title: Vanclee

text: Vanclee est un constructeur de buggies belge qui a construit la Vanclee Mungo sur une base de Citroën 2 CV (châssis et moteur).  Sa carrosserie est entièrement en polyester et son moteur est le bicylindre de de chez Citroën. Quelques autres détails viennent des diverses productions PSA Peugeot Citroën : fermetures de portes de Citroën Visa, phares carrés de 2 CV 4/6, feu de Peugeot 205...


title: Vanclee

text: Elle a été produite de 1980 à 1990.


title: Flottille 25F

text: La flottille 25F est une flottille de l'aviation navale française créée le et toujours active.


title: Flottille 25F

text: Réactivée le , la 25F reprend les missions et les moyens des deux escadrilles 9S et 12S. Avec cinq Falcon 200 Gardian et un effectif d'environ 70 hommes, la flottille exécute sur les deux théâtres du Pacifique et dans les Caraïbes des traditionnelles missions de surveillance maritime et de sauvetage en mer.


title: Flottille 25F

text: Les missions de la 25F sont :


Le Centre de recherches sur la biologie des populations d'oiseaux, également connu comme le Centre de recherches par le baguage des populations d'oiseaux (CRBPO) est un organisme français chargé de coordonner le suivi des populations d'oiseaux en France, notamment au moyen du baguage. Il est intégré au sein du Centre d'écologie et des sciences de la conservation (CESCO), UMR 7204 du Muséum national d'histoire naturelle, du CNRS et de l'Université Pierre-et-Marie-Curie, et hébergé par le Muséum.


title: Centre de recherches sur la biologie des populations d'oiseaux

text: Dirigé par Pierre-Yves Henry depuis janvier 2019, il possède un personnel permanent de huit personnes issues du MNHN et du CNRS. Il recrute et forme des bénévoles qui capturent, baguent les oiseaux sauvages et recueillent des données morphologiques qui peuvent ensuite être exploitées par des ornithologues. Dans ce cadre, le CRBPO bénéficie d'une dérogation pluriannuelle pour capture d'espèces protégées et chassables pour baguage à fins scientifiques, qui lui permet ensuite de délivrer des autorisations de capture aux bagueurs. En 2009, près de 500 bénévoles ont réalisé baguages. Les données sont transmises au département scientifique chargé de la connaissance et la gestion de la biodiversité du muséum, à l'organisme européen EURING et à d'autres intervenants comme le CNRS et des associations ornithologiques locales participantes.


text: Le CRBPO est l'initiateur du programme de sciences participatives Vigie-Nature. Il est également à l'origine, en 1989, du Suivi temporel des oiseaux communs (STOC), qui associe approche par capture-baguage-recapture (STOC-Capture) et approche par point d'écoute (STOC-EPS), et permet de produire des indices d'abondance des populations d'oiseaux communs. Le programme a été décliné ensuite en Suivi hivernal des oiseaux communs (SHOC).


title: Ataxite

text: Les ataxites sont une classe structurale des météorites de fer.


title: Ataxite

text: La classe des ataxites est une catégorie de météorite à structure cristalline particulière. Les ataxites sont principalement composées de taénite et peuvent également contenir de la plessite, de la troïlite et des lamelles microscopiques de kamacite. Elles ne présentent pas de figures de Widmanstätten visibles.


title: Ataxite

text: Les ataxites sont les météorites connues les plus riches en nickel. Elles en contiennent entre 6 % (ataxite pauvre en nickel) et 11 % (ataxite riche en nickel). Les ataxites pauvres en nickel contiennent généralement la même quantité de nickel que les hexaédrites, mais ont une structure granulaire uniforme au lieu de grands cristaux de kamacite. Cette structure est complètement sans rapport avec celle des ataxites riches en nickel. Les ataxites contenant plus de 27 % de nickel sont composées de taénite au lieu de plessite.


title: Ataxite

text: La plupart des ataxites sont classées dans les classes IVB ou IIF.


title: Ataxite

text: Les ataxites sont rares. La plus grande météorite connue, la météorite d'Hoba, appartient à ce groupe.


title: Ataxite

text: À ce jour, 13 météorites de ce groupe ont été découvertes. L'une d'elles, datant d'environ , a servi de support à une sculpture tibétaine bouddhiste réalisée il y a environ . La plus récente, trouvée en 1994, est la météorite de , d'une masse d'environ .


title: Flottille 24F

text: La flottille 24F est une flottille de l'aviation navale française créée le et toujours active.


title: Flottille 24F

text: Début 2019, la flottille 24F est composée de 12 équipages répartis sur 8 Falcon 50M dont un est présent en permanence à Dakar afin de tenir l’alerte Recherche et sauvetage en Afrique de l’Ouest.


title: Homoloidea

text: Les Homoloidea sont une super-famille de crabes. Elle comprend cinq familles dont deux fossiles.


title: Homoloidea

text: Selon :


title: Háris Paboúkis

text: Háris Paboúkis (grec moderne : ) né en 1958 à Athènes est un homme politique grec, membre du PASOK et ministre d'État du gouvernement Giórgos Papandréou entre et .


title: Háris Paboúkis

text: Háris Paboúkis étudie le droit à l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne du DEUG en 1979 au doctorat en droit international privé en 1990. Il commence à enseigner le droit à Paris II pendant son séjour à Paris, puis à Athènes à partir de 1990.


title: Háris Paboúkis

text: Il participe à la "Revue Hellinique de droit international" entre 1990 et 1996. Il est professeur de droit à l'université d'Athènes depuis 1997.


title: Háris Paboúkis

text: Il travaille auprès du ministre de la Justice entre 1992 et 1996.


title: Escadrille 23S

text: L'escadrille 23S est une escadrille d'hélicoptères de l'aviation navale française, créée le et dissoute le pour être incorporée dans la flottille 35F.


title: Nobby

text: Nobby ( habitants) est un village du sud-est du Queensland, en Australie à 185 km au sud-est de Brisbane à mi distance entre Toowoomba et Warwick.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Fort Jacques et Fort Alexandre constituent une des fortifications du système défensif improvisé par l'empereur Jean-Jacques Dessalines afin de prévenir le retour des Français après l'indépendance de l'île de Haïti.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Les forts sont construits sous la direction du général Alexandre Pétion, au sommet des collines entourant la ville de Kenscoff près de Pétionville.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Les forts sont nommés "Alexandre" en l'honneur d'Alexandre Pétion et "Jacques" en l'honneur de Jean-Jacques Dessalines. Le Fort Jacques est achevé en une année et armé de canons et de bombardes.  Le Fort Alexandre est flanqué de quatre bastions d'angle. Le fort Alexandre est abandonné à la mort de Jean-Jacques Dessalines en 1806.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Depuis le Fort Jacques, on peut voir entièrement la baie de Port-au-Prince.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Le Fort Jacques a été en partie restauré, alors que le Fort Alexandre, qui se trouve à l'est du Fort Jacques, est pratiquement en ruines.


title: Fort Jacques et Fort Alexandre

text: Chaque année, le (anniversaire de la création du drapeau haïtien), un pèlerinage, une fête foraine et des concerts de musique sont organisés dans l'enceinte de ces forts.


title: European Union for Bird Ringing

text: L’ ou EURING (en français "Union européenne du baguage ornithologique") est un organisme européen fondé en 1963 pour coordonner les démarches de baguage des oiseaux en Europe. Il assure aujourd'hui les échanges entre une quarantaine de centrales nationales de baguage.


title: European Union for Bird Ringing

text: L'une de ses premières réalisations est la mise en place en 1966 d'un protocole d'échange et de mise en commun des données, qui en est aujourd'hui à sa troisième version. À cette même fin, EURING a plus récemment mis en place un site Web trilingue pour signaler les observations ou reprises de bague en Europe. Parallèlement, EURING a institué en 1977 une base de données unique, la EURING Data Bank (EDB), qui rassemble les informations ornithologiques récoltées au cours des baguages par les différents pays participant au projet. D'abord créée au sein du Nederlands Instituut voor Ecologie, elle est actuellement hébergée par le British Trust for Ornithology.


title: European Union for Bird Ringing

text: EURING est actuellement présidé par l'Allemand Franz Bairlein.


title: Dick Holler

text: Dick Holler, né Richard Louis Holler le 16 octobre 1934 à Indianapolis, dans l'Indiana aux États-Unis, est un compositeur et pianiste américain.


title: Dick Holler

text: En 1951, Dick Holler a emménagé avec sa famille à Bâton-Rouge en Louisiane, et fréquenté l'Université d'État de Louisiane durant cinq ans. C'est à l'université qu'il a commencé à jouer du piano, et écrire ses premières chansons pour des groupes qu'il formait avec ses camarades de classe.


title: Flottille 23F

text: La flottille 23F est une flottille de l'aviation navale française créée le et toujours active.


title: Flottille 23F

text: Créée le , la flottille de bombardement 2F provenant des escadrilles de bombardement 1B (héritière de l'escadrille B) et 5B (héritière des escadrilles 10E, 3S3 et 14E, fut créée à Bizerte). Dès Juin 1941, elle rejoint la BAN de Dakar.


title: Flottille 23F

text: Elle est équipée de 13 avions bombardiers "Martin 167" et "Hudson", avant de recevoir, en 1943, des "Wellington".


title: Flottille 23F

text: La flottille fut renommée du , et opéra sous commandement allié depuis la Base aéronautique navale de Dakar entre juillet 1943 et octobre 1945.


title: Flottille 23F

text: Elle prit part à la bataille de l'Atlantique. Elle effectua 507 missions de guerre, et reçut la Croix de Guerre.


title: Flottille 23F

text: Après la guerre, elle fut équipée d’hydravions allemands Dornier DO24 et de Short Sunderland britanniques.


title: Flottille 23F

text: En Janvier 1950, l'unité est déplacée à Port-Lyautey.


title: Flottille 23F

text: Sa vocation à la lutte anti-sous-marine se confirme, en 1952, avec l'acquisition de "Lancaster", remplaçant les Wellington.


title: Flottille 23F

text: Héritière des traditions de la 2F, la flottille 23F est officiellement mise en place le . Durant la guerre d'Algérie, alors récemment équipée de "Neptune", elle prend part à la surveillance des côtes algériennes et marocaines, avant de s'installer définitivement sur la base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué, en 1961.


title: Flottille 23F

text: Son passage sur "Atlantic" en 1972, puis sur "Atlantique 2" en 1991, lui permettra de se retrouver sur de nombreux théâtres d'opérations extérieures.


title: Flottille 23F

text: La commune de Saint-Maur-des-Fossés est devenue la ville marraine de la flottille le . Le , son fanion est décoré de la croix de la valeur militaire avec une palme pour sa participation aux opérations Licorne (Côte d'Ivoire) et Harmattan (Libye).


title: André Ruffieux

text: André Ruffieux, né le à Charmey et mort le à Genève, est une personnalité politique suisse membre du Parti démocrate-chrétien.


title: André Ruffieux

text: Fils d'un charpentier, il quitte sa Gruyère natale pour Genève à l'âge de 15 ans. Commissionnaire dans un grand magasin, il entre aux PTT et est fonctionnaire postal en uniforme jusqu'à son entrée au gouvernement.


title: André Ruffieux

text: Il est député indépendant chrétien-social (auj. PDC) au Grand Conseil du Canton de Genève de 1951 à 1961 et syndicaliste ; il fonde notamment le mouvement des Jeunes Travailleurs. Élu au Conseil d'État, il dirige le département du commerce, de l'industrie et du travail pendant 12 ans, soit du au , période pendant laquelle il préside le gouvernement en 1966. Parmi ses réalisations, on lui doit le Palais des expositions et l'extension et la modernisation de l'aéroport qui suscite alors une forte opposition.


title: André Ruffieux

text: Après son départ du Conseil d'État, il préside le Conseil d'administration des ports francs de l'État, puis l'Office du tourisme et le Comité d'organisation de la Fête fédérale de gymnastique de 1978.


title: Histoire militaire du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale

text: L'histoire militaire du Canada pendant la Seconde Guerre mondiale a débuté par une déclaration de guerre effectuée contre l'Allemagne le . Les militaires canadiens ont joué un rôle important dans l'effort de guerre des Alliés en étant déployés sur tous les fronts à l'exception du front Est : l'Italie, l'Europe du Nord, l'Afrique du Nord, Hong Kong et les îles Aléoutiennes. Le Canada a été très actif dans la défense des routes maritimes de l'Atlantique Nord et la Marine marchande canadienne a complété plus de voyages transatlantiques. Les Canadiens ont également participé aux opérations dans le Pacifique. Ce sont en tout quelque 1,1 million de Canadiens qui ont servi dans l'une des trois forces armées ou avec les forces alliées au cours des six ans que dura la Seconde Guerre mondiale.


text: Au début de la guerre, l'engagement du Canada en Europe a été limité à une seule division. Le déploiement militaire du Canada demande une organisation de corps lors de l'invasion de l'Italie en 1943, de la Bataille de Normandie en 1944 et de la libération de la Belgique et des Pays-Bas en 1944 et 1945. Plus de Canadiens ont perdu la vie et autres ont été blessés au cours du conflit.


text: L'impact de cette guerre sur l'histoire canadienne a été considérable. La crise de la conscription a eu un effet majeur sur l'unité nationale entre les Canadiens francophones et anglophones, même si elle n'a pas été aussi dommageable politiquement que celle de la Première Guerre mondiale. L'effort de guerre a renforcé l'économie canadienne, a conduit à une diversification de la production et a renforcé la reconnaissance nationale auprès de la communauté internationale.


text: Le parti nazi d'Adolf Hitler prit le pouvoir en Allemagne en avec des ambitions expansionnistes. En six ans, Adolf Hitler amena l'Europe au bord de la guerre en plus des dictateurs Benito Mussolini en Italie et Francisco Franco en Espagne. En effet, l'Italie tenta de se constituer un empire colonial en envahissant l'Éthiopie en 1935 alors que l'Allemagne remilitarisa la Rhénanie en et que la guerre civile espagnole éclata en . En 1938 eu lieu l"'Anschluss", c'est-à-dire l'annexion de l'Autriche par l'Allemagne.


text: Pendant ce temps, au Canada, la population se remettait lentement de la Grande Dépression de 1929. L'économie canadienne connaissait des moments difficiles et plus du quart des Canadiens étaient sans emploi. Le conflit opposant les Canadiens anglais et les Canadiens français faisait toujours rage à la suite de la crise de la conscription pour la Première Guerre mondiale. Dans cette optique, William Lyon Mackenzie King, premier ministre du Canada, refusa de préparer la nation à servir dans une autre guerre afin de ne pas alimenter le sentiment isolationniste des Québécois.


text: Ainsi, le Canada ne participa à aucune planification militaire importante avec la Grande-Bretagne et les États-Unis et ne fit aucune déclaration publique quant au soutien canadien à l'effort de guerre à venir. Cependant, le cabinet du premier ministre avait décidé secrètement que le Canada devrait déclarer la guerre à l'Allemagne si la Grande-Bretagne le faisait.


text: Le moment décisif arriva le lorsque l'Allemagne envahit la Pologne. Le refus d'Adolf Hitler d'obtempérer à l'ultimatum lancé par la Grande-Bretagne et la France de retirer ses troupes de Pologne força ces deux nations à déclarer la guerre à l'Allemagne le . La déclaration de guerre du Canada fut faite le .


text: Ayant souffert de près de vingt années de négligence, les forces armées canadiennes étaient, en 1939, une petite organisation mal équipée et peu entraînée. En effet, durant l'entre-deux-guerres, le gouvernement fédéral voyait les forces armées comme un petit groupe de militaires professionnels dont le rôle était d'entraîner la milice et les autres forces non professionnelles. En fait, la force permanente de l'armée canadienne était composée de moins de en 1931.


text: L'équipement moderne était rare au sein de l'armée et le budget alloué à la défense par le gouvernement fut extrêmement réduit durant la Grande Dépression. Les tentatives de modernisation de l'équipement avaient commencé à la fin des années 1930, mais l'achat de matériel fut lent. De son côté, la Marine royale canadienne était principalement composée de deux destroyers de classe River, le et le , acquis en 1931.


text: Bien que les deux destroyers fussent modernes, ils ne possédaient pas la technologie moderne comme l'asdic et le radar. À la fin des années 1930, le gouvernement canadien acheta cinq destroyers à la Royal Navy du Royaume-Uni. La marine était organisée en une force professionnelle comprenant environ marins à la fin des années 1930 et deux forces auxiliaires : la Réserve de la Marine royale canadienne et la Réserve volontaire de la Marine royale canadienne.


text: La force aérienne canadienne était sous le commandement de l'armée jusqu'en décembre 1938 et servait principalement des intérêts civils dans les années 1920 et le début des années 1930. Elle était alors composée d'un personnel de moins de et ses aéronefs étaient obsolètes. En 1939, le gouvernement acheta vingt Hawker Hurricane I au Royaume-Uni.


text: Néanmoins, les forces armées canadiennes étaient déjà en alerte à la suite de la déclaration de guerre de la Grande-Bretagne et de la France le avant même que le Canada n'entre officiellement en guerre une semaine plus tard, le . À ce moment, la force permanente comprenait et la milice en comprenait . Aucune réelle planification militaire ni même de décision quant à la taille du contingent canadien n'avaient été faites avant la déclaration. Le recrutement massif commença dès la déclaration et ce furent et femmes qui s'engagèrent à servir au cours du mois de .


text: Entre la chute de la France en et l'invasion allemande de l'URSS en , le Canada fournit aux Britanniques les besoins urgents en nourriture, armes et matériel de guerre à l'aide de convoi maritimes et le transport aérien, ainsi que les pilotes et les avions qui combattirent lors de la Bataille d'Angleterre et le Blitz. Si l'invasion de la Grande-Bretagne par l'Allemagne avait eu lieu en 1941, les unités connues plus tard comme le Corps canadien auraient déjà été déployées entre la Manche et Londres pour y répondre.


text: À partir de 1939 jusqu'à la fin de la guerre en Europe en , la Marine royale du Canada et la Marine marchande canadienne jouèrent un rôle particulièrement vital dans la seconde bataille de l'Atlantique.


text: Le Canada fut le lieu principal du plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique (BCAT), qui demeure le principal programme de formation de l'armée de l'air dans l'histoire.


text: Plus de membres du personnel du Commonwealth des forces aériennes, dont plus de pilotes, furent formés dans les bases aériennes au Canada de 1940 à 1945. Plus de la moitié des diplômés BCAT étaient des Canadiens qui allèrent servir avec l'Aviation royale du Canada (ARC) et la "Royal Air Force" (RAF). Un des six commandement des forces de bombardement de l'armée de l'air royale britanniques des unités aériennes en Europe était canadien.


text: Les soldats de l'armée Canadienne combattirent dans la Bataille de Hong Kong en 1941 contre les Japonais et au désastreux débarquement de Dieppe le , alors que la Division d'infanterie canadienne appuyée par des commandos britanniques et une petite unité de rangers américains effectuaient une tentative ratée de débarquement dans le port français de Dieppe.


text: Les troupes canadiennes participèrent à la campagne d'Afrique du Nord. Au début de la guerre, les troupes japonaises avaient envahi l'Alaska. L'Armée de l'air canadienne effectua des patrouilles anti-sous-marines contre les Japonais tandis que sur terre, les troupes canadiennes combattirent côte à côte avec les troupes américaines contre les Japonais. Finalement, les Japonais furent repoussés.


text: Après la campagne d'Afrique, des soldats canadiens participèrent aux débarquements de 1943 lors de l'invasion alliée de la Sicile et de l'Italie continentale, puis combattirent à travers la longue campagne d'Italie. Bon nombre des premiers soldats alliés à entrer dans Rome étaient des commandos canadiens du Détachement du service spécial.


text: Les Canadiens apportèrent une forte contribution tout au long de la campagne lors de la prise de la ville d'Ortona et jouèrent un rôle crucial pour briser la Ligne gothique. Au cours de la campagne d'Italie, plus de soldats canadiens furent blessés ou tués.


text: Les escadrons de l'Aviation royale du Canada et les pilotes canadiens engagés dans la "Royal Air Force" britannique combattirent avec distinction aux commandes de Spitfire et de Hurricane au cours de la Bataille d'Angleterre. Au , il y avait assez de bombardiers de l'ARC et d'équipes en Grande-Bretagne pour former le , un des huit groupes de bombardiers dans la "Royal Air Force Bomber Command".


text: Le débarquement de Dieppe (opération "Jubilee") du eut pour mission de faire débarquer une grande force d'assaut combinée de près de soldats de la Division d'infanterie canadienne et commandos britanniques sur la côte de la France avant l'invasion de la Normandie de . En dépit de l'appui aérien de chasseurs et de bombardiers alliés, et d'une flotte de 237 navires et péniches de débarquement, le raid fut un désastre.


text: Il fournit cependant de précieuses informations à propos de l'absolue nécessité d'une communication étroite entre les unités lors des opérations combinées.


text: Sur près de soldats (composé principalement de Canadiens) qui prirent part au débarquement, plus d'un millier furent tués et furent capturés par les Allemands.


text: Deux Canadiens ont été honorés de la Croix de Victoria pour leurs actions, le lieutenant-colonel "Cec" Merritt du South Saskatchewan Regiment et le capitaine honoraire du Royal Hamilton Light Infantry.


text: La valeur du raid sur Dieppe est un sujet de controverse, certains historiens pensent que c'est en grande partie à cause de Dieppe que les Alliés ont décidé de ne pas tenter un assaut sur un port de mer pour leur première invasion de l'Europe de l'Ouest occupée. D'autres ont fait le point sur le grand nombre d'opérations amphibies, avant et après Dieppe, comme une preuve que rien de nouveau n'y a été appris.


text: En 1939, a été le commissaire de la défense pour Terre-Neuve. Winston Churchill l'a chargé de coopérer avec le Canada et de se conformer à une « invasion amicale ». Le roi et la monarchie canadienne conseilla à Mackenzie King d'effectuer cette occupation. En , le commissaire Emerson a restructuré les organismes officiels, tels que le , et les ont intégrés dans des unités canadiennes, comme le .


text: L'armée britannique a rassemblé deux unités à Terre-Neuve pour le service outre-mer: Le et le "Field Artillery" (artillerie de campagne). Le servit dans le nord de l'Europe, la servit en Italie et Afrique du Nord. Le régiment de Terre-Neuve a également été rassemblé, mais n'a jamais été déployé à l'étranger. L'escadron no. 125 de la RAF (Terre-Neuve) servit en Angleterre et au Pays de Galles, et a fourni un appui pendant le Jour J : l'escadron a été dissous le .


text: Plusieurs régiments canadiens ont été envoyés en garnison à Terre-Neuve pendant la Seconde Guerre mondiale : fut le Royal Rifles of Canada qui était stationné à Cape Spear, avant d'être expédié vers Hong Kong. En , le arrive pour le remplacer. En 1941 et 1942, le Lincoln and Welland Regiment a été affecté à l'aéroport international de Gander puis à Saint-Jean.


text: L'Armée canadienne a construit une forteresse en béton au Cap d'Espoir avec plusieurs pièces lourdes pour dissuader les raids navals allemands. D'autres forts ont été construits surplombant le port de St. John's. L'arsenal et les bunkers ont été positionnés dans les "South Side Hills" et des grillages anti-torpilles ont été installés à l'embouchure du port. Des canons ont été érigés sur afin de protéger la marine marchande contre les attaques des sous-marins et des canons ont été positionnés à Rigolette pour protéger Goose Bay.


text: Tous les soldats canadiens affectés à Terre-Neuve de 1939 à 1945 ont reçu une boucle en argent à leur médaille canadienne du volontaire pour le service outre-mer. Parce que le Canada, l'Afrique du Sud, la Nouvelle-Zélande et l'Australie ont tous publié leurs propres médailles pour services volontaires, le gouvernement de Terre-Neuve a frappé sa propre médaille pour services bénévoles en 1978. La Médaille du volontaire de Terre-Neuve a été attribué seulement aux Terre-Neuviens qui ont servi outre-mer dans les forces du Commonwealth, mais n'ont pas reçu de médaille de service bénévole. La médaille est en bronze ; sur son avers est placé une couronne et un caribou ; sur son revers est positionné Britannia et deux lions.


text: Les sous-marins de l'Axe ont opéré en eaux canadiennes et à Terre-Neuve pendant la guerre. Ils ont coulé beaucoup d'unités navales et de navires marchands. Deux attaques importantes ont eu lieu en 1942, lorsque des sous-marins allemands ont attaqué quatre transporteurs de minerais alliés à l'île Bell, dans le dominion de Terre-Neuve. Le navire cargo SS "Saganaga" et le "SS Lord Strathcona" ont été coulés par le "U-513" le , tandis que le SS "Rosecastle" et le "PLM 27" ont été coulés par le "U-518" le avec la perte de 69 vies. Lorsque le sous-marin a tiré une torpille sur le quai de chargement, l'île Bell est devenu le seul endroit en Amérique du Nord à être soumis à une attaque directe par les forces allemandes lors de la Seconde Guerre mondiale. Des U-Boot ont aussi été retrouvés dans le fleuve Saint-Laurent, au cours de la nuit du , le traversier du "Newfoundland Railway", le a été torpillé par le "U-69" et fut coulé dans le détroit de Cabot avec la perte de 137 vies.


text: L' "Esquimalt" se fait torpiller par le "U-190", qui sombre avec huit membres d'équipage. Il a coulé si rapidement (4 minutes) qu'aucun signal de détresse n'a été envoyé, et personne ne sait rien du naufrage jusqu'à environ huit heures plus tard, lorsque le NCSM "Sarnia" découvre pour la première fois les survivants. Pendant ce délai, 44 membres d'équipage sont morts de froid, n'en laissant que 26 encore en vie. Il est le dernier navire canadien à être perdu à la suite d'une action de l'ennemi pendant la Deuxième Guerre mondiale. L"U-190" reçut l'ordre le 8 mai du "Führer" Karl Dönitz de se rendre. Le sous-marin va alors à la rencontre de corvettes de la Marine royale canadienne à environ 500 milles nautiques au large du Cap Race, à Terre-Neuve, le 11 mai. L"Oberleutnant" Reith signe un document de reddition inconditionnelle, et est fait prisonnier avec son équipage. Avec le drapeau blanc volant à son mât, l"U-190" est appareillé, sous le commandement du lieutenant F. S. Burbidge à Bay Bulls, Terre-Neuve, le 14 mai. L'équipage allemand est fait prisonnier de guerre, puis est transféré à Halifax.


text: La partie continentale canadienne a aussi été attaquée alors que le sous-marin "I-26" de l'Empire du Japon a effectué des tirs d'artillerie sur le Phare d'Estevan Point sur l'Île de Vancouver le . Des ballons bombes ont également été lancés vers le Canada, certains sont arrivés en Colombie-Britannique et les autres provinces de l'ouest.


text: La famille royale des Pays-Bas a déménagé à Ottawa jusqu'à ce que les Pays-Bas soient libérés. En 1944-45, la Armée canadienne a été chargée de libérer une grande partie des Pays-Bas de l'occupation allemande. La reine Wilhelmine des Pays-Bas, la princesse Juliana des Pays-Bas, la seule descendante et héritière du trône d'alors, et ses deux filles, Beatrix et Irene, ont cherché refuge au Canada durant la guerre. Pendant le séjour de la princesse Juliana au Canada, les préparations ont été effectuées pour la naissance de son troisième enfant. Afin d'assurer la citoyenneté néerlandaise de ce bébé royal, le Parlement canadien a adopté une loi spéciale déclarant la suite de la princesse à l'hôpital d'Ottawa « extraterritoriale ». Le , la Princesse Margriet des Pays-Bas est née. Le jour après la naissance, le drapeau néerlandais a été déployé sur la Tour de la Paix. Ce fut le seul moment où un drapeau étranger a été agité au sommet d'édifices du Parlement canadien.


text: En 1945, le peuple des Pays-Bas a envoyé bulbes de tulipes cueillies à la main comme cadeau d'après guerre pour le rôle joué par les soldats canadiens à la libération des Pays-Bas. Ces tulipes ont été plantées sur la colline du Parlement et le long de la .


text: La princesse Juliana était si heureuse de l'importance accordée au don qu'en 1946, elle a décidé d'envoyer un don personnel de bulbes de tulipes pour montrer sa reconnaissance pour l'hospitalité reçue à Ottawa. Le don fait partie d'un legs permanent. Depuis, les tulipes se sont multipliés à Ottawa comme un symbole de paix, de liberté et d'amitié internationale. Chaque année, la capitale du Canada reçoit bulbes de la famille royale néerlandaise.


text: La Division d'infanterie canadienne et la Brigade blindée canadienne ont participé au débarquement allié en Sicile lors de l'opération Husky le et également au débarquement allié en Italie lors de l'opération Avalanche le . La participation canadienne en Sicile et les campagnes de l'Italie ont été rendues possible après que le gouvernement a décidé de diviser la Armée canadienne qui était inactive en Grande-Bretagne. La pression du public qui demande aux troupes canadiennes de commencer la lutte le contraint à bouger avant l'invasion attendue du nord-est de l'Europe. Les soldats ont combattu pendant toute la longue et difficile campagne d'Italie jusqu'au rapatriement au nord-ouest de l'Europe en février et , lors de l'. À cette époque, la contribution canadienne au théâtre italien avait été agrandie pour inclure le quartier général du Corps canadien, la Division d'infanterie canadienne, la Division blindée canadienne et la Brigade blindée canadienne, ce dernier possédant un statut indépendant. Trois Croix de Victoria ont été attribués aux troupes de l'Armée canadienne en Italie, le capitaine Paul Triquet du Royal Régiment, le soldat Ernest Smith du Seaforth Highlanders of Canada et le major du Royal Westminster Regiment. Les batailles célèbres en Italie furent notamment la campagne de la rivière Moro, la bataille d'Ortona et les batailles pour briser la Ligne Hitler.


text: Le , la Division d'infanterie canadienne débarque sur Juno Beach lors du Débarquement de Normandie, faisant partie de l'opération Overlord, et subira 50 % de pertes pendant les premières heures de l'attaque. À la fin du Jour J, les Canadiens avaient réussi à pénétrer plus profondément dans les terres de la France que les Britanniques et les Américains, en surmontant une résistance plus forte que n'importe laquelle des autres têtes de pont à l'exception d'Omaha Beach. Pendant le premier mois de la campagne de Normandie, les Canadiens, les Britanniques et Polonais ont été combattus par une partie des troupes allemandes les mieux formées et expérimentées, dont la SS, la SS et la Panzer Lehr Division. Plusieurs opérations coûteuses ont été organisées par les Canadiens pour permettre de se frayer un chemin d'accès vers le pivot de la ville de Caen, puis au sud vers Falaise. Les troupes canadiennes ont joué un rôle important dans la libération de Paris. Trois Croix de Victoria ont été offertes aux Canadiens en Europe de l'Ouest : le major David Vivian Currie du a obtenu la Croix de Victoria pour ses actions à Saint-Lambert-sur-Dive, le capitaine Frederick Albert Tilston du et le sergent Aubrey Cosens du Queen's Own Rifles of Canada ont été récompensés pour leur service dans les combats de Rhénanie en 1945, ce dernier à titre posthume.


text: L'une des contributions canadiennes les plus importantes a été la bataille de l'Escaut, impliquant le Corps canadien. Le Corps comprend la Division d'infanterie canadienne, la Division d'infanterie canadienne et la . Bien qu'étant une formation canadienne, le corps comprenait la blindée polonaise, la brigade Piron belge, la brigade Princesse Irène néerlandaise et la d'infanterie britannique.


text: Les Britanniques avaient libéré Anvers, mais ce port ne pouvait pas être utilisé jusqu'à ce que les Allemands soient chassés de l'estuaire fortifié de l'Escaut. En quelques semaines d'intenses combats à l'automne 1944, les Canadiens ont réussi à vaincre les Allemands dans cette région. Les Canadiens ont alors tourné vers l'est et ont joué un rôle central dans la libération des Pays-Bas.


text: Un des apports majeurs du Canada à l'effort de guerre des Alliés a été le plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique, le plus grand programme de formation de l'armée de l'air de l'histoire. membres d'équipage de la Force aérienne, y compris pilotes ont été formés dans des bases aériennes au Canada depuis jusqu'à .


text: Cet effort a créé des difficultés politiques au Canada. Toutefois, la finesse politique de Mackenzie King, combinée avec une sensibilité militaire beaucoup plus grande aux bénévoles du Québec a entraîné une crise de la conscription qui a été mineure comparée à celle de la Première Guerre mondiale. Les volontaires canadiens-français étaient à l'avant et au centre du conflit, dans leurs propres unités, tout au long de la guerre, mis en évidence par les actions de Dieppe (Les Fusiliers Mont-Royal, Royal Regiment of Canada), Italie (Royal Régiment), les plages de Normandie (Régiment de la Chaudière), la poussée en Hollande (Régiment de Maisonneuve), et dans la campagne de bombardement en Allemagne (Escadron).


title: Smartbook

text: Un Smartbook est un appareil portatif à mi-chemin entre un smartphone et un netbook. Il comporte un processeur mobile de technologie RISC (généralement ARM, parfois MIPS), contrairement au netbook, et comporte un clavier pour une utilisation bureautique mobile, contrairement au smartphone ou à la tablette tactile. Des modèles 2-en-1 comme ceux de la série permettent une utilisation tablette ou ordinateur mobile.


title: Smartbook

text: Selon le fabricant américain Qualcomm, qui a présenté le concept pour la première fois au salon Computex 2009, le smartbook offre les avantages d’un téléphone intelligent (toujours allumé, autonomie d’une journée, connectivité 3G, GPS), tout en étant muni d’un clavier complet et d’un écran plus grand (généralement de 5 à 12 pouces de diagonale).


title: Smartbook

text: Les premiers smartbooks de cette définition ont été lancés fin 2009 et début 2010.


title: Smartbook

text: Smartbook est depuis plus de quatre ans le nom d'une gamme d’ordinateurs portatifs vendus par la compagnie allemande Smartbook AG, dont les i-1100Z (2006), i-1500C (2006), i-2500V (2006), i-3900Y (2006), i-7500N (2007), Predator (2008), Heaven XTC (2008), ZENiD (2008), Hornet (2008) et ZENiD GC CRYSTAL & Smartbook Heaven Puro (2009).


title: Smartbook

text: Smartbook est d’ailleurs une marque enregistrée par Smartbook AG en Allemagne, en Autriche, en Australie, au Benelux, en Suisse, en République Tchèque, au Danemark, en Espagne, en Finlande, en France, au Royaume-Uni, en Italie, en Corée du Nord, en Corée du Sud, à Monaco, en Norvège, en Pologne, au Portugal, en Russie, en Suède, à Singapour, en Turquie et en Ukraine.


title: Smartbook

text: Le mot ne pourra donc pas être utilisé dans ces pays dans le sens employé dans cet article. Selon un jugement de la cour allemande, Qualcomm devra d’ailleurs bloquer en Allemagne l’accès à ses pages Web contenant le mot Smartbook.


title: Smartbook

text: Sharp commercialise au Japon depuis le Netwalker PC-Z1, successeur du Zaurus. C'est un mini ordinateur portable équipé d'un processeur Freescale, doté d'un écran de 5 pouces et ayant Ubuntu pour OS.


title: Smartbook

text: Freescale a présenté un design de référence avant le CES 2010. C'est une tablette 7 pouces de moins de qui tourne sous Linux ou Android au prix annoncé de .


title: Smartbook

text: En mars 2011, Hercules sort l'Hercules eCafé équipé du Freescale i.MX515, un ARM Cortex-A8 à 800 MHz.


title: Smartbook

text: En 2011, Toshiba lance le Toshiba AC100 (), équipé d'un SoC Nvidia Tegra250.


title: Smartbook

text: En 2011 également, Lenovo, sort le Lenovo Skylight (), équipé d'un Qualcomm Snapdragon.


title: Smartbook

text: En avril 2012, Sunlike sort le UMPC-1021, basé sur un Allwinner A10 avec 5 à 10 heures d'autonomie selon la version de la batterie


title: Smartbook

text: À l'automne 2012, Archos sort le'Archos 101 xs, un smartbook composé d'une tablette tactile et d'un clavier communicant en bluetooth adhérant à celle-ci par magnétisme


title: Smartbook

text: Samsung lance fin 2012 une version de Chromebook nommé Chromebook XE303C12, équipé d'un SoC Exynos 5 dual double cœur ARM Cortex-A15 MPCore.


title: Smartbook

text: Un an après HP sort également un Chromebook aux mêmes caractéristiques que celui de Samsung.


title: Smartbook

text: En , sort le H6 Android 4.0 basé sur un SoC Allwinner A10


title: Smartbook

text: Lenovo sort à l'automne 2013 l'Ideapad A10, smartbook équipé d'un SoC Rockchip RK3188 quad cœurs ARM Cortex-A9 MPCore


title: Smartbook

text: En est annoncé, la deuxième version de la gamme 10 XS avec le Archos 101 XS 2. Il est cette fois équipé de de RAM et également d'un SoC Rockchip RK3188.


title: Smartbook

text: Début , Samsung annonce les Chromebook 2 Series, un modèle avec écran 11,6 pouces et un modèle avec écran 13,3 pouces. Ils comprennent tous deux un processeur Exynos 5 octa (8 cœurs), un stockage SSD de 16 Go et 4 Go de RAM.


title: Smartbook

text: Durant l'été 2014, sort le YziBook Pro d'eviGroup, équipé d'un SoC VIA WM8880, composé un dualcore Cortex A9 et d'un Mali 400. Le smartbook est équipé d'un écran 13,3 pouces, d'1 Gio de RAM, d'un SSD de 16 Gio, de 3 ports USB, d'un port SD pleine taille et d'un port ethernet RJ45 et des réseaux sans fil Wi-Fi et Bluetooth.


title: Smartbook

text: Acer annonce en le Chromebook CB5-311, basé sur un SoC Nvidia Tegra K1 comportant un CPU ARM Cortex-A15 et un GPU à 192 cœurs. Le smartbook est équipé d'un écran de 13,3 pouces Full HD et 2 ou 4 Go de RAM en option


title: Smartbook

text: Différents constructeurs se sont mis à proposer des netbook plutôt orientés smartbook en 2015, principalement avec le processeur Rockchip RK3288, principalement en raison du port Chromium OS et Chrome OS par le concepteur de processeurs de Fuzhou, permettant d'avoir des netbook entre 150 et 250$ sans faire de dumping. Différentes distributions Linux ont été portés sur ces modèles, parmi lesquels Arch Linux ARM. Des ports de Debian et Ubuntu existent et sont accélérés pour ce SoC. Le projet Kodi voit des efforts d'intégration dans ce sens avec le décodage vidéo accéléré. Ils sont basés sur la plate-forme Chromebook "Veyron Pinky".


title: Smartbook

text: La concepteur de processeur taïwanais MediaTek montre en des prototypes de Netbook utilisant son SoC MT8173, comportant 4 cœurs ARM 64-bits, 2 cortex A53 à très faible consommation et 2 Cortex A72 à forte puissance à destination de Chromebooks, comportant un port USB type C. Ils annonçant par la même que des constructeurs sont déjà sur la conception de modèles basés sur ce prototype.


title: Smartbook

text: Allwinner, un des principaux vendeurs de processeurs mobiles, de son côté sort le SoC ARM huit cœurs R58 à destination des netbooks 2-en-1 fonctionnant sous Android.


title: Néophyte Ier de Constantinople

text: Néophyte de Constantinople (en grec : Νεόφυτος Α΄) est patriarche de Constantinople entre octobre et fin novembre 1154.


title: Néophyte Ier de Constantinople

text: Néophyte était un reclus qui est élu patriarche au mois d’octobre 1154. Mal reçu par le clergé, il quitte le palais patriarcal moins d’un mois après et avant d’être intronisé.


title: Flottille 21F

text: La Flottille 21F est une Flottille de l'aviation navale française créée le et toujours active.


title: Flottille 21F

text: La Flottille 21F est une force de l'aéronautique navale dont l'état major est à Toulon.


title: Flottille 21F

text: Aéromaritimes :


title: Flottille 21F

text: Aéroterrestres :


title: Flottille 21F

text: Extérieures : Le 24 mai 2012, son fanion est décoré de la croix de la valeur militaire avec une palme de bronze.


title: Pont des Lanternes

text: Le pont des Lanternes (en russe : Фонарный мост, "Fonarny most") est un pont de Saint-Pétersbourg qui enjambe la Moïka.


title: Pont des Lanternes

text: Le pont est célèbre pour ses réverbères en forme de clé de sol. Il mesure de long sur de large. Reconstruit plusieurs fois depuis la fin du , lorsqu'il était en bois, il a été reconstruit en 1906 et en béton en 1973 par l'ingénieur L. Soboliev et l'architecte L. Noskov et restauré en 2003-2004.


title: Flottille 15F

text: La flottille 15F est une unité de combat de l'aviation navale française créée le et dissoute le . Elle est la première utilisatrice du Dassault Étendard IVM.


title: John Butler Yeats

text: John Butler Yeats est un peintre irlandais, né dans le comté de Down le – mort le à New York. Il est le père du poète William Butler Yeats et du peintre Jack Butler Yeats.


title: John Butler Yeats

text: Il est surtout connu pour . Son portrait de John O'Leary (1904) est considéré comme son chef-d'œuvre. À l’âge de , il s’établit à New York avec des membres de la Ash Can School.


title: Flottille 16F

text: La flottille 16F est une unité de combat de l'aviation navale française créée le et dissoute le .


title: Flottille 16F

text: Créée en 1955 à Hyères, la flottille 16F était équipée de chasseurs Aquilon avec lesquels elle participa aux opérations de maintien de l'ordre durant la guerre d'Algérie (son blason était alors un aigle, symbole de la Chasse).


title: Flottille 16F

text: La flottille est dissoute une première fois en 1964 avec le transfert des Aquilon à l'escadrille 59S, et recréée en mai de la même année, sous le commandement du CC Klotz, avec une nouvelle vocation : la reconnaissance et photographie aérienne. Elle se voit doter d'étendard IVP. Elle sera basée à Istres, puis à Hyères, jusqu'en 1969, date à laquelle elle rejoint définitivement la BAN de Landivisiau.


title: Flottille 16F

text: C'est cette année qu'elle choisit pour symbole la grue cendrée, oiseau qui migre vers l'Afrique en Hiver. La pierre qu'elle tient dans sa patte droite symbolise la vigilance : "Lorsque cette pierre tombe tandis que la grue somnole (afin de reprendre des forces), le bruit de la chute réveille la vigilance assoupie."


title: Flottille 16F

text: La flottille est engagée régulièrement avec le groupe aérien au Liban entre 1982 et 1984, lors des missions  OLIFANT.


title: Flottille 16F

text: Le , un étendard IVP s'écrase au décollage en bout de piste à Landivisiau, son pilote s'éjecte et est indemne.


title: Flottille 16F

text: La flottille participe au défilé du , sur les Champs Elysée.


title: Flottille 16F

text: Elle participe à l'opération Balbuzard en ex-Yougoslavie à partir de , jusqu'au , puis aux missions Salamandre et survole pour la première fois Sarajevo le .


title: Flottille 16F

text: Le , l'étendard IVP du CC Clary est victime d'un tir de missile infrarouge lors d'une mission au-dessus de Goražde. Le pilote ramène néanmoins l'avion fortement endommagé à bord du porte-avions .


title: Flottille 16F

text: Le , un étendard IVP de la flottille est victime d'un accident lors du catapultage, qui tombe devant l'étrave du "Clemenceau". Son pilote est secouru par l'hélicoptère de sauvegarde "Pedro".


title: Flottille 16F

text: Le , le « hold-back » d'un étendard IVP cède lors la mise plein gaz sur une catapulte du porte-avions , obligeant le pilote à s'éjecter. Il est secouru par "Pedro" après avoir réussi à remonter à la surface.


title: Flottille 16F

text: Le , la 16F quitte la BAN Landivisiau sur alerte, et est engagée dans l'opération Trident au-dessus du Kosovo, jusqu'en . Le , la flottille 16F est citée à l'ordre de la flottille par le général d'armée Kelche avec attribution de la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieurs avec étoile d'argent.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Le parc offshore "Alpha Ventus" est un parc éolien expérimental allemand décidé en 1999, comprenant douze éoliennes de 5 mégawatts, dont la dernière a été mise en place en . Il est situé en mer du Nord, à 43 à au nord de l'île de Borkum.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Ce projet a été lancé par un consortium ("DOTI" créé en par "Deutsche Offshore-Testfeld" et "Infrastruktur GmbH"). Il a coûté 250 millions d'euros.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Deux types d'éoliennes de conception et de fabrication allemandes sont testés sur le site ; elles sont posées sur deux types de plates-formes différentes.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: L'une des prouesse techniques est d'avoir réussi à ancrer les éoliennes par 30 mètres de fond. La plupart des techniciens ont été formés à la descente en rappel à partir d'un hélicoptère, au cas où des réparations seraient nécessaires par mer trop forte.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Il a mobilisé 350 personnes de 3 entreprises (EWE, E.ON et Vattenfall) et nécessité l'emploi de 25 bateaux. Il s'est étalé sur 7 mois.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Trois plates-formes autoélévatrices (« jack-up rigs ») ont été testées pour Alpha Ventus. Il a fallu faire appel au « Thialf » (le plus gros navire-grue existant) pour dresser en 6 jours seulement les éoliennes « REpower » sur une fondation en treillis tubulaire dite « "jacket "». un poste de transformation offshore a été spécialement conçu.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Il est relié au continent par un câble sous-marin posé en 2008.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Les éoliennes fonctionnent toute l'année, même en hiver, tant que les conditions météo conviennent.


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Les sous-projets (état 2010) seront :


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Quatre projets portent sur les nouvelles technologies :


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Un projet porte sur le transport de l'électricité produite:


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Aspects environnementaux:


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: Le BMU apporte 50 millions d'euros à ce projet, en plus des 250 millions d'euros investis par les entreprises (RWE, E.ON AG et Vattenfall).


title: Parc éolien offshore Alpha Ventus

text: En 2009 et début 2010, l'Office fédéral pour la navigation maritime et l'hydrographie a autorisé environ 25 autres parcs éoliens (en mer du Nord et en mer Baltique, dont


title: Chamaesaracha

text: Chamaesaracha est un genre végétal de la famille des Solanaceae.


title: Chamaesaracha

text: Selon ITIS :


title: Escadrille 12S

text: L'escadrille 12S est une escadrille de l'aviation navale française créée le et dissoute le par fusion avec l'escadrille 9S pour donner naissance à la flottille 25F.


title: Escadrille 12S

text: Héritière de l'escadrille 3S6, la première escadrille 12S, armée d'hydravions torpilleurs Latécoère 298 sera dissoute, après à peine 2 mois d'existence, le . Elle renaît sur la base aéronavale de Cuers en 1953, où, armée de Catalina et Junkers Ju 52, elle effectue principalement des missions de lutte anti-sous-marine et de surveillance maritime.


title: Escadrille 12S

text: L'année suivante elle déménage à Saint-Mandrier, s'équipant de N.1402 Noroît, puis d'hydravions lourds Short Sunderland. Elle est à nouveau dissoute en janvier 1960 après avoir joué un rôle essentiel dans la formation du personnel de l'aéronautique navale à la lutte anti-sous-marine.


title: Escadrille 12S

text: Ce n'est qu'en 1969, que la 12S renaît une seconde fois à Lann-Bihoué, avec pour mission principale le soutien au Centre d'essais des Landes (CEL) de Biscarosse. Elle est alors équipée d'avions de patrouille maritime P2V Neptune.


title: Escadrille 12S

text: Début 1972, la 12S quitte Lann-Bihoué pour le bleu céruléen de la Polynésie. Basé à Hao, elle est affectée à la surveillance du Centre d'expérimentation du Pacifique (CEP). La 12S s'y distingue, entre autres, en décrochant le record du plus long vol de l'aéronautique navale sur P2V7 (15 heures et 24 minutes).


title: Escadrille 12S

text: Après la campagne de tir de 1974, l'escadrille rallie la base de Tahiti-Faa'a. Une Alouette III rejoindra la 12S en 1982, et devient ainsi le premier « hélicoptère de patrouille maritime ». Les Neptune achèveront leur brillante carrière en 1984, et seront remplacés par des Falcon Gardian. L'escadrille 12S, est dissoute le pour voir renaître la flottille 25F.


title: Château de Castelmore

text: Le château de Castelmore se situe sur la commune de Lupiac, dans le département français du Gers. Il doit sa renommée au fait d'être le lieu de naissance de d'Artagnan.


title: Château de Castelmore

text: Le château vit la naissance entre 1611 et 1615 du comte Charles de Batz de Castelmore d'Artagnan, qui mourut au siège de Maastricht en 1673. Ce lieutenant de la première compagnie des mousquetaires a été immortalisé par Alexandre Dumas et est beaucoup plus connu sous le nom de " « d'Artagnan »". Il est devenu la figure emblématique de la Gascogne et de Lupiac.


title: Château de Castelmore

text: En septembre 1933, le château, les dépendances et la chapelle constituent un site classé.


title: Château de Castelmore

text: Aujourd'hui, le château est la propriété de la famille de l'ancien sénateur-maire du Gers Yves Rispat (1931-2015).


title: Château de Castelmore

text: Il est partiellement inscrit monument historique par arrêté du .


title: Château de Castelmore

text: Le château de Castelmore présente une façade étroite à un étage cantonnée de deux tours carrées auxquelles s'ajoutent une tour ronde au nord et au sud. Un escalier mène à la porte d'entrée.


title: Château de Castelmore

text: Le décor intérieur date de travaux effectués au .


title: Flottille 9F

text: La flottille 9F est une flottille de l'aviation navale française renommée Flottille 9F le et dissoute le .


title: Flottille 9F

text: La flottille 9F permet une suite sur 4 porte-avions: Bois Belleau, Lafayette, Foch et Arromanches.


title: Tabi‘ at-tabi‘in

text: Les Tābi‘ at-Tābi‘īn ( « suivants des suivants ») sont la génération qui suit les "Tabi‘un" (« suivants » [des compagnons (sahaba) de Mahomet]).


title: Tabi‘ at-tabi‘in

text: La création de ce groupe de « successeurs des successeurs » s'inscrit dans un courant de structuration sociopolitique et illustre les tensions entre les groupes de croyants. « Ce processus débouche sur l'élaboration d'une véritable stratigraphie des croyants qui se traduit par la floraison d'un abondant corpus prosopographique, source de légitimité, sous la forme des "tabaqat", à compter du IIIe/IXe siècle au plus tard ».


title: Tabi‘ at-tabi‘in

text: Selon un hadith rapporté par al-Bukhari, le Prophète déclara: « La meilleure des générations est celle dans laquelle j’ai été envoyée, puis ceux qui les suivent, et ceux qui suivent ces derniers… ». La génération du Prophète est celle des Compagnons, suivie par la génération des Tabi'un, à laquelle succède celle des Tabi' at-Tabi'in. L'ensemble de ces trois générations constituent les "salaf" (« ancêtres »).


title: Tabi‘ at-tabi‘in

text: Cette définition des trois premières générations s'inscrit dans le processus de définition de l'orthodoxie par le courant sunnite. D'ailleurs, les faits et paroles des deuxième et troisième générations se retrouvent sous forme de hadiths et participent ainsi à l'élaboration de la sunna.


title: Plopeni

text: Plopeni est une ville roumaine du județ de Prahova, dans la région historique de Valachie et dans la région de développement du Sud.


title: Plopeni

text: La ville de Plopeni est située dans le centre du județ, en Munténie (Grande Valachie), sur la rive gauche de la rivière Teleajen, dans les contreforts des Carpates du sud, à au nord de Ploiești, le chef-lieu du județ.


title: Plopeni

text: En 1938, une grande fabrique de munitions a été installée dans les bois au nord de la ville. Plopeni a obtenu le statut de ville en 1968.


title: Plopeni

text: Le Conseil Municipal de Plopeni compte 15 sièges de conseillers municipaux. À l'issue des élections municipales de juin 2008, Dragoș Niță (Parti national démocrate-chrétien) a été élu maire de la commune.


title: Plopeni

text: En 2002, la composition religieuse de la commune était la suivante :


title: Plopeni

text: En 2002, la commune comptait Roumains (98,76 %) et 112 Tsiganes (1,16 %).


title: Plopeni

text: L'économie de la commune repose sur l'industrie de l'armement et la mécanique, le textile, l'industrie du verre et les produits métallurgiques. La commune possède de forêts.


title: Plopeni

text: Plopeni est située sur la route nationale DN1A Ploiești-Valenii de Munte-Săcele-Brașov.


title: Plopeni

text: La ville est desservie par la ligne Ploiești-Plopeni-Slănic.


title: Flottille 4F

text: La flottille 4F est une flottille de l'aviation navale française, située sur la Base d'aéronautique navale (BAN) de Lann-Bihoué, près de Lorient. Créée en 1918, elle est la descendante directe de l'Aviation d'Escadre, première formation d’aviation embarquée. Elle avait été dissoute le , avant d'être réarmée le . C'est également la flottille la plus décorée de l'aéronavale, et la seule à arborer 3 fourragères.


title: Flottille 4F

text: La flottille 4F est la descendante directe de l'Aviation d'Escadre, créée en 1918 par le Lieutenant de vaisseau Paul Teste.


title: Flottille 4F

text: Elle dispose en 2017 de 3 avions Grumman E-2C Hawkeye.Le , son fanion est décoré de la croix de la valeur militaire avec une palme.


title: Liste des organisations du spiritualisme moderne

text: Le Spiritualisme moderne anglo-saxon, présent au Royaume-Uni et aux États-Unis est un mouvement représenté par diverses associations indépendantes ou fédérées.


text: Les associations qui possèdent plus d'un établissement.Les associations qui possèdent plus d'un établissement.Ces camps qui organisent des séminaires chaque été sont typiques du Spiritualisme moderne anglo-saxon implanté aux États-Unis. La plupart d'entre eux furent fondés au . Les associations qui possédaient plus d'un établissement, mais dont la structure a changé ou a disparu.Cet article est une traduction de l'article anglais correspondant.


title: Maquis Surcouf

text: Le maquis Surcouf est un important mouvement de la Résistance normande durant la Seconde Guerre mondiale.


title: Maquis Surcouf

text: Ce maquis, fondé et dirigé par Robert Leblanc, (épicier à Saint-Étienne-l'Allier), s'organisa en 1942-43 avec l'aide et la complicité de l'abbé Meulan, curé du village, et de Robert Samson dit La Torpille. Organisation presque militaire, son action se déroula principalement dans la région du Vièvre et du Lieuvin (nord-ouest de l'Eure non loin de Pont-Audemer qui a honoré Robert Leblanc en donnant son nom à un quai sur la Risle et également à une "Rue du Maquis Surcouf"). Non loin de la route D27, entre Épaignes et Lieurey, se trouve un monument dédié au Maquis Surcouf. La ville d'Épaignes a également un monument à la mémoire de quatre membres du Maquis Surcouf fusillés par les Allemands.


title: Maquis Surcouf

text: Robert Leblanc est né le , Quai de la poissonnerie à Pont-Audemer, sa mère Marie Louise Leblanc y est mercière. Scolarisé à Pont-Audemer, il devient peintre en bâtiment. Appelé sous les drapeaux comme matelot , il est réformé pour tuberculose. Retrouvant la santé, il épouse en 1933 mademoiselle Denize Prey qui lui donnera quatre enfants. Ensemble ils s'installent à Saint-Étienne-l'Allier et tiennent le café-épicerie du village.


title: Maquis Surcouf

text: De à , Robert Leblanc se consacre au Maquis Surcouf dont il est le chef (contrairement à l'usage il est à noter qu'il ne prend pas de pseudonyme, tous les documents retrouvés sont signés de ses prénom et nom). En , il participe à la fondation du de l'Eure dont il est nommé commandant, puis à celle du de marche de Normandie dont il est également nommé commandant. Puis les , et de marche de Normandie vont être fondus en une nouvelle entité qui reprend le nom de d'infanterie. C'est devant ce régiment qu'à Coutances le le général de Gaulle se déplace et remet la Légion d'honneur au commandant Robert Leblanc. Démobilisé fin 1945, il crée une entreprise de transport qui rapidement périclite, puis une entreprise de peinture. C'est au service de cette entreprise qu'il trouve la mort dans un accident de la circulation sur une petite route de la commune de Planquery (Calvados), le . Il a 46 ans et laisse une veuve et quatre jeunes enfants.


title: Maquis Surcouf

text: Distinctions: Pour son action à la tête du Maquis Surcouf, la France, qui par ailleurs fut pour lui et ses hommes d'une parfaite ingratitude , lui décerna ou le nomma :


title: Maquis Surcouf

text: Ces chiffres sont ceux des seuls maquisards (hommes vivants en petites unités militarisées, dissimulées dans la campagne) et ne prennent pas en compte ceux qui étaient placés dans les fermes amies ou restés chez eux (sédentaires, nommés hommes de seconde main par Robert Leblanc).


title: Maquis Surcouf

text: À ces chiffres, il faut également adjoindre les maquisards des groupes indépendants qui étaient financés et souvent dépendants militairement du maquis Surcouf et de Robert Leblanc.


title: Maquis Surcouf

text: Note: ces chiffres sont extraits du registre de comptabilité du maquis Surcouf, registre où chaque mois est porté le nombre des rationnaires avec les coûts induits.


title: Maquis Surcouf

text: Ci-dessous, les noms des groupes de résistance rattachés financièrement ou militairement au maquis surcouf.


title: Maquis Surcouf

text: Nom du groupe (son chef, pseudo, nom et profession).


title: Maquis Surcouf

text: Ci-dessous, le bilan arrêté au de toutes les opérations menées par le maquis Surcouf et ses réseaux affiliés dans l'arrondissement :


title: Maquis Surcouf

text: Armes récupérées :


title: Maquis Surcouf

text: Pertes françaises:


title: Maquis Surcouf

text: Les chiffres cités dans ce rapport de Robert Leblanc sont repris par Marcel Baudot alias Breteuil, chef départemental F.F.I., dans une note de 13 pages intitulée « Les F.F.I. de l'Eure dans la bataille de Normandie » (archives Vesque).


title: Maquis Surcouf

text: Le , Violette Morris est abattue par des hommes du Maquis Surcouf en embuscade, alors qu'elle se trouve sur une route de campagne au volant de sa Traction Avant Citroën, de même que les cinq autres occupants de la voiture dont deux jeunes enfants. La thèse défendue par Raymond Ruffin considère Violette Morris comme une espionne et collaboratrice de la Gestapo. Quant à eux, l'historienne Marie-Jo Bonnet ou l'essayiste Gérard de Cortanze défendent la thèse d'une bavure commise par le Maquis Surcouf. Aucun document ne prouvant une réelle implication de Violette Morris auprès de la Gestapo, le Maquis Surcouf aurait produit un faux télégramme pour justifier le meurtre de Violette Morris et de deux enfants. Les 5 corps sans vie seront cachés par les hommes du Maquis Surcouf dans une ancienne marre proche du lieu d'embuscade et découverts le 12 septembre 1945.


title: Maquis Surcouf

text: Il existe un autre maquis Surcouf, en Bourgogne, installé à la ferme de Mortière, dans les forêts de Chaignay et Villecomte (Côte-d'Or).


title: Escadrille 22S

text: L'escadrille 22S est une escadrille de l'Aéronautique navale française créée le et dissoute en pour donner naissance à la Flottille 34F/ESHE.


title: Escadrille 22S

text: En 2020, une seule Alouette III, immatriculé 997 de l'Escadrille 22S, dispose d'un radar de recherche Thales OMERA ORB-32.


title: Pierre Casamayor

text: Pierre Casamayor est un œnologue français.


title: Pierre Casamayor

text: Pierre Casamayor commence sa carrière universitaire comme physicien de l'atmosphère, ses recherches concernent la transmission de l'infrarouge et ses conséquences sur l'effet de serre. Titulaire du DNO en 1975, il enseigne la climatologie et l'analyse sensorielle (cours de dégustation) au Diplôme National d'Œnologue de l'Université Paul Sabatier de Toulouse. Entre 2000 et 2003, il en est le directeur avant de prendre sa retraite de l'enseignement supérieur.


title: Pierre Casamayor

text: Sa position d'enseignant en dégustation et son goût pour la gastronomie l'amène à rencontrer de nombreuses personnalités du monde viticole. Il utilise son carnet d'adresse et sa plume pour écrire de nombreux ouvrages sur la dégustation ou les vignobles de la France méridionale (vignoble du sud-ouest, vignoble du Languedoc-Roussillon).


title: Pierre Casamayor

text: Il collabore également à "La Revue du vin de France" et au "Guide Hubert".


title: Pierre Casamayor

text: Il est intronisé chevalier de nombreuses confréries viticoles, dont la confrérie du vin de Cahors, la Jurade de Saint-Émilion, la compagnie du Bontemps du Médoc et des Graves.


title: Pierre Casamayor

text: Il reçoit le Prix Edmond de Rothschild pour son ouvrage sur la dégustation des vins, "L'Ecole des Alliances".


title: Borsodnádasd

text: Borsodnádasd est une petite ville industrielle dans le pays de Borsod-Abaúj-Zemplén, au nord de la Hongrie. Sa population s'élevait à personnes en 2001. Elle est distante de 80 kilomètres de Miskolc, et de de la ville d'Ózd.


title: Borsodnádasd

text: Borsodnádasd a été pour la première fois mentionnée dans les archives en 1210, sous le nom de "Nádasd". Elle posséda une église dès 1332. Durant le Moyen Âge, elle fut la propriété de la famille Nádasdy.


title: Borsodnádasd

text: Son industrialisation commença au avec l'ouverture de mines à charbon.


title: Borsodnádasd

text: En 1903, le village fut renommé "Borsodnádasd".


title: Borsodnádasd

text: En 1987, cette ville gagna « "l'international leading tranquility award" ».


title: Borsodnádasd

text: Son statut de ville lui est accordé en 2001.


title: Escadrille 2S

text: L'escadrille 2S est une escadrille de l'aviation navale française créée le et renommée flottille 24F le .


title: Attentat de Mogadiscio du 3 décembre 2009

text: L'attentat de Mogadiscio du est un attentat-suicide qui s'est produit durant une remise de diplômes d'étudiants, à Mogadiscio, dans l'hôtel Shamo, dans le sud de la ville. L'attentat a fait 24 morts, dont quatre ministres du gouvernement de transition.


text: Cet attentat à la bombe est l'un des plus violents depuis la généralisation de la guerre civile, à la suite de la chute du président Mohammed Siad Barré le 9 novembre 1991.


text: Le mouvement islamiste Al-Shabaab affirme ne pas avoir organisé cet attentat. Un porte-parole, Ali Mohamed Rage, va jusqu'à déclarer qu'il peut s'agir d'un complot du gouvernement lui-même, en pointant du doigt le fait que certains ministres avaient quitté les lieux peu avant l'explosion. Le groupement Hizbul Islam a également nié toute implication dans cet attentat.


text: L'attentat s'est produit durant une remise de diplômes d'étudiants en médecine issus d'une école privée, le jeudi . 43 étudiants (en médecine, ingénierie et informatique) étaient présents. Le kamikaze, déguisé en femme et voilé, s'était approché de l'estrade avant de faire exploser une charge dissimulée sous ses habits.


text: Le bilan était de 20 morts au soir de l'attentat, dont trois journalistes, et trois ministres du gouvernement de transition somalien (le TFG, Gouvernement Fédéral de Transition) ayant été tués sur le coup. Un quatrième ministre, celui des Sports, Suleyman Olad Roble, grièvement blessé, meurt deux jours plus tard, le samedi 5 décembre, dans l'hôpital Aga Khan de Nairobi, ce qui porte ce jour-là le nombre de victimes à 24.


text: Bernard Kouchner a déclaré que et réaffirmé .


text: En Chine, la porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Jiang Yu, a notamment déclaré : .


text: Cet attentat a été la goutte de trop pour certains combattants d'Al-Shabab, qui ont fait défection après cette date, considérant l'attaque contre des civils somaliens comme intolérable.


title: Grisù le petit dragon

text: Grisù le petit dragon ("") est une série télévisée d'animation italienne en 52 épisodes de dix minutes, d'après les personnages créés par Nino et Toni Pagot, diffusée en 1975 sur la .


title: Grisù le petit dragon

text: En Québec, la série a été diffusée à partir du à la Télévision de Radio-Canada, et en France à partir du sur Canal+ dans l'émission "Cabou Cadin".


title: Grisù le petit dragon

text: Cette série met en scène Grisù, un jeune dragon qui rêve de devenir pompier contre l'avis de son père.


title: Jean-François Octave

text: Jean-François Octave né à Arlon en 1955 est un dessinateur, peintre et architecte belge.


title: Jean-François Octave

text: Il se réclame à la fois du pop art et de l'art conceptuel.


title: Jean-François Octave

text: Après des études d’architecture à l'Institut Saint-Luc, puis à La Cambre (Bruxelles), Jean-François Octave collabore à ses débuts au magazine "Soldes - Fin de série", avant de réaliser des pochettes pour Les disques du crépuscule / Factory Benelux et des affiches pour les concerts de Young Marble Giants, A Certain Ratio ou encore Tuxedomoon au Plan K. En 1986, il représente la Belgique à la Biennale de Venise. Il a depuis exposé à Bruxelles, New York, Copenhague, Caen, Paris…


title: Jean-François Octave

text: Il dirige actuellement l'atelier « Image Dans le Milieu » au Domaine des arts plastiques etvisuels (Arts au Carré) à Mons.


title: Jean-François Octave

text: Jean-François Octave a réalisé de nombreuses œuvres s'intégrant dans l'espace public. Ces installations associent généralement des visages connus et inconnus, des aphorismes, des extraits de journaux intimes, des photographies et confrontent ainsi l'imaginaire collectif à la sphère intime : l'histoire du monde se mêle aux souvenirs personnels de l'artiste, qui à leur tour font appel à nos propres émotions.


title: Tabi‘un

text: Les Tābi‘ūn (ou Tābi‘īn) (en , « suivants, successeurs ») sont la génération de musulmans qui viennent après les compagnons ("Sahaba)" de Mahomet. Ils ont connu certains de ces compagnons, mais pas Mahomet lui-même. Ils ont joué un rôle important dans le développement de l'islam.


title: Tabi‘un

text: Le terme "Tābi‘ūn ("sing."Tabi‘i" ou "Tabi‘)," désigne un successeur des Sahaba. Ils ont connu certains de ces compagnons, mais pas Mahomet lui-même.


title: Tabi‘un

text: Ils ont joué un rôle important dans le développement de la pensée islamique, la philosophie, ainsi que la politique des premiers califats mais aussi dans la rédaction des premiers commentaires du Coran ou dans la mise en place de la biographie de Mahomet. Ils ont été les transmetteurs d'informations entre les Compagnons et le monde musulman qui se met alors en place.


title: Tabi‘un

text: Ils nous sont connus par des ouvrages biographiques, en particulier ceux qui servaient à "établir la fiabilité des transmetteurs de hadiths". Ces ouvrages ont créé des catégories entre les successeurs et les ont hiérarchisés. "Dans le cas des successeurs qui connaissaient un ou plusieurs compagnons, par exemple, la question est s'ils se sont associés à eux ou ont simplement rencontré, et s'ils ont réellement entendu des traditions de ces compagnons, ou les ont simplement transmises sous leur autorité". Les filiations données par ces ouvrages classiques peuvent parfois être corrigées par les recherches épigraphiques.


title: Tabi‘un

text: La création de ce groupe de « successeurs » s'inscrit dans un courant de structuration sociopolitique et illustre les tensions entre les groupes de croyants. « Ce processus débouche sur l'élaboration d'une véritable stratigraphie des croyants qui se traduit par la floraison d'un abondant corpus prosopographique, source de légitimité, sous la forme des "tabaqat", à compter du IIIe/IXe siècle au plus tard ».


title: Tabi‘un

text: "Pour la science profane et orientaliste, la plupart, sinon la totalité, de ces informations sont considérées comme une fabrication tardive, et il est utilisé pour comprendre comment, quand et à quelles fins les savants des générations suivant les successeurs ont choisi de participer à la pratique de dépendre et d'élaborer des isnad. Les liens entre les successeurs et les compagnons dans les "isnads" qui remontent au Prophète sont considérés comme particulièrement problématique".


title: Tabi‘un

text: Pour Shoemaker, "les transmetteurs du Ier siècle de l'Hégire - les "compagnons du Prophète" et leurs "Successeurs" - qui sont mentionnés dans les chaines de traditions les plus anciennes constituent l'un des éléments les plus suspects et artificiels de ce système de légitimation"[via les "isnad"]. Ainsi, il a été démontré par Goldziher et Schacht qu'un certain nombre des personnalités cités dans les "isnad" ont été inventés à posteriori à des fins de légitimation. Les prospections épigraphiques récentes n'ont pas permis d'identifier des compagnons mais seulement des descendants de la génération suivante.


title: Flottille 6F

text: La flottille 6F est une flottille de l'aviation navale française créée sous le nom de Escadrille des forces navales françaises libres (VFP-1) le et dissoute le .


title: Flottille 6F

text: Cette flottille était stationnée à BAN Nîmes-Garons et armée d'avions de sûreté Breguet Br.1050 "Alizé" qui embarquaient sur les porte-avions Arromanches, Foch et Clemenceau.


title: Flottille 6F

text: La flottille 6F a été dissoute le au cours d'une cérémonie sur la BAN Nîmes-Garons présidée par le CA Louis Dubessey de Contenson, Alavia, en présence notamment du VA (2S) Michel Mosneron Dupin, ancien Alpatmar et pilote d'essai du Breguet Br.1050 "Alizé".


title: Charles Widmore

text: Charles Widmore est un personnage du feuilleton télévisé "". Il est principalement interprété par l'acteur Alan Dale ; Tom Connolly et David S. Lee interprètent respectivement Charles Widmore quand il est jeune et quand il est entre deux âges.


title: Charles Widmore

text: Charles Widmore est le chef de la population indigène de l'île, « les Autres », jusqu'à ce qu'il soit banni de l'île. Il est le père de Penelope Widmore et de Daniel Faraday. Le personnage est introduit à la fin de la deuxième saison comme étant un riche industriel qui désapprouve la relation entre sa fille et Desmond Hume. Son rôle est développé à partir de la quatrième saison où il est présenté en tant qu'un des principaux antagonistes du feuilleton. Alan Dale a reçu un éloge pour sa performance et les critiques ont répondu positivement au mystère entourant le personnage.


title: Charles Widmore

text: Charles Widmore apparaît en 1954 comme un « Autre » de dix-sept ans, capturé avec un des siens par Sawyer, Juliet Burke et John Locke. Quand Juliet convainc l'autre homme de les conduire à Richard Alpert, Charles le tue et s'enfuit dans la jungle. Locke le suit jusqu'au camp des « Autres » et Charles le menace de son pistolet jusqu'à ce que Richard lui ordonne de baisser son arme.


title: Charles Widmore

text: En 1977, Benjamin Linus, alors âgé de douze ans et vivant au sein du Projet Dharma, est amené aux « Autres » pour être guéri. Richard permet au garçon d'être guéri, bien qu'il sache que Charles ne sera pas content de sa décision. Charles, qui est maintenant le chef des « Autres », rencontre alors Ben et l'informe qu'il est maintenant l'un d'entre eux, mais qu'il devra retourner vivre avec son père au Projet Dharma. Quelque temps après cet incident, Charles et Eloise Hawking ont un enfant, Daniel Faraday, qui est élevé hors de l'île.


title: Charles Widmore

text: En 1988, il ordonne Ben d'exécuter Danielle Rousseau. Ben ne peut pas tuer Rousseau quand il découvre qu'elle a récemment donné naissance à une fille nommée Alex. Ben enlève l'enfant sans tuer Danielle, et revient au camp des « Autres ». Charles est furieux, après s'être attendu à ce que Ben tue Danielle et l'enfant. Ben réplique que Charles ne suit pas la volonté de Jacob, et qu'il n'a qu'à tuer l'enfant lui-même.


title: Charles Widmore

text: En 1992, après que les « Autres » ont purgé l'île des gens du Projet Dharma, Charles est banni pour avoir quitté à plusieurs reprises l'île et engendré un enfant, Penelope, avec une « étrangère ». Charles dit alors à Ben, le nouveau chef des « Autres », qu'un jour il devra choisir entre Alex et l'île.


title: Charles Widmore

text: Charles est opposé à ce que Desmond Hume ait une relation avec sa fille, Penelope. En 1996, Desmond demande à Charles la main de sa fille. Charles refuse après avoir humilié Desmond en lui disant qu'il n'est même pas assez digne pour boire de son whisky. Quelques années après, lorsque Desmond est libéré d'une prison militaire, Charles va à sa rencontre et l'informe qu'il a intercepté chaque lettre que Desmond a écrit à Penny, faisant croire à Penny que Desmond ne pensait pas à elle. Charles offre à Desmond une importante somme d'argent pour qu'il ne contacte jamais sa fille mais Desmond refuse.


title: Charles Widmore

text: Depuis son exil, Charles passe la majeure partie de son temps à rechercher un moyen de retourner sur l'île. En 2004, l'avion assurant le vol Oceanic 815 s'écrase sur l'île et Charles fait installer une fausse épave de l'avion dans le fossé de Sunda, de sorte que personne ne découvre où ils sont. Deux mois après l'accident, Charles engage une équipe pour voyager jusqu'à l'île sur un cargo, le Kahana. L'équipe se compose du personnel scientifique - Daniel Faraday, Charlotte Lewis, et Miles Straume - et d'une équipe de mercenaires menée par Martin Keamy. Leur mission principale est de capturer Benjamin Linus, avec le second objectif de tuer tous les autres habitants de l'île. Après que les mercenaires ont manqué de capturer Ben, ce dernier déplace l'île, l'obligeant à la quitter. Ben rend plus tard visite à Charles et l'informe qu'il tuera Penny, celui-ci étant responsable de la mort d'Alex par l'intermédiaire de Keamy.


title: Charles Widmore

text: En 2007, John Locke ayant quitté l'île, est retrouvé par Charles, qui lui explique qu'une guerre va se dérouler sur l'île et que Locke doit l'aider pour que le « mauvais camp » ne l'emporte pas. Il charge Matthew Abaddon d'aider Locke en réunissant les « Six d'Oceanic » pour les ramener sur l'île. Pendant ce temps, Charles rencontre Sun-Hwa Kwon et conviennent de la nécessité d'assassiner Benjamin Linus, ainsi que Desmond, qui exige l'adresse d'Eloise Hawking. Charles lui donne mais lui demande de retourner se cacher avec Penny et de ne pas retourner sur l'île. Cependant, Ben retrouve Penny, tire sur Desmond, mais ne peut pas tuer Penny lorsqu'il voit qu'elle et Desmond ont un enfant. Charles va à l'hôpital où Desmond est soigné et parle avec Eloise, bien qu'il ne rende pas visite à sa fille.


title: Charles Widmore

text: Le nom Widmore est introduit dans le douzième épisode la deuxième saison, où un logo de Widmore Construction apparait sur un immeuble. Le nom apparait de nouveau quatre épisodes après où le test de grossesse de Sun vient des laboratoires Widmore. Charles Widmore et sa fille Penelope sont finalement introduits dans le feuilleton à la fin de la deuxième saison. Alan Dale était un personnage régulier de la série "Ugly Betty", quand on lui a proposé ce rôle. L'agent de Dale était alors inquiet que Widmore devienne un personnage récurrent, car il serait difficile pour Dale d'apparaitre dans les deux séries en même temps.


title: Charles Widmore

text: En 2008, les producteurs ont demandé à Dale de revenir à Oahu, à Hawaii, où le tournage a lieu, mais il ne pouvait pas à cause de son engagement dans la comédie musicale des Monty Python, "Spamalot". Il a suspecté les producteurs de remanier son rôle ou d'introduire un nouveau personnage, mais à sa surprise, ils sont venus à Londres pour inclure Dale.


title: Angleterre-Samoa en rugby à XV

text: Cet article présente l'historique des confrontations entre l'équipe d'Angleterre et l'équipe des Samoa en rugby à XV. Les deux équipes se sont affrontées à huit reprises, dont trois fois en Coupe du monde. Les Anglais ont remporté toutes les rencontres.


title: Angleterre-Samoa en rugby à XV

text: Voici la liste des confrontations entre ces deux équipes :


title: Championnat des Pays-Bas de football 1975-1976

text: La saison 1975-1976 du Championnat des Pays-Bas de football était la de la première division néerlandaise à poule unique, l"'Eredivisie". Les 18 meilleurs clubs du pays jouent les uns contre les autres lors de rencontres disputées en matchs aller et retour.


text: C'est le PSV Eindhoven, tenant du titre, qui remporte la compétition en terminant en tête du championnat cette année. C'est le de champion des Pays-Bas de son histoire. Le PSV réalise le doublé en battant le Roda JC en finale de la Coupe des Pays-Bas.


text: Le barème de points servant à établir le classement se décompose ainsi :


title: WUKF

text: La WUKF ou (union mondiale des fédérations de karaté) est une organisation à but non lucratif, fondée par des associations (fédérations, institutions, etc.) consacrant leur activité au karaté.


title: WUKF

text: La WUKO ou ' (union mondiale des organisations de karaté) fut fondée en 1970. Cette appellation fut abandonnée au début des années 1990 lors de son unification avec l'ITKF ' (fédération internationale de karaté traditionnel) pour devenir la WKF ou " (fédération mondiale de karaté).


title: WUKF

text: Mais la WUKO n'a jamais vraiment cessé d'exister. En 2005, un petit groupe de dirigeants internationaux va lui redonner vie. Malheureusement, l'utilisation de l'appellation « WUKO » va rapidement poser problème pour des raisons juridiques. C'est ainsi qu'en 2008 la WUKO va une nouvelle fois changer de nom pour devenir la WUKF " (union mondiale des fédérations de karaté).


title: WUKF

text: Le président de la WUKF est Liviu Crisan (Roumanie) et le premier vice-Président est Koos Burger (South Africa).


title: WUKF

text: Sportivement, si les championnats internationaux de la WKF fonctionnent par nations, celles de la WUKF fonctionnent par fédérations. Plusieurs fédérations peuvent ainsi défendre les couleurs d'un même pays. En WUKF, le nombre de participants par catégorie et par pays est de quatre, alors qu'en WKF, il est d'un seul participant. Les compétitions WUKF ont conservé les deux systèmes « historiques » du karaté de compétition, à savoir le "« Sanbon shobu »" et le "« Ippon shobu »." Les compétiteurs combattent pieds nus, à l'inverse de ceux de la WKF qui eux portent des chaussons de protection. La WUKF compte actuellement 168 fédérations représentants 75 nations.


title: Shanduraï

text: Shanduraï (titre original : "L'assedio") est un film italo-britannique réalisé par Bernardo Bertolucci, sorti en 1998.


title: Shanduraï

text: Le mari de Shanduraï a été emprisonné par la dictature. Celle-ci a trouvé refuge en Italie, et effectue des ménages chez un musicien excentrique qui vit dans un palais. Ce dernier va se livrer à tous les sacrifices pour faire libérer son mari, dont la vente de son piano. C'est un film de non-dits, de séduction et de désir.


title: Michael Nunn

text: Michael Nunn est un boxeur américain né le à Davenport dans l’Iowa.


title: Michael Nunn

text: Il devient champion du monde des poids moyens IBF le en battant par arrêt de l'arbitre à la Frank Tate. Après avoir défendu 5 fois son titre (notamment contre Iran Barkley et Donald Curry), il s'incline au face à James Toney le , puis décide de boxer dans la catégorie supérieure.


title: Michael Nunn

text: Le , il s'empare de la ceinture WBA des super moyens aux dépens de Victor Cordoba. Il conserve cette ceinture 4 fois puis est battu le par Steve Little. plus tard, il obtient une chance de remporter une mondiale en mi-lourds mais il perd aux points par décision partagée contre l'allemand Graciano Rocchigiani.


title: Citroën États-Unis

text: André Citroën était inspiré et fasciné par l'industrie automobile américaine. Il s'intéressa dès 1920 à ce marché, la première Citroën arriva aux États-Unis en 1938 ; c'était une Traction Avant. La dernière sera une CX en 1977, bien que quelques modèles soient ensuite importés à titre individuel.


title: Citroën États-Unis

text: L'histoire de Citroën aux États-Unis commence dans les années 1920-1930, lorsque André Citroën, fasciné par tout ce qui venait d'outre-atlantique, tente de vendre ses premières productions. Mais ce n'est assurément pas le succès. En 1931, il hésite même à construire une gigantesque usine sur le sol américain, mais le projet n'aboutira pas. Il faut donc attendre 1938 pour revoir une Citroën sur le marché américain, et c'est la Traction Avant qui sera le modèle importé.


title: Citroën États-Unis

text: La Traction Avant n’est pas importée par l’usine, mais par « The Challenger Motor Car Corporation », à Los Angeles (Californie), rejointe ensuite par le garage « Campbell Motors » de South Pasadena, en Californie. Des publicités et des catalogues, inspirés de ceux émis par Citroën UK à Slough (Angleterre), furent imprimés. Pour , on peut donc s’offrir une Traction 11 Légère. Les ventes resteront malheureusement confidentielles pour plusieurs raisons. Citroën ne peut assurer une distribution sur l'ensemble du territoire et se limite à quelques grandes villes. La Traction est vendue beaucoup trop cher à cause des coûts de transport importants, et son prix ne peut soutenir la comparaison avec celui des grosses américaines de l’époque. Au début des années 1950, Citroën décide de faire entrer sur le sol américain une vingtaine de Traction, des 11 et des 15-Six, qui ne seront jamais mises en circulation, du fait d’un manque total de structures. Seules deux ou trois Traction réussiront à sortir du port. Moins de 1000 Traction atteindront les États-Unis, dont une cinquantaine de 15-Six


title: Citroën États-Unis

text: En 1952, Michelin crée la « Citroën Cars Corporation ». Le rôle de cette entreprise est de vendre aux touristes américains la voiture dont ils ont besoin pour leurs déplacements en France. Après réception de leur commande, qui comporte une garantie de rachat, la voiture immatriculée de la plaque rouge « TT » leur est livrée dès leur arrivée sur le sol français et rachetée dès qu’ils quittent le pays. Citroën envoie aux États-Unis l'un de ses collaborateurs, Charles Buchet, afin de redynamiser la filiale « Citroën Car Corporation ». Il s’attache tout d’abord à retrouver la petite vingtaine de 15-Six importée. Il en retrouve quelques-unes en mauvais état. Il se déplace dans New York au volant d’une Traction 15-Six, rescapée du port, mais aussi en 2CV envoyée par l’usine. Il se fait d’ailleurs remarquer au volant de cette dernière.


title: Citroën États-Unis

text: En 1955, Charles Buchet se rend au Salon de l'Auto à Paris, et découvre avec stupéfaction, comme des milliers d'autres personnes, la nouvelle Citroën DS. Il décide d’envoyer en janvier 1956 une voiture gris rosé, toit vert pâle et intérieur bleu (la 129 exactement) au Salon de Chicago. La voiture gagne le salon par la route balayée par la neige et sous des températures avoisinant les . C’est le champion Luigi Chinetti, trois fois vainqueur aux 24 Heures du Mans et importateur de Ferrari aux États-Unis, qui conduira la voiture. La DS gagne le stand qui lui est réservé, un stand aussi minuscule que celui du seul autre importateur européen, Volkswagen et sa Coccinelle. La DS connaît un joli succès d’estime et les Américains sont plutôt étonnés de voir une voiture sans calandre qui monte et descend. La DS est ensuite exposée à Flint, juste à côté de Détroit, dans le musée automobile de Ford.


title: Citroën États-Unis

text: Un autre français, René France, installé aux États-Unis depuis 1954 où il se fait enregistrer comme immigrant, est passionné par les Citroën depuis que son père en a possédé plusieurs modèles. Il entame une carrière de vendeur de voitures, après un court travail de technicien en laboratoire. Il ouvre en 1958 à Hackensack, dans le comté de Bergen, une concession Peugeot et Renault. Il vendra également par la suite des Porsche, Alfa Romeo, Fiat et Lancia. En 1956, il se rend au Salon de Chicago avec son patron qui s'est mis en tête de louer des voitures européennes. Il stoppe net lorsqu'il aperçoit le stand Citroën avec la DS qui y est exposée. C'est à ce moment-là qu'il décide de vendre des Citroën, et il devient donc agent Citroën, toujours à Hackensack, avec l'accord du directeur de l'importation. Les affaires marchent plutôt mal, car la voiture ne plaît pas aux Américains. La ligne trop avant-gardiste de la DS et son design pur et sans fioriture ne sont pas en phase avec les automobiles américaines de l’époque, adeptes d'ailes proéminentes et de chrome à foison. Certains dirent même qu’elle ressemblait à un crapaud. De plus, la voiture fait peur, car elle monte et descend toute seule, le champignon qui remplace la traditionnelle pédale de frein est trop minuscule et le changement des vitesses est trop compliqué. Même les 22 vendeurs de René France n’osent pas la conduire, et c’est lui, le directeur général, qui devra se charger des démonstrations. Les problèmes de fiabilité que connut la DS à ses débuts n’arrangèrent pas les choses et c’est donc encore une voiture expérimentale. La conception de la voiture n’est donc pas adaptée au marché américain : moteur 4 cylindres faible, rouille, batterie , pneus spécifiques et introuvables sur le marché américain, peinture délicate, pas de climatisation, protections fragiles, non fiabilité du circuit hydraulique et enfin du circuit électrique. Les premiers clients essuyèrent donc les déboires liés à la conception de la DS, et leurs voitures étaient toutes immobilisées, faute d’un réseau de réparateurs efficacement formés. Les problèmes étaient liés en particulier au circuit hydraulique, dont le liquide rouge LHS ne supportait pas les rigueurs du climat américain. Cependant, Citroën USA s’emploie à surmonter au fil des ans tous ces problèmes par des initiatives locales ou des demandes à Javel (pare-brise Securit, chauffage Haperbacker, protection de tôlerie Z-Bart, insonorisation, liquide vert LHM…). En mai 1957, Citroën envoie même sur place en urgence Jean Baert, ingénieur du bureau d'études à Paris. Une fois là-bas, on lui explique que 300 DS sont en panne et sont stockées sur le port de New York, sous un immeuble en construction ouvert à tous les vents. Les voitures étaient dans un état lamentable. Jean Baert se charge alors de les réparer et de les remettre en état de marche avec l'aide d'ouvriers américains embauchés pour l'occasion. Il faut presque tout changer (la direction, refaire les circuits hydrauliques, remplacer les pièces rouillées, repeindre le compartiment moteur…). Malgré tous ces efforts, le patron de René France jette l’éponge, abandonne son agence de voitures importées pour en reprendre une qui vend des américaines. Charles Buchet propose donc à René France de le rejoindre au siège de Citroën USA, au 300 Park Avenue à New York.


title: Citroën États-Unis

text: Le siège social possède un très beau "showroom" où sont exposées une Traction 11 CV et une DS toute l’année. Contre toute attente, les commandes affluent. Contrairement aux petites villes provinciales où René France officiait, New York est une ville à part, qui possède une clientèle spécifique qui aime les voitures « différentes », et composée en priorité de médecins, avocats, artistes, intellectuels… . Un terrain idéal pour la DS. L’atelier, situé à une heure de route de New York, est quant à lui ridiculement petit, ², ce qui pose un véritable problème pour entretenir et réparer les voitures. De plus, beaucoup de clients ignorent que le liquide hydraulique n’est pas compatible avec un liquide courant et font le plus souvent l'appoint avec du liquide de freins standard type Lockheed, ce qui provoque une dilatation des joints presque immédiate de 20 % et le changement complet du système. Charles Buchet charge un peu plus tard René France de créer une structure de vente directe, permettant ainsi aux clients d’essayer et acheter leurs voitures, tout en renvoyant la clientèle de passage à leurs agents locaux. Il prend également en charge un département occasion qui reçoit plus de voitures américaines que de Citroën au départ.


title: Citroën États-Unis

text: En juin 1963, René France prend la direction de la filiale côté ouest. Elle est présente dans onze états ainsi qu’à Hawaï et en Alaska. Elle possède des agences un peu partout et pratique le « dual », qui consiste à vendre sur le même site des Citroën et des automobiles américaines. Le réseau commence donc à être bien structuré et les pièces détachées arrivent par avion et sont stockées à New York ou à Los Angeles. Pour améliorer le service après-vente, des techniciens sont chargés de se rendre dans les agences pour aider les mécaniciens à entretenir et réparer les voitures. Une école est ensuite créée par Citroën, dans le but de former les mécaniciens à la « "french technologie" » durant toute une semaine aux frais de l’entreprise. Plusieurs modèles sont ensuite importés après la DS, et c’est ainsi que la 2CV, l’Ami 6 et la Méhari touchèrent le sol américain. Les affaires marchent assez bien, sans être toutefois mirobolantes.


title: Citroën États-Unis

text: Les ventes de la 2CV s’essoufflent, mais 800 d’entre elles ont déjà trouvé preneur sur la côte ouest. L’Ami 6 ne connaît pas un grand succès car elle ne correspond vraiment pas aux réalités du marché américain. La Méhari séduit de nombreux américains par son petit côté « "fun" » et 1000 voitures seront vendues, dont 100 partiront pour Hawaï pour compléter le parc du loueur Budget qui les achète « par lot » de 20. Quelques GS franchiront l’Atlantique et René France fera même monter un climatiseur sur quelques-unes d’entre elles, mais ce fut un énorme échec commercial. Citroën importera même deux DS cabriolet Chapron, dont le prix de vente dépassait les , soit bien plus que celui d’une Cadillac. En 1972, débute la commercialisation de la SM aux États-Unis, où elle est affichée à presque plus de . Elle connaît néanmoins un beau succès commercial puisque 3500 SM trouveront acquéreur au pays de l’oncle Sam sur un total de SM produites. Elle reçoit même, en 1972, le prix très convoité de voiture de l’année décerné par le magazine « Motor Trend ».


title: Citroën États-Unis

text: Citroën tente d’importer la CX aux États-Unis, mais en vain. La marque aux chevrons renoncera à cause des normes d’homologation devenues encore plus sévères. Le 31 décembre 1977 marque la fermeture définitive de Citroën USA et les importations de voitures stoppent net. Peugeot, qui vient de racheter Citroën en pleine crise, veut également vivre le rêve américain et entend bien commercialiser sa 604 aux États-Unis et ne veut pas d’une concurrente comme la CX sur ce marché. René France est convoqué à Paris au mois d’octobre 1977 et il ne se doute vraiment pas des conséquences de ce rachat. On lui annonce que Citroën USA cessera toute activité à la fin de cette année et on le renvoie aux États-Unis où il licenciera tout le personnel de New York, Los Angeles et Montréal. Cependant, quelques irréductibles « citroënistes » dans l’âme continueront d’importer des Citroën, comme la société CXA, qui importera des CX et même quelques XM aux États-Unis, malgré l’opposition ferme de la maison mère.


title: Citroën États-Unis

text: La Citroën Traction possédait peu de changements par rapport à la version européenne.


title: Citroën États-Unis

text: Les premières Citroën DS n’étaient pas adaptées aux normes américaines, mais Citroën en la commercialisant officiellement là-bas dut se conformer à ces normes. C’est ainsi que les DS d’avant 1965 possédaient des petits répétiteurs de clignotants ronds à côté des phares avant. Les pare-chocs étaient également renforcés à l’avant et à l’arrière. Les DS américaines avaient quelques équipements non disponibles sur les DS européennes. À partir de 1966, Citroën commercialise la DS restylée aux États-Unis. Cependant, les normes de sécurité américaines n’autorisent pas à l’avant les grandes surfaces de plexiglas équipant les phares avant. Citroën dote donc la DS de quatre projecteurs de forme ronde, intégrés dans la carrosserie de la DS. La forme générale des phares est toujours là, mais certaines personnes trouvent la DS défigurée avec ce nouveau visage. Les clignotants migrent sous le pare-chocs avant pour laisser place à des veilleuses orange. Les berlines et les breaks adoptent cette face avant.


title: Citroën États-Unis

text: 38 000 DS ont été vendues aux États-Unis.


title: Citroën États-Unis

text: La DS apparaît dans les films américains "Le Dernier Samaritain", "Scarface" et "Retour vers le futur 2".


title: Citroën États-Unis

text: Citroën importera la SM aux États-Unis de 1972 à 1973. La face avant subit les réglementations locales interdisant les phares carénés et elle se dote ainsi de quatre phares ronds comme la DS. Elle perd ainsi une de ses nombreuses spécificités : les phares directionnels. Les pare-chocs sont renforcés et la SM est disponible en version boîte automatique pour les Américains, très adeptes de ce type de transmission. Des veilleuses orange et rouge viennent se greffer sur les ailes avant et arrière. Un règlement passé en 1974 rendait de facto impossible la commercialisation d'une suspension à hauteur variable et allait précipiter le retrait de Citroën de ce marché.


title: Citroën États-Unis

text: Américains citroënistes, Jerry Hathaway et sa femme Sylvia vivent en Californie à SM World (leur ranch avec sortie d’autoroute privée) où ils restaurent et entretiennent près de 600 SM. Leur passe-temps favori : emmener leur bolide, une SM modifiée, jusqu’au désert de sel de Bonneville Salt Flats pour y battre des records de vitesse. En 1987, avec un moteur Maserati équipé de deux turbos sous le capot, un embrayage de Maserati Bora et un parachute de freinage dans coffre, Sylvia Hathaway pulvérise le record de son époux ( en 1985) en dépassant les . Pour atteindre cette vitesse, la SM des Hathaway n’a subi que peu de modifications aérodynamiques : la carrosserie est d’origine, hormis une prise d’air sur le capot et des enjoliveurs plats pour gagner en fluidité. Avant d’entreprendre la restauration de son bolide, victime d’un tremblement de terre, Jerry Hathaway avait réalisé une version très américaine : le pick-up SM et sa remorque.


title: Citroën États-Unis

text: Les 2CV importées aux États-Unis étaient dans un premier temps des versions belges. Elles possédaient une finition plus cossue que les versions françaises. En 1958, quelques 2CV fourgonnette (ou Truckette aux États-Unis) furent importées par la marque. Quelques versions Charleston furent importées non officiellement par des passionnés.


title: Citroën États-Unis

text: Dans le film American Graffiti de 1973 réalisé par Georges Lucas, le personnage principal, Curt (Richard Dreyfus), se déplace en 2CV. Petit anachronisme, alors que le film est censé se passer en 1962, la 2CV possède une vitre de custode apparue sur les 2CV à partir de 1966.


title: Citroën États-Unis

text: Pour répondre aux attentes du marché américain, Citroën modifia complètement la face avant de sa Méhari. Ainsi, la Méhari gagne des projecteurs ronds, des veilleuses orange sur les flancs, une nouvelle calandre, des clignotants rouges ou orange, un cadre tôlé autour du pare-brise. Elle fut au catalogue de 1970 à 1971. Sa carrosserie n'était pas adaptés aux hautes températures que rencontrent les côtes américaines et très souvent les panneaux de plastique se fissuraient et les couleurs perdaient leur aspect du neuf très vite. 1034 exemplaires seulement furent fabriquées.


title: Citroën États-Unis

text: L'Ami 6 version US se différenciait de la version française par ses phares avant à double optiques (que la version française adoptera en version Club un peu plus tard), par ses clignotants avant ronds et par ses pare-chocs à protection tubulaire.


title: Citroën États-Unis

text: Citroën importa quelques CX diesel aux États-Unis. Elles subissaient très peu de modifications par rapport aux versions européennes et on peut noter l'apparition de veilleuses orange sur les côtés.


title: Citroën États-Unis

text: Ensuite, la société CXA (CX Auto) va importer de 1979 à 1991 des Citroën de façon non officielle. Les voitures sont préparées aux Pays-Bas, puis sont acheminées vers les États-Unis. CXA modifie les voitures pour leur donner une image de voiture française prestigieuse. Les voitures sont repeintes, le châssis et la structure de la coque sont modifiés pour être renforcés, un nouveau système d'échappement est installé et des barres de renfort sont installées dans les portières. CX Auto modifie également toute la partie électrique pour la mise en place de nouveaux clignotants et de nouvelles veilleuses ainsi que la pose de feux de détresse. À l'intérieur, une climatisation est ajoutée, on trouve une sellerie cuir, un toit ouvrant et de nouvelles garnitures sur les panneaux de portes et le pavillon. En tout 800 CX et une cinquantaine de XM furent vendues. La gamme CX comprenait la berline (GTI Turbo 2), la limousine (Prestige Turbo 2) et le break (Estate Wagon). Pour la Citroën XM il n'y eut que la berline avec soit un moteur 4 cylindres soit un V6.Constructeurs automobiles français aux États-Unis :


title: Ripoux

text: Le terme ripoux, issu du verlan de "pourris", est utilisé dans trois films réalisés par Claude Zidi :


title: Diaballik

text: Diaballik est un jeu de société combinatoire abstrait, créé par Philippe Lefrançois, composé d'un tablier de 7 par 7, c'est-à-dire de 49 cases. Deux joueurs s'affrontent de manière similaire à deux équipes d'un sport collectif tel que le handball. Chaque équipe possède 7 pions dont un qui a le ballon de l'équipe. Chaque équipe a donc son propre ballon. Le but du jeu est d'amener un pion dans le camp adverse avec le ballon.


title: Diaballik

text: La règle du jeu est consultable sur le site officiel du jeu ainsi que sur les sites ludiques spécialisés en référencement.


title: Diaballik

text: Les deux adversaires jouent à tour de rôle. À son tour, le joueur a la possibilité d'effectuer jusqu'à 3 actions dans n'importe quel ordre : 2 déplacements orthogonaux d'une case et une passe. Il n'est pas obligé d'effectuer toutes ces actions. Pour déplacer un joueur, il faut que celui-ci n'ait pas le ballon et il faut que la case adjacente située horizontalement ou verticalement soit libre (sans pion de son équipe ou de l'équipe adverse). Comme le joueur a 2 déplacements à sa disposition, s'il veut déplacer un pion vers une case voisine en diagonale, il doit pour cela utiliser deux déplacements orthogonaux, un verticalement et un horizontalement, la case de passage devant être libre. Il est également possible de déplacer deux pions différents d'une case. Le pion qui a le ballon peut faire une passe en lançant aussi loin qu'il veut à un autre pion du même camp situé sur la même ligne, colonne ou diagonale que lui, à condition qu'aucun pion adverse ne soit placé entre les deux pions alliés. Comme au handball, le pion qui a le ballon ne peut pas se déplacer pendant le même tour (mais le pion qui reçoit le ballon peut se déplacer avant de recevoir le ballon).