title: Peugeot Type 143

text: La Peugeot Type 143 est un modèle d'automobile Peugeot commercialisée de 1910 à 1912.


title: Pitch shift

text: Le désigne un effet audio ayant pour but de modifier la hauteur d'un signal sonore sans en modifier sa durée.


title: Pitch shift

text: Le pitch shift est un effet audio qui permet de transposer une note jouée (dans le cas d'un pitch shifter monophonique) ou plusieurs notes (dans le cas d'un pitch shifter polyphonique) à la hauteur souhaitée. Contrairement à l'octaver qui est un effet analogique, le pitch shift est un effet numérique. Il peut être réalisé par un logiciel (plugin audio), dans une pédale d'effet (comme la DigiTech Whammy) ou intégré dans un rack d'effets.


title: Pitch shift

text: Il peut être utilisé en flux continu par le recours à un tampon audio, ce qui crée une latence.


title: Pitch shift

text: Un harmonizer (ou harmoniseur) est un type de " qui combine l'échantillon sonore modifié et l'échantillon sonore originel pour créer une harmonie à deux parties au minimum. Certains harmonizers produisent une transposition diatonique, permettant de créer un intervalle (par exemple une tierce) correspondant à une gamme précise ; ils sont dits « harmonizer intelligents ».


title: Pitch shift

text: Un pitch shifting de quelques cents permet, en se superposant au signal d'origine, de créer un effet similaire au chorus sans pour autant nécessiter un LFO. Cet effet est dénommé ' (« désaccordage »). Il est possible de régler la différence de hauteur très précisément (en dessous ou au-dessus du signal original) et le son produit reste constant. Le ' préserve davantage la clarté du son par rapport au chorus classique. Cet effet a été d'abord créé par , avant d'être incorporé dans certaines pédales d'effet à partir des années 1990, comme la Whammy de Digitech. Il a notamment été utilisé par Eddie Van Halen.


title: Time stretching

text: Le time-stretching est un effet audio numérique qui a pour but de raccourcir ou allonger la durée et/ou le tempo d'un enregistrement sonore sans modifier sa hauteur tonale.


title: Time stretching

text: Une méthode permettant d'obtenir cet effet est la granulation de l'enregistrement.


title: Time stretching

text: Cet effet permet de changer le tempo d'un enregistrement, tout simplement pour l'améliorer, ou pour le synchroniser au tempo d'un autre morceau pour le mixer.


title: Roi Huan de Zhou

text: Le roi Huan de Zhou, ou Zhou Huan wang (), de son nom personnel Ji Lin (姬林), est le quatorzième souverain de la dynastie Zhou. Il est intronisé à Luoyi (洛邑) en -719.


title: Roi Huan de Zhou

text: En -707, il lance une expédition punitive contre le duc Zhuang de Zheng, mais il est vaincu à la bataille de Xuge. À partir de ce moment, les rois Zhou n'interviennent plus dans les affaires de leurs seigneurs féodaux. Ils restent dans leur domaine et se contentent de recevoir les hommages et les tributs de leurs vassaux. Vers -700, l'état de Chu, devient indépendant quand son seigneur Wu, se proclame roi. La dynastie Zhou s'affaiblit considérablement sous son règne. Son règne s'achève en -696. Zhuangwang lui succède.


title: Roi Huan de Zhou

text: Le bilan total de son règne est très négatif. En effet, alors que la dynastie s'était redressée sous le règne du roi Ping, la défaite désastreuse qu'il subit face au duc Zhuang de Zheng, mit sa dynastie en mauvaise posture. Effectivement, cette défaite mena ledit duc à devenir de fait le grand hégémon du pays. Désormais sa dynastie était vouée à s'effondrer à plus ou moins long terme.


title: Le Joueur de tamtam

text: Les Joueurs de tamtam ou "De tamtamkloppers" en Néerlandais est le vingt-sixième album de bande dessinée de la série "Bob et Bobette". Il porte le numéro 88 de la série actuelle. Il a été écrit par Willy Vandersteen et publié dans De Standaard et Het Nieuwsblad du 7 avril 1953 au 13 août 1953.


title: Le Joueur de tamtam

text: Nos amis partent au Congo pour découvrir le secret du père de Lambique. Alors qu’ils passent la nuit dans une forêt vierge ils sont surpris et attaqués par des singes anthropoïdes qui jouent du tamtam. Puis il y a aussi Col Raide qui poursuit Bob et Bobette. L’enjeu de toute cette agressivité est le chapeau du père de Lambique. Mérite-t-il vraiment un tel intérêt ?


title: Henri Goffinet

text: Le baron Henri Goffinet (1884-1958) est un homme de lettres belge d'expression française, connu lors de l'entre-deux-guerres par toute une série de conférences et d'écrits portant sur des thèmes aussi variés que la foi, la philosophie, la politique ou l'histoire.


title: Henri Goffinet

text: Petit-neveu des barons Goffinet, hommes de confiance de Léopold II, issu du mariage entre un ingénieur et administrateur des mines et ancien consul à Madrid, Alphonse-Jules-Joseph-Théodule Goffinet, fils d'Adrien-François-Théodule, colonel de cavalerie et d'Adèle Coenegracht et Anna Quairier, fille de Joseph, directeur à la Société générale de Belgique, et d'Eléonore Drugman.


title: Henri Goffinet

text: Il habite Bruxelles, et passe ses vacances chez ses cousins qui ont repris la propriété familiale des Quairier à Brugelette en Hainaut.


title: Henri Goffinet

text: Henri Goffinet choisit de réaliser des études de droit à Bruxelles, aux Facultés universitaires Saint-Louis, puis à l'Université libre de Bruxelles. Avocat au barreau de Bruxelles, il multiplie les contacts avec le monde politique et judiciaire au début du .


title: Henri Goffinet

text: Il est anobli et créé baron le .


title: BMW 503

text: La BMW 503 est un modèle coupé 2+2 sport, du constructeur automobile allemand BMW, construite à 413 exemplaires entre 1956 et 1959.


title: BMW 503

text: La BMW 503 dessinée par le designer allemand Albrecht von Goertz, est une évolution des BMW 502 et BMW 327 précédentes. Un prototype est présenté au salon de l'automobile de Francfort de 1955, avant que la production ne commence l'année suivante, conjointement avec sa variante roadster de luxe BMW 507.


title: BMW 503

text: Elle est motorisée avec un moteur V8 BMW de 3,2 L, pour une vitesse maximum de 190 km/h.


title: Roi Zhuang de Zhou

text: roi Zhuang de Zhou, ou Zhou Zhuang wang () de son nom personnel Ji Tuo (). Il fut le quinzième souverain de la dynastie Zhou. Il fut intronisé à Luoyi () en -696 et son règne se termina en -682.


title: Roi Zhuang de Zhou

text: En -693, le duc Heijian de Zhou planifia d'assassiner le roi Zhuang, pour le remplacer par le prince Ke. Heijian commit l'imprudence de parler de son plan au grand officier Xin Bo, qui lui conseilla d'abandonner son projet. Néanmoins le duc Heijian alla de l'avant avec son projet. Xin Bo alla trouver le roi Zhuang et lui raconta tout ce qu'il savait et le roi put s'échapper du piège qui lui était destiné. Xin Bo aida également le roi à piéger le duc Heijian, qui fut par la suite exécuté.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La gare de Rochefort-Jemelle est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située au village de Jemelle sur le territoire de la commune de Rochefort, dans la province de Namur en Région wallonne.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity, Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Appelée gare de Jemelle depuis sa création, elle change de nom le 11 juin 2017. Elle devient Rochefort-Jemelle afin de promouvoir le tourisme local de la ville de Rochefort, dont Jemelle constitue une partie (dans le même temps, la gare de Louvain-La-Neuve-Université est devenue Louvain-La-Neuve et Kontich est devenue Kontich-Lint).


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Établie à d'altitude, la gare de Rochefort-Jemelle est située au point kilométrique (PK) 57,60 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares de Marloie et Forrières. Elle est également la gare de jonction de la ligne 150 de Tamines à Jemelle, aujourd'hui fermée en très grande partie. Seul y subsiste la section de Tamines à Aisemont (desserte de la carrière) ainsi que la section Houyet - Dinant, réintégrée à la ligne 166, de Dinant à Bertrix.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg, de la Grande compagnie du Luxembourg (GCL), est mise en service par section en 1858. La compagnie ouvre au trafic la section de Ciney à Grupont, qui passe à Jemelle, le 15 mai 1858. C’est en 1860 que la compagnie fait édifier un bâtiment voyageurs. En 1863 la "station de Jemelle" est la de la ligne depuis Namur situé à , le village compte .


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit un modèle de bâtiment à deux étages de style néo-Renaissance italienne de deux niveaux sous toiture à croupes comportant entre trois et sept travées qui fut édifié à Assesse, Natoye, Ciney, Jemelle, Marbehan et Habay. Seules les bâtiments construits à Natoye (fortement transformée par les Chemins de fer de l’État Belge) et Habay existent encore.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Les portes et fenêtres étaient surmontées d'arcs en plein cintre du modèle florentin et toutes les fenêtres étaient géminées et séparées par des colonnettes.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La gare d’origine comptait sept travées. Un second bâtiment plus haut est venu se greffer à ce premier bâtiment à une date inconnue, probablement après la reprise par les Chemins de fer de l’État Belge en 1873. Il abritait, entre autres, le bureau des postes et celui du télégraphe.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Dès la fin de la construction sa « ligne du Luxembourg » la compagnie entreprend la construction de la « ligne de l'Ourthe » qui débute avant la gare de Marloie. Elle met en service le premier tronçon de Marloie à Melreux en 1865, l'ensemble de la ligne est ouvert à l'exploitation l'année suivante, le août 1866. Bien que débutant à Marloie, c'est Jemelle qui devient la gare tête de ligne, ce qui a pour conséquence le remplacement des ateliers provisoires en bois par des bâtiments « en dur ».


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Dès le début des années 1900, il est prévu d'élargir les emprises de la gare, de remanier l'emplacement du dépôt et des ateliers de réparation, mais aussi de réaliser de nouvelles voies à quai. Les travaux commencent vers 1906.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: En 1910, comme de nombreuses gares anciennes héritées des compagnies privées et devenues trop exiguës, les bâtiments de gare de Jemelle sont démolis et remplacés par un nouveau bâtiment dont l’allure austère et minimaliste contraste avec les gares imposantes et élaborées érigées notamment à Ciney et Libramont. Il est construit en 1910.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La raison est que ce bâtiment, doté d'une façade de pierre de taille, devait à l’origine être une gare provisoire qui accueillerait les voyageurs le temps qu'une grande gare soit érigée à côté puis servirait d'annexe - bâtiment à usages divers (BUD) - à cette gare future et ne serait plus utilisée que par le personnel.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Cette gare était installée dans un bâtiment allongé d'un seul étage sous toit à croupes, construit en pierre de pays et qui comptait 14 travées. Il possède une certaine ressemblance avec le bâtiment à usages divers de la gare de Schaerbeek.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Il est probable que la survenue de la Première Guerre mondiale, suivie par la reconstruction des gares et lignes détruites et par la crise économique ne permit pas d'accorder les moyens nécessaires à terminer la nouvelle gare de Jemelle. Conséquence, le bâtiment provisoire sera utilisé comme gare durant plusieurs décennies.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Au début de la Deuxième Guerre mondiale, le 10 mai 1940, la gare est bombardée et détruite par l'armée allemande. Devenus occupants, les Allemands remettent la gare en service en un mois, elle est opérationnelle en juillet 1940.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La gare provisoire reconstruite pendant la guerre fut remplacée, après la libération, par un nouvel édifice en bonne et due forme construit par l'architecte Krier.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: La nouvelle gare, de grandes dimensions, compte deux niveaux et une toiture en pente. Elle est construite en pierre de pays et est munie de fenêtres de dimensions moyennes à l'encadrement massif.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Ce bâtiment est toujours utilisé à l'heure actuelle.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Un dépôt de locomotives se trouvait à Jemelle. Il jouait à la fois le rôle de dépôt intermédiaire sur la ligne du Luxembourg et permettait la desserte de la ligne de l'Ourthe et de la ligne 150 vers Houyet et Dinant ainsi que certains services vers Bertrix et Virton via Libramont.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: En 1906, il dispose d'une capacité théorique de 28 locomotives et accueille des locomotives des types 6 et 16, 15, 25, 29, 32 à vapeur saturée et 51. Une dizaine de locomotives Type 10 fut affectée à Jemelle de 1927 à 1956, année ou la ligne du Luxembourg fut électrifiée, tandis qu'une vingtaine de Type 29 resta dans ce dépôt jusque 1965 pour assurer des trains vers Virton et sur la ligne 43.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Quelques locomotives Type 212 (série 62) furent affectées à Jemelle de 1964 à 1965 avant d'être remplacées par une petite dizaine de locomotives Type 201 (série 55) qui resteront utilisées jusque 1984. Le dépôt fut désaffecté par la SNCB en 1993 et fut récupéré pour les essais du GLT (Guided Light Transit) de la Brugeoise et Nivelles menés durant les années 1990 sur l'ancienne ligne 150 et la route Rochefort - Han-sur-Lesse. Depuis, il est à l'abandon et plusieurs bâtiments annexes ont été démolis ou réhabilités.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Elle offre divers services, notamment une consigne et un buffet. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait en empruntant un passage souterrain lumineux, avec des escaliers munis de goulottes.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Rochefort-Jemelle est desservie en semaine tout comme durant les weekends par les trains InterCity (IC), locaux (L) et d’heure de pointe (P).


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Les InterCity () effectuent la desserte Bruxelles-Midi-Luxembourg à raison d'un train par heure.  Elle est desservie également par les trains locaux (trains L) Ciney - Rochefort-Jemelle et Marloie - Libramont à raison d'un train toutes les deux heures.  Le matin et en soirée, il existe des trains L à destination de Liers. Ces trains ont leur terminus à Marloie au lieu de Rochefort-Jemelle durant le reste de la journée.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: En semaine, il existe plusieurs trains d’heure de pointe (P) assurant des liaisons tant locales que longues distances


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Avec le nouvel horaire de , un train P reliant Arlon à Liège-Saint-Lambert et un second reliant Arlon à Bruxelles-Midi les dimanches soir ont été rajoutés afin de mettre à disposition des trains supplémentaires durant les week-ends pour les étudiants résidant en province.


title: Gare de Rochefort-Jemelle

text: Des emplacements pour les vélos et des parkings pour les véhicules gratuits ou payants, sont disponibles dans son environnement immédiat. Le site est desservi par des bus.


title: Seven Churches

text: Seven Churches est le premier album du groupe de death metal américain Possessed. L'album est sorti le sous le label Relativity Records.


title: Seven Churches

text: Le titre de l'album est une référence aux Sept Églises d'Asie, mentionnées dans le livre de l'Apocalypse.


title: Seven Churches

text: Les titres "Burning in Hell", "Evil Warriors" et "Death Metal" étaient sur et composaient la liste des titres de la démo du groupe intitulée "Death Metal". C'est le nom de cette démo, ainsi que son titre éponyme qui est présent sur cet album, qui ont contribué à donner le nom au genre death metal.


title: Seven Churches

text: Cet album est généralement considéré comme étant le premier album de death metal (bien que la présence de "Scream Bloody Gore" du groupe Death, influencé par Possessed, puisse mettre cela en cause), même si certains éléments de thrash metal se font encore entendre. Cet album marque le début de l'émancipation du genre death metal par rapport au thrash metal et définit le son propre à ce style.


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: L’église Sainte-Ruffine se situe à Aureilhan, dans le département français des Landes.


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: Le patron de la paroisse est saint Mommolin.


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: Située en bordure de l'étang d’Aureilhan, cette église pittoresque de style roman est bâtie en garluche. Dédiée à sainte Ruffine, elle possède une nef unique, deux chapelles latérales et une abside semi-circulaire. Sa particularité réside sous son porche : il s’agit d’une grosse poutre, dirigée dans l’axe de l’église, sculptée de motifs géométriques divers, d’un style naïf qui peut être attribué à l’art populaire des (écailles de poisson, roues, damiers, losanges, etc.).


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: À l’intérieur de l’église, la statue et le reliquaire de sainte Ruffine, provenant d’une ancienne chapelle, sont placés à droite dans la nef. Lors de la restauration de 1989, une niche a été découverte derrière le maître autel. Un vitrail y a été inséré.


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: Il existe plusieurs fontaines dans la commune d’Aureilhan, dont la fontaine de sainte Ruffine, près de l’église, sur l’emplacement de l’ancienne chapelle. Elle est encore fréquentée de nos jours pour soulager les problèmes d'impétigo, d'acné ou d'eczéma. Autrefois, les mères y menaient les nourrissons atteints de « croûtes de lait ». Elles les mouillaient avec un mouchoir qu'elles devaient ensuite abandonner sur place. Après le passage à la fontaine, la tradition veut qu'on aille prier devant la statue et le reliquaire de sainte Ruffine, placés à droite dans la nef de l'église.


title: Église Sainte-Ruffine d'Aureilhan

text: En 1946, une tempête détruit la chapelle couvrant la fontaine, mais l'autel et la statue sont restés intacts.


title: Gare de Marloie

text: La gare de Marloie est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située dans le village de Marloie, sur le territoire de la commune de Marche-en-Famenne, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.


title: Gare de Marloie

text: C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).


title: Gare de Marloie

text: Établie à d'altitude, la gare de Marloie est située au point kilométrique (PK) 51,20 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares de Aye et Jemelle. C'est une gare de bifurcation avec la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, après la gare de Marche-en-Famenne.


title: Gare de Marloie

text: Malgré plusieurs pétitions et réclamations, réclamant que le chemin de fer de Bruxelles à la frontière luxembourgeoise, concédé par la loi du , desserve les villes de Marche-en-Famenne et de Rochefort, le tracé définitif validé en 1853 fait passer le chemin de fer en rase campagne à quelques kilomètres pour éviter de rallonger le tracé ou de recourir à des ouvrages d'ingénierie plus coûteux. Par conséquent, le hameau de Marloie et le petit village de Jemelle voient apparaître deux gares importantes, reliées à Marche et Rochefort par la route.


title: Gare de Marloie

text: Entre Namur et Arlon, la ligne du Luxembourg est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg qui inaugure la section de Ciney à Grupont, comprenant les gares de Marloie à .


title: Gare de Marloie

text: Marloie devient une gare de bifurcation le , lorsque la Grande compagnie du Luxembourg ouvre à l'exploitation la section de Merleux à Marloie, qui comprend une gare à Marche en Famenne. Le août 1866 cette ligne est prolongée de Melreux à Liège-Guillemins, ce qui permet l'ouverture dans la totalité de la ligne de l'Ourthe. Marloie se développera considérablement autour de la gare, voyant apparaître des hôtels et des industries, notamment une scierie, puis une gare et un dépôt de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).


title: Gare de Marloie

text: Malgré ce statut de gare de correspondance à la croisée de deux lignes et la présence d'un faisceau de voies de garage, c'est en fond de vallée, à Jemelle, qu'une remise à locomotives et un atelier seront créés. Les maigres ressources en eau de Marloie, élément indispensable aux locomotives à vapeur, ont dicté ce choix contraignant.


title: Gare de Marloie

text: La ligne du Luxembourg est électrifiée en 1956. Sur la ligne de l'Ourthe où la traction diesel avait succédé aux locomotives à vapeur, il faudra attendre 1993 pour qu'elle soit mise sous tension.


title: Gare de Marloie

text: Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit, pour Marloie un modèle de bâtiment néo-classique de forme rectangulaire à deux niveaux composé, au centre, d'un élément de trois travées sous bâtière flanqué de part et d'autre par deux pavillons d'une travée sous bâtière transversale. Chaque façade est symétrique. Au rez-de-chaussée, toutes les ouvertures sont des portes surmontées d'arcs bombés. À l’étage, les seuils des fenêtres s'étirent en cordon et un cordon de briques relie le larmier des portes au rez-de-chaussée.


title: Gare de Marloie

text: De telles gares furent édifiées à Marloie et à Melreux-Hotton, sur la ligne de l'Ourthe, ce qui laisse supposer qu'un bâtiment en bois a pu jouer le rôle de gare à Marloie avant 1865.


title: Gare de Marloie

text: Devenant vite trop petit, le bâtiment de Marloie fut par la suite agrandi avec d'un côté une aile basse d'une travée sous toiture à croupes et de l'autre une aile basse de deux travées sous bâtière prolongée par un bâtiment de service de sept travées sous bâtière.


title: Gare de Marloie

text: Le 21 mai 1944, vers midi, un avion allié (Un Thunderbolt P47 américain) tira une courte rafale sur un train de 30 wagons chargés de 450 tonnes de TNT. La déflagration énorme détruisit toute la zone de la gare et une grande partie du village, projetant par exemple un essieu de wagon à plusieurs centaines de mètres, et faisant des centaines de blessés civils qui furent soignés dans un hôpital de fortune installé dans un champ, près de la grand-route de Waha vers Rochefort. On dénombra 42 personnes tuées, dont deux Allemands. Les ouvriers du STO reconstruisirent les voies en quelques jours.


title: Gare de Marloie

text: Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Le bâtiment intègre divers services comme une consigne à bagages et un distributeur de boissons fraîches. Les quais sont équipés d'abris et un passage souterrain permet l'accès en sécurité aux quais.


title: Gare de Marloie

text: Marloie est desservie par des trains InterCity (IC), des trains d'heure de pointe (P) et des trains Omnibus (L) qui desservent la ligne 162 et la ligne 43 (voir brochures de lignes de la SNCB).


title: Gare de Marloie

text: En semaine, la desserte, cadencée, sauf pour les trains P comprend :


title: Gare de Marloie

text: Les week-ends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et les trains L ne roulent que toutes les deux heures. Elle est constituée par les trains suivants


title: Gare de Marloie

text: Un abri couvert est réservé pour le garage des deux roues, et des parkings pour les véhicules y sont aménagés. En face de la gare des emplacements sont aménagés pour les bus du réseau TEC Namur-Luxembourg.


title: Server push

text: Le Server Push est un mode de communication client-serveur dans lequel le dialogue est lancé par le serveur. Cette technique s'oppose donc au fonctionnement « classique » des transactions web où le client ouvre le dialogue, et "tire" vers lui l'information ("pull").


title: Server push

text: Afin de permettre son fonctionnement, la technique "push" impose une autorisation préalable du client sur le modèle de l"'abonnement". Le client s'abonne au service et dès qu'une nouvelle information est disponible, elle est envoyée par le serveur.


title: Server push

text: Des applications telles que la visioconférence ou la messagerie instantanée sont de parfaits exemples d'utilisation de cette technique : dès que le serveur central reçoit un message (ou n'importe quel autre type de données) de l'un des participants, il l'envoie aux autres. Les réseaux IRC et P2P fonctionnent sur le même principe.


title: Server push

text: Le protocole SMTP des courriels fonctionne aussi sur le principe du "server push", bien qu'une partie de la transaction complète soit en mode "pull" (protocoles IMAP et POP3). Les clients de messagerie modernes simulent le "push" en interrogeant fréquemment le serveur sur l'arrivée éventuelle de nouveau courrier. Notons toutefois que le protocole IMAP supporte nativement le "push" grâce à la commande IDLE.


title: Server push

text: Le HTTP server push (parfois nommé HTTP streaming) est le nom donné à la technique "push" appliquée au protocole HTTP. Plusieurs méthodes permettent d'aboutir à un "push" serveur, la plus commune étant d'empêcher le serveur de clore la transaction. La connexion client-serveur reste ainsi ouverte, ce qui permet de mettre à jour instantanément les données chez les clients liés et évite de créer des queues parfois coûteuses du côté serveur. Cette fonctionnalité est disponible sur le serveur Apache via CGI.


title: Server push

text: Une autre possibilité pour réaliser le "push" est d'utiliser l'en-tête Mime "multipart/x-mixed-replace", mis en place par le navigateur Netscape Navigator en 1995. Bien que la plupart des navigateurs récents soient à même d'exploiter cet en-tête, Microsoft n'envisage toujours pas de doter son navigateur de cette technique.


title: Server push

text: Le WHATWG travaille à la standardisation de cette technique : le "Server Sent Event" implémentée par l'essentiel des navigateurs récents À la différence du modèle créé par Netscape, le "server sent event" est basé sur la création du nouveau type Mime "text/event-stream", dont les données seront directement exploitables à travers l'arbre DOM.


title: Server push

text: Le Java pushlet (mot-valise créé à partir de "push" et "applet") est une technique développée pour les applications web en Java, bien qu'elle soit maintenant utilisée dans d'autres frameworks. Ici, le serveur exploite l'utilisation de connexions persistantes (voir aussi l'article sur HTTP 1.1). Comme pour les autres méthodes, le serveur ne clôt pas le dialogue avec son client, et berne ce dernier, le laissant en mode de chargement et lui envoyant régulièrement de petites instructions en JavaScript afin de rafraîchir la page. L'intérêt de cette méthode réside dans le fait que le client n'a besoin ni d'applet, ni de plugin pour garder sa connexion ouverte. Toutefois, cette méthode souffre d'un sérieux inconvénient qui se situe au niveau du timeout autorisé par le navigateur, qui implique un rafraîchissement manuel de la page.


title: Server push

text: Le long polling est une variation de la technique de "polling" et permet d'émuler le mécanisme de "push" dans certaines circonstances où le "push" n'est pas possible comme pour les sites avec des règles de sécurité qui requièrent le rejet des requêtes HTTP/S entrantes.


title: Server push

text: Avec le "long polling", le client demande des informations au serveur exactement comme dans le fonctionnement « classique » mais en s'attendant à ce que le serveur ne réponde pas immédiatement. Si le serveur n'a pas de nouvelles informations pour le client à la réception de la requête, au lieu de renvoyer une réponse vide, il garde la requête ouverte et attend que l'information demandée soit disponible. Une fois qu'il a de nouvelles informations, le serveur envoie immédiatement une réponse HTTP/S au client, terminant ainsi la requête HTTP/S. Généralement, à la réception de la réponse du serveur, le client lance immédiatement une nouvelle requête. De cette manière, la latence (le temps entre le moment où l'information devient disponible et la prochaine requête client) qui est présente avec les techniques de "polling" classiques est éliminée.


title: Server push

text: Par exemple, BOSH est une technique HTTP populaire fondée sur le principe du long polling qui est utilisée comme une alternative aux connexions TCP continues lorsque ce type de connexion est difficile voire impossible à employer directement (dans les navigateurs web par exemple); c'est aussi une technologie sous-jacente pour le XMPP utilisé par Apple pour gérer le "push" dans iCloud.


title: Server push

text: Permettre à un système informatique l'initiative d'agir sur un terminal avait un précédent : X Window System, où toutes les actions graphiques émanent du ou des systèmes autorisés (souvent implicitement) par le terminal. Pour cette raison, le terminal X se nommait alors "serveur X" et les applications en faisant usage des "clients X", ce qui, bien que logique, ne manquait pas de surprendre.


title: Église Sainte-Eulalie de Sainte-Eulalie-en-Born

text: L’église de Sainte-Eulalie se situe dans la commune de Sainte-Eulalie-en-Born, dans le département français des Landes. Elle est une étape sur la voie de Soulac du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle.


text: L'église daterait du , époque marquée par la présence des chevaliers de Malte. De l'église primitive, il ne subsiste que le chœur. L'édifice est restauré une première fois entre 1875 et 1878, avec l'exhaussement des murs de la nef, la démolition et la reconstruction de l'abside et des voûtes, la construction des chapelles formant transept. Des réparations sont entreprises en 1928.


text: Effondrée pendant la deuxième guerre mondiale puis abandonnée, elle est reconstruite en 1957 à l'initiave du curé Pierre Ducourneau, puis inaugurée et consacrée le par monseigneur Mathieu.


text: La chapelle de la Vierge, à droite de la nef, contient une fresque représentant une Pietà réalisée en 1976 par le peintre français Archiguille, qui la restaure en 2006. L'église possède aussi une statue de Sainte Eutrope en bois polychrome du .


text: Le cimetière qui entourait l’église est déplacé en 1864. Son portail date de 1867.


title: Beyond the Gates

text: Beyond the Gates est le deuxième et dernier album studio du groupe de death metal américain Possessed. L'album est sorti le sous le label Relativity Records.


title: Beyond the Gates

text: Par rapport à son prédécesseur, "Seven Churches", "Beyond the Gates" a une approche plus technique. La qualité de la production y est également plus basse. Cet élément a provoqué une certaine déception de la part de certains fans du groupe.


title: Pipampérone

text: La ("Dipiperon", R4050 ou R3345.2HCl) est un antipsychotique typique dérivé de la butyrophénone. Elle est principalement utilisée dans le traitement de la schizophrénie, plus particulièrement dans les états d'agitation et d'agressivité au cours d'états psychotiques. Elle a été développée par Janssen Pharmaceutica en 1960.


title: Église Saint-Jean-Baptiste de Mézos

text: L'église Saint-Jean-Baptiste est un lieu de culte catholique situé dans la commune de Mézos, dans le département français des Landes. Elle est construite au et inscrite à l'inventaire des monuments historiques le .


title: Église Saint-Jean-Baptiste de Mézos

text: Édifiée par les Hospitaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem sur les bases d’une église romane à caractère défensif du , elle possède une tour flanquée de meurtrières toujours visibles.


title: Église Saint-Jean-Baptiste de Mézos

text: Aujourd’hui en bon état de conservation, sa voûte de style gothique du vaisseau central et du chœur est refaite au . La porte d'entrée au nord est construite entre 1862 et 1874, celle du sud est bouchée vers 1913 puis rouverte en 1969. À l'origine, le clocher était surmonté d'une flèche polygonale, remplacée en 1911 par une chambre de cloches carrée à claire-voie.


title: Église Saint-Jean-Baptiste de Mézos

text: Le duc de Bordeaux décore l'intérieur en 1925. Les murs comportent les scènes religieuses délicates de composition discrète. La nef centrale et le chœur construits en garluche, les gros piliers, les voûtes et ogives forment un ensemble architectural équilibré. L’édifice est inscrit à l’inventaire des monuments historiques, ce qui a permis sa restauration et la mise à jour de beaux murs en garluche.


title: Église Saint-Jean-Baptiste de Mézos

text: Isolée dans la forêt, au sud-est de la commune, se trouvait jadis la chapelle Saint-Pierre de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem. Ne restent visibles aujourd’hui que les ruines du chœur et de la nef. Dans le même secteur, la fontaine des Argileyres, dédiée à Sainte Rose, a la réputation de pouvoir soigner les maladies de peau.


title: Güzelhisar

text: Güzelhisar signifie en turc « belle forteresse »


title: Gare de Ciney

text: La gare de Ciney est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située sur le territoire de la ville de Ciney, dans la province de Namur en Région wallonne. Elle est aussi le départ de la ligne touristique 128 dite du Bocq qui est gérée par l'association Patrimoine ferroviaire et Tourisme.


title: Gare de Ciney

text: Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).


title: Gare de Ciney

text: Établie à d'altitude, la gare de Ciney est située au point kilométrique (PK) 29,00 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Natoye et Leignon. C'est une gare de bifurcation avec la ligne 128 de Ciney à Yvoir et c'était une gare d'embranchement avec l'ancienne ligne 126 de Statte à Ciney aujourd'hui fermée.


title: Gare de Ciney

text: La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg ouvre au service la section de Namur à Ciney le 15 mai 1858. En 1867, la "station de Ciney" est la quatrième de la ligne à de Namur.


title: Gare de Ciney

text: Trois bâtiments de gare se sont succédé à Ciney.


title: Gare de Ciney

text: Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit un modèle de bâtiment à deux étages de style néo-Renaissance italienne de deux niveaux sous une toiture à croupes comportant entre trois et sept travées qui fut édifié à Assesse, Natoye, Ciney, Jemelle, Marbehan et Habay. Seules les bâtiments construits à Natoye (fortement transformée par les Chemins de fer de l’État Belge) et Habay existent encore.


title: Gare de Ciney

text: Les portes et fenêtres étaient surmontées d'arcs en plein cintre du modèle florentin et toutes les fenêtres étaient géminées et séparées par des colonnettes.


title: Gare de Ciney

text: Rapidement, après la reprise par l’État Belge, la gare de Ciney, qui comportait cinq travées et de petits bâtiments annexes, devint trop exiguë et il fut décidé de la démolir pour construire une nouvelle gare.


title: Gare de Ciney

text: À la fin des années 1890 en Belgique, le style le plus en vogue pour les bâtiments publics est l'architecture néo-Renaissance flamande et il le restera jusqu'à la Première Guerre mondiale, sans réellement tenir compte du style art-nouveau qui existait à la même époque. À cette époque, le réseau est en grande partie terminé et on décide alors de remplacer quelques-unes des gares anciennes, construites à une époque où le trafic était moins important.


title: Gare de Ciney

text: À Ciney, c'est le chef de section Émile Robert qui livre les plans d'une gare monumentale et richement décorée. Elle était constituée de trois pavillons surmontés de larges pignons au décor baroque. Le pavillon de gauche (côté Marloie) et le pavillon central accueillaient les entrées et étaient surmontés de grandes baies semi-circulaires. Les pignons latéraux étaient percés de baies vitrées.


title: Gare de Ciney

text: Le rez-de-chaussée possédait de très hauts plafonds et étaient surplombés par un seul étage d’attique ainsi que d'un toit muni de chiens-assis.


title: Gare de Ciney

text: Il y avait également un logement de fonction adjacent pour le chef de gare construit dans le même style architectural.


title: Gare de Ciney

text: Les dimensions imposantes et le style très recherché de cette nouvelle gare pourraient avoir un lien avec les fréquentes visites du Roi Léopold II dans la région.


title: Gare de Ciney

text: Ce beau bâtiment, déjà endommagé par un incendie en 1930, sera finalement démoli dans les années 1970.


title: Gare de Ciney

text: Cette gare, construite en 1977 par Edmond Lejaer, répond aux nouveaux principes en vigueur avec l’évolution des techniques et requiert à une construction fonctionnelle, faisant appel à des murs en béton pour la partie technique et à de larges surfaces vitrées pour la partie destinée aux voyageurs qui abrite les guichets, la salle d’attente et le buffet, tandis qu'un auvent en dents de scie court des deux côtés du bâtiment.


title: Gare de Ciney

text: Le portail est disposé dans la partie centrale, largement vitrée et verticale, flanquée de deux murs revêtus de pierre du pays qui seront par après en grande partie recouverts de tuiles jaunes, rouges et grises qui compensent le manque de personnalité de la plupart des gares construites à cette époque.


title: Gare de Ciney

text: Comparée à l’ancienne gare, son aspect très dépouillé, surtout du côté de la partie technique, est loin de faire l’unanimité et une nouvelle gare devrait être construite pour 2023 dans la foulée des importants travaux qui ont lieu autour de la gare. Sa démolition a lieu en .


title: Gare de Ciney

text: Dans le cadre de la modernisation des lignes 161 et 162 destinée à réduire les temps de parcours, il fut décidé de supprimer le passage à niveau au sud de la gare de Ciney et de le remplacer par un pont construit au nord de la gare sur le site d’anciennes voies de garage et d'une partie du parking.


title: Gare de Ciney

text: En plus d’un nouveau bâtiment de gare, avec une salle d'attente de , un parking multi-étages est prévu dans l’avenir afin de tenir compte de l’augmentation du trafic. Une zone verte sera créée devant la nouvelle gare ainsi qu'un parking couvert pour 108 vélos (dont 36 électriques).


title: Gare de Ciney

text: Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Elle offre divers services, notamment une consigne, une librairie et un buffet. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait en empruntant un passage souterrain lumineux, avec des escaliers disposant de goulottes pour les vélos ou des escalators. Les quais sont pourvus d'auvents.


title: Gare de Ciney

text: Ciney est desservie par des trains InterCity (IC), des trains d'heure de pointe (P) et des trains Omnibus (L) qui desservent la ligne 162.


title: Gare de Ciney

text: En semaine, la desserte comprend :


title: Gare de Ciney

text: Les weekends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et tous les trains L ne roulent que toutes les deux heures. Elle est constituée par les trains suivants :


title: Gare de Ciney

text: Des emplacements pour les deux roues et des parkings pour les véhicules, gratuits ou payants, sont disponibles dans son environnement immédiat. Les transports en commun routiers ont un quai à côté du bâtiment voyageurs, et une gare routière avec quatre quais comportant des abris.


title: Temple mormon de Berne

text: Le Temple de l’Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours de Berne (couramment nommé Temple de Berne) est le premier temple de l'Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours construit en Europe et le premier à être construit en dehors des États-Unis et du Canada. Bien que le bâtiment soit situé à Münchenbuchsee, son adresse postale est attribuée à la commune voisine de Zollikofen, dans la périphérie de Berne.


title: Temple mormon de Berne

text: Selon la doctrine de l'Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours, le temple est un bâtiment destiné à être la maison du Seigneur et considéré par les saints des derniers jours comme le lieu le plus sacré sur la Terre. Selon cette doctrine, il a toujours été commandé au peuple du Seigneur de construire des temples, des bâtiments sacrés dans lesquels les saints dignes accomplissent les cérémonies et les ordonnances sacrées de l'Évangile pour eux-mêmes et pour leurs parents décédés afin de former une famille éternelle.


title: Temple mormon de Berne

text: Le site de a été choisi en par le Président de l'Église de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours David O. McKay et Samuel E. Bringhurst, alors président de la mission austro-suisse. Les architectes furent et Wilhelm Zimmer. L’inauguration et la dédicace du site ont été effectuées par le président David O. McKay, le . Le temple a été connu sous le nom de Temple suisse jusqu'à ce que la convention de nommage actuel des temples ait été adoptée dans les années 1990.


title: Temple mormon de Berne

text: Le Temple de Berne - Suisse dispose de 4 salles d’ordonnances, 7 salles de scellement et a une superficie totale de . Toutes les langues européennes y compris le russe, le tchèque et l'ukrainien, y sont représentées.


title: Temple mormon de Berne

text: Après la rénovation complète de l'intérieur, le temple a été de nouveau inauguré par le président Gordon B. Hinckley le . Plus de et visiteurs assistèrent alors aux portes ouvertes au public de l'intérieur du temple.


title: Temple mormon de Berne

text: Dans le cadre du cinquantième anniversaire de sa consécration, le , une statue de quatre mètres de haut représentant l'ange Moroni, symbole de la proclamation de l'Évangile éternel aux habitants de la Terre, est ajoutée au sommet du temple.


title: The Eyes of Horror

text: The Eyes of Horror est un EP du groupe de Death metal américain Possessed. L'album est sorti en 1987 sous le label Combat Records.


title: The Eyes of Horror

text: Le titre "The Eyes of Horror" a été repris par le groupe de death metal suédois Amon Amarth sur leur album studio The Crusher, sorti en 2001.


title: Mumbai Calling

text: Mumbai Calling est une série télévisée indo-britannique créée par Allan McKeown et diffusée au Royaume-Uni entre le et le sur ITV1.


title: Mumbai Calling

text: Cette série est inédite dans les pays francophones.


title: Mumbai Calling

text: Kenny Gupta, un Britannique d'origine indienne, est envoyé en Inde par son patron, Phillip Glass, pour redresser la situation du centre d'appel Technobable.


title: Mumbai Calling

text: Aussitôt arrivé à Mumbai, Kenny découvre que le manager de Technobable, Dev Raja, utilise son lieu de travail pour gérer ses propres affaires. Très vite, sa tâche est compliquée par l'arrivée de Teri Johnson qui prend la direction de l'entreprise...


title: Gare de Libramont

text: La gare de Libramont est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située à Libramont sur le territoire de la commune de Libramont-Chevigny, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.


title: Gare de Libramont

text: Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).


title: Gare de Libramont

text: Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Libramont est située au point kilométrique (PK) 89,70 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Poix-Saint-Hubert et de Neufchâteau. C'est un nœud ferroviaire aboutissement de la ligne 165, d'Athus à Libramont, après la gare de Bertrix. Elle était également l'origine de la ligne 163 de Libramont à Saint-Vith, avant la gare d'Ourt, qui est aujourd'hui fermée avec transfert du trafic sur la route.


title: Gare de Libramont

text: Depuis la fermeture de cette ligne, dont le point d'arrêt de Villeroux était le plus haut en altitude du territoire belge, c'est désormais la gare de Libramont qui possède ce titre.


title: Gare de Libramont

text: La Grande compagnie du Luxembourg inaugure la section Grupont - Arlon (passant par Libramont), de sa ligne de Bruxelles à Sterpenich et frontière avec le Luxembourg, le . La première circulation d'un train d'essais ayant eu lieu le . La première gare, sans doute en bois, est établie au village de Libramont dépendant de la commune de Saint-Pierre. En 1867, la "station Libramont" est la de la ligne.


title: Gare de Libramont

text: Libramont va devenir un nœud ferroviaire avec la construction de l'embranchement pour Bastogne, ligne prévue dans la loi du ayant précédé la création de la Grande compagnie du Luxembourg. Les travaux débutent en 1867, l'inauguration des de la ligne intervenant en .


title: Gare de Libramont

text: La municipalité de Saint-Pierre, indisposée par les dépenses occasionnées par la présence du chemin de fer et de la gare, dépose le une plainte officielle auprès du "Conseil provincial du Luxembourg". Cette démarche est à l'origine de la loi du faisant de Libramont une commune à part entière par scission du territoire de Saint-Pierre.


title: Gare de Libramont

text: L'électrification de la ligne 162 et donc, de la gare de Libramont, a lieu en 1956. Quant à la ligne 165, elle est électrifiée en 2002 entre Athus et Bertrix, et en 2004 entre Bertrix et Libramont.


title: Gare de Libramont

text: Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Elle offre divers services, notamment une consigne. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait en empruntant un passage souterrain lumineux, avec des escaliers disposant de goulottes pour les vélos. Les trois quais ont des salles d'attente. Depuis 2018, Libramont est la première gare belge à posséder des plateformes pour le transport des personnes à mobilité réduite. Tous les quais en sont équipés.


title: Gare de Libramont

text: Libramont est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur les lignes 162 et 165.


title: Gare de Libramont

text: En semaine, la desserte, cadencée à l’heure (sauf pour les trains P), comprend les trains suivants :


title: Gare de Libramont

text: Les week-ends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et les trains L ne roulent que toutes les deux heures. On retrouve les trains suivants : Deux trains P reliant Arlon à Bruxelles-Midi ou Liège-Saint-Lambert circulent le dimanche soir en période scolaire.


title: Gare de Libramont

text: Des emplacements pour les vélos et des parkings pour les véhicules sont disponibles dans son environnement immédiat. Les transports en commun routiers TEC ont des arrêts en face du bâtiment voyageurs, avec des abris et un bâtiment dédié.


title: Archambaud de Bourbon

text: Archambaud de Bourbon est le fils de , seigneur de Bourbon, et d'Agnès de Savoie.


title: Archambaud de Bourbon

text: Il naît le . En 1164, il épouse Alix de Bourgogne (surnommée Ala), fille de , duc de Bourgogne, et de Marie de Blois.


title: Archambaud de Bourbon

text: De leur couple, naît une fille, Mathilde (ou Mahaut).


title: Archambaud de Bourbon

text: En 1169, nous voyons Archambaud le Jeune léguer des rentes à Estivareilles aux moines de la Chapelle-Aude, par testament, pour le salut de son âme, et en réparation de certains excès commis par lui dans le cloître de la Chapelle-Aude, qu'il avait envahi avec une troupe de gens étrangers et exécrables.


title: Archambaud de Bourbon

text: Il décède le , avant son père, ne pouvant ainsi pas lui succéder à la tête de la seigneurie de Bourbon qui revient à sa fille unique.


title: Archambaud de Bourbon

text: Après le décès d'Archambaud, sa veuve épousera Eudes de Déols, puis de nouveau veuve quelques années plus tard, elle finira ses jours à l'abbaye de Fontevraud.


title: Reginald Harris

text: Reginald Hargreaves Harris, dit Reg Harris (né le et mort ) est un coureur cycliste anglais. Il a été champion du monde de vitesse amateurs en 1947, et professionnels en 1949, 1950, 1951 et 1954. Il a également remporté deux médailles d'argent aux Jeux olympiques de 1948, en vitesse et en tandem. Il est considéré comme l'un des cyclistes britanniques les plus illustres. Après douze années sans compétition, il a repris sa carrière de coureur durant les années 1970, remportant un titre de champion de Grande-Bretagne.


title: Reginald Harris

text: Reginald Hargreaves naît dans le hameau de Birtle, près de Bury, dans le Lancashire. Son père, musicien, meurt lorsqu'il a 6 ans. Sa mère se remarie et Reginald prend le nom de son beau-père, un ouvrier du textile nommé Harris.


title: Reginald Harris

text: Reginald Harris quitte l'école sans qualification. Son premier emploi est apprenti mécanicien à Bury. Durant cette période, à l'âge de 14 ans, il achète sa première bicyclette et s'inscrit à une compétition organisée par le fabricant de cycle Hercules. Ses capacités attirent l'attention d'autres cyclistes et Harris rejoint le Cyclists' Touring Club et son antenne de compétition, le Lancashire Road Club. En 1935, il gagne sa première compétition, une course d'un demi-mile avec handicap disputée sur une piste de gazon à Bury. Il commence également à disputer des courses contre-la-montre.


title: Reginald Harris

text: Harris quitte son emploi de mécanicien pour une usine de pantoufles, puis, au début de l'année 1936, il trouve un poste dans une papeterie qui le paye suffisamment en hiver pour passer l'été à s'entraîner et disputer des courses. En 1936, il participe et remporte ses premières compétitions sur une vraie piste, au Fallowfield Stadium à Manchester.


title: Reginald Harris

text: Au début de l'année 1937, il estime pouvoir subvenir à ses besoins en tant qu'athlète et quitte la papeterie pour se consacrer à la saison cycliste estivale, puis revient à la papeterie l'hiver venu. Il procède de la même manière en 1938. Il continue de gagner des courses et d'attirer l'attention et, à l'été 1938, parvient à battre le champion britannique de vitesse. À la fin de la saison, il rejoint le Manchester Wheelers' Club et, en 1939, gagne une course importante à Coventry, qui lui permet d'être sélectionné aux championnats du monde à Milan. Il se rend à Milan et se familiarise avec le vélodrome Vigorelli lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate. L'équipe britannique est rappelée au Royaume-Uni.


title: Reginald Harris

text: Harris rejoint les 10th Royal Hussars dans la guerre du désert en tant que conducteur de char. Il est cependant blessé et est déclaré invalide. Malgré l'avis des médecins militaires, il remporte en 1944 le titre national des 1000 yards, du quatre de mile et des . Il conserve les deux premiers titres en 1945 et y ajoute le demi-mile sur gazon. Il est invité à courir à Paris en 1945 et impressionne la foule. Alors qu'il est attendu aux championnats du monde en 1946 à Zurich, ses chances sont ruinées par un massage d'avant-course trop appuyé.


title: Reginald Harris

text: Lorsque Harris remporte le titre de champion du monde de vitesse amateurs à Paris en 1947, il est déjà employé et équipé par le fabricant de cycles Claud Butler et teste les limites de l'amateurisme. Le monde du cyclisme s'attend à ce que Harris remporte trois titres aux Jeux olympiques de 1948 (vitesse, tandem et kilomètre) mais trois mois avant les Jeux, il se fracture deux vertèbres lors d'un accident de la route. Après son hospitalisation, il reprend l'entraînement et la compétition, et tombe durant une course de à Fallowfield, se fracturant cette fois le coude. Achevant sa préparation dans un plâtre, il décroche deux médailles d'argent. Il est battu par l'Italien Mario Ghella en finale de la vitesse, et se classe deuxième de la course en tandem avec Alan Bannister. En raison de contraintes d'emploi du temps, la place de Harris au kilomètre est prise par Tommy Godwin, médaillé de bronze. Deux semaines plus tard, Harris décroche la médaille de bronze de la vitesse aux championnats du monde à Amsterdam.


title: Reginald Harris

text: À son retour d'Amsterdam, Harris devient professionnel, avec pour sponsor la société Raleigh. En 1949, il remporte le championnat du monde de vitesse professionnel à Copenhague. Il renouvelle la performance les deux années suivantes à Rocourt et Milan. Il acquiert un quatrième et dernier titre à Cologne en 1954. Il est alors l'un des sportifs les plus illustres du Royaume-Uni et gagne livre sterling par an. Il reçoit de l'association des journalistes sportifs du Royaume-Uni le titre de sportif de l'année en 1950, étant second du classement en 1949 et 1951.


title: Reginald Harris

text: Il se retire de la compétition en 1957 pour se consacrer à ses affaires, aucune d'entre elles ne correspondant à ses goûts et compétences. Il dirige le stade de Fallowfield, renommé " Harris Stadium". Il est impliqué dans plusieurs entreprises manquées avec Raleigh et lance une fabrique de cycle « Reg Harris » à Macclesfield, qui tient 3 ans avant de fermer. Il travaille à la promotion des imperméables Gannex, pour travaille pour deux fabricants de mousse de plastique.


title: Reginald Harris

text: En 1971, il revient à la compétition et remporte la médaille de bronze du championnat de Grande-Bretagne à Birmingham sans aucune préparation. Avec davantage d'entraînement, il bat aux championnats britanniques à Leicester en 1974, pour remporter le titre à l'âge de 54 ans. En 1975, il retourne à Leicester mais est cette fois battu par Bull en finale et doit se contenter de la médaille d'argent. Il continue la compétition presque jusqu'à sa mort.


title: Reginald Harris

text: Reginald Harris a été marié trois fois. Ses deux premiers mariages (en 1944 avec Florence Stage puis avec Dorothy Hadfield) se sont conclus par un divorce. Il se marie avec Jennifer Anne Geary en 1970. Il meurt à Macclesfield d'une attaque. Il est enterré à l'église St John à Chelford, dans le nord du Cheshire.


title: Reginald Harris

text: Un mémorial lui est dédié au vélodrome de Manchester. Il est évoqué dans le des 480 souvenirs cités par Georges Perec dans "Je me souviens"


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: L'église Saint-Louis est un lieu de culte catholique situé sur la commune d’Uza, dans le département français des Landes. De style néogothique, elle est bâtie de 1867 à 1869. Elle est inscrite aux Monuments historiques le .


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: La vicomté d'Uza est à l'origine un simple hameau, dont le territoire s'étend sur les paroisses de Lévignacq, Lit-et-Mixe et Saint-Julien-en-Born. La fondation de la forge d'Uza en 1759 par la famille de Lur-Saluces, seigneurs d'Uza, fixe en ce lieu une population d'ouvriers qui, pour se rendre à l'office religieux, a le choix entre un de ces trois villages ou la chapelle privée du château d'Uza, appartenant à cette même famille. Mais cette chapelle devient rapidement trop exiguë pour accueillir tous les fidèles, comte tenu du nombre croissant d'ouvriers


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Uza est érigé en paroisse indépendante le . Romain-Bertrand de Lur-Saluces s'engage dès lors à faire construire à ses frais une église dédiée à saint Louis pourvue de tous les ornements nécessaires au culte et un presbytère, conformément à sa foi chrétienne et à son orientation politique favorable au légitimisme .


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: C'est ainsi que l'église Saint-Louis d'Uza, d'une capacité de 500 à 600 places, est bâtie selon le style néogothique par l'architecte bordelais Louis-Michel Garros entre 1867 et 1869 pour un budget de . Louis-Michel Garros travaille principalement pour de grandes familles du vignoble bordelais pour lesquelles il édifie des châteaux viticoles mais bâtit également quelques édifices religieux, comme l'église Notre-Dame-des-Passes et le couvent Saint-Elme à Arcachon ou le couvent Saint-Pierre à Talence.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Le 6 mai 1867, Louis-Marie Épivent, évêque d'Aire et Dax, pose la première pierre de l'église d'Uza en présence du directeur, des ouvriers et employés des forges d'Uza. Les travaux s'achèvent deux ans plus tard et le 18 janvier 1870, Uza devient une commune à part entière de 1286 hectares comptant 680 habitants.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Le fondateur de l'église Saint-Louis, Romain-Bertrand de Lur-Saluces, ne verra pas son œuvre achevée, il décède dans son domaine de château Filhot le lendemain du démarrage du chantier.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Le premier curé d'Uza se nomme Dominique-Emile Lartigue. Sa mémoire est honorée le 8 octobre 1883 à l'occasion d'une cérémonie où une plaque de marbre est posée par Louis-Eugène-Amédée de Lur-Saluces dans l'église Saint-Louis.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: L'église reste la propriété de la famille de Lur-Saluces jusqu’au , date à laquelle le comte Alexandre de Lur-Saluces la cède à la commune d'Uza pour le franc symbolique.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: La façade occidentale est marquée par un clocher-porche ouvrant sur une nef rectangulaire à trois travées, puis sur une croisée de faux transept menant à un chœur en abside semi-circulaire. La pièce maîtresse du chœur est l'autel provenant de l'atelier de Jean-Alexandre Chertier. Le chœur est cantonné au nord et au sud de deux chapelles latérales se terminant en abside, constituant ainsi un chevet de type bénédictin.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Trois statues en bois peint finement sculpté se trouvent à l'intérieur. Datant du , elles proviennent toutes trois de l'ancienne chapelle de Contis, détruite en 1855, et représentent respectivement Notre-Dame de Contis, sainte Anne et sainte Marie-Madeleine.Cette statue en bois sculpté peint et doré de 85 cm de haut représente la Vierge à l'Enfant et date du . Les mains et les attributs en laiton doré comme la couronne et le sceptre ont été rapportes au . Marie est présentée debout, couronnée et portant l'Enfant Jésus sur son bras gauche et tenant un sceptre à fleur de lys dans sa main droite. Elle est vêtue d'une robe au corsage plissé, d'un ample manteau et d'un voile retombant en pointe sur son front. L'enfant tend sa main vers le menton de sa mère dans un geste d'une infinie douceur.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: L'œuvre est placée sur un piédestal en bois doré supporté par deux colonnes jumelées et sous un dais néogothique à quatre colonnettes, arcs trilobés, gables et toit en double bâtière orné de cabochons en verre coloré rouge et vert. L'ensemble a été réalisé en 1870.Marie-Madeleine est placée en pendant de la statue de la Vierge, également de bois.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Elle est de la même facture que la précédente et date de la fin du ou du début du . La polychromie date du . Marie-Madeleine est présentée debout dans l'attitude de la marche, pieds nus, et modestement vêtue. Elle porte une robe brune simplement serrée à la taille, couverte d'un manteau vert. Son visage est ceint d'une guimpe blanche protégé par voile brun. Elle tend sa main droite en avant et présente de la gauche son attribut traditionnel, le vase de parfum rappelant l'épisode du repas chez Simon.De part et d'autre des statues de la Vierge et de Marie Madeleine, la statue de sainte Anne provient également de la chapelle de Contis. La statue de bois est datée de la même époque que les deux autres. Sainte Anne est présentée debout vêtue d'une robe serrée à la taille par une ceinture. Elle porte une guimpe blanche et sa tête est couverte d'un long voile bleu vert doublé de rouge et semé de fleurs, faisant manteau. Elle tient dans sa main gauche un livre évoquant sa mission d'éducation auprès de sa fille à qui elle apprit a lire et dans la droite, une quenouille (en laiton argente moderne), rappelant que sainte Anne forma Marie, selon les évangiles apocryphes, aux activités féminines. C'est pendant la durée de son éducation au Temple que Marie aurait appris à tisser.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Dans la nef, à droite, contre le pilier qui précède le chœur, se trouve une statue de la Vierge en bois lamé d'argent. Il s'agit d'une réduction en noir de Notre-Dame d'Aquitaine, statue réalisée par Jean-Alexandre Chertier qui domine le sommet de la tour Pey Berland à Bordeaux (qui elle est en métal doré). En arrière de l'autel se dresse une statue du Sacré-Cœur, en bois lamé d'argent.Cette chapelle est celle dans laquelle la famille de Lur-Saluces assistait à l'office. La peinture recouvre la totalité de ses murs. Selon une composition semblable à la chapelle sud, le registre inférieur s'orne de tentures feintes semées de monogrammes SL et de couronnes à pointes. Le registre supérieur, de part et d'autre des baies, présente des rinceaux avec des roses sur fond or. Le cul-de-four, quant à lui, présente un semi d'étoiles dorées sur fond bleu, une colombe du Saint-Esprit dans un médaillon circulaire et des bouquets de roses dans les écoinçons des baies complètent ce décor.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Cette chapelle est celle où le directeur de la forge d'Uza et sa famille assistaient à l'office. L'absidiole de la chapelle de la Vierge est entièrement peinte. Au registre inférieur se trouvent des tentures feintes semées de monogrammes MA et de lys; au registre supérieur se déploient de part et d'autre des baies, des bouquets de lys dans des vases sur fond d'or. Sur le cul-de-four de l'absidiole, un ange présentant un phylactère sur lequel on peut lire « AVE MARIA GRATIA PLENE », se détache sur un fond bleu semé d'étoiles dorées. L'autel de forme rectangulaire est posé sur une estrade de bois. Sa façade est ornée de branches de fleur de lys doré sur fond bleu, encadrés de quadrilobes. Sur la table d'autel est un tabernacle dont la porte de métal doré représente un Agnus Dei.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Le sujet majeur de cette chapelle est ce grand décor historié sur le mur sud signé G. Vincent et réalisé en 1890 qui évoque le pèlerinage à Notre-Dame de Contis. Il épouse le cintre de la voûte de part et d'autre de la verrière de Dagrand. Sur la partie gauche, des cavaliers en costume médiéval, des femmes tenant des enfants par la main, et des bergers landais sur leurs échasses marchent en direction de la petite chapelle de Contis que l'on aperçoit au loin sur le panneau de droite. Le château d'Uza apparaît sous sa forme médiévale. Le décor à l'ouest montre des pèlerins du se rendant à Contis : une famille de paysans, une femme et un enfant montés sur un mulet, un berger au repos au pied d'un pin et dans le lointain une foule de fidèles se rendent sur le lieu de pèlerinage situé sur le bord du littoral. On aperçoit la fontaine de la Madeleine. Le plan d'eau du centre est l'ancien étang de Lit, déjà asséché au moment de la réalisation de la fresque.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: L'origine de ce pèlerinage remonte probablement au Moyen Âge, comme veut bien nous le rappeler le peintre. On a connaissance de l'existence au d'une chapelle dans la paroisse de Lit, dédiée à Marie-Madeleine, qui était la possession des Hospitaliers de Malte. La Commanderie de Bordeaux en possédait également une sur l'autre rive du courant de Contis. Le pèlerinage prit des allures peu orthodoxes au , et le cardinal de Sourdis, archevêque de Bordeaux, tenta de fermer la chapelle et le la soustraire au vicomte d'Uza.


title: Église Saint-Louis d'Uza

text: Sous le registre historié une inscription éclaire le sujet : COMMENT LES POPULATIONS DES PAYS DU BORN ET DU MERENSIN SE RENDAIENT PIEUSEMENT ET EN GRAND NOMBRE AU PELERINAGE DE ND DE CONTIS. INDICATION DES PRINCIPALES FETES DE CE SANCTUAIRE VENERE : STE MAGDELEINE 22 JUILLET, STE ANNE 26 JUILLET, NATIVITE DE LA VIERGE 8 SEPTEMBRE. Une banderole se déploie au-dessus de la baie de la deuxième travée de la chapelle sur laquelle est inscrit le quatrième verset de l'Ave Maria Stella : Mostra. TE, ESSE. MATREM.


title: Pipotiazine

text: La pipotiazine est un antipsychotique commercialisé par le laboratoire Sanofi sous le nom de "Piportil". Elle agit contre des états psychotiques notamment la schizophrénie.


title: Pipotiazine

text: Le brevet a été déposé aux États-Unis le par le groupe Français Rhône-Poulenc aujourd'hui devenu Rhodia. Rhodia fait partie d'un groupe agrochimique nommé Aventis, en collaboration avec Sanofi. Sanofi a été l'un des premiers à commercialiser la pipotiazine, sous le nom de Piportil, le .


title: Pipotiazine

text: La pipotiazine est un neuroleptique et plus particulièrement une phénotiazine pipéridinée. En effet, elle partage avec cette classe, un squelette commun :


title: Pipotiazine

text: Le laboratoire Rhône-Poulenc a réussi à synthétiser la pipotiazine pour la première fois en 1964, à partir d’un composé 1.[ref] La synthèse de la pipotiazine, décrite ci-dessous, s'effectue en deux principales étapes. Tout d'abord, l'attaque nucléophile de l'amine secondaire du composé A sur le C1 du chlorure de 3-chloropropionyle. Il se forme alors B (un solide blanc) et de l'acide chlorhydrique (HCl). La deuxième étape est une réduction de Clemmensen de B par le 2-(pipéridin-4-yl)éthanol en présence de Zn/HO qui forme la pipotiazine (C).


title: Pipotiazine

text: La pipotiazine agit de la même façon que les phénotiazines. Cependant, elle est moins sédative et à moins tendance à causer de l’hypotension ou des effets dépresseurs et anesthésiants sur le système nerveux central. Néanmoins, elle a une grande incidence sur les réactions extra-pyramidales.


title: Pipotiazine

text: Les réactions extra-pyramidales sont contrôlées par l’action de la pipotiazine. Celle-ci agit sur les récepteurs dopaminergiques présents dans le système limbique, c’est-à-dire présents sur les structures gérant le comportement et les émotions de l’Homme, diminuant leurs activités. Elle se fixe aussi sur les récepteurs sérotoninergiques afin que le taux d’occupation des précédents récepteurs n’excède pas 80%.


title: Pipotiazine

text: Plusieurs interactions moléculaires sont envisageables au vu de la structure de la pipotiazine :La pipotiazine agit comme un antagoniste sur différents récepteurs postsynaptiques :


title: Pipotiazine

text: La pipotiazine étant un antagoniste dopaminergique, elle va se fixer sur les récepteurs et ainsi empêcher la fixation de ce neurotransmetteur.


title: Pipotiazine

text: L'amine cyclique de la pipotiazine, protonée à pH physiologique, est un donneur d'hydrogène, par conséquent, elle forme une liaison hydrogène avec l'Asparagine en position 110 sur la chaîne A du récepteur D3.


title: Pipotiazine

text: La structure tricyclique de la pipotiazine se positionne au niveau de la poche hydrophobe du récepteur en formant des liaisons de van der Waals.


title: Pipotiazine

text: Le Piportil est administré par voie orale ou intramusculaire. Il se conserve à l'abri de la lumière et de la chaleur.


title: Pipotiazine

text: Selon les symptômes de la maladie, ce neuroleptique sera prescrit sous forme orale, à prendre quotidiennement, ou bien sous forme injectable à effet retard, entraînant ainsi une prise toutes les deux, trois ou quatre semaines.


title: Pipotiazine

text: La prise de ce neuroleptique est contre-indiquée si le patient a un risque de glaucome à angle fermé, un risque de blocage des urines (adénome de la prostate), un antécédent d'agranulocytose. Il ne doit pas être pris en association avec des médicaments dopaminergiques ou de l'alcool.


title: Pipotiazine

text: La pipotiazine peut provoquer des effets secondaires ou des résultats indésirables, par exemple le syndrome extra-pyramidal, c'est-à-dire une perturbation des mouvements associée à une hyperactivité et des tremblements, une dyskinésie soit des mouvements répétitifs involontaires, une hyperprolactinémie donc une augmentation excessive de la prolactine dans le sang, ou une somnolence. La pipotiazine entraîne en général une prise de poids, une dysrégulation thermique, une hypotension, une sédation, de la somnolence.


title: Pipotiazine

text: L'action de la pipotiazine sur les récepteurs peut entraîner différents effets indésirés :


title: Zoo du Belize

text: Le zoo du Belize est un parc zoologique du Belize situé à une cinquantaine de kilomètres à l'ouest de Belize City.


title: Victims of Death (album de Possessed)

text: Victims of Death est une compilation du groupe de Death metal américain Possessed. L'album est sorti le sous le label Relativity Records.


title: Grand Prix du Tour de France

text: Le Grand Prix du Tour de France est une ancienne course cycliste, disputée en 1943 et 1944. Elle vit le jour à la suite de la nostalgie de La Grande Boucle, après l'interdiction par décret d'organiser des courses par étapes.


title: Grand Prix du Tour de France

text: Compétition d'ensemble, établie par addition des temps accomplis dans les grandes épreuves françaises en ligne, l'épreuve n'eut lieu que deux fois. La deuxième organisée en 1944 fut interrompue par le débarquement. C'est le Belge Maurice Desimpelaere qui occupait alors la tête du classement général.


title: Bataille de la Sambre

text: La bataille de la Sambre peut faire référence à différentes batailles tirant leur nom de la Sambre, rivière s'écoulant en France et en Belgique et affluent de la Meuse :


title: Musée Mathurin-Méheut

text: Le musée Mathurin-Méheut est situé à Lamballe, dans le département des Côtes-d'Armor. Il est consacré au peintre, décorateur, illustrateur, céramiste et sculpteur Mathurin Méheut (1882-1958), natif de la ville.


title: Musée Mathurin-Méheut

text: Il a été créé en 1972, à l’initiative de l’association "Les Amis de Mathurin-Méheut", à partir du fonds d’atelier donné par la fille de l’artiste, Marguerite Méheut.


title: Musée Mathurin-Méheut

text: Le musée accueille chaque année des expositions temporaires mettant en lumière certains thèmes de l'œuvre de Mathurin Méheut, et permettant de faire tourner une collection estimée à plus de .


title: Musée Mathurin-Méheut

text: Issues de la donation de l'épouse et de la fille de Mathurin Méheut, Maryvonne et Marguerite Méheut, les collections renferment le fonds d'atelier de l'artiste : , gouaches et croquis, dessinés et peints le plus souvent sur le terrain.


title: Église Saint-Julien de Saint-Julien-en-Born

text: L'église Saint-Julien se situe sur la commune de Saint-Julien-en-Born, dans le département français des Landes. De style néogothique, elle est bâtie en 1902.


text: L’ancienne église de Saint-Julien-en-Born datant du était fortifiée et possédait une tour carrée. Elle aurait eu, sur le côté ouest, trois meurtrières. Le clocher fut démoli par la foudre le .


text: L’église actuelle à trois nefs est construite en 1902. On a scellé, au-dessus du portail d’entrée nord du clocher, quatre armoiries et deux inscriptions provenant de l’ancienne église. Les armoiries sont celles de l’archevêque de Bordeaux, issues de la maison de Foix.


title: Resurrection (album de Possessed)

text: Resurrection est une démo du groupe de Death metal américain Possessed. L'album est sorti en 2003 sous le label "Agonia Records".


title: Resurrection (album de Possessed)

text: Cette démo est composée de titres provenant de leur premier album studio, "Seven Churches", plus un titre du nouveau groupe de Jeff Becerra, "Side Effect".


title: Resurrection (album de Possessed)

text: Le tirage de cette démo a été limité à 500 exemplaires et est sorti en format vinyle.


title: Loïc Korval

text: Loïc Korval (né le à Nogent-sur-Marne) est un judoka français en activité évoluant dans la catégorie des - de .


title: Loïc Korval

text: Inspiré par sa grande sœur, Ilana Korval, judoka d'élite en équipe de France, il se lance dans l'apprentissage du judo dès l'âge de six ans. C'est au club du Dojo neuillysien qu'il fait ses débuts. Détecté à l'âge de 14 ans, il intègre le pôle espoir d'Amiens, sous la direction de Cathy Fleury. Il y suivra un cursus « sport étude » jusqu'à l'obtention de son baccalauréat. Absent des tatamis durant l'année 2008 pour cause de blessure, il revient avec le club de l'ACBB où il émerge au plan national et mondial. Ses performances durant la saison 2009 lui permettent d'intégrer l'équipe de France. En 2010, à Tokyo, pour sa première participation aux Championnats du Monde de judo, il décroche la médaille de bronze. Il n'a pas pu participer aux Jeux Olympiques de Rio en 2016 pour manquement aux obligations de localisation en 2013 et 2014, ayant été suspendu deux ans par l'Agence française de lutte contre le dopage.


title: Détroit de Cozumel

text: Le détroit de Cozumel est un détroit de la mer des Caraïbes formé par la côte orientale de la péninsule du Yucatán à l'ouest et l'île de Cozumel à l'est. Il est contrôlé par le Mexique.


title: Württemberger

text: Le Württemberger () est un stud-book de chevaux destinés au sport, originaire du Bade-Wurtemberg en Allemagne. La race est issue du Alt-Württemberger élevé au haras de Marbach depuis 1573. Elle est employée pour le dressage et le saut d'obstacles.


title: Württemberger

text: La race provient du Alt-Württemberger. Au XIXe siècle, il existait un cheval de trait, le Württemberger, apprécié pour sa force et sa docilité, qui était employé à des fins civiles et militaires


title: Württemberger

text: Elle est sélectionnée à partir du milieu des années 1950, quand le haras de Marbach reconnaît et commence à élever un cheval plus léger et athlétique pour les compétitions de sports équestres modernes. Des apports de sang anglo-normand, d'étalons de Prusse orientale qui furent accueillis au haras après la fin de la Second Guerre Mondiale, et de pur-sang arabes ont alors été fait sur des Württembergers. Le Trakehner Julmond (1943–1965) est l'étalon fondateur du Württemberger moderne, et donne à la race son apparence actuelle. Des croisements additionnels ont lieu avec le Hanovrien, le Holsteiner, l'Oldenbourg, le Pur-sang, et d'autres Trakehner.


title: Württemberger

text: Le Württemberger disposait d'un stud-book propre, mais depuis 2014, celui-ci est géré dans le groupement du cheval de sport allemand. En 1997, il comptait enregistrés.


title: Württemberger

text: D'après le guide Delachaux, il toise de à . La base de données DAD-IS indique une moyenne de chez les mâles comme chez les femelles.


title: Württemberger

text: Toutes les couleurs de robe sont autorisées.


title: Württemberger

text: Les femelles produisent 15 à de lait par jour.


title: Württemberger

text: La sélection de la race est gérée par la "Deutsche Reiterliche Vereinigung e.V." et la "Pferdezuchtverband Baden-Württemberg e. V.".


title: Württemberger

text: La race est destinée aux sports équestres, adaptée notamment au dressage et au saut d'obstacles. Le Württemberger peut aussi être utilisé à l'attelage.


title: Württemberger

text: Le Württemberger est une race de chevaux locale et native de l'Allemagne, qui comme son nom l'indique, est originaire du Wurtemberg, dans le sud-ouest du pays. Il est considéré comme commun. En 2006, l'effectif recensé était de . Le « Wurttemberg » est considéré par l'étude de l'université d'Uppsala menée pour la FAO (2010) comme une race européenne locale non-menacée d'extinction. Par contre, l'ouvrage "Equine Science" (4 édition de 2012) le classe parmi les races de chevaux de selle connues au niveau international.


title: Euroligue de basket-ball 2003-2004

text: L’Euroligue 2003-2004 est la de l’Euroligue masculine, compétition qui rassemble les meilleurs clubs de basket-ball du continent européen.


title: Euroligue de basket-ball 2003-2004

text: L’édition 2003-2004 mit aux prises 24 équipes. Lors du premier tour, ces vingt-quatre équipes furent réparties en trois groupes de huit. Les cinq premiers de chaque groupe ainsi que le meilleur sixième se qualifièrent pour le Top 16.


title: Euroligue de basket-ball 2003-2004

text: Les premiers de chaque groupe sont qualifiés pour le Final Four.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Le déjeuner d’Oslo est le nom d’un menu de déjeuner, établi par le médecin Carl Schiøtz (1877-1938) dans les années 1930 et composé de 1/3 à 1/2 litre de lait frais, pain complet, Knekkebrøds, margarine, brunost, fruit (pomme, banane ou orange) ou légume (carotte ou rutabaga), et d’une cuiller à thé d’huile de foie de morue « pendant les mois avec un « r » dans leurs noms » en norvégien, c'est-à-dire de septembre à avril; ce déjeuner était servi à l’école avant le début des cours.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Son créateur a fait partie de la commission technique du comité à la santé qui se réunit pour la première fois à Londres en 1935 et établit le Rapport de Londres de la Société des Nations, en 1936, où le régime alimentaire est reconnu comme l’un des plus importants aspects de la médecine préventive. Schiøtz et son déjeuner ont modifié les habitudes alimentaires des Norvégiens et d’autres peuples, jusqu'en Australie.


title: Déjeuner d'Oslo

text: En 1895, les repas de midi, créés à l’école par des dames désireuses de venir en aide aux enfants pauvres, sont intégrés dans le département des matières scolaires de la ville d’Oslo. Durant la Première Guerre mondiale, ces repas deviennent accessibles à tous les enfants ; ils sont composés d’une bouillie d’avoine.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Un médecin scolaire, Carl Schiøtz, critique leur utilité et leur cout. Il demande, dès 1921, qu’ils soient soumis au contrôle des services d’hygiène et convainc les politiciens de ce que la santé est plus importante que l’économie. À la suite de cela, au début des années 1930, les écoles d’Oslo offrent aux enfants un déjeuner avant le début des cours à la place d’un repas de midi chaud.


title: Déjeuner d'Oslo

text: La découverte des vitamines, à la suite d'expérimentations scientifiques au début du et considérées comme une « potion magique », amène progressivement les spécialistes de la santé, puis le grand public, à reconsidérer l’alimentation quotidienne et même la façon de cuisiner. Les crudités sont opposées aux aliments cuits, le naturel aux habitudes antérieures. Le concept d’une « alimentation naturelle » prend forme ; l’enfant, avec ses instincts, devient le centre de cette idéologie.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Chef du service de santé à Kristiania en 1918, il critique les repas scolaires qui constituent le plus couteux des services sociaux des écoles de la ville et coutent 10 % de plus que le budget du service médical scolaire. Il considère en outre qu’ils sont inefficaces sur le plan de la santé et qu’ils sont même dangereux. Il décide de remplacer le repas de midi par un déjeuner, dont le lait frais constitue l’ingrédient le plus important, dans l’école de plein-air Sandaker destinée aux enfants pauvres et en mauvaise santé. Cette expérience, répétée dans d’autres écoles norvégiennes et à l’étranger, est un succès complet : des études montrent que la croissance est supérieure parmi les « mangeurs de déjeuner » à celle de ceux qui reçoivent le repas de midi, quant à la taille, la santé et la vigueur.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Le menu du déjeuner n’est pas la seule préoccupation de Schiøtz. Son organisation, son rituel, c’est-à-dire le moment du repas, le lieu de celui-ci, son déroulement même, sont pris en compte :


title: Déjeuner d'Oslo

text: La réorganisation des repas scolaires fait partie d’un programme sanitaire général qui incite chacun à assumer sa propre responsabilité en matière de santé.


title: Déjeuner d'Oslo

text: L’organisation de repas scolaires avait opposé les partis politiques de droite et de gauche. L’introduction du déjeuner d’Oslo affecte le paysage politique ; droite et gauche mettent la santé au premier plan des préoccupations, mais avec des buts différents.


title: Déjeuner d'Oslo

text: D’abord réservé à ceux qui en ont le besoin pour raisons de santé ou de besoin financier, le déjeuner est servi dans des locaux gardés par le médecin, l’infirmière et les enseignants. Après la victoire des travaillistes à l’élection de 1935, les portes des cantines sont ouvertes à tous ceux qui désirent prendre ce déjeuner.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Les problèmes économiques des années 1940 entrainent l’arrêt de ce service.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Par rapport aux connaissances de son époque en matière de diététique, le déjeuner d’Oslo, simple à préparer, riche en vitamines, minéraux et fibres, constitue une parfaite base de vie et de santé.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Promu par une intense compagne publicitaire menée par la ville et le gouvernement, il s’impose dans la société norvégienne mais aussi dans les pays voisins.


title: Déjeuner d'Oslo

text: Il sert plus tard de référence aux travaux du groupe nutrition de la Fondation française pour l'étude des problèmes humains et à l’introduction de la distribution de lait dans les écoles françaises.


title: Agony in Paradise

text: L'album a été enregistré le pendant un concert du groupe donné à Parma (Ohio).


title: Ronde de France

text: La Ronde de France, appelée aussi Bordeaux-Grenoble, est une course cycliste par étapes qui n'a été organisée qu'une seule fois, en 1946.


title: Ronde de France

text: Cette compétition cycliste a lieu dans le contexte de politique sportive liée à la Libération. Même s'il y eut des courses cyclistes durant les années de l'Occupation allemande de la France, le sport cycliste se trouve grandement à réorganiser aux lendemain de la victoire des Alliés sur les nazis. Nombre de compétitions s'étaient interrompues entre 1940 et 1945. C'était le cas du Tour de France. Mais le sort de la populaire "Grande boucle" était lié au journal qui la mettait sur pieds. Or "L'Auto" ayant paru jusqu'à l'été 1944, est interdit de publication et placé sous séquestre. Pour le cyclisme renaissant, pour les coureurs comme pour le public, l'absence de "la caravane de juillet" est difficilement imaginable.


title: Ronde de France

text: Plusieurs groupes de pression se proposent pour combler le vide, tous appuyés sur des titres de la presse nationale. Par des artifices financiers et juridiques l'ancienne société éditrice de l'Auto se recycle en publiant à partir de le journal L'Équipe, dont les anciens collaborateurs de "L'Auto" constituent l'ossature de l'administration et de la rédaction. Cependant il n'est plus seul sur le marché de la presse sportive quotidienne, et l'heure n'est pas encore aux grandes compétitions de long cours.


title: Ronde de France

text: Dans le cadre social de l'Après-guerre où le rationnement et les tickets d'alimentation et d'équipement ont cours, les compétitions par étapes sont limitées à une durée maximum de cinq jours. Dans le contexte économique de la reconstruction du pays, le contingentement du papier est de rigueur pour toute la presse, et la presse sportive n'assure à ses publications que des périodicités de deux à trois numéros par semaine. Dans le cadre de la mise en place des institutions politiques, l'unité des forces de la Résistance se lézarde. Le général de Gaulle quitte le pouvoir le et les différents partis politiques tendent à rallier à eux, par le biais du sport, une jeunesse avide de vivre en liberté. Le premier éditorial de "L'Équipe" se conclut d'ailleurs par ces mots :""Contre un mal si menaçant pour la communauté (i.e. l'égoïste désir, s'élever aux dépens d'autrui, la victoire après des luttes sans scrupules), nous lutterons au nom de la solidarité. À l'individu nous substituons la cellule, l'équipe...L'Équipe, nouveau journal qui veut rendre à la jeunesse de France, l'esprit de sacrifice, la foi, l'enthousiasme"".


title: Ronde de France

text: Ce programme moral, de portée universelle, il est commun avec le groupe de presse, qui à la Libération se constitue dans la mouvance (large) du Parti communiste. De ce groupe trois titres s'unissent au printemps 1946, pour organiser une compétition cycliste internationale par étapes.


title: Ronde de France

text: Quels sont-ils ?


title: Ronde de France

text: Le plus ancien des journaux organisateurs de la Ronde de France est Ce soir, un quotidien généraliste du soir, créé en 1937. Deux années après sa création, "Ce soir" avait un tirage de exemplaires. Interdit, comme l'ensemble des publications communistes en , Ce soir reparaît en . En 1947, le tirage de "Ce soir" atteint les exemplaires. Concurrent avant la guerre de Paris-soir, il s'est installé en , rue du Louvre, dans les locaux de ce titre, interdit de parution. "Ce soir" rivalise depuis 1944 avec France-soir. Sa direction, est en théorie bicéphale, et composée de deux écrivains, Louis Aragon et Jean-Richard Bloch, tous deux communistes. Le second, porte-parole de la France à Radio-Moscou durant la Guerre, rentré en France en , est de fait jusqu'à son décès en le maitre-d'œuvre de journal. La rédaction est composée de journalistes professionnels, dont la plupart, s'ils ont une sensibilité de gauche ne sont pas communistes. La rubrique sportive, en est l'illustration : Georges Pagnoud, le chef de rubrique est issu des mouvements de jeunesse catholiques. Albert Baker d'Isy, est issu de la rédaction de Paris-soir, Pierre Chany est un jeune débutant journaliste engagé dans la Résistance. "Ce soir" organise depuis 1945 le Circuit des Boucles de la Seine. Au printemps 1946, à la demande de Virgile Barel, Président du conseil général des Alpes-Maritimes, il reprend l'organisation de la course Paris-Nice. Le journal n'a pas l'expérience logistique des successeurs de "L'Auto", mais il possède déjà l'expérience d'organisateur de courses cyclistes.


title: Ronde de France

text: Autre membre du trinôme fondateur de la Ronde de France, le journal sportif Sports. Comme "L'Équipe", "Sports" a un contenu uniquement sportif. Le titre est nouveau lorsqu’il commence sa parution le . Mais l'équipe rédactionnelle provient de "Sport libre", qui se situe dans la filiation de "Sport", organe de la FSGT au moment du Front populaire en adoptant pour fondateur le résistant Auguste Delaune, fusillé par les nazis en 1943. "Sports", comme "L'Équipe" est de périodicité quotidienne et ne paraît que quelques jours de la semaine en raison du manque de papier...Il est installé lui aussi rue du Louvre, à Paris. De "Sport libre", qui était diffusé à l'origine, en 1944, par les Forces unies de la Jeunesse patriotique, mouvement unitaire des organisations de la jeunesse résistante, quelques rédacteurs passent à Sports. Mais l'essentiel de la rédaction est constituée de journalistes confirmés ou débutants. Parmi ceux-ci Jacques Marchand.


title: Ronde de France

text: Miroir sprint complète le trio des journaux organisateurs. Mais créé quelques semaines avant l'épreuve, il est peu probable que le nouvel hebdomadaire sportif soit la cheville ouvrière de l'épreuve. Il n'en revendique pas la paternité. Le numéro 3 publié le consacre 4 pages au cyclisme L'une d'elles n'est en fait constituée que d'une photo d'un Tour de France d'avant-guerre. Pleine page, trois coureurs sont en action dans un paysage alpestre, et un petit texte annonce : "Cette photo appartient à la légende. Grâce à «Miroir sprint» elle redeviendra bientôt d'actualité." Le texte poursuit:"Miroir sprint a répondu présent à l'appel de «Ce Soir qui du 10 au fera revivre les grandes épopées du cyclisme en organisant avec le concours de «Miroir sprint, de «Sports» et de la presse régionale, la Ronde de France. Pourtant cette participation semble avoir suscité des débats. En page 2, l'éditorial "Autour du Tour" s'en fait l'écho : "-Alors on était contre (ie le Tour de France), nargue-t-on, et maintenant tout le monde en veut. À la vérité ceux qui étaient contre le Tour de France ne déniaient pas l'incontestable effort athlétique." (...) Mais il regrettaient que la faveur du public soit détournée au profit d'une crème de gruyère, d'un cirage ou d'un réveil (...) que le vainqueur du Tour ce n'est pas X ou Y mais le Cognac Machin."


title: Ronde de France

text: Le , "Miroir sprint" n'accorde aucune place à sa course, si ce n'est une photo montrant Georges Pagnoud, le "chef des services sportifs de "Ce soir" négociant à Milan la venue de l'équipe d'Italie. Une semaine plus tard le parcours est dévoilé, assorti de 8 photos en médaillon, annoncées en lettres grasses ; "l'élu peut se trouver parmi ces coureurs". En effet le "Miroir" lance un "Grand concours Ronde de France" Quels sont les 8 coureurs pronostiqués par "Miroir sprint" ? Deux Belges (Jules Lowie, Georges Claes) et six Français (Louis Caput, Maurice De Muer, Albert Dolhats, Apo Lazaridès, Maurice Diot, Jean-Marie Goasmat) aucun Italien. Le lecteur apprend aussi que la "caravane" et les soirées seront animées par une artiste, la chanteuse Bordas. À son tour de chant, elle va joindre une chanson, "de jeunesse et d'espoir", C'est la ronde de France, qui a du lui être conseillée par les organisateurs. Le refrain a peu à voir avec son répertoire :"Filles et gars de FranceEntrez tous dans la danseBientôt nous pourrons revoirLes beaux matins et les beaux soirs...C'est la ronde de l'espoir !"


title: Ronde de France

text: 16 équipes sont engagées, dont 7 regroupent des "routiers étrangers". Chaque équipe compte théoriquement 6 coureurs Mais quelques-unes ne sont pas au complet.La lecture de la liste surprend : Il n'y a parmi ces 16 équipes qu'une seule "sélection nationale", celle de l'Italie. Le directeur sportif en est l'ancien "championnissime" Learco Guerra. Le journal nomme "équipe de France" une équipe de marque "France-sport", qui inclut le coureur hollandais Albert van Schendel.


title: Ronde de France

text: 92 coureurs prennent le départ à Bordeaux le , en direction de Pau. "Enthousiasmante cette première étape de la Ronde de France recréa pleinement l'atmosphère du Tour", assure le journaliste de Miroir sprint. Pourtant la suite du commentaire montre que l'organisateur a du bon sens (de la course). Sous le titre "Les transalpins nettement supérieurs", il s'interroge : "les visiteurs italiens risquent fort d' amoindir au moral leur rivaux". En effet après avoir animé l'étape, avec une échappée au long cours de Primo Volpi, c'est l'italien Elio Bertocchi qui remporte la victoire à Pau. Toutefois, Robic et Fachleitner sont et .


title: Ronde de France

text: La deuxième étape propose aux coureurs le parcours Pau à Toulouse par les cols d'Aubisque et du Tourmalet. Après un début d'étape, qui met en valeur les qualités de grimpeur du breton Jean Robic, passé en tête à l'Aubisque, c'est un festival italien qui rythme la course dans le Tourmalet. Après Tacca, italien établi dans la petite Italie de l'Est parisien ("Tacca de Villemomble", écrit "Miroir sprint"), puis Volpi, ce sont Bertocchi et Giulio Bresci qui prennent les commandes, puis Bresci tout seul. Il passe premier en haut du Tourmalet, et rallie Toulouse sous un soleil de plomb. 5 minutes après un Bresci assoiffé, pointe à l'arrivée Bertocchi qui lui cède laisse son maillot de leader. Plus de 7 minutes encore après arrivent les survivants de la chaleur, Tacca, Cogan, Fachleitner, Robic, et Brambilla, lui aussi franco-italien. "Miroir sprint" parle de la meilleure qualité des boyaux italiens... puis constate la supériorité du cyclisme transalpin dont les coureurs sortent mis en forme par un Tour d'Italie, le premier de l'après-guerre, dont l'arrivée avait eu lieu le . Bresci s'y était classé sixième.


title: Ronde de France

text: De Toulouse à Montpellier, 7 des 43 coureurs restant en course, 3 belges, 4 français, sortent du peloton. Parmi eux un routier sprinter, âgé de 38 ans, Raymond Louviot saisit sa chance. Il triomphe au sprint. Parmi eux aussi se signale un jeune provençal, pas encore 21 ans d'âge, Jean Apôtre Lazarides. Les 10 minutes que les membres du "clan de sept" prennent au peloton lui permettent de remonter à la huitième place du classement.


title: Ronde de France

text: Le passage de la côte méditerranéenne au Massif des Alpes occupe, comme l'étape précédente une page de l'hebdomadaire. Mais les trois quarts de cette page sont dévolues à la photo. Heureusement. Le fil de la course est insipide. Certes il y a du mouvement, une échappée de en solitaire de Brambilla, un regroupement, des défaillances, mais dans le cadre d'une opposition quasi inexistante, l'italien Bresci, à la peine un moment, "offre aux gapençais le spectacle de son deuxième exploit de la journée", sa victoire au sprint devant 3 de ses compatriotes. Le lecteur sent le journaliste au bord de la déprime... Quant aux coureurs on enregistre 9 abandons. Le , "le plus grand exploit français de la saison, Lazarides bat les italiens dans le Galibier". Tel est le titre de la dernière page de "Miroir sprint". La une est une magnifique photo : sur fond blanc d'un glacier alpestre, se découpe un homme et son vélo gravissant une route, où se distingue plus gravillons que goudron le sillage des roues. En solo, Lazarides triomphe au Lautaret (14 minutes d'avance sur le groupe "maillot jaune"), au Galibier (12 minutes d'avance), au col de la Croix-de-fer (17 minutes d'avance) puis au Glandon, et gagne l'étape, à Grenoble. Ses suivants ne sont plus qu'à 9 minutes. Après d'échappée. Des 92 coureurs au départ de Bordeaux, il est reste 29 !Giulio Bresci remporte cette Ronde France, devant un autre transalpin Bertocchi, à 4 min, le provençal Édouard Fachleitner complétant le podium.


title: Ronde de France

text: Un vainqueur incontestable, Giulio Bresci, un exploit grandissime d'Apo Lazarides, (mais il ne constituait pas un danger vital pour la victoire finale de Bresci) un éclair dans les Pyrénées de Jean Robic. Celui-ci, épuisé, abandonne la course le cinquième jour, à Saint-Jean-de-Maurienne. Il restait de course. La Ronde de France ne fut pas un échec sportif, mais il ne se haussait pas au niveau des Tours de France de l'avant guerre. Les victoires italiennes n'allaient pas dans le sens de l'histoire politique, et Bresci n'avait pas le panache ni l'aura d'un Coppi ou d'un Bartali. Paradoxalement, cette première grande compétition cycliste à vocation nationale, permet le succès sportif de la course concurrente, Monaco-Paris, en ayant offert un terrain d'entraînement physique et moral, aux protagonistes. De plus la formule des équipes nationales qu'adoptent les organisateurs de la seconde course met en évidence un des défauts de la course disputée entre Bordeaux et Grenoble, où l'émiettement des opposants aux italiens permet à ceux-ci une assurance sur le contrôle de la course.


title: The RED Album

text: The RED Album est le quatrième album studio de Game, sorti le aux États-Unis. C'est son premier album sorti sous le nom de « Game » et non plus « The Game » comme pour ses trois premiers opus. Cet album marque également le retour du rappeur sur le label de Dr. Dre, Aftermath Entertainment, après son départ en 2006.


title: The RED Album

text: Initialement prévu pour le , l'album a été repoussé plusieurs fois en 2010, en raison des problèmes judiciaires du rappeur et surtout puisque Dr. Dre voulait plus de temps pour travailler sur l'album. Il est finalement prévu pour .


title: Liste d'accidents de métro

text: Cette liste des accidents de métro est une compilation non exhaustive d'accidents de métro.


title: La Reine Sylvie

text: La Reine Sylvie est un téléfilm français réalisé par Renaud Bertrand et diffusé sur France 3 le .


title: Fleur de cactus (film, 1969)

text: Fleur de cactus (") est un film américain de Gene Saks sorti en 1969. Il est adapté de la pièce éponyme de Pierre Barillet et Jean-Pierre Gredy.


title: Fleur de cactus (film, 1969)

text: Un dentiste prétend être marié pour ne pas avoir à s'engager, mais un jour il tombe vraiment amoureux et demande à son assistante de se faire passer pour sa femme. Le film a été un succès au box-office, devenant le neuvième film le plus rentable de 1969.


title: Fleur de cactus (film, 1969)

text: Pour Tobias Dunschen de Critique Film, si les prémisses sont assez convenus et empruntent bon nombre de leurs idées au théâtre de boulevard, sous la « direction prudente » de Gene Saks et grâce aux interprétations magistrales de Goldie Hawn, Walter Matthau et surtout Ingrid Bergman, ce film ancré dans son époque « se mue progressivement en un divertissement aussi jubilatoire qu’irrésistible ».


title: Château de Stalker

text: Le château de Stalker ("Caisteal an Stalcaire" en gaélique écossais, où "Stalcaire" signifie « chasseur » ou « fauconnier ») est une maison tour à quatre étages se trouvant sur une île accessible à marée basse du Loch Laich, un bras de mer du Loch Linnhe. Le château se trouve à environ au nord-est de Port Appin dans la division administrative écossaise d'Argyll and Bute. Il est visible depuis la route principale A828, à mi-chemin entre Oban et Glen Coe. L'île est accessible depuis le rivage à marée basse, bien qu'avec difficulté. Il a été porté à l'attention du public par le film "" de Terry Jones et Terry Gilliam des Monty Python, et il fut aussi vu dans "". L'allure pittoresque du château, avec son cadre d'île charmante et l'aspect dramatique des montagnes en arrière-plan, en a fait un sujet préféré des cartes postales et calendriers, ainsi qu'une image quelque peu cliché du paysage des Highlands. Cependant, le château est entièrement authentique et il s'agit de l'une des maisons-tours les mieux préservées de l'ouest de l'Écosse.


title: Château de Stalker

text: Le site est similaire à celui d'un "crannog", c'est-à-dire à une île utilisée pour l'habitation pendant la préhistoire. Cependant, l'origine du château viendrait d'un petit fort construit vers 1320 par le Clan MacDougall, alors seigneurs de Lorn. Vers 1388, les Stewart prirent la seigneurie de Lorn et il est laissé à penser qu'ils construisirent le château dans sa forme actuelle vers les années 1440. L'histoire entourant le château veut qu'il ait été le lieu de disputes, meurtres, visites hantées de Jacques IV d'Écosse lié à la famille Stewart, et un pari d'ivrogne dans les années 1620 résultant en un changement de propriétaire pour le Clan Campbell. Après avoir changé de mains entre ces clans plusieurs fois, les Campbell abandonnèrent finalement le château vers 1840 lorsqu'il perdit son toit. En 1908, un Stewart le racheta et entreprit des travaux de restauration de base puis, en 1965, le lieutenant colonel D. R. Stewart Allward acquit le château et en une dizaine d'années le remit entièrement en état. Après son décès le 5 février 1991, il laisse une femme, Marion, et quatre enfants, Sine, Ross, Alasdair et Morag.