గాలి అసిటిలిన్ వెల్డింగులో జ్వాలను సృష్టించే వెల్డింగు టార్చు లేదా అతుకు కారు మిగతా గ్యాసు వెల్డింగు విధానాలలో వాడే దాన్నికన్న భిన్నమైన పద్ధతిలో పనిచేస్తుంది.అందువలన ఈ టార్చు నిర్మాణం కూడా ఇతర గ్యాసు వెల్డింగు టార్చుల కన్న భిన్నంగా వుంటుంది.ఇతర గ్యాసు వెల్డింగు పద్ధతులైన ఆక్సి అసిటిలిన్, ఆక్సి హైడ్రోజన్, అక్సిజను సహజవాయువు, అక్సి ప్రొపెన్ వంటి వాటిలో ఇంధన వాయువు, ఆక్సిజను వాయువు రెండింటిని వత్తిడి కలిగి సిలెండరులలో నింపిన వాటిని ఉపయోగిస్తారు. అసిటిలిన్ వాయువైనచో కొన్ని సందర్భాలలో వాయుజనకం ద్వారా ఉత్పత్తిచేసి నేరుగా వాడినప్పటికి, అది కుడా కొంత వత్తిడిని కలిగి వుండును.కాని గాలి అసిటిలిన్ వెల్డింగు ప్రక్రియలో గాలిని ప్రత్యేకంగా సిలిండెరులలో నింపి ఉపయోగించడం వుండదు.వాతావరణంలోని గాలిని నేరుగా ధహనక్రియలో వాడీ జ్వాలను సృష్టించెదరు.గాలి అసిటిలిన్ వెల్డింగు టార్చు విద్యాలయాల్లో వాడే బున్సెన్ బర్నరు పనిచేసె సూత్రం ఆధారంగా నిర్మించబడింది.ఇళ్ళలో వంటకై వాడె స్టవ్ బర్నరు కూడా బున్సెన్ బర్నరు మండే పద్ధతిలో మండుతుంది.
ఇంధనవాయువు కవాటం మూతి రంధ్రంఉకు బయట బర్నరు యొక్క గొట్టం వుండి, అంచు చుట్టూ రంధ్రాలుండును.ఇంధన కవాటం మూతి రంధ్రం మొదట వెడల్పుగా వుండి, మూతి చివర సన్నంగా వుండును. ఇంధన వాయువు ఈ మార్గంగుండా ప్రయాణించి కవాటం బయటకు వచినప్పుడు, రంధ్రం వ్యాసపరిమాణం క్రమంగా తగ్గటం వలన ఇంధనవాయువు వత్తిడితగ్గి, దాని త్వరణం పెరుగును.ఎక్కువ త్వరణంతో ప్రయాణిస్తున్న వాయు వత్తిడి, పరిసరాలలోని వాతావరణ వత్తిడి కన్న తక్కువగా వుండటం వలన, గాలివచ్చి ఇంధనగాలివైపు త్రోయబడుతుంది.ఈ విధంగా బర్నరు గొట్టంలోలో గాలి, ఇంధనమిశ్రమం ఏర్పడి, బర్నరు అంచువద్ద చిన్న నిప్పు రవ్వను పుట్టించినప్పుడు మంట ఏర్పడుతుంది.గాలి అసిటిలిన్ టార్చు కూడా ఈ సూత్రం ప్రకారమే పనిచేయునట్లు నిర్మించబడినది

గాలి
గాలి, అసిటిలిన్ వాయువుల లక్షణాలు
వెల్డింగు చేయుటకు అనుకూలమైనవి
వెల్డింగుటార్చు-వెల్డింగు విధానం