title: Big E

text: En 2004, il obtient une bourse de l'université de l'Iowa où il continue le football. Mais après une saison en tant que remplaçant, il enchaine les blessures en se déchirant les ligaments croisés antérieurs des deux genoux, se fracture la rotule droite et se déchire les muscles pectoraux en moins de deux ans et demi. Il quitte l'université après avoir obtenu un bachelor en arts.


title: Big E

text: Ewen signe un contrat avec la (WWE) en 2009. Il rejoint la (FCW), le club-école de la WWE où il lutte sous le nom de Big E Langston. Il fait son premier combat le avant l'enregistrement des émissions de la FCW des semaines suivantes où il perd face à Bo Rotundo.


title: Big E

text: Il commence à être mis en valeur au printemps 2011 quand il remporte le championnat par équipes de Floride de la FCW avec Calvin Raines le après leur victoire face à Richie Steamboat et Seth Rollins. Leur règne prend fin durant l'enregistrement de l'émission du après leur défaite face à CJ Parker et Donny Marlow.


title: Big E

text: Il reste à la FCW jusqu'à sa fermeture à l'été 2012 et rejoint la "NXT" qui remplace la FCW. Langston lutte pour la première fois à "NXT" le où il bat rapidement Adam Mercer. Il reste invaincu.


title: Big E

text: Le , Langston intervient pour mettre fin aux attaques de contre des catcheurs venus en aide à Corey Graves. Dusty Rhodes qui est manager général de la "NXT" décide alors que Seth Rollins, qui est un des membres de , va défendre son titre de champion de la "NXT" face à Langston la semaine suivante. Ils s'affrontent dans un match sans disqualification et Langston parvient à vaincre Rollins malgré l'intervention de .


title: Big E

text: Langston fait ses débuts télévisés à la fin de 2012, lors du "Raw" des Slammy Awards le , en tant que "heel", en intervenant lors du match par équipes opposant John Cena et Vickie Guerrero à Dolph Ziggler et AJ Lee, en attaquant John Cena sur demande d'AJ. Il devient alors le garde du corps de Dolph Ziggler et d'AJ, en les aidant dans leurs rivalités. Son premier match a lieu lors du plus grand show de l'année, à "WrestleMania 29" le , où il fait équipe avec Dolph Ziggler pour affronter la Team Hell No pour les championnats par équipes. Ils ne parviennent cependant pas à remporter le titre. Par la suite, Langston fait quelques matchs en solo durant les mois suivants, mais reste toujours garde du corps de Ziggler, et reste accompagné par AJ Lee durant ses matchs.


title: Big E

text: Après que Dolph Ziggler est devenu "face", celui-ci commencera à faire ses matchs sans être accompagné d'AJ ou de Big E Langston, ce qui met également fin à la relation entre AJ et Ziggler. Celle-ci se retourne alors contre Dolph Ziggler, et le fait donc entrer en rivalité avec Big E Langston. AJ et Langston affrontent donc Dolph Ziggler et Kaitlyn à "SummerSlam", dans un match qu'ils perdent. Puis, il fait une série de matchs contre Dolph Ziggler, avant la fin de leur rivalité, Langston n'étant par la suite plus accompagné par AJ Lee. Après une série de matchs en tant que heel durant les deux mois suivants, Langston devient "face", en aidant CM Punk dans sa rivalité avec Ryback et Curtis Axel. Puis, il obtient une chance pour le championnat des États-Unis contre le champion Dean Ambrose durant "Hell in a Cell". Cependant il remporte le match par disqualification, et ne remporte donc pas le titre. Il débute alors une rivalité contre le champion Intercontinental Curtis Axel, contre qui il obtient trois matchs pour le titre Intercontinental. Il remporte le titre lors de "Raw" le , décrochant donc son premier titre à la fédération, en moins d'un an. Il parvient à conserver la ceinture six jours plus tard, lors des "Survivor Series", face à l'ancien champion Curtis Axel. Lors de "", il conserve le titre Intercontinental face à Damien Sandow. Le à "Raw", il bat Fandango et conserve son titre. Lors de "SmackDown" du , il perd face à Randy Orton. Lors de "SmackDown" du , il bat Fandango. Lors de "Raw" du , il bat les 3MB. Lors de "Elimination Chamber", il bat Jack Swagger et conserve son titre. Lors de RAW du 03 mars, il bat par disqualification Cesaro puis Jack Swagger. Lors de "SmackDown" du 07 mars, il bat Jack Swagger. Lors de "Main Event" du , il bat Dolph Ziggler et conserve son titre. Lors de "Raw" du , il perd face à Alberto Del Rio.


title: Big E

text: Lors de "Extreme Rules", il perd son titre Intercontinental face à Bad News Barrett. Le à "Raw", il perd face à Bad News Barrett et ne remporte pas le titre. Le à "SmackDown", lui et Rob Van Dam perdent face à Cesaro et Bad News Barrett.


title: Big E

text: Il débute au mois d'avril une rivalité face à Alexander Rusev. Big E représente dans cette rivalité les États-Unis, Rusev lui représente la Russie. Lors de "Payback", il perd face à Alexander Rusev. Le à "SmackDown", il bat Jack Swagger malgré une intervention de Lana pendant le combat.


title: Big E

text: Lors de "Money in the Bank", il perd face à Rusev.


title: Big E

text: Le à "Raw", Kofi Kingston et lui perdent face à Ryback et Curtis Axel. Après le combat, Xavier Woods fait son apparition et annonce vouloir se joindre aux deux hommes. Le lors de WWE Main Event, le nouveau trio fait ses débuts en battant Heath Slater et Titus O'Neil.


title: Big E

text: Le à "Extreme Rules", Kofi Kingston et lui deviennent les nouveaux champions par équipe de la WWE en battant Cesaro et Tyson Kidd, remportant les titres pour la première fois de leurs carrières. Le à "Payback", ils conservent leurs titres en battant leurs mêmes adversaires. Le à "Elimination Chamber", ils conservent leurs titres en battant The Ascension, The Prime Time Players, The Lucha Dragons, Los Matadores, Cesaro et Tyson Kidd dans un "Elimination Chamber Match". Le à "Money in the Bank", Xavier Woods et lui perdent face aux Prime Time Players, ne conservant pas leurs titres.


title: Big E

text: Le à "Battleground", Kofi Kingston et lui ne remportent pas les titres par équipe de la WWE, battus par les Prime Time Players. Le à "SummerSlam", ils redeviennent champions par équipe de la WWE en battant les Prime Time Players, les Lucha Dragons et Los Matadores dans un "Fatal 4-Way Tag Team Match", remportant les titres pour la seconde fois. Le à "Night of Champions", ils perdent face aux Dudley Boyz par disqualification, à la suite d'une intervention extérieure de Xavier Woods, mais conservent leurs titres.


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", ils conservent leurs titres en battant les Usos. Le à "Roadblock", ils conservent leurs titres en battant League of Nations (Sheamus et King Barrett).


title: Big E

text: Le à "WrestleMania 32", ils perdent face à Legue of Nations (Sheamus, Rusev et Alberto Del Rio) dans un "6-Man Tag Team Match". Le à "Extreme Rules", ils conservent leurs titres en battant The Vaudevillains (Aiden English et Simon Gotch). Le à "Money in the Bank", ils conservent leurs titres en battant The Vaudevillains, Enzo Amore, Big Cass et les Good Brothers dans un "Fatal 4-Way Tag Team Match".


title: Big E

text: Le à "Battleground", ils perdent face à la Wyatt Family dans un "6-Man Tag Team Match". Le à "SummerSlam", ils perdent face aux Good Brothers par disqualification, mais conservent leurs titres. Le à "Clash of Champions", ils conservent leurs titres en battant les Good Brothers.


title: Big E

text: Le à "Hell in a Cell", ils perdent face à The Bar par disqualification, mais conservent leurs titres. Le aux "Survivor Series", la team "Raw" (Enzo Amore, Big Cass, The Bar, les Good Brothers, les Shining Stars et eux) bat la team "SmackDown" (Heath Slater, Rhyno, les Usos, les Hype Bros et American Alpha) dans un "10-on-10 Traditional Survivor Series Elimination Tag Team Match". Le à "", ils perdent face à The Bar, ne conservant pas leurs titres, mettant ainsi fin à un règne de 484 jours.


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble" masculin en position, mais se fait éliminer par Cesaro et Sheamus.


title: Big E

text: Le à "Battleground", ils deviennent les nouveaux champions par équipe de "SmackDown" en battant les Usos. Le lors du pré-show à "SummerSlam", ils perdent face aux Usos, ne conservant pas leurs titres. Le à "SmackDown Live", ils redeviennent champions par équipe de "SmackDown" en battant les Usos dans un "Street Fight Match".


title: Big E

text: Le à "Hell in A Cell", ils perdent face aux Usos dans un "Hell in a Cell Match", ne conservant pas leurs titres. Le aux "Survivor Series", ils perdent face au Shield dans un "6-Man Tag Team Match". Le à "Clash of Champions", ils ne remportent pas les titres par équipe de "SmackDown", battus par les Usos dans un "Fatal 4-Way Tag Team Match", qui inclut également Rusev Day (Rusev et Aiden English), Chad Gable et Shelton Benjamin.


title: Big E

text: Le lors de Mixed Match Challenge, Carmella et lui perdent face à The Miz et Asuka. Le au "Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble" masculin en position, mais se fait éliminer par Jinder Mahal. Le à "Fastlane", leur match face aux Usos, pour les titres par équipe de "SmackDown", se termine en "No Contest", à la suite de l'attaque des Bludgeon Brothers sur les deux équipes.


title: Big E

text: Le à "WrestleMania 34", Kofi Kingston et lui ne remportent pas les titres par équipe de "SmackDown", battus par les Bludgeon Brothers dans un "Triple Threat Tag Team Match", qui inclut également les Usos. Le au "Greatest Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble Match" en position, mais se fait éliminer par le futur gagnant, Braun Strowman.


title: Big E

text: Le lors du pré-show à "Extreme Rules", ils perdent face à SAnitY dans un "Tables match". Le à "SummerSlam", Xavier Woods et lui battent les Bludgeon Brothers par disqualification, mais ne remportent pas les titres par équipe de "SmackDown". Le à "SmackDown Live", ses frères redevienent champions par équipe de "SmackDown" en battant les Bludgeon Brothers dans un "No Disqualification Match". Le à "Hell in a Cell", Kofi Kingston et lui conservent leurs titres en battant The Rusev Day (Rusev et Aiden English.


title: Big E

text: Le à "SmackDown Live 1000", Xavier Woods et lui perdent face à The Bar, ne conservant pas leurs titres. Le à "Crown Jewel", Kofi Kingston et lui ne remportent pas les titres par équipe de "SmackDown", battus par The Bar. Le lors du pré-show aux "Survivor Series", l'équipe "SmackDown" (les Usos, SAnitY, The Club (les Good Brothers), The Colóns, Xavier Woods et lui) perd face à l'équipe "Raw" (Bobby Roode, Chad Gable, les Revival, la B-Team, Lucha House Party et The Ascension) dans un "10-on-10 Traditional Survivor Series Man's Elimination Tag Team Match".


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble" masculin en position, mais se fait éliminer par Samoa Joe. Le lors du pré-show à "Fastlane", Xavier Wodods et lui battent Rusev et Shinsuke Nakamura. Le à "SmackDown Live", Xavier Woods et lui gagnent le "Tag Team Gauntlet Match" en battant successivement Luke Gallows et Karl Anderson, Shinsuke Nakamura et Rusev (accompagné de Lana), The Bar, les Usos (par forfait), Daniel Bryan et Erick Rowan, permettant ainsi à leur partenaire Kofi Kingston d'obtenir un match pour le titre de la WWE à "WrestleMania 35". Après leur victoire, les membres du New Day sont félicités et applaudis par les Superstars "Faces" du roster.


title: Big E

text: Souffrant d'une déchirure du ménisque, il s'absente des rings pendant deux mois. Le à "SmackDown Live", il est de retour au show bleu, plus en forme que jamais. Ses frères et lui battent Dolph Ziggler, Kevin Owens et Sami Zayn dans un "6-Man Tag Team Match". Le à "Stomping Grounds", Xavier Woods et lui perdent face à Kevin Owens et Sami Zayn.


title: Big E

text: Le à "Extreme Rules", Xavier Woods et lui deviennent, pour la quatrième fois, Champions par équipe de "SmackDown", en battant Rowan, Daniel Bryan et Heavy Machinery dans un "Triple Threat Tag Team Match". Le lendemain à "Raw", il perd le "Cross-Branded All-Star Top 10 Battle Royal", face à Seth Rollins, qui inclut également Roman Reigns, Randy Orton, Bobby Lashley, Braun Strowman, Cesaro, Sami Zayn, Baron Corbin et Rey Mysterio, ne devenant pas aspirant au titre Universel de la WWE à "SummerSlam". Le à "Clash of Champions", Xavier Woods et lui perdent face aux Revival, ne conservant pas leurs titres.


title: Big E

text: Le à "SmackDown", Kofi Kingston perd face à Brock Lesnar en moins de 10 secondes, ne conservant pas son titre, ce qui met fin à son règne de 179 jours. Le à "SmackDown", Kofi Kingston et lui deviennent, pour la cinquième fois champions par équipe de "SmackDown" en battant The Revival. Le aux "Survivor Series", Kofi Kingston et lui perdent le "Champion vs Champion vs Champion Triple Threat Tag Team Match" face aux Viking Raiders, qui inclut également l'Undisputed Era. Le à "", ils conservent leurs titres en battant les Revival dans un "Ladder Match".


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", il entre dans la "Royal Rumble" masculin en position, mais se fait éliminer par Brock Lesnar. Le à "Super ShowDown", ils perdent face à John Morrison et The Miz, ne conservant pas leurs titres.


title: Big E

text: Le à "WrestleMania 36", Kingston ne remporte pas les titres par équipe de "SmackDown", perdant le "Triple Threat Ladder Match" face à John Morrison qui conserve les titres, ce match incluant également Jimmy Uso. Le à "SmackDown", il permet au New Day de devenir, pour la sixième fois, champions par équipe de "SmackDown" en battant le Miz et Jey Uso dans un "Triple Threat Match". Le à "Money in the Bank", ils conservent leurs titres en battant Lucha House Party, le Miz, John Morrison et The Forgotten Sons dans un "Fatal 4-Way Tag Team Match".


title: Big E

text: Le à "Extreme Rules", ils perdent face à Cesaro et Shinsuke Nakamura dans un "Tables Match", ne conservant pas leurs titres. Le à "SmackDown", Kofi Kingston annonce être blessé et l'encourage a s'illustrer en solo (étant donné que ses deux partenaires ne peuvent pas combattre). Le à "Payback", il bat Sheamus.


title: Big E

text: Le à "SmackDown", il bat Sheamus dans un "Falls Count Anywhere Match". Plus tard dans la soirée, après la victoire de Kofi Kingston et Xavier Woods face à Cesaro et Shinsuke Nakamura pour les titres par équipe de "SmackDown", Stephanie McMahon annonce, lors du dernier round du Draft, que les champions par équipe du show bleu sont transférés à "Raw", tandis qu'il reste à "SmackDown" de son côté, provoquant la séparation du trio.


title: Big E

text: Le lors du pré-show à "", Daniel Bryan, Otis, Chad Gable et lui battent King Corbin, Cesaro, Shinsuke Nakamura et Sami Zayn dans un "8-Man Tag Team Match". Le à "SmackDown", il devient le nouveau Champion Intercontinental de la WWE en battant Sami Zayn lors d'un "Lumberjack Match", remportant le titre pour la seconde fois de sa carrière.


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble" masculin en position, élimine Sami Zayn, Mustafa Ali, The Hurricane et Bobby Lashley avec l'aide de Riddle, Daniel Bryan et Christian, avant d'être lui-même éliminé par Omos. Le à "Fastlane", il conserve son titre en battant Apollo Crews.


title: Big E

text: Le à "WrestleMania 37", il perd face à Apollo Crews dans un "Nigerian Drum Fight", ne conservant pas son titre.


title: Big E

text: Le à "Money in the Bank", il remporte la mallette, battant ainsi Drew McIntyre, John Morrison, Kevin Owens, King Nakamura, Ricochet, Riddle et Seth Rollins. Le à "Raw", après la conservation de titre de Bobby Lashley, à la suite de sa victoire sur Randy Orton, il profite de la blessure du premier pour utiliser sa mallette sur lui, et devient le nouveau champion de la WWE en le battant, remportant le titre pour la première fois de sa carrière. Après sa victoire, Kofi Kingston et Xavier Woods le félicitent, marquant le retour du trio. Le à "Extreme Rules", ils battent AJ Styles, Bobby Lashley et Omos dans un "6-Man Tag Team Match".


title: Big E

text: Le à "SmackDown", lors du Draft, il est annoncé être officiellement transféré au show rouge par Adam Pearce, alors que de leur côté, Kofi Kingston et Xavier Woods sont annoncés être officiellement transférés au show bleu par Sonya Deville, ce qui marque, une nouvelle fois, la séparation du trio. Le à "Crown Jewel", il conserve son titre en battant Drew McIntyre.


title: Big E

text: Le à "Day 1", il perd un "Fatal 5-Way Match" face à Brock Lesnar, qui inclut également Bobby Lashley, Kevin Owens et Seth Rollins, ne conservant pas son titre.


title: Big E

text: Le au "Royal Rumble", il entre dans le "Royal Rumble" masculin en 26 position, mais se fait éliminer par RK-Bro (Randy Orton et Riddle). Le jour même, il est transféré à "SmackDown".


title: Järvakandi

text: Järvakandi (en ) est un bourg qui forme la collectivité territoriale (Alevvald) de Järvakandi située dans le comté de Rapla en Estonie. Le bourg s'étend sur et compte habitants au .


title: Järvakandi

text: La municipalité ne comprend que le bourg de Järvakandi.


title: Mile High (album)

text: L'album s'est classé au Top Rap Albums, au Top Independent Albums, au Top Rock Albums et au Billboard 200.


title: Julián Castro

text: Julián Castro, né le à San Antonio, est un homme politique américain. Membre du Parti démocrate, il est maire de San Antonio entre 2009 et 2014 et secrétaire au Logement et au Développement urbain des États-Unis entre 2014 et 2017 dans l'administration du président Barack Obama. Il est candidat à l'élection présidentielle de 2020 dans le cadre des primaires du Parti démocrate mais se retire de la course le , avant le début officiel des primaires.


title: Julián Castro

text: Sa grand-mère a immigré du Mexique vers les États-Unis à l'âge de six ans (dans les années 1920). Elle a d'abord travaillé en tant que cuisinière et femme de ménage.


title: Julián Castro

text: Sa mère, Rosie Castro, d'origine mexicaine, milite dans les années 1970 au sein de , un parti politique luttant pour les droits civiques des Américano-Mexicains. Elle élève seule ses deux fils.


title: Julián Castro

text: Il a un frère jumeau monozygote, Joaquín, qui a suivi les mêmes études que son frère, à Stanford et Harvard, et est élu à la Chambre des représentants depuis 2013.


title: Julián Castro

text: En 1996, Castro sort diplômé de l'université Stanford en science politique et en communication. Il est aussi diplômé de la Faculté de droit de Harvard en 2000.


title: Julián Castro

text: De 2001 à 2005, Castro est membre du conseil municipal de San Antonio où il représente le . Castro est alors le plus jeune membre du conseil municipal. Il se présente à l'élection du maire et arrive en tête lors du premier tour en . Au second tour, en juin, il est battu par l'ancien juge .


title: Julián Castro

text: Castro se représente à l'élection municipale en 2009 et est élu maire avec 56,23 % des voix. Après un premier mandat jugé positivement, il est réélu en 2011 avec 81,44 % des voix, puis une nouvelle fois en 2013, sans rencontrer de réelle opposition.


title: Julián Castro

text: Considéré comme une étoile montante du Parti démocrate, il est choisi en pour être l'orateur vedette ("") lors de la convention nationale du Parti démocrate de . C'est le premier Latino à être choisi pour ce rôle. Son discours est considéré comme réussi.


title: Julián Castro

text: En , il est désigné par le président Obama pour devenir secrétaire au Logement et au Développement urbain. Confirmé par le Sénat le suivant par contre 26, il démissionne de ses fonctions de maire le , avant de prêter serment comme nouveau secrétaire au Logement le .


title: Julián Castro

text: Lors de l'élection présidentielle de 2016, il est mentionné comme possible candidat à la vice présidence au côté d'Hillary Clinton, mais celle-ci choisit finalement Tim Kaine.


title: Julián Castro

text: Après l'élection présidentielle et la victoire de Donald Trump, il exprime publiquement la possibilité de se présenter à l'élection présidentielle de 2020. Le , il annonce officiellement sa candidature aux primaires du Parti démocrate. À la traîne dans les sondages, il se retire de la course le . Quatre jours plus tard, il apporte son soutien à Elizabeth Warren.


title: Raikküla (commune)

text: Raikküla (en ) est une municipalité rurale d'Estonie située dans le Comté de Rapla. Elle s'étend sur  et a habitants au janvier 2012.


title: Raikküla (commune)

text: La municipalité regroupe 22 villages.


title: Raikküla (commune)

text: Jalase, Kaigepere, Keo, Koikse, Kõrvetaguse, Lipa, Lipametsa, Loe, Lõpemetsa, Metsküla, Nõmmemetsa, Nõmmküla, Põlma, Pühatu, Purku, Raela, Raikküla, Riidaku, Tamme, Ummaru, Vahakõnnu, Valli.


title: Saison 2012-2013 du Clermont Foot Auvergne 63

text: La saison 2012-2013 du Clermont Foot Auvergne 63, club de football français, voit le club évoluer en Ligue 2.


text: La saison 2012-2013 de Ligue 2 est la soixante-quatorzième édition du championnat de France de football de seconde division et la onzième sous l'appellation . La division oppose vingt clubs en une série de trente-huit rencontres. Les meilleurs de ce championnat sont promus en Ligue 1.


text: Les promus de la saison précédente, le SC Bastia, champion de Ligue 2 en 2011-2012, le Stade de Reims, qui retrouve l'élite du football français 33 ans après l'avoir quittée, et l'ES Troyes AC, sont remplacés par le SM Caen, le Dijon FCO et l'AJ Auxerre, qui quitte la première division 32 ans après avoir l'avoir intégrée. Les relégués de la saison précédente, le FC Metz, qui rejoint la troisième division pour la première fois de son histoire, l'US Boulogne CO et le Amiens SCF, sont remplacés par le Nîmes Olympique, champion de National en 2011-2012, les Chamois niortais et le GFC Ajaccio.


text: La coupe de France 2012-2013 est la de la coupe de France, une compétition à élimination directe mettant aux prises les clubs de football amateurs et professionnels à travers la France métropolitaine et les DOM-TOM. Elle est organisée par la FFF et ses ligues régionales.


text: La Coupe de la Ligue 2012-2013 est la de la Coupe de la Ligue, compétition à élimination directe organisée par la Ligue de football professionnel (LFP) depuis 1994, qui rassemble uniquement les clubs professionnels de Ligue 1, Ligue 2 et National.


text: !colspan=7 style="background: #FFFFFF" align=center| Gardiens


text: !colspan=7 style="background: #FFFFFF" align=center| Défenseurs


text: !colspan=7 style="background: #FFFFFF" align=center| Milieux


text: !colspan=7 style="background: #FFFFFF" align=center| Attaquants


title: Étienne Blosset de Carrouges

text: Étienne Blosset de Carrouges, d'une noble famille de Normandie, mort le , est un prélat français, évêque de Lisieux au et au début du .  Il est le deuxième fils de Jean Blosset, chevalier, seigneur de Carrouges, grand sénéchal de Normandie, et de Marguerite de Derval. Étienne est l'oncle du cardinal Jean Le Veneur.


title: Étienne Blosset de Carrouges

text: Étienne est chanoine de Lisieux, archidiacre d'Auge dans cette église, abbé de Caunes, prieur de Sainte-Barbe-en-Auge et abbé de Cormeilles.


title: Étienne Blosset de Carrouges

text: Il est élu évêque de Nîmes en 1481 et est transféré au siège de Lisieux en 1482.


title: Étienne Blosset de Carrouges

text: En 1484 il obtient une bulle qui lui permet de conserver, quoique évêque, le canonicat dont il est pourvu dans l'Église de Paris. En 1494 Étienne charge le fabricier de sa cathédrale de recueillir des aumônes pour la réparation de cet édifice. Il approuve en 1497 l'établissement des frères-prêcheurs à Pont-Audemer.


title: Kehtna (commune)

text: Kehtna (en ) est une municipalité rurale d'Estonie située dans le Comté de Rapla. Elle s'étend sur et a habitants au janvier 2012.


title: Kehtna (commune)

text: La municipalité regroupe 5 bourgs et 43 villages:


title: Kehtna (commune)

text: Eidapere - Lelle - Keava - Kehtna - Kaerepere.


title: Kehtna (commune)

text: Ahekõnnu, Ellamaa, Haakla, Hertu, Hiie, Ingliste, Kaerepere, Kalbu, Kehtna-Nurme, Kastna, Kenni, Koogimäe, Koogiste, Kumma, Kõrbja, Käbiküla, Kärpla, Laeste, Lalli, Lau, Lellapere, Lellapere-Nurme, Linnaaluste, Lokuta, Metsaääre, Mukri, Nadalama, Nõlva, Ohekatku, Pae, Palasi, Paluküla, Põllu, Põrsaku, Reonda, Rõue, Saarepõllu, Saksa, Saunaküla, Selja, Sooaluste, Valtu-Nurme, Vastja.


title: Pour La Réunion

text: Pour La Réunion (PLR) est un parti politique réunionnais. Issu d'une scission du Parti communiste réunionnais (PCR), il est fondé en 2012 par Huguette Bello, alors députée de La Réunion et maire de Saint-Paul.


title: Pour La Réunion

text: À l'occasion des élections législatives de 2012, la direction du Parti communiste réunionnais annonce en sa volonté de « parachuter » Huguette Bello, députée sortante de la circonscription de La Réunion, dans la . En réaction, celle-ci maintient sa candidature dans la contre le candidat officiel du PCR, et envisage la création d'un comité de soutien via les réseaux sociaux. Elle est exclue du parti le .


title: Pour La Réunion

text: Le mouvement « Pour La Réunion » est officialisé le lors d'un meeting au Ciné Cambaie de Saint-Paul, devant plus de . Les médias réunionnais qualifient cette scission de .


title: Pour La Réunion

text: Le , Huguette Bello est réélue députée dès le premier tour de scrutin avec 67,14 % des suffrages exprimés.


title: Pour La Réunion

text: Dans la perspective des élections municipales de 2014, le PLR désigne comme têtes de liste Huguette Bello à Saint-Paul et Olivier Hoarau au Port. Ce dernier remporte le scrutin avec 55,31 % des suffrages quand Huguette Bello est battue à Saint-Paul avec 46,40 % face à la liste de droite de Joseph Sinimalé.


title: Pour La Réunion

text: Plusieurs maires, qui autrefois défendaient les couleurs du PCR, avaient déjà rejoint le mouvement lors de sa création : Roland Ramakistin aux Trois-Bassins, Jacques Técher à Cilaos et Daniel Alamélou à Sainte-Suzanne.


title: Pour La Réunion

text: En , le PLR fait liste commune avec le Parti socialiste, Europe Écologie Les Verts, le Mouvement citoyen réunionnais et l'Union démocratique pour Saint-André aux élections régionales. Huguette Bello est désignée comme tête de liste et candidate de la gauche à la présidence du conseil régional de La Réunion.


title: Pour La Réunion

text: La liste obtient 23,80 % des voix au premier tour, ce qui la place en deuxième position derrière le président sortant Didier Robert (Les Républicains). Pour le second tour, Huguette Bello rallie à sa cause Thierry Robert (MoDem) et Patrick Lebreton (dissident du PS) au sein d'une liste d'union de la gauche qui obtient 47,31 % des suffrages et au conseil régional. Ces élus siègent au sein du groupe Le Rassemblement.


title: Pour La Réunion

text: Pour l'élection présidentielle de 2017, le PLR décide de ne pas choisir entre Benoît Hamon et Jean-Luc Mélenchon et appelle donc à voter pour les deux candidats. Huguette Bello donne son parrainage d’élue à Jean-Luc Mélenchon.


title: Pour La Réunion

text: Lors des élections législatives, Huguette Bello reçoit le soutien de La France insoumise qui ne lui oppose pas de candidat dans la de La Réunion. Réélue pour un cinquième mandat avec 73,59 % des voix au second tour, elle se rattache au Parti communiste français au titre du financement de la vie politique. À l'Assemblée nationale, elle siège depuis 2007 au sein du groupe de la Gauche démocrate et républicaine.


title: Pour La Réunion

text: Le PLR présente également la candidature d’Emmanuel Séraphin dans la de La Réunion, mais il est éliminé au premier tour, obtenant 10,85 % des voix.


title: Pour La Réunion

text: Aux élections sénatoriales de 2017, le PLR présente trois candidats sur la liste (Le Progrès - PLR - MCR) : Monique Marmitou-Tacoun, Janick Cidney et Jasmine Beton. La liste arrive en troisième position avec 10,24 % des suffrages exprimés et n'obtient aucun élu.


title: Pour La Réunion

text: Une élection législative partielle est organisée les et dans la de La Réunion, après la décision du Conseil constitutionnel de démettre Thierry Robert de ses fonctions de député. Comme en 2017, le PLR présente la candidature d’Emmanuel Séraphin, conseiller municipal d’opposition à Saint-Paul. Il est soutenu par le Parti socialiste, mais aucun accord n’a pu être trouvé entre le PLR et La France insoumise en vue d’une candidature commune.


title: Pour La Réunion

text: Soutenu par Olivier Hoarau et par Huguette Bello, Emmanuel Séraphin a comme suppléante Laurène Nativel, conseillère municipale de Saint-Louis et conseillère régionale.


title: Pour La Réunion

text: Il recueille 9,49 % des voix au premier tour, ce qui le place en quatrième position, pour un taux de participation de 23,15 %.


title: Pour La Réunion

text: Pour les élections européennes de 2019, le PLR n’a pas de candidat investi sur une des listes en présence, à l’inverse du Parti communiste réunionnais qui présente la candidature de Julie Pontalba sur la liste du PCF. Le PLR ne donne pas de consigne de vote, mais appelle à voter pour une liste de gauche et sanctionner Emmanuel Macron.


title: Pour La Réunion

text: En , la présidente du PLR Huguette Bello annonce qu’elle sera, comme en 2014, candidate aux élections municipales de 2020 à Saint-Paul. Elle reçoit dans la foulée le soutien du PCR, avec lequel le parti a engagé des discussions en vue de constituer des listes communes pour ces élections. À l’issue du premier tour, Huguette Bello arrive en tête à Saint-Paul avec 36,59 % des voix, tandis qu’Olivier Hoarau est d’emblée réélu au Port, sa liste ayant obtenu 58,26 %.


title: Pour La Réunion

text: Lors du second tour du , Huguette Bello reconquiert la mairie de Saint-Paul avec 61,75 % des suffrages exprimés face à une liste d’union de la droite, et Jacques Técher l'emporte à Cilaos avec 55,42 % des voix dans le cadre d'une triangulaire.


title: Pour La Réunion

text: Une élection législative partielle est organisée les et dans la de La Réunion, à la suite de la double démission d’Huguette Bello, députée depuis 1997, et de son suppléant Olivier Hoarau, pour cause de cumul des mandats. Le PLR présente la candidature de Karine Lebon, conseillère municipale de Saint-Paul, qui reçoit le soutien du Parti communiste réunionnais, du Parti socialiste et de La France insoumise.


title: Pour La Réunion

text: À l’issue du premier tour, elle obtient 52,15 % des voix, mais la forte abstention ne lui permet pas d’être directement élue. Elle l’emporte au second tour avec 71,96 % des voix, dans un contexte de crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19.


title: Pour La Réunion

text: Dans la perspective des élections régionales de 2021 à La Réunion, des pourparlers sont engagés entre le PLR et le PS pour tenter de composer une liste unique. Les négociations échouent en , chaque parti choisissant de présenter sa propre liste pour le premier tour. En , Huguette Bello annonce ainsi sa candidature à la tête d'une liste réunissant les partis Pour La Réunion, La France insoumise et Croire et Oser, qui arrive en deuxième position au premier tour avec 20,74 % des voix.


title: Pour La Réunion

text: Les listes d'Huguette Bello, d'Ericka Bareigts (PS) et de Patrick Lebreton (DVG) fusionnent pour le second tour, obtenant 51,85 % des suffrages et , ce qui permet à Huguette Bello d'être élue présidente du conseil régional de La Réunion le .


title: Pour La Réunion

text: Pour les élections départementales qui ont lieu simultanément, le PLR dispose de deux conseillers départementaux sortants, élus dans le canton du Port ; l'un d'eux se représente. Le parti présente également des binômes dans l'ensemble des cantons couvrant la ville de Saint-Paul. Aucun des candidats présentés par le PLR n'est élu.


title: Pour La Réunion

text: Le PLR est placé sous la présidence d'Huguette Bello, et a pour secrétaire général Emmanuel Séraphin. Avec quelque réparties dans toute l'île, il apparaît comme le troisième parti politique de La Réunion.


title: Pour La Réunion

text: En 2014, le mouvement revendique et un financement de d'argent public, .


title: Iio Noritsura

text: Iio Tsuratatsu est le fils de Noritsura.


title: Faux site

text: Faux site est un poème en prose composé entre 1947 et 1955 à l'abbaye de Solesmes par Pierre Reverdy, et présent sur le recueil "La Liberté des mers".


title: Faux site

text: Depuis 1926, Pierre Reverdy vit en retrait dans l'abbaye de Solesmes, d'où il ne sort que très peu. Ses poèmes sont envoyés à Paris et publiés grâce à l'aide de visiteurs tels que André Breton ou André du Bouchet. Après un arrêt poétique pendant l'Occupation allemande, Reverdy se relance dans la littérature en 1945 avec plusieurs essais tels que "Circonstances de la Poésie" ou "Cette émotion appelée Poésie", puis dans la poésie en 1947 en entament en même temps les recueils "Au soleil du plafond" et "La Liberté des mers".


title: Faux site

text: "Faux site" est le second poème du recueil "La Liberté des mers". Il se trouve après un long poème intitulé également "La Liberté des mers", qui constitue un prologue au recueil. "Faux site" est donc le poème qui entame véritablement le recueil.


title: Faux site

text: Le poème se veut un tableau montrant le départ d'un bateau vers l'Orient. On a donc d'abord une mise en abîme : le poème ne montre pas le départ du bateau, mais le tableau sur lequel est peint le départ du bateau. Le cadre paraît idyllique : la , le vent, les rochers, l'air, un . Pourtant, la fin du poème admet une ombre au paysage : des nuages s’amoncellent au loin, au-dessus de la forêt.


title: Faux site

text: Le poème peut être vu comme une tentative d'évasion par le rêve. Reverdy, à cette époque, regrette sa retraite, et il semble qu'il ait perdu la foi, mais il reste, car il ne se sent plus la force de partir. Le poète se crée donc un voyage par la pensée, et s'échappe de son exil volontaire. À la fin du poème, les nuages qui s'amoncellent lui rappelle que tout cela n'est qu'un rêve.


title: Saison 5 de Castle

text: Cet article présente les vingt-quatre épisodes de la cinquième saison de la série télévisée américaine .


title: Saison 5 de Castle

text: Richard Castle, un célèbre écrivain de romans policiers, en a assez de narrer les exploits de son héros, Derrick Storm. À la surprise générale, il décide de le faire tuer dans son tout dernier livre. C'est lors de la soirée organisée par son éditeur qu'il est contacté par le lieutenant de police Kate Beckett. Celle-ci, lectrice assidue de la série des Derrick Storm, est chargée d'enquêter sur une série de meurtres qui copient ceux imaginés par Castle dans certains de ses romans. L'affaire résolue, Castle obtient de son ami le maire l'autorisation de participer, en tant que consultant, aux prochaines enquêtes du lieutenant Beckett. La personnalité de la jeune femme le fascine et il voit en elle l'héroïne d'une nouvelle série de romans policiers, Nikki Hard ("" en V. O.).


title: Saison 5 de Castle

text: Au fur et à mesure de leurs enquêtes communes, Castle et Beckett sont tombés amoureux l'un de l'autre, jusqu'à s'avouer enfin leurs sentiments en fin de quatrième saison. Le , la série a été renouvelée pour une cinquième saison.


title: Saison 5 de Castle

text: Jonathan Frakes sera le réalisateur d'un épisode de la cinquième saison.


title: Saison 5 de Castle

text: Le , ABC a commandé un épisode supplémentaire, totalisant ainsi 23 épisodes. Le de la saison sera le de la série.


title: Saison 5 de Castle

text: Les épisodes 15 et 16 sont des épisodes doubles, diffusés les 18 et .


title: Saison 5 de Castle

text: Le , la chaîne a commandé un nouvel épisode supplémentaire portant la saison à 24 épisodes.


title: Saison 5 de Castle

text: L'acteur Jack Coleman a un rôle récurrent lors de la saison.


title: Saison 5 de Castle

text: Les acteurs Tahmoh Penikett, Chad Lindberg, Caroline Lagerfelt, Jodi Lyn O'Keefe et Tamara Braun ont obtenu un rôle le temps d'un épisode lors de la saison.


title: Saison 5 de Castle

text: Darby Stanchfield (Meredith, l'ex-femme de Castle) est présente dans un épisode.


title: Saison 5 de Castle

text: Les acteurs Jack Wagner, Nancy La Scala, Gina Torres, Gail O'Grady, Michael Dorn, Taylor Cole Michael Irby, Dylan Walsh, James Brolin et Cara Buono ont obtenu un rôle le temps d'un ou deux épisodes.


title: Saison 5 de Castle

text: Cette saison est diffusée :


title: Saison 5 de Castle

text: La diffusion francophone se déroule ainsi :


title: Cellulite périnéale

text: Les expressions « cellulite périnéale » ou « cellulite pelvi-périnéale » désignent une forme d'infection de la peau (débutant pat une dermatose) et des zones sous-cutanées, dite « cellulite », initiée par des streptocoques, en synergies avec d'autres pathogènes. Elle apparait sur la zone chaude et moite ou humide de la peau du périnée et/ou du pourtour de l'anus.


title: Cellulite périnéale

text: Chez l'adulte, il s'agit d'une maladie rare mais grave liée à une infection synergique de bactéries aérobies et anaérobies.  Elle nécessite une prise en charge médico-chirurgicale agressive et urgente (20-50 % mortalité) L'oxygénothérapie hyperbare semble utile pour améliorer l'état du patient.


title: Cellulite périnéale

text: Chez l'enfant, la dermatose semble généralement due à la macération de la peau en présence d'urine ou d'excréments.  On parle alors plutôt de « dermatose périnéale » ou de « dermatose périanale » ou « cellulite péri-anale» pour les cas bénins chez l'enfant, quand elle est bien circonscrite au pli fessier et à la région péri-anale).


title: Cellulite périnéale

text: Chez l'enfant, la peau est irritée (érythème), souvent brillante et très rouge sur une zone bien démarquée sur une zone qui est souvent (mais parfois plus) de 2 à 3 cm autour de l'anus, de la vulve ou de la verge.


title: Cellulite périnéale

text: L'imagerie médicale n'est pas nécessaire au diagnostic qui sera cependant précisé par des prélèvements bactériologiques pour hémocultures aéro- et anaérobies, avec écouvillonages et prélèvements sous-cutanés le cas échéant.


title: Cellulite périnéale

text: Éliminer les possibilités qu'il s'agisse d'autres causes telles que :Les streptocoques viennent généralement de l'organisme du patient (incontinence fécale ou microflore...), et pullulent en formant un biofilm résistant à la suite d'un déséquilibre de la peau ou à la suite d'un traumatisme de la peau (brûlure, plaie, corps étranger...).


title: Cellulite périnéale

text: La maladie peut avoir un caractère nosocomial et/ou être une séquelle post-opératoire, par exemple :Conférence de Consensus 2001, Société Française de Dermatologie (participation de la SFAR)


title: Eau de Lourdes

text: Leau de Lourdes provient d'une source dégagée par Bernadette Soubirous dans la grotte de Massabielle, dans le cadre des apparitions de Lourdes. Bernadette Soubirous a déclaré que la "Dame" qu'elle voyait lui a dit : . Depuis, les pèlerins boivent cette eau ou s'y baignent aux "piscines".


title: Eau de Lourdes

text: Cette eau, réputée miraculeuse, est en libre disposition dans les espaces du sanctuaire. Mais des commerçants vendent en ville des bouteilles pour rapporter de l'eau de Lourdes, et un commerce d'autres souvenirs très divers s'est développé jusque dans les épiceries.


title: Eau de Lourdes

text: De très nombreuses personnes affirment avoir été guéries à Lourdes. En 1884, l'Église catholique a mis en place une structure, appelée « Bureau des constatations médicales », pour examiner les déclarations. Elle se montre très prudente, . Le processus d'authentification passe par trois grandes étapes : Le diocèse d'origine de la personne guérie statue sur l'état de miracle. Le sens à donner à la guérison est alors le guide principal de l'évêque concerné (il doit s'agir d'un « signe de Dieu » et non d'une simple guérison).


title: Eau de Lourdes

text: 69 guérisons ont, à ce jour, reçu le statut de « guérison miraculeuse » après un processus qui peut s'étaler sur plusieurs années.


title: Eau de Lourdes

text: La bénédiction solennelle par les prêtres et les évêques est un des rites les plus attendus par les pèlerins. Certains malades auraient guéri à ce moment précis, d'autres en buvant de l'eau de la source, en priant à la grotte ou, le plus souvent, après s'être baignés dans la piscine.


title: Eau de Lourdes

text: Seules les deux premières étapes ont un caractère véritablement scientifique (la dernière étape est essentiellement de nature religieuse) et mènent à une éventuelle déclaration du Bureau des constatations médicales sur le caractère non explicable scientifiquement au moment de la guérison. À cette étape, les médecins invités à s'exprimer (et l'avis ainsi formé) ne se limitent pas aux seuls médecins catholiques. Tout médecin présent peut tenter de proposer une explication naturelle à la guérison.


title: Eau de Lourdes

text: Les critères de base examinés par le Bureau des constatations médicales sont :


title: Eau de Lourdes

text: Ces critères stricts éliminent rapidement la grande majorité des déclarations avant même examen par les autorités religieuses comme le montrent les dossiers conservés au bureau médical et librement accessibles (et cet état de fait est en opposition avec une certaine forme de foi populaire).


title: Eau de Lourdes

text: Chronologie : les dates mentionnées sont celles où la guérison a été reconnue officiellement.


title: Eau de Lourdes

text: La moitié des miracles ont été reconnus au cours de six années successives sous le pontificat de Pie X, lequel précisa en 1905 les conditions du procès canonique à tenir dans chaque curie diocésaine. Le bureau des constatations médicales, fondé en 1884 par le docteur Dunot de Saint-Maclou, est quant à lui chargé d'informer les autorités ecclésiastiques sur les guérisons qui lui semblent médicalement inexplicables, l'Église se prononçant sur la qualité miraculeuse de celles-ci. Les guérisons par périodes (chiffres officiels de l'Église catholique) : Répartition par pontificat de la reconnaissance du miracle :


title: Eau de Lourdes

text: Répartition par pays d'origine du miraculé : Répartition par sexe :


title: Eau de Lourdes

text: On peut remarquer que le nombre de miracles reconnus par l'Église catholique à Lourdes a sensiblement baissé par rapport à ce qu'il était au début du . Sans certitude dans ce domaine, on peut apporter quelques observations qui pourraient l'expliquer au moins en partie :


title: Eau de Lourdes

text: Monseigneur Jacques Perrier, évêque de Tarbes et Lourdes, a résumé le l'avis de sa hiérarchie :


title: Saison 2012-2013 de l'En avant de Guingamp

text: La saison 2012-2013 de l'En avant de Guingamp, club de football français, voit le club évoluer en Ligue 2 et accéder en fin de saison à la Ligue 1.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevrolet Chevelle est une automobile du constructeur américain Chevrolet.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle a été introduite à l’automne 1963 pour le millésime 1964. Il s’agissait d’un modèle de moyenne taille de type A-Body, commun avec les Buick Special et Skylark, les Oldsmobile F85 et Cutlass, et les Pontiac Le Mans, Tempest et GTO. Dotée d'un châssis dont l'empattement de la situait entre les imposantes Impala et les plus petites Nova. Au départ, deux moteurs V8 de de (186 et 224 kW) furent les puissances les plus importantes installées sous son capot, la plupart des modèles dotés de V8 bénéficiant du plus petit de cylindrée de (145 kW) avec un carburateur double corps et (164 kW) avec un quadruple corps. On pouvait même disposer de deux moteurs à en ligne cubant respectivement .


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle était disponible en : le modèle 300 de base et le haut de gamme Malibu. Ce dernier disposant dès la première année du mythique pack SS (Super Sport) qui est une option principalement esthétique pour 1964 avec des baguettes de caisse montées sur le milieu des ailes et d'enjoliveurs de roues spécifiques ainsi que de sièges séparés et d'une console centrale entre autres.


title: Chevrolet Chevelle

text: Néanmoins, la Chevelle s’avère populaire, entre 1964 et 1967, plus de deux millions d’exemplaires, toutes variantes confondues, trouvent acquéreurs.


title: Chevrolet Chevelle

text: Toutefois, pour vraiment offrir une riposte à ses concurrents directs, Chevrolet se devait de répliquer avec plus de muscle.


title: Chevrolet Chevelle

text: Chose dite, chose faite. En 1965 naissait une première version de la Chevelle qui profitait enfin d’un moteur capable de tenir le rythme face aux autres matamores du segment. La mécanique tant attendue : un V8 de crachant (280 kW). La légendaire Z-16, modèle fabriqué à 201 exemplaires en 1965 ( et ).


title: Chevrolet Chevelle

text: Le modèle 1965 ne diffère de celui de 1964 que par quelques détails : une calandre plus pointue, des feux arrière différents et un dessin de sellerie redessiné.


title: Chevrolet Chevelle

text: Le marché de l'automobile évoluait considérablement au début des années 1960 et est devenu très concurrentiel dans le segment des petites voitures. Les constructeurs automobiles nationaux Big Three (General Motors, Ford et Chrysler) répondaient au succès des modèles compacts Rambler American et Classic d'American Motors qui ont fait d'AMC le premier fabricant de petites voitures pendant plusieurs années et ont fait monter la compagnie grâce à la Rambler dans le tableau des ventes intérieures de 1961 à la troisième place derrière Chevrolet et Ford. La Chevrolet Corvair innovante et la Chevy II, conçue pour concurrencer la Ford Falcon, perdant du terrain. Ford a sorti la Fairlane de taille moyenne en 1962, à laquelle Chevrolet a répondu avec la Chevelle de 1964 basée sur une nouvelle conception de plate-forme A. Sur la base d'un empattement de , la nouvelle Chevelle était similaire en termes de taille, de simplicité et de concept aux modèles Chevrolet de 1955 à 1957 de taille standard. La Chevelle était la seule voiture neuve de l'industrie automobile américaine pour 1964 et était positionnée pour combler l'écart entre la petite Chevy II et les modèles Chevrolet full-size. Introduite en août 1963 par "Bunkie" Knudsen, la Chevelle a comblé l'écart pour Chevrolet avec des ventes de pour l'année.


title: Chevrolet Chevelle

text: Des coupés à toit rigide à deux portes, des cabriolets, des berlines à quatre portes et des break à quatre portes ont été proposés tout au long de la course. Cela comprenait également un utilitaire coupé (El Camino) qui était un dérivé du break à deux portes. Dans la lignée des autres séries Chevrolet, les hardtops à deux portes étaient appelés Sport coupés. Des toits rigides à quatre portes, surnommés Sport Sedan, étaient disponibles (de 1966 à 1972). Un break à deux portes était disponible en 1964 et 1965 dans la série de base 300. Les break étaient commercialisées avec des plaques nominatives exclusives: Greenbrier (précédemment utilisé avec les camionnettes Corvair), Concours et Concours Estate. La puissance à six cylindres et V8 était offerte dans tous les domaines. Les Chevelle ont également été assemblées et vendues au Canada. Bien que similaire à leurs homologues américains, le cabriolet était disponible dans la série de base de la Chevelle, un modèle jamais proposé aux États-Unis. La Chevelle a servi de base a la Beaumont, un modèle retaillé vendu uniquement au Canada par les concessionnaires Pontiac jusqu'en 1969. Conçu à l'origine comme une montée en gamme de la Chevy II avec une plate-forme monocoque (similaire à la Fairlane et à la plate-forme B des Chrysler full-size de la même époque) qui est née avec le programme XP-726, la plate-forme A "senior compact" de GM utilisée une construction de carrosserie sur châssis utilisant une configuration de suspension similaire à ses automobiles de taille normale avec une suspension arrière à quatre bras (le différentiel a quatre bras de commande qui sont attachés au cadre avec des ressorts hélicoïdaux arrière pris en sandwich entre le différentiel et la poche à ressort — ce la conception a été utilisée avec les véhicules de la plate-forme B et plus tard utilisée par Ford Motor Company avec ses automobiles à plate-forme FOX).


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle Super Sport, ou SS, représentait l'entrée de Chevrolet dans la bataille des muscles cars. Les Chevelle de début 1964 et de 1965 avaient un badge Malibu SS sur le panneau arrière. Les Chevelle avec l'option Z-16 du milieu de 1965, au prix de en 1965, avaient l'emblème sur l'aile avant ainsi que des numéros de style maison distincts: 737 pour le toit rigide et 767 pour le cabriolet. L'option Super Sport de était disponible sur les modèles haut de gamme Malibu à toit rigide et convertibles à deux portes; L'option ajouté une finition lumineuse extérieure spéciale avec des emblèmes SS et des enjoliveurs à disque plein de de l'Impala SS. À l'intérieur, l'intérieur du siège baquet en vinyle comportait une console au plancher pour les modèles équipés de la boîte manuelle Muncie à quatre vitesses en aluminium ou de la boîte automatique Powerglide à deux vitesses au lieu de la boîte manuelle à trois vitesses standard. La Malibu SS était également livrée avec un groupe de quatre jauges à la place des témoins d'avertissement du moteur, et un compte-tours monté sur le tableau de bord était en option. Le moteur V8 de offrait une puissance de (164 kW), soit la même puissance que le moteur Chevrolet Power-Pak 283 de 1957.


title: Chevrolet Chevelle

text: À partir du milieu de 1964, la Chevelle pouvait être commandée avec le V8 de de soit (). Tous deux utilisaient un carburateur à quatre corps et une compression de 10,5:1. Pour 1965, Chevrolet a également ajouté le V8 327 de () en tant que Regular Production Option (RPO) L79. Au total, ont été construites la première année, dont modèles SS. Après 1965, l'insigne Malibu SS a disparu à l'exception de ceux vendus au Canada. Un nombre limité de 201 Malibu SS 396 'Z-16' équipées de gros blocs ont également été produites à partir de la fin de 1965, la plupart étant construites entre la mi-mars et la mi-avril.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle SS 396 est devenue une série à part en 1966 avec les numéros de série/style 13817 et 13867. Les coupés et cabriolets sport SS 396 étaient les mêmes coupés et cabriolets sport Malibu avec des cadres renforcés et une suspension avant révisée: ressorts plus puissants, amortisseurs recalibrés et barre stabilisatrice avant plus épaisse, mais avec des garnitures extérieures différentes. Elles avaient également des écopes de capot simulées, des pneus à bande rouge et des moulures de garniture brillantes. Les moteurs de performance disponibles comprenaient trois V8 de 396 CID - le standard, évalué à (), en option () et en option (), respectivement (le 396 de mi-puissance avait une puissance nominale de () pour 1966 seulement et () par la suite). La série SS 396 a duré de 1966 à 1968 avant d'être reléguée à un ensemble de finition en 1969. Les années modèles 1966 et 1967 ont été les deux seules années du coupé sport à "strut back" avec son propre numéro de style, 17.


title: Chevrolet Chevelle

text: Au Canada, les Chevelle sportives ont continué à porter des badges «Malibu SS» pour les années modèles 1966 et début 1967. Ces Chevelle étaient disponibles avec le même équipement que les modèles qui n'étaient pas des SS Malibu aux États-Unis, et n'ont pas reçu le capot bombé ou le traitement occultant avant et arrière. Les pneus Redline n'étaient pas disponibles sur les Chevelle canadiennes en 1966. Une photo d'usine de la Malibu SS de 1966 montre des enjoliveurs sur la voiture de l'Impala de 1965. La Malibu SS canadienne tire son nom «SS» de l'ensemble «Sports Option» sous RPO A51 et était principalement une option de finition. Cette option A51 était livrée avec des sièges baquets, une console centrale (sauf lorsque la transmission manuelle à trois vitesses a été commandée), des enjoliveurs complets standard et des moulures nervurées du panneau de culbuteur. Les emblèmes "Malibu SS" ont été repris de la série 1965 de la Malibu SS. Cette option canadienne pouvait être commandée avec n'importe quel moteur six cylindres ou V8 disponible à l'époque. À partir de janvier 1967, la Chevelle SS 396 a pris le relais et est devenue sa propre série 138xx, la même qu'aux États-Unis. Produite à l'usine de production d'Oshawa, en Ontario, seulement 867 modèles SS 396 ont été produites en 1967.


title: Chevrolet Chevelle

text: Seulement 200 Chevelle Z-16 de production régulière de 1965 ont été construites à l'usine de Kansas City. L'option Z-16 comprenait le cadre en boîte convertible, un essieu arrière rétréci et des freins de l'Impala contemporaine, une suspension robuste, ainsi que pratiquement toutes les options de confort et de commodité de la Chevelle. Le V8 gros bloc Turbo-Jet 396 standard de la Z-16 (équipé de poussoirs hydrauliques au lieu des poussoirs solides que le même moteur utilisé dans la Corvette) est venu uniquement avec la transmission manuelle Muncie à quatre rapports à grand rapport. Le panneau arrière de la Z-16 avait une garniture noire et chromée unique qui encadrait les feux arrière de style Chevelle 300 non garnis (les modèles Malibu et Malibu SS avaient une garniture de lentille peinte en argent brillant).


title: Chevrolet Chevelle

text: Le prototype de la Chevelle Z-16 a été construit à l'usine de Baltimore. Le prototype unique et les de production comprennent le chiffre 201 souvent cité. Un cabriolet aurait été spécialement construit pour le directeur général de Chevrolet, Semon "Bunkie" Knudsen, mais aurait été détruit. Environ Z-16 sont actuellement comptabilisés.


title: Chevrolet Chevelle

text: 1966 a vu un relookage de la Chevelle restant sur le cadre précédent, qui comprenait des contours lisses, une large nouvelle calandre et un traitement de pare-chocs, et des fenêtres latérales incurvées. Le gonflement des ailes arrière et une ligne de toit à «contreforts volants» (creusés dans le montant «C») étaient les points forts des toits durs de 1966, partagés avec d'autres modèles de carrosserie GM «A». La nouvelle carrosserie reflétait la forme de la "bouteille de Coca-Cola" qui est devenue la mode des voitures américaines au milieu des années 1960. Un toit rigide à 4 portes nommée Sport Sedan a rejoint la série Malibu. C'était une voiture attrayante et a été offerte jusqu'en 1972, mais n'a jamais atteint les chiffres de haute production de la berline à colonnes. Les Chevelle ont continués dans les versions 300, 300 Deluxe et Malibu. Les moteurs disponibles étaient un V8 de au lieu de l'un des six cylindres, ou l'option de niveau intermédiaire, un V8 de de 223 ch (164 kW). Les options comprenaient un compte-tours, des enjoliveurs de style mag et des freins métalliques feutrés, des sièges électriques à quatre directions, un distributeur de papier hygiénique et un régulateur de vitesse.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les modèles de 1967 ont reçu un lifting. Les grands feux arrière enveloppants sont entrés dans un nouvel arrière avec des feux de recul standard. "Ce que vous verrez à l'intérieur", affirmé la brochure de vente de la Chevelle de 1967, "provoquera probablement une forte contrainte à conduire." Des freins à disque avant étaient disponibles sur tous les modèles, et un nouveau système de freinage à double maître-cylindre incorporait un voyant d'avertissement. Chevrolet a également ajouté des roues de 14 pouces et une transmission automatique à trois vitesses à sa gamme de transmissions. Le nouvel équipement de sécurité devenu standard est une colonne de direction pliable. La SS 396 a continué comme sa propre série avec des styles de carrosserie coupé sport et convertible. Le V8 de 380 ch (280 kW) et a été retiré de la liste des options jusqu'à la fin de l'année-modèle et est revenu avec 612 vendus. Sept transmissions étaient disponibles: deux à trois vitesses manuelles, deux à quatre vitesses manuelles, une surmultipliée à trois vitesses et deux automatiques. La fonction de changement de vitesse manuel de la transmission Turbo Hydra-Matic a été présentée. Les options comprenaient des amortisseurs à air Superlift, des appuis-tête Strato-ease et une instrumentation spéciale.


title: Chevrolet Chevelle

text: En 1968, la Chevelle subit sa première transformation majeure. D’abord, la voiture passe par le département d’esthétisme et reçoit un tout nouveau design, peut-être le plus beau et le plus individuel de son histoire. La voiture, en son tout, atteint sa pleine maturité. Pour renforcer cette affirmation, il suffit de regarder les chiffres de ventes de 1969 ; elles sont les meilleures dans l'histoire de la variante SS du modèle. Le modèle 1968 a, sans aucun doute, donné le ton. Voilà pour son importance.


title: Chevrolet Chevelle

text: Hormis le fait qu’elle présentait une nouvelle mine, la Chevelle 1968 avait subi d’autres changements d’importance. Peut-être le plus notable est que son empattement avait perdu 76 mm. L’avant de la voiture était aussi plus allongé cependant que l’arrière avait été tronqué, d’où son allure de fastback. Cependant, le moteur 6,4 L en faisait toujours une bête indomptée. Avec la version configurée à 380 ch (280 kW), la Chevelle ne mettait que pour franchir les à l'heure et venait à bout du quart de mile (400 m) en , des chiffres plus que respectables.


title: Chevrolet Chevelle

text: Et la voiture n’allait que gagner en puissance au cours des années qui allaient suivre. Le fameux V8 de allait laisser sa place à des blocs plus gros, plus puissants, plus gourmands, brefs plus démesurés en tout point. Tout ça, bien sûr, avant que les constructeurs ne soient contraints à diminuer la taille et la puissance de leurs moteurs au début des années 1970.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle de 1968 a reçu une toute nouvelle carrosserie distinctement sculptée avec des ailes avant effilées et une ceinture de caisse arrondie. La voiture a adopté un profil à capot long/coffre court avec un quart arrière élevé de style «kick-up». Alors que tous les modèles de Chevelle de 1967 avaient un empattement de , les coupés et les cabriolets de 1968 roulaient maintenant sur un empattement de . Les berlines et les breaks ont eu une portée de . La largeur de bande de roulement a augmenté de 25 mm à l'avant et à l'arrière. Les coupés hardtop comportaient une ligne de toit coulissante de style "fastback" (avec un long capot et un coffre court, imitant la Camaro (qui était elle-même une réponse à la Ford Mustang). Les modèles haut de gamme (y compris la SS 396 et la nouvelle Concours luxueuse) comportaient le nouveau système d'essuie-glace Hide-A-Way de GM. Les petites Chevelle obtiendrait ce changement plus tard.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle 300 d'entrée de gamme (préfixe 131-132 sur le VIN) était disponible en coupé à colonnes et/ou break (Nomad) tandis que les 300 Deluxe et Nomad Custom (préfixe 133 ou 134 sur le VIN) avaient un toit rigide 2 portes ajouté à la gamme (les quatrième et cinquième caractères du VIN seront 37; avec la précédente 300 Deluxe, le hardtop était disponible avec la Malibu et la SS 396 mais pas avec les 300 de base/Deluxe aux USA sans compter celles produites pour le marché canadien). La Super Sport (coupé sport SS 396, cabriolet et pick-up El Camino) est devenu une série à part entière. Chevrolet a produit sport SS 396, et ; 1968 était la seule année où le style de carrosserie El Camino obtiendrait sa propre désignation de série SS 396 (13880).


title: Chevrolet Chevelle

text: Un éclairage latéral commandé par le gouvernement a été incorporé, avec des lunettes légères sur la SS 396 au début de 1968 avec la nomenclature SS 396 - à un moment donné du cycle de production ultérieur, la légende sur le moteur avait un 396 également partagé avec la Chevy II Nova SS (les lunettes latérales de marquage , provenant également de la Chevy II Nova en ) était la cylindrée du moteur sauf pour les modèles à six cylindres). Les Super Sport accentués de noir avaient des pneus à bande rouge F70x14 et un moteur V8 Turbo-Jet standard de 330 ch (242 kW) de avec le capot spécial à double dôme; Les moteurs 396 () de 355 et 380 ch (261 et 280 kW) étaient en option. Le coupé sport SS 396 commencé à 2899 $ - soit 236 $ de plus qu'une Malibu comparable avec son V8 de . Des sièges baquets tout en vinyle et une console étaient en option. Trois options luxueuse Concours sont devenues disponibles en mars 1968 pour la berline 4 portes, la berline sport 4 portes (et le coupé à toit rigide) et consistaient en une isolation acoustique spéciale et un tableau de bord rembourré avec des accents en similibois simulés et un intérieurs tout en vinyle de couleur assortie. Les intérieurs ont été achetés et partagés avec certains modèles de carrosserie Buick, Oldsmobile ou Pontiac A - au milieu de l'année modèle 1968, certaines carrosseries A de Chevrolet (y compris l'El Camino) se sont retrouvés avec des panneaux de porte intérieurs partagés avec les Buick et Oldsmobile A (Special, Skylark) a cause des problèmes d'offre et de demande qui ont forcé une substitution, et aussi pendant le mois de production d'avril 1968, à la suite de l'assassinat du révérend Dr. Martin Luther King Jr., il y a eu des arrêts de travail, par exemple : des grèves. Un panneau en acier inoxydable nervuré a été boulonné au panneau de feu arrière et un emblème «Concours By Chevrolet» sur le couvercle du coffre arrière. Les autres options comprenaient les vitres électriques et les serrures de porte. Avec le toit rigide, l'option rare est un levier de vitesses en fer à cheval avec console intégrée (avec sièges baquets - provenant de la SS). Ces options de la Concours (ZK5, ZK6 et ZK7) ne doivent pas être confondues avec les deux breaks Concours. À l'époque, les finitions Concours ZK5, ZK6 et ZK7 était l'équivalent de la Caprice. Une autre nouveauté pour 1968 a été l'élimination du terme «berline» pour le style de carrosserie à 2 portes. Cela s'appelait maintenant un coupé (ou coupé pilier) tandis que le toit rigide à 2 portes restait appelé coupé sport. Ces désignations de coupé/coupé sport se poursuivraient également en 1969.


title: Chevrolet Chevelle

text: Le break Concours Estate était l'un des quatre modèles de Chevelle breaks distincts. Un Nomade d'un an, le Nomad Custom a été offert.


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text: Les moteurs de la Chevelle ordinaires commencés avec un Turbo-Thrift six de () ou le nouveau Turbo-Fire 307 V8 de (), et une version de () du V8 de . Les voitures à transmission manuelle ont reçu la pompe à smog "Air Injection Reactor (A.I.R)" de GM. Le nouvel équipement fédéral exigé pour la sécurité comprenait des feux de position latéraux ainsi que des ceintures d'épaule pour les occupants des sièges avant des voitures construites après le 1er décembre 1967.


title: Chevrolet Chevelle

text: 1969 : Les Chevelle ont été présentées comme "voiture intermédiaire la plus populaire d'Amérique". Elles n'ont montré que des changements mineurs pour 1969, entraînés par un style frontal révisé. Une seule barre chromée connectait les phares quadruples (qui sont devenus une marque familière de Chevrolet) avec une calandre avant révisée, désormais en plastique ABS, et un pare-chocs à fentes retenait les feux de stationnement. Les lentilles des feux arrière étaient plus grandes et plus verticales, coulant dans les panneaux latéraux. De plus petits cadres de feux de position latéraux ont été introduits progressivement (partagés avec la Camaro et utilisant l'ensemble de lentilles comme l'année précédente). Les fenêtres de ventilation avant (toit rigide et cabriolets uniquement) ont commencé à s'estomper maintenant que l'Astro Ventilation (introduit pour la première fois sur la Buick Riviera de 1966 qui était utilisée un an plus tôt sur les Camaro et Caprice) envoyait de l'air extérieur dans plusieurs modèles de Chevelle.


title: Chevrolet Chevelle

text: La gamme Chevelle a été réduite aux séries Nomad, 300 Deluxe/Greenbrier, Malibu/Concours et Concours Estate, et la série de base 300 était de l'histoire ancienne. La SS 396 n'est plus une série à part, elle est devenue un ensemble de finitions à 347,60 $ pour tous les modèles à deux portes. Cela était disponible non seulement pour le cabriolet, le coupé sport ou le pick-up, mais même le coupé à colonnes et le coupé sport de la série 300 Deluxe à prix inférieur (à l'exception du pick-up de base 300 Deluxe El Camino). Moins de modèle 300 coupés Deluxe et de coupés sport avec l'option SS 396 ont été construits que leurs homologues Malibu et elles sont comme de l'or massif pour les collectionneurs. L'option Super Sport comprenait un V8 de 330 ch (242 kW) de sous un capot à double dôme, ainsi qu'une calandre occultante affichant un emblème SS et un panneau arrière noir. Des éditions plus puissantes du moteur 396 sont également dans la liste des options, développant 355 ou 380 ch (261 ou 280 kW). Les SS 396 produites à partir de ce point partageaient le même préfixe du VIN avec le coupé sport Malibu (136), à l'exception des 300 Deluxe basés sur la SS 396, utilisant (134), où la feuille de calcul d'origine et/ou le Protect-O-Plate (qui est un étiquette en aluminium incluse avec la facture de vente d'origine des concessionnaires Chevrolet) peut identifier une SS authentique (en particulier pour un numéro correspondant à l'original qui n'est pas modifié); cependant, le numéro du VIN seul ne peut pas identifier une SS authentique comme les années précédentes.


title: Chevrolet Chevelle

text: Environ 323 Chevelle à toits durs 2 portes ont été équipés d'un L72 427 7,0 L évalué à 431 ch (317 kW) à et à de couple par certains concessionnaires Chevrolet qui ont utilisé le Central Office Production Order (cela comprenait également des Camaro et des Nova de la même année modèle) - certaines COPO ont été vendues par le biais de concessionnaires Chevrolet sélectionnés et sur les 323 commandes de COPO, 99 sont confirmées avoir été vendues via le Concessionnaire Yenko Chevrolet à Canonsburg, PA. Au cours de l'année modèle 1969, un ensemble de police (RPO B07) était disponible sur la berline Chevelle 300 Deluxe 4 portes où certaines étaient en option avec le moteur RPO L35 (396) avec un cadre en boîte (également partagé avec les commandes de la flotte, par exemple les taxis et les voitures de location); au moment où l'option police a été réintroduite depuis les années modèle 1964/65 (à l'époque, les escadrons de taille moyenne étaient équipés d'un groupe motopropulseur économique, généralement dans le cas de la Chevelle, une troisième génération de six cylindres en ligne Chevrolet. L'escouades 300 Deluxe n'étaient un succès commercial, car le marché était dominé par le fabricant rival Chrysler Corporation, où sa plate-forme B (et ses berlines full-size) dépassait ses concurrents.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les breaks Chevelle se déclinaient en trois niveaux: Concours, Nomad et Greenbrier, ce dernier insigne était anciennement utilisé sur la camionnette Corvair. Un nouveau hayon à double action fonctionnait de manière traditionnelle ou comme porte de type panneau. Les breaks s'étiraient sur au total contre pour les coupés. La finitions Concours (ZK5, ZK6 et ZK7) de l'année précédente a également été maintenu. De nouvelles nacelles d'instruments rondes ont remplacé l'ancienne disposition linéaire. Les options de la Chevelle comprenaient des lave-phares, des vitres et des serrures électriques et un dégivreur arrière. La production moyenne des Chevrolet a augmenté cette année. Environ sept pour cent de toutes les Malibu avaient un moteur à six cylindres, tandis qu'environ étaient livrés avec l'option SS 396. Toutes les Chevelle de 1969 avaient une nouvelle colonne de direction verrouillable un an avant l'exigence fédérale, et des appuie-tête requis pour toutes les voitures vendues aux États-Unis après le 1er janvier 1969.


title: Chevrolet Chevelle

text: En 1969, Chevrolet a développé un concept car à vapeur, appelé SE 124 basé sur une Chevelle, équipé d'un moteur à vapeur Bresler de 50 ch à la place de son moteur à essence. Le Bresler était basé sur la machine à vapeur Doble.


title: Chevrolet Chevelle

text: 1970: Les révisions de la tôlerie ont donné aux carrosseries un style plus bouteille de Coca-Cola, et les intérieurs ont également été repensés. La Chevelle de 1970 et la Buick Skylark de 1970 partagent la même ligne de toit. Ce sont également les deux seules muscle cars à partager la même ligne de toit. La Chevelle 1970 est disponible en Sport Coupe, Sport Sedan, cabriolet, berline à quatre portes, quelques breaks et un style de carrosserie utilitaire coupé (El Camino). Seuls trois d'entre eux (coupé sport Malibu, cabriolet Malibu et camionnette El Camino) étaient disponibles avec un choix de l'une des deux options SS; RPO Z25 avec le moteur SS 396 (402) et RPO Z15 avec le nouveau moteur 454. Le modèle de base s'appelait désormais simplement Chevelle au lieu de l'ancienne appellation de base, 300 Deluxe, et n'était disponible qu'en version Sport Coupe ou berline à quatre portes. Au Canada, la série de base a conservé son nom 300 Deluxe, avec des badges appropriés sur chaque garde-boue avant juste derrière le passage de roue avant. La berline 300 Deluxe 2 portes a été annulée et remplacée par la Chevelle Sport Coupe de base, un toit rigide sans pilier 2 portes. Le toit rigide, le cabriolet et la berline ont reçu la tôlerie améliorée, mais les break et El Camino ont conservé les panneaux de tôlerie de l'année précédente (qui se sont poursuivis pendant les 2 années modèle suivantes). Les breaks étaient les Nomad d'entrée de gamme, les Greenbrier de niveau Chevelle, les Concours de niveau Malibu et les Concours Estate haut de gamme. Les nouvelles options comprenaient des verrous de porte électriques et une commande d'essuie-glace montée sur la tige. La production a été étendue à l'usine d'assemblage GM Arlington à Arlington, au Texas (où la Chevelle a été assemblée avec ses sœurs d'entreprise, en l'occurrence l'Oldsmobile Cutlass).


title: Chevrolet Chevelle

text: Les choix de moteurs allaient du V8 standard de 157 ch (116 kW) et du V8 de de 203 ch (149 kW) à une paire de V8 350 et une paire de moteurs 402. L'option d'équipement RPO Z25 SS incluait l'un de ces moteurs 402 mais était toujours commercialisée en tant que 396. Le deuxième moteur 402 était disponible sous RPO, évalué à 335 ch (246 kW) avec un seul échappement, et était disponible dans toutes les séries V8 à l'exception des Malibu ou El Camino en option SS. 1970 a également vu l'introduction du moteur 454 et n'était disponible qu'avec l'option d'équipement RPO Z15 SS. Le moteur de base de 7,4 L était évalué à 365 ch (268 kW), était également disponible avec une induction de capot; et la version LS6 en option équipée d'un seul carburateur Holley 800 CFM à 4 corps produisant 456 ch (336 kW) à et à de couple. Chevelle LS6 ont été produites.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle SS 396 comprenait un Turbo-Jet 396 V8 de 355 ch (260 kW), une suspension spéciale, un capot "power dome", une calandre accentuée de noir, un insert de pare-chocs arrière résistant et des pneus ovales larges sur des roues sport. Bien qu'une version à induction de capot de 380 ch (280 kW) soit disponible, peu ont été vendus en faveur du nouveau moteur 454 de la fin de 1969. Le V8 LS5 de produisait 365 ch (268 kW) sous forme standard et une version à induction de capot était également disponible. La LS6 a produisait une puissance brute estimée à 456 ch (336 kW) sous forme de poussoir solide à haute compression.


title: Chevrolet Chevelle

text: "Vous pouvez rendre notre robustesse encore plus dur", expliqué la brochure, en ajoutant le Cowl Induction au SS 396 ou au SS 454. Appuyer sur le champignon, "pour projeter une bouffée d'air frais supplémentaire dans l'admission d'air du moteur ... comme un second souffle pour un coureur de fond." Ni les goupilles de verrouillage de capot fonctionnelles ni les bandes de capot et de coffre n'étaient standard avec les deux options SS, mais faisaient partie de l'option de capot d'induction ZL2. Le V8 LS5 de 7,4 L était évalué à 365 ch (268 kW).


title: Chevrolet Chevelle

text: Bien que la Chevelle de 1971 ait conservé la carrosserie de 1970, elle avait un nouveau style avant et arrière qui comprenait de grands phares monoblocs Power-Beam, une calandre et un pare-chocs retravaillés et des feux de position/de signalisation/de marquage intégrés. La calandre a été élargie et comportait une barre horizontale lumineuse qui la divisait en deux sections. Au centre de cette barre se trouvait un logo Chevrolet pour les Malibu, ou un grand emblème "SS" pour les modèles SS. La calandre de la Super Sport a été peinte en noir mat, les autres modèles ont une calandre au fini argent. Les Chevelle de base ont obtenu une barre plus mince et simple sans ornementation. Une petite plaque signalétique « Chevelle » était située dans le coin inférieur gauche de la calandre. Les nouveaux doubles feux arrière ronds faisaient partie intégrante du pare-chocs arrière. Parce que les modèles SS ont subi de lourdes surcharges d'assurance, Chevrolet a présenté la "Heavy Chevy" au milieu de l'année, qui était basée sur la Chevelle de base, et était disponible avec n'importe quel moteur V8 sauf le 454, qui était exclusif aux modèles SS. La Heavy Chevy (RPO YF3) n'était disponible qu'avec la Chevelle coupé sport de base (13437) et était principalement une option d'habillage et elle était même limitée aux options disponibles sur la Chevelle coupé sport standard; moquette en vinyle, banquette avant, pas de changement de console centrale, etc.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les spécifications de Chevrolet pour 1971 incluaient à la fois des chiffres de puissance «brute» et «nette» pour tous les moteurs. Le moteur de la Chevelle SS standard était un V8 à deux corps de d'une puissance brute de 248 ch (183 kW) (167 ch (123 kW) nette). En option était une version à quatre corps au carburateur du V8 350 évalué à 279 ch brute (205 kW) (203 ch (149 kW) nette) avec double échappement et 177 ch (130 kW) nettes avec simple échappement). Le moteur à gros bloc 402 restait facultatif sur la SS 396, mais n'était disponible qu'en une seule puissance, 304 ch (224 kW) brute (264 (194 kW) nette) et n'était pas disponible avec l'induction de capot. Le V8 LS5 454 de base produisait 370 ch (272 kW) brute et 289 ch (213 kW) nette, mais une induction de capot était disponible qui produisait plus de puissance en raison de l'induction d'air et du système d'échappement plus fort. L'option LS6 454, qui avait été initialement annoncée comme une option de production régulière sur la Chevelle SS pour 1971, a été abandonnée au début de l'année modèle et aucun document officiel n'indique qu'une Chevelle de 1971 a été assemblée avec le moteur LS6.


title: Chevrolet Chevelle

text: Pour 1971, l'option SS pouvait être commandée en option avec n'importe quel V8 et est devenue plus une option d'habillage qu'une option de performance. L'option SS a été réduite à un code RPO, RPO Z15, et n'était disponible que pour la Chevelle Malibu. Ce code RPO signifiait que tout moteur et transmission était en option disponibles dans la gamme Chevelle. Étant donné que le V8 307 était le V8 de base standard en 1971, il ne pouvait pas être commandé avec l'option SS; il fallait commander le LS3 402 ou le LS5 454, ou l'un des deux moteurs V8 350 (L65 ou L48 - qui a réintroduit le petit bloc dans l'option SS pour la première fois depuis l'année modèle 1965 pour le marché américain des Chevelle).


title: Chevrolet Chevelle

text: GM a demandé à toutes les divisions de concevoir leurs moteurs pour qu'ils fonctionnent à l'essence ordinaire à faible indice d'octane, à faible teneur en plomb ou sans plomb. Pour permettre l'utilisation des carburants à faible indice d'octane, tous les moteurs présentaient de faibles taux de compression (9:1 et moins; 10,25:1 bien en dessous de la portée et 11,25:1 sur les moteurs hautes performances de 1970 et antérieurs). Cette décision a réduit la puissance nominale des moteurs à gros blocs à 304 ch (224 kW) pour le V8 de , mais l'option LS5 454 a obtenu une augmentation de cinq chevaux (4 kW) "annoncée" à 370 ch (272 kW).


title: Chevrolet Chevelle

text: Les deux moteurs V8 350, ainsi que le moteur V8 à double échappement 402, étaient disponibles sans l'option SS; seul le V8 LS5 454 nécessitait l'option SS. Une version avec échappement simple du moteur 402 existait en 1970 avec 335 ch (246 kW) brute et en 1972 avec 213 ch (157 kW) nette. En 1971, la version à échappement simple du moteur 402 produisait 209 ch (154 kW) nette, mais n'apparaissait que dans la brochure complète de Chevrolet.


title: Chevrolet Chevelle

text: 1972 : Les Chevelle étaient dotées de feux de position/de stationnement latéraux sur leurs ailes avant, à l'extérieur d'une calandre à double barre révisée. Toutes les Malibu avaient des essuie-glaces cachés. Les exigences pour l'option d'équipement SS sont restées les mêmes que celles de 1971, tous les V8 en option. La série Chevelle de 1972 avait un attrait suffisamment large pour être considérée comme la deuxième voiture la plus vendue aux États-Unis. Les versions de base comprenaient à nouveau une série de breaks à quatre modèles. Les versions haut de gamme étaient les Malibu, y compris les modèles convertibles. Plus de Malibu Sport Sedan ont été construites, avec un V8 standard de d'une puissance nette de 132 ch (97 kW). Le toit rigide à 4 portes utilisait la même carrosserie que les modèles de 1968-71, et bien qu'il soit attrayant, c'était le style de carrosserie le moins populaire de la gamme. Elle n'était pas disponible avec le moteur six cylindres à soupapes en tête "Turbo-Thrift". Avec ce V8, la Malibu Sport Coupe était de loin la plus vendu à partir de 2923 $. La version six cylindres coûté 90 $ de moins. Les options du groupe motopropulseur comprenaient le V8 de 177 ch (130 kw), et 243 ch (179 kW), (toujours connu sous le nom de 396), ainsi qu'un 454 produisant 274 ch (201 kW) dans le cadre du système de tarification nette. Les Chevelle vendues en Californie n'étaient pas disponibles avec le V8 307, mais avaient un moteur de . Au cours des années 1970, les voitures californiennes avaient souvent des groupes motopropulseurs différents de ceux commercialisés dans les États ayant des réglementations sur les émissions moins strictes.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Chevelle SS de 1972 avait un moteur de pointe évalué à 274 ch nette (201 kW) conformément au décret de GM selon lequel tous les moteurs devaient être évalués à leur puissance nette. Tous les autres moteurs de la liste SS n'ont pas changé depuis 1971. 1972 a été la dernière année pour l'option d'induction de capot pour le moteur 454 et n'était même pas mentionnée dans la brochure de la Chevelle de 1972.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les breaks Chevelle mesuraient 254 mm de moins que les breaks full-size et pesaient environ une demi-tonne de moins, mais se vendaient beaucoup plus lentement. La production de l'année modèle a totalisé Chevelle et Malibu, plus familiales.


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text: Le pilote de course à la retraite sur les Corvair et les Corvette, Don Yenko (un concessionnaire Chevrolet de Pittsburgh), a développé sa propre gamme de Chevelle, Camaro et Nova, commercialisées sous le nom de Yenko Super Cars. À l'époque, le plus gros moteur installé dans les Chevelle SS était le V8 396. Yenko a utilisé le système d'ordonnance de production du bureau central, qui remplissait normalement les commandes de flotte pour les équipements spéciaux, pour créer une COPO 9562 spécial qui comprenait le L72 7,0 L avec un seul carburateur Holley à 4 corps de 800 CFM qui produisait 431 ch (317 kW) à et à de couple et les améliorations nécessaires de la transmission. Quelques autres concessionnaires ont commandé le package créé par Yenko et les ont vendus comme leurs propres supercars. (Nickey, Berger, Scuncio, etc.)


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text: La refonte la plus complète de son histoire en 10 ans a marqué la Chevelle de 1973. En raison de l'inquiétude suscitée par les normes de renversement proposées par le gouvernement fédéral, les modèles de cabriolet et de toit rigide à 4 portes ont été abandonnés, tandis que le toit rigide à 2 portes a été remplacé par un coupé à colonnes, nommé «Colonnade Hardtop». Ce style de carrosserie comprenait une ligne de toit semi-fastback, une vitre de porte sans cadre et des piliers fixes de style «B», structurellement suffisamment solides pour contribuer à la sécurité des occupants d'un accident de type tonneau. Cette décision a été quelque peu controversée par le public acheteur, car les toit rigide étaient un aliment de base des voitures américaines depuis plus de 20 ans et leur présence était presque considérée comme acquise. Une fois la surprise initiale surmontée, les modèles Colonnade sont devenus un énorme succès commercial. Le coupé Monte Carlo était le plus gros vendeur de la gamme Chevrolet A-body, bien que les berlines et les break de type ordinaire se sont également bien vendues. Des vitres arrière distinctives sur les coupés 2 portes et de nouvelles vitres latérales avec des piliers centraux stylisés ont été présentées sur les modèles 4 portes. Les vitres arrière des coupés ne s'ouvrent plus. En plus de la nouvelle ligne de toit, les extrémités avant et arrière étaient nettement différentes cette année, car 1973 était l'année des pare-chocs avant exigé par le gouvernement fédéral pour résister aux chocs à 8 km/h, ce qui augmentait la longueur de la voiture. Les nouvelles caractéristiques de la carrosserie étaient un toit à double panneau acoustique, des vitres plus ajustées et des poignées de porte extérieures de style affleurant. Les dimensions d'empattement ont été conservées; une sportive de pour les coupés et pour les berlines et les break, mais les carrosseries étaient 127 mm plus longues et 25 mm plus large avec une piste de roue de 25 mm plus large. Le break, disponible en 6 ou 9 places assises, comportait un nouveau hayon à contrepoids qui permettait une entrée et un chargement plus faciles jusqu'à .


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text: Le projet de sortie de la gamme A-body mise à jour était prévu pour l'année modèle 1972, mais une grève survenue dans certaines usines d'assemblage GM a retardé la sortie d'une année modèle complète, prolongeant finalement le cycle de vie de la génération de l'ère 1968; les carrosseries A redessinés ont été conçus en studio où il y avait plus d'influence européenne - au moment du développement, John Z. DeLorean était le président de la division Chevrolet où il a retardé certaines sorties de produits et prolongé le cycle de vie de certains de ses produits; les carrosseries A redessinés avaient des indices de style relevés des carrosseries F de deuxième génération simultanés - la suspension avant a été intégrée dans la refonte de la carroserie A avec la sortie des divisions GM respectives (chaque division avait son propre design en tôle).


title: Chevrolet Chevelle

text: Les modèles de 1973 ont également introduit la construction moulée des sièges avant et arrière en mousse complète, un système de ventilation électrique, un déverrouillage du capot par l'intérieur, un plus grand réservoir de carburant de 22 gallons et un culbuteur "affleurant et sec" et des panneaux introduits en premier sur les Chevrolet full-size redessinés de 1971. Une autre amélioration structurelle a été les poutres de protection latérales dans les portes, comme l'exigent les nouvelles normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Les nouvelles options comprenaient des sièges baquets pivotants avec la console pour les coupés et des roues en acier soutenue Turbine I. Un toit ouvrant électrique était une option en 1973-75. L'habitabilité intérieure de la Chevelle de 1973 a été améliorée, en particulier à l'arrière. Le dégagement pour la tête était légèrement en hausse et les gains d'espace pour les épaules étaient de 41 mm. Le dégagement pour les jambes aux sièges arrière a augmenté de 89 mm dans les berlines. Il y avait aussi une capacité de bagages de 433 L, soit une augmentation de 71 L par rapport aux modèles de 1972. Un autre avantage des nouvelles conceptions de carrosserie a été une visibilité considérablement améliorée, en hausse de 25% dans les coupés et les breaks, et de 35% dans les berlines. Les piliers de pare-brise inhabituellement minces ont également contribué à une bien meilleure visibilité.


title: Chevrolet Chevelle

text: La conception du châssis était nouvelle, avec un cadre de périmétrique plus robuste, des supports de châssis/carrosserie révisés, un essieu arrière plus grand de 216 mm, une plus grande largeur de jante de 152 mm, des bagues de bras de commande arrière révisées, un débattement de suspension avant et arrière accru, un amortisseur avec emplacement ajusté et géométrie de la suspension avant révisée - La roue gauche a été ajustée pour avoir une cambrure légèrement plus positive que la droite, ce qui a donné une sensation de direction plus uniforme et stable sur les routes à milieu surélevé tout en maintenant une stabilité sur l'autoroute. Les dégagements pour les déplacements de ressort ont également été révisés; les ressorts hélicoïdaux de chaque roue ont été sélectionnés par ordinateur pour correspondre au poids de la voiture individuelle. Les freins à disque avant étaient désormais de série sur toutes les Chevelle de 1973. John Z. DeLorean, le directeur général dynamique de Chevrolet pendant la phase de conception des nouvelles Chevelle, est parti juste au moment où elles ont été annoncées. Il est parti à la fin de septembre 1972 pendant une brève période en tant que vice-président du groupe des voitures et pick-ups de General Motors. Les critiques ont comparé favorablement la gamme GM Colonnade aux intermédiaires Ford et Chrysler..


title: Chevrolet Chevelle

text: Cinq équipes motrices étaient disponibles pour les modèles Chevelle de 1973; les six cylindres en ligne 250 et les V8 307 à 2 corps de 110 ch (82 kW) étaient des moteurs de série sur les Deluxe et Malibu. Le V8 350 à 2 corps de 145 ch (108 kW) était le moteur de base de la Laguna. Les options pour n'importe quelle Chevelle comprenaient un V8 350, 4 corps, de 175 ch (130 kW) et un V8 454, 4 corps, évalué à 245 ch (183 kW). Les sièges de soupape de moteur durcis et les arbres à cames hydrauliques ont rendu ces moteurs fiables sur plusieurs kilomètres et leur ont permis d'accepter l'essence ordinaire sans plomb de plus en plus populaire. La transmission manuelle à 3 vitesses était standard; La transmission 4 vitesses manuelle et le Turbo Hydra-Matic 3 vitesses automatique étaient en option. Les radiateurs à flux croisés et les réservoirs de liquide de refroidissement qui empêchaient l'air de pénétrer dans le système empêchaient la surchauffe.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Malibu et le nouveau modèle de base nommée Deluxe ont présenté le nouveau système de pare-chocs de 8 km/h avec un grand pare-chocs avant chromé et un pare-choc arrière chromé. L'intérieur de la série Malibu comprenait des garnitures de siège en tissu et vinyle ou tout en vinyle et une moquette à torsion profonde. Les intérieurs de la série Deluxe comportaient des garnitures de siège en tissu et vinyle ou en vinyle tricoté. Les revêtements de sol étaient de couleur assortie en caoutchouc recouvert de vinyle. La SS était désormais une option de finition limitée à la série Malibu de niveau intermédiaire. Les acheteurs pouvaient même obtenir un break SS cette année - avec l'option d'un moteur V8 de , rien de moins - mais le mélange des vertus de sportive et d'utilitaire ne durerait qu'une seule saison. Inclus était une calandre noire avec emblème SS, bas de caisse et bande d'ouverture des roues, moulures d'égouttement de toit brillantes, rétroviseurs sport doubles de couleur assortie, lunettes de feux arrière noire, emblèmes de garde-boue et de panneau arrière SS, barres de stabilisation spéciales avant et arrière, roues rallye de 14 x 7 pouces , pneus à lettrage blanc surélevé série 70, instrumentation spéciale et emblèmes intérieurs SS. L'option SS nécessitait un V8 350 ou 454 livrable avec une transmission à 4 vitesses ou Turbo Hydra-Matic.


title: Chevrolet Chevelle

text: Chevrolet a honoré les stations balnéaires de Californie une fois de plus en nommant la Laguna de la série Chevelle avec la Malibu au milieu tandis que la série de base s'appelait simplement Deluxe. En plus du V8 350 standard de 2 corps, les modèles Laguna présentaient un style avant et arrière spécifique, y compris une extrémité avant en uréthane de couleur carrosserie dissimulant le nouveau système de pare-chocs résistant à 8 km/h. Lors d'un impact mineur, le nez en uréthane, soutenu par des cylindres amortisseurs, dévie et rebondit; Les modèles Laguna comprenaient également une calandre chromée moulée sous pression spécifique avec l'emblème de Chevrolet, un pare-chocs arrière de couleur carrosserie (en acier), des bandes de frottement pour pare-chocs avant et arrière, des moulures d'égouttement de toit brillantes, des moulures d'ouverture de roue brillantes, des enjoliveurs de feux arrière chromé, des enjoliveurs pleins et une plaques signalétiques Laguna sur les ailes. Deux break Laguna ont été introduits, dont un Laguna Estate. Les intérieurs de la Laguna étaient en tissu et vinyle à motifs ou rembourrage tout en vinyle respirant en option, garnitures de porte distinctives avec poches pour cartes, moquette profonde, accents de vinyle en similibois et plaques signalétiques Laguna.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les ventes de Chevelle sont restées solides: d'entre elles au cours de l'année modèle 1973, plus voitures familiales. La Malibu plus haut de gamme a continué à se vendre le mieux par une large marge et de nombreuses Chevelle sont allées sur le marché de la flotte, mais les coupés et berlines Laguna plus chers ont fait une performance respectable, avec allant aux clients. Les options Super Sport se sont poursuivies sur 28 647 Chevelle, dont détenaient le gros moteur de . L'option SS a été abandonnée à la fin de l'année modèle.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les changements de conception annuels à l'avant et à l'arrière marquent les différences esthétiques comme les années précédentes. Les Chevelle étaient les meilleures ventes de GM, tout comme les Oldsmobile Cutlass, Buick Regal et Pontiac Grand Am, qui utilisaient la même plate-forme de carrosserie A.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les Chevelle de 1974 présentait de nouvelles calandres moulé sous pression en acier chromées inspirées de Mercedes, et de simples feux rectangulaires ont remplacé les doubles éléments ronds sur tous les coupés et berlines. Des pare-chocs arrière plus massifs ont également été ajoutés, conformément aux normes fédérales américaines plus strictes.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Laguna, qui était le modèle haut de gamme de la Chevelle en 1973, est devenue la Laguna Type S-3 sportive et n'était disponible qu'en version coupée. Elle combinait le luxe de la Laguna avec la maniabilité améliorée de la SS, qu'elle a remplacée. La maniabilité a été encore améliorée avec l'ajout de nouveaux pneus radiaux GR70-15. La nouvelle Laguna S-3 arborait l'avant en uréthane avec une calandre révisée et de nouveaux feux de stationnement, et de nouveaux feux arrière. Comme sur tous les modèles de 1974, un pare-chocs arrière plus massif a été installé pour se conformer aux nouvelles normes fédérales américaines plus strictes; ceux de la Laguna S-3 étaient chromés plutôt que peints de couleur carrosserie comme la voiture de 1973. L'équipement standard comprenait une console, un toit en vinyle, des fenêtres arrière verticales de type opéra qui pouvaient être recouvertes de nervures horizontales pour quelques dollars supplémentaires; des rayures latérales pour la carrosserie, un emblème Laguna S-3, des roues rallye, un volant à 4 branches, des ressorts d'amortisseurs plus fermes, une barre anti-roulis avant et des pneus radiaux HR70x15 sur roues de rallye. Les caractéristiques intérieures comprenaient des sièges baquets avant pivotants et un tableau de bord à six cadrans. La production a totalisé voitures, avec des prix à partir de - mais avec de nombreuses options pour augmenter le prix au-delà de . Les offres de moteurs comprenaient un moteur 350 standard développant 145 ch avec un carburateur à 2 barrils, avec des options pour un V8 à 2 barrils de 150 ch ou un V8 400 à quatre barrils de 180 ch et un V8 454 de 230 ch, sauf en Californie où un V8 350 à quatre barrils de 155 ch était de série et les moteurs 400 et 454 étaient en option. Le moteur 454 était disponible avec la transmission automatique THM-400 de GM ou la transmission manuelle à 4 vitesses Muncie. Les ceintures de sécurité unitisées à 3 points ont été introduites comme sur tous les modèles Chevrolet.


title: Chevrolet Chevelle

text: Le niveau de finition de luxe haut de gamme pour 1974 était la nouvelle Malibu Classic, offerte en berline, coupé et modèles break. Contrairement à la Laguna de 1973, la Malibu Classic a utilisé la même partie avant et le même pare-chocs chromé que les modèles inférieurs et les plus petites fenêtres verticales "opéra" et un ornement de capot à ressort. Les premiers coupés Classic de 1974 nécessitaient l'option de toit en vinyle; apparemment, des inserts ont été utilisés pour couvrir une partie de la grande lunette arrière. Les dernières voitures de 1974 étaient disponibles avec un toit peint standard qui comprenait la plus petite fenêtre "opéra". Cette configuration s'est poursuivi jusqu'à la fin de la production de la Chevelle en 1977. À l'intérieur, la Malibu Classic avait des banquettes à hayon rembourrées en tissu ou en vinyle, des panneaux de porte recouverts de moquette et des garnitures de tableau de bord en similibois. En option sur les coupés Malibu Classic étaient des sièges baquets pivotants en tissu ou en vinyle. La série Deluxe de base a été abandonnée pour 1974, faisant de la Malibu le modèle de base. Les moteurs de base étaient le six cylindres en ligne et le V8 .


title: Chevrolet Chevelle

text: Pour 1975, les changements avant et arrière comprenaient une calandre à grille verticale et une nouvelle garniture brillante autour des phares. Les feux arrière rectangulaires affleuraient à la surface de la carrosserie, reliés par un panneau en chrome brossé. Les coupés Malibu Classic avaient des fenêtres d'opéra distinctives. Les coupés Landau étaient livrés avec un toit en vinyle, des enjoliveurs complets, des pneus à flancs blancs, des bandes de carrosserie de couleur assortie et des rétroviseurs sport. Les moteurs allaient du six cylindres en ligne standard et V8 à double corps aux options V8 de , le dernier avec une puissance de 238 ch (175 kW). La direction assistée à rapport variable était désormais de série avec les modèles V8, et tous les modèles de 1975 avaient des pneus radiaux et un convertisseur catalytique. Un nouveau «Chevrolet Efficiency System» comprenait le nouvel allumage haute énergie (AHE) de GM pour des intervalles de mise au point plus longs et une combustion plus complète. Les compteurs de vitesse étaient nouvellement étalonnés en miles par heure et en kilomètres par heure. La Laguna Type S-3 a été retardé jusqu'en janvier 1975. Elle avait un nez de style aérodynamique incliné et recouvert d'uréthane conçu pour la NASCAR (première utilisation sur un véhicule Chevrolet - pour apparaître plus tard sur la Monte Carlo SS de 1983-88), des fenêtres d'opéra à persiennes et pouvait être commandé avec un demi-toit en vinyle. L'option de moteur 454 était disponible pour la première moitié de l'année modèle, après quoi le moteur 400 est devenu le moteur le plus performant. Les options comprenaient un ensemble de jauges Econominder.


title: Chevrolet Chevelle

text: La Malibu Classic de 1976 a reçu une calandre hachurée flanquée de deux phares rectangulaires à faisceau scellé empilés tandis que les modèles inférieurs avaient une calandre en cascade et des phares simples. Trois V8 étaient disponibles: une nouvelle version de de 142 ch (104 kW), un moteur de 167 ch (123 kW) de et un moteur de développant 177 ch (130 kW). Un ensemble de jauges "Econominder" était facultatif. Dans sa troisième et dernière saison, la Laguna Type S-3 de 1976 a peu changé. Elle comportait à nouveau des persiennes pour les quarts de fenêtres et une extrémité avant en uréthane de couleur assortie. Les Laguna ont partagé leurs tableaux de bord de calibre rond avec la Chevrolet Monte Carlo et pouvait être commandé avec un volant sport à quatre branches ainsi que des sièges baquets avant pivotants et une console centrale. Les modèles inférieurs avaient un tableau de bord et un compteur de vitesse à lecture linéaire. La production de la Laguna a légèrement augmenté pour atteindre voitures, le prix de base étant passé à .


title: Chevrolet Chevelle

text: Les Chevelle de 1977 ont présenté de nouvelles calandres. La gamme se composait des modèles Malibu et Malibu Classic dans les styles de carrosserie coupé, berline et break. Les break Estate et la Laguna Type S-3 avaient disparu. Les Malibu Classic, encore une fois modèle haut de gamme, est passé à un modèle de calandre verticale et à des feux arrière à six sections, mais a conservé ses phares jumelés et son ornement de capot vertical. Les calandres des Malibu ont peu changé. Moins de sélections de moteurs étaient disponibles, bien que les moteurs restants aient gagné quelques chevaux. En version standard, les Chevelle avait un moteur six cylindres de ou un V8 de 147 ch (108 kW) et . La seule option au-delà de cela était un V8 de 172 ch (127 kW) à quatre corps de (ce moteur était de série dans le break Malibu Classic) les Malibu Classic avait un luxueux siège avant à banquette divisée en tissu/vinyle, volant, touches et tableau de bord accentué de couleurs similibois. Les options de la Malibu comprenaient un groupe de décoration extérieure, du verre teinté et des enjoliveurs complets. Au total, coupés Malibu Classic Landau ont été produits, contre coupés Malibu Classic et 28 793 coupés Malibu. Sous forme de berline à quatre portes également, les Malibu Classic surpassent les modèles de base par une marge substantielle. Le V8 350 était le meilleur moteur.


title: Chevrolet Chevelle

text: Une Chevelle SE (Special Edition) était disponible et fournissait des spoilers avant et arrière, des roues Turbine II, des pneus F60-15, des graphiques et des décalcomanies spéciaux, une garniture de fenêtre de quart arrière, des barres stabilisatrices avant et arrière, une suspension sport et un intérieur de luxe. Trois couleurs étaient disponibles. 50 de ces voitures ont été construites.


title: Chevrolet Chevelle

text: Les modèles de 1977 ont été les derniers à porter le nom Chevelle; avec les tout nouveaux modèles de 1978, Malibu est devenu le nom des voitures de taille moyenne de base de Chevrolet.