title: Autobus de Grenoble

text: Le , les lignes 6 et 10 fusionnent pour former la ligne 10.6, et les lignes 11 et 14 fusionnent pour former la ligne 11.14. En fin d'année, la ligne 9 est prolongée à l'Institut Laue-Langevin. En avril, le dépôt d'Eybens est mis en service en remplacement de celui de la rue Anatole-France destiné à être démoli.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 61 est supprimée. À la rentrée 1978, la ligne 5 est prolongée au Mas des Îles à Seyssins et la ligne de trolleybus 25 reprend la desserte du 61. Les premiers autobus articulés font leur apparition à Grenoble.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 71 est effectuée en trolleybus jusqu'à Eybens, le reste de la ligne restant exploitée en autobus ; le , l'« opération Secteur Sud », qui consiste à la réorganisation des lignes sur Échirolles, conduit à la renumérotation des lignes 131 et 132 qui deviennent les lignes 13 et 16. Le , la ligne 71 devient la ligne 7 et la ligne 72 laisse place à la ligne 18 qui est prolongée à Poisat.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création des lignes 17 (entre "Grand'Place" et "Victor Hugo"), exploitée en trolleybus à partir du , et 26 (entre "Grand'Place" et le Campus).


title: Autobus de Grenoble

text: En , création de la ligne de rocade 19, qui remplace la ligne 24, entre Fontaine et la Fac de Lettres par les Grands Boulevards. La ligne 21 est prolongée à "Gières Le Japin" et la ligne 23 est prolongée à Grand'Place. Mise en service en décembre de la Navette Le Rabot, qui dessert la cité universitaire du Rabot.


title: Autobus de Grenoble

text: En , la ligne 63 est séparée du réseau TAG, elle continue à exister en tant que ligne départementale.


title: Autobus de Grenoble

text: En 1984, puis ente 1989 et 1992, le réseau reçoit la plupart de ses autobus Heuliez GX 187. Entre 1984 et 1989, le réseau reçoit ses Renault PR 100.2.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 8 est redynamisée, la ligne passe en autobus articulés, la desserte de Claix et Varces sont assurés en navette depuis Pont-de-Claix. Le dépôt d'Eybens devient insuffisant en prévision de l'arrivée du tramway, aussi en octobre 1985, un nouveau dépôt destiné aux autobus est mis en service à Sassenage. En 1985/1986, le réseau reçoit ses premiers Renault PR 180.2. Entre 1985 et 1989, le réseau reçoit ses autobus Heuliez GX 107.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , à la suite de la mise en place de la ligne de trolleybus 32 qui reprend la branche 10 de la ligne 10.6, la ligne 6 réapparaît sur le trajet entre Grenoble, Les Alloves et Le Carina tandis que la ligne 7 ne subsiste qu'en tant que navette entre Eybens et Bresson. Suppression des trolleybus au profit des trolleybus sur la ligne 4, en prévision de l'arrivée du tramway.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , à la suite de l'ouverture de la ligne A du tramway entre "Gares" et "Grand'Place", la ligne 15 est limitée au parcours entre "Grand'Place" et "Le Canton" et le suivant, la ligne 41 est couplée à la ligne 21 et est prolongée dans Domène à "Chenevrières", tandis que la ligne 21 est prolongée à la mairie de Domène.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , à la suite de l'ouverture de la ligne A du tramway vers Fontaine, le réseau est cette fois-ci fortement modifié : Les lignes 3, 5, 6, 11.14, 18 et 19 sont supprimées, la ligne 7 est prolongée à Grand'Place, la ligne 9 est limitée au trajet entre "Trois Dauphins" et "Meylan La Détourbe", création de la ligne 33 entre Saint-Égrève et Saint-Martin-d'Hères en remplacement de la ligne 6 et de la branche nord du 11.14, création de la ligne 34 entre Poisat et le Polygone scientifique en remplacement des lignes 9 et 18, création de la ligne 50 entre Fontaine et Claix qui remplace la ligne 5, de la ligne 51 entre Fontaine et Seyssins en remplacement du 11.14, du 51 barré entre Veurey, Sassenage et fontaine, du 52 entre Grenoble et Sassenage en remplacement du 19 et du 53 entre Seyssins et Saint-Martin-d'Hères en remplacement des lignes 11.14 et 19. Le 12 décembre, le prolongement de la ligne A de "Louis Mansionnat" à "La Poya" provoque la suppression du 51 barré et le prolongement du 51 à Veurey.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 7 disparaît à la suite du prolongement de la ligne 16 à Eybens. Le , la ligne 15 est supprimée et remplacée par la ligne 26 et le 10 juillet, la ligne 62 devient la ligne départementale 602. En 1989/1990, le réseau reçoit une deuxième série de Renault PR 180.2 et progressivement la couleur des autobus passe du rouge au bleu afin de s'aligner sur la couleur des tramways.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 13 est officiellement prolongée à Comboire à raison d'un bus sur deux et la desserte de Cap 38 par la ligne 33 est elle aussi officialisée. Le , à la suite de l'ouverture de la ligne B du tramway, le réseau est à nouveau modifié : la ligne 4 est supprimée, la ligne 9 perd son tronçon entre "Trois Dauphins" et "Grand Sablon", la ligne 21 redevient indépendante et retrouve son terminus au Japin, la ligne 22 est supprimée et remplacée par un prolongement de la ligne 26 à la Gare de Gières et la navette IUT, circulaire, est créée à l'intérieur du campus.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de la Navette Les Garlettes entre Claix et Seyssins et le 10 septembre, création de la ligne 26 Spécial entre Docteur Calmette et André Argouges.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , dans le cadre du programme « Cité Bleue », le trajet de la ligne 13 est simplifié, la boucle de l'Hôpital Sud est supprimée, et la ligne 26 est modifiée dans le secteur ; le 10 septembre, création de la Navette Veurey-Châtelard. En 1992 et 1994, le réseau reçoit en tout trois Gruau MG 36 pour les lignes à faible charge et la deuxième série d'autobus articulés Heuliez GX 187, la ligne 13 reçoit des Renault R312 neufs décorés de la même façon que le tramway dans le cadre du programme « Cité Bleue ».


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de la Navette des Poulardes et le 2 novembre, création de l'Express Campus entre Victor Hugo et le Campus de Saint-Martin-d'Hères.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , suspension de la navette de Veurey et le , à la suite de la redynamisation du secteur de la rive gauche du Drac, le réseau est modifié dans ce secteur : La ligne 54 abandonne la desserte de Veurey au nord et est prolongée au Sud vers les Chaumières à la place de la ligne 53, les lignes 50, 52 et 53 sont supprimées, création de la ligne 5 qui remplace globalement la ligne 53 et un bout de la ligne 52, création de la ligne 55 entre Seyssinet-Pariset et Sassenage, de la ligne 56 entre Fontaine et Veurey, avec une desserte du Châtelard en remplacement de la navette, de la ligne 57 entre Fontaine, Seyssins et Claix et de la Navette Boulevards entre Verdun et Joseph Vallier.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création d'une antenne "Les Arnauds" sur la ligne 41 puis en , création de la Navette du soir de Meylan. En 1995, puis 1996 et 1999, le réseau reçoit des autobus Heuliez GX 317 neufs.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , ouverture de la navette des Alpins, au départ de Verdun, cette navette est supprimée deux ans plus tard, le . Le , à la suite du prolongement de ligne A à Échirolles, qui provoque la suppression de la ligne de trolleybus 1, la ligne 16 abandonne la desserte de Bresson à la nouvelle ligne 12 reliant Eybens à Grand'Place, et effectue son terminus au Canton à la place de la ligne 26 qui est limitée au trajet entre "Grand'Place" et Gières ; création de la nouvelle ligne 11 qui reprend la desserte de Comboire à la ligne 13 et dessert Saint-Martin-d'Hères. Le , la ligne 51 est prolongée aux Nalettes et le 26 août, la ligne 23 est prolongée de "Grand'Place" à "Seyssins Mas des Îles". Suppression de la Navette Boulevards le . La ligne 56 reçoit les seuls Breda MenariniBus 230CU de France.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de l'Ami'bus Hauts de Corenc et le 24 août, la ligne 8 est à nouveau redynamisée et devient la ligne 1, après aménagement des arrêts pour les rendre accessibles et l'équipement avec la priorité aux feux, les navettes vers Claix et Varces sont reprises par la nouvelle ligne 10. Mise en place le , au départ de Victor Hugo, des lignes Noctibus N1 à N4, respectivement vers Claix, Seyssins, Saint-Égrève et Eybens. La ligne 1 reçoit des Renault Agora L neufs commandés pour l'occasion. Entre 1998 et 1999, le réseau reçoit des Renault Agora S neufs.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de l'Express Domène entre La Tronche et Domène via l'autoroute, à titre expérimental pour une durée d'un an, la ligne n'est pas reconduite à la fin de cette période ; le , suspension de l'Express Campus. Le , suppression des trolleybus sur la ligne 32, et le 24 juin pour la ligne 31, marquant la fin du trolleybus à Grenoble. Le 12 juillet, création de la Navette Cimetière (Verdun - Grand Sablon) puis le 23 août, la ligne 11 devient une ligne de rocade à la suite de son prolongement au campus, elle remplace la navette IUT arrêtée le 19 juin précédent.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de l'Ami'bus Claix suivi le 18 septembre, des Ami'Bus Meylan et Sassenage. Le 30 juin, suppression de la ligne 26 Spécial ; le 4 décembre, ouverture de la Navette ZIRST entre Grand Sablon et la ZIRST de Meylan et Montbonnot-Saint-Martin.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 33 est redynamisée et est éclatée en trois lignes : la ligne 3 entre Grenoble et le Fontanil-Cornillon, la ligne 30 comme desserte interne de Saint-Égrève et la ligne 33 entre l'Esplanade et Saint-Martin-d'Hères ; Le même mois, mise en place de la Navette Taxis entre La Tronche et le Cimetière du Grand Sablon et le 2 mai, mise en place de la ligne 35 à la suite du prolongement de la ligne B à Cité internationale, elle relie la Gare au Polygone Scientifique. Le , les lignes 31 et 32 sont redynamisées, la boucle de Grand'Place est supprimée, la ligne 32 est prolongée de "Grand'Place" à "Maison neuves" et la lige 20 est créée entre "Grand'Place" et "Albert de Belgique" ; le octobre, l'Express Campus est remis en service. La même année, mise en service d'une dernière série de Heuliez GX 317.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la navette du Soir Meylan devient la Navette du Soir Grésivaudan et est étendue à La Tronche et Corenc et la navette du soir Belledonne est créée pour Saint-Martin-d'Hères, Gières, Murianette et Domène.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 602 barré, partie urbaine de la ligne départementale 602, devient la 608 ; la même année, les autobus Renault Agora S GNV sont mis en service sur la ligne 13 à l'occasion du congrès de l'Union des transports publics.


title: Autobus de Grenoble

text: La Navette du Soir Belledonne est supprimée le , tout comme la ligne 20 le , faute de fréquentation. Le 25 août, la ligne 30 est prolongée de "Cap des H"' à la Gare via l'A48 et le Polygone Scientifique, provoquant la suppression de la ligne 35 ; le 10 novembre, la Navette Cimetière est supprimée, elle sera remise en service pour la Toussaint 2004 et 2005. Mise en service la même année des autobus articulés Mercedes-Benz Citaro G sur les lignes 1 et 3 et des midibus hybrides Mercedes-Benz Cito.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , à la suite de l'intégration des communes de Varces-Allières-et-Risset, Saint-Paul-de-Varces, Vif et Le Gua, les lignes départementales 405A, 405B et 405C, exploitées par Grindler, intègrent le réseau ; le , la ligne 34 est prolongée au Château de Sassenage à certains services et le 25 octobre, création de la ligne 90 entre "Verdun-Préfecture" et le Parc relais de la Caronnerie, exploitée par Transdev Dauphiné.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , l'Express Campus est définitivement supprimé ; le , les lignes 405A, 405B et 405C deviennent les lignes 17, 18 et 19 et restent exploitées par Grindler tandis que la Navette ZIRST devient la Navette Inovallée. Le , la ligne 12 abandonne la desserte de Bresson à la suite de la sortie de cette dernière de l'agglomération puis le , mise en place d'un doublage urbain de la ligne départementale 6020 entre Grenoble et Meylan, qui remplace la ligne 90, tandis que la 608 est remplacée par la 6021. Mise en service la même année des autobus Irisbus Citelis 12 et Heuliez GX 117 et retrait des derniers Heuliez GX 107 du réseau.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 12 remplace la Navette des Poulardes supprimée deux jours avant et le , la prolongement de la ligne B à Gières provoque la limitation du 26 à "Universités Biologie".


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la mise en service de la ligne C du tramway provoque une restructuration du réseau : Les lignes 5, 57 et Noctibus N2 sont supprimées, La ligne 21 voit son terminus "Docteur Martin" ramené à "Verdun-Préfecture", la ligne 23 est prolongée au Prisme d'un côté et fait terminus à Parc Paul Mistral de l'autre (les partiels à "Grand'Place" sont maintenus) la ligne 26 se voit ajoutée une branche jusqu'à Fontaine pour remplacer la ligne 57, la ligne 51 abandonne ses deux branches sud au profit de la nouvelle ligne 58 entre Claix et Fontaine ; La Navette Taxis devient la Navette La Traverse le même jour ; le 4 septembre, création de la navette Noyarey Village. Le 2 octobre, création d'une antenne Le Prisme sur la ligne 51, la ligne 55 est modifiée à Fontaine et Seyssinet-Pariset. L'année 2006 marque aussi le retrait des autobus Renault R312 et Renault PR 100.2 du réseau.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , les VFD perdent l'exploitation des 21 et 23 au profit de Transdev Dauphiné pour la ligne 21 et de la Semitag pour la ligne 23 et le voit la mise en service de la navette estivale desservant la base de loisirs du Bois français à Saint-Ismier.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 26 est prolongée à nouveau à Fontaine et reprend le terminus "Place du Néron" de l'ancienne ligne 57. Le 4 juillet, la navette Garlettes est supprimée au profit de l'ami'bus Claix et de la nouvelle Navette Val d'Allières ; le août, la ligne 18 est supprimée et remplacée par des services scolaires et la ligne 19 est remplacée par la Navette Saint-Paul-de-Varces et enfin, le 25 août, la ligne 10 est remplacée par un prolongement des lignes 1 et 58 et ouverture de la Navette Hauts de Seyssins. Le , le terminus du 17 est ramené de "Gare Routière" à "Trois Dauphins". Ouverture des Proxi'Tag Noyarey (qui remplace la Navette Noyarey Village), Prélenfrey et Reymure. Mise en service la même année des autobus articulés Irisbus Citelis 18 et de trois Renault Master pour le service PMR.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 12 est remplacée par la Navette Eybens Échirolles Gare.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne 16 est prolongée à Montfleury et au Lycée du Grésivaudan à la place de la ligne 32 qui est limitée à "Verdun - Préfecture", ancien terminus de la ligne 16. Le 30 août, les navettes Innovallée et Eybens Échirolles Gare deviennent les lignes 42 et 43 et ouverture du Proxi'Tag Venon, desservant la commune de Venon ayant rejoint la Metro le janvier 2010. Le 28 octobre, création de la navette Cimetière du Gamond au départ de Maupertuis.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , création de la ligne 54 entre Saint-Égrève, Fontaine et Sassenage via le Pont-Barrage. Le 4 avril, les lignes 1 et 3 fusionnent pour former la nouvelle ligne 1 entre Varces-Allières-et-Risset, Claix, Saint-Égrève et le Fontanil-Cornillon avec un terminus partiel à l'Esplanade, tandis que la ligne 33 voit son tronçon entre Petite Esplanade et Trois Dauphins disparaître tout comme les services Le Carina via Les Alloves. Le 29 août, ouverture du Proxi'Tag Veurey-Actipole, tandis que le Proxi'Tag Venon devient l'Ami'Bus Venon ; suppression de la navette Cimetière du Gamond le 3 novembre.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , le réseau Nord-Ouest est restructuré : Les lignes 9, 42, Navette La Traverse, Ami'bus Meylan et Ami'bus Hauts de Corenc sont supprimées, la ligne 16 est prolongée, pour expérimentation, à "Maison de la Musique", le terminus du 31 est ramené de "Maupertuis" à "Lycée du Grésivaudan", la ligne 6020 redevient une ligne purement départementale. Création de la ligne Chrono C0 entre Grenoble et Meylan qui fonctionne jusqu'à , de la ligne Proximo P0 entre Meylan et La Tronche et de la ligne Flexo F0 entre La Tronche et Corenc. Le 27 août, l'Ami'bus Venon devient le Flexo F1 et le 4 septembre le Proxi'Tag Prélenfrey devient le Flexo F2, avec desserte de Miribel-Lanchâtre, nouvelle commune de la Metro, enfin la ligne 54 est prolongée à l'ESAT Vence Écoparc.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , les VFD perdent l'exploitation des lignes 41 et Navette Le Rabot au profit de Philibert et le , la ligne 16 abandonne son terminus expérimental pour un prolongement à "Meylan La Détourbe", tandis que la ligne 41 est limitée à "Verdun - Préfecture" au lieu de "Docteur Martin". Le 4 novembre, la F2 est prolongée au Col de l'Arzelier. Mise en service la même année de deux autobus Irisbus Citelis 12 Hybrides.


title: Autobus de Grenoble

text: Le à la suite de l'agrandissement de la Métro, les lignes départementales 3330 à 3333, 6050 et 7140 intègrent le réseau ; le à la suite de l'ouverture de la ligne E, la ligne 1 est limitée au trajet entre "Louise Michel" et Claix et fonctionne jusqu'à , tout comme la nouvelle ligne « E bus » entre Saint-Martin-le-Vinoux, Saint-Égrève et le Fontanil-Cornillon qui remplace la partie Nord de la ligne 1 en attendant l'ouverture complète de la ligne E le . La ligne 17 est modifiée à Claix pour reprendre les arrêts abandonnés par la ligne 1, création des Flexo F55 et F56 à Saint-Martin-le-Vinoux et suppression des Noctibus N1 et N3, remplacés par les lignes E, E bus et 1.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , la ligne B du tramway est prolongée au polygone scientifique et le réseau d'autobus est complètement revu, seules les lignes E bus, 11 et 17 restant inchangées dans leurs noms et itinéraires : La Chrono devient la ligne Chrono C1 prolongée à la Cité Jean Macé en remplacement du 34, la ligne 1 devient la ligne Chrono C2, la ligne 13 laisse place à la nouvelle ligne Chrono C3 et à la ligne 16, la ligne 21 est raccourci et est renumérotée 14, la ligne 23 est remplacée par la Chrono C6, la ligne 26 est remplacée par la Chrono C5, la ligne 30 laisse place au 22 et au tramway B, la ligne 31 est remplacée par les lignes Chrono C3 et la ligne 13, les 32 et 33 fusionnent en tant que ligne 12, la ligne 34 est éclatée entre le Tramway B, les lignes C1 et C6 et la ligne 13, les lignes 41 et 43 deviennent respectivement les lignes 15 et 18, la ligne 51 est remplacée par les lignes C6 et 19, la ligne 54 voit son trajet évoluer, la ligne 55 devient la 19, la ligne 56 est coupée en deux lignes 20 et 51, la 58 est remplacée par les lignes 21 et 49, les lignes ex-Transisère 3330 à 3333, 6050 et 7140 deviennent respectivement les lignes 65 à 69 et 62, la Noctibus N4 est remplacée par la Chrono C4, la navette du Soir devient la 58, les navettes prennent les indices 40, 46, 47, 49 et 57, la Proximo devient la 42, les Ami'bus deviennent les lignes 48 et 50, les Flexo deviennent les lignes 41, 43, 44, 55 et 56, les Proxi'Tag deviennent les lignes 45, 52 et 53 et création des lignes 60, 61 et 63.


title: Autobus de Grenoble

text: En , le réseau de bus grenoblois devient le premier réseau français à tester le paiement sans contact sur la ligne Chrono C1. Ce mode de paiement sans contact permettant aux voyageurs de payer leur trajet avec leur carte de paiement Visa sans contact.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , le réseau est légèrement adapté, principalement à Échirolles afin d'améliorer la desserte de la commune : Le nombre d'arrêts est réduit sur la ligne C2 afin d'améliorer la régularité, tandis que la ligne C3 est prolongée jusqu'au centre du graphisme à Échirolles, entraînant la suppression de la ligne 18, en partie remplacée par la 67, mais aussi par la création de la ligne 64 entre la piscine Flottibulle, prolongée à la ZI des Îles en heures de pointe, et la station de tram "Marie Curie". La ligne C6 est raccourcie d'un arrêt dans le polygone scientifique. À partir d' et jusqu'en , la Semitag expérimente sur les lignes C3 et C4 des bus électriques de cinq constructeurs différents afin d'en déterminer la fiabilité.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , les lignes dites du « Grand sud de la métropole », comprenant notamment Vizille et ses environs, sont réorganisées, avec notamment la transformation de la ligne « Flexo » 69 en une ligne « Proximo », la 23, devenant avec son service renforcé le nouvel axe majeur du secteur. La ligne 65 est prolongée à ses deux extrémités, au nord en tronc commun avec la 67, et abandonne la desserte de Montchaboud à la nouvelle ligne 70 afin de simplifier son trajet, ces deux lignes desservent le lycée de Vizille ; la 70 dessert de façon fine Vizille ainsi que la commune de Champ-sur-Drac, jusque-là sans desserte. Enfin une ligne 71 est créée afin de relier Champagnier à la gare de Jarrie - Vizille.


title: Autobus de Grenoble

text: Le , le réseau TAG a été entièrement restructuré et réorganisé autour de trois catégories de lignes régulières et, à partir de , une catégorie de lignes scolaires.


title: Autobus de Grenoble

text: Les lignes Chrono sont indicées C1 à C7.


title: Autobus de Grenoble

text: Ces lignes sont les lignes majeures du réseau et circulent tous les jours de à avec une fréquence moyenne de 4 à 10 minutes et des aménagements spécifiques.


title: Autobus de Grenoble

text: Les lignes Proximo sont indicées 12 à 26.


title: Autobus de Grenoble

text: Ces lignes sont les lignes principales du réseau, assurant le maillage de l'agglomération, et circulent tous les jours de à , avec une fréquence moyenne de 7 à 15 minutes.


title: Autobus de Grenoble

text: Les lignes Flexo sont indicées de 40 à 72


title: Autobus de Grenoble

text: Ces lignes sont les lignes de proximité du réseau, assurant les dessertes des zones les moins denses et les plus reculées de l'agglomération en service régulier ou sur réservation et circulent pour la plupart tous les jours de à , avec certaines dessertes assurées uniquement en soirée ou en été. En complément du réseau régulier, les TAG proposent un réseau de plusieurs dizaines de lignes scolaires desservant les établissements scolaires pour lesquels la desserte régulière est insuffisante ou inexistante pour répondre aux besoins des élèves.


title: Autobus de Grenoble

text: Le réseau scolaire prend à partir de le nom de Sacado, à la suite d'un concours organisé en avril 2018 pour trouver un nom à ce réseau. Ce nouveau nom est accompagné d'une numérotation de l'ensemble des services, afin de faciliter leur identification.


title: Autobus de Grenoble

text: Outre les lignes Flexo 40 à 72 disposant d'horaires sur réservation, deux autres services de transport à la demande existent sur le réseau TAG.


title: Autobus de Grenoble

text: Depuis , les communes de Notre-Dame-de-Mésage et Saint-Pierre-de-Mésage bénéficient d'un service de transport à la demande nommé « Chronopro » du lundi au samedi qui assure un rabattement à Vizille avec la ligne X3 du réseau Cars Région Express, accessible avec la tarification TAG. Au , ce service est intégré à la famille des lignes « Flexo » sous l'indice 72. La réservation s'effectue uniquement par une application smartphone.


title: Autobus de Grenoble

text: Flexo+ PMR est un service de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite pouvant utiliser le réseau régulier. Le service est assuré sur l'ensemble du territoire de Grenoble-Alpes Métropole à la tarification habituelle et ce, tous les jours.


title: Autobus de Grenoble

text: En plus de ces trois catégories de lignes et des services sur réservation, d'autres services viennent en renfort :


title: Autobus de Grenoble

text: Lors d'événements au Stade des Alpes, la Semitag et le SMMAG adaptent le réseau pour faciliter la desserte du stade. Une navette au départ du parc relais Carronnerie-Île d'Amour est mise en place, et l'accès au parc relais Vallier - Catane est gratuit sur présentation du billet du match du jour. Le stade est aussi accessible avec la ligne de tram C et la ligne de bus C1 de façon directe à la station "Hôtel de ville" ainsi qu'avec la ligne de tram A à distance à la station "Chavant" que dessert aussi la ligne C.


title: Autobus de Grenoble

text: Seize lignes Cars Région Express et Cars Région Isère (ex-Transisère) sont accessibles avec la tarification TAG uniquement dans le périmètre de la métropole grenobloise.


title: Autobus de Grenoble

text: Les lignes concernées sont (au septembre 2021) :


title: Autobus de Grenoble

text: Les lignes du réseau sont remisées, en fonction de leur exploitant et/ou de leur localisation géographique, dans plusieurs dépôts.


title: Autobus de Grenoble

text: Le comité syndical du SMTC réuni le 24 février 2014 a confirmé l'acquisition de 40 autobus urbains hybrides à plancher surbaissé, livrés progressivement d'ici 2016. Cette technologie déjà en service avec deux bus hybrides en circulation, permet une consommation de gazole réduite de 30% et un rejet de gaz à effet de serre diminué de par an et par véhicule. Parallèlement à cet investissement, 6 à 9 minibus aménagés pour le transport de personnes à mobilité réduite seront livrés entre 2014 et 2016.


title: Autobus de Grenoble

text: En septembre 2018, la SEMITAG a reçu 48 Scania Citywide fonctionnant au gaz naturel pour véhicules dont 35 en version "Low floor" et 13 en version "Low entry", plus adaptée aux ligne suburbaines, commandés via la centrale d'achat de l'union des groupements d'achats publics.


title: Autobus de Grenoble

text: Certains GX 317 sont affectés à Philibert (n° en 5xxx ; auparavant aux VFD) ou chez Transdev Dauphiné (n° en 7xxx). Il en est de même pour certains Citelis 12 chez Transdev Dauphiné.


title: Autobus de Grenoble

text: Les VFD disposaient de Saviem SC 10, propriétés du SMTC :


title: Autobus de Grenoble

text: Dans le but d'améliorer les transports en commun entre Grenoble et Montbonnot-Saint-Martin, le SMMAG envisage de transformer l'actuelle ligne C1 en ligne C1+ avec dans un premier temps un prolongement jusqu'à Montbonnot dès l'automne 2020, accompagné d'un nouveau parc relais, puis d'équiper la ligne avec un matériel roulant dédié (bus au gaz ou trolleybus) à définir dans le cadre de la concertation publique menée du 16 septembre au 31 octobre 2019.


title: Autobus de Grenoble

text: D'ici 2023, date de réalisation du pôle d'échanges Charmeyran à La Tronche, la ligne C1+ devrait relier Grenoble à Meylan en 28 minutes contre 30 à 40 grâce à des voies réservées et à la priorité aux feux et voir transiter quotidiennement 15 à 20 000 voyageurs contre 10 000 avec la ligne actuelle ; à noter que la concertation permettra de valider deux variantes de tracé entre La Tronche et Meylan ainsi que le terminus ouest de la ligne (Cité Jean Macé ou station de tram "Oxford" au sein du Polygone scientifique).


title: Concert baroque

text: Concert baroque ("Concierto barroco") est un roman de l'écrivain cubain Alejo Carpentier paru en 1974.


title: Concert baroque

text: Le roman, traduit en français par René L. F. Durand, est publié chez Gallimard en 1976.


title: Concert baroque

text: Au , un riche seigneur mexicain prépare ses valises pour se rendre au carnaval de Venise. L'instant paraît très attendu car c'est à une cérémonie bien rodée que nous assistons. En effet le maître se présente rapidement comme un esthète, ainsi qu'un passionné pour l'histoire de son pays. Accompagné de son premier valet Francisquillo, il part donc le lendemain et fait une première étape à La Havane, ravagée par une épidémie qui emporte le serviteur. Le Maître, attristé de n'avoir plus de héraut à ses côtés pour le distraire au son de son instrument, trouve alors un créole (Filomeno) jouant de la guitare d'une façon archaïque et irrévérencieuse, et se décide à faire de ce "noir libre" son nouveau page, impatient de poursuivre son voyage et de pouvoir faire à Venise sa "prestigieuse apparition" tant escomptée.


title: Concert baroque

text: Ils partent alors, traversent l'Europe par Madrid, Valence, Barcelone et d'autres villes encore et c'est en traversant un voile lugubre que le carnaval se livre enfin. le Maître, déguisé en Montezuma se fond alors, accompagné de Filomeno dans un éclatement de couleur et de musique. Ils rencontrent dans ce tumulte un prêtre du nom de Antonio (Vivaldi), qui les présente à un certain Georg Friedrich (Haendel) ainsi qu'à Scarlatti. Le prêtre mène tout ce beau monde au Pio Ospedale della Pietà où va se dérouler une fresque d'ivresse où les époques se mêlent, où les costumes tendent à devenir réalité et où la musique nous entraîne dans la recherche d'un idéal artistique, libéré de toutes conventions, où le langage littéraire même tend à devenir musique dans ce Concert baroque improvisé, surnaturel.


title: Concert baroque

text: Le concert baroque s'achève sur une participation éblouissante de Louis Armstrong sans doute appelé par "The Trumpet Shall Sound" de Haendel quelques pages plus haut, il vient mêler "Go Down Moses" aux réminiscences de tous les opéras bibliques, un anachronisme qui renforce la dimension baroque et surnaturelle du roman.


title: Concert baroque

text: Œuvre de maturité, "Concert baroque" se présente comme un court roman exposant une forme de synthèse des préoccupations de l'artiste. C'est ici toute la virtuosité d'un chef de file du réalisme magique qui s'exprime, ainsi que le musicologue, toujours intéressé par la transposition des moyens structurels de la musique à la littérature.


title: Concert baroque

text: Multipliant également les références à tous les arts et faisant se côtoyer artistes de toutes époques et de tous horizons, il y a au-delà d'un hommage certain, une volonté de réconcilier les cultures au profit de la recherche d'un renouveau artistique.


title: Wilson Kamavuaka

text: Wilson Kamavuaka, né le à Düren en Allemagne, est un footballeur international congolais (RDC) évoluant au poste de milieu défensif.


title: Wilson Kamavuaka

text: Né en Allemagne, à Düren en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Wilson commence le football dans le club local du Sportfreunde Düren de 1999 à 2007, année où il intègre les équipes de jeunes de l'Alemannia Aix-la-Chapelle. En 2009, il s'engage pour deux ans avec l'équipe réserve du TSG 1899 Hoffenheim.


title: Wilson Kamavuaka

text: Après deux saisons, son contrat n'est pas prolongé et Wilson s'engage avec la réserve du 1. FC Nuremberg, mais il intègre rapidement l'équipe première. Le , il débute en professionnel en entrant lors des sept dernières minutes de jeu face au FSV Mayence 05 (3-3).


title: Wilson Kamavuaka

text: Il obtient sa première titularisation en Bundesliga lors de la à Munich contre le Bayern, mais son équipe s'incline lourdement (0-4), Wilson jouant l'intégralité du match. En 2012, il est prêté en seconde division allemande au SSV Jahn Regensburg.


title: Wilson Kamavuaka

text: Alors qu'il n'est pas encore professionnel et joue en amateur dans la réserve d'Hoffenheim, Wilson débute avec l'équipe nationale de la République démocratique du Congo le à Innsbruck en Autriche, lors d'un match amical contre l'Arabie saoudite (0-2).


title: Wilson Kamavuaka

text: "Vierge"


title: Tiphaine Haas

text: Tiphaine Haas, née le à Paris, est une actrice française.


title: Tiphaine Haas

text: Tiphaine Haas suit les cours des Ateliers Albers à Paris. Elle est diplômée d'une licence en réalisation, et intègre comme étudiante l'École supérieure d'art dramatique de Genève (ESAD).


title: Tiphaine Haas

text: La comédienne est principalement connue pour son rôle de Soline Lepic dans la série télévisée "Fais pas ci, fais pas ça".


title: Tiphaine Haas

text: Parmi une liste non exhaustive :


title: Antoine Barada

text: Antoine Barada, ("Mo shi-no pazhi" en langue amérindienne) est un héros populaire américain de l'État du Nebraska, né le à St. Marys dans l'État de l'Iowa aux États-Unis et mort le dans la ville de Barada dont il est le fondateur.


title: Antoine Barada

text: Antoine Barada est un métis franco-amérindien. Son grand-père, Antoine Barada (1739–1782), né en France en Gascogne fut l'un des premiers colons de Saint-Louis (Missouri). Son père, Michel Barada est un trappeur franco-louisianais à l'époque de la Louisiane française et sa mère, "Ta-ing-the-hae" "(Bison riant)" ou "(Laughing Buffalo)", est une amérindienne de la Nation des Omahas.


title: Antoine Barada

text: En 1813, Antoine Barada fut capturé par les Amérindiens Lakotas du Nebraska. Il fut libéré six mois plus tard après que son père ait payé une rançon de deux poneys. Rentré à la maison, son père l'envoie avec une tante à Saint-Louis. Cependant, dès 1816, à l'âge de neuf ans, il retourne dans la région des Grandes Plaines pour une partie de chasse avec des amis amérindiens du Nebraska.


title: Antoine Barada

text: Devenu adulte, il épouse Marcelline Vient, une Française de Saint-Louis.


title: Antoine Barada

text: En 1856, il s'en retourne dans le Nebraska où il établit un poste de traite qui deviendra le village de Barada.


title: Antoine Barada

text: Antoine Barada a laissé derrière lui une légende autour de sa personne, un héros local qui n'est pas sans rappeler le personnage mythique de Paul Bunyan, en raison de sa forte personnalité et de sa taille imposante. En effet, c'était un homme costaud qui concourait dans les foires et qui n'hésitait pas à sauver les imprudents de la noyade dans les eaux de la rivière Missouri.


title: Laurier Melanson

text: Laurier Melanson est un romancier, un dramaturge et un professeur canadien.


title: Laurier Melanson

text: Laurier Melanson naît le à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Juste avant le début de la Deuxième Guerre mondiale, sa famille déménage en Nouvelle-Écosse. Il retourne vivre à Moncton en 1945. Il va à l'école élémentaire anglaise durant quatre ans, un journaliste montréalais dira à ce sujet qu'il est un « rescapé de la race ». Il entre ensuite au Collège Saint-Joseph de Memramcook, une institution francophone, où il obtient un baccalauréat ès arts en 1953. Il étudie ensuite la musique au Conservatoire de musique et d'art dramatique du Québec jusqu'en 1955 et à Toronto de 1958 à 1959. Il étudie aussi à l'Université de Montréal. Il obtient finalement une maîtrise de l'Université Paul-Valéry Montpellier 3, en France, en 1974.


title: Laurier Melanson

text: Il s'intéresse tout d'abord au théâtre et à la musique. Au cours des années 1950, il est animateur à la radio, professeur au Collège Saint-Joseph, et comédien. Il est par la suite directeur national adjoint du Festival d'art dramatique du Canada durant les années 1960 et 1970. Il enseigne ensuite à l'Université du Nouveau-Brunswick, à Fredericton, jusqu'à sa retraite, vers 1995.


title: Laurier Melanson

text: Laurier Melanson publie son premier roman, "Zélika à Cochon Vert", en 1981, le premier d'une trilogie sur les familles du village de la Fourche-des-Deux-Rivières liées par le destin. C'est en fait l'adaptation d'une pièce radio-phonique qu'il a lui-même joué à la Première Chaîne, une œuvre largement humoristique. Ce roman est considéré comme son chef-d'œuvre. Le deuxième titre, "Otto de la veuve Hortense", est publié en 1982 ; c'est aussi une adaptation d'une pièce radio-phonique. Le troisième titre, "Aglaé", est terminé en 1983. Cette trilogie, laissant une grande place à l'humour, se distingue non pas par sa structure mais par ses dialogues, sa langue populaire et ses personnages colorés, en faisant plus un conte qu'un roman. En 1986, le Théâtre populaire d'Acadie de Caraquet commande une adaptation théâtrale fusionnant des aspects des deux premiers titres. La pièce, "Zélika à Cochon Vert", connait un succès important.


title: Ferrari F93A

text: La Ferrari F93A est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger, qui fait son retour dans l'écurie italienne qu'il avait quittée à l'issue de la saison 1989. Les pilotes d'essais sont les Italiens Nicola Larini et Gianni Morbidelli. La F93A se démarque des autres monoplaces Ferrari avec sa livrée rouge et blanche.


title: Ferrari F93A

text: La saison commence par une sixième place de Gerhard Berger obtenue sous la pluie du Grand Prix d'Afrique du Sud alors qu'il s'élance de la quinzième place. Jean Alesi abandonne au trentième tour à la suite d'un problème hydraulique. Le Grand Prix d'Europe est plus difficile pour l'écurie italienne qui voit ses deux pilotes abandonner sur casse de suspension. À Imola, aucune voiture ne rallie encore l'arrivée tandis qu'en Espagne, Berger réussit à marquer le point de la sixième place. À ce stade de la saison, Ferrari pointe à la huitième place du championnat des constructeurs, à égalité de points avec l'écurie française Larrousse.


title: Ferrari F93A

text: Lors du Grand Prix de Monaco, Jean Alesi termine troisième. Au Grand Prix du Canada, son coéquipier se classe quatrième à un tour du vainqueur Alain Prost. Il faut alors attendre le Grand Prix d'Allemagne pour qu'une F93A termine dans les points, avec une nouvelle sixième place de Berger.


title: Ferrari F93A

text: En Hongrie, l'Autrichien termine sur le podium alors qu'Alesi abandonne à la suite d'un accrochage avec la Minardi M193 de Christian Fittipaldi. Le Français décroche une deuxième place à Monza puis termine quatrième du Grand Prix du Portugal. Parti de la cinquième place, le Français prend un excellent départ qui lui permet de mener la course pendant dix-neuf tours. Au Japon, aucune Ferrari ne franchit la ligne d'arrivée, mais les pilotes terminent dans les points lors du dernier Grand Prix de la saison.


title: Ferrari F93A

text: À l'issue de la saison, la Scuderia Ferrari termine quatrième du championnat des constructeurs avec 28 points.


title: Forêt de la Grande Chaloupe

text: La forêt semi-sèche, ou forêt semi-xérophile, est un type de forêt de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Cette forêt se trouve notamment dans la ravine de la Grande Chaloupe et relève du parc national de La Réunion. La forêt semi-sèche compte de nombreuses espèces végétales en voie de disparition, et notamment les espèces suivantes :


title: FS ALn 668

text: Les Autorails FS ALn 668 représentent une grande famille d'automotrices ferroviaires légères, construites à partir du début des années 1950 jusqu'en 1981 pour les chemins de fer italiens, les FS-Ferrovie dello Stato. La majorité des rames construites sont toujours en service en 2011.


title: FS ALn 668

text: Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le parc ferroviaire italien qui avait énormément souffert de l'occupation allemande et qui avait été particulièrement détruit par les bombardements américains, était devenu rapidement insuffisant et obsolète. De plus, sa grande diversité créait de gros problèmes de maintenance notamment pour la disponibilité des pièces de rechange.


title: FS ALn 668

text: Les autorails FS RALn 60, construits pour moderniser le service voyageurs sur les voies siciliennes à écartement réduit des FS, en service depuis janvier 1950, avaient servi de banc d'essai et allaient donner naissance à une longue série d'autorails FIAT qui équiperont de très nombreux opérateurs mondiaux durant la seconde partie du . Quelques mois plus tard, FIAT proposait la série ALn 64 qui représentait l'évolution naturelle de la série 60, et qui s'avèrera d'une fiabilité à toute épreuve.


title: FS ALn 668

text: C'est en 1954 que prit corps le projet d'un nouvel autorail standardisé qui, en reprenant les expériences acquises avec les 2 séries en service, permettrait aux FS de faire face à la demande croissante de services sur les lignes reconstruites.


title: FS ALn 668

text: La nouvelle rame automotrice respecta la demande des FS de disposer de 68 places assises dont 8 en et 60 en seconde classe. Ce qui permet d'expliquer le système de codification du matériel roulant italien :


title: FS ALn 668

text: L'autorail de FIAT, ALn 668 était donc né et allait devenir le modèle le plus produit et utilisé sur le réseau italien. Il sera également très largement exporté et construit à l'étranger.


title: FS ALn 668

text: Les FS profiteront de ce modèle en mettant en évidence son extraordinaire capacité d'adaptation à tout type de service régional et de tracé, ce sera le modèle de référence du parc roulant italien des FS qui, en 30 ans, en auront commandé plus de 700 exemplaires. Ils sont également utilisés par Trenord.


title: FS ALn 668

text: En 1954, les chemins de fer italiens FS ont commandé les 3 premières unités de la première série, les prototypes 1401, 1402 et 1403 au constructeur Fiat Ferroviaria.


title: FS ALn 668

text: À la suite de l'expérience développée sur les gros autorails à moteur unique, les FS ALn 990 et FS ALn 880, la production des nouveaux autorails reprendra le principe des équipements bi-moteurs typiques des anciens modèles comme les FS ALn 56, mais avec des moteurs à plat sous le plancher.


title: FS ALn 668

text: Cette nouvelle conception eu l'avantage d'utiliser des groupes propulseurs indépendants de dérivation routière, donc avec disposant de gros volumes de fabrication avec une assistance aisée. Le coût des moteurs comme de leur maintenance s'en trouvait particulièrement réduit par rapport à des composants spécifiques.


title: FS ALn 668

text: Les systèmes de commande de la cabine de pilotage étaient entièrement nouveaux et électriques.


title: FS ALn 668

text: La première série des ALn 668 est la série 1400, comprenant 80 unités, y compris les 3 unités prototypes plus 32 exemplaires de la remorque Ln 664.


title: FS ALn 668

text: Sur cette série, Fiat Ferroviaria adopta le moteur Fiat 203S suralimenté, d'une puissance limitée à 110 kW, d'une cylindrée de 10.676 cm, qui provenait du camion Fiat 682.


title: FS ALn 668

text: À ce jour, le parc des Ferrovie dello Stato comporte encore 4 unités en service, les 1401, 1452, 1462 e 1478. Les 2 premiers autorails ont été restaurés et repeints dans la livrée d'origine ; ils sont entreposés sur le dépôt de la gare de Milano Smistamento. Les deux autres sont en service sur les lignes régionales de la Vallée d'Aoste.


title: FS ALn 668

text: De nombreux autorails de cette série sont en service sur les lignes régionales en concession comme en particulier, les FER-Ferrovie dell'Emilia Romagna, qui utilise des unités produites entre 1959 et 1962 restaurées, la MetroCampania NordEst, près de Naples, et GTT Turin ex SATTI qui utilise des unités de 1962 restaurées. Sur les 80 autorails produits de cette série, 8 sont en service tout comme 28 remorques.


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite à 80 exemplaires plus 32 remorques Ln 664 entre 1956 et 1963.


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite quasi simultanément à la série Fiat 1400 mais par le constructeur Breda C.F. de Sesto San Giovanni près de Milan. Ces autorails en tous point similaires aux Fiat d'origine, disposaient de moteurs diesel 6 cylindres suralimentés Breda type D140S6h d'une cylindrée de 10,179 litres, dont la puissance était limitée à 100 kW.


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite à 40 exemplaires entre 1959 et 1964.


title: FS ALn 668

text: Cette seconde série conserve intacte l'enveloppe extérieure mais adopte un moteur diesel plus puissant, le Fiat 221H, 6 cylindres aspiré de 12.883 cm³, développant 115 kW. La boite de vitesses Fiat épicycloïdale sera remplacée par la boite C.235 produite par Breda C.F..


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite à 75 exemplaires plus 23 unités de la remorque Ln 882 entre 1965 et 1967.


title: FS ALn 668

text: Cette série est quasiment identique à la série 1500, mais dispose d'une boîte de vitesses mécanique Fiat à 5 rapports.


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite à 33 exemplaires.


title: FS ALn 668

text: Cette série expérimentale ne comporte que 2 exemplaires prototypes. Ce fut un banc d'essai pour les futures modifications à apporter aux ALn 668. À la fin des années 1960, l'utilisation toujours plus intensive de ces autorails poussa les FS à revoir certaines caractéristiques et notamment le confort. Le modèle ayant largement fait ses preuves au niveau fiabilité, robustesse et sa conception permettaient une utilisation très polyvalente. Fiat retravailla donc les bogies et le châssis. Les bogies furent remplacés par les nouveaux bogies Fiat type 7170 avec ressorts hélicoïdaux et suspension transversale. Ces nouveaux bogies vont connaître un énorme succès pour des utilisations autres que sur les autorails et deviendront la de bogies Fiat.


title: FS ALn 668

text: Cette série d'autorails sera équipée du moteur diesel suralimenté Fiat 221HS développant 158 kW, version suralimentée du précédent Fiat 221H qui équipait les séries 1500 et 1600. Les prototypes ALn 668.1999 n'ont jamais été immatriculés dans le parc roulant des FS. Après les essais de qualification, ces 2 autorails furent vendus au concessionnaire "Ferrovia Suzzara-Ferrara SpA". À ce jour 1 seul exemplaire est en service, l'autre a été radié à la suite d'un accident.


title: FS ALn 668

text: La série 1700 sera produite par Breda C.F. dans son usine "Officine Pistoiesi" en 20 exemplaires mais disposeront d'un tout nouveau moteur Fiat qui équipera toutes les futures séries jusqu'en 1980. Le moteur diesel Fiat 8217.12 aspiré avait une cylindrée de 13.798 cm et une puissance de 166 kW (UIC). Sa puissance sera bridée à 115 kW comme sur le Fiat 221. Il permettait de meilleures performances, une accélération et une reprise plus importantes. Les nouveautés apportées sur cette série concernent en l'adoption des bogies FIAT de et le plancher en tôle larmée inox.


title: FS ALn 668

text: Cette série a été produite à 84 exemplaires entre 1971 et 1973.


title: FS ALn 668

text: Les séries 1900 et 1000 ont connu des évolutions importantes concernant la structure de l'autorail. En particulier, elles concernent l'implantation des deux vestibules en lieu et place du traditionnel vestibule unique central, ainsi que l'allongement global de 22.110 à 23.540 mm. Grâce à cet allongement de la caisse, le confort a été nettement amélioré pour les places avec l'augmentation de l'espacement entre les sièges.


title: FS ALn 668

text: Au niveau de la motorisation, cette série adoptera le nouveau moteur Fiat 8217 dans sa version suralimentée, le Fiat 8217.32 qui développait 206 kW (UIC). Ce moteur permit d'augmenter la vitesse à 130 km/h.


title: FS ALn 668

text: Cette série 1000 sera produite à partir de 1975 jusqu'en 1979 à 120 exemplaires et la série 1900 à 42 exemplaires.


title: FS ALn 668

text: Cette série sera utilisée par de nombreuses sociétés concessionnaires italiennes mais également par des sociétés nationales étrangères, en Europe, Asie et Amérique.


title: FS ALn 668

text: Après de nombreuses années de fabrication d'autorails comportant 2 vestibules, les FS décidèrent de revenir au vestibule central unique avec la série 1200, en 1979. La caisse allongée de la série 1900 sera maintenue. Le vestibule ouvrait sur l'extérieur avec des portes aux larges dimensions afin de réduire le temps de montée-descente des passagers. Dans un premier temps, la série 1200 sera équipée du moteur Fiat 8217 "aspiré" avec une puissance bridée à 120 kW. Ensuite, à partir de 2003, certains autorails seront modifiés et équipés de ce même moteur en version turbocompressé. Pour les distinguer, ils recevront la dénomination "série 1200R".


title: FS ALn 668

text: La série 1200 sera produite à 60 exemplaires entre 1979 et 1980. La série 3100, qui sera produite à 150 exemplaires, sera équipée de moteurs Fiat bridés à 170 kW. Comme les autres séries, les autorails peuvent être accouplés jusqu'à 3 unités en commande multiple. Cette série sera notamment utilisée sur les lignes difficiles comme sur le trajet Cuneo-Limone-Vintimille-Nice et Belluno-Montebelluna-Treviso-Venise, en UM de 3 modules.


title: FS ALn 668

text: La dernière série des ALn 668, la 3300 qui sera produite à 40 exemplaires, a été produite jusqu'en 1981. Ces autorails comportent un rapport de réduction spécial montagne et disposent d'une vitesse limitée à 120 km/h. Cette série est utilisée sur les lignes très pentues italiennes comme Terni-Sulmona, Terni–L'Aquila, dont les pentes maximales peuvent atteindre 35 pour mille.


title: FS ALn 668

text: Au fil des années, l'utilisation de remorques simples est devenu toujours plus rare. Les FS ont, comme leurs collègues étrangers, préféré coupler les motrices.


title: FS ALn 668

text: Le projet ALn 668 a connu un gros succès commercial. Plus de 100 exemplaires ont été vendus à des compagnies nationales de chemin de fer de par le monde, que ce soit à écartement standard, étroit ou large.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Le gouvernement Rajoy () est le gouvernement du royaume d'Espagne en fonction entre le et le durant les dixième et onzième législatures des Cortes Generales.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Dirigé par le nouveau président du gouvernement conservateur Mariano Rajoy, ce gouvernement est constitué et soutenu par le Parti populaire (PP). Seul, il dispose de sur 350, soit 52,9 % des sièges du Congrès des députés, et sur 266, soit 61,3 % des sièges du Sénat.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Il est formé à la suite des élections générales anticipées du.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Il succède donc au second gouvernement du socialiste José Luis Rodríguez Zapatero, constitué et soutenu par le Parti socialiste ouvrier espagnol (PSOE) et le Parti des socialistes de Catalogne (PSC).


title: Gouvernement Rajoy I

text: Au cours du scrutin, le PP engrange de plus qu'en , ce qui lui donne de députés et directs de sénateurs supplémentaires. C'est la première fois depuis quinze ans qu'une formation remporte une majorité absolue de sièges, et ce dans les deux chambres. L'alliance PSOE-PSC est pour sa part en déroute complète, puisqu'elle perd en quatre ans. Pour la première fois de son histoire, elle passe sous les 25 % des exprimés. En conséquence, elle abandonne et directement élus, le tout constituant le pire échec de son histoire post-franquiste. Troisième en voix, la Gauche unie (IU) atteint le total de et un sénateur direct, tandis que la troisième place dans l'arc parlementaire revient toujours à Convergence et Union (CiU), qui dispose de et neuf sénateurs directement élus, revenant à son niveau des années .


title: Gouvernement Rajoy I

text: Le , Rajoy est investi président du gouvernement par pour, et , ayant bénéficié du soutien de l'Union du peuple navarrais (UPN) et du Forum des Asturies (FAC), les nationalistes basques d'Amaiur et du Parti nationaliste basque (EAJ/PNV) ayant fait le choix de s'abstenir.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Il forme alors un gouvernement de , le plus faible nombre depuis la mort de Franco, dont quatre femmes et deux indépendants. La parité en vigueur depuis est donc rompue. Le ministère de l'Économie et des Finances est scindé en deux, les Finances étant fusionnées avec le ministère de la Politique territoriale. Le ministère de l'Éducation fusionne avec celui de la Culture, et le ministère de l'Économie absorbe celui de la Science. La porte-parole du groupe parlementaire Soraya Sáenz de Santamaría est nommée vice-présidente, ministre de la Présidence et porte-parole, le maire de Madrid Alberto Ruiz-Gallardón devient ministre de la Justice, l'ancien ministre des Finances Cristóbal Montoro retrouve ces fonctions, l'ancienne ministre de la Santé Ana Pastor est désignée ministre de l'Équipement, l'ex-ministre de l'Agriculture Miguel Arias Cañete prend le poste de ministre de l'Agriculture et de l'Environnement et l'ancien vice-président du gouvernement des Canaries José Manuel Soria devient ministre de l'Industrie. Sa moyenne d'âge est la plus élevée depuis la fin du franquisme.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Tout au long de son mandat et pour la première fois depuis la fin du franquisme, le président du gouvernement ne procède à aucun remaniement ministériel, se contentant de remplacer ses ministres démissionnaires le cas échéant. En , la vice-présidente Soraya Sáenz de Santamaría assume l'intérim du ministère de la Justice pendant six jours en , puis du ministère de la Santé pour la même durée sur et .


title: Gouvernement Rajoy I

text: Au cours des élections parlementaires du, le PP perd sa majorité absolue, mais le nouveau recul de l'alliance PSOE-PSC, l'irruption de Podemos, Ciudadanos et les positions ouvertement indépendantistes de la Convergence démocratique de Catalogne (CDC) et de la Gauche républicaine de Catalogne (ERC) empêchent l'émergence d'une majorité stable. En , le socialiste Pedro Sánchez se soumet au vote d'investiture, qu'il perd avec contre lors des deux tours.


title: Gouvernement Rajoy I

text: Le Congrès étant incapable d'investir un chef du gouvernement, il est dissous le et les élections générales du sont convoquées. Seul le Parti populaire progresse lors de ce scrutin et Rajoy accepte de postuler à un second mandat. Il échoue une première fois avec contre lors des deux votes à la fin du mois d'. Toutefois, le PSOE change sa position et bascule vers l'abstention au terme d'une grave crise interne. Mariano Rajoy peut alors être investi et former son second cabinet.


title: Ᵽ

text: Ᵽ (minuscule ᵽ), appelé P barré, est une lettre additionnelle de l’écriture latine qui est utilisée dans l’orthographe du bandial, qui était utilisée dans l’écriture du tanimuca, et qui est utilisée dans les notations phonétiques américanistes. Elle est formée d’un P diacrité par une barre inscrite horizontale à travers son fût ou à travers son contrepoinçon. Si cette barre traverse son jambage inférieur, ou descendante, on parle de P barré à travers sa descendante, .


title: Ᵽ

text: Le P barré peut être représenté avec les caractères Unicode suivants :


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: La première saison de The Voice dans sa version belge ("The Voice Belgique") est diffusée sur La Une (RTBF) du au . Cette dernière est présentée par Maureen Louys.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: L'émission a été remportée par Roberto Bellarosa, coaché par Quentin Mosimann.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Quentin Mosimann, Lio, le groupe Joshua et B.J. Scott sont les membres du jury et coachs du programme. Ils doivent constituer une équipe de quatorze candidats minimum, en vue des duels.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Les quatre coachs, installés dans des fauteuils tournants, écoutent les candidats, dos tournés à la scène. Chacun d'entre eux doit se choisir quatorze candidats en écoutant seulement leur voix, s'ils sont séduits, ils doivent appuyer sur leur buzz et c'est là que le fauteuil se retourne découvrant leur élu. Si plusieurs coachs se retournent, c'est alors au candidat de choisir son coach. Le public présent pendant les auditions n'a pas le dos tourné à la scène et un orchestre supporte les candidats.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: À la fin des auditions, Lio a quinze candidats, tandis que Quentin, BJ et Joshua ont treize candidats dans leurs équipes. Des repêchages ont lieu sur base d'une sélection de la production. Les coachs ne savent pas qui sont les six candidats qu'ils vont réentendre. Tous les candidats ayant passé l'audition à l'aveugle n'ont pas été diffusés sur antenne, par souci de respect pour leur personne vu l'échec de leur prestation. Certains candidats apparaissent donc pour la première fois et d'autres font une seconde apparition. Le premier coach qui appuie sur la sonnette emporte le candidat dans son équipe.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: À l'issue des auditions et des repêchages, Lio et Joshua ont quinze candidats dans leur équipe, quatorze pour BJ Scott et Quentin Mosimann.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Tous les candidats ayant passé l'audition ne sont pas apparus dans le cours des émissions des auditions. Les candidats marqués d'un (*) sont retenus par le coach après un repêchage en fin de la sixième audition, avec (**) si pas diffusé avant.


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Les coachs doivent réduire leurs équipes de quatorze (ou quinze) candidats à six. D'abord par des duels (et un trio) qui opposent deux (ou trois) candidats de leurs équipes. L'un d'eux est déclaré vainqueur et peut, à priori, accéder aux lives. Cependant après les sept "duels", une ultime confrontation a lieu : les deux candidats que le coach trouve moins bons, doivent réinterpréter leur chanson d'audition à l'aveugle. Ce dernier les départage réduisant l'équipe de sept candidats aux six qui participent aux lives. Les quatre émissions sont un mixage des duels des différentes équipes.Équipe de Quentin : Charlotte - Juliane - Léonie - Luc - Marco - Roberto


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Équipe de Lio : Caroline - Daisy - Dunia - Kevin - Meggy - Simon


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Équipe de Joshua : Christian - Giusy - Lubiana - Mathieu - Michel - P-Jo


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Équipe de BJ Scott : Caroline - Julie - Maïkel - Megan - Renato - Stéphanie


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Résultats du troisième live :Résultats du quatrième prime :"En compétition : " Tableau des résultats : Tableau des résultats : Pré-éliminations :


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Résultat final :


title: Saison 1 de The Voice Belgique

text: Pour la première partie de l'émission qui consiste en six « Blinds », l'émission récolte une moyenne de 27,1 % de parts de marché. Durant ces « Blinds », 30,7 % des personnes responsables des achats (PRA 18-54 ans) suivent le télé-crochet. "The Voice" enregistre sa plus faible audience le avec .


Le Championnat de La Réunion de football 1989 est la de la compétition. Il a été remporté par la JS Saint-Pierroise.


title: Risto Čajkanović

text: Risto J. Čajkanović (1850-1900) est un peintre et écrivain serbe de la fin du .


title: Risto Čajkanović

text: Čajkanović fait des études d'art à Saint-Pétersbourg, en Russie. Sa spécialité était la peinture d'icône et graphique. Après la fin de ses études, il revient à Sarajevo et travaille comme professeur dans une école primaire serbe. Čajkanović écrit aussi pour le magazine "Bosanska vila" et peint plusieurs fresques et icônes dans les églises et monastères en Bosnie-Herzégovine et Serbie. Il est un des premiers à introduire l'art graphique dans l'ex-Yougoslavie.


title: Stefan Elliott

text: Stefan Elliott (né le à North Vancouver, dans la province de la Colombie-Britannique) est un joueur professionnel canadien de hockey sur glace. Il évolue au poste de défenseur.


title: Stefan Elliott

text: En 2007, il débute dans la Ligue de hockey de l'Ouest avec les Blades de Saskatoon. Lors du repêchage d'entrée dans la LNH 2009, il est choisi au deuxième tour, à la quarante-neuvième place au total par l'Avalanche du Colorado. Il passe professionnel en 2011 avec les Monsters du lac Érié, club ferme de l'Avalanche dans la Ligue américaine de hockey. Il participe avec l'équipe LHOu à la Super Serie Subway en 2009 et 2010. Le , il joue son premier match dans la Ligue nationale de hockey face aux Oilers d'Edmonton inscrivant son premier but.


title: Stefan Elliott

text: Le , les Penguins de Pittsburgh l'envoie avec Tobias Lindberg aux Sénateurs d'Ottawa en retour de Macoy Erkamps et Ben Sexton .


title: Stefan Elliott

text: Il représente l'équipe du Canada en sélection jeune.


title: Clarence Newton

text: Clarence Newton est un boxeur canadien né le à Toronto, Ontario, et mort le .


title: Clarence Newton

text: Affilié au "Riverside Athletic Club", il remporte aux Jeux olympiques d'été de 1920 à Anvers la médaille de bronze dans la catégorie poids légers. Après une victoire aux points face au danois Holger Jensen puis au norvégien Johan Saeterhaug, Newton perd en demi-finale contre Gotfred Johansen.


title: Ana Mato

text: Ana Mato Adrover () est une femme politique espagnole, membre du Parti populaire (PP), née le à Madrid.


title: Ana Mato

text: Elle est la fille d'un militaire conservateur. Elle étudie les sciences politiques à l'université complutense de Madrid, où elle rencontre le secrétaire général de l'Alliance populaire (AP) Jorge Verstrynge. Elle devient en 1983 salariée de l'AP et épouse cette même année Jesús Sepúlveda, également engagé en politique.


title: Ana Mato

text: En 1987, alors qu'elle est candidate aux élections régionales à Madrid, elle emménage à Valladolid pour travailler auprès de José María Aznar, d'abord pour sa campagne électorale puis comme directrice adjointe de son cabinet à la présidence de la Castille-et-León. Elle fait ainsi partie du avec d'autres proches d'Aznar.


title: Ana Mato

text: Elle obtient son premier mandat électoral en 1991, comme députée à l'Assemblée de Madrid et entre deux ans plus tard au Congrès des députés. Elle se spécialise alors sur les questions relatives à la télévision publique et aux télécommunications. Très critique quant à la gestion de l'audiovisuel public, elle défend le recours à l'initiative privée pour l'introduction de la télévision par câble.


title: Ana Mato

text: En 1996, elle est nommée par Aznar au comité exécutif du Parti populaire. Trois ans plus tard, celui-ci lui confie le poste de coordonnatrice de l'Action sectorielle. Elle est pressentie en 2000 comme ministre de la Santé, puis en 2003 en tant que ministre de la Science. Elle est finalement promue coordonnatrice de l'Organisation et joue un rôle-clé dans la transition entre José María Aznar et Mariano Rajoy.


title: Ana Mato

text: Après les élections générales de 2004, elle estime que la génération ayant porté José María Aznar au pouvoir doit passer le relais. Elle quitte ses fonctions à la direction du PP et rejoint le Parlement européen, mais Mariano Rajoy la rappelle auprès de lui, d'abord comme candidate aux élections générales de 2008, puis il en fait la vice-secrétaire générale à l'Organisation du parti. Bien qu'elle soit sous l'autorité de la secrétaire générale María Dolores de Cospedal, sa nomination à ce poste stratégique est vue comme la marque de l'influence de Javier Arenas.


title: Ana Mato

text: Elle assume la direction de la campagne des élections européennes de juin 2009, puis des élections municipales et régionales de qui offrent au Parti populaire une éclatante victoire. Elle est donc désignée directrice de la campagne des élections générales anticipées de novembre 2011, qui voient le PP revenir au pouvoir avec la majorité absolue dans les deux chambres. Un mois plus tard, Ana Mato entre au gouvernement comme ministre de la Santé.


title: Ana Mato

text: Son parcours est marqué par de nombreuses réformes, destinées notamment à réduire les dépenses du système de santé publique. Elle supprime ainsi la carte de sécurité sociale des immigrés clandestins, institue des franchises pour les retraités et augmente celles des actifs ; elle supprime l'accès des couples lesbiens et femmes célibataires à la procréation médicalement assistée. En , sa gestion de la contamination d'une infirmière par le virus Ebola est extrêmement critiquée.


title: Ana Mato

text: Elle est contrainte à la démission un mois plus tard, après avoir été renvoyée devant l'Audience nationale dans le cadre de l'affaire Gürtel, où son nom est apparu dès 2009, causant une polémique qui s'est répétée en 2011. Bien qu'elle ne soit mise en examen pour aucun délit, elle est accusée d'avoir reçu des cadeaux et participé à des voyages financés par l'argent de la corruption versé à Jesús Sepúlveda, dont elle est séparée de fait depuis 2000 et de droit depuis 2005. Ayant mis un terme à sa vie politique en 2015, elle est condamnée en 2018 à rembourser plus de reçus illégalement de l'entrepreneur Francisco Correa dans ce cadre, condamnation confirmée deux ans plus tard en appel.


title: Ana Mato

text: Ana Mato Adrover naît le à Madrid. Elle est issue d'une famille conservatrice aux traditions très encadrées. Elle est la fille d'Ángel Mato López, un enseigne de vaisseau, et d'Ana María Adrover Dávila, mariés cinq ans plus tôt. Au début des années 1980, son père devient sous-directeur général de la Sécurité maritime et de la Contamination. Il meurt le dans les Canaries, où il réside.


title: Ana Mato

text: Elle compte six frères, dont l'homme politique Gabriel Mato, ancien président du Parlement des Canaries.


title: Ana Mato

text: Durant son cursus à l'université complutense de Madrid, Ana Mato fait la rencontre de Jesús Sepúlveda, qui sera plus tard sénateur puis maire de Pozuelo de Alarcón, dans la communauté de Madrid. Ils se marient en 1983 et ont trois enfants : Borja, Ana et Sol. Le couple se sépare de fait en 2000, puis passe sous le régime de la séparation des biens en 2005, sans formellement divorcer du fait de leurs convictions religieuses. Ils sont les parrains d'Alonso Aznar Botella, le fils de José María Aznar et d'Ana Botella, dont ils sont devenus des amis proches à la fin des années 1980. Ayant décidé de sauvegarder les apparences pour leurs enfants, leur dernière apparition commune en public a lieu en 2002 à l'Escurial, lors du mariage d'Ana Aznar et Alejandro Agag, sans qu'aucune photo ne montre une quelconque complicité entre les deux époux. La séparation se produit après que Mato a découvert que Sepúlveda entretient une relation sentimentale avec son attachée de presse Natalia Bosch, de sa cadette.


title: Ana Mato

text: Ana Mato vit dans un lotissement à Pozuelo de Alarcón, dans une maison de . Elle possède une maison de vacances de à El Puerto de Santa María, dans la baie de Cadix. Elle souffre de glossophobie.


title: Ana Mato

text: Ana Mato s'engage en politique en 1982, au sein de l'Alliance populaire (AP), le parti de Manuel Fraga qui constitue alors la seule alternative au Parti socialiste ouvrier espagnol (PSOE). Elle participe ainsi à la campagne des élections générales anticipées du 28 octobre, puis des élections régionales du 8 mai 1983 : militante sans mandat ou responsabilité, elle utilise sa voiture pour coller les affiches et aider à organiser les meetings, car l'AP ne dispose pas à cette époque des fonds pour fournir des véhicules à ses équipes.


title: Ana Mato

text: Étudiante en sociologie et sciences politiques à l'université complutense de Madrid, elle est repérée par l'un de ses professeurs, le secrétaire général de l'AP Jorge Verstrynge, qui cherche à renforcer et structurer l'appareil du parti. Il la recrute dans les services internes de l'AP, où elle travaille notamment au département de l'Information, puis au département des Communautés autonomes, et enfin au sein de la coordination des groupes parlementaires.


title: Ana Mato

text: À l', le chef de file de l'AP aux élections régionales du 10 juin 1987 en Castille-et-León José María Aznar l'appelle dans son équipe de campagne. Avec Miguel Ángel Rodríguez, Miguel Ángel Cortés, Pilar del Castillo, Guillermo Gortázar, Carlos Aragonés et José María Michavila, ils forment le .


title: Ana Mato

text: En parallèle, elle postule aux élections à l'Assemblée de Madrid, qui se tiennent le même jour que celles des Cortes de Castille-et-León : elle occupe en effet la sur la liste de l'AP, conduite par Alberto Ruiz-Gallardón. Cependant, cette première expérience électorale se solde par un échec puisque Gallardón n'obtient l'élection que de sur 94.


title: Ana Mato

text: Après l'accession d'Aznar à la présidence de la Junte, elle intègre son cabinet au poste de sous-directrice. Elle conserve cette responsabilité lorsque Jesús Posada prend la suite d'Aznar, devenu vice-président du nouveau Parti populaire (PP) et chef de file aux élections générales du 29 octobre 1989.


title: Ana Mato

text: Le , Alberto Ruiz-Gallardón présente les candidats qui formeront la liste de du Parti populaire pour les élections régionales madrilènes du suivant. Investie en , Ana Mato est la deuxième femme sur la liste, et l'un des trois candidats déçus de 1987 à être repêché.


title: Ana Mato

text: Au soir du scrutin, le PP totalise et Ana Mato obtient, à , son premier mandat électoral en tant que députée à l'Assemblée de Madrid. Porte-parole au sein de la commission du Développement statutaire, elle est désignée le suivant membre du conseil d'administration de l'entité publique Radiotélévision Madrid (RTVM) par le parlement autonome.


title: Ana Mato

text: En , elle se fait la défenseure du . Expliquant que , elle dénonce que et exprime ses doutes sur le fait que .


title: Ana Mato

text: Lors du débat sur la révision du statut d'autonomie le , elle s'oppose avec véhémence à un amendement global de la Gauche unie (IU) : . Elle ajoute que .


title: Ana Mato

text: Trois semaines plus tard, José María Aznar présente la liste des candidats du PP dans la circonscription de Madrid pour les élections générales anticipées du 6 juin suivant. Il annonce qu'Ana Mato occupera la , après lui-même, Rodrigo Rato, Rodolfo Martín Villa, Rafael Arias-Salgado ou encore Juan Carlos Vera, étant ainsi la première femme de la liste. Son incorporation au sein de la candidature madrilène constitue l'une des principales nouveautés pour le parti dans cette circonscription. Le , alors que Martín Villa se trouve hors de la capitale, elle le remplace aux côtés de Javier Arenas pour négocier avec les socialistes Txiki Benegas et Eduardo Martín Toval les conditions du second débat télévisé entre González et Aznar.


title: Ana Mato

text: Élue au Congrès des députés, elle fait partie des de la circonscription de Madrid, et la seule femme parmi eux. Les mandats de député de communauté autonome et député national étant incompatibles, Ana Mato démissionne de l'Assemblée de Madrid le . Elle est ensuite citée comme une possible candidate du groupe parlementaire du Parti populaire pour intégrer le bureau du Congrès.


title: Ana Mato

text: Finalement désignée porte-parole adjointe du groupe parlementaire à la commission de contrôle de l'entité publique Radiotélévision espagnole (RTVE), elle dénonce lors de la séance de questions au gouvernement du la reconduction du directeur général Jordi García Candau tandis que le renouvellement du conseil d'administration de la RTVE se fait toujours attendre. S'adressant au ministre de la Présidence Alfredo Pérez Rubalcaba, elle l'accuse de et . Elle lui promet alors un .


title: Ana Mato

text: Le porte-parole parlementaire du PP Rodrigo Rato indique le , quelques jours après la victoire du parti aux élections européennes, qu'elle prend la succession de Javier Arenas comme porte-parole de son groupe à la commission de contrôle de la RTVE. Lors d'une audition de Candau par la commission parlementaire de contrôle le , elle réclame sa démission, affirmant qu'il n'est pas soutenu par le gouvernement, qu'il dirige l'entreprise sans tenir compte de son conseil d'administration et que celle-ci se trouve en faillite. Après que Candau a désigné les conseillers désignés par le PP comme responsables du blocage de l'approbation de son plan stratégique, elle lui rétorque que .


title: Ana Mato

text: Elle participe en à la présentation d'une proposition de loi régulant le déploiement de la télévision par câble, qui se veut plus libérale que l'avant-projet de loi dévoilé par l'exécutif socialiste, notamment en ce qu'elle qualifie la télé câblée d' et non de et qu'elle donne aux communautés autonomes et aux mairies le soin d'autoriser, au travers de marchés publics, le déploiement des réseaux câblés, en lieu et place du monopole accordé à "Telefónica". À l'issue de l'adoption du projet de loi en conseil des ministres dix mois plus tard, Ana Mato dénonce le fait que le texte maintienne l'application du concept de service public à la télévision par câble et prévoie un important interventionnisme de l'administration publique. Le , alors que le bureau du Congrès repousse une nouvelle fois le délai maximum pour présenter des amendements au projet de loi déposé sept mois auparavant, elle appelle le Parti socialiste à négocier le contenu du texte avec le Parti populaire, et critique que le PSOE utilise le projet comme en référence aux tractations entre socialistes et nationalistes catalans. Faute de consensus entre les deux plus importants groupes parlementaires, elle confirme que le sien déposera un amendement de renvoi du projet de loi, qui serait donc rejeté.


title: Ana Mato

text: Le , alors que le ministre des Transports Josep Borrell est auditionné par la commission des Infrastructures au sujet de l'accord passé entre "Telefónica" et "Canal+" permettant à cette dernière de diffuser ses programmes en utilisant les câbles téléphoniques de la première, Ana Mato reproche au gouvernement ses , considérant qu'elle sont un nouvel exemple de , l'exécutif étant incapable de faire adopter la loi régulant la télé câblée, bloquant les initiatives privées au prétexte qu'il n'existe pas de législation et encourageant l'opérateur public de téléphone et la chaîne privée à prendre un avantage sur la concurrence en profitant du vide juridique. Selon elle, le gouvernement ne peut rejeter cette décision sur la seule "Telefónica" puisque l'entreprise est contrôlée par l'État et jouit d'une situation de monopole. Malgré ces dures critiques, elle offre à Borrell la conclusion d'un accord pour l'adoption consensuelle d'une loi qui fixe les règles du jeu, ce que ce dernier annonce accepter.


title: Ana Mato

text: Elle devient le mois suivant porte-parole du groupe populaire au sein de cette même commission, et abandonne son rôle similaire au sein de la commission de contrôle de la télévision publique et décrit le projet de loi relatif à la télévision par câble comme et estime qu'avec ce texte .


title: Ana Mato

text: Après les élections de , elle est désignée porte-parole du groupe populaire pour les Télécommunications. Le suivant, son groupe propose des amendements au projet de loi de libéralisation des télécommunications afin d'autoriser les opérateurs de télévision par câble à proposer au 1998 des services téléphoniques et de permettre l'interconnexion des réseaux téléphoniques. Ana Mato exprime l'attente de son parti d'arriver à un consensus.


title: Ana Mato

text: À la fin du mois suivant, son nom est évoqué avec certitude pour occuper les fonctions de secrétaire générale des Communications au sein de l'administration du ministère de l'Équipement, afin de remplacer José María Vázquez Quintana, choisi pour présider la nouvelle Commission du marché des télécommunications. Une semaine plus tard, le poste revient finalement à José Villar Arregui : Mato confirme que le ministre Rafael Arias-Salgado lui a bien proposé cette responsabilité mais qu'elle l'a refusée afin de conserver son mandat parlementaire.


title: Ana Mato

text: Le , elle est la protagoniste d'un dur affrontement avec le porte-parole socialiste Jenaro García-Arreciado lors du débat précédant le vote final du projet de loi relatif à la télévision par satellite. À la tribune du palais des Cortès, elle explique que , puis ajoute que , estimant qu'avec ce texte , visant les liens qui unissent idéologiquement le Parti socialiste et le groupe Prisa, propriétaire de Canal+ Espagne.


title: Ana Mato

text: En 2013, la presse espagnole annonce que la comptabilité officielle du Parti populaire, déposée auprès de l'Audience nationale dans le cadre de l'affaire de corruption, révèle le versement de primes () pendant dix ans à un certain nombre de cadres et dirigeants du parti, en complément de leur indemnité parlementaire. Bien qu'à cette époque elle n'exerce aucune fonction au sein de la direction du PP, Ana Mato est citée dans ces documents. Selon les chiffres, elle aurait perçu de pesetas entre 1994 et 2000 en , une formulation utilisée à des fins juridiques pour éviter tout contentieux avec l'administration fiscale, et en , qui ne sont pas précisées. Quelques semaines plus tard, l'Association des avocats démocrates pour l'Europe (ADAE) affirme devant le juge d'instruction Pablo Ruz que Mato aurait reçu un total de de primes et frais de représentation entre 1993 et 2011, toujours selon la comptabilité officielle du PP.


title: Ana Mato

text: Ces révélations interviennent alors que le Parti populaire est accusé, sur la base de documents manuscrits rédigés par ses anciens trésoriers, d'avoir versé pendant deux décennies des primes en liquide à ses principaux dirigeants, grâce à des sommes d'argent versées par des entrepreneurs. Le nom d'Ana Mato n'est pas cité et n'apparaît pas dans cette documentation. Réagissant aux informations sur le versement de primes dans la comptabilité officielle, Mato se contente d'indiquer qu'elle a , sans plus de précision.


title: Ana Mato

text: À l'occasion du du Parti populaire, Ana Mato intègre le le comité exécutif national, toujours présidé par José María Aznar. Faisant partie des cinq nouvelles personnalités à intégrer la direction du PP, elle est la seule parmi celles-ci à être désignée directement par Aznar et non élue, ce qui est perçu comme un renforcement du dans l'exécutif conservateur. Elle est investie cinq jours plus tard candidate aux élections anticipées du 3 mars, retrouvant la (et la première féminine) dans la circonscription madrilène. Au soir du scrutin, elle conserve son siège après que le PP a remporté la moitié des sièges à pourvoir dans ce territoire électoral et la majorité relative au Congrès des députés.


title: Ana Mato

text: Le du Parti populaire voit Aznar la promouvoir le à l'un des quatre nouveaux postes de coordonnateur, Ana Mato se trouvant chargée de la Participation et de l'Action sectorielle, aux côtés de Pío García-Escudero à l'Organisation, Rafael Hernando à la Communication et Mercedes de la Merced à la Formation. Par cette désignation, José María Aznar récompense la fidélité inconditionnelle d'une députée acquise aux idées libérales, bien que son poste ne soit pas à proprement parler une promotion mais plutôt une reconnaissance.


title: Ana Mato

text: Trois semaines après sa prise de fonction, elle présente son programme de travail, qui doit culminer par l'organisation d'une convention nationale sur les droits des femmes clôturée par Aznar. À cette occasion, elle dénonce le manque de représentation féminine sur les listes préparées par le PP en vue des élections régionales, municipales et européennes du mois de juin suivant. Avec le secrétaire général Javier Arenas, la ministre Loyola de Palacio et Rafael Hernando, elle indique en avril qu'elle sera candidate en position non-éligible aux élections municipales dans une commune du Pays basque, afin d'aider le parti à présenter le plus de candidatures dans un territoire où il compte peu de militants. Elle se présente ainsi dans la petite ville d'Azpeitia, dans le Guipuscoa.


title: Ana Mato

text: Elle participe à l'automne suivant au comité de programme du parti dans la perspective des élections générales du 12 mars 2000, dont la rédaction est coordonnée par de la Merced tandis que le comité est animé par Arenas. Elle intègre ensuite le comité de campagne, dirigé par le ministre de l'Éducation Mariano Rajoy et au sein duquel elle s'occupe de tous les événements sectoriels. Le comité électoral ratifie le la liste des candidats pour Madrid, sur laquelle elle figure en , juste derrière Aznar, le ministre de l'Économie Rodrigo Rato et le ministre de l'Équipement Rafael Arias-Salgado, étant par ailleurs la première femme au sein de cette candidature.


title: Ana Mato

text: La campagne est marquée par un dédoublement stratégique, avec deux lignes distinctes mais complémentaires : d'un côté, un discours centriste et modéré porté par Aznar, Rajoy et García-Escudero, et de l'autre un affrontement dur avec l'opposition socialiste mené par Arenas, Mato et Hernando.


title: Ana Mato

text: Elle est élue pour un troisième mandat consécutif au Congrès des députés, tandis que le PP conquiert sur 35 dans sa circonscription et la majorité absolue dans toute l'Espagne. Lors de la formation du nouveau gouvernement, Rajoy défend auprès d'Aznar le choix d'Ana Mato pour occuper le ministère de la Santé, tandis que Rato propose le premier vice-président du Congrès Enrique Fernández-Miranda. Pour n'en désavouer aucun, le président du gouvernement retient finalement la maire de Malaga Celia Villalobos. Elle devient en mai porte-parole du groupe populaire au sein de la commission de la Science et de la Technologie.


title: Ana Mato

text: Au cours de la réunion de la junte directive nationale qui, le , convoque le du Parti populaire pour le mois de , elle est désignée pour rédiger, avec le ministre de la Justice Ángel Acebes, le rapport relatif aux modifications statutaires. Dans la perspective du conclave conservateur, le nom d'Ana Mato est cité avec Mercedes de la Merced, Esperanza Aguirre et Acebes en cas de création de nouveaux postes de vice-secrétaires généraux, en sus des trois occupés par Mariano Rajoy, Rodrigo Rato et Jaime Mayor Oreja. Finalement, en clôture du congrès le , elle est simplement reconduite dans ses fonctions de coordonnatrice de la Participation et de l'Action sectorielle. En , elle prend les fonctions de coordonnatrice adjointe du comité de campagne pour les élections régionales et municipales du suivant, sous la direction Pío García-Escudero. Son nom apparaît au début du mois de juin pour intégrer le gouvernement en tant que ministre de la Science et de la Technologie, en prévision du départ annoncé de Josep Piqué.


title: Ana Mato

text: C'est cependant au sein de la direction du parti qu'elle est promue : elle est désignée le coordonnatrice de l'Organisation en remplacement de García-Escudero, désormais adjoint au maire de Madrid. Personne de confiance très proche tant d'Aznar que du secrétaire général Javier Arenas, son rôle est à la fois de préparer le PP pour les élections catalanes du 16 novembre et les élections générales du 14 mars 2004, et pour la succession d'Aznar comme chef de file électoral puis président du parti. Dans la mesure où les trois vice-secrétaires généraux n'assument aucune responsabilité exécutive, elle est techniquement . Ainsi trois jours après son entrée en fonction, elle réfute que le parti prépare un congrès extraordinaire en vue de remplacer Aznar, rappelant que le calendrier défini prévoit une sélection du candidat à la présidence du gouvernement au dernier trimestre de l'année et l'élection d'un nouveau président en . Elle affirme qu'. Elle est ainsi écartée "de facto" d'une entrée au gouvernement.


title: Ana Mato

text: Le suivant, le nouveau secrétaire général et chef de file électoral du PP Mariano Rajoy la désigne pour siéger au sein du comité du programme électoral, coordonné par le secrétaire d'État Gabriel Elorriaga. Pour les élections générales, elle est investie en sur la liste de la circonscription de Madrid, juste après Rajoy et Rodrigo Rato mais devant Elorriaga.


title: Ana Mato

text: Elle est réélue au Congrès lors des élections générales, même si le PP est en recul dans la région madrilène et perd le pouvoir nationalement, au profit des socialistes. Elle demande ensuite à Rajoy de la relever de ses fonctions, mais ce dernier hésite car il n'a aucun reproche à lui formuler et estime qu'elle a réalisé un bon travail sur la campagne. Il finit par accepter le , après le scrutin, et indique qu'elle sera candidate en bonne position aux élections européennes de, afin de ne pas donner l'impression que ce départ est une sanction. Lors du comité exécutif qui se tient trois jours plus tard, son poste est confié par Ángel Acebes au président de la députation provinciale d'Ávila Sebastián González Vázquez.


title: Ana Mato

text: Affirmant que sa décision aurait été la même en cas de victoire, elle avait déjà envisagé d'abandonner ses responsabilités au mois de précédent, actant le renouvellement générationnel au sein de la direction du PP. Il est annoncé le qu'elle sera en sur la liste menée par Jaime Mayor Oreja. Deuxième femme après l'ancienne présidente du Congrès Luisa Fernanda Rudi, elle devance les anciens ministres Cristóbal Montoro et Pilar del Castillo. Élue le au Parlement européen, elle siège au sein du groupe du Parti populaire européen - Démocrates européens (PPE-DE) et à la commission de l'Emploi et des Affaires sociales. Julio Sánchez Fierro lui succède au Congrès.


title: Ana Mato

text: En conclusion du du Parti populaire en , qui consacre Rajoy à la présidence, elle réintègre le comité exécutif national dont elle avait démissionné sept mois plus tôt. Elle rédige le mois suivant la motion d'orientation du Parti populaire de Madrid, dirigé par la présidente de la communauté de Madrid Esperanza Aguirre, dont les premiers mots revendiquent sans nuance le bilan d'Aznar tandis que le texte soutient la politique libérale menée par la dirigeante régionale. À l'issue d'une réunion du comité exécutif le , elle intègre le comité de campagne pour le référendum sur la ratification du traité constitutionnel européen, coordonné par José Antonio Bermúdez de Castro.


title: Ana Mato

text: Au cours de l', bien qu'elle n'ait pas l'intention de revenir dans la vie politique nationale et qu'elle voie son mandat européen comme une nouvelle page de sa vie politique, son nom apparaît comme potentielle candidate aux élections générales du à Madrid, notamment du fait de la nouvelle obligation de présenter 40 % de candidats de chaque sexe dans chaque circonscription : en , le Parti populaire n'avait fait élire que trois femmes sur , dont deux avaient par la suite démissionné. Elle est effectivement investie candidate dans la circonscription électorale madrilène en , occupant à nouveau la de la liste du PP, après Mariano Rajoy, le chef d'entreprise Manuel Pizarro, et devant le porte-parole parlementaire Eduardo Zaplana et la secrétaire à la Politique territoriale Soraya Sáenz de Santamaría, personnalité extrêmement proche du président du parti.


title: Ana Mato

text: Elle crée la polémique à la fin du mois de en affirmant que les enfants andalous . Réagissant au rapport Pisa qui place l'Andalousie à la dernière place des communautés autonomes, elle juge que . Très critiquée par le PSOE fédéral et andalou, elle présente ses excuses quelques heures plus tard, évoquant une et demandant . Cette déclaration intervient dans un contexte compliqué pour le candidat du PP aux élections régionales Javier Arenas, déjà mis en difficulté par d'autres déclarations, décisions ou choix politiques des cadres du parti.


title: Ana Mato

text: Réélue alors que le PP est maintenu dans l'opposition avec , elle ne renonce pas à siéger au Congrès des députés, sa candidature étant perçue comme un retour définitif à la vie politique nationale. Juan Andrés Naranjo Escobar reprend son siège au Parlement européen.


title: Ana Mato

text: Alors qu'approche le de la formation conservatrice, elle se trouve citée comme potentielle candidate au poste stratégique de secrétaire générale, soit le bras droit du président. Rajoy annonce le qu'elle sera nommée lors du conclave de la droite espagnole vice-secrétaire générale à l'Organisation et aux Élections, devenant "de facto" la du parti après le président et la nouvelle secrétaire générale María Dolores de Cospedal. Sa présence à un tel niveau de responsabilité est présentée comme une marque de l'influence de Javier Arenas sur la formation de la nouvelle direction du Parti populaire.


title: Ana Mato

text: À peine entrée en fonction, elle se rend le à Barcelone et rencontre le président du Parti populaire de Catalogne (PPC) Daniel Sirera afin de présenter une seule candidature lors du congrès à venir. Elle indique à Sirera qu'il a la confiance de Rajoy mais ne lui exprime pas de soutien public. De retour trois jours plus tard dans la capitale catalane, elle pousse Sirera et son concurrent Alberto Fernández Díaz à se retirer au profit de la sénatrice Alicia Sánchez-Camacho, bien que le sortant soit plus rétif à renoncer. Lors de son intervention devant le du PPC le , ses remerciements à Sirera et Fernández Díaz sont accueillis par des huées, des cris qui redoublent quand elle affirme que la candidature de Sánchez-Camacho représente du parti. Après que la candidate dissidente Montserrat Nebrera a remporté 43 % des voix, María Dolores de Cospedal admet sa responsabilité de la direction du PP dans les critiques reçues par Mato, affirmant que mais précisant que pour elle de ce qui s'est passé.


title: Ana Mato

text: Chargée le de coordonner le comité de campagne de son parti pour les élections européennes du suivant, le scrutin est marqué par une victoire du PP, qui devance les socialistes de plus de et deux sièges. Elle présente le la convention nationale que le PP a l'intention de réunir la semaine suivante. Convoquée à Barcelone, elle doit traiter de questions aussi diverses que l'éducation, l'égalité, la réforme du marché du travail ou encore le changement climatique. Le véritable objectif de cette réunion est à la fois de transmettre une image d'unité alors que les désaccords entre Mariano Rajoy et la présidente madrilène Esperanza Aguirre se font grandissants ; d'améliorer l'image du parti en Catalogne dans la perspective des prochaines élections générales, puisqu'en 2008 de nombreux Catalans ont voté socialiste pour éviter le retour de la droite au pouvoir ; et mettre en avant Alicia Sánchez-Camacho dans l'objectif des élections catalanes de 2010.


title: Ana Mato

text: Lors d'une réunion le , le comité exécutif du Parti populaire désigne Ana Mato coordonnatrice du comité de campagne pour les élections municipales et régionales du suivant. Elle présente quelques jours plus tard les principaux axes de la convention nationale qui se tiendra à Séville du au , sous le slogan . Bien que destinée à lancer une série de conclaves identiques et à préparer les élections locales, cette grande réunion est considérée comme le coup d'envoi de la campagne pour les élections générales, alors attendues en . Elle explique que l'objectif de la convention de Séville est .


title: Ana Mato

text: Elle lance le une première phase de la campagne électorale, centrée autour de l'emploi et des pensions de retraite, deux éléments qui ne relèvent pas des compétences municipales ou régionales. La stratégie élaborée par Ana Mato vise en effet à répondre aux principales préoccupations des Espagnols en voyant le vote du comme le des élections législatives et sénatoriales. Elle présente le le slogan de campagne du PP, , et explique que pour son parti les scrutins locaux du mois suivant constituent . Précisant que cette campagne se veut et basée sur l'idée de promouvoir la des gouvernements conservateurs dans le pays, elle indique qu'elle aura une résonance nationale car les Espagnols éprouvent des préoccupations communes.


title: Ana Mato

text: Au soir des scrutins, le Parti populaire remporte une victoire éclatante. Devançant le Parti socialiste ouvrier espagnol de deux millions de voix aux élections municipales et remportant la majorité absolue des sièges dans le fief socialiste de Séville, il s'impose également dans 11 des renouvelant leur assemblée, dont les deux bastions historiques du PSOE, la Castille-La Manche et l'Estrémadure, se renforce dans ses places fortes que sont la Communauté valencienne et la Région de Murcie, et reprend le pouvoir au centre gauche dans les îles Baléares et l'Aragon. Ana Mato salue un moment et explique ce résultat par le fait que .


title: Ana Mato

text: Auréolée de ce succès électoral, Ana Mato est nommée coordonnatrice de campagne pour les élections générales au début du mois de et travaille dans la perspective d'une possible anticipation du scrutin à l'automne, préparant notamment la tenue d'une conférence politique trois mois plus tard. Comme Elena Valenciano coordonne l'équipe électorale des socialistes, c'est la première fois en Espagne que deux femmes dirigent la campagne des deux plus grands partis du pays. Toutes les deux sont amies depuis qu'elles ont siégé ensemble au Parlement européen, entre 2004 et 2008, ayant souvent voyagé ensemble entre Madrid et Bruxelles. Elle prend ainsi la tête de la même équipe que celle responsable de la campagne des élections locales, retrouvant notamment ses adjoints Juan Carlos Vera, José Antonio Bermúdez de Castro et Juan Manuel Moreno, ainsi que le coordonnateur du programme Baudilio Tomé, tandis que la campagne de Mariano Rajoy relève d'un groupe de travail spécifique sous l'autorité de Jorge Moragas.


title: Ana Mato

text: La campagne est notamment marquée par les affaires de corruption. Ainsi le , le président de la généralité valencienne Francisco Camps est renvoyé devant la justice pour corruption passive dans le cadre de l'affaire Gürtel. La direction du parti met plus de à réagir, par la voix d'Ana Mato qui présente une défense modérée, parlant de Camps comme , pour qui . Un mois plus tard, elle dément avec force que les événements de la campagne des élections générales du dans la Communauté valencienne auxquels Rajoy a participé ont été illégalement financés, comme le prétend le parquet anti-corruption. Pour elle, les comptes du Parti populaire de la Communauté valencienne sont et , rappelant que . Elle ajoute que . Elle indique au début du mois de qu' dans lequel l'ancien sénateur et ex-trésorier Luis Bárcenas et l'ancien député Jesús Merino seraient candidats aux élections .


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text: Avec Valenciano, elles annoncent le s'être mises d'accord pour mettre en œuvre dès à présent les restrictions de publicité électorale que la loi électorale impose uniquement à partir de la convocation officielle des élections, en l'espèce le . Concrètement, les différentes affiches des candidats n'apparaîtront pas avant le début de la campagne officielle, le . Les deux responsables justifient cette décision par une volonté de mener une campagne austère et d'utiliser l'argent ainsi économisé pour organiser des événements publics. Ana Mato indique d'ailleurs une semaine plus tard, le , que le budget électoral du Parti populaire sera réduit de plus de 15 % par rapport au scrutin de 2008, allant au-delà de ce qui a été convenu avec le Parti socialiste. À cette occasion, elle présente le slogan retenu pour la précampagne, () et informe que son parti a pour objectif de prendre un million de voix aux socialistes.


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text: En parallèle de l'organisation de la campagne, elle s'implique directement dans les négociations en vue de constituer une liste unique du centre droit en Aragon avec le Parti aragonais (PAR), et en Navarre avec l'Union du peuple navarrais (UPN) et qui débouchent sur deux accords de coopération électorale. Le président du PP révèle le qu'Ana Mato sera, à nouveau, en sur la liste de la circonscription de Madrid, gage de reconnaissance de son travail interne au parti. Placée juste devant le maire de la capitale Alberto Ruiz-Gallardón, elle n'est plus la première femme de la candidature conservatrice, puisqu'elle est devancée par Soraya Sáenz de Santamaría. Le , elle présente le slogan de campagne du parti, (), expliquant qu'il s'agit d'un appel aux Espagnols pour qu'ils s'associent à son afin de sortir de la crise . Elle génère le même jour une nouvelle polémique concernant le système éducatif andalou, affirmant qu'en Andalousie les élèves reçoivent leurs cours . Usant de cet argument afin de contester le discours socialiste selon lequel les gouvernements régionaux du PP réduisent leurs budgets consacrés à l'éducation publique, elle est vertement attaquée par la conseillère à la Présidence de la Junte d'Andalousie Mar Moreno qui ironise sur le fait que et dénonce du PP.


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text: Au soir du scrutin, c'est elle qui revendique devant les médias la victoire de son parti en déclarant que . Elle ajoute que . Plus tard dans la soirée, elle monte au balcon du siège national du parti sur la pour saluer la foule de militants et sympathisants massée au pied du bâtiment, aux côtés de Rajoy, Cospedal, Ruiz-Gallardón ou encore Esperanza Aguirre.


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text: Réélue députée, Ana Mato est nommée le ministre de la Santé, des Services sociaux et de l'Égalité () et prend ses fonctions le lendemain, lors d'une cérémonie de passation des pouvoirs, en présence notamment de Luisa Fernanda Rudi, José Manuel Romay, Isabel Tocino et Esteban González Pons. Sa nomination à ce poste vient récompenser à la fois ses responsabilités dans la campagne victorieuse du parti aux élections générales et sa loyauté absolue envers Rajoy depuis trois ans. Lors du du PP à Séville en , le député de Cáceres Carlos Floriano lui succède en tant que vice-secrétaire général à l'Organisation et aux Élections, tandis qu'elle devient membre sans responsabilité du comité exécutif national.


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text: Bien que son département reprenne les mêmes compétences que celles attribuées à sa prédécesseure socialiste Leire Pajín, la place laissée aux politiques d'égalité est encore réduite puisque le ministère ne dispose que d'un unique secrétariat d'État délégué aux politiques sociales et à l'égalité. Affichant comme priorité la garantie de l'accès universel à la santé, l'égalité des chances et la lutte contre les violences faites aux femmes, elle évite dans son discours d'intronisation de faire référence à la , n'évoque pas clairement la gratuité de l'accès à la santé ou l'application de la loi relative à la dépendance.


title: Ana Mato

text: Elle est auditionnée le par la commission de la Santé du Congrès des députés, afin de présenter ses principaux projets. Elle annonce son objectif de créer par la loi un socle commun des services sociosanitaires auquel aurait droit chaque citoyen, quelle que soit sa communauté autonome de résidence ; souhaite mettre en place des critères nationaux uniques pour établir le montant de la franchise pour les proches de personnes dépendantes ; réunifier le calendrier des obligations vaccinales rompu par la communauté de Madrid et la Galice ; augmenter le recours aux médicaments génériques ; et proposer une carte de sécurité sociale unique.


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text: Lorsqu'elle évoque sa volonté de proposer un accord national relatif à la soutenabilité du système de santé publique, la députée socialiste Pilar Grande lui rappelle que le PP avait refusé en 2010 de cosigner les conclusions du travail de la commission parlementaire sur ce sujet. Cinquième ministre de la Santé à chercher un pacte entre les différentes forces politiques, elle ne ferme pas complètement la porte à l'instauration de franchises.