భారతీయ రైల్వేలు 25 కిలో మీటర్ల (16 మైళ్ళు) ఉధంపూర్-కాట్రా విభాగానికి బాధ్యత వహిస్తున్నాయి. అలాగే, రైల్వే అనుబంధ కొంకన్ రైల్వే కార్పొరేషన్ 90 కిలోమీటర్ల (56 మైళ్ళు) కత్రా-లావోల్ విభాగానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది వివాదాస్పదంగా రైలు మార్గము యొక్క అతి క్లిష్టమైన భాగం. ఇందులో 92 శాతం సొరంగాలు లేదా వంతెనలు ఉన్నాయి. ఈ మార్గంలో 12 కిలోమీటర్లు (7.5 మైళ్ళు) వంతెనలు, 72 కిలోమీటర్ల (45 మైళ్ళు) సొరంగాలు ఉన్నాయి. ఇర్కాన్ ఇంటర్నేషనల్, పబ్లిక్ సెక్టార్ కంపెనీ, 175 కిలోమీటర్ల (109 మైళ్ళు) ధరం-కజిగుండ్-బారాముల్లా విభాగానికి బాధ్యతగా ఉంది. వాలీతో సహా, పిర్ పంజాల్ రైల్వే టన్నెల్తో సహా 108 కిలోమీటర్ల ఎనిమిది కిలోమీటర్ల మార్గం దీని పరిధిలో ఉంది. హిందూస్థాన్ కన్స్ట్రక్షన్ కంపెనీ 11,215 మీ. (6.969 మై.) పిర్ పంజాల్ టన్నల్‌ను 120 మిలియన్ డాలర్ల ఖర్చుతో నిర్మించింది.
అఫ్కన్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్, దక్షిణ కొరియా యొక్క అల్ట్రా ఇంజనీరింగ్ కలిపి 130 మిలియన్ డాలర్లకు చీనాబ్ బ్రిడ్జిని రూపొందిస్తాయి, నిర్మించనున్నాయి. గామన్ ఇండియా, దక్షిణాఫ్రికా యొక్క ఆర్కిరోడన్ కన్స్ట్రక్షన్ అంజి ఖాద్ వంతెనను $ 100 మిలియన్లకు నిర్మిస్తుంది.

అభివృద్ధి
ప్రాజెక్ట్ ఏజెన్సీలు
లెగ్ 3
మౌలిక సదుపాయములు, నిర్మాణం