అధిక శక్తి గల డీజిల్ బహుళ యూనిట్లు, వేడిచేసినవి, ఎయిర్ కండిషన్డ్ కోచ్లు, పెద్ద (వైడ్ విండోస్) కిటికీలు, స్లైడింగ్ తలుపులు, ఆనుకుని సీట్లుతో ప్రయాణీకులకు సేవ అందించబడుతుంది. డ్రైవర్ క్యాబిన్ వేడి కలిగి ఉంటూ, డీ ఫ్రాగింగ్ యూనిట్ కలిగి ఉంటుంది. డ్రైవర్ విస్తృత వీక్షణ కోసం ఒక పీలిక గాజు విండోతో అమర్చబడుతుంది. శీతాకాలంలో ట్రాక్స్ మీద ఉండే మంచు క్లియర్ చేయడానికి పశువులు రక్షణ కల్పించే ఒక మంచు కట్టింగ్ కట్టర్ లాంటిది రైలు ముందు భాగంలో ఎదురుగా ఉంటుంది. లోయ యొక్క చల్లని వాతావరణం కారణంగా, 1,400-హార్స్ పవర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌తో త్వరితంగా నడిచే, ప్రారంభాల్లో ఇబ్బంది లేని వేడి వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. బోగీలు పబ్లిక్-ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ (ప్రదర్శన, ప్రకటనలు) కలిగి ఉంటాయి. ఇవి సౌకర్యం కోసం, ప్రయాణం కోసం ఒక వాయువు సస్పెన్షన్ కలిగి ఉంటాయి. అలాగే, శారీరక వికలాంగులకు, విస్తృత తలుపులతో ఒక కంపార్ట్మెంట్ కూడా ఉంది.

ఈ రైలు మార్గం కోసం ఫ్రైట్ రోలింగ్ స్టాక్ ఇప్పటికే ఉన్న జాతీయ విమానాల నుండి వస్తాయి. సరుకు రవాణా అనేది (ధాన్యం, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు) 10-12 రోజువారీ ప్యాసింజర్ రైళ్ల మధ్య నడుస్తుంది. శ్రీనగర్‌కు ఉత్తర భాగన ఉన్న బడ్గాం వర్క్ షాప్ వద్ద నిర్వహణ పని జరుగుతుంది. భద్రత కోసం మార్గంలో మూడు-కారక రంగు-కాంతి సిగ్నలింగ్ అనేది వ్యవస్థాపించబడింది. నాణ్యతను మెరుగుపరిచేందుకు భవిష్యత్తులో జిఎస్‌ఎం-ఆర్ పరికరాలను వ్యవస్థాపించవచ్చు.

సవాళ్ళు
రోలింగ్ స్టాక్
సెక్యూరిటీ
లెగ్ 2