DerUnfallchirurg.71000561.ger.abstr-passage-0
abstract
In der vorliegenden Untersuchung wurden die fuer das sog . HWS-Schleudertrauma verletzungsrelevanten raeumlichen Verhaeltnisse zwischen Kopf und Kopfstuetze dokumentiert . Hierzu wurden in einer Feldstudie an 601 PKW-Fahrzeuginsassen die Entfernung und Relation des Kopfes zur aktuell eingestellten Kopfstuetze dokumentiert . Einen horizontalen Abstand zwischen Kopf und Kopfstuetze von maximal 9 cm , welcher unter Sicherheitsaspekten noch als ausreichend zu betrachten ist , wurde nur bei 69,6% der Fahrzeuginsassen vorgefunden . Ein optimaler Abstand ( 0 cm ) wurde lediglich bei 7,4% dokumentiert . Nur etwas mehr als 50% des moeglichen Kopfstuetzenverstellweges wurde durch die Insassen ausgenutzt . Trotz vollstaendig ausgezogener Kopfstuetze hatten 50% immer noch ein Defizit von mehr als 8 cm und 20,9% sogar von mehr als 12 cm bis zur optimalen Einstellung . Die Ergebnisse zeigen , dass die passive Sicherheit , die durch die Kopfstuetze gewaehrleistet sein soll , sowohl unter der mangelhaften Hoeheneinstellbarkeit , als auch der maessigen Nutzung der Moeglichkeiten durch den Fahrzeuginsassen leidet .