title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Les lignes de Beauvais à Clermont et de Clermont à Compiègne sont concédées à la Compagnie des chemins de fer du Nord le par une convention signée entre le conseil général de l'Oise et la compagnie. Cette convention est approuvée et les lignes sont déclarées d'utilité publique, à titre d'intérêt local, par un décret le . En attendant la fin des études et la construction du réseau, le Nord arrive à contrôler le capital de certaines compagnies concurrentes ou de s'entendre avec elles, ce qui est le cas de la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans à Rouen. Peu intéressée d'exploiter directement les chemins de fer d'intérêt local, la Compagnie du Nord rétrocède les lignes de l'Oise à cette dernière compagnie en 1873. Au moment de l'ouverture de la première section de Rochy-Condé à Saint-Just par La Rue-Saint-Pierre - La Neuville-en-Hez, en date du , l'Orléans - Rouen doit faire face à des difficultés financières. Il fait faillite dès l'année suivante, ce qui l'amène à rendre les concessions au Nord par une convention du , applicable le décembre suivant. C'est donc le Nord qui ouvre directement les sections de La Rue-Saint-Pierre à Clermont en date du ; de Clermont au Bois-de-Lihus en date du ; et du Bois-de-Lihus à Estrées-Saint-Denis et à Compiègne en date du . Le fait que la gare d'Estrées est configurée de sorte à imposer un rebroussement aux trains de Clermont à Compiègne s'explique par la fonction de la section de Compiègne à Estrées comme affluente de la « ligne des Charbons » d'Ormoy-Villers à Boves : il est jugé préférable que les trains puissent se rendre de Compiègne à Amiens et Arras sans rebroussement. La ligne est reclassée dans le réseau d'intérêt général par une loi le qui confirme sa concession à la Compagnie des chemins de fer du Nord. Une troisième voie affectée spécialement aux trains de la ligne de Rochy-Condé à Compiègne entre Beauvais et Rochy-Condé est construite en janvier 1886.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La ligne de Rochy-Condé à Compiègne porte la distance ferroviaire entre la préfecture de l'Oise et son principal chef-lieu d'arrondissement de ("via" Creil) à , soit une réduction de , la distance orthodromique entre les deux villes étant de .


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Le 1939 est le jour de la suppression du service voyageurs sur la plupart des lignes SNCF de moindre importance dans le département de l'Oise, mais aussi dans d'autres régions de la France, dans le cadre de la politique de la coordination. Cette dernière poursuit officiellement l'objectif de mettre fin à la compétition entre les lignes d'autocars privées (créées pour la plupart sans concertation et étant assurées à titre libre) et le chemin de fer, mais est surtout un prétexte pour libérer la SNCF de son obligation de service public sur de nombreuses relations. Le service voyageurs entre Beauvais et Estrées-Saint-Denis, entre La Rue-Saint-Pierre et Saint-Just-en-Chaussée et entre Verberie et Estrées cesse à ce moment.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Le trafic de marchandises est réorganisé en des dessertes par section au tournant des années 1960, permettant ainsi d'abandonner l'entretien de certaines portions de ligne sans supprimer, dans un premier temps, un nombre significatif de gares. De ce fait, la courte section de l'embranchement de la sucrerie de Froyères à la bifurcation de Moyvillers (près d'Estrées, ) est déclassée dès le , et la liaison entre La Rue-Saint-Pierre et Clermont () suit en 1972/73 (voir ci-dessous). Ultérieurement, le trafic de marchandises cesse également entre Bresles et La Rue-Saint-Pierre () et cette section est déposée, sans pourtant avoir été déclassée.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Les sections de Rochy-Condé à Bresles et de Clermont à Avrigny toujours exploitées en fret sont modernisées par Réseau Ferré de France (RFF) dans le cadre de l'« l’Engagement National pour le Fret Ferroviaire » ; la première entre fin 2011 et le , la seconde entre le et le . Les travaux portent sur un Renouvellement Voie Ballast (RVB) et entraînent la fermeture temporaire à la circulation pendant toute leur durée. Les investissements de respectivement (pour de ligne) et (pour de ligne) permettent de pérenniser le trafic pour une durée de quinze ans au moins. Ils sont pris en charge paritairement par l'État et RFF en ce qui concerne Rochy-Condé - Bresles, alors que RFF finance seul les travaux sur Clermont - Avrigny.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La construction de la section de Compiègne à Soissons découle du projet d'une ligne d'Amiens à Dijon, né en 1868 sous l'instigation de M. de Beaurepaire, et soutenu par les six conseils généraux concernés ainsi que par 626 conseillers municipaux. L'idée est encore que la nouvelle ligne pourrait s'inscrire dans un corridor international Boulogne-Maritime - Vintimille. C'est en 1875 que le projet avance significativement. M. de Beaurepaire sollicite la concession en son nom, mais le ministre des Travaux publics, Eugène Caillaux, préfère traiter avec les grandes compagnies. La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer du Nord par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique en ce qui concerne la section d'Amiens jusqu'à l'Ourcq. Cette section comporte un embranchement dit de Compiègne à Soissons, déclaré d'utilité publique et également concédé à la Compagnie du Nord par la loi du . L'axe principal du projet ne sera pas construit comme prévu, mais sous la forme d'une ligne de Boves à Ormoy-Villers, d'une ligne d'Ormoy-Villers à Mareuil-sur-Ourcq et d'une ligne de Rethondes à La Ferté-Milon (également en contact avec l'Ourcq au Port aux Perches à Silly-la-Poterie). C'est cette dernière ligne qui prend en réalité le caractère d'un embranchement, puisqu'elle se greffe sur la ligne de Soissons construite la première. Par ailleurs, la ligne de Soissons est inscrite au plan Freycinet (loi du ). Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section. C'est l'une des deux premières « lignes Freycinet » que le Nord exploitera. Il obtient l'autorisation d'exploitation provisoire par décret du approuvant la convention passée entre le ministère des Travaux publics et la compagnie. L'ouverture au service public intervient le .


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La plate-forme de la section de Compiègne à Soissons est tracée pour la double voie, la concession stipulant qu'une deuxième voie devant être posée dès qu'un seuil de rentabilité soit atteint. La double voie s'arrête dans un premier temps bientôt après la gare de Compiègne (P.K. 62,872), au P.K. 65,197, puis est posée sur la totalité de la section jusqu'à Soissons. Pendant la Première Guerre mondiale, la ligne se trouve à proximité des zones de combats et doit être fermée à l'exploitation. Au printemps 1917, en préparation de la grande offensive du général Nivelle, le pont métallique sur l'Oise à la sortie de Compiègne est reconstruit. En préparation à l'offensive du général Nivelle, un raccordement entre les lignes de Villers-Cotterets et Soissons est construit près de Rethondes, et des positions d'artillerie lourde sur voie ferrée sont aménagées dans les environs de la ligne. Sur un tel "épi", dans la voiture-restaurant CIWL 2419-D, aura lieu la signature de l'armistice le . Le lieu est désormais connu comme la clairière de l'Armistice, et la voiture y est exposée, bénéficiant depuis 1927 d'un pavillon commémoratif. C'est dans la même voiture que l'armistice du 22 juin 1940 est signée en présence d'Adolf Hitler et des plus hauts dignitaires nazis, qui évacuent ensuite la voiture vers l'Allemagne, où se perdent ses traces.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La fréquentation des trains de voyageurs étant devenue trop faible, ils sont supprimés le dans le cadre d'un programme de fermeture de lié à la création de la SNCF. Dès novembre 1937, le ministère des Travaux publics avait encouragé les départements de proposer des plans de transport pour la substitution des services ferroviaires déficitaires, promettant une subvention proportionnelle au kilométrage de ligne fermées au trafic voyageurs. À ce moment, le trafic sur la ligne de Villers-Cotterets et La Ferté-Milon est encore florissant, et l'horaire sur cette relation sera même légèrement renforcé en 1938. De ce fait, la suppression du service voyageurs ne porte que sur la section de Rethondes à Soissons ( jusqu'à la bifurcation avec la ligne de Paris à Hirson). Entre Compiègne et Rethondes, le service voyageurs cesse le du fait de la chute du trafic liée à la guerre, et du manque de gazole pour les autorails. Pendant l'hiver 1941/1942, lors de l'interruption de la ligne de Paris à Hirson après Crépy-en-Valois, deux paires de trains directs Paris - Soissons sont détournés "via" Compiègne et Rethondes, mais sans arrêt commercial dans ces gares. Le , le trafic local de voyageurs est repris sous l'impulsion de la pénurie de carburant, avec un train marchandises-voyageurs quotidien. Un an plus tard, la ligne de Paris à Hirson étant de nouveau interrompue, les trains directs pour Soissons reviennent, ainsi qu'un direct Paris - Margival (dernière gare avant Laon encore accessible depuis la destruction du souterrain de Vauxaillon).


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La Libération met définitivement fin au trafic voyageurs entre Compiègne et Soissons. Le service de marchandises est réorganisé et limité aux deux sections Compiègne - Vic-sur-Aisne / Ressons le Long () et Soissons - Mercin-Pommiers (). La section centrale est neutralisée, sans toutefois être déclassée. Puis la desserte au départ de Soissons cesse, et la section de Soissons à Ambleny-Fontenoy est déclassée dès le (voir ci-dessous). Auparavant, un train spécial de la FACS avec la 230 G 353 parcourt encore la totalité de la ligne.Comme prévu par l'acte de concession, la ligne prend naissance à Beauvais et dispose d'une voie unique indépendante le long de la ligne de Creil à Beauvais jusqu'à la gare de bifurcation de Rochy-Condé (P.K. 7,093). Bientôt après la gare, la ligne traverse le Thérain par un pont et dessert au passage la halte de Bailleul-sur-Thérain (P.K. 9.907). Se faufilant entre les collines du bois du Quesnoy et du mont César, elle atteint la gare de Bresles (P.K. 14,308) sans avoir gagné significativement d'altitude ( depuis Rochy-Condé). Une sucrerie était embranchée à cette gare. Par un parcours près de la lisière nord de la forêt de Hez-Froidmont, la ligne court sur le plateau de Hez et arrive à la gare de bifurcation de La Rue-Saint-Pierre - La Neuville-en-Hez (P.K. 19,101), où s'établit la correspondance avec la ligne de La Rue-Saint-Pierre à Saint-Just-en-Chaussée. Sur le parcours pratiquement en palier jusqu'à la halte d'Étouy (P.K. 22,4) se situe le point culminant de la section de Beauvais à Clermont, à seulement d'altitude.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Commence ensuite la descente vers la vallée de l'Arré avec un profil ondulé et des pentes atteignant les , interrompue par la gare de Ronquerolles près du hameau de ce nom sur la commune Agnetz (P.K. 24,875). Au nord du hameau, la ligne passe par-dessous des voies de la ligne de Paris-Nord à Lille, puis se rapproche de cette dernière ligne. Les deux lignes traversent ensemble la Brêche sur un petit pont et arrivent en gare de Clermont-de-l'Oise (PK. 27,711) depuis le nord-ouest, dans le sens Lille - Paris. Le parcours parallèle à l'artère principale du Nord est de long et prend fin à l'extrémité sud-est de la gare de Clermont. Dans la gare du chef-lieu d'arrondissement, les trains des directions d'Amiens, Beauvais, Compiègne et Creil / Paris sont en correspondance.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Après Clermont, la ligne va successivement gagner de la hauteur jusqu'au bois de Lihus à environ au-dessus du niveau de la mer. D'abord, la Brêche est franchie une seconde fois près d'un moulin, puis la ligne dessert la gare de Breuil-le-Sec (P.K. 30,626). La section suivante ne comporte que de rares courbes aux rayons généreux et de nombreuses portions rectilignes, mais les déclivités atteignent toutefois les 5 à . Sont desservies la halte de Nointel - Saint-Aubin (P.K. 32,5) ; la gare de Catenoy (P.K. 35,114) avec embranchements d'une usine chimique et d'une distillerie ; la gare d'Avrigny (P.K. 39,986) avec embranchement d'une coopérative agricole ; puis le garage en pleine ligne de Froyères (P.K. 41,286) qui correspond à l'embranchement particulier d'une sucrerie. Aussitôt franchis le point culminant et le point d'arrêt du Bois-de-Lihus (P.K. 44,8), ferme sur la commune de Moyvillers, la ligne descend de nouveau et atteint la ligne d'Ormoy-Villers à Boves à la bifurcation de Moyvillers (P.K. 46,7). Les deux lignes atteignent ensemble la gare d'Estrées-Saint-Denis (P.K. 48,753), point de rebroussement vers Compiègne. Une correspondance avec la ligne à voie métrique VFIL Oise d'Estrées-Saint-Denis à Froissy et Crèvecœur-le-Grand est possible.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Restent à parcourir jusqu'à Compiègne. La sortie de la gare d'Estrées se fait parallèlement aux voies en provenance de Beauvais et d'Ormoy-Villers, mais la ligne de Compiègne dévie rapidement vers l'est. Cette section à venir, au profil facile et une prédominance de portions rectilignes jusqu'à la descente dans la vallée de l'Oise peu avant Compiègne, ne comporte qu'une unique gare, celle de Remy (P.K. 53,811), et un point d'arrêt, celui de Lachelle-Aiguisy (PK. 57,0). C'est également la dernière section de la ligne de Rochy-Condé à Soissons à présenter toujours du service voyageurs régulier, dans le cadre de la relation Amiens - Compiègne du TER Picardie. L'approche de la gare de Compiègne s'effectue depuis le sud-ouest, où la ligne de Beauvais ne rencontre la ligne de Creil à Jeumont qu'immédiatement avant l'entrée en gare (P.K. 62,872).


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La voie unique pour Soissons est partagée en tronc commun avec les trains de la ligne de Rethondes à La Ferté-Milon jusqu'à la gare de Rethondes. La ligne franchit l'Oise par un pont métallique directement après la gare de Compiègne et contourne la ville par le nord, où plusieurs embranchements particuliers se raccordent à la ligne. Avec un parcours en pleine forêt de Compiègne, aucune gare n'est desservie avant Rethondes (P.K. 69,597), pendant un temps appelé "Rethondes-Armistice". L'entrée en gare représente en même temps la bifurcation de Rethondes, point d'origine de la ligne de La Ferté-Milon. L'ensemble de la section suivante jusqu'à Soissons suit un tracé au profil facile, toujours sur la rive gauche de l'Aisne, et près de la RN 31. Cette dernière est traversée sur cinq passages à niveau, dont la première succède à la gare de Rethondes. Les portions en ligne droite sont majoritaires et les courbes d'un rayon généreux, sauf dans le contournement de Soissons par l'ouest et le sud.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Étant donné la situation excentrée de la gare de Rethondes, la commune dispose en outre d'un point d'arrêt « Le-Pont-de-Rethondes » (P.K. 71,7) éloigné de du centre du bourg. Au point d'arrêt de Trosly-Breuil (P.K. 74,0), une carrière fournissant du ballast pour les lignes de chemin de fer de la région dispose d'un embranchement particulier. La gare de la commune, baptisée Lamotte-Breuil (P.K. 76,258) d'après un hameau, est implantée dans un lieu excentré afin de desservir en même temps Berneuil-sur-Aisne de l'autre côté de la rivière. La gare suivante est Attichy (P.K. 79,635). Près du point d'arrêt de Jaulzy (P.K. 81,2), une bosse avec des déclivités de précède la limite des départements de l'Oise et de l'Aisne, avant que la ligne n'arrive en gare de Vic-sur-Aisne - Ressons (P.K. 85,038), point de rencontre avec la ligne à voie métrique de la Compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne en provenance de Soissons et vers Montécouvé et Nogent-sous-Coucy.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Situation déjà rencontrée avec Rethondes et Lamotte-Breuil, la commune de Ressons-le-Long est également fort éloignée de sa gare de Vic-sur-Aisne - Ressons et a obtenu de ce fait un point d'arrêt Ressons-Mainville (P.K. 87,7) plus proche du bourg. L'avant-dernière gare avant Soissons est Ambleny - Fontenoy (P.K. 89,876), et une fois de plus, y succède un point d'arrêt Ambleny-Le Pressoir (P.K. 91,3), qui n'est guère plus proche du bourg que la gare précédente. Près du point d'arrêt de Pernant (P.K. 94,6), la ligne approche une vaste zone de sablières en bordure de l'Aisne, qu'elle longera jusqu'aux faubourgs de Soissons. La dernière gare de Mercin - Pommiers (P.K. 97,261) se situe sur cette portion de ligne. Finalement, l'arrêt de Saint-Christophe (P.K. 99,71) marque l'entrée dans l'agglomération de Soissons. À la bifurcation de Saint-Christophe (P.K. 102,334, en réalité non située dans le faubourg de Saint-Christophe), la ligne de Rochy-Condé s'approche de la double voie de la ligne de Paris à Hirson et atteint la gare de Soissons après, dans le même sens que les trains en provenance de Paris.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La ligne est entièrement à voie unique. Elle est aujourd'hui scindée en trois sections indépendantes : Rochy-Condé - La Rue-Saint-Pierre ; Clermont-de-l'Oise - Froyères (garage) ; et Estrées-Saint-Denis - Compiègne - Ambleny-Fontenoy. Les trois sections manquantes sont déclassées (voir ci-dessus pour les dates). Or, les sections faisant encore partie du réseau ferré national ne sont plus toutes en service. D'après le document de référence du réseau ferré national (chapitre 3, annexe 4.1 - liste des sections élémentaires du réseau ferre national au ), les sections suivantes sont encore en service :soit au total sur les de la longueur initiale de la ligne. Bien que non déclassée, la section de Bresles à La Rue-Saint-Pierre est déjà déposée.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: D'Estrées-Saint-Denis à Compiègne, la ligne est à voie unique banalisée et à commande centralisée (depuis la gare de Montdidier). Les trains ne peuvent se croiser qu'à Estrées-Saint-Denis, la gare de Tricot ayant été transformé en point d'arrêt. Depuis la modernisation terminée le , la vitesse limite est de sauf à l'approche de Compiègne.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Initialement, le cantonnement téléphonique est de rigueur pour l'espacement des circulations, et les gares sont configurées selon le principe de la voie directe simplifiée type Nord. Après la suppression du service voyageurs, le régime d'exploitation et de régulation devient celui de la voie unique à trafic restreint, ce qui concerne encore les trois sections ouvertes au trafic de marchandises.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La déclivité maximale est de entre Rochy-Condé et Compiègne, et de 9 % entre Compiègne et Soissons. Sur les sections toujours exploitées, la déclivité maximale est de entre Rochy-Condé et Bresles ; de entre Clermont et Avrigny ; de entre Estrées et Compiègne ; et de 8 % entre Compiègne et Lamotte-Breuil.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La traction sur la section de Beauvais à Compiègne est assurée par les dépôts de ces deux gares. Avant la Première Guerre mondiale, sont employées des 030 série 3.400, des 040 série 4.000, des 120 T série 2.900 et des 032 T Engerth série 3.000. En gare d'Estrées-Saint-Denis où les trains doivent rebrousser, une plaque tournante permet le retournement des machines. Bien que les automotrices à vapeur série VV1 à 2 aient été photographiées en gares de La Rue-Saint-Pierre et Estrées, la littérature ne fait pas mention d'une utilisation dans le service régulier. Après la guerre, le service de voyageurs est assumé principalement par des 220 T série 2.300 « Ravachol » et des 222 T série 2.200 « Revolver », devant des voitures Armistice prussiennes. Les trains de marchandises sont tractés désormais par des G 7.2 prussiennes Armistice série 4.1000 (futures 040B) du dépôt de Beauvais, puis par des 230 A et des 232 TA à partir des années 1940. Après l'interception de la ligne entre Froyères et Estrées, le tronçon de Clermont et Froyères est desservi par des 040 TA du dépôt de Creil jusqu'à l'apparition de la traction diesel.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Après la nationalisation, des essais avec des autorails du centre de Compiègne sont effectués, mais la suppression du service voyageurs devenant effectif dès le , il n'y aura pas d'autorails en service régulier entre Rochy-Condé et Estrées. Par contre, un train automoteur direct Compiègne - Montdidier - Cambrai et retour utilise la ligne entre Compiègne et Estrées à partir du service d'été 1936, assuré apparemment par des ADN & Standard (futurs X 23000 SNCF) du centre de Cambrai.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Sur cette section d'Estrées à Compiègne où le service voyageurs est maintenu, les EAD font leur apparition à partir des années 1970, mais leur nombre n'est pas toujours suffisant pour assurer la totalité des trains entre Amiens et Compiègne par Estrées : pendant les années 1980, une partie des trains sont formés de remorques unifiées tractées par des BB 63500 ou BB 66000 du dépôt de Longueau. Pendant les années 1990, les EAD X 4500 assurent la quasi-totalité du service voyageurs. S'y joignent les « ATER » X 73500 au début du . Après la modernisation de la ligne, les EAD s'effacent complètement, et les « AGC » X 76500 se partagent désormais le service avec les X 73500 en unité multiple.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Pour la section de Compiègne à Soissons, les locomotives à vapeur sont mises à disposition par le dépôt de Compiègne, et, dans une moindre mesure, par le dépôt de Soissons : 220 « Outrance » série 2.800, 222 T série 2.200 « Revolver » pour les trains de voyageurs, et 030 série 3.600, 040 série 4.000 pour les trains de marchandises. Quant aux trains spéciaux d'excursion pour Pierrefonds depuis la région parisienne, elles sont remorqués par des 221 série 2.600 « Atlantic ».


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: En 1932, les deux premiers autorails affectés à la relation de Compiègne à La Ferté-Milon par Rethondes sont les Decauville ZZ 13 et 14 (futurs ZZ DC 1001 et 1002 SNCF), reconnaissables par leurs capots-moteurs arrondis aux deux extrémités. Viennent ensuite les Baudet-Donon-Roussel ZZ 15 et 16, dont une extrémité évoque les constructions britanniques de l'époque, et l'autre, très aigüe, les futurs « Standard ». Puis, en mai 1934, arrivent les Renault VH ZZ 20 et 21. Mais le ZZ 21 étant bientôt accidenté et radié, le ZZ 20 est vendu au réseau de l'État où il devient le ZZy 24065, et l'épisode des VH sur le Nord se termine rapidement. L'automotrice à vapeur moderne système Sentinel ZZ 19 est également essayée sur la ligne en 1937. Tous ces types ne sont pas commandés en série par la Compagnie du Nord. C'est seulement le cas des ADN & Standard, qui eux non plus ne manqueront pas d'être employés entre Compiègne et La Ferté-Milon.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Après la Seconde Guerre mondiale, le service de marchandises est assumé par des G8.1 ex-Prusse, 140 américaines « Pershing » et des 141 R. La traction diesel s'installe pendant les années 1960 avec les 040 DE (BB 63000), mais de plus en plus souvent, des locotracteurs sont suffisants.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La ligne est desservie quotidiennement par un train de marchandises omnibus par sens. Cette desserte est organisée séparément pour les deux sections de Beauvais à Compiègne et de Compiègne à Soissons. Le transport des produits de l'agriculture locale est important sur la totalité de la ligne, notamment de céréales et de betteraves. Le trafic betteravier est saisonnier et se déroule d'octobre à fin décembre ou début janvier, nécessitant la mise en place de trains supplémentaires à destination de trois sucreries embranchées sur la ligne : Bresles, Choisy-la-Victoire (au hameau de Fruyères) et Vic-sur-Aisne. La sucrerie de Fruyères est fermée la première, en 1958 ; suivent celle de Bresles en et celle de Vic-sur-Aisne en automne 2007. Quelques embranchements particuliers fournissent un trafic important : les établissements Procida et la société Profilafroid (profils métalliques) à Bailleul-sur-Thérain ; le dépôt de revêtement routier des Enrobeurs du Beauvaisis ; ainsi que l'usine Bazin-Roste de La Rue-Saint-Pierre (cette dernière n'étant plus desservie actuellement). Tous les trains sont omnibus et sarrêtent dans l'ensemble des gares, haltes et points d'arrêt. Aucun train ne va au-delà de Compiègne, la ligne n'ayant pas connu de desserte de bout en bout. Par contre, une desserte continue est assurée pour et depuis Beauvais, des changements de train à Rochy-Condé n'ayant jamais été nécessaires. De même, malgré le rebroussement à Estrées, les trains ne sont pas origine ou terminus dans cette gare.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Jusqu'à la Première Guerre mondiale, cinq aller-retours quotidiens sont proposés entre Beauvais et Clermont, et quatre entre Clermont et Compiègne. Pendant la guerre, seulement deux aller-retours par jour continuent d'être assurés. Ensuite, le niveau de desserte s'établit à trois aller-retours Beauvais - Compiègne quotidiens, mettant environ deux heures pour relier les deux villes, ce qui correspond à une vitesse commerciale de , valeur propre d'une ligne secondaire. Le trajet Beauvais - Clermont se fait en 45 min environ, et le trajet Clermont - Compiègne en une heure. Pour le rebroussement à Estrées, pouvant aller de pair avec un échange de la locomotive, des arrêts de huit à neuf minutes seulement sont programmés dans cette gare. Les trains du soir effectuent un arrêt prolongé en gare de Clermont. En été 1936, les départs ont lieu de Beauvais à 7 h 34, 10 h 57 et 17 h 50, et de Compiègne à 7 h 17, 13 h 18 et 18 h 22. De Clermont, les trains partent à 8 h 26, 11 h 52 et 19 h 50 pour Compiègne, et à 8 h 35, 14 h 43 et 19 h 49 pour Beauvais. Les trains des relations Compiègne - Amiens et Compiègne - Montdidier - Cambrai se superposent à cette grille horaire entre Compiègne et Estrées, doublant ainsi l'offre sur cette section.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Pendant le service d'hiver 1965/66, la section d'Estrées à Compiègne est parcourue par trois aller-retours quotidiens, tous assurés par des autorails de . Concrètement, l'on compte un aller-retour Compiègne - Estrées - Montdidier - Cambrai en 3 h 06 à 3 h 17, départ de Compiègne à 8 h 12 et retour de Cambrai à 15 h 11 ; et deux aller-retours Compiègne - Estrées - Montdidier - Amiens en 1 h 40 à 2 h 05, départ de Compiègne à 5 h 17 (même les dimanches et fêtes) et 18 h 41, et retour d'Amiens à 5 h 59 et 18 h 40 (18 h 45 et 21 h 38 les dimanches et fêtes).


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Après la fermeture au service voyageurs de la ligne de Montdidier à Cambrai au , l'axe Amiens - Compiègne s'en retrouve renforcé. Puis, des extensions de l'offre ont lieu pendant les années 1980 et 1990, portant ainsi le nombre de trains en pleine semaine à huit entre Amiens et Compiègne et sept au retour. Presque tous les arrêts à Remy sont supprimés ; ne restent en 2008 qu'un train pour Compiègne le matin et un autre le soir au retour. Ensuite, grâce à la modernisation de la ligne apportant des réductions du temps de parcours, l'horaire annuel 2010 voit une extension de l'offre de 66,7 %, avec désormais treize trains Compiègne - Amiens et douze au retour en pleine semaine, hors vacances d'été. La moitié des trains est entièrement omnibus et s'arrête donc à Remy. Les autres trains sont directs ou semi-directs, effectuant le trajet Estrées - Compiègne ou retour en 12 min seulement.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Dès l'ouverture de la ligne, la desserte voyageurs comprend cinq aller-retours Soissons - Compiègne, situation qui ne change pas jusqu'à la Première Guerre mondiale. Après la reprise du service une fois la paix rétablie, le cinquième aller-retour ne circule plus que pendant l'horaire d'été ; plus tard, il est limité au samedi. Tous les trains sont omnibus et proposent les trois classes.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Pendant l'horaire d'été 1936, le temps de parcours est de 56 min à une heure, soit une vitesse commerciale de pour onze à treize arrêts intermédiaires sur les du parcours. En effet, les points d'arrêt d'Ambleny-le-Pressoir et Jaulzy ne sont plus desservis que par respectivement deux et quatre trains par jour. Les trains quittent Soissons à 6 h 32, 12 h 55, 16 h 06 et 19 h 58, et repartent de Compiègne à 8 h 13, 10 h 50, 18 h 05 et 19 h 46. Le samedi, des trains supplémentaires partent de Soissons à 9 h 22 et de Compiègne à 7 h 10.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Il est à noter que les trains de la ligne de Rethondes à La Ferté-Milon s'ajoutent à cette offre entre Compiègne et Rethondes, ce qui donne pour cette section un total de douze aller-retours du lundi au vendredi, quatorze le samedi et quinze les dimanches et fêtes en 1936. Un aller-retour quotidien supplémentaire s'y ajoute vers 1937/38.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Trente ans après la suppression des trains de voyageurs entre Rochy-Condé et Estrées-Saint-Denis, la ligne routière Beauvais - Compiègne forme toujours un ensemble, exploité conjointement par les "Autobus routiers de l'Oise" (ARO) et les "Courriers Automobiles du Beauvaisis" (CAB), ultérieurement fusionnés en "CAB-ARO" puis rachetés par Veolia Transport. La plupart des courses sont des services Beauvais - Clermont et Clermont - Compiègne et vice versa, peu de services étant directs. En plus, des localités non situées sur le parcours de la voie ferrée (Laversines, Sacy-le-Grand et Saint-Martin-Longueau) sont desservies par certains services, tout comme Arsy, Grandfresnoy et Canly desservis initialement par des trains Verberie - Estrées de la ligne d'Ormoy-Villers à Boves. En revanche, Estrées n'est plus desservi par certains services, et les temps de parcours se sont allongés : il faut compter de 1 h 45 à 2 h 00 pour se rendre de Beauvais à Compiègne ou vice versa. Selon les sections et les jours de la semaine, entre cinq et sept cars par sens et par jour circulent. Les dimanches et fêtes, l'horaire est à peine restreinte, le premier car quittant Beauvais à 6 h 35 et Compiègne à 6 h 40.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Ultérieurement, la ligne routière Beauvais - Clermont - Compiègne est transformée en ligne express 33E et ne dessert plus que Clermont. Le temps de parcours a été porté à 65 min, et l'horaire comporte six aller-retours du lundi au vendredi, quatre le samedi et un seul le dimanche. La desserte locale est partagée entre les lignes , B et C. La ligne A Beauvais - Clermont est celle qui propose la meilleure fréquence de desserte, avec quatre à cinq services par jour et par sens du lundi au vendredi (six à sept en période scolaire) et trois à quatre services le samedi (quatre à six en période scolaire). Quant aux deux autres lignes 33B Clermont - Compiègne et 33C Estrées-Saint-Denis - Compiègne, leur vocation est désormais essentiellement scolaire, et pendant les vacances, ne fonctionnent qu'un à trois aller-retours en transport à la demande.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Entre Compiègne et Soissons, deux lignes routières sont en compétition, dont celle des Transports Citroën datant de la première moitié des années 1930 et faisant déjà concurrence aux trains de la Compagnie du Nord. Elle est reprise par les Courriers d'Île-de-France (CIF) vers la fin des années 1960, alors que les Transports Citroën contraignent leurs réseaux. Les CIF se séparent à leur tour des lignes dans l'Oise pendant les années 1990 au profit de leur société-sœur CABARO. L'autre ligne est exploitée par la "Société de Transports Routiers de Voyageurs" (STRV) à Senlis, filiale de la SNCF créée en 1964, fusionnée avec la "SCETA Transports et Voyages" pour devenir "Cariane" en 1988, puis fusionnée avec "VIA-GTI" pour devenir "Keolis" début 2001. Les cars des CIF circulent à titre libre et ne desservent que les arrêts le long de la route nationale ; aussi leurs temps de parcours sont-ils plus courts (une heure environ). Trois à quatre aller-retours font le trajet de bout en bout, les autres étant limités à la section Compiègne - Vic-sur-Aisne. Les cars de la STRV représentent le service de substitution officielle et desservent davantage de localités, si bien qu'ils mettent vingt minutes en plus que leurs concurrents. L'horaire comporte deux aller-retours de bout en bout ainsi qu'un aller-retour partiel Vic-sur-Aisne - Compiègne et Vic-sur-Aisne - Soissons.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: La ligne CIF est devenue la ligne 26 du réseau départemental du Conseil général de l'Oise, toujours exploitée par CABARO au sein du groupement "Atriom du Compiègnois". Circulent quatre à cinq cars de bout en bout par jour et par sens, ainsi que deux à trois services partiels Vic-sur-Aisne - Compiègne et retour. Aucun service n'a plus lieu les dimanches et jours fériés. La ligne SRTV est devenue la ligne 25 et a été repris par le groupement "Atriom du Compiègnois". Fonctionnent toujours deux aller-retours de bout en bout, mais davantage de services partiels qu'en 1969, sauf pendant les vacances scolaires, quand un seul service partiel circule. Le service des dimanches et fêtes a également cessé.


title: Ligne de Rochy-Condé à Soissons

text: Quelques photos de vestiges


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: La lanterne des morts de Cellefrouin est une lanterne des morts, c'est-à-dire une tour surmontée d'un pavillon ajouré dans lequel on hissait, au crépuscule, une lampe allumée, supposée servir de guide aux défunts, et elle est située à Cellefrouin, en France


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Le monument est une lanterne des morts de style roman qui est datée de la fin du par l'existence de ses bases à griffes. La lanterne des morts de Cellefrouin repose sur un soubassement de cinq gradins et sa hauteur au-dessus d'eux est de plus de douze mètres. Elle se compose d'un piédestal composé de quatre assises qui supporte un faisceau de huit colonnes accolées en laissant un conduit creux de la base au sommet auquel on accède par une ouverture carrée dans une des colonnes. Quatre des colonnes sont plus grosses et quatre plus petites et les bases des colonnes sont munies de griffes.


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Les colonnes sont surmontées de huit assises en retrait, formant des chapiteaux sans sculpture, le tout est couronné d'un clocheton conique surmonté d'une boule, qui supporte une croix. Ce cône est recouvert de pierres triangulaires en écaille de pomme de pin, pierres qui étaient de petites pierres plates calcaires, des platins. Il est percé à sa base de quatre petites fenêtres rectangulaires, une à l'aplomb de chaque grosse colonne, destinées à laisser rayonner autour de l'édifice la lumière du fanal. Vers le milieu du cône, on voit une cinquième ouverture, plus petite que les précédentes, destinée à laisser échapper la fumée.


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Le fanal était hissé dans une niche située à de hauteur dans une des colonnes. Au existait encore à l'intérieur un crochet en fer destiné à retenir la corde qui servait à monter et descendre le fanal.


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Le monument est situé dans le département français de la Charente, dans le cimetière de la commune de Cellefrouin, en haut du bourg. Il est à noter qu'en ce lieu se trouvaient des tombes mérovingiennes, puis que le cimetière a été déplacer et n'est revenu que plusieurs siècles après la construction de la lanterne. L'orientation des quatre ouverture dans la direction des quatre vallées du Son, de la Sonnette, de la Bonnieure et de la Tardoire laisse envisager un rôle de repère aux personnes égarées afin qu'elles rejoignent l'abbaye Saint-Pierre de Cellefrouin. Mais les lanternes des morts sont réputées n'avoir qu'un rôle religieux en attestant de l'immortalité de l'âme et appelant à prier pour les défunts.


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Cette lanterne des morts date de la fin du .


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: C'est en 1828 que le piédestal a été constitué ou reconstitué avec des pierres tombales récupérées, travaux qui ont couté 10 F de matériaux et 50 F de main-d'œuvre comme l'atteste une délibération du conseil municipal


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Cette lanterne des morts a été classée au titre des monuments historiques le .


title: Lanterne des morts de Cellefrouin

text: Lors de sa séance du la Société Archéologique et Historique de la Charente a voté une somme de 100 francs pour la restauration de la lanterne des morts de Cellefrouin.


title: Jean-Yves Efros

text: Jean-Yves Efros, né en 1954, est un ancien joueur français de basket-ball.


title: Jean-Yves Efros

text: Fort de ses 2,05 mètres, Jean-Yves Efros choisit naturellement le basket-ball. Il commence à jouer pour le compte de l'ABC Nantes (N2). Entre-temps, il est déjà sélectionné en équipe de France junior. En 1976, Efros signe au Limoges CSP qui évolue alors en Nationale 2. En même temps, il doit effectuer son service militaire et rejoint donc le Bataillon de Joinville (1976-1977). Après son service, le CSP Limoges le réintègre pleinement. Sa taille et sa présence au rebond apporte une aide considérable pour la montée en Nationale 1. Le CSP monte en N1 lors de la saison 1977-1978. En 1981, Efros passe par Saint-Clément (N2). À partir de 1982, il ne joue plus en Nationale 2. Il termine sa carrière à Perpignan (N3) (1984-1986).


title: Saison 1 de Hart of Dixie

text: Cet article présente les épisodes de la première saison de la série télévisée américaine .Une jeune médecin hérite d'un cabinet médical d'une petite ville du Sud des États-Unis habitée par d'extravagants personnages. Dès son arrivée, elle est courtisée par un pêcheur bad-boy ainsi qu'un avocat de bonne famille qui lui dédie une chanson. Elle se lie d'amitié avec le maire et avec son aide elle essaye de se faire accepter par les habitantsede cette petite ville


title: Léon Trésignies

text: Léon Jules Trésignies (Bierghes, - Grimbergen, ) est un héros belge de la Première Guerre mondiale tué lors d'une contre-offensive de l'armée belge au "Pont brûlé" à Vilvorde.


title: Léon Trésignies

text: Le , un peloton du de Chasseurs à Pied, celui de Léon Trésignies, était chargé de marcher sur Pont-Brûlé avec pour ordre de traverser le canal de Willebroeck.


title: Léon Trésignies

text: Le peloton occupa une tranchée sur la berge du canal. Le tablier du pont était relevé. Il fallait traverser le canal, manœuvrer la roue pour abaisser le pont et ainsi permettre à l'armée d'atteindre la rive aux mains des Allemands.


title: Léon Trésignies

text: Léon Trésignies se porta volontaire. Il traversa le canal à la nage. Parvenu sur l'autre rive, il se dirigea vers la manivelle. Lors du premier tour, il se trompe de sens et le pont remonte. Ses camarades l'avertissent de son erreur et il fait tourner la roue dans l'autre sens, ce qui permet au pont-levis de descendre. Pendant qu'il opérait, les Allemands cachés à proximité firent feu et Léon Trésignies fut tué. Le il fut cité à l'Ordre de la nation par le roi Albert et nommé caporal à titre posthume. Son nom fut donné à une rue de son village natal, un monument en son honneur se trouve sur la rive ouest du canal de Willebroeck et une caserne porte son nom à Charleroi.


title: AARP

text: L'AARP, anciennement (Association américaine des personnes retraitées), est une organisation non gouvernementale et un lobby américain. Elle a été fondée en 1958 par Ethel Percy Andrus et a son siège à Washington. Selon ses statuts, c'est une organisation à but non lucratif, non affiliée politiquement qui s'adresse aux personnes de 50 ans et plus. Son but est d'améliorer la qualité de vie de tous quel que soit l'âge. Elle propose une large palette de services et d'avantages à ses adhérents.


title: AARP

text: L'AARP est un des groupes de lobby les plus puissants des États-Unis. Elle a deux organisations affiliées : l', qui a un but lucratif, et l', qui n'en a pas.


title: AARP

text: Ses activités tournent surtout autour de l'assurance maladie, du prix des médicaments et de l'aide aux personnes âgées.


title: AARP

text: Elle déclare avoir plus de 40 millions de membres.


title: AARP

text: Depuis 1958, elle édite un magazine bimensuel : "AARP The Magazine", qu'elle envoie à tous ses membres. Ce qui en fait un des plus gros tirages des États-Unis.


title: AARP

text: L'AARP a été parodiée dans l'épisode 10 de la saison 7 de "South Park" : à la suite de nombreux accidents causés par des personnes âgées, les autorités américaines du Colorado décident de leur retirer leur permis de conduire. L'AARP est appelée à intervenir par Marvin Marsh, le grand-père de Stan. L'organisation déploie des parachutistes lourdement armés à South Park et fait prendre tous les citoyens de la ville en otage pour forcer le gouvernement à changer d'avis. Rapidement, l'AARP revoit ses objectifs à la hausse en voulant prendre le contrôle du pays et éliminer les citoyens de moins de 65 ans.


title: Raie de Swan

text: En spectroscopie, une raie de Swan est l'une des raies spectrales du domaine visible, caractéristiques du spectre électromagnétique des comètes et des étoiles carbonées ainsi que de la combustion des hydrocarbures, signalant la présence de carbone diatomique .


title: Raie de Swan

text: Ces raies ont été nommées d'après le physicien écossais William Swan, qui étudia le spectre du en 1856.


title: Olivier Lyon-Caen

text: Olivier Lyon-Caen, né le dans le de Paris, est un neurologue et un universitaire français.


title: Olivier Lyon-Caen

text: Il est le fils de Gérard Lyon-Caen (1919-2004), professeur de droit social, le frère d'Antoine Lyon-Caen, lui aussi professeur de droit social, l'époux de Jacqueline Chabridon et le père de Thomas Lyon-Caen, avocat au Conseil d'État et à la Cour de cassation.


title: Olivier Lyon-Caen

text: Il est le chef du service de neurologie à l'hôpital de la Pitié-Salpêtrière, ainsi que le coordinateur du pôle des maladies des systèmes nerveux. Il est par ailleurs professeur en neurologie à l'université Pierre et Marie Curie.


title: Olivier Lyon-Caen

text: Il a animé l'émission radiophonique médicale "Avec ou sans rendez-vous" jusqu'en 2012, diffusée sur France Culture.


title: Olivier Lyon-Caen

text: En mai 2012, il est nommé conseiller santé et recherche médicale au cabinet de François Hollande à la présidence de la République.


title: Olivier Lyon-Caen

text: En juillet 2017, il est nommé Médecin-conseil national au sein de la Caisse nationale de l'assurance maladie.


title: Olivier Lyon-Caen

text: Le , il est nommé conseiller auprès de Katia Julienne directrice générale à la Direction générale de l'Offre de soins et est remplacé comme médecin-conseil à la CNAM par Dominique Martin le .


title: Manuel Domingos Vicente

text: Manuel Domingos Vicente, né le à Luanda, est un homme d'État angolais. Il est vice-président de la République d'Angola entre 2012 et 2017. Il a longtemps été le PDG et président du conseil d'administration de la Sonangol, la compagnie pétrolière d’État angolaise.


title: Manuel Domingos Vicente

text: Né à Sambizanga quartier de Luanda, son père était cordonnier tandis que sa mère était blanchisseuse. Vicente a été élevée par la sœur aînée du président José Eduardo dos Santos, Isabel Eduardo dos Santos. Il a reçu l'enseignement primaire et secondaire à l'École de Mission de São Domingos. Cependant, ses études ont été interrompues par des problèmes financiers et il a dû travailler comme serrurier et linotypiste pour aider à subvenir aux besoins de la famille. Il a obtenu un diplôme d'ingénieur en électronique à l'Université d'Angola (Université Agostinho Neto) en 1983. Après avoir travaillé comme ingénieur en chef dans les années 1980, il a dirigé le département technique du ministère du Pétrole de 1987 à 1991. Il a été nommé directeur général adjoint de Sonangol, la compagnie pétrolière d'État, en 1991.


title: Manuel Domingos Vicente

text: Dans sa formation professionnelle, Vicente a obtenu son diplôme Sous-station et lignes de transmission, Furnas / Brésil-1985 Business Management of Petroleum, Londres, 1991, Marketing of Petroleum and its Derivatives, Londres-1991 Economics of Oil Operations - Petroleum Institute, Londres, 1991, Analyse des risques et décision dans l'industrie pétrolière (OGCI) - Calgary 1992 Petroleum Economics - (OGCI) - Londres 1992, entre autres liés à l'industrie pétrolière.


title: Manuel Domingos Vicente

text: Il est le beau-père d'un homme d'affaires, Mirco Martins.


title: Manuel Domingos Vicente

text: Manuel Domingos Vicente a obtenu un diplôme en génie électrique de l'Université Agostinho Neto, une université publique basée dans la capitale angolaise, Luanda.


title: Manuel Domingos Vicente

text: Selon un rapport publié le par l'hebdomadaire angolais "Jornal Novo", citant des sources du MPLA, le président José Eduardo dos Santos a choisi comme son successeur Manuel Domingos Vicente. Ces informations sont relayées par l'AFP le dans un article faisant état de la position de Vicente comme second sur la liste du président Santos. Elles semblent confirmées d'abord par la nomination de Manuel Vicente comme ministre coordinateur des affaires économiques, ensuite par le fait qu'il a figuré comme numéro 2, après José Eduardo dos Santos, sur la liste des candidats du MPLA au scrutin législatif du 31 août 2012. D'accord avec la constitution adoptée en 2010, les candidats en tête de la liste du parti le plus voté deviennent automatiquement Président et Vice-Président de la République. Avec la victoire du MPLA, Manuel Domingos Vicente est donc élu vice-président de la République.


title: Joseph Edgard Montegut

text: Joseph Edgard Montegut ou Montégut, (1806-1880), est un maire de La Nouvelle-Orléans.


title: Joseph Edgard Montegut

text: Le , quand la nouvelle de la mort d'Andrew Jackson arrive à La Nouvelle-Orléans, le maire Joseph Edgard Montégut a demandé que tous les drapeaux soient abaissés à mi-mât. Les armes ont tiré des salves à des intervalles de 15 minutes, de la place d'Armes comme une marque de respect à l'ancien président. La cathédrale Saint-Louis de La Nouvelle-Orléans ayant refusé les obsèques du général Jackson (Jackson étant un protestant), la cérémonie a eu lieu le sur la place d'Armes, aujourd'hui connue sous le nom de Jackson Square.


title: Joseph Edgard Montegut

text: Joseph Edgard Montegut est mort à La Nouvelle-Orléans, le à l'âge de 74 ans. Il est enterré dans le cimetière Saint-Louis de La Nouvelle-Orléans.


title: Phraatès

text: Phraatès est le nom de plusieurs rois de la dynastie arsacide de Parthie :


title: SP-171

text: L’SP-171 est une autoroute de l’État brésilien de São Paulo. Elle est officiellement nommée et , elle est aussi appelée de .


title: SP-171

text: Elle commence au niveau de la commune de Guaratinguetá, traverse Cunha et se termine à la frontière de l’État de Janeiro, en direction de Paraty. En de longueur, elle connecte les villes de montagne de la vallée du fleuve Paraíba à la côte de l’océan Atlantique. Elle est gérée par (département des routes d’État de São Paulo).


title: Ambassade d'Ouzbékistan en France

text: L'ambassade d'Ouzbékistan en France est la représentation diplomatique de la République d'Ouzbékistan auprès de la République française. Elle est située 22 rue d'Aguesseau, au croisement avec la rue de Surène, dans le  de Paris, la capitale du pays. Son ambassadeur est, depuis 2012, Ravshan Usmanov. Il représente également l'Ouzbékistan auprès du Portugal, et l'ambassade accueille également la délégation permanente de l'Ouzbékistan auprès de l'UNESCO.


title: Ambassade d'Ouzbékistan en France

text: Avant 1991, l'Ouzbékistan formait la République socialiste soviétique d'Ouzbékistan au sein de l'Union soviétique, laquelle la représentait auprès de la France par le biais de ce qui est devenu l'ambassade de Russie.


title: Ambassade d'Ouzbékistan en France

text: À la suite de son indépendance, l'Ouzbékistan a ouvert son ambassade à Paris en 1995. Le président de la République française, François Mitterrand, en avait formé le vœu lors d'une visite officielle à Tachkent, l'année précédente.


title: Ambassade d'Ouzbékistan en France

text: L'Ouzbékistan ne possède pas d'autre consulat que la section consulaire de l'ambassade à Paris.


title: Ambassade d'Ouzbékistan en France

text: Dans le "Journal officiel de la République française" (JORF), sur Légifrance : Autres références :


title: Église Saint-Gervais-Saint-Protais de Langon

text: L'église Saint-Gervais-Saint-Protais de Langon est une église catholique située dans la commune de Langon, dans le département de la Gironde, en France.


text: L'église se trouve dans les quartiers nord de la ville, entre la rue Saint-Gervais et les bords de la Garonne.


text: Sur la base d'une simple nef et d'un chevet plat du , l'édifice a évolué jusque vers la fin du . Partiellement détruit en 1576 par les huguenots (à la fin de ce qui a été la cinquième guerre de religion) puis en 1652 au cours de la Fronde, il est reconstruit et agrandi au milieu du . Le clocher est, à quelques détails près, quasiment une reproduction de la tour Sud de la cathédrale de Chartres, à échelle réduite, ce qui donne au monument une silhouette élancée et majestueuse. L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du en totalité.


title: Basket-ball aux Jeux africains de 2007

text: Les compétitions de basket-ball des 9 Jeux africains ont eu lieu à Alger en Algérie du 18 au à la Salle Harcha pour le Groupe A et à Staoueli pour le Groupe B.


title: Lilo (actrice)

text: Liselotte Johanna Lewin dite Lilo est une chanteuse et actrice française, née le à Dortmund.


title: Lilo (actrice)

text: Lilo est née le à Dortmund, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne, sous le nom de Liselotte Johanna Lewin. En 1953, elle a créé sur scène, au Shubert Theatre, la comédie musicale "Can-Can" de Cole Porter, où elle chante notamment "C'est magnifique" et "I Love Paris". Elle est aussi connue pour Zaza (1956), Traumschöne Nacht (1952) et Sapila kai aristokratia (1967). Elle fut mariée à Guy de la Passardière et Richard Weil.


title: Meigenia mutabilis

text: Meigenia mutabilis est une espèce d'insecte diptère de la famille des "Tachinidae", originaire d'Europe. C'est une petite mouche parasitoïde dont les larves sont des endoparasites des larves de diverses espèces de "Chrysomelidae" (coléoptères) et "Tenthredinidae" (hyménoptères).


title: Aileen Pringle

text: Aileen Pringle est une actrice américaine, née Aileen Bisbee le à San Francisco (Californie), morte le à New York (État de New York).


title: Aileen Pringle

text: Aileen Pringle (du nom de son premier mari) débute au cinéma en 1920 et contribue à environ quatre-vingts films américains, dont une quarantaine muets. Elle fait sa dernière apparition à l'écran (un petit rôle non crédité) dans "Laura" d'Otto Preminger (avec Gene Tierney dans le rôle-titre et Dana Andrews), sorti en 1944, après quoi elle se retire définitivement.


title: Aileen Pringle

text: Parmi ses films notables, citons "La Sorcière" de Tod Browning (1925, avec Conway Tearle et Mitchell Lewis), "Cœur de tzigane" de Fred Niblo (1928, avec Nils Asther et Joan Crawford), ou encore "Le Fantôme de Crestwood" de J. Walter Ruben (1932, avec Ricardo Cortez et Karen Morley).


title: Aileen Pringle

text: Pour sa contribution au cinéma, une étoile lui est dédiée sur le Walk of Fame d'Hollywood Boulevard.


title: La Sorcière (film, 1925)

text: La Sorcière ("The Mystic") est un film muet américain réalisé par Tod Browning, sorti en 1925.


title: La Sorcière (film, 1925)

text: Michael Nash est le tuteur de la jeune Doris Merrick, une riche héritière. Il complote pour détourner cette fortune à son profit, aidé par la bohémienne Zara et un ex-soldat sudiste, Zazarack.


title: Bataille de Borota

text: La bataille de Borota est livrée le , durant la guerre civile tchadienne. Elle oppose les milices Janjawid soudanaises, à l'armée nationale tchadienne à la suite du raid mené par les milices Janjawid dans la ville tchadienne de Borota.


title: Bataille de Borota

text: Le , des membres du Rassemblement pour la démocratie et la liberté et du SCUD attaquent la ville d'Adré, près de la frontière soudanaise. Il s'agit de la troisième attaque dans la région en quelques jours.


title: Bataille de Borota

text: Le lendemain, le leader du SCUD annonce détenir le contrôle sur la ville. Les combats provoquent la mort de 100 à 300 rebelles, trois à cinq soldats et trois civils. Un hélicoptère de l'armée régulière fut détruit et un autre gravement endommagé.


title: Bataille de Borota

text: Le ministre tchadien de la communication accuse le gouvernement soudanais, tandis que le porte-parole du ministère soudanais des affaires étrangères nia tout soutien aux rebelles. Le Tchad se déclare en guerre, et fut accusé en retour par le Soudan de violer son espace aérien.


title: Bataille de Borota

text: Le , des milices Janjawid traversent la frontière pour attaquer les villes de Borota, Adé et de Moudaina, tuant neuf civils et en blessant trois autres. Human Rights Watch confirma le raid, ainsi que d'autres visant une quarantaine de villages dans la région de Borota et dénombra 16 morts et 6 blessés entre le 16 et le 20 janvier.


title: Le Règne éphémère de Pépin IV

text: Le Règne éphémère de Pépin (titre original en anglais "") est un roman de John Steinbeck publié en 1957 dans lequel il se moque de la politique française. C'est son seul livre de satire politique.


title: Le Règne éphémère de Pépin IV

text: "Pépin " raconte la vie de Pépin Héristal, astronome amateur soudainement proclamé roi de France. Sans savoir qu'il a été adoubé à seule fin de donner aux communistes une monarchie contre laquelle se révolter, Pépin a été choisi car la rumeur prétend qu'il descend du fameux Charlemagne. Mécontent du manque d'intimité, de la dégradation de sa vie de famille, de l'inconfort de son logement au château de Versailles et par-dessus tout de l'absence de son télescope, le protagoniste passe une partie du roman à s'habiller comme un roturier, se déplaçant souvent en scooter pour échapper aux contraintes de la vie royale. Le vœu de Pépin de se voir détrôner se réalise quand les Français se révoltent contre la monarchie, ce qui était la raison d'être du règne de Pépin.À travers ce roman Steinbeck donne à voir les préjugés et "a priori" américains habituels relativement à la France. Les personnages forment une galerie de clichés (notamment l'écrivain à succès dans laquelle on reconnaît Françoise Sagan) assez représentatifs de la perception traditionnelle des Français par les Américains.


title: Le Règne éphémère de Pépin IV

text: Le nom de Pippin donné à Arnulf Héristal est évidemment calqué sur celui de Pépin le Bref.


title: Bataille de Massakory

text: La bataille de Massakory est livrée le , pendant la guerre civile tchadienne.


title: Bataille de Massakory

text: Elle oppose les forces rebelles coalisées de l'Union des forces pour la démocratie et le développement (UFDD) de Mahamat Nouri, de l'UFDD-Fondamentale d'Abdelwahid About Makaye et d'Acheikh Ibn Oumar et du RFC (Rassemblement des forces démocratiques) de Timan Erdimi, réunies sous un commandement militaire unifié commandé par le colonel Fizani Mahadjir, à l'armée nationale tchadienne (ANT), commandée par le président Idriss Déby.


title: Bataille de Massakory

text: Les forces de l'ANT refluent vers Ndjamena mais sont interceptées à hauteur de Massaguet par d'autres unités rebelles.


title: Bray (Berkshire)

text: Bray est un village et une paroisse civile du Berkshire, en Angleterre. Il est situé sur la Tamise, au sud-est de Maidenhead et au nord-ouest de Windsor, dans le district de Windsor and Maidenhead. Au moment du recensement de 2001, il comptait habitants.


title: Bray (Berkshire)

text: Les studios de cinéma Bray Studios, utilisés par la Hammer pour ses films d'horreur dans les années 1950 et 1960, se trouvent au sud-est du village.


title: Bray (Berkshire)

text: Le vicaire de Bray est le sujet de "", une chanson humoristique qui le voit changer de religion à chaque nouveau monarque : il est anglican sous Charles II, catholique sous Jacques II, calviniste sous Guillaume III et enfin anglican de nouveau sous le règne d'Anne.


title: Bogus

text: Bogus est un film fantastique américain réalisé par Norman Jewison, sorti en 1996.


title: Bogus

text: À la suite du décès de sa mère dans un accident de voiture, Albert, sept ans, doit quitter Las Vegas et son monde de paillettes, de clowns et d'illusionnistes pour retrouver une nouvelle maman, la meilleure amie d'enfance de sa mère. Harriet, célibataire endurcie et femme indépendante et dynamique, ne comprend pas ce petit orphelin rêveur qui, pour se défendre de son pragmatisme lui oppose un personnage invisible, Bogus, colosse jovial et chaleureux. Harriet s'efforce de ramener l'enfant à la réalité jusqu'au jour où elle se rend à l'évidence : Bogus n'est pas un fantasme.


title: Megaselia rufipes

text: Megaselia rufipes est une espèce d'insecte diptère de la famille des "Phoridae".


title: Megaselia rufipes

text: C'est une petite mouche de 3,5 mm de long au stade adulte, parasitoïde et saprophage.


title: Nolana paradoxa

text: La nolane paradoxale, Nolana paradoxa, est une espèce de plantes de la famille des "Solanacées" originaire d'Amérique du sud.


title: Nolana paradoxa

text: La nolane paradoxale est une petite plante rampante, pouvant atteindre vingt centimètres de haut à soixante de diamètre, à feuilles alternes et légèrement succulentes. Il s'agit d'une plante annuelle en France (elle ne résiste pas au gel, vivace en serre).


title: Nolana paradoxa

text: La fleur, avec un calice à cinq lobes, une corolle en entonnoir très évasé, compte cinq étamines. Sa couleur de base est bleue en bordure de la corolle et blanc au centre. Mais des variétés horticoles ont différentes couleurs, du blanc pur au bleu intégral. Elle compte vingt ovaires à cinq locules.


title: Nolana paradoxa

text: La Nolane paradoxale est originaire du Chili et du Pérou. C'est un exemplaire obtenu à partir de graines originaires du Chili que John Lindley a décrit.


title: Nolana paradoxa

text: Son utilisation ornementale, comme plante annuelle de plates-bandes, l'a diffusée dans de nombreuses régions tempérées. Elle a quelques variétés horticoles dont


title: Nolana paradoxa

text: Cette espèce est l'espèce type du genre "Nolana" et fait partie de la sous-famille des "Solanoideae".


title: Nolana paradoxa

text: John Lindley décrit cette espèce en 1824 (publication en 1825) dans le "Botanical register", planche 865.


title: Nolana paradoxa

text: L'année suivante, William Jackson Hooker décrit sous le même nom une espèce qui se révélera être "Nolana tenella"


title: Nolana paradoxa

text: En 1836, Constantine Samuel Rafinesque la transfère dans le genre "Periloba" qu'il crée par la même occasion : "Periloba paradoxa"


title: Nolana paradoxa

text: En 1844, John Lindley revient sur le classement de "Nolana paradoxa", et la transfère dans le genre qu'il vient de créer - "Sorema" - : "Sorema paradoxa"


title: Nolana paradoxa

text: Dans la revue complète du genre assurée par Michel Félix Dunal en 1852, ce dernier la transfère à nouveau de manière définitive dans le genre "Nolana". "Nolana paradoxa" est alors classé ainsi : Tribus "Nolaneae", Subtribus "Nolanineae", section "Sorema". James Francis Macbride ne l'évoque pas (ce n'est pas une plante péruvienne) en 1960 dans "Flora of Peru - Volume 13, partie 5, n°2".


title: Nolana paradoxa

text: Aldo Mesa la conserve comme espèce principale du genre.


title: Nolana paradoxa

text: Les études phylogénétiques réalisées par Michael O. Dillon, Tieyao Tu, Hang sun, et Jun Wen en 2008 rapprochent "Nolana paradoxa" de "Nolana accuminata", "Nolana baccata", "Nolana parviflora", "Nolana pterocarapa" et "Nolana rupicola" pour les séquences combinées de quatre marqueurs de chloroplastes et maintiennent "Nonala paradoxa' à part mais proche de "Nolana rupicola" pour le gène LEAFY (LFY).


title: Nolana paradoxa

text: Cette espèce, avec ses variétés, a été classée à différents moments dans les genres "Alona" , "Periloba" , "Sorema" : cela illustre bien la difficulté inhérente au classement de la famille des "Nolanacées".


title: Nolana paradoxa

text: Elle a de nombreux synonymes :


title: Nolana paradoxa

text: Trois variétés botaniques sont reconnues, dont la principale compte de nombreux synonymes :


title: Paul Klimsch

text: Paul Klimsch, né le à Francfort-sur-le-Main et mort le dans la même ville, est un peintre animalier, paysagiste et illustrateur prussien.


title: Paul Klimsch

text: Klimsch est le fils du peintre . Ses deux frères, Karl et Fritz, sont aussi artistes, le premier peintre et le second sculpteur. Il épouse Charlotte Wickwolff (1867-1932).


title: Paul Klimsch

text: Klmisch a étudié à Carlsruhe. Ses sujets favoris étaient les animaux du zoo de Francfort et des paysages.


title: Étoile à baryum

text: Une étoile à baryum est une géante rouge de type spectral G ou K dont le spectre indique une surabondance d'éléments chimiques issus du à travers la présence de la raie à du baryum ionisé une fois Ba.


title: Étoile à baryum

text: Ces étoiles présentent également des caractéristiques spectrales du carbone à travers les raies du méthylidyne CH, du cyanogène CN et du carbone diatomique (raies de Swan pour ce dernier).


title: Étoile à baryum

text: L'étude de leur vitesse radiale indique que ce sont toujours des étoiles binaires, tandis que leur étude dans l'ultraviolet par l’"" a permis d'identifier dans les années 1990 la présence de naines blanches dans certains de ces systèmes. On pense que les étoiles à baryum sont le résultat d'un transfert de masse — sous l'effet du vent stellaire notamment — au sein d'un système binaire d'une étoile carbonée de la branche asymptotique des géantes (AGB) vers une étoile de la séquence principale, qui se trouve de ce fait enrichie en carbone et en éléments synthétisés par son compagnon : après que ce transfert est terminé, l'étoile carbonée devient une naine blanche tandis que l'étoile de la séquence principale devient la géante rouge enrichie en carbone, baryum et autres éléments issus d'une nucléosynthèse stellaire par capture neutronique lente (processus s) qu'on observe aujourd'hui.


title: Étoile à baryum

text: Au cours de son évolution, une étoile à baryum est susceptible d'être plus grosse et plus froide qu'une étoile de type spectral G ou K, d'où un type spectral M mais avec une surabondance en éléments synthétisés par processus s qui lui confèrent une signature spectrale riche en zirconium Zr et monoxyde de zirconium ZrO, ce qui en fait une étoile de type S « extrinsèque ».


title: Étoile à baryum

text: Zeta Capricorni, HR 774 et HR 4474 sont des étoiles à baryum.


title: Écurie Belge

text: L'Écurie Belge est créée en 1948 par le pilote belge Johnny Claes, à l'occasion de ses débuts en compétition automobile.


title: Écurie Belge

text: Conquis par le monde des Grands Prix lors d'une rencontre avec Leslie Brooke et George Abecassis en , Claes décide d'acheter l'année suivante une Talbot-Lago de Formule 1. Il s'adjoint les services des mécaniciens Bianchi (père et fils), et engage cette voiture jaune flambant neuve en Grand Prix au sein de l'Écurie Belge.


title: Écurie Belge

text: En , diminué par des ennuis de santé et ne courant plus qu'épisodiquement, Claes fusionne son écurie avec l'Écurie Francorchamps, donnant naissance à l'Écurie nationale belge ou ENB.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Les élections législatives danoises de 2011 () se sont déroulées le jeudi au Danemark, afin d'élire les 179 députés au Folketing, pour un mandat de quatre ans. Elles ont été remportées par les quatre formations de gauche, même si le Parti libéral, au pouvoir depuis 2001, est arrivé en tête.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Aux élections législatives anticipées du 13 novembre 2007, le Parti libéral (V), du Premier ministre Anders Fogh Rasmussen, s'était imposé, pour la troisième fois consécutive, avec 26 % des voix et 46 députés, marquant un recul de six sièges. Il avait alors poursuivi son alliance avec le Parti populaire conservateur (KF) de son ministre de l'Économie, Bendt Bendtsen, arrivé cinquième, en recueillant 10 % des voix et 18 députés, et conservé le soutien du Parti populaire danois (DF), formation populiste de Pia Kjærsgaard, troisième force du pays grâce à ses 14 % des suffrages et 25 sièges au Folketing.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: À gauche, Les Sociaux-démocrates (SD), emmenés par Helle Thorning-Schmidt, avaient remporté 25 % des suffrages et 45 députés, soit deux de moins qu'aux élections de 2005, alors que le Parti populaire socialiste (SF) de Villy Søvndal réalisait une percée en obtenant 13 % des voix et 23 députés, deux fois plus qu'en 2005. Ce bon score a été compensé par la déroute du Parti social-libéral danois (RV), reléguée à la sixième place avec 5 % des voix et 9 députés, soit huit députés de moins que deux ans auparavant.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Après le remplacement de Bendtsen par Lene Espersen à la présidence du KF en 2008, Fogh Rasmussen a cédé la direction du parti et du gouvernement au ministre des Finances, Lars Løkke Rasmussen, le , afin de devenir secrétaire général de l'OTAN. Deux mois plus tard, les SD remportaient les élections européennes de justesse avec 21 % des voix, un point de mieux que les libéraux, s'effondrant tout de même de onze points en cinq ans. Le , le ministre de la Justice, Lars Barfoed, est choisi pour remplacer Espersen à la direction du parti conservateur, du fait des mauvais résultats de la formation dans les sondages.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Les blocs dans la politique danoise ne sont pas des alliances à proprement parler, mais plutôt, plusieurs partis qui se rassemblent parce qu'ils ont des politiques plus ou moins similaires. Au Danemark, le Bloc rouge rassemblent les partis de gauche, tandis que le Bloc bleu rassemble les partis de droite. Les sondeurs utilisent tous ces classifications dans leurs coups de sonde.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Après dix ans d'un gouvernement de droite soutenu par l'extrême droite, les Danois ont voté pour l'alternance. Le « bloc rouge » constitué de quatre partis de gauche a remporté une courte majorité avec 50,3 % des voix.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: Avec Helle Thorning-Schmidt, chef des Sociaux-démocrates, le Danemark aura pour la première fois une femme au poste de Premier ministre. Elle doit sa victoire aux très bons résultats de ses alliés, la Liste de l'unité, d'extrême gauche et du Parti social-libéral de centre gauche. Elle va donc devoir composer avec les différents membres de la nouvelle majorité. Les lignes de fracture sont importantes à propos de la politique économique et de l'immigration. Le Parti populaire socialiste devrait intégrer de nouveau le gouvernement, et les sociaux-libéraux sont également invités à le faire. En revanche, la Liste de l'unité se contentera d'un soutien critique au Parlement.


title: Élections législatives danoises de 2011

text: La gauche doit également sa victoire à l'usure d'un gouvernement en place depuis dix ans. De plus en plus de Danois avaient en outre du mal à supporter l'influence de l'extrême droite sur la politique gouvernementale. Si le Parti du peuple danois (DF, extrême droite) demeure le troisième parti du pays, il a toutefois enregistré une baisse pour la première fois depuis sa création en 1995 et il revient à son niveau de 2001.


title: Bataille d'Adré

text: La bataille d'Adré est une bataille opposant les forces rebelles du RDL et du SCUD à l'armée nationale tchadienne le dans la ville d'Adré.


title: Bataille d'Adré

text: En 2005, Déby modifia la constitution pour pouvoir se présenter à un troisième mandat présidentiel, ce qui provoqua des désertions en masse au sein de l'armée. Déby fut contraint de dissoudre sa garde présidentielle et de former de nouvelles forces d'élite. Son pouvoir faiblit et plusieurs groupes armés d'opposition se formèrent. Le Rassemblement des forces démocratiques vit le jour en août 2005 et le Socle pour le changement, l'unité et la démocratie deux mois plus tard. Quelque temps plus tard, ils rejoignirent six autres groupes pour former le Front uni pour le changement démocratique.


title: Bataille d'Adré

text: Le , des membres du Rassemblement pour la démocratie et la liberté et du SCUD attaquent la ville d'Adré, près de la frontière soudanaise. Il s'agit de la troisième attaque dans la région en quelques jours.


title: Bataille d'Adré

text: Le lendemain, le leader du SCUD annonce détenir le contrôle de la ville. Les combats provoquent la mort de 100 à 300 rebelles, trois à cinq soldats et trois civils. Un hélicoptère de l'armée régulière fut détruit et un autre gravement endommagé.


title: Bataille d'Adré

text: Le ministre tchadien de la communication accuse le gouvernement soudanais, tandis que le porte-parole du ministère soudanais des affaires étrangères nia tout soutien aux rebelles. Le Tchad se déclare en guerre, et fut accusé en retour par le Soudan de violer son espace aérien.


title: Gunnar Callbo

text: Gunnar Callbo est un ancien pilote de rallyes suédois.


title: Gunnar Callbo

text: Sa carrière en compétition automobile s'étala de 1952 à 1960, exclusivement sur Volvo PV, et dans des rallyes scandinaves.Compétition automobile | rallye | Liste alphabétique des pilotes de rallye


La SEGAS ou en français Association hellénique d'athlétisme amateur () est la fédération grecque de sport « amateur » (même quand ce dernier est devenu professionnel depuis) qui s'est occupée de nombreux autres sports en plus de l'athlétisme.


title: Association hellénique d'athlétisme amateur

text: La SEGAS, fondée le , est la toute première fédération sportive en Grèce. Elle développe et organise le sport grec depuis sa fondation jusqu'à nos jours. Elle s'occupe encore de l'athlétisme après avoir laissé, peu à peu, s'organiser de façon autonome d'autres fédérations sportives pour les autres sports comme le football, le basketball, le volleyball, le tennis, la boxe et d'autres clubs sportifs qui l'ont quittée depuis. En 1983, le comité régional chypriote, devenue l'Association d'athlétisme amateur de Chypre, s'en sépare également. Elle n'est affiliée à l'IAAF que depuis 1924.


text: Fondée en 1897, juste après les premiers Jeux olympiques de l'ère moderne à Athènes et ayant organisé pendant plus d'un siècle de très nombreuses compétitions en Grèce comme les Championnats d'Europe d'athlétisme en 1969 et 1982, les Championnats du monde junior d'athlétisme 1986, la finale du Grand Prix en 1990, les Jeux méditerranéens en 1991, plusieurs Championnats des Balkans dont elle a proposé l'organisation dès 1928, elle a aussi organisé les Championnats du monde de 1997 et les Jeux olympiques d'été de 2004. Son siège est installé à Athènes.


title: James Harkin

text: James Bernard Harkin (Vankleek Hill, - Ottawa, ) est un fonctionnaire qui servit de premier commissaire de la division des parcs nationaux entre 1911 et 1936. Il fut désigné personne d'importance historique nationale en 1955.


title: James Harkin

text: Harkin travaille comme journaliste pour un journal d'Ottawa entre 1893 et 1901. Il travaille ensuite à titre de secrétaire pour Clifford Sifton et Frank Oliver, deux ministres de l'Intérieur. Lors de l'ouverture d'un nouveau service au sein de ce ministère, la branche des parcs du Dominion (qui est aussi le premier service de gestion des parcs nationaux au monde), il en devint le premier commissaire. Il resta 25 ans à ce poste, marquant de façon décisive le développement de ce qui allait devenir Parcs Canada.


title: Monoxyde de zirconium

text: Le monoxyde de zirconium est un composé chimique de formule ZrO.


title: Monoxyde de zirconium

text: Le spectre de certaines étoiles révèle la présence de ZrO, notamment les étoiles de type S et les étoiles à baryum : c'est le signe que le de la nucléosynthèse stellaire a eu lieu au sein de ces étoiles ou de leur compagnon éventuel.


title: Médiaspaul

text: Médiaspaul est une maison d'édition d'inspiration chrétienne fondée par la Société Saint-Paul, elle même créée par le père Giacomo Alberione, en 1914. Dans l'espace francophone, elle est présente en France (Paris), au Canada (Montréal-Québec) et en Afrique (Kinshasa-RdC). Depuis quelques années, Médiaspaul France et Médiaspaul Québec sont réunies en une seule direction éditoriale, même si chaque entité a son statut, ses auteurs et sa zone de distribution spécifique.


title: Médiaspaul

text: Le nom actuel, Médiaspaul date de 1981 (1994 au Québec).


title: Médiaspaul

text: L'éditeur s'établit en en France en 1933 et au Québec en 1947 avec l'objectif affiché d'être un libraire-éditeur.


title: Médiaspaul

text: Implanté au Québec en 1947, il est à l'origine située à Sherbrooke sous le nom d'Apostolat de la Presse. Il prend le nom d'Éditions Paulines en 1970 et, en 1974, ses bureaux déménagent à Montréal. Jusqu'en 1990, ses livres étaient imprimés à l'imprimerie des Éditions Paulines située à Sherbrooke. L'éditeur a trois librairies, situées à Montréal, Québec (ancienne librairie Anne Sigier) et à Sherbrooke. En 2009, les éditions Médiaspaul ont racheté les éditions Anne Sigier.


title: Médiaspaul

text: En France, les activités éditoriales commencent en 1933 sous le nom d'Apostolat de la Presse puis d'Apostolat des Éditions (1947), avant de prendre le nom Médiaspaul. Depuis 1936, l'éditeur a une librairie parisienne, d'abord établie rue de Varenne (7è arrondissement), puis rue du four (6ème arrondissement) dans le quartier des éditeurs (Saint Germain des Prés) de 1947 à 2010, date à laquelle la librairie s'installe rue de Chateaudun (9ème arrondissement) sous le nom de Librairie Saint-Paul.


title: Médiaspaul

text: Longtemps un des acteurs principaux de l'édition religieuse en France et au Québec, Médiaspaul subit comme les autres acteurs du secteur de l'édition à la fois la déchristianisation de la société et une certaine désaffection pour la lecture. En France, la maison d'édition a tenté de renouer sans grand succès avec le marché du livre jeunesse. Elle compte notamment parmi ses auteurs Anne Soupa, Jean-Marie Petitclerc, Joël Pralong et Michel Quesnel.


title: Fruits pectoraux

text: Les fruits pectoraux sont un remède pectoral à base de fruits employés ensemble en décoction soit pure, soit mélangée à du lait, soit en pâte. Ces fruits utilisés sont au nombre de quatre : la datte, la figue, le jujube et le raisin de Corinthe. En 1834, on préparait une tisane de fruits pectoraux destinée aux enfants pour soigner les affections des voies respiratoires comme la toux.


title: Fritz Klimsch

text: Fritz Klimtsch, né le à Francfort-sur-le-Main et mort le à Fribourg-en-Brisgau, est un sculpteur allemand.


title: Fritz Klimsch

text: Klimsch appartient à une famille d'artistes. Son père est le peintre et illustrateur Eugen Klimsch (1839-1896), son grand-père le peintre et graveur Ferdinand Klimsch (1812-1890), ses frères Karl (1867-1936) et Paul (1868-1917) sont également peintres.


title: Fritz Klimsch

text: Il étudie à l'Académie royale des arts de Berlin à l'atelier de Fritz Schaper. Il épouse en 1894 Irma Lauter (1872-1948), dont il a quatre enfants. Il compte parmi les fondateurs en 1898 de la Sécession berlinoise, avec Max Liebermann, Walter Leistikow, et d'autres. Il est membre en 1912 de l'Académie royale des arts de Berlin, dont il devient sénateur en 1916. Il est professeur de sculpture dans divers écoles, jusqu'à sa mise à la retraite en 1935.


title: Fritz Klimsch

text: Son art est prisé par l'époque du Troisième Reich. Il sculpte des bustes de Ludendorff, Frick et Hitler, mais aussi un buste de l'actrice Marianne Hoppe. Il reçoit la médaille de Goethe pour son soixante-dixième anniversaire, en 1940, et il est inscrit sur la "Gottbegnadeten-Liste" de , parmi les douze artistes les plus significatifs de son temps.


title: Fritz Klimsch

text: Klimsch s'installe après la guerre avec sa famille à Salzbourg, mais le bourgmestre Richard Hildmann le renvoie, le , en tant que citoyen allemand. La famille s'installe à Fribourg-en-Brisgau, après une courte période à Munich.


title: Fritz Klimsch

text: Peu avant sa mort en 1960, Fritz Klimsch est décoré commandeur de l'ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne, distinction la plus haute de la République fédérale d'Allemagne. Il est enterré au cimetière de Saig.


title: Ferme de Travernay

text: La ferme de Travernay est une ferme située à Saint-Cyr-sur-Menthon, en France.


title: Ferme de Travernay

text: La ferme est située dans le département français de l’Ain, sur le domaine des Planons du musée départemental de la Bresse, sur le territoire de la commune de Saint-Cyr-sur-Menthon.


title: Ferme de Travernay

text: La cheminée de la ferme et sa souche font l’objet d’une inscription partielle au titre des monuments historiques depuis 1925.


title: Gugney (homonymie)

text: Gugney est le toponyme de plusieurs communes françaises de Lorraine :


title: Citadelle d'Halifax

text: La citadelle d'Halifax est une vaste fortification britannique située à Halifax en Nouvelle-Écosse. Construite entre 1828 et 1856, elle servit à la protection de l'une des quatre plus importantes bases navales de l'Empire britannique. Elle a été désignée lieu historique national en 1935.


title: Citadelle d'Halifax

text: L'établissement d'Halifax marqua le début la guerre anglo-micmac. Elle débuta quand Edward Cornwallis arriva au port de Chebucto avec 13 navires de transport et un "sloop-of-war" le 21 juin 1749. Le 11 septembre 1749, Cornwallis écrivit au Board of Trade:


title: Citadelle d'Halifax

text: Le premier fort était un prolongement de la palissade de la ville. La protection d'Halifax était aussi assurée par quatre autres forts : les forts Horsemans, Cornwallis, Lutrell et Grenadier. Un cinquième fort, le fort Charlotte, est ajouté sur l'île Georges en 1750.


title: Citadelle d'Halifax

text: Le fort tombe cependant rapidement dans un état de délabrement après la guerre. On tente de construire une nouvelle citadelle, mais l'attaque des Français sur Saint-Jean de Terre-Neuve force les Britanniques à plutôt consolider les fortifications de l'île Georges.


title: Citadelle d'Halifax

text: À la suite du déclenchement de la Guerre d'indépendance des États-Unis, les britanniques se sont mis à craindre que les Américains attaquent Halifax par voie terrestre. Ils firent reconstruire une nouvelle citadelle en bois, avec en son centre une tour octogonale qui servait aussi de caserne pouvant contenir 100 soldats. À la fin de la guerre, cette dernière tombe rapidement en ruine.


title: Citadelle d'Halifax

text: Lorsque le prince Édouard arrive à Halifax en 1794, il décide rapidement d'améliorer les défenses de la ville, jugées lamentables. Les plans de la nouvelle citadelle sont approuvés l'année suivante et la construction, qui durera quatre ans, débute en 1796. Il s'agit de la première citadelle à être construite directement au sommet de la colline surplombant la ville. Elle est aussi plus petite que celles qui l'ont précédée et ne renferme que trois bâtiments, soit une caserne, un magasin de provisions et une poudrière. Construit en bois, et malgré une remise en état lors de la Guerre de 1812, le fort tombe en ruine dès 1825.


title: Citadelle d'Halifax

text: Dans les années 1820, les tensions entre la Grande-Bretagne et les États-Unis sont à leur niveau le plus élevé. Craignant encore une fois que ces derniers attaquent Halifax, les Britanniques décident de construire une protection plus durable à leur base navale. Les plans de la nouvelle citadelle (en pierre cette fois-ci) ont été conçus par Gustavus Nicolls, des Royal Engineers. La construction débuta en 1828, mais des problèmes de conception font en sorte qu'elle n'est achevée qu'en 1856. Elle est cédée au ministère de la Milice et de la Défense du Canada en 1906. Lors de la Première Guerre mondiale, elle sert de caserne et de centre de commandement pour le port d'Halifax. Elle sert de nouveau de caserne lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Citadelle d'Halifax

text: La citadelle a été désignée lieu historique national le .


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: La bataille de N'Djaména est une bataille qui eut lieu du 2 au 4 février 2008 à N'Djaména, durant la guerre civile tchadienne.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Elle oppose les forces rebelles coalisées de l'UFDD (Union des forces pour la démocratie et le développement) de Mahamat Nouri, de l'UFDD-Fondamentale d'Abdelwahid About Makaye et d'Acheikh ibn Oumar et du RFC (Rassemblement des forces pour le changement) de Timan Erdimi, réunies sous un commandement militaire unifié commandé par le colonel Fizani Mahadjir, à l'armée nationale tchadienne (ANT), commandée par le président Idriss Déby.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Après plusieurs défaites loyalistes, cette bataille se termine enfin par une victoire gouvernementale qui sauve le régime d'Idriss Déby.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Les accords de paix signés à Syrte en Libye le entre les différentes factions tchadiennes étant restés lettres mortes, Mahamat Nouri tente dès le mois de novembre une offensive contre le gouvernement tchadien.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Les 26 et 27 de ce mois, ses troupes se heurtent à celles de l'ANT, commandées par Idriss Déby et subissent un revers à la bataille d'Abou Goulem. En janvier 2008, les rebelles repartent à l'assaut, mais cette fois le RAFD et l'UFDD-Fondamentale se joignent à l'offensive et trois colonnes, composées chacune de plusieurs centaines de véhicules tout-terrain franchissent la frontière soudanaise et se dirigent vers N'Djaména.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Après une traversée depuis le Soudan voisin, le 2 février les rebelles parviennent à entrer dans la capitale, N'Djaména et se dirigent vers le palais présidentiel où se déroulent d'importants combats avec les forces gouvernementales.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: L'armée française et ses porte-paroles Bernard Kouchner et Hervé Morin se déclarent défavorables à cette prise de pouvoir. Bien qu'officiellement neutres, les forces françaises sécurisent l'aéroport de N'Djaména afin d'évacuer les ressortissants étrangers, ce qui permet aux gouvernementaux de faire décoller leur aviation, effectuent des vols de reconnaissance et fournissent en munitions l'armée tchadienne. L'armée de l'air libyenne utilise également l'aéroport pour y déposer des munitions et des pièces de recharge pour hélicoptères.


title: Bataille de N'Djaména (2008)

text: Le 4 février, Idriss Déby qui dispose d'un avantage matériel certain sur ses adversaires car il peut aligner quatre hélicoptères et douze chars T-55, repousse les rebelles et sauve son gouvernement. Ces derniers ne concèdent toutefois pas de défaite et battent alors en retraite vers Mongo et Bitkine. Le lendemain, le 5 février, les rebelles déclarent un cessez-le-feu.


title: Saison 2011-2012 de l'Union sportive arlequins perpignanais

text: Pour la saison 2011-2012, l' Union sportive arlequins Perpignan-Roussillon dispute le Top 14 et l'Amlin Challenge Cup.


text: Après une saison 2010-2011 terminée sur un constat d'échec avec une neuvième place en championnat (car malgré une demi-finale dans la compétition, pour la première fois depuis 2000, le club ne disputera pas la H-Cup) et le départ de son manager Jacques Brunel (parti entrainer l'équipe nationale d'Italie), l'USAP tourne la page de quatre années denses (une demi-finale en 2008, une finale en 2010 et le titre en 2009 en championnat de France et une demi-finale de Coupe d'Europe en 2011).


text: La saison va reprendre sans les joueurs appelés dans leur sélections nationales pour préparer la Coupe du Monde de Rugby en Nouvelle-Zélande, ni les deux recrues du club.


text: Le , les joueurs reprennent l'entrainement sous la houlette du nouveau manager du club, Jacques Delmas, et du nouveau préparateur physique, Nicolas Szezur. Une semaine plus tard (le ), Guilhem Guirado (talonneur) est appelé en renfort du groupe France qui prépare la coupe du monde.


text: Pendant les premières semaines, l'accent est mis sur le physique jusqu'au stage de Matemale (Pyrénées-Orientales) où les joueurs commencent les séances de jeu et travaillent la discipline avant de préparer la réception du SU Agen pour le premier match amical le . Les réceptions du Stade toulousain (le ) et du Stade français (le ) complètent la série de matchs de préparation.


text: Outre quelques blessés légers durant cette période de préparation, le trois-quart centre Jean-Philippe Grandclaude est sérieusement touché au genou gauche ce qui entraine une indisponibilité de six mois et le recrutement d'un joker Coupe du Monde (Ryan Cross) en attendant le retour des centres "mondialistes" (Maxime Mermoz et David Marty).


text: Le premier match amical contre Agen est disputé le et voit les Agenais l'emporter 28 à 12. En l'absence des joueurs préparant la coupe du monde de rugby en Nouvelle Zélande, cette rencontre est surtout l'occasion d'une vaste revue d'effectif avec l'intégration de nombreux espoirs et des cadres laissés au repos (Freshwater, Géli, Olibeau, Cazenave, Hume). Le club est encore en phase de préparation et compte sur les deux prochains matchs amicaux (contre Toulouse puis le Stade Français) pour monter en régime avant de démarrer la saison de TOP 14.


text: Ce premier match, bien qu'amical, fait des dégâts au sein de l'effectif catalan : Gerrie Britz est blessé à l'épaule et sera absent jusqu'en novembre tandis que Guillaume Vilaceca, touché au pouce, sera absent près de deux mois.


text: La semaine suivante (le ), la venue du champion de France, le Stade toulousain (amputé lui aussi de ses internationaux), se solde par une victoire encourageante 29 à 21.


text: La montée en puissance du club se confirme le par une victoire 21 à 8 contre le Stade Français lors du dernier match de la série.


text: Avec deux victoires pour une défaites, le bilan des matchs amicaux est "globalement positif". Le club peut se tourner vers la première journée du TOP 14 et la venue du Castres olympique au Stade Aimé-Giral.


text: L'effectif professionnel de la saison 2011-2012 compte 11 joueurs formés au club.


text: 22 joueurs internationaux figurent dans l'équipe dont 12 français. 8 d'entre eux ont été retenus pour disputer la coupe du monde.


text: 47 joueurs ont été utilisés au cours de la saison.


text: Les deux jokers coupe du monde du club (Rimas Álvarez Kairelis et Ryan Cross) ne font plus partie de l'effectif depuis le .


text: Nota : les différents sigles signifient : TJ = temps de jeu, Tit. = titulaire, Rem. = remplaçant, E = essai, T = transformation, P = pénalité, D = drop, CJ = carton jaune, CR = carton rouge


title: Karl Klimsch

text: Karl Klimsch, né le à Francfort-sur-le-Main et mort en 1936, est un peintre et graphiste allemand.


title: Karl Klimsch

text: Karl Klimsch est le fils du peintre et illustrateur Eugen Klimsch et le frère du peintre animalier Paul Klimsch et du sculpteur Fritz Klimsch. Il étudie d'abord à l'atelier de Gabriel von Hackl à l'académie des beaux-arts de Munich, puis à l'académie des beaux-arts de Carlsruhe à l'atelier de Ferdinand Keller et finalement à l'école d'art du grand-duché de Saxe, à Weimar, dans la classe de Max Thedy.


title: Karl Klimsch

text: Karl Klimsch était avant tout portraitiste. Il était professeur à l'école Reimann de Berlin.


title: Karl Klimsch

text: Klimsch créa en 1896 le logo de la brasserie berlinoise "Kindl-Schultheiss" GmbH.


title: Élections législatives fidjiennes de 2006

text: Des élections législatives ont eu lieu aux Fidji du 6 au , pour renouveler l'ensemble des soixante-et-onze sièges de la Chambre des Représentants, chambre basse du Parlement.


text: Les députés sont élus avec un mandat de cinq ans. Le gouvernement (premier ministre et ministres) émane de sa majorité.


text: De par la Constitution de 1997, le pays est divisé en 71 circonscriptions uninominales, dont la plupart sont attribuées à des communautés ethniques. 23 députés autochtones sont élus par les citoyens autochtones (appelés "fidjiens") ; 19 élus par et parmi les citoyens d'appartenance ethnique indienne "(c.f. Indiens de Fidji)" ; 1 député élu par et parmi les Rotumiens ; 3 élus par et parmi les citoyens de tout autre appartenance ethnique ; et 25 élus par l'ensemble des citoyens sans distinction ethnique. Chaque électeur avait à choisir deux candidats : un dans sa circonscription ethnique, et un dans sa circonscription dite "ouverte", où pouvaient se présenter des candidats de diverses origines.


text: Le système électoral employé était celui du vote alternatif. Chaque électeur était invité à classer les candidats de ses circonscriptions par ordre de préférence.


text: Outre des candidats sans étiquette, douze partis politiques prirent part à l'élection en se présentant dans au moins une circonscription. Parmi ceux-ci, les deux principaux partis du pays : le Soqosoqo Duavata ni Lewenivanua (SDL), conservateur, prônant la suprématie des intérêts autochtones, et dirigé par le premier ministre sortant Laisenia Qarase ; et le Parti travailliste, principal parti d'opposition, avec à sa tête Mahendra Chaudhry.


text: Parmi les autres partis représentés dans la législature sortante, l'Alliance conservatrice (mouvement nationaliste autochtone dont était membre George Speight, l'auteur du coup d'État de 2000 contre le gouvernement Chaudhry) s'était fondue dans le SDL, et ne présenta pas de candidats sous sa propre bannière. Le Parti général uni, représentant principalement les intérêts des 'électeurs généraux' (citoyens d'origine ethnique européenne, chinoise...), s'était mué en Parti des peuples unis. Le Parti de la fédération nationale, autrefois très influent, présenta à nouveau des candidats. Le Nouveau parti travailliste de l'unité, qui avait deux sièges avant l'élection, n'en présenta pas.


text: L'un des principaux différends entre les deux principaux partis pendant la campagne fut le projet d'amnistie que souhaitait introduire le gouvernement Qarase, avec certaines conditions, pour les auteurs du coup d'État de 2000.


text: L'élection fut une victoire pour le gouvernement sortant, qui obtint une majorité absolue avec trente-six sièges. Il ne conserva, toutefois, pas longtemps le pouvoir. Le chef des armées, le contre-amiral Voreqe Bainimarama, maintint les critiques qu'il avait déjà formulées contre le gouvernement Qarase, l'accusant de mener une politique raciste en prônant la primauté des intérêts autochtones via une politique de 'discrimination positive', divisant ainsi le pays. Le contre-amiral s'opposa à un projet de loi qui aurait attribué la pleine propriété des zones de pêche côtières aux autochtones, ainsi qu'au projet d'amnistie de certains des participants au coup d'État ethno-nationaliste de l'an 2000. Après des négociations infructeuses, Voreqe Bainimarama mena un coup d'État le , démettant le gouvernement et promettant des réformes pour mettre fin au racisme en politique.


text: Les résultats complets sont les suivants :


text: Bua


text: Kadavu


text: Lau


text: Macuata


text: Nadroga et Navosa


text: Naitasiri


text: Namosi


text: Ra


text: Rewa


text: Serua


text: Ba-est


text: Ba-ouest


text: Tailevu-nord


text: Tailevu-sud


text: Cakaudrove-est


text: Cakaudrove-ouest


text: Urbain nord-est


text: Urbain nord-ouest


text: Urbain sud-ouest


text: Suva


text: Tamavua et Laucala


text: Nasinu


text: Nord et est


text: Centre et ouest


text: Viti Levu-est


text: Tavua


text: Lautoka rural


text: Lautoka ville


text: Vuda


text: Nadi ville


text: Nadi rural


text: Nadroga


text: Viti Levu-sud et Kadavu


text: Vanua Levu-ouest


text: Laucala


text: Tailevu et Rewa


text: Labasa ville


text: Labasa rural


text: Macuata-est et Cakaudrove


text: Rotuma


text: Tailevu-nord et Ovalau


text: Tailevu-sud et Lomaiviti


text: Nausori et Naitasiri


text: Nasinu et Rewa


text: Cunningham


text: Samabula et Tamavua


text: Suva


text: Lami


text: Lomaivuna, Namosi et Kadavu


text: Ra


text: Tavua


text: Ba


text: Magodro


text: Lautoka ville


text: Vuda


text: Nadi


text: Yasawa et Nawaka


text: Nadroga


text: Serua et Navosa


text: Bua et Macuata-ouest


text: Labasa


text: Macuata-est


text: Cakaudrove-ouest


text: Lau, Taveuni et Rotuma


title: Jean Estager

text: Jean Estager, né le à Clermont-Ferrand et décédé dans la même ville le , est un ancien pilote de rallyes français.


title: Jean Estager

text: Sa carrière en sport automobile se déroula entre 1948 (aux 12 Heures de Paris sur une Simca) et 1961 (dernière apparition lors du Tour de France automobile).Il finit au classement général de l'édition 1954 du tour de France automobile au volant d'une Maserati A6G, en catégorie GT de l'édition 1958 de nouveau comme copilote de Hermano da Silva Ramos sur Ferrari 250 GT, et encore en catégorie Tourisme de l'édition 1961 comme copilote de R.Dutoit sur Jaguar MK2.


title: Jean Estager

text: Il participa aussi aux 24 Heures du Mans en 1950 et 1951.


title: Jean Estager

text: En voitures de sport, il termina deuxième de la Coupe du Salon en 1949 sur Talbot Lago Spéciale, puis troisième du Grand Prix de Picardie en 1954 sur Maserati A6GCS ainsi que lors du Grand Prix des Frontières 1955 sur Ferrari 750 Monza)


title: Guerrilleros de Cristo Rey

text: Les Guerrilleros de Cristo Rey (« Guérilleros du Christ Roi », en espagnol) sont un groupe paramilitaire espagnol proche du carlisme et actif à la fin des années 1970.


title: Heroes (chanson de Shinedown)

text: Heroes est le septième single du groupe Shinedown sorti en 2005.


title: Phinéas

text: Phinéas est un nom propre qui peut désigner :


title: CKND-DT

text: CKND-DT (mieux connu sous le nom de Global Winnipeg) est une station de télévision manitobaine basée à Winnipeg appartenant à Corus Entertainment et faisant partie du réseau Global.


title: CKND-DT

text: L'histoire de CKND remonte jusqu'en 1959, lorsque la station KCND-TV située à Pembina (Dakota du Nord) est entrée en ondes en et dépendait principalement des revenus publicitaires de Winnipeg. Devant la multiplication des stations du marché, Izzy Asper a convaincu le propriétaire de KCND-TV de vendre la station à Canwest Broadcasting, qui a obtenu une licence auprès du CRTC afin d'exploiter CKND-TV à Winnipeg, entré en ondes le alors que KCND-TV a mis fin à ses activités la veille, récupérant d'un seul coup les commanditaires et les équipements.


title: CKND-DT

text: Comme toutes les autres stations de Canwest, elle s'est affiliée au réseau Global à l'automne 1997.


title: CKND-DT

text: Depuis le , Shaw Media appartient désormais à .


title: CKND-DT

text: Global Winnipeg a commencé à diffuser en mode numérique le au canal 40 sur le toit du Canwest Place (siège social de Canwest). CKND-TV a mis fin à la diffusion analogique le .


title: Friedrich Reusch

text: Friedrich Johann Reusch, né le à Siegen et mort le à Agrigente (Italie), est un sculpteur allemand.


title: Friedrich Reusch

text: Reuscch naît dans la famille d'un menuisier à Siegen, implantée depuis le . Il est d'abord en apprentissage chez son père, puis est remarqué par le sculpteur August Kiß (1802-1865) qui l'aide à étudier à Berlin, en 1863. Il y est étudiant, jusqu'en 1867 à l'Académie royale prussienne des arts. Il travaille de 1866 à 1872 à l'atelier d'Albert Wolff, notamment pour un monument dédié à Frédéric-Guillaume III, et à un bas-relief de la colonne de la Victoire. Il obtient le prix de la fondation Michael-Beer, en 1872. Il obtient aussi à la fin de ses études une bourse pour faire son Grand Tour en Italie, et demeure à Rome, jusqu'en 1874.


title: Friedrich Reusch

text: Il ouvre son propre atelier à son retour à Berlin et en 1881 il est appelé comme professeur à l'académie des arts de Königsberg, dont il prend plus tard la direction. Il donne sa démission en 1904, car il souffre du cœur depuis 1900. Il est remplacé par Stanislaus Cauer. Reusch, sculpteur honoré par l'empire wilhelminien, meurt à Agrigente en Sicile. Il était resté célibataire, mais a toute sa carrière été accompagné de sa gouvernante, Rosa.


title: Friedrich Reusch

text: Il est enterré au cimetière Lindenberg de sa ville natale.


title: Devour (chanson)

text: Devour est le huitième single du groupe Shinedown sorti en 2008.


title: Un mariage à Lyon

text: Un mariage à Lyon est le titre d'une nouvelle ("Die Hochzeit von Lyon", publiée en 1927) de l'écrivain autrichien Stefan Zweig. Elle est publiée pour la première fois en France en 1992, au sein d'un recueil éponyme, ainsi composé :


title: Un mariage à Lyon

text: Fin 1793, à Ville Affranchie. Le , Barère présentait à la Convention nationale le décret contre Lyon séditieuse : "Lyon fit la guerre à la liberté, Lyon n'est plus". Son approbation par l'assemblée ne fut pas suivie d'une mise en application stricte et rapide par le député Couthon. Aussi, lorsque celui-ci est remplacé par Fouché et Collot d'Herbois, la Terreur surprend autant par sa vigueur que par sa nouveauté.


title: Un mariage à Lyon

text: Dans une obscure cave voûtée, un groupe de soixante-quatre condamnés attendent d'être amenés au peloton d'exécution. Quand une vingtaine de prisonniers supplémentaires est amenée dans la cave surpeuplée, un couple se retrouve. Lui, Robert, soldat de l'armée de Percy, avait été séparé de sa promise. En ces derniers instants de leur vie, un prêtre, parmi les condamnés, les unis devant un autel de fortune, devant le groupe passant sa dernière nuit, avant d'être exécuté le lendemain aux Brotteaux puis jetés dans le Rhône.


title: Martial Aubertin

text: Martial Aubertin, né le à Paris où il est mort le , est un acteur et dramaturge français.


title: Martial Aubertin

text: Acteur du théâtre de la Porte-Saint-Martin, Aubertin était généralement estimé par ses qualités et sa bonne conduite. Outre son théâtre il a produit des chansons et quelques pièces de vers latins.


title: Save Me (chanson de Shinedown)

text: Save Me est le cinquième single du groupe Shinedown sorti en 2005.