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abstract
Bei einer Unfallanalyse von 3.838 gurtgeschuetzten , angeschnallten PKW-Fahrern stieg der Anteil der HWS Beschleunigungsverletzung von unter 10 % 1985 auf ueber 30 % 1997. Ueberwiegend traten diese bei frontalen oder mehrfachen Kollisionen auf ; 1.136 dieser Verletzten wurden angeschrieben , um Dauer und Art eventueller Beschwerden zu ermitteln . Von den 138 Patienten , die den Fragebogen zuruecksendeten , gaben 121 ( 88 % ) das Auftreten von Beschwerden an . Es handelte sich dabei um Schmerzen ( 74 % ) , Verspannungen ( 6 % ) und Bewegungseinschraenkungen ( 5 % ) im Bereich von Kopf ( 27 % ) , Nacken ( 55 % ) und Schulter ( 8 % ) . Die Dauer der Beschwerden war am laengsten nach mehrfachen Kollisionen und einem Beschwerdebeginn nach mehr als 24 h . Neben einem geringen Einfluss der Begleitverletzungen auf die Beschwerdedauer sind auch die individuelle Konstitution und Schmerzverarbeitung wesentliche Faktoren . Auch bei dieser retrospektiven Untersuchung bestanden erhebliche Schwierigkeiten hinsichtlich der Nachuntersuchung . Zur Loesung dieses Problems sind prospektive Studien mit strengen Protokollen bezueglich der Erfassung von Diagnosestellung , Behandlung , Beschwerdedauer und -art erforderlich .
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