title: ARaymond

text: En 1865, Grenoble est la capitale mondiale de la ganterie. La manchette des gants de femme est alors fermée par une série de boutons. La fabrication des boutonnières et la pose des boutons nécessite un pénible effort au stade de la production. Les industriels du secteur sont à la recherche d'un procédé permettant de remplacer avantageusement ce système.


title: ARaymond

text: Trois hommes, Albert-Pierre Raymond (mécanicien né en 1840), Benoît Allègre (graveur) et Alexandre Guttin (doreur), s'associent afin de produire des boutons et chercher une solution à ce problème. Albert-Pierre Raymond dépose en 1865 un premier brevet d'invention concernant une agrafe à diamant, encore appelée agrafe en « T ».


title: ARaymond

text: En novembre 1866, les trois hommes formalisent leur association par un contrat de société. Les établissements « Raymond, Allègre et Guttin » se situent alors rue de Bonne à Grenoble. Rapidement, l'entreprise déménage au 18, rue Chenoise, toujours à Grenoble.  En juin 1868 Benoît Allègre quitte la société, qui dépose alors la marque de fabrique RG pour « Raymond & Guttin », toujours en vigueur sur les produits ARaymond.


title: ARaymond

text: En 1872, est déposé le brevet d'invention du crochet à hélice, auto-perceur. Utilisé en particulier pour les chaussures lacées, c'est un succès. Par cette invention, l'entreprise assoit sa réputation auprès des industriels de la ganterie, mais également de ceux du textile, de la maroquinerie et de la sellerie.


title: ARaymond

text: En 1875, la société rachète un vaste entrepôt artisanal au 113, cours Berriat à Grenoble, afin de répondre à son succès commercial. Fortune faite, Albert Raymond fera construire en 1889 la demeure familiale (où est installé depuis le siège social). Les services administratifs s'y trouvent toujours, mais la production est, depuis 2014, entièrement transférée à Saint-Égrève.


title: ARaymond

text: En 1879, l'entreprise Raymond & Guttin prend la forme d'une société en commandite simple.


title: ARaymond

text: En 1886, Albert-Pierre Raymond invente le « bouton-fermoir à ressort », un bouton-pression à riveter qui conserve l'aspect d'un bouton traditionnel mais est plus pratique que le bouton à coudre et la boutonnière. À cette occasion, la société décide de protéger la création dont elle pressent tout le potentiel dans nombre de pays industrialisés, notamment le Commonwealth britannique, les États-Unis d'Amérique, l'Allemagne et l'Italie. Le succès est effectivement immédiat et mondial. L'entreprise fabrique également les outils nécessaires au rivetage des boutons-pression. Elle complète sa production de machines destinées à la fabrication des gants, les balanciers manuels, les presses à balancier et les « mains de fer » selon la technique élaborée par Xavier Jouvin.


title: ARaymond

text: Alexandre Guttin quitte la société en cédant ses parts à Albert-Pierre Raymond en 1890. La société devient la Manufacture A.Raymond, entreprise désormais uniquement familiale, avec la marque de fabrique « AR ». De là vient la tradition de donner aux descendants un prénom commençant par la lettre « A », comme l'illustre ancêtre.


title: ARaymond

text: Les caractéristiques de la société sont alors bien établies : volonté d'apporter des solutions de fixation nouvelles aux autres industriels par une politique d'innovation remarquable pour l'époque. La poursuite de cette politique suppose une protection des innovations par brevets. Or le droit allemand des brevets impose aux détenteurs de fabriquer leur invention en Allemagne afin d'être protégés. Cela incite la société à ouvrir sa première succursale à Lörrach en 1898. Achille Raymond (le fils) est chargé de l’implantation du site avec Louis Molinard, un collaborateur qui le dirigera jusqu'en 1914. La société a breveté une grande variété de boutons-pression, en particulier les boutons-pression à figurines en ivoire végétal (Grand Prix de Paris à l’Exposition Universelle de 1900). En 1909, l'invention du tourniquet à ressort est un succès mondial. À la même époque A.Raymond fait une première incursion dans l'industrie automobile avec les fermoirs pour la carrosserie et la sellerie.


title: ARaymond

text: Le fondateur de la dynastie meurt en 1913. Achille Raymond reprend la direction de la société. En 1914 les autorités allemandes réquisitionnent pour l'armée l'usine de Lörrach, mais les boutons-pression trouvent un nouveau marché avec les équipements militaires et Achille Raymond se lance aussi dans la fabrication d’amorces pour balles et petits obus. Après la guerre le marché de la ganterie ne reprend pas et la société doit se diversifier pour survivre. Outre les rivets, œillets et tourniquets, elle fabrique toutes sortes de fixations et de fermetures métalliques : fermetures à glissière (Vitex), épingles de cravate, fermoirs de boites, dés à coudre, boucles de ceinture


title: ARaymond

text: Mais depuis 1936 et la conception des premiers clips en acier trempé à ressort pour fixer des moulures sur les carrosseries des voitures, les deux entreprises travaillent essentiellement pour l'automobile.


title: ARaymond

text: En 1933, Jean Perrochat succède à Marius Conil à la direction de l'usine de Lörrach et sera un personnage clé de la renaissance de l'entreprise allemande, en 1946. Il dirigera l'établissement jusqu'en 1975.


title: ARaymond

text: En 1939, l’usine de Lörrach passe sous autorité allemande, celle de Grenoble doit faire face à la mobilisation. Au décès d'Achille Raymond en 1941, son fils Albert-Victor prend sa succession. Il réussit à mettre l'usine de Grenoble suffisamment au ralenti entre 1943 et la Libération pour éviter de produire de l'armement pour l'occupant allemand. En 1946, l'entreprise installée à Lörrach travaille déjà pour le marché automobile renaissant, alors que l'usine de Grenoble reste tournée vers les industries du textile et du cuir, avant de se reconvertir à son tour vers le marché automobile dans les années 1950. En 2010, ce secteur représente 94 % des ventes et le groupe fournit la quasi-totalité des constructeurs mondiaux.


title: ARaymond

text: En 1955, les deux usines A.Raymond s'équipent de presses à injection et se lancent dans la fabrication de pièces de fixation en plastique (rivets, fermetures à glissières). L'entrée dans la modernité a lieu dans les années 1960 avec Alain Raymond : création des bureaux d'études français et allemand, comptabilité analytique, début de l'informatique, gestion de la production, nouvelles technologies. En 1970, des machines automatiques posent les boutons-pression, œillets, et rivets, et des brevets sont déposés pour des fixations pour le bâtiment et les chantiers navals.


title: ARaymond

text: En 1972, ARaymond étend ses activités à l'international, ouvrant une succursale en Espagne où Renault déploie un site d'assemblage (Raymond Tecniacero SAU), puis en 1980 une en Italie pour être proche de Fiat (ARaymond Italiana S.r.l.). La même année, l'usine allemande prend son autonomie et devient la société A.Raymond GmbH & Co. KG. En 1985, A.Raymond SARL (France) accède à la grande distribution avec sa filiale Rayfix (vis pour parois creuses).


title: ARaymond

text: En 1986, quand le bouton-pression a fêté ses cent ans, les produits qui ont lancé ARaymond représentaient encore 10 % de l'activité globale, mais en 1999, la mondialisation et la délocalisation de la production textile entraînent l'arrêt de l'activité historique. Entre-temps, en 1989, l'entreprise s'est lancée dans la connectique des fluides, créant des raccords pour les circuits de carburants automobiles. A.Raymond Inc. est créé aux États-Unis puis en 1991 A.Raymond Ltd. [vente et service d'ingénierie] en Grande-Bretagne. La même année, ARaymond-France installe à Saint-Égrève un nouveau site de fabrication, sous le régime de la société par actions simplifiée (SAS).


title: ARaymond

text: En 1993, A.Raymond Jablonec s.r.o. est installé en République tchèque ; en 1996 A.Raymond Fasteners (Zhenjiang) Co.,Ltd. en Chine et A.Raymond Brasil Ltda au Brésil.


title: ARaymond

text: En 1997, est construit au Japon A Raymond Japan Co. Ltd. (site de production de fixations rapides), et à Grenoble s'ouvre A Raybond EURL [technologies de collage].


title: ARaymond

text: En 1999, quand Alain Raymond prend sa retraite, son fils ainé, Antoine, entré dans l'entreprise familiale en 1987, lui succède. Il s'associe avec Kamax, fabricant belge de fixations pour l'industrie automobile, pour créer une coentreprise FACIL & Cie. En 2000, la société FACIL devient le fournisseur exclusif de la totalité des fixations sur la Ford Mondeo II, fabriquée en Belgique, appliquant pour la première fois le concept de "" (fournisseur de services complets) à un modèle de grande série.


title: ARaymond

text: Quatre sites voient le jour en 2005 : en Turquie, A Raymond Ltd. Sti. ; aux États-Unis, Rayconnect, Inc. [fixations rapides] ; à Hong Kong, A Raymond - Pacific Sight Ltd [fabrication de moules], en France, Raymold SAS [fabrication de moules] ; ainsi que Raygroup SASU (conseil pour les affaires et autres conseils de gestion). Cette même année, dans l'emprise du site historique, est inauguré ARhome [musée privé de la fixation et de l'innovation].


title: ARaymond

text: En 2006 est créé Rayconnect Int. SASU, sur deux sites : Grenoble Technisud (en France) et Bremgarten (en Allemagne) ainsi que la coentreprise Raywal, avec le groupe néerlandais Walraven [pour la distribution des fixations destinées aux professionnels du bâtiment].


title: ARaymond

text: En 2007 s'ouvrent A Raymond Fasteners India Private Ltd en Inde, A.Raymond RUS LLC en Russie, Raygreen [AR Tecniacero] en Espagne (marque destinée au marché agricole). Cette même année, ARaymondlife SASU [filiale de A.Raymond SARL], société de fabrication et production de pièces adaptées aux industries de la santé humaine et vétérinaire, est implantée à Saint-Égrève. Agrandie, elle a intégré de nouveaux locaux en 2015. En février 2021, la construction d'un nouveau site de est annoncée afin d'étendre les activités du site de Saint-Égrève. Il devrait voir le jour à une dizaine de kilomètres, à Saint-Jean-de-Moirans et sera composé d'une usine et d'un centre de services pouvant accueillir 450 salariés.


title: ARaymond

text: En 2008 est créé le Réseau ARaymond qui s'ouvre à de nouveaux secteurs : industrie, énergies renouvelables, agriculture, santé.


title: ARaymond

text: En 2009, ARaymond crée RayCE EURL, centre de recherche et développement dont le siège sera installé en 2011 à Saint-Louis. Avec l'acquisition de la société concurrente Tinnerman, inventeur en 1924 de l'écrou clipsé en acier et spécialiste américain des systèmes métalliques de fixation pour l’automobile et l’industrie, ARaymond renforce sa position sur le marché nord-américain. A.Raymond Tinnerman Manufacturing disposant, grâce aux quatre usines de fixations métalliques de Tinnerman et aux deux sites américains d'ARaymond de pièces en plastique, d’une gamme complète, il peut ainsi accéder à d’autres marchés que celui de l’automobile.


title: ARaymond

text: En 2013, le réseau ARaymond renforce sa position sur le marché des véhicules industriels.


title: ARaymond

text: En 2014, la société possède 24 sites de production dans le monde, dont RG Fixations Maroc S.A.R.L.A.U. (créé en 2010 au Maroc) et ARaymond Singapore PTE LTD (créé à Singapour en 2011). 86 % de son chiffre d'affaires est réalisé à l'international.


title: ARaymond

text: Spécialiste mondial de premier plan dans le domaine des raccords pour la manipulation et le transport des fluides, pour l'industrie automobile.


title: ARaymond

text: ARaymond Network en chiffres :


title: ARaymond

text: Le musée Arhome créé en 2005 à l'occasion du anniversaire de l'entreprise, possède une collection liée à la ganterie grenobloise puis au développement de l'automobile en retraçant l'histoire des établissements Raymond.


title: ARaymond

text: Une partie de la présentation est quant à elle, consacrée aux innovations industrielles qui ont amené le groupe familial à devenir une multinationale leader de son secteur d'activité, ainsi qu'aux productions les plus récentes.


title: Route départementale 36 (Essonne)

text: La route départementale 36 est une route départementale située dans le département français de l'Essonne et dont l'importance est aujourd'hui restreinte à la circulation routière locale.


title: Route départementale 36 (Essonne)

text: La route départementale 36, commune aux départements de l'Essonne et des Yvelines, constitue l'ancienne voie de liaison entre Palaiseau et les routes nationales 10 et 12 à Trappes, autrefois toutes deux situées dans le seul département de Seine-et-Oise.


title: Route départementale 36 (Essonne)

text: La route départementale 36 démarre son trajet dans l'Essonne à la frontière avec Châteaufort.


title: Arthur Girault

text: Arthur Girault (né le 2 mai 1865 à Neuville-de-Poitou (Vienne) et mort le 26 juillet 1931 à Quimper) est un juriste français.


title: Arthur Girault

text: Chargé de cours, puis professeur de droit public, il est doyen de la Faculté de droit de Poitiers de 1923 à 1931. Il publie en 1895 les "Principes de colonisation et de législation coloniale" chez Larose éditeurs. L'ouvrage deviendra un véritable classique ; il connaîtra cinq éditions depuis la première, jusqu'en 1927, date de la dernière édition. Un condensé remanié paraîtra chez Sirey, en 1943, à l'initiative d'un haut fonctionnaire du Gouvernement de Vichy. L'œuvre exercera une certaine influence dans la formation des juristes puisque le droit colonial est devenu, tout à la fin du , un cours semestriel optionnel dans les Facultés de droit. Le livre d'Arthur Girault sera aussi beaucoup utilisé pour la formation des cadres coloniaux.


title: Ollagüe

text: Ollagüe est une commune du Chili située dans la province d'El Loa, dans la région d'Antofagasta.


title: Ollagüe

text: Son nom est l’hispanisation de l'aymara Ullawi dérivé de "ullaña" (« voir ») avec le suffixe "wi" qui indique le lieu. Ollagüe est donc l'endroit où l'on a un point de vue.


title: Ollagüe

text: Le village d'Ollagüe est un poste frontière avec la Bolivie. La frontière avec la Bolivie est située à à l'est du village.


title: Ollagüe

text: Ce village est accessible à partir de Calama côté chilien par la route CH-21. Cette route est goudronnée sur , puis elle devient une piste de qualité variable. Certaines portions sont en terre consolidée, d'autres en terre naturelle. Il y a environ à partir de Calama. Des autocars permettent d'aller à Calama. La végétation naturelle est rare, il n'y a pas d'arbres, même dans le village.


title: Ollagüe

text: Ollagüe a une population de , selon les données du recensement I.N.E de 2002.


title: Ollagüe

text: Ollagüe connait un climat très sec, par an, et très venteux.


title: Ollagüe

text: Il n'y a pas d’activité agricole, même pas d’élevage extensif de moutons ou de lamas.


title: Ollagüe

text: Le village d'Ollagüe était la base des mineurs qui travaillaient aux mines de soufre des volcans Ollagüe ( d'altitude) et Aucanquilcha ( d'altitude). Ces mines de soufre sont fermées depuis . La mine de soufre du volcan Aucanquilcha est située à d'altitude, ce qui en a fait l'endroit le plus haut du monde où l'homme ait travaillé de façon régulière. On peut encore suivre les pistes d’accès à ces mines de soufre avec un véhicule quatre roues motrices et atteindre ces sommets sans difficulté technique et habituellement dépourvus de neige.


title: Ollagüe

text: Quelques trains de marchandises y passent chaque jour et continuent vers la Bolivie, ce qui en fait une des rares liaisons ferroviaires trans-andines encore en activité.


title: Ollagüe

text: Bien que village soit de petite taille, il y a un bureau de poste mais pas de banque, un poste de police et de douane.


title: Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abu-Bakr

text: Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abû Bakr est un sultan mamelouk bahrite d’Égypte, premier fils d'An-Nâsir Muhammad à régner en 1341. Son frère Al-Ashrâf Ala ad-Dîn Kûjuk lui succède.


title: Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abu-Bakr

text: L'aîné des fils d'An-Nâsir Muhammad est mort quelques mois avant son père. Ce dernier élimine le second car il est trop frivole pour régner aussi c'est Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abu-Bakr qui lui succède.


title: Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abu-Bakr

text: Al-Mansûr Sayf ad-Dîn Abû Bakr est le premier à succéder à son père. Sa brutalité va s’exprimer dès le début de son règne. Il fait clouer le chamelier de son père sur le dos d’un chameau et fait égorger ses enfants. Après quelques semaines de règne, il est destitué et exilé en Haute-Égypte. Son frère Al-Ashrâf Ala ad-Dîn Kûjuk qui n'a que six ans lui succède.


title: Mémoires d'un chasseur

text: Mémoires d'un chasseur ("Записки охотника") est un recueil de nouvelles de l'écrivain russe Ivan Tourgueniev.


title: Mémoires d'un chasseur

text: Vingt et un récits furent publiés dans "Le Contemporain" à partir du numéro un en janvier 1847 et trois dans le "Messager de l’Europe". La première édition en 1852 fut épuisée en six mois, une seconde date de 1859, d'autre suivirent en 1860, 1865. L’édition complète des vingt-cinq textes dans sa version définitive sans coupure de la censure date de 1874. Le recueil est constitué de vingt-quatre nouvelles, la dernière "La Forêt et la steppe" étant une description de ses impressions de chasseurs.


title: Mémoires d'un chasseur

text: Lors de la parution de la première nouvelle "Le Putois et Kalinytch", Ivan Panaïev, le cofondateur du "Contemporain" décida d'ajouter le sous-tire "Mémoires d'un chasseur". Le succès fut tel qu'il incita l'auteur à continuer d'écrire.


title: Mémoires d'un chasseur

text: Tourgueniev s'est servi de ses propres expériences de chasse pour écrire ce recueil, s'inscrivant dans la tradition réaliste. Mais la chasse ne sert que de prétexte pour introduire des critiques virulentes sur le servage, la condition des serfs russes et les injustices des propriétaires. Tourgueniev en paiera le prix en 1852 lors de son enfermement d’un mois à la prison de l’Amirauté et de son assignation à résidence sous surveillance policière dans sa propriété pendant dix-huit mois.


title: Mémoires d'un chasseur

text: L'œuvre contient notamment "Le Pré Béjine", dont le titre a été repris par Sergueï Eisenstein pour un film inachevé de 1937.


title: Ksandra

text: Ksandra , née le , est une ancienne actrice pornographique française entre 2000 et 2004.


title: Ksandra

text: D'origine asiatique, Ksandra travaille d'abord comme stripteaseuse. Après une première expérience peu concluante dans le cinéma pornographique, elle est présentée par le hardeur Titof, dont elle est à l'époque la compagne, au réalisateur John B. Root. Ce dernier décide alors de travailler avec elle. Le cinéaste construit le film "XYZ" autour du couple qu'elle forme avec Titof et en s'inspirant de , le scénario tournant autour d'une séparation temporaire des deux amants puis de leurs retrouvailles après diverses aventures sexuelles que chacun vit de son côté. Remarqué à l'époque comme une réussite du cinéma porno français, le film est cependant fatal au couple de Ksandra et Titof, qui se séparent réellement au beau milieu du tournage.


title: Ksandra

text: Ksandra poursuit sa carrière dans le X, apparaissant devant la caméra de réalisateurs comme Fred Coppula ou Rocco Siffredi et tournant à nouveau pour John B. Root dans "French Beauty". Elle effectue également un caméo dans "Le Pornographe", de Bertrand Bonello. En 2003, après un bref hiatus dans sa filmographie, elle tient la vedette du film "Le Journal intime de K. Sandra", un long-métrage X réalisé par Patrice Cabanel et construit autour d'elle à la manière d'un portrait documentaire. Elle cesse de tourner vers la moitié des années 2000.


title: Ys I: Ancient Ys Vanished

text: Dans un premier temps, le jeu est sorti sur les micro-ordinateurs PC-88, X1, PC-98, FM-7/FM-77, FM-77AV et MSX2. Il a ensuite été porté sur d'autres systèmes : Famicom, Master System, DOS, IIGS et TurboGrafx-16. Par la suite, des remakes sont sortis sur Saturn et PC. Le jeu a aussi connu une version Nintendo DS.


title: Ys I: Ancient Ys Vanished

text: Il y a très longtemps existait un pays nommée Ys, protégées par deux déesses et six prêtres. Un jour les déesses offrirent aux humains la perle noire, source de toute magie. Les six prêtres créèrent un métal magique, le Cleria, à l'aide de la perle noire. le Cleria, amena la gloire et la prospérité à Ys. C'est alors que des monstres commencèrent à apparaitre sur YS. Pensant que le Cleria était à la source du Mal, il fut enterré et, selon la légende, on éleva dans les cieux l'église sacrée de Solomon, afin d'éviter la destruction de la Perle Noire et du pays. Le temps passa, et la terre d'Ys sombra dans la déchéance, jusqu'à ce qu'un jour, on retrouva le Cleria. Les hommes, oubliant le passé, répétèrent les erreurs du passé et la prospérité qui avait disparu depuis des siècles revint. Une vague maléfique resurgit et commença à ravager le continent d'Esteria, et une tempête en empêcha l'accès.


title: Ys I: Ancient Ys Vanished

text: Adol, un jeune aventurier, se dirige vers Esteria. Il réussira à traverser la tempête et à échouer sur les rives d'Esteria près de la grande tour de Darm. Guidé par une mystérieuse jeune femme, Adol sera chargé de retrouver les 6 livres d'Ys, écrits il y a des siècles par les grands prêtres, qui renfermeraient le secret de ce monde perdu ainsi que son histoire. La recherche des livres sacrés commence pour Adol...


title: Gornji Korićani (Travnik)

text: Gornji Korićani (en cyrillique : ) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Travnik, dans le canton de Bosnie centrale et dans la Fédération de Bosnie-et-Herzégovine. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte habitants.


title: Gornji Korićani (Travnik)

text: Avant la guerre de Bosnie-Herzégovine, le village faisait entièrement partie de la municipalité de Travnik ; après la guerre, son territoire a été partiellement rattaché à la municipalité de Kneževo, intégrée à la République serbe de Bosnie.


title: Gornji Korićani (Travnik)

text: En 1991, Gornji Korićani faisait partie de la communauté locale de Korićani qui comptait habitants, répartis de la manière suivante :


title: Al-Ashrâf Ala ad-Dîn Kûjuk

text: Al-Achrâf Alâ' ad-Dîn Kûjuk est un sultan mamelouk bahrite d’Égypte, deuxième fils d'An-Nâsir Muhammad à régner en 1341 à 1342. Son frère An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad.


title: Al-Ashrâf Ala ad-Dîn Kûjuk

text: Al-Achrâf Alâ' ad-Dîn Kûjuk n'a que six ans lorsqu'il est mis sur le trône. Cinq mois après il est déposé et remplacé par son frère de vingt-quatre ans An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad.


title: Viatka (homonymie)

text: Viatka désigne soit un lieu et une région, soit une rivière soit une race de chevaux.


title: An-Nâsir Shihab ad-Dîn Ahmad

text: An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad (?-Al-Karak 1344) est un sultan mamelouk bahrite d’Égypte, troisième fils d'An-Nâsir Muhammad à régner quelques mois en 1342. Son frère As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl lui succède.


title: An-Nâsir Shihab ad-Dîn Ahmad

text: An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad accepte sa nomination avec réticence. Il a vingt-quatre ans au moment de son élection, il succède à son frère cadet âgé de seulement six ans dont le règne n'a duré que cinq mois. Quelques mois après, An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad démissionne, part s’exiler à Al-Karak et demande qu’on le laisse vivre en paix. Son frère As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl âgé de dix-sept ans lui succède. An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad est assassiné dans son exil à Al-Karak en 1344.


title: Dagaare (langue)

text: Le dagaare, ou dagara, est une langue gur du sous-groupe oti-volta, parlée au Burkina Faso et au Ghana principalement par les membres de l'ethnie Dagari.


title: Dagaare (langue)

text: Près de personnes parlent le dagaare du Sud en 2003 (appelé dagari) au Ghana, et en 2001) le dagara du Nord (appelé dagara) au Burkina Faso.


title: Dagaare (langue)

text: Au Burkina Faso, la première orthographe dagara est utilisée par les colonialistes pour noter les noms de personnes ou les toponymes. Les missionnaires français contribuent aussi à cette orthographe lors de la rédaction de livres de chants, de catéchisme ou de livres de prière, principalement dans les années 1950 et 1960. Cette orthographe est fondée sur l’orthographe française, et donc utilise les accents pour indiquer la différence d’ouverture de voyelle ; les tons ne sont pas indiqués.


title: Dagaare (langue)

text: Cette orthographe ayant plusieurs lacunes, les intellectuels dagara se réunissent à plusieurs reprises pour élaborer une orthographe plus adéquate. En 1973, lors d’un de ces forums, auquel participent l’anthropologue Bernard Bozie Somé et le linguiste français Alain Delplanque, une orthographe dagara est publiée dans un rapport. En 1975, la Sous-commission du dagara est créée par le Ministère de l’Éducation de Haute-Volta et prend l’orthographe de 1973 comme référence. En 1998, la Sous-commission du dagara publie un ensemble de règles de 1973, avec des commentaires, dans un livret "Dagara sɛbrʋ mira", qui devient la norme pour l’orthographe dagara.


title: Dagaare (langue)

text: Au Ghana, la "Dagaare Language Committee" (Commission de la langue dagaare) publie son "Guide to Dagaare Spelling" (Guide de l’orthographe dagaare) en 1976 et une révision en 1982. Les tons sont indiqués à l’aide de diacritiques : La nasalisation est indiqué à l’aide du tilde. Une voyelle nasalisée à ton haut ou bas est surmonté du tilde sous l’accent.


title: Jeu de l'Empuse

text: Le jeu de l'Empuse était un jeu pratiqué par les Étrusques.


title: Jeu de l'Empuse

text: Joué à cloche-pied, il fait référence au démon à une seule jambe, l'empousa, le joueur tenant d'une main un fouet comme Hécate.


title: 1re cérémonie des Gérard de la télévision

text: Les Gérard de la télévision 2006 est la première édition des Gérard de la télévision, une cérémonie qui récompense chaque année les pires émissions et personnalités du paysage télévisuel français. L'événement a lieu le dans la salle de spectacle Le Réservoir à Paris.


title: Caudron Simoun

text: Le Caudron Simoun est un avion de tourisme français construit par la Société des avions Caudron. Rachetée en 1933 par Louis Renault, cette société fut alors connue sous le nom Caudron-Renault.


title: Caudron Simoun

text: Conçu par Marcel Riffard à la demande du Ministère de l'Air, pour participer au Challenge international de tourisme 1934, le Simoun C500 était dérivé des C360 et 362 de la coupe Deutsch. Les deux premiers prototypes C500, équipés de moteurs Renault, firent leurs premiers vols début septembre 1934. Un modèle légèrement modifié C520 fut exposé au quatorzième salon de l'Aéronautique en . Présenté comme la "Viva Grand Sport des Airs" ou la "Limousine de l'air", en référence à l'automobile Renault Viva Grand Sport, il était proposé en deux versions : le C500 équipé d'un moteur Renault Bengali 4 cylindres de et le C520 équipé du Bengali 6 cylindres de .


title: Caudron Simoun

text: Le modèle C520 évolua en C620 (prototype) puis en C630 (cabine modifiée), qui fut produit à vingt exemplaires.


title: Caudron Simoun

text: La version finale du Simoun, produite avec la précédente à plus de cinq cents exemplaires, est le C635 avec voilure en dièdre de 4° sur l'extrados et équipé du Bengali 6 cylindres de .


title: Caudron Simoun

text: Le Simoun fut un des premiers avions de tourisme (avec le Messerschmitt Bf 108) capable d'atteindre . Il était équipé d'une hélice Ratier 2 pales à pas variable.


title: Caudron Simoun

text: La compagnie aéropostale Air Bleu, créée en 1935, s'équipa de douze Simoun (C630 et C635).


title: Caudron Simoun

text: De 1935 à 1936, 110 Simoun C635 sont commandés par l'Armée de l'air pour servir d'avion de liaison et d'entraînement. L'Aéronautique navale en reçut de son côté 32 exemplaires.


title: Caudron Simoun

text: Sur les 650 commandés, un peu plus de 500 avaient été produits avant . Il n'existe aujourd’hui que deux survivants Caudron Simoun, l'un est en exposition permanente au Musée de l’Air et de l’Espace de Paris-Le Bourget, le second a l'ambition de retourner dans le ciel d’Europe grâce à l'Association pour la Renaissance du Caudron Simoun.


title: Caudron Simoun

text: Vu le prix de l'appareil (entre et Francs français de l'époque), seuls de riches amateurs purent se l'offrir. Des pilotes célèbres le possédèrent (Michel Détroyat, Marcel Doret, Antoine de Saint-Exupéry) ou l'utilisèrent à titre promotionnel (André Japy, Maryse Bastié, Maryse Hilsz).


title: Caudron Simoun

text: Le premier raid tenté en Simoun fut celui de Génin et Robert vers Madagascar : partis du Bourget le , ils se posèrent à Tananarive le en ayant couvert les en en cinq étapes.


title: Caudron Simoun

text: En 1936-1937, plusieurs tentatives sont faites sur Paris-Tokyo pour battre la limite des cent heures.


title: Caudron Simoun

text: La première est celle d'André Japy en . À la fin du vol, son appareil est détruit lors d'un atterrissage forcé dans l'île de Kyushu : il avait quand même atteint le Japon après avoir parcouru en de vol.


title: Caudron Simoun

text: En , Maryse Bastié réalise le vol Dakar-Natal en moins de douze heures.


title: Organometallics

text: D'après le "", le facteur d'impact de ce journal était de 4,126 en 2014. L'actuel directeur de publication est Dietmar Seyferth (Massachusetts Institute of Technology, États-Unis).


title: 2e cérémonie des Gérard de la télévision

text: Les Gérard de la télévision 2007 est la deuxième édition des Gérard de la télévision, une cérémonie qui récompense chaque année les pires émissions et personnalités du paysage télévisuel français. L'événement a lieu le au théâtre du Splendid, et en direct sur la chaîne Paris Première.


title: Remparts de Vannes

text: Les remparts de Vannes sont les fortifications érigées entre les pour protéger la ville de Vannes dans le département du Morbihan en France. Fondée par les Romains à la fin du sous le règne d’Auguste, la "civitas Venetorum" se voit contrainte de se protéger derrière un castrum à la fin du , alors même qu'une crise majeure secoue l’empire romain. Cette première enceinte demeure la seule protection de la cité pendant plus d’un millénaire. C’est à l’époque du duc Jean IV, à la fin du , que l’enceinte de la ville est réédifiée et étendue vers le sud pour protéger les nouveaux quartiers. Le duc veut faire de Vannes non seulement un lieu de résidence mais également une place forte sur laquelle il peut s’appuyer en cas de conflit. La superficie de la ville intra-muros est doublée et le duc adjoint à la nouvelle enceinte sa forteresse de l’Hermine.


title: Remparts de Vannes

text: Les guerres de la Ligue de la fin du obligent la ville à se doter de plusieurs bastions polygonaux (Gréguennic, Haute-Folie, Brozilay, Notre-Dame). L’éperon de la Garenne est le dernier ouvrage défensif construit à Vannes vers 1630. À partir de 1670, le roi Louis XIV vend morceau par morceau les éléments des remparts afin de financer ses guerres. L'événement le plus significatif est, en 1697, le don à la ville de Vannes des ruines du château de l'Hermine, qui servent alors au réaménagement du port et à l'entretien des bâtiments municipaux.


title: Remparts de Vannes

text: Les aménagements urbains du ont pour conséquence la démolition de plusieurs segments de la muraille nord et ouest. Il faut attendre la destruction partielle en 1886 de la porte Prison, un des plus vieux accès à la vieille ville, pour voir des Vannetais attachés à leur patrimoine se réunir pour former une association de défense du patrimoine en 1911. S’ensuit la mise en place progressive de la protection des remparts au titre des monuments historiques entre 1912 et 1958. Depuis plusieurs décennies, la ville entreprend la remise en état et la mise en valeur des parties des remparts dont elle est propriétaire. Clé de voûte du patrimoine vannetais et élément touristique par excellence, les remparts de Vannes comptent parmi les rares fortifications urbaines qui subsistent encore en Bretagne.


title: Remparts de Vannes

text: À la fin du , sous la menace des peuples germaniques, l'empereur Probus autorise Darioritum, comme toutes les cités du "litus Saxonicum", à élever des fortifications. La bourgade antique de Vannes s'entoure dès lors de remparts sur la colline du Mené et abandonne la colline de Boismoreau qui formait le cœur de la cité. L'élection de cet emplacement tenait à sa configuration : la colline du Mené est à cette époque un promontoire rocheux entouré de marécages. Cette première enceinte est grossièrement triangulaire et s'étend de l'actuelle rue du Méné, au nord, jusqu'à la place des Lices, au sud. Il s'agit plus précisément d'un « hexagone irrégulier comprenant trois grands côtés, de longueurs inégales, reliés l'un à l'autre par trois petits côtés, aussi de longueurs inégales ». Cette première enceinte, d'un périmètre inférieur à , englobe environ .


title: Remparts de Vannes

text: Les sources se tarissent ensuite sur les siècles qui suivent. Ce qui est certain, c'est qu'une forteresse est attestée au sur la muraille nord. Certaines sources mentionnent les ou s comme période possible pour sa construction, puisqu'il semblerait qu'Eusèbe, roi semi-légendaire de Vannes, utilisait déjà ce château comme demeure au début du . Cette forteresse a été baptisée "château de la Motte". Son étymologie n'est pas tranchée : peut-être à cause de sa position dominante sur la ville ou à cause d'importants exhaussements lors des travaux de terrassements. Le château de la Motte est par la suite la demeure des comtes de Vannes, puis celle de certains des rois et ducs de Bretagne, entre autres : Macliau, Waroch, Nominoë ou encore Jean et Pierre Mauclerc.


title: Remparts de Vannes

text: Les guerres incessantes du duc avec ses voisins au cours du fragilisent les remparts. Ainsi, la cité est assiégée cinq fois entre 1156 et 1175, à deux reprises par Henri Plantagenêt (en 1168 et 1175). C'est ainsi que le duc Jean décide d'engager à partir de 1237 la réfection des remparts. Le séisme de 1287 incite son successeur, Jean II, à continuer les travaux, qui se terminent en 1305. Le château de la Motte, trop endommagé par ce séisme, est alors cédé à l'évêque Henri Tore. Celui-ci décide sa reconstruction à partir de 1288 pour en faire le manoir épiscopal de la Motte, la demeure des évêques de la ville.


title: Remparts de Vannes

text: L'accès à la ville close pendant le Haut Moyen Âge se fait par cinq portes : Saint-Patern, Saint-Salomon, Bali, Saint-Jean et Mariolle.


title: Remparts de Vannes

text: Après la guerre, Jean IV, fils de Jean de Montfort, désigné duc de Bretagne par le traité de Guérande, fait réparer et agrandir les remparts vers le sud pour englober les faubourgs de la ville. La superficie de la ville close passe alors de 5 à 13 hectares. Deux portes et leurs barbacanes, Calmont et Gréguennic, sont ajoutées à l'enceinte ; la ville se dote également de trois tours vers le milieu du : la tour du Bourreau, la tour Poudrière et la tour Joliette. Les travaux ne seront réellement achevés que sous les règnes de Jean V et de François II.


title: Remparts de Vannes

text: Jean IV ajoute à ce renforcement des défenses de la ville l'édification de sa nouvelle demeure, le château de l'Hermine, dont la construction va s'étendre de 1380 à 1385. Pour ce faire, il échange le moulin qu'il possède à Pencastel (Arzon) contre celui de la Garenne, appartenant à l'abbaye Saint-Gildas de Rhuys. Preuve de l'importance naissante de cette nouvelle résidence, les naissances et les mariages s'y succèdent à la fin du siècle et au début du suivant : Jean V y naît en 1389 et Jeanne de Navarre y épouse Henri IV d'Angleterre par procuration en 1402. Elle devient le lieu de résidence quasi permanent des ducs suivants jusque François II, qui préfère le séjour nantais, où il se fait bâtir un nouveau château. Le château de l'Hermine devient alors lieu de refuge ou de détention, au gré de la volonté du duc et de la qualité de ses « invités » : lieu de séjour de Charles de France en lutte contre son frère Louis XI entre 1466 et 1467 ou de Henri Tudor en 1483-1484 et prison de Guillaume Chauvin, ex-chancelier de Bretagne, entre 1481 et 1484.


title: Remparts de Vannes

text: La guerre se ravivant quelques années plus tard, la ville est assiégée et prise à cinq reprises entre 1487 et 1490. La défaite bretonne lors de cette guerre sonne le glas de l'indépendance bretonne, concrétisée près de quarante ans plus tard, le , avec la requête des États de Bretagne, au château de la Motte, auprès du roi de France François pour l'union de la Bretagne à la France.


title: Remparts de Vannes

text: Cette miniature de Jean de Wavrin représente la seconde prise de Vannes en 1342 par Jean de Montfort et le camp anglais. Le combat a lieu dans les fossés de la cité entre la tour Poudrière et la porte Prison. Anachronique puisque ces éléments ont été construits après 1430 et que la tour romane de la cathédrale située en arrière-plan ne fut reconstruite qu'après 1450, cette représentation est cependant fidèle aux remparts du milieu du . Les armes (épées et arcs) des soldats sont typiques du milieu du alors que les archères sont adaptées à l'artillerie à feu (milieu ).


title: Remparts de Vannes

text: L'intégration de la Bretagne au royaume de France apporte une certaine accalmie, tant économique que militaire. L'utilité des remparts est moins certaine, mais la ville continue à les entretenir dans une certaine mesure au , bien que la démolition du château de l'Hermine ait été décidée à cette époque.


title: Remparts de Vannes

text: À la fin du , quand sévissent les guerres de religion, plusieurs villes stratégiques en Bretagne adoptent le principe des fortifications bastionnées, une obligation liée à l'amélioration de l'artillerie. Sous la Ligue, Vannes se rallie au duc de Mercœur, gouverneur de Bretagne et ligueur. Lors de son séjour à Vannes en 1592, il emploie ses ingénieurs et ses architectes à l'amélioration des fortifications de la cité. La ville entreprend alors le renforcement des remparts au moyen des bastions de Gréguennic, Brozillay et Haute-Folie au sud-est de l'enceinte. Au sud, une ouverture est percée pour la communication avec le port. C'est la porte de Kaër-Calmont, qui deviendra porte Saint-Vincent quelques décennies plus tard. Entre 1594 et 1598, des troupes espagnoles sont postées dans la ville conformément aux vœux du duc de Mercœur et du gouverneur de Vannes, René d'Arradon. Les caisses de la ville sont vides et les travaux ne sont toujours pas achevés en cette fin de .


title: Remparts de Vannes

text: Après l'échec de la Ligue, Vannes subit les contrecoups de l'instabilité politique et des évènements qui se passent sur les côtes de l'Atlantique. Bien que la cité n'ait plus de rôle stratégique, son enceinte reçoit d'ultimes aménagements défensifs dans les premières décennies du . Les bastions élevés en grande hâte sous la Ligue sont améliorés entre 1611 et 1619. Jean Bugeau reconstruit en pierre le bastion de Notre-Dame. Celui de Haute-Folie est reconstruit suivant le principe de pilotis par André Bugeau. La porte Saint-Salomon devait également accueillir un bastion, mais le projet est resté sans suite.  Entre 1622 et 1624, Jean Bugeau est à la charge du chantier du pont et de la porte de Kaër-Calmont (Ker-Calmont). Les travaux s'achèvent en 1624, la porte est alors renommée porte Saint-Vincent en hommage au prédicateur saint Vincent Ferrier, mort à Vannes en 1419. L'éperon de la Garenne, destiné à protéger le passage de la porte Poterne est construit par l'architecte vannetais Antoine Angueneau entre 1626 et 1628 après le désistement du nantais Jacques Corbineau.


title: Remparts de Vannes

text: Vannes va connaître une extension urbaine dans la seconde moitié du et ceci grâce à une forte croissance économique et religieuse ainsi qu'à l'installation dans la cité du Parlement de Bretagne entre 1675 et 1689. À la suite de l'augmentation régulière de la population et pour faciliter la circulation dans l'intra-muros, la ville se consacre à divers aménagements. Avec la construction, entre 1678 et 1688, des portes Poterne et Saint-Jean par l'architecte François Cosnier, la ville compte désormais six portes. L'évêque Charles de Rosmadec reconstruit le manoir de la Motte à partir de 1654, mais, en 1688, son démantèlement est décidé. En 1697, les vestiges du château de l'Hermine sont donnés à la ville, par le roi de France Louis XIV. Il sert alors, ainsi que les pans de la muraille en démolition, de carrière pour la réfection des bâtiments municipaux. À la fin du , la ville programme la destruction d'une partie des remparts pour prévenir le risque d'effondrement des éléments les moins bien entretenus mais également pour élargir les voies de circulation. En 1784, la porte Notre-Dame et une partie du bastion du même nom sont démolies. Pendant la révolution, en 1791, la porte Saint-Salomon s'effondre.


title: Remparts de Vannes

text: Julien Lagorce, traiteur, achète le site de l'ancien château de l'Hermine pour y bâtir un hôtel en 1785. En 1791, le manoir de la Motte est abandonné par l'évêque de l'époque, Sébastien-Michel Amelot. Neuf ans plus tard, les services de la préfecture du Morbihan s'y installent. Mais, mal entretenu, celui-ci continue de se détériorer. Un pan de mur s'effondre en 1860, précipitant le départ des services préfectoraux qui s'installent dans le bâtiment actuel en 1865.


title: Remparts de Vannes

text: Au cours du , la ville met à exécution le plan d’embellissement dessiné en 1785-1787 par l'ingénieur Maury. L'aménagement de la place Gambetta masque les remparts de part et d'autre de la porte Saint-Vincent. D'autres portions des murailles sont démolies afin de faire percer de nouvelles rues. La rue Le Mintier de Lehélec est percée à l'ouest en 1826-1827. Le manoir de la Motte est rasé peu de temps après, ainsi que toute la partie septentrionale des murailles, lors du percement de la rue Émile Billault (1862-1867). Une partie du manoir a survécu dans l"'Hôtel de France" jusqu'à sa démolition complète en 1912.


title: Remparts de Vannes

text: L'alignement des douves du port et la création de la rue Thiers entre 1870 et 1900 provoque la destruction des remparts entre la tour Saint-François au bastion de Haute-Folie y compris le bastion de Brozillay. En 1886, la porte sud de la porte Prison est démolie.


title: Remparts de Vannes

text: Avec près des trois-quarts de ses remparts préservés et malgré la destruction de plusieurs segments au , l'enceinte urbaine de Vannes est une des mieux conservées de Bretagne. L'élément déclencheur de la sensibilisation des Vannetais est, en 1911, la rumeur de la destruction totale de la porte Prison, qui avait déjà été partiellement démolie en 1886, afin d'élargir la rue.


title: Remparts de Vannes

text: Des Vannetais, attachés à leur patrimoine, se groupent pour fonder, dès 1911 "La Société des Amis de Vannes", une association de défense du patrimoine de la ville dont l'action (tout d'abord le lancement d'une souscription auprès de la population, cette collecte permet de récolter 5.000 francs Or, reversés à la Municipalité de l'époque) permet l’achat de la porte par la ville et sa sauvegarde. Ainsi, le classement en 1912 de la porte Prison au titre des monuments historiques inaugure une politique de protection des remparts. Celle-ci est bientôt suivie par le classement de la totalité du patrimoine fortifié de la ville, l'année 1958 marquant la fin de ce processus avec la protection du bastion de Gréguennic. Dès 1950, le maire, Francis Decker, a l'idée de créer un jardin à la française afin de mettre en valeur la partie orientale de la muraille laissée jusqu'alors en friche. Le plan de sauvegarde et de mise en valeur est, depuis 1982, un outil de protection du secteur sauvegardé de la vieille ville, politique relayée par la signature entre la ville et le ministère de la culture de la convention Ville d'art et d'histoire.


title: Remparts de Vannes

text: La protection et la mise en valeur des remparts prennent plusieurs formes, des nombreux chantiers de restauration à la tenue d'expositions (tour du Connétable, festival de photographies maritimes…) en passant par l'installation de l'Institut culturel de Bretagne et de nombreuses associations dans l'Hôtel Lagorce (dit château de l'Hermine), feux d'artifice, projection de lumière et organisation d’événements au pied des remparts (salon du livre, fêtes historiques, Fêtes d'Arvor, exposition Photo de Mer).


title: Remparts de Vannes

text: Les éléments qui suivent sont décrits dans le sens des aiguilles d'une montre à partir du bastion Notre-Dame situé au nord-ouest de la première enceinte. Tous les éléments des remparts ne sont pas la propriété de la ville de Vannes et ne sont pas accessibles lors de visites guidées ou librement. Les remparts ne sont pas dans leur intégralité visibles depuis les axes de circulation. De nombreux éléments sont intégrés dans le paysage urbain. « "En adoptant un calcul sommaire, on peut avancer que les remparts de Vannes sont détruits pour un tiers, cachés pour un deuxième tiers et dégagés pour le dernier tiers" ». Le tableau suivant récapitule le statut des éléments ainsi que leur accessibilité (2012).


title: Remparts de Vannes

text: Sous la Ligue, à la fin du , un bastion est construit pour protéger la porte Notre-Dame, celui-ci sera reconstruit à la hâte entre 1616 et 1618 par l'architecte Jean Bugeau. Lors de l'ouverture de la rue Billault entre 1865 et 1866, le flanc nord du bastion est détruit. Le flanc sud, toujours visible, est doté de deux embrasures de tirs de grande taille. En 2014, la ville acquit le numéro 29 de la rue Emile Burgault puis le numéro 27 en 2019 afin de déconstruire les immeubles cachant une partie du bastion afin de le mettre en valeur et le rendre accessible au grand public.


title: Remparts de Vannes

text: La partie des remparts allant du bastion Notre-Dame à la rue Saint-Salomon et celle à laquelle est accolé le bastion, rue Émile-Burgault, font l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis respectivement les 26 et .


title: Remparts de Vannes

text: La porte Saint-Jean tient son nom de la chapelle du même nom, située à proximité de la cathédrale, détruite en 1856. Fermée avant 1358, elle est rouverte en 1688 par l'architecte vannetais François Cosnier. Elle reçut les noms de "Porte du Mené", "Porte du Bourreau" (à cause de la proximité de la tour du Bourreau), "Porte du Nord" et "Porte de l'Âne". Le haut de la porte est doté d'une plaque de pierre posée par les « Amis de Vannes » en 1911 ou 1912, selon une volonté ancienne des États de Bretagne de voir placer au-dessus de cette porte le blason de France, entouré des armoiries du duc de Chaulnes, gouverneur de Bretagne, de Lavardin de Beaumanoir, lieutenant général à Rennes, du comte de Lannion, gouverneur de Vannes, et enfin, celles de la ville de Vannes.


title: Remparts de Vannes

text: La partie des remparts allant de la Porte-prison à la Porte Saint-Jean, ainsi que la porte Saint-Jean, font l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le . Cette tour dotée de mâchicoulis bretons à arcs sur consoles, anciennement appelée "tour des Filles" car servant de prison aux femmes, est aménagée après la construction de la seconde enceinte. Basée sur des fondations datant du , la tour est achevée au milieu du . Le nom de tour du Bourreau provient de sa fonction de logement pour l'exécuteur assermenté de la ville .


title: Remparts de Vannes

text: La tour du Bourreau ou tour des Filles et portion des anciens remparts lui faisant suite vers l'est fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: La porte, .


title: Remparts de Vannes

text: Porte fortifiée au nord-est des remparts de la ville, la porte Prison est l'un des plus anciens accès à la ville close. Construite au sous le règne du duc Jean II, elle est dénommée porte Saint-Patern, du nom du quartier qu'elle dessert. Au cours de la seconde moitié du , sous le duc Jean IV, la porte est dotée d'un pont-levis à bascule, d'une poterne pour le passage des piétons et d'un grand arc de décharge surbaissé. Son successeur Jean V poursuit les travaux qui consistent en la réfection des parties hautes rehaussées de mâchicoulis bretons à arcs brisés sur consoles et la construction d'une barbacane puis de canonnières. La porte fortifiée est commandée par un système de double pont-levis, un pour la porte charretière et un pour le passage piéton. Au est inséré entre les rainures du pont-levis un écusson maintenant détérioré (martelé à la Révolution), probablement aux armes de Bretagne. Sous la Révolution, les suspects et les condamnés y sont enfermés : religieux et prêtres réfractaires, dont le bienheureux Pierre-René Rogue, ou royalistes, comme l'état-major des émigrés débarqués à Quiberon en 1795. La porte prend alors le nom de porte Prison. À la suite de la construction d'une nouvelle prison, la porte et les tours sont vendues à un particulier en 1825. La seconde moitié du voit l'aliénation de l'édifice à des propriétaires privés qui n'ont pas toujours les moyens de l'entretenir. La tour sud est démolie en 1886 (exception faite d'une partie de son rez-de-chaussée et du parement extérieur de son niveau inférieur) pour faire place à un immeuble de rapport.


title: Remparts de Vannes

text: La porte Prison et la tour y attenant, menacés de destruction, sont à l'origine de la fondation des Amis de Vannes qui les font classer au titre des monuments historiques le et incitent la ville à les acheter le 25 juin 1912). Le soubassement de la tour gauche qui flanque la porte Prison est classé depuis le , cette partie étant acquise par la ville le . Elle fait depuis l'objet de plusieurs campagnes de restaurations. Entre septembre 2010 et début 2012, des travaux comportant « "la restauration des maçonneries extérieures, des parements intérieurs, des menuiseries, des sculptures au-dessus de la porte charretière ainsi que la reprise ponctuelle des ouvertures et la réfection de l’étanchéité sur les courtines et les vestiges de la tour sud" », sont exécutés.


title: Remparts de Vannes

text: La tour Joliette est réaménagée dans la seconde moitié du à la place d'une ancienne tour édifiée à la fin du . Une partie de la courtine nord qui lui est attenante repose sur la muraille gallo-romaine d'origine. Des embrasures sont aménagées dans la tour pour permettre l'installation de pièces d'artillerie : deux archères-canonnières au niveau inférieur desservi par un long escalier droit.


title: Remparts de Vannes

text: La partie des remparts, dont la tour Joliette, fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le . Tout comme la tour Joliette, la tour Poudrière est réaménagée dans la seconde moitié du sur les bases d'une ancienne tour du . Cette tour dotée de casemates d'artillerie (deux canonnières desservies par un escalier droit et un retour) sert à la fin du Moyen Âge de réserve de poudre, ce qui lui vaut son nom de "Poudrière". Une partie de courtine entre les tours Joliette et Poudrière est la seule section à être en permanence accessible au public, l'entrée s'effectuant rue des Vierges.


title: Remparts de Vannes

text: La tour Poudrière et parties attenantes des remparts fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Cette grande tour se situe sur le flanc des remparts de la ville face au plateau de la Garenne. La tour du Connétable est érigée au milieu du , époque des travaux d'agrandissement de la partie intra-muros de Vannes. Située non loin du château de l'Hermine, cette tour a peut-être fait partie de ses défenses. Bien que la tour dispose de casemates d'artillerie dans la salle basse, sa fonction principale est celle de résidence du connétable, le chef des armées du duc. Le nom de "tour du Connétable" provient donc de sa fonction de demeure pour le connétable de la ville ou bien parce qu'elle hébergea Arthur III de Bretagne, connétable de Richemont. La tour d'une hauteur de est bâtie sur cinq niveaux et est flanquée de deux escaliers. Les deux pièces principales sont éclairées par de grandes ouvertures, dont deux fenêtres à meneaux de pierre qui donnent sur le sud. La toiture pointue est dominée par une cheminée. La tour fut vraisemblablement liée à un projet de logis qui ne fut jamais réalisé, des maçonneries d'attente sont présentes côté intra-muros vers la place des Lices. Un timbre postal représentant les remparts illuminés et la tour du Connétable a été émis le avec une oblitération Premier jour le 24 dans la ville.


title: Remparts de Vannes

text: La tour du Connétable et parties de remparts attenantes font l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le . Vannes décide de renforcer son enceinte une ultime fois en 1625 par la construction d'un bastion entre la tour du Connétable et les ruines du château de l'Hermine. Un projet est proposé par Jacques Corbineau, architecte lavallois, mais c'est l'architecte Antoine Augereau qui termine l'ouvrage entre 1626 et 1628. L'éperon de la Garenne se situe juste au nord de la porte Poterne. En forme d'as de pique, il possède une vaste casemate qui s'ouvre vers le nord. Deux embrasures de tir permettaient à l'artillerie de prendre en enfilade toute la courtine de la tour du Connétable. On retrouve à ses pieds les vieux lavoirs ainsi que quelques maisons en pierre.


title: Remparts de Vannes

text: L'éperon de la Garenne fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le . C'est par un petit pont de pierre qui sert d'écluse à la rivière de Vannes, la Marle, qu'il est possible d'accéder à cette porte fortifiée. Celle-ci est ouverte entre 1678 et 1680 par Cosnier, à l'époque de l'embellissement de la ville. Au , son arcade fut brisée afin d'élargir le passage. Une petite niche est placée au-dessus de la porte et accueille la copie d'une statue de bois polychrome du représentant la Vierge. L'original est déposé au musée de la Cohue.


title: Remparts de Vannes

text: La porte Poterne, terrasse et portion des remparts, font l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: L'hôtel Lagorce un des éléments des remparts ne faisant pas partie du système fortifié. Cet hôtel particulier intégré entre deux courtines est construit sur les ruines de l'ancienne forteresse du duc Jean IV de Bretagne. Progressivement abandonné, le château sert de carrière à partir du . Ses soubassements sont afféagés en 1785 à Julien Lagorce, un traiteur vannetais qui construit un hôtel particulier en lieu et place de l'ancienne demeure ducale. Lagorce, ruiné, revend l'hôtel en 1802 à M. Castellot, un négociant lorientais. L'hôtel Lagorce, devenu Castellot puis Jollivet-Castellot est à nouveau cédé à un entrepreneur vannetais qui, après l'avoir restauré et surélevé en 1854, le cède en 1874 à l'État pour accueillir l'État Major de l'école d'artillerie. L‘aile Est de l'hôtel subit des travaux afin d'être réaménagé en salles de cours. Les murs de refend sont supprimés et des poutrelles métalliques sont posées afin de renforcer la structure de l'édifice. En 1960, l'hôtel devient le siège de l'administration du Trésor public jusqu'en 1974, date à laquelle la ville de Vannes en fait l'acquisition pour y installer l'école de droit du Morbihan. Depuis 2003, il est le siège de l'Institut culturel de Bretagne et abrite les locaux de plusieurs associations. Jusqu'en 2010, elle a également abrité la bibliothèque de la Société polymathique du Morbihan. En 2006, les salles du rez-de-chaussée ont été entièrement modernisées pour accueillir des expositions. Le souvenir de l'ancienne forteresse des ducs étant encore bien ancrée dans les mémoires, l'hôtel Lagorce est aujourd'hui plus connu sous le nom du château de l'Hermine.


title: Remparts de Vannes

text: Cette porte fortifiée et la tour à demi rasée qui la flanque datent des . Elle doit son nom au fait que cette porte permet le passage entre la ville close et le quartier de Calmont situé au sud-est du centre-ville. Le double passage (passage charretier et piéton) était commandé par des pont-levis à flèches et protégé par des mâchicoulis, aujourd'hui disparus. Le troisième niveau de la tour fut rasé et présentait les mêmes caractéristiques que la tour trompette : la salle haute située sous une toiture pointue était cernée par un chemin de ronde couvert reposant sur des consoles de mâchicoulis. À droite de la porte, en haut de la courtine, on peut remarquer la présence de corbelets qui soutenaient un corps de garde construit en encorbellement au-dessus des douves.


title: Remparts de Vannes

text: Après l'ouverture de la porte Saint-Vincent, dont la construction s'achève en 1624, la porte Calmont est fermée. En 1681, une construction est aménagée en face de la porte afin de supporter une écluse qui contrôle le débit de la Marle vers le port. Au , une famille vannetaise fait de la courtine nord une petite promenade menant à un pavillon qui se situe contre l'Hôtel Lagorce. Lors de la restauration de la porte en 1992, l'architecte en chef des monuments historiques autorise l'installation d'un pont dormant en bois soutenu par une structure en métal afin de rétablir le passage entre l'intra-muros et une petite place ombragée avec vue sur l'Hôtel Lagorce et les jardins des remparts. En 2008, le parement extérieur de la courtine entre la tour Calmont et l'Hôtel Lagorce a été restaurée. En 2010 - 2011 des travaux d'étanchéité du sol de la courtine sont exécutés. En 2018, le mauvais état de la passerelle en bois débouchant sur le square Bertrand-Frélaut entraîne la fermeture provisoire de la Porte-Calmont. Des travaux consistant à la réfection complète de la passerelle sont effectués au début de l'année 2019. Les garde-corps auparavant en bois sont remplacés par du fer forgé. En parallèle de la remise en l'état de la passerelle, de nouveaux travaux de restauration sont mis en œuvre dont le rejointoiement du soubassement du parapet de la porte ainsi que le pavement de la venelle de la tour Trompette et l'effacement d'une marche située sous la porte afin de rendre le passage entre le square Bertrand-Frélaut et la rue Saint-Vincent accessible aux personnes à mobilité réduite.


title: Remparts de Vannes

text: La porte Calmont fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Cette tour a été nommée d'après le héraut, trompette de la ville, à qui elle servait de logis. Il semble qu'elle date du pour sa base et de la seconde moitié du pour les étages. « "La rangée de consoles formant mâchicoulis supporte le parapet crénelé sur lequel s'appuie la couverture du chemin de ronde" ». Elle est incendiée par les Espagnols en 1597, une troupe de hommes envoyés par leur roi pour aider Philippe-Emmanuel de Lorraine, duc de Mercœur et gouverneur de Bretagne, pendant l'épisode de la Ligue catholique. Cet épisode lui a valu le surnom de "tour Brûlée".


title: Remparts de Vannes

text: La tour Trompette fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le . À la fin du , une ouverture est percée au sud des remparts pour la communication avec le port : la porte de Kaër-Calmont. Entre 1620 et 1624, Jean Bugeau a la charge du chantier du pont et de la porte de Kaër-Calmont (ou Ker-Calmont). Les travaux achevés, la porte est alors renommée porte Saint-Vincent en hommage au prédicateur Saint Vincent Ferrier, mort à Vannes en 1419. La porte remplace des fortifications des dont un bastion subsiste derrière la partie gauche de la place : le bastion de Gréguennic. C'est un édifice classique à colonnes et niches en plein cintre.


title: Remparts de Vannes

text: Les marées successives du golfe endommagent la base de la porte et sa structure présente de graves détériorations au début du . La porte est donc réparée une première fois en 1727. Un projet de reconstruction de la porte est engagé en 1738 mais les travaux de l'architecte Jannesson ne sont pas exécutés. La porte est entièrement reprise en 1747 par l'ingénieur Duchemin. Celui-ci conserve la façade conçue par Bugeau mais supprime la toiture et la chambre haute.


title: Remparts de Vannes

text: Dans la niche centrale, une statue datant de 1891 de Saint Vincent Ferrier rappelle l'importance de ce prédicateur dans l'histoire de Vannes. Les armes de la ville sont sculptées dans le granit à la même date. La statue originale du saint posée en 1624, réalisée à Nantes par le peintre vannetais Guillaume Lemarchand et remplacée lors de la Révolution par celle d'un sans-culotte, a disparu. Une légende veut que lorsque la main de la statue du saint s'abaissera, la cité sera engloutie par les eaux.


title: Remparts de Vannes

text: La porte Saint-Vincent est une « "porte en pierre de taille de granite architecturée à trois travées encadrées de colonnes et trois niveaux. Au niveau inférieur, la porte charretière est encadrée par deux travées étroites, l'une aveugle, l'autre ouverte d'une porte piétonne. Deux niches s'ouvrent au second niveau dans les travées latérales, encadrant les armes de la ville. Le troisième niveau est constitué d'une niche médiane encadrée de volutes." ».


title: Remparts de Vannes

text: Fin 2014, des travaux d'entretien et de restauration extra et intra-muros de la porte sont effectuées ainsi qu'une remise en l'état de la statue de saint Vincent.


title: Remparts de Vannes

text: La porte Saint-Vincent fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Il est fait mention dans des textes des d'une porte fortifiée qui date de l'époque de l'agrandissement de l'enceinte vers le sud, la porte de Gréguennic. La porte de Gréguennic est, avec celle de Calmont, une des deux portes ouvertes au sud à la suite de l'extension de l'enceinte. La porte donne accès au port et « "consiste en deux tours saillant sur la muraille" ». Seuls le rez-de-chaussée de la tour est et la courtine adjacente de la tour ouest sont dotés d'archères. À l'origine, la porte est protégée par une simple herse à contrepoids. Une barbacane, « "desservie par un pont dormant côté ville et par un pont-levis à flèches côté mer" », vient en renfort de la porte au début du . À la fin du , l'enceinte est renforcée par l'adjonction de bastions tel que le bastion de Gréguennic dont la construction est impulsée sous la gouvernance du duc de Mercœur. La barbacane disparaît et bien que dans sa presque totalité toujours existante, la porte perd son rôle d'ouverture assurant le passage dans la ville close.


title: Remparts de Vannes

text: La rénovation du site dès 1992 a permis de dégager ce bastion à quatre pans achevé en 1593 et construit pour assurer la défense des douves et du port. Les anciennes tours et la porte de Gréguennic ont été en grande partie conservées. La tour dispose de deux embrasures de tir. Cinq casemates sont installées en batterie dans l'épaisseur du mur ouest, le long d'un étroit couloir. Chacune d'entre elles est percée d'une embrasure de tir, à l'exception de celle du centre qui en dispose de deux, et d'un trou d'évent permettant l'évacuation des fumées des canons. Seul le pan sud-ouest ne dispose pas d'embrasure de tir. Les canons placés sur le chemin de ronde venaient renforcer le plan de tir du rez-de-chaussée.


title: Remparts de Vannes

text: On accède au bastion par l'ancienne porte qui devait avoir une grande importance si l'on en croit ses multiples agrandissements, fermetures ou surélévations avant son remplacement par la porte Saint-Vincent au . Aujourd'hui le bastion est entièrement masqué par l'aménagement de la place Gambetta et de l'intra-muros. La mise en place d'un sol vitrifié dans le passage couvert entre la place de la Poissonnerie et le bastion permet d'observer des vestiges des anciennes constructions.


title: Remparts de Vannes

text: Le bastion de Gréguennic fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Bâti à l'époque troublée des guerres de Religion, le bastion de Haute-Folie est à l'origine composé de terre et de gazon et doté d'un pont-levis. Le bastion est achevé par André Bugeau en 1618 « "suivant le principe de maçonnerie sur pilotis plantés dans la vase" ». Au , comme ses voisins, il prend le nom de son occupant et devient le bastion de Gaumont. Celui-ci est maintenant masqué par les habitations des rues Thiers et Carnot, à l'ouest, et de la place de la Poissonnerie à l'est .


title: Remparts de Vannes

text: Le bastion de la Haute-Folie fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Cette tour est construite à la fin du lors de l'extension de l'enceinte vers le sud. Elle tire son nom du couvent des franciscains (ou Cordeliers) dont l'acte de fondation par Jean remonte à 1260. Seul couvent à s'être trouvé à l'intérieur des murs de la ville à cause de son implantation précoce au sud de la première enceinte, il bordait la partie Est des remparts dont la tour est un des éléments.


title: Remparts de Vannes

text: Le plan ci-contre représente le projet de percement d'une rue passant par le couvent des Cordeliers. Sur ce plan dessiné en 1785 par Detaille de Keroyand, ingénieur des ponts et chaussées, figure une partie des murailles ouest et des douves, le bastion de Brozillay, la tour Saint-François ainsi que la porte Saint-Salomon. La rue le Mintier de Lehélec ne sera percée qu'entre 1826 et 1827. Lors de l'alignement des douves du port entre 1870 et 1900, une partie de la tour Saint-François est détruite ainsi que la courtine jusqu'au bastion de Haute-Folie, il n'en reste plus que sa base.


title: Remparts de Vannes

text: La tour Saint-François (partie des remparts y attenant et partie des murs dits sarrazins) fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Remparts de Vannes

text: Placée près du château de la Motte, aujourd'hui disparu, la porte est une des fortifications du premier siège des comtes de Vannes. Une statue de Notre-Dame était située en haut de cette porte et un petit toit ou ballet surmontait le tout, d'où son premier nom de "porte du Bali". Cette ancienne porte est réaménagée au cours du et dotée d'une tour. La construction du bastion de Notre-Dame à la fin du a pour conséquences le percement d'une nouvelle porte à l'ouest de la plus ancienne et l'absorption de la tour la plus proche par ce bastion. Jusqu'à sa destruction en 1784, la nouvelle porte est également nommée "porte Neuve". La porte se trouvait alors à l'ouest de l'actuelle rue Émile Burgault en face de l'hôtel de ville.


title: Remparts de Vannes

text: Il reste de cette porte une échauguette située en surplomb de la rue Émile Burgault.


title: Remparts de Vannes

text: Plus ancienne résidence du pouvoir connue dans la cité, le château de la Motte était adossé à la tour Notre-Dame au nord de l'enceinte sur la partie la plus haute de la ville. Ce château fut construit vers le ou au et aurait été la résidence du roi Eusèbe au début du , bien que des sources mentionnent une date postérieure pour sa construction ( ou ). Avant que le château ne soit ruiné par les Normands au début du , cette forteresse est la demeure des comtes de Vannes. Restauré par les ducs, il est passagèrement habité par Pierre Mauclerc et Jean. Endommagé par le tremblement de terre qui frappe Vannes en 1287, le duc Jean II, qui préférait le château de Suscinio, cède la Motte à Henri Tore, l'évêque de la ville. L'édifice est reconstruit à partir de 1288. Le château devient alors le manoir épiscopal de la Motte.


title: Remparts de Vannes

text: En 1532, le manoir épiscopal accueille la congrégation et l'assemblée des États de Bretagne en présence du roi de France François. C'est dans la grande salle du manoir que fut délibérée la requête par laquelle fut demandée l'union de la Bretagne à la France : la .


title: Remparts de Vannes

text: Le manoir est reconstruit une nouvelle fois à l'initiative de monseigneur Charles de Rosmadec en 1654. Les travaux dureront 18 mois. Des travaux sont réalisés par Louis Cazet de Vautorte et son successeur, François d'Argouges, acquiert en 1688 les douves nord, dites du Mené, qu'il convertit en un grand jardin. Sébastien-Michel Amelot est le dernier évêque qui y loge, abandonnant la Motte en 1791 par la suite de son refus de serment à la constitution civile du clergé.


title: Remparts de Vannes

text: Après la Révolution, Vannes est choisie comme chef-lieu du nouveau département du Morbihan. Le directoire du département s'y installe en 1793. Le premier préfet, Henri Giraud Duplessis, s'installe à la Motte en mars 1800. Le château restera le siège de la préfecture pendant 60 ans. Le , un mur de soutènement s'effondre, tuant deux personnes. Le ministère de l’intérieur dépêche un architecte membre du conseil des bâtiments civils. Celui-ci conclut à l'impossibilité d'une réparation et l’édifice est ceinturé de fer pour éviter un effondrement total. Le manoir est vendu avec ses dépendances en 1866 pour la somme de . Le château sera en partie rasé en 1867, ce qui permettra la construction d'une nouvelle voie en direction de la gare : la rue Billault. L'hôtel de France, détruit en 1912, garda en son sein deux fenêtres de façade à chaque étage.


title: Remparts de Vannes

text: Le château de l'Hermine est un bâtiment défensif et d'habitation, voulu par le duc Jean IV de Bretagne, qui désirait bénéficier de la position plus centrale de la ville de Vannes en son duché. La forteresse est adjointe à de vastes dépendances où il crée un parc, le terrain s'étendait de la Garenne à l'Étang au Duc. Selon les Chroniques de Froissart, il est « "très bel et très fort" » et pour Bertrand d'Argentré dans son Histoire de Bretagne, datée de 1582, « "c’est un petit bâtiment pour un prince, qui consiste en un seul corps de logis et force petites tours et il y a en outre deux grosses tours par le dehors" ».


title: Remparts de Vannes

text: La construction de ce bâtiment s'est échelonnée entre 1380 et 1385, le chantier se poursuit jusqu'au milieu du . Les services de l'hôtel du duc trouvent place dans la basse-cour : l'atelier de la monnaie, la maison du four, le jeu de paume ainsi que les écuries ducales. L'étendue de celle-ci sera révélée par des fouilles effectuées à la fin du . La construction du moulin des lices, de la chambre des comptes et de la chapelle des lices entre 1420 et 1425, complète le tout.


title: Remparts de Vannes

text: Le passage du duché dans le giron français en 1532 le laisse sans entretien. Donné à la ville par Louis XIV en 1697, celui-ci devient alors le siège d'une carrière qui sert à la restauration des bâtiments municipaux et à l'aménagement du port.


title: Remparts de Vannes

text: On ne sait rien de l'existence d'un passage entre la terre de Kaër à l'ouest et celle de Calmont à l'est, avant l'ouverture de la porte Saint-Vincent. Un document faisant mention de la réparation d'un pont en 1598 est la première trace d'un passage entre les deux rives du port. Le pont ne fait pas partie "stricto sensu" des fortifications mais est un élément urbain essentiel permettant l'accès entre la ville et le port.


title: Remparts de Vannes

text: Le pont doit être modifié à la suite de la construction du quai Billy en 1697. En 1787, le projet d'embellissement de la ville dessiné par l'ingénieur Maury prévoit la création d'une place entre la porte et l'extrémité du port mais la Révolution marque l'arrêt de celui-ci. Le projet est relancé par le conseil municipal en 1835 et l'architecte-voyer Philippe Brunet-Debaines se voit confier sa réalisation. Marius Charier reprend la suite du programme à la suite du décès de Brunet-Debaines en 1838. En 1843, les travaux de construction de la place, des immeubles sur les anciennes vasières situées de part et d'autre du pont, et du canal souterrain de la Marle sont achevés. La place du Morbihan (future place Gambetta) remplace alors le pont Saint-Vincent. En 1976, lors de la réfection de la place, les arches subsistantes sont éventrées : les travaux de voirie de 2005 mettront au jour la présence d'une dernière arche encore en état.


title: Remparts de Vannes

text: Percée lors des travaux d'agrandissement de la fin du , la porte Michelet se situe au nord-ouest de la porte de Gréguennic. Celle-ci disparaît lors de la construction du bastion de Haute-Folie à la fin du .


title: Remparts de Vannes

text: Le bastion de Brozillay, ou "bastion de Ker", le troisième des bastions construits sous la Ligue, présentait les mêmes caractéristiques techniques que celui de Gréguennic. Bâti en maçonnerie, c'est un « "bastion creux doté d'une batterie basse et de casemates espacées sur la courtine. [...] À chaque angle de l'ouvrage, une échauguette sur consoles de mâchicoulis sert de poste de surveillance" ».


title: Remparts de Vannes

text: Au , comme ses voisins, il prend le nom de son propriétaire et devient le bastion de Bavalan, à l'arrière de l'hôtel du même nom. Entre 1870 et 1900, lors de l'ouverture de la rue Thiers, les courtines de la tour Saint-François au bastion de Haute-Folie y compris le bastion de Brozillay sont détruits.


title: Remparts de Vannes

text: Symbole de la ville, les remparts, en particulier la muraille Est, sont appréciés par les voyageurs et artistes. Ils forment, avec en premier plan les jardins aménagés et les lavoirs de la Garenne ; et en arrière-plan la vieille ville et la Cathédrale Saint-Pierre, un paysage atypique régulièrement peint, dessiné et photographié notamment pour illustrer des guides touristiques et comme sujets de cartes postales.


title: Remparts de Vannes

text: De passage en ville en 1834, Victor Hugo effectue un dessin de la tour du Connétable. En 1890, Albert Robida illustre son ouvrage "La Bretagne" par les lavoirs de Vannes et les remparts, la tour du Connétable et la Vieille ville en arrière-plan.


title: Daniel Luque

text: Daniel Ruffo Luque est un matador espagnol né le à Gerena (Espagne, province de Séville) et classé depuis 2007 à l'escalafón.


title: Daniel Luque

text: En 2009, à Nîmes, lors de la dernière corrida du cycle des Vendanges, il coupe 2 oreilles et la queue au dernier taureau de Valdefresno et invente une nouvelle passe : la Luquesina (série de passes avec changements de main derrière le dos, épée laissée plantée dans le sol).


title: Faran Tahir

text: Faran Tahir est un acteur américain, né le à Los Angeles.‘’Monk


title: 4e cérémonie des Gérard de la télévision

text: Les Gérard de la télévision 2009 est la quatrième édition des Gérard de la télévision, une cérémonie qui récompense chaque année les pires émissions et personnalités du paysage télévisuel français. L'événement a lieu le au Théâtre Michel et en direct sur la chaîne Paris Première.


text: Lors de cette édition, Les Gérard de la télé créent la polémique avec la catégorie du « Gérard du noir qui fout la honte aux noirs » avec Vincent Mac Doom, FX de "Secret Story", Doc Gynéco et Magloire. La catégorie visait à se moquer de la propension des chaînes de télé à ne mettre à l'antenne que des hommes noirs avec un comportement spectaculaire, et non pas des noirs considérés exactement comme des blancs.


text: La catégorie a été supprimée à la demande de Vincent Mac Doom, au motif qu'elle reprenait les paroles de la chanson de rap "Mac Doom Dead", qui appelait au meurtre de Vincent Mac Doom, considéré par l'auteur comme une . Voulant se démarquer du discours hostile d'un rappeur extrémiste, les Gérard ont donc supprimé cette catégorie.


title: 3e cérémonie des Gérard de la télévision

text: Les Gérard de la télévision 2008 est la troisième édition des Gérard de la télévision, une cérémonie qui récompense chaque année les pires émissions et personnalités du paysage télévisuel français. L'événement a lieu le au Théâtre Michel et en direct sur la chaîne Paris Première.


title: Saison 1982-1983 du Stade rennais FC

text: La saison 1982-1983 du Stade rennais football club débute le avec la première journée du Championnat de France de Division 2, pour se terminer le avec un titre de champion de France de deuxième division synonyme de remontée en Division 1.


title: Saison 1982-1983 du Stade rennais FC

text: Le Stade rennais FC est également engagé en Coupe de France.


title: Saison 1982-1983 du Stade rennais FC

text: À l'aube de la saison 1982-1983, l'objectif du Stade rennais FC est clairement la remontée en première division. « "Le temps du purgatoire touche à sa fin" », prédit ainsi le Maire de Rennes, Edmond Hervé. Pour appuyer ses dires, la municipalité consent une subvention de 2 millions de francs au club afin de l'aider à sortir de l'impasse dans lequel il est engagé depuis le milieu des années 1970.


title: Saison 1982-1983 du Stade rennais FC

text: Après le départ de Pierre Garcia, le SRFC se lance à la recherche d'un nouvel entraîneur. C'est Jean Vincent, qui vient de mener le Cameroun à la Coupe du monde, qui est retenu parmi vingt-cinq candidatures. Pour la première fois depuis 1933 et le départ de Kalman Szekany, le club rompt avec la tradition d'un entraîneur déjà passé sous les couleurs rennaises comme joueur. Vincent trouve à sa disposition un effectif qui ne compte plus Jean-Yves Kerjean, et où toute la ligne d'attaque est à redessiner après les départs de M'Pelé, Bonsink, Nosibor, Llorens, Saliné et Anafal... Les recruteurs rennais ont cependant le nez creux en faisant venir les Antillais Relmy et Sither, alors que l'Israélien Vicky Peretz fait son arrivée dans le cadre d'un accord avec le RC Strasbourg.


title: Saison 1982-1983 du Stade rennais FC

text: Le Stade rennais commence sa saison en fanfare, et s'empare rapidement de la tête de son groupe. Peretz et Sither trouvent rapidement leurs marques et empilent les buts, bien secondés par un Farès Bousdira efficace. Invaincu pendant toute la phase aller, le Stade rennais creuse l'écart au classement. Sa série d'invincibilité s'arrête finalement à la vingtième journée, sur le terrain de son dauphin, le Nîmes Olympique (0 - 2). Victime d'un petit coup de moins bien en décembre - janvier, les Rennais voient les Nîmois revenir à un point, mais jamais la première place ne sera cédée aux « Crocodiles ». Reparti sur de bonnes bases, et malgré une élimination dès les trente-deuxièmes de finale de la Coupe de France face au Toulouse FC, le Stade rennais s'assure sa remontée en Division 1 le 14 mai, après une victoire obtenue à Limoges. Cerise sur le gâteau, le SRFC remporte le titre de champion de France de deuxième division en battant le SC Toulon après une double confrontation entre les deux clubs.Il s'agit de la formation la plus courante rencontrée en championnat. Claude Loire, "Le Stade rennais, fleuron du football breton 1901-1991", Éditions Apogée, 1994


title: Inondation de Chicago

text: L'inondation de Chicago ("" en anglais) eut lieu le à Chicago, lorsque la paroi d'un tunnel de service passant sous la rivière Chicago fut endommagée, ouvrant une brèche qui laissa, selon les estimations, un million de mètres cubes d'eau inonder les sous-sols et les équipements souterrains dans tout le secteur financier du Loop (Downtown Chicago).


title: Inondation de Chicago

text: Dans le cadre des travaux de réhabilitation du pont de Kinzie Street, qui enjambe la rivière Chicago, de nouveaux piliers de soutènement étaient nécessaires. Les travailleurs de la construction, travaillant depuis une barge affrétée par la Great Lakes Dredge and Dock Company, ignoraient qu'en-dessous de la rivière passait un tunnel abandonné, utilisé au début du par le chemin de fer souterrain de la Chicago Tunnel Company (CTC) pour transporter du charbon et des marchandises. Un des nouveaux piliers de la rive est a été foré le long de la paroi nord du vieux tunnel. Bien qu'il n'ait pas à proprement parler traversé la paroi du tunnel, la pression a fissuré celle-ci, laissant s'infiltrer de la boue. Après quelques semaines, la boue liquide a fini de s'infiltrer, laissant la voie à l'eau de la rivière.


title: Inondation de Chicago

text: Un employé des télécommunications, qui inspectait un câble circulant par ce tunnel découvrit la fuite alors qu'elle laissait encore écouler seulement de la boue, et en fit parvenir une vidéocassette à la ville, qui ne jugea pas le problème sérieux et lança un appel d'offres pour réparer le tunnel. Les tunnels de la CTC n'ont jamais été officiellement sous la responsabilité de la ville, puisque la plupart ont été creusés de façon clandestine, plusieurs au mépris de la propriété privée , et la disparition de la compagnie a laissé ouvertes les questions de propriété légale et de responsabilité d'entretien. La boue continua de s'infiltrer jusqu'à ce que la rivière puisse s'engouffrer sans retenue, déclenchant une indéniable situation d'urgence.


title: Inondation de Chicago

text: L'eau inonda les sous-sols de plusieurs édifices de bureaux et magasins de détail du Loop, ainsi qu'une galerie commerciale souterraine. La ville évacua promptement le quartier financier du Loop et l'ensemble de Downtown Chicago, de peur que les câbles électriques ne causent des courts-circuits. L'électricité et le gaz naturel se sont coupés ou ont été coupés par précaution dans la majeure partie du secteur.


title: Inondation de Chicago

text: Les transactions au Chicago Board of Trade Building et au Chicago Mercantile Exchange ont cessé en milieu de matinée, alors que l'eau s'infiltrait dans leurs sous-sols. Au plus fort de l'inondation, certains édifices avaient d'eau dans leur sous-sol ; aucun signe d'inondation n'était cependant visible au niveau de la rue, puisqu'elle était totalement souterraine. Là où le métro, construit dans les années 1940, traversait des secteurs déjà creusés de tunnels de la CTC, ceux-ci avaient été murés avec du béton. Au moins un de ces murs comportait une brèche de de long et de large, qui permit à l'eau d'inonder aussi le métro.


title: Inondation de Chicago

text: L'annonce publique de la source de la fuite a donné lieu à une situation intéressante : une des radios d'information continue a révélé l'information avant même que la ville ne soit en mesure de situer la source avec précision. Au crépuscule, la station WMAQ commença à annoncer que des équipes étaient envoyées dans les édifices du centre-ville à cause d'alertes d'inondations. Le journaliste de WMAQ chargé des faits divers pour la nuit, Larry Langford, connu pour sa couverture des activités de police et de pompiers, se dirigea au centre-ville, et, au moyen de ses radios, écouta diverses conversations sur les canaux des services d'urgence. Il rapporta que beaucoup des édifices touchés étaient le long de State Street, et que les employés municipaux, à la recherche de la fuite, coupaient les conduites d'eau principales pour voir si cela arrêterait l'inondation. Une telle conduite majeure, d'un diamètre de , passe sous LaSalle Street.


title: Inondation de Chicago

text: À peu près simultanément, Langford entendit les agents de sécurité du Merchandise Mart de Chicago rendre compte qu'ils avaient près d'un mètre d'eau dans leur cave, et qu'ils voyaient des poissons dans l'eau. Il se dirigea vers le Merchandise Mart, situé non loin du pont de Kinzie Street. Il regarda la zone déserte autour du pont, et déclara par radio à WMAQ qu'il voyait un tourbillon près d'une pile du pont, similaire à celui d'une baignoire qui se vide. Ce tourbillon entrainait avec lui une bonne quantité de débris. Ses mots exacts à l'antenne furent :


title: Inondation de Chicago

text: Quelques minutes après la diffusion de cette nouvelle sur les ondes de WMAQ, une cohorte de camions de la ville, de véhicules de police et d'incendie ont convergé vers les aires de stationnement jusqu'alors désertes alentour du pont. Langford avait donc été le premier à comprendre la source de la fuite. Il prit sa retraite de WMAQ en 2000 après que cette station ait changé de format pour devenir la radio sportive WSCR, et devint le directeur des relations avec les médias pour le département de lutte contre l'incendie de Chicago (Chicago Fire Department).


title: Inondation de Chicago

text: Des ouvriers tentèrent de boucher le trou, qui faisait alors environ six mètres de large, avec 65 camions de pierre et de ciment, ainsi que des matelas. Pour tenter de ralentir la fuite, le niveau de la Chicago River a été abaissé en fermant les écluses à la sortie du lac Michigan, et en les ouvrant en aval de Chicago et les tunnels de marchandise de la CTC ont été évacués vers le système TARP. La fuite a finalement été arrêtée par Kenny Construction, une compagnie privée, qui a placé des bouchons d'urgence dans le tunnel submergé.


title: Inondation de Chicago

text: Il a fallu trois jours pour que les dégâts soient suffisamment nettoyés pour permettre aux entreprises de reprendre leurs activités. Le coût pour la ville fut estimé à environ de dollars. Certains édifices demeurèrent fermés durant plusieurs semaines. Le stationnement était interdit dans le centre-ville durant les opérations de nettoyage, et certaines lignes de métro ont été temporairement fermées ou détournées. L'inondation étant survenue peu avant la date d'échéance des déclarations de revenu, le ministère du revenu fédéral a appliqué les prolongations de délai habituelles en cas de catastrophe naturelle.


title: Inondation de Chicago

text: Incidemment, la ville a pris la responsabilité de l'entretien des tunnels désaffectés, et des portes étanches ont été placées là où les tunnels croisent la rivière.


title: Inondation de Chicago

text: Les batailles entre assureurs durèrent des années, le point central étant la définition de l'accident : était-ce une « inondation » ou une « fuite » ? Les secondes sont couvertes par les assurances, mais pas les premières. Finalement, ce fut considéré comme une fuite, ce qui explique que de nombreux résidents l'appellent encore « "Great Chicago Leak" » (« la grande fuite de Chicago »).


title: Inondation de Chicago

text: Aujourd'hui, il reste un débat juridique pour déterminer si la responsabilité de l'erreur incombe aux ouvriers sur le site, à la compagnie pour qui ils travaillaient, ou bien aux cartes erronées, fournies par la ville de Chicago, et qui ne représentaient pas avec exactitude l'ancien réseau des tunnels. En réalité, le tunnel de Kinzie Street est le seul à ne pas passer aussi profondément sous la rivière que les autres tunnels.


title: Rachel Hausfater

text: Rachel Hausfater, née à Paris en 1955, est un auteur français pour la jeunesse.


title: Rachel Hausfater

text: Elle a publié près d'une quarantaine d'ouvrages, surtout des romans pour enfants, adolescents et jeunes adultes, mais aussi des albums.


title: Rachel Hausfater

text: Rachel Hausfater est née le près de Paris. Elle a 3 sœurs et 1 frère. Après une adolescence tumultueuse, elle voyage pendant plusieurs années et vit notamment en Allemagne, aux États-Unis ainsi qu'en Israël. Elle s'installe finalement à Paris et devient professeur d'anglais. Elle enseigne pendant 25 ans dans un collège de Bobigny.


title: Rachel Hausfater

text: La recherche des origines, la différence, la Shoah, l'adolescence et ses remous, les rapports parents-enfants, la découverte de l'amour, la quête de la liberté, l'affirmation de soi et les passions (musique, gâteaux...) sont des thèmes récurrents dans ses ouvrages. Certains de ses romans sont dramatiques, d'autres pleins d'humour. Elle aime jouer avec les mots et écrit avec poésie et sensibilité.


title: Rachel Hausfater

text: Elle a écrit plusieurs romans avec Yaël Hassan : "De Sacha à Macha", "Roman portable", "L'Ombre" et "Perdus de vue".


title: Rachel Hausfater

text: Ses ouvrages sont traduits dans de nombreuses langues : chinois, coréen, japonais, roumain, hébreu, italien, espagnol, anglais, néerlandais...


title: Rachel Hausfater

text: Certains de ses textes ont été adaptés pour la scène : "Yankov", "Le garçon qui aimait les bébés", "La lumière de Bouchka", "Le chemin de fumée".


title: Province de Sihuas

text: La province de Sihuas (en espagnol : "Provincia de Sihuas") est l'une des vingt provinces de la région d'Ancash, au Pérou. Son chef-lieu est la ville de Sihuas. La province couvre une superficie de . Elle est limitée au nord par la province de Pallasca, à l'est par la région de La Libertad, au sud par la province de Pomabamba et à l'ouest par la province de Huaylas et la province de Corongo.


title: Province de Sihuas

text: La population de la province s'élevait à habitants en 2007.


title: Province de Sihuas

text: La province de Sihuas est divisée en dix districts :


title: As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl

text: As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl (vers 1325-1345) est un sultan mamelouk bahrite d’Égypte de 1342 à 1345, quatrième fils d'An-Nâsir Muhammad à régner. Son frère Al-Kâmil Sayf ad-Dîn Chaban lui succède en 1345.


title: As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl

text: As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl est le seul de la famille qui n'a pas une réputation de cruauté. Il a dix-sept ans quand il est désigné comme sultan. C'est le premier de la fratrie à avoir un règne de plus d'un an. Il perd le sommeil en apprenant que son frère An-Nâsir Chihab ad-Dîn Ahmad qui s'était pourtant volontairement retiré, est mort assassiné dans son exil. As-Sâlih `Imâd ad-Dîn Ismâ`îl tombe malade et un an après il est mis à mort.


title: Beilstein Journal of Organic Chemistry

text: D'après le ", le facteur d'impact de ce journal était de 2,762 en 2014.


title: Beilstein Journal of Organic Chemistry

text: Actuellement la direction de publication est assurée par Peter H. Seeberger (, Potsdam, Allemagne).


title: Dargaud Publishing International

text: Dargaud Publishing International était une maison d'édition américaine spécialisée dans la bande dessinée. C'était une filiale de l'éditeur français Dargaud.


title: Dargaud Publishing International

text: La société est aussi connue sous les dénominations Dargaud International et Dargaud USA.


title: Dargaud Publishing International

text: Dargaud avait déjà édité directement des albums des stars de son catalogue en langue anglaise notamment avec sa filiale Dargaud Canada.


title: Dargaud Publishing International

text: Georges Dargaud décide par la suite d'ouvrir une antenne à New York et fait appel à Michel Greg (ancien rédacteur en chef du journal Tintin et créateur d'Achille Talon), pour la diriger. Ce dernier s'installe Greenwich dans le Connecticut et restera cinq années aux États-Unis.


title: Dargaud Publishing International

text: En 1982 Dargaud International Publishing débute ses premières publications.


title: Dargaud Publishing International

text: En plus de la poursuite de la publication d'Asterix et de Lucky Luke et de leur réédition, la société éditera plusieurs albums de Valerian, Leonard et Vagabonds des Limbes et un album de Blueberry et d'Iznogoud.


title: Dargaud Publishing International

text: L'originalité de Dargaud International aura également été d'être l'éditeur d'auteurs américains avec les séries :


title: Dargaud Publishing International

text: On verra apparaître ces deux séries dans les pages de Pilote.


title: Dargaud Publishing International

text: série Astérix


title: Dargaud Publishing International

text: série Beetle Bailey


title: Dargaud Publishing International

text: série Blueberry


title: Dargaud Publishing International

text: série Iznogoud


title: Dargaud Publishing International

text: série Kelly Green


title: Dargaud Publishing International

text: série Léonard


title: Dargaud Publishing International

text: série Lucky Luke


title: Dargaud Publishing International

text: série Vagabonds des Limbes


title: Dargaud Publishing International

text: série Valérian


title: Histoire militaire étrusque

text: Lhistoire militaire étrusque, comme celles des cultures contemporaines de Grèce et de Rome antique, obéit à une tradition importante : en plus de marquer le rang et la puissance de certains individus dans la culture étrusque, la guerre était une aubaine économique considérable à leur civilisation. Comme de nombreuses sociétés antiques, les Étrusques ont mené des campagnes durant les mois d'été. Les raids dans les régions voisines, en essayant de gagner du terrain et la lutte contre les pilleurs étaient considérés comme un moyen d'acquérir de précieuses ressources comme la terre, des biens de prestige et des esclaves.  L'histoire écrite de la période étrusque militaire est fragmentaire.


title: Histoire militaire étrusque

text: Dans un premier temps, la guerre revêtait un caractère interne couvrant les querelles territoriales entre Étrusques, règlements de comptes privés et razzias en tous genres.


title: Histoire militaire étrusque

text: Au cours du l'urbanisation et l'apparition de cités provoquent de profonds changements économiques, sociaux et politiques. L'armée aussi évolue avec l'apparition des hoplites et l'apparition de la tactique du combat en phalange.


title: Histoire militaire étrusque

text: L'image militaire dominante est celle d'aristocrates combattant à cheval et menant leurs troupes, mais il est généralement admis que les Étrusques rivalisèrent avec les premiers Romains pour le contrôle de la péninsule centrale italienne pendant près de deux siècles (de 700 à 500 av. J.-C.) avant de devenir l'une des premières cultures à succomber à l'expansion romaine.


title: Histoire militaire étrusque

text: Dans la bataille de Cumes (), les Étrusques et leurs alliés ont été défaits dans les eaux au large de Cumes par les marines combinées de Cumes et de Syracuse. Cette défaite a réussi à bloquer l'extension vers le sud de l'influence étrusque et a marqué le début de la perte de territoires dans le Sud de l'Italie. Durant les guerres romano-étrusques, les auteurs romains racontent la prise de la ville de Véies. Selon eux, l'armée de Rome tint sans succès le siège de la cité étrusque pendant neuf ans avant qu'ils ne soient en mesure de creuser un tunnel (ou d'utiliser les canalisations existantes de l'hydraulique étrusque) sous les murs de la ville et de la prendre par ce moyen. La véracité de ce récit est difficile à déterminer, car il est rapporté dans le cadre de la biographie de Marcus Furius Camillus, une figure légendaire dans l'histoire romaine, écrite par Tite-Live et Plutarque longtemps après sa mort.En plus des sources écrites latines, des documents archéologiques prouvent l'existence de l'armée étrusque et de la guerre. C'est au cours du , avec l'apparition de la Lucumonie, que l'armée, avec l'apparition des hoplites et de la tactique du combat en phalanges, prend une forme structurée.


title: Histoire militaire étrusque

text: Elle était composée de trois entités :


title: Histoire militaire étrusque

text: Il y avait aussi un corps de "" dont la tâche était la construction des murs d’enceintes des forteresse et la recherche des points faibles de celles ennemies afin de les détruire lors des sièges.


title: Histoire militaire étrusque

text: L’usage du char de combat reste incertain. Était–il utilisé comme instrument de combat, de transport pour les chefs lors de batailles ou les deux à la fois ? (les seuls retrouvés dans les tombes étaient des chars de parade, construits en bronze donc votifs).


title: Histoire militaire étrusque

text: L’armée étrusque était recrutée parmi les citoyens selon leur position sociale et leur richesse. La mise en place d'un système de centuries et de classes censitaires font que les citoyens les plus riches contribuaient à la défense de la cité. L’armée étrusque était abondamment équipée vu l'abondance de métaux en provenance des mines d’Italie centrale (de fer extrait des mines de l'île d'Elbe, traité à Populonia).


title: Histoire militaire étrusque

text: Une partie de l'armée n'était pas issue du peuple car des familles très riches comme les Vibenna formèrent leur propre troupe (les boucliers arborent le même signe) et de ce fait apparut une professionnalisation d'une partie de l'armée dont l'autorité échappa au Lucumon. Ils se comportaient comme des mercenaires et usaient de leur influence.


title: Histoire militaire étrusque

text: Au cours du , le type d'armement changea et devint fonction de la richesse et du rang du soldat :


title: Histoire militaire étrusque

text: La fin de la tactique du « combat en phalanges » arrive lors de l'affrontement entre Rome et Tarquinia à la fin du . En effet Tite-Live décrit l'armement des Étrusques en ces termes : .


title: Histoire militaire étrusque

text: Le "scutum", allongé et plus protecteur, déjà utilisé par les Romains dans leur formation en manipules fait penser que même les Étrusques avaient adopté cette tactique.


title: Histoire militaire étrusque

text: Les Étrusques avaient aussi l'habitude de faire intervenir les haruspices et leur art divinatoire afin de faire pencher le sort de batailles en leur faveur (les "libri exercituales" spécialisé pour les exploits guerriers) :


title: Histoire militaire étrusque

text: Les objets contenus dans les tombes étrusques peuvent inclure des représentations d'armes ou d'armure, ou les deux (avec la précaution que les casques les plus anciens, des périodes villanovienne et orientalisante, servent principalement à identifier le sexe et le statut du défunt sur les urnes biconiques funéraires).


title: Histoire militaire étrusque

text: Les autres types de boucliers, casques, armures et armes varient selon la date et le lieu, mais peuvent être regroupés en grandes catégories stylistiques.


title: Histoire militaire étrusque

text: Plusieurs boucliers étrusques ont été récupérés dans des tombeaux. Les boucliers, traditionnellement décorés, sont en bronze (donc votifs), de forme circulaire, d'environ un mètre de rayon. Les plus anciens sont plats et plus tard légèrement convexes. Les styles ne ressemblent que tardivement aux modèles grecs contemporains. Il existe plusieurs formes de casques étrusques, dont la plus caractéristique est munie d'une crête en forme de pointe de flèche façonnée à la jonction de deux plaques en relief (ou « lames »). Ces lames sont souvent décorées en relief. En plus des casques à cimier, un certain nombre d'autres variétés de casques ont été trouvés dans les tombeaux étrusques. Souvent, leur forme est une demi-calotte sphérique, sans décor ou avec des appliques. Une autre variante comporte des garde-joues fixés par des charnières.