieures près du milieu du bord costal une tache double marron. Sur le revers l'abdomen est orange et les ailes gris beige veiné de marron noir avec dans la partie basale des taches rouge triangulaires.


title: Atlides halljasoni

text: Il réside en Équateur.


title: Atlides halljasoni

text: Il a été trouvé à une altitude de .


title: Atlides halljasoni

text: Pas de statut de protection particulier.


title: Atlides halljasoni

text: Son nom spécifique, "halljasoni", lui a été donné en l'honneur de Jason Hall, entomologiste américain spécialiste des Riodinidae.


title: José Asunción Flores

text: José Asunción Flores, né le à Asuncion et mort le à Buenos Aires, était un compositeur paraguayen, créateur du genre musical appelé , qui s'est répandu dans le monde entier. Il est aussi connu pour son engagement au sein du .


title: José Asunción Flores

text: José Asunción Flores est né au Paraguay, le , à "Punta Carapa" un quartier déshérité de La Chacarita, un faubourg d'Asuncion. Il porte la nom de sa mère Maria Magdalena Flores qui était lavandière car son père Juan Volta, un guitariste, refuse de le reconnaître. Tout enfant, il doit travailler comme cartonero (ramasseur de cartons) ou comme cireur de chaussures, voire mendier ou chaparder pour aider sa famille. A dix ans, il s'enfuit pour échapper aux mauvais traitements de son parâtre et travaille dans une tannerie à graisser les machines, avant d'être récupéré par sa mère un an plus tard.


title: José Asunción Flores

text: Flores racontera que son destin musical a commencé, lorsqu'il avait onze ans, par le vol d'un morceau de pain. Emmené au poste de police, on lui aurait proposé, comme alternative à la prison, d'entrer dans la Musique de la Police d'Asunción.


title: José Asunción Flores

text: Il est l'élève de Félix Fernández, avec qui il est devient tromboniste soliste, sous la direction de grands chefs d'orchestres tels que Mariano Godoy, Eugenio Campanini, et Salvador Déntice. Il étudie également le violon avec Fernando Centurión et Carlos Esculies.


title: José Asunción Flores

text: En 1925, après avoir expérimenté différents arrangements sur la vieille chanson paraguayenne "Maerãpa reikuaase", il commence à travailler sur le nouveau genre musical qu'il appellera "". Pour lui, il s'agit de capter l'essence même du peuple paraguayen. Flores dira à propos de cette création : En 1928, il rencontre le poète guaireño , et après avoir composé deux œuvres ensemble, ils créeront les trois plus belles guaranias : "India", "Cerro Corá" et "Panambí Verá".


title: José Asunción Flores

text: En 1932, il s'enrôle dans l', au moment de la guerre du Chaco, où il combattra au front. Après le conflit armé, il est contraint de s'exiler à Buenos Aires. Même en son absence, ses chansons continuent à être extrêmement populaires dans tout le Paraguay et le genre Guarania rencontre un succès grandissant, ce qui confirme l'originalité et la créativité du travail de Flores.


title: José Asunción Flores

text: En 1944, la chanson "India", sur un texte initial de Fontao Meza Rigoberto puis, dans sa version définitive de Ortiz Guerrero se verra proclamée par le gouvernement paraguayen : «chant national».


title: José Asunción Flores

text: A Buenos Aires, Flores se consacre davantage à la musique classique, composant notamment douze symphonies.


title: José Asunción Flores

text: Dans les rangs du qui connaît une répression féroce, Flores est un militant engagé.


title: José Asunción Flores

text: En 1949, il refuse d'être décoré de l"'Orden Nacional del Mérito" pour protester contre l'assassinat du jeune étudiant Mariano Roque Alonso. Cela lui vaudra, comme (traître à la patrie), une interdiction absolue du territoire paraguayen, pendant toute la dictature d'Alfredo Stroessner (1954-1989).


title: José Asunción Flores

text: Il fait de fréquents séjours à Moscou où il enregistre plusieurs de ses compositions, avec les plus grands chefs d'orchestre et musiciens soviétiques.


title: José Asunción Flores

text: En 1950, il participe à la fondation du Conseil mondial de la paix, dont il sera le délégué pour le Paraguay.


title: José Asunción Flores

text: Il mourra en 1972 de la maladie de Chagas, après s'être vu refuser une dernière fois de rentrer au pays. Ses restes seront rapatriés en 1991, après la chute de Stroessner. Lors d'obsèques solennelles, l"'Orden Nacional del Mérito" lui sera restitué à titre posthume.


title: Faten Safieddine

text: Faten Safieddine est une artiste, photographe, critique d’art, documentariste, journaliste, d'origine libanaise, née à Conakry en Guinée, le .


title: Faten Safieddine

text: Son parcours est marqué par son engagement aux côtés des artistes marocains et de la défense du patrimoine artistique du Maroc.


title: Faten Safieddine

text: Formée à l’Institut National des Beaux-Arts de Beyrouth, puis à l’ École nationale des Beaux-Arts de Paris et à l’Académie des beaux-arts de Florence , elle a fréquenté l’École du Louvre à Paris, les ateliers de gravure de Paris, New York et Asilah et elle réside au Maroc dont elle a la nationalité depuis 1985.


title: Faten Safieddine

text: Elle a été l'épouse de Mohammed Melehi, artiste-peintre marocain dont elle a eu deux filles Ghita et Louloua.


title: Faten Safieddine

text: Très tôt engagée dans la vie artistique, elle réalise de 1991 à 1998 plusieurs documentaires sur l'Art et les artistes contemporains au Maroc.


title: Faten Safieddine

text: Dans le cadre du festival d'Asilah, devenu depuis un haut lieu du dialogue entre les cultures du monde, elle organise de 1985 à 1994 expositions, stages, colloques et séminaires.


title: Faten Safieddine

text: De 1990 à 1992, elle s’intéresse à l’habillement traditionnel marocain dans ses dimensions historiques et ethnographiques et coordonne plusieurs manifestations nationales et internationales sur ce thème. Elle est membre fondateur du Musée delle Trame de Gibellina (Italie) et membre fondateur du Musée de Marrakech.


title: Faten Safieddine

text: Attachée à la valorisation du patrimoine culturel et artistique marocain, elle collabore à l'action de la fondation autrichienne Arch, présidée par l’Archiduchesse d’Autriche Francesca Von Habsburg, pour le projet de restauration de Monuments publics de la médina de Marrakech.


title: Faten Safieddine

text: En 1998, elle réalise pour le Metropolitan Museum of Art de New York un documentaire sur la restauration du Minbar de la Koutoubia et coordonne la même année, en partenariat avec le Ministère de la Culture marocain, la présentation du Minbar restauré au public.


title: Faten Safieddine

text: Son œuvre photographique, qui explore le thème de l’ombre et des reflets, a fait l’objet de plusieurs expositions internationales.


title: Faten Safieddine

text: Son installation multisensorielle «Métamorphoses» (2012) est un dispositif élaboré créant un monde d’illusions optiques où se confondent projections personnelles et perceptions sensorielles. L’installation abrite la projection d’un court-métrage coréalisé avec le réalisateur et photographe marocain Othman Zine et qui illustre, dans un style onirique, la lutte de la femme pour se libérer des conditionnements culturels et sociaux.


title: Faten Safieddine

text: Une série photographique, « Chrysalides de lumières », a été tirée de cette installation.


title: Faten Safieddine

text: Faten Safieddine a été rédactrice en chef de l’hebdomadaire La vie Économique. Elle écrit pour des publications marocaines et libanaises, sur l’art, la littérature, le patrimoine, l’artisanat, l’architecture, la décoration, l’économie, la mode, la gastronomie.


title: Faten Safieddine

text: Shafic Abboud : Un peintre libanais de l'École de Paris - Vie et œuvre de 1947 à 1984. Paris. Université de Paris-Sorbonne.


title: Faten Safieddine

text: DocumentairesVidéo


title: Faten Safieddine

text: Installations


title: Faten Safieddine

text: Expositions


title: Faten Safieddine

text: Faten Safieddine sur l'Internet Movie Database


title: André Grandpierre

text: André Grandpierre (né le à Pont-à-Mousson et mort le à Nancy), ingénieur et industriel français.


title: André Grandpierre

text: Son père, Charles Grandpierre, ingénieur des Arts et Métiers, fit toute sa carrière à la Société des Hauts Fourneaux et Fonderies de Pont-à-Mousson et en devint le directeur commercial. Il fut nommé conseiller honoraire du commerce extérieur de la France (). Sa mère, née à Metz, était la fille d'Eugène Colon, secrétaire perpétuel de l'Académie nationale de Metz dont il réussit à maintenir, sous l'annexion allemande, le caractère français. André Grandpierre a épousé, le , Élisabeth Adrien, dont le père fut notamment président du Souvenir français à Nancy et le frère, Marcel Adrien, bâtonnier de l'ordre des avocats du Barreau de Nancy (1947-1949) et fondateur de l'Association Lorraine de Musique de Chambre (1947).


title: André Grandpierre

text: Après des études au collège de Pont-à-Mousson, puis au lycée Henri-Poincaré à Nancy, André Grandpierre intègre l'École Polytechnique en 1912, la même année que son frère jumeau, René Grandpierre. Sous-Lieutenant d'Artillerie, grièvement blessé le à Fresnes-en-Woevre, il est fait chevalier de la Légion d'Honneur à 20 ans, décoré par le Général Joffre. Pendant sa convalescence, de 1915 à 1917, il suit les cours spéciaux de l'École libre des sciences politiques.


title: André Grandpierre

text: Entré le à la société Pont-à-Mousson comme ingénieur, André Grandpierre, collaborateur et disciple de Camille Cavallier, y a poursuivi une carrière consacrée surtout à la gestion économique et sociale, aux réalisations nouvelles et à l'expansion sur les marchés extérieurs. Il devient en 1946 président de la Compagnie de Pont-à-Mousson et de la société des Fonderies de Pont-à-Mousson. Ayant atteint en l'âge de 65 ans, il se retire de la présidence de ces sociétés dont il est nommé Président d'honneur. Il consacre alors son activité à des fonctions d'intérêt général, notamment en qualité de président de l'Institut des hautes études scientifiques et, de à , comme président du conseil de direction du Centre national du commerce extérieur (CNCE devenu Business France).


title: André Grandpierre

text: Lorrain de souche et profondément attaché à sa région, André Grandpierre a suivi l'exemple de son père et fait carrière au sein de la société Pont-à-Mousson à laquelle il a consacré sa vie. Après la Seconde Guerre mondiale, il a participé au développement économique de l'industrie lorraine sur les marchés du monde entier. En Lorraine, il a créé sous sa présidence les mines de fer de Saizerais et de Mairy (Meurthe-et-Moselle). Dans d'autres domaines, il a créé l'Institut de recherche hydrologique de Nancy, participé à l'aménagement hydro-électrique des chutes de la Selves (Aveyron) et contribué à la réalisation de plusieurs usines hydro-électriques dans le Plateau Central et les Vallées du Lot et de l'Ariège. Il a également pris part aux études générales de l'axe fluvial Mer du Nord-Méditerranée. À la suite d'Henry Brun, il présida à compter de 1960 la Société Industrielle de l'Est qui, par ses médailles, ses prix et toute autre forme d'encouragement, honorait et récompensait chaque année plusieurs milliers de travailleurs appartenant à des entreprises, publiques ou privées, de la région lorraine. Il fut membre du Conseil d'escompte de la Banque de France et vice-Président de l'Union des Industries Métallurgiques et Minières (devenue l'UIMM).


title: André Grandpierre

text: Le , il est nommé président du Conseil de direction du Centre national du commerce extérieur (CNCE) par Valéry Giscard d'Estaing, alors ministre de l'économie et des finances. Pendant six ans de présidence active (1964-1970), André Grandpierre a rempli de nombreuses missions officielles à l'étranger (Amérique du Nord, du Sud, Côte d'Ivoire, Moyen-Orient, Thaïlande, Cambodge, Chine, Japon) à l'occasion desquelles il a été un véritable ambassadeur de l'économie française. Il présidera la délégation officielle française à l'exposition industrielle de Pékin du au .


title: André Grandpierre

text: C'est également dans le domaine social que s'est distingué André Grandpierre en instituant dès 1946 la participation statutaire de l'ensemble du personnel de sa société dans les bénéfices sociaux, en créant un régime d'accession à la propriété pour le personnel à tous les échelons, des centres d'apprentissage et des bourses d'enseignement, en intéressant le personnel de production à la lutte contre les accidents du travail et en prenant des mesures de garantie et d'amélioration des retraites et du logement du personnel retraité.


title: André Grandpierre

text: Enfin, dans le domaine de l'éducation et de la culture, il présidera le conseil d'administration de l'Institut des Hautes Études Scientifiques à Bures (près d'Orsay). Il a été l'un des membres du Comité Rueff-Armand, dont il fut le rapporteur pour les problèmes de l'enseignement, du Comité du Plan de 10 ans de l'Enseignement, de plusieurs Groupes d'études des problèmes de la promotion sociale, du Groupe d'Études des Grandes Écoles. Il a donné son concours à la Commission d'Equipement scolaire du Plan. "Une Éducation pour notre Temps" (Éditions Berger-Levrault )


title: Olivais (métro de Lisbonne)

text: Olivais est une station du métro de Lisbonne sur la ligne rouge.


title: Atlides rustan

text: Atlides rustan est un papillon de la famille des Lycaenidae, de la sous-famille des Theclinae et du genre "Atlides".


title: Atlides rustan

text: "Atlides rustan" a été décrit par Caspar Stoll en 1790 sous le nom de "Papilio rustan".


title: Atlides rustan

text: Synonymes : "Thecla macaria" Swainson, 1822; "Thecla rustan" ; Hewitson, 1867; "Oenomaus rustan". "Atlides rustan" se nomme Rustan Hairstreak en anglais.


title: Atlides rustan

text: "Atlides rustan" est un petit papillon avec une longue et une très courte fines queues à chaque aile postérieure. Le dessus de couleur beige est beige doré suffusé de vert clair aux ailes antérieures qui présentent près du milieu du bord costal une tache double marron. Le revers est beige doré marqué de taches rondes marron avec aux ailes postérieures un ocelle marron anal.


title: Atlides rustan

text: Il réside au Honduras, au Costa Rica, en Colombie, au Brésil et en Guyane.


title: Atlides rustan

text: Pas de statut de protection particulier.


title: To-Mera

text: To-Mera est un groupe de metal gothique et progressif britannique, originaire de Guildford. Durant son existence, ce groupe compte trois albums studios, une démo, et deux EPs. Ce groupe compte dans ses rangs deux membres du groupe de metal progressif Haken.


title: To-Mera

text: Après son départ du groupe hongrois Without Face, la chanteuse Julie Kiss décide de former To-Mera avec le bassiste Lee Barrett, ancien membre d'Extreme Noise Terror, Disgust et Mussolini Headkick. Au début de 2004, ils se mettent à la recherche de membres à plein temps et trouvent Akos Pirisi, un grand fan de Meshuggah et professionnel de la polyrythmie, qu'ils mettent à la batterie. Le guitariste Tom MacLean, grand fan de Without Face, est recruté après s'être présenté à Julie un concert de Dillinger Escape Plan. Après l'enregistrement d'une première démo, To-Mera est complété avec l'arrivée du claviériste Hugo Sheppard.


title: To-Mera

text: L'idée de former un nouveau groupe frappe immédiatement Julie Kiss après son départ de Without Face, mais compléter la formation du groupe mettra environ deux ans. Le mot To-Mera peut se traduire par comme cité dans " de Herbie Brennan. Cependant, la véritable signification du mot reste débattue. Le groupe enregistre sa première démo en juillet 2005 aux studios The Peel de Kingston upon Thames sur un ordinateur portable, et est mixée en France par le producteur Brett Caldas-Lima (Kalisia, Malmonde, Fairlight). La démo est envoyée à plusieurs webzines et magazines, et est bien accueillie. Le groupe signe alors avec le label Candlelight Records entre fin 2005 et le . To-Mera enregistre son premier album, "Transcendental" en mai et , avec Brett Caldas-Lima. Les morceaux de batterie, de chant et de guitare sont enregistrés à Veszprém, en Hongrie. Le mixage audio et le mastering s'effectuent au Tower Studio de Montpellier, en France. L'album est publié en Europe le et le aux États-Unis. "Transcendental" est bien accueilli par la presse spécialisée, les webzines et magazines le félicitant même pour sa technicité. Le groupe est d'ailleurs très bien accueilli au magazine britannique "".


title: To-Mera

text: Le , le groupe annonce le départ du batteur Akos Pirisi. Pour le remplacer, ils recrutent Paul Westwood de Foe, un groupe de rock expérimental situé à Londres. Plus tard en 2007, le départ de Hugo Sheppard pour des raisons personnelles est annoncé. Richard Henshall, le guitariste et claviériste de Haken le remplace. To-Mera se lance dans une suite de ' en 2007. L'album, intitulée ', est publié le . Quelques jours avant la sortie de l'album, le bassiste et membre fondateur Lee Barrett annonce son départ, expliquant qu'il ne pourra p;us se consacrer aux longues tournées. Mark Harrington le remplace alors. Le groupe participe ensuite au festival Dames of Darkness de Birmingham, en Angleterre.


title: To-Mera

text: To-Mera se lance dans un nouvel album en 2008. À la fin de l'année, le groupe confirme avoir terminé deux chansons, et annonce d'autres chansons en cours pour 2009. En milieu 2009, le groupe annonce sa séparation de Candlelight Records.. Le mois d'octobre assiste à la sortie de l'EP '. Le groupe annonce un troisième album à la fin de 2010 et se lance dans les enregistrements en 2012. l'album, intitulé ', est publié le .


title: Gekko albofasciolatus

text: Gekko albofasciolatus est une espèce de geckos de la famille des Gekkonidae.


title: Gekko albofasciolatus

text: Cette espèce est endémique de Bornéo.


title: Faella

text: Faella est une frazione dans la commune de Pian di Scò de la province d'Arezzo dans la région Toscane en Italie.


title: Faella

text: Faella est situé près de Castelfranco di Sopra, Figline Valdarno, Reggello, San Giovanni Valdarno. Elle est à une distance de 30 km de Florence et à 35 km d'Arezzo.


title: Faella

text: Faella a été construit en Moyen Âge, près d'un château appartenant à Renuccino Ranieri et rappelé dans 1168. En 1204 le village appartenait à la famille de Da Quona et, plus tard, Alberto Ranieri Ricasoli, comme l'a raconté le canoniste et écrivain Lapo Castiglionchio. Faella, pendant le Moyen Age était situé dans le Contado de Florence donc soumise à son Commune et à sa Seigneurie. Lorsque, à partir de 1250, Florence été divisée en sestiere, Faella été affectés à le "Sestiere de San Piero". En , lorsque les sestieri ont été remplacés par des quartiers, été inclus dans le "Quartier de San Giovanni". Après la construction de la forteresse de Castelfranco di Sopra de 1299, Faella est appelé à faire partie de la "Lega di Castelfranco", avec treize villages qui composent la communauté.


title: Faella

text: En 1773, avec la réforme de la Léopold II du Saint-Empire, Faella a été annexée à la Communauté de Castelfranco di Sopra. En 1811, lors de l'invasion française, a été déplacé à la place dans la Communauté de Pian di Scò. À la suite de la réorganisation administrative de la Grand-duché de Toscane, la municipalité de Pian di Scò adoptée en 1825, dans la province d'Arezzo. Même Faella, par conséquent, ont commencé à faire partie de la province d'Arezzo.


title: Faella

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, à l'aube du 27 juillet 1944, Faella a été complètement détruite. Pour ralentir le armées alliées, les Allemands ont fait sauter les bâtiments, les routes et les ponts. Une grande partie du patrimoine artistique de village a été détruite.


title: Tatayourt

text: Tatayourt (Татаюрт) est un village du Daghestan en fédération de Russie situé dans le raïon de Babayourt, à de Babayourt. Sa population était de en 2010.


title: Tatayourt

text: Ce village situé dans la plaine koumyke sur la route Makhatchkala-Astrakhan a été fondé en 1900 par des colons allemands venant de Bessarabie. Ils baptisent leur nouvelle colonie du nom d'Eigenheim. D'autres colons les rejoignent dans les années qui suivent comme à Neu-Hoffnung. Les colons d'Eigenheim se voient octroyer deux mille déciatines de terres. Ils construisent une école allemande. En 1914, ils sont . Le village est rebaptisé Novonikolaïevka à cause de la guerre, de même que Saint-Pétersbourg est rebaptisée Petrograd, pour effacer les toponymes à consonances allemandes.


title: Tatayourt

text: Les mois qui suivent la Révolution d'Octobre et la fin de la Première Guerre mondiale les obligent à être expulsés de leur village à cause d'incursions meurtrières de Tchétchènes islamistes qui profitant de l'effondrement de l'Empire russe veulent les chasser de la région. L'arrivée au pouvoir plus tard des Bolchéviques permettent leur retour en partie.


title: Tatayourt

text: Mais en 1944, alors que la plupart des Allemands du Daguestan (et d'autres républiques d'URSS) avaient été déportés en 1941, c'est au tour des sovkhoziens de l'ancien Eigenheim d'être déportés au Kazakhstan, dont ils ne reviennent pas pour la presque totalité d'entre eux. Leur village est renommé , puis . Il est peuplé de Koumyks et de Nogaïs. Quelques familles allemandes cependant reviennent lorsqu'elles sont réhabilités en 1964 (avec des Tchétchènes), mais elles finissent par émigrer en Allemagne dans les années 1990. Ils ne restaient que trois familles de descendants d'Allemands au village en 2007


title: Émile Haumant

text: Emile Haumant, né le à Sarrebourg et mort le à Lyon, est un linguiste, spécialiste en slavistique, historien et professeur honoraire de langue et littérature russe à l'université de Paris.


title: Émile Haumant

text: Émile Haumant fréquente le lycée Louis-le-Grand (où il suit des cours de rhétorique et de philosophie) et obtient un baccalauréat ès lettres en 1878. Il est par la suite élève à l'École des chartes dans la promotion 1883 (mais la quitte avant l'obtention du diplôme d'archiviste paléographe), diplômé de russe à l'École des langues orientales de Paris et agrégé d'histoire en 1886.


title: Émile Haumant

text: Il est professeur de langue à l'université de Lille de 1891 à 1902, puis professeur à la Faculté des lettres de Paris (Sorbonne), où il sera successivement maître de conférences de langue et littérature russes (1902), professeur-adjoint (1908), et professeur de langue et littérature russes (fondation de l'Université de Paris (1919).


title: Émile Haumant

text: Il contribue à de diverses revues, telles que "Revue bleue", le "Journal des débats", la "Revue de Paris", "Le Monde slave", la "Revue des études slaves".


title: Émile Haumant

text: Emile Haumant s'intéresse notamment à l'influence française sur la haute société russe et la part de la France dans la formation intellectuelle de la Russie.


title: Émile Haumant

text: Ouvrages publié par Emile Haumant.Emile Haumant rédigea également de nombreux articles spécialisés qui furent publiés dans de nombreuses revues historiques et géographiques.


title: Berberian Sound Studio

text: Dans les années 1970, en Italie, un bruiteur visiblement dérangé est chargé par un réalisateur de films d'horreur de la post-synchronisation de son dernier opus.


title: (1902) Chapochnikov

text: (1902) Chapochnikov (internationalement "Shaposhnikov" d'après la transcription anglaise ; nommé provisoirement 1972 HU) est un astéroïde de la ceinture principale découvert le par Tamara Smirnova à l'observatoire d'astrophysique de Crimée en Ukraine.  Il a été nommé en hommage à Vladimir Grigorévitch Chapochnikov, spécialiste soviétique de l'astrométrie.


title: Jehan Pistolet

text: Jehan Pistolet est une série de bande dessinée créée en 1952 par René Goscinny et Albert Uderzo. Selon la revue dans laquelle elle était publiée, elle s'est également appelée "Jehan Soupolet".


title: Jehan Pistolet

text: En 1952, "La Libre Belgique" offre à ses jeunes lecteurs un supplément hebdomadaire illustré appelé "La Libre junior". C'est dans ce journal que bon nombre de dessinateurs et scénaristes de l'école franco-belge feront leurs premières armes et parviendront à subsister.


title: Jehan Pistolet

text: Le paraît pour la première fois "Jehan Pistolet". En 1954, la série est publiée dans la revue publicitaire "Pistolin" et change de nom en devenant "Jehan Soupolet". Puis, en 1961 et 1962, elle est rééditée dans les pages de "Pilote".


title: Jehan Pistolet

text: La première histoire offre le schéma classique du roman d'aventures, même si ici traité de manière comique. Un jeune homme, garçon de salle dans une auberge de Nantes, à peine sorti de l'adolescence, veut devenir corsaire du roi.


title: Jehan Pistolet

text: Avec quelques compagnons d'aventure, ils unissent leurs maigres ressources pour acheter un navire qui s'avère vite être une épave flottante. Mais à force de ténacité le bateau est retapé et les voilà partis.


title: Jehan Pistolet

text: Confrontés au terrible pirate Barbe Verte, ils finissent à force de courage et de ruse à en venir à bout, ce qui leur vaut à la fin de l'histoire de recevoir une lettre de course de la main même du roi.


title: Jehan Pistolet

text: La seconde épopée commence, elle aussi, à la "Taverne du Corsaire Boiteux", c'est en quelque sorte l'envers des futurs "Astérix" qui se termineront, eux, par un banquet. Un unijambiste borgne et manchot avec son crochet de fer propose à la fine équipe de partir à la recherche du trésor de Corsaire Violet. Pour ce faire, il possède bien sûr une carte au trésor qui a la forme d'une tête de mort.


title: Jehan Pistolet

text: Passagers clandestins chinois, sauvages cannibales et geôles espagnoles vont émailler un récit plutôt traditionnel mais assez joliment troussé où la fin en retournement de situation se veut assez morale.


title: Jehan Pistolet

text: Le troisième périple que nous proposent les auteurs nous conduit en Afrique. Le roi de France a demandé à Jehan de lui donner une nouvelle colonie mais d'autres souverains ont exactement les mêmes idées. On découvre dans cette histoire différents éléments qu'on retrouvera plus tard dans "Oumpah-Pah", notamment la présence du roi de Prusse et ses volontés de conquêtes. La Pistolitaine, cette colonie africaine conquise de haute lutte par Jehan, continuera à vivre en paix, tranquillement, sans la présence d'une quelconque puissance coloniale.


title: Jehan Pistolet

text: Le dernier récit, comme l'indique son titre, se déroule en Amérique. Nos héros sont missionnés pour rapporter au roi, malade, des feuilles de tilleul. Mission qu'ils accompliront bien sûr sans (trop) faillir mais après moult péripéties.


title: (1903) Adzhimushkaj

text: (1903) Adzhimushkaj (aussi nommé 1972 JL) est un astéroïde de la ceinture principale, découvert le par Tamara Smirnova à l'observatoire d'astrophysique de Crimée, en Ukraine.


title: (1904) Massevitch

text: (1904) Massevitch (aussi nommé ) est un astéroïde de la ceinture principale, découvert le par Tamara Smirnova à l'observatoire d'astrophysique de Crimée, en Ukraine.  Il a été nommé en hommage à Alla Genrikhovna Massevich, astrophysicienne soviétique.


title: Famille Horváth-Stansics

text: La famille Horváth-Stansics de Gradecz ("gradeczi Horváth-Stansics" en hongrois) est une famille aristocrate hongroise.


title: Famille Horváth-Stansics

text: Originaire de Croatie, elle y était connue depuis le sous le nom de Stansith ou Stansics. La famille s'installe au cœur du royaume de Hongrie au . "Horvat" signifie "croate" en hongrois. Le premier membre connu de la famille est un certain Gál vivant en 1264.Cette famille s'éteint au . Une autre branche, celle "du comté de Ung", existe toujours sous le nom de Pálóczi-Horváth, du nom d'un domaine, celui de Pálóc, donné par le roi à cette branche en 1586.


title: Paul Kallos

text: Paul Kallos ( - , né Kallós Pál) est un peintre non-figuratif français d'origine hongroise.


title: Paul Kallos

text: Paul Kallos, dont le père est médecin, naît à Hernádnémeti en Hongrie dans une famille bourgeoise. Il réalise en 1938 ses premiers dessins, des copies, lors d'une maladie qui l'immobilise durant quelques mois. Les études secondaires qu'il commence en 1940 à Kiskunhalas sont interrompues par la guerre. Déporté par le pouvoir nazi en 1944 à Auschwitz, où périt une grande part de ses proches, il est en 1945 de retour en Hongrie et entre en 1946 à l'école des Beaux-Arts de Budapest, influencé par le surréalisme puis l'abstraction géométrique et y ayant pour ami Georges Feher.


title: Paul Kallos

text: En 1949 Kallos, avec Georges Feher, quitte clandestinement la Hongrie stalinienne, passe un an dans un camp de réfugiés en Autriche, près de Salzbourg, dans la zone française puis s'établit avec le statut de réfugié politique à Paris, dans une chambre de la place Clichy, où il réalise dans des conditions précaires des œuvres de petits formats. Tendant des peaux, à mi-temps, chez un fourreur, il fréquente alors le Louvre (Rembrandt, Le Tintoret, Franz Hals). Paul Kallos s'installe en 1952 avec Raymonde Godin, peintre d'origine québécoise, rue Visconti, ultérieurement rue Oudinot, dans un atelier précédemment occupé par Miró puis par Bazaine, et en 1961 à L'Haÿ-les-Roses.


title: Paul Kallos

text: Dès 1951 Paul Kallos envoie quatre compositions au "Salon des réalités nouvelles" auquel il participera régulièrement jusqu'en 1983. Pierre Loeb ayant remarqué l'une de ces peintures le prend en 1954 sous contrat dans sa galerie, 2 rue des Beaux-Arts, et présente régulièrement son travail (1955, 1957, 1962 et 1963). Paul Kallos se lie ainsi d’amitié avec Vieira da Silva, Szenes, Lanskoy, Riopelle, Zao Wou-Ki, Wilfredo Lam, qui exposent dans la galerie ou la fréquentent. Après la mort de Pierre Loeb en 1964 Kallos expose à la galerie Pierre Domec (1964, 1966 et 1967) puis à la galerie Nane Stern, ancienne assistante de Pierre Loeb (en 1971, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1985 et 1986). Il obtient en 1974 la nationalité française.


title: Paul Kallos

text: Une rétrospective lui est consacrée en 1989 aux musées d'Évreux et de Rodez, en 2011 à Paris à la galerie le Minotaure et la galerie Alain Le Gaillard ainsi qu'à l’Institut Hongrois.


title: Paul Kallos

text: Au milieu des années 1950 le travail de Paul Kallos, proche de Raoul Ubac, de Tal Coat ou de Bazaine, s'oriente vers l'abstraction lyrique, donnant quelquefois quelques titres allusifs à ses œuvres ("Lave", 1954 ; "Paysage aux grands arbres", 1956 ; "L'atelier", 1957 ; "Nocturne", "Frondaisons", 1958).


title: Paul Kallos

text: À partir de 1959 il se développe à travers des aplats de couleurs franches, traversées d'éléments discrètement figuratifs ("Figure jaune et bleue", 1961, "Crucifixion", "Nu", "Intérieur jaune", 1962 ; "Deux figures", "Trois femmes", 1963 ; "Figures", "Le balcon I, d'après Manet", "L'artiste et son modèle", 1967 ; "Deux figures", 1968) qui disparaissent par la suite ("Dehors dedans", 1969 ; Paysage rouge", 1970 ; "Buisson rouge", 1972-1974).


title: Paul Kallos

text: En 1975, Kallos abandonne l'huile pour la fluidité de l'acrylique dans des séries d'œuvres dépouillées, fortement structurées, quadrillées ou stratifiées, au milieu d'espaces lumineux, entre figuration et abstraction, par des éléments de dimension architecturale, façades, arceaux ou colonnades.


title: Paul Kallos

text: Pour Bernard Zurcher, . : source utilisée pour la rédaction de cet article


title: Fons Brijdenbach

text: Alfons « Fons » Brydenbach, né le à Vorselaar et mort le à Wechelderzande, est un athlète belge, spécialiste du 400 mètres.


title: Fons Brijdenbach

text: Lors de l'Universiade de Sofia disputée en août 1977, il remporte le 400 mètres en 45 s 18 en devançant l'américain W. Smith (45 s 34) et le polonais Podlas (45 s 38) [2].


title: Fons Brijdenbach

text: Brydenbach obtient le diplôme de professeur d'éducation physique à l'université catholique de Louvain et exerce le métier d'enseignant. Marié et père de trois enfants, il meurt d'un cancer en mai 2009.


title: Fons Brijdenbach

text: En outre, ses meilleurs temps, réalisés en 1975, sont, sur le 100 mètres, de 10 secondes 46, et sur le 200 mètres, de 20 secondes 68.


title: Fons Brijdenbach

text: 2. L'Equipe du lundi 22 août 1977 : résultats des épreuves d'athlétisme disputées les samedi et dimanche précédents.


title: Babayourt

text: Babayourt (en ) est un village de la république du Daghestan, dans la fédération de Russie, et le centre administratif du raïon de Babayourt. Sa population s'élevait à habitants en 2010.


title: Babayourt

text: Babayourt se trouve dans la plaine koumyke sur la route Astrakhan-Makhatchkala, à au nord-ouest de Makhatchkala, capitale du Daghestan.


title: Babayourt

text: Le village a été fondé en 1821. Ce village koumyk abritait à la fin du un certain nombre de représentants d'autres populations comme des Nogaïs, des Russes et des Allemands.


title: Babayourt

text: Selon le recensement de 2002, la population - presque exclusivement sunnite - se répartit ainsi :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Le championnat du monde de Formule 1 2013 est la du championnat du monde des pilotes de Formule 1. Pour la quatrième fois consécutive depuis 2010, les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs sont attribués à Sebastian Vettel et à son écurie Red Bull-Renault (dès le Grand Prix d'Inde le ).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Même si Sebastian Vettel prend la tête du championnat dès la deuxième manche, en Malaisie où il outrepasse les consignes de son équipe en dépassant son coéquipier Mark Webber pour s'imposer, le début de saison est équilibré. Kimi Räikkönen gagne la manche d'ouverture et sa deuxième course sur Lotus à Melbourne, Fernando Alonso s'impose en Chine et pour son Grand Prix national, les pilotes Mercedes alignent les pole positions (huit en tout), Nico Rosberg termine premier à Monaco et à Silverstone et Lewis Hamilton l'emporte à Budapest.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Tout change au cœur de l'été lorsque Pirelli est sommé de retirer ses pneumatiques 2013, victimes de déchapages en série et doit remettre en circulation les gommes de la saison précédente. Un tournant dont profite Red Bull, beaucoup d'écuries, à commencer par Ferrari et Mercedes, n'exploitant plus aussi bien leurs voitures dans ces nouvelles conditions. À partir du Grand Prix de Belgique, elles rentrent définitivement dans le rang tandis que Vettel gagne la totalité des courses restant au programme, il établit un record de neuf victoires consécutives en une saison, égalant la série d'Alberto Ascari à cheval sur les championnats 1952 et 1953, et atteignant le nombre record de treize premières places en une année, comme Michael Schumacher en 2004. Vettel remporte son quatrième titre consécutif avec une avance de 155 points sur Fernando Alonso.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Renault, avec le nouveau sacre de Red Bull Racing chez les constructeurs, clôt avec succès l'ère des moteurs V8 de , démarrée en 2006 ; le motoriste français a remporté soixante victoires et est associé à cinq titres mondiaux, pilotes et constructeurs.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À partir de 2014, les monoplaces de Formule 1 roulent avec un moteur V6 turbocompressé hybride de muni d'un double système de récupération de l'énergie.Débuts en tant que pilote titulaire de :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Débuts en tant que pilote essayeur de :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Transferts : Départs :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Retours :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Retrait en cours de saison :


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Retour en cours de saison


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: En , "Thesan Capital", propriétaire de HRT Formula One Team annonce mettre son équipe en vente. "Thesan Capital" n'ayant pas encore trouvé de repreneur lors de la publication de la première liste des engagés au championnat du monde 2013 par la FIA, l'écurie ne figure pas parmi les constructeurs inscrits à l'édition 2013 du championnat.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Après l'annonce du report à 2014 d'un second Grand Prix aux États-Unis, dans le New Jersey, des discussions ont eu lieu dans le but d'organiser un vingtième grand prix à une date devenue vacante. Toutefois, les négociations ont échoué avec la Turquie, le financement n'a pas été trouvé en France, le projet du Red Bull Ring est resté mort-né et celui d'Algarve ne s'est pas concrétisé.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: La FIA confirme alors que le calendrier comprendra dix-neuf Grands Prix, un de moins qu'en 2012 puisque le Grand Prix automobile d'Europe, disputé dans les rues de Valence, n'est pas organisé.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Les essais hivernaux de la saison 2013 se sont déroulés selon le calendrier suivant : Les essais privés en cours de saison disparaissent, jugés trop cher par les écuries après ceux du Mugello effectués l'an passé. Le , le calendrier de la saison 2013 est présenté par la FIA. Celui-ci est ensuite modifié le .


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vingt-et-un pilotes s'alignent sur la grille de départ car la Sauber de Nico Hülkenberg a un problème d'arrivée d'essence. À l'extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, s'engouffre en tête dans le premier virage et devance Felipe Massa, Lewis Hamilton et Fernando Alonso. Au premier passage sur la ligne, Vettel précède Massa, Fernando Alonso, Hamilton, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Mark Webber, Paul di Resta, Jenson Button, Adrian Sutil et Romain Grosjean.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Button rentre dès le quatrième tour pour chausser des pneus durs ; Webber, Grosjean et Esteban Gutiérrez l'imitent au tour suivant tandis que les deux Ferrari se rapprochent de Sebastian Vettel. Valtteri Bottas et Max Chilton changent leurs pneus au sixième tour, Vettel et Giedo Van der Garde au septième, Massa, di Resta et Charles Pic au suivant, Alonso, Räikkönen, Jean-Éric Vergne et Jules Bianchi au neuvième, Pastor Maldonado au dixième, Hamilton au treizième, Rosberg au suivant, Daniel Ricciardo au quinzième et Sergio Pérez au suivant. Au dix-septième passage, Sutil, qui n'a pas encore changé ses pneus durs du départ et conserve pourtant un rythme plus rapide que ses rivaux, devance Vettel, Massa, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Rosberg, Button, Webber, di Resta et Grosjean.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Webber change ses pneus pour la deuxième fois au dix-huitième tour, Grosjean rentre au tour suivant, Alonso et Button au vingtième, Sutil (pour son premier arrêt) et Vettel au suivant et Massa au vingt-troisième tour. Pendant ce temps, Maldonado sort de la piste et abandonne. Au vingt-sixième tour, Räikkönen mène devant Hamilton et Rosberg : les trois n'ont effectué qu'un seul changement de pneus ; suivent Alonso et Vettel qui ont changé leurs pneus par deux fois. Peu après, Rosberg abandonne sur panne de son système électrique.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au vingt-huitième tour, Felipe Massa attaque Adrian Sutil et, dans le même temps, Fernando Alonso attaque Lewis Hamilton pour le gain de la deuxième place et le passe dans le trente-et-unième tour. Hamilton rentre immédiatement changer ses pneus. Räikkönen mène toujours devant Alonso, Vettel, Sutil et Massa puis effectue son deuxième changement de pneus au trente-quatrième tour et remonte en piste à la cinquième place. Massa change ses pneus au trente-sixième tour, Vettel, Button, Grosjean au suivant, Webber au trente-huitième, Alonso au suivant et Hamilton au quarante-deuxième tour.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Dans ce quarante-deuxième tour, Räikkönen passe Sutil et prend la tête de la course. Alonso, revenu à moins de 5 secondes, est le pilote le plus rapide en piste et prend l'avantage sur Sutil dans le quarante-cinquième tour. Il se lance aussitôt à la poursuite de Räikkönen. Au tour suivant, Räikkönen a augmenté son avantage à 6 secondes sur Alonso quand Sutil rentre changer ses pneus durs contre des tendres. Au quarante-septième passage, Räikkönen devance Alonso de plus de 7 secondes, Vettel de 13 s, Massa de 15 s, Sutil de 35 s ; suivent Hamilton, Webber, di Resta, Button et Grosjean.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Sutil, en grande difficulté avec ses pneus tendres, se fait dépasser par Hamilton et Webber. Räikkönen gère son écart avec Fernando Alonso et remporte la vingtième victoire devant Alonso et Vettel. Suivent pour les points, Massa, Hamilton, Webber, Sutil, di Resta, Button et Grosjean.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au championnat du monde des constructeurs, Ferrari possède 30 points et devance Lotus F1 Team (26 points) et Red Bull Racing (23 points) ; suivent Force India et Mercedes (10 points) et McLaren (2 points).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Les pilotes s'alignent sur la grille de départ en pneus intermédiaires car la piste est encore mouillée au moment du départ. Sebastian Vettel, en pole position, s'engouffre en tête dans le premier virage puis effectue un freinage appuyé : Fernando Alonso, second percute légèrement l'arrière de la Red Bull RB9 de Vettel et abîme son aileron avant qui frotte le sol. Alonso tente le pari de rester en piste et d'effectuer un « arrêt groupé » pour changer à la fois de pneus et d'aileron.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Dès le premier freinage du second tour, l'aileron d'Alonso casse se coince sous ses roues avant, le privant de l'usage de sa direction : l'Espagnol sort de la piste et abandonne. Au deuxième passage, Vettel devance son coéquipier Mark Webber, Lewis Hamilton, Jenson Button, Nico Rosberg, Felipe Massa, Sergio Pérez, Adrian Sutil, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean. Peu après Nico Rosberg prend le dessus sur Jenson Button pour le gain de la quatrième place.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel rentre dès le cinquième tour pour échanger ses pneus intermédiaires pour des « slicks ». Il est immédiatement imité par Massa alors que la piste reste encore très humide. Sutil, victime d'un problème avec un écrou de roue qui ruine sa course, Ricciardo, Räikkönen, Paul di Resta, Pastor Maldonado, Giedo van der Garde, Jules Bianchi, Valtteri Bottas et Max Chilton rentrent tour suivant ; Webber et Hamilton (qui se trompe de stand et s'arrête chez son ancien employeur McLaren), Button, Hülkenberg, Pérez, Grosjean, Esteban Gutiérrez, Jean-Éric Vergne et Charles Pic au septième tour et Rosberg au huitième. Les mécaniciens de la Scuderia Toro Rosso libèrent Vergne au moment où Pic s'arrête et les deux monoplaces s'accrochent : la Caterham CT03 perd son aileron avant.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au neuvième passage sur la ligne, Webber précède Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Hülkenberg, Massa, Pérez, Grosjean et Räikkönen. Vettel réduit peu à peu son retard sur son coéquipier et, au treizième tour, ne compte plus que 2 secondes de retard. Les pilotes les plus véloces sont Lewis hamilton et Nico Rosberg qui reviennent régulièrement sur les deux red Bull de tête. Räikkönen, depuis plusieurs tours à l'attaque sur Pérez, trouve l'ouverture dans le quinzième tour. Au dix-huitième passage, Webber compte 2 secondes d'avance sur Vettel, 5 s sur Hamilton, 7 s sur Rosberg et 17 s sur Button ; suivent Hülkenberg, Massa, Grosjean, Räikkönen et Pérez.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Webber et Ricciardo changent leurs pneus au tour suivant, Massa, Grosjean, di Resta (victime d'un souci d'écrou de roue comme son coéquipier un peu plus tôt) au vingtième tour, Hamilton, Button, Hülkenberg et Räikkönen au suivant, Vettel, Rosberg, Pérez, Sutil (nouvel ennui d'écrou de roue), Gutiérrez et Bottas au vingt-deuxième. Di Resta et Sutil ont désormais un tour de retard sur les leaders (Paul di Resta abandonne finalement au vingt-troisième tour). Au vingt-sixième passage, Webber a moins d'une demi-seconde d'avance sur Vettel, 2 s sur Hamilton, 4 s sur Rosberg, 14 s sur Button, 24 s sur Massa, 25 s sur Grosjean, 26 s sur Hülkenberg, 27 s sur Räikkönen et 32 s sur Pérez.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel, sous la menace directe des deux pilotes Mercedes, indique à son équipe qu'il trouve Webber trop lent devant lui alors que l'Australien tourne légèrement plus vite que lui. Sutil abandonne et aucune Force India ne termine donc la course. Hamilton s'arrête au trentième tour pour changer ses pneus, Webber et Rosberg au tour suivant, Vettel au trente-deuxième (et reprend la piste derrière Webber et Hamilton), Massa et Pérez au suivant, Hulkenberg, Räikkönen au trente-quatrième, Button (éphémère leader de la course) et Grosjean au suivant. La roue avant droite de Button ayant été mal fixée, le pilote doit s'arrêter dans la voie des stands et être poussé vers son stand par ses mécaniciens afin de procéder à la fixation correcte de la roue et perd plus de deux minutes.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au trente-huitième passage, Webber et Vettel possèdent 6 secondes d'avance sur les deux pilotes Mercedes ; Massa est cinquième à plus de trente secondes. Hamilton effectue son dernier arrêt au quarante-et-unième passage, Vettel et Rosberg au tour suivant, Webber au quarante-troisième et Hülkenberg au suivant. En tête de la course, l'écart s'est réduit entre Mark Webber en pneus durs et Sebastian Vettel en pneus tendres. Une consigne d'écurie intime aux pilotes de conserver leurs positions afin d'assurer un doublé. Vettel choisit néanmoins de l'outrepasser et attaque Webber qui résiste pendant plusieurs virages avant de céder le commandement à son coéquipier.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Massa change de pneus pour la dernière fois au quarante-septième tour et, au tour suivant, Vettel devance Webber de moins de 3 secondes ; Hamilton et Rosberg suivent à 12 s, Grosjean est à 27 s et Räikkönen à 37 s, devant Pérez, Massa, Hülkenberg et Gutiérrez. Rosberg indique à son équipe qu'il est plus rapide que son équipier obligé de ralentir son rythme pour économiser de l'essence en vue de l'arrivée. L'écurie lui interdit pourtant d'effectuer le dépassement. Sebastian Vettel remporte la victoire et prend la tête du championnat. Webber termine deuxième et Hamilton complète le podium ; suivent pour les points Rosberg, Massa, Grosjean, Räikkönen, Hülkenberg, Pérez et Vergne.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel prend la tête du championnat avec 40 points et devance Räikkönen (31 points) et Webber (26 points) ; suivent Hamilton (25 points), Massa (22 points) et Alonso (18 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 66 points et devance Lotus F1 Team (40 points) et Ferrari (40 points également) ; suivent Mercedes (37 points), Force India (10 points), Sauber et McLaren (4 points) et Toro Rosso (1 point).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vingt-et-un pilotes se présentent sur la grille de départ, Mark Webber, pénalisé en qualifications, s'élançant de la voie des stands. Les dix premiers pilotes de la grille sont tous chaussés en pneus tendres sauf Jenson Button, Sebastian Vettel et Nico Hülkenberg. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, s'engouffre en tête dans le premier virage devant Fernando Alonso et Felipe Massa, Kimi Räikkönen ratant son envol. Au premier passage, Hamilton précède Alonso, Massa, Räikkönen, Nico Rosberg, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo, Button, Vettel, Hülkenberg, Sutil, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez, di Resta et Pastor Maldonado. Webber rentre pour changer ses pneus dès la fin du premier tour.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Ricciardo change ses pneus au quatrième tour quand les deux Ferrari doublent Lewis Hamilton. Hamilton et Rosberg changent leurs pneus tendres au cinquième tour. Sutil est alors percuté à l'arrière par Gutiérrez qui rate son freinage : les deux pilotes doivent abandonner. Alonso, désormais en tête, rentre au tour suivant, imité par Räikkönen ; Massa et Grosjean rentrent au septième tour. Au huitième passage, Hülkenberg est en tête devant Vettel, Button, Pérez, di Resta, Vergne, Alonso, Hamilton, Bottas, Räikkönen, Webber, Massa, Rosberg, Ricciardo et Grosjean. Les cinq premiers, en pneus durs depuis le départ, n'ont pas été obligés de passer par leur stand.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Hülkenberg, Vettel et di Resta rentrent au quatorzième tour lorsque Mark Webber accroche Jean-Éric Vergne : s'ils rentrent tous les deux pour réparer les dégâts, Webber abandonne quelques instants plus tard à cause de la perte d'une roue mal fixée par ses mécaniciens. Peu après, Räikkönen percute Pérez et endommage le museau de sa monoplace. Massa et Rosberg changent leurs pneus au dix-neuvième tour tandis que Fernando Alonso dépasse Jenson Button pour prendre la tête de l'épreuve.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Hamilton et Räikkönen rentrent au vingt-et-unième tour quand Rosberg abandonne sur problème de suspension. Alonso, Button, Grosjean, Ricciardo et Maldonado rentrent au vingt-troisième tour. Au vingt-septième passage, Vettel mène la course devant Alonso, Hülkenberg, Button, Hamilton, Räikkönen, di Resta, Massa et Grosjean. Fernando Alonso est le pilote le plus rapide en piste alors que Vettel, en difficulté avec des gommes très dégradées, reçoit la consigne de ne pas chercher à résister à une attaque de l'Espagnol.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au vingt-huitième tour, Alonso dépasse Vettel et reprend la tête de la course. Hülkenberg rentre pour passer des gommes tendres au trentième tour, Vettel rentre au tour suivant pour chausser de nouveaux pneus durs et devra donc s'arrêter une fois pour passer des gommes tendres. Di Resta s'arrête au trente-deuxième tour, Räikkönen au trente-quatrième, Hülkenberg et Massa au trente-sixième, Hamilton et Grosjean au suivant. Au quarantième passage, Alonso mène devant Vettel, Button, Räikkönen, Hamilton, di Resta, Massa, Hülkenberg, Pérez et Ricciardo. Alonso rentre pour la dernière fois au tour suivant et se dirige vers sa première victoire de la saison. La deuxième place se joue entre Räikkönen et Hamilton qui ne doivent plus rentrer alors que Vettel et Button doivent encore chausser leurs pneus avant la fin de la course.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Button effectue son dernier changement de pneus au quarante-neuvième tour et Vettel au cinquante-et-unième ; di Resta, alors cinquième, effectue son dernier changement de pneus au cinquante-troisième tour. Fernando Alonso remporte la victoire devant Räikkönen et Lewis Hamilton ; suivent Vettel, Button, Massa, Ricciardo, di Resta, Grosjean et Hülkenberg. Les cinq premiers de la course sont les cinq champions du monde engagés cette saison.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel conserve la tête du championnat avec 52 points et devance Räikkönen (49 points) et Alonso (43 points) ; suivent Hamilton (40 points), Massa (30 points) et Webber (26 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 78 points et devance Ferrari (73 points) et Lotus F1 Team (60 points) ; suivent Mercedes (52 points), McLaren (14 points), Force India (14 points), Toro Rosso (7 points) et Sauber (5 points).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À l'extinction des feux, Nico Rosberg, en pole position, est contraint de défendre sa position face à Sebastian Vettel en se rabattant vers le muret des stands : cette brèche est exploitée par Fernando Alonso qui passe Vettel. Rosberg vire en tête au premier freinage tandis que derrière lui Alonso et Vettel se passent et se repassent, le dernier mot revenant à l'Allemand. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Rosberg devance Vettel, Alonso, Paul di Resta, Felipe Massa, Mark Webber, Kimi Räikkönen, Jenson Button, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg et Daniel Ricciardo. Plus loin, Gutiérrez et Sutil sont impliqués dans un accrochage peu après le départ.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Sebastian Vettel fond sur la Mercedes de tête et passe Nico Rosberg dans le troisième tour pour prendre la tête du classement. Alonso double Rosberg dès le tour suivant, dans la ligne droite, mais l'Allemand reprend l'avantage au freinage. Toutefois, Alonso repasse son rival dans le cinquième tour. Au sixième passage, Vettel précède Alonso de 3 secondes, di Resta de 4 s et Rosberg de 5 s ; suivent Massa, Webber, Button, Pérez, Räikkönen et Grosjean.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au septième tour, Alonso est rappelé d'urgence à son stand car son aileron arrière mobile reste bloqué en position ouverte et il risque donc d'être arrêté sur drapeau noir et disqualifié. Il s'arrête ainsi changer de pneumatiques pendant que ses mécaniciens tentent de résoudre son souci de DRS. De retour en piste, l'ailette mobile s'ouvre à nouveau et l'Espagnol est obligé de faire un nouveau passage par son stand où les mécaniciens bloquent définitivement l'ailette : Alonso ne pourra plus utiliser son DRS pendant le reste de l'épreuve.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Webber et Grosjean changent leurs pneumatiques au huitième tour, Rosberg, Button et Ricciardo au suivant, Vettel, Massa, Pérez et Hamilton au dixième, Hülkenberg au douzième, Bottas, di Resta, Van der Garde et Räikkönen entre le treizième et le seizième tour. Au dix-septième passage Vettel devance son coéquipier Webber, Rosberg, Button, Grosjean, Pérez, di Resta, Hamilton, Hülkenberg, Räikkönen, Maldonado et Alonso. Massa rentre alors au stand au ralenti avec le pneu arrière droit endommagé tandis que Vergne abandonne à la suite d'un contact. Au dix-neuvième passage, Vettel compte 12 secondes d'avance sur Webber, 17 s sur Rosberg et 18 s sur le duo Button/Grosjean. Rosberg et Pérez changent leurs pneus au vingtième tour, Webber et Button au suivant, Hamilton et Bianchi au vingt-deuxième, Alonso au vingt-quatrième, Vettel et Ricciardo au vingt-cinquième, Hülkenberg au suivant et Grosjean au vingt-septième. Vettel mène la course devant di Resta, Räikkönen et Webber qui précèdent les deux pilotes McLaren Racing, Button et Pérez, en lutte pour la cinquième place qui se touchent à plusieurs reprises.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Rosberg change de pneus au trente-troisième tour, Räikkönen et Button au suivant, di Resta, Massa (victime d'une seconde crevaison) et Bianchi au trente-sixième tour et Webber au suivant. Hamilton passe par son stand au trente-huitième tour, Pérez et Alonso au suivant. En tête de course, Vettel possède désormais une avance confortable sur ses rivaux et se dirige vers sa deuxième victoire de la saison : Grosjean et Räikkönen suivent à trente secondes à 15 tours de l'arrivée et devancent di Resta, Webber, Button, Rosberg, Hamilton, Pérez et Alonso. Sebastian Vettel effectue son dernier arrêt au quarante-deuxième passage et reprend la piste en tête de la course. Romain Grosjean rentre également et reprend la piste à la sixième place. Rosberg s'arrête pour la quatrième fois au quarante-quatrième tour et Button deux tours plus tard. À quatre tours de l'arrivée, Romain Grosjean s'empare de la troisième place au détriment de Paul di Resta alors que Lewis Hamilton effectue une série de dépassements dans les derniers tours pour terminer cinquième. Sebastian Vettel remporte son deuxième Grand Prix de la saison, devant Kimi Räikkönen et Romain Grosjean : c'est le même podium que l'année précédente ; suivent pour les points di Resta, qui obtient le meilleur résultat de sa carrière en Formule 1, Hamilton, Pérez, Webber, Alonso, Rosberg et Button.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel conserve la tête du championnat avec 77 points et devance Räikkönen (67 points) et Hamilton (50 points) ; suivent Alonso (47 points), Webber (32 points) et Massa (30 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 109 points et devance Lotus F1 Team (93 points) et Ferrari (77 points) ; suivent Mercedes (64 points), Force India (26 points), McLaren (23 points), Toro Rosso (7 points) et Sauber (5 points). Il fait très beau et chaud au départ du Grand Prix d'Espagne, où les deux Mercedes Grand Prix sont en première ligne. Les vingt-deux monoplaces s'alignent sur la grille de départ, quasimement toutes en pneus tendres. À l'extinction des feux, Nico Rosberg, en pole position, s'engouffre en tête dans le premier virage devant Sebastian Vettel et Lewis Hamilton mais Fernando Alonso prend rapidement la troisième place en effectuant un audacieux double dépassement par l'extérieur sur Hamilton et Räikkönen dès le deuxième virage. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Rosberg devance Vettel, Alonso, Hamilton, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez et Felipe Massa.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Dès le sixième tour, Lewis Hamilton est difficulté avec ses pneus : Räikkönen le passe dès le tour suivant quand Webber effectue son premier arrêt. Massa, Sutil, Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado et Grosjean s'arrêtent au huitième tour, Alonso, Hamilton, di Resta et Vergne au neuvième, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Pérez et Daniel Ricciardo au suivant, Jenson Button au onzième et Esteban Gutiérrez au treizième.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Pendant ce temps, Romain Grosjean abandonne à cause d'une casse de suspension arrière. Alonso remonte en piste à la deuxième place et prend l'avantage sur Rosberg dans le douzième tour ; Vettel l'imite quelques instants plus tard. Au quatorzième passage, Alonso précède Vettel de 2 secondes, Massa de 3 s, Rosberg de 5 s et Räikkönen de 6 s. Räikkönen double à son tour Rosberg alors qu'Alonso creuse l'écart sur Vettel : au dix-huitième passage, Alonso a 4 secondes d'avance sur Vettel et de 5 s sur Massa.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Paul di Resta change de pneus au dix-neuvième tour, imité au tour suivant par Massa, Webber, Vergne, Maldonado et Giedo van der Garde. Alonso et Hülkenberg s'arrêtent au vingt-et-unième tour, Sutil et Van der Garde (il rentre sur trois roues à la suite de la perte d'une roue arrière mal fixée lors de son précédent arrêt) au suivant, Pérez et Charles Pic au vingt-troisième, Vettel et Ricciardo au suivant, Hamilton au vingt-cinquième et Räikkönen au suivant. Au vingt-septième passage Alonso devance Massa, Vettel, Räikkönen, Rosberg qui rentre changer ses pneus, Webber, Gutiérrez, di Resta, Button, Hülkenberg et Pérez.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au vingt-huitième tour, alors que Gutiérrez et Button s'arrêtent, Räikkönen tente de passer Vettel, sans succès. Le Finlandais, en pneus tendres, prend l'avantage sur l'Allemand, en difficulté avec ses pneus durs, dans le trente-deuxième tour. Au trente-quatrième passage, Alonso possède 14 secondes d'avance sur son coéquipier Massa, 18 s sur Räikkönen, 21 s sur Vettel et 35 s sur Webber ; suivent di Resta, Rosberg, Ricciardo, Pérez et Gutiérrez.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Pendant ce temps, Vergne et Hülkenberg rentrent aux stands où Hülkenberg, mal libéré par son écurie, accroche le Français : il est pénalisé d'un "". Alonso, Massa, Webber et Hamilton rentrent au trente-sixième tour, di Resta et Pérez au trente-huitième, Vettel et Ricciardo au suivant et Gutiérrez au quarante-troisième tour. Alonso reprend la tête de la course et creuse immédiatement l'écart sur Räikkönen en pneus tendres usés. Le Finlandais rentre alors au quarante-cinquième pour son troisième arrêt alors que ses adversaires ont appliqué une stratégie à quatre arrêts. Button change de pneus au tour suivant, Rosberg au quarante-septième, Alonso et Sutil au quarante-neuvième, Webber, Pérez et Hamilton au suivant, Massa, Vettel et Ricciardo au cinquante-et-unième, di Resta et Vergne au cinquante-troisième.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À dix tours de l'arrivée, Alonso mène devant Räikkönen, Massa, Vettel et Webber. Plus loin, Sergio Pérez revient sur son coéquipier Jenson Button, huitième mais reste dans son sillage jusqu'à l'arrivée. Fernando Alonso remporte ainsi son Grand Prix national devant Kimi Räikkönen, Felipe Massa complétant le podium ; suivent pour les points Vettel, Webber, Rosberg, di Resta, Button, Pérez et Ricciardo.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel conserve la tête du championnat avec 89 points et devance Räikkönen (85 points) et Alonso (72 points) ; suivent Hamilton (50 points), Massa (45 points) et Webber (42 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 131 points et devance désormais Ferrari (117 points), passée devant Lotus F1 Team (111 points) ; suivent Mercedes (72 points), Force India (32 points), McLaren (29 points), Toro Rosso (8 points) et Sauber (5 points).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Fernando Alonso est le seul pilote, avec Michael Schumacher (troisième sur la grille en 1996), à remporter le Grand Prix d'Espagne sur le circuit de Catalogne sans s'être élancé depuis la première ligne de la grille de départ.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: L'importante dégradation des pneumatiques lors de ce Grand Prix, empêchant les pilotes d'attaquer et les forçant à réaliser une course de gestion sous la pression des ingénieurs de piste préoccupés de l'usure excessive des gommes, entraîne, à l'issue de la course, une réaction du manufacturier Pirelli très critiqué : afin de limiter les arrêts au stand, il annonce préparer une nouvelle gamme de pneus plus durables, mis disposition des écuries à partir du Grand Prix du Canada, le . Au lancement du tour de formation, Jules Bianchi reste immobilisé sur la grille : poussé rapidement par ses mécaniciens dans la voie des stands, le Français prend le départ depuis le bout de la voie des stands. À l'extinction des feux, Nico Rosberg, en pole position et son coéquipier Lewis Hamilton qui l'accompagne sur la première ligne, conservent leur position. À l'épingle du "Loews", plusieurs monoplaces s'accrochent légèrement : Pastor Maldonado et Giedo Van der Garde doivent ainsi passer par leurs stands dès la fin du premier tour pour changer leur aileron. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, les deux pilotes Mercedes devancent Sebastian Vettel, Mark Webber, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Jenson Button, Adrian Sutil, Jean-Éric Vergne, Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Rosberg creuse immédiatement un écart quand Hamilton a fort à faire pour contenir Vettel. Au quatrième passage, Rosberg précède Hamilton d'une seconde, Vettel d'une seconde et demie, Webber de 2 s, Räikkönen de 3 s et Alonso de 4 s ; suivent Pérez, Button, Sutil et Vergne. Jenson Button se plaint que son coéquipier Pérez ferme la porte chaque fois qu'il se porte à sa hauteur : les deux pilotes ont failli s'accrocher à deux reprises dans les premiers tours de course. Quelques boucles plus tard, Button réussit finalement à le dépasser. Dans le huitième tour, Charles Pic abandonne sa Caterham CT03, en feu, dans le virage de "la Rascasse" alors que Paul di Resta, pariant sur une intervention de la voiture de sécurité, s'engouffre dans la voie des stands et est le premier à effectuer un changement de pneumatiques. Au onzième passage, Rosberg a 2 secondes d'avance sur Hamilton, 3 s sur Vettel, 5 s sur Webber et Räikkönen, 9 s sur Alonso, 10 s sur Button et Pérez ; suivent Sutil et Vergne.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Daniel Ricciardo change ses pneus au vingt-deuxième tour, Webber au vingt-cinquième, Räikkönen, Button et Massa au suivant, Hülkenberg au vingt-septième, Alonso et Esteban Gutiérrez au suivant, Pérez et Vergne au vingt-neuvième alors que Felipe Massa, comme lors des essais libres, sort de la piste à "Sainte Dévote" et écrase violemment sa monoplace contre le rail. La voiture de sécurité entre immédiatement en piste, ce dont profitent immédiatement Vettel, Sutil, Romain Grosjean, Bottas et Pastor Maldonado qui se ruent dans les stands pour changer leurs pneus. Rosberg et Hamilton doivent attendre une boucle de plus pour les imiter, sans conséquence pour Rosberg qui conserve la tête, plus fâcheusement pour Hamilton qui reprend la piste derrière les deux Red Bull Racing. Au trente-deuxième passage, derrière la voiture de sécurité, Rosberg devance ainsi Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Alonso, Button, Pérez, Sutil, Vergne, di Resta, Hülkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Max Chilton, Gutiérrez, Maldonado, Jules Bianchi et Giedo van der Garde. Felipe Massa est soigné sur le bord de la piste (les médecins lui posent une minerve), tandis que les commissaires de piste dégagent sa monoplace, nettoient la piste et repositionnent les barrières de sécurité.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: La voiture de sécurité rentre dans le trente-neuvième tour et Hamilton tente une attaque sur Webber tandis qu'Alonso est sur les talons de Räikkönen et que Pérez, au prix d'un freinage toutes roues bloquées à la "chicane du port", dépasse son coéquipier Button, perturbé par un léger contact avec Alonso quelques secondes plus tôt. Pérez porte une nouvelle attaque sur Alonso qui doit couper la chicane pour défendre sa position et éviter un éventuel accrochage. Au quarante-cinquième passage, Rosberg a 2 secondes d'avance sur Vettel, 3 s sur Webber, 4 s sur Hamilton et Räikkönen et 5 s Alonso ; suivent Pérez, Button, Sutil et Vergne. Quelques instants plus tard, Max Chilton se déporte vers la gauche et Maldonado tente de le dépasser sur sa droite lorsque le Britannique se rabat, coinçant Maldonado contre le rail : la Williams décolle et s'écrase dans le rail au "Bureau de tabac". Si le Vénézuélien sort seul de sa voiture, la direction de course doit sortir le drapeau rouge pour permettre l'évacuation de la monoplace et le nettoyage de la piste jonchée de débris de fibre de carbone. Toutes les monoplaces encore en lice se rangent pour un nouveau départ alors qu'il reste vingt-deux tours à boucler.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: L'épreuve est relancée à 15 h 35, après vingt-cinq minutes d'interruption, derrière la voiture de sécurité, les pilotes qui le souhaitaient ayant pu changer leurs pneus. Fernando Alonso, qui avait coupé une chicane pour se défendre avant l'interruption, cède sa position à Sergio Pérez pour éviter une sanction des commissaires de course, puis se lance aussitôt à l'assaut de son rival immédiat. Hamilton harcèle, sans succès, Webber pour le gain de la troisième place. Sutil, par contre, dépasse Button et Alonso dans l'épingle du "Loews" et passe, en six tours, de la neuvième à la septième place alors que Nico Rosberg augmente peu à peu son avance qui atteint 4 secondes sur Vettel au soixantième passage.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À seize tours du but, Romain Grosjean harponne Daniel Ricciardo à la sortie du "tunnel" : la voiture de sécurité entre à nouveau en piste. Ricciardo, privé d'aileron arrière abandonne immédiatement tandis que le Français rentre changer son aileron avant ; il abandonne néanmoins dans la boucle suivante, son train avant-gauche ayant souffert dans l'accrochage. La course est relancée à l'entame du soixante-septième tour et Pérez attaque Räikkönen à la sortie du "tunnel" : à l'amorce de la chicane, les deux pilotes s'accrochent. Räikkönen, victime d'une crevaison à l'arrière-gauche, rentre changer de pneus et remonte en piste en seizième position quand Pérez abandonne un peu plus tard à "la Rascasse".


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Nico Rosberg remporte le Grand Prix de Monaco, trente ans après son père Keke Rosberg. C'est la deuxième victoire de sa carrière. Sebastian Vettel et Mark Webber complètent le podium ; suivent pour les points Hamilton, Sutil, Button, Alonso, Vergne, di Resta et Räikkönen.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel conserve la tête du championnat avec 107 points et devance Räikkönen (86 points) et Alonso (78 points) ; suivent Hamilton (62 points), Webber (57 points) et Rosberg (47 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 164 points et devance Ferrari (123 points) et Lotus F1 Team (112 points) ; suivent Mercedes (109 points), Force India (44 points), McLaren (37 points), Toro Rosso (12 points) et Sauber (5 points).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Sebastian Vettel, en pole position, est accompagné en première ligne par Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Nico Rosberg occupent la deuxième et la troisième est réservée à Mark Webber et Fernando Alonso. Romain Grosjean, pénalisé d'un recul de dix places, choisit de ne pas s'élancer depuis les stands et prend place sur le dernier emplacement de la grille.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À l'extinction des feux, Vettel s'élance parfaitement et conserve la tête dans le premier virage devant Hamilton, Rosberg, Webber, Bottas et Alonso. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel précède Hamilton, Rosberg, Webber, Alonso, Bottas, Jean-Éric Vergne, Adrian Sutil, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Pastor Maldonado, Felipe Massa et Jenson Button. Vettel creuse immédiatement un écart sur ses rivaux et, au troisième passage, possède 3 secondes d'avance sur Hamilton, 5 s sur Rosberg et Webber et 8 s sur Alonso.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Dans le cinquième tour, Sutil attaque Bottas, le touche légèrement et effectue un tête-à-queue en pleine piste au milieu du peloton, sans toucher personne. L'Allemand reprend sa course normalement avant d'être percuté à l'arrière peu après par Maldonado qui écope d'un ". Sutil s'arrête au neuvième tour pour faire examiner sa monoplace et changer ses pneus. Pendant ce temps, Vettel, à l'attaque, frotte longuement le muret sans dommage toutefois pour sa monoplace. Ricciardo, Hülkenberg et Maldonado changent de pneus au douzième tour, Webber, Vergne et Pérez au suivant, Rosberg, Bottas au quatorzième, Vettel et Alonso au suivant, Massa au dix-septième, Hamilton deux tours plus tard, Gutiérrez au vingt-et-unième et Räikkönen au suivant. Le Finlandais est victime d'un ennui lors du changement de ses roues arrière et perd un temps précieux. À l'issue des arrêts au stands, au vingt-quatrième tour, Vettel possède 13 secondes d'avance sur Hamilton, 18 s sur Rosberg, 19 s sur Webber, et 20 s sur Alonso ; suivent Vergne, Paul di Resta, Grosjean, Sutil et Massa.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Pendant que Button s'arrête au vingt-septième tour, Mark Webber attaque Rosberg pour le gain de la troisième place et le passe très facilement ; dans la foulée, Alonso passe à son tour la Mercedes et prend la quatrième place. Rosberg, à la peine, s'arrête au trente-et-unième tour lorsque Giedo van der Garde, pilote retardataire, ne voit pas Mark Webber revenir sur lui au freinage de la chicane : les deux pilotes se touchent et l'aileron avant de la Red Bull est abîmé. Webber peut toutefois poursuivre sa course, désormais talonné par Alonso qui profite de l'incident pour réduire l'écart du son rival, tandis que Van der Garde est pénalisé.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Sutil s'arrête au trente-septième tour, Ricciardo au quarantième alors que Fernando Alonso dépasse Webber pour le gain de la troisième place. Massa rentre au quarante-deuxième tour, Grosjean au suivant, Pérez au quarante-quatrième, Webber deux boucles plus tard, Alonso au quarante-septième, Hamilton au suivant et enfin Vettel au quarante-neuvième. Après cette deuxième salve d'arrêts, au cinquante-quatrième passage, Vettel précède Hamilton, Alonso, Webber, Rosberg, Vergne, di Resta, Sutil, Räikkönen et Massa.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Fernando Alonso attaque dans tous les secteurs du circuit et revient sur la deuxième place de Lewis Hamilton. Romain Grosjean réussit à retarder son second arrêt jusqu'au cinquante-quatrième tour tandis que di Resta effectue quant à lui son unique arrêt au cinquante-septième tour, en même temps que Rosberg et Vergne. Sutil est pénalisé par un " pour ne pas avoir respecté assez rapidement les drapeaux bleus lui intimant de s'écarter alors qu'il se trouvait devant Hamilton et Alonso en plein duel. Alonso prend l'avantage sur Hamilton au soixante-deuxième tour.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Sebastian Vettel remporte sa première victoire au Canada devant Fernando Alonso et Lewis Hamilton qui l'accompagnent sur le podium ; suivent pour les points Webber et Rosberg (le dernier pilote dans le même tour que le vainqueur), Vergne, di Resta, Räikkönen, Massa et Sutil.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Vettel conserve la tête du championnat avec 132 points et devance désormais Alonso (96 points) et Räikkönen (88 points) ; suivent Hamilton (77 points), Webber (69 points) et Rosberg (57 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 201 points et devance Ferrari (145 points) et Mercedes (134 points) ; suivent Lotus F1 Team (114 points), Force India (51 points), McLaren (37 points), Toro Rosso (20 points) et Sauber (5 points).


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, conserve la tête tandis que son coéquipier Nico Rosberg est dépassé par Sebastian Vettel. Mark Webber perd une dizaine de places alors que Felipe Massa gagne six places. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Hamilton devance Vettel, Rosberg, Adrian Sutil, Massa, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Grosjean, Fernando Alonso, Jenson Button, Sergio Pérez et Nico Hülkenberg.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: En tête, Hamilton creuse peu à peu l'écart sur ses poursuivants ; au cinquième passage, il compte 2 secondes d'avance sur Vettel, 3 s sur Rosberg, 6 s sur Sutil, 7 s sur Massa, 8 s sur Räikkönen, 9 s sur Alonso et 10 s sur Grosjean. Toutefois, dans le huitième tour, Hamilton crève à l'arrière gauche. Rapidement son pneumatique se délamine et le Britannique rejoint son stand sur trois roues. Il reprend la piste en vingt-et-unième place. Grosjean et Paul di Resta rentrent alors changer leurs pneus au tour suivant alors que Felipe Massa est victime lui aussi d'une crevaison à l'arrière gauche qui l'envoie hors-piste en tête-à-queue, au même endroit qu'Hamilton. Le Brésilien parvient toutefois à regagner son stand à vitesse réduite et à reprendre la course après réparations.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Alonso et Webber changent leurs pneus au dixième tour, Räikkönen, Ricciardo et Button au suivant, Rosberg, Sutil et Hülkenberg au douzième, Vettel et Pérez, au treizième lorsque, quelques instants plus tard, Jean-Éric Vergne est à son tour victime d'une crevaison avec déchapage instantané de son pneu arrière gauche. La voiture de sécurité entre en action dans le seizième tour pour permettre aux commissaires de piste de nettoyer le circuit. Les commissaires de la FIA avertissent les équipes qu'un vibreur dans le virage "Copse" est peut-être à l'origine de ces incidents. Derrière la voiture de sécurité, Vettel devance Rosberg, Sutil, Alonso, Räikkönen, Grosjean (sommé par son écurie de laisser passer son équipier), Ricciardo, Pérez, Webber, Button, di Resta, Hülkenberg, Gutiérrez, Hamilton, Pastor Maldonado, Vergne, Valtteri Bottas, Pic, Bianchi, Chilton, Van der Garde et Massa.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: La course est relancée au vingt-deuxième tour : Vettel s'élance parfaitement et son coéquipier Webber ravit rapidement la huitième place à Pérez. Hülkenberg change ses pneus au vingt-cinquième tour, Räikkönen au vingt-neuvième, Alonso et Grosjean au tour suivant, Webber au trente-et-unième ; Ricciardo, Button, Sutil, Pérez, di Resta, Rosberg, Vettel, Hamilton et Massa passent tous au stand avant le trente-cinquième tour ; Vergne abandonne, sa monoplace ayant trop souffert dans l'explosion de son pneu.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au trente-septième tour, Vettel a deux secondes et demie d'avance sur Rosberg, 12 s sur Räikkönen, 13 s sur Webber, 15 s sur Alonso et 20 s sur Sutil ; suivent Ricciardo et Pérez. Dans le quarante-deuxième tour, Vettel abandonne à cause d'un blocage de sa boîte de vitesses ; il immobilise sa monoplace dans la ligne droite des stands et la voiture de sécurité prend immédiatement la piste pour permettre aux commissaires de la dégager. Alonso réalise une mauvaise opération en rentrant au stand changer de pneus juste avant la sortie de la voiture de sécurité. Dès le tour suivant, alors que la course est neutralisée, Rosberg, Webber, Grosjean, di Resta et Massa, au contraire, profitent de la présence en piste de la voiture de sécurité pour changer leurs pneumatiques.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Derrière la voiture de sécurité, Rosberg précède Räikkönen, Sutil, Ricciardo, Webber, Pérez, Button, Alonso, Hamilton, Grosjean, Massa, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Pic, Bottas, Bianchi, Gutiérrez, Chilton et Van Der Garde. La course est relancée dans le quarante-sixième tour mais quelques minutes plus tard, alors qu'il est sur le point d'être dépassé par Alonso, Pérez crève lui aussi violemment à l'arrière gauche et ne peut que rejoindre son stand pour abandonner. Webber, Alonso et Hamilton, grâce à leurs pneus neufs, remontent très rapidement dans le classement : au quarante-huitième tour, Webber est deuxième, Alonso quatrième et Hamilton cinquième dans le sillage de la Ferrari. À trois tours du but, Rosberg n'a plus que deux secondes d'avance sur Webber et Alonso dépasse Räikkönen, en difficulté avec ses pneus usés, pour le gain de la troisième place ; peu après, Hamilton le passe à son tour.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Nico Rosberg remporte la course sur le fil, devant Webber et Alonso ; suivent pour les points Hamilton, Räikkönen, Massa, Sutil, Ricciardo, di Resta et Hülkenberg. Kimi Raikkonen marque des points pour la vingt-cinquième fois consécutive et bat le précédent record de Michael Schumacher.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Malgré son abandon, Vettel conserve la tête du championnat avec 132 points et devance Alonso (111 points) et Räikkönen (98 points) ; suivent Hamilton (89 points), Webber (87 points) et Rosberg (82 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 219 points et devance désormais Mercedes (171 points) et Ferrari (168 points) ; suivent Lotus F1 Team (124 points), Force India (59 points), McLaren (37 points), Toro Rosso (24 points) et Sauber (6 points). Lewis Hamilton en pole position est accompagné en première ligne par Sebastian Vettel. Les six premiers pilotes sur la grille s'élancent en pneus tendres ; Felipe Massa, Fernando Alonso, Jenson Button, Nico Hülkenberg, Nico Rosberg, Valtteri Bottas et Pastor Maldonado partent en pneus durs. À l'extinction des feux, les Red Bull Racing prennent le meilleur envol et, dès le premier virage, passent Hamilton, suivi des deux Lotus F1 Team. À la fin du premier tour, Vettel devance son coéquipier Mark Webber, Hamilton, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Massa, Daniel Ricciardo, Alonso, Button, Sergio Pérez, Hülkenberg et Rosberg. La lutte est rude entre les deux McLaren Racing et les deux Force India. À l'entame du quatrième tour, Massa part en tête-à-queue au premier virage et abandonne. Les arrêts aux stands commencent au tour suivant où Paul di Resta, Jean-Éric Vergne et Charles Pic chaussent leurs pneus durs. Hamilton et Esteban Gutiérrez font de même au septième tour, Vettel s'arrête un tour plus tard et ressort devant Rosberg, laissant Webber en tête. L'Australien s'arrête au tour suivant et, respectant les consignes du préposé à la « sucette », quitte son stand alors que sa roue arrière-droite, qui n'est pas fixée, se détache.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Alors que Romain Grosjean occupe la tête de la course, Webber reprend la piste avec un tour de retard. Hamilton revient sur son coéquipier Nico Rosberg (qui ne s'est pas arrêté) après son premier arrêt aux stands. L'Allemand reçoit de son stand l'information selon laquelle Hamilton est sur une « stratégie différente » mais ne s'efface pas pour autant et garde Hamilton derrière lui, ne respectant pas une consigne d'équipe camouflée. Grosjean s'arrête au quatorzième tour : Vettel retrouve le commandement tandis qu'Hamilton passe son coéquipier. Malgré son arrêt, Grosjean garde Vettel dans sa ligne de mire et devance Button et Hülkenberg qui ne se sont pas encore arrêtés.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Au dix-huitième tour, Hamilton, en délicatesse avec ses pneus, est passé par Räikkönen et menacé par Alonso. Button et Maldonado s'arrêtent au vingt-deuxième tour ; Seul Bottas, onzième, n'a pas encore changé de pneus. Au tour suivant, Hamilton effectue son deuxième arrêt et laisse sa position à Alonso. Quelques instants plus tard, le moteur de la Marussia F1 Team de Jules Bianchi explose et le Français abandonne. Comme la monoplace recule peu à peu dans la pente avant la chicane, la voiture de sécurité doit entrer en piste pour neutraliser la course au vingt-cinquième tour, ce dont profitent les pilotes pour effectuer leur deuxième arrêt aux stands ; seuls Button, Hülkenberg et les deux Williams ne rentrent pas. Rosberg perd du temps à cause d'un souci sur sa roue avant-gauche de Rosberg et Vergne abandonne sur un problème hydraulique.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Lorsque Webber est revenu en fin de peloton après avoir rattrapé son tour de retard, la voiture de sécurité s'efface à l'entame du trentième tour. Vettel précède toujours Grosjean et Räikkönen. Quatre tours plus tard, alors que les trois premiers se tiennent en une seconde, les deux pilotes Lotus peuvent utiliser leur aileron arrière mobile pour tenter de dépasser Vettel. Webber est bloqué par Gutierrez en quinzième position.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Hülkenberg, après une lutte contre Hamilton, ravitaille au trente-huitième tour ; deux tours plus tard, Grosjean, alors deuxième, s'arrête aux stands et chausse des pneus durs. Vettel s'arrête un tour plus tard et ressort cinquième, juste devant le Français. L'Allemand creuse l'écart sur Grosjean et fonce sur Hamilton : Vettel le dépasse à quinze tours du but et Grosjean quelques virages plus loin, juste avant que l'Anglais ne ravitaille. Alors que Vettel et Grosjean sont sur le point de doubler Button (qui n’a fait qu'un seul arrêt et pointe ainsi en troisième position), le Britannique s'arrête chausser ses pneus tendres. À dix tours de l’arrivée, Räikkönen et Alonso, premier et deuxième, rentrent ensemble aux stands chausser des pneus tendres : Vettel reprend la tête de la course devant Grosjean ; suivent Räikkönen et Alonso et Pérez et Button qui se battent pour la cinquième place.


title: Championnat du monde de Formule 1 2013

text: Maldonado connaît un problème avec sa roue avant-droite lors de son arrêt aux stands, perd un temps précieux et est relégué en fond de classement alors qu'il évoluait un temps en septième position. À quatre tours du but, Grosjean reçoit une consigne d'équipe lui demandant de s'effacer au profit de son coéquipier Räikkönen ; le Français laisse passer le Finlandais qui, en pneus tendres, rattrape rapidement Vettel en pneus durs tandis que Grosjean se retrouve sous la menace directe d'Alonso.