title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: À partir d'août 1914, le service fut réduit pour toute la durée du conflit à 2 circulations quotidiennes : un train omnibus, un convoi mixte mais l'activité marchandises se maintint à un niveau satisfaisant grâce au développement du trafic du port de Duclair. L'année 1919 vit un retour à des conditions normales d'exploitation mais le nombre des trains de voyageurs fut réduit à 2 par jour contre 4 précédemment tandis que la construction des chantiers navals du Trait dopait de manière temporaire la circulation des convois de marchandises. Le déclin du trafic des voyageurs durant les années 1920 conduisirent à la réduction drastique des activités à partir de 1930, un seul convoi mixte circulait quotidiennement sur la ligne, l'essentiel des voyageurs était véhiculé par 5 allers et retours assurés par des autocars. La circulation mixte s'avérait particulièrement lente, la train ne mettant pas moins de 2 heures pour se rendre de Barentin à Caudebec-Voyageurs et 2 heures et 11 minutes dans le sens inverse (soit une moyenne inférieure à ). Malgré ce temps de parcours, le train ne fut pas supprimé comme tant de circulation voyageurs en 1938 avec l'avènement de la SNCF. La Seconde Guerre mondiale vit s'arrêter les circulations régulières sur la ligne à compter de l'été 1940, la voie fut d'ailleurs inutilisable à compter du 8 juillet 1944 lors du bombardement par l'aviation alliée du viaduc de Barentin. Il fallut attendre le 11 octobre 1944 pour que la circulation des trains fut rétablie entre Barentin-Embranchement et Pavilly-Ville et surtout septembre 1946 pour voir des trains de nouveau emprunter la totalité de l'itinéraire. Cette renaissance fut éphémère car le juillet 1949, l'unique train mixte qui assurait la desserte de l'itinéraire fut supprimé, le trafic voyageurs disparaissait et entrainait la neutralisation de la section comprise entre Caudebec-Marchandises et Caudebec-Voyageurs.


title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: Il demeurait toutefois d'importants flux de marchandises: expéditions de produits pétroliers, arrivages de charbon et de matériaux de carrière, ce qui justifiait le maintien d'un service ferroviaire. Ce dernier fut assuré entre 1949 et 1955 par des convois remorqués par des locomotives à vapeur de type 140 C et 141 C du dépôt de Sotteville-lès-Rouen à raison de deux navettes quotidiennes, l'une empruntant la totalité de ligne, l'autre ayant pour terminus Duclair. Dans une optique de modernisation, la traction vapeur fut remplacée, en 1956 par la traction autonome, les convois étant désormais tractés par des locomotives diesel d'abord de type 040-DE, plus connues sous la désignation de BB 63000, puis de type BB 66000 offrant une plus grande puissance. La desserte se limita, à partir du début des années 1970, à une navette quotidienne les jours ouvrables qui s'arrêtait soit à Yainville, soit à Caudebec-Marchandises. Régulièrement, un train complet de porphyre, destiné à la construction ou réfection des routes, était acheminé jusqu'à Yainville pour le compte de la Direction départementale de l'Équipement de Seine-Maritime. Le convoi, remorqué par une unité multiple de BB 66000, était scindé en deux pour emprunter le triple rebroussement menant de Barentin-Embranchement à la vallée de l'Austreberthe. Mais les restructurations industrielles progressives (les chantiers navals du Trait cessèrent leur activité à la fin de l'année 1972), les fermetures d'entreprises conduisirent à un lent déclin du trafic et la SNCF décida d'abandonner la desserte marchandises qui intervint au mois de juin 1990. La ligne est officiellement fermée à toute circulation le 2 juin 1991, puis techniquement neutralisée le 14 octobre 1996.


title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: La voie ferrée part de la gare de Barentin-Embranchement, située sur la ligne de Paris au Havre, à proximité du long viaduc franchissant l'Austreberthe, mais doit adopter, en raison de l'important dénivelé (une trentaine de mètres) séparant la station établie sur un coteau et la ville enchâssée dans la vallée, un profil en long semblable à celui d'un chemin de fer de montagne. La ligne effectue un triple rebroussement : elle quitte la radiale en voie impaire (direction ), puis oblige les trains à s'arrêter au bout de quelques centaines de mètres, ensuite à refouler sur un faisceau de garage après avoir cisaillé la voie paire de la grande ligne ; depuis ce faisceau, elle parvient à la gare en cul-de-sac de Pavilly-Ville. Un dernier rebroussement lui permet de gagner la vallée de l'Austreberthe et de desservir, après être passée sous le viaduc précité, la commune de Barentin (gare de Barentin-Ville) et ses nombreuses industries. Puis, la ligne suit le cours de la rivière, jalonné de fabriques, jusqu'à la Seine dont elle rejoint la rive droite à Duclair, desservant au passage une entreprise chimique et le petit port fluvial de la commune. Elle coupe ensuite l'un des nombreux méandres du grand fleuve, par l'intermédiaire d'un dos d'âne aux rampes opposées de , retrouve le cours d'eau et les nombreuses entreprises qui le jalonnent ; des embranchements particuliers permettent ainsi de capter le trafic de la centrale thermique et du dépôt d'empierrement de Yainville-Jumièges, des chantiers navals du Trait ("Société des Ateliers et Chantiers de Seine-Maritime"), du dépôt pétrolier Esso ("Compagnie Standard des Pétroles") de . Après avoir franchi, en aval de cette dernière commune, un nouveau relief avec une rampe maximale de , la voie atteint Caudebec-en-Caux, desservant un faisceau marchandises, puis le terminus voyageurs au terme d'un parcours de .


title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: Depuis la fermeture au trafic, et surtout de l'année 2000, de nombreux riverains se sont préoccupés de l'avenir de la ligne, constituant une association loi de 1901, "Pour la conservation de la voie ferrée" "Barentin - Caudebec-en-Caux". Différents projets ont été envisagés sans pour autant aboutir à des résultats tangibles:


title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: Sa réouverture a été néanmoins évoquée dans les études du projet LNPN, avec une exploitation en mode tram-train (prolongement de deux trains par heure Elbeuf - Rouen - Barentin jusqu'à Caudebec-en-Caux).


title: Ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux

text: La portion entre Duclair et Le Trait verra l'ouverture en d'une voie verte.


title: Émile Claude

text: Émile Claude est un homme politique français né le à Mostaganem (Algérie) et mort le .


title: Émile Claude

text: Ancien professeur agrégé de mathématiques au lycée de Toulon, conseiller municipal socialiste unifié de 1902 à 1905, il est maire de Toulon du au . Pendant son mandat, il a créé trois écoles maternelles, l'annexe de Rouvière, les nouvelles Halles ainsi que les HLM de Font Pré.


title: Émile Claude

text: Conseiller général socialiste SFIO du de Toulon (faubourgs de Saint Jean du Var et du Mourillon) de 1913 à 1931. Candidat non élu aux élections sénatoriales du sur une liste SFIO, cette liste n'obtient qu'un seul élu, le sénateur sortant Gustave Fourment.


title: Émile Claude

text: Une place de Toulon, au quartier du Mourillon, porte son nom. Emile Claude est inhumé au cimetière de Solliès-Pont.


title: Granges (Valais)

text: Granges ("Gradetsch" en allemand) est une ancienne commune se trouvant dans le district de Sierre en Suisse.


title: Granges (Valais)

text: Granges est situé dans la vallée du Rhône, dans le canton du Valais, à environ de Sion et de Sierre.


title: Granges (Valais)

text: Durant le Moyen Âge central et le Moyen Âge tardif, Granges était constitué en bourg entouré d'une enceinte et surmonté de trois châteaux et de plusieurs tours. La dernière d'entre elles qui était encore debout, la Tour dite commune, fut démolie en 1910.


title: Granges (Valais)

text: Le village formait une commune indépendante jusqu'en 1972, année de sa fusion avec la commune de Sierre.


title: Granges (Valais)

text: Granges abrite le parc d'attractions Happyland depuis 1988.


title: Granges (Valais)

text: La gare de Granges-Lens desservait le village entre 1868 et 1982.


title: Sierre

text: Sierre () est une ville et une commune suisse du canton du Valais, chef-lieu du district de Sierre.


title: Sierre

text: Située dans la vallée du Rhône, à la limite de la frontière des langues, à en amont de Sion, elle est la quatrième plus grande ville du canton. Réputée pour être la ville la plus ensoleillée de Suisse, elle est surnommée la « Cité du soleil », d'où l'écusson du soleil sur le drapeau.


title: Sierre

text: La commune de Sierre comprend, outre la ville de Sierre, les villages de Granges, Noës et Muraz.


title: Sierre

text: Les quartiers historiques de la ville sont : La ville possède des attraits naturels touristiques intéressants. La forêt de Finges, l'une des plus grandes pinèdes d'Europe occidentale, est une réserve naturelle située directement à l'est de la ville de l'autre côté du Rhône. Les lacs situés entre les collines de la ville (lac de Géronde et Petits Lacs) offrent des aires de détente et de rencontre à proximité immédiate du centre-ville.


title: Sierre

text: Granges est un village faisant partie de la commune de Sierre depuis la fusion de 1972, à la suite d'une faillite de celui-ci. Le village compte quelque habitants (2014).


title: Sierre

text: Le plus grand parc d'attractions de Suisse, Happyland, se trouve à proximité du village.


title: Sierre

text: Ce village est situé au Nord de Sierre. Il se trouve au milieu du vignoble à environ 15 minutes du centre-ville. Son église, dédiée à saint Martin, fut construite en 1854.


title: Sierre

text: Aux environs de 1900, Noës était un hameau situé sur la commune de Granges. Il servait surtout de pied-à-terre pour les familles de Saint-Jean, Mayoux et Pinsec qui pratiquaient la transhumance entre les vignes en plaine, l'élevage du bétail et l'agriculture dans le val d'Anniviers. Entre le et le , les gens du Val d’Anniviers étaient des nomades.


title: Sierre

text: Lors de ces transhumances, les familles se déplaçaient en communauté, avaient leur école et venaient avec leur instituteur (le « régent » dans la dénomination de l'époque). Le village était habité principalement au printemps et en automne.


title: Sierre

text: Entre 1900 et 1920, les premiers couples s'établissent à demeure. Ce ne sont pas uniquement des Anniviards qui se fixent à Noës mais aussi des couples venant de la région. L'usine d'aluminium de Chippis a été inaugurée en 1908 et offre des places de travail.


title: Sierre

text: En 1927, les villageois décidèrent de construire une église dédiée à sainte Thérèse de Lisieux. On peut s'étonner des dimensions données à l'édifice pour un si petit village. Mais, plusieurs familles anniviardes se sédentarisèrent, car les hommes trouvèrent du travail dans la région.


title: Sierre

text: La gare de Sierre est desservie par la ligne du Simplon. Sierre est traversée par la route principale 9, et l'autoroute A9 parcours la commune au sud de la ville. Le funiculaire SMC relie la ville à Crans-Montana.


title: Sierre

text: La Ville de Sierre dispose aussi de plusieurs lignes de bus :L'histoire de la ville de Sierre est très étroitement liée à l'histoire de l'évêché de Sion et du Canton du Valais.


title: Sierre

text: C'est probablement sur la colline de Géronde qu'il faut rechercher les vestiges de la première habitat à Sierre. On y a trouvé des objets de toutes les époques : de l'âge du fer, du bronze, de la Tène ancienne (-450-280), de l'époque romaine et de l'époque gauloise. Jusqu'à l'annexion du Valais à l'Empire romain en l'an 15 , les Celtes auraient occupé la région dont en particulier la colline de Géronde.


title: Sierre

text: D'après certains historiens, depuis le , Sierre appartenait à l'abbaye de Saint-Maurice. La première mention de Sierre daterait d’ailleurs de 515, quand la « curtis » de Géronde est donnée par S. Sigismond à l’abbaye d’Agaune. Puis en 1052, la cité passa sous l'autorité de l'évêque de Sion qui en confia l'administration à un vidomne. Cette charge fut exercée par les plus grandes familles de la région.


title: Sierre

text: L'évêque fit construire un château sur la colline de Géronde. Celui-ci, ainsi que la bourgade qui s'était développée alentour, ont été détruits en 1417 pendant la guerre dite de Rarogne. Au , le bourg du Vieux-Sierre se développa à l'ouest de Géronde et ainsi, à travers la dernière période du Moyen Âge, sa destinée demeura unie à celle du Valais épiscopal et liée aux luttes des dizains (dixains) pour leur émancipation.


title: Sierre

text: Après le départ des Français en 1813, le Valais se divisa entre le Haut et le Bas. Une nouvelle Constitution fut adoptée le 12 mai 1815 et, le 4 août 1815, le Valais devint le vingtième canton de la Confédération suisse. Malgré l'adoption de cette Constitution cantonale, les tensions entre les anciens dizains libéraux du Bas et les dizains du Haut, conservateurs, ne cessèrent pas. Entre 1839 et 1840, à la suite de la séparation momentanée entre le Bas-Valais, adhérent de la nouvelle Constitution, et le Haut-Valais défenseur du Pacte de 1815, imposé par la Sainte-Alliance, Sierre fut le siège du gouvernement du Haut-Valais et Sion, celui du gouvernement du Bas-Valais. La division prit fin en avril 1840, à la suite de la victoire du Bas-Valais à Saint-Léonard.


title: Sierre

text: Avec l'arrivée de la ligne de chemin de fer en 1868, Sierre devient un centre touristique. Cependant, avec l'installation en 1905 d'une usine d'aluminium à Chippis et de laminoirs sur le territoire de la commune en 1929, elle devient également une cité industrielle.


title: Sierre

text: En 1972, la commune de Granges fusionne avec la commune de Sierre.


title: Sierre

text: Le conseil municipal est le pouvoir exécutif de la ville. Le Conseil municipal sierrois compte neuf membres élus au suffrage universel tous les quatre ans. Il est dirigé par un président.Le conseil général est le pouvoir législatif de la ville. Le Conseil général sierrois compte soixante membres élus au suffrage universel tous les quatre ans.


title: Sierre

text: Sierre fait partie d'un groupe de six villes jumelées : , , et .


title: Sierre

text: En 1880, Sierre était germanophone. Puis cette commune a changé de région linguistique.


title: Sierre

text: La ville compte (au 01.01.2022) . Les langues les plus parlées (chiffres 2011) sont le français (66 %), le portugais (11 %), l'allemand (9 %) et l'italien (8 %).


title: Sierre

text: Outre les écoles des degrés primaire et secondaire, Sierre accueille des établissements de formation tertiaire. Trois d'entre eux sont rattachés à la Haute École spécialisée de Suisse occidentale Valais (HES-SO Valais-Wallis, anciennement HEVs). Tout d'abord, la Haute École de gestion et tourisme, filières d'informatique de gestion (anciennement ESIS), d'économie d'entreprise (anciennement ESCEA - École supérieure de cadres pour l'économie et l'administration) et de tourisme (anciennement EST - École suisse de tourisme). Ensuite, la Haute École de Travail social, filière Travail social (formations d'éducateurs spécialisés, d'assistants sociaux et d'animateurs socioculturels). Enfin, l'École de design et haute école d'art du Valais (EDHEA).


title: Sierre

text: C'est aussi à Sierre que se trouve UniDistance, qui est un centre de formation universitaire à distance. En 2008 s'est ouverte l'École de couture de Sierre, qui offre une formation de créateur-créatrice de vêtements.


title: Sierre

text: La Bibliothèque-Médiathèque Sierre (BMS), fondée en 1976 et sise sur la place "Notre-Dame des Marais" depuis 1996, accueille ses usagers 6 jours par semaine. Avec une collection d'environ 60'000 documents (livres, DVD et documents numériques), la BMS propose des activités de médiation pour tous les publics : promotion de la lecture, bibliothèque troisième lieu riche en animations, expositions à "l'espace 100 titres" et visites de classes.


title: Sierre

text: Plusieurs clubs sont actifs dans la ville, dans différentes disciplines de hockey, en football et basket.


title: Sierre

text: En outre, Sierre est le point de départ de la course Sierre-Zinal.


title: Sierre

text: Le HC Sierre-Anniviers évoluait en LNB Suisse depuis 1998 jusqu'à la saison 2012-2013. La création du club remontait à 1933. Le Club dont le logo était un soleil évoluait dans la patinoire de Graben surnommée le "Chaudron Sierrois", elle peut accueillir près de personnes. Sa faillite a été prononcée en 2013 et le club devra repartir depuis les ligues amateurs. La ville a aussi un club de street-hockey, les Sierre Lion's, qui évloue en LNA et a remporté plusieurs fois la coupe de Suisse. Le club a aussi accueilli les championnats européens de street-hockey, et à cette occasion il est arrivé en quarts de finale. Troisième spécialité, le unihockey: créé en 2001, le UHC Sierre-challenge a une équipe qui joue en féminine et une autre qui a atteint la masculine.


title: Sierre

text: En football, le FC Sierre évolue en inter Suisse. Le club a fêté ses 100 ans en 2008.


title: Sierre

text: Le Sierre Basket, qui évolue en LNA féminine, est le plus ancien club valaisan dans cette discipline. Sa première équipe féminine a été championne suisse de LNB en 2006 et 2008 ; elle a aussi gagné la coupe de Suisse en 2007 et participé à la FIBA EuroCup (coupe d'Europe) en 2008. En 2009, Sierre Basket a été champion suisse de Ligue National A (D1) féminine. La ville possède aussi le cercle d'escrime de Sierre, fondé en 1997 par l'ancien champion d'escrime et médaillé olympique Guy Evéquoz. Le club a décroché plusieurs médailles en championnat d'Europe, notamment avec Éléonore Evéquoz qui, en 2005, a été vice-championne d'Europe Junior p.


title: Sierre

text: En sport pédestre, la ville organise tous les ans une des plus célèbres courses de montagne au monde : Sierre-Zinal. Le parcours relie la Cité du soleil au village de Zinal, situé plus haut, dans le Val d'Anniviers. La dénivellation est importante : sur , de Sierre au point culminant (), le parcours s'élève de quelque , avant de redescendre jusqu'à Zinal (). La ville a également accueilli le départ de la course Sierre-Crans-Montana de 1969 à 1991.


title: Sierre

text: C'est à Sierre qu'est née la première télévision locale de Suisse, Canal 9. La première émission date de septembre 1984. Depuis la chaîne s'est d'abord étendue dans tout le Valais Romand avant d'être également diffusée dans le Haut-Valais sous le nom de "Kanal 9". Elle touche téléspectateurs. "Le Journal de Sierre" retrace la vie de la région.


title: Sierre

text: La cité a pris son essor au début du , grâce au développement de l'hydroélectricité, à l’établissement d’une industrie d’aluminium (Alusuisse) et à l’ouverture de nombreux ateliers d’artisanat. Les usines d'aluminium Alcan et Novelis (anciennement Alusuisse) occupent près de personnes à Sierre et Chippis. Dans les années 1980, la création d'entreprises spécialisées dans l’informatique et la communication donnent une nouvelle impulsion aux activités économiques. En 2016, le site Techno-pôle (aujourd'hui nommé TechnoArk), accueille 520 employés occupés par 65 entreprises nationales et internationales, dont des start-up, majoritairement actives dans le domaine des technologies de l'information. Les principales entreprises de la ville sont Alcan, Novelis, et le Groupe fédération laitière valaisanne (Valcrème et Vallait) qui a été racheté en 2014 par Cremo.


title: Sierre

text: On trouve aussi à Sierre l'Institut de recherche Icare.


title: Sierre

text: Sierre compte quelques édifices dignes d'intérêt, tant civils que religieux.


title: Sierre

text: Dans la rue principale du bourg primitif s'élève l'ancien château des vidames ou des vidomnes de Sierre qui date du (1490) et qui fut occupé par la famille de Chevron, puis légué à la famille Barthélemy de Montheys en 1577 (Vidomne de Leytron) et en 1725 à la famille de Courten. Une intelligente restauration dans les années 1950, l'a préservé de la ruine. La bourgeoisie de Sierre le rachète bientôt ; en 2015, elle entreprend une nouvelle réfection extérieure. Dans cette même rue, on trouve la maison de la famille de Courten, ainsi que l'église Sainte-Catherine, qui date du (1649), de facture baroque, qui présente un beau chœur baroque avec un baldaquin inspiré de celui de la basilique Saint-Pierre à Rome. Elle fut transformée en style néoclassique au . En ville, on trouve aussi la chapelle Notre-Dame des Marais, église de style gothique tardif, édifié en 1422, avec une fresque du sous le porche et un tabernacle de 1524. Datant de la même année, le chœur est dû à l'architecte d'origine piémontaise Ulrich Ruffiner (vers 1480-vers 1550), qui fut très actif en Valais. La nef a été recouverte d'une voûte d'arêtes en 1721. L'édifice a été restauré entre 1968 et 1973 et à nouveau en 2001 - 2002.


title: Sierre

text: Au nord de la ville, dominant Sierre, se trouve le château Mercier, construit au sommet de la colline de Pradegg en 1908 par Jean-Jacques Mercier-de-Molin, descendant d'une riche famille lausannoise. Àu nord-ouest, on rencontre le château de Villa, et un peu plus loin, au lieu dit Saint-Ginier (corruption de Genès), une petite chapelle du même nom construite au .


title: Sierre

text: À l'est de la ville, sur un rocher, se dresse la haute tour carrée de Goubin (Goubing), construite au . Au sud, sur la colline de Géronde s'élève un monastère, dont l'église présente une beau chœur gothique consacré en 1500 tandis que sa nef a été baroquisée. L'ensemble domine le lac de Géronde, la vallée du Rhône et la commune de Chippis. Depuis 1935, le dit couvent de Géronde est occupé par les sœurs Bernadines.


title: Sierre

text: Toujours à l'est, dans le quartier de Glarey se trouve le château de Chastonay, construit par un châtelain de Brigue, Jean-Étienne de Chastonay, au début du . Il possède des portes en arc et un cadran solaire. Et un peu plus loin, juché sur une colline qui surplombe Glarey, le château de Rawyr ou Ravire. L'ancienne bâtisse se nommait "Bernona" et avait été construite en 1412, avant d'être détruite au , au cours des guerres de religion en Valais. La tour de Rawyr a été reconstruite en 1891 et le château, racheté par un privé en 1954, fut reconstruit en 1969.


title: Sierre

text: Une fondation pour le Musée valaisan de la vigne et du vin a été créée en 1982. En 2009, elle a ouvert son musée du vin près du Château de Villa.


title: Sierre

text: La ville abrite dans la Maison de Courten la Fondation Rainer Maria Rilke, qui a pour but de mieux faire connaître l’œuvre du grand poète autrichien qui vécut dans les environs de Sierre, à Muzot, de 1921 à sa mort en 1926.


title: Sierre

text: Une semaine de projections de films est organisée chaque année, début mai, au Cinéma du Bourg, dans le cadre de l'atelier d'écriture Plume & Pellicule organisé par l'association Dreamago, association fondée par la Sierroise Pascale Rey.


title: Sierre

text: Les principales manifestations se déroulant à Sierre sont le Festival Week-end au bord de l'eau, Couleur Pavé, la course à pied Sierre-Zinal, le Sierre Blues Festival et le salon Vinea des vins suisses. Le festival de BD à Sierre s'est déroulé chaque année de 1984 à 2004. Il était alors considéré comme le deuxième plus grand festival de bande dessinée d'Europe après Angoulême.


title: Sierre

text: Le PALP Festival organise depuis 2018 l'événement Carnötzet. La manifestation se déroule sur un week-end et propose des concerts, performances et lectures dans des caves et carnotzet du quartier de Muraz.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Sainte-Croix est une municipalité de près de habitants dans la municipalité régionale de comté de Lotbinière au Québec (Canada), située dans la région administrative de Chaudière-Appalaches.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Cette municipalité, constituée le , a une superficie d'environ km et a une densité d'environ habitants/km.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Les personnes de cette municipalité sont des San-cruciens et des San-cruciennes.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Elle est nommée en l'honneur de la Vraie Croix.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: La seigneurie de Sainte-Croix est parmi les quinze premières seigneuries à être concédées en Nouvelle-France. Elle a été concédée le , par la Compagnie des Cent-Associés, sous Henri de Lévis. Elle est concédée aux Ursulines de Québec. Le père Jérôme Lalemant prend possession symboliquement de la seigneurie le en leur nom. Il y installe des bornes lors de la fête de l’exaltation de la Sainte-Croix, qui rappelle l’invention, au sens de la découverte de la vraie croix, reconquise sur les Perses en 628. La fixation du toponyme de la paroisse vient de cette fête.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Les premiers colons arrivent vers 1680, dont la famille de Louis Houde, le , résidant alors sur l’île d’Orléans. Il acquiert des Ursulines de Québec une terre de neuf arpents de front sur un plateau, en bordure du fleuve. Une première chapelle est bâtie en 1694 près du fleuve sur une partie de terre donnée par Louis Houde. Une deuxième église sera construite en 1732 sur la route principale. Le peuplement de la seigneurie se fait lentement puisque la seule route est la voie navigable du fleuve. Le chemin du Roy sera ouvert à la circulation jusqu’à la seigneurie, en 1718.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: En bordure du fleuve, les Ursulines font bâtir un premier moulin à farine en 1754 qui sera exploité jusqu’à la construction d’un autre moulin en 1801, situé en haut de la côte.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: L’érection canonique de la paroisse date de 1721 alors que son érection civile a lieu en 1845.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: En 1846, Pierre-Gustave Joly, seigneur de la seigneurie de Lotbinière achète des Ursulines une partie des terres de Pointe-Platon, pointe de terre limitrophe des seigneuries de Lotbinière et de Sainte-Croix en bordure du fleuve. Il y fait bâtir un manoir qui sera appelé Maple House, en 1851, et qui servira de résidence d’été.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Les élections municipales se font en bloc pour le maire et les six conseillers.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Sainte-Croix fait partie de la circonscription électorale fédérale de Lévis—Lotbinière et fait partie de la circonscription électorale provinciale de Lotbinière-Frontenac.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Les routes 132 et 271 traversent cette municipalité.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: "L'Avis municipal" est un journal municipal mensuel de Sainte-Croix.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: L'église de Sainte-Croix est construite dans un style éclectique entre 1911 et 1915. Ses architectes sont Eugène-Michel Talbot et J.-A.-Thomas Dionne. Consolidant le noyau paroissial, elle est bâtie près de l'ancienne maison du curé, du presbytère, du cimetière et du collège. Elle abrite des peintures de Louis Dulongpré. Elle est citée comme immeuble patrimonial en . Le presbytère est construit en 1911. Adjacent à l'église, le cimetière comprend au calvaire et un charnier.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Le manoir Joly-De Lotbinière est construit en 1851. Il est la résidence de villégiature de la famille jusqu'en 1967. À ce moment, il est acquis par le gouvernement du Québec. Le domaine Joly-De Lotbinière s'organise autour du manoir éponyme. Il comprend également un poulailler (vers 1855), une remise à voitures (vers 1855), une remise aux outils (entre 1880 et 1900) et une remise (vers 1900). Tant le manoir que le domaine sont classés comme immeubles patrimoniaux par le ministère de la Culture et des Communications du Québec en 1999. Le domaine est un Lieu historique national du Canada depuis 2003. Désormais intégré à une Fondation, le domaine organise des visites, s'offre à la location événementielle, propose des expositions et met en valeur les jardins.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Construite vers 1829, la maison Boisvert est d'inspiration française. Elle est bâtie par le cultivateur Louis Boisvert. Elle est classée comme immeuble patrimonial en 1986.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Sur le plan du patrimoine agricole, un ensemble de ferme sur le rang Saint-Eustache comprend une grange-étable (1830-1880) et un hangar (1830-1900). Une grange-étable du début du est située sur la route Marie-Victorin.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Sainte-Croix contient une école primaire : École La Mennais.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: La municipalité contient également une école secondaire : l'École secondaire Pamphile-Le May. Cette école compte environ 600 élèves.


title: Sainte-Croix (Québec)

text: Toutes ces écoles font partie du Centre de services scolaire des Navigateurs.On trouve à Sainte-Croix un circuit de course automobile, le Circuit Riverside Speedway Ste-Croix.


Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) est un organisme français d'État créé en 1972 afin de définir la politique de sécurité routière en France.


Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR), créé par décret du 5 juillet 1972, comprend tous les ministères concernés par la sécurité routière.


title: Comité interministériel de la sécurité routière

text: Il comprend à sa création le ministre chargé de la défense nationale, le garde des sceaux, ministre de la justice, le ministre de l'intérieur, le ministre de l'économie et des finances, le ministre de l'éducation nationale, le ministre délégué auprès du Premier ministre, chargé du Plan et de l'aménagement du territoire, le ministre du développement industriel et scientifique, le ministre de l'équipement et du logement, le ministre des postes et télécommunications, le ministre des transports, le ministre de la santé publique et de la sécurité sociale et le secrétaire d'État auprès du Premier ministre


text: Sa mission est de fixer les grandes orientations de la politique du gouvernement et les actions prioritaires. Il se réunit une à deux fois par an. La délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) assure la préparation des réunions et le suivi de la mise en œuvre des actions par l’ensemble des ministères participant à la lutte contre l’insécurité routière.


text: Le CISR est présidé par le Premier ministre ou, par délégation, par le ministre de l’intérieur. Son secrétariat est assuré par le délégué interministériel à la sécurité routière.


text: Le Groupe interministériel permanent de sécurité routière (GIPSR) se réunit plusieurs fois par an pour préparer les dossiers abordés par le CISR.


title: Agriculture en Estonie

text: L'agriculture de l'Estonie a comme le reste des activités économiques du pays subit une crise importante à la suite de la chute de l'URSS.


title: Agriculture en Estonie

text: En 1991, environ 12 % de la population active était employée dans l'agriculture, produisant 15,4 % du PIB de l'Estonie. L'Estonie a alors 1,3 million d'hectares de terres agricoles, donc près de 1 million d'hectares arables. Pendant l'ère soviétique, les terres arables ont diminué de près de hectares, devenant des zones forestières. En 1990, il y avait 221 kolkhozes et 117 sovkhozes, avec une moyenne de 350 à 400 travailleurs chacun. Le cheptel moyen par exploitation était d'environ bovins et de porcs. L'Estonie a été un exportateur net de viande et de lait pour les autres républiques soviétiques. Mais cette production de viande, a nécessité des importations massives de céréales fourragères provenant de la Russie. Ce qui a fragilisé leur secteur à la chute de l'URRS quand les échanges bilatéraux se sont distandues. Bien que la superficie totale des cultures de plein champ a augmenté au début des années 1990, la production totale et le rendement moyen a chuté lors l'indépendance.


title: Agriculture en Estonie

text: La réforme agraire de l'Estonie a commencé en avec l'adoption de la loi sur l'agriculture privée. La loi permet aux travailleurs des exploitations collectives d'avoir à titre personnel jusqu'à cinquante hectares de terres, qui appartenait à ces exploitations collectives. Ces terres ne pouvant pas être vendu ou acheté en dehors des cas d'héritages. L'objectif de la réforme était de stimuler la production et d'aider à la mise en place d'une agriculture privée et familiale. Six mois après sa mise en œuvre, près de exploitations agricoles ont été constituées et plusieurs milliers de dossiers étaient en attente. Un an plus tard, ce sont plus de exploitations privées qui étaient en activité et à partir d', les agriculteurs ont été autorisés à posséder leurs terres. Le nombre d'exploitations privées est passé à au début de 1992 et en 1993, un total de exploitations privées ont été créées, couvrant environ hectares, soit un quart des terres arables de l'Estonie.


title: Agriculture en Estonie

text: Avec l'introduction de l'agriculture privée, de nombreuses exploitations agricoles collectives ont périclité. Un certain nombre d'exploitations ont été réorganisés en coopératives. Sur le long terme, le gouvernement avait prévu que se crée environ à exploitations agricoles privées ayant en moyenne 50 hectares.


title: Agriculture en Estonie

text: Une enquête menée en 1993 par le bureau estonien de la statistique a indiqué que près de 80 % de toutes les pommes de terre consommées par les Estoniens, ont été produites dans le cadre privé ou familial. 30 % des œufs ont été produits en dehors du marché ainsi que 71,5 % du jus. Dans l'ensemble, les Estoniens consomment plus de 20 % de leur alimentation hors du secteur marchand par l'intermédiaire de la production de leurs proches.


title: Agriculture en Estonie

text: L'Estonie compte 1,8 million d'hectares de forêt représentant un capital 274 millions de mètres cubes de bois. L'industrie du bois représente elle environ 9 % de la production industrielle du pays en 1992.


title: Agriculture en Estonie

text: L'industrie de la pêche, avec environ 230 navires, dont 90 navires de haute mer, a été rentable mais elle exploitait les ressources halieutiques des eaux internationales. Une part importante des exportations de nourritures de l'Estonie est composé de poissons et de ces produits dérivés. En 1992, quelque de poissons ont ainsi été capturés.


title: Manfredi (Argentine)

text: Manfredi est une localité du département de Río Segundo, dans la province de Córdoba en Argentine.


title: Manfredi (Argentine)

text: Elle est située à au sud-est de Córdoba, à d'altitude.


title: Manfredi (Argentine)

text: Au recensement de 2001, Manfredi comptait 848 habitants.


title: Manfredi (Argentine)

text: Manfredi tient son nom de Santos Manfredi, un immigrant corse qui fit fortune dans l'exploitation céréalière et qui divisa un vaste territoire agricole qu'il avait acquis dans la région en 1903.


title: Manfredi (Argentine)

text: Le village est situé dans une zone de plaines. Son climat est tempéré, avec des étés doux et des hivers froids mais non rigoureux. Les précipitations atteignent 700 à 800 mm par an, surtout concentrées en été et au début de l'automne.


title: Manfredi (Argentine)

text: La grande majorité du territoire de Manfredi est utilisé à des fins agricoles. On y trouve aussi une station expérimentale de l'Institut national de technologie agricole ("Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria"), fondée en 1956 sur des terres cédées par Santos Manfredi.


title: Celena Mondie-Milner

text: Celena Mondie-Milner (née le à Milledgeville) est une athlète américaine spécialiste du 200 et du 400 mètres.


title: Celena Mondie-Milner

text: Étudiante à l'Université de l'Illinois, elle se révèle durant l'année 1991 en se classant deuxième du 200 m des Championnats des États-Unis en salle. Sélectionnée pour les Championnats du monde 1995 de Göteborg, elle remporte en tant que première relayeuse la médaille d'or du 4 × 100 mètres aux côtés de ses compatriotes Carlette Guidry, Chryste Gaines et Gwen Torrence. L'équipe américaine devance avec le temps de 42 s 12 la Jamaïque et l'Allemagne. L'année suivante, Celena Mondie-Milner se classe cinquième du 100 m et sixième du 200 m lors des sélections olympiques américaines, elle n'obtient pas sa qualification pour les Jeux d'Atlanta.


title: Celena Mondie-Milner

text: Celena Mondie-Milner est entraineur adjoint de l'équipe d'athlétisme de l'Université de Clemson.


title: Wayne Sleeth

text: Wayne Melvyn Sleeth est un peintre contemporain né à Cleethorpes, Lincolnshire, en Angleterre en 1966.


title: Wayne Sleeth

text: À la suite de ses études à Grimsby School of Art dans les années 1980 et des séjours en Europe, il s'est formé aussi à Bath Academy of Art (1991 - 1994) avant de s'installer définitivement en France en 2001. Il y est en résidence depuis 2004.


title: Wayne Sleeth

text: Son œuvre se situe entre l'abstraction lyrique européenne et le "colorfield Painting" américain, à la frontière de la figuration, alors que ses inspirations se révèlent diverses ; Claude Monet, Joseph Mallord William Turner, Antoni Tàpies, Nicolas de Staël, Mark Rothko, Jean-Michel Basquiat, Howard Hodgkin et Pierre Soulages.


title: Wayne Sleeth

text: Il expose en Angleterre depuis les années 1990, représenté depuis 2020 par ArtBox Gallery (Zürich, CH) sur le site web Artsy.net ,par les agences New Blood Art, Rise Art et Artmajeur, ainsi qu'en permanence dans la galerie parisienne 'Toast' entre 2005 et 2009, la Galerie Rose Pompadour à Nancy, et depuis 2015 avec le collectif "Vitrine Ephémère" à Metz en Lorraine.


title: Wayne Sleeth

text: Au Royaume-Uni, son pays d'origine, il a participé aux expositions FreshArt, NOT The Turner Prize (aux Mall Galleries) et aux AAFs (Affordable Art Fairs) à Londres depuis 2009. Une exposition personnelle de peinture au 20.21 Arts Centre, Scunthorpe, en 2007 a été financée et soutenue par le Arts Council of England. La même année, l'artiste expose dans le musée de la maison natale de Claude Gellée à Chamagne dans les Vosges, France. Depuis, son œuvre a fait partie d'une sélection européenne à Berlin à Marzia Frozen et pour l'exposition itinérante L'Art en Marche (2019) à Luxembourg et Thionville, France.


title: Wayne Sleeth

text: Depuis 2015 Sleeth a puisé dans ses sources premières : sa fascination pour l'oeuvre de Claude Monet, notamment ses 'Nymphéas', a inspiré une suite de plus de 200 peintures sur ce thème, rendues contemporaines avec son emploi d'outils de 'street art' ; la peinture à la bombe, les marqueurs et le collage de pochoirs et 'stickers', papiers journaux et papiers peint. En 2019 Brittany Ferries a commandé plusieurs grands formats de cette oeuvre pour son nouveau navire, Le Honfleur.


title: Wayne Sleeth

text: Ses toiles sont présentes dans des collections publiques du Amercian Library of Congress (Washington DC), le Tribunal Administratif de Strasbourg, les Mairies de Lunéville, Morhange et Dieulouard en Lorraine, ainsi que dans des collections particulières à travers le monde : Londres, Paris, Chicago, en Californie, Tokyo, Hong Kong, la Suisse, l'Uruguay...


title: Martin Gero

text: Martin Gero (né le à Genève) est un scénariste canadien et coproducteur exécutif pour les séries de science-fiction "Stargate Atlantis", "Stargate Universe" et Blindspot dont il est également le créateur.


title: Martin Gero

text: Né à Genève en Suisse, Martin Gero a passé de longs moments de son enfance à Ottawa, en Ontario. Il a suivi les cours du Canterbury High School for Dramatic Arts puis a continué à l'Université Ryerson de Toronto. Il a coécrit et a dirigé "Young People Fucking," qui a connu le succès au festival du film de Toronto.


title: Martin Gero

text: Blindspot (saison 1) (2015-2016) Blindspot (Saison 2)(2016-2017) Blindspot (Saison 3) (2017-2018) Blindspot (Saison 4) (2018-2019) Blindspot (Saison 5) (2019-2020)


title: Peter G. Schultz

text: Peter G. Schultz, né le à Cincinnati, est un généticien et chimiste américain, actuellement professeur de chimie à l'Institut de recherche Scripps et directeur du California Institute for Biomedical Research (CALIBR).


title: Peter G. Schultz

text: Lauréat du prestigieux prix Wolf de chimie en 1994, il s'est principalement fait connaître par ses contributions fondamentales à la chimie combinatoire, au développement des anticorps catalytiques, de la technologie du "phage display" et de la technologie des "microarrays", à l'intégration d'acides aminés artificiels dans des organismes vivants. Depuis quelques années, il s'intéresse également à l'étude de la différenciation cellulaire par l'utilisation de molécules chimiques.


title: Peter G. Schultz

text: Peter Schultz est diplômé de chimie "summa cum laude" au California Institute of Technology en 1979, et y termine également sa thèse de doctorat en 1984 sous la supervision du professeur . Le sujet de sa thèse est la génération et la caractérisation de 1,1-diazenes et la génération de polypyrroles capables de lier et cliver l'ADN de façon séquence-spécifique. Il passe ensuite une année au Massachusetts Institute of Technology chez le professeur Christopher Walsh avant de rejoindre le corps professoral de l'université de Californie à Berkeley. Il devient "principal investigator" du Lawrence Berkeley National Laboratory en 1985 et est également nommé chercheur à l'Howard Hughes Medical Institute en 1994. En 1999, Peter Schultz déménage à l'Institut de recherche Scripps et devient cofondateur et directeur du "Genomics Institute of the Novartis Research Foundation" (qui emploie actuellement environ 500 personnes). Il quitte cette position en 2010 et fonde peu après le California Institute for Biomedical Research (CALIBR), avec le soutien de Merck.


title: Peter G. Schultz

text: Le professeur Schultz est membre de l'Académie nationale des sciences depuis 1993, de l'Institut de médecine de l'Académie nationale des sciences depuis 1998 et de plusieurs comités éditoriaux et comites directeurs.


title: Peter G. Schultz

text: Les travaux de Peter Schultz couvrent largement l'interface entre la chimie, la biologie et la science des matériaux. Ils incluent :


title: Peter G. Schultz

text: Il a formé plus de 300 doctorants et postdoctorants, parmi lesquels plusieurs sont dans les corps professoraux d'universités de recherche de premier plan.


title: Peter G. Schultz

text: Peter Schultz est un fondateur de l'Affymax Research Institute (précurseur de la compagnie Affymetrix), , Syrrx, Kalypsys, Phenomix, Ilypsa, Ambrx, and Wildcat Discovery Technologies, des sociétés pionnières dans l'application de technologies en "high-throughput" à la chimie, la biologie et la médecine.


title: Henri Muller

text: Henri Müller est un fonctionnaire et homme politique français, né le à Altkirch, dans le Haut-Rhin, et mort le à Toulon, dans le Var.


title: Henri Muller

text: Proviseur du lycée de Toulon, Henri Müller est nommé, par décret du du Président de la République de l'époque, Armand Fallières, pour remplir les fonctions de président de la délégation spéciale de Toulon, en remplacement du conseil municipal démissionnaire. Elle est mise en place par le sous-préfet de l'arrondissement de Toulon, le . Les fonctions de cette délégation prennent fin lors de l'installation du conseil municipal, nouvellement élu, le . Nommé chevalier de la Légion d'honneur, par décret du , il est muté le à Mulhouse, comme proviseur du lycée de cette ville.


title: Père Gérard

text: Père Gérard désigne :


title: Férébory Doré

text: Férébory « Fodé » Doré, né le , est un footballeur international congolais évoluant au poste d'avant-centre au SC Beaucouzé.


title: Férébory Doré

text: Férébory Doré intègre la réserve d'Angers SCO au cours de la saison 2009-2010 et évolue à plusieurs reprises avec l'équipe première notamment contre Laval où il inscrit son premier but professionnel qui offre la victoire à son équipe. Le 24 juin 2010 Férébory signe son premier contrat professionnel d'une durée de 4 saisons. Lors de cette première saisons il prend part à sept rencontres avant de devenir en titulaire indiscutable du club pensionnaire de Ligue 2.


title: Férébory Doré

text: Après quatre saisons dans le club angevin, il quitte la France et rejoint le Petrolul Ploiesti en Roumanie. Il n'y passe seulement que six mois avant de signer en faveur du Botev Plovdiv en Bulgarie. L’expérience ne dure que très peu de temps puisqu'il retrouve le championnat roumain quelques mois plus tard sous les couleurs du CFR Cluj.


title: Férébory Doré

text: Lors du mercato de l'été 2015, il fait son retour dans son club formateur du SCO Angers et joue ses premiers matchs de Ligue 1.


title: Férébory Doré

text: En juin 2017, il est prêté une saison à Clermont Foot 63. En concurrence avec Ludovic Ajorque, il ne connait qu'une seule titularisation en 15 apparitions en Ligue 2. L'arrivée de Romain Spano fin décembre le sort définitivement des plans de Pascal Gastien, le SCO et Clermont s'entendent alors pour mettre fin à son prêt le 31 janvier 2018. Angers ayant également atteint son quota de joueurs prêtés, son rapatriement permet le départ de Enzo Crivelli en prêt au SM Caen.


title: Hellinicon Olympic Arena

text: La Hellinicon Olympic Arena (en ) est une salle omnisports située à Athènes en Grèce. Elle fait partie du complexe olympique d'Helliniko et jouxte la salle d'armes.


title: Hellinicon Olympic Arena

text: Durant les Jeux olympiques de 2004, la salle avait une capacité d'environ . Par la suite, les niveaux supérieurs furent fermés et la capacité réduite à environ places.


title: Hellinicon Olympic Arena

text: Une partie des rencontres du tournoi de basket-ball aux Jeux olympiques d'été de 2004 et les phases finales du tournoi de handball aux Jeux olympiques de 2004 s'y sont déroulées. Les travaux se sont achevés le et la salle a ouvert officiellement le .


title: Hellinicon Olympic Arena

text: Lors des jeux paralympiques de 2004, la salle a accueilli le tournoi de rugby en fauteuil roulant.


title: Albert Coulon

text: Albert Coulon, né le à Villemaréchal (Seine-et-Marne) et mort le en son domicile dans le  de Paris, est un militaire et homme politique français.


title: Albert Coulon

text: Il s'est engagé volontairement dans l'armée en 1897 pour les équipages de la flotte à Fontainebleau où il a gravi tous les échelons d’élève mécanicien à maître mécanicien. Il a incorporé le quartier de Toulon en 1904 où il est devenu inspecteur Général des machines, chargé des questions concernant le personnel de l'aéronautique navale au ministère de la marine puis Ingénieur Général mécanicien de la Marine. Il fut nommé par le Philippe Pétain pour remplir les fonctions de maire de Toulon le et demeura à son poste jusqu'en 1944.


title: Capitalisme, Socialisme et Démocratie

text: Capitalisme, Socialisme et Démocratie ("") est un livre de Joseph Schumpeter, publié en 1942.


title: Capitalisme, Socialisme et Démocratie

text: Il y est question de l'avenir du capitalisme que l'auteur estime être compromis. Il met également en place la notion de destruction créatrice.


title: Benrod Electro

text: L'entreprise française Benrod Electro est un fabricant d'amplificateurs à lampes pour guitare. Elle officie dans le domaine de la fabrication dite « boutique » en France : amplis et effets boutique. Elle produit également des pédales d'effets pour guitare et basse. La production est réalisée à la main.


title: Benrod Electro

text: L'entreprise Benrod Electro naît en 2006 lorsque Rodolphe Piette (appelé Rod), qui est alors employé dans un magasin d'électronique, a l'idée, lassé de la piètre qualité des amplis et effets disponibles sur le marché, de fabriquer ses propres pédales d'effets. Étant guitariste depuis l'âge de 6 ans, il ne trouve pas le matériel qui lui convient chez les revendeurs d'instruments de musique.


title: Benrod Electro

text: Lorsqu'on lit la presse spécialisée française ("Guitare Xtreme"), on apprend que le projet Benrod Electro était en réalité en gestation quelques années avant sa création en 2006, les idées fondatrices, techniques et artistiques, étant majoritairement celles de Rod. C'est d'ailleurs essentiellement sous son impulsion que Benrod Electro réussit à se faire sa place et un nom en France.


title: Benrod Electro

text: Rod fait successivement des rencontres qui vont participer à étoffer l'image de la marque et contribuer à la création de nouveaux produits. On peut citer le journaliste et musicien reconnu 'Judge Fredd' qui a été le premier à tester les amplificateurs et effets Benrod Electro pour le magazine "Guitare Xtreme". Vient ensuite le magazine "Guitar Part", alors le magazine guitare le plus vendu de France, qui a testé les pédales d'effets Benrod, puis publié des bancs d'essais comparatifs et ensuite un test vidéo dans le DVD d'un des numéros.


title: Benrod Electro

text: Judge Fredd est un ambassadeur précieux pour défendre le matériel Benrod Electro. Il est responsable du test sur les vidéos officielles de présentation de Benrod Electro. C'est ainsi que Rod rencontre Magma, Louis Bertignac, Astonvilla, Zen Zila entre autres. C'est en 2009 que les présentations avec le guitariste québécois Réjean Lachance sont faites ; il est ou a été guitariste de Johnny Hallyday, Alain Bashung, Lara Fabian, Roch Voisine.


title: Benrod Electro

text: Puis d'autres rencontres suivent, tout aussi importantes : Eric Starczan, MeLL, Sébastien Hoog, Sébastien Chouard, pour n'en citer que quelques-unes.


title: Benrod Electro

text: L'année 2011 est riche en événements avec la rencontre de Jim, le "guitar tech" (« technicien guitares ») de Steve Lukather qui amène Benrod Electro à concevoir un nouveau modèle de pédale d'effet pour le Guitar Hero.


title: Benrod Electro

text: En , Jim intègre l'équipe Benrod en tant que démonstrateur et développeur de nouveaux produits. L'année 2011 est également le témoin du développement du réseau de revendeurs Benrod Electro en France, en Belgique et aussi au Canada.


title: Château de Meseberg

text: Le château de Meseberg est un château baroque de la localité de Meseberg, faisant partie de la municipalité de Gransee, dans le Brandebourg (Allemagne). C'est aujourd'hui une résidence officielle du gouvernement fédéral allemand pour les visites d'État. Il est situé à 70 km au nord de Berlin.


title: Château de Meseberg

text: L'ancien manoir de Meseberg brûle en 1720. Il est reconstruit en 1736 en style baroque pour son propriétaire, le comte Hermann von Wartensleben, comme résidence d'agrément. Le domaine faisait partie de la dot de son épouse, née Dorothée von Groeber. Le château, qui se présente avec un toit élégant à la Mansart à comble brisé, est terminé en 1739, ainsi que son magnifique jardin à la française. L'architecte inconnu semble être de l'entourage de l'architecte berlinois Philipp Gerlach.


title: Château de Meseberg

text: Le comte von Wartensleben s'installe dans son , comme résidence principale, et son frère, le comte Friedrich Ludwig, fait construire le "palais Wartensleben" sur la Pariser Platz en 1735. Dix ans après la mort du comte, le château est ajouté en 1774 aux domaines du château de Rheinsberg, appartenant au prince Henri de Prusse (1726-1802), frère du roi Frédéric. Il l'offre peu de temps après à son intendant, Christian Ludwig von Kaphengst (1740-1800). On dit, à tort, que le roi voulait éloigner le favori de son frère de la cour de celui-ci. Kaphengst agrandit et embellit le château et fait bâtir de belles écuries. Cependant il mène une vie dispendieuse qui, finalement, le ruine. Ses héritiers agrandissent le parc vers le sud et aménagent un parc à l'anglaise jusqu'au petit lac.


title: Château de Meseberg

text: Le château change plusieurs fois de propriétaires, comme par exemple (1827-1911), propriétaire et éditeur de la gazette de Voss, journal libéral de l'époque. C'est surtout pour son fils Gotthold Ephraïm (1861-1919) qu'il a acquis ce château. Un mausolée est érigé dans le parc à sa mémoire. Theodor Fontane dans ses "Promenades de la Marche de Brandebourg" (1862) décrit le château de Meseberg, comme un château de conte de fées. La propriétaire de l'époque lui avait fait lire ici l'histoire de la baronne qui sera à l'origine du roman de Fontane, "Effi Briest".


title: Château de Meseberg

text: La famille Lessing joue un rôle brillant au dans le domaine des arts et des lettres, recevant l'élite culturelle de l'époque. Carl Friedrich Lessing peint le château à plusieurs reprises. Otto Lessing, descendant de Carl Robert et sculpteur, créé plusieurs œuvres à Meseberg et représente les différents membres de la famille et de son entourage. La famille Lessing vend le château en 1931, au moment de la crise économique.


title: Château de Meseberg

text: Miraculeusement le château ne souffre pas trop de la fin de la guerre. Les autorités municipales du temps de la République démocratique allemande y installent un jardin d'enfants et des bureaux de l'administration municipale.


title: Château de Meseberg

text: Après la réunification allemande, il a été décidé que le château ne pouvait revenir à ses anciens propriétaires. Il est restauré au milieu des années 1990, sans qu'une utilité lui soit tout de suite trouvée. La "fondation Messerschmitt" réunit d'euros pour le rénover et le gouvernement fédéral s'implique aussi pour plusieurs dizaines de millions d'euros. Il est décidé alors d'en faire un château pour les visites d'État. Son premier invité sera le président Jacques Chirac en 2007.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Les Jardins botaniques royaux de Sydney, en Australie, sont les plus centraux des trois grands jardins botaniques ouverts au public à Sydney, les deux autres étant le Jardin botanique du mont Annan et le Jardin botanique du mont Tomah. Le parc, géré par la même société que "" — espace ouvert situé à l'est de la ville —, est libre d'accès et ouvert tous les jours de l'année.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Les jardins royaux sont situés au nord de la baie de Farm Cove et bordent, au sud/sud-est, l'opéra de Sydney, Circular Quay et Macquarie Street, au sud la Cahill Expressway et à l'est les bassins de la base navale de Kuttabul.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Les jardins ont une superficie de 30 hectares.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: La première ferme sur le continent australien, « neuf acres de blé » a été créée à Farm Cove en 1788 par le gouverneur Phillip. Bien que cette ferme n'ait pas perduré, la terre y a été constamment cultivée depuis cette époque, des moyens ayant été trouvés pour rendre plus productifs ces sols relativement infertiles.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Les jardins botaniques ont été créés sur ce site par le gouverneur Macquarie en 1816, comme partie du domaine du Gouverneur. Une longue histoire de collecte et d'étude des plantes commença avec la nomination du premier botaniste colonial, Charles Fraser, en 1817. Les jardins botaniques sont donc la plus ancienne institution scientifique en Australie et, depuis les premiers jours, ont joué un rôle important dans l'acclimatation de plantes provenant d'autres régions.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Après avoir été gérés par une succession de botanistes coloniaux et de super intendants comme les frères Richard et Allan Cunningham, un premier directeur, John Carne Bidwill, fut nommé en 1847. Il fut remplacé l'année suivante par Charles Moore (1820-1905), un Écossais qui avait été formé dans les jardins botaniques de Trinity College, à Dublin. Moore, qui fut directeur pendant 48 ans (1848-96), fit beaucoup pour développer les jardins botaniques dans leur forme moderne. Il a pris en compte les problèmes de la pauvreté des sols, de la médiocre qualité de l'eau et du manque de moyens, pour développer une grande partie des jardins sous la forme que nous connaissons aujourd'hui. La palmeraie, au cœur des jardins, rappelle l'habileté et la prévoyance de Moore, car ce terrain qu'il récupéra derrière la digue Cove Farm, ajouta un domaine important aux Jardins botaniques royaux.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: En 1862, le premier zoo de Sydney a été ouvert au cœur des jardins botaniques et y resta jusqu'en 1883, quand la plupart de celui-ci a été transféré à "Moore Park". Au cours de ces années, une grande partie de ce qui restait de la végétation naturelle aux environs du domaine a été arrachée et l'endroit aménagé en parc. Les figuiers de la baie de Moreton ("Ficus macrophylla"), l'un des éléments majeurs de cette plantation, continuent de dominer le paysage.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: En 1879, une partie importante du domaine, au sud des écuries du gouvernement (aujourd'hui le Conservatoire de Musique), a été utilisée pour la construction du "Garden Palace". Ce bâtiment — exemple exceptionnel de l'exubérance architecturale victorienne, avec ses tours et tourelles déployées autour d'un dôme géant de 30 m de diamètre, surmonté d'une lanterne à 60 m au-dessus du sol qui domina pendant un temps l'horizon de Sydney — couvrait plus de deux hectares. Le salon international organisé dans le Palais en 1879 a attiré plus d'un million de visiteurs. Toutefois, le bâtiment a été détruit par un incendie en 1882 et l'emplacement, maintenant connu sous le nom de "jardin du palais", a été ajouté au Jardin Botanique.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Vers la fin de son mandat de directeur, Moore, en collaboration avec Ernst Betche, a publié le "Manuel de la Flore de la Nouvelle-Galles du Sud", renforçant encore plus le rôle des jardins comme centre botanique.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: Moore fut remplacé par Joseph Henry Maiden qui, durant les 28 ans où il fut en poste, ajouta beaucoup de maturation aux paysages de Moore. Il a organisé la construction d'un nouvel herbier, l', ouvert en 1901 (aujourd'hui faisant partie de l'Anderson Building) et apporté d'importantes améliorations au domaine. Toutefois, les jardins botaniques ont souffert de la perte de personnel au cours de la Première Guerre mondiale et lors de la dépression des années 1930, le poste de directeur fut supprimé. L'herbier et les collections vivantes ont dépéri. En 1945 le botaniste a travaillé pour réunifier les deux collections. En 1959, le titre de « Royal » a été accordé à l'ensemble et l'herbier et les Jardins botaniques royaux ont été administrativement réunifiés sous le titre de "Royal Botanic Gardens". Knowles Mair (1965-70) a réalisé la réunification et le Royal Botanic Gardens a commencé son retour vers les sommets.


title: Jardins botaniques royaux de Sydney

text: En 2012, il fut utilisé comme décor lors de l'arrivée de la finale du jeu télévisé "Pékin Express", .


title: 1925 chez Disney

text: L'année 1925 est marquée par la suite de la série Alice Comedies et l'achat du terrain des Walt Disney Studios Hyperion.


title: 1926 chez Disney

text: L'année 1926 est marquée par la suite de la série Alice Comedies et l'inauguration du El Capitan Theatre à Los Angeles, racheté en 1990 par Disney.


title: Joseph Besset

text: Joseph Besset (1890-1959) est un carrossier industriel qui fut le pionnier et le père des autocars français modernes.


title: Joseph Besset

text: Joseph Besset est né en 1890 à Vanosc, petite commune prospère de haute Ardèche.


title: Joseph Besset

text: Sa force de caractère s’exprime tôt, en effet, il choisit à 15 ans de faire un apprentissage de "charron" (fabricant de roue en bois de chariot) contre l’avis familial, car étant l’aîné d’une famille d’agriculteurs son destin était tout tracé. Il apprend ce dur métier chez Monsieur "Landy" puis à Annonay chez Monsieur "Boissy" en travaillant le bois et le fer avec grande précision.


title: Joseph Besset

text: Avec son ami Marcel Léorat il part faire un tour de France pour compléter ses connaissances, il poursuivra même son périple jusqu’en Angleterre pour les carrosses royaux.


title: Joseph Besset

text: Revenant de son service militaire au Maroc, il épouse Augustine "Seive" en 1913 et achète l’atelier de Monsieur "Boissy". En rentrant de la guerre, il développe son entreprise en comprenant déjà l’importance de la publicité et de la communication et il passe, selon son expression, de « la voiture à crottin à la voiture à pétrole ». En 1920 il fonde un atelier de carrosserie industrielle et sort sa première automobile sur un châssis "Rolland Pilain". Ses ateliers sont alors répartis en secteurs : forge, menuiserie, tôlerie, peinture, garnissage, sellerie. La production est variée, il carrosse des châssis Berliet, Bugatti, De Dion Bouton, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Renault, Rochet-Schneider, Voisin...


title: Joseph Besset

text: Pour développer son activité, il achète un grand terrain à la périphérie d’Annonay à « Ma campagne » et afin de financer la construction de la nouvelle usine, il crée la Société Anonyme des établissements Besset et vend 3000 actions de 500 francs.


title: Joseph Besset

text: En 1927 il surprend son entourage en anticipant une reconversion lors de l’arrivée des véhicules de série des grands constructeurs comme Renault ou Citroën. Il décide de carrosser des autocars sur châssis-moteurs de camions Delahaye, Panhard, Citroën, Renault…


title: Joseph Besset

text: En 1934, toujours dans l’innovation, il troque les ossatures bois dans la carrosserie contre des structures métalliques tubulaires fermées plus légères et plus résistantes et opte pour la soudure électrique et dépose des brevets de fabrication. Il importe les fameux tubes 40x27 de Tchécoslovaquie. Les ateliers des tôliers-formeurs et soudeurs deviennent les piliers de la carrosserie.


title: Joseph Besset

text: Travailleur infatigable, il soigne toujours la promotion et le développement commercial et s’implante dans tout l’hexagone (où il est le principal constructeur) et aussi en Algérie, au Maroc et en Espagne.


title: Joseph Besset

text: En 1937 il investit tout l’argent disponible de l’usine dans la licence "Gar Wood" qu’il est allé découvrir aux États-Unis. Encore une vision d’avenir puisque cette ossature tubulaire soudée autoporteuse va être une révolution industrielle dans la fabrication des autocars. En 1938, à la foire internationale de Lyon, "Joseph Besset" présente le premier autocar européen à structure autoportante avec moteur à l’arrière situé en porte-à-faux. Il le baptise Isobloc. L’absence de châssis, la position du moteur, la légèreté de la caisse, l'habitabilité intérieure avec les sièges positionnés en estrade de chaque côté de l'allée centrale, l’esthétique général révolutionnaire, la facilité de conduite vont faire de cet Isobloc l'autocar qu’emprunteront tous les français. Le succès est énorme et toutes les compagnies de transports veulent posséder l'engin.


title: Joseph Besset

text: En 1947 après les difficultés de la guerre, l’entreprise se développe et connaît son apogée : 10 autocars sortent chaque jour de l’usine d'Annonay et 1200 employés participent à cet essor. En 1949 Vincent Auriol va se déplacer pour poser la première pierre de la « cité soleil », un ensemble de logements auquel Joseph Besset s’associe financièrement pour loger ses employés.


title: Joseph Besset

text: En 1949 une baisse de la production survient, avec la concurrence, la motorisation diesel adoptée trop tardivement par l'entreprise et la mode de construction d'autocars de plus de 40 places, amène une situation critique. Une commande de 200 autobus pour Buenos Aires coutera plus cher que prévu en commissions imprévues et en reprises techniques d’adaptation locale. Cela contraindra Joseph Besset, malgré des tentatives de diversifications, à cesser ses activités en 1951. Pour sauver l'entreprise son associé Sylvain Floirat va alors racheter l'usine et continuer la fabrication d'autocars sous son nom. Joseph Besset se retire définitivement et s'en va à Mèze dans l’Hérault où il achète une affaire d’ostréiculture dont il améliore la technique.


title: Joseph Besset

text: L’entreprise va changer plusieurs fois de noms et deviendra donc Floirat, puis SACA, Saviem, Renault Véhicules industriels, Irisbus-Iveco et depuis 2013 Iveco Bus.


title: Joseph Besset

text: En 1959, Joseph Besset meurt. La même année la production de l’Isobloc cesse, mais aujourd’hui encore, tous les autocars modernes sont construits sur le principe de la structure - caisse autoportante et IVECO BUS à Annonay est toujours un constructeur phare pour les autocars français et européens.


title: Joseph Besset

text: L'épopée industrielle de Joseph Besset est racontée au musée du charronnage au car à Vanosc


title: Métacortex

text: Métacortex est un roman de science-fiction de l'écrivain français naturalisé canadien Maurice G. Dantec paru le . Il constitue le second volume de la trilogie inachevée "Liber Mundi", entamée avec le roman "Villa Vortex". Sans être une suite dudit roman, "Métacortex" en prolonge les interrogations métaphysiques, et se veut davantage une déclinaison des thèmes littéraires et des expérimentations narratives déjà exploitées par Dantec.


title: Métacortex

text: En 2020, deux flics canadiens, l'un fils d'un Waffen SS qui a participé à la liquidation du ghetto de Varsovie, l'autre fils d'un dignitaire soviétique, tous deux immigrés en Amérique du Nord, se voient confier la mission de retrouver un dangereux pédophile en cavale.


title: Métacortex

text: Le blog "Stalker" donne un bon aperçu des réactions.


title: Jean Bartolini

text: Jean Bartolini est un homme politique français né le à Toulon, dans le Var et mort le dans cette même ville. Membre du Parti communiste français, il a été député du Var et maire de Toulon.


title: Jean Bartolini

text: Issu d'un milieu modeste, Jean Bartolini est ajusteur à l'Arsenal de 1915 à 1935. Il occupe très tôt des responsabilités syndicales, puis devient membre du Parti communiste français. Dès 1929, ses collègues le nomment membre de la Commission exécutive de la Neuvième union régionale unitaire, puis, rapidement, secrétaire général du syndicat unitaire des travailleurs de la marine. Le , il entre au bureau fédéral du Parti communiste du Var, puis, au Comité central du Parti communiste français en 1938. Il restera à ce poste jusqu'en 1954.


title: Jean Bartolini

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, comme plusieurs communistes français, il est inculpé pour infraction au décret du , portant dissolution des organisations communistes. Député membre du groupe ouvrier et paysan français, il est arrêté le , déchu de son mandat le , et condamné le par le tribunal militaire de Paris à 5 ans de prison, francs d'amende et 5 ans de privation de ses droits civils et politique. Après être passé par plusieurs prisons, il est incarcéré à la maison d'arrêt de Valence jusqu'en 1941, puis à Maison-Carrée, en Algérie, où il reste détenu jusqu'au .


title: Jean Bartolini

text: Une rue de la ville de Toulon porte aujourd'hui son nom.


title: Jean Bartolini

text: Dès la Libération de la France, il revient à Toulon et participe aux élections municipales. Il effectue un mandat au poste de maire de Toulon du au . L'équipe municipale, qui regroupe toutes les tendances politiques de la Résistance, a de graves problèmes à résoudre, et notamment la reconstruction de la ville sinistrée par la guerre. Lors des élections du , il est élu sur la liste « d'union républicaine et résistante et de défense des intérêts communaux présentée par le Parti communiste français ». Lors de la désignation du maire, il obtient 13 voix. Pour le tour suivant de la nomination, il se retire au bénéfice de son colistier Joseph Risterucci. C'est finalement un membre de la liste Rassemblement du peuple français qui sera élu au poste de maire, au troisième tour. Jean Bartolini sera constamment réélu au conseil municipal de Toulon.


title: Jean Bartolini

text: Le , des élections législatives partielles sont organisées, à la suite du décès de Pierre Renaudel. L'élection de Jean Bartolini se fait au deuxième tour de scrutin par 7 559 suffrages sur 11 287 votants. Ses premières interventions dans l'hémicycle concernent essentiellement son activité professionnelle d'origine, comme la grève de l'Arsenal de Brest, la grève des dockers, les crédits de la Marine. Sa réélection, le , se fait également au second tour. Il participe alors à diverses commissions, comme celle de l'Algérie, de la marine militaire, ou de la marine marchande. Après guerre, il est de nouveau élu, d'abord aux deux assemblées constituantes, puis à l'Assemblée nationale. Durant ces périodes, il défend ses camarades menacés de chômage. Il participe, également, à diverses discussions, sur les budgets militaires, les débats relatifs à la reconversion, la réforme du régime des pensions des personnels de l’État, à la prime de rendement.


Le Délégué interministériel à la sécurité routière (DISR) anciennement Délégué à la sécurité routière, est un fonctionnaire d'État français.


title: Délégué interministériel à la sécurité routière

text: Nommé par le président de la République, sur proposition du Premier ministre et du ministre de l'Intérieur, il assure plusieurs fonctions. Son rôle est de gérer le secrétariat du Comité interministériel à la sécurité routière (CISR), ainsi que d'assister le CISR. Il préside le Groupe interministériel permanent de la sécurité routière (GIPSR), qui a pour rôle de préparer les dossiers abordés par le CISR.


text: Dans le but de l'aider dans ses missions, il est entouré de conseillers techniques mis à disposition par les ministères directement concernés par les problèmes de sécurité routière en France : transport, équipement, santé, intérieur, justice, éducation nationale, défense, industrie, notamment.


text: L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) est rattaché au DISR. Cet organisme a pour rôle d’assurer la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales, le suivi des études sur l'insécurité routière, l'évaluation des nouvelles mesures de sécurité prises ou envisagées.


text: Christian Gerondeau a inauguré la fonction. Le décret du 5 juillet 1972 lui donnait le titre de « délégué à la sécurité routière », rattaché au premier ministre français, chargé d'animer le Comité interministériel à la sécurité routière créé à la même date.


text: Le 17 mai 1975, Christian Gerondeau change de titre, devenant le secrétaire général du Comité interministériel de sécurité routière, et étant nommé simultanément directeur de la Sécurité civile, rattaché au ministre de l'intérieur.


text: En 1981, première alternance politique sous la Cinquième République, la gauche gagne les élections présidentielles. Pierre Mauroy devient le premier ministre de François Mitterrand. Il maintient dans un premier temps Christian Gerondeau dans ses fonctions, puis le 21 avril 1982 procède à une réorganisation partielle. Le Comité interministériel à la sécurité routière est désormais présidé par le ministre des transports, par délégation du premier ministre. Il est animé par le délégué interministériel à la sécurité routière, créant ainsi l'intitulé actuel du poste, et Christian Gerondeau est remplacé par Pierre Mayet. Christian Gerondeau quitte également quelques semaines plus tard ses fonctions de Directeur de la Sécurité civile.


text: Depuis la création du poste, les DISR sont successivement:Quelques exemples d'interventions télévisées des Délégués interministériels à la sécurité routière successifs. Classement chronologique.


title: Variété algébrique non singulière

text: Une variété algébrique non singulière (ou lisse) est une variété dépourvue de . C'est le cadre naturel de nombre de théorèmes fondamentaux en géométrie algébrique.


title: Variété algébrique non singulière

text: On dit qu'une variété algébrique formula_1 est régulière lorsque son anneau local formula_2 est un anneau local régulier pour tout point formula_3.


title: Variété algébrique non singulière

text: Soit formula_1 une variété algébrique sur un corps formula_5. Soit formula_6 une clôture algébrique de formula_5. On dit que formula_1 est non singulière ou lisse si la variété formula_9 obtenue après le changement de base formula_10 est une variété régulière.


title: Variété algébrique non singulière

text: Exemples Remarque Être régulière est une propriété absolue de la variété algébrique, alors qu'être non singulière dépend du corps de base que l'on considère. Dans l'exemple ci-dessus, formula_25 n'est pas non singulière en tant que formula_5-variété, mais elle l'est en tant que formula_29-variété.


title: The Losers

text: Le film est une adaptation du roman graphique du même nom publié par la maison d'édition Vertigo, une filiale de DC Comics, créée par Andy Diggle et de Jock.


title: The Losers

text: The Losers est une unité d'élite secrète des forces spéciales américaines menée par Clay (Jeffrey Dean Morgan) et composée de Roque (Idris Elba), Pooch (Columbus Short), Jensen (Chris Evans) et Cougar (Óscar Jaenada). Ils sont envoyés en Bolivie pour une mission de recherche et destruction visant un baron de la drogue. Alors qu'ils désignent une cible pour une frappe aérienne à venir, ils repèrent des enfants esclaves dans le complexe et tentent de faire annuler l'attaque, mais leur supérieur, Max (Jason Patric), les ignore.


title: The Losers

text: L'équipe choisit d'entrer dans le complexe. Elle sauve les enfants et tue le chef du réseau dans l'action. Alors qu'un hélicoptère arrive pour les récupérer, Max, convaincu qu'ils en savent trop, ordonne de détruire l'appareil, ignorant qu'ils étaient allés sauver les enfants. Un missile détruit l'hélicoptère ainsi que les enfants. Sachant que l'attaque les visait, les Losers feignent leurs morts et se cachent en Bolivie, déterminés à prendre leur revanche sur le mystérieux Max...


title: The Losers

text: Pour la sortie française le , StudioCanal n'a pas doublé le film avec des comédiens français mais a gardé la piste québécoise.


title: Berlinde

text: Berlinde ou Berlende est un nom propre qui peut désigner :


title: Berlinde

text: "Berlinde" ou "Berlende" est un prénom féminin peu usité.


title: Berlinde

text: "Berlinde" ou "Berlende" peut être aussi un patronyme.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: La pollution par la lumière polarisée (PLP, ou "Polarized light pollution" pour les anglophones) consiste en des modifications artificielles de la polarisation naturelle de la lumière solaire.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: C'est un sous-ensemble des diverses formes de pollution lumineuse.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Dans la nature, l'eau et la vapeur d'eau polarisent la lumière solaire (elle-même légèrement polarisée). En percevant la direction de photons ainsi polarisés, certaines espèces peuvent s'orienter et très précisément percevoir la verticale ou corriger leur route (lors de migrations par exemple).  Des modifications artificielles de la polarisation de la lumière naturelle ou une lumière artificielle polarisée à sa source peuvent perturber ces espèces et secondairement les écosystèmes si ces espèces y jouent un rôle important (pollinisateurs par exemple).


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Jean-Baptiste Biot et ses successeurs ont montré que des solutions de produits organiques (fructose ou saccharose par exemple) peuvent polariser la lumière. Mais ce n'est que depuis quelques décennies qu'on pense que la lumière polarisée joue un rôle important dans les écosystèmes, en particulier dans le monde des insectes.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Plus récemment, alors que la notion de pollution lumineuse émergeait, on s'est posé la question d'éventuels impacts de la polarisation artificielle de la lumière par certaines sources ou matériaux anthropiques ou à leur contact.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Gábor Horváth et son équipe ont proposé que soit dorénavant utilisée cette expression nouvelle pour mieux décrire et comprendre, afin de pouvoir mieux les traiter les conséquences écologiques spécifiques (directes ou différées dans l’espace et le temps) de la lumière qui a été polarisée (à la source, ou en interagissant avec des objets fabriqués ou modifiés par l'homme).


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Les scientifiques connaissent bien le phénomène physique de polarisation de la lumière, mais leurs connaissances sur la manière dont de très nombreuses espèces perçoivent et utilisent la polarisation de la lumière qui leur arrive, ou qui peut être renvoyée de sa réverbération sur leur corps (élytres, écailles de papillons qui polarisent la lumière) sont encore incomplètes (d’autant que beaucoup d’espèces distinguent des longueurs d’onde, y compris dans l'ultra-violet que l’homme ne distingue pas).


title: Pollution par la lumière polarisée

text: La capacité de différentes formes de PLP à augmenter considérablement la mortalité (d'insectes par exemple) et les difficultés constatées à protéger la biodiversité et les capacités normales de vie et de reproduction d’espèces autrefois communes font suggérer à certains auteurs que la PLP devrait devenir un nouveau centre d’intérêt pour le domaine de la biologie de la conservation, et pour les aménageurs du territoire soucieux du développement soutenable.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Si un œil (ou n’importe quel matériau non métallique inerte transparent ou translucide) se comporte comme un filtre polarisant, quand il est traversé par une onde lumineuse déjà polarisée (lumière renvoyée par un pétale de fleur par exemple) il prend en physique le nom d'« analyseur ». Des analyseurs d'orientation croisée permettent de détecter l'état de polarisation d'une onde incidente. L’œil de certaines espèces peut probablement utiliser la polarisation pour mieux voir au travers de l’eau sous les angles pour lesquels la réflexion n'est pas totale, comme le photographe utilise un filtre polarisant pour éliminer les reflets.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: , de nombreux auteurs se sont intéressés aux effets généraux et délétères de l’éclairage nocturne sur les animaux et les écosystèmes, phénomène englobés dans la notion de pollution lumineuse. La pollution lumineuse regroupe toutes les conséquences de l’altération des cycles nycthéméraux par des sources artificielles de lumière, ou certains effets de la lumière artificielle (y compris de jour). Mais une lumière naturelle peut être filtrée et se voir polarisée ou transformée (changement de couleur, etc.) par le matériau qui la filtre, en absorbe une partie et en renvoie une autre ou la réverbère (la réflexion sur une surface, l’absorption dichroïque, ou un matériau biréfringent peuvent polariser la lumière naturelle). Sa nouvelle forme peut alors affecter certaines espèces dont les yeux ou des cellules photosensibles peuvent percevoir et utiliser la polarisation.  Un de ces phénomènes est connu depuis longtemps avec le « miroir aux alouettes », mais d’autres formes de troubles liés à la lumière artificielle ou artificiellement déformée sont plus subtils, moins visibles. On ne les étudie que depuis peu.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Certains chercheurs tels que Gábor Horváth et Péter Malik du laboratoire de bio-optique (Biooptics Laboratory), ainsi que György Kriska, de l'Institut de biologie de l’université d’Eötvös à Budapest ou Bruce Robertsonse sont récemment intéressés à un sous-ensemble des phénomènes appartenant à la pollution lumineuse ; Ils ont étudié les altérations de certaines fonctions biologiques ou écologiques chez des taxons animaux capables d’exploiter comme une source d'information cette caractéristique de la lumière qui est son sens de polarisation (exemples plus bas).


title: Pollution par la lumière polarisée

text: En 2009, Gábor Horváth et son équipe ont proposé que soit dorénavant utilisée une expression nouvelle (« pollution par la lumière polarisée » ou "polarized light pollution" ou PLP) afin de mieux décrire pour si-possible traiter les conséquences écologiques spécifiques (directes ou différées dans l’espace et le temps) de la lumière qui a été polarisée (à la source, ou en interagissant avec des objets fabriqués ou modifiés par l'homme). Ils ont montré que certaines sources artificielles de lumière polarisée peuvent déclencher des comportements anormaux et inadaptés (pouvant éventuellement conduire à la mort de l’individu) chez les espèces (ou taxons) sensibles à la lumière polarisée. Ce type de lumière altère leur comportement individuel, mais peut aussi secondairement modifier les comportements et la dynamique des populations qui y est exposé, et induire des interactions écologiques entre ces espèces et d’autres ou entre ces espèces et leur environnement et conduire à des modifications ou dégradations écosystémiques.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: C’est un des thèmes qui en France devraient être traités dans l’après-Grenelle de l’environnement, via notamment les lois dites Grenelle 1 et Grenelle 2, via les articles qui concernent la pollution lumineuse.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: La PLP est une des conséquences discrètes, mais fréquentes de certaines technologies et de certains matériaux développées ces dernières décennies (surface de verre réfléchissant, tôles et carrosseries métalliques brillantes des voitures, routes asphaltées, les façades d'immeubles en métal poli, films plastiques utilisés pour les serres agricoles ou les cultures au sol, etc.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: De nombreux animaux perçoivent et utilisent la polarisation de la lumière, qu'ils utilisent souvent pour la navigation, car le jour, la polarisation de la lumière du ciel est toujours parfaitement perpendiculaire à la direction du soleil. Cette capacité a été observée chez des invertébrés et vertébrés, en particulier chez des insectes, des crustacés, des acariens, des céphalopodes, des oiseaux.


title: Pollution par la lumière polarisée

text: Si la technologie et de nombreux matériaux ont été à l’origine de polarisation artificielle et involontaire de la lumière solaire ou de lumières artificielles, certaines technologies et matériaux nouveaux pourraient aussi permettre de mieux le mesurer et d’atténuer ce problème.  C'est un des nouveaux domaines que l’écoconception pourrait ou devrait traiter. G. Horváth et son équipe suggèrent d’utiliser dans l’environnement de manière générale des surfaces plus rugueuses et moins sombres, et de diminuer l'éclairage nocturne près des surfaces réfléchissantes (parkings et immeubles), ce qui peut se faire en utilisant des dispositifs de détection n’allumant les lumières que là et quand elles sont nécessaires.


title: Ian Buchan

text: Ian Buchan, né en et mort en , est un entraîneur écossais de football.


title: Ian Buchan

text: Il entraîne l'équipe d'Everton entre 1956 à 1958. À la suite du départ de Cliff Britton, il est nommé par le comité de direction du club d'Everton comme « entraîneur en chef » bien qu'il exerce sans en avoir formellement le titre le rôle de manager. Après six défaites d'affilée, il est licencié par le comité du club en 1958. Il retourne alors en Écosse et y trouve la mort dans un accident automobile en 1965 à l'âge de 45 ans.


title: Pierre Girard

text: Pierre Girard, né le à Genève et mort dans la même ville le , est un écrivain suisse.


title: Pierre Girard

text: Après des études interrompues, il entre en écriture avec des recueils de poésie, en particulier dans les « Cahiers vaudois ». Ce seront: "Les roses dans la corbeille", "Le pavillon dans les vignes", "Printemps à Montmirail", "Le visage tourné vers le zénith", ou encore "Mon royaume est en fleurs". Il est l'auteur du livret de la « Fête des vignerons » de Vevey en 1927. Il fonde sa compagnie d'agent de change en 1935, avant de l'abandonner en 1945 pour se consacrer à l'écriture. Hormis de brefs séjours en Allemagne, en France et aux États-Unis, il n'a guère quitté sa ville natale. Il aimait Jean Giraudoux et se lia d'amitié avec Valery Larbaud et Jacques Chenevière.


title: Pierre Girard

text: Il signe en tout une vingtaine de nouvelles et de romans, dont le décor est presque toujours Genève, sa banlieue et les paysages alentour. Il est également l'auteur d'une centaine de billets dans différents journaux dont certains ont été réunis après sa mort sous le titre de "Menus propos".


title: Pierre Girard

text: Dès le début des années 1980, les éditions L'Âge d'Homme ont commencé à rééditer son œuvre dans la collection Poche suisse.


title: Pont Henri-IV

text: Le pont Henri-IV, est un pont en maçonnerie construit sur la Vienne, près du confluent avec le Clain, à Châtellerault, dans le département de la Vienne et la région Nouvelle-Aquitaine.


title: Pont Henri-IV

text: La ville de Châtellerault va apparaître dans les textes en 952, au confluent de la Vienne et du Clain près d'un gué que les descendants d’Airaud font protéger par une tour en bois construite à l’aval sur une motte, près de l’actuelle église Saint-Romain de Châtellerault. La ville de Châtellerault va se construire autour, en rive droite de la Vienne.


title: Pont Henri-IV

text: La construction du premier pont connu, en bois, sur la Vienne est réalisée au début du . Le vicomte de Châtellerault, Hugues de La Rochefoucauld, fait don, en 1058, aux chanoines de la collégiale Saint-Nicolas de Poitiers d’une arche du pont permettant d’y amarrer un moulin pour « la rédemption et le salut de mon âme, de celle de mon épouse, de mes fils et de mes successeurs ».


title: Pont Henri-IV

text: Dans la seconde moitié du , édification des remparts de la ville, construction du "castrum novum", le quartier de Châteauneuf, en rive gauche de la Vienne par Hugues de La Rochefoucauld. La construction du premier pont en pierre est contemporaine.  La présence de ce nouveau quartier assure la défense du pont. Cette amélioration de la sécurité permet d’augmenter la circulation de marchandises par ce pont et les péages que prélève le vicomte. Le pont sera un peu plus tard fortifié à l’image de ce qui se fait sur les autres ponts de la région : Poitiers, Saint-Savin, Lussac, Chauvigny…


title: Pont Henri-IV

text: Vers 1350, au début de la guerre de Cent Ans, construction d’une tour à chaque extrémité du pont.


title: Pont Henri-IV

text: La guerre de Cent Ans se termine en 1453. Le pont sort de la guerre dans un mauvais état.


title: Pont Henri-IV

text: En 1466, il est nécessaire de réparer le pont et le renforcer en charroyant du sable et d’autres matériaux sur les ponts de bois pour protéger les piles des crues. Probablement à cette époque, les arches de pierre détruites au cours de la guerre ont été reconstruites en bois comme on peut le voir sur des dessins de ponts sur la Loire datant du . Les textes de l’époque ne permettent pas de trancher entre pont en pierre ou pont en bois.


title: Pont Henri-IV

text: En 1482, le roi Louis XI intègre au domaine royal la ville de Châtellerault et son pont. Le pont se trouve sur le grand passage de Picardie, Guyenne, Bretagne, Normandie, Lyonnais et relie Paris à Bordeaux et l’Espagne.


title: Pont Henri-IV

text: Le , première copie d’un tarif intitulé ""C’est le livre où sont écrits les droits de prévosté de la ville et vicomté de Châtellerault"… " et d’un autre tarif intitulé ""Ce sont les droits qui se lèvent sur le pont de Châtellerault pour le droit de pontonage, et ne se païe qu’une fois le jour pour ceux qui passent ledit pont"".


title: Pont Henri-IV

text: Depuis 1520, la duchesse Anne, fille de Louis XI, accorde une charte à la demande des habitants. La navigabilité de la Vienne étant assurée, plusieurs ports fluviaux sont construits autour du pont.


title: Pont Henri-IV

text: Dans une lettre, l’ambassadeur de la Sérénissime République de Venise, André Chanavero, écrit en 1528 : « À Chatelaraud on passe le fleuve de Vienne sur un pont en pierre ».


title: Pont Henri-IV

text: La crue de 1556 emporte le pont en bois. Les dégâts sont assez considérables pour que le roi Henri II ordonne la reconstruction du pont en pierre. La mort accidentelle du roi en 1559 arrête le projet.


title: Pont Henri-IV

text: Au début de 1564, les habitants de Châtellerault adressent à Catherine de Médicis, régente du royaume pour son fils Charles IX, une demande de reconstruction du pont en pierre.


title: Pont Henri-IV

text: Le roi envoie en février 1564 deux « maîtres-architectes » des ouvrages du roi, Laurent Joguet et Gaschon Belle, à Châtellerault pour déterminer le meilleur emplacement pour construire le nouveau pont et choisir les meilleurs matériaux. Laurent Joguet est connu pour avoir participé aux fondations du palais des Tuileries. Gaschon Belle a participé à l’édification de l’hôtel de Soissons, à Paris.


title: Pont Henri-IV

text: Pendant l'année 1564, Antoine Moreau, peintre, reçoit ""pour avoir faict un pourtraict du pont"" 7 livres et 10 sols.


title: Pont Henri-IV

text: Le , le roi Charles IX charge son général des finances, Charles Chevalier, sieur d’Esprunes, de faire une enquête sur l’utilité et l’emplacement du nouveau pont.


title: Pont Henri-IV

text: Le , on note dans le registre des délibérations du conseil municipal de Châtellerault :« L’assemblée des habitants de la Ville sous la présidence Charles Chevalier des Prunes, général des Finances, arrête l’emplacement du pont de pierre et choisit les élus pour surveiller les travaux. »


title: Pont Henri-IV

text: Laurent Joguet et Gaschon Belle présentent le leur devis et rapport sur la construction du nouveau pont de pierre.


title: Pont Henri-IV

text: Les maîtres-architectes sont payés 140 livres en janvier 1565 ""pour avoir vacqué pendant 25 jours tant à venir de Paris en ceste ville de Chastellerault pour visiter et sonder l’endroit où il serait bon de bastir le pont"…". Ils vont probablement assurer la direction des premiers travaux bien qu’aucun texte ne le précise.


title: Pont Henri-IV

text: Une nouvelle assemblée composée des personnes les plus importantes de la ville se réunit le pour délibérer sur la position du pont ""un peu au-dessus ou un peu au-dessous de l’ancien"".


title: Pont Henri-IV

text: Le , visite d’une délégation en forêt de Moulière. Elle choisit d’ouvrir la carrière de Damassault, aujourd’hui « les fonds de Masseaux », sur la commune de Bonneuil-Matours.


title: Pont Henri-IV

text: Tous les commissaires signent le l’acte d’achat de quartiers de pierre pour la construction des piles. Ces pierres sont transportées par route jusqu’à Chitré puis par eau jusqu’à la place du Batardeau, près du futur pont. Charles Tiercelin de la Roche du Maine, seigneur de Chitré, autorise l’ouverture d’un passage dans l’écluse de son moulin.


title: Pont Henri-IV

text: Les travaux ont dû commencer après une nouvelle assemblée des habitants de Châtellerault, le .


title: Pont Henri-IV

text: Catholiques et protestants s'affrontent dans la ville en 1569.


title: Pont Henri-IV

text: En 1571, pendant la construction du nouveau pont, il faut réparer l’ancien en allant chercher du bois dans la garenne de Châtellerault, ""dix milliers de fessines" [fascines] "de longueur de huit à neuf pieds, et trois milliers autres fagots, tant de brandes que de brumalles" [branchages]", qui doivent renforcer les berges et les bas des piles. Charles IX interroge sur l’avancement des travaux du pont. Les guerres de religion perturbent l’avancement des travaux.


title: Pont Henri-IV

text: Robert Blondin est chargé de la construction du pont le .


title: Pont Henri-IV

text: Un texte signale que le « deux religieux étaient assistés, pour procéder à une enquête, de Robert Blondin, maître architecte et conducteur de l’œuvre des ponts de pierre que le roi fait faire à Châtellerault ».


title: Pont Henri-IV

text: Lettre patente du roi Henri III datée du : ""Les roys nos prédécesseurs, considérant l’affluence et grand nombre de personnes, chevaulx, charettes, passans et repassans en bateaulx avec grande incommodité sur la rivière de Vienne à l’endroit de la ville de Chastellerault, y auraient faict faire un pont de pierre, non de telle estoffe et structure qu’il était besoin et requis, au moyen de quoi il auroit été de peu de durée ; pour ne pouvoir estre mieux accommodé ledict passage, auroit été fait un pont de boys pour l’entretènement duquel, en sa grandeur et largeur ayans été ruynés plusieurs belles forêts circonvoisines du duché de Chastellerault, feu de bonne mémoire le roi Henry, notre très honoré seigneur et père, que Dieu absolve, ordonna le pont de pierre être refait"…".


title: Pont Henri-IV

text: Entérinement au bureau de finances de Poitiers pour l’assignement des sommes allouées le et le par le bureau de finances de Limoges.


title: Pont Henri-IV

text: Lettres patentes du allouant 5000 livres par an pour la construction.


title: Pont Henri-IV

text: Entérinement au bureau de finances de Poitiers le des lettres patentes du relatives à l’assignement des sommes allouées.


title: Pont Henri-IV

text: En 1582, pour remplir le trésor royal, est passé le contrat par lequel le Roy Henri III a vendu sous la faculté de rachapt et reméré perpétuel à François de Bourbon duc de Montpensier la terre et seigneurie de Châtellerault avec ses appartenances et dépendances, consistantes entre autres choses, en des droits de pont, péage, port et passage". L’engagement est un acte par lequel le roi reste propriétaire en titre du duché engagé mais il en confie les revenus à un engagiste, en gage d’un emprunt. L’engagiste nomme les officiers. On peut dire que l’engagiste a l’usufruit d’un domaine de la couronne mais il n’est pas duc de Châtellerault. Il ne peut porter ce titre qu’avec l’accord du roi. Sur les documents il est désigné comme seigneur propriétaire du duché. Le roi a la possibilité de racheter la seigneurie à tout moment.


title: Pont Henri-IV

text: En 1585, les baux du droit de pontonage sont renouvelés par le duc de Montpensier. Ces baux sont renouvelés en 1590 et 1595.


title: Pont Henri-IV

text: Procès-verbal du pour la délivrance des bois de construction pour le pont.


title: Pont Henri-IV

text: L’argent manque dans le Trésor royal. Il est nécessaire de réparer le pont de bois. Par lettres patentes du , on décide alors que les sommes destinées au château de Chenonceau, château de la reine-mère, doivent être affectées au pont de Châtellerault. On coupe quarante-quatre pieds d’arbres dans les forêts de Puymilleroux et du Marchais-Rond.


title: Pont Henri-IV

text: Le , le roi Henri III est poignardé à Saint-Cloud par le moine Jacques Clément. Il avait reconnu avant sa mort Henri de Navarre, roi de Navarre et chef du parti protestant, comme son successeur légitime. Henri de Navarre devenu roi de France sous le nom d’Henri IV doit partir à la conquête de la partie de son royaume tenue par la Sainte Ligue catholique aidée par les troupes espagnoles.


title: Pont Henri-IV

text: Procès-verbal de visite du pont en construction le . Les culées sont bâties. Toutes les piles sont hors d’eau. Il ne reste que quatre arches à construire. Un rapport de René Androuet du Cerceau nous apprend que les pierres tendres employées dans les voûtes, le parapet et les tours viennent des carrières d’Antoigné.


title: Pont Henri-IV

text: , procès-verbal de visite et bail des travaux de fournitures pour la réparation du grand pont de bois. Le vieux pont en bois est en mauvais état : « différentes visites ont lieu concernant la marche et le bail des travaux, les fournitures de bois, l’état des ponts de bois provisoires et la réparation du grand pont de bois. »


title: Pont Henri-IV

text: En 1592, le combat d’Isle, sur la Vienne, en amont de Châtellerault, fait plus de 500 morts entre Ligueurs et Calvinistes.


title: Pont Henri-IV

text: Le , Pierre de Lesbaupin est nommé contrôleur des travaux du pont.


title: Pont Henri-IV

text: Henri IV est couronné roi de France à Chartres en 1594. Mort de Robert Blondin. Son frère, Jean Blondin, assure la surveillance de la construction du pont. Il ne reste que quatre arches à achever.


title: Pont Henri-IV

text: Le roi Henri IV nomme, en , Charles Androuet du Cerceau pour conduire les travaux.


title: Pont Henri-IV

text: En 1595, on continue de couper des arbres pour réparer le vieux pont. Les officiers des Eaux et Forêts s’inquiètent du risque de disparition de la forêt dans le Châtelleraudais. Ils écrivent : ""Quant au pont de bois dont on se sert à présent qui est assez souvent très difficile et dangereulx, outre la despence qu’il convient faire ordinairement pour l’entretien d’icelluy aux depens de sadite majesté et de mondit seigneur, il s’y emploie une bonne partie des bois de ses forestz qui en fin sera l’une des occasions du dégast et ruyne d’icelles"".


title: Pont Henri-IV

text: Les Trésoriers de France à Poitiers font des remontrances au roi le en indiquant que la charge d'un architecte est inutile et que le travail peut être fait par ""un maître maçon bien expert demeurant sur le lieu, qui se contentera en travaillant de 15 sols par jour, au lieu que l’architecte qui serai là, inutile, à se promener, demanderait les 200 écus de gaige pour ne rien faire"". Ils proposent des ""places à bâtir tant dessus qu’aux environs du dit pont"". Ces propositions ne seront pas retenues.


title: Pont Henri-IV

text: En , un mémoire est rédigé pour indiquer les moyens à mettre en œuvre pour achever les ponts de la ville. On parle des ponts parce que le pont sur la Vienne est suivi d’un petit pont de trois travées côté rive gauche.


title: Pont Henri-IV

text: Le et , une violente crue détruit la dernière arche du pont, côté Châteauneuf. Le pont de bois est lui aussi touché. Le jour même, les officiers de la Ville ordonnent ""la réhabilitation de la ruine advenue au pont"". Trois jours plus tard, une visite du pont de bois constate les dégâts et on décide de le réparer, en attendant la remise en service, on établit un va-et-vient de bateaux.


title: Pont Henri-IV

text: Adjudication à bail à l’entrepreneur Jean Giraudeau le .


title: Pont Henri-IV

text: Le , mandement des Trésoriers de France de Poitiers précisant ""Sa majesté approuve le bail fait à Louys Chaillou pour la construction de troys arches du pont de pierre restant à faire avec le pavé et renouvellement de massonnerye"…".


title: Pont Henri-IV

text: Lettres patentes du données par le roi Henri IV approuvant l’adjudication et le financement des travaux à achever.


title: Pont Henri-IV

text: Contrat de cession de l’adjudication des travaux d’achèvement à Jacques Biesse et Jean Bodin par Louis Chaillou du avec demande de paiement des entrepreneurs Jacques Biesse et Jean Bodin.


title: Pont Henri-IV

text: Mandement de paiement du des trésoriers généraux de France aux entrepreneurs Jacques Biesse et Jean Bodin pour la construction des trois dernières arches, des travaux de pavement et de maçonnerie du pont.


title: Pont Henri-IV

text: Mort de Charles Androuet du Cerceau en 1606. Son fils René Androuet du Cerceau le remplace et achève la construction du pont. Le roi Henri IV revient à Châtellerault où il s’intéresse à la construction du pont.


title: Pont Henri-IV

text: Les travaux du pont sont terminés en 1609. Il est livré à la circulation.


title: Pont Henri-IV

text: Le roi Henri IV est assassiné par Ravaillac le , à Paris. Son fils, Louis XIII devient roi et sa mère, Marie de Médicis, régente du royaume.