ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੂੰ ਮਈ 1987 ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਗੱਭਰੂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੇਵਲ ਕੋਸਟਲ ਸਿਸਟਮ ਕਮਾਂਡ ਵਿਚ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬੇਸਿਕ ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜਿਥੇ ਉਸਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 1989 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਟਰ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੜਾਈ ਸਪੋਰਟ ਸਕੁਐਡਰਨ 3 (ਐਚਸੀ -3) ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਚ -46 ਸਾਗਰ ਨਾਈਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫੇਰ ਉਸਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੜਾਈ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਾਰਫੋਕ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿਚ ਸਕੁਐਡਰਨ 8 (ਐਚ.ਸੀ.-8) ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਫ਼ਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਰਟ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡ ਕੰਫਰਟ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ. ਸਤੰਬਰ 1992 ਵਿਚ, ਉਹ ਯੂਐਸਐਸ ਸਿਲਵਾਨੀਆ ਵਿਚ ਤੂਫਾਨ ਐਂਡਰਿ relief ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਮਿਆਮੀ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿਚ ਭੇਜੀ ਗਈ ਇਕ H-46 ਦੀ ਟੁਕੜੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੀ. ਜਨਵਰੀ 1993 ਵਿਚ, ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨੇਵਲ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਵਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟੈਸਟ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਐਚ -46 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੀ ​​-2 ਵਿਚ ਵੀ -22 ਚੇਜ਼ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸੇਫਟੀ ਅਫਸਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਸਐਚ -60 ਬੀ / ਐਫ, ਯੂਐਚ -1, ਏਐਚ -1 ਡਬਲਯੂ, ਐਸਐਚ -2, ਵੀਐਚ -3, ਐਚ -46, ਸੀਐਚ -53, ਅਤੇ ਐਚ -3 ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. 57. ਦਸੰਬਰ 1995 ਵਿਚ, ਉਹ ਰੋਟਰੀ ਵਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ, ਨੇਵਲ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਵਾਪਸ ਗਈ. ਉਥੇ ਉਸਨੇ UH-60, OH-6, ਅਤੇ OH-58 ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਤਦ ਉਸਨੂੰ ਯੂਐਸਐਸ ਸੈਪਨ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਡਲਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਬੌਸ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੂੰ ਜੂਨ 1998 ਵਿਚ ਸੈਪਾਨ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੁਢਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ
ਸਪੇਸਵਾਕ
ਮਿਲਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ
ਮੁਹਿੰਮਾਂ 32 ਅਤੇ 33