title: Pamplona

text: También se edita "El Periódico Universitario", y cuenta con delegaciones de los diarios: "Deia", "Gara", "Berria" y "El Mundo". Asimismo se publican diversas revistas.


title: Pamplona

text: En la FM de Pamplona se pueden sintonizar un buen número de emisoras generalistas o musicales y otras temáticas dedicadas a la información deportiva o local. Las principales cadenas de radio que operan a nivel estatal emiten con licencia. A través de sus emisoras locales estas cadenas emiten desconexiones, en diferentes tramos horarios, espacios dedicados a la actualidad local. Es el caso de Radio Nacional de España, Cadena SER, Onda Cero y COPE.


title: Pamplona

text: También emiten con licencia algunas emisoras musicales de dichos grupos radiofónicos, como Los 40, Cadena 100, Rock FM o Europa FM, y algunas emisoras como Kiss FM o Euskalerria Irratia. Además el Ayuntamiento de Pamplona es propietario de una emisora de radio de titularidad municipal, denominada Emisora Municipal de Pamplona, que se puede sintonizar en el 93.7 FM en el Área metropolitana de Pamplona. Se trata de una emisora sin ánimo de lucro, sin publicidad, sin locutores ni programas, que emite un contenido únicamente musical.


title: Pamplona

text: Además en el dial emiten otras emisoras sin licencia con contenidos de todo tipo, desde emisoras generalistas, locales, comunitarias, musicales, religiosas, juveniles, dirigidos a diferentes segmentos de población o integradas en grandes grupos de comunicación públicos o privados: Cadena Dial, LOS40, Los 40 Classic, Hit FM, Europa FM, Onda Vasca, Radio Euskadi, Euskadi Irratia, EITB Musika, Gaztea, Eguzki Irratia, Info 7 Irratia, Trak FM Pamplona, Bit FM Pamplona, Radio DJ, Unika FM, Ática FM, Radio Marca, Radio María, RKM Radio Solidaria, Aire Radio, La Explosiva FM, La Mega FM y Berriozar Irratia.


title: Pamplona

text: Con la entrada en funcionamiento de la Televisión Digital Terrestre (TDT) se ha multiplicado el número de canales de televisión, tanto generalistas como temáticos. Navarra no cuenta con un canal de televisión autonómico público y todas las televisiones son privadas.


title: Pamplona

text: A nivel autonómico emiten los 2 canales de Navarra Televisión: Navarra Televisión 1, con programación prioritariamente en castellano, y Navarra Televisión 2, con una programación alternada entre castellano y euskera, y el canal ETB 1 (en euskera) del grupo público de comunicación vasco EITB.


title: Pamplona

text: A nivel local, Pamplona cuenta con un múltiplex de 4 canales locales, de los cuales 3 emiten íntegramente en euskera: NTB 11 (de Nafar Telebista y Hamaika Telebista), Hamaika Telebista y Xaloa Telebista. Completa el múltiplex ETB 2 (en español) del grupo público de comunicación vasco EITB.


title: Pamplona

text: En Pamplona existe una red de espacios al aire libre, edificios municipales o propiedad del Gobierno de Navarra, e instalaciones y equipamientos que permiten la conexión wifi gratuita a través de ordenadores o teléfonos inteligentes. En parques como la Ciudadela o el de los Enamorados, plazas como la del Castillo o avenidas como Carlos III existe acceso wifi gratuito. Todas las bibliotecas y la red de centros culturales Civivox y Civican, además de proporcionar acceso wifi gratuito en su interior, disponen de salas con equipos informáticos de acceso libre aunque es necesario registrarse y tienen una limitación de uso entre 30 y 60 minutos por día.


title: Pamplona

text: A nivel local cabe señalar la página web del Ayuntamiento (www.pamplona.es) donde se ofrece a los ciudadanos la información institucional más significativa que afecta a los pamploneses. También existen portales de información específica dedicados al turismo, a las actividades culturales (www.pamplonaescultura.es) o a equipamientos como el Teatro Gayarre o Baluarte vinculados en mayor o menor medida al Ayuntamiento. Destacan así mismo las versiones digitales de los periódicos, medios de comunicación locales, universidades, museos o teatros.


title: Pamplona

text: Está hermanada con cuatro ciudades, con las cuales se mantienen relaciones de amistad y entre los ciudadanos de dichas ciudades mediante el intercambio de estudiantes, encuentros culturales, fomento de las relaciones económicas, etc.


El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZE – IATA: EZE – OACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es una terminal aérea internacional que sirve a Argentina. Se encuentra en el partido de Ezeiza, de la Provincia de Buenos Aires; ubicado a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires. La categoría OACI es 4F.


title: Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

text: Es la entrada directa de vuelos internacionales de larga distancia al país, ya que las conexiones de cabotaje y regionales operan en su mayoría desde el Aeroparque Jorge Newbery, lo que la convierte en la terminal aérea más grande y moderna de Argentina. Recientemente recibió una calificación superior a los 8 puntos sobre 10 en la evaluación de AirHelp Score 2019, que le valió el puesto 20° en este ranking.


text: Actualmente es la base de operaciones de Aerolíneas Argentinas a nivel internacional. Asimismo, es sede de la Estación Aeronaval de Ezeiza de la Armada Argentina.


text: Inaugurado en 1949, fue durante tres años la base aérea más grande del mundo. Opera con varias aerolíneas. Dada su ubicación geográfica y tamaño de mercado una parte importante de sus vuelos son con escala en Santiago, São Paulo y Lima.


text: El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio Río de la Plata.


text: Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo aunque la zona era propensa a la niebla, a pesar de que estos factores climáticos nunca han interferido en la operación normal del aeropuerto.


text: En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.


text: Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue por varios años el más grande del mundo en términos de superficie.


text: Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones.


text: El 28 de septiembre de 1998, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.


text: En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar.  El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).


text: En la 12.ª edición del "World Travel Awards" (2005) que se realizó en Londres, ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.


text: En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento.


text: Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, pero por falta de presupuesto se atrasó hasta 2016. Por el momento se terminó de la nueva terminal B el sector de pre-embarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año.


text: En 2014, un estudio realizado entre más de 90.000 usuarios de eDreams, compañía de viajes en Internet, determinó que la sala VIP de Aerolíneas Argentinas, el "Salón Cóndor", en la Terminal C del aeropuerto de Ezeiza, se encontraba séptima entre los diez puestos mundiales y el primero en América Central y del Sur.


text: En mayo de 2015, tres legisladores de la provincia de Salta solicitaron ante la Cámara de Diputados de la Nación Argentina que el aeropuerto sea renombrado como "Aeropuerto Internacional Islas Malvinas". Ya en 2012 otro diputado nacional, había presentado un proyecto de ley pidiendo que el aeropuerto se llamase "Malvinas Argentinas".


text: En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, la nueva terminal B el sector de preembarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año con la construcción de una pista secundaria en Ezeiza y se habilitó una nueva conexión vial y peatonal que agiliza el paso entre terminales-


text: En agosto de 2015, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo inauguró las primeras puertas equipadas con tecnología biométrica en el aeropuerto de Ezeiza.


text: En enero de 2017, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, presentó el sistema de Información Anticipada de Pasajeros que permite agilizar los tiempos de trámites migratorios y obtener información precisa sobre los antecedentes delictivos penales de los pasajeros que ingresan al país.


text: En marzo de 2018, el gobierno argentino presentó un plan de inversión de $15.000 millones con el fin de transformar el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El proyecto busca aumentar la capacidad del aeropuerto, sumar nuevas posiciones para aviones y aumentar la cantidad de servicios disponibles.


text: Las ampliaciones en detalle:


text: En abril de 2018 se rehabilita la pista principal 11-29 por una inversión de $685 millones que incluye obras de repavimentación, reparación de calles de rodaje y la incorporación de un sistema de balizamiento con tecnología LED.


text: En octubre de 2018 se inaugura en la ex-cabecera 05 diecinueve nuevas posiciones para aeronaves clases "C" y 7 para clase "F".


text: La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza cuenta con tres terminales de pasajeros (A,B y C) y una de cargas (TCA). Ver mapa con las terminales de pasajeros aquí


text: Inaugurada en el año 2000, es utilizada por casi todas las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto (excepto las compañías de SkyTeam )


text: Esta terminal es la más completa y variada de las 3 que conforman el aeropuerto. Cuenta con varios restaurantes, bares, cafés, farmacia, tiendas de souvenirs, librerías, conexión wifi gratis, servicio de renovación de pasaporte, casa de Correo Argentino, kioscos entre otros.


text: Actualmente en remodelación. Solo fue inaugurada su área de pre-embarque en 2013. Planes para 2016 son los que actualmente se estiman para la finalización de las áreas restantes. Tanto de embarque, como de arribos.


text: En marzo de 2013 se inauguró la nueva Terminal B, que representa una inversión de 570 millones de pesos. Tras 17 meses de obra, se duplicó así la capacidad operativa del aeropuerto. El sector cuenta con 42.300 m² de plataforma, cinco mangas de embarque, 28.795 m² cubiertos en la terminal, 720 m² para servicios comerciales y gastronómicos, 20 puestos de check-in, 34 de migraciones y 376 posiciones adicionales de estacionamiento. Además, se agregaron 5.391 m² de preembarque internacional, 2.290 m² en el hall de arribos y 200 m² más para salas VIP.


text: Cuando el proyecto esté concluido en su totalidad, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros anuales y realizar 90.000 operaciones también en ese plazo. Además contará con 186.000 m² de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. Tendrá capacidad para procesar 4.000 pasajeros en hora pico y, de esta forma, satisfacer el crecimiento inmediato y futuro.


text: Utilizada por Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas (solo vuelos nacionales) para los arribos y partidas de sus vuelos de cabotaje y para las partidas de los vuelos internacionales. También es utilizada para las partidas de los vuelos de las compañías de la alianza SkyTeam -Alitalia - Air France - Delta Air Lines - KLM, excepto Air Europa y Aeroméxico.


text: La terminal C “Mercedes Sosa” se inauguró el 9 de julio de 2011. Esta terminal está ubicada en el mismo sector donde estaba la denominada herradura, la cual fue demolida por el Arquitecto Leiton. La nueva terminal posee una superficie de 21.000 metros cuadrados y agrega al aeropuerto 8 mangas de embarque, 2.500 estacionamientos, cintas de equipaje propias, posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, más de 600 asientos en el área de preembarque, un nuevo puente sobre la autopista Ricchieri (acceso exclusivo a la terminal de cargas) y un moderno sistema de salvamento e incendios.


text: La construcción de esta nueva terminal de pasajeros formó parte de un proyecto más amplio para dotar al aeropuerto de mayor seguridad, infraestructura, servicios y tecnología. El proyecto fue concluido en 2013, dotando a Ezeiza con la capacidad para atender 13 millones de pasajeros y realizar 90.000 operaciones por año.


text: En esta Terminal realizan las partidas todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas (Nacionales e Internacionales), como así también las compañías KLM, Alitalia, Air France y Delta, con quienes la aerolínea local comparte la alianza SkyTeam y con quienes comparte su exclusividad en dicho edificio.El aeropuerto tiene la capacidad para atender al superjumbo Airbus A380 en el hangar 5.


text: Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se puede volar a 9 destinos nacionales y 32 destinos internacionales.


text: Datos extraídos de: Esto son los destinos que dejaron de operar a Ezeiza las aerolíneas que ya dejaron de existir:


El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín conocido como Aeropuerto Internacional de Isla Verde / Aeropuerto Internacional de Isla Verde, hasta que se renombró en febrero de 1985) es un aeropuerto internacional civil-militar conjunto llamado así por el primer gobernador elegido democráticamente de Puerto Rico y ubicado en los suburbios de Carolina, Puerto Rico, cinco kilómetros (tres millas) al sureste de San Juan. Es el aeropuerto más concurrido de la región del Caribe por tráfico de pasajeros. Según la Administración Federal de Aviación, más de 10 millones de pasajeros abordan un avión en el aeropuerto por año.


title: Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín

text: El aeropuerto es propiedad de la Autoridad de Puertos de Puerto Rico y está administrado por Aerostar Airport Holdings, una asociación público-privada que recibió el contrato de arrendamiento por parte del gobierno de Puerto Rico para operar y administrar el aeropuerto durante 40 años a partir de 2013. SJU es el segundo aeropuerto internacional en ser privatizado en los Estados Unidos o sus territorios, y, a partir de 2013, es el único aeropuerto actualmente privatizado en la nación. Los taxis y los autos de alquiler pueden transportar a los viajeros desde y hacia el aeropuerto. El aeropuerto sirve como puerta de entrada a las islas del Caribe. SJU cubre 647 ha (1,600 acres) de tierra.


text: En 1945, consciente de la importancia de la aviación para el desarrollo de la economía de Puerto Rico, el gobierno insular había señalado la necesidad de construir un aeropuerto internacional capaz de manejar el creciente tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de San Juan, en Isla Grande, que venía operando desde 1929; además de responder a las necesidades del futuro. Hasta entonces Isla Grande había sido el principal aeropuerto de Puerto Rico. Al comenzar las líneas aéreas a cambiar de aviones de hélice a aviones de propulsión a chorro "jets," la pista de Isla Grande, entonces de 4000 pies de largo no tenía la distancia necesaria para que los aviones modernos aterrizaran y despegaran. (El Aeropuerto de Isla Grande, hoy nombrado en honor al mayor Fernando Luis Ribas Dominicci, Piloto de F-111 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que fue batido en acción en Libia en 1986, actualmente tiene una pista de 5542 pies de largo.)


text: Por otra parte el gobierno había decidido también que debía dirigir las operaciones aéreas, recayendo estos poderes en la Autoridad de Transporte de Puerto Rico, creada en 1942, la cual posteriormente se convirtió en la Autoridad de los Puertos. El Comité de Aeropuertos de la Junta de Planificación comenzó a estudiar la viabilidad del nuevo aeropuerto, sometiendo en 1944 sus planos y estudios a la Administración de Aeronáutica Civil Federal, para determinar el lugar más apropiado.


text: En 1945 se determinó que el lugar sería Isla Verde (Carolina), para hacer del aeropuerto una instalación metropolitana. La construcción fue aprobada por la Junta de Planificación de Puerto Rico en 1946, iniciándose el proyecto en 1947. Durante este mismo año, la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico asumió el título de propiedad y la administración del Aeropuerto de Isla Grande, y de otros aeropuertos regionales, los cuales habían sido instalaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial.


text: El diseño del nuevo aeropuerto estuvo a cargo de la firma de Toro y Ferrer, fundada por los Arq.Miguel Ferrer (1914-2004) fundador y Arq.Osvaldo Toro (1914-1995), también conocidos por el Hotel Caribe Hilton y el Tribunal Supremo de Puerto Rico.


text: Durante el 1949 se completó la primera fase de construcción del Aeropuerto de Isla Verde: limpieza, relleno, nivelación y drenaje de suelos. También comenzó la segunda fase: pavimentación de las pistas, pistas de rodaje y andenes.


text: Las líneas aéreas certificadas que operaban en Puerto Rico en 1950 eran Pan American World Airways, Eastern Airlines, Riddle Aviation Co., Caribbean Atlantic Airlines, British West Indian Airlines, Iberia, Compañía Dominicana de Aviación y Flying Tigres Airline. Esta última contrató el movimiento de obreros migratorios hacia los Estados Unidos, con el Departamento Insular del Trabajo, trasladando unos 5706 obreros a diferentes puntos de esa nación, a un costo de $55 por pasaje.


text: El 22 de mayo de 1955, se inauguró el Aeropuerto Internacional de Puerto Rico, construido en un predio de terreno de 1718.72 acres. Las instalaciones, estimadas a un costo de $22 millones, contaban con una terminal de pasajeros de seis pisos, torre de control, una pista (8-26) de 7,800 pies de largo, edificio de carga, estación de bomberos y de policía y un hotel.


text: Cientos de personas, entusiasmadas con la nueva instalación aérea, presenciaron los actos inaugurales presididos por don Luis Muñoz Marín. En una parte de su elocuente discurso, el Gobernador dijo: "Impresionante es esta obra en su estructura y en sus múltiples facilidades, pero no tan impresionante como el hecho de que este centro de comunicaciones simboliza los grandes procesos técnicos que están transformando la civilización."


text: El primer año de operaciones del nuevo aeropuerto produjo un movimiento de pasajeros ascendente a 694199 y se manejó un total de 28 millones de libras de carga.


text: Para el 1959, las principales líneas aéreas habían introducido los aviones jets, con los cuales se redujo considerablemente el tiempo de los vuelos y aumentó la seguridad de la travesía. Al comenzar operaciones el aeropuerto solo tenía una pista (8/26), la vieja Torre de Control que está encima del Hotel, 3 terminales y un estacionamiento para 200 automóviles.


text: Durante el comienzo de la década del sesenta, se iniciaron varios proyectos de ampliación y mejoras, habiéndose extendido la pista de 7800 a 10000 pies de largo. La construcción de la segunda pista (10-28) en el lado sur, comenzó en mayo de 1967. El proyecto se completó en el año 1974 a un costo aproximado de $4.2 millones. Con la introducción de los aviones 747, la pista 8-26 fue reforzada y ensanchada en 1974, y diez años más tarde fue repavimentada.


text: El 17 de enero de 1983, se inauguró el sistema de acceso vehicular de dos niveles construido a un costo aproximado de $9.2 millones. Dicho acceso separa las llegadas y salidas de pasajeros en diferentes niveles, para eliminar la congestión de tránsito.


text: El 18 de febrero de 1985, el Gobernador de Puerto Rico, Rafael Hernández Colón, convirtió en Ley el proyecto al Senado Número 1, designando oficialmente el Aeropuerto Internacional con el nombre de Luis Muñoz Marín, en honor del primer gobernador de Puerto Rico electo por el pueblo.


text: El Aeropuerto sirvió de Centro ("hub") para las líneas aéreas de Pan Am, Trans Caribbean Airways, Eastern Airlines, y por un periodo corto una ciudad foco para TWA. También fue el centro para la línea aérea internacional de Puerto Rico, Prinair, de 1966 hasta 1984, cuando Prinair se fue a la quiebra. En 1986, American Airlines junto con American Eagle estableció un centro en Puerto Rico para competir con Eastern Air Lines.


text: Con la expansión de las instalaciones de Eastern Airlines y American Airlines, convirtiendo a Puerto Rico en su eje de operaciones del Caribe, se logró alcanzar la histórica cifra de ocho millones de pasajeros al concluir el año 1988. Ese mismo año se anunció una inversión en expansión y remodelación de $137 millones.


text: La década del noventa marcó el inicio de importantes proyectos para modernizar y expandir las instalaciones y servicios del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en respuesta al auge en el movimiento de pasajeros y carga y a las proyecciones de crecimiento.


text: En el periodo comprendido entre 1990 al 2000 se realizaron varias obras de infraestructura con una inversión aproximada de $128 millones. Algunas de éstas son la ampliación de la carretera de acceso de dos niveles a un máximo de 10 carriles en ambos niveles, la nueva Torre de Control de tráfico aéreo, la pista de rodaje paralela que conecta las pistas 8 y 10, el estacionamiento multipisos y la primera y segunda fase del proyecto de expansión, modificación y rehabilitación de la Terminal B.


text: En los años subsiguientes, del 2000 al 2005, se iniciaron y completaron otros importantes proyectos como la rehabilitación, modificación y expansión de la terminal B Fase 3 y el nuevo conector B/C a un costo de $35.9 millones, la construcción de un nuevo edificio para la unidad de Rescate Aéreo, a un costo de $4.1 millones y la remodelación del Hotel, a un costo de $5 millones. En 2012 abrió el nuevo Terminal A, el cual es ocupado por la línea aérea Jet Blue.


text: El Aeropuerto es propiedad de la Autoridad de Puertos pero desde 2013 es manejado por Aerostar Airport Holdings, en una iniciativa público-privada mediante la cual se concedió un contrato para operar el aeropuerto a dicha empresa por 40 años.


text: En 2016, San Juan recibió a 9032627 pasajeros, mientras que en 2017 recibió a 8407404 pasajeros según datos publicados por el Grupo Aeroportuario del Sureste.


text: El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín es la principal puerta de enlace internacional de Puerto Rico y su principal conexión con los Estados Unidos continentales. Los vuelos nacionales vuelan entre Carolina y otros destinos locales, incluidos Culebra, Mayagüez y Vieques. Se accede al aeropuerto desde el distrito de San Juan de Hato Rey, el distrito financiero de la isla, a través del puente Teodoro Moscoso. Se accede al Viejo San Juan a través de la Autopista Baldorioty de Castro (PR-26). El aeropuerto sirve como el centro del Caribe para Cape Air, Air Sunshine y Seaborne Airlines, y una base operativa para JetBlue. JetBlue es la aerolínea más grande de San Juan, con 51 vuelos diarios en un día promedio.


text: El aeropuerto Luis Muñoz Marín tiene un edificio de la terminal principal con cuatro vestíbulos y una terminal separada con un vestíbulo. Sin embargo, todos los terminales están conectados.


text: En junio de 2012, la Terminal A fue abierta y ocupada únicamente por JetBlue Airways, haciendo de San Juan una ciudad foco. Cuando la Terminal B se cerró por renovaciones, cuatro aerolíneas regionales fueron trasladadas a la Terminal D.


text: A partir de noviembre de 2018, JetBlue solo usa cuatro de las seis puertas en la terminal, a diferencia de años anteriores cuando usaba las seis. Las puertas A1 y A2 son utilizadas por otras aerolíneas como Copa Airlines.


text: The Lounge San Juan, un salón VIP del aeropuerto todo incluido se encuentra en la Terminal A.


text: La Terminal B reabrió después de una renovación de $130 millones de dólares en diciembre de 2014, con Delta, United, Southwest y Spirit como sus inquilinos (con todas las operaciones trasladadas en febrero de 2015).


text: A partir de noviembre de 2018, Air Canada, Frontier Airlines y LIAT también utilizan la Terminal B.


text: La Terminal C reabrió después de su renovación de $55 millones de dólares en marzo de 2016. La designación de la letra para la Terminal C se suspendió, y la sala se agregó como una extensión a la Terminal B. La extensión de la Terminal B se cambió más tarde a la Terminal C.


text: Ambas terminales B y C cuentan con tiendas minoristas de alta gama y nuevos restaurantes, asientos mejorados, así como escáneres de equipaje automáticos que actualmente solo son utilizados por otros seis aeropuertos en el territorio continental de Estados Unidos.


text: Un salón VIP del aeropuerto de Avianca está ubicado en la entrada de la Terminal C. Este salón es operado por Global Lounge Network.


text: La Terminal D está parcialmente abierta y se usa principalmente para operadores de aviones pequeños como Cape Air y anteriormente Liat. La terminal está actualmente en proceso de renovación mientras está en funcionamiento, y aún no han afectado a las puertas D7, D8 y D9. El área de venta de boletos de la Terminal D está actualmente vacía y solo se usa para acceder al Hotel del aeropuerto, y el antiguo punto de control de seguridad ahora se usa para el control de mercancías. La terminal estuvo ocupada anteriormente por American Airlines y otras aerolíneas de OneWorld hasta la salida de las aerolíneas de OneWorld en marzo de 2013. El Admirals Lounge de American Airlines continuó operando hasta el 22 de marzo de 2014.


text: La Terminal E está actualmente sin usar y en proceso de renovación. Anteriormente fue ocupada por American Airlines y su filial regional, Executive Airlines, que operaba vuelos bajo la marca American Eagle. El área quedó sin uso después de que American Airlines trasladó sus vuelos a la Terminal C en 2015. Los vuelos de American Eagle fueron trasladados a la Terminal D antes de ser descontinuados en abril de 2013.


text: Se brinda servicio a 3 ciudades dentro del país a cargo de 2 aerolíneas. Se ofrece servicio a 46 destinos internacionales (4 estacionales), a cargo de 22 aerolíneas.Los aeropuertos más cercanos son:


title: Casas del Castañar

text: Casas del Castañar es un municipio español de la provincia de Cáceres, Extremadura. Se localiza en la sierra de Tormantos, en las estribaciones de la Sierra de Gredos, en el Valle del Jerte, mancomunidad del norte de la provincia muy conocida por su gran producción de cerezas. Se encuentra a unos 20 kilómetros de la ciudad de Plasencia. En 2016 contaba con 602 habitantes censados, según los datos oficiales del INE.


title: Casas del Castañar

text: Integrado en la comarca de Valle del Jerte, se sitúa a 98 kilómetros de la capital provincial. El término municipal está atravesado por la carretera N-110 entre el pK 384 y 393, además de por carreteras locales que permiten la comunicación con El Torno y Cabrero.


title: Casas del Castañar

text: El relieve del municipio es llano por el norte, donde el río Jerte marca el límite con El Torno, y montañoso por el sur, donde destaca la Sierra de San Bernabé, que hace de límite con Gargüera de la Vera y Barrado. El río Jerte represa sus aguas en el extremo suroccidental en el embalse de Plasencia. Los picos más destacados del territorio son Cerro Bullón (1117 metros), Los Cerecillos (1110 metros), Cerro de Fuente Morada (946 metros) y Villavieja (910 metros). La altitud oscila entre los 1117 metros al sur y los 370 metros a orillas del embalse. El pueblo se alza a 675 metros sobre el nivel del mar.


title: Casas del Castañar

text: Su origen está en el pueblo de La Asperilla. Ya en tiempos de Alfonso VIII se habla de este asentamiento como lugar de caza de osos y lobos. Su fundación, imprecisa, se localiza en tiempos de la Reconquista cuando el rey Alfonso VIII ganó estas tierras a los musulmanes, pasando su población, a finales del siglo XII, a depender de Plasencia. La nueva aldea surgió entre la arboleda en algún momento de la segunda mitad del siglo XV como un conjunto irregular de sequeros de castañas. Casi de inmediato, algunos vecinos de Asperilla decidieron establecerse de por vida al cobijo de los árboles de los que dependía su existencia. Aquellas casas de campo en origen se fueron transformando de manera apresurada en viviendas de uso permanente. El resultado fue un complejo urbanístico de arquitectura entramada que se ramificó sobre cuestas en torno a la iglesia de San Juan Bautista. Durante casi 300 años ambos pueblos coexistieron a regañadientes tratando de delimitar su territorio hasta que bien entrado el siglo XVIII Casas del Castañar terminó por engullir a su aldea matriz. En la época de la Guerra de la Independencia con los franceses, se fue despoblando el pueblo de la Asperilla y los habitantes fueron desplazándose hacia la sierra, a los secaderos de castañas. De ahí surge el nombre de Casas del Castañar y Asperilla. El último habitante de la Asperilla fue el cura, que se negó a abandonar el pueblo original. Por lo que se cree, en la iglesia actual se conservan de la iglesia del pueblo anterior la pila bautismal y una piedra en la que se habla de un terremoto del siglo XVIII.


title: Casas del Castañar

text: Es interesante la visita a los restos del antiguo pueblo de La Asperilla en la margen izquierda del río Jerte, con las ruinas de una antigua iglesia y algunos muros de viejas construcciones, con viviendas levantadas sobre un cerro junto al antiguo Camino Real. Cerca de este pueblo se conservan algunos pilares de lo que se cree fue un puente romano. En los riscos de Villavieja existen algunos restos de un poblado celta (citania).


title: Casas del Castañar

text: A la caída del Antiguo Régimen la localidad se constituye en municipio constitucional, entonces conocido como Casas del Castañar y Asperilla en la región de Extremadura. Desde 1834 quedó integrado en el Partido Judicial de Plasencia. En el censo de 1842 contaba con 180 hogares y 986 vecinos.


title: Casas del Castañar

text: Desde 1900, Casas del Castañar ha tenido la siguiente evolución demográfica:


title: Casas del Castañar

text: Como monumento religioso cuenta con la iglesia parroquial católica de San Juan Bautista, edificio que data del siglo XVI reformado posteriormente. Construido en mampostería, posee una torre prismática en el exterior adosada al lado sur de la cabecera, con dos cuerpos y remate de tejadillo a cuatro vertientes, encontrándose la puerta de acceso en el lado de la epístola.


title: Casas del Castañar

text: La Junta de Extremadura ha declarado a cinco castaños de la localidad como árboles singulares, es decir, que estos castaños milenarios aparecerán junto a otros árboles extremeños (encinas, alcornoques, etc) en las guías de Turismo Extremadura.


title: Casas del Castañar

text: Predomina la arquitectura popular típica de esta zona serrana, es decir, casas con varias alturas, con voladizos, salientes, sus calles estrechas, angostas, construidas en fuertes pendientes. Está rodeada de cerezos y castaños, y también hay bastantes higueras y olivos, haciendo del municipio un lugar encantador.


title: Casas del Castañar

text: Otras atracciones son las ruinas de los Riscos de Villavieja, actualmente enclave para la observación de aves rapaces y del paisaje en general, el río Jerte, y los baños en gargantas naturales.


title: Casas del Castañar

text: En su término municipal, desde 2003 está ubicado el "Espacio Morán de Arte Contemporáneo" (EMAC), edificio con forma de cúpula promovido y construido por el escultor cacereño Antonio Morán.


title: Casas del Castañar

text: En el año 2007 se inauguró el Museo Etnográfico Doctor Marceliano Sayáns Castaños, en el que se pueden contemplar obras de arte y restos arqueológicos recogidos durante toda su vida por el propio doctor, así como toda la colección de libros diversos que formaban su biblioteca personal y un sinfín de instrumentos, armas y otros elementos curiosos.


title: Casas del Castañar

text: Destaca en primavera el espectáculo de El Cerezo en Flor, que cubre de blanco no sólo el término municipal de esta población, sino también gran parte del valle del Jerte.


title: Casas del Castañar

text: El 8 de agosto se celebra la Feria, y el 16 de agosto la fiesta patronal, San Roque.


title: Casas del Castañar

text: La gastronomía típica es la habitual del valle del Jerte: migas extremeñas, queso de cabra, caldereta, embutidos serranos.


title: Casas del Castañar

text: En el término municipal se extienden bosques de robles y castaños, en los que existen varias rutas de senderismo de baja dificultad.


title: Casas del Castañar

text: En la localidad hay un club deportivo, el AAD Valle del Jerte, que cuenta con niños de la localidad y de los pueblos cercanos, principalmente Piornal, donde desarrolla principalmente sus actividades. Como mayores logros cuentan con dos campeonatos de Extremadura consecutivos de fútbol sala de categoría infantil (12-13 y 13-14) y un campeonato cadete de fútbol 11.


title: Género

text: El término género (del latín "genus," "-eris," ‘clase’) puede referirse, en esta enciclopedia:


title: Nártex

text: El nártex en las basílicas románicas es el pórtico situado entre el atrio y las naves del templo, del que está separado por divisiones fijas, destinado a los penitentes y a los catecúmenos (no bautizados). El modelo proviene de las antiguas basílicas paleocristianas.


title: Nártex

text: Cuando se encuentra en el exterior de las fachadas, como pórtico abierto, se llama "exonártex". En el caso de tener un segundo nártex interior, se le denomina "endonártex", como es el caso de la Iglesia bizantina de San Salvador en Chora de Constantinopla, actual Estambul.


title: Nártex

text: La palabra proviene del latín medieval "narthex", y este a su vez del griego clásico νάρθηξ "narthex", nombre de la planta "ferula communis" o ‘cañaheja’, y era el sitio de los penitentes. En griego moderno es νάρθηκας "nárthekas", y se refiere al porche de ingreso a una iglesia. También se usa para referirse al espacio de reunión en la parte posterior de una iglesia.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: La llamada "enfermedad por arañazo de gato" es una enfermedad infecciosa producida por una bacteria del género "Bartonella" (principalmente "B. henselae"). Suele tener un curso benigno y remitir espontáneamente, aunque la bacteria puede permanecer en la persona infectada. Se presenta con mayor frecuencia en niños después de una a dos semanas, luego de un arañazo o mordedura por parte de un gato. La enfermedad fue descrita en 1889 por Henri Parinaud, quien describió la forma óculo-glandular.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: El gato fue identificado como reservorio natural de la enfermedad en 1950 por Robert Debré. Los gatos pequeños portan el agente etiológico en la sangre. Sin embargo, estudios han demostrado que las pulgas actúan como un vector para la trasmisión de la enfermedad entre los gatos, y que "B. henselae" viables son excretadas en las heces de las pulgas del gato. Otro estudio demostró que los gatos pueden contagiarse mediante inoculación intradérmica usando heces del pulga infectadas con "B. henselae". En consecuencia, se cree que el medio de trasmisión más probable de "B. henselae" de los gatos a humanos puede deberse a la inoculación con heces de pulga infectadas con "B. henselae" por medio de una herida producida por un rasguño de gato o a través de las mucosas. A pesar de que se ha documentado la presencia de ADN de "Bartonella" en garrapatas, no existe evidencia que la enfermedad pueda ser trasmitida por estos artrópodos.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: Los síntomas más habituales de la infección se presentan a nivel regional como dolor y tumefacción de nódulos linfáticos, una condición denominada linfadenopatía regional. Puede formarse una pápula en el área de inoculación. Solo algunos pacientes presentan fiebre y otros síntomas sistémicos. Pueden presentarse otros síntomas como cefalea, escalofríos, dorsalgia y dolor abdominal.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: La mayoría de los casos son benignos o autolimitados, pero la linfadenopatía puede persistir durante algunos meses después de que los demás síntomas desaparezcan. En general, el pronóstico es favorable. La enfermedad usualmente se resuelve espontáneamente con o sin tratamiento en el plazo de un mes. En pacientes inmunodeprimidos pueden ocurrir complicaciones más graves.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: Es la causa más frecuente de adenopatías (inflamaciones de los ganglios) crónicas (de más de 3 semanas de duración), en niños y adultos jóvenes tras el contacto con gatos.


title: Enfermedad por arañazo de gato

text: Para la mayor parte de los casos de enfermedad por arañazo del gato, se ha hecho difícil establecer la eficacia de un tratamiento específico, debido a lo autolimitado de la enfermedad y que los síntomas generalmente se resuelven sin tratamiento. La azitromicina ha demostrado acelerar la desaparición de las adenopatías ocasionadas por la enfermedad. En pacientes con enfermedad más severa otros esquemas antibióticos han demostrado eficacia, como azitromicina o doxiciclina en combinación con rifampicina.


title: Agammaglobulinemia primaria

text: La agammaglobulinemia primaria es un grupo de inmunodeficiencias hereditarias caracterizadas por la carencia de anticuerpos.


title: Agammaglobulinemia primaria

text: Los anticuerpos son proteínas (inmunoglobulinas) esenciales para el sistema inmunitario. Las producen los linfocitos B. Los anticuerpos luchan contra las bacterias, los virus, y otras sustancias extrañas que amenacen al organismo.


title: Agammaglobulinemia primaria

text: La agammaglobulinemia también puede darse por función anormal los linfocitos B. En algunas formas de agammaglobulinemia primaria, ninguno de los dos tipos de linfocitos (T, B) funciona normalmente.


title: Agammaglobulinemia primaria

text: Hay tres formas clínicas de agammaglobulinemia primaria:


title: Agammaglobulinemia primaria

text: Todas estas enfermedades se caracterizan por presentar un sistema inmune debilitado que se debe reforzar con la administración de gamaglobulinas para luchar contra las infecciones.


title: Himno nacional de Guinea Ecuatorial

text: Caminemos pisando las sendas de nuestra Inmensa Felicidad es el Himno Nacional de Guinea Ecuatorial y ha sido así desde su independencia de España en 1968. Fue compuesta por Ramiro Sánchez López; su letra de autoría de Saturnino Ibongo y de Atanasio Ndongo.·https://www.guineaecuatorialpress.com/gobierno.php?lang=fr


title: Kenzō Tange

text: Dentro de su obras más destacadas hay varias en Tokio, como el Ayuntamiento, el Estadio Olímpico, el Gimnasio Nacional Yoyogi, la Catedral de Santa María o las torres Shinjuku Park y Mode Gakuen Coccoon. En Shanghái hizo la sede del Bank of Shanghai, en Hiroshima el Museo Memorial de la Paz y en Singapur el One Raffles Place. Fuera de Asia, su obra más conocida es el Instituto de Artes de Mineápolis. igualmente fue el arquitecto líder en la reconstrucción de la ciudad de Skopje, actual capital de Macedonia del Norte, después de que fuera destruida por un potente terremoto en 1963. También diseñó la embajada de Japón en Ciudad de México junto con Pedro Ramírez Vázquez.


title: Kenzō Tange

text: Nació en Sakai, pero pasó la mayor parte de su infancia en la ciudad natal de su padre, Imabari, en la Prefectura de Ehime de Japón. De adolescente no había pensado en ser arquitecto, pero tuvo ocasión de conocer la obra de Le Corbusier, que le impresionó y le llevó a la determinación de ser arquitecto. Estudió en la facultad de arquitectura de la Universidad de Tokio. Su tesis doctoral versó sobre la estructuración de los espacios en las grandes ciudades, considerando los desplazamientos que se producen entre los lugares de trabajo y los de residencia.


title: Kenzō Tange

text: En 1946 se convirtió en profesor adjunto en esta misma universidad y organizó el llamado Laboratorio Tange (タンゴ•ラボラトリ), donde él y sus alumnos diseñaban proyectos. Entre sus estudiantes se encontraban arquitectos que más tarde también serían famosos, como Arata Isozaki. En esta época se le encargó a Tange dirigir la reconstrucción de Hiroshima. Diseñó el Parque y el Centro de la Paz, que constituyen símbolos de la aspiración humana por la paz. El Centro de la Paz (1949) tiene gran influencia modernista. Su construcción, efectuada en hormigón armado expuesto, y su porte monumental, apoyado sobre pilares, evocan los principios planteados por Le Corbusier. A sus costados se ubican dos edificios más pequeños, correspondientes a la Biblioteca y el centro de conferencias.


title: Kenzō Tange

text: En 1967, cuando su prestigio ya había trascendido las fronteras de Japón, Tange recibió el encargo de diseñar en Italia el recinto de la feria de Bolonia y una nueva ciudad con capacidad para 60.000 habitantes en Sicilia. Aunque realizó obras en diversos lugares del mundo, la mayor parte se encuentran en su país natal, Japón, en especial Tokio.


title: Kenzō Tange

text: Para diseñar la nueva catedral de Tokio, Tange visitó numerosas catedrales medievales y góticas en Europa. Al ver su grandiosidad apuntando hacia el cielo y sus espacios místicos, dice el propio Tange, se imaginó la nueva catedral con grandes espacios diseñados según el estilo moderno. Una de las grandes realizaciones de Tange es el conjunto de edificios y espacios abiertos entorno al nuevo ayuntamiento de Tokio. Consta de dos torres, una plaza y un parque. El Plan de 1960 para Tokyo llamó poderosamente la atención de la comunidad de arquitectos en todo el mundo por su concepto innovador que dirige el crecimiento de la ciudad hacía la bahía, utilizando puentes, islas artificiales y aparcamientos flotantes.


title: Kenzō Tange

text: Tange fue profesor invitado en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (Boston, Estados Unidos), e impartió seminarios en las universidades de Yale, Princeton, Berkeley y Washington, entre otras, así como en el Instituto de Tecnología de Illinois. Ganó en 1987 el premio Pritzker, el galardón internacional más prestigioso de arquitectura.


title: Kenzō Tange

text: Los proyectos de Tange reflejan su convicción de que la arquitectura debe tener algo que llegue al corazón de las personas. Aun así, las formas, los espacios y el aspecto deben responder a una lógica. Tange creía que el diseño de nuestro tiempo debe combinar tecnología y humanidad. La tradición puede estar presente de alguna manera en la creación de un nuevo proyecto, pero ya no es visible en la obra terminada.


title: Basandere

text: Basandere (en euskera: "Señora de los Bosques") es un ser de la mitología vasca, la versión femenina del basajaun. Se dice que se les puede encontrar a la entrada de las cuevas.


title: Basandere

text: Según la leyenda, a la entrada de la cueva situada en la cima del monte Mondarrain una basandere suele peinar su melena con un peine de oro.


title: METAR

text: METAR es el estándar internacional en aviación del formato del código utilizado para emitir periódicamente informes de las observaciones meteorológicas en los aeródromos. Es análogo al código SA utilizado en Estados Unidos. Es una sigla traducida del francés (MÉTéorologique Aviation Régulière) como "Informe meteorológico aeronáutico de rutina" (en inglés: METeorological Aerodrome Report). El código SPECI es el nombre en código dado al METAR emitido en una rutina no programada especial, ocasionada por cambios en las condiciones meteorológicas. La sigla SPECI se traduce como "Selección Especial del Informe Meteorológico para la Aviación". Es usado por los meteorólogos, para ayudarse en los pronósticos del tiempo y son especialmente útiles para informar a los pilotos de las aeronaves de las condiciones meteorológicas de los aeropuertos de destino y actuar en consecuencia. Los informes meteorológicos METAR usualmente vienen de los aeropuertos. Típicamente se emiten cada media hora o una hora (depende del aeródromo); sin embargo, si las condiciones cambian significativamente pueden actualizarse con informes meteorológicos especiales llamados SPECI.


title: METAR

text: El formato se introdujo el 1 de enero de 1968, y ya ha sido modificado muchísimas veces. EE.UU. y Canadá lo adoptaron desde el 1 de junio de 1996.


title: METAR

text: Este reporte se consigue para determinado aeródromo por su código ICAO/OACI (ejemplos: "KMIA" Miami, EE.UU. y "LEPA" Palma de Mallorca, España) y contempla entre otros datos: viento, visibilidad, nubosidad y temperatura.


title: METAR

text: Estos son muy útiles, no solo para la aviación, sino también para los usuarios de internet, gracias a que se accede a ellos libremente desde el "Servicio Nacional del Clima de los Estados Unidos de Norteamérica" (institución conocida por su nombre en inglés: "National Weather Service") y las páginas de meteorología de muchos países.Aunque el formato general de los reportes METAR es un estándar global, los campos específicos varían algo entre el estándar de uso internacional y el usado dentro de Norteamérica.


title: METAR

text: La clave Metar internacional está dada por el siguiente orden: "METAR - Lugar - fecha y hora - viento - visibilidad - fenómenos - nubes - temperatura - presión"


title: METAR

text: Es un indicador de 4 letras según la OACI


title: METAR

text: Ejemplo:


title: METAR

text: SPJC


title: METAR

text: En este caso es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima, Perú.


title: METAR

text: Día del mes, hora y minutos en UTC (Tiempo Universal Coordinado) seguido de la letra Z (zulú)


title: METAR

text: 251200Z (día 25 y hora 12:00 Zulú)


title: METAR

text: Está compuesto de dos componentes:


title: METAR

text: Dirección redondeada a la decena de grados más próxima (Tomese en consideración para la dirección los 360º disponibles, sabiendo que 0º o 360º es el norte, 90º es el este, 180º es el sur y 270º el oeste)


title: METAR

text: 24015KT: 240° CON 15 NUDOS


title: METAR

text: 1400: 1,400 metros


title: Rodio

text: El rodio es un elemento químico de número atómico 45 situado en el grupo 9 de la tabla periódica de los elementos. Su símbolo es Rh. Es un metal de transición, poco abundante, del grupo del platino. Se encuentra normalmente en minas de platino y se emplea como catalizador en algunas aleaciones de platino.


title: Rodio

text: El rodio es un metal dúctil de color blanco plateado. No se disuelve fácilmente en ácidos, aunque finamente dividido sí lo hace en agua regia, y también en ácido sulfúrico (HSO) concentrado y caliente. El rodio tiene un punto de fusión mayor que el del platino y una densidad menor.


title: Rodio

text: Sus estados de oxidación más comunes son +2, +3, 0 y –1.


title: Rodio

text: No existen minas de Rodio: es un subsidiario de otras actividades mineras. En Sudáfrica, donde es subproducto del platino, se concentra el 80% de la producción. En Rusia, segundo productor, se lo obtiene como subproducto del níquel.


title: Rodio

text: Se lo considera el metal más caro del mundo, habiendo llegado su precio en 2018 a más de 2350 dólares la onza de 28 gramos y el 10 de enero de 2020 alcanzó los 8000 dólares por onza, según la empresa química Johnson


title: Rodio

text: Típicamente, el oro blanco es galvanizado con una capa externa de rodio de 0,05 a 0,5 μm de espesor. Por el espesor tan reducido, los rayones en esta capa pueden permitir la oxidación y esto debilitará aún más la capa de rodio. Lo ideal sería una capa de 2.0 μm para que dure más tiempo. Una joya de oro blanco con rodio puede ser enchapada de nuevo en algunas joyerías.


title: Rodio

text: Otro uso del Rodio es actuar como catalizador para la hidrogenación y es activo en la reformación catalítica de hidrocarburos.


title: Rodio

text: El rodio se emplea también en aplicaciones para contactos eléctricos. Es galvanizado fácilmente para formar superficies duras, resistentes al desgaste y de brillo permanente, utilizadas tanto en contactos eléctricos estacionarios como corredizos, en espejos y reflectores, y como acabado en joyería.


title: Tikrit

text: Tikrit (en árabe تكريت; también transliterado como "Takrit" o "Tekrit") es una ciudad de Irak, localizada a 140 km al noroeste de Bagdad sobre el Tigris, río al que debe su nombre. En 2002 tenía una población estimada de 260 000 habitantes, y es la capital de la Gobernación de Saladino. En junio de 2014 fue ocupada por fuerzas del grupo terrorista Estado Islámico, y en abril de 2015, las tropas iraquíes recuperaron por completo la ciudad de manos de Estado Islámico.


title: Tikrit

text: Como una fortaleza a lo largo del Tigris (acadio: Idiqlat), la ciudad se menciona por primera vez en el otoño del crónica de la caída de Asiria como un refugio para el rey babilonio Nabopolasar durante su ataque a la ciudad de Assur en el 615 a. C.


title: Tikrit

text: Tikrit se suele identificar con el asentamiento helenístico de Birtha.


title: Tikrit

text: Según la tradición, la presencia cristiana en Tikrit se remonta al siglo I. La ciudad se convirtió en un importante centro cultural cristiano, situación que continuó en los primeros siglos de dominio musulmán. A partir del siglo IX muchos cristianos van a trasladarle hacia el norte, a la zona de Mosul y Nínive, sobre todo por la opresión creciente de los gobernantes musulmanes a la población cristiana. Fue reconocido como un centro para la producción de tejidos de lana. La dinastía árabe Uqaylid se apoderó de Tikrit en 1036. Alrededor de 1138, el líder legendario Saladino nació allí, y sus muchos logros incluyen la defensa de Egipto contra los cruzados cristianos y recapturar Jerusalén en 1187. Da su nombre a la gobernación de la que es capital Tikrit. La ciudad y gran parte de Irak con él, fue devastada en el siglo XIV por la invasión de los mongoles bajo Tamerlán. En la época otomana pasó a ser un pequeño asentamiento enclavado en el eyalato de Rakka.


title: Tikrit

text: En septiembre de 1917, las fuerzas británicas capturaron la ciudad en un gran avance contra el Imperio otomano durante la Primera Guerra Mundial.


title: Tikrit

text: La ciudad se encuentra entre los occidentales tal vez mejor conocido por ser el lugar de nacimiento, en 1937, de Saddam Hussein, quien con frecuencia le gustaba compararse con Saladino. Muchos miembros de alto rango del gobierno iraquí durante su gobierno fueron extraídas de la propia tribu de Saddam, Tikrit, el Al Bu Nasir, al igual que los miembros de su Guardia Republicana iraquí, sobre todo porque Saddam aparentemente sentía que él era el más capaz de confiar en los parientes y aliados de su familia. La dominación Tikriti del gobierno iraquí se convirtió en una vergüenza para Hussein y, en 1977, abolió el uso de apellidos en Irak para ocultar el hecho de que muchos de sus partidarios clave llevaban el mismo apellido, al-Tikriti (como lo hizo Saddam sí mismo). Saddam Hussein fue enterrado cerca de Tikrit, en su ciudad natal de Owja tras su ahorcamiento el 30 de diciembre de 2006.


title: Tikrit

text: El 30 de junio de 2014 fuerzas del grupo terrorista suní Estado Islámico se hicieron con el control de la ciudad en la Primera batalla de Tikrit. El gobierno iraquí intentó recuperar la ciudad en tres ocasiones, sin éxito. Sin embargo, entre marzo y abril de 2015, las fuerzas iraquíes lograron penetrar y expulsar al Estado Islámico de la ciudad en la Segunda batalla de Tikrit.


title: Riñón artificial

text: El riñón artificial es un sistema que sustituye la función de los riñones en caso de insuficiencia renal aguda o crónica.


title: Riñón artificial

text: Los riñones sanos eliminan de forma continua sustancias tóxicas, sales y otros elementos que son dañinos para el organismo. Disueltas en el agua contenida en el cuerpo, estas sustancias son excretadas en forma de orina. Cuando por enfermedad o trauma los dos riñones dejan de cumplir esta función durante un tiempo limitado (fallo renal agudo), o bien de forma definitiva (fallo renal crónico), se hace necesario reemplazar la función de los riñones mediante un proceso artificial llamado "diálisis", palabra que significa depuración, en la que se saca la sangre del paciente, se limpia en una máquina destinada para este propósito para finalmente devolverla al torrente sanguíneo. O mediante diálisis peritoneal, utiliza una membrana natural -el peritoneo- como filtro. El fluido de diálisis se introduce en la cavidad peritoneal a través de un pequeño tubo flexible que previamente se implantó en el abdomen de forma permanente, en una intervención quirúrgica menor. Parte de este tubo, o catéter, permanece fuera del abdomen. Los pacientes crónicos son sometidos a un programa de diálisis, que idealmente termina después de un tiempo no muy prolongado, para lo cual es necesario que se haya localizado un riñón adecuado para ser trasplantado. En tanto no se encuentre un riñón idóneo, el paciente debe seguir el tratamiento, el cual hoy en día puede realizarse sin excesivas complicaciones durante un periodo de tiempo prácticamente ilimitado.


title: Riñón artificial

text: Desde los años 1970 se utilizan riñones artificiales, que han sido perfeccionados considerablemente a lo largo del tiempo transcurrido desde su aparición. La diálisis por este sistema se denomina "hemodiálisis" ("hemo" en griego significa "sangre"). En este procedimiento se crea un circuito externo a través del cual fluye la sangre corporal. Mediante un filtro se extraen las sustancias que interesa eliminar del organismo, y a continuación la sangre vuelve al cuerpo. Después de unas cuatro horas de tratamiento la concentración de estas sustancias en el cuerpo ha bajado suficientemente, de manera que el paciente puede volver a realizar su vida normal. Deberá volver a los dos o tres días, ya que para mantener el cuerpo en las debidas condiciones, es preciso que se someta a la hemodiálisis tres veces por semana durante unas cuatro horas cada vez.


title: Riñón artificial

text: El riñón artificial consta básicamente de un aparato, un dializador, un líquido concentrado, unos tubos para la circulación externa de la sangre, y unos dispositivos de acceso a los vasos sanguíneos.


title: Riñón artificial

text: Cumple la función de bombear la sangre a través de los tubos de circulación externa, de mezclar el líquido concentrado con agua para obtener la dilución adecuada, y de monitorizar las constantes esenciales durante todo el proceso.


title: Riñón artificial

text: Es un recipiente cilíndrico de unos 40 cm de largo, dentro del cual hay un número muy elevado de finos capilares semipermeables. La sangre fluye por el interior de estos capilares, mientras que por fuera fluye el líquido de diálisis, es decir el concentrado diluido. En base al principio de difusión y convección, las sustancias a eliminar de la sangre pasan a través de estos capilares y son absorbidas por el líquido. El dializador es pues el elemento principal de la hemodiálisis, ya que es el dispositivo en el que se realiza la filtración de la sangre.


title: Riñón artificial

text: Se suministra en una relación de 1/35, es decir, que debe ser diluido 35 veces. En la hemodiálisis se utiliza líquido concentrado ya que la cantidad de líquido que se consume en una sesión es muy considerable. Si los laboratorios fabricantes tuviesen que suministrar el líquido diluido en la proporción 1/1, o sea lista para su uso, se crearían problemas considerables de transporte y almacenamiento. El líquido contiene unas sales y minerales que le dan el valor osmótico propio del cuerpo en condiciones normales. De esta manera, al absorber las toxinas y demás sustancias a eliminar, el líquido diluido no absorbe también las sales y los minerales que deben permanecer en el cuerpo del paciente, ya que tanto el líquido como la sangre de éste tienen la misma concentración de sales y minerales.


title: Riñón artificial

text: Uno de ellos transporta la sangre desde la vena por la que sale del cuerpo, a través de la bomba hasta el dializador. El otro lleva la sangre desde el dializador, de nuevo por la bomba, hasta la vena por la que la sangre retorna al organismo.


title: Riñón artificial

text: Es uno de los aspectos más delicados de la hemodiálisis. Sobre todo en pacientes que están sometidos al tratamiento durante años, los vasos sanguíneos se resienten considerablemente como consecuencia de las frecuentes punciones. Por este motivo se utilizan agujas especialmente pulidas, para ocasionar el mínimo desgarro, o bien se implantan tubos externos de silicona, los llamados "shunts", que conducen la sangre desde una arteria hasta una vena por fuera de la piel, y que sirven para puncionar en ellos cada vez que se realiza una diálisis.


title: Riñón artificial

text: El tratamiento se realiza preferentemente en los llamados "clubs de diálisis", unidades que cuentan con los médicos y las enfermeras necesarios, pero que no están integrados en un hospital. Eso se hace para que los pacientes se sientan menos como enfermos, y también para evitar los altos costes de los departamentos hospitalarios. En los Clubs de Diálisis se atiende una media de 50 pacientes al mismo tiempo. Casos agudos o casos especialmente graves se tratan en el hospital. Por otra parte también existe la hemodiálisis domiciliaria, en la que el paciente se dializa en su domicilio, para lo cual dispone del equipo y material necesario y uno o varios familiares que han sido entrenados para atenderle.


title: Jean Nouvel

text: Jean Nouvel (12 de agosto de 1945) es un arquitecto y diseñador francés. Nació en Fumel, Francia, y estudió arquitectura y diseño en la escuela de Bellas Artes de París.  Durante la carrera trabajó en un despacho de arquitectos. Cuando terminó sus estudios creó su propio despacho junto con dos socios y participó en varios concursos para la realización de proyectos. Hasta 1994, año en que fundó su estudio de arquitectura propio, estuvo asociado en otras dos ocasiones, cada una de la cual duró cinco años.


title: Jean Nouvel

text: Desde que inició su labor como arquitecto, Nouvel ha trabajado intensamente para crear su propio lenguaje arquitectónico, lejos de los estilos del modernismo y post-modernismo. Rechaza las directrices establecidas por Le Corbusier, que han influido a tantos arquitectos, y se plantea cada nuevo proyecto sin ninguna idea preconcebida. De esta manera, sus edificios difieren notablemente el uno del otro, si bien existe un común denominador entre todos ellos, que es la transparencia, así como la luz y las sombras. También le da gran importancia a que sus edificios se integren de forma armoniosa en el entorno.


title: Jean Nouvel

text: Nouvel participó activamente en las revueltas estudiantiles de 1968 y sigue siendo una persona inconformista y contestataria, aunque mucho más reposada por la edad y por la responsabilidad de su trabajo.


title: Jean Nouvel

text: En 1976 Nouvel fue miembro fundador de "Mars 1976" junto con otros jóvenes arquitectos franceses. También participó en la fundación del Sindicato de Arquitectura.


title: Jean Nouvel

text: Nouvel ha ganado numerosos premios de arquitectura y diseño, y ha recibido varias distinciones por su trabajo. En 1980 se le concede la Medalla de Plata de la Académie d´Architecture. En 1983 fue nombrado doctor honoris causa por la Universidad de Buenos Aires. En 1987 recibió el "Grand Prix d'Architecture" por el conjunto de su obra y la "Equerre d'Argent" por sus diseños minimalistas de muebles. Su obra ha sido expuesta en diferentes museo internacionales como el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, el Museo de Arte Moderno Exposeum o el Centro de Arte y de Cultura Pompidou de París. En el año 2005 recibió el Premio de la Fundación Wolf de las Artes de Jerusalén.


title: Jean Nouvel

text: Una de sus obras arquitectónicas más conocidas es el Instituto del Mundo Árabe, en París. El edificio alberga una importante colección de objetos y escritos del mundo árabe. Las fachadas diseñadas por Nouvel constan de elementos cuadrados, construidos en metal y vidrio. En el centro de cada cuadrado se encuentra un diafragma que se abre y cierra automáticamente según la intensidad de la luz natural del exterior. Con ello Nouvel consigue mantener la iluminación interior en un nivel prácticamente constante. Al mismo tiempo se proyectan hacia el interior las formas de estos diafragmas, que recuerdan ornamentos árabes, y que confieren a los espacios interiores un ambiente de gran originalidad.


title: Jean Nouvel

text: En el año 2008 obtuvo el Premio Pritzker, considerado como el Nobel de la arquitectura.


title: Jean Nouvel

text: En junio de 2020, firmó junto con otros arquitectos, chefs, premios Nobel de Economía y líderes de organizaciones internacionales el llamamiento a favor de la economía púrpura («Por un renacimiento cultural de la economía»), publicado en "El País", "Corriere della Sera" y "Le Monde".Nouvel y las estructuras diseñadas por él, han recibido un gran número de distinciones, las más prestigiosas están enumeradas a continuación.


title: CVS

text: Concurrent Versions System o simplemente CVS, es una aplicación informática que implementa un sistema de control de versiones: mantiene el registro de todo el trabajo y los cambios en los ficheros (código fuente principalmente, en un único archivo para cada fichero correspondiente), que forman un proyecto (de programa) y permite que distintos desarrolladores (potencialmente situados a gran distancia) colaboren. CVS se ha hecho popular en el mundo del software libre. Sus desarrolladores difunden el sistema bajo la licencia GPL.


title: CVS

text: Su primera versión fue liberada en 1986. Desde 2008 no se publican nuevas versiones.


title: CVS

text: CVS utiliza una arquitectura cliente-servidor: un servidor guarda la(s) versión(es) actual(es) del proyecto y su historial. Los clientes se conectan al servidor para sacar una copia completa del proyecto. Esto se hace para que eventualmente puedan trabajar con esa copia y más tarde ingresar sus cambios con comandos GNU.


title: CVS

text: Típicamente, cliente y servidor se conectan utilizando Internet, pero con el sistema CVS el cliente y servidor pueden estar en la misma máquina. El sistema CVS tiene la tarea de mantener el registro de la historia de las versiones del programa de un proyecto solamente con desarrolladores locales. Originalmente, el servidor utilizaba un sistema operativo similar a Unix, aunque en la actualidad existen versiones de CVS en otros sistemas operativos, incluido Windows. Los clientes CVS pueden funcionar en cualquiera de los sistemas operativos más difundidos.


title: CVS

text: Varios clientes pueden sacar copias del proyecto al mismo tiempo. Posteriormente, cuando actualizan sus modificaciones, el servidor trata de acoplar las diferentes versiones. Si esto falla, por ejemplo debido a que dos clientes tratan de cambiar la misma línea en un archivo en particular, entonces el servidor deniega la segunda actualización e informa al cliente sobre el conflicto, que el usuario deberá resolver manualmente. Si la operación de ingreso tiene éxito, entonces los números de versión de todos los archivos implicados se incrementan automáticamente, y el servidor CVS almacena información sobre la actualización, que incluye una descripción suministrada por el usuario, la fecha y el nombre del autor y sus archivos de registro (log).


title: CVS

text: Los clientes pueden también comparar diferentes versiones de archivos, solicitar una historia completa de los cambios, o sacar una "foto" histórica del proyecto tal como se encontraba en una fecha determinada o en un número de revisión determinado. Muchos proyectos de código abierto permiten el "acceso de lectura anónimo", significando que los clientes pueden sacar y comparar versiones sin necesidad de teclear una contraseña; solamente el ingreso de cambios requiere una contraseña en estos casos.


title: CVS

text: Los clientes también pueden utilizar la orden de actualización con el fin de tener sus copias al día con la última versión que se encuentra en el servidor. Esto elimina la necesidad de repetir las descargas del proyecto completo.


title: CVS

text: CVS también puede mantener distintas "ramas" de un proyecto. Por ejemplo, una versión difundida de un proyecto de programa puede formar una rama y ser utilizada para corregir errores. Todo esto se puede llevar a cabo mientras la versión que se encuentra actualmente en desarrollo y posee cambios mayores con nuevas características se encuentre en otra línea formando otra rama separada.


title: CVS

text: CVS fue desarrollado por GNU, el sitio GNU distribuye el programa, denominándolo "paquete GNU" con aplicaciones básicas a través de esta página. En otros proyectos se otorga con licencia GPL.


title: CVS

text: Actualmente existen muchas versiones de CVS implantadas en los diferentes sistemas operativos.


title: CVS

text: Los archivos en el "repositorio" sobre la plataforma CVS no pueden ser renombrados, estos deben ser agregados con otro nombre y luego eliminados. El protocolo CVS no provee una manera de que los directorios puedan ser eliminados o renombrados, cada archivo en cada subdirectorio debe ser eliminado y re-agregado con el nuevo nombre. Soporte limitado para archivos "Unicode" con nombres de archivo no "ASCII".


title: Alto Volta

text: La República del Alto Volta (; actualmente, República de Burkina Faso) fue establecida el 11 de diciembre de 1958 como una república autónoma dentro de la Comunidad Francesa. Antes de conseguir la independencia había sido denominado Alto Volta francés, parte de la Unión Francesa. El 5 de agosto de 1960 consiguió total independencia de Francia.


title: Alto Volta

text: Thomas Sankara llegó al poder mediante un golpe de estado militar el 4 de agosto de 1983. Tras el golpe, formó el Consejo Nacional para la Revolución (CNR), consigo mismo como presidente. Bajo la dirección de Sankara el nombre del país se cambió, el 4 de agosto de 1984, de Alto Volta a Burkina Faso, que significa en idioma mossi "la patria de los hombres íntegros".


title: Alto Volta

text: El nombre Alto Volta indica que el país contenía el curso alto del río Volta (Volta Negro), y sus dos afluentes, el Volta Blanco y el Volta Rojo, afluente del anterior. Los colores de la bandera del Alto Volta representan a estos tres ríos.


title: Alto Volta

text: Se fundó el Alto Volta francés el 1 de marzo de 1919 bajo la Tercera República como parte del África Occidental Francesa, desde territorios que habían sido parte de las colonias de Alto Senegal y Níger y la Costa de Marfil. La colonia se disolvió más tarde dividiéndose en Costa de Marfil, Sudán francés y Níger, el 5 de septiembre de 1932. Tras la Segunda Guerra Mundial, el 4 de septiembre de 1947, la colonia pasó a formar parte de la Unión Francesa, con sus anteriores límites.


title: Alto Volta

text: Una revisión en la organización de los Territorios Franceses de Ultramar comenzó con la aplicación de la Ley Básica (“Loi Cadre”) de 23 de julio de 1956. Esto le siguieron unas medidas de reorganización aprobadas por el Parlamento francés en 1957 que aseguraban un alto grado de autogobierno a los territorios individuales. Alto Volta se convirtió en una república autónoma dentro de la Comunidad Francesa el 11 de diciembre de 1958.


title: Alto Volta

text: Alto Volta logró su independencia el 5 de agosto de 1960. El primer presidente, Maurice Yaméogo, fue el líder de la Unión Democrática del Volta (UDV). La constitución de 1960 aceptó el derecho a elección, por sufragio universal, de un presidente y una asamblea nacional por períodos de 5 años. Tras llegar al poder, Yaméogo prohibió todos los partidos políticos excepto la UDV. El gobierno duró hasta 1966, cuando, tras muchos disturbios, el ejército intervino.


title: Alto Volta

text: El golpe militar depuso a Yaméogo, suspendió la constitución, disolvió la Asamblea Nacional y situó al Lugarteniente-Coronel Sangoulé Lamizana en la cabeza del gobierno. El ejército permaneció en el poder durante cuatro años, y el 14 de junio de 1970 los habitantes ratificaron una nueva constitución que estableció un período de transición de cuatro años hasta completar el gobierno civil. Lamizana se mantuvo en el poder durante los años 1970. Tras un conflicto con la constitución de 1970, una nueva constitución fue escrita y aprobada en 1977, y Lamizana fue reelegido mediante elecciones públicas en 1978. El gobierno de Lamizana se tuvo que enfrentar a problemas con las tradicionalmente poderosas uniones comerciales del país, y el 25 de noviembre de 1980 el Coronel Saye Zerbo derrocó al presidente Lamizana en un incruento golpe de estado. El Coronel Zerbo estableció el Comité Militar de Recuperación por el Progreso Nacional como la suprema autoridad gubernamental, erradicando así a la constitución de 1977.


title: Alto Volta

text: El Coronel Zerbo encontró también resistencia por parte de las uniones comerciales y fue derrocado dos años después, el 7 de noviembre de 1982, por el Mayor Jean-Baptiste Ouédraogo y el Consejo de Salvación Popular (CSP). El CSP continuó prohibiendo los partidos políticos y las organizaciones.


title: Alto Volta

text: Se desataron luchas internas entre los moderados del CSP y los radicales, liderados por el Capitán Thomas Sankara, quien fue nombrado Primer Ministro en enero de 1983. Las luchas internas y la política izquierdista de Sankara llevó a su arresto y sus subsiguientes esfuerzos por producir su liberación, dirigidos por el Capitán Blaise Compaoré (quien más tarde sería su asesino). Este esfuerzo acabó en otro golpe de estado militar el 4 de agosto de 1983.


title: Alto Volta

text: Tras el golpe, Sankara formó el Consejo Nacional para la Revolución (CNR), consigo mismo como presidente. Estableció también Consejos para la Defensa de la Revolución (CDR) para “movilizar a las masas” e implementar los programas revolucionarios del CNR. Este contenía dos pequeños grupos intelectuales marxista-leninistas. Sankara, Compaore, el Capitán Henri Zongo y el Mayor Jean-Baptiste Lingani (todos ellos oficiales militares de izquierdas) llevaron a la creación de Burkina Faso (literalmente en Idioma mossi, 'el país de los hombres íntegros').


title: Alto Volta

text: Puesto creado en 1971:


title: Geografía de Grecia

text: Grecia (en griego "Ελλάδα") es un estado de Europa meridional, miembro de la Unión Europea (UE) situado en el extremo sur de la península balcánica en el litoral del mar Mediterráneo. Limita con el Mar Egeo, el Jónico y el Mediterráneo, entre Albania y Turquía. Grecia tiene frontera por tierra con Albania, Macedonia del Norte, Bulgaria y Turquía. Por mar hace frontera con Italia, Turquía y Albania.


title: Geografía de Grecia

text: Su superficie es de 131 940 km² incluyendo aguas interiores de la cuenca del Egeo, islas e islotes. Las distancias de los extremos en línea recta son de SE-NO 993 km y S-N 800 km y su ubicación geográfica entre los paralelos N35* y N42*.


title: Geografía de Grecia

text: Grecia es mayoritariamente montañosa y cuenta con varias cadenas, entre ellas los Alpes Dináricos al oeste y los montes Ródope, entre otras. La extensa cadena del Pindo separa Epiro de Tesalia.


title: Geografía de Grecia

text: Grecia es el país de Europa con mayor número de picos montañosos. Su mayor altura se encuentra en la cadena del Olimpo, en el monte Mytikas (2919 msnm). Se trata del quinto de Europa en prominencia (altura real de la base a la cumbre) y es superado solo por el Mont Blanc, el pico Mulhacén, el Aneto y el monte Etna.


title: Geografía de Grecia

text: La extensa llanura septentrional del país está recorrida por los ríos Axio y Estrimón. El Peneo es un río caudaloso que atraviesa la llanura de Tesalia.


title: Geografía de Grecia

text: Los ríos tienen dos vertientes y muchas corrientes, la egea y la jónica. Al Egeo van a dar los ríos: Axio, Estrimón, Haliacmón, Peneo y Cefiso. Al Jónico: el Alfeo, Aspropótamos y Aracto.


title: Geografía de Grecia

text: Cuenta con 3000 islas, islotes y afloramientos rocosos, 15 021 km de costa (más de 16 000 km incluyendo los afloramientos rocosos), siendo el segundo de Europa tras Noruega y décimo del mundo en longitud costera. El mar Egeo ha sido de gran importancia en la historia y desarrollo de la cultura y civilización helénica.


title: Geografía de Grecia

text: Las principales islas griegas en el mar Jónico son las Islas Jónicas; en el mar de Creta está Creta y en el Mar Egeo, el Dodecaneso y las Cícladas. Algunas de estas islas son continuación del continente, como las áridas Cícladas, de origen volcánico.


title: Geografía de Grecia

text: Los principales golfos de su litoral son: el golfo de Salónica, el de Corinto, el de Patras, el estrimónico, el de Volos y el de Eubea.


title: Geografía de Grecia

text: El istmo de Corinto une la Grecia Central con el Peloponeso.


title: Geografía de Grecia

text: Aunque Grecia es considerado como lugar de clima típicamente mediterráneo, geográfica y climáticamente el territorio griego es muy variado, el clima de Grecia se divide en tres clases: En Creta y en el mar Egeo llueve relativamente a menudo en invierno (un día de cada tres en Creta). De ahí que los inviernos sean muy suaves y la temperatura del mar pueda llegar a los 15 °C. El verano puede ser muy cálido, a menos que los vientos etesios ("Meltem") del norte soplen y hagan que las temperaturas bajen de nuevo. Los barrios meridionales de Atenas están en la zona mediterránea, mientras que los barrios del norte tienen clima templado. En términos generales, el año puede dividirse en dos estaciones principales: un primer período relativamente frío y lluvioso a partir del noviembre hasta finales de marzo, y la estación caliente y seca a partir del abril hasta septiembre.


title: Geografía de Grecia

text: El 50 % de Grecia está cubierta por bosques con vegetación variada, que varía desde coníferas alpinas a la vegetación mediterránea. Las islas Jónicas están cubiertas por exuberante vegetación. Focas, tortugas y otra fauna marina exótica vive en los mares alrededor de Grecia, mientras que los bosques griegos proveen un ecosistema para los últimos osos pardos y linces y lobos grises, corzos, cabra bezoar, zorros y jabalíes.


title: Geografía de Grecia

text: Conforme a la normativa de la Unión Europea, el territorio de este país pertenece a la región biogeográfica mediterránea. Destacan en su patrimonio natural dos bienes mixtos, patrimonio de la Humanidad declarados por la Unesco: el Monte Athos y Meteoros. Cuenta con dos reservas de la biosfera: Garganta de Samaria (1981) y el Monte Olimpo (1981). 163 501 hectáreas están protegidas como humedales de importancia internacional al amparo del Convenio de Ramsar, en total, 10 sitios Ramsar. Tiene 16 parques nacionales, destacando entre ellos el del Lago Prespa, el del Parnaso, el de Samaria, el de Sunión y el de Vikos-Aoos.


title: Geografía de Grecia

text: El principal riesgo natural de Grecia son severos terremotos. Sus problemas ambientales incluyen contaminación del aire y agua.


title: Geografía de Grecia

text: Según estudios demográficos de Eurostat, la población de este país es de 11 244 118 habitantes. La estimación del "The World Factbook" para julio de 2009 era de 10 737 428 habitantes. La población es griega en un 93 %, otros (ciudadanos extranjeros) 7 % (censo de 2001). Los porcentajes representan ciudadanía, puesto que Grecia no recoge datos sobre las etnias. La religión predominante es la ortodoxa griega (98%); hay un 1,3 % de musulmanes y otros 0,7 %. El idioma oficial es el griego (99 %), pero se hablan otros en un 1 %.


title: Geografía de Grecia

text: Las principales ciudades son Atenas, sede del gobierno, Salónica, Patrás y El Pireo. Grecia se divide en siete administraciones descentralizadas, divididas a su vez en 13 periferias, estas en 74 unidades periféricas y estas últimas en 325 municipios. Existe una región aparte, el Monte Athos, que posee una autonomía propia bajo soberanía griega. Grecia cuenta con una proporción favorable de recursos naturales, e incluye carbón, petróleo, mármol, zinc, níquel, plomo, trigo, frutas y verduras, tabaco, olivos, salinas, caña de azúcar, uvas, algodón y ganado. Grecia es amenazada por terremotos de gran magnitud cada año. En Eubea hay minerales, especialmente lignito.


title: Ometéotl

text: Ometéotl en la mitología mexica es el dios de la creación; eruditos como Miguel León-Portilla traducen a Ometecuhtli y Omecíhuatl como "Señor" y "Señora" de la dualidad, con el nombre en conjunto de carácter dual llamado Ometéotl. Ometecuhtli, representa la esencia masculina de la creación y es esposo de Omecíhuatl y abuelo de 4 dioses a los cuales se les asigna un lugar; Tezcatlipoca rojo (Xipetótec) el tlahuiztlampa al este, Tezcatlipoca negro (Tezcatlipoca) mictlampa al norte, Tezcatlipoca blanco (Quetzalcóatl) cihuatlampa al oeste, y Tezcatlipoca azul (Huitzilopochtli) huitztlampa al sur. Este es un dios antiguo, que no tenía templos, y era casi desconocido por el pueblo, pero muy nombrado en los poemas de las clases altas. Debido a que se lo menciona de una manera que parece ignorar el resto de la Cosmogonía mexica, León Portilla sugiere que tal vez los sabios mexicas estaban en un proceso de aglutinar a los demás dioses en esta deidad.


title: Ometéotl

text: Ometéotl es también llamado in Tonān 'nuestra madre', in Totah 'nuestro padre', Huehuetéotl como dualidad y unidad masculino-femenina, reside en Ilhuicatl-Omeyocan que, a su vez, ocupa el más alto lugar de los cielos, él/ella es padre/madre del universo y cuanto hay en él, como "Señor y Señora de Nuestra Carne y Sustento", suministra la energía cósmica universal de la que todas las cosas derivan, así como la continuidad de su existencia y sustento. Provee y mantiene el ritmo oscilante del universo, y le confiere a cada cosa su naturaleza particular. Es en virtud de estos atributos que se lo/la llama "El Uno Mediante Quien Todos Vivimos"" y el/la que ""es el verdadero ser de todas las cosas, preservándolas y nutriéndolas".


title: Ometéotl

text: Por ser metafísicamente inmanente, Ometéotl es llamado/a Tloque Nahuaque o , en tanto epistemológicamente trascendente se lo/la llama Yohualli-ehécatl recibe también los nombres de Moyocoyatzin e Ipalnemohuani .


title: Ometéotl

text: La existencia de Ometéotl es sostenida y defendida por Caso, León-Portilla y López Austin (ver Bibliografía).


title: Ometéotl

text: La mitología mesoamericana introduce el concepto de lucha que se simboliza por los combates entre los dioses como forma de concebir la vida cósmica. Esta forma de concebir las deidades es lo que da lugar a la rivalidad entre los Tezcatlipocas, fruto de la cual son una serie de creaciones (tal y como se recoge en "Anales de Cuahtitlán"): el Tezcatlipoca blanco se transforma en sol para prevalecer sobre los otros y es el que crea a los hombres (en un primigenio estadio de barbarie); los otros Tezcatlipocas, indignados, reaccionan, destruyen el sol, la tierra y todo cuanto existe en ella, utilizando el agua para ello, y transformando a los hombres en peces. En una segunda edad, la de los gigantes, el cielo se desploma; en la tercera, se destruye la tierra por una lluvia de fuego; en una cuarta edad, el viento es la fuerza destructora y el hombre se convierte en mono.


title: Policía Foral de Navarra

text: La Policía Foral de Navarra (en euskera, "Foruzaingoa") es el cuerpo de policía autonómico de la Comunidad Foral de Navarra, en España. Fue creada por la Diputación Foral de Navarra en 1928, inicialmente con el nombre de "Cuerpo de Policía de Carreteras". El jefe del Cuerpo es el comisario Juan Carlos Zapico, y cuenta con 1076 agentes en la actualidad (2016).


title: Policía Foral de Navarra

text: La Policía Foral de Navarra es una institución relativamente moderna y cuenta con escasos precedentes en el pasado, pero desde la Edad Media se conoce la existencia de instituciones que en Navarra cumplían funciones policiales: merinos, alcaides, prebostes, almirantes, bailes, jurados, Hermandad, etc.


title: Policía Foral de Navarra

text: Fue creada por la Diputación Foral de Navarra el , con el objeto de actuar como policía de carreteras, vigilar la circulación e inspeccionar los impuestos provinciales.


title: Policía Foral de Navarra

text: Inicialmente se dedicaba al control del tráfico de vehículos por las carreteras de Navarra (la vigilancia y ordenación del tráfico era competencia de la Diputación Foral de Navarra desde su creación en 1841, por sucesión en las competencias que había tenido la antigua Diputación del Reino de Navarra; estas competencias se han conservado en virtud de dicha reducción foral de 1841).


title: Policía Foral de Navarra

text: El la Diputación Foral aprobaba el reglamento del ""Cuerpo de Policía de Carreteras y Recaudadores de Arbitrios"", aunque la unión de los dos cuerpos en uno no se llevaría nunca a efecto de una forma completa, ya que se quedó dividido en dos secciones que tendieron a seguir funcionando de forma autónoma.


title: Policía Foral de Navarra

text: Por acuerdo del la Diputación Foral dispuso la separación plena de los Policías de Carreteras y de los Recaudadores de Arbitrios, reconociendo que en la práctica se había puesto de manifiesto que las dos secciones, carreteras y recaudación, eran independientes, heterogéneas de hecho y sin una necesaria unidad, por lo que el Cuerpo de Carreteras pasaría a depender de la Dirección de Caminos.


title: Policía Foral de Navarra

text: Ya en 1954 y debido a las exigencias de edad de algunos de sus miembros, en el Cuerpo se crearon dos grupos: el propio de la Policía de Carreteras y un segundo denominado "Cuerpo Auxiliar", que vigilaría la estación de autobuses de Pamplona y realizaría la tramitación de denuncias.


title: Policía Foral de Navarra

text: En 1958 y debido al aumento de tráfico en las carreteras navarras, se llevó a cabo una nueva estructuración que la dotaría de una mayor cantidad tanto de miembros como de medios.


title: Policía Foral de Navarra

text: Tras la aprobación por las Cortes Españolas del proyecto regulador de las competencias en materia de tráfico, serían enviados a Navarra en 1960 miembros de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con el fin de desempeñar esta misión, por lo que el Cuerpo de Policía de Carreteras solo quedaría autorizado a intervenir en materia de transportes, supeditando el resto de actuaciones en materia de tráfico a la Guardia Civil.


title: Policía Foral de Navarra

text: En 1964, la Diputación Foral reorganizó el Cuerpo de Policía de Carreteras, cambiando su denominación al de "Policía Foral de Navarra" y pasando a depender directamente del Vicepresidente de la Diputación. Al mismo tiempo se aumentaron significativamente sus funciones, atribuyéndosele la competencia de regulación del tráfico (en colaboración con la Guardia Civil), así como la capacidad de asegurar el cumplimiento de todas las disposiciones jurisdiccionales de la Diputación. En 1966, el personal del cuerpo sobrepasó por primera vez las veinte personas.


title: Policía Foral de Navarra

text: Con esta renovación, la Policía Foral pasó a ser un Cuerpo de Policía con funciones genéricas de vigilancia, protección y ejecución, un cuerpo de policía armada de carácter civil (regulado por el Reglamento de 1941 y las disposiciones generales de funcionarios de la Diputación).


title: Policía Foral de Navarra

text: A partir de esa fecha, las funciones se fueron diversificando, y así se haría cargo de la protección de los edificios dependientes de la Diputación Foral, la coordinación de las ambulancias, la custodia de las entidades bancarias de la Caja de Ahorros de Navarra, la protección de personalidades y la expedición de permisos para transportes especiales, entre otras funciones.


title: Policía Foral de Navarra

text: Tras la reinstauración de la democracia, la Ley de Amejoramiento (que en Navarra cumple las funciones de los "Estatuto de Autonomía" de las otras Comunidades Autónomas) fue promulgada tras la entrada en vigor de la LOAPA en 1981, lo que en la práctica significó que la Policía Foral no pudiera constituirse de modo integral como la policía vasca (Ertzaintza) o la catalana (Mozos de Escuadra), cuyos Estatutos son anteriores a la LOAPA.


title: Policía Foral de Navarra

text: Hasta 1985 no tendrá lugar una nueva reestructuración orgánica en torno a la Policía Foral, en la que de nuevo se ampliará la plantilla: se suprimen algunas de las funciones que llevaba a cabo (ambulancias y vigilancia en la estación de autobuses) y se asumen otras nuevas, como la del control del juego y espectáculos públicos.


title: Policía Foral de Navarra

text: Posteriormente y mediante la aprobación de la Ley Orgánica 2/1986 del 13 de marzo de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (que se remite al Amejoramiento del Fuero) no se introdujeron novedades en el régimen de la Policía Foral, únicamente quedarán definidas las funciones que se atribuyen a las policías autonómicas, dentro de las cuales la Policía Foral podrá ampliar sus funciones anteriores.


title: Policía Foral de Navarra

text: Ha diversificado sus funciones, sobre todo tras la aprobación de la Ley Foral de Cuerpos de Policía de Navarra de 1987.


title: Policía Foral de Navarra

text: Hoy día, aunque se encuentra en proceso de desarrollo, junto con la de Cataluña (Mozos de Escuadra), la del País Vasco (Ertzaintza) y el Cuerpo General de la Policía Canaria es una de las cuatro policías autonómicas que existen en España integrando todo su proceso de creación, pues hay otras policías autonómicas que se forman adscribiendo miembros del Cuerpo Nacional de Policía.


title: Policía Foral de Navarra

text: Cuando la Guardia Civil arrebató a la Policía Foral la competencia de tráfico en 1964, tanto los propios policías forales como el Gobierno de Navarra protestaron contra su retirada. A partir de la década de 1980, se produjo una "gestión compartida" de la competencia, por la cual ambos cuerpos la asumían conjuntamente. Sin embargo, era la Policía Foral la que, pese a tener menos efectivos, realizaba más acciones previstas por esta competencia. Durante la década del 2000, todos los partidos del Parlamento de Navarra estaban a favor de la transferencia completa de las funciones de tráfico al Gobierno de Navarra, para que lo asumiera en exclusiva la Policía Foral. En el año 2002, el gobierno de Unión del Pueblo Navarro presidido por Miguel Sanz hizo la exigencia parlamentaria propia, reclamando al estado su transferencia. Para ello, se propuso establecer una pasarela para todos los guardias civiles que prestasen la función de tráfico y que quisiesen permanecer realizando dicha función, para que se integrasen en la Policía Foral. El resto sería reubicado a otras provincias o a otras áreas dentro de Navarra.


title: Policía Foral de Navarra

text: Pese a la negativa del gobierno español, y eso que la transferencia ya se había consumado durante la década de 1980 a Euskadi y Cataluña, los sucesivos ejecutivos de UPN siguieron insistiendo en ello, calificándola de "irrenunciable". En 2015, con la elección de Uxue Barkos (Geroa Bai) como nueva lehendakari del Gobierno de Navarra, continuó haciendo presión en este asunto. Barkos anunció el 31 de octubre de 2018 que los gobiernos navarro y español habían llegado a un acuerdo para transferir a Navarra la competencia de Tráfico y Seguridad Vial. El Estado Español se comprometió entonces a nombrar a sus representantes para la comisión mixta de transferencias antes de diciembre de 2018 y poder empezar la negociación en 2019, pero la convocatoria de elecciones anticipadas en enero de 2019 frustró toda esperanza para la líder navarra, ya que, en palabras del entonces Delegado del Gobierno, "no existe tiempo material" para realizarla en cuatro meses en funciones. No obstante, y pese al enfado de la mayoría de partidos navarros, esta vez no hubo unanimidad para exigir de nuevo el traspaso de la competencia: UPN se desmarcó del resto de partidos, postulándose en contra de la transferencia que siempre defendieron.


title: Policía Foral de Navarra

text: Tras las elecciones de 2019, el mando del Gobierno de Navarra pasó a la socialista María Chivite, aunque incluyó en su gobierno a miembros del antiguo ejecutivo de Barkos. La exigencia de tráfico siguió siendo uno de los temas principales. Inicialmente se anunció para abril de 2020 la celebración de la Comisión Mixta de Transferencias, que posibilitaría la transferencia, pero esta fue retrasada primero a octubre de 2020, luego a marzo de 2021 y, finalmente a diciembre de 2021.


title: Policía Foral de Navarra

text: Durante todo este proceso, y especialmente tras los anuncios de reunión de la comisión bilateral, los partidos conservadores en el Congreso de los Diputados, principalmente Partido Popular, Ciudadanos y Vox, se mostraron en contra de este traspaso, anunciando acciones en contra si se consumaba finalmente. A ellos se les unió UPN, antes defensor del traspaso, poniendo el énfasis en lo que ellos consideraban que sería "la salida de la Guardia Civil de Navarra", pese a que ambas partes habían aclarado en multitud de ocasiones que los efectivos de tráfico en la comunidad foral representan un 20% y que la Guardia Civil ostenta competencias intransferibles a las policías autonómicas. El Gobierno de Navarra explicó que el proceso sería progresivo (5 años) y que los agentes de tráfico tendrían tres opciones: ser reubicados a otras comunidades y seguir en el área de tráfico, ser trasladados a otras áreas dentro de la Guardia Civil en Navarra y ser integrados en la Policía Foral a través de una "pasarela". Aun así, las asociaciones de representantes de guardias civiles calificaron el traspaso como "destierro" y afirmaron sentirse "moneda de cambio", reprochando al ministro del Interior una supuesta "falta de información", pese a que el gobierno foral ya anunció que los detalles se darían a conocer tras la trasferencia.


title: Policía Foral de Navarra

text: Corresponde al Gobierno de Navarra, ejercido a través de su presidente, el mando supremo de la Policía Foral. El consejero competente (actualmente el consejero de Interior) ejercerá la superior dirección del cuerpo de la Policía Foral de Navarra.


title: Policía Foral de Navarra

text: Dentro de la Policía Foral existe una jerarquía que, por orden de grado e insignias (colocadas en el brazo izquierdo generalmente) que presentan en los uniformes, será el siguiente (las denominaciones cambiaron con la aprobación de la Ley Foral 8/2007 que sustituyen a las del Decreto Foral 213/2002):


title: Policía Foral de Navarra

text: La Policía Foral se estructura, según el Decreto Foral 72/2016 de 21 de septiembre, en cuatro grandes bloques operativos jerarquizados: Las áreas son cinco y a su vez se subdividen en diversas divisiones: Las áreas y las divisiones tienen naturaleza de órganos centrales y se ubicarán en Pamplona.


title: Policía Foral de Navarra

text: Las Comisarías tienen naturaleza de órgano territorial y son constituidas por las Brigadas y/o Grupos ubicados en una zona policial. Son dirigidas por Comisarios que dependerán del Área de Mando. En la actualidad la Policía Foral dispone de siete Comisarías en Navarra:En el año 1998 contaba con 447 agentes y su presupuesto ascendía a 14 millones de euros. En el 2003 su coste fue de 24 millones de euros, En 2010 el coste es de 53 millones de Euros (fuente http://www.navarra.es/home_es/Gobierno+de+Navarra/Accion+del+Gobierno/Presupuesto+y+gasto+Publico/presupuestos/).


title: Policía Foral de Navarra

text: La Policía Foral cuenta con las siguientes competencias reguladas en la Ley Foral 8/2007 de 23 de marzo (sustituyendo al anterior Decreto Foral 213/2002 de 14 de octubre):


title: Policía Foral de Navarra

text: La Policía Foral ha aumentado considerablemente su plantilla en los últimos años. En la actualidad existen más de 900 Policías Forales en activo con la condición de funcionarios. El 26 de noviembre de 2007 se incorporaron 101 nuevos agentes pertenecientes a la XVIII promoción de la Policía Foral, con lo que el número de Policías Forales en activo supera la cifra de 900 agentes en estos momentos.


title: Policía Foral de Navarra

text: El 7 de marzo de 2008 apareció publicado en el BON Nº31 del año 2008, la convocatoria de 100 nuevas plazas para agentes de la Policía Foral, que corresponderá a la XIX promoción de dicho cuerpo. Esta nueva promoción debería estar operativa para finales de octubre-noviembre de 2009.


title: Policía Foral de Navarra

text: El 14 de agosto de 2009 aparece publicado en el BON Nº100 del año 2009, la convocatoria de 115 nuevas plazas para agentes de Policía al servicio de Navarra. Esta convocatoria es ligeramente distinta a las anteriores ya que introduce el término Policías de Navarra, ya que de las 115 plazas, 111 son para agentes de Policía Foral y 4 para diversos cuerpos de Policía Local (en este caso 3 para la localidad navarra de Estella y 1 para la localidad de Tafalla). Asimismo esta convocatoria supone cambios importantes a la hora de evaluar la oposición con respecto a las anteriores, y la reducción de estaturas aprobadas en el Parlamento de Navarra.


title: Policía Foral de Navarra

text: Este amplio despliegue atiende a la necesidad de asumir nuevas competencias, mejorar la presencia en todas las zonas de Navarra y dar un mejor servicio al ciudadano. Las previsiones a medio plazo son las de intentar alcanzar la cifra de 1200 Policías Forales en activo para el año 2011.


title: Policía Foral de Navarra

text: A finales de 2018, el número de efectivos era de 1090, y se espera que se incremente en otros 17 agentes más procedentes de la OPE de 2017 que actualmente se encuentran el proceso de formación.


title: Policía Foral de Navarra

text: El salario de los Policías Forales está totalmente regulado por ley al ser funcionarios públicos dependientes del Gobierno de Navarra. En el caso de la Policía Foral los niveles son de tres tipos:Toda la regulación de los sueldos y salarios se hace mediante el Decreto Foral 1/2005 del 10 de enero. Un policía foral podrá cobrar los siguientes conceptos (pero no otros distintos):La Policía Foral cuenta con diversos colectivos sindicales, atendiendo a su importancia en número de votos recibidos están los siguientes:


title: Policía Foral de Navarra

text: A pesar de ser la policía que está mejor valorada dentro de la Comunidad Foral de las cuatro existentes (Policía Foral, Guardia Civil, CNP y Policía Local), ha recibido una serie de críticas tanto externas como internas, entre ellas cabe citar:


title: Diputación Foral

text: En España, diputación foral es el nombre con el que se designa a las diputaciones provinciales con régimen foral y que tienen mayores competencias e instituciones políticas diferenciadas del resto de diputaciones. Las provincias con régimen foral son Álava, Guipúzcoa, Navarra y Vizcaya.