747 ఒక పెద్ద, వెడల్పు-ఎక్కువ గల (wide-body) విమానము. దీనికి రెక్కల క్రింద, నాలుగు ఇంజెన్లు అమర్చబడ్డాయి. 747 శబ్ద వేగానికి 0.84 నుండి 0.88 రెట్ల వేగంతో ప్రయాణించగలదు (మొడలు బట్టి). క్రింద అంతస్తులో, మధ్య తరగతిలో (economy class) 3-4-3 దిసైన్‌తో, 366కు పైగా ప్రయాణికులు ప్రయాణించ వచ్చు. 3-4-3 అంటే మొదట మూడు సీట్లు, తరువాత నడుచుటకు కొంచం స్థలం, నాలుగు సీట్లు, నడుచుటకు కొంచం స్థలం, మళ్ళీ మూడు సీట్లు. అదే వ్యాపార తరగతి (business class) ఐతే 2-3-2 డిసైను ఉంటుంది. మొదటి తరగతి (first class) ఐతే 2-2 ఉంటుంది. పై అంతస్తులో 3-3 డిసైను ఉంటుంది. మొదటి తరగతి ఐతే 2-2 ఉంటుంది (కుడి వైపున ఉన్న బొమ్మ చూడండి).

747లోని కాక్‌పిట్, పై అంతస్తుకు సమాన పొడవులో ఉంటుంది. దీని వల్ల సరకు రవాణా (కార్గో) వెర్షన్లలో "ముక్కు"ను పైకి లేవనెత్తి, సరుకు లోపల పెట్టవచ్చును. అవసరమైతే, కాక్‌పిట్ వెనకాల ఉన్న పై అంతస్తులో ప్రయాణికులు ప్రయాణించ వచ్చు.

747 టేకాఫ్ సమయమునందు అత్యధిక బరువు (maximum takeoff weight) 3,33,400 కిలోల (-100కు) నుండి 4,39,985 కిలోల (-8కు) వరకు ఉంటుంది. 747-8I ఆగకుండా 14,815 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించ గలదు. మొదట్లో వచ్చిన 747-100 మొడలు 9,800 కిలోమీటర్లు మాత్రమే ప్రయాణించ గలిగేది (ఆగకుండా).

747కు నాలుగు ప్రధాన ల్యాండింగ్ గేర్లు ఉన్నాయి. 747 సురక్షితంగా ల్యాండ్ అవ్వడానికి రెండు గేర్లు చాలు. కాబట్టి రెండు ల్యాండింగ్ గేర్లు పనిచేయక పోయినా, 747 సురక్షితంగా ల్యాండ్ కాగలదు. ఒక్కో దానికి నాలుగు చక్రాలు ఉన్నాయి. మొత్తం 16 చక్రాలు ఉండటం వల్ల, ఒక టైరుకి రంధ్రం పడినా, ప్రమాదమేమీ ఉండదు. మొదట్లో తయారు చేయబడ్డ 747లకు ఇంకొక అదనపు ఇంజను అమర్చడానికి స్థలం ఉండేది. ఇది ఇంజనుని ఒక చోట నుంచి ఇంకో చోటకు తరలించడానికి వాడేవారు.

కర్మాగారము
తరువాతి మార్పులు
డిజైను
747SP