title: Bart Ehrman

text: Ehrman ha escrito veinte libros y también ha participado en diversos debates y discusiones contra apologistas cristianos, relacionados con temas como la resurrección de Cristo y sus milagros, teniendo como posición propia la idea de que la resurrección y los milagros no pueden ser demostrados ni aceptados, pero tampoco rechazados por las ciencias históricas.


title: Bart Ehrman

text: Actualmente Ehrman no es cristiano; de hecho se considera ateo agnóstico según sus propias palabras (https://www.youtube.com/watch?v=Pxz4eyR9U5w&t=7s), y critica las visiones fundamentalistas del Jesús histórico. Está casado con Sarah Beckwith, con quien tiene una hija, Kelly, y un hijo, Derek.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: La plaza de toros de Pamplona es el coso taurino proyectado en 1920 en el Segundo Ensanche de Pamplona para festejar las corridas de toros. Cuenta con un aforo de unos 19.720 espectadores, tras la última reforma para cumplir la normativa de seguridad, lo que la convierte en el mayor coso de Navarra, y el tercero mayor del mundo en cuanto a aforo, tras las plazas de toros de México y Madrid. Es mundialmente conocida por los encierros de la Feria de San Fermín, que tienen lugar anualmente entre el 7 y el 14 de julio. Actualmente también se utiliza para conciertos y espectáculos.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: Desde su construcción es propiedad de la Casa de Misericordia de Pamplona, que a su vez es quien gestiona su uso y los espectáculos que en ella se producen.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: Se inauguró para los Sanfermines, el 7 de julio de 1922, realizada por el arquitecto de San Sebastián Francisco Urcola, con una capacidad de 13.620 localidades. Se utilizaron los nuevos materiales del momento, como el hormigón armado, pero con formas historicistas, con aspecto clásico. Su cuerpo principal se resuelve a la manera de un gran arco de triunfo, con galería superior y crestería de claro origen plateresco y al renacimiento remite el orden gigante empleado, jónico en el cuerpo principal y dórico alrededor del ruedo.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: En 1966 fue reformada por Rafael Moneo con la colaboración del ingeniero Carlos Fernández Casado, mediante concurso, ampliando la estructura existente de hormigón exponiéndola a la vista con una serie de costillas triangulares, y logrando un aforo de 19.720 espectadores.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: La teja original se sustituyó a principios de los años ochenta por chapa metálica, pintada de un color verde poco afortunado que llama demasiado la atención.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: Durante las obras realizadas del 2004-2005 para cumplir la normativa de seguridad, reduciéndose el número de plazas, se encontró en la zona del coso una fuente y un canal del siglo XVI que abasteció al burgo de Navarrería hasta 1852, un puente también del siglo XVI, y restos del desaparecido Revellín de la Tejería de las murallas.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: Durante la Guerra Civil, en los primeros meses de 1939, se ubica en esta plaza un campo de concentración de prisioneros republicanos con una capacidad oficial de 3.000 internos.


title: Plaza de toros Monumental de Pamplona

text: La primera plaza de toros fija que tuvo Pamplona fue en 1844. Esta aguantó hasta 1849, año en que se decidió demoler dada la endeble estructura, y realizar otra que se inauguró para los sanfermines de 1852. En estos tres años se volvió a utilizar una plaza de toros provisional. La plaza de toros vieja estaba situada en la actual avenida de Carlos III en su parte inicial desde la calle Cortes de Navarra. Para la realización del Segundo Ensanche se acordó en 1920, entre el Ayuntamiento y la Casa de la Misericordia, construir una nueva plaza (la actual), para ser inaugurada en 1922. La polémica existente de si debía estar construida la nueva antes de derruir la vieja se acabó cuando se produjo un incendio el 10 de agosto de 1921. Hay sospechas de que este fue provocado pues hay referencias de olor extraño, que recordaba a la gasolina, que sin embargo nunca se pudo probar.


title: ¡Viven! (álbum)

text: "¡Viven!" es el título de la primera grabación de un concierto en directo de Fangoria, después de 16 años de carrera. El concierto pertenece a la gira de "El extraño viaje" y fue grabado en el 9 de febrero de 2007 en Espacio Movistar en Barcelona, (España). El álbum está disponible en DVD + CD y DVD.


title: ¡Viven! (álbum)

text: La frase o cita elegida por Alaska y Nacho para este disco es: ""Silencio. No hay banda. No hay orquesta. Todo está grabado, es una cinta. Nada es lo que parece, todo es una ilusión."" frase del maestro de ceremonias del Club Silencio en la película "Mulholland Drive" (© 2001) dirigida por David Lynch.


title: ¡Viven! (álbum)

text: En el álbum aparece también otra frase, pero esta vez no como lema que bautiza el álbum sino más bien a manera de ilustración dentro de todo lo que es el diseño de arte del disco, es una frase escrita en latín y esta aparece en una de las solapas en las que se despliega el estuche al abrirlo en tríptico, la frase es "LIBER VITAE" que se traduce como ""El libro de la vida"", en dicha solapa donde aparece la frase es donde viene guardado el libretin del álbum con los créditos y el track-list.


title: ¡Viven! (álbum)

text: El trabajo de diseño de arte que adorna este álbum guarda similitud con su disco inmediato anterior, ""El extraño viaje"", la diagramación tanto del nombre del grupo y del título del álbum es idéntica al trabajo anterior, es decir, nombre del grupo en mayúsculas grandes ubicadas hacia la parte superior-izquierda de la portada y el título del álbum en una tipografía de mayúsculas y oblicuas colocadas en la parte inferior-derecha... mas no así la foto-portada obviamente la cual ya no es minimalista en blanco sino que presenta algo de color.


title: ¡Viven! (álbum)

text: En este nuevo disco, la paleta gira en torno al amarillo intenso, gris y negro básicamente y en cuanto al trabajo de ilustraciones que adornan tanto los discos compactos como tal como el libretín de créditos, los dibujos exponen el tema de la vida surgiendo a partir de la muerte, como por ejemplo, esqueletos dispuestos en poses a manera de troncos de árboles con follaje, así como también diversos dibujos anatómicos de cuerpos humanos mostrando en unos, los músculos del cuerpo y en otros, la red de venas y arterias del sistema circulatorio. Hay también una ilustración, muy al estilo de los grabados y xilografías medievales, de un libro abierto a la mitad con la siguiente frase en latín ""Liber Vitae"" en una de las solapas del estuche, señalando así el sitio en donde viene inserto el libretín que acompaña al álbum.


title: ¡Viven! (álbum)

text: Es publicado por DRO el 15 de mayo de 2007 en dos formatos:


title: ¡Viven! (álbum)

text: El DVD incluye, además del concierto (con o sin comentarios de Alaska y Nacho), el documental "Alrededor del Extraño Viaje" en torno a los conciertos en que se grabó este DVD.


title: ¡Viven! (álbum)

text: ""¡Viven!"" ha sido n.º1 en ventas de DVD en España (durante 4 semanas consecutivas) y México.


title: ¡Viven! (álbum)

text: ¡Viven! DVD Video: ¡Viven! CD Audio:


title: Quinoleína

text: Las quinoleínas o quinolinas son compuestos orgánicos heterocíclicos formados por la unión de un núcleo derivado del benceno y otro piridínico; además estos compuestos poseen un isómero denominado isoquinoleína. Estos compuestos provienen de la naftalina y sólo habría que cambiar un átomo de nitrógeno por un grupo CH. Tiene fórmula química C9H7N.


title: Quinoleína

text: La quinolina en sí misma tiene pocas aplicaciones, pero muchos de sus derivados son útiles en diversas aplicaciones. Un ejemplo prominente es la quinina, un alcaloide que se encuentra en las plantas. Las 4-Hidroxi2-alquilquinolinas (HAQs) están relacionadas con la resistencia a antibióticos.


title: Quinoleína

text: En 1834 el profesor de química alemán Friedrich Ferdinand Runge, de Breslau, destila Alquitrán de hulla y obtiene una sustancia incolora, fragante y soluble en 16 partes de agua fría; pero este químico -descubridor de la manera de extraer el azúcar de la remolacha- no analiza este líquido ni le da interés. Ni siquiera le da nombre.


title: Quinoleína

text: En 1837 el francés Charles Frédéric Gerhardt, el gran organizador de la química orgánica, destilando quinina obtiene nuevamente la quinoleína, la cataloga y le da nombre. Descubre asimismo que esta sustancia era utilizada desde la antigüedad en el aceite de Dippel como remedio a las infecciones. De hecho este compuesto es denominado "el antepasado de los antibióticos".


title: Quinoleína

text: El descubrimiento de este compuesto supuso una auténtica revolución en el siglo XIX ya que con él podían tratarse numerosas infecciones dermatológicas, urinarias, ginecológicas e intestinales.


title: Quinoleína

text: La quinolina se encuentra en la cocoa, el té negro, whisky y carbón de hulla. Es un constituyente importante del humo de cigarro. También se ha encontrado en varias plantas como "Peganum harmala" y "Rubus laciniata", así como varias especies del género "Mentha".Puesto este compuesto en manos de la farmacología, se extrae primero un polvo cristalino y blanco denominado "tartrato de quinoleína" que combate la fiebre y las infecciones; después el "salicilato de quinoleína" y el "sulfosalicilato de quinoleína" todos con las mismas propiedades beneficiosas. Posteriormente se descubren las propiedades antisépticas y antibióticas de la "oxiquinoleína" y de la "ortoxiquinoleína". Y más tarde se descubrió la potencia de la "cloroquina" y la "amodiaquina" para el tratamiento de la malaria.


title: Quinoleína

text: La quinoleína encuentra muchos compuestos derivados de gran utilidad entre los que cabe mención el "quiniofón" y la "yodoclorhidroxiquina" como amebicidas.


title: Quinoleína

text: Desde finales del "siglo XIX" se extraen numerosos colorantes de la quinoleína entre los que cabe destacar el "amarillo de quinoleína" y el "rojo de quinoleína", este último utilizado para obtener placas fotográficas ortocromáticas; también se obtienen las llamadas "cianinas" que son unos colorantes verdes y azules ampliamente explotados en la fotografía, la imprenta y la industria textil, así es.


title: Quinoleína

text: La fórmula básica de la quinoleína es C9H7N.


title: Andrew Quick

text: Andrew Quick (conocido como Sr. Tic-Tac) es un personaje de la serie de libros de La Torre Oscura de Stephen King. Es el antagonista principal de la tercera entrega de .


title: Andrew Quick

text: Andrew Quick es bisnieto de David Quick, un príncipe rebelde que murió al intentar pilotar un avión nazi (su cuerpo lo encuentran Roland y su ka-tet). Es el líder de los Grises, un grupo que vive debajo de la ciudad de Lud, que vive en constante conflicto con los Pubies de la superficie. Viste como un pirata y su personalidad es neurótica y en ciertos momentos con tendencias homosexuales.  Tic-Tac ordena a Chirlas, uno de sus esbirros, secuestrar a Jake Chambers para que lo ayude a manejar unos ordenadores bipolares con los que tiene una enferma obsesión. Tanto Chirlas como Tic-Tac le dan una paliza a Jake y están a punto de matarlo. Cuando el niño logra que Tic-Tac y Chirlas desconfíen el uno del otro, Roland y Acho encuentran a Jake y logran matar a los Grises (salvo a una muchacha que le ruega piedad al Pistolero). Andrew Quick está malherido cuando un extraño personaje llamado Richard Fannin se presenta y le pide lealtad ("Mi vida por ti") el extraño, que resulta ser Randall Flagg, se lleva a Andrew lejos de la ciudad en el momento en que Blaine el mono mata a todos los habitantes con un gas asfixiante.


title: Andrew Quick

text: En el cuarto libro de la serie Tic-Tac hace una pequeña aparición al final de la novela parodiando al Mago de Oz. Flagg le ordena matar al Ka-tet, pero Acho se abalanza sobre él y Eddie Dean le dispara.


title: Puente de Ajuda

text: El puente de Ajuda (en portugués "Ponte da Ajuda") está situado sobre el río Guadiana, entre los municipios de Olivenza (España) y Elvas (Portugal). Mandado construir en 1510 por el rey portugués Manuel I, fue parcialmente destruido en 1709, durante la Guerra de Sucesión Española, y no ha sido reconstruido.


title: Puente de Ajuda

text: Fue mandado construir el 19 de diciembre de 1510, en el lugar llamado de la Virgen de Ayuda, por el rey portugués Manuel I con la función de asegurar el funcionamiento de las fuerzas militares portuguesas en la orilla izquierda del río Guadiana, en apoyo del Castillo de Olivenza.


title: Puente de Ajuda

text: El puente fue construido entre 1520 y 1521 en la parroquia de la Senhora da Ajuda, desde la orilla izquierda del Guadiana, a lo largo de un tramo de la carretera entre Elvas y Olivenza.


title: Puente de Ajuda

text: En 1597, a causa de fuertes inundaciones que aumentaron significativamente el caudal del río Guadiana, algunos de los arcos centrales se derrumbaron. Más tarde, en 1641, tras varios rigurosos inviernos que causaron daños al puente, éste fue reparado por orden del general João da Costa, que mandó sustituir dos de los arcos dañados por puentes levadizos.


title: Puente de Ajuda

text: Entre 1640 y 1642, Matias de Albuquerque, gobernador del Alentejo, comenzó la refortificación de Olivenza con la construcción de una tercera o cuarta línea de muros.


title: Puente de Ajuda

text: Fue parcialmente destruido por el ejército español durante la Guerra de Restauración portuguesa, en septiembre de 1646, habiendo sido reparado después del fin de la guerra. Luego fue reconstruido en el mismo siglo.


title: Puente de Ajuda

text: En 1705 se construyeron reductos para reforzar el puente sobre el Guadiana, diseñados por Manuel da Maia. Más tarde, en 1709, en el contexto de la Guerra de Sucesión Española, el ejército español hizo explotar el puente, destruyéndolo parcialmente una vez más. A partir de entonces, la conexión entre Elvas y Olivenza pasó a tener que ser realizada a través de tierras españolas. El ejército español, bajo el mando de Manuel Godoy, anexionó la ciudad de Olivenza en 1801. El puente permanece en ruinas desde esa fecha hasta hoy, no habiendo sufrido ninguna restauración.


title: Puente de Ajuda

text: El actual estado de conservación del puente lo hace impracticable. No obstante, constituye una de las piezas monumentales más importantes de la comarca de Olivenza, ubicado en un singular espacio fronterizo de gran belleza y actividad humana.


title: Puente de Ajuda

text: En 1903, en Vila Viçosa, el rey Carlos I de Portugal propuso la reconstrucción del puente, aunque la sugerencia no prosperó. En la cumbre hispano-portuguesa de 1994, el gobierno portugués se negó a un proyecto transfronterizo de construcción de un nuevo puente sobre el río Guadiana, cerca del Puente de Ajuda, evitando cualquier forma de reconocimiento tácito de un trazado de frontera sobre la línea del Guadiana y cualquier cesión del territorio de Olivenza y su correspondiente patrimonio. En 2000, se abrió un nuevo puente, a corta distancia aguas abajo del antiguo, construido y financiado por el gobierno portugués.


title: Puente de Ajuda

text: En sus proximidades se cultiva el olivo, la encina, la vid y cereales, junto a la explotación ganadera.


title: Puente de Ajuda

text: Asimismo, constituye un importante núcleo de actividad sociocultural, punto de encuentro para celebraciones de carácter internacional, sede de artistas, y escenario de manifestaciones lúdico religiosas como la anual romería de Nuestra Señora de Ajuda.


title: Puente de Ajuda

text: El 24 de enero de 1967, el gobierno portugués declaró el puente como Imóvel de Interesse Público (Propiedad de interés público). Esto se complementó, el 13 de marzo de 2009, cuando el gobierno español declaró el puente como Bien de Interés Cultural, mediante un decreto publicado en el "Boletín Oficial del Estado" el 18 de octubre de ese mismo año.


title: Puente de Ajuda

text: El puente está ubicado en un entorno rural, aislado y rodeado de vegetación silvestre, aproximadamente a 100 metros de la Capilla de Nuestra Señora de Ayuda, a lo largo de un tramo de camino abandonado a 12 kilómetros entre Elvas y Olivenza. Aunque en ruinas, el puente se sustentaba sobre diecinueve arcos, tenía 453 metros de longitud y 5 metros de anchura, con una plataforma que estaba a más 16 metros sobre el río.


title: Puente de Ajuda

text: Ocho arcos permanecen a lo largo del margen derecho y 5 a lo largo del margen izquierdo, que consisten en arcos redondeados soportados por contrafuertes. Las arquivoltas, con dos filas de duelas, están sostenidas por pilares cuadrangulares reforzados por altos contrafuertes. Estaba defendido por un sólido torreón erigido a lo largo del sexto arco de la orilla derecha, estando dicho torreón dividido internamente en tres pisos, con cuarteles dotados de ventanas. El torreón se asentó sobre grandes rocas, ahora visibles a lo largo del margen.


title: Departamento de Junín

text: Junín es un departamento de la República del Perú ubicado en el centro del país. Su territorio de 44 197 km² abarca una zona de la región andina al oeste y la zona oriental cubierta por la selva amazónica. La capital y ciudad más poblada de Junín es Huancayo, que está ubicada en el Valle del Mantaro. Limita con seis otros departamentos, a saber: Pasco por el norte, Lima al oeste, Ayacucho y Huancavelica al sur, Cusco al sureste y Ucayali al noroeste. Se fundó el 12 de febrero de 1821 como departamento de "Tarma", derivado del territorio de la intendencia de Tarma.


title: Departamento de Junín

text: La palabra "Junín" proviene del vocablo quechua "Sunin" o "Suni". Su significado es de "zona alta y llana" o "lugar donde hace frío".


title: Departamento de Junín

text: Las llanuras de Ondores eran conocidas como la región Pumpus (habitaron las riberas del Lago Junín), El imperio Wari llegó a tener sus dominios en partes del departamento, construyendo incluso un centro administrativo en Huarivilca. Luego, hasta la llegada del Inca el valle de Tarma fue habitado por los Tarumas, siendo el poblado de Tarmatambo un centro administrativo muy importante. Mientras tanto, el valle del Mantaro fue habitado por los huancas. El Inca Pachacútec conquistó todos estos pueblos en 1460, que luego se convirtieron en parte del Imperio Inca. Huancayo se convirtió en un Tambo (en lengua quechua) un lugar de descanso en el Camino Inca.


title: Departamento de Junín

text: En 1534 se la ciudad de Jauja que sirvió como primera capital de los nuevos territorios. Las fábricas de lana (conocidas en español como obrajes) se crearon durante el virreinato. Tarma, fundada en 1538, se convirtió en la mayor contribuyente de tejidos de la corona española. Asimismo se descubrió la zona minera de Yauli en 1593 e incluso la llamaron "El Nuevo Potosí". En 1742 estalló en la zona una rebelión organizada por Juan Santos Atahualpa cuyo propósito era restaurar el Imperio de los incas y expulsar a los españoles, llegando sólo a expulsar a los misioneros cristianos de la selva central. Antes del inicio del proceso independentista, un hito importante fue la juramentación de la Constitución liberal española de Cádiz en las plazas mayores de Jauja y Huancayo en 1813.


title: Departamento de Junín

text: En Huancayo, la independencia fue proclamada el 20 de noviembre de 1820.Durante la guerra por la independencia, las Heroínas Toledo, una madre y dos hijas de la actual Provincia de Concepción, al mando de un grupo de campesinos y ciudadanos armados con hachas y unos cuantos fusiles, impidieron el paso del adversario sosteniendo un duro combate, hasta lograr cortar las amarras de un puente cuando era cruzado por una vanguardia del ejército Español.


title: Departamento de Junín

text: El 12 de febrero de 1821, por mandato del llamado "Reglamento Provisorio" dictado por el libertador José de San Martín en Huaura, se creó el Departamento de Tarma en reemplazo de la Intendencia de Tarma - circunscripción territorial virreinal. Cada partido - circunscripción colonial equivalente a las actuales provincias - constituyó una provincia y el departamento de Tarma se estableció en los territorios de dos de los siete partidos que conformaron la antigua intendencia: Tarma y Jauja. Los otros cinco partidos (Huánuco, Huamalíes, Conchucos, Huaylas y Cajatambo) fueron organizados dentro del recién creado departamento de Huaylas.


title: Departamento de Junín

text: Dos años después, el departamento de Tarma deja de existir. El 4 de noviembre de 1823, durante el gobierno de José Bernardo de Tagle, se dispone la unión de los territorios de las dos provincias que conforman el departamento con las que conformaban el departamento de Huaylas. La reunión de estas siete provincias se nombró como el primer "departamento de Huánuco", que fuera precursor del actual departamento de ese nombre.


title: Departamento de Junín

text: El 6 de agosto de 1824, en las Pampas de Junín, se ganó una de las batallas más importantes de la historia americana, la Batalla de Junín. Sólo 45 minutos duró el violento combate, donde mostraron coraje soldados trujillanos y lambayecanos que formaban el regimiento de caballería "Húsares de Junín" apoyados por campesinos de las zonas de Tarma y Huancayo . Como consecuencia las ciudades de Tarma, Jauja y Huancayo dejaron de estar bajo control militar de los españoles.


title: Departamento de Junín

text: Luego de dos años y nueve meses, el dictador Simón Bolívar dispuso mediante Decreto Ley de setiembre de 1825 renombrada al departamento de Huánuco como departamento de Junín en homenaje a la batalla ganada al ejército realista en la pampa cercana a la ciudad de Junín pertenecía en ese momento a la provincia de Tarma. La capital de este departamento se estableció nuevamente en la ciudad de Tarma aunque, posteriormente, la riqueza de Cerro de Pasco motivó que la capitalidad se trasladara a esa ciudad.


title: Departamento de Junín

text: En 1835, el presidente Felipe Santiago Salaverry recreó el departamento de Huaylas mediante la escisión de las provincias de Huaylas, Conchucos y Cajatambo (esta última luego sería destinada al departamento de Lima) y su unión con las provincias costeñas que formaron el breve departamento de La Costa. Posteriormente, en 1867 se recrearía el departamento de Huánuco con la escisión de las provincias de Huánuco y Huamalíes.


title: Departamento de Junín

text: En 1839, los territorios del departamento volvieron a asumir importancia nacional cuando el congreso constituyente de ese año, convocado por el presidente Agustín Gamarra, estableció su sede en la ciudad de Huancayo y promulgó ahí la constitución de ese año. Quince años después, en la misma ciudad, el presidente Ramón Castilla firmaría los históricos decretos que abolían la esclavitud y acababan con el tributo indígena. En 1864, debido a la importancia política y económica que logró esta ciudad, se crearía la provincia de Huancayo separándola de la provincia de Jauja.


title: Departamento de Junín

text: En la guerra con Chile, el departamento hizo contribución de material humano y recursos económicos, gran parte del valle del Mantaro fue bastión de resistencia contra el ejército chileno, bajo el mando de Andrés Avelino Cáceres.


title: Departamento de Junín

text: En 1944, se creó el departamento de Pasco escindiendo la parte norte del departamento. Como consecuencia de esta separación, la capital del departamento se traslado a la ciudad de Huancayo que, durante el siglo XX se había consolidado como la principal ciudad del departamento y la más poblada.Su clima (valles y quebradas a menos de 3500 msnm) es templado y seco con marcadas diferencias de temperatura entre el día, en que sube hasta 25 °C, y la noche, cuando baja hasta 5 °C, siendo la época de lluvias entre noviembre y abril. En la sierra alta (altiplanos y la cordilleras a más de 3.600 msnm) el clima es frío y seco con temperaturas que descienden a menos de 0 °C. La zona de selva, provincias de Chanchamayo y Satipo, tiene clima tropical, cálido y húmedo con lluvias intensas de noviembre a marzo y temperaturas que superan los 25 °C.


title: Departamento de Junín

text: Su clima (valles y quebradas a menos de 3500 msnm) es templado y seco con marcadas diferencias de temperatura entre el día, en que sube hasta 25 °C, y la noche, cuando baja hasta 5 °C, siendo la época de lluvias entre noviembre y abril. En la sierra alta (altiplanos y la cordilleras a más de 3.600 msnm) el clima es frío y seco con temperaturas que descienden a menos de 0 °C. La zona de selva, provincias de Chanchamayo y Satipo, tiene clima tropical, cálido y húmedo con lluvias intensas de noviembre a marzo y temperaturas que superan los 25 °C.


title: Departamento de Junín

text: Dentro del Departamento de Junín existen 9 provincias, En el Siguiente Cuadro muestran las 9 provincias y sus poblaciones, según el INEI 2020. Como todos los otros departamentos del Perú y la Provincia Constitucional del Callao, constituye una región con un Gobierno Regional propio. Además constituye un distrito electoral que elige cinco congresistas.Director de la Sexta Macro Región Policial Junín - Pasco - Huancavelica: General PNP. Alejandro Washington Oviedo Echevarría


title: Departamento de Junín

text: De la religión católica:


title: Departamento de Junín

text: Como parte de la infraestructura educativa se cuenta con lo siguiente: Los suelos agrícolas del valle del Mantaro son sumamente productivos (papa, maíz, habas). En ellos se cría ganado vacuno y lana y al mismo tiempo, se desarrolla una serie de industrias locales de tejidos, derivados lácteos y artesanía.


title: Departamento de Junín

text: En el valle tropical de Chanchamayo se produce café, frutales y maderas de excelente calidad. En La Merced se cultiva uña de gato de importancia médica a nivel mundial. Además, se cosechan muy buenos cítricos, paltas y muchos otros frutales.


title: Departamento de Junín

text: Por otro lado, en La Oroya está la fundición de minerales más grande del Perú.


title: Departamento de Junín

text: El departamento recibe energía de las centrales hidroeléctricas del Mantaro y Malpaso, ambas utilizando las aguas del río Mantaro.


title: Departamento de Junín

text: Junín tiene varias ferias y fiestas patronales siendo la mas importante la Feria Dominical de Huancayo que se realiza semanalmente en la Avenida Huancavelica de la ciudad de Huancayo. El valle del Mantaro ofrece paisajes naturales como la laguna de Paca. En el distrito de Ingenio, provincia de Huancayo se encuentra un criadero de truchas y en el distrito de San Jerónimo de Tunán radican varios artesanos en filigrana de plata y en el distrito de Hualhuas, de tejedores.


title: Departamento de Junín

text: El Convento de Ocopa, en el distrito de Santa Rosa de Ocopa, provincia de Concepción, tiene una biblioteca colonial. Destaca también el mirador con la efigie de la Virgen María, pudiendo subir por una escalera interior hasta la cabeza de la misma.


title: Departamento de Junín

text: El Nevado Huaytapallana está situado cerca a Huancayo. Últimamente se viene trabajando el turismo en la Laguna Ñahuimpuquio a 5 km de Chupaca, que está a 8 km de Huancayo.


title: Departamento de Junín

text: Tarma fue la ciudad del centro del Perú de mayor importancia durante los tiempos coloniales e inicios de la república. Fue capital de la Intendencia de Tarma y del Departamento de Tarma. Mantiene arraigadas costumbres religiosas, que encuentran su máxima expresión en Semana Santa, cuando las calles de su centro histórico se llenan de alfombras de flores multicolores. Aquí se encuentran el santuario del Señor de Muruhuay cerca al poblado de Acobamba, el valle de Palcamayo, la cueva de Huagapo que es de las cuevas de mayor profundidad en América del Sur y San Pedro de Cajas.


title: Departamento de Junín

text: La parte selvática incluye a San Ramón en la provincia de Chanchamayo con su catarata El Tirol, La Merced, el mirador Cerro La Cruz, las cataratas de Bayoz y Velo de la Novia así como la quebrada de Río Colorado. En la provincia de Satipo, Puerto Ocopa es un lugar para pescar (es posible ver la unión de los ríos Perené y Pangoa, que dan nacimiento al río Tambo) y el Gran Pajonal. Destaca también la Misión de Cutivireni, a orillas del río del mismo nombre, donde hay cataratas formadas por los afluentes del río Cutivireni, de cientos de metros de caída. A 30 minutos por avioneta o 4 horas de camino a pie se encuentra el "Santuario Nacional Asháninka de Cutivireni", donde se puede visitar las aldeas de esta tribu y explorar los territorios de densa vegetación e interesante fauna silvestre.


title: Departamento de Junín

text: El plato juninense más conocido en la gastronomía peruana es la papa a la huancaína, la cual se ha extendido por todo el país. Cabe recalcar que lo que se conoce hoy por hoy como Papa a la Huancaína ya es un plato criollo (de origen limeño), su antecedente data desde la época colonial, en que la mujer del ande secaba al sol el "uchu" (rocoto) y en un "batán" lo molía con queso fresco y lo servía sobre papas amarillas, oriundas de esta región. Con la llegada del ferrocarril en 1908, los organizadores del evento deciden que esta fecha debe tener un plato representativo y que fusione a Lima con Huancayo y es así como este plato se modifica hasta llegar a convertirse en lo que hoy conocemos como Papa a la Huancaína. También hay otros potajes que por su sazón original e ingredientes diferentes, son típicos.


title: Departamento de Junín

text: Destacan la pachamanca que se elabora con carne de cuy, alpaca y pato silvestre (actualmente se utiliza la carne de res, ovejas, conejo, cerdo, pollo, etc.) además que es la única pachamanca donde se consumen las humitas en el plato, el human caldo (caldo de cabeza de oveja/carnero) conocido como el Levanta Muertos, la trucha frita, la patasca que es un plato afroandino que data de la época en que los negros esclavos llevaban sobre sus lomos la carga para la Capital Jauja y que fusiona el alimento milenario de los indios con las costumbres de los negros de comer las partes blandas de la res y cerdo en una suculenta y nutritiva sopa, el "yacu chupe" sopita de verduras y queso fresco ideal para las mañanas frías, el picante de cuy, el carnero al palo (que la mejor preparación se encuentra en Concepción), el cuy y chicharrón colorado, el huallpa chupe que dista mucho del caldo de gallina limeño, la gallina tarmeña y el sancochado oroyino.


title: Departamento de Junín

text: Debemos recalcar que la "Huatia" es elaborado a base de la milenaria "Maca", en tiempos de cosecha, la entierran con piedras calientes en un tiempo determinado para su cocción y consumo. (Pachamanca De Maca), pero es común entre los pobladores de la altiplanicie de Junín prepararlo en cualquier fecha.


title: Departamento de Junín

text: Entre sus postres figuran la gelatina de pata, el dulce de melocotón, la mazamorra de oca (o de "caya" como le llaman en la región) y sus bizcochos en forma de guaguas (niños recién nacidos).


title: Departamento de Junín

text: Para beber existe la chicha de jora y el "calientito" (aguardiente mezclado con té) para el frío.


title: Departamento de Junín

text: En la parte selvática de la Región Junín se tiene como bebida típica nativa al masato, bebida preparada a base de yuca (Cañiri) y camote (Koricha). Esta bebida es preparada en forma general por los nativos de la amazonia y los que perviven en la zona de Selva Central son los nativos Asháninkas, Amueshas, Piros, Nomatsiguengas, entre otros; así como el chapo, hecho de plátano. En cuanto a la comida, destaca los peces de río como la doncella, palometa y el paco, ya sea fritos o asados y acompañados con yuca o plátano.Destacan:


title: Departamento de Junín

text: La Feria Internacional de Libro de Huancayo se realiza todos los años en Huancayo, capital del departamento de Junín. Tuvo su inicio en 2009.


title: Departamento de Junín

text: Ell transporte urbano en la ciudad juninense están desde los buses o empresas de pasajeros interprovinciales hasta el mototaxi. La carretera central que empiza en Lima conectan las regiones de Lima, Pasco, Huánuco y Huancavelica principalmente. Buses de larga distancia que conectan la costa con la Sierra y el oriente de la selva del Perú. Ferrocarril


title: Departamento de Junín

text: En lo que refiere a la religión la ciudad juninense como cualquier otra provincia está constituida por libertad de creencias.


title: Palacio de Cortés (desambiguación)

text: Palacio de Cortés se puede referir a:


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Nicomedes I de Bitinia (griego: Nικoμηδης της Βιθυνίας; 279 – 255 a. C.) fue el segundo rey de Bitinia, hijo mayor de Cipetes I, fundador de la dinastía a quien sucedió en el trono a su muerte en 279 a. C.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Nicomedes I comenzó su reinado asesinando a dos de sus hermanos –para evitar futuras rencillas por el trono-, pero el tercer hermano Cipetes se alzó en armas y tuvo un éxito considerable, gobernando una parte importante del reino por 3 años (279 – 276 a.C.). Mientras se desataba la batalla interna por el trono de Bitinia, Nicomedes tuvo además que lidiar con una invasión del Imperio seléucida. Los conflictos con el rey Antíoco I Sóter venían de tiempo atrás, pues ya Cipetes I había librado batallas en su contra.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Para fortalecerse ante la amenaza representada por Antíoco, Nicomedes se alió con Heraclea Póntica y con Antígono II Gonatas. El ataque de Antíoco fue en realidad un obstáculo menor, pues aunque invadió Bitinia se retiró antes de entablar una sola batalla.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Para acabar con la amenaza representada por su hermano, Nicomedes solicitó ayuda de aliados más fuertes: los celtas, quienes liderados por Leonnorius y Lotarius llegaron del lado opuesto al estrecho del Bósforo. Leonnorius y Lotarius estaban ocupados en ese momento (277 AC) con el asedio a Bizancio. Después de que Nicomedes les proveyese de los medios adecuados para cruzar hacia Anatolia, juntos derrotaron y mataron a Cipetes, lo que permitió de una vez por toda a Nicomedes gobernar a toda Bitinia.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: No se sabe mucho de los eventos siguientes a los descritos con anterioridad. Es probable que los celtas siguieran asistiendo a Nicomedes en sus conflictos en contra de Antíoco, pero ningún suceso en particular fue registrado. No obstante la evidencia señala que Nicomedes no tuvo oposición mayor en Bitinia –ni fuera de ella- hasta que murió; durante su largo reinado Bitinia alcanzó un alto grado de poder y prosperidad.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Siguiendo los pasos de su padre –y los de muchos otros gobernantes griegos de Asia-, perpetuó su nombre con la fundación de una nueva capital. La nueva ciudad, llamada Nicomedia, fue localizada en una zona cercana a la colonia de Astakos, Megara. Esta ubicación demostró ser idónea, pues la ciudad continuó siendo una de las más ricas y prósperas de Anatolia durante más de seis siglos. Su fundación fue fechada en el 264 AC por el obispo e historiador Eusebio de Cesarea.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: La duración del reinado de Nicomedes después de este evento es desconocida, pero su muerte se dio alrededor del año 255 AC. Se casó dos veces, su primera esposa fue una mujer de Frigia llamada Ditizela con quien procreó tres hijos: Prusias , Cielas y Lisandra. Pero su segunda esposa, Etazeta lo convenció de dejar su reino a sus propios hijos, y no a los de su primer matrimonio.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Al tiempo de su muerte, los hijos de su matrimonio con Etazeta eran pequeños aún. Previendo esto, confió su cuidado a los reyes Antígono II Gónatas (de Macedonia) y Ptolomeo II (de Egipto) junto con las ciudades libres de Heraclea, Bizancio y Cío. No obstante de poco valió dicha precaución, pues su hijo Cielas se estableció rápidamente en el trono.


title: Nicomedes I de Bitinia

text: Nicomedes I, fue probablemente quien compró la famosa estatua de Venus de Gnido del escultor Praxíteles a la ciudad de Gnido, al ofrecer el cancelar la deuda pública total de la ciudad a cambio de la estatua.


title: Palacio de Cortés (Cangas de Onís)

text: El palacio de Cortés del siglo XVIII está situado en la localidad asturiana de Cangas de Onís.


title: Palacio de Cortés (Cangas de Onís)

text: De planta rectangular con capilla adosada a un extremo. Su puerta es de arco de medio punto sobre pilastras. El palacio es de dos plantas y una tercera abuhardillada. Su entrada se hace a través de un gran portalón, rematado en arco carpanel que da acceso a un gran zaguán de donde sale una escalera en dos tramos. Destacable el gran alero de madera del edificio.


title: Cielas de Bitinia

text: Cielas de Bitinia, rey de Bitinia durante 26 años (254 – 228 a. C.). Su padre fue Nicomedes I de Bitinia y Ditizele.


title: Cielas de Bitinia

text: Aunque era el hijo mayor de Nicomedes I, su padre nombró herederos del reino a los hijos que tuvo con Etazeta de Bitinia –su segunda esposa-. Antes de que muriera Nicomedes, Cielas huyó hacia Armenia, y se refugió en la corte del rey Samos. A la muerte de su padre, Cielas regresó al reino y exigió el trono, que consiguió por la fuerza.


title: Cielas de Bitinia

text: Entre el período de la muerte de su padre y su ascenso al trono gobernó Etazeta en nombre de sus hijos, quienes aún eran pequeños. A pesar de que ella contaba con el apoyo de Antígono de Macedonia y de algunas otras ciudades y reinos, Cielas, aliado con algunos gálatas, logró recobrar el reino para sí alrededor del 254 a. C., obligando a Etazeta y sus hijos a buscar refugio en Macedonia.


title: Cielas de Bitinia

text: Fue sucedido en el trono por su hijo Prusias alrededor del 228 a. C. después de ser asesinado por los gálatas. Siguiendo el ejemplo de su padre y de su abuelo, Cielas fundó una ciudad, llamada Ciela, pero la localización de la misma es desconocida.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El Focke-Wulf Ta 183 "Huckebein" fue un avión de caza de reacción diseñado durante la Segunda Guerra Mundial como el sucesor del Messerschmitt Me 262 y otros cazas diurnos en servicio con la Luftwaffe. Su desarrollo solo había llegado hasta el nivel de modelos de túnel de viento cuando finalizó la guerra, pero el diseño básico fue desarrollado posteriormente en Argentina como el FMA IAe 33 Pulqui II. El nombre de "Huckebein" hace referencia a un cuervo de una tira cómica famoso por provocar problemas (una de las poesías satíricas de Wilhelm Busch ).


title: Focke-Wulf Ta 183

text: A principios de 1945, el Ministerio del Aire del Reich estaba preocupado por los desarrollos de reactores Aliados, y particularmente con lo que sería enfrentarse al Gloster Meteor sobre el continente. En respuesta a esto, crearon el Programa urgente para la construcción de cazas, terminando con la producción de la mayor parte de los bombarderos y aviones polivalentes en favor de los cazas, especialmente de los cazas a reacción. Adicionalmente favorecían el mantenimiento de una brecha de superioridad tecnológica sobre los Aliados, en los diseños que reemplazarían a los primeros cazas a reacción alemanes: Messerschmitt Me 262 y Heinkel He 162.  Los resultados fueron una serie de diseños avanzados, algunos que usaban alas en flecha para mejorar el desempeño transónico, otros utilizaban popas sin derivas con ese mismo fin. Los ingenieros de entonces desconocían que estos últimos diseños ofrecían graves problemas de estabilidad en los vuelos transónicos, un problema que se exploró en profundidad por primera vez en el X-4 Bantam. Los esfuerzos de Kurt Tank culminaron en 1945 con un proyecto de caza llamado "Huckebein" (un cuervo de caricatura que se distinguía por provocar problemas a los demás), también conocido como Proyecto V (Proyecto VI en algunas referencias) o Diseño II en Focke Wulf.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El desarrollo del Ta 183 se inició a comienzos de 1942 como Proyecto IV, cuando el ingeniero Hans Multhopp organizó un equipo para diseñar un avión, basado en su convicción sobre diseños previos de la Focke-Wulf, según la cual los cazas reactores no tenían asidero, ya que no eran capaces de alcanzar velocidades supersónicas.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El avión debería usar el avanzado turborreactor Heinkel HeS 011. Sin embargo, los primeros prototipos debieron ser motorizados con los Junkers Jumo 004B. Los primeros estudios incluían un motor cohete de 1.000 kgf (10 kN) de empuje para despegar y como empuje adicional para combatir, con combustible para 200 segundos de ignición, depositados en tanques lanzables bajo las alas. Las alas estaban en flecha a 40° y estaban montadas en la mitad de la altura de fuselaje. Las alas estaban montadas bastante lejos respecto a otros diseños, efecto colateral del intento de mantener el centro de presión del ala entero tan cerca de la mitad del fuselaje como fuera posible. El eje principal consistía en dos vigas estrechas de aluminio en I unidas arriba y abajo con una fina chapa de metal. La estructura similar a una caja contenía 6 celdas de combustible, dando una capacidad de combustible de 1.565 litros. Al frente y abajo de las "vigas I" serían unidas costillas de madera, dando a las alas su forma general, para cubrirlas con madera chapada.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El diseño original usaba una cola en T, con un estabilizador vertical muy largo y un aparentemente pequeño estabilizador horizontal. La cola vertical tenía un ángulo de 60° hacia atrás, y la cola horizontal tenía un diseño en "V" hacia atrás y arriba. La superficie horizontal era usada de adorno, ya que la principal fuerza de elevación estaba dada por los alerones, los cuales estaban bien atrás del centro de gravedad y así daban control de elevación y de giro, funcionando como superficies de control (elevones). El Ta 183 tenía un fuselaje corto, con el aire pasando por debajo de la cabina yendo hacía atrás, donde se encontraba el único motor. El piloto se sentaba en una cabina presurizada con una carlinga de burbuja, la cual proveía una excelente visión.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El proyecto causó muchos problemas, incluida la tendencia al giro holandés. El trabajo se enfocó, por lo tanto, en el bastante menos problemático Focke-Wulf Proyecto VII. Sin embargo, cuando el Ministerio del Aire del Reich eventualmente rechazó ese diseño, el "Huckebein" estaba de nuevo en las pistas.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El equipo de Multhopp exploró seriamente una segunda versión del diseño básico llamada Diseño III, un Diseño II modificado (son una incógnita las especificaciones del diseño o a que se refería). El primero de ellos tenía pocas modificaciones, con pequeñas diferencias en la forma de la punta de las alas y reposicionamiento del tren de aterrizaje. La segunda versión tenía el ángulo de las alas a 32°, permitiendo que las alas y la cabina estuvieran colocadas más atrás. La cola también estaba rediseñada, usando una pequeña protuberancia para montar las superficies de control justo detrás de la línea del fuselaje posterior. Esta versión lucía bastante más "convencional" a los ojos modernos y además permitía incluir el He S 011.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El segundo de estos esquemas entró en el concurso oficial ordenado por el Oberkommando der Luftwaffe a finales de 1944. El 28 de febrero de 1945, el Alto mando de la Luftwaffe eligió - de entre las diversas propuestas - el Junkers EF128 para ser desarrollado y producido; el equipo Focke-Wulf ganó el segundo lugar.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Sin embargo, en las últimas semanas de la guerra, se decidió que el Huckebein era realmente el mejor diseño, y en una reunión en Bad Eilsen, Tank recibió la orden para realizar prototipos a escala real y comenzar los preparativos para la producción a escala industrial. Estaba planeado para alcanzar velocidades de 1.000 km/h a 7.000 m y se estimaba que se construirían 300 aviones por mes. Cada avión consumiría 2.500 h/hombre.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El armamento primario del caza eran 4 cañones MK 108 de 30 mm distribuidos alrededor de la toma de aire. También tendría la posibilidad de trasportar 500 kg de bombas, consistente en 1 bomba SD o SC 500, una bomba BT 200, 5 bombas SD o SC o una cámara de reconocimiento Rb 20/30. El cargamento de armas podía llevarse en el espacio de carga protruyendo la mitad desde el fuselaje, lo cual permitía posiblemente otros paquetes de armas. Estaba preparado para llevar cuatro misiles aire-aire Ruhrstahl X-4, los que le permitirían derribar a los bombarderos B-17 o B-29 fuera del alcance de su perímetro defensivo.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Fueron construidos dieciséis prototipos, permitiendo que la cola se intercambiara entre los "Diseño II y III". En las series de prueba experimentales figuraban los "Ta 183 V1-V3" motorizados con los turborreactores Jumo 004B, estando pendiente la entrega del He S 011. El "Ta 183 V4-V14" fue el avión de preproducción serie-0 y los "V15-V16" fueron aviones de prueba estáticos.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El primer vuelo de prueba estaba programado para mayo de 1945, pero ningún aparato estaba completo cuando las tropas británicas entraron el 8 de abril de 1945, ocupando las instalaciones Focke-Wulf.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Después de la guerra, Kurt Tank y un grupo de ingenieros alemanes aceptaron la oferta del Gobierno Argentino para integrar el proyecto sucesor al I.Ae. 27 Pulqui I. Para ello tomaron como base el diseño del Ta 183 resultando así el I.Ae. 33 Pulqui II. Esta versión fue modificada para colocar las alas en posición alta, por razones no claras, originando problemas de entrada en pérdida a ángulos altos de ataque. Esto pareció resoluble, sin embargo, por lo que se planeó una nueva versión con el problema ya corregido. No obstante, la debacle comercial de 1953 y el golpe de estado que derrocó a Juan Domingo Perón en 1955 acabaron con el proyecto, primero temporalmente y después, en 1955, definitivamente.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El clavo final del ataúd del "Pulqui II" fue la disponibilidad de F-86 Sabre baratos y probados en combate de la Guerra de Corea, a una fracción del costo del caro avión autóctono.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Por su parte, Hans Multhopp se trasladó a Estados Unidos como parte de la Operación Paperclip, donde ganó una importante reputación como diseñador de alas en flecha. Esa información ayudó mucho al desarrollo del F-86 Sabre que fue rediseñado en base al nuevo concepto de alas en flecha, a costa de un año de demora en el proyecto. También las versiones posteriores del F-84, incorporaron el concepto de ala en flecha originario en el T-183.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: A diferencia de tantos otros diseños alemanes, no terminó allí la historia del Ta 183. Los soviéticos se apoderaron de algunos técnicos de segunda línea y parte de los planos de Focke-Wulf.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: El primer "Ta 183" ruso voló por primera vez - bajo la forma de un prototipo Mig - el 2 de julio de 1947. Los rusos se mostraron muy discorformes con las características de vuelos y le incorporaron slats automáticos en el borde de ataque y guías de flujo aerodinámico para mejorar las características a baja velocidad y retrasar la entrada en pérdida.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Otra Oficina de diseño involucrada fue Lavochkin quien usó el diseño Ta-183 como Lavochkin La-13 'Fibber' . Bajo la dirección de Semión Lávochkin (diseñador jefe de Lavochkin) la empresa copió el diseño global de la Ta-183 para crear el caza interceptor de La 13 (más tarde con Nombre código OTAN fibra). Entrando en servicio en 1948 , el La-13 fue un interceptor ágil y de rápido ascenso y, para su época, muy poderosamente armado con 4 cañones NR-23 y, más tarde, introduciría los misiles Kaliningrad K-5 (designación OTAN AA-1 álcali) un misil aire-aire de corto alcance.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: También la unidad de cola fue sometida a drásticos cambios. El Ta-183 ruso modificado de esa forma voló el 30 de diciembre de 1947. Había nacido el MiG-15.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Algunas fuentes afirman que el famoso caza soviético MiG-15 estuvo al menos inspirado en el Ta 183 debido a que los soviéticos capturaron los planos y al menos un prototipo del Ta 183 de los alemanes al final de la guerra. El MiG-15 presenta una similitud en lo superficial. Sin embargo, los aviones son distintos en lo referente a estructura, detalles de forma y proporciones. El MiG-15 compartía el plano de cola alto, la carlinga de burbuja y la toma de aire en la nariz, pero estas eran características comunes al diseño de cazas en esta era, por ejemplo, el Republic F-84B/F, el Dassault MD 450 Ouragan y Dassault MD 452 Mystère II franceses o el Saab 29 Tunnan).


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Una historia detallada de diseño del MiG-15 ha sido publicada por el notable historiador de aviación ruso Yefim Gordon, la cual refuta cualquier conexión entre el Ta 183 y el MiG-15 y muestra que el MiG-15 fue un diseño completamente aparte. De acuerdo a los diseñadores, el MiG-15 fue ciertamente un diseño ruso, y su elección de alas en flecha fue debido a su deseo de estar a la cabeza de los otros diseñadores, que no pasaban del rango de los 960 km/h de velocidad.


title: Focke-Wulf Ta 183

text: Otro avión que fue influenciado por el Ta 183 fue el Saab 29 Tunnan. Los ingenieros de la SAAB recibieron estudios de ingeniería alemanes en alas en flecha en el periodo post bélico inmediato desde Suiza, incorporándolos en el diseño del Tunnan, el cual existía sólo en cálculos sobre papel. Aunque no es bien conocido, el Tunnan fue un avión competitivo que sirvió hasta la década de 1970.


title: Prusias I de Bitinia

text: Prusias I (Griego: Προυσίας ὁ Χωλός) , rey de Bitinia reinó del 228 a. C. al 182 a. C. Sucedió a su padre, Cielas. Es conocido sobre todo por haber acogido a Aníbal en su huida de los romanos. Fue sucedido por su hijo Prusias II.


title: Prusias I de Bitinia

text: Su política se caracterizó por su alianza con los macedonios y enemistad hacia Pérgamo.


title: Prusias I de Bitinia

text: Luchó junto a Filipo V de Macedonia contra Átalo I y tras su victoria y destrucción de las ciudades de Cío y Mirlea, le fueron entregadas por Filipo en el 202 a. C., fecha en la que pasaron a formar parte del reino de Bitinia, según refiere Estrabón y confirma un pasaje de Hermipo de Beirut. No así Esteban de Bizancio, que dice que Mirlea fue fundación del rey bitinio Nicomedes II Epífanes (149 128/127 a. C.), que le puso el nombre de Apamea por su madre.


title: Prusias I de Bitinia

text: Corsten señala que la destrucción del 202 a. C. no fue total y que la ciudad se mantuvo, pero no obtuvo derechos de ciudadanía y el cambio de nombre hasta Nicomedes.


title: Prusias I de Bitinia

text: Tras la batalla de Cinoscéfalos en el 197 a. C., Filipo tuvo que abandonar las ciudades griegas. Quincio Flaminino informó al rey Prusias de que los romanos estaban de acuerdo en que la ciudad de Cío quedara incluida en el reino de Bitinia (T.Liv)., xxxiii, 30.4.


title: Prusias I de Bitinia

text: Prusias abandonó la Frigia en virtud de un acuerdo con los atálidas: En el 195 a. C., Aníbal llegó, huyendo de Cartago, a la corte de Antíoco III, pero a raíz de la victoria romana en la batalla de Magnesia junto al río Sípilo en el 189 a. C., Antíoco, que debía entregarlo a los romanos como parte de las condiciones de la paz de Sardes, le deja huir, y Aníbal fue a refugiarse al reino bitinio. Tras esta victoria romana el Senado obligó a Prusias a entregar la Frigia helespóntica al rey de Eumenes II de Pérgamo. Este suceso provocó una guerra entre Bitinia y Pérgamo (186 a. C.-183 a. C.), que terminó con la retirada de Aníbal, comandante de la flota bitinia, a pesar de su gran campaña, y con la entrega acordada de Frigia Helespóntica por Prusias a los atálidas.


title: Nacho Lafita

text: Jorge Ignacio Lafita Castillo (Zaragoza, Aragón, España, 23 de abril de 1988), más conocido como Nacho Lafita, es un futbolista español que juega como mediapunta o extremo en el Utebo Fútbol Club de la Tercera División de España. Es hermano del exfutbolista Ángel Lafita.


title: Nacho Lafita

text: Hijo de Juan Ángel Lafita Garrido, además de sobrino de Javier Villarroya y hermano de Ángel Lafita, todos ellos prestigiosos jugadores zaragocistas, se formó en las categorías inferiores del mismo Real Zaragoza, además de pasar un año en la Unión Deportiva Amistad en su último año de juvenil. Ya en categoría sénior es la Sociedad Deportiva Huesca que se encontraba en Segunda B quien le hace debutar en 2007.


title: Nacho Lafita

text: Tras ese año volvería al Real Zaragoza, esta vez para jugar dos temporadas en el filial. Posteriormente pasaría por distintos clubs de la Tercera División de España, como la Sociedad Deportiva Ejea, el Club Deportivo Cuarte Industrial o la Sociedad Deportiva Leioa, para finalmente fichar por el Arenas Club en 2013. Del club vasco pasa en verano de 2014 de nuevo por el Real Zaragoza "B" en su retorno a la categoría de bronce, permanece sólo una temporada en el filial blanquillo, que tras el descenso de éste es fichado por el Club Deportivo Ebro recién ascendido a la categoría.


title: Prusias II de Bitinia

text: Prusias II (), llamado "el Cazador" (griego: "Kynegos") fue rey de Bitinia del 182 a. C. al 149 a. C.


title: Prusias II de Bitinia

text: Sucedió a su padre Prusias I. Se alió brevemente con Eumenes II de Pérgamo y Ariarates IV de Capadocia para combatir a Farnaces I del Ponto (181-179 a. C.), tras lo cual retomó la tradicional hostilidad bitinia hacia Pérgamo. Se acercó a Macedonia casándose con Apamea, hermana de Perseo. Sin embargo, en la guerra de éste contra Roma, Bitinia se mantuvo neutral en un primer momento, para acabar aliándose con los romanos. Su actitud hacia éstos fue tan servil que le hizo objeto del desprecio del historiador Polibio.


title: Prusias II de Bitinia

text: En 156 a. C. atacó a Átalo II de Pérgamo, llegando a las puertas de la capital, que no pudo tomar. Por presiones de sus aliados romanos hubo de retirarse en 154 a.C. y pagar una indemnización.


title: Prusias II de Bitinia

text: Envió a Roma a su hijo Nicomedes II con para apartarlo de la sucesión al trono en beneficio de otro de sus hijos habido de su segunda mujer. Envió un asesino tras él, pero el asesino reveló el complot y convenció a Nicomedes para que se sublevara contra su padre. Con ayuda de Átalo II de Pérgamo Nicomedes asedió a su padre en Nicomedia. Prusias fue capturado y lapidado en el templo de Zeus donde se había refugiado, sucediéndole su hijo.


title: R Coronae Borealis

text: R Coronae Borealis (R CrB) es una estrella supergigante amarilla en la constelación de Corona Boreal, prototipo de un tipo de estrellas variables que llevan su nombre. La propia R Coronae Borealis es una estrella cuya magnitud aparente normal es +5,89, pero en ciclos que van desde varios meses a muchos años, su brillo se atenúa hasta magnitud 14. Por ello se la ha llamado «Estrella menguante» o «Nova reversible».


title: R Coronae Borealis

text: R Coronae Borealis es unas 10 000 veces más luminosa que el Sol —esta cifra es sólo aproximada ya que no se conoce con exactitud la distancia a la que se encuentra— y tiene una temperatura superficial de 5000 - 5500 K. Su radio es unas 100 veces más grande que el radio solar pero su masa es de sólo 0,8 masas solares.


title: R Coronae Borealis

text: El espectro de R Coronae Borealis revela sólo trazas de hidrógeno, lo que lleva a pensar que sus actuales capas externas están formadas fundamentalmente de helio y que la estrella expulsó su capa externa de hidrógeno originaria hace tiempo. Apoya esta idea el hecho de que R Coronae Borealis sea especialmente rica en carbono, elemento resultante de la fusión nuclear del helio. Su elevada luminosidad conduce a una acusada pérdida de masa, unas 100.000 veces superior a la experimentada por el Sol debido al viento solar.


title: R Coronae Borealis

text: La variabilidad de R Coronae Borealis fue descubierta hace poco más de 200 años por el astrónomo Edward Pigott. Se cree que el peculiar comportamiento de R Coronae Borealis se debe a la acumulación de polvo de carbono en la atmósfera de la estrella. La súbita caída en la luminosidad puede ser producida por la rápida condensación de polvo, que hace que una gran cantidad de luz no pueda salir. En determinados momentos estaríamos observando no la estrella en sí sino la envoltura de polvo interna que la rodea, cuya temperatura es ligeramente inferior a 900 K; dicha envoltura comienza a unos 100 radios estelares y tiene aproximadamente 25 años luz de diámetro. La vuelta gradual al brillo normal sería el resultado de la dispersión de dicho polvo por la presión de radiación.


title: R Coronae Borealis

text: Existen dos teorías distintas para explicar el origen de esta clase de estrellas. La primera de ellas sostiene que durante la evolución hacia una enana blanca ordinaria, en el profundo interior estelar se produce una violenta fusión de helio que expande las capas externas a proporciones de supergigante. La segunda teoría afirma que estas estrellas son el resultado de la fusión de dos enanas blancas de un sistema binario. Ambas teorías implican la expansión de enanas blancas a la fase de supergigante. Se piensa que en la vida de una estrella esta etapa es muy corta, del orden de 1000 años, ya que son muy pocas las estrellas de este tipo que se conocen.


title: Sacanta

text: Sacanta es una localidad cordobesa situada en el departamento San Justo, provincia de Córdoba, Argentina.


title: Sacanta

text: Sacanta está ubicada sobre la Ruta Provincial N° 13 en el Departamento San Justo, Provincia de Córdoba, en la intersección del paralelo de 31° 40' de latitud Sur y el meridiano de 63° 03' de longitud oeste. Está asentada sobre la llanura de la Pampa Cordobesa, a una altura de 166 metros sobre el nivel del mar. El suelo es un recurso de primer orden, apto para la producción agropecuaria.


title: Sacanta

text: Se caracteriza por tener un clima templado subhúmedo y es afectada por los vientos provenientes de los anticiclones del Atlántico Sur y Pacífico Sur (Sudestada, Pampero y Norte). Las precipitaciones coinciden con el verano y la estación intermedia. Zona limítrofe de las isohietas anuales de 1000 a 900 mm, que la ubican dentro de la zona de la Pampa Húmeda. Tipos de lluvias: ciclónicas de frente cálido. Lluvia promedio: - Verano: 750 mm (octubre a marzo) - Invierno: 180 mm (abril a septiembre) Temperatura media: - verano: 28 °C - Invierno: 10 °C Humedad promedio: 35 % Descripción física y topográfica Está emplazada sobre la típica llanura de la zona, no existiendo en las cercanías cursos de agua permanente; el más próximo se encuentra a 30 km. hacia el norte, en la ciudad de Arroyito, y es el Río Xanaes o Río Segundo. Las pendientes naturales de Sacanta y toda la Región son uniformes y del orden del 2 por mil.


title: Sacanta

text: La localidad de Sacanta surge como consecuencia del paso del ferrocarril, el 19 de septiembre de 1908, se autoriza a la Compañía del Ferrocarril Argentino a construir el ramal que comunicaba Villa del Rosario-Las Rosas, entre dichas localidades se erige SACANTA. En septiembre de 1910 se venden los primeros terrenos en el lote 19, propiedad de Miguel Ferrero, quien había encargado trazar un plano por el Ing. John Miller. Estos terrenos son comprados por Pedro Lueje, Matías Piatti y Hno., Avedano Hnos., Juan Teggi, Miguel Caula, Miguel Revello, Carlos y Pascual Ulla, Felipe Romano y María Avedano, Francisco Boetto y Juan Testa. De inmediato comienzan las edificaciones, la primera construcción perteneció al Sr. Andrea Duretti, la última semana de septiembre y ya en octubre estaba habitada. Le siguieron la de la Flia. Sibona, la de Pedro Lueje y la de Conrado Avedano. Otra de las familias pioneras fue la de Francisco Crosetti, que se afincaron en el lote 20, propiedad de su hijo José. En el año 1960, al celebrarse el Cincuentenario de la fundación de Sacanta, se conforma una comisión para designar una fecha y al no tener datos sobre la misma, ya que el pueblo surge por un hecho accidental, se decidió tomar el día 29 de septiembre en honor a San Miguel Arcángel.


title: Sacanta

text: De acuerdo a la Ley Nacional 5.597, del 19 de septiembre de 1908, se autoriza a la Compañía del Ferrocarril Argentino a construir el ramal que comunicaba Villa del Rosario, Provincia de Córdoba, con Las Rosas, Provincia de Santa Fe, expropiando los terrenos particulares para la construcción de dicha obra. Conjuntamente se debía colocar la línea telegráfica, que sería explotada por el Gobierno. Se encarga la construcción de la línea férrea al Ingeniero John Miller. Don Miguel Ferrero (Fundador del pueblo), propietario del lote 19 de la Colonia General Deheza, contrata a Miller por la suma de $1000 m/n para que realice el primer loteo de su propiedad, percibiendo los beneficios que traería aparejada la creación de un pueblo en sus tierras. Miller, en agosto de 1910, procede a amojonar 4 hectáreas divididas en 10 lotes, y planta un mojón maestro para que luego se pudieran trazar las demás manzanas. Después, Miller envió el plano con las tres hileras de manzanas de la parte correspondiente al Barrio San Miguel, loteándose en el año 1966 la última hilera. Finalizando el año 1910 llegan los materiales para la con- strucción de los edificios destinados a la Estación de Trenes; según testigos de aquella época, se construía aproximadamente 1 kilómetro de terraplén por día. En la orden N° 51 del Ferrocarril Central Argentino del 30 de abril de 1911, se cita que la estación km 49, que figura en horarios e itinerarios a regir desde el 1 de mayo, no será librada aún al servicio público. En la orden N° 53 del 14 de mayo de 1911 se informa al personal que ha sido librada al público, desde el 10 de mayo, la nueva estación km 49 del ramal Villa del Rosario a Las Rosas. No existen acta de fundación ni documentos escritos de esa época en los archivos. En el aviso N° 45 del Ferrocarril Central Argentino de mayo de 1911, el Señor C. H. Pearson, gerente de los ferrocarriles, comunica que la estación km 49, por resolución del superior Gobierno de la Nación, se denominará: "Sacanta". Había muchos obreros que trabajaban para construir las vías, los andenes. Todo se hacía a mano; con palas construían el "balasto", que era el montículo de tierra que se levantaba para después colocar los durmientes y las vías, y también se utilizaba una "pala buey" (herramienta similar a dos palas juntas tiradas por caballo). El tren pasaba dos veces por día, iba a Córdoba y volvía; aproximadamente por Sacanta a las 6:30 y llegaba a Córdoba a las 9:30 aproximadamente. Volvía por la noche. El paso era todo un acontecimiento, ya que se congregaba un montón de vecinos para verlo. El tren traía diarios, revistas y la correspondencia.


title: Sacanta

text: Teniendo el plano, don Miguel Ferrero vende los primeros lotes en septiembre de 1910 a Pedro Lueje, Matías Piatti y Hermano, Avedano Hermanos, Juan Teggi, Miguel Caula y Miguel Revello, Carlos y Pascual Ulla, Felipe Romano y María Avedano, Francisco Boetto y Juan Testa. De inmediato, aun antes de ser escriturados algunos terrenos, se comenzó a edificar. Es así que las personas consultadas sobre cuál fue la primera casa edificada, en casi su totalidad concuerdan que es la que perteneció al Señor Andrea Duretti. Por los testimonio de los Señores José y Pedro Ferrero, hijos de Don Miguel Ferrero, surge claramente que la casa de Duretti fue edificada por orden de Conrado Avedano, iniciándose la construcción en la última semana de septiembre de 1910; los hermanos José, Mateo, Pedro y Juan Ferrero fueron quienes trasladaron los ladrillos de Colonia General Deheza hasta Sacanta y, posiblemente, casi con seguridad, según afirman algunos vecinos, ya en octubre (asombra la rapidez) era habitada por Don Antonio Distefano. Las siguientes construcciones fueron las de Sibona (donde posteriormente funcionó el corralón de la casa Sánchez), Pedro Lueje (donde funcionó la casa central de Sánchez Hermanos), ambas en el barrio sur; y la de Conrado Avedano, al norte del Ferrocarril (en la que luego funcionará el cine). Todas estas casas datan del año 1911, según consta en acta de comisión designada para informar sobre la probable fecha de fundación de Sacanta, 20 de febrero de 1960. Queda demostrado que la fundación de este pueblo fue un hecho accidental, ya que surgió como consecuencia del paso del ferrocarril. El señor Conrado Avedano y su señora levantaron su fonda (bar) en la esquina del ferrocarril, ya pocos metros se ubicaba la estafeta postal que atendía la correspondencia traída por el tren. La primera panadería perteneció a Doña Filomena Visconti, y otra a la Familia Spesso.El primer negocio de ramos generales fue fundado por los Señores Monguzzi y Gallo. La primera far- macia la estableció la familia Ñañez Dávila; doña Carmela Zago, la partera; el Turco Flores y su surtidor de nafta. Don Manuel Zagalez y su hotel frente a las vías; llegaron los Abba, los Giachero, Bergero, Auferil, Raimunda y sus familias. En 1928 se fundó el negocio de Sánchez Hnos., Ramos Generales, con surtidores de nafta, pero antes tuvieron combustible José Boetto y Cía., Estévez y Cía., Beltramone y Vagliengo; con posterioridad, Mauro y Máspolli. Fábrica de soda de Albino Picat. Otro de los primeros comercios fue la Casa Huerta (el edificio existe en la actualidad). Uno de los primeros fotógrafos fue Don Martelli. Al fallecer Don Miguel Ferrero, su esposa Juana Dall ' Ágata tenía una casa de alto (dos pisos) que la usaba para alquilar piezas (inquilinato), en el lugar aproximado donde se encuentra la Casa Huerta; una tormenta fuerte le arrancó el techo (según testimonio de Clara Ferrero) y posteriormente la demolieron. El alambrado del campo se iba corriendo a medida que se vendían los lotes. Según consta en el diario "Los Principios" del 8 de abril de 1930: " ... después de un día sofocante de calor, llegó la noche produciendo sensación de pesadez y malestar que precede a las grandes tormentas, debido sin duda a la enorme presión atmosférica. En efecto, entre las 9 y las 10 de la noche se desencadenó un huracán de terrible potencia, cuya mayor intensidad no duró más de dos minutos; sin embargo fue suficiente para ocasionar grandes destrozos en la población, sin tener que lamentar ninguna muerte, aunque sí algunos heridos. Entre los destrozos, se cuentan los galpones para cereales de la Estación del Ferrocarril, de los cuales uno voló casi íntegro; la plataforma de la estación totalmente arrasada al igual que el galpón de cargas; una casa de inquilinatos de dos pisos ha sido completamente destruida, salvándose solo, de la planta baja, el local donde se halla la cigarrería del Sr. Basilio Huerta. Se regis- tran también destrozos en el café del Sr. Andrea Duretti, en el negocio de ramos generales de los señores Torres y Bertole, donde forzando una de las persianas penetró el viento levantan- do el techo de uno de los depósitos, y la casa del señor Tomás Varas quedó destruida por completo. Aunque en menor cuantía, han sido dañados los negocios de Gómez, Estévez y Ulla, como también varias casas de familia. Los molinos del pueblo han caído casi todos. Para dar una idea de la potencia del mismo, debe considerarse que tirantes de la cabreada de un galpón se encontraban enterrados en las calles o sobre los techos de casas que estos mismos destrozaron y que se hallaban a casi 50 metros de distancia. Las chapas de zinc podían verse enroscadas en los árboles y algunas como a diez cuadras. Apenas ocurrido el desastre se lanzaron a las calles el comisario Sr. Silvestre y el oficial Facundo Ferreira, ofreciendo una eficaz ayuda a los damnificados. Los heridos fueron atendidos por el Dr. Aníbal Sánchez de Bustamante y el farmacéutico Sr. Senestrari. Es digno de hacer notar que el Jefe de Estación, Sr. Peñaflor, cumpliendo con su deber evitó que numerosos vagones que estaban en la planchada fueran arrastrados por el viento."


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text: En los comienzos del pueblo, los conocimientos eran dictados por maestros particulares que enseñaban en casas de familias. Entre los primeros maestros se pueden citar la señorita Juana Corvalán, el señor Jorge Musquet y el señor Finochio. En 1913, por iniciativa de un grupo de vecinos, se con- struyeron dos aulas y una cocina en un terreno donado por el señor José Crosetti, donde actualmente funciona el Instituto Secundario Manuel Belgrano. El 30 de abril de 1914 la escuela es reconocida por el Gobierno de la Provincia. En sus orígenes se lo llamaba Colegio San José en honor a quien donara el terreno. En el año 1927 esta escuela debió trasladarse, para instalar en este lugar un colegio primario nacional. Es por ello que la escuela se traslada a la propiedad del señor Mario Spesso; en ese mismo año, la señora Juana Dall'Agata de Ferrero dona un lote para la construcción del edificio escolar, frente a la actual Plaza San Martín. La primera directora del establecimiento fue la señorita Amalia Toledo. Cabe destacar que durante las primeras décadas y por muchos años funcionó la Escuela Particular Mariano Moreno siendo sus docentes el Sr. Segundo Carballo y su esposa la Sra. Irene Perelda.


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text: El 22 de agosto de 1913, de acuerdo a la Legislación Provincial N° 2275, fue creado el Juzgado de Paz, instalado en el pueblo de Sacanta, teniendo jurisdicción sobre Colonia General Deheza y San Agustín. Cementerio Las primeras sepulturas de Colonia General Deheza y de Sacanta se hicieron en el Cementerio de San Agustín. En la localidad, en un terreno donado por la Señora Manuela Taborda de Ferreira, se inaugura el Cementerio de Sacanta en el año 1917. De Clara Ferrero, hija de Miguel Ferrero, fundador del pueblo, fue la primera sepultura.


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text: La primera usina eléctrica la estableció el Sr. Smeriglio en 1923. En el año 1927, el Sr. Alfredo Peretti, con autorización del Gobierno de la Provincia, instala una usina electrógena. Con posterioridad, la energía la proveía la usina del Sr. José Boetto, funcionando doce horas al día. En 1957, esta usina fue adquirida por la Cooperativa de Electricidad de Sacanta. Es a partir de este momento que la provisión de electricidad se proporciona durante las 24 horas del día, como primer e importante paso para, en años posteriores, realizar la interconexión al sistema eléctrico provincial de EPEC. También en 1969 comienza a proveer de agua potable a todos los domicilios. Se incorporaron, además, servicios sociales, elec- trificación rural, televisión por cable, etc.


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text: En el año 1925 se creó el Registro Civil en Sacanta; las anota- ciones anteriores a esta fecha se hacían en el Registro Civil de Arroyito. El primer jefe del Registro Civil fue José María San Martín.


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text: Los católicos asistían, antes de la construcción de la Iglesia, a una Capilla ubicada en San Agustín. El 17 de febrero de 1925, el Vicario del Obispado de Córdoba, José Luque, por solicitud de distintos Párrocos de la zona ordena la construcción de una Parroquia (réplica de una Iglesia de la zona de Piemonte, Italia). El diseño estuvo a cargo del Arquitecto Ingeniero Ignacio Rodríguez y su ayudante Don Pinot Ferrero. Mientras se activaba la construcción de la Iglesia, oficiaban su culto en una pequeña Capilla en San Agustín cuando venía el Misionero. En las tardes de Misa y de Bautismo, con qué humildad improvisaban con maderas de albañil su altarcito cubierto con un simple mantel de mesa y un crucifijo, quizás prestado.


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text: Se consagraba a Cristo en cáliz de metal, y un plato enlozado con dos botellitas de lociones hacía de vinagrera. Tiempos sencillos y felices aquellos en los cuales la humildad y la fe eran reales y sin ostentación. La misma fe que a aquellos inmigrantes les hizo atravesar el mar y desafiar el porvenir era la que ahora los sostenía en la fati- ga y en la destemplanza, en la tenacidad y la perseverancia. Guiados por la santa vocación de servicio de los misioneros, como el primer Párroco Carmelo García. Fue el 19 de marzo, en honor a San José, y después el 29 de septiembre, en homenaje a San Miguel Arcángel, que se cele- braban las Fiestas Patronales.


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text: Fue fundado el 28 de julio de 1926; su primer presidente fue el Sr. Agustín López. Como hecho trascendental cabe señalar que este club se inició con el nombre de Club de Tenis de Sacanta, y que era ésta la disciplina que se practicaba con mayor énfasis en la localidad. En la primera acta que se labró, la Comisión Directiva invita al pueblo para conformar la Comisión de Fútbol, brindando un predio para la práctica de este deporte. La cancha de fútbol inicial se ubicaba en lo que es hoy la plaza General San Martín. Luego se construyen la pista de baile, dos canchas de tenis, canchas de bochas, y el 24 de agosto de 1963 se inaugura el actual salón de fiestas. El 24 de agosto de 1927 comenzó a funcionar este colegio debido a la demanda existente de niños en edad escolar. Durante los primeros años el edificio se encontraba en malas condiciones, y en 1934 no se puede iniciar el ciclo lectivo por orden del intendente. La comuna y una comisión de exalumnos deciden proceder a la recuperación del edificio. Este colegio funcionó hasta el año 1980, fusionándose luego con la escuela Provincial Ituzaingó. Fue su primer director el señor Augusto Gatica.


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text: El terreno fue donado por Juana Dall' Ágata. En sus orígenes tenía ligustrinas, pinos y siempreverdes. Se crea en el año 1930; se convoca a la formación del electorado municipal de Sacanta para la conformación del padrón el 15 de julio de 1930; se aprobó el padrón electoral y se convoca a elecciones para el 17 de agosto, resultando electo Don Juan Testa como primer Intendente Municipal de Sacanta. Los primeros Médicos que integran la Junta Sanitaria Comunal son el Dr. Erasmo Ceballos Araya y el Dr. Aníbal Sánchez de Bustamante; esto fue en las décadas de 1930 y 1940.


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text: Antes de la creación de la Municipalidad de Sacanta, la jefatura política era ejercida por un subcomisario. En el año 1936 fue inaugurado el edificio policial.


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text: Cuando se comienza a formar el pueblo se crea una estafeta postal que recibía la correspondencia a través del Ferrocarril Central Argentino; los primeros jefes de estación son los Señores Pedro Gurgui y Domingo Campos. En el año 1942 el correo se convierte en oficina mixta, incorporando el sistema de telégrafo (Sistema Morse) que funcionaba antiguamente en el ferrocarril. Es en ese año que se comien- za a distribuir la correspondencia a domicilio; el primer Jefe de Correo fue el Señor Legnani.


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text: Antes de su construcción, los habitantes utilizaban el lugar para jugar al fútbol. Fue la primera cancha de fútbol de la localidad. En la década del '30 se construye la plaza; posteriormente, la rotonda central, que se utilizaba para que tocara la banda local, la cual era subvencionada por la municipalidad. Se hacían retretas los domingos por la tarde


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text: Se construyeron entre los años 1942 y 1944, por encargo del Ministerio de Agricultura de la Nación para la Comisión Nacional de Granos y Elevadores, en la zona sureste del pueblo. Se usaron una sola vez; a medida que se iban llenando de trigo, se tapaban con una lona y luego se les hacía un montículo de tierra. A los dos años siguientes, en 1947, cuando el trigo se sacaba para llevar al puerto de Rosario estaba en perfecto estado de conservación. El Sr. Lino Peralta explicó que los silos subterráneos se utilizaron como depósito de emergencia para salvar el problema que la segunda guerra mundial le había ocasionado a la exportación. En esa época, cuando prácticamente no existían depósitos a granel, había una cosecha casi entera que corría el peligro de deteriorarse porque estaba depositada una parte en galpones y otra en estibas de bolsas a la intemperie. La medida urgente fue la construcción de los silos subterráneos, que se hacían practi- cando una excavación y revistiendo las paredes y el piso con un material económico. Los granos se conservaron en óptimas condiciones y pudo ser exportada. La exportación repercutió en beneficio de la economía de la nación y fue una buena ayuda para los países necesitados de alimentos. ("El Informe". Junio de 2003). El Sr. Peralta, oriundo de Sacanta (vivió en un conventillo que estaba ubicado donde actualmente se encuentra la casa de la Sra. Restituta de Sánchez), trabajó como peón en los silos y pos- teriormente ocupó altos cargos en diversas entidades agropecuarias, según testimonio del Sr. Atilio Ribodino. En el año 1944, un grupo de productores agropecuarios crean la filial de la Federación Agraria Argentina, que funcionó en un local en la calle Belgrano esquina Buenos Aires; en sus comien- zos vendían combustibles y artículos de primera necesidad para el campo y también seguros generales. Es en el año 1949 que, con un mayor grupo de productores adheridos, se crea dicha cooperativa, que funcionó en el local de Boulevard Mitre 999 (antigua casa Torres, Bertole y Cía.); esta cooperativa era de ramos generales. Fue su primer gerente el Sr. Bernardo Bolatti. Funcionó hasta el año 1987. El 13 de febrero de 1944 se fundó la Cooperativa de Tamberos de la región: "La Pobladora". En abril de 1944 se funda "La Pulcra" y en agosto de 1946 se creó la cooperativa "La Laguna". Con anterioridad a la fundación de este banco, las operaciones bancarias se hacían en Villa del Rosario y posteriormente en Las Varillas. El Banco Provincia de Córdoba abre sus puertas en Sacanta.el 15 de abril de 1944. Durante la Intendencia del Dr. Raúl Felipe Lucini (año 1945) se fundó el Dispensario Provincial, y él fue su primer Director, sucediéndolo en el cargo, el 9 de mayo de 1948, el Dr. Atilio Tula Soria, nombre que lleva en la actualidad el edificio de la Asistencia Pública Municipal. Es recién en el año 1955 que se inaugura el edificio propio, en un terreno donado por el Sr. Segundo Piatti. Fue fundada el 6 de abril de 1945. Su inauguración oficial se realizó el 20 de junio del mismo año, y comenzó a funcionar en un viejo local ubicado en el Bv. Mitre (actual propiedad del Sr. Miguel Igarzábal). Dos años más tarde, en 1947, inaugura su sede propia frente a la plaza principal. En esta institución siempre se receptaron las inquietudes artístico-culturales, inclinándose por el teatro. Se crea el grupo de teatro vocacional "El Tablado" en el año 1950; también funcionó una peña folklórica llamada "El Estribo". Las dos últimas puestas en escena fueron justamente contando historias populares: una, "Hacia la Cruz del Sur", contando la historia de los distintos grupos de inmigrantes que llegaron a esta región; y la otra, denominada "Los orígenes de un pueblo", narrando los orígenes de la localidad de Sacanta. Ambas dirigidas por el Prof. Roberto Papagno. En marzo de 1945 se inician las actividades de la empresa con el nombre de José y Natalio Baudo. Se comienza con la fabricación de arados múltiples, implemento para labranza tirado por caballos, ya que existían en la zona muy pocos tractores. Se fabrican además el recolector de cereales y un modelo de moledora de granos. En el año1947 se inicia la fabricación de molinos a viento, saliendo las primeras unidades construidas con diferenciales de automóvil. Esta empresa familiar, que cuenta ya con su tercera generación, tiene cincuenta y cinco años de ininterrumpida trayectoria en el rubro de la agroindustria, con experiencia en otras ramas de la metalurgia (automatización de plantas de fundición). Fabrica actualmente cinco modelos de molinos y una línea de agro-partes para implementos agrícolas. Actualmente posee tres plantas y es la industria más importante de la localidad.


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text: En el año 1954, un grupo de vecinos, sintiendo la necesidad de encontrar un lugar donde practicar su deporte favorito: "el juego de las bochas", se reúnen para concretar la idea, y el Sr. Domingo Docena ofrece un sitio baldío para la construcción del club, comprometiéndose estas personas a abonar el monto de dicho lote cuando se comenzara a recaudar fondos. El nombre que lo identifica es Sacanta Bochin Club, y el autor del mismo es el Sr. Ramón Casas recordado armero de la localidad. El 11 de mayo de ese mismo año se inaugura su sede. Debido al incremento de alumnos con intención de seguir los estudios secundarios, se ve la necesidad de crear un Instituto Secundario. La idea fue de la Señora Susana Giambruno, en el año 1958; un año después se reúne un grupo de vecinos con el fin de formar una comisión que se encargaría de realizar las ges- tiones para la creación del mismo. En marzo de 1960 se inaugu- ra el primer año, siendo su Rector el Dr. Adalberto Gioino, quien permaneció en el cargo durante 30 años. Este establecimiento educativo comenzó a funcionar en las instalaciones de la Escuela Nacional N° 284; en sus inicios fun- cionaba el turno nocturno. En el año 1981 la Escuela Nacional cesó sus actividades en el Establecimiento fusionándose con la Escuela Provincial, con- cretándose en 1982 el traspaso a turno diurno. El Jardín de Infantes Ituzaingó surgió como una necesidad de la población, ya que hasta la fecha de su creación solo existían jardines particulares. La Señora Josefa Gionco de Morero, directora de la Escuela Primaria Iuzaingó, junto a integrantes de la Cooperadora inicia el expediente de solicitud, y en el año 1971 se aprueba la creación del mismo. Se toma como fecha de creación y asistencia de docente y alumnos el 15 de abril de 1972. Siendo su primera docente la Srta. Mariza Borra. Comenzó a funcionar en un aula del mismo colegio y recién en el año1979 inaugura el edificio propio. Se fundó en el año 1976, por iniciativa de un grupo de jubila- dos, siendo su primer presidente el Sr. Valentín Táppero. Comenzó a funcionar en casas particulares. En el año 1985, la cooperativa de servicios públicos cedió el edificio de la ex cooperativa telefónica y el 12 de mayo de 1991 se inauguró el edificio propio. Brinda a los afiliados los servicios de: médico de cabecera de P AMI, enfermería, pedicuría, fisioterapia, etc. Se inició en el año 1978 por idea del Sr. José Murina, quien fuera su primer presidente; en sus comienzos dependía del club de abuelos de Las Varillas; posteriormente se independiza y la Comisión Directiva compra el edificio con ayuda de un subsidio municipal. Funciona en la casa que perteneció a la Sra. Juana Dall' Ágata, esposa del fundador del pueblo Se inauguró el 17 de agosto de 1985 y depende del Instituto Secundario Manuel Belgrano. Fue creado por la Doctora Profesora EIsa Mosconi. Está instalado en la ex estación del Ferrocarril Mitre. Se encuentran en el lugar objetos de uso hogareño y personal, herramientas de trabajo y objetos de piedra pertenecientes a los indígenas que incursionaron en esta región; además cuenta con un importante archivo fotográfico y de documentación. Se crea en el año 1987. En sus comienzos funcionaba en doble turno y contaba con una docente. En la actualidad brinda un espacio abierto integral a la niñez en situación de riesgo psicofísico, social y pedagógico. Además, se contribuye allí a la prevención de la desnutrición infantil mediante una dieta equilibrada. Cuenta con dos docentes y tres auxiliares que asisten a 60 niños de entre 2 y 4 años de edad. En el año 1992, un grupo de personas convocadas por el intendente municipal se reúne con el fin de formar una Comisión a los efectos de hacerse cargo de la administración del hogar de ancianos, cuyo edificio fue construido, en su totalidad, por la municipalidad de Sacanta; se consideran fundadores del mismo a la Municipalidad y a la Parroquia. Los abuelos internados reciben, además de una alimentación adecuada, los servicios de enfermería permanente, médico, etc. Hechos importantes del Pueblo Para el Señor Santiago Gamero, un hecho importante para Sacanta fue cuando se inauguró una de las primeras usinas de la zona, que perteneció al Señor Smeriglio en el año 1923: "se había hecho un tendido de cables pero no funcionó por mucho tiempo". Pero como a Sacanta le faltaba la magia y la alegría, en este lugar nació el cine en el año 1925; era el cine de los años '20; al compás de la pianola los personajes cobraban vida en blanco y negro, ya no desde las páginas de un libro, sino de la proyección en la pantalla. Era un banquete de magia, ilusión y fantasía. También para el señor Gamero, un hecho importante fue la instalación del molino harinero Italo-Argentino de los hermanos Mazzola. Otro acontecimiento que le permitió a Sacanta distinguirse a nivel nacional y también en toda Sudamérica fue cuando el 3 de junio de 1953 se instaló, en la propiedad de Don Otilio Bergero, un equipo productor de gas natural que aprovechaba los residuos rurales, obteniendo el fluido mediante un sistema de fermentación. Otro hecho que conmocionó a la localidad es el asesinato del Dr. Erasmo Ceballos Araya en el año 1935, mencionado por Delfina Clara e Iride Ferrero. El día de la fiesta del pueblo se decía Misa, se realizaba una Procesión con los Santos: San Antonio, San Miguel, Corpus Christi, San José, y para Semana Santa: Jesucristo, la Virgen Dolorosa y la Custodia y un baile a la tarde cita en el cual tocaba la Banda del Pueblo o Bandas de Pueblos vecinos. Se salía con el Santo a recorrer el pueblo, acompañaban la banda y los feligreses; en cada negocio paraban y la Banda toca- ba una pieza, los dueños de los negocios invitaban con una copa, también se hacía esto en las casas de las autoridades, y así se recorría todo el pueblo. El baile empezaba alrededor de las 20 y terminaba a las 24, cuando daban la señal del corte de luz, y ésta se cortaba a las 0:30 h. Para las fiestas del Pueblo se hacían "retretas". Los Domingos por la mañana se realizaban carreras de caballos y carreras de autos. Fiestas en el Monte de Romano Según datos suministrados por el Señor Fernando Romano, este monte en el año 1805 ya existía y se llamaba "Los Moyes"; estaba formado por algarrobos, moyes, talas y espinillos. En la actualidad solamente quedan algarrobos y talas. La costumbre, en las primeras décadas del pueblo, era realizar la fiesta de la primavera, de Navidad y de Año Nuevo con un pícnic a la canasta; se armaban grandes bailes y milon- gas; carreras cuadreras y posteriormente domas. Cabe destacar que cruzaba por esta zona del monte un camino denominado "El carril de los Santiagueños", ya que estos lo utilizaban para dirigirse a Santa Fe a recolectar el maíz; venían en carros, en burros, trayendo mercancías típicas (arrope, mantas, cueros) para vender en aquella provincia, y a la vuelta pernoctaban en la isleta de Los Moyes (conocida en la actualidad como Monte de Romano). Bailes El baile de San José se hacía en "Pabellones" (especie de carpas con piso de madera, con una pista redonda). Se armaban en un sitio baldío (actualmente propiedad del Dr. Adalberto Gioino); enfrente había un bar del Señor Quinto Pesci. Las mujeres se quedaban paradas delante de las madres, que se sentaban en bancos, y los hombres se quedaban parados en el centro, se colocaban un pañuelo blanco en la mano para invitar a la dama a bailar. Después lo colocaban en la espalda para no ensuciar la ropa. Los hombres hacían seña desde el centro de la pista, o si conocían a la dama se acercaban a ella. Tocaban bandas de música, como por ejemplo "Santa Cecilia" de Córdoba, después la banda local. Posteriormente se hacían en los galpones del ferrocarril, en el salón del cine, en la pista del club (no estaba construido el salón). Los bailes se hacían en las siguientes fechas: carnaval, Pascua, 25 de Mayo, 9 de Julio, Fiestas Patronales, Navidad, Año Nuevo y Reyes.


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text: La zona de Sacanta no registra asentamientos permanentes de pueblos indígenas, habiendo sido, aparentemente, solo un lugar de cacería y recolección de vegetales debido a la ausencia de una corriente de agua. Por aquí incursionaron los Sanavirones, y según Carlos Luque Colombres "ocho familias provenientes de los Valles Calchaquíes, fueron traídas y ubicadas en la zona de Villa del Rosario, al ser dados en encomienda al maestre de campo Jerónimo de Funes y Ludueña en 1667". Mudos testigos de la presencia de los aborígenes son elementos de piedra (boleadoras, conanas, morteros y hachas) desen- terrados por los primeros colonos al roturar la tierra para la labranza (se conservan hoy en Museo Regional Sacanta). Quedó registrada también la presencia de los indígenas en la leyenda: "La Isleta del Indio Blanco"; este indio asaltaba las dili- gencias que se dirigían desde Córdoba a Buenos Aires en la zona de Villa María, y para evitar las milicias se refugiaba en una isleta ubicada a 7 kilómetros al oeste de Sacanta, dándole así nombre al lugar que se conoce como "La Isleta del Indio Blanco". Existen varias interpretaciones en cuanto al significado del vocablo Sacanta. Vidal Ferreira Videla, en "Anales del Departamento Río Segundo", refiriéndose a Sacanta dice que significa "nombre del lugar". Udaondo dice que Sacanta proviene de la lengua sanavirona. Según él toma el nombre de una Cañada. La traducción de los vocablos indígenas significarían peña y pesa. El Maestro Carlos Scalambro, residente del lugar, tiene la convicción de que la palabra Sacanta se relaciona con monte y laguna, ya que en la Estancia Sacanta, conocida desde hace muchos años, hay una laguna y montes. Rastreo acerca del origen de Sacanta Es importante destacar que antes de la formación de Sacanta ya existían parajes en la zona como: Corral de Mulas, El Descanso, Villa de Tránsito, El Arenal, San Agustín, Colonia General Deheza, etc. Las primeras referencias documentadas sobre nuestro pueblo datan de comienzos del siglo XIX; aproximadamente en el año 1813 existía un oratorio, hoy conocido con el nombre de Un hecho trascendente es la visita del orador de la Constitución, el Obispo Fray Mamerto Esquiú, quien, según Manuel Gálvez en "Vida de Fray Mamerto Esquiú", en noviembre de 1882 decía misas, confirmaba, daba la comunión y predicaba una misión en el paraje Sacanta (hoy San Agustín); y Armando Raúl Bazán en "Esquiú Apóstol y Ciudadano", MC, 1996, pág. 209, dice que Esquiú realiza una visita pastoral de varios días en Sacanta, y recala después en la Parroquia de Villa Concepción del Tío. Por otra parte, en el año 1814, según el Archivo Histórico de la Provincia de Córdoba, sección Gobierno, tomo 41, carpeta 2, folio 107, un grupo de criollos realiza un donativo desde Sacanta para el auxilio del ejército del Alto Perú del año 1814, encabeza- dos por el Juez Comisionado del Partido de Sacanta, Don Josef María Albarez, sumando treinta caballos y cuatro mulas. Si bien la Pedanía Sacanta todavía no existía con ese nombre, esto hace suponer que ya recibía esa denominación. En los libros de bautismos del siglo XVIII y XIX aparecen los nombres de capillas y oratorios ubicados en el Curato de Río Segundo (creado en 1598 a instancias del Obispo Fray Fernando de Trejo y Sanabria); entre ellos se menciona el "Oratorio de Belén de Sacanta", según consta en el archivo del Arzobispado de Córdoba: Parroquia de Villa del Rosario, bautismo libro 2 (1760- 792) Y libro 6 (1812-1824). Luego de la fundación de Villa Real del Rosario (hoy Villa del Rosario) en 1795, mediante "denuncias" se procedió a la recu- peración de tierras de poblados, una de las cuales corresponde a la Pedanía Sacanta, perteneciente al Departamento Río Segundo (Celton, Dora E. "Notas para la historia de Villa del Rosario", Instituto de Estudios Americanistas, UNC, 1981, página 6). En 1859 se erige el Departamento San Justo, subdividido en tres pedanías: Concepción, Arroyito y San Francisco. Diez años después, el 9 de abril de 1869, siguiendo una línea trazada desde el límite oeste y pasando por las tierras de Manuel Ulloa, Justo Mayorga y los Parajes de Montes de los Álvarez, Sacanta, Pozo de los Morteros, Corral de Ignacio Chico, La Mala Cara, Las Averías, el Mangrullo y llegando al límite este del Departamento, queda conformada al sur la pedanía de Sacanta, y al norte la pedanía Arroyito. Muchos de los inmigrantes que llegaron al Puerto de Buenos Aires fueron destinados a Rosario y a Santa Fe, fundando en San Carlos Centro la Primera Colonia Piemontesa, y con la esperan- za de "hacerse la América" se aventuraban y venían por San Francisco a la zona de Sacanta, adquiriendo lotes a los que desmontaban para luego realizar la labranza de la tierra. Posteriormente, la documentación nos lleva al 20 de mayo de 1896; los Señores Julio Deheza y Seferino de la Lastra solicitan autorización al Gobierno para mensurar Colonia General Deheza, Pedanía San Francisco y Sacanta, paraje Los Molles, trabajo que realizó el perito agrimensor Don Aureliano Boredereau. Esta mensura fue aprobada el 8 de junio de 1896 por decreto N° 065 del Departamento de Hacienda y se encuen- tra en el libro San Justo 22-23, expediente 22, del año 1900. El Patrono de Colonia General Deheza es Santiago Apóstol (conocido como San Yaco), cuya imagen fue traída en el mismo año, 1896, desde Santiago de Compostela (España) por un viejo parroquiano de origen español que vivía en la Colonia; esta ima- gen estaba en custodia en la casa del Señor Antonio Colomé, y se sacaba únicamente para la Procesión el día 25 de julio, fecha en que se celebraba el Festejo Patronal. En el año 1900 existió un proyecto del gobierno provincial para la construcción de una escuela en San Agustín, que, aunque no se llevó a cabo, deja demostrado que en esa fecha se designa con dicho nombre al pueblo. El nombre de Sacanta fue tomado con posterioridad por la localidad homónima. Don Miguel Ferrero llega con su familia en el año 1904, y adquiere el lote N° 19 de la Colonia General Deheza. Muere en el año 1910 a causa de la viruela negra, pocos meses después de formado el pueblo. Otra de las familias pioneras fue la de Francisco Crosetti, que llegó a Sacanta el 14 de marzo de 1913 junto a su esposa y sus hijos Teresa, José e Isabel, afincándose en el lote N° 20 de la Colonia General Deheza, propiedad de José Crosetti, padre de Francisco. "Vinimos en una volanta tirada con tres caballos desde Cañada Rosquín y fuimos a vivir a la casa que hoy está detrás del Sportivo Club Sacanta", según testimonio de Isabel Crosetti. Años más tarde se trazaron las calles y se lotearon las man- zanas, quedando de esta manera conformado el Barrio San José, tomando el nombre en honor al Señor José Crosetti. Los dueños de los terrenos del barrio San Roque, antigua- mente denominado barrio Sur, eran Bertolé y Cía. y Sánchez El Sr. Segundo Sánchez tenía un aserradero donde fabricaban adoquines y pisos parquet, que se enviaban a Buenos Aires por el tren de carga. Este aserradero, posteriormente, fue vendido al señor Juan Expósito. Con el paso del ferrocarril, los habitantes de Colonia General Deheza esperaban que el progreso que traía aparejado el mismo permitiría el crecimiento de dicha Colonia, ya que facilitaría la comunicación y el transporte de los productos obtenidos del campo. Este ramal que uniría Villa del Rosario con Las Rosas, Provincia de Santa Fe, fue desviado desde su origen, pasando por la localidad de Sacanta, distante 4 kilómetros de la Colonia. Debido a este hecho trascendente y a la inundación de 1914 de la Colonia General Deheza emigraron gran cantidad de habitantes a la localidad de Sacanta.La principal actividad económica es la agricultura seguida por ganadería, siendo los principales cultivos la soja y el maíz. La producción láctea también tienen relevancia en la economía local, aunque con el tiempo y por condiciones favorables para la agricultura en desmedro por la lechería, esta última se va reduciendo.


title: Sacanta

text: Cuenta con , lo que representa un incremento del 11,9% frente a los del censo anterior.


title: Nicomedes II de Bitinia

text: Nicomedes II Epifanes (), rey de Bitinia de 149 a 127 a. C. Fue el cuarto descendiente de Nicomedes I –uno de los reyes más notables de dicha nación, y en cuyo honor se fundaría la capital de la misma (Nicomedia) y diera nombre a varios de sus descendientes-, y fue hijo de Prusias II.


title: Nicomedes II de Bitinia

text: La popularidad de Nicomedes II era elevada aun antes de que su padre dejara el trono, por lo que este le envió a Roma para limitar su influencia en el reino. Sin embargo, Nicomedes II también obtuvo simpatías del Senado romano, lo cual obligó a su padre a enviar un emisario secreto con la misión de asesinarlo. No obstante, el emisario reveló el complot y persuadió al príncipe a iniciar una rebelión en contra de su padre.


title: Nicomedes II de Bitinia

text: Apoyado por Átalo II, rey de Pérgamo, su misión fue rotundamente exitosa, culminando con la ejecución de su padre en Nicomedia. Su reinado fue largo (más de 20 años), y se caracterizó por una estricta adherencia a los planes de Roma, su alianza con dicha república le llevó a asistirla en el conflicto con Aristónico de Pérgamo.


title: Nicomedes II de Bitinia

text: Le sucedió su hijo, Nicomedes III, cuya autoridad no fue unánimemente reconocida.


title: Nicomedes III de Bitinia

text: Nicomedes III Evergetes ( Nikomḗdēs Euergétēs) fue rey de Bitinia, un antiguo reino helenístico ubicado en Asia Menor. Reinó del 127 A.C. al 94 A.C. Sucedió a su padre Nicomedes II en el trono, y a su vez se hizo suceder por su hijo Nicomedes IV, quien sería el último rey de Bitinia al no tener hijos y legar el reino a la República Romana.


title: Nicomedes III de Bitinia

text: Se nombró a sí mismo gobernante de Paflagonia -una antigua área entre Bitinia y el Ponto- y con el objetivo de anexarse Capadocia se casó con Laodice, la viuda de Ariarates VI, quien viajó a Bitinia cuando Mitrídates VI –uno de los grandes enemigos de Roma- amenazó con anexar dicho reino. No obstante, los planes de Nicomedes fueron infructuosos, pues los dos hijos de Laodice murieron, y los romanos le exigieron cesar toda pretensión sobre Capadocia, y abandonar Paflagonia. El último intento por reclamar dichos territorios lo hizo apoyando a un impostor al trono, pero el complot fue descubierto por los romanos, y estos le hicieron retirarse.


title: Nicomedes IV de Bitinia

text: Nicomedes IV, conocido como Nicomedes Filopátor, fue rey de Bitinia, un antiguo reino de Asia Menor que existió hasta el siglo I a. C. Fue uno de los principales aliados de la República Romana, y mantuvo largos conflictos con Mitrídates VI del Ponto, uno de los más férreos enemigos de Roma. Heredó el reino de su padre, Nicomedes III, y gobernó durante 20 años, desde el 94 hasta el 74 a. C.


title: Nicomedes IV de Bitinia

text: No se conoce nada de Nicomedes antes de su ascenso al trono de Bitinia, que heredó a la muerte de su padre. A pesar de que en buena parte de su reinado mantuvo conflictos bélicos, los primeros años de su reinado fueron pacíficos, hasta que Mitrídates VI, cuyo reino era vecino a Bitinia, comenzó a agredir las fronteras del reino.