20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, మార్కోని అట్లాంటిక్ టెలిగ్రాఫ్ కేబుళ్లతో పోటీ పడటానికి అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మీదుగా సిగ్నల్ ఇచ్చే మార్గాన్ని పరిశోధించడం ప్రారంభించాడు. మార్కోనీ రోస్లార్ స్ట్రాండ్, కో.వెక్స్‌ఫోర్డ్ లోని మార్కోనీ హౌస్ వద్ద వైర్‌లెస్ ట్రాన్స్‌మిటింగ్ స్టేషన్‌ను స్థాపించాడు. ఇది ఇంగ్లాండ్‌లోని కార్న్‌వాల్‌లోని పోల్ధు, ఐర్లాండ్‌లోని కో. గాల్వేలోని క్లిఫ్డెన్ మధ్య లింక్‌గా పనిచేయడానికి స్థాపించడమైనది. 1901 డిసెంబర్ 12 న న్యూఫౌండ్లాండ్ (ఇప్పుడు కెనడాలో భాగం) లోని సెయింట్ జాన్స్ లోని సిగ్నల్ హిల్ వద్ద సందేశం అందుకున్నట్లు అతను ప్రకటించాడు. దీనికి సంకేతాల గ్రహణం కోసం 500-అడుగుల (150 మీ) గాలిపటం-ఆధారం గల యాంటెన్నాను ఉపయోగించడం-కార్న్‌వాల్‌లోని పోల్ధు వద్ద సంస్థ యొక్క కొత్త హై-పవర్ స్టేషన్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన సంకేతాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. రెండు ప్రదేశాల మధ్య దూరం సుమారు 2,200 మైళ్ళు (3,500 కి.మీ). ఇది గొప్ప శాస్త్రీయ పురోగతిగా పేర్కొనబడింది, అయినప్పటికీ ఈ వాదన గురించి అనేకమైన సందేహాలు కూడా ఉన్నాయి. ఉపయోగించిన ఖచ్చితమైన తరంగదైర్ఘ్యం తెలియదు, కానీ ఇది 350 మీటర్ల (పౌనఃపున్యం ≈ 850 kHz) పరిసరాల్లో ఉన్నట్లు విశ్వసనీయంగా నిర్ణయించబడింది. అట్లాంటిక్ మార్గం పగటిపూట ఉండే సమయంలో ఈ పరీక్ష జరిగినది. ఇది సరైన ఎంపిక కాదు అని ఇప్పుడు తెలుసు (మార్కోనీకి అప్పటికి తెలియదు). ఈ మధ్యస్థ తరంగదైర్ఘ్యం వద్ద, ఐనో ఆవరణంలో స్కై వేవ్‌ భారీగా శోషించుకొనడం వల్ల పగటిపూట సుదూర ప్రసారం సాధ్యం కాదు. ఇది గుడ్డి పరీక్ష కాదు; మోర్స్ కోడ్ అక్షరం S ను సూచిస్తూ మూడు క్లిక్‌ల పునరావృత సిగ్నల్ వినడం మార్కోనికి ముందుగానే తెలుసు. ఈ క్లిక్‌లు మందకొడిగా , అప్పుడప్పుడు విన్నట్లు తెలిసింది. నివేదించబడిన గ్రహణం యొక్క స్వతంత్ర నిర్ధారణ లేదు. ప్రసారాలు వాతావరణ శబ్దం నుండి వేరు చేయడం కష్టం. మార్కోని యొక్క ప్రారంభ అట్లాంటిక్ పరిశోధన వివరణాత్మక సాంకేతిక సమీక్ష జాన్ ఎస్. బెల్రోస్ రాసిన 1995 రచనలో కనిపిస్తుంది. పోల్ధు ట్రాన్స్‌మిటర్ రెండు దశల వలయం. సంశయవాదులచే సవాలు చేయబడినట్లు భావించిన మార్కోని మెరుగైన వ్యవస్థీకృత, డాక్యుమెంట్ పరీక్షను సిద్ధం చేశాడు. ఫిబ్రవరి 1902 లో, "ఎస్ఎస్ ఫిలడెల్ఫియా" గ్రేట్ బ్రిటన్ నుండి మార్కోనితో పశ్చిమాన ప్రయాణించింది. పోల్ధు స్టేషన్ నుండి ప్రతిరోజూ పంపే సంకేతాలను జాగ్రత్తగా రికార్డ్ చేస్తూ ప్రయాణించింది. ఈ 

పరీక్ష ఫలితాలు కోహరర్-టేప్ రిసెప్షన్‌ను 1,550 మైళ్ళు (2,490 కిమీ), ఆడియో రిసెప్షన్ 2,100 మైళ్ళు (3,400 కిమీ) వరకు ఉత్పత్తి చేశాయి. రాత్రిపూట గరిష్ట దూరాలు సాధించబడ్డాయి. మీడియం వేవ్, లాంగ్‌ వేవ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ల కోసం రేడియో సిగ్నల్స్ పగటి కంటే రాత్రి చాలా దూరం ప్రయాణిస్తాయని ఈ పరీక్షలు మొదట చూపించాయి. పగటిపూట, న్యూఫౌండ్లాండ్ వద్ద ఇంతకుముందు తెలియజేసిన దూరంలో సగం కంటే తక్కువ 700 మైళ్ళు (1,100 కిమీ) వరకు మాత్రమే సిగ్నల్స్ వచ్చాయి. ఇక్కడ పగటిపూట ప్రసారాలు కూడా జరిగాయి. ఈ కారణంగా, మార్కోని న్యూఫౌండ్లాండ్ వాదనలను పూర్తిగా ధృవీకరించలేదు. అయినప్పటికీ రేడియో సంకేతాలను వందల కిలోమీటర్ల వరకు పంపవచ్చని అతను నిరూపించాడు, 

17 డిసెంబర్ 1902 న, కెనడాలోని నోవా స్కోటియాలోని గ్లేస్ బేలోని మార్కోని స్టేషన్ నుండి ప్రసారం ఉత్తర అమెరికా నుండి అట్లాంటిక్ దాటిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి రేడియో సందేశంగా మారింది. 1901 లో, మార్కోని మసాచుసెట్స్‌లోని సౌత్ వెల్‌ఫ్లీట్ సమీపంలో ఒక స్టేషన్‌ను నిర్మించాడు. ఇది 1903 జనవరి 18 న యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు థియోడర్ రూజ్‌వెల్ట్ నుండి యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ రాజు ఎడ్వర్డ్ VII కు శుభాకాంక్షలు పంపబడినది. అయినప్పటికీ, స్థిరమైన అట్లాంటిక్ సిగ్నలింగ్ ఏర్పాటు చేయడం కష్టతరమైంది. 

మార్కోని అట్లాంటిక్ యొక్క రెండు వైపులా సముద్రంలో ఓడలతో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి, ఇతర ఆవిష్కర్తలతో పోటీగా అధిక శక్తితో కూడిన స్టేషన్లను నిర్మించడం ప్రారంభించాడు. 1904 లో, అతను రాత్రిపూట వార్తల సారాంశాలను చందాదారుల నౌకలకు ప్రసారం చేయడానికి ఒక వాణిజ్య సేవను స్థాపించాడు, వాటిని వారి ఆన్-బోర్డు వార్తాపత్రికలలో చేర్చవచ్చు.1907 అక్టోబర్ 17 న ఒక సాధారణ అట్లాంటిక్ రేడియో-టెలిగ్రాఫ్ సేవ ప్రారంభించబడింది 

అట్లాంటిక్ ప్రసారాలు
విద్య
రేడియో పరిశోధన
ప్రసార పురోగతి