title: Sybreed

text: En octobre 2013, Benjamin annonce son départ du groupe pour raisons professionnelles et personnelles. À la suite de cette annonce le reste du groupe annule la tournée avec Soilwork. Les membres décident de mettre un terme à Sybreed, et de se consacrer à d'autres projets. Ils feront un point plus tard sur la situation du groupe en 2014.


title: Sybreed

text: Le groupe est en partie inspiré par Fear Factory ou encore Samael, et propose une musique particulièrement efficace mais décharnée, mécanique, froide, et surtout conceptuelle, propre au cyber metal. Ainsi, comme "Slave Design" ou encore "The Pulse of Awakening", Sybreed se base sur le futur décadent, perverti et mécanisé de l'humain pour faire deux albums dans une optique cyber metal très prononcée.


title: Daisuke Nasu

text: Daisuke Nasu participe aux Jeux olympiques d'été de 2004 avec le Japon.


title: Daisuke Nasu

text: En club, il joue principalement en faveur du Yokohama F. Marinos et du Júbilo Iwata.


title: Masato Morishige

text: , né le , à Hiroshima, au Japon, est un footballeur international japonais. Il évolue au poste de défenseur ou de milieu de terrain au FC Tokyo.


title: Masato Morishige

text: Masato Morishige participe avec le Japon à la Coupe d'Asie des nations des moins de en 2006, puis à la Coupe du monde des moins de 2007 et enfin aux Jeux olympiques d'été de 2008.


title: Masato Morishige

text: En club, il joue en faveur de l'Oita Trinita puis du FC Tokyo.


title: Cryptoblepharus bitaeniatus

text: Cryptoblepharus bitaeniatus est une espèce de sauriens de la famille des Scincidae.


title: Cryptoblepharus bitaeniatus

text: Cette espèce est endémique de l'île française Europa dans le canal du Mozambique.


title: Cryptoblepharus bitaeniatus

text: Le nom spécifique "bitaeniatus" vient du latin ', deux, et de ', la bande, en référence à l'aspect de ce saurien.


title: Quilmes (ville)

text: Quilmes est une ville de la province de Buenos Aires en Argentine. Elle est la capitale du partido de Quilmes. Située à de la capitale argentine.


title: Quilmes (ville)

text: En 1665 les indiens Kilmes, une communauté autochtone de l'actuelle province de Tucumán, furent déportés par les Espagnols. Ils ont atteint la côte de la province de Buenos Aires en 1666 et ont formé la première population au sud du Riachuelo : la "Réduction de la Sainte Croix des Indiens Kilmes" (hispanisé Quilmes)"> "Historia de Quilmes" Site Municipio de Quilmes, consulté le 18 juin 2015 . D'où le nom par lequel la ville est connue aujourd'hui.


title: Quilmes (ville)

text: Au cours de la deuxième fondation de Buenos Aires en 1580, Juan de Garay fait une répartition des terres parmi les 65 personnes qui l'accompagnaient. Le territoire où se trouve aujourd'hui Quilmes, a été livré à Pedro de Quirós "> "Quilmes, historia de su fundación" Site SUPER-ARTE, consulté le 18 juin 2015 . Avec l'arrivée des Indiens Kilmes en 1666, il est établi la première population dans la zone. La population non indigène a augmenté dans les années subséquentes.


title: Quilmes (ville)

text: Par décret, le , le Premier Triumvirat déclare éteint la Réduction des Indiens Kilmes. Dans le même décret, Quilmes a été déclaré comme "peuple libre". Ainsi, les Indiens sont égaux aux autres citoyens" />"> "1812-2012, 200 años de la declaración de Quilmes Pueblo Libre" El Quilmero Blogspot, consulté le 18 juin 2015 .


title: Quilmes (ville)

text: En 1818, le géomètre Francisco Mesura a attiré le premier plan de la ville de Quilmes, qui prévaut à ce jour avec quelques variations"> "El piloto agrimensor don Francisco Mesura" Site El Quilmero, consulté le 18 juin 2015 . En 1827, la première école primaire a été créé, et en 1828 la première église a été construite. Le chemin de fer est arrivé en 1872.


title: Quilmes (ville)

text: En 1880, Quilmes a couru en tant que candidat pour être la capitale de la province de Buenos Aires" />. Enfin, la ville de La Plata a été créé pour remplir ce rôle. Huit ans après, l'Allemand Otto Bemberg fondé à Paris la Brasserie Argentine Société Anonyme"> "La Maison" Site Maison de l'Argentine, consulté le 18 juin 2015  et a choisi la ville de Quilmes pour localiser leurs installations.


title: Quilmes (ville)

text: Le , Quilmes est officiellement déclarée ville" />. Par une ordonnance de 1937, il a été établi que la date de fondation est le " />.


title: Quilmes (ville)

text: La ville a donné son nom a une brasserie de Bière Cerveza Quilmes, créée en 1888 par l'homme d'affaires, financier et industriel allemand-argentin Otto Bemberg. Depuis, elle est devenue un symbole national, et représente 75 % de la part du marché de la bière en Argentine.


title: Quilmes (ville)

text: Quilmes a aussi quelques industries de verre et de textiles.


title: Quilmes (ville)

text: Quilmes a les deux plus vieux club de football d'Argentine :


title: CINW

text: CINW était une station de radio de langue anglaise basée à Montréal, Québec. Elle fut la première radio commerciale au Canada.


title: CINW

text: Elle fut en ondes sur la bande AM du au sous différentes lettres d'appel : XWA (1919-1921), 9AM (1921-1922), CFCF (1922-1991) et CIQC (1991-1999) puis CINW (1999-2010). Après plusieurs changements de fréquence, dont trois années à partager le 730 kHz avec CKAC de 1925 à 1928, elle diffuse au 600 kHz de 1933 à 1999 avant de devenir le AM 940 jusqu'à sa fermeture.


title: CINW

text: Opérée par Corus Québec, elle était la station sœur de la radio francophone CINF.


title: CINW

text: Les matchs de baseball des Expos de Montréal furent diffusés à CIQC de 1992 à 1999 par Dave Van Horne et Ken Singleton.


title: Karl Straube

text: Karl Straube né le à Berlin, mort le à Leipzig est un organiste et chef de chœur allemand et le Thomaskantor après Johann Sebastian Bach.


title: Karl Straube

text: Fils de Johann Straube, facteur d'orgue et organiste à la Heilige-Kreuz-Kirche, il fait des études musicales avec Otto Daniel. Il est nommé en 1895 organiste assistant à la Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche (Berlin) puis officie à la cathédrale de Wesel en 1897. En 1902, il joue à l'Église Saint-Thomas de Leipzig, dirige ensuite la Bach-Verein et devient l'organiste du Gewandhaus de Leipzig. Il est nommé professeur d'orgue au Conservatoire de Leipzig, devient cantor en 1918 à Saint-Thomas, poste qu'il gardera jusqu'en 1939. Il fonde en 1919 le "Kirchenmusikalische institut der Evangelisch-Lutherischen landerkirche Sachsen". De 1931 à 1937, il dirige les cantates de Bach chaque dimanche avec l'Orchestre du Gewandhaus de Leipzig. Max Reger avec lequel il s'était lié d'amitié lui dédie sa "fantaisie sur " Wachet auf, ruft uns die stimme "" (1900).


title: Antoine de Breucker

text: Le R.P. Antoine de Breucker était un prêtre catholique qui prit part au sauvetage des populations juives belges durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Antoine de Breucker

text: Antoine de Breucker faisait partie du réseau catholique clandestin venu en aide pour secourir les juifs de Belgique menacé de déportation. À lui seul, il sauva 250 enfants juifs en les cachant dans des familles amies. Il permit également à 86 adultes de s'échapper et cacha personnellement 14 autres personnes.


title: Karim Ansarifard

text: Karim Ansarifard ; (en ), né le à Ardabil, est un footballeur international iranien qui joue au poste d'avant-centre à l'AEK Athènes. Son style de jeu et ses capacités lui ont valu d'être comparé à Ali Daei (le meilleur buteur du football international masculin qui fut son entraîneur au Saipa Karaj), à tel point qu'il est parfois considéré comme son successeur.


title: Karim Ansarifard

text: "World Soccer" a classé Ansarifard parmi les meilleurs jeunes talents du monde aux côtés de Chicharito et Jack Wilshere. En , la FIFA l'a qualifié de joueur à surveiller en 2012. Selon le site internet Goal, il était, en 2011, l'un des 100 meilleurs joueurs de moins de 21 ans au monde. Enfin, d'après la FIFA, il était le meilleur buteur au monde en 2012 et le en ce qui concerne la seule Confédération asiatique.


title: Karim Ansarifard

text: International iranien depuis ses 19 ans, il participe à la Coupe d'Asie des nations en 2011, 2015 et 2019 ainsi qu'à la Coupe du monde en 2014 et 2018. Auteur d'un penalty contre le Portugal, il est l'unique buteur iranien de cette dernière édition.


title: Karim Ansarifard

text: Karim est natif de la ville d´Ardabil (Azerbaïdjan Oriental). D’origine azéri, il fait partie des Azéris d’Iran.


title: Karim Ansarifard

text: Avec le club du Saipa Karaj, il se relève un buteur prolifique, inscrivant 19 buts dans le championnat d'Iran en 2010-2011, puis 20 buts en 2011-2012.


title: Karim Ansarifard

text: Il termine à deux reprises meilleur buteur de la "Persian Gulf Pro League", en 2012 et 2014.


title: Karim Ansarifard

text: Avec le club de Paniónios, il inscrit huit buts dans le championnat de Grèce en 2015-2016. Il marque un doublé lors de la réception du PAS Giannina en .


title: Karim Ansarifard

text: Avec le club de l'Olympiakos, il joue, lors de la saison 2016-2017, quatre matchs lors de la phase finale de la Ligue Europa. Il se met en évidence en inscrivant un doublé en seizièmes de finale, contre l'équipe d'Osmanlıspor. Lors de la saison suivante, il marque 17 buts dans le championnat de Grèce. Cette saison là, il est l'auteur de quatre doublés : tout d'abord sur la pelouse de son ancien club, Paniónios, puis lors de la réception de l'Apollon Smyrnis, du Skoda Xanthi, et enfin du Panetolikós.


title: Karim Ansarifard

text: Le , libre de tout contrat depuis son départ de l'Olympiakos, il s'engage pour deux saisons plus une en option avec Nottingham Forest. Il fait ses débuts avec le club le jour même en tant que remplaçant lors d'une victoire un but à zéro contre Sheffield United.


title: Karim Ansarifard

text: Le , il rejoint le club qatarien d'Al-Sailiya.


title: Karim Ansarifard

text: Il reçoit première sélection en équipe d'Iran le , en amical contre le Botswana (score : 1-1). Il inscrit son premier but en équipe nationale le , lors de sa deuxième sélection, contre l'Islande (victoire 1-0).


title: Karim Ansarifard

text: Lors de la Coupe d'Asie 2011, il s'illustre en inscrivant un but contre la Corée du Nord. L'Iran s'incline en quart de finale contre la Corée du Sud, après prolongation.


title: Karim Ansarifard

text: En , il participe à la phase finale de la Coupe du monde, organisée au Brésil. Lors de ce mondial, il ne joue qu'une seule rencontre, contre la Bosnie-Herzégovine (défaite 3-1).


title: Karim Ansarifard

text: En , il participe pour la seconde fois à la Coupe d'Asie des nations. Toutefois, il doit se contenter du banc des remplaçants.


title: Karim Ansarifard

text: Le , il inscrit son premier doublé en sélection, lors d'un match amical contre le Kirghizstan. Les Iraniens s'imposent sur le large score de 6-0. Le de la même année, il est l'auteur d'un second doublé, lors d'une rencontre amicale face à la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Les Iraniens s'imposent très largement sur le score de 1-8. Par la suite, le , il marque un troisième doublé, contre le Togo (victoire 2-0 en amical).


title: Karim Ansarifard

text: En , il participe une nouvelle fois à une phase finale de Coupe du monde. Lors du mondial organisé en Russie, il est titularisé à deux reprises, et prend part à trois matchs. Il se met en évidence en inscrivant un but sur penalty en toute fin de match contre le Portugal, permettant ainsi à son équipe d'arracher le nul.


title: Karim Ansarifard

text: En , il participe pour la troisième fois à la Coupe d'Asie des nations. Il s'illustre en inscrivant un but lors du dernier match de poule contre la Chine, permettant à son équipe de l'emporter sur le large score de 0-3. L'Iran s'incline en demi-finale contre le Japon.Ansarifard est le dernier enfant d'une famille azerbaïdjanaise d'Iran. Il a trois grands frères et trois grandes sœurs.


title: Karim Ansarifard

text: Il a étudié l'éducation physique à la de l'université islamique Azad.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: La famille de Rougemont est une famille originaire de Franche-Comté, dont ses membres portent la qualité de seigneurs de Rougemont et de vicomte de Besançon. Elle donne trois archevêques à cette même ville. Elle donnera naissance à la branche de Belvoir et à celle d'Usie. Cette famille est éteinte de nos jours.Le plus ancien membre connu de cette famille est Humbert/Hubald de Rougemont, vicomte de Besançon, cité dans une charte de 1090 de l'archevêque de Besançon Hugues III de Bourgogne avec le titre de "comte de Montbéliard". Il n'est pas sur qu'il soit le père d'Étienne de Rougemont mais il est un parent de Thibaud de Rougemont.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Étienne de Rougemont, chevalier, seigneur de Rougemont, vicomte de Besançon, vivait au début du .


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Sibille de qui il a peut-être Thibaud qui suit. Thibaud de Rougemont, (? - après 1147), chevalier, sire de Rougemont, vicomte de Besançon, fondateur en 1117 de l'abbaye de Marast, cité en 1133 et en 1138 dans des chartes de donation aux religieux de l'Abbaye de Cîteaux pour les abbayes de La Charité à Neuvelle-lès-la-Charité et de Lieu-Croissant.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a Humbert qui suit. Humbert de Rougemont.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a Thibaud qui suit. Thibaud II de Rougemont, (? - après 1213), seigneur de Rougemont, vicomte de Besançon, cité dans un don du comte de Bourgogne à l'abbaye de Clairefontaine en 1173.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Alix, dame de Traves, (? - 1156/66), fille de Thiébaud de Traves et d'Alice/Alix, de qui il a : Thibaud III de Rougemont, (? - après 1259), seigneur de Rougemont, vicomte de Besançon, cité dans une vente avec les religieux de Battant (Besançon) en 1230. Il avait comme sceau : "une aîgle ayant les aîles éployées et au tour on lit : Sigillum Théobaldi Vice-Comitis Bisuntini". Il se reconnaissait homme-lige du comte de Bourgogne en 1242. En 1243 il échangeait son fief du Val de Vennes contre celui d'Uzelles.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a : Humbert III de Rougemont, (? - après 1239), damoiseau, seigneur de Rougemont, cité dans des chartes de La Charité et de la Grâce-Dieu (Besançon) en 1230, 1233 et 1239.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a : Thibaud IV de Rougemont, (? - après 1289), chevalier, seigneur de Rougemont, vicomte de Besançon, cité dans un acte de donation en 1251 du patronage des églises de Granvelle et de Maisières à l'intention de l'abbaye Notre-Dame-de-la-Charité de Neuvelle-lès-la-Charité. En 1286 Othon IV de Bourgogne, comte de Bourgogne, le nommait arbitre d'un conflit existant entre Jean de Montbéliard, sire de Montfaucon, et Thibaud de Belvoir ; un an plus tard il était chargé de décider si les prétentions de Jean de Chalon-Arlay sur l'abbaye de Balerne étaient légitimes. Il aliénait la dignité de Vicomte de Besançon au seigneur de Montferrand qui la transmettait à Humbert de Clairvaux.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a :  Humbert IV de Rougemont, (? - 1331 abbaye Notre-Dame de Bellevaux), chevalier, seigneur de Rougemont, Durnes et Tilchâtel, inhumé dans l'église de l'abbaye Notre-Dame de Bellevaux.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse en premières noces Agnès, dame de Durnes, (? - 1306 abbaye Notre-Dame de Bellevaux), fille de Gérard II de Durnes et Marguerite de Joux, puis en secondes noces vers 1306 Isabelle, fille de Gaucher de Rochefort et de Marguerite de Plancy. Du premier mariage il a : Du second mariage il a : Thibaud V de Rougemont, ( ? - après 1321), chevalier, seigneur de Rougemont, de Durnes et de Tilchâtel. Cité avec son père dans l'acte de confédération des seigneurs de Champagne, Bourgogne et Forez en 1314.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Jeanne, fille de Guy de Tilchâtel et d'Isabelle de Rochefort-sur-Brevon, de qui il a : Guy de Rougemont, (? - après le ), seigneur de Rougemont, de Tilchâtel et de Ruffey.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Étiennette de Ruffey-sur-l'Ognon, elle teste en 1390 et choisit sa sépulture dans l'église de l'abbaye d'Accey, de qui il a Jean qui suit. Jean de Rougemont, (? - 1375), chevalier, seigneur de Rougemont, de Tilchâtel et de Ruffey-sur-l'Ognon. En 1367 il se rendait, accompagné de quatre écuyers, auprès de duc de Bourgogne pour servir dans son armée ; à cette époque il n'était que chevalier-bachelier.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Jeanne, dame de Maillot et de Montfort, fille d'Henri de Vienne, seigneur de Mirebel, et de Marguerite de Beauffremont, de qui il a : Guy II de Rougemont, (? - après le ), chevalier, seigneur de Rougemont, de Russey, Maillot, Mirebel, Montfort et Tilchâtel. Il est cité dans un acte de reprise du château et du bourg de Russey en 1395.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Jeanne de Montaigu de qui il a : Thibaud VI de Rougemont, (? - après le ), chevalier, écuyer-banneret en 1417, seigneur de Rougemont, de Ruffey-sur-l'Ognon, de Tilchâtel et d'Augey.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a Catherine, (? - après 1499), dame de Rougemont, Trichâtel et Russey, elle épouse en premières noces Charles de Mello, en seconde noces Jean de Cicon, puis en troisième noces Jean III de Neuchâtel. Elle rédige son testament le en stipulant vouloir être inhumée au monastère des Cordeliers à Rougemont.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Thibaud de Rougemont, (? - 1222/25), seigneur de Belvoir sous le nom de Thibaud de Belvoir, fils de Thibaud II de Rougemont et d'Alix/Alais.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse avant 1188 Simone, (? - après 1247), fille d'Hugues de Vergy et de Gille ou Gillette de Trainel, de qui il a : Hue de Belvoir, (vers 1188 - 1239), seigneur de Belvoir. Il participe aux croisades.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Son épouse est inconnue, il a : Thibaud II de Belvoir, (? - après 1279), seigneur de Belvoir.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Elvis, (? - après 1247), fille de Ferry de Toul et d'Agnès de Ferrette, de qui il a : Hue II/Huon de Belvoir, (? - après 1290), seigneur de Belvoir.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Alix, fille de Jean Ier de Ray et de Yolande de Choiseul, de qui il a : Thiébaud III de Belvoir, (? - 1339), seigneur de Belvoir.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse en premières noces le Jeanne, fille de Gauthier II de Montfaucon et de Mahaut de Chaussin, puis en secondes noces en 1330 Gillette, fille de Jean de Courcelles, de qui il n'a pas d'enfants. Du premier mariage il a :


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Guillaume de Rougemont, (? - 1352 abbaye Notre-Dame de Bellevaux), chevalier, seigneur de Rougemont en partie et d'Usie, inhumé dans l'abbaye Notre-Dame de Bellevaux. Il est le fils d'Humbert IV de Rougemont et d'Isabelle de Rochefort.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse en premières noces Jeanne, (? - 1347), dame d'Usie, de Mireval et de Mont-Saint-Sorlain, fille d'Hugues II d'Usie et de Nicole de Cuiseaux, puis en secondes noces il épouse Béatrice de Linières. Du premier mariage il a Humbert qui suit. Humbert de Rougemont, (? - 26//13 abbaye Notre-Dame de Bellevaux), chevalier, seigneur de Rougemont et d'Usie. En 1369 il accompagnait le duc de Bourgogne, Philippe II de Bourgogne, jusqu'en Flandre. En proie à de longues querelles avec Jean de Blaisy, qui voulait venger la mort de son cousin qu'il lui attribuait, Humbert et son rival devait se rendre au jugement du duc de Bourgogne qui les obligeaient le ainsi : ""ces deux seigneurs et leurs partisans, oublieroient ce qui s'étoit passé ; que pour toute satisfaction, Jean de Blaisy resteroit prisonnier un jour dans la maison du seigneur de Ray, qu'il verseroit à boire à Humbert de Rougemont en présence du duc, qu'il le prieroit de lui rendre son amitié et qu'à l'avenir ils vivroient dans une mutuelle intelligence"". Il testait le et choisissait sa sépulture dans l'abbaye Notre-Dame de Bellevaux.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse en premières noces Alix, (? - ), fille de Thiébaud V Neuchâtel-Bourgogne et de Jeanne de Chalon, sa seconde épouse est inconnue. Du premier mariage il a : Du second mariage il a :


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Guillaume de Rougemont, (? - 1382/89), chevalier, seigneur d'Usie et de l'Estoile.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Il épouse Marguerite, dame de l'Estoile, de Cuiseaux et de Saint-Laurent, (? - 1389), fille de Guy de Vienne et de Marie de Thoire-Villars, de qui il a : Humbert de Rougemont, (? - 1440), damoiseau et écuyer, seigneur de Rougemont, seigneur d'Usie et de l'Estoile en partie. Cité dans l'acte de reprise de fief de Jean III de Chalon-Arlay en 1410 pour le château de L'Étoile.


title: Famille de Rougemont (Franche-Comté)

text: Mariage et succession : Le il épouse Henriette, (1444 - 1452), abbesse de Remiremont, fille d'Henri de Vienne et de Jeanne, dame de Gouhénans. Humbert n'ayant pas eu d'enfants sa part des terres de Rougemont passait dans la maison d'Asuel, l'autre moitié du fief restait propriété de la branche cadette des Rougemont.


title: Cryptoblepharus cognatus

text: Cryptoblepharus cognatus est une espèce de sauriens de la famille des Scincidae.


title: Cryptoblepharus cognatus

text: Cette espèce est endémique de Madagascar. Elle se rencontre sur les îles de Nosy Tanikely, de Nosy Sakatia, de Nosy Mitsio, de Nosy Fanihy et de Nosy Be.


title: Travis Rice

text: Travis Rice (né le , à Jackson Hole, au Wyoming) est un snowboardeur professionnel américain actuellement considéré comme l'un des meilleurs riders du monde.


title: Travis Rice

text: Travis Rice naît à Jackson Hole, une ville de l'ouest du Wyoming située à l'extrême sud du parc national du Grand Teton. C'est une station de ski située à d’altitude. Il s’acclimate vite au climat de ces environnements.  À 21 ans, il remporte ses premières médailles à la fameuse compétition des X games. Il expose dans des vidéos depuis l'âge de seize ans. Une module de slide du snowpark de la station de Jackson Hole lui est depuis décerné pour célébrer ses performances.


title: Travis Rice

text: Il a comme sponsors Quiksilver, LIB Tech, DC, Red Bull, Union bindings, Bluebird Wax, Contour, Jack’s Garage & Jackson Hole Mountain Resort.


title: Travis Rice

text: Il est un personnage sélectionnable du jeu vidéo SSX.


title: Championnat du Ghana de football 2011-2012

text: La saison 2011-2012 du Championnat du Ghana de football est la cinquante-deuxième édition de la première division au Ghana, la "Glo Premier League". Elle regroupe, sous forme d'une poule unique, les seize meilleures équipes du pays qui se rencontrent deux fois, à domicile et à l'extérieur. En fin de saison, les trois derniers du classement sont relégués et remplacés par les trois meilleures formations de deuxième division.


text: C'est le club d'Asante Kotoko qui remporte le titre cette saison après avoir terminé en tête du classement final, avec quatorze points d'avance sur Ashanti Gold SC et seize sur Hearts of Oak SC. C'est le vingt-deuxième titre de champion du Ghana de l'histoire du club.


text: Le barème de points servant à établir les classements se décompose ainsi :


title: Olivier Delau

text: Olivier Delau voit le jour sous le nom de Bernard Olivié le dans un hameau du Lot, au pied de Capdenac-le-Haut. Les études de Lettres que le jeune bachelier fait à Toulouse lui permettent de vivre son homosexualité dans les boîtes et lieux spécialisés de la Ville rose. Sa licence de lettres en poche (1974), le jeune homme devient enseignant, refoulant son désir d’écrire. Son métier de prof de français le conduit à s’installer comme coopérant dans le grand sud algérien où il demeure six années.


title: Olivier Delau

text: Ayant quitté l’Éducation nationale (1985) Olivier Delau se consacre à la création littéraire sous le nom de plume qu’il s'est choisi, en référence au signe de l’eau, mais aussi par démarquage vis-à-vis des 3 hommes de plume qui signent déjà leurs travaux littéraires sous le même patronyme que le sien. Avant même la sortie de son premier livre ("Clair comme la nuit", novembre 1986, Dominique Bedou éditeur) Olivier Delau est remarqué au Festival de la Nouvelle de Saint-Quentin pour quelques-unes de ses histoires courtes. Jean Vautrin plaide pour qu’il obtienne le Prix de la Ville, qu’il partage avec un autre co-lauréat cette année-là. Et Châteaureynaud le publiera immédiatement dans la revue "Roman".


title: Olivier Delau

text: Très rapidement à partir de là, s’enchaineront les « short stories » les plus diverses mais dans lesquelles deux thèmes, toutefois, dominent : le fantastique et l’inlassable questionnement de l’auteur sur le lien homosexuel. Publié dans les magazines à grand tirage ("Avantages", "La Montagne", "Bonne Soirée", "Triolo", "Maxi", "Les Écrits de l'image"), tout autant que dans les revues littéraires les plus exigeantes ("Poivre noir", "Nouvelles Nouvelles", "Nyx", "Le Serpent à plumes", "Nouvelle Donne", "Missives", etc.). Olivier Delau donne également des contributions répétées, avec ses fictions, à la plupart des magazines gays entre 1985 et 2000 (à "Gai-Pied" et à "Tels Quels"...). Certaines sont visibles sur internet. De nombreux prix littéraires distinguent ses récits brefs. Olivier signe, en parallèle, des critiques littéraires dans divers supports. Il rencontre des élèves dans les classes. En 1997 une bourse d’écriture lui est octroyée par le Centre régional des lettres de Midi Pyrénées.


title: Olivier Delau

text: Deux recueils se sont ajoutés au premier : "Autres Réalités, dix nouvelles du fantastique" et "Partants et Revenants". Avec "Jacques et Jean" et "Kevin le devin", qui suivront encore, la narration se fait proche du roman, en témoignant du double attrait de l'écrivain pour les sujets auxquels il revient infailliblement. Un peu plus tard, lorsque Olivier Delau aborde l’écriture de pièces de théâtre, ce sont ces deux veines d'inspiration spécifiques qui nourrissent toujours essentiellement ses pages. L'amour au masculin ("Krimo", "Un jour mon prince...", "La Nouvelle Jackie") et l’étrange. Ajoutons à ce dernier point la croyance qu’entretient l’auteur en une vie après la mort et dans le pouvoir des esprits à se manifester (l’apparition comme l’a bien vu un critique du "Matricule des anges" est une donnée importante dans l'inspiration de l'écrivain. Voir en ce sens "Sur la terre parfois si jolie" diffusé par France Culture en 1996). À noter, cependant, une dernière catégorie de pièces, animées par l'humour ou la dérision : "Hauteurs et Éditeurs" ou "Le Chien savant" (mise en ondes, pour celle-ci, par Radio Bleue).


title: Olivier Delau

text: Ces dernières années, s’éloignant de la nouvelle, Olivier Delau s’est engagé plus étroitement dans des formes moins explorées. Si le poème a toujours été une constante de son œuvre (il a reçu en 2005 le Prix de poésie gaie, décerné annuellement par Geneviève Pastre), il est désormais membre de la SACEM et signe de nombreux textes de chansons. L’écriture de pièces a pris une plus grande place ainsi que celle de romans. Il donne irrégulièrement des critiques littéraires à "Brèves".


title: Olivier Delau

text: Olivier Delau a été longtemps l’habitué de festivals de la nouvelle où il rencontrait des écrivains devenus des amis (Christian Congiu, Edith Soonckindt, Christiane Rolland-Hasler, Xavier Bazot) tout autant qu’il était l’invité répété de Salons du livre en Midi-Pyrénées. De la même façon, a-t-il longuement fréquenté les établissements scolaires de sa région pour s’y exprimer sur le fantastique, la nouvelle, ou son métier d’auteur, quand il n’y animait pas des ateliers d’écriture… Mais, peu à peu, il s’est éloigné de ces activités paralittéraires pour se consacrer plus encore à la seule création. À l’heure actuelle, sa dernière intervention publique remonte au Salon du Livre de Paris de 2006 où, invité par la SGDL et Christiane Baroche, il a parlé, en compagnie de Claire Castillon et de Marie-Hélène Lafon, de son dernier ouvrage paru : "Lianes".


title: Olivier Delau

text: Les deux derniers livres publiés sont "Diables d'homme", récits (Editinter 2003, prix du Val-de-Seine et premier prix du Salon du Livre Internet (2004) et "Lianes", recueil de nouvelles (l’Atelier du Gué, 2005, prix Missives).


title: Lorene Scafaria

text: Lorene Scafaria est une scénariste, dramaturge, actrice, réalisatrice et chanteuse américaine née le à Holmdel, au New Jersey. Elle est principalement connue pour son travail sur les films "Une nuit à New York", "Jusqu'à ce que la fin du monde nous sépare" et "Queens".


title: Lorene Scafaria

text: Lorena Scafaria est la fille d'un immigré italien de Gioia Tauro, en Calabre (Italie). Très tôt passionnée par l'écriture dramatique, elle écrit et produit à Red Bank sa première pièce alors qu'elle n'a que .


title: Lorene Scafaria

text: En 1995, elle entre au Lafayette College (Pennsylvanie) pour une année, puis s'inscrit à l'université d'État de Montclair (New Jersey), où elle obtient un baccalauréat universitaire ès lettres avec une mineure en théâtre.


title: Lorene Scafaria

text: Après ses études, elle s'installe à New York. Elle écrit la pièce "That Guy and Others Like Him" où elle tient également un rôle, puis joue dans d'autres productions théâtrales et cinématographiques. Un de ses agents la convainc de déménager à Los Angeles et vend un scénario à Revolution Studios avant d'être embauchée en 2005 par Focus Features pour participer à l'écriture du scénario de "Une nuit à New York" ("Nick and Norah's Infinite Playlist"), film réalisé par Peter Sollett en 2008.


title: Lorene Scafaria

text: Après plusieurs scénarios, elle passe à la réalisation en 2010 pour l'épisode "Show Me on Montana" (saison 2, épisode 15) de la série télévisée "Childrens Hospital". Elle réalise deux ans plus tard son premier film, "Jusqu'à ce que la fin du monde nous sépare" ("Seeking a Friend for the End of the World"), avec Steve Carell, Keira Knightley et Adam Brody.


title: Lorene Scafaria

text: En 2015, elle réalise "Ma mère et moi" ("The Meddler"), avec Susan Sarandon, Rose Byrne et J. K. Simmons, un film qui reçoit d'excellentes critiques.


title: Lorene Scafaria

text: En 2019, elle connaît son plus gros succès critique et public avec "Queens" ("Hustlers"), où Constance Wu, Julia Stiles et Jennifer Lopez incarnent des strip-teaseuses ayant pour clients de gros bonnets de Wall Street. Pour l'incarnation du personnage de Ramona Vega, Jennifer Lopez est nommée pour un Golden Globe de la meilleure actrice dans un second rôle.


title: Gigi Rüf

text: Christian « Gigi » Rüf, né le à Au, dans le Vorarlberg, en Autriche, est snowboarder professionnel autrichien .


title: Phéophorbide a

text: Le phéophorbide "a" est un tétrapyrrole intermédiaire de la dégradation de la chlorophylle.


title: Phéophorbide a

text: Il est employé comme photosensibilisant en photochimiothérapie


title: Willem Andreas de Caters

text: Willem Andreas de Caters, né le à Anvers et mort le à Anvers, est un militaire et homme politique.


title: Willem Andreas de Caters

text: Guillaume André de Caters est le fils de Jean Pierre Ernest de Caters, seigneur de Cadnel, et de Johanna Marie d'Henssens. Il est le frère de Pierre Joseph de Caters. Marié avec Eulalie van Asten, il est le grand-père de Charles du Bois de Vroylande.


title: Willem Andreas de Caters

text: Officier, il sert successivement dans les armées autrichienne, française et néerlandaise.


title: Willem Andreas de Caters

text: Membre de la Seconde Chambre des États généraux du royaume des Pays-Bas pour la province d'Anvers de 1815 à 1818, il siège au Conseil provincial et à l'exécutif provincial de cette province. En novembre 1828, il devient bourgmestre d'Anvers, en remplacement du populaire Florent van Ertborn, devenu gouverneur d'Utrecht. Après les émeutes de Bruxelles en septembre 1830, l'armée gouvernementale cède la place à la violence partout. L'armée conserve le contrôle de la citadelle d'Anvers, mais la garde de la ville se rend également. Caters se réfugie en Gueldre le 26 octobre et est remplacé par trois bourgmestres intérimaires qui se succèdent rapidement : , et Alexis Gleizes. Par la suite, De Caters a un successeur définitif en la personne de Gérard Le Grelle. En mars 1831, il essaye de revenir, mais la menace reste trop grande, sa maison est pillée et il se retire à Aix-la-Chapelle.


title: Willem Andreas de Caters

text: Quelques années plus tard, la paix revenue, il revient et achète une ferme à Halle, à 20 kilomètres de la ville, où il fait construire un château avec parc.


title: Willem Andreas de Caters

text: Il est commandeur de l'ordre du Lion néerlandais en 1843.


title: Cryptoblepharus balinensis

text: Cryptoblepharus balinensis est une espèce de sauriens de la famille des Scincidae.


title: Cryptoblepharus balinensis

text: Cette espèce est endémique d'Indonésie. Elle se rencontre sur les îles de Java de Bali, de Madura, de Lombok et de Sumbawa ainsi que dans les îles Karimun Jawa et dans les îles Kangean.


title: Cryptoblepharus balinensis

text: Selon :


title: Cryptoblepharus balinensis

text: Son nom d'espèce, composé de "bali" et du suffixe latin "", « qui vit dans, qui habite », lui a été donné en référence au lieu de sa découverte : l'île de Bali.


title: Classe Le Redoutable

text: La classe Le Redoutable est la première série de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de la Marine nationale française. Six navires de ce type entrent en service entre 1971 et 1985 et constituent alors l'un des trois vecteurs de la dissuasion nucléaire française avec les Mirage IV et les missiles balistiques du plateau d'Albion. Armés de seize missiles balistiques équipés de têtes nucléaires, ces sous-marins de grande taille ont un déplacement en plongée de . Ils font partie de la Force océanique stratégique (FOST), qui comprend également des installations de maintenance situées dans leur port d'attache à l'île Longue dans la rade de Brest. Ils sont progressivement remplacés par les sous-marins de nouvelle génération de la à partir des années 1990.


title: Classe Le Redoutable

text: La création d'une flotte de SNLE résulte de la décision du président de la République, le général de Gaulle, d'adopter une stratégie de dissuasion nucléaire indépendante des États-Unis en développant des capacités de frappe nucléaire permettant de dissuader toute attaque des intérêts nationaux. La création d'une flotte de sous-marins à propulsion nucléaire embarquant des missiles balistiques est décidée en 1960 et est appliquée en 1963. À compter de 1972, la France maintient en permanence au moins un de ces sous-marins en patrouille, caché dans les fonds océaniques, prêt à lancer ses missiles sur ordre du président de la République.


title: Classe Le Redoutable

text: La propulsion nucléaire navale, mise au point dans les années 1950, transforme la technologie des sous-marins en leur permettant de se maintenir en plongée indéfiniment tout en disposant d'une source d'énergie permettant d'atteindre des vitesses considérables. L'US Navy est la première à maîtriser ce nouveau type de propulsion, à bord du prototype lancé en 1955, rapidement suivi de sous-marins opérationnels. Les ingénieurs français, après une première tentative exploitant une technologie différente, développent de manière autonome un réacteur nucléaire à eau pressurisée ainsi que des missiles balistiques pouvant être lancés en plongée, une bombe nucléaire miniaturisée et une centrale à inertie répondant aux contraintes de précision des armes embarquées. Le sous-marin tête de série, baptisé "Le Redoutable", dont la construction débute en 1964, entame sa première patrouille début 1972. Au cours de la vie opérationnelle des « Redoutable », des missiles aux capacités croissantes (portée, têtes nucléaires) sont installés à bord de ces sous-marins. Le dernier modèle, le missile M4, emporte six têtes nucléaires de équivalent en TNT et a une portée supérieure à .


title: Classe Le Redoutable

text: Deux équipages de sont attachés à chacun des « Redoutable » pour permettre une utilisation maximale. Le navire part en patrouille pour une durée comprise entre deux et trois mois. Une fois au large, il quitte la surface et entame une plongée qui ne s'achève qu'à la fin de sa mission. Il circule en maintenant sa position secrète tout en étant en permanence à l'écoute des informations et instructions émanant des autorités militaires.


title: Classe Le Redoutable

text: La découverte de la fission de l'atome en 1938 débouche très rapidement sur la mise au point du réacteur nucléaire. Son utilisation à bord de sous-marins permet à ceux-ci de prolonger presque indéfiniment la durée de leur plongée, ce qui leur donne un énorme avantage opérationnel. Les États-Unis lancent en 1956 le , premier sous-marin à propulsion nucléaire. Ce prototype est rapidement suivi par des sous-marins opérationnels. La Marine nationale française, qui a identifié les apports de cette technologie, fait construire à compter de 1956 un sous-marin alimenté par un réacteur à eau lourde : cette technologie, différente de celle mise en œuvre par l'United States Navy, permet de se passer de l'uranium enrichi dont la France ne dispose pas à l'époque. Le recours à cette technologie est un échec et le Commissariat à l'énergie atomique est chargé en 1959 de mettre au point un réacteur nucléaire utilisant l'uranium enrichi suffisamment compact pour être embarqué à bord d'un sous-marin. Le général de Gaulle, qui prend ses fonctions de président de la République en 1959, opte pour une stratégie de dissuasion nucléaire indépendante. Trois vecteurs sont retenus pour emporter l'arme nucléaire, dont le sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE). La construction du premier SNLE français, décidé en 1960, débute en 1963.


title: Classe Le Redoutable

text: Dès l'annonce par le physicien allemand Otto Hahn de la découverte de la fission de l'atome en 1938, Ross Gunn, superintendant du (NRL), envisage l'utilisation d'un réacteur nucléaire exploitant cette découverte pour propulser les sous-marins. Contrairement aux moteurs classiques exploitant la combustion d'un carburant, ce type de propulsion anaérobie permettrait aux sous-marins de rester en plongée indéfiniment, tout en fournissant une puissance bien supérieure à celle que procure les accumulateurs utilisés jusque-là. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1947, cette idée est reprise par le capitaine de vaisseau Hyman Rickover, qui devient l'ardent défenseur de ce nouveau type de propulsion et parvient à mobiliser les autorités militaires américaines. L'aboutissement de ses efforts est le premier sous-marin à propulsion nucléaire américain, le , lancé en janvier 1955. Celui-ci effectue une démonstration éclatante de ses capacités. Le "Nautilus" n'emporte pas de missiles balistiques et ses formes ne sont pas optimisées pour la vitesse en plongée, alors que la supériorité des sous-marins dotés de la propulsion nucléaire repose sur leur capacité à naviguer en permanence en plongée. Un autre sous-marin expérimental américain, l', entré en service en 1953, va servir à la mise au point des caractéristiques de coque optimales : la forme de sa coque (en « goutte d'eau ») et la position de ses appendices (hélice unique et barres de plongée) lui permettent d'atteindre une vitesse de 33 nœuds. Ces deux navires expérimentaux débouchent sur la construction des premières séries de sous-marins à propulsion nucléaire opérationnels. Ce sont les quatre petits "Skate", directement dérivés des sous-marins à propulsion classique de type "Tang", puis les cinq "Skipjack", qui entrent en service à compter de 1959. Ces derniers sont des sous-marins d'attaque (SNA) ayant un déplacement de en plongée et armés uniquement de torpilles. Les premiers sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE), armés de missiles balistiques, constituent la classe "George Washington" : ils sont directement dérivés des "Skipjack" par ajout d'une tranche cylindrique centrale contenant 16 missiles. Les cinq navires de cette classe ont un déplacement en plongée de . Alors que les tensions de la guerre froide atteignent leur paroxysme (crise des missiles de Cuba, par exemple), les États-Unis se mettent à construire à une cadence élevée SNLE et SNA : une trentaine de SNLE et une quinzaine de SNA sont mis en service au cours des années suivantes.


title: Classe Le Redoutable

text: La Marine nationale, consciente du potentiel de l'énergie nucléaire, débute les premières études sur le sujet en 1954, peu avant le lancement du américain. Mais les difficultés techniques sont énormes pour les ingénieurs français. Le sous-marin américain utilise un réacteur nucléaire à eau pressurisée qui permet d'obtenir une puissance importante dans un volume réduit mais qui nécessite pour l'alimenter de disposer d'une usine d'enrichissement d'uranium et donc de maitriser les techniques de séparation des isotopes de l'uranium. Il faut mettre au point de nouvelles techniques métallurgiques pour construire les équipements situés dans le cœur nucléaire capable de résister aux conditions de pression et de température. Les pompes et les autres équipements mobiles doivent être très fiables pour ne pas mettre en péril le sous-marin en mission car aucune maintenance sur cette partie de la propulsion n'est possible en mer. Enfin le cœur nucléaire doit être enfermé dans une enceinte épaisse de grandes dimensions pour éviter toute contamination en cas d'incident tout en étant compatible avec la taille du sous-marin.


title: Classe Le Redoutable

text: Ne disposant pas d'uranium enrichi, les responsables du projet français, qui est mené conjointement par le Commissariat à l'énergie atomique et la Marine nationale, optent pour un réacteur à eau lourde qui n'a besoin que d'uranium naturel. La conception de ce type de réacteur nucléaire est déjà maitrisée en France : un prototype de réacteur terrestre à l'eau lourde de faible puissance (), la pile Zoé, fonctionne depuis 1948 en région parisienne. L'établissement de Cherbourg de la Direction des constructions et armes navales (DCAN), chantier naval traditionnellement chargé de la construction des sous-marins français, commence en 1956 à construire un sous-marin destiné à accueillir ce nouveau type de propulsion nucléaire. Ce navire, baptisé Q-244, a une taille nettement supérieure aux productions antérieures du chantier naval : avec ses de long, son diamètre de et son déplacement de il est trois fois plus grand que la série des "Narval". Il est prévu qu'il soit armé uniquement avec des torpilles car la réalisation de missiles balistiques n'est pas à l'ordre du jour à cette époque. Mais le réacteur à eau lourde se révèle trop encombrant pour un sous-marin et le projet est abandonné en 1958. La construction du sous-marin Q-244 est, quant à elle, arrêtée en 1959.


title: Classe Le Redoutable

text: Les États-Unis proposent à l'époque leur aide pour la mise au point d'un réacteur à eau pressurisée sous la forme de fourniture de plans, d'équipements ou même de réacteurs complets. Mais le général de Gaulle, qui est entretemps arrivé au pouvoir, ne veut pas lier la défense de la France de manière trop étroite à l'OTAN, ce qui limite fortement la coopération avec les États-Unis. Le Royaume-Uni, en revanche, accepte la proposition américaine et développe un premier sous-marin d'attaque, le , doté d'une chaufferie nucléaire conçue outre-Atlantique. Les Britanniques, qui ont renoncé à développer leurs propres missiles balistiques, obtiennent des Américains qu'ils leur fournissent également les missiles Polaris armant leurs futurs sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (par les accords de Nassau de décembre 1962), renforçant l'intégration mais également la dépendance sur le plan militaire du Royaume-Uni avec les États-Unis.


title: Classe Le Redoutable

text: Tirant les leçons de l'échec de la filière eau lourde, la Marine nationale décide d'adopter la filière des réacteurs à eau pressurisée pour propulser ses sous-marins. Le gouvernement américain accepte de vendre à la France d'uranium enrichi pour permettre d'alimenter un premier réacteur à condition que celui-ci ne soit utilisé que pour des applications terrestres. Le développement du réacteur est confié à une nouvelle division du Commissariat à l'énergie atomique (CEA), le Groupe de propulsion nucléaire (GPN) qui réunit des membres du CEA, des officiers de marine et des ingénieurs du chantier naval. Son responsable désigné par la Marine nationale est Jacques Chevallier qui a accumulé d'expériences sur les appareils moteurs à vapeur au sein de la Direction centrale des constructions et armes navales (DCAN). Le cœur nucléaire est de son côté développé par le département des études de piles (DEP) du CEA à Saclay. Pour mettre au point le futur réacteur nucléaire embarqué, les responsables du projet optent pour la construction d'un prototype, le PAT. Celui-ci est installé au centre de Cadarache, un établissement du Commissariat à l'énergie atomique qui est créé en octobre 1959 à la fois pour mettre au point ce prototype et pour développer la filière des réacteurs à neutrons rapides (réacteur Rapsodie).


title: Classe Le Redoutable

text: Pour que la simulation soit la plus réaliste possible, le prototype de réacteur, avec des équipements similaires à ceux qui seront installés à bord du sous-marin, est placé dans une tranche de coque elle-même immergée dans une piscine. Le système de contrôle-commande reproduit également les futures installations du navire. La construction de la cuve du réacteur, des générateurs de vapeur et du pressuriseur est réalisée par l'établissement d'Indret de la DCAN. Le réacteur diverge en août 1964. Entre octobre et décembre 1964 le réacteur fonctionne en simulant la distance d'un tour du monde sans rencontrer de problème majeur. Le réacteur remplit les objectifs assignés au projet avec un budget modeste ( de francs de 1959 soit € 2020) et en tenant l'échéance fixée initialement. Après avoir contribué à la mise au point de la chaufferie nucléaire, il est utilisé pour la formation des équipages des SNLE et des techniciens de la DCAN à la maintenance des réacteurs embarqués ainsi que pour tester les évolutions apportées aux réacteurs.


title: Classe Le Redoutable

text: Dès 1954, bien que le gouvernement français n'ait pas décidé de se doter de l'arme nucléaire, des travaux de recherche secrets sont entrepris pour permettre à la France de mettre en œuvre la bombe atomique si elle le décide ultérieurement. Le général de Gaulle arrive au pouvoir en 1958. C'est une période de forte tension internationale qui voit s'affronter les pays du bloc de l'Est menés par l'Union soviétique et ceux du bloc de l'Ouest emmenés par les États-Unis et réunis sur le plan militaire au sein de l'OTAN. Le général de Gaulle décide que la France adoptera une stratégie de dissuasion nucléaire indépendante des États-Unis en développant des capacités nucléaires permettant de faire subir à un agresseur des dégâts dissuasifs en cas d'attaque de la France. Cette stratégie suppose que les forces nucléaires françaises ne soient pas vulnérables à une attaque surprise et conservent ainsi une capacité de riposte, dite de "seconde frappe". En quelques années, des décisions qui vont façonner sur le très long terme la politique de défense de la France, ainsi qu'une partie de son industrie de l'armement, sont prises.


title: Classe Le Redoutable

text: La décision de doter la France d'une classe de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins, comme troisième composante de la « force de frappe », est prise en 1960 mais ne se concrétise que le , avec la signature de la commande du premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE). Compte tenu de la complexité de cet engin, cette décision n'est prise qu'après de longues études pour déterminer si la France a la capacité à le développer.


title: Classe Le Redoutable

text: La construction de la première classe de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins conjugue quatre projets qui avancent en parallèle : la construction du sous-marin proprement dit par le chantier naval de Cherbourg de la DCAN, la mise au point du réacteur nucléaire par le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) décrite plus haut, le développement du missile balistique M1 sous la direction de la SEREB et la mise au point d'une tête nucléaire suffisamment compacte par la direction des applications militaires (DAM), division du CEA. Les deux derniers projets partagent de nombreux développements avec la réalisation du missile S2 sol-sol.


title: Classe Le Redoutable

text: Pour coordonner l'ensemble des acteurs impliqués dans le développement des différents vecteurs de l'arme atomique une nouvelle division, la Délégation ministérielle pour l'armement ou DMA (depuis 1977 Direction générale de l'Armement ou DGA) est créée en 1961 au sein du ministère des Armées. Le développement du SNLE de son côté nécessite à la fois la mise au point d'un navire, d'un missile balistique, de la tête nucléaire et du moteur nucléaire. Il est nécessaire que ces différents projets interdépendants soient coordonnés de manière étroite. En 1962, l"'organisation Cœlacanthe" est mise en place pour faciliter le dialogue direct des acteurs entre eux. Ceux-ci sont l'architecte du sous-marin (DCAN/DMA), l'architecte de la propulsion nucléaire du CEA (CEA/DPN), le directeur du programme missile MSBS attaché à la direction des engins de la DMA, le directeur de programme nucléaire de la direction des applications militaires du CEA (CEA/DAM), l'officier de programme issu de l'état-major de la Marine et le directeur du programme SNLE appartenant à la DCAN. Cette organisation va contribuer de manière significative au succès du projet en facilitant la circulation des informations entre ces organisations verticales.


title: Classe Le Redoutable

text: L'effort financier associé au projet est particulièrement important. La France va consacrer jusqu'à 1,04% de son produit intérieur brut et 50% de ses dépenses d'équipements militaires (en 1967) au développement de ses forces de dissuasion nucléaire dont une grande partie est absorbée par le développement des SNLE (en 2015 cette part n'était plus que de 0,17% du PIB). Pour ne pas être tributaire des discussions budgétaires annuelles, il est décidé de définir les budgets à cinq ans sous la forme d'une loi de programmation militaire dont la première occurrence couvre la période 1960-1964. Cette pratique est toujours en vigueur en 2020.


title: Classe Le Redoutable

text: La conception et la construction du "Redoutable" sont dues à l'ingénieur de l'Armement André Gempp. Au début des années 1960, avant la mise en chantier du premier sous-marin, les architectes navals de la DCAN, dirigés par André Gempp, définissent avec leur donneur d'ordre le cahier des charges du nouveau sous-marin à propulsion nucléaire. Celui-ci doit pouvoir naviguer à plusieurs centaines de mètres de profondeur sur de très longues durées avec une vitesse supérieure à . Il doit pouvoir accueillir un équipage de dans des conditions de confort leur permettant d'y séjourner pendant plus de deux mois. Pour réaliser sa mission principale, le navire doit connaitre en permanence sa position avec une grande précision sans avoir à émerger pour effectuer un relèvement des étoiles ou des émissions d'un système de radionavigation (les systèmes de positionnement par satellites n'existaient à cette époque). Il doit pouvoir lancer en toute sureté une salve de 16 missiles de ( de long) en restant immergé à quelques dizaines de mètres de profondeur.


title: Classe Le Redoutable

text: Pour le chantier naval de la DCAN le changement d'échelle est énorme. Avec ses de déplacement, le sous-marin est presque cinq fois plus gros que les constructions antérieures du chantier naval (classe Narval déplacement de moins de en plongée). Contrairement aux États-Unis, qui ont procédé de manière incrémentale les responsables du projet doivent développer d'emblée un SNLE. Hormis les caractéristiques visibles (dimensions, formes de coques), aucune information n'est disponible sur l'architecture des SNLE américains. Les caractéristiques générales retenues pour le "Redoutable" (déplacement, nombre de missiles emportés, dimensions, position des barres de plongée), sont très proches de celles des sous-marins "Lafayette" dont les premiers exemplaires sont livrés à l'US Navy en 1963. L'architecte du sous-marin, l'ingénieur de l'Armement André Gempp, a choisi d'utiliser un nouvel acier pour construire la coque épaisse (celle qui doit résister à la pression) qui permet de réduire la masse de celle-ci de 20%. Cet alliage, utilisé à l'origine pour le blindage des navires de surface, est très rigide. Il est modifié en ajoutant des éléments lui conférant les qualités mécaniques et de soudabilité nécessaires. En cours de construction les calculs semblent indiquer qu'il faudrait ajouter de lest pour que le sous-marin soit à l'équilibre. Mais au fur et à mesure de l'avancement du projet cette marge fond et devient même négative obligeant à réduire la masse du navire dans sa partie haute.


title: Classe Le Redoutable

text: La construction du "Redoutable", premier exemplaire d'une série de six sous-marins aux caractéristiques identiques, débute fin 1964 dans l'établissement de Cherbourg de la DCAN. Elle est réalisée, selon la méthode traditionnelle, sur une cale inclinée couverte pour permettre une mise à l'eau par glissement. Compte tenu de ce mode de construction seuls les équipements les plus encombrants sont installés avant que la coque ne soit complètement refermée et que le navire ne soit lancé, car l'inclinaison de la cale ne facilite pas l'assemblage. Ce mode de construction sera reconduit pour les autres sous-marins de la "classe Redoutable" mais abandonné pour la classe de SNLE suivante. Le lancement a lieu le à Cherbourg en présence du général de Gaulle.


title: Classe Le Redoutable

text: Après sa mise à l'eau la coque est échouée au fond de la forme du Homet pour permettre d'achever sa construction. Le montage des tubes lance-missiles, du câblage électrique et des équipements de propulsion se poursuit. Un atelier réacteur est installé sur le quai adjacent pour permettre la réalisation des opérations les plus délicates notamment le chargement du combustible nucléaire. Une chaudière de l'ancien croiseur Jeanne d'Arc y est également installée pour tester le fonctionnement des turbo-alternateurs et des turbines avant que ceux-ci ne soient alimentés par le réacteur nucléaire. Début 1969, le cœur du réacteur est chargé et celui-ci diverge le 26 février de la même année.


title: Classe Le Redoutable

text: En juin 1963, le Conseil de Défense fige les caractéristiques des missiles balistiques qui doivent armer les sous-marins de la classe Le Redoutable. Ceux-ci embarqueront (une configuration à a été envisagée), dont la portée souhaitée est de et qui doivent emporter une charge militaire (bombe nucléaire) de . Le missile doit pouvoir être lancé depuis un sous-marin en immersion (donc nécessairement en mouvement car celui-ci ne peut être immobile pour rester stable) dans des conditions de forte houle. La précision doit être compatible avec une stratégie de bombardement des cités. Le missile doit être opérationnel début 1970.


title: Classe Le Redoutable

text: À l'époque, la France ne maîtrise aucune des technologies nécessaires à la réalisation des missiles balistiques de portée suffisante même si certaines sont en cours de développement. La SEREB (Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques), chargée de développer le nouveau missile, lance en 1960 le programme des Pierres précieuses qui doit permettre de mettre au point les différentes fonctions d'une fusée de manière incrémentale (propulsion liquide et solide, pilotage, guidage et rentrée atmosphérique). Dans le cadre de ce programme, plusieurs fusées expérimentales sont réalisées et lancées depuis le site d'Hammaguir en Algérie. Ce programme a non seulement un objectif militaire mais également civil (mise au point du premier et seul lanceur spatial français Diamant). La fusée Rubis (VE 231) est utilisée pour évaluer les phénomènes de rentrée atmosphérique qui affecteront les têtes nucléaires du missile tandis que le deuxième et troisième étage de la fusée Diamant sont pratiquement des copies à échelle réduite des futurs missiles M1/M2/M20 qui arment les "Redoutable" mais également du missile S3 (sol-sol) déployé sur le plateau d'Albion. Le lancement d'un missile, que ce soit depuis une plateforme fixe (missile sol-sol du plateau d'Albion) ou mobile (SNLE), nécessite de disposer d'une centrale inertielle extrêmement précise. En 1960, lorsque le général de Gaulle décide de créer la force nucléaire stratégique, les industriels français ont une maitrise très relative de ce domaine pointu. La Sagem a acquis en 1958 une licence de fabrication auprès de la société américaine Kearfott pour une centrale inertielle utilisable par un engin balistique de de portée. Celle-ci n'est pas suffisamment précise pour un missile dont la portée est de plusieurs milliers de kilomètres. La détérioration des relations de la France avec les États-Unis impose le développement d'une filière de fabrication nationale. Ces travaux vont nécessiter un budget équivalent à celui du prototype de réacteur nucléaire. La Sagem est chargée de développer la centrale inertielle de navigation pour sous-marin (CIN) ainsi que celle embarquée sur le missile tandis que le laboratoire de recherche LRBA réalise les essais. L'architecture définie pour la centrale inertielle conçue par la Sagem est validée par le lancement réussi de la version guidée de la fusée Saphir et par celui du lanceur Diamant en 1965. Électronique Marcel Dassault (EMD) fournit les calculateurs de guidage tandis que Sfena et LCT livrent les électroniques de pilotage. Ces travaux débouchent sur des exemplaires opérationnels qui sont installés en 1971 les premiers missiles.


title: Classe Le Redoutable

text: Le missile M1, qui équipe initialement les "Redoutable", a une masse de et un diamètre de . Il comprend deux étages chargés respectivement de de propergol solide constitué par un mélange de perchlorate d'ammonium (comburant) et le polyuréthane (carburant). Le propergol solide a été choisi car, bien que moins performant à masse égale que les ergols liquides, il peut être stocké sans risque et sans maintenance sur de longues durées, ce qui constitue une exigence à bord des sous-marins. Les essais statiques du missile ont lieu à Saint-Médard-en-Jalles (agglomération de Bordeaux) près de la poudrerie de Saint-Médard qui assure la fabrication du propergol. C'est là que se sont installés les différents industriels participant à la fabrication du missile : la SNECMA pour la structure en acier du premier étage, la SEPR pour les tuyères et le propulseur et Sud-Aviation pour la structure en fibre de verre du deuxième étage. Les essais statiques s'achèvent en 1968. Les essais en vol du premier étage ont lieu à Hammaguir, puis depuis un caisson immergé au large de l'île du Levant et enfin depuis un sous-marin spécialement équipé, le "Gymnote". Le lancement d'un missile balistique depuis un sous-marin en plongée présente de nombreuses difficultés. Le missile doit être expulsé à l'aide d'air comprimé avec une vitesse suffisante pour atteindre la surface. Pour rester stable un sous-marin doit toujours être en mouvement. Mais ce déplacement déséquilibre le missile lorsqu'il sort du tube. En atteignant les eaux de surface le missile est de nouveau déstabilisé par la houle et il doit parvenir à corriger un angle de sortie qui peut être très éloigné de la verticale. Dépourvu d'empennages pour pouvoir coulisser dans son tube, le missile est aérodynamiquement instable, ce qui complique la mise au point du système de pilotage de la fusée. Enfin, au moment de l'expulsion du missile par le sous-marin, l'eau s'engouffre dans le tube qu'il occupait. Il faut parvenir à empêcher celle-ci de noyer complètement le tube car la masse serait supérieure à celle du missile et compromettrait la stabilité du sous-marin. Pour mettre au point les équipements impliqués dans le processus de lancement très complexe sans dépendre de la livraison du "Redoutable", des essais sont d'abord effectués à échelle réduite puis à l'échelle 1 à partir d'un caisson immergé en Mer Méditerranée (baptisé "Nemo") contenant un tube de lancement. Pour poursuivre ces tests dans des conditions plus proches du fonctionnement opérationnel, les responsables du projet décident en 1962 de construire un sous-marin expérimental : le "Gymnote". Celui-ci est réalisé à partir de la coque du sous-marin "Q-244" (diamètre ) en intercalant une tranche d'une diamètre de contenant quatre tubes de lancement. La réalisation du "Gymnote" est achevée le et il est mis en service le . Il sera également utilisé pour la mise au point du missile M4 puis désarmé le . Les essais du missile complet sont d'abord effectués depuis le Centre d'essais des Landes durant l'été 1968, site qui vient d'être inauguré (4 tirs dont deux réussis). Les essais suivants ont lieu à bord du "Gymnote" (7 tirs dont 5 réussis d'une version intermédiaire puis 8 tirs dont 6 réussis de la version de production). Ces lancements permettent de qualifier le lancement depuis un sous-marin en plongée. Deux tirs de qualification, tous deux réussis, auront encore lieu depuis le "Redoutable". Début 1972 avec deux ans de retard sur la date prévue, le missile devenait opérationnel.


title: Classe Le Redoutable

text: La France dispose depuis 1964 d'une arme nucléaire de équivalent en TNT qui arme les chasseurs-bombardiers Mirage IV. Pour le missile équipant les sous-marins de la classe du "Redoutable", il faut développer une charge militaire dix fois plus puissante () qui conserve toutefois la masse et les dimensions de l'arme équipant les Mirage. Cette miniaturisation doit se faire en résistant aux conditions sévères rencontrées durant le vol du missile (accélération, température) et en satisfaisant des contraintes de sécurité très élevés spécifiques aux SNLE. Les études sur cette charge militaire débutent en 1963. La tête nucléaire idéale serait une bombe thermonucléaire (bombe H) beaucoup plus compacte que la bombe A utilisée par les Mirage IV. Mais les travaux des chercheurs français dans ce domaine piétinent (ce qui leur attirera les foudres du général de Gaulle) et le choix porte sur une variante de la bombe A, dite à fission exaltée, qui grâce à un matériau à base de tritium permet d'obtenir une puissance explosive plus importante qu'une simple bombe A toutefois au prix d'une grande complexité de conception. La première bombe de ce type est réalisée avec l'uranium enrichi produit par l'usine de Pierrelatte qui a commencé à fonctionner en 1967. La tête nucléaire MR41 résultant de ces travaux est testée au Centre d'expérimentation du Pacifique en juin 1968. De manière ironique, quelques semaines plus tard explose sur le même site la première bombe thermonucléaire française qui traçait l'avenir de l'arme nucléaire.


title: Classe Le Redoutable

text: Au cours d'essais de vibration de la charge MR41 une rupture mécanique est constatée et entraine des travaux de renforcement de la structure de la bombe. L'utilisation du tritium génère par ailleurs de nouvelles contraintes car ce gaz radioactif à demi-vie relativement courte () se transforme en hélium ce qui augmente la pression interne dans la charge nucléaire. L'enveloppe en acier doit être renforcée pour contenir ce gaz sans porter atteinte aux performances de l'arme. Les représentants de la Marine nationale imposent à la DAM (concepteur de la bombe) des tests poussés qui reculent la mise au point de l'arme opérationnelle jusqu'en 1971. Finalement une charge nucléaire opérationnelle, respectant le devis de poids et la puissance souhaitée, est testée avec succès à Moruroa en juin 1971 et les premiers missiles sont embarqués à bord du "Redoutable" en 1972. La tête nucléaire MR41 ne sera qu'un engin de transition car elle sera très rapidement remplacée par la MR60 utilisant une bombe thermonucléaire (missile M20 déployé à compter de 1977). Initialement le commandant des sous-marins dispose d'un équipement permettant de contrôler en cours de mission la disponibilité de la charge nucléaire des missiles embarqués. Ce dispositif, générateur d'une charge de travail sans valeur ajoutée, sera supprimé à la demande des commandants à partir de la livraison de l'Indomptable


title: Classe Le Redoutable

text: La mise au point du "Redoutable", qui introduisait pour la première fois dans la flotte française des sous-marins à la fois la propulsion nucléaire, la navigation inertielle et l'emport de missiles balistiques à longue portée, est particulièrement longue. "Le Redoutable" quitte la forme du Homet à Cherbourg en mai 1969 et effectue d'abord des essais le long du quai avant d'effectuer sa première plongée statique dans l'anse du Becquet puis en route libre dans l'étroite fosse des Casquets, au large de l'île anglo-normande d'Aurigny, seule zone de la Manche où les fonds dépassent les . "Le Redoutable" regagne Cherbourg en novembre pour compléter l'installation du système d'armes, effectuer une première maintenance et recevoir les modifications découlant des constats effectués durant les essais en mer. En particulier, ayant mesuré que la protection contre le rayonnement gamma est surdimensionnée, une partie du plomb formant le blindage du réacteur nucléaire est enlevée pour améliorer la stabilité du navire. "Le Redoutable" est admis au service actif le et il entame sa première patrouille le 28 janvier 1972 sous le commandement de Bernard Louzeau (futur amiral) avec un chargement de 16 missiles M1 d'une portée de équipés d'une tête nucléaire de 500 kilotonnes. Le mars, la Marine nationale crée une nouvelle division, la Force océanique stratégique qui regroupe l'ensemble des unités impliquées dans la mission de dissuasion : sous-marins, base opérationnelle, postes de commandement et de transmission.


title: Classe Le Redoutable

text: La doctrine de la dissuasion nucléaire impose de disposer en permanence d'au moins un sous-marin non détectable et prêt à lancer ses missiles. En ces temps de guerre froide, le gouvernement français opte pour le maintien permanent de trois sous-marins en patrouille. En prenant en compte les arrêts périodiques de longue durée (grand carénage), les périodes de remise en condition entre deux patrouilles et la durée du transit entre le port d'attache et la zone de patrouille, la Marine nationale a besoin de six SNLE. En conséquence la construction de cinq autres navires de la classe du "Redoutable" sont programmés : ce sont "Le Terrible" (entrée en service en 1973), "Le Foudroyant" (1974), "L'Indomptable" (1976), "Le Tonnant" (1980) et "L'Inflexible" (1985). Leur réalisation se fait d'abord à un rythme soutenu car le projet bénéficie d'une forte priorité qui lui permet de s'affranchir des arbitrages budgétaires. L'effet d'échelle joue également car les responsables du projet ont décidé de limiter les évolutions techniques entre les différents navires. Toutefois le premier choc pétrolier (1973), qui vient mettre fin à la forte croissance économique qu'avait connu la France (les Trente Glorieuses), vient perturber le calendrier et le président Giscard d’Estaing décide d'étaler le calendrier des livraisons des deux derniers exemplaires.


title: Classe Le Redoutable

text: Le missile nucléaire M1, qui équipe initialement "Le Redoutable", a une portée de jugée d'emblée limitée par la Marine nationale avait demandé dès 1958 que la portée soit allongée à . Pour que le missile puisse atteindre Moscou (à cette époque de guerre froide, l'Union soviétique constitue l'unique menace de conflit nucléaire pour la France), il faut que le sous-marin soit positionné en mer de Norvège ou dans le golfe de Gênes. Or ces mers sont trop fréquentées et de taille trop réduite pour pouvoir y patrouiller sans être détecté. Une nouvelle version du missile est rapidement mise au point et le M1 n'armera que les deux premiers sous-marins. La solution retenue pour accroitre la portée du missile M2 qui le remplace consiste à augmenter de deux tonnes la masse du propergol du deuxième étage "Rita 1" tout en plaçant une partie de la tuyère à l'intérieur du corps du propulseur afin de ne pas augmenter la longueur totale du missile et ne pas modifier le tube qui le contient dans le sous-marin. Mais la mise au point de cette nouvelle version "Rita 2" est difficile : les problèmes rencontrés portent à la fois sur la tuyère, l'enveloppe du propulseur et les protections thermiques qui empêche cette dernière de fondre lorsque le propergol brûle. Néanmoins la mise en service s'effectue en 1974 comme prévu. La portée du missile M2 atteint . Il est très rapidement remplacé par le missile M20 qui s'en différencie par sa charge thermonucléaire (bombe H) d'une mégatonne et des aides à la pénétration de première génération. Les dimensions, masse et portée du M20 sont quasi identiques à celles du M2. Cette version commence à être déployée en 1977.


title: Classe Le Redoutable

text: Le développement d'une nouvelle génération de missile, le M4, est lancé en 1973. Cette version à trois étages, contre deux pour les générations précédentes, se caractérise par une augmentation importante de la portée qui passe à et l'emport de plusieurs têtes nucléaires. La masse et les dimensions du M4 sont nettement supérieures à celle du missile M20 : son poids passe de et il est haut de pour un diamètre de (M20 : .). Ces dimensions exploitent au maximum l'espace disponible dans les tubes du "Redoutable" mais au prix de modifications importantes de ceux-ci. "L'Inflexible", dont la construction n'a pas encore débuté lorsque les spécifications du M4 sont figées, est conçu dès le départ pour emporter le nouveau missile et sa date d'entrée en service (1985) est calée sur la fin des tests du M4. Des modifications sont également apportées au sous-marin pour améliorer sa discrétion acoustique. Les formes de coque sont modifiées et un nouveau gouvernail est conçu. La propulsion et l'usine électrique sont plus silencieuses. Depuis la conception du "Redoutable" auparavant, l'électronique a fortement progressé. On profite de l'installation des missiles M4 pour remplacer de nombreux équipements faisant appel à l'électronique (sonars…) et à l'informatique. Le système de traitement de l'information est désormais constitué de calculateurs en pool et utilise des communications numériques. Le système d'armes tactiques est doté d'un sonar multifonctions DMUX-21. Le navire est également adapté à l'emport du missile anti-navires SM39, version navalisée de l'Exocet. Le système global de navigation reçoit les équipements de navigation et de radiolocalisation les plus récents qui permettent une tenue de position plus précise. Entre 1985 et 1993 "Le Terrible", "Le Foudroyant", "L'Indomptable" et "Le Tonnant" sont tour à tour refondus pour être mis au standard de "l'Inflexible" au cours d'une opération de grand carénage prolongée. Seul "Le Redoutable" conserve ses missiles M20 jusqu'à son désarmement qui intervient en 1991.


title: Classe Le Redoutable

text: Les sous-marins de la classe "Redoutable" sont progressivement retirés du service entre 1991 et 2008. Immédiatement après leur arrêt la tranche nucléaire est découpée et stockée à l'arsenal de Cherbourg, dans la zone du Homet, où elle doit y séjourner durant avant retraitement. Le reste du sous-marin est également stocké dans cette partie du port en attendant son démantèlement par un consortium de sociétés comprenant le chantier naval DCNS, Veolia Propreté et NEOM filiale de Vinci (pour le désamiantage) sous la responsabilité de la Direction générale de l'Armement. À compter de 2018, la déconstruction, qui est réalisée à sec dans la forme 5 de Cherbourg, commence avec la coque de l'ex-"Le Tonnant". Cette opération est achevée au cours de l'hiver 2019. Début 2020, c'est ensuite au tour de l'ex-"L'Indomptable", puis de l'ex-"Le Foudroyant" en septembre 2021. Le dernier navire de la série, l'ex-"L'Inflexible" devrait être déconstruit d'ici 2027. Environ 90% des d'acier de chaque sous-marin est recyclé.


title: Classe Le Redoutable

text: Des élus locaux de l'agglomération de Cherbourg et l'amiral Louzeau, premier commandant du "Redoutable" forment au début des années 1990 une association dans le but de créer à Cherbourg un musée consacré au monde maritime. "Le Redoutable" doit constituer sa pièce maîtresse. Le navire, dont la tranche nucléaire a été déposée en 1993, est cédé par le ministère de la Défense début 1996 et celui-ci consacre un budget de de francs aux travaux nécessaires pour remettre en état le sous-marin et le préparer pour les visites. Le musée, la Cité de la Mer, emménage dans l’ancienne Gare maritime transatlantique, qui accueillait autrefois les passagers des paquebots transatlantiques. Une darse de sur de large est creusée le long de ce bâtiment pour y accueillir le "Redoutable" qui sera exposé à sec. L'aménagement du sous-marin nécessite de travail. La tranche nucléaire est remplacée par un tronçon de coque du septième sous-marin de la "classe Rubis" dont la construction avait été abandonnée. Une scénographie est mise en place et des ouvertures sont créées dans la coque pour faciliter l'accès du public. Le nouveau navire musée, premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins transformé de la sorte, est inauguré en avril 2002.


title: Classe Le Redoutable

text: Les sous-marins de la classe "Redoutable" sont longs de pour un maître-bau (largeur maximale) de . Leur tirant d'eau est de et leur tirant d'air est de (au niveau du massif). Leur déplacement est de en plongée et de en surface.


title: Classe Le Redoutable

text: La coque du sous-marin a une forme hydrodynamique quasi cylindrique et un arrière effilé, qui est optimisée pour la vitesse en plongée mais qui, par contre, rend le navire rouleur en surface. L'étrave verticale et pointue s'écarte de la forme idéale et ne sera pas reprise dans les séries suivantes de sous-marins nucléaires français. La coque épaisse, capable de résister à la pression régnant à plus de de profondeur, est réalisée en acier 80 HLES (Haute Limite Elasticité Soudable). Elle est formée de 24 tronçons annulaires dont la masse unitaire atteint et qui ont été soudés entre eux. La coque épaisse est cylindrique mais comprend deux étranglements dans lesquels sont logés les principaux ballasts de forme annulaire. Ceux-ci sont situés d'une part dans le tiers avant et d'autre part juste en arrière de la tranche nucléaire. L'épaisseur de cette coque (de l'ordre sans doute de ) est calculée pour permettre de résister à la pression que doit subir le sous-marin à sa profondeur d'immersion maximale avec un coefficient de sécurité supérieur à 2 (si le sous-marin doit pouvoir plonger jusqu'à , l'épaisseur est calculée pour résister à une profondeur supérieure à ). Des couples, dont la section est en T, sont posés à intervalles réguliers pour renforcer la structure de la coque épaisse. Cette dernière est surmontée à un quart de longueur de la proue par le massif sur lequel sont fixées les barres de plongée avant. Le massif comprend également les aériens (périscope, antenne radar, schnorchel...) ainsi que le poste de veille où se tiennent des membres de l'équipage lorsque le navire navigue en surface. La coque épaisse est doublée à l'extérieur sur certaines de ses parties d'une coque mince qui assure l'hydrodynamisme en recouvrant différents équipements fixés sur la coque épaisse : ballasts, antennes, extrémités des tubes de lancement, panneaux d'accès, antennes de sonar, etc. Sur le dessus de la coque une superstructure permet également à l'équipage d'y circuler lorsque le sous-marin navigue en surface ou lorsque celui-ci est au port. La coque épaisse est subdivisée sur sa longueur en tranches (A, B, C, D, E, F, G) isolées par des cloisons étanches internes dont certaines peuvent résister à la pression même en immersion profondes. Ces cloisons sont percées de portes étanches. Les cloisons résistant à la pression délimitent en cas de voie d'eau trois zones refuges qui permettent à l'équipage d'attendre des secours : la zone arrière qui comprend les tranches A et B), la zone centrale (tranches D et F) et la zone avant (tranche G). La coque épaisse est par ailleurs percée par quatre sas qui sont utilisés par l'équipage pour pénétrer dans le sous-marin ou l'évacuer si le sous-marin n'est pas à une trop grande profondeur. La coque épaisse comprend également trois brèches utilisées lors des grandes révisions pour remplacer les plus grosses pièces ou recharger le réacteur nucléaire : ce sont des ouvertures fortement renforcées obturées par soudage mais qui peuvent être facilement retirées pour les gros travaux.


title: Classe Le Redoutable

text: La taille des "Redoutable", la présence des missiles balistiques et d'un réacteur nucléaire modifient de manière importante la disposition intérieure traditionnelle des sous-marins. Compte tenu du diamètre de la coque épaisse, celle-ci comporte sur une grande partie de sa longueur trois ponts (les sous-marins à propulsion classique français ne comportaient qu'un seul pont). À l'avant du sous-marin, à l'extérieur de la coque épaisse, se trouve l'antenne du sonar principal (2 "sur le schéma ci-dessous") et les quatre tubes lance-torpilles qui émergent en partie de la coque épaisse. Puis la coque épaisse débute avec un diamètre réduit car sur son pourtour extérieur se trouvent les ballasts avant. L'extrémité de la coque épaisse contient les salles contenant l'armement défensif (salle des tubes lance-torpilles (tranche G), lieu de stockage des torpilles et des missiles mer-mer) ainsi qu'un des trois sas donnant sur l'extérieur. À la tranche F la coque épaisse s'élargit et on y trouve sur trois ponts les lieux de vie de l'équipage : carré et cabine des officiers sur le pont supérieur, cafétéria et cabines des autres membres de l'équipage sur les deux ponts inférieurs. Le deuxième sas du navire débouche au niveau du massif (12). Sous le massif se trouve le cœur opérationnel du sous-marin (17) : le poste central navigation/opérations (PCNO). Celui-ci comprend le poste de barre, les postes de la veille sonar, la table traçante sur laquelle sont reportés tous les éléments connus sur l'environnement du sous-marin (navires amis/ennemis, avions/hélicoptères...) et qui permet de tracer la route du sous-marin. C'est dans cette salle où débouchent les périscopes que se tiennent les marins de quart qui ne sont pas affectés à la propulsion ainsi que le chef de quart responsable de la marche du sous-marin. À la suite du PCNO se trouve la tranche missile (E) qui occupe pratiquement un tiers de la longueur du sous-marin. Différents équipements comme les usines à oxygène, des diesels ainsi qu'un atelier occupe des compartiments situés immédiatement derrière dans la tranche D. On trouve ensuite la chaufferie nucléaire (C), inaccessible en patrouille, qui est franchie par une coursive qui la surplombe. À l'arrière de celle-ci la coque épaisse a un diamètre réduit car les ballasts arrières sont installés à l'extérieur de celle-ci. Dans cette partie du sous-marin (tranche B) se trouve le deuxième centre de contrôle du sous-marin, le poste central propulsion (23 ), dans lequel sont regroupés les tableaux de contrôles et de commande permettant de piloter le réacteur nucléaire et les différents équipements du système de propulsion. On trouve également dans cette partie du sous-marin des convertisseurs et le sas arrière. À l'arrière de cet ensemble la tranche A rassemble les équipements de propulsion : turbo-alternateur, turbines, embrayeur, réducteur, arbre d'hélice et presse-étoupe.


title: Classe Le Redoutable

text: Le sous-marin est propulsé grâce un réacteur nucléaire à eau pressurisée de délivrant une puissance de au niveau de l'hélice (). Le réacteur nucléaire est placé dans une cuve cylindrique fermée par un couvercle d'où émerge les barres de contrôle qui permettent de moduler la puissance du réacteur ou de le mettre à l'arrêt. La chaleur générée par les barres d'uranium enrichi à 80 % est évacuée par un circuit d'eau primaire porté à plusieurs centaines de degrés C° et maintenu sous pression pour éviter son ébullition. L'eau ainsi réchauffée est amenée à l'aide d'une pompe primaire jusqu'au générateur de vapeur. Dans celui-ci la chaleur est transmise, via une série de tubes immergés, à l'eau du circuit secondaire en générant de grands volumes de vapeur sous très haute pression. Celle-ci est transformée en énergie mécanique dans des turbines haute pression qui entraînent l'arbre d'hélice par le biais d'un réducteur et d'un embrayeur. Cette vapeur est également utilisée par un turbo-alternateur pour générer l'énergie électrique (courant alternatif) qui sert à alimenter les différents équipements du navire. En sortie de ces équipements, la vapeur du circuit secondaire est refroidie dans un condenseur par un circuit d'eau de mer et repart vers le générateur de vapeur.


title: Classe Le Redoutable

text: Le réacteur nucléaire est, d'un point de vue architectural, un réacteur à boucles : pour découpler les problèmes, l'eau du circuit primaire sort par deux grosses canalisations de la cuve du réacteur qui vont alimenter chacune un générateur de vapeur physiquement complètement disjoint du réacteur. L'ensemble est conçu pour résister aux chocs produits par les charges sous-marines. La cuve du réacteur, les générateurs de vapeur et les pompes du circuit primaire ainsi que différents équipement auxiliaires forment la chaufferie nucléaire qui est encapsulée dans une enceinte arrêtant les rayonnements nocifs et dans laquelle personne ne pénètre normalement au cours d'une patrouille. La chaufferie nucléaire occupe une tranche du navire (C) longue d'environ et d'un poids de qui est isolée du reste du navire : la coursive qui permet de la traverser et qui est située dans sa partie supérieure se termine à ses deux extrémités par des portes étanches qui ne sont ouvertes que pour circuler entre l'avant et l'arrière du sous-marin. Une ouverture pratiquée dans la coque épaisse (une brèche) au-dessus de la chaufferie nucléaire permet de recharger le cœur du réacteur avec des barres de combustible neuves lors des opérations de maintenance lourde (IPER). Une deuxième brèche permet d'intervenir sur d'autres équipements de la chaufferie nucléaire notamment les pompes du circuit primaire.


title: Classe Le Redoutable

text: Les équipements de propulsion et le poste de contrôle de celle-ci ainsi qu'un certain nombre d'auxiliaires occupent les deux dernières tranches du sous-marin (A et B). Immédiatement derrière la tranche nucléaire, la tranche B a un diamètre réduit et ne comporte que deux ponts car c'est à ce niveau que se situe l'étranglement de la coque épaisse qui permet d'y loger les ballasts arrières. Sur le pont supérieur de cette tranche se trouvent les tableaux principaux de l'usine électrique et des armoires de contrôle du réacteur alors que sur le pont inférieur sont situés les groupes convertisseurs d'électricité ainsi que des auxiliaires du réacteur qui n'ont pas besoin d'être situés dans la chaufferie nucléaire. Au-delà d'une cloison étanche se trouve la tranche A qui débute à l'endroit où la coque épaisse reprend son diamètre normal avant de converger en forme de cône vers l'arrière du sous-marin. À l'entrée de cette tranche se trouve, dans une pièce fermée le poste de contrôle propulsion (PCP). C'est dans cette salle, dont les parois sont recouverts de panneaux de contrôle, que sont pilotés à la fois le réacteur nucléaire, les équipements de propulsion, la production d'électricité ainsi que différents auxiliaires. C'est, avec le PCNO, le deuxième centre nerveux du sous-marin et il est occupé en permanence par quatre hommes de quart.


title: Classe Le Redoutable

text: Dans l'enfilade vers l'arrière du sous-marin se trouvent l'ensemble des installations motrices. Jusqu'au réducteur les équipements sont dupliqués pour accroitre leur fiabilité. On trouve d'abord les deux turbo-alternateurs installés de part et d'autre d'une allée centrale qui produisent l'électricité, puis les deux turbines qui transforment l'énergie thermique en énergie mécanique et qui sont reliés à un réducteur unique. La vapeur sous pression circule dans des tuyaux isolés de grand diamètre qui serpentent au-dessus des équipements pour prendre en compte les phénomènes de dilatation. La vapeur en sortie des turbines est dirigée vers les condenseurs situés sous le pont principal, qui à l'aide d'un circuit d'eau de mer la refroidissent et la renvoient vers les générateurs de vapeur. L'unique réducteur est accouplé aux deux turbines. Il réduit la vitesse de rotation de quelques milliers de tours par minute à moins de 200 tours. Sa taille est telle qu'il ne peut être remplacé. Derrière le réducteur se trouve l'embrayeur, qui permet de découpler le réducteur et l'arbre d'hélice lorsque le réacteur nucléaire ne fonctionne pas. L'arbre d'hélice peut être entrainé en secours par un moteur électrique. À l'extrémité de l'arbre se trouve le presse-étoupe qui est doublé pour assurer l'étanchéité avec l'extérieur.


title: Classe Le Redoutable

text: L'hélice est une source de bruits qui résultent de phénomènes de cavitation. Pour limiter ceux-ci, l'hélice tourne lentement, ce qui est compensé par son grand diamètre. Ses pales ont des formes particulières dans le même but. L'hélice des Redoutable comporte sept pales.


title: Classe Le Redoutable

text: Pour pallier l'arrêt du réacteur nucléaire, le sous-marin dispose de deux sources d'énergie alternatives : des diesels ou des batteries. Les deux moteurs Diesel-dynamo Pielstick 8PA4V185 de ne peuvent être utilisés que si le sous-marin est assez près de la surface pour être alimenté en air par le schnorchel qui émerge du massif. Les diesels et les systèmes qui les contrôlent sont logés dans la tranche (D). La quantité de gaz-oil disponible pour les faire fonctionner donne au sous-marin une autonomie de (plus de ). Le réservoir de gasoil en forme de disque double la cloison située entre la chaufferie nucléaire et la tranche D et contribue ainsi à bloquer les rayonnements générés par le réacteur. L'énergie électrique produite par les diesels ou les batteries est utilisée par deux demi-moteurs électriques qui sont situés derrière le réducteur et entrainent directement l'arbre d'hélice. Si les derniers éléments de la chaine de propulsion (hélice, arbre d'hélice, réducteurs...) sont indisponibles (filet dans l'hélice, etc.) les "Redoutable" disposent d'un propulseur d'étrave ("le Mérou") d'une puissance de qui est logé dans un ballast entre la coque épaisse et la coque externe sous l'avant du sous-marin (tranche G). Pour le mettre en service il est sorti de son logement à l'aide d'une mécanisme de levage.


title: Classe Le Redoutable

text: L'armement principal du sous-marin est constitué par 16 missiles mer-sol balistique stratégique (MSBS). Le bateau comporte également un armement défensif constitué de 18 armes, panachage de torpilles et de missiles antinavires. Pour lancer les torpilles et les missiles anti-navires le sous-marin dispose de 4 tubes lance-torpilles de de diamètre disposés de manière classique à l'avant du sous-marin, parallèles à l'axe du navire. Les 16 missiles MSBS sont quant à eux prêts à l'emploi dans autant de silos verticaux occupant tout l'espace vertical et situés à l'arrière du massif. La tranche missiles représente à elle-seule un tiers de la longueur totale du sous-marin.


title: Classe Le Redoutable

text: Le missile M1, qui équipe à leurs débuts les deux premiers "Redoutable", comprend deux étages à propergol solide. Entre les deux étages s'intercale une structure contenant le dispositif pyrotechnique de séparation du premier étage. Au-dessus du deuxième étage on trouve la case à équipements comprenant la centrale à inertie, le calculateur de guidage, le bloc de pilotage et le système de séparation du deuxième étage. La tête militaire qui contient la charge nucléaire protégée par le corps de rentrée surmonte le tout. Le missile est stocké dans un tube interne qui débat de manière élastique dans un tube externe grâce à une suspension pour amortir les mouvements du bateau. Le tube externe qui déborde largement au-dessus de la coque épaisse du sous-marin (mais est recouvert par la superstructure) participe de celle-ci. Un tapis de glissement est placé entre le missile et le tube interne pour éviter tout choc. Le tube est fermé par une porte qui s'ouvre pour permettre le tir du missile. Une membrane en néoprène empêche l'eau de mer de pénétrer dans le tube après son ouverture juste avant le lancement qui s'opère à faible profondeur. Un système de chasse utilisant de l'air comprimé expulse le missile vers la surface à près de La membrane en néoprène est déchirée par le missile lorsque celui-ci est lancé. Les sous-marins de la classe "Redoutable" ont embarqué successivement des missiles M1, M2, M20 et M4 dont les caractéristiques sont résumées dans le tableau ci-dessous :


title: Classe Le Redoutable

text: Les torpilles utilisées sont initialement de type DTCN L5. Elles sont remplacées par la suite par des DTCN F17. La DCTN L5 est une torpille de longue de pour un diamètre de . Elle emporte une charge explosive de . Sa vitesse est de 35 nœuds et sa portée est de . La F17 est une torpille lourde de , longue de . Elle emporte d'explosifs HBX-3. Sa portée est comprise entre à une vitesse 35 nœuds et de à une vitesse de 24 nœuds. C'est une torpille filoguidée (fil de cuivre) disposant également d'un sonar actif/passif .


title: Classe Le Redoutable

text: À partir de la refonte M4 (qui n'est pas appliquée au navire tête de série "Le Redoutable") le sous-marin emporte également le missile antinavires Exocet SM39 mod2 à changement de milieu. Celui-ci est abrité dans une capsule étanche. Il est éjecté avec de l'air comprimé par le tube lance-torpilles. À sa sortie de l'eau, la capsule est larguée et le moteur-fusée du missile est mis à feu. Le missile entame alors une phase de vol à vitesse subsonique en rasant la surface pour éviter d'être détecté par les radars ennemis. Il frappe le navire avec une charge explosive lourde. Sa portée est de 50 milles nautiques (environ ).


title: Classe Le Redoutable

text: Le Poste Central Navigation Opérations (PCNO) est le centre nerveux du sous-marin. C'est là que sous-marin est piloté et que sa route de navigation est tracée. Les menaces éventuelles y sont déterminées et le système d'armes est géré. C'est du PCNO que les ordres sont lancés. Le PCNO occupe le pont supérieur immédiatement sous le massif du sous-marin (17). C'est un local vaste partiellement cloisonné. Le PCNO est occupé en permanence en temps normal par sept personnes : le chef de quart (responsable de la marche générale du sous-marin), le responsable du PCNO, un barreur, un radio, deux personnes aux sonars, une personne à la sécurité plongée, une personne à la situation tactique et une personne à la surveillance des centrales inertielles. En cas de combat ce nombre passe à dont le commandant du sous-marin.


title: Classe Le Redoutable

text: La course du sous-marin est dirigée depuis le poste de pilotage qui fait face à l'avant du sous-marin à bâbord. Il comprend deux postes comportant chacun un manche à balai, utilisé pour agir à la fois sur la barre de direction et la barre de plongée. Pour piloter le sous-marin, les marins affectés à ces postes ont face à eux un ensemble d'indicateurs : profondeur, azimut, vitesse de plongée. Le pilotage peut être automatique, c'est-à-dire que la profondeur et la direction souhaitée sont rentrées dans un système qui agit automatiquement sur les barres pour effectuer les corrections nécessaires. En situation de combat, les commandes de plongée et de direction peuvent être découplées. Les deux postes de pilotage sont alors occupés pour agir séparément sur la direction et la profondeur.


title: Classe Le Redoutable

text: De nombreux incidents peuvent se produire en plongée. Cinq baies regroupant indicateurs et commandes sont alignées le long de la cloison tribord et forment le tableau central de sécurité plongée (TCSP). Le TSCP permet de surveiller et agir sur un certain nombre de mécanismes. C'est depuis ce poste qu'on fait fonctionner les ballasts ainsi les systèmes de réglage de la pesée et de l'assiette du navire et que les aériens (périscopes, antennes situées dans le massif) sont hissés ou redescendus. Les entrées d'eau, les ouvertures de coque et les départs d'incendie sont également suivis à l'aide de ces tableaux. Les anomalies détectées sur des installations suivies par des postes décentralisés (réacteur, propulsion, régénération d'air...) y sont également centralisées. Le lancement des missiles se fait depuis un pupitre de tir adjacent (un deuxième pupitre de tir existe sur le pont inférieur).


title: Classe Le Redoutable

text: Au milieu du PCNO se trouve une plateforme surélevée qui regroupe trois périscopes permettant d'effectuer des observations en surface lorsque le sous-marin est suffisamment proche de celle-ci. La partie supérieure de ces périscopes est hissée à la demande au-dessus du massif à l'aide de systèmes asservis. Le périscope d'attaque est utilisé lorsque le sous-marin veut rester discret dans une situation de conflit. D'un diamètre réduit à la surface il fournit une image moins précise que le périscope de veille qui comporte également une antenne radar et un détecteur radar mais en revanche il peut être hissé à une hauteur variable pour limiter le risque de détection. Le périscope de visée astrale (PVA) est utilisé pour relever la position des étoiles et recaler de manière automatique les centrales inertielles du sous-marin.


title: Classe Le Redoutable

text: En plongée, les ondes électromagnétiques (lumière, ondes radio) se propagent très mal dans le milieu liquide. Seules les ondes sonores, utilisées par le sonar, fournissent des informations exploitables dans le milieu aquatique. Le Redoutable dispose d'un grand nombre de sonars dont les informations sont centralisées dans le PCNO. Ces données sont en grande partie restituées dans un local semi-fermé situé le long de la paroi tribord du PCNO. Deux personnes sont affectées en permanence à l'écoute des ondes sonores, l'un pour les sources éloignées l'autre pour les sources proches. L'écoute se fait sur 360° sur des fréquences allant de quelques dizaines de Hertz à 1000 kilohertz. Les sonars peuvent être actifs (analyse de l'écho d'une onde sonore émise par le sonar) ou passifs (écoute des ondes sonores émises par les sources). L'utilisation du sonar actif trahit la position du sous-marin et n'est donc mis en œuvre que dans des conditions particulières.


title: Classe Le Redoutable

text: Le sous-marin est en veille radio permanente pour pouvoir exécuter les instructions émanant du président de la République dès qu'elles sont émises. Le local radio est situé dans le PCNO dans un local fermé dont l'accès n'est autorisé qu'à quelques personnes. Une permanence est assurée sur 24. Les communications utilisent des émetteurs/récepteurs radio fonctionnant dans différentes longueurs d'onde. Il y a deux exemplaires de chaque type d'émetteur/récepteur pour limiter l'impact d'une panne. En plongée les communications avec les stations terrestres se font en basse et très basse fréquence en utilisant une antenne filaire remorquée qui est maintenue sous la surface à quelques mètres de profondeur. Lorsque le navire est en surface, les communications peuvent se faire en UHF (courte portée) et LF. Les antennes de ces deux systèmes sont déployés à la demande au sommet du massif. Pour les communications en plongée avec un navire proche (quelques kilomètres) on utilise un téléphone utilisant les ondes acoustiques (TUUM).


title: Classe Le Redoutable

text: Les autres équipements d'aide à la navigation sont :


title: Classe Le Redoutable

text: Les sous-marins de la classe "Le Redoutable" ont un équipage de dont 15 officiers (ce qui comprend le commandant et 4 ingénieurs), 100 officiers mariniers, 15 quartiers-maîtres et 5 matelots appelés du contingents. Deux équipages (rouge et bleu) se relaient pour permettre une utilisation maximale de chacun des navires.


title: Classe Le Redoutable

text: Pour armer les sous-marins, les effectifs des forces sous-marines de la Marine nationale ont dû être fortement accrus et la formation des sous-mariniers a dû être revue en profondeur. En 1967, l'effectif total des sous-mariniers qui étaient embarqués à bord d'une vingtaine de sous-marins à propulsion classique était de . Les équipages des seuls Redoutable (donc sans compter les équipages des sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire ou classique) sont de , auxquelles s'ajoutent en soutien. Par ailleurs, les équipages des Redoutable doivent avoir des compétences techniques de haut niveau car ils mettent en œuvre des équipements très complexes (chaufferie nucléaire, missiles balistiques, électronique de détection avancée) tout en faisant face aux anomalies de fonctionnement durant les longues plongées de près de trois mois sans possibilité de retour au port. Un centre de formation, l'École des applications militaires de l'énergie atomique (EAMEA), est créé à Cherbourg.