title: Pascal Wehrlein

text: En championnat DTM 2014, Pascal Wehrlein passe chez HWA AG, toujours au volant d'une Mercedes. En septembre, Mercedes Grand Prix le nomme troisième pilote de l'écurie de Formule 1. À 20 ans, il s'impose pour la première fois sur le Lausitzring, après être parti de la pole position. Il termine du championnat.


title: Pascal Wehrlein

text: Au début de l'année 2015, il prend part aux essais hivernaux avec l'écurie Force India sur le circuit de Catalunya. En DTM, il s'impose sur le Norisring et à Moscou. Il remporte le titre et devient, à 21 ans, le plus jeune champion de l'histoire du DTM. Wehrlein participe à la Course des Champions au stade olympique de Londres, avec Jolyon Palmer comme coéquipier. En décembre, il participe aux tests d'après-saison de GP2 Series avec Prema Powerteam.


title: Pascal Wehrlein

text: En 2016, Mercedes devient le nouveau motoriste de Manor Racing et les dirigeants allemands décident de placer Pascal Wehrlein dans l'écurie britannique, afin de lui faire accumuler de l'expérience en vue d'un futur baquet dans une "Flèche d'argent". En échange de l'obtention de ce baquet, Mercedes fait une remise sur le prix de la fourniture de ses moteurs. Il choisit le numéro 94, qu'il portait déjà en DTM en référence à son année de naissance.


title: Pascal Wehrlein

text: Lors de la première course à Melbourne, Wehrlein se qualifie en vingt-deuxième position mais s'élance vingt-et-unième à la suite de la pénalité infligée à son équipier Rio Haryanto. Un bon départ lui permet de terminer seizième le lendemain. Il se distingue pour son deuxième Grand Prix à Bahreïn où il échoue à 247 millièmes de Daniil Kvyat et de la Q2, prenant la seizième place sur la grille de départ et la treizième position au terme de la course. Après plusieurs courses plus ternes où il est parfois devancé par Haryanto en qualifications, il accède pour la première fois à la Q2 en Autriche, en se classant douzième. En course, il profite de l'accident de Sergio Pérez dans le dernier tour pour passer dixième et inscrire son premier point en F1, ainsi que celui de son écurie. Piégé par la pluie, il abandonne à Silverstone, puis accueille à la fin de l'été un nouvel équipier également protégé par Mercedes, Esteban Ocon. Celui-ci se montre plus véloce qu'Haryanto et va lui poser plus de problèmes en course. Pascal Wehrlein retrouve Mercedes en juillet à Silverstone et en septembre sur le circuit Paul-Ricard pour participer aux tests des futurs pneus Pirelli.


title: Pascal Wehrlein

text: Au Mexique, il est victime d'un accrochage avec Marcus Ericsson et abandonne dès le premier tour. Sous la pluie du Brésil, il est de nouveau en difficulté et chute au classement alors que les points étaient à sa portée. Il termine quinzième et Ocon manque les points de peu, terminant douzième. Felipe Nasr termine lui neuvième et marque 2 points, ce qui permet à son écurie Sauber de passer devant Manor au championnat des constructeurs, à la dixième place. Seules les dix premières écurie du championnat ont le droit de bénéficier des revenus de la FOM, ce qui empêcherait Manor de toucher l'argent. Lors du dernier Grand Prix à Yas Marina, Wehrlein finit quatorzième après une légère friction avec Ocon, qui termine treizième. Grâce à son point inscrit en Autriche, il se classe dix-neuvième du championnat, et est élu meilleur débutant en fin d'année. Il est un temps favori pour aller chez Mercedes à la suite de la retraite surprise du champion sortant Nico Rosberg, mais semble en fin d'année 2016 plus proche d'un contrat avec Sauber pour 2017.


title: Pascal Wehrlein

text: Le , l'écurie Sauber annonce qu'elle a engagé Pacal Wehrlein pour disputer la saison 2017 aux côtés de Marcus Ericsson. « Je suis absolument ravi de rejoindre Sauber pour la saison à venir. C'est un nouveau challenge dans une nouvelle équipe, et je suis très excité, ne pouvant plus attendre de vivre cette nouvelle aventure. Notre objectif sera de nous établir au milieu du plateau et de marquer des points de façon régulière », déclare-t-il.


title: Pascal Wehrlein

text: Pour la troisième année consécutive, il participe, fin janvier, à la Race of Champions au Marlins Park de Miami et représente l'Allemagne aux côtés de Sebastian Vettel. Lors de la manche qui l'oppose à Felipe Massa, il perd le contrôle de son Polaris Slingshot, touche et décolle sur le véhicule de Massa (la piste de la Race of Champions se croisant "naturellement" cette année-là, et non pas à l'aide d'un pont comme à l'accoutumée), part en tonneaux tout en escaladant une barrière, et finit sur le côté dans une autre barrière. Bien qu'en apparence il sort indemne de l'accident (ainsi que son passager), il doit déclarer forfait pour la Coupe des Nations le lendemain; mais il est en réalité blessé au dos, ce qui va provoquer une convalescence de plusieurs mois, impactant son engagement en Formule 1.


title: Pascal Wehrlein

text: Ainsi, il doit donc déclarer forfait pour la première session des essais hivernaux de Barcelone. Il est remplacé par Antonio Giovinazzi, le troisième pilote de la Scuderia Ferrari. Il reprend le volant lors de la deuxième semaine de tests et participe aux deux premières séances d'essais libres de Melbourne, avant de déclarer forfait, handicapé par sa blessure. Antonio Giovinazzi le remplace donc pour les séances restantes ainsi que pour la course, qu'il termine en douzième position. Il déclare à nouveau forfait deux semaines plus tard, en Chine, et est à nouveau remplacé par Antonio Giovinazzi. Il peut disputer son premier Grand Prix au volant de la Sauber C36 à Sakhir, qu'il termine onzième. Lors du Grand Prix d'Espagne qui marque le début de la saison européenne, Wehrlein finit huitième et inscrit ses premiers points pour l'écurie ; en Azerbaïdjan, il marque le point de la dixième place. Sa deuxième moitié de saison est plus délicate et son matériel ne lui permet plus de viser les points. Il est même régulièrement battu par Marcus Ericsson, mais termine tout de même du championnat grâce à ses cinq unités, alors que le compteur du Suédois reste vierge. Le , Sauber annonce que Pascal Wehrlein ne sera pas reconduit pour la saison 2018 et qu'il sera remplacé par Charles Leclerc.


title: Pascal Wehrlein

text: Sans volant disponible en Formule 1 pour 2018, Pascal Wehrlein est finalement nommé pilote d'essais chez Mercedes. Toujours protégé par le constructeur allemand, il effectue son retour en DTM, trois ans après son sacre. Il monte sur son premier et unique podium depuis son retour sur l'EuroSpeedway Lausitz, et se classe du championnat avec 108 points. En , après six ans de collaboration, Mercedes annonce arrêter de soutenir la carrière de Wehrlein.


title: Pascal Wehrlein

text: En , alors qu'il est en lice pour revenir en Formule 1 chez Toro Rosso, Pascal Wehrlein rejoint finalement la Formule E et signe chez Mahindra Racing. Il fait équipe avec Jérôme d'Ambrosio pour la saison 2018-2019. En plus de son arrivée en Formule E, il devient pilote de développement pour la Scuderia Ferrari en Formule 1, pour la saison 2019.


title: Pascal Wehrlein

text: Pour la manche d'ouverture à Riyad, il est absent et est remplacé par Felix Rosenqvist. Il dispute son premier ePrix à Marrakech mais ne voit pas le drapeau à damiers. À Mexico, Pascal Wehrlein obtient sa première pole position en Formule E mais en manque de puissance, perd la victoire sur la ligne d'arrivée face à Lucas di Grassi. Lors du ePrix de Paris, il voit sa deuxième pole position de l'année annulée. Il s'élance du fond de la grille mais marque tout de même le point de la dixième place. Tout au long de la saison, Pascal Wehrlein inscrit régulièrement des points et se classe du championnat.


title: Pascal Wehrlein

text: Le , il prolonge chez Mahindra Racing pour la saison 2019-2020 de Formule E, toujours aux côtés de son coéquipier Jérôme d'Ambrosio. Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, annonce que le pilote germano-mauricien restera avec l'écurie italienne, pour la saison 2020 de Formule 1, toujours au poste de pilote de développement.


title: Pascal Wehrlein

text: Pascal Wehrlein termine hors des points des deux premières courses de la saison 2019-2020 et doit attendre Santiago pour ouvrir son compteur, avant de finir de nouveau dans le top 10 à Mexico. En juin, alors que le championnat est suspendu à cause de la pandémie de Covid-19, il annonce quitter l'écurie indienne avec effet immédiat. Le , il signe chez Porsche pour la saison 2020-2021.


title: Pascal Wehrlein

text: Pour les deux premières courses de la saison 2020-2021 de Formule E à Dariya, en Arabie saoudite, Pascal Wehrlein termine en cinquième et seizième position. A Rome en Italie, il terminera 7e de la Course 1 et montera sur le podium en Course 2 avec une 3e place. Sa saison est régulière et Pascal Wehrlein s'annonce vite leader de l'équipe Porsche avec son coéquipier André Lotterer en difficulté cette saison. Il manquera sa première victoire encore une fois au Mexique lors de la Course 1 à Puebla passant la ligne d'arrivée en 1ère position mais sera disqualifié pour une irrégularité technique sur sa monoplace suite à un mauvais choix de pneu de son équipe. Il terminer 11e du Championnat avec 79 points.


title: Pascal Wehrlein

text: Il reste chez Porsche aux cotés d'André Lotterer pour la saison 2021-2022 en Formule E. Il connait un weekend compliqué à Dariya pour les deux premières courses de la saison mais la Porsche se montre performante et l'équipe fera un doublé à Mexico City pour la troisième course de la saison et Pascal Wehrlein remportera sa première victoire en Formule E devant son coéquipier André Lotterer signant la première victoire de Porsche en Formule E, le premier doublé de Porsche et le troisième doublé dans l'histoire de la Formule E. Après 3 courses, il est actuellement 3e du Championnat du monde avec 30 points.


title: Goleszów (gmina)

text: La gmina de Goleszów est une commune rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur et comptait habitants en 2006. Son siège est le village de Goleszów.


title: Goleszów (gmina)

text: La gmina comprend les localités de Bażanowice, Cisownica, Dzięgielów, Godziszów, Kisielów, Kozakowice, Leszna Górna et Puńców.


title: Goleszów (gmina)

text: La gmina de Goleszów est voisine des gminy de Cieszyn, Dębowiec, Skoczów et Ustroń. Elle est également voisine de la République tchèque.


title: Goleszów

text: Goleszów est le nom :


title: Peralta

text: Peralta peut désigner :


title: Goleszów (Silésie)

text: Goleszów est un village de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Il est le siège de la gmina de Goleszów et comptait 4 045 habitants en 2008.


title: Piaggio P.108

text: Le Piaggio P.108 "Bombardiere" est un bombardier lourd italien quadrimoteur qui entra en service dans la Regia Aeronautica pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype a volé en 1939 et est entré en service en 1941. C'était l'un des avions de combat italiens les plus aptes à rivaliser avec les meilleurs appareils fabriqués par les Alliés. Quatre versions du P.108 ont été conçues, mais une seule, le bombardier P.108B, fut produite en quantité avant l'armistice. Il existait également une version anti-navire, le P.108A qui était muni d'un canon de 102 mm, un avion de ligne, le P.108C, muni d'une envergure élargie et un fuselage remodelé capable de transporter 32 passagers, ainsi que le P.108T, la version de transport conçue spécifiquement pour un usage militaire. Une dernière version, le P.133, était également en cours de développement.


title: Piaggio P.108

text: Le P.108B était unique dans l'histoire de l'aviation italienne, car il était le seul bombardier stratégique à quatre moteurs utilisé par la "Regia Aeronautica" pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un développement du P.50-II, sous-motorisé et à structure en bois, qui était incapable de décoller au poids maximal prévu.


title: Piaggio P.108

text: Le concepteur de l'avion était Giovanni Casiraghi, un ingénieur expérimenté qui avait déjà travaillé aux États-Unis de 1927 à 1936. Sur la base de son expérience, il conçut un avion radicalement nouveau : le P.108 était un bombardier à ailes basses, entièrement métallique, muni d'un train d'atterrissage rétractable. En 1939, la "Regia Aeronautica" signe un contrat pour un nouveau bombardier visant à remplacer le CANT Z.1014, car il devint évident que les autres concurrents ne pourraient pas fournir d'avions opérationnels à l'armée de l'air italienne avant le milieu des années 1940.


title: Piaggio P.108

text: Le premier prototype du P.108B pris son envol le . Il s'est d'ailleurs très bien comporté lors des essais et n'a nécessité que quelques ajustements mineurs. Toutefois, les pilotes ont mis du temps à s'habituer au nouvel avion. Le P.108 fut livré à une seule unité, la 274a "Squadriglia" ( escadron), en 1941. Il y eut plusieurs accidents, dont l'un impliquant le fils du dictateur italien Benito Mussolini. Le , Bruno Mussolini, commandant de la 274a "Squadriglia", pilotait l'un des prototypes du bombardier «secret». Ce dernier vola trop bas s'écrasa dans une maison. La section du poste de pilotage s'est séparée du reste de l'avion et, bien que l'avion n'ait pas pris feu, il fut néanmoins totalement détruit dans l'impact. Le Commandant Bruno Mussolini est mort de ses blessures.


title: Piaggio P.108

text: À la fin 1941, le P.108B n'avait démontré que 391 heures de vol. Néanmoins, l'avion était très prometteur. Un bombardier italien moyen coûtait environ 2,1 millions de lires, le SM.79 en coûtait 1,7 million et le P.108 coûtait 5,2 millions. Cela semblait favoriser le plus petit bombardier. Mais en comparant la charge de bombes pouvant être larguée dans un même rayon d'action, le P.108B avait l'avantage. Avec un seul escadron de neuf P.108 capables de voler sur 1 100 km tout emportant 3 500 kg de bombes chacun, l'efficacité estimée était comparable à celle d'un groupe de 26 SM.79 sur 1 000 km avec 1 000 kg de bombes par appareil. Le coût total de chaque «groupe» d'avions requis était à peu près le même, de 46,8 et 45,6 millions de lires respectivement, mais seulement 54 membres d'équipage étaient nécessaires pour manœuvrer les P.108 alors que 130 étaient requis pour manœuvrer les SM.79.


title: Piaggio P.108

text: La deuxième série, désignée P.108B II, était une variante révisée et démunie de la tourelle placée dans le nez de l'appareil. Réduisant la défense contre les attaques frontales, l'avion était utilisé principalement de nuit. Le gain de vitesse était de dix km/h, en raison de la réduction du poids et le nez plus aérodynamique.


title: Piaggio P.108

text: Le P.108B était un bombardier tout métal, quadrimoteur, manœuvré par un équipage de six à huit personnes. Il possédait une structure moderne très robuste (avec une tolérance de six g) conçue par Giovanni Casiraghi, et construite presque entièrement de duralumin.


title: Piaggio P.108

text: Concernant l'équipage, deux pilotes occupaient le poste de pilotage et cinq à six membres d'équipage étaient situés dans le mi-fuselage et le nez : comme les premiers B-17 Flying Fortress, le P.108B n'avait pas de tourelle de queue. La caractéristique la plus remarquable était le nez, ayant une structure séparant le bombardier du pilote, avec la tourelle avant juste au-dessus de lui, semblable au nez de l'Armstrong Whitworth Whitley. La queue du P.108B, avec sa dérive en forme de croix, était assez grande en raison afin de pouvoir stabiliser cet appareil lourd et puissant.


title: Piaggio P.108

text: Piaggio était l'une des rares compagnies aéronautiques italiennes à pouvoir développer à la fois des avions et des moteurs. Leurs moteurs P.XII, bien que peu fiables, étaient parmi les plus puissants de leur temps. Fiat était une entreprise beaucoup plus importante qui a également conçu et fabriqué des cellules et des groupes motopropulseurs, mais a limité sa production à des avions comme le BR.20 Cicogna, un bombardier moyen conventionnel.


title: Piaggio P.108

text: Le P.108B était équipé de quatre moteurs radiaux à 18 cylindres P.XII à refroidissement par air, qui souffraient de problèmes de fiabilité, mais produisaient 1 010 kW à 3 000 m d'altitude et 1 120 kW au décollage. Il entraînait une hélice Piaggio à tripale à vitesse constante. Le P.XII était constitué de deux moteurs Piaggio P.X en tandem, qui étaient en fait des moteurs français Gnome-Rhône 9K Mistral fabriqués sous licence (eux-mêmes sous licence du Bristol Jupiters).


title: Piaggio P.108

text: L'avion possédait 12 réservoirs de carburant auto-obturant d'une contenance d'environ 12 000 L et huit réservoirs d'huile, deux pour chaque moteur, d'une contenance totale de 350 L. La combinaison d'une cellule lourde et de moteurs puissants a entraîné une consommation de carburant élevée, et la performance du P.108 à haute altitude était médiocre, avec un plafond pratique d'environ 6 000 m et un théorique de 8 000 m. Par comparaison, le B-17C était capable d'atteindre un plafond de 3 000 m de plus. Les chiffres pour le bombardier italien étaient comparable à ceux des bombardiers contemporains : le plafond du meilleur bombardier de la RAF, l'Avro Lancaster était similaire, tandis qu'il était inhabituel pour les B-17, B-24 et plus tard, B-29, de l'USAAF de pouvoir gagner de telles altitudes. Cela était dû à leurs turbocompresseurs, ainsi que des différences dans les tactiques utilisées pour les bombardements soi-disant "de précision en haute altitude" préconisées par les forces aériennes de l'armée américaine.


title: Piaggio P.108

text: LE P.108B pouvait atteindre une vitesse de 420 km/h à 4 300 m d'altitude, ce qui était plus lent que plusieurs types de biplan. En revanche, le B-17C pouvait atteindre 515 km/h à plus de 7 000 m, même si son rayon d'action et sa charge, 3 220 km pour 1 800 kg de bombes étaient inférieurs aux 3 335 km et 2 000 kg de bombes du P.108. L'avion pouvait parcourir 2 500 km avec un chargement de 3 500 kg et 3 600 km avec 600 kg. Bien que beaucoup mieux qu'un bombardier italien typique (en moyenne un rayon de 800-900 km pour un avion transportant 1 000 kg de bombes), ce n'était pas impressionnant par rapport à l'Avro Lancaster, capable de parcourir 3 100 km tout en transportant 4 000 kg.


title: Piaggio P.108

text: Le P.108 possédait une grande soute à bombes capable d'emporter :La soute à bombes était située au centre du fuselage et divisée longitudinalement en trois sections qui l'empêchaient de transporter des bombes plus lourdes (comme celles de 800 kg). C'était une limitation considérable, alors que le SM.82 était capable d'embarquer des charges plus importantes (pouvant être utilisé à la fois comme bombardier mais aussi comme transport). Dans la configuration bombardier-torpilleur, trois torpilles pourraient être embarquées sous le ventre et les ailes.


title: Piaggio P.108

text: L'armement défensif de la première série de P.108B comprenait huit mitrailleuses Breda-SAFAT. Une Breda "O" 12,7 mm était montée dans le nez, et une Breda "G9" 12,7 mm équipait la tourelle ventrale rétractable. En plus de ces deux tourelles entièrement hydrauliques, il y avait deux mitrailleuses de 7,7 mm dans les flancs de l'appareil. Deux tourelles Breda "Z" télécommandées hydrauliquement étaient également disposées dans des nacelles extérieures sur les ailes de l'avion, reliées à deux coupoles sur le dos du fuselage, avec un opérateur dans chacune elles. Cet armement exotique représentait l'aspect le plus innovant du P.108.


title: Piaggio P.108

text: Bien que considérée comme une conception très avancée, l'efficacité opérationnelle et le placement des tourelles sur les ailes étaient discutables.


title: Piaggio P.108

text: En réponse à une demande faite en novembre 1942, le «gunship» P.108A "Artigliere" fut conçu pour une utilisation anti-navire en complément des bombardiers torpilleurs. Il était armé d'un canon à haute vélocité Cannone da 90/53 modifié, monté dans le nez, qui avait été redessiné pour cet usage. Ce canon était considéré comme la pièce d'artillerie la plus efficace en service, qui, dans plusieurs versions, était utilisée comme canon antiaérien ou antichar par l'armée et la marine. Pour être plus efficace dans son nouveau rôle, le calibre du canon passa de 90 mm à 102 mm, un calibre d'artillerie italien non standard, tirant désormais des obus de 13 kg (au lieu de 10) allant à une vitesse de plus de 600 m/s. Le canon et son système de recul pesait 1 500 kg. Comme il s'agissait d'un canon plus petit, son poids était relativement faible pour son calibre.


title: Piaggio P.108

text: Le concept du P.108A était en ligne avec d'autres développements contemporains, car des bombardiers moyens tels que le North American B-25 Mitchell ou des avions d'attaque encore plus petits comme le Henschel Hs 129 étaient eux aussi équipés de canons 75 mm à haute vélocité.


title: Piaggio P.108

text: Le canon était monté longitudinalement dans l'axe du fuselage, à un angle abaissé, et avait un recul puissant, que la cellule de 27 tonnes était toutefois capable d'absorber. La quantité de munitions qui pouvait être transportée était d'environ 50 à 60 obus pour le canon principal, ainsi que jusqu'à trois torpilles standard ou deux torpilles radio-guidées (une arme secrète qui n'a jamais été utilisée au combat), sans oublier les munitions pour les tourelles défensives des ailes et du fuselage. Le canon de 102 mm était destiné à être équipé d'un viseur balistique avec un ordinateur analogique et d'un chargeur mécanique à six ou douze coups.


title: Piaggio P.108

text: Les modifications initiales ont été apportées à l'appareil immatriculé MM.24318 qui, le , vola au-dessus de Savone. Les modifications furent achevées en et les essais commencèrent le .


title: Piaggio P.108

text: Les essais du P.108A furent satisfaisants, atteignant une vitesse maximale d'environ 440 km/h en raison de la refonte aérodynamique. Il vola à Furbara le , et plus tard à Pise le , où effectua une série d'essais de tir à des altitudes comprises entre 1 500 et 4 500 m, afin de collecter les données balistiques nécessaires à la fabrication du viseur balistique. Après un total de 24 h et 40 min d'essais de vol et de test d'armement, l'avion est revenu à Albenga. Il fut présenté comme étant le nouvel avion d'attaque au sol de la "Regia Aeronotica", à Furbara le . Il était prévu de construire cinq autres P.108A, ainsi que de convertir cinq voire peut-être tous les P.108 disponibles. Mais le , il fut décidé de ne pas produire plus de cinq avions, et en juillet, la commande fut limitée à deux exemplaires seulement pour être finalement annulée quelques jours plus tard. Les 6 et , le P.108A effectua d'autres tests d'armement en mer, et fut enfin équipé du système de visée de S.Giorgio.


title: Piaggio P.108

text: Plus tard, les forces allemandes prendront le contrôle du P.108A et le repeindront aux couleurs de la "Luftwaffe", mais l'avion sera endommagé peu de temps après par les bombardements. Réparé le , il repartira pour Rechlin, là où il fut probablement détruit dans l'un des nombreux bombardements alliés.


title: Piaggio P.108

text: Bien que le P.108A se soit avéré être opérationnel et ait tiré plus de 280 obus durant ses essais, l'armistice et les changements constants de priorités de l'armée de l'air italienne ont arrêté son développement. L'utilisation de ces gros avions dans un rôle anti-navire était cependant discutable (bien que les États-Unis aient utilisé avec succès des B-17 pour larguer des bombes sur les navires japonais à courte distance et au niveau de la mer). Les défenses navales antiaériennes améliorées des navires alliés (canons de 40 mm Bofors, obus PF et radar de tir) ont finalement conduits l'Allemagne à développer des missiles anti-navires comme les Henschel Hs 293 et Fritz. X, bien plus efficaces.


title: Piaggio P.108

text: Tandis que le développement du P.108B se poursuivait, la charge de travail de Piaggio fut encore accentuée par la demande de nouveaux avions de transport, capables de vols longue distance vers l'Amérique du Sud pour la "Linee Aeree Transcontinentali Italiane" (ou LATI, compagnie aérienne italienne aujourd'hui disparue). L'intention de construire le Boeing 307 "Stratoliner" sous licence en 1939 ne pouvant être satisfaite, il fut donc proposé en 1940 d'utiliser le P.108C comme moyen de transport "provisoire", en attendant le P.126C et même le P.127C. Pour cela, il était prévu d'avoir une cabine pressurisée capable d'accueillir 32 passagers dans un fuselage plus large, mais pas d'armement. Le premier prototype pris son envol le alors qu'il n'y avait plus de lignes transatlantiques à desservir. Malgré cela et l'incapacité de Piaggio à livrer les bombardiers P.108B à temps, une commande de cinq P.108C supplémentaires fut passée.


title: Piaggio P.108

text: Le , une commande pour la version du cargo militaire P.108T fut passée. Cette variante non pressurisée était équipée d'une tourelle dorsale Caproni, de mitrailleuses Breda disposées dans une tourelle ventrale et de deux autres sur les flancs, toutes de calibre 12,7 mm. L'avion pouvait également atteindre une vitesse de 440 km/h. Grâce à une porte ventrale de 4,8 m de long et de 1,9 m de large, on pouvait transporter aisément deux Macchi C.200. Le volume interne était de plus de 77 m et pouvait transporter jusqu'à 60 soldats, huit torpilles ou 12 tonnes de fret. Après de nombreux changements de conception, le premier P.108T vola le . Bien que la 148ma "Squadriglia" dût utiliser à la fois les P.108C et P.108T, seuls quelques-uns furent construits avant que les Allemands ne prennent finalement le contrôle de la production. Par la suite, au moins 11 autres exemplaires furent construits.


title: Piaggio P.108

text: Quatre P.108C et cinq P.108T furent remis à la "Luftwaffe" qui les utilisa sur le front de l'Est, notamment lors de l'évacuation des troupes de l'Axe en 1944 à la suite de l'offensive de Crimée. Le P.108C (avion de ligne civil, avec 32 sièges) et le T (transport militaire) étaient plus fiables que les variantes bombardiers, et leur capacité à transporter de lourdes charges (comme deux chasseurs démantelés) était importante, car la Luftwaffe n'avait pas beaucoup d'avions de transport lourd. Effectivement, cette dernière comptait principalement sur le Junker Ju 52, bien plus petit. Ces avions disposaient également de quatre mitrailleuses MG 131 de 13 mm comme armement défensif, une dans une tourelle dorsale, une autre en position ventrale et les deux dernières sur les flancs de l'avion.


title: Piaggio P.108

text: Un exemplaire, connu sous le nom de "Die General", fut détruit sur l'aérodrome de Salonicco. Le "Transportfliegerstaffel 5" allemand a exploité la plupart de ces avions et les a utilisés jusqu'à la fin de la guerre, l'un étant affecté aux liaisons entre l'Italie et l'Allemagne et les autres sur le front de l'Est. Le , un raid aérien détruisit six d'entre eux. Les quatre autres furent détruits ou capturés en 1945.


title: Piaggio P.108

text: Le P.108T-2, version d'après-guerre, fut proposé mais sans succès, mettant ainsi fin à l'histoire du P.108. Aucun appareil survivant n'est malheureusement connu à ce jour.


title: Piaggio P.108

text: La version finale du P.108, le prototype P.133, était presque terminée au moment de l'armistice (), mais le programme fut abandonné peu de temps après et l'avion ne fut jamais fini. Il fut conçu avec une structure plus légère et plusieurs améliorations diverses, qui d'ailleurs ont été partiellement influencées par un Boeing B-24 capturé. Les performances attendues étaient une vitesse potentielle de 490 km/h, un armement comprenant 6 canons de 20 mm et 4 mitrailleuses de 12,7 mm tout en pouvant emporter une charge de bombes allant jusqu'à 4 800 kg.


title: Piaggio P.108

text: Les P.108B furent déployés sur les théâtres de la Méditerranée et de l'Afrique du Nord et connurent leur baptême du feu lors d'une mission de jour infructueuse contre un destroyer le , libérant 10 bombes de 160 kg. L'avion fut également utilisé quelques semaines plus tard, lors d'un bombardement de nuit sur Gibraltar le .


title: Piaggio P.108

text: La première opération à Gibraltar fut presque un désastre : sur cinq avions décollant de Decimomannu en Sardaigne, un (MM.22004) fut forcé de faire demi-tour en raison de problèmes de moteur tandis que les quatre autres effectuèrent un bombardement avec 66 bombes de 100 kg et 6 bombes de 250 kg. Trois d'entre eux, à court de carburant, furent contraints d'atterrir en Espagne, deux d'entre eux (MM.22001 et 22005) se sont écrasés ou subirent quelques dégâts lors d'atterrissages forcés. Le troisième (MM.22007) a atterri à Majorque, une ancienne base italienne datant de la guerre civile espagnole, et, grâce à la politique pro-Axe espagnole, fut rapidement ravitaillé et décolla de Palma de Majorque pour l'Italie. Les deux autres sont restés en Espagne : MM.22001 s'est écrasé sur une plage quand il approchait de l'aéroport de Valence et a été radié, alors que MM.22005, qui avait subi des dommages mineurs, fut stocké à la base aérienne de San Javier mais fut réparé et testé par l'armée de l'air espagnole. Plusieurs autres missions furent lancées jusqu'en octobre, ce qui entraîna de nouveaux incidents et surtout de nouvelles pertes.


title: Piaggio P.108

text: Afin d'établir une chronologie, il y eut d'autres sorties à Gibraltar (sans les problèmes de performance qui entachèrent la première mission) : dans la nuit du (MM.22601 ne rentra pas), (MM22004 et 22603 furent perdus), (MM.22002, radié lors d'un atterrissage d'urgence après panne moteur au décollage, ainsi que MM.22004, 22006 et 22007 furent perdus) et le (MM.22602, fut détruit lors d'un atterrissage d'urgence à Bône (maintenant appelée Annaba) en Algérie, et deux autres P.108). Chacune de ces missions, impliquant un à quatre avions (15 sorties au total), ont échoué et entraînèrent des pertes d'environ 33%. Les résultats furent médiocres, résultant d'un Hudson détruit et de quelques positions d'artillerie neutralisées sur le terrain lors de la première «grande» mission et d'autres dégâts non précisés dans les autres, et ce malgré un entraînement intensif des équipages qui eut lieu entre le et le mois de septembre. Le , MM.22007 a atterri en Algérie lors de sa troisième sortie. Au total, on compte au moins 16 sorties avec un avion manquant, deux perdus en Espagne, deux perdus en Algérie et un perdu en Italie.


title: Piaggio P.108

text: À la suite de l'invasion alliée de l'Afrique du Nord française, nom de code Opération Torch, le plus grand nombre de pertes enregistré est survenu durant les missions sur l'Algérie et d'autres cibles africaines. Les Alliés avaient plus de 160 navires de guerre et 250 navires marchands dans la région. La "Luftwaffe" disposait de 1 068 avions répartis dans les II et X. Fliegerkorps alors que la "Regia" comptait 285 avions en Sardaigne, dont 115 bombardiers torpilleurs. Au moins trois furent abattus sur l'Afrique dans cette série de raids, la plupart revendiqués par des "Beaufighter". Néanmoins, en Algérie, ils menèrent des missions de bombardement sur Bône, Alger, Blinda, Philippeville (maintenant appelée Skikda), Maison Blanche et Oran.


title: Piaggio P.108

text: Certains navires furent endommagés par les P.108 dans les derniers raids sur l'Algérie, et quelques avions furent détruits. Ces bombardiers étaient les seuls à être en mesure de parcourir les 2 000 km pour atteindre Oran. La 274 "Squadriglia" ne disposait que de huit P.108 et effectua seulement 28 sorties en huit missions nocturnes pendant un mois entier. Trois ont été abattus par des chasseurs de nuit qui, une seule fois, furent repoussés par les tourelles d'ailes. Deux P.108 furent ensuite abattus par des "Beaufighter" du 153e "Squadron" lors de l'attaque du port d'Alger. La dernière de ces missions eut lieu le .


title: Piaggio P.108

text: La dernière mission eut lieu au-dessus de la Sicile, lorsque le 274ma fut renforcé pour un total de huit appareils. Ils effectuèrent 12 sorties contre la force d'invasion entre le 11 et le . Les pertes comprirent deux avions détruits et deux autres gravement endommagés, principalement par des chasseurs de nuit Beaufighter et Mosquito. Un seul navire fut endommagé, ceci clos définitivement la carrière du 274ma et du P.108B.


title: Piaggio P.108

text: Le dernier des 24 P.108B commandés a été livré en août. Six d'entre eux ont été perdus (trois sur l'Algérie, deux sur la Sicile et peut-être un sur l'Espagne), quatre sur des accidents (dont celui de Bruno Mussolini) et trois sur des atterrissages forcés (un en Algérie et deux en Espagne). .


title: Piaggio P.108

text: Lorsque l'armistice fut déclaré le , il ne restait que neuf avions opérationnels. Huit ont été sabotés afin de ne pas tomber entre les mains des Allemands, et le dernier fut transporté en Italie du Sud, où il eut un accident d'atterrissage. Le P.108B termina son service avec un total d'environ 15 missions au-dessus de Gibraltar, 28 au-dessus de l'Afrique du Nord, 12 au-dessus de la Sicile ainsi que d'autres missions de reconnaissance et anti-navires (dont une seule est connue).


title: Piaggio P.108

text: À la suite des dernières missions du P.108B, quelques P.108T continuèrent à être utilisés jusqu'à la fin de la guerre, principalement sur le front de l'Est, quand l'Allemagne dût évacuer ses troupes encerclées, transportant plus de 100 soldats à la fois, la charge maximum étant de 12 tonnes à 13 tonnes). Les P-108C et T se révélèrent plus fiables que les versions bombardiers, à la suite de nombreux efforts pour les améliorer et les modifier. L'un fut détruit lors d'un accident de vol au-dessus de l'Allemagne, début 1945, tandis que les autres furent utilisés jusqu'à la fin de la guerre.


title: Piaggio P.108

text: En plus du prototype, il y eut trois séries de production. Numéros d'immatriculation en fonction des séries : "Regia Aeronautica" "Luftwaffe"


title: Sven Müller

text: Sven Müller est un pilote automobile allemand né le à Mayence (Allemagne).


title: Sven Müller

text: Müller débute en Karting en 2004.


title: Sven Müller

text: En 2010 il finit des "ADAC Formel Masters" pour sa première saison en monoplace.


title: Sven Müller

text: Il débute l'année suivante en monoplace avec l'ADAC Formel Masters, il finit sixième du championnat 2010 avec une victoire. Il récidive en 2011 et finit du championnat ce qui lui ouvre les portes de la Formule 3 Euro Series.


title: Sven Müller

text: Il participe en 2012 à la Formule 3 Euro Series 2012 et au Championnat d'Europe de Formule 3 2012.


title: Charline Servage

text: Charline Servage, née le à Saint-Martin-d'Hères (Isère) , est une joueuse française de basket-ball.


title: Charline Servage

text: Elle accède à la LFB avec Lyon à la fin de la saison 2011-2012. Après une année chaotique pour le LBF en LFB, Charline signe à Voiron en LF2. Mais le club coule et Charline rebondit à La Tronche Meylan, son club formateur, en NF1.


title: Katrin Leumann

text: Katrin Leumann, née le à Bâle, est une coureuse cycliste suisse, spécialiste du cross-country VTT et du cyclo-cross.


title: Ingenic

text: Ingenic ("chinois simplifié" : 北京君正集成电路股份有限公司 ; "pinyin" : Běijīng Jūnzhēng jíchéng diànlù gǔfèn yǒuxiàn gōngsī ; "littéralement", "Pékin Jūnzhēng circuit intégré, société par action à capital limité") est une société de semi-conducteurs chinoise basée à Pékin.


title: Ingenic

text: Elle est spécialisée dans une famille de produits d'architecture MIPS.


title: Ingenic

text: Certains de ces produits utilisent des GPU Vivante.


title: Ingenic

text: L'architecture XBurst est compatible avec l'architecture MIPS et à 8 niveaux de pipeline


title: Ingenic

text: La technologie XBurst est constituée de deux parties :


title: Birlingen

text: Birlingen était un village d'Alsace, situé entre Cernay et Steinbach, dans le département actuel du Haut-Rhin.


title: Birlingen

text: Au est mentionnée une ferme appelée la « cour de Burtlingen », dépendante de l'abbaye de Lucelle. Elle devint par la suite un prieuré, puis une petite agglomération qui semble avoir périclité pendant la Guerre de Trente Ans. Birlingen se situait sur l'un des chemins de Compostelle. La chapelle, consacrée en 1606, devint un lieu de pèlerinage important au et au .


title: Birlingen

text: En 1791, la chapelle et les deux dernières maisons de Birlingen furent vendues comme biens nationaux ; la chapelle fut détruite en 1803, puis reconstruite à plusieurs reprises (l'édifice actuel remonte à 1932 ; une pierre scellée dans le mur extérieur rappelle la construction de 1894). Une statue de la Vierge à l'Enfant qu'elle contenait, et qui daterait à l'origine de 1295, fut sauvée plusieurs fois de la destruction. La statue qui se trouve aujourd'hui conservée dans le chœur de l'église Saint-Étienne de Cernay (et qui était conçue pour être costumée) date probablement du .


title: Quatuor Chilingirian

text: Le Quatuor Chilingirian est un quatuor à cordes britannique fondé en 1971.


title: Quatuor Chilingirian

text: Fondé en 1971 à Londres, il devient quatuor-résident de l'Université de Liverpool (1973-1976) après avoir suivi des cours de Siegmund Nissel du Quatuor Amadeus. En 1976 il remporte le concours international des jeunes artistes de concert et devient quatuor-résident du Royal College of Music de Londres.


title: Léon le Grammairien

text: Léon le Grammairien (en grec Λέων ό Γραμματικός, en latin Leo Grammaticus) est le nom d'auteur sous lequel nous est parvenue une chronique universelle byzantine racontant l'histoire du monde jusqu'en 948. Le colophon du manuscrit "Paris. gr. 711" indique qu'elle a été achevée le . Il s'agit en fait seulement de l'une des rédactions d'une chronique transmise par plusieurs manuscrits sous des noms différents (Syméon Magistros, Syméon le Logothète, Théodose de Mélitène), qui vont jusqu'en 948, 963, 1018, 1043. « Syméon » est sans doute Syméon Métaphraste. Sur « Léon le Grammairien », on ne sait rien, et c'est peut-être même un nom fictif. Il y a peu de différences entre ces variantes placées sous des noms divers, et il s'agit en fait d'une compilation à peu près semblable. Il y a un titre secondaire ("Histoire des empereurs récents"), qui concerne seulement la dernière partie venant après la chronique de référence de Théophane le Confesseur (813-948).


title: Alexandra Engen

text: Alexandra Engen, née le à Sarpsborg en Norvège est une coureuse cycliste suédoise, spécialiste du VTT cross-country.


title: Écorégions du Québec

text: Les écorégions du Québec sont les régions écologiques, aussi appelées biomes ou écozones terrestres, qui composent le Québec. Selon Campbell (1995), un biome est « un ensemble d’écosystèmes variés caractéristique d’une grande zone biogéographique, nommé d’après la végétation qui y prédomine et se caractérisant par les organismes qui y sont adaptés ».


title: Écorégions du Québec

text: L'écorégion est l'expression des conditions écologiques du lieu à l'échelle régionale ou continentale : le climat qui induit le sol, les deux induisant eux-mêmes les conditions écologiques auxquelles vont répondre les communautés des plantes et des animaux du biome en question. Les biomes terrestres sont décrits par la science de la biogéographie.


title: Écorégions du Québec

text: Le biome est fondamentalement caractérisé par son climat, en particulier températures et précipitations. C'est d'ailleurs la répartition zonale des climats qui a conduit à mettre en évidence la zonation des sol à la fin du , puis des biomes. D'autres paramètres physiques peuvent intervenir, comme une altitude particulière ou un sol périodiquement submergé par exemple.


title: Écorégions du Québec

text: En effet, l'eau et les températures dont la répartition à l'échelle du globe est largement conditionnée par la rotation de la Terre sur son axe, sont deux facteurs fondamentaux de détermination d'un climat. Ils présentent, à l'échelle globale et continentale, des variations selon la latitude.


title: Écorégions du Québec

text: Cette distribution est par conséquent corrélée avec des bandes de végétation homogènes. Ces bandes latitudinales (observées en premier lieu par Dokoutchaev, père de la pédologie russe), sont appelées zones (du grec Zonê qui veut dire ceinture) et ont donné naissance au concept de zonalité, fondamental en géographie des milieux naturels.


title: Château de Trémohar

text: Le château de Trémohar est situé sur la commune de Berric, dans le département du Morbihan.


title: Château de Trémohar

text: Le château est le fief des de Berric avant de passer aux mains des Quifistre. La dernière marquise de Quifistre de Bazlavan meurt en 1879 et le château passe à son frère N. de Gouvello. Il est ensuite vendu à la famille Francès qui le cède en 1984 à M. Blériot, petit-fils de Louis Blériot. En 2020, il est devenu propriété de la famille Breesé. Le château, détruit pendant les guerres de la Ligue, en 1593, conserve quelques éléments du (tour de garde, colombier). Les communs sont du et le château a été reconstruit vers 1750 par Jean-François de Quifistre. Les combles sont percées de belles lucarnes au nord.


title: Château de Trémohar

text: « Trémohar », qui signifie « grand passage » en breton, est bâti sur une petite éminence dominant la route Theix-Questembert (D7), depuis laquelle il est visible extérieurement.


title: Château de Trémohar

text: Sa chapelle privée a disparu.


title: Château de Trémohar

text: Le monument fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Acétyl-CoA C-acétyltransférase

text: L'acétyl-CoA "C"-acétyltransférase, également appelée acétoacétyl-CoA thiolase et thiolase , est une acyltransférase de la famille des thiolases qui catalyse la condensation de deux acétyl-CoA en acétoacétyl-CoA :


title: Acétyl-CoA C-acétyltransférase

text: Elle intervient dans un grand nombre de voies métaboliques, notamment le métabolisme des acides gras, des corps cétoniques, du pyruvate et du tryptophane, la dégradation d'acides aminés tels que la valine, la leucine et l'isoleucine, ou encore la biosynthèse du cholestérol et des terpénoïdes par la voie du mévalonate.


title: Acétyl-CoA C-acétyltransférase

text: Il en existe deux isozymes :


title: Quatuor de Cleveland

text: Le Quatuor de Cleveland est un quatuor à cordes américain fondé en 1969 et dissout en 1995.


title: Quatuor de Cleveland

text: Fondé en 1969, il est quatuor-résident de l'Institut de musique de Cleveland puis de l'Université d'état de New York à Buffalo. Son répertoire va de la musique baroque du jusqu'aux auteurs contemporains (Charles Ives, Samuel Barber). Il a enregistré l'intégrale des quatuors à cordes de Beethoven et de Brahms. Considéré comme l'un des plus prodigieux quatuors américains de la seconde moitié du XXe siècle, sa discographie est vaste, d'abord pour RCA puis pour Telarc à partir de 1984, et comprend de nombreuses commandes et créations d'oeuvres de compositeurs américains. Pendant une dizaine d'années à partir de 1982, les membres du quatuor on joué sur les quatre célèbres Stradivari réunis sous le nom de "Quatuor Paganini".


title: Aymar Gouffier de Boisy

text: Aymar Gouffier de Boisy, décédé le , est un évêque d'Albi.


title: Aymar Gouffier de Boisy

text: Aymar Gouffier de Boisy est le dernier des enfants du second mariage, en 1472, de Guillaume Gouffier, seigneur de Boisy, et de Philippine de Montmorency. Ils ont eu sept autres enfants : Artus, Louis, Adrien, Pierre, Guillaume, Charlotte et Anne.


title: Aymar Gouffier de Boisy

text: Il succède à son frère Pierre comme abbé de Saint-Denis en 1517, avant de devenir en 1518 abbé de Cluny, cumulant ainsi sur son seul nom deux des plus riches établissements monastiques de France. En 1523, il succède à son autre frère Adrien en tant qu’évêque d’Albi.


title: Aymar Gouffier de Boisy

text: Il est nommé évêque d'Albi en 1524 et occupe sa fonction par procuration le 19 juin 1524, n'en prenant lui-même possession que le 10 novembre 1527. Il arriva accompagné de l'abbé de Gaillac, de M de Nupes conseiller au parlement, des vicomtes de Paulin, de Monclar, de messieurs Bernard de Saunhac sieur de Padiès, Jean de Rosières sieur de Darzac, Gaspard de Flamarens, François d'Alari co-seigneur de Tanus, G de Clergue sieur de la Guimerie, des consuls Laurens Gauly, Guillaume Chabert, Etienne Parlhan, Pierre Galaup, Nicolas Demans, Guillaume Alacris et de plusieurs autres notables.


title: Aymar Gouffier de Boisy

text: Il meurt le 9 octobre 1528.


title: MAWS

text: MAWS peut faire référence à :


title: Hażlach (gmina)

text: La gmina de Hażlach est une commune rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur 49,02 km² et comptait 9 999 habitants en 2008. Son siège est le village de Hażlach.


title: Hażlach (gmina)

text: La gmina de Hażlach comprend les villages et localités de Brzezówka, Hażlach, Kończyce Wielkie, Pogwizdów, Rudnik et Zamarski.


title: Hażlach (gmina)

text: La gmina de Hażlach est voisine des gminy de Cieszyn, Dębowiec, Strumień et Zebrzydowice. Elle est également voisine de la République tchèque.


title: Hażlach (homonymie)

text: Hażlach est le nom :


title: Hażlach

text: Hażlach est un village de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Il est le siège de la gmina de Hażlach et comptait habitants en 2009.


title: Istebna (gmina)

text: La gmina d'Istebna est une commune rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur 84,25 km² et comptait habitants en 2006. Son siège est le village d’Istebna.


title: Istebna (gmina)

text: La gmina comprend les localités d’Istebna, Jaworzynka et Koniaków.


title: Istebna (gmina)

text: La gmina d'Istebna est voisine des gminy de Milówka, Rajcza et Wisła. Elle est aussi voisine de la République tchèque et de la Slovaquie.


title: Istebna (homonymie)

text: Istebna est le nom :


title: Istebna

text: Istebna est un village de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Il est le siège de la gmina d'Istebna et comptait habitants en 2009.


title: Anolis clivicola

text: Anolis clivicola est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis clivicola

text: Cette espèce est endémique de l'Est de Cuba.


title: Anolis cobanensis

text: Anolis cobanensis est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis cobanensis

text: Cette espèce se rencontre au Guatemala et au Chiapas au Mexique.


title: Anolis cobanensis

text: Son nom d'espèce, composé de "coban" et du suffixe latin "", « qui vit dans, qui habite », lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, la ville de Cobán.


title: Zebrzydowice (gmina)

text: La gmina de Zebrzydowice est une commune rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur 41,68 km² et comptait habitants en 2006. Son siège est le village de Zebrzydowice.


title: Zebrzydowice (gmina)

text: La gmina de Zebrzydowice comprend les villages et localités de Zebrzydowice, Kaczyce, Kończyce Małe et Marklowice Górne.


title: Zebrzydowice (gmina)

text: La gmina de Zebrzydowice est voisine des gminy de Hażlach, Jastrzębie-Zdrój, Pawłowice et Strumień. Elle est aussi voisine de la République tchèque.


title: Zebrzydowice

text: Zebrzydowice est le nom :


title: Château de la Rivière

text: Le château de la Rivière désigne plusieurs châteaux :


title: Anolis coelestinus

text: Anolis coelestinus est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis coelestinus

text: Cette espèce est endémique d'Hispaniola. Elle se rencontre dans le Sud d'Haïti et dans le sud-ouest de la République dominicaine.


title: Anolis coelestinus

text: Selon :


title: Zebrzydowice (Silésie)

text: Zebrzydowice est un village de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Il est le siège de la gmina de Zebrzydowice et comptait habitants en 2008.


title: Anolis compressicauda

text: Anolis compressicauda est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis compressicauda

text: Cette espèce est endémique d'Oaxaca au Mexique.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Le château de la Rivière est un ancien château fort, bâti au et remanié au , dont les vestiges se dressent sur la commune de Saint-Fromond dans le département de la Manche, en Normandie.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Les vestiges du château de la Rivière sont situés dans le département français de la Manche sur la commune de Saint-Fromond, sur une légère éminence au milieu des anciens marais de la Vire.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Le château de la Rivière est au la possession du petit-fils de l'évêque de Bayeux, Odon de Bayeux. Le châtelain est par la suite lié à la seigneurie du Hommet. Le château devient possession de la famille de Montenay après 1271. Jean de Montenay vend le domaine qui est acquis par Christophe de Cerisay en 1462.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Le successeur de Christophe de Cerisay, Guillaume de Cerisay, est sans doute à l'origine de la construction actuelle.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: En 1698, le château intègre les possessions de la famille d'Argouges et cesse d'être habité en 1818.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: En 1944, le bâtiment est gravement endommagé dans les combats liés au débarquement de Normandie : une partie ayant été utilisée comme poudrière, elle fut dynamitée par l'armée allemande avant son évacuation.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Depuis le château a été acquis par plusieurs propriétaires. Un temps centre naturiste, il est désormais utilisé comme lieu de conservation pour les cigognes.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Afin d'assurer la tranquillité des nids l'accès à l'intérieur des ruines est interdit.


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Le château fait l'objet d'une description en 1811 par l'abbé Demons, qui permet de se rendre compte de l'ampleur des destructions de 1944 :


title: Château de la Rivière (Manche)

text: Le château de la Rivière se présente, aujourd'hui, sous la forme d'une grande enceinte polygonale fossoyées que flanquent des tours circulaires ; l'une faisant office de donjon.


title: Skoczów (gmina)

text: La gmina de Skoczów est une commune urbaine-rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur et comptait habitants en 2006. Son siège est la ville de Skoczów.


title: Skoczów (gmina)

text: Hormis la ville de Skoczów, la gmina de Skoczów comprend les villages et localités de Bładnice, Harbutowice, Kiczyce, Kowale, Międzyświeć, Ochaby, Pierściec, Pogórze, Wilamowice, Wiślica.


title: Skoczów (gmina)

text: La gmina de Skoczów est voisine des gminy de Brenna, Chybie, Dębowiec, Goleszów, Jasienica, Strumień et Ustroń.


title: Skoczów

text: En Pologne, Skoczów est le nom :


title: Anolis concolor

text: Anolis concolor est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis concolor

text: Cette espèce est endémique de l'île de San Andrés dans l'archipel de San Andrés en Colombie.


title: Anolis concolor

text: Les mâles mesurent jusqu'à et les femelles jusqu'à .


title: Skoczów (Cieszyn)

text: Skoczów est une ville de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle est le siège de la gmina de Skoczów. Elle s'étend sur 9,85 km² et comptait 14 666 habitants en 2010.


title: A̲

text: A̲ (minuscule : a̲), appelé A trait souscrit ou A souligné, est un graphème utilisé dans l’écriture de l’oneida, du sekani, du tarok, et dans certaines translittération ALA-LC. Il s’agit de la lettre A diacritée d’un trait souscrit. Il est différent du A̱, A macron souscrit.


title: A̲

text: En oneida, représente la forme murmurée de la même voyelle que , c’est-à-dire une voyelle ouverte antérieure non arrondie murmurée.


title: A̲

text: En sekani, représente la forme nasalisée de la même voyelle que , c’est-à-dire une voyelle ouverte antérieure non arrondie nasalisée.


title: A̲

text: Le A souligné peut être représenté avec les caractères Unicode suivants (commandes C0 et latin de base, diacritiques) :


title: Anolis confusus

text: Anolis confusus est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis confusus

text: Cette espèce est endémique de Cuba.


title: Strumień (gmina)

text: La gmina de Strumień est une commune urbaine-rurale de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle s'étend sur et comptait habitants en 2006. Son siège est la ville de Strumień.


title: Strumień (gmina)

text: Hormis la ville de Strumień, la gmina de Strumień comprend les villages et localités de Bąków, Drogomyśl, Pruchna, Zabłocie et Zbytków. La gmina de Strumień est voisine des gminy de Chybie, Dębowiec, Goczałkowice-Zdrój, Hażlach, Pawłowice, Pszczyna, Skoczów et Zebrzydowice.


title: Strumień (homonymie)

text: Strumień est le nom :


title: Atelier Carpeaux

text: L'atelier Carpeaux est un édifice de style pré-Art nouveau, située au 39, boulevard Exelmans à Paris, construit à une date inconnue, remanié par l'architecte Édouard Lewicki en 1888, rehaussé par Hector Guimard en 1895, puis remanié par Paul Harant en 1914.


title: Atelier Carpeaux

text: Le sculpteur Jean-Baptiste Carpeaux (1827-1875) travailla dans un autre atelier au du même boulevard. Construit à une date inconnue, l'atelier du 39 fut remanié en 1888 par Édouard Lewicki, puis la veuve du sculpteur commanda la surélévation du bâtiment à Hector Guimard, qui la réalisa en 1895 en ajoutant les statues en façade. Elle y meurt en 1908. Enfin, Paul Harant remania de nouveau l'atelier en 1914.


title: Atelier Carpeaux

text: Ce site est desservi par la ligne à la station de métro "Exelmans".


title: Atelier Carpeaux

text: La façade de cette réalisation de style pré-Art nouveau est symétrique et d'une grande sobriété quant au choix des matériaux.


title: Atelier Carpeaux

text: Les deux premiers niveaux sont bâtis en pierre de taille et seules les deux logettes comprenant les œuvres de Carpeaux égaient le deuxième niveau de l'édifice. Hector Guimard date et signe le bâtiment sur la partie supérieure droite du rez-de-chaussée. Son style se retrouve dans son rajout du deuxième étage, celui de l'atelier proprement dit. Les huit baies peintes en bleu de l'atelier sont entourées de briques rouges et surmontées d'une frise en grès décorée par douze paires de cercles. Les baies sont séparées en leur centre par deux petits modillons en bois sculpté.


title: Atelier Carpeaux

text: Un bandeau de pierre de taille ainsi qu'une rangée de briques sur champs parachèvent la façade.


title: Strumień

text: Strumień est une ville de la voïvodie de Silésie et du powiat de Cieszyn. Elle est le siège de la gmina de Strumień. Elle s'étend sur 6,31 km² et comptait habitants en 2010.


title: Plat diviseur

text: Un plat diviseur, ou plateau coupe-parts, est un plat de service sur lequel sont peintes ou gravées des marques numérotées permettant de couper tout type de gâteau rond en autant de parts égales qu'il y a de convives. Il est particulièrement utile lorsque ce nombre ne correspond pas à une fraction de cercle aisément reproductible au jugé.


title: Tunisie aux Jeux paralympiques

text: La présence de la Tunisie aux Jeux paralympiques remonte aux Jeux paralympiques d'été de 1988 organisés à Séoul. Elle est représentée cette année-là par un seul athlète, Monaam Elabed, qui remporte deux médailles de bronze. Depuis, les délégations tunisiennes ont participé à chaque édition des Jeux paralympiques d'été, la Tunisie n'ayant jamais participé aux Jeux paralympiques d'hiver.


title: Tunisie aux Jeux paralympiques

text: L'athlétisme est la seule discipline dans laquelle la Tunisie a concouru et obtenu des médailles durant les Jeux paralympiques.


title: Yuhan Tan

text: Yuhan Tan, né le à Bilzen (Limbourg) en Belgique, est un joueur de badminton belge qui a été neuf fois champion de Belgique.


title: Yuhan Tan

text: Yuhan Tan est né de mère belge et de père indonésien et est affilié au club de badminton "Drive 83" de Lanaken depuis l'âge de 10 ans. Il a commencé le badminton à l'âge de 7 ans avec son père. Il est gaucher et évolue en simple messieurs. Sa sœur Lianne Tan est également joueuse de badminton. Leur entraîneur est Alan McIlvain.


title: Yuhan Tan

text: Yuhan Tan poursuit des études de médecine à l'Université de Maastricht.


title: Yuhan Tan

text: Tan est neuf fois champion de Belgique (2006, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016). En 2008, il satisfait aux normes internationales pour participer aux Jeux olympiques de Pékin, mais n'est pas sélectionné par le COIB. Il est ensuite sélectionné pour les Jeux olympiques de Londres de 2012 et de Rio de 2016.En 2012 aux Jeux olympiques de Londres, Yuhan Tan a représenté la Belgique en simple messieurs et s'est incliné lors de ses deux premières rencontres :


title: Yuhan Tan

text: Le meilleur classement de Yuhan Tan au sein de la Fédération internationale de badminton (BWF) est la qu'il a atteinte en . En 2016, il est au classement de la BWF.


title: Yuhan Tan

text: Il a par ailleurs été élu membre de la Commission des Athlètes de la BWF en 2013, dont il devient le président en 2015.


title: Anolis conspersus

text: Anolis conspersus est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis conspersus

text: Cette espèce est endémique des îles Caïmans.


title: Anolis conspersus

text: Les mâles mesurent jusqu'à et les femelles jusqu'à .


title: Anolis conspersus

text: Selon :


title: Ruffe

text: « Ruffe » est le nom local employé dans l'Hérault pour désigner les terres rouges formées de pélites, une classe de roches sédimentaires détritiques dont les éléments ont un diamètre inférieur à 1/16 mm ou 0,0625 mm. Le mot vient de l'occitan "rufa", lui-même issu du latin "rufus" (rouge).


title: Ruffe

text: On retrouve cette étymologie dans les noms de lieux comme Le Ruffas dans la commune de La Tour-sur-Orb, ou le mas de Rufas dans la commune d'Octon.


title: Ruffe

text: Ces roches sont formées par la combinaison de sédiments argileux et d'oxydes de fer, d'où leur couleur rouge. Datées du Permien (fin du Paléozoïque, de -298 à -252 millions d'années), elles sont le résultat d'un dépôt en milieu aquatique d'eau douce calme pour les grès blancs – « ruffe blanc » – et en milieu aride pour les grès rouges – « ruffe rouge » (sur la photo ci-contre l'on voit l'alternance entre grès blancs et grès rouges).


title: Ruffe

text: Les ruffes sont caractéristiques du paysage du lac du Salagou.


title: Ruffe

text: À Saint-Jean-de-la-Blaquière, dans le canyon du Diable, les ruffes ont servi à construire d'anciennes cabanes de vigneron à la maçonnerie en grès rouge.


title: Ruffe

text: Dans le Rouergue ce type de sol s'appelle rougier.


title: Stations (album)

text: Stations est l'unique album studio du groupe Mor, sorti en 1973 sur les labels Thélème et Phonogram. Le CD est distribué par Spalax Music à partir de 1992.


title: Stations (album)

text: 1973. Depuis un an déjà, Alan Stivell triomphe partout dans le monde avec sa « celtic pop progressive music », et entre deux tournées certains musiciens de son groupe s'offrent des petites escapades en solo. Dan Ar Braz est le premier, parmi ceux qui resteront ensuite au sein de ce groupe, à avoir concrétisé un tel projet en formant cette année-là l'éphémère groupe folk français Mor.


title: Stations (album)

text: Les deux photos de pochette montre les membres du groupe cheveux longs (avec de la barbe pour Dan) et tricots/pulls serrés, avec un parfum de mer et de goélands pour seul ornement original. D'ailleurs, il ne faut pas l'oublier, "Mor" signifie "mer" en breton. Nombreux sont les écrits de cette langue qui ont été inspirés par la mer, en exemple le "Me Zo Ganet e Kreiz ar Mor" devenu une chanson traditionnelle, reprise par Gilles Servat et... Alan Stivell sur son album Reflets sous le titre "Je Suis Né Au Milieu De la Mer".


title: Stations (album)

text: Deux 45 tours seront extraits du 33 tours : le premier comportera les pistes "The Station" et "Gavotte" et le second "Peut-être pas la guerre" et "Suzanne".


title: Stations (album)

text: Face A :


title: Stations (album)

text: Face B :


title: Stations (album)

text: Après une introduction acoustique délicate à la guitare, le premier titre "Gavotte" évolue très vite (29 secondes) vers quelque chose de beaucoup plus énergique avec flûte. Après cette belle pièce de rock celtique instrumentale signée Daniel Le Bras, futur Dan Ar Braz, où se distinguent sa guitare électrique et la batterie de Michel Santangelli, l'album se poursuit avec "Méditations d'automne" aux ambiances acoustiques éthérées, aux paroles plutôt nostalgiques et aux harmonies charmeuses où l'on reconnait l'influence exercée par le groupe américain Crosby, Stills, Nash and Young et enchaîne aussitôt avec "Merci, Monsieur Stephen Stills", une courte pièce musicale instrumentale qui se veut justement un hommage explicite à l'un de ses membres.


title: Stations (album)

text: "Peut-être pas la guerre" est un titre nettement plus énergique de rock celtique, coécrit par Serge Derrien et Dan Ar Braz où domine la guitare électrique caractéristique de Dan. "Life Goes Away" est une composition cosignée Serge Derrien / Juan Nin, où l'auditeur retrouve un son proche de celui du groupe américain susnommé.


title: Stations (album)

text: Composé par Dan seul, l'instrumental "7h du soir" témoigne d'une orientation plus jazzy. Sa rythmique samba fait penser à la musique du groupe Santana tandis que la flûte (très présente sur l'album) évoque plutôt celle du groupe Jethro Tull.


title: Stations (album)

text: La chanson "The Station" est une composition de Serge Derrien chantée par un Dan qui tente ici d'imiter Ray Charles. Serge Derrien signe également seul les titres "Suzanne" et "Baby Let The Sun". Outre "Life Goes Away", Juan Nin cosigne également le popisant "My Child", cette fois avec Marc Perru, le futur successeur de Dan Ar Braz après son départ définitif en 1977 de la formation d'Alan Stivell. Seul cette fois, Juan Nin signe également le titre "Miroir de nos rêves" où Dan Ar Braz assure les parties d'harmonica et d'autoharpe.


title: Stations (album)

text: Enfin, Jean-Yves Le Floch signe le dernier titre de l'album, l'instrumental "Marines" qu'il interprète seul au piano.


title: Cité de Carlisle

text: La Cité de Carlisle (en anglais : "City of Carlisle") est un district de Cumbria, en Angleterre. Il a le statut de district non métropolitain et de cité ("city") depuis l'an 1158.


title: Cité de Carlisle

text: Elle porte le nom de sa principale ville, Carlisle, et couvre un territoire incluant également les villes de Brampton et Longtown ainsi que les villages de Dalston, Scotby et Wetheral. Elle avait en 2001 une population de , et sa superficie est de , ce qui en fait la cité la plus étendue d'Angleterre. La majeure partie de son territoire n'est cependant pas urbain mais rural.


title: Cité de Carlisle

text: Les frontières de la cité sont définies par le Local Government Act 1972, qui a opéré une fusion de deux ancien districts : le et le district rural de Border, situé jusqu'alors dans le comté de Cumberland. La Cité de Carlisle a une frontière commune avec l'Écosse au nord et est bordée par le district d'Allerdale au sud-ouest et Eden au sud. Le comté de Northumberland se trouve à l'est.


title: Osteria (homonymie)

text: En Italie, le terme osteria peut désigner :


title: Anolis crassulus

text: Anolis crassulus est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis crassulus

text: Cette espèce se rencontre au Salvador, au Honduras, au Guatemala et au Chiapas au Mexique.


title: Elisabeth Osl

text: Elisabeth Osl, née le à Kirchberg in Tirol, est une coureuse autrichienne en VTT cross-country.


title: Michael Lewis (pilote automobile)

text: Michael Lewis est un pilote automobile américain né le à Laguna Beach (Californie).


title: Michael Lewis (pilote automobile)

text: Il commence le karting en 2005 en participants à des courses en Californie et sur la côte ouest. En 2006, il part en Europe et participe à divers championnats de karting et ce jusqu'en 2008.


title: Michael Lewis (pilote automobile)

text: En 2009, il commence la course automobile en participant à la Formule BMW America dont il devient le meilleur débutant. L'année suivante, il participe à la déclinaison européenne de la Formule BMW, il finit .


title: Michael Lewis (pilote automobile)

text: En 2011, Lewis participe au Championnat d'Italie de Formule 3. En 2012, il participe au Championnat d'Europe de Formule 3 2012 avec l'équipe Prema Powerteam.


title: Milentija Popovića

text: La rue Milentija Popovića (en serbe cyrillique : ) est située à Belgrade, la capitale de la Serbie, dans la municipalité urbaine de Novi Beograd.


title: Milentija Popovića

text: La rue "Milentija Popovića" prend naissance au niveau du "Bulevar Mihaila Pupina". Elle s'oriente vers le sud-ouest et laisse sur sa droite le "Bulevar Zorana Đinđića", qui commence à cette hauteur, puis elle traverse le "Bulevar Arsenija Čarnojevića" (qui fait partie de la route européenne E 75) avant d'aboutir au "Bulevar Milutina Milankovića".


title: Milentija Popovića

text: Le Sava centar, situé au n° 9, a été construit en 1977 ; il constitue un grand centre de congrès mais il accueille également de nombreuses manifestations culturelles (musique, danse, théâtre, cinéma etc.), notamment dans le cadre des festivals FEST (cinéma), BEMUS (musique) et BITEF (théâtre).


title: Milentija Popovića

text: L'école maternelle Leptirić se trouve au n° 34 de la rue.


title: Milentija Popovića

text: L'école élémentaire Jovan Dučić est situé au n° 12a et l'école Laza Kostić au n° 72.


title: Milentija Popovića

text: Au n° 1 de la rue se trouve le siège belgradois de la Naftna industrija Srbije, la plus importante compagnie pétrolière de Serbie ; elle entre dans la composition du BELEX15, l'indice principal de la Bourse de Belgrade. La Delta Holding a son siège social au n° 7b ; cette société offre un grand choix de services comme l'import-export, la banque, l'assurance ou la grande distribution ; le grand centre commercial de Delta City, à Novi Beograd, lui appartient. La Banca intesa Beograd, filiale du groupe bancaire italien Banca Intesa, a son siège social au n° 7b.


title: Milentija Popovića

text: Au n° 5 de la rue se trouve l'hôtel Hyatt Regency Belgrade, un établissement cinq étoiles installé dans un bâtiment de style contemporain en verre et en acier.


title: Milentija Popovića

text: Un supermarché Maxi est situé au n° 32b et un Mini Maxi au n° 41.


title: Milentija Popovića

text: La rue est desservie par la société GSP Beograd. Elle est parcourue par les lignes de bus 68 (Zeleni venac – Novi Beograd Blok 70) et 95 (Novi Beograd Blok 45 – Borča III). On y trouve aussi des arrêts pour les tramways des lignes 7 ("Ustanička" - Blok 45), 7L (Tašmajdan - Blok 45), 9 (Banjica - Blok 45), 11 (Kalemegdan - Blok 45)et 13 (Blok 45 – Banovo brdo).


title: Stephen Kiprotich

text: Stephen Kiprotich (né le à Kapchorwa) est un athlète ougandais, spécialiste des courses de fond. Il fait partie des Kalenjins.


title: Stephen Kiprotich

text: En 2007, il part s'entrainer à Eldoret au Kenya, où il prépare le marathon avec Eliud Kipchoge.


title: Stephen Kiprotich

text: En 2011, il établit un nouveau record d'Ouganda en remportant le marathon d'Enschede aux Pays-Bas en . Il se classe troisième du Marathon de Tokyo 2012 en .


title: Stephen Kiprotich

text: En 2012, il remporte le marathon aux Jeux olympiques à Londres en avec 26 secondes d'avance sur son poursuivant, le Kényan Abel Kirui. Il devient à cette occasion le deuxième athlète d'Ouganda champion olympique après John Akii-Bua, vainqueur du 400 m haies des Jeux de 1972.


title: Stephen Kiprotich

text: Stephen Kiprotich remporte le marathon des championnats du monde 2013, à Moscou, devant les Éthiopiens Lelisa Desisa et Tadesse Tola, dans le temps de .


title: Stephen Kiprotich

text: Le , il termine du marathon lors des championnats du monde 2015 à Pékin, en 2 h 14 min 42 s.


title: Stephen Kiprotich

text: Le , il termine lors du marathon aux Jeux olympiques à Rio de Janeiro en .


title: Évacuation d'Odessa

text: L'évacuation d'Odessa est un épisode de la guerre civile russe qui voit l'évacuation par la mer — durant la première semaine du mois d' — des troupes, armes et munitions stationnées par la Triple-Entente dans le port d'Odessa (aujourd'hui en Ukraine).


title: Marie Denis

text: Marie Denis, née Éliane Stas de Richelle à Liège le et décédée à Ixelles le , est une écrivaine et féministe belge.


title: Marie Denis

text: Ayant épousé en 1942 Albert Meeùs, magistrat belge, elle s'implique avec lui dans le mouvement catholique des Équipes Notre-Dame, dont ils deviendront les responsables en Belgique mais démissionneront au début des années 60. Après avoir mis au monde et élevé six enfants, Marie Denis a publié un premier roman en 1961, "Des jours trop longs". Voulant rendre le vécu féminin ambivalent d'une grossesse, par opposition aux injonctions natalistes au "bonheur évident" de la maternité, ce livre a connu un certain succès par les débats qu'il a suscités dans des magazines féminins, familiaux, etc. Elle a obtenu le prix Victor-Rossel en 1967 pour son deuxième roman, "L'Odeur du père", dont un extrait a été publié dans "Les Temps Modernes" par Simone de Beauvoir, avec qui elle a entretenu une correspondance suivie. Un portrait sans concession mais sans ressentiment d'un père égaré dans les apparences. Dans le récit "Célébration des grands-mères", publié en 1969, elle retrace son enfance ballottée entre ses familles paternelle (de petite aristocratie gantoise) et maternelle (haute bourgeoisie liégeoise) qui la prenaient alternativement en charge avec ses frère et sœur cadets. Son pseudonyme d'écrivaine s'inspire d'ailleurs du nom d'une de ses grands-mères.


title: Marie Denis

text: Appelée à siéger en 1966 au Conseil national des femmes de Belgique (organisation qui fédère les organismes féministes belges depuis 1905), elle va s'intéresser naturellement aux problèmes vécus par les femmes (c'est notamment l'année de la Grève des femmes de la FN Herstal), dont plus spécifiquement les veuves.


title: Marie Denis

text: Elle a été au comité de rédaction du recueil littéraire trimestriel "Audace". Devenant journaliste, elle a partagé avec Françoise Collin la responsabilité des pages culturelles de l'hebdomadaire "La Relève" (1965-1970), où elles créent en 1970 une rubrique "Femmes". Elles y évoquent notamment les livres récents de Germaine Greer et de Betty Friedan, etc., affrontant ainsi un comité de rédaction essentiellement masculin. De cette période date leur amitié et leur engagement commun pour le féminisme. Marie Denis produit également des articles pour "La Revue Nouvelle", le "Ligueur" (journal de la Ligue des Familles en Belgique), etc.


title: Marie Denis

text: Elle a joué un rôle actif dans ce qu'on a appelé la deuxième vague du féminisme en Belgique. Elle crée en 1972 "Le Petit Livre Rouge des Femmes" avec Jeanne Vercheval et Suzanne Van Rokeghem. Elle a été l’une des fondatrices de la Maison des femmes à Bruxelles et l’une des initiatrices des Journées des femmes (organisées à Bruxelles, le et les années suivantes). Cofondatrice du magazine "Voyelles", elle a fait partie du comité de rédaction des "Cahiers du Grif" . Elle a par ailleurs fait partie jusque dans les années 2000 du comité de direction de "La Revue nouvelle".


title: Marie Denis

text: Après une intense activité militante de dix années, Marie Denis a publié encore "Dis Marie, c'était comment rue du Méridien 79 ?" en 1980 et "Le Retour des choses" en 1985, puis "Le Féminisme est dans la rue" avec Suzanne Van Rokeghem en 1992. Elle a aussi prononcé de nombreuses conférences en Belgique, au Québec, etc. Elle a notamment travaillé sur Simone de Beauvoir, Suzanne Lilar, Luce Irigaray...


title: Marie Denis

text: En 1995, plusieurs de ses articles de "La Revue Nouvelle" sont repris dans un recueil, "La Rose des Vents", titre de la rubrique où ils avaient paru. Le choix est fait par elle de ses articles plus littéraires que militants, consacrés à la vie comme elle vient.


title: Marie Denis

text: Elle a reçu en 1998 le prix Félix Denayer pour l'ensemble de son œuvre et le prix Scriptores Christiani pour "La Célébration des grands-mères", publiée en 1969 et rééditée en 1997.


title: Marie Denis

text: Ses petites-filles Catherine et Éléonore Meeùs ont écrit avec Stéphanie Van Vyve une pièce de théâtre, "Des jours trop longs", inspirée du roman éponyme et créée, dans une mise en scène de Cécile Van Snick, par Éléonore Meeùs et Stéphanie Van Vyve au Festival de Spa le .Les archives de Marie Denis sont déposées à l', Centre d’Archives et de Recherches pour l’Histoire des Femmes (AVG-Carhif).


title: Comme un seul homme (album)

text: Comme un seul homme est une compilation caritative sortie en 1998 chez Labels.


title: Comme un seul homme (album)

text: Elle est composée de 15 duos d'artistes de la scène indépendante française qui se mobilisent pour le don d'organes. Les bénéfices sont reversés à l'association France ADOT.


title: David Watkins (designer)

text: David Watkins, né à Wolverhampton en 1940, est un artiste britannique connu notamment pour avoir conçu les médailles pour les Jeux olympiques d'été de 2012.


title: David Watkins (designer)

text: Après une formation dans la sculpture au cours de laquelle il est diplômé de l'Université de Reading (section Beaux-arts 1963), il commence sa carrière comme musicien professionnel (piano jazz) puis dans les années 1970 comme créateur de bijoux studio. Il a notamment conçu un modèle de vaisseau spatial pour "2001, l'Odyssée de l'espace".


title: David Watkins (designer)

text: Il a depuis eu une reconnaissance internationale pour ses travaux dans les arts décoratifs, utilisant une large gamme de matériaux et de technologies innovantes.


title: David Watkins (designer)

text: Il a été choisi pour concevoir le design des médailles pour les Jeux olympiques d'été de 2012 tandis que celui des Jeux paralympiques d'été de 2012 a été confié à l'artiste joailler Lin Cheung. Les médailles sont fondues dans le Royal Mint à Llantrisant, entreposées dans la Tour de Londres, avant d'être passées au cou des sportifs lors des 302 cérémonies de remise des médailles des Jeux.


title: David Watkins (designer)

text: Selon le site officiel de Londres 2012 :


title: Ana Juan

text: Ana Juan, née en 1961 à Valence est une artiste peintre, illustratrice, sculptrice, dessinatrice de bandes dessinées et écrivaine espagnole. Elle suit des études et est diplômée de la Faculté des Arts de l’Université Polytechnique de Valence. Elle débute professionnellement dans le Madrid des années 1980, en pleine "movida". Elle collabore aux revues "La Luna de Madrid" et "Madriz". Elle y publie des romans graphiques et illustre des scénarios par d'autres auteurs.


title: Ana Juan

text: En 1991 elle vit à Paris et expose ses peintures à Genève et à New York; en 1994 elle part pour un séjour de trois mois au Japon grâce à une bourse offerte par la maison d'éditions Kodansha. En 1995 elle commence à collaborer avec "The New Yorker" pour qui elle réalise plus de 20 couvertures, dont “Solidarité”, créée en l'occasion de l'attentat contre l'hebdomadaire satirique français "Charlie Hebdo".


title: Ana Juan

text: Elle travaille aussi avec "El País" et "Los Angeles Times" et illustre nombreuses couvertures pour les romans de Isabel Allende publiés chez Plaza & Janés (Penguin Random House), dont: "Portrait sépia", "Eva Luna", "El cuaderno de Maya", "De amor y de sombra".


title: Ana Juan

text: En 2017 elle a obtenu le privilège d'illustrer l'édition espagnole du récit de Stephen King "L'Homme au costume noir" ("El hombre del traje negro", Nørdica Libros, 2017).


title: Ana Juan

text: Elle pratique régulièrement la peinture, la sculpture, réalise des sérigraphies, des affiches. Depuis 2002 elle illustre des livres pour les enfants et les adultes, avec une prédilection pour les "mondes obscures" et les images en noir et blanc.


title: Ana Juan

text: Grâce à son œuvre multiforme, elle obtient en 2010 le prestigieux Prix national de l'illustration du Ministère de la Culture espagnol.


title: Ana Juan

text: Elle est autrice et illustratrice de plusieurs livres, réalisés souvent en collaboration avec Matz Mainka, et publiés en Italie par #logosedizioni.


title: Tu Er Shen

text: Tu Er Shen (兔兒神 ou 兔神) est une divinité chinoise qui préside aux amours et aux relations sexuelles entre hommes. Son nom signifie littéralement le dieu lapin.


title: Tu Er Shen

text: D'après le "Zi Bu Yu" écrit par Yuan Mei, un auteur de la dynastie Qing, Tu Er Shen était au départ un homme nommé Hu Tianbao (胡天保), amoureux d'un inspecteur impérial. Condamné à mort pour l'avoir espionné dans son bain, il défend sa cause auprès du tribunal du monde des morts, qui le change en divinité. Ce serait parce que le mot pour désigner les homosexuels à l'époque était « lapin » qu'on lui a donné ce nom en tant que divinité.


title: Tu Er Shen

text: Il est représenté comme un homme embrassant un autre homme.


title: Anolis cristifer

text: Anolis cristifer est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis cristifer

text: Cette espèce se rencontre au Chiapas au Mexique et au Guatemala.


title: Anolis cryptolimifrons

text: Anolis cryptolimifrons est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis cryptolimifrons

text: Cette espèce se rencontre au Costa Rica et dans la province de Bocas del Toro au Panama.


title: Orbite de la Lune

text: Cet article traite de l’orbite de la Lune autour de la Terre.


title: Orbite de la Lune

text: La Lune effectue une orbite autour de la Terre en environ , à environ du centre de la Terre en moyenne, à la vitesse moyenne de . Elle diffère de la plupart des satellites naturels des autres planètes par son orbite plus proche du plan de l'écliptique que de l'équateur terrestre.


title: Orbite de la Lune

text: Bien que globalement elliptique, l'orbite de la Lune présente de nombreuses irrégularités (connues sous le nom de perturbations), dont l'étude possède une très longue histoire.


title: Orbite de la Lune

text: L'orbite de la Lune est distinctement elliptique, avec une excentricité moyenne de . Cette forme non circulaire provoque une variation de la vitesse angulaire et de la taille apparente de la Lune pour un observateur terrestre. Le mouvement angulaire moyen journalier de la Lune pour un observateur imaginaire situé au barycentre des deux objets célestes est de 13,176° vers l'est.


title: Orbite de la Lune

text: L'excentricité de la Lune est cependant loin d'être constante dans le temps. En effet, du fait de perturbations solaires, cette excentricité varie entre 0,0255 et 0,0775. Les deux variations principales ont une période de 29,53 jours et 205,9 jours.


title: Orbite de la Lune

text: La variation au rythme de 29,53 jours est directement liée à la position de la Lune sur son orbite par rapport au Soleil, d'où le fait que la période coïncide avec la période synodique de la Lune.


title: Orbite de la Lune

text: La variation au rythme de 205,9 jours est quant à elle liée à l'orientation de l'orbite lunaire elle-même. En effet, l'excentricité atteint son maximum lorsque le grand axe de l'orbite de la Lune est aligné avec l'axe Terre-Soleil. L'excentricité est à l'inverse minimale lorsque le grand axe de l'orbite de la Lune est à 90° de l'axe Terre-Soleil. La période de cette variation est un peu plus longue qu'une demi-année (182,6 jours) du fait de la précession du périgée.


title: Orbite de la Lune

text: L'orientation de l'orbite n'est pas stable dans l'espace, mais subit un effet de précession au cours du temps. La ligne des apsides, reliant le périgée (point de l'orbite le plus proche de la Terre) et l'apogée (point le plus éloigné) tourne lentement dans le même sens que la Lune elle-même (mouvement direct). Cette précession du périgée lunaire effectue une révolution complète en (environ ).


title: Orbite de la Lune

text: Les nœuds sont les points de l'orbite qui croisent le plan de l'écliptique. La Lune traverse le nœud ascendant tous les , soit un mois draconitique. La ligne des nœuds, l'intersection entre le plan orbital de la Lune et celui de l'écliptique, subit un mouvement rétrograde : pour un observateur terrestre, elle tourne vers l'ouest, effectuant une rotation complète en , soit par an. Du point de vue d'un observateur imaginaire situé au pôle céleste nord, les nœuds tournent dans le sens négatif autour de la Terre, sens opposé à la rotation propre de celle-ci et à sa rotation autour du Soleil.


title: Orbite de la Lune

text: Les éclipses de Soleil et de Lune ne se produisent que lorsque les nœuds sont alignés (ou au plus près) avec l'axe Soleil-Terre, cette période d'alignement favorable aux éclipses est appelée saison d'éclipses, elle a lieu environ tous les .


title: Orbite de la Lune

text: L'inclinaison de l'orbite de la Lune sur le plan de l'écliptique est de en moyenne et varie entre 5 et selon un cycle de (la moitié d'une année draconitique). L'axe de rotation de la Lune n'est pas perpendiculaire à son plan orbital et l'équateur lunaire est incliné de sur l'écliptique.


title: Orbite de la Lune

text: L'axe de rotation de la Lune et son plan orbital subissent un effet de précession identique : ainsi, bien que son axe de rotation ne soit pas fixe par rapport aux étoiles, l'angle entre le plan de l'équateur lunaire et l'écliptique est toujours égal à .


title: Orbite de la Lune

text: L'axe de rotation de la Lune subit une précession d’une période de (). Cette précession est provoquée par la gravitation du Soleil et, dans une moindre mesure, par le bourrelet équatorial de la Terre.


title: Orbite de la Lune

text: Comme la Terre est elle-même inclinée de par rapport à l’écliptique, l’inclinaison du plan orbital lunaire par rapport à l’équateur terrestre varie entre et .


title: Orbite de la Lune

text: Pendant le solstice de juin, l'écliptique atteint sa déclinaison maximale dans l'hémisphère sud, -. Dans le même temps, lorsque le nœud ascendant de la Lune forme un angle droit avec le Soleil, la déclinaison de la pleine lune atteint un minimum de -. Cet effet est appelé lunistice sud.


title: Orbite de la Lune

text: Neuf ans et demi plus tard, le nœud descendant de la Lune formant un angle droit avec le Soleil lors du solstice de décembre, la déclinaison de la Lune atteint un maximum de , le lunistice nord.


title: Orbite de la Lune

text: La masse de la Terre est plus élevée que celle de la Lune, un rapport nettement plus faible que celui de la plupart des satellites du système solaire ; le barycentre des deux corps reste toutefois situé à l'intérieur de la Terre, à environ sous sa surface. Par ailleurs, la Lune n'orbite pas dans le plan de l'équateur terrestre, là encore à la différence de la plupart des satellites. Pour ces raisons, entre autres, le couple Terre-Lune est parfois considéré comme une planète double plutôt qu'un système planète-satellite.


title: Orbite de la Lune

text: Les paramètres suivants résument les principales caractéristiques de l'orbite de la Lune :


title: Orbite de la Lune

text: Plusieurs méthodes peuvent être employées pour décrire le temps que met la Lune pour tourner autour de la Terre. Le mois sidéral est la période de révolution de la Lune par rapport aux étoiles fixes, et environ . Le mois synodique est la période entre deux phases lunaires identiques, environ . Le mois synodique est plus long que le mois sidéral, parce que le système Terre-Lune se déplace le long de son orbite autour du Soleil et qu'il faut donc un peu plus longtemps pour obtenir la même configuration.


title: Orbite de la Lune

text: Le mois anomalistique est la période entre deux périgées, le mois draconitique entre deux nœuds ascendants et le mois tropique entre deux passages à la même longitude écliptique. Du fait de la précession de l'orbite lunaire, ces périodes n'ont pas la même durée qu'un mois sidéral.


title: Orbite de la Lune

text: En résumé :


title: Orbite de la Lune

text: Du fait des forces de marée, par déformation de la Terre le long de l'axe Terre-Lune, une partie de son moment cinétique est graduellement transférée au moment orbital du couple Terre-Lune. En conséquence, la Lune s'éloigne de la Terre d'environ par an. La conservation du moment cinétique conduit la rotation de la Terre à ralentir, une journée terrestre s'allongeant d'environ par an. Ces valeurs étaient plus faibles par le passé : il y a d'années, la Lune s'éloignait d'environ par an et le jour terrestre s'allongeait de par an.


title: Orbite de la Lune

text: Les calculs actuels suggèrent que la Lune continuerait à s'éloigner de la Terre pendant encore d'années. À ce moment théorique au delà de la durée de vie du soleil, la Terre et la Lune se trouveraient en rotation synchrone : la Lune devrait tourner autour de la Terre en et les deux corps devraient tourner sur eux-mêmes en autant de temps, s'opposant toujours la même face (ce qui est déjà le cas de la Lune). Cette situation est déjà réalisée pour Pluton et son satellite Charon avec une période de 6,375 jours.


title: Orbite de la Lune

text: Ces calculs ne tiennent cependant pas compte de l'évolution du Soleil au cours de cette période, ainsi que des effets des transformations de l'atmosphère et des océans terrestres qui auront lieu d'ici-là.


title: Orbite de la Lune

text: La Lune est en rotation synchrone et conserve ainsi toujours la même face tournée vers la Terre. Toutefois, cette rotation synchrone n'est vraie qu'en moyenne, du fait de son excentricité orbitale. Par conséquent, la vitesse angulaire de la Lune varie au cours d'une révolution et n'est pas toujours égale à sa vitesse de rotation. Lorsque la Lune est au périgée, sa rotation est plus lente que son mouvement orbital, ce qui permet d'apercevoir jusqu'à 8° de longitude de la partie orientale de sa face cachée. Réciproquement, à l'apogée, la rotation est plus rapide, révélant 8° de longitude de sa partie occidentale. Cet effet est connu sous le nom de libration longitudinale.


title: Orbite de la Lune

text: L'axe de rotation de la lune étant incliné de sur son plan orbital, lui même incliné de sur l'écliptique, la partie visible pour un observateur terrestre peut dépasser de le pôle Nord ou Sud au cours d'une révolution. Cet effet est connu comme libration latitudinale.


title: Orbite de la Lune

text: La Lune se situant à environ terrestres du barycentre du système Terre-Lune, un observateur sur l'équateur terrestre perçoit 1° de longitude lunaire supplémentaire entre le lever et le coucher du satellite, un effet connu comme libration diurne. Pour la même raison, des observateurs aux pôles perçoivent 1° supplémentaire en latitude.


title: Orbite de la Lune

text: L’inclinaison de la Terre varie de de part et d’autre de sa valeur moyenne, ce qu’on appelle la nutation, mise en évidence pour la première fois par James Bradley en 1748 (voir aussi Librations en latitude).


title: Orbite de la Lune

text: Vues depuis le pôle céleste nord, la Lune orbite autour de la Terre dans le sens trigonométrique, la Terre orbite autour du Soleil également dans ce sens, et la Lune et la Terre tournent autour de leur axe également dans le sens trigonométrique.


title: Orbite de la Lune

text: À la différence de nombreux autres satellites du Système solaire, la trajectoire de la Lune est très similaire à celle de la planète autour de laquelle elle orbite. Dans un référentiel héliocentrique, l'accélération de la Lune est toujours dirigée vers le Soleil ; en conséquence, sa trajectoire y apparait comme convexe, jamais concave ou rebouclant sur elle-même.


title: Emily Batty

text: Emily Batty, née le à Oshawa, est une coureuse cycliste canadienne de VTT cross-country. Elle termine du championnat du monde 2016.


title: Emily Batty

text: Emily Batty est née à Oshawa, Ontario, au sein d'une famille de coureur cycliste.


title: Emily Batty

text: Son père, ses deux grand frères et sa petite sœur ont également participé à des courses de VTT.


title: Emily Batty

text: Elle porte pendant les compétitions un collier de perles découvert parmi les bijoux de sa mère quand elle avait 11 ans.


title: Emily Batty

text: Son coach Adam Morka est également son mari. Elle a participé et terminé à la des Jeux olympiques 2012 avec une clavicule cassée. Aux Jeux olympiques 2016, elle échoue au pied du podium à la .


title: Bilan saison par saison du Servette Football Club 1890

text: Cette page présente les résultats saison par saison du Servette Football Club 1890, une équipe de football suisse. Le "Servette" a disputé 115 saisons dans les divisions nationales suisses, entre le premier et le troisième niveau hiérarchique. Il remporte 18 titres durant cette période : 17 en première division et 1 en troisième.


title: Daïra de Mansoura (Bordj Bou Arreridj)

text: La daïra de Mansoura est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Mansoura.


title: Daïra de Mansoura (Bordj Bou Arreridj)

text: La daïra de Mansoura est située à l’Ouest de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra de Mansoura (Bordj Bou Arreridj)

text: La daïra de Mansoura comprend cinq communes : Ben Daoud, El M'hir, Haraza, Mansoura et Ouled Sidi Brahim.


title: Collégiale Notre-Dame de Saint-Hippolyte

text: La collégiale Notre-Dame de Saint-Hippolyte est une ancienne collégiale du avec clocher à dôme à impériale à Saint-Hippolyte dans le Haut-Doubs en Franche-Comté. Elle est dédiée à la Vierge Marie, à Saint Hippolyte et inscrite aux monuments historiques depuis le .


text: En 1303, le comte Jean II de la Roche (famille de la Roche) fonde un chapitre de huit chanoines (créateurs d'une « école de langue et poésies latines » réputée) et fait édifier cette collégiale en 1308 au bord du Doubs sur une chapelle édifiée en 1040 avec un clocher-porche initialement de style gothique. Elle possède quatre autels afin que les chanoines puissent dire plusieurs messes en même temps. Le sol est pavé des pierres tombales des comtes de la Roche, de chanoines du chapitre et d'habitants de la cité ...


text: Entre 1418 à 1452 (durant 34 ans) le comte Humbert de Villersexel fait abriter le Saint Suaire (arrivé en France au par la quatrième croisade) dans cette collégiale de son fief pour le protéger des ravages des mercenaires des grandes compagnies durant la guerre de Cent Ans (1337 à 1453). Durant la Révolution française, le mobilier est entièrement détruit et entièrement remplacé depuis.


text: Un clocher à dôme à impériale remplace la tour gothique initiale brûlée par les mercenaires du roi Gustave II Adolphe de Suède durant la guerre de Dix Ans (1634-1644).


title: Alfred Watkins

text: Alfred Watkins ( – ) est un photographe, inventeur et essayiste britannique.


title: Alfred Watkins

text: Il est l'inventeur d'un posemètre nécessaire pour la photographie.


title: Alfred Watkins

text: En 1910, il reçoit la médaille du progrès (RPS) de la Royal Photographic Society.


title: Alfred Watkins

text: Le , Watkins traversait à cheval des collines près de Blackwardine, dans le Herefordshire quand il nota que de nombreux sentiers semblaient relier une colline à l'autre selon une ligne droite. Il examina alors une carte, et eut une soudaine intuition théorique : les "ley lines". Watkins croyait que, dans les temps anciens, quand l'Angleterre était bien plus boisée, le pays était traversée par un réseau de routes fait de lignes droites, et qui utilisait des caractéristiques marquantes du paysages comme des points de navigation, cela avant même l'époque romaine. Il a théorisé la notion du phénomène d'alignement de sites en 1922, dans son livre "Early British Trackways". Ainsi des sites préhistoriques seraient reliés entre eux par une ligne imaginaire. Il propose comme explication celle d'une route d'échanges, inconnue des historiens, mais réelle et utile. Il a systématisé son idée en 1925, dans "The Old Straight Track".


title: Alfred Watkins

text: Parmi les précurseurs de cette théorie figure William Henry Black qui, en , donnait à la British Archaeological Association, à Hereford, une conférence où il supposait qu'entre « les monuments existe un marquage fait de lignes géométriques qui couvrent l'ensemble de l'Europe occidentale ».


title: Alfred Watkins

text: Parmi les alignements de sites relevés par Watkins figure la ligne reliant Calais, Mont Alix, Mont Alet, L'Allet, Anxon, Aisey-et-Richecourt, Alise-Sainte-Reine, L'Allex, Vercelli, Alzano Scrivia, Calesi, Cales. Il cite également la ligne reliant Saint-Jacques-de-Compostelle, Estella-Lizarra, comportant la désignation "étoile" sous la forme "stella", ainsi qu'une ligne débutant à La Rochelle. Les tracés relevés comportent des noms ayant une étymologie semblable.


title: Alfred Watkins

text: Un aperçu de ses théories sont expliquées à Jungfrau Park, dans le pavillon « Megastones ».


title: Alfred Watkins

text: Cependant, selon la géométrie euclidienne, des points aléatoires peuvent former facilement des alignements.


title: Daïra d'Aïn Taghrout

text: La daïra d'Aïn Taghrout est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Aïn Taghrout.


title: Daïra d'Aïn Taghrout

text: La daïra d'Aïn Taghrout est située à l'Est de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra d'Aïn Taghrout

text: La daïra d'Aïn Taghrout comprend deux communes : Aïn Taghrout et Tixter.


title: Daïra d'Aïn Taghrout

text: Une zone industrielle va être construite à cheval sur les territoires de la daïra de Bir Kasdali, la daïra d'Aïn Taghrout et la daïra de Ras El Oued. Cevital sera la première entreprise en y installant une usine de fabrication de fenêtres à double vitrage.


title: Anolis cupeyalensis

text: Anolis cupeyalensis est une espèce de sauriens de la famille des Dactyloidae.


title: Anolis cupeyalensis

text: Cette espèce est endémique de l'Est de Cuba.


title: Anolis cupeyalensis

text: Son nom d'espèce, composé de "cupeyal" et du suffixe latin "", « qui vit dans, qui habite », lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, Cupeyal del Norte à Yateras.


title: Daïra de Ras El Oued

text: La daïra de Ras El Oued est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Ras El Oued.


title: Daïra de Ras El Oued

text: La daïra de Ras El Oued est située au Sud-Est de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra de Ras El Oued

text: La daïra de Ras El Oued comprend trois communes : Aïn Tesra, Ras El Oued et Ouled Brahim.


title: Daïra de Ras El Oued


title: Tathmaziz

text: La République de Tathmaziz est un pays imaginaire dans lequel se déroule l'action de "Appelez-moi chérie", un roman de la série San-Antonio paru en 1972.


title: Tathmaziz

text: Le commissaire San-Antonio est envoyé au Tathmaziz avec pour mission de ramener en France un diamant de deux tonnes. Le soleil est très présent dans ce chaud pays d'Afrique, comme en témoigne San Antonio lors de sa première visite dans le pays : .


title: Tathmaziz

text: Césarin Tavékapalimé, Ministre des affaires étrangères de Tathmaziz


title: Tathmaziz

text: Les Thatmaziziens n'ont pas de montre, ils évaluent le temps en prenant comme unité la durée nécessaire pour porter un litre d'eau froide à ébullition.


title: Tathmaziz

text: Oiseaux exotiques aperçues au Tathmaziz :


title: Daïra de Bordj Ghedir

text: La daïra de Bordj Ghedir est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Bordj Ghedir.


title: Daïra de Bordj Ghedir

text: La daïra de Bordj Ghedir est située au Sud de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra de Bordj Ghedir

text: La daïra de Bordj Ghedir comprend cinq communes : Belimour, Bordj Ghedir, El Anceur, Ghilassa et Taglait.


title: Daïra de Medjana

text: La daïra de Medjana est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Medjana.


title: Daïra de Medjana

text: La daïra de Medjana est située au Centre de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra de Medjana

text: La daïra de Medjana comprend quatre communes : El Achir, Hasnaoua, Medjana et Teniet En Nasr.


title: Daïra de Djaafra

text: La daïra de Djaafra est une daïra d'Algérie située dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et dont le chef-lieu est la ville éponyme de Djaafra.


title: Daïra de Djaafra

text: La daïra de Djaafra comprend quatre communes : Djaafra,Colla, El Main et Tefreg. La daïra de Djaafra est située au Nord de la wilaya de Bordj Bou Arreridj.


title: Daïra de Djaafra

text: Le territoire de la daïra de Djaafra correspond au territoire de l'ancienne tribu des Beni Yadel. Pendant l'Algérie française, cette tribu, qui comprenait les fractions de Taffreg, Colla, Bounda, Djaafra, El-Main et Djanith, fut rattachée à la commune mixte de Bordj Bou Arreridj créée en 1874 puis à la commune mixte des Bibans créée en 1880. La tribu de Beni-Yadel, désignée par arrêté du 30 avril avril 1890 pour l'application du sénatus-consulte de 1863, fut divisée en 1890 en 4 douar-commune (Colla, Djaafra, El Main, Tefreg). Ces douars-communes correspondent aux communes d'aujourd'hui.


title: Otto Sutermeister

text: Otto Sutermeister, né le à Tegerfelden et mort le à Aarau, est un germaniste suisse allemand et un des collectionneurs de contes les plus importants du . De 1890 à 1900 il fut professeur extraordinaire de langue et littérature allemandes à l’Université de Berne.


title: Otto Sutermeister

text: Sutermeister étudia la philosophie et le germanistique à l’Université de Zurich. De 1857 à 1873, il travailla comme enseignant à Winterthour, Frauenfeld, Küsnacht (ZH) et Aarau et sera directeur des écoles normales du canton d'Argovie en 1873 et du canton de Saint-Gall dès 1876. De 1880 à 1890 il fut maître à l'école supérieure de jeunes filles ("Höhere Töchterschule") de Berne.


title: Gerhard Weinberg

text: Gerhard Ludwig Weinberg (né le à Hanovre) est un historien américain connu pour son travail sur la Seconde Guerre mondiale. Il est actuellement professeur émérite à l'université de Caroline du Nord à Chapel Hill.


title: Gerhard Weinberg

text: Étant juif, Gerhard Weinberg est persécuté durant son enfance en Allemagne. En 1938, sa famille émigre en Grande-Bretagne puis aux États-Unis en 1941. Il poursuit ses études après avoir fait partie de la force de l'US Army déployée au Japon pour l'occupation du pays, de 1946 à 1947. En 1948, il obtient son baccalauréat universitaire. Ses études le conduisent à l'université de Chicago, où il obtient sa maîtrise universitaire en 1949 puis son doctorat en 1951.


title: Tupolev Tu-110

text: Le Tupolev Tu-110 (Code OTAN : "Cooker") a été un avion de ligne conçu et construit en URSS à partir de 1955.