Kwa hiyo, NHTSA ilifikia mkataa kwamba mbadala pekee ya kisheria iliyoruhusiwa ilikuwa kuanzisha kiwango cha mwaka wa mfano wa 1998 katika 20.
NHTSA ilisema kuwa njia pekee ya kisheria ya kukubaliwa ni kuweka kiwango cha mwaka wa mfano wa 1998 katika 20.