title: Tired of Sex

text: «Tired of Sex» es la primera canción de "Pinkerton", el segundo álbum de Weezer. Es una de las canciones más abrasivas de la banda. La canción es conocida por sus guitarras distorsionadas y una en las que Rivers Cuomo grita. Fue escrita antes del lanzamiento de "Weezer (The Blue Album)" (1994), junto con otras como "Getchoo", "Susanne", "Waiting On You", "Longtime Sunshine" y "Why Bother?".


title: Tired of Sex

text: Esta canción estaba originalmente prevista para formar parte del abandonado "Songs from the Black Hole".


title: SecuROM

text: SecuROM es una protección de copia de CD/DVD desarrollada por Sony DADC, usualmente utilizada en videojuegos comerciales para Windows. SecuROM se especializa en evitar la copia con aparatos en casa, equipos profesionales y de intentos de ingeniería inversa. Las últimas versiones (4 en adelante) previenen que la copia 1:1 CD-R sea posible. Ciertos programas pueden evitar esta protección, pero no pueden copiarla. Mientras que el uso de SecuRom no está tan mal visto como otros sistemas de protección de copia, ha llegado a causar algunos problemas. El programa instala una capa de extensión que, por ejemplo, evita al Explorador de Windows borrar archivos ejecutables de 16 bits.


title: SecuROM

text: En 2008, un grupo de consumidores demandó a Electronic Arts por usar SecuROM en su videojuego "Spore".


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: La arquidiócesis de Santo Domingo () es una circunscripción eclesiástica metropolitana de rito latino de la Iglesia católica en República Dominicana. Desde el 4 de julio de 2016 su arzobispo es Francisco Ozoria Acosta.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: La arquidiócesis de Santo Domingo es considerada la primera sede episcopal de América. De entre todas las diócesis del norte y sur del continente americano, solamente al arzobispo de Santo Domingo corresponde el título de primado de Indias, que fue reconocido el 28 de noviembre de 1816 por la bula "Divinis praeceptis" del papa Pío VII y ratificado por el concordato de 16 de junio de 1954 entre la Santa Sede y la República Dominicana. El templo que la encabeza es la basílica catedral metropolitana Santa María de La Encarnación, la cual posee el título, los derechos y privilegios de basílica menor, que le otorgó el papa Benedicto XV en su breve "Inter Americae" de 14 de junio de 1920.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: La más antigua de las diócesis sobrevivientes de América, la "diócesis de Santo Domingo" fue creada el 8 de agosto de 1511 mediante la bula "Romanus Pontifex" del 8 de agosto de 1511 del Papa Julio II. En esos días también se crearon la diócesis de Concepción (hoy en La Vega, República Dominicana) y la diócesis de Puerto Rico (hoy arquidiócesis de San Juan), como sucesora de las diócesis de "Hyaguata", "Magua", y "Bayuna", las cuales habían sido las primeras en América al ser creadas el 15 de noviembre de 1504 pero que no habían sido puestas en vigor hasta 1508 por oposición del rey Fernando el Católico, a quien el papa no le había aún confirmado el Patronato regio sobre las Indias. Fue su primer obispo Francisco García de Padilla. La nueva diócesis era originalmente sufragánea de la archidiócesis de Sevilla, (España). Su jurisdicción comprendía buena parte de la porción occidental de las Antillas y el Caribe.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: En 1527 fue suprimida la diócesis de Concepción de la Vega, quedando toda la isla La Española bajo la jurisdicción del obispo de Santo Domingo.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Fue elevada a Arquidiócesis Metropolitana el 12 de febrero de 1546, mediante la bula "Super universas orbis ecclesiae" del papa Pablo III, siendo su primer arzobispo Alonso de Fuenmayor. Se le asignaron como sufragáneas la diócesis de Puerto Rico, la diócesis de Venezuela (con sede en Coro, fundada en 1531; hoy arquidiócesis de Caracas), la diócesis de Cuba (con sede en Santiago de Cuba, fundada inicialmente en Baracoa para 1518; hoy arquidiócesis de Santiago de Cuba), la diócesis de Honduras (con sede en Comayagua, fundada inicialmente en Trujillo para 1531; hoy arquidiócesis de Tegucigalpa) y la abadía territorial de Jamaica (suprimida en 1655).


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: El 24 de noviembre de 1803 la arquidiócesis de Santo Domingo fue suprimida como resultado de la aplicación del Tratado de Basilea de 1795 en el que España entregaba la Capitanía General de Santo Domingo a la Primera República Francesa.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: El 16 de noviembre de 1816 el papa Pío VII con la bula "Divini praeceptis" restaura la extinta arquidiócesis de Santo Domingo, y le asigna el título de "primada de Indias" ("Primatis Indiarum" en latino). La arquidiócesis comprendía en ese momento toda la isla La Española y tuvo nuevamente como sufragánea la diócesis de Puerto Rico.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: De esta diócesis surge buena parte de las diócesis actuales antillanas, entre ellas, en Haití: la arquidiócesis de Port-au-Prince, y sus diócesis de Les Cayes, Les Gonaïves, Cap Haïtien y Port de Paix (todas el 3 de octubre de 1861 por concordato firmado entre el papa Pío IX y la República de Haití).


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: En el territorio de la República Dominicana se crean el 25 de septiembre de 1953 la diócesis de Santiago de los Caballeros (ahora arquidiócesis desde 1994) y la diócesis de La Vega, sufragáneas a la arquidiócesis de Santo Domingo. Posteriormente se desprenden de la arquidiócesis la diócesis de Nuestra Señora de la Altagracia en Higüey (1 de abril de 1959), la diócesis de Baní (8 de noviembre de 1986) y la diócesis de San Pedro de Macorís (15 de marzo de 1997).


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: El cardenal Octavio Antonio Beras Rojas fue el primer dominicano en recibir el capelo cardenalicio y el primer cardenal arzobispo de esta arquidiócesis, el 24 de mayo de 1976.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: El gobierno pastoral más largo lo tuvo el cardenal Nicolás de Jesús López Rodríguez, con una duración de 35 años (15 de noviembre de 1981 - 4 de julio de 2016).


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Actualmente ocupa la sede metropolitana y primada de Indias, Mons. Francisco Ozoria Acosta (desde 2016), quien concretó en 2017 la división de la arquidiócesis en vicarías episcopales para una mejor atención pastoral. Cada una de estas vicarías episcopales territoriales está a cargo de un obispo auxiliar vicario.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: La Arquidiócesis de Santo Domingo es la metropolitana de la provincia eclesiástica del mismo nombre, y son sus diócesis sufragáneas: Baní, Barahona, Nuestra Señora de la Altagracia en Higüey, San Juan de la Maguana y San Pedro de Macorís.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: A su vez, está dividida en cinco grandes áreas territoriales, de las cuales, cuatro son vicarías episcopales, que se subdividen en zonas pastorales:


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Comprende, como su nombre lo indica, el Distrito Nacional de la República Dominicana. Al frente se encuentra el arzobispo metropolitano Francisco Ozoria Acosta, como cabeza de toda la arquidiócesis. Posee una población aproximada de 1 115 000 habitantes. Esta dividido en siete zonas pastorales: Posee 78 parroquias.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Comprende los municipios de Santo Domingo Este, San Antonio de Guerra y Boca Chica, de la provincia de Santo Domingo. Al frente se encuentra como vicario episcopal, el obispo auxiliar Ramón Benito Ángeles Fernández. Posee una población aproximada de 1,291,516 habitantes. Está dividida en cinco zonas pastorales:


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Posee 64 parroquias.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Comprende la provincia de Monte Plata y el municipio de Santo Domingo Norte, provincia de Santo Domingo. Posee una población aproximada de 602,423 habitantes. Está dividida en tres zonas pastorales:


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Posee 31 parroquias.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Comprende los municipios de Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos y Pedro Brand, de la provincia de Santo Domingo. Al frente se encuentra como vicario episcopal, el obispo auxiliar Faustino Burgos Brisman. Posee una población aproximada de 809,089 habitantes. Está dividida en tres zonas pastorales:


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Posee 27 parroquias.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Comprende la provincia de Monte Plata, subdividida en sus municipios: Monte Plata, Yamasá, Sabana Grande de Boyá, Peralvillo y Bayaguana, última donde se encuentra su sede, el Santuario Nacional Santo Cristo de los Milagros. Al frente se encuentra como vicario episcopal, el presbítero Monseñor Daniel Lorenzo Vargas Salazar. Posee una población aproximada de 189,166 habitantes.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: Posee 12 parroquias y 1 cuasiparroquia.Según la bula de Pío VII "Divinis praeceptis" del 28 de noviembre de 1816.


title: Arquidiócesis de Santo Domingo

text: De acuerdo al "Anuario Pontificio" 2018 la arquidiócesis tenía a fines de 2017 un total de 3 511 280 fieles bautizados.


title: Foozer

text: Foozer es el nombre de la gira en conjunto de Foo Fighters y Weezer, en otoño del año 2005. Durante esta gira tuvieron bandas soporte como Mae, Kaiser Chiefs y Hot Hot Heat. El Foozer tour fue premiado como el "tour más creativo" en el 17º Concert Industry Awards.


title: Universidad de San Petersburgo (desambiguación)

text: Universidad de San Petersburgo puede referirse a:


title: Rafael Huertas Soria

text: Rafael Huertas Soria (Málaga, 13 de diciembre de 1932) es un compositor, director y músico instrumentista.


title: Rafael Huertas Soria

text: Llevó a cabo sus primeros estudios en el afamado colegio, de la capital malagueña, del Ave María, ingresando a la edad de doce años en la Banda Juvenil, bajo la dirección de Perfecto Artola.


title: Rafael Huertas Soria

text: Realizó sus estudios musicales en el Conservatorio Superior de Música de Málaga donde obtuvo la titulación de Licenciado Superior de Bombardino', al igual que un extenso conocimiento de las asignaturas de historia y estética musical, los cuales perfeccionó posteriormente en el Conservatorio de Jerez de la Frontera.


title: Rafael Huertas Soria

text: Con 18 años de edad se trasladó a Madrid, para ingresar en la Banda del Ejército de Tierra. Un año más tarde, siguiendo con su aspiración profesional, consiguió por oposición la plaza de trombón para el Cuerpo de Infantería de Marina. En el mismo, transcurrió la mayor parte de su vida profesional: Banda de Música de Infantería Marina de Cartagena, Banda de Música del Estado Mayor de la Flota, Banda de Música del Buque Escuela Juan Sebastian Elcano y, especialmente, la Banda de Música de Infantería de Marina de San Fernando (Cádiz).


title: Rafael Huertas Soria

text: De su andadura militar ha cosechado diversas distinciones y medallas, entre las que cabe destacar la del reconocimiento de la Ciudad de Valencia por su cooperación en las graves inundaciones de 1957, la medalla de la campaña Ifni-Sahara, la Cruz a la Constancia y la Orden de San Hermenegildo.


title: Rafael Huertas Soria

text: Su labor, de trombón solista, en la mencionada Banda lo compaginó con numerosas participaciones con la Orquesta Sinfónica de Málaga, miembro de la Banda Municipal de Jerez de la Frontera (Cádiz); así como componente del Sexteto de Metales "Gades".


title: Rafael Huertas Soria

text: Bajo la dirección del prestigioso director D. Manuel Galduf participó en numerosas conferencias musicales y en el estreno de "Música para Metales, Órgano y Timbales", compuesta por D. Luís Blanes, en el Conservatorio Superior de Música de Sevilla.


title: Rafael Huertas Soria

text: Años más tarde, fundó la Banda Juvenil de la Venerable Hermandad de Nuestro Padre Jesús Nazareno, siendo Hermano Mayor D. Cristóbal Valle Camacho, en la que desempeñó la labor de profesor y director hasta el año 2004.


title: Rafael Huertas Soria

text: En 1989, participó en el I Curso de Directores de Banda de Música, celebrado en Sevilla, organizado por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.


title: Rafael Huertas Soria

text: En 1990, con ocasión del concierto ofrecido en el Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando (Cádiz), asumió la dirección, junto a la Coral de San Fernando y el Orfeón de Santa Cecilia de Sanlúcar de Barrameda; así como, posteriormente, con las Corales de Puerto Real y San Fernando en concierto conjunto celebrado en la Iglesia Mayor de San Fernando.


title: Rafael Huertas Soria

text: Realizó muchas interpretaciones en los pregones de Semana Santa de Cádiz, Certamen Anual de Bandas de Música de Chaucina (Granada), Herrera y Lebrija (Sevilla),en la Semana Cultural Lasaliana de San Fernando, Semana Cultural de Santa Cecilia, Exaltación y Homenaje a la Mantilla Española, zarzuelas, grabaciones musicales, festivales benéficos. etc.


title: Rafael Huertas Soria

text: Bajo su dirección, la Banda del Nazareno, fue la Banda de Música Oficial de las Plazas de Toros del Puerto de Santa María y de San Fernando.


title: Rafael Huertas Soria

text: Reconocidos éxitos, como sus participaciones en los Certámenes de Bandas de Música "Ciudad de Málaga" en los años 1999 y 2002; así como, en el afamado ciclo de "Temas Sevillanos", organizado por el Ateneo de Sevilla, proporcionan a la Banda de Música de la Hermandad del Nazareno, un gran prestigio, en el ámbito de las Bandas de Música de Andalucía, avalado por los reiterados elogios del público y de la crítica especializada.


title: Tomás Ascheri

text: Tomás Ascheri Fossatti (Marsella, 1869 - Barcelona, 5 de mayo de 1897) fue un obrero residente en Barcelona de origen italiano, considerado el autor del atentado de la Procesión del Corpus.


title: Tomás Ascheri

text: Era militante anarquista, y aunque fue acusado de ser confidente del gobernador civil, fue detenido después de ser lanzada una bomba contra una procesión en la calle Canvis Nous de Barcelona en junio de 1896. En el momento de su detención tenía veintisiete años de edad. Encarcelado en el castillo de Montjuic, fue uno de los que sufrieron más torturas. Aunque no se verificó, reconoció su culpabilidad, y la de otros anarquistas, hecho que supuso la base legal para inicial el proceso de Montjuic con más de 87 encausados. Ascheri fue finalmente condenado a muerte y fusilado el 5 de mayo de 1897 junto a Luis Mas, José Molas, Antonio Nogués y Juan Alsina.


title: Junkers Jumo 004

text: El Jumo 004 fue el primer turborreactor en producción y uso operacional. Unas 8.000 unidades fueron producidas por Junkers en Alemania a finales de la Segunda Guerra Mundial motorizando el Messerschmitt Me 262 y el Arado Ar 234, además del Messerschmitt Me P1101 con los Ju 287, He 343, Horten Ho 229 y Ta 183V-1. Hubo variantes del motor que fueron producidas en la Europa del Este después de la guerra.


title: Junkers Jumo 004

text: La funcionalidad de la propulsión a reacción, fue demostrada en Alemania a principios de 1937 por Hans von Ohain trabajando con la compañía Heinkel. La mayor parte del RLM no mostró el mínimo interés, pero Helmut Schelp y Hans Mauch vieron la potencialidad del concepto y estimularon a los productores de motores a empezar sus propios programas de desarrollo de este tipo de propulsores. Eventualmente en 1939 Otto Mader, jefe de Junkers Motoren (Jumo), afirmó que aunque el concepto era útil, no tenía a nadie que trabajara en él. Schelp respondió afirmando que el doctor Anselm Franz, a cargo del desarrollo de los turbos y supercargadores de Junkers, era perfecto para el trabajo. Franz empezó su equipo de desarrollo a finales de ese año y el proyecto recibió la designación del RLM 109-004 (el prefijo 109- era común a todos los proyectos Jet). Franz optó por un diseño que era conservador y revolucionario a la vez. Su diseño difería del de von Ohain en que el usaba un nuevo compresor el cual permitía un flujo de aire continuo y recto a través de motor (un "Compresor axial"), recientemente desarrollado por el "Aerodynamische Versuchsanstalt" (AVA - Instituto de Investigación Aerodinámica) en Gotinga. El compresor de flujo axial no solo funcionaba de forma excelente, con un 78% de eficiencia en condiciones de "mundo real" sino que también tenía una sección transversal pequeña, importante para el diseño de aviones de alta velocidad.


title: Junkers Jumo 004

text: Por otra parte, Franz afirmaba que se produciría un motor que estaba lejos de su potencial teórico, en interés a hacerlo práctico en cuanto a simplicidad y factibilidad de producirlo en masa. Una decisión fue usar una sola área de combustión usando seis "latas de llama", en vez de una sola lata anular más eficiente. Por la misma razón colaboró fuertemente con el desarrollo de la turbina del motor con la "Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft" (AEG - General Electric Company) en Berlín. En vez de trabajar en el desarrollo de motores, optó por trabajar inmediatamente en un motor para ponerlo inmediatamente en construcción. La visión conservadora de Franz vino de una pregunta del RLM, pero le dieron la razón, porque a pesar de los problemas que enfrentaba, el 004 entró en producción y servicio en vez de su más avanzado tecnológicamente competidor, el BMW 003.


title: Junkers Jumo 004

text: El primer prototipo 004A funcionó en la primavera de 1940, y en enero del año siguiente fue colocado a máxima potencia, 4,2 kN. Problemas de vibración con la hoja del compresor retardaron el programa en este punto, hasta que un nuevo estátor diseñado por Max Bentele resolvió el problema.


title: Junkers Jumo 004

text: Con los nuevos estátores en su lugar, el motor desarrolló 5,9 kN en agosto, pasando el test de resistencia de funcionamiento a 10 horas con una potencia de 9,8 kN en diciembre. El primer vuelo tuvo lugar el 15 de marzo de 1942, cuando un 004A fue trasportado en el aire por un Messerschmitt Bf 110. El 18 de julio, uno de los prototipos de Messerschmitt Me 262 voló con sus motores 004, y el motor fue ordenado por el RLM con un pedido inicial de 80 unidades.


title: Junkers Jumo 004

text: El 004A fue estrictamente un banco de pruebas, inviable para producción en masa debido a su construcción sólida, y por ende pesada, y el uso de materiales muy costosos, Tinidur, para soportar la alta temperatura en la "sección caliente".


title: Junkers Jumo 004

text: En su construcción hubo muchas prácticas desconocidas, entre ellas una que aún hoy día es extraña: en sus turbinas se presentaba un problema con la frecuencia en la cual los álabes se dañaban, y para ello a Franz se le ocurrió usar a un violinista para que con su arco "tocara" las piezas, y así determinar gracias a ello cuál sería la frecuencia en las que se despedazaban.


title: Junkers Jumo 004

text: En producción, el 004B en lugar de usar enfriadores de aire, usó alabes de turbina huecos compuestas de acero barato, enfriado por aire comprimido sangrado desde el compresor. Las primeras series de compresión axial pesaban cien kilogramos menos que el 004A y en 1943 había pasado más de cien horas de pruebas.


title: Junkers Jumo 004

text: Más tarde en 1943, una serie de motores sufrió problemas de vibración, y las soluciones fueron complejas. Eventualmente, en diciembre, Max Bentele fue nuevamente requerido para una reunión en los Cuarteles Generales del RLM , donde sugirió la serie de cambios destinados a cambiar las frecuencias de resonancia naturales de los alabes de la turbina, y la reducción de las revoluciones del motor. Esto solucionó el problema, pero no fue hasta principios de 1944 cuando la producción plena pudo comenzar.


title: Junkers Jumo 004

text: Estos contratiempos fueron la principal razón por la que la Luftwaffe tardó en poner en servicio el los escuadrones de Me 262. Dada la baja calidad de los materiales usados en los alabes del 004B, estos motores tenían una vida de servicio de 10-25 horas (hasta el doble en las manos de un piloto experimentado). Otro inconveniente del motor, común a todos los turborreactores primitivos, era su lenta respuesta al acelerador. Aún tenía un defecto más fastidioso: era bastante fácil la entrada en pérdida del compresor, y el sobrecalentamiento era frecuente si la puesta en marcha se hacía demasiado rápido, sin dejar que el aire de refrigeración interna circulara con cierto caudal. Esto conducía al revenido de los alabes de turbina, y era la mayor causa de roturas y averías en el motor. Sin embargo, hizo posible el poder utilizar un avión a reacción en combate por primera vez en la historia.


title: Junkers Jumo 004

text: Una característica interesante del 004 era el sistema de arranque, el cual consistía en un motor bóxer de dos tiempos Riedel de motocicleta de 10 cv (7 kW) instalado en la toma de aire. Un agujero en la punta del buje contenía la anilla para arrancar el pequeño motor, tirando de ella como si fuera una motosierra, o bien mediante otro pequeño motor eléctrico desde la cabina del piloto, una vez en marcha el motor de dos tiempos, a su vez lanzaba a más altas revoluciones el rotor del turborreactor, para su puesta en marcha. La alimentación del motor de dos tiempos, se conseguía con un pequeño depósito de gasolina y aceite ubicado en la toma de aire anular. El 004C incluía un posquemador para aumentar el empuje pero no fue construido.


title: Junkers Jumo 004

text: El 004D fue un modelo para mejorar la eficiencia del combustible mediante un inyector de dos etapas, y tenía un nuevo control de aceleración que permitía evitar las sobrecargas de combustible en las aceleraciones. El 004D había pasado todas las pruebas y estaba listo para entrar en acción en lugar del 004B cuando acabó la guerra.


title: Junkers Jumo 004

text: El 004E es un modelo 004D con un área de escape mejorada para mejor comportamiento a grandes altitudes.


title: Junkers Jumo 004

text: Un modelo mucho más avanzado que tenía ambos sistemas fue el Jumo 012. El 012 estaba basado en un sistema de "dos carretes", en la cual dos turbinas girando a diferentes velocidades manejaban partes distintas del compresor para mayor eficiencia.


title: Junkers Jumo 004

text: En un motor reactor el compresor consume un 60% de todo el poder axial generado, con lo que las mejoras tienen un impacto dramático en el consumo de combustible. Los planes para usar el concepto básico del 012 era de un motor idéntico al 004, conocido como 004H, el cual mejoraba el consumo específico de combustible desde lo que consumía el 004B [1,39 kg/(km/h)) a un respetable 1,2 kg/(km/h)], con una disminución de un 15%. Este motor fue diseñado para el Ju 287, con un empuje de 3000 kgf. Solo partes para un motor se habían construido al final de la guerra.


title: Junkers Jumo 004

text: En Francia, 004s capturados motorizaron el Sud-Ouest SO 6000 Triton y el Arsenal VG-70.


title: Junkers Jumo 004

text: Después de la Segunda Guerra Mundial, los Jumo 004s fueron construidos en pequeño número en Malesice en Checoslovaquia, con la designación M-04 para motorizar al Avia S-92 y el Avia CS-92, copias del Me 262. Copias del Jumo 004 fueron construidas en la Unión Soviética como el Motor Tumansky RD-10, donde motorizaron el Yakovlev Yak-15, el Sukhoi Su-9 (1946), el Sukhoi Su-11 y muchos otros prototipos.


title: Junkers Jumo 004

text: Los científicos y técnicos de Junkers Motoren fueron trasladados a la Fábrica Experimental n.º 2 en un pequeño pueblo llamado Upravlentscheski, cerca de la ciudad de Kuibischev en el Río Volga en el área de Kazán. Durante la Segunda Guerra Mundial estuvo allí operativa la Instalación de Aviones Kirow No. 145. Durante 1946 esta fábrica fue restaurada y muchos laboratorios y edificios fueron erigidos. En noviembre de 1946 el equipo de Motores de Dessau OKB-1 llegó allí. Estas instalaciones en Kuibyschew estaban completamente concentradas en el desarrollo de motores y equipos y fueron transferidas desde Otto Mader Werke y de Junkers Motorenwerke en Dessau. La construcción de este complejo fabril duró hasta 1949. Klimow fue nombrado administrador general. Tres OKBs fueron instalados en Kuibyschew.


title: Junkers Jumo 004

text: Era una copia del Junkers Jumo 004, desarrollado en Kazán como el RD-10 con 910 kg de empuje, 10A con 1000 kg de empuje y el 10F con 1.100 kg de empuje. Fueron montados en el La-150/La-152/La-154/La-156, Su-9 y los Yak-15/Yak-18/Yak-21.


title: Junkers Jumo 004

text: El OKB-1 estaba dirigido por Brandner y la mayor parte de los 350 antiguos empleados de Junkers fueron adscritos allí.


title: Junkers Jumo 004

text: El OKB-2 estaba formado por exempleados de BMW bajo la dirección de Prestel.El posterior desarrollo del Jumo 004 fue transferido a la Fábrica No. 26 en 1947. El BMW 003 fue transferido a la Fábrica No. 16 en Kazán, donde más tarde se desarrollaría el RD-20 para el Mig 9. También el compresor 032 para motores siendo detendido en 1947.


title: Junkers Jumo 004

text: El Junkers Jumo 004 es quizás el único motor de aviación nombrado en la lírica, en "ME 262" del Grupo Blue Öyster Cult de su álbum de 1974, "Secret Treaties"


title: You Know What It Is

text: «You Know What It Is» es el segundo sencillo del álbum "T.I. vs T.I.P." de T.I., lanzado durante el segundo cuarto de 2007. La canción cuenta con la colaboración musical de Wyclef Jean.


title: You Know What It Is

text: La versión oficial del sencillo, fue filtrada en internet el 12 de junio de 2007.


title: You Know What It Is

text: La canción fue utilizada en la exitosa serie Entourage de HBO (Episodio 4), donde se puede oír como música de fondo mientras unos sujetos se encuentran en un bar.


title: You Know What It Is

text: Este es el segundo video musical de "T.I. vs T.I.P.". Fue rodado en Miami y dirigido por Chris Robinson, amigo de T.I.. Desde el 12 de junio de 2007, el video ha estado disponible en iTunes. El rodaje realizó su debut en los "Total Request Live" de MTV, el 14 de junio, con apariciones cameo de B.G., Ky-Mani Marley y P$C. Este es el lado T.I.P.. Para el video se realizaron rodajes donde T.I. aparece en un avión, en un crucero, y posteriormente en su coche, como si se dirigiera de vacaciones a la ciudad natal de Wyclef.


title: Iglesia de Santiago (Sama)

text: La iglesia de Santiago Apóstol es una iglesia neogótica, templo parroquial de Sama de Langreo (Asturias).


title: Iglesia de Santiago (Sama)

text: El templo inmediatamente anterior se dedicaba a San Eulogio, similar al actual pero más sencillo y de menor altura, construido en el siglo XIX con motivo del crecimiento demográfico de la zona gracias a la industria. Antes de éste había una capilla en la que probablemente fue coronado el rey Aurelio como rezaron unas lápidas encontradas durante su demolición. Sin embargo el templo del siglo XIX fue dañado durante la Revolución de octubre de 1934 y dinamitado en la contienda civil en 1936. Tras el fin de la guerra se reconstruyó con la intervención del entonces arquitecto municipal, el prestigioso Francisco de Somolinos utilizando los cimientos de la anterior. Tras la reconstrucción se consagró a Santiago, apóstol en nombre del cual se celebran las fiestas patronales desde finales del siglo XIX, teniendo lugar la procesión cada 25 de julio. En el año 2010, y ante el deterioro del edificio, se realizó una rehabilitación gracias a la colaboración ciudadana, limpiando las fachadas y reponiendo los elementos más dañados (agujas, arbotantes, tejado...) finalizando la intervención en 2012.


title: Iglesia de Santiago (Sama)

text: Tras la reconstrucción del templo, el resultado fue el de una iglesia de mayores dimensiones que la anterior y más esbelta, reconstruida en un estilo claramente neogoticista. El edificio se alza sobre un pódium al comienzo de la calle Dorado. Su fachada consta de una arcada formada por tres vanos apuntados. Desde el central se divisa la puerta de entrada con un tímpano y la Virgen de Covadonga. A cada lado de la fachada se alzan dos torres de aguja inspiradas en la Catedral de Oviedo. Entre ellas se dispone una balaustrada, un rosetón y la figura de Santiago para rematar la estructura con una cruz latina. Tanto las torres como los laterales se decoran con arcos apuntados, arbotantes y pináculos. En el campanario de la torre derecha existen unos grabados traídos del Santuario del Carbayu que datan de 1630. En el interior se distinguen tres naves, finalizando la central en el altar mayor, donde se encuentra un elaborado retablo neobarroco de 1953.


title: Iglesia de Santiago (Sama)

text: En la entrada existía una inscripción en el que se leía "Caídos por Dios y por España", la cual fue desfigurada en 2002 por un grupo de personas. Tras la reparación de la iglesia en 2010 esta inscripción fue eliminada.


title: Peggy Ryan

text: Peggy Ryan (su nombre verdadero era Margaret O'Rene Ryan) (Long Beach, California, 28 de agosto de 1924 - Las Vegas, Nevada, 30 de octubre de 2004) fue una bailarina estadounidense que protagonizó diversas películas musicales de la productora Universal Studios, bailando claqué y haciendo números cómicos junto a Donald O'Connor.


title: Peggy Ryan

text: Sus padres fueron el conjunto de vodevil "The Merry Dancing Ryans," y Peggy se unió a ellos a los dos años de edad. Su aptitud para el canto, la actuación y la danza fue advertida por George Murphy, quien le dio un papel en la película de 1937 "Top of the Town". Su primer emparejamiento con O'Connor tuvo lugar en 1942, en la película "What's Cookin'?", y trabajaron juntos en diversas películas a lo largo de la Segunda Guerra Mundial.


title: Peggy Ryan

text: Se casó con James Cross en 1945 y se divorciaron en 1952.


title: Peggy Ryan

text: Dejó Universal Studios y fue emparejada con el bailarín Ray McDonald en las películas "There's a Girl in My Heart" y "Shamrock Hill", ambas de 1949, y en "All Ashore (Marino al agua)", de 1953. Se casaron en 1953 y viajaron juntos con una representación de sala de fiestas antes de divorciarse en 1957.


title: Peggy Ryan

text: Su tercera boda, en 1958, fue con el columnista de Hawái Eddie Sherman, en la época en que dejó el cine para dedicarse a la coreografía y el semi-retiro. Volvió de nuevo, pero a la pequeña pantalla, interpretando el papel de la secretaria Jenny Sherman, en "Hawaii Five-O", desde 1969 a 1976.


title: Peggy Ryan

text: En sus últimos años enseñó claqué a coristas de Las Vegas. Su última actuación pública, el día de su 80 cumpleaños, fue un hilarante número de baile y canción, dedicado a sus antiguas colegas de la Universal. Continuó enseñando claqué hasta dos días antes de su fallecimiento a causa de un accidente cerebrovascular.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: We're on the Road to D'ohwhere, llamado "Camino a OJ-ninguna parte" en España y "En el camino a ninguna parte" en Hispanoamérica, es el undécimo episodio de la de la serie de dibujos animados "Los Simpson", emitido originalmente el 29 de enero de 2006 en Estados Unidos. El episodio fue escrito por Kevin Curran y dirigido por Nancy Kruse. Después de que Bart destruye la escuela, el director Skinner convence a sus padres de llevarlo a un campamento para que forme carácter, pero cuando la aerolínea se niega llevar al niño, Homero debe llevarlo él mismo de mala gana, teniendo que sacrificar su viaje a Las Vegas con sus amigos.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Todo comienza en la escuela, Bart entra en la oficina del director mientras que el director admira su nuevo coche. Bart encuentra una llave que es el de las válvulas de vapor, Bart y Milhouse entran a la sala de válvulas y llegan a la válvula de vapor más grande, Bart gira una pequeña válvula que hace que todas las válvulas giren sin control. Esto hace que el vapor se salga en los salones de clases causando que la escuela quede inservible.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Tras esto, el director Skinner le aconseja a Homer y a Marge que envíen a Bart a un campamento en Oregón; Homer acepta llevarlo ante la desaprobación de Bart. Homer le dijo a sus amigos que llevaría a Bart al aeropuerto para luego irse con ellos a Las Vegas, ya que Moe tenía dinero para ir, al llegar al aeropuerto la recepcionista le niega ir al avión ya que cometió una travesura en un avión causando que volviera a Indianápolis. Homer se enoja, pero decide llevar a Bart a Oregón y no ir a Las Vegas.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Mientras tanto, Marge organiza una venta de garaje afuera de su casa, vendiendo las cosas de Bart porque cree que no las va a necesitar. La venta de garaje resulta un fracaso, pero Otto le compra unos medicamentos expirados de Bart y Marge vende muchas drogas.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Homer y Bart llegan a un restaurante donde van a comer, Homer se come toda la comida cuando se da cuenta de que Bart se había de su puesto, salió del restaurante, pero el gerente le pega con una sartén para que pagara la comida. Homer busca a Bart en su carro y lo ve pidiendo que lo lleve a su casa haciéndose pasar como marino, Homer no le hace caso y se distrae y eso causa que se choque contra una barra de protección quedando cerca de caerse del acantilado y le pide ayuda a Bart y el lo salva.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Mientras, Jimbo le pide drogas a Marge creyendo que ella era traficante, pero lo niega y le cierra la puerta violentamente. Minutos después se apersona en el lugar el jefe Wiggum y la arresta por vender drogas.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: Homer lleva a Bart al campamento y se aleja dejándole con el gerente, pero luego se arrepiente, debido a que le salvó la vida antes, y decide volver y llevarlo a Las Vegas con él.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: De nuevo en la casa de Los Simpson, Lisa escucha la grabadora, en la cual se muestran dos mensajes: uno de Marge, que dice que está presa y que necesita $10 000 de fianza, y otro de Homer, el cual dice que también está preso en Nevada y que perdió a Bart, quedándose solas ella y Maggie. El episodio finaliza con Lisa mencionando que buscará trabajo, dejando a Maggie sola en el hogar.


title: We're on the Road to D'ohwhere

text: En el Gag del sofá aparece un mapa del viejo Oeste el cual se quema y se ve a la familia montada en caballo se hace referencia a la serie de televisión Bonanza. El título del episodio es una referencia a la canción "Road to Nowhere" de Talking Heads. Homer tiene una fantasía donde partes de su personalidad se pelean. En ella, "Homer serio" mata a "Homer intelectual" y este escribe con su sangre "ontogenia recapitula la filogenia", en referencia a la Teoría de la recapitulación. El campamento de Bart queda cerca de Portland, "lugar de nacimiento de Matt Groening". En el mismo cartel se puede ver a Blinky, personaje de "Life in Hell". Cuando el jefe Wiggum arrestra a Marge, se refiere a ella como "La Madrina", referencia a "El Padrino". cuando se cambia la escena del salon de música de lisa empiezan a tocar el tema de introducción de Futurama, otra serie de Matt Groening


title: Praça de Espanha (Metro de Lisboa)

text: Praça de Espanha (hasta 1995 Palhavã) es una estación del Metro de Lisboa. Se sitúa en el municipio de Lisboa, entre las estaciones de Jardim Zoológico y São Sebastião de la Línea Azul. Es una de las once estaciones pertenecientes a la red original del metro de Lisboa, inaugurada el 29 de diciembre de 1959.


title: Praça de Espanha (Metro de Lisboa)

text: Esta estación se localiza en la Praça de Espanha, una de las principales plazas de la capital portuguesa. Posibilita el acceso a la sede de la Fundación Calouste Gulbenkian y a la terminal de autocares que se encuentra en esa plaza. El proyecto arquitectónico original (1959) es de la autoría del arquitecto Francisco Keil do Amaral y las intervenciones plásticas de la pintora Maria Keil. En 1980, la estación fue completamente remodelada de acuerdo con un proyecto arquitectónico de la autoría del arquitecto Jorge Sanchez y las intervenciones plásticas de la pintora Maria Keil. La remodelación de la estación implicó la prolongación de los andenes de embarque y la construcción de un nuevo atrio.


title: Ticino (Córdoba)

text: Ticino es una localidad situada en el departamento General San Martín, provincia de Córdoba, Argentina.


title: Ticino (Córdoba)

text: Está compuesta por 2188 habitantes (según el censo llevado a cabo en el año 2010) y se encuentra situada sobre la Ruta Provincial 6 (Córdoba), a 190 km de la Ciudad de Córdoba, aproximadamente.


title: Ticino (Córdoba)

text: La fiesta patronal se celebra el día 15 de agosto, en honor a la Virgen de la Asunción.


title: Ticino (Córdoba)

text: La localidad de Ticino fue fundada en el año 1911, por dos ítalo-suizos: Ricardo Simonini y Juan Thiele. El pueblo nació y creció sobre la base de la dinámica del ferrocarril, clásico asentamiento al lado de las vías. Se supone que el nombre Ticino fue elegido como representación del río Tesino y el cantón homónimo ("Ticino" en italiano) río que discurre por la Suiza meridional y el norte de Italia, el principal afluente por volumen de descarga del río Po.


title: Ticino (Córdoba)

text: La principal actividad económica es la agricultura seguida por ganadería, siendo los principales cultivos la soja, el maíz y el maní.


title: Ticino (Córdoba)

text: Complementariamente a estas actividades, se encuentran ubicados en la localidad numerosos establecimientos agrícolas como tambos (ya que la producción láctea tiene relevancia en la economía local), plantas de silos, plantas de acopio de granos, etc.


title: Ticino (Córdoba)

text: Existen en la localidad el Dispensario Municipal "René Favaloro"; tres instituciones educativas: Jardín de Infantes "Arturo Capdevila", Escuela Primaria "Arturo Capdevila" e IPEM Nº 180 "Rafael Obligado"; un Destacamiento Policial; un Cuartel de Bomberos Voluntarios y un Edificio Municipal en el cual se efectúan gran parte de las funciones administrativas.


title: Ticino (Córdoba)

text: La Cooperativa de Electricidad y Servicios públicos es la se encarga de brindar servicios públicos, la electricidad, servicio de televisión por cable, internet, etc., en la localidad.


title: Ticino (Córdoba)

text: Asimismo la Central Termoeléctrica Lorenzati y Ruetsch, ubicada en esa localidad cordobesa, abastece de energía a unos 6500 hogares mediante el procesamiento de la cáscara del maní producido y procesado localmente. Eso les permitió mantenerse activos durante el Apagón Argentino de 2019, siendo Ticino la única localidad de todo el país que pudo reponer rápidamente el servicio.


title: Ticino (Córdoba)

text: El clima es templado con estación seca, registrándose una temperatura media anual de 25 ºC aproximadamente. En invierno se registran temperaturas inferiores a 0 y superiores a 35 en verano. El régimen anual de precipitaciones es de aproximadamente 800 mm.


title: Adrianne Palicki

text: Adrianne Lee Palicki (Toledo, Ohio, 6 de mayo de 1983) es una actriz estadounidense conocida por su papel de Tyra Collette en la serie televisiva "Friday Night Lights", como Bobbi Morse/Mockingbird en la serie "Agents of S.H.I.E.L.D." de la cadena ABC y por su papel de Jessica Moore en la serie "Supernatural".


title: Adrianne Palicki

text: Adrianne Palicki es hija de Nancy French-Palicki y de Jeffrey Palicki, y tiene un hermano mayor, Eric Palicki, que es escritor de cómics.


title: Adrianne Palicki

text: Aparece en el piloto de la serie inspirada en Aquaman, Mercy Reef, como una sirena malvada, pero CW no siguió desarrollando la serie, como resultado de la fusión entre UPN y The WB que ocurrió mientras se filmaba el piloto.


title: Adrianne Palicki

text: Actuó en el piloto de la serie de The WB Supernatural como Jessica Moore, la novia de Sam Winchester asesinada por un demonio. Palicki apareció como Whitney Addison en Popstar, junto a Aaron Carter y Mary Elise Hayden, y también hizo una aparición en el vídeo musical de Will.i.am llamado "We Are The Ones", realizado en apoyo al aspirante presidencial Barack Obama.


title: Adrianne Palicki

text: En 2010 protagonizó la película Legión, del director Scott Stewart, junto a Paul Bettany, interpretando a Charlie, una futura madre soltera con la misión de traer al nuevo mesías al mundo.


title: Adrianne Palicki

text: En 2013 apareció en la secuela de la película G.I. Joe, llamada , interpretando el papel de Jaye.


title: Adrianne Palicki

text: En 2014 actuó junto a Keanu Reeves en el filme de acción John Wick, y también en el mismo año se incorporó a la segunda temporada de la serie de la ABC "Agents of S.H.I.E.L.D.", en el papel de Mockingbird.


title: Taxodium

text: Taxodium es un género de coníferas de la familia de las cupresáceas (subfamilia taxodiáceas) extremadamente tolerante al encharcamiento. Según los criterios taxonómicos usados por diferentes autores posee entre una y tres especies. Es uno de los géneros en la familia que son comúnmente conocidos como cipreses. Dentro de la familia, "Taxodium", está más emparentado con el 'ciprés chino' ("Glyptostrobus pensilis") y con "Cryptomeria japonica".


title: Taxodium

text: Las especies de "Taxodium" se hallan en el sur de Norteamérica; son caducifolios en el norte y semiperennes a perennes en el sur. Son árboles grandes, llegando a 30-45 m de altura y 2-3 m (excepcionalmente 11 m) de diámetro de tronco. Las acículas hojosas, de 0,5-2 cm de largo, son espiraladas, retorcidas en la base aparentando poseer dos filas achatadas. Los conos son globosos, 2-3,5 cm de diámetro, con 10-25 escamas, donde cada escama tiene 1-2 semillas; y maduran en 7-9 meses después de la polinización, cuando se desintegran para desprender las semillas. Los conos machos (de polen) están en racimos péndulos, y desprenden su polen temprano en la primavera.


title: Taxodium

text: Los tres taxones de "Taxodium" son tratados aquí como especies distintas, aunque algunos botánicos los tratan como una o dos especies, y a la otra u otras las consideran variedades de la descrita primero. Las tres especies son distintas ecológicamente, creciendo en diferentes ambientes, e hibridan donde coinciden sus áreas de distribución.


title: Taxodium

text: Son árboles apreciados por su madera, donde el corazón es extremadamente duro y resistente a termitas, con la notable excepción del huésped específico "Stereum taxodii", que causa algún daño y los ahueca y los hace inúiles para maderamen. "una sustancia bioquímica llamada "cipresina" actúa como preservativo natural en su madera, pero le toma muchas décadas impregnar toda la madera, haciendo muy resistentes a los ejemplares adultos". - Sternberg, G., "Árboles nativos de Norteamérica" pp. 476.


title: Taxodium

text: Se lo usa mucho en el sudeste de Estados Unidos. para tablas. La corteza se usa como mantillo.


El Muy Ilustre Cabildo de Caballeros y Escuderos de Cuenca constituye el cuerpo colegiado de la nobleza conquense, sin perjuicio de los demás privilegios seculares reconocidos por Alfonso VIII, Sancho IV, Alfonso X y sus sucesores. Su fin primordial es la defensa de la fe católica, y su ámbito de actuación territorial se limita a Cuenca y su provincia. Desde el siglo XVI dirige y organiza la solemne procesión del Santo Entierro en la noche del Viernes Santo, participando en la misma como escolta de honor del Santo Sepulcro, en colaboración con la iglesia del Salvador, como ratifican las corcordias con la parroquia de 1927, y en coordinación con la Junta de Cofradías, organizadora y reguladora de la Semana Santa de Cuenca, declarada de Interés Turístico Internacional.


title: Cabildo de Caballeros y Escuderos de Cuenca

text: Compuesto por Caballeros, Escuderos e Hijosdalgo sin oficio de armas con solar asentado en Cuenca, fue instituido bajo la advocación del Espíritu Santo y con el apóstol Santiago como santo patrón en el siglo XII en fechas de la reconquista de la ciudad por Alfonso VIII de Castilla, junto con otros dos cabildos: el Catedralicio o de clérigos y el de "Guisados de Caballo" formado por las milicias de caballería villana o "parda". Los estatutos tardomedievales lo denominan "Ylustre Cabildo de Caballeros Hijosdalgo de la Noble Ciudad de Cuenca". Esta nobleza local fue compaginando de forma creciente sus labores militares, concejiles y religiosas, teniendo representación tanto en el Concejo de la ciudad, participando en las decisiones y en la elección de cargos tales como los Alcaldes de Hermandad, auténticos alguaciles o comisarios de justicia o los Caballeros de la Sierra con la misión de vigilar los bosques, pastos y ganados, como en la Procuración en Cortes, siendo algunos de sus delegados: Gómez y Luis Carrillo de Albornoz, Mosén Diego de Valera, Lope Vázquez de Acuña, Honorato de Mendoza, hijo primogénito de Juan Hurtado de Mendoza, señor de Cañete, y de su primera mujer, doña Inés Manrique, o Luis Pacheco de Silva, señor de Villarejo de Fuentes y su tierra, hijo de don Alonso de Silva II Conde de Cifuentes Alférez Mayor de Castilla y de la varonil doña Beatriz Pacheco, condesa de Medellín con quien casó en segundas nupcias.


text: El 2 de julio del año de 1565, siendo el obispo de Cuenca don Bernardo de Fresneda, confesor y consejero del rey Felipe II, se agrupó en una cofradía fundada con limpieza de sangre en la Iglesia de El Salvador por los nobles y familiares de la Inquisición Juan del Barrio y Alonso de Pedraza, bajo la advocación de la Virgen de la Soledad, de quien era muy devota la reina consorte doña Isabel de Valois. Por bula del Papa Clemente VIII de 1602, tiene el privilegio de organizar en exclusiva la procesión del Santo Entierro. Por las mismas fechas se adoptó el estandarte con el que el Cabildo se distinguiría en las ceremonias religiosas y actos públicos: un pendón de damasco negro con las Armas Reales de Castilla en el anverso y la Cruz de Sancti Spiritus en el reverso. Mediante Real Cédula de 6 de septiembre de 1573, el Rey Felipe II se dirigió al Cabildo de Caballeros de Cuenca, así como a otras corporaciones nobiliarias, con el ánimo de que éste se constituyera en maestranza de caballería e hiciera periódicamente alardes y paradas militares que les sirviesen de entrenamiento para la guerra. Varios de estos juegos de guerra realizados por los caballeros del Cabildo se describen con detalle en las diversas visitas que los reyes hicieron a la ciudad de Cuenca.


text: En un documento de 1787 es calificada como "célebre y venerable hermandad de caballeros distinguidos con la advocación de Nuestra Señora de la Soledad", y también ha sido denominado "Cabildo de Caballeros de la Virgen de la Soledad y del Santo Sepulcro". A finales del siglo XVIII incorporó asimismo a sus posesiones el llamado "vínculo de Torralba" el cual heredó de doña Petronila de Jaraba. En 1885 se acuerda el diseño actual de su bandera. Se conserva el Libro de Actas de sus Capítulos abierto en 1903 y sobre el cual se continúan trascribiendo sus sesiones o juntas. En 1927 se actualizaron las concordias entre el Cabildo y la iglesia de El Salvador. Tras unos años de inactividad provocados a causa del asesinato por milicianos de siete de sus integrantes, siendo uno de ellos el obispo de Cuenca y Maestrante de Zaragoza, monseñor D. Cruz Laplana, la desaparación y persecución de muchos de ellos así como la destrucción de muchas de sus posesiones, entre las que se podía contar el retablo arriba mencionado, durante la Guerra Civil Española, el Cabildo de Caballeros se reconstituyó por acuerdo corporativo de 22 de julio de 1944, siendo reconocida como congregación canónica vinculada a la Iglesia de El Salvador de la ciudad de Cuenca por decreto del obispo diocesano de 6 de marzo de 1946.


text: Las actuales Constituciones son de 1966. Está dividido en dos estamentos: el de la nobleza, o Cabildo de Caballeros de Cuenca, y el de antiguos escuderos, u Orden de la Soledad y de la Cruz. Su Sede es la Iglesia de El Salvador en la capital conquense. El Cabildo de Caballeros está presidido por un Maestre, auxiliado en sus tareas por el Consejo Capitular compuesto por las siguientes Dignidades: un Clavero, un Canciller, un Prior, un Tesorero, un Maestro de Ceremonias, un Prioste y dos Vocales. El órgano supremo de gobierno es el Capítulo, compuesto por todos los Caballeros. La solemne ceremonia de toma de juramento e imposición de hábito de nuevos caballeros tiene lugar cada año en la Catedral de Cuenca en torno al 21 de septiembre, festividad de San Mateo y aniversario de la reconquista castellana de Cuenca. Su número de caballeros es ilimitado.


text: Los deberes del Caballero son ejercer el apostolado seglar y defender los derechos de Dios y de su Iglesia, imponiendo su autoridad e influencia en la represión de la blasfemia; cuidar de que sus familiares cumplan fielmente con las obligaciones cristianas y llevar él mismo una vida cristiana con arreglo a los preceptos de la Iglesia católica, sirviendo de ejemplo a los demás. Los Caballeros Capitulares se ajustarán en todos sus actos a las normas de hidalguía, piedad y dignidad a que les obliga la Cruz que ostentan en su manto.


text: El manto capitular, utilizado únicamente en las ceremonias religiosas, es blanco y cerrado, con vueltas o embozos de color rojo y tres agremanes de lo mismo al frente, sobre el que se coloca con dos vueltas un cordón pendiente del cuello del mismo color que termina en sendas borlas grandes también rojas. A su costado izquierdo, a la altura del pecho, la venera de la Corporación: Cruz roja flordelisada sobre círculo centrado de lo mismo. Se acompaña con birreta romana blanca de tres orejetas, terminada por una borla negra y roja. Guantes blancos.


text: El uniforme civil, con sable de media cazoleta dorada, se compone de una levita-guerrera blanca con peto del mismo color ribeteado de rojo. Botones dorados con la venera del cabildo grabada en rojo, y hombreras y bocamangas bordadas con la misma. En el pecho, sobre el peto, la venera. Su pantalón es negro con galón de oro ceñido por cinturón rojo con chapa dorada, sobre la que se verá la venera esmaltada en su color. Botín negro con espolines dorados. El sombrero, negro de dos picos, con plumero escarlata y negro. En las ceremonias civiles a las que se asistiese con uniforme distinto al de la Corporación, podrá llevarse pendiente del cuello y colgada de cordón de seda rojo la venera, estando admitido que en traje de etiqueta, hoy chaqué, pueda pender sobre la solapa con cinta roja. Y también que pueda colocarse miniatura en el de uso ordinario sobre el ojal.


title: Wilson Chandler

text: Wilson Jamall Chandler (Benton Harbor, Míchigan, 10 de mayo de 1987) es un jugador de baloncesto estadounidense que pertenece a la plantilla de los Zhejiang Lions de la CBA china. Mide 2,03 metros y juega de alero.


title: Wilson Chandler

text: Jugó durante dos años con los "Blue Demons" de la Universidad de DePaul, en los cuales promedió 12,9 puntos, 7 rebotes y 1,3 tapones por partido. En su primera temporada fue incluido en el mejor quinteto de "freshman" (jugador de primer año universitario) de la Big East Conference.


title: Wilson Chandler

text: Fue elegido por los New York Knicks en el puesto 23 de la primera ronda del Draft de la NBA de 2007, equipo con el que jugó la liga de verano donde destacó, siendo finalmente contratado.


title: Wilson Chandler

text: Tras tres temporadas y media en Nueva York, el 22 de febrero de 2011 fue traspasado, junto a sus compañeros Danilo Gallinari, Timofey Mozgov y Raymond Felton, a Denver Nuggets a cambio de Carmelo Anthony, Chauncey Billups, Shelden Williams, Renaldo Balkman y Anthony Carter.


title: Wilson Chandler

text: En agosto de 2011, durante el lockout de la NBA, se marcha a los Zhejiang Lions de la liga china.


title: Wilson Chandler

text: El 18 de marzo de 2012, Chandler decide volver a la NBA y firma con Denver Nuggets por $37 millones en 5 años.


title: Wilson Chandler

text: El 6 de febrero de 2019, es traspasado, junto a Landry Shamet y Mike Muscala, a Los Angeles Clippers a cambio de Tobias Harris, Boban Marjanovic y Mike Scott.


title: Wilson Chandler

text: El 2 de julio de 2019, Chandler firma por una temporada con Brooklyn Nets.


title: Wilson Chandler

text: El 8 de septiembre de 2020, volvió a los Zhejiang Guangsha Lions de la CBA.


title: Palacio del Conde Luna

text: El palacio del Conde Luna es un monumento que se encuentra en la ciudad española de León.


title: Palacio del Conde Luna

text: De este viejo palacio del , construido por Pedro Suárez de Quiñones y su esposa Juana González de Bazán, se conserva el cuerpo central de la fachada, con tres escudos, el central de los Quiñones y los laterales de los Bazán. Está construido de piedra sillería y tiene cerca de once metros de ancho. La portada es gótica con dintel sobre modillones, un gran arco apuntado cobija el tímpano, y se encuadra en ancho molduraje.


title: Palacio del Conde Luna

text: Catalina Pimentel lo amplió construyendo el torreón renacentista de tres pisos, de aparejo almohadillado, hecho en sillería y tableros de pizarra verde. Los antepechos de las ventanas ostentan las arenas de los Quiñones rodeadas de motivos frutales.


title: Palacio del Conde Luna

text: En este palacio estuvo muchos años instalado el Tribunal de la Inquisición. Fue declarado Monumento Histórico en 1931. Es propiedad de la Fundación Octavio Álvarez Carballo.


title: Palacio del Conde Luna

text: Fue restaurado completamente y se utiliza como lugar de exposiciones temporales. Además ha sido cedido parcialmente por el Ayuntamiento de León a la Universidad de Washington, que utiliza el edificio como sede en España, para el aprendizaje del español por parte de sus alumnos.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El Proyecto 941 (en ruso: Проект 941 «Акулa», designación de la Armada Rusa: "Akula", que significa "tiburón"; designación de la OTAN "Typhoon", "Tifón" en castellano) es un tipo de submarino nuclear de misiles balísticos desplegado por la Armada Soviética en los años 1980. Con un desplazamiento máximo de 48 000 toneladas, los submarinos de la clase "Typhoon" son los más grandes del mundo.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La clase "Typhoon" constó de seis submarinos operativos equipados con el misil balístico intercontinental R-39 "Rif". Hacia el final de su vida útil, a dos unidades (el TK-20 "Severstal" y el TK-208 "Dmitri Donskoi") se les realizaron modificaciones exhaustivas en los astilleros de Severodvinsk, sirviendo para pruebas de armas, sistemas y otros equipos subacuáticos tanto militares como científicos. El resto fueron desmantelados o se encuentran en proceso de serlo, por su alto costo operativo y los acuerdos de limitación de armas estratégicas nucleares con Estados Unidos firmados en 1991 (START I), refrendados en la firma del START III de 2010.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Silenciosos y con una increíble capacidad destructiva, los SSBN denominados Typhoon en Occidente fueron, hasta su retiro del servicio activo, el orgullo del arma submarina soviética. Aunque como se ha referido todavía se mantienen tres submarinos operativos (dos en la reserva a espera de un desguace definitivo, una vez sean sustituidas todas las unidades, incluido el "Dimitri Donskoi" por el nuevo SSBN del Pr. 955 Borei II (20 silos lanzamisiles en vez de 16), según las nuevas necesidades estratégicas.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El desarrollo de este pesado submarino nuclear estratégico (SSBN) fue autorizado en diciembre de 1972, y el 19 de diciembre de 1973 el gobierno soviético emitió oficialmente la orden para diseñar y construir el submarino de misiles balísticos Proyecto 941, posteriormente designado clase Typhoon


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El promotor fue la oficina de diseño de Leningrado que es ahora la Oficina Central de Diseño para la Ingeniería de la Marina “Rubin”. El proyecto fue llevado a cabo por el ingeniero jefe S.H. Kovalev y su construcción tuvo lugar en los astilleros Nº 402 Sevmash, de Severodvinsk, cerca de Arjánguelsk, en el mar Blanco. Para su fabricación se tuvieron en cuenta más de 200 soluciones, asegurándose así de que el Typhoon entrara en el nuevo milenio siendo, no solo el submarino más grande del mundo, sino también uno de los más avanzados tecnológicamente. Después de intensivas comprobaciones, el TK-208 fue puesto en servicio en septiembre de 1980 e introducido en la flota del Norte el 12 de diciembre de 1981.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Entre 1981 y 1989 seis submarinos de la clase Thypoon entraron en servicio, teniendo su base en Nyerpichya, en el fiordo de Zapádnaya Litsa, en la península de Kola. La Unión Soviética tenía planes ambiciosos para construir muchos más submarinos "Typhoon" y asignarlos a la Flota del Norte y a la Flota del Pacífico. De hecho, un séptimo submarino se empezó a construir a finales de los 80, pero nunca se finalizó, pues coincidió con la ruptura de la URSS y el proyecto se paralizó.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Estos submarinos acarreaban grandes problemas de todo tipo. Aparte del enorme coste económico que suponía mantenerlos en servicio, los "Typhoon” requerían una complicada infraestructura para operar adecuadamente. Las obras para rediseñar la base en Nyerpichya, lugar donde más tarde se estacionarían, empezaron en 1977. La mayoría de las otras bases navales soviéticas no podían acogerlos debido a sus enormes dimensiones. La remodelación de Nyerpichya concluyó en 1981, justo a tiempo para la puesta en servicio del primer "Typhoon", y el nuevo diseño de las instalaciones incluía plantas para suministrar electricidad y calor a los submarinos cuando estaban en la base, entre otras mejoras.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los misiles balísticos que portaban también eran difíciles de manejar debido a su gran tamaño. Solamente podían ser transportados por raíles y luego eran izados por una potente grúa para cargarlos en los silos verticales a bordo del submarino. La carga se efectuaba mediante el barco de transporte "Aleksandr Brykin", que fue construido específicamente para los "Typhoon", y que tenía una grúa de 125 toneladas a bordo para izar la carga de los mastodónticos misiles R-39 (RSM-52).


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El primer submarino de la clase, el TK-208, comisionado en 1981, sufrió dos incidentes leves en 1986 y 1987 de fuga de radiación cuando se estaba procediendo a la limpieza del reactor, aunque siguió prestando servicio. Después entró en los astilleros de Sevmash en 1990 para revisiones y reparaciones varias. Al parecer dichos incidentes produjeron algún daño más importante, ya que el buque estuvo en el dique seco hasta el 2002. Durante esta extensa “revisión” de 12 años, el número de identificación del submarino 834 (TK-208) se cambió a "Dmitry Donskoy".


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Según informes recientes, el "Dmitry Donskoy", ha sido mejorado y actualizado con lo último en tecnología, principal causa esta de su larga estancia en el astillero. Las primeras pruebas del submarino tras este largo paréntesis en puerto, han tenido lugar la primavera del año 2010.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El 27 de septiembre de 1991, el TK-17 sufrió un accidente. Un misil explotó accidentalmente durante unas maniobras de disparo en el mar Blanco. El buque resultó seriamente dañado, pero pudo regresar a la base y más tarde fue reparado para continuar en servicio. Este mismo submarino, el TK-17, ahora rebautizado "Arkhangelsk", volvió de nuevo al servicio el 9 de noviembre de 2002, tras haber estado casi un año de reparaciones y mejoras.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El último submarino de la serie en ser construido, el TK-20 "Severstal", también sigue activo desempeñando misiones varias, al igual que sus otros hermanos, probando nuevos sistemas electrónicos, haciendo ejercicios de entrenamiento y llevando a cabo maniobras de lanzamiento de nuevos misiles y torpedos desde sus tubos torpederos, entre otras misiones, como el entrenamiento de nuevos cadetes de la marina de Rusia en comunicaciones cifradas y secretas vía satélite, mientras agotan su vida útil.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La vida operacional de estos submarinos se estima que está entre 20-30 años, aunque para mantenerlo activo durante ese periodo, el submarino necesita revisiones y reparaciones de gran escala cada 7-8 años. De otro modo, la vida de un submarino se reduce drásticamente a casi la mitad.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: De los seis submarinos de que constaba la clase, tres ya han sido retirados completamente, como parte del Tratado para la Reducción de Armas firmado por Estados Unidos y Rusia (START I de 1991). El TK-202 y el TK-12 fueron sacados de servicio en abril de 1996 y puestos en la Reserva, y el TK-13 un año más tarde. El TK-202 llegó a Severodvinsk a principios de julio de 1999 para el decomisionamiento (retirada de su tripulación y entrega definitiva de rol) y entre el verano/otoño de 2002 comenzó el proceso de descarga de residuos radioactivos, y fue desguazado por completo a finales de 2005, y su acero almacenado para el reciclaje.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Estados Unidos está aportando fondos para ayudar al desmantelamiento de estos submarinos desde la Cumbre de Kannanaskis (Canadá) 10 + 10 de 2002. Pero el trabajo de desguace es lento, costoso y complicado, debido a su innovador diseño de dos cascos cilíndricos de 7 metros de diámetro unidos dentro de un doble casco cubierto con bandas de caucho, para aumentar su sigilo bajo el agua. Lo primero es quitar el combustible nuclear utilizado por el submarino, después se retiran los 2 reactores nucleares, y para ello hay que construir instalaciones especiales muy costosas de mantener, que cumplan los estándares internacionales de des contaminación nuclear actuales.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los otros dos submarinos, el TK-12 y el TK-13, están esperando su turno para seguir el mismo camino, el del desguace a principios de la década del 2000. Tras la firma del Tratado SORT de febrero de 2002, Estados Unidos abandona el ABM (tratado firmado en 1972 y que representó de facto, la paz nuclear mundial durante los últimos 30 años), y actualmente parece que Rusia también lo ha abandonado, tras confirmar la construcción de hasta 20 nuevos radares de descubierta lejana de misiles balísticos Voronezh, en 2012, uno de los cuales se emplazará en la región siberiana de Yeniseysk, cercano al río Angará, contraviniendo lo firmado en 1972, en 2022 para cuando dicha red se encuentre con sus 20 unidades distribuidas por todo el continente euroasiático ruso escudriñando los cielos para prevenir de un ataque estratégico venga desde venga, y con la entrada en servicio de los nuevos misiles Iskander-M (R-500) con 2000 km de alcance, el Khinzal-M (Kh-47-M), que es su versión aérea, y el SS-N-27 3M14T Kalibr, que se está normalizando para todas las plataformas de lanzamiento, y posee un alcance de 2600 km. También han construido y están desplegando un nuevo misil ICBM el RS-26 Rubezh, que tiene un alcance aproximado de 5670 km, y se podría encontrar con acomodo dentro del INF de 1987, pero como Rusia lo abandonó en 2007, construyó este ICBM con vocación de IRBM, para ocupar el vacío defensivo dejado tras el desmantelamiento del histórico SS-20 Saber, destruido entre 1988 y 1992, en virtud del INF de 1987.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Todo parece indicar que Rusia desea mantener en servicio los otros tres submarinos Typhoon, el TK-17 y TK-20 fueron mantenidos desde el 2007 al 2010, a la espera de su incierto destino, ya que había muchas dudas en el Kremlin sobre si reconvertirlos a submarinos logísticos de transporte submarino o simplemente esperar el desguace. Sin embargo, al menos el TK-208, tras una intensa re-estructuración, con cableado de fibra óptica y reparación, se le hizo funcionar como plataforma de pruebas balísticas para nuevas armas estratégicas, equipándolo con nuevos misiles de prueba, tales como el SS-N-23 Lyner, RSM-54 R-29 RMU-2.1 (que será montado en todos los seis submarinos del Pr.667 BDRM Delfín, hasta que estos sean sustituidos totalmente por los nuevos SSBN Clase Borei II Pr. 955A), y los misiles de la serie Topol (Bulava-30 3M30 R-30 y Topol-M 3M47) en sus versiones navales. Esto último no se consiguió hasta bien entrado el año 2012, en el cual Rusia culminó la IOC operacional del R-30 Bulava (SS-N-32) 3M30.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El "Typhoon" no solo es el submarino más grande del mundo, sino también el más famoso, en el cual se inspiraron los dos grandes superventas "Typhoon" y "La caza del Octubre Rojo", esta última llevada también al cine y convertida en todo un clásico del género.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los "Typhoon" han sido desde su construcción el orgullo de la Marina Rusa, un símbolo emblemático de poder para los soviéticos, que durante años significó una de las amenazas más letales y temidas por los Estados Unidos.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El "Typhoon/Akula" tiene un diseño multicasco, algo realmente único e innovador que después seguirían utilizando los rusos en otros submarinos. El buque tiene dos cascos presurizados de 7,2 m de diámetro, que van de proa a popa. Estos cascos están dispuestos en paralelo uno de otro y simétricos al plano central, semejándose a un catamarán, y se encuentran dentro del casco principal externo, que tiene doble casco, separados por una banda de caucho.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Contienen 5 cascos habitables y 19 compartimentos en su interior. Ambos cascos y todos los compartimentos están conectados entre sí.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los cascos, el plano central y el compartimento de los torpedos están hechos de titanio y el casco externo de acero no magnético, lo que explica su alto costo de construcción.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Todo el casco externo está recubierto de placas cerámicas Cluster Guard antieco que absorben el sonido. Entre los cascos internos y el externo del submarino, está instalada una separación de 12 dm a los lados. Ese diseño multi-casco le permite al "Typhoon/Akula" navegar a más profundidad y ser más silencioso que su rival estadounidense de la clase "Ohio".


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Su colosal volumen (casi el doble que el submarino clase "Ohio") le proporciona entre un 30 % y 45 % de reserva de flotabilidad. Este submarino también cuenta con dos módulos de emergencia, conectados a cada uno de los cascos internos, para la evacuación de toda la tripulación en caso de accidente o hundimiento y tener que abandonar la nave.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Toda esta superestructura de acero y titanio de varios centímetros de grosor, lo protege al mismo tiempo de ataques enemigos, de modo que el buque está concebido para resistir el impacto de un torpedo armado con explosivo convencional sin hundirse, por su gran capacidad de flotación y su construcción modular con cascos separados.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El compartimento de los misiles está en la parte superior de la proa entre los cascos y delante de la torre, siendo también un rasgo único y distintivo. La sala principal de control y el compartimento del equipo electrónico, se encuentran en un módulo protegido que está situado detrás de los silos de los misiles, encima de los cascos principales en un plano central y bajo la torre de mando. Como dato significativo indicar que la longitud total del submarino, 170 metros, el más largo del mundo, equivale a la altura de un edificio de 69 plantas.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Este submarino nuclear de tercera generación tiene mucha más maniobrabilidad, a pesar de su gran tamaño y peso, y es más silencioso que sus predecesores. Para reducir la señal acústica se utiliza un sistema amortiguador neumático de goma que forma parte del casco externo del buque y que lo recubre en su totalidad, así como una distribución de mecanismos y materiales especiales, un nuevo aislamiento de sonido y una capa antihidroacústica. Sin embargo, este silencio puede ser detectado por los nuevos sonares de penetración más modernos, ya que detectan zonas de ruido inusualmente bajo en el océano. Debido a la geografía de Rusia y a las durísimas condiciones meteorológicas del Ártico, zona donde los "Typhoon/Akula" operan, el diseño del submarino está pensado para que pueda navegar bajo el hielo o rompiéndolo. Sus dos hélices están parcialmente protegidas, giran en sentido contrario para aumentar su estabilidad, propulsión y sigilo, la proa y la base de la torre, están redondeadas y reforzadas para romper capas de hielo de hasta 3 metros de espesor, que cubren la mayoría del océano Ártico y abrirse camino a través del él, al momento de emerger y mantenerse rodeado por el hielo con seguridad.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los submarinos estadounidenses actuales pueden realizar esta misma misión siempre y cuando no lleven el módulo de rescate y se hayan situado las mallas antichoque en todas las protuberancias superiores. Si no, solo podrá emerger en zonas con espesor máximo de 2 m de hielo.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Cuenta con hidroplanos retráctiles en la zona de la proa. Estos se repliegan dentro del casco según las condiciones de navegación, al momento de emerger en el hielo y atracar en el puerto.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La fuente de energía es, obviamente, nuclear. De la misma forma que otros submarinos, se utiliza un reactor para generar vapor de agua a presión que mueve una turbina eléctrica y esta, a su vez, hace girar la hélice con electricidad; el agua pesada es reciclada completamente.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El motor del buque consiste en 2 reactores nucleares de agua presurizada OK-650 y dos máquinas ensambladas que constituyen una turbina de vapor para cada reactor. Dentro de cada casco principal hay un reactor y una turbina. Cada reactor tiene 190 megavatios de potencia, lo que nos da una idea de la fuerza de este coloso. En conjunto cada reactor mueve una turbina de vapor de 50 000 CV de potencia y dos turbogeneradores de 3200 kW. Dos generadores diésel DG-750 de 800 kW sirven como propulsión de apoyo desarrollando 520 CV. y para casos de emergencia, puede funcionar como un submarino convencional, debido al gran espacio interior que ofrece este diseño.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El submarino está impulsado por dos enormes hélices de 4 m de diámetro y siete palas. Dichas hélices están montadas de forma inversa una de otra, de modo que cada una gira en sentido inverso a la otra, consiguiendo así un flujo mayor y por lo tanto más impulso.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La velocidad máxima varía desde los 15-16 nudos en superficie hasta los 27 nudos en inmersión, lo cual no está nada mal teniendo en cuenta sus mastodónticas dimensiones, es el submarino más grande del mundo y hasta ahora, ningún otro país tiene planes para desarrollar un submarino equivalente y con un diseño de tan avanzada tecnología, que ha necesitado de muchos años para ser un submarino totalmente operativo.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Los Typhoon/Akula están equipados con el sistema hidroacústico “Slope” que consiste en cuatro emisoras hidroacústicas. El sistema “Slope” permite rastrear 10-12 buques simultáneamente. También utiliza dos boyas de antena flotantes para recibir mensajes de radio, datos de designación de objetivos y señales de navegación a gran profundidad o bajo la capa de hielo.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El submarino dispone de 2 periscopios, uno para el comandante y otro para uso general de la tripulación, radio sextante, radar, y antenas para comunicaciones por radio, y sistemas de navegación satelitales. Todos estos dispositivos son retráctiles, y se esconden en el interior de la torre de mando, para mantener su diseño hidrodinámico y reducir su marca de sonar.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El Typhoon/Akula cuenta con los siguientes sónares:


title: Proyecto 941 «Akula»

text: En cuanto al nivel de confortabilidad el "Typhoon/Akula" tampoco tiene rivales. La habitabilidad es mucho mayor que la de cualquier otro submarino, debido a su gran tamaño y espacio interior, ya que cuenta con compartimentos individuales para cada miembro de la tripulación, gimnasio, sauna, sala de ocio y hasta mini-piscina entre otras cosas. Todo esto permite que la tripulación pueda afrontar cualquier situación mucho más relajada y preparada, durante misiones de combate de larga duración.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La autonomía real del "Typhoon/Akula", al igual que la mayoría de los submarinos nucleares, es ilimitada. El buque produce el oxígeno a partir de la descomposición del agua, y con ayuda de filtros y un sistema de ventilación se mantiene el aire puro y respirable dentro de la nave sin necesidad de salir a la superficie. El agua potable también la produce el propio submarino a partir del agua del mar mediante un proceso químico, y el combustible no constituye un problema, ya que la principal ventaja de la energía nuclear es el gran rendimiento que ofrece con una cantidad muy pequeña de materia prima. Por lo tanto, el único inconveniente es el de las provisiones de alimentos, que hace que la autonomía del "Typhoon" se vea limitada a 120 días de misiones de combate, patrulla y escolta de barcos de la flota de la Armada de Rusia.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: El Typhoon/Akula transporta un verdadero arsenal nuclear con más poder destructivo que todas las bombas lanzadas en la Segunda Guerra Mundial, que consta de torpedos y misiles balísticos intercontinentales, siendo estos su principal arma. El cometido que desempeña un submarino estratégico es el de arma disuasoria. Merodear los océanos en completo silencio evitando ser detectado, y en caso de ser necesario lanzar un ataque masivo con sus misiles nucleares sobre objetivos enemigos.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Cuenta con 20 misiles estratégicos R-39, seis tubos lanzatorpedos y varios tipos de otros misiles y minas, que pueden ser lanzadas por los tubos lanza torpedos y en silos verticales. Los silos de los misiles están dispuestos delante de la torre de control, en dos filas de 10 cada una. Este submarino no tiene que sumergirse o navegar por el mar para lanzar los misiles, puede hacerlo perfectamente estando amarrado al dique, aunque esto limitará su alcance considerablemente. Cabe destacar que no tienen que emerger necesariamente para disparar los misiles, ya que todos los submarinos rusos en la actualidad y ya desde hace varias décadas disponen de sistemas de lanzamiento sumergido para sus misiles, así mismo es falso el rumor que los submarinos Akula necesitan emerger forzosamente para disparar los misiles R-39.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: De los 6 tubos lanzatorpedos que tiene el submarino, 2 son de calibre 533 mm y los otros 4 son de calibre 650 mm. Para los tubos de 533 mm lleva torpedos de los modelos 53-65K, SET-65 o SAET-60M y para los tubos de 650 mm lleva torpedos modelos 65-76, ambos con cabezas nucleares. En total porta 22 torpedos, y también puede llevar un RPK2 / SS-N-15 Starfish o un 100-RU / SS-N-16 Stallion por cada tubo. El submarino tiene un sistema de carga de misiles y torpedos automático. Los tubos lanzatorpedos pueden ser utilizados también para la colocación de minas bajo el agua.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Entró en servicio el 19 de febrero de 1988, en la 18ª división en la base de Zapádnaya Litsa, en noviembre de 2002 entró en proceso de modernización en el astillero de Sevmash, ese mismo año la tripulación pidió que se le diera el nombre de Arkhangel'sk, su comandante es V. Volkov, esta nave tomó parte en los ejercicios realizados el 17 de febrero de 2004 y el presidente Vladímir Putin estuvo a bordo de él. Está planeado ser modificado aún más para portar el nuevo misil Bulava. Actualmente, el submarino está en reserva a la espera ya sea fuera de servicio o modernización.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Entró en servicio el 27 de agosto de 1985 en el astillero Sevmash (Severodvinsk) bajo el nombre de TK-20. Dado de alta en servicio activo el 11 de abril de 1989, y puesto a prueba el 28 de febrero de 1990. El submarino recibió el nombre de "Severstal" el 20 de junio de 2000, cuando fue puesto el patrocinio de la planta metalúrgica Cherepovets.  El 25 de agosto de 1995 lanzó misiles balísticos RSM-52 desde la zona del Polo Norte contra un campo de entrenamiento de combate. Se premió a los Miembros de la tripulación. Algunos fueron premiados con medallas, el comandante-almirante VM Makeyev, recibió la medalla: "Héroe de Rusia". En diciembre de 1997, el submarino, fue destinado de nuevo a la Flota del Norte para hacer ejercicios de tiro con misiles y pruebas balísticas. En 1998, tomó parte de nuevo en los ejercicios de la flota del norte para unos entrenamientos de control de daños. En 24 de julio de 1999 participó en el desfile "Día de la Armada Rusa" en Severomorsk. En septiembre de 2001, patrullaba el lugar del naufragio del SSN "Kursk". En 2001 ganó el título de "Submarine" la mejor flota del Norte. Desde octubre de 2001 hasta diciembre de 2002 estuvo de reparación en el astillero Sevmash en Severodvinsk. El 29 de abril de 2004, fue retirado del servicio por falta de munición. Actualmente, el submarino está en reserva a la espera de retirarlo de servicio o modernización.


title: Proyecto 941 «Akula»

text: Entró en servicio el 9 de febrero de 1982, en la 18ª división en la base de Zapádnaya Litsa, luego fue transferido a la base de Severodvinsk. Sirvió para probar los misiles D-19 en 1983-1984. en 2002 fue renombrado como "Dmitry Donskoy", y entre 2003 y 2005 le realizaron modificaciones, para llevar y probar el misil Bulava (RSM-56 R-30 3M30).


title: Proyecto 941 «Akula»

text: La primera prueba falló y el misil cayó al agua al minuto del lanzamiento, debido al fallo repentino del motor de la primera etapa. En octubre de 2006 se realizó otra prueba en el mar Blanco fallando después de 200 s del lanzamiento por problemas en el sistema de control. Se realizaron nuevos lanzamientos para probar este nuevo tipo misil con éxito, que puede transportar de 6 a 10 ojivas nucleares, capaces de modificar su trayectoria de vuelo, y que serán embarcados en el nuevo submarino Clase Borey, “Yuri Dolgoruki” (proyecto 955 clase “Borei”). Tras un desarrollo con más problemas de lo esperado, y un retraso considerable sobre la Capacidad Operativa Inicial (IOC) prevista para octubre de 2008, en diciembre de 2012, el R-30 (RSM-56) está capacitado ya para ser instalado en el Pr. 955 Borei. El primer submarino, el K-535 "Yuri Dolgoruky", que actuó como prototipo hasta su construcción completa final, ya que originalmente tenía 12 silos, luego fue reestructurado durante su construcción y desarrollo en grada para albergar 16 silos, que tienen las tres primeras unidades, tanto el "Dolgoruky", como el K-550 "Aleksandr Nevsky", como la tercera unidad, el K-551 "Vladimir Monomaj". A partir de la cuarta unidad construida, el "Kniaz Vladímir" (K-¿?), llevarán todas las unidades los 20 silos, para igualar la capacidad de carga de los submarinos norteamericanos de la Clase "Ohio", con 24 silos con SLBM Trident II.


title: Tío Pujio

text: Tío Pujio es una localidad situada en el Departamento General San Martín, provincia de Córdoba, Argentina.


title: Tío Pujio

text: Se encuentra situada sobre la RN 9, a 135 km de la ciudad capital de Córdoba. Se encuentra a una Lat 32°.17´; Long 63°.22´y una altura de 231,13 msnm.


title: Tío Pujio

text: Cabe aclarar que históricamente, y desde tiempos de antaño, se hallan registros públicos o documentos del estado y/o del Virreinato del Río de La Plata, con el nombre de Tío Pujio desde el año 1585.


title: Tío Pujio

text: Actualmente esta gobernada por Nancy del Carmen Schiavi. (2019-2023).


title: Tío Pujio

text: La Posta de Tío Pujio (de las voces quechuas:“ Tiú "; Manantial; “ Piyú “; Arena, cuya verdadera ortografía es “TINPUKIN”), quedó emplazada en las proximidades de un antiguo cauce de arroyo que provenían del río Tercero, y que desbordaba en el cañadón, y de cuya arena nace la voz indígena que identificaría la zona.


title: Tío Pujio

text: Tío Pujio o su interpretación más simbólica: "Manantial de arena" (cañadón propio del cauce de uno de los brazos del río Tercero, previo a la construcción del dique) y luego de la tergiversación por la incorrecta interpretación por parte del conquistador español, se metamorfoseara en lo que hoy pasó a llamarse Tío Pujio. En esta región se encontraban las postas de carruajes o diligencias (al lado de la iglesia) y la posta de carretas (en el ingreso al poblado orientación Villa María a Tío Pujio), el cual representó un lugar de abastecimiento de agua y descanso para todo viajero o forastero que transitaba el camino real.


title: Tío Pujio

text: Por otro lado, hay quienes creen que el nombre deriva de Intipujio, “inti” por el suyo o inti, vocablo utilizado por el Inca para referirse a una región o zona y pujio por Piyú. O quizás la forma coloquial más usada por los pobladores como Tiopiyu, por la unión de las voces quechuas.


title: Tío Pujio

text: En rigor, existían dos postas en las inmediaciones del actual núcleo urbano de Tío Pujio: una destinada al tránsito de diligencias o carruajes para pasajeros, y otra para carretas, ya que estas últimas dejaban a su paso, particularmente en épocas de lluvias profundas huellas que dificultaban al andar más ligero de las diligencias; estaban próximas, una de otra y atravesaban el perímetro actualmente ocupado por la jurisdicción de Tío Pujio, de sudeste a noroeste, ubicándose el primero en la actual “Banda norte” y el de carretas en la actual “Banda Sud”, del contorno urbano.  Transitaron por estos caminos, tras los sucesos revolucionarios de 1810 los ejércitos libertadores con destinos al alto Perú, y después las milicias federales….. Es el itinerario que recorren:… “las carretas cargadas de mercaderías y los viajeros a caballo. Por él se despachaban también las tropas posta a posta, para las expediciones militares de la Independencia” Años 1820-21. Y es en definitiva, el escenario que transitan José María Paz y Facundo Quiroga… “se oirá proclamar al Tigre de los Llanos, orientando a sus hombres: “Estamos a la altura de Tío Pujio”.


title: Tío Pujio

text: A un kilómetro y medio del actual radio urbano, con dirección noroeste, encajado en los desniveles del terreno y favorecido por un caprichoso relieve, que se acentúa en la denominada zona del “bajo”, transitaba el arroyo que, desde las brumosas cascadas de sus nacientes, en el río Tercero, involucionaba hacia la calma del llano. La espesura del monte circundante en una epidérmica manifestación de arbustos, matorrales espinosos, montes bajos, vestigios de árboles desnudos, y pajonales hirsutos……Por otro lado; comenta el reo: “el suelo se hizo ligeramente arenoso, pero el pasto era todavía alto aunque ordinario. Por todo se veía montes extensos con árboles no más altos que nuestros robles inferiores, y deben de haber sido de crecimiento natural por su irregularidad”….. Así documenta Alejandro Gillespié, preso en Buenos Aires por participar en las invasiones inglesas; quien paso por estas tierras el 23 de abril de 1807. Las inmediaciones de la “cañada”, eran habitadas por pequeños asentamientos indígenas, y ese corredor de áspera vegetación, rodeada de montes, conformaría los contornos de los asientos de las antiguas postas de Tío Pujio.


title: Tío Pujio

text: Allá por el año 1573, un 5 de mayo Hernando de Lerma (gobernador del Tucumán) delega a Juan Burgos, su lugarteniente en la nueva provincia de Córdoba, el reparto de tierras, él cual otorga a Lorenzo Suárez de Figueroa, parte del reparto de tierras e indios, de lo que así se llamaba tierras “bacas” (extensiones de tierras no ocupadas por asentamientos de indios), entendiéndose como 10 leguas de longitud de oeste a este sobre el serpenteante rio Tercero, por 2 y ½ a cada lado del río (es decir 5 leguas de norte a sur). Estas tierras fueron luego heredadas por Catalina de Figueroa, la cual luego de casarse (con Juan Ávila y Zarate) tiene 8 hijos, una de las cuales (Lorenza Ávila y Zarate), se casa con el Capitán Juan López Fiuza, el cual por medio de compras y concesiones, etc. toma posesión de parte de las tierras de los hermanos de Lorenza, de ½ legua de tierras en su contorno que fueran de los indios de Yucat, la cañada de Tío Pujio y Cuchi-Corral, aduciendo de que los indios no ocupaban estás tierras hacía 40 años.


title: Tío Pujio

text: Estas tierras fueron habitadas por la nación comechingón, del litoral y del nordeste del país, originarios que practicaban el cultivo de tierras y crianza de llamas, fabricaban con piedras y huesos utensilios diversos y poseían un incipiente desarrollo de la alfarería. Según Mayorino Pizzolato (un investigador y excavador de la historia), afirmó que algunos de los objetos encontrados en relación a las cerámicas y restos exhumados en Tío Pujio, pertenecían a la tribu de los Litines (tupí-guaraníes) originarios del este del país. Cabe aclarar antes, cual fue la sucesión demográfica de los distintos tipos de etnias orogonarias hasta llegar a la conclusión a la cual arriba Mayorino Pizzolato: "…”ellas (tierras) fueron ocupadas, en primer lugar por los COMECHINGONES, de ellos se encontraron pequeñas estatuas de arcilla, trozos de cerámica y fondos de viviendas. Luego llegaron a estas zonas, individuos pertenecientes a la raza PÁMPIDA, de ellos los sepulcros, esqueletos recubiertos de óxido de hierro hidratado y cerámicas, cuyos grabados distan mucho de los comechingones. Al tiempo de la conquista los Pámpida habrían abandonado el paraje de Tío Pujio, Yucat ó Yuca, y Laguna Honda, siendo reemplazados por los PAMPAS. Usando como material de trabajo tallos de juncos, totoras, y espadañas los indígenas desarrollaron su industria textil. Tejían redes, mosquiteros, y hasta un especie de torno para decorar sus vasijas. Con los huesos de aves acuáticas, (zancudas y garzas) confeccionaban puntas de flechas, agujas para tejer, y coser, espátulas para el dibujo de las cerámicas y punzones. En cuanto a materiales usados para la confección de cerámica, la pasta usada mezclaba arena fina o gruesa dependiendo de lo esperado. La alfarería encontrada es más bien de tosca. Los alisados superiores son tan logrados que en algunos casos llegan a tener brillo. Las vasijas tienen formas globulares o subglobulares. Los colores predominantes son el rojo, amarillo, y marrón. Algunas vasijas presentan hollín, provenientes del oficio desempeñado en el arte culinario. Los únicos collares hallados sin uso, corresponden a indios Pampas, ya que durante los ritos funerarios tanto estos aborígenes como los Pámpidas, dejaban ofrendas de almejas en el lecho de los cadáveres para su posterior sepultura”".


title: Tío Pujio

text: Cabe agregar que el cementerio originario descansa muy próximo a la edificación más antigua de la zona y se refiere a la iglesia de Yucat, la cual fue construida con el sistema de pared elevada por deposición de “chorizo” (es decir postes o varillas de madera longitudinales a las cuales les depositaban chorizos de barro mezclado con paja india conocida científicamente como "Panicum prionitis", en forma de “n” sobre las varillas) en dicho cementerio los restos de originarios eran encontrados en posición fetal, recubiertos de cuero mirando la puesta de sol. Por otro lado, cabe mencionar que la edificación más antigua de la localidad de Tío Pujio, corresponde a la vivienda que habitó el Sr. Sixto Siñurini (edificación de adobe, que originalmente tuvo techo de postes y paja). Por consiguiente: así como lo relatase Don Loreto Sánchez, un amigo y sempiterno transmisor del pasado, …en las inmediaciones de Tío Pujio se encontraba el antiguo Fortín en dirección noroeste; y más exactamente en la hoy localidad de Santa Rita, lugar donde hacía su asentamiento un reducido pero valeroso grupo de milicianos y gauchos, que con bravura, sables y lanzas de monte (como lo explicara José Hernández en su “Martin Fierro”) defendieron aquella tierra ganada por el blanco al indio, otorgando su vida hasta la muerte o hasta ganar lo que para el conquistador representaba el nuevo mundo, su hogar y su proyecto de sociedad….


title: Tío Pujio

text: Registros de expediciones, documentos patrios y archivos de los jefes militares de los altos mandos que transitaron por la posta de Tío Pujio en su viaje por el camino Real al alto Perú: Al flagelo de las luchas intestinas, de estos años, le sucede la siempre feroz lucha entablada entre el invasor blanco y el indio. En Tío Pujio, precisamente, uno de esos episodios cobraría su cuota de sangre. Así lo reconstruyó:


title: Tío Pujio

text: La principal actividad económica es la lechería seguida por la agricultura y ganadería, siendo los principales cultivos la soja, el maíz y el maní. Complementariamente a estas actividades, se encuentran ubicados en la localidad plantas de silos, plantas de acopio de granos, etc.


title: Tío Pujio

text: Existen en la localidad un dispensario, varias escuelas primarias, una escuela secundaria, un Destacamento Policial, Juzgado de Paz y un edificio municipal en el cual se efectúan gran parte de las funciones administrativas. También cuenta con un cuartel de bomberos con edificio propio modernas unidades y 20 años de trayectoria.


title: Tío Pujio

text: Su cooperativa se encarga de brindar servicios públicos de agua, electricidad, gas, internet, etc, en la localidad.


title: Tío Pujio

text: Cuenta con , lo que representa un incremento del 11% frente a los del censo anterior. El casco urbano se compone de 876 hogares. El clima es templado con estación seca, registrándose una temperatura media anual de 25 ºC aproximadamente. En invierno se registran temperaturas inferiores a 0 y superiores a 35 en verano. El régimen anual de precipitaciones es de aproximadamente 800 mm.


title: Tío Pujio

text: La sismicidad de la región de Córdoba es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 30 años en áreas aleatorias. Sus últimas expresiones se produjeron:


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: El arrecife barrera de Posidonia es un arrecife natural situado en la costa del municipio de Roquetas de Mar (provincia de Almería, Andalucía, España), con una superficie de unas 108 Has. Fue declarado monumento natural el 23 de noviembre de 2001.


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: Este entorno natural único en Andalucía y uno de los pocos existentes en España se ubica en una de las escasas franjas no urbanizadas de la costa del municipio de Roquetas de Mar. Tiene la particularidad que en algunas de sus partes las hojas de la posidonia llegan a emerger por encima de la superficie del agua.


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: La "Posidonia" es una angiosperma marina que crece en vastas praderas del fondo oceánico. La especie mediterránea es la "Posidonia oceanica".


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: La biodiversidad en las praderas de poseidonia es notable. La gran oxigenación de las aguas debida a la fotosíntesis de estas plantas origina gran cantidad de alimentos aprovechados por multitud de especies marinas. En este singular paraje protegido podemos encontrar más de 800 especies animales distintas, entre las que se cuentan numerosas con gran valor pesquero como doradas ("Sparus aurata"), lubinas ("Dicentrarchus labrax"), meros ("Epinephelus guaza"), salmonetes ("Mullus barbatus") o sargos o mojarras ("Diplodus vulgaris").


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: La práctica tradicional de la pesca es una actividad común a la práctica totalidad del litoral Mediterráneo. Este enclave además, al tratarse de una playa virgen, ofrece la posibilidad de la prácticas de deportes marinos como el submarinismo, ofreciendo singulares imágenes de gran espectacularidad.


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: La playa de las Palmerillas frente a la que se halla el arrecife alberga las ruinas romanas de la antigua Turaniana datadas en el siglo I.


title: Arrecife Barrera de Posidonia

text: Para llegar a Roquetas de Mar solo existe el autobús de línea como alternativa a los vehículos particulares. La proximidad a la capital de la provincia da las opciones de llegar a esta ciudad que dispone además de estación de ferrocarril, puerto internacional y aeropuerto.


title: Senhor Roubado (Metro de Lisboa)

text: Senhor Roubado es una estación del Metro de Lisboa. Se sitúa en una zona de transición entre los municipios de Lisboa y Odivelas, entre las estaciones de Odivelas y Ameixoeira de la Línea Amarilla. Fue inaugurada el 27 de marzo de 2004 junto con las estaciones de Odivelas, Ameixoeira, Lumiar y Quinta das Conchas, en el ámbito de la expansión de esta línea a la zona de Odivelas, ya fuera de los límites de jurisdicción de la ciudad de Lisboa.


title: Senhor Roubado (Metro de Lisboa)

text: Esta estación se ubica entre la "Rua do Senhor Roubado", junto a la confluencia con la "Rua Pedro Álvares Cabral". El proyecto arquitectónico es de la autoría del arquitecto Manuel Bastos y las intervenciones plásticas del artista plástico Pedro Croft. A semejanza de las estaciones más recientes, está equipada para poder atender a pasajeros con movilidad reducida; varios ascensores facilitan el acceso al andén.


title: Ámbul

text: Ámbul es una localidad situada en el departamento San Alberto, provincia de Córdoba, Argentina.


title: Ámbul

text: Se encuentra situada sobre la ruta provincial 15, a 260 km de la Ciudad de Córdoba.


title: Ámbul

text: Ámbul significa "Tierra del alto" en quechua.


title: Ámbul

text: Cuenta con , lo que representa un descenso del 14% frente a los del censo anterior. En Ámbul el clima es saludable. Los días son radiantes y las noches frescas, con bajos porcentajes de humedad. Y gracias a las altas concentraciones de ozono y la baja contaminación ambiental en el valle se respira aire puro. En la zona en la cual está enclavada la localidad, existe un microclima que hace que la temperatura promedio anual sea de 25 ºC, y que haya 320 días soleados al año. El período de lluvias es de noviembre a marzo.


title: Ámbul

text: La sismicidad de la región de Córdoba es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 30 años en áreas aleatorias. Sus últimas expresiones se produjeron:La principal actividad económica de la localidad es el turismo junto a la elaboración de productos artesanales como dulces caseros, mates, miel, etc. La agricultura y la ganadería también tienen relevancia en la economía local.


title: Ámbul

text: Partiendo de Villa Cura Brochero hacia el norte y transitando por la ruta provincial 15, alrededor de 36 km hacia la localidad de Salsacate, se llega al camino de acceso que conduce a Ambul. Al recorrerlo por aproximadamente cinco kilómetros hacia las montañas, se llega al centro del poblado.


title: Ámbul

text: El cura Brochero consiguió, durante su gestión al frente del curato de San Pedro, el permiso para celebrar la Misa de Navidad a media noche, como un privilegio para la capilla de Ambul. Esta tradicional misa se viene celebrando hace más de un siglo y está asentada en el Vaticano como la segunda fiesta popular religiosa del país.


title: Mary Elise Hayden

text: Mary Elise Hayden (18 de abril de 1985) es una actriz estadounidense.


title: Mary Elise Hayden

text: Hayden nació el 18 de abril de 1985 en West Palm Beach, Florida. Su madre era profesora en la universidad donde ella estudiaba; su padre es un banquero.  Hayden ingresó en el teatro para jóvenes en Tallahassee a los siete años, porque quería hacerse actriz y para mejorar su voz.


title: Batalla de Ramales

text: La Batalla de Ramales fue una batalla de la Primera Guerra Carlista sucedida entre los días 17 de abril y 12 de mayo de 1839 en la localidad cántabra de Ramales de la Victoria (llamada así por esta batalla), el río Asón y sus alrededores y que enfrentó a las fuerzas liberales mandadas por Baldomero Espartero, con las carlistas, a cuyo frente se encontraba el general Rafael Maroto.


title: Batalla de Ramales

text: Las fuerzas liberales, que inicialmente duplicaban a las de los carlistas, llegaron a cuadruplicarlas al mantener Maroto en reserva, sin llegar a emplearlos, a 8 de sus 17 batallones; esto y el hecho de haber ordenado capitular a los defensores del fuerte de Guardamino, que defendía el comandante carlista Carreras, antes de haber sido atacados y cuando se encontraban física y moralmente dispuestos a defenderse hasta el último extremo, hizo que el general carlista fuera acusado de complicidad con Espartero, pese a que se les hubieran explotado varios cañones mal fabricados en Guriezo.


title: Batalla de Ramales

text: También se cree que siendo los mandos cántabros apostólicos, no mantenían una buena relación con el general Rafael Maroto, ni con Cástor de Andéchaga, lo que contribuyó a que los mandos carlistas pusieran en primera línea a los batallones cántabros en la batalla de Guardamino. Su conducta posterior hace que hoy se pueda asegurar que Maroto pudo haber sido más beligerante con Espartero, atestiguando los testimonios que Maroto mantenía contactos con Espartero a través de emisarios extranjeros (británicos) con el objeto de lograr una salida digna para la facción a través de un armisticio.


title: Batalla de Ramales

text: Los carlistas se asentaban en Ramales y Guardamino y colocaron un cañón, "El abuelo", dominando la carretera desde la cueva de la Lobera (entre Lanestosa y Ramales), lo que impedía el paso de la tropa. Hay varias versiones de cómo se logró. Para unos fue el guerrillero liberal Juan Ruiz Gutiérrez, alias "Cobanes", oriundo de los valles pasiegos, quien, arrojando paja luego incendiada, les obligó a salir de la cueva (situación que es materialmente imposible, quedando como una fábula). Otra opinión es que fue cañoneada durante siete horas. Finalmente se apunta, y posiblemente se ensayaron los tres procedimientos, que se utilizaron cohetes de guerra o incendiarios, llamados la Congreve en honor al coronel artillero que los inventó, los cuales llevaban en la cabeza un cartucho o proyectil que obligó a los 27 carlistas a salir de la cueva.


title: Batalla de Ramales

text: Espartero encomendó al general Leopoldo O'Donnell el ataque de las fuerzas guarecidas en las alturas del Mazo y al brigadier Ramón Castañeda (posterior conde de Udalla) el ataque contra los carlistas que dominaban la Peña del Moro.


title: Batalla de Ramales

text: Ramales fue batido por la artillería de los isabelinos, superando las fortificaciones carlistas, preparadas durante largo tiempo en dos casas frontales en la carretera. Al retirarse, el batallón carlista vizcaíno que estaba acantonado en Ramales incendió el pueblo, quedando solo en pie la iglesia de San Pedro, por su parte saqueada, la taberna y tres edificios. Ramales se conquistó pero quedó destruido por los atacantes y por los propios carlistas en su retirada a Guardamino.