title: Toyota Camry (XV40)

text: Las pruebas realizadas por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP) dieron como resultado que el Camry XV40 recibiera una calificación de seguridad de cuatro estrellas o una puntuación de 27.53 de 37. Se instalaron bolsas de aire frontales dobles en el modelo probado. [100]ANCAP probó posteriormente la variante híbrida equipada con bolsas  de  aire  laterales y de cortina adicionales. El híbrido también obtuvo cuatro estrellas, aunque logró una calificación más alta de 28,22 puntos. [101]Impulsado por el mandato de calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas para todos los automóviles de pasajeros comprados por el gobierno federal australiano a partir del 1 de julio de 2011, Toyota Australia revisó la especificación del XV40, incluida la instalación de un recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero. Esto resultó en un resultado mejorado de cinco estrellas para los modelos australianos producidos a partir de mayo de 2011. Mientras que la versión normal obtuvo 33,13 puntos, el híbrido puntuó ligeramente mejor con 33,22 de 37. El choque compensado rindió 14.29 de 16, con 14.84 de 16 para la prueba de choque de impacto lateral. Dos puntos adicionales se obtuvieron al completar la prueba de la pole, mientras que los recordatorios del cinturón de seguridad arrojaron los dos puntos de calificación requeridos para el resultado de cinco estrellas. Al híbrido le fue de manera idéntica, excepto en la prueba de choque de compensación, donde ganó 0.08 puntos y luego recogió 0.01 en el choque de impacto lateral. Ambos coches también obtuvieron una calificación de protección de peatones "marginal" con 14,5 de 36. [102]La edición 2010 de las Clasificaciones de seguridad de vehículos usados de la Universidad de Monash, encontró que el XV40 proporciona un nivel "excelente" (cinco de cinco estrellas) de protección de seguridad para los ocupantes en caso de accidente. [103]


title: Toyota Camry (XV40)

text: El 26 de septiembre de 2007, Toyota retiró del mercado las alfombrillas de goma para uso pesado "para todo clima" opcionales de los modelos Toyota Camry XV40 de 2007 y 2008 vendidos en América del Norte. [104]Toyota emitió un segundo retiro el 2 de noviembre de 2009 pidiendo a los propietarios que quitaran la alfombrilla del piso del conductor y no la reemplazaran por ningún otro tipo de alfombrilla. [105]Toyota extendió el retiro de las alfombrillas del piso el 25 de noviembre para reconfigurar el pedal del acelerador, reemplazar las alfombrillas para todo clima e instalar un sistema de anulación de frenos para evitar una aceleración repentina no intencional. [106]Toyota emitió un cuarto retiro del Camry relacionado con la aceleración no deseada el 21 de enero de 2010, esta vez en respuesta a informes de pedales del acelerador pegados en modelos sin tapetes. [107]Las evaluaciones de Car and Driver y Edmunds encontraron que los frenos del Camry eran lo suficientemente potentes como para superar el acelerador en todas las pruebas, deteniendo el auto de manera segura [108].[109]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Los XV40 Camrys se produjeron en la planta de Tsutsumi en Toyota, Aichi, Japón; [110] [111] el sitio de producción de Toyota Motor Manufacturing Kentucky en Georgetown, Kentucky en los Estados Unidos; [112] las instalaciones de Toyota Australia en Altona, Victoria; [ 113] y Shushary, San Petersburgo, Rusia desde diciembre de 2007. [114]El 20 de abril de 2007, comenzó la fabricación adicional de Camry estadounidense en Subaru of Indiana Automotive en Lafayette, Indiana. [115]Un Camry fabricado en Japón se indica con un Número de identificación del vehículo (VIN) que comienza con "J"; Los modelos fabricados en los Estados Unidos se indican con un número. [116]


title: Toyota Camry (XV40)

text: El Camry en Japón se lanzó el 30 de enero de 2006 con un objetivo de ventas de 1.000 unidades por mes. [117]Se ofrecen dos combinaciones de transmisión: el motor de 2.4 litros y la transmisión automática de cinco velocidades en configuración de tracción delantera (FWD), o el mismo motor combinado con la transmisión automática de cuatro velocidades que utiliza tracción en  las  cuatro  ruedas (AWD). [80]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Ofrecido en tres niveles de lujo: "G", "G Limited Edition" y "G Dignis Edition", AWD es opcional en los dos modelos básicos ("G Four" y "G Four Limited Edition"). [118][119] El Camry "G" básico cuenta con rines de acero de 16 pulgadas, seis bolsas de aire, entrada y arranque sin llave, indicadores "Optitron", cerraduras de puertas automáticas sensibles a la velocidad, volante de cuatro radios forrado en cuero y palanca de cambios , una consola central de fibra de madera, aire acondicionado con control de clima de doble zona y un asiento del conductor eléctrico (solo FWD). [120]El segundo nivel "G Limited Edition" gana rines de aleación de 16 pulgadas y control de crucero, mientras que el nivel superior "G Dignis Edition" cuenta con un inserto de rejilla con acabado metálico, control de estabilidad del vehículo (VSC), limpiaparabrisas con sensor de lluvia, madera inserciones de grano para el volante y la perilla de cambios y una pantalla LCD táctil panorámica de 7 pulgadas (178 mm) (que incorpora navegación por satélite, televisión, soporte de manos libres Bluetooth y telemática G-BOOK). [120][121] [122] Daihatsu continuó con su variante Altis para el mercado japonés, también introducida el 30 de enero de 2006. [123]Ofrecido en los niveles de especificación "G Limited Edition" (FWD) y "G Four Limited Edition" (AWD), el Altis se correlaciona aproximadamente con los equivalentes del Camry. [123]Visualmente, el Altis es idéntico al Camry del mercado japonés, con solo el distintivo exclusivo del Daihatsu. [124]


title: Toyota Camry (XV40)

text: El acabado interior de grano de madera del Camry / Altis cambió de marrón amarillento a marrón rojizo durante una pequeña actualización en julio de 2007, [125] [126] con VSC como equipamiento estándar cuando la versión de lavado  de  cara  comenzó a venderse el 13 de enero de 2009. [ 127][128] [129] Toyota dejó de fabricar modelos de la marca Daihatsu en febrero de 2010 [126] debido a las bajas ventas; sólo 447 unidades de la serie XV40 Altis se registraron en tres años. [124]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Para el mercado indio, el Camry está disponible en cuatro niveles de especificación: "W1", "W2", "W3" y "W4". La base "W1" está equipada con el motor de gasolina de 2.4 litros y transmisión manual de cinco velocidades. Está equipado con aire acondicionado de control de clima de doble zona, un reproductor de seis CDs,  asientos delanteros eléctricos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, seis bolsas de aire y faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID). Las actualizaciones al grado "W2" incluyen: una transmisión automática de cinco velocidades, control de crucero, ventilaciones traseras de HVAC y control de estabilidad del vehículo (VSC). Las versiones "W3" y "W4" se especifican de manera idéntica a las de "W1" y "W2", respectivamente, excepto para la adición de un techo corredizo. [130]En el Medio Oriente, la gama Camry proviene de Toyota Australia [131] y solo está disponible con el motor de 2.4 litros, con la opción de transmisión manual y automática. [132]Se ofrecen tres niveles de equipamiento: "GL", "GLX" y "SE". [133]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Australasia


title: Toyota Camry (XV40)

text: La versión para el mercado australiano del XV40 Camry hizo su debut en los medios el 25 de julio de 2006. [134]Producidos en la planta de Toyota Australia en Altona, Victoria, [135] Los XV40 fabricados en Australia también se exportaron a Nueva Zelandia y las islas del Pacífico, aunque la mayoría de las exportaciones se dirigieron al Oriente Medio. [136]En 2008, el Camry era el vehículo de producción australiana más vendido, si se tienen en cuenta todas las ventas, tanto nacionales como de exportación. [137]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Por primera vez desde 1988, el Camry se comercializó en Australasia únicamente con un motor de cuatro cilindros. Esta decisión se tomó ya que el Aurion, un modelo que deriva del Camry, se ofreció solo en configuración V6. [138]Esta estrategia de dos niveles iba en contra de la fórmula anterior de Toyota Australia de ofrecer motores de cuatro y seis cilindros en el Camry de tamaño mediano junto con el Avalon de seis cilindros más grande. [139]La gama simplificada del Camry australiano comprendía "Altise", "Sportivo", "Ateva" y "Grande". [140]La gama de modelos en Nueva Zelanda siguió esto de cerca, ofrecida en tres niveles de especificación: "GL" (Altise), "Sportivo" y "GLX" (Grande). Los niveles de equipamiento se corresponden directamente con los de los coches australianos, aunque en el "GL" se instaló el conjunto completo de airbags de serie. [30][141] [142]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Los niveles de equipamiento para el modelo básico "Altise" comprendían (en el lanzamiento) aire acondicionado, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos, ruedas de acero de 16 pulgadas y un reproductor de CD de un solo disco. [143]El grado "Sportivo" agregó llantas de aleación de 17 pulgadas, un kit de carrocería, luces antiniebla delanteras, asientos delanteros reforzados con ajuste eléctrico, volante forrado en cuero, palancas de cambio y freno de mano, bolsas de aire laterales y de cortina y un reproductor de seis CD en el tablero. . [143]Sobre la base de la especificación "Altise", el "Ateva" ganó llantas de aleación de 16 pulgadas, un marco de rejilla cromado, faros antiniebla, aire acondicionado con control de clima de doble zona, bolsas de aire laterales y de cortina, un sistema de audio de CD de seis pilas, asientos delanteros  ajustables  eléctricamente,  faros automáticos, computadora de viaje,  volante  y  palancas de cambio y freno de mano forrados en cuero. [143]Además de esto, la especificación "Grande" incorpora tapicería de cuero, inserciones de vetas de madera, navegación por satélite, Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), conectividad Bluetooth, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un techo corredizo y una persiana en la ventana trasera operada eléctricamente. [143]


title: Toyota Camry (XV40)

text: El VSC no estuvo disponible en toda la gama hasta agosto de 2007, cuando se convirtió en estándar en todas las variantes. [144]En mayo de 2008, la variante Grande recibió un cambio en la especificación del mismo juego de llantas de aleación que la variante "Sportivo", [145] a diferencia del estilo anterior compartido con el grado "Ateva". [146]Toyota lanzó el "Ateva L" al mismo tiempo que este cambio de funcionamiento. La edición limitada "Ateva L" agregó un alerón trasero, llantas de aleación "Sportivo" y molduras de cuero. [145][147] Una segunda edición limitada del XV40, el "Touring", se lanzó en abril de 2009 con un precio idéntico al del "Altise" equipado con transmisión automática. El "Touring" agregó llantas de aleación de 17 pulgadas, la parrilla "Sportivo", una salida de escape cromada, luces antiniebla delanteras, un cambiador de CD de seis discos, aire acondicionado con control de clima de doble zona y un volante de cuero, freno de mano y palanca de selección de marchas. . [148]


title: Toyota Camry (XV40)

text: El 20 de julio de 2009 llegaron más actualizaciones de equipos, cuando salió a la venta la gama australiana renovada. Todas las variantes ahora ofrecían seis airbags, Bluetooth, un conector de entrada de audio auxiliar para el sistema de sonido, luces de la visera solar y bolsillos en el respaldo de los asientos. El grado "Ateva" recibió un nuevo sistema de audio con LCD en color de 4.3 pulgadas que incorpora una cámara de visión trasera, mientras que la variante "Sportivo" obtuvo el mismo LCD y control de clima de doble zona. Las mejoras para el "Grande" incluyeron un sistema de arranque y entrada sin llave, sensores de estacionamiento traseros, un espejo retrovisor electrocromático, una cámara retrovisora y un sistema de sonido mejorado. [149]A partir de la producción de marzo de 2010, se fabricaron llantas de aleación como equipamiento estándar de la base "Altise". [150]La edición limitada "Touring" se relanzó en junio siguiente, esta vez agregando una cámara de marcha atrás, un alerón trasero y transmisión manual disponible sobre la versión anterior. [151]Debido a la falta de demanda, la fabricación australiana de Camrys equipados con transmisiones manuales terminó a fines de mayo de 2011. [152][153]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Como parte del "Fondo de innovación de vehículos ecológicos" del Gobierno de Australia, Toyota recibió una subvención de 35 millones de dólares australianos en junio de 2008 para garantizar el comienzo de la producción local del tren motriz híbrido Camry. [154]Antes de su lanzamiento, Toyota Australia mostró un modelo de concepto oficial, el "HC-CV" (Vehículo de concepto de Camry híbrido) en el Salón Internacional del Automóvil de Melbourne 2009. [155]El "HC-CV" se distingue del diseño del Camry híbrido renovado en el que se basa por la inclusión de una fascia delantera modificada, ruedas y faldones laterales rediseñados, un alerón trasero personalizado y tapicería de cuero que incorpora el  logotipo "Hybrid Synergy Drive". [156]La producción a gran escala comenzó el 11 de diciembre de 2009, [157] después de que se produjera un pequeño lote de vehículos de preproducción a partir del 31 de agosto. [158]Toyota lanzó el Camry híbrido a la venta en Australia durante febrero de 2010, [159] con planes de vender unas 10.000 unidades por año. [160]Después de su lanzamiento, el Camry híbrido se convirtió en el primer vehículo fabricado en Australia en obtener la calificación de cinco estrellas más importantes en la "Guía de vehículos ecológicos" del Gobierno australiano. [161]El modelo híbrido se ofrece en dos niveles de equipamiento, equivalentes a las variantes de gasolina de gama media "Ateva" y de lujo "Grande". [162]La especificación de nivel de entrada no designada está equipada de manera idéntica al "Ateva", excepto por la omisión de los asientos delanteros eléctricos y la adición de sensores de marcha atrás, entrada / arranque sin llave y VDIM. [143][163] [164] Un paquete de opciones incluye la adición de un sistema de sonido premium de ocho bocinas, conectividad Bluetooth y navegación por satélite. [163]El Camry híbrido de segundo nivel "Luxury" adquiere tapizado interior de cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un espejo retrovisor electrocromático y un alerón trasero. Un paquete de opciones para el "Lujo" incluye el equipo del paquete de opciones "básico" antes mencionado, más un techo corredizo y mejoras en la iluminación interior para los pasajeros traseros. [163]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Europa


title: Toyota Camry (XV40)

text: Toyota comenzó a producir el Camry en sus instalaciones de Rusia en diciembre de 2007. [165]En Rusia, el XV40 está disponible con el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros (con transmisión manual y automática) o el V6 de 3.5 litros. [166]Los niveles de equipamiento disponibles en Rusia incluyen: Комфорт (Comfort), Элеганс (Elegance), Элеганс плюс (Elegance Plus), Престиж (Prestige) y Люкс (Deluxe). [167]


title: Toyota Camry (XV40)

text: América del Norte


title: Toyota Camry (XV40)

text: En Norteamérica, el Camry modelo 2007 de la serie XV40 vino con un motor estándar de cuatro cilindros y 2.4 litros o un V6 opcional de 3.5 litros. [14]El 2.4 litros viene de serie con una transmisión manual de cinco velocidades; una automática de cinco velocidades era opcional en los modelos "CE" y "SE", estándar en "LE" y "XLE". [168][169] El motor V6 con transmisión automática de seis velocidades era opcional en todos los modelos excepto en el "CE" básico, que solo estaba disponible en los Estados Unidos. [168][169] Después del año modelo 2008, Toyota eliminó el identificador "CE" de la oferta básica. [170]


title: Toyota Camry (XV40)

text: En cuanto a la seguridad, todos los XV40 en los Estados Unidos y Canadá vienen equipados de fábrica con dos airbags frontales, airbags laterales para el torso montados en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina en las filas delantera y trasera y airbag para las rodillas del conductor. También eran estándar un sistema de control de la presión de los neumáticos, frenos antibloqueo (ABS), asistencia de frenado y distribución electrónica de la fuerza de frenado. [168][169] En los Estados Unidos, el control de estabilidad del vehículo (VSC) era opcional en todos los modelos (excepto en el híbrido, donde el VDIM era estándar) para los modelos de 2007 a 2009, pero se estandarizó para 2009. [168][171] [172] Los modelos con especificación canadiense de 2007 y 2008 tenían el estándar VSC en los adornos "SE" y "XLE" con motor V6, opcionales en el "LE" V6, con VDIM nuevamente reservado para el híbrido. [169][173] Toyota Canadá extendió el VSC a todos los modelos durante el año modelo 2009, excepto al modelo básico de cuatro cilindros "LE", donde estaba disponible como parte del Paquete Convenience. [174]Los modelos renovados de 2010, vendidos en Canadá a partir de abril de 2009, tienen el estándar VSC. [175]


title: Toyota Camry (XV40)

text: En el nivel de entrada "CE", las características incluían: rines de 16 pulgadas, aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, control de crucero y un sistema de audio de seis bocinas con reproductor de CD y entrada auxiliar. [176]La entrada sin llave y un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones se agregaron a la moldura "LE", con la "SE" ganando un tono de suspensión más firme, llantas de aleación de 17 pulgadas, iluminación del indicador Optitron teñida de azul y molduras interiores y exteriores orientadas a los deportes modificaciones. [40][176] El "XLE" de nivel superior se basa en la especificación "LE", con un sistema de sonido JBL de seis CD con una potencia de 440 vatios, con tecnología Bluetooth integrada. [168][176] Otras mejoras "XLE" comprenden un techo corredizo, aire acondicionado automático de doble zona con control de clima con filtro de aire, navegación por satélite, detalles en madera y asientos traseros reclinables. [176]En los modelos "XLE" de cuatro cilindros, el tejido interior está recubierto con extracto de capullo de gusano de seda, mientras que los asientos delanteros con calefacción y la tapicería de cuero son estándar en el "XLE" equipado con el V6. [168][176 ]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Las características incluyen un sistema de filtración de tipo purificador de aire de iones opcional. Para 2010, una cámara retrovisora se convirtió en opcional en los modelos SE y XLE. Los nuevos motores de 4 cilindros en línea de 2.5 litros reemplazan al anterior de cuatro cilindros de 2.4 litros en los modelos no híbridos. Una versión más potente es exclusiva del Camry SE, y el sistema de llave inteligente de Toyota ahora está disponible para el SE (anteriormente solo estaba disponible para el XLE).


title: Toyota Camry (XV40)

text: Las ventas en los Estados Unidos, el mercado principal del Camry, aumentaron significativamente en el año siguiente al lanzamiento. En abril de 2007, Toyota comenzó a producir modelos Camry adicionales en Subaru of Indiana Automotive en Lafayette, Indiana. En un estudio de Cars.com American-Made Index, el Camry obtuvo la clasificación más alta, [177] todos los modelos vendidos en los EE. UU. Se ensamblan allí. [178]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Consumer Reports 2007 Annual Car Reliability Survey otorgó a la versión V6 del Camry una calificación "por debajo del promedio", debido a problemas de transmisión, eliminando así el V6 Camry de la lista "Recomendado" de Consumer Reports. Esta clasificación no se aplica a las versiones de cuatro cilindros e híbridas, que continuaron siendo recomendadas. Sin embargo, estos problemas se han corregido y la versión V6 ha mejorado a "media". [179]Los primeros tres años del modelo del Camry de esta generación también estuvieron plagados de problemas de consumo excesivo de aceite. Muchos propietarios afirmaron que sus motores perderían más de un litro de aceite en tan solo 1,000 millas. Más tarde, Toyota implementó un programa de mejora de la garantía para corregir este problema sin cargo para los clientes. Toyota también ofreció reembolsos completos a los propietarios que anteriormente pagaron las reparaciones, incluso si las reparaciones se realizaron antes del programa de mejora de la garantía.


title: Toyota Camry (XV40)

text: El Camry Hybrid es muy similar al XLE, pero tiene asientos de tela estándar, tren motriz híbrido y VDIM. Para conmemorar los 50 años de ventas de Toyota en los Estados Unidos, Toyota construyó una edición especial 2007 Camry Hybrid. La 50th Anniversary Edition se limitó a 3000 unidades y cuenta con ruedas e insignias únicas, y está pintada exclusivamente en el color "Blizzard Pearl". [180]El Camry híbrido también ha recibido dos premios en América del Norte: el Auto Verde del Año 2007 otorgado por Green Car Journal, [181] y el Auto del Año 2007 en la categoría de Sedán Familiar (más de CA $ 30,000) otorgado por los Periodistas del Automóvil. Asociación de Canadá. [182]


title: Toyota Camry (XV40)

text: Cuando se lanzó, la EPA calificó al híbrido como un 27 por ciento más económico en el ciclo combinado en comparación con la versión automática no híbrida de 2.4 litros. [183]Las clasificaciones de economía de combustible de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para el Toyota Camry Hybrid 2007 son 40 mpg-EE. UU. (5.9 L / 100 km; 48 mpg-imp) (Ciudad) y 38 mpg-EE. UU. (6.2 L / 100 km; 46 mpg-imp) (Autopista). El método revisado de la EPA para estimar la economía de combustible para los modelos 2008 y subsiguientes, que ahora considera los efectos del aire acondicionado, la aceleración rápida y las bajas temperaturas, estima 33 mpg-US (7.1 L / 100 km; 40 mpg-imp) (ciudad) y 34 mpg-EE. UU. (6,9 L / 100 km; 41 mpg-imp) (carretera). [184]


title: Toyota Camry (XV40)

text: La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha certificado el Camry Hybrid como AT-PZEV, mientras que la EPA le ha asignado una puntuación de Nivel II, Bin 3 para la mayoría de los estados, una versión más limpia se vende a los estados de CARB. [185]El híbrido también cumple con los estándares de vehículos de emisiones súper ultrabajas (SULEV) de EE. UU., Lo que significa que produce emisiones mínimas de hidrocarburos, óxidos nitrosos y monóxido de carbono, y hasta el año modelo 2010 tenía un "puntaje de gases de efecto invernadero" de la Agencia de Protección Ambiental (EPA). de 9.5 para California y 8.0 para vehículos con certificación federal. [186]


title: Toyota Camry (XV40)

text: En América del Norte, el Camry Hybrid se ha beneficiado de varios incentivos gubernamentales relacionados con impuestos y disposiciones especiales en carriles para viajes compartidos (consulte: crédito fiscal híbrido e incentivos gubernamentales para vehículos de bajo consumo de combustible en los Estados Unidos para obtener más información).


title: Toyota Camry (XV40)

text: Esta generación ingresó a las carreras de autos stock en los Estados Unidos en 2007 como parte de la entrada de Toyota en NASCAR. El movimiento convirtió al XV40 Camry en el primer vehículo extranjero en el circuito de NASCAR desde que el MG MGA de fabricación británica se usó en la Grand National Series en 1963. La siguiente generación XV50 continuaría participando del Toyota Camry en NASCAR.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Los términos «soporte vital cardíaco avanzado» o «soporte vital cardiovascular avanzado», a menudo denominados por sus siglas, SVCA, hacen referencia a una serie de intervenciones clínicas destinadas al tratamiento urgente del paro cardíaco, el accidente cerebrovascular, el infarto de miocardio (también conocido como ataque al corazón) y otras emergencias cardiovasculares de riesgo mortal. Fuera de Norteamérica también se emplea el término «soporte vital avanzado» (SVA).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Solo los profesionales sanitarios calificados pueden proporcionar SVCA, ya que se requiere la capacidad de manejar las vías respiratorias de la persona, abrir el acceso vascular, leer e interpretar electrocardiogramas y conocer la farmacología de emergencia. Dentro de los profesionales cualificados se incluyen a los médicos, farmacéuticos, paramédicos, profesionales en prácticas (médicos y enfermeras en prácticas), terapeutas respiratorios y enfermeras. También se puede formar a otros profesionales de los servicios de emergencias. Asimismo, algunos profesionales sanitarios, o incluso profesionales no sanitarios, pueden recibir formación en soporte vital básico (SVB) y especialmente en reanimación cardiopulmonar (RCP), que constituye el fundamento básico del SVCA. Cuando ocurre un paro cardíaco repentino, la RCP inmediata es un eslabón vital en la cadena de supervivencia. Otro eslabón importante es la desfibrilación temprana, que ha mejorado considerablemente gracias a la disponibilidad generalizada de desfibriladores automáticos externos (DEA).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Generalmente, el SVCA empieza con el análisis del ritmo cardíaco del paciente a través un desfibrilador manual. El responsable del equipo de SVCA determina, en función de los ritmos que muestra el monitor y de los signos vitales del paciente, cuándo aplicarle la descarga eléctrica, a diferencia de una intervención de SVB con DEA, en la que es la máquina quien toma esa decisión. Los siguientes pasos en el SVCA consisten en la canalización de vías intravenosas (IV) y en la colocación de varios dispositivos en la vía aérea, como un tubo endotraqueal (utilizado durante la intubación). Posteriormente se administran los fármacos utilizados habitualmente en la SVCA, como la epinefrina y la amiodarona. El personal de SVCA busca rápidamente posibles causas reversibles del paro cardíaco (por ejemplo, las «5 H» y las «5 T» o un ataque al corazón). Según el diagnóstico, se aplican tratamientos más específicos. Estos tratamientos pueden ser médicos, como la inyección intravenosa de un antídoto para la sobredosis de drogas, o quirúrgicos, como la inserción de un tubo torácico en los casos de neumotórax a tensión o de hemotórax.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: La Asociación Americana del Corazón y el Comité Internacional de Enlace en Resucitación, llevan a cabo una evaluación científica cada cinco años y publican un conjunto de recomendaciones y material formativo actualizado. Esta guía a menudo se denomina también Guía para la atención cardiovascular de emergencia (ACE). Los cambios adoptados recientemente son los siguientes.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: La guía para el SVCA publicada en 2015 introdujo pequeños ajustes y mejoras, que no supusieron grandes cambios respecto al documento de 2010. Algunos de los cambios fueron los siguientes: En 2010 la American Heart Association (Asociación Americana del Corazón) y el International Liaison Committee on Resuscitation (Comité de Enlace Internacional de la Resucitación) actualizaron la guía del SVCA. La nueva guía para el SVCA se centraba en el SVB como componente principal del SVCA. Además, también puso énfasis en la monitorización del CO2 al final de la espiración como indicador de la efectividad de la RCP y del restablecimiento de la circulación espontánea. Otros cambios incluían evitar la administración de atropina para la actividad eléctrica sin pulso (AESP) y la asistolia. La RCP (para el ACLS y el BLS) se reordenó de "ABC" a "CAB" (circulación, vía aérea, respiración) para centrarse en las compresiones torácicas, llegando a recomendar la RCP sólo con compresiones para las personas no cualificadas. (No obstante, hay que tener en cuenta que en la reanimación pediátrica es más probable que la parada respiratoria sea la causa principal de la parada cardiaca, que en los adultos).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: La guía para el SVCA de 2005 reconocía que las compresiones torácicas de alta calidad y la desfibrilación precoz eran clave para obtener un resultado positivo, mientras que con otras «terapias típicas de SVCA... no se ha demostrado que haya un incremento de la tasa de supervivencia tras el alta hospitalaria». En 2004, un estudio concluyó que eran las intervenciones básicas de RCP y la desfibrilación precoz lo mejoraba la supervivencia al paro cardíaco, y no el soporte avanzado. Las directrices de 2005 se publicaron en Circulation. En Estados Unidos, la principal fuente de cursos y manuales de SVCA es la Asociación Americana del Corazón, mientras que en Europa es el Consejo Europeo de resucitación (ERC por sus siglas en inglés). La mayoría de las instituciones requieren que sus empleados se saquen el certificado al menos cada dos años. Muchos lugares ofrecen formación en laboratorios de simulación clínica con códigos de urgencia simulados con un maniquí. Otros hospitales aceptan cursos basados en software para la recertificación. Las organizaciones que ofrecen formación en SVCA ya tienen disponible un manual con la guía actualizada. El curso de SVCA incluye también el accidente cerebrovascular, con énfasis en su cadena de supervivencia.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Las recomendaciones de la guía actual de SVCA están incorporadas en varios grupos de algoritmos, un conjunto de instrucciones que se siguen para estandarizar el tratamiento y aumentar su efectividad. Estos algoritmos se presentan en forma de diagrama de flujo e incorporan decisiones del tipo sí/no, lo que facilita su memorización.Buscar y corregir las causas potencialmente reversibles de la parada y la bradicardia/taquicardia. Las causas reversibles de las paradas cardíacas se denominan coloquialmente las 5H y las 5T. Las H representan lo siguiente: Hipovolemia; Hipoxia/Hipoxemia; Exceso de Iones de Hidrógeno (Acidosis); Hipocalemia/Hipercalemia; e Hipotermia; mientras que las T representan: Taponamiento (cardíaco); Toxinas; Neumotórax a tensión; y Trombosis (coronaria o pulmonar).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Es preciso tener cuidado antes de usar epinefrina en paros asociados con la cocaína u otras drogas simpaticomiméticas. La epinefrina no es necesaria hasta después de la segunda descarga por corriente directa en el SVCA estándar, ya que la descarga misma libera cantidades significativas de epinefrina.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Ya no se recomienda la administración intravenosa de una dosis de 1 mg de atropina (en bolo) para la asistolia o AESP lenta (ritmo inferior a 60/minuto).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: En los paros AESP asociados con hipercalemia, hipocalcemia o una sobredosis de drogas que bloquee los canales de calcio, se recomienda administrar por vía intravenosa 10 ml de cloruro cálcico 10 % (6,8 mmol/l).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Considere la posibilidad de administrar amiodarona para la fibrilación ventricular/taquicardia ventricular sin pulso después de 3 intentos de desfibrilación, ya que existen pruebas de que mejora la respuesta en la FV/TV refractaria. Nótese que desde la Guía para el SVCA de 2010 se prefiere la amiodarona como antiarrítmico de primer nivel. La lidocaína ocupa el segundo lugar, si no se dispone de amiodarona.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: Para «torsades de pointes» (taquicardia ventricular polimorfa en entorchado), fibrilación ventricular refractaria en personas con intoxicación por digoxina o con hipomagnesemia, administrar por vía intravenosa sulfato de magnesio 8 mmol (4 ml de solución al 50 %).


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: En el algoritmo de parada sin pulso de la Asociación Americana del corazón de 2010, la vasopresina puede sustituir a la primera o segunda dosis de epinefrina.


title: Soporte vital cardíaco avanzado

text: La American Heart Association (Asociación Americana del corazón) publicó la Guía para el SVCA por primera vez en 1974 y la actualizó en 1980, 1986, 1992, 2000, 2005, 2010 y, por último, en 2015. Desde 2015 está previsto que las actualizaciones se realicen de manera constante. Sin embargo, las grandes actualizaciones seguirán teniendo lugar cada cinco años como hasta ahora.


title: Ciudadela de Cascais

text: La Ciudadela de Cascais es un conjunto de fortificaciones construidas entre los siglos XV y XVII para defender la costa de Cascais y el estuario del río Tajo y para protegerse de los ataques a la capital de Portugal, Lisboa. La ciudadela incorpora tres conjuntos distintos, la torre de Santo António de Cascais, la Fortaleza de Nuestra Señora de la Luz (Nossa Senhora da Luz de Cascais) y la zona del antiguo Palacio Real.


title: Ciudadela de Cascais

text: La primera construcción de un fuerte en el lugar tuvo lugar entre 1410 y 1415. Se consideró que era necesario mejorarlo, ya que la bahía de Cascais estaba constantemente amenazada por los ingleses. En 1488 se inició la construcción de una torre de estilo medieval en la punta de la Punta de Salmodo, al suroeste de la bahía, bajo las órdenes del rey Juan II de Portugal. El fuerte, conocido como la Torre de Santo António de Cascais, fue diseñado para compartir, con los barcos de artillería y otras dos fortalezas, la resistencia a un posible ataque militar a Lisboa. Los otros fuertes eran la Torre de Belém y el Fuerte de São Sebastião de Caparica, que se encuentran aproximadamente enfrentados en el río Tajo, más cerca de Lisboa. La construcción del fuerte de Nossa Senhora da Luz de Cascais fue ordenada por Felipe I para proporcionar más refuerzos. Se inició en 1594, diseñada por un italiano, el capitán Fratino, siguiendo un inusual diseño triangular que aprovechaba la ya existente Torre de Santo António de Cascais, incorporada como uno de los tres baluartes construidos en la Ciudadela. La fortaleza tenía un patio interior que permitía la comunicación entre los tres baluartes y el acceso a las baterías, los cuarteles y los aljibes. El refuerzo y la ampliación de la Ciudadela se llevaron a cabo posteriormente, hacia 1648, bajo el control del rey Juan IV. La estructura fue objeto de nuevas modificaciones y reparaciones hasta 1755, cuando sufrió daños considerables como consecuencia del terremoto de Lisboa. En el siglo XIX, el rey Luis I de Portugal ordenó la adaptación de la ciudadela para convertirla en un lugar de descanso y retiro para la familia real y la nobleza y se construyó la zona del palacio real (actualmente un museo). Hasta el regicidio del rey Carlos I en 1908, la familia real pasaba los meses de septiembre y octubre en Cascais. Esto hizo que Cascais se convirtiera en un importante lugar de veraneo para la gente adinerada de Lisboa. En 1878 el complejo fue equipado con las primeras luces eléctricas de Portugal. Mediante un decreto de 1977, el complejo fue clasificado como Bien de Interés Público. Desde entonces ha sido restaurado y se ha incorporado al diseño moderno de los alrededores, proporcionando un impresionante telón de fondo para el nuevo puerto deportivo de Cascais. Se ha construido un hotel en los edificios de la Ciudadela, que ahora también albergan un Centro de Artes (Distrito de las Artes de la Ciudadela).


title: Hedy Bienenfeld

text: Hedy Bienenfeld (1907-1976) fue una deportista austríaca que compitió en natación. Ganó una medalla de bronce en el Campeonato Europeo de Natación de 1927 en la prueba de 200 m braza.


title: Rosana (manzana)

text: Rosana® es una variedad cultivar de manzano ("Malus domestica"). El fruto tiene pulpa de color blanco amarillento, textura medianamente firme, sabor muy jugosa, medianamente aromática, refrescante, en general buena a muy buena. Su zona óptima para el cultivo es USDA Hardiness Zones 5 a 8.


title: Rosana (manzana)

text: 'Rosana' es una variedad de manzana, a partir del cruce de 'Jolana' x 'Lord Lambourne'. Criado en la Estación experimental checa AVČR e Strížovice, década de 1980; introducida comercialmente en 1990.


title: Rosana (manzana)

text: 'Rosana' es un árbol que crece moderadamente fuerte, bien cubierto de madera fértil, forma copas erguidas a extendidas que no son muy difíciles de cortar, florece moderadamente tarde, es un buen polinizador, en flor es resistente al clima frío. Resistente a la sarna del manzano gracias a la presencia del gen Vf. Portador de espuela de fructificación. Cosechas anuales moderadamente copiosos, necesita de aclareo de los frutos para que alcancen una mayor talla tiene un tiempo de floración que comienza a partir del 5 de mayo con el 10% de floración, para el 10 de mayo tiene un floración completa (80%), y para el 16 de mayo tiene un 90% caída de pétalos.


title: Rosana (manzana)

text: 'Rosana' tiene frutos de tamaño medio a grande, con forma esférica a esférica aplanada, con nervaduras débiles, corona débil; epidermis medianamente gruesa, lisa, ligeramente grasosa, a veces con ligero ruginoso-"russeting", con color de fondo amarillo verdoso, sobre color en 1/2 a 3/4 de la superficie con veteado o chapas de color rojo brillante a oscuro, ruginoso-"russeting" (pardeamiento áspero superficial que presentan algunas variedades) bajo; cáliz grande y cerrado, a veces parcialmente abierto, colocado en una cuenca medianamente profunda y media, rodeada por una corona ligeramente nudosa; pedúnculo de corto a mediano y se encuentra en una cavidad poco profunda; pulpa de color blanco amarillento, textura medianamente firme, sabor muy jugosa, medianamente aromática, refrescante, en general buena a muy buena.


title: Rosana (manzana)

text: Su época de recogida a partir de mediados de septiembre 2-3 semanas antes de 'Golden Delicious', madura para el consumo alrededor de 14 días después de la cosecha y se puede almacenar hasta febrero. Se mantiene 6 meses en almacenamiento en frío. Los sabores completos se desarrollan dos o tres semanas después de la cosecha.


title: Rosana (manzana)

text: Un fruto excelente como postre de manzana de mesa fresca.


title: Rosana (manzana)

text: Diploide auto estéril; necesita polinizador. Grupo de polinización C. Día 10.


title: Miss Teen International

text: Miss Teen International es un concurso de belleza de clase mundial que surgió en 1966.


title: Miss Teen International

text: El concurso internacional es dirigido por Rodrigo Moreira, actual presidente de la Organización Miss Teen International, quien adquirió todos los derechos de marca registrada en el Servicio Nacional de Derechos Intelectuales (SENADI).


title: Miss Teen International

text: La reina actual es Aurora Villalobos de México, electa el 23 de octubre de 2021 en Guayaquil, Ecuador.


title: Castillo de Berum

text: El Castillo de Berum se sitúa en el distrito de Berum en la ciudad de Frisia Oriental de Hage en Alemania. Es uno de los sitios más importantes en la historia de Frisia Oriental.


title: Castillo de Berum

text: El castillo es mencionado por primera vez en un documento de 1310, como sede de un miembro de la familia "Syrtza" (o "Sytze"), como jefe tribal de la región de Norden. No se conoce exactamente cuando fue construido el castillo, o por cuanto tiempo esa familia residió en este sitio.


title: Castillo de Berum

text: En el siglo XV el castillo fue heredado por la familia Cirksena. En 1443, el Conde Ulrico I de Frisia Oriental amplió el castillo a un château, consistente en el castillo principal con tres alas, además de una fachada frontal del castillo. El 1 de junio de 1445, celebró su matrimonio con Theda Ukena, nieta de su principal rival, Focko Ukena, en el Castillo de Berum. Desde entonces, el castillo ha jugado un papel significante en la historia de Frisia Oriental.


title: Castillo de Berum

text: Adolfo, hijo del Conde Gerardo VI de Oldenburgo, fue retenido cautivo en el Castillo de Berum entre 1465 y 1481 después de la invasión de Oldenburgo de Frisia Oriental.


title: Castillo de Berum

text: A finales del siglo XVI, el Conde Edzard II expandió el castillo a un castillo con foso en estilo Renacentista. Esta ampliación fue completada en 1591 con la construcción de una aguja. Tras la muerte de Edzard, su viuda Catalina, hija del rey Gustavo I de Suecia amplió el castillo todavía más, añadiendo (entre otras expansiones) una capilla. Desde entonces, el castillo fue usado por la familia Cirksena como residencia de viuda.


title: Castillo de Berum

text: El 28 de enero de 1600, el Tratado de Berum fue firmado en el castillo. Bajo este tratado, Frisia Oriental adquirió el Harlingerland del Condado de Rietberg.


title: Castillo de Berum

text: El 17 de abril de 1628, el Castillo de Berum fue escena de una trágico accidente. El ejército imperial a las órdenes del general Matthias Gallas se había acuartelado en el castillo. El Conde Rodolfo Cristián, de 26 años de edad, se vio envuelto en una pelea con el teniente del ejército imperial. Fue golpeado en su ojo izquierdo y murió de sus heridas.


title: Castillo de Berum

text: Bajo el gobierno de Cristina Carlota, quien vivió ahí entre 1690 y 1699 como viuda del Príncipe Jorge Cristián, el castillo fue de nuevo renovado, haciendo de Berum uno de los palacios principescos más magníficos de Alemania. Después de la toma de control de Prusia de Frisia Oriental en 1744, no se utilizó más como residencia de viudez y el castillo cayó en el abandono. El castillo principal fue demolido en 1764, y su precioso mobiliario vendido. Hasta 1764, el Castillo de Berum tuvo cuatro alas y una pesada torre rectangular en la esquina noroeste. Estaba protegido por una muralla masiva y un doble anillo de foso. Las partes que todavía permanecen son el frente del castillo, un alargado edificio de ladrillos adjunto a la muralla defensiva con una torre portal de ladrillo, y el antiguo pasaje barroco del portal. El portal es flanqueado por dos columnas; el frontón muestra el escudo de armas de la Princesa Cristina Carlota. El muro exterior y el foso exterior todavía existen. En el sur se hallan los restos del jardín barroco de 1712.


title: Castillo de Berum

text: En la actualidad la instalación es de propiedad privada y sirve como casa de invitados. Por ejemplo el Presidente Federal Horst Köhler pasó sus vacaciones de verano en 2006 en el Castillo de Berum.


title: Natalia Meta

text: Natalia Meta es una filósofa y directora y guionista de cine de origen argentino.


title: Natalia Meta

text: Licenciada en Filosofía egresada de la Universidad de Buenos Aires (UBA).


title: Natalia Meta

text: Su primera película es "Muerte en Buenos Aires" y su segunda película es "El Prófugo", la cual se estrenó en la Competencia Oficial del Festival Internacional de Berlín.


title: Ruth Park

text: Rosina Ruth Lucia Park AM (24 de agosto de 191714 de diciembre de 2010) fue una escritora australiana nacida en Nueva Zelanda. Sus obras más conocidas son las novelas "The Harp in the South" (1948) y "Playing Beatie Bow" (1980), y la serie de radio infantil "The Muddle-Headed Wombat" (1951-1970), que también generó una serie de libros (1962-1982).


title: Ruth Park

text: Park nació en Auckland de padre escocés y madre sueca. Más tarde, su familia se mudó a la ciudad de Te Kuiti, todavía en la Isla Norte de Nueva Zelanda pero más hacia el sur, viviendo en áreas aisladas.


title: Ruth Park

text: Durante la Gran Depresión, su padre, de clase trabajadora, trabajó en caminos y puentes, trabajó como conductor, hizo trabajos de socorro para el gobierno y se convirtió en aserradero. Finalmente, regresó a Auckland, donde se unió a la fuerza laboral de un consejo municipal. La familia ocupaba una vivienda pública, conocida en Nueva Zelanda como casa estatal, y el dinero seguía siendo un bien escaso. Ruth Park, después de asistir a una escuela primaria católica, ganó una beca parcial para la escuela secundaria, pero su educación secundaria se vio interrumpida por períodos en los que no podía permitirse asistir a la escuela. También completó un curso de grado externo en la Universidad de Auckland.


title: Ruth Park

text: La primera oportunidad de Park como escritora profesional se produjo cuando el periódico "Auckland Star la" contrató como periodista, pero las tareas que le asignaron no le gustaron. Deseando expandir sus horizontes, aceptó una oferta de trabajo del "San Francisco Examiner", pero el endurecimiento de los requisitos de entrada de Estados Unidos después del bombardeo de Pearl Harbor la obligó a cambiar de planes. Se mudó a Sydney, Australia, en 1942, donde había conseguido un trabajo en otro periódico.


title: Ruth Park

text: Ese mismo año se casó con el escritor australiano en ciernes D'Arcy Niland (1917-1967), con quien había mantenido correspondencia como amigos durante algunos años, y a quien finalmente había conocido en una visita anterior a Sydney. Allí se embarcó en una carrera como escritora autónoma. Park y Niland tuvieron cinco hijos, de los cuales las menores, las gemelas Kilmeny y Deborah, se convirtieron en ilustradoras de libros. (Park quedó devastada cuando Niland murió en Sydney a la edad de 49 años de una enfermedad cardíaca; Kilmeny también falleció antes que ella; vea el obituario del "Herald.") Park tuvo once nietos y cinco bisnietos. El escritor Rafe Champion es su yerno. Además, el hermano de Darcy Niland, Beresford, se casó con la hermana de Ruth Park, Jocelyn.


title: Ruth Park

text: Cuando Ida Elizabeth Osbourne la contrató en 1942 para escribir una serie para la división infantil de la cadena de radio ABC, escribió la serie "The Wide-awake Bunyip" . Al morir de forma repentina el actor principal Albert Collins en 1951, ella cambió de dirección y nació "The Muddle-Headed Wombat", con Leonard Teale primero y luego John Ewart en el papel principal. La serie terminó cuando el programa de radio dejó de emitirse en 1970. Tal fue su popularidad que entre 1962 y 1982 escribió una serie de libros infantiles sobre el personaje.


title: Ruth Park

text: Su primera novela fue "The Harp in the South" (1948), una historia gráfica de la vida en los barrios marginales irlandeses en Sydney, que ha sido traducida a 37 idiomas. A pesar de que fue aclamado por los críticos literarios, el libro resultó polémico entre el público debido a su franqueza, y algunos escritores de cartas a periódicos lo llamaron una fantasía cruel porque, en lo que a ellos se refería, no había barrios marginales en Sydney. Sin embargo, los recién casados Park y Niland vivieron durante un tiempo en un barrio pobre de Sydney ubicado en el áspero suburbio del centro de la ciudad de Surry Hills y avalaron la precisión de la novela. Nunca ha dejado de publicarse. La vida en los barrios marginales de Sydney se repite en su novela para niños, "Playing Beatie Bow" (1980).


title: Ruth Park

text: Park se apoyó en su éxito inicial para la publicación en 1949 de una novela continuación de aquella titulada "The Poor Man's Orange". Durante la década de 1950, a pesar de las exigencias de estar formando una familia, escribió incansablemente. Según un artículo escrito en su tributo de 2010 de "The Sydney Morning Herald" y escrito por su agente literario Tim Curnow, ella produjo más de 5.000 guiones de radio solo durante esta década, además de contribuir con numerosos artículos para periódicos y revistas y escribir obras de ficción de mayor peso.


title: Ruth Park

text: Posteriormente escribió "Missus" (1985), una precuela de "The Harp in the South", entre otras novelas, y creó guiones para cine y televisión. Sus autobiografías, "A Fence Around the Cuckoo" (1992) y "Fishing in the Styx" (1993), tratan de su vida en Nueva Zelanda y Australia, respectivamente. También escribió una novela ambientada en Nueva Zelanda, "One-a-pecker, Two-a-pecker" (1957), sobre la extracción de oro en la Región de Otago. Más tarde cambió su título por "The Frost and The Fire".


title: Ruth Park

text: Park nunca se volvió a casar. Entre 1946 y 2004, recibió numerosos premios por sus contribuciones a la literatura tanto en Australia como a nivel internacional. Fue nombrada miembro de la Orden de Australia en 1987.


title: Ruth Park

text: Desde 1974 hasta 1981, Park vivió en la isla Norfolk, donde fue copropietaria de una tienda que vendía libros y regalos. Sin embargo, pasó sus últimos años viviendo en el suburbio de Mosman, junto al puerto de Sydney. Murió mientras dormía el 14 de diciembre de 2010, a la edad de 93 años.


title: Soul'd Out (álbum)

text: Soul'd Out (estilizado como SOUL'd OUT) es el álbum debut de estudio del trío de hip hop japonés, Soul'd Out. Publicado el 27 de agosto de 2003 a través de SME Records. La canción «Wekapipo» fue publicada como el sencillo principal del álbum 22 de enero de 2003.


title: Moneygami

text: Moneygami (también conocido como money-gami) es una rama de la papiroflexia que consiste en la transformación de billetes, en figuras de papel variadas sin uso de pegamento ni tijeras. La palabra es un acrónimo de "money" ("dinero" en inglés) y "origami".


title: Moneygami

text: Las obras de moneygami, además de ser expuestas en exposiciones de arte, son una forma popular de regalar dinero.


title: Mariscal en jefe de la rama de servicio

text: El mariscal en jefe de la rama de servicio o mariscal en jefe de la rama (en ruso: Главный маршал рода войск; romanizado: Glavny marshal roda voysk) era un alto rango militar de las Fuerzas Armadas Soviéticas. Estaba inmediatamente por encima del rango de mariscal de la rama. Ambos rangos eran iguales al de general del ejército.


title: Mariscal en jefe de la rama de servicio

text: Los rangos de mariscal en jefe de aviación, artillería, tropas blindadas, tropas de ingenieros y comunicaciones se establecieron el 27 de octubre de 1943. Las tres antiguas ramas ya tenían (desde el 4 de febrero de 1943) los correspondientes rangos de mariscal. En las dos últimas ramas se establecieron simultáneamente los rangos de mariscal y de mariscal en jefe. Cuando se estableció el rango de mariscal en jefe, el tamaño de las estrellas de la hombrera para todos los mariscales excepto el ahora superior mariscal de la Unión Soviética se hizo unos 10 mm más pequeño y para los mariscales en jefe, la estrella estaba rodeada por una corona de laurel. Sin embargo, el bordado en el cuello del uniforme y las mangas era el mismo. En la corbata del uniforme, los mariscales en jefe llevaban la estrella de mariscal de segundo nivel.


title: Mariscal en jefe de la rama de servicio

text: Durante los siguientes cuarenta años, los rangos de mariscal en jefe fueron otorgados principalmente a los viceministros de defensa, comandantes de la rama correspondiente. Los rangos de mariscal en jefe de tropas de ingenieros y mariscal en jefe de comunicaciones, abolidos en 1984, nunca fueron otorgados a nadie. No se produjeron ascensos de mariscal en jefe después de 1984. El mariscal en jefe más joven fue el aviador Aleksandr Golovanov, que tenía 40 años cuando fue ascendido en 1944. Tres de las trece personas que ocuparon el rango de mariscal en jefe no se jubilaron normalmente: Aleksandr Nóvikov fue encarcelado durante siete años, Mitrofán Nedelin pereció entre las llamas de un cohete que explotó en la llamada Catástrofe de Nedelin, Serguéi Varentsov fue acusado de negligencia, despedido y degradado (se descubrió que su subordinado, Oleg Penkovsky, era un espía del Reino Unido).


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Gertzlaff von Hertzberg (Lottin, 01/12/1880 – Neustettin, ¿/03/1945) fue un famoso abogado, administrador gubernamental y político prusiano del primer tercio del siglo XX, que perteneció al movimiento Völkisch, siendo simpatizante del nacionalsocialismo alemán en sus inicios.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Nació en una antigua familia noble prusiana de la Pomerania, siendo el tercero de seis hijos y seis hijas del político prusiano, maestro de caballería y paisajista Ernst Caspar Wilhelm von Hertzberg-Lottin (1852-1920), y de Eva von Busse (1856-1933).


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Su padre era el propietario de Lottin (Lotyń en polaco), Hohbüch y Babylon, todos en el distrito de Neustettin (Szczecinek en polaco), actualmente en Polonia.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Estudió derecho y administración en la Universidad de Lausana (Suiza), en la Universidad Georg-August de Gotinga y en la Universidad de Greifswald.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Desde 1898 hasta 1900 fue miembro activo ("Göttinger Sachsen") del sindicato de estudiantes “"Corps Saxonia Góttingen"” de la Universidad Georg-August. En 1901 aprobó el examen de aprendiz de jurista, pasando a trabajar como abogado en prácticas en el Tribunal de Tempelburg del distrito de Köslin (actualmente Koszalin, Polonia).


title: Gertzlaff Hertzberg

text: En 1905 ingresa como funcionario del Reino de Prusia, siendo nombrado tres años más tarde Asesor del gobierno de Prusia como Administrador del distrito de Ham, cargo que desempeñará hasta 1910. Más tarde, y hasta 1912 trabaja para el gobierno de Merseburgo, y hasta 1913 como Administrador en su tierra natal, en el distrito de Neustettin.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: En 1914, cuando tenía 34 años, se incorpora al Ejército y participa en la Primera Guerra Mundial. En 1916, cuando es capitán de un regimiento de infantería, cae gravemente herido, concediéndosele la Cruz de Hierro de 2º y, más tarde, la de 1ª Clase. Acto seguido pasa a ser Jefe de Distrito (Kreishauptmann) o “Gobernador” de Volkovysk, en la Polonia ocupada durante la guerra (actualmente Vawkavysk, Bielorrusia), cargo que ocupa poco tiempo, pues en ese mismo año, 1916, vuelve de nuevo como Administrador del distrito de Neustettin.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Su más famosa actuación como Administrador fue el rechazo del gobierno provisional de Maximiliano de Baden por considerarlo inconstitucional, oponiéndose más tarde al cumplimiento de las ordenanzas impuestas por el gobierno revolucionario de noviembre de 1918 que condujo a la caída del Kaiserreich alemán. Esto generó que se le apartara de su cargo de Administrador hasta mayo de 1919.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Más tarde fue miembro y vicepresidente de una asociación de empresas lácteas del norte de Alemania ("Verkaufsverbandes Norddeutscher Molkereien eGmbH") y miembro de Comité General de la Asociación de Cooperativas Agrícolas Alemanas del Reich ("Reichsverbandes deutscher landwirtschaftlicher Genossenschaften").


title: Gertzlaff Hertzberg

text: A través del patrocinador y presidente de la Liga Pangermana ("Alldeutscher Verband", ADV) en Pomerania, Heinrich Claß (1868-1953), que era amigo íntimo del padre de Gertzlaff, entró en contacto con el movimiento Völkisch, donde pronto llegó a ser un miembro cercano del propio presidente. Se trataba de una asociación de marcado carácter expansionista, colonialista, imperialista, pangermánica, militarista y nacionalista, siendo a veces incluso racista y antisemita, que se extinguiría en 1939. A partir de aquí, desde finales del verano de 1919, participa activamente en la Liga ADV, viajando junto a Leopold von Vieti-nghoff-Scheel (1867-1946), general del ejército y jefe ejecutivo de la Liga ADV, a los Estados Bálticos para apoyar a los Freikorps locales. Fue fundador del Periódico Alemán ("Deutschen Zeitung") perteneciente a la Liga, y vicepresidente del Consejo de Supervisión de una editorial llamada "Neudeutsche Verlags- und Treuhand-Gesellschaft", que editaba el mencionado periódico.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: A principios de 1920, junto a su padre y hermano Rüdiger, coordina una iniciativa apoyada por 127 miembros de la nobleza de Pomerania, iniciativa que vendría a decir que los “judíos dominaban la región”, y que había que “limpiar la nobleza de sangre judía”. Para ello, se proponía no aceptar miembros en la nobleza con más de 1/8 de sangre judía. Además de siete miembros de la familia Hertzberg, otros 120 miembros de la nobleza de Pomerania firmaron el manifiesto, como los Arnim, Blücher, Heydebreck, Kleist o Puttkamer. Un mes más tarde, Gertzlaff von Hertzberg publicó un artículo titulado “Bolchevismo a la Puertas” en el "Völkischer Beobachter", (periódico traducido como “El Observador Popular”, que más adelante sería adquirido por el NSDAP en diciembre de 1920, convirtiéndose en su órgano periodístico hasta finales de la Segunda Guerra Mundial). En dicho artículo presentó una perspectiva de las terribles consecuencias que originaría para Alemania la invasión rusa de Polonia.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: A finales de abril de 1920, Hertzberg es nombrado presidente ejecutivo de la Federación Nacionalista Alemana de Protección y Defensa ("Deutschvölkischer Schutz- und Trutzbund", DVSTB), que era de ideología claramente nacionalista y antisemita. Más tarde, en 1921, esta federación entró en dificultades financieras y, aún el propio Hertzberg puso a su disposición fondos de la Liga Pangermana ADV, e intentó recaudar fondos en la zona industrial de Renania-Westfalia, no fue suficiente.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: A pesar el cargo que ocupaba, su actividad como presidente de la Federación DVSTB fue poco fructífera, al menos desde principios de octubre de 1920. Desde un principio, miembros importantes de la Federación DVSTB se oponía a los intentos de influencia de la Liga Pangermana ADV sobre ellos, por lo que las rivalidades internas, tanto personales como entre ambas organizaciones, no tardaron en aparecer. Todo ello, junto al asesinato de Walter Rathenaus (24/06/1922) por parte de terroristas ultranacionalistas alemanes, hizo que la Federación DVSTB se disolviese y, más tarde, se declarase ilegal al amparo de las leyes de protección de la República de Weimar.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Junto a Alfred Roth (1879-1948), quien fuese gerente General de la Federación DVSTB, fundó en 1923 la Federación Alemana de Liberación ("Deutscher Befreiungs-Bund") como organización sustituta de la anterior. Hertzberg fue nombrado jefe único. No obstante, poco después Alfred Roth fundó su propia organización, aglomerando a otras, llamada Asociaciones Patrióticas Unidas de Alemania ("Vereinigte Vaterländische Verbände Deutschlands", VVVD), rechazando la subordinación o cooperación con la anterior, lo que obligó a Hertzberg a dejarlo todo en manos de Alfred Roth, aún siguió intentando incorporar dichas asociaciones a la Liga Pangermana ADV. Finalmente, se centró únicamente en la Liga ADV, siendo nombrado Vicepresidente en 1929 hasta su disolución en 1939.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: No obstante, algunos autores indican que en 1924, Hertzberg incitó a las asociaciones patrióticas locales todavía existente a adherirse al NSDAP, aspecto que otros investigadores rechazan, basándose en el hecho de que el socio de Hertzberg en la Liga ADV, Konstantin von Gebsattel, nunca fue un seguidor convencido de los nazis.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Hertzberg dio la bienvenida a la llegada de la NSDAP al poder, sobre todo a las medidas antisemitas tomadas por estos, aspecto que dejó claro en un artículo que publicó en diciembre de 1933 en el periódico “Los Papeles Pangermanos” ("Alldeutsche Blätter").


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Desde que deja la Liga Pangermana ADV por su disolución en 1939 hasta su boda en 1944 y, un año más tarde, muerte no se le conoce actividad alguna.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Neustettin (actualmente Szczecinek) fue tomada por los soviéticos en 27-28 de febrero de 1945 por unidades de las 32ª División de Caballería de la Guardia de Smolensk al mando del general Ivan Kalużny (1902-1979), después de un día de fuertes combates, ya que la ciudad estaba bien atrincherada y defendida por miembros de la 33ª División de Gra-naderos SS Voluntarios “Charlemagne” y otras tropas no profesionales. Durante la toma de la ciudad o unos días después, no se sabe cómo, el matrimonio Hertzberg muere cuando él apenas tenía 65 años de edad.


title: Gertzlaff Hertzberg

text: Su libro titulado “Auf dem Landwege zu Deutschlands Wiederaufbau”, que trata de la reconstrucción de Alemania, publicado en 1920 en Dresde, fue prohibido en 1948 por las nuevas autoridades comunistas.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Galia Ivánovna Markova de soltera Dzhunkóvskaia (; – 12 de septiembre de 1985) fue una navegante de escuadrón en el 587.º Regimiento Aéreo de Bombarderos Pesados, posteriormente renombrados como 125.º Regimiento Aéreo de Bombarderos Pesados de la Guardia, durante la Segunda Guerra Mundial donde recibió el título de Héroe de la Unión Soviética el 18 de agosto de 1945.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Galia Dzhunkóvskaia nació el 25 de octubre de 1922 en la pequeña localidad de Yurkovka, Gobernación de Kiev (RSS de Ucrania) en el seno de una familia de campesinos ucranianos. Se graduó como enfermera en la escuela de medicina de Grozni en 1938. Luego, cambió de opinión y se fue a Moscú para estudiar ingeniería aeronáutica en el Instituto de Aviación de Moscú.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: El 22 de junio de 1941, el primer día de la invasión de la Unión Soviética, Dzhunkóvskaia se ofreció como voluntaria para el servicio de vuelo de primera línea y fue aceptada en el 122.º Grupo de Aviación, una unidad especial formada íntegramente por mujeres, al mando de Marina Raskova, esta después de examinar sus habilidades, decidió asignarla al 587.º Regimiento Aéreo de Bombarderos Pesados, destinado a operar el bombardero ligero Sukhoi Su-2, ya obsoleto. Más tarde, el regimiento recibió la designación de Guardias y pasó a llamarse 125.º Regimiento Aéreo de Bombarderos de la Guardia. Realizó su formación militar y táctica en la Escuela de Vuelo Militar Engels en el Óblast de Saratov. La unidad terminó usando bombarderos Petliakov Pe-2 en lugar de los Su-2, con los que habían realizado la instrucción. En enero de 1943, cuando el 587.º regimiento entró en combate por primera vez, Dzhunkóvskaia era navegante de vuelo.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: En diciembre de 1943, el regimiento recibió la tan esperada orden de volar hacia el frente de combate en Stalingrado. Parte del regimiento partió del frente de Kalinin (actual Tver), donde habían estado en misiones de entrenamiento y combate, y el resto, desde Engels. El 2.º Escuadrón, a las órdenes de Klava Fomicheva, tuvo un pequeño revés cuando el avión pilotado por Masha Dólina, con Galia Dzhunkóvskaia como su navegante, tuvieron que hacer un aterrizaje de emergencia debido a que en el momento del despege falló uno de sus motores. Aunque el accidente no supuso más que un pequeño contratiempo tuvieron que quedarse atrás mientras arreglaban su avión.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: El 4 de enero, finalmente pudieron despegar en busca de su regimiento, pero debido al mal tiempo se veron obligadas a hacer una serie de escalas en varios aeropuertos en espera de que las condiciones mejoraran, en una de estas escalas se enteraron de que el avión en el que viajaba Raskova se había estrellado y no había supervivientes. tras oír la terrible noticia Masha Dólina continuó su camino en busca de su unidad.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: En enero de 1943, realizaron su primera misión de bombardero contra las posiciones alemanas cercadas en el "Kessel" (caldero) de Stalingrado. Al alba, al despegar, contemplaron el suelo cubierto por una gélida bruma, una serie de pequeños pueblos, carreteras atestadas de vehículos soviéticos y finalmente las ruinas de Stalingrado. Tuvieron que hacer frente a un disperso fuego antiaéreo, continuaron siguiendo la carretera que llevaba al río, las ruinas de los edificios del barrio fabril, la fábrica de armamento Barricadas y, finalmente, su objetivo la fábrica de tractores.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Cuando el avión guía abrió sus escotillas para dejar caer su carga de bombas. A Masha Dólina le batia con fuerza el corazón mientras se decía a sí misma: «¡Tranquila, Masha! ¡Mantén la altitud! El compartimento de bombas se va a abrir de un momento a otro». El avión dio un bote cuando su navegante dejó caer las bombas. la piloto miró a su navegante, Galia Dzhunkóvskaia. Esta respondió con una sonrisa: «¡Feliz bautismo de fuego, Masha!».


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: El 6 de junio de 1943, participó en un feroz combate aéreo. Su escuadrón (nueve aviones), que volaba en formación en V, fue atacado por diez cazas alemanes. Al escuadrón se le atribuyen cinco derribos en ese combate, uno de las cuales fue el segundo derribo compartido de Dzhunkóvskaia, mientras que cuatro aviones Pe-2 sufrieron daños graves y se vieron obligados a realizar aterrizajes de emergencia en los aeródromos soviéticos disponibles cerca del frente. Uno de estos aviones era el Dzhunkóvskaia, que tenía ambos motores en llamas. Su piloto María Dólina ordenó a ella y al artillero que se lanzaran en paracaídas, pero desobedecieron porque los aviones alemanes continuaron atacando el avión. Tanto el navegante como el artillero siguieron luchando contra los alemanes. Cuando la navegante se quedó sin municiones, usó granadas aéreas (algunas fuentes afirman que usó bengalas de señal.) Después de que los aviones enemigos se separaron, Dzhunkóvskaia ayudó a Fomicheva a encontrar un lugar de aterrizaje adecuado, un aeródromo y a aterrizar el avión en llamas.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Durante la primavera de 1944, Dzhunkóvskaia y Fomicheva volaron juntas durante mucho tiempo. El 23 de junio de 1944, comenzó la operación Bagration. Ese mismo día, la piloto Klavdia Fomicheva lideró su escuadrón como parte de un grupo de bombarderos, en la segunda salida del día, el avión de Fomicheva fue alcanzado por fuego antiaéreo enemigo cuando se acercaba al objetivo, incendiando el motor izquierdo y matando a su artillero. La propia Fomicheva resultó gravemente herida en una pierna, pero continuó con la misión y arrojó las bombas sobre el objetivo. Luego giró el avión en llamas hacia la línea del frente para evitar ser capturada por el enemigo y continuó volando hasta que llegaron a territorio amigo. Voló en todo momento a una altitud no superior a 200 metros, pero no antes de asegurarse de que Dzhunkóvskaia se lanzara en paracaídas a un lugar seguro; ambas sufrieron quemaduras graves.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: El 23 de diciembre de 1944, fue nominada para el título de Héroe de la Unión Soviética por haber completado 62 misiones, haber participado en cinco enfrentamientos aéreos y haber sido acreditada con dos derribos compartidos.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Poco después del final de la guerra en Europa, en junio de 1945 Dzhunkóvskaia fue transferida al 107.° Escuadrón Independiente de Comunicaciones Aerotransportadas, que tenía su base en Mongolia como parte del 6.° Cuerpo de Aviación de Bombarderos. Con esa unidad participó en la Guerra Soviético-Japonesa de agosto a septiembre, donde combatió en la operación Khingan-Mukden en Manchuria. Mientras combatía en dicha ofensiva, recibió oficialmente el título de Héroe de la Unión Soviética el 18 de agosto de 1945. Después de recibir el título, permaneció en el ejército durante varios años más y continuó sirviendo con el escuadrón 107.º en el Lejano Oriente hasta que fue transferida en 1946 a la 326.ª División de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: En 1948 fue ascendida al rango de Mayor, en 1950 ingresó en la reserva. En 1951, se graduó en el Instituto Pedagógico Regional de Kirovogrado y trabajó en una escuela como profesora de inglés durante muchos años. Su esposo, Valentín Markov, quien estuvo al mando de su regimiento en tiempos de guerra, se convirtió en general en el ejército soviético. Tuvieron dos hijos, Viktor y Natalya, y vivieron en varias ciudades de la URSS debido al trabajo de su esposo antes de finalmente establecerse en Moscú en 1961. Fue miembro de la junta directiva de la Sociedad URSS-Países Bajos, miembro de la comisión internacional del Comité Soviético de Veteranos de Guerra.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Galia Dzhunkóvskaia murió el 12 de septiembre de 1985 a los 63 años de edad y fue enterrada en el Cementerio de Kúntsevo.


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Galia Dzhunkóvskaia recibió las siguientes condecoracionesː


title: Galia Dzhunkóvskaia

text: Otras aviadoras soviéticas que combatieron durante la Segunda Guerra Mundialː


title: Gerda Muller

text: Gerda Muller (7 de septiembre de 1936) es una esgrimista venezolana. Compitió en el evento individual de florete en Juegos Olímpicos de Helsinki 1952.


title: Ingrid Sander

text: Íngrid Sander (12 de marzo de 1937) es una esgrimista venezolana. Compitió en los eventos femeninos de florete individual y por equipo en los Juegos Olímpicos de Roma 1960.


title: Civit (Talavera)

text: Civit es una localidad española perteneciente al municipio leridano de Talavera, en la comunidad autónoma de Cataluña.


title: Civit (Talavera)

text: Antaño un municipio, la localidad contaba hacia 1847 con 51 habitantes.  En 2020 el núcleo de población de Civit contaba con 17 habitantes y la entidad singular correspondiente con 42 habitantes. Aparece descrito, bajo la denominación «Civit ó Sivit», en el sexto volumen del "Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar" de Pascual Madoz de la siguiente manera:


title: Adat (islam)

text: Adat (en jawi: عادت) es el término genérico derivado del árabe que define una variedad de prácticas y tradiciones locales comunes que practicaban las comunidades musulmanas del Cáucaso Norte, Asia Central y el sudeste asiático. A pesar de su origen árabe, el término adat resuena profundamente en todo el sudeste asiático marítimo, donde, dada la influencia colonial, su uso se ha institucionalizado sistemáticamente en varias comunidades no musulmanas. En la región, el término se refiere, en un sentido más amplio, a las normas, reglas, prohibiciones y mandatos costumbristas que guían la conducta del individuo como miembro de la comunidad, y a las sanciones y al modo de aplicación de éstas en virtud del cumplimiento de las normas. Adat también se refiere al conjunto de leyes locales y tradicionales y a los sistemas de resolución de disputas por los que la sociedad se regía.


title: Adat (islam)

text: La palabra adat se deriva de la palabra árabe "ʿādā́t" (عادات), la forma del plural de "ʿā́da" (عادَة), que significa costumbre o hábito, y se considera un sinónimo de "urf" (عرف) que significa «algo comúnmente conocido o aceptado». Se refiere generalmente al resultado de una convención instaurada desde hace mucho que se ha respetado en los momentos en los que las consideraciones prácticas han sido primordiales, ya haya sido esta convención adoptada deliberadamente o el resultado de una adaptación inconsciente a las circunstancias.


title: Adat (islam)

text: Antes de la llegada del islam, los pueblos del Cáucaso Norte y Asia Central tenían códigos muy arraigados sobre el derecho civil y jurídico, que durante el periodo islámico se reconocían por el término adat. En las sociedades tradicionales de Asia Central, son los miembros autoritarios de las comunidades, normalmente los consejos de Aqsaqals, los que velan por que se cumpla con las adat. El sistema se basa en un código de conducta tribal y en siglos de experiencia en la resolución de conflictos entre individuos, comunidades y tribus. En el Cáucaso Norte, el códice de valores tradicionales de adat sostiene que el teip (clan) era el máximo exponente de lealtad, honor, orgullo y responsabilidad colectiva. La administración del imperio colonial ruso no interfirió con las prácticas legales locales y delegó la administración a la comunidad local, a los consejos de Aqsaqals y los teips. Lo mismo hicieron los Bolcheviques durante los primeros años de la revolución de 1917. Las adat estuvieron en boga entre los pueblos de Asia Central y el Cáucaso Norte hasta principios de 1930, antes de que las autoridades soviéticas prohibieran su uso y las reemplazaran por el derecho civil.


title: Adat (islam)

text: En el sudeste de Asia, el concepto de adat y sus significados fueron definidos, en primera instancia, por la comunidad islámica malayoparlante, aparentemente, para distinguir las prácticas no musulmanas de las que sí lo eran. En el siglo XV, el sultanato de Malaca desarrolló un código de derecho marítimo internacional, el "Undang-Undang Laut Melaka", y un código civil y de comercio, el "Undang-Undang Melaka", que era considerablemente islámico pero con influencias de las adat. Estos códigos se extenderían más adelante por toda la región y se convertirían en la fuente legal de la jurisprudencia local de los principales sultanatos regionales, como Brunéi, Johor, Pattani y Aceh.


title: Adat (islam)

text: En las primeras décadas del siglo XX, en las Indias Orientales Neerlandesas, el estudio de las adat emergió como un campo de consulta especializado. Aunque estaba asociado con las necesidades de la administración colonial, este estudio, no obstante, dio pie al nacimiento de una disciplina de estudio que trataba sobre los contrastes entre distintos sistemas de adat. Entre los expertos destacables en este estudio se encontraban Van Vollenhoven, Ter Haar y Snouck Hurgronje. Algunos conceptos clave que todavía se usan actualmente en el campo de la investigación de leyes costumbristas en la Indonesia moderna son: "adatrecht" (derecho adat), "beschikkingsrecht" (derecho comunal sobre la tierra o derecho de aprovechamiento) y "adatrechtsgemeenschappen" (comunidades regidas por el derecho adat). El derecho adat o adatrecht se ha utilizado por el gobierno colonial como un término legal que designa un derecho prescriptivo que entró en vigor en calidad de entidad legal independiente, al margen del derecho canónico. Las costumbres y leyes indígenas de todos los grupos étnicos, incluyendo aquellos no musulmanes, empezaron a ser consideradas colectivamente como «adat», y se codificaron en forma de unidades de administración del derecho, en las que se introdujo el pluralismo jurídico de las Indias Orientales. Según este esquema basado en la clasificación de los sistemas adat como unidades geográfico-culturales, los neerlandeses dividieron las Indias Orientales en, al menos, 19 áreas jurídicas adat.


title: Adat (islam)

text: El sistema adat aún se aplica en los tribunales de Brunéi, Malasia e Indonesia como derecho personal en ciertos aspectos. En Malasia, la constitución de cada estado facultaba a los gobernantes malasios como líderes del islam y de las costumbres malasias en sus estados. Los Consejos de Estado conocidos como "Majlis Agama Islam dan Adat Istiadat Melayu" (Consejos del Islam y las Costumbres Malasias) son responsables tanto de aconsejar a los gobernantes, como de regular los asuntos islámicos y adat. Los procedimientos legales en casos relacionados con asuntos islámicos o adat (como "harta sepencarian" o casos de «régimen matrimonial de propiedad») se llevan a cabo en el Tribunal de Syariah. En Sarawak y Sabah, las leyes adat nativas de las comunidades indígenas no malasias se institucionalizaron mediante el establecimiento de tribunales conocidos como "Mahkamah Bumiputera" (tribunales Bumiputera) y "Mahkamah Anak Negeri" (tribunales nativos) respectivamente. Existe un sistema paralelo en la Malasia peninsular para los malasios autóctonos, llamado "Mahkamah Penguhulu" (Tribunales de Penghulu -un penghulu es el presidente del tribunal de un distrito-) pero éstos tienen sus competencias muy limitadas. En Indonesia, las reglas adat tienen aún relevancia jurídica en algunas áreas, especialmente en la mayoría de pueblos Hindúes de Bali, el área de Tenger y en la región de Yogyakarta y Surakarta.


title: Adat (islam)

text: Tras la disolución de la Unión Soviética, las prácticas adat en Asia Central empezaron a resurgir en los años noventa, entre las comunidades de las áreas rurales. Esto se debió, en gran parte, al declive de las instituciones jurídicas y responsables de la aplicación de la ley en muchas partes de la región. La constitución también contribuyó en este proceso, puesto que hizo que ciertas instituciones tradicionales, como los consejos de ancianos (Aqsaqals) se fortalecieran con algunas autoridades administrativas. En el Cáucaso Norte tradicional, los sistemas de autogobierno basados en clanes, que funcionaron clandestinamente desde los años 50, empezaron a reaparecer como respuesta a la negligencia del gobierno federal y a la ineptitud de la administración local. Debido a la pérdida de literatura e investigadores islámicos durante la época estalinista, el sistema adat que resurgió no contenía casi ningún elemento de la ley islámica. Aun así, el número de participaciones de académicos musulmanes en procesos judiciales adat va en aumento, viéndose estos, actualmente, involucrados en las decisiones más importantes en las asambleas y en las administraciones de los distritos.


title: Adat (islam)

text: En los estados malasios del Sudeste Asiático, la comunidad malasia puede dividirse formal e históricamente en dos grupos distintos: uno, seguidor del sistema "Adat Temenggung" y, el otro, del "Adat perpatih".


title: Adat (islam)

text: "Adat Temenggung" (costumbres o reglas de Temenggung) es la forma más común de adat, es patrilineal y más dominante, y está presente en la mayoría de estados malasios. "Adat perpatih" está presente casi exclusivamente en el estado de Negeri Sembilan, donde viven los descendientes de los inmigrantes minangkabau de Sumatra Occidental, se asocia a una regla matrilineal de descendencia y una estructura política basada en el sistema de parentesco.


title: Adat (islam)

text: Aunque ambos se originaron en organizaciones tribales en el pasado, es en el sistema Adat Perpatih donde los restos de la estructura tribal son claramente evidentes en la actualidad. Para citar un ejemplo, el matrimonio entre dos personas pertenecientes al mismo clan se considera incestuoso y está estrictamente prohibido.


title: Adat (islam)

text: El interés principal de los sistemas adat, tanto del Temenggung como del Perpatih en la investigación y la literatura, ha sido el llamado derecho adat, o la definición de derechos de propiedad, rango y otros privilegios en la sociedad tradicional malasia. Los estudios sobre el derecho adat han ido orientados, principalmente,a las cuestiones de su relación con la ley islámica (ley Sharia) y las causas judiciales a las que tales conflictos han dado lugar. En la cultura malasia, hay al menos cinco perspectivas distintas de adat:


title: John McGiver

text: John McGiver (5 de noviembre de 1913 – 9 de septiembre de 1975) fue un actor estadounidense, conocido por su trayectoria cinematográfica y televisiva entre 1955 y 1975. Especializado en la interpretación de personajes pomposos y aristocráticos, burócratas y ciudadanos ingleses, destacó por su trabajo en cintas como "Breakfast at Tiffany's" (1961), "The Manchurian Candidate" (1962) y "Who's Minding the Store?" (1963).


title: John McGiver

text: Su nombre completo era John Irwin McGiver y nació en Manhattan, Nueva York, en el seno de una familia de inmigrantes irlandeses. Se graduó en la Regis High School de Manhattan en 1932, y obtuvo un título de grado en inglés en la Universidad de Fordham en 1938, así como una maestría posgrado (master's degree) en la Universidad de Columbia y en la Universidad Católica de América. Gracias a esa formación fue profesor de inglés y trabajó como actor y director en el Irish Repertory Theater de Nueva York. Sin embargo, interrumpió sus actividades para alistarse en el Ejército de los Estados Unidos en 1942, sirviendo como oficial en la 7th Armored Division en Europa durante la Segunda Guerra Mundial.


title: John McGiver

text: Finalizada la contienda, siguió enseñando inglés y oratoria en la Christopher Columbus High School en el Bronx y trabajó de manera ocasional en el circuito de teatro Off-Broadway hasta 1955, año en el que se dedicó de pleno a la actuación.


title: John McGiver

text: En 1959 McGiver actuó en el episodio "The Assassin", perteneciente a la serie de la NBC "Five Fingers". En 1962 fue Gramps en "The Seventh Day of Creation", una de las entregas de la serie médica de NBC "The Eleventh Hour". También actuó en los episodios de "Alfred Hitchcock presenta" "Six People No Music" y "Fatal Figures"', así como en "Sounds and Silences", episodio de "Twilight Zone". En 1971 fue artista invitado de "Alias Smith and Jones" (episodio "A Fistful of Diamonds"), en 1964 trabajó en la película "Man's Favorite Sport?", y entre 1963 y 1964 fue visto en cinco episodios de "The Patty Duke Show" como J.R. Castle. Entre otras varias actuaciones para la televisión, en la temporada televisiva de 1964–1965, McGiver fue el viudo Walter Burnley en la sitcom de la CBS "Many Happy Returns".  McGiver se casó con Ruth Schmigelsky en 1947, permaneciendo ambos juntos hasta la muerte de él. Tuvieron diez hijos: Brigit, Maria, Terry, Basil, Clare, Oliver, Ian, Clemens, Boris, y Cornelia. Boris, el noveno hijo, siguió los pasos de su padre, siendo actor profesional desde 1987.


title: John McGiver

text: John McGiver, falleció en 1975, a causa de un infarto agudo de miocardio, en su casa en Fulton, Nueva York. Tenía 61 años de edad. Sus restos fueron incinerados.


title: Hot Sam Pretzel

text: Hot Sam Pretzel fue una franquicia de bretzels estadounidense. Fue creada por Julius Young, que abrió un primer local en el centro comercial Livonia Mal, en un suburbio de Detroit, Míchigan en 1967.Sus bretzels obtuviedron gran popularidad debido a que eran fáciles de comer mientras se visitaban los cetros comerciales, y la cadena fue creciendo.


title: Hot Sam Pretzel

text: En 1971 fue vendida a General Host, propietaria de Frank's Nursery & Crafts. hasta 1986.


title: Hot Sam Pretzel

text: Mrs. Fields adquirió Hot Sam Pretzel en 1995, para más tarde adquirir Pretzel Time en 1996, siendo fusionadas las dos cadenas bajo la marca Pretzel Time. Los últimos 10 locales de Hot Sam Pretzel fueron rebautizados en 2005.


title: Hot Sam Pretzel

text: Hot Sam Pretzel reapareció en 2018 en un centro comercial en la serie "Stranger Things de Netflix", ambientada en los años 80. Se construyó un falso centro comercial llamado Gwinnett en Georgia, cerca de Atlanta, donde se rodó la serie.


title: Té anchan

text: El té anchan, comúnmente conocido como té azul (no confundir con el té oolong), es un té de hierbas sin cafeína, o tisana, una bebida hecha a partir de una decocción o infusión de los pétalos de las flores o la flor entera de la planta Clitoria ternatea. Clitoria ternatea también se conoce como guisante de mariposa, guisante azul, Aprajita, guisante Cordofan, flores de té azul o palomas asiáticas.


title: Té anchan

text: Derivado de una planta común en gran parte del sudeste asiático, el té de flor de guisante de mariposa se ha elaborado durante siglos, pero su difusión fuera de la región es relativamente reciente, también se puede preparar como ingrediente en té de hierbas, e incluso en otras comidas como el arroz "nasi kerabu" en Malasia. El té anchan obtiene su distintivo color azul profundo de los pétalos que ha hecho de la planta una fuente de tinte. Uno de los aspectos del té es el hecho de que cambia de color según el nivel de pH de la sustancia que se le agrega, por ejemplo, agregar jugo de limón al té lo volverá púrpura, mientras que si se mezcla con hojas de hibisco, adquiere un color rojo brillante.


title: Té anchan

text: Las flores se utilizan por sus supuestas propiedades medicinales en la Ayurveda.


title: Té anchan

text: En Tailandia y Vietnam, el té anchan en una preparación llamada nam dok anchan en tailandés, se mezcla comúnmente con miel y limón para servirse después de la cena, o como refrigerio en hoteles y spas, comparable al té de manzanilla. El té se encuentra en variedades frías y calientes, donde la versión fría a menudo se mezcla con miel, menta, canela, maracuyá y jengibre.


title: Té anchan

text: Un uso popular del té es en cócteles, incorporando el cambio de color instantáneo frente a los clientes, también en poncheras donde el té se congela en cubitos de hielo, lo que hace que la bebida cambie de color a medida que el hielo se disuelve y da lugar a lo que se ha etiquetado como un "cóctel mood ring".


title: Té anchan

text: A partir del 2 de septiembre de 2021, la Administración de Drogas y Alimentos de los EE. UU. Declaró que el aditivo "extracto de flor de guisante de mariposa" como exento de certificación y seguro para su uso.


title: Elecciones generales de Barbados de 2022

text: Las elecciones generales anticipadas de Barbados de 2022 se realizaron en dicho país el 19 de enero del mismo año.


text: Según la Constitución de Barbados, las elecciones deben tener lugar a más tardar cada cinco años a partir de la primera sesión del Parlamento constituido luego de la elección anterior. Las elecciones generales anteriores se celebraron el 24 de mayo de 2018 y la primera sesión del actual período de sesiones del Parlamento se celebró el 5 de junio de 2018. Después de la disolución del Parlamento, el Presidente de Barbados debe emitir un auto para la elección general de los miembros de la Cámara de la Asamblea y para el nombramiento de los miembros del Senado dentro de los 90 días.


text: Las fechas de elección y nominación fueron anunciadas por la primera ministra Mia Mottley el 27 de diciembre de 2021. La fecha límite de nominación para que los candidatos se registren estaba programada para el 3 de enero de 2022.


text: El 30 de diciembre de 2021, el reverendo Joseph Atherley, quien se desempeñó como líder oficial de la oposición de la Cámara de la Asamblea y líder del Partido Popular para la Democracia y el Desarrollo (PdP), anunció una alianza con el Partido Progresista Unido para las elecciones bajo el nombre es Alianza para el Progreso (APP).


text: Barbados ha sido un reino de la Mancomunidad de Naciones, un estado totalmente independiente que ha mantenido a la reina Isabel II como jefa de estado simbólica y honoraria. Esta última está representada por un gobernador general designado por ella a propuesta del gobierno de Barbados. Sobre la base de su abrumadora victoria en las elecciones de 2018, el gobierno de Mia Mottley se comprometió para 2020 a dotar a Barbados de una nueva Constitución y cambiar a un sistema republicano. El 27 de julio de 2021, la Primera ministra anunció el reemplazo del cargo de Gobernador General por el de Presidente de Barbados, seguido el 20 de octubre por la primera elección presidencial en la historia del país, organizada por sufragio indirecto. Apoyada por el gobierno y la oposición, Sandra Mason, hasta entonces gobernadora general, fue elegida por el parlamento, su entrada en funciones el 30 de noviembre de 2021, Día Nacional, coincidiendo con la transición a un régimen republicano y el 55 aniversario de la independencia del país.


text: Conservada la forma parlamentaria del sistema político, el nuevo jefe de Estado asume, como su predecesor, funciones esencialmente honorarias. A su elección por el Parlamento le sigue un período de transición de doce a quince meses, durante el cual la Constitución será revisada capítulo por capítulo por una comisión bipartidista con el fin de darle un carácter republicano.


text: Menos de un mes después, el 27 de diciembre, Mia Mottley convocó elecciones parlamentarias anticipadas para el 19 de enero de 2022. Anticipándose a un desafío creciente para su gobierno debido a las consecuencias de la pandemia Covid-19 en la economía de la isla, que depende en gran medida del turismo. La Primera ministra intentaría así renovar su mayoría mientras su popularidad se mantenga en un nivel alto.


text: Los 30 miembros de la Cámara de la Asamblea son elegidos por mayoría simple en distritos de un único miembro.


text: La primera ministra Mia Mottley y el fiscal general Dale Marshall prestaron juramento para un segundo mandato ante la presidenta del país Sandra Mason el 20 de enero de 2022.


text: El 21 de enero, después de perder las elecciones generales que dieron como resultado que el DLP no ganara ningún escaño en la Cámara de la Asamblea, la presidenta del , Verla De Peiza, renunció.


title: Kate Bellingham

text: Katherine Bellingham (Buckrose, Yorkshire del Este, 1963) es una ingeniera inglesa y presentadora de televisión conocida por su papel en el programa de ciencia de la "BBC1 Tomorrow's World" entre 1990 y 1994. Después de un período en el que se ocupó de otros intereses y de criar a sus hijos, reanudó su carrera de radiodifusión en 2010.


title: Kate Bellingham

text: Bellingham nació en Buckrose, Yorkshire del Este, y se educó en la independiente Mount School en York, yendo posteriormente a la Universidad de Oxford, donde estudió Física. Se graduó en 1984. Obtuvo su Maestría en Ingeniería de Sistemas de Comunicaciones Electrónicas de la Universidad de Hertfordshire.


title: Kate Bellingham

text: Bellingham está casada con el ingeniero de mantenimiento de la BBC, Martin Young. Tienen dos hijos y se establecieron en Hertfordshire.


title: Kate Bellingham

text: Bellingham era una ingeniera de radio de la BBC que trabajaba en la BBC Broadcasting House en 1988 cuando fue seleccionada para copresentar la Conferencia anual de Faraday patrocinada por la Institution of Electrical Engineers, una gira de presentaciones en vivo para alumnos de escuelas de todo el Reino Unido. Un productor de BBC Schools la vio actuar y se le ofreció un papel de presentadora en un nuevo programa de Diseño y Tecnología llamado "Techno".


title: Kate Bellingham

text: Volvió a su puesto como ingeniera, pero luego se postuló para "Tomorrow's World" y se unió al equipo de presentadores que trabajaron en el programa en la década de 1990 durante cuatro años.


title: Kate Bellingham

text: Entre los programas que ha presentado cabe mencionar los siguientes:Después de alrededor de cinco años de trabajo regular en televisión, presentando numerosos eventos en vivo y presentando programas de video corporativos, Bellingham decidió enfocarse primero en su joven familia y luego seguir su principal interés profesional regresando a la universidad para obtener una Maestría en Electrónica.


title: Kate Bellingham

text: Se formó y luego trabajó como profesora de matemáticas hasta julio de 2007, pero ha regresado al trabajo con los medios y a promover STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas) al público en general, y a los alumnos de la escuela en particular. Ella es DCSF 's STEM Career Champion (NSCC), Embajadora Educación para el Bloodhound SSC. Bellingham regresó a las pantallas de televisión en marzo de 2010 como copresentadora habitual de "Museum of Life," una serie documental para BBC2 sobre el Museo de Historia Natural. Fue una de los jueces famosos del Concurso Nacional de Ciencia + Ingeniería en The Big Bang Fair en marzo de 2012, que premia a los estudiantes que han alcanzado la excelencia en un proyecto de ciencia, tecnología, ingeniería o matemáticas y otorgan premios para el Concurso Nacional de Ingeniería Talent 2030 para niñas en 2015.


title: Kate Bellingham

text: También participó en los Premios Británicos a la Excelencia en Ingeniería (BEEA) en octubre de 2010, un evento organizado por Eureka y New Electronics, con sede en Gran Bretaña, cuyo objetivo es promover los logros de ingeniería de las empresas británicas. Durante los premios, Bellingham usó el "e-dress" (diseñado por Abigail Williams de Amman Valley School y creado por Francesca Rosella y Ryan Genz de CuteCircuit), habló sobre el papel de la tecnología de diseño (DT) en las escuelas y su importancia para Ingeniería británica en el futuro.


title: Kate Bellingham

text: En 1997, fue nombrada Doctora Honoris Causa en Tecnología por la Universidad de Staffordshire. En 2003, recibió una maestría en Electrónica de la Universidad de Hertfordshire. Es presidenta de Young Engineers, la red nacional de clubes de ingenieros en escuelas y universidades. También es patrocinadora de WISE, una organización benéfica que alienta a las mujeres jóvenes a seguir carreras en ciencias, ingeniería y construcción.


title: Kate Bellingham

text: En 2011 recibió el premio Women of Outstanding Achievement Award, en parte como reconocimiento a su trabajo como coordinadora nacional de STEM para el Centro de Educación Científica de la Universidad de Sheffield Hallam.


title: Incidente del Laconia

text: El incidente del "Laconia" fue una serie de acontecimientos que rodearon el hundimiento de un barco de transporte de tropas británico en el Océano Atlántico el 12 de septiembre de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, y un posterior ataque aéreo a los submarinos alemanes e italianos que participaban en los intentos de rescate. El RMS Laconia (1921), que transportaba 2732 tripulantes, pasajeros, soldados y prisioneros de guerra, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-156 (1941), un U-boat alemán, frente a la costa de África Occidental. Operando en parte bajo los dictados de las antiguas reglas de premios, el comandante del U-boat, el capitán de corbeta Werner Hartenstein, inició inmediatamente las operaciones de rescate. El "U-156" transmitió su posición en canales de radio abiertos a todos los Potencias aliadas cercanos, y se les unieron las tripulaciones de varios otros submarinos en las cercanías.


title: Incidente del Laconia

text: Tras salir a la superficie y recoger a los supervivientes, que fueron alojados en la cubierta de proa, el "U-156" se dirigió a la superficie bajo las banderas de la Cruz Roja para reunirse con los barcos de la Francia de Vichy y trasladar a los supervivientes. En el camino, el submarino fue avistado por un bombardero B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. La tripulación, tras informar de la ubicación del submarino, sus intenciones y la presencia de supervivientes, recibió la orden de atacarlo. Los B-24 mataron a decenas de supervivientes del "Laconia" con bombas y ataques de ametrallamiento, lo que obligó al "U-156" a arrojar al mar a los supervivientes restantes que había rescatado y a realizar una inmersión forzosa para evitar ser destruido.


title: Incidente del Laconia

text: Las operaciones de rescate fueron continuadas por otros buques. Otro submarino alemán, el U-506, también fue atacado por la aviación estadounidense y obligado a sumergirse. Un total de 1113 tripulantes fueron rescatados finalmente; sin embargo, 1619 murieron, la mayoría prisioneros de guerra italianos. El suceso cambió la actitud general del personal naval alemán hacia el rescate de los marineros aliados varados. Los comandantes de la recibieron rápidamente la Orden Laconia del Gran Almirante Karl Dönitz, que prohibía específicamente cualquier intento de este tipo y daba paso a la guerra submarina indiscriminada para el resto de la guerra.


title: Incidente del Laconia

text: Los pilotos del B-24 informaron por error de que habían hundido al "U-156", y se les concedieron medallas al valor. Ni los pilotos estadounidenses ni su comandante fueron castigados o investigados, y el asunto fue olvidado discretamente por el ejército estadounidense. Durante los posteriores juicios de Nuremberg, un fiscal intentó citar la Orden Laconia como prueba de los crímenes de guerra de Dönitz y sus submarinistas. La estratagema resultó contraproducente y causó mucha vergüenza a los Estados Unidos después de que el informe completo del incidente saliera a la luz pública y se conociera el motivo de la "orden Laconia". El RMS Laconia fue construido en 1921 como un transatlántico civil por Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, Northumberland. El 8 de septiembre de 1925, el Laconia colisionó con la goleta británica "Lucia P. Dow" en el Océano Atlántico, a 60 millas náuticas (110 km) al este de Nantucket, Massachusetts, Estados Unidos. El Laconia remolcó a la goleta durante 120 millas náuticas (220 km) antes de entregar el remolque al remolcador estadounidense Resolute. En 1934, sus letras de código se cambiaron a GJCD[5] El 24 de septiembre de 1934 el Laconia se vio envuelto en una colisión frente a la costa estadounidense, mientras viajaba de Boston a Nueva York en medio de una densa niebla. El Laconia chocó con el Pan Royal, un carguero estadounidense, a babor[6] y ambos buques sufrieron graves daños, pero pudieron seguir adelante con sus propios medios. El Laconia regresó a Nueva York para ser reparado y reanudó la navegación en 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial fue requisado para el esfuerzo bélico, y en 1942 había sido convertido en un buque de transporte de tropas. En el momento del incidente, transportaba principalmente a prisioneros de guerra italianos desde Ciudad del Cabo a Freetown, bajo el mando del capitán Rudolph Sharp. El barco llevaba 463 oficiales y tripulación, 87 civiles, 286 soldados británicos, 1793 prisioneros italianos y 103 soldados polacos que actuaban como guardianes de los prisioneros.


title: Incidente del Laconia

text: Sharp había comandado anteriormente el RMS Lancastria, hundido por las bombas alemanas el 17 de junio de 1940, frente al puerto francés de Saint-Nazaire, mientras participaba en la Operación Ariel, la evacuación de ciudadanos y tropas británicas de Francia, dos semanas después de la evacuación de Dunkerque.


title: Incidente del Laconia

text: A las 10 de la noche del 12 de septiembre de 1942, el Submarino alemán U-156 (1941) estaba patrullando frente a la costa de África occidental, a medio camino entre Liberia y la Isla Ascensión. El oficial al mando del submarino, Werner Hartenstein, divisó al gran barco británico que navegaba solo y lo atacó. Los barcos armados, es decir, la mayoría de los mercantes y los transportes de tropas, constituían objetivos legítimos de ataque sin previo aviso. Armado como tal, el "Laconia" entraba en esta categoría, y a las 10:22 p.m. transmitió un mensaje en la banda de 600 m (500 kHz): "SSS 0434 Sur / 1125 Oeste Laconia torpedeado". "SSS" era el código que significaba "bajo ataque por submarino". Se transmitieron otros mensajes, pero no hay constancia de que fueran recibidos por ningún otro buque o estación.


title: Incidente del Laconia

text: Aunque había suficientes botes salvavidas para toda la tripulación, incluidos los prisioneros italianos, la fuerte escora impidió lanzar la mitad de ellos hasta que el buque se asentó. Los prisioneros fueron abandonados en las bodegas de carga cerradas mientras el barco se hundía, pero la mayoría consiguió escapar rompiendo las escotillas o trepando por los conductos de ventilación. Varios fueron fusilados cuando un grupo de prisioneros se abalanzó sobre un bote salvavidas, y un gran número fue asesinado a bayonetazos para evitar que subieran a uno de los pocos botes salvavidas disponibles. Los guardias polacos estaban armados con rifles con bayonetas fijas; sin embargo, no estaban cargados y los guardias no llevaban munición. Los testigos indican que pocos de los prisioneros fueron fusilados. En su lugar, la mayoría de las bajas fueron atravesadas con bayonetas.