ఎరిత్రియాలో రవాణా వ్యవస్థలో రహదారులు, విమానాశ్రయాలు, నౌకాశ్రయాలు, వివిధ రకాల ప్రభుత్వ, ప్రైవేట్ వాహనాలు, సముద్ర, వైమానిక రవాణా సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఒక రైల్వే గతంలో మాస్సా నుండి బిషీయా అస్మార వరకు ఒక రైవే వ్యవస్థ నిర్వహించబడింది. అది ప్రస్తుతం పునర్నిర్మాణంలో ఉంది.

1999 నాటికి ఎరిత్రియాలో 950 మి.మీ (నేరో గేజు) రైలు మార్గం మొత్తం పొడవు 317 కిలోమీటర్లు ఉంది. మస్సావ నౌకాశ్రయంతో అగర్దాతు, అస్మార రైల్వే లింకులు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ ఇది 1978 నుండి నిలిపివేయబడింది 1994 లో మసావాలో తిరిగి 5 కి.మీ మార్గం ప్రారంభించబడింది. 2003 నాటికి మస్సావ నుండి అస్మారా వరకు ఈ మార్గం పునరుద్ధరించబడింది.

ఎరిత్రియా రహదారి వ్యవస్థలో రహదార్లు వర్గీకరణ ప్రకారం ప్రత్యేకపేర్లతో పిలువబటాయి. వర్గీకరణ మూడు స్థాయిలు: ప్రాథమిక (పి), సెకండరీ (ఎస్), తృతీయ (టి). అత్యల్ప స్థాయి రహదారి తృతీయ, స్థానిక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. అవి అప్పుడప్పుడు భూమిని చదును చేసి రహదారులను మెరుగుపరుస్తాయి. తడి సీజన్లలో ఈ రహదారులు సాధారణంగా అగమ్యమవుతాయి.

తదుపరి ఉన్నత స్థాయి రహదారి ద్వితీయ రహదారి, సాధారణంగా ఒకే-లేయర్డు తారు రహదారిగా ఉంటుంది. ఇది జిల్లా రాజధానులను కలిపి, ప్రాంతీయ రాజధానులకు కలుపుతుంది. ప్రాథమిక రహదారులుగా పరిగణించబడుతున్న రహదారులు పూర్తిగా మట్టిరోడ్లు. సాధారణంగా అవి ఎరిత్రియాలోని అన్ని ప్రధాన పట్టణాలు, నగరాల మధ్య ట్రాఫికును రవాణా చేస్తాయి.

ఎరిత్రియా రైల్వేను 1887 - 1932 మధ్య నిర్మించారు. గతంలో అస్మార, మాసావా నుండి బిషియా వరకు నడిచింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, తరువాత పోరాటంలో ఇది తీవ్రంగా దెబ్బతిని చివరికి 1978 లో మూసివేయబడింది. స్వాతంత్ర్యం తరువాత పునర్నిర్మాణ ప్రయత్నం ప్రారంభమైంది. 2003 లో మొదటి పునఃనిర్మించిన విభాగం మళ్లీ తెరవబడింది. 2009 నాటికి మాసావా అస్మారా పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడి సేవ కోసం అందుబాటులో ఉంది. చాలా రైల్వే సామగ్రి పరిమిత లభ్యత, పాతబడిన వ్యవస్థ కారణంగా ప్రస్తుత సేవ చాలా పరిమితమైంది కనుక మరింత పునర్నిర్మాణం ప్రణాళిక చేయబడింది.

British administration
రవాణా సౌకర్యాలు
గణాంకాలు
ఆహారం