title: Petroleum Warfare Department

text: Un tuyau tout en acier fut également élaboré, il devint connu sous le nom de HAMEL d’après Henry Alexander Hammick et BJ Ellis, respectivement de l'Iraq Petroleum Company et de la Burmah Oil Company. Cette conception était une alternative au cas où l'oléoduc HAIS aurait échoué ou en cas de manque de plomb pour sa production en continu. HAMEL était un tube en acier de de diamètre et était similaire aux oléoducs terrestres. Hammick et Ellis avait remarqué la flexibilité de grandes longueurs de tuyaux d'acier utilisées pour les oléoducs terrestres et pensèrent que les sections de la conduite pouvait être soudées ensemble pour faire un tube de la longueur désirée. Des machines de soudage spéciales furent mises en œuvre pour réaliser les milliers de soudures solides et fiables nécessaires pour traverser la Manche.


title: Petroleum Warfare Department

text: Bien que le tuyau d'acier fût flexible, il ne pouvait pas facilement être tordu. Cela signifiait qu'il ne pouvait pas être stocké sur une bobine dans la cale d'un navire de pose de câbles car chaque tour de la bobine exigeait une torsion de 360° du tuyau lorsqu’il était posé. Un navire fut équipé d'une grande roue permettant au tuyau d’être enroulé et déroulé sans torsion. Rebaptisé "HMS Perséphone", ce navire posa des tuyaux entre le continent britannique et l'île de Wight, cette opération servit de galop d'essai et fournit un lien vital pour le réseau d'oléoducs de pétrole.


title: Petroleum Warfare Department

text: L’"HMS Perséphone", cependant, ne pouvait que poser des longueurs relativement courtes de tuyaux. Ellis résolut ce problème en concevant un touret flottant de de diamètre sur lequel une grande longueur de tuyau pourrait être enroulée à la manière d’un fil sur une bobine. Ce touret pourrait être remorqué à travers la Manche et le tuyau déroulé sur le fond marin. Ce touret mystérieux aux extrémités coniques fut justement surnommé "HMS Conundrum" (l’Enigme). Les dimensions de ces tourets étaient impressionnantes, le cylindre d'enroulement avait de diamètre et de large, les extrémités coniques comprises, la largeur totale faisait . De courtes longueurs de tuyau étaient soudées ensemble en des sections de , comme ces longues sections étaient soudées ensemble le tube fini était enroulé sur le "Conundrum". La hauteur du "Conundrum" dans l'eau pouvait être ajustée en faisant varier la quantité d'eau dans le ballast du touret. Un touret pouvait transporter jusqu'à 130 km d'oléoduc et six tourets, numérotés de I à VI, furent construits.


title: Petroleum Warfare Department

text: Des essais à l'aide d'un puissant remorqueur pour remorquer un touret furent décevants, même quand on ajouta un second remorqueur. Banks, un homme sans compétence marine, suggéra que le mouvement de l’eau à l’arrière des remorqueurs poussait le touret vers l'arrière. L’espacement entre les deux remorqueurs améliora grandement la situation et un troisième petit remorqueur fut ajouté derrière le touret pour aider à le diriger.


title: Petroleum Warfare Department

text: Un réseau d’oléoducs terrestres avait été construit durant la guerre. Il alimentait en pétrole depuis les pétroliers amarrés à Londres, Bristol et Merseyside les aérodromes dans le Sud de l'Angleterre. PLUTO fut alimenté par un aiguillage établi à Lepe, un hameau situé sur les rives de la Solent. De là, une longueur de tuyaux HAMEL conduisait le carburant sous la Solent à une baie près de Cowes sur l'île de Wight, via un tuyau terrestre à travers l'île jusqu'à Shanklin.


title: Petroleum Warfare Department

text: L'invasion de la Normandie débuta le . Des troupes, de l'équipement et des véhicules furent débarqués sur les plages et ils furent bientôt suivis par des milliers de jerricans de carburant. de carburant furent débarqués de cette façon là le jour J.


title: Petroleum Warfare Department

text: L’opération PLUTO devait initialement poser son premier oléoduc à travers la Manche seulement après le jour J, mais cela n'eut pas lieu. Les troupes continuaient d'être alimentées via des bidons d'essence. Comme la consommation quotidienne de carburant augmentait, la livraison par oléoducs sur les plages (nom de code Tombola) fut mise en œuvre.


title: Petroleum Warfare Department

text: Les Britanniques avait prévu d'installer un oléoduc sous-marin reliant l'île de Wight au port français de Cherbourg dès qu'il aurait été libéré par les forces alliées. Des stations de pompage furent construites à Shanklin et à Sandown et connues sous le nom de code de BAMBI. Shanklin était, comme aujourd'hui, une station balnéaire populaire situé à Sandown Bay, sur l'île de Wight. Beaucoup de ses maisons victoriennes et de ses hôtels avaient été bombardés par la Luftwaffe et offrait une excellente couverture pour les stations de pompage de PLUTO. A Sandown, des pompes furent installés dans les anciennes fortifications de la batterie Yaverland. À chaque emplacement, un grand soin fut mis en œuvre pour cacher ce qui se passait à l'ennemi; les camions de matériaux de construction furent dissimulés dès qu'ils arrivaient sur place. À Shanklin, un réservoir de fut construit sur une colline et dissimulé par des arbres et des filets de camouflage. Près de la rive, des pompes furent installées dans les décombres de l'Hôtel Royal Spa « simulant sur une nouvelle élévation, dépassant de douze pieds les débris et les décombres des habitations qui jonchaient le sol, et dissimulant les installations sous ce faux sol ». De la salle des pompes de l'hôtel, des tuyaux couraient vers la jetée de la ville, puis dans la mer. À Sandown, l'activité fut cachée par de l'herbe fraîchement ensemencée qui devait être arrosée chaque jour et en brossant soigneusement les traces de pneus poids lourds. Avec tous ces préparatifs, il n'y avait qu'à attendre le jour J.


title: Petroleum Warfare Department

text: Il avait été prévu que le premier oléoduc PLUTO complet serait mis sur en place 18 jours après le jour J. Les plans furent retardés parce qu'il fallut plus de temps que prévu pour capturer Cherbourg et lorsque son port fut enfin pris, il était fortement endommagé et fortement miné. Le premier oléoduc traversant la Manche, un HAIS, fut posé le par le "HMS Latimer". Tout allait bien jusqu'à ce que, dans la phase finale, il emmêla le tuyau avec sa propre ancre et fit naufrage. Deux jours plus tard, le Sancroft posa un oléoduc, à nouveau tout allait bien jusqu'à ce que durant la dernière étape de pose du tuyau à terre quand un incident causa la perte de la canalisation. La première tentative de pose d’un oléoduc HAMEL fut réalisée le (J + 82), mais dut être abandonnée en raison des tonnes de cirripedia accumulées sur un côté du Conundrum. Les problèmes continuèrent avec la phase finale de connexion des tuyaux HAIS et HAMEL sur la rive; les fuites qui en découlaient et d'autres difficultés conduisirent à l’abandon des tuyaux. Le (J + 104), un oléoduc HAIS fut finalement connecté et testé avec succès. Quatre jours plus tard, le pompage du carburant commença et permit la livraison de par jour. Le (J + 115) un oléoduc HAMEL fut également connecté.


title: Petroleum Warfare Department

text: Bien que les sources varient, il semble probable qu’un seul oléoduc HAIS et un HAMEL furent posés avec succès. Bien que leur contribution à l'effort de guerre fut sans aucun doute bienvenue, les retards de l’opération PLUTO avait échoué à livrer ce dont la force de débarquement avait le plus besoin. Le faible nombre de canalisations connectées ne permit de livrer qu’un mince ruisselet relativement aux livraisons qui furent débarquées dans les ports capturés. Ce succès même partiel ne dura pas longtemps : le , il fut décidé d'augmenter la pression dans la canalisation HAIS provoquant sa rupture au bout de quelques heures et, la même nuit, l’oléoduc HAMEL tomba en panne également. À ce moment-là, la situation des Alliés avait changé de façon spectaculaire, le port en eau profonde du Havre avait été capturé et les armées avaient pénétré profondément en France. Plutôt que de tenter une réparation ou le remplacement des conduites existantes, l'attention se tourna vers le chemin beaucoup plus court du pas de Calais. Contrairement à la tonalité optimiste des mémoires de Bank, ce stade de l'opération PLUTO fut près de l’échec.


title: Petroleum Warfare Department

text: Une station de pompage nommé DUMBO fut construite à Dungeness dans le Kent. Cette station de pompage recevait le pétrole des ports de la côte ouest et du terminal pétrolier de l’île de Grain. Le tracé de l'oléoduc fut choisi pour donner à l'ennemi l'impression que le pétrole devait aller vers la zone située entre Hythe et Folkstone, compatible avec une invasion alliée du Pas-de-Calais. Des pompes furent installées dans certaines des nombreuses résidences balnéaires de Dungeness et des tuyaux furent couverts de galets dont le cap est largement constitué.


title: Petroleum Warfare Department

text: La première tentative de connexion fut réalisée avec un oléoduc HAIS posé le . Des leçons essentielles furent tirées des premières expériences et les difficultés pour réaliser des raccords à terre furent surmontées. Toutefois, l'aggravation de la météo et le déclin de l’enthousiasme officiel ralentit l’avancement. Le pompage de carburant fut retardé jusqu'au et en décembre seulement quatre canalisations HAIS étaient actives et celles-ci devaient fonctionner à une pression relativement basse, le débit quotidien résultant n’était que de 700 tonnes de carburant. Malgré les doutes officiels, PLUTO se poursuivit. L’oléoduc HAMEL était plus difficile à installer sur terre, en particulier lorsque les conditions météorologiques étaient mauvaises; le problème fut résolu en ajoutant des longueurs d’oléoduc HAIS aux extrémités des oléoducs HAMEL qui étaient enroulées sur le Conundrum qui simplifiait grandement la connexion sur la rive.


title: Petroleum Warfare Department

text: Dix-sept oléoducs furent installés entre Dungeness et Boulogne dont un maximum de 11 fonctionnèrent jusqu'à la fin de la guerre. L’ensemble avait une capacité de par jour et acheminait régulièrement plus de par jour. Bien que ce taux de livraison fut impressionnant, cela représentait, en fait, un peu plus de 10 % de carburant transporté à travers la Manche et cela fut réalisé trop tard pour avoir un impact sur la campagne. Les oléoducs n’étaient pas conçus pour durer longtemps, les tuyaux en acier HAMEL étaient généralement abîmés par les frottements sur le fond de la mer en quelques semaines et les tuyaux HAIS eurent une durée de vie un peu supérieure.


title: Petroleum Warfare Department

text: L’opération PLUTO fut gâchée par la malchance comme les retards dans la capture de Cherbourg et par l’incapacité à traduire les résultats d’essais en réalité assez rapidement pour suivre les combats. Les choses auraient pu tourner autrement et il ne faut pas minimiser l’impressionnante réalisation technique dans des circonstances très difficiles.


title: Petroleum Warfare Department

text: L’opération PLUTO cessa ses activités en , quelques mois après la fin des combats en Europe. Comme les tuyaux représentaient un danger pour la navigation, la Royal Navy coupa les tuyaux et enleva les parties qui étaient à quelques miles au large des côtes. À partir d’, l'ancien HMS Latimer fut utilisé dans une opération privée de sauvetage. La première partie de l'opération utilisa un grappin pour trouver un oléoduc et le hisser sur la proue du navire.


title: Petroleum Warfare Department

text: Les oléoducs HAIS furent retrouvés en bon état et de leur haute teneur en plomb rendit leur récupération particulièrement rentable; chaque tuyau pourrait être coupé juste une fois et puis enroulé dans la cale du navire. Les tuyaux HAIS furent nettoyés de toute présence d'essence et coupés en longueurs adaptées pour le transport par chemin de fer. Ces courtes sections furent envoyées à Swansea où le plomb récupéré fut fondu et coulé en lingots ; les fils furent redressés et utilisés comme armatures ; les bandes d'acier furent aplaties et utilisés pour fabriquer des renforts de coin pour des cartons lourds; et enfin la jute fut conditionnée en blocs pour être utilisée comme combustible dans un four.


title: Petroleum Warfare Department

text: Les tuyaux HAMEL avaient aussi de la valeur, mais étant moins flexibles, ils nécessitaient d’être coupés en longueurs sur le pont du navire de récupération. La découpe de canalisation était très dangereuse parce que les tuyaux contenaient encore de l’essence. L'essence encore présente dans les deux types de tuyaux fut récupérée et nettoyée, fournissant l de combustible.


title: Petroleum Warfare Department

text: L'opération de récupération dura trois ans. Sur les de plomb et d'acier utilisés à l'origine, furent récupérées.


title: Petroleum Warfare Department

text: Dès le début de la guerre, il devint évident que de nombreux avions étaient perdus dans des accidents lors de l'atterrissage dans des conditions météorologiques difficiles. Le brouillard était un danger particulièrement grave, apparaissant de manière imprévisible sur les aérodromes où fatigués, peut-être blessés, les pilotes dans des avions à court de carburant et, dans certains cas, endommagés, devaient atterrir. La nuit du 16 au fut particulièrement défavorable. Sur ayant décollé pour des raids, trois avions avaient été abattus, mais dix s’étaient écrasés à l'atterrissage. Lorsque cela fut porté à l'attention du Premier ministre Winston Churchill, il exigea que quelque chose soit fait : « ... Il devrait être possible pour les guider vers le bas de façon tout à fait sûre comme pour l’aviation commerciale avant la guerre, malgré le brouillard. Donnez-moi de complètes informations. Les accidents de la nuit dernière sont très graves ».


title: Petroleum Warfare Department

text: Auparavant, le professeur David Brunt de l'Imperial College London avait calculé que si la température d'un volume de brouillard était élevée d’environ 3 °C, il s'évaporerait. Certaines expériences préliminaires furent menées entre 1936 et 1939 en utilisant des brûleurs fabriqués à partir de pulvérisateurs agricoles et un carburant qui était un mélange d'essence et d'alcool. Bien que la chaleur produite n'avait pas été suffisante pour supprimer un volume substantiel de brouillard, la faisabilité de la méthode avait été établie. Cependant, aucun autre développement n’eut lieu.


title: Petroleum Warfare Department

text: Comme l'offensive de bombardement prit de l’ampleur, plus d'avions volaient sur des distances toujours plus grandes et plus d'accidents s’ensuivirent. Malgré l'injonction de Churchill, aucune mesure n’avait été prise pour réduire les pertes causées par le mauvais temps. Finalement, en , Charles Portal, chef d'état-major de la Force aérienne et Lord Cherwell, conseiller scientifique de Churchill, recommandèrent que les travaux d'avant-guerre de dispersion du brouillard soit repris. Cependant, l'idée rencontra de la résistance et Cherwell plus tard recommanda à contrecœur son report.


title: Petroleum Warfare Department

text: En , on réalisa que non seulement de nombreux avions étaient perdus inutilement, mais que des opérations soutenues étaient limitées par des considérations météorologiques. Le secrétaire d'État de l'air, Archibald Sinclair recommanda que le PWD entreprît des essais de dispersion du brouillard. Dans les , un mémo personnel était sur le bureau de Geoffrey Lloyd: « Il est de la plus haute importance de trouver un moyen de dissiper le brouillard sur les aérodromes afin que les avions puissent atterrir en toute sécurité. Donnez au PWD la pleine responsabilité de mener à bien les expériences » avec la plus grande célérité. Il faut leur donner tout le soutien possible. W.S.C. ».


title: Petroleum Warfare Department

text: Geoffrey Lloyd, Donald Banks, Arthur Hartley (ingénieur en chef de la Société pétrolière anglo-iranienne), et Edward George Walker un ingénieur civil et aéronautique, et d'autres, se réunirent. Lloyd visita des producteurs de fruits qui utilisaient des chaufferettes pour protéger leurs cultures. Hartley aménagea une partie du lac du barrage roi George VI, qui avait été laissé vide pour la durée de la guerre, pour réaliser des expériences, et Walker fit de longues promenades durant les nuits brumeuses portant sa gouvernementale, à la grande perplexité de sa famille. Des expériences furent rapidement mises en œuvre avec des essais à grande échelle dans le réservoir et à plus petite échelle dans une patinoire couverte désaffectée situé à Earls Court. Là-bas, une soufflerie fut installée afin de simuler un large éventail de conditions météorologiques.


title: Petroleum Warfare Department

text: Dans certaines des premières expériences, le lance-flammes Wasp fut testé. Une cockatrice fut actionnée pendant dans un épais brouillard et dégagea l'atmosphère de son brouillard dans son voisinage proche.


title: Petroleum Warfare Department

text: Le premier brûleur conçu spécialement dans ce but fut désigné Four-Oaks. Il utilisait un mélange d'essence et d'alcool, mais il ne fut pas possible d'obtenir une flamme sans fumée. Le , un essai fut mené avec deux rangées de de long de brûleurs Four-Oaks, séparés de . Un pompier monta sur une échelle de secours empruntée pour les expériences, il disparut dans le brouillard après avoir gravi quelques marches. Comme les brûleurs entraient en fonctionnement, il réapparut au sommet de l'échelle de 24 m pour disparaître à nouveau lorsque les brûleurs furent éteints. Malheureusement, le brûleur Four-Oaks produisait autant de fumée qu'il ne faisait disparaître le brouillard et n'apporta pas vraiment un niveau de chauffage satisfaisant. Des expériences avec des brûleurs fonctionnant au coke eurent de meilleurs résultats, au moins au début, mais ils ne pouvaient pas être contrôlés et dégageaient de la fumée et généraient d'autres problèmes.


title: Petroleum Warfare Department

text: Un nouveau brûleur nommé Haigas (plus tard connu comme le Mark I) fut développé. L’Haigas utilisait de l'essence qui était préchauffée pour la transformer en vapeur avant qu'elle ne soit brûlée augmentant ainsi considérablement l'efficacité et réduisant les émissions de fumée. Un système expérimental fut installé à Graveley, dans le Cambridgeshire et fut essayé pour la première fois le dans des conditions de mauvaise visibilité, mais pas dans un épais brouillard. Le pilote, le commodore de l'air Don Bennett, commandant de la Force des éclaireurs de la RAF, affirma: « J’avais de vagues pensées de lions sautant à travers un cerceau de flammes au cirque. L'éclat était considérable et il y avait une certaine turbulence au niveau de la piste, mais il n'y avait rien à craindre ». Graveley devint le premier site FIDO opérationnel et le système fut rapidement élargi à d’autres sites.


title: Petroleum Warfare Department

text: Le brûleur Haigas (ou Mark I) faisait 15 m de long et disposait de quatre longueurs de tuyaux raccordés ensemble et maintenus juste au-dessus du niveau du sol. Les tuyaux couraient vers l’arrière et l’avant le long du brûleur. Après avoir traversé le brûleur à trois reprises, l'essence coulait dans la quatrième longueur de tuyau. Ce dernier tuyau était percé de trous à l’intérieur du bruleur. Le détour suivi par le carburant lui permettait d'être chauffé et vaporisé par la chaleur des brûleurs, ainsi il brûlait efficacement, sans produire d'importantes quantités de fumée.


title: Petroleum Warfare Department

text: Des conceptions ultérieures de brûleurs appelés système Haigill et désignés sous le nom de Mark II à Mark VI étaient plus simples et plus efficaces, nécessitant seulement trois longueurs de tuyau. Les versions antérieures du Haigill utilisaient deux séries de tubes pour l’évaporateur et une pour le brûleur, les versions ultérieures utilisèrent une série de tuyaux pour l'évaporateur et deux pour le brûleur.


title: Petroleum Warfare Department

text: Plus tard encore, le brûleur Hairpin (épingle à cheveux) fut développé, il disposait d’une longueur de tuyau de l'évaporateur placé immédiatement au-dessus d'une longueur de tuyau du brûleur. Hairpin était mis dans une cuve en fonte de forme spéciale dans une tranchée en béton résistant à la chaleur qui était ensuite recouverte d'une grille de barres d'acier placée au niveau du sol. Cette conception ne générait pas plus de chaleur que les versions antérieures, mais était beaucoup moins intrusive sur les opérations aériennes. Plusieurs autres conceptions plus sophistiquées reprirent cette idée.


title: Petroleum Warfare Department

text: L’apport de FIDO est difficile à estimer. Environ 700 avions atterrirent avec l’aide de FIDO dans des conditions brumeuses et environ atterrirent avec FIDO permettant l’identification de la piste dans des conditions de visibilité réduite. Certains de d'équipage doivent leur vie à FIDO et peut-être passèrent d’une situation grave à un peu plus facile grâce à FIDO. Le système FIDO fut utilisé commercialement brièvement. Il fut conçu pour être utilisé à l'aéroport d'Heathrow et de petites sections furent mises en place. Cependant, les progrès dans les différents systèmes d'atterrissage rendirent le FIDO redondant.


title: Petroleum Warfare Department

text: Lorsque la guerre en Europe fut presque gagnée, les activités du PWD furent largement diffusées, exaltant l'ingéniosité britannique. Les actualités cinématographiques expliquèrent au public britannique comment les lance-flammes avaient été développés pour défendre le pays contre l'invasion et comment les projets PLUTO et FIDO avaient aidé à gagner la guerre.


title: Petroleum Warfare Department

text: Le PWD avait planifié une exposition itinérante de ses réalisations ; la fin des hostilités provoqua un changement de plan : une exposition temporaire fut organisée au musée impérial de la guerre alors fermé. D’ à , le grand public fut invité à consulter les détails des lance-flammes, du système FIDO et de PLUTO. L'exposition attira plus de . Donald Banks publia le compte rendu des activités du PWD, sous le titre de "Flame Over Britain" (Flammes sur la Grande-Bretagne).


title: Petroleum Warfare Department

text: Nevil Shute, ingénieur devenu auteur, rejoignit la Réserve de volontaires de la Marine royale en tant que sous-lieutenant et aboutit dans ce qui allait devenir la Direction du développement des armes diverses. Fort de son expérience, il écrivit "Most secret", un roman sur un navire de pêche transformé, équipé d'une arme similaire à Cockatrice. Le livre avait été écrit en 1942, mais sa publication fut empêchée par la censure jusqu'en 1945.


title: Petroleum Warfare Department

text: Une pompe PLUTO est exposée au Centre du patrimoine de Bembridge et au zoo de l'île de Wight à Sandown. Un livre "Where PLUTO Crossed the Path" indique où le public peut trouver des marques du tracé de l’oléoduc sur l'île de Wight.and Biography of Reg Miles, RAF Flight Engineer, 432 and 420 Squadrons RCAF, Bomber Command, Justin Museum of Military History. geocities.com.


title: Jeux parapanaméricains de 1999

text: Les Jeux parapanaméricains de 1999 sont la première édition des Jeux parapanaméricains, compétition multisports réservée aux athlètes handisports des Amériques. Ces Jeux se tiennent à Mexico.


title: Jeux parapanaméricains de 1999

text: Ci-dessous est présenté le classement des médailles des Jeux parapanaméricains de 2003. Ce tableau est trié par défaut selon le nombre de médailles d'or, puis, en cas d'égalité, selon le nombre de médailles d'argent, et enfin selon le nombre de médailles de bronze. En cas d'égalité parfaite, la convention est de lister les pays par ordre alphabétique.


title: Jeux parapanaméricains de 2015

text: Les Jeux parapanaméricains de 2015 sont la cinquième édition des Jeux parapanaméricains, compétition multisports réservée aux athlètes handisports des Amériques. Ces Jeux se tiennent du 7 au à Toronto, au Canada, quelques jours après les Jeux panaméricains de 2015 qui se déroulent dans la même ville.


title: Jeux parapanaméricains de 2015

text: Toronto se voit attribuer l'organisation conjointe des Jeux panaméricains de 2015 et des Jeux parapanaméricains de 2015 le par l'Organisation sportive panaméricaine (PASO) à Guadalajara. Deux autres villes étaient candidates à cette organisation : Lima au Pérou et Bogota en Colombie. Le vote des 51 membres du PASO donne 33 voix pour Toronto contre 11 pour Lima et 7 pour Bogota.


title: George Bryant

text: George Philip Bryant, né le à Melrose (Massachusetts) et mort le à Marshfield (Massachusetts), est un archer américain.


title: George Bryant

text: George Bryant, avocat de profession et diplômé d'Harvard, pratique le tir à l'arc. Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, il est sacré champion olympique en double york round et en double american round. Il obtient aussi une médaille de bronze avec les Boston Archers, où évolue aussi son frère Wallace. Sa femme Edith est aussi une archère, remportant un titre national en 1912.


title: George Bryant

text: George Bryant est champion national de tir à l'arc en 1905, 1909, 1911 et 1912.


title: Entertainment Tonight

text: L'émission se présente dans son générique comme « "" », soit « l'émission d'info-divertissement la plus regardée au monde ». Sa présentatrice historique est Mary Hart, qui a animé l'émission de 1982 à 2011. Les présentateurs depuis son départ sont et Nancy O'Dell.


title: Entertainment Tonight

text: Le format de l'émission a été adapté dans plusieurs pays.


title: San Giovanni Crisostomo a Monte Sacro Alto (titre cardinalice)

text: Le titre cardinalice de San Giovanni Crisostomo a Monte Sacro Alto est institué le par le pape Paul VI.


text: Le titre cardinalice est attribué à un cardinal-prêtre et rattaché à l' dans le quartier Monte Sacro Alto dans le nord-est de Rome.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Melrose est une ville de l’État du Massachusetts, au nord-est des États-Unis d’Amérique. Elle est située dans la région métropolitaine de Boston. La municipalité compte habitants en l’an 2010. Cette municipalité est une banlieue située à environ de Boston.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Le territoire actuel de Melrose a été découvert en 1628. Il a fait partie de Charlestown, puis de Malden avant de devenir le village de Melrose en 1850, puis la ville de Melrose en 1900.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Melrose s’appelle d'abord "Ponde Fielde" (Champ aux Étangs) à cause du grand nombre d'étangs et de ruisseaux qu'elle comporte. Elle s'appelait également "Mystic Side" parce qu'elle se situe dans une vallée au nord de la Mystic River. La région est découverte par Richard et Ralph Sprague en 1628. À la suite de disputes concernant les limites des diverses villes de la région, elle est intégrée à Charlestown en 1633. En 1649, la ville de Malden qui comprend alors presque tout le territoire actuel de Melrose, s'incorpore et se scinde ainsi de Charlestown.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Jusqu'au milieu du , Melrose se nomme « North Malden » (Malden du nord) et est une communauté agricole peu peuplée. En 1845, le Boston and Maine Railroad construit trois gares dans la région de Melrose. Il s'agit des gares actuelles de Wyoming Hill, Melrose/Cedar Park et Melrose Highlands. Des ouvriers bostonnais désirant le calme de la campagne y déménagent alors. Étant donnée la distance entre Melrose et le centre de Malden, les citoyens de Melrose demandent la séparation des deux villages à partir de 1848. Ceci leur est donné et Melrose s'incorpore en tant que village en 1850. En 1853, la région actuellement connue sous le nom de Melrose Highlands, est transférée de Stoneham à Melrose.


title: Melrose (Massachusetts)

text: La population continue de croître au cours du . Les résidences et les commerces remplacent peu à peu les fermes. Le village se construit un hôtel de ville et établit son propre service de pompiers ainsi que sa propre commission scolaire en 1873. En 1899, le village devient la de la région de Boston à s'incorporer en tant que ville et Levi S. Gould en devient le premier maire en 1900.


title: Melrose (Massachusetts)

text: La population de Boston atteint son maximum de habitants en 1970 et décroit lentement depuis. Le , le centre-ville de Melrose est ajouté au Registre national des lieux historiques. Depuis 1988, la bibliothèque municipale est aussi inscrite à ce registre.


title: Melrose (Massachusetts)

text: La ville de Melrose tient son nom de la ville écossaise du même nom. Le nom est adopté à la suite de la suggestion d'un résident de longue date d'origine écossaise nommé William Bogle. Le nom est d'origine gaélique et n'a aucun rapport avec les roses.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Melrose se situe au (42.459045, -71.062339).


title: Melrose (Massachusetts)

text: Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la ville a une superficie de dont seulement 1,26 % est recouverte d'eau. Le plus grand cours d'eau est Ell Pond situé au centre de la ville.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Melrose se situe à environ 11 km au nord de Boston. Elle est bordée par Malden, Stoneham, Wakefield et Saugus.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Robert J. Dolan est le maire de Melrose depuis 2002. Au niveau de l'État, Melrose est représenté par Paul Brodeur à la Chambre des représentants du Massachusetts et par Jason Lewis au Sénat. Au niveau fédéral, Melrose fait partie de la cinquième circonscription du Massachusetts, représentée au congrès des États-Unis par Katherine Clark. Le Massachusetts est représenté au Sénat des États-Unis par Edward Markey et Elizabeth Warren. Toutes ces personnes sont des démocrates.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Le conseil municipal de Melrose compte onze membres. Quatre d'entre eux sont élus directement par la population entière de la ville, tandis que les sept autres sont élus par les électeurs des sept districts de la ville. Depuis 2007, le maire est élu pour une période de quatre ans et siège également à la commission scolaire. Les conseillers municipaux sont élus pour deux ans. Les élections sont tenues à chaque année impaire.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Lors du recensement en 2010, Melrose comptait habitants, foyers et familles. 91,1 % de la population était de race blanche, 2,4 % était afro-américaine, 0,1 % était amérindienne, 3,8 % était asiatique et 0,9% était d'autres races. 1,7 % de la population était de race mixte. Les Latinos, toutes races confondues, formaient 2,5 % de la population.


title: Melrose (Massachusetts)

text: Il y avait foyers dont 28,4 % comprenait des enfants de moins de 18 ans, 51,4 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 9,1 % étaient dirigés par une femme sans mari, et 36,9 % ne sont pas des familles. 31,3 % des maisonnées étaient formés d'individus vivant seuls et 13,5 % des maisonnées étaient formés d'une personne de 65 ans et plus vivant seule. La taille moyenne des maisonnées était de 2,38 personnes et les familles comptaient en moyenne 3,05 membres.


title: Melrose (Massachusetts)

text: L'archer George Bryant (1878-1938), double champion olympique, est né à Melrose.


title: Marshfield (Massachusetts)

text: Marshfield est une ville de l’État du Massachusetts, au nord-est des États-Unis d’Amérique. La commune compte habitants en l’an 2010.


title: Wallace Bryant (archer)

text: Wallace Bryant, né le à Melrose (Massachusetts) et mort le à Gloucester (Massachusetts), est un archer américain.


title: Wallace Bryant (archer)

text: Wallace Bryant est sacré champion des États-Unis de tir à l'arc en 1903. Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, il obtient une médaille de bronze avec les Boston Archers, où évolue aussi son frère George.


title: Wallace Bryant

text: Wallace Bryant peut désigner :


title: Schwere Panzer Abteilung 505

text: La schwere Panzer-Abteilung 505 ( de chars lourds) est une unité de la Wehrmacht créée le . Le bataillon combat sur le front de l'Est.


title: Schwere Panzer Abteilung 505

text: Elle fut formée à partir du personnel de deux compagnies des et Panzerdivision.


title: Galen Spencer

text: Galen Carter Spencer, né le à New York et mort le à Greenwich (Connecticut), est un archer américain.


title: Galen Spencer

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Galen Spencer est sacré champion olympique par équipe avec les Potomac Archers, à l'âge de 64 ans. Il meurt quatre semaines plus tard.


Notes sur Paris. Vie et opinions de M. Frédéric-Thomas Graindorge est un roman d’Hippolyte Taine paru en 1867.


"Notes sur Paris. Vie et opinions de M. Frédéric-Thomas Graindorge" fut initialement publié par L. Hachette et Cie à Paris en 1867.


title: Notes sur Paris. Vie et opinions de M. Frédéric-Thomas Graindorge

text: Hippolyte Taine se décrit dans la préface comme l’exécuteur testamentaire de M. Graindorge, un homme dont il appréciait la conversation et qu’il décrit comme un pessimiste, replié sur lui-même, qui n’était attaché à rien ni personne.


text: Thomas Graindorge se présente, il a quitté Paris à l’âge de onze ans, collège anglais, université allemande, il part faire fortune en Amérique, élève des cochons, les transforme en porc salé, réinvestit tout dans le pétrole. Fortune faite et n’ayant ni lien ni envie de rester dans un pays sans finesse, il revient passer du bon temps dans un Paris qu’il a quitté quarante années auparavant. Il croque dans une série de portraits parfois féroce et misogyne, les femmes, jeunes filles, jeunes gens de la bonne société parisienne. Il les décrit tour à tour à l’opéra, au concert, au bal, lors d’un dîner, d’un mariage.


text: Sur un ton humoristique, il propose la création d'une agence matrimoniale nationale qui aurait pour but d'épargner du temps et de l'argent aux parents inquiets de trouver un bon parti à leurs enfants. Les jeunes gens seraient classés selon la dot promise, les autorités ecclésiastiques et judiciaires seraient les garants moraux des prétendants.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: La Commission Scott-Merchant-Côté est une enquête sur l'état de l'enseignement scolaire dans le réseau des écoles francophones de l'Ontario au Canada. Cette commission fut mis en place par le Premier ministre conservateur de l'Ontario, Howard Ferguson, à la suite du discours réquisitoire prononcé par le député franco-ontarien Aurélien Bélanger en 1925.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: L'instruction en langue française, sur le territoire de l'actuel Ontario, remonte à la période de la Nouvelle-France. Dès le des missionnaires fondent des écoles pour les enfants des soldats français et de leur famille en poste sur le territoire canadien.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: En 1763, plusieurs écoles francophones existent dans lesquelles on continue d'enseigner, en langue française, aux Canadiens habitants dans le Haut-Canada. Les écoles francophones vont ainsi continuer à se développer et à dispenser un enseignement aux jeunes Canadiens-français.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: Dans les dernières décennies du , le gouvernement majoritairement anglophone de l'Ontario, impose des mesures coercitives visant à obliger les élèves franco-ontariens à apprendre l'anglais. Au début du , les autorités gouvernementales ontariennes adoptent en 1912, le "Règlement XVII" qui impose la langue anglaise comme l'unique langue d'enseignement des écoles fréquentées par les élèves franco-ontariens. Les Franco-ontariens dénoncent cette politique assimilatrice. Le Règlement XVII sera combattu car il est une entrave au développement des écoles franco-ontariennes. Les autorités anglophones ontariennes éditent alors le "Règlement XVIII" qui menacent de représailles les instituteurs et l'ensemble des enseignants récalcitrants de suspension et de renvoie définitif de l'institution scolaire. Ces menaces concernent également l'ensemble des Conseils d'école ainsi que les enfants scolarisés. Le mécontentement populaire entraîna des désertions d'élèves par leurs parents le jour de la venue des inspecteurs des écoles chargés de contrôler la mise en place de ces dispositions draconiennes et coercitives.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: En 1925, le député franco-ontarien Aurélien Bélanger prononça un discours à la Législature de l'Ontario dénonçant la situation des écoles franco-ontariennes. À la suite de ce discours, le Premier ministre conservateur Howard Ferguson mit en place une enquête sur l'enseignement dans le réseau des écoles franco-ontariennes. La commission était composée de trois responsables et coordinateurs de l'enquête, Francis Walter Merchant, surintendant de l'enseignement en Ontario, du juge J. H. Scott et de l'avocat et homme politique Louis Côté, ainsi que de deux secrétaires, un anglophone William John Karr, et un francophone, Amédée Bénéteau.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: De novembre 1925 à juin 1927, la Commission Scott-Merchant-Côté mèna son enquête dans les écoles franco-ontariennes en faisant subir des tests à plus de élèves.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: La même année, l'Association canadienne-française d’éducation de l’Ontario (ACFÉO) publia un "Programme d'enseignement bilingue" basé sur les expériences d'enseignement bilingue en Belgique, Afrique du Sud et Pays de Galles.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: La Commission Scott-Merchant-Côté recommanda dans son rapport publié en , la création d'un système d'écoles bilingues dans la province canadienne de l'Ontario. Pour son application, le rapport préconise la création d'un comité composé de l'inspecteur en chef des écoles ontariennes, d'un directeur de l'enseignement du français et d'un directeur de l'enseignement anglais. Les secrétaires de la Commission Scott-Merchant-Côté, Amédée Bénéteau et William John Karr, seront choisis pour assumer ces postes de direction des écoles bilingues.


title: Commission Scott-Merchant-Côté

text: Le rapport de la Commission Scott-Merchant-Côté est un frein à la domination exclusive du tout anglais. Il est une avancée certaine dans l'affirmation du droit inaliénable pour les Franco-ontariens à pouvoir continuer à vivre en français pour eux-mêmes et les générations futures. Néanmoins, l'Association canadienne-française d’éducation de l’Ontario (ACFÉO) resta vigilante et regretta que la langue anglaise soit maintenue pour des disciplines d'enseignement autres que celle de l'anglais.


title: Marais de Lasné

text: Le marais de Lasné est un ancien marais salant proche du golfe du Morbihan, dans la commune de Saint-Armel (Morbihan). Il est protégé pour son intérêt écologique, particulièrement pour les populations d'oiseaux qui le fréquentent.


title: Marais de Lasné

text: Page 14 du magazine municipal de Saint-Armel , de , Concernant la Toponymie de Lasné, on peut lire : Le marais de Lasné fait partie de la Zone spéciale de conservation du golfe du Morbihan


title: Marais de Lasné

text: Dans le cadre de Natura 2000, il est intégré dans la Zone de protection spéciale FR5310086


title: Marais de Lasné

text: Le marais de Lasné est un ancien marais salant relié au golfe du Morbihan par un étroit chenal qui débouche à l'est du golfe. Son principal accès se situe sur la route de l'île Tascon à proximité de la chaussée submersible qui permet l'accès à l'île à marée basse.


title: Marais de Lasné

text: Tout comme les marais de La Villeneuve et de Ludré, et plus à l'ouest ceux du Duer et de Truscat, le marais de Lasné est un exemple de paysage semi-naturel devenu indispensable à la biodiversité du golfe du Morbihan. Le site a été aménagé en trois espaces indépendants et définis selon leur activité :


title: Marais de Lasné

text: Le biotope du marais participe à la qualité des eaux du golfe et à sa richesse biologique. C’est une zone de quiétude appréciée de la faune, en particulier des oiseaux (migrateurs, hivernants ou estivants). Le marais accueille de nombreuses espèces nicheuses comme l’échasse blanche.  Au printemps, reviennent d'Afrique pour nicher l'avocette élégante, l'échasse blanche, la sterne pierregarin. Durant l'automne (octobre et novembre) et l'hiver, le marais accueille une grande quantité de bernaches cravants. Elles sont accompagnées de divers canards, siffleurs, pilets, souchets, tadornes. Les limicoles sont nombreux, surtout le bécasseau variable, le pluvier argenté et le grand gravelot. Les foulques sont irrégulièrement présentes.


title: Marais de Lasné

text: Particularité du marais de Lasné, le hibou des marais ou Hibou brachyote séjourne parfois plusieurs mois sur le marais.


title: Marais de Lasné

text: Bretagne Vivante y effectue des études et des inventaires naturalistes.


title: Marais de Lasné

text: Les premières traces de sel à Lasné remontent au . Vers l’an 1500, les marais à Lasné atteignaient 80 % de leur surface actuelle. Au , des voiliers chargeaient le sel de la presqu’île de Rhuys à destination de l’Irlande.


title: Marais de Lasné

text: Le marais de Lasné fut créé artificiellement au , par des paludiers Guérandais pour les moines de l’abbaye de Saint-Gildas.


title: Marais de Lasné

text: Après 130 ans sans exploitation, ont été remis en service pour la saliculture. Le site du marais de Lasné est la propriété du conseil général du Morbihan depuis 1978, au titre des Espaces Naturels Sensibles. Ce site naturel couvre une superficie de 31 hectares.


title: Marais de Lasné

text: Le marais de Lasné est aménagé pour l’accueil du public (passage piétons, observatoires).


title: Toygènes

text: Les Toygènes, Tughènes ou Tugènes (en latin "Tugeni", en grec ancien Τωυγενοί/"Tōygenoí")), sont un peuple celte constituant l'une des quatre composantes ("pagus") de la confédération des Helvètes. Ils habitaient à l'est du lac de Zurich, dans le Toggenbourg et à l'ouest, dans la région correspondant en gros à l'actuel canton de Zoug.


title: Toygènes

text: Les Tughènes, selon la terminologie adoptée au par Amédée Thierry, seraient des Helvètes qui auraient fait partie des peuples Kimris et plus précisément des Kimro-Teutons. Cette terminologie est aujourd'hui dépassée et totalement abandonnée.


title: Toygènes

text: Strabon les place au voisinage des Vendéliques et des Rhètes, à proximité d'un grand lac, qui fait office de jonction entre les trois peuples. ce lac n'est pas identifié plus avant dans le texte du géographe grec. Il pourrait s'agir du lac de Constance, de celui de Zurich, qui était alors plus grand qu'aujourd'hui, ou de celui des Quatre-Cantons.


title: Toygènes

text: Le même auteur indiquent qu'ils sont partie intégrante des Helvètes, vraisemblablement un pagus de ceux-ci. Les autres sont les Verbigènes et les Tigurins. Selon César, les Helvètes compteraient un quatrième pagus mais le nom de ce dernier n'est pas connu.


title: Toygènes

text: Les Toygènes participèrent à la guerre des Cimbres, aux côtés des Cimbres et des Teutons vers -120, comme le décrit Jules Michelet : Il fallut attendre la bataille de Pourrières en -102 avant Jésus-Christ, pour que Marius puisse enfin battre cette coalition de peuples barbares, qui avaient ravagé entre-temps la péninsule Ibérique.


title: William Thompson (tir à l'arc)

text: William Henry Thompson, né le à Calhoun et mort le à Seattle, est un archer américain.


title: William Thompson (tir à l'arc)

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, William Thompson est sacré champion olympique par équipe avec les Potomac Archers. Il remporte aussi deux médailles de bronze, en double american round et en double york round.


title: Écluse de Dun Mill

text: L'écluse de Dun Mill (en anglais : "") est une écluse sur le canal Kennet et Avon, près de Hungerford, dans le Berkshire, en Angleterre.


title: Écluse de Dun Mill

text: L'écluse de Dun Mill a été construite entre 1718 et 1723 sous la supervision de l'ingénieur John Hore de Newbury. Le canal est administré par la "British Waterways". L'écluse a une hauteur d'eau de 1,73 m (5 ft 8 in).


title: Écluse de Dun Mill

text: Cet ouvrage est classé "grade II".


title: William Thompson

text: William Thompson peut désigner :


title: Musée d'histoire locale de Rueil-Malmaison

text: Le musée d'histoire locale de Rueil-Malmaison est un musée historique à Rueil-Malmaison, dans le département des Hauts-de-Seine près de Paris.


text: Le musée est installé dans l'ancienne mairie de Rueil-Malmaison.


text: Le bâtiment du musée est l'ancien Hôtel de Ville construit par les architectes Lebois et Prince à la demande du Maire Adrien Cramail. La première pierre fut posée le et la mairie fut achevée l'année suivante. À l'occasion de son inauguration, Napoléon III attribua les armes de la ville, par décret en date du .  En 1978, ce bâtiment devint trop exigu pour une ville de soixante mille habitants. Une nouvelle mairie fut construite et celle de Napoléon III fut transformée en Musée d'Histoire Locale de la ville. Le musée fut inauguré le par le Député-Maire de Rueil, Jacques Baumel.


text: Le fonds du musée est constitué par les collections de la ville et les dépôts de la société historique de Rueil.


text: Dans les salles du musée sont rassemblés de façon thématique, les objets et les souvenirs qui constituent la mémoire de Rueil. On peut notamment y voir un portrait de Richelieu, une collection exceptionnelle de figurines représentant la Grande Armée de Napoléon.


text: Le musée présente également les souvenirs de la guerre de 1870 et des souvenirs des personnalités liées à Rueil-Malmaison tels que Richelieu et Joséphine de Beauharnais. Une salle est consacrée à Édouard Belin (1876-1963) inventeur, créateur en 1907 du « bélinographe » (procédé de « photolégraphie »), un système capable d'envoyer des photographies à distance et de la « télautographie », à l'origine des télécopieurs et photocopieurs modernes, qui utilisent le même principe. Le musée d'histoire locale est labellisé « Musée de France. »


title: Gare de Cents-Hamm

text: La gare de Cents-Hamm est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, située sur le territoire de la ville de Luxembourg, elle dessert les quartiers de Cents et Hamm, dans le canton de Luxembourg.


title: Gare de Cents-Hamm

text: C'est une halte ferroviaire mise en service en 1993 par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL). Elle est desservie par des trains Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).


title: Gare de Cents-Hamm

text: Établie à d'altitude, l'arrêt de Cents-Hamm est située au point kilométrique (PK) 3,150 de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, entre les gares de Luxembourg et de Sandweiler - Contern.


title: Gare de Cents-Hamm

text: Le "point d'arrêt de Cents-Hamm" est mis en service en 1993 par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL).


title: Gare de Cents-Hamm

text: La gare est réaménagée dans le cadre de la pose de la seconde voie entre Luxembourg et Sandweiler (quais reconstruits et déplacés d'une centaine de mètres, ascenseurs) à partir de 2016. Les travaux s'achèvent le par la mise en service du nouveau pôle d'échanges intermodal sur le nouveau pont-route.


title: Gare de Cents-Hamm

text: Halte CFL, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'abris et d'automates pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Cents-Hamm

text: Cents-Hamm est desservie par des trains Regionalbunn (RB) qui exécutent les relations suivantes :


title: Gare de Cents-Hamm

text: Un parc pour les vélos (6 places) y est aménagé, tandis que le stationnement de véhicules est difficile à proximité. Les lignes 7, 15, 25 et 29 des autobus de la ville de Luxembourg et les lignes 117, 150, 160, 163, 323 et navette Rocade-Kirchberg du Régime général des transports routiers desservent la gare.


title: William Thompson (aviron)

text: William Gluyas Thompson, né le à Napa et mort le à Los Angeles, est un rameur d'aviron américain.


title: William Thompson (aviron)

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1928 se tenant à Amsterdam, William Thompson est sacré champion olympique de huit. Il s'agit de sa seule participation aux Jeux olympiques.


title: Marais de Ludré

text: Le marais de Ludré est un ancien marais salant proche du golfe du Morbihan, dans la commune de Saint-Armel (Morbihan). Il est protégé pour son intérêt écologique, particulièrement pour les populations d'oiseaux qui le fréquentent.


title: Marais de Ludré

text: Le marais de Ludré fait partie de la Zone Spéciale de Conservation du golfe du Morbihan


title: Marais de Ludré

text: Dans le cadre de Natura 2000, il est intégré dans la Zone de Protection Spéciale FR5310086


title: Marais de Ludré

text: Le marais de Ludré est un ancien marais salant relié au golfe du Morbihan à l'est du golfe.


title: Marais de Ludré

text: Tout comme les marais de La Villeneuve et de Lasné à l'est, et plus à l'ouest ceux du Duer et de Truscat, le marais de Ludré est un exemple de paysage semi-naturel devenu indispensable à la biodiversité du Golfe du Morbihan.


title: Marais de Ludré

text: Le biotope du marais participe à la qualité des eaux du golfe et à sa richesse biologique. C’est une zone de quiétude appréciée de la faune, en particulier des oiseaux (migrateurs, hivernants ou estivants). Le marais accueille de nombreuses espèces nicheuses comme l’échasse blanche.  Au printemps, reviennent d'Afrique pour nicher l'avocette élégante, l'échasse blanche et la sterne pierregarin. Durant l'automne (octobre et novembre) et l'hiver, le marais accueille une grande quantité de bernaches cravants. Elles sont accompagnées de divers canards, siffleurs, pilets, souchets, tadornes. Les limicoles sont nombreux, surtout le bécasseau variable, le pluvier argenté et le grand gravelot. Les foulques sont irrégulièrement présentes.


title: Marais de Ludré

text: Bretagne Vivante y effectue des études et des inventaires naturalistes.


title: Marais de Ludré

text: Le marais de Ludré a été l'un des premiers sites français de l'ostréiculture vers les années 1870, les grands bâtiments présents ont servi de moulin à marée puis de fabrique de litière à base de zoostères séchées (plantes marines à racines). Pendant quelques années, ils ont abrité un parc zoologique privé.


title: Marais de Ludré

text: Une partie du site du marais de Ludré est la propriété du conseil général du Morbihan depuis 1978, au titre des Espaces Naturels Sensibles.


title: Marais de Ludré

text: Le marais de Ludré n'est pas aménagé pour l’accueil du public. Il ne dispose d'aucune signalétique d'accès. Des panneaux d'interdiction de passage et un portail fermé à clés empêchent de parcourir la digue de Ludré à Lasné, qui est le véritable intérêt du site en termes de promenade. Le sentier de randonnée du tour du golfe du Morbihan est d'ailleurs obligé de contourner le marais par l'intérieur.


title: John Hore

text: Le nom John Hore est porté par les personnes suivantes :


title: Calhoun (Géorgie)

text: Calhoun est une ville de l’État de Géorgie, à l'est des États-Unis d’Amérique. Elle est le siège du comté de Gordon. La commune compte en l’an 2010.


title: Robert Williams (archer)

text: Robert W. Williams, Jr, né le dans le comté de Franklin (Pennsylvanie) et mort le à Washington, D.C., est un archer américain.


title: Robert Williams (archer)

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Robert Williams est sacré champion olympique par équipe avec les Potomac Archers. Il remporte aussi deux médailles d'argent, en double american round et en double york round.


title: Speeton

text: Speeton est un village dans la paroisse civile de Reighton, dans le Yorkshire du Nord, en Angleterre. Il se trouve au bord des falaises côtières à mi chemi entre Filey et Bridlington.


title: Speeton

text: La gare de Speeton, qui se situe sur la ligne côtière du Yorkshire ("Yorkshire Coast Line") qui part de Hull à Scarborough, desservait le village jusqu'à sa fermeture le .


title: Speeton

text: Les fortifications de la Seconde Guerre mondiale construites autour Speeton ont été documentés par William Foot. Ils comprenaient un grand nombre de casemates. Bon nombre des fortifications restantes sont soumises à l'érosion du littoral.


title: Speeton

text: L'église Saint-Léonard à Speeton est l'une des églises paroissiales les plus petites dans le Yorkshire. Elle a été érigée au début de la période normande, probablement sur le site d'une ancienne église saxonne.


title: Louis Maxson

text: Louis William Maxson, né le à Herbertville en Californie (dans le comté d'Amador) et mort le à Baltimore (Maryland), est un archer américain.


title: Louis Maxson

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Louis Maxson est sacré champion olympique par équipe avec les Potomac Archers. Il dispute aussi les épreuves de double american round et en double york round, et se classe à la douzième place.


title: Musée Lamborghini

text: Le musée Lamborghini est un musée de l'automobile Lamborghini créé en 2001, à Sant'Agata Bolognese en Émilie-Romagne, à 20 km à l'est de Modène et 35 km à l'ouest de Bologne.


title: Musée Lamborghini

text: Le musée Lamborghini se situe sur le site industriel / siège social historique de Lamborghini, fondé le 1er juillet 1963 par Ferruccio Lamborghini dans la bourgade de Sant'Agata Bolognese, entre Modène et Bologne, proche des sites historiques de Ferrari (Maranello) et de Maserati (Bologne).


title: Musée Lamborghini

text: Le rez-de-chaussée est consacré aux véhicules historiques et le niveau supérieur expose des modèles récents, une série de concepts car et quelques modèles de compétition ...


title: Eliza Pollock

text: Lida Peyton "Eliza" Pollock, née le à Hamilton et morte le à Wyoming, est une archère américaine.


title: Eliza Pollock

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Eliza Pollock est sacrée championne olympique par équipe avec les Cincinnati Archers. Elle remporte aussi deux médailles de bronze, en double columbia round et en double national round.


title: École du Nord

text: Depuis sa création en 2003, l’École du Nord, école professionnelle supérieure d’art dramatique de la région Hauts-de-France propose une formation professionnelle supérieure sur 3 ans aux métiers de comédien et d’auteur dramatique. Elle accueille tous les 3 ans une promotion d’une quinzaine d’élèves recrutés sur concours. L'École du Nord est signataire de la plateforme de l'enseignement supérieur pour la formation du comédien aux côtés de douze autres écoles françaises.


title: École du Nord

text: L'École du Nord est subventionnée par le Ministère de la Culture et de la Communication, la Région Hauts-de-France et la Ville de Lille.


title: École du Nord

text: Créée par Stuart Seide sous le nom de EPSAD, l’école est rebaptisée École du Nord avec l’arrivée de son nouveau directeur Christophe Rauck en 2014. Elle fait partie des 13 écoles nationales supérieures d’art dramatique reconnues par l’État .


title: École du Nord

text: En mars 2021, David Bobée est nommé à la direction du Théâtre du Nord et de l'École du Nord. Il déploiera alors son programme pédagogique pensé pour la 7e promotion qui rentrera à l’École du Nord en octobre 2021.


title: École du Nord

text: Adossé à la programmation de saison du Théâtre du Nord, le projet pédagogique de l’École met l’accent sur l’interprétation en passant par différentes disciplines artistiques. Les élèves travaillent aux côtés de nombreux artistes, comédiens, metteurs en scène, clowns, chefs d’orchestre, auteurs, musiciens, universitaires, dramaturges ou encore chorégraphes. Suivis par un parrain, les élèves sont formés par des artistes en activité.


title: École du Nord

text: La formation fait se croiser dans une même promotion des élèves auteurs et des élèves comédiens. Ce cursus commun favorise la naissance de complicités artistiques, et place l’acte d’écriture au cœur de la formation.


title: École du Nord

text: C’est par un travail intensif sur les textes classiques puis contemporains que l’École du Nord choisit de former ses comédiens, sous forme de stages qui s’organisent entre 1 et 6 semaines. Le point de vue de l’acteur, la dramaturgie, le corps (danse, cirque) et la voix (chorale, prosodie) tiennent une place essentielle dans le cursus.


title: École du Nord

text: Au premier semestre, élèves-auteurs et élèves-comédiens suivent le même cursus, puis les parcours se scindent et se croisent tout au long des trois ans. Au cours de la formation, chaque élève-auteur est amené à écrire plusieurs pièces, qui peuvent donner lieu à des présentations publiques.


title: École du Nord

text: Avec la nomination de David Bobée à la direction du Théâtre du Nord et de l'École du Nord, un nouveau projet pédagogique sera déployé pour la 7e promotion en octobre 2021.


title: École du Nord

text: Au terme de leur formation, les élèves peuvent obtenir deux diplômes : le "DNSPC" (diplôme national supérieur professionnel de comédien) et la "Licence Arts, option formation du comédien professionnel et de l'auteur dramatique" , délivrée par l'Université de Lille.


title: École du Nord

text: L'École du Nord accueille tous les trois ans une promotion d'une quinzaine d'élèves recrutés sur concours.


title: Wyoming (Ohio)

text: Wyoming est une ville de l'État de l'Ohio, aux États-Unis. Elle est située dans le comté de Hamilton.


title: Marais du Duer

text: Le marais du Duer est un ancien marais salant proche du golfe du Morbihan, dans la commune de Sarzeau dans le département du Morbihan. Il est protégé pour son intérêt écologique, particulièrement pour les populations d'oiseaux qui le fréquentent.


title: Marais du Duer

text: Le marais du Duer fait partie de la Zone spéciale de conservation du golfe du Morbihan.


title: Marais du Duer

text: Dans le cadre de Natura 2000, il est intégré dans la Zone de protection spéciale FR5310086.


title: Marais du Duer

text: Le marais du Duer est un ancien marais salant relié au golfe du Morbihan à l'est du golfe.


title: Marais du Duer

text: Tout comme le marais de La Villeneuve le marais de Lasné à l'est et plus à l'ouest, le marais de Truscat, le marais du Duer est un exemple de paysage semi-naturel devenu indispensable à la biodiversité du Golfe du Morbihan.


title: Marais du Duer

text: Comme partout autour du golfe, l'éradication du baccharis est une des priorités pour la protection de la flore locale.


title: Marais du Duer

text: Le Marais du Duer est inclus dans le périmètre du site RAMSAR du Golfe du Morbihan. Il s'étend sur 26 hectares et comprend trois types de milieux (une lagune saumâtre, une prairie et un espace boisé planté) dont la rareté et la complexité le classent parmi les habitats européen prioritairement protégé.


title: Marais du Duer

text: Le marais du Duer fait l'objet d'un "Arrêté de Protection de Biotope".


title: Marais du Duer

text: Le biotope du marais participe à la qualité des eaux du Golfe et à sa richesse biologique. C’est une zone de quiétude appréciée de la faune, en particulier des oiseaux (migrateurs, hivernants ou estivants). Le marais accueille de nombreuses espèces nicheuses comme l’échasse blanche.  Au printemps reviennent d'Afrique pour nicher l'avocette élégante, l'échasse blanche, la sterne pierregarin. Durant l'automne (octobre et novembre) et l'hiver, le marais accueille une grande quantité de bernaches cravants. Elles sont accompagnées de divers canards, siffleurs, pilets, souchets, tadornes. Les limicoles sont nombreux, surtout le bécasseau variable, le pluvier argenté et le grand gravelot. Les foulques sont irrégulièrement présentes.


title: Marais du Duer

text: Bretagne Vivante y effectue des études et des inventaires naturalistes.


title: Marais du Duer

text: Le site du marais du Duer correspond à d'anciennes salines, créées au , et exploitées jusque dans les années 1950. Elles ont ensuite successivement été utilisées à des fins piscicoles, puis cynégétiques, jusqu’à leur acquisition par le Département et la Commune de Sarzeau. Un peu plus de 26 ha ont été achetés par le Département en 1995 au titre des Espaces Naturels Sensibles.


title: Marais du Duer

text: Le marais du Duer est aménagé pour l’accueil du public. Deux observatoires ornithologiques ont été aménagés à l'ouest et au sud du site, le long du sentier côtier. Le passage au nord, le long de la digue, est strictement interdit.


title: Chaméléon d'Héraclée

text: Chaméléon d'Héraclée, en grec ancien (vers 350 - vers ) est un philosophe originaire d'Héraclée du Pont, péripatéticien du , disciple d'Aristote.


title: Chaméléon d'Héraclée

text: Auteur d'un ouvrage "Sur la Comédie", dans lequel il traite surtout de chorégraphie, il a également écrit sur les anciens poètes et l’"Iliade". Il a accusé Héraclide du Pont du vol du manuscrit d’un travail sur Hésiode et Homère, et on attribue à Chaméléon, entre autres traités moraux, un traité moral intitulé "Sur le Plaisir", cité par Athénée, qui pourrait être de Théophraste, autre disciple d'Aristote, cité par Athénée. Il aurait également laissé des écrits intitulés "Sur les dieux" et "Sur les Satyres" ; un "Protreptique" et "Sur l’ivresse" , un ouvrage "Sur Pindare". De tous ces ouvrages ne subsistent plus que des fragments transmis par Athénée et entre autres auteurs anciens


title: Leonie Taylor

text: Leonora Josephine "Leonie" Taylor est une archère américaine née en à Cincinnati et morte le à Mount Sterling. Elle est la sœur de Mabel Taylor.


title: Leonie Taylor

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Leonie Taylor est sacrée championne olympique par équipe avec les Cincinnati Archers. Elle se classe sixième en double columbia round et en double national round.


title: Karamani

text: Karamani (en macédonien Карамани) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 337 habitants en 2002.


title: Karamani

text: Lors du recensement de 2002, le village comptait :


title: Kichava

text: Kichava (en macédonien Кишава) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 308 habitants en 2002.


title: Kichava


title: Mabel Taylor

text: Mabel Taylor est une archère américaine née le à Cincinnati et morte le à Chicago. Elle est la sœur de Leonie Taylor.


title: Mabel Taylor

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Mabel Taylor est sacrée vice-championne olympique par équipe avec Emma Cooke. Elle se classe cinquième en double columbia round et en double national round.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: La gare de Sandweiler - Contern est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, située sur le territoire de la commune de Sandweiler, à proximité de Contern, dans le canton de Luxembourg.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Établie à d'altitude, la gare de Sandweiler - Contern est située au point kilométrique (PK) 7,100 de la ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig-frontière, entre les gares de Cents-Hamm et d'Oetrange.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: La station de Sandweiler - Contern est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation la ligne de Luxembourg à Wasserbillig et à la frontière allemande le .


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: En 2014 l'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent, mais il n'est plus utilisé par les voyageurs. La gare est déplacée de plusieurs centaines de mètres vers l'est en 2016 dans le cadre de la pose de la voie entre Luxembourg et Sandweiler ; l'ancien bâtiment n'a toutefois pas été détruit.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Halte CFL, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose de deux abris. Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre. La halte est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Sandweiler - Contern est desservie par des trains Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB) qui exécutent les relations suivantes :


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Un parc pour les vélos (6 places) et un parking pour les véhicules (28 places) y sont aménagés. La gare possède deux parkings à vélo sécurisés "mBox" de 32 places chacun, placés au nord et au sud de la gare. La gare est desservie par les lignes 142 et 720 du Régime général des transports routiers.


title: Gare de Sandweiler - Contern

text: Une station du service d'autopartage Flex y est implantée.


title: Kravari (Bitola)

text: Kravari (en macédonien Кравари) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 880 habitants en 2002.


title: Kravari (Bitola)


title: James March

text: James Gardner March, né le à Cleveland dans l'Ohio et mort le à Portola Valley en Californie, est un économiste, un sociologue et un universitaire américain.


title: James March

text: Professeur émérite à l'université Stanford, il est un des pionniers de la théorie des organisations, dont l'objet est de comprendre comment une organisation évolue, s'adapte à son environnement et modifie celui-ci, en se penchant notamment sur la manière dont sont prises et mises en œuvre les décisions.


title: James March

text: Le livre qu'il publie en 1958 avec Herbert Simon, "Les organisations", est considéré avec "Une théorie comportementale de l'entreprise" comme le fondement de la "théorie des organisations". Herbert Simon d'ailleurs recevra le prix de la Banque de Suède en sciences économiques en mémoire d'Alfred Nobel en 1978, notamment pour les développements fait avec J. March sur la "rationalité limitée". Cette théorie montre que la plupart des décideurs suivent des règles préétablies et que leur action consiste en général plus à identifier quelle règle doit s'appliquer en fonction du contexte et de ce qu'ils perçoivent de la situation plutôt qu'à chercher une impossible ou coûteuse optimisation.


title: James March

text: March s'intéresse ensuite à l’"apprentissage organisationnel" (comment les organisations apprennent de leur expérience et de celle des autres, comment les règles internes de l'organisation évoluent). Ces travaux inspirent notamment toute la littérature sur la gestion des connaissances ("knowledge management")


title: James March

text: En sciences politiques et sociologie, March est, avec Johan Olsen, un des fondateurs du néo-institutionnalisme avec leur livre "Redécouvrir les institutions" (1989).


title: James March

text: Il a également travaillé sur la psychologie des préférences, notamment sur la manière dont l'expérience favorisait ou non l'aversion au risque.


title: James March

text: Il a enseigné aux étudiants de la Stanford Graduate School of Business un cours sur le leadership.


title: James March

text: Né en 1928 à Cleveland, Ohio, James March, après un doctorat d'anthropologie à Yale sur la manière dont un groupe contrôle ses membres en manipulant leurs orientations cognitives, rejoint à la toute jeune "Graduate School of Industrial Administration" du "Carnegie Institute of Technology" l'équipe de Herbert Simon qui étudie les mécanismes de prise de décision au sein des organisations. Il travaille notamment avec Leland Bach et Richard Cyert.


title: James March

text: En 1964, James March devient doyen de la faculté des sciences sociales de l'université de Californie à Irvine, dans la banlieue de Los Angeles. C'est l'époque des premières communautés libres étudiantes des "flowerchidren" et March lutte contre une « reprise en main » de l'université par ses administrateurs.


title: James March

text: Après une année sabbatique à Bergen (Norvège), il rejoint en 1970 le département de sciences de l'éducation de l'université Stanford, qu'il ne quittera plus, tout en enseignant et en encadrant des étudiants au sein des départements d'économie, de psychologie, de sociologie, de sciences politiques et de la Business School.


title: James March

text: En 1978, malgré ses idées progressistes notoires, il est nommé "senior fellow" à l'Institut Hoover, think tank républicain où se côtoient des économistes libéraux comme Milton Friedman. Il en est écarté en 1988 pour certaines prises de position désapprouvées par ses collègues et devient de 1989 à sa retraite le directeur de l'institut scandinave pour les recherches sur les organisations SCANCOR (enclave du département d'éducation qui accueille des doctorants ou chercheurs invités de tous les pays scandinaves).


title: James March

text: Poète et grand amateur de littérature, March a enseigné aux étudiants de la Stanford Graduate School of Business un cours sur le leadership, fondé sur des situations empruntées aux œuvres de Miguel de Cervantes, William Shakespeare, Léon Tolstoï, William Butler Yeats, Henrik Ibsen ou George Bernard Shaw, dont il a tiré deux films sur Que peuvent apprendre les leaders de "Don Quichotte" et "Guerre et Paix".


title: Meritorni

text: Meritorni est une tour située dans le quartier de Espoonlahti à Espoo en Finlande.


title: Meritorni

text: Meritorni est par sa hauteur la seconde tour d'habitation de Finlande et le quatrième bâtiment de Espoo. Elle mesure plus de 70 mètres de haut, possède 22 étages et est construite en bord de mer. La construction se termine en et le bâtiment sera le plus haut bâtiment de Finlande jusqu'à la construction de la Tour Cirrus en 2006.


title: Krklino

text: Krklino (en macédonien Крклино) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 611 habitants en 2002.


title: Krklino

text: Lors du recensement de 2002, le village comptait :


title: Kremenitsa

text: Kremenitsa (en macédonien ) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 134 habitants en 2002.


title: Kremenitsa


title: Kremenitsa

text: Lors de la Première Guerre mondiale eurent lieu des combats sur la ligne fortifiée de Kénali, aujourd'hui Kremenista pour la libération de Bitola par les armées alliées.


title: Emily Woodruff

text: Emily S. Woodruff, née le à Cincinnati (Ohio) et morte le à Berwyn (Illinois), est une archère américaine. Son mari Charles Woodruff est aussi un archer.


title: Emily Woodruff

text: Aux Jeux olympiques d'été de 1904 se tenant à Saint-Louis, Emily Woodruff est sacrée championne olympique par équipe avec les Cincinnati Archers, avec Eliza Pollock, Leonie Taylor et Matilda Howell. Elle se classe quatrième en double columbia round et en double national round.


title: Jérôme Jacquet

text: Jérôme Jacquet, né le , est un joueur de rugby à XV français qui évolue au poste de centre.


title: Krstoar

text: Krstoar (en macédonien Крстоар) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 167 habitants en 2002.


title: Krstoar


title: Lamborghini Calà

text: La Lamborghini Calà est une voiture sportive prototype concept car du constructeur automobile italien Lamborghini et du designer italien Giorgetto Giugiaro (Italdesign) exposée au salon international de l'automobile de Genève de 1995.


title: Lavtsi

text: Lavtsi (en macédonien Лавци) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 338 habitants en 2002.


title: Lavtsi


title: Koukouretchani

text: Koukouretchani (en macédonien Кукуречани) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 966 habitants en 2002.


title: Koukouretchani


title: Henri-Théodore Driollet

text: Henri-Théodore Driollet (né le à Paris et mort le à Nantes), dont le nom est parfois présenté sous la forme Henri Driollet, est un architecte français, nommé architecte voyer de la ville de Nantes en 1837.


title: Henri-Théodore Driollet

text: Henri-Théodore Driollet est né à Paris le .


title: Henri-Théodore Driollet

text: Après avoir étudié à l'école des beaux-arts de Paris, où il est élève de Louis Destouches, puis de Félix Duban, il obtient la deuxième place du grand prix de Rome en 1834.


title: Henri-Théodore Driollet

text: Venu à Nantes pour réaliser des travaux dans l'hôpital Saint-Jacques, il est nommé architecte du diocèse de Nantes en 1837, mais il doit aussitôt être remplacé, puisque la mairie de Nantes lui confie la charge d'architecte voyer de la ville. En 1841, il est nommé membre de la commission départementales des bâtiments civils, et est membre fondateur de la Société centrale des architectes. En 1843, il devient architecte-voyer en chef, et peut exercer parallèlement une activité d'architecte pour une clientèle privée. En 1846, il est membre fondateur de la Société des architectes de Nantes.


title: Henri-Théodore Driollet

text: Il développe une capacité à organiser les festivités officielles : en 1825, il participe à la décoration de la cathédrale de Reims pour le sacre de Charles X ; en 1849 il organise les festivités accompagnant la visite du président de la République à Nantes ; en 1851, il met en scène la cérémonie d'inauguration de la ligne de chemin de fer d'Angers à Nantes ; en 1861 il organise une fête de nuit pour l'inauguration du jardin des plantes.


title: Henri-Théodore Driollet

text: Il meurt le , et est inhumé au cimetière de La Bouteillerie. Une rue de Nantes porte le nom « rue Henri-Théodore-Driollet ».


title: Fayetteville (Pennsylvanie)

text: Fayetteville est une "census-designated place" du comté de Franklin en Pennsylvanie, aux États-Unis.


title: Lajets

text: Lajets (en macédonien Лажец) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 302 habitants en 2002.


title: Lajets

text: Lors du recensement de 2002, le village comptait :


title: Lera (Macédoine du Nord)

text: Lera (en macédonien Лера) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 122 habitants en 2002.


title: Lera (Macédoine du Nord)


title: Lisolay

text: Lisolaj (en macédonien Лисолај) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 225 habitants en 2002.


title: Lisolay


title: Petit Appartement du roi

text: Le Petit Appartement du Roi — dit également l'appartement intérieur du Roi — est constitué d'un ensemble de pièces du château de Versailles qui furent successivement dédiées aux arts puis à la vie privée des souverains français et de la famille royale. Il se situe au premier étage du bâtiment principal et ouvre d'un côté sur la cour de Marbre et de l'autre sur la cour Royale.


title: Petit Appartement du roi

text: Le Petit Appartement du Roi, tel qu'il est visible aujourd'hui, est celui qui résulte des dernières transformations de Louis XVI. Louis-Philippe y fera ajouter un escalier en 1837.


title: Petit Appartement du roi

text: Dès 1661, avec les premières extensions, Louis XIV nourrit le désir de pouvoir exposer ses collections à Versailles. Dès 1682, le Roi y fait installer des cabinets abritant ses bijoux et ses pierres précieuses, mais aussi des livres et des tableaux. Le clou de cet aménagement était sans nul doute le cabinet des Curiosités dans lequel étaient exposées les médailles retraçant l'histoire de France mais aussi une série d'objets insolites offerts par les ambassadeurs au Roi. Sous Louis XV d'abord puis sous Louis XVI, le Petit Appartement du Roi change d'affectation. Il devient un espace privé réservé à la famille royale et à quelques privilégiés. Il est le cadre de diverses activités royales, tel le « petit-couvert » ou l'exposition annuelle des porcelaines de la Manufacture de Sèvres. À la Révolution, la totalité du mobilier est vendue aux enchères. Seules les pièces pouvant aider au service, tant artistiques que techniques, de la République sont conservées ; ainsi les globes terrestres, les livres de sciences, les horloges et les bureaux à cylindre de Louis XV sont sauvegardés et envoyés à Paris.


title: Petit Appartement du roi

text: En 1735, Louis XV demanda la création d'une nouvelle chambre à coucher, plus confortable et plus facile à chauffer que celle de Louis XIV. Ce fut l'un des premiers aménagements de Louis XV au château. Celle-ci fut aménagée à l'emplacement du premier salon de l'« Appartement des collections » de Louis XIV. Située à côté de la salle du Conseil, elle permettait à Louis XV de pouvoir y dormir sans être trop éloigné de la chambre de Louis XIV, dans laquelle s'effectuaient encore les cérémonies du lever et du coucher. En 1788, Louis XVI la dota d'une nouvelle garde-robe décorée de boiseries des frères Rousseau représentant les outils du siècle des Lumières. À la Révolution, la totalité du mobilier et du décor a disparu. Mais dans les années 1990, les tapisseries en gros Tours du meuble d'été de Louis XVI furent retissées et restituées.


title: Petit Appartement du roi

text: L'appartement intérieur du Roi au château de Versailles et l’enfilade de pièces qu’utilisèrent Louis XIV, Louis XV et Louis XVI : situé au du corps de logis, l’appartement occupa une partie de l’ancien appartement de Louis XIII. Sous Louis XIV, ces pièces hébergèrent les collections du roi formant un musée particulier ; sous Louis XV et Louis XVI, le Petit Appartement du Roi fut réaménagé à maintes reprises créant un appartement particulier avec des décors superbes du style Louis XV et du style Louis XVI. À partir de 1678, Louis XIV fit réaménager ces pièces pour ses besoins particuliers. Leur aménagement, avec le transfert du degré du roi depuis la cour de Marbre à la cour du Roi, modifia la configuration des pièces datant de l’époque de Louis XIII. En raison de l’implication de la marquise de Montespan dans l'affaire des poisons, le roi rattacha à son appartement l’appartement de celle-ci en 1684. Sous Louis XIV, le Petit Appartement du Roi forma un véritable musée qui abrita les collections particulières du roi. Par contraste avec le Grand appartement du Roi, qui lui fut ouvert au public, le Petit Appartement du Roi ne pouvait se visiter sans l'autorisation personnelle du roi. Situé au étage et prenant jour sur la cour de Marbre, le Petit Appartement du Roi fut d’abord composé de neuf pièces : La salle du billard (numéro 1, plan de 1693) abritait une table de billard, jeu dont Louis XIV était adepte. En plus, quelques des chiens de chasse du roi y furent logés afin qu'il puisse s'en occuper personnellement. La pièce fut donc également connue sous le nom de « cabinet des chiens ». Le salon du degré du roi (numéro 2, plan de 1693) occupa l’emplacement de l’ancien escalier de Louis XIII. Le nouvel escalier – le degré du roi (numéro 3, plan de 1693) – se trouva au nord de l’ancien escalier avec une entrée sur la cour du Roi. Le salon du degré du roi servit comme accès à l’escalier et fut réservé au roi. Le décor fut consacré aux œuvres de Nicolas Poussin. Le cabinet des Tableaux (numéro 4, plan de 1693) avec une exposition méridionale servit comme une pinacothèque et abrita une partie de la collection des tableaux de Louis XIV. Parmi les œuvres exposées dans cette pièce, on retrouve des exemples des maîtres italiens tel que Le Corrège, Raphaël, Giorgione, Jules Romain et Titien. On y trouvait également des armoires où Louis XIV rangeait sa collection d'œuvres en cristal de roche. En 1682, le cabinet des Coquilles (numéro 5, plan de 1693) et le salon Ovale (numéro 6, plan de 1683) furent créés. Ces pièces avec le Cabinet des médailles formèrent les « cabinets de Curiosités » de Louis XIV. En plus de quelques-unes des plus célèbres peintures de la collection royale, le salon Ovale possédait quatre niches abritant chacune une sculpture en bronze :  Un décor fastueux – avec des boiseries plaquées d’or et des glaces – compléta l’exposition des peintures qui comptèrent parmi les plus précieuses de la collection royale. Initialement, le cabinet des Coquilles hébergea une partie de la collection des bijoux du roi. En 1708, la pièce fut réaménagée comme bibliothèque et rebaptisée cabinet des Livres où le roi rangea sa collection de livres rares et de manuscrits. Les pièces suivantes – le Premier salon de la petite galerie, la Petite galerie et le Deuxième salon de la petite galerie (numéros 7, 8 et 9, plan de 1693) – occupèrent l’emplacement des pièces auparavant partie de l’appartement de la marquise de Montespan. En raison d’une campagne agressive d’acquisition d'œuvres d’art par Louis XIV les années précédant le déclenchement de la guerre de la Ligue d'Augsbourg qui exigea davantage d'espace d’exposition, ces pièces furent rattachées au Petit Appartement du Roi. Pierre Mignard fut chargé de la décoration des plafonds de la petite galerie et de ses deux salons jumeaux. Dans la petite galerie et dans ses deux salons furent exposées les plus précieuses peintures de la collection royale. La petite galerie fut consacrée aux maîtres italiens tel que Francesco Albani dit l'Albane, Annibale Carracci, Guido Reni dit Le Guide et Parmigianino dit Le Parmesan. La petite galerie hébergea également la collection de cadeaux diplomatiques que reçut Louis XIV des ambassades étrangères : parmi les plus remarquables, les cadeaux présentés par le jésuite chinois, Shen Fu-Tsung (1684) avec une énorme perle et les cadeaux du roi de Siam en 1685-1686. Le Premier salon abrita une peinture que décrit Piganiole de la Force comme « le Portrait de Vie, Femme d’un Florentin nommée Giaconde » -- "La Joconde". Un décor somptueux avec les panneaux en lapis et en écaille de tortue fut prévu pour ses trois pièces, mais en raison du déclenchement de la guerre de la Ligue d’Augsbourg le projet fut abandonné. Néanmoins, la petite galerie et les deux salons furent utilisés par Louis XIV pour des réceptions telles que celle du prince héritier de Danemark (1693) et celle de l’Électeur de Cologne. De toutes les pièces du Petit Appartement du Roi, le Cabinet des médailles (numéro 10 plan de 1693) abrita une des plus remarquables collections jamais assemblées en France. Nommé en raison des douze médailliers où Louis XIV fit ranger ses collections numismatiques, le cabinet abrita également les collections de miniatures par des maîtres flamands, hollandais et allemands, et des objets sculptés en jade et en porphyre aussi bien que des objets précieux en argent ou en or. Formant une partie de la collection d’objets en or, les objets du trésor du roi Mérovingien, Childéric, qui furent retrouvés en 1653 à Tournai et puis présentés à Louis XIV par l’empereur Léopold en 1665. Sur la cheminée, fut exposée la nef en or massif qu’utilisa Louis XIV lors d’un repas au grand couvert. Félibien la décrit « tout d’or du poids de cinquante marcs» Après le retour du roi et de la cour à Versailles en 1722, la vie quotidienne de la cour adopta un rythme semblable à celle sous Louis XIV. Le jeune Louis XV occupa la chambre de son arrière-grand-père où les cérémonies du lever et du coucher se déroulèrent avec la même exactitude qu’auparavant. Pourtant, en raison de l’incommodité de la chambre pendant l’hiver – les dimensions et l’exposition orientale rendaient difficile un chauffage efficace – Louis XV fut contraint de s’installer ailleurs. En 1738, Louis XV fit construire une nouvelle chambre – la chambre de Louis XV (numéro 4, plan de 1740) – à l’emplacement de la salle du billard de Louis XIV. La même année, le degré du Roi, fut supprimé et un nouvel escalier fut achevé juste au nord de l’ancien. L’ancien degré du roi fut réaménagé et rebaptisé « antichambre des chiens » car Louis XV y hébergea des chiens de chasse. Des modifications plus importantes du Petit Appartement du Roi furent entreprises avec la création du salon des pendules et du cabinet intérieur du Roi et la suppression du salon du degré du roi et le cabinet aux Tableaux de Louis XIV. Le salon des pendules (numéro 3, plan de 1740) – appelé aussi salon Ovale en raison de sa forme elliptique – devait son nom aux cadrans sur le mur oriental qui indiquaient les heures du lever et du coucher du soleil et de la lune. Le cabinet intérieur du Roi (numéro 4, plan de 1740) servit à maints rôles : Louis XV y installa ses collections numismatiques et de miniatures (la pièce fut connue également comme cabinet des Tableaux) ; le roi y fit aménager une salle à manger qui fut plus tard transformée en atelier. En dépit de ces changements, le cabinet intérieur du Roi présenta un des plus somptueux décors de toutes les pièces du Petit Appartement du Roi. À cette époque, le cabinet des Livres, le salon Ovale, la Petite galerie et ses deux salons et le Cabinet des médailles de Louis XIV furent conservés (numéros 6, 7, 8 et 9, plan de 1740). En 1740, le Petit Appartement du Roi subit maints agrandissements qui l'étendirent dans la cour du Roi créant deux cours séparées : la cour à l’est fut baptisée cour intérieure du roi (II, plan de 1740) et la cour du Roi fut rebaptisée la cour des Cerfs en raison de sculptures de têtes de cerfs qu’y ornèrent les murs de celle-ci.


title: Petit Appartement du roi

text: En général, les aménagements et modifications du Petit Appartement du Roi à partir de 1750 furent en réponse des réaménagements des appartements dans le corps de logis du château et la destruction de l’escalier des Ambassadeurs (numéro 10, plan de 1740). Afin de loger sa fille, Madame Adélaïde, Louis XV fit construire au même étage que le Petit Appartement du Roi, un appartement sur l’emplacement auparavant occupé par la Petite galerie, les deux salons jumeaux et la cage de l'escalier des Ambassadeurs (numéro 9, plan de 1760). Une des plus importantes modifications du Petit Appartement du Roi de cette époque est le réaménagement du degré du roi (numéro 4, plan de 1760) et la construction de la salle à manger des retours de chasse (1750) (numéro 5, plan de 1760) et la pièce des buffets (1754) (numéro 6, plan de 1760). La salle à manger des retours de chasse fut construite sur l’emplacement de l’ancien cabinet des bains de Louis XV (G, plan de 1760) quand le roi voulut une salle à manger dans son Petit Appartement où il put rassembler de manière intime des convives pour des soupers d’après chasse. Le décor de la salle à manger des retours de chasse présentait des éléments utilisés auparavant dans la salle du billard de Louis XIV. L’époque où Louis XV fit décorer le Petit Appartement du Roi fut importante dans l’évolution des styles décoratifs du . Un bon nombre de ces pièces représentent quelques-uns des plus beaux exemples du style Louis XV à Versailles tel que le salon des pendules avec ses boiseries par Jacques Verberckt et son ameublement dédié aux jeux. Cependant, l’événement qui distingua le salon des pendules se déroula en 1754. Cette année-là, Louis XV fit livrer du château de Choisy et fit installer dans le salon des pendules, la célèbre pendule mécanique. Œuvre collaborative de l'ingénieur Claude-Simon Passemant et de l'horloger Louis Dauthier et installée dans une caisse en or moulée par le bronzier Philippe Caffieri, elle fut une des merveilles de l’époque. Sa réalisation dura douze années. La pendule fut surmontée d'une sphère en cristal dans laquelle une sphère armillaire, d’après le dispositif de Copernic, présentait les positions réelles des planètes. La pendule donnait avec précision l’heure, le jour de la semaine, le mois de l’année et l’année – dont les années bissextiles. Cette pendule donna son nom définitif à la pièce : cabinet de la Pendule (numéro 2, plan de 1760). En 1760, le cabinet intérieur du Roi fut connu sous le nom de bureau du Roi. De toutes les pièces du Petit Appartement du Roi, cette pièce représente non seulement le goût personnel de Louis XV mais aussi un des plus beaux décors de Versailles. En 1755, l’ébéniste Gilles Joubert livra deux encoignures qui s’harmonisèrent avec les médailliers réalisés par Antoine-Robert Gaudreau livrés en 1739. Le bureau à cylindre dit bureau du Roi commencé par Jean-François Oeben et achevé par Riesener fut livré en 1769. En raison de l’évolution du cabinet intérieur du Roi, Louis XV fit construire un arrière cabinet (numéro 8, plan de 1760). Avec la destruction du cabinet des Livres et du salon Ovale de Louis XIV, Louis XV créa cette pièce particulière avec à côté un « petit cabinet de la chaise » (des toilettes). Cet arrière cabinet conduit sur le palier du degré du roi. C’était dans cette pièce que Louis XV pratiquait sa politique diplomatique secrète en y ouvrant les dépêches de son réseau d'espions (le « Secret du Roi »). La caractéristique utilitaire du décor – une table ordinaire, quelques chaises et un rayonnage d’étagères – en reflète l’usage.


title: Petit Appartement du roi

text: À l’exception du rattachement d’une partie de l’appartement de Madame Adélaïde, Louis XVI choisit de conserver le décor du Petit Appartement du Roi comme l'avait laissé son grand-père. L’arrière cabinet fut rebaptisé le cabinet des Dépêches (numéro 8, plan de 1789), mais la pièce conserva sa fonction d’auparavant.


title: Petit Appartement du roi

text: La pièce de la vaisselle d’or – primitivement Premier salon de la petite galerie – forma une partie de l’appartement de Madame Adélaïde. À l’époque de Louis XVI, le roi y fit ranger ces collections de porcelaines rares et de curiosités qu'il avait reçues comme cadeaux diplomatiques.


title: Petit Appartement du roi

text: La pièce derrière la pièce de la vaisselle d’or – le cabinet de la cassette du roi (numéro 10, plan de 1789) – fut reconvertie en cabinet des bains pour Louis XV vers 1769. Louis XVI utilisa la pièce – vraisemblablement – comme un lieu où il put régler ses comptes personnels. Les boiseries datent de l’époque de Louis XV ; pourtant Louis XVI les fit redorer en 1784. Quand Pierre de Nolhac fut chargé de la direction du musée de Versailles, il découvrit que ce cabinet était utilisé comme espace de rangement par le personnel de ménage. Cette découverte fut le déclencheur des recherches approfondies sur le château de Versailles qu'il allait mener pendant son mandat de conservateur.


title: Petit Appartement du roi

text: La bibliothèque de Louis XVI (numéro 11, plan de 1789) – contiguë à la pièce de la vaisselle d’or – occupa l’emplacement de l’ancienne chambre de Madame Adélaïde (rebaptisée salon de l’Assemblée en 1769) et qui fut auparavant la Petite galerie de Louis XIV. En 1774, débuta la construction de la bibliothèque avec la décoration par les frères Rousseau, auteurs des boiseries du cabinet de la cassette du roi. Cette pièce représenta non seulement le goût personnel du roi mais elle aussi un des plus beaux exemples du style Louis XVI à Versailles.


title: Petit Appartement du roi

text: Contiguë à la bibliothèque de Louis XVI se trouvait la salle à manger aux Salles neuves (numéro 12, plan de 1789. Cette pièce – auparavant le Deuxième salon de la petite galerie – fut réaménagée en tant que salle à manger pour Louis XV en 1769. Les boiseries par Verberckt datent de ce réaménagement ; les rideaux, les revêtements bleu clair et les scènes de chasse par Jean-Baptiste Oudry présents aujourd'hui datent de 1775 quand Louis XVI fit réaménager la pièce. Elle fut connue également sous le nom de salle des Porcelaines en raison de l’exposition annuelle de la porcelaine de Sèvres qui se déroulait à chaque Noël.


title: Petit Appartement du roi

text: La pièce des buffets ou la salle du billard (numéro 13, plan de 1789) occupe l’ancien emplacement du palier oriental de l’escalier des Ambassadeurs. Elle a été créée pour desservir la salle à manger aux Salles neuves et ranger la vaisselle du roi. Sous Louis XVI, un billard y a été installé qui servait à distraire les invités après les repas. Recouvert d'un plateau, il permettait aussi pendant les repas d'accueillir les invités surnuméraires ou les officiers du roi. La pièce a récemment été transformée en Cabinet des porcelaines, retrouvant ainsi une partie de son usage. Y sont présentées les porcelaines des services de Vincennes-Sèvres du roi, ceux de la reine étant dans ses espaces.


title: Petit Appartement du roi

text: Le cabinet des Jeux de Louis XVI (numéro 14, plan de 1789) remplaça l’ancien Cabinet des médailles de Louis XIV. À partir de 1722 et le retour de Louis XV à Versailles, il y eut un réaménagement systématique des collections de Louis XIV qui furent abritées dans le Petit Appartement du Roi – surtout les collections du Cabinet des médailles de Louis XIV. Ces collections furent soit réorganisées ailleurs dans le Petit Appartement du Roi soit envoyées à la bibliothèque du roi à Paris. Avec la destruction de l’escalier des Ambassadeurs en 1752 et la construction ultérieure de l’appartement de Madame Adélaïde, le Cabinet des médailles fut complètement transformé en antichambre de l’appartement de Madame Adélaïde. Créée en 1775, la pièce fut réaménagée en 1785 lors de la construction d’un théâtre près du salon d'Hercule comme un cabinet des jeux. La salle à manger aux Salles neuves, la salle du billard et le cabinet des Jeux furent consacrés aux dîners intimes donnés par Louis XVI et Marie-Antoinette pour leurs amis et les membres choisis de la famille royale.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: La saison 1974-1975 des FAR de Rabat est la dix-septième de l'histoire du club. Cette saison débute alors que "les militaires" avaient terminé neuvièmes en championnat lors de la saison dernière. Le club est par ailleurs engagé en coupe du Trône.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Finalement, les FAR de Rabat sont éliminés en seizièmes de finale de la coupe du Trône et se placent douzième en championnat.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Le bilan en championnat des FAR de Rabat s'est terminé défavorable car sur 30 matchs joués, ils en gagnent 8, en perdent 11 et cèdent 11 nuls pour 21 buts marquées et 27 encaissés.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: L'équipe des FAR de Rabat s'était placé neuvième en championnat lors de la saison dernière. Avec au total 59 points soit 7 victoires, 15 nuls et 8 défaites, l'équipe a enregistré une prestation plus que décevante. Ensuite en coupe du Trône, le parcours du club "militaire" a débuté en de finale puisque les "militaires" évoluent en . L'adversaire des FAR est inconnu mais on sait que les "militaires" ont été éliminés à ce stade de la compétition.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Le bilan de la saison dernière est très décevant, du fait que l'équipe atteint la médiocre du classement et ne réussit pas à passer le stade des seizièmes de finale. Il faut noter que depuis 1972-1973, les "militaires" stagnent.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Le championnat du Maroc de football 1974-1975 est la du championnat du Maroc de football. Elle oppose seize clubs regroupées au sein d'une poule unique où les équipes se rencontrent deux fois, à domicile et à l'extérieur. Deux clubs sont relégués en fin de saison. Avec la relégation de l'Ittihad Khémisset et du KAC de Kénitra, et avec la promotion du Moghreb de Tétouan et du Raja d'Agadir. Les FAR se trouvent donc lors de cette saison en compagnie de quinze équipes que sont :


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Cette saison représente donc la dix-septième année de football de l'histoire des FAR de Rabat, il s'agit surtout de sa quinzième en première division. On peut signaler la présence du FUS de Rabat qui est un club de Rabat. Il y a donc dans ce championnat seulement deux équipes basées dans la ville de Rabat, alors qu'il y en a trois qui représente la ville de Casablanca lors de cette saison. Il y a aussi durant cette saison la présence de l'AS Salé qui celui-ci est basée dans la ville de Salé et qui a réussi à se maintenir la saison dernière ce qui donnera lieu à des chauds "derbies du Bouregreg" lors de cette saison.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Le classement est basé sur le même barème de points que durant l'époque coloniale, c'est-à-dire qu'une victoire vaut trois points, un match nul deux points et défaite à un point.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: La saison 1974-1975 de la coupe du Trône de football est la dix-neuvième édition de la compétition. Ayant comme champion le Raja de Casablanca lors de l'édition précédente, cette compétition est la seconde plus importante du pays. Étant une équipe de première division, les FAR débutent cette compétition en seizièmes de finale. Les FAR de Rabat qui débutent la compétition en de finale sont éliminés dès leur premier match. On ne connait ni la date et lieux de la rencontre, ni l'adversaire et le score.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: À l'issue de la saison, les FAR de Rabat réalisent un médiocre parcours en championnat du Maroc, et sont également éliminés dès les de finale de la compétition après une très faible prestation.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: En championnat, le club militaire termine avec 8 victoires, 11 matchs nuls et 11 défaites sur les trente matchs joués. En coupe, les FAR sont éliminés dès leur premier match aux seizième de finale. Le club "militaire" a donc disputé un seul match perdu en coupe.


title: Saison 1974-1975 des FAR de Rabat

text: Avec un total de trente matchs joués, huit victoires, onze nuls et onze défaites en championnat et avec un total de seulement un match joué en coupe, soit une défaite, les FAR ont joué au total pendant cette saison 31 matchs avec un bilan de 8 victoires, 11 nuls et 12 défaites.


title: Logovardi

text: Logovardi (en macédonien Логоварди) est un village du sud-est de la Macédoine du Nord, situé dans la municipalité de Bitola. Le village comptait 699 habitants en 2002.


title: Logovardi

text: Lors du recensement de 2002, le village comptait :


title: Dynamine athemon

text: Dynamine athemon est une espèce d'insectes lépidoptères de la famille des Nymphalidae,sous-famille des Biblidinae, de la tribu des Eubagini , et du genre "Dynamine".


title: Dynamine athemon

text: "Dynamine athemon" a été décrit par l'entomologiste suédois Carl von Linné, en 1758, sous le nom initial de "Papilio athemon"


title: Dynamine athemon

text: "Papilio athemon" (Linné, 1758) Protonyme En anglais "Dynamine athemon" se nomme Exquisite Sailor et "Dynamine athemon maeon" Ghost Sailor.


title: Dynamine athemon

text: "Dynamine athemon" est un papillon d'une envergure d'environ , au dessus des ailes blanc bordé de noir ou de bleu noir sur le bord costal, de noir sur le bord externe des ailes antérieures en réservant des taches blanches proches de l'apex et bordé de noir sur le bord externe des ailes postérieures .


title: Dynamine athemon

text: Le revers des ailes antérieures est blanc avec une bordure ocre doublée de cuivré et un dessin délimitant des taches blanches proches de l'apex des ailes antérieures et formant une rayure basale et un triangle dans l'aire discale aux ailes postérieures.