స్లోవేనియాలో మొట్టమొదటి హైవే A1 1970లో తెరవబడింది. ఇది వ్రహ్నికా , పోస్టోజ్నాలను కలుపుతుంది. ఉదాత్త స్వభావం కలిగిన స్టానే కావ్కిక్ ప్రభుత్వం పాలనలో నిర్మించబడింది, వారి అభివృద్ధిలో భాగంగా స్లోవేనియాలో విస్తరించి , గణతంత్ర రాజ్యాలు ఇటలీ , ఆస్ట్రియాలను అనుసంధానించే ఒక ఆధునిక హైవే నెట్‌వర్క్ సిద్ధమైంది. కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ఆఫ్ స్లోవేనియాలోని ఉదాత్త విభాగం అధికారం కోల్పోయిన తర్వాత, స్లోవేనియన్ హైవే నెట్‌వర్క్ యొక్క విస్తరణ ఆగిపోయింది.

90ల్లో, నూతన దేశం పురాతన కమ్యూనిస్ట్ ప్రణాళికలను మళ్లీ ఉపయోగించి 'నేషనల్ ప్రోగ్రామ్ ఆఫ్ హైవే నిర్మాణాన్ని' ప్రారంభించింది. సుమారు మోటారు మార్గాలు, ఎక్స్‌ప్రెస్ మార్గాలు , ఇలాంటి రహదార్లల్లో దాదాపు 400 km పూర్తి అయిన తర్వాత, దేశంలోని ఆటోమోటివ్ రవాణా సులభమైంది , ఇవి తూర్పు , పశ్చిమ యూరోప్‌లో ఒక మంచి రోడ్డు సేవలను అందిస్తున్నాయి. వీటి వలన జాతీయ ఆదాయం పెరిగింది, ఇవి రవాణా , ఎగుమతి పరిశ్రమల అభివృద్ధి ప్రోత్సహించబడింది.

స్లోవేనియాలో రెండు రకాలు హైవేలు ఉన్నాయి. అవ్టోసెస్టా (సంక్షిప్తంగా AC) అనేవి 130 km/h వేగ పరిమితితో డ్యూయెల్ క్యారేజ్‌వే మోటారు మార్గాలుగా చెప్పవచ్చు. ఇవి ఇటలీ, క్రోయేషియా , సమీపంలోని ఇతర దేశాల్లో వలె పచ్చని రహదార్లుగా చెప్పవచ్చు. ఒక హిట్రా సెస్టా (HC) లేదా "వేగవంతమైన రోడ్డు" అనేది ఒక ప్రత్యామ్నాయ రోడ్డుగా చెప్పవచ్చు, ఇది కూడా ఒక డ్యూయెల్ క్యారేజ్‌వే, కాని అత్యవసర ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉండదు. ఇవి 100 km/h వేగ పరిమితిని కలిగి ఉన్నాయి , వీటిపై నీలం రోడ్డు చిహ్నాలు ఉంటాయి.

1 జూన్ 2008 నుండి, స్లోవేనియాలోని హైవే వినియోగదారులు ఒక శబ్దచిత్రాన్ని కొనుగోలు చేయవల్సిన అవసరం ఉంది. 7-రోజులు, 1-నెల , 12-నెలల పాస్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

2008 నాటికీ, స్లోవేనియాలోని హైవీలో 159 km ప్రాంతం నిర్మాణంలో ఉంది. వీటిలో ఆ సంవత్సరంలో మొత్తం 94 km తెరవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు , మరో 10 kmకి పని ప్రారంభం కాబోతుంది.

గ్రామాలు
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం , యుగోస్లేవియా సృష్టి
కమ్యూనిస్ట్ కాలం
హైవేలు