14-6-1967 रोजी एअर फ्रांस, BOAC या उधयोग समूहाने ही कंपनी स्थापन केली. या उध्योगाने 27.5% भाग खरेदी केले तेवढेच भाग मॉरिशस सरकारने खरेदी केले. बांकी भाग मॉरिशस येथील एअर फ्रांस आणि BOAC चे व्यापारी दलाल रॉजर्स आणि कं. ली. ने खरेदी केले. 

सुरवातीला या कंपनीची आंतरराष्ट्रीय विमान सेवा एअर फ्रांस,एअर इंडिया,ब्रिटिश एअरवेज यांच्या मदतीने सयुक्त चालत होती आणि त्यात एअर मॉरिशसचा सहभाग 25% होता. सन 1972 पर्यन्त या कंपनीकडे फक्त भू सेवा करणेचे बंधन होते. ऑगष्ट 1972 मध्ये या कंपनीने स्वतःच्या अधिकारात सहा प्रवाशी Piper PA-31 Navjo वायु यान एअर मादागासकर कडून ओले भाडेपट्ट्याने घेवून मॉरिशसला राड्रिगस जोडून विमान उड्डाण चालू केले.हे वायु यान एअर मॉरिशसचे चिन्ह वापरते पण कायदेशीर नोंदणी मालगासीत ठेवली आहे.सन 1973 मध्ये या कंपनीने ब्रिटिश विमान दळाचे Vickers VC10 भाड्याने घेवून लंडन ते नैरोबी या दूरच्या प्रवासासाठी वापर करु शकली.तरीसुद्धा मुंबईसाठीची विमान सेवा मात्र एअर इंडिया मार्फतच चालते.सन 1975 मध्ये 16 आसनी Twin Otter आले आणि त्याने Navajo ची जागा घेतली. जेंव्हा एअर फ्रांस आणि ब्रिटिश एअर वेज चा करार संपला तेव्हा ब्रिटिश एअर टूर बोइंग 707-400 या ओले भाडेपट्टयाने घेतलेल्या विमानाची स्वतःच्या अधिकारात दूर प्रवासासाठी मदत झाली.दी. 1-11-1977 रोजी लांब पल्याची विमान वाहतूक सुरू झाली.सन 1979 मध्ये दुसरे Twin Otter आले.
एप्रिल 1980 पासून या कंपनीकडे 414 कर्मचारी आणि एक बोइंग 707-420, एक बोइंग 737-200,आणि दोन Twin Otter वाहतुकीसाठी उपलब्ध होती. त्याने मुंबई,लंडन,नैरोबी रेउनिओण,रोदृगुएस,रोम,आणि तंनणारिवे या ठिकाणची प्रवाशी आणि मालवाहतुक सेवा होत होती. या कंपनीने मालकीहक्क बादल केला. मॉरिशस सरकार 42.5% मुख्य भाग धारक झाले, त्यानंतर Rogers & Co. (17.5%), Air France & British Airways (15%) आणि Air India (10%)
1981 मध्ये एअर मॉरिशस ने साऊथ आफ्रिकन एअर वेजचे असणारे सेकंड हॅंड बोइंग 707-320B घेतले आणि बोइंग 707-400 ब्रिटिश Airtours परत करणेची परवानगी मिळवली. 

नोवेंबर 1981 मध्ये एअर मॉरिशस आणि एअर मादागास्कर यांनी एकत्रित येऊन टनणारिवे –मॉरिशस – कोमोरोस – नैरोबी - आणि रेउनिओण - मॉरिशस ही सेवा मादागास्कर बोइंग 737 भाडेपट्ट्याने घेऊन चालू केली. सन 1980 चे सुरवातीस एअर इंडिया आणि ब्रिटिश एअरवेज चे कर्मचारी घेऊन बोइंग 737-320B वायु यान वापरुन दरबान आणि जोहन्सबर्ग या मार्गावरील विमान वाहतुकीचे उद्घाटन केले.सन 1983 मध्ये युरोप खंडातील मार्गावर रोम आणि जुरिच पर्यन्त विस्तार आणि विमान सेवा चालविण्याची परवानगी मिळाल्याने लुकसाणा कडून दुसर्‍या पद्दतीचे वायु यान खरेदी केले.सन 1980 मध्ये त्यात पॅरिसची भर पडली.नोवेंबर 1984 मध्ये SAA कडून “Chateau de Reduit” नावाने ओळखले जाणारे बोइंग 747SP भाडेपट्ट्याने घेतले व लंडन पर्यन्त त्याची सेवा प सरविली.मार्च 1985 पर्यन्तयांच्या विमान तांड्यात बोइंग 707–320BS, बोइंग 737-200 ही दोन व बोइंग 747SP आणि Twin Otter यांचा समावेश झाला.त्या महिन्यात पहिली दोन बेल 206 जेट रेंजर कायदेशीर नोडविली होती.एप्रिल मध्ये 46 आसनी ATR42 वायु यान खरेदीची मागणी नोंदविली.आणि बोइंग 707 चा वापर करून आठवड्यातून एक सेवा या पद्दतिने शिंगापूर विमान मार्ग वाढविला.त्याच वर्ष्याच्या जूनमध्ये आफ्रिकन विमानमार्ग संघाला एअर मॉरिशस सामील झाले.

सन 1995 मध्ये ही विमान कंपनी मॉरिशस चे स्टॉक मार्केट मध्ये नोंदली.ज्या भागधारकांचे अगोदर 5% पेक्षा जादा भाग होते त्यांचा कंपनीत 51% सहभाग झाला आणि मॉरिशस सरकारचा 8.37% सहभाग राहीला आणि इतरांचा जो होता तोच सहभाग राहिला. 

सध्याची प्रगति आणि भविष्यातील योजना
इतिहास
विमान संच
कर्मचारी