title: Pablo Gil y Gil

text: No sólo fue un promotor de la arqueología sino que también destacó por su interés en la numismática, la historia medieval o el arabismo. Entre otros, adquirió el posteriormente conocido como Cancionero Gil. Fue igualmente responsable del envío a Madrid para su preservación de patrimonio artístico como la colección de cerámica del convento zaragozano de las Hermanitas de los Pobres o artesonados mudéjares de la catedral de Teruel.


title: Pablo Gil y Gil

text: En 1874 pasó a ser catedrático de Historia de España, siendo sus clases en la universidad famosas entre los alumnos. Igualmente fue conocido por sus ideas liberales conservadoras y su defensa del nuevo régimen político así como por su defensa del valor histórico de la Corona de Aragón frente a la moda contemporánea de ridiculizarlo. Miembro del Partido Liberal-Conservador de Cánovas del Castillo, fue el presidente de su asociación local en Zaragoza. En medio del creciente interés por el foralismo que conduciría a un Congreso de Jurisconsultos Aragoneses en 1880, Gil y Gil fue también uno de los miembros de la Academia Jurídico-Práctica.


title: Pablo Gil y Gil

text: En 1883 casó con Delfina Bergara, con la que tuvo seis hijos. Ese mismo año le fue concedida la orden de Isabel la Católica.


title: Pablo Gil y Gil

text: Convertido en uno de las principales figuras intelectuales de la Zaragoza del siglo XIX, fue elegido decano de la Facultad de Filosofía y Letras en 1884. Fue una gran influencia en su sobrino, el futuro historiador y entonces estudiante de la facultad Eduardo Ibarra y Rodríguez, así como en Andrés Giménez Soler, Julián Ribera y Miguel Asín Palacios. Fue también miembro de la Comisión Provincial de Monumentos y uno de los defensores de la necesidad de mantener el Palacio de Gabriel Zaporta ante la desatención e intentos de venta de la familia propietaria, así como el desamortizado monasterio de Rueda. Fue sin embargo bajo la vicepresidencia de Gil y Gil que se demolió la Torre Nueva de Zaragoza, atrayendo por ello las críticas de Gascón de Gotor.


title: Pablo Gil y Gil

text: De sus últimos años se le recuerdan un periodo de trabajos arabistas después de adquirir en 1884 los manuscritos descubiertos ese año en Almonacid de la Sierra. Publicó una recopilación de literatura aljamiada en 1888 y un artículo sobre las Coplas del peregrino de Puey Monzón en 1890. En 1904 participó en el homenaje al arabista foncino Francisco Codera en 1904.


title: Pablo Gil y Gil

text: Cuando se crearon los primeros estudios específicos de arqueología en España, fue uno de los primeros catedráticos de la nueva disciplina en el país, que compatibilizó con la que mantenía de historia de España. Su muerte en 1905 supuso la quema por su viuda y herederos de parte de sus papeles, incluyendo las notas originales sobre las excavaciones de Azaila y Vinaceite, y la venta de su colección personal de cerámica y arte antiguo, que fue dispersada y descontextualizada.


title: Anabaena azollae

text: Anabaena azollae es una especie de cianobacteria filamentosa fotótrofa del orden de las Nostocales. Presenta células vegetativas y heterocistos, esto es, células especializadas formadas por una gruesa pared celular, que impide la difusión del oxígeno hacia su interior y permite el funcionamiento de la enzima nitrogenasa, muy sensible al oxígeno.


title: Anabaena azollae

text: En los heterocistos, esta especie es capaz de realizar la fijación biológica de nitrógeno. Aunque "A. azollae" puede vivir de forma independiente, normalmente lo hace en simbiosis con helechos acuáticos del género "Azolla" (de ahí su nombre), donde se aloja en sus hojas, de las que obtiene protección física y química, a la vez que un aporte de nutrientes y sales minerales. A su vez, la pteridofita recibe sustancias nitrogenadas sintetizadas por la cianobacteria. Esta propiedad ha sido de importancia económica en muchas zonas del sudeste asiático, donde se ha utilizado como biofertilizante natural en el cultivo de arroz.


title: Finlay Calder

text: Finlay Calder (Haddington, 20 de agosto de 1957) es un exrugbista británico que se desempeñaba como ala. Fue internacional con el XV del Cardo de 1986 a 1991 y capitán de los Leones Británicos e Irlandeses.


title: Finlay Calder

text: Es gemelo, su hermano Jim Calder también fue un destacado rugbista que jugó para Escocia y los Leones. No obstante, ellos nunca jugaron juntos para Escocia; Jim fue seleccionado por última vez en marzo de 1985.


title: Finlay Calder

text: Empezó a jugar rugby en el Stewart's Melville RFC y luego se pasó al Heriot's Rugby Club donde se retiró. Calder tiene dos hijos.


title: Finlay Calder

text: En 1990 recibió la Orden del Imperio Británico por sus contribuciones al deporte.


title: Finlay Calder

text: En 1984 representó en dos ocasiones a Escocia B.


title: Finlay Calder

text: Derrick Grant lo seleccionó para el Torneo de las Cinco Naciones 1986 y debutó contra Les Bleus.


title: Finlay Calder

text: Su última prueba fue ante los All Blacks, por el tercer puesto de la Copa Mundial de Inglaterra 1991. En total disputó 34 partidos y anotó dos tries (8 puntos de aquel entonces).


title: Finlay Calder

text: Grant lo llevó a Nueva Zelanda 1987 como titular y disputó todos los partidos. Ian McGeechan le mantuvo la titularidad en Inglaterra 1991, su último mundial y a los 34 años fue el jugador más adulto del plantel.


title: Finlay Calder

text: Su compatriota Ian McGeechan lo convocó a los Leones Británicos e Irlandeses para viajar a la gira de Australia 1989. Jugó las tres pruebas frente a los Wallabies.


title: Finlay Calder

text: Calder se convirtió en el primer capitán escocés desde Mike Campbell-Lamerton en la última Australia y Nueva Zelanda 1966 y el primero en llevar al equipo a la victoria desde Willie McBride en la polémica Sudáfrica 1974.


title: Finlay Calder

text: Durante su trayectoria internacional se alineó con los destacados: el ala John Jeffrey y el octavo Derek White. Aquella tercera línea es recordada como la más destacada del seleccionado en la historia, ya que obtuvo el Grand Slam y la mejor participación mundialista escocesa.


title: Finlay Calder

text: Campeón del Torneo de las Cinco Naciones de 1990.


title: Uptown Rebels SC

text: El Uptown Rebels SC es un equipo de fútbol de Santa Lucía que juega en la División de Oro de Santa Lucía, la primera división nacional.


title: Uptown Rebels SC

text: Fue fundado en el año 1980 en la ciudad de Vieux Fort y al año siguiente es campeón nacional por primera vez.


title: Uptown Rebels SC

text: A nivel internacional tiene su primera aparición en la Copa de Campeones de la Concacaf 1987 donde es eliminado en la primera ronda por el Golden Star de Martinica.


title: Mathyas Randriamamy

text: Mathyas Randriamamy (Clamart, 23 de abril de 2003) es un futbolista francés, nacionalizado malgache, que juega en la demarcación de portero para el Paris Saint-Germain FC de la Ligue 1.


title: Mathyas Randriamamy

text: Hizo su debut con la selección de fútbol de Madagascar el 10 de octubre de 2021 en un partido de clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022 contra que finalizó con un resultado de 1-0 a favor del combinado malgache tras el gol de Njiva Rakotoharimalala.


title: Maartje Theadora

text: El Maartje Theadora es un arrastrero construido en el año 2000 y que navega bajo bandera alemana. Su puerto base es Rostock.


title: Maartje Theadora

text: El buque navega para el armador "Westbank Hochseefischerei GmbH" con sede en Sassnitz, una filial del grupo pesquero holandés "Parlevliet & Van der Plas BV" con sede en Katwijk. El puerto base del barco es Rostock, su número de licencia de pesca es ROS171.


title: Maartje Theadora

text: Con su eslora de 140,80 metros, su manga de 18,68 metros y un desplazamiento de 9 436 toneladas de peso muerto, es el barco pesquero más grande de Europa. El Maartje Theadora funciona con dos motores diesel marino del tipo 9M32 con 4 320 kW cada uno y un máximo de 600 revoluciones por minuto. Estos motores permiten al buque alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 18 nudos.


title: Maartje Theadora

text: El Maartje Theadora es un arrastrero de hielo, en el que las capturas se procesan directamente en su cubierta de procesado y posteriormente se congelan en los correspondientes sistemas de refrigeración instalados a bordo. Se utiliza principalmente en la pesca con red de arrastre de especies pelágicas.


title: Maartje Theadora

text: La tripulación del Maartje Theadora fue acusada reiteradamente de violar las normas legales sobre pesca por parte de las autoridades de varios países, incluido Francia.


title: SpetsTechnoExport (STE)

text: Empresa Estatal de Comercio Exterior ”SpetsTechnoExport” (STE), basado en Kiev (Ucrania), es una de las principales empresas gubernamentales ucranianas de comercio exterior autofinanciadas, con el área comercial principal de relaciones de exportación e importación en el mercado global de productos y servicios para fines militares, tecnológicos y de doble uso. La compañía estuvo fundada por el Gobierno de Ucrania en julio de 1998. En 2010 esté incorporado como la parte del Consorcio estatal Ukroboronprom.


title: SpetsTechnoExport (STE)

text: Estimando los ingresos brutos y flujo de cambio en el país, SpetsTechnoExport es el segundo exportador especial más grande en Ucrania.


title: SpetsTechnoExport (STE)

text: La compañía representa fabricantes militares ucranianos en el extranjero (alrededor 100 empresas paraestatales y 70 productores privados). 35 centros de búsqueda y agencias de diseño, público y compañías privadas de más de 30 países son entre los socios de la compañía. Los socios permanentes de la compañía son la República de India, Argelia, Indonesia, Malasia, Bangladés, Polonia y Turquía.


title: SpetsTechnoExport (STE)

text: = Misión =


title: Motor de disco en nutación

text: Un motor de disco en nutación (también llamado simplemente motor de disco) es un motor de combustión interna compuesto fundamentalmente por una parte móvil y una transmisión directa a un cigüeñal. Inicialmente patentado en 1993, se diferencia de los motores de combustión interna anteriores en varios aspectos. Utiliza un "movimiento de nutación" oscilante o circular oscilante, que se basa en gran medida en los motores de vapor similares desarrollados en el siglo XIX, y similar al movimiento de la parte no giratoria en un motor de plato oscilante.


title: Motor de disco en nutación

text: En su configuración básica, el núcleo del motor es un disco en nutación no giratorio, con el centro de su cubo montado en el medio de un eje en forma de letra "Z". Los dos extremos del eje describen un movimiento de rotación, mientras que el disco realiza un movimiento de nutación, (es decir, efectúa un movimiento de bamboleo sin girar alrededor de su eje). El movimiento de la circunferencia del disco se inscribe en una parte de una esfera. En la terminología de un motor de cuatro tiempos, una parte del área del disco se usa para la admisión y la compresión, otra parte se usa para el sellado contra una carcasa central, y la parte restante se usa para la expansión y el escape. El aire comprimido es almacenado en un acumulador externo, y luego en una cámara de combustión externa antes de ser admitido en la cámara de impulsión del disco. La cámara de combustión externa permite que el motor utilice diésel en tamaños de motor pequeños, lo que le otorga capacidades únicas para la propulsión de vehículos aéreos no tripulados y otras aplicaciones. Un beneficio significativo del motor de nutación es la superposición de las carreras de potencia.


title: Motor de disco en nutación

text: La potencia se transmite directamente al eje de salida (el cigüeñal), lo que elimina por completo la necesidad del complicado acoplamiento mecánico esencial en un motor de pistón convencional (necesario para convertir el movimiento lineal del pistón en un movimiento de salida giratorio). Dado que el disco no gira, las velocidades del contacto de la zona de sellado son más bajas que en un motor de pistón equivalente. Sin embargo, la longitud total del contacto a sellar es bastante larga, lo que puede anular esta ventaja.


title: Motor de disco en nutación

text: El disco se "tambalea" dentro de una carcasa y, en su versión más simple, la mitad del disco (un lóbulo) realiza la función de admisión/compresión, mientras que el otro lóbulo realiza la función de expansión/escape. Los lóbulos del disco se pueden configurar para que tengan el mismo volumen de compresión y expansión, o para que el volumen de compresión sea mayor o menor que el volumen de expansión. Esto significa que el motor puede ser auto sobrealimentado (véase sobrealimentador) o funcionar como un ciclo Miller/ciclo Atkinson.


title: Motor de disco en nutación

text: La patente estadounidense número 5.251.594 para un "motor de disco de combustión interna nutante" fue concedida a Leonard Meyer de Illinois en 1993.


title: Motor de disco en nutación

text: El motor "Nutating engine" de Meyer es un nuevo tipo de motor de combustión interna con mayor relación de potencia que los motores de pistón alternativo convencionales, y que puede funcionar con una gran variedad de combustibles, incluidos gasolina, combustibles pesados e hidrógeno. La patente hace referencia a varios motores de nutación del siglo XX en los Estados Unidos, pero no hace referencia alguna al "motor Dakeyne" original, descrito a continuación, en sus referencias técnicas anteriores. La similitud con su predecesor hidráulico 166 años anterior es sorprendentemente evidente, y el principal cambio es que el disco no es completamente plano sino ligeramente convexo.


title: Motor de disco en nutación

text: Los detalles del funcionamiento, así como el potencial del motor de disco en nutación de Meyer, se han publicado en.


title: Motor de disco en nutación

text: Un solo prototipo se ha hecho funcionar brevemente, con una relación potencia-peso igual a la de los motores de cuatro tiempos típicos actuales. Los autores del informe de evaluación técnica del desarrollador/Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos/NASA afirman que una versión de producción en serie del nuevo motor (para aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados) podría proporcionar una relación potencia a peso de 1,6 hp/lb o 2,7 kW/kg. Esto es ligeramente mejor que los motores automotrices de producción en serie actuales, pero no se acerca al rendimiento del motor de dos tiempos Graupner G58, o al del Desert Air DA 150.


title: Motor de disco en nutación

text: Una compañía llamada McMasters, anteriormente dirigida por el exitoso empresario estadounidense Harold McMaster, también estaba desarrollando un motor de nutación que quema una mezcla de hidrógeno puro y oxígeno puro que, según afirma, rendirá 200 hp pero pesará solo una décima parte que un motor de automoción alimentado con gasolina/aire con la misma potencia. Hasta entonces, la compañía McMasters afirmaba haber gastado 10 millones de dólares en su desarrollo. También se estaban haciendo planes para desarrollar una versión "del tamaño de una lata de café" que se pudiera alojar directamente en los cubos de las ruedas, eliminando por completo el tren de transmisión tradicional. Este concepto se intentó por primera vez en el British Leyland Mini Moke pero, en ese momento, se vio gravemente obstaculizado por los problemas para lograr un sistema de sincronización fiable, que ahora sería más fácil de diseñar gracias al desarrollo de los circuitos integrados. McMasters también planeaba lanzar una versión de su motor activado con gasolina, que se afirmaba que posibilitaría un funcionamiento sustancialmente más limpio que el de los motores tradicionales.


title: Motor de disco en nutación

text: En la década de 1820, los propietarios del molino de Darley Dale en Derbyshire, Edward & James Dakeyne, diseñaron y construyeron un motor hidráulico (un motor impulsado por agua) conocido como "The Romping Lion", para hacer uso del agua a alta presión disponible cerca de su molino.


title: Motor de disco en nutación

text: Los hermanos Dakeyne también habían inventado anteriormente "El Equalinium", una máquina para la preparación de lino para hilar, y su padre Daniel Dakeyne (1733-1819) obtuvo una patente para este dispositivo en 1794. A menudo se dice que Edward y James no sacaron la patente ellos mismos porque eran menores de edad en ese momento, pero en realidad ya tenían 23 y 21 años.


title: Motor de disco en nutación

text: Poco se sabe de su motor, aparte de la descripción bastante poco clara que acompaña a la patente, que fue concedida en 1830. Sus piezas de fundición principales se hicieron en la fundición de Morley Park cerca de Heage. La máquina pesaba 7 toneladas y generaba 35 caballos de potencia aprovechando un desnivel de de agua.


title: Motor de disco en nutación

text: Stephen Glover, en su nomenclátor de Derbyshire, estaba entusiasmado con las perspectivas del motor de disco, previendo su uso en todo tipo de aplicaciones, tanto domésticas como industriales, no solo como motor principal sino también como bomba. Dijo que John Dakeyne también había encargado un motor de disco para accionar los fuelles de un órgano en la residencia de la familia, Knabb House.


title: Motor de disco en nutación

text: Frank Nixon en su libro "The Industrial Archaeology of Derbyshire" (1969) comentaba que "La característica más llamativa de esta ingeniosa máquina es quizás la dificultad experimentada por quienes intentan describirla; los titulares de la patente y Stephen Glover solo lograron producir descripciones de monumental incomprensibilidad".


title: Motor de disco en nutación

text: Se construyó un modelo más grande para drenar las minas de plomo de Alport, cerca de Youlgreave, y otras personas construyeron distintas versiones de vapor posteriormente.


title: Motor de disco en nutación

text: Las primeras personas en desarrollar motores de disco a vapor basados en el diseño de los hermanos Dakeyne fueron George Davies y Henry Taylor, quienes patentaron su motor en 1836. Estaba equipado con válvulas para controlar la admisión de vapor y también se diferenciaba de la versión original en que el eje del motor era horizontal y la carcasa del motor giraba alrededor del disco, al contrario que en el motor hidráulico. Más patentes se registraron durante los ocho años siguientes, principalmente introduciendo trabajo expansivo y mejorando el sellado del motor.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1836, Davies y Taylor concedieron los derechos de fabricación del motor a Fardon y Gossage, propietarios de una fábrica de sal. Al mismo tiempo, Davies estaba trabajando en un remolcador ideado para navegar por los canales con un motor de disco que impulsaba una rueda de paletas en la popa. Para 1838, un motor de 5 hp estaba en uso en la fábrica de sal para bombear salmuera.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1839, Davies, Taylor, Fardon y Gossage traspasaron los derechos de fabricación del motor a la empresa "Birmingham Patent Disc Engine" (BPDE). Como superintendente de la empresa, Henry Davies era responsable de todo el diseño y la fabricación, mientras que Gossage era el director. En febrero de 1841, la Junta informó que se habían completado 26 motores, que estaban en marcha otros motores por un total de 260 caballos y que se habían recibido encargos por un total de 500 caballos. Podían fabricar motores de entre 5 y 30 caballos y estaban fabricaban motores para uso ferroviario. Un artículo en una revista francesa de 1841 informaba que un motor de 12 hp había estado en uso durante seis meses como motor de bobinado en la Mina de Corbyn's Hall, Dudley, que era capaz de levantar una carga de 1 tonelada a una altura de en 1 minuto. Los motores de disco costaban desde 96 libras por una máquina de 8 hp hasta 300 libras por un modelo de 30 hp.


title: Motor de disco en nutación

text: Ransomes de Ipswich (que luego se convertirían en la firma de ingeniería agrícola Ransomes and Sims) exhibió un locomóvil en la Exposición Real de Liverpool en 1841, propulsado por un motor de disco BPDE de 5 hp.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1840, un barco para navegar por los canales, "The Experiment", propulsado por un motor Davies, se estaba utilizando para pruebas de hélice, y en 1842 Davies instaló un motor de disco y una bomba de disco en una barcaza utilizada en los canales, lo que demostró al drenar media milla del Canal de Stourbridge. El mismo año, se instaló un motor de 5 hp en una de las pinazas del HMS "Geyser". Sin embargo, las pruebas realizadas en el Támesis y para los directores del Canal Grand Junction no lograron convencer ni al Almirantazgo ni a los propietarios del canal.


title: Motor de disco en nutación

text: Sin embargo, había un interés creciente en utilizar la energía del vapor en los canales, y el reducido calado de los barcos del canal favorecía mucho a los motores de disco. Davies vio su oportunidad y construyó un remolcador de canal con casco de hierro con un motor BPDE de 16 hp en 1843. Para minimizar el calado, instaló cuatro hélices espaciadas en un eje en el barco y encerradas en un tubo debajo de la línea de flotación. Había dos de estas unidades de propulsión una al lado de la otra para un total de 8 hélices. Funcionó lo suficientemente bien como para convencer a los directores del Canal de cruce de Birmingham y Liverpool para que encargaran seis remolcadores que pudieran arrastrar hasta dieciséis barcazas al día a una velocidad razonable. En uso, un tren de seis a ocho barcazas salía de Ellesmere Port y Wolverhampton cada día, transportando un promedio de 100 toneladas. Desafortunadamente, nadie había considerado cómo iba a circular el tren de barcazas por las esclusas y los bajíos del canal. Cada una de esas obstrucciones significaba que el tren tenía que ser desacoplado y las barcazas manejadas individualmente o remolcadas por caballos a través de la obstrucción antes de que el tren fuera reensamblado en el otro lado. Esto anuló los beneficios del remolcador y el tren de barcazas, y en 1845 los directores del canal retiraron los remolcadores del servicio.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1844, la BPDE quebró. El equipo de taller, varios motores terminados y otros en preparación se pusieron a la venta. Durante los procedimientos judiciales de 1851 tras la quiebra de dos de los principales inversores de la compañía, se dijo que el motor de disco no había obtenido beneficios, y que haber confiado en él como activo realizable "era absurdo".


title: Motor de disco en nutación

text: Un competidor de Davies y Taylor fue el ex ingeniero de locomotoras George Daniell Bishopp, quien hizo que Donkin & Co construyera su primer motor en 1840, obteniendo una patente en 1845. Los socios Barnard William Farey y Bryan Donkin Jr. patentaron mejoras al diseño básico; Donkin había trabajado con Bishopp en su motor original, mientras que Farey era un empleado de Donkins.


title: Motor de disco en nutación

text: El motor de Bishopp se encontró con cierto escepticismo por parte de la prensa especializada cuando se lanzó al mercado. Pero Bishopp había optado por volver al diseño original de los Dakeyne, que disponía de un yugo que absorbía la mayor parte de las fuerzas dinámicas y reducía en gran medida la carga sobre los cojinetes y el sellado. En el caso de que hubiera alguna fuga, el sellado era ajustable. Además, Bishopp tenía sus motores producidos por empresas con reconocidas capacidades de ingeniería en lugar de realizar su propia fabricación; además de Donkin's, algunos de sus primeros motores fueron construidos por Joseph Whitworth & Co de Mánchester. Otra empresa de ingeniería con muy buena reputación fue G. Rennie and Son de Londres, que estaba tan convencida del potencial del motor que en 1849 contrató a Bishopp como capataz de obras con responsabilidad específica en el motor de disco.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1849 se habían vendido varios motores Bishopp, y uno se utilizó con gran éxito para hacer funcionar las imprentas del periódico "The Times", mientras que otro motor producido por G. Rennie and Son se utilizó para impulsar la cañonera de casco de hierro HMS "Marta". El motor del "Times" había sido construido por Whitworth y se mostró en la Gran Exposición, donde funcionó sin problemas y silenciosamente e impresionó a todos los que lo vieron.


title: Motor de disco en nutación

text: En 1853 se compró a Rennie un motor de disco de 13 pulgadas de diámetro para propulsar una cañonera rusa de 55 pies, lo que hizo a una velocidad de .


title: Motor de disco en nutación

text: En ese momento, las ventajas del motor de disco fueron enumeradas en 1855 por "The Mechanics' Magazine" como:


title: Motor de disco en nutación

text: Los motores de disco finalmente cayeron en desuso debido a la competencia que ofrecían las modernas máquinas de vapor de alta velocidad, que eran pequeñas y ligeras y podían ofrecer características como la composición de baja y alta presión. Además, los motores convencionales no requerían la misma precisión de fabricación que los motores de disco y las fugas de vapor no eran un problema.


title: Motor de disco en nutación

text: El medidor de disco nutante que utiliza la misma geometría y concepto que el motor original de los Dakeyne es probablemente el contador de agua más utilizado en el mundo, y se afirma que más de la mitad de los medidores de agua dispuestos en instalaciones domésticas en los EE.UU. y Europa son de este tipo. Usado durante 150 años, es esencialmente un motor de disco Dakeyne y probablemente fue desarrollado por Farey y Donkin, quienes mencionaron un "medidor de medición de fluidos" en su patente de motor de disco de 1850. En 1859 estaban siendo fabricados por la "Buffalo Meter Company" de Búfalo (Nueva York).


title: Stanton (Alabama)

text: Stanton es una comunidad no incorporada en el condado de Chilton, Alabama, Estados Unidos.


title: Stanton (Alabama)

text: La comunidad tiene una oficina de correos, con directores de correos designados desde 1883 hasta 2006. Un tornado en cuña golpeó el lugar el 21 de marzo de 1932 y se cobró siete vidas.


title: Stanton (Alabama)

text: Hay dos iglesias en Stanton, la Iglesia Bautista Ebenezer, establecida en 1819, y la Metodista Bíblica Stanton. La Batalla de la Iglesia Ebenezer tuvo lugar cerca de Stanton el 1 de abril de 1865, durante la incursión de Wilson en Alabama en el último mes completo de la Guerra de Secesión.


title: CSS Chicora

text: El CSS "Chicora" fue un buque blindado confederado que luchó en la Guerra Civil estadounidense. Fue construido bajo contrato en Charleston, Carolina del Sur en 1862.


title: CSS Chicora

text: James M. Eason lo construyó según los planes de John L. Porter, utilizando la mayor parte de una asignación estatal de $ 300,000 para la construcción de baterías marinas; Eason recibió una bonificación por "habilidad y prontitud". Su escudo de hierro tenía 4 pulgadas (102 mm) de espesor, respaldado por 22 pulgadas (559 mm) de roble y pino, con una armadura de 2 pulgadas (51 mm) en sus extremos. Inaugurada en marzo, se encargó en noviembre, asumiendo el mando el comandante John Randolph Tucker, CSN.


title: CSS Chicora

text: En una espesa neblina antes del amanecer del 31 de enero de 1863, el "Chicora" y CSS "Palmetto State" asaltaron la fuerza de bloqueo federal de barcos no blindados que se encontraban justo afuera de la entrada al puerto de Charleston. Con un ariete y una pistola, el "Palmetto State" obligó al USS "Mercedita" a rendirse, luego inhabilitó al USS "Keystone State", que tuvo que ser remolcado a un lugar seguro. Mientras tanto, el "Chicora" se enfrentó a otros barcos de la Unión en un duelo de armas de largo alcance, del cual salió ileso para retirarse victorioso para refugiarse dentro del puerto.


title: CSS Chicora

text: Participó en la defensa de los fuertes de Charleston el 7 de abril cuando fueron atacados por un escuadrón de monitores acorazados al mando del contralmirante Samuel Francis du Pont, USN. Los barcos federales se vieron obligados a retirarse para reparaciones y no reanudaron la acción.


title: CSS Chicora

text: El "Chicora" se empleó activamente en los combates alrededor de Charleston durante 1863 y 1864. Sus valiosos servicios incluyeron el transporte de tropas durante la evacuación de Morris Island y el bombardeo de los fuertes Sumter, Gregg y Wagner. En agosto de 1863, tuvo la distinción de proporcionar el primer oficial voluntario y la tripulación del buque torpedero submarino confederado H. L. "Hunley"."Se me confirió una comisión de teniente en la Armada de los Estados Confederados, con órdenes de presentarme para el servicio en el acorazado "Chicora" en Charleston. Mis funciones eran las de un oficial de cubierta, y estaba a cargo de la primera división. Con motivo de la ataque contra el escuadrón de bloqueo ... Fue mi parte, en la memorable mañana, apuntar y disparar un proyectil efectivo en el estado de Keystone mientras corría para atacarnos, lo que (según el informe del capitán LeRoy), mató a veintiún hombres e hiriendo gravemente a quince, lo obligó a izar su bandera en señal de rendición. El enemigo ahora se mantuvo a una distancia respetuosa mientras preparaba sus barcos acorazados para navegar más cerca. Nuestro Departamento de Marina continuó construyendo lentamente más de estos arietes, todos en el mismo plan general, apto para poco más que la defensa del puerto ". - William T. Glassell, teniente CSNFue destruido por los confederados en Charleston y fue evacuado el 18 de febrero de 1865.


title: Plantersville (Alabama)

text: Plantersville es una comunidad no incorporada en el condado de Dallas, Alabama, Estados Unidos. Se encuentra cerca de la frontera del condado con los condados de Autauga y Chilton.


title: Plantersville (Alabama)

text: El nombre original de la ciudad era Corinto. Plantersville recibió su nombre de los plantadores y plantaciones de algodón locales. La oficina de correos se estableció en 1867.


title: Plantersville (Alabama)

text: Después de la Batalla de la Iglesia Ebenezer de la Guerra de Secesión (1 de abril de 1865), las tropas de la Unión incendiaron el depósito del ferrocarril en Plantersville y un almacén de algodón. Las tropas de James H. Wilson pasaron la noche acampadas en Plantersville, y luego en la Batalla de Selma al día siguiente.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: Alejandro Raúl Fontaina D'Oliveira (Montevideo, Uruguay, 22 de junio de 1901-"Ibidem", 11 de septiembre de 1987) fue un periodista y empresario uruguayo pionero en la industria de radial y televisiva de su país.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: En sus primeros años de juventud representó a Uruguay en el Campeonato Sudamericano de Remo llevado a cabo en Brasil en 1922.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: En sus primeras actividades como periodista, fue corresponsal en las olimpiadas de Colombres en 1924, donde Uruguay se consagraria como campeón. Integró además la entonces Federación de estudiantes y la "Troupe Ateniense" donde también supieron integrar su hermano Roberto Fontaina y Ramón Collazo. Supo presidir además el Centro de estudiantes de derecho Carlos Quijano.  A fines de los años veinte, creó junto con Roberto, Jaime Farell y Juan Enrique De Feo el programa radial el "Diario Oral," inicialmente emitido en El Espectador, pero posteriormente pasaría a emitirse de forma ininterrumpida en Radio Carve, una radio fundada en 1928 por el alemán Karl Kärve. En 1931 el grupo de periodistas integrado por Jorge Enrique De Feo, Roberto y Jaime Farell comenzaron a hacerse cargo de la administración de la emisora, pero también de la onda radial. Cinco años después, también fundarían la emisora La Voz del Aire, dando paso a la conformación de la Sociedad Anónima de Radioemisoras del Plata.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: En 1933 Raúl Fontaina participó de la fundación de la Asociación Nacional de Broadcasters Uruguayos.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: 1943 en la fonoplatea de Radio Carve se realizaría la primera muestra de televisión a cargo de SADREP. En 1949 en conjunto con la Asociación Nacional de Broadcasters Uruguayos y Juan Enrique De Feo se conformaría la Sociedad Anónima de Emisión de Televisión y Anexos, sociedad que crearía el primer canal de televisión del país. Es en 1949 cuando también funda la Asociación Interamericana de Radiodifusión.


title: Raúl Fontaina D'Oliveira

text: Seis años después de la conformación de SAETA, en 1956 junto a su hijo Raúl Fontaina Islas y la familia De Feo participarían de la salida al aire de SAETA TV Canal 10 en 1956, el primer canal de televisión del Uruguay.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: La Biblioteca Pública de Oregón se encuentra en Oregón, una ciudad del norte del estado de Illinois (Estados Unidos). Antes de ese año funcionó en diferentes edificios, ninguno de los cuales estaba diseñado para albergar una biblioteca. Se construyó con una subvención del magnate Andrew Carnegie. Se completó en 1908, pero solo comenzó a funcionar en 1909.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: Fue diseñada por Pond and Pond, un estudio de arquitectura de Chicago vinculado al Eagle's Nest Art Colony, fundada por Lorado Taft. Tiene elementos del estilo neoclásico y del movimiento Arts and Crafts. La biblioteca completa incluyó una galería de arte en el segundo piso a la que los miembros de Eagle's Nest donaron obras. La colección de la galería incluye 64 pinturas y esculturas, así como litografías de Currier & Ives valorada en 700 000 dólares. Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003 y tres años más tarde se incluyó como propiedad contribuidora en un distrito histórico que también recibió la designación del Registro Nacional.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: La primera biblioteca de Oregón se organizó en 1872. En ese entonces los libros se almacenaban en una farmacia y luego en la oficina del Tesorero del Condado. Finalmente, ocupó un espacio de oficinas alquilado en el edificio del First National Bank. Esta situación persistió hasta 1905 cuando los votantes de Oregón expresaron su opinión colectiva sobre el futuro de la biblioteca.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: Los ciudadanos de Oregón se enfrentaron a una disyuntiva en 1905: que la suya fuera una biblioteca de la ciudad, o bien que fuera una de tipo municipal. La segunda alternativa les daría una ventaja, pues la biblioteca calificaría para una subvención de Andrew Carnegie. Inicialmente, Carnegie prometió 7000 dólares, pero cuando se aprobó el cambio mediante un referéndum, el monto se incrementó a 10 000 dólares. Carnegie también requería que se seleccionara un sitio antes del proceso de solicitud de subvención, y se escogió la esquina de las calles Jefferson y Tercera.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: Incluso antes de que se construyera la biblioteca, los miembros de Eagle's Nest Art Colony querían que incluyera una galería de arte en el segundo piso. La colonia, fundada en 1898 por el escultor Lorado Taft, se basó en los acantilados que flanqueaban la orilla este del río Rock, con vistas a Oregón. Más tarde, Carnegie estableció requisitos estrictos, incluidos requisitos que desalentaban los usos múltiples.También exigió que su organización aprobara los planos antes de la concesión o la construcción. Sin embargo, la biblioteca se construyó antes de esas disposiciones, por lo que pudo a la postre sí pudo tener la galería de arte.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: El Eagle's Nest lo conformaban por artistas de Chicago, todos miembros del Instituto de Arte de esa ciudad o del departamento de arte de la Universidad de Chicago, que se reunieron en el condado de Ogle para escapar del calor del verano de Chicago. Dos de los miembros fundadores de la colonia de arte fueron los arquitectos de Chicago, Allen e Irving Kane Pond, quienes diseñaron el edificio de la Biblioteca Pública de Oregón.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: El edificio fue construido después de la aprobación de la subvención Carnegie, y Leon A. Malkielski, un miembro de la colonia, lo usó por primera vez en octubre de 1908 para una exposición de 100 pinturas. La biblioteca propiamente dicha no comenzó a prestar sus servicios sino hasta 1909. La colonia trató de contribuir a la cultura del área al exigir a sus miembros que realizaran exposiciones de arte, conferencias y otras exposiciones. Con la biblioteca completa comenzó a jugar un papel en esas exposiciones. Hamlin Garland, ganador del Premio Pulitzer de literatura en 1921, habló en la biblioteca de Oregón mientras era miembro de Eagle's Nest Colony.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: La galería en el segundo piso se inauguró 4 de julio de 1918. Esa fecha marcó el comienzo de la colección permanente de la biblioteca, que comenzó con adiciones de miembros de Eagle's Nest Colonycon 12 estatuas, 20 pinturas al óleo y cuatro retratos a la colección permanente. Una de las estatuas es "The Eternal Indian", un estudio de yeso de 1,2 m de de Lorado Taft. Se completó en 1908 mientras como trabajo preliminar de la Estatua del Halcón Negro en el sitio original de la colonia Eagle's Nest. La colección permanente completa consta de 32 pinturas y 32 esculturas de artistas de Eagle's Nest. Un ciudadano dejó la biblioteca una colección de litografías de Currier e Ives con 46 litografías de Currier e Ives y 14 de Nathaniel Currier. Las dos colecciones se han tasado en más de 700 000 dólares.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: La colección también tiene obras de artistas locales. Un residente de Oregón ha donado con regularidad obras de arte de la exposición anual de arte Grand Detour. Otros residentes de la zona también han donado piezas. En total, la biblioteca tiene unas 30 obras contemporáneas de artistas locales.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: La biblioteca está diseñada teniendo en cuenta los movimientos arquitectónicos de finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Si bien contiene muchos elementos neoclásicos, la asimetría del edificio y el estilo alegre y creativo son características distintivas del movimiento Arts and Crafts. Esta influencia se ve de manera más prominente en el interior del edificio.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: El edificio fue diseñado por el estudio de arquitectura Pond and Pond de Chicago y está construido con ladrillos de color beige. El marcapiano de ladrillo rojo y los acentos contrastan con el ladrillo de color beige en la mayor parte de la fachada. El edificio de dos pisos tiene un sótano de ladrillos completo y unos . Aunque Arts and Crafts se considera específicamente como un movimiento dentro de la arquitectura, a diferencia de un estilo en toda regla, hay elementos que se consideran típicos de los edificios diseñados en el estilo. El edificio tiene elementos funcionales asociados con ese movimiento. Los ejemplos incluyen boiserie oscura y pesada, ornamentación muy simple. Los techos son artesonados y tienen vigas de madera a la vista. También se encuentra en el interior un gran reloj de piso de madera de 1909, un gabinete de almacenamiento incorporado y dos cajas de fusibles de madera que evocan el movimiento Arts and Crafts.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: Los elementos neoclásicos se concentran alrededor de la entrada principal. Debajo de la campana de la entrada principal hay dos pilastras de piedra y un dintel de piedra, así como un relieve que adorna el frontón; que conducen a la entrada principal hay siete escaleras de hormigón. La fachada tiene hastial y un tejado a dos aguas y en el ala este de la biblioteca hay contrafuertes modificados con remates de piedra. Cada uno de estos elementos demuestra el estilo neoclásico.


title: Biblioteca Pública de Oregón

text: Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 9 de mayo de 2003 por su importancia arquitectónica y educativa. El edificio es un buen ejemplo del movimiento Arts and Crafts en arquitectura. Como biblioteca Carnegie, la Biblioteca Pública de Oregón cumplió con los requisitos establecidos para la inclusión en el Registro Nacional en la Presentación de Propiedades Múltiples de las Bibliotecas Carnegie de Illinois. Cuando el Distrito Histórico Comercial de Oregón se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2006, la Biblioteca de Oregón figuró como propiedad contribuidora. El edificio se considera el más "sobresaliente" de los edificios Craftsman o Arts and Crafts dentro de los límites del distrito histórico.


title: Avenida de las esfinges

text: La Avenida de las esfinges (, «vía de los corderos») es el dromos que conecta el templo de Karnak con el templo de Lúxor en la antigua ciudad egipcia de Tebas (actual Lúxor), con esfinges y estatuas con cabeza de carnero ambos lados de sus 2,7 km de longitud.


title: Avenida de las esfinges

text: La construcción de la Avenida de las Esfinges comenzó durante el Imperio Nuevo y se completó durante el período Tardío, en el reinado del gobernante de la dinastía XXX Nectanebo I (380-362 a. C.). Posteriormente la vía fue enterrada bajo las arenas durante siglos.


title: Avenida de las esfinges

text: En la "Description de l'Égypte" (1809), la Avenida de las Esfinges se describe como de 2.000 metros de largo, bordeada por más de 600 esfinges.


title: Avenida de las esfinges

text: Georges Daressy informó en 1893 que en Lúxor este camino estaba enterrado y no se podía excavar porque se encontraba por debajo del nivel del agua subterránea, mientras que en Karnak había un kilómetro visible.


title: Avenida de las esfinges

text: El primer rastro de la avenida (en Lúxor) se encontró en 1949 cuando el arqueólogo egipcio Mohammed Zakaria Ghoneim descubrió ocho estatuas cerca del Templo de Luxor, después 17 estatuas más fueron desentrradas entre 1958 y 1961 y otras 55 entre 1961 y 1964, todas en un perímetro de 250 metros. De 1984 a 2000 se determinó todo el recorrido del camino, dejando a las excavadoras el descubrimiento de la carretera. Las 1057 estatuas originales están situadas en el camino y se dividen en tres formas:


title: Avenida de las esfinges

text: El 25 de noviembre de 2021 se abrió al público la avenida habiendo concluido las obras de restauración que tardaron más de siete décadas en completarse. La marcha incluyó a participantes con vestimenta faraónica, una orquesta sinfónica, efectos de iluminación, bailarines profesionales, botes en el Nilo y carros de caballos. Tres modelos de barcos dorados de estilo faraónico dedicados al antiguo dios sol Amón Ra, el dios de la luna Jonsu y la diosa madre Mut fueron transportados por hombres con túnicas negras con oro auténtico, réplicas de lo que se habría usado para el mismo festival en el antiguo Egipto. El presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi asistió al espectáculo urbano.


title: Avenida de las esfinges

text: El mediático arqueólogo egipcio Zahi Hawass llamó al sitio de Lúxor "el mayor museo al aire libre, el mayor sitio arqueológico del mundo que cuenta la historia de Egipto desde la era del 2000 a.C. conocida como la Dinastía XI hasta el Período Romano".


title: George Lindsey

text: George Lindsey (17 de diciembre de 1928 – 6 de mayo de 2012) fue un actor y humorista estadounidense, conocido principalmente por su papel de Goober Pyle en las series televisivas "The Andy Griffith Show", "Mayberry R.F.D." y "Hee Haw".


title: George Lindsey

text: Su nombre completo era George Smith Lindsey, y nació en Fairfield, Alabama (Estados Unidos), siendo sus padres George Ross Lindsey y Alice Smith. Fue criado por sus abuelos en Jasper, Alabama, donde se graduó en la Walker County High School en 1946. Posteriormente estudió en la Kemper Military School de Boonville, Misuri, y en el Florence State Teacher's College (actual Universidad del Norte de Alabama), donde se especializó en educación física y biología. Fue quarterback en el equipo de fútbol americano y actuó en obras colegiales. Se licenció en Ciencias en el año 1952.


title: George Lindsey

text: Tras sus estudios se alistó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, siendo destinado a la Base Ramey, en Puerto Rico. Una vez licenciado fue profesor un año en la Hazel Green High School de Hazel Green, mientras esperaba ser aceptado en la American Theater Wing de Nueva York en 1956. El 24 de marzo de 1960 actuó en el concurso televisivo "To Tell the Truth". Tras su formación en el Wing y actuar en dos obras teatrales en el circuito de Broadway, "Wonderful Town" y "All American", se mudó a Los Angeles en 1962. Allí obtuvo papeles en series televisivas como "Gunsmoke", "The Rifleman", "The Real McCoys", "The Twilight Zone", "Daniel Boone", "Viaje al fondo del mar" y "Alfred Hitchcock presenta", antes de conseguir encarnar a Goober en "The Andy Griffith Show", personaje con el cual alcanzaría la fama.


title: George Lindsey

text: En 1964 Lindsey empezó a interpretar a Goober Beasley en "The Andy Griffith Show". El personaje posteriormente pasó a llamarse Goober Pyle, emarentádolo con su primo Gomer Pyle, otro personaje de la serie que encarnaba Jim Nabors.


title: George Lindsey

text: A la vez que interpretaba a Goober, Lindsey tuvo un papel menor en la serie de Walter Brennan "The Tycoon", producida por la American Broadcasting Company. Lindsey fue un marinero en el film de 1964 "Ensign Pulver", secuela de "Mister Roberts" (1955). Tuvo también un papel en el episodio de la serie "Viaje al fondo del mar" titulado "Submarine Sunk Here". Participó en seis episodios de la serie "Gunsmoke", y fue un taxista en "Bed of Roses", una entrega de la serie "Alfred Hitchcock presenta".  Cuando Griffith dejó su show televisivo, la CBS lo reformó como "Mayberry R.F.D.", y Lindsey continuó con el mismo papel, hasta que finalmente la CBS canceló el programa en 1971.


title: George Lindsey

text: En 1972 Lindsey fue Charlie en el capítulo de "Gunsmoke" "Blind Man's Bluff", y un convicto huido en un episodio de "The Rifleman". Walt Disney Pictures utilizó su talento en varios proyectos, como actor de reparto en "Snowball Express" y como actor de voz en cintas de animación. Tres de las últimas fueron "Los Aristogatos" (1970), "Robin Hood" (1973) y "The Rescuers" (1977).


title: George Lindsey

text: Otra de las series en las que actuó fue "MASH", siendo su personaje el capitán Roy Dupree.


title: George Lindsey

text: Lindsey fue Goober por tercera y última vez en el show de variedades "Hee Haw", dando al personaje un carácter más rústico. Actuó en el show entre 1972 y 1992.


title: George Lindsey

text: En 1997 recibió el Premio Minnie Pearl a su trayectoria artística, y en 2007 el primer premio ICON Award presentado por la Nashville Associations of Talent Directors. Su última actuación tuvo lugar en el año 2009 en el programa de Larry the Cable Guy "Hula Palooza Christmas Luau".


title: George Lindsey

text: George Lindsey falleció en 2012 en Nashville, Tennessee, a causa de un fallo cardiaco. Tenía 83 años de edad. Fue enterrado en el Cementerio Oak Hill de Jasper, Alabama.


title: Arroyo Turquesa

text: El Arroyo Turquesa es un curso de agua, se encuentra en Barreal, Provincia de San Juan. Fluye desde el cerro Mercedario, a 3.800 metros sobre el nivel del mar, más precisamente en el Glaciar Caballito, allí se localiza el nacimiento del arroyo.La existencia de cobre en el lugar pigmenta las rocas del fondo y así consigue esa coloración.


title: Sarah Ellen

text: Sarah Ellen puede referirse a:


title: Hanuabada

text: Hanuabada es un pueblo costero de Papúa Nueva Guinea, situado a las afueras de la capital del país, Port Moresby. Es el pueblo más grande de la tribu motuan y los lugareños lo conocen a menudo como "HB".


title: Hanuabada

text: Hanuabada significa "pueblo grande" en motu. Está al noroeste del centro de Port Moresby. Tiene una población de más de 15.000 habitantes. Forma parte de Poreporena, que incluye tanto Hanuabada como Elevala.


title: Hanuabada

text: Hanuabada es conocida por ser el lugar de nacimiento de varios de jugadores de la selección de crícket de Papúa Nueva Guinea. El Hanuabada han nacido los campeones de la Commonwealth Geua Vada Steven Kari y Dika Toua. De las nueve medallas de los Juegos de la Commonwealth de Papúa Nueva Guinea, ocho provienen de Hanuabada.


title: Hanuabada

text: En mayo de 2015, hubo una redada policial en Hanuabada en la que la policía de Port Moresby confiscó más de 1.000 bolsas de nueces de areca. El valor total de estos sacos de frutos secos se estimó en más de 180.000 dólares estadounidenses.


title: Oh, Johnny!

text: Oh, Johnny! es una película muda de género cómico y wéstern de 1918 dirigida por Ira M. Lowry y protagonizada por Louis Bennison, Alphonse Ethier, Edward Roseman, John Daly Murphy, Frank Goldsmith, y Virginia Lee. La película fue estrenada por Goldwyn Pictures el 22 de diciembre de 1918.Una copia de "Oh, Johnny!" permanece en el Museo del Arte Morderno.


title: McDonnell Model 79

text: El McDonnell Model 79 Big Henry fue un helicóptero ligero estadounidense de los años 50 del siglo XX, diseñado y construido por McDonnell Aircraft.


title: McDonnell Model 79

text: En 1950, después de que terminaron los vuelos de pruebas del McDonnell XH-20 Little Henry, McDonnell seguía convencida de los méritos del helicóptero de rotor con punta de estatorreactor, por lo que en septiembre propuso un nuevo helicóptero propulsado por estatorreactores, el Model 79 Big Henry. Comparado con el "XH-20", el "Model 79" tenía un diámetro de rotor algo más grande, superficies de cola que comprendían un plano de cola fijo ajustable en el suelo y un timón móvil. Se proporcionó provisión para un tren de aterrizaje triciclo o patines gemelos, y el piloto recibió alojamiento abierto. El "Big Henry" estaba destinado a ser un helicóptero utilitario, con usos planificados que incluían control de plagas/malezas, defoliación, fertilización, siembra o correo/carga.


title: McDonnell Model 79

text: El primer vuelo del "Model 79" tuvo lugar el 26 de marzo de 1952, y el prototipo "Big Henry" llevó el registro civil "N12M". Se diseñaron planes para una versión militar de dos asientos del "Big Henry", el Model 79A (designado XH-29), pero aunque los vuelos de pruebas demostraron que el "Model 79" era fácil de volar y mantener, los ramjets generaban un alto consumo de combustible y nivel de ruido, lo que impidió a los usuarios comerciales pedir el modelo. A mediados de 1953, se terminó el programa de pruebas de vuelo del "Model 79".


title: RWD 13

text: El RWD 13 fue un avión de turismo polaco de 1935, monoplano de ala alta triplaza, y diseñado por el equipo de RWD. Fue el mayor éxito comercial de RWD.


title: RWD 13

text: El "RWD 13" era un avión de turismo, desarrollado desde la línea de aviones deportivos RWD 6 (ganador del Desafío de 1932, un concurso internacional de aviones de turismo) y RWD 9 (ganador del Desafío de 1934). Fue diseñado por Stanisław Rogalski y Jerzy Drzewiecki del equipo RWD, en los talleres de DWL ("Doświadczalne Warsztaty Lotnicze", talleres de aviación experimental) en Varsovia, para y por orden de la organización paramilitar LOPP. El prototipo fue construido usando partes de un RWD "6" desguazado (inicialmente incluso se suponía que iba a ser designado como RWD "6bis"), pero su construcción era más parecida al más moderno RWD "9". Voló por primera vez el 15 de enero de 1935 (matrícula "SP-AOA"). Como se suponía que el RWD "13" no iba a ser un avión de carreras, las principales diferencias con el RWD "9" fueron: motor en línea con menor potencia, en lugar del motor radial, y una mecanización más simple del ala. Aún tuvo ciertas ventajas, como un despegue y aterrizaje cortos y facilidad de vuelo, con buena estabilidad. En 1939, se habían producido alrededor de 85 ejemplares.


title: RWD 13

text: En 1937 se construyó una variante de ambulancia aérea (RWD 13S, marcas de prototipo "SP-BFN"), con una escotilla a estribor para facilitar el acceso de las camillas al fuselaje. También se desarrolló la variante universal similar RWD 13TS (o "ST", o "S/T"), que podía convertirse de avión de turismo a ambulancia desmontando el asiento del lado derecho. En 1939 se habían fabricado 15 "RWD 13S", incluyendo unos pocos "RWD 13TS". Un desarrollo del "RWD 13S" fue el RWD 15 de cinco plazas.


title: RWD 13

text: Se vendió una licencia a Yugoslavia en 1938 y fabricó cuatro "RDW 13", y Rogožarski produjo allí dos ejemplares en 1939. Los cuatro aparatos iniciales fueron convertidos en 1939 en ambulancias "RWD 13S".


title: RWD 13

text: Una réplica volable de "RWD 13" estaba siendo construida en Polonia en 2008.


title: RWD 13

text: Monoplano de ala alta, arriostrada mediante soportes, de turismo y deportivo triplaza de construcción mixta. Fuselaje de estructura metálica, recubierto de lona, con láminas de aluminio en la sección motora. Ala rectangular de dos largueros de construcción en madera, recubierta de madera y contrachapado en la parte delantera. Las alas se plegaban hacia atrás, y estaban equipadas con slats automáticos. Empenaje cantilever, recubierto de contrachapado (estabilizadores) y tela (timón y elevadores). Cabina cerrada con tres asientos: dos delanteros equipados con controles dobles, y detrás de ellos un tercer asiento y espacio para equipaje. La cabina poseía un par de puertas. En el RWD "13S" había dos asientos en el lado izquierdo, y camillas en el derecho. El único motor en la parte delantera era un motor lineal invertido de cuatro cilindros refrigerado por aire Walter Major 4, PZInż. Major (Walter Major bajo licencia), o un de Havilland Gipsy Major de 130 hp. La hélice era una Szomański bipala de madera de paso fijo. El tren de aterrizaje era convencional, con un patín trasero. Los depósitos de combustible estaban en las alas, con una capacidad de 140 l. El consumo de combustible del avión era de 28 litros/hora.


title: RWD 13

text: La mayoría de los RWD "13" fueron usados por la aviación civil polaca, inicialmente, el Aero Club polaco (que fueron fundados por el Ministerio de Comunicación o por la organización paramilitar LOPP (Liga de Defensa Aérea y Antigás)). Tres ejemplares fueron usados por el Ministerio de Comunicación como aviones utilitarios, dos fueron usados por las Aerolíneas Polacas LOT, y varios acabaron en manos privadas y en compañías.


title: RWD 13

text: Los aviones del Aero Club polaco también fueron usados para el vuelo deportivo, tomando parte en numerosos concursos y reuniones internacionales, alcanzando puestos elevados. Entre otros, obtuvieron los primer, cuarto, sexto y séptimo puestos en una competición de turismo durante la 4ª Reunión Aérea Internacional de Zúrich en 1937. El RWD "13S" ganó un premio en Esch-sur-Alzette como mejor ambulancia aérea en el Concurso Internacional de Ambulancias Aéreas celebrado en dicha ciudad de Luxemburgo en julio de 1938 (el concurso mismo lo ganó otro avión polaco, el LWS-2). La mayoría de las ambulancias RWD "13S" pertenecieron a la Cruz Roja polaca, y cinco a la Fuerza Aérea polaca, aunque también llevaban marcas civiles. Varios RWD "13" (al menos, cinco), sin contar las ambulancias aéreas, fueron movilizados tras el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, siendo usados como aviones de enlace durante la Campaña Polaca de septiembre. Algunos aviones fueron evacuados a países vecinos, y otros fueron destruidos o requisados por los alemanes.


title: RWD 13

text: La mayoría de los RWD "13" estaban pintados de rojo, con un rayo de plata pintado en el fuselaje y las alas de plata. Los RWD "13S" fueron pintados en marfil, con marcas de la Cruz Roja, mientras que los RWD "13TS" lo fueron de marfil con un rayo rojo en el fuselaje.


title: RWD 13

text: Solo cuatro RWD "13" fueron usados en Polonia tras la guerra, que fueron devueltos por Rumania en 1947 (en 1948, el gobierno comunista polaco perdió interés en todo el equipo polaco de preguerra que permanecía en el extranjero). Fueron usados hasta 1953-55, con las matrículas: "SP-MSZ" (propiedad del Ministerio de Asuntos Exteriores, abreviado "MSZ"), "SP-ARG", "SP-ARH", "SP-ARL". Este último está preservado actualmente en el Museo Polaco de Aviación en Cracovia, con su matrícula de preguerra "SP-BNU" (usado anteriormente por LOT).


title: RWD 13

text: Alrededor de 20 RWD "13" fueron exportados antes de la Segunda Guerra Mundial. Cuatro ejemplares fueron vendidos a España por el sindicato SEPEWE, y fueron usados como aviones de enlace por la Aviación Nacional de Franco durante la Guerra Civil española, bajo el nombre de "Polaca" (matrículas: "30-1" a "30-4"). Tras la guerra, los aparatos restantes fueron usados en clubes aéreos.


title: RWD 13

text: En 1937-38, ocho RWD "13" fueron vendidos a Brasil y se usaron hasta los años 60. Uno de ellos se mantiene en condiciones de vuelo ("PT-LFY").


title: RWD 13

text: Dos o tres RWD "13" fueron vendidos a particulares judíos en Palestina. Con la formación del "Sherut Avir", el arma aérea de la Haganá, en noviembre de 1947, dos ejemplares fueron incluidos en su inventario. El 17 de diciembre del mismo año, uno de ellos realizó el primer ataque aéreo, con granadas de mano y armas cortas, durante las escaramuzas árabe-israelíes (anteriormente, el 15 de junio de 1936, un RWD "13" había sido el primer avión en aterrizar en Tel Aviv). Los dos RWD "13" estaban entre los primeros aviones de la recién creada Fuerza Aérea israelí, y fueron usados como aviones de enlace y transporte durante la Guerra árabe-israelí de 1948.


title: RWD 13

text: Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, 28 RWD "13" polacos fueron evacuados a Rumania (23 RWD "13" y 5 RWD "13S"). Después de la caída de Polonia, se hizo cargo de ellos la aviación civil y militar rumana. Una vez que Rumania se unió a la guerra de lado del Eje y tomó parte en el ataque a la URSS, los RWD "13" fueron usados como aviones de enlace por la Fuerza Aérea. Las ambulancias fueron especialmente famosas, usadas por el "Escadrila Albă" (Escuadrón Blanco), volado por mujeres. Veintiún aparatos sobrevivieron a la guerra y los restantes fueron usados en Rumania hasta los años 50.


title: RWD 13

text: Un único avión fue usado en Estonia. Dos RWD "13", enviados a la Feria Mundial, fueron vendidos tras el estallido de la guerra en 1939 y usados en los Estados Unidos ("N20651" y "N20652"), donde su estructura fue modificada por el Teniente Joseph Malejki. Tres (o uno) aviones fueron vendidos a Yemen. Varios RWD "13" fueron evacuados a Letonia y probablemente fueron requisados por los soviéticos.


title: Virginia Lee

text: Virginia Lee (1901–1996) fue una actriz de cine estadounidense que apareció en películas mudas.


title: Crimson King (manzana)

text: Crimson King es el nombre de una variedad cultivar de manzano ("Malus domestica"). Un híbrido de manzana triploide de Parentales desconocidos. Crimson King es una fina manzana para sidra inglesa que también sirve como una excelente variedad culinaria. Se conoce su origen con "John Toucher" de Bewley Down, Somerset, Inglaterra, quien propagó por primera vez la variedad a fines del siglo XIX. Se conoce un grabado de 1895. Los frutos grandes a veces se utilizan para cocinar y sobre todo para la elaboración de sidra. Produce un zumo añejo, ácido, sin astringencia y una sidra ligera, afrutada y de buena calidad.'Crimson King' es una variedad de manzana, híbrido de manzana Triploide de Parentales desconocidos. Esta variedad de manzana fue cultivada a finales del siglo XIX por "John Toucher" de Bewley Down, Chardstock. Primero se plantó ampliamente en el oeste de Somerset, y posteriormente, en Devon y otras zonas productoras de sidra de "West Country".


title: Crimson King (manzana)

text: 'Crimson King' está cultivada en diversos bancos de germoplasma de cultivos vivos tales como en National Fruit Collection ("Colección Nacional de Fruta") de Reino Unido con el número de accesión: 1979-158 y nombre de accesión 'Crimson King'.


title: Crimson King (manzana)

text: 'Crimson King' es un árbol de un vigor moderadamente vigoroso, con un hábito extendido. Buen cultivo, produce una buena cosecha anualmente. Tiene un tiempo de floración que comienza a partir del 28 de abril con el 10% de floración, para el 1 de mayo tiene un floración completa (80%), y para el 11 de mayo tiene un 90% caída de pétalos.


title: Crimson King (manzana)

text: 'Crimson King' tiene una talla de fruto de grande a muy grande; forma globosa cónica, con una altura promedio de 67,60 mm y una anchura de 86,25 mm; con nervaduras medias y corona débil; epidermis tiende a ser dura suave con color de fondo es verde amarillento con un sobre color rojo carmesí lavado casi completamente cubierto en toda la superficie, con franjas rotas más oscuras, importancia del sobre color alto, y patrón del sobre color rayado / jaspeado, lenticelas abundantes de color canela pálido, algunas manchas de ruginoso-"russeting", especialmente alrededor de la cavidad del tallo, ruginoso-"russeting" (pardeamiento áspero superficial que presentan algunas variedades) bajo; cáliz es grande y abierto, asentado en una cuenca profunda y amplia; pedúnculo es de longitud muy corto y de un calibre robusto, colocado en una cavidad poco profunda y estrecha, presenta en sus paredes mancha de ruginoso-"russeting"; la carne es blanca de sabor jugoso y algo picante.


title: Crimson King (manzana)

text: Su tiempo de recogida de cosecha se inicia a mediados de noviembre. Se mantiene bien hasta dos meses en cámara frigorífica.


title: Crimson King (manzana)

text: Como muchas otras variedades de Devon, se clasifica como una variedad de tipo "ácida" (ºBrix: 9) en la clasificación estándar de manzanas para sidra, siendo baja en tanino (Taninos: <0.2) y alta en ácido (Acidez: >0.45). Es una de las pocas variedades de manzana que se sabe que produce una excelente sidra monovarietal.


title: Crimson King (manzana)

text: Una excelente manzana para comer en postre de mesa, también utilizada para cocinar, y hace excelentes jugos de manzana


title: Crimson King (manzana)

text: Triploide, polen estéril. Grupo de polinización: C, Día 10.


title: Crimson King (manzana)

text: Crimson King es una buena opción para áreas de alta precipitación, con resistencia a la sarna del manzano, cancro y mildiú.


title: Ermita de la Virgen de la Coronada (Trujillo)

text: La ermita de la Virgen de la Coronada es una ermita medieval en ruinas ubicada en el municipio español de Trujillo, en la provincia de Cáceres.


text: El edificio se utilizó como ermita entre 1274 y 1687, siendo en su época sede de una romería el tercer día de Pascua. Del templo, situado unos 7 km al sureste de la ciudad capital del municipio, solamente quedan restos de la estructura, conservándose la imagen titular del siglo XIII en la iglesia de San Martín.


text: Las ruinas se ubican unos 7 km al sureste de la ciudad, dentro de una finca privada conocida como "La Coronada". El acceso natural a pie desde la ciudad se hace siguiendo una vía pecuaria que sale al oeste de la ermita de Santa Ana y pasa bajo la Autovía del Suroeste por un túnel; para vehículos existe un camino que sale al este de la antigua N-5 y llega asfaltado hasta la finca La Torrecilla, unos 2 km al oeste de las ruinas.


text: Debido a la gran antigüedad del edificio, se desconoce si está ubicado sobre alguna construcción anterior. En el área se han hallado restos catalogados como romanos, entre ellos tégulas y sillares, pero resultan insuficientes para realizar un estudio arqueológico completo. En la ciudad está muy difundida la leyenda de que los caballeros templarios administraron la ermita en sus orígenes o incluso que fueron ellos sus promotores iniciales; no es descartable que fuera así, ya que los templarios participaron en 1233 en la reconquista de la localidad, pero no hay ninguna prueba documental ni arqueológica que pueda verificarlo. Pese a ello, está tan arraigada la leyenda que el Mapa Topográfico Nacional menciona el edificio como "Convento de la Coronada".


text: La ermita fue construida en torno a 1274, según consta inscrito en el intradós del salmer derecho de la portada. Se atribuye la autoría del edificio al arquitecto Gil de Cuéllar (o Gil de Císlar), quien en aquella época trabajó en la sala capitular de la catedral de Plasencia. Su reforma más importante tuvo lugar entre 1525 y 1529, para reemplazar la cubierta medieval de madera por una bóveda de ladrillo, con el consiguiente refuerzo de los muros sobre los que se apoyaba. Durante los cuatro siglos que la ermita estuvo en funcionamiento, su función más importante fue albergar una romería el tercer día de Pascua, con una procesión desde la iglesia de Santa María hasta esta ermita, pasando por la iglesia de San Martín, el hospital del Espíritu Santo y la ermita de San Lázaro. La ermita de la Coronada dependía eclesiásticamente de la parroquia de Santiago.


text: La ermita quedó en desuso a partir de 1687, cuando un sínodo de la diócesis de Plasencia restringió a casos de urgentísima necesidad la celebración de procesiones a ermitas que distasen más de media legua de las localidades a las que perteneciesen. La ermita fue destruida por las tropas napoleónicas en 1809 y quedó desde entonces en ruinas, aunque la imagen titular del templo se salvó al ser trasladada a la iglesia parroquial de Santiago.


text: De la ermita solamente se conservan las ruinas de los muros, suficientes para contemplar cómo era la estructura del edificio, pero ha perdido casi toda su cubierta. Era principalmente un edificio de mampostería, con algunos elementos de sillería de granito. Se escructuraba en una sola nave de planta rectangular con cinco tramos. La parte que mejor se conserva, y que todavía incluye la cubierta aunque con importantes grietas, es su ábside semicircular: sobre él se conserva una bóveda de seis nervios que confluyen en el anagrama de María. Junto al ábside se conservan ruinas de un camarín y de la sacristía.


text: La portada principal, que era un arco de medio punto románico, fue rescatada de la ruina en 1987 por los propietarios de la finca, dando forma desde entonces el arco a la base de la chimenea de su casa. Conserva en mal estado un altorrelieve con dos cabezas humanas en la clave. Sobre la portada, actualmente en la pared de la chimenea, se conserva un canecillo con el relieve de una cabeza humana, acompañado en cada lateral por otros dos con cabezas de animales. Podría haber existido una segunda portada en el lado de la Epístola, junto al ábside.


text: La imagen de la Virgen de la Coronada quedó guardada en la iglesia de Santiago desde 1809 hasta 1989, cuando unas obras de restauración en ese templo llevaron a trasladarla a la iglesia de San Martín, donde se conserva actualmente. Es una imagen de la Virgen con Niño tardorrománica fechada en el siglo XIII y por su aspecto, con la espalda vaciada, es probablemente una imagen utilizada en la campaña militar que dio lugar a la reconquista de la localidad en 1233. La imagen fue restaurada en 1979 debido al mal estado que presentaba la pintura.


text: A finales del siglo XX, tras el rescate urgente de la portada, se intentó dar protección a las ruinas como parte del patrimonio histórico del municipio, con el objetivo de restaurar el edificio o al menos impedir su total derrumbe. Una primera propuesta de declararlo Bien de Interés Cultural no llegó ni siquiera a iniciar su tramitación debido a la oposición del gobierno local, probablemente debido a la necesidad de dar prioridad a la protección del amplio conjunto histórico de la ciudad. Tras la aprobación de la Ley de Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura en 1999, la Junta de Extremadura ha incluido estas ruinas en el Inventario del Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura, pero solamente a efectos de impedir intervenciones perjudiciales sobre los restos del edificio, pues no consta la existencia de ningún plan para su restauración.


title: Jan Baptist Xavery

text: Jan Baptist Xavery o Jan Baptist Saveri (30 de marzo de 1697, en Amberes - 19 de julio de 1742, en Amberes) fue un escultor flamenco que trabajó principalmente en la República Holandesa. Realizó bustos de retratos, estatuas a gran escala para residencias y jardines, mobiliario de iglesia, decoración de paredes, monumentos funerarios, así como estatuillas a pequeña escala en boj, tilo, marfil y terracota. Estas últimas fueron hechas para coleccionistas de élite a quienes les gustaba admirar tales objetos en la privacidad de sus hogares. Trabajó en varios proyectos para Guillermo IV de Orange-Nassau, el Príncipe de Orange que más tarde se convirtió en el Stadtholder. Se le considera el escultor más destacado en activo en la República Holandesa durante la primera mitad del siglo XVIII.


title: Jan Baptist Xavery

text: Era hijo del escultor Albert Xavery y Catharina Maria Herry (Herri). Tenía un hermano menor llamado Gerardus Josephus que se convirtió en pintor. Su padre probablemente le enseñó antes de entrar en el estudio de Michiel van der Voort the Elder. Van der Voort dirigía un gran taller en Amberes que producía mobiliario eclesiástico barroco para las principales iglesias de Flandes. Permaneció en el taller de Van der Voort hasta que se trasladó a Viena en 1719.


title: Jan Baptist Xavery

text: De allí se fue a Italia donde estuvo en Roma. En lugar de regresar a su país de origen, se instaló en La Haya en la República Holandesa. Probablemente llegó a La Haya en 1721, donde se registra que pagó en junio de 1721 el dinero de su medio maestro como escultor al gremio de artistas locales, la Confrerie Pictura. Su decisión de instalarse en esta ciudad puede que tenga que ver con la actividad del arquitecto francés Daniel Marot . En ese momento, Marot dirigía muchos proyectos de construcción y decoración en La Haya para los que contrató a muchos artistas del extranjero. No había escultores de calidad en la ciudad, lo que significaba que Xavery apenas tenía competencia.


title: Jan Baptist Xavery

text: En 1725 obtuvo la ciudadanía de La Haya y se casó con Maria Christina Robart, hija del orfebre Claude Robart. La pareja tuvo tres hijas y tres hijos. Sus hijos Frans y Jacob se convertirían en pintores. Según los informes, sus tres hijas eran todas pintoras, pero se desconoce su trabajo. En noviembre de 1725 se convirtió en miembro de pleno derecho de la Confrerie Pictura en La Haya.


title: Jan Baptist Xavery

text: A partir de 1725 se pueden identificar las primeras obras conocidas que creó en la República Holandesa. Su estudio estaba ubicado en su casa en Zuidoost Buitensingel. Inicialmente creó estatuas para jardín, actividad que continuaría a lo largo de su carrera. En 1633, fue uno de los artistas que trabajó bajo la dirección de Daniel Marot en la remodelación del palacio Huis ten Bosch, la residencia en La Haya de Guillermo IV de Orange-Nassau, el Príncipe de Orange que luego se convirtió en el Stadtholder . En ese proyecto fue responsable, entre otras cosas, de las tallas de madera en el Comedor Blanco. Más tarde también crearía piezas de chimenea. Uno de ellos, que representa a "Apolo y la sibila de Cumas," fue retirado más tarde por los ocupantes franceses y más tarde se trasladó al Trippenhuis en Ámsterdam. También intercedió en nombre de Jacob de Wit por un encargo para pintar una pieza de chimenea, cuyo marco fue tallado por Xavery. Xavery realizó bustos de mármol para el príncipe Guillermo IV de Orange-Nassau en 1733 y para la esposa del príncipe, la princesa Ana de Hannover en 1736 ( Mauritshuis, La Haya). Aunque claramente trabajó en varias encargos para el Príncipe de Orange, hasta la fecha no se han encontrado documentos que demuestren que fue nombrado oficialmente al servicio del Príncipe.


title: Jan Baptist Xavery

text: Además, consiguió encargos de las autoridades civiles. Participó en la decoración del Antiguo Ayuntamiento de La Haya, para el que creó las figuras alegóricas de Prudentia y Justitia. En el mismo ayuntamiento realizó las piezas de mármol de la sobrepuerta de las salas del concejal y de la justicia. También trabajó como comerciante de estatuas de jardín creadas por otros artistas. En 1739 obtuvo el encargo de una pieza de chimenea para la residencia de Diederik, barón de Leyden, regente de Leiden.


title: Jan Baptist Xavery

text: También hay algunas pruebas de que trabajó brevemente alrededor de 1737 para Frederick I, Landgrave de Hesse-Kassel .


title: Jan Baptist Xavery

text: En 1641 y 1642, a Xavery se le pagó por varias obras que había realizado para el castillo de Breda, propiedad de la familia Stadhholder. Una de las obras fue una estatua de Marte, que se encontraba en el caballete de las escaleras en el patio del castillo. Al parecer, se lesionó al colocar esta estatua de Marte y poco después, el 19 de julio de 1742, murió en su ciudad natal, Amberes, donde se encontraba con su familia. Su viuda continuó el negocio después de su muerte y se sabe que el taller produjo sillas de trono en la década de 1750.


title: Jan Baptist Xavery

text: El escultor Pieter Xavery, que trabajó en Leiden, era su tío abuelo. Su hermano Gerard Joseph fue un grabador y pintor que también estuvo activo en la República Holandesa. Willem Hendrik van der Wall y Olof Arenius fueron sus alumnos.


title: Jan Baptist Xavery

text: Estaba bien relacionado con los círculos literarios y artísticos de su época y entre sus amigos se encontraban Lambert ten Kate, Hubert Poot, Jacob de Wit, Balthasar Denner y Olof Arenius. A su muerte, los poetas Jacob Spex y Dirk Smits le dedicaron sendas elegías. El escultor flamenco Johannes Franciscus Maes fue colaborador de su taller y seguiría trabajando en la República Holandesa tras su muerte.


title: Jan Baptist Xavery

text: Xavery fue un artista versátil que trabajó en mármol, terracota, marfil y arenisca. Retrató bustos, estatuas a gran escala para residencias y jardines, monumentos funerarios, así como estatuillas a pequeña escala, normalmente de figuras mitológicas y putti, y medallones.


title: Jan Baptist Xavery

text: Mientras trabajaba al principio de su carrera en proyectos de Daniel Marot, su estilo muestra similitudes con el de Marot. Incluso en su carrera temprana mostró interés en desarrollar su propio estilo como se muestra en el "Grupo de los tres hijos, alegoría del verano" de 1726 (Rijksmuseum, Ámsterdam). Muestra un animado grupo de dos niñas y un niño desnudos que sostienen símbolos del verano (tallos de maíz, espigas, una hoz) y que están conectados a través de escasas cortinas. El grupo muestra su interés por lograr una animada interacción entre los niños y una bonita distribución de sus atributos. Su conocimiento del nuevo estilo rococó se demuestra en la decoración del antiguo Ayuntamiento de La Haya, en particular en las puertas de mármol del vestíbulo central, que tienen forma de rocailles, un elemento decorativo típico utilizado en el estilo rococó. Realizado en 1634, este puede ser el primer uso de elementos arquitectónicos rococó en la República Holandesa. Su estilo posterior se volvió más elaborado, como se ve en obras como la "Alegoría de la fe" de 1735-179, en el Grote Kerk de Haarlem . Su estilo se mantuvo, en general, más cerca del clasicismo que del rococó, lo que probablemente esté relacionado con el hecho de que la mayoría de sus encargos se realizaron para residencias aristocráticas o monumentos funerarios.


title: Jan Baptist Xavery

text: Se conservan varios relieves de Xavery. El relieve de mármol con una representación alegórica bajo el órgano de la Grote Kerk de Haarlem se considera una de sus mejores obras. También realizó muchas piezas para chimeneas, de las que sólo se conservan unas pocas. En el salón de Huis Dedel, en La Haya (actual Museo del Diseño Dedel), había una chimenea de mármol con dos cabezas de niñas que probablemente fue realizada por Xavery. Una de sus piezas de chimenea hecha para la residencia en La Haya de Diederik Baron van Leyden se encuentra ahora en el Rijksmuseum de Ámsterdam. Diseñó la chimenea y la pieza de la chimenea, que es un relieve que representa a los amantes mitológicos Paris y Enone . Paris aparece grabando el nombre de su amada en un árbol. Hay dos dibujos de su amigo y frecuente colaborador Jacob de Wit que probablemente sirvieron como diseños o fuentes de inspiración para el relieve. La influencia artística de De Wit en Xavery arroja una luz interesante sobre su relación de trabajo en Leiden.


title: Jan Baptist Xavery

text: Xavery fue un prolífico fabricante de adornos de jardín y estatuas. El arte holandés de los jardines floreció en la primera mitad del siglo XVIII. Estas obras de arte no se consideraban objetos independientes, sino que formaban parte de un proyecto decorativo más amplio que fusionaba la vegetación y los ornamentos de jardín en una composición armoniosa, a menudo basada en un programa decorativo bien pensado o en una visión del mundo específica.


title: Jan Baptist Xavery

text: Xavery realizó varios retratos de busto. Una obra impresionante es el busto en mármol de Don Luis da Cunha, embajador de Portugal (1737, Rijksmuseum). Don Luis da Cunha (1662-1749) fue embajador en el reino de Portugal entre 1728 y 1736. El busto muestra al embajador como una figura majestuosa que lleva una coraza y un manto. A pesar de que el personaje tenía ya 75 años en el momento del busto, Xavery le dio un rostro vital. Es probable que esto se deba a que el artista no se detuvo en los detalles del rostro y la ropa del embajador. Xavery realizó retratos de busto de otras personalidades como Guillermo VIII, Landgrave de Hesse-Kassel, Federico I de Suecia, el Duque de Marlborough y el Príncipe Eugenio de Saboya Xavery también realizó un busto retrato de François Fagel, una importante personalidad que sirvió como servidor de los Estados Generales durante más de sesenta años. Sus diversos monumentos funerarios también incluyen bustos o retratos de cuerpo entero de las personas fallecidas. Estos incluyen los monumentos funerarios de Johannes Graaf von Lilljenstedt (1732) en la Marienkirche en Stralsund, Johan Theodorus baron von Friesheim (1733) en la Grote of Sint-Catharinakerk en Heusden, Sicco van Goslinga (1737) en Hervormde kerk en Dongjum y el Conde Oswald III van den Bergh (1741) en el Sint Petrusbasiliek de Boxmeer. Algunos de los monumentos funerarios, como el de Reinhart Vincent von Hompesch en Linnich, se han perdido, mientras que del de Johan van Welderen sólo se conserva el retrato de busto.


title: Jan Baptist Xavery

text: Xavery también era conocido por sus esculturas de marfil a pequeña escala. Su "retrato en medallón de marfil de María Luisa de Hessen-Kassel", la madre del príncipe Guillermo IV de Orange, realizado en 1731, fue probablemente el primer contacto entre el artista y el príncipe.


title: Sven von Storch

text: Sven Andreas von Storch Krüger (Osorno, 23 de diciembre de 1970) es un empresario germano-chileno. Junto a su esposa, la diputada alemana Beatrix von Storch, encabeza varias redes políticas relacionadas con el partido de derecha Alternativa para Alemania (AfD). En Latinoamérica, ha creado vínculos con políticos como Jair Bolsonaro de Brasil y José Antonio Kast de Chile.


title: Sven von Storch

text: Nació en Osorno, Región de Los Lagos, Chile, hijo de Berndt von Storch y de Antje Kruger. Su padre emigró a aquel país desde Alemania después de la Segunda Guerra Mundial, luego de que la finca de su familia en Parchow, distrito de Rostock en Mecklemburgo, en la antigua zona de ocupación soviética, fuera expropiada. Berndt inició una vida como agricultor en Chile y conoció allí a su futura esposa, quien también era alemana.


title: Sven von Storch

text: Sven von Storch creció como uno de cuatro hermanos y recibió su educación escolar en Chile. En el undécimo grado asistió a una escuela en Alemania. Después de graduarse de la escuela secundaria en Chile, Sven von Storch viajó a Alemania para estudiar administración de empresas y ha vivido en Alemania desde entonces. Completó sus estudios con un título en administración de empresas.


title: Sven von Storch

text: Después de "Die Wende", su hermano Thomas compró al estado alemán lo que antes había sido propiedad de sus abuelos en Mecklemburgo. Este hermano murió en un accidente de avión en 2004. Otro de sus hermanos, Klaus, es ingeniero aeroespacial y expiloto de la Fuerza Aérea de Chile.


title: Sven von Storch

text: Mientras estudiaba, von Storch conoció a su futura esposa Beatrix de Oldemburgo alrededor de 1993; se casaron en octubre de 2010 en el palacio de Eutin y viven juntos en Berlín. Beatrix, descendiente de la Casa de Oldemburgo y nieta de Lutz Schwerin von Krosigk, adoptó el apellido de von Storch tras el matrimonio.


title: Sven von Storch

text: El primer proyecto junto a su futura esposa fue la fundación de la Asociación de Estudiantes de Gotinga para el Estado de Derecho. Protestó contra la negativa del gobierno de Helmut Kohl a devolver sus propiedades a los terratenientes expropiados en la zona de ocupación soviética entre 1945 y 1949. Posteriormente, la pareja fundó la asociación Alianza por el Estado de Derecho, que hizo campaña contra el reconocimiento de las expropiaciones resultantes de la reforma agraria de la República Democrática Alemana por parte del entonces gobierno federal de Kohl.


title: Sven von Storch

text: Según el investigador y académico Alexander Häusler, Beatrix y Sven von Storch dirigen una red de campaña en el contexto de la AfD, que tiene un grupo de asociaciones y sitios web de los que Sven von Storch es responsable. Las posturas promovidas por estos medios son conservadoras y abarcan temas como el euroescepticismo, antiglobalismo, anticomunismo, críticas a los estudios de género y a la educación sexual, oposición al matrimonio entre personas del mismo sexo y oposición a la inmigración, entre otras. Von Storch es crítico del Fondo Monetario Internacional y de la Organización Mundial de la Salud, a los que acusa de querer instaurar un “nuevo estado global”. El empresario también ha expresado su admiración por Steve Bannon.


title: Sven von Storch

text: En 2016 fue considerado por el partido político chileno Renovación Nacional como posible candidato a la alcaldía de Osorno.


title: Sven von Storch

text: En 2013, medios como "Die Welt" y "Der Spiegel" informaron que Sven von Storch fue acusado de haber retirado un total de 98.000 euros de la cuenta del partido AfD para fines privados de él y de su esposa. La pareja afirmó que el dinero estaba en una caja de seguridad perteneciente a la coalición civil en Berlín para garantizar la liquidez de la asociación incluso en caso de pánico bancario.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Gustavo Alejandro Huerta Ardiles (Ovalle, 27 de febrero de 1979) es un periodista y comentarista deportivo chileno. Es autor de los libros "Y me volví a levantar", que trata la historia de diversos deportistas paralímpicos chilenos, y de "Jadue: historia de una farsa" que denuncia las irregularidades cometidas por Sergio Jadue desde 2011.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Su infancia fue en el norte de Chile, estudió en varias escuelas antes de su educación avanzada, comenzó en la Escuela N° 1 de El Salvador, luego pasó al Colegio Seminario Conciliar de La Serena y finalizó su enseñanza media en el Colegio Amalia Errázuriz de Ovalle. Por su parte, en cuanto a su educación superior, estudió Periodismo en la Universidad Diego Portales de Santiago.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Hijo del exfutbolista y actual entrenador de Cobresal, Gustavo Huerta. Trató de seguir los pasos de su padre, jugó fútbol en las divisiones menores de Cobresal, CD Ovalle, CD La Serena y fue seleccionado regional, sin embargo, no logró ser futbolista profesional. Siempre fue amante del deporte, creció viendo entrenar a su padre, quien fue jugador del equipo de fútbol Cobresal.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: En julio del 2020, a los 84 años falleció su abuelo paterno, con quien compartía nombre. Sus restos fueron enterrados en el Cementerio Municipal de Ovalle.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Antes de tener sus actuales trabajos (TVN y ESPN), dio a conocer sus dotes en el periodismo deportivo en la revista Don Balón, en Mega y en Radio Cooperativa.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Ejerciendo su labor periodística ha recorrido más de veinte países realizando reportajes, entrevistas, cubriendo y comentando en vivo mundiales de fútbol (Sudáfrica 2010 y Brasil 2014), Juegos Olímpicos (Beijing 2008, Londres 2012), clasificatorias mundialistas, la Copa América, la Champions League y la Copa Davis, entre otros eventos. Cuando Gustavo Huerta estaba realizando investigaciones sobre sucesos fraudulentos de Sergio Jadue, un representante de entrenadores muy cercano a Jadue, llamó a su padre para que dirigiera una selección menor de Chile, a cambio de convencer a su hijo para que guardara silencio y no concretara las investigaciones y reportajes que afectaban en ese entonces al presidente de la ANFP. Gustavo Huerta (padre), se negó ante esta opción y llamó a su hijo para que siguiera con sus trabajos.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Gustavo Huerta ha escrito dos libros, En el año 2016 publicó "Jadue: historia de una farsa", el cual consiste en una investigación de diversos fraudes del ex presidente de la ANFP.


title: Gustavo Huerta (periodista)

text: Tres años más tarde publicó de manera oficial "Y me volví a levantar", un libro que contiene historias de deportistas paralímpicos.


title: Periimplantitis

text: La periimplantitis es un proceso inflamatorio que afecta los tejidos alrededor de un implante dental integrado en función, resultando en pérdida de soporte óseo. (1) Es importante diferenciar lo de la mucocitis, que es la inflamación reversible de tejidos blandos alrededor de implantes en función. A partir del 2017 estas dos condiciones también se incluyeron en la nueva clasificación de enfermedades periodontales y periimplantarias de el World Workshop On The Classification Of Periodontal And Peri-Implant Diseases And Conditions. Antes de que se desarrolle la periimplantitis siempre se presenta primero la inflamación reversible de los tejidos blandos alrededor del implante (mucocitis): si no se trata a tiempo evoluciona a la periimplantitis, que conlleva la pérdida ósea marginal del implante.


title: Periimplantitis

text: Etiología Tanto la periimplantitis y la mucocitis al igual que la gingivitis y periodontitis tienen como factor primario el acumulo de bacterias (biofilm) en la superficie del aditamento, corona y superficie del implante. Se ha demostrado que la composición de este biofilm también es muy parecido al biofim que causa periodontitis y gingivitis. Por eso el control de biofim es esencial para evitar el desarrollo de esta enfermedad. (5) Factores de riesgo Se ha demostrado que hay diferentes factores que facilitan el desarrollo de esta enfermedad o aceleran su progresión, como:  • Tabaquismo • Historia de periodontitis  • Enfermedades sistémicas no controladas • Mal control de placa dental bacteriana • Falta de encía queratinizada • Mal diseño protésico • Restos de cemento subgingival • Fractura del implante


title: Periimplantitis

text: Algunos factores causan un mayor acúmulo de biofim, como el mal control de placa dental bacteriana, mal diseño protésico y restos de cemento subgingival. Por otro lado hay factores que tienen un efecto sistémico en el paciente como son: pacientes que previamente padecieron de periodontitis y ya tienen una flora bacteriana que los predispone a esta enfermedad o también tabaquismo y enfermedades sistémicas no controladas, que predisponen al cuerpo a que la mucocitis se vuelva periimplatitis o que la periimplantitis progrese más rápido.


title: Periimplantitis

text: Signos y Síntomas  La periimplantitis generalmente no está acompañada de dolor de la zona, pero hay algunos signos clínicos y radiográficos que nos pueden indicar su presencia (2):  • Sangrado al Sondeo con ligera presión • Supuración  • Movilidad del implante • Edema y/o Eritema de la zona • Profundidades sondeables mayores a 4 mm • Pérdida ósea marginal (muchas veces con defecto en forma de cráter circunferencial)


title: Periimplantitis

text: Es importante recordar que no hay un signo patognomónico de la periimplantitis, pero el conjunto de varios signos nos puede indicar que hay enfermedad.  Sondeo  El sondeo alrededor de implantes no es tan fiable como el sondeo alrededor de dientes, ya que hay diferencias en la composición de los tejidos alrededor de un implante y un diente que van a tener un efecto en los valores de sondeo, como es la ausencia del ligamento periodontal, cemento radicular, inserción de fibras de tejido conectivo y también el ángulo de corona a implante. La resistencia que ofrece la encía alrededor de dientes es mucho mayor a la periimplantaria, ya que la unión del tejido blando al implante es mucho más lábil y la probabilidad de que penetre la sonda a tejido conectivo es mayor. Esto puede provocar que la profundidad sondeable sea mayor o se pueda presentar sangrado al sondeo aunque el implante esté sano. Se recomienda por eso realizar el sondeo con una fuerza de 0,25N. (6,7)


title: Periimplantitis

text: Tratamiento Como anteriormente mencionado la principal causa de la periimplantitis es el acúmulo de placa dental bacteriana en el implante, por lo que su remoción es el principal objetivo de los tratamientos. Para esto tenemos 2 grandes grupos de tratamientos, el tratamiento quirúrgico y el tratamiento no quirúrgico. (11)


title: Periimplantitis

text: Tratamiento No quirúrgico Existen diferentes opciones en las que el fin de todas es la descontaminación de la superficie del implante. (3)


title: Periimplantitis

text: No quirúrgico Mecánico El tratamiento mecánico es el más común de estos tratamientos, que consiste en la remoción mecánica de la placa dental bacteriana usando diferentes aditamentos como: curetas de titanio, air-powder abrasive system, copas de hule y curetas de plástico. Importante en la selección del aditamento es recordar que si se usa un material que es más duro que la superficie del implante puede llevar a que se raye la superficie del implante, facilitando el acúmulo de placa. Se ha demostrado que el tratamiento mecánico por sí solo no es suficiente para tratar la periimplantitis, sino que se tiene que combinar con otro tratamiento no quirúrgico para poder tener un resultado positivo en el tratamiento.


title: Periimplantitis

text: No quirúrgico Químico  También tenemos la opción de hacer un tratamiento químico, que consiste en el uso de antibióticos locales o sistémicos y el uso de soluciones para irrigar la superficie del implante como puede ser: solución salina, clorhexidina, peróxido de hidrógeno, ácido cítrico, antibiótico tópico por ejemplo chips de doxiciclina o fibras de tetraciclina. Igual que el tratamiento mecánico se recomienda combinar lo con otro tratamiento para lograr efectos positivos, ya que or si solo no hay mejoras a largo plazo. (5)


title: Periimplantitis

text: No Quirúrgico con Láser El tratamiento con láser es una tendencia nueva en el tratamiento de la periimplantitis en la que se usa sobre la superficie del implante para descontaminar la. Hoy en día faltan estudios para poder determinar su eficacia, pero los estudios actuales se ven prometedores.


title: Periimplantitis

text: En conclusión podemos decir que le tratamiento no quirúrgico usando una combinación de tratamiento mecánico con químico puede ser una buena opción para tratar la periimplantitis en casos incipientes.


title: Periimplantitis

text: Tratamiento quirúrgico Entre las opciones que tenemos en el tratamiento quirúrgico de la periimplantitis es el uso de cirugías regenerativas o cirugías resectivas. Para saber cuál de los 2 procedimientos es el adecuado se tienen que evaluar los siguientes factores: Morfología del defecto (ancho, profundidad y paredes remantes del defecto), Posición del implante y si está o no comprometida la estética. La cirugía resectiva está indicada en defectos supraóseos, defectos de una sola pared, pérdida ósea horizontales y en zonas donde no se comprometa la estética. El objetivo de esto es dar le una arquitectura ósea a la que se pueda adaptar bien la encía, logrando una reducción del a profundidad sondeable y dejar una arquitectura de los tejidos mantenible para el paciente.(8)


title: Periimplantitis

text: Quirúrgico resectivo La cirugía resectiva en implantes consiste en la elevación de un colgajo de grosor total, la descontaminación de la superficie del implante y la remodelación del hueso (osteoplastia y oestectomía), de forma que se adapte bien la encía. Es recomendable realizar durante el procedimiento la implantoplastía, que es el desgaste de la superficie del implante con el fin de dejar una superficie lo más lisa posible, de forma que se acumule menos biofim en la superficie del implante; esto ha demostrado dar mejores resultados de la cirugía a largo plazo. Para esta reducción de la superficie del implante se pueden utilizar diferentes fresas de diamante, carburo o cepillos de titanio. (9) Explanación En casos donde la pérdida ósea muy avanzada, protésicamente el implante no es restaurable, la estética está comprometida, el implante esta fracturado o la plataforma está dañada está indicada la explanación de este. Durante la extracción del implante es importante preservar la mayor cantidad de hueso posible, para facilitar la regeneración y la posible colocación de otro implante; para lograr esto se recomienda el uso de Trefinas, Kits para torque reverso (si el torque de remoción no excede los <200N), Fresas, Piezo-eléctrico y Láser. Lo más recomendable es el uso del kit de torque reverso ya que preserva la mayor cantidad de hueso, seguido de las trefinas, que tienen el porcentaje más alto de éxito en la remoción (96%). La técnica de explotación que se elige debe ser basada en el grosor de la tabla cortical, defectos óseos y tiempos de colocación de próximo implante. Siempre es recomendable la elevación de un colgajos mucoperiostico para mejorar la visibilidad (excepto en el uso del kit de torque reverso) y también se recomienda el uso de cilindros guía si es que se va a usar una trefina, para que no se desvíe. (4)


title: Periimplantitis

text: Quirúrgico Regenerativo En defectos causados por periimplantitis donde el implante se encuentra en una buena posición, la estética está comprometida o el defecto tiene la morfología adecuada para contener injerto, se puede realizar una cirugía regenerativa. Se puede llegar a lograr una re-oseointegración de la superficie del implante previamente expuesta, esto solo si previamente se descontamina la superficie y se dan las condiciones necesarias para la regeneración de los tejidos. El procedimiento consiste en la elevación de un colgajo de grosor total, la descontaminación de la superficie del implante e injertar el defecto alrededor del implante con injerto óseo y el uso opcional de una membrana para cubrir este injerto. Los estudios demuestran que no hay una diferencia significativa si se usa o no una membrana, más bien el llenado del defecto depende más de la morfología de este.


title: Periimplantitis

text: Se puede concluir que el tratamiento quirúrgico igual que el tratamiento no quirúrgico, si indicado nos puede dar buenos resultados en el tratamiento del a periimplantitis y alargar la vida de un implante previamente comprometido.


title: Periimplantitis

text: Periimplantitis Retrógrada Es un tipo de periimplantitis que inicia en el ápice del implante y causa la pérdida ósea del ápice del implante hacia coronal. Esta condición fue reportada por primera vez en 1992 de McAllister et. Al. Tienen una prevalencia de 0,26%, pero aumenta a 7,8% en implantes con un diente adyacente que presenta una infección endodóntica. Esta descrito que tiene una correlación con la distancia a diente vecino con patología y tiempo transcurrido del tratamiento endodóntico. La etiología de esta condición no está bien conocida, pero se asocia a los microorganismos del diente vecino con infección pulpar o a microorganismos que quedaron después de una periodontitis apical de la zona.


title: Periimplantitis

text: Tratamiento Periimplantitis Retrógrada  El mejor tratamiento de esta condición es la prevención, por lo que se necesita un buen diagnóstico endodóntico de los dientes antes de la colocación del implante. Si la condición ya esta presente, se tiene que clasificar el caso en uno de los 4 tipos para poder determinar el tratamiento, ya que cada tipo requiere otro enfoque en el tratamiento:  • Clase I: Lesión causada por la desvitalización del diente por la colocación del implante Tratamiento: Tratamiento de conductos en diente adyacente / Apicectomía del diente afectado / Posible remoción del implante


title: Periimplantitis

text: • Clase II: Lesión causada por la contaminación del implante a través de un diente adyacente con infección endodóntica Tratamiento: Antibioticoterapia, Retratamiento / Apicectomía del diente afectado / Desbridamiento quirúrgico del implante con posible injerto óseo


title: Periimplantitis

text: • Clase III: Implantes colocados con una angulación muy vestibular o lingual de forma que ápice está fuera de hueso Tratamiento: Acceso quirúrgico para ROG / Posible remoción del implante


title: Periimplantitis

text: • Clase IV: Lesión debida a la contaminación de una lesión previa de la zona  Tratamiento: Antibioticoterapia / Desbridamiento quirúrgico del implante con posible injerto óseo / Posible remoción del implante


title: Periimplantitis

text: Esta reportado un éxito en el tratamiento de más de 90% a 4,5 años (10)


title: Periimplantitis

text: Conclusión La periimplantitis es una enfermedad es una enfermedad todavía poco estudiada, lo que complica su tratamiento ya que cada caso es un poco diferente (diferentes causas, morfologías, superficies de implantes etc.) y porque todavía no hay un “gold standard” para su tratamiento


title: Periimplantitis

text: Referencias


title: Río Seti

text: El río Seti es un importante afluente del río Karnali que drena el oeste de Nepal.


title: Río Seti

text: El Seti se origina en los campos de nieve y los glaciares alrededor de los picos gemelos de Api y Nampa en las laderas orientadas al sur del Himalaya. El área está cerca de la unión de las fronteras de Nepal, India (Kumaon, Uttarakhand) y China (Tíbet). El río fluye primero en dirección sureste, luego gira y fluye hacia el suroeste y finalmente nuevamente hacia el sureste antes de unirse al río Karnali o Ghagra. Ha esculpido un espectacular desfiladero a través de la cordillera Mahabharat y desparece entre cuevas y túneles durante un pequeño tramo.


title: Castro de los Moros

text: El castro de los Moros () son las ruinas de castro de la Edad del Hierro situado en Soutelo Verde, un pueblo del municipio de Laza, en la provincia de Orense (España).


title: Castro de los Moros

text: Las ruinas del castro se encuentra en Soutelo Verde, un pueblo de la parroquia de Castro de Laza en el municipio de Laza, en la provincia de Orense (España). Se encuentra cerca de Carraxó, al otro lado de la carretera OU-113, en una ladera de difícil acceso del valle del río Támega, en las estribaciones occidentales de la Sierra de Meda, una prolongación de la Sierra de San Mamede.