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abstract
Am 03.06.1998 , 10.59 Uhr verunfallte ein ICE-Zug bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h . Durch eine eingestuerzte Bruecke wurden die Wagen teilweise ziehharmonikaartig durch den hinteren Triebkopf zusammengequetscht . Die Zahl der Toten betrug 101 , 103 Personen wurden verletzt . 4 Minuten nach dem Unfallereignis wurde Alarm gegeben und 16 Minuten nach dem Unfall traf der 1. Notarzt aus dem ca. 20 km entfernten Celle ein . In den ersten 4 Stunden nach dem Unfallgeschehen kamen aus den unterschiedlichsten Organisationen 1.844 Personen zum Einsatz , davon 467 aus dem Rettungs- und Sanitaetsdienst . 39 Luftfahrzeuge standen an der Unfallstelle zur Verfuegung . Die eingeklemmten Schwerverletzten mussten z . T. muehevoll aus zertruemmerten Wagen befreit werden , dennoch befanden sich alle Patienten um 12.55 Uhr mit einer Ausnahme auf dem Weg in die Kliniken . Die Verletzten wurden dezentral auf insgesamt 22 Kliniken verteilt . 95 wurden tot an der Unfallstelle geborgen . 2 Patienten wurden aus medizinischer Indikation verlegt . Dies spricht fuer eine korrekte Auswahl der Zielkrankenhaeuser . Fuer die schnellen Rettungszeiten und den Erfolg in Eschede waren neben den guenstigen aeusseren Umstaenden wie klare Sicht , Zeitpunkt des Unfallgeschehens , Einsatz der Luftrettung , die grosse Zahl von Notaerzten , Rettungs- und Sanitaetspersonal und das hervorragende Zusammenwirken der verschiedenen Organisationen , insbesondere der Feuerwehr , des technischen Hilfswerks , der Bundeswehr , der Polizei , des Bundesgrenzschutzes und der Katastropheneinsatzleitung entscheidend .
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