title: Le Tigre (des platanes)

text: En 2017, Mathieu Sourisseau quitte l'orchestre, et est alors remplacé par Mathias Imbert à la contrebasse. En 2018, Le Tigre (des platanes) inaugure un nouveau répertoire de compositions (en grande majorité écrites par Marc Démereau) qui se dénomme « Terminus Radioso », en référence au roman "Terminus radieux" d'Antoine Volodine. Piero Pépin, membre fondateur du groupe, décède en 2020. De son côté, Mathias Imbert, sort en solo le 18 septembre 2020 son nouvel album "Mémoires d’un enfant de 300 000 ans".


title: Instructions romaines

text: Les instructions romaines du sont des instructions faites par la Sacra Congregatio de Propaganda Fide (nouvellement établie) encadrant la nomination des trois évêques français comme vicaires apostoliques en Asie : François Pallu, Pierre Lambert de la Motte et Ignace Cotolendi. Ces instructions marquent la prise d'indépendance progressive du Saint-Siège vis-à-vis du Portugal et son Padroado. Elles regroupent un ensemble de conseils à suivre pour l'établissement de juridictions missionnaires, encadrant le développement de l'œuvre d'évangélisation et posant les principes et les limites de la Mission parmi des groupes et peuples non encore christianisés. Ces instructions auront un rôle important dans le développement du catholicisme en Asie, dans la mesure où elles délimitent géographiquement des circonscriptions missionnaires qui sont alors confiées à différents ordres ou instituts religieux, dont les Missions étrangères de Paris.


title: Instructions romaines

text: Le jésuite Alexandre de Rhodes, grand promoteur de la création d'un clergé local, revient du Tonkin et de Cochinchine en Europe.. Arrivé à Rome il suggère à la Congrégation de Propaganda Fide d'envoyer dans ces régions des évêques pour y assurer l'avenir des missions alors mises à mal par les persécutions antichrétiennes. Le , il propose au pape Innocent X de nommer un patriarche, trois archevêques et douze évêques. Bien que sa proposition ne soit pas immédiatement adoptée, Alexandre de Rhodes est chargé de trouver des candidats, et des fonds pour mener à bien cette mission.


title: Instructions romaines

text: Dès le , Alexandre de Rhodes annonce à Rome qu'il a trouvé les candidats et les fonds nécessaires: La compagnie du Saint Sacrement, une association de personnes pieuses et la duchesse d'Aiguillon proposent un financement et trois candidats sont choisis: François de Laval, François Pallu et Pierre Picques.


title: Instructions romaines

text: L'opposition du roi du Portugal, qui avec le système du Padroado a une réelle emprise sur les missions, s'y oppose. De plus Alexandre de Rhodes est envoyé en Perse ce qui contribue à faire retarder le projet.


title: Instructions romaines

text: Le , à l'instigation de l'évêque de Vence, la proposition refait surface avec insistance auprès du nouveau Pape Alexandre VII. Pierre Lambert de la Motte et Vincent de Meur, tous les deux prêtres, agissent à Rome dans la même perspective auprès du Secrétariat de la Propaganda Fide. Une commission cardinalice est nommée pour suivre le projet. Le , Pierre Lambert de la Motte, rencontre avec François Pallu le secrétaire de la Propaganda Fide, et garantie les versements nécessaires sur son propre patrimoine contribuant à débloquer la situation.


title: Instructions romaines

text: Le , La Propaganda Fide propose à l'épiscopat Pierre Lambert de la Motte et François Pallu, et le pape approuve cette nomination le . François Pallu reçoit le titre épiscopal d'Héliopolis et Pierre Lambert de la Motte celui de Bérythe. François Pallu est chargé d'administrer la Chine de l'ouest, et Pierre Lambert devient vicaire apostolique de Cochinchine avec le devoir d'administrer la Chine du Sud.


title: Instructions romaines

text: Ces deux nominations confirment l'envoi d'évêques par Rome, alors que le système du Padroado donnait cette compétence au Roi du Portugal. L'état désastreux des missions chrétiennes en Asie, tant du fait de l'incapacité du Portugal (via son Padroado) de subvenir aux besoins missionnaires de l'Asie, que les persécutions antichrétiennes conduisent la Propaganda Fide à accompagner cette nomination par l'envoi d'instructions précises permettant aux vicaires de savoir quelle attitude ils doivent avoir. Pour éviter une confrontation directe avec le Portugal, le Saint-Siège crée des 'Vicariats apostoliques' plutôt que des diocèses, tout en leur assignant des prélats dument consacrés évêques, assurant ainsi leur indépendance.


title: Instructions romaines

text: Les instructions ainsi que les nominations des vicaires apostoliques par la Propaganda Fide ont pour objectif de reprendre le contrôle des missions alors totalement sous le contrôle du Portugal sur l'Asie à travers le Padroado. Les instructions romaines de 1659 sont écrites par un prêtre irlandais William Lesley, archiviste de la Propaganda Fide, opposé à l'influence exclusive du Portugal.


title: Instructions romaines

text: Grâce aux lettres de William Lesley à Pierre Lambert de la Motte, on sait comment se sont construites les instructions : Lesley recherche dans les archives des Missions l'ensemble des documents, ou les résolutions, et les ordonnances faites pour les missionnaires. La crainte des , rendent le travail plus lent et plus discret: l'envoi d'évêques non jésuites contribue à remettre en cause le système du Padroado où ces derniers ont une place centrale. William Lesley fait ce travail en toute discrétion d'autant que le roi du Portugal fait tout son possible pour faire échouer le projet. Le travail de William Lesley est plus long que prévu, et est finalement envoyé secrètement le .


title: Instructions romaines

text: Les instructions sont fidèles aux grandes lignes de la Propaganda Fide, invite à s'inspirer de la vie de François-Xavier, jésuite missionnaire, mais aussi du respect des cultures locales, en mettant en garde contre l'introduction des usages européens.


title: Instructions romaines

text: Les grandes lignes des instructions sont le refus de la sécularisation et de la politisation des religieux, le respect des cultures indigènes, l'accession des Églises locales à l'autonomie vis-à-vis de la colonisation et le rapprochement avec le Saint-Siège. Elle donne aussi de nombreuses consignes précises concernant l'attitude à avoir vis-à-vis des pouvoirs coloniaux.


title: Instructions romaines

text: Le texte des instructions a une grande influence sur les missions: elles constituent une charte romaine des missions romaines, approuvant nettement une perspective d'inculturation.


title: Instructions romaines

text: Au niveau politique, les instructions reviennent à de nombreuses reprises sur la nécessaire prudence des vicaires face aux Portugais, qui pourraient empêcher leurs venues : il est recommandé aux évêques de tenir secret leur trajet pour l'Asie et de ne faire régulièrement des rapports à la Sacra Congregatio de Propaganda Fide de l'état du christianisme en Asie. Les instructions recommandent aussi un profond respect pour les autorités politiques présentes en Asie, en demandant de ne pas offusquer les rois des pays présents et de ne jamais s'offusquer de leurs comportements. De plus ils demandent aux missionnaires de ne jamais se mêler des affaires politiques ou économiques des pays de mission :


title: Instructions romaines

text: De plus les instructions recommandent que les missionnaires favorisent le respect et la soumission aux autorités locales


title: Instructions romaines

text: Les instructions recommandent un très grand respect à la culture asiatique : elle recommande vivement aux missionnaires et aux vicaires de ne jamais vouloir changer la culture du pays d'accueil, mais au contraire de la regarder avec respect, allant à l'encontre du sentiment de supériorité qui pouvait alors prévaloir en Europe .


title: Instructions romaines

text: Il recommande une très grande prudence dans l'ordination des futurs prêtres autochtones en Asie ou des missionnaires, demandant de privilégier . Néanmoins malgré la grande prudence recommandée, les instructions prônent un changement important avec la volonté d'établir un clergé autochtone alors que la majorité des prêtres sont d'habitude des missionnaires européens, les instructions font de la formation d'un clergé autochtone l’objectif majeur de la nomination des vicaires apostoliques.


title: Instructions romaines

text: Les instructions de 1659 marquent durablement les missions catholiques par leur contenu et leur modernité. Néanmoins elle se révèle utopiques dans le contexte politique et religieux de l'époque. De plus elles sont appliquées et interprétées par les vicaires apostoliques selon leurs propres perceptions culturelles et leurs tempéraments. De plus ces instructions ne prennent pas en compte le faible pouvoir des vicaires apostoliques, certes nommés par le Saint-Siège, mais sans cesse contesté par le Padroado, ainsi que la difficulté de s'insérer dans une culture non chrétienne.


title: Instructions romaines

text: François Pallu fait traduire des bréviaires en latin et chinois afin de favoriser l'apprentissage de la langue à destination des futurs séminaristes.


title: Instructions romaines

text: Dès 1676, la majeure partie des instructions fut publiée dans un recueil intitulé "Constitutiones Apostolicae"


title: Fly (album de Yoko Ono)

text: Fly est le deuxième album solo de Yoko Ono, produit par elle-même et John Lennon.


title: Fly (album de Yoko Ono)

text: Publié le 20 mars 1971 aux États-Unis et le au Royaume-Uni, "Fly" culmine à la du Billboard.


title: Fly (album de Yoko Ono)

text: L'album est enregistré en même temps que l’album de Lennon "Imagine". Yoko dut ré-enregistrer sa voix sur "Open Your Box", le , aux studios d'Abbey Road, après qu'un directeur d'EMI eut qualifié les paroles de « mauvais goût ».


title: Fly (album de Yoko Ono)

text: "Will You Touch Me" est enregistré pour la première fois lors des sessions de "Fly" et une nouvelle version sera publié sur "Season of Glass" en 1981 . La maquette de cette chanson a été incluse dans la réédition Rykodisc de "Fly" en 1998.


title: Fly (album de Yoko Ono)

text: Toutes les chansons sont écrites par Yoko Ono.


title: La Vie en vert

text: La vie en vert est une émission de télévision québécoise de type magazine produite par Blimp Télé et diffusée entre le et le sur Télé-Québec, ainsi que la majorité des chaînes de TV5 Monde.


title: La Vie en vert

text: Pour sa sixième saison, il est présenté par Sophie Fouron, Paul Journet, K, et Steve Proulx.


title: La Vie en vert

text: L'émission aborde les problématiques autour de l'éco-responsabilité individuelle et communautaire, sur des sujets tels que l'alimentation, les déplacements, l'aménagement urbain, la consommation, la politique Le tout est présenté sous forme de reportages, de dossiers, de capsules et de conseils.


title: La Vie en vert

text: Cette émission essaie d’amener chacun à ajuster ses habitudes de vie et de consommation. Elle a pour but de faire réfléchir les individus aux conséquences de leurs habitudes, en espérant qu’ils adopteront quelques changements simples à leur quotidien.


title: Centrale thermique de Bergkamen

text: La centrale thermique de Bergkamen est une centrale thermique en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne.


title: Dormir avec ceux qu'on aime

text: Dormir avec ceux qu'on aime est un roman de Gilles Leroy paru le aux éditions du Mercure de France (filiale des éditions Gallimard).


title: Dormir avec ceux qu'on aime

text: Un écrivain en voyage, qui est aussi le narrateur de cette histoire, de passage à Bucarest, s'éprend immédiatement de Marian. Mais ils portent en eux des choses fort différentes, un lourd passé qui, pour Marian, après des années de pesante dictature, relèvent de l'espoir et des "lendemains qui chantent", un désenchantement pour le narrateur qui ne croit plus guère à l'avenir, qui est plutôt sceptique face à la condition humaine.


title: Dormir avec ceux qu'on aime

text: Leur problème est justement de savoir comment ils pourraient s'y prendre pour se rejoindre.


title: Dormir avec ceux qu'on aime

text: « "Tomber amoureux, ce jour-là, foudroyé au contact d’une main, me rendit mes seize ans, exactement mes seize ans à Léningrad. Quiconque aura aimé sait ces choses-là entre mille : étreindre une main, c’est tout donner, d’un coup, sans prudence, sans contrat, sans rien. Tenir la main, tous les enfants le savent, n’est pas seulement s’accrocher au passage : tenir ta main, c’est tenir à toi, tenir de toi. Et plus je serre, plus j’entrecroise nos doigts, les entrelace, plus je te dis mon incommensurable besoin, un besoin tel que ta paume me renseigne sur toi. Sur ta paume, j’ai pu lire que tu étais quelqu’un de bien". »Éditions


title: Dormir avec ceux qu'on aime

text: Lien externe


title: Scheldestromen

text: Placée sous l'autorité de l'Office des eaux des Pays-Bas, l'Office des eaux de Scheldestromen ou l'Office des eaux de l'Escaut, Waterschap Scheldestromen en néerlandais, assure la gestion des eaux dans la zone néerlandaise de l'Escaut qui correspond à la province de Zélande.


title: Scheldestromen

text: Les bureaux principaux sont à Middelbourg et Terneuzen.Nota bene : ces chiffres sont à revoir à cause de la fusion récente () de 2 zones, en attente de la mise à jour de la page néerlandaise.


title: Glastonbury '79-'81

text: Glastonbury '79-'81 est un album de Mother Gong sorti en 2005. Il a été enregistré au festival de Glastonbury en 1979 et 1981, et remanié en studio par Harry Williamson en Australie.


title: Kojijū

text: En 1161 elle est servante de l'empereur Nijō puis assistante de l'impératrice douairière Fujiwara no Masaruko et de l'empereur Takakura. Elle est en relation amoureuse avec Minamoto no Yorimasa. En 1179 elle se fait moniale bouddhiste et meurt octogénaire au cours de l'ère Kennin (1201 - 1204).


title: Kojijū

text: Elle participe à plusieurs "utaawase" (concours de poésie "waka") en 1166, 1167, 1170, 1172 et 1175. Elle prend également part aux cercles de poésie patronnés par l'empereur retiré Go-Toba. Son style est considéré modéré et elle entretient des relations amicales avec Tokudaiji Sanesada, Fujiwara no Shunzei, Taira no Tadamori et le moine bouddhiste Saigyō. Une compilation de ses poèmes a été faite qui porte le nom de et cinquante-cinq de ses poèmes sont inclus dans l'anthologie impériale "Senzai Wakashū".


title: Tony Ward (acteur)

text: Tony Ward, né le , est un acteur et modèle américain.


title: Tony Ward (acteur)

text: Initialement connu pour avoir dansé dans un clip de Madonna, avec qui il aura une brève liaison, Tony Ward se consacre ensuite au mannequinat à partir de 1983, avec la particularité de souvent poser nu. Il travaille en particulier pour Calvin Klein ou Karl Lagerfeld, puis pratique lui-même la photographie pour la publicité et la mode.


title: Comparaison (grammaire)

text: La comparaison est, en grammaire, un et utilisant un comparatif, comme dans . La comparaison permet donc de présenter un rapport d'égalité, de supériorité ou d'infériorité entre deux éléments de la phrase.


title: Comparaison (grammaire)

text: Cette comparaison, dite simple, met sur le même plan deux réalités d'un même domaine, contrairement à la comparaison dite figurative, ou rhétorique, qui a une intention stylistique. La comparaison grammaticale peut exprimer la ressemblance ou l'identité d'une qualité (« comme », « tel que », « aussi... que ») mais aussi la dissimilitude (« plus que, moins que »). Cette opération, courante en langue, implique des degrés variables selon ce qui est comparé, et a recours à de multiples moyens grammaticaux.


title: Comparaison (grammaire)

text: La comparaison permet de présenter un rapport d'égalité, de supériorité ou d'infériorité entre deux éléments de la phrase. Selon Bernard Dupriez, il existe deux types de comparaisons. La première, la comparaison simple introduit un actant grammatical supplémentaire ; elle ne constitue pas une image littéraire. La seconde, la comparaison figurative introduit quant à elle un qualifiant et constitue une figure d'analogie. La comparaison grammaticale permet de développer le prédicat de la comparaison alors que la seconde, à dimension rhétorique, permet de développer les comparants. Paul Ricœur parle quant à lui de comparaison « quantitative » (en opposition à celle « qualitative » : ).


title: Comparaison (grammaire)

text: Il existe divers moyens pour comparer en français.


title: Comparaison (grammaire)

text: La subordination consiste à utiliser une proposition subordonnée de comparaison, appelée aussi comparative, qui joue alors un rôle identique à celui du complément de comparaison qui peut être un substantif ou un équivalent du nom. Néanmoins la nature de la relation (relation de ressemblance) ne permet pas de la considérer à proprement parler comme une subordonnée circonstancielle.


title: Comparaison (grammaire)

text: La relation peut donc être la ressemblance :


title: Comparaison (grammaire)

text: Elle peut être aussi l'égalité :


title: Comparaison (grammaire)

text: Elle peut aussi être une relation de différence :


title: Comparaison (grammaire)

text: Enfin, la comparaison grammaticale peut se fondre sur un rapport de proportion :


title: Comparaison (grammaire)

text: Certaines comparaisons simples reposent sur une ellipse verbale comme dans :


title: Comparaison (grammaire)

text: L'éventail de moyens grammaticaux est grand, la comparaison simple peut aussi être marquée par :


title: Hervé Domingue

text: Hervé Domingue est un comédien, chanteur et auteur français né à Marseille. Il a débuté sur la scène des Folies Bergère à Paris à l'âge de 19 ans.


title: Hervé Domingue

text: Timide et réservé, Hervé Domingue ne se destinait pas à une carrière artistique mais plutôt à un parcours professionnel dans la marine. C’est seulement à l’âge de 17 ans que son meilleur ami l’encourage à passer une audition afin d'intégrer l’atelier Alice Dona à Marseille. Après quelques refus catégoriques, il accepte finalement puis est pris au sein de cette école. Il y étudie le chant, le théâtre, la danse et l’écriture de chanson notamment avec Claude Lemesle. Il participe au sein de cette école à de nombreux concerts et premières parties (Serge Lama, Gérard Lenorman, Alice Dona...) dans la région PACA.


title: Hervé Domingue

text: Tout juste âgé de 19 ans il part en week-end à Paris avec un ami et lors d’un karaoké, le metteur en scène Roger Louret le repère et lui propose de venir passer une audition le lendemain aux Folies Bergère. Il s’y présente, interprète une chanson et est engagé pour une émission de télé qui vient juste de commencer sur TF1 : Les années tubes . On le retrouve dans ce programme tous les mois durant cinq ans et chante avec des artistes prestigieux tels que Céline Dion, Whitney Houston, Phil Collins…Après avoir passé une autre audition devant le même metteur en scène, il intègre aux Folies Bergère le spectacle musical « les Z’années Zazous » et ensuite « Les années Twist » (Molière du meilleur spectacle musical). Aux Folies Bergère, il a la chance de jouer dans la dernière pièce de Jean Marais aux côtés de Bernadette Lafont: « L ‘Arlésienne ». Il retrouve de nouveau ce théâtre pour « La fièvre des années 80 » et pour « La java des mémoires ». Il joue également d’autres créations et mises en scène de Roger Louret telles que «Les cancans de la butte», « Les demoiselles de l’été », « Opéras légers », « L’avare », « Les caprices de Marianne »,  « En cantos », « Les années Deauville » et « Au bonheur des tubes ».


title: Hervé Domingue

text: Lors du spectacle musical "Mon homme"  au théâtre des variétés, il rencontre son pianiste Jean-Christophe Déjean avec qui il collabore sur quelques chansons. D’autres pointures du spectacle musical comme Thierry Boulanger, Patrick Laviosa et Germinal Ténas viennent également mettre ses textes en musique. Il commence une série de concerts qui le mène un peu partout en France.Il fait partie avec sa chanson « "Derrière la porte" » des dix finalistes du « Grand Prix Claude Lemesle » et se produit lors des Francofolies de la Rochelle.


title: Hervé Domingue

text: Durant cinq ans, il est sur scène le « Fred » officiel de la version française « Scooby-Doo » dans deux spectacles différents :  « Scooby Doo et les pirates fantômes » et « Scooby-Doo et le mystère de la pyramide » dans une mise en scène de Rémy Caccia Les spectacles se jouent à l’Olympia, aux Folies Bergère ainsi qu’en France et en Suisse.


title: Hervé Domingue

text: Ayant des liens très forts avec le Panama, il s’y rend une première fois et crée son spectacle « De Paname à Panama ». Avec celui-ci, il fait partie du programme officiel de « la Fiesta de la música » et tourne dans tout le pays. Il y est aussi mannequin pour de grandes marques. Il y revient une deuxième fois et crée son deuxième spectacle « From Paris with love » qui rencontre un vif succès.


title: Hervé Domingue

text: Depuis quelques années, il prête sa plume pour de divers projets. Il écrit pour des artistes (Beehann ), pour des courts-métrage (Le bruit de nos silences ) ou encore pour le collectif des Funambules pour lequel il signe sur des musiques de Stéphane Corbin les textes de l'EP "En suspens" paru en avril 2020 afin de récolter des dons pour aider le personnel soignant. . Toujours avec Stéphane Corbin, il signe pour Les Funambules, les paroles de cinq chansons de l’album « Elles », sorti le 28 Janvier 2022, visant à lutter contre toutes les discriminations faites aux femmes, et interprété notamment par Anny Duperey.


title: Hervé Domingue

text: Depuis le printemps 2018, il travaille à l’écriture de son premier album. Le 22 octobre 2019, il présente quelques-unes de ses chansons lors d'un showcase produit par Jean-Marc Dumontet au Sentier des Halles. Il entre en studio en mai 2021 afin d'enregistrer l'intégralité de son futur album dont la sortie est prévue pour le second semestre 2022.


title: Pointe de l'Ours

text: La pointe de l'Ours est une presqu'île française du golfe du Morbihan, sur la commune de Sarzeau (Morbihan).


title: Pointe de l'Ours

text: Située sur la presqu'île de Rhuys, la pointe de l'Ours s'étend dans l'axe nord-ouest sud-est. Elle est longue d'environ un kilomètre, sur de largeur.  Elle fait face à Stibiden, une des îles du golfe du Morbihan.


title: Pointe de l'Ours

text: Avec la pointe du Bréhuidic, elle forme la baie du Lindin.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: Horkhang Sonam Palbar () (1919-1995) est un érudit tibétain issu de la famille Horkhang.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: Il a étudié l'anglais à l'école anglaise de Gyantsé de Frank Ludlow, ainsi qu'avec Hugh E. Richardson. À partir de 1947, il fut nommé ministre laïc des Finances à Chamdo et rencontra à ce titre Robert Ford.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: Horkhang Sonam Pembar fut en relation avec le Geshé mongol Chökyi Drakpa, Gendün Chöphel et Sonam Tomjor, le frère de Jamyang Norbu.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: Chökyi Drakpa, auteur du dictionnaire de Geshé Chodrak, fut le maître spirituel de Horkhang Sonam Palbar.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: Ngapo Ngawang Jigmé est son frère aîné.


title: Horkhang Sonam Palbar

text: À la fin des années 1980, avec son fils Jampa Tendar, il finança la restauration du Gyama Trikhang Choerten, un chörten situé sur le lieu de naissance du roi Songtsen Gampo.


title: Live in Sherwood Forest '75

text: Live In Sherwood Forest '75 est un album en concert de Gong sorti en 2005. C'est l'enregistrement à la radio du concert du à Nottingham, le dernier concert avec Steve Hillage avant son départ pour sa carrière solo. C'est la période de l'album Shamal où Daevid Allen et Gilly Smith sont déjà partis également. On retrouve pas mal de titres de "Shamal", ainsi que des titres de Fish Rising, le premier LP solo de Steve Hillage.


title: Zèraf !

text: Zèraf ! est le second album du groupe Le Tigre (des platanes) en collaboration avec Eténèsh Wassié, l'une des importantes chanteuse d'éthio-jazz, paru le sur le label Buda Musique.


title: Zèraf !

text: Cet album paru en 2008 est le fruit de la rencontre, grâce à Francis Falceto, du groupe toulousain Le Tigre (des platanes) avec la chanteuse éthiopienne d'éthio-jazz Eténèsh Wassié lors d'un festival de musique en 2006 à Addis-Abeba. Ensemble, ils décident d'interpréter la musique traditionnelle azmari dans un style musical fidèle au mode pentatonique mais mâtiné de jazz et d'une importance section de cuivre, rythmé par la présence de la batterie. L'album fut suivi d'une importante tournée remarquée par la critique.


title: Zèraf !

text: "Zèraf !" signifiant « Courage ! » ou « En avant ! » est un cri de ralliement traditionnels des guerriers éthiopiens.


title: Barwon Highway

text: La Barwon Highway est une route de direction est-ouest longue de située dans l'État du Queensland en Australie. Elle prolonge la Leichhardt Highway à quelques kilomètres au nord de Goondiwindi et se dirige vers l'ouest pendant un peu moins de 200 kilomètres jusqu'à ce qu'elle atteigne la Carnarvon Highway à Nindigully, à 44 kilomètres au sud de St George, où elle se termine. Elle se prolonge au nord-est de Goondiwindi sous le nom de Gore Highway.


title: Barwon Highway

text: Elle porte le nom de la rivière Barwon, qui suit un trajet de même direction générale que la route, mais plus au sud, là où elle forme la frontière entre le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud.


title: Barwon Highway

text: Elle fait partie de la State Route 85, qui s'étend sur plus de de Bribie Island à Nindigully, Elle double la Brisbane Valley Highway (la route nationale 17) à partir de la D'Aguilar Highway jusqu'à Esk, la New England Highway (State Route A3) de Hampton à Toowoomba, la Gore Highway (route nationale A39 - anciennement 85) de Toowoomba à la Leichhardt Highway, et les 19 derniers km du tronçon au sud de Leichhardt (aussi de la Route nationale A39) jusqu'à Goondiwindi.


title: Back-hold

text: Le back-hold ou lutte écossaise est un style de lutte originaire d'Écosse et du Nord de l'Angleterre (Cumberland, Westmorland, Northumberland et Lancashire).


title: Back-hold

text: Le back-hold a pour origine les jeux qui opposaient entre eux les guerriers Scotts ou encore les Brittons et sans doute les Vikings au Moyen Âge. Au et le back-hold était un sport très populaire. Les grandes épreuves attiraient la foule (le championnat d'Angleterre en 1851 était doté d'un prix de 300 livres et attira personnes).  Une association administrant le back-hold fut formée en 1907 en Angleterre, afin de réglementer les tournois et imposer une éthique sportive.


title: Back-hold

text: Ce sport est considéré comme l'un des plus anciens art martiaux et est représenté sur croix et menhirs datant du et .


title: Back-hold

text: Il s'agit d'une lutte debout uniquement dont l’objectif est de faire tomber son adversaire au sol sur n’importe quelle partie du corps. L’originalité de ce style vient de la position que doivent prendre les lutteurs. Ceux-ci sont tenus d’enlacer le corps de leur adversaire avec les mains bloquées dans le dos. Chacun des deux lutteurs pose son menton sur l’épaule droite de son adversaire et ensuite s’accrochent en mettant le bras gauche par-dessus le bras droit de l’adversaire.  Lorsque les deux lutteurs sont en position, ils doivent attendre l’ordre de l’arbitre pour commencer le combat. Le premier qui touche le sol est déclaré perdant, à moins que son adversaire n’ait lâché les mains. Un arbitre et deux juges contrôlent le combat. La victoire est attribuée au lutteur qui remporte trois manches. Les brutalités sont interdites. Les lutteurs n’ont pas le droit de tirer ou pousser leur adversaire en dehors du tapis. Les ordres de l’arbitre : "« On your guard! »" (« en garde ! »), puis lorsque les deux lutteurs sont parfaitement immobiles : "« Wrestle! »" (« luttez ! »).


title: Back-hold

text: En Écosse, les lutteurs combattent pieds nus, en tricot sans manche et portent le kilt écossais. En Angleterre, les lutteurs sont en général en chaussettes et portent la tenue traditionnelle : tricot sans manche et short bouffant sur un collant. Des tenues plus modernes apparaissent actuellement.


title: Back-hold

text: Les variations de backhold existent dans au moins dix autres pays européens, y compris l'Islande, l'Albanie et la Sardaigne. Aujourd'hui, le sport est organisé en district, national et championnats d'Europe. Le Cumberland anglais et Westmorland Wrestling Association a, depuis 1900, insisté pour que leurs concours, ouvert à tout lutteur, soit considérés comme championnats du monde.


title: Rodney Sneijder

text: Rodney Sneijder, né le à Utrecht, est un footballeur néerlandais.


title: Rodney Sneijder

text: Il est le frère cadet de Jeffrey et de Wesley Sneijder.


title: Synagogue B'er Chayim

text: La synagogue B'er Chayim (hébreu pour « Puits de vie », une métaphore qui associe la Torah à l'eau) située dans la ville de Cumberland dans le comté d'Allegany de l'état du Maryland aux États-Unis, a été construite en 1866 pour la communauté juive locale. Initialement orthodoxe, elle est devenue rapidement une communauté réformée. C'est une des plus anciennes communautés du Maryland, et sa synagogue est une des plus anciennes des États-Unis. La présence de résidents juifs à Cumberland est attestée dès 1816. Douze familles vivent à Cumberland, sur une population totale de habitants, quand ce petit groupe décide de créer le , une communauté sous le nom de "B'er Chayim". Celle-ci est enregistrée le 23 mai par les autorités de l'État avec dépôt de ses statuts. Le , la communauté, après délibération, décide d'embaucher un rabbin : Juda Wechsler, mais celui-ci ne reste qu'une année et est remplacé par Juda Hermann, qui officie pendant deux ans, puis par Isaac Strauss pendant un an, par Freudlich aussi pour un an, par A. Laser pendant deux ans.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Le rabbin Isaac Gottlieb est responsable de la communauté à partir de 1860 et jusqu'à 1864, date à laquelle Isaac Baum est embauché. C'est pendant les fonctions de ce dernier que la synagogue est construite. "B'er Chayim" commence comme une communauté orthodoxe, mais rapidement va tendre vers des offices de type plus réformé. La communauté rejoint l'Union des Congrégations Hébraïques Américaines ("Union of American Hebrew Congregations" - UAHC) le et l'ancien rituel de Jastrow est remplacé par l"'Union Prayer Book" en 1907.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Les statuts originaux sont remplacés par de nouveaux en 1896. Ils seront révisés en 1906 et 1919, avant d'être complètement refondus en 1924: dans ces nouveaux statuts, les femmes qui déjà avaient l'autorisation d'assister aux offices et participer aux différentes fonctions communautaires, peuvent dorénavant voter. Les statuts seront de nouveau modifiés en 1940 et 1949. Un petit groupe se sépare en 1925 créant la communauté "Beth El". Ces deux communautés vont se rejoindre et fusionner en 1934. Au début, la communauté est composée principalement de Juifs originaires d'Europe centrale, de Bavière, Autriche et Bohème. À la fin du et au début du , les nouveaux arrivants à Cumberland sont plutôt originaires d'Europe de l'Est, attirés par l'importance industrielle de cette partie de l'État du Maryland. Ces nouveaux arrivants s'adaptent rapidement aux nombreux changements liturgiques et pendant les fonctions du rabbin Baron et de ces successeurs, la communauté grandit et s'enrichit notablement.  À partir des années 1960, le nombre de membres de la communauté "B'er Chayim" commence à décroitre dû à un vieillissement de la population juive locale et au départ des jeunes générations vers d'autres villes. Il en est de même de la communauté "Beth Jacob", la communauté conservative de Cumberland. C'est pour cette raison que pendant toute la seconde moitié du , des discussions vont se tenir pour l'éventuelle fusion entre les deux communautés. Dans un premier temps les deux communautés décident de n'embaucher qu'un seul rabbin. À partir de 1975, le rabbin Edwin Schoffman célèbre séparément et successivement dans les deux synagogues l'office de chabbat du vendredi soir. La fusion n'intervient qu'en 1998, date à laquelle leurs rouleaux de Torah, leurs plaques commémoratives ainsi que les différents objets rituels sont transférés dans la synagogue "B’er Chayim". En 1991, Schoffman part à la retraite et est nommé rabbin honoraire. Il est remplacé par Scott Gurdin qui occupe le poste de rabbin jusqu'à son départ en 1998. Pendant les cinq années suivantes, la communauté recherche un rabbin à plein temps, embauchant entretemps des rabbins à temps partiel ou intérimaires. En 1998-1999 Shelley Kovar Becker est la première femme rabbin de la communauté et en 2001-2002 Tracy Klirs occupe par intérim le poste. Ce n'est qu'en janvier 2003, que Stephen L. Sniderman est embauché comme rabbin à plein temps de la communauté B’er Chayim, poste qu'il occupe toujours début 2012. Sniderman, né à Toronto au Canada a fait ses études à l'université York de Toronto et a obtenu un diplôme en histoire européenne à l'université Johns-Hopkins (Baltimore) avant de faire des études rabbiniques à l'Hebrew Union College de Jérusalem et de Cincinnati. Il est ordonné rabbin en 1975 et a poursuivi des études sur l'histoire juive.


title: Synagogue B'er Chayim

text: La réunion des communautés représente actuellement entre 75 et 80 familles.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Avant 1853, la communauté juive tient ses offices dans différents lieux. Puis elle se réunit au second étage d'un bâtiment situé au 22 Baltimore Street, et ensuite à partir de 1856, dans le bâtiment dénommé le "Semmes' Law Building" au 7 Washington Street jusqu'à l'édification du bâtiment actuel. Le , un terrain est acheté à l'intersection de South Centre Street et d'Union Street, avec 40 pieds (12 mètres) de façade donnant sur South Centre Street et à l'arrière 100 pieds (30 mètres) le long d'Union Street jusqu'à Ash Alley.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Pour l'acquisition du terrain, la communauté est mise à contribution. Chaque membre doit payer une somme fixe de 25 cents par semaine. Ceux qui le peuvent doivent payer une somme plus importante. En plus, des amendes sont infligées à ceux qui parlent ou qui mâchouillent pendant les offices, à ceux qui se rassemblent devant la synagogue, qui amènent des enfants de moins de cinq ans ou qui quittent la synagogue avant la fin de l'office sans la permission de l'officiant. Les offices commémoratifs, les mariages et les décès apportent des fonds supplémentaires à la communauté. Jusqu'en 1881, la loi du Maryland impose que chaque mariage soit annoncé publiquement lors de trois chabbats successifs. Ces proclamations effectuées par le "Shames" (bedeau) rapportent à la communauté entre un et cinq dollars.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Pour la construction du bâtiment, le registre des comptes indique que la somme de ,15 dollars a été recueillie : la communauté de Baltimore contribue pour dollars et celle de Frederick pour 11 dollars, le comité des fêtes pour 13,15 dollars. Un emprunt est souscrit par l'Association de construction pour un montant de dollars, dont la dernière échéance sera remboursée le . Le complément est apporté par les familles juives de Cumberland.


title: Synagogue B'er Chayim

text: En 1864 les travaux de construction de la synagogue commencent. Leur coût, d'après le registre des comptes se monte à la somme totale de , dont seulement ,37 dollars seront versés à l'entreprise locale de construction de John B. Walton responsable des travaux. On ignore la raison de l'écart entre ces deux sommes, qui n'est pas indiquée dans le registre.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Inspiré du style Greek Revival, le bâtiment possède une façade ornée de quatre pilastres, d'un joli fronton et de quatre fenêtres à arc plein cintre de style néoroman ("Rundbogenstil"), fort peu Greek Revival.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Le bâtiment de deux niveaux, en brique, avec pignon frontal, repose sur une assise en moellons taillés, d'aspect brut, recouverte de pierres d'aspect lisse, à l'exception de la façade sud dont l'assise est en briques. La façade avant à l'ouest, large de trois travées, se trouve face à la "South Centre Street", et la façade latérale nord, large de cinq travées, se situe le long de l"'Union Street". À l'arrière de la synagogue, s'étend une adjonction de 3 travées sur deux niveaux et demi, et sur le côté sud, à l'arrière, un plus petit ajout de un niveau.


title: Synagogue B'er Chayim

text: La façade principale possède un fronton et une corniche, tous les deux ornés de modillons. La façade est divisée en trois travées par quatre pilastres en brique. Chaque travée contient une fenêtre à arc plein-cintre au niveau du premier étage, la fenêtre centrale plus large contient deux arches rondes surmontées d'une arche commune. Le rez-de-chaussée comprend en son centre, une porte d'entrée double fermant un porche en brique à fronton brisé. Les deux côtés du porche contiennent chacun une petite fenêtre à arc plein cintre et de part et d'autre du porche, on trouve une fenêtre à arc surbaissé avec des vitraux assemblés. Toutes les fenêtres en façade ouest possèdent des linteaux en brique légèrement saillants. Sur le fronton, deux ouvertures, en bas une fenêtre horizontale à arc surbaissé avec vitraux, et une aération au sommet du fronton.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Les façades sud et nord possèdent cinq travées en retrait, chacune avec une baie à chaque niveau. Les cinq fenêtres du premier étage sont identiques aux fenêtres latérales du premier étage de la façade principale. La plupart des fenêtres du rez-de-chaussée sont des fenêtres à guillotine.


title: Synagogue B'er Chayim

text: La façade Est est cachée par le bâtiment en briques de deux niveaux et demi rajouté en 1900.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Jusqu'en 2011, le bâtiment était recouvert d'un enduit et peint en blanc. Des travaux exécutés au second semestre 2011, lui ont rendu son aspect original en briques apparentes.


title: Synagogue B'er Chayim

text: L'ouverture de la nouvelle synagogue est l'occasion de l'achat d'un second Sefer Torah. Celui-ci acheté à New York par Joseph Sonneborn, est gardé précieusement par celui-ci, jusqu'au jour de la consécration, dans sa propre maison, d'où il le transportera lors d'une procession solennelle jusqu'à la synagogue, avant de le donner au président de la communauté.


title: Synagogue B'er Chayim

text: De nombreuses personnalités sont invitées à participer à la cérémonie: les rabbins Benjamin Szold (le père d'Henrietta Szold), H. Hochheimer de Baltimore et Isaac Mayer Wise de Cincinnati doivent officier conjointement avec le rabbin Baum. Pour une raison inconnue, le rabbin Wise se trompe de semaine et n'arrivera que le vendredi suivant, déçu d'apprendre son erreur. La cérémonie est ouverte au public qui se presse dans la nouvelle synagogue pleine à craquer. L'événement est considéré comme particulièrement réussi. Le samedi suivant un "office de rattrapage" sera effectué spécialement en l'honneur du rabbin Wise.  Bien que la communauté soit initialement orthodoxe, elle se tourne rapidement vers la réforme. Dès les années 1850, le "shohet" (abatteur rituel) n'est plus indispensable et même avant la construction de la synagogue en 1867, il n'existe plus de séparation entre les hommes et les femmes lors des offices.


title: Synagogue B'er Chayim

text: À l'exception de la construction de la maison du rabbin, peu de changements ont été effectués sur la synagogue : le , la communauté achète un terrain adjoignant sur le côté sud, à l'arrière de la synagogue, pour la somme de 150 dollars, et y édifie un bâtiment pour le rabbin. Ce bâtiment sera occupé pendant de nombreuses années par les rabbins successifs, puis sera loué à des personnes privées. En 1923, il est utilisé comme clubhouse pour les membres de la communauté. Depuis le milieu des années 1930 et jusqu'à nos jours, le bâtiment sert pour le Talmud Torah, enseignement religieux donné le dimanche.


title: Synagogue B'er Chayim

text: La communauté achète en 1882 un orgue pour la synagogue et en installe un nouveau en 1908. La synagogue est modernisée à l'époque du rabbin Baron : l'intérieur du bâtiment est complètement remanié; la "Bimah" est agrandie, le sol du vestibule est abaissé et les salles pour les cours du dimanche sont rendues plus attractives pour les élèves. L'auditorium au premier étage, lugubre, avec ses chandeliers massifs à gaz et ses bancs inesthétiques est redécoré avec goût. L'électricité est installée et des bancs modernes remplacent ceux d'origine. Un nouvel orgue moderne à tuyaux est offert en 1924 à la mémoire de M. et Samuel Rosenthal.


title: Synagogue B'er Chayim

text: Pendant les années 1950, des embellissements sont réalisés et une plaque de bronze est apposée sur le mur extérieur mentionnant le nom de la communauté et la date de sa fondation. Pour les offices du samedi matin, les enfants du chœur sont dorénavant vêtus d'une robe. Les vitres de la salle de prière, en place depuis 1864, sont remplacées par des vitraux.


title: Synagogue B'er Chayim

text: En 1978, pour le de la communauté, la synagogue B’er Chayim fait l'objet d'une demande d'inscription au Registre national des lieux historiques. Son inscription intervient le sous le numéro 79001106 (numéro d'inventaire: AL-IV-A-110).


title: Synagogue B'er Chayim

text: Au début de 1980, des améliorations sont apportées au bâtiment, le toit est réparé et une climatisation installée. En 1999, deux panneaux de vitraux ayant appartenu à la synagogue "Beth Jacob", sont installés dans le vestibule. En 2001, le conseil d'administration de la communauté est averti qu'au moins un des six rouleaux de Torah de l'Arche Sainte, nécessite quelque attention. Les rouleaux âgés de plus de cent ans sont devenus "non cachères", en raison de certains mots altérés. Le rabbin Menachim Youlis, le scribe qui répare les Torah les décrit comme étant « des trésors riches en histoire ». Il réussit à identifier leur âge ainsi que le scribe original de deux d'entre eux.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: L'église Saint-Césaire est une église de style roman saintongeais située à Saint-Césaire en Saintonge, dans le département français de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: L'église de Saint-Césaire fut construite en style roman au .


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: L'église a entièrement été restaurée en 1935.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: Elle fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: La galerie d'arcatures surplombant le portail comporte trois baies en arcs brisés d'un côté de la fenêtre centrale et seulement deux baies en plein cintre de l'autre côté. Les deux baies de droite occupent ensemble une largeur égale à celle des trois de gauche.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: Son clocher à toit pyramidal présente sur chaque face deux fenêtres séparées par des colonnes simples.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: À l'intérieur, la nef à deux travées était autrefois voûtée d'ogives, mais cette voûte fut détruite au cours des Guerres de Religion.


title: Église Saint-Césaire de Saint-Césaire

text: Il semblerait qu'au début du , un narthex s'appuyait sur sa façade. Aujourd'hui, ce narthex où se tenaient les catéchumènes a disparu.


title: Sauromatès V du Bosphore

text: Sauromatès V du Bosphore () est un roi du Bosphore ayant régné vers le milieu du , de 341 à 370 selon certaines hypothèses.


title: Sauromatès V du Bosphore

text: Selon Constantin Porphyrogénète, Sauromatès V est le petit-fils du « Sauromatès fils de Kriskoronos », contemporain du règne de l'empereur Dioclétien. Sur la base de l'alternance des noms royaux Rhescuporis / Sauromatès dans la dynastie des rois du Bosphore, l'hypothèse a été avancée qu'il est le fils du roi mieux documenté Rhescuporis V (308-341), présenté alternativement par ailleurs comme le fils de Thothorsès.


title: Sauromatès V du Bosphore

text: Les seules informations connues sur Sauromatès V proviennent de Constantin Porphyrogénète, qui écrit que, sous le règne de Constantin, à l'époque où Byscus, fils de Supolichus, était protevon et stéphanophoros de Chersonèse, Sauromatès (V), petit-fils de Sauromatès fils de Kriskoronos, déclare la guerre aux Chersonites pour venger les injures que son grand-père avait reçues dans la Lazique. Byscus conduit les Chersonites contre Sauromatès V et le défait totalement dans le lieu appelé Capha. La paix est restaurée entre les deux partis qui jurent réciproquement de respecter leurs frontières et de ne plus envahir leurs territoires respectifs. Sauromatès V retourne dans le royaume du Bosphore, et les Chersonites chez eux.


title: Sauromatès V du Bosphore

text: Constantin Porphyrogénète évoque ensuite « quelques années après » un autre Sauromatès VI dont il ne précise pas la parenté avec Sauromatès V, qui conteste les décisions prises à Capha et attaque la cité de Chersonèse.


title: Acid Mothers Gong Live Tokyo

text: Acid Mothers Gong Live Tokyo est un album en concert de Acid mother Gong sorti en 2006.


title: Odin Teatret

text: Le Nordisk Teaterlaboratorium/Odin Teatret, plus connu sous l'appellation d' Odin Teatret est une compagnie théâtrale fondée par Eugenio Barba à Oslo en Norvège en 1964 et installée par la suite à Holstebro au Danemark. L'Odin Teatret a obtenu le statut d'institution autonome en 1984. C'est aussi le siège de l'International School of Theatre Anthropology, fondée en 1979, également par Eugenio Barba, et du "Centre for Theatre Laboratory Studies" fondé en 2002.


title: Aix en bus

text: Aix en bus est le réseau de La Métropole Mobilité qui dessert les communes d'Aix-en-Provence, Éguilles, Le Tholonet, Saint-Marc-Jaumegarde et Venelles.


title: Aix en bus

text: Le réseau est de la responsabilité depuis 2016 de la métropole d'Aix-Marseille-Provence. Il est exploité depuis le par l'entreprise Keolis Pays d'Aix (faisant partie du groupe Keolis).


title: Aix en bus

text: La création du réseau remonte à 1963. Il est alors exploité par une filiale de la société Sud Cars créée pour l'occasion : les Autobus aixois. Il s'agit de la première expérience urbaine de ce groupe autocariste.


title: Aix en bus

text: 1982 "Roulez Bleu !" Le réseau est restructuré le . Il se compose alors de treize lignes régulières 1 à 13 en étoile autour du point central situé à la Rotonde, deux lignes Mini 1 et 2 en centre-ville et de trois lignes A à C assurant la desserte en soirée et le dimanche.


title: Aix en bus

text: Le : Le réseau se voit doté d'un Système d'aide à l'exploitation et d'information aux voyageurs (SAEIV) qui indique le temps d'attente aux principeaux arrêts.


title: Aix en bus

text: Ligne 9: fréquence réduite à 20 min toute la journée


title: Aix en bus

text: Ligne 13: fréquence réduite à 60 minutes.


title: Aix en bus

text: Ligne 14: création de la ligne entre La Torse et Bellevue. Elle double en grande partie la ligne 13, ce qui explique la baisse de fréquence de cette dernière. La ligne comporte deux sections: Bellevue - Sextius et La Torse - Sextius. Une fois par heure le trajet est effectué en intégralité, et une fois par heure un véhicule effectue l'un des tronçons. La fréquence est donc de 30 minutes.


title: Aix en bus

text: Les lignes 13 et 14 sont désormais exploitées par Autocars Ménardi.


title: Aix en bus

text: Le service nocturne est limité à 22 heures sur la ligne A et supprimé sur les lignes B et C.


title: Aix en bus

text: Le , la desserte des villages des Milles et de Puyricard est modifiée. Les lignes 15 à 18 apparaissent pour la desserte des Milles et son sous-traitées à la RDT13 tandis que Puyricard est desservi par six lignes non-indicées gérées par les Cars Ménardi. La ligne Mini COQ est créée pour desservir le parking Coq (Méjanes).


title: Aix en bus

text: Eté 1990: La ligne Mini COQ est renomée Mini 3.


title: Aix en bus

text: "Le bus en fait plus"


title: Aix en bus

text: En , les tarifications des différents exploitants sont remplacées par une tarification unique à deux zones (zone 1: Aix intramuros, zone 2: Luynes, Les Milles, Célony, Puyricard, Platanes). Il est désormais possible d'effectuer une correspondance dans un délai de 60 minutes.


title: Aix en bus

text: Modifications de dessertes:


title: Aix en bus

text: Ligne Mini 2: dessert l'avenue Jules Isaac 13 fois pr jour et la résidence Mozart 4 fois par jour.


title: Aix en bus

text: Ligne Mini 3: toutes les 20 minutes du lundi au samedi de 9h à 12h10 puis de 14h à 19h10, elle dessert désormais le "Parking Usine à Gaz", devenu aujourd'hui le parc relais Krypton.


title: Aix en bus

text: La ligne A circule désormais avec un bus standard le dimanche, au lieu d'un minibus.


title: Aix en bus

text: La Ligne C dessert la Torse à tous les horaires.


title: Aix en bus

text: La ligne 4, dans le sens Beauregard > Rotonde, passe 2 fois par jour par le cours des Arts et Metiers afin de desservir les établissements scolaires, à la place de l'avenue Zola.


title: Aix en bus

text: Les lignes 15, 16 et 17 "partielles" (terminus au village des milles) disparaissent et leurs horaires sont intégrés aux lignes 15, 16 et 17.


title: Aix en bus

text: La ligne 17 circule désormais 2 fois par jour en semaine, toujours une fois le samedi.


title: Aix en bus

text: Intégration tarifaire de la ligne 51 Aix-Marseille du réseau Cartreize jusqu'à l'arrêt Trois Pigeons (Luynes). Modification des sens de circulation en centre-ville: les lignes Mini 1 et Mini A (le soir) sont déviées par la rue Portalis. (La Mini 1 emprunte la rue Lacapède les jours de marché)


title: Aix en bus

text: Pour la période estivale, la ligne A poursuit son service au-delà de 22h les vendredis, samedis et dimanches soir.


title: Aix en bus

text: En :


title: Aix en bus

text: Ligne Mini 3 supprimée


title: Aix en bus

text: Ligne 10: au Jas de Bouffan, la ligne ne dessert plus Logirem, passage par Fructidor


title: Aix en bus

text: Ligne 11: la desserte circulaire est supprimée, et remplacée par deux antennes desservies alternativement (soit 15 min sur le tronc commun, 30 min sur chaque antenne.) Le passage par Croix Verte est abandonné au profit du boulevard de la Grande Thumine, avec la création des arrêts Jas du Vallon et Parc d'Ariane.


title: Aix en bus

text: Le , c'est au tour de la ligne 14 de disparaître, au profit de la ligne 13 qui est renforcée, et possède désormais 3 terminus au nord: Chevalière, Célony et Country. (Les courses ayant pour départ ou terminus La Chevalière ne desservent pas Célony)


title: Aix en bus

text: Le , la ligne Mini U est créée entre Rotonde et Cuques, toutes les 20 minutes.


title: Aix en bus

text: Eté 1993 la ligne A circule de nouveau jusqu'à minuit le jeudi, vendredi et samedi soir.


title: Aix en bus

text: En , les trois exploitants décident d'unifier la livrée des autobus. La nouvelle livrée est faite de bandes vert jade et bleues, d'une face arrière verte et de bas de caisses marron, le réseau est nommé Aix en bus. La livrée évoluera en 1997 avec l'apparition de papillons verts, remplacés en 2002 par des papillons aux couleurs du Pays d'Aix puis en 2005 avec les bas de caisses verts.


title: Aix en bus

text: Le :


title: Aix en bus

text: Ligne 3: prolongée à certains horaires jusqu'à Tholonet - Le Château.


title: Aix en bus

text: Ligne Mini 2: prolongée à Brunet à certains horaires.


title: Aix en bus

text: Ligne Mini U: renforcée à 15 min en pointe, toujours 20 minutes en heure creuse.


title: Aix en bus

text: Ligne 10: création de trajets directs par autoroute le matin dans le sens Jas de Bouffan > Val St André, et le soir dans l'autre sens (à midi le mercredi)


title: Aix en bus

text: En , le numéro 14 est réutilisé pour une nouvelle ligne entre Aix et Puyricard Salle des Fêtes via Célony, Clinique des Feuillades, Chemin du Pont Rout, Route d'Eguilles. Fréquence: 11 trajets par jour entre Aix et Célony, 7 trajets prolongés jusqu'à Puyricard.


title: Aix en bus

text: Le , les lignes Mini U et Mini 2 fusionnent. La nouvelle ligne Mini 2 effectue donc le trajet Cuques - Hôpital / Mozart / Brunet / Beauvallon"


title: Aix en bus

text: "D'Alfred à Zoé, Aix en Bus transporte tout le monde !"


title: Aix en bus

text: Le  Les zones tarifaires sont supprimées.


title: Aix en bus

text: Le ,


title: Aix en bus

text: "Le nouveau réseau Aix en Bus prend son envol"


title: Aix en bus

text: "Plus loin, plus simple, plus souvent, plus tard"


title: Aix en bus

text: Le réseau est totalement restructuré. Le principe est de mettre bout à bout les lignes ayant terminus à la Rotonde.


title: Aix en bus

text: Le service est prolongé jusqu'à 22 heures pour les lignes 2, 3, 4 et 6. La Mini A est donc supprimée.


title: Aix en bus

text: La ligne 9 est absorbée par la 2, qui ne dessert plus l'avenue Poncet.


title: Aix en bus

text: La ligne 11 est absorbé par la 3, qui ne dessert plus Vives et Grande Thumine, repris par la 4.


title: Aix en bus

text: La ligne 12 est absorbée par la 4, qui ne dessert plus le Petit Roquefavour.


title: Aix en bus

text: La 5 n'est plus circulaire. La portion entre Puget et le tour de ville étant desservie par la Mini 2.


title: Aix en bus

text: La ligne 6 n'est plus circulaire et absorbe la 8.


title: Aix en bus

text: La ligne 7 n'est plus circulaire, Jules Verne et l'Avenue Leclerc ne sont donc plus desservis par le réseau.


title: Aix en bus

text: La ligne 10 n'effectue plus de boucle au jas de bouffan, l'avenue Pagnol n'est donc plus desservie.


title: Aix en bus

text: Le terminus de la ligne 1 est déplacé de Rotonde Office de Tourisme à St Christophe (qui deviendra plus tard Victor Hugo)


title: Aix en bus

text: Le , le réseau se dote d'un service de transport à la demande « Allo bus » et d'un service de transport de personnes à mobilité réduite « Allo bus + ». Lancés pour une expérimentation de 8 mois, ils couvrent alors les actuels secteurs des Granettes et Célony (qui deviendront A et B plus tard.).


title: Aix en bus

text: Eté 1998 le terminus Colonnel Schuler de la ligne 2 est supprimé, Pont de l'Arc devenant l'unique terminus sud.


title: Aix en bus

text: Le , à la suite d'un appel d'offres, le contrat à reconduction tacite à forfait kilométrique entre la mairie d'Aix-en-Provence et les Autobus aixois avec la RDT13 est remplacé par une délégation de service public de douze ans courant jusqu'au , qui est porté jusqu'au quelques années plus tard. La délégation est accordée au groupement des Autobus aixois et de la RDT13.


title: Aix en bus

text: Le :


title: Aix en bus

text: La ligne 14 abandonne Pyricard et termine à Célony systèmatiquement.


title: Aix en bus

text: Mise en place de services dominicaux sur les lignes 1 et 7 (fusionnées sous l'indice 1/7), 3, 4 et 6: un bus par heure de 9h à 12h puis de 14h à 18h. Les lignes 14 et 15 circulent déjà le dimanche. De fait, les lignes A, B et C sont supprimées.


title: Aix en bus

text: Le : création de la ligne 19: Gare Routière - Europôle de l'Arbois. Elle ne dessert aucun arrêt intermédiaire, à raison de 3 rotations par jour, à l'aide d'un autocar.


title: Aix en bus

text: Le : la ligne 22 est supprimée, la desserte étant reprise par "Proxibus", le nouveau nom d'Allobus (celui ci étant déjà déposé par un autre réseau de transport). Le service se voit doté des nouveaux secteurs C, D et E.


title: Aix en bus

text: Le , restructuration du réseau des Milles et Luynes :


title: Aix en bus

text: Le


title: Aix en bus

text: Réorganisation du réseau de Puyricard, les lignes 20 et 21 voient leurs itinéraires permutés:


title: Aix en bus

text: À la suite de cette restructuration, la Rose (partie Est), la Philippine, Rigoulon, Rostolane se retrouvent sans desserte régulière, mais le service Proxibus y est disponible. Tascel reste desservi par la ligne 24. Des doublages scolaires (numérotés D1 à D14) relient également ces secteurs aux établissements scolaires.


title: Aix en bus

text: Journée des transports :


title: Aix en bus

text: - Essai de l'un des nouveaux minibus O400 City, achetés pour remplacer les O100 City. Exemplaire doté d'un moteur diesel classique, il sera testé un fonctionnement à l'aquazol (émulsion d'eau et de gasoil), expérimentation qui ne sera pas retenue par la suite.


title: Aix en bus

text: - Démonstration d'un Heuliez GX217 GNV destiné au réseau Sunbus de Nice (numéro de parc 353) avant sa livraison à Nice. Cet autobus fonctionne au gaz naturel pour véhicules (GNV).


title: Aix en bus

text: L'équipement GNV était prévu pour Aix-en-Provence, mais la situation des dépôts ne permet pas l'installation d'une station gaz nécessaire au ravitaillement des bus. En contrepartie, le dépôt du Clos Piervil sera équipé ultérieurement d'une pompe de diester, carburant contenant 70% de gazole et 30% de bio carburant (colza) et qui peut être utilisé sur la majorité des véhicules diesel sans modification notable. Ce carburant sera utilisé jusqu'à la disparition des Autobus Aixois en 2012.


title: Aix en bus

text: Le , la Communauté d'agglomération du pays d'Aix est créée et devient l'autorité organisatrice des transports en lieu et place de la ville d'Aix. Les logos sur les autobus, ceux de la mairie d'Aix, sont remplacés par ceux de la CPA. Les papillons apparus en 1997, de couleur verte, deviennent orange (couleurs CPA).


title: Aix en bus

text: En , un service dominical est créé sur les lignes 20 et 21, à raison de 3 allers-retours pour chaque ligne.


title: Aix en bus

text: Été 2001 : de nouveaux arrêts sont créés sur la ligne 19, dans le secteur de la Duranne.


title: Aix en bus

text: En , l'exploitation des lignes 20 et 21 fusionne : 4 véhicules y sont désormais affectés, effectuant alternativement 2 rotations sur la 21 puis une sur la 20. La ligne 21 passe désormais 2 fois par heure au lieu d'une, Puyricard est donc desservi par 3 bus par heure.


title: Aix en bus

text: La ligne 20 dessert, 3 fois par jour, un nouvel arrêt Plantation, situé en aval du terminus des Palombes (1 passage le matin, 2 le soir) afin de desservir la fabrique du même nom.


title: Aix en bus

text: La ligne 24 désert désormais Verte Campagne et délaisse Tascel et Rostolane, qui restent desservis par le service Proxibus.


title: Aix en bus

text: En , les autobus aixois mettent en service 22 bus de type Heuliez GX317, numérotés 9189 à 9210. Premiers véhicules aixois équipés de girouettes à diodes, climatisation et répondant à la norme anti-pollution euro 3. Ils sont pré-disposés pour le transport d'une personne à mobilité réduite, la transformation sera effectuée quelques années après leur mise en service.


title: Aix en bus

text: En , la ligne 4 est prolongée, 28 fois par jour, depuis Trois Bons Dieux vers Domaine du Prignon, situé sur la commune de Saint-Marc-Jaumegarde. Il s'agit de la commune directement desservie par le réseau. Le secteur J du Proxibus est créé pour desservir la commune.


title: Aix en bus

text: Le , les horaires de la ligne 19 sont renforcés: 5 A/R par jour.


title: Aix en bus

text: Le :


title: Aix en bus

text: Le , les horaires de la ligne 15 sont revus, mais la fréquence reste identique.


title: Aix en bus

text: En :


title: Aix en bus

text: Il en résulte une augmentation considérable de la desserte de la Duranne, quartier en plein développement.


title: Aix en bus

text: Le , la ligne 18 dessert en antenne l'aérodrome des Milles via le chemin de la Badesse, en direction des Milles.


title: Aix en bus

text: En : création de la ligne « mini direct krypton » (MDK sur les horaires) à la suite de l'ouverture du parc relais Krypton. Elle ne dessert que deux arrêts : le parc relais et H. Mirabeau (sens descendant), à raison d'un passage toutes les 20 à 30 minutes. Exploitation en minibus Boxer, parfois Microbus ou O400 City. La ligne ne sera jamais affichée sur la signalétique des deux arrêts desservis.


title: Aix en bus

text: La RDT13, chargée de l'exploitation de la ligne 18, sous-traite désormais une partie des services de cette ligne à la société CAP Tourisme, qui utilisera, comme la RDT13, un minibus de type O400 City.


title: Aix en bus

text: En , les autobus aixois réceptionnent et mettent en service des véhicules nouvelle génération de type Heuliez GX327: 5 exemplaires à 2 portes (9236 à 9240) et 12 exemplaires à 3 portes (9241 à 9252). La série sera complétée en 2006 par 7 nouveaux exemplaires (9254 à 9260). Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite dès leur mise en service.


title: Aix en bus

text: Année 2006 : année Cézanne (centenaire de sa mort): le réseau adopte une charte graphique aux couleurs de ses œuvres (fiches horaires, pochettes et coupons d'abonnements)


title: Aix en bus

text: La desserte des Milles est profondément restructurée:


title: Aix en bus

text: En la ligne 3 est désormais exploitée à 100% par des autobus accessibles aux PRM.


title: Aix en bus

text: En , le service « Proxibus » dessert le Tholonet via le nouveau secteur T. Le secteur sera supprimé dès , en raison d'un nombre de réservation trop faible.


title: Aix en bus

text: En


title: Aix en bus

text: Les autobus Aixois mettent en service 12 minibus de type Véhixel Cityos 3/23 (numérotés 9265 à 9276). Ils remplacent la dizaine d'O400 City affectés aux lignes Mini 1 et 2. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite, et climatisés. Cependant, seuls 7 O400 City seront réformés, les 3 autres seront mis de côté, et assureront plus tard les lignes 18B, M3, A et T.


title: Aix en bus

text: Comme tous les ans, les horaires d'été sont appliqués. À cette occasion, les lignes 20 et 21 sont fusionnées le dimanche, sous l'indice 20/21. Le trajet effectué est Rotonde Victor Hugo - Couteron via Les Palombes et Village du Soleil. Entre Aix et Puyricard, le bus emprunte tantôt l'itinéraire de la ligne 20, tantôt celui de la ligne 21.


title: Aix en bus

text: La ligne 24, qui circule à raison de 2 A/R les mercredi et samedi uniquement, voit ses services effectués le matin pendant la période estivale, au lieu de l'après-midi.


title: Aix en bus

text: La ligne 16 est modifiée: elle abandonne l'avenue Jules Verne pour celle du Corbusier.


title: Aix en bus

text: La RDT13 ayant remplacé ces derniers véhicules de type Setra S215SL, les lignes 15, 16, 17 et 19 circulent désormais à 100% avec des bus accessibles de type Mercedes Citaro. Les S215SL seront toutefois partiellement remis en service lors du renforcement des lignes 15, 16 et 17 en septembre 2009, en attendant la livraison de 3 Citelis 12 début 2010 pour les remplacer définitivement.


title: Aix en bus

text: La ligne 16 retrouve son itinéraire par l'avenue Jules Verne, deux mois après l'avoir abandonné.


title: Aix en bus

text: La ligne 18 dessert, à la demande, le chemin de la Plaine des Dès. Après seulement 3 semaines, cette déserte est supprmée car elle pénalise les riverains de la RN8. Elle sera reprise en février 2008 par la ligne 18b.


title: Aix en bus

text: La ligne 7 est supprimée: la desserte est reprise par la ligne 1 qui effectue désormais le trajet La Figuière - Parc Relais Hauts de Brunet. La fréquence est portée à 10 minutes en heure de pointe, toujours 15 en heure creuse. Plusieurs itinéraires alternatifs apparaissent: passage par la Violette une fois par heure au lieu de l'avenue Zola, puis desserte alternée (1 fois sur 2) entre les avenues Otano ou Lagrange pour rejoindre le parc relais Hauts de Brunet depuis le Portail Cezanne.


title: Aix en bus

text: Le , la ligne 18b est créée entre Rotonde et Luynes Mail en complément de la ligne 18, afin de desservir le chemin de la Plaine des Dès. Elle remplace la desserte précédemment effectué à la demande. Un test de fréquentation sera effectué sur 3 mois. Au bout de 3 semaines seulement, la moyenne est de 60 à 70 passagers par jour en semaine, avec des pics à 110. La ligne est exploitée par Autobus Aixois à l'aide d'un O400 City, la fréquence est de 60 minutes, il y a 12,5 rotations par jour, du lundi au samedi.


title: Aix en bus

text: Le c'est au tour de la ligne 4 d'être complétée par la ligne 4B, qui la double sur son parcours entre Gare Routière et Domaine du Prignon, en empruntant systématiquement l'itinéraire via Petit Roquefavour. Fréquence d'environ 60 minutes effectuée avec un seul véhicule, du lundi au vendredi.


title: Aix en bus

text: Création de la Navette A qui complète la ligne 9 entre le Parc Relais Hauts de Brunet et l'Hôpital. Itinéraire circulaire: Hauts de Brunet, avenue Solari, Hôpital, Rocher du Dragon, avenue Tassigny, clinique Aixium (qui donne son nom à la ligne) puis direct via RN296 (sortie Entremont) jusqu'à Hauts De Brunet. Toutes les 20 à 30 minutes, exploitée par Autobus Aixois à l'aide d'un des O400 City encore présent.


title: Aix en bus

text: Le la Navette T (Tholonet) apparaît à son tour. Elle double la ligne 3 entre Val St André et Palette (2 liaisons) et le Tholonet (4 liaisons). Exploitation avec un des O400 City encore présent.


title: Aix en bus

text: Le : à l'occasion des horaires d'été, les lignes 4B, 18b, A et T ne circulent pas.


title: Aix en bus

text: Les fiches horaires des arrêts adoptent un thermomètre présentant la ligne, les arrêts, et les différentes branches et itinéraires. Un point rouge indique l'arrêt actuel. Il est localisé sur le côté, les grilles horaires ayant été décalées sur la droite pour l'occasion. Le reste de la présentation est identique. Les arrêts de ligne 18b n'étant pas encore officialisés, elle ne bénéficie pas de cette nouveauté.


title: Aix en bus

text: Le ,


title: Aix en bus

text: Les navettes A et T sont supprimées en raison d'une fréquentation trop faible.  Les lignes 4b et 18b sont quant à elles maintenues.


title: Aix en bus

text: Certains terminus voient leur nom raccourci: le nom du quartier est supprimé.


title: Aix en bus

text: La ligne 1 est désormais exploitée à 100% avec des véhicules accessibles.


title: Aix en bus

text: Les lignes 3 et 10 ne desservent plus l'arrêt Jas de Bouffan Centre Commercial, en raison de la création de la nouvelle avenue Saint Mitre des Champs, située à cet endroit. L'arrêt est reporté à Etoile, qui est renommé Centre Commercial Ouest pour l'occasion.


title: Aix en bus

text: La ligne 18b voit ces fiches horaires dotées de thermomètres, ainsi que la création d'un nouvel arrêt: Cartoux. La phase de test étant finie, l'exploitation est confiée à la RDT13, qui exploite déjà la ligne 18.


title: Aix en bus

text: Création du secteur F du service « Proxibus ».


title: Aix en bus

text: Mise en service de deux nouveaux Heuliez GX127: le 9290 chez Autobus Aixois pour la ligne 23, et le 28152 chez Cars du Pays d'Aix pour la ligne 14.


title: Aix en bus

text: Le , La ligne 4B est prolongée de Gare Routière à Tubingen, via De Lesseps. La fréquence de 60 minutes est légèrement dégradée pour absorber ce prolongement.


title: Aix en bus

text: Le ,  droit de retrait exercé par les conducteurs d'Autobus Aixois. Seules les lignes sous traitées circuleront ce jour-là. En raison de tirs sur le GX107 numéro 9097 survenus dans la soirée du 17 décembre, au terminus Pont des Corneilles de la ligne 2. Cette ligne, qui n'est pourtant pas réputée comme problématique, avait subi une dizaine d'incidents le mois précédant. Finalement, la CPA décide de financer la vidéo surveillance pour les nouveaux véhicules qui seront acquis dès 2009.


title: Aix en bus

text: Le


title: Aix en bus

text: Ligne 13 : à la suite d'importants travaux, toutes les courses de la ligne 13 ont pour terminus Country (au lieu de 13 A/R par jour), le terminus Célony ne permettant plus le stationnement d'un véhicule mais reste desservi comme arrêt de passage.


title: Aix en bus

text: À quelques jours d'intervalle, les GX327 numérotés 9242, puis 9241, mis en service en octobre 2005, sont victimes d'incendies moteurs. L'un sur la RN296 au cours d'un service scolaire, l'autre au terminus Trois Bons Dieux de la ligne 4. Aprsè exptertise, ils seront finalement remplacés en mai 2010 par deux nouveaux GX327: les 9322 et 9323.


title: Aix en bus

text: le service « Proxibus + », autrefois nommé « Allo bus + », jusque-là intégré au réseau Aix en bus est confié à SUMA, qui le sous-traite à la SAS Pastouret : le service devient alors un service du Pays d'Aix qui le renomme « Accessibus »


title: Aix en bus

text: Ligne 13: malgré la fin des travaux de Célony, et bien que conservant officiellement ces deux terminus nord "Célony" et "Country", le passage aux horaires d'été prévoit que toutes les courses aient pour origine et destination Country, ce qui sera effectif. Les travaux ayant démontré que la fréquentation entre Célony et Country était suffisante pour y maintenir une desserte en continu.


title: Aix en bus

text: Ligne 1: environ 5 courses qui desservaient l'itinéraire Lagrange sont reportées sur Otano, mettant ainsi fin à la desserte de chaque itinéraire une fois sur deux.


title: Aix en bus

text: Ligne 2: comme la quasi-totalité des autres lignes, les horaires de départ de chaque terminus sont arrondis, pour plus de lisibilité. La fréquence est toujours de 20 minutes, avec quelques exceptions le matin et en fin de service.


title: Aix en bus

text: Ligne 6: la ligne est désormais exploitée à 100% par des bus accessibles aux personnes à mobilité réduite.


title: Aix en bus

text: Ligne 13: le terminus Célony est officiellement classifié comme arrêt de passage sur les plans et fiches horaires. Toutes les courses desservent Country.


title: Aix en bus

text: Les Autobus Aixois mettent en service 8 Heuliez GX327 supplémentaires, destinés à la ligne 4, ils seront équipes de vidéo surveillance, une première. Numéros de parc: 9292 à 9299. Par glissement, les GX327 numérotés de 9247 à 9252 quittent la ligne 4 et sont transférés au dépôt du Clos Piervil, qui n'avait que 7 GX327 à ce moment-là.


title: Aix en bus

text: D'autres véhicules seront équipés de la video surveillance, notamment les GX327 9254 à 9260.


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text: Le , la ligne 4b est supprimée, un renfort de la ligne 4 en entier s'avérant nécessaire.


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text: Création des lignes 22 et Mini 3 :


title: Aix en bus

text: La ligne Mini 3 effectue le trajet Parking Carcassonne - Pasteur, toutes les 20 minutes du lundi au samedi. Elle est exploitée par Autobus Aixois avec des O400 City qui sont remis en service pour l'occasion. Itinéraire via Poilus, David, Prêcheurs, Mignet, Pasteur, Gianotti, Boulegon, Prêcheurs, Thiers, Italie, Gambetta.


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text: La ligne 22 relie le Parc Relais Hauts de Brunet à Tascel, toutes les 80 minutes. Itinéraire via Rostolane, Salle des Fêtes, Romana, Plantation, Palombes, Bellec, Salle des Fêtes (2e passage), Verte Campagne, Marguerite, Entremont. Exploitation en GX127, ou GX107 selon disponibilités.


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text: La ligne 17 voit son terminus Fresnel devenir un simple arrêt, le nouveau terminus étant désormais Duranne École, qui est atteint après deux nouveaux arrêts: Pleiades et Galilée. Un nouvel arrêt Magellan est intercallé entre Fresnel et Arago. La desserte s'effectue donc avec deux branches: Duranne École ou Europôle de l'Arbois.


title: Aix en bus

text: Les lignes 4, 15, 16 et 17 voient leur fréquence renforcée:


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text: Ligne 4: toutes les 8 à 12 minutes en journée (contre 10 à 15), inchangée le samedi, fréquence de 40 min en continu le dimanche (contre 60 min avec interruption entre 12 et 14h). Le terminus Trois Bons Dieux est abandonné au profit de Parking des Trois Bons Dieux. Domaine du Prignon reste desservi par une course sur deux ou sur trois en moyenne, et le petit Roquefavour une dizaine de fois par jour et par sens.


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text: La ligne 15 voit sa fréquence en heure creuse passer de 30 à 20 minutes en semaine, et pendant les vacances. Création d'un itinéraire alternatif via le Pont de l'Arc, desservi à certains horaires, au lieu de la Beauvalle. Le dimanche, la fréquence passe de 60 à 40 minutes, l'itinéraire Pont de l'Arc est effectué une fois sur deux et le terminus Frenel est repoussé à Duranne École.


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text: Ligne 16: fréquence de 30 minutes, toute la journée du lundi au samedi (30 à 60 minutes avant). Temps de parcours ajustés.


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text: Ligne 17: fréquence en heure creuse améliorée, et portée à 20 minutes en heure de pointe pendant les vacances scolaires.


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text: Le création de la Navette Marché Encagnane. Elle relie Capus à De Lesseps via: Petite Chartreuse, Corsy (Dalmas au retour), et Baudoin. Départs à 9h30, 10h30 et 11h30 de Capus, 10h00, 11h00, 12h00 de De Lesseps, les jours de marché (lundi, mercredi, vendredi). Pas de service pour le marché du dimanche.


title: Aix en bus

text: Le


title: Aix en bus

text: Pour la première fois, le service du 26 décembre est assuré aux horaires vacances scolaires. Jusqu'alors seules les lignes 15 à 19 circulaient en horaires vacances ce jour-là, les autres étant exploitées avec des horaires très réduits.


title: Aix en bus

text: Le :


title: Aix en bus

text: Ligne 3: modification du service dominical: toutes les courses desservent Palette. Fréquence de 40 minutes de 9h00 à 18h30.


title: Aix en bus

text: Ligne 10: renforcement de la fréquence: 20 minutes à l’heure de pointe, 40 minutes aux heures creuses (contre 30 à 60 min avant) en semaine, 30 minutes le samedi après- midi (au lieu de 60) et 40 minutes toute la journée pendant les vacances. Des autocollants informatifs sont apposés sur quelques véhicules pour l'occasion.


title: Aix en bus

text: Ligne 13: renforcement de la fréquence: un bus toutes les 20 à 30 minutes en semaine (contre 25 à 40 avant). Mise en service de la ligne le dimanche à raison d'un bus toutes les 60 minutes.


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text: Ligne 14: départ supplémentaire à 20h10 de la Gare Routière pour Célony.


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text: Ligne 15: départs supplémentaires à 6h00 du pôle d'activités, 20h45 et 21h30 de la Rotonde, en semaine. Le dimanche à 19h10 de la Rotonde également.


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text: Ligne 16: nouvel itinéraire par l'avenue Leclerc: création des arrêts Leclerc, Maréchal juin et Legros (direction Rotonde uniquement, afin d'assurer une correspondance avec l'arrêt De Lesseps). Les arrêts 8 mai 1945, Jules Verne et Saint Exupéry ne sont, de fait, plus desservis par cette ligne.


title: Aix en bus

text: Lignes Mini 1, 2 et 3: les lignes conservent désormais leur itinéraire habituel les jours de marchés, abandonnant les déviations habituellement mises en place.


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text: Le , en vertu d'une décision de la CPA visant à favoriser l'utilisation des transports en commun, le prix du ticket unité passe à . Le prix des autres tickets et abonnements est également revu à la baisse. Durant quelques jours, les girouettes abordent le message "Ticket à 1 Euro dès le 1er Mars".


title: Aix en bus

text: Le , création d'une Navette Marché Puyricard, avec deux circuits "est" et "ouest", effectués alternativement 3 fois chaqu’un, au départ de la Salle des Fêtes. Fonctionne le vendredi matin seulement. Aucun arrêt fixe: il suffit de faire signe au conducteur. circuit Est: chemins de Maliverny, Lignane, Olivary, Marin et Route du seuil.  circuit Ouest: route du Puy Ste Reparade, Villagu du soleil, chemins de Trévaresse, de la Présidente et Gantèse.


title: Aix en bus

text: Le : la desserte de l’avenue Koening par la ligne Mini 2, dans le sens Cuques > Beauvallon est portée à 4 fois par jour, contre 2 fois par jour avant.  Le , la billettique « Pass Provence », commune à l'ensemble des réseaux du Pays d'Aix, est mise en place en remplacement de l'ancien système de tickets papiers à composter et d'abonnements à présenter au conducteur qui date de 1991. Les nouvelles cartes à puce sont envoyées rapidement par voie postale aux abonnés. Dès lors, et sans période transitoire, les anciens tickets ne sont plus valables et doivent être échangés au point accueil du réseau.


title: Aix en bus

text: Été 2010: la ligne 22 ne circule pas.


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text: Ligne 18: nouvelle desserte de St Hilaire, 2 fois par jour et par sens.


title: Aix en bus

text: Ligne 20: départ supplémentaire à 21h00 de Rotonde Victor Hugo vers Les Palombes.


title: Aix en bus

text: Ligne 21: départ supplémentaire à 21h15 depuis Rotonde Victor Hugo.


title: Aix en bus

text: Ligne 22: Prolongée depuis Tascel jusqu'à Village du Soleil. La ligne ne passe plus qu'une seule fois à la Salle des Fêtes, le deuxième passage étant remplacé par un tracé direct Bellec - Verte campagne. Elle abandonne Entremont pour le chemin des Lauves, puis emprunte les avenues Otano et Solari pour rejoindre son nouveau terminus Pasteur - Notre Dame. La fréquence est ajustée de 80 à 60 minutes, mais la ligne ne fonctionne plus le samedi.


title: Aix en bus

text: Ligne 20/21 (dimanche) : un départ supplémentaire d'Aix le soir.


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text: Le :


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text: Ouverture du Parc Relais Route des Alpes.


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text: Pour l’occasion:


title: Aix en bus

text: Les lignes 1 et 23 ne desservent plus l'avenue des Esperentistes afin de desservir deux nouveaux arrêts: Parc Relais Route des Alpes et Brassens.


title: Aix en bus

text: Ligne 1: l’itinéraire Violette est désormais effectué par une course sur deux en semaine. L’itinéraire Otano devient quasiment systématique en semaine, mais Lagrange reste desservi une fois sur deux pendant les vacances. Création de 4 nouveaux départs entre 20h et 22h.


title: Aix en bus

text: La ligne 23 est renforcée: la fréquence passe à 30 minutes contre à peu près 60 minutes auparavant. La boucle de l'aqueduc est effectuée une fois sur deux dans chaque sens, toute la journée, au lieu d'uniquement en heure de pointe. Trois véhicules y sont désormais affectés contre un seul.


title: Aix en bus

text: Creation d'un service matinal sur la ligne 15 pour les travailleurs du pôle d'activités: Départs de La Mayanelle à 4h35, 5h05 et 5h35 du lundi au samedi. Via Vives, Four d'Eyglun, Bois de l'aune, Vignes de Marius, Route de Galice, Rotonde puis itinéraire habituel jusqu'au Pôle D´Activites avec desserte de la boucle Eiffel-Perrin.


title: Aix en bus

text: Ligne 16: aux Milles, nouvel itinéraire via le chemin de La Valette pour desservir l’arrêt ENSOSP du lundi au vendredi. L’itinéraire via Requier et la D9 est maintenu le samedi.


title: Aix en bus

text: Ligne 17: le départ de 12h20 de l’Arbois dessert également l’arrêt Pléiades, pourtant situé sur la branche de Duranne École. De même pour les départs de 12h40 et 13h40 de Rotonde Belges vers l’Arbois.


title: Aix en bus

text: En mars, à la suite de la modification de la ligne 1 en octobre 2010 via le Parc Relais Route des Alpes, une dizaine de courses sont rétablies par Esperantistes, cette desserte étant réclamée par des habitants du quartier.


title: Aix en bus

text: Le


title: Aix en bus

text: Modification de la ligne Mini 3: nouveau terminus au Parc Relais Route des Alpes, qu’elle rejoint via Violette, Gianotti, Trois Moulins, Amandiers et Espérantistes. Elle abandonne ainsi les arrêts Briand, Pasteur et Notre Dame. La fréquence de 20 minutes est maintenue.  Par conséquent, la ligne 1 abandonne l'itinéraire par Esperantistes.


title: Aix en bus

text: Les conducteurs des Autobus Aixois exercent leur droit de retrait, à la suite de l'incertitude sur les modalités de reprise du nouveau délégataire, bien que l'annonce officielle ne soit pas encore communiquée. Aucun service n'est assuré ce jour-là, sauf sur les lignes sous traitées. Cet événement coïncide avec les épreuves du brevet des collèges.


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text: Le réseau passe en horaires d'été. À l'occasion, la ligne Mini 2 ne dessert plus les arrêts Violette et Gianotti. Desserte toujours assurée par la ligne Mini 3.


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text: La CPA annonce officiellement avoir choisi Kéolis comme délégataire pour la période du 01/01/2012 au 31/12/2019. Keolis annonce que les vehicules et dépôts d'Autobus Aixois ne seront pas repris.


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text: Renforcement de la desserte de Puyricard:


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text: Ligne 20: toutes les 30 minutes au lieu de 60.


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text: Ligne 21: environ toutes les 30 minutes entre la Rotonde et le Village du soleil. Un bus sur deux est à destination du village du soleil et dessert les Palombes. L'autre fait terminus à Couteron sans desservir les Palombes.


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text: Jumellées depuis la refonte des horaires de 2001, les deux lignes deviennent indépendantes, et nécessitent désormais trois véhicules chacune, contre quatre pour les deux lignes auparavant. Le délégataire arrivant en fin de contrat, aucun investissement n'est prévu et le surplus fut couvert avec du matériel de réserve, occasionnant la réapparition des véhicules les plus anciens.


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text: La ligne 22 voit sa fréquence passer de 80 à 60 minutes. Itinéraire par avenue Cezanne au lieu de Solari. Un minibus Cityos 30S d'occasion est acquis pour l'exploitation de cette ligne. Cependant, la ligne est régulièrement assurée en standard à la suite d'avaries de matériel.


title: Aix en bus

text: Le :


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text: La ligne 3 dessert mieux Palette en soirée: le départ de 21h25 du Val St André est amorcé de Palette à 21h20. Les departs de 20h40 et 22h00 de Four d´Eyglun terminent à Palette.


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text: Adaptation des horaires de la ligne 22 pour mieux répondre aux horaires des établissements scolaires: certaines courses sont retardées de 15 minutes.


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text: Le : nouvelle modification des horaires de la ligne 22.


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text: Le marque le dernier jour des presque 48 ans d'exploitation du réseau par l'opérateur historique: les Autobus aixois. Le réseau est gratuit ce jour en raison du transfert des valideurs vers les nouveaux autobus. Keolis Pays d'Aix prend le relais dès le lendemain. En plus du changement de délégataire, le service « La Diabline » et ses trois lignes sont intégrées au réseau Aix en bus et ne font plus partie du service de transport du Pays d'Aix.


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text: Le : Premier jour de service pour Kéolis Pays d'Aix, qui reprend la continuité de l'exploitation. Le système d'information voyageur (SAIEV) Luciol est programmé et fonctionnel dès le jour. La RDT13 dispose de nouveaux véhicules de type Crossway LE, identiques à ceux de Kéolis, et poursuit elle aussi l'exploitation de ces lignes.


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text: Les véhicules et conducteurs sont répartis dans deux dépôts provisoires :Kéolis dispose d'environ 40 Mercedes Citaro Facelift, 40 Irisbus Crossway LE, et une dizaine de midibus de type Heuliez GX127. Les minibus Dietrich City 21 n'ayant pas été réceptionnés à temps, les 12 Cityos (9265 à 9276) et 2 GX127 (9283, 9284) provenant d'autobus Aixois circulent chez Kéolis Pays d'Aix, ainsi que 2 Mercedes Citaro ex-RDT13 (708 et 720)


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text: L'agence de Kéolis est située Rue des Cordeliers, abandonnant l'office de tourisme.


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text: Le , deux lignes à la demande sont ouvertes vers les communes d'Eguilles et Venelles, en remplacement de la navette interne et en complément des lignes intercommunales du Pays d'Aix. Ces deux sont lignes re-modifiées en juillet avec le nouveau réseau et deviendront les Flexo 40 et 42.


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text: Le , comme tous les ans, la "navette foire" est mise en place entre la Rotonde et le Stade Carcassonne. Elle sera intérompue début mars en raison d'incidents. Ce service ne sera jamamis reconduit.


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text: Les minibus de type City 21 de Dietrich commencent à être receptionnés, ce qui pousse vers la sortie les Cityos ex-Autobus Aixois.


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text: Un Citaro LE gris curcule pendant quelques semaines, prêté par Evobus, à la suite du départ d'incendie survenu sur le Citaro 119107, qui sera finalement réparé et remis en service.


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text: De Mars à Juin: travaux cours des Arts et Metiers: la ligne 4 est déviée par Clinique du Parc Rambot et Traverse St Thomas, dans les deux sens. Les arrêts Peytral, St Thomas et Lycée Cezanne ne sont pas desservis.


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text: Avril: les poteaux d'arrets verts sont progressivement reprients aux nouvelles coueleurs du réseau: rouge et jaune


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text: Le Dimanche 15 avril: carnaval d'Aix. De 14h à 19h, trajet gratuit pour les voyageurs déguisés.


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text: Kéolis abandonne son dépôt provisoire "Club Hippique" pour un nouveau dépôt dénommé "Jean Perrin", qui deviendra plus tard le dépôt définif de l'entreprise.


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text: Le droit de retrait à la suite de la violente agression d'un conducteur de la ligne 6 au niveau de Victor Hugo.


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text: Le  Conformément au contrat, Kéolis met en place son nouveau réseau, à l'occasion des vacances d'été.


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text: Liste des nouvelles lignes: Le traditionnel transport à la demande est remplacé par des lignes "Flexo": un itinéraire et des horaires de passages définis. En heure de pointe les courses sont systèmatiquement effectuées, en heure creuse une réservation téléphonique reste nécessaire.


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text: Une semaine plus tard, certaines modifications sont déjà effectuées:


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text: Ligne 4: allongement des temps de parcours


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text: Ligne 5: exploitation en bus standards au lieu de midibus


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text: Ligne 8: la ligne n'est plus circulaire, et effectue le trajet Armilière - Rotonde - Parc Relais Krytpon


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text: Ligne 12: modification d'horaires pour laisser suffisamment de temps de visite aux gens se rendant au cimetière du Grand St Jean


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text: Ligne 13: exploitation en midibus au lieu de minibus


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text: Ligne 15: remise en place des départs matinaux depuis la Mayanelle à partir du 23 juillet.


title: Aix en bus

text: Ligne 18: exploitation en autobus standards au lieu de midibus, allongement des temps de parcours, rajout de véhicules sur la ligne pour maintenir la même fréquence. Le trajet est simplifié dans le secteur des Milles.


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text: En ,


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text: Des ajustements sont effectués à la suite des premiers retours des utilisateurs :


title: Aix en bus

text: Ligne 2 : pour plus de clarté, le sens de circulation est identifié avec les indices 2A et 2B.


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text: Ligne 6 : prolongée de Rotonde à Anouar El Sadate.


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text: Ligne 7 : terminus nord ramené au Parc Relais Hauts de Brunet. La desserte des Feuillades est reprise par la ligne 13.


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text: Ligne 11 : passe désormais par Etoile / Glacière.


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text: Ligne 12 : passe désormais par Les Lauves / Chocolaterie, Bellec, Palombes. Cimetière desservi 6 fois par jour.


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text: Ligne 13 : terminus La Mayanelle abandonné, après l'arrêt St Mitre, elle emprunte le Chemin du Pont Rout pour desservir Les Feuillades, son nouveau terminus, à la suite du retrait de la ligne 7 dans ce secteur.


title: Aix en bus

text: Ligne 14 : desserte de St Hilaire en antenne, deux fois par jour et par sens. Aérodrome desservi par un bus sur deux environ.


title: Aix en bus

text: Ligne 15 : fin du système à deux branches, itinéraire unique entre Belges et Duranne Europole.


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text: Ligne 18 : Terminus Duranne Europole ramené à Duranne École. Ne dessert plus le Pôle d'Activités.


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text: Ligne 19 : Prolongée de Mauriat à Val St André. Passage par Cours Mireabeau. Terminus nord à Beauvallon.


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text: Ligne 21 : dessert Piscine Yves Blanc


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text: Flexo 30 : prolongée de pasteur Lamorte à la Chevalière via chemin de Bouenhoure.


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text: Flexo 37 : prolongée à Petit Nice


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text: Ces lignes sont complétées par des services scolaires urbains (un seul départ le matin):


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text: 2S : La Mayanelle (7:10) > Rotonde Bonaparte via Siffleuses, Four d'Eyglun, Deffens, Collège du Jas, Europe, Dunant, Leclerc, Gare Routière, Tour de Ville


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text: 3S : Rotonde Poste (7:20) > Rotonde Bonaparte via Ferry, Moulin de Testas, St Benoit, Tour d'Aygosi, Gambetta, Tour de Ville


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text: 8S : Armelière (7:20) > Rotonde Bonaparte via Pont de l'Arc, Figuière, Pigonnet, Brosolette, Tour de Ville


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text: 9S : La Mayanelle (7:20) > Beausoleil via Siffleuses, Four d'Eylgun, Parc d'Ariane, Vasarely, 8 mai 45, Jules Verne, Clos Bernaddette, La Fourane


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text: 10S : Parc Rigaud (7:30) > Zola via Aqueduc, Maruège, Brassens, Esperantistes, Moulin


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text: 13S : La Cremade (7:30) > Rotonde Bonaparte via Palette, Val St André, Tour d'Aygosi, Gambetta, Tour de Ville


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text: Les doublages scolaires de Puyricard (D1 à D14) sont maintenus inchangés, mais effectués en autocar par Kéolis SAP, ce qui pose des problèmes de capacité (ils étaient auparavant effectués en bus urbains plus capacitaires).


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text: Cependant, la configuration de ce réseau fait converger toutes les lignes aux abords de la Rotonde, créant des embouteillages ayant un impact sévère sur la régularité du réseau, alimentant encore plus le mécontentement des utilisateurs, bien souvent obligés d'effectuer une correspondance pour poursuivre leur trajet en centre-ville.


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text: Le Les horaires des lignes 30 à 42 evoluent de nouveau a la hausse.


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text: En de nombreux actes de vandalisme, suivis de droits de retrait de la part des conducteurs, sont recensés.


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text: Le L'agence commerciale de la rue des Cordeliers est fermée et retrouve son emplacement au sein de l'office de tourisme.


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text: Le : grève des conducteurs liée au retour à l'ancien réseau.


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text: En : En raison du mécontentement des utilisateurs, il est décidé « un retour en arrière ». Le réseau est donc à nouveau profondément restructuré, les lignes reprennent globalement les anciens tracés, tout en conservant leur nouvelle numérotation afin d'éviter une confusion générale. Le système des lignes Flexo est maintenu, mais leur nombre est réduit.


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text: Liste des Lignes: Le  À la suite du retour en arrière, quelques ajustements sont apportés. Le nombre de véhicules en heure de pointe est porté à 141 (contre 134) compensé par une réduction des fréquences et de l'amplitude horaire. Amélioration des battements aux terminus, jugés trop faibles.


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text: Ligne 1: fréquence abaissée à 15 min (20 les vacances)


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text: Ligne 2: fréquence abaissée à 11 minutes


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text: Ligne 3: fréquence abaissée: 16 à 20 min au lieu de 14


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text: Ligne 4: Fréquence portée à 15 à 20 min (contre 27 avant). Angenot desservi dans les deux sens.


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text: Ligne 5: Un trajet par heure via Violette


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text: Ligne 6: Ne dessert plus le petit roquefavour.


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text: Ligne 7: Passage par Churchill et Reine Jeanne. En pointe du soir, fréquence revue à 12 min (au lieu de 10)


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text: Ligne 8: En pointe du soir, fréquence revue à 12 min (au lieu de 10)


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text: Ligne 9: Toutes les 25 min (au lieu de 20 à 24), terminus Palette en heure creuse, Val St André en pointe.


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text: Ligne 10: Derniers départs à 20h30 au lieu de 22h00.


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text: Ligne 11: Itinéraire modifié dans Puyricard: dessert les Palombes, puis Grand Domaine puis Puyricard Centre.


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text: Ligne 12: Fréquence abaissée: toutes les 35 à 40 min.


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text: Ligne 13: Prolongée de Célony à Puyricard Centre, via Country, et Palombes. Fréquence de 20 à 60 min.


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text: Ligne 14: fréquence de 60 min.


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text: Ligne 17: fréquence réduite à 70 min, au lieu de 60.


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text: Ligne 18: limitée au trajet Duranne École - Rotonde Poste. (ne dessert plus Verte Coline, Célony et Puyricard)


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text: Ligne 19: un bus sur deux directs entre St Anne et Parking Carcasonne sans desservir Gambetta.


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text: Ligne 20: Angenot desservi dans les deux sens.


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text: Ligne 21: relie désormais les Bonfillons à Beauvallon, via Koening.


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text: Ligne M1: dessert Arts et Metiers, Dr Aurientis, antenne pour desservir parking Carcasonne. Terminus Moreau via gare routière et lesseps. Rue Mal Joffre au lieu de rue d'Italie. Fréquence: 17 min.


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text: Ligne M2: fin de service à 21h contre 22h30.


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text: Ligne M3: Ne dessert plus Beisson.


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text: Ligne M4: Terminus La Chevalière (permutation avec ligne 21: fréquence 60 min.


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text: Le : quelques ajustements à l'occasion de la rentrée:


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text: - Les lignes Mini sont désormais déviées les jours de marché (ce n'était plus le cas depuis 2010)


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text: - Le dimanche, l'amplitude des lignes est réduite au créneau 10h-18h. Un TAD est mis en place sur ces mêmes lignes entre 8h et 10h puis de 18h à 20h, sur réservation préalable, le samedi au plus tard.


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text: Ligne 2: terminus Bouffan au lieu de la Mayanelle. L'offre du dimanche est, comme pour les autres lignes, réduite à l'amplitude 9h45 - 17h40 en septembre, mais deux courses seront ajoutées dès le mois d'octobre, le service s'étend alors de 9h à 18h30.


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text: Ligne 4: n'effectue plus la boucle de la ZI.


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text: Ligne 9: terminus Magnan, ne dessert plus Palette.


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text: Ligne 10: ne circule plus le dimanche.


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text: Ligne 11: Terminus à Puyricard C22. Prolongée à Couteron via Village du Soleil le dimanche.


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text: Ligne 12: ne circule plus le dimanche.


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text: Ligne 13: certaines courses partent ou terminent à Palette, mettant fin au terminus unique du Tholonet. Fréquence améliorée: un bus toutes les 20 à 30 min.


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text: Ligne 14: prolongée de gare routière à la Chevalière.  Dessert le Pont de l'Arc le dimanche en antenne. Passage par Plaine des Dès au lieu de RN8 pour remplacer la ligne Mini 4. Desserte de Fontcouverte 3 fois par jour et par sens.


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text: Ligne 15: certaines courses partent ou terminent à Duranne École.


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text: Ligne 16: supprimée (Duranne - Puyricard via Eguilles)


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text: Ligne 17: supprimée (Venelles - Puyricard)


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text: Ligne 19: via Gautier au lieu des Cigales.


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text: Ligne 23: terminus Rotonde au lieu de Bellegarde.


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text: Ligne 25: Nouvelle ligne entre Gare Routière et Venelles, en remplacement de la ligne 130. Fréquence 30 min de 6h30 à 19h30. Le Dimanche: fréquence de 70 min de 10h à 18h, puis, en octobre, retour aux anciens horaires de la ligne 130, à savoir 5 rotations réparties entre 7h et 20h, qui seront effectuées en minibus par Suma. De nombreuses plaintes à la suite de l'amplitude horaire réduite, même si la fréquence est améliorée par rapport à l'ancienne ligne 130.  Des services partiels sur la ligne 120 (Aix-Jouques via Venelles) seront mis en place entre Aix et Venelles, ne desservant aucun arrêt entre Bellegarde et Les Logissions, en heure de pointe, exploités en car et intercallés entre deux départs de la ligne 25.


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text: Ligne M1: fréquence 20 min, ne dessert plus Lapierre ni Esplanade de l'Arche


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text: Ligne M3: dessert à nouveau Beisson les mardis et jeudis matin.


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text: Ligne M4: supprimée (desserte reprise par ligne 14)


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text: Ligne COEUR: supprimée (ENSOSP - Duranne Europole)


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text: Le :


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text: Ligne 1 : dessert Belges Gare Routière, exploitation en midibus.


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text: Ligne 6 : terminus effectué à Belges Gare Routière (les véhicules regulent toujours à Anouar el Sadate, sans y prendre de passagers). Les deux dernières courses du soir finissent à l'arret Trois Bons Dieux.


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text: Ligne 7 : ne circule plus le dimanche


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text: Ligne 8 : à la suite de la suppression de la ligne 7 le dimanche, un décroché est effectué pour desservir le Parc Relais Kypton.


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text: Ligne 10 : circule à nouveau le dimanche, à raison d'un bus toutes les 65 minutes.


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text: Ligne 11 : dessert les Palombes en antenne, puis terminus Village du Soleil via l'IAE et le chemin de la Quille.


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text: Ligne 12 : après avoir desservi la Salle des Fêtes, itinéraire modifié via Rostolane et Tascel (D9) pour rejoindre le Village du Soleil puis Couteron. Ne dessert plus l'IAE (recupéré par la ligne 11). Exploitation en midibus par Kéolis SAP.


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text: Ligne 13 : certaines courses passent par Val st André (effectuées en midibus), les autres courses sont effectués en autobus standard via Mauriat.


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text: Ligne 14 : terminus Rotonde Poste. Ne circule plus le dimanche. Ne dessert plus St Hilaire. Exploitation par RDT13. Terminus Aérodrome au lieu de Centre Commercial des Milles.


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text: Ligne 19: ne circule plus le dimanche.


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text: Ligne 21: itinéraire simplifié dans St Marc Jaumegarde.


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text: Ligne 22: supprimée, itinéraire fusionné avec la ligne 23.


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text: Ligne 23: Itinéraire fusionné avec la ligne éé, effectue le trajet Celony - Parc Rigaud via Rotonde. Environ 1 course sur 2 (et la totalité le dimanche) sont limités au trajet Célony - Rotonde. L'aqueduc n'est plus desservi en heure creuses. Exploitation en midibus par Kéolis Pays d'Aix.


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text: Ligne 24: Le terminus Anouar el Sadate est ramené à Belges Gare Routière.


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text: Ligne M1: terminus Moreau ramené à Cité du Livre. RICM est désormais desservi dans les deux sens (en antenne en direction de Cité du Livre)


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text: Ligne M2: Fréquence renforcée à 15 minutes, sur le trajet Cuques - Belges Gare Routière. Circule toutes les 30 minutes le dimanche de 13h à 19h.


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text: Ligne M3: Fréquence de 25 min, les courses pour La Chevalière ne desservent plus Hôpital Tamaris (1 sur 2)


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text: Le


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text: La rentrée 2015 marque le remplacement des lignes Flexo par un service de TAD plus conventionnel.


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text: Mise en service du dépôt Richard Trevitick (situé à l'emplacement du dépôt provisoire Perrin). L'activité de Kéolis est désormais regroupée au sein d'un dépôt unique.


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text: Lancement du TAD de nuit les vendredi et samedi, départs à 23h et 00h, deux zones, pour un tarif unique de 3 Euros le trajet (les titres habituels ne sont pas accéptés). Service à deux agents, exploitation en minibus par Suma.