ZfuerGerontologie+Geriatrie.00330178.ger.abstr-passage-0
abstract
Zunaechst werden die Mobilitaetsbeduerfnisse und -erfordernisse Aelterer , sowie ihre Probleme beim Zugang und der Nutzung oeffentlicher Verkehrsmittel dargestellt . Im Bereich des motorisierten Strassenverkehrs existieren fuer Aeltere eine Reihe von Leistungsdefiziten , die sie momentan durch veraendertes Fahrverhalten bzw. durch Einschraenkungen der Mobilitaet kompensieren . Fahrerassistenz-Systeme , die eben auf den Markt kommen oder in absehbarer Zeit verfuegbar sind , werden in ihrer technischen Funktion dargestellt und bezueglich ihrer Auswirkungen auf aeltere Kraftfahrer untersucht . Aufgrund einer Expertenbewertung zaehlen zur Gruppe der besonders wichtigen Systeme : Notrufsysteme Systeme , zur Verbesserung der Sicht und Einparkhilfen . Mit Notrufsystemen koennen Rettungsfahrzeuge im Notfall verstaendigt und direkt zum Einsatzort gelotst werden . Selbst auferlegte Einschraenkungen bezueglich Nachtfahrten Aelterer koennen durch Kurvenlicht und automatische Leuchtweitenregelung teilweise kompensiert werden . Einparkhilfen , die mit Kameras oder Infrarottechnik arbeiten , sind fuer Personen mit Bewegungseinschraenkungen hilfreich . Zur Gruppe der hilfreichen , aber nicht so zentralen Fahrerassistenz-Systeme zaehlen zunaechst solche , die den Fahrer bei der Laengs- und Querfuehrung des Fahrzeugs entlasten . Sie umfassen Automatische Abstandsregelung zu vorausfahrenden Fahrzeugen ( Autonomous Cruise Control - ACC Antiblockiersysteme ( ) , ABS ) und elektronische Stabilitaetshilfen ( ESP ) . Die Auswirkungen der Unterstuetzungssysteme zur Fahrdynamik werden im Licht der Risikohomoeosthase-Theorie beleuchtet . Entlastung und Mobilitaetserleichterung fuer Aeltere versprechen schliesslich Navigations-Systeme , falls sie nutzergerecht gestaltet sind . Der Artikel erlaeutert die besondere Bedeutung der Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle unter Beruecksichtigung der Faehigkeiten und Beduerfnisse aelterer Kraftfahrer .
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