అలస్కా శశ్వత నిధులు రాజ్యాంగపరంగా సాధికారం కలిగిన చమురు ఉత్పత్తులద్వారా లభిస్తుంది. 1976 లో చమురు నిల్వల నుండి మిగిలిన నిధులను సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి ఓటర్లు ఈ విధానం ప్రారంభించారు. ప్రస్తుతకాలంలో నిర్మాణం పూర్తిచేసుకున్న " ట్రాన్స్ అలాస్కా పైప్ లైన్ " నిర్మాణం ఎదురుచూస్తూ ఈ విధానం నిర్ణ్ఞించబడింది. రాస్హ్ట్ర ప్రభుత్వం దీనినిమొత్తంగా వెంటనే ఖర్చు చేస్తుందన్న భయంతో 1969 లో బే లీస్ అమ్మకం ద్వరా లభించిన 900 మిలియన్ల అమెరికన్ డాలర్లను పైప్ లైన్ నిర్మాణానికి వినియోగించాలని గవర్నర్ కేత్ మిల్ల్స్ర్ ప్రతిపాదించాడు. తరువాత గవర్నర్ హమ్మండ్, రాస్హ్ట్ర రాజప్రతినిధి హైమే.ఓన్ దినిని బలపరచాఅరు. ప్రభుత్వ ఆధీనంలో ఉన్న నిధులను ఇలా మళ్లించగలిగిన ఈ ప్రతి పాదన అప్పటి నుండి రాజకీయపరమైన ఆకర్స్హణగా అయింది.

అలాస్కా రాజ్యాంగం రాస్హ్ట్ర నిధులను ఇలా ప్రత్యేక ఉపయోగానికి ప్రతిపాదించడాన్ని ఈ కార్యక్రమం అమలయ్యే వరకు నిరుత్సాహపరుస్తూన్zఎ వచ్చింది. రాజకీయంగా అవిశ్వాన్ని ప్రదర్శిస్తూనే ఉంది. మొదట 740 మిలియన్ల మఎరికన్ డలర్ల ఆదాయంతో మొదలై 40 బిలియన్లకు చేరుకుంది. పెట్తుబడులు, రాయల్టీ లద్వారా ఈ నిధులు లభ్యమైయ్యాయి. దీని అధికంగా రాస్హ్ట్రానికి వెలుపల పెట్తుబడి పెట్తడం వలన రాస్హ్ట్ర రాజకీయ వాదులు నిరంతరంగా ఆ నిధులను రాస్హ్ట్రం లోనే పెట్తుబడి పెట్తాలని వత్తిడి చేస్తూ వచ్చారు.అయినప్పటికీ అది పూర్తిగా ఎప్పుడు సాధ్యం కాలేదు.

1982 లో హక్కుదారులు అయిన అలాస్కన్లకు ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 1000 అమెరికన్ డలర్లు డివిడెంటుగా అందజేయబడింది. 2008 నాటికి ఆ మొత్తం 3, 269 అమెరికన్ డార్లకు చేరుకుంది.

ఆదాయం నుండి 8% రాస్హ్ట్ర రాజ్యంగం తీసుకుంటుంది. 3% మూల సంస్థకు చేరుతుంది. మిగిలిన 5% అర్హత కలిగిన అలస్కా పౌరులకు డివిడెంట్గా అందించబడుతుంది. ఈ డివిడెంట్ పొందాలంటే పౌరులు కనీసం 12 మాసాల కాలం అలాస్కాలో నివసించాలి. ఎటువంటి కోర్టు కేసులకు హాజర్ కాకూడదు, నేర కార్యక్రమాలలో పాల్గొనక్డదు వంటి స్హరతులు ఉన్నాయి.

రహదారి
శాశ్వత నిధులు
జాతి , వారసత్వం
ఇంధనం