title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: El turismo en Papúa Nueva Guinea es una industria incipiente, pero hay atracciones para el visitante potencial que incluyen cultura, mercados, festivales, buceo, surf, senderismo, pesca y la flora y fauna únicas. Papúa Nueva Guinea recibe un número cada vez mayor de visitantes cada año, con aproximadamente 184.000 llegadas internacionales en el año 2015.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: En abril de 1883, James Burns y Robert Philp comenzaron una sociedad comercial, originalmente denominada "Burns Philp & Company Limited". Fueron la primera empresa en ofrecer turismo a la isla de Nueva Guinea, en el año 1884, anunciando el 'Viaje de Excursión a Nueva Guinea'. Este consistió en un viaje de cinco semanas desde Thursday Island y ha sido descrito como el "comienzo oficial de los cruceros turísticos en el Pacífico Sur". Posteriormente, la empresa publicó un libro titulado "Picturesque Travel".


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: En el año 1914, el Departamento de Turismo de Burns Philp se estableció en giras publicitarias en Lord Howe y Norfolk Island. La adquisición del Hotel Port Moresby se produjo en el mismo año, y el Hotel Papua fue adquirido algunos años después. Burns Philp "mantuvo un casi monopolio de los servicios de pasajeros a Melanesia hasta el estallido de la guerra en el Pacífico". La guerra vio al gobierno británico hacerse cargo de parte de la flota de Burns Philp y el barco "Macdui" se hundió en Port Moresby en 1942 como su primer viaje como transporte de tropas.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: La cultura de Papúa Nueva Guinea es muy diversa, como lo implica la existencia de más de 800 idiomas en el país 8es el país con más idiomas en el mundo). Los estilos de expresión cultural (talla, danza, canto, ornamentación, arquitectura y más) varían mucho en todo el país.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Los festivales públicos que están abiertos a los turistas incluyen el Festival del Café en Goroka (mayo), el Festival Nacional de Máscaras en Rabaul (julio), Mt Hagen Show (agosto), Goroka Show (septiembre), el Festival Hiri Moale en Port Moresby (septiembre), Morobe Show en Lae (octubre), Kundu & Canoe Festival en Alotau (noviembre).


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Los mercados son una gran atracción para los turistas. Junto con los alimentos locales, a menudo se exhiben artesanías y artesanías que se pueden comprar a precios razonables. Algunos de los artículos que se exhiben son tallas y abalorios tradicionales, pinturas tradicionales y contemporáneas sobre lienzos, cestas y bandejas de servicio de tejido tradicional. Los mercados más grandes, más orientados al turismo, se celebran generalmente una vez al mes en las ciudades más grandes.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: PNG es posiblemente uno de los mejores destinos de buceo del mundo, ya que tiene uno de los sistemas de arrecifes de coral más saludables del planeta. Además de una gran cantidad de sitios de arrecifes, también hay numerosos barcos y aviones naufragados de la Segunda Guerra Mundial, que brindan una gran cantidad de oportunidades para bucear en naufragios. Algunos de los mejores lugares para bucear se encuentran en West New Britain (incluida la bahía de Kimbe), Kavieng, Madang, Alotau, Tufi y East New Britain (incluido Rabaul). La capital, Port Moresby, también ofrece un excelente buceo.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Se puede acceder fácilmente a muchos de los lugares de buceo en un bote de excursión de un día, y existen muchos sitios más lejos en los que se puede bucear desde uno de los muchos liveaboards que se ofrecen a nivel local.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Se puede practicar surf durante todo el año. El lado sur de PNG incluye lugares como la playa de Hula (100 km de Port Moresby), Milne Bay, Bougainville y East New Britain, que se pueden surfear desde junio hasta septiembre. En el norte de PNG, la temporada de surf es desde mediados de octubre hasta finales de abril. Hay excelentes lugares para surfear que incluyen Madang, Wewak y Kavieng, con las mejores y más consistentes olas que se encuentran en Vanimo.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: El sendero para caminar más famoso de Papúa Nueva Guinea es Kokoda Track, el sitio de una famosa batalla de la Segunda Guerra Mundial entre Australia y Japón. Otra caminata popular es escalar el monte Wilhelm, la montaña más alta de Papúa Nueva Guinea. Hay muchos más senderos para caminar, incluidos los muy accidentados Bulldog y Black Cat Tracks.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Muchos países han emitido advertencias de viaje a sus ciudadanos que desean visitar Papúa Nueva Guinea, debido a su alto nivel de delitos violentos, los lentos tiempos de respuesta de la policía y el deficiente historial de derechos humanos en el país.


title: Turismo en Papúa Nueva Guinea

text: Los ciudadanos extranjeros en Papúa Nueva Guinea se han convertido en objetivos tentadores para los delincuentes, especialmente aquellos que visitan países más ricos tienen más probabilidades de convertirse en víctimas de la violencia y el crimen. Por lo general, los países de origen recomiendan a los viajeros que busquen información actualizada sobre la situación actual antes de viajar y que viajen solo con operadores turísticos calificados y experimentados con un amplio conocimiento de Papúa Nueva Guinea y sus costumbres locales. En general, las agencias de viajes recomiendan que nunca viaje solo o de noche en Papúa Nueva Guinea. El uso de empresas de seguridad privada está disponible para contratar a turistas mientras están en Papúa Nueva Guinea, así como otros servicios de protección de seguridad. El transporte en Papua Nueva Guinea está en muchos casos muy limitado por el terreno montañoso. La capital, Port Moresby, no está conectada por carretera con ninguna de las otras ciudades importantes del país, y a muchas aldeas de las tierras altas solo se puede llegar en avioneta o caminando.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El Ferrocarril de Dundee y Newtyle (en inglés, Dundee and Newtyle Railway, abreviado como DNR) se inauguró en 1831 y fue la primera vía férrea en el norte de Escocia. Se construyó para transportar mercancías entre Dundee y la zona fértil conocida como Strathmore. El recorrido implicaba cruzar el relieve de las Sidlaw Hills, lo que se logró con tres planos inclinados remontados utilizando sogas. Newtyle era simplemente una cabecera del ferrocarril remota, y no se lograron los volúmenes de tráfico previstos. Además, los planos inclinados se tradujeron en altos costos operativos y el ferrocarril nunca generó ganancias.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En respuesta a las críticas a la elección de la aislada estación de Newtyle, se construyeron dos ferrocarriles más. Ambos eran nominalmente independientes, pero a efectos prácticos eran ramas de la línea de Dundee. Las líneas eran el "Ferrocarril de Newtyle y Coupar Angus" y el "Ferrocarril de Newtyle y Glammiss", que se abrieron en 1837-1838. La extensión de las líneas no transformó las finanzas del ferrocarril principal, pero cuando el Ferrocarril Midland Junction Escocés quiso construir una línea principal entre Perth y Forfar, adoptó las líneas y las mejoró, incorporándolas a la ruta de la nueva línea principal.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El Ferrocarril de Dundee y Newtyle fue asumido por el Ferrocarril de Dundee y Perth y las limitantes rampas de los planos inclinados fueron rodeadas mediante rutas tortuosas aunque más fáciles de nivelar en el período de 1860 a 1868. No obstante, la actividad de la línea disminuyó progresivamente, y se cerró a los pasajeros en 1955. Coupar Angus y Glammis (Glamis) continuaron como parte de la línea principal de Forfar, que a su vez se cerró en 1967.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En las primeras décadas del siglo XIX, Dundee se había establecido como un importante puerto y ciudad industrial. Pero la topografía del área presentó un desafío para obtener acceso al interior agrícola.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Strathmore se sitúa sobre una llanura amplia y fértil que corre de noreste a suroeste, siguiendo el Dean Water y el río Isla, que fluye hacia el río Tay. La tierra montañosa se encuentra inmediatamente detrás de Dundee, y una serie de colinas empinadas e improductivas, conocidas como Sidlaws, representan una segunda barrera que separa Dundee de Strathmore.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La necesidad de conexión provenía de ambos lados: Dundee necesitaba acceso a Strathmore para procesar sus productos de yute y cáñamo (el lino se importaba de los estados bálticos en una escala incomparable en cualquier lugar de Escocia), y la agricultura de Strathmore necesitaba acceso a un puerto marítimo, que no tenía que ser necesariamente Dundee, y ese hecho motivó al Concejo del Burgo de Dundee a considerar la construcción de un enlace de transporte.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En 1817 se propuso construir un canal, pero en 1825 se optó por una idea más realista, cuando el Ayuntamiento de Dundee decidió financiar un estudio para trazar un ferrocarril. Los trabajos topográficos se encargaron a Charles Landale (quien posteriormente fue descrito como "un boticario" por el general Pasley). Landale propuso una ruta que pasaba por una brecha existente entre las colinas formadas por el Glack de Newtyle; la cima de la ruta debía estar a la cota de sobre el nivel del mar. Las locomotoras todavía eran primitivas e ineficaces en esta fecha tan temprana, y la ruta de Landale incluía tres planos inclinados que debían ser remontados usando sogas: una primera rampa (la "Pendiente de Law") subía inmediatamente desde la terminal de Dundee para acceder a una sección nivelada; una segunda subida (la "Pendiente de Balbeuchly") daba paso a otra sección a nivel; y un tercer plano inclinado (la "Pendiente de Hatton") que descendía a Newtyle. Curiosamente, no había ninguna comunidad en Newtyle en ese momento, y la ubicación elegida servía simplemente de cabecera del ferrocarril. Además, la terminal de Dundee no estaba cerca ni del puerto ni del paseo marítimo.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Se presentó un Proyecto de Ley Parlamentario para la Línea (promulgado el 26 de mayo de 1826), dando origen al primer ferrocarril del norte de Escocia.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La línea se construyó con rieles de vientre de pez sobre bloques de piedra, con el raro ancho de vía de . Los rieles eran bastante ligeros, con una dotación de . Se emitieron 600 acciones de 50 libras cada una, es decir, 30.000 libras esterlinas, con préstamos autorizados hasta otras 10.000 libras. La emisión se cubrió rápidamente. El costo estimado de la línea sería de 25.600 libras, incluidas 3700 libras para el suministro de las tres máquinas de vapor estacionarias para las pendientes, pero excluyendo el costo de la adquisición de tierras.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El túnel en Dundee bajo el flanco este de la rampa de "The Law" parece que se agregó como una ocurrencia tardía, y las difíciles condiciones de construcción del túnel resultaron costosas; además, la adquisición de tierras era considerablemente más cara de lo que se había previsto. El Túnel de "The Law" se completó el 21 de enero de 1829, pero a finales de año se informó que las obras estaban paralizadas en su conjunto. Landale fue despedido del servicio de la empresa, en medio de críticas relativas a que no logró controlar adecuadamente a los contratistas, y de que las estimaciones se habían superado considerablemente. La empresa había agotado todo su capital y, en medio de un ambiente cada vez más hostil, decidió solicitar autorización para reunir capital adicional y para obtener poderes de préstamo, que fueron otorgados por la Ley del 29 de mayo de 1830: 10.000 libras en acciones adicionales y otras 20.000 en préstamos. La Ley también otorgó poderes para extender la línea en Dundee hasta el paseo marítimo, "a través de las calles", y "los fondos adicionales permitieron completar la línea".


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La terminal de Dundee estaba en Ward Road, en el lado norte de la ciudad, y desde allí el trazado ascendía inmediatamente el plano inclinado de "The Law Hill" con una pendiente de 1 en 10 (10%) a lo largo de . Una vez en la parte superior, entraba en el túnel de Law, de aproximadamente de largo y que tenía un ancho de y una altura de . Había una sección de rampas suaves de de largo, después de la cual aparecía el plano inclinado de Balbeuchly, con una pendiente de 1 en 25 en (4%) a lo largo de . Seguía una sección a nivel adicional, también de hasta Hatton. Finalmente, el último plano inclinado descendía hacia Newtyle con una pendiente de 1 en 13 (7,7%) a lo largo de .


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El ancho de vía fue de y se utilizaron rieles de "vientre de pez", de sobre bloques de piedra.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Las pendientes eran todas rectas; la rampa de "The Law" se acondicionó con tres rieles en la parte superior, cuatro en el tramo central y dos en el extremo inferior. Para remontar los vagones, se disponía de un motor de vapor estacionario de alta presión de . La rampa de Balbeuchly tenía una sola vía y funcionaba con un motor de condensación de ; y la rampa de Hatton también tenía una sola vía y disponía de un motor similar.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Un anuncio en un periódico decía que la línea había sido abierta al tráfico el 16 de diciembre de 1831, pero esto solo era cierto para los tramos a nivel superiores, sin incluir las pendientes de The Law y Hatton. Se informó que la extensión total de la línea estuvo operativa desde el 3 de abril de 1832, mes en el que se transportaron 2645 pasajeros.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Las estimaciones originales de la línea habían supuesto un tráfico de mercancías dominante sobre el de pasajeros, aproximadamente equilibrado desde Dundee y hacia Dundee. Pero en la práctica, el tráfico de pasajeros se volvió notablemente dinámico, a pesar de la falta de atracción de la zona de Newtyle. La empresa introdujo distintos tipos de abonos de temporada y tarifas para trabajadores que transportaban a esquiladores de ovejas a precios económicos, así como a excursionistas. Se decía que los vagones de pasajeros originales eran antiguos carruajes montados sobre ejes ferroviarios. Los pasajeros "de afuera" viajaban en el techo de los vagones. De hecho, Marshall afirma que dos viejos carruajes "Tally-Ho" que habían estado operando en el camino de Perth, habían sido fijados a un chasis de vagón.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Whishaw describió los vagones de manera diferente: había vagones de primera clase y vagones mixtos; estos últimos "se asemejaban a un carruaje ordinario, con la adición de un compartimiento completamente abierto tanto por delante como por detrás; el compartimiento del medio, que tiene capacidad para cuatro pasajeros, se llama primera clase extra; y cada uno de los compartimentos abiertos tiene capacidad para ocho pasajeros; en total veinte." Había alrededor de 100 vagones.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Se disponía de un sofisticado sistema de señalización en las rampas: se fijó una pizarra blanca con un centro negro al pie del plano inclinado de "The Law", que se giraba hacia la casa de máquinas (en la cabecera de la rampa) cinco minutos antes de la hora de salida. El operador del motor tenía que esperar a que se girara la tabla antes de comenzar el ascenso. Se hacía sonar una campana en caso de niebla y se usaron luces rojas y blancas por la noche.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Las estaciones eran instalaciones muy toscas, y en estos primeros días eran comparables a los lugares en los que las diligencias podían recoger y depositar viajeros. Estaban localizadas en:El servicio consistía en trenes mixtos que salían tanto de Dundee como de Newtyle a las 8.00 aM, 10.00 aM y a las 4.00 pM, con un servicio de mercancías adicional a las 13.00 horas.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Evidentemente, la empresa no estaba contenta con el estado de la ingeniería de su línea, y en 1832 encargó al ingeniero Nicholas Wood que la revisara. Pero en general aprobó la situación, y solo comentó que la tracción de los caballos debería continuar "hasta que el tráfico esté más desarrollado", y que "esperaba con expectación la pronta extensión de la línea en ambos extremos, especialmente en Dundee". Este comentario se refería a la autorización de 1830 para extender la línea al puerto de Dundee; aunque de hecho no se acometió hasta 1836. Sin embargo recomendó subcontratar la dirección de la operación de la línea, una clara crítica a cómo se estaba gestionando.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Inicialmente se utilizó tracción de caballos en las secciones más niveladas localizadas entre los planos inclinados. A partir de septiembre de 1833 se introdujeron locomotoras de vapor: la nº 1, "Conde de Airlie" y la nº 2, "Lord Wharncliffe", entregadas (el 20 y el 25 de septiembre respectivamente) por el constructor J and C Carmichael de Dundee. Tenían una disposición de ruedas 0-2-4, con cilindros verticales de acción simple que impulsaban las ruedas delanteras a través de manivelas de campana. Las cuatro ruedas traseras iban montadas en un bogie, en una aplicación temprana de esta disposición de ejes. Una tercera locomotora, la nº 3, apodada "Trotter", se recibió de los talleres de James Stirling and Co el 3 de marzo de 1834. Era similar a las máquinas anteriores, pero un poco más pequeña. Una cuarta máquina, denominada "John Bull", fue adquirida a Robert Stephenson & Co en abril de 1836. Era una 0-4-0 del tipo "Planet". Las cuatro locomotoras costaron en total alrededor de 3300 libras esterlinas.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La primera locomotora, "Conde de Airlie", entró en servicio el 29 de septiembre de 1833 en la sección a nivel situada por debajo del plano inclinado de Balbeuchly.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La introducción de locomotoras y, por lo tanto, de velocidades algo más rápidas, mostró entonces las deficiencias de la ingeniería de la línea. Los trenes de pasajeros alcanzaban un promedio de 15 mph (24 km/h).


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: A principios de 1832 Lord Wharncliffe, como propietario del pequeño asentamiento de Newtyle, ofreció un premio al mejor plan de desarrollo de una aldea en ese lugar. George Matthewson de Dundee ganó el premio y su plan se puso en práctica entre 1832 y 1838, agrandando un poco la comunidad y proporcionando al asentamiento carreteras, drenaje y suministro de agua. Sin embargo, la expansión no afectó materialmente a los ingresos del ferrocarril.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La línea original tenía su terminal de Dundee en Ward, a una distancia considerable del puerto, el principal origen de gran parte de su tráfico de mercancías. En 1834 se prepararon planes definitivos para una ampliación del puerto; autorizada en principio por la Ley original. El burgo estaba mejorando sus instalaciones portuarias en ese momento y deseaba fomentar el acceso ferroviario, por lo que acordó la extensión de la línea férrea a través de las calles: el trazado debía pasar por Lindsay Street, cruzar Nethegate hasta Yeaman Shire, y luego girar hacia el este para llegar al puerto de Dundee, donde se conectaría con sus líneas ferroviarias internas. Debía presentar pendientes pronunciadas: hasta 1 en 24 (4,1%) y la tracción de los caballos solo era capaz de mover dos vagones a la vez. La extensión se completó en febrero de 1837. La sección de Yeaman Shore se trasladó de la calle a la propiedad ferroviaria en 1847.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La construcción de la línea no se había ejecutado correctamente y los costos de mantenimiento eran considerables. Además, los tres motores de vapor estacionarios eran costosos de operar. La escasez de capital en el momento de la construcción de la línea había dado lugar a que se solicitaran cuantiosos préstamos. El tráfico agrícola de Strathmore no se había desarrollado tanto como se había previsto, por lo que los menores ingresos y la carga semanal de los gastos constituían un grave problema. Los gastos operativos fueron altos, del orden del 83% de los ingresos brutos; de forma que cada tren requería cinco locomotoras: las tres locomotoras estacionarias y dos en las secciones a nivel. Los gastos dejaron fondos insuficientes para pagar la deuda del préstamo.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La compañía obtuvo una nueva ley del Parlamento en julio de 1836 para emitir otras 2000 acciones de 50 libras esterlinas, lo que generaría 100.000 libras de nuevo capital. En el caso de que los inversores no estuvieran dispuestos a comprar acciones de una empresa con pérdidas, y las acciones solo podrían asignarse con un descuento del 40%; de hecho, muchas acciones se asignaron a los acreedores.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La línea de Dundee y Newtyle conectaba Dundee con Strathmore, pero terminaba allí en un lugar desierto. Recoría el difícil terreno que cruzaba las colinas de Sidlaw, pero no logró llegar a ningún asentamiento. Dentro de Strathmore, la construcción de ferrocarriles sería fácil, y en 1835 se autorizó a dos pequeñas empresas a construir en el exterior de Newtyle. El "Ferrocarril de Newtyle and Coupar Angus" fue autorizado el 21 de julio de 1835 y el Ferrocarril de Newtyle y Glammiss se autorizó el 30 de julio de 1835 (Glammiss se escribe hoy en día como "Glamis").


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Los ferrocarriles debían construir una línea conjunta desde la estación de Dundee y Newtyle en Newtyle hacia el norte y luego divergir; la línea de Coupar Angus luego corría de oeste a suroeste hasta esa ciudad, abriéndose en febrero de 1837. La línea de Glammiss por su parte corría de este a noreste; abrió al tráfico de mercancías en 1837 y a los pasajeros el 4 de junio de 1838. La línea desde la estación de Newtyle hasta el punto de divergencia descendía en 1 en 100, pero se trabajaba mediante tracción a caballo, complementada ocasionalmente con locomotoras. Las dos líneas tenían el mismo ancho que la línea de Dundee y, en efecto, se trabajaban como ramas de la misma línea. Marshall observa que "ninguna de las dos líneas fue ... exitosa en atraer nuevos negocios".


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El "Dundee Weekly News" del 5 de noviembre de 1898 publicó un informe de William M'Intosh, quien declaró que desde 1837 hasta aproximadamente 1841, durante los días de viento, se amarraba una lona al final del vagón de pasajeros, impulsándolo con la energía del aire a velocidades de .


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En 1841, Dundee y Newtyle habían alquilado la línea Coupar Angus, pero descubrieron que no podían pagar el alquiler.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Hacia fines de 1844, la compañía estaba explorando medios para arrendar la línea, pero esto tampoco tuvo éxito. Finalmente, en 1846, el  Dundee and Perth Railway acordó arrendar la línea, probablemente para mantener fuera al  Scottish Midland Junction Railway. Esto fue autorizado por la Ley (Enmienda) de Ferrocarriles de Dundee y Perth del 27 de julio de 1846: la línea fue arrendada a Dundee y Perth por 999 años por £ 1,400 por año.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El contrato de arrendamiento entró en vigor a partir de octubre de 1846. El Ferrocarril de Dundee y Perth (D&PR) tardó algún tiempo en evaluar su nueva propiedad, pero en 1847 obtuvo la "Ley del Ferrocarril de Dundee y Newtyle (Ampliación, Modificación y Mejora)" del 2 de julio de 1847, que permitió la extensión fuera del Túnel de la Ley y la construcción de un desvío para evitar la pendiente de Balbeuchly. Estos trabajos en realidad no se llevaron a cabo en esta etapa, aunque en 1849 se acometió la conversión de ancho de vía al ancho estándar. La línea se cerró en octubre de 1849 para que se llevaran a cabo las obras. Se aprovechó la oportunidad para ampliar las curvas más cerradas. Las locomotoras "Earl of Airlie", "Lord Wharnclife" y "Trotter" se convirtieron al nuevo ancho, pero la "John Bull" se vendió a unos contratistas.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: El Ferrocarril Midland Junction Escocés (en inglés, Scotish Midland Junction Railroad, abreviado como SMJR) fue autorizado en 1845 para construir una línea ferroviaria principal de Perth a Forfar, uniéndose al Ferrocarril de Arbroath y Forfar con el propósito de poder acceder finalmente a Aberdeen. Su ruta prevista a través de Strathmore significaba que los trayectos del "Ferrocarril de Newtyle y Coupar Angus" y del "Ferrocarril de Newtyle y Glammiss" se encontraban directamente en el recorrido principal. El SMJR adquirió estos dos pequeños ferrocarriles y los cerró para actualizarlos a los estándares de la línea principal y habilitar una doble vía. La sección de Eassie a Glamis cerró en julio de 1846, y el resto de esa línea cerró en octubre de 1847. Por su parte, la línea de Coupar Angus se cerró en noviembre de 1847. El SMJR abrió de Perth a Forfar el 2 de agosto de 1848; y se puso en servicio una corta línea de conexión en Meigle para unir las dos rutas.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Volviendo a la línea de Dundee y Newtyle, se obtuvo una ley el 21 de julio de 1859 para construir ramales de derivación. La pendiente de Balbeuchly se evitó mediante la construcción de un tramo desde Rosemill hasta Auchterhouse; tenía una nueva estación en Dronley y la estación de Auchterhouse fue reubicada. Se inauguró el 1 de noviembre de 1860. El "desvío de Lochee" se extendió desde Ninewells Junction hasta Fairmuir Junction, abriéndose el 10 de junio de 1861. Este largo rodeo hacia el oeste evitó el túnel y la pendiente de The Law, y dio un mejor acceso al puerto a través de Dundee y la Estación de Perth en Union Street. Se cerraron las estaciones de Crossroads y Ward, y se abrieron nuevas estaciones en el desvío de Lochee, como Lochee West y Liff.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Por el momento, el plano inclinado de Newtyle continuó en uso, hasta que el Ferrocarril Central Escocés (SCR) se hizo cargo de la línea de Dundee y Perth en 1863. El nuevo propietario obtuvo la autorización en 1864 para construir una nueva línea más allá de Hatton hasta una nueva estación en Newtyle. De hecho, el Ferrocarril Caledonian absorbió al SCR en 1865, y el trabajo no se completó hasta el 31 de agosto de 1868. La estación de Newtyle original se mantuvo como depósito de mercancías.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Hacia las últimas décadas del siglo XIX, Dundee se había expandido hacia el norte y se había incrementado la demanda de instalaciones industriales en esa parte del burgo. En 1885 se abrió un pequeño ramal a una estación de mercancías situada en Fairmuir, ubicada en el ángulo formado entre Clepington Road y Strathmartine Road. Salía de la línea principal en Fairmuir Junction, un poco al oeste del plano inclinado original, y cruzaba esa ruta. Fairmuir Junction se alineó para permitir el paso desde Dundee hasta Fairmuir.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En 1890, la sucursal se extendió hacia el este, hasta alcanzar Maryfield, otra estación de mercancías ubicada entre Mains Loan y Clepington Road.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Las tres líneas del Newtyle se habían concebido para transportar materiales y pasajeros entre Dundee y Strathmore. Las líneas de Coupar Angus y de Glamis eran ahora parte de la línea principal entre Perth y Aberdeen, y la importancia del tráfico hacia y desde Dundee se redujo mucho: Newtyle y las otras ubicaciones de la línea eran simplemente pequeños asentamientos rurales (Newtyle tenía una población de 1139 habitantes en 1861, 883 en 1921 y 766 en 1981). En los primeros años del siglo XX, Dundee estaba creciendo en importancia y tamaño, y viajar al trabajo en tren era cada vez más frecuente. Sin embargo, la línea de Newtyle daba amplios rodeos para evitar los planos inclinados y los trenes eran lentos y tenían bajas frecuencias de paso. Cuando se introdujeron los tranvías de pasajeros que circulaban por la calle, absorbieron gran parte del tráfico de pasajeros de la línea, y comenzó el declive. El Ferrocarril Caledonian, como propietario de la línea, era un componente del nuevo Ferrocarril de Londres Midland y Escocés bajo el Ley de Ferrocarriles de 1921, y la antigua línea, cuyo recorrido estaba alejado de núcleos de población significativos, tuvo cada vez menos relevancia.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: En 1948 fue nacionalizado, y el transporte por carretera se volvió más eficiente y más barato, de forma que el tráfico del ferrocarril disminuyó aún más. Los trenes de pasajeros entre Dundee y Newtyle cesaron el 1 de octubre de 1955. El tramo de Newtyle a Auchterhouse se cerró al tráfico de mercancías el 5 de mayo de 1958 y toda la línea se cerró el 6 de noviembre de 1967.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La línea principal de Strathmore siguió utilizándose como ruta rápida entre Perth y Aberdeen; el cierre de las estaciones intermedias simplificó el funcionamiento del tren expreso. Las locomotoras Pacific aerodinámicas de la clase A4 fueron desplazadas de los servicios expresos de pasajeros de la línea principal de la costa este por locomotoras diésel, aunque encontraron acomodo para prestar su servicio final durante algunos años en la década de 1960, tirando de trenes expresos en las tres horas de recorrido desde Glasgow a Aberdeen. Est servicio comenzó el 18 de junio de 1962 y continuó hasta el 14 de septiembre de 1966. La racionalización impuesta después del Plan Beeching dio como resultado que solo se mantuviera una ruta entre el centro de Escocia y Aberdeen: la ruta a través de Dundee y Arbroath. La ruta de Strathmore, entre Stanley (norte de Perth) y Kinnaber Junction (norte de Montrose) se cerró el 3 de abril de 1967 para el transporte de mercancías y el 3 de septiembre de 1967 para el tráfico de pasajeros. Algunos servicios de carga esporádicos a Brechin y Forfar continuaron durante algunos años.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La línea ferroviaria original de Dundee y Newtyle se inauguró el 16 de diciembre de 1831 en los tramos nivelados superiores, y no abrió por completo hasta el 3 de abril de 1832. Todavía no se habían establecido estaciones formales, y se realizaban paradas para los pasajeros donde convenía; en muchos casos se les denominó "lugares adjuntos". Los nombres utilizados cambiaban de vez en cuando. Balbeuchly se deletreó Balbeuchley localmente en ciertos momentos.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: Primera línea principal de Dundee y Newtyle:Dundee y Newtyle (Ferrocarril Caledonian) después de la apertura de los desvíos:Ferrocarril de Newtyle y Coupar Angus:Ferrocarril de Newtyle y Glammiss:Los archivos de la "Dundee and Newtyle Railway Company", incluidos sus libros de actas, están a cargo del Servicio de Archivos de la Universidad de Dundee.


title: Ferrocarril de Dundee y Newtyle

text: La misma institución también conserva los artículos de investigación del profesor Stanley Jones relacionados con el ferrocarril y los artículos recopilados sobre la historia del ferrocarril por el difunto Tom Craigie.


title: Ethel Finck

text: Ethel Jean Finck, de soltera Ethel Jean Eng, (Los Ángeles, 8 de octubre de 1932 - 23 de agosto de 2003) fue una radióloga intervencionista estadounidense, reconocida como una de las tres fundadoras de la Sociedad de Radiología Intervencionista en 1973. También fue la inventora del catéter cardíaco Finck.


title: Ethel Finck

text: Nacida en Los Ángeles, tenía una enfermedad cardíaca congénita y, cuando era adolescente, se sometió a una reparación quirúrgica realizada por el doctor John Kirklin en la Clínica Mayo. Su experiencia despertó su interés por las enfermedades cardiovasculares y la medicina desde muy joven.


title: Ethel Finck

text: Finck pasó toda su carrera, desde el periodo de prácticas hasta la cátedra, en el Centro Médico de la Universidad del Sur de California (USC) y, finalmente, pasó cuatro décadas (1962-1996) enseñando en su facultad. En 1973, se unió a otros 56 miembros fundadores para crear la Sociedad de Radiología Intervencionista (entonces Sociedad de Radiología Cardiovascular). Fue una de las tres mujeres entre los miembros fundadores, junto con Helen Redman y Renate Soulen.


title: Ethel Finck

text: Está enterrada en el Forest Lawn Memorial Park en Glendale, condado de Los Ángeles, California.


title: Idioma purari

text: El idioma purari (en ocasiones conocido como idioma namau) es un idioma perteneciente a la familia de las lenguas papúes de Papúa Nueva Guinea.


title: Idioma purari

text: Purari también se conoce como "Koriki, Evorra, I'ai, Maipua" y "Namau." "Namau" es un término colonial que significa "sordo (literalmente), desatento o estúpido (Williams 1924: 4)". Hoy en día, la gente del delta del Purari encuentra este término ofensivo. FE Williams informa que "Un intérprete sugiere que por algún malentendido el nombre tuvo su origen en la desesperación de uno de los primeros misioneros, quien, al encontrar que los nativos hicieron oídos sordos a sus enseñanzas, los apodó a todos 'Namau'". (Williams, 1924: 4). Koriki, I'ai y Maipua se refieren a grupos autodefinidos que componen los seis grupos que hoy componen las personas que hablan Purari. Junto con los Baroi (anteriormente conocidos como Evorra, que era el nombre de un sitio de aldea), Kaimari y Vaimuru, estos grupos hablan dialectos de Purari mutuamente inteligibles.


title: Idioma purari

text: El nombre "Baimuru" (después de Baimuru Rural LLG) se da en Petterson (2019).


title: Idioma purari

text: Existe algo de literatura en idioma Purari, principalmente porciones de las Escrituras producidas por misioneros y agencias bíblicas. Los primeros artículos en el idioma fueron una cartilla e himnario publicados para la Sociedad Misionera de Londres en el año 1902. Más tarde, la Sociedad Bíblica Británica y Extranjera publicó en el año 1920 un Nuevo Testamento, llamado 'Ene amua Iesu Keriso onu kuruei voa Nawawrea Eire', que se volvió a publicar en el año 1947.


title: Idioma purari

text: Al señalar que las pocas similitudes con las lenguas elemanas pueden deberse a préstamos, Pawley y Hammarström (2018) lo dejan como sin clasificar en lugar de como parte de Trans-Nueva Guinea.


title: Idioma purari

text: Los pronombres son 1sg "nai", 2sg "ni", 1pl "enei" . El primero puede parecerse a las lenguas trans-neoguineanas* na, pero el idioma Purari parece estar relacionado con las lenguas binanderean-goilalan.


title: Idioma purari

text: A diferencia de la mayoría de las otras lenguas papúes vecinas, eñ idioma Purari (Baimuru) no es tonal.


title: Idioma purari

text: Las siguientes palabras de vocabulario básico son de Franklin (1973), como se cita en la base de datos de otros idiomas pertenecientes al grupo de las lenguas trans-neoguineanas:


title: Llerices

text: Llerices es un lugar que pertenece a la parroquia de La Riera (Cangas de Onís) en el concejo de Cangas de Onís (Principado de Asturias). Se encuentra a 195 m s. n. m. y está situada a 8 km de la capital del concejo, la ciudad de Cangas de Onís.


title: Llerices

text: En 2020 contaba con una población de 25 habitantes (INE, 2020) repartidos en un total de 17 viviendas (INE, 2010).


title: Turismo en Nepal

text: El turismo es la industria más grande de Nepal y su mayor fuente de divisas e ingresos. Nepal, que posee ocho de las diez montañas más altas del mundo, es un destino de moda para montañistas, escaladores y personas que buscan aventuras. La herencia hindú y budista de Nepal y su clima fresco también son atractivos importantes para los turistas.


title: Turismo en Nepal

text: El monte Everest, el pico de montaña más alto del mundo (8848 msnm), se encuentra en Nepal. El montañismo y otros tipos de turismo de aventura y ecoturismo son atractivos importantes para los visitantes. El sitio del patrimonio mundial Lumbini, lugar de nacimiento de Buda, se encuentra en el sur de la región Oeste de Nepal (que a pesar del nombre se encuentra en el centro del país) y existen otros importantes sitios de peregrinación religiosa en todo el país. La industria turística es vista como una forma de aliviar la pobreza y lograr una mayor equidad social en el país. El turismo aporta 471 millones de dólares estadounidenses al año a la economía de Nepal.


title: Turismo en Nepal

text: Según las estadísticas de 2012, hubo una tasa de crecimiento lento del 9,8%. Según las estadísticas de la Junta de Turismo de Nepal (NTB), un total de 598.204 turistas extranjeros ingresaron al país por vía aérea en 2012. El gobierno de Nepal declaró el año 2011 como el Año del Turismo de Nepal y esperaba atraer a un millón de turistas extranjeros al país durante ese año. El gobierno de Nepal también ha declarado el Año del Turismo de Lumbini 2012 para promover el pueblo de Lumbini. El gobierno de Nepal también ha declarado recientemente Visit Nepal 2020 con el objetivo de atraer a dos millones de turistas en el año 2020.


title: Turismo en Nepal

text: Según las estadísticas de 2017, la mayoría de los turistas vienen a Nepal para observar los sitios de peregrinación y sitios patrimoniales del país, es decir, el 70,3% del total, luego el 34,5% lo visita por placer, el 13,1% de ellos visita Nepal para montañismo y trekking y el 18,0% restante. de los turistas llegan para actividades oficiales, conferencias, negocios, etc.


title: Turismo en Nepal

text: La industria del turismo de Nepal se vio afectada después del devastador terremoto del año 2015, por la serie de terremotos de 2015 . En 2020, el sector del turismo en Nepal colapsó debido a la pandemia de COVID-19.  En 2007, el número de turistas internacionales que visitaron Nepal fue de 526.705, lo que representó un aumento del 37,2% en el número de turistas en comparación con el año anterior. En 2008, el número de turistas disminuyó un 5% a 500.277. En 2018, el número de llegadas de turistas internacionales fue un récord de 1,7 millones. La ciudad de Pokhara es uno de los principales destinos turísticos de Nepal.


title: Turismo en Nepal

text: En 2008, el 55,9% de los visitantes extranjeros procedían de Asia (18,2% de la India), mientras que los europeos occidentales representaban el 27,5%, el 7,6% eran de Norteamérica, el 3,2% de Australia y la región del Pacífico, el 2,6% de Europa del Este, 1,5 % de Sudamérica y Centroamérica, 0,3% de África y 1,4% de otros países.


title: Turismo en Nepal

text: Los turistas extranjeros que visitaron Nepal en el año 2008 permanecieron en el país una media de 11,78 días.


title: Turismo en Nepal

text: Esta estadística muestra el número de llegadas de turistas internacionales por año, 1993-2019:


title: Turismo en Nepal

text: La mayoría de los turistas que llegan a Nepal a corto plazo proceden de los siguientes países de nacionalidad:


title: Turismo en Nepal

text: Según el Ministerio de Turismo de Nepal, las principales actividades turísticas incluyen actividades de aventura y vida salvaje como ciclismo de montaña, puenting, escalada en roca y montañismo, trekking, senderismo, observación de aves, vuelos, parapente y paseos en globo aerostático sobre las montañas de Himalaya, explorando las vías fluviales en balsa, kayak o canoa y safaris por la jungla, especialmente en la región de Terai.


title: Turismo en Nepal

text: La religión mayoritaria en Nepal es el hinduismo, y el templo de Pashupatinath, el templo de Shiva más grande del mundo, ubicado en Katmandú, atrae a muchos peregrinos y turistas. Otros lugares de peregrinación hindú incluyen el complejo del templo en Swargadwari en el distrito de Pyuthan ; Janaki Mandir en Janakpurdham en la región de Mithila ; Lago Gosainkunda cerca de Dhunche ; los templos de Devghat ; Templo de Manakamana en el distrito de Gorkha ; Pathibhara cerca de Phungling ; y Mahamrityunjaya Shivasan Nepal en el distrito de Palpa, donde se encuentra el ídolo metálico más grande de Lord Shiva .


title: Turismo en Nepal

text: El budismo es la religión minoritaria más grande. El sitio del Patrimonio Mundial en Lumbini, que tradicionalmente se considera el lugar de nacimiento de Gautama Buddha, es un importante lugar de peregrinaje. Otro sitio budista destacado es Swayambhunath, el Templo de los Monos, en Katmandú.


title: Turismo en Nepal

text: El valle de Dang es un lugar sagrado para los hindúes y otras religiones. Kalika y Malika Devi en la colina Chhillikot, el templo Ambekeshawori, el templo Krishna y el templo Dharapani se encuentran entre los lugares sagrados del distrito de Dang . La colina de Chillikot también es un buen lugar para hacer turismo y también un antiguo palacio de un rey.


title: Turismo en Nepal

text: Muktinath es un lugar sagrado tanto para hindúes como para budistas. El sitio está ubicado en Muktinath Valley, distrito de Mustang .


title: Turismo en Nepal

text: Templo Badimalika en el distrito de Bajura, templo de Gadhimai en el distrito de Bara, templo de Halesi Mahadeva en Khotang. Bhageshwori Mandir en Nepalgunj . Bhagbhati mandir en Rajbiraj también son algunos templos populares en Nepal.


title: Inmara Henríquez

text: Inmara Tibisay Henrriquez González (Naguanagua, Venezuela, 23 de septiembre de 1981) es una halterófila venezolana. Compitió en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en el evento de 53 kg femenino, quedando en décimo lugar.


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: La Copa Libertadores Sub-20 de 2022, oficialmente Copa Conmebol Libertadores Sub-20 de 2022, fue la sexta edición de este torneo sudamericano de clubes organizado por la Conmebol en la categoría Sub-20. La competición tuvo como sede Ecuador. El campeón del torneo fue Peñarol, quien derrotó en los tiros desde el punto penal a Independiente del Valle en la final, tras empatar 1-1 en el tiempo reglamentario.


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: Se disputó en dos fases: Fase de grupos y Fase final. La Fase de grupos la disputaron los 12 equipos clasificados, 10 campeones nacionales de las asociaciones miembro, un cupo extra para el país anfitrión y un cupo para el campeón vigente. Fueron distribuidos en tres grupos (A, B y C). Una vez finalizada dicha fase, clasificaron para la Fase final cuatro equipos: los tres ubicados en la primera posición de sus respectivos grupos y el mejor de los tres equipos ubicados en la segunda posición, quienes disputaron las Semifinales. Los ganadores de ambos partidos de Semifinales disputaron la Final para dirimir quién se quedó con el título de campeón, mientras que los dos perdedores disputaron el partido por el tercer puesto.


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: La copa se desarrolló en tres estadios de Ecuador, el estadio Banco Guayaquil de propiedad del Independiente del Valle, el estadio Olímpico Atahualpa de la Concentración Deportiva de Pichincha y el estadio Rodrigo Paz Delgado de propiedad Liga Deportiva Universitaria.


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: El sorteo se llevó a cabo el 20 de diciembre de 2021 a las 13:30 () en la sede de la Conmebol. Se realizó de acuerdo con el Artículo 16 del Reglamento de la siguiente manera:


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: – Clasificados para las Semifinales.


title: Copa Libertadores Sub-20 de 2022

text: – Clasificado a las Semifinales como el mejor segundo.


title: Casa Thomas S. Sprague

text: La casa Thomas S. Sprague era una residencia privada ubicada en 80 West Palmer Avenue en Midtown de Detroit, la ciudad más poblada del estado de Míchigan (Estados Unidos). Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1986, pero posteriormente fue demolida.


title: Casa Thomas S. Sprague

text: William Scott & Company construyó esta casa para Thomas S. Sprague, un desarrollador inmobiliario de Detroit. El propio Sprague vivió en la casa desde 1884 hasta 1901, cuando el redactor editorial del diario "Detroit Evening News", Arthur D. Welton, se mudó a la casa. Arthur Patriache, gerente del Ferrocarril Pere Marquette, vivió en la casa desde 1905 hasta 1916. El restaurador Michael Guarnieri compró la casa en 1916 y permaneció en posesión de la familia Guarnieri hasta 1977, cuando la Universidad Estatal Wayne compró la propiedad. La casa fue demolida en 1994


title: Casa Thomas S. Sprague

text: La casa tenía dos pisos y medio y estaba diseñada en Reina Ana y Shingle. La fachada frontal tenía varios elementos salientes y retraídos, y una variedad de tratamientos superficiales, creando una composición asimétrica con textura rica. Un porche de techo a cuatro aguas de un piso cubría la entrada central y rodeaba una torre octogonal de esquina. Al lado de la entrada había una ventana triple coronada con ventanales. Las ventanas de doble guillotina del primer piso en la torreta también estaban coronadas por secciones de ventanales arqueadas. La torre estaba rematada con un hastial que convertía la estructura en una ventana salediza. Otro ventanal se colocó en el lado opuesto de la fachada.


title: Casa Thomas S. Sprague

text: El interior se mantuvo en su forma casi original durante casi 100 años. Tenía una combinación de candelabros de gas y electricidad, vidrieras, baldosas estampadas para el hogar y un radiador con un horno con puerta de vidrio. En el salón había una singular chimenea asimétrica de nogal con repisa.


El título honorífico de Navegante de Pruebas Honorífico de la URSS () fue un premio estatal de la Unión Soviética establecido el 14 de agosto de 1958 por Decreto del Presídium del Sóviet Supremo de la Unión Soviética № 2523-X, para reconocer el coraje y la excelencia de los pilotos de pruebas militares y civiles en la investigación de vuelo y en las pruebas con aeronaves. Su estatuto fue confirmado el 22 de agosto de 1988 por el Decreto del Presídium del Sóviet Supremo N.º 9441-XI. El título dejó de otorgarse tras la disolución de la Unión Soviética en diciembre de 1991.


title: Navegante de Pruebas Honorífico de la URSS

text: El título honorífico de Piloto de prueba de honor de la URSS se otorgó a navegantes de prueba tanto civiles como militares de primera clase de la industria aeroespacial y de defensa y las Fuerzas Armadas soviéticas, por varios años de trabajo creativo en el campo de las pruebas y la investigación de nuevas tecnologías en el sector de la aviación.


text: La concesión de los títulos honoríficos de Piloto de pruebas honorífico de la URSS y Navegante de pruebas honorífico de la URSS se realizaba a propuesta del Ministro de la Industria Aeronáutica de la URSS o del Ministro de Defensa de la URSS.


text: La insignia de Navegante de pruebas honorífico de la URSS se llevaba en el lado derecho del pecho y, en presencia de otras órdenes o medallas de la URSS, se colocaba encima de estos. Si se utiliza en presencia de títulos honoríficos de la Federación de Rusia, estos últimos tienen prioridad. Cada medalla venía con un certificado de premio, este certificado se presentaba en forma de un pequeño folleto de cartón de 8 cm por 11 cm con el nombre del premio, los datos del destinatario y un sello oficial y una firma en el interior.


text: Únicamente el Presídium del Sóviet Supremo de la URSS podía privar de este título a un beneficiario. Un tribunal o, respectivamente, el Ministro de Industria Aeronáutica de la URSS o el Ministro de Defensa de la URSS podían enviar un requerimiento al Presídium del Sóviet Supremo de la URSS para privar de estos títulos.


text: La insignia es un polígono de plata y níquel de 27 mm de ancho por 23 mm de alto con un borde convexo por ambos lados.


text: En la esquina superior izquierda del anverso hay una inscripción convexa con la frase «Honorable Navegante de Pruebas» (), en el centro, la imagen dorada en tombac de un avión a reacción que asciende en diagonal hacia la derecha por su morro y la cola ligeramente sobresaliendo de los bordes, en la parte inferior, la inscripción en relieve «URSS» (), superpuesta sobre una rama de laurel.


text: La insignia está unida mediante un anillo y un enlace con un bloque cuadrado plateado con un hueco en ambos lados. Hay ranuras a lo largo de la base del bloque. La montura estaba cubierta por una cinta azul muaré de seda. El bloque tiene un pasador roscado con una tuerca en el reverso para sujetar la insignia a la ropa.


title: Marianela Huen

text: Marianela Huen (12 de febrero de 1960) es una ex nadadora venezolana. Compitió en de los Juegos Olímpicos de Montreal 1976.


title: Kidd's Orange Red

text: Kidd's Orange Red es el nombre de una variedad cultivar de manzano ("Malus domestica").  Un híbrido de manzana diploide de Parental-Madre 'Cox's Orange Pippin' y polen de Parental-Padre 'Delicious', creado en 1924 en Greytown, Wairarapa, Nueva Zelanda por "JH Kidd". Se introdujo en el Reino Unido aproximadamente en 1932. Las frutas tienen una pulpa firme, crujiente, jugosa y dulce con un rico sabor aromático.'Kidd's Orange Red' es una variedad de manzana, híbrido de manzana diploide de Parental-Madre 'Cox's Orange Pippin' y polen de Parental-Padre 'Delicious', creado en 1924 en Greytown town, Wairarapa Valley, Nueva Zelanda por "James Hutton Kidd", y fue introducido en el Reino Unido aproximadamente en 1932.


title: Kidd's Orange Red

text: 'Kidd's Orange Red' está cultivada en diversos bancos de germoplasma de cultivos vivos tales como en National Fruit Collection ("Colección Nacional de Fruta") de Reino Unido con el número de accesión: 1973-158 y nombre de accesión 'Kidd's Orange Red'


title: Kidd's Orange Red

text: 'Kidd's Orange Red' es un árbol de un vigor moderadamente vigoroso. Portador de la espuela de extensión erguida, moderadamente vigoroso. No es ideal para áreas de cultivo húmedas. Buen cultivo, produce una buena cosecha anualmente, pero es necesario aclararlo para mantener el tamaño de la fruta. Tiene un tiempo de floración que comienza a partir del 6 de mayo con el 10% de floración, para el 12 de mayo tiene un floración completa (80%), y para el 20 de mayo tiene un 90% caída de pétalos.


title: Kidd's Orange Red

text: 'Kidd's Orange Red' tiene una talla de fruto medio; forma ligeramente cónica y abultada con una altura promedio de 54,00 mm y una anchura de 67,00 mm; con nervaduras medias; epidermis tiende a ser dura suave con color de fondo es amarillo con un sobre color extenso rubor rojo anaranjado, y marcado con rayas más oscuras, importancia del sobre color medio-alto, y patrón del sobre color rayado / chapa, algunas manchas de ruginoso-"russeting", especialmente alrededor de la cavidad del tallo, presenta numerosas lenticelas medianas a pequeñas, justo antes de la maduración, a menudo hay un rubor rosado sobre la fruta, ruginoso-"russeting" (pardeamiento áspero superficial que presentan algunas variedades) bajo; cáliz es medio y abierto, asentado en una cuenca estrecha y poco profunda; pedúnculo es de longitud medio y de un calibre medio, colocado en una cavidad profunda y estrecha, presenta en sus paredes mancha de ruginoso-"russeting"; carne es de color crema claro, densa, firme, y crujiente, muy jugoso. Con sabor aromático, meloso y dulce; más dulce, de hecho, que el Cox, gracias al padre Red Delicious.


title: Kidd's Orange Red

text: Su tiempo de recogida de cosecha se inicia a principios de octubre. Se mantiene bien hasta cuatro meses en cámara frigorífica.


title: Kidd's Orange Red

text: 'Kidd's Orange Red' es el Parental-Madre de las variedades de manzanas:'Kidd's Orange Red' es el Parental-Padre de las variedades de manzanas: A partir de 'Kidd's Orange Red' se ha obtenido el desporte mutación reconocido de:Una excelente manzana para comer en postre de mesa, también utilizada para cocinar. Hace excelentes jugos de manzana. También se utiliza en la elaboración de sidra.


title: Kidd's Orange Red

text: Diploide, autoestéril. Grupo de polinización: D, Día 12.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Oaxaca en la historia y en el mito es un mural creado por Arturo García Bustos, (1926-2017). García Bustos fue un artista "dedicado a las luchas humanísticas e ideales liberales, que expresó profundamente en su arte". Fue pintó entre 1978 y 1980 en los muros de la escalera monumental del Palacio de Gobierno, en Oaxaca de Juárez, México.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El mural es una historia visual de Oaxaca desde la prehistoria hasta los tiempos modernos. Las imágenes seleccionadas en una historia visual son la clave para la interpretación final. García Bustos se centró en imágenes de las tradiciones liberales y de reforma en su interpretación de la historia de Oaxaca, dejando fuera en gran medida a quienes se oponían a las ideas liberales y desempeñaban papeles importantes en la historia de Oaxaca y México.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: José Vasconcelos Calderón (1882–1959) es una de las muchas personas fácilmente identificables retratadas en el mural. José Vasconcelos se distinguió por ser intelectual, político, y humanista. Después de la Revolución Mexicana, como Secretario de Educación, obtuvo un gran presupuesto y generó proyectos para fomentar el nacionalismo. La Secretaría de Educación patrocinó grandes murales patrióticos en espacios públicos.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: De niño, viviendo en El Centro de la Ciudad de México, Arturo García Bustos observó cómo se pintaban estos murales. Posteriormente estudió pintura mural de los muralistas originales como Diego Rivera y Frida Kahlo quienes estaban siendo financiados como parte de este arte nacionalista. Colaboró con Kahlo en murales continuamente (*** en lugar de “a diario”) a mediados de la década de 1940. El mural Oaxaca en la historia y el mito surge de las raíces del muralismo y el nacionalismo que propició (en lugar de “ plantó”) José Vasconcelos unos 50 años antes de que García Bustos pintara este mural.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Vasconcelos, un hombre con profundas conexiones con el pasado, vivió en Coyoacán, un barrio colonial de la Ciudad de México en la casa que Hernán Cortés construyó para su traductora-amante, La Malinche, hace 500 años. García Bustos, siempre el campeón de la antigüedad de México, compró la casa de Vasconcelos y vivió y pintó allí con su esposa, Rina Lazo.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El mural cubre de espacio de pared con unas 100 imágenes de objetos, personas y acontecimientos, haciendo un semicírculo alrededor de una gran escalera interna. El artista utilizó la técnica encáustica. El mural cuenta las historias de Huaxyacac-Antequera-Oaxaca-Oaxaca de Juárez en tres capas horizontales.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: La capa inferior de cada panel muestra la vida diaria. La capa media ilustra fuerzas y acontecimientos ocurridos en la historia de Oaxaca. La última capa del mural representa los ideales y dirigentes de Oaxaca a través de las tres eras retratadas. El artista dividió la historia del área ahora llamada Oaxaca en tres paneles, representando márgenes de tiempo diferentes, por orden cronológico: el periodo prehispánico, que a veces es llamado era precolombina, que abarca desde hace aproximadamente 10,000 o quizás 20,000 años hasta el año 1521; el segundo es el panel que representa la época colonial (1521 a 1821) y el tercer panel ilustra eventos entre 1810 a 1900 y más allá. entre ellos la Guerra de la Independencia de México, la Reforma y la Revolución Mexicana. El papel del panel prehispánico es ilustrar la vida de los indígenas antes de la llegada de los españoles. Las imágenes representan la historia de la creación de las civilizaciones Zapoteca y Mixteca, y uso de códices, el cultivo de maíz y otros. Una de las ciudades ya sea Mitla o Monte Albán está representada, así como el "juego" de Ulama, a veces llamado pelota, o "El juego de pelota". También, están represando la fabricación de los típicos artesanos como cerámica, tela, y fundiendo oro. El disco de oro con el que trabaja un artesano es similar a uno que los arqueólogos descubrieron en la Tumba 3 de Zaachila en el estado de Oaxaca. Esto ejemplifica el realismo que caracteriza el arte de García Bustos.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: La fiebre del oro en Oaxaca empezó después de que Moctezuma dijo al conquistador español Hernán Cortés que obtuviera su oro de Huaxyacac (Oaxaca). Cortés rápidamente envió a sus tropas para conquistar Huaxyacac como a los Aztecas, o más correctamente los Mexicas llamaron el área que llamamos hoy, Oaxaca. Cortés, también conocido como el Marqués del Valle de Oaxaca reclamó tramos grandes de tierra alrededor de Oaxaca reclamados para él y su familia.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: La presencia de oro en el mural también destaca la enorme cantidad de objetos de oro descubiertos en 1932 en la Tumba 7 en el sitio Zapoteco-Mixteco llamado Monte Albán, por los españoles.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El panel colonial cubre 300 años, empezando con la llegada de soldados españoles o Conquistadores, en noviembre de 1531 a lo que era llamado Huaxyacac poco después de la caída de Tenochtitlán. El panel destaca la construcción de una iglesia Barroca, utilizando trabajadores indígenas a través del sistema llamado la encomienda. Vemos, también a un fraile, probablemente el famoso compositor Barroco, Manuel de Sumaya, dirigiendo un coro. El panel colonial muestra la producción de grana cochinilla, un tinte rojo y también a Sor Juana Inés de la Cruz, mejor conocida como Sor Juana y Miguel Mateo Maldonado y Cabrera, mejor conocido como Miguel Cabrera.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El panel colonial ilustra a una campesina con un pesado canasto a la espalda. Ella está eligiendo insectos desde las pencas de nopal para producir la tinte roja brillante llamada grana cochinilla. También, hay otra indígena joven que tiene una tela colorada obtenida por el tinte hecho por la grana cochinilla. Este tinte hizo ricos a algunos Oaxaqueños, incluyendo al filántropo, Manuel Fernández Fiallo de Boralla (1631-1708). Don Manuel Fernández Fiallo fue pintado llevando la ropa que evoca el color de las pencas del nopal. El órgano del mismo tono verde es una versión estilizada del órgano barroco de San Jerónimo Tlacochahuaya, un pueblo cercano a Oaxaca. En el último testamento de Manuel Fernández Fiallo enlista 20 iglesias, conventos, escuelas y orfanatos así como a su siervo esclavizado a quien liberó y a todos dio dinero. García Bustos describe al religioso Fiallo dibujando una estructura con una cruz. Manuel Fernández Fiallo fue el benefactor principal para la construcción de las siguientes iglesias: San Agustín, La Merced, San Francisco y Santa María del Marquesado. Al lado hay un perro pequeño, como un Xolo o Xoloitzcuintle, cerca del codo izquierdo de Don Manuel evoca el simbolismo de la orden Dominica, la primera en enviar frailes a Oaxaca.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: La imagen de Sor Juana Inés de la Cruz (1648–1695) llena el centro del panel colonial, junto con el artista Miguel Cabrera (1695–1768), quién pintó un retrato renombrado de Sor Juana. La presencia de un ángel apenas visible encima Miguel Cabrera y dando ayuda al artista, revela el sentido de humor de García Bustos, porque, Miguel Cabrera nació el año en que Sor Juana murió y sin duda Sor Juana nunca estuvo sentada para un retrato con Miguel Cabrera como el mural lo muestra. No obstante Cabrera pintando a Sor Juana demuestra su compromiso con la escuela realista en el sentido que la imagen que él está pintando de Sor Juana es casi una calca del retrato original por Cabrera.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El tercer panel y el más grande trata principalmente del impacto de la Nueva España en Oaxaca al rompimiento con España para crear México, así como el desarrollo de las Leyes de Reforma. Para algunos comentaristas, este panel central "representa el patriotismo mexicano." El panel muestra el caos creado por cinco guerras civiles en un periodo de 111 años (1810 a 1921) implicando a la gente de Oaxaca. Estas guerras civiles son la Guerra de la Independencia (1810–21), la Guerra de Reforma (1857-60), la Segunda Intervención francesa en México, (1861–67) la Revolución Mexicana, (1910-21) y de un alcance menor, la Guerra Cristera (1926–29).


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Las cuatro cabezas grandes en la parte superior del tablero, de derecha a la izquierda son José María Morelos Pérez y Pavón, un dirigente insurgente importante; Margarita Maza Parada de Juárez, apareciendo junto a su marido, Benito Pablo Juárez García, presidente de México de 1858 a 1872; y Ricardo Flores Magón, un anarquista, que se encuentra en el lado izquierdo. Este último fue un dirigente de la Revolución mexicana, y nació en el Estado de Oaxaca pero murió en una prisión americana.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Benito Juárez comparte un espacio prominente en este panel con personas quienes contribuyeron a su éxito. De los siete hombres en la mano derecha de Benito Juárez, el primero es el General Ignacio Zaragoza Seguin.  Él dirigió el ejército mexicano de 600 hombres, en la Batalla de Puebla del cinco de mayo, de 1862. Esto es el origen de la celebración del Cinco de Mayo. El soldado con el sombrero y la espada es Mariano General Mariano Escobedo. La espada le fue dada por el Emperador Maximiliano antes de su ejecución, y la corona que la espada toca, en el centro del panel, es la corona Habsburgo de Maximiliano, quien fue ejecutado después de dirigir durante tres años, la guerra que Francia hizo en México por seis años contra la administración de Benito Juárez. Y la prótesis perteneció a Antonio López de Santa Anna el enemigo conservador de Benito Juárez. Santa Anna fue uno de los varios líderes militares que llegó a la presidencia, en su caso,


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: varias veces. El siguiente es Ignacio Ramírez famoso por su ateísmo y contribuciones al anticlericalismo en México aquello restringió a la Iglesia católica.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: De los 4 hombres a la izquierda de Juárez, el primero es Melchor Ocampo, con su mano en el corazón.  En Francia aprendió sobre las ideas liberales y anticlericales de la Ilustración y de la Revolución francesa.  Sus ideas anticlericales estuvieron incorporadas en las Leyes de Reforma y la Constitución mexicana de 1857.  El siguiente a la izquierda de Benito Juárez es el soldado describió Porfirio Díaz Mori. Apoyó a Juárez en la Guerra de Reforma y durante la invasión francesa.  Más tarde rompe con Juárez y fue el dictador-presidente de México durante 34 años. Juárez y Díaz eran de Oaxaca y asistieron al Instituto de Ciencias y Artes de Oaxaca donde aprendieron ideas liberales. En la esquina izquierda inferior del panel medio, García Bustos ha colocado, entre otros elementos, insurgentes asociados con la Guerra de la independencia mexicana. Estos insurgentes son recordados en Oaxaca y otras ciudades mexicanas donde las calles llevan sus nombres y conmemoran su papel para obtener la independencia de México.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Dos de estos insurgentes, aparentemente los dos de atrás con sombreros típicos de arrieros, son recordados en Oaxaca en la calle de Armenta y López, ubicada cerca del Palacio de Gobierno. José María Armenta era un mulero, (un desollador de mulas o un arriero) cuando) cuándo Miguel Hidalgo le dio el rango de coronel y lo envió a Antequera a fomentar la rebelión.  López seleccionó a Miguel Armenta de Lima como su teniente. Su historia ilustra las complejidades y tragedias de una de las cinco guerras civiles luchadas en Oaxaca.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Cuando llegaron a Oaxaca, los locales sospecharon de los hombres, pero los insurgentes convencieron a las autoridades de Antequera que vendían leña. Un relato es que habían aprendido que el alcalde era un Criollo y supusieron que él, como otros Criollos, era partidario de la rebelión. Cuando los insurgentes dijeron al alcalde sus intenciones para empezar una revolución en Oaxaca, los metió en prisión.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Después de un juicio ellos fueron colgadas en las canteras de Jalatlaco. Sus cuerpos fueron desmembrados y esparcidos por el camino a Etla como advertencia a otros insurgentes potenciales de que las autoridades coloniales que tenían el control de Antequera en 1811 iban en serio. Después de que José María Morelos tomó Antequera en 1812, ordenó que se exhumaran los restos de los insurgentes quienes habían sido martirizados, Miguel López de Lima, José María Armenta, Felipe Tinoco y José María Palacios. Posteriormente, fueron homenajeados en la catedral como héroes.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Manteniendo su enfoque de realismo, el artista representa a Guadalupe Victoria, el primer Presidente de los Estados Unidos de México, alzando su espada para llevar a sus hombres hacia adelante, como cuenta su leyenda, en la toma de Oaxaca en 1812.  No hay ninguna imagen en el mural de los realistas que defendieron a la ciudad contra los insurgentes y la retuvieron por más de 15 meses.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: El Presidente Vicente Ramón Guerrero Saldaña (1782-1831) está de pie, en el mural, junto a la proclamación de la abolición de la esclavitud en México en 1829. Guerrero, con raíces negras e indígenas, fue Presidente de México en un periodo inestable cuándo mexicanos conservadores y liberales estaban buscando el poder. Guerrero fue acusado de traición, juzgado en la ciudad de Oaxaca y ejecutado en lo que hoy se llama Cuilápam de Guerrero, el 14 de febrero de 1831, a unos 13 kilómetros del Palacio de Gobierno de Oaxaca.


title: Oaxaca en la historia y en el mito

text: Dina Comisarenco resumió el arte de García Bustos como "un arte revolucionario, un arte revolucionario, orientado a la defensa de las causas populares y campesinas, los derechos humanos, la libertad y la paz". Vimos evidencia de los valores de Bustos en su selección de imágenes que representan el éxito de los liberales oaxaqueños.


title: Bernard Miles

text: Bernard Miles, CBE (27 de septiembre de 1907 – 14 de junio de 1991) fue un actor, guionista y director inglés.


title: Bernard Miles

text: Su nombre completo era Bernard James Miles, y nació en Uxbridge, Inglaterra. Miles estudió en la County School de Uxbridge, en el Pembroke College de Oxford y en el Northampton Institute (posterior Universidad de la City de Londres).


title: Bernard Miles

text: Como autor teatral, destaca en 1946 su comedia sobre la Home Guard titulada "Let Tyrants Tremble!", representada en el Scala Theatre, uno de los Teatros del West End, obra en la que también actuó. Además, y todavía dentro del mundo teatral, inauguró en 1959 el Mermaid Theatre en Londres, el primero desde el siglo XVII en la City de Londres.


title: Bernard Miles

text: Miles fue reconocido por promocionar a talentos emergentes. Impresionado con la escritura del dramaturgo inglés John Antrobus, se lo presentó a Spike Milligan, creando ambos autores la obra en un acto "The Bed-Sitting Room". La pieza fue posteriormente adaptada y llevada a escena por Miles en el Mermaid Theatre, estrenándose el 31 de enero de 1963 con éxito de público y crítica.


title: Bernard Miles

text: Otras de sus facetas teatrales fue la de los monólogos cómicos, a menudo utilizando dialecto rural, los cuales fueron más tarde editados en grabaciones discográficas.


title: Bernard Miles

text: En los años 1930 pasó a la gran pantalla, con papeles relevantes en películas patrióticas británicas rodadas durante la Segunda Guerra Mundial, entre ellas "Perdido un avión" (1942, de Michael Powell y Emeric Pressburger) y "In Which We Serve" (1942, de David Lean), pero también con actuaciones sin créditos como la de "The First of the Few" (1942), dirigida por Leslie Howard. En los años de posguerra actuó en algunos clásicos del cine británico como "Grandes esperanzas" (1946, de David Lean) y "The Life and Adventures of Nicholas Nickleby" (1947, de Alberto Cavalcanti), mientras que en la década siguiente participó en célebres filmes estadounidenses como "Moby Dick" (1956, de John Huston) y "The Man Who Knew Too Much" (1956, de Alfred Hitchcock), actuando en la última junto a Brenda de Banzie.


title: Bernard Miles

text: Miles empezó a trabajar en televisión en la década de 1950. Así, en 1951 fue Long John Silver en una versión para la televisión británica de "La isla del tesoro". Una década después retomó el papel para una adaptación llevada a escena en el Mermaid Theatre en el invierno de 1961–62, actuando en la misma Spike Milligan como Ben Gunn.


title: Bernard Miles

text: Miles fue nombrado Comendador de la Orden del Imperio Británico (CBE) en 1953,y Knight Bachelor en 1969. Además, también fue nombrado par vitalicio como Barón Miles, el 7 de febrero de 1979. Él y Laurence Olivier han sido los únicos actores en recibir el nombramiento de par.


title: Bernard Miles

text: El actor se casó en 1931 con la actriz Josephine Wilson, con la cual tuvo dos hijas y un hijo, el piloto John Miles. Josephine había sido cofundadora del Mermaid Theatre, y falleció el 7 de noviembre de 1990. Bernard Miles sobrevivió seis meses a su esposa, falleciendo en junio de 1991 en Knaresborough, Inglaterra, a los 83 años de edad.


title: Gardone

text: Gardone puede referirse a:


title: María Hung

text: María Colgó (8 de junio de 1960) es una nadadora venezolana. Compitió en de los Juegos Olímpicos de Montreal 1976.


title: Judith Alyek

text: Judith Alyek (8 de octubre de 1971) es una política ugandesa. Es representante del distrito de Kole y presidenta del Comité del VIH/sida y enfermedades relacionadas del Parlamento de Uganda. También es miembro del Movimiento de Resistencia Nacional por el que se postuló a las elecciones generales de 2016.


title: Judith Alyek

text: Alyek asistió a la escuela Atan Primary School en el Distrito de Kole. Entre 1987 y 1990, cursó estudios de bachillerato en la escuela secundaria St. Catherine de Lira y obtuvo el UACE en el Dr. Obote College de Boroboro en 1993. Desde entonces, ha desempeñado diferentes cargos públicos. Entre 2000 y 2006 fue inspectora de salud del gobierno local del distrito de Lira, desde 2007 hasta 2010, ejerció como Educadora de Salud para el gobierno local del distrito de Dokolo, entre 2011 y 2015, ocupó el cargo de Asesora Técnica de Salud Materno Infantil, VIH/sida y Nutrición en AVSI Foundation y, desde 2016, es la Representante de las Mujeres del distrito de Kole. En agosto de 2021, Alyek fue elegida como Presidenta del Lango Parliamentary Group.


title: Judith Alyek

text: Como parte del Parlamento de Uganda es la Presidenta del Comité sobre el VIH/sida y enfermedades relacionadas, miembro del Comité de Negocios, del Comité de Salud, de la Uganda Women Parliamentary Association (UWOPA), de la junta de la Uganda Aids Commission, de la International Union of Health Promotion and Education (IUHPE) y Presidenta de SERVE Uganda.


title: Judith Alyek

text: Como presidenta del comité sobre el VIH/sida y enfermedades relacionadas, ha pedido que se realicen pruebas obligatorias a los hombres para detectar la enfermedad, y ha solicitado a los líderes locales que revelen su estado de VIH como ejemplo a los ciudadanos.


title: Judith Alyek

text: En julio de 2017, presentó una moción para la implementación de todas las políticas y leyes relacionadas con los niños. Instó a la formación de una autoridad que facilite el seguimiento y la aplicación de los derechos de los niños.


title: Judith Alyek

text: A raíz de la muerte de Dickens Okello en 2018, instó a los miembros del parlamento de la región de Lango a revisar y recomendar acciones contra los indígenas acusados de violar los derechos de su pueblo.


title: Judith Alyek

text: En 2017, Alyek afirmó estar casada con Richard Odongo y negó las afirmaciones del subjefe del clan Inomo de que Ambrose Eger, entonces fallecido, era su esposo.


title: Monumento al Tratado Antártico

text: El Monumento al Tratado Antártico conmemora a los firmantes del Tratado Antártico, que se firmó en 1959 y entró en vigor en 1961. El monumento se encuentra cerca de las estaciones de investigación Frei, Bellingshausen y Escudero en la península Fildes de la isla Rey Jorge/25 de Mayo en las Islas Shetland del Sur de la Antártida. El monumento fue diseñado y construido por el estadounidense Joseph W. Pearson y ofrecido a Chile. Fue presentado en 1999, en la conmemoración de los 40 años de la firma del Tratado Antártico.


title: Monumento al Tratado Antártico

text: El monumento lleva 4 placas colocadas en febrero de 2011 con el siguiente mensaje en los idiomas oficiales del Tratado Antártico (inglés, francés, ruso y español):


title: Monumento al Tratado Antártico

text: El monumento ha sido designado (HSM 82), a propuesta de Chile a la Reunión Consultiva del Tratado Antártico.


title: Arlen Lovera

text: Arlen Lovera (24 de septiembre de 1984) es una gimnasta artística venezolana retirada, representando a su país en competiciones internacionales. Compitió en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000.


title: Marie Chaix

text: Marie Chaix, nacida Marie Beugras (Lyon, 3 de febrero de 1942) es una escritora francesa.


title: Marie Chaix

text: Es la cuarta y última hija de Albert Beugras, brazo derecho de Jacques Doriot durante la Ocupación, al frente del Partido popular francés. Chaix es hermana de la cantante Anne Sylvestre. Diplomada en alemán, vinculada a la editorial Seuil, fue la secretarí


title: Marie Chaix

text: a de la cantante Barbara entre 1966 y 1970, a quien dedica una biografía publicada en abril de 1986 en la editorial Calmann-Lévy.


title: Marie Chaix

text: En 1968 se casó con el periodista Jean-François Chaix. Se volvió a casar en 1992 con el escritor estadounidense Harry Mathews, del que también es traductora. Tiene dos hijas , Émilie y Léonore. Ha vivido en los Estados Unidos desde que se volvió a casar.


title: Marie Chaix

text: Su obra literaria gira en torno al tema de la memoria de su propia familia. Escribió su primera novela, "Les Lauriers du lac de Constance," en 1974, es un relato de la historia de su padre durante la Ocupación alemana y sus consecuencias. Después, en 1976 publicó "Le Seuil o la vie de femme", donde cuenta la vida y la muerte de su madre en 1971. En "Juliette chemin des Cerisiers," escrita en 1985, en la que evoca la fidelidad de los criados que permanecieron al servicio de la familia durante el encarcelamiento del padre.


title: Marie Chaix

text: Durante quince años, Marie Chaix no publica nada. Su bloqueo es sin duda debido al fallecimiento de su editor y amigo, Alain Oulman. No vuelve a la escena literaria hasta 2005 con L´Été du "sureau", donde narra «las consecuencias de las memorias» provocadas por la separación de su hija mayor, Émilie, y de su yerno, el escritor Richard Morgiève, acontecimiento que contribuye a su propio divorcio y a su novela en torno a su familia.


title: Patricia Maldonado (nadadora)

text: Patricia Maldonado (15 de noviembre de 1991) es una nadadora de larga distancia y aguas abiertas venezolana. Ha nadado para Venezuela en el Campeonato Mundial de Natación en Aguas Abiertas de 2008 (5K), el Campeonato Sudamericano de Natación de 2008 y los Campeonatos Mundiales de 2009 (5K y 10K).


title: ¿Y dónde está el bebé?

text: Una estrafalaria mujer detective se ocupa de encontrar un pequeño bebé raptado por una banda de delincuentes.


title: ¿Y dónde está el bebé?

text: Participaron del filme los siguientes intérpretes:


title: ¿Y dónde está el bebé?

text: Jorge Balanzara en Tres puntos opinó:


title: ¿Y dónde está el bebé?

text: Luis Ormaechea en el sitio web otrocampo.com escribió:


title: Nudo heráldico

text: Un nudo heráldico (denominado en heráldica simplemente como un nudo) es un nudo o un diseño que incorpora un nudo utilizado en la heráldica europea.


title: Nudo heráldico

text: Si bien un nudo determinado puede usarse en el Logro heráldico de más de una familia, en cuyo abrigo se originó el nudo generalmente da su nombre a dicho nudo (la excepción es el ). Estos nudos se pueden usar para se usados en escudos y cimeras, pero también se pueden usar en insignias o como símbolos independientes de las familias por las que se nombran (como tartanes escoceses). El más simple de estos patrones, el nudo Bowen, a menudo se conoce como el nudo heráldico en el simbolismo y el arte fuera de la heráldica.


title: Jessica de Abreu

text: Jessica De Abreu es una modelo y reina de belleza venezolana. En 2007 De Abreu tuvo el título de Miss Apure.


title: Edgar Zúñiga

text: Edgar Antonio Zúñiga Rojas (Mata Redonda, San José; 16 de octubre de 1941-Escazú, San José; 3 de marzo de 2002) fue un futbolista costarricense que se desempeñaba como defensa.


title: Edgar Zúñiga

text: Estuvo en su juventud en el Colegio San Bosco de San José, para lugar pasar al equipo reserva del CS Herediano en 1958.


title: Edgar Zúñiga

text: Debutó profesionalmente al año siguiente con la LD Alajuelense, ganando cinco la Primera División esta misma temporada.


title: Edgar Zúñiga

text: Repitió el título en 1960. En 1966, volvió a ganarlo y por ende, jugó la Copa Campeón de Campeones 1967 contra el campeón del Torneo de Copa, el Deportivo México, ganando por 1-0.


title: Edgar Zúñiga

text: Nuevamente fue bicampeón en 1970-1971; en este último año fichó con CS Cartaginés y en este club se retiraría.


title: Edgar Zúñiga

text: En 1961 jugó por primera vez con la selección de Costa Rica, estando en el Campeonato Centroamericano del Caribe que su .


title: Edgar Zúñiga

text: Fue convocado al primer Campeonato de Naciones de la Concacaf, que se llevó a cabo en El Salvador, actuando en todos los partidos y llevándose el trofeo.


title: Edgar Zúñiga

text: Posteriormente, participó en siete juegos eliminatorios para la Copa Mundial de Inglaterra 1966, sin poder clasificarse.


title: Edgar Zúñiga

text: De los 27 encuentros internacionales en los que estuvo, anotó su único gol, que fue en el empate a uno contra México el 6 de abril de 1965, duelo valido por el Campeonato de Naciones en Guatemala, terminando como tercer lugar.


title: Cindy Amaiza

text: Cindy Amaiza es una microbióloga, biotecnóloga y activista keniata contra el VIH/sida. Es socia del Partnership to Inspire, Transform and Connect the HIV response (PITCH), organización asociada a Ambassador for Youth and Adolescent Reproductive Health Program (AYARHEP).


title: Cindy Amaiza

text: En 2017, fundó la coordinadora nacional de The Organization of Young People Living with HIV in Kenya (Y+ Kenya), una organización reúne a jóvenes con el VIH de seis organizaciones kenianas distintas en una red nacional. Es la primera mujer y la más joven de Kenia que forma parte de la Global Fund Kenya Secretariat, liderando los procesos de la Adolescents and Young People (AYP).


title: Cindy Amaiza

text: Poco después de fundar Y+ Kenya a finales de 2017, Amaiza, como coordinadora nacional, descubrió que muchos de sus compañeros estaban tomando medicamentos antirretrovirales caducados. A través de Y+ Kenya planteó el problema al Ministerio de Salud de Kenia, que al principio negó la existencia de un problema. Después de que la red presentara el testimonio de unos 40 jóvenes, el Ministerio afirmó que los antirretrovirales tenían una vida útil tres meses más allá de la fecha de caducidad, pero ante el aumento de la presión del grupo de Amaiza, el Ministerio se puso en contacto con los centros de salud implicados y dispuso que se enviaran nuevos medicamentos de reemplazo. El grupo también hizo campaña para que se consultara a más personas seropositivas en las decisiones del Ministerio de Salud y del Consejo Nacional de Control del sida.


title: Cindy Amaiza

text: A partir de 2019, Y+ Kenia contaba con seis organizaciones miembros, todas dirigidas por personas de entre 10 y 30 años de edad. Cada una se centra en diferentes cuestiones, como el sexo transaccional, la salud y los derechos sexuales y reproductivos de los adolescentes, la salud mental, las jóvenes trabajadoras del sexo y las consumidoras de drogas.


title: Cindy Amaiza

text: Amaiza también ha trabajado para mejorar la asistencia sanitaria universal (CSU) de Kenia. Los jóvenes con VIH hicieron campaña en contra de su lanzamiento, ya que el Fondo Nacional del Seguro de Salud habría requerido pagos durante 6 a 12 meses antes del acceso a la atención sanitaria, y tenía poca cobertura. El grupo de Amaiza encuestó a su comunidad, recopiló las opiniones sobre cómo mejorar el plan de cobertura universal de salud y abogó por que algunas de esas ideas se incluyeran en el Marco Estratégico sobre el sida de Kenia (KASF).


title: Cindy Amaiza

text: También participa en diferentes eventos y estudios relacionados con la lucha contra el VIH/sida, y en la creación de materiales educativos y de divulgación.


title: Woodville Latham

text: El alcalde Woodville Latham (1837–1911) era un oficial de ordenanzas de la Confederaciön durante la Guerra Civil americana y profesor de química en la Universidad de Virginia Occidental. Fue significativo en el desarrollo de tecnología de película temprana.


title: Woodville Latham

text: Woodville Latham era el padre de Gris Latham y Otway Latham, dueños de un salón de quinetoscopio en la Ciudad de Nueva York. En diciembre del 1894 Latham y sus dos hijos formaron la Compañía Lambda instalándose en la calle 35 Frankfort, contratando a Eugène Lauste, quien anteriormente había sido un empleado de Thomas Edison, así como al pionero de la imagen en movimiento William Kennedy DicksonDickson no dejaría su empleo con Edison hasta el abril del 1895 e inicialmente dejó su pericia a los Latham en secreto. El Eidoloscopio estuvo demostrado para miembros de la prensa el 21 de abril de 1895 y abierto al público pagando, el 20 de mayo de ese mismo año, en una tienda de Broadway con películas del torneo de boxeo de Griffo-Barnett, grabado des de la azotea del Madison Square Garden el 4 de mayo.


title: Woodville Latham

text: En 1898 los Latham abandonaron motion pictures y pronto perdieron sus patentes. El alcalde Latham vivió más que sus hijos; para el 1910 tanto Otway como Grey, quienes se dice que habían sido hedonistas, habían muerto.


title: Woodville Latham

text: Latham, asistido por la colaboración de Dickson y Lauste, es notable para la invención del Latham loop dentro de cámaras y proyectores, un desarrollo significativo para la historia del cine, ya que permitió que las películas fueran grabadas y proyectadas por un periodo de tiempo más largo que el de las películas de un minuto de duración del kinetoscopio de Thomas Edison. Poco antes de su muerte en 1911, Latham atestiguó con respecto al 'Latham loop' en una audiencia de patentes.


title: Mannanchery

text: Mannanchery es una ciudad censal situada en el distrito de Alappuzha en el estado de Kerala (India). Su población es de 32139 habitantes (2011). Se encuentra a 8 km de Alappuzha.


title: Mannanchery

text: Según el censo de 2011 la población de Mannanchery era de 32139 habitantes, de los cuales 15599 eran hombres y 16540 eran mujeres.Mannanchery tiene una tasa media de alfabetización del 95,06%, superior a la media estatal del 94%: la alfabetización masculina es del 97,54%, y la alfabetización femenina del 92,74%.


title: Zadar (ferry)

text: El Zadar es un ferry-crucero que pertenece a la compañía naviera croata Jadrolinija.


title: Zadar (ferry)

text: El barco fue construido en 1993 en el astillero español Hijos de J. Barreras de Vigo contratado por la naviera marroquí LIMADET (Lignes Maritimes du Detroit). Bautizado como "Ibn Battouta 2", se puso en servicio para cubrir las conexiones marítimas entre Marruecos y España, con escalas en los puertos de Algeciras y Tánger.


title: Zadar (ferry)

text: Permaneció en servicio para la empresa marroquí hasta 1998, cuando fue comprado por la española Trasmediterranea. Rebautizado como "Ciudad de Tánger", continuó realizando servicio en la misma ruta.


title: Zadar (ferry)

text: En la mañana del 16 de julio de 2000, el barco, que navegaba de Tánger a Algeciras, chocó con su compañero de flota el “Ciudad de Ceuta”, que realizaba la ruta inversa, cerca del puerto de Algeciras. En el accidente, provocado por la niebla, cinco personas perdieron la vida, todas a bordo del "Ciudad de Ceuta".


title: Zadar (ferry)

text: El "Ciudad de Tánger" fue remolcado a Cádiz y reparado, volviendo al servicio en noviembre.


title: Zadar (ferry)

text: En marzo de 2002 el buque pasó a denominarse “Isla de la Gomera”, siendo utilizado en conexiones internas a las Islas Canarias y en particular en entre Tenerife, La Gomera y El Hierro. En abril de 2004, el fue vendido a la empresa croata Jadrolinija, a la que fue entregado dos meses después.


title: Zadar (ferry)

text: Renombrado como "Zadar", el transbordador se utilizó en las conexiones entre Croacia e Italia, principalmente en la línea Zadar - Ancona.


title: Midi Achmat

text: Taghmeda Achmat, conocida como Midi Achmat, (1964) es una activista lesbiana sudafricana, una de las más conocidas de su país. Cofundó con su socia y pareja, la activista Theresa Raizenberg, la campaña Treatment Action Campaign (TAC) para que se implementara un programa de prevención del VIH, el 10 de diciembre de 1998.


title: Midi Achmat

text: Achmat procede de una familia de activistas malayos contra el apartheid del Cabo y es miembro de la comunidad mestiza del Cabo. Su hermano Zackie es activista y cineasta. Achmat conoció a su pareja Theresa Raizenberg en 1986, cuando eran adolescentes y se volvieron miembros activas de la comunidad LGBT de Ciudad del Cabo.


title: Midi Achmat

text: Junto a su hermano Zackie y Raizenberg formaron parte de un grupo que cofundó la Asociación de Bisexuales, Gays y Lesbianas (ABIGALE), dirigida por negros, que organizó la Marcha del Orgullo de Johannesburgo en 1992. Tanto ella como su hermano fueron condenados al ostracismo por su familia después de declararse homosexuales. Además de ABIGALE, Achmat cofundó la Coalición Nacional de Igualdad de Lesbianas y Gays y el Festival de Cine de Gays y Lesbianas de Ciudad del Cabo.


title: Midi Achmat

text: Ha defendido la implantación de programas de prevención de la infección por VIH en Sudáfrica y la mejora del acceso a la atención sanitaria para los seropositivos. Dirigió el programa de desobediencia civil TAC para presionar al gobierno sudafricano para que implementara un programa de prevención del VIH. Fue detenida en 2003 mientras protestaba en la comisaría de policía de Caledon Square.


title: Midi Achmat

text: Achmat ha permanecido activa en la comunidad LGBT sudafricana y ha colaborado con varias revistas académicas, además de con investigadores y activistas internacionales. Realizó su tesis de licenciatura en la Universidad del Cabo Occidental sobre las dificultades a las que se enfrentan las mujeres musulmanas en la comunidad LGBT y posteriormente fundó 'Unveiling the Hijab', un grupo de Facebook para mujeres musulmanas queer, aunque personalmente ya no practica el Islam.


title: Midi Achmat

text: En 2007, la película de Achmat "A Normal Daughter", que seguía la historia de la vida de una drag queen llamada Kewpie, se estrenó en el Festival de Cine Gay y Lésbico en Triangle y Stratos Television.


title: Midi Achmat

text: En 2003, Achmat, Raizenberg y la activista intersexual Sally Gross recibieron conjuntamente el Premio Comunitario Galactic/Allison Masters por sus contribuciones a la comunidad LGBT.


title: Mannar (Kerala)

text: Mannar es una ciudad censal situada en el distrito de Alappuzha en el estado de Kerala (India). Su población es de 17067 habitantes (2011). Se encuentra a 32 km de Alappuzha.


title: Mannar (Kerala)

text: Según el censo de 2011 la población de Mannar era de 26943 habitantes, de los cuales 7869 eran hombres y 9198 eran mujeres.Mannar tiene una tasa media de alfabetización del 96,39%, superior a la media estatal del 94%: la alfabetización masculina es del 97,79%, y la alfabetización femenina del 95,21%.


title: Adaora Adimora

text: Adaora Alise Adimora es una doctora y académica estadounidense. Es profesora distinguida de medicina Sarah Graham Kenan y profesora de epidemiología en la Facultad de medicina de la Universidad de Carolina del Norte . Su investigación se centra en la transmisión del Virus de la inmunodeficiencia humana VIH , así como otras infecciones de transmisión sexual (ITS), entre poblaciones minoritarias. Su trabajo ha destacado la importancia de los determinantes sociales de la transmisión del VIH y la necesidad de intervenciones estructurales para reducir el riesgo. En 2019, se convirtió en miembro electa de la Academia Nacional de Medicina en reconocimiento a sus contribuciones.


title: Adaora Adimora

text: Adimora se crio en Manhattan . Su madre era administradora de enfermería y su padre era médico . Asistió a la Universidad de Cornell , donde recibió su licenciatura en Artes en 1977. Luego asistió a la Facultad de Medicina de la Universidad de Yale , donde recibió su doctorado en Medicina en 1981.  Comenzó su pasantía en Medicina Interna en eñ Hospital de la Ciudad de  Boston. Cuando comenzó la escuela de medicina, inicialmente estaba interesada en convertirse en psiquiatra , pero luego de su pasantía, decidió completar su residencia en enfermedades infecciosas. Posteriormente se mudó a la ciudad de Nueva York para completar su beca en el Centro Médico Montefiore / Facultad de Medicina Albert Einstein en 1986, y luego se convirtió en médica en la División de Enfermedades Infecciosas del Harlem Hospital Center. En 1993, completó su Maestría en Salud Pública en epidemiología de la Escuela de Salud Pública Global UNC Gillings.


title: Adaora Adimora

text: En 1989, Adimora se convirtió en profesor asistente clínico de medicina en la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . En 2003, se convirtió en la primera mujer negra en la división de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de Carolina del Norte en recibir la titularidad.


title: Adaora Adimora

text: El programa de investigación de Adimora se centra en comprender los patrones de transmisión del VIH / SIDA entre los afroamericanos heterosexuales y ha destacado el papel que juegan las fuerzas económicas y sociales en la epidemia del VIH. En su trabajo, destaca la importancia de los patrones de redes sexuales en la propagación de la infección. En un estudio de 2007, usó datos de la Encuesta Nacional de Crecimiento Familiar , en la que una cohorte de casi 5000 hombres informaron sobre su actividad sexual, y encontró que aproximadamente uno de cada diez hombres tiene parejas sexuales concurrentes, lo que puede aumentar la tasa a la que sexualmente las infecciones transmitidas como el VIH pueden propagarse. Adimora también ha aplicado su experiencia en investigación para desarrollar soluciones políticas basadas en evidencia para prevenir la propagación del VIH. En 2018, desarrolló una propuesta para cambiar la forma en que se abordan los ensayos clínicos para la prevención del VIH entre las poblaciones que tienen una menor incidencia de la infección. Ensayos clínicos aleatorizados, que requieren miles de participantes, son el estándar de oro para determinar la efectividad de un tratamiento. Sin embargo, si la cantidad de personas que tienen una afección en particular es baja, como ocurre con las afecciones que afectan a las poblaciones minoritarias, no es posible realizar ensayos clínicos aleatorios. Para tales casos, Adimora y sus colegas propusieron un nuevo método para estimar la efectividad de los medicamentos mediante la combinación de datos clínicos y farmacológicos de ensayos clínicos tradicionales con los recopilados de estudios más pequeños.


title: Mercy Manci

text: Mercy Manci (Provincia del Cabo Oriental, 28 de septiembre de 1955) es una sangoma Xhosa y activista contra el VIH sudafricana. Ha participado y presentado en conferencias en Camerún, Nigeria e Italia, entre otros países.


title: Mercy Manci

text: Mercy Manci nació en Pondoland, siendo la primogénita de nueve hijos, en el pequeño pueblo de Hlwahlwazi. Al nacer la cubrieron con una sustancia blanca, que su madre llamó "red", lo que indicaba que era una niña especial. Fue criada por su abuela, porque su madre era trabajadora doméstica en Durban; su abuela era una curandera tradicional y cuando era niña, Manci la ayudaba a preparar el muti.


title: Mercy Manci

text: Cuando era adolescente, otra familia la "raptó" para que se casara con uno de sus hijos, a fin de evitar largas negociaciones de lobola. Como ya no era virgen, no pudo regresar con su madre, y el matrimonio se oficializó cuando la familia pagó cuatro vacas. Tuvo una hija de este matrimonio. Mientras vivía en el Ciskei y su marido iba a trabajar a las minas, estudió enfermería por correspondencia en Damelin. Sin embargo, cuando su esposo llegó a casa, quemó sus libros y destruyó la máquina de escribir que ella había comprado. Finalmente, tras descubrir que estaba tomando anticonceptivos a sus espaldas, algo que era tabú en ese momento, su matrimonio terminó y la envió de regreso con su familia. En lugar de regresar a la casa de su familia, se fue a Johannesburgo y encontró un trabajo como asistente de médico.


title: Mercy Manci

text: Mientras vivía en Johannesburgo, se enfermó y comenzó a tener sueños extraños. Un sanador tradicional confirmó que necesitaba responder a un llamado para convertirse en sangoma.


title: Mercy Manci

text: Mercy Manci fundó "Nyangazeziswe", que significa "Sanadores de la Nación", una organización que se ocupa de la curación tradicional africana y el VIH. Se centró en dar talleres para otros curanderos tradicionales en el Cabo Oriental, y también a nivel internacional, enseñándoles cómo usar condones y la forma en la que se transmite el VIH.


title: Mercy Manci

text: En 2000, Mercy Manci apareció en un episodio de "Siyayinqoba Beat It!" un programa de televisión sobre el VIH, desarrollado y producido por Community Media Trust en Sudáfrica.


title: Albina du Boisrouvray

text: Albina du Boisrouvray (París, 2 de julio de 1941) es una periodista y productora de cine francesa. Se convirtió en una filántropa mundial y emprendedora social por su trabajo con las víctimas del VIH/sida y las comunidades empobrecidas de todo el mundo. Es la fundadora de FXB International, una organización no gubernamental establecida en memoria de su hijo, François-Xavier Bagnoud.


title: Albina du Boisrouvray

text: Es hija del Conde Guy de Jacquelot du Boisrouvray (1903-1980) y Luz Mila Patiño Rodríguez (1909-1958) (su nombre también aparece como Luzmila). Su abuela paterna nació condesa Joséphine Marie Louise de Polignac, hermana del príncipe Pedro de Polignac, duque de Valentinois, abuelo materno de Rainiero III de Mónaco. Su abuelo materno fue Simón Iturri Patiño, uno de los hombres más ricos del mundo en el momento de su nacimiento. Su padre formó parte del movimiento Francia Libre y su familia abandonó el país cuando ella era una niña. Du Boisrouvray creció en la ciudad de Nueva York y vivió en el Hotel Plaza. Su familia se trasladó después a Argentina, y du Boisrouvray vivió sola en Suiza, Marruecos, Inglaterra y de vuelta a Francia. Du Boisrouvray asistió a la Universidad de la Sorbona en París, donde estudió psicología y filosofía.


title: Albina du Boisrouvray

text: Du Boisrouvray comenzó su carrera como periodista. Trabajó como periodista freelance para "Le Nouvel Observateur", cubriendo historias internacionales como la muerte de Che Guevara. Más tarde co-fundó la revista literaria "Libre" con Juan Goytisolo.


title: Albina du Boisrouvray

text: En 1978, du Boisrouvray se presentó como candidata por el partido "Amigos de la Tierra" en las elecciones parlamentarias.


title: Albina du Boisrouvray

text: Fundó una compañía de producción cinematográfica, "Albina Productions", en 1969 y se le atribuye la producción de 22 películas durante un período de 17 años. Estas películas incluyen la primera película de Pascal Thomas", Les Zozos" (1972), "L'important c'est d'aimer" y "Une Femme a sa fenêtre", ambas protagonizadas por Romy Schneider, y "Fort Saganne" (1984), dirigida por Alain Corneau y protagonizada por Gérard Depardieu, Catherine Deneuve y Sophie Marceau. "Police Python 357" (1976) fue una de las pocas películas protagonizadas por Yves Montand y Simone Signoret. En 1980 du Boisrouvray pasó a presidir SEGH, el grupo de gestión inmobiliaria y hotelera de su familia.


title: Albina du Boisrouvray

text: Tras la muerte de su único hijo vendió las tres cuartas partes de sus activos, incluida una colección de joyas subastada por Sotheby's en Nueva York por 31,2 millones de dólares, una colección de arte de 20 millones de dólares y una parte sustancial de su negocio inmobiliario familiar que recaudó 50 millones de dólares. La subasta de Sotheby's fue la mayor venta de joyas desde la subasta de la duquesa consorte de Windsor Wallis Simpson. La venta incluyó oro precolombino, jade y otras piezas notables acumuladas por la noble familia francesa. Du Boisrouvray asignó parte de las ganancias a la Fundación FXB para crear programas, incluido un programa de cuidados paliativos domiciliarios para enfermos terminales en Suiza y Francia, un centro de control de helicópteros de rescate en los Alpes suizos y una cátedra en la Universidad de Michigan ( alma mater de su hijo). El resto de los fondos se utilizaron para fundar FXB International en memoria de su hijo, François-Xavier Bagnoud, un piloto de búsqueda y rescate que murió mientras servía como piloto de transporte en Malí durante el rally París-Dakar en 1986.


title: Albina du Boisrouvray

text: Du Boisrouvray fundó FXB International para luchar contra la pobreza y el sida, y apoyar a los huérfanos y los niños vulnerables que quedaron tras la pandemia de esta enfermedad. FXB International ofrece apoyo integral a las familias y comunidades que cuidan a estos niños y aboga por sus derechos fundamentales. La organización ha ayudado a más de 17 millones de personas. Cuenta con programas en más de 100 países, con una plantilla de más de 450 profesionales. Du Boisrouvray amplió su trabajo de apoyar a los niños afectados por el SIDA para incluir también a todas las familias que necesitan apoyo para salir de la pobreza extrema y volverse autosuficientes a través de la metodología FXBVillage. En 1991, desarrolló esta metodología, un enfoque comunitario y sostenible para superar la crisis de los huérfanos del SIDA y la pobreza extrema. Cada FXBVillage apoya a 80-100 familias, que comprenden aproximadamente 500 personas, en su mayoría niños. Durante un período de tres años, FXB proporciona a las comunidades los recursos y la capacitación necesarios para volverse física, financiera y socialmente independientes. Según FXB, el programa FXBVillage ha graduado a más de 69.500 participantes de ocho países.